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KRAWAL · Rekrut · im Clan seit 29.04.2026
Überblick (Zufallsgefechte)
Gefechte
99.650
Siegquote
52,36 %
WN8
1.723
Ø Schaden
1.125
Ø Erfahrung
613
Ø Stufe
7,07
Ø Abschüsse
1,28
Ø Aufgeklärt
0,70
Überlebensrate
49,73 %
Trefferquote
68,0 %
Ø Assist
274
Ø Geblockt
186
Schadensverhältnis
1,58
Abschüsse / Tod
2,54
Max. Schaden
9.917
Leopard 1
Max. Abschüsse
11
Pz. V/IV
Max. Erfahrung
3.311
Panzer gespielt
591
WN7
1.457
Effizienz (EFF)
1.431
Zeiträume
Die Verlaufserfassung für diesen Spieler läuft seit vor 8 Std.. 24h-, 7-, 30- und 60-Tage-Werte erscheinen, sobald genug Snapshots vorliegen. Der Tracker aktualisiert aufgerufene Profile stündlich.
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 24 Stunden | noch keine Daten | |||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | |||||||
| Gesamt | 99.650 | 52,36 % | 1.723 | 1.125 | 1,28 | 613 | 49,7 % | 7,1 |
Aufschlüsselung
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe XI | 489 | 50,3 % | 2.009 |
| Stufe X | 11.203 | 48,1 % | 1.916 |
| Stufe IX | 13.313 | 50,3 % | 1.572 |
| Stufe VIII | 19.831 | 50,5 % | 1.285 |
| Stufe VII | 9.986 | 52,0 % | 974 |
| Stufe VI | 26.491 | 54,3 % | 895 |
| Stufe V | 10.314 | 55,0 % | 610 |
| Stufe IV | 4.537 | 57,7 % | 543 |
Auszeichnungen
3 Gefechtsauszeichnungen
3
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
22
★★
1 Gefechtsauszeichnung
157
★
Meisterschaft: Ass
166
Meisterschaft: I. Klasse
184
Meisterschaft: II. Klasse
139
Meisterschaft: III. Klasse
67
Panzer (591)
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
VI VK 30.01 DMT | 7.675 | 57,0 % | 2.490 | 986 | 1,62 | 251 | 653 | 58,2 % | ★★★ | Ass |
VI T-34-85MT | 2.230 | 53,1 % | 1.701 | 774 | 1,21 | 187 | 501 | 51,3 % | ★★★ | Ass |
VI Rudy UdSSRMT | 2.166 | 55,1 % | 1.989 | 956 | 1,52 | 205 | 596 | 55,7 % | ★★★ | Ass |
VI CromwellMT | 1.798 | 56,2 % | 2.194 | 900 | 1,49 | 237 | 561 | 57,5 % | ★★★ | Ass |
V Pz. T 25MT | 1.727 | 55,3 % | 2.225 | 676 | 1,63 | 129 | 461 | 56,8 % | ★★★ | Ass |
III Pz. S35MT | 1.312 | 62,0 % | 1.520 | 433 | 2,10 | 70 | 484 | 61,5 % | – | Ass |
X Leopard 1MT | 1.291 | 48,0 % | 1.829 | 2.149 | 1,29 | 408 | 702 | 48,0 % | ★★★ | Ass |
IX Leopard PT AMT | 1.246 | 51,6 % | 2.214 | 2.065 | 1,46 | 374 | 777 | 52,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VII PantherMT | 1.086 | 52,0 % | 1.724 | 989 | 1,19 | 224 | 596 | 51,7 % | ★★★ | Ass |
IV SU-85BJPz | 1.075 | 60,8 % | 2.444 | 672 | 1,95 | 106 | 481 | 56,0 % | – | Ass |
V Pz. III/IVMT | 1.070 | 55,3 % | 2.211 | 618 | 1,54 | 150 | 442 | 53,3 % | ★★★ | Ass |
IX AMX 13 90LT | 1.027 | 49,6 % | 1.562 | 963 | 0,99 | 676 | 604 | 45,6 % | ★★★ | Ass |
VI T-150HT | 996 | 54,7 % | 1.662 | 868 | 1,28 | 128 | 475 | 51,6 % | ★★★ | Ass |
VIII Progetto 46MT | 980 | 48,2 % | 1.835 | 1.514 | 1,47 | 318 | 798 | 49,8 % | ★★★ | Ass |
IX E 50MT | 929 | 51,7 % | 1.759 | 1.736 | 1,30 | 369 | 682 | 50,1 % | ★★★ | Ass |
VIII T-44MT | 859 | 46,9 % | 1.003 | 817 | 0,80 | 313 | 542 | 44,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VI KV-85HT | 837 | 49,6 % | 1.302 | 744 | 1,19 | 148 | 462 | 39,9 % | – | Ass |
VIII Indien-Pz.MT | 836 | 49,3 % | 1.471 | 1.129 | 0,96 | 269 | 592 | 50,0 % | ★★★ | Ass |
VI T-34-85MMT | 763 | 56,1 % | 2.170 | 1.120 | 1,72 | 209 | 739 | 55,6 % | ★★★ | Ass |
VI Cromwell BMT | 753 | 58,6 % | 2.747 | 1.122 | 1,78 | 297 | 861 | 59,4 % | ★★★ | Ass |
IV T-28MT | 740 | 58,1 % | 2.826 | 639 | 1,81 | 108 | 500 | 53,0 % | – | Ass |
VI Type 58MT | 719 | 51,9 % | 1.815 | 811 | 1,29 | 223 | 565 | 49,8 % | ★★★ | Ass |
VIII Panther IIMT | 716 | 51,3 % | 1.570 | 1.160 | 1,03 | 291 | 614 | 49,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VII T-43MT | 688 | 48,3 % | 987 | 664 | 0,81 | 262 | 481 | 44,5 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Ru 251LT | 678 | 50,3 % | 1.606 | 968 | 1,01 | 722 | 607 | 44,2 % | ★★★ | Ass |
VIII BourrasqueMT | 666 | 49,8 % | 1.990 | 1.653 | 1,36 | 370 | 835 | 49,2 % | ★★★ | I. Klasse |
IX T-10HT | 661 | 47,0 % | 1.325 | 1.424 | 1,01 | 243 | 570 | 45,1 % | ★★★ | I. Klasse |
V T-34MT | 643 | 50,9 % | 1.191 | 433 | 0,94 | 103 | 366 | 45,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Kpz 07 RHMT | 634 | 53,5 % | 2.057 | 1.472 | 1,36 | 331 | 842 | 53,2 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Standard BMT | 621 | 56,4 % | 2.289 | 2.066 | 1,70 | 400 | 884 | 57,5 % | ★★★ | Ass |
IX AMX 30MT | 609 | 51,7 % | 1.832 | 1.724 | 1,33 | 384 | 646 | 50,1 % | ★★★ | I. Klasse |
X E 50 MMT | 600 | 45,0 % | 1.540 | 1.890 | 1,19 | 464 | 615 | 41,3 % | ★★★ | I. Klasse |
IX T-54MT | 599 | 45,4 % | 1.057 | 1.126 | 0,91 | 439 | 486 | 40,1 % | ★★★ | Ass |
V Pz. V/IVMT | 590 | 64,4 % | 2.413 | 1.149 | 2,43 | 227 | 1.038 | 62,0 % | ★★★ | Ass |
V AMX ELC bisLT | 589 | 56,4 % | 1.891 | 439 | 0,87 | 423 | 456 | 52,0 % | ★★★ | Ass |
VI Chi-ToMT | 580 | 49,8 % | 1.790 | 824 | 1,30 | 156 | 516 | 48,4 % | ★★★ | Ass |
X IS-7HT | 573 | 49,7 % | 1.691 | 1.903 | 1,13 | 482 | 703 | 44,0 % | ★★★ | Ass |
VII T29HT | 571 | 55,5 % | 1.932 | 1.329 | 1,32 | 271 | 606 | 52,7 % | ★★★ | Ass |
VIII CS-52 LISMT | 570 | 46,8 % | 1.759 | 1.463 | 1,24 | 274 | 756 | 45,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII IS-3HT | 562 | 51,2 % | 1.380 | 1.194 | 1,02 | 255 | 580 | 47,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VII KV-3HT | 554 | 55,6 % | 1.605 | 1.099 | 1,19 | 211 | 572 | 49,8 % | ★★★ | Ass |
VI HellcatJPz | 523 | 50,5 % | 1.399 | 759 | 1,15 | 190 | 470 | 48,9 % | ★★★ | Ass |
IX E 75HT | 509 | 47,3 % | 1.211 | 1.377 | 0,92 | 295 | 525 | 45,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII WZ-111HT | 504 | 53,4 % | 1.517 | 1.233 | 1,14 | 264 | 616 | 48,4 % | ★★★ | Ass |
VIII ISU-152JPz | 487 | 52,0 % | 1.535 | 1.422 | 1,17 | 197 | 495 | 48,3 % | ★★★ | Ass |
VIII AMX 50 100HT | 475 | 52,0 % | 1.648 | 1.387 | 1,31 | 213 | 626 | 44,2 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Obj. 704JPz | 469 | 50,1 % | 1.498 | 1.794 | 1,28 | 299 | 556 | 45,8 % | ★★★ | Ass |
VIII Tiger IIHT | 464 | 47,4 % | 1.275 | 1.140 | 0,94 | 256 | 530 | 45,9 % | ★★★ | Ass |
III Pz. T 15LT | 454 | 56,6 % | 1.588 | 305 | 1,54 | 143 | 378 | 56,6 % | – | Ass |
IX Kpz 50 tMT | 450 | 55,3 % | 1.692 | 1.854 | 1,36 | 515 | 876 | 51,3 % | – | I. Klasse |
V T67JPz | 449 | 49,7 % | 1.415 | 584 | 1,34 | 92 | 424 | 47,4 % | ★★★ | Ass |
IV Pz. B2HT | 446 | 54,3 % | 1.565 | 542 | 2,13 | 98 | 529 | 51,8 % | – | Ass |
VIII P.44 PanteraMT | 444 | 54,3 % | 2.256 | 1.516 | 1,42 | 342 | 825 | 52,3 % | ★★★ | Ass |
X B-C 25 tMT | 441 | 46,9 % | 1.727 | 2.001 | 1,34 | 393 | 732 | 46,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VII ISHT | 425 | 48,5 % | 1.199 | 909 | 0,98 | 193 | 535 | 45,4 % | ★★★ | I. Klasse |
IV AlectoJPz | 417 | 62,6 % | 1.781 | 515 | 1,52 | 56 | 399 | 59,2 % | – | Ass |
