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K4OS · Soldat · im Clan seit 05.08.2023
Überblick (Zufallsgefechte)
Gefechte
51.260
Siegquote
50,41 %
WN8
1.333
Ø Schaden
947
Ø Erfahrung
516
Ø Stufe
6,98
Ø Abschüsse
0,81
Ø Aufgeklärt
0,99
Überlebensrate
26,71 %
Trefferquote
58,0 %
Ø Assist
346
Ø Geblockt
249
Schadensverhältnis
1,12
Abschüsse / Tod
1,11
Max. Schaden
8.959
Grille 15
Max. Abschüsse
10
SU-152
Max. Erfahrung
2.741
Panzer gespielt
470
WN7
1.057
Effizienz (EFF)
903
Zeiträume
Die Verlaufserfassung für diesen Spieler läuft seit vor 5 Std.. 24h-, 7-, 30- und 60-Tage-Werte erscheinen, sobald genug Snapshots vorliegen. Der Tracker aktualisiert aufgerufene Profile stündlich.
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 24 Stunden | noch keine Daten | |||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | |||||||
| Gesamt | 51.260 | 50,41 % | 1.333 | 947 | 0,81 | 516 | 26,7 % | 7,0 |
Aufschlüsselung
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe X | 1.262 | 49,9 % | 1.755 |
| Stufe IX | 6.569 | 49,7 % | 1.456 |
| Stufe VIII | 17.364 | 49,6 % | 1.169 |
| Stufe VII | 6.917 | 50,8 % | 885 |
| Stufe VI | 9.875 | 51,3 % | 686 |
| Stufe V | 5.363 | 52,3 % | 491 |
| Stufe IV | 2.116 | 51,0 % | 283 |
| Stufe III | 922 | 48,4 % | 193 |
Auszeichnungen
3 Gefechtsauszeichnungen
0
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
11
★★
1 Gefechtsauszeichnung
120
★
Meisterschaft: Ass
102
Meisterschaft: I. Klasse
165
Meisterschaft: II. Klasse
119
Meisterschaft: III. Klasse
61
Panzer (470)
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
VIII T34 BHT | 2.701 | 49,1 % | 1.372 | 1.207 | 0,72 | 348 | 607 | 26,5 % | ★★★ | Ass |
VIII KanJPz 105JPz | 2.473 | 51,1 % | 1.859 | 1.521 | 1,03 | 440 | 701 | 31,5 % | ★★★ | Ass |
VI M44Art | 2.111 | 52,7 % | 1.526 | 786 | 1,03 | 89 | 440 | 40,4 % | ★★★ | Ass |
VIII Caernarvon AXHT | 1.297 | 48,8 % | 1.282 | 1.100 | 0,71 | 446 | 645 | 19,9 % | ★★★ | Ass |
VIII CS-52 LISMT | 1.216 | 51,9 % | 1.760 | 1.384 | 0,90 | 547 | 740 | 27,7 % | ★★★ | Ass |
V M10 RBFMJPz | 809 | 57,8 % | 2.158 | 858 | 1,36 | 234 | 616 | 33,1 % | ★★★ | Ass |
VIII Schwarzpz.58MT | 707 | 48,5 % | 1.379 | 1.052 | 0,74 | 512 | 642 | 26,0 % | ★★★ | Ass |
VIII T26E5 PHT | 705 | 50,5 % | 1.383 | 1.108 | 0,69 | 479 | 735 | 23,4 % | ★★★ | Ass |
VI SU-100YJPz | 682 | 55,3 % | 2.207 | 1.111 | 1,30 | 221 | 589 | 39,3 % | ★★★ | Ass |
IX Standard BMT | 597 | 52,4 % | 1.562 | 1.649 | 1,07 | 500 | 627 | 30,8 % | ★★★ | Ass |
VI T-34-85MMT | 593 | 52,6 % | 1.130 | 718 | 0,87 | 269 | 472 | 20,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VII St. EmilJPz | 584 | 46,7 % | 1.184 | 887 | 0,85 | 180 | 381 | 29,1 % | ★★★ | Ass |
VIII ISU-152JPz | 581 | 52,8 % | 1.501 | 1.425 | 1,00 | 224 | 627 | 35,8 % | ★★★ | Ass |
VII G.W. PantherArt | 574 | 53,0 % | 1.229 | 902 | 0,94 | 108 | 386 | 38,7 % | ★★★ | Ass |
VI CrusaderLT | 555 | 52,8 % | 1.136 | 366 | 0,77 | 288 | 312 | 12,1 % | ★★★ | Ass |
VIII GardeMT | 533 | 52,0 % | 1.714 | 1.313 | 0,87 | 621 | 693 | 32,5 % | ★★★ | Ass |
V T-34MT | 530 | 49,4 % | 1.321 | 455 | 0,89 | 178 | 314 | 17,9 % | ★★★ | Ass |
VIII M4A1 Rev.MT | 467 | 46,9 % | 1.623 | 1.326 | 0,85 | 463 | 695 | 33,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VII SU-152JPz | 436 | 52,8 % | 1.426 | 967 | 1,05 | 187 | 474 | 32,6 % | ★★★ | Ass |
IV Pz.Sfl. IVbArt | 424 | 54,2 % | 1.264 | 355 | 0,90 | 79 | 261 | 41,3 % | – | Ass |
VIII T92LT | 395 | 51,4 % | 968 | 534 | 0,46 | 1.126 | 633 | 17,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VI Jg.Pz. IVJPz | 391 | 54,0 % | 1.233 | 656 | 0,83 | 179 | 359 | 22,3 % | ★★★ | Ass |
VII T29HT | 374 | 47,3 % | 828 | 775 | 0,64 | 308 | 409 | 20,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII FerdinandJPz | 371 | 53,9 % | 1.470 | 1.366 | 0,99 | 301 | 499 | 41,0 % | ★★★ | Ass |
V Pz. IV HMT | 366 | 56,3 % | 1.140 | 415 | 0,80 | 192 | 343 | 14,5 % | ★★★ | Ass |
V WolverineJPz | 365 | 52,1 % | 1.297 | 524 | 1,00 | 165 | 340 | 21,9 % | ★★★ | Ass |
VIII SenlacLT | 355 | 50,7 % | 1.285 | 683 | 0,59 | 1.218 | 653 | 21,1 % | ★★★ | Ass |
VII JPantherJPz | 345 | 49,3 % | 989 | 792 | 0,72 | 215 | 401 | 18,3 % | ★★★ | Ass |
VII IS-2SHT | 297 | 55,6 % | 1.763 | 1.255 | 0,96 | 311 | 715 | 32,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VI ARL 44HT | 292 | 40,4 % | 862 | 587 | 0,58 | 228 | 339 | 14,4 % | ★★★ | Ass |
VII ScorpionJPz | 285 | 55,8 % | 1.796 | 1.087 | 1,04 | 399 | 675 | 37,2 % | ★★★ | Ass |
IX M103HT | 281 | 46,6 % | 958 | 1.152 | 0,59 | 469 | 486 | 20,6 % | ★★★ | Ass |
VI T-34-85MT | 274 | 47,8 % | 1.169 | 624 | 0,70 | 278 | 377 | 12,8 % | ★★★ | Ass |
IX Obj. 704JPz | 273 | 50,9 % | 1.562 | 1.828 | 1,10 | 389 | 614 | 43,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VI M4A3E2MT | 268 | 56,3 % | 1.194 | 589 | 0,78 | 276 | 405 | 23,1 % | ★★★ | Ass |
VIII T32HT | 262 | 42,4 % | 608 | 727 | 0,47 | 502 | 407 | 19,8 % | – | I. Klasse |
V StuG IVJPz | 258 | 48,8 % | 1.089 | 447 | 0,83 | 122 | 287 | 23,6 % | ★★★ | Ass |
VIII T-103JPz | 256 | 52,0 % | 1.682 | 1.436 | 0,88 | 391 | 743 | 29,7 % | ★★★ | Ass |
VI Type 58MT | 251 | 45,4 % | 735 | 465 | 0,51 | 355 | 347 | 12,7 % | ★★★ | Ass |
IX Char Futur 4MT | 250 | 49,6 % | 1.433 | 1.606 | 1,06 | 614 | 649 | 32,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VI Type 64LT | 240 | 47,9 % | 1.836 | 640 | 0,90 | 757 | 589 | 19,6 % | ★★★ | Ass |
IX Obj. 430MT | 239 | 53,6 % | 1.323 | 1.461 | 0,85 | 652 | 538 | 30,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VI Strv m/42-57MT | 238 | 50,4 % | 1.878 | 971 | 1,14 | 335 | 601 | 24,4 % | ★★★ | Ass |
