Konto seit – · letztes Gefecht vor 10 Tagen · aktualisiert gerade eben
Die Maximale Zerstörung · Reservist · im Clan seit 18.01.2018
Überblick (Zufallsgefechte)
Gefechte
20.238
Siegquote
42,91 %
WN8
319
Ø Schaden
311
Ø Erfahrung
314
Ø Stufe
5,58
Ø Abschüsse
0,38
Ø Aufgeklärt
0,67
Überlebensrate
19,22 %
Trefferquote
46,0 %
Ø Assist
139
Ø Geblockt
203
Schadensverhältnis
0,49
Abschüsse / Tod
0,47
Max. Schaden
5.048
T95
Max. Abschüsse
7
Matilda
Max. Erfahrung
1.983
Panzer gespielt
235
WN7
422
Effizienz (EFF)
580
Zeiträume
Die Verlaufserfassung für diesen Spieler läuft seit vor 2 Std.. 24h-, 7-, 30- und 60-Tage-Werte erscheinen, sobald genug Snapshots vorliegen. Der Tracker aktualisiert aufgerufene Profile stündlich.
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 24 Stunden | noch keine Daten | |||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | |||||||
| Gesamt | 20.238 | 42,91 % | 319 | 311 | 0,38 | 314 | 19,2 % | 5,6 |
Aufschlüsselung
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe X | 379 | 33,0 % | 803 |
| Stufe IX | 1.147 | 37,7 % | 747 |
| Stufe VIII | 2.084 | 37,7 % | 579 |
| Stufe VII | 1.987 | 40,7 % | 343 |
| Stufe VI | 5.699 | 43,0 % | 344 |
| Stufe V | 3.270 | 43,9 % | 192 |
| Stufe IV | 2.007 | 46,0 % | 153 |
| Stufe III | 2.617 | 46,7 % | 106 |
| Stufe II |
Auszeichnungen
3 Gefechtsauszeichnungen
0
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
0
★★
1 Gefechtsauszeichnung
2
★
Meisterschaft: Ass
6
Meisterschaft: I. Klasse
40
Meisterschaft: II. Klasse
89
Meisterschaft: III. Klasse
68
Panzer (235)
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
VI T-150HT | 1.500 | 44,3 % | 542 | 444 | 0,46 | 154 | 387 | 21,4 % | ★★★ | I. Klasse |
III Pz. I CLT | 1.204 | 46,7 % | 415 | 123 | 0,48 | 108 | 268 | 11,2 % | – | Ass |
IX T30JPz | 715 | 37,2 % | 362 | 766 | 0,43 | 221 | 454 | 17,5 % | – | II. Klasse |
VIII T28JPz | 536 | 39,6 % | 571 | 810 | 0,52 | 213 | 499 | 31,0 % | – | I. Klasse |
VI KV-2HT | 521 | 41,5 % | 163 | 252 | 0,34 | 118 | 286 | 19,8 % | – | II. Klasse |
V AMX ELC bisLT | 464 | 42,7 % | 320 | 164 | 0,27 | 199 | 297 | 9,7 % | – | I. Klasse |
VI VK 36.01 HHT | 458 | 45,9 % | 396 | 355 | 0,41 | 193 | 375 | 20,7 % | ★★★ | I. Klasse |
V KV-1HT | 431 | 47,1 % | 276 | 228 | 0,38 | 126 | 228 | 22,7 % | – | II. Klasse |
VI T-34-85MT | 430 | 43,0 % | 458 | 360 | 0,45 | 181 | 363 | 16,5 % | – | I. Klasse |
IV MatildaMT | 416 | 51,7 % | 799 | 311 | 0,86 | 87 | 313 | 38,2 % | – | Ass |
VIII T28 PrototypeJPz | 377 | 41,6 % | 359 | 566 | 0,36 | 214 | 420 | 26,3 % | – | II. Klasse |
VI CromwellMT | 320 | 40,3 % | 295 | 293 | 0,34 | 217 | 366 | 9,7 % | – | I. Klasse |
VII T25/2JPz | 320 | 37,8 % | 39 | 240 | 0,27 | 124 | 277 | 18,8 % | – | I. Klasse |