VII AMX M4 45HT | 414 | 52,9 % | 1.477 | 1.028 | 1,07 | 195 | 591 | 50,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII A.P. AMX 30MT | 401 | 52,4 % | 2.199 | 1.570 | 1,33 | 313 | 876 | 48,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VI Škoda T 40MT | 400 | 51,0 % | 1.931 | 906 | 1,27 | 192 | 509 | 48,0 % | ★★★ | Ass |
VIII T-44-100MT | 400 | 46,0 % | 1.634 | 1.249 | 1,16 | 371 | 641 | 47,8 % | ★★★ | I. Klasse |
IX M53/M55Art | 397 | 53,4 % | 1.438 | 1.309 | 0,84 | 46 | 677 | 49,6 % | ★★★ | Ass |
V T14HT | 389 | 56,8 % | 1.439 | 612 | 1,50 | 132 | 463 | 51,9 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 140MT | 383 | 42,8 % | 1.593 | 1.895 | 1,28 | 438 | 647 | 40,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII EBR 75 FL 10LT | 383 | 47,8 % | 1.757 | 946 | 1,11 | 485 | 682 | 44,1 % | – | II. Klasse |
X FV4005JPz | 374 | 47,9 % | 1.551 | 1.979 | 1,39 | 188 | 678 | 45,2 % | ★★★ | Ass |
VII M12Art | 368 | 53,5 % | 1.214 | 912 | 0,81 | 89 | 368 | 50,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII T26E4MT | 368 | 50,0 % | 1.227 | 995 | 0,89 | 269 | 567 | 51,1 % | ★★★ | I. Klasse |
V KV-1HT | 365 | 48,5 % | 902 | 462 | 0,94 | 101 | 372 | 41,9 % | – | Ass |
X Centurion AXMT | 360 | 50,8 % | 2.056 | 2.307 | 1,23 | 462 | 780 | 44,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII SkorpionJPz | 346 | 50,0 % | 1.989 | 1.712 | 1,39 | 179 | 806 | 48,3 % | ★★★ | Ass |
IX WZ-111 1-4HT | 343 | 48,1 % | 1.500 | 1.561 | 1,22 | 369 | 740 | 42,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Rhm.-B. WTJPz | 338 | 48,8 % | 1.731 | 1.522 | 1,29 | 241 | 515 | 47,0 % | ★★★ | Ass |
V Škoda T 24MT | 333 | 56,5 % | 2.023 | 598 | 1,29 | 124 | 433 | 58,0 % | ★★★ | Ass |
VIII ELC EVEN 90LT | 330 | 50,0 % | 1.430 | 685 | 0,77 | 1.352 | 767 | 51,5 % | ★★★ | Ass |
VI T37LT | 327 | 49,8 % | 2.253 | 676 | 1,07 | 363 | 537 | 48,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII KV-4HT | 325 | 46,5 % | 1.100 | 1.040 | 0,80 | 256 | 510 | 39,1 % | ★★★ | Ass |
VIII LTTBLT | 322 | 49,4 % | 1.603 | 786 | 1,03 | 686 | 552 | 44,7 % | ★★★ | Ass |
VII T-34-1MT | 311 | 52,4 % | 1.526 | 917 | 1,19 | 285 | 498 | 56,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII M40/M43Art | 304 | 53,3 % | 1.469 | 1.299 | 0,81 | 134 | 492 | 47,7 % | ★★★ | Ass |
VI VK 36.01 HHT | 303 | 47,9 % | 1.304 | 762 | 1,01 | 156 | 504 | 47,2 % | ★★★ | Ass |
IX T-54 lt.LT | 295 | 50,5 % | 1.692 | 1.030 | 1,06 | 836 | 712 | 44,4 % | ★★★ | Ass |
V leFH18B2Art | 295 | 48,5 % | 1.320 | 624 | 1,25 | 97 | 384 | 42,0 % | – | Ass |
VIII Obj. 252UHT | 294 | 53,7 % | 1.636 | 1.454 | 1,03 | 306 | 823 | 46,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VI AMX 13 F3Art | 291 | 48,1 % | 1.094 | 710 | 0,92 | 58 | 365 | 50,2 % | ★★★ | Ass |
VIII ViperaJPz | 287 | 46,0 % | 1.497 | 1.419 | 1,07 | 230 | 743 | 42,2 % | ★★★ | II. Klasse |
X Progetto 65MT | 285 | 51,6 % | 2.247 | 2.443 | 1,67 | 437 | 811 | 49,5 % | ★★★ | Ass |
VI Škoda T 25MT | 284 | 54,2 % | 1.922 | 857 | 1,39 | 170 | 556 | 54,9 % | ★★★ | Ass |
VI ARL 44HT | 281 | 47,7 % | 1.412 | 798 | 1,15 | 128 | 378 | 48,4 % | – | Ass |
VI SU-100JPz | 278 | 52,2 % | 1.703 | 853 | 1,30 | 125 | 443 | 48,2 % | ★★★ | Ass |
IV M8A1JPz | 276 | 55,8 % | 1.287 | 447 | 1,08 | 100 | 398 | 46,0 % | – | Ass |
VIII Bisonte C45HT | 275 | 50,5 % | 1.752 | 1.544 | 1,20 | 269 | 874 | 47,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VI 59-16LT | 270 | 50,4 % | 2.185 | 628 | 1,26 | 401 | 634 | 51,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VII LeoMT | 265 | 51,3 % | 1.474 | 886 | 1,29 | 220 | 488 | 50,2 % | – | I. Klasse |
IX B-C 25 t APMT | 264 | 39,4 % | 1.538 | 1.520 | 1,36 | 289 | 496 | 39,0 % | – | I. Klasse |
X EBR 105LT | 262 | 58,4 % | 1.632 | 1.211 | 0,87 | 1.316 | 795 | 43,9 % | ★★★ | I. Klasse |
III Pz. I CLT | 261 | 59,4 % | 1.030 | 188 | 1,00 | 177 | 342 | 42,1 % | – | Ass |
X Rhm. Pzw.LT | 258 | 48,1 % | 1.444 | 1.175 | 0,81 | 1.213 | 737 | 43,0 % | ★★★ | I. Klasse |
X Grille 15JPz | 257 | 47,5 % | 1.519 | 2.176 | 1,05 | 188 | 719 | 44,4 % | ★★★ | Ass |
VII AMX 13 75LT | 255 | 47,8 % | 1.250 | 596 | 0,79 | 410 | 419 | 44,3 % | ★★★ | Ass |
VII T71 DALT | 255 | 52,5 % | 1.938 | 823 | 1,05 | 399 | 668 | 47,8 % | ★★★ | Ass |
VI M4A1 FL 10MT | 251 | 59,0 % | 1.967 | 1.046 | 1,42 | 183 | 767 | 59,4 % | ★★★ | Ass |
VIII CharioteerJPz | 249 | 47,0 % | 1.456 | 1.368 | 1,10 | 161 | 490 | 47,8 % | ★★★ | II. Klasse |
VIII T32HT | 249 | 55,4 % | 1.419 | 1.241 | 0,86 | 371 | 636 | 50,2 % | ★★★ | Ass |
VII SU-152JPz | 248 | 50,8 % | 1.167 | 840 | 0,98 | 173 | 417 | 48,0 % | – | I. Klasse |
VII O-NiHT | 248 | 52,8 % | 1.485 | 1.074 | 1,16 | 261 | 568 | 43,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VII T-34/100MT | 244 | 49,6 % | 1.662 | 980 | 1,20 | 177 | 474 | 46,3 % | ★★★ | I. Klasse |
IX WT auf Pz. IVJPz | 244 | 50,8 % | 1.347 | 1.588 | 1,17 | 231 | 546 | 49,6 % | ★★★ | I. Klasse |
X Obj. 907MT | 243 | 58,4 % | 1.874 | 2.179 | 1,53 | 596 | 919 | 53,1 % | – | II. Klasse |
IX TortoiseJPz | 236 | 51,3 % | 1.413 | 1.793 | 1,36 | 244 | 710 | 50,0 % | ★★★ | Ass |
VIII T69MT | 235 | 49,4 % | 1.619 | 1.220 | 1,19 | 267 | 551 | 48,9 % | ★★★ | Ass |
VIII Type 59MT | 233 | 50,6 % | 1.769 | 1.288 | 1,15 | 425 | 798 | 50,2 % | ★★★ | II. Klasse |
X CS-63MT | 228 | 48,2 % | 1.544 | 1.901 | 1,13 | 421 | 763 | 43,0 % | – | Ass |
IX T 55AMT | 228 | 51,3 % | 1.696 | 1.657 | 1,42 | 455 | 693 | 50,0 % | ★★★ | Ass |
VII St. EmilJPz | 225 | 51,1 % | 1.442 | 969 | 1,06 | 164 | 432 | 44,0 % | – | Ass |
X T-100 LTLT | 225 | 47,6 % | 1.670 | 1.252 | 1,18 | 1.080 | 717 | 44,0 % | ★★★ | II. Klasse |
IV LuchsLT | 224 | 52,7 % | 1.306 | 313 | 1,03 | 180 | 374 | 37,1 % | – | Ass |
IX Obj. 263JPz | 224 | 51,8 % | 1.585 | 1.696 | 1,42 | 288 | 741 | 52,2 % | – | II. Klasse |
VI O-IHT | 221 | 57,9 % | 1.296 | 717 | 1,11 | 160 | 434 | 51,1 % | ★★★ | Ass |
VIII VK 100.01 PHT | 219 | 48,9 % | 1.428 | 1.289 | 0,90 | 374 | 778 | 40,6 % | ★★★ | Ass |
X FV215b 183JPz | 219 | 51,1 % | 1.272 | 1.801 | 1,16 | 210 | 672 | 46,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII WZ-132LT | 214 | 51,4 % | 1.697 | 886 | 1,00 | 670 | 698 | 47,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII SU-101JPz | 212 | 53,3 % | 1.642 | 1.326 | 1,17 | 227 | 721 | 55,2 % | ★★★ | II. Klasse |
VII E 25JPz | 210 | 57,6 % | 2.075 | 1.263 | 1,61 | 302 | 815 | 52,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VI ExcaliburJPz | 207 | 51,7 % | 1.678 | 992 | 1,31 | 153 | 661 | 51,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII BZ-176HT | 206 | 50,5 % | 1.575 | 1.586 | 1,17 | 312 | 887 | 49,5 % | – | Ass |
V Pz. IV HMT | 205 | 57,1 % | 1.472 | 496 | 1,40 | 124 | 461 | 44,4 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 260HT | 204 | 41,2 % | 1.368 | 1.890 | 1,15 | 510 | 721 | 34,8 % | – | III. Klasse |
X G.W. E 100Art | 203 | 51,7 % | 1.157 | 1.371 | 0,59 | 62 | 668 | 44,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII G.W. Tiger PArt | 203 | 53,7 % | 1.473 | 1.148 | 0,86 | 41 | 711 | 48,3 % | ★★★ | Ass |
VI Dicker MaxJPz | 202 | 53,0 % | 1.719 | 875 | 1,32 | 155 | 518 | 50,0 % | ★★★ | Ass |
