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Kaizen stands for continuous improvement! · Stellv. Kommandant · im Clan seit 18.08.2026
Überblick (Zufallsgefechte)
Gefechte
24.417
Siegquote
56,80 %
WN8
2.579
Ø Schaden
1.928
Ø Erfahrung
804
Ø Stufe
7,85
Ø Abschüsse
1,18
Ø Aufgeklärt
1,52
Überlebensrate
27,65 %
Trefferquote
72,0 %
Ø Assist
498
Ø Geblockt
528
Schadensverhältnis
1,62
Abschüsse / Tod
1,63
Max. Schaden
10.772
AMX M4 54
Max. Abschüsse
10
IS-2S
Max. Erfahrung
3.228
Panzer gespielt
312
WN7
1.692
Effizienz (EFF)
1.417
Zeiträume
Die Verlaufserfassung für diesen Spieler läuft seit vor 3 Std.. 24h-, 7-, 30- und 60-Tage-Werte erscheinen, sobald genug Snapshots vorliegen. Der Tracker aktualisiert aufgerufene Profile stündlich.
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 24 Stunden | noch keine Daten | |||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | |||||||
| Gesamt | 24.417 | 56,80 % | 2.579 | 1.928 | 1,18 | 804 | 27,6 % | 7,8 |
Aufschlüsselung
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe XI | 184 | 64,7 % | 4.631 |
| Stufe X | 7.944 | 60,8 % | 3.399 |
| Stufe IX | 2.522 | 53,2 % | 1.649 |
| Stufe VIII | 5.501 | 56,4 % | 1.728 |
| Stufe VII | 1.112 | 52,6 % | 1.082 |
| Stufe VI | 3.591 | 53,2 % | 787 |
| Stufe V | 1.532 | 55,4 % | 563 |
| Stufe IV | 900 | 57,4 % | 379 |
Auszeichnungen
3 Gefechtsauszeichnungen
21
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
37
★★
1 Gefechtsauszeichnung
43
★
Meisterschaft: Ass
141
Meisterschaft: I. Klasse
83
Meisterschaft: II. Klasse
49
Meisterschaft: III. Klasse
22
Panzer (312)
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
VIII EBR 75 FL 10LT | 779 | 55,7 % | 2.538 | 1.243 | 0,94 | 896 | 786 | 14,4 % | ★★★ | Ass |
IX T49LT | 744 | 48,5 % | 1.276 | 927 | 0,53 | 636 | 530 | 9,9 % | ★★★ | Ass |
VI KV-2HT | 569 | 50,4 % | 1.187 | 684 | 0,93 | 175 | 450 | 22,5 % | ★★★ | Ass |
X T95/FV4201HT | 526 | 63,3 % | 3.320 | 3.856 | 1,61 | 813 | 1.155 | 43,3 % | ★★★ | Ass |
X EBR 105LT | 497 | 59,0 % | 2.959 | 2.008 | 1,13 | 1.615 | 924 | 23,5 % | ★★★ | Ass |
VIII AMX CDCMT | 469 | 46,9 % | 1.385 | 1.039 | 0,79 | 467 | 608 | 12,8 % | ★★★ | Ass |
VI Type 64LT | 431 | 55,7 % | 1.790 | 644 | 0,83 | 443 | 559 | 11,1 % | ★★★ | Ass |
X S. ConquerorHT | 391 | 61,9 % | 3.475 | 3.555 | 1,53 | 754 | 1.110 | 41,9 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 277HT | 376 | 53,2 % | 2.302 | 2.582 | 1,03 | 666 | 807 | 27,1 % | ★★★ | I. Klasse |
V AMX ELC bisLT | 373 | 58,2 % | 1.772 | 458 | 0,68 | 318 | 458 | 12,9 % | ★★★ | Ass |
X KranvagnHT | 370 | 61,9 % | 3.993 | 3.868 | 1,64 | 681 | 1.145 | 37,3 % | ★★★ | Ass |
IX T-54 lt.LT | 364 | 51,1 % | 1.672 | 1.121 | 0,65 | 824 | 689 | 9,6 % | ★★★ | Ass |
VI Škoda T 40MT | 356 | 53,4 % | 1.862 | 835 | 1,07 | 293 | 571 | 19,1 % | ★★★ | Ass |
VIII Progetto 46MT | 354 | 61,9 % | 3.526 | 2.370 | 1,56 | 539 | 1.100 | 32,5 % | ★★★ | Ass |
VI CromwellMT | 337 | 50,4 % | 1.474 | 699 | 0,94 | 294 | 529 | 10,1 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 907MT | 295 | 58,0 % | 3.452 | 3.556 | 1,69 | 874 | 1.137 | 34,9 % | ★★★ | Ass |
X VK 72.01 KHT | 283 | 68,9 % | 3.422 | 3.929 | 1,66 | 652 | 1.179 | 48,1 % | ★★★ | Ass |
VIII T34HT | 279 | 47,7 % | 1.282 | 1.135 | 0,64 | 305 | 500 | 21,5 % | ★★★ | Ass |
X Leopard 1MT | 275 | 57,8 % | 3.502 | 3.594 | 1,69 | 606 | 989 | 35,3 % | ★★★ | Ass |
VI O-IHT | 270 | 49,6 % | 1.281 | 748 | 0,91 | 222 | 415 | 26,3 % | ★★★ | Ass |
IV HetzerJPz | 268 | 61,9 % | 1.797 | 530 | 1,75 | 119 | 529 | 19,0 % | – | Ass |
X AMX 50 BHT | 263 | 63,9 % | 3.349 | 3.459 | 1,52 | 512 | 991 | 34,2 % | ★★★ | Ass |
VIII SU-130PMJPz | 259 | 64,5 % | 2.632 | 2.168 | 1,37 | 263 | 996 | 34,0 % | ★★★ | Ass |