VIII Tiger IIHT | 310 | 32,9 % | 133 | 393 | 0,24 | 242 | 387 | 15,8 % | – | I. Klasse |
III T56 GMCJPz | 280 | 50,7 % | 151 | 96 | 0,41 | 67 | 150 | 18,9 % | – | I. Klasse |
V Pz.Sfl. IVcJPz | 246 | 36,6 % | 1 | 117 | 0,16 | 65 | 161 | 10,2 % | – | II. Klasse |
IX T95JPz | 243 | 35,0 % | 405 | 855 | 0,53 | 346 | 462 | 29,6 % | – | Ass |
VII KV-3HT | 231 | 40,3 % | 73 | 279 | 0,23 | 180 | 372 | 16,5 % | – | II. Klasse |
VI HummelArt | 215 | 42,3 % | 285 | 346 | 0,45 | 72 | 251 | 29,3 % | – | II. Klasse |
VII O-NiHT | 214 | 44,9 % | 316 | 420 | 0,45 | 236 | 438 | 24,8 % | – | II. Klasse |
V Type T-34MT | 213 | 41,8 % | 163 | 155 | 0,23 | 120 | 226 | 11,7 % | – | II. Klasse |
VI AMX 12 tLT | 208 | 38,5 % | 387 | 246 | 0,29 | 210 | 368 | 8,7 % | – | I. Klasse |
X T110E4JPz | 203 | 36,5 % | 266 | 805 | 0,37 | 314 | 454 | 20,2 % | – | II. Klasse |
VI O-IHT | 200 | 41,5 % | 277 | 327 | 0,49 | 182 | 331 | 25,0 % | – | I. Klasse |
III BT-7 Art.LT | 200 | 47,5 % | 237 | 113 | 0,45 | 62 | 214 | 8,5 % | – | I. Klasse |
VII Tiger IHT | 188 | 37,8 % | 101 | 316 | 0,23 | 169 | 336 | 16,0 % | – | II. Klasse |
VI M44Art | 184 | 46,2 % | 757 | 521 | 0,67 | 42 | 433 | 41,8 % | – | I. Klasse |
I T1LT | 176 | 51,1 % | 86 | 31 | 0,19 | 21 | 106 | 21,6 % | – | II. Klasse |
IV M5A1 StuartLT | 165 | 47,3 % | 74 | 81 | 0,16 | 124 | 181 | 23,6 % | – | I. Klasse |
VIII IS-3HT | 164 | 32,9 % | 149 | 415 | 0,26 | 220 | 386 | 16,5 % | – | II. Klasse |
VII Lorr. 155 50Art | 155 | 43,2 % | 530 | 563 | 0,53 | 66 | 443 | 34,2 % | – | Ass |
IV T40JPz | 151 | 47,0 % | 193 | 157 | 0,37 | 84 | 183 | 12,6 % | – | I. Klasse |
VI KV-85HT | 151 | 41,1 % | 259 | 313 | 0,36 | 151 | 339 | 13,2 % | – | II. Klasse |
VI HellcatJPz | 149 | 39,6 % | 18 | 149 | 0,20 | 131 | 263 | 22,8 % | – | II. Klasse |
VI VK 28.01LT | 148 | 38,5 % | 118 | 146 | 0,15 | 138 | 325 | 7,4 % | – | II. Klasse |
III Cruiser IIILT | 145 | 40,7 % | 5 | 59 | 0,34 | 28 | 118 | 24,8 % | – | I. Klasse |
V CovenanterLT | 142 | 50,7 % | 204 | 111 | 0,36 | 96 | 189 | 16,2 % | – | I. Klasse |
V T67JPz | 141 | 46,8 % | 461 | 292 | 0,45 | 112 | 298 | 11,3 % | – | II. Klasse |
V VK 30.01 HMT | 138 | 42,8 % | 415 | 267 | 0,44 | 103 | 333 | 17,4 % | – | II. Klasse |
VIII Indien-Pz.MT | 138 | 42,8 % | 375 | 493 | 0,35 | 255 | 493 | 14,5 % | – | I. Klasse |
VII ISHT | 132 | 37,1 % | 267 | 427 | 0,33 | 194 | 399 | 20,5 % | – | I. Klasse |
VI 59-16LT | 128 | 42,2 % | 480 | 259 | 0,33 | 205 | 346 | 7,8 % | – | II. Klasse |
II T3 HMCJPz | 127 | 48,0 % | 151 | 78 | 0,57 | 15 | 123 | 24,4 % | – | II. Klasse |
V WolverineJPz | 127 | 40,2 % | 26 | 134 | 0,20 | 63 | 195 | 14,2 % | – | II. Klasse |
