Konto seit – · letztes Gefecht vor 23 Std. · aktualisiert gerade eben
Gramy Bez Klawiatury · Soldat · im Clan seit 20.10.2026
Überblick (Zufallsgefechte)
Gefechte
19.093
Siegquote
52,19 %
WN8
1.888
Ø Schaden
1.404
Ø Erfahrung
628
Ø Stufe
7,37
Ø Abschüsse
0,96
Ø Aufgeklärt
1,26
Überlebensrate
24,05 %
Trefferquote
68,0 %
Ø Assist
412
Ø Geblockt
371
Schadensverhältnis
1,37
Abschüsse / Tod
1,26
Max. Schaden
9.949
T95/FV4201
Max. Abschüsse
10
Pz. I C
Max. Erfahrung
2.618
Panzer gespielt
334
WN7
1.343
Effizienz (EFF)
1.182
Zeiträume
Die Verlaufserfassung für diesen Spieler läuft seit vor 3 Std.. 24h-, 7-, 30- und 60-Tage-Werte erscheinen, sobald genug Snapshots vorliegen. Der Tracker aktualisiert aufgerufene Profile stündlich.
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 24 Stunden | noch keine Daten | |||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | |||||||
| Gesamt | 19.093 | 52,19 % | 1.888 | 1.404 | 0,96 | 628 | 24,0 % | 7,4 |
Aufschlüsselung
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe XI | 43 | 55,8 % | 4.025 |
| Stufe X | 5.141 | 57,8 % | 2.838 |
| Stufe IX | 1.820 | 50,8 % | 1.718 |
| Stufe VIII | 3.349 | 52,7 % | 1.432 |
| Stufe VII | 1.515 | 48,1 % | 809 |
| Stufe VI | 2.922 | 49,4 % | 576 |
| Stufe V | 2.028 | 48,0 % | 299 |
| Stufe IV | 1.026 | 48,9 % | 221 |
Auszeichnungen
3 Gefechtsauszeichnungen
5
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
13
★★
1 Gefechtsauszeichnung
44
★
Meisterschaft: Ass
98
Meisterschaft: I. Klasse
110
Meisterschaft: II. Klasse
83
Meisterschaft: III. Klasse
33
Panzer (334)
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
X EBR 105LT | 735 | 57,7 % | 2.452 | 1.718 | 1,01 | 1.926 | 867 | 29,5 % | ★★★ | Ass |
VIII Skorpion GJPz | 428 | 56,3 % | 2.244 | 1.919 | 1,16 | 209 | 807 | 31,1 % | ★★★ | Ass |
X Leopard 1MT | 410 | 61,2 % | 3.665 | 3.649 | 1,82 | 571 | 1.022 | 38,5 % | ★★★ | Ass |
VI CromwellMT | 344 | 50,6 % | 904 | 484 | 0,78 | 237 | 361 | 13,7 % | ★★★ | I. Klasse |
X Obj. 907MT | 343 | 61,8 % | 3.105 | 3.344 | 1,76 | 774 | 1.088 | 40,8 % | ★★★ | Ass |
X B-C 155 58Art | 328 | 49,7 % | 1.096 | 1.384 | 0,55 | 70 | 599 | 43,6 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 277HT | 320 | 54,7 % | 2.566 | 2.736 | 1,23 | 723 | 850 | 28,1 % | ★★★ | Ass |
X T95/FV4201HT | 311 | 62,1 % | 3.366 | 3.885 | 1,72 | 837 | 1.178 | 44,1 % | ★★★ | Ass |
V AMX ELC bisLT | 303 | 46,9 % | 950 | 302 | 0,61 | 215 | 290 | 10,2 % | ★★★ | I. Klasse |
III Pz. I CLT | 257 | 51,0 % | 1.278 | 244 | 1,16 | 114 | 359 | 12,5 % | – | Ass |
X B-C 25 tMT | 249 | 57,4 % | 2.872 | 2.900 | 1,58 | 645 | 892 | 33,7 % | ★★★ | Ass |
X CS-63MT | 245 | 60,4 % | 2.949 | 3.075 | 1,47 | 651 | 952 | 36,3 % | ★★★ | Ass |
VI O-IHT | 218 | 52,8 % | 1.016 | 633 | 0,95 | 173 | 396 | 29,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII IS-3HT | 217 | 47,0 % | 1.265 | 1.129 | 0,86 | 362 | 553 | 24,9 % | ★★★ | Ass |
VII ISHT | 216 | 45,8 % | 772 | 687 | 0,75 | 178 | 377 | 26,4 % | – | I. Klasse |
VI Type 64LT | 207 | 46,4 % | 2.327 | 851 | 0,99 | 458 | 654 | 15,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII EBR 75 FL 10LT | 199 | 59,8 % | 3.928 | 1.640 | 1,39 | 988 | 1.046 | 26,1 % | ★★★ | Ass |
VI AMX 13 F3Art | 185 | 46,5 % | 619 | 501 | 0,72 | 79 | 288 | 28,1 % | – | I. Klasse |
VIII T-44MT | 177 | 49,7 % | 1.843 | 1.288 | 0,88 | 528 | 697 | 20,3 % | ★★★ | Ass |
IX Obj. 257HT | 175 | 50,3 % | 1.262 | 1.343 | 0,72 | 445 | 554 | 25,7 % | ★★★ | II. Klasse |
IX B-C 155 55Art | 174 | 40,8 % | 807 | 1.010 | 0,68 | 57 | 526 | 31,6 % | – | I. Klasse |
X VK 72.01 KHT | 172 | 59,3 % | 3.303 | 3.964 | 1,34 | 541 | 1.075 | 43,0 % | ★★★ | Ass |
VIII Lynx 6x6LT | 170 | 50,0 % | 1.449 | 820 | 0,55 | 420 | 632 | 8,2 % | ★★★ | Ass |
VI M6HT | 163 | 44,8 % | 761 | 562 | 0,64 | 198 | 360 | 14,1 % | ★★★ | Ass |
II T2 LightLT | 160 | 48,8 % | 1.613 | 291 | 1,29 | 42 | 388 | 9,4 % | – | I. Klasse |
