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Konto seit – · letztes Gefecht vor 4 Std. · aktualisiert gerade eben
AT'Corp française · Unteroffizier · im Clan seit 03.05.2021
Gefechte
107.245
Siegquote
47,50 %
WN8
848
Ø Schaden
745
Ø Erfahrung
431
Ø Stufe
7,33
Ø Abschüsse
0,62
Ø Aufgeklärt
0,93
Überlebensrate
26,91 %
Trefferquote
62,0 %
Ø Assist
262
Ø Geblockt
296
Schadensverhältnis
0,78
Abschüsse / Tod
0,85
Max. Schaden
7.693
Jg.Pz. E 100
Max. Abschüsse
10
T-150
Max. Erfahrung
2.310
Panzer gespielt
574
WN7
785
Effizienz (EFF)
1.003
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | K/D | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Gesamt | 107.245 | 47,50 % | 848 | 745 | 0,62 | 431 | 0,85 | 26,9 % | 7,3 |
| 1 Tag | noch keine Daten | ||||||||
| 3 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | ||||||||
WN8 (gesamt)
Siegquote (gesamt)
Gefechte pro Tag
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe XI | 837 | 47,2 % | 1.315 |
| Stufe X | 9.445 | 44,4 % | 1.217 |
| Stufe IX | 21.316 | 45,8 % | 954 |
| Stufe VIII | 28.289 | 47,1 % | 845 |
| Stufe VII | 13.628 | 48,2 % | 683 |
| Stufe VI | 15.130 | 49,6 % | 540 |
| Stufe V | 9.796 | 49,6 % | 340 |
| Stufe IV | 3.859 | 51,6 % | 284 |
3 Gefechtsauszeichnungen
0
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
1
★★
1 Gefechtsauszeichnung
48
★
Meisterschaft: Ass
54
Meisterschaft: I. Klasse
161
Meisterschaft: II. Klasse
244
Meisterschaft: III. Klasse
93
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
V Pz. III/IVMT | 4.357 | 50,1 % | 804 | 314 | 0,63 | 165 | 295 | 15,2 % | ★★★ | Ass |
VIII LöweHT | 4.023 | 48,3 % | 986 | 954 | 0,58 | 329 | 564 | 32,0 % | ★★★ | Ass |
VIII WZ-111HT | 3.041 | 45,8 % | 890 | 865 | 0,68 | 390 | 482 | 28,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII G.W. Tiger PArt | 1.827 | 49,2 % | 1.011 | 920 | 0,60 | 58 | 458 | 38,5 % | ★★★ | Ass |
IV MatildaMT | 1.657 | 52,6 % | 1.104 | 375 | 0,99 | 59 | 294 | 39,6 % | – | Ass |
VIII AMX M4 49 LHT | 1.478 | 44,2 % | 820 | 834 | 0,50 | 297 | 498 | 26,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VII Super HellcatJPz | 1.348 | 48,3 % | 985 | 738 | 0,72 | 272 | 459 | 32,6 % | ★★★ | Ass |
VII VK 45.03HT | 1.315 | 49,1 % | 1.057 | 872 | 0,64 | 230 | 510 | 24,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VI T-34-85MMT | 1.221 | 50,6 % | 1.123 | 724 | 0,92 | 249 | 462 | 26,9 % | – | I. Klasse |
VIII T26E5 PHT | 1.215 | 48,5 % | 813 | 778 | 0,52 | 317 | 549 | 27,9 % | ★★★ | I. Klasse |
IX AMX 13 90LT | 1.164 | 48,2 % | 830 | 646 | 0,50 | 467 | 442 | 13,9 % | – | I. Klasse |
VIII P.44 PanteraMT | 1.097 | 47,5 % | 1.091 | 929 | 0,81 | 286 | 532 | 28,9 % | ★★★ | Ass |
VI PudelMT | 1.073 | 50,2 % | 1.150 | 651 | 0,85 | 230 | 465 | 26,5 % | ★★★ | Ass |
IX Ru 251LT | 1.013 | 45,5 % | 811 | 645 | 0,46 | 523 | 432 | 12,0 % | – | I. Klasse |
VI T-150HT | 981 | 53,6 % | 1.234 | 682 | 0,90 | 191 | 427 | 34,4 % | ★★★ | Ass |
VIII ShPTK-TVPJPz | 938 | 45,7 % | 919 | 979 | 0,73 | 267 | 486 | 33,8 % | – | Ass |
VIII IS-5HT | 921 | 46,9 % | 969 | 929 | 0,61 | 292 | 495 | 27,1 % | ★★★ | I. Klasse |
V KV-1HT | 919 | 52,3 % | 1.111 | 501 | 0,96 | 156 | 363 | 36,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VI KV-85HT | 919 | 52,1 % | 1.153 | 666 | 0,89 | 206 | 417 | 28,2 % | ★★★ | Ass |
VI CromwellMT | 881 | 49,6 % | 1.117 | 568 | 0,85 | 303 | 418 | 19,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VII T28 HTCJPz | 849 | 46,9 % | 1.087 | 819 | 0,73 | 236 | 485 | 26,7 % | ★★★ | I. Klasse |
I T1LT | 843 | 49,5 % | 479 | 102 | 0,72 | 61 | 194 | 18,7 % | – | Ass |
VIII Indien-Pz.MT | 757 | 39,5 % | 239 | 406 | 0,30 | 0 | 292 | 26,2 % | – | II. Klasse |
IX T-54MT | 736 | 43,2 % | 723 | 897 | 0,61 | 464 | 405 | 22,0 % | – | II. Klasse |
VIII IS-3HT | 727 | 52,0 % | 1.221 | 1.074 | 0,82 | 356 | 524 | 31,9 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Leopard PT AMT | 721 | 38,4 % | 192 | 533 | 0,31 | 0 | 402 | 15,3 % | – | III. Klasse |
VI TOG II*HT | 701 | 52,6 % | 1.096 | 669 | 0,82 | 152 | 429 | 39,2 % | – | Ass |
VI Super ChaffeeLT | 690 | 49,1 % | 841 | 354 | 0,45 | 441 | 412 | 15,5 % | ★★★ | Ass |
VII T29HT | 666 | 51,8 % | 1.081 | 886 | 0,83 | 295 | 495 | 34,1 % | ★★★ | Ass |
IX M53/M55Art | 651 | 49,8 % | 1.563 | 1.431 | 0,92 | 163 | 482 | 44,1 % | – | I. Klasse |
VI Dicker MaxJPz | 603 | 45,9 % | 934 | 634 | 0,75 | 133 | 382 | 35,3 % | – | I. Klasse |
IX VK 45.02 BHT | 603 | 43,3 % | 566 | 831 | 0,47 | 409 | 444 | 35,2 % | – | I. Klasse |
IX B-C 155 55Art | 580 | 45,7 % | 1.186 | 1.172 | 0,75 | 170 | 383 | 38,6 % | ★★★ | I. Klasse |
IX WZ-111 1-4HT | 569 | 44,6 % | 701 | 948 | 0,51 | 410 | 478 | 23,7 % | – | II. Klasse |
IX T49LT | 564 | 43,8 % | 695 | 602 | 0,42 | 422 | 393 | 16,5 % | – | II. Klasse |
X Leopard 1MT | 555 | 38,7 % | 475 | 972 | 0,42 | 364 | 437 | 17,3 % | – | II. Klasse |
IX T-54 lt.LT | 523 | 49,7 % | 919 | 718 | 0,47 | 451 | 428 | 15,1 % | – | II. Klasse |
VIII FerdinandJPz | 508 | 47,6 % | 984 | 1.034 | 0,72 | 266 | 438 | 30,5 % | – | I. Klasse |
IX Škoda T 50MT | 483 | 42,9 % | 798 | 1.078 | 0,68 | 310 | 422 | 18,6 % | – | II. Klasse |
VII JPantherJPz | 475 | 45,9 % | 670 | 616 | 0,55 | 197 | 339 | 29,5 % | – | I. Klasse |
VIII WZ-132LT | 471 | 44,2 % | 831 | 577 | 0,44 | 473 | 419 | 13,8 % | – | I. Klasse |
VII VK 30.02 DMT | 457 | 42,5 % | 160 | 270 | 0,30 | 0 | 268 | 27,4 % | – | III. Klasse |
III LTPLT | 451 | 46,1 % | 570 | 153 | 0,63 | 50 | 212 | 21,3 % | – | Ass |
IX Type 4 HHT | 446 | 47,5 % | 878 | 1.012 | 0,60 | 389 | 442 | 31,4 % | – | I. Klasse |
IX WZ-120MT | 444 | 42,8 % | 866 | 995 | 0,73 | 433 | 436 | 24,8 % | – | I. Klasse |
IX Type 61MT | 438 | 46,6 % | 934 | 1.067 | 0,82 | 353 | 520 | 24,0 % | – | II. Klasse |
IX M103HT | 436 | 49,5 % | 865 | 1.038 | 0,64 | 382 | 513 | 24,5 % | – | I. Klasse |
V StuG IVJPz | 427 | 49,2 % | 876 | 371 | 0,84 | 71 | 258 | 26,7 % | – | Ass |
IX FochJPz | 418 | 43,5 % | 533 | 887 | 0,52 | 368 | 393 | 25,4 % | – | II. Klasse |
VI AMX 12 tLT | 417 | 49,9 % | 377 | 209 | 0,23 | 339 | 315 | 9,4 % | – | I. Klasse |
IX WT auf Pz. IVJPz | 406 | 47,3 % | 973 | 1.307 | 0,77 | 298 | 441 | 34,5 % | – | I. Klasse |
IX G.W. TigerArt | 398 | 48,7 % | 1.140 | 1.192 | 0,75 | 122 | 370 | 39,4 % | – | I. Klasse |
VIII STA-1MT | 395 | 47,3 % | 924 | 772 | 0,63 | 358 | 450 | 23,5 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 430 IIMT | 391 | 43,0 % | 672 | 889 | 0,56 | 502 | 420 | 24,3 % | – | II. Klasse |
IX AMX 30MT | 387 | 45,5 % | 1.003 | 1.164 | 0,87 | 344 | 522 | 28,4 % | – | II. Klasse |
IX FV3805Art | 387 | 47,5 % | 842 | 989 | 0,57 | 62 | 436 | 41,1 % | ★★★ | I. Klasse |
IX B-C 25 t APMT | 382 | 45,0 % | 1.026 | 1.109 | 0,86 | 315 | 501 | 24,9 % | – | II. Klasse |
IX T54E1HT | 379 | 46,4 % | 837 | 1.077 | 0,83 | 282 | 457 | 31,7 % | – | II. Klasse |
VI VK 30.01 DMT | 379 | 42,5 % | 180 | 223 | 0,37 | 0 | 224 | 22,4 % | – | II. Klasse |
VIII VK 45.02 AHT | 377 | 48,3 % | 592 | 643 | 0,46 | 431 | 423 | 31,6 % | – | I. Klasse |
VI VK 28.01 105LT | 374 | 46,0 % | 737 | 375 | 0,53 | 414 | 430 | 15,8 % | ★★★ | Ass |
IX JagdtigerJPz | 373 | 48,0 % | 985 | 1.269 | 0,74 | 359 | 482 | 30,0 % | – | I. Klasse |
