Konto seit – · letztes Gefecht vor 17 Tagen · aktualisiert gerade eben
The Investors · Rekrut · im Clan seit 04.03.2026
Überblick (Zufallsgefechte)
Gefechte
25.689
Siegquote
52,73 %
WN8
1.862
Ø Schaden
1.369
Ø Erfahrung
633
Ø Stufe
7,36
Ø Abschüsse
0,93
Ø Aufgeklärt
1,28
Überlebensrate
25,68 %
Trefferquote
67,0 %
Ø Assist
451
Ø Geblockt
371
Schadensverhältnis
1,32
Abschüsse / Tod
1,26
Max. Schaden
9.021
Breaker
Max. Abschüsse
9
Centurion AX
Max. Erfahrung
2.748
Panzer gespielt
437
WN7
1.336
Effizienz (EFF)
1.136
Zeiträume
Die Verlaufserfassung für diesen Spieler läuft seit vor 10 Std.. 24h-, 7-, 30- und 60-Tage-Werte erscheinen, sobald genug Snapshots vorliegen. Der Tracker aktualisiert aufgerufene Profile stündlich.
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 24 Stunden | noch keine Daten | |||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | |||||||
| Gesamt | 25.689 | 52,73 % | 1.862 | 1.369 | 0,93 | 633 | 25,7 % | 7,4 |
Aufschlüsselung
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe XI | 132 | 57,6 % | 3.210 |
| Stufe X | 5.013 | 55,5 % | 2.567 |
| Stufe IX | 3.351 | 55,2 % | 1.873 |
| Stufe VIII | 6.845 | 54,1 % | 1.643 |
| Stufe VII | 1.681 | 52,8 % | 807 |
| Stufe VI | 3.119 | 50,3 % | 520 |
| Stufe V | 2.581 | 46,7 % | 336 |
| Stufe IV | 1.435 | 49,1 % | 219 |
Auszeichnungen
3 Gefechtsauszeichnungen
5
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
17
★★
1 Gefechtsauszeichnung
61
★
Meisterschaft: Ass
122
Meisterschaft: I. Klasse
131
Meisterschaft: II. Klasse
116
Meisterschaft: III. Klasse
49
Panzer (437)
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
VIII Progetto 46MT | 908 | 56,5 % | 2.910 | 1.978 | 1,54 | 526 | 918 | 32,3 % | ★★★ | Ass |
X EBR 105LT | 805 | 55,8 % | 2.480 | 1.660 | 1,09 | 1.848 | 789 | 27,2 % | ★★★ | Ass |
V AMX ELC bisLT | 780 | 45,3 % | 1.089 | 328 | 0,61 | 279 | 317 | 14,4 % | ★★★ | Ass |
VI Type 64LT | 470 | 51,1 % | 1.123 | 480 | 0,60 | 336 | 431 | 13,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII BourrasqueMT | 445 | 60,0 % | 2.922 | 2.124 | 1,41 | 656 | 1.021 | 32,6 % | ★★★ | Ass |
X Leopard 1MT | 392 | 56,9 % | 2.858 | 3.015 | 1,44 | 704 | 825 | 36,5 % | ★★★ | Ass |
VIII CS-52 LISMT | 372 | 52,4 % | 2.497 | 1.899 | 1,03 | 541 | 849 | 22,6 % | ★★★ | Ass |
VIII AMX CDCMT | 341 | 50,1 % | 1.180 | 915 | 0,71 | 348 | 515 | 20,2 % | ★★★ | Ass |
IX AMX 13 90LT | 317 | 49,2 % | 1.113 | 790 | 0,67 | 523 | 440 | 17,0 % | ★★★ | I. Klasse |
X Obj. 277HT | 306 | 57,2 % | 2.634 | 2.869 | 1,20 | 585 | 905 | 32,4 % | ★★★ | Ass |
IX AMX 30MT | 304 | 48,7 % | 1.136 | 1.219 | 0,76 | 571 | 469 | 21,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII LP-432LT | 284 | 53,9 % | 2.603 | 1.163 | 0,87 | 1.037 | 823 | 18,7 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 140MT | 282 | 50,4 % | 1.956 | 2.216 | 1,06 | 700 | 747 | 24,1 % | ★★★ | Ass |
VIII Centurion 5/1MT | 280 | 51,8 % | 1.729 | 1.274 | 0,74 | 430 | 747 | 23,2 % | ★★★ | Ass |
VIII Caernarvon AXHT | 255 | 60,0 % | 2.955 | 1.916 | 1,06 | 497 | 1.088 | 23,5 % | ★★★ | Ass |
VII AMX 13 75LT | 231 | 51,9 % | 908 | 475 | 0,57 | 377 | 406 | 19,0 % | ★★★ | I. Klasse |
X S. ConquerorHT | 227 | 52,4 % | 1.928 | 2.360 | 0,95 | 627 | 828 | 20,7 % | ★★★ | Ass |
X Progetto 65MT | 223 | 57,0 % | 2.986 | 3.012 | 1,57 | 683 | 907 | 34,1 % | ★★★ | Ass |
VII T29HT | 218 | 49,5 % | 878 | 765 | 0,74 | 315 | 430 | 25,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Obj. 252UHT | 198 | 52,5 % | 1.973 | 1.696 | 1,01 | 426 | 830 | 28,3 % | ★★★ | Ass |
X B-C 25 tMT | 197 | 53,8 % | 2.478 | 2.604 | 1,41 | 698 | 809 | 29,9 % | ★★★ | Ass |
VI HellcatJPz | 195 | 45,1 % | 344 | 328 | 0,51 | 104 | 256 | 14,9 % | – | I. Klasse |
VI FV304Art | 193 | 44,0 % | 351 | 318 | 0,47 | 92 | 235 | 23,8 % | – | II. Klasse |
VIII B-C 12 tLT | 193 | 48,7 % | 1.280 | 733 | 0,54 | 548 | 492 | 8,8 % | ★★★ | Ass |
VIII T-44MT | 191 | 47,1 % | 1.140 | 878 | 0,66 | 483 | 522 | 20,9 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 907MT | 189 | 62,4 % | 3.063 | 3.080 | 1,69 | 831 | 1.028 | 39,2 % | ★★★ | Ass |
VIII RenegadeHT | 188 | 59,6 % | 3.109 | 2.250 | 1,26 | 543 | 1.080 | 34,0 % | ★★★ | Ass |
X CS-63MT | 179 | 58,7 % | 2.826 | 2.966 | 1,36 | 781 | 916 | 31,3 % | ★★★ | Ass |
VII CometMT | 178 | 52,8 % | 971 | 645 | 0,67 | 276 | 424 | 20,8 % | ★★★ | Ass |
VIII Škoda T 56HT | 175 | 61,1 % | 2.887 | 2.449 | 1,43 | 458 | 1.029 | 39,4 % | ★★★ | Ass |
VI M4A3E2MT | 174 | 46,0 % | 568 | 383 | 0,60 | 203 | 312 | 17,8 % | – | I. Klasse |
VI T-34-85MT | 174 | 52,3 % | 692 | 414 | 0,77 | 178 | 317 | 24,7 % | – | I. Klasse |
X STB-1MT | 173 | 54,9 % | 2.466 | 2.684 | 1,12 | 845 | 835 | 19,7 % | ★★★ | Ass |
X KranvagnHT | 170 | 53,5 % | 3.144 | 3.481 | 1,37 | 599 | 923 | 30,6 % | ★★★ | Ass |
VIII HWK 30LT | 168 | 56,0 % | 2.936 | 1.283 | 0,90 | 1.079 | 890 | 16,1 % | ★★★ | Ass |
IV LuchsLT | 164 | 45,7 % | 578 | 201 | 0,49 | 159 | 288 | 17,7 % | – | I. Klasse |
VIII ELC EVEN 90LT | 161 | 59,6 % | 2.927 | 1.138 | 1,06 | 1.702 | 843 | 34,8 % | ★★★ | Ass |
VI KV-85HT | 160 | 51,9 % | 571 | 423 | 0,59 | 134 | 313 | 21,9 % | – | II. Klasse |
