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Konto seit – · letztes Gefecht vor 23 Tagen · aktualisiert gerade eben
Wolf Pack six CZ · Personaloffizier · im Clan seit 29.07.2021
Gefechte
30.538
Siegquote
46,95 %
WN8
844
Ø Schaden
880
Ø Erfahrung
541
Ø Stufe
7,86
Ø Abschüsse
0,54
Ø Aufgeklärt
1,06
Überlebensrate
16,20 %
Trefferquote
63,0 %
Ø Assist
286
Ø Geblockt
390
Schadensverhältnis
0,77
Abschüsse / Tod
0,65
Max. Schaden
7.709
Obj. 705A
Max. Abschüsse
7
Matilda
Max. Erfahrung
2.336
Panzer gespielt
391
WN7
744
Effizienz (EFF)
852
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 24 Stunden | noch keine Daten | |||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | |||||||
| Gesamt | 30.538 | 46,95 % | 844 | 880 | 0,54 | 541 | 16,2 % | 7,9 |
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe X | 5.352 | 45,9 % | 1.252 |
| Stufe IX | 5.126 | 46,9 % | 1.109 |
| Stufe VIII | 12.386 | 47,5 % | 914 |
| Stufe VII | 1.520 | 46,3 % | 629 |
| Stufe VI | 2.661 | 45,3 % | 449 |
| Stufe V | 1.816 | 48,8 % | 390 |
| Stufe IV | 794 | 46,9 % | 185 |
| Stufe III | 534 | 49,8 % | 142 |
3 Gefechtsauszeichnungen
0
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
0
★★
1 Gefechtsauszeichnung
10
★
Meisterschaft: Ass
18
Meisterschaft: I. Klasse
82
Meisterschaft: II. Klasse
171
Meisterschaft: III. Klasse
86
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
VIII T34HT | 1.219 | 46,7 % | 1.027 | 984 | 0,57 | 270 | 547 | 21,1 % | ★★★ | Ass |
IX M53/M55Art | 1.153 | 49,0 % | 1.121 | 1.175 | 0,63 | 131 | 443 | 33,5 % | – | Ass |
VIII Skorpion GJPz | 928 | 49,4 % | 828 | 937 | 0,53 | 219 | 600 | 14,9 % | – | Ass |
V KV-1HT | 781 | 51,0 % | 1.077 | 503 | 0,94 | 139 | 444 | 23,8 % | ★★★ | Ass |
IX WZ-111 1-4HT | 601 | 43,1 % | 986 | 1.254 | 0,55 | 389 | 598 | 14,8 % | – | I. Klasse |
VIII GSOR 1008JPz | 593 | 51,6 % | 1.084 | 1.174 | 0,76 | 254 | 688 | 18,7 % | – | I. Klasse |
VIII T-54 Mod. 1MT | 580 | 46,4 % | 1.052 | 914 | 0,57 | 461 | 662 | 10,7 % | ★★★ | Ass |
VI KV-85HT | 494 | 46,6 % | 669 | 496 | 0,58 | 167 | 406 | 15,2 % | – | I. Klasse |
X T92 HMCArt | 486 | 45,5 % | 1.037 | 1.338 | 0,62 | 59 | 585 | 38,1 % | – | I. Klasse |
X FV215b 183JPz | 457 | 42,9 % | 803 | 1.331 | 0,65 | 287 | 576 | 23,4 % | – | I. Klasse |
VIII SU-130PMJPz | 430 | 44,0 % | 914 | 1.076 | 0,72 | 225 | 608 | 19,5 % | – | I. Klasse |
VIII Turtle IJPz | 397 | 52,6 % | 1.104 | 1.144 | 0,78 | 291 | 734 | 29,0 % | ★★★ | Ass |
VIII 110HT | 385 | 41,6 % | 772 | 864 | 0,48 | 268 | 544 | 17,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII M40/M43Art | 371 | 46,9 % | 1.214 | 1.102 | 0,68 | 108 | 514 | 33,4 % | – | Ass |
IX AMX 13 90LT | 366 | 44,8 % | 659 | 587 | 0,38 | 447 | 430 | 5,2 % | – | II. Klasse |
X FV4005JPz | 343 | 47,2 % | 697 | 1.145 | 0,55 | 247 | 563 | 20,7 % | – | I. Klasse |
VIII WZ-120-1 FTJPz | 302 | 49,7 % | 1.005 | 1.029 | 0,73 | 360 | 671 | 18,2 % | – | Ass |
VI Type 58MT | 296 | 38,2 % | 535 | 406 | 0,49 | 185 | 278 | 6,1 % | – | I. Klasse |
VIII AMX 50 100HT | 292 | 49,0 % | 1.000 | 1.017 | 0,61 | 232 | 571 | 11,6 % | – | I. Klasse |
VI Type 64LT | 287 | 48,4 % | 744 | 365 | 0,45 | 275 | 390 | 3,5 % | – | II. Klasse |
X T110E4JPz | 275 | 47,3 % | 803 | 1.301 | 0,58 | 472 | 609 | 17,8 % | – | I. Klasse |
X EBR 105LT | 274 | 42,7 % | 275 | 461 | 0,21 | 598 | 494 | 4,7 % | – | II. Klasse |
VIII AMX M4 49HT | 271 | 49,8 % | 989 | 942 | 0,48 | 326 | 685 | 13,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Strv S1JPz | 271 | 43,5 % | 757 | 962 | 0,49 | 203 | 543 | 23,2 % | – | I. Klasse |
VIII Škoda T 27MT | 267 | 49,1 % | 925 | 879 | 0,46 | 399 | 613 | 8,2 % | – | I. Klasse |
X Obj. 705AHT | 261 | 47,9 % | 982 | 1.482 | 0,54 | 583 | 660 | 16,9 % | – | Ass |
X 113HT | 250 | 42,8 % | 858 | 1.317 | 0,54 | 437 | 496 | 14,4 % | – | I. Klasse |
VIII FV4202MT | 236 | 52,5 % | 838 | 733 | 0,43 | 410 | 633 | 6,4 % | – | I. Klasse |
VIII VK 75.01 KHT | 233 | 52,4 % | 964 | 945 | 0,53 | 348 | 711 | 16,7 % | – | I. Klasse |
VIII BourrasqueMT | 231 | 51,5 % | 906 | 928 | 0,55 | 465 | 668 | 10,8 % | – | II. Klasse |
IX T-54MT | 226 | 47,8 % | 808 | 971 | 0,41 | 448 | 642 | 9,3 % | – | II. Klasse |
IX T30JPz | 223 | 43,9 % | 919 | 1.243 | 0,70 | 309 | 574 | 11,7 % | – | I. Klasse |
VII M12Art | 223 | 47,1 % | 754 | 667 | 0,56 | 116 | 467 | 33,6 % | – | II. Klasse |
VIII T28 PrototypeJPz | 216 | 54,6 % | 784 | 845 | 0,40 | 262 | 521 | 14,8 % | – | Ass |
X E 100HT | 198 | 42,9 % | 889 | 1.423 | 0,52 | 536 | 640 | 21,7 % | – | II. Klasse |
VII AMX 13 75LT | 192 | 38,0 % | 603 | 416 | 0,38 | 351 | 442 | 5,2 % | – | I. Klasse |
VIII M 41 90 GFLT | 190 | 43,2 % | 895 | 613 | 0,39 | 501 | 550 | 6,8 % | – | I. Klasse |
VIII ISU-152KJPz | 186 | 45,7 % | 760 | 901 | 0,55 | 153 | 583 | 20,4 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 705HT | 183 | 48,1 % | 948 | 1.195 | 0,56 | 345 | 546 | 18,0 % | – | II. Klasse |
IX AMX 50 120HT | 179 | 43,0 % | 727 | 1.037 | 0,42 | 266 | 455 | 12,8 % | – | II. Klasse |
V ExcelsiorHT | 178 | 46,1 % | 847 | 450 | 0,99 | 154 | 400 | 21,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII E 75 TSHT | 172 | 49,4 % | 1.072 | 1.091 | 0,51 | 338 | 697 | 16,3 % | – | I. Klasse |
VIII ShPTK-TVPJPz | 172 | 46,5 % | 632 | 801 | 0,38 | 303 | 584 | 10,5 % | – | II. Klasse |