VIII M40/M43Art | 236 | 50,4 % | 1.193 | 1.123 | 0,69 | 58 | 446 | 39,0 % | ★★★ | Ass |
VI AMX 12 tLT | 234 | 48,3 % | 743 | 339 | 0,34 | 420 | 338 | 4,7 % | ★★★ | Ass |
VI SU-100JPz | 231 | 50,6 % | 1.147 | 665 | 0,87 | 187 | 345 | 32,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII 110HT | 226 | 43,4 % | 575 | 717 | 0,39 | 295 | 402 | 18,1 % | – | I. Klasse |
IX CC-1 Mk. 2JPz | 223 | 57,4 % | 1.519 | 1.669 | 0,95 | 342 | 757 | 38,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VII IS-2HT | 212 | 50,9 % | 934 | 770 | 0,63 | 293 | 410 | 21,7 % | – | I. Klasse |
VIII P.44 PanteraMT | 212 | 47,6 % | 1.082 | 963 | 0,58 | 412 | 475 | 16,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Lorr. 40 tMT | 210 | 50,5 % | 1.440 | 1.277 | 0,87 | 311 | 648 | 20,5 % | ★★★ | Ass |
VII Tiger IHT | 210 | 52,4 % | 1.064 | 843 | 0,71 | 317 | 444 | 26,2 % | ★★★ | Ass |
IX WT auf Pz. IVJPz | 208 | 50,5 % | 1.728 | 1.842 | 1,15 | 414 | 711 | 40,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII T-44MT | 207 | 48,8 % | 954 | 787 | 0,57 | 441 | 467 | 16,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VI VK 28.01 105LT | 204 | 53,4 % | 1.969 | 678 | 0,92 | 674 | 530 | 15,2 % | ★★★ | Ass |
VIII UDES 03JPz | 198 | 51,0 % | 1.380 | 1.258 | 0,81 | 350 | 604 | 36,9 % | ★★★ | Ass |
IX Strv 103-0JPz | 196 | 55,6 % | 1.638 | 1.713 | 1,04 | 507 | 667 | 46,4 % | ★★★ | I. Klasse |
V AMX ELC bisLT | 194 | 50,0 % | 1.018 | 308 | 0,51 | 276 | 284 | 12,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VI MT-25LT | 190 | 48,4 % | 602 | 257 | 0,32 | 428 | 299 | 6,8 % | ★★★ | Ass |
VII SU-100M1JPz | 189 | 49,7 % | 1.264 | 889 | 0,98 | 277 | 427 | 27,5 % | ★★★ | I. Klasse |
IX WZ-111 1-4HT | 189 | 48,7 % | 971 | 1.184 | 0,53 | 470 | 566 | 23,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VII SU-14-1Art | 188 | 53,2 % | 1.270 | 881 | 0,85 | 43 | 463 | 41,5 % | ★★★ | I. Klasse |
V M4 ShermanMT | 185 | 49,7 % | 1.084 | 440 | 0,69 | 154 | 315 | 15,1 % | ★★★ | Ass |
VII T-43MT | 184 | 46,7 % | 1.016 | 675 | 0,71 | 377 | 400 | 22,8 % | ★★★ | Ass |
VII M12Art | 182 | 53,8 % | 1.239 | 875 | 0,91 | 42 | 459 | 42,3 % | – | I. Klasse |
II Light VICLT | 182 | 52,7 % | 631 | 138 | 0,80 | 30 | 205 | 15,4 % | – | I. Klasse |
IX AMX 13 90LT | 179 | 44,1 % | 1.190 | 874 | 0,51 | 895 | 475 | 19,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VII T20MT | 179 | 49,7 % | 876 | 661 | 0,54 | 371 | 421 | 14,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VII AMX M4 45HT | 179 | 53,1 % | 995 | 762 | 0,61 | 415 | 445 | 25,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VI M6HT | 179 | 52,5 % | 811 | 528 | 0,69 | 163 | 338 | 15,1 % | – | Ass |
VI Škoda T 25MT | 175 | 52,6 % | 1.463 | 699 | 0,90 | 340 | 505 | 17,1 % | ★★★ | I. Klasse |
II Pz.Jäg. IJPz | 174 | 63,8 % | 1.342 | 280 | 1,43 | 40 | 264 | 29,9 % | – | Ass |
VII Steyr WTJPz | 169 | 56,2 % | 1.782 | 1.104 | 1,09 | 265 | 579 | 38,5 % | ★★★ | Ass |
IX Centurion 7/1MT | 168 | 47,0 % | 1.137 | 1.286 | 0,74 | 524 | 634 | 31,5 % | ★★★ | Ass |
VII AMX 13 75LT | 167 | 44,9 % | 1.544 | 704 | 0,80 | 647 | 572 | 18,0 % | ★★★ | I. Klasse |
IX M53/M55Art | 164 | 42,1 % | 974 | 1.166 | 0,63 | 48 | 555 | 39,6 % | – | I. Klasse |
IX T30JPz | 159 | 45,9 % | 1.423 | 1.692 | 0,84 | 410 | 615 | 35,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VI KV-2HT | 159 | 49,1 % | 683 | 488 | 0,69 | 174 | 350 | 22,6 % | – | II. Klasse |
VIII B-C 12 tLT | 159 | 51,6 % | 1.458 | 782 | 0,68 | 774 | 617 | 24,5 % | ★★★ | Ass |
IX Leopard PT AMT | 159 | 46,5 % | 1.097 | 1.372 | 0,74 | 510 | 586 | 24,5 % | ★★★ | Ass |
IX T-54MT | 158 | 48,1 % | 1.345 | 1.280 | 0,84 | 767 | 698 | 24,7 % | ★★★ | I. Klasse |
IX AMX 50 120HT | 156 | 46,8 % | 1.420 | 1.565 | 0,96 | 367 | 650 | 28,8 % | ★★★ | II. Klasse |
IV Pz. 38 nALT | 155 | 46,5 % | 232 | 132 | 0,28 | 145 | 206 | 18,1 % | – | I. Klasse |
V Type T-34MT | 153 | 49,0 % | 801 | 331 | 0,61 | 135 | 268 | 13,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII LTTBLT | 152 | 48,0 % | 1.104 | 634 | 0,54 | 966 | 523 | 12,5 % | ★★★ | Ass |
IX FochJPz | 150 | 62,7 % | 1.936 | 1.856 | 1,24 | 390 | 852 | 46,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII HWK 30LT | 149 | 40,3 % | 883 | 625 | 0,38 | 841 | 513 | 12,1 % | – | I. Klasse |
V M41Art | 148 | 46,6 % | 600 | 439 | 0,69 | 65 | 263 | 37,2 % | – | I. Klasse |
VIII Panther IIMT | 147 | 44,2 % | 1.065 | 941 | 0,63 | 499 | 552 | 22,4 % | ★★★ | Ass |
VIII AMX 50 100HT | 146 | 46,6 % | 921 | 1.006 | 0,58 | 233 | 460 | 18,5 % | – | I. Klasse |
VIII G.W. Tiger PArt | 144 | 43,1 % | 1.178 | 1.036 | 0,69 | 49 | 431 | 35,4 % | – | I. Klasse |
VIII SMV CC-67JPz | 143 | 53,1 % | 1.435 | 1.287 | 0,69 | 380 | 666 | 31,5 % | ★★★ | I. Klasse |
V Ram IIMT | 143 | 58,0 % | 1.574 | 556 | 0,88 | 260 | 516 | 30,1 % | ★★★ | Ass |
VI HellcatJPz | 143 | 49,7 % | 903 | 573 | 0,66 | 170 | 329 | 14,7 % | – | I. Klasse |
VII EBR Hotch.LT | 141 | 48,2 % | 713 | 401 | 0,42 | 519 | 400 | 12,1 % | ★★★ | Ass |
IX ConwayJPz | 141 | 44,7 % | 1.121 | 1.436 | 0,74 | 294 | 555 | 32,6 % | ★★★ | II. Klasse |
VI P.43 bisMT | 140 | 48,6 % | 1.340 | 714 | 0,88 | 292 | 460 | 27,9 % | ★★★ | Ass |
X MinotauroJPz | 139 | 59,7 % | 1.790 | 2.266 | 1,05 | 540 | 764 | 42,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII PershingMT | 138 | 43,5 % | 731 | 737 | 0,46 | 543 | 516 | 18,8 % | ★★★ | Ass |
V KV-1HT | 138 | 57,2 % | 1.011 | 483 | 0,88 | 151 | 347 | 34,8 % | ★★★ | I. Klasse |
V G1 RMT | 137 | 48,9 % | 959 | 362 | 0,71 | 156 | 283 | 17,5 % | ★★★ | II. Klasse |