IX Char Futur 4MT | 159 | 61,6 % | 3.088 | 2.826 | 1,57 | 699 | 998 | 37,1 % | ★★★ | Ass |
IX Leopard PT AMT | 158 | 60,1 % | 2.426 | 2.203 | 1,30 | 478 | 751 | 39,9 % | ★★★ | Ass |
IV HetzerJPz | 156 | 50,0 % | 553 | 265 | 0,73 | 42 | 225 | 21,2 % | – | Ass |
VI SU-100YJPz | 155 | 46,5 % | 1.122 | 699 | 0,89 | 116 | 394 | 20,6 % | ★★★ | Ass |
VI AMX 12 tLT | 155 | 50,3 % | 733 | 330 | 0,41 | 232 | 325 | 14,8 % | – | I. Klasse |
VI O-IHT | 152 | 53,9 % | 986 | 614 | 0,78 | 204 | 383 | 22,4 % | – | I. Klasse |
X MausHT | 150 | 56,0 % | 2.580 | 2.871 | 1,21 | 668 | 903 | 44,0 % | ★★★ | Ass |
VI M44Art | 145 | 46,2 % | 953 | 599 | 0,72 | 63 | 340 | 35,9 % | – | I. Klasse |
VIII 112HT | 144 | 57,6 % | 1.839 | 1.390 | 0,86 | 392 | 814 | 25,0 % | ★★★ | I. Klasse |
X AMX 30 BMT | 143 | 49,0 % | 2.196 | 2.518 | 1,12 | 599 | 715 | 29,4 % | ★★★ | Ass |
V T67JPz | 136 | 42,6 % | 225 | 205 | 0,43 | 96 | 194 | 11,0 % | – | II. Klasse |
V M4 ShermanMT | 133 | 45,9 % | 468 | 255 | 0,62 | 122 | 241 | 17,3 % | – | II. Klasse |
X T-100 LTLT | 129 | 48,8 % | 1.760 | 1.360 | 0,81 | 1.380 | 686 | 16,3 % | ★★★ | I. Klasse |
I T1LT | 125 | 53,6 % | 402 | 88 | 0,64 | 13 | 157 | 15,2 % | – | II. Klasse |
X FV4005JPz | 124 | 62,1 % | 2.063 | 2.367 | 1,36 | 261 | 699 | 40,3 % | ★★★ | Ass |
IX M53/M55Art | 124 | 46,0 % | 1.368 | 1.470 | 0,56 | 79 | 635 | 37,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VI CromwellMT | 123 | 45,5 % | 719 | 432 | 0,80 | 230 | 342 | 15,4 % | – | I. Klasse |
V M41Art | 121 | 44,6 % | 228 | 265 | 0,50 | 33 | 183 | 23,1 % | – | II. Klasse |
V SU-85JPz | 120 | 44,2 % | 458 | 279 | 0,67 | 92 | 220 | 10,0 % | – | II. Klasse |
X UDES 15/16MT | 116 | 62,1 % | 2.473 | 2.616 | 1,22 | 770 | 840 | 32,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII IS-3HT | 116 | 46,6 % | 1.326 | 1.219 | 0,74 | 339 | 529 | 26,7 % | ★★★ | Ass |
VIII Centurion IMT | 115 | 36,5 % | 1.064 | 955 | 0,59 | 367 | 423 | 17,4 % | ★★★ | Ass |
II T2 LightLT | 113 | 54,9 % | 940 | 196 | 0,91 | 61 | 323 | 11,5 % | – | Ass |
X BadgerJPz | 113 | 52,2 % | 2.849 | 3.290 | 1,29 | 585 | 923 | 30,1 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-6 BHT | 113 | 61,9 % | 2.886 | 2.131 | 1,23 | 358 | 1.059 | 38,9 % | ★★★ | Ass |
V T-34MT | 110 | 50,9 % | 540 | 245 | 0,58 | 113 | 242 | 18,2 % | – | I. Klasse |
V KV-1HT | 110 | 49,1 % | 860 | 457 | 0,79 | 142 | 366 | 27,3 % | ★★★ | Ass |
V SU-122AArt | 107 | 47,7 % | 428 | 258 | 0,44 | 30 | 192 | 39,3 % | – | II. Klasse |
IX Centurion 7/1MT | 107 | 54,2 % | 1.935 | 1.792 | 0,98 | 555 | 756 | 24,3 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Obj. 430MT | 105 | 59,0 % | 1.782 | 1.830 | 0,91 | 575 | 859 | 31,4 % | ★★★ | I. Klasse |
X Obj. 430UMT | 105 | 53,3 % | 1.758 | 2.079 | 0,87 | 767 | 766 | 24,8 % | ★★★ | Ass |
IX EBR 90LT | 105 | 57,1 % | 1.916 | 1.019 | 0,93 | 1.162 | 827 | 21,0 % | ★★★ | II. Klasse |
VI ThunderboltMT | 103 | 54,4 % | 1.976 | 954 | 0,97 | 348 | 710 | 16,5 % | ★★★ | Ass |
V BishopArt | 102 | 49,0 % | 768 | 376 | 0,76 | 75 | 231 | 29,4 % | – | II. Klasse |
VIII SU-130PMJPz | 102 | 56,9 % | 2.894 | 2.377 | 1,36 | 267 | 919 | 42,2 % | ★★★ | Ass |
VIII CalibanHT | 101 | 60,4 % | 2.771 | 1.902 | 1,21 | 313 | 992 | 42,6 % | ★★★ | Ass |
V StuG III GJPz | 99 | 44,4 % | 331 | 234 | 0,54 | 77 | 205 | 10,1 % | – | I. Klasse |
X Strv 103BJPz | 98 | 54,1 % | 2.283 | 2.792 | 1,40 | 450 | 816 | 33,7 % | ★★★ | Ass |
VIII M40/M43Art | 98 | 45,9 % | 1.187 | 1.180 | 0,73 | 54 | 594 | 39,8 % | – | I. Klasse |
VIII Lynx 6x6LT | 97 | 51,5 % | 1.532 | 817 | 0,62 | 773 | 686 | 16,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VI T37LT | 97 | 52,6 % | 915 | 355 | 0,48 | 277 | 365 | 9,3 % | – | I. Klasse |
VI CrusaderLT | 97 | 50,5 % | 783 | 309 | 0,48 | 147 | 279 | 15,5 % | – | Ass |
IX T 55AMT | 95 | 53,7 % | 2.400 | 2.279 | 1,11 | 622 | 953 | 27,4 % | ★★★ | Ass |
IX ConquerorHT | 95 | 55,8 % | 1.419 | 1.580 | 0,75 | 409 | 805 | 27,4 % | – | Ass |
VII M12Art | 90 | 60,0 % | 1.147 | 829 | 0,89 | 23 | 530 | 50,0 % | – | I. Klasse |
VII O-NiHT | 90 | 47,8 % | 819 | 752 | 0,53 | 306 | 427 | 12,2 % | – | I. Klasse |
IX T95JPz | 89 | 59,6 % | 1.827 | 1.909 | 1,30 | 514 | 895 | 40,4 % | ★★★ | Ass |
VIII UDES 03JPz | 88 | 54,5 % | 1.785 | 1.453 | 0,94 | 298 | 701 | 38,6 % | ★★★ | II. Klasse |
VI KV-1SHT | 87 | 50,6 % | 335 | 271 | 0,61 | 142 | 262 | 25,3 % | – | II. Klasse |
VIII 122 TMMT | 87 | 47,1 % | 2.652 | 2.148 | 1,16 | 376 | 862 | 29,9 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 268/4JPz | 86 | 57,0 % | 2.804 | 3.069 | 1,37 | 504 | 907 | 31,4 % | ★★★ | Ass |
X Carro 45 tMT | 85 | 57,6 % | 2.412 | 2.950 | 1,49 | 681 | 932 | 34,1 % | ★★★ | II. Klasse |
VII Crusader SPArt | 84 | 38,1 % | 334 | 407 | 0,40 | 71 | 237 | 26,2 % | – | II. Klasse |
VII T25/2JPz | 83 | 48,2 % | 321 | 371 | 0,31 | 192 | 281 | 21,7 % | – | III. Klasse |
VIII ShPTK-TVPJPz | 83 | 54,2 % | 2.378 | 1.912 | 1,33 | 319 | 866 | 20,5 % | ★★★ | I. Klasse |
IX B-C 25 t APMT | 82 | 52,4 % | 2.322 | 1.987 | 1,15 | 558 | 748 | 29,3 % | ★★★ | Ass |