VIII EBR 75 FL 10LT | 162 | 49,4 % | 493 | 416 | 0,20 | 538 | 546 | 0,6 % | – | II. Klasse |
X SheridanLT | 161 | 49,1 % | 492 | 594 | 0,28 | 657 | 566 | 3,7 % | – | I. Klasse |
IX AE Phase IHT | 157 | 41,4 % | 837 | 1.198 | 0,48 | 429 | 655 | 10,2 % | – | II. Klasse |
VIII BulldogLT | 152 | 49,3 % | 623 | 443 | 0,31 | 300 | 513 | 2,0 % | – | III. Klasse |
IX B-C 25 t APMT | 152 | 46,7 % | 731 | 879 | 0,61 | 366 | 540 | 8,6 % | – | I. Klasse |
VIII RenegadeHT | 151 | 39,7 % | 781 | 979 | 0,56 | 310 | 619 | 14,6 % | – | II. Klasse |
X Foch BJPz | 148 | 43,9 % | 896 | 1.425 | 0,82 | 363 | 607 | 11,5 % | – | II. Klasse |
VI VK 36.01 HHT | 141 | 41,8 % | 495 | 420 | 0,48 | 134 | 342 | 16,3 % | – | I. Klasse |
X Obj. 277HT | 140 | 45,0 % | 1.128 | 1.645 | 0,60 | 548 | 685 | 17,1 % | – | II. Klasse |
X Obj. 268JPz | 139 | 53,2 % | 1.058 | 1.560 | 0,71 | 390 | 689 | 20,1 % | – | I. Klasse |
VIII 703 II (122)HT | 138 | 46,4 % | 819 | 937 | 0,59 | 274 | 668 | 14,5 % | – | II. Klasse |
VIII IS-3HT | 135 | 46,7 % | 1.044 | 1.062 | 0,50 | 292 | 683 | 8,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VII ISHT | 134 | 52,2 % | 694 | 618 | 0,46 | 156 | 497 | 20,1 % | – | Ass |
VIII AMX Cda 105JPz | 134 | 50,7 % | 906 | 976 | 0,50 | 306 | 635 | 10,4 % | – | II. Klasse |
VIII Bisonte C45HT | 133 | 49,6 % | 824 | 938 | 0,55 | 282 | 702 | 9,0 % | – | II. Klasse |
VI ARL 44HT | 133 | 43,6 % | 765 | 549 | 0,47 | 130 | 465 | 14,3 % | – | II. Klasse |
IX AMX M4 51HT | 132 | 54,5 % | 1.063 | 1.333 | 0,58 | 425 | 603 | 10,6 % | – | I. Klasse |
VIII Chrysler GFHT | 131 | 48,9 % | 949 | 960 | 0,47 | 387 | 667 | 15,3 % | – | II. Klasse |
IX TNH T Vz. 51HT | 131 | 48,1 % | 867 | 1.207 | 0,44 | 278 | 690 | 9,9 % | – | II. Klasse |
X 60TPHT | 129 | 39,5 % | 770 | 1.433 | 0,52 | 498 | 650 | 19,4 % | – | I. Klasse |
VII T-34-1MT | 128 | 45,3 % | 880 | 661 | 0,67 | 265 | 385 | 17,2 % | – | I. Klasse |
VIII ELC EVEN 90LT | 127 | 44,9 % | 685 | 468 | 0,31 | 635 | 548 | 4,7 % | – | I. Klasse |
IV MatildaMT | 126 | 57,1 % | 1.139 | 381 | 0,99 | 70 | 334 | 27,8 % | – | I. Klasse |
VIII ViperaJPz | 125 | 48,0 % | 999 | 1.076 | 0,61 | 238 | 675 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VIII IS-MHT | 123 | 47,2 % | 492 | 608 | 0,32 | 257 | 475 | 10,6 % | – | I. Klasse |
VIII M48 RPzMT | 123 | 52,8 % | 1.188 | 946 | 0,69 | 513 | 744 | 15,4 % | ★★★ | I. Klasse |
IV HetzerJPz | 123 | 47,2 % | 393 | 219 | 0,67 | 51 | 252 | 19,5 % | – | II. Klasse |
VIII VK 168.01 PHT | 122 | 53,3 % | 1.068 | 987 | 0,59 | 316 | 700 | 19,7 % | – | II. Klasse |
X WZ-111 5AHT | 122 | 39,3 % | 1.181 | 1.790 | 0,68 | 609 | 658 | 14,8 % | – | II. Klasse |
VI HellcatJPz | 122 | 48,4 % | 512 | 393 | 0,49 | 196 | 317 | 6,6 % | – | I. Klasse |
X Foch 155JPz | 119 | 50,4 % | 987 | 1.484 | 0,74 | 448 | 661 | 24,4 % | – | I. Klasse |
X Obj. 261Art | 119 | 50,4 % | 669 | 953 | 0,39 | 129 | 578 | 40,3 % | – | I. Klasse |
III Pz. I CLT | 115 | 41,7 % | 266 | 105 | 0,34 | 102 | 204 | 3,5 % | – | II. Klasse |
VI T-34-85MT | 115 | 40,0 % | 449 | 372 | 0,36 | 160 | 343 | 4,3 % | – | I. Klasse |
VI CromwellMT | 113 | 39,8 % | 494 | 390 | 0,39 | 159 | 402 | 3,5 % | – | II. Klasse |
V Pz. IV HMT | 112 | 50,0 % | 427 | 224 | 0,44 | 103 | 275 | 8,0 % | – | I. Klasse |
V Type T-34MT | 111 | 44,1 % | 322 | 202 | 0,31 | 148 | 303 | 9,0 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 257HT | 110 | 52,7 % | 1.070 | 1.243 | 0,53 | 403 | 698 | 15,5 % | – | II. Klasse |
IX T49LT | 108 | 51,9 % | 558 | 503 | 0,20 | 550 | 514 | 1,9 % | – | I. Klasse |
VIII B-C 12 tLT | 108 | 40,7 % | 440 | 401 | 0,21 | 356 | 391 | 1,9 % | – | I. Klasse |
IX T-10HT | 107 | 46,7 % | 725 | 966 | 0,40 | 312 | 585 | 5,6 % | – | II. Klasse |
VI T-150HT | 106 | 50,0 % | 1.072 | 668 | 0,69 | 156 | 487 | 10,4 % | ★★★ | Ass |
VII AMX M4 45HT | 106 | 40,6 % | 657 | 670 | 0,42 | 220 | 479 | 3,8 % | – | I. Klasse |
X B-C 25 tMT | 106 | 38,7 % | 597 | 1.036 | 0,54 | 431 | 547 | 5,7 % | – | II. Klasse |
IX Progetto 66HT | 101 | 42,6 % | 1.030 | 1.247 | 0,78 | 427 | 693 | 16,8 % | – | I. Klasse |
VIII TS-5JPz | 98 | 46,9 % | 1.206 | 1.215 | 0,99 | 287 | 709 | 26,5 % | – | Ass |
X IS-7HT | 96 | 54,2 % | 1.041 | 1.427 | 0,42 | 525 | 632 | 18,8 % | – | I. Klasse |
VII Tiger IHT | 94 | 50,0 % | 732 | 700 | 0,37 | 269 | 532 | 12,8 % | – | II. Klasse |
VII T25/2JPz | 94 | 40,4 % | 566 | 581 | 0,38 | 159 | 429 | 11,7 % | – | II. Klasse |
X T110E3JPz | 94 | 51,1 % | 858 | 1.392 | 0,70 | 465 | 673 | 33,0 % | – | II. Klasse |
IV Pz. 38 nALT | 93 | 47,3 % | 117 | 98 | 0,24 | 107 | 227 | 5,4 % | – | I. Klasse |
VIII TL-1 LPCMT | 92 | 42,4 % | 720 | 741 | 0,53 | 353 | 590 | 15,2 % | – | I. Klasse |
IV M5A1 StuartLT | 92 | 39,1 % | 112 | 112 | 0,12 | 137 | 194 | 7,6 % | – | II. Klasse |
X Progetto 65MT | 92 | 50,0 % | 790 | 1.247 | 0,47 | 500 | 636 | 10,9 % | – | II. Klasse |
X Obj. 140MT | 90 | 42,2 % | 568 | 990 | 0,41 | 533 | 564 | 10,0 % | – | III. Klasse |
VI AMX 12 tLT | 89 | 47,2 % | 905 | 387 | 0,46 | 203 | 487 | 9,0 % | – | II. Klasse |
IX T54E1HT | 87 | 46,0 % | 1.050 | 1.326 | 0,61 | 309 | 658 | 11,5 % | – | II. Klasse |
VII IS-2HT | 86 | 39,5 % | 361 | 489 | 0,44 | 181 | 462 | 15,1 % | – | III. Klasse |
VIII WZ-111HT | 83 | 53,0 % | 968 | 953 | 0,41 | 323 | 730 | 14,5 % | – | I. Klasse |
VI P.43 bisMT | 82 | 48,8 % | 745 | 482 | 0,56 | 176 | 346 | 8,5 % | – | I. Klasse |
