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1st Fighting Penguins · Soldat · im Clan seit 17.06.2024
Gefechte
36.363
Siegquote
49,75 %
WN8
954
Ø Schaden
638
Ø Erfahrung
528
Ø Stufe
5,90
Ø Abschüsse
0,72
Ø Aufgeklärt
0,81
Überlebensrate
26,68 %
Trefferquote
55,0 %
Ø Assist
177
Ø Geblockt
259
Schadensverhältnis
0,91
Abschüsse / Tod
0,98
Max. Schaden
7.409
FV4005
Max. Abschüsse
8
M2
Max. Erfahrung
3.615
Panzer gespielt
662
WN7
895
Effizienz (EFF)
844
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 24 Stunden | noch keine Daten | |||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | |||||||
| Gesamt | 36.362 | 49,75 % | 954 | 638 | 0,72 | 528 | 26,7 % | 5,9 |
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe XI | 1 | 0,0 % | 1.179 |
| Stufe X | 566 | 50,9 % | 1.803 |
| Stufe IX | 3.354 | 47,9 % | 1.136 |
| Stufe VIII | 4.666 | 46,2 % | 806 |
| Stufe VII | 5.251 | 49,5 % | 758 |
| Stufe VI | 9.622 | 49,1 % | 622 |
| Stufe V | 4.263 | 50,4 % | 444 |
| Stufe IV | 3.617 | 52,2 % | 377 |
| Stufe III |
3 Gefechtsauszeichnungen
0
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
2
★★
1 Gefechtsauszeichnung
35
★
Meisterschaft: Ass
54
Meisterschaft: I. Klasse
126
Meisterschaft: II. Klasse
259
Meisterschaft: III. Klasse
153
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
IV MatildaMT | 1.207 | 55,2 % | 1.483 | 466 | 1,17 | 92 | 485 | 36,1 % | – | Ass |
IV Pz. B2HT | 697 | 55,2 % | 1.442 | 534 | 1,29 | 111 | 637 | 29,8 % | – | Ass |
VI Jg.Pz. IVJPz | 673 | 48,4 % | 1.315 | 756 | 0,88 | 164 | 539 | 25,7 % | ★★★ | I. Klasse |
IX T95JPz | 668 | 51,2 % | 1.226 | 1.617 | 0,77 | 309 | 771 | 31,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VI KV-85HT | 623 | 52,3 % | 925 | 597 | 0,71 | 158 | 514 | 30,2 % | ★★★ | I. Klasse |
IX FV3805Art | 588 | 47,4 % | 702 | 857 | 0,47 | 39 | 660 | 37,9 % | ★★★ | Ass |
VI VK 30.01 PHT | 560 | 51,4 % | 1.080 | 644 | 0,71 | 221 | 561 | 27,3 % | ★★★ | I. Klasse |
I T1LT | 541 | 53,6 % | 722 | 125 | 0,98 | 41 | 280 | 35,7 % | – | Ass |
V Churchill IIIHT | 500 | 58,0 % | 2.069 | 871 | 1,11 | 202 | 1.089 | 28,8 % | ★★★ | Ass |
VII G.W. PantherArt | 497 | 54,5 % | 993 | 872 | 0,66 | 34 | 652 | 44,5 % | ★★★ | Ass |
VI NashornJPz | 450 | 52,0 % | 1.238 | 766 | 0,79 | 133 | 525 | 26,9 % | ★★★ | Ass |
I L.Tr.LT | 445 | 51,5 % | 813 | 178 | 1,27 | 51 | 347 | 33,5 % | – | Ass |
III T-127LT | 409 | 58,7 % | 1.143 | 287 | 1,11 | 68 | 455 | 35,2 % | – | I. Klasse |
VIII IS-3HT | 402 | 47,0 % | 978 | 982 | 0,61 | 288 | 625 | 31,6 % | ★★★ | Ass |
II M2LT | 401 | 59,4 % | 4.303 | 725 | 2,08 | 86 | 671 | 28,9 % | – | Ass |
VI M6HT | 379 | 54,1 % | 1.449 | 871 | 0,79 | 203 | 669 | 23,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VI ARL 44HT | 370 | 46,2 % | 1.004 | 628 | 0,63 | 158 | 503 | 18,9 % | ★★★ | I. Klasse |
III Pz. S35MT | 330 | 55,5 % | 1.448 | 432 | 1,60 | 71 | 590 | 34,2 % | – | Ass |
VI Ji-RoJPz | 322 | 49,4 % | 1.184 | 729 | 0,85 | 122 | 511 | 28,3 % | ★★★ | Ass |
VI M44Art | 316 | 47,5 % | 914 | 633 | 0,67 | 36 | 535 | 38,6 % | ★★★ | Ass |
V Chi-NuMT | 284 | 52,1 % | 825 | 331 | 0,56 | 130 | 381 | 21,8 % | – | I. Klasse |
VII KV-3HT | 273 | 50,5 % | 928 | 815 | 0,60 | 204 | 604 | 30,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VI Dicker MaxJPz | 271 | 48,3 % | 1.159 | 704 | 0,77 | 214 | 549 | 29,9 % | ★★★ | Ass |
III FCM36Pak40JPz | 265 | 50,9 % | 1.836 | 610 | 1,32 | 87 | 631 | 35,5 % | – | I. Klasse |
V T-34MT | 262 | 52,3 % | 986 | 378 | 0,73 | 133 | 420 | 23,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VI Type 58MT | 260 | 50,0 % | 843 | 496 | 0,63 | 241 | 512 | 28,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VI T-34-85MMT | 259 | 44,4 % | 909 | 687 | 0,74 | 241 | 596 | 17,0 % | – | Ass |
VII Chi-To SPJPz | 243 | 54,7 % | 1.160 | 1.017 | 1,12 | 231 | 699 | 38,7 % | ★★★ | II. Klasse |
VII T-34-2G FTJPz | 228 | 46,5 % | 1.015 | 833 | 0,76 | 197 | 556 | 30,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VI SU-100JPz | 218 | 48,6 % | 1.189 | 723 | 0,87 | 151 | 522 | 27,1 % | ★★★ | Ass |
VII ISHT | 217 | 52,1 % | 830 | 695 | 0,60 | 235 | 537 | 33,6 % | ★★★ | II. Klasse |
VI Ikv 65 IIJPz | 214 | 45,3 % | 952 | 609 | 0,68 | 155 | 460 | 24,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VII JPantherJPz | 210 | 48,1 % | 968 | 819 | 0,73 | 180 | 560 | 21,9 % | ★★★ | I. Klasse |
IX TortoiseJPz | 210 | 53,3 % | 970 | 1.331 | 0,68 | 278 | 751 | 35,2 % | – | II. Klasse |
VI KV-2HT | 207 | 43,5 % | 1.237 | 760 | 0,84 | 188 | 533 | 22,7 % | ★★★ | Ass |
VIII STA-1MT | 206 | 42,2 % | 620 | 648 | 0,51 | 251 | 511 | 22,8 % | – | II. Klasse |
VII T20MT | 202 | 47,0 % | 910 | 719 | 0,59 | 311 | 591 | 20,3 % | ★★★ | Ass |
VI ThunderboltMT | 200 | 52,5 % | 978 | 593 | 0,59 | 247 | 620 | 27,5 % | – | II. Klasse |
VI B.U.G.I.MT | 194 | 43,3 % | 850 | 616 | 0,64 | 206 | 489 | 15,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VII CometMT | 192 | 53,6 % | 860 | 602 | 0,59 | 292 | 597 | 25,0 % | ★★★ | Ass |
VI VK 36.01 HHT | 188 | 52,1 % | 1.040 | 647 | 0,63 | 183 | 555 | 27,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VI T-34-85MT | 174 | 40,2 % | 707 | 477 | 0,53 | 182 | 442 | 26,4 % | – | II. Klasse |
V StuG III GJPz | 167 | 44,3 % | 930 | 477 | 0,75 | 100 | 365 | 20,4 % | ★★★ | Ass |
VI T-50-2LT | 167 | 45,5 % | 397 | 232 | 0,28 | 484 | 460 | 6,6 % | – | I. Klasse |
V leFH18B2Art | 161 | 47,8 % | 1.123 | 613 | 1,11 | 103 | 464 | 37,9 % | – | II. Klasse |
VIII FerdinandJPz | 159 | 45,3 % | 892 | 1.051 | 0,65 | 230 | 597 | 32,1 % | ★★★ | Ass |
VI Lozas M4-A2MT | 159 | 52,8 % | 980 | 527 | 0,69 | 255 | 592 | 17,0 % | – | Ass |
VII T29HT | 159 | 52,8 % | 888 | 787 | 0,62 | 310 | 648 | 24,5 % | – | I. Klasse |
VI CromwellMT | 157 | 46,5 % | 835 | 499 | 0,63 | 226 | 502 | 17,2 % | – | I. Klasse |
VII Carro P.88HT | 154 | 40,3 % | 861 | 795 | 0,59 | 232 | 584 | 21,4 % | – | I. Klasse |
VII Chi-RiMT | 151 | 45,0 % | 692 | 566 | 0,54 | 191 | 507 | 19,2 % | – | I. Klasse |
II M2LT | 148 | 62,2 % | 1.047 | 190 | 1,22 | 67 | 387 | 40,5 % | – | Ass |
VI O-IHT | 145 | 46,9 % | 1.003 | 638 | 0,88 | 179 | 537 | 29,7 % | – | II. Klasse |
II Light VICLT | 144 | 50,7 % | 434 | 110 | 0,66 | 25 | 211 | 32,6 % | – | Ass |
V KV-220-2HT | 140 | 49,3 % | 988 | 558 | 0,96 | 149 | 601 | 37,1 % | – | II. Klasse |
VI E8 ShermanMT | 139 | 45,3 % | 872 | 527 | 0,68 | 208 | 496 | 17,3 % | ★★★ | I. Klasse |
V Pz.Sfl. IVcJPz | 135 | 50,4 % | 959 | 458 | 0,78 | 74 | 373 | 24,4 % | ★★★ | Ass |
V Pz. IV HMT | 135 | 48,1 % | 1.195 | 452 | 0,89 | 145 | 467 | 27,4 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Type 61MT | 135 | 48,9 % | 929 | 1.114 | 0,67 | 319 | 624 | 31,1 % | – | II. Klasse |
II T2 LightLT | 130 | 48,5 % | 954 | 214 | 0,75 | 46 | 403 | 11,5 % | – | I. Klasse |
VII Panther/M10MT | 129 | 51,9 % | 657 | 510 | 0,51 | 216 | 531 | 27,1 % | – | II. Klasse |
V KV-1HT | 128 | 52,3 % | 648 | 363 | 0,66 | 156 | 412 | 31,3 % | – | II. Klasse |
VIII T34HT | 125 | 44,0 % | 752 | 811 | 0,51 | 285 | 572 | 21,6 % | – | I. Klasse |
V Type T-34MT | 122 | 47,5 % | 912 | 370 | 0,69 | 114 | 406 | 26,2 % | – | II. Klasse |
III Pz. T 15LT | 122 | 54,9 % | 558 | 156 | 0,61 | 100 | 335 | 27,0 % | – | I. Klasse |
VI Ju-NuHT | 121 | 52,1 % | 1.363 | 887 | 0,70 | 205 | 658 | 14,9 % | ★★★ | I. Klasse |
IX JagdtigerJPz | 119 | 38,7 % | 852 | 1.302 | 0,66 | 258 | 622 | 28,6 % | – | I. Klasse |
VII LeoMT | 118 | 45,8 % | 911 | 682 | 0,61 | 275 | 542 | 21,2 % | – | II. Klasse |
VII T25 ATJPz | 117 | 45,3 % | 1.008 | 875 | 0,79 | 136 | 556 | 25,6 % | – | I. Klasse |
II Pz. IILT | 117 | 44,4 % | 511 | 160 | 0,68 | 40 | 271 | 35,0 % | – | I. Klasse |
X IS-7HT | 116 | 56,9 % | 1.876 | 2.065 | 0,83 | 856 | 871 | 30,2 % | ★★★ | Ass |
VI Chi-ToMT | 115 | 44,3 % | 681 | 454 | 0,57 | 153 | 439 | 25,2 % | – | II. Klasse |
VI Firefly VCMT | 114 | 46,5 % | 844 | 600 | 0,55 | 164 | 520 | 13,2 % | – | I. Klasse |
VI CrusaderLT | 112 | 51,8 % | 611 | 245 | 0,52 | 122 | 361 | 30,4 % | – | II. Klasse |
VI HellcatJPz | 112 | 50,9 % | 1.083 | 666 | 0,71 | 165 | 527 | 16,1 % | – | I. Klasse |
IX ST-IHT | 110 | 50,9 % | 1.086 | 1.332 | 0,55 | 396 | 769 | 26,4 % | – | II. Klasse |
V VK 30.01 HMT | 110 | 40,9 % | 825 | 419 | 0,53 | 123 | 403 | 25,5 % | – | I. Klasse |