VI Ikv 65 IIJPz | 119 | 40,3 % | 275 | 313 | 0,25 | 137 | 304 | 18,5 % | – | II. Klasse |
V GrilleArt | 115 | 36,5 % | 361 | 293 | 0,43 | 71 | 292 | 27,0 % | – | I. Klasse |
VII WZ-131LT | 114 | 28,1 % | 267 | 288 | 0,26 | 199 | 299 | 7,9 % | – | II. Klasse |
VI CrusaderLT | 110 | 46,4 % | 71 | 60 | 0,15 | 97 | 189 | 10,0 % | – | II. Klasse |
II T1 HMCArt | 110 | 50,0 % | 256 | 73 | 0,47 | 13 | 106 | 35,5 % | – | Ass |
VI AMX 13 F3Art | 107 | 41,1 % | 409 | 419 | 0,54 | 77 | 381 | 30,8 % | – | I. Klasse |
IV T-28MT | 106 | 41,5 % | 19 | 79 | 0,17 | 70 | 134 | 7,5 % | – | III. Klasse |
VII T29HT | 105 | 45,7 % | 210 | 362 | 0,31 | 171 | 418 | 24,8 % | – | I. Klasse |
VI Škoda T 25MT | 102 | 52,0 % | 550 | 368 | 0,32 | 210 | 427 | 7,8 % | – | I. Klasse |
IV Marder 38TJPz | 95 | 45,3 % | 50 | 82 | 0,22 | 49 | 139 | 14,7 % | – | II. Klasse |
VI NashornJPz | 93 | 39,8 % | 171 | 262 | 0,30 | 62 | 288 | 18,3 % | – | III. Klasse |
V LeopardLT | 91 | 47,3 % | 85 | 50 | 0,07 | 131 | 277 | 9,9 % | – | II. Klasse |
X T110E3JPz | 91 | 23,1 % | 286 | 887 | 0,30 | 353 | 396 | 13,2 % | – | III. Klasse |
V T-34MT | 90 | 46,7 % | 114 | 122 | 0,28 | 114 | 275 | 11,1 % | – | III. Klasse |
V Ikv 103JPz | 89 | 44,9 % | 226 | 186 | 0,30 | 70 | 244 | 13,5 % | – | II. Klasse |
VII AMX 13 75LT | 88 | 42,0 % | 408 | 323 | 0,25 | 306 | 392 | 8,0 % | – | I. Klasse |
VI KV-1SHT | 86 | 41,9 % | 172 | 239 | 0,45 | 78 | 246 | 27,9 % | – | II. Klasse |
VII S-51Art | 85 | 43,5 % | 152 | 312 | 0,27 | 62 | 303 | 29,4 % | – | II. Klasse |
V BDR G1 BHT | 83 | 54,2 % | 421 | 283 | 0,43 | 85 | 338 | 26,5 % | – | II. Klasse |
VI Strv 74MT | 83 | 38,6 % | 360 | 356 | 0,30 | 166 | 325 | 14,5 % | – | II. Klasse |
VII CometMT | 83 | 45,8 % | 101 | 207 | 0,18 | 233 | 361 | 12,0 % | – | II. Klasse |
IV HetzerJPz | 82 | 47,6 % | 199 | 156 | 0,51 | 66 | 263 | 19,5 % | – | I. Klasse |
VIII CharioteerJPz | 81 | 33,3 % | 262 | 544 | 0,32 | 171 | 419 | 17,3 % | – | III. Klasse |
III Pz. III ELT | 81 | 45,7 % | 56 | 26 | 0,14 | 51 | 116 | 24,7 % | – | III. Klasse |
V SU-85JPz | 81 | 44,4 % | 283 | 219 | 0,46 | 47 | 272 | 18,5 % | – | II. Klasse |
V A-20LT | 78 | 38,5 % | 19 | 84 | 0,27 | 78 | 217 | 12,8 % | – | I. Klasse |
VI M4A3E2MT | 77 | 45,5 % | 382 | 315 | 0,51 | 155 | 396 | 19,5 % | – | II. Klasse |
V ChaffeeLT | 77 | 39,0 % | 89 | 112 | 0,08 | 161 | 280 | 5,2 % | – | III. Klasse |
III T-29MT | 76 | 55,3 % | 365 | 142 | 0,62 | 52 | 246 | 17,1 % | – | I. Klasse |
IV M37Art | 76 | 47,4 % | 308 | 146 | 0,36 | 36 | 195 | 36,8 % | – | I. Klasse |
IV LuchsLT | 75 | 38,7 % | 0 | 32 | 0,09 | 125 | 152 | 6,7 % | – | III. Klasse |
V Škoda T 24MT | 75 | 40,0 % | 200 | 171 | 0,29 | 99 | 257 | 9,3 % | – | Ass |
IV AMX 40LT | 75 | 40,0 % | 10 | 65 | 0,19 | 87 | 176 | 20,0 % | – | II. Klasse |