VIII JPanther IIJPz | 158 | 48,7 % | 719 | 853 | 0,58 | 167 | 440 | 16,5 % | ★★★ | Ass |
VII Lorr. 155 50Art | 157 | 47,1 % | 632 | 609 | 0,54 | 47 | 357 | 31,8 % | – | II. Klasse |
V ChaffeeLT | 155 | 43,2 % | 394 | 180 | 0,26 | 197 | 244 | 6,5 % | – | Ass |
VI KV-85HT | 155 | 49,0 % | 580 | 438 | 0,72 | 121 | 303 | 18,1 % | – | I. Klasse |
VI ARL 44HT | 155 | 41,9 % | 580 | 444 | 0,58 | 177 | 309 | 16,8 % | – | I. Klasse |
VIII BulldogLT | 152 | 46,1 % | 764 | 499 | 0,45 | 434 | 384 | 6,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII BourrasqueMT | 151 | 56,3 % | 3.161 | 2.215 | 1,53 | 574 | 1.036 | 32,5 % | ★★★ | I. Klasse |
V T-34MT | 151 | 51,7 % | 525 | 237 | 0,48 | 143 | 248 | 19,2 % | – | I. Klasse |
VI T-34-85MT | 148 | 61,5 % | 2.070 | 925 | 1,10 | 253 | 599 | 24,3 % | ★★★ | Ass |
VII CometMT | 148 | 39,9 % | 849 | 622 | 0,74 | 241 | 437 | 8,8 % | ★★★ | Ass |
VII O-NiHT | 140 | 50,0 % | 1.014 | 867 | 0,73 | 341 | 468 | 27,1 % | ★★★ | Ass |
IX Obj. 430MT | 138 | 47,8 % | 1.414 | 1.498 | 0,90 | 458 | 711 | 15,2 % | – | I. Klasse |
III BT-7 Art.LT | 137 | 61,3 % | 3.801 | 677 | 1,73 | 113 | 777 | 23,4 % | – | Ass |
VI VK 36.01 HHT | 133 | 45,9 % | 518 | 413 | 0,56 | 218 | 309 | 24,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VI HellcatJPz | 133 | 47,4 % | 573 | 412 | 0,64 | 124 | 289 | 10,5 % | – | Ass |
X Jg.Pz. E 100JPz | 132 | 53,8 % | 2.246 | 2.658 | 1,18 | 440 | 780 | 40,9 % | ★★★ | Ass |
V AMX 13 AMArt | 132 | 43,9 % | 278 | 228 | 0,45 | 76 | 182 | 28,8 % | – | I. Klasse |
X Carro 45 tMT | 131 | 58,0 % | 2.835 | 3.343 | 1,56 | 755 | 988 | 38,2 % | ★★★ | Ass |
VII JPantherJPz | 128 | 48,4 % | 1.000 | 788 | 0,77 | 129 | 371 | 21,9 % | ★★★ | Ass |
IV LuchsLT | 123 | 45,5 % | 654 | 212 | 0,58 | 186 | 269 | 6,5 % | – | I. Klasse |
IX B-C 25 t APMT | 122 | 51,6 % | 1.187 | 1.224 | 0,70 | 486 | 606 | 10,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII B-C 12 tLT | 121 | 45,5 % | 1.527 | 880 | 0,64 | 506 | 618 | 10,7 % | ★★★ | Ass |
X STB-1MT | 121 | 55,4 % | 2.996 | 2.962 | 1,42 | 631 | 956 | 32,2 % | ★★★ | Ass |
V T1HT | 117 | 51,3 % | 783 | 398 | 0,83 | 131 | 317 | 24,8 % | – | Ass |
VIII Lorr. 155 51Art | 117 | 41,9 % | 726 | 838 | 0,64 | 27 | 504 | 34,2 % | – | I. Klasse |
VI Jg.Pz. IVJPz | 116 | 47,4 % | 547 | 386 | 0,55 | 133 | 278 | 16,4 % | – | I. Klasse |
V SU-85JPz | 116 | 52,6 % | 638 | 324 | 0,65 | 72 | 248 | 19,8 % | – | II. Klasse |
V T67JPz | 114 | 45,6 % | 397 | 266 | 0,48 | 85 | 220 | 14,0 % | – | II. Klasse |
VII AMX 13 75LT | 110 | 47,3 % | 2.078 | 862 | 1,02 | 306 | 463 | 11,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VI MT-25LT | 107 | 51,4 % | 748 | 301 | 0,39 | 196 | 319 | 5,6 % | – | I. Klasse |
VIII P.44 PanteraMT | 103 | 46,6 % | 987 | 874 | 0,69 | 326 | 505 | 13,6 % | – | I. Klasse |
VIII Centurion IMT | 102 | 55,9 % | 1.509 | 1.110 | 0,65 | 408 | 756 | 13,7 % | ★★★ | Ass |
VII EBR Hotch.LT | 101 | 51,5 % | 855 | 454 | 0,41 | 399 | 477 | 2,0 % | – | I. Klasse |
V StuG III GJPz | 101 | 55,4 % | 622 | 297 | 0,77 | 94 | 249 | 16,8 % | – | I. Klasse |
IX AE Phase IHT | 99 | 66,7 % | 2.693 | 2.279 | 1,20 | 473 | 982 | 32,3 % | ★★★ | Ass |
V Pz. IV HMT | 98 | 50,0 % | 548 | 257 | 0,63 | 115 | 265 | 14,3 % | – | I. Klasse |
X Centurion AXMT | 98 | 53,1 % | 1.709 | 2.121 | 0,88 | 552 | 734 | 23,5 % | ★★★ | Ass |
V G1 RMT | 97 | 47,4 % | 685 | 299 | 0,64 | 122 | 257 | 15,5 % | – | II. Klasse |
V Chi-NuMT | 96 | 50,0 % | 555 | 256 | 0,45 | 121 | 235 | 15,6 % | – | Ass |
X Obj. 279 (f)HT | 95 | 63,2 % | 3.154 | 4.016 | 1,56 | 729 | 1.200 | 44,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII O-HoHT | 94 | 42,6 % | 989 | 1.004 | 0,59 | 355 | 553 | 16,0 % | ★★★ | I. Klasse |
IX T-54MT | 94 | 43,6 % | 1.217 | 1.277 | 0,79 | 507 | 654 | 14,9 % | – | II. Klasse |
VI CrusaderLT | 92 | 46,7 % | 495 | 225 | 0,52 | 129 | 233 | 5,4 % | – | II. Klasse |
V Škoda T 24MT | 90 | 48,9 % | 659 | 278 | 0,60 | 172 | 265 | 17,8 % | – | Ass |