VIII M40/M43Art | 371 | 48,2 % | 1.537 | 1.239 | 0,89 | 114 | 445 | 43,4 % | – | I. Klasse |
IX Centurion 7/1MT | 368 | 48,1 % | 804 | 971 | 0,59 | 432 | 460 | 30,7 % | – | II. Klasse |
IX E 50MT | 362 | 50,0 % | 967 | 1.093 | 0,80 | 408 | 568 | 33,1 % | – | Ass |
II T2 LightLT | 356 | 44,7 % | 261 | 99 | 0,49 | 92 | 196 | 7,3 % | – | Ass |
IX M46 PattonMT | 356 | 42,4 % | 643 | 912 | 0,58 | 399 | 431 | 23,9 % | – | III. Klasse |
VIII T32HT | 355 | 43,9 % | 903 | 932 | 0,61 | 381 | 456 | 31,0 % | ★★★ | Ass |
IX 212AArt | 346 | 47,4 % | 1.232 | 1.344 | 0,80 | 146 | 456 | 37,9 % | – | I. Klasse |
VIII Tiger IIHT | 342 | 46,5 % | 1.024 | 962 | 0,66 | 371 | 456 | 29,8 % | ★★★ | Ass |
VI T-50-2LT | 336 | 47,9 % | 899 | 373 | 0,52 | 464 | 463 | 15,8 % | ★★★ | Ass |
VII LeoMT | 334 | 47,0 % | 732 | 554 | 0,63 | 315 | 368 | 19,8 % | ★★★ | I. Klasse |
I L.Tr.LT | 332 | 42,8 % | 17 | 48 | 0,27 | 0 | 142 | 15,7 % | – | I. Klasse |
VII ISHT | 317 | 45,4 % | 786 | 657 | 0,71 | 314 | 383 | 24,3 % | – | II. Klasse |
VIII Centurion IMT | 313 | 48,2 % | 821 | 740 | 0,57 | 285 | 406 | 27,8 % | – | I. Klasse |
X Grille 15JPz | 313 | 41,5 % | 647 | 1.275 | 0,58 | 264 | 552 | 31,3 % | – | II. Klasse |
VIII AMX AC 48JPz | 313 | 44,1 % | 864 | 872 | 0,72 | 237 | 383 | 24,6 % | – | I. Klasse |
IX T30JPz | 312 | 44,2 % | 766 | 1.077 | 0,64 | 308 | 403 | 25,3 % | – | Ass |
VIII Lorr. 155 51Art | 312 | 48,4 % | 1.073 | 1.016 | 0,74 | 124 | 364 | 40,1 % | ★★★ | Ass |
VII S-51Art | 306 | 44,8 % | 936 | 799 | 0,74 | 105 | 342 | 37,9 % | ★★★ | Ass |
VIII CaernarvonHT | 301 | 40,5 % | 689 | 822 | 0,49 | 256 | 472 | 23,6 % | – | I. Klasse |
V Churchill IHT | 299 | 50,8 % | 465 | 288 | 0,55 | 42 | 248 | 35,5 % | – | I. Klasse |
VIII TVP VTUMT | 290 | 50,7 % | 837 | 701 | 0,54 | 331 | 390 | 29,3 % | – | II. Klasse |
IX Emil IIHT | 286 | 46,5 % | 820 | 1.134 | 0,67 | 347 | 466 | 37,1 % | – | II. Klasse |
X MausHT | 284 | 42,3 % | 740 | 1.249 | 0,49 | 437 | 633 | 27,1 % | – | II. Klasse |
VIII SU-14-2Art | 283 | 48,1 % | 1.229 | 1.047 | 0,86 | 101 | 384 | 36,0 % | – | I. Klasse |
VII Tiger (P)HT | 280 | 46,8 % | 611 | 595 | 0,46 | 236 | 367 | 30,7 % | – | II. Klasse |
VII T20MT | 278 | 47,5 % | 955 | 721 | 0,77 | 268 | 471 | 28,1 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 704JPz | 275 | 50,5 % | 832 | 1.226 | 0,74 | 250 | 508 | 43,3 % | – | I. Klasse |
VIII Rhm.-B. WTJPz | 274 | 50,0 % | 1.146 | 1.170 | 0,92 | 176 | 456 | 35,4 % | – | I. Klasse |
VII AT 15AJPz | 271 | 50,2 % | 762 | 642 | 0,55 | 198 | 459 | 31,4 % | – | I. Klasse |
VIII UDES 03JPz | 266 | 44,4 % | 656 | 783 | 0,47 | 211 | 348 | 26,7 % | – | I. Klasse |
VIII ISU-152JPz | 264 | 44,7 % | 552 | 748 | 0,49 | 182 | 355 | 30,3 % | – | II. Klasse |
VI Škoda T 25MT | 264 | 49,2 % | 943 | 544 | 0,70 | 193 | 405 | 24,6 % | – | II. Klasse |
VIII PershingMT | 263 | 47,1 % | 844 | 758 | 0,61 | 396 | 412 | 33,5 % | – | II. Klasse |
VIII Emil IHT | 263 | 46,4 % | 762 | 840 | 0,59 | 283 | 419 | 31,6 % | – | II. Klasse |
VII M12Art | 262 | 49,6 % | 1.025 | 809 | 0,68 | 102 | 345 | 46,9 % | – | Ass |
VI CDTHT | 259 | 48,6 % | 1.078 | 720 | 0,66 | 168 | 523 | 18,9 % | – | Ass |
IX AMX 50 120HT | 258 | 46,9 % | 956 | 1.136 | 0,84 | 296 | 480 | 27,5 % | – | I. Klasse |
VI A46LT | 256 | 46,5 % | 730 | 297 | 0,38 | 474 | 426 | 16,8 % | ★★★ | Ass |
VIII KV-4HT | 254 | 52,0 % | 459 | 522 | 0,39 | 288 | 387 | 26,4 % | – | I. Klasse |
VIII Obj. 416MT | 249 | 48,6 % | 653 | 644 | 0,49 | 365 | 377 | 16,5 % | – | II. Klasse |
IX ST-IHT | 248 | 48,0 % | 619 | 859 | 0,52 | 462 | 448 | 33,1 % | – | I. Klasse |
X Obj. 261Art | 245 | 53,9 % | 1.107 | 1.312 | 0,55 | 68 | 667 | 44,1 % | ★★★ | Ass |
VIII AMX 65 tHT | 244 | 46,3 % | 551 | 616 | 0,41 | 291 | 374 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VIII CharioteerJPz | 237 | 49,8 % | 694 | 755 | 0,51 | 267 | 367 | 26,6 % | – | I. Klasse |
IX E 75HT | 234 | 46,2 % | 908 | 1.131 | 0,67 | 380 | 505 | 31,2 % | – | I. Klasse |
VII Chi-RiMT | 233 | 48,9 % | 853 | 590 | 0,65 | 317 | 403 | 24,5 % | – | Ass |
VI P.43 bisMT | 233 | 50,6 % | 978 | 549 | 0,73 | 194 | 346 | 25,3 % | – | I. Klasse |
VIII T28JPz | 231 | 51,5 % | 714 | 791 | 0,59 | 340 | 426 | 32,5 % | – | I. Klasse |
VIII 53TPHT | 230 | 43,9 % | 786 | 845 | 0,59 | 344 | 487 | 22,2 % | – | Ass |
VI Jg.Pz. IVJPz | 230 | 43,9 % | 450 | 368 | 0,51 | 0 | 253 | 27,0 % | – | II. Klasse |
VIII Lynx 6x6LT | 229 | 43,7 % | 315 | 314 | 0,23 | 502 | 355 | 8,3 % | – | II. Klasse |
IX AVR FSLT | 229 | 40,2 % | 419 | 472 | 0,25 | 520 | 443 | 13,1 % | – | II. Klasse |
VIII FV207Art | 227 | 50,2 % | 886 | 850 | 0,52 | 72 | 437 | 38,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VII AMX AC 46JPz | 223 | 43,9 % | 859 | 701 | 0,63 | 206 | 349 | 32,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VII AMX 13 75LT | 222 | 43,7 % | 277 | 252 | 0,21 | 489 | 364 | 5,0 % | – | II. Klasse |
VII Lorr. 155 50Art | 222 | 48,2 % | 908 | 788 | 0,64 | 109 | 329 | 36,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Progetto 54HT | 220 | 42,3 % | 782 | 912 | 0,63 | 221 | 522 | 27,3 % | – | I. Klasse |
V AMX ELC bisLT | 217 | 46,1 % | 243 | 136 | 0,20 | 80 | 236 | 8,8 % | – | II. Klasse |
VI VK 30.01 PHT | 216 | 46,3 % | 266 | 270 | 0,40 | 0 | 281 | 25,9 % | – | I. Klasse |
IX Standard BMT | 216 | 44,0 % | 767 | 1.035 | 0,77 | 325 | 528 | 28,2 % | – | II. Klasse |
X E 50 MMT | 216 | 37,0 % | 726 | 1.253 | 0,56 | 406 | 462 | 19,4 % | – | II. Klasse |
VII Ikv 90 BJPz | 215 | 40,5 % | 566 | 555 | 0,46 | 150 | 291 | 20,0 % | – | II. Klasse |
X Obj. 277HT | 215 | 43,7 % | 797 | 1.235 | 0,60 | 452 | 584 | 25,1 % | – | I. Klasse |
VIII LHMTVLT | 211 | 44,1 % | 495 | 403 | 0,32 | 645 | 414 | 18,0 % | – | II. Klasse |
VIII WZ-111-1 FTJPz | 210 | 41,0 % | 521 | 709 | 0,46 | 227 | 402 | 32,9 % | – | II. Klasse |
X Rhm. Pzw.LT | 209 | 49,3 % | 615 | 676 | 0,34 | 1.014 | 641 | 15,3 % | – | II. Klasse |
X T110E5HT | 208 | 43,3 % | 832 | 1.293 | 0,58 | 340 | 642 | 27,9 % | – | II. Klasse |
IX IS-3-IIHT | 205 | 49,8 % | 800 | 1.011 | 0,62 | 430 | 585 | 26,8 % | – | II. Klasse |
VII T-34/100MT | 205 | 49,8 % | 865 | 618 | 0,60 | 228 | 365 | 28,8 % | – | II. Klasse |
VIII AMX 50 100HT | 205 | 49,8 % | 1.013 | 988 | 0,85 | 198 | 441 | 23,4 % | – | Ass |
VIII LTTBLT | 203 | 46,8 % | 755 | 493 | 0,47 | 423 | 396 | 13,3 % | – | I. Klasse |
VIII Panther IIMT | 202 | 49,5 % | 721 | 677 | 0,50 | 281 | 429 | 26,7 % | – | II. Klasse |
IX CC-1 Mk. 2JPz | 201 | 43,3 % | 802 | 1.132 | 0,59 | 398 | 513 | 32,3 % | – | II. Klasse |
IX CS-59MT | 199 | 49,7 % | 1.024 | 1.137 | 0,82 | 457 | 507 | 35,2 % | – | I. Klasse |
VI M44Art | 198 | 53,5 % | 1.101 | 643 | 0,71 | 0 | 309 | 48,5 % | – | I. Klasse |
VIII O-HoHT | 196 | 52,6 % | 1.091 | 987 | 0,65 | 390 | 470 | 28,1 % | – | II. Klasse |
IX T95JPz | 195 | 46,2 % | 769 | 1.167 | 0,66 | 323 | 438 | 32,3 % | – | II. Klasse |
VI Ikv 65 IIJPz | 195 | 57,4 % | 809 | 464 | 0,57 | 153 | 312 | 26,7 % | – | I. Klasse |
VIII 110HT | 193 | 46,6 % | 823 | 822 | 0,58 | 459 | 417 | 25,9 % | – | I. Klasse |
VII AMX M4 45HT | 193 | 52,8 % | 804 | 664 | 0,67 | 232 | 381 | 35,2 % | – | II. Klasse |
X Obj. 430UMT | 193 | 45,1 % | 802 | 1.231 | 0,62 | 490 | 683 | 29,5 % | – | II. Klasse |