X Strv 103BJPz | 254 | 55,1 % | 2.688 | 3.139 | 1,52 | 554 | 892 | 39,4 % | ★★★ | Ass |
X 60TPHT | 250 | 61,6 % | 3.616 | 3.853 | 1,62 | 618 | 1.083 | 42,8 % | ★★★ | Ass |
X Vz. 55HT | 244 | 63,1 % | 3.756 | 3.926 | 1,58 | 684 | 1.140 | 40,2 % | ★★★ | Ass |
VII S-51Art | 241 | 48,5 % | 462 | 500 | 0,46 | 53 | 294 | 32,8 % | – | I. Klasse |
III Pz. S35MT | 241 | 60,2 % | 1.477 | 414 | 1,62 | 93 | 549 | 29,9 % | – | Ass |
VIII ShPTK-TVPJPz | 236 | 63,1 % | 3.471 | 2.479 | 1,62 | 356 | 1.168 | 34,3 % | ★★★ | Ass |
VIII M40/M43Art | 231 | 50,6 % | 1.267 | 1.175 | 0,61 | 64 | 585 | 36,4 % | ★★★ | I. Klasse |
X Obj. 260HT | 229 | 60,7 % | 4.219 | 3.875 | 1,67 | 861 | 1.173 | 37,1 % | ★★★ | Ass |
VIII LP-432LT | 229 | 53,7 % | 2.524 | 1.249 | 0,86 | 738 | 740 | 13,1 % | ★★★ | Ass |
VI M44Art | 222 | 51,4 % | 994 | 614 | 0,68 | 85 | 359 | 32,4 % | – | I. Klasse |
X Obj. 268/4JPz | 211 | 56,4 % | 2.588 | 2.850 | 1,25 | 574 | 873 | 29,4 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 140MT | 208 | 54,3 % | 1.621 | 1.872 | 0,86 | 777 | 687 | 20,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII AMX 50 100HT | 204 | 52,9 % | 1.727 | 1.474 | 0,99 | 326 | 702 | 19,1 % | ★★★ | Ass |
X B-C 25 tMT | 197 | 65,5 % | 3.795 | 3.583 | 1,83 | 719 | 1.106 | 41,1 % | ★★★ | Ass |
VI T-34-85MMT | 196 | 64,8 % | 3.703 | 1.625 | 1,95 | 296 | 1.079 | 38,8 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-3HT | 194 | 53,1 % | 1.716 | 1.425 | 0,68 | 368 | 745 | 19,1 % | ★★★ | Ass |
IV LuchsLT | 192 | 59,4 % | 1.692 | 380 | 0,93 | 231 | 468 | 13,5 % | – | Ass |
X IS-7HT | 188 | 67,6 % | 4.376 | 3.627 | 1,67 | 969 | 1.204 | 43,6 % | ★★★ | Ass |
X FV4005JPz | 186 | 55,4 % | 2.248 | 2.692 | 1,25 | 314 | 787 | 29,0 % | ★★★ | Ass |
VII O-NiHT | 186 | 46,2 % | 1.096 | 914 | 0,75 | 305 | 539 | 19,9 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 279 (f)HT | 181 | 67,4 % | 3.975 | 4.451 | 1,87 | 837 | 1.320 | 52,5 % | ★★★ | Ass |
VIII Škoda T 56HT | 177 | 72,9 % | 3.845 | 2.909 | 1,74 | 469 | 1.388 | 48,0 % | ★★★ | Ass |
X E 100HT | 173 | 56,6 % | 4.074 | 3.939 | 1,55 | 658 | 1.089 | 38,2 % | ★★★ | Ass |
IX T-10HT | 168 | 45,2 % | 1.459 | 1.583 | 0,69 | 446 | 580 | 13,7 % | ★★★ | Ass |
V KV-1HT | 162 | 53,1 % | 1.273 | 555 | 0,98 | 107 | 431 | 35,8 % | ★★★ | Ass |
IX T-54MT | 158 | 52,5 % | 1.145 | 1.177 | 0,65 | 506 | 715 | 13,9 % | – | I. Klasse |
VII M12Art | 149 | 53,0 % | 1.371 | 1.038 | 0,70 | 122 | 613 | 44,3 % | ★★★ | Ass |
X MausHT | 147 | 69,4 % | 4.124 | 3.851 | 1,78 | 721 | 1.204 | 57,8 % | ★★★ | Ass |
IX M53/M55Art | 144 | 54,2 % | 1.202 | 1.168 | 0,67 | 58 | 570 | 41,0 % | – | Ass |
X CS-63MT | 144 | 61,1 % | 3.581 | 3.399 | 1,56 | 779 | 1.049 | 36,1 % | ★★★ | Ass |
X T92 HMCArt | 144 | 47,9 % | 1.550 | 1.886 | 0,62 | 70 | 676 | 37,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII 703 II (122)HT | 142 | 68,3 % | 3.813 | 2.637 | 1,72 | 494 | 1.384 | 45,1 % | ★★★ | Ass |
VIII BulldogLT | 142 | 39,4 % | 800 | 543 | 0,54 | 468 | 384 | 4,9 % | – | Ass |
VIII LTTBLT | 141 | 46,8 % | 1.196 | 694 | 0,55 | 602 | 655 | 11,3 % | ★★★ | I. Klasse |
X ManticoreLT | 137 | 68,6 % | 3.221 | 2.007 | 1,12 | 2.414 | 1.068 | 42,3 % | ★★★ | Ass |
VI T-150HT | 136 | 58,8 % | 2.355 | 1.098 | 1,31 | 207 | 627 | 27,2 % | ★★★ | Ass |
VIII RenegadeHT | 136 | 59,6 % | 3.828 | 2.684 | 1,60 | 482 | 1.275 | 36,0 % | ★★★ | Ass |
X AMX M4 54HT | 135 | 59,3 % | 4.930 | 4.674 | 2,00 | 644 | 1.232 | 42,2 % | ★★★ | Ass |
VIII TS-5JPz | 129 | 59,7 % | 2.234 | 1.817 | 1,09 | 476 | 822 | 31,8 % | ★★★ | Ass |
X T110E5HT | 127 | 67,7 % | 4.654 | 4.009 | 1,83 | 618 | 1.063 | 48,8 % | ★★★ | Ass |
X T110E4JPz | 126 | 64,3 % | 3.728 | 3.887 | 1,68 | 565 | 1.088 | 46,0 % | ★★★ | Ass |
