Konto seit – · letztes Gefecht vor 19 Std. · aktualisiert gerade eben
Gramy Bez Klawiatury · Unteroffizier · im Clan seit 24.10.2026
Überblick (Zufallsgefechte)
Gefechte
24.392
Siegquote
56,01 %
WN8
2.322
Ø Schaden
1.918
Ø Erfahrung
800
Ø Stufe
8,05
Ø Abschüsse
1,07
Ø Aufgeklärt
1,42
Überlebensrate
28,60 %
Trefferquote
71,0 %
Ø Assist
517
Ø Geblockt
649
Schadensverhältnis
1,49
Abschüsse / Tod
1,49
Max. Schaden
11.081
Strv 103B
Max. Abschüsse
10
Progetto 46
Max. Erfahrung
3.324
Panzer gespielt
316
WN7
1.584
Effizienz (EFF)
1.414
Zeiträume
Die Verlaufserfassung für diesen Spieler läuft seit vor 3 Std.. 24h-, 7-, 30- und 60-Tage-Werte erscheinen, sobald genug Snapshots vorliegen. Der Tracker aktualisiert aufgerufene Profile stündlich.
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 24 Stunden | noch keine Daten | |||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | |||||||
| Gesamt | 24.392 | 56,01 % | 2.322 | 1.918 | 1,07 | 800 | 28,6 % | 8,0 |
Aufschlüsselung
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe XI | 92 | 55,4 % | 3.561 |
| Stufe X | 6.950 | 57,9 % | 2.929 |
| Stufe IX | 3.132 | 57,5 % | 2.316 |
| Stufe VIII | 7.885 | 57,2 % | 1.874 |
| Stufe VII | 1.642 | 51,8 % | 930 |
| Stufe VI | 2.440 | 52,5 % | 764 |
| Stufe V | 773 | 49,4 % | 447 |
| Stufe IV | 615 | 50,9 % | 263 |
| Stufe III |
Auszeichnungen
3 Gefechtsauszeichnungen
11
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
24
★★
1 Gefechtsauszeichnung
58
★
Meisterschaft: Ass
129
Meisterschaft: I. Klasse
100
Meisterschaft: II. Klasse
58
Meisterschaft: III. Klasse
19
Panzer (316)
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
VI T-34-85MMT | 1.093 | 51,9 % | 1.531 | 901 | 1,03 | 232 | 529 | 16,3 % | ★★★ | Ass |
VIII LöweHT | 877 | 59,5 % | 2.687 | 1.892 | 1,07 | 454 | 852 | 34,4 % | ★★★ | Ass |
VIII Progetto 46MT | 785 | 56,9 % | 3.187 | 2.147 | 1,48 | 612 | 1.012 | 29,6 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 277HT | 731 | 55,0 % | 2.836 | 2.917 | 1,17 | 673 | 837 | 27,2 % | ★★★ | Ass |
X EBR 105LT | 663 | 54,4 % | 2.394 | 1.718 | 0,92 | 1.860 | 836 | 25,5 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-3HT | 640 | 50,0 % | 1.266 | 1.183 | 0,55 | 273 | 514 | 17,7 % | ★★★ | Ass |
VII ISHT | 615 | 49,4 % | 1.036 | 818 | 0,69 | 212 | 432 | 19,7 % | ★★★ | Ass |
VIII Škoda T 56HT | 555 | 63,6 % | 3.007 | 2.560 | 1,39 | 363 | 1.209 | 34,2 % | ★★★ | Ass |
VIII BZ-176HT | 482 | 63,7 % | 3.115 | 2.554 | 1,40 | 480 | 1.262 | 35,7 % | ★★★ | Ass |
X 114 SP2JPz | 462 | 58,9 % | 2.675 | 3.288 | 1,49 | 382 | 906 | 42,6 % | ★★★ | Ass |
IX Jg.Pz. E 90JPz | 400 | 66,8 % | – | 2.995 | 1,24 | 383 | 1.140 | 30,3 % | ★★★ | Ass |
VIII SU-130PMJPz | 398 | 58,0 % | 2.596 | 2.101 | 1,39 | 228 | 954 | 36,2 % | ★★★ | Ass |
VIII LP-432LT | 383 | 54,3 % | 2.670 | 1.238 | 0,87 | 1.091 | 860 | 17,8 % | ★★★ | Ass |
VI KV-85HT | 345 | 50,4 % | 743 | 518 | 0,57 | 180 | 338 | 18,0 % | ★★★ | I. Klasse |
V KV-1HT | 338 | 47,9 % | 689 | 392 | 0,64 | 133 | 302 | 23,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Obj. 252UHT | 328 | 56,4 % | 3.134 | 2.264 | 1,30 | 413 | 906 | 37,8 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 430UMT | 313 | 56,5 % | 3.080 | 3.057 | 1,37 | 658 | 889 | 33,5 % | ★★★ | Ass |
X VK 72.01 KHT | 311 | 55,0 % | 2.555 | 3.171 | 1,26 | 544 | 958 | 38,9 % | ★★★ | I. Klasse |
X IS-7HT | 304 | 61,5 % | 2.995 | 2.813 | 1,15 | 706 | 903 | 35,5 % | ★★★ | Ass |
VII KV-3HT | 304 | 51,3 % | 771 | 680 | 0,58 | 217 | 385 | 21,1 % | ★★★ | Ass |
X KranvagnHT | 281 | 59,1 % | 3.312 | 3.298 | 1,47 | 651 | 1.067 | 32,4 % | ★★★ | Ass |
VIII ELC EVEN 90LT | 281 | 59,4 % | 2.424 | 966 | 0,91 | 1.920 | 970 | 31,0 % | ★★★ | Ass |
X 60TPHT | 280 | 64,3 % | 3.276 | 3.561 | 1,34 | 592 | 1.087 | 42,5 % | ★★★ | Ass |