X Conqueror GCArt | 82 | 56,1 % | 817 | 1.047 | 0,40 | 72 | 637 | 48,8 % | – | II. Klasse |
VI T37LT | 81 | 40,7 % | 456 | 270 | 0,21 | 317 | 436 | 2,5 % | – | II. Klasse |
X MausHT | 81 | 43,2 % | 797 | 1.286 | 0,56 | 598 | 663 | 24,7 % | – | II. Klasse |
VIII T34 BHT | 80 | 48,8 % | 886 | 890 | 0,55 | 248 | 661 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VIII TNH 105/1000HT | 79 | 50,6 % | 989 | 913 | 0,56 | 143 | 674 | 10,1 % | – | III. Klasse |
VIII Progetto 46MT | 77 | 49,4 % | 696 | 782 | 0,47 | 272 | 589 | 3,9 % | – | II. Klasse |
VIII T-103JPz | 75 | 45,3 % | 911 | 1.025 | 0,51 | 190 | 614 | 16,0 % | – | II. Klasse |
VIII GardeMT | 74 | 48,6 % | 771 | 822 | 0,35 | 401 | 597 | 6,8 % | – | II. Klasse |
IX Strv KHT | 73 | 52,1 % | 839 | 1.014 | 0,47 | 398 | 683 | 11,0 % | – | III. Klasse |
X TVP T 50/51MT | 73 | 52,1 % | 879 | 1.270 | 0,52 | 435 | 680 | 15,1 % | – | II. Klasse |
VIII P.44 PanteraMT | 73 | 39,7 % | 531 | 671 | 0,26 | 267 | 488 | 5,5 % | – | II. Klasse |
IX TortoiseJPz | 73 | 53,4 % | 1.294 | 1.686 | 0,67 | 582 | 814 | 26,0 % | – | I. Klasse |
VIII 122 TMMT | 72 | 45,8 % | 1.002 | 986 | 0,72 | 336 | 667 | 27,8 % | – | II. Klasse |
X S. ConquerorHT | 72 | 54,2 % | 1.151 | 1.551 | 0,78 | 512 | 740 | 23,6 % | – | II. Klasse |
IX WT auf Pz. IVJPz | 71 | 52,1 % | 1.182 | 1.441 | 1,00 | 230 | 685 | 32,4 % | – | II. Klasse |
VIII AMX 65 tHT | 71 | 54,9 % | 684 | 681 | 0,35 | 244 | 590 | 14,1 % | – | II. Klasse |
X AMX M4 54HT | 71 | 40,8 % | 687 | 1.314 | 0,45 | 521 | 594 | 11,3 % | – | II. Klasse |
VIII AT 15JPz | 71 | 53,5 % | 990 | 976 | 0,73 | 323 | 669 | 26,8 % | – | I. Klasse |
VIII Tiger IIHT | 70 | 47,1 % | 581 | 687 | 0,36 | 236 | 430 | 10,0 % | – | II. Klasse |
X Obj. 268/4JPz | 70 | 48,6 % | 829 | 1.369 | 0,59 | 560 | 664 | 17,1 % | – | II. Klasse |
V StuG III GJPz | 70 | 42,9 % | 351 | 257 | 0,34 | 100 | 248 | 4,3 % | – | II. Klasse |
X RinoceronteHT | 69 | 50,7 % | 742 | 1.230 | 0,39 | 459 | 638 | 14,5 % | – | I. Klasse |
I T1LT | 69 | 40,6 % | 250 | 82 | 0,52 | 26 | 181 | 2,9 % | – | I. Klasse |
VIII WZ-111-1 FTJPz | 68 | 41,2 % | 639 | 824 | 0,40 | 219 | 522 | 26,5 % | – | I. Klasse |
V WolverineJPz | 68 | 54,4 % | 756 | 354 | 0,75 | 111 | 354 | 16,2 % | – | I. Klasse |
VIII M-III-YHT | 67 | 41,8 % | 676 | 816 | 0,39 | 242 | 600 | 11,9 % | – | II. Klasse |
VIII Kpz 07 RHMT | 66 | 54,5 % | 608 | 611 | 0,30 | 409 | 606 | 1,5 % | – | III. Klasse |
VIII T-44MT | 64 | 32,8 % | 728 | 741 | 0,44 | 347 | 505 | 6,3 % | – | II. Klasse |
VII Carro P.88HT | 64 | 40,6 % | 580 | 652 | 0,27 | 254 | 531 | 9,4 % | – | II. Klasse |
V M41Art | 64 | 43,8 % | 496 | 436 | 0,52 | 68 | 377 | 32,8 % | – | I. Klasse |
VI M44Art | 64 | 50,0 % | 824 | 561 | 0,55 | 125 | 441 | 25,0 % | – | II. Klasse |
IX IS-3-IIHT | 63 | 52,4 % | 1.205 | 1.380 | 0,68 | 416 | 768 | 17,5 % | – | II. Klasse |
IX UDES 16MT | 63 | 49,2 % | 759 | 982 | 0,43 | 511 | 639 | 1,6 % | – | II. Klasse |
IV T-28MT | 61 | 41,0 % | 14 | 84 | 0,16 | 68 | 200 | 6,6 % | – | II. Klasse |
V M7LT | 61 | 49,2 % | 324 | 146 | 0,16 | 213 | 302 | 4,9 % | – | II. Klasse |
X UDES 15/16MT | 61 | 36,1 % | 726 | 1.281 | 0,61 | 433 | 576 | 14,8 % | – | II. Klasse |
IX AMX 30MT | 61 | 37,7 % | 952 | 1.230 | 0,64 | 513 | 622 | 4,9 % | – | II. Klasse |
IX Char Futur 4MT | 61 | 52,5 % | 941 | 1.208 | 0,66 | 329 | 699 | 11,5 % | – | II. Klasse |
IX M-VI-YHT | 60 | 46,7 % | 1.129 | 1.198 | 0,73 | 412 | 735 | 18,3 % | – | I. Klasse |
III Chi-HaLT | 56 | 42,9 % | 81 | 90 | 0,29 | 67 | 151 | 14,3 % | – | II. Klasse |
VIII T77HT | 55 | 43,6 % | 758 | 925 | 0,49 | 262 | 595 | 7,3 % | – | II. Klasse |
VIII KV-4 Kresl.HT | 55 | 49,1 % | 802 | 881 | 0,33 | 323 | 673 | 14,5 % | – | II. Klasse |
X BadgerJPz | 55 | 50,9 % | 869 | 1.385 | 0,56 | 476 | 677 | 14,5 % | – | II. Klasse |
VIII TornvagnHT | 55 | 43,6 % | 812 | 921 | 0,58 | 226 | 618 | 14,5 % | – | I. Klasse |
VIII M46 KRMT | 54 | 46,3 % | 1.015 | 941 | 0,37 | 335 | 672 | 14,8 % | – | I. Klasse |
IV M37Art | 54 | 50,0 % | 381 | 159 | 0,33 | 55 | 209 | 31,5 % | – | III. Klasse |
IX ConquerorHT | 53 | 50,9 % | 905 | 1.172 | 0,49 | 279 | 682 | 20,8 % | – | II. Klasse |
III MTLS-1G14LT | 52 | 50,0 % | 782 | 219 | 0,65 | 46 | 299 | 7,7 % | – | I. Klasse |
IV B1HT | 51 | 41,2 % | 51 | 105 | 0,22 | 96 | 184 | 11,8 % | – | III. Klasse |
VIII CaernarvonHT | 50 | 48,0 % | 855 | 889 | 0,48 | 260 | 630 | 16,0 % | – | I. Klasse |
VIII AMBTMT | 49 | 55,1 % | 454 | 555 | 0,37 | 266 | 484 | 14,3 % | – | II. Klasse |
VIII Škoda T 56HT | 49 | 42,9 % | 464 | 774 | 0,49 | 176 | 545 | 12,2 % | – | III. Klasse |
V BDR G1 BHT | 47 | 36,2 % | 219 | 248 | 0,34 | 88 | 271 | 12,8 % | – | II. Klasse |
V Chi-Nu KaiMT | 46 | 45,7 % | 625 | 309 | 0,43 | 106 | 336 | 13,0 % | – | II. Klasse |
IV Valentine ATJPz | 45 | 40,0 % | 49 | 111 | 0,22 | 21 | 125 | 17,8 % | – | II. Klasse |
VIII T92LT | 45 | 57,8 % | 713 | 443 | 0,20 | 372 | 573 | 4,4 % | – | I. Klasse |
VI AchillesJPz | 45 | 44,4 % | 822 | 541 | 0,62 | 213 | 447 | 6,7 % | – | Ass |
VII Black PrinceHT | 44 | 50,0 % | 820 | 692 | 0,59 | 244 | 589 | 15,9 % | – | I. Klasse |
VI MT-25LT | 44 | 29,5 % | 460 | 251 | 0,30 | 186 | 317 | 4,5 % | – | II. Klasse |
VIII FV207Art | 44 | 59,1 % | 893 | 744 | 0,61 | 33 | 620 | 38,6 % | – | II. Klasse |
VII SU-152JPz | 43 | 48,8 % | 529 | 498 | 0,53 | 102 | 386 | 14,0 % | – | II. Klasse |
