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Die Doxischen · Soldat · im Clan seit 14.04.2025
Überblick (Zufallsgefechte)
Gefechte
37.877
Siegquote
51,76 %
WN8
1.641
Ø Schaden
1.547
Ø Erfahrung
763
Ø Stufe
8,39
Ø Abschüsse
0,91
Ø Aufgeklärt
1,20
Überlebensrate
25,77 %
Trefferquote
69,0 %
Ø Assist
470
Ø Geblockt
623
Schadensverhältnis
1,12
Abschüsse / Tod
1,23
Max. Schaden
9.921
Obj. 279 (f)
Max. Abschüsse
9
Chieftain P.
Max. Erfahrung
2.771
Panzer gespielt
529
WN7
1.225
Effizienz (EFF)
1.172
Zeiträume
Die Verlaufserfassung für diesen Spieler läuft seit vor 6 Std.. 24h-, 7-, 30- und 60-Tage-Werte erscheinen, sobald genug Snapshots vorliegen. Der Tracker aktualisiert aufgerufene Profile stündlich.
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 24 Stunden | noch keine Daten | |||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | |||||||
| Gesamt | 37.878 | 51,77 % | 1.641 | 1.547 | 0,91 | 763 | 25,8 % | 8,4 |
Aufschlüsselung
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe XI | 547 | 49,9 % | 2.580 |
| Stufe X | 12.794 | 51,9 % | 2.146 |
| Stufe IX | 6.296 | 53,2 % | 1.834 |
| Stufe VIII | 11.032 | 51,8 % | 1.231 |
| Stufe VII | 1.907 | 48,6 % | 802 |
| Stufe VI | 2.064 | 49,4 % | 670 |
| Stufe V | 1.838 | 54,5 % | 732 |
| Stufe IV | 504 | 47,8 % | 220 |
Auszeichnungen
3 Gefechtsauszeichnungen
13
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
10
★★
1 Gefechtsauszeichnung
72
★
Meisterschaft: Ass
114
Meisterschaft: I. Klasse
168
Meisterschaft: II. Klasse
144
Meisterschaft: III. Klasse
68
Panzer (529)
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
X Jg.Pz. E 100JPz | 1.178 | 59,4 % | 2.382 | 2.844 | 1,27 | 436 | 858 | 40,5 % | ★★★ | Ass |
VIII Skorpion GJPz | 1.053 | 55,6 % | 1.821 | 1.570 | 1,04 | 234 | 806 | 29,7 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 279 (f)HT | 1.037 | 57,8 % | 2.102 | 2.850 | 1,30 | 712 | 1.011 | 38,9 % | ★★★ | I. Klasse |
X EBR 105LT | 875 | 48,3 % | 994 | 931 | 0,57 | 1.387 | 697 | 14,5 % | ★★★ | Ass |
X FV215b 183JPz | 856 | 50,5 % | 1.597 | 2.077 | 1,11 | 360 | 712 | 32,9 % | ★★★ | Ass |
IX E 75HT | 791 | 50,9 % | 1.548 | 1.599 | 0,83 | 455 | 786 | 26,7 % | ★★★ | Ass |
VIII Progetto 46MT | 762 | 51,3 % | 1.411 | 1.204 | 0,95 | 489 | 763 | 22,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII LöweHT | 718 | 49,6 % | 1.563 | 1.313 | 0,76 | 386 | 814 | 25,2 % | ★★★ | Ass |
IX ConquerorHT | 716 | 50,8 % | 1.851 | 1.882 | 0,89 | 505 | 864 | 24,3 % | ★★★ | Ass |
IX Concept 1BHT | 636 | 60,8 % | 2.381 | 2.498 | 1,36 | 655 | 1.109 | 32,1 % | ★★★ | Ass |
X E 100HT | 634 | 46,4 % | 1.311 | 1.708 | 0,76 | 652 | 708 | 26,7 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 260HT | 551 | 53,9 % | 1.610 | 2.009 | 0,92 | 658 | 831 | 26,1 % | ★★★ | I. Klasse |
X STB-1MT | 460 | 51,7 % | 2.129 | 2.315 | 1,10 | 780 | 855 | 27,4 % | ★★★ | Ass |
VIII E 75 TSHT | 460 | 57,8 % | 1.582 | 1.314 | 0,78 | 440 | 820 | 24,6 % | ★★★ | Ass |
X Progetto 65MT | 459 | 47,3 % | 1.540 | 1.950 | 1,02 | 622 | 743 | 19,6 % | ★★★ | Ass |
X S. ConquerorHT | 455 | 48,1 % | 1.917 | 2.375 | 0,99 | 606 | 850 | 26,4 % | ★★★ | Ass |
X IS-7HT | 425 | 55,3 % | 2.640 | 2.708 | 1,13 | 755 | 980 | 34,8 % | ★★★ | Ass |
VIII Tiger IIHT | 354 | 44,6 % | 1.290 | 1.198 | 0,74 | 321 | 691 | 22,0 % | ★★★ | Ass |
IX Obj. 257HT | 318 | 57,2 % | 2.376 | 2.004 | 1,13 | 565 | 952 | 30,8 % | ★★★ | Ass |
VII Tiger IHT | 312 | 49,7 % | 1.286 | 976 | 0,81 | 310 | 685 | 23,1 % | ★★★ | Ass |
VIII 703 II (122)HT | 310 | 60,6 % | 1.567 | 1.317 | 0,87 | 416 | 898 | 25,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Somua SMHT | 297 | 51,5 % | 1.514 | 1.395 | 1,05 | 328 | 834 | 27,3 % | ★★★ | Ass |
X 114 SP2JPz | 258 | 53,9 % | 1.931 | 2.644 | 1,26 | 390 | 823 | 36,8 % | ★★★ | Ass |
X TVP T 50/51MT | 249 | 51,8 % | 1.244 | 1.562 | 0,89 | 664 | 710 | 17,7 % | – | Ass |
X Obj. 907MT | 246 | 55,3 % | 1.848 | 2.281 | 0,99 | 829 | 904 | 22,0 % | ★★★ | Ass |
VIII BourrasqueMT | 240 | 57,5 % | 2.028 | 1.604 | 1,11 | 588 | 909 | 24,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII VK 75.01 KHT | 238 | 49,6 % | 1.896 | 1.532 | 0,96 | 358 | 862 | 25,2 % | ★★★ | Ass |
VIII TS-5JPz | 236 | 51,7 % | 1.304 | 1.254 | 0,84 | 394 | 780 | 24,6 % | ★★★ | Ass |
IX TortoiseJPz | 232 | 62,9 % | 2.590 | 2.583 | 1,34 | 520 | 1.088 | 40,9 % | ★★★ | Ass |
V Turán III PTMT | 231 | 58,4 % | 2.903 | 933 | 1,29 | 286 | 829 | 29,9 % | ★★★ | Ass |
IX Kpz 50 tMT | 229 | 55,9 % | 1.899 | 1.977 | 1,15 | 607 | 949 | 24,9 % | ★★★ | II. Klasse |
X Carro 45 tMT | 225 | 53,3 % | 2.191 | 2.665 | 1,31 | 679 | 923 | 28,4 % | ★★★ | Ass |
IX Chieftain P.HT | 222 | 56,3 % | 2.197 | 1.978 | 0,99 | 591 | 952 | 29,3 % | ★★★ | Ass |
VI Churchill VIIHT | 220 | 53,6 % | 1.032 | 597 | 0,64 | 153 | 538 | 25,5 % | ★★★ | I. Klasse |
X FV4005JPz | 219 | 49,3 % | 1.772 | 2.116 | 1,15 | 245 | 694 | 25,6 % | ★★★ | Ass |
X 60TPHT | 217 | 50,2 % | 1.929 | 2.455 | 1,11 | 586 | 855 | 37,3 % | ★★★ | Ass |
VI CromwellMT | 216 | 46,8 % | 623 | 412 | 0,47 | 194 | 433 | 10,2 % | – | I. Klasse |
VIII LP-432LT | 209 | 54,1 % | 1.570 | 828 | 0,67 | 881 | 746 | 15,8 % | ★★★ | Ass |
X T-100 LTLT | 204 | 42,6 % | 891 | 878 | 0,55 | 1.341 | 666 | 17,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VII E 25JPz | 203 | 40,9 % | 617 | 604 | 0,64 | 232 | 485 | 13,8 % | – | I. Klasse |
VIII Lorr. 40 tMT | 202 | 47,5 % | 1.203 | 1.118 | 0,85 | 255 | 657 | 20,3 % | – | I. Klasse |
X Obj. 430UMT | 196 | 52,0 % | 1.470 | 1.721 | 0,90 | 757 | 784 | 29,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Panther 8,8MT | 196 | 40,3 % | 666 | 677 | 0,56 | 329 | 557 | 11,2 % | – | I. Klasse |
VIII Škoda T 56HT | 195 | 61,0 % | 1.993 | 1.841 | 1,29 | 376 | 993 | 34,4 % | ★★★ | Ass |
VIII Lynx 6x6LT | 186 | 40,9 % | 778 | 535 | 0,43 | 602 | 554 | 6,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VII G.W. PantherArt | 183 | 44,3 % | 738 | 695 | 0,62 | 127 | 479 | 24,0 % | – | I. Klasse |
V Pz. IV HMT | 181 | 44,8 % | 369 | 218 | 0,44 | 15 | 245 | 11,6 % | – | I. Klasse |
X Leopard 1MT | 179 | 49,7 % | 1.786 | 2.144 | 1,09 | 652 | 786 | 25,7 % | ★★★ | I. Klasse |
IX T95JPz | 177 | 57,1 % | 1.728 | 1.982 | 1,06 | 421 | 898 | 44,1 % | ★★★ | Ass |