VII ChallengerJPz | 192 | 43,8 % | 579 | 573 | 0,60 | 191 | 309 | 16,1 % | – | II. Klasse |
VII SU-152JPz | 191 | 48,2 % | 613 | 545 | 0,79 | 150 | 315 | 24,6 % | – | I. Klasse |
VII Aufkl.PantherLT | 191 | 45,0 % | 765 | 437 | 0,38 | 279 | 374 | 10,5 % | ★★★ | I. Klasse |
IV M37Art | 189 | 50,3 % | 786 | 262 | 0,60 | 0 | 163 | 40,7 % | – | I. Klasse |
VIII BulldogLT | 189 | 48,1 % | 736 | 485 | 0,46 | 399 | 379 | 12,2 % | – | Ass |
VII G.W. PantherArt | 187 | 58,8 % | 1.344 | 963 | 0,97 | 118 | 429 | 52,9 % | – | I. Klasse |
VII SetterLT | 186 | 44,1 % | 416 | 289 | 0,24 | 482 | 319 | 10,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII IS-2-IIHT | 186 | 47,8 % | 849 | 842 | 0,65 | 319 | 517 | 29,6 % | ★★★ | I. Klasse |
X IS-7HT | 186 | 48,9 % | 1.190 | 1.558 | 0,66 | 390 | 736 | 30,6 % | – | II. Klasse |
VI Type 58MT | 186 | 53,8 % | 971 | 516 | 0,74 | 228 | 354 | 29,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VII O-NiHT | 185 | 53,5 % | 1.067 | 848 | 0,77 | 289 | 443 | 34,1 % | – | II. Klasse |
VII Carro P.88HT | 185 | 45,9 % | 758 | 685 | 0,61 | 231 | 416 | 27,0 % | – | I. Klasse |
VI SU-100JPz | 183 | 49,7 % | 646 | 459 | 0,60 | 111 | 298 | 34,4 % | – | II. Klasse |
X Ares 90MT | 183 | 49,7 % | – | 1.288 | 0,69 | 353 | 698 | 27,9 % | – | II. Klasse |
III BT-7 Art.LT | 182 | 48,9 % | 606 | 190 | 0,75 | 76 | 210 | 11,0 % | – | Ass |
IX Progetto 66HT | 181 | 47,5 % | 868 | 1.082 | 0,76 | 332 | 521 | 26,5 % | – | III. Klasse |
III M7 PriestArt | 180 | 48,3 % | 892 | 338 | 0,55 | 0 | 194 | 36,7 % | – | I. Klasse |
VII WZ-131LT | 178 | 48,3 % | 1.021 | 552 | 0,52 | 308 | 589 | 14,6 % | – | II. Klasse |
VI M4A3(76)WMT | 178 | 47,2 % | 1.020 | 662 | 0,85 | 197 | 555 | 19,1 % | – | Ass |
VII St. EmilJPz | 177 | 45,2 % | 972 | 802 | 0,66 | 163 | 381 | 32,8 % | ★★★ | II. Klasse |
VII IS-2HT | 176 | 46,6 % | 834 | 744 | 0,73 | 242 | 387 | 36,4 % | – | II. Klasse |
V ArcherJPz | 176 | 50,0 % | 441 | 272 | 0,41 | 48 | 219 | 34,7 % | – | I. Klasse |
VIII T-44MT | 175 | 48,6 % | 478 | 495 | 0,34 | 278 | 373 | 18,9 % | – | II. Klasse |
VII T-34-1MT | 173 | 48,0 % | 536 | 478 | 0,43 | 331 | 331 | 19,7 % | – | II. Klasse |
VIII T28 PrototypeJPz | 172 | 49,4 % | 528 | 643 | 0,45 | 270 | 382 | 28,5 % | – | II. Klasse |
VIII UDES 14 5MT | 171 | 50,3 % | 744 | 738 | 0,55 | 408 | 436 | 28,7 % | – | II. Klasse |
VI Chi-ToMT | 170 | 44,1 % | 677 | 439 | 0,58 | 265 | 320 | 15,9 % | – | II. Klasse |
V Pz. IV HMT | 170 | 40,6 % | 208 | 177 | 0,42 | 0 | 175 | 22,9 % | – | II. Klasse |
X E 100HT | 169 | 44,4 % | 951 | 1.403 | 0,60 | 513 | 531 | 26,6 % | – | I. Klasse |
VII PantherMT | 169 | 53,8 % | 981 | 650 | 0,66 | 346 | 421 | 26,0 % | – | I. Klasse |
V M4 ShermanMT | 168 | 48,2 % | 852 | 361 | 0,77 | 156 | 299 | 21,4 % | – | I. Klasse |
V StuG III GJPz | 167 | 47,9 % | 593 | 312 | 0,62 | 0 | 228 | 21,0 % | – | I. Klasse |
IX UDES 16MT | 167 | 39,5 % | 576 | 873 | 0,59 | 359 | 484 | 31,1 % | – | II. Klasse |
X FV4005JPz | 165 | 47,3 % | 525 | 978 | 0,48 | 121 | 437 | 37,6 % | – | II. Klasse |
VII T-43MT | 164 | 43,9 % | 810 | 585 | 0,65 | 318 | 372 | 20,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VI 59-16LT | 161 | 50,9 % | 799 | 325 | 0,47 | 299 | 427 | 9,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Ares 75MT | 161 | 42,2 % | – | 825 | 0,55 | 300 | 637 | 26,1 % | – | I. Klasse |
X Conqueror GCArt | 161 | 46,0 % | 735 | 1.093 | 0,42 | 52 | 527 | 38,5 % | – | I. Klasse |
VII Crusader SPArt | 160 | 51,9 % | 995 | 713 | 0,81 | 85 | 411 | 45,6 % | ★★★ | Ass |
X T110E4JPz | 159 | 44,7 % | 894 | 1.495 | 0,59 | 250 | 654 | 21,4 % | – | II. Klasse |
VIII SU-101JPz | 159 | 49,1 % | 620 | 700 | 0,45 | 276 | 404 | 30,2 % | – | II. Klasse |
IX EBR 90LT | 157 | 47,8 % | 440 | 442 | 0,25 | 820 | 493 | 10,2 % | – | II. Klasse |
VII T25 ATJPz | 156 | 51,9 % | 832 | 665 | 0,74 | 209 | 350 | 28,2 % | – | I. Klasse |
VII CometMT | 154 | 51,3 % | 819 | 587 | 0,61 | 236 | 382 | 26,0 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 705HT | 154 | 51,3 % | 728 | 972 | 0,53 | 454 | 513 | 33,1 % | – | II. Klasse |
VII EBR Hotch.LT | 153 | 50,3 % | 445 | 295 | 0,24 | 416 | 333 | 9,2 % | – | II. Klasse |
VII T25/2JPz | 153 | 47,1 % | 732 | 604 | 0,61 | 187 | 348 | 28,1 % | – | I. Klasse |
IX M-VI-YHT | 153 | 41,8 % | 581 | 883 | 0,40 | 280 | 461 | 26,8 % | – | II. Klasse |
IX Strv 103-0JPz | 153 | 45,8 % | 711 | 1.051 | 0,56 | 343 | 422 | 39,2 % | – | I. Klasse |
VII Tiger IHT | 152 | 51,3 % | 1.052 | 820 | 0,74 | 325 | 563 | 30,9 % | – | II. Klasse |
VIII CS-53MT | 152 | 47,4 % | 942 | 758 | 0,60 | 386 | 534 | 23,7 % | – | II. Klasse |
X T57 HeavyHT | 151 | 43,7 % | 814 | 1.321 | 0,74 | 425 | 537 | 28,5 % | – | II. Klasse |
X Strv 103BJPz | 150 | 46,7 % | 738 | 1.317 | 0,64 | 205 | 542 | 39,3 % | – | II. Klasse |
V Pz.Sfl. IVcJPz | 150 | 42,7 % | 646 | 354 | 0,67 | 90 | 269 | 17,3 % | – | I. Klasse |
V Chi-Nu KaiMT | 150 | 52,0 % | 967 | 378 | 0,67 | 132 | 311 | 26,7 % | – | II. Klasse |
VI E8 ShermanMT | 148 | 49,3 % | 1.075 | 534 | 0,86 | 294 | 384 | 26,4 % | ★★★ | Ass |
VI AchillesJPz | 148 | 45,3 % | 589 | 422 | 0,61 | 220 | 293 | 14,9 % | – | I. Klasse |
X Jg.Pz. E 100JPz | 147 | 48,3 % | 1.105 | 1.672 | 0,86 | 213 | 634 | 38,1 % | – | II. Klasse |
VII BZ-58HT | 144 | 46,5 % | 641 | 668 | 0,50 | 181 | 368 | 24,3 % | – | II. Klasse |
V T-34MT | 142 | 44,4 % | 604 | 288 | 0,50 | 126 | 248 | 21,1 % | – | II. Klasse |
VI T-34-85MT | 142 | 43,7 % | 830 | 494 | 0,74 | 191 | 319 | 29,6 % | – | I. Klasse |
IX TNH T Vz. 51HT | 142 | 43,0 % | 501 | 876 | 0,46 | 268 | 461 | 28,9 % | – | III. Klasse |
VI Strv 74MT | 141 | 51,8 % | 824 | 475 | 0,62 | 203 | 350 | 16,3 % | – | II. Klasse |
V T1HT | 140 | 50,7 % | 1.012 | 506 | 0,78 | 146 | 330 | 27,1 % | ★★★ | Ass |
IV Pz. III JMT | 139 | 50,4 % | 143 | 102 | 0,22 | 0 | 172 | 23,0 % | – | I. Klasse |
X G.W. E 100Art | 138 | 39,1 % | 776 | 1.167 | 0,40 | 57 | 484 | 34,8 % | – | I. Klasse |
VI ARL 44HT | 136 | 44,1 % | 764 | 532 | 0,63 | 153 | 325 | 24,3 % | – | I. Klasse |
VI ARL V39JPz | 136 | 50,7 % | 913 | 543 | 0,58 | 150 | 322 | 28,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VII P.43 terMT | 135 | 48,9 % | 846 | 638 | 0,71 | 312 | 372 | 31,1 % | – | I. Klasse |
VII Black PrinceHT | 135 | 45,9 % | 564 | 556 | 0,53 | 273 | 353 | 34,1 % | – | II. Klasse |
X AMX M4 54HT | 134 | 41,0 % | 670 | 1.230 | 0,54 | 343 | 635 | 29,9 % | – | II. Klasse |
IX Ares 85MT | 134 | 47,0 % | – | 1.140 | 0,70 | 353 | 696 | 26,9 % | – | II. Klasse |
VII T-34-2G FTJPz | 134 | 52,2 % | 1.023 | 765 | 0,76 | 225 | 415 | 44,0 % | – | Ass |
IV 14TPLT | 134 | 49,3 % | 598 | 185 | 0,37 | 130 | 197 | 14,2 % | – | II. Klasse |
VII A-44MT | 133 | 46,6 % | 799 | 607 | 0,55 | 298 | 376 | 18,8 % | – | I. Klasse |
X AshigaruJPz | 133 | 39,1 % | – | 1.068 | 0,53 | 201 | 566 | 25,6 % | – | II. Klasse |
X M48 PattonMT | 133 | 47,4 % | 850 | 1.222 | 0,67 | 438 | 588 | 27,1 % | – | II. Klasse |
V Type T-34MT | 132 | 50,0 % | 1.262 | 447 | 0,83 | 168 | 327 | 19,7 % | ★★★ | Ass |
VI ExcaliburJPz | 132 | 49,2 % | 869 | 626 | 0,73 | 203 | 505 | 28,8 % | – | II. Klasse |
VI KV-2HT | 132 | 52,3 % | 1.006 | 634 | 0,81 | 153 | 387 | 40,2 % | – | I. Klasse |
VI Churchill VIIHT | 131 | 55,0 % | 669 | 441 | 0,44 | 160 | 337 | 31,3 % | – | II. Klasse |