VI Škoda T 25MT | 89 | 52,8 % | 1.580 | 762 | 0,84 | 213 | 533 | 15,7 % | ★★★ | Ass |
X IS-7HT | 89 | 62,9 % | 2.995 | 2.945 | 1,12 | 804 | 1.023 | 27,0 % | ★★★ | Ass |
VI T37LT | 86 | 48,8 % | 577 | 270 | 0,41 | 305 | 313 | 4,7 % | – | I. Klasse |
IV AMX 105 AMArt | 86 | 52,3 % | 614 | 208 | 0,55 | 56 | 199 | 43,0 % | – | I. Klasse |
X Obj. 705AHT | 85 | 52,9 % | 3.018 | 3.227 | 1,14 | 634 | 916 | 38,8 % | ★★★ | Ass |
X Vz. 55HT | 85 | 62,4 % | 2.831 | 3.323 | 1,35 | 745 | 1.046 | 40,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VI KV-1SHT | 80 | 45,0 % | 374 | 317 | 0,63 | 112 | 260 | 17,5 % | – | I. Klasse |
IX Ru 251LT | 80 | 57,5 % | 1.963 | 1.155 | 0,74 | 1.537 | 889 | 26,3 % | ★★★ | Ass |
IX BZ-68HT | 78 | 57,7 % | 2.450 | 2.369 | 1,01 | 434 | 976 | 30,8 % | ★★★ | I. Klasse |
X Obj. 260HT | 78 | 61,5 % | 3.503 | 3.648 | 1,53 | 719 | 1.101 | 37,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Tiger IIHT | 76 | 65,8 % | 3.885 | 2.502 | 1,53 | 465 | 1.212 | 44,7 % | ★★★ | Ass |
IX T-10HT | 75 | 37,3 % | 499 | 802 | 0,48 | 360 | 407 | 16,0 % | – | II. Klasse |
VIII AMX M4 49 LHT | 75 | 50,7 % | 1.625 | 1.346 | 0,79 | 410 | 741 | 20,0 % | ★★★ | Ass |
X E 100HT | 74 | 68,9 % | 3.143 | 3.399 | 1,36 | 623 | 1.130 | 43,2 % | ★★★ | Ass |
IX Standard BMT | 73 | 38,4 % | 725 | 1.122 | 0,42 | 354 | 518 | 5,5 % | – | I. Klasse |
VII Tiger IHT | 73 | 53,4 % | 1.179 | 887 | 0,84 | 333 | 604 | 8,2 % | – | I. Klasse |
V O-I Exp.HT | 73 | 45,2 % | 1.029 | 567 | 1,22 | 106 | 330 | 21,9 % | – | II. Klasse |
IV HetzerJPz | 73 | 49,3 % | 564 | 261 | 0,95 | 65 | 282 | 16,4 % | – | I. Klasse |
X SheridanLT | 72 | 47,2 % | 1.341 | 1.256 | 0,51 | 773 | 619 | 11,1 % | – | I. Klasse |
X T110E4JPz | 68 | 54,4 % | 2.517 | 2.835 | 1,41 | 520 | 808 | 38,2 % | ★★★ | Ass |
X AMX 50 BHT | 67 | 43,3 % | 2.306 | 2.888 | 1,31 | 447 | 797 | 29,9 % | ★★★ | Ass |
IV AMX 40LT | 66 | 54,5 % | 596 | 155 | 0,39 | 81 | 204 | 33,3 % | – | II. Klasse |
X T-100 LTLT | 65 | 55,4 % | 1.973 | 1.489 | 0,86 | 1.287 | 772 | 18,5 % | – | I. Klasse |
VI P.43 bisMT | 63 | 46,0 % | 1.321 | 706 | 0,94 | 142 | 512 | 11,1 % | – | II. Klasse |
V KV-1HT | 63 | 50,8 % | 443 | 284 | 0,52 | 157 | 295 | 14,3 % | – | II. Klasse |
VI SU-100JPz | 62 | 59,7 % | 844 | 502 | 0,77 | 151 | 333 | 17,7 % | – | II. Klasse |
IX CC-1 Mk. 2JPz | 62 | 58,1 % | 3.200 | 2.747 | 1,63 | 528 | 1.134 | 43,5 % | ★★★ | Ass |
VIII CalibanHT | 60 | 55,0 % | 2.876 | 2.320 | 1,20 | 303 | 1.100 | 43,3 % | ★★★ | Ass |
VII LTGLT | 58 | 39,7 % | 1.309 | 681 | 0,78 | 522 | 595 | 8,6 % | – | Ass |
V CovenanterLT | 58 | 43,1 % | 564 | 207 | 0,64 | 95 | 250 | 10,3 % | – | I. Klasse |
X T95E6MT | 58 | 56,9 % | 2.794 | 3.106 | 1,48 | 584 | 903 | 31,0 % | – | Ass |
VIII STA-1MT | 58 | 53,4 % | 1.824 | 1.369 | 0,78 | 381 | 697 | 27,6 % | ★★★ | Ass |
VIII ShPTK-TVPJPz | 57 | 59,6 % | 2.761 | 2.267 | 1,56 | 259 | 1.052 | 33,3 % | ★★★ | Ass |
IV Pz. IV DMT | 57 | 47,4 % | 585 | 218 | 0,63 | 86 | 221 | 14,0 % | – | Ass |
VIII ELC EVEN 90LT | 57 | 59,6 % | 2.185 | 951 | 0,89 | 1.353 | 763 | 33,3 % | – | I. Klasse |
X Progetto 65MT | 56 | 53,6 % | 2.513 | 2.689 | 1,59 | 539 | 874 | 35,7 % | – | Ass |
IV Chi-HeMT | 55 | 50,9 % | 424 | 177 | 0,56 | 128 | 223 | 14,5 % | – | Ass |
IX EBR 90LT | 55 | 47,3 % | 871 | 711 | 0,36 | 632 | 621 | 3,6 % | – | I. Klasse |
IX Ho-Ri 1JPz | 55 | 38,2 % | 2.086 | 2.552 | 1,40 | 294 | 805 | 27,3 % | – | I. Klasse |
IX Centurion 7/1MT | 55 | 43,6 % | 926 | 1.125 | 0,65 | 435 | 674 | 9,1 % | – | Ass |
VII AMX M4 45HT | 55 | 47,3 % | 1.802 | 1.222 | 0,93 | 228 | 768 | 25,5 % | – | Ass |
X FV4005JPz | 54 | 66,7 % | 1.643 | 1.945 | 1,26 | 276 | 697 | 35,2 % | – | I. Klasse |
V A-20LT | 54 | 50,0 % | 305 | 129 | 0,33 | 95 | 206 | 11,1 % | – | II. Klasse |
VII Chi-RiMT | 53 | 39,6 % | 1.152 | 825 | 0,72 | 213 | 584 | 22,6 % | – | I. Klasse |
III Toldi IIILT | 53 | 41,5 % | 307 | 111 | 0,34 | 59 | 176 | 18,9 % | – | I. Klasse |