II Pz. 38HLT | 110 | 59,1 % | 1.760 | 554 | 1,65 | 72 | 783 | 37,3 % | – | I. Klasse |
VI Škoda T 25MT | 109 | 46,8 % | 987 | 575 | 0,66 | 276 | 550 | 22,9 % | – | Ass |
III BT-7 Art.LT | 109 | 47,7 % | 1.944 | 447 | 1,03 | 109 | 566 | 16,5 % | – | Ass |
IX Obj. 257HT | 108 | 47,2 % | 913 | 1.168 | 0,53 | 405 | 668 | 27,8 % | – | I. Klasse |
V T67JPz | 107 | 42,1 % | 506 | 327 | 0,52 | 88 | 332 | 15,9 % | – | I. Klasse |
IX T-10HT | 106 | 50,0 % | 798 | 988 | 0,45 | 421 | 648 | 25,5 % | – | II. Klasse |
VII Tiger IHT | 105 | 61,0 % | 1.444 | 1.048 | 0,80 | 275 | 747 | 28,6 % | – | Ass |
VI AMX 12 tLT | 105 | 51,4 % | 987 | 391 | 0,50 | 322 | 472 | 9,5 % | – | I. Klasse |
VII Steyr WTJPz | 102 | 52,9 % | 857 | 691 | 0,57 | 129 | 500 | 30,4 % | – | I. Klasse |
VIII T-44MT | 100 | 45,0 % | 658 | 649 | 0,39 | 343 | 559 | 24,0 % | – | II. Klasse |
V Sherman IIIMT | 100 | 54,0 % | 1.099 | 428 | 0,60 | 235 | 463 | 22,0 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Centurion 7/1MT | 99 | 37,4 % | 429 | 779 | 0,30 | 318 | 561 | 12,1 % | – | I. Klasse |
IV StuG III BJPz | 98 | 52,0 % | 1.013 | 384 | 1,00 | 88 | 361 | 29,6 % | – | Ass |
VIII ISU-152KJPz | 98 | 52,0 % | 826 | 908 | 0,68 | 171 | 627 | 25,5 % | – | II. Klasse |
VIII CharioteerJPz | 96 | 40,6 % | 592 | 761 | 0,53 | 225 | 504 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VI PudelMT | 96 | 53,1 % | 937 | 564 | 0,73 | 200 | 572 | 20,8 % | – | II. Klasse |
IV HetzerJPz | 92 | 48,9 % | 761 | 332 | 0,98 | 70 | 340 | 25,0 % | – | I. Klasse |
VI Pawlack TankHT | 92 | 50,0 % | 1.254 | 819 | 0,74 | 181 | 639 | 25,0 % | – | Ass |
VI Tiger 131HT | 91 | 41,8 % | 1.016 | 728 | 0,51 | 243 | 566 | 13,2 % | – | II. Klasse |
IX T30JPz | 90 | 42,2 % | 723 | 1.137 | 0,43 | 352 | 620 | 16,7 % | – | II. Klasse |
X FV4005JPz | 89 | 53,9 % | 1.773 | 2.152 | 1,30 | 174 | 717 | 25,8 % | ★★★ | Ass |
VIII E 75 TSHT | 89 | 48,3 % | 939 | 959 | 0,62 | 279 | 679 | 21,3 % | – | II. Klasse |
VI BassottoJPz | 88 | 39,8 % | 509 | 493 | 0,52 | 139 | 409 | 18,2 % | – | I. Klasse |
IV T6MT | 87 | 55,2 % | 1.289 | 552 | 0,85 | 191 | 447 | 25,3 % | – | I. Klasse |
VIII WZ-111-1 FTJPz | 87 | 41,4 % | 498 | 677 | 0,48 | 201 | 493 | 31,0 % | – | II. Klasse |
VI WZ-131G FTJPz | 87 | 49,4 % | 950 | 622 | 0,66 | 134 | 472 | 26,4 % | – | I. Klasse |
IV LuchsLT | 86 | 55,8 % | 1.071 | 286 | 0,52 | 201 | 424 | 12,8 % | – | I. Klasse |
II UC 2-pdrJPz | 86 | 54,7 % | 929 | 205 | 1,36 | 55 | 341 | 40,7 % | – | Ass |
V SU-85JPz | 84 | 56,0 % | 687 | 337 | 0,63 | 62 | 345 | 28,6 % | – | I. Klasse |
IX M53/M55Art | 84 | 40,5 % | 704 | 954 | 0,42 | 57 | 568 | 26,2 % | – | II. Klasse |
V Škoda T 24MT | 82 | 47,6 % | 604 | 276 | 0,44 | 129 | 358 | 6,1 % | – | II. Klasse |
VI SU-100YJPz | 81 | 48,1 % | 921 | 650 | 0,60 | 147 | 530 | 30,9 % | – | I. Klasse |
VI MT-25LT | 81 | 51,9 % | 440 | 201 | 0,23 | 291 | 439 | 11,1 % | – | II. Klasse |
VI HummelArt | 78 | 42,3 % | 639 | 554 | 0,54 | 92 | 394 | 32,1 % | – | II. Klasse |
VIII IS-MHT | 78 | 52,6 % | 676 | 727 | 0,47 | 247 | 602 | 23,1 % | – | II. Klasse |
IV Chi-HeMT | 78 | 50,0 % | 453 | 195 | 0,35 | 133 | 298 | 17,9 % | – | I. Klasse |
X STB-1MT | 77 | 57,1 % | 1.597 | 1.830 | 1,03 | 690 | 830 | 29,9 % | – | I. Klasse |
V BishopArt | 77 | 40,3 % | 610 | 393 | 0,55 | 58 | 246 | 26,0 % | – | I. Klasse |
III Pz. I CLT | 76 | 51,3 % | 431 | 116 | 0,51 | 117 | 341 | 32,9 % | – | Ass |
VIII KV-5HT | 76 | 47,4 % | 696 | 768 | 0,53 | 247 | 688 | 21,1 % | – | II. Klasse |
VII T25/2JPz | 76 | 42,1 % | 871 | 791 | 0,53 | 293 | 552 | 23,7 % | – | I. Klasse |
VI T-150HT | 75 | 54,7 % | 725 | 494 | 0,47 | 144 | 497 | 26,7 % | – | I. Klasse |
IV Ke-HoLT | 75 | 41,3 % | 553 | 218 | 0,53 | 108 | 311 | 21,3 % | – | I. Klasse |
VI AMX 13 F3Art | 75 | 49,3 % | 658 | 554 | 0,48 | 70 | 450 | 44,0 % | – | II. Klasse |
VIII LTTBLT | 75 | 46,7 % | 424 | 350 | 0,27 | 296 | 495 | 14,7 % | – | II. Klasse |
III Cruiser IIILT | 74 | 39,2 % | 166 | 91 | 0,36 | 25 | 123 | 24,3 % | – | II. Klasse |
VI FV304Art | 73 | 39,7 % | 503 | 447 | 0,32 | 55 | 299 | 19,2 % | – | II. Klasse |
IX ConwayJPz | 72 | 48,6 % | 750 | 1.074 | 0,50 | 219 | 589 | 25,0 % | – | II. Klasse |
III Gr.Tr.MT | 72 | 55,6 % | 938 | 251 | 0,75 | 63 | 419 | 19,4 % | – | Ass |
VII SU-152JPz | 71 | 57,7 % | 986 | 708 | 0,97 | 146 | 563 | 31,0 % | – | Ass |
IX B-C 155 55Art | 71 | 47,9 % | 677 | 866 | 0,38 | 28 | 614 | 36,6 % | – | I. Klasse |
VIII WZ-120-1 FTJPz | 71 | 52,1 % | 897 | 961 | 0,75 | 220 | 636 | 32,4 % | – | I. Klasse |
VII E 25JPz | 71 | 52,1 % | 651 | 554 | 0,66 | 314 | 500 | 29,6 % | – | II. Klasse |
VI JacksonJPz | 71 | 53,5 % | 1.352 | 770 | 0,92 | 216 | 567 | 26,8 % | – | I. Klasse |
VI Škoda T 40MT | 71 | 64,8 % | 1.033 | 526 | 0,63 | 225 | 576 | 15,5 % | – | II. Klasse |
V Chi-Nu KaiMT | 71 | 49,3 % | 669 | 312 | 0,42 | 128 | 394 | 15,5 % | – | I. Klasse |
VII AMX M4 45HT | 70 | 48,6 % | 895 | 735 | 0,60 | 295 | 579 | 25,7 % | – | Ass |
VII King Tiger (C)HT | 70 | 57,1 % | 1.041 | 843 | 0,56 | 338 | 646 | 30,0 % | – | II. Klasse |
VII AMX AC 46JPz | 70 | 47,1 % | 815 | 697 | 0,61 | 225 | 512 | 27,1 % | – | I. Klasse |
V SU-122AArt | 69 | 44,9 % | 365 | 242 | 0,48 | 36 | 244 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VIII Rhm.-B. WTJPz | 69 | 53,6 % | 804 | 903 | 0,75 | 134 | 587 | 27,5 % | – | II. Klasse |
VI P.43 bisMT | 68 | 44,1 % | 685 | 487 | 0,57 | 166 | 440 | 27,9 % | – | II. Klasse |
VIII P.44 PanteraMT | 68 | 52,9 % | 734 | 704 | 0,49 | 295 | 590 | 20,6 % | – | II. Klasse |
V Churchill IHT | 68 | 42,6 % | 388 | 296 | 0,50 | 119 | 348 | 29,4 % | – | II. Klasse |
VI T78JPz | 68 | 58,8 % | 818 | 609 | 0,65 | 239 | 589 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VIII M46 KRMT | 68 | 41,2 % | 808 | 788 | 0,56 | 203 | 587 | 14,7 % | – | II. Klasse |
V BDR G1 BHT | 67 | 50,7 % | 763 | 439 | 0,76 | 86 | 437 | 35,8 % | – | I. Klasse |
V AMX ELC bisLT | 66 | 47,0 % | 302 | 157 | 0,08 | 220 | 359 | 16,7 % | – | II. Klasse |
VII Ikv 90 BJPz | 66 | 37,9 % | 724 | 705 | 0,59 | 103 | 451 | 12,1 % | – | II. Klasse |
VIII PershingMT | 65 | 41,5 % | 508 | 621 | 0,35 | 199 | 532 | 21,5 % | – | II. Klasse |
V Pz. III/IVMT | 65 | 60,0 % | 912 | 336 | 0,55 | 151 | 415 | 23,1 % | – | I. Klasse |
III ValentineLT | 64 | 54,7 % | 777 | 232 | 0,47 | 133 | 344 | 40,6 % | – | II. Klasse |
VIII UDES 14 5MT | 64 | 43,8 % | 700 | 747 | 0,55 | 400 | 585 | 28,1 % | – | II. Klasse |
IV Valentine ATJPz | 63 | 54,0 % | 517 | 204 | 1,03 | 55 | 306 | 27,0 % | – | II. Klasse |
V ArcherJPz | 63 | 58,7 % | 815 | 367 | 0,56 | 88 | 365 | 33,3 % | – | I. Klasse |
IX G.W. TigerArt | 63 | 61,9 % | 995 | 1.075 | 0,41 | 63 | 709 | 50,8 % | – | I. Klasse |
VIII CS-53MT | 63 | 41,3 % | 385 | 505 | 0,19 | 242 | 466 | 9,5 % | – | II. Klasse |
V O-I Exp.HT | 63 | 39,7 % | 835 | 537 | 0,83 | 144 | 453 | 12,7 % | – | I. Klasse |
VIII Centurion IMT | 62 | 35,5 % | 623 | 679 | 0,47 | 275 | 515 | 19,4 % | – | II. Klasse |
VII Lorr. 155 50Art | 62 | 48,4 % | 1.162 | 950 | 0,85 | 42 | 664 | 41,9 % | – | I. Klasse |
VI Strv 74MT | 61 | 55,7 % | 1.016 | 572 | 0,61 | 206 | 547 | 31,1 % | – | Ass |
VIII Panther IIMT | 61 | 44,3 % | 781 | 797 | 0,41 | 277 | 580 | 14,8 % | – | II. Klasse |
VIII M40/M43Art | 61 | 55,7 % | 947 | 946 | 0,61 | 25 | 661 | 31,1 % | – | Ass |
VIII SU-101JPz | 61 | 45,9 % | 617 | 738 | 0,44 | 184 | 546 | 23,0 % | – | Ass |
VIII 53TPHT | 61 | 54,1 % | 1.013 | 962 | 0,59 | 280 | 683 | 32,8 % | – | II. Klasse |
VIII Emil IHT | 60 | 51,7 % | 857 | 864 | 0,67 | 245 | 643 | 33,3 % | – | II. Klasse |
IV M37Art | 60 | 56,7 % | 720 | 235 | 0,63 | 17 | 216 | 51,7 % | – | II. Klasse |
X Foch 155JPz | 59 | 45,8 % | 785 | 1.378 | 0,61 | 223 | 600 | 25,4 % | – | II. Klasse |
V Matilda BPMT | 58 | 55,2 % | 1.160 | 441 | 0,98 | 170 | 497 | 31,0 % | – | I. Klasse |
III SU-26Art | 57 | 50,9 % | 660 | 266 | 0,60 | 34 | 234 | 40,4 % | – | I. Klasse |
IV Cruiser IVLT | 57 | 40,4 % | 386 | 185 | 0,46 | 62 | 192 | 22,8 % | – | I. Klasse |
VII SU-122-44JPz | 56 | 55,4 % | 1.065 | 831 | 0,98 | 232 | 621 | 30,4 % | – | II. Klasse |
VIII KV-4HT | 56 | 50,0 % | 625 | 690 | 0,57 | 341 | 583 | 30,4 % | – | II. Klasse |
IV M5A1 StuartLT | 56 | 33,9 % | 395 | 184 | 0,32 | 113 | 287 | 7,1 % | – | I. Klasse |