IX ConquerorHT | 280 | 50,7 % | 2.272 | 2.228 | 1,00 | 527 | 625 | 23,9 % | ★★★ | Ass |
VIII 703 II (122)HT | 273 | 63,0 % | 3.345 | 2.346 | 1,39 | 356 | 1.242 | 37,0 % | ★★★ | Ass |
X S. ConquerorHT | 270 | 57,8 % | 2.671 | 3.044 | 1,17 | 593 | 887 | 34,8 % | ★★★ | Ass |
VIII RenegadeHT | 268 | 60,8 % | 2.713 | 2.135 | 1,21 | 495 | 1.014 | 29,5 % | ★★★ | Ass |
IX WZ-111 1-4HT | 267 | 56,9 % | 2.682 | 2.409 | 1,25 | 411 | 680 | 30,3 % | ★★★ | Ass |
VIII BourrasqueMT | 265 | 57,0 % | 2.831 | 2.038 | 1,35 | 887 | 1.071 | 32,5 % | ★★★ | Ass |
X T110E3JPz | 257 | 61,1 % | 3.132 | 3.494 | 1,40 | 571 | 1.051 | 40,5 % | ★★★ | Ass |
VI T-150HT | 244 | 48,0 % | 550 | 427 | 0,48 | 159 | 303 | 22,1 % | – | I. Klasse |
X DBV-152JPz | 221 | 63,3 % | – | 3.443 | 1,56 | 554 | 957 | 44,8 % | ★★★ | Ass |
X ManticoreLT | 209 | 61,2 % | 2.750 | 1.742 | 1,05 | 2.622 | 1.002 | 39,2 % | ★★★ | Ass |
IX Obj. 257HT | 206 | 52,9 % | 1.826 | 1.839 | 0,89 | 366 | 658 | 29,1 % | ★★★ | Ass |
VIII ShPTK-TVPJPz | 202 | 57,9 % | 2.481 | 2.011 | 1,34 | 317 | 963 | 28,7 % | ★★★ | Ass |
VIII SquallLT | 197 | 58,4 % | – | 1.345 | 1,08 | 1.244 | 976 | 18,8 % | ★★★ | Ass |
VIII AMBTMT | 195 | 55,9 % | 3.109 | 2.458 | 1,34 | 451 | 1.112 | 29,2 % | ★★★ | Ass |
X WZ-111 5AHT | 176 | 51,1 % | 2.340 | 2.607 | 1,19 | 591 | 713 | 29,5 % | ★★★ | Ass |
X Kpz. 07 P(E)HT | 168 | 51,2 % | 2.480 | 2.826 | 1,20 | 687 | 955 | 31,5 % | ★★★ | Ass |
IX T-10HT | 168 | 53,0 % | 2.298 | 2.012 | 0,99 | 481 | 799 | 29,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII CaernarvonHT | 164 | 52,4 % | 1.733 | 1.433 | 0,87 | 401 | 588 | 27,4 % | ★★★ | I. Klasse |
X Obj. 260HT | 161 | 56,5 % | 2.935 | 3.268 | 1,27 | 731 | 1.042 | 32,9 % | ★★★ | I. Klasse |
X BZT-70HT | 159 | 61,6 % | – | 3.694 | 1,33 | 525 | 1.096 | 36,5 % | ★★★ | Ass |
IX EBR 90LT | 154 | 51,3 % | 2.544 | 1.451 | 0,91 | 1.231 | 669 | 19,5 % | ★★★ | I. Klasse |
X Obj. 279 (f)HT | 153 | 58,8 % | 2.391 | 3.364 | 1,24 | 706 | 1.086 | 35,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VI AMX 12 tLT | 146 | 56,2 % | 1.582 | 533 | 0,66 | 443 | 408 | 14,4 % | ★★★ | Ass |
VII AMX 13 75LT | 145 | 52,4 % | 1.188 | 569 | 0,61 | 501 | 437 | 11,7 % | ★★★ | I. Klasse |
X AMX 50 BHT | 141 | 53,2 % | 2.778 | 3.036 | 1,43 | 470 | 913 | 29,1 % | ★★★ | Ass |
III Pz. II GLT | 138 | 58,7 % | 1.181 | 257 | 0,83 | 76 | 287 | 20,3 % | – | Ass |
X B-C 25 tMT | 126 | 54,0 % | 2.454 | 2.607 | 1,22 | 902 | 903 | 24,6 % | ★★★ | Ass |
VIII Lynx 6x6LT | 120 | 55,8 % | 2.719 | 1.291 | 0,90 | 843 | 708 | 20,8 % | ★★★ | Ass |
X G.W. E 100Art | 120 | 54,2 % | 1.023 | 1.296 | 0,53 | 103 | 686 | 46,7 % | ★★★ | I. Klasse |
X Ho-Ri 3JPz | 110 | 70,0 % | 3.153 | 3.630 | 1,44 | 373 | 1.051 | 50,9 % | ★★★ | I. Klasse |
IX B-C 25 t APMT | 106 | 57,5 % | 2.250 | 1.871 | 1,26 | 712 | 678 | 18,9 % | ★★★ | Ass |
IX T-54MT | 106 | 47,2 % | 2.468 | 2.141 | 1,19 | 440 | 744 | 25,5 % | ★★★ | Ass |
VII IS-2HT | 104 | 56,7 % | 1.647 | 1.156 | 0,91 | 273 | 571 | 26,9 % | ★★★ | Ass |
VII Black PrinceHT | 99 | 55,6 % | 1.054 | 801 | 0,70 | 292 | 588 | 20,2 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 907MT | 97 | 60,8 % | 2.513 | 2.812 | 1,51 | 652 | 1.021 | 32,0 % | – | Ass |
V Type T-34MT | 97 | 58,8 % | 999 | 374 | 0,51 | 174 | 315 | 9,3 % | ★★★ | Ass |
VIII G.W. Tiger PArt | 97 | 56,7 % | 1.190 | 1.107 | 0,41 | 53 | 709 | 46,4 % | ★★★ | I. Klasse |
X STB-1MT | 97 | 53,6 % | 2.318 | 2.486 | 1,34 | 684 | 902 | 28,9 % | ★★★ | Ass |
X Monkey KingMT | 96 | 63,5 % | 2.446 | 2.687 | 1,06 | 694 | 916 | 31,3 % | ★★★ | Ass |
V AMX ELC bisLT | 90 | 51,1 % | 1.339 | 376 | 0,58 | 269 | 348 | 12,2 % | ★★★ | I. Klasse |
IX G.W. TigerArt | 90 | 61,1 % | 1.267 | 1.355 | 0,52 | 91 | 826 | 46,7 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 452KHT | 88 | 60,2 % | 2.642 | 3.093 | 1,19 | 669 | 1.007 | 28,4 % | ★★★ | Ass |