I Medium IMT | 74 | 55,4 % | 129 | 50 | 0,38 | 22 | 118 | 33,8 % | – | I. Klasse |
VIII Lorr. 155 51Art | 74 | 43,2 % | 556 | 677 | 0,41 | 27 | 513 | 33,8 % | – | I. Klasse |
III Chi-HaLT | 68 | 42,6 % | 18 | 48 | 0,25 | 39 | 108 | 26,5 % | – | I. Klasse |
VI ARL 44HT | 68 | 45,6 % | 556 | 451 | 0,41 | 120 | 425 | 16,2 % | – | II. Klasse |
V StuG IVJPz | 66 | 43,9 % | 220 | 182 | 0,33 | 59 | 231 | 28,8 % | – | II. Klasse |
V O-I Exp.HT | 65 | 47,7 % | 258 | 239 | 0,60 | 122 | 347 | 23,1 % | – | II. Klasse |
X Leopard 1MT | 64 | 32,8 % | 200 | 702 | 0,22 | 398 | 434 | 7,8 % | – | III. Klasse |
IV SU-85BJPz | 63 | 49,2 % | 210 | 154 | 0,49 | 73 | 277 | 19,0 % | – | II. Klasse |
III Marder IIJPz | 62 | 41,9 % | 45 | 98 | 0,45 | 24 | 123 | 11,3 % | – | II. Klasse |
IV SAu 40JPz | 61 | 47,5 % | 492 | 247 | 0,48 | 33 | 242 | 34,4 % | – | II. Klasse |
III Pz. II GLT | 61 | 50,8 % | 155 | 82 | 0,31 | 50 | 170 | 29,5 % | – | II. Klasse |
III T-46LT | 58 | 56,9 % | 255 | 88 | 0,43 | 33 | 148 | 27,6 % | – | III. Klasse |
IV M3 LeeMT | 56 | 55,4 % | 289 | 116 | 0,29 | 39 | 212 | 26,8 % | – | I. Klasse |
VIII AMX 65 tHT | 56 | 33,9 % | 208 | 454 | 0,18 | 128 | 422 | 10,7 % | – | III. Klasse |
I Strv fm/21LT | 55 | 45,5 % | 361 | 98 | 0,80 | 16 | 206 | 23,6 % | – | I. Klasse |
VII SP I CLT | 55 | 32,7 % | 65 | 201 | 0,13 | 228 | 281 | 9,1 % | – | III. Klasse |
V 25TPMT | 55 | 58,2 % | 477 | 230 | 0,42 | 80 | 327 | 16,4 % | – | II. Klasse |
IV Pz.Sfl. IVbArt | 55 | 43,6 % | 119 | 113 | 0,40 | 21 | 202 | 21,8 % | – | III. Klasse |
V Strv m/42MT | 55 | 54,5 % | 497 | 225 | 0,55 | 87 | 272 | 12,7 % | – | II. Klasse |
VI 40TPMT | 54 | 44,4 % | 488 | 388 | 0,30 | 137 | 377 | 11,1 % | – | III. Klasse |
IX Leopard PT AMT | 54 | 33,3 % | 49 | 411 | 0,22 | 262 | 395 | 11,1 % | – | – |
IV M5 StuartLT | 53 | 37,7 % | 0 | 30 | 0,06 | 138 | 174 | 13,2 % | – | II. Klasse |
VII T-34/100MT | 53 | 41,5 % | 354 | 409 | 0,38 | 162 | 451 | 9,4 % | – | I. Klasse |
V M4 ShermanMT | 52 | 40,4 % | 456 | 276 | 0,40 | 124 | 358 | 19,2 % | – | II. Klasse |
VIII T-44MT | 51 | 27,5 % | 540 | 627 | 0,39 | 225 | 434 | 15,7 % | – | II. Klasse |
VIII IS-2-IIHT | 50 | 34,0 % | 203 | 454 | 0,32 | 194 | 433 | 12,0 % | – | II. Klasse |
VIII SkorpionJPz | 50 | 44,0 % | 485 | 733 | 0,44 | 105 | 516 | 28,0 % | – | III. Klasse |
IX AMX 50 120HT | 48 | 47,9 % | 422 | 688 | 0,35 | 193 | 530 | 29,2 % | – | III. Klasse |
II Pz. IILT | 47 | 36,2 % | 0 | 29 | 0,04 | 43 | 94 | 17,0 % | – | III. Klasse |
III MTLS-1G14LT | 46 | 43,5 % | 431 | 161 | 0,48 | 39 | 262 | 13,0 % | – | II. Klasse |
V BishopArt | 46 | 56,5 % | 433 | 247 | 0,41 | 50 | 305 | 45,7 % | – | III. Klasse |