V Churchill IHT | 171 | 55,0 % | 2.455 | 889 | 1,30 | 173 | 711 | 31,6 % | ★★★ | Ass |
VIII Pz. 58 MutzMT | 169 | 45,6 % | 1.425 | 1.105 | 0,76 | 525 | 760 | 17,2 % | ★★★ | Ass |
VIII G.W. Tiger PArt | 168 | 48,8 % | 971 | 930 | 0,55 | 45 | 631 | 32,1 % | – | Ass |
VIII RenegadeHT | 164 | 59,8 % | 1.431 | 1.271 | 0,85 | 453 | 832 | 29,9 % | – | Ass |
X CS-63MT | 163 | 53,4 % | 1.907 | 2.216 | 0,95 | 754 | 848 | 19,6 % | ★★★ | Ass |
V KV-1HT | 162 | 56,8 % | 2.685 | 960 | 1,59 | 206 | 753 | 30,2 % | ★★★ | Ass |
VIII CaernarvonHT | 161 | 42,9 % | 725 | 834 | 0,43 | 303 | 598 | 12,4 % | – | I. Klasse |
VIII DefenderHT | 161 | 54,7 % | 1.621 | 1.407 | 0,98 | 374 | 829 | 26,7 % | ★★★ | I. Klasse |
X B-C 155 58Art | 159 | 43,4 % | 650 | 994 | 0,37 | 60 | 588 | 31,4 % | ★★★ | Ass |
V T14HT | 159 | 59,1 % | 3.838 | 1.343 | 1,84 | 315 | 1.236 | 29,6 % | ★★★ | Ass |
VIII M 41 90 mmLT | 159 | 49,1 % | 636 | 460 | 0,26 | 469 | 521 | 9,4 % | – | II. Klasse |
VIII HWK 30LT | 159 | 47,8 % | 1.705 | 948 | 0,60 | 556 | 692 | 13,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VII Black PrinceHT | 153 | 47,1 % | 612 | 577 | 0,47 | 270 | 541 | 26,8 % | – | I. Klasse |
VIII FV207Art | 142 | 48,6 % | 933 | 945 | 0,43 | 31 | 690 | 38,0 % | ★★★ | Ass |
VI VK 36.01 HHT | 141 | 39,7 % | 358 | 362 | 0,36 | 231 | 393 | 10,6 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 430MT | 141 | 49,6 % | 1.364 | 1.465 | 0,92 | 571 | 787 | 21,3 % | ★★★ | II. Klasse |
VIII B-C 12 tLT | 138 | 54,3 % | 1.417 | 759 | 0,62 | 922 | 723 | 13,0 % | ★★★ | Ass |
VIII TL-1 LPCMT | 136 | 47,1 % | 1.533 | 1.157 | 0,93 | 581 | 742 | 26,5 % | ★★★ | Ass |
X 121BMT | 136 | 58,1 % | 2.383 | 2.456 | 1,30 | 593 | 911 | 33,8 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-3HT | 135 | 61,5 % | 2.569 | 1.855 | 1,13 | 410 | 1.016 | 31,1 % | ★★★ | Ass |
VIII M48 RPzMT | 133 | 48,1 % | 1.608 | 1.240 | 0,71 | 406 | 796 | 28,6 % | ★★★ | I. Klasse |
IX T30JPz | 128 | 59,4 % | 2.040 | 2.114 | 1,09 | 312 | 883 | 35,9 % | ★★★ | I. Klasse |
IX T-54MT | 127 | 52,0 % | 1.542 | 1.387 | 0,85 | 649 | 805 | 22,0 % | ★★★ | Ass |
X Kpz. 07 P(E)HT | 126 | 50,0 % | 1.992 | 2.359 | 1,02 | 720 | 901 | 27,8 % | ★★★ | Ass |
X Conqueror GCArt | 125 | 47,2 % | 847 | 1.171 | 0,38 | 90 | 580 | 27,2 % | – | I. Klasse |
X CanopenerHT | 124 | 53,2 % | – | 2.702 | 1,00 | 690 | 966 | 28,2 % | ★★★ | I. Klasse |
X MausHT | 124 | 50,0 % | 2.057 | 2.481 | 1,06 | 583 | 888 | 33,1 % | ★★★ | Ass |
IX Progetto 66HT | 123 | 54,5 % | 1.873 | 1.769 | 1,09 | 594 | 890 | 24,4 % | ★★★ | Ass |
IX Centurion 7/1MT | 121 | 50,4 % | 1.072 | 1.170 | 0,73 | 518 | 711 | 24,8 % | – | II. Klasse |
VI Dicker MaxJPz | 121 | 52,1 % | 2.829 | 1.389 | 1,45 | 200 | 847 | 30,6 % | ★★★ | Ass |
X ManticoreLT | 118 | 49,2 % | 962 | 923 | 0,49 | 1.677 | 710 | 19,5 % | – | I. Klasse |
V StuG IVJPz | 118 | 61,9 % | 3.558 | 1.106 | 1,58 | 157 | 807 | 33,9 % | ★★★ | Ass |
IX Leopard PT AMT | 118 | 45,8 % | 1.293 | 1.507 | 0,78 | 385 | 710 | 17,8 % | ★★★ | I. Klasse |
X T110E4JPz | 116 | 62,1 % | 2.156 | 2.613 | 1,12 | 482 | 895 | 37,1 % | ★★★ | Ass |
VI HummelArt | 114 | 46,5 % | 647 | 537 | 0,51 | 133 | 440 | 21,9 % | – | I. Klasse |
IX MäuschenHT | 112 | 57,1 % | 2.384 | 2.236 | 1,20 | 457 | 972 | 42,0 % | ★★★ | Ass |
VII ISHT | 111 | 58,6 % | 2.245 | 1.383 | 1,18 | 292 | 901 | 34,2 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 140MT | 110 | 56,4 % | 1.745 | 1.999 | 0,96 | 657 | 856 | 31,8 % | ★★★ | I. Klasse |
X G.W. E 100Art | 110 | 43,6 % | 818 | 1.190 | 0,34 | 67 | 600 | 36,4 % | – | II. Klasse |
VIII Centurion IMT | 109 | 35,8 % | 585 | 650 | 0,50 | 415 | 519 | 18,3 % | – | I. Klasse |
V Pz. IV F2MT | 108 | 61,1 % | 2.503 | 888 | 1,12 | 320 | 863 | 25,0 % | ★★★ | Ass |
VIII Strv S1JPz | 107 | 48,6 % | 1.771 | 1.598 | 0,99 | 268 | 743 | 37,4 % | ★★★ | Ass |
VII Tiger (P)HT | 107 | 52,3 % | 799 | 684 | 0,55 | 359 | 589 | 18,7 % | ★★★ | I. Klasse |
X Obj. 277HT | 106 | 50,9 % | 1.946 | 2.262 | 1,05 | 614 | 844 | 20,8 % | ★★★ | I. Klasse |
X Vz. 55HT | 105 | 41,9 % | 1.632 | 2.248 | 0,94 | 438 | 786 | 19,0 % | – | I. Klasse |
VIII VK 45.02 AHT | 104 | 45,2 % | 729 | 788 | 0,45 | 282 | 595 | 14,4 % | – | Ass |
VI T37LT | 103 | 42,7 % | 315 | 208 | 0,27 | 278 | 359 | 1,9 % | – | II. Klasse |
X Obj. 261Art | 103 | 50,5 % | 1.238 | 1.459 | 0,59 | 128 | 704 | 35,0 % | – | I. Klasse |
VIII Caernarvon AXHT | 102 | 56,9 % | 1.467 | 1.174 | 0,74 | 444 | 857 | 18,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Rhm.-B. WTJPz | 102 | 51,0 % | 1.157 | 1.132 | 0,88 | 235 | 647 | 23,5 % | – | I. Klasse |
X Rhm. Pzw.LT | 101 | 47,5 % | 876 | 888 | 0,43 | 1.388 | 696 | 10,9 % | – | I. Klasse |
IX WT auf Pz. IVJPz | 101 | 55,4 % | 1.284 | 1.555 | 0,73 | 305 | 674 | 30,7 % | – | I. Klasse |
VIII Lansen CMT | 99 | 53,5 % | 1.717 | 1.296 | 0,99 | 517 | 864 | 26,3 % | – | I. Klasse |
VIII 50TP pr.HT | 98 | 51,0 % | 1.759 | 1.585 | 0,90 | 463 | 872 | 27,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII BZ-176HT | 96 | 69,8 % | 2.109 | 1.880 | 1,20 | 474 | 1.092 | 40,6 % | – | I. Klasse |
X T110E3JPz | 96 | 59,4 % | 2.028 | 2.504 | 1,21 | 489 | 870 | 28,1 % | ★★★ | I. Klasse |
X VK 72.01 KHT | 95 | 52,6 % | 2.288 | 3.015 | 1,24 | 437 | 924 | 38,9 % | – | I. Klasse |
VIII T26E4MT | 95 | 43,2 % | 594 | 654 | 0,42 | 294 | 580 | 21,1 % | – | II. Klasse |
VIII T26E5HT | 94 | 58,5 % | 1.605 | 1.115 | 0,96 | 379 | 839 | 35,1 % | – | II. Klasse |
XI KR-1HT | 94 | 42,6 % | – | 2.943 | 1,04 | 570 | 920 | 19,1 % | ★★★ | I. Klasse |
IX CS-59MT | 93 | 54,8 % | 1.900 | 1.752 | 1,16 | 564 | 852 | 30,1 % | ★★★ | I. Klasse |
X T110E5HT | 91 | 54,9 % | 2.178 | 2.482 | 1,00 | 581 | 950 | 30,8 % | ★★★ | Ass |
VIII Škoda T 27MT | 90 | 51,1 % | 1.662 | 1.281 | 0,87 | 431 | 780 | 31,1 % | – | I. Klasse |
XI Leopard 120MT | 89 | 49,4 % | – | 2.406 | 0,94 | 567 | 789 | 23,6 % | ★★★ | II. Klasse |
IX T54E1HT | 89 | 42,7 % | 1.659 | 1.718 | 1,00 | 492 | 770 | 20,2 % | ★★★ | Ass |
IX Strv KHT | 86 | 47,7 % | 2.196 | 1.873 | 1,20 | 598 | 882 | 36,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VII CometMT | 85 | 44,7 % | 551 | 477 | 0,47 | 316 | 495 | 8,2 % | – | II. Klasse |