IV HetzerJPz | 130 | 53,1 % | 437 | 222 | 0,57 | 0 | 198 | 30,0 % | – | II. Klasse |
X Obj. 705AHT | 130 | 38,5 % | 887 | 1.419 | 0,64 | 392 | 561 | 24,6 % | – | II. Klasse |
VIII AT 15JPz | 130 | 51,5 % | 648 | 722 | 0,52 | 333 | 451 | 40,0 % | – | II. Klasse |
IX 50TPHT | 130 | 43,1 % | 474 | 813 | 0,45 | 382 | 491 | 34,6 % | – | II. Klasse |
XI BorkenkäferLT | 128 | 42,2 % | – | 669 | 0,26 | 893 | 645 | 16,4 % | – | II. Klasse |
VII CS-44MT | 128 | 50,8 % | 933 | 714 | 0,67 | 320 | 503 | 32,0 % | – | II. Klasse |
X ManticoreLT | 127 | 43,3 % | 529 | 675 | 0,27 | 1.208 | 470 | 24,4 % | – | I. Klasse |
V M41Art | 127 | 49,6 % | 480 | 366 | 0,65 | 0 | 221 | 48,8 % | – | II. Klasse |
XI HirschkäferJPz | 127 | 41,7 % | – | 1.355 | 0,54 | 342 | 639 | 31,5 % | – | I. Klasse |
VII KV-3HT | 124 | 51,6 % | 800 | 689 | 0,59 | 208 | 413 | 25,8 % | – | I. Klasse |
VIII M-III-YHT | 123 | 42,3 % | 438 | 606 | 0,36 | 164 | 375 | 24,4 % | – | II. Klasse |
IX BZ-68HT | 122 | 50,8 % | 600 | 881 | 0,47 | 303 | 459 | 27,9 % | – | III. Klasse |
X Kpz. 07 P(E)HT | 121 | 42,1 % | 782 | 1.326 | 0,64 | 400 | 664 | 31,4 % | – | III. Klasse |
VIII Pz. 55HT | 120 | 52,5 % | – | 1.249 | 0,73 | 294 | 795 | 37,5 % | – | II. Klasse |
VII 45TPHT | 120 | 51,7 % | 1.002 | 808 | 0,69 | 273 | 412 | 27,5 % | ★★★ | II. Klasse |
X SheridanLT | 120 | 45,8 % | 560 | 676 | 0,34 | 749 | 563 | 14,2 % | – | I. Klasse |
VI FV304Art | 119 | 47,9 % | 730 | 490 | 0,65 | 112 | 301 | 34,5 % | – | I. Klasse |
VI HummelArt | 119 | 52,1 % | 1.103 | 700 | 0,99 | 106 | 377 | 42,9 % | – | I. Klasse |
V Škoda T 24MT | 119 | 52,9 % | 953 | 353 | 0,75 | 129 | 269 | 21,0 % | – | I. Klasse |
II Te-KeLT | 118 | 53,4 % | 677 | 147 | 0,74 | 58 | 196 | 22,0 % | – | Ass |
V P.43MT | 118 | 45,8 % | 642 | 285 | 0,60 | 114 | 243 | 22,0 % | – | I. Klasse |
X WZ-111 5AHT | 117 | 39,3 % | 629 | 1.170 | 0,49 | 414 | 569 | 23,9 % | – | II. Klasse |
VIII IS-MHT | 117 | 47,0 % | 667 | 729 | 0,45 | 362 | 563 | 21,4 % | – | Ass |
X Concept 5MT | 117 | 47,9 % | 694 | 1.152 | 0,61 | 362 | 522 | 35,9 % | – | I. Klasse |
VI Pawlack TankHT | 116 | 45,7 % | 662 | 529 | 0,45 | 146 | 346 | 19,0 % | – | III. Klasse |
XI Leopard 120MT | 116 | 50,0 % | – | 1.270 | 0,50 | 425 | 703 | 29,3 % | – | II. Klasse |
IX Type 68HT | 116 | 47,4 % | 613 | 951 | 0,47 | 296 | 566 | 30,2 % | – | II. Klasse |
V 25TPMT | 116 | 46,6 % | 368 | 223 | 0,33 | 189 | 229 | 12,9 % | ★★★ | I. Klasse |
X DBV-152JPz | 116 | 45,7 % | – | 1.308 | 0,78 | 189 | 515 | 36,2 % | – | III. Klasse |
VI VK 28.01LT | 115 | 49,6 % | 244 | 153 | 0,14 | 394 | 296 | 4,3 % | – | II. Klasse |
IX Kunze PanzerMT | 115 | 47,0 % | 669 | 945 | 0,55 | 291 | 540 | 27,8 % | – | Ass |
X T92 HMCArt | 115 | 54,8 % | 1.093 | 1.328 | 0,59 | 78 | 579 | 46,1 % | – | I. Klasse |
VI AMD 178BLT | 114 | 52,6 % | 505 | 237 | 0,25 | 224 | 270 | 4,4 % | – | II. Klasse |
X ST-IIHT | 114 | 42,1 % | 646 | 1.179 | 0,54 | 301 | 570 | 27,2 % | – | II. Klasse |
X WZ-132-1LT | 114 | 43,9 % | 682 | 791 | 0,35 | 646 | 509 | 14,0 % | – | I. Klasse |
X AMX 13 105LT | 114 | 42,1 % | 625 | 763 | 0,41 | 732 | 532 | 16,7 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 263JPz | 114 | 43,0 % | 637 | 977 | 0,56 | 294 | 434 | 28,1 % | – | II. Klasse |
V SU-85JPz | 113 | 46,9 % | 679 | 365 | 0,58 | 60 | 236 | 33,6 % | – | I. Klasse |
VI MT-25LT | 113 | 46,0 % | 838 | 316 | 0,46 | 290 | 348 | 9,7 % | – | I. Klasse |
X STB-1MT | 111 | 39,6 % | 610 | 1.139 | 0,57 | 254 | 531 | 27,9 % | – | II. Klasse |
VI CrocodileHT | 111 | 43,2 % | 927 | 691 | 0,73 | 194 | 571 | 23,4 % | – | I. Klasse |
V Ikv 103JPz | 110 | 50,9 % | 542 | 272 | 0,70 | 87 | 237 | 30,9 % | – | II. Klasse |
VI AMX 13 F3Art | 109 | 45,0 % | 858 | 631 | 0,81 | 83 | 320 | 40,4 % | – | I. Klasse |
V Strv m/42MT | 106 | 44,3 % | 805 | 341 | 0,86 | 129 | 267 | 18,9 % | – | Ass |
X T-100 LTLT | 105 | 47,6 % | 550 | 620 | 0,34 | 848 | 603 | 20,0 % | – | III. Klasse |
VI NashornJPz | 105 | 50,5 % | 1.038 | 632 | 0,81 | 102 | 391 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VI JacksonJPz | 104 | 50,0 % | 895 | 566 | 0,73 | 161 | 339 | 28,8 % | – | II. Klasse |
VI O-IHT | 104 | 50,0 % | 981 | 602 | 0,94 | 222 | 376 | 30,8 % | – | II. Klasse |
X DurendalMT | 104 | 44,2 % | – | 1.222 | 0,60 | 260 | 653 | 24,0 % | – | III. Klasse |
IX SerpenteMT | 103 | 43,7 % | – | 875 | 0,60 | 211 | 589 | 19,4 % | – | III. Klasse |
X Progetto 65MT | 103 | 38,8 % | 872 | 1.477 | 0,72 | 330 | 639 | 24,3 % | – | I. Klasse |
X BadgerJPz | 102 | 42,2 % | 652 | 1.211 | 0,50 | 346 | 522 | 28,4 % | – | I. Klasse |
VI SU-8Art | 102 | 55,9 % | 832 | 620 | 0,70 | 101 | 336 | 41,2 % | ★★★ | Ass |
XI Ares 90 CMT | 101 | 49,5 % | – | 1.372 | 0,62 | 419 | 747 | 33,7 % | – | III. Klasse |
IX BuryanHT | 100 | 46,0 % | – | 922 | 0,34 | 252 | 642 | 16,0 % | – | III. Klasse |
| #70689 | 100 | 46,0 % | – | 794 | 0,45 | 237 | 597 | 16,0 % | – | III. Klasse |
| #70209 | 100 | 42,0 % | – | 1.059 | 0,51 | 268 | 588 | 18,0 % | – | III. Klasse |
IX HeadshakerJPz | 100 | 40,0 % | – | 1.010 | 0,45 | 217 | 573 | 24,0 % | – | III. Klasse |
X Centurion AXMT | 100 | 37,0 % | 616 | 1.079 | 0,56 | 437 | 435 | 19,0 % | – | III. Klasse |
V BDR G1 BHT | 99 | 44,4 % | 556 | 354 | 0,67 | 93 | 257 | 28,3 % | – | II. Klasse |
VI 40TPMT | 99 | 53,5 % | 706 | 413 | 0,65 | 152 | 294 | 39,4 % | – | II. Klasse |
X EBR 105LT | 98 | 39,8 % | 526 | 697 | 0,29 | 854 | 593 | 12,2 % | – | II. Klasse |
X T110E3JPz | 97 | 39,2 % | 803 | 1.393 | 0,69 | 276 | 565 | 26,8 % | – | II. Klasse |
X Obj. 268JPz | 96 | 46,9 % | 842 | 1.418 | 0,61 | 240 | 558 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VI B.U.G.I.MT | 96 | 54,2 % | 971 | 605 | 0,82 | 239 | 357 | 37,5 % | – | II. Klasse |
X 60TPHT | 95 | 44,2 % | 973 | 1.544 | 0,75 | 471 | 643 | 24,2 % | – | II. Klasse |
XI KR-1HT | 94 | 46,8 % | – | 1.456 | 0,55 | 470 | 783 | 24,5 % | – | II. Klasse |
VIII SMV CC-67JPz | 94 | 39,4 % | 705 | 856 | 0,46 | 258 | 460 | 18,1 % | – | II. Klasse |
X Pz.Kpfw. VIIHT | 94 | 35,1 % | 622 | 1.208 | 0,55 | 346 | 586 | 30,9 % | – | II. Klasse |
X BZ-75HT | 94 | 48,9 % | 693 | 1.211 | 0,48 | 290 | 672 | 30,9 % | – | II. Klasse |
X Carro 45 tMT | 94 | 48,9 % | 742 | 1.280 | 0,69 | 400 | 576 | 29,8 % | – | II. Klasse |
X M-V-YHT | 93 | 49,5 % | 769 | 1.223 | 0,58 | 372 | 652 | 29,0 % | – | II. Klasse |
VI Ji-RoJPz | 93 | 44,1 % | 782 | 580 | 0,61 | 87 | 296 | 32,3 % | – | II. Klasse |
X Obj. 907MT | 92 | 41,3 % | 631 | 1.179 | 0,60 | 396 | 595 | 29,3 % | – | II. Klasse |
VI A-43MT | 92 | 51,1 % | 875 | 477 | 0,82 | 263 | 357 | 21,7 % | – | II. Klasse |
XI Obj. 432UMT | 92 | 55,4 % | – | 1.161 | 0,57 | 416 | 758 | 37,0 % | – | II. Klasse |
XI TaschenratteHT | 92 | 39,1 % | – | 1.742 | 0,53 | 271 | 780 | 31,5 % | – | III. Klasse |
V Chi-NuMT | 91 | 53,8 % | 509 | 229 | 0,38 | 178 | 282 | 25,3 % | – | II. Klasse |
X IS-4HT | 91 | 37,4 % | 359 | 863 | 0,32 | 470 | 561 | 18,7 % | – | II. Klasse |
VI T37LT | 90 | 45,6 % | 1.199 | 431 | 0,66 | 372 | 390 | 15,6 % | – | I. Klasse |
X AMX 50 BHT | 90 | 32,2 % | 942 | 1.519 | 0,96 | 267 | 550 | 22,2 % | – | II. Klasse |
VIII BleskLT | 90 | 42,2 % | 447 | 393 | 0,37 | 336 | 385 | 11,1 % | – | II. Klasse |
