_TR0U8L3_M4K3R_

AMX CDCMT

794

58,2 %

2.640

1.657

1,14

425

938

35,8 %

★★★

Ass

T-54 lt.LT

642

57,9 %

3.128

1.724

1,21

672

870

34,0 %

★★★

Ass

IS-7HT

502

61,2 %

3.176

2.990

1,44

720

904

41,6 %

★★★

Ass

TVP T 50/51MT

431

57,1 %

2.999

2.964

1,59

533

837

32,0 %

★★★

Ass

T95/FV4201HT

415

59,8 %

2.535

3.203

1,39

723

975

39,8 %

★★★

Ass

T-22 med.MT

406

65,8 %

3.419

3.001

1,58

991

1.004

40,1 %

★★★

Ass

Obj. 907MT

352

58,2 %

2.921

3.017

1,62

750

929

42,0 %

★★★

I. Klasse

T26E4MT

312

60,3 %

2.511

1.640

1,13

504

987

38,8 %

★★★

Ass

T57 HeavyHT

312

54,8 %

2.935

3.007

1,65

430

850

36,5 %

★★★

Ass

Leopard 1MT

311

51,1 %

2.680

2.985

1,32

630

896

36,3 %

★★★

Ass

STB-1MT

292

58,2 %

2.647

2.770

1,38

661

855

38,7 %

★★★

Ass

Grille 15JPz

267

55,1 %

2.286

2.640

1,37

428

657

37,8 %

★★★

Ass

T-10HT

262

64,1 %

3.399

2.628

1,50

586

981

41,2 %

★★★

Ass

T54E1HT

239

65,7 %

3.060

2.649

1,52

412

1.012

42,3 %

★★★

Ass

T49LT

220

59,1 %

2.522

1.450

0,93

613

918

31,4 %

★★★

Ass

703 II (122)HT

216

59,3 %

2.697

2.046

1,35

428

1.093

38,0 %

★★★

Ass

EBR 105LT

213

56,3 %

2.862

1.892

1,15

1.308

876

25,4 %

★★★

I. Klasse

E 50 MMT

211

51,7 %

2.694

2.962

1,27

655

926

31,8 %

★★★

Ass

Ares 90 CMT

211

58,3 %

–

3.701

1,66

706

1.126

37,9 %

★★★

Ass

T-54MT

205

62,9 %

3.286

2.443

1,53

631

1.050

42,4 %

★★★

Ass

S-51Art

196

55,6 %

1.778

1.371

0,82

164

748

40,3 %

★★★

Ass

HackerMT

192

54,2 %

4.449

3.514

1,53

642

1.055

39,1 %

★★★

Ass

SU-14-2Art

175

50,9 %

1.788

1.649

0,63

156

619

37,7 %

★★★

Ass

B-C 25 tMT

167

56,9 %

2.951

2.854

1,59

651

946

34,1 %

★★★

I. Klasse

Type 61MT

165

63,6 %

2.806

2.451

1,44

451

847

44,8 %

★★★

Ass

IS-3HT

159

64,8 %

2.534

1.867

1,21

357

968

40,9 %

★★★

Ass

VK 72.01 KHT

157

56,7 %

2.437

3.140

1,36

640

947

45,9 %

–

I. Klasse

Škoda T 50MT

155

65,8 %

4.625

3.428

1,98

581

1.212

44,5 %

★★★

I. Klasse

BulldogLT

153

57,5 %

2.877

1.316

1,07

304

901

25,5 %

★★★

Ass

SU-130PMJPz

140

50,7 %

2.536

2.235

1,51

237

953

41,4 %

★★★

Ass

T-100 LTLT

135

44,4 %

1.940

1.551

0,84

1.441

758

23,7 %

★★★

Ass

Progetto 46MT

126

50,8 %

2.562

2.010

1,33

467

982

28,6 %

★★★

I. Klasse

Rhm.-B. WTJPz

118

64,4 %

2.912

2.154

1,61

276

964

42,4 %

★★★

Ass

T37LT

111

60,4 %

3.186

938

0,89

288

824

22,5 %

★★★

Ass

LTTBLT

106

46,2 %

3.118

1.364

1,12

495