IX VK 45.02 BHT | 83 | 49,4 % | 1.743 | 1.831 | 0,71 | 466 | 831 | 30,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII T-44MT | 83 | 48,2 % | 1.341 | 949 | 0,75 | 409 | 664 | 18,1 % | – | I. Klasse |
V CovenanterLT | 83 | 55,4 % | 423 | 164 | 0,28 | 0 | 240 | 12,0 % | – | I. Klasse |
II Pz. 38HLT | 82 | 51,2 % | 1.410 | 429 | 2,00 | 58 | 631 | 30,5 % | – | I. Klasse |
VI Jg.Pz. IVJPz | 81 | 43,2 % | 1.211 | 705 | 0,80 | 178 | 505 | 17,3 % | ★★★ | Ass |
VIII ChimeraMT | 80 | 51,2 % | 1.883 | 1.713 | 1,16 | 330 | 910 | 30,0 % | – | I. Klasse |
XI HackerMT | 79 | 45,6 % | 3.010 | 2.735 | 1,15 | 643 | 875 | 24,1 % | – | II. Klasse |
VI VK 30.01 PHT | 79 | 58,2 % | 863 | 498 | 0,75 | 177 | 506 | 19,0 % | – | Ass |
X AMX 50 BHT | 78 | 43,6 % | 1.773 | 2.258 | 1,04 | 382 | 723 | 16,7 % | – | II. Klasse |
IX AE Phase IHT | 77 | 50,6 % | 1.692 | 1.742 | 0,91 | 574 | 841 | 26,0 % | – | Ass |
X T95/FV4201HT | 76 | 52,6 % | 1.806 | 2.621 | 1,17 | 690 | 963 | 28,9 % | – | I. Klasse |
VI CrusaderLT | 76 | 36,8 % | 467 | 245 | 0,42 | 0 | 273 | 10,5 % | – | II. Klasse |
X E 50 MMT | 76 | 48,7 % | 1.618 | 1.870 | 0,88 | 690 | 754 | 22,4 % | – | II. Klasse |
VI KV-2HT | 76 | 57,9 % | 1.568 | 835 | 1,00 | 220 | 680 | 25,0 % | – | Ass |
X Centurion AXMT | 76 | 51,3 % | 1.052 | 1.433 | 0,62 | 537 | 688 | 19,7 % | – | I. Klasse |
VI T78JPz | 75 | 45,3 % | 2.303 | 1.440 | 1,43 | 236 | 877 | 28,0 % | ★★★ | Ass |
VIII GardeMT | 75 | 48,0 % | 1.655 | 1.362 | 0,92 | 355 | 742 | 28,0 % | – | II. Klasse |
IX EBR 90LT | 75 | 45,3 % | 904 | 693 | 0,56 | 801 | 622 | 10,7 % | – | II. Klasse |
VI Strv 74MT | 72 | 56,9 % | 1.922 | 898 | 1,01 | 304 | 720 | 19,4 % | ★★★ | Ass |
IX Type 4 HHT | 71 | 42,3 % | 1.767 | 1.738 | 0,94 | 458 | 775 | 28,2 % | ★★★ | Ass |
X Grille 15JPz | 71 | 42,3 % | 1.201 | 1.926 | 0,79 | 273 | 660 | 25,4 % | – | Ass |
VIII SU-14-2Art | 71 | 49,3 % | 1.457 | 1.269 | 0,82 | 62 | 758 | 40,8 % | – | Ass |
VIII SenlacLT | 70 | 44,3 % | 778 | 543 | 0,34 | 579 | 552 | 15,7 % | – | II. Klasse |
IX Ares 85MT | 70 | 48,6 % | – | 1.824 | 0,99 | 499 | 895 | 18,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Centurion 5/1MT | 69 | 56,5 % | 1.731 | 1.278 | 0,70 | 485 | 872 | 33,3 % | – | I. Klasse |
V ChaffeeLT | 69 | 46,4 % | 724 | 240 | 0,52 | 270 | 452 | 11,6 % | – | I. Klasse |
VIII SU-130PMJPz | 68 | 42,6 % | 1.160 | 1.257 | 0,78 | 280 | 672 | 19,1 % | – | I. Klasse |
VIII CS-53MT | 68 | 52,9 % | 1.174 | 897 | 0,62 | 330 | 671 | 19,1 % | – | II. Klasse |
X MinotauroJPz | 68 | 52,9 % | 2.139 | 2.744 | 1,21 | 655 | 895 | 33,8 % | – | II. Klasse |
IV M37Art | 66 | 43,9 % | 315 | 163 | 0,18 | 8 | 153 | 19,7 % | – | II. Klasse |
X M48 PattonMT | 65 | 41,5 % | 2.005 | 2.374 | 1,14 | 609 | 828 | 24,6 % | – | Ass |
X RinoceronteHT | 64 | 46,9 % | 1.824 | 2.316 | 1,00 | 604 | 797 | 25,0 % | – | I. Klasse |
IX E 50MT | 64 | 46,9 % | 1.408 | 1.541 | 0,89 | 453 | 745 | 20,3 % | – | II. Klasse |
VI TOG II*HT | 63 | 55,6 % | 1.076 | 660 | 0,73 | 194 | 580 | 27,0 % | – | I. Klasse |
IX AVR FSLT | 62 | 56,5 % | 794 | 594 | 0,39 | 1.327 | 727 | 14,5 % | – | I. Klasse |
VIII HWK 12LT | 62 | 46,8 % | 1.023 | 635 | 0,53 | 970 | 667 | 22,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII LHMTVLT | 61 | 54,1 % | 1.164 | 615 | 0,62 | 760 | 664 | 29,5 % | – | I. Klasse |
XI Black RockHT | 61 | 52,5 % | – | 2.434 | 0,72 | 469 | 919 | 18,0 % | – | II. Klasse |
VIII FerdinandJPz | 61 | 65,6 % | 1.633 | 1.374 | 1,00 | 327 | 833 | 49,2 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Strv 103-0JPz | 61 | 49,2 % | 1.744 | 1.958 | 0,93 | 396 | 772 | 34,4 % | – | Ass |
XI T803HT | 61 | 59,0 % | – | 2.396 | 0,72 | 369 | 979 | 24,6 % | – | II. Klasse |
X DBV-152JPz | 61 | 52,5 % | – | 2.547 | 1,28 | 204 | 791 | 32,8 % | – | II. Klasse |
XI TaschenratteHT | 60 | 46,7 % | – | 3.040 | 1,08 | 620 | 1.010 | 35,0 % | – | Ass |
III Cruiser IIILT | 59 | 39,0 % | 174 | 93 | 0,37 | 0 | 119 | 16,9 % | – | II. Klasse |
IX Ru 251LT | 58 | 50,0 % | 1.170 | 791 | 0,64 | 1.382 | 736 | 17,2 % | – | I. Klasse |
V StuG III GJPz | 57 | 40,4 % | 455 | 283 | 0,74 | 108 | 331 | 12,3 % | – | I. Klasse |
IX UDES 16MT | 57 | 64,9 % | 2.031 | 1.662 | 1,26 | 542 | 925 | 40,4 % | – | I. Klasse |
VIII EBR 75 FL 10LT | 56 | 57,1 % | 1.939 | 1.013 | 0,91 | 758 | 794 | 23,2 % | – | II. Klasse |
II Pz. II DLT | 56 | 50,0 % | 471 | 127 | 0,61 | 60 | 321 | 23,2 % | – | I. Klasse |
VI P.43 bisMT | 55 | 41,8 % | 1.059 | 620 | 0,93 | 235 | 547 | 23,6 % | – | Ass |
IX ST-IHT | 55 | 47,3 % | 2.133 | 2.080 | 1,05 | 489 | 921 | 32,7 % | ★★★ | Ass |
IV M5A1 StuartLT | 55 | 49,1 % | 153 | 98 | 0,18 | 63 | 239 | 5,5 % | – | II. Klasse |
VI HellcatJPz | 55 | 60,0 % | 2.152 | 1.116 | 1,15 | 270 | 729 | 18,2 % | ★★★ | Ass |
VIII Chrysler KHT | 55 | 58,2 % | 1.340 | 1.197 | 0,55 | 423 | 816 | 20,0 % | – | I. Klasse |
VIII Indien-Pz.MT | 54 | 46,3 % | 919 | 817 | 0,61 | 305 | 622 | 9,3 % | – | II. Klasse |
VIII ELC EVEN 90LT | 54 | 46,3 % | 507 | 378 | 0,30 | 782 | 547 | 9,3 % | – | II. Klasse |
IX WZ-111 1-4HT | 53 | 60,4 % | 2.279 | 2.126 | 1,08 | 552 | 979 | 30,2 % | ★★★ | Ass |
IX CC-1 Mk. 2JPz | 52 | 51,9 % | 1.703 | 1.774 | 0,98 | 626 | 859 | 28,8 % | – | Ass |
VII IS-2HT | 52 | 63,5 % | 2.374 | 1.549 | 1,33 | 377 | 997 | 30,8 % | ★★★ | Ass |
I Fiat 3000LT | 52 | 51,9 % | 1.328 | 250 | 1,13 | 28 | 305 | 23,1 % | – | Ass |
X Type 5 HHT | 51 | 58,8 % | 2.293 | 2.514 | 1,22 | 584 | 914 | 43,1 % | – | I. Klasse |
I Medium IMT | 51 | 41,2 % | 100 | 66 | 0,47 | 15 | 124 | 13,7 % | – | II. Klasse |
X BadgerJPz | 51 | 62,7 % | 2.269 | 2.648 | 1,12 | 383 | 934 | 25,5 % | – | II. Klasse |
IX G.W. TigerArt | 51 | 51,0 % | 755 | 968 | 0,31 | 58 | 619 | 35,3 % | – | I. Klasse |
VIII CS-52 LISMT | 51 | 52,9 % | 1.292 | 1.120 | 0,75 | 468 | 736 | 25,5 % | – | II. Klasse |
VI VK 28.01LT | 51 | 41,2 % | 478 | 251 | 0,43 | 256 | 379 | 7,8 % | – | Ass |
V leFH18B2Art | 50 | 62,0 % | 1.702 | 793 | 1,50 | 121 | 624 | 52,0 % | – | I. Klasse |
X AMX 30 BMT | 50 | 40,0 % | 1.166 | 1.609 | 0,66 | 655 | 655 | 12,0 % | – | I. Klasse |
X WZ-111 5AHT | 50 | 40,0 % | 1.945 | 2.596 | 1,00 | 504 | 783 | 26,0 % | – | I. Klasse |
IV Pz. 38 nALT | 49 | 63,3 % | 463 | 157 | 0,27 | 0 | 328 | 26,5 % | – | II. Klasse |