V O-I Exp.HT | 125 | 48,8 % | 1.628 | 762 | 1,24 | 192 | 556 | 16,0 % | ★★★ | Ass |
IX AMX 50 120HT | 124 | 50,0 % | 1.693 | 1.749 | 0,92 | 301 | 646 | 14,5 % | ★★★ | I. Klasse |
X TVP T 50/51MT | 119 | 53,8 % | 3.721 | 3.564 | 1,66 | 571 | 1.007 | 37,0 % | ★★★ | Ass |
II T2 LightLT | 119 | 51,3 % | 736 | 166 | 0,85 | 82 | 313 | 5,9 % | – | I. Klasse |
X 113HT | 116 | 67,2 % | 3.823 | 3.630 | 1,47 | 682 | 1.134 | 44,0 % | ★★★ | Ass |
X E 50 MMT | 114 | 60,5 % | 3.638 | 3.504 | 1,58 | 619 | 1.062 | 26,3 % | ★★★ | Ass |
X T110E3JPz | 113 | 68,1 % | 3.434 | 3.461 | 1,54 | 625 | 1.060 | 48,7 % | ★★★ | Ass |
III Pz. I CLT | 112 | 58,0 % | 1.820 | 292 | 1,38 | 169 | 430 | 17,0 % | – | Ass |
X Type 5 HHT | 110 | 67,3 % | 4.733 | 4.687 | 1,65 | 740 | 1.336 | 52,7 % | ★★★ | Ass |
X STB-1MT | 108 | 57,4 % | 3.470 | 3.327 | 1,39 | 713 | 1.060 | 30,6 % | ★★★ | Ass |
VI ARL 44HT | 104 | 48,1 % | 1.380 | 766 | 0,80 | 165 | 598 | 17,3 % | ★★★ | Ass |
XI BZ-79HT | 101 | 59,4 % | – | 4.300 | 1,53 | 606 | 1.220 | 38,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VI T37LT | 95 | 55,8 % | 1.288 | 460 | 0,63 | 321 | 424 | 8,4 % | – | I. Klasse |
II M2LT | 95 | 62,1 % | 3.810 | 636 | 2,11 | 88 | 517 | 21,1 % | – | Ass |
VI T-34-85MT | 94 | 61,7 % | 3.241 | 1.290 | 1,61 | 343 | 763 | 25,5 % | ★★★ | Ass |
V leFH18B2Art | 92 | 56,5 % | 1.384 | 645 | 1,27 | 113 | 463 | 45,7 % | – | I. Klasse |
VI AMX 12 tLT | 91 | 51,6 % | 1.993 | 664 | 0,79 | 386 | 519 | 9,9 % | ★★★ | Ass |
VIII Obj. 274aMT | 90 | 58,9 % | 3.310 | 2.179 | 1,34 | 549 | 1.173 | 33,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VI VK 28.01LT | 90 | 44,4 % | 1.549 | 552 | 0,56 | 316 | 566 | 6,7 % | ★★★ | Ass |
VI SU-100YJPz | 89 | 49,4 % | 945 | 605 | 0,84 | 110 | 328 | 19,1 % | – | Ass |
VIII CaernarvonHT | 89 | 56,2 % | 3.348 | 2.168 | 1,44 | 485 | 1.103 | 33,7 % | ★★★ | Ass |
V T-34MT | 88 | 65,9 % | 2.244 | 633 | 1,18 | 232 | 649 | 15,9 % | ★★★ | Ass |
X UDES 15/16MT | 85 | 69,4 % | 4.375 | 3.725 | 1,85 | 664 | 1.160 | 47,1 % | ★★★ | Ass |
VI FV304Art | 85 | 42,4 % | 524 | 432 | 0,35 | 102 | 397 | 12,9 % | – | I. Klasse |
VIII TS-54HT | 83 | 73,5 % | 3.630 | 2.597 | 1,43 | 422 | 1.392 | 49,4 % | ★★★ | Ass |
XI TaschenratteHT | 83 | 71,1 % | – | 5.035 | 2,04 | 722 | 1.514 | 54,2 % | ★★★ | I. Klasse |
V BDR G1 BHT | 80 | 56,3 % | 3.408 | 1.332 | 1,40 | 229 | 888 | 32,5 % | ★★★ | Ass |
IX Emil IIHT | 79 | 50,6 % | 1.936 | 1.972 | 1,18 | 488 | 883 | 24,1 % | – | I. Klasse |
X BZ-75HT | 79 | 57,0 % | 3.445 | 3.713 | 1,46 | 585 | 1.098 | 44,3 % | ★★★ | Ass |
VIII CS-52 LISMT | 79 | 73,4 % | 4.328 | 2.592 | 1,77 | 545 | 1.300 | 49,4 % | ★★★ | Ass |
V ChaffeeLT | 76 | 50,0 % | 881 | 264 | 0,51 | 175 | 311 | 10,5 % | – | I. Klasse |
V M41Art | 75 | 46,7 % | 201 | 239 | 0,45 | 63 | 203 | 21,3 % | – | II. Klasse |
X StingerHT | 74 | 58,1 % | – | 4.004 | 1,57 | 435 | 1.129 | 36,5 % | ★★★ | I. Klasse |
IV SU-85BJPz | 73 | 45,2 % | 752 | 344 | 0,74 | 66 | 267 | 8,2 % | – | I. Klasse |
VIII Emil IHT | 72 | 54,2 % | 2.648 | 1.832 | 1,32 | 405 | 918 | 29,2 % | ★★★ | I. Klasse |
IX ConquerorHT | 70 | 57,1 % | 2.485 | 2.270 | 1,16 | 597 | 985 | 28,6 % | ★★★ | Ass |
VIII ELC EVEN 90LT | 70 | 58,6 % | 4.241 | 1.504 | 1,33 | 1.556 | 1.112 | 44,3 % | ★★★ | Ass |
III Cruiser IIILT | 69 | 53,6 % | 1.353 | 252 | 1,39 | 37 | 375 | 5,8 % | – | I. Klasse |
IV T-28MT | 68 | 63,2 % | 737 | 224 | 0,90 | 92 | 271 | 23,5 % | – | Ass |
VIII UDES 03JPz | 66 | 51,5 % | 1.703 | 1.545 | 0,95 | 346 | 704 | 25,8 % | – | I. Klasse |
VIII Lynx 6x6LT | 65 | 60,0 % | 2.597 | 1.117 | 0,86 | 857 | 856 | 12,3 % | ★★★ | Ass |
VIII E 75 TSHT | 65 | 49,2 % | 4.096 | 2.612 | 1,65 | 471 | 1.170 | 27,7 % | ★★★ | Ass |