X Vz. 55HT | 43 | 48,8 % | 660 | 1.189 | 0,42 | 291 | 624 | 4,7 % | – | II. Klasse |
VI T-34-85MMT | 42 | 57,1 % | 884 | 590 | 0,69 | 293 | 538 | 21,4 % | – | II. Klasse |
IX E 75HT | 42 | 54,8 % | 868 | 1.073 | 0,45 | 538 | 651 | 19,0 % | – | III. Klasse |
X Jg.Pz. E 100JPz | 42 | 52,4 % | 813 | 1.357 | 0,52 | 180 | 568 | 21,4 % | – | II. Klasse |
IX FochJPz | 42 | 59,5 % | 1.558 | 1.595 | 1,19 | 468 | 783 | 21,4 % | – | II. Klasse |
IX Chieftain P.HT | 41 | 41,5 % | 404 | 758 | 0,22 | 232 | 534 | 9,8 % | – | III. Klasse |
VIII Panther 8,8MT | 41 | 39,0 % | 526 | 621 | 0,37 | 257 | 491 | 2,4 % | – | II. Klasse |
VI SU-100JPz | 40 | 47,5 % | 502 | 400 | 0,50 | 86 | 292 | 17,5 % | – | III. Klasse |
X AMX 50 BHT | 40 | 62,5 % | 1.347 | 1.673 | 0,80 | 411 | 764 | 15,0 % | – | II. Klasse |
VII Vz. 44-1HT | 40 | 67,5 % | 1.095 | 833 | 0,55 | 288 | 735 | 25,0 % | – | III. Klasse |
VIII ASTRON RexMT | 40 | 40,0 % | 934 | 1.084 | 0,65 | 254 | 645 | 22,5 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 430MT | 39 | 43,6 % | 982 | 1.270 | 0,67 | 738 | 704 | 12,8 % | – | II. Klasse |
VIII Schwarzpz.58MT | 39 | 48,7 % | 736 | 721 | 0,26 | 262 | 608 | 5,1 % | – | II. Klasse |
VIII CharioteerJPz | 38 | 44,7 % | 646 | 798 | 0,39 | 256 | 521 | 23,7 % | – | II. Klasse |
IX B-C 155 55Art | 38 | 42,1 % | 403 | 653 | 0,21 | 44 | 512 | 31,6 % | – | III. Klasse |
IX FV3805Art | 38 | 42,1 % | 637 | 895 | 0,45 | 61 | 544 | 28,9 % | – | III. Klasse |
VIII T69MT | 37 | 45,9 % | 1.090 | 979 | 0,62 | 310 | 634 | 8,1 % | – | II. Klasse |
IX MäuschenHT | 37 | 45,9 % | 916 | 1.153 | 0,68 | 373 | 700 | 24,3 % | – | II. Klasse |
VIII SMV CC-67JPz | 37 | 48,6 % | 739 | 769 | 0,62 | 213 | 582 | 29,7 % | – | II. Klasse |
VIII Emil IHT | 37 | 45,9 % | 1.024 | 1.061 | 0,62 | 366 | 640 | 16,2 % | – | II. Klasse |
III M3 StuartLT | 37 | 48,6 % | 436 | 141 | 0,46 | 99 | 191 | 10,8 % | – | I. Klasse |
VII T-43MT | 36 | 58,3 % | 1.110 | 668 | 0,72 | 320 | 565 | 11,1 % | – | II. Klasse |
VI Strv 74MT | 36 | 47,2 % | 716 | 447 | 0,58 | 117 | 439 | 5,6 % | – | II. Klasse |
X FV215bHT | 36 | 55,6 % | 751 | 1.162 | 0,22 | 540 | 686 | 8,3 % | – | II. Klasse |
III D2MT | 35 | 48,6 % | 474 | 162 | 0,60 | 31 | 183 | 11,4 % | – | I. Klasse |
VII T28 HTCJPz | 35 | 54,3 % | 821 | 661 | 0,51 | 190 | 554 | 17,1 % | – | I. Klasse |
V CovenanterLT | 35 | 71,4 % | 866 | 232 | 0,60 | 65 | 389 | 5,7 % | – | I. Klasse |
VIII AMX AC 48JPz | 35 | 51,4 % | 996 | 1.023 | 0,54 | 273 | 606 | 22,9 % | – | II. Klasse |
X KranvagnHT | 35 | 51,4 % | 865 | 1.340 | 0,49 | 455 | 665 | 17,1 % | – | II. Klasse |
VI SU-8Art | 35 | 65,7 % | 1.042 | 664 | 0,83 | 32 | 527 | 37,1 % | – | II. Klasse |
IX CC-1 Mk. 2JPz | 34 | 47,1 % | 994 | 1.300 | 0,68 | 341 | 709 | 26,5 % | – | II. Klasse |
X IS-4HT | 34 | 47,1 % | 866 | 1.375 | 0,41 | 594 | 702 | 17,6 % | – | II. Klasse |
III T-70LT | 33 | 51,5 % | 238 | 106 | 0,36 | 101 | 172 | 6,1 % | – | I. Klasse |
VIII LP-432LT | 33 | 39,4 % | 224 | 294 | 0,12 | 370 | 442 | 3,0 % | – | III. Klasse |
IX JagdtigerJPz | 33 | 48,5 % | 630 | 1.014 | 0,52 | 170 | 610 | 27,3 % | – | III. Klasse |
VIII T-34-2MT | 33 | 45,5 % | 770 | 729 | 0,36 | 411 | 538 | 12,1 % | – | II. Klasse |
VIII Lorr. 40 tMT | 33 | 36,4 % | 584 | 762 | 0,55 | 291 | 507 | 9,1 % | – | II. Klasse |
VI Strv m/42-57MT | 33 | 57,6 % | 974 | 593 | 0,61 | 163 | 565 | 9,1 % | – | II. Klasse |
VI Cromwell BMT | 32 | 28,1 % | 42 | 187 | 0,19 | 256 | 263 | 6,3 % | – | III. Klasse |
V T-34MT | 32 | 53,1 % | 635 | 284 | 0,34 | 135 | 322 | 12,5 % | – | II. Klasse |
VII P.43 terMT | 32 | 40,6 % | 722 | 641 | 0,38 | 210 | 473 | 15,6 % | – | III. Klasse |
VI Bret. PantherMT | 32 | 50,0 % | 746 | 512 | 0,59 | 309 | 535 | 12,5 % | – | Ass |
| #16913 | 32 | 34,4 % | 866 | 1.658 | 0,84 | 154 | 584 | 18,8 % | – | II. Klasse |
III M2 MediumMT | 31 | 32,3 % | 22 | 78 | 0,19 | 51 | 111 | 3,2 % | – | II. Klasse |
VIII UDES 14 5MT | 31 | 38,7 % | 621 | 777 | 0,26 | 403 | 544 | 3,2 % | – | II. Klasse |
X Type 5 HHT | 30 | 50,0 % | 898 | 1.345 | 0,80 | 422 | 742 | 30,0 % | – | I. Klasse |
VIII KV-4 KTTSJPz | 30 | 40,0 % | 682 | 870 | 0,40 | 306 | 579 | 16,7 % | – | II. Klasse |
VIII Progetto 54HT | 30 | 50,0 % | 918 | 975 | 0,50 | 286 | 671 | 3,3 % | – | II. Klasse |
VIII CS-52 LISMT | 30 | 43,3 % | 1.102 | 1.053 | 0,77 | 541 | 681 | 16,7 % | – | II. Klasse |
IX Standard BMT | 30 | 43,3 % | 310 | 633 | 0,20 | 459 | 514 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VII ChallengerJPz | 30 | 50,0 % | 1.299 | 1.032 | 0,63 | 251 | 647 | 10,0 % | – | I. Klasse |
IX WZ-120MT | 29 | 34,5 % | 678 | 978 | 0,41 | 369 | 538 | 3,4 % | – | III. Klasse |
VI CrusaderLT | 29 | 62,1 % | 657 | 242 | 0,34 | 196 | 388 | 6,9 % | – | II. Klasse |
X AMX 30 BMT | 29 | 44,8 % | 593 | 988 | 0,48 | 469 | 599 | 3,4 % | – | III. Klasse |
VII ScorpionJPz | 29 | 41,4 % | 970 | 810 | 0,69 | 262 | 591 | 10,3 % | – | Ass |
X Strv 103BJPz | 28 | 42,9 % | 555 | 1.149 | 0,46 | 383 | 519 | 25,0 % | – | II. Klasse |
IV Birch GunArt | 28 | 46,4 % | 878 | 262 | 0,82 | 62 | 212 | 32,1 % | – | Ass |
III Pz. 38 (t)LT | 28 | 67,9 % | 651 | 175 | 0,64 | 69 | 206 | 21,4 % | – | II. Klasse |
VIII Lansen CMT | 27 | 44,4 % | 388 | 526 | 0,44 | 370 | 582 | 7,4 % | – | III. Klasse |