VIII Centurion IMT | 201 | 49,3 % | 1.639 | 1.214 | 1,09 | 442 | 738 | 48,8 % | ★★★ | I. Klasse |
III Pz. II GLT | 198 | 55,6 % | 1.178 | 255 | 1,10 | 109 | 321 | 48,5 % | – | Ass |
VI Strv m/42-57MT | 198 | 51,5 % | 2.187 | 1.072 | 1,66 | 204 | 753 | 48,5 % | ★★★ | Ass |
V M4 ShermanMT | 197 | 53,8 % | 1.424 | 503 | 1,18 | 142 | 388 | 50,8 % | ★★★ | Ass |
VI Ikv 65 IIJPz | 197 | 64,0 % | 1.655 | 804 | 1,27 | 119 | 481 | 60,4 % | ★★★ | I. Klasse |
V T1HT | 197 | 58,9 % | 1.929 | 755 | 1,66 | 109 | 512 | 56,9 % | ★★★ | Ass |
V ExcelsiorHT | 197 | 57,4 % | 2.212 | 831 | 1,92 | 150 | 754 | 54,8 % | ★★★ | Ass |
VIII 122 TMMT | 196 | 54,1 % | 1.739 | 1.529 | 1,19 | 297 | 830 | 49,5 % | ★★★ | I. Klasse |
X M60MT | 195 | 49,2 % | 1.768 | 2.046 | 1,30 | 383 | 737 | 48,2 % | ★★★ | Ass |
X E 100HT | 194 | 46,9 % | 1.281 | 1.685 | 0,95 | 466 | 518 | 41,8 % | – | I. Klasse |
IX Škoda T 50MT | 192 | 44,8 % | 2.234 | 2.101 | 1,62 | 341 | 799 | 45,3 % | ★★★ | Ass |
VII Tiger IHT | 190 | 49,5 % | 1.420 | 1.103 | 1,06 | 167 | 534 | 41,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VII JPantherJPz | 189 | 52,9 % | 1.905 | 1.230 | 1,55 | 147 | 686 | 49,7 % | ★★★ | Ass |
V Ram IIMT | 189 | 56,1 % | 1.775 | 582 | 1,33 | 148 | 530 | 52,9 % | ★★★ | Ass |
X 114 SP2JPz | 188 | 41,5 % | 1.750 | 2.499 | 1,46 | 257 | 714 | 41,5 % | – | II. Klasse |
X MausHT | 186 | 52,7 % | 1.354 | 1.816 | 0,94 | 458 | 812 | 45,7 % | ★★★ | II. Klasse |
IV MatildaMT | 185 | 60,0 % | 1.555 | 476 | 1,34 | 71 | 380 | 52,4 % | – | Ass |
V Chi-Nu KaiMT | 182 | 51,6 % | 1.783 | 585 | 1,26 | 98 | 421 | 52,7 % | ★★★ | Ass |
X Ares 90MT | 182 | 53,8 % | – | 1.936 | 1,27 | 373 | 816 | 48,9 % | – | II. Klasse |
VIII ShPTK-TVPJPz | 181 | 50,8 % | 1.451 | 1.401 | 1,18 | 171 | 754 | 52,5 % | – | I. Klasse |
VI Firefly VCMT | 181 | 55,2 % | 2.148 | 1.069 | 1,38 | 175 | 768 | 53,6 % | ★★★ | Ass |
III LocustLT | 181 | 56,9 % | 2.089 | 398 | 1,94 | 90 | 501 | 56,9 % | – | Ass |
VIII AT 15JPz | 180 | 48,3 % | 1.277 | 1.209 | 1,17 | 217 | 625 | 47,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VI Bret. PantherMT | 179 | 52,0 % | 2.096 | 1.020 | 1,59 | 211 | 758 | 54,7 % | ★★★ | Ass |
VII SU-122-44JPz | 177 | 49,2 % | 1.676 | 1.148 | 1,69 | 153 | 666 | 45,2 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Obj. 430MT | 176 | 50,6 % | 1.698 | 1.708 | 1,41 | 518 | 803 | 50,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VI M44Art | 176 | 46,0 % | 1.027 | 636 | 0,81 | 109 | 429 | 42,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Obj. 274aMT | 174 | 50,6 % | 2.005 | 1.492 | 1,17 | 303 | 857 | 47,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VII VK 30.02 DMT | 174 | 47,7 % | 914 | 675 | 0,81 | 240 | 414 | 42,5 % | – | II. Klasse |
IX T30JPz | 173 | 50,3 % | 2.084 | 2.204 | 1,61 | 294 | 830 | 49,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VII Panther/M10MT | 172 | 50,0 % | 2.161 | 1.213 | 1,43 | 313 | 787 | 49,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VII ChallengerJPz | 172 | 50,6 % | 1.283 | 953 | 1,27 | 145 | 462 | 50,0 % | ★★★ | I. Klasse |
X M48 PattonMT | 172 | 41,3 % | 1.514 | 1.986 | 1,09 | 373 | 694 | 32,6 % | – | I. Klasse |
X T-62AMT | 172 | 45,3 % | 1.608 | 1.898 | 1,19 | 369 | 720 | 43,6 % | ★★★ | Ass |
VIII M-III-YHT | 171 | 52,0 % | 2.077 | 1.550 | 1,12 | 367 | 870 | 45,6 % | ★★★ | I. Klasse |
X T110E3JPz | 170 | 44,7 % | 1.523 | 2.140 | 1,25 | 361 | 720 | 41,2 % | ★★★ | II. Klasse |
VIII Lorr. 40 tMT | 169 | 55,6 % | 2.061 | 1.627 | 1,27 | 256 | 843 | 47,9 % | ★★★ | Ass |
V Chi-NuMT | 168 | 53,6 % | 1.823 | 558 | 1,31 | 118 | 492 | 48,2 % | ★★★ | Ass |
X STB-1MT | 166 | 41,6 % | 1.579 | 2.012 | 1,30 | 443 | 716 | 42,8 % | – | II. Klasse |
X IS-4HT | 166 | 51,2 % | 1.420 | 1.830 | 0,85 | 582 | 807 | 48,2 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 261Art | 165 | 50,3 % | 969 | 1.254 | 0,53 | 69 | 651 | 43,0 % | – | I. Klasse |
VII Tiger (P)HT | 164 | 55,5 % | 1.511 | 1.051 | 1,15 | 219 | 683 | 46,3 % | ★★★ | Ass |
X ManticoreLT | 164 | 50,0 % | 1.399 | 1.123 | 0,89 | 1.526 | 755 | 43,9 % | – | I. Klasse |
VIII Emil IHT | 164 | 53,7 % | 1.616 | 1.354 | 1,21 | 308 | 727 | 47,6 % | ★★★ | Ass |
IX Concept 1BHT | 163 | 50,3 % | 1.568 | 1.925 | 1,21 | 425 | 868 | 46,0 % | – | II. Klasse |
VII Chi-RiMT | 162 | 43,8 % | 1.332 | 866 | 1,12 | 228 | 417 | 43,2 % | – | I. Klasse |
VIII CaernarvonHT | 157 | 48,4 % | 1.210 | 1.156 | 1,02 | 308 | 735 | 41,4 % | ★★★ | I. Klasse |
X T92 HMCArt | 157 | 45,9 % | 1.301 | 1.431 | 0,68 | 70 | 632 | 42,7 % | ★★★ | Ass |
X T110E4JPz | 156 | 44,2 % | 1.434 | 2.073 | 1,19 | 288 | 672 | 42,9 % | – | I. Klasse |
V Matilda IVMT | 156 | 62,8 % | 1.954 | 633 | 1,49 | 120 | 540 | 60,3 % | ★★★ | Ass |
X T57 HeavyHT | 155 | 46,5 % | 1.756 | 2.190 | 1,37 | 300 | 751 | 37,4 % | – | I. Klasse |
VI MT-25LT | 155 | 47,1 % | 1.481 | 465 | 0,90 | 250 | 356 | 38,7 % | ★★★ | II. Klasse |
IX MäuschenHT | 150 | 49,3 % | 1.329 | 1.549 | 1,05 | 315 | 737 | 50,0 % | – | I. Klasse |
X T110E5HT | 150 | 52,7 % | 1.599 | 1.951 | 1,29 | 297 | 864 | 47,3 % | – | I. Klasse |
VI TOG II*HT | 150 | 56,0 % | 1.481 | 816 | 1,29 | 82 | 534 | 54,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VII SP I CLT | 149 | 53,7 % | 1.467 | 736 | 0,81 | 242 | 520 | 51,0 % | – | II. Klasse |
IX Ares 85MT | 148 | 41,2 % | – | 1.601 | 1,22 | 208 | 744 | 47,3 % | ★★★ | II. Klasse |
VI M6HT | 148 | 60,8 % | 2.215 | 1.078 | 1,68 | 142 | 570 | 50,7 % | ★★★ | Ass |
V BDR G1 BHT | 146 | 56,8 % | 1.298 | 591 | 1,40 | 110 | 457 | 48,6 % | – | Ass |
VI NashornJPz | 145 | 46,9 % | 1.692 | 898 | 1,10 | 175 | 401 | 39,3 % | – | Ass |
V LeopardLT | 144 | 43,1 % | 474 | 202 | 0,35 | 390 | 309 | 33,3 % | – | Ass |
V Type T-34MT | 143 | 58,7 % | 1.637 | 509 | 1,20 | 111 | 432 | 47,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII 110HT | 140 | 52,1 % | 1.198 | 1.088 | 0,92 | 225 | 685 | 47,9 % | – | I. Klasse |
VIII STA-1MT | 140 | 41,4 % | 1.518 | 1.170 | 1,07 | 300 | 536 | 45,7 % | ★★★ | I. Klasse |
V SU-85JPz | 139 | 55,4 % | 1.259 | 516 | 1,22 | 51 | 303 | 53,2 % | – | Ass |
VI T21LT | 138 | 50,0 % | 1.391 | 476 | 0,67 | 381 | 390 | 44,9 % | ★★★ | Ass |
IX ConwayJPz | 138 | 54,3 % | 1.905 | 1.875 | 1,28 | 185 | 776 | 49,3 % | ★★★ | I. Klasse |
X LionMT | 138 | 42,0 % | 1.566 | 2.161 | 1,13 | 367 | 702 | 34,8 % | – | II. Klasse |
VI Strv 74MT | 137 | 49,6 % | 1.713 | 816 | 1,40 | 134 | 439 | 50,4 % | – | II. Klasse |
VI AchillesJPz | 137 | 43,8 % | 1.217 | 717 | 0,94 | 109 | 363 | 40,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VI AMX 12 tLT | 137 | 48,2 % | 2.041 | 644 | 0,99 | 289 | 529 | 38,7 % | ★★★ | I. Klasse |
IV SU-76G FTJPz | 136 | 64,0 % | 3.459 | 1.090 | 2,31 | 115 | 653 | 64,0 % | – | Ass |
VII P.43 terMT | 136 | 52,9 % | 1.660 | 961 | 1,43 | 257 | 683 | 52,2 % | – | II. Klasse |