V SU-85JPz | 64 | 57,8 % | 1.437 | 552 | 1,02 | 101 | 469 | 15,6 % | ★★★ | Ass |
VI VK 30.01 PHT | 61 | 63,9 % | 4.239 | 1.700 | 1,79 | 357 | 1.133 | 37,7 % | ★★★ | Ass |
X IS-4HT | 60 | 65,0 % | 3.466 | 3.786 | 1,17 | 659 | 1.210 | 46,7 % | ★★★ | Ass |
X DravecHT | 57 | 54,4 % | – | 4.492 | 1,53 | 758 | 1.246 | 42,1 % | ★★★ | Ass |
X T-100 LTLT | 55 | 50,9 % | 2.778 | 2.034 | 1,13 | 1.098 | 800 | 21,8 % | – | I. Klasse |
V BishopArt | 55 | 41,8 % | 774 | 420 | 0,71 | 110 | 290 | 29,1 % | – | II. Klasse |
VIII KV-5HT | 54 | 63,0 % | 5.185 | 2.834 | 1,98 | 629 | 1.493 | 46,3 % | ★★★ | Ass |
IX Concept 1BHT | 53 | 71,7 % | 3.913 | 3.494 | 1,62 | 675 | 1.352 | 39,6 % | ★★★ | I. Klasse |
IX CS-59MT | 53 | 52,8 % | 3.055 | 2.700 | 1,43 | 528 | 998 | 30,2 % | – | I. Klasse |
VII IS-2SHT | 52 | 51,9 % | 3.249 | 1.915 | 1,63 | 262 | 981 | 32,7 % | ★★★ | Ass |
V T67JPz | 52 | 61,5 % | 2.322 | 824 | 1,42 | 192 | 527 | 21,2 % | – | Ass |
VI MT-25LT | 51 | 39,2 % | 1.071 | 421 | 0,45 | 364 | 509 | 7,8 % | – | I. Klasse |
VIII Ka-RiJPz | 51 | 62,7 % | 3.126 | 2.565 | 1,67 | 450 | 1.094 | 33,3 % | ★★★ | I. Klasse |
X Conqueror GCArt | 51 | 54,9 % | 1.437 | 1.841 | 0,37 | 59 | 714 | 47,1 % | – | I. Klasse |
VII T29HT | 50 | 74,0 % | 3.180 | 1.793 | 1,64 | 409 | 1.174 | 44,0 % | ★★★ | Ass |
VII T28 HTCJPz | 49 | 65,3 % | 2.347 | 1.366 | 1,29 | 327 | 641 | 40,8 % | – | Ass |
VIII O-HoHT | 49 | 59,2 % | 1.127 | 1.028 | 0,47 | 368 | 583 | 18,4 % | – | II. Klasse |
VIII Tiger IIHT | 47 | 61,7 % | 4.461 | 2.899 | 1,57 | 528 | 1.312 | 31,9 % | ★★★ | Ass |
X AshigaruJPz | 46 | 50,0 % | – | 3.227 | 1,30 | 442 | 877 | 34,8 % | – | Ass |
IX Type 68HT | 46 | 65,2 % | 3.946 | 3.521 | 1,50 | 670 | 1.340 | 52,2 % | ★★★ | Ass |
IX T54E1HT | 45 | 48,9 % | 687 | 895 | 0,62 | 441 | 562 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VII LeoMT | 45 | 46,7 % | 2.071 | 1.161 | 0,98 | 373 | 765 | 15,6 % | – | I. Klasse |
VIII CalibanHT | 45 | 68,9 % | 2.764 | 1.956 | 1,38 | 447 | 1.108 | 35,6 % | – | Ass |
IX E 75HT | 45 | 53,3 % | 3.651 | 3.213 | 1,47 | 572 | 1.136 | 31,1 % | ★★★ | Ass |
VI KV-1SHT | 45 | 55,6 % | 845 | 485 | 0,76 | 140 | 429 | 20,0 % | – | I. Klasse |
VIII CharioteerJPz | 44 | 56,8 % | 2.052 | 1.682 | 1,20 | 403 | 844 | 31,8 % | – | I. Klasse |
V LeopardLT | 44 | 52,3 % | 738 | 253 | 0,66 | 180 | 293 | 9,1 % | – | I. Klasse |
IX ConwayJPz | 44 | 65,9 % | 2.720 | 2.460 | 1,32 | 438 | 994 | 40,9 % | – | Ass |
IV AMX 40LT | 44 | 45,5 % | 805 | 202 | 0,61 | 119 | 269 | 22,7 % | – | Ass |
VIII SaladinMT | 43 | 44,2 % | 3.821 | 2.565 | 1,44 | 622 | 1.133 | 30,2 % | ★★★ | Ass |
VII KV-3HT | 43 | 62,8 % | 1.108 | 771 | 0,84 | 342 | 719 | 30,2 % | – | II. Klasse |
VI CrusaderLT | 43 | 53,5 % | 1.304 | 403 | 0,81 | 248 | 350 | 16,3 % | – | Ass |
X 121BMT | 42 | 61,9 % | 3.848 | 3.664 | 1,83 | 952 | 1.131 | 38,1 % | ★★★ | Ass |
III T-46LT | 42 | 57,1 % | 573 | 147 | 0,74 | 98 | 238 | 14,3 % | – | I. Klasse |
IX Leopard PT AMT | 41 | 56,1 % | 3.731 | 3.116 | 2,00 | 401 | 1.081 | 31,7 % | – | I. Klasse |
III Sexton IIArt | 41 | 58,5 % | 428 | 112 | 0,54 | 31 | 154 | 36,6 % | – | II. Klasse |
IX TNH T Vz. 51HT | 41 | 70,7 % | 3.403 | 2.982 | 1,29 | 512 | 1.208 | 36,6 % | – | Ass |
IV M5 StuartLT | 40 | 60,0 % | 676 | 165 | 0,50 | 214 | 286 | 2,5 % | – | Ass |
VII Tiger IHT | 40 | 65,0 % | 3.881 | 2.194 | 1,38 | 428 | 1.213 | 45,0 % | ★★★ | Ass |
X Foch BJPz | 40 | 62,5 % | 3.129 | 3.276 | 1,60 | 544 | 1.089 | 27,5 % | – | I. Klasse |
V Ikv 103JPz | 39 | 48,7 % | 1.215 | 482 | 0,87 | 124 | 389 | 5,1 % | – | I. Klasse |
IX Type 61MT | 39 | 53,8 % | 3.127 | 2.816 | 1,26 | 517 | 976 | 28,2 % | – | Ass |
VII EBR Hotch.LT | 38 | 44,7 % | 1.444 | 670 | 0,71 | 594 | 640 | 5,3 % | – | I. Klasse |