VIII BZ-176HT | 53 | 60,4 % | 2.847 | 2.318 | 1,34 | 398 | 1.077 | 43,4 % | – | Ass |
VIII SU-101JPz | 52 | 55,8 % | 1.805 | 1.581 | 0,65 | 328 | 792 | 26,9 % | ★★★ | II. Klasse |
IX AMX 50 120HT | 52 | 44,2 % | 1.825 | 1.917 | 1,17 | 291 | 746 | 26,9 % | – | I. Klasse |
IV T-28MT | 51 | 54,9 % | 329 | 145 | 0,45 | 130 | 217 | 7,8 % | – | Ass |
IV ST vz. 39MT | 50 | 48,0 % | 597 | 216 | 0,52 | 82 | 227 | 18,0 % | – | I. Klasse |
VIII AMX 50 100HT | 49 | 49,0 % | 1.903 | 1.625 | 1,04 | 167 | 708 | 22,4 % | – | I. Klasse |
X T110E5HT | 49 | 59,2 % | 3.610 | 3.710 | 1,24 | 548 | 1.125 | 38,8 % | ★★★ | Ass |
IV M8A1JPz | 49 | 51,0 % | 594 | 257 | 0,84 | 75 | 230 | 8,2 % | – | I. Klasse |
IX M103HT | 49 | 59,2 % | 3.612 | 2.758 | 1,59 | 523 | 1.129 | 30,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VI AMD 178BLT | 48 | 37,5 % | 1.073 | 429 | 0,58 | 258 | 463 | 2,1 % | – | II. Klasse |
IV MatildaMT | 47 | 44,7 % | 725 | 308 | 0,79 | 93 | 270 | 17,0 % | – | I. Klasse |
X LionMT | 47 | 57,4 % | 2.756 | 3.075 | 1,47 | 498 | 927 | 34,0 % | – | II. Klasse |
VII ChallengerJPz | 47 | 51,1 % | 1.526 | 1.070 | 1,00 | 266 | 665 | 12,8 % | – | I. Klasse |
IV Type 95HT | 45 | 48,9 % | 260 | 128 | 0,44 | 75 | 171 | 17,8 % | – | II. Klasse |
X AMX M4 54HT | 45 | 57,8 % | 3.103 | 3.705 | 1,24 | 636 | 1.062 | 24,4 % | – | I. Klasse |
IX Emil IIHT | 45 | 57,8 % | 3.119 | 2.973 | 1,47 | 545 | 1.153 | 40,0 % | – | Ass |
IX GonkiewiczaJPz | 45 | 55,6 % | 2.714 | 2.607 | 1,29 | 254 | 999 | 28,9 % | – | Ass |
VIII SMV CC-67JPz | 44 | 75,0 % | 3.051 | 2.282 | 1,27 | 319 | 1.167 | 45,5 % | ★★★ | I. Klasse |
V LeopardLT | 44 | 36,4 % | 441 | 209 | 0,52 | 179 | 250 | 9,1 % | – | II. Klasse |
XI T803HT | 43 | 55,8 % | – | 4.025 | 1,42 | 583 | 1.164 | 27,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VII SU-100M1JPz | 43 | 46,5 % | 1.903 | 1.246 | 1,09 | 296 | 653 | 18,6 % | – | Ass |
VI AMX 12 tLT | 43 | 55,8 % | 949 | 364 | 0,70 | 207 | 351 | 18,6 % | – | II. Klasse |
VI AchillesJPz | 42 | 47,6 % | 1.116 | 652 | 0,83 | 188 | 533 | 26,2 % | – | II. Klasse |
X 114 SP2JPz | 41 | 61,0 % | 2.903 | 3.337 | 1,49 | 335 | 935 | 43,9 % | – | I. Klasse |
VI ThunderboltMT | 41 | 53,7 % | 3.688 | 1.391 | 1,95 | 307 | 1.047 | 36,6 % | – | Ass |
IV SARL 42MT | 40 | 50,0 % | 865 | 270 | 1,00 | 68 | 259 | 27,5 % | – | I. Klasse |
IV M3 LeeMT | 40 | 37,5 % | 246 | 140 | 0,45 | 38 | 175 | 7,5 % | – | Ass |
VIII LTTBLT | 40 | 55,0 % | 984 | 577 | 0,43 | 534 | 491 | 5,0 % | – | II. Klasse |
IV M5 StuartLT | 39 | 46,2 % | 128 | 82 | 0,31 | 132 | 189 | 7,7 % | – | II. Klasse |
III LT vz. 38LT | 39 | 43,6 % | 357 | 132 | 0,67 | 18 | 177 | 12,8 % | – | Ass |
VIII CharioteerJPz | 38 | 55,3 % | 1.847 | 1.602 | 0,97 | 215 | 745 | 21,1 % | – | I. Klasse |
X Obj. 140MT | 38 | 42,1 % | 1.932 | 2.342 | 1,08 | 683 | 720 | 21,1 % | – | II. Klasse |
IX E 50MT | 38 | 65,8 % | 4.124 | 2.947 | 1,74 | 610 | 1.151 | 39,5 % | – | Ass |
VIII BleskLT | 37 | 43,2 % | 1.850 | 935 | 0,92 | 850 | 692 | 18,9 % | – | Ass |
IX T54E1HT | 36 | 55,6 % | 2.981 | 2.838 | 1,33 | 400 | 1.010 | 36,1 % | ★★★ | I. Klasse |
X CanopenerHT | 36 | 44,4 % | – | 3.614 | 1,33 | 449 | 1.029 | 27,8 % | – | I. Klasse |
IV Valentine IILT | 36 | 47,2 % | 990 | 293 | 0,97 | 96 | 315 | 19,4 % | – | II. Klasse |
X Foch 155JPz | 35 | 68,6 % | 2.071 | 2.645 | 1,17 | 353 | 850 | 40,0 % | – | Ass |
VIII Progetto 46MT | 34 | 41,2 % | 977 | 1.025 | 0,74 | 425 | 609 | 11,8 % | – | II. Klasse |
VIII IS-2-IIHT | 34 | 32,4 % | 708 | 862 | 0,44 | 211 | 523 | 5,9 % | – | II. Klasse |
III Marder IIJPz | 34 | 32,4 % | 388 | 190 | 0,65 | 40 | 161 | 11,8 % | – | Ass |
VIII KilanaJPz | 33 | 72,7 % | 2.275 | 1.930 | 1,24 | 240 | 1.043 | 42,4 % | – | I. Klasse |
VIII HWK 12LT | 33 | 57,6 % | 2.517 | 1.097 | 1,03 | 1.483 | 952 | 27,3 % | ★★★ | Ass |
IV 14TPLT | 33 | 36,4 % | 702 | 233 | 0,36 | 103 | 278 | 18,2 % | – | II. Klasse |
IX JagdtigerJPz | 32 | 50,0 % | 1.027 | 1.352 | 0,81 | 247 | 577 | 31,3 % | – | II. Klasse |