VII Type 62LT | 135 | 51,1 % | 2.368 | 869 | 1,08 | 616 | 794 | 50,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII BulldogLT | 135 | 55,6 % | 1.374 | 720 | 0,80 | 771 | 685 | 56,3 % | ★★★ | II. Klasse |
V T-50LT | 135 | 51,9 % | 119 | 78 | 0,26 | 68 | 216 | 34,1 % | – | Ass |
IX Centurion 7/1MT | 134 | 53,7 % | 1.845 | 1.694 | 1,20 | 444 | 791 | 52,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VI VK 30.02 MMT | 131 | 51,9 % | 1.504 | 758 | 0,99 | 182 | 441 | 43,5 % | – | I. Klasse |
IX EBR 90LT | 131 | 50,4 % | 1.478 | 941 | 1,08 | 667 | 709 | 51,1 % | – | I. Klasse |
VIII SU-130PMJPz | 129 | 53,5 % | 1.592 | 1.550 | 1,26 | 141 | 761 | 47,3 % | – | II. Klasse |
IX AMX 50 120HT | 128 | 51,6 % | 1.811 | 1.859 | 1,45 | 219 | 782 | 43,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII E 75 TSHT | 127 | 50,4 % | 1.644 | 1.481 | 1,17 | 294 | 792 | 49,6 % | – | I. Klasse |
VIII Lynx 6x6LT | 124 | 52,4 % | 1.244 | 718 | 0,71 | 476 | 623 | 50,8 % | ★★★ | I. Klasse |
IX FV3805Art | 123 | 52,0 % | 1.218 | 1.168 | 0,72 | 79 | 696 | 43,9 % | – | Ass |
VIII Iron ArnieMT | 122 | 49,2 % | 1.803 | 1.502 | 1,19 | 397 | 813 | 43,4 % | ★★★ | II. Klasse |
VI P.43 bisMT | 122 | 50,8 % | 2.004 | 937 | 1,27 | 297 | 677 | 56,6 % | ★★★ | Ass |
VIII EMIL 1951HT | 120 | 59,2 % | 1.774 | 1.483 | 1,20 | 315 | 849 | 51,7 % | – | I. Klasse |
VI Type 64LT | 119 | 61,3 % | 2.599 | 765 | 1,31 | 747 | 829 | 51,3 % | ★★★ | Ass |
VI PudelMT | 119 | 58,8 % | 2.639 | 1.131 | 1,76 | 231 | 875 | 55,5 % | ★★★ | Ass |
VII WZ-131LT | 117 | 45,3 % | 1.889 | 808 | 1,21 | 433 | 670 | 45,3 % | ★★★ | Ass |
V Pz.Sfl. IVcJPz | 116 | 53,4 % | 1.821 | 674 | 1,43 | 116 | 369 | 37,9 % | – | Ass |
XI Leopard 120MT | 112 | 41,1 % | – | 2.170 | 1,06 | 283 | 722 | 39,3 % | – | I. Klasse |
IV Chi-HeMT | 112 | 52,7 % | 1.525 | 422 | 1,17 | 89 | 438 | 48,2 % | – | I. Klasse |
XI SzakalMT | 111 | 55,0 % | – | 1.979 | 1,19 | 365 | 827 | 55,9 % | – | II. Klasse |
X 60TPHT | 111 | 47,7 % | 1.653 | 2.146 | 1,08 | 471 | 793 | 40,5 % | – | I. Klasse |
V ChaffeeLT | 110 | 61,8 % | 2.167 | 479 | 1,17 | 457 | 464 | 59,1 % | ★★★ | Ass |
IX Obj. 257HT | 110 | 50,0 % | 1.451 | 1.534 | 1,05 | 396 | 761 | 38,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VII S-51Art | 110 | 59,1 % | 1.147 | 887 | 0,85 | 50 | 651 | 54,5 % | – | I. Klasse |
IX T49LT | 110 | 46,4 % | 1.294 | 873 | 0,80 | 833 | 654 | 42,7 % | – | II. Klasse |
VII IS-2HT | 110 | 53,6 % | 1.580 | 1.123 | 1,43 | 294 | 748 | 47,3 % | ★★★ | Ass |
VI VK 28.01LT | 108 | 46,3 % | 1.190 | 429 | 0,68 | 384 | 387 | 35,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VI Tiger 131HT | 108 | 44,4 % | 1.755 | 957 | 1,23 | 180 | 659 | 40,7 % | ★★★ | I. Klasse |
V StuG IVJPz | 107 | 54,2 % | 2.101 | 703 | 1,48 | 118 | 445 | 45,8 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-MHT | 106 | 50,0 % | 1.322 | 1.136 | 0,94 | 243 | 702 | 47,2 % | – | II. Klasse |
X S. ConquerorHT | 106 | 43,4 % | 1.219 | 1.807 | 1,02 | 540 | 760 | 37,7 % | – | I. Klasse |
V M41Art | 105 | 48,6 % | 664 | 466 | 0,95 | 54 | 254 | 51,4 % | – | II. Klasse |
IX B-C 155 55Art | 103 | 44,7 % | 1.078 | 1.141 | 0,68 | 35 | 674 | 43,7 % | – | Ass |
X Jg.Pz. E 100JPz | 103 | 54,4 % | 1.435 | 2.003 | 1,19 | 319 | 743 | 48,5 % | – | Ass |
IV AMX 105 AMArt | 102 | 57,8 % | 1.300 | 345 | 0,90 | 47 | 264 | 53,9 % | – | I. Klasse |
VI CrusaderLT | 101 | 51,5 % | 1.309 | 410 | 0,97 | 108 | 379 | 50,5 % | – | Ass |
VII CS-44MT | 101 | 58,4 % | 1.575 | 979 | 1,06 | 188 | 680 | 60,4 % | – | I. Klasse |
VI FV304Art | 100 | 50,0 % | 952 | 578 | 0,91 | 67 | 384 | 46,0 % | – | I. Klasse |
VI AMD 178BLT | 100 | 56,0 % | 2.177 | 632 | 1,26 | 286 | 599 | 59,0 % | ★★★ | Ass |
IV Valentine IILT | 100 | 63,0 % | 2.349 | 503 | 2,17 | 97 | 671 | 65,0 % | – | Ass |
X Obj. 279 (f)HT | 100 | 56,0 % | 1.286 | 2.021 | 1,07 | 557 | 889 | 41,0 % | – | II. Klasse |
V VK 30.01 HMT | 100 | 45,0 % | 1.628 | 628 | 1,27 | 89 | 416 | 43,0 % | – | I. Klasse |
X AMX 30 BMT | 98 | 46,9 % | 1.439 | 1.807 | 1,26 | 365 | 671 | 45,9 % | – | II. Klasse |
VIII TVP VTUMT | 98 | 58,2 % | 1.577 | 1.111 | 1,08 | 271 | 718 | 58,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VI VK 30.01 PHT | 97 | 40,2 % | 1.785 | 915 | 1,48 | 128 | 426 | 43,3 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Char Futur 4MT | 97 | 43,3 % | 1.838 | 2.013 | 1,36 | 330 | 787 | 44,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Lorr. 155 51Art | 97 | 54,6 % | 1.103 | 1.034 | 0,59 | 39 | 678 | 51,5 % | ★★★ | I. Klasse |
III Cruiser IIILT | 96 | 44,8 % | 229 | 96 | 0,69 | 13 | 147 | 26,0 % | – | Ass |
VIII LP-432LT | 95 | 49,5 % | 1.485 | 790 | 0,75 | 927 | 728 | 40,0 % | – | I. Klasse |
VII G.W. PantherArt | 95 | 57,9 % | 1.299 | 1.004 | 1,03 | 80 | 741 | 49,5 % | – | Ass |
VII EBR Hotch.LT | 95 | 56,8 % | 1.953 | 783 | 1,09 | 348 | 688 | 53,7 % | – | II. Klasse |
V M7LT | 95 | 54,7 % | 1.660 | 391 | 1,03 | 188 | 342 | 60,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VII T20MT | 95 | 45,3 % | 1.959 | 1.143 | 1,44 | 349 | 727 | 43,2 % | ★★★ | II. Klasse |
IX VPz 57HT | 94 | 55,3 % | – | 1.601 | 1,01 | 327 | 817 | 45,7 % | – | III. Klasse |
V O-I Exp.HT | 93 | 53,8 % | 1.299 | 646 | 1,20 | 79 | 398 | 44,1 % | – | Ass |
VIII Ares 75MT | 93 | 64,5 % | – | 1.196 | 1,35 | 225 | 856 | 59,1 % | – | III. Klasse |
X DBV-152JPz | 93 | 46,2 % | – | 2.303 | 1,17 | 195 | 719 | 57,0 % | – | II. Klasse |
VIII STA-2MT | 91 | 40,7 % | 1.608 | 1.221 | 1,20 | 352 | 728 | 41,8 % | – | I. Klasse |
X Obj. 268/4JPz | 91 | 47,3 % | 1.623 | 2.115 | 1,48 | 315 | 752 | 47,3 % | – | II. Klasse |
VIII UDES 14 5MT | 91 | 52,7 % | 1.748 | 1.295 | 1,30 | 270 | 739 | 48,4 % | – | I. Klasse |
XI KR-1HT | 90 | 60,0 % | – | 2.441 | 0,90 | 445 | 988 | 40,0 % | – | I. Klasse |
VII CometMT | 89 | 49,4 % | 1.752 | 1.018 | 1,47 | 286 | 717 | 47,2 % | ★★★ | Ass |
VI KV-2HT | 89 | 44,9 % | 1.260 | 780 | 1,37 | 162 | 610 | 44,9 % | – | I. Klasse |
VIII TS-5JPz | 85 | 50,6 % | 1.718 | 1.544 | 1,22 | 269 | 858 | 44,7 % | – | I. Klasse |
V S35 CAJPz | 84 | 56,0 % | 1.597 | 649 | 1,38 | 58 | 499 | 58,3 % | – | I. Klasse |
II T-26LT | 84 | 48,8 % | 331 | 97 | 0,65 | 9 | 165 | 32,1 % | – | Ass |
III LTPLT | 83 | 49,4 % | 1.479 | 298 | 1,34 | 42 | 296 | 48,2 % | – | Ass |
VIII PershingMT | 83 | 50,6 % | 1.465 | 1.127 | 0,99 | 393 | 716 | 48,2 % | ★★★ | I. Klasse |
X TVP T 50/51MT | 83 | 41,0 % | 1.640 | 2.076 | 1,30 | 424 | 721 | 36,1 % | – | I. Klasse |
IX AE Phase IHT | 83 | 51,8 % | 1.839 | 1.874 | 1,10 | 503 | 869 | 45,8 % | – | I. Klasse |
IX CC-1 Mk. 2JPz | 82 | 57,3 % | 1.483 | 1.749 | 0,99 | 256 | 822 | 53,7 % | – | II. Klasse |
XI Ares 90 CMT | 81 | 43,2 % | – | 2.012 | 1,15 | 338 | 786 | 43,2 % | – | III. Klasse |
VI AT 8JPz | 80 | 51,2 % | 1.567 | 824 | 1,23 | 147 | 518 | 50,0 % | ★★★ | Ass |
IX CS-59MT | 80 | 45,0 % | 1.654 | 1.666 | 1,25 | 473 | 745 | 48,8 % | – | II. Klasse |
X MinotauroJPz | 79 | 49,4 % | 1.417 | 2.158 | 1,00 | 286 | 761 | 39,2 % | – | II. Klasse |
X KranvagnHT | 77 | 54,5 % | 1.522 | 1.907 | 1,25 | 431 | 809 | 49,4 % | – | I. Klasse |