IV HetzerJPz | 88 | 45,5 % | 563 | 279 | 0,63 | 52 | 228 | 19,3 % | – | II. Klasse |
VIII B-C 12 tLT | 81 | 56,8 % | 2.267 | 1.008 | 0,81 | 929 | 753 | 16,0 % | ★★★ | Ass |
X Leopard 1MT | 81 | 64,2 % | 2.842 | 3.144 | 1,44 | 576 | 985 | 34,6 % | ★★★ | Ass |
IV M5A1 StuartLT | 80 | 48,8 % | 758 | 241 | 0,55 | 91 | 230 | 1,3 % | – | I. Klasse |
VI KV-1SHT | 80 | 47,5 % | 405 | 318 | 0,69 | 102 | 298 | 20,0 % | – | I. Klasse |
VIII M40/M43Art | 78 | 55,1 % | 1.217 | 1.244 | 0,37 | 40 | 705 | 50,0 % | ★★★ | II. Klasse |
VI Churchill VIIHT | 78 | 59,0 % | 1.333 | 726 | 0,69 | 163 | 446 | 26,9 % | ★★★ | I. Klasse |
X CoccodrilloMT | 76 | 52,6 % | – | 3.036 | 1,01 | 700 | 959 | 23,7 % | ★★★ | Ass |
IV T-28MT | 74 | 51,4 % | 292 | 145 | 0,39 | 74 | 182 | 12,2 % | – | II. Klasse |
VI Type 58MT | 73 | 53,4 % | 1.283 | 666 | 0,74 | 243 | 419 | 11,0 % | ★★★ | Ass |
X Vz. 55HT | 72 | 52,8 % | 2.685 | 3.173 | 1,39 | 672 | 953 | 33,3 % | ★★★ | Ass |
X MausHT | 72 | 69,4 % | 4.080 | 4.036 | 1,51 | 850 | 1.328 | 51,4 % | ★★★ | Ass |
IX Emil IIHT | 71 | 56,3 % | 2.625 | 2.530 | 1,14 | 566 | 1.055 | 29,6 % | ★★★ | Ass |
VIII Type 63HT | 70 | 61,4 % | 2.758 | 2.140 | 1,21 | 469 | 1.148 | 35,7 % | ★★★ | Ass |
IV SARL 42MT | 69 | 40,6 % | 333 | 174 | 0,41 | 59 | 211 | 11,6 % | – | II. Klasse |
IX Strv 103-0JPz | 69 | 50,7 % | 2.226 | 2.343 | 1,00 | 413 | 863 | 23,2 % | ★★★ | Ass |
V G1 RMT | 68 | 44,1 % | 636 | 301 | 0,51 | 158 | 319 | 14,7 % | – | I. Klasse |
VIII E 75 TSHT | 64 | 60,9 % | 3.039 | 2.161 | 1,28 | 479 | 1.125 | 29,7 % | ★★★ | Ass |
X E 100HT | 64 | 56,3 % | 3.177 | 3.271 | 1,14 | 473 | 1.018 | 37,5 % | ★★★ | Ass |
V Churchill IHT | 63 | 41,3 % | 1.222 | 630 | 0,67 | 127 | 395 | 15,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII WZ-120-1 FTJPz | 63 | 57,1 % | 2.152 | 1.737 | 1,16 | 515 | 981 | 27,0 % | ★★★ | Ass |
I T1LT | 62 | 54,8 % | 1.059 | 176 | 1,05 | 21 | 249 | 11,3 % | – | I. Klasse |
IX CS-59MT | 62 | 62,9 % | 2.276 | 2.004 | 1,08 | 536 | 874 | 33,9 % | – | Ass |
IX Leopard PT AMT | 61 | 50,8 % | 2.441 | 2.316 | 1,57 | 482 | 896 | 32,8 % | ★★★ | Ass |
IX Type 61MT | 59 | 52,5 % | 2.266 | 2.056 | 1,08 | 543 | 908 | 27,1 % | – | I. Klasse |
VIII 110HT | 59 | 52,5 % | 1.433 | 1.247 | 0,73 | 309 | 765 | 27,1 % | – | I. Klasse |
X Strv 103BJPz | 58 | 58,6 % | 2.473 | 3.318 | 1,12 | 492 | 909 | 41,4 % | ★★★ | Ass |
X Type 5 HHT | 57 | 66,7 % | 3.738 | 3.951 | 1,40 | 452 | 1.170 | 47,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII UDES 03JPz | 57 | 43,9 % | 1.744 | 1.690 | 0,68 | 276 | 683 | 22,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Tiger IIHT | 56 | 50,0 % | 2.507 | 1.941 | 1,09 | 312 | 829 | 23,2 % | ★★★ | Ass |
IX E 75HT | 56 | 51,8 % | 2.821 | 2.655 | 1,11 | 560 | 923 | 26,8 % | ★★★ | Ass |
XI KR-1HT | 55 | 52,7 % | – | 3.598 | 1,04 | 817 | 1.100 | 32,7 % | ★★★ | Ass |
VIII HWK 12LT | 54 | 46,3 % | 1.130 | 638 | 0,70 | 1.609 | 624 | 18,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VI ARL 44HT | 54 | 53,7 % | 2.202 | 1.102 | 1,09 | 181 | 531 | 31,5 % | ★★★ | Ass |
IX TNH T Vz. 51HT | 52 | 46,2 % | 2.586 | 2.559 | 1,21 | 623 | 1.015 | 30,8 % | – | I. Klasse |
IX Ho-Ri 1JPz | 52 | 65,4 % | 2.925 | 2.813 | 1,37 | 383 | 1.086 | 46,2 % | ★★★ | Ass |
IX AE Phase IHT | 52 | 57,7 % | 3.390 | 2.758 | 1,29 | 421 | 1.069 | 21,2 % | ★★★ | Ass |
IV LuchsLT | 51 | 58,8 % | 1.256 | 324 | 0,59 | 150 | 307 | 11,8 % | – | I. Klasse |
IX 50TPHT | 50 | 64,0 % | 3.128 | 2.872 | 0,98 | 541 | 1.121 | 36,0 % | ★★★ | Ass |
I L.Tr.LT | 50 | 54,0 % | 608 | 151 | 0,84 | 17 | 244 | 12,0 % | – | I. Klasse |
IX BZ-68HT | 49 | 57,1 % | 2.263 | 2.174 | 1,08 | 442 | 1.000 | 34,7 % | – | Ass |