V ChaffeeLT | 27 | 40,7 % | 142 | 121 | 0,19 | 109 | 354 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V SU-122AArt | 26 | 57,7 % | 699 | 340 | 0,58 | 17 | 353 | 46,2 % | – | II. Klasse |
X M-V-YHT | 26 | 26,9 % | 408 | 981 | 0,50 | 479 | 525 | 15,4 % | – | I. Klasse |
X Obj. 430UMT | 26 | 30,8 % | 559 | 1.177 | 0,23 | 374 | 517 | 11,5 % | – | III. Klasse |
VIII M-IV-YHT | 26 | 34,6 % | 412 | 695 | 0,27 | 136 | 502 | 0,0 % | – | – |
II Pz. 35 (t)LT | 26 | 23,1 % | 268 | 97 | 0,50 | 58 | 138 | 7,7 % | – | I. Klasse |
X T57 HeavyHT | 26 | 42,3 % | 1.089 | 1.619 | 0,81 | 317 | 671 | 23,1 % | – | II. Klasse |
VIII Lynx 6x6LT | 25 | 36,0 % | 637 | 542 | 0,20 | 678 | 523 | 8,0 % | – | III. Klasse |
X K-91MT | 25 | 40,0 % | 474 | 917 | 0,48 | 179 | 545 | 8,0 % | – | III. Klasse |
V AMX ELC bisLT | 25 | 48,0 % | 714 | 262 | 0,28 | 182 | 398 | 8,0 % | – | II. Klasse |
VIII KanJPz 105JPz | 25 | 32,0 % | 298 | 586 | 0,28 | 315 | 435 | 12,0 % | – | III. Klasse |
X AMX 13 105LT | 25 | 40,0 % | 158 | 395 | 0,08 | 443 | 406 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI Firefly VCMT | 25 | 44,0 % | 1.067 | 736 | 0,68 | 172 | 533 | 4,0 % | – | II. Klasse |
II T-60LT | 24 | 37,5 % | 531 | 137 | 0,67 | 49 | 165 | 12,5 % | – | II. Klasse |
X ST-IIHT | 24 | 54,2 % | 801 | 1.151 | 0,71 | 451 | 641 | 33,3 % | – | II. Klasse |
IX ConwayJPz | 24 | 37,5 % | 817 | 1.212 | 0,58 | 299 | 561 | 4,2 % | – | III. Klasse |
X G.W. E 100Art | 23 | 43,5 % | 405 | 762 | 0,13 | 53 | 523 | 34,8 % | – | II. Klasse |
X M48 PattonMT | 23 | 43,5 % | 795 | 1.266 | 0,48 | 428 | 612 | 4,3 % | – | III. Klasse |
IX Emil IIHT | 23 | 39,1 % | 477 | 930 | 0,26 | 343 | 571 | 21,7 % | – | II. Klasse |
III BT-7 Art.LT | 23 | 47,8 % | 409 | 160 | 0,26 | 68 | 255 | 8,7 % | – | II. Klasse |
V M10 RBFMJPz | 22 | 36,4 % | 706 | 461 | 0,73 | 120 | 413 | 13,6 % | – | II. Klasse |
II T1 HMCArt | 22 | 40,9 % | 180 | 77 | 0,41 | 6 | 90 | 31,8 % | – | I. Klasse |
V Churchill IHT | 22 | 59,1 % | 626 | 328 | 0,55 | 120 | 318 | 36,4 % | – | II. Klasse |
VI TOG II*HT | 22 | 50,0 % | 940 | 619 | 0,91 | 162 | 538 | 22,7 % | – | II. Klasse |
II UC 2-pdrJPz | 22 | 63,6 % | 367 | 96 | 0,77 | 45 | 159 | 18,2 % | – | I. Klasse |
IV SU-5Art | 21 | 33,3 % | 592 | 318 | 0,57 | 60 | 199 | 9,5 % | – | II. Klasse |
VII E 25JPz | 21 | 47,6 % | 599 | 538 | 0,71 | 195 | 449 | 28,6 % | – | III. Klasse |
VI ExcaliburJPz | 21 | 47,6 % | 368 | 391 | 0,19 | 77 | 391 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VII SMV CC-56JPz | 21 | 61,9 % | 1.419 | 967 | 1,00 | 255 | 733 | 33,3 % | – | II. Klasse |
X 121MT | 20 | 45,0 % | 497 | 907 | 0,35 | 610 | 569 | 15,0 % | – | II. Klasse |
III T56 GMCJPz | 19 | 42,1 % | 10 | 72 | 0,21 | 37 | 123 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IV T-80LT | 19 | 57,9 % | 627 | 173 | 0,58 | 127 | 320 | 5,3 % | – | I. Klasse |
VIII STA-2MT | 19 | 42,1 % | 575 | 691 | 0,11 | 533 | 589 | 10,5 % | – | III. Klasse |
VI SP Nr. VIHT | 19 | 52,6 % | 975 | 634 | 0,58 | 208 | 497 | 10,5 % | – | II. Klasse |
VIII M4A1 Rev.MT | 19 | 47,4 % | 637 | 707 | 0,32 | 508 | 604 | 15,8 % | – | II. Klasse |
VI O-IHT | 19 | 42,1 % | 425 | 403 | 0,42 | 179 | 283 | 10,5 % | – | III. Klasse |
VIII EMIL 1951HT | 18 | 33,3 % | 709 | 963 | 0,39 | 306 | 599 | 5,6 % | – | II. Klasse |
VI Tiger 131HT | 18 | 33,3 % | 967 | 685 | 0,67 | 276 | 465 | 16,7 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 777 IIHT | 18 | 44,4 % | 561 | 932 | 0,28 | 660 | 661 | 22,2 % | – | III. Klasse |
II M2LT | 18 | 50,0 % | 1.340 | 277 | 1,44 | 52 | 461 | 5,6 % | – | II. Klasse |
IV M5 StuartLT | 17 | 58,8 % | 169 | 63 | 0,00 | 65 | 188 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V ArcherJPz | 16 | 43,8 % | 253 | 212 | 0,50 | 121 | 286 | 18,8 % | – | II. Klasse |
III M7 PriestArt | 16 | 50,0 % | 282 | 145 | 0,31 | 17 | 174 | 31,3 % | – | II. Klasse |
VI Churchill VIIHT | 16 | 43,8 % | 651 | 508 | 0,31 | 124 | 459 | 6,3 % | – | II. Klasse |
VI T-50-2LT | 15 | 53,3 % | 309 | 171 | 0,47 | 300 | 329 | 0,0 % | – | II. Klasse |
IX WZ-114HT | 15 | 40,0 % | 550 | 954 | 0,20 | 641 | 634 | 6,7 % | – | III. Klasse |
VIII T26E4MT | 15 | 33,3 % | 787 | 792 | 0,60 | 296 | 620 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VIII KV-5HT | 14 | 28,6 % | 824 | 890 | 0,79 | 209 | 615 | 14,3 % | – | III. Klasse |
IV AlectoJPz | 14 | 42,9 % | 373 | 211 | 0,50 | 107 | 228 | 14,3 % | – | II. Klasse |
X Pz.Kpfw. VIIHT | 14 | 42,9 % | 868 | 1.398 | 0,57 | 375 | 634 | 35,7 % | – | II. Klasse |
VIII AlpentigerHT | 14 | 50,0 % | 898 | 932 | 0,43 | 443 | 727 | 7,1 % | – | II. Klasse |
VII Super HellcatJPz | 14 | 42,9 % | 465 | 495 | 0,36 | 209 | 439 | 7,1 % | – | II. Klasse |
IV Cruiser IVLT | 14 | 50,0 % | 164 | 104 | 0,50 | 62 | 222 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII ISU-152JPz | 14 | 35,7 % | 527 | 818 | 0,57 | 183 | 535 | 21,4 % | – | II. Klasse |
VIII T26E5 PHT | 14 | 21,4 % | 411 | 572 | 0,57 | 486 | 479 | 7,1 % | – | III. Klasse |
II VAE Type BLT | 14 | 64,3 % | 418 | 105 | 0,57 | 34 | 178 | 35,7 % | – | Ass |
VIII T-832HT | 13 | 30,8 % | 697 | 985 | 0,54 | 268 | 520 | 7,7 % | – | III. Klasse |
III Pz. S35MT | 13 | 69,2 % | 2.059 | 517 | 2,69 | 75 | 778 | 30,8 % | – | I. Klasse |
II Pz. ILT | 13 | 53,8 % | 147 | 60 | 0,23 | 36 | 143 | 7,7 % | – | II. Klasse |
X T110E5HT | 13 | 38,5 % | 243 | 696 | 0,23 | 192 | 423 | 15,4 % | – | III. Klasse |