IX Standard BMT | 82 | 62,2 % | 2.554 | 2.289 | 1,43 | 527 | 996 | 36,6 % | ★★★ | Ass |
IV M3 LeeMT | 82 | 48,8 % | 141 | 93 | 0,27 | 60 | 146 | 8,5 % | – | II. Klasse |
X Vz. 55HT | 81 | 58,0 % | 3.310 | 3.511 | 1,43 | 616 | 883 | 42,0 % | ★★★ | Ass |
IX PredatoreMT | 79 | 58,2 % | – | 2.559 | 1,41 | 398 | 1.002 | 27,8 % | – | I. Klasse |
VII ISHT | 79 | 46,8 % | 1.004 | 843 | 0,63 | 240 | 431 | 25,3 % | – | I. Klasse |
V CovenanterLT | 79 | 53,2 % | 126 | 72 | 0,28 | 66 | 166 | 15,2 % | – | II. Klasse |
VIII WZ-120-1 FTJPz | 78 | 57,7 % | 2.763 | 2.109 | 1,40 | 490 | 1.068 | 28,2 % | ★★★ | Ass |
X AMX 50 BHT | 77 | 51,9 % | 2.568 | 2.980 | 1,35 | 388 | 858 | 31,2 % | – | I. Klasse |
IV M37Art | 74 | 52,7 % | 509 | 180 | 0,62 | 32 | 186 | 39,2 % | – | I. Klasse |
V Škoda T 24MT | 73 | 43,8 % | 733 | 306 | 0,70 | 122 | 251 | 9,6 % | – | I. Klasse |
X T110E3JPz | 73 | 60,3 % | 2.044 | 2.580 | 0,97 | 532 | 789 | 35,6 % | ★★★ | I. Klasse |
IX T-10HT | 72 | 54,2 % | 1.581 | 1.520 | 0,88 | 409 | 796 | 25,0 % | – | II. Klasse |
IV MatildaMT | 71 | 40,8 % | 289 | 191 | 0,52 | 114 | 217 | 25,4 % | – | II. Klasse |
VIII GSOR 1008JPz | 70 | 54,3 % | 2.321 | 2.056 | 1,20 | 272 | 712 | 35,7 % | ★★★ | I. Klasse |
IX E 50MT | 70 | 45,7 % | 1.877 | 2.076 | 0,70 | 468 | 822 | 18,6 % | – | I. Klasse |
III Pz. I CLT | 67 | 59,7 % | 490 | 113 | 0,78 | 120 | 228 | 13,4 % | – | I. Klasse |
IX T-54 lt.LT | 65 | 58,5 % | 1.695 | 1.114 | 0,68 | 718 | 751 | 23,1 % | – | I. Klasse |
IX AMX 50 120HT | 65 | 55,4 % | 2.342 | 2.170 | 1,22 | 384 | 915 | 21,5 % | ★★★ | Ass |
IX Strv 103-0JPz | 65 | 58,5 % | 1.804 | 1.933 | 0,94 | 368 | 705 | 44,6 % | – | I. Klasse |
IV AlectoJPz | 64 | 54,7 % | 607 | 239 | 0,84 | 95 | 245 | 17,2 % | – | I. Klasse |
VII SetterLT | 62 | 56,5 % | 2.491 | 850 | 0,82 | 1.245 | 939 | 37,1 % | ★★★ | Ass |
IV SU-85BJPz | 62 | 38,7 % | 415 | 248 | 0,68 | 44 | 191 | 11,3 % | – | I. Klasse |
VI Jg.Pz. IVJPz | 62 | 53,2 % | 1.040 | 561 | 0,90 | 170 | 346 | 33,9 % | – | I. Klasse |
VI Škoda T 25MT | 62 | 45,2 % | 708 | 470 | 0,61 | 129 | 313 | 12,9 % | – | II. Klasse |
VIII CharioteerJPz | 61 | 52,5 % | 1.844 | 1.591 | 0,93 | 402 | 630 | 27,9 % | ★★★ | Ass |
X CanopenerHT | 61 | 47,5 % | – | 3.439 | 1,23 | 507 | 1.004 | 27,9 % | ★★★ | I. Klasse |
IX TBTHT | 59 | 62,7 % | – | 2.713 | 1,27 | 303 | 1.085 | 42,4 % | – | Ass |
IX WT auf Pz. IVJPz | 58 | 53,4 % | 1.714 | 2.037 | 0,98 | 251 | 709 | 29,3 % | – | I. Klasse |
IV Birch GunArt | 58 | 48,3 % | 353 | 143 | 0,36 | 47 | 155 | 25,9 % | – | II. Klasse |
IX UDES 16MT | 58 | 56,9 % | 2.022 | 1.842 | 1,03 | 585 | 838 | 31,0 % | – | Ass |
VIII Kpz 07 RHMT | 57 | 56,1 % | 2.728 | 1.854 | 1,12 | 407 | 926 | 28,1 % | – | I. Klasse |
IV AMX 105 AMArt | 57 | 50,9 % | 658 | 214 | 0,65 | 21 | 181 | 40,4 % | – | II. Klasse |
IV SU-5Art | 56 | 50,0 % | 252 | 164 | 0,39 | 34 | 156 | 30,4 % | – | II. Klasse |
X ManticoreLT | 56 | 50,0 % | 2.083 | 1.657 | 0,75 | 2.074 | 800 | 26,8 % | – | I. Klasse |
VIII ObsidianMT | 56 | 57,1 % | 2.666 | 1.788 | 1,16 | 623 | 867 | 32,1 % | ★★★ | Ass |
VIII TS-54HT | 55 | 60,0 % | 3.088 | 2.357 | 1,53 | 496 | 1.263 | 36,4 % | ★★★ | Ass |
II Loyd GCArt | 54 | 48,1 % | 557 | 102 | 0,69 | 21 | 126 | 35,2 % | – | I. Klasse |
VIII P.44 PanteraMT | 54 | 55,6 % | 2.039 | 1.389 | 1,17 | 519 | 728 | 25,9 % | ★★★ | I. Klasse |
IV T-28MT | 54 | 42,6 % | 174 | 133 | 0,52 | 27 | 162 | 13,0 % | – | II. Klasse |
IX CS-59MT | 54 | 51,9 % | 1.831 | 1.889 | 0,83 | 519 | 817 | 29,6 % | – | II. Klasse |
XI AS-XX 40 tMT | 53 | 56,6 % | – | 2.931 | 1,42 | 431 | 949 | 30,2 % | – | Ass |
V LeopardLT | 53 | 41,5 % | 223 | 147 | 0,25 | 101 | 217 | 5,7 % | – | II. Klasse |
V Ikv 103JPz | 52 | 42,3 % | 836 | 380 | 0,71 | 86 | 287 | 25,0 % | – | Ass |
II BT-2LT | 52 | 44,2 % | 262 | 91 | 0,63 | 9 | 143 | 9,6 % | – | II. Klasse |
IX T30JPz | 51 | 54,9 % | 2.202 | 2.505 | 0,96 | 302 | 832 | 35,3 % | – | I. Klasse |
II T2 MediumMT | 51 | 52,9 % | 290 | 85 | 0,41 | 38 | 161 | 11,8 % | – | I. Klasse |
IV ST vz. 39MT | 51 | 41,2 % | 333 | 164 | 0,49 | 95 | 191 | 11,8 % | – | I. Klasse |
VIII SU-101JPz | 51 | 51,0 % | 2.093 | 1.678 | 0,90 | 276 | 849 | 11,8 % | – | Ass |
VIII AMBTMT | 51 | 52,9 % | 2.998 | 2.469 | 1,49 | 429 | 989 | 39,2 % | ★★★ | I. Klasse |
II Light VICLT | 51 | 56,9 % | 563 | 125 | 0,86 | 15 | 186 | 13,7 % | – | I. Klasse |
VI AMD 178BLT | 50 | 56,0 % | 1.544 | 529 | 0,74 | 157 | 454 | 16,0 % | – | II. Klasse |
V ChaffeeLT | 50 | 54,0 % | 611 | 215 | 0,52 | 130 | 314 | 6,0 % | – | II. Klasse |
VIII AMX 50 100HT | 50 | 54,0 % | 2.254 | 1.853 | 1,42 | 357 | 876 | 28,0 % | ★★★ | Ass |
VIII 50TP pr.HT | 50 | 62,0 % | 3.202 | 2.272 | 1,50 | 487 | 1.082 | 38,0 % | ★★★ | Ass |
IX T-54MT | 49 | 49,0 % | 952 | 1.025 | 0,69 | 573 | 616 | 26,5 % | – | II. Klasse |
V A-20LT | 49 | 53,1 % | 762 | 228 | 0,53 | 101 | 263 | 14,3 % | – | Ass |
IX ContenderHT | 49 | 55,1 % | – | 2.509 | 1,22 | 508 | 1.072 | 34,7 % | – | I. Klasse |
IX Concept 1BHT | 49 | 61,2 % | 3.133 | 3.201 | 1,51 | 728 | 1.160 | 36,7 % | – | I. Klasse |