III Pz. III ELT | 56 | 64,3 % | 613 | 189 | 0,57 | 59 | 237 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VII ScorpionJPz | 56 | 35,7 % | 630 | 662 | 0,57 | 131 | 450 | 25,0 % | – | I. Klasse |
IV BT-7LT | 56 | 51,8 % | 315 | 105 | 0,46 | 57 | 176 | 26,8 % | – | I. Klasse |
V Strv m/42MT | 56 | 48,2 % | 666 | 309 | 0,43 | 100 | 347 | 26,8 % | – | II. Klasse |
II BT-2LT | 56 | 48,2 % | 412 | 115 | 0,54 | 29 | 127 | 30,4 % | – | II. Klasse |
VIII FV207Art | 56 | 50,0 % | 775 | 766 | 0,41 | 64 | 626 | 41,1 % | – | II. Klasse |
VIII AMX 65 tHT | 55 | 40,0 % | 461 | 651 | 0,18 | 178 | 507 | 18,2 % | – | I. Klasse |
V M7LT | 55 | 50,9 % | 429 | 168 | 0,27 | 103 | 280 | 18,2 % | – | II. Klasse |
V 60G FTJPz | 55 | 54,5 % | 524 | 300 | 0,55 | 72 | 337 | 23,6 % | – | I. Klasse |
VII CS-44MT | 55 | 41,8 % | 1.013 | 798 | 0,67 | 224 | 564 | 16,4 % | – | II. Klasse |
IX M-VI-YHT | 54 | 31,5 % | 383 | 741 | 0,33 | 169 | 473 | 13,0 % | – | II. Klasse |
VII Type 62LT | 54 | 31,5 % | 963 | 538 | 0,56 | 353 | 498 | 3,7 % | – | I. Klasse |
VI Strv m/42-57MT | 54 | 59,3 % | 1.045 | 620 | 0,69 | 177 | 586 | 25,9 % | – | II. Klasse |
IX UDES 16MT | 53 | 54,7 % | 680 | 871 | 0,32 | 488 | 652 | 26,4 % | – | II. Klasse |
VI 40TPMT | 52 | 48,1 % | 828 | 522 | 0,42 | 168 | 464 | 21,2 % | – | I. Klasse |
II T-60LT | 52 | 51,9 % | 1.126 | 204 | 1,02 | 40 | 268 | 36,5 % | – | I. Klasse |
IV AMX 40LT | 52 | 48,1 % | 400 | 131 | 0,38 | 67 | 233 | 30,8 % | – | II. Klasse |
V LeopardLT | 52 | 40,4 % | 383 | 193 | 0,25 | 149 | 359 | 11,5 % | – | II. Klasse |
VII Tiger (P)HT | 52 | 38,5 % | 953 | 852 | 0,69 | 231 | 593 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VII T-43MT | 51 | 37,3 % | 647 | 554 | 0,59 | 279 | 496 | 25,5 % | – | I. Klasse |
V T1HT | 51 | 49,0 % | 529 | 341 | 0,43 | 94 | 386 | 29,4 % | – | II. Klasse |
IV M5 StuartLT | 51 | 52,9 % | 117 | 66 | 0,14 | 163 | 306 | 19,6 % | – | II. Klasse |
V Ikv 103JPz | 50 | 54,0 % | 508 | 261 | 0,48 | 106 | 322 | 26,0 % | – | II. Klasse |
VII O-NiHT | 50 | 54,0 % | 844 | 729 | 0,52 | 195 | 591 | 26,0 % | – | II. Klasse |
IX 212AArt | 50 | 34,0 % | 952 | 1.236 | 0,62 | 26 | 595 | 32,0 % | – | I. Klasse |
VI Churchill VIIHT | 50 | 44,0 % | 849 | 565 | 0,74 | 131 | 505 | 32,0 % | – | II. Klasse |
VII SU-100M1JPz | 49 | 49,0 % | 948 | 772 | 0,71 | 143 | 543 | 34,7 % | – | III. Klasse |
IX MäuschenHT | 49 | 42,9 % | 610 | 921 | 0,53 | 276 | 641 | 32,7 % | – | I. Klasse |
VIII BourrasqueMT | 49 | 55,1 % | 2.115 | 1.546 | 1,37 | 661 | 925 | 20,4 % | – | I. Klasse |
VIII T-54 Mod. 1MT | 49 | 53,1 % | 853 | 755 | 0,57 | 189 | 663 | 28,6 % | – | II. Klasse |
VIII AT 15JPz | 49 | 44,9 % | 721 | 850 | 0,65 | 256 | 611 | 24,5 % | – | II. Klasse |
III Marder IIJPz | 48 | 50,0 % | 187 | 118 | 0,63 | 21 | 186 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VII IS-2HT | 48 | 45,8 % | 816 | 800 | 0,65 | 178 | 605 | 14,6 % | – | II. Klasse |
VI TOG II*HT | 48 | 39,6 % | 660 | 535 | 0,65 | 129 | 457 | 20,8 % | – | II. Klasse |
IV Pz. III JMT | 48 | 47,9 % | 71 | 87 | 0,23 | 102 | 212 | 25,0 % | – | II. Klasse |
IV Pz. 38 nALT | 47 | 44,7 % | 39 | 80 | 0,23 | 144 | 268 | 14,9 % | – | II. Klasse |
I Medium IMT | 46 | 43,5 % | 244 | 85 | 0,74 | 22 | 119 | 28,3 % | – | I. Klasse |
V M41Art | 46 | 56,5 % | 586 | 411 | 0,61 | 21 | 385 | 47,8 % | – | II. Klasse |
VI BurzaJPz | 46 | 52,2 % | 1.069 | 714 | 0,50 | 145 | 504 | 21,7 % | – | II. Klasse |
VII IS-2MHT | 46 | 47,8 % | 760 | 788 | 0,48 | 227 | 615 | 13,0 % | – | II. Klasse |
IV D.W. 2HT | 45 | 44,4 % | 283 | 171 | 0,53 | 83 | 296 | 20,0 % | – | I. Klasse |
VIII SU-130PMJPz | 45 | 55,6 % | 925 | 1.007 | 0,73 | 160 | 650 | 31,1 % | – | II. Klasse |
IV AlectoJPz | 45 | 44,4 % | 475 | 238 | 0,67 | 118 | 297 | 15,6 % | – | II. Klasse |
V 25TPMT | 45 | 53,3 % | 755 | 331 | 0,64 | 118 | 410 | 26,7 % | – | II. Klasse |
V GrilleArt | 45 | 46,7 % | 593 | 366 | 0,47 | 75 | 364 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VIII Progetto 54HT | 44 | 52,3 % | 680 | 740 | 0,57 | 278 | 646 | 27,3 % | – | III. Klasse |
VII PantherMT | 44 | 54,5 % | 752 | 557 | 0,43 | 279 | 560 | 29,5 % | – | II. Klasse |
VIII VK 45.02 AHT | 43 | 32,6 % | 452 | 666 | 0,35 | 390 | 519 | 23,3 % | – | I. Klasse |
VII S-51Art | 43 | 51,2 % | 900 | 841 | 0,60 | 52 | 605 | 39,5 % | – | II. Klasse |
III Pz. II JLT | 43 | 51,2 % | 424 | 226 | 1,07 | 113 | 481 | 34,9 % | – | I. Klasse |
VII IS-2SHT | 43 | 53,5 % | 1.614 | 1.192 | 1,00 | 241 | 774 | 23,3 % | – | I. Klasse |
VIII UDES 03JPz | 43 | 53,5 % | 793 | 861 | 0,53 | 224 | 543 | 39,5 % | – | III. Klasse |
VII St. EmilJPz | 43 | 51,2 % | 429 | 439 | 0,30 | 60 | 410 | 27,9 % | – | III. Klasse |
VIII T-103JPz | 43 | 48,8 % | 813 | 873 | 0,65 | 263 | 629 | 14,0 % | – | II. Klasse |
IV M8A1JPz | 43 | 53,5 % | 610 | 266 | 0,49 | 94 | 346 | 23,3 % | – | II. Klasse |
V T14HT | 42 | 57,1 % | 496 | 290 | 0,50 | 127 | 446 | 23,8 % | – | III. Klasse |
V M4 ShermanMT | 42 | 47,6 % | 803 | 377 | 0,50 | 196 | 407 | 21,4 % | – | II. Klasse |
IX Progetto 66HT | 42 | 52,4 % | 410 | 620 | 0,36 | 244 | 610 | 21,4 % | – | III. Klasse |
IV P26/40MT | 42 | 35,7 % | 667 | 305 | 0,76 | 98 | 330 | 28,6 % | – | II. Klasse |
VII IS-2HT | 41 | 70,7 % | 1.073 | 835 | 0,63 | 180 | 656 | 36,6 % | – | II. Klasse |
VI FireflyMT | 41 | 51,2 % | 1.004 | 592 | 0,49 | 194 | 529 | 19,5 % | – | II. Klasse |
V T-50LT | 41 | 39,0 % | 26 | 90 | 0,27 | 106 | 230 | 12,2 % | – | II. Klasse |
IX Škoda T 50MT | 40 | 40,0 % | 351 | 687 | 0,45 | 292 | 557 | 27,5 % | – | III. Klasse |
VIII Tiger IIHT | 40 | 62,5 % | 916 | 811 | 0,53 | 255 | 688 | 12,5 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 705HT | 40 | 50,0 % | 668 | 933 | 0,40 | 311 | 680 | 22,5 % | – | II. Klasse |
VIII T28 PrototypeJPz | 40 | 47,5 % | 576 | 679 | 0,55 | 224 | 545 | 27,5 % | – | II. Klasse |
VIII T-34-2MT | 40 | 45,0 % | 614 | 617 | 0,40 | 532 | 574 | 22,5 % | – | II. Klasse |
V SU-100IJPz | 40 | 50,0 % | – | 659 | 0,78 | 138 | 517 | 27,5 % | – | II. Klasse |
IV B1HT | 39 | 56,4 % | 320 | 145 | 0,41 | 98 | 291 | 30,8 % | – | II. Klasse |
VII M12Art | 39 | 51,3 % | 1.151 | 935 | 0,69 | 32 | 685 | 46,2 % | – | I. Klasse |
VII T28 HTCJPz | 39 | 43,6 % | 1.071 | 864 | 0,85 | 210 | 604 | 23,1 % | – | I. Klasse |
VII VK 30.02 DMT | 39 | 43,6 % | 906 | 676 | 0,77 | 399 | 602 | 25,6 % | – | II. Klasse |
IV VK 20.01 DMT | 39 | 51,3 % | 668 | 229 | 0,67 | 133 | 374 | 25,6 % | – | Ass |
VII BZ-58HT | 38 | 50,0 % | 939 | 834 | 0,58 | 147 | 652 | 15,8 % | – | II. Klasse |
IX AMX M4 51HT | 38 | 52,6 % | 707 | 996 | 0,47 | 311 | 683 | 10,5 % | – | II. Klasse |
X Type 5 HHT | 38 | 50,0 % | 1.334 | 1.854 | 0,82 | 370 | 822 | 21,1 % | – | II. Klasse |
VII 45TPHT | 38 | 55,3 % | 725 | 655 | 0,29 | 224 | 575 | 28,9 % | – | III. Klasse |
VIII Skorpion GJPz | 37 | 40,5 % | 504 | 753 | 0,46 | 173 | 489 | 8,1 % | – | III. Klasse |
IX Standard BMT | 37 | 43,2 % | 393 | 716 | 0,43 | 289 | 566 | 18,9 % | – | II. Klasse |
VI SP Nr. VIHT | 37 | 43,2 % | 1.208 | 796 | 0,70 | 200 | 651 | 24,3 % | – | I. Klasse |
VIII Lorr. 155 51Art | 37 | 43,2 % | 730 | 788 | 0,49 | 35 | 555 | 29,7 % | – | II. Klasse |
VII ISU-122SJPz | 37 | 54,1 % | 1.165 | 882 | 0,92 | 248 | 642 | 27,0 % | – | II. Klasse |
V P.43MT | 37 | 64,9 % | 962 | 346 | 0,49 | 146 | 442 | 24,3 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 430 IIMT | 36 | 44,4 % | 650 | 895 | 0,61 | 500 | 608 | 27,8 % | – | II. Klasse |
X AMX M4 54HT | 36 | 36,1 % | 1.270 | 2.059 | 0,64 | 467 | 695 | 13,9 % | – | II. Klasse |
VII Škoda T 17LT | 36 | 55,6 % | 726 | 393 | 0,50 | 380 | 565 | 13,9 % | – | II. Klasse |
VI AT 8JPz | 36 | 52,8 % | 1.228 | 720 | 0,67 | 146 | 567 | 44,4 % | – | II. Klasse |
VIII T26E4MT | 36 | 47,2 % | 660 | 698 | 0,31 | 305 | 602 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VI AMD 178BLT | 35 | 40,0 % | 783 | 356 | 0,40 | 277 | 397 | 2,9 % | – | II. Klasse |
VI VK 30.02 MMT | 35 | 54,3 % | 1.065 | 588 | 0,69 | 235 | 570 | 25,7 % | – | II. Klasse |
VII EBR Hotch.LT | 34 | 52,9 % | 845 | 448 | 0,38 | 453 | 564 | 2,9 % | – | I. Klasse |
VII T-34/100MT | 34 | 50,0 % | 1.269 | 833 | 0,76 | 327 | 604 | 20,6 % | – | II. Klasse |
VI Type 64LT | 34 | 61,8 % | 686 | 293 | 0,47 | 475 | 554 | 5,9 % | – | I. Klasse |