VIII Bisonte C45HT | 48 | 45,8 % | 1.023 | 1.110 | 0,73 | 343 | 734 | 14,6 % | – | II. Klasse |
IX Type 68HT | 48 | 58,3 % | 2.108 | 2.258 | 1,00 | 259 | 965 | 25,0 % | – | Ass |
I L.Tr.LT | 48 | 47,9 % | 401 | 123 | 0,77 | 21 | 270 | 8,3 % | – | Ass |
VIII Obj. 274aMT | 48 | 45,8 % | 1.234 | 1.094 | 0,90 | 331 | 729 | 27,1 % | – | III. Klasse |
VII AMX 13 57LT | 48 | 54,2 % | 1.866 | 865 | 1,04 | 621 | 869 | 12,5 % | – | I. Klasse |
X BZ-75HT | 47 | 57,4 % | 2.036 | 2.396 | 0,94 | 465 | 891 | 29,8 % | – | Ass |
VIII FV4202MT | 47 | 57,4 % | 1.674 | 1.215 | 0,70 | 629 | 882 | 17,0 % | – | Ass |
X T57 HeavyHT | 47 | 63,8 % | 2.440 | 2.661 | 1,23 | 521 | 982 | 36,2 % | – | Ass |
V GrilleArt | 47 | 61,7 % | 826 | 404 | 0,68 | 138 | 434 | 25,5 % | – | Ass |
VIII CharioteerJPz | 46 | 56,5 % | 984 | 984 | 0,67 | 162 | 678 | 23,9 % | – | II. Klasse |
VII EBR Hotch.LT | 46 | 69,6 % | 1.061 | 489 | 0,39 | 513 | 641 | 10,9 % | – | I. Klasse |
X Concept 5MT | 46 | 56,5 % | 1.278 | 1.697 | 0,80 | 484 | 763 | 19,6 % | – | II. Klasse |
IX M53/M55Art | 46 | 54,3 % | 1.320 | 1.289 | 0,63 | 42 | 727 | 39,1 % | – | II. Klasse |
IX Emil IIHT | 46 | 43,5 % | 880 | 1.222 | 0,61 | 499 | 687 | 13,0 % | – | II. Klasse |
X KranvagnHT | 46 | 54,3 % | 2.029 | 2.231 | 1,11 | 635 | 917 | 28,3 % | – | I. Klasse |
X AMX 13 105LT | 46 | 41,3 % | 1.076 | 1.061 | 0,70 | 958 | 638 | 13,0 % | – | II. Klasse |
X B-C 25 tMT | 45 | 44,4 % | 1.631 | 1.939 | 1,09 | 749 | 776 | 13,3 % | – | I. Klasse |
IV HetzerJPz | 45 | 33,3 % | 203 | 177 | 0,64 | 68 | 248 | 8,9 % | – | III. Klasse |
VIII Progetto 54HT | 45 | 48,9 % | 1.989 | 1.654 | 1,02 | 488 | 890 | 17,8 % | – | Ass |
XI ContriverHT | 45 | 64,4 % | – | 2.389 | 0,78 | 638 | 1.014 | 31,1 % | – | I. Klasse |
V P.43MT | 45 | 48,9 % | 912 | 372 | 0,56 | 167 | 422 | 11,1 % | – | II. Klasse |
VIII UDES 14 5MT | 45 | 57,8 % | 1.465 | 1.163 | 0,58 | 501 | 725 | 26,7 % | – | I. Klasse |
VII SP I CLT | 44 | 56,8 % | 891 | 500 | 0,41 | 577 | 596 | 25,0 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 263JPz | 44 | 47,7 % | 1.530 | 1.671 | 1,07 | 498 | 784 | 36,4 % | – | Ass |
VII S-51Art | 43 | 53,5 % | 716 | 669 | 0,51 | 15 | 612 | 30,2 % | – | Ass |
VIII UDES 03JPz | 43 | 51,2 % | 1.102 | 1.114 | 0,60 | 271 | 631 | 18,6 % | – | II. Klasse |
X ST-IIHT | 43 | 58,1 % | 2.115 | 2.419 | 0,98 | 513 | 913 | 41,9 % | – | I. Klasse |
IX M103HT | 43 | 51,2 % | 1.380 | 1.510 | 0,63 | 401 | 800 | 23,3 % | – | I. Klasse |
X ChieftainHT | 43 | 46,5 % | – | 2.536 | 1,09 | 619 | 855 | 27,9 % | – | I. Klasse |
X AMX M4 54HT | 42 | 69,0 % | 2.427 | 2.783 | 1,24 | 765 | 1.038 | 35,7 % | – | I. Klasse |
VII St. EmilJPz | 42 | 38,1 % | 521 | 583 | 0,33 | 188 | 438 | 19,0 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 704JPz | 41 | 51,2 % | 1.207 | 1.594 | 1,22 | 287 | 738 | 34,1 % | – | I. Klasse |
VI NashornJPz | 40 | 55,0 % | 1.212 | 661 | 1,00 | 172 | 524 | 20,0 % | – | Ass |
VI KV-1SHT | 39 | 43,6 % | 523 | 397 | 0,59 | 118 | 398 | 12,8 % | – | I. Klasse |
IX T 55AMT | 39 | 38,5 % | 1.099 | 1.289 | 0,87 | 666 | 680 | 17,9 % | – | II. Klasse |
IX Standard BMT | 39 | 51,3 % | 1.317 | 1.507 | 0,87 | 433 | 755 | 23,1 % | – | II. Klasse |
V Pz. V/IVMT | 38 | 68,4 % | 1.493 | 869 | 1,05 | 289 | 919 | 18,4 % | – | II. Klasse |
V Pz.Sfl. IVcJPz | 38 | 47,4 % | 1.090 | 483 | 0,89 | 119 | 415 | 15,8 % | – | Ass |
VIII LTTBLT | 38 | 57,9 % | 1.284 | 650 | 0,68 | 813 | 716 | 23,7 % | – | I. Klasse |
VIII AMX 50 100HT | 37 | 56,8 % | 1.474 | 1.304 | 0,95 | 226 | 788 | 24,3 % | – | I. Klasse |
X M-V-YHT | 37 | 43,2 % | 1.785 | 2.515 | 0,73 | 770 | 857 | 21,6 % | – | I. Klasse |
IX AMX M4 51HT | 37 | 48,6 % | 2.061 | 2.088 | 1,38 | 505 | 912 | 29,7 % | – | I. Klasse |
X Foch 155JPz | 37 | 48,6 % | 1.297 | 1.803 | 1,00 | 483 | 691 | 24,3 % | – | II. Klasse |
VII Škoda T 17LT | 37 | 45,9 % | 1.651 | 818 | 0,59 | 712 | 737 | 13,5 % | – | I. Klasse |
IX JagdtigerJPz | 36 | 36,1 % | 1.131 | 1.563 | 0,83 | 416 | 644 | 30,6 % | – | II. Klasse |
VIII VK 100.01 PHT | 36 | 52,8 % | 977 | 964 | 0,50 | 463 | 706 | 36,1 % | – | I. Klasse |
X UDES 15/16MT | 36 | 44,4 % | 1.649 | 2.236 | 0,75 | 528 | 770 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VIII TNH 105/1000HT | 36 | 69,4 % | 1.987 | 1.445 | 0,94 | 265 | 925 | 33,3 % | – | II. Klasse |
IV Cruiser IVLT | 36 | 38,9 % | 263 | 150 | 0,58 | 0 | 143 | 16,7 % | – | II. Klasse |
IX M46 PattonMT | 36 | 55,6 % | 1.572 | 1.564 | 0,81 | 565 | 794 | 22,2 % | – | I. Klasse |
VIII IS-6 BHT | 35 | 51,4 % | 2.222 | 1.781 | 1,77 | 278 | 943 | 37,1 % | – | Ass |
VIII JgTig.8,8 cmJPz | 35 | 48,6 % | 1.338 | 1.246 | 0,66 | 388 | 704 | 31,4 % | – | II. Klasse |
VIII T28JPz | 34 | 55,9 % | 1.292 | 1.194 | 0,76 | 345 | 721 | 29,4 % | – | II. Klasse |
VII LeoMT | 34 | 44,1 % | 968 | 690 | 0,74 | 328 | 550 | 11,8 % | – | III. Klasse |
VI AMD 178BLT | 34 | 50,0 % | 803 | 316 | 0,56 | 445 | 481 | 11,8 % | – | II. Klasse |
VIII WaldgeistJPz | 34 | 58,8 % | 1.823 | 1.735 | 1,09 | 253 | 843 | 29,4 % | – | II. Klasse |
IX WZ-111G FTJPz | 34 | 52,9 % | 1.800 | 2.053 | 1,26 | 352 | 853 | 38,2 % | – | Ass |
VIII STA-1MT | 34 | 52,9 % | 1.513 | 1.129 | 0,82 | 289 | 718 | 20,6 % | – | II. Klasse |
II TKS 20LT | 34 | 38,2 % | 1.279 | 227 | 0,79 | 37 | 352 | 8,8 % | – | I. Klasse |
IV M5 StuartLT | 34 | 41,2 % | 298 | 130 | 0,26 | 168 | 327 | 14,7 % | – | Ass |
IX 50TPHT | 34 | 32,4 % | 1.624 | 1.856 | 1,03 | 403 | 735 | 23,5 % | – | II. Klasse |
III ValentineLT | 32 | 46,9 % | 441 | 163 | 0,47 | 0 | 272 | 21,9 % | – | II. Klasse |
VI SU-100JPz | 30 | 50,0 % | 1.200 | 728 | 0,67 | 246 | 546 | 16,7 % | – | II. Klasse |
VIII SU-101JPz | 30 | 46,7 % | 1.486 | 1.349 | 0,90 | 383 | 724 | 23,3 % | – | I. Klasse |
VII SetterLT | 29 | 51,7 % | 889 | 440 | 0,38 | 579 | 585 | 13,8 % | – | I. Klasse |
VII T-43MT | 29 | 48,3 % | 765 | 529 | 0,66 | 234 | 534 | 10,3 % | – | I. Klasse |
V Type T-34MT | 29 | 37,9 % | 730 | 349 | 0,59 | 94 | 371 | 10,3 % | – | I. Klasse |
IX T49LT | 29 | 55,2 % | 1.621 | 1.012 | 0,69 | 617 | 723 | 17,2 % | – | I. Klasse |
X Obj. 705AHT | 29 | 41,4 % | 1.623 | 2.254 | 0,72 | 541 | 764 | 37,9 % | – | I. Klasse |