VII T28 HTCJPz | 76 | 59,2 % | 1.519 | 992 | 0,92 | 173 | 621 | 50,0 % | – | I. Klasse |
VI HummelArt | 75 | 45,3 % | 1.041 | 736 | 0,97 | 31 | 558 | 44,0 % | – | I. Klasse |
VII Black PrinceHT | 75 | 57,3 % | 1.075 | 803 | 0,89 | 196 | 658 | 49,3 % | – | Ass |
VI Churchill VIIHT | 75 | 53,3 % | 1.353 | 739 | 1,24 | 151 | 610 | 53,3 % | – | Ass |
X Obj. 277HT | 74 | 45,9 % | 1.510 | 1.953 | 0,95 | 509 | 763 | 37,8 % | – | II. Klasse |
II TetrarchLT | 74 | 64,9 % | 1.931 | 310 | 1,74 | 16 | 424 | 58,1 % | – | I. Klasse |
VIII FV207Art | 74 | 47,3 % | 813 | 823 | 0,54 | 46 | 619 | 37,8 % | – | I. Klasse |
VII Lorr. 155 50Art | 74 | 41,9 % | 1.111 | 869 | 0,88 | 70 | 621 | 44,6 % | – | Ass |
VIII 703 II (122)HT | 73 | 60,3 % | 1.859 | 1.524 | 1,26 | 376 | 968 | 52,1 % | – | II. Klasse |
VIII WZ-111-1 FTJPz | 73 | 43,8 % | 843 | 945 | 0,79 | 198 | 554 | 42,5 % | – | II. Klasse |
IX Type 61MT | 72 | 47,2 % | 1.569 | 1.595 | 1,13 | 432 | 718 | 48,6 % | – | III. Klasse |
IV HetzerJPz | 71 | 56,3 % | 1.270 | 444 | 1,68 | 54 | 350 | 46,5 % | – | Ass |
VII SU-100M1JPz | 71 | 50,7 % | 1.580 | 1.051 | 1,27 | 169 | 657 | 46,5 % | – | II. Klasse |
VI Jg.Pz. IVJPz | 71 | 47,9 % | 2.227 | 977 | 1,66 | 171 | 660 | 40,8 % | ★★★ | Ass |
VIII T-832HT | 70 | 52,9 % | 1.561 | 1.506 | 1,20 | 381 | 901 | 51,4 % | – | I. Klasse |
VI T78JPz | 70 | 57,1 % | 1.976 | 1.155 | 1,83 | 227 | 812 | 50,0 % | – | I. Klasse |
IX T95JPz | 69 | 59,4 % | 1.846 | 2.055 | 1,33 | 395 | 883 | 55,1 % | – | Ass |
VII 45TPHT | 69 | 56,5 % | 1.801 | 1.184 | 1,22 | 261 | 765 | 55,1 % | – | I. Klasse |
VIII M 41 90 GFLT | 69 | 63,8 % | 1.753 | 865 | 0,87 | 877 | 797 | 50,7 % | – | I. Klasse |
X AMX 50 BHT | 68 | 51,5 % | 1.631 | 2.121 | 1,47 | 237 | 787 | 48,5 % | – | II. Klasse |
VII AT 7JPz | 68 | 50,0 % | 1.403 | 1.086 | 1,25 | 162 | 667 | 52,9 % | – | II. Klasse |
VI E8 ShermanMT | 68 | 45,6 % | 1.456 | 730 | 1,18 | 253 | 613 | 38,2 % | ★★★ | I. Klasse |
III T-46LT | 68 | 47,1 % | 123 | 78 | 0,35 | 6 | 135 | 22,1 % | – | II. Klasse |
VII T-34-2G FTJPz | 67 | 47,8 % | 1.796 | 1.149 | 1,36 | 133 | 658 | 52,2 % | – | Ass |
IX Strv 103-0JPz | 67 | 52,2 % | 1.294 | 1.488 | 1,12 | 237 | 653 | 50,7 % | – | II. Klasse |
V AMX 13 AMArt | 66 | 45,5 % | 960 | 475 | 0,95 | 83 | 390 | 48,5 % | – | I. Klasse |
VIII T28 PrototypeJPz | 66 | 60,6 % | 1.675 | 1.438 | 1,00 | 222 | 777 | 59,1 % | – | I. Klasse |
IV M5 StuartLT | 66 | 50,0 % | 531 | 153 | 0,58 | 228 | 278 | 45,5 % | – | I. Klasse |
X Conqueror GCArt | 66 | 51,5 % | 988 | 1.286 | 0,36 | 55 | 631 | 45,5 % | – | II. Klasse |
VIII CS-53MT | 65 | 46,2 % | 1.359 | 1.013 | 0,88 | 405 | 634 | 50,8 % | – | II. Klasse |
VIII Škoda T 56HT | 64 | 51,6 % | 1.984 | 1.967 | 1,36 | 285 | 955 | 40,6 % | – | I. Klasse |
V Ikv 103JPz | 63 | 54,0 % | 1.396 | 515 | 1,29 | 90 | 337 | 52,4 % | – | II. Klasse |
III Medium IIIMT | 62 | 45,2 % | 42 | 44 | 0,29 | 4 | 111 | 29,0 % | – | II. Klasse |
X Kpz. 07 P(E)HT | 61 | 41,0 % | 1.313 | 1.909 | 0,84 | 336 | 756 | 37,7 % | – | I. Klasse |
V 60G FTJPz | 61 | 62,3 % | 3.061 | 1.048 | 1,56 | 113 | 637 | 62,3 % | ★★★ | Ass |
X AMX 13 105LT | 61 | 55,7 % | 1.886 | 1.542 | 1,00 | 1.153 | 784 | 44,3 % | – | II. Klasse |
VIII SU-14-2Art | 61 | 45,9 % | 1.267 | 1.179 | 0,80 | 56 | 658 | 42,6 % | – | I. Klasse |
IV M3 LeeMT | 60 | 55,0 % | 1.872 | 420 | 1,50 | 56 | 413 | 61,7 % | – | I. Klasse |
VIII JPanther IIJPz | 60 | 51,7 % | 1.457 | 1.367 | 1,38 | 164 | 705 | 56,7 % | – | Ass |
VIII UDES 03JPz | 60 | 50,0 % | 1.362 | 1.241 | 1,20 | 177 | 642 | 46,7 % | – | I. Klasse |
VII Super HellcatJPz | 59 | 64,4 % | 1.709 | 1.000 | 1,34 | 266 | 721 | 64,4 % | – | I. Klasse |
IX Type 4 HHT | 59 | 64,4 % | 1.038 | 1.051 | 0,68 | 415 | 779 | 55,9 % | – | I. Klasse |
VIII T26E5HT | 59 | 57,6 % | 1.474 | 1.169 | 0,83 | 225 | 813 | 45,8 % | – | III. Klasse |
VIII XM57JPz | 59 | 54,2 % | – | 1.632 | 1,36 | 140 | 820 | 45,8 % | – | I. Klasse |
IV D.W. 2HT | 59 | 49,2 % | 662 | 274 | 0,81 | 60 | 341 | 47,5 % | – | Ass |
VII King Tiger (C)HT | 59 | 45,8 % | 1.428 | 1.153 | 1,10 | 266 | 716 | 47,5 % | – | I. Klasse |
X Strv 103BJPz | 58 | 46,6 % | 1.068 | 1.723 | 0,90 | 239 | 646 | 41,4 % | – | Ass |
XI BorkenkäferLT | 58 | 43,1 % | – | 1.088 | 0,71 | 1.540 | 706 | 36,2 % | – | III. Klasse |
V AT 2JPz | 58 | 53,4 % | 1.185 | 479 | 1,17 | 88 | 308 | 43,1 % | – | II. Klasse |
IV Pz. III JMT | 58 | 60,3 % | 368 | 143 | 0,36 | 89 | 288 | 39,7 % | – | II. Klasse |
VIII 53TPHT | 57 | 50,9 % | 2.324 | 1.658 | 1,53 | 290 | 843 | 47,4 % | ★★★ | I. Klasse |
V BishopArt | 55 | 54,5 % | 1.210 | 522 | 1,13 | 93 | 364 | 49,1 % | – | I. Klasse |
V Churchill IIIHT | 55 | 70,9 % | 1.746 | 710 | 1,47 | 130 | 915 | 56,4 % | ★★★ | Ass |
VI SP Nr. VIHT | 55 | 47,3 % | 1.551 | 872 | 1,31 | 130 | 600 | 50,9 % | – | Ass |
VI ARL V39JPz | 54 | 63,0 % | 1.732 | 794 | 1,26 | 124 | 600 | 66,7 % | – | Ass |
X CanopenerHT | 53 | 47,2 % | – | 2.081 | 0,83 | 517 | 837 | 35,8 % | – | II. Klasse |
VIII T25 Pilot 1MT | 53 | 49,1 % | 1.611 | 1.167 | 1,11 | 453 | 740 | 47,2 % | – | II. Klasse |
IX WZ-111G FTJPz | 53 | 49,1 % | 1.217 | 1.611 | 1,30 | 135 | 700 | 54,7 % | – | II. Klasse |
IV Marder 38TJPz | 53 | 60,4 % | 1.718 | 512 | 1,45 | 116 | 355 | 47,2 % | – | Ass |
VIII AMBTMT | 52 | 46,2 % | 2.134 | 1.763 | 1,40 | 291 | 811 | 46,2 % | – | II. Klasse |
VIII AMX 65 tHT | 51 | 49,0 % | 1.222 | 1.087 | 0,86 | 299 | 676 | 39,2 % | – | I. Klasse |
X Obj. 430UMT | 51 | 45,1 % | 1.428 | 1.919 | 0,98 | 544 | 757 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VIII O-HoHT | 50 | 66,0 % | 1.342 | 1.109 | 0,86 | 351 | 794 | 66,0 % | – | II. Klasse |
III FCM36Pak40JPz | 49 | 53,1 % | 1.301 | 400 | 1,45 | 73 | 406 | 44,9 % | – | Ass |
X AMX M4 54HT | 48 | 43,8 % | 1.048 | 1.678 | 0,79 | 275 | 693 | 29,2 % | – | III. Klasse |
VII Carro P.88HT | 48 | 50,0 % | 1.544 | 1.048 | 1,08 | 305 | 742 | 45,8 % | – | II. Klasse |
VIII T34 BHT | 48 | 52,1 % | 1.745 | 1.421 | 0,98 | 301 | 803 | 43,8 % | – | I. Klasse |
X BadgerJPz | 47 | 40,4 % | 1.208 | 1.895 | 0,87 | 484 | 703 | 31,9 % | – | II. Klasse |
IX ST-IHT | 47 | 42,6 % | 1.452 | 1.691 | 1,04 | 276 | 733 | 40,4 % | – | Ass |
IV 14TPLT | 47 | 46,8 % | 2.037 | 431 | 1,15 | 144 | 423 | 46,8 % | – | I. Klasse |
VIII SMV CC-67JPz | 46 | 45,7 % | 1.997 | 1.625 | 1,41 | 176 | 792 | 43,5 % | – | II. Klasse |
VI 40TPMT | 45 | 53,3 % | 1.713 | 821 | 1,13 | 114 | 587 | 60,0 % | – | II. Klasse |
V CovenanterLT | 45 | 53,3 % | 934 | 276 | 1,00 | 99 | 423 | 53,3 % | – | I. Klasse |
IX UDES 16MT | 44 | 38,6 % | 1.433 | 1.652 | 1,23 | 302 | 681 | 38,6 % | – | I. Klasse |
III BT-7 Art.LT | 43 | 53,5 % | 1.263 | 312 | 1,42 | 63 | 382 | 55,8 % | – | I. Klasse |
V P.43MT | 43 | 44,2 % | 1.634 | 560 | 1,14 | 97 | 508 | 44,2 % | – | Ass |
IX JagdtigerJPz | 41 | 46,3 % | 1.442 | 1.746 | 1,12 | 390 | 746 | 43,9 % | – | Ass |
VIII ContradictiousHT | 41 | 68,3 % | – | 1.516 | 0,83 | 323 | 914 | 51,2 % | – | II. Klasse |