V T14HT | 12 | 75,0 % | 989 | 459 | 0,50 | 103 | 555 | 16,7 % | – | II. Klasse |
II T-26LT | 12 | 25,0 % | 106 | 72 | 0,33 | 32 | 143 | 0,0 % | – | II. Klasse |
IX Kunze PanzerMT | 12 | 50,0 % | 990 | 1.144 | 0,75 | 354 | 721 | 25,0 % | – | II. Klasse |
X MinotauroJPz | 12 | 50,0 % | 767 | 1.322 | 0,83 | 213 | 606 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VIII Centurion 5/1MT | 11 | 45,5 % | 855 | 841 | 0,36 | 215 | 601 | 18,2 % | – | III. Klasse |
III Cruiser IIILT | 11 | 63,6 % | 470 | 114 | 0,36 | 39 | 229 | 18,2 % | – | II. Klasse |
X B-C 155 58Art | 11 | 45,5 % | 310 | 582 | 0,45 | 37 | 455 | 36,4 % | – | III. Klasse |
III T-46LT | 11 | 63,6 % | 646 | 150 | 0,55 | 49 | 293 | 9,1 % | – | II. Klasse |
VIII A.P. AMX 30MT | 11 | 45,5 % | 534 | 655 | 0,27 | 65 | 514 | 0,0 % | – | – |
IV P26/40MT | 11 | 54,5 % | 303 | 165 | 0,18 | 15 | 250 | 9,1 % | – | III. Klasse |
X T-62AMT | 11 | 27,3 % | 346 | 796 | 0,45 | 707 | 538 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII LöweHT | 10 | 30,0 % | 846 | 912 | 0,80 | 113 | 627 | 10,0 % | – | III. Klasse |
IX Patton TankMT | 10 | 20,0 % | 173 | 513 | 0,10 | 172 | 370 | 10,0 % | – | III. Klasse |
IV T40JPz | 10 | 40,0 % | 29 | 121 | 0,20 | 61 | 183 | 0,0 % | – | – |
III Medium IIIMT | 10 | 70,0 % | 638 | 149 | 0,80 | 5 | 181 | 20,0 % | – | I. Klasse |
VIII IS-2-IIHT | 10 | 40,0 % | 348 | 554 | 0,30 | 229 | 488 | 0,0 % | – | – |
V KV-220-2HT | 10 | 40,0 % | 1.013 | 582 | 1,10 | 54 | 634 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VII ISU-122SJPz | 10 | 60,0 % | 970 | 811 | 0,30 | 109 | 539 | 40,0 % | – | II. Klasse |
IV SAu 40JPz | 10 | 30,0 % | 161 | 157 | 0,30 | 60 | 194 | 10,0 % | – | – |
VII SetterLT | 9 | 88,9 % | 1.605 | 664 | 0,56 | 333 | 749 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VII CometMT | 9 | 66,7 % | 884 | 544 | 0,56 | 318 | 584 | 0,0 % | – | II. Klasse |
X 121BMT | 9 | 33,3 % | 435 | 1.003 | 0,22 | 462 | 534 | 11,1 % | – | II. Klasse |
VII King Tiger (C)HT | 9 | 33,3 % | 1.354 | 1.073 | 0,89 | 261 | 627 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX Char Mle. 75LT | 9 | 22,2 % | 355 | 533 | 0,11 | 630 | 478 | 0,0 % | – | – |
II Chi-NiMT | 9 | 33,3 % | 0 | 40 | 0,00 | 41 | 93 | 0,0 % | – | – |
VII IS-2SHT | 8 | 50,0 % | 947 | 814 | 0,75 | 190 | 506 | 12,5 % | – | II. Klasse |
II T2 MediumMT | 8 | 25,0 % | 325 | 109 | 0,50 | 7 | 134 | 0,0 % | – | II. Klasse |
I L.Tr.LT | 8 | 50,0 % | 104 | 65 | 0,38 | 52 | 129 | 12,5 % | – | III. Klasse |
III Type 91HT | 8 | 75,0 % | 456 | 135 | 0,38 | 16 | 151 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II AM GendronLT | 8 | 75,0 % | 508 | 122 | 0,50 | 3 | 312 | 12,5 % | – | II. Klasse |
VIII T-34-3MT | 8 | 37,5 % | 459 | 631 | 0,50 | 286 | 486 | 25,0 % | – | III. Klasse |
VIII HWK 30LT | 7 | 28,6 % | 362 | 416 | 0,00 | 278 | 368 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III Chi-HaLT | 7 | 71,4 % | 491 | 137 | 0,43 | 30 | 252 | 42,9 % | – | II. Klasse |
V StuG IVJPz | 7 | 42,9 % | 51 | 120 | 0,29 | 35 | 179 | 0,0 % | – | – |
II D1LT | 7 | 71,4 % | 440 | 92 | 0,86 | 27 | 192 | 42,9 % | – | I. Klasse |
VIII 112HT | 7 | 28,6 % | 373 | 627 | 0,14 | 318 | 542 | 14,3 % | – | III. Klasse |
III AMX 38LT | 6 | 66,7 % | 257 | 51 | 0,00 | 18 | 203 | 16,7 % | – | III. Klasse |
X WZ-113G FTJPz | 6 | 50,0 % | 657 | 1.309 | 0,00 | 231 | 600 | 33,3 % | – | III. Klasse |
II TKS 20LT | 6 | 50,0 % | 117 | 19 | 0,00 | 0 | 93 | 16,7 % | – | – |
VI Dicker MaxJPz | 6 | 66,7 % | 843 | 492 | 0,50 | 238 | 524 | 16,7 % | – | II. Klasse |
I FTLT | 6 | 16,7 % | 0 | 6 | 0,00 | 8 | 48 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V SU-85JPz | 6 | 33,3 % | 194 | 216 | 0,00 | 24 | 156 | 0,0 % | – | – |
V P.43MT | 6 | 33,3 % | 510 | 270 | 0,67 | 306 | 319 | 16,7 % | – | I. Klasse |
II Medium IIMT | 5 | 80,0 % | 389 | 81 | 0,00 | 0 | 103 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII Caernarvon AXHT | 5 | 20,0 % | 314 | 524 | 0,40 | 104 | 441 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX K-91-PTJPz | 5 | 60,0 % | 736 | 870 | 0,80 | 544 | 640 | 20,0 % | – | III. Klasse |
IX Lorraine 50 tHT | 5 | 20,0 % | 827 | 1.204 | 0,40 | 405 | 585 | 20,0 % | – | II. Klasse |
III M15/42MT | 5 | 60,0 % | 476 | 189 | 0,60 | 89 | 357 | 0,0 % | – | II. Klasse |
X Grille 15JPz | 5 | 20,0 % | 250 | 788 | 0,40 | 432 | 366 | 20,0 % | – | III. Klasse |
II T3 HMCJPz | 5 | 60,0 % | 403 | 105 | 0,80 | 10 | 154 | 40,0 % | – | III. Klasse |
IX Obj. 283MT | 5 | 80,0 % | 388 | 460 | 0,20 | 41 | 651 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III T-29MT | 5 | 80,0 % | 552 | 162 | 0,40 | 99 | 355 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V Pz. III KMT | 4 | 0,0 % | 305 | 241 | 0,00 | 28 | 146 | 0,0 % | – | – |
III Sexton IArt | 4 | 50,0 % | 549 | 216 | 0,50 | 70 | 228 | 75,0 % | – | III. Klasse |
VII LeoMT | 4 | 25,0 % | 261 | 356 | 0,50 | 194 | 375 | 25,0 % | – | III. Klasse |
II Pz. II DLT | 4 | 75,0 % | 919 | 167 | 1,25 | 53 | 420 | 50,0 % | – | II. Klasse |
V SMV M41JPz | 4 | 0,0 % | 220 | 239 | 0,25 | 151 | 190 | 0,0 % | – | – |
II SU-18Art | 4 | 50,0 % | 299 | 80 | 0,00 | 0 | 102 | 25,0 % | – | – |
I Medium IMT | 4 | 25,0 % | 3 | 51 | 0,00 | 0 | 59 | 0,0 % | – | – |
III T-116LT | 4 | 75,0 % | 1.554 | 305 | 1,00 | 112 | 531 | 25,0 % | – | I. Klasse |
II Te-KeLT | 4 | 100,0 % | 813 | 147 | 1,00 | 61 | 262 | 0,0 % | – | II. Klasse |