IV Sav m/43JPz | 48 | 45,8 % | 557 | 238 | 0,83 | 109 | 241 | 8,3 % | – | II. Klasse |
II Pz. IILT | 48 | 52,1 % | 528 | 144 | 1,06 | 22 | 210 | 25,0 % | – | II. Klasse |
IV M5 StuartLT | 48 | 52,1 % | 216 | 90 | 0,23 | 150 | 233 | 27,1 % | – | II. Klasse |
VI SU-100JPz | 47 | 59,6 % | 1.333 | 716 | 1,00 | 187 | 416 | 27,7 % | – | Ass |
VII Type 62LT | 47 | 59,6 % | 2.958 | 1.057 | 1,19 | 644 | 701 | 10,6 % | – | I. Klasse |
IX AMX M4 51HT | 46 | 65,2 % | 2.832 | 2.668 | 1,11 | 498 | 1.073 | 28,3 % | – | I. Klasse |
IV M8A1JPz | 45 | 55,6 % | 227 | 136 | 0,38 | 48 | 176 | 15,6 % | – | III. Klasse |
VIII Panther IIMT | 44 | 36,4 % | 2.644 | 1.729 | 1,18 | 440 | 841 | 15,9 % | – | Ass |
IX E 75HT | 44 | 45,5 % | 1.907 | 2.061 | 0,89 | 511 | 787 | 22,7 % | – | I. Klasse |
VIII VK 100.01 PHT | 44 | 56,8 % | 1.417 | 1.279 | 0,59 | 384 | 676 | 36,4 % | – | II. Klasse |
IV AMX 40LT | 44 | 54,5 % | 308 | 103 | 0,23 | 108 | 187 | 22,7 % | – | II. Klasse |
VIII Emil IHT | 44 | 68,2 % | 3.438 | 2.307 | 1,84 | 333 | 1.204 | 54,5 % | ★★★ | Ass |
XI BreakerJPz | 43 | 62,8 % | – | 3.759 | 1,81 | 668 | 1.172 | 44,2 % | ★★★ | Ass |
VI T-50-2LT | 42 | 52,4 % | 2.127 | 669 | 1,02 | 403 | 634 | 9,5 % | – | Ass |
IX Emil IIHT | 42 | 71,4 % | 3.103 | 2.813 | 1,60 | 423 | 1.110 | 40,5 % | – | I. Klasse |
VIII KanJPz 105JPz | 41 | 65,9 % | 2.489 | 2.012 | 1,22 | 271 | 961 | 31,7 % | – | Ass |
X T57 HeavyHT | 40 | 52,5 % | 2.840 | 3.241 | 1,45 | 555 | 737 | 30,0 % | – | Ass |
V VK 30.01 HMT | 39 | 56,4 % | 2.158 | 810 | 0,82 | 355 | 503 | 15,4 % | ★★★ | Ass |
VII T20MT | 39 | 59,0 % | 1.782 | 1.080 | 0,92 | 364 | 785 | 25,6 % | – | II. Klasse |
X AMX M4 54HT | 38 | 57,9 % | 3.237 | 3.488 | 1,66 | 575 | 782 | 39,5 % | – | II. Klasse |
IX ConwayJPz | 38 | 57,9 % | 2.319 | 2.389 | 1,00 | 447 | 853 | 42,1 % | – | Ass |
VIII IS-MHT | 38 | 57,9 % | 3.248 | 2.086 | 1,24 | 227 | 1.018 | 31,6 % | ★★★ | Ass |
IX GSOR 1006/7MT | 38 | 65,8 % | 2.531 | 2.436 | 1,29 | 479 | 1.029 | 39,5 % | – | Ass |
VIII SU-14-2Art | 38 | 65,8 % | 932 | 930 | 0,24 | 33 | 714 | 47,4 % | – | II. Klasse |
VIII T69MT | 37 | 43,2 % | 1.282 | 1.124 | 0,84 | 367 | 665 | 24,3 % | – | I. Klasse |
V M10 RBFMJPz | 37 | 56,8 % | 2.238 | 951 | 1,41 | 189 | 650 | 29,7 % | – | Ass |
VIII M4A1 Rev.MT | 37 | 43,2 % | 2.485 | 1.842 | 1,19 | 300 | 599 | 32,4 % | – | Ass |
XI ContriverHT | 36 | 52,8 % | – | 2.963 | 0,75 | 553 | 941 | 30,6 % | – | I. Klasse |
IV Type 95HT | 36 | 41,7 % | 318 | 157 | 0,67 | 43 | 187 | 11,1 % | – | II. Klasse |
VI Churchill VIIHT | 36 | 58,3 % | 1.192 | 677 | 0,81 | 175 | 648 | 41,7 % | – | I. Klasse |
II Cruiser IILT | 36 | 41,7 % | 389 | 135 | 0,53 | 43 | 157 | 22,2 % | – | II. Klasse |
VII Super HellcatJPz | 36 | 55,6 % | 1.805 | 1.157 | 0,86 | 417 | 656 | 25,0 % | – | Ass |
VIII ConceiverHT | 35 | 62,9 % | – | 2.040 | 1,14 | 508 | 1.075 | 34,3 % | – | I. Klasse |
X 60TPHT | 35 | 60,0 % | 2.427 | 2.954 | 1,14 | 491 | 915 | 40,0 % | – | I. Klasse |
VI VK 30.02 MMT | 35 | 60,0 % | 2.295 | 1.112 | 0,91 | 283 | 808 | 22,9 % | – | Ass |
V O-I Exp.HT | 35 | 28,6 % | 675 | 445 | 0,91 | 143 | 381 | 11,4 % | – | II. Klasse |
IX TNH T Vz. 51HT | 35 | 60,0 % | 2.234 | 2.118 | 0,91 | 872 | 997 | 31,4 % | – | Ass |
III BT-7 Art.LT | 35 | 51,4 % | 995 | 288 | 0,46 | 79 | 389 | 11,4 % | – | II. Klasse |
VII LTGLT | 34 | 61,8 % | 1.761 | 837 | 0,65 | 521 | 738 | 23,5 % | – | I. Klasse |
IX MäuschenHT | 34 | 50,0 % | 1.275 | 1.500 | 0,88 | 282 | 767 | 26,5 % | – | I. Klasse |
III Marder IIJPz | 34 | 52,9 % | 173 | 107 | 0,41 | 28 | 163 | 17,6 % | – | II. Klasse |
VIII LTTBLT | 34 | 38,2 % | 1.033 | 661 | 0,62 | 667 | 566 | 14,7 % | – | I. Klasse |
VIII T28JPz | 34 | 44,1 % | 1.008 | 1.159 | 0,47 | 307 | 686 | 20,6 % | – | I. Klasse |
VII VK 30.02 DMT | 34 | 61,8 % | 1.924 | 1.077 | 0,91 | 525 | 773 | 29,4 % | – | I. Klasse |
VIII CaernarvonHT | 33 | 39,4 % | 1.401 | 1.309 | 0,88 | 252 | 726 | 24,2 % | – | I. Klasse |
X Centurion AXMT | 33 | 45,5 % | 2.514 | 2.778 | 1,36 | 474 | 674 | 21,2 % | – | Ass |
IX AE Phase IHT | 33 | 63,6 % | 2.425 | 2.155 | 1,21 | 508 | 1.015 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VIII Rhm.-B. WTJPz | 33 | 54,5 % | 2.386 | 2.108 | 1,42 | 213 | 905 | 30,3 % | – | Ass |
IX Obj. 263JPz | 33 | 54,5 % | 1.494 | 1.796 | 0,64 | 230 | 813 | 30,3 % | – | Ass |
VI Ikv 65 IIJPz | 32 | 43,8 % | 1.460 | 813 | 0,81 | 261 | 549 | 31,3 % | – | Ass |
VIII Chieftain/T95MT | 31 | 45,2 % | 2.134 | 1.455 | 1,00 | 437 | 838 | 29,0 % | – | Ass |
IX Tiger-MausHT | 31 | 58,1 % | 2.360 | 2.335 | 1,10 | 447 | 962 | 32,3 % | – | I. Klasse |
III Lorr. 39L AMArt | 31 | 51,6 % | 142 | 78 | 0,29 | 13 | 124 | 29,0 % | – | II. Klasse |
II M2LT | 31 | 48,4 % | 1.072 | 249 | 1,32 | 29 | 289 | 22,6 % | – | I. Klasse |
VIII TNH 105/1000HT | 31 | 45,2 % | 2.263 | 1.724 | 0,87 | 333 | 870 | 19,4 % | – | II. Klasse |
VIII CS-53MT | 31 | 38,7 % | 999 | 884 | 0,71 | 443 | 587 | 16,1 % | – | II. Klasse |
IX M103HT | 31 | 58,1 % | 2.818 | 2.552 | 1,13 | 517 | 1.111 | 38,7 % | – | Ass |
IX 50TPHT | 31 | 61,3 % | 2.297 | 2.103 | 1,13 | 713 | 1.020 | 35,5 % | – | I. Klasse |