VIII T28 PrototypeJPz | 32 | 53,1 % | 1.949 | 1.565 | 1,16 | 459 | 857 | 34,4 % | – | I. Klasse |
IX E 75HT | 32 | 75,0 % | 3.645 | 3.084 | 1,56 | 340 | 1.292 | 56,3 % | – | Ass |
X KranvagnHT | 32 | 71,9 % | 3.196 | 3.305 | 1,44 | 731 | 1.132 | 37,5 % | – | Ass |
IX TNH T Vz. 51HT | 31 | 54,8 % | 2.230 | 2.401 | 0,87 | 691 | 1.018 | 25,8 % | – | I. Klasse |
VII SU-152JPz | 30 | 40,0 % | 466 | 501 | 0,63 | 166 | 323 | 16,7 % | – | II. Klasse |
VIII GardeMT | 30 | 50,0 % | 1.833 | 1.461 | 0,80 | 282 | 626 | 26,7 % | – | II. Klasse |
IX T49LT | 30 | 46,7 % | 712 | 651 | 0,27 | 463 | 434 | 3,3 % | – | III. Klasse |
VIII 703 II (122)HT | 29 | 48,3 % | 2.981 | 2.165 | 1,69 | 510 | 1.083 | 37,9 % | – | I. Klasse |
V 25TPMT | 29 | 51,7 % | 408 | 225 | 0,28 | 101 | 289 | 10,3 % | – | I. Klasse |
VI SP Nr. VIHT | 29 | 55,2 % | 2.632 | 1.234 | 1,41 | 347 | 846 | 27,6 % | – | Ass |
V P.43MT | 28 | 46,4 % | 579 | 270 | 0,61 | 73 | 325 | 14,3 % | – | Ass |
II M2LT | 28 | 50,0 % | 1.966 | 375 | 1,68 | 44 | 391 | 17,9 % | – | I. Klasse |
IV P26/40MT | 28 | 50,0 % | 798 | 311 | 0,82 | 114 | 325 | 3,6 % | – | I. Klasse |
VIII Type 57HT | 28 | 60,7 % | 3.122 | 2.183 | 1,64 | 401 | 1.098 | 32,1 % | – | Ass |
VI T-150HT | 28 | 46,4 % | 1.000 | 669 | 0,57 | 188 | 484 | 10,7 % | – | II. Klasse |
X Rhm. Pzw.LT | 28 | 42,9 % | 2.539 | 1.842 | 0,96 | 1.598 | 791 | 25,0 % | – | I. Klasse |
VIII Bisonte C45HT | 27 | 44,4 % | 1.973 | 1.796 | 0,96 | 337 | 838 | 18,5 % | – | II. Klasse |
V ValiantMT | 27 | 44,4 % | 1.667 | 733 | 0,85 | 347 | 694 | 18,5 % | – | I. Klasse |
VII Super HellcatJPz | 27 | 74,1 % | 2.907 | 1.532 | 1,41 | 368 | 984 | 44,4 % | – | I. Klasse |
IX AMX M4 51HT | 26 | 61,5 % | 3.307 | 3.052 | 1,23 | 501 | 1.148 | 19,2 % | – | II. Klasse |
X TVP T 50/51MT | 26 | 53,8 % | 2.659 | 2.821 | 1,35 | 554 | 781 | 19,2 % | – | I. Klasse |
VIII CaernarvonHT | 25 | 56,0 % | 2.920 | 2.009 | 1,32 | 384 | 1.100 | 16,0 % | – | Ass |
III T-29MT | 25 | 52,0 % | 1.715 | 430 | 1,44 | 34 | 408 | 16,0 % | – | Ass |
VII T-43MT | 25 | 52,0 % | 1.200 | 770 | 0,72 | 398 | 664 | 28,0 % | – | I. Klasse |
III SU-26Art | 24 | 29,2 % | 0 | 51 | 0,17 | 15 | 84 | 12,5 % | – | III. Klasse |
IV BT-7LT | 23 | 65,2 % | 613 | 135 | 0,70 | 97 | 232 | 17,4 % | – | I. Klasse |
X Strv 103BJPz | 23 | 73,9 % | 3.500 | 3.750 | 1,83 | 561 | 1.072 | 39,1 % | – | Ass |
X S. ConquerorHT | 23 | 69,6 % | 4.332 | 4.147 | 2,09 | 678 | 1.309 | 43,5 % | – | Ass |
VI Cromwell BMT | 23 | 69,6 % | 3.302 | 1.452 | 1,30 | 562 | 1.158 | 30,4 % | – | Ass |
VII T25/2JPz | 23 | 52,2 % | 2.703 | 1.455 | 1,61 | 247 | 754 | 43,5 % | – | I. Klasse |
II H35LT | 21 | 23,8 % | 271 | 109 | 0,81 | 43 | 150 | 9,5 % | – | I. Klasse |
III Chi-HaLT | 20 | 55,0 % | 657 | 200 | 0,80 | 62 | 210 | 30,0 % | – | I. Klasse |
V BishopArt | 20 | 55,0 % | 569 | 320 | 0,45 | 84 | 296 | 30,0 % | – | I. Klasse |
X Obj. 268/4JPz | 20 | 65,0 % | 2.306 | 2.767 | 1,30 | 365 | 992 | 25,0 % | – | Ass |
III T-46LT | 20 | 50,0 % | 723 | 183 | 0,90 | 40 | 316 | 15,0 % | – | I. Klasse |
VIII Caernarvon AXHT | 20 | 60,0 % | 2.290 | 1.607 | 1,05 | 487 | 900 | 25,0 % | – | Ass |
VI M44Art | 20 | 60,0 % | 1.569 | 896 | 1,00 | 96 | 663 | 50,0 % | – | I. Klasse |
VII AMX 13 57LT | 20 | 75,0 % | 3.991 | 1.444 | 1,85 | 892 | 1.215 | 25,0 % | – | II. Klasse |
IV Valentine ATJPz | 19 | 52,6 % | 1.222 | 438 | 0,53 | 175 | 251 | 10,5 % | – | I. Klasse |
III M3 StuartLT | 19 | 68,4 % | 888 | 192 | 0,58 | 102 | 292 | 21,1 % | – | II. Klasse |
IV SU-5Art | 19 | 42,1 % | 62 | 79 | 0,21 | 7 | 117 | 31,6 % | – | III. Klasse |
X DravecHT | 19 | 73,7 % | – | 4.098 | 1,95 | 596 | 1.230 | 36,8 % | – | I. Klasse |
| #16913 | 19 | 47,4 % | 1.990 | 2.957 | 1,26 | 234 | 761 | 31,6 % | – | I. Klasse |
III Pz. IV AMT | 18 | 50,0 % | 337 | 147 | 0,50 | 32 | 201 | 5,6 % | – | I. Klasse |
III Type 91HT | 18 | 55,6 % | 363 | 141 | 0,22 | 42 | 167 | 11,1 % | – | II. Klasse |