VI VK 30.02 MMT | 90 | 48,9 % | 914 | 520 | 0,68 | 266 | 381 | 15,6 % | – | I. Klasse |
V S35 CAJPz | 89 | 48,3 % | 777 | 423 | 0,80 | 84 | 257 | 33,7 % | – | I. Klasse |
IV Ke-HoLT | 88 | 52,3 % | 487 | 173 | 0,61 | 158 | 227 | 21,6 % | – | III. Klasse |
X UDES 15/16MT | 88 | 44,3 % | 796 | 1.361 | 0,50 | 423 | 685 | 28,4 % | – | II. Klasse |
X CanopenerHT | 87 | 37,9 % | – | 1.177 | 0,48 | 378 | 683 | 19,5 % | – | II. Klasse |
XI GorillaJPz | 87 | 56,3 % | – | 1.765 | 0,70 | 248 | 847 | 32,2 % | – | II. Klasse |
X Obj. 268/4JPz | 87 | 52,9 % | 1.035 | 1.530 | 0,72 | 409 | 576 | 29,9 % | – | II. Klasse |
V 60G FTJPz | 87 | 39,1 % | 810 | 444 | 0,71 | 86 | 239 | 24,1 % | ★★★ | II. Klasse |
IX ConwayJPz | 87 | 49,4 % | 611 | 895 | 0,45 | 244 | 353 | 35,6 % | – | III. Klasse |
VI WZ-131G FTJPz | 87 | 47,1 % | 883 | 569 | 0,76 | 147 | 305 | 31,0 % | – | I. Klasse |
X TesákLT | 87 | 50,6 % | 704 | 758 | 0,29 | 898 | 701 | 16,1 % | – | II. Klasse |
X Foch BJPz | 86 | 52,3 % | 924 | 1.408 | 0,80 | 243 | 747 | 31,4 % | – | III. Klasse |
V T67JPz | 85 | 52,9 % | 461 | 267 | 0,48 | 105 | 251 | 24,7 % | – | II. Klasse |
IX GSOR 1006/7MT | 85 | 41,2 % | 381 | 731 | 0,34 | 325 | 421 | 17,6 % | – | III. Klasse |
V O-I Exp.HT | 84 | 57,1 % | 1.308 | 619 | 1,08 | 121 | 426 | 26,2 % | – | I. Klasse |
X RinoceronteHT | 84 | 42,9 % | 923 | 1.513 | 0,64 | 332 | 704 | 20,2 % | – | I. Klasse |
X BłyskawicaJPz | 84 | 42,9 % | 568 | 1.163 | 0,43 | 239 | 621 | 26,2 % | – | I. Klasse |
IX CollectorHT | 82 | 45,1 % | – | 972 | 0,41 | 279 | 684 | 17,1 % | – | II. Klasse |
VI M4A3E2MT | 82 | 52,4 % | 854 | 485 | 0,79 | 227 | 460 | 40,2 % | – | II. Klasse |
X KranvagnHT | 82 | 43,9 % | 1.063 | 1.673 | 0,71 | 230 | 711 | 22,0 % | – | II. Klasse |
X Obj. 452KHT | 81 | 50,6 % | 867 | 1.334 | 0,78 | 518 | 720 | 38,3 % | – | III. Klasse |
III Pz. III ELT | 81 | 44,4 % | 45 | 48 | 0,15 | 41 | 120 | 24,7 % | – | Ass |
X MinotauroJPz | 81 | 54,3 % | 873 | 1.439 | 0,67 | 404 | 766 | 34,6 % | – | I. Klasse |
VI CrusaderLT | 80 | 36,3 % | 603 | 268 | 0,58 | 195 | 243 | 15,0 % | – | I. Klasse |
V GrilleArt | 80 | 55,0 % | 1.064 | 470 | 0,83 | 77 | 318 | 55,0 % | – | Ass |
X Type 71HT | 79 | 46,8 % | 804 | 1.370 | 0,59 | 359 | 732 | 27,8 % | – | I. Klasse |
VII FSV Sch. AMT | 78 | 53,8 % | 517 | 450 | 0,44 | 323 | 406 | 21,8 % | – | II. Klasse |
X Ho-Ri 3JPz | 78 | 51,3 % | 792 | 1.384 | 0,64 | 264 | 720 | 41,0 % | – | II. Klasse |
VII M-II-YHT | 78 | 53,8 % | 775 | 715 | 0,49 | 186 | 412 | 30,8 % | – | III. Klasse |
IV ST vz. 39MT | 78 | 43,6 % | 593 | 225 | 0,49 | 54 | 188 | 20,5 % | – | II. Klasse |
IX ŠelmaLT | 78 | 46,2 % | 593 | 540 | 0,36 | 391 | 570 | 19,2 % | – | II. Klasse |
V Sherman IIIMT | 76 | 48,7 % | 537 | 270 | 0,39 | 96 | 225 | 26,3 % | – | II. Klasse |
VI HellcatJPz | 76 | 50,0 % | 691 | 477 | 0,64 | 127 | 302 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VI M6HT | 76 | 56,6 % | 572 | 409 | 0,51 | 117 | 372 | 22,4 % | – | II. Klasse |
IV M3 LeeMT | 75 | 56,0 % | 1.072 | 284 | 0,80 | 84 | 271 | 26,7 % | – | Ass |
X K-91MT | 74 | 44,6 % | 1.011 | 1.381 | 0,70 | 495 | 607 | 21,6 % | – | II. Klasse |
| #55185 | 74 | 47,3 % | – | 878 | 0,49 | 109 | 564 | 27,0 % | – | III. Klasse |
VIII SaladinMT | 74 | 50,0 % | 438 | 496 | 0,34 | 250 | 399 | 17,6 % | – | II. Klasse |
IX GonkiewiczaJPz | 73 | 43,8 % | 524 | 898 | 0,60 | 232 | 565 | 31,5 % | – | III. Klasse |
VII AT 7JPz | 73 | 53,4 % | 858 | 769 | 0,66 | 212 | 467 | 37,0 % | – | I. Klasse |
V ChaffeeLT | 73 | 46,6 % | 777 | 275 | 0,36 | 272 | 297 | 12,3 % | – | I. Klasse |
IV T-28MT | 72 | 54,2 % | 354 | 154 | 0,46 | 183 | 211 | 11,1 % | – | I. Klasse |
VI AMX ELC 901LT | 72 | 47,2 % | – | 524 | 0,65 | 237 | 514 | 26,4 % | – | II. Klasse |
VIII Ho-Ri 2JPz | 72 | 50,0 % | 573 | 701 | 0,42 | 135 | 446 | 38,9 % | – | III. Klasse |
V SU-122AArt | 70 | 58,6 % | 987 | 415 | 0,86 | 47 | 263 | 45,7 % | – | I. Klasse |
IV SU-5Art | 70 | 54,3 % | 462 | 219 | 0,49 | 70 | 204 | 42,9 % | – | Ass |
VIII TNH 105/1000HT | 70 | 44,3 % | 679 | 747 | 0,39 | 145 | 465 | 21,4 % | – | III. Klasse |
V LeopardLT | 70 | 48,6 % | 167 | 110 | 0,13 | 373 | 285 | 1,4 % | – | I. Klasse |
X Type 5 HHT | 69 | 44,9 % | 1.110 | 1.731 | 0,78 | 455 | 790 | 31,9 % | – | II. Klasse |
X TVP T 50/51MT | 69 | 46,4 % | 887 | 1.243 | 0,81 | 272 | 583 | 21,7 % | – | III. Klasse |
IV LagoMT | 69 | 63,8 % | 662 | 197 | 0,70 | 119 | 249 | 26,1 % | – | I. Klasse |
| #67601 | 69 | 47,8 % | – | 859 | 0,52 | 270 | 629 | 29,0 % | – | III. Klasse |
VIII Type 57HT | 69 | 43,5 % | 788 | 979 | 0,45 | 241 | 513 | 21,7 % | – | III. Klasse |
| #53921 | 68 | 36,8 % | – | 405 | 0,28 | 354 | 510 | 11,8 % | – | III. Klasse |
III ValentineLT | 68 | 52,9 % | 991 | 268 | 0,71 | 94 | 247 | 30,9 % | – | I. Klasse |
III Marder IIJPz | 68 | 38,2 % | 408 | 203 | 0,51 | 25 | 171 | 19,1 % | – | I. Klasse |
V VK 30.01 HMT | 67 | 52,2 % | 901 | 397 | 0,61 | 104 | 316 | 35,8 % | – | I. Klasse |
V AT 2JPz | 67 | 52,2 % | 528 | 270 | 0,66 | 80 | 254 | 37,3 % | – | I. Klasse |
X B-C 155 58Art | 67 | 59,7 % | 917 | 1.123 | 0,34 | 63 | 730 | 52,2 % | – | I. Klasse |
III Chi-HaLT | 65 | 52,3 % | 206 | 103 | 0,43 | 116 | 176 | 20,0 % | – | II. Klasse |
IX ContenderHT | 64 | 46,9 % | – | 814 | 0,61 | 241 | 508 | 31,3 % | – | II. Klasse |
VII Ju-ToHT | 64 | 46,9 % | 716 | 708 | 0,55 | 169 | 429 | 18,8 % | – | II. Klasse |
IV SARL 42MT | 63 | 42,9 % | 619 | 237 | 0,78 | 72 | 233 | 34,9 % | – | Ass |
X T95/FV4201HT | 63 | 47,6 % | 738 | 1.404 | 0,65 | 285 | 732 | 33,3 % | – | – |
III SU-26Art | 63 | 46,0 % | 261 | 157 | 0,51 | 26 | 149 | 33,3 % | – | I. Klasse |
IV AlectoJPz | 63 | 41,3 % | 351 | 211 | 0,54 | 73 | 171 | 17,5 % | – | II. Klasse |
III T-46LT | 63 | 50,8 % | 346 | 116 | 0,54 | 72 | 163 | 15,9 % | – | II. Klasse |
IV P26/40MT | 63 | 36,5 % | 308 | 208 | 0,57 | 111 | 201 | 17,5 % | – | II. Klasse |
IX Ho-Ri 1JPz | 62 | 54,8 % | 701 | 1.006 | 0,74 | 233 | 609 | 35,5 % | – | II. Klasse |
II T1 HMCArt | 62 | 38,7 % | 172 | 78 | 0,42 | 0 | 92 | 30,6 % | – | II. Klasse |
X WZ-113G FTJPz | 61 | 50,8 % | 1.201 | 1.827 | 0,85 | 229 | 765 | 34,4 % | – | I. Klasse |
IV Pz. 38 nALT | 61 | 57,4 % | 150 | 66 | 0,16 | 0 | 202 | 8,2 % | – | II. Klasse |
V BishopArt | 61 | 54,1 % | 897 | 444 | 0,74 | 75 | 306 | 44,3 % | – | I. Klasse |
VIII ConceiverHT | 61 | 49,2 % | – | 716 | 0,36 | 255 | 487 | 39,3 % | – | II. Klasse |
V DS PZInżMT | 61 | 42,6 % | 756 | 419 | 0,57 | 129 | 275 | 23,0 % | – | I. Klasse |
IV Sav m/43JPz | 60 | 46,7 % | 598 | 260 | 0,57 | 48 | 231 | 28,3 % | – | I. Klasse |
X B-C 25 tMT | 60 | 55,0 % | 1.163 | 1.386 | 0,80 | 392 | 657 | 23,3 % | – | II. Klasse |
IV M5 StuartLT | 60 | 50,0 % | 778 | 200 | 0,58 | 117 | 282 | 21,7 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 430MT | 60 | 43,3 % | 663 | 967 | 0,73 | 418 | 434 | 26,7 % | – | II. Klasse |
IV AMX 40LT | 59 | 44,1 % | 320 | 118 | 0,41 | 0 | 234 | 30,5 % | – | I. Klasse |
VII BP IIHT | 59 | 49,2 % | – | 532 | 0,54 | 196 | 589 | 22,0 % | – | II. Klasse |
IV SU-85BJPz | 59 | 61,0 % | 867 | 335 | 1,02 | 31 | 255 | 33,9 % | – | II. Klasse |
II Pz. IILT | 59 | 42,4 % | 17 | 42 | 0,20 | 0 | 126 | 25,4 % | – | I. Klasse |