IX Type 61MT | 30 | 56,7 % | 3.068 | 2.494 | 1,70 | 470 | 1.031 | 40,0 % | – | Ass |
IV Marder 38TJPz | 30 | 53,3 % | 485 | 230 | 0,73 | 85 | 227 | 20,0 % | – | I. Klasse |
VI Cromwell BMT | 30 | 60,0 % | 3.364 | 1.421 | 1,60 | 526 | 856 | 20,0 % | – | Ass |
IX BZ-68HT | 30 | 50,0 % | 2.080 | 2.215 | 0,77 | 482 | 967 | 20,0 % | – | I. Klasse |
VI KV-2HT | 29 | 34,5 % | 612 | 516 | 0,59 | 95 | 303 | 17,2 % | – | II. Klasse |
VII T28 HTCJPz | 29 | 58,6 % | 1.871 | 1.164 | 1,00 | 369 | 673 | 37,9 % | – | I. Klasse |
X TesákLT | 29 | 51,7 % | 2.294 | 1.822 | 0,76 | 872 | 833 | 17,2 % | – | Ass |
X T92 HMCArt | 29 | 41,4 % | 1.115 | 1.565 | 0,41 | 15 | 616 | 37,9 % | – | Ass |
VIII LHMTVLT | 28 | 39,3 % | 2.239 | 1.084 | 0,71 | 1.180 | 795 | 14,3 % | – | I. Klasse |
IX TortoiseJPz | 28 | 67,9 % | 3.054 | 2.847 | 1,57 | 510 | 1.215 | 39,3 % | – | I. Klasse |
VI VK 30.01 PHT | 27 | 48,1 % | 1.409 | 832 | 0,74 | 321 | 576 | 33,3 % | – | I. Klasse |
III ValentineLT | 27 | 48,1 % | 664 | 208 | 0,59 | 63 | 219 | 25,9 % | – | I. Klasse |
V AMX 13 AMArt | 27 | 55,6 % | 453 | 250 | 0,67 | 39 | 229 | 33,3 % | – | Ass |
VII T-43MT | 26 | 61,5 % | 1.425 | 785 | 0,85 | 322 | 462 | 38,5 % | – | I. Klasse |
X T95/FV4201HT | 26 | 50,0 % | 1.726 | 2.699 | 0,81 | 646 | 896 | 30,8 % | – | II. Klasse |
IX VK 45.02 BHT | 26 | 38,5 % | 1.620 | 1.981 | 0,62 | 286 | 778 | 34,6 % | – | II. Klasse |
V Churchill IHT | 26 | 50,0 % | 283 | 225 | 0,46 | 97 | 286 | 34,6 % | – | II. Klasse |
V Strv m/42MT | 26 | 61,5 % | 1.796 | 559 | 1,27 | 147 | 341 | 26,9 % | – | II. Klasse |
V BDR G1 BHT | 25 | 28,0 % | 809 | 495 | 0,72 | 161 | 356 | 12,0 % | – | I. Klasse |
IV B1HT | 25 | 64,0 % | 489 | 177 | 0,48 | 56 | 220 | 36,0 % | – | I. Klasse |
V Pz.Sfl. IVcJPz | 25 | 28,0 % | 238 | 231 | 0,48 | 46 | 155 | 8,0 % | – | III. Klasse |
VI MT-25LT | 25 | 48,0 % | 1.726 | 632 | 0,40 | 572 | 603 | 20,0 % | – | I. Klasse |
VIII UDES 14 5MT | 25 | 44,0 % | 1.605 | 1.227 | 0,88 | 496 | 768 | 24,0 % | – | II. Klasse |
V Type T-34MT | 24 | 37,5 % | 752 | 372 | 0,38 | 106 | 272 | 4,2 % | – | I. Klasse |
VII St. EmilJPz | 24 | 58,3 % | 3.037 | 1.739 | 1,71 | 143 | 913 | 41,7 % | – | Ass |
III T-46LT | 24 | 54,2 % | 247 | 90 | 0,33 | 31 | 147 | 16,7 % | – | III. Klasse |
IX Obj. 704JPz | 23 | 43,5 % | 1.973 | 2.524 | 1,30 | 270 | 736 | 34,8 % | – | I. Klasse |
VIII Indien-Pz.MT | 23 | 52,2 % | 1.938 | 1.343 | 1,00 | 627 | 841 | 34,8 % | – | II. Klasse |
III LT vz. 38LT | 23 | 47,8 % | 432 | 138 | 0,70 | 25 | 174 | 13,0 % | – | II. Klasse |
III Pz. II GLT | 23 | 52,2 % | 134 | 75 | 0,26 | 40 | 162 | 21,7 % | – | II. Klasse |
III M2 MediumMT | 23 | 43,5 % | 28 | 60 | 0,13 | 84 | 127 | 4,3 % | – | III. Klasse |
VII Chi-RiMT | 22 | 59,1 % | 4.190 | 1.785 | 1,77 | 353 | 1.018 | 40,9 % | – | Ass |
VI Strv 74MT | 22 | 72,7 % | 2.034 | 902 | 1,14 | 186 | 656 | 36,4 % | – | I. Klasse |
II SU-18Art | 22 | 45,5 % | 508 | 114 | 1,00 | 6 | 136 | 27,3 % | – | II. Klasse |
V Matilda BPMT | 22 | 45,5 % | 2.773 | 981 | 1,18 | 201 | 814 | 31,8 % | – | Ass |
III Type 91HT | 22 | 40,9 % | 25 | 41 | 0,18 | 33 | 122 | 27,3 % | – | III. Klasse |
VII AMX 13 57FLT | 21 | 52,4 % | 2.464 | 1.000 | 1,14 | 1.004 | 885 | 19,0 % | – | I. Klasse |
VIII STA-1MT | 21 | 33,3 % | 2.123 | 1.530 | 0,86 | 494 | 624 | 23,8 % | – | I. Klasse |
VII P.43 terMT | 21 | 33,3 % | 2.343 | 1.250 | 1,52 | 464 | 690 | 14,3 % | – | Ass |
VII EBR Hotch.LT | 21 | 71,4 % | 1.210 | 535 | 0,62 | 299 | 603 | 4,8 % | – | II. Klasse |
IV GrantMT | 21 | 38,1 % | 541 | 230 | 1,10 | 49 | 208 | 19,0 % | – | I. Klasse |
III Pz. III ELT | 21 | 28,6 % | 85 | 107 | 0,38 | 58 | 140 | 23,8 % | – | II. Klasse |
VI TOG II*HT | 21 | 52,4 % | 2.066 | 1.060 | 1,19 | 280 | 789 | 38,1 % | – | Ass |
II T-45LT | 21 | 38,1 % | 457 | 139 | 0,81 | 25 | 184 | 14,3 % | – | I. Klasse |
III SU-26Art | 20 | 45,0 % | 216 | 148 | 0,85 | 28 | 146 | 15,0 % | – | II. Klasse |
IV SU-76MJPz | 20 | 45,0 % | 41 | 81 | 0,45 | 19 | 130 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VIII Lorr. 155 51Art | 20 | 45,0 % | 836 | 919 | 0,35 | 23 | 622 | 35,0 % | – | Ass |
III M3 StuartLT | 20 | 35,0 % | 237 | 120 | 0,45 | 47 | 160 | 10,0 % | – | II. Klasse |
X E 50 MMT | 20 | 65,0 % | 1.677 | 2.000 | 0,70 | 510 | 627 | 30,0 % | – | II. Klasse |
II VAE Type BLT | 20 | 55,0 % | 349 | 106 | 0,60 | 16 | 147 | 10,0 % | – | III. Klasse |
VI SU-8Art | 20 | 50,0 % | 752 | 619 | 0,45 | 71 | 485 | 30,0 % | – | III. Klasse |
VII CS-44MT | 19 | 68,4 % | 1.923 | 1.112 | 1,16 | 318 | 831 | 31,6 % | – | I. Klasse |
X E 100HT | 19 | 73,7 % | 3.242 | 3.453 | 1,63 | 761 | 1.259 | 57,9 % | – | Ass |
III AMX 38LT | 19 | 31,6 % | 104 | 90 | 0,26 | 59 | 132 | 15,8 % | – | III. Klasse |
IV Valentine ATJPz | 19 | 52,6 % | 495 | 204 | 0,74 | 45 | 200 | 26,3 % | – | II. Klasse |
X AMX 13 105LT | 19 | 63,2 % | 2.478 | 1.843 | 0,95 | 761 | 520 | 15,8 % | – | II. Klasse |
III T56 GMCJPz | 18 | 61,1 % | 179 | 80 | 0,33 | 18 | 130 | 11,1 % | – | III. Klasse |
I Medium IMT | 18 | 50,0 % | 252 | 77 | 0,67 | 10 | 123 | 11,1 % | – | II. Klasse |