VII SetterLT | 40 | 65,0 % | 1.210 | 492 | 0,68 | 667 | 652 | 67,5 % | – | II. Klasse |
VIII T28JPz | 40 | 50,0 % | 1.303 | 1.321 | 1,03 | 244 | 702 | 45,0 % | – | I. Klasse |
VIII AMX AC 48JPz | 40 | 27,5 % | 1.724 | 1.545 | 1,13 | 162 | 617 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VII Ikv 90 BJPz | 39 | 66,7 % | 1.884 | 1.077 | 1,38 | 139 | 706 | 56,4 % | – | Ass |
X Obj. 705AHT | 39 | 46,2 % | 1.273 | 1.769 | 0,82 | 507 | 744 | 30,8 % | – | I. Klasse |
VIII StridsyxaMT | 39 | 51,3 % | – | 1.404 | 1,33 | 428 | 795 | 41,0 % | – | Ass |
IX VK 45.02 BHT | 39 | 48,7 % | 1.689 | 1.897 | 0,69 | 432 | 827 | 38,5 % | – | I. Klasse |
IV T-28E F-30MT | 38 | 52,6 % | 2.218 | 784 | 1,34 | 117 | 682 | 50,0 % | – | I. Klasse |
X Obj. 268JPz | 38 | 44,7 % | 1.346 | 2.031 | 1,32 | 260 | 674 | 36,8 % | – | II. Klasse |
VIII T-54 Mod. 1MT | 38 | 44,7 % | 1.494 | 1.210 | 1,00 | 280 | 727 | 42,1 % | – | II. Klasse |
X Vz. 55HT | 38 | 42,1 % | 1.192 | 1.945 | 0,84 | 297 | 715 | 36,8 % | – | II. Klasse |
VII SMV CC-56JPz | 38 | 68,4 % | 2.329 | 1.391 | 1,53 | 250 | 928 | 55,3 % | – | II. Klasse |
VI WZ-131G FTJPz | 37 | 67,6 % | 2.780 | 1.130 | 1,92 | 250 | 800 | 73,0 % | – | Ass |
VIII KilanaJPz | 36 | 55,6 % | 1.698 | 1.543 | 0,97 | 152 | 834 | 41,7 % | – | I. Klasse |
V ArcherJPz | 36 | 47,2 % | 739 | 390 | 0,61 | 51 | 251 | 44,4 % | – | II. Klasse |
IV Pz. 38 nALT | 36 | 58,3 % | 272 | 114 | 0,39 | 84 | 326 | 36,1 % | – | II. Klasse |
V Strv m/42MT | 36 | 72,2 % | 1.352 | 439 | 1,39 | 75 | 369 | 66,7 % | – | II. Klasse |
V 25TPMT | 36 | 41,7 % | 1.367 | 527 | 1,08 | 136 | 453 | 36,1 % | – | II. Klasse |
IX G.W. TigerArt | 35 | 60,0 % | 1.370 | 1.412 | 0,74 | 55 | 777 | 57,1 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 705HT | 35 | 54,3 % | 1.636 | 1.749 | 0,91 | 424 | 842 | 45,7 % | – | II. Klasse |
IX Progetto 66HT | 35 | 54,3 % | 1.612 | 1.739 | 1,31 | 240 | 890 | 40,0 % | – | I. Klasse |
VI BurzaJPz | 35 | 62,9 % | 1.581 | 867 | 0,91 | 112 | 599 | 65,7 % | – | Ass |
IV B1HT | 34 | 64,7 % | 1.158 | 336 | 1,32 | 95 | 469 | 52,9 % | – | Ass |
VI B.U.G.I.MT | 34 | 55,9 % | 1.879 | 988 | 1,47 | 200 | 672 | 55,9 % | – | I. Klasse |
III WespeArt | 34 | 50,0 % | 678 | 200 | 0,97 | 51 | 253 | 50,0 % | – | I. Klasse |
V StuG III GJPz | 33 | 63,6 % | 1.720 | 647 | 1,70 | 46 | 444 | 54,5 % | – | I. Klasse |
VIII Obj. 416MT | 33 | 45,5 % | 1.830 | 1.428 | 1,61 | 316 | 779 | 45,5 % | – | I. Klasse |
V ZadymkaJPz | 33 | 69,7 % | 1.592 | 687 | 1,06 | 104 | 510 | 60,6 % | – | I. Klasse |
II T7 CarLT | 32 | 43,8 % | 347 | 110 | 0,88 | 37 | 213 | 28,1 % | – | II. Klasse |
VIII M-IV-YHT | 32 | 50,0 % | 1.789 | 1.583 | 1,09 | 223 | 812 | 62,5 % | – | II. Klasse |
IX M46 PattonMT | 31 | 48,4 % | 1.551 | 1.608 | 1,06 | 433 | 739 | 54,8 % | – | II. Klasse |
VII AMX AC 46JPz | 30 | 43,3 % | 1.125 | 885 | 1,40 | 188 | 560 | 33,3 % | – | II. Klasse |
III Pz. 38 (t)LT | 29 | 34,5 % | 419 | 178 | 0,79 | 34 | 213 | 27,6 % | – | II. Klasse |
VII KV-13MT | 29 | 41,4 % | 1.592 | 991 | 1,17 | 178 | 499 | 37,9 % | – | II. Klasse |
V AECMT | 28 | 60,7 % | 2.013 | 731 | 1,46 | 176 | 608 | 64,3 % | – | I. Klasse |
IV SentinelMT | 28 | 57,1 % | 1.949 | 491 | 1,04 | 51 | 545 | 50,0 % | – | II. Klasse |
I R. OtsuLT | 28 | 53,6 % | 1.081 | 176 | 1,50 | 38 | 289 | 50,0 % | – | Ass |
X B-C 155 58Art | 28 | 53,6 % | 831 | 1.078 | 0,46 | 106 | 693 | 57,1 % | – | I. Klasse |
III MTLS-1G14LT | 27 | 55,6 % | 1.839 | 379 | 1,67 | 30 | 519 | 37,0 % | – | I. Klasse |
VIII IS-2-IIHT | 27 | 37,0 % | 1.642 | 1.440 | 1,19 | 277 | 710 | 29,6 % | – | I. Klasse |
X BZ-75HT | 27 | 40,7 % | 906 | 1.525 | 0,89 | 445 | 694 | 33,3 % | – | II. Klasse |
X Concept 5MT | 27 | 29,6 % | 1.090 | 1.839 | 0,89 | 182 | 573 | 33,3 % | – | III. Klasse |
V Churchill IHT | 27 | 44,4 % | 1.671 | 714 | 1,48 | 130 | 619 | 37,0 % | – | Ass |
II Medium IIMT | 27 | 44,4 % | 39 | 27 | 0,11 | 0 | 74 | 25,9 % | – | III. Klasse |
VI T-50-2LT | 26 | 57,7 % | 2.334 | 693 | 1,23 | 345 | 682 | 57,7 % | – | Ass |
VIII VK 45.02 AHT | 26 | 53,8 % | 1.179 | 1.054 | 1,00 | 220 | 677 | 61,5 % | – | II. Klasse |
X K-91MT | 26 | 38,5 % | 1.233 | 1.752 | 1,00 | 453 | 682 | 42,3 % | – | II. Klasse |
IV AMX 40LT | 26 | 50,0 % | 716 | 187 | 0,54 | 103 | 197 | 53,8 % | – | II. Klasse |
VI StaghoundMT | 26 | 30,8 % | 1.956 | 996 | 1,19 | 144 | 571 | 34,6 % | – | III. Klasse |
II Pz. IILT | 26 | 53,8 % | 1.346 | 255 | 1,73 | 55 | 356 | 34,6 % | – | Ass |
V Matilda BPMT | 25 | 68,0 % | 1.429 | 510 | 1,20 | 89 | 490 | 56,0 % | – | I. Klasse |
IX AMX M4 51HT | 25 | 48,0 % | 1.562 | 1.853 | 0,92 | 394 | 807 | 44,0 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 777 IIHT | 25 | 40,0 % | 1.234 | 1.593 | 1,00 | 283 | 737 | 40,0 % | – | II. Klasse |
VI Pz. IV S.MT | 25 | 52,0 % | 1.538 | 799 | 1,28 | 200 | 688 | 56,0 % | – | I. Klasse |
IV M5A1 StuartLT | 25 | 32,0 % | 318 | 158 | 0,44 | 199 | 284 | 32,0 % | – | III. Klasse |
VI M4A3(76)WMT | 25 | 40,0 % | 2.039 | 1.068 | 1,56 | 183 | 724 | 44,0 % | – | II. Klasse |
IV Pz.Sfl. IVbArt | 25 | 48,0 % | 1.097 | 322 | 0,96 | 30 | 325 | 32,0 % | – | II. Klasse |
VII ScorpionJPz | 25 | 48,0 % | 1.631 | 1.142 | 1,36 | 240 | 712 | 40,0 % | – | I. Klasse |
V DS PZInżMT | 25 | 68,0 % | 3.032 | 965 | 1,68 | 188 | 685 | 72,0 % | – | Ass |
IX Emil IIHT | 25 | 60,0 % | 1.340 | 1.516 | 1,44 | 369 | 808 | 52,0 % | – | II. Klasse |
IV SAu 40JPz | 25 | 52,0 % | 954 | 334 | 1,20 | 49 | 374 | 60,0 % | – | I. Klasse |
V GrilleArt | 25 | 44,0 % | 1.384 | 581 | 1,12 | 30 | 515 | 48,0 % | – | I. Klasse |
IX Tiger-MausHT | 24 | 45,8 % | 1.523 | 1.991 | 0,83 | 523 | 897 | 37,5 % | – | II. Klasse |
VII T25/2JPz | 24 | 54,2 % | 2.916 | 1.545 | 1,96 | 191 | 851 | 54,2 % | – | Ass |
VIII GSOR 1010MT | 24 | 45,8 % | 1.501 | 1.327 | 1,21 | 209 | 669 | 50,0 % | – | III. Klasse |
X Foch BJPz | 23 | 47,8 % | 1.664 | 2.195 | 1,70 | 396 | 801 | 47,8 % | – | II. Klasse |
III Pz. III ELT | 23 | 60,9 % | 711 | 211 | 1,17 | 102 | 323 | 52,2 % | – | I. Klasse |
IX WZ-132ALT | 23 | 39,1 % | 2.167 | 1.279 | 1,17 | 891 | 727 | 30,4 % | – | I. Klasse |
VI ThunderboltMT | 23 | 69,6 % | 2.545 | 1.124 | 1,87 | 213 | 969 | 69,6 % | – | Ass |
IV Valentine ATJPz | 22 | 50,0 % | 729 | 283 | 1,36 | 17 | 246 | 50,0 % | – | I. Klasse |
VII Crusader SPArt | 21 | 57,1 % | 1.503 | 896 | 0,90 | 125 | 739 | 57,1 % | – | I. Klasse |
IV BT-7LT | 21 | 52,4 % | 1.186 | 250 | 1,05 | 95 | 270 | 38,1 % | – | II. Klasse |
V SMV M41JPz | 20 | 50,0 % | 3.204 | 1.068 | 1,85 | 80 | 698 | 55,0 % | – | Ass |
VIII NomadJPz | 20 | 55,0 % | 1.685 | 1.551 | 1,40 | 105 | 790 | 55,0 % | – | III. Klasse |
I Medium IMT | 20 | 60,0 % | 367 | 84 | 0,75 | 3 | 147 | 45,0 % | – | I. Klasse |
II T3 HMCJPz | 20 | 35,0 % | 574 | 179 | 0,60 | 19 | 205 | 25,0 % | – | III. Klasse |
XI TaschenratteHT | 20 | 70,0 % | – | 2.280 | 0,90 | 414 | 1.082 | 60,0 % | – | II. Klasse |
VIII Pz. 55HT | 19 | 47,4 % | – | 1.464 | 1,11 | 188 | 804 | 31,6 % | – | III. Klasse |