890

34,0 %

★★★

Ass

ChallengerJPz

100

64,0 %

3.270

1.987

1,44

275

1.021

38,0 %

★★★

Ass

Lynx 6x6LT

54,1 %

3.751

1.520

1,22

906

933

25,5 %

★★★

Ass

EBR 90LT

58,3 %

4.085

1.879

1,39

1.438

1.035

40,6 %

★★★

Ass

MT-25LT

57,6 %

2.123

667

0,74

278

669

29,3 %

★★★

Ass

Ares 90MT

48,3 %

–

3.114

1,53

517

973

24,7 %

★★★

I. Klasse

Leopard 120MT

56,8 %

–

2.836

1,38

542

949

38,6 %

★★★

I. Klasse

FV207Art

48,2 %

1.648

1.334

0,83

733

39,8 %

★★★

Ass

Škoda T 56HT

56,8 %

2.538

2.258

1,23

409

1.061

38,3 %

–

Ass

Conqueror GCArt

55,0 %

1.666

1.988

0,63

745

47,5 %

★★★

II. Klasse

STA-1MT

67,5 %

3.059

1.856

1,30

432

1.076

49,4 %

★★★

Ass

Obj. 261Art

56,6 %

1.299

1.521

0,62

101

787

52,6 %

–

I. Klasse

Obj. 277HT

58,7 %

2.533

2.815

1,17

652

958

42,7 %

★★★

I. Klasse

E 50MT

61,3 %

3.443

2.844

1,49

702

1.141

37,3 %

★★★

I. Klasse

Obj. 430UMT

55,4 %

2.659

2.772

1,31

658

918

32,4 %

★★★

I. Klasse

AMX 50 BHT

57,5 %

3.256

3.461

1,52

369

1.007

42,5 %

★★★

Ass

B-C 155 55Art

60,3 %

1.690

1.583

0,82

808

52,9 %

★★★

Ass

ConwayJPz

53,7 %

2.142

2.433

0,87

302

858

41,8 %

★★★

I. Klasse

Ru 251LT

53,1 %

2.249

1.261

0,89

1.257

869

23,4 %

–

I. Klasse

T-34/100MT

62,5 %

3.533

1.602

1,52

327

978

39,1 %

★★★

Ass

Pz. S35MT

57,1 %

2.846

655

2,86

117

844

44,4 %

–

Ass

CoccodrilloMT

57,6 %

–

3.186

1,31

492

1.023

32,2 %

–

Ass

EBR 75 FL 10LT

62,1 %

3.070

1.284

1,26

761

911

27,6 %

–

Ass

FV4005JPz

51,7 %

1.691

2.147

0,90

237

790

36,2 %

–

I. Klasse

T-34MT

55,2 %

3.039

838

1,29

200

661

25,9 %

★★★

Ass

CalibanHT

56,1 %

2.133

1.821

0,77

264

936

33,3 %

–

I. Klasse

KR-1HT

46,3 %

–

2.959

0,89

529

929

24,1 %

–

Ass

HWK 30LT

60,4 %

1.802

929

0,57

998

801

20,8 %

–

I. Klasse

AMX 50 100HT

48,1 %

2.316

2.002

1,19

211

898

25,0 %

★★★

Ass

ŠelmaLT

48,1 %

2.091

1.292

0,88

915

780

26,9 %

★★★

I. Klasse

AMX 13 75LT

59,6 %

3.543

1.250

1,35

409

840

34,6 %

★★★

Ass

M53/M55Art

64,7 %

1.312

1.353

0,61

906

58,8 %

–

Ass

BZ-68HT

47,1 %

2.441

2.497

0,96

340

959

31,4 %

–

I. Klasse

ISHT

64,7 %

2.244

1.465

1,00

238

934

27,5 %

★★★

I. Klasse

T110E5HT

54,2 %

2.259

2.654

0,98

368

978

33,3 %

–

I. Klasse

Škoda T 25MT

68,1 %

4.237

1.378

2,04

340

1.069

44,7 %

★★★

Ass

T 55AMT

48,9 %

3.037

2.583

1,45

825

993

29,8 %

–

I. Klasse

Leopard PT AMT

68,9 %

3.802

3.230

1,80

501

1.207