IX E 50MT | 38 | 47,4 % | 2.699 | 2.580 | 1,03 | 627 | 982 | 23,7 % | – | Ass |
IV Type 95HT | 38 | 52,6 % | 725 | 221 | 0,79 | 137 | 247 | 18,4 % | – | Ass |
V CovenanterLT | 37 | 40,5 % | 675 | 249 | 0,57 | 139 | 244 | 0,0 % | – | I. Klasse |
VI SU-100JPz | 36 | 55,6 % | 843 | 504 | 0,78 | 197 | 389 | 16,7 % | – | II. Klasse |
VII ISHT | 36 | 47,2 % | 1.630 | 1.190 | 0,94 | 249 | 736 | 22,2 % | – | Ass |
IX FochJPz | 36 | 55,6 % | 4.307 | 3.441 | 2,17 | 488 | 1.207 | 36,1 % | ★★★ | Ass |
VI T-50-2LT | 35 | 57,1 % | 3.554 | 918 | 1,34 | 483 | 780 | 8,6 % | – | Ass |
VIII Pz. 55HT | 35 | 54,3 % | – | 3.619 | 2,29 | 424 | 1.583 | 37,1 % | ★★★ | Ass |
VI KV-85HT | 32 | 65,6 % | 1.611 | 837 | 0,91 | 224 | 634 | 15,6 % | – | Ass |
VIII WZ-120-1 FTJPz | 32 | 56,3 % | 3.008 | 1.957 | 1,91 | 584 | 1.109 | 34,4 % | – | Ass |
VIII SU-101JPz | 31 | 58,1 % | 1.737 | 1.385 | 0,87 | 242 | 781 | 6,5 % | – | I. Klasse |
VIII Type 57HT | 31 | 64,5 % | 3.962 | 2.605 | 1,65 | 514 | 1.312 | 54,8 % | – | Ass |
VI Ikv 65 IIJPz | 30 | 60,0 % | 1.543 | 780 | 0,90 | 150 | 576 | 10,0 % | – | I. Klasse |
II Pz. IILT | 30 | 50,0 % | 2.463 | 392 | 2,57 | 47 | 499 | 33,3 % | – | Ass |
I T1LT | 30 | 53,3 % | 968 | 151 | 1,30 | 27 | 262 | 6,7 % | – | Ass |
IX SPHTHT | 29 | 79,3 % | – | 3.195 | 2,10 | 692 | 1.277 | 44,8 % | – | Ass |
VII Ikv 90 BJPz | 29 | 37,9 % | 2.075 | 1.283 | 1,17 | 356 | 717 | 17,2 % | – | Ass |
IX Obj. 257HT | 28 | 71,4 % | 4.290 | 3.299 | 1,36 | 580 | 1.234 | 35,7 % | – | Ass |
IV Sav m/43JPz | 28 | 71,4 % | 1.382 | 377 | 1,39 | 149 | 388 | 32,1 % | – | I. Klasse |
VIII VK 100.01 PHT | 28 | 57,1 % | 3.219 | 2.337 | 1,14 | 621 | 1.131 | 35,7 % | – | Ass |
IX Strv 103-0JPz | 27 | 51,9 % | 2.263 | 2.198 | 1,15 | 351 | 728 | 25,9 % | – | Ass |
VIII 50TP pr.HT | 27 | 55,6 % | 3.444 | 2.547 | 1,48 | 643 | 1.202 | 37,0 % | – | I. Klasse |
X Concept 5MT | 26 | 84,6 % | 3.400 | 3.804 | 1,42 | 686 | 1.212 | 38,5 % | – | Ass |
V StuG IVJPz | 25 | 60,0 % | 1.158 | 449 | 0,76 | 170 | 449 | 12,0 % | – | Ass |
V A-20LT | 25 | 48,0 % | 1.684 | 424 | 0,68 | 193 | 482 | 8,0 % | – | Ass |
IX BZ-68HT | 25 | 84,0 % | 2.853 | 2.700 | 0,96 | 478 | 1.246 | 52,0 % | – | I. Klasse |
VI Strv 74MT | 24 | 41,7 % | 1.197 | 743 | 0,50 | 130 | 406 | 0,0 % | – | I. Klasse |
IV T82 HMCArt | 24 | 45,8 % | 464 | 189 | 0,83 | 114 | 202 | 8,3 % | – | II. Klasse |
VIII Caernarvon AXHT | 24 | 70,8 % | 4.955 | 2.692 | 1,92 | 559 | 1.410 | 45,8 % | – | Ass |
V Churchill IIIHT | 23 | 69,6 % | 1.289 | 514 | 1,13 | 286 | 688 | 34,8 % | – | I. Klasse |
V T14HT | 22 | 54,5 % | 1.949 | 746 | 1,55 | 372 | 719 | 13,6 % | – | Ass |
VII AMX 13 75LT | 22 | 54,5 % | 3.313 | 1.319 | 1,14 | 499 | 906 | 27,3 % | – | I. Klasse |
IX TortoiseJPz | 22 | 63,6 % | 4.017 | 3.613 | 1,91 | 394 | 1.349 | 45,5 % | – | I. Klasse |
X Type 71HT | 21 | 42,9 % | 2.898 | 3.259 | 1,14 | 609 | 1.053 | 38,1 % | – | I. Klasse |
VIII M4A1 Rev.MT | 21 | 57,1 % | 1.595 | 1.236 | 0,76 | 296 | 807 | 14,3 % | – | II. Klasse |
VII GowikaJPz | 20 | 60,0 % | 2.472 | 1.516 | 1,30 | 115 | 863 | 25,0 % | – | I. Klasse |
IV LagoMT | 20 | 60,0 % | 2.211 | 485 | 1,25 | 226 | 630 | 10,0 % | – | Ass |
VII ChallengerJPz | 20 | 35,0 % | 2.428 | 1.623 | 1,30 | 223 | 781 | 10,0 % | – | Ass |
II Cruiser IILT | 20 | 50,0 % | 798 | 191 | 0,75 | 57 | 261 | 20,0 % | – | I. Klasse |
VIII AMX M4 49HT | 19 | 31,6 % | 1.335 | 1.249 | 0,79 | 308 | 570 | 21,1 % | – | I. Klasse |
VIII KilanaJPz | 18 | 50,0 % | 3.485 | 2.470 | 1,61 | 400 | 1.016 | 27,8 % | – | Ass |
X T57 HeavyHT | 18 | 50,0 % | 3.224 | 3.706 | 1,67 | 480 | 1.039 | 27,8 % | – | I. Klasse |
VII CS-44MT | 18 | 66,7 % | 2.879 | 1.609 | 1,22 | 422 | 983 | 55,6 % | – | Ass |