VI BurzaJPz | 17 | 35,3 % | 2.951 | 1.450 | 1,94 | 197 | 753 | 5,9 % | – | I. Klasse |
X Obj. 780HT | 17 | 47,1 % | 2.420 | 3.289 | 1,00 | 601 | 985 | 11,8 % | – | I. Klasse |
VIII IS-MHT | 17 | 52,9 % | 2.487 | 1.738 | 1,82 | 526 | 896 | 41,2 % | – | I. Klasse |
VIII Ho-Ri 2JPz | 17 | 70,6 % | 2.817 | 2.047 | 2,18 | 255 | 1.042 | 41,2 % | – | I. Klasse |
III M2 MediumMT | 16 | 56,3 % | 141 | 64 | 0,06 | 68 | 149 | 25,0 % | – | II. Klasse |
X T57 HeavyHT | 16 | 43,8 % | 2.372 | 2.845 | 1,19 | 209 | 869 | 12,5 % | – | I. Klasse |
VII M12Art | 15 | 60,0 % | 882 | 757 | 0,33 | 123 | 699 | 40,0 % | – | I. Klasse |
X BZ-75HT | 15 | 66,7 % | 2.000 | 2.675 | 0,60 | 492 | 980 | 26,7 % | – | I. Klasse |
VI SU-100YJPz | 15 | 60,0 % | 1.688 | 842 | 1,40 | 193 | 675 | 26,7 % | – | II. Klasse |
III Somua S35MT | 15 | 40,0 % | 333 | 201 | 0,40 | 56 | 185 | 13,3 % | – | III. Klasse |
III AMX 38LT | 15 | 40,0 % | 428 | 152 | 0,53 | 89 | 261 | 13,3 % | – | II. Klasse |
X Vickers 3MT | 15 | 46,7 % | 1.871 | 2.474 | 1,00 | 413 | 656 | 26,7 % | – | II. Klasse |
VIII CS-52 LISMT | 15 | 60,0 % | 2.872 | 2.150 | 1,47 | 389 | 1.080 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VIII BZ-166HT | 14 | 57,1 % | 2.864 | 1.983 | 1,14 | 195 | 970 | 28,6 % | – | I. Klasse |
IX Char Futur 4MT | 14 | 71,4 % | 2.971 | 3.099 | 1,29 | 596 | 1.140 | 50,0 % | – | I. Klasse |
IX T 55AMT | 14 | 64,3 % | 2.602 | 2.243 | 1,43 | 445 | 1.059 | 21,4 % | – | I. Klasse |
VI B.U.G.I.MT | 14 | 35,7 % | 842 | 640 | 0,86 | 95 | 415 | 14,3 % | – | III. Klasse |
V Churchill IHT | 13 | 38,5 % | 1.640 | 724 | 1,15 | 240 | 598 | 30,8 % | – | I. Klasse |
VI T-50-2LT | 13 | 69,2 % | 3.302 | 943 | 0,92 | 567 | 876 | 15,4 % | – | Ass |
VI VK 30.02 MMT | 13 | 38,5 % | 2.368 | 1.111 | 1,31 | 260 | 776 | 7,7 % | – | Ass |
III T56 GMCJPz | 13 | 46,2 % | 59 | 83 | 0,38 | 35 | 191 | 7,7 % | – | III. Klasse |
II BT-2LT | 13 | 46,2 % | 437 | 116 | 0,85 | 30 | 165 | 15,4 % | – | II. Klasse |
VI Churchill VIIHT | 13 | 61,5 % | 1.557 | 879 | 0,69 | 245 | 722 | 38,5 % | – | I. Klasse |
IX Strv 103-0JPz | 13 | 61,5 % | 2.496 | 2.610 | 1,38 | 379 | 1.014 | 53,8 % | – | Ass |
IV Cruiser IVLT | 13 | 23,1 % | 464 | 210 | 0,46 | 60 | 185 | 15,4 % | – | II. Klasse |
X BłyskawicaJPz | 12 | 25,0 % | 2.602 | 3.296 | 1,08 | 670 | 663 | 8,3 % | – | Ass |
II Medium IIMT | 12 | 75,0 % | 261 | 31 | 0,08 | 4 | 105 | 16,7 % | – | III. Klasse |
III Pz. III ELT | 12 | 58,3 % | 172 | 55 | 0,25 | 95 | 154 | 8,3 % | – | III. Klasse |
X 116-F3HT | 12 | 75,0 % | 2.900 | 3.450 | 1,25 | 730 | 1.015 | 25,0 % | – | II. Klasse |
III Sexton IIArt | 12 | 75,0 % | 680 | 141 | 0,83 | 5 | 205 | 41,7 % | – | I. Klasse |
IV Birch GunArt | 12 | 58,3 % | 621 | 196 | 0,25 | 44 | 186 | 41,7 % | – | II. Klasse |
II SU-18Art | 11 | 63,6 % | 288 | 56 | 0,27 | 13 | 112 | 27,3 % | – | III. Klasse |
VII LeoMT | 11 | 81,8 % | 3.305 | 1.648 | 1,64 | 449 | 1.184 | 36,4 % | – | Ass |
VIII T69MT | 11 | 90,9 % | 4.709 | 2.624 | 2,00 | 677 | 1.432 | 45,5 % | – | Ass |
VIII WZ-120-1 FTJPz | 11 | 63,6 % | 3.567 | 2.602 | 1,36 | 422 | 1.187 | 45,5 % | – | Ass |
VI Bret. PantherMT | 11 | 72,7 % | 2.559 | 1.417 | 0,82 | 242 | 685 | 36,4 % | – | II. Klasse |
II Loyd GCArt | 11 | 45,5 % | 449 | 94 | 0,73 | 4 | 112 | 18,2 % | – | II. Klasse |
VII Panther/M10MT | 11 | 36,4 % | 919 | 784 | 0,36 | 342 | 542 | 9,1 % | – | II. Klasse |
VIII SU-130PMJPz | 11 | 63,6 % | 3.298 | 2.356 | 1,91 | 155 | 1.048 | 36,4 % | – | II. Klasse |
VIII T32HT | 10 | 60,0 % | 2.499 | 1.956 | 1,20 | 544 | 1.011 | 30,0 % | – | I. Klasse |
II Pz. IILT | 10 | 80,0 % | 426 | 98 | 0,50 | 86 | 235 | 20,0 % | – | II. Klasse |
X Grille 15JPz | 10 | 40,0 % | 2.058 | 2.637 | 1,20 | 401 | 570 | 20,0 % | – | II. Klasse |
II Pvlvv fm/42JPz | 10 | 20,0 % | 125 | 98 | 0,40 | 13 | 107 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III Cruiser IIILT | 10 | 80,0 % | 669 | 133 | 0,70 | 40 | 214 | 10,0 % | – | II. Klasse |