VIII AMX AC 48JPz | 34 | 58,8 % | 454 | 509 | 0,26 | 118 | 529 | 17,6 % | – | III. Klasse |
IV M3 LeeMT | 34 | 52,9 % | 807 | 238 | 0,68 | 83 | 341 | 20,6 % | – | Ass |
VIII DefenderHT | 33 | 36,4 % | 728 | 950 | 0,55 | 230 | 569 | 21,2 % | – | II. Klasse |
III LT vz. 38LT | 33 | 48,5 % | 795 | 218 | 0,55 | 36 | 318 | 21,2 % | – | Ass |
II T2 MediumMT | 33 | 45,5 % | 240 | 87 | 0,45 | 45 | 167 | 27,3 % | – | II. Klasse |
VI M4A1 FL 10MT | 33 | 39,4 % | 693 | 561 | 0,61 | 236 | 523 | 12,1 % | – | I. Klasse |
VIII TVP VTUMT | 33 | 42,4 % | 427 | 514 | 0,39 | 185 | 451 | 15,2 % | – | II. Klasse |
VIII Lansen CMT | 33 | 45,5 % | 645 | 737 | 0,55 | 219 | 603 | 21,2 % | – | III. Klasse |
VIII SU-14-2Art | 33 | 27,3 % | 792 | 985 | 0,58 | 24 | 487 | 18,2 % | – | II. Klasse |
VIII O-HoHT | 32 | 53,1 % | 581 | 643 | 0,38 | 185 | 576 | 21,9 % | – | II. Klasse |
VI T37LT | 32 | 46,9 % | 919 | 378 | 0,56 | 184 | 437 | 15,6 % | – | II. Klasse |
II Pz. 35 (t)LT | 32 | 53,1 % | 329 | 91 | 0,44 | 10 | 145 | 31,3 % | – | II. Klasse |
VIII M4A1 Rev.MT | 32 | 46,9 % | 833 | 855 | 0,41 | 276 | 606 | 18,8 % | – | II. Klasse |
VIII Strv S1JPz | 31 | 41,9 % | 1.212 | 1.337 | 0,94 | 160 | 539 | 35,5 % | – | III. Klasse |
III Toldi IIILT | 31 | 54,8 % | 503 | 123 | 0,45 | 73 | 285 | 19,4 % | – | II. Klasse |
V CovenanterLT | 31 | 61,3 % | 908 | 261 | 0,65 | 162 | 428 | 32,3 % | – | II. Klasse |
III WespeArt | 31 | 61,3 % | 401 | 119 | 0,52 | 26 | 220 | 48,4 % | – | II. Klasse |
V Pz. T 25MT | 31 | 48,4 % | 1.501 | 523 | 1,06 | 267 | 608 | 9,7 % | – | Ass |
VII WZ-131LT | 30 | 30,0 % | 452 | 365 | 0,30 | 379 | 423 | 6,7 % | – | III. Klasse |
VII T-34-1MT | 30 | 43,3 % | 723 | 633 | 0,43 | 235 | 516 | 23,3 % | – | II. Klasse |
IV 14TPLT | 30 | 53,3 % | 613 | 175 | 0,40 | 98 | 320 | 23,3 % | – | I. Klasse |
VIII G.W. Tiger PArt | 30 | 56,7 % | 893 | 834 | 0,40 | 40 | 621 | 33,3 % | – | II. Klasse |
IV Sav m/43JPz | 29 | 44,8 % | 308 | 186 | 0,48 | 76 | 245 | 17,2 % | – | II. Klasse |
VII A-44MT | 29 | 48,3 % | 910 | 700 | 0,62 | 265 | 553 | 24,1 % | – | II. Klasse |
IV T-28E F-30MT | 29 | 55,2 % | 1.587 | 591 | 1,00 | 172 | 603 | 20,7 % | – | Ass |
IX K-91-PTJPz | 29 | 48,3 % | 685 | 989 | 0,41 | 371 | 653 | 34,5 % | – | II. Klasse |
IV Marder 38TJPz | 29 | 27,6 % | 490 | 279 | 0,52 | 41 | 215 | 6,9 % | – | II. Klasse |
IV Pz.Sfl. IVbArt | 29 | 48,3 % | 403 | 177 | 0,52 | 70 | 251 | 27,6 % | – | II. Klasse |
II Te-KeLT | 29 | 51,7 % | 787 | 166 | 0,79 | 43 | 315 | 34,5 % | – | I. Klasse |
VIII LöweHT | 28 | 35,7 % | 589 | 754 | 0,39 | 368 | 589 | 21,4 % | – | II. Klasse |
VII AT 7JPz | 28 | 53,6 % | 1.047 | 877 | 0,79 | 265 | 617 | 42,9 % | – | II. Klasse |
IV SU-76G FTJPz | 28 | 53,6 % | 640 | 328 | 0,86 | 51 | 327 | 21,4 % | – | II. Klasse |
VIII Pz. 58 MutzMT | 28 | 32,1 % | 697 | 724 | 0,54 | 275 | 537 | 7,1 % | – | III. Klasse |
VI VK 28.01LT | 28 | 50,0 % | 638 | 291 | 0,21 | 171 | 388 | 7,1 % | – | II. Klasse |
IV LagoMT | 28 | 57,1 % | 583 | 195 | 0,54 | 133 | 364 | 25,0 % | – | I. Klasse |
VII Crusader SPArt | 27 | 48,1 % | 638 | 555 | 0,48 | 84 | 476 | 40,7 % | – | III. Klasse |
IV T-28MT | 27 | 48,1 % | 436 | 196 | 0,52 | 113 | 303 | 22,2 % | – | II. Klasse |
VIII TS-5JPz | 27 | 51,9 % | 1.277 | 1.243 | 1,19 | 356 | 772 | 37,0 % | – | II. Klasse |
IV SU-5Art | 27 | 55,6 % | 673 | 303 | 0,56 | 30 | 320 | 51,9 % | – | I. Klasse |
VIII ShPTK-TVPJPz | 27 | 63,0 % | 982 | 988 | 0,52 | 257 | 723 | 40,7 % | – | III. Klasse |
VIII AMX Cda 105JPz | 27 | 59,3 % | 1.175 | 1.132 | 0,67 | 103 | 690 | 44,4 % | – | II. Klasse |
VII AMX 13 57LT | 27 | 59,3 % | 887 | 495 | 0,48 | 449 | 636 | 3,7 % | – | II. Klasse |
VI 59-16LT | 26 | 38,5 % | 852 | 412 | 0,23 | 364 | 443 | 3,8 % | – | II. Klasse |
VI VK 30.01 DMT | 26 | 42,3 % | 721 | 502 | 0,50 | 294 | 523 | 11,5 % | – | II. Klasse |
V AT 2JPz | 26 | 61,5 % | 1.386 | 557 | 0,92 | 335 | 544 | 42,3 % | – | I. Klasse |
VIII VK 75.01 KHT | 26 | 46,2 % | 963 | 995 | 0,62 | 267 | 707 | 26,9 % | – | II. Klasse |
II T3 HMCJPz | 26 | 34,6 % | 24 | 66 | 0,23 | 21 | 90 | 23,1 % | – | III. Klasse |
IX 50TPHT | 26 | 42,3 % | 582 | 906 | 0,54 | 245 | 619 | 26,9 % | – | III. Klasse |
VII FSV Sch. AMT | 25 | 32,0 % | 276 | 376 | 0,40 | 231 | 405 | 12,0 % | – | III. Klasse |
VI Rudy PlMT | 25 | 48,0 % | 773 | 568 | 0,32 | 248 | 517 | 20,0 % | – | III. Klasse |
III AMX 38LT | 25 | 48,0 % | 141 | 79 | 0,36 | 30 | 170 | 36,0 % | – | I. Klasse |
IV T40JPz | 25 | 56,0 % | 1.086 | 436 | 0,84 | 30 | 379 | 28,0 % | – | I. Klasse |
III BT-5LT | 25 | 52,0 % | 1.506 | 370 | 1,00 | 102 | 383 | 16,0 % | – | Ass |
III Chi-HaLT | 25 | 48,0 % | 273 | 132 | 0,36 | 55 | 243 | 20,0 % | – | II. Klasse |
V BT-42 Jatk.LT | 25 | 48,0 % | 1.379 | 604 | 0,84 | 282 | 612 | 12,0 % | – | I. Klasse |
VIII ISU-152JPz | 25 | 56,0 % | 708 | 775 | 0,56 | 206 | 603 | 28,0 % | – | II. Klasse |
VIII Indien-Pz.MT | 24 | 45,8 % | 241 | 379 | 0,08 | 113 | 496 | 8,3 % | – | III. Klasse |
VIII SMV CC-67JPz | 24 | 50,0 % | 493 | 631 | 0,42 | 136 | 534 | 20,8 % | – | III. Klasse |
III UE 57JPz | 24 | 50,0 % | 828 | 275 | 0,92 | 43 | 231 | 20,8 % | – | II. Klasse |
VII M-II-YHT | 24 | 41,7 % | 584 | 640 | 0,46 | 143 | 540 | 20,8 % | – | III. Klasse |
VIII FV4202MT | 24 | 20,8 % | 530 | 658 | 0,29 | 225 | 460 | 8,3 % | – | III. Klasse |
IV Valentine IILT | 24 | 29,2 % | 622 | 238 | 0,75 | 118 | 394 | 16,7 % | – | I. Klasse |
I R. OtsuLT | 24 | 54,2 % | 212 | 67 | 0,42 | 19 | 182 | 45,8 % | – | I. Klasse |
VIII ELC EVEN 90LT | 24 | 37,5 % | 185 | 257 | 0,25 | 770 | 512 | 8,3 % | – | Ass |
VII Super HellcatJPz | 24 | 50,0 % | 874 | 748 | 0,42 | 234 | 552 | 16,7 % | – | II. Klasse |
IV SAu 40JPz | 24 | 45,8 % | 415 | 212 | 0,58 | 87 | 260 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VIII Caernarvon AXHT | 23 | 34,8 % | 818 | 946 | 0,39 | 196 | 605 | 13,0 % | – | II. Klasse |
VI VK 28.01 105LT | 23 | 60,9 % | 1.032 | 423 | 0,61 | 441 | 552 | 4,3 % | – | II. Klasse |
II I-Go/Chi-RoMT | 22 | 50,0 % | 1.682 | 358 | 1,05 | 96 | 352 | 18,2 % | – | II. Klasse |
IX Ho-Ri 1JPz | 22 | 40,9 % | 652 | 1.159 | 0,45 | 342 | 643 | 22,7 % | – | II. Klasse |
VIII JPanther IIJPz | 22 | 50,0 % | 828 | 935 | 0,82 | 262 | 620 | 22,7 % | – | I. Klasse |
VII Vz. 44-1HT | 22 | 59,1 % | 784 | 683 | 0,41 | 259 | 642 | 27,3 % | – | III. Klasse |
VIII TNH 105/1000HT | 22 | 22,7 % | 233 | 473 | 0,27 | 201 | 405 | 13,6 % | – | III. Klasse |
IV GrantMT | 22 | 59,1 % | 1.113 | 305 | 0,77 | 105 | 426 | 40,9 % | – | Ass |
II TetrarchLT | 22 | 63,6 % | 1.807 | 305 | 1,09 | 22 | 442 | 9,1 % | – | I. Klasse |
VIII 122 TMMT | 22 | 59,1 % | 870 | 871 | 0,50 | 294 | 674 | 27,3 % | – | III. Klasse |
VI ExcaliburJPz | 21 | 52,4 % | 1.076 | 764 | 0,62 | 117 | 594 | 14,3 % | – | III. Klasse |
V StuG IVJPz | 21 | 23,8 % | 553 | 332 | 0,52 | 128 | 301 | 19,0 % | – | II. Klasse |
IX TNH T Vz. 51HT | 21 | 47,6 % | 354 | 665 | 0,24 | 233 | 582 | 14,3 % | – | – |
VIII VK 100.01 PHT | 21 | 47,6 % | 806 | 942 | 0,24 | 441 | 690 | 23,8 % | – | II. Klasse |
VIII Centurion 5/1MT | 21 | 33,3 % | 470 | 614 | 0,33 | 274 | 512 | 19,0 % | – | III. Klasse |
VII Ju-ToHT | 21 | 52,4 % | 1.137 | 1.000 | 0,57 | 258 | 697 | 19,0 % | – | III. Klasse |
III D2MT | 21 | 47,6 % | 247 | 112 | 0,43 | 29 | 224 | 28,6 % | – | III. Klasse |
VII SMV CC-56JPz | 21 | 47,6 % | 855 | 714 | 0,57 | 222 | 597 | 19,0 % | – | III. Klasse |
VIII BZ-176HT | 21 | 47,6 % | 1.071 | 1.258 | 0,76 | 276 | 769 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VIII T28JPz | 21 | 57,1 % | 1.012 | 1.109 | 0,43 | 292 | 705 | 42,9 % | – | III. Klasse |
V S35 CAJPz | 21 | 47,6 % | 1.052 | 515 | 0,95 | 109 | 424 | 38,1 % | – | II. Klasse |
VI ARL V39JPz | 20 | 55,0 % | 928 | 509 | 0,80 | 212 | 499 | 30,0 % | – | II. Klasse |
VII SP I CLT | 20 | 45,0 % | 202 | 225 | 0,25 | 312 | 390 | 15,0 % | – | II. Klasse |
III T-46LT | 20 | 55,0 % | 474 | 134 | 0,55 | 48 | 257 | 30,0 % | – | II. Klasse |
II T-26LT | 20 | 30,0 % | 172 | 82 | 0,60 | 54 | 163 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VIII CaernarvonHT | 19 | 57,9 % | 708 | 726 | 0,37 | 301 | 662 | 15,8 % | – | III. Klasse |
VII SetterLT | 19 | 15,8 % | 54 | 157 | 0,21 | 403 | 305 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX Type 4 HHT | 19 | 68,4 % | 630 | 758 | 0,16 | 298 | 716 | 26,3 % | – | I. Klasse |