IX M53/M55Art | 47 | 57,4 % | 1.542 | 1.562 | 0,62 | 49 | 799 | 48,9 % | – | Ass |
VIII Somua SMHT | 47 | 51,1 % | 1.949 | 1.756 | 0,94 | 239 | 610 | 25,5 % | – | I. Klasse |
X T110E5HT | 45 | 71,1 % | 3.370 | 3.379 | 1,24 | 734 | 1.195 | 48,9 % | ★★★ | Ass |
IV D.W. 2HT | 45 | 57,8 % | 336 | 156 | 0,38 | 68 | 202 | 24,4 % | – | Ass |
III T-46LT | 45 | 37,8 % | 170 | 102 | 0,44 | 44 | 130 | 2,2 % | – | III. Klasse |
IX GonkiewiczaJPz | 45 | 75,6 % | 2.739 | 2.515 | 1,40 | 458 | 1.157 | 35,6 % | – | Ass |
III Somua S35MT | 44 | 52,3 % | 346 | 173 | 0,61 | 58 | 322 | 36,4 % | – | Ass |
IV MatildaMT | 43 | 55,8 % | 760 | 299 | 0,72 | 53 | 321 | 32,6 % | – | II. Klasse |
VII G.W. PantherArt | 43 | 41,9 % | 1.202 | 1.099 | 0,65 | 35 | 604 | 39,5 % | – | I. Klasse |
VIII T-44MT | 42 | 40,5 % | 2.450 | 1.727 | 0,90 | 305 | 834 | 16,7 % | – | Ass |
VIII Pz. 55HT | 42 | 52,4 % | – | 2.821 | 1,24 | 495 | 1.265 | 33,3 % | ★★★ | I. Klasse |
III Pz. III ELT | 41 | 53,7 % | 331 | 139 | 0,49 | 57 | 172 | 9,8 % | – | I. Klasse |
II Pz. IILT | 41 | 61,0 % | 1.187 | 232 | 1,56 | 38 | 348 | 36,6 % | – | I. Klasse |
VI HummelArt | 41 | 61,0 % | 1.447 | 901 | 0,90 | 32 | 691 | 58,5 % | – | I. Klasse |
IX T30JPz | 41 | 48,8 % | 2.536 | 2.599 | 1,10 | 562 | 963 | 24,4 % | – | Ass |
X Carro 45 tMT | 40 | 42,5 % | 2.275 | 3.052 | 1,15 | 755 | 902 | 35,0 % | – | I. Klasse |
VI AMD 178BLT | 40 | 55,0 % | 2.811 | 807 | 1,03 | 398 | 520 | 25,0 % | ★★★ | Ass |
VII EBR Hotch.LT | 40 | 45,0 % | 2.202 | 956 | 0,75 | 417 | 625 | 20,0 % | – | I. Klasse |
IX Type 4 HHT | 40 | 57,5 % | 4.236 | 3.176 | 1,65 | 330 | 1.199 | 45,0 % | – | Ass |
IX UDES 16MT | 40 | 52,5 % | 2.890 | 2.622 | 1,08 | 496 | 1.012 | 20,0 % | – | Ass |
VIII SU-101JPz | 39 | 48,7 % | 1.497 | 1.366 | 0,64 | 325 | 764 | 15,4 % | – | Ass |
X T110E4JPz | 39 | 61,5 % | 2.892 | 3.437 | 1,15 | 532 | 990 | 41,0 % | – | I. Klasse |
IV AMX 105 AMArt | 39 | 51,3 % | 469 | 189 | 0,28 | 30 | 176 | 33,3 % | – | II. Klasse |
X CS-63MT | 39 | 56,4 % | 2.643 | 2.904 | 1,41 | 745 | 933 | 33,3 % | – | I. Klasse |
IX M-VI-YHT | 39 | 64,1 % | 3.355 | 2.665 | 1,13 | 588 | 1.115 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VIII SU-14-2Art | 39 | 53,8 % | 1.186 | 1.070 | 0,67 | 59 | 672 | 35,9 % | – | Ass |
X M-V-YHT | 38 | 52,6 % | 2.627 | 3.059 | 1,29 | 742 | 1.010 | 36,8 % | – | I. Klasse |
VIII KilanaJPz | 38 | 65,8 % | 2.400 | 1.949 | 1,00 | 227 | 1.001 | 34,2 % | – | Ass |
VIII CS-53MT | 37 | 45,9 % | 1.306 | 1.150 | 0,32 | 288 | 664 | 8,1 % | – | II. Klasse |
XI TaschenratteHT | 37 | 59,5 % | – | 3.505 | 1,16 | 467 | 1.152 | 40,5 % | – | I. Klasse |
V T-34MT | 37 | 54,1 % | 3.354 | 798 | 1,73 | 215 | 517 | 29,7 % | ★★★ | Ass |
X AMX M4 54HT | 36 | 38,9 % | 1.715 | 2.377 | 0,83 | 316 | 792 | 16,7 % | – | Ass |
IX AMX 13 90LT | 34 | 58,8 % | 2.828 | 1.534 | 1,15 | 1.226 | 969 | 32,4 % | – | Ass |
V StuG III GJPz | 34 | 41,2 % | 472 | 307 | 0,47 | 60 | 213 | 8,8 % | – | II. Klasse |
VIII 53TPHT | 33 | 48,5 % | 1.923 | 1.524 | 0,97 | 211 | 751 | 30,3 % | – | I. Klasse |
IX M103HT | 33 | 75,8 % | 4.279 | 3.016 | 1,58 | 454 | 1.360 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VI T-50-2LT | 32 | 59,4 % | 3.256 | 989 | 1,09 | 697 | 851 | 15,6 % | – | I. Klasse |
VII M12Art | 31 | 51,6 % | 1.713 | 1.261 | 0,61 | 57 | 861 | 38,7 % | – | Ass |
X Obj. 140MT | 31 | 48,4 % | 1.892 | 2.182 | 1,13 | 606 | 763 | 22,6 % | – | II. Klasse |
IX Škoda T 50MT | 31 | 58,1 % | 2.206 | 2.337 | 1,06 | 486 | 934 | 32,3 % | – | II. Klasse |
VIII TNH 105/1000HT | 31 | 61,3 % | 2.423 | 1.850 | 0,71 | 441 | 1.025 | 25,8 % | – | I. Klasse |
I R. OtsuLT | 31 | 48,4 % | 698 | 145 | 1,03 | 18 | 249 | 19,4 % | – | II. Klasse |
III Type 91HT | 30 | 36,7 % | 3 | 80 | 0,40 | 41 | 138 | 13,3 % | – | II. Klasse |