II Pz.Jäg. IJPz | 10 | 50,0 % | 440 | 148 | 0,70 | 10 | 168 | 10,0 % | – | II. Klasse |
X MinotauroJPz | 10 | 50,0 % | 2.493 | 3.002 | 1,40 | 472 | 949 | 20,0 % | – | Ass |
I MS-1LT | 9 | 44,4 % | 278 | 88 | 0,78 | 42 | 150 | 22,2 % | – | I. Klasse |
V AT 2JPz | 9 | 11,1 % | 415 | 285 | 0,33 | 89 | 206 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III Medium IIIMT | 9 | 55,6 % | 469 | 150 | 0,44 | 31 | 183 | 11,1 % | – | II. Klasse |
I Medium IMT | 9 | 33,3 % | 39 | 57 | 0,11 | 2 | 78 | 0,0 % | – | II. Klasse |
III M15/42MT | 9 | 33,3 % | 150 | 141 | 0,33 | 62 | 214 | 11,1 % | – | III. Klasse |
II Pz. ILT | 9 | 55,6 % | 512 | 135 | 0,78 | 99 | 219 | 0,0 % | – | II. Klasse |
IV Matilda LVTMT | 8 | 75,0 % | 3.462 | 1.083 | 2,63 | 201 | 1.041 | 50,0 % | – | I. Klasse |
X 121BMT | 8 | 62,5 % | 2.337 | 2.810 | 0,75 | 326 | 833 | 25,0 % | – | I. Klasse |
II T-26G FTJPz | 8 | 25,0 % | 8 | 79 | 0,50 | 7 | 87 | 25,0 % | – | III. Klasse |
IV Pz.Sfl. ICJPz | 8 | 75,0 % | 1.803 | 463 | 1,25 | 345 | 663 | 25,0 % | – | Ass |
VIII Chieftain/T95MT | 8 | 50,0 % | 2.359 | 1.767 | 0,88 | 349 | 879 | 25,0 % | – | I. Klasse |
V VK 30.01 HMT | 8 | 50,0 % | 1.302 | 575 | 0,50 | 217 | 499 | 12,5 % | – | I. Klasse |
VII VK 30.02 DMT | 8 | 62,5 % | 4.772 | 2.072 | 2,00 | 704 | 1.294 | 25,0 % | – | Ass |
III M3 LightLT | 8 | 75,0 % | 3.662 | 637 | 1,63 | 154 | 815 | 50,0 % | – | Ass |
I T1LT | 8 | 37,5 % | 378 | 100 | 0,75 | 3 | 143 | 0,0 % | – | II. Klasse |
V StuG IVJPz | 8 | 37,5 % | 855 | 450 | 0,63 | 163 | 274 | 12,5 % | – | II. Klasse |
IX CobraMT | 8 | 62,5 % | 2.391 | 2.498 | 1,50 | 420 | 937 | 62,5 % | – | II. Klasse |
II Chi-NiMT | 8 | 37,5 % | 604 | 162 | 0,88 | 64 | 193 | 25,0 % | – | II. Klasse |
V Pz. KW IHT | 7 | 71,4 % | 3.766 | 1.523 | 2,29 | 382 | 1.317 | 14,3 % | – | Ass |
II L6/40LT | 7 | 42,9 % | 127 | 103 | 0,71 | 17 | 181 | 0,0 % | – | II. Klasse |
III Lorr. 39L AMArt | 7 | 57,1 % | 351 | 129 | 0,43 | 5 | 140 | 28,6 % | – | III. Klasse |
II T1E6LT | 7 | 28,6 % | 3.943 | 602 | 1,43 | 16 | 621 | 14,3 % | – | Ass |
II T-45LT | 7 | 57,1 % | 480 | 130 | 0,14 | 33 | 230 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX Obj. 777 IIHT | 7 | 42,9 % | 1.198 | 1.612 | 0,43 | 319 | 715 | 28,6 % | – | II. Klasse |
VIII Iron ArnieMT | 6 | 16,7 % | 1.866 | 1.744 | 0,67 | 561 | 676 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X DurendalMT | 6 | 50,0 % | – | 2.080 | 0,67 | 932 | 610 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI Rudy UdSSRMT | 6 | 100,0 % | 5.685 | 1.852 | 4,50 | 717 | 1.679 | 66,7 % | – | Ass |
V SU-2-122JPz | 6 | 50,0 % | 1.978 | 910 | 0,67 | 218 | 596 | 16,7 % | – | II. Klasse |
VIII FV4202MT | 6 | 66,7 % | 1.920 | 1.287 | 1,67 | 226 | 900 | 33,3 % | – | II. Klasse |
I L.Tr.LT | 6 | 66,7 % | 433 | 101 | 0,50 | 11 | 149 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II L-60LT | 6 | 50,0 % | 471 | 114 | 0,50 | 12 | 219 | 16,7 % | – | II. Klasse |
II MKALT | 5 | 80,0 % | 612 | 163 | 0,60 | 55 | 315 | 20,0 % | – | II. Klasse |
X E 50 MMT | 5 | 60,0 % | 3.403 | 3.395 | 1,20 | 892 | 990 | 40,0 % | – | I. Klasse |
II T3 HMCJPz | 5 | 40,0 % | 281 | 123 | 0,20 | 5 | 212 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VII T-34/100MT | 5 | 40,0 % | 353 | 423 | 0,20 | 240 | 396 | 0,0 % | – | III. Klasse |
I FTLT | 5 | 40,0 % | 468 | 117 | 0,60 | 25 | 135 | 0,0 % | – | II. Klasse |
IX Type 68HT | 5 | 60,0 % | 2.161 | 2.400 | 0,80 | 874 | 1.063 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II T2 MediumMT | 5 | 80,0 % | 720 | 135 | 0,60 | 51 | 185 | 20,0 % | – | II. Klasse |
I Fiat 3000LT | 5 | 40,0 % | 534 | 146 | 0,80 | 47 | 182 | 20,0 % | – | III. Klasse |
II Pz. II DLT | 5 | 40,0 % | 2.564 | 501 | 1,00 | 18 | 711 | 0,0 % | – | Ass |
VII IS-2SHT | 5 | 80,0 % | 1.808 | 1.189 | 1,40 | 241 | 817 | 40,0 % | – | II. Klasse |
II FT BSArt | 5 | 40,0 % | 749 | 157 | 1,20 | 0 | 147 | 20,0 % | – | II. Klasse |
V M4-85MT | 4 | 100,0 % | 6.291 | 1.526 | 2,75 | 435 | 1.517 | 50,0 % | – | Ass |