V LeopardLT | 29 | 34,5 % | 395 | 205 | 0,31 | 92 | 272 | 6,9 % | – | II. Klasse |
VIII T-54 Mod. 1MT | 29 | 34,5 % | 1.451 | 1.202 | 0,79 | 422 | 705 | 10,3 % | – | I. Klasse |
IX TNH T Vz. 51HT | 29 | 44,8 % | 1.941 | 2.066 | 1,07 | 493 | 911 | 31,0 % | – | III. Klasse |
VII CS-44MT | 29 | 51,7 % | 1.857 | 1.162 | 1,10 | 601 | 797 | 20,7 % | – | II. Klasse |
XI SzakalMT | 28 | 60,7 % | – | 2.118 | 1,11 | 525 | 960 | 32,1 % | – | I. Klasse |
IV Pz.Sfl. IVbArt | 28 | 46,4 % | 318 | 163 | 0,43 | 22 | 248 | 21,4 % | – | II. Klasse |
VI M6HT | 28 | 57,1 % | 3.010 | 1.424 | 1,39 | 351 | 952 | 28,6 % | – | I. Klasse |
VIII T69MT | 27 | 37,0 % | 895 | 928 | 0,52 | 326 | 612 | 18,5 % | – | I. Klasse |
X IS-4HT | 27 | 55,6 % | 1.120 | 1.481 | 0,93 | 318 | 835 | 44,4 % | – | I. Klasse |
VIII T-832HT | 27 | 74,1 % | 1.517 | 1.370 | 0,74 | 372 | 916 | 29,6 % | – | II. Klasse |
VIII GSOR 1008JPz | 27 | 48,1 % | 1.806 | 1.651 | 1,22 | 442 | 830 | 25,9 % | – | I. Klasse |
X DurendalMT | 27 | 51,9 % | – | 2.051 | 0,70 | 479 | 799 | 14,8 % | – | I. Klasse |
IX 212AArt | 27 | 55,6 % | 1.536 | 1.697 | 0,67 | 60 | 827 | 44,4 % | – | I. Klasse |
III T56 GMCJPz | 27 | 44,4 % | 262 | 138 | 0,56 | 4 | 154 | 22,2 % | – | II. Klasse |
VIII MKpz 68 (P)MT | 27 | 33,3 % | 1.877 | 1.694 | 0,89 | 445 | 772 | 18,5 % | – | I. Klasse |
IX Kpz EK IMT | 27 | 66,7 % | – | 1.899 | 1,37 | 602 | 948 | 18,5 % | – | I. Klasse |
VIII KV-4HT | 26 | 57,7 % | 1.962 | 1.572 | 0,92 | 253 | 876 | 34,6 % | – | I. Klasse |
VIII Pz. 55HT | 26 | 42,3 % | – | 1.845 | 0,96 | 358 | 941 | 26,9 % | – | III. Klasse |
IX E 77HT | 26 | 57,7 % | 4.529 | 2.709 | 1,31 | 469 | 1.105 | 23,1 % | – | I. Klasse |
VIII AlpentigerHT | 26 | 46,2 % | 1.257 | 1.209 | 0,77 | 570 | 779 | 19,2 % | – | II. Klasse |
IX ConwayJPz | 26 | 26,9 % | 1.602 | 1.801 | 1,08 | 299 | 654 | 19,2 % | – | I. Klasse |
VI T-34-85MT | 26 | 57,7 % | 1.322 | 613 | 0,85 | 185 | 579 | 7,7 % | – | I. Klasse |
VI KV-2 (R)HT | 25 | 76,0 % | 2.700 | 1.296 | 1,80 | 201 | 975 | 60,0 % | – | I. Klasse |
X Obj. 268/4JPz | 25 | 52,0 % | 1.288 | 1.873 | 0,68 | 704 | 756 | 20,0 % | – | I. Klasse |
I Strv fm/21LT | 25 | 52,0 % | 2.182 | 327 | 1,64 | 30 | 384 | 28,0 % | – | Ass |
IX VPz 57HT | 25 | 44,0 % | – | 1.806 | 0,80 | 346 | 808 | 8,0 % | – | III. Klasse |
| #16913 | 25 | 68,0 % | 799 | 1.300 | 0,52 | 164 | 677 | 24,0 % | – | III. Klasse |
V ExcelsiorHT | 24 | 50,0 % | 2.776 | 1.088 | 1,33 | 210 | 924 | 33,3 % | – | II. Klasse |
X Foch BJPz | 24 | 54,2 % | 1.253 | 1.736 | 0,83 | 394 | 715 | 20,8 % | – | Ass |
IV SAu 40JPz | 23 | 65,2 % | 639 | 230 | 0,61 | 61 | 352 | 34,8 % | – | II. Klasse |
VIII Type 63HT | 22 | 68,2 % | 1.812 | 1.662 | 0,73 | 332 | 1.032 | 27,3 % | – | I. Klasse |
III BT-7 Art.LT | 22 | 40,9 % | 767 | 249 | 0,73 | 29 | 315 | 9,1 % | – | II. Klasse |
VIII A.P. AMX 30MT | 22 | 54,5 % | 1.873 | 1.473 | 0,91 | 412 | 889 | 27,3 % | – | II. Klasse |
VII PantherMT | 22 | 40,9 % | 1.336 | 894 | 0,91 | 212 | 631 | 22,7 % | – | II. Klasse |
VIII 53TPHT | 21 | 47,6 % | 1.011 | 1.034 | 0,62 | 318 | 698 | 28,6 % | – | II. Klasse |
VIII 112HT | 21 | 9,5 % | 208 | 465 | 0,24 | 291 | 306 | 9,5 % | – | – |
X StingerHT | 21 | 61,9 % | – | 2.990 | 2,00 | 622 | 1.075 | 38,1 % | – | II. Klasse |
X MBT-BHT | 21 | 38,1 % | – | 2.464 | 1,14 | 388 | 714 | 19,0 % | – | II. Klasse |
VII P.43 terMT | 21 | 52,4 % | 1.171 | 765 | 0,76 | 230 | 624 | 23,8 % | – | II. Klasse |
IV Chi-HeMT | 21 | 42,9 % | 310 | 171 | 0,38 | 91 | 254 | 9,5 % | – | II. Klasse |
VIII CalibanHT | 21 | 57,1 % | 1.647 | 1.377 | 0,81 | 382 | 878 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VIII VK 168.01 PHT | 21 | 52,4 % | 1.744 | 1.470 | 0,67 | 342 | 850 | 33,3 % | – | Ass |
X Pz.Kpfw. VIIHT | 21 | 61,9 % | 1.726 | 2.126 | 0,71 | 933 | 872 | 42,9 % | – | I. Klasse |
VII Super HellcatJPz | 21 | 42,9 % | 1.377 | 1.001 | 1,00 | 203 | 612 | 23,8 % | – | I. Klasse |
I K-housenkaLT | 21 | 76,2 % | 2.863 | 401 | 1,62 | 48 | 405 | 23,8 % | – | I. Klasse |
VII Type 62LT | 21 | 57,1 % | 1.245 | 543 | 0,71 | 578 | 701 | 19,0 % | – | II. Klasse |
IV P26/40MT | 21 | 47,6 % | 1.481 | 506 | 0,95 | 223 | 447 | 9,5 % | – | Ass |
VIII Ares 75MT | 20 | 55,0 % | – | 1.492 | 1,05 | 305 | 832 | 25,0 % | – | III. Klasse |
VII AMX 13 75LT | 20 | 65,0 % | 2.089 | 861 | 0,85 | 672 | 813 | 15,0 % | – | I. Klasse |
II T1 HMCArt | 20 | 50,0 % | 487 | 110 | 0,70 | 0 | 122 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VI VK 30.01 DMT | 20 | 60,0 % | 1.942 | 921 | 0,70 | 313 | 756 | 35,0 % | – | I. Klasse |
X ST-62 Ver. 2MT | 20 | 60,0 % | – | 2.723 | 1,25 | 529 | 953 | 30,0 % | – | II. Klasse |
VIII IS-6HT | 20 | 45,0 % | 1.136 | 1.092 | 1,10 | 252 | 692 | 15,0 % | – | II. Klasse |
IX Škoda T 50MT | 19 | 57,9 % | 1.398 | 1.431 | 1,26 | 606 | 799 | 15,8 % | – | II. Klasse |
VII AMX M4 45HT | 19 | 42,1 % | 1.380 | 1.073 | 0,84 | 226 | 680 | 26,3 % | – | I. Klasse |
VI 59-16LT | 19 | 42,1 % | 1.561 | 597 | 0,53 | 452 | 562 | 10,5 % | – | II. Klasse |
VII O-NiHT | 19 | 36,8 % | 1.241 | 1.017 | 0,95 | 300 | 643 | 31,6 % | – | III. Klasse |
VII Carro P.88HT | 19 | 31,6 % | 1.446 | 1.037 | 1,16 | 275 | 663 | 15,8 % | – | I. Klasse |
IX AMX 30MT | 19 | 36,8 % | 1.362 | 1.640 | 0,63 | 526 | 714 | 10,5 % | – | II. Klasse |
VIII T-103JPz | 19 | 57,9 % | 1.648 | 1.415 | 0,84 | 349 | 863 | 21,1 % | – | II. Klasse |
X DravecHT | 19 | 47,4 % | – | 2.359 | 1,05 | 388 | 862 | 21,1 % | – | I. Klasse |
I MS-1LT | 18 | 27,8 % | 821 | 183 | 0,61 | 71 | 178 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VI AMX 13 F3Art | 18 | 44,4 % | 769 | 604 | 0,72 | 64 | 503 | 38,9 % | – | II. Klasse |
VIII Iron ArnieMT | 18 | 66,7 % | 2.189 | 1.566 | 1,11 | 660 | 959 | 38,9 % | – | I. Klasse |
V KV-1ShHT | 18 | 61,1 % | 2.879 | 1.122 | 1,50 | 261 | 1.042 | 44,4 % | – | I. Klasse |
VIII O-HoHT | 17 | 64,7 % | 1.580 | 1.268 | 0,82 | 420 | 852 | 41,2 % | – | I. Klasse |
X BZ-72-1HT | 17 | 52,9 % | 2.025 | 2.636 | 0,88 | 502 | 908 | 23,5 % | – | I. Klasse |
III Strv m/40LLT | 17 | 58,8 % | 2.973 | 686 | 1,53 | 64 | 526 | 35,3 % | – | I. Klasse |
V AMX ELC bisLT | 17 | 58,8 % | 363 | 133 | 0,29 | 221 | 320 | 5,9 % | – | III. Klasse |