IX T 55AMT | 18 | 66,7 % | 2.687 | 2.233 | 1,28 | 650 | 1.055 | 27,8 % | – | I. Klasse |
III T-29MT | 17 | 52,9 % | 1.389 | 337 | 1,53 | 42 | 323 | 5,9 % | – | I. Klasse |
III LT vz. 38LT | 17 | 64,7 % | 509 | 125 | 0,76 | 97 | 216 | 5,9 % | – | II. Klasse |
V Strv m/42MT | 17 | 70,6 % | 1.145 | 439 | 0,24 | 262 | 543 | 5,9 % | – | II. Klasse |
IV SU-76MJPz | 17 | 41,2 % | 268 | 172 | 0,82 | 25 | 172 | 11,8 % | – | I. Klasse |
I Strv fm/21LT | 16 | 68,8 % | 1.088 | 175 | 0,88 | 21 | 332 | 0,0 % | – | I. Klasse |
IV Birch GunArt | 16 | 18,8 % | 113 | 107 | 0,31 | 35 | 90 | 18,8 % | – | – |
III Type 91HT | 16 | 25,0 % | 9 | 83 | 0,31 | 40 | 105 | 6,3 % | – | III. Klasse |
IX VPz 57HT | 15 | 66,7 % | – | 3.153 | 1,87 | 413 | 1.363 | 40,0 % | – | Ass |
VIII AMX AC 48JPz | 15 | 46,7 % | 2.725 | 1.771 | 1,60 | 302 | 834 | 26,7 % | – | I. Klasse |
X BłyskawicaJPz | 15 | 46,7 % | 1.337 | 2.016 | 0,60 | 424 | 740 | 20,0 % | – | II. Klasse |
III M3 StuartLT | 15 | 33,3 % | 273 | 122 | 0,60 | 152 | 187 | 13,3 % | – | II. Klasse |
VIII T34 BHT | 15 | 53,3 % | 1.059 | 1.132 | 0,20 | 405 | 475 | 26,7 % | – | II. Klasse |
III AMX 38LT | 15 | 53,3 % | 310 | 103 | 0,47 | 55 | 197 | 26,7 % | – | II. Klasse |
VII Ju-ToHT | 15 | 60,0 % | 3.446 | 2.100 | 1,53 | 360 | 1.178 | 33,3 % | – | Ass |
X Carro 45 tMT | 15 | 60,0 % | 2.124 | 2.851 | 0,93 | 534 | 917 | 26,7 % | – | II. Klasse |
IV Matilda LVTMT | 14 | 57,1 % | 2.911 | 1.105 | 1,57 | 159 | 1.055 | 28,6 % | – | Ass |
VI AMD 178BLT | 14 | 64,3 % | 2.875 | 866 | 0,86 | 238 | 748 | 21,4 % | – | II. Klasse |
V Mitsu 108HT | 14 | 100,0 % | 2.131 | 1.211 | 1,50 | 268 | 973 | 64,3 % | – | I. Klasse |
II T-26LT | 14 | 64,3 % | 864 | 154 | 0,93 | 53 | 224 | 28,6 % | – | II. Klasse |
VI B.U.G.I.MT | 14 | 64,3 % | 3.820 | 1.624 | 1,64 | 442 | 1.049 | 35,7 % | – | Ass |
VIII B-C 12 tLT | 13 | 61,5 % | 3.350 | 1.493 | 1,08 | 965 | 1.008 | 15,4 % | – | I. Klasse |
II SU-18Art | 13 | 53,8 % | 854 | 140 | 0,92 | 19 | 207 | 30,8 % | – | II. Klasse |
III T18 HMCArt | 13 | 53,8 % | 1.046 | 205 | 0,92 | 27 | 215 | 46,2 % | – | Ass |
V Pz. IV HMT | 13 | 69,2 % | 2.630 | 829 | 1,08 | 165 | 665 | 7,7 % | – | I. Klasse |
X T95E6MT | 13 | 61,5 % | 3.116 | 3.397 | 1,54 | 849 | 1.029 | 38,5 % | – | I. Klasse |
VIII 53TPHT | 12 | 75,0 % | 4.173 | 2.640 | 1,92 | 417 | 1.290 | 58,3 % | – | Ass |
VII SU-100M1JPz | 12 | 50,0 % | 2.255 | 1.400 | 1,17 | 365 | 816 | 8,3 % | – | I. Klasse |
III BT-7 Art.LT | 12 | 58,3 % | 3.477 | 681 | 1,50 | 117 | 804 | 41,7 % | – | I. Klasse |
VIII Somua SMHT | 12 | 50,0 % | 2.071 | 1.785 | 1,33 | 425 | 700 | 33,3 % | – | II. Klasse |
IV Cruiser IVLT | 12 | 66,7 % | 579 | 178 | 0,42 | 45 | 213 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VII FSV Sch. AMT | 11 | 72,7 % | 2.035 | 1.114 | 1,27 | 647 | 1.068 | 45,5 % | – | II. Klasse |
IX Jg.Pz. E 90JPz | 11 | 81,8 % | – | 2.849 | 1,64 | 729 | 1.323 | 54,5 % | – | Ass |
VIII Lorr. 40 tMT | 11 | 45,5 % | 908 | 1.013 | 0,36 | 195 | 413 | 0,0 % | – | – |
IV B1HT | 11 | 45,5 % | 696 | 286 | 0,55 | 275 | 395 | 18,2 % | – | II. Klasse |
II Loyd GCArt | 11 | 54,5 % | 366 | 73 | 0,64 | 27 | 145 | 18,2 % | – | I. Klasse |
VII AMX 13 57LT | 11 | 63,6 % | 4.329 | 1.739 | 1,55 | 592 | 1.161 | 18,2 % | – | I. Klasse |
VII Super HellcatJPz | 10 | 40,0 % | 1.120 | 948 | 0,40 | 284 | 540 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IV ST vz. 39MT | 10 | 70,0 % | 659 | 187 | 0,40 | 85 | 252 | 0,0 % | – | I. Klasse |
III M2 MediumMT | 10 | 50,0 % | 1.036 | 288 | 0,60 | 97 | 285 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VIII GSOR 1008JPz | 10 | 60,0 % | 2.091 | 2.004 | 0,80 | 248 | 901 | 0,0 % | – | I. Klasse |