III Marder IIJPz | 30 | 33,3 % | 120 | 123 | 0,33 | 35 | 122 | 13,3 % | – | II. Klasse |
IX Projet LouisLT | 30 | 60,0 % | – | 1.915 | 1,57 | 1.469 | 1.116 | 23,3 % | – | Ass |
VII CS-44MT | 30 | 53,3 % | 2.411 | 1.422 | 1,07 | 266 | 919 | 26,7 % | – | I. Klasse |
VIII AMX 50 100HT | 29 | 51,7 % | 2.218 | 1.931 | 0,93 | 295 | 750 | 20,7 % | – | Ass |
VIII BZ-166HT | 29 | 62,1 % | 2.400 | 1.790 | 0,86 | 256 | 942 | 31,0 % | – | Ass |
IX E 50MT | 29 | 58,6 % | 3.218 | 2.709 | 1,41 | 560 | 1.193 | 27,6 % | – | Ass |
IX VPz 57HT | 28 | 35,7 % | – | 2.310 | 0,93 | 490 | 925 | 17,9 % | – | I. Klasse |
IX Char Futur 4MT | 28 | 64,3 % | 2.703 | 2.532 | 1,57 | 682 | 1.084 | 32,1 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 752HT | 28 | 78,6 % | 2.670 | 2.758 | 1,21 | 348 | 1.241 | 60,7 % | – | I. Klasse |
IX AMX 50 120HT | 28 | 60,7 % | 2.912 | 2.558 | 1,57 | 454 | 1.039 | 35,7 % | – | Ass |
VI B.U.G.I.MT | 28 | 57,1 % | 1.863 | 990 | 0,93 | 300 | 765 | 21,4 % | – | I. Klasse |
X CanopenerHT | 27 | 66,7 % | – | 4.255 | 1,44 | 677 | 1.295 | 44,4 % | – | I. Klasse |
IX MäuschenHT | 26 | 69,2 % | 2.296 | 2.254 | 1,00 | 430 | 1.097 | 42,3 % | – | Ass |
IX Ru 251LT | 26 | 65,4 % | 2.173 | 1.148 | 0,96 | 2.006 | 1.004 | 26,9 % | – | I. Klasse |
IX FochJPz | 26 | 73,1 % | 3.106 | 2.606 | 2,00 | 387 | 1.152 | 50,0 % | – | Ass |
VIII ViperaJPz | 25 | 60,0 % | 2.415 | 1.933 | 1,16 | 435 | 1.017 | 28,0 % | – | Ass |
VIII AMX AC 48JPz | 25 | 48,0 % | 2.142 | 1.779 | 1,20 | 226 | 822 | 36,0 % | – | I. Klasse |
III Lorr. 39L AMArt | 25 | 56,0 % | 432 | 153 | 0,52 | 26 | 173 | 36,0 % | – | I. Klasse |
III Sexton IIArt | 25 | 44,0 % | 158 | 87 | 0,44 | 7 | 136 | 36,0 % | – | II. Klasse |
VI Ikv 65 IIJPz | 24 | 41,7 % | 1.746 | 1.017 | 0,67 | 255 | 547 | 20,8 % | – | I. Klasse |
VII GowikaJPz | 24 | 45,8 % | 1.207 | 1.057 | 0,75 | 105 | 637 | 29,2 % | – | I. Klasse |
VI AMX 13 F3Art | 24 | 70,8 % | 1.018 | 677 | 0,63 | 34 | 460 | 66,7 % | – | I. Klasse |
VIII ConceiverHT | 24 | 66,7 % | – | 2.244 | 1,08 | 353 | 1.197 | 29,2 % | – | I. Klasse |
X BZ-75HT | 24 | 45,8 % | 2.448 | 3.167 | 0,71 | 573 | 843 | 33,3 % | – | I. Klasse |
IV M3 LeeMT | 24 | 50,0 % | 1.914 | 414 | 1,38 | 105 | 302 | 8,3 % | – | Ass |
VIII Iron ArnieMT | 24 | 41,7 % | 1.682 | 1.572 | 0,79 | 336 | 817 | 20,8 % | – | I. Klasse |
VI M6HT | 24 | 54,2 % | 4.023 | 1.953 | 1,42 | 174 | 1.127 | 29,2 % | – | Ass |
VII Tiger IHT | 23 | 78,3 % | 4.010 | 2.034 | 1,83 | 247 | 1.201 | 34,8 % | – | I. Klasse |
IV AMX 40LT | 23 | 52,2 % | 1.101 | 256 | 0,61 | 118 | 301 | 30,4 % | – | II. Klasse |
VIII ISU-152JPz | 23 | 56,5 % | 2.012 | 1.820 | 0,96 | 251 | 825 | 17,4 % | – | I. Klasse |
VIII Ho-Ri 2JPz | 23 | 73,9 % | 3.220 | 2.016 | 1,52 | 353 | 1.124 | 56,5 % | – | I. Klasse |
VI M44Art | 23 | 56,5 % | 983 | 648 | 0,52 | 32 | 548 | 30,4 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 430MT | 22 | 54,5 % | 2.467 | 2.463 | 1,00 | 719 | 908 | 31,8 % | – | I. Klasse |
X ST-62 Ver. 2MT | 22 | 77,3 % | – | 3.002 | 1,68 | 666 | 1.198 | 31,8 % | – | Ass |
IX ContenderHT | 22 | 72,7 % | – | 3.229 | 1,23 | 312 | 1.291 | 36,4 % | – | I. Klasse |
III Ikv 72JPz | 22 | 40,9 % | 277 | 168 | 0,64 | 26 | 156 | 27,3 % | – | II. Klasse |
VII T20MT | 22 | 54,5 % | 3.732 | 1.941 | 1,36 | 459 | 1.092 | 22,7 % | – | I. Klasse |
IV P26/40MT | 22 | 45,5 % | 651 | 299 | 0,59 | 94 | 244 | 9,1 % | – | I. Klasse |
VII King Tiger (C)HT | 21 | 47,6 % | 1.996 | 1.527 | 0,76 | 315 | 939 | 23,8 % | – | Ass |
VIII M-III-YHT | 21 | 61,9 % | 3.765 | 2.341 | 1,52 | 453 | 1.197 | 33,3 % | – | Ass |
VIII VK 100.01 PHT | 21 | 57,1 % | 1.830 | 1.498 | 0,76 | 349 | 681 | 33,3 % | – | II. Klasse |
IX TBTHT | 21 | 66,7 % | – | 2.504 | 1,00 | 457 | 1.112 | 19,0 % | – | Ass |