I MS-1LT | 4 | 50,0 % | 85 | 46 | 0,50 | 21 | 118 | 25,0 % | – | II. Klasse |
V G. DestroyerLT | 4 | 25,0 % | – | 62 | 0,25 | 74 | 155 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI ThunderboltMT | 4 | 25,0 % | 1.095 | 634 | 1,25 | 471 | 701 | 0,0 % | – | II. Klasse |
V M4 ShermanMT | 3 | 33,3 % | 305 | 238 | 0,00 | 44 | 236 | 0,0 % | – | – |
V T-34SMT | 3 | 0,0 % | 294 | 247 | 0,00 | 166 | 206 | 0,0 % | – | – |
VIII IS-6 BHT | 3 | 66,7 % | 350 | 386 | 0,00 | 284 | 529 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II MKALT | 3 | 66,7 % | 939 | 222 | 1,00 | 15 | 299 | 33,3 % | – | II. Klasse |
IX GSOR TANKMT | 3 | 66,7 % | – | 197 | 0,67 | 450 | 578 | 33,3 % | – | III. Klasse |
X Centurion AXMT | 3 | 66,7 % | 345 | 522 | 0,00 | 105 | 457 | 0,0 % | – | – |
V KV-1ShHT | 3 | 66,7 % | 819 | 449 | 0,33 | 10 | 522 | 0,0 % | – | III. Klasse |
I R. OtsuLT | 3 | 0,0 % | 476 | 122 | 1,33 | 1 | 134 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI PudelMT | 2 | 50,0 % | 471 | 396 | 0,00 | 534 | 514 | 50,0 % | – | III. Klasse |
III Pzw. 39LT | 2 | 50,0 % | 261 | 31 | 0,00 | 141 | 228 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V SU-2-122JPz | 2 | 100,0 % | 1.482 | 694 | 0,50 | 11 | 678 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V CavalierMT | 2 | 50,0 % | 158 | 147 | 0,00 | 66 | 297 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II LT vz. 35LT | 2 | 0,0 % | 321 | 116 | 0,50 | 24 | 132 | 0,0 % | – | – |
I K-housenkaLT | 2 | 50,0 % | 412 | 113 | 0,50 | 0 | 193 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII Somua SMHT | 2 | 50,0 % | 1.522 | 1.593 | 1,00 | 200 | 813 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II AMR 35LT | 2 | 100,0 % | 514 | 113 | 0,50 | 51 | 342 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII P:VictoriaMT | 2 | 50,0 % | 658 | 630 | 1,00 | 207 | 636 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V Pz. KW IHT | 1 | 100,0 % | 1.068 | 683 | 0,00 | 58 | 698 | 0,0 % | – | – |
IV Matilda LVTMT | 1 | 100,0 % | 261 | 99 | 0,00 | 0 | 320 | 0,0 % | – | – |
VII Panther/M10MT | 1 | 100,0 % | 2.695 | 1.244 | 3,00 | 399 | 1.233 | 100,0 % | – | II. Klasse |
VIII Type 63HT | 1 | 100,0 % | 421 | 470 | 1,00 | 0 | 797 | 100,0 % | – | III. Klasse |
VII Crusader SPArt | 1 | 0,0 % | 0 | 166 | 0,00 | 0 | 81 | 0,0 % | – | – |
IV T-34 1941MT | 1 | 100,0 % | 1.651 | 547 | 0,00 | 0 | 852 | 0,0 % | – | II. Klasse |
V Pz. IV hydr.MT | 1 | 100,0 % | 2.713 | 976 | 1,00 | 485 | 1.155 | 100,0 % | – | II. Klasse |
V Turán III PTMT | 1 | 0,0 % | 0 | 112 | 0,00 | 30 | 155 | 0,0 % | – | – |
VI VK 28.01 105LT | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 0 | 98 | 0,0 % | – | – |
II H35LT | 1 | 100,0 % | 2.420 | 365 | 3,00 | 23 | 807 | 100,0 % | – | I. Klasse |
IV Pz.Sfl. ICJPz | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 0 | 99 | 0,0 % | – | – |
VII Steyr WTJPz | 1 | 0,0 % | 346 | 499 | 0,00 | 501 | 309 | 0,0 % | – | – |
V M4 ImprovedMT | 1 | 100,0 % | 1.797 | 748 | 0,00 | 61 | 602 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI AC 4 Exp.MT | 1 | 100,0 % | 1.968 | 893 | 1,00 | 372 | 870 | 0,0 % | – | II. Klasse |
V Churchill IIIHT | 1 | 0,0 % | 0 | 127 | 0,00 | 176 | 138 | 0,0 % | – | – |
VII IS-2HT | 1 | 100,0 % | 261 | 38 | 0,00 | 29 | 387 | 0,0 % | – | – |
V M4-85MT | 1 | 0,0 % | 92 | 178 | 0,00 | 283 | 176 | 0,0 % | – | – |
III Lago M38LT | 1 | 0,0 % | 198 | 210 | 0,00 | 371 | 276 | 0,0 % | – | – |
III Toldi IIILT | 1 | 100,0 % | 1.176 | 270 | 0,00 | 0 | 504 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VII KV-13MT | 1 | 100,0 % | 492 | 314 | 1,00 | 0 | 452 | 0,0 % | – | – |
II T1E6LT | 1 | 0,0 % | 3.078 | 428 | 2,00 | 23 | 983 | 0,0 % | – | I. Klasse |
IV Valentine IILT | 1 | 100,0 % | 443 | 139 | 0,00 | 0 | 303 | 0,0 % | – | – |
IV A25 H.H. ILT | 1 | 100,0 % | 783 | 296 | 1,00 | 94 | 708 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI Super ChaffeeLT | 1 | 100,0 % | 843 | 353 | 0,00 | 212 | 560 | 0,0 % | – | – |
V KV-1SAHT | 1 | 100,0 % | 2.019 | 1.081 | 0,00 | 146 | 1.065 | 0,0 % | – | III. Klasse |
I 4TPLT | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 0 | 38 | 0,0 % | – | – |
III LocustLT | 1 | 100,0 % | 468 | 123 | 0,00 | 0 | 362 | 0,0 % | – | – |
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [WP6] Wolf Pack six CZ | Personaloffizier | 29.07.2021 | 27.10.2026 | 27.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
| 220 |
| 48,2 % |
| 114 |
| Stufe I | 97 | 38,1 % | 74 |
Nach Klasse
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Schwerer Panzer | 11.120 | 46,7 % | 967 |
| Jagdpanzer | 7.519 | 47,9 % | 1.029 |
| Mittlerer Panzer | 5.385 | 46,1 % | 745 |
| Leichter Panzer | 3.555 | 46,0 % | 367 |
| Artillerie | 2.927 | 48,2 % | 1.025 |
Nach Nation
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| USA | 7.099 | 46,8 % | 933 |
| UdSSR | 5.968 | 47,5 % | 852 |
| Frankreich | 4.161 | 46,0 % | 798 |
| Großbritannien | 3.664 | 49,6 % | 951 |
| Deutschland | 3.491 | 47,9 % | 798 |
| China | 3.094 | 43,6 % | 862 |
| Italien | 1.038 | 47,0 % | 923 |
| Tschechoslowakei | 860 | 49,2 % | 951 |
| Schweden | 798 | 44,7 % | 951 |
| Polen | 168 | 40,5 % | 1.294 |
| Japan | 165 | 49,1 % | 553 |
Mit dem L4ny-Mod erscheinen hier jedes einzelne Gefecht und dein genauer MoE-Fortschritt pro Panzer.