II T3 HMCJPz | 10 | 40,0 % | 1 | 49 | 0,30 | 30 | 138 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II AT-1JPz | 10 | 10,0 % | 104 | 90 | 0,30 | 6 | 73 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI Ju-NuHT | 10 | 90,0 % | 4.360 | 2.047 | 1,60 | 287 | 1.341 | 40,0 % | – | Ass |
II I-Go/Chi-RoMT | 9 | 22,2 % | 380 | 134 | 0,89 | 32 | 148 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V M4-85MT | 9 | 44,4 % | 2.559 | 953 | 1,33 | 242 | 781 | 11,1 % | – | I. Klasse |
II LT vz. 35LT | 9 | 66,7 % | 703 | 141 | 0,44 | 24 | 208 | 11,1 % | – | II. Klasse |
II Pz. ILT | 9 | 44,4 % | 61 | 60 | 0,44 | 79 | 183 | 22,2 % | – | II. Klasse |
II H35LT | 8 | 50,0 % | 1.582 | 323 | 1,00 | 109 | 356 | 25,0 % | – | II. Klasse |
IX WZ-120MT | 8 | 75,0 % | 2.695 | 2.295 | 1,00 | 445 | 1.121 | 25,0 % | – | I. Klasse |
VI ThunderboltMT | 8 | 62,5 % | 3.033 | 1.357 | 1,38 | 190 | 1.024 | 37,5 % | – | I. Klasse |
I L.Tr.LT | 8 | 75,0 % | 1.742 | 317 | 1,88 | 21 | 324 | 62,5 % | – | II. Klasse |
IV Pz.Sfl. IVbArt | 8 | 50,0 % | 1.665 | 455 | 1,50 | 45 | 429 | 37,5 % | – | I. Klasse |
III Somua S35MT | 8 | 25,0 % | 0 | 87 | 0,13 | 36 | 116 | 12,5 % | – | III. Klasse |
VI Churchill VIIHT | 8 | 37,5 % | 1.095 | 791 | 0,38 | 305 | 597 | 25,0 % | – | I. Klasse |
III Ikv 72JPz | 8 | 25,0 % | 17 | 98 | 0,38 | 58 | 132 | 12,5 % | – | III. Klasse |
VIII ObsidianMT | 8 | 37,5 % | 2.168 | 1.996 | 0,50 | 802 | 976 | 12,5 % | – | III. Klasse |
IV BT-7LT | 7 | 71,4 % | 748 | 154 | 1,14 | 53 | 243 | 0,0 % | – | II. Klasse |
III UE 57JPz | 7 | 28,6 % | 2 | 38 | 0,29 | 56 | 119 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X M-V-YHT | 7 | 42,9 % | 2.382 | 3.247 | 1,14 | 210 | 1.001 | 28,6 % | – | I. Klasse |
III Toldi IIILT | 7 | 28,6 % | 72 | 79 | 0,00 | 78 | 128 | 0,0 % | – | – |
II FCM 36LT | 6 | 33,3 % | 162 | 91 | 1,00 | 21 | 160 | 16,7 % | – | II. Klasse |
VI VK 36.01 HHT | 6 | 66,7 % | 5.086 | 2.054 | 2,00 | 265 | 1.273 | 33,3 % | – | Ass |
V Churchill IHT | 6 | 66,7 % | 1.942 | 761 | 1,33 | 138 | 729 | 33,3 % | – | I. Klasse |
IV MatildaMT | 6 | 50,0 % | 1.310 | 413 | 1,50 | 53 | 546 | 16,7 % | – | Ass |
II BT-2LT | 6 | 50,0 % | 476 | 117 | 1,17 | 37 | 206 | 16,7 % | – | II. Klasse |
V GrilleArt | 6 | 50,0 % | 792 | 426 | 0,67 | 63 | 432 | 33,3 % | – | II. Klasse |
II T-45LT | 6 | 33,3 % | 300 | 114 | 0,83 | 33 | 182 | 16,7 % | – | III. Klasse |
VII IS-2HT | 6 | 66,7 % | 1.255 | 945 | 0,83 | 77 | 713 | 33,3 % | – | I. Klasse |
IX AE Phase IHT | 5 | 100,0 % | 4.218 | 3.218 | 1,60 | 271 | 1.411 | 80,0 % | – | I. Klasse |
VIII BZ-166HT | 5 | 100,0 % | 2.615 | 1.876 | 0,80 | 353 | 1.069 | 40,0 % | – | II. Klasse |
VIII Skorpion GJPz | 5 | 60,0 % | 2.581 | 2.426 | 0,60 | 30 | 906 | 20,0 % | – | I. Klasse |
VIII T92LT | 5 | 40,0 % | 1.674 | 984 | 0,40 | 360 | 591 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VI Firefly VCMT | 5 | 40,0 % | 842 | 707 | 0,20 | 156 | 520 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II M2LT | 4 | 50,0 % | 76 | 26 | 0,00 | 36 | 91 | 0,0 % | – | – |
I MS-1LT | 4 | 100,0 % | 836 | 130 | 2,50 | 117 | 368 | 75,0 % | – | I. Klasse |
IV Valentine IILT | 4 | 100,0 % | 2.820 | 577 | 2,00 | 329 | 860 | 50,0 % | – | I. Klasse |
II AM GendronLT | 4 | 25,0 % | 669 | 216 | 0,75 | 21 | 305 | 25,0 % | – | II. Klasse |
II TKS 20LT | 3 | 0,0 % | 1.412 | 265 | 0,67 | 97 | 325 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VIII IS-3AHT | 3 | 33,3 % | 2.217 | 2.145 | 1,33 | 493 | 832 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X Centurion AXMT | 3 | 66,7 % | 2.089 | 2.416 | 1,00 | 961 | 948 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VI Super ChaffeeLT | 3 | 66,7 % | 4.913 | 1.425 | 1,33 | 148 | 981 | 66,7 % | – | II. Klasse |