X GryphonHT | 17 | 41,2 % | – | 1.993 | 0,53 | 317 | 736 | 11,8 % | – | III. Klasse |
VIII MarsMT | 17 | 41,2 % | 1.355 | 1.318 | 1,18 | 270 | 719 | 17,6 % | – | III. Klasse |
X T92 HMCArt | 17 | 70,6 % | 1.144 | 1.351 | 0,47 | 95 | 767 | 58,8 % | – | I. Klasse |
VII Chi-RiMT | 16 | 31,3 % | 786 | 684 | 0,63 | 207 | 465 | 6,3 % | – | II. Klasse |
VI AT 8JPz | 16 | 56,3 % | 1.518 | 770 | 1,00 | 325 | 669 | 31,3 % | – | Ass |
III Pz. 38 (t)LT | 16 | 43,8 % | 351 | 149 | 0,69 | 0 | 304 | 37,5 % | – | I. Klasse |
IV M8A1JPz | 16 | 56,3 % | 462 | 209 | 0,56 | 0 | 274 | 12,5 % | – | III. Klasse |
III Chi-HaLT | 16 | 43,8 % | 257 | 131 | 0,44 | 0 | 146 | 6,3 % | – | III. Klasse |
VIII Emil IHT | 16 | 62,5 % | 1.163 | 1.069 | 0,63 | 364 | 758 | 25,0 % | – | III. Klasse |
IX Char Futur 4MT | 16 | 75,0 % | 1.888 | 1.821 | 1,31 | 667 | 1.022 | 43,8 % | – | I. Klasse |
VI O-IHT | 15 | 26,7 % | 1.160 | 827 | 0,53 | 129 | 469 | 20,0 % | – | II. Klasse |
X Ho-Ri 3JPz | 15 | 73,3 % | 1.926 | 2.532 | 1,00 | 291 | 882 | 40,0 % | – | II. Klasse |
VIII Panther IIMT | 15 | 33,3 % | 728 | 816 | 0,40 | 143 | 456 | 13,3 % | – | III. Klasse |
V SU-2-122JPz | 15 | 66,7 % | 1.806 | 665 | 1,33 | 97 | 611 | 26,7 % | – | I. Klasse |
III Marder IIJPz | 15 | 66,7 % | 311 | 114 | 0,33 | 62 | 252 | 13,3 % | – | II. Klasse |
V WolverineJPz | 15 | 53,3 % | 764 | 393 | 0,40 | 147 | 428 | 13,3 % | – | I. Klasse |
VII Lorr. 155 50Art | 15 | 40,0 % | 426 | 544 | 0,33 | 89 | 519 | 26,7 % | – | II. Klasse |
V Pz. III KMT | 14 | 71,4 % | 1.680 | 554 | 1,00 | 276 | 631 | 14,3 % | – | II. Klasse |
X Obj. 268JPz | 14 | 57,1 % | 2.162 | 2.864 | 1,14 | 542 | 844 | 35,7 % | – | Ass |
VIII P.44 PanteraMT | 14 | 50,0 % | 1.024 | 888 | 0,64 | 335 | 670 | 7,1 % | – | II. Klasse |
III T-29MT | 14 | 71,4 % | 2.788 | 591 | 1,71 | 43 | 742 | 28,6 % | – | I. Klasse |
VIII M6A2E1HT | 14 | 50,0 % | 646 | 739 | 0,21 | 223 | 587 | 7,1 % | – | III. Klasse |
VII JPantherJPz | 13 | 53,8 % | 1.181 | 807 | 1,00 | 121 | 603 | 23,1 % | – | Ass |
V Pz. KW IHT | 13 | 46,2 % | 2.269 | 1.158 | 1,31 | 225 | 995 | 23,1 % | – | Ass |
VIII 110HT | 13 | 46,2 % | 844 | 855 | 0,77 | 431 | 724 | 23,1 % | – | II. Klasse |
IX Tiger-MausHT | 13 | 46,2 % | 2.135 | 2.527 | 0,92 | 396 | 890 | 7,7 % | – | I. Klasse |
VII IS-2SHT | 13 | 46,2 % | 1.431 | 1.066 | 1,69 | 430 | 776 | 15,4 % | – | II. Klasse |
X Type 71HT | 13 | 46,2 % | 1.714 | 2.235 | 1,00 | 549 | 788 | 15,4 % | – | III. Klasse |
XI CAV 71MT | 13 | 38,5 % | – | 1.858 | 0,92 | 586 | 715 | 15,4 % | – | III. Klasse |
VI T-34-85MMT | 13 | 30,8 % | 1.344 | 970 | 0,62 | 391 | 697 | 23,1 % | – | I. Klasse |
VI JacksonJPz | 13 | 46,2 % | 1.185 | 758 | 0,77 | 60 | 548 | 7,7 % | – | II. Klasse |
VI Škoda T 25MT | 13 | 46,2 % | 1.668 | 918 | 0,54 | 389 | 681 | 7,7 % | – | I. Klasse |
X Ares 90MT | 13 | 46,2 % | – | 1.795 | 0,54 | 452 | 728 | 7,7 % | – | III. Klasse |
IX Type 61MT | 13 | 61,5 % | 928 | 1.021 | 0,46 | 472 | 694 | 15,4 % | – | III. Klasse |
VIII WanderfalkeHT | 13 | 53,8 % | 1.848 | 1.699 | 1,00 | 263 | 943 | 23,1 % | – | II. Klasse |
VI 40TPMT | 12 | 41,7 % | 969 | 589 | 0,67 | 168 | 455 | 8,3 % | – | II. Klasse |
IV T-34 1941MT | 12 | 75,0 % | 2.365 | 561 | 1,00 | 398 | 818 | 8,3 % | – | I. Klasse |
VIII Chieftain/T95MT | 12 | 41,7 % | 1.843 | 1.238 | 0,92 | 576 | 817 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VI ARL 44HT | 12 | 58,3 % | 903 | 514 | 0,75 | 196 | 571 | 25,0 % | – | I. Klasse |
XI ImbattableHT | 12 | 25,0 % | – | 2.002 | 0,83 | 497 | 648 | 8,3 % | – | III. Klasse |
III UE 57JPz | 12 | 58,3 % | 314 | 125 | 0,67 | 26 | 228 | 16,7 % | – | III. Klasse |
II T3 HMCJPz | 12 | 33,3 % | 92 | 80 | 0,75 | 0 | 108 | 8,3 % | – | – |
VIII T28 PrototypeJPz | 12 | 66,7 % | 2.673 | 1.894 | 1,42 | 265 | 893 | 41,7 % | – | I. Klasse |
VI T-50-2LT | 12 | 41,7 % | 1.599 | 618 | 0,75 | 367 | 544 | 16,7 % | – | II. Klasse |
IV T-28MT | 12 | 41,7 % | 264 | 171 | 0,17 | 39 | 243 | 16,7 % | – | II. Klasse |
V AMX 13 FL 11LT | 12 | 66,7 % | 4.701 | 989 | 1,42 | 705 | 992 | 50,0 % | – | Ass |
III Pz. II GLT | 12 | 66,7 % | 236 | 66 | 0,25 | 38 | 183 | 16,7 % | – | III. Klasse |
VII VK 30.02 DMT | 12 | 58,3 % | 1.122 | 658 | 0,92 | 423 | 633 | 16,7 % | – | II. Klasse |
IV LuchsLT | 12 | 50,0 % | 95 | 57 | 0,17 | 124 | 245 | 8,3 % | – | III. Klasse |
X K-91MT | 11 | 36,4 % | 1.369 | 2.072 | 0,73 | 580 | 625 | 27,3 % | – | II. Klasse |
VII IS-2HT | 11 | 54,5 % | 2.086 | 1.395 | 1,36 | 475 | 893 | 45,5 % | – | I. Klasse |
VIII GromJPz | 11 | 63,6 % | 2.432 | 2.084 | 1,45 | 623 | 1.062 | 27,3 % | – | II. Klasse |
III SaharianoMT | 10 | 80,0 % | 1.906 | 680 | 1,00 | 88 | 850 | 40,0 % | – | I. Klasse |
VIII T77HT | 10 | 60,0 % | 1.319 | 1.263 | 0,80 | 161 | 763 | 40,0 % | – | II. Klasse |
VIII AMX M4 49 LHT | 10 | 80,0 % | 2.662 | 1.698 | 1,50 | 610 | 1.162 | 40,0 % | – | Ass |
VII Steyr WTJPz | 10 | 10,0 % | 733 | 705 | 0,50 | 238 | 361 | 0,0 % | – | – |
IX T-10HT | 10 | 60,0 % | 1.953 | 1.725 | 1,10 | 193 | 844 | 10,0 % | – | II. Klasse |
VI Cromwell BMT | 10 | 80,0 % | 2.417 | 1.083 | 1,40 | 335 | 951 | 30,0 % | – | I. Klasse |
VI SP Nr. VIHT | 10 | 50,0 % | 2.540 | 1.196 | 1,40 | 295 | 850 | 30,0 % | – | I. Klasse |
VIII M4A1 Rev.MT | 10 | 50,0 % | 1.601 | 1.363 | 0,70 | 311 | 769 | 20,0 % | – | I. Klasse |
IV LagoMT | 10 | 40,0 % | 1.749 | 558 | 0,50 | 96 | 441 | 20,0 % | – | Ass |
IX Obj. 283MT | 10 | 60,0 % | 1.937 | 1.684 | 1,20 | 725 | 879 | 20,0 % | – | II. Klasse |
V ZadymkaJPz | 10 | 40,0 % | 1.143 | 600 | 0,90 | 97 | 381 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII Prototipo 6MT | 9 | 55,6 % | – | 1.320 | 0,89 | 322 | 767 | 11,1 % | – | II. Klasse |
IV Matilda LVTMT | 9 | 33,3 % | 2.669 | 1.004 | 2,22 | 111 | 825 | 44,4 % | – | Ass |
VII SU-100M1JPz | 9 | 44,4 % | 1.144 | 892 | 0,78 | 226 | 628 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VII AT 7JPz | 9 | 44,4 % | 1.556 | 1.165 | 1,11 | 158 | 730 | 11,1 % | – | I. Klasse |
V AMX 13 AMArt | 9 | 44,4 % | 395 | 272 | 0,67 | 20 | 296 | 33,3 % | – | II. Klasse |
IV AMX 105 AMArt | 9 | 55,6 % | 237 | 107 | 0,33 | 65 | 213 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VIII AMX Cda 105JPz | 9 | 55,6 % | 1.935 | 1.730 | 0,89 | 328 | 917 | 33,3 % | – | II. Klasse |