III M2 MediumMT | 134 | 51,5 % | 404 | 139 | 0,61 | 45 | 166 | 23,9 % | – | Ass |
VII Panther/M10MT | 133 | 55,6 % | 1.555 | 912 | 1,00 | 354 | 611 | 27,1 % | ★★★ | Ass |
IV HetzerJPz | 132 | 53,0 % | 645 | 286 | 0,70 | 51 | 239 | 27,3 % | – | I. Klasse |
VIII JPanther IIJPz | 132 | 43,9 % | 380 | 584 | 0,42 | 208 | 349 | 17,4 % | – | II. Klasse |
IX WZ-132ALT | 131 | 44,3 % | 974 | 778 | 0,59 | 824 | 634 | 23,7 % | – | I. Klasse |
VIII Lynx 6x6LT | 130 | 50,0 % | 865 | 553 | 0,35 | 553 | 549 | 9,2 % | ★★★ | Ass |
VI AMD 178BLT | 130 | 43,1 % | 573 | 277 | 0,42 | 330 | 312 | 3,8 % | ★★★ | I. Klasse |
III T-29MT | 129 | 48,1 % | 1.148 | 314 | 0,97 | 61 | 268 | 14,0 % | – | Ass |
VIII SU-101JPz | 128 | 54,7 % | 1.298 | 1.103 | 0,86 | 383 | 530 | 30,5 % | ★★★ | I. Klasse |
IX 50TPHT | 127 | 49,6 % | 1.387 | 1.600 | 0,86 | 447 | 746 | 29,1 % | ★★★ | II. Klasse |
VI Ikv 65 IIJPz | 126 | 48,4 % | 1.064 | 637 | 0,64 | 139 | 327 | 23,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VI VK 36.01 HHT | 126 | 47,6 % | 759 | 502 | 0,71 | 241 | 353 | 19,0 % | ★★★ | Ass |
VI SU-8Art | 126 | 50,0 % | 887 | 639 | 0,82 | 72 | 380 | 33,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VI ARL V39JPz | 124 | 46,0 % | 1.043 | 589 | 0,73 | 172 | 310 | 22,6 % | ★★★ | I. Klasse |
V Pz.Sfl. IVcJPz | 123 | 47,2 % | 1.202 | 491 | 1,03 | 106 | 305 | 17,1 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Obj. 430 IIMT | 121 | 41,3 % | 1.156 | 1.253 | 0,88 | 665 | 671 | 28,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VI HummelArt | 120 | 50,8 % | 934 | 619 | 0,95 | 91 | 307 | 35,8 % | ★★★ | Ass |
IX T54E1HT | 118 | 59,3 % | 1.583 | 1.741 | 0,82 | 479 | 816 | 36,4 % | ★★★ | I. Klasse |
IX VK 45.02 BHT | 117 | 42,7 % | 1.015 | 1.259 | 0,56 | 559 | 458 | 25,6 % | – | Ass |
IX 212AArt | 117 | 46,2 % | 994 | 1.226 | 0,55 | 67 | 539 | 36,8 % | – | I. Klasse |
VII T25/2JPz | 116 | 48,3 % | 1.047 | 791 | 0,78 | 271 | 424 | 23,3 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 430UMT | 116 | 50,0 % | 1.107 | 1.451 | 0,84 | 594 | 503 | 27,6 % | – | I. Klasse |
VIII 53TPHT | 116 | 44,8 % | 1.391 | 1.240 | 0,93 | 329 | 685 | 23,3 % | ★★★ | Ass |
IX TortoiseJPz | 115 | 56,5 % | 1.659 | 1.814 | 1,17 | 642 | 783 | 42,6 % | ★★★ | I. Klasse |
V Ikv 103JPz | 114 | 50,0 % | 878 | 385 | 0,59 | 178 | 283 | 16,7 % | ★★★ | I. Klasse |
V T1HT | 112 | 47,3 % | 816 | 424 | 0,85 | 114 | 332 | 27,7 % | – | I. Klasse |
V P.43MT | 111 | 52,3 % | 1.091 | 391 | 0,79 | 164 | 309 | 15,3 % | ★★★ | I. Klasse |
IX T49LT | 110 | 44,5 % | 1.361 | 958 | 0,60 | 755 | 498 | 19,1 % | – | II. Klasse |
IX E 75HT | 110 | 46,4 % | 1.151 | 1.304 | 0,93 | 368 | 566 | 30,9 % | – | I. Klasse |
IV M8A1JPz | 110 | 44,5 % | 425 | 239 | 0,38 | 81 | 202 | 22,7 % | – | II. Klasse |
X Grille 15JPz | 108 | 42,6 % | 1.448 | 1.920 | 1,03 | 374 | 566 | 28,7 % | – | Ass |
IX IS-3-IIHT | 107 | 51,4 % | 1.662 | 1.766 | 0,90 | 622 | 641 | 24,3 % | ★★★ | I. Klasse |
IV M3 LeeMT | 104 | 45,2 % | 597 | 210 | 0,64 | 63 | 198 | 19,2 % | – | I. Klasse |
VI CromwellMT | 103 | 47,6 % | 518 | 363 | 0,40 | 271 | 306 | 7,8 % | – | I. Klasse |
IX EBR 90LT | 102 | 52,0 % | 820 | 649 | 0,36 | 639 | 584 | 6,9 % | – | II. Klasse |
VI KV-1SHT | 101 | 48,5 % | 882 | 502 | 0,94 | 210 | 346 | 21,8 % | ★★★ | I. Klasse |
V T67JPz | 100 | 46,0 % | 640 | 339 | 0,72 | 129 | 259 | 10,0 % | – | II. Klasse |
VI NashornJPz | 100 | 45,0 % | 1.243 | 753 | 0,94 | 126 | 337 | 25,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VI ThunderboltMT | 99 | 63,6 % | 1.712 | 826 | 1,02 | 309 | 690 | 35,4 % | – | I. Klasse |
V GrilleArt | 98 | 50,0 % | 965 | 486 | 0,76 | 85 | 312 | 34,7 % | – | I. Klasse |
V SU-85JPz | 98 | 56,1 % | 1.073 | 456 | 0,88 | 76 | 302 | 19,4 % | ★★★ | Ass |
IX UDES 16MT | 97 | 50,5 % | 1.606 | 1.531 | 0,96 | 740 | 679 | 32,0 % | ★★★ | I. Klasse |
IX JagdtigerJPz | 96 | 51,0 % | 1.678 | 1.817 | 1,13 | 289 | 722 | 37,5 % | ★★★ | Ass |
VIII Centurion IMT | 96 | 45,8 % | 1.016 | 911 | 0,54 | 490 | 478 | 21,9 % | – | III. Klasse |
VIII Rhm.-B. WTJPz | 96 | 49,0 % | 1.540 | 1.457 | 1,03 | 373 | 682 | 42,7 % | ★★★ | Ass |
V ChaffeeLT | 96 | 54,2 % | 338 | 140 | 0,21 | 336 | 260 | 2,1 % | – | II. Klasse |
IX Type 61MT | 94 | 53,2 % | 1.111 | 1.181 | 0,84 | 557 | 520 | 36,2 % | – | II. Klasse |
VIII STA-1MT | 92 | 46,7 % | 1.326 | 1.092 | 0,66 | 575 | 433 | 25,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VII GowikaJPz | 92 | 53,3 % | 1.762 | 1.203 | 1,22 | 351 | 681 | 34,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VI Strv 74MT | 91 | 53,8 % | 1.066 | 588 | 0,64 | 282 | 383 | 14,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VI Bret. PantherMT | 90 | 46,7 % | 1.530 | 883 | 0,83 | 368 | 633 | 24,4 % | ★★★ | Ass |
IX B-C 25 t APMT | 90 | 54,4 % | 1.683 | 1.527 | 0,98 | 757 | 660 | 17,8 % | ★★★ | Ass |
V StuG III GJPz | 90 | 46,7 % | 1.370 | 560 | 1,04 | 116 | 316 | 24,4 % | ★★★ | Ass |
VI VK 30.01 PHT | 89 | 51,7 % | 1.119 | 613 | 0,93 | 222 | 388 | 18,0 % | ★★★ | I. Klasse |
V Škoda T 24MT | 88 | 55,7 % | 876 | 339 | 0,47 | 136 | 316 | 13,6 % | – | Ass |
VIII IS-3HT | 88 | 51,1 % | 1.494 | 1.317 | 0,84 | 440 | 564 | 25,0 % | ★★★ | Ass |
VI PudelMT | 87 | 57,5 % | 1.864 | 975 | 0,90 | 437 | 690 | 27,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VI AMX 13 F3Art | 87 | 44,8 % | 928 | 651 | 0,89 | 34 | 396 | 36,8 % | – | Ass |
VII KV-3HT | 87 | 41,4 % | 870 | 825 | 0,60 | 239 | 473 | 25,3 % | – | II. Klasse |
X Progetto 65MT | 87 | 49,4 % | 1.260 | 1.706 | 0,85 | 556 | 479 | 25,3 % | – | II. Klasse |