VIII T26E5HT | 20 | 35,0 % | 2.231 | 1.797 | 0,85 | 502 | 902 | 5,0 % | – | Ass |
VII Ikv 90 BJPz | 20 | 55,0 % | 1.968 | 1.219 | 0,95 | 216 | 587 | 25,0 % | – | I. Klasse |
VII ChopperHT | 19 | 57,9 % | – | 1.763 | 1,00 | 327 | 1.044 | 21,1 % | – | I. Klasse |
VIII UdarniyHT | 19 | 47,4 % | 2.740 | 2.324 | 1,16 | 330 | 1.168 | 26,3 % | – | I. Klasse |
X T95E6MT | 19 | 68,4 % | 2.689 | 2.753 | 1,53 | 523 | 1.025 | 26,3 % | – | I. Klasse |
VI Chi-ToMT | 18 | 66,7 % | 2.233 | 957 | 0,89 | 206 | 776 | 27,8 % | – | I. Klasse |
III M3G FTJPz | 18 | 55,6 % | 433 | 181 | 0,44 | 25 | 160 | 5,6 % | – | II. Klasse |
VI KV-2HT | 18 | 33,3 % | 503 | 464 | 0,78 | 176 | 277 | 11,1 % | – | III. Klasse |
X Rhm. Pzw.LT | 18 | 72,2 % | 2.065 | 1.690 | 0,56 | 1.265 | 952 | 16,7 % | – | I. Klasse |
VIII LTTBLT | 18 | 83,3 % | 2.884 | 1.191 | 1,11 | 1.533 | 1.174 | 16,7 % | – | Ass |
III Chi-HaLT | 17 | 41,2 % | 1.079 | 279 | 1,35 | 90 | 280 | 11,8 % | – | Ass |
VIII EMIL 1951HT | 16 | 50,0 % | 2.303 | 2.123 | 0,94 | 275 | 971 | 31,3 % | – | II. Klasse |
VIII Lorr. 155 51Art | 16 | 43,8 % | 727 | 872 | 0,31 | 52 | 570 | 31,3 % | – | II. Klasse |
VIII STA-1MT | 15 | 46,7 % | 2.802 | 1.811 | 1,07 | 514 | 942 | 26,7 % | – | Ass |
VIII XM66FJPz | 15 | 60,0 % | 3.110 | 2.351 | 1,67 | 507 | 1.169 | 60,0 % | – | Ass |
III M2 MediumMT | 15 | 46,7 % | 519 | 184 | 0,40 | 18 | 188 | 13,3 % | – | II. Klasse |
VIII Emil IHT | 15 | 46,7 % | 2.280 | 1.970 | 0,93 | 208 | 967 | 26,7 % | – | I. Klasse |
IX AMX M4 51HT | 15 | 80,0 % | 3.013 | 2.765 | 1,40 | 511 | 1.256 | 33,3 % | – | I. Klasse |
IV T-80LT | 15 | 66,7 % | 3.910 | 627 | 1,80 | 191 | 442 | 26,7 % | – | Ass |
X Foch BJPz | 15 | 53,3 % | 3.117 | 3.280 | 2,27 | 757 | 1.019 | 33,3 % | – | Ass |
II H35LT | 14 | 35,7 % | 214 | 101 | 0,50 | 4 | 170 | 28,6 % | – | III. Klasse |
V Matilda IVMT | 14 | 57,1 % | 1.734 | 653 | 0,79 | 193 | 661 | 21,4 % | – | I. Klasse |
X Obj. 268/4JPz | 14 | 57,1 % | 2.289 | 2.734 | 1,07 | 461 | 929 | 14,3 % | – | I. Klasse |
VII LTGLT | 14 | 50,0 % | 2.122 | 911 | 0,93 | 1.173 | 901 | 42,9 % | – | I. Klasse |
III M15/42MT | 14 | 71,4 % | 931 | 271 | 0,93 | 71 | 296 | 14,3 % | – | II. Klasse |
X BłyskawicaJPz | 13 | 46,2 % | 3.010 | 3.737 | 1,31 | 747 | 939 | 30,8 % | – | I. Klasse |
X DurendalMT | 13 | 46,2 % | – | 3.340 | 1,46 | 443 | 908 | 23,1 % | – | II. Klasse |
VIII IS-2-IIHT | 13 | 53,8 % | 4.221 | 2.384 | 1,85 | 379 | 1.172 | 30,8 % | – | Ass |
VI T-34-85MT | 13 | 69,2 % | 3.393 | 1.270 | 2,23 | 417 | 801 | 46,2 % | – | Ass |
IV Pz. B2HT | 13 | 69,2 % | 2.750 | 888 | 1,46 | 101 | 956 | 30,8 % | – | II. Klasse |
VIII T32HT | 12 | 25,0 % | 2.277 | 2.001 | 0,83 | 442 | 854 | 8,3 % | – | I. Klasse |
VII Chi-RiMT | 12 | 50,0 % | 2.703 | 1.457 | 1,00 | 452 | 934 | 33,3 % | – | Ass |
VI ARL V39JPz | 12 | 75,0 % | 2.771 | 1.143 | 1,25 | 132 | 750 | 33,3 % | – | I. Klasse |
IV Sav m/43JPz | 12 | 41,7 % | 499 | 252 | 0,83 | 70 | 214 | 25,0 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 263JPz | 12 | 50,0 % | 1.573 | 1.942 | 0,67 | 395 | 884 | 25,0 % | – | I. Klasse |
II FCM 36LT | 11 | 63,6 % | 680 | 147 | 1,09 | 34 | 256 | 45,5 % | – | II. Klasse |
III Pz. IV AMT | 11 | 45,5 % | 415 | 185 | 0,36 | 42 | 186 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VIII Indien-Pz.MT | 11 | 45,5 % | 1.156 | 984 | 0,91 | 170 | 668 | 27,3 % | – | II. Klasse |
II T3 HMCJPz | 11 | 45,5 % | 68 | 66 | 0,27 | 16 | 100 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VII T29HT | 11 | 54,5 % | 3.187 | 1.867 | 1,64 | 489 | 1.102 | 36,4 % | – | I. Klasse |
V ZadymkaJPz | 11 | 45,5 % | 2.476 | 1.082 | 1,27 | 69 | 576 | 27,3 % | – | I. Klasse |
IX TS-60JPz | 11 | 63,6 % | 3.185 | 2.977 | 1,73 | 389 | 1.184 | 36,4 % | – | Ass |
VII M-II-YHT | 10 | 50,0 % | 1.811 | 1.471 | 0,60 | 348 | 880 | 20,0 % | – | I. Klasse |