I Cruiser ILT | 9 | 44,4 % | 786 | 184 | 0,67 | 8 | 195 | 44,4 % | – | II. Klasse |
VIII ObsidianMT | 9 | 44,4 % | 1.541 | 1.418 | 0,67 | 721 | 937 | 11,1 % | – | II. Klasse |
III T-46LT | 9 | 55,6 % | 579 | 157 | 0,56 | 33 | 265 | 22,2 % | – | II. Klasse |
V KV-1SAHT | 9 | 55,6 % | 1.990 | 836 | 1,00 | 177 | 809 | 22,2 % | – | I. Klasse |
III M3 StuartLT | 8 | 37,5 % | 213 | 114 | 0,38 | 45 | 184 | 12,5 % | – | III. Klasse |
VIII GSOR 1010MT | 8 | 50,0 % | 1.770 | 1.514 | 1,00 | 239 | 759 | 12,5 % | – | III. Klasse |
X Strv 103BJPz | 8 | 50,0 % | 1.267 | 1.938 | 0,75 | 837 | 716 | 25,0 % | – | II. Klasse |
IV Pz.Sfl. ICJPz | 8 | 62,5 % | 1.928 | 583 | 0,88 | 104 | 580 | 37,5 % | – | I. Klasse |
VIII Kpz 07 RHMT | 8 | 25,0 % | 1.864 | 1.505 | 1,25 | 283 | 631 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VII M12Art | 8 | 50,0 % | 1.532 | 1.155 | 1,38 | 46 | 847 | 37,5 % | – | I. Klasse |
IV ST vz. 39MT | 8 | 50,0 % | 1.141 | 355 | 0,63 | 97 | 430 | 12,5 % | – | Ass |
IV T-80LT | 8 | 37,5 % | 364 | 157 | 0,50 | 94 | 301 | 12,5 % | – | I. Klasse |
III D2MT | 8 | 75,0 % | 646 | 154 | 0,50 | 46 | 295 | 12,5 % | – | III. Klasse |
VII T28 HTCJPz | 8 | 75,0 % | 1.876 | 1.147 | 1,13 | 344 | 830 | 37,5 % | – | I. Klasse |
VIII ASTRON RexMT | 8 | 75,0 % | 1.835 | 1.738 | 0,75 | 378 | 1.040 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VIII AMBTMT | 8 | 87,5 % | 2.401 | 1.741 | 1,63 | 476 | 1.143 | 37,5 % | – | I. Klasse |
X LionMT | 8 | 25,0 % | 1.770 | 2.637 | 0,50 | 791 | 654 | 0,0 % | – | – |
VIII KanJPz 105JPz | 8 | 50,0 % | 2.041 | 1.686 | 1,13 | 208 | 788 | 12,5 % | – | III. Klasse |
VII WZ-131LT | 8 | 62,5 % | 2.421 | 971 | 0,88 | 1.130 | 871 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VIII STGMT | 8 | 25,0 % | 1.245 | 1.282 | 0,63 | 246 | 558 | 0,0 % | – | II. Klasse |
III WespeArt | 7 | 42,9 % | 268 | 133 | 0,29 | 46 | 233 | 42,9 % | – | II. Klasse |
VI ExcaliburJPz | 7 | 28,6 % | 498 | 486 | 0,86 | 143 | 493 | 14,3 % | – | III. Klasse |
III LT vz. 38LT | 7 | 57,1 % | 353 | 110 | 0,29 | 96 | 256 | 14,3 % | – | II. Klasse |
VIII 59-PattonMT | 7 | 57,1 % | 987 | 753 | 0,71 | 376 | 690 | 14,3 % | – | II. Klasse |
III Lorr. 39L AMArt | 7 | 42,9 % | 532 | 214 | 1,00 | 0 | 237 | 42,9 % | – | II. Klasse |
IV AMX 40LT | 7 | 42,9 % | 551 | 168 | 0,57 | 85 | 301 | 14,3 % | – | II. Klasse |
IX PancernikHT | 7 | 85,7 % | – | 1.781 | 0,86 | 221 | 1.060 | 28,6 % | – | II. Klasse |
VII King Tiger (C)HT | 7 | 28,6 % | 1.046 | 946 | 0,71 | 423 | 587 | 14,3 % | – | I. Klasse |
X 113HT | 7 | 57,1 % | 1.920 | 2.286 | 0,86 | 769 | 898 | 28,6 % | – | II. Klasse |
V M41Art | 7 | 28,6 % | 306 | 370 | 0,43 | 59 | 301 | 14,3 % | – | III. Klasse |
II Strv m/38LT | 7 | 42,9 % | 5.103 | 815 | 2,57 | 15 | 621 | 42,9 % | – | Ass |
II Pz. 35 (t)LT | 7 | 28,6 % | 506 | 133 | 0,71 | 0 | 177 | 14,3 % | – | III. Klasse |
VIII ShPTK-TVPJPz | 7 | 57,1 % | 1.022 | 960 | 1,00 | 233 | 701 | 28,6 % | – | – |
VIII T34 BHT | 7 | 57,1 % | 552 | 627 | 0,14 | 437 | 584 | 14,3 % | – | III. Klasse |
II Cruiser IILT | 7 | 42,9 % | 633 | 168 | 0,86 | 0 | 286 | 0,0 % | – | II. Klasse |
V ARMTMT | 7 | 57,1 % | 773 | 413 | 0,43 | 41 | 462 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX CobraMT | 7 | 42,9 % | 1.302 | 1.670 | 0,86 | 230 | 717 | 14,3 % | – | II. Klasse |
II T-26LT | 7 | 42,9 % | 20 | 27 | 0,14 | 11 | 108 | 28,6 % | – | – |
X T-62AMT | 7 | 42,9 % | 1.536 | 1.945 | 0,86 | 1.133 | 778 | 28,6 % | – | II. Klasse |
V G. DestroyerLT | 6 | 33,3 % | – | 841 | 1,67 | 367 | 755 | 16,7 % | – | Ass |
II Medium IIMT | 6 | 33,3 % | 0 | 53 | 0,00 | 0 | 66 | 0,0 % | – | – |
X Vickers 3MT | 6 | 33,3 % | 1.409 | 2.351 | 0,50 | 331 | 601 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V T-34MT | 6 | 33,3 % | 1.080 | 443 | 0,67 | 304 | 435 | 16,7 % | – | III. Klasse |
VI PudelMT | 6 | 66,7 % | 488 | 298 | 0,33 | 359 | 480 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI CDTHT | 6 | 50,0 % | 1.916 | 1.271 | 0,50 | 754 | 945 | 0,0 % | – | Ass |
VIII XM66FJPz | 6 | 83,3 % | 2.650 | 2.080 | 1,33 | 338 | 1.116 | 33,3 % | – | II. Klasse |
II Ha-GoLT | 6 | 16,7 % | 0 | 39 | 0,17 | 17 | 63 | 0,0 % | – | – |
X M60MT | 6 | 33,3 % | 1.523 | 2.067 | 0,67 | 339 | 625 | 33,3 % | – | II. Klasse |
V M4-85MT | 6 | 66,7 % | 2.857 | 984 | 1,33 | 259 | 889 | 33,3 % | – | I. Klasse |
III Chi-HaLT | 6 | 50,0 % | 638 | 230 | 0,33 | 28 | 271 | 16,7 % | – | II. Klasse |
II Pz. IILT | 6 | 66,7 % | 295 | 77 | 0,50 | 0 | 145 | 16,7 % | – | – |
II LT vz. 35LT | 6 | 33,3 % | 84 | 72 | 0,33 | 4 | 138 | 0,0 % | – | – |
II Pz. 35 RLT | 6 | 33,3 % | 1.798 | 573 | 2,00 | 90 | 642 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VIII ViperaJPz | 6 | 66,7 % | 3.169 | 2.078 | 1,50 | 820 | 1.076 | 33,3 % | – | Ass |
II Chi-NiMT | 6 | 33,3 % | 0 | 52 | 0,17 | 2 | 114 | 16,7 % | – | III. Klasse |
V Mitsu 108HT | 6 | 50,0 % | 907 | 708 | 0,67 | 453 | 634 | 33,3 % | – | I. Klasse |
I NC-31LT | 6 | 83,3 % | 1.418 | 229 | 1,33 | 8 | 274 | 50,0 % | – | I. Klasse |
I R. OtsuLT | 6 | 66,7 % | 2.288 | 357 | 0,83 | 68 | 389 | 16,7 % | – | I. Klasse |
I 4TPLT | 6 | 83,3 % | 3.627 | 564 | 2,50 | 16 | 599 | 50,0 % | – | Ass |
VI SU-8Art | 6 | 66,7 % | 1.486 | 982 | 1,00 | 208 | 795 | 50,0 % | – | I. Klasse |
VIII 56TPHT | 6 | 50,0 % | 2.780 | 1.887 | 1,83 | 322 | 928 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VIII EMIL 1951HT | 5 | 60,0 % | 1.195 | 1.211 | 0,40 | 320 | 763 | 20,0 % | – | III. Klasse |
VI FV304Art | 5 | 40,0 % | 93 | 210 | 0,40 | 125 | 274 | 20,0 % | – | – |
XI GorillaJPz | 5 | 60,0 % | – | 2.519 | 0,80 | 410 | 841 | 20,0 % | – | II. Klasse |
V M10 RBFMJPz | 5 | 80,0 % | 2.519 | 1.131 | 1,20 | 270 | 1.104 | 60,0 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 777 IIHT | 5 | 60,0 % | 1.639 | 1.696 | 0,80 | 618 | 842 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VIII MauerbrecherHT | 5 | 20,0 % | 886 | 1.103 | 0,20 | 259 | 506 | 20,0 % | – | III. Klasse |
VIII KV-5HT | 5 | 80,0 % | 1.453 | 1.343 | 0,40 | 245 | 1.009 | 20,0 % | – | III. Klasse |
III Ke-NiLT | 5 | 20,0 % | 0 | 63 | 0,00 | 31 | 104 | 0,0 % | – | – |