V M10 RBFMJPz | 19 | 57,9 % | 1.003 | 527 | 0,84 | 130 | 545 | 31,6 % | – | II. Klasse |
III Pz. 38 (t)LT | 19 | 42,1 % | 161 | 117 | 0,32 | 39 | 189 | 21,1 % | – | III. Klasse |
VI Pz. IV S.MT | 19 | 36,8 % | 403 | 395 | 0,21 | 255 | 414 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI StaghoundMT | 19 | 68,4 % | 976 | 542 | 0,42 | 573 | 636 | 26,3 % | – | II. Klasse |
III Medium IIIMT | 19 | 57,9 % | 541 | 150 | 0,58 | 24 | 273 | 21,1 % | – | I. Klasse |
VII GowikaJPz | 19 | 57,9 % | 1.147 | 932 | 0,58 | 226 | 610 | 31,6 % | – | III. Klasse |
VIII IS-3AHT | 19 | 57,9 % | 1.658 | 1.506 | 0,74 | 407 | 891 | 47,4 % | – | II. Klasse |
VII P.43 terMT | 19 | 52,6 % | 1.045 | 722 | 0,74 | 369 | 584 | 26,3 % | – | II. Klasse |
III M3 StuartLT | 19 | 42,1 % | 46 | 72 | 0,21 | 107 | 186 | 26,3 % | – | III. Klasse |
X T110E3JPz | 19 | 63,2 % | 1.144 | 1.624 | 0,74 | 358 | 818 | 42,1 % | – | II. Klasse |
V Matilda IVMT | 19 | 52,6 % | 635 | 306 | 0,47 | 112 | 399 | 26,3 % | – | III. Klasse |
VI SU-8Art | 19 | 57,9 % | 602 | 475 | 0,58 | 131 | 457 | 42,1 % | – | III. Klasse |
III Sexton IArt | 18 | 50,0 % | 1.848 | 473 | 1,39 | 24 | 459 | 44,4 % | – | II. Klasse |
VIII GardeMT | 18 | 38,9 % | 753 | 892 | 0,50 | 254 | 562 | 5,6 % | – | III. Klasse |
VI KV-1SHT | 18 | 55,6 % | 548 | 355 | 0,67 | 114 | 456 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VIII 110HT | 18 | 61,1 % | 750 | 719 | 0,39 | 123 | 647 | 27,8 % | – | II. Klasse |
VIII XM66FJPz | 18 | 22,2 % | 551 | 846 | 0,56 | 154 | 448 | 11,1 % | – | III. Klasse |
IX DZT-159MT | 18 | 55,6 % | – | 2.222 | 1,56 | 373 | 1.028 | 38,9 % | – | I. Klasse |
X BadgerJPz | 18 | 55,6 % | 743 | 1.215 | 0,44 | 134 | 683 | 33,3 % | – | II. Klasse |
IV ST vz. 39MT | 18 | 50,0 % | 481 | 188 | 0,33 | 154 | 317 | 22,2 % | – | II. Klasse |
X UDES 15/16MT | 18 | 27,8 % | 1.025 | 1.645 | 0,61 | 295 | 592 | 16,7 % | – | I. Klasse |
VIII Obj. 416MT | 18 | 11,1 % | 53 | 297 | 0,06 | 200 | 284 | 0,0 % | – | – |
VIII Progetto 46MT | 18 | 44,4 % | 1.437 | 1.199 | 1,17 | 363 | 710 | 16,7 % | – | II. Klasse |
VI M4A3(76)WMT | 18 | 66,7 % | 1.298 | 796 | 0,39 | 161 | 712 | 11,1 % | – | II. Klasse |
VIII BZ-166HT | 18 | 44,4 % | 729 | 833 | 0,39 | 190 | 601 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VIII LP-432LT | 18 | 38,9 % | 875 | 576 | 0,67 | 512 | 579 | 5,6 % | – | II. Klasse |
X FV215bHT | 18 | 50,0 % | 558 | 898 | 0,72 | 157 | 593 | 11,1 % | – | II. Klasse |
VI Super ChaffeeLT | 18 | 44,4 % | 313 | 200 | 0,33 | 423 | 414 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VIII IS-6HT | 18 | 38,9 % | 659 | 827 | 0,72 | 371 | 607 | 16,7 % | – | II. Klasse |
VII Tiger II Kuro.HT | 17 | 47,1 % | 568 | 659 | 0,29 | 163 | 530 | 17,6 % | – | III. Klasse |
VIII Kpz 07 RHMT | 17 | 52,9 % | 443 | 487 | 0,29 | 213 | 568 | 17,6 % | – | III. Klasse |
VIII M-III-YHT | 17 | 47,1 % | 425 | 583 | 0,24 | 350 | 574 | 23,5 % | – | III. Klasse |
VI A-43MT | 17 | 47,1 % | 1.523 | 741 | 1,12 | 289 | 632 | 23,5 % | – | I. Klasse |
VII ChallengerJPz | 17 | 70,6 % | 1.556 | 1.079 | 1,24 | 186 | 707 | 41,2 % | – | III. Klasse |
VII KV-13MT | 17 | 52,9 % | 898 | 654 | 0,41 | 156 | 570 | 29,4 % | – | III. Klasse |
II Pz. II DLT | 17 | 52,9 % | 296 | 90 | 0,59 | 59 | 333 | 41,2 % | – | I. Klasse |
III M2 MediumMT | 17 | 41,2 % | 50 | 83 | 0,24 | 48 | 185 | 17,6 % | – | III. Klasse |
V WolverineJPz | 17 | 35,3 % | 854 | 451 | 0,71 | 180 | 399 | 11,8 % | – | II. Klasse |
VII Chi-GoMT | 17 | 47,1 % | – | 775 | 0,47 | 437 | 593 | 23,5 % | – | III. Klasse |
VIII 56TPHT | 17 | 41,2 % | 794 | 976 | 0,41 | 130 | 591 | 23,5 % | – | III. Klasse |
VI A46LT | 16 | 43,8 % | 421 | 214 | 0,31 | 315 | 420 | 18,8 % | – | III. Klasse |
III Ke-NiLT | 16 | 50,0 % | 342 | 118 | 0,50 | 65 | 250 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VIII HWK 12LT | 16 | 31,3 % | 3 | 158 | 0,19 | 274 | 358 | 6,3 % | – | III. Klasse |
VIII Ho-Ri 2JPz | 16 | 56,3 % | 950 | 958 | 0,75 | 313 | 698 | 31,3 % | – | II. Klasse |
VIII MKpz 68 (P)MT | 16 | 37,5 % | 757 | 912 | 0,56 | 231 | 560 | 25,0 % | – | III. Klasse |
II FT ACJPz | 16 | 43,8 % | 800 | 244 | 0,81 | 7 | 257 | 18,8 % | – | I. Klasse |
III T56 GMCJPz | 15 | 53,3 % | 287 | 126 | 0,60 | 46 | 225 | 26,7 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 777 IIHT | 15 | 40,0 % | 1.237 | 1.516 | 1,00 | 488 | 780 | 26,7 % | – | II. Klasse |
III MTLS-1G14LT | 15 | 66,7 % | 1.384 | 324 | 0,67 | 57 | 517 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VI CrocodileHT | 15 | 73,3 % | 1.224 | 810 | 0,60 | 154 | 774 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VIII K-2HT | 15 | 26,7 % | 714 | 888 | 0,53 | 162 | 557 | 13,3 % | – | II. Klasse |
IX WZ-111 1-4HT | 15 | 40,0 % | 116 | 440 | 0,27 | 182 | 535 | 13,3 % | – | III. Klasse |
III Chi-HaLT | 15 | 53,3 % | 386 | 142 | 0,47 | 89 | 299 | 26,7 % | – | II. Klasse |
II LT vz. 35LT | 15 | 33,3 % | 742 | 171 | 1,00 | 11 | 257 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VIII Ares 75MT | 15 | 40,0 % | – | 776 | 0,80 | 183 | 583 | 20,0 % | – | III. Klasse |
II Cruiser IILT | 15 | 46,7 % | 591 | 151 | 0,93 | 84 | 301 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VII T71 DALT | 15 | 40,0 % | 328 | 298 | 0,27 | 335 | 434 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX Emil IIHT | 15 | 53,3 % | 1.056 | 1.304 | 0,80 | 398 | 756 | 13,3 % | – | III. Klasse |
VIII Type 57HT | 15 | 60,0 % | 669 | 733 | 0,27 | 205 | 664 | 13,3 % | – | III. Klasse |
VIII T26E5 PHT | 15 | 13,3 % | 420 | 614 | 0,27 | 262 | 390 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX TS-60JPz | 15 | 53,3 % | 678 | 909 | 0,93 | 65 | 622 | 26,7 % | – | II. Klasse |
VIII M6A2E1HT | 15 | 66,7 % | 1.510 | 1.083 | 0,93 | 337 | 804 | 26,7 % | – | II. Klasse |
V Ho-Ni IIIJPz | 14 | 50,0 % | 537 | 325 | 0,43 | 65 | 331 | 21,4 % | – | III. Klasse |
VIII CalibanHT | 14 | 35,7 % | 501 | 728 | 0,43 | 159 | 537 | 14,3 % | – | III. Klasse |
V DS PZInżMT | 14 | 71,4 % | 711 | 336 | 0,43 | 79 | 393 | 21,4 % | – | III. Klasse |
VIII Chrysler KHT | 14 | 42,9 % | 389 | 571 | 0,36 | 320 | 581 | 14,3 % | – | III. Klasse |
IX M46 PattonMT | 14 | 57,1 % | 399 | 527 | 0,36 | 225 | 612 | 14,3 % | – | III. Klasse |
V AECMT | 13 | 23,1 % | 672 | 413 | 0,54 | 244 | 349 | 7,7 % | – | I. Klasse |
III Ikv 72JPz | 13 | 61,5 % | 624 | 213 | 0,77 | 22 | 277 | 38,5 % | – | II. Klasse |
VIII KilanaJPz | 13 | 46,2 % | 444 | 628 | 0,54 | 339 | 563 | 7,7 % | – | III. Klasse |
VIII T-832HT | 13 | 38,5 % | 1.080 | 1.372 | 0,54 | 290 | 691 | 15,4 % | – | III. Klasse |
VIII T92LT | 13 | 46,2 % | 133 | 189 | 0,00 | 346 | 427 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI Cromwell BMT | 13 | 69,2 % | 1.050 | 541 | 0,69 | 280 | 645 | 15,4 % | – | III. Klasse |
III Type 91HT | 13 | 61,5 % | 322 | 112 | 0,23 | 33 | 235 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III M7 PriestArt | 13 | 46,2 % | 110 | 60 | 0,23 | 11 | 131 | 38,5 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 704JPz | 12 | 41,7 % | 226 | 633 | 0,08 | 130 | 483 | 25,0 % | – | III. Klasse |
IV SentinelMT | 12 | 41,7 % | 427 | 195 | 0,33 | 94 | 341 | 16,7 % | – | I. Klasse |
IX Ru 251LT | 12 | 58,3 % | 2.817 | 1.454 | 1,33 | 1.896 | 1.004 | 33,3 % | – | Ass |
VIII STA-2MT | 12 | 50,0 % | 976 | 885 | 0,50 | 314 | 645 | 41,7 % | – | II. Klasse |
II TKS 20LT | 12 | 58,3 % | 952 | 175 | 0,50 | 41 | 329 | 8,3 % | – | I. Klasse |
X FV215b 183JPz | 12 | 41,7 % | 696 | 1.268 | 0,92 | 115 | 548 | 41,7 % | – | III. Klasse |
VI Bret. PantherMT | 12 | 75,0 % | 1.078 | 620 | 0,58 | 299 | 685 | 8,3 % | – | II. Klasse |
II T-45LT | 12 | 58,3 % | 746 | 168 | 0,67 | 19 | 319 | 16,7 % | – | I. Klasse |
X Obj. 268/5JPz | 11 | 54,5 % | 529 | 940 | 0,36 | 106 | 620 | 45,5 % | – | III. Klasse |
V SMV M41JPz | 11 | 63,6 % | 1.189 | 486 | 1,27 | 88 | 483 | 36,4 % | – | II. Klasse |
V Pz. IV H AnkouMT | 11 | 63,6 % | 681 | 360 | 0,45 | 119 | 478 | 9,1 % | – | III. Klasse |
V Pz. 38 (K)MT | 11 | 54,5 % | – | 434 | 0,73 | 148 | 510 | 18,2 % | – | III. Klasse |
IX Strv 103-0JPz | 11 | 27,3 % | 453 | 969 | 0,09 | 71 | 446 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI Firefly SaundersMT | 11 | 45,5 % | – | 485 | 0,36 | 99 | 447 | 9,1 % | – | III. Klasse |