VII Chi-To SPJPz | 10 | 60,0 % | 2.488 | 1.752 | 1,50 | 181 | 981 | 40,0 % | – | II. Klasse |
IX BZ-58-2HT | 10 | 30,0 % | 1.524 | 2.123 | 0,60 | 219 | 756 | 20,0 % | – | II. Klasse |
II FT BSArt | 10 | 30,0 % | 381 | 104 | 0,90 | 0 | 111 | 40,0 % | – | III. Klasse |
X 116-F3HT | 10 | 70,0 % | 1.551 | 2.324 | 0,40 | 875 | 752 | 40,0 % | – | – |
VII AMX AC 46JPz | 10 | 50,0 % | 2.802 | 1.580 | 1,50 | 359 | 877 | 30,0 % | – | I. Klasse |
V DS PZInżMT | 10 | 70,0 % | 2.299 | 882 | 0,90 | 136 | 652 | 20,0 % | – | I. Klasse |
VI BurzaJPz | 9 | 66,7 % | 3.753 | 1.443 | 2,22 | 213 | 1.030 | 33,3 % | – | Ass |
I FTLT | 9 | 44,4 % | 688 | 146 | 0,89 | 27 | 204 | 22,2 % | – | II. Klasse |
III AMX 38LT | 9 | 66,7 % | 660 | 147 | 0,67 | 58 | 222 | 44,4 % | – | III. Klasse |
VIII IS-6HT | 9 | 22,2 % | 781 | 922 | 0,56 | 342 | 355 | 22,2 % | – | III. Klasse |
III WespeArt | 8 | 62,5 % | 396 | 116 | 0,38 | 0 | 162 | 50,0 % | – | II. Klasse |
III T-29MT | 8 | 37,5 % | 229 | 144 | 0,38 | 32 | 149 | 0,0 % | – | – |
III Medium IIIMT | 8 | 50,0 % | 208 | 100 | 0,25 | 14 | 152 | 12,5 % | – | III. Klasse |
IX T 55AMT | 8 | 62,5 % | 3.746 | 2.894 | 2,25 | 584 | 1.151 | 37,5 % | – | Ass |
X 113HT | 8 | 62,5 % | 3.361 | 3.318 | 1,38 | 510 | 1.228 | 37,5 % | – | I. Klasse |
III T-70LT | 8 | 50,0 % | 926 | 266 | 0,75 | 17 | 219 | 12,5 % | – | II. Klasse |
X T95/FV4201HT | 8 | 62,5 % | 3.260 | 3.728 | 1,75 | 437 | 1.126 | 25,0 % | – | III. Klasse |
II TKS 20LT | 7 | 57,1 % | 1.536 | 252 | 1,14 | 29 | 342 | 14,3 % | – | I. Klasse |
VII St. EmilJPz | 7 | 85,7 % | 2.480 | 1.647 | 1,14 | 306 | 1.035 | 85,7 % | – | I. Klasse |
IV Pz. IV DMT | 7 | 42,9 % | 623 | 248 | 0,57 | 72 | 202 | 14,3 % | – | II. Klasse |
VII SU-100M1JPz | 7 | 57,1 % | 2.721 | 1.705 | 1,14 | 316 | 990 | 14,3 % | – | Ass |
VII PantherMT | 7 | 57,1 % | 3.436 | 1.819 | 1,00 | 68 | 1.028 | 14,3 % | – | II. Klasse |
VI Pawlack TankHT | 6 | 50,0 % | 2.716 | 1.471 | 1,00 | 618 | 1.052 | 16,7 % | – | Ass |
X TVP T 50/51MT | 6 | 50,0 % | 2.941 | 3.401 | 1,17 | 788 | 924 | 50,0 % | – | I. Klasse |
II AT-1JPz | 6 | 66,7 % | 1.117 | 220 | 1,33 | 21 | 228 | 16,7 % | – | Ass |
VIII Panther IIMT | 6 | 50,0 % | 2.227 | 1.739 | 0,83 | 212 | 898 | 33,3 % | – | II. Klasse |
II Pz.Jäg. IJPz | 6 | 50,0 % | 261 | 110 | 0,50 | 8 | 149 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VIII UDES 14 5MT | 6 | 50,0 % | 1.836 | 1.371 | 1,17 | 1.085 | 913 | 0,0 % | – | I. Klasse |
VI O-IHT | 5 | 60,0 % | 3.000 | 1.525 | 1,00 | 424 | 966 | 20,0 % | – | Ass |
VII BZ-58HT | 5 | 60,0 % | 1.707 | 1.283 | 0,60 | 203 | 899 | 20,0 % | – | II. Klasse |
X E 50 MMT | 5 | 80,0 % | 4.850 | 4.792 | 1,60 | 367 | 1.362 | 20,0 % | – | I. Klasse |
V KV-220-2HT | 5 | 60,0 % | 3.000 | 1.355 | 1,60 | 68 | 1.174 | 40,0 % | – | II. Klasse |
III T56 GMCJPz | 5 | 60,0 % | 164 | 41 | 0,00 | 39 | 95 | 20,0 % | – | – |
II TetrarchLT | 5 | 60,0 % | 483 | 117 | 0,20 | 0 | 129 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II Medium IIMT | 5 | 60,0 % | 321 | 82 | 0,40 | 16 | 130 | 20,0 % | – | III. Klasse |
II T-26LT | 5 | 60,0 % | 1.081 | 185 | 1,20 | 69 | 267 | 40,0 % | – | II. Klasse |
III Cruiser IIILT | 5 | 40,0 % | 394 | 128 | 0,80 | 0 | 188 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VII O-NiHT | 5 | 100,0 % | 4.311 | 2.635 | 1,40 | 254 | 1.567 | 40,0 % | – | II. Klasse |
II VAE Type BLT | 5 | 60,0 % | 167 | 43 | 0,20 | 3 | 131 | 40,0 % | – | III. Klasse |
IV Cruiser IVLT | 5 | 80,0 % | 1.397 | 344 | 1,00 | 45 | 315 | 20,0 % | – | II. Klasse |
II I-Go/Chi-RoMT | 4 | 50,0 % | 773 | 196 | 1,75 | 68 | 333 | 50,0 % | – | – |
X AshigaruJPz | 4 | 100,0 % | – | 4.134 | 2,75 | 257 | 1.349 | 50,0 % | – | II. Klasse |