53,3 %

★★★

I. Klasse

Obj. 430MT

71,1 %

3.440

2.877

1,64

656

1.201

46,7 %

★★★

Ass

BleskLT

52,3 %

3.047

1.311

1,30

934

920

22,7 %

★★★

Ass

KV-1HT

65,1 %

2.210

813

1,47

155

746

39,5 %

–

Ass

KV-2HT

74,4 %

2.325

1.137

1,42

264

896

44,2 %

–

Ass

Vz. 55HT

51,2 %

2.433

2.945

1,22

430

928

24,4 %

–

I. Klasse

Panther IIMT

63,4 %

2.870

1.880

1,24

411

968

39,0 %

★★★

Ass

CharioteerJPz

57,5 %

2.892

2.132

1,45

316

919

40,0 %

★★★

Ass

KV-85HT

67,5 %

1.934

1.018

1,00

220

759

32,5 %

–

I. Klasse

Lorr. 155 51Art

53,8 %

1.669

1.486

0,82

841

51,3 %

–

Ass

VK 45.02 BHT

36,8 %

1.536

1.782

0,79

482

751

28,9 %

–

Ass

BZT-70HT

40,5 %

–

3.070

1,19

235

891

24,3 %

–

Ass

SPHTHT

47,2 %

–

2.775

1,17

402

1.031

44,4 %

–

II. Klasse

PredatoreMT

51,5 %

–

2.323

1,21

468

914

27,3 %

–

II. Klasse

T1LT

60,0 %

3.592

371

2,73

686

36,7 %

–

Ass

B-C 12 tLT

44,8 %

2.958

1.443

1,10

406

590

27,6 %

–

I. Klasse

Lorr. 155 50Art

34,5 %

1.185

1.125

0,41

543

41,4 %

–

I. Klasse

Chi-NuMT

67,9 %

2.384

725

1,25

152

696

39,3 %

–

Ass

SU-100JPz

78,6 %

2.776

1.359

1,57

210

721

53,6 %

–

I. Klasse

Type 64LT

76,9 %

4.290

1.123

2,12

839

1.110

38,5 %

–

Ass

BourrasqueMT

72,0 %

3.319

2.181

1,92

612

1.186

52,0 %

–

Ass

PantherMT

72,0 %

3.371

1.592

1,84

461

1.162

56,0 %

–

Ass

AMX 13 57FLT

66,7 %

3.392

1.185

1,25

952

1.130

33,3 %

–

Ass

AMX 13 F3Art

52,2 %

1.425

934

0,96

578

65,2 %

–

I. Klasse

T23E3MT

47,8 %

1.635

1.021

0,96

261

705

52,2 %

–

II. Klasse

HetzerJPz

56,5 %

1.039

403

1,22

437

34,8 %

–

II. Klasse

AMX 12 tLT

69,6 %

3.831

1.095

1,13

245

857

47,8 %

–

Ass

A-20LT

68,2 %

3.194

646

1,32

185

720

31,8 %

–

Ass

DravecHT

47,6 %

–

2.838

0,76

669

950

38,1 %

–

II. Klasse

AMX 50 120HT

85,0 %

3.536

3.026

1,75

333

1.264

55,0 %

–

Ass

Chi-ToMT

40,0 %

2.621

1.194

1,35

178

777

25,0 %

–

Ass

BT-7 Art.LT

63,2 %

2.504

533

1,11

216

689

42,1 %

–

Ass

ELC EVEN 90LT

47,4 %

1.010

560

0,63

1.813

777

26,3 %

–

I. Klasse

T-28MT

50,0 %

2.208

567

1,78

562

27,8 %

–

Ass

Valentine IILT

77,8 %

3.421

635

2,33

218

917

61,1 %

–

Ass

B-C 155 58Art

70,6 %

1.440

1.556

0,53

129

902

64,7 %

–

I. Klasse

E 75 TSHT

37,5 %

1.179

1.334

0,44

426

777

18,8 %

–

I. Klasse

Rhm. Pzw.LT

37,5 %

1.124

1.256

0,31

869

653

31,3 %

–

II. Klasse

#16913

81,3 %

2.160

2.920

1,25

534

895

56,3 %

–

II. Klasse