VII AT 15AJPz | 3 | 66,7 % | 1.322 | 1.046 | 0,00 | 63 | 754 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V 25TPMT | 3 | 33,3 % | 1.517 | 604 | 1,33 | 224 | 440 | 33,3 % | – | II. Klasse |
III T3 Convert.MT | 3 | 0,0 % | 1.409 | 494 | 1,00 | 164 | 477 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VIII T26E4MT | 3 | 100,0 % | 2.683 | 1.862 | 1,33 | 210 | 1.277 | 66,7 % | – | II. Klasse |
III Strv m/40LLT | 3 | 66,7 % | 683 | 186 | 0,67 | 62 | 384 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II T1 HMCArt | 3 | 33,3 % | 120 | 71 | 0,33 | 36 | 123 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VIII LöweHT | 2 | 50,0 % | 451 | 594 | 0,00 | 732 | 556 | 0,0 % | – | – |
II MKALT | 2 | 100,0 % | 1.893 | 410 | 2,00 | 42 | 831 | 100,0 % | – | II. Klasse |
I Medium IMT | 2 | 50,0 % | 80 | 31 | 0,50 | 0 | 101 | 0,0 % | – | – |
III Marder IIJPz | 2 | 100,0 % | 835 | 228 | 1,00 | 7 | 446 | 0,0 % | – | II. Klasse |
III BisonArt | 2 | 50,0 % | 86 | 27 | 0,00 | 9 | 109 | 0,0 % | – | – |
V Ram IIMT | 2 | 100,0 % | 2.003 | 732 | 0,50 | 154 | 721 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VII Crusader SPArt | 2 | 100,0 % | 923 | 698 | 0,00 | 233 | 422 | 100,0 % | – | – |
VIII 110HT | 2 | 100,0 % | 8.815 | 3.841 | 3,50 | 406 | 1.976 | 100,0 % | – | Ass |
IX SaryudaJPz | 2 | 0,0 % | – | 500 | 0,00 | 664 | 315 | 0,0 % | – | – |
II Pvlvv fm/42JPz | 2 | 50,0 % | 225 | 88 | 0,50 | 10 | 155 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VII Eagle 7MT | 2 | 50,0 % | 446 | 486 | 0,00 | 176 | 394 | 0,0 % | – | – |
II FT BSArt | 2 | 0,0 % | 223 | 83 | 1,00 | 0 | 157 | 0,0 % | – | – |
V Pz. III KMT | 2 | 50,0 % | 1.627 | 589 | 1,00 | 329 | 638 | 0,0 % | – | II. Klasse |
V StuG III GJPz | 2 | 50,0 % | 1.308 | 538 | 1,50 | 108 | 603 | 50,0 % | – | II. Klasse |
II Light VICLT | 2 | 50,0 % | 1.326 | 280 | 0,50 | 146 | 442 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III 10TPLT | 2 | 50,0 % | 111 | 41 | 0,00 | 0 | 154 | 0,0 % | – | – |
II FT ACJPz | 2 | 100,0 % | 1.216 | 261 | 3,00 | 0 | 354 | 50,0 % | – | I. Klasse |
III Sexton IArt | 1 | 100,0 % | 579 | 173 | 1,00 | 0 | 303 | 100,0 % | – | – |
III SU-26Art | 1 | 0,0 % | 2.669 | 788 | 2,00 | 58 | 329 | 0,0 % | – | III. Klasse |
I K-housenkaLT | 1 | 100,0 % | 697 | 122 | 2,00 | 0 | 259 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII CS-53MT | 1 | 100,0 % | 1.426 | 1.242 | 0,00 | 264 | 1.007 | 100,0 % | – | III. Klasse |
II Strv m/38LT | 1 | 100,0 % | 875 | 164 | 1,00 | 11 | 474 | 100,0 % | – | III. Klasse |
III T56 GMCJPz | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 0 | 42 | 0,0 % | – | – |
VII ScorpionJPz | 1 | 100,0 % | 3.025 | 1.742 | 2,00 | 0 | 1.041 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI SP Nr. VIHT | 1 | 100,0 % | 615 | 371 | 1,00 | 225 | 738 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III T-116LT | 1 | 100,0 % | 2.372 | 415 | 4,00 | 100 | 535 | 100,0 % | – | I. Klasse |
II Pz.Jäg. IJPz | 1 | 100,0 % | 458 | 117 | 0,00 | 0 | 147 | 0,0 % | – | – |
VII T23E3MT | 1 | 100,0 % | 937 | 659 | 0,00 | 177 | 663 | 0,0 % | – | – |
II 7TPLT | 1 | 100,0 % | 3.442 | 622 | 5,00 | 27 | 1.110 | 100,0 % | – | I. Klasse |
I 4TPLT | 1 | 100,0 % | 1.104 | 258 | 0,00 | 0 | 527 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II D1LT | 1 | 0,0 % | 0 | 45 | 0,00 | 0 | 107 | 0,0 % | – | – |
V KV-1ShHT | 1 | 100,0 % | 1.743 | 803 | 2,00 | 180 | 1.004 | 0,0 % | – | III. Klasse |
Clan-Verlauf
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [KAIZN] Kaizen stands for continuous improvement! | Stellv. Kommandant | 18.08.2026 | 27.10.2026 | 27.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