X Vz. 55HT | 59 | 35,6 % | 1.001 | 1.790 | 0,75 | 474 | 722 | 27,1 % | – | II. Klasse |
VII SU-100M1JPz | 58 | 55,2 % | 1.131 | 817 | 0,88 | 347 | 535 | 41,4 % | – | II. Klasse |
X CS-63MT | 58 | 36,2 % | 605 | 1.115 | 0,59 | 556 | 501 | 24,1 % | – | II. Klasse |
III Medium IIIMT | 58 | 41,4 % | 54 | 81 | 0,24 | 0 | 120 | 15,5 % | – | II. Klasse |
III Somua S35MT | 58 | 56,9 % | 518 | 207 | 0,74 | 32 | 247 | 31,0 % | – | I. Klasse |
IV B1HT | 56 | 50,0 % | 714 | 264 | 0,75 | 98 | 255 | 25,0 % | – | II. Klasse |
IX AMX M4 51HT | 56 | 48,2 % | 615 | 928 | 0,55 | 317 | 511 | 30,4 % | – | III. Klasse |
IX WZ-111G FTJPz | 56 | 37,5 % | 450 | 942 | 0,43 | 277 | 446 | 28,6 % | – | III. Klasse |
IV Birch GunArt | 55 | 40,0 % | 620 | 228 | 0,47 | 63 | 214 | 30,9 % | – | Ass |
IV GrantMT | 55 | 43,6 % | 561 | 218 | 0,80 | 42 | 189 | 30,9 % | – | I. Klasse |
VIII BZ-166HT | 55 | 49,1 % | 828 | 848 | 0,49 | 204 | 594 | 21,8 % | – | I. Klasse |
IV SAu 40JPz | 55 | 49,1 % | 459 | 223 | 0,51 | 64 | 213 | 29,1 % | – | I. Klasse |
IX LeoxMT | 53 | 50,9 % | – | 1.033 | 0,40 | 312 | 671 | 17,0 % | – | III. Klasse |
IX TBTHT | 52 | 42,3 % | – | 942 | 0,38 | 186 | 603 | 21,2 % | – | – |
X BZT-70HT | 52 | 42,3 % | – | 1.125 | 0,58 | 261 | 662 | 17,3 % | – | II. Klasse |
X S. ConquerorHT | 52 | 46,2 % | 950 | 1.451 | 0,67 | 535 | 648 | 28,8 % | – | II. Klasse |
IX PredatoreMT | 51 | 45,1 % | – | 1.060 | 0,47 | 215 | 607 | 23,5 % | – | III. Klasse |
IX WZ-132ALT | 51 | 62,7 % | 705 | 519 | 0,41 | 622 | 634 | 17,6 % | – | II. Klasse |
VIII AlbyJPz | 51 | 49,0 % | – | 1.226 | 0,75 | 257 | 692 | 23,5 % | – | Ass |
X T-13HT | 50 | 44,0 % | – | 1.374 | 0,50 | 238 | 702 | 26,0 % | – | II. Klasse |
IX 63TPHT | 50 | 48,0 % | – | 788 | 0,32 | 237 | 635 | 8,0 % | – | – |
IX OgarMT | 50 | 52,0 % | – | 902 | 0,48 | 331 | 653 | 16,0 % | – | III. Klasse |
X BzygHT | 50 | 52,0 % | – | 1.286 | 0,72 | 362 | 759 | 28,0 % | – | III. Klasse |
VI Tiger (P) LeoHT | 50 | 62,0 % | – | 757 | 0,74 | 214 | 718 | 26,0 % | – | I. Klasse |
| #63569 | 50 | 42,0 % | – | 894 | 0,64 | 158 | 575 | 30,0 % | – | III. Klasse |
IX LTC IILT | 50 | 56,0 % | – | 871 | 0,62 | 253 | 664 | 22,0 % | – | III. Klasse |
X AHT-7JPz | 50 | 42,0 % | – | 815 | 0,56 | 78 | 542 | 34,0 % | – | III. Klasse |
IX PGZ-70MT | 50 | 44,0 % | – | 1.019 | 0,62 | 264 | 617 | 14,0 % | – | III. Klasse |
IX TerrifiantHT | 50 | 58,0 % | – | 1.242 | 0,14 | 221 | 758 | 24,0 % | – | III. Klasse |
IX Obj. 265-IIHT | 50 | 46,0 % | – | 727 | 0,30 | 150 | 592 | 8,0 % | – | – |
IV AMX 105 AMArt | 50 | 52,0 % | 1.055 | 304 | 0,80 | 64 | 233 | 52,0 % | – | I. Klasse |
IX M47 ChevalierMT | 50 | 44,0 % | – | 831 | 0,54 | 521 | 648 | 22,0 % | – | III. Klasse |
IX M-VII-YHT | 50 | 52,0 % | – | 878 | 0,34 | 281 | 683 | 12,0 % | – | III. Klasse |
IX SPHTHT | 50 | 32,0 % | – | 702 | 0,36 | 195 | 506 | 22,0 % | – | – |
IX M-VI-Y (120)HT | 50 | 42,0 % | – | 1.022 | 0,36 | 333 | 637 | 18,0 % | – | III. Klasse |
| #31505 | 50 | 46,0 % | – | 1.080 | 0,42 | 314 | 632 | 22,0 % | – | II. Klasse |
VIII StridsyxaMT | 50 | 52,0 % | – | 863 | 0,56 | 326 | 643 | 24,0 % | – | II. Klasse |
IX JezevecMT | 50 | 42,0 % | – | 992 | 0,70 | 180 | 614 | 28,0 % | – | – |
IX ZiqiangMT | 50 | 50,0 % | – | 802 | 0,50 | 306 | 669 | 18,0 % | – | III. Klasse |
IX KB-52MT | 50 | 46,0 % | – | 1.236 | 0,74 | 286 | 722 | 28,0 % | – | II. Klasse |
IX JasanMT | 50 | 50,0 % | – | 1.038 | 0,62 | 266 | 680 | 28,0 % | – | II. Klasse |
IX Yong BingHT | 50 | 40,0 % | – | 1.011 | 0,56 | 223 | 647 | 20,0 % | – | – |
X CoccodrilloMT | 50 | 56,0 % | – | 1.376 | 0,76 | 465 | 764 | 32,0 % | – | II. Klasse |
IX Projet LouisLT | 50 | 42,0 % | – | 638 | 0,46 | 175 | 548 | 18,0 % | – | III. Klasse |
| #54433 | 50 | 32,0 % | – | 1.143 | 0,50 | 241 | 557 | 18,0 % | – | III. Klasse |
X VelesHT | 50 | 46,0 % | – | 785 | 0,42 | 258 | 623 | 26,0 % | – | III. Klasse |
| #65617 | 50 | 48,0 % | – | 1.206 | 0,46 | 298 | 665 | 36,0 % | – | II. Klasse |
VIII KrazownikHT | 50 | 54,0 % | – | 1.001 | 0,62 | 278 | 734 | 32,0 % | – | I. Klasse |
X YongshiHT | 50 | 44,0 % | – | 1.260 | 0,56 | 221 | 630 | 18,0 % | – | II. Klasse |
III AMX 38LT | 49 | 46,9 % | 77 | 66 | 0,16 | 0 | 146 | 32,7 % | – | II. Klasse |
IX Ares MTBMT | 49 | 44,9 % | – | 1.099 | 0,63 | 275 | 673 | 26,5 % | – | III. Klasse |
V ZadymkaJPz | 48 | 45,8 % | 746 | 459 | 0,44 | 127 | 264 | 10,4 % | – | II. Klasse |
IX PikeHT | 48 | 43,8 % | – | 1.062 | 0,42 | 274 | 627 | 20,8 % | – | – |
VIII KilanaJPz | 48 | 45,8 % | 854 | 1.014 | 0,77 | 197 | 500 | 27,1 % | – | II. Klasse |
X Obj. 140MT | 46 | 45,7 % | 691 | 1.042 | 0,67 | 652 | 551 | 17,4 % | – | III. Klasse |
III Sexton IIArt | 46 | 50,0 % | 438 | 128 | 0,57 | 23 | 163 | 37,0 % | – | II. Klasse |
VII Škoda T 17LT | 46 | 47,8 % | 478 | 331 | 0,33 | 285 | 354 | 15,2 % | – | III. Klasse |
IX ConquerorHT | 44 | 59,1 % | 877 | 1.054 | 0,59 | 439 | 729 | 38,6 % | – | II. Klasse |
VIII B-C 12 tLT | 44 | 47,7 % | 686 | 482 | 0,36 | 249 | 350 | 22,7 % | – | III. Klasse |
V Ho-Ni IIIJPz | 42 | 40,5 % | 632 | 408 | 0,48 | 59 | 226 | 23,8 % | – | II. Klasse |
IV SU-76MJPz | 42 | 61,9 % | 436 | 168 | 0,71 | 30 | 186 | 42,9 % | – | II. Klasse |
IV M8A1JPz | 42 | 45,2 % | 486 | 248 | 0,55 | 49 | 216 | 11,9 % | – | II. Klasse |
VII Chi-To SPJPz | 41 | 43,9 % | 518 | 652 | 0,66 | 133 | 486 | 39,0 % | – | III. Klasse |
IV M5A1 StuartLT | 41 | 56,1 % | 593 | 192 | 0,41 | 151 | 303 | 19,5 % | – | I. Klasse |
II Medium IIMT | 41 | 43,9 % | 34 | 47 | 0,27 | 0 | 91 | 26,8 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 257HT | 40 | 50,0 % | 603 | 833 | 0,40 | 532 | 508 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VII ChopperHT | 40 | 52,5 % | – | 835 | 0,65 | 191 | 420 | 37,5 % | – | III. Klasse |
III Ikv 72JPz | 40 | 57,5 % | 549 | 207 | 0,53 | 32 | 201 | 27,5 % | – | II. Klasse |
III Pz. 38 (t)LT | 40 | 47,5 % | 554 | 184 | 0,93 | 0 | 195 | 27,5 % | – | I. Klasse |
I Medium IMT | 40 | 42,5 % | 17 | 33 | 0,35 | 0 | 106 | 35,0 % | – | II. Klasse |
IV Chi-HeMT | 38 | 52,6 % | 775 | 272 | 0,47 | 89 | 235 | 10,5 % | – | III. Klasse |
V CovenanterLT | 38 | 55,3 % | 840 | 249 | 0,68 | 112 | 263 | 23,7 % | – | I. Klasse |
III T56 GMCJPz | 37 | 64,9 % | 715 | 211 | 0,70 | 26 | 211 | 40,5 % | – | I. Klasse |
VI StaghoundMT | 37 | 43,2 % | 460 | 380 | 0,38 | 202 | 286 | 21,6 % | – | II. Klasse |
III T18 HMCArt | 37 | 24,3 % | 318 | 123 | 0,43 | 27 | 98 | 18,9 % | – | II. Klasse |
IV T-80LT | 35 | 62,9 % | 675 | 177 | 0,49 | 111 | 297 | 22,9 % | – | I. Klasse |
IV Type 95HT | 35 | 54,3 % | 1.225 | 334 | 0,97 | 84 | 274 | 25,7 % | – | II. Klasse |
IV Marder 38TJPz | 34 | 61,8 % | 949 | 350 | 0,79 | 108 | 342 | 23,5 % | – | I. Klasse |
VII Vz. 44-1HT | 34 | 58,8 % | 1.287 | 915 | 0,91 | 173 | 720 | 32,4 % | – | II. Klasse |
IV LuchsLT | 34 | 52,9 % | 240 | 109 | 0,21 | 221 | 285 | 8,8 % | – | II. Klasse |
III 10TPLT | 34 | 50,0 % | 158 | 84 | 0,24 | 83 | 134 | 0,0 % | – | II. Klasse |
IX Jg.Pz. E 90JPz | 33 | 36,4 % | – | 1.020 | 0,42 | 153 | 548 | 21,2 % | – | – |
VI Tiger 131HT | 33 | 48,5 % | 999 | 686 | 0,73 | 253 | 634 | 27,3 % | – | I. Klasse |
III Chi-HaLT | 33 | 63,6 % | 605 | 167 | 0,82 | 29 | 202 | 42,4 % | – | I. Klasse |
IX KameMT | 33 | 45,5 % | – | 1.308 | 0,70 | 212 | 664 | 18,2 % | – | III. Klasse |