III Cruiser IIILT | 18 | 33,3 % | 649 | 161 | 1,17 | 17 | 197 | 16,7 % | – | I. Klasse |
VII ScorpionJPz | 18 | 27,8 % | 1.774 | 1.178 | 1,39 | 226 | 477 | 5,6 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 283MT | 18 | 72,2 % | 3.730 | 2.695 | 1,83 | 774 | 978 | 44,4 % | – | Ass |
IV BT-7LT | 18 | 44,4 % | 52 | 62 | 0,56 | 35 | 136 | 16,7 % | – | III. Klasse |
VI P.43 bisMT | 17 | 70,6 % | 2.463 | 1.066 | 1,18 | 377 | 684 | 41,2 % | – | II. Klasse |
II T1 HMCArt | 17 | 47,1 % | 188 | 68 | 0,71 | 20 | 105 | 35,3 % | – | III. Klasse |
II T-60LT | 17 | 64,7 % | 198 | 6 | 0,06 | 42 | 105 | 17,6 % | – | III. Klasse |
IV M5A1 StuartLT | 17 | 41,2 % | 1.117 | 328 | 0,88 | 107 | 364 | 17,6 % | – | I. Klasse |
III Toldi IIILT | 17 | 70,6 % | 743 | 150 | 0,53 | 16 | 276 | 23,5 % | – | I. Klasse |
VII PantherMT | 17 | 58,8 % | 2.049 | 1.116 | 1,18 | 343 | 885 | 5,9 % | – | I. Klasse |
IX Kunze PanzerMT | 16 | 50,0 % | 2.223 | 2.072 | 1,13 | 549 | 729 | 56,3 % | – | Ass |
X Type 71HT | 16 | 75,0 % | 2.811 | 3.104 | 1,63 | 809 | 1.199 | 43,8 % | – | I. Klasse |
IX Char Mle. 75LT | 16 | 62,5 % | 1.408 | 991 | 0,56 | 1.179 | 755 | 12,5 % | – | II. Klasse |
V AT 2JPz | 16 | 43,8 % | 543 | 296 | 0,63 | 113 | 264 | 31,3 % | – | II. Klasse |
III M7 PriestArt | 16 | 37,5 % | 250 | 175 | 0,81 | 10 | 157 | 12,5 % | – | Ass |
IV Pz. B2HT | 16 | 81,3 % | 4.455 | 1.371 | 2,44 | 124 | 1.304 | 68,8 % | – | I. Klasse |
VII Tiger (P)HT | 16 | 50,0 % | 1.038 | 860 | 0,56 | 216 | 638 | 25,0 % | – | I. Klasse |
IV LagoMT | 16 | 56,3 % | 1.081 | 315 | 1,00 | 126 | 342 | 18,8 % | – | I. Klasse |
VII ChopperHT | 16 | 62,5 % | – | 1.947 | 2,00 | 348 | 1.176 | 62,5 % | – | I. Klasse |
VIII KV-5HT | 15 | 46,7 % | 1.731 | 1.574 | 0,67 | 226 | 747 | 0,0 % | – | Ass |
VII Ikv 90 BJPz | 15 | 40,0 % | 1.360 | 913 | 0,93 | 237 | 575 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VIII PershingMT | 15 | 66,7 % | 1.759 | 1.279 | 0,73 | 481 | 905 | 26,7 % | – | I. Klasse |
VII 45TPHT | 15 | 60,0 % | 1.453 | 1.056 | 0,73 | 296 | 789 | 13,3 % | – | I. Klasse |
II Pz.Jäg. IJPz | 15 | 26,7 % | 0 | 38 | 0,20 | 9 | 65 | 6,7 % | – | – |
VIII TVP VTUMT | 15 | 20,0 % | 464 | 600 | 0,33 | 212 | 280 | 6,7 % | – | II. Klasse |
IX Kpz 50 tMT | 14 | 64,3 % | 2.354 | 2.385 | 1,29 | 638 | 1.099 | 35,7 % | – | Ass |
VII LeoMT | 14 | 57,1 % | 1.321 | 771 | 0,79 | 202 | 541 | 14,3 % | – | II. Klasse |
III Ikv 72JPz | 14 | 71,4 % | 313 | 108 | 0,57 | 34 | 238 | 35,7 % | – | III. Klasse |
V StuG IVJPz | 14 | 64,3 % | 993 | 390 | 0,57 | 113 | 267 | 28,6 % | – | II. Klasse |
X 121BMT | 14 | 57,1 % | 2.909 | 2.705 | 2,00 | 1.207 | 867 | 35,7 % | – | Ass |
I L.Tr.LT | 14 | 71,4 % | 343 | 77 | 0,86 | 38 | 189 | 21,4 % | – | II. Klasse |
IV Cruiser IVLT | 14 | 64,3 % | 853 | 255 | 0,43 | 137 | 293 | 14,3 % | – | II. Klasse |
III D2MT | 14 | 50,0 % | 74 | 6 | 0,07 | 67 | 110 | 14,3 % | – | II. Klasse |
III Medium IIIMT | 14 | 50,0 % | 85 | 63 | 0,21 | 27 | 167 | 21,4 % | – | II. Klasse |
V Pz. IV F2MT | 14 | 71,4 % | 4.396 | 1.189 | 2,14 | 245 | 996 | 21,4 % | – | Ass |
II T3 HMCJPz | 14 | 50,0 % | 88 | 44 | 0,57 | 18 | 109 | 14,3 % | – | II. Klasse |
II Pz. ILT | 14 | 42,9 % | 43 | 27 | 0,21 | 19 | 96 | 7,1 % | – | III. Klasse |
VIII SaladinMT | 14 | 64,3 % | 2.231 | 1.478 | 1,21 | 571 | 941 | 42,9 % | – | II. Klasse |
X IS-7HT | 14 | 64,3 % | 2.946 | 3.091 | 1,00 | 1.100 | 1.122 | 42,9 % | – | I. Klasse |
V KV-1SAHT | 14 | 64,3 % | 3.412 | 1.178 | 1,50 | 261 | 908 | 50,0 % | – | Ass |
IV Matilda LVTMT | 13 | 69,2 % | 2.158 | 859 | 1,23 | 170 | 872 | 30,8 % | – | II. Klasse |
III T-70LT | 13 | 76,9 % | 492 | 129 | 0,69 | 73 | 237 | 30,8 % | – | I. Klasse |
V Chi-NuMT | 13 | 69,2 % | 2.028 | 638 | 0,77 | 113 | 555 | 30,8 % | – | II. Klasse |
VII Black PrinceHT | 13 | 53,8 % | 1.313 | 871 | 0,92 | 264 | 760 | 46,2 % | – | Ass |
VII T25 ATJPz | 13 | 38,5 % | 1.111 | 949 | 0,85 | 366 | 594 | 23,1 % | – | I. Klasse |
III UE 57JPz | 13 | 23,1 % | 109 | 116 | 0,23 | 22 | 93 | 15,4 % | – | – |
VIII T28 PrototypeJPz | 13 | 53,8 % | 2.112 | 1.893 | 0,92 | 220 | 832 | 7,7 % | – | Ass |
V Chi-Nu KaiMT | 13 | 46,2 % | 483 | 247 | 0,54 | 144 | 351 | 30,8 % | – | III. Klasse |
V WolverineJPz | 13 | 53,8 % | 1.442 | 579 | 0,85 | 358 | 504 | 7,7 % | – | I. Klasse |
VII JPantherJPz | 12 | 66,7 % | 1.589 | 1.048 | 1,17 | 195 | 584 | 25,0 % | – | I. Klasse |
III T-127LT | 12 | 25,0 % | 545 | 221 | 0,33 | 87 | 255 | 16,7 % | – | II. Klasse |
IV Škoda T 15ALT | 12 | 66,7 % | – | 854 | 1,50 | 574 | 1.067 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VI JacksonJPz | 12 | 50,0 % | 1.421 | 823 | 1,17 | 185 | 551 | 41,7 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 257HT | 11 | 72,7 % | 2.671 | 2.335 | 1,27 | 419 | 1.137 | 45,5 % | – | I. Klasse |
VIII TS-5JPz | 11 | 45,5 % | 1.704 | 1.726 | 0,82 | 336 | 889 | 18,2 % | – | II. Klasse |
VI AC 4 Exp.MT | 11 | 45,5 % | 1.707 | 952 | 0,73 | 214 | 593 | 45,5 % | – | II. Klasse |
V M4-85MT | 11 | 27,3 % | 1.975 | 856 | 0,91 | 307 | 526 | 36,4 % | – | I. Klasse |
III Sexton IIArt | 11 | 45,5 % | 289 | 109 | 0,55 | 36 | 183 | 18,2 % | – | I. Klasse |