IX VK 45.02 BHT | 11 | 36,4 % | 425 | 828 | 0,18 | 382 | 561 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III M15/42MT | 11 | 27,3 % | 498 | 242 | 0,64 | 40 | 278 | 27,3 % | – | II. Klasse |
III Pz. II GLT | 11 | 54,5 % | 163 | 77 | 0,27 | 58 | 262 | 36,4 % | – | II. Klasse |
II D1LT | 11 | 63,6 % | 209 | 53 | 0,27 | 33 | 144 | 36,4 % | – | II. Klasse |
VII Eagle 7MT | 11 | 63,6 % | 1.101 | 725 | 1,36 | 160 | 701 | 45,5 % | – | II. Klasse |
IX Kunze PanzerMT | 11 | 54,5 % | 1.874 | 2.014 | 0,82 | 471 | 868 | 36,4 % | – | II. Klasse |
V Pz. III KMT | 10 | 40,0 % | 603 | 307 | 0,70 | 267 | 433 | 10,0 % | – | III. Klasse |
VIII AMX M4 49HT | 10 | 40,0 % | 913 | 988 | 0,50 | 412 | 662 | 30,0 % | – | III. Klasse |
IX KPz 3 Pr.07HKJPz | 10 | 40,0 % | 608 | 915 | 0,70 | 355 | 580 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VIII XM57JPz | 10 | 50,0 % | – | 1.355 | 0,80 | 233 | 728 | 20,0 % | – | Ass |
VIII AMX M4 49 LHT | 10 | 70,0 % | 650 | 618 | 0,20 | 623 | 721 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VIII BulldogLT | 10 | 40,0 % | 30 | 139 | 0,10 | 92 | 389 | 10,0 % | – | III. Klasse |
VIII Panther 8,8MT | 10 | 60,0 % | 1.228 | 974 | 0,60 | 421 | 707 | 30,0 % | – | II. Klasse |
VII ChopperHT | 9 | 22,2 % | – | 998 | 0,67 | 137 | 541 | 11,1 % | – | III. Klasse |
VIII M 41 90 mmLT | 9 | 55,6 % | 353 | 275 | 0,11 | 457 | 512 | 22,2 % | – | III. Klasse |
IX Tiger-MausHT | 9 | 33,3 % | 372 | 882 | 0,11 | 631 | 644 | 11,1 % | – | – |
II T1 HMCArt | 9 | 44,4 % | 198 | 74 | 0,56 | 1 | 97 | 11,1 % | – | III. Klasse |
VIII BleskLT | 9 | 33,3 % | 336 | 361 | 0,33 | 254 | 402 | 0,0 % | – | – |
VII Black PrinceHT | 9 | 44,4 % | 411 | 478 | 0,44 | 266 | 568 | 44,4 % | – | II. Klasse |
II H35LT | 9 | 77,8 % | 399 | 85 | 0,56 | 26 | 194 | 55,6 % | – | II. Klasse |
X MausHT | 9 | 66,7 % | 1.455 | 1.885 | 0,78 | 590 | 981 | 22,2 % | – | II. Klasse |
III 10TPLT | 9 | 55,6 % | 593 | 167 | 1,00 | 7 | 305 | 55,6 % | – | II. Klasse |
III M3G FTJPz | 9 | 66,7 % | 1.230 | 365 | 1,56 | 35 | 310 | 22,2 % | – | I. Klasse |
VIII IS-2-IIHT | 9 | 55,6 % | 461 | 525 | 0,33 | 61 | 588 | 22,2 % | – | III. Klasse |
II VAE Type BLT | 9 | 66,7 % | 258 | 68 | 0,56 | 22 | 207 | 22,2 % | – | II. Klasse |
II G.Pz. Mk. VIArt | 9 | 44,4 % | 54 | 12 | 0,22 | 2 | 114 | 33,3 % | – | II. Klasse |
V ChaffeeLT | 9 | 66,7 % | 923 | 257 | 0,44 | 185 | 403 | 22,2 % | – | III. Klasse |
VIII T-34-3MT | 9 | 66,7 % | 944 | 804 | 0,67 | 253 | 743 | 22,2 % | – | III. Klasse |
VIII 50TP pr.HT | 9 | 44,4 % | 614 | 817 | 0,44 | 172 | 602 | 22,2 % | – | II. Klasse |
V ARMTMT | 9 | 33,3 % | 560 | 404 | 0,33 | 73 | 407 | 22,2 % | – | III. Klasse |
VIII Lorr. 40 tMT | 9 | 33,3 % | 1.446 | 1.446 | 0,89 | 186 | 668 | 22,2 % | – | II. Klasse |
VIII GSOR 1008JPz | 9 | 22,2 % | 351 | 701 | 0,33 | 78 | 377 | 22,2 % | – | – |
IV A-32MT | 9 | 33,3 % | 1.509 | 617 | 0,78 | 143 | 563 | 0,0 % | – | I. Klasse |
VI Churchill GCJPz | 9 | 44,4 % | 780 | 546 | 0,33 | 88 | 396 | 11,1 % | – | III. Klasse |
VII AMX 13 75LT | 8 | 37,5 % | 730 | 500 | 0,25 | 211 | 475 | 12,5 % | – | II. Klasse |
VI Tiger (P) LeoHT | 8 | 62,5 % | – | 728 | 0,13 | 320 | 664 | 12,5 % | – | – |
IX WT auf Pz. IVJPz | 8 | 75,0 % | 1.900 | 2.239 | 0,75 | 96 | 888 | 62,5 % | – | II. Klasse |
III Strv m/40LLT | 8 | 50,0 % | 602 | 218 | 0,50 | 50 | 326 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V T-115MT | 8 | 25,0 % | – | 595 | 1,13 | 175 | 554 | 12,5 % | – | III. Klasse |
III M3 LightLT | 8 | 50,0 % | 1.470 | 289 | 1,00 | 152 | 456 | 25,0 % | – | Ass |
V SU-2-122JPz | 8 | 37,5 % | 20 | 142 | 0,13 | 24 | 219 | 0,0 % | – | – |
IV Pz.Sfl. ICJPz | 8 | 50,0 % | 787 | 297 | 0,63 | 66 | 375 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VI A43 BPHT | 8 | 50,0 % | 850 | 667 | 0,38 | 211 | 587 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VIII SenlacLT | 8 | 25,0 % | 468 | 404 | 0,88 | 421 | 443 | 12,5 % | – | III. Klasse |
VIII M-IV-YHT | 8 | 50,0 % | 1.039 | 1.112 | 0,75 | 124 | 690 | 12,5 % | – | II. Klasse |
VII VK 45.03HT | 8 | 50,0 % | 1.091 | 969 | 0,50 | 73 | 680 | 25,0 % | – | II. Klasse |
II T1E6LT | 8 | 62,5 % | 1.677 | 279 | 1,00 | 27 | 483 | 37,5 % | – | II. Klasse |
II AM GendronLT | 8 | 50,0 % | 967 | 247 | 0,75 | 41 | 395 | 12,5 % | – | II. Klasse |
II L-60LT | 8 | 62,5 % | 274 | 63 | 0,13 | 13 | 270 | 12,5 % | – | II. Klasse |
VIII ISU-122-2JPz | 8 | 37,5 % | 273 | 586 | 0,50 | 26 | 420 | 25,0 % | – | – |
II Pz. ILT | 8 | 50,0 % | 213 | 87 | 0,63 | 49 | 294 | 37,5 % | – | II. Klasse |
II Chi-NiMT | 8 | 50,0 % | 82 | 26 | 0,13 | 49 | 176 | 25,0 % | – | III. Klasse |
I MS-1LT | 8 | 62,5 % | 622 | 124 | 0,63 | 51 | 175 | 25,0 % | – | III. Klasse |
V ExcelsiorHT | 8 | 75,0 % | 1.063 | 476 | 0,75 | 324 | 647 | 25,0 % | – | I. Klasse |
VIII AMBTMT | 8 | 37,5 % | 520 | 749 | 0,63 | 267 | 529 | 25,0 % | – | III. Klasse |
VIII KanJPz 105JPz | 8 | 37,5 % | 464 | 759 | 0,25 | 243 | 491 | 25,0 % | – | III. Klasse |
IX CobraMT | 8 | 50,0 % | 770 | 1.063 | 0,63 | 317 | 650 | 25,0 % | – | III. Klasse |
X DravecHT | 8 | 62,5 % | – | 2.996 | 0,75 | 243 | 983 | 37,5 % | – | II. Klasse |
V ZadymkaJPz | 8 | 62,5 % | 1.069 | 514 | 0,63 | 51 | 410 | 25,0 % | – | III. Klasse |
V Pz. KW IHT | 7 | 57,1 % | 1.491 | 838 | 0,86 | 172 | 820 | 42,9 % | – | II. Klasse |
III T-70LT | 7 | 28,6 % | 374 | 165 | 0,57 | 71 | 146 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII AAT60MT | 7 | 42,9 % | 480 | 739 | 0,29 | 114 | 521 | 0,0 % | – | – |
V Turán III PTMT | 7 | 42,9 % | 397 | 263 | 0,29 | 147 | 328 | 14,3 % | – | III. Klasse |
IX Jg.Pz. E 90JPz | 7 | 42,9 % | – | 1.212 | 0,43 | 189 | 584 | 28,6 % | – | III. Klasse |
X Kpz. 07 P(E)HT | 7 | 42,9 % | 677 | 1.251 | 0,43 | 111 | 642 | 28,6 % | – | III. Klasse |
III T-116LT | 7 | 42,9 % | 1.075 | 280 | 0,71 | 97 | 387 | 0,0 % | – | II. Klasse |
IX Lorraine 50 tHT | 7 | 57,1 % | 319 | 471 | 0,14 | 504 | 630 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX AE Phase IHT | 7 | 71,4 % | 1.331 | 1.391 | 0,71 | 93 | 843 | 28,6 % | – | II. Klasse |
VIII TornvagnHT | 7 | 57,1 % | 1.259 | 1.236 | 0,43 | 394 | 826 | 42,9 % | – | II. Klasse |
I FTLT | 7 | 57,1 % | 197 | 55 | 0,43 | 1 | 106 | 14,3 % | – | II. Klasse |
II T7 CarLT | 7 | 42,9 % | 1.782 | 338 | 1,14 | 25 | 521 | 28,6 % | – | I. Klasse |
I Cruiser ILT | 7 | 57,1 % | 808 | 172 | 0,71 | 11 | 274 | 28,6 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 283MT | 7 | 57,1 % | 642 | 806 | 0,29 | 103 | 622 | 28,6 % | – | III. Klasse |
II Medium IIMT | 7 | 57,1 % | 201 | 65 | 0,43 | 50 | 139 | 28,6 % | – | III. Klasse |
VIII M48 RPzMT | 7 | 57,1 % | 1.030 | 824 | 0,71 | 304 | 704 | 28,6 % | – | III. Klasse |
III Stuart I-IVLT | 7 | 57,1 % | 674 | 175 | 0,86 | 49 | 308 | 28,6 % | – | II. Klasse |
VIII Lynx 6x6LT | 6 | 66,7 % | 372 | 245 | 0,00 | 308 | 543 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII Type 63HT | 6 | 83,3 % | 1.006 | 1.009 | 0,50 | 199 | 930 | 33,3 % | – | II. Klasse |
II Pvlvv fm/42JPz | 6 | 66,7 % | 376 | 97 | 0,33 | 17 | 237 | 33,3 % | – | III. Klasse |
III LTPLT | 6 | 33,3 % | 157 | 94 | 0,17 | 104 | 222 | 0,0 % | – | – |
VIII Pz. 55HT | 6 | 50,0 % | – | 944 | 0,33 | 122 | 663 | 16,7 % | – | – |
VI CDTHT | 6 | 16,7 % | 310 | 394 | 0,33 | 150 | 331 | 0,0 % | – | – |
IX Obj. 265THT | 6 | 66,7 % | – | 1.558 | 1,00 | 594 | 899 | 33,3 % | – | II. Klasse |
V Pz. IV F2MT | 6 | 33,3 % | 1.316 | 659 | 0,67 | 236 | 524 | 16,7 % | – | III. Klasse |
II T-26G FTJPz | 6 | 16,7 % | 8 | 78 | 0,50 | 0 | 81 | 0,0 % | – | – |
V SU-85IJPz | 6 | 66,7 % | 1.023 | 490 | 0,50 | 105 | 488 | 66,7 % | – | II. Klasse |
II Ha-GoLT | 6 | 66,7 % | 309 | 70 | 0,67 | 25 | 217 | 16,7 % | – | III. Klasse |
II 7TPLT | 6 | 50,0 % | 629 | 187 | 1,00 | 43 | 327 | 0,0 % | – | II. Klasse |
IV Type 95HT | 6 | 66,7 % | 358 | 113 | 0,33 | 155 | 319 | 16,7 % | – | III. Klasse |
VIII Iron ArnieMT | 6 | 50,0 % | 1.702 | 1.604 | 0,50 | 579 | 851 | 16,7 % | – | II. Klasse |
V KV-1ShHT | 6 | 0,0 % | 909 | 627 | 0,50 | 198 | 594 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VIII SaladinMT | 6 | 16,7 % | 23 | 276 | 0,17 | 118 | 274 | 16,7 % | – | – |
VII AT 15AJPz | 6 | 16,7 % | 838 | 741 | 1,00 | 133 | 461 | 33,3 % | – | – |
IX Obj. 752HT | 6 | 50,0 % | 1.304 | 1.746 | 0,67 | 285 | 866 | 50,0 % | – | II. Klasse |