II T2 MediumMT | 4 | 100,0 % | 1.404 | 214 | 1,25 | 34 | 317 | 50,0 % | – | II. Klasse |
I Medium IMT | 4 | 100,0 % | 1.664 | 250 | 1,50 | 79 | 349 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VI Ji-RoJPz | 4 | 50,0 % | 402 | 345 | 0,50 | 154 | 416 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI Tiger 131HT | 4 | 50,0 % | 4.631 | 2.251 | 1,25 | 498 | 1.282 | 50,0 % | – | Ass |
IV SU-76MJPz | 4 | 50,0 % | 762 | 308 | 0,75 | 21 | 205 | 25,0 % | – | II. Klasse |
II Pz. 38HLT | 4 | 75,0 % | 1.847 | 594 | 1,00 | 25 | 768 | 50,0 % | – | II. Klasse |
II Loyd GCArt | 4 | 100,0 % | 775 | 111 | 1,00 | 26 | 238 | 75,0 % | – | II. Klasse |
V Chi-Nu KaiMT | 4 | 50,0 % | 2.820 | 893 | 1,00 | 338 | 846 | 25,0 % | – | I. Klasse |
VIII ObsidianMT | 4 | 50,0 % | 3.902 | 2.515 | 1,50 | 733 | 1.165 | 50,0 % | – | II. Klasse |
I Strv fm/21LT | 3 | 100,0 % | 1.444 | 202 | 2,00 | 0 | 360 | 66,7 % | – | I. Klasse |
VII T-43MT | 3 | 66,7 % | 2.602 | 1.153 | 2,33 | 585 | 992 | 33,3 % | – | Ass |
III Pz. I CLT | 3 | 66,7 % | 2.453 | 334 | 1,67 | 202 | 780 | 33,3 % | – | II. Klasse |
III B.W.(Rh)MT | 3 | 66,7 % | – | 881 | 2,00 | 55 | 1.040 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II Pvlvv fm/42JPz | 3 | 33,3 % | 553 | 175 | 1,33 | 31 | 234 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VIII AMX 65 tHT | 3 | 33,3 % | 1.531 | 1.399 | 1,00 | 423 | 827 | 33,3 % | – | Ass |
V M4-85MT | 2 | 100,0 % | 3.668 | 1.401 | 1,00 | 293 | 1.311 | 0,0 % | – | I. Klasse |
II MKALT | 2 | 0,0 % | 243 | 140 | 0,00 | 46 | 117 | 0,0 % | – | – |
I NC-31LT | 2 | 50,0 % | 591 | 131 | 1,00 | 16 | 197 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III BT-7 Art.LT | 2 | 0,0 % | 6.127 | 1.034 | 2,00 | 184 | 1.016 | 0,0 % | – | I. Klasse |
II Pz. 35 (t)LT | 2 | 50,0 % | 433 | 114 | 0,50 | 7 | 204 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VI Super ChaffeeLT | 2 | 50,0 % | 1.978 | 880 | 0,00 | 1.013 | 916 | 50,0 % | – | I. Klasse |
III M3 LightLT | 2 | 50,0 % | 2.937 | 551 | 1,50 | 80 | 688 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II 7TPLT | 2 | 50,0 % | 2.163 | 460 | 1,50 | 86 | 374 | 50,0 % | – | II. Klasse |
I Fiat 3000LT | 2 | 50,0 % | 126 | 65 | 0,00 | 10 | 86 | 0,0 % | – | – |
VIII Turtle IJPz | 2 | 50,0 % | 4.879 | 3.946 | 1,50 | 1.173 | 1.791 | 50,0 % | – | Ass |
II M2LT | 2 | 100,0 % | 1.264 | 237 | 2,50 | 14 | 405 | 0,0 % | – | II. Klasse |
X AMX 13 105LT | 2 | 50,0 % | 1.836 | 1.436 | 1,00 | 1.459 | 784 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II T-45LT | 2 | 50,0 % | 480 | 135 | 1,00 | 0 | 230 | 50,0 % | – | III. Klasse |
IX Obj. 283MT | 2 | 50,0 % | 2.034 | 1.824 | 1,00 | 528 | 527 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II D1LT | 2 | 50,0 % | 87 | 42 | 0,00 | 11 | 87 | 0,0 % | – | – |
I MS-1LT | 1 | 100,0 % | 1.135 | 182 | 1,00 | 0 | 270 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II T-26G FTJPz | 1 | 100,0 % | 1.994 | 438 | 7,00 | 30 | 556 | 0,0 % | – | Ass |
I K-housenkaLT | 1 | 100,0 % | 2.179 | 342 | 2,00 | 0 | 503 | 100,0 % | – | – |
VIII Strv S1JPz | 1 | 0,0 % | 46 | 359 | 0,00 | 0 | 210 | 0,0 % | – | – |
VII SU-152JPz | 1 | 100,0 % | 9.588 | 4.601 | 3,00 | 82 | 1.833 | 100,0 % | – | Ass |
IV Valentine IILT | 1 | 100,0 % | 1.069 | 329 | 0,00 | 0 | 540 | 100,0 % | – | III. Klasse |
II T-60LT | 1 | 100,0 % | 4.274 | 456 | 3,00 | 94 | 580 | 0,0 % | – | I. Klasse |
II L-60LT | 1 | 100,0 % | 7.152 | 674 | 6,00 | 28 | 1.401 | 100,0 % | – | Ass |
I 4TPLT | 1 | 100,0 % | 1.431 | 255 | 4,00 | 0 | 656 | 0,0 % | – | I. Klasse |
III T-116LT | 1 | 0,0 % | 953 | 319 | 0,00 | 0 | 170 | 0,0 % | – | – |
Clan-Verlauf
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [AFK--] Gramy Bez Klawiatury | Unteroffizier | 24.10.2026 | 27.10.2026 | 27.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