I L.Tr.LT | 19 | 52,6 % | 432 | 119 | 1,26 | 33 | 226 | 47,4 % | – | Ass |
X WZ-111 5AHT | 18 | 33,3 % | 1.220 | 1.936 | 0,67 | 464 | 641 | 33,3 % | – | II. Klasse |
I Cruiser ILT | 18 | 50,0 % | 86 | 48 | 0,33 | 0 | 97 | 27,8 % | – | III. Klasse |
VI BassottoJPz | 18 | 66,7 % | 2.108 | 1.113 | 1,56 | 137 | 712 | 66,7 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 430 IIMT | 18 | 50,0 % | 1.291 | 1.320 | 1,11 | 366 | 723 | 50,0 % | – | II. Klasse |
X WZ-132-1LT | 18 | 44,4 % | 1.002 | 959 | 0,67 | 1.177 | 675 | 33,3 % | – | II. Klasse |
IV P26/40MT | 18 | 33,3 % | 1.172 | 458 | 1,56 | 65 | 452 | 44,4 % | – | III. Klasse |
IX AVR FSLT | 17 | 41,2 % | 496 | 503 | 0,35 | 852 | 556 | 35,3 % | – | III. Klasse |
VIII WindhundJPz | 17 | 52,9 % | – | 1.589 | 1,00 | 153 | 760 | 52,9 % | – | II. Klasse |
X Ho-Ri 3JPz | 17 | 58,8 % | 1.227 | 1.962 | 0,76 | 259 | 727 | 52,9 % | – | II. Klasse |
V Turán III PTMT | 17 | 82,4 % | 2.130 | 659 | 1,35 | 168 | 655 | 70,6 % | – | I. Klasse |
XI T803HT | 17 | 64,7 % | – | 1.659 | 0,71 | 269 | 991 | 47,1 % | – | III. Klasse |
VII Škoda T 17LT | 17 | 23,5 % | 1.675 | 834 | 0,88 | 160 | 569 | 29,4 % | – | III. Klasse |
VIII RenegadeHT | 17 | 41,2 % | 1.778 | 1.660 | 1,65 | 263 | 827 | 35,3 % | – | II. Klasse |
IX TNH T Vz. 51HT | 16 | 56,3 % | 1.285 | 1.523 | 1,25 | 278 | 801 | 43,8 % | – | III. Klasse |
II Pz. II DLT | 16 | 56,3 % | 489 | 119 | 1,13 | 130 | 370 | 56,3 % | – | I. Klasse |
II T-45LT | 16 | 68,8 % | 1.039 | 186 | 1,06 | 8 | 332 | 56,3 % | – | II. Klasse |
II AT-1JPz | 16 | 43,8 % | 654 | 196 | 1,06 | 21 | 247 | 31,3 % | – | I. Klasse |
X DravecHT | 16 | 50,0 % | – | 2.228 | 1,50 | 314 | 945 | 50,0 % | – | III. Klasse |
III 10TPLT | 16 | 50,0 % | 817 | 225 | 1,00 | 30 | 308 | 50,0 % | – | III. Klasse |
III T-116LT | 15 | 53,3 % | 2.009 | 447 | 1,00 | 155 | 534 | 46,7 % | – | I. Klasse |
I T1LT | 15 | 53,3 % | 751 | 127 | 1,07 | 35 | 193 | 40,0 % | – | II. Klasse |
I NC-31LT | 15 | 66,7 % | 853 | 145 | 1,40 | 21 | 238 | 60,0 % | – | I. Klasse |
VII FSV Sch. AMT | 14 | 78,6 % | 1.724 | 1.046 | 1,14 | 317 | 850 | 64,3 % | – | III. Klasse |
X UDES 15/16MT | 14 | 35,7 % | 887 | 1.534 | 0,79 | 434 | 575 | 35,7 % | – | III. Klasse |
III Toldi IIILT | 14 | 35,7 % | 1.353 | 282 | 1,50 | 37 | 369 | 42,9 % | – | Ass |
IX FochJPz | 14 | 78,6 % | 2.372 | 2.398 | 2,00 | 284 | 1.077 | 71,4 % | – | II. Klasse |
X Carro 45 tMT | 13 | 61,5 % | 1.505 | 2.001 | 1,92 | 507 | 913 | 61,5 % | – | II. Klasse |
VIII TNH 105/1000HT | 13 | 30,8 % | 1.571 | 1.478 | 0,85 | 252 | 658 | 23,1 % | – | III. Klasse |
X Pz.Kpfw. VIIHT | 13 | 61,5 % | 1.514 | 1.773 | 1,31 | 407 | 872 | 46,2 % | – | II. Klasse |
VII GowikaJPz | 13 | 46,2 % | 1.034 | 969 | 0,62 | 152 | 593 | 46,2 % | – | I. Klasse |
VIII Type 63HT | 12 | 58,3 % | 1.688 | 1.567 | 1,08 | 199 | 934 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VII A-44MT | 12 | 58,3 % | 1.125 | 743 | 1,08 | 301 | 580 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VIII Progetto 54HT | 12 | 66,7 % | 2.410 | 1.971 | 1,33 | 229 | 1.031 | 50,0 % | – | Ass |
VIII LHMTVLT | 11 | 27,3 % | 815 | 559 | 0,91 | 1.451 | 704 | 18,2 % | – | Ass |
III T56 GMCJPz | 10 | 50,0 % | 79 | 61 | 0,50 | 9 | 194 | 40,0 % | – | III. Klasse |
IX GonkiewiczaJPz | 10 | 40,0 % | 1.905 | 2.130 | 1,30 | 159 | 813 | 50,0 % | – | I. Klasse |
VIII ChimeraMT | 10 | 40,0 % | 1.839 | 1.763 | 1,40 | 530 | 801 | 30,0 % | – | III. Klasse |
VIII ObsidianMT | 9 | 55,6 % | 1.281 | 1.103 | 1,00 | 155 | 710 | 55,6 % | – | III. Klasse |
VIII TornvagnHT | 9 | 55,6 % | 2.057 | 1.806 | 0,78 | 453 | 902 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VIII M4A1 Rev.MT | 9 | 77,8 % | 2.060 | 1.451 | 1,44 | 92 | 951 | 66,7 % | – | II. Klasse |
IX T54E1HT | 9 | 44,4 % | 2.875 | 2.714 | 1,89 | 301 | 1.004 | 33,3 % | – | I. Klasse |
IX Strv KHT | 9 | 44,4 % | 1.955 | 2.021 | 1,00 | 153 | 758 | 33,3 % | – | III. Klasse |
II UC 2-pdrJPz | 9 | 55,6 % | 1.077 | 231 | 1,67 | 18 | 222 | 33,3 % | – | II. Klasse |
V Pz. IV hydr.MT | 8 | 75,0 % | 2.222 | 719 | 1,88 | 329 | 750 | 62,5 % | – | II. Klasse |
VII Chi-To SPJPz | 8 | 50,0 % | 1.916 | 1.491 | 1,88 | 131 | 734 | 37,5 % | – | II. Klasse |
VIII CalibanHT | 8 | 75,0 % | 2.085 | 1.644 | 1,25 | 257 | 998 | 62,5 % | – | I. Klasse |
V T-34SMT | 8 | 50,0 % | 1.385 | 598 | 0,75 | 325 | 527 | 50,0 % | – | II. Klasse |
X CoccodrilloMT | 8 | 75,0 % | – | 1.959 | 0,50 | 291 | 902 | 75,0 % | – | III. Klasse |
II Pz. ILT | 7 | 71,4 % | 422 | 102 | 0,71 | 19 | 311 | 28,6 % | – | II. Klasse |
X Type 5 HHT | 7 | 42,9 % | 1.928 | 2.577 | 1,71 | 565 | 923 | 42,9 % | – | II. Klasse |
X ST-IIHT | 7 | 57,1 % | 2.204 | 2.431 | 2,29 | 536 | 903 | 57,1 % | – | II. Klasse |
II MKALT | 7 | 57,1 % | 1.247 | 313 | 2,00 | 46 | 543 | 71,4 % | – | II. Klasse |
V KV-1SAHT | 7 | 57,1 % | 1.684 | 807 | 0,71 | 121 | 714 | 57,1 % | – | I. Klasse |
II Light VICLT | 7 | 14,3 % | 3 | 54 | 0,57 | 24 | 116 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X 113HT | 6 | 50,0 % | 2.161 | 2.445 | 1,17 | 579 | 803 | 50,0 % | – | II. Klasse |
V Pz. 38 (K)MT | 6 | 50,0 % | – | 835 | 1,83 | 113 | 638 | 66,7 % | – | II. Klasse |
III M15/42MT | 6 | 66,7 % | 929 | 275 | 1,67 | 64 | 406 | 50,0 % | – | II. Klasse |
IX ConquerorHT | 6 | 50,0 % | 2.289 | 2.310 | 1,17 | 331 | 964 | 33,3 % | – | II. Klasse |
V KV-220-2HT | 6 | 66,7 % | 2.252 | 1.016 | 1,33 | 347 | 1.017 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VIII 56TPHT | 6 | 66,7 % | 1.358 | 1.265 | 0,50 | 646 | 909 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VII IS-2SHT | 5 | 60,0 % | 2.394 | 1.475 | 1,40 | 95 | 866 | 40,0 % | – | II. Klasse |
VI VK 28.01 105LT | 5 | 60,0 % | 2.946 | 983 | 1,80 | 145 | 697 | 60,0 % | – | I. Klasse |
IX Char Mle. 75LT | 5 | 20,0 % | 596 | 656 | 0,40 | 342 | 424 | 0,0 % | – | – |
VI Super ChaffeeLT | 5 | 60,0 % | 1.280 | 431 | 0,80 | 1.058 | 718 | 60,0 % | – | II. Klasse |
V Pz. III KMT | 4 | 100,0 % | 2.202 | 689 | 1,75 | 456 | 909 | 100,0 % | – | I. Klasse |
IV T-34 1941MT | 4 | 25,0 % | 2.205 | 557 | 1,50 | 109 | 552 | 25,0 % | – | II. Klasse |
V M4 ImprovedMT | 4 | 75,0 % | 1.258 | 468 | 0,75 | 155 | 548 | 75,0 % | – | III. Klasse |
IX IS-3-IIHT | 4 | 100,0 % | 1.690 | 1.716 | 0,75 | 788 | 1.097 | 50,0 % | – | III. Klasse |
X RinoceronteHT | 4 | 50,0 % | 2.071 | 2.649 | 2,50 | 115 | 1.040 | 75,0 % | – | III. Klasse |
III Lago M38LT | 4 | 75,0 % | 1.360 | 516 | 1,50 | 187 | 714 | 75,0 % | – | Ass |
VIII KanJPz 105JPz | 4 | 25,0 % | 1.402 | 1.457 | 1,25 | 385 | 570 | 50,0 % | – | – |
III Sexton IArt | 3 | 66,7 % | 251 | 88 | 0,00 | 0 | 166 | 33,3 % | – | – |
V Pz. KW IHT | 3 | 33,3 % | 1.461 | 801 | 1,67 | 11 | 627 | 66,7 % | – | – |
VI A-43MT | 3 | 33,3 % | 1.150 | 652 | 1,33 | 66 | 320 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI CDTHT | 3 | 100,0 % | 1.237 | 773 | 0,67 | 236 | 752 | 100,0 % | – | III. Klasse |