V KV-1SAHT | 6 | 33,3 % | 1.155 | 748 | 0,17 | 107 | 651 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VIII EMIL 1951HT | 5 | 80,0 % | 1.318 | 1.150 | 0,80 | 191 | 845 | 40,0 % | – | III. Klasse |
VIII Strv 81MT | 5 | 60,0 % | 840 | 696 | 0,60 | 208 | 739 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VII FV201 (A45)HT | 5 | 80,0 % | 900 | 653 | 0,40 | 67 | 665 | 20,0 % | – | III. Klasse |
VIII T77HT | 5 | 40,0 % | 233 | 512 | 0,00 | 97 | 462 | 20,0 % | – | – |
VIII Škoda T 27MT | 5 | 80,0 % | 583 | 543 | 0,20 | 112 | 678 | 20,0 % | – | III. Klasse |
X Obj. 705AHT | 5 | 40,0 % | 437 | 1.000 | 0,20 | 178 | 759 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V M4 ImprovedMT | 5 | 60,0 % | 200 | 117 | 0,40 | 192 | 321 | 20,0 % | – | III. Klasse |
II Pz.Jäg. IJPz | 5 | 80,0 % | 298 | 77 | 0,60 | 50 | 160 | 60,0 % | – | III. Klasse |
II Loyd GCArt | 5 | 40,0 % | 537 | 117 | 0,60 | 6 | 156 | 40,0 % | – | II. Klasse |
VIII B-C 12 tLT | 5 | 60,0 % | 500 | 342 | 0,00 | 331 | 512 | 0,0 % | – | – |
VIII Obj. 274aMT | 5 | 80,0 % | 471 | 458 | 0,20 | 169 | 697 | 20,0 % | – | III. Klasse |
VIII RenegadeHT | 5 | 40,0 % | 925 | 1.141 | 0,80 | 96 | 675 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V G. DestroyerLT | 5 | 60,0 % | – | 254 | 0,00 | 280 | 443 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VII T71 CMCDLT | 5 | 40,0 % | 218 | 238 | 0,00 | 792 | 487 | 0,0 % | – | II. Klasse |
I K-housenkaLT | 5 | 80,0 % | 575 | 111 | 0,60 | 12 | 267 | 20,0 % | – | II. Klasse |
X CoccodrilloMT | 5 | 20,0 % | – | 2.466 | 0,40 | 801 | 644 | 0,0 % | – | II. Klasse |
V Mitsu 108HT | 5 | 20,0 % | 274 | 409 | 0,20 | 93 | 316 | 0,0 % | – | – |
VIII SquallLT | 5 | 20,0 % | – | 434 | 0,20 | 156 | 365 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII 703 II (122)HT | 4 | 25,0 % | 282 | 583 | 0,25 | 384 | 541 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII IMTMT | 4 | 100,0 % | – | 1.263 | 1,25 | 543 | 1.002 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VIII SteinwacheHT | 4 | 75,0 % | – | 709 | 0,00 | 373 | 702 | 0,0 % | – | – |
IV T-34 1941MT | 4 | 0,0 % | 415 | 202 | 0,50 | 16 | 265 | 0,0 % | – | – |
IV IT-3MT | 4 | 25,0 % | 969 | 630 | 1,00 | 41 | 514 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VIII Chieftain/T95MT | 4 | 25,0 % | 225 | 409 | 0,50 | 350 | 475 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI AMX ELC 901LT | 4 | 0,0 % | – | 56 | 0,00 | 321 | 230 | 0,0 % | – | – |
X GryphonHT | 4 | 25,0 % | – | 2.501 | 0,50 | 96 | 741 | 25,0 % | – | II. Klasse |
X AshigaruJPz | 4 | 50,0 % | – | 1.511 | 0,25 | 363 | 641 | 25,0 % | – | III. Klasse |
VIII KV-4 KTTSJPz | 4 | 0,0 % | 330 | 630 | 0,00 | 79 | 260 | 0,0 % | – | – |
III Lorr. 39L AMArt | 4 | 50,0 % | 156 | 93 | 0,75 | 4 | 148 | 25,0 % | – | II. Klasse |
IX FeliceMT | 4 | 25,0 % | 541 | 1.149 | 0,50 | 367 | 639 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VIII CS-52 LISMT | 4 | 25,0 % | 136 | 418 | 0,00 | 277 | 402 | 25,0 % | – | – |
IX Char Mle. 75LT | 4 | 75,0 % | 847 | 701 | 0,25 | 350 | 738 | 50,0 % | – | III. Klasse |
II MKALT | 4 | 50,0 % | 656 | 202 | 0,75 | 22 | 273 | 25,0 % | – | II. Klasse |
IX ŠelmaLT | 4 | 25,0 % | 380 | 481 | 0,25 | 530 | 526 | 0,0 % | – | – |
V T-34SMT | 4 | 50,0 % | 622 | 316 | 1,00 | 11 | 348 | 25,0 % | – | III. Klasse |
VIII GSOR 1010MT | 4 | 100,0 % | 1.676 | 1.329 | 1,25 | 696 | 1.123 | 50,0 % | – | I. Klasse |
VIII IS-5HT | 4 | 75,0 % | 1.066 | 993 | 0,25 | 378 | 839 | 25,0 % | – | III. Klasse |
X DBV-152JPz | 4 | 50,0 % | – | 1.604 | 1,25 | 216 | 718 | 50,0 % | – | II. Klasse |
III T-29MT | 4 | 75,0 % | 1.556 | 410 | 1,00 | 124 | 472 | 50,0 % | – | Ass |
IV Matilda LVTMT | 3 | 66,7 % | 1.101 | 534 | 0,33 | 118 | 561 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VIII WindhundJPz | 3 | 66,7 % | – | 1.087 | 1,00 | 324 | 701 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX Char MuratMT | 3 | 33,3 % | – | 922 | 0,33 | 281 | 546 | 0,0 % | – | – |
IX BZ-58-2HT | 3 | 66,7 % | 1.369 | 1.523 | 1,00 | 24 | 822 | 33,3 % | – | III. Klasse |
IX PancernikHT | 3 | 33,3 % | – | 284 | 0,00 | 610 | 426 | 0,0 % | – | – |
V CavalierMT | 3 | 0,0 % | 801 | 431 | 0,67 | 17 | 272 | 0,0 % | – | – |
VII KV-122HT | 3 | 33,3 % | 774 | 795 | 0,33 | 586 | 525 | 0,0 % | – | – |
V M4-85MT | 3 | 66,7 % | 1.367 | 583 | 0,67 | 319 | 709 | 33,3 % | – | II. Klasse |
IX GSOR TANKMT | 3 | 33,3 % | – | 1.458 | 1,67 | 508 | 714 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VIII BrennosHT | 3 | 33,3 % | – | 216 | 0,33 | 73 | 420 | 0,0 % | – | – |
V Chaffee 594LT | 3 | 66,7 % | 261 | 33 | 0,00 | 189 | 361 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V ValiantMT | 3 | 33,3 % | 349 | 291 | 0,33 | 188 | 457 | 0,0 % | – | III. Klasse |
I Fiat 3000LT | 3 | 33,3 % | 0 | 45 | 0,00 | 47 | 98 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII ViperaJPz | 3 | 33,3 % | 338 | 601 | 0,67 | 0 | 488 | 33,3 % | – | – |
V AMX 13 FL 11LT | 3 | 100,0 % | 415 | 141 | 0,33 | 467 | 551 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IV A25 H.H. ILT | 3 | 66,7 % | 486 | 211 | 0,00 | 150 | 424 | 33,3 % | – | – |
IX ToroHT | 3 | 100,0 % | – | 132 | 0,33 | 276 | 732 | 0,0 % | – | – |
VIII AMX 50 100HT | 3 | 33,3 % | 259 | 550 | 0,00 | 242 | 436 | 0,0 % | – | – |
IX BZ-68HT | 3 | 0,0 % | 111 | 498 | 0,00 | 15 | 256 | 0,0 % | – | – |
I NC-31LT | 3 | 0,0 % | 1 | 12 | 0,33 | 11 | 39 | 0,0 % | – | – |
IX TT-130MHT | 3 | 66,7 % | 1.573 | 1.763 | 0,67 | 113 | 891 | 33,3 % | – | III. Klasse |
IX ERAC 105 PrLT | 2 | 0,0 % | – | 301 | 0,00 | 963 | 292 | 0,0 % | – | – |
IX SaryudaJPz | 2 | 50,0 % | – | 1.032 | 0,00 | 536 | 487 | 0,0 % | – | – |
IX GonkiewiczaJPz | 2 | 0,0 % | 439 | 880 | 1,00 | 20 | 490 | 50,0 % | – | – |
II SU-18Art | 2 | 100,0 % | 599 | 101 | 0,50 | 11 | 234 | 100,0 % | – | II. Klasse |
III B.W.(Rh)MT | 2 | 0,0 % | – | 377 | 0,50 | 0 | 339 | 0,0 % | – | – |
X Pz.Kpfw. VIIHT | 2 | 50,0 % | 697 | 1.270 | 0,00 | 408 | 742 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VIII ContradictiousHT | 2 | 0,0 % | – | 389 | 0,00 | 0 | 302 | 0,0 % | – | – |
II L6/40LT | 2 | 50,0 % | 84 | 52 | 0,00 | 7 | 149 | 0,0 % | – | – |
II FT BSArt | 2 | 100,0 % | 261 | 0 | 0,00 | 0 | 97 | 0,0 % | – | – |
X 60TPHT | 2 | 50,0 % | 1.154 | 1.932 | 0,50 | 0 | 889 | 50,0 % | – | III. Klasse |
II Strv m/38LT | 2 | 100,0 % | 647 | 129 | 1,00 | 40 | 394 | 50,0 % | – | III. Klasse |
V Ram IIMT | 2 | 50,0 % | 1.009 | 426 | 1,00 | 106 | 441 | 50,0 % | – | – |
II Pz. 35 RLT | 2 | 0,0 % | 0 | 55 | 0,00 | 46 | 99 | 0,0 % | – | – |
IX Char Futur 4MT | 2 | 50,0 % | 1.275 | 1.557 | 1,00 | 126 | 659 | 50,0 % | – | III. Klasse |
III T3 Convert.MT | 2 | 50,0 % | 1.069 | 365 | 1,00 | 20 | 580 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II M14/41MT | 2 | 50,0 % | 1.289 | 361 | 1,00 | 143 | 414 | 0,0 % | – | I. Klasse |
V G1 RMT | 2 | 50,0 % | 1.234 | 547 | 0,00 | 301 | 481 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V Cromwell AMT | 2 | 50,0 % | 164 | 387 | 0,50 | 354 | 567 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III Pz. M 15LT | 2 | 50,0 % | 2.064 | 612 | 0,50 | 50 | 671 | 50,0 % | – | I. Klasse |
II AMR 35LT | 2 | 0,0 % | 63 | 78 | 0,00 | 19 | 148 | 0,0 % | – | – |
VIII M41DLT | 2 | 50,0 % | 304 | 268 | 1,00 | 0 | 539 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III LocustLT | 2 | 50,0 % | 520 | 160 | 1,00 | 0 | 266 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX Patton TankMT | 1 | 100,0 % | 1.088 | 1.259 | 0,00 | 432 | 978 | 0,0 % | – | – |
IV Ho-Ni IIJPz | 1 | 100,0 % | – | 817 | 2,00 | 0 | 753 | 100,0 % | – | II. Klasse |
IX PredatoreMT | 1 | 0,0 % | – | 997 | 0,00 | 0 | 224 | 0,0 % | – | – |
VIII WZ-111HT | 1 | 100,0 % | 720 | 715 | 0,00 | 478 | 1.064 | 100,0 % | – | III. Klasse |
XI KR-1HT | 1 | 0,0 % | – | 1.179 | 0,00 | 0 | 417 | 0,0 % | – | – |
IX TBTHT | 1 | 0,0 % | – | 1.491 | 1,00 | 48 | 486 | 0,0 % | – | – |
III Pzw. 39LT | 1 | 0,0 % | 1.428 | 482 | 0,00 | 45 | 347 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX CS-59MT | 1 | 100,0 % | 261 | 259 | 0,00 | 537 | 791 | 0,0 % | – | – |
VI T21LT | 1 | 100,0 % | 3.464 | 889 | 3,00 | 1.049 | 1.214 | 100,0 % | – | II. Klasse |
VII BP IIHT | 1 | 0,0 % | – | 580 | 0,00 | 68 | 392 | 0,0 % | – | – |