VI FV304Art | 45 | 37,8 % | 0 | 128 | 0,13 | 67 | 230 | 15,6 % | – | III. Klasse |
V Sherman IIIMT | 45 | 51,1 % | 423 | 224 | 0,33 | 131 | 277 | 20,0 % | – | III. Klasse |
VIII AMX 50 100HT | 44 | 40,9 % | 415 | 636 | 0,30 | 275 | 474 | 15,9 % | – | II. Klasse |
II L-60LT | 44 | 45,5 % | 380 | 105 | 0,57 | 33 | 297 | 18,2 % | – | I. Klasse |
V M4-85MT | 43 | 30,2 % | 556 | 371 | 0,47 | 92 | 372 | 16,3 % | – | II. Klasse |
IV LagoMT | 43 | 46,5 % | 204 | 125 | 0,33 | 107 | 253 | 16,3 % | – | III. Klasse |
VII ChallengerJPz | 41 | 61,0 % | 558 | 489 | 0,44 | 121 | 479 | 29,3 % | – | II. Klasse |
VII Tiger (P)HT | 41 | 46,3 % | 439 | 510 | 0,32 | 274 | 536 | 22,0 % | – | III. Klasse |
IX E 75HT | 40 | 40,0 % | 140 | 475 | 0,13 | 432 | 486 | 17,5 % | – | III. Klasse |
II TKS 20LT | 39 | 38,5 % | 234 | 91 | 0,38 | 23 | 185 | 20,5 % | – | II. Klasse |
V S35 CAJPz | 39 | 30,8 % | 345 | 285 | 0,69 | 47 | 247 | 28,2 % | – | III. Klasse |
II M2LT | 38 | 42,1 % | 309 | 124 | 0,66 | 29 | 258 | 18,4 % | – | II. Klasse |
IV Birch GunArt | 38 | 36,8 % | 127 | 110 | 0,29 | 54 | 170 | 31,6 % | – | I. Klasse |
VIII Centurion IMT | 37 | 35,1 % | 20 | 258 | 0,11 | 183 | 371 | 10,8 % | – | II. Klasse |
IV Pz. IV DMT | 37 | 48,6 % | 185 | 119 | 0,30 | 84 | 209 | 18,9 % | – | II. Klasse |
IV B1HT | 36 | 44,4 % | 142 | 125 | 0,36 | 72 | 230 | 33,3 % | – | II. Klasse |
V T-34SMT | 36 | 47,2 % | 534 | 295 | 0,56 | 122 | 296 | 19,4 % | – | III. Klasse |
VII AMX M4 45HT | 34 | 41,2 % | 451 | 517 | 0,59 | 299 | 499 | 11,8 % | – | III. Klasse |
V Churchill IIIHT | 34 | 35,3 % | 177 | 220 | 0,35 | 97 | 260 | 14,7 % | – | III. Klasse |
IV Valentine ATJPz | 33 | 33,3 % | 59 | 111 | 0,48 | 33 | 188 | 15,2 % | – | II. Klasse |
VI T37LT | 32 | 56,3 % | 789 | 317 | 0,41 | 187 | 413 | 6,3 % | – | III. Klasse |
III AMX 38LT | 32 | 43,8 % | 74 | 72 | 0,41 | 71 | 164 | 21,9 % | – | I. Klasse |
II VAE Type BLT | 32 | 56,3 % | 134 | 28 | 0,13 | 16 | 94 | 34,4 % | – | III. Klasse |
IV BT-7LT | 31 | 48,4 % | 224 | 93 | 0,26 | 61 | 223 | 9,7 % | – | I. Klasse |
III WespeArt | 31 | 32,3 % | 313 | 154 | 0,45 | 54 | 214 | 22,6 % | – | I. Klasse |
IV Cruiser IVLT | 31 | 45,2 % | 126 | 106 | 0,55 | 44 | 148 | 6,5 % | – | II. Klasse |
IV Sav m/43JPz | 31 | 38,7 % | 490 | 243 | 0,77 | 96 | 326 | 16,1 % | – | II. Klasse |
IV D.W. 2HT | 30 | 36,7 % | 0 | 53 | 0,13 | 65 | 119 | 23,3 % | – | III. Klasse |
IX Type 4 HHT | 30 | 40,0 % | 109 | 418 | 0,20 | 306 | 475 | 10,0 % | – | – |
III Toldi IIILT | 30 | 43,3 % | 87 | 47 | 0,13 | 38 | 123 | 26,7 % | – | II. Klasse |
IV M8A1JPz | 29 | 48,3 % | 73 | 88 | 0,28 | 44 | 149 | 24,1 % | – | II. Klasse |
VI VK 30.01 PHT | 28 | 39,3 % | 847 | 594 | 0,75 | 193 | 513 | 28,6 % | – | II. Klasse |