IX FantômeMT | 11 | 45,5 % | – | 2.283 | 1,09 | 173 | 795 | 27,3 % | – | I. Klasse |
II D1LT | 11 | 27,3 % | 0 | 20 | 0,27 | 36 | 77 | 36,4 % | – | III. Klasse |
II AT-1JPz | 11 | 54,5 % | 200 | 85 | 0,36 | 13 | 111 | 36,4 % | – | III. Klasse |
IV P26/40MT | 11 | 54,5 % | 1.137 | 392 | 0,91 | 105 | 401 | 18,2 % | – | II. Klasse |
VIII 703 II (122)HT | 10 | 60,0 % | 2.482 | 1.917 | 1,30 | 211 | 778 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VIII AMX M4 49HT | 10 | 60,0 % | 1.372 | 1.281 | 0,30 | 478 | 798 | 30,0 % | – | II. Klasse |
VIII LöweHT | 10 | 50,0 % | 2.704 | 1.831 | 1,30 | 570 | 1.031 | 30,0 % | – | Ass |
VIII AMX M4 49 LHT | 10 | 60,0 % | 2.908 | 1.892 | 1,10 | 515 | 1.179 | 40,0 % | – | I. Klasse |
VI ARL 44HT | 10 | 80,0 % | 3.041 | 1.248 | 1,50 | 178 | 903 | 30,0 % | – | I. Klasse |
VI AMX 13 F3Art | 10 | 60,0 % | 1.711 | 969 | 1,10 | 137 | 717 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VIII T-54 Mod. 1MT | 10 | 50,0 % | 2.161 | 1.657 | 0,60 | 677 | 1.014 | 10,0 % | – | Ass |
I Cruiser ILT | 10 | 50,0 % | 85 | 14 | 0,00 | 24 | 79 | 20,0 % | – | – |
VI B.U.G.I.MT | 10 | 50,0 % | 841 | 596 | 0,40 | 384 | 470 | 10,0 % | – | III. Klasse |
VIII Ares 75MT | 10 | 60,0 % | – | 1.357 | 0,80 | 578 | 853 | 40,0 % | – | Ass |
VIII P:VictoriaMT | 10 | 50,0 % | 2.666 | 1.698 | 0,90 | 548 | 1.085 | 20,0 % | – | I. Klasse |
IX M46 PattonMT | 10 | 70,0 % | 2.878 | 2.427 | 1,50 | 319 | 1.074 | 30,0 % | – | II. Klasse |
II FT ACJPz | 10 | 30,0 % | 0 | 45 | 0,20 | 0 | 67 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III Strv m/40LLT | 9 | 77,8 % | 613 | 165 | 0,67 | 109 | 257 | 22,2 % | – | II. Klasse |
II G.Pz. Mk. VIArt | 9 | 44,4 % | 155 | 62 | 0,22 | 9 | 89 | 33,3 % | – | II. Klasse |
III T-116LT | 9 | 88,9 % | 2.332 | 462 | 0,89 | 138 | 661 | 11,1 % | – | I. Klasse |
III Chi-HaLT | 9 | 44,4 % | 647 | 214 | 1,11 | 99 | 264 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VIII AT 15JPz | 9 | 66,7 % | 2.176 | 1.763 | 0,89 | 409 | 1.046 | 22,2 % | – | II. Klasse |
I R. OtsuLT | 8 | 50,0 % | 217 | 76 | 0,13 | 7 | 118 | 12,5 % | – | – |
X Type 5 HHT | 8 | 75,0 % | 2.484 | 2.862 | 1,38 | 413 | 1.158 | 62,5 % | – | II. Klasse |
VII Vz. 44-1HT | 8 | 75,0 % | 4.282 | 2.279 | 1,63 | 329 | 1.380 | 62,5 % | – | I. Klasse |
IV Pz.Sfl. ICJPz | 8 | 50,0 % | 1.491 | 497 | 0,50 | 257 | 613 | 25,0 % | – | Ass |
IV T-80LT | 8 | 50,0 % | 406 | 147 | 0,75 | 53 | 204 | 37,5 % | – | III. Klasse |
VIII 53TPHT | 8 | 75,0 % | 3.847 | 2.500 | 1,75 | 321 | 1.192 | 25,0 % | – | I. Klasse |
I MS-1LT | 8 | 37,5 % | 5 | 38 | 0,50 | 2 | 84 | 12,5 % | – | III. Klasse |
III WespeArt | 8 | 37,5 % | 5 | 26 | 0,00 | 97 | 109 | 25,0 % | – | III. Klasse |
VII SU-122-44JPz | 7 | 42,9 % | 4.022 | 2.079 | 2,29 | 277 | 922 | 28,6 % | – | Ass |
VII SU-100M1JPz | 7 | 85,7 % | 1.773 | 1.183 | 0,71 | 244 | 890 | 42,9 % | – | II. Klasse |
VIII AMX 65 tHT | 7 | 57,1 % | 2.154 | 1.577 | 0,86 | 657 | 962 | 42,9 % | – | Ass |
VI Dicker MaxJPz | 7 | 57,1 % | 2.087 | 1.193 | 0,86 | 111 | 671 | 14,3 % | – | II. Klasse |
III M15/42MT | 7 | 28,6 % | 264 | 170 | 0,57 | 70 | 190 | 14,3 % | – | III. Klasse |
X TVP T 50/51MT | 7 | 57,1 % | 2.796 | 2.792 | 1,43 | 315 | 874 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II Pz. 35 (t)LT | 7 | 57,1 % | 158 | 54 | 0,14 | 24 | 104 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII AMX AC 48JPz | 7 | 57,1 % | 2.142 | 1.572 | 1,14 | 237 | 795 | 42,9 % | – | II. Klasse |
IV 14TPLT | 7 | 28,6 % | 2.229 | 509 | 0,71 | 250 | 383 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II T-26LT | 7 | 57,1 % | 311 | 85 | 0,29 | 45 | 113 | 14,3 % | – | III. Klasse |
VI ExcaliburJPz | 6 | 50,0 % | 1.175 | 830 | 1,00 | 136 | 408 | 50,0 % | – | III. Klasse |
II I-Go/Chi-RoMT | 6 | 50,0 % | 562 | 150 | 1,67 | 9 | 219 | 16,7 % | – | I. Klasse |
II Medium IIMT | 6 | 66,7 % | 236 | 55 | 0,00 | 0 | 138 | 33,3 % | – | – |
III Pz. IV AMT | 6 | 50,0 % | 247 | 130 | 0,33 | 68 | 158 | 16,7 % | – | III. Klasse |
VII King Tiger (C)HT | 6 | 83,3 % | 2.186 | 1.323 | 1,17 | 322 | 1.077 | 33,3 % | – | II. Klasse |
X Pz.Kpfw. VIIHT | 6 | 50,0 % | 2.180 | 2.847 | 0,83 | 528 | 690 | 50,0 % | – | II. Klasse |
II LT vz. 35LT | 6 | 66,7 % | 451 | 92 | 0,67 | 32 | 189 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VIII AMX Cda 105JPz | 6 | 66,7 % | 2.768 | 2.146 | 1,33 | 580 | 1.067 | 50,0 % | – | I. Klasse |
II Chi-NiMT | 6 | 83,3 % | 263 | 50 | 0,50 | 91 | 177 | 16,7 % | – | III. Klasse |
III Stuart I-IVLT | 6 | 83,3 % | 475 | 114 | 1,00 | 30 | 244 | 50,0 % | – | I. Klasse |
III LocustLT | 6 | 50,0 % | 2.003 | 553 | 0,17 | 210 | 542 | 16,7 % | – | I. Klasse |
VIII Strv S1JPz | 5 | 20,0 % | 1.212 | 1.389 | 1,00 | 0 | 284 | 20,0 % | – | – |
VII AMX M4 45HT | 5 | 80,0 % | 1.442 | 1.045 | 0,60 | 142 | 780 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VI AMX ELC 901LT | 5 | 80,0 % | – | 521 | 1,40 | 1.561 | 1.119 | 40,0 % | – | I. Klasse |
IX K-91-PTJPz | 5 | 60,0 % | 2.485 | 2.392 | 1,00 | 367 | 973 | 40,0 % | – | I. Klasse |
X Obj. 260HT | 5 | 80,0 % | 2.275 | 2.943 | 0,60 | 222 | 1.229 | 40,0 % | – | II. Klasse |