III T3E2 MediumMT | 1 | 0,0 % | 67 | 174 | 0,00 | 55 | 174 | 0,0 % | – | – |
III V–4/40LT | 1 | 0,0 % | 310 | 173 | 0,00 | 0 | 167 | 0,0 % | – | – |
III FCM 2CHT | 1 | 100,0 % | – | 1.725 | 2,00 | 460 | 1.847 | 0,0 % | – | Ass |
VIII StridsyxaMT | 1 | 100,0 % | – | 692 | 0,00 | 225 | 855 | 100,0 % | – | – |
I Strv fm/21LT | 1 | 100,0 % | 261 | 36 | 0,00 | 74 | 248 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III Lago M38LT | 1 | 0,0 % | 286 | 249 | 0,00 | 0 | 276 | 0,0 % | – | – |
X BZT-70HT | 1 | 0,0 % | – | 0 | 0,00 | 0 | 245 | 0,0 % | – | – |
IV Škoda T 15ALT | 1 | 100,0 % | – | 831 | 3,00 | 197 | 1.058 | 100,0 % | – | Ass |
X BZ-75HT | 1 | 0,0 % | 91 | 580 | 0,00 | 0 | 399 | 0,0 % | – | – |
II AMR P.103LT | 1 | 0,0 % | – | 219 | 0,00 | 194 | 251 | 0,0 % | – | – |
IX T 54DMT | 1 | 0,0 % | 451 | 793 | 1,00 | 0 | 416 | 0,0 % | – | – |
IX KB-52MT | 1 | 0,0 % | – | 0 | 0,00 | 488 | 272 | 0,0 % | – | – |
IX WZ-120MT | 1 | 100,0 % | 1.764 | 1.591 | 1,00 | 356 | 1.074 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX FantômeMT | 1 | 100,0 % | – | 1.075 | 0,00 | 287 | 812 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X Carro 45 tMT | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 0 | 231 | 0,0 % | – | – |
III SaharianoMT | 1 | 100,0 % | 1.886 | 639 | 2,00 | 206 | 1.109 | 100,0 % | – | I. Klasse |
III T18 HMCArt | 1 | 100,0 % | 1.314 | 300 | 0,00 | 0 | 315 | 0,0 % | – | – |
IX Projet LouisLT | 1 | 0,0 % | – | 694 | 1,00 | 268 | 429 | 0,0 % | – | – |
VIII Škoda T 56HT | 1 | 0,0 % | 906 | 1.460 | 0,00 | 0 | 387 | 0,0 % | – | – |
X DurendalMT | 1 | 0,0 % | – | 1.648 | 0,00 | 1.310 | 306 | 0,0 % | – | – |
IX E 50MT | 1 | 100,0 % | 261 | 311 | 0,00 | 0 | 725 | 0,0 % | – | – |
II Vickers 6 tLT | 1 | 100,0 % | 261 | 106 | 0,00 | 0 | 308 | 100,0 % | – | – |
II R35/FCM 36LT | 1 | 100,0 % | – | 152 | 1,00 | 0 | 470 | 100,0 % | – | III. Klasse |
VIII Turtle IJPz | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 0 | 65 | 0,0 % | – | – |
I 4TPLT | 1 | 100,0 % | 262 | 64 | 0,00 | 0 | 282 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X Conqueror GCArt | 1 | 0,0 % | 24 | 389 | 0,00 | 0 | 207 | 0,0 % | – | – |
III A7E3LT | 1 | 100,0 % | 8.032 | 1.282 | 4,00 | 79 | 1.434 | 0,0 % | – | I. Klasse |
| #16913 | 1 | 100,0 % | 975 | 1.679 | 0,00 | 0 | 750 | 100,0 % | – | – |
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [1FP] 1st Fighting Penguins | Soldat | 17.06.2024 | 27.10.2026 | 27.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
| 2.259 |
| 53,3 % |
| 301 |
| Stufe II | 1.671 | 53,9 % | 322 |
| Stufe I | 1.091 | 52,4 % | 143 |
Nach Klasse
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Mittlerer Panzer | 9.571 | 49,2 % | 554 |
| Schwerer Panzer | 9.088 | 50,2 % | 772 |
| Jagdpanzer | 9.014 | 49,2 % | 808 |
| Leichter Panzer | 5.720 | 51,2 % | 259 |
| Artillerie | 2.968 | 48,9 % | 710 |
Nach Nation
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Deutschland | 8.541 | 50,4 % | 590 |
| UdSSR | 7.382 | 49,9 % | 670 |
| USA | 5.800 | 50,2 % | 716 |
| Großbritannien | 5.100 | 50,0 % | 582 |
| Japan | 2.529 | 49,4 % | 682 |
| Frankreich | 2.311 | 48,7 % | 626 |
| China | 1.463 | 47,9 % | 612 |
| Schweden | 1.061 | 48,6 % | 660 |
| Polen | 851 | 48,5 % | 614 |
| Italien | 713 | 45,7 % | 639 |
| Tschechoslowakei | 610 | 49,3 % | 556 |
Mit dem L4ny-Mod erscheinen hier jedes einzelne Gefecht und dein genauer MoE-Fortschritt pro Panzer.
209 verschiedene Erfolge
Krieger
× 112
Großkaliber
× 435
Unterstützer
× 382
Panzer-Meisterschütze
× 28
Wachposten
× 22
Stahlwand
× 284
Verteidiger
× 37
Eroberer
× 52
Aufklärer
× 15
Siegesmarsch
× 3
Taktische Überlegenheit
× 1
Taktisches Genie
× 5
Duellant
× 1.177
Kämpfer
× 803
Für Artillerieabwehrfeuer
Radley-Walters-Medaille
× 3
Najdin-Medaille
× 4
Kolobanov-Medaille
× 1
Gore-Medaille
× 3
Nicholls-Medaille
× 1
Taktische Herrschaft
× 1
Überraschungsangriff
× 4
Entscheidender Beitrag
× 1
Waffenbrüder
× 52
Gepanzerte Faust
× 7
Auge um Auge!
× 63
Hand Gottes
× 420
Brandstifter
× 238
Sprengmeister
× 217
Schläger
× 4.005
Kay-Medaille (Klasse I)
Carius-Medaille (Klasse I)
Ekins-Medaille (Klasse I)
Knispel-Medaille (Klasse I)
Abrams-Medaille (Klasse I)
Popel-Medaille (Klasse I)
Ich war bei 2.0 dabei
× 1
Für 12 Dienstjahre
× 1
Für 11 Dienstjahre
× 1
Für 10 Dienstjahre
× 1
Für 9 Dienstjahre
× 1
Für 8 Dienstjahre
× 1
× 10
Unbesiegbar
× 6
Bombensicher
× 504
Kamikaze
× 45
Räuber
× 1
Späher
× 7
Wirkungsfeuer
× 9.531
Sensenmann
× 5
Mausefalle
× 1
Großwildjäger
× 9
Der Löwe von Sinai
× 7
Panzerbrecher
× 83
Richtschütze
× 251
Maschinenbauingenieur: Japan
× 1
Maschinenbauingenieur: Schweden
× 1
Sammler: Italien
× 1
Experte: Polen
× 1
Experte: USA
× 1
Experte: Deutschland
× 1
Experte: UdSSR
× 1
Experte: ČSR
× 1
Experte: Japan
× 1
Experte: Großbritannien
× 1
Experte: Frankreich
× 1
Experte: Italien
× 1
Sammler: GB
× 1
Sammler: Japan
× 1
Sammler: USA
× 1
Sammler: Schweden
× 1
Sammler: Deutschland
× 1
Experte: Schweden
× 1
Oskin-Medaille
× 8
Lehväslaiho-Medaille
× 84
Orlik-Medaille
× 34
Halonen-Medaille
× 7
Pascucci-Medaille
× 62
Stark-Medaille
× 3
Felsenfest
× 2
Nerven aus Stahl
× 639
Spartaner
× 143
Glückspilz
× 4
Frauen im Krieg
× 1
Erster Verdienst
× 1
Wieder auf Kurs
× 1
Eingriff
× 1
Leclerc-Medaille (Klasse I)
Lawrinenko-Medaille (Klasse II)
Für Taktische Operationen (Klasse IV)
Glücksritter (Klasse IV)
Vorbildliche Leistung: Leichte Panzer (Klasse IV)
Vorbildliche Leistung: Sektor 3, Vorhut (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Schwere Panzer (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Mittlere Panzer (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Selbstfahrlafetten (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Jagdpanzer (Klasse III)
Für 7 Dienstjahre
× 1
Für 6 Dienstjahre
× 1
Für 5 Dienstjahre
× 1
Kampfeskumpel
× 122
Operation Nostalgie
× 1
Fußballspieler 2014
× 2
Rennfahrer 2014
× 2
Held der Herrschaft
× 1
Stählerner Jäger
× 1
Kunstschuss
× 1
Dumitru-Medaille
× 1
Operation Winter
× 1
Ehrengarde
× 1
Böses Panzerass, I. Klasse
× 1
Böses Panzerass, III. Klasse
× 1
Böses Panzerass, II. Klasse
× 1
Großkalibrrr, III. Klasse
× 1
Großkalibrrr, I. Klasse
× 1
Großkalibrrr, II. Klasse
× 1
Amateursammler
× 1
Held des Unternehmens Zitadelle
× 1
Süßes oder Saures?
× 1
Immer informiert
× 1
Schneeflocke
× 1
Königlicher Schritt
× 1
Liberté, Égalité, Fraternité
× 1
Kräftemessen
× 1
Gold-Schneeflocke
× 1
Silber-Schneeflocke
× 1
Bronze-Schneeflocke
× 1
Bereit zur Landung!
× 1
Diese Hundemarke ist toll!
× 1
Diese Hundemarke ist unglaublich!
× 1
Diese Hundemarke ist großartig!
× 1
Mit Bravour
× 1
Genug gesehen?
× 1
Bisher 15
× 1
Ehrenlegion
× 1
Alle Wege führen nach Rom
× 1
Finsternis der Verzweiflung
× 1
Fata Morgana
× 1
Richtung Süden
× 1
Könige des Betondschungels
× 1
In die Hölle und zurück
× 1
Gehen Sie bis zur Linie vor
× 1
Der lange Weg zum Ruhm
× 1
Der beste Job, den ich je hatte
× 1
40,000 Gründe zu gewinnen
× 1
Der Weg der Wikinger
× 1
Die Zukunft steht geschrieben
× 1
Wüstenbohrer
× 1
Sieg um jeden Preis
× 1
Dunkle Anfänge
× 1
Guter Sieger
× 1
Überlebensinstinkt
× 1
Düstere Wüste
× 1
Für Helden in halbem Panzer
× 1
Radio Borealis
× 1
Stufenbrecher
× 1
Wolfenstein: Der B.J.-Widerstand
× 1
Eingeschneit, II. Klasse
× 1
Eingeschneit, III. Klasse
× 1
Zehn von Zehn
× 1
Eingeschneit, I. Klasse
× 1
Scharfsinn und Weisheit
× 1
Lebensfunke
× 1
Geist der Saison
× 1
Erster Versuch
× 1
Weisheit obsiegt immer
× 1
Daumen hoch von Chuck
× 1
LegendArnie!
× 1
Mut gewinnt
× 1
Zeit für Schnee!
× 1
Coole Stimmung
× 1
Wunderkind
× 1
Sommerpass
× 1
Neue Horizonte
× 1
null (Klasse IV)
Nachtkrieger
× 1
Zu den Sternen!
× 1
Rockstar
× 1
Neuer Look
× 1
Mistelzweig
× 1
Queen Maeve
× 1
Grausamkeitsmedaille
× 1
Fischermedaille
× 1
Starlight
× 1
Tapferkeitsmedaille
× 1
Olympus ist gefallen
× 12
Zieh!
× 1
Eine strahlende Zukunft
× 1
Himmelhoch
× 1
Siegel der Läuterung
× 1
Sie wurden entdeckt
× 1
Guter Hase
× 1
Sprich mit der Pfote!
× 1
Saures oder Saures
× 1
Vollstrecker
× 1
Doppeltes Fest
× 1
Kleeblatt
× 1
Klassiker
× 1
Nach Walhalla!
× 1
Wüstenheld
× 1
Genieblitz
× 1
Dolch
× 1
Traumurlaub
× 1
Geschmolzener Käse
× 1
Die Bestie zähmen
× 1
Würdig
× 1
Tiger-Jäger
× 1
16. Jubiläum von WoT
× 1
Elite des 15. Jubiläums von WoT
× 1
15. Jubiläum von WoT
× 1