III Toldi IIILT | 32 | 50,0 % | 463 | 121 | 0,47 | 37 | 173 | 18,8 % | – | II. Klasse |
III M3G FTJPz | 31 | 58,1 % | 423 | 165 | 0,71 | 33 | 164 | 29,0 % | – | II. Klasse |
VIII HWK 12LT | 30 | 43,3 % | 443 | 396 | 0,27 | 339 | 365 | 13,3 % | – | III. Klasse |
VI Ju-NuHT | 30 | 43,3 % | 586 | 496 | 0,80 | 139 | 365 | 16,7 % | – | II. Klasse |
III Ke-NiLT | 29 | 37,9 % | 341 | 135 | 0,52 | 150 | 182 | 24,1 % | – | III. Klasse |
II Pz. 35 (t)LT | 29 | 65,5 % | 488 | 96 | 0,48 | 0 | 192 | 17,2 % | – | II. Klasse |
V Mitsu 108HT | 29 | 62,1 % | 616 | 467 | 0,62 | 139 | 326 | 17,2 % | – | II. Klasse |
III M15/42MT | 28 | 53,6 % | 397 | 175 | 0,61 | 24 | 182 | 25,0 % | – | I. Klasse |
III LT vz. 38LT | 28 | 60,7 % | 896 | 210 | 0,82 | 45 | 221 | 25,0 % | – | II. Klasse |
IV Pz.Sfl. IVbArt | 27 | 55,6 % | 1.170 | 344 | 1,22 | 62 | 297 | 48,1 % | – | Ass |
III UE 57JPz | 26 | 46,2 % | 231 | 137 | 0,31 | 49 | 159 | 7,7 % | – | III. Klasse |
III D2MT | 26 | 50,0 % | 282 | 120 | 0,42 | 20 | 158 | 30,8 % | – | II. Klasse |
II Ha-GoLT | 26 | 53,8 % | 270 | 84 | 0,31 | 77 | 145 | 15,4 % | – | III. Klasse |
IV Cruiser IVLT | 26 | 42,3 % | 497 | 223 | 0,27 | 73 | 220 | 15,4 % | – | II. Klasse |
III Pz. II GLT | 25 | 48,0 % | 537 | 171 | 0,36 | 127 | 231 | 16,0 % | – | I. Klasse |
V KV-1SAHT | 25 | 52,0 % | 885 | 490 | 0,48 | 124 | 543 | 16,0 % | – | II. Klasse |
VI BurzaJPz | 25 | 68,0 % | 1.154 | 678 | 0,76 | 120 | 430 | 32,0 % | – | II. Klasse |
II T7 CarLT | 24 | 50,0 % | 212 | 78 | 0,42 | 35 | 153 | 45,8 % | – | II. Klasse |
III Strv m/40LLT | 24 | 58,3 % | 431 | 146 | 0,50 | 172 | 231 | 16,7 % | – | II. Klasse |
VII GowikaJPz | 24 | 45,8 % | 939 | 849 | 0,71 | 228 | 483 | 33,3 % | – | II. Klasse |
II H35LT | 23 | 47,8 % | 57 | 55 | 0,52 | 8 | 139 | 30,4 % | – | III. Klasse |
V AECMT | 22 | 31,8 % | 137 | 200 | 0,18 | 254 | 208 | 4,5 % | – | III. Klasse |
IX VPz 57HT | 22 | 40,9 % | – | 1.298 | 0,86 | 549 | 741 | 31,8 % | – | III. Klasse |
VI AT 8JPz | 21 | 66,7 % | 365 | 232 | 0,48 | 171 | 313 | 42,9 % | – | II. Klasse |
II Cruiser IILT | 21 | 57,1 % | 759 | 171 | 0,81 | 36 | 207 | 28,6 % | – | II. Klasse |
II L-60LT | 20 | 55,0 % | 457 | 107 | 0,35 | 40 | 336 | 10,0 % | – | II. Klasse |
III M3 StuartLT | 20 | 50,0 % | 880 | 225 | 0,60 | 120 | 287 | 20,0 % | – | I. Klasse |
III Lorr. 39L AMArt | 19 | 42,1 % | 337 | 166 | 0,74 | 33 | 188 | 47,4 % | – | I. Klasse |
III Cruiser IIILT | 18 | 44,4 % | 420 | 134 | 0,78 | 23 | 164 | 38,9 % | – | I. Klasse |
III Pz. I CLT | 17 | 58,8 % | 266 | 77 | 0,18 | 126 | 232 | 17,6 % | – | III. Klasse |
VII SU-14-1Art | 17 | 47,1 % | 655 | 551 | 0,71 | 80 | 302 | 47,1 % | – | III. Klasse |
III Stuart I-IVLT | 16 | 50,0 % | 462 | 150 | 0,44 | 71 | 174 | 18,8 % | – | II. Klasse |
IV Valentine ATJPz | 16 | 37,5 % | 431 | 223 | 0,69 | 16 | 174 | 25,0 % | – | I. Klasse |
III M2 MediumMT | 16 | 62,5 % | 317 | 104 | 0,19 | 130 | 225 | 18,8 % | – | II. Klasse |
III T-70LT | 15 | 46,7 % | 782 | 228 | 1,00 | 42 | 206 | 33,3 % | – | II. Klasse |
II SU-18Art | 15 | 53,3 % | 705 | 131 | 0,93 | 12 | 137 | 53,3 % | – | II. Klasse |
IV BT-7LT | 15 | 66,7 % | 522 | 118 | 0,33 | 74 | 181 | 6,7 % | – | II. Klasse |
IV SU-76G FTJPz | 14 | 50,0 % | 902 | 405 | 1,21 | 52 | 267 | 42,9 % | – | III. Klasse |
III WespeArt | 14 | 57,1 % | 835 | 223 | 0,86 | 5 | 291 | 57,1 % | – | Ass |
II Pvlvv fm/42JPz | 13 | 38,5 % | 127 | 90 | 0,46 | 17 | 118 | 23,1 % | – | III. Klasse |
I FTLT | 13 | 38,5 % | 39 | 54 | 0,15 | 0 | 102 | 46,2 % | – | II. Klasse |
| #66321 | 13 | 61,5 % | – | 1.688 | 1,15 | 172 | 805 | 23,1 % | – | III. Klasse |
III Type 91HT | 12 | 41,7 % | 742 | 249 | 0,75 | 15 | 195 | 25,0 % | – | II. Klasse |
II T-45LT | 12 | 50,0 % | 920 | 205 | 0,75 | 6 | 227 | 16,7 % | – | II. Klasse |
II T-26LT | 12 | 50,0 % | 365 | 100 | 0,58 | 25 | 131 | 16,7 % | – | II. Klasse |
II Pz.Jäg. IJPz | 11 | 54,5 % | 368 | 125 | 0,91 | 0 | 152 | 45,5 % | – | I. Klasse |
VIII Strv S1JPz | 10 | 30,0 % | 230 | 525 | 0,60 | 139 | 255 | 20,0 % | – | – |
VIII WZ-120-1 FTJPz | 10 | 40,0 % | 798 | 926 | 1,30 | 260 | 445 | 30,0 % | – | II. Klasse |
II Loyd GCArt | 10 | 30,0 % | 486 | 110 | 0,40 | 7 | 96 | 20,0 % | – | III. Klasse |
VI SU-100YJPz | 10 | 10,0 % | 817 | 668 | 0,60 | 4 | 229 | 0,0 % | – | – |
II G.Pz. Mk. VIArt | 10 | 70,0 % | 264 | 40 | 0,50 | 12 | 125 | 70,0 % | – | II. Klasse |
VIII M4A1 Rev.MT | 10 | 60,0 % | 995 | 870 | 0,90 | 51 | 495 | 30,0 % | – | II. Klasse |
II Chi-NiMT | 10 | 40,0 % | 407 | 121 | 0,70 | 29 | 154 | 20,0 % | – | III. Klasse |
VII ISU-122SJPz | 10 | 30,0 % | 702 | 691 | 0,80 | 101 | 298 | 30,0 % | – | II. Klasse |
VI VK 36.01 HHT | 10 | 60,0 % | 999 | 632 | 0,30 | 447 | 458 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VIII KanJPz 105JPz | 10 | 70,0 % | 515 | 542 | 0,50 | 194 | 409 | 60,0 % | – | III. Klasse |
VIII SenlacLT | 9 | 33,3 % | 382 | 373 | 0,33 | 103 | 364 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II LT vz. 35LT | 9 | 77,8 % | 682 | 129 | 0,56 | 14 | 190 | 33,3 % | – | III. Klasse |
II AT-1JPz | 9 | 66,7 % | 437 | 112 | 0,56 | 3 | 145 | 33,3 % | – | III. Klasse |
II UC 2-pdrJPz | 9 | 33,3 % | 429 | 145 | 1,11 | 3 | 147 | 33,3 % | – | II. Klasse |
II T-26G FTJPz | 8 | 75,0 % | 354 | 101 | 0,50 | 7 | 153 | 37,5 % | – | III. Klasse |
I Cruiser ILT | 8 | 50,0 % | 976 | 211 | 0,63 | 29 | 200 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II D1LT | 8 | 50,0 % | 271 | 96 | 0,63 | 7 | 136 | 50,0 % | – | III. Klasse |
II BT-2LT | 8 | 75,0 % | 607 | 118 | 0,38 | 26 | 170 | 12,5 % | – | III. Klasse |
III T-29MT | 8 | 12,5 % | 696 | 245 | 0,88 | 26 | 194 | 0,0 % | – | II. Klasse |
V A-20LT | 7 | 85,7 % | 599 | 173 | 0,14 | 189 | 296 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II VAE Type BLT | 7 | 28,6 % | 0 | 14 | 0,00 | 12 | 126 | 0,0 % | – | II. Klasse |
IX T-10HT | 7 | 42,9 % | 342 | 614 | 0,57 | 99 | 360 | 28,6 % | – | III. Klasse |
II FT ACJPz | 7 | 42,9 % | 256 | 122 | 0,57 | 51 | 149 | 14,3 % | – | III. Klasse |
II I-Go/Chi-RoMT | 6 | 33,3 % | 249 | 110 | 0,83 | 20 | 144 | 16,7 % | – | III. Klasse |
II T2 MediumMT | 6 | 50,0 % | 519 | 128 | 0,50 | 22 | 226 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II Strv m/38LT | 6 | 50,0 % | 297 | 104 | 0,50 | 45 | 181 | 16,7 % | – | III. Klasse |
II 7TPLT | 6 | 50,0 % | 602 | 185 | 0,83 | 48 | 229 | 33,3 % | – | II. Klasse |
I R. OtsuLT | 6 | 50,0 % | 510 | 114 | 1,17 | 47 | 216 | 50,0 % | – | II. Klasse |
I MS-1LT | 6 | 50,0 % | 225 | 75 | 0,50 | 9 | 122 | 33,3 % | – | II. Klasse |
| #16913 | 6 | 33,3 % | 334 | 984 | 0,67 | 388 | 296 | 0,0 % | – | – |
II M2LT | 5 | 20,0 % | 337 | 118 | 0,60 | 105 | 183 | 20,0 % | – | II. Klasse |
II T-60LT | 5 | 80,0 % | 537 | 102 | 0,40 | 11 | 174 | 40,0 % | – | III. Klasse |
II M2LT | 5 | 60,0 % | 831 | 197 | 1,20 | 0 | 301 | 20,0 % | – | I. Klasse |
II Pz. ILT | 4 | 75,0 % | 261 | 6 | 0,00 | 48 | 210 | 25,0 % | – | III. Klasse |
II MKALT | 4 | 75,0 % | 554 | 152 | 0,25 | 233 | 296 | 25,0 % | – | – |
I NC-31LT | 4 | 50,0 % | 87 | 36 | 0,00 | 0 | 88 | 25,0 % | – | III. Klasse |
II Light VICLT | 4 | 0,0 % | 41 | 65 | 0,25 | 6 | 105 | 0,0 % | – | – |
II FT BSArt | 3 | 66,7 % | 2.724 | 358 | 1,67 | 0 | 374 | 66,7 % | – | II. Klasse |