II Pz. 38HLT | 4 | 50,0 % | 1.782 | 584 | 1,50 | 40 | 742 | 25,0 % | – | III. Klasse |
VIII CS-53MT | 4 | 50,0 % | 1.203 | 897 | 0,75 | 92 | 609 | 25,0 % | – | III. Klasse |
V SU-122AArt | 4 | 50,0 % | 544 | 309 | 0,50 | 73 | 222 | 50,0 % | – | III. Klasse |
II AMR 35LT | 4 | 75,0 % | 381 | 91 | 0,00 | 1 | 158 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X Obj. 430UMT | 4 | 100,0 % | 2.617 | 3.120 | 0,75 | 1.310 | 1.333 | 50,0 % | – | Ass |
X Ho-Ri 3JPz | 4 | 75,0 % | 2.003 | 2.696 | 1,50 | 0 | 839 | 50,0 % | – | III. Klasse |
II 7TPLT | 4 | 50,0 % | 206 | 106 | 0,25 | 8 | 167 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IV Pz. III JMT | 4 | 75,0 % | 2.493 | 608 | 1,25 | 428 | 687 | 50,0 % | – | I. Klasse |
VII S-51Art | 3 | 33,3 % | 750 | 880 | 0,33 | 0 | 531 | 33,3 % | – | II. Klasse |
II LT vz. 35LT | 3 | 66,7 % | 1.261 | 224 | 1,67 | 0 | 284 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI Dicker MaxJPz | 3 | 66,7 % | 5.842 | 1.996 | 2,33 | 406 | 957 | 66,7 % | – | I. Klasse |
I 4TPLT | 3 | 33,3 % | 156 | 99 | 0,33 | 0 | 141 | 0,0 % | – | II. Klasse |
III T-116LT | 3 | 100,0 % | 1.081 | 263 | 0,33 | 74 | 348 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI Super ChaffeeLT | 3 | 0,0 % | 599 | 327 | 0,33 | 0 | 225 | 0,0 % | – | – |
IX Obj. 283MT | 3 | 33,3 % | 2.325 | 2.533 | 0,67 | 717 | 855 | 0,0 % | – | II. Klasse |
IX Type 61MT | 3 | 33,3 % | 798 | 1.221 | 0,33 | 339 | 550 | 0,0 % | – | – |
VIII ObsidianMT | 3 | 100,0 % | 3.740 | 2.435 | 2,67 | 0 | 1.512 | 66,7 % | – | Ass |
III 10TPLT | 3 | 66,7 % | 454 | 120 | 0,67 | 67 | 356 | 33,3 % | – | I. Klasse |
II I-Go/Chi-RoMT | 2 | 0,0 % | 165 | 100 | 0,00 | 78 | 86 | 0,0 % | – | – |
X StingerHT | 2 | 50,0 % | – | 1.626 | 1,00 | 0 | 615 | 0,0 % | – | – |
V SU-85IJPz | 2 | 50,0 % | 1.660 | 725 | 1,00 | 123 | 586 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VI VK 28.01 105LT | 2 | 50,0 % | 669 | 338 | 0,50 | 1.164 | 666 | 0,0 % | – | II. Klasse |
X ST-62 Ver. 2MT | 2 | 100,0 % | – | 2.852 | 1,50 | 434 | 1.244 | 100,0 % | – | III. Klasse |
I NC-31LT | 2 | 100,0 % | 348 | 66 | 0,00 | 0 | 133 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX Obj. 752HT | 2 | 50,0 % | 3.057 | 2.921 | 2,50 | 605 | 957 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VIII M4A1 Rev.MT | 2 | 0,0 % | 1.484 | 1.294 | 1,00 | 549 | 471 | 0,0 % | – | – |
VII King Tiger (C)HT | 2 | 50,0 % | 974 | 855 | 1,00 | 12 | 712 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VIII Somua SMHT | 2 | 0,0 % | 664 | 1.051 | 0,00 | 152 | 293 | 0,0 % | – | – |
IV Sav m/43JPz | 2 | 0,0 % | 1.477 | 503 | 1,00 | 138 | 262 | 0,0 % | – | III. Klasse |
I R. OtsuLT | 2 | 0,0 % | 1.689 | 253 | 3,00 | 82 | 313 | 0,0 % | – | I. Klasse |
I Strv fm/21LT | 1 | 0,0 % | 0 | 39 | 0,00 | 8 | 72 | 0,0 % | – | – |
VI A46LT | 1 | 0,0 % | 3 | 103 | 0,00 | 0 | 146 | 0,0 % | – | – |
II AM GendronLT | 1 | 100,0 % | 4.961 | 763 | 2,00 | 41 | 1.128 | 0,0 % | – | I. Klasse |
VIII Centurion 5/1MT | 1 | 100,0 % | 2.355 | 1.609 | 1,00 | 652 | 691 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VII T28 HTCJPz | 1 | 100,0 % | 3.153 | 1.918 | 1,00 | 1.712 | 1.436 | 100,0 % | – | II. Klasse |
V DS PZInżMT | 1 | 0,0 % | 527 | 392 | 0,00 | 0 | 191 | 0,0 % | – | – |
II T-26LT | 1 | 100,0 % | 2.183 | 376 | 1,00 | 45 | 628 | 0,0 % | – | II. Klasse |
I K-housenkaLT | 1 | 100,0 % | 932 | 154 | 2,00 | 58 | 325 | 0,0 % | – | II. Klasse |
III T-127LT | 1 | 100,0 % | 2.229 | 523 | 1,00 | 205 | 589 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII Indien-Pz.MT | 1 | 100,0 % | 4.211 | 2.902 | 1,00 | 1.069 | 1.346 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VI 40TPMT | 1 | 0,0 % | 154 | 251 | 0,00 | 14 | 125 | 0,0 % | – | – |
Clan-Verlauf
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [AFK--] Gramy Bez Klawiatury | Soldat | 20.10.2026 | 27.10.2026 | 27.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