IX MäuschenHT | 86 | 40,7 % | 1.164 | 1.546 | 0,67 | 373 | 710 | 31,4 % | – | III. Klasse |
V CovenanterLT | 85 | 48,2 % | 633 | 219 | 0,54 | 138 | 248 | 12,9 % | – | Ass |
VI BassottoJPz | 84 | 60,7 % | 2.449 | 1.200 | 1,46 | 356 | 779 | 41,7 % | ★★★ | Ass |
VIII T28 PrototypeJPz | 83 | 45,8 % | 1.194 | 1.215 | 0,77 | 346 | 574 | 30,1 % | ★★★ | I. Klasse |
IV M37Art | 83 | 51,8 % | 734 | 238 | 0,60 | 49 | 203 | 45,8 % | – | Ass |
VIII Ho-Ri 2JPz | 82 | 57,3 % | 1.552 | 1.271 | 0,82 | 391 | 660 | 34,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VI T-150HT | 81 | 38,3 % | 1.116 | 685 | 0,86 | 217 | 366 | 19,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII WZ-111-1 FTJPz | 81 | 49,4 % | 992 | 993 | 0,67 | 222 | 524 | 29,6 % | – | Ass |
X Jg.Pz. E 100JPz | 81 | 59,3 % | 1.774 | 2.289 | 1,23 | 360 | 665 | 45,7 % | – | Ass |
X ManticoreLT | 79 | 50,6 % | 1.339 | 1.097 | 0,65 | 1.893 | 679 | 30,4 % | – | I. Klasse |
VII Tiger (P)HT | 79 | 50,6 % | 1.067 | 860 | 0,70 | 321 | 623 | 25,3 % | – | I. Klasse |
VII Ikv 90 BJPz | 78 | 48,7 % | 1.419 | 941 | 0,86 | 234 | 515 | 41,0 % | ★★★ | I. Klasse |
V AT 2JPz | 78 | 48,7 % | 706 | 353 | 0,59 | 128 | 263 | 30,8 % | ★★★ | I. Klasse |
II M2LT | 78 | 50,0 % | 465 | 140 | 0,67 | 30 | 192 | 20,5 % | – | II. Klasse |
IV T-28MT | 78 | 52,6 % | 999 | 299 | 0,88 | 134 | 264 | 19,2 % | – | Ass |
VIII CharioteerJPz | 76 | 39,5 % | 738 | 900 | 0,47 | 273 | 500 | 14,5 % | – | II. Klasse |
V Strv m/42MT | 75 | 60,0 % | 841 | 322 | 0,48 | 201 | 297 | 14,7 % | ★★★ | Ass |
VI Ju-NuHT | 75 | 50,7 % | 1.634 | 1.013 | 0,80 | 205 | 586 | 22,7 % | – | II. Klasse |
VII Lorr. 155 50Art | 74 | 50,0 % | 1.195 | 940 | 0,84 | 49 | 502 | 41,9 % | – | I. Klasse |
IV LuchsLT | 73 | 56,2 % | 657 | 200 | 0,42 | 236 | 278 | 9,6 % | – | Ass |
IX T-54 lt.LT | 73 | 54,8 % | 1.235 | 821 | 0,81 | 1.000 | 660 | 23,3 % | – | I. Klasse |
IX Ho-Ri 1JPz | 73 | 49,3 % | 1.715 | 2.007 | 1,03 | 312 | 778 | 35,6 % | – | I. Klasse |
VIII VK 100.01 PHT | 73 | 53,4 % | 915 | 929 | 0,68 | 284 | 664 | 34,2 % | – | II. Klasse |
VIII M 41 90 GFLT | 71 | 45,1 % | 1.298 | 769 | 0,55 | 918 | 576 | 15,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VII KV-13MT | 71 | 56,3 % | 1.387 | 810 | 0,79 | 403 | 461 | 16,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VII Chi-RiMT | 70 | 41,4 % | 1.028 | 786 | 0,64 | 197 | 521 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VIII M-III-YHT | 70 | 44,3 % | 931 | 975 | 0,53 | 339 | 627 | 24,3 % | – | II. Klasse |
VII Super HellcatJPz | 70 | 52,9 % | 1.406 | 936 | 0,80 | 461 | 536 | 34,3 % | ★★★ | Ass |
VII LeoMT | 69 | 50,7 % | 1.552 | 892 | 0,88 | 399 | 625 | 24,6 % | – | II. Klasse |
VII Chi-To SPJPz | 68 | 51,5 % | 1.812 | 1.420 | 1,07 | 360 | 769 | 41,2 % | ★★★ | Ass |
X Leopard 1MT | 67 | 46,3 % | 1.318 | 1.740 | 0,91 | 673 | 616 | 25,4 % | – | II. Klasse |
IV AMX 105 AMArt | 66 | 43,9 % | 999 | 300 | 0,82 | 35 | 218 | 36,4 % | – | I. Klasse |
V LeopardLT | 66 | 48,5 % | 597 | 222 | 0,33 | 363 | 269 | 7,6 % | – | I. Klasse |
IV P26/40MT | 65 | 66,2 % | 1.346 | 428 | 0,86 | 163 | 339 | 30,8 % | – | Ass |
IX WZ-120MT | 65 | 41,5 % | 641 | 913 | 0,32 | 728 | 557 | 15,4 % | – | II. Klasse |
VII P.43 terMT | 64 | 54,7 % | 1.466 | 866 | 0,92 | 415 | 620 | 23,4 % | – | I. Klasse |
VII ChallengerJPz | 64 | 39,1 % | 1.418 | 1.138 | 0,98 | 233 | 607 | 25,0 % | – | I. Klasse |
IX T95JPz | 63 | 49,2 % | 1.535 | 1.880 | 0,97 | 379 | 773 | 46,0 % | – | I. Klasse |
V T14HT | 63 | 50,8 % | 1.467 | 664 | 0,94 | 259 | 614 | 23,8 % | – | II. Klasse |
VI AT 8JPz | 63 | 52,4 % | 1.029 | 560 | 1,08 | 251 | 423 | 41,3 % | – | Ass |
II H35LT | 63 | 54,0 % | 941 | 205 | 0,95 | 27 | 222 | 30,2 % | – | I. Klasse |
VII LTGLT | 61 | 54,1 % | 973 | 526 | 0,48 | 498 | 428 | 18,0 % | – | I. Klasse |
VIII Indien-Pz.MT | 61 | 41,0 % | 945 | 944 | 0,54 | 451 | 556 | 19,7 % | – | II. Klasse |
VIII AT 15JPz | 60 | 50,0 % | 1.445 | 1.290 | 0,90 | 461 | 678 | 23,3 % | – | Ass |
VIII KV-4HT | 59 | 50,8 % | 1.607 | 1.325 | 0,75 | 239 | 779 | 32,2 % | – | I. Klasse |
IX E 50MT | 58 | 58,6 % | 1.864 | 1.692 | 1,21 | 599 | 808 | 36,2 % | – | II. Klasse |
X RinoceronteHT | 58 | 43,1 % | 1.791 | 2.289 | 1,12 | 336 | 673 | 25,9 % | – | I. Klasse |
IV M5 StuartLT | 58 | 56,9 % | 287 | 96 | 0,26 | 142 | 233 | 10,3 % | – | I. Klasse |
IX M46 PattonMT | 58 | 50,0 % | 827 | 998 | 0,59 | 653 | 613 | 22,4 % | – | II. Klasse |
III MTLS-1G14LT | 57 | 61,4 % | 1.129 | 253 | 0,95 | 76 | 272 | 14,0 % | – | I. Klasse |
IV LagoMT | 57 | 47,4 % | 778 | 257 | 0,67 | 162 | 250 | 10,5 % | – | Ass |
IV AMX 40LT | 57 | 47,4 % | 548 | 160 | 0,40 | 126 | 206 | 24,6 % | – | I. Klasse |
VII IS-2MHT | 57 | 47,4 % | 1.555 | 1.240 | 0,93 | 247 | 621 | 19,3 % | – | Ass |
V 25TPMT | 56 | 44,6 % | 419 | 249 | 0,38 | 178 | 242 | 19,6 % | – | I. Klasse |
VII SetterLT | 55 | 40,0 % | 171 | 205 | 0,13 | 969 | 373 | 18,2 % | – | II. Klasse |
VI Churchill VIIHT | 54 | 46,3 % | 1.287 | 779 | 0,81 | 163 | 494 | 20,4 % | – | I. Klasse |
VIII BulldogLT | 53 | 49,1 % | 1.149 | 678 | 0,49 | 783 | 598 | 17,0 % | ★★★ | I. Klasse |
IV M5A1 StuartLT | 53 | 56,6 % | 410 | 146 | 0,34 | 194 | 236 | 5,7 % | – | Ass |
VIII CS-53MT | 53 | 39,6 % | 1.051 | 934 | 0,58 | 304 | 535 | 11,3 % | – | I. Klasse |
IX AMX M4 51HT | 52 | 55,8 % | 1.693 | 1.971 | 0,90 | 357 | 855 | 34,6 % | – | I. Klasse |
V S35 CAJPz | 52 | 59,6 % | 848 | 408 | 0,77 | 124 | 310 | 30,8 % | – | I. Klasse |
VIII IS-2-IIHT | 51 | 62,7 % | 2.102 | 1.572 | 1,00 | 344 | 646 | 35,3 % | – | I. Klasse |