Jg.Pz. E 90JPz

53,3 %

–

2.194

0,53

254

878

26,7 %

–

II. Klasse

LeopardLT

66,7 %

2.760

660

1,07

165

578

33,3 %

–

II. Klasse

StuG III GJPz

46,7 %

886

465

0,60

413

6,7 %

–

II. Klasse

AS-XX 40 tMT

38,5 %

–

2.719

1,15

281

835

15,4 %

–

II. Klasse

VK 30.02 MMT

53,8 %

3.740

1.530

2,00

322

1.013

46,2 %

–

Ass

StaghoundMT

61,5 %

2.685

1.296

1,23

354

832

38,5 %

–

I. Klasse

T-46LT

66,7 %

1.019

227

0,50

371

33,3 %

–

I. Klasse

BT-7LT

50,0 %

1.410

301

1,40

413

10,0 %

–

Ass

Marder IIJPz

80,0 %

1.071

303

1,10

414

10,0 %

–

I. Klasse

FSV Sch. AMT

66,7 %

2.125

1.170

1,67

423

920

33,3 %

–

II. Klasse

VK 30.01 HMT

55,6 %

3.632

1.134

1,78

249

808

55,6 %

–

I. Klasse

T-34 1941MT

28,6 %

2.285

620

1,00

404

707

14,3 %

–

Ass

T-116LT

71,4 %

4.427

695

1,86

150

918

42,9 %

–

I. Klasse

AECMT

66,7 %

2.944

1.023

1,50

288

741

33,3 %

–

II. Klasse

AE Phase IHT

50,0 %

2.996

2.845

1,33

493

1.067

16,7 %

–

I. Klasse

Toldi IIILT

80,0 %

4.678

648

2,00

118

893

80,0 %

–

Ass

M3A3 StuartLT

40,0 %

–

559

0,00

208

576

40,0 %

–

III. Klasse

LuchsLT

75,0 %

3.824

682

2,50

154

768

75,0 %

–

I. Klasse

Somua S35MT

25,0 %

714

337

0,25

153

25,0 %

–

III. Klasse

Pz.Jäg. IJPz

25,0 %

1.352

307

2,50

389

25,0 %

–

I. Klasse

BT-2LT

66,7 %

1.817

297

1,67

500

33,3 %

–

I. Klasse

Pz.Sfl. ICJPz

0,0 %

896

377

0,33

255

0,0 %

–

Chi-HeMT

66,7 %

2.758

615

1,67

228

641

33,3 %

–

Ass

SU-100M1JPz

33,3 %

267

415

1,33

357

33,3 %

–

P26/40MT

66,7 %

1.580

506

1,00

133

503

33,3 %

–

III. Klasse

MS-1LT

50,0 %

931

166

2,00

257

448

0,0 %

–

I. Klasse

Loyd GCArt

50,0 %

215

0,50

50,0 %

–

III. Klasse

KV-2 (R)HT

50,0 %

1.004

819

0,00

470

0,0 %

–

Pz. 35 RLT

100,0 %

1.169

394

1,50

744

100,0 %

–

II. Klasse

Char Futur 4MT

50,0 %

4.530

3.760

2,00

1.162

1.373

0,0 %

–

I. Klasse

Projet LouisLT

0,0 %

–

978

0,00

321

0,0 %

–

SP Nr. VIHT

50,0 %

669

548

0,00

532

50,0 %

–

III. Klasse

Cruiser IVLT

50,0 %

4.924

879

3,50

366

847

50,0 %

–

I. Klasse

ISU-122SJPz

0,0 %

198

390

0,00

137

198

0,0 %

–

M4-85MT

100,0 %

5.436

1.522

2,00

969

1.703

100,0 %

–

Ass

Pz. IILT

100,0 %

511

117

2,00

316

100,0 %

–

Ares 85MT

0,0 %

–

1.851

1,00

611

0,0 %

–

VlkodavMT

100,0 %

–

6.054

3,00

1.307

2.118

100,0 %

–

Ass

T2 MediumMT

0,0 %

5.857

691

4,00

1.162

0,0 %

–

Ass

L.Tr.LT

0,0 %

0,00

164

134

0,0 %

–