III Sexton IIArt | 27 | 40,7 % | 49 | 72 | 0,22 | 43 | 108 | 37,0 % | – | II. Klasse |
VIII WZ-132LT | 27 | 40,7 % | 402 | 397 | 0,22 | 536 | 483 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II Pz. II DLT | 26 | 57,7 % | 170 | 60 | 0,50 | 43 | 188 | 15,4 % | – | II. Klasse |
II Te-KeLT | 25 | 44,0 % | 45 | 26 | 0,16 | 28 | 82 | 12,0 % | – | III. Klasse |
III M3 StuartLT | 24 | 50,0 % | 94 | 24 | 0,08 | 77 | 127 | 12,5 % | – | II. Klasse |
I L.Tr.LT | 24 | 45,8 % | 79 | 67 | 0,42 | 12 | 171 | 25,0 % | – | II. Klasse |
II BT-2LT | 24 | 45,8 % | 245 | 89 | 0,38 | 27 | 187 | 8,3 % | – | III. Klasse |
III Type 91HT | 23 | 52,2 % | 129 | 75 | 0,17 | 16 | 156 | 30,4 % | – | III. Klasse |
V M41Art | 23 | 39,1 % | 129 | 245 | 0,61 | 19 | 208 | 30,4 % | – | III. Klasse |
IV ST vz. 39MT | 23 | 56,5 % | 276 | 119 | 0,17 | 93 | 206 | 21,7 % | – | II. Klasse |
III UE 57JPz | 21 | 33,3 % | 182 | 134 | 0,48 | 31 | 177 | 38,1 % | – | II. Klasse |
IV GrantMT | 21 | 52,4 % | 450 | 172 | 0,67 | 72 | 296 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VII Ikv 90 BJPz | 21 | 33,3 % | 0 | 185 | 0,14 | 69 | 249 | 14,3 % | – | – |
VI AchillesJPz | 21 | 52,4 % | 612 | 430 | 0,43 | 90 | 421 | 28,6 % | – | II. Klasse |
IV Type 95HT | 20 | 35,0 % | 0 | 31 | 0,05 | 50 | 129 | 10,0 % | – | III. Klasse |
VI M4A1 FL 10MT | 20 | 60,0 % | 751 | 522 | 0,40 | 140 | 532 | 30,0 % | – | III. Klasse |
III M2 MediumMT | 19 | 52,6 % | 499 | 167 | 0,58 | 38 | 177 | 15,8 % | – | II. Klasse |
II T-60LT | 19 | 63,2 % | 188 | 50 | 0,58 | 24 | 209 | 31,6 % | – | II. Klasse |
III LT vz. 38LT | 19 | 26,3 % | 0 | 64 | 0,11 | 29 | 114 | 21,1 % | – | III. Klasse |
VI T-50-2LT | 19 | 36,8 % | 241 | 212 | 0,00 | 241 | 318 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IV SU-76MJPz | 19 | 42,1 % | 16 | 54 | 0,26 | 23 | 185 | 21,1 % | – | III. Klasse |
VII SU-152JPz | 18 | 55,6 % | 399 | 383 | 0,50 | 76 | 446 | 55,6 % | – | II. Klasse |
IV 14TPLT | 18 | 16,7 % | 0 | 73 | 0,17 | 67 | 96 | 5,6 % | – | III. Klasse |
III M7 PriestArt | 18 | 50,0 % | 152 | 77 | 0,28 | 35 | 125 | 27,8 % | – | II. Klasse |
VIII O-HoHT | 17 | 35,3 % | 88 | 360 | 0,00 | 273 | 426 | 11,8 % | – | III. Klasse |
III Strv m/40LLT | 17 | 58,8 % | 176 | 70 | 0,24 | 67 | 242 | 11,8 % | – | II. Klasse |
IX ConwayJPz | 17 | 70,6 % | 688 | 854 | 0,53 | 232 | 669 | 35,3 % | – | III. Klasse |
VIII UDES 03JPz | 16 | 25,0 % | 0 | 200 | 0,13 | 180 | 271 | 25,0 % | – | III. Klasse |
VIII TornvagnHT | 16 | 50,0 % | 663 | 763 | 0,56 | 87 | 562 | 31,3 % | – | III. Klasse |
II T-26LT | 15 | 40,0 % | 13 | 55 | 0,27 | 0 | 97 | 20,0 % | – | III. Klasse |
V KV-1SAHT | 15 | 40,0 % | 340 | 293 | 0,47 | 102 | 389 | 20,0 % | – | II. Klasse |