IX Emil IIHT | 51 | 47,1 % | 1.329 | 1.590 | 0,73 | 280 | 715 | 27,5 % | – | II. Klasse |
IV Birch GunArt | 50 | 44,0 % | 682 | 240 | 0,58 | 76 | 191 | 38,0 % | – | Ass |
IV SU-5Art | 50 | 52,0 % | 814 | 332 | 0,86 | 46 | 249 | 38,0 % | – | I. Klasse |
VIII WZ-132LT | 50 | 54,0 % | 1.005 | 583 | 0,62 | 708 | 671 | 22,0 % | – | II. Klasse |
III T-46LT | 49 | 42,9 % | 535 | 160 | 0,67 | 59 | 182 | 12,2 % | – | I. Klasse |
V T-50LT | 49 | 44,9 % | 350 | 155 | 0,45 | 143 | 227 | 6,1 % | – | I. Klasse |
VII CometMT | 49 | 55,1 % | 1.748 | 940 | 1,12 | 346 | 497 | 34,7 % | – | I. Klasse |
III Pz. 38 (t)LT | 49 | 53,1 % | 279 | 119 | 0,45 | 44 | 150 | 22,4 % | – | III. Klasse |
VIII T34HT | 49 | 40,8 % | 535 | 693 | 0,35 | 270 | 358 | 14,3 % | – | II. Klasse |
VII Škoda T 17LT | 47 | 51,1 % | 1.228 | 626 | 0,47 | 744 | 682 | 19,1 % | – | I. Klasse |
X B-C 25 tMT | 47 | 55,3 % | 1.540 | 1.772 | 1,09 | 787 | 719 | 27,7 % | – | II. Klasse |
IX GSOR 1006/7MT | 46 | 43,5 % | 1.024 | 1.349 | 0,72 | 528 | 692 | 23,9 % | – | II. Klasse |
I T1LT | 46 | 30,4 % | 317 | 92 | 0,67 | 20 | 193 | 6,5 % | – | II. Klasse |
VIII T-54 Mod. 1MT | 46 | 34,8 % | 1.192 | 1.014 | 0,89 | 580 | 540 | 15,2 % | – | I. Klasse |
VIII VK 45.02 AHT | 45 | 46,7 % | 1.068 | 998 | 0,73 | 357 | 682 | 28,9 % | – | II. Klasse |
V BishopArt | 45 | 57,8 % | 874 | 417 | 0,69 | 61 | 267 | 42,2 % | – | III. Klasse |
VII ISHT | 45 | 44,4 % | 978 | 841 | 0,73 | 286 | 518 | 22,2 % | – | II. Klasse |
VII PantherMT | 44 | 54,5 % | 1.717 | 949 | 1,09 | 464 | 753 | 34,1 % | – | I. Klasse |
IX Progetto 66HT | 44 | 59,1 % | 1.397 | 1.420 | 0,80 | 388 | 786 | 31,8 % | – | II. Klasse |
III Ikv 72JPz | 43 | 41,9 % | 372 | 198 | 0,49 | 55 | 173 | 18,6 % | – | I. Klasse |
IV Chi-HeMT | 43 | 53,5 % | 1.034 | 318 | 0,81 | 105 | 271 | 23,3 % | – | I. Klasse |
III M7 PriestArt | 43 | 44,2 % | 374 | 189 | 0,74 | 38 | 162 | 39,5 % | – | Ass |
VII T71 CMCDLT | 43 | 53,5 % | 1.451 | 636 | 0,67 | 686 | 618 | 16,3 % | – | II. Klasse |
V Mitsu 108HT | 42 | 61,9 % | 1.136 | 769 | 0,88 | 293 | 486 | 38,1 % | – | I. Klasse |
X Strv 103BJPz | 42 | 38,1 % | 994 | 1.736 | 0,67 | 316 | 536 | 35,7 % | – | III. Klasse |
V SU-122AArt | 42 | 54,8 % | 591 | 300 | 0,57 | 29 | 234 | 42,9 % | – | II. Klasse |
V AMX 13 AMArt | 42 | 38,1 % | 660 | 381 | 0,81 | 106 | 218 | 23,8 % | – | I. Klasse |
IV MatildaMT | 41 | 53,7 % | 986 | 357 | 0,73 | 110 | 295 | 39,0 % | – | I. Klasse |
III T56 GMCJPz | 41 | 53,7 % | 305 | 130 | 0,59 | 31 | 157 | 19,5 % | – | II. Klasse |
IV T40JPz | 41 | 43,9 % | 1.279 | 439 | 1,49 | 104 | 308 | 19,5 % | – | I. Klasse |
VIII ELC EVEN 90LT | 41 | 43,9 % | 998 | 586 | 0,54 | 1.359 | 627 | 19,5 % | – | Ass |
VIII AMX AC 48JPz | 41 | 36,6 % | 670 | 875 | 0,51 | 346 | 550 | 17,1 % | – | II. Klasse |
IV 14TPLT | 40 | 52,5 % | 770 | 205 | 0,58 | 208 | 265 | 20,0 % | – | I. Klasse |
VII SMV CC-56JPz | 40 | 62,5 % | 1.752 | 1.093 | 1,05 | 326 | 788 | 37,5 % | – | II. Klasse |
X Obj. 277HT | 40 | 57,5 % | 1.394 | 1.595 | 1,03 | 622 | 747 | 35,0 % | – | II. Klasse |
IX ConquerorHT | 40 | 47,5 % | 1.415 | 1.645 | 0,70 | 555 | 865 | 20,0 % | – | I. Klasse |
VIII STA-2MT | 40 | 45,0 % | 1.348 | 1.070 | 0,60 | 390 | 654 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VIII UDES 14 5MT | 40 | 67,5 % | 2.019 | 1.489 | 0,98 | 698 | 932 | 47,5 % | – | I. Klasse |
IV SAu 40JPz | 39 | 33,3 % | 700 | 319 | 0,72 | 82 | 207 | 20,5 % | – | II. Klasse |
VI 40TPMT | 39 | 61,5 % | 1.369 | 650 | 1,03 | 189 | 595 | 35,9 % | – | I. Klasse |
IV Sav m/43JPz | 39 | 51,3 % | 1.048 | 375 | 0,82 | 76 | 298 | 23,1 % | – | I. Klasse |
IV ST vz. 39MT | 39 | 53,8 % | 753 | 239 | 0,67 | 130 | 257 | 12,8 % | – | Ass |
VII AMX AC 46JPz | 39 | 33,3 % | 694 | 639 | 0,74 | 150 | 289 | 15,4 % | – | II. Klasse |
IX BZ-68HT | 39 | 30,8 % | 844 | 1.295 | 0,33 | 341 | 577 | 12,8 % | – | III. Klasse |
IX Obj. 257HT | 38 | 47,4 % | 1.171 | 1.361 | 0,61 | 489 | 757 | 21,1 % | – | I. Klasse |
IV SARL 42MT | 38 | 55,3 % | 975 | 292 | 0,66 | 75 | 247 | 26,3 % | – | II. Klasse |
VI Tiger 131HT | 38 | 44,7 % | 1.962 | 1.081 | 0,95 | 267 | 659 | 23,7 % | – | I. Klasse |
X Obj. 261Art | 38 | 60,5 % | 1.033 | 1.238 | 0,45 | 65 | 654 | 57,9 % | – | I. Klasse |
VI BurzaJPz | 38 | 52,6 % | 1.844 | 941 | 1,00 | 146 | 590 | 23,7 % | – | II. Klasse |
VIII CaernarvonHT | 36 | 50,0 % | 1.505 | 1.314 | 0,61 | 467 | 810 | 25,0 % | – | I. Klasse |
VII ChopperHT | 36 | 50,0 % | – | 1.352 | 1,19 | 250 | 852 | 30,6 % | – | I. Klasse |
VIII Obj. 416MT | 36 | 44,4 % | 1.540 | 1.305 | 0,89 | 399 | 671 | 30,6 % | – | II. Klasse |
II MKALT | 36 | 44,4 % | 460 | 170 | 0,69 | 35 | 206 | 11,1 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 705HT | 35 | 60,0 % | 1.466 | 1.617 | 0,57 | 389 | 817 | 25,7 % | – | I. Klasse |
IX M-VI-YHT | 35 | 31,4 % | 583 | 904 | 0,51 | 398 | 581 | 17,1 % | – | III. Klasse |
VII T28 HTCJPz | 35 | 54,3 % | 1.830 | 1.103 | 1,11 | 306 | 528 | 31,4 % | – | Ass |
VIII P:VictoriaMT | 35 | 45,7 % | 1.502 | 1.087 | 0,74 | 738 | 803 | 31,4 % | – | I. Klasse |
VII CS-44MT | 34 | 70,6 % | 2.372 | 1.260 | 1,41 | 519 | 951 | 41,2 % | – | I. Klasse |
IX ContenderHT | 34 | 50,0 % | – | 1.452 | 0,59 | 406 | 746 | 26,5 % | – | III. Klasse |
VII Ju-ToHT | 34 | 50,0 % | 1.133 | 977 | 0,79 | 224 | 578 | 32,4 % | – | III. Klasse |
VII 45TPHT | 34 | 58,8 % | 1.652 | 1.105 | 0,91 | 336 | 771 | 26,5 % | – | I. Klasse |
VIII IS-MHT | 33 | 60,6 % | 1.200 | 1.053 | 0,64 | 291 | 759 | 33,3 % | – | I. Klasse |