IV T40JPz | 5 | 80,0 % | 746 | 269 | 0,80 | 66 | 368 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VII Vz. 44-1HT | 5 | 60,0 % | 1.439 | 1.105 | 1,00 | 259 | 791 | 40,0 % | – | III. Klasse |
VI A43 BPHT | 5 | 100,0 % | 3.959 | 1.664 | 2,20 | 707 | 1.530 | 60,0 % | – | I. Klasse |
III T-116LT | 5 | 60,0 % | 2.756 | 607 | 0,60 | 257 | 831 | 40,0 % | – | Ass |
VI Pz. IV S.MT | 5 | 80,0 % | 3.687 | 1.539 | 1,20 | 335 | 1.178 | 20,0 % | – | Ass |
X SheridanLT | 5 | 60,0 % | 1.474 | 1.176 | 1,00 | 652 | 729 | 0,0 % | – | II. Klasse |
V ValiantMT | 5 | 20,0 % | 941 | 478 | 0,80 | 154 | 439 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IV 14TPLT | 5 | 20,0 % | 1.306 | 402 | 0,20 | 69 | 277 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II AT-1JPz | 5 | 80,0 % | 643 | 147 | 0,80 | 0 | 182 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VI Strv m/42-57MT | 5 | 60,0 % | 2.869 | 1.435 | 1,60 | 153 | 939 | 20,0 % | – | II. Klasse |
IV A25 H.H. ILT | 4 | 75,0 % | 1.989 | 676 | 0,75 | 422 | 867 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VIII 122 TMMT | 4 | 50,0 % | 1.483 | 1.370 | 0,75 | 316 | 847 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VIII AMX M4 49HT | 4 | 25,0 % | 2.233 | 2.012 | 0,75 | 196 | 847 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VII Ikv 90 BJPz | 4 | 50,0 % | 553 | 510 | 0,50 | 82 | 468 | 25,0 % | – | III. Klasse |
X WZ-113G FTJPz | 4 | 0,0 % | 1.208 | 2.417 | 0,00 | 357 | 422 | 0,0 % | – | – |
V Chi-NuMT | 4 | 25,0 % | 635 | 305 | 0,75 | 108 | 339 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VII 45TPHT | 4 | 25,0 % | 1.045 | 968 | 0,50 | 363 | 533 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI SU-100YJPz | 4 | 75,0 % | 1.065 | 603 | 0,75 | 243 | 613 | 25,0 % | – | III. Klasse |
V Chaffee 594LT | 4 | 75,0 % | 4.471 | 1.090 | 2,25 | 825 | 1.231 | 25,0 % | – | I. Klasse |
II AM GendronLT | 4 | 50,0 % | 1.625 | 409 | 0,50 | 0 | 464 | 25,0 % | – | I. Klasse |
II VAE Type BLT | 4 | 100,0 % | 548 | 126 | 0,00 | 0 | 162 | 50,0 % | – | III. Klasse |
III 10TPLT | 4 | 75,0 % | 1.679 | 366 | 1,00 | 6 | 372 | 25,0 % | – | II. Klasse |
II FT ACJPz | 4 | 75,0 % | 1.043 | 229 | 2,50 | 21 | 402 | 50,0 % | – | II. Klasse |
X BłyskawicaJPz | 3 | 0,0 % | 550 | 1.127 | 0,67 | 238 | 390 | 0,0 % | – | – |
VI T-150HT | 3 | 100,0 % | 507 | 325 | 0,33 | 315 | 540 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V Ikv 103JPz | 3 | 66,7 % | 353 | 157 | 0,67 | 195 | 402 | 66,7 % | – | III. Klasse |
III AMX 38LT | 3 | 66,7 % | 394 | 99 | 0,33 | 55 | 286 | 100,0 % | – | III. Klasse |
V BishopArt | 3 | 33,3 % | 0 | 105 | 0,33 | 0 | 179 | 33,3 % | – | – |
V VK 30.01 HMT | 3 | 33,3 % | 366 | 290 | 0,00 | 75 | 302 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VII T25 ATJPz | 3 | 33,3 % | 298 | 469 | 0,00 | 160 | 395 | 33,3 % | – | – |
X WZ-132-1LT | 3 | 33,3 % | 144 | 405 | 0,33 | 571 | 529 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX Lorraine 50 tHT | 3 | 66,7 % | 1.300 | 1.498 | 0,33 | 49 | 820 | 0,0 % | – | III. Klasse |
I T1LT | 3 | 66,7 % | 3.127 | 405 | 1,67 | 233 | 461 | 0,0 % | – | Ass |
II M2LT | 3 | 66,7 % | 469 | 116 | 0,67 | 66 | 269 | 33,3 % | – | III. Klasse |
II L6/40LT | 3 | 33,3 % | 696 | 245 | 0,67 | 85 | 335 | 33,3 % | – | I. Klasse |
I FTLT | 3 | 33,3 % | 2 | 47 | 0,67 | 0 | 110 | 33,3 % | – | II. Klasse |
II 7TPLT | 3 | 0,0 % | 2.114 | 519 | 1,00 | 65 | 230 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II Pz.Jäg. IJPz | 3 | 66,7 % | 219 | 0 | 0,00 | 76 | 125 | 0,0 % | – | – |
IX Obj. 752HT | 3 | 33,3 % | 1.712 | 1.995 | 1,33 | 558 | 729 | 33,3 % | – | – |
X TesákLT | 3 | 66,7 % | 521 | 519 | 0,00 | 1.755 | 809 | 0,0 % | – | – |
IX ERAC 105 PrLT | 2 | 100,0 % | – | 590 | 0,50 | 1.094 | 913 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V SU-122AArt | 2 | 0,0 % | 0 | 121 | 0,00 | 255 | 276 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI BassottoJPz | 2 | 50,0 % | 1.246 | 767 | 1,00 | 93 | 526 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX FeliceMT | 2 | 0,0 % | 433 | 971 | 0,50 | 256 | 483 | 0,0 % | – | – |
VI CrocodileHT | 2 | 0,0 % | 893 | 748 | 0,50 | 54 | 363 | 0,0 % | – | – |
IX TIII JägerJPz | 2 | 50,0 % | 520 | 749 | 1,00 | 887 | 766 | 50,0 % | – | III. Klasse |
II Loyd GCArt | 2 | 50,0 % | 89 | 38 | 1,00 | 16 | 200 | 50,0 % | – | II. Klasse |
IX SentinelleHT | 2 | 50,0 % | – | 3.208 | 1,50 | 268 | 1.050 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VI M44Art | 2 | 50,0 % | 1.462 | 1.040 | 0,00 | 120 | 541 | 50,0 % | – | – |
II M14/41MT | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 0 | 24 | 0,0 % | – | – |
VII Panther/M10MT | 1 | 100,0 % | 1.094 | 789 | 0,00 | 814 | 959 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IV Valentine IILT | 1 | 0,0 % | 2.372 | 651 | 1,00 | 608 | 570 | 0,0 % | – | – |
VII Crusader SPArt | 1 | 0,0 % | 465 | 551 | 0,00 | 187 | 257 | 0,0 % | – | – |
VIII Strv 81MT | 1 | 100,0 % | 2.442 | 1.588 | 1,00 | 610 | 1.170 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III LTPLT | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 0 | 27 | 0,0 % | – | – |
VIII M40/M43Art | 1 | 0,0 % | 784 | 943 | 2,00 | 500 | 672 | 0,0 % | – | – |
VI Lozas M4-A2MT | 1 | 100,0 % | 2.215 | 1.056 | 1,00 | 344 | 1.013 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII T92LT | 1 | 0,0 % | 2.128 | 1.105 | 1,00 | 1.351 | 647 | 0,0 % | – | – |
IX Char Mle. 75LT | 1 | 0,0 % | 688 | 822 | 0,00 | 225 | 378 | 0,0 % | – | – |
VI Škoda T 40MT | 1 | 0,0 % | 101 | 222 | 0,00 | 0 | 120 | 0,0 % | – | – |
VII T-34/100MT | 1 | 0,0 % | 366 | 459 | 0,00 | 0 | 243 | 0,0 % | – | – |
VIII IS-3AHT | 1 | 0,0 % | 1.869 | 2.334 | 0,00 | 0 | 575 | 0,0 % | – | – |
III T3 Convert.MT | 1 | 100,0 % | 1.018 | 365 | 0,00 | 116 | 657 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII ISU-152KJPz | 1 | 0,0 % | 1.640 | 1.764 | 1,00 | 0 | 542 | 0,0 % | – | – |
VI KV-85HT | 1 | 0,0 % | 668 | 609 | 0,00 | 181 | 375 | 0,0 % | – | – |
IX TT-130MHT | 1 | 0,0 % | 3.582 | 3.759 | 1,00 | 0 | 795 | 0,0 % | – | – |
Clan-Verlauf
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [DOXIC] Die Doxischen | Soldat | 14.04.2025 | 27.10.2026 | 27.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