I Fiat 3000LT | 3 | 66,7 % | 306 | 69 | 0,67 | 77 | 165 | 0,0 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 283MT | 3 | 0,0 % | 234 | 587 | 0,00 | 744 | 409 | 0,0 % | – | – |
II M14/41MT | 3 | 66,7 % | 1.666 | 343 | 2,33 | 6 | 378 | 66,7 % | – | II. Klasse |
IX T 55AMT | 2 | 0,0 % | 616 | 921 | 1,00 | 0 | 279 | 0,0 % | – | – |
III T-116LT | 2 | 50,0 % | 1.896 | 434 | 1,00 | 0 | 298 | 0,0 % | – | III. Klasse |
I 4TPLT | 2 | 50,0 % | 77 | 63 | 0,00 | 76 | 111 | 0,0 % | – | – |
IX Patton TankMT | 1 | 0,0 % | 404 | 692 | 1,00 | 0 | 312 | 0,0 % | – | – |
II Pz. II DLT | 1 | 100,0 % | 680 | 138 | 1,00 | 0 | 514 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII VK 100.01 PHT | 1 | 0,0 % | 155 | 431 | 0,00 | 0 | 290 | 0,0 % | – | – |
V Pz. IV F2MT | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 176 | 90 | 0,0 % | – | – |
I Strv fm/21LT | 1 | 100,0 % | 1.541 | 253 | 1,00 | 0 | 467 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II TKS 20LT | 1 | 0,0 % | 1.562 | 294 | 1,00 | 0 | 299 | 0,0 % | – | – |
I K-housenkaLT | 1 | 100,0 % | 1.090 | 174 | 3,00 | 6 | 361 | 100,0 % | – | II. Klasse |
V ValiantMT | 1 | 0,0 % | 1.562 | 749 | 1,00 | 161 | 334 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX CobraMT | 1 | 100,0 % | 1.603 | 1.688 | 1,00 | 304 | 774 | 100,0 % | – | III. Klasse |
II AMR 35LT | 1 | 0,0 % | 11 | 66 | 0,00 | 0 | 110 | 0,0 % | – | – |
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [ATFR] AT'Corp française | Unteroffizier | 03.05.2021 | 27.10.2026 | 28.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
| 2.059 |
| 48,4 % |
| 171 |
| Stufe II | 997 | 48,1 % | 103 |
| Stufe I | 1.259 | 47,5 % | 85 |
Nach Klasse
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Schwerer Panzer | 34.414 | 47,6 % | 880 |
| Mittlerer Panzer | 30.463 | 47,4 % | 659 |
| Jagdpanzer | 18.147 | 47,1 % | 815 |
| Leichter Panzer | 14.494 | 47,2 % | 393 |
| Artillerie | 9.097 | 49,1 % | 928 |
Nach Nation
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Deutschland | 27.830 | 47,1 % | 713 |
| UdSSR | 16.852 | 48,8 % | 773 |
| USA | 16.150 | 47,9 % | 764 |
| Großbritannien | 10.953 | 48,3 % | 604 |
| Frankreich | 10.421 | 46,5 % | 748 |
| China | 7.456 | 46,2 % | 802 |
| Japan | 4.046 | 48,3 % | 781 |
| Tschechoslowakei | 3.358 | 46,7 % | 844 |
| Italien | 3.343 | 46,2 % | 918 |
| Polen | 3.186 | 48,5 % | 736 |
| Schweden | 3.020 | 47,4 % | 749 |
Mit dem L4ny-Mod erscheinen hier jedes einzelne Gefecht und dein genauer MoE-Fortschritt pro Panzer.
192 verschiedene Erfolge
Krieger
× 83
Großkaliber
× 311
Unterstützer
× 350
Panzer-Meisterschütze
× 93
Wachposten
× 103
Stahlwand
× 688
Verteidiger
× 114
Eroberer
× 512
Aufklärer
× 108
Siegesmarsch
× 5
Siegeswille
× 2
Taktische Überlegenheit
× 1
Taktisches Genie
× 9
Jagdaufklärer
× 1
Schwerer Beschuss
Pool-Medaille
× 1
Radley-Walters-Medaille
× 4
Najdin-Medaille
× 6
Kolobanov-Medaille
× 5
Gore-Medaille
× 8
Taktische Herrschaft
× 1
Entscheidender Beitrag
× 2
Waffenbrüder
× 55
Gepanzerte Faust
× 195
Auge um Auge!
× 165
Hand Gottes
× 593
Brandstifter
× 528
Sprengmeister
× 582
Schläger
× 7.453
König des Hügels
Kay-Medaille (Klasse I)
Carius-Medaille (Klasse I)
Ekins-Medaille (Klasse I)
Knispel-Medaille (Klasse I)
Abrams-Medaille (Klasse I)
Popel-Medaille (Klasse I)
Ich war bei 2.0 dabei
× 1
Für 12 Dienstjahre
× 1
Für 11 Dienstjahre
× 1
Für 10 Dienstjahre
× 1
Für 9 Dienstjahre
× 1
Für 8 Dienstjahre
× 1
× 1
Vielversprechender Kämpfer
× 2
Entscheidender Treffer
× 5
Pyromane
× 5
Förster
× 13
Bezwinger
× 2
Guerilla
× 7
Achillesferse
× 1
Wächter
× 3
Feuer und Stahl
× 5
Brachiale Gewalt
× 2
Duellant
× 2.567
Kämpfer
× 978
Für Artillerieabwehrfeuer
× 4
Unbesiegbar
× 6
Bombensicher
× 928
Kamikaze
× 292
Räuber
× 32
Späher
× 11
Artillerist
× 8
Wirkungsfeuer
× 15.754
Sensenmann
× 6
Mausefalle
× 9
Patton-Schlucht
× 2
Großwildjäger
× 42
Der Löwe von Sinai
× 45
Panzerbrecher
× 90
Richtschütze
× 119
Chef-Maschinenbauingenieur
× 1
Panzerexperte
× 1
Maschinenbauingenieur: Polen
× 1
Maschinenbauingenieur: Italien
× 1
Maschinenbauingenieur: Japan
× 1
Maschinenbauingenieur: ČSR
× 1
Maschinenbauingenieur: Frankreich
× 1
Maschinenbauingenieur: USA
× 1
Maschinenbauingenieur: China
× 1
Maschinenbauingenieur: UdSSR
× 1
Maschinenbauingenieur: Deutschland
× 1
Maschinenbauingenieur: Großbritannien
× 1
Maschinenbauingenieur: Schweden
× 1
Experte: Polen
× 1
Experte: China
× 1
Experte: USA
× 1
Experte: Deutschland
× 1
Experte: UdSSR
× 1
Experte: ČSR
× 1
Experte: Japan
× 1
Experte: Großbritannien
× 1
Experte: Frankreich
× 1
Experte: Italien
× 1
Experte: Schweden
× 1
Oskin-Medaille
× 4
Lehväslaiho-Medaille
× 125
Orlik-Medaille
× 15
Halonen-Medaille
× 2
Pascucci-Medaille
× 224
De-Langlade-Medaille
× 1
Billotte-Medaille
× 4
Stark-Medaille
× 3
× 5
Felsenfest
× 10
Nerven aus Stahl
× 495
Spartaner
× 293
Glückspilz
× 50
Frauen im Krieg
× 1
Erster Verdienst
× 1
Wieder auf Kurs
× 1
Leclerc-Medaille (Klasse I)
Lawrinenko-Medaille (Klasse I)
Für Taktische Operationen (Klasse II)
Kampferprobt (Klasse II)
Rotmistrow-Medaille (Klasse I)
Glücksritter (Klasse I)
Vorbildliche Leistung: Leichte Panzer (Klasse II)
Vorbildliche Leistung: Mittlere Panzer (Klasse II)
Vorbildliche Leistung: Union (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Schwere Panzer (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Block (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Selbstfahrlafetten (Klasse II)
Vorbildliche Leistung: Jagdpanzer (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Koalition (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Allianz (Klasse III)
Für 7 Dienstjahre
× 1
Für 6 Dienstjahre
× 1
Für 5 Dienstjahre
× 1
Kampfeskumpel
× 440
Meisterschütze
× 38
Fußballspieler 2016
× 2
100 Jahre Panzer (Klasse III)
Eroberer (Klasse II)
Operation Nostalgie
× 1
Fußballspieler 2014
× 4
Rennfahrer 2014
× 5
Ruhmreicher Sieg
× 1
Kunstschuss
× 1
Dumitru-Medaille
× 14
Bomberman
× 1
Raketentechniker
× 1
Böses Panzerass, III. Klasse
× 1
Böses Panzerass, II. Klasse
× 1
Held des Unternehmens Zitadelle
× 1
Gold-Schneeflocke
× 1
Silber-Schneeflocke
× 1
Bronze-Schneeflocke
× 1
Bereit zur Landung!
× 1
In die Hölle und zurück
× 1
Mit Bravour
× 1
Bisher 15
× 1
Ehrenlegion
× 1
Wüstenbohrer
× 1
Fata Morgana
× 1
Könige des Betondschungels
× 1
Gehen Sie bis zur Linie vor
× 1
Der lange Weg zum Ruhm
× 1
Der beste Job, den ich je hatte
× 1
40,000 Gründe zu gewinnen
× 1
Der Weg der Wikinger
× 1
Dunkle Anfänge
× 1
Guter Sieger
× 1
Überlebensinstinkt
× 1
Alle Wege führen nach Rom
× 1
Düstere Wüste
× 1
Für Helden in halbem Panzer
× 1
Finsternis der Verzweiflung
× 1
Radio Borealis
× 1
Wolfenstein: Der B.J.-Widerstand
× 1
Eingeschneit, II. Klasse
× 1
Eingeschneit, III. Klasse
× 1
Zehn von Zehn
× 1
Eingeschneit, I. Klasse
× 1
Scharfsinn und Weisheit
× 1
Lebensfunke
× 1
Geist der Saison
× 1
Erster Versuch
× 1
Weisheit obsiegt immer
× 1
LegendArnie!
× 1
Mut gewinnt
× 1
Zeit für Schnee!
× 1
Coole Stimmung
× 1
Neue Horizonte
× 1
null (Klasse III)
Zu den Sternen!
× 1
Eis zerbrechen
× 1
Eiserner Drache
× 1
Giftstachel
× 1
Tiger-Jäger
× 1
Eiserner Holzhacker
× 1
16. Jubiläum von WoT
× 1
Elite des 15. Jubiläums von WoT
× 1
15. Jubiläum von WoT
× 1
Winterüberfall
× 1