IX AE Phase IHT | 33 | 54,5 % | 1.250 | 1.518 | 0,45 | 441 | 611 | 27,3 % | – | II. Klasse |
III WespeArt | 33 | 51,5 % | 374 | 132 | 0,67 | 6 | 152 | 39,4 % | – | I. Klasse |
V VK 30.01 HMT | 32 | 53,1 % | 1.120 | 457 | 0,78 | 236 | 350 | 28,1 % | – | I. Klasse |
IV D.W. 2HT | 32 | 59,4 % | 1.468 | 438 | 1,28 | 81 | 338 | 25,0 % | – | I. Klasse |
VII T-34/100MT | 32 | 43,8 % | 333 | 377 | 0,28 | 349 | 308 | 12,5 % | – | III. Klasse |
VIII T28JPz | 31 | 54,8 % | 2.070 | 1.726 | 1,10 | 386 | 864 | 51,6 % | – | I. Klasse |
VIII Tiger IIHT | 31 | 35,5 % | 692 | 873 | 0,42 | 342 | 418 | 16,1 % | – | Ass |
VII M-II-YHT | 31 | 51,6 % | 1.309 | 1.018 | 0,87 | 324 | 634 | 38,7 % | – | II. Klasse |
IV Marder 38TJPz | 31 | 41,9 % | 1.063 | 407 | 1,10 | 154 | 406 | 12,9 % | – | I. Klasse |
VI Cromwell BMT | 31 | 67,7 % | 1.556 | 781 | 0,68 | 418 | 631 | 19,4 % | – | I. Klasse |
VI VK 30.02 MMT | 31 | 54,8 % | 1.236 | 614 | 1,23 | 261 | 548 | 25,8 % | – | I. Klasse |
III M3 StuartLT | 31 | 35,5 % | 108 | 92 | 0,19 | 49 | 120 | 16,1 % | – | III. Klasse |
VII FSV Sch. AMT | 30 | 50,0 % | 910 | 691 | 0,70 | 383 | 559 | 23,3 % | – | II. Klasse |
III AMX 38LT | 30 | 36,7 % | 209 | 113 | 0,57 | 41 | 179 | 16,7 % | – | II. Klasse |
VI 59-16LT | 30 | 40,0 % | 560 | 282 | 0,43 | 293 | 279 | 6,7 % | – | II. Klasse |
VII T-34-2G FTJPz | 30 | 56,7 % | 1.236 | 956 | 0,73 | 233 | 635 | 40,0 % | – | Ass |
X MausHT | 30 | 50,0 % | 1.386 | 2.033 | 0,60 | 607 | 728 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VIII HWK 12LT | 30 | 40,0 % | 907 | 634 | 0,37 | 1.162 | 549 | 10,0 % | – | Ass |
X Pz.Kpfw. VIIHT | 29 | 41,4 % | 986 | 1.548 | 0,62 | 595 | 479 | 27,6 % | – | II. Klasse |
X AMX 13 105LT | 28 | 46,4 % | 1.073 | 1.054 | 0,50 | 1.256 | 591 | 7,1 % | – | II. Klasse |
VI T-50-2LT | 28 | 50,0 % | 1.131 | 450 | 0,57 | 532 | 378 | 14,3 % | – | I. Klasse |
V Chi-NuMT | 27 | 48,1 % | 781 | 342 | 0,41 | 164 | 350 | 18,5 % | – | I. Klasse |
VIII ConceiverHT | 27 | 63,0 % | – | 1.303 | 1,11 | 486 | 898 | 37,0 % | – | II. Klasse |
V Churchill IHT | 27 | 59,3 % | 954 | 449 | 0,85 | 156 | 349 | 25,9 % | – | II. Klasse |
IV Valentine ATJPz | 26 | 38,5 % | 482 | 234 | 0,73 | 28 | 177 | 30,8 % | – | II. Klasse |
X E 100HT | 25 | 52,0 % | 1.498 | 1.816 | 0,96 | 421 | 645 | 28,0 % | – | I. Klasse |
IV Pz.Sfl. ICJPz | 25 | 68,0 % | 1.696 | 484 | 0,72 | 143 | 481 | 48,0 % | – | I. Klasse |
III Pz. III ELT | 25 | 64,0 % | 1.285 | 319 | 1,36 | 66 | 305 | 20,0 % | – | I. Klasse |
III Pz. I CLT | 24 | 45,8 % | 970 | 206 | 1,00 | 69 | 273 | 16,7 % | – | II. Klasse |
II Pz. II DLT | 24 | 45,8 % | 54 | 48 | 0,25 | 64 | 176 | 12,5 % | – | II. Klasse |
VI Dicker MaxJPz | 24 | 58,3 % | 2.884 | 1.318 | 1,25 | 315 | 638 | 50,0 % | – | Ass |
IX ST-IHT | 24 | 58,3 % | 1.313 | 1.517 | 0,54 | 363 | 830 | 50,0 % | – | III. Klasse |
V ZadymkaJPz | 23 | 47,8 % | 2.465 | 945 | 1,39 | 212 | 599 | 26,1 % | – | I. Klasse |
III Sexton IIArt | 23 | 56,5 % | 926 | 210 | 0,83 | 26 | 181 | 34,8 % | – | Ass |
II Pz. 35 (t)LT | 23 | 47,8 % | 659 | 146 | 0,83 | 36 | 158 | 13,0 % | – | III. Klasse |
VIII ObsidianMT | 23 | 56,5 % | 1.255 | 1.034 | 0,74 | 496 | 646 | 13,0 % | – | II. Klasse |
III LT vz. 38LT | 22 | 40,9 % | 505 | 177 | 0,36 | 99 | 210 | 13,6 % | – | I. Klasse |
VII Vz. 44-1HT | 22 | 27,3 % | 1.035 | 954 | 0,77 | 187 | 582 | 27,3 % | – | II. Klasse |
VII Carro P.88HT | 22 | 36,4 % | 1.851 | 1.260 | 1,09 | 179 | 730 | 4,5 % | – | II. Klasse |
X Obj. 268JPz | 22 | 36,4 % | 1.755 | 2.644 | 0,91 | 392 | 629 | 22,7 % | – | II. Klasse |
II T3 HMCJPz | 22 | 27,3 % | 276 | 118 | 0,55 | 2 | 99 | 13,6 % | – | III. Klasse |
IX CobraMT | 21 | 76,2 % | 1.714 | 1.702 | 1,43 | 550 | 937 | 52,4 % | – | II. Klasse |
X WZ-132-1LT | 21 | 38,1 % | 884 | 1.013 | 0,38 | 461 | 626 | 14,3 % | – | II. Klasse |
X Centurion AXMT | 21 | 52,4 % | 1.244 | 1.670 | 0,67 | 403 | 610 | 28,6 % | – | II. Klasse |
IX Kpz 50 tMT | 20 | 35,0 % | 872 | 1.426 | 0,45 | 352 | 584 | 25,0 % | – | – |
VIII SaladinMT | 20 | 80,0 % | 904 | 779 | 0,35 | 841 | 882 | 55,0 % | – | II. Klasse |
IX T-10HT | 19 | 31,6 % | 598 | 956 | 0,37 | 348 | 565 | 15,8 % | – | II. Klasse |
X TVP T 50/51MT | 19 | 36,8 % | 1.141 | 1.567 | 1,16 | 564 | 557 | 21,1 % | – | II. Klasse |
X T110E4JPz | 18 | 44,4 % | 1.073 | 1.674 | 0,67 | 366 | 507 | 16,7 % | – | II. Klasse |
X EBR 105LT | 18 | 50,0 % | 1.238 | 1.177 | 0,50 | 998 | 633 | 33,3 % | – | II. Klasse |
III UE 57JPz | 18 | 33,3 % | 424 | 205 | 0,44 | 11 | 130 | 27,8 % | – | II. Klasse |
V Chi-Nu KaiMT | 18 | 55,6 % | 2.037 | 630 | 1,00 | 289 | 501 | 33,3 % | – | II. Klasse |
IV AlectoJPz | 18 | 27,8 % | 484 | 254 | 0,89 | 110 | 202 | 16,7 % | – | III. Klasse |
II Medium IIMT | 18 | 44,4 % | 54 | 59 | 0,22 | 30 | 91 | 33,3 % | – | III. Klasse |
X Vz. 55HT | 17 | 41,2 % | 1.151 | 1.869 | 0,94 | 392 | 673 | 23,5 % | – | I. Klasse |
V Ho-Ni IIIJPz | 17 | 47,1 % | 1.890 | 783 | 1,00 | 161 | 404 | 41,2 % | – | I. Klasse |
VII AT 7JPz | 17 | 70,6 % | 1.695 | 1.186 | 1,12 | 375 | 858 | 64,7 % | – | I. Klasse |
III Chi-HaLT | 17 | 58,8 % | 792 | 208 | 1,12 | 87 | 252 | 17,6 % | – | II. Klasse |
X UDES 15/16MT | 16 | 50,0 % | 1.452 | 1.836 | 1,19 | 579 | 593 | 43,8 % | – | III. Klasse |
II TKS 20LT | 16 | 50,0 % | 607 | 132 | 0,50 | 8 | 182 | 25,0 % | – | Ass |
X KranvagnHT | 15 | 40,0 % | 1.349 | 1.902 | 0,87 | 363 | 579 | 20,0 % | – | II. Klasse |
V 60G FTJPz | 15 | 46,7 % | 1.220 | 564 | 0,87 | 192 | 338 | 20,0 % | – | I. Klasse |
III M15/42MT | 15 | 46,7 % | 576 | 233 | 1,07 | 67 | 234 | 26,7 % | – | I. Klasse |