VIII VK 75.01 KHT | 5 | 60,0 % | 1.372 | 1.351 | 0,40 | 181 | 894 | 20,0 % | – | II. Klasse |
I Strv fm/21LT | 5 | 20,0 % | 436 | 114 | 1,20 | 5 | 208 | 20,0 % | – | Ass |
II FT BSArt | 5 | 40,0 % | 980 | 186 | 1,80 | 3 | 145 | 60,0 % | – | III. Klasse |
IX T 54DMT | 5 | 20,0 % | 1.365 | 1.513 | 1,00 | 367 | 496 | 20,0 % | – | II. Klasse |
II TKS 20LT | 5 | 80,0 % | 2.273 | 349 | 1,20 | 122 | 602 | 60,0 % | – | I. Klasse |
II FCM 36LT | 5 | 60,0 % | 224 | 68 | 0,40 | 39 | 141 | 40,0 % | – | III. Klasse |
I NC-31LT | 5 | 20,0 % | 0 | 35 | 0,00 | 0 | 54 | 0,0 % | – | – |
III T18 HMCArt | 5 | 60,0 % | 377 | 97 | 0,40 | 24 | 132 | 60,0 % | – | – |
III T-29MT | 5 | 100,0 % | 4.275 | 778 | 2,60 | 182 | 1.001 | 60,0 % | – | I. Klasse |
II UC 2-pdrJPz | 5 | 60,0 % | 371 | 106 | 0,80 | 8 | 139 | 60,0 % | – | III. Klasse |
IV VK 20.01 DMT | 5 | 60,0 % | 286 | 114 | 0,60 | 107 | 231 | 40,0 % | – | II. Klasse |
X T110E4JPz | 4 | 25,0 % | 1.026 | 1.961 | 0,25 | 64 | 493 | 25,0 % | – | II. Klasse |
IX Type 4 HHT | 4 | 100,0 % | 2.871 | 2.884 | 0,50 | 223 | 1.413 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VI VK 28.01 105LT | 4 | 75,0 % | 3.114 | 1.237 | 0,75 | 313 | 905 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II H35LT | 4 | 0,0 % | 470 | 149 | 0,75 | 50 | 155 | 25,0 % | – | III. Klasse |
IV D.W. 2HT | 4 | 50,0 % | 1.079 | 385 | 1,00 | 178 | 310 | 25,0 % | – | II. Klasse |
II L-60LT | 4 | 25,0 % | 78 | 69 | 0,25 | 5 | 140 | 25,0 % | – | III. Klasse |
VII BP IIHT | 4 | 25,0 % | – | 919 | 0,00 | 259 | 548 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X BZ-75HT | 4 | 50,0 % | 1.867 | 2.493 | 0,75 | 326 | 674 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VII T-34/100MT | 4 | 50,0 % | 535 | 445 | 0,50 | 967 | 353 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X Obj. 279 (f)HT | 4 | 75,0 % | 1.981 | 2.911 | 1,75 | 230 | 1.052 | 75,0 % | – | II. Klasse |
II AMR 35LT | 4 | 0,0 % | 133 | 92 | 0,25 | 16 | 80 | 0,0 % | – | – |
II M2LT | 3 | 66,7 % | 519 | 116 | 0,33 | 11 | 219 | 66,7 % | – | III. Klasse |
IX Patton TankMT | 3 | 33,3 % | 734 | 1.097 | 0,33 | 352 | 331 | 0,0 % | – | – |
VI AT 8JPz | 3 | 100,0 % | 2.804 | 1.305 | 1,00 | 195 | 1.135 | 100,0 % | – | II. Klasse |
III M3 LightLT | 3 | 66,7 % | 4.296 | 701 | 1,33 | 77 | 940 | 33,3 % | – | Ass |
VII IS-2SHT | 3 | 66,7 % | 1.876 | 1.387 | 0,67 | 201 | 843 | 33,3 % | – | III. Klasse |
III Chi-HaLT | 3 | 100,0 % | 334 | 93 | 0,67 | 30 | 202 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II Strv m/38LT | 3 | 66,7 % | 527 | 125 | 0,00 | 86 | 218 | 0,0 % | – | – |
V DS PZInżMT | 3 | 100,0 % | 898 | 446 | 0,00 | 259 | 485 | 33,3 % | – | III. Klasse |
II Pz. 38HLT | 3 | 66,7 % | 1.925 | 554 | 2,00 | 49 | 708 | 66,7 % | – | III. Klasse |
II M14/41MT | 3 | 66,7 % | 1.345 | 294 | 3,00 | 3 | 360 | 66,7 % | – | Ass |
III Somua S35MT | 3 | 33,3 % | 404 | 209 | 1,67 | 120 | 285 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII Somua SMHT | 3 | 33,3 % | 1.288 | 1.567 | 0,67 | 244 | 778 | 66,7 % | – | II. Klasse |
V P.43MT | 3 | 100,0 % | 4.626 | 994 | 3,00 | 702 | 717 | 100,0 % | – | I. Klasse |
VI Type 58MT | 3 | 33,3 % | 879 | 609 | 0,33 | 0 | 366 | 0,0 % | – | – |
X DravecHT | 2 | 0,0 % | – | 3.638 | 0,50 | 1.308 | 1.023 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VIII WindhundJPz | 2 | 50,0 % | – | 2.031 | 0,00 | 58 | 697 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III Pz. 38 (t)LT | 2 | 0,0 % | 0 | 40 | 0,00 | 0 | 45 | 0,0 % | – | – |
I FTLT | 2 | 50,0 % | 87 | 42 | 0,50 | 5 | 89 | 50,0 % | – | III. Klasse |
V Pz. IV HMT | 2 | 100,0 % | 2.923 | 808 | 2,00 | 29 | 613 | 50,0 % | – | II. Klasse |
V ValiantMT | 2 | 50,0 % | 1.198 | 584 | 0,50 | 107 | 500 | 50,0 % | – | III. Klasse |
V KV-1ShHT | 2 | 50,0 % | 3.886 | 1.661 | 1,50 | 460 | 1.338 | 0,0 % | – | I. Klasse |
I K-housenkaLT | 2 | 50,0 % | 77 | 50 | 0,00 | 29 | 96 | 0,0 % | – | – |
VIII ChimeraMT | 2 | 50,0 % | 2.957 | 2.540 | 3,00 | 663 | 1.101 | 50,0 % | – | III. Klasse |
I 4TPLT | 1 | 0,0 % | 0 | 59 | 0,00 | 0 | 108 | 0,0 % | – | – |
VI Tiger 131HT | 1 | 100,0 % | 973 | 649 | 0,00 | 34 | 405 | 0,0 % | – | – |
II Pvlvv fm/42JPz | 1 | 100,0 % | 540 | 128 | 1,00 | 0 | 211 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IV T-34 1941MT | 1 | 100,0 % | 13.835 | 1.980 | 8,00 | 275 | 2.289 | 100,0 % | – | Ass |
III 10TPLT | 1 | 100,0 % | 927 | 248 | 0,00 | 240 | 392 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X AshbringerHT | 1 | 0,0 % | – | 3.775 | 0,00 | 625 | 407 | 0,0 % | – | – |
II Pz. 35 RLT | 1 | 0,0 % | 1.558 | 634 | 1,00 | 0 | 473 | 0,0 % | – | – |
I Fiat 3000LT | 1 | 100,0 % | 1.267 | 219 | 1,00 | 5 | 319 | 0,0 % | – | II. Klasse |
V ExcelsiorHT | 1 | 100,0 % | 261 | 109 | 0,00 | 205 | 383 | 0,0 % | – | – |
II Vickers 6 tLT | 1 | 100,0 % | 2.670 | 774 | 2,00 | 278 | 1.148 | 100,0 % | – | I. Klasse |
Clan-Verlauf
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [NVEST] The Investors | Rekrut | 04.03.2026 | 27.10.2026 | 27.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