II Loyd GCArt | 15 | 60,0 % | 293 | 57 | 0,53 | 17 | 108 | 26,7 % | – | II. Klasse |
I NC-31LT | 14 | 57,1 % | 150 | 15 | 0,00 | 15 | 80 | 21,4 % | – | II. Klasse |
IV P26/40MT | 14 | 50,0 % | 300 | 179 | 0,21 | 17 | 226 | 21,4 % | – | III. Klasse |
III Ikv 72JPz | 14 | 50,0 % | 261 | 141 | 0,50 | 99 | 262 | 7,1 % | – | II. Klasse |
VIII NomadJPz | 13 | 30,8 % | 204 | 541 | 0,08 | 82 | 398 | 15,4 % | – | III. Klasse |
II Pz.Jäg. IJPz | 13 | 46,2 % | 109 | 83 | 0,62 | 5 | 99 | 38,5 % | – | III. Klasse |
III D2MT | 13 | 46,2 % | 257 | 117 | 0,62 | 59 | 261 | 30,8 % | – | II. Klasse |
II L6/40LT | 12 | 33,3 % | 2 | 71 | 0,42 | 19 | 196 | 16,7 % | – | III. Klasse |
VI VK 28.01 105LT | 12 | 33,3 % | 590 | 367 | 0,83 | 147 | 394 | 16,7 % | – | III. Klasse |
X E 100HT | 12 | 41,7 % | 479 | 921 | 0,58 | 227 | 570 | 33,3 % | – | III. Klasse |
II Pz. ILT | 12 | 66,7 % | 261 | 19 | 0,08 | 53 | 144 | 25,0 % | – | II. Klasse |
III Stuart I-IVLT | 12 | 58,3 % | 364 | 113 | 0,50 | 36 | 258 | 16,7 % | – | III. Klasse |
II D1LT | 11 | 9,1 % | 0 | 56 | 0,09 | 21 | 94 | 0,0 % | – | – |
III M15/42MT | 11 | 54,5 % | 132 | 96 | 0,27 | 29 | 213 | 18,2 % | – | III. Klasse |
IV StuG III BJPz | 11 | 45,5 % | 55 | 105 | 0,45 | 62 | 158 | 18,2 % | – | II. Klasse |
IV AlectoJPz | 11 | 36,4 % | 1 | 75 | 0,18 | 153 | 214 | 18,2 % | – | III. Klasse |
III 10TPLT | 10 | 50,0 % | 294 | 114 | 0,40 | 20 | 140 | 10,0 % | – | II. Klasse |
II G.Pz. Mk. VIArt | 9 | 55,6 % | 157 | 23 | 0,11 | 0 | 113 | 11,1 % | – | II. Klasse |
VI AC 4 Exp.MT | 9 | 33,3 % | 444 | 406 | 0,56 | 226 | 439 | 11,1 % | – | III. Klasse |
I MS-1LT | 8 | 37,5 % | 0 | 26 | 0,00 | 11 | 78 | 25,0 % | – | II. Klasse |
I FTLT | 8 | 50,0 % | 85 | 15 | 0,00 | 2 | 71 | 12,5 % | – | III. Klasse |
VIII B-C 12 tLT | 7 | 14,3 % | 0 | 97 | 0,00 | 40 | 227 | 0,0 % | – | – |
VII Super HellcatJPz | 7 | 42,9 % | 51 | 213 | 0,29 | 148 | 352 | 0,0 % | – | – |
VIII ISU-152JPz | 7 | 14,3 % | 188 | 494 | 0,43 | 195 | 364 | 42,9 % | – | – |
VIII Caernarvon AXHT | 7 | 42,9 % | 374 | 568 | 0,14 | 132 | 495 | 14,3 % | – | III. Klasse |
II Pvlvv fm/42JPz | 7 | 14,3 % | 0 | 34 | 0,14 | 23 | 96 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III T-116LT | 7 | 28,6 % | 538 | 196 | 0,57 | 174 | 355 | 14,3 % | – | II. Klasse |
II T-26G FTJPz | 6 | 83,3 % | 264 | 59 | 0,50 | 16 | 133 | 16,7 % | – | II. Klasse |
II LT vz. 35LT | 6 | 66,7 % | 240 | 34 | 0,17 | 30 | 104 | 16,7 % | – | III. Klasse |
X AMX 50 BHT | 6 | 33,3 % | 193 | 688 | 0,67 | 429 | 486 | 0,0 % | – | – |
V Matilda BPMT | 6 | 33,3 % | 277 | 228 | 0,50 | 63 | 324 | 33,3 % | – | – |
II I-Go/Chi-RoMT | 5 | 60,0 % | 256 | 83 | 0,20 | 28 | 211 | 20,0 % | – | III. Klasse |