V Pz. IV F2MT | 3 | 33,3 % | 1.257 | 648 | 0,67 | 197 | 427 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VI SU-100YJPz | 3 | 33,3 % | 2.191 | 1.203 | 1,67 | 8 | 608 | 33,3 % | – | II. Klasse |
II 7TPLT | 3 | 33,3 % | 1.161 | 300 | 2,67 | 8 | 431 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II Pz. 38HLT | 3 | 33,3 % | 3.116 | 801 | 3,33 | 27 | 994 | 33,3 % | – | II. Klasse |
V ValiantMT | 3 | 66,7 % | 3.662 | 1.318 | 1,67 | 415 | 1.064 | 100,0 % | – | I. Klasse |
V ARMTMT | 3 | 100,0 % | 1.645 | 689 | 1,33 | 17 | 869 | 66,7 % | – | II. Klasse |
VII Chi-GoMT | 3 | 33,3 % | – | 1.055 | 1,00 | 242 | 584 | 33,3 % | – | III. Klasse |
X SheridanLT | 2 | 100,0 % | 522 | 512 | 1,50 | 410 | 870 | 100,0 % | – | III. Klasse |
IX Obj. 283MT | 2 | 50,0 % | 1.155 | 1.374 | 0,50 | 34 | 717 | 50,0 % | – | III. Klasse |
IV Matilda LVTMT | 2 | 50,0 % | 2.117 | 868 | 2,00 | 150 | 739 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VIII Jagdtiger-PrJPz | 2 | 100,0 % | 741 | 842 | 1,50 | 263 | 934 | 100,0 % | – | III. Klasse |
V M10 RBFMJPz | 2 | 50,0 % | 4.413 | 1.422 | 4,50 | 38 | 1.175 | 50,0 % | – | I. Klasse |
IX Ho-Ri 1JPz | 2 | 50,0 % | 832 | 1.252 | 2,00 | 359 | 856 | 50,0 % | – | III. Klasse |
X M-V-YHT | 2 | 100,0 % | 965 | 1.399 | 1,50 | 302 | 1.238 | 50,0 % | – | II. Klasse |
X WZ-113G FTJPz | 2 | 50,0 % | 1.822 | 2.534 | 2,00 | 88 | 801 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VIII XM66FJPz | 2 | 50,0 % | 1.635 | 1.888 | 0,50 | 0 | 843 | 100,0 % | – | II. Klasse |
V SU-2-122JPz | 2 | 50,0 % | 131 | 16 | 0,00 | 207 | 233 | 0,0 % | – | – |
IV Pz.Sfl. ICJPz | 2 | 0,0 % | 4.145 | 976 | 3,00 | 125 | 637 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VII Eagle 7MT | 2 | 50,0 % | 3.344 | 1.900 | 2,00 | 391 | 1.031 | 50,0 % | – | I. Klasse |
III Chi-HaLT | 2 | 0,0 % | 3.067 | 661 | 3,00 | 0 | 355 | 50,0 % | – | III. Klasse |
II G.Pz. Mk. VIArt | 2 | 100,0 % | 261 | 0 | 0,00 | 0 | 164 | 100,0 % | – | III. Klasse |
I FTLT | 2 | 0,0 % | 0 | 32 | 0,00 | 0 | 17 | 0,0 % | – | – |
II Te-KeLT | 2 | 50,0 % | 792 | 199 | 0,00 | 77 | 155 | 0,0 % | – | – |
VIII 112HT | 2 | 50,0 % | 690 | 727 | 0,50 | 0 | 713 | 50,0 % | – | III. Klasse |
IX BZ-68HT | 2 | 50,0 % | 959 | 1.307 | 0,50 | 22 | 783 | 50,0 % | – | III. Klasse |
V SU-100IJPz | 2 | 100,0 % | – | 695 | 0,50 | 194 | 720 | 100,0 % | – | III. Klasse |
I 4TPLT | 2 | 50,0 % | 77 | 21 | 0,00 | 0 | 138 | 50,0 % | – | – |
III T3 Convert.MT | 1 | 0,0 % | 4.119 | 1.138 | 2,00 | 54 | 1.400 | 100,0 % | – | I. Klasse |
IX RamboHT | 1 | 0,0 % | – | 2.767 | 1,00 | 127 | 557 | 0,0 % | – | – |
V AMX 13 FL 11LT | 1 | 100,0 % | 1.844 | 462 | 2,00 | 1.119 | 996 | 100,0 % | – | II. Klasse |
VI Ji-RoJPz | 1 | 0,0 % | 3.225 | 1.619 | 3,00 | 0 | 507 | 0,0 % | – | – |
IX Patton TankMT | 1 | 0,0 % | 600 | 852 | 2,00 | 365 | 431 | 0,0 % | – | – |
III Strv m/40LLT | 1 | 0,0 % | 143 | 122 | 0,00 | 0 | 68 | 0,0 % | – | – |
IV Ho-Ni IIJPz | 1 | 0,0 % | – | 653 | 0,00 | 0 | 372 | 0,0 % | – | – |
III M3 LightLT | 1 | 0,0 % | 1.743 | 397 | 1,00 | 0 | 303 | 0,0 % | – | – |
II Pvlvv fm/42JPz | 1 | 0,0 % | 0 | 16 | 0,00 | 0 | 19 | 0,0 % | – | – |
VI A46LT | 1 | 100,0 % | 1.397 | 401 | 1,00 | 590 | 819 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V Ho-Ni IIIJPz | 1 | 100,0 % | 1.103 | 495 | 1,00 | 101 | 510 | 100,0 % | – | III. Klasse |
IV Sav m/43JPz | 1 | 100,0 % | 986 | 363 | 0,00 | 0 | 264 | 0,0 % | – | – |
III Ikv 72JPz | 1 | 0,0 % | 49 | 110 | 0,00 | 0 | 51 | 0,0 % | – | – |
III B.W.(Rh)MT | 1 | 100,0 % | – | 87 | 0,00 | 0 | 354 | 100,0 % | – | – |
III Strv m/31LT | 1 | 100,0 % | – | 574 | 0,00 | 0 | 692 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IV LagoMT | 1 | 100,0 % | 387 | 127 | 0,00 | 0 | 202 | 0,0 % | – | – |
V SU-85IJPz | 1 | 0,0 % | 2.277 | 1.103 | 1,00 | 0 | 429 | 0,0 % | – | – |
VIII ConceiverHT | 1 | 0,0 % | – | 0 | 0,00 | 81 | 236 | 0,0 % | – | – |
VI Obj. 244HT | 1 | 100,0 % | 2.390 | 1.201 | 2,00 | 0 | 996 | 100,0 % | – | III. Klasse |
IX M-VI-YHT | 1 | 100,0 % | 1.889 | 1.704 | 1,00 | 0 | 1.088 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VII Steyr WTJPz | 1 | 100,0 % | 2.664 | 1.392 | 2,00 | 0 | 969 | 100,0 % | – | III. Klasse |
III M3A3 StuartLT | 1 | 0,0 % | – | 443 | 1,00 | 35 | 281 | 0,0 % | – | – |
III T3E2 MediumMT | 1 | 0,0 % | 526 | 407 | 0,00 | 24 | 320 | 0,0 % | – | – |
III V–4/40LT | 1 | 100,0 % | 286 | 89 | 0,00 | 50 | 363 | 0,0 % | – | – |
III FCM 2CHT | 1 | 0,0 % | – | 342 | 0,00 | 0 | 233 | 0,0 % | – | – |
V M4-85MT | 1 | 0,0 % | 5.813 | 1.516 | 4,00 | 340 | 900 | 100,0 % | – | III. Klasse |
IX GSOR TANKMT | 1 | 100,0 % | – | 2.746 | 1,00 | 177 | 1.023 | 100,0 % | – | III. Klasse |
II Strv m/38LT | 1 | 100,0 % | 737 | 143 | 1,00 | 0 | 291 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II AM GendronLT | 1 | 0,0 % | 0 | 48 | 0,00 | 0 | 45 | 100,0 % | – | – |
II AMR P.103LT | 1 | 100,0 % | – | 465 | 0,00 | 38 | 600 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II Pz. 35 RLT | 1 | 100,0 % | 2.154 | 643 | 4,00 | 213 | 1.218 | 100,0 % | – | II. Klasse |
VIII Ho-Ri 2JPz | 1 | 0,0 % | 1.814 | 1.698 | 3,00 | 69 | 644 | 0,0 % | – | – |
V Chaffee 594LT | 1 | 0,0 % | 796 | 450 | 0,00 | 291 | 303 | 0,0 % | – | – |
II L-60LT | 1 | 100,0 % | 1.049 | 185 | 1,00 | 18 | 536 | 100,0 % | – | II. Klasse |
II TKS 20LT | 1 | 100,0 % | 1.210 | 190 | 2,00 | 0 | 554 | 100,0 % | – | II. Klasse |
IX M103HT | 1 | 100,0 % | 1.818 | 1.645 | 3,00 | 569 | 1.128 | 100,0 % | – | III. Klasse |
I Fiat 3000LT | 1 | 100,0 % | 261 | 46 | 2,00 | 23 | 317 | 100,0 % | – | III. Klasse |
V KV-1ShHT | 1 | 100,0 % | 1.078 | 617 | 0,00 | 533 | 840 | 100,0 % | – | III. Klasse |
IV A25 H.H. ILT | 1 | 0,0 % | 1.251 | 541 | 1,00 | 0 | 330 | 0,0 % | – | – |
VIII SaladinMT | 1 | 100,0 % | 2.285 | 1.624 | 2,00 | 231 | 1.143 | 100,0 % | – | III. Klasse |
II M14/41MT | 1 | 100,0 % | 1.201 | 285 | 2,00 | 27 | 629 | 100,0 % | – | II. Klasse |
III SaharianoMT | 1 | 100,0 % | 1.573 | 553 | 3,00 | 0 | 944 | 100,0 % | – | II. Klasse |
V G. DestroyerLT | 1 | 100,0 % | – | 78 | 0,00 | 89 | 408 | 0,0 % | – | – |
V Mitsu 108HT | 1 | 100,0 % | 4.456 | 2.059 | 4,00 | 650 | 1.422 | 100,0 % | – | I. Klasse |
II Vickers 6 tLT | 1 | 100,0 % | 1.648 | 579 | 1,00 | 0 | 801 | 0,0 % | – | II. Klasse |
IX GSOR 1006/7MT | 1 | 100,0 % | 774 | 1.017 | 0,00 | 0 | 540 | 100,0 % | – | – |
III T-29MT | 1 | 0,0 % | 762 | 312 | 0,00 | 0 | 147 | 0,0 % | – | – |
III Pz. M 15LT | 1 | 100,0 % | 692 | 217 | 0,00 | 90 | 540 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II R35/FCM 36LT | 1 | 0,0 % | – | 97 | 1,00 | 0 | 159 | 0,0 % | – | – |
II AMR 35LT | 1 | 0,0 % | 350 | 144 | 0,00 | 19 | 137 | 0,0 % | – | – |
VIII M6A2E1HT | 1 | 100,0 % | 1.455 | 1.202 | 3,00 | 469 | 854 | 100,0 % | – | – |
III A7E3LT | 1 | 0,0 % | 2.609 | 671 | 2,00 | 107 | 593 | 0,0 % | – | II. Klasse |
Clan-Verlauf
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [KRW4L] KRAWAL | Rekrut | 29.04.2026 | 27.10.2026 | 27.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