VI T78JPz | 15 | 53,3 % | 1.560 | 1.142 | 0,60 | 210 | 534 | 20,0 % | – | II. Klasse |
V AECMT | 14 | 50,0 % | 2.222 | 822 | 1,43 | 208 | 643 | 21,4 % | – | II. Klasse |
V SU-2-122JPz | 14 | 71,4 % | 1.303 | 610 | 0,50 | 76 | 543 | 42,9 % | – | II. Klasse |
IV Cruiser IVLT | 14 | 71,4 % | 992 | 261 | 0,79 | 246 | 324 | 21,4 % | – | I. Klasse |
III Stuart I-IVLT | 14 | 42,9 % | 780 | 209 | 0,93 | 55 | 217 | 28,6 % | – | I. Klasse |
III BT-7 Art.LT | 13 | 38,5 % | 1.477 | 388 | 1,08 | 141 | 408 | 15,4 % | – | I. Klasse |
VII WZ-131LT | 13 | 30,8 % | 1.352 | 752 | 0,62 | 574 | 628 | 15,4 % | – | I. Klasse |
II T1 HMCArt | 13 | 61,5 % | 212 | 32 | 0,31 | 9 | 100 | 61,5 % | – | III. Klasse |
VIII Obj. 274aMT | 13 | 30,8 % | 1.585 | 1.322 | 1,00 | 429 | 577 | 30,8 % | – | II. Klasse |
VI VK 30.01 DMT | 13 | 61,5 % | 1.497 | 692 | 1,08 | 314 | 625 | 38,5 % | – | II. Klasse |
V SMV M41JPz | 12 | 58,3 % | 816 | 415 | 0,33 | 200 | 279 | 41,7 % | – | II. Klasse |
II T2 MediumMT | 12 | 66,7 % | 356 | 76 | 0,33 | 68 | 175 | 33,3 % | – | II. Klasse |
IV SU-76G FTJPz | 12 | 50,0 % | 1.084 | 515 | 0,83 | 175 | 246 | 16,7 % | – | III. Klasse |
III Chi-HaLT | 12 | 33,3 % | 454 | 184 | 0,75 | 23 | 181 | 8,3 % | – | II. Klasse |
II G.Pz. Mk. VIArt | 12 | 25,0 % | 121 | 65 | 0,25 | 5 | 69 | 16,7 % | – | II. Klasse |
X T57 HeavyHT | 12 | 33,3 % | 1.073 | 1.714 | 1,08 | 410 | 585 | 16,7 % | – | III. Klasse |
VI JacksonJPz | 12 | 58,3 % | 1.535 | 826 | 0,92 | 340 | 580 | 25,0 % | – | I. Klasse |
X DBV-152JPz | 12 | 58,3 % | – | 2.138 | 1,00 | 307 | 509 | 25,0 % | – | II. Klasse |
II AMR 35LT | 11 | 9,1 % | 280 | 123 | 0,27 | 39 | 124 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII KV-5HT | 11 | 45,5 % | 787 | 847 | 0,55 | 372 | 564 | 18,2 % | – | III. Klasse |
III Strv m/40LLT | 11 | 45,5 % | 543 | 195 | 1,09 | 44 | 252 | 18,2 % | – | I. Klasse |
I Medium IMT | 11 | 45,5 % | 103 | 61 | 0,64 | 12 | 102 | 18,2 % | – | II. Klasse |
VII T25 ATJPz | 11 | 72,7 % | 2.061 | 1.291 | 1,45 | 213 | 780 | 54,5 % | – | II. Klasse |
VI StaghoundMT | 11 | 72,7 % | 2.857 | 1.182 | 1,73 | 293 | 921 | 63,6 % | – | I. Klasse |
X M48 PattonMT | 11 | 27,3 % | 571 | 1.121 | 0,64 | 366 | 426 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III Toldi IIILT | 11 | 54,5 % | 458 | 114 | 0,27 | 213 | 226 | 9,1 % | – | I. Klasse |
VIII T-34-2MT | 11 | 36,4 % | 641 | 733 | 0,36 | 461 | 486 | 9,1 % | – | III. Klasse |
VIII AMX Cda 105JPz | 11 | 63,6 % | 1.982 | 1.773 | 0,82 | 457 | 681 | 54,5 % | – | II. Klasse |
III Somua S35MT | 10 | 50,0 % | 318 | 173 | 0,50 | 128 | 219 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VIII 112HT | 10 | 40,0 % | 714 | 909 | 0,20 | 105 | 393 | 20,0 % | – | III. Klasse |
VIII Somua SMHT | 10 | 60,0 % | 690 | 733 | 0,60 | 435 | 489 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VIII Strv S1JPz | 10 | 50,0 % | 1.330 | 1.333 | 0,80 | 245 | 615 | 30,0 % | – | II. Klasse |
VI Ji-RoJPz | 10 | 50,0 % | 852 | 550 | 0,80 | 271 | 516 | 50,0 % | – | I. Klasse |
VIII AMX M4 49 LHT | 10 | 40,0 % | 632 | 809 | 0,20 | 367 | 645 | 30,0 % | – | III. Klasse |
III SU-26Art | 10 | 50,0 % | 144 | 107 | 0,50 | 38 | 174 | 20,0 % | – | II. Klasse |
III Lorr. 39L AMArt | 10 | 50,0 % | 474 | 171 | 0,80 | 25 | 197 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VIII Centurion 5/1MT | 10 | 30,0 % | 761 | 801 | 0,60 | 564 | 398 | 20,0 % | – | III. Klasse |
VI Pz. IV S.MT | 10 | 60,0 % | 1.092 | 572 | 0,70 | 389 | 504 | 40,0 % | – | II. Klasse |
III Cruiser IIILT | 10 | 60,0 % | 604 | 146 | 0,60 | 20 | 170 | 10,0 % | – | II. Klasse |
III 10TPLT | 10 | 50,0 % | 433 | 151 | 0,30 | 54 | 171 | 30,0 % | – | II. Klasse |
III Medium IIIMT | 10 | 40,0 % | 831 | 228 | 1,00 | 104 | 232 | 10,0 % | – | I. Klasse |
VIII Pz. 58 MutzMT | 10 | 60,0 % | 1.223 | 871 | 0,80 | 581 | 480 | 30,0 % | – | II. Klasse |
IV Pz. B2HT | 10 | 40,0 % | 1.311 | 592 | 0,90 | 152 | 618 | 30,0 % | – | II. Klasse |
VI SP Nr. VIHT | 10 | 70,0 % | 1.712 | 886 | 0,90 | 183 | 695 | 40,0 % | – | II. Klasse |
I Cruiser ILT | 10 | 40,0 % | 341 | 117 | 0,50 | 32 | 132 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X FV215b 183JPz | 10 | 80,0 % | 1.352 | 1.653 | 1,20 | 165 | 606 | 70,0 % | – | III. Klasse |
VII ISU-122SJPz | 10 | 20,0 % | 736 | 800 | 0,30 | 220 | 279 | 10,0 % | – | III. Klasse |
II VAE Type BLT | 9 | 22,2 % | 815 | 207 | 1,00 | 28 | 204 | 11,1 % | – | II. Klasse |
X STB-1MT | 9 | 55,6 % | 936 | 1.438 | 0,22 | 604 | 589 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII BZ-166HT | 9 | 55,6 % | 1.951 | 1.465 | 1,11 | 361 | 865 | 22,2 % | – | Ass |
VIII T69MT | 9 | 33,3 % | 923 | 870 | 0,89 | 490 | 589 | 22,2 % | – | II. Klasse |
VIII Progetto 54HT | 9 | 55,6 % | 1.505 | 1.426 | 0,89 | 189 | 843 | 44,4 % | – | III. Klasse |
II Ha-GoLT | 9 | 33,3 % | 431 | 139 | 0,33 | 81 | 150 | 11,1 % | – | II. Klasse |
II L-60LT | 9 | 33,3 % | 0 | 54 | 0,11 | 8 | 121 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V T-34SMT | 9 | 44,4 % | 278 | 199 | 0,56 | 67 | 224 | 11,1 % | – | III. Klasse |
II LT vz. 35LT | 9 | 33,3 % | 502 | 140 | 0,67 | 69 | 150 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII O-HoHT | 9 | 55,6 % | 691 | 711 | 0,33 | 323 | 593 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VIII TS-54HT | 8 | 75,0 % | 1.860 | 1.425 | 1,25 | 150 | 1.055 | 50,0 % | – | I. Klasse |
VII BZ-58HT | 8 | 75,0 % | 1.570 | 1.147 | 0,63 | 158 | 818 | 25,0 % | – | II. Klasse |
I L.Tr.LT | 8 | 37,5 % | 0 | 57 | 0,75 | 0 | 98 | 37,5 % | – | III. Klasse |
X 60TPHT | 8 | 50,0 % | 1.524 | 2.083 | 0,88 | 760 | 736 | 50,0 % | – | II. Klasse |