III Medium IIIMT | 5 | 20,0 % | 0 | 60 | 0,00 | 16 | 71 | 0,0 % | – | – |
II AT-1JPz | 5 | 40,0 % | 0 | 33 | 0,00 | 3 | 60 | 0,0 % | – | – |
II Medium IIMT | 5 | 0,0 % | 33 | 62 | 0,20 | 22 | 87 | 0,0 % | – | – |
II H35LT | 5 | 60,0 % | 160 | 8 | 0,20 | 42 | 128 | 40,0 % | – | III. Klasse |
II FT ACJPz | 5 | 20,0 % | 0 | 23 | 0,20 | 13 | 60 | 0,0 % | – | – |
V Pz. IV F2MT | 4 | 75,0 % | 419 | 200 | 0,50 | 163 | 445 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II Strv m/38LT | 4 | 25,0 % | 53 | 72 | 0,00 | 0 | 123 | 0,0 % | – | – |
II T2 MediumMT | 4 | 75,0 % | 409 | 79 | 0,50 | 0 | 169 | 50,0 % | – | III. Klasse |
I Fiat 3000LT | 4 | 50,0 % | 513 | 138 | 0,50 | 12 | 228 | 25,0 % | – | III. Klasse |
V SMV M41JPz | 4 | 50,0 % | 114 | 14 | 0,25 | 16 | 211 | 50,0 % | – | – |
X FV4005JPz | 3 | 66,7 % | 261 | 0 | 0,00 | 365 | 586 | 66,7 % | – | III. Klasse |
II 7TPLT | 3 | 66,7 % | 395 | 115 | 1,00 | 3 | 224 | 66,7 % | – | I. Klasse |
VIII Type 63HT | 2 | 50,0 % | 710 | 945 | 0,00 | 0 | 611 | 0,0 % | – | – |
VIII AMBTMT | 2 | 0,0 % | 664 | 906 | 0,50 | 111 | 462 | 0,0 % | – | – |
VIII TS-5JPz | 2 | 50,0 % | 856 | 1.062 | 0,50 | 715 | 869 | 50,0 % | – | III. Klasse |
I 4TPLT | 2 | 0,0 % | 0 | 47 | 0,50 | 29 | 110 | 0,0 % | – | – |
III T3 Convert.MT | 2 | 0,0 % | 488 | 258 | 0,50 | 52 | 252 | 0,0 % | – | – |
II UC 2-pdrJPz | 2 | 50,0 % | 77 | 48 | 0,00 | 138 | 196 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II T-45LT | 2 | 0,0 % | 180 | 99 | 0,00 | 0 | 122 | 0,0 % | – | – |
VII E 25JPz | 2 | 50,0 % | 127 | 135 | 0,00 | 211 | 321 | 50,0 % | – | – |
IV T-34 1941MT | 1 | 100,0 % | 264 | 81 | 1,00 | 324 | 534 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V G. DestroyerLT | 1 | 0,0 % | – | 0 | 0,00 | 159 | 96 | 0,0 % | – | – |
II MKALT | 1 | 0,0 % | 0 | 38 | 1,00 | 2 | 99 | 0,0 % | – | – |
I K-housenkaLT | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 0 | 16 | 0,0 % | – | – |
II AMR 35LT | 1 | 100,0 % | 261 | 24 | 0,00 | 0 | 100 | 0,0 % | – | – |
VI Super ChaffeeLT | 1 | 0,0 % | 3 | 115 | 0,00 | 497 | 150 | 0,0 % | – | – |
II Pz. 35 RLT | 1 | 0,0 % | 0 | 52 | 0,00 | 107 | 122 | 0,0 % | – | – |
VI SP Nr. VIHT | 1 | 0,0 % | 745 | 667 | 0,00 | 0 | 368 | 0,0 % | – | – |
IV Pz.Sfl. ICJPz | 1 | 0,0 % | 104 | 134 | 0,00 | 31 | 66 | 0,0 % | – | – |
II Pz. 35 (t)LT | 1 | 100,0 % | 261 | 0 | 0,00 | 0 | 83 | 0,0 % | – | – |
III LTPLT | 1 | 0,0 % | 203 | 98 | 1,00 | 41 | 159 | 0,0 % | – | – |
II T7 CarLT | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 0 | 10 | 0,0 % | – | – |
Clan-Verlauf
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [DMZ] Die Maximale Zerstörung | Reservist | 18.01.2018 | 27.10.2026 | 27.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