167 verschiedene Erfolge
Krieger
× 23
Großkaliber
× 177
Unterstützer
× 153
Panzer-Meisterschütze
× 29
Wachposten
× 7
Stahlwand
× 182
Verteidiger
× 9
Eroberer
× 59
Aufklärer
× 18
Taktisches Genie
× 11
Vielversprechender Kämpfer
× 1
Förster
× 5
Bezwinger
× 1
Wächter
× 1
Feuer und Stahl
Gore-Medaille
× 12
Oskin-Medaille
× 2
Lehväslaiho-Medaille
× 17
Orlik-Medaille
× 2
Halonen-Medaille
× 4
Waffenbrüder
× 34
Gepanzerte Faust
× 52
Auge um Auge!
× 42
Hand Gottes
× 300
Brandstifter
× 153
Sprengmeister
× 164
Schläger
× 2.502
König des Hügels
Kay-Medaille (Klasse II)
Carius-Medaille (Klasse I)
Ekins-Medaille (Klasse I)
Knispel-Medaille (Klasse I)
Abrams-Medaille (Klasse I)
Popel-Medaille (Klasse I)
Ich war bei 2.0 dabei
× 1
Für 11 Dienstjahre
× 1
Für 10 Dienstjahre
× 1
Für 9 Dienstjahre
× 1
Für 8 Dienstjahre
× 1
Für 7 Dienstjahre
× 1
× 1
Duellant
× 714
Kämpfer
× 285
Für Artillerieabwehrfeuer
× 5
Bombensicher
× 278
Kamikaze
× 23
Räuber
× 4
Späher
× 6
Artillerist
× 3
Wirkungsfeuer
× 5.684
Sensenmann
× 5
Mausefalle
× 3
Großwildjäger
× 11
Der Löwe von Sinai
× 17
Panzerbrecher
× 37
Richtschütze
× 82
Maschinenbauingenieur: Italien
× 1
Maschinenbauingenieur: ČSR
× 1
Maschinenbauingenieur: Frankreich
× 1
Maschinenbauingenieur: USA
× 1
Maschinenbauingenieur: Schweden
× 1
Maschinenbauingenieur: Polen
× 1
Sammler: Italien
× 1
Experte: China
× 1
Experte: USA
× 1
Experte: Deutschland
× 1
Experte: UdSSR
× 1
Experte: Japan
× 1
Sammler: Schweden
× 1
Pascucci-Medaille
× 35
Bruno-Medaille
× 1
Stark-Medaille
× 2
× 1
Felsenfest
× 1
Nerven aus Stahl
× 101
Spartaner
× 118
Glückspilz
× 5
Frauen im Krieg
× 1
Erster Verdienst
× 1
Wieder auf Kurs
× 1
Leclerc-Medaille (Klasse I)
Lawrinenko-Medaille (Klasse II)
Für Taktische Operationen (Klasse III)
Kampferprobt (Klasse IV)
Rotmistrow-Medaille (Klasse III)
Glücksritter (Klasse I)
Vorbildliche Leistung: Leichte Panzer (Klasse IV)
Vorbildliche Leistung: Allianz (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Mittlere Panzer (Klasse IV)
Vorbildliche Leistung: Union (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Schwere Panzer (Klasse IV)
Vorbildliche Leistung: Selbstfahrlafetten (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Jagdpanzer (Klasse IV)
Saisonaler Kreuzzug (Klasse II)
Für 6 Dienstjahre
× 1
Für 5 Dienstjahre
× 1
Für 4 Dienstjahre
× 1
Kampfeskumpel
× 118
Vergeltung
× 1
Eroberer (Klasse II)
Fußballspieler 2014
× 1
Rennfahrer 2014
× 5
Held der Herrschaft
× 1
Stählerner Jäger
× 1
Dumitru-Medaille
× 3
Operation Winter
× 1
Großkalibrrr, III. Klasse
× 1
Großkalibrrr, II. Klasse
× 1
Allroundspieler
× 1
Amateursammler
× 1
Herrsche, Britannia!
× 1
Deutsche Qualität
× 1
Held des Unternehmens Zitadelle
× 1
Gold-Schneeflocke
× 1
Silber-Schneeflocke
× 1
Bronze-Schneeflocke
× 1
Prestige: Debüt
× 1
Prestige: An der Spitze
× 1
Prestige: Ziellinie
× 1
Prestige: Wappnet euch
× 1
Bereit zur Landung!
× 1
Diese Hundemarke ist toll!
× 1
Diese Hundemarke ist unglaublich!
× 1
Diese Hundemarke ist großartig!
× 1
Ich fürchte kein Unheil
× 5
Start
× 1
Draufgänger
× 1
5 Schritte zum Sieg
× 1
Richtung Süden
× 1
In die Hölle und zurück
× 1
Mit Bravour
× 1
König der Straße
× 1
Fata Morgana
× 1
Könige des Betondschungels
× 1
Gehen Sie bis zur Linie vor
× 1
Der lange Weg zum Ruhm
× 1
Der beste Job, den ich je hatte
× 1
Die Zukunft steht geschrieben
× 1
Für einen perfekten Musikgeschmack
× 1
Aufklärer von Mirny-13
× 1
Eingeschneit, II. Klasse
× 1
Eingeschneit, III. Klasse
× 1
Pavianreich
× 1
Zehn von Zehn
× 1
Eingeschneit, I. Klasse
× 1
Erster Versuch
× 1
Weisheit obsiegt immer
× 1
Daumen hoch von Chuck
× 1
LegendArnie!
× 1
Zeit für Schnee!
× 1
Coole Stimmung
× 1
Der Große Sieg
× 1
Wunderkind
× 1
Neue Horizonte
× 1
null (Klasse V)
Halbleiter
× 9
Zu alt, um Jung zu sterben
× 3
Blitzmeister
× 12
Zu den Sternen!
× 1
Stoßspannung
× 2
Kurzschluss
× 1
Spannungsverlust
× 17
Blitzableiter
× 19
Manövermeister
× 1
Schachmatt
× 5
Taktisches Genie
× 1
Die Bestie zähmen
× 1
Die Zeit verfliegt!
× 1
Orden des pinken Huts
× 1