III Marder IIJPz | 8 | 37,5 % | 488 | 222 | 0,88 | 95 | 275 | 12,5 % | – | II. Klasse |
II Chi-NiMT | 8 | 62,5 % | 681 | 136 | 1,13 | 30 | 222 | 62,5 % | – | I. Klasse |
VI TOG II*HT | 7 | 42,9 % | 1.290 | 783 | 1,43 | 202 | 572 | 42,9 % | – | II. Klasse |
VIII LHMTVLT | 7 | 42,9 % | 427 | 366 | 0,71 | 1.790 | 730 | 14,3 % | – | III. Klasse |
II Pvlvv fm/42JPz | 7 | 57,1 % | 322 | 92 | 0,57 | 10 | 143 | 14,3 % | – | II. Klasse |
VII O-NiHT | 7 | 71,4 % | 1.591 | 1.083 | 0,86 | 230 | 810 | 28,6 % | – | III. Klasse |
IV SU-85BJPz | 7 | 57,1 % | 569 | 246 | 0,71 | 39 | 207 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VIII ViperaJPz | 6 | 100,0 % | 999 | 907 | 1,17 | 359 | 759 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VI WZ-131G FTJPz | 6 | 83,3 % | 2.188 | 1.064 | 1,00 | 253 | 784 | 33,3 % | – | II. Klasse |
I 4TPLT | 5 | 60,0 % | 924 | 231 | 0,40 | 22 | 161 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI FV304Art | 5 | 60,0 % | 500 | 343 | 0,20 | 43 | 251 | 0,0 % | – | – |
IX AVR FSLT | 5 | 60,0 % | 1.078 | 699 | 0,60 | 1.886 | 546 | 60,0 % | – | III. Klasse |
IX T 55AMT | 5 | 60,0 % | 933 | 987 | 1,00 | 579 | 825 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII NergalHT | 5 | 100,0 % | – | 1.697 | 2,00 | 247 | 995 | 80,0 % | – | II. Klasse |
III BT-SVLT | 5 | 20,0 % | 330 | 174 | 0,20 | 36 | 189 | 20,0 % | – | III. Klasse |
IX K-91-PTJPz | 5 | 60,0 % | 606 | 822 | 0,00 | 925 | 548 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X T-100 LTLT | 5 | 20,0 % | 122 | 379 | 0,00 | 1.551 | 318 | 0,0 % | – | – |
II FT ACJPz | 5 | 40,0 % | 553 | 193 | 0,80 | 0 | 151 | 40,0 % | – | II. Klasse |
I R. OtsuLT | 4 | 75,0 % | 481 | 87 | 0,50 | 50 | 152 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VI T37LT | 4 | 25,0 % | 115 | 163 | 0,00 | 29 | 176 | 0,0 % | – | – |
II M2LT | 4 | 50,0 % | 1.442 | 273 | 1,25 | 29 | 234 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VIII Lansen CMT | 4 | 25,0 % | 83 | 354 | 0,00 | 182 | 231 | 0,0 % | – | – |
X Rhm. Pzw.LT | 4 | 75,0 % | 1.292 | 1.102 | 0,50 | 761 | 754 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III Ke-NiLT | 4 | 75,0 % | 261 | 27 | 0,00 | 2 | 118 | 25,0 % | – | – |
IX Concept 1BHT | 4 | 50,0 % | 1.212 | 1.954 | 0,25 | 824 | 845 | 25,0 % | – | III. Klasse |
V M4-85MT | 4 | 100,0 % | 3.440 | 1.238 | 1,50 | 311 | 935 | 100,0 % | – | I. Klasse |
II Pz. IILT | 4 | 25,0 % | 220 | 111 | 0,75 | 18 | 147 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II Strv m/38LT | 4 | 50,0 % | 325 | 106 | 0,50 | 28 | 162 | 25,0 % | – | II. Klasse |
I K-housenkaLT | 4 | 25,0 % | 151 | 83 | 0,00 | 11 | 67 | 0,0 % | – | – |
X T110E5HT | 3 | 66,7 % | 1.080 | 1.549 | 0,33 | 46 | 356 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II AT-1JPz | 3 | 66,7 % | 904 | 199 | 1,00 | 7 | 181 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IV SU-76MJPz | 3 | 33,3 % | 1.008 | 435 | 0,33 | 16 | 189 | 33,3 % | – | II. Klasse |
II Loyd GCArt | 3 | 66,7 % | 463 | 75 | 0,33 | 22 | 98 | 33,3 % | – | – |
II 7TPLT | 3 | 66,7 % | 391 | 115 | 0,33 | 2 | 187 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II Pz. ILT | 3 | 0,0 % | 38 | 75 | 0,00 | 50 | 78 | 0,0 % | – | – |
VI O-IHT | 3 | 100,0 % | 1.286 | 732 | 1,00 | 169 | 766 | 66,7 % | – | III. Klasse |
VI KV-85HT | 2 | 0,0 % | 702 | 631 | 0,00 | 0 | 337 | 0,0 % | – | – |
II UC 2-pdrJPz | 2 | 50,0 % | 266 | 105 | 0,00 | 20 | 88 | 0,0 % | – | – |
IV Valentine IILT | 2 | 50,0 % | 149 | 95 | 0,50 | 82 | 247 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II T-60LT | 2 | 0,0 % | 372 | 124 | 0,00 | 35 | 123 | 0,0 % | – | – |
II SU-18Art | 2 | 50,0 % | 858 | 157 | 1,00 | 0 | 160 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X Obj. 140MT | 2 | 100,0 % | 483 | 672 | 1,50 | 256 | 911 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VI Chi-ToMT | 2 | 50,0 % | 720 | 472 | 0,50 | 0 | 348 | 50,0 % | – | III. Klasse |
I Strv fm/21LT | 2 | 50,0 % | 243 | 77 | 0,50 | 48 | 172 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II FT BSArt | 2 | 50,0 % | 1.206 | 203 | 1,50 | 70 | 211 | 0,0 % | – | III. Klasse |
I FTLT | 2 | 0,0 % | 0 | 32 | 0,00 | 0 | 35 | 0,0 % | – | – |
I Fiat 3000LT | 2 | 50,0 % | 80 | 36 | 0,00 | 3 | 76 | 0,0 % | – | – |
X SheridanLT | 2 | 50,0 % | 160 | 167 | 0,00 | 176 | 474 | 0,0 % | – | – |
II M14/41MT | 2 | 100,0 % | 708 | 182 | 1,50 | 23 | 297 | 50,0 % | – | II. Klasse |
X IS-4HT | 1 | 100,0 % | 890 | 1.350 | 0,00 | 341 | 746 | 100,0 % | – | – |
X M-V-YHT | 1 | 100,0 % | 1.031 | 1.375 | 2,00 | 2.159 | 1.194 | 100,0 % | – | III. Klasse |
IV St.Pz. IIArt | 1 | 100,0 % | 261 | 86 | 0,00 | 0 | 168 | 0,0 % | – | – |
VII SP I CLT | 1 | 100,0 % | 1.036 | 620 | 0,00 | 627 | 807 | 100,0 % | – | III. Klasse |
III BisonArt | 1 | 0,0 % | 0 | 36 | 1,00 | 0 | 53 | 0,0 % | – | – |
IX Ru 251LT | 1 | 100,0 % | 261 | 0 | 0,00 | 439 | 615 | 0,0 % | – | – |
II Te-KeLT | 1 | 100,0 % | 915 | 191 | 0,00 | 0 | 438 | 0,0 % | – | III. Klasse |
I MS-1LT | 1 | 0,0 % | 0 | 47 | 1,00 | 0 | 75 | 100,0 % | – | – |
X T110E3JPz | 1 | 100,0 % | 439 | 733 | 0,00 | 0 | 488 | 0,0 % | – | – |
I NC-31LT | 1 | 0,0 % | 107 | 68 | 1,00 | 0 | 94 | 0,0 % | – | – |
II T-45LT | 1 | 100,0 % | 3.306 | 618 | 1,00 | 2 | 541 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII IS-6HT | 1 | 0,0 % | 931 | 982 | 1,00 | 241 | 570 | 0,0 % | – | – |
Clan-Verlauf
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [K4OS] K4OS | Soldat | 05.08.2023 | 27.10.2026 | 27.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
