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nice try pozdro · Rekrut · im Clan seit 10.10.2026
Gefechte
21.947
Siegquote
51,58 %
WN8
1.571
Ø Schaden
1.401
Ø Erfahrung
631
Ø Stufe
7,16
Ø Abschüsse
0,74
Ø Aufgeklärt
1,46
Überlebensrate
19,77 %
Trefferquote
59,0 %
Ø Assist
414
Ø Geblockt
495
Schadensverhältnis
1,21
Abschüsse / Tod
0,93
Max. Schaden
13.309
T803
Max. Abschüsse
8
TVP T 50/51
Max. Erfahrung
2.886
Panzer gespielt
307
WN7
1.264
Effizienz (EFF)
1.086
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | K/D | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Gesamt | 21.947 | 51,58 % | 1.571 | 1.401 | 0,74 | 631 | 0,93 | 19,8 % | 7,2 |
| 1 Tag | noch keine Daten | ||||||||
| 3 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | ||||||||
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe XI | 332 | 54,8 % | 4.291 |
| Stufe X | 5.562 | 56,9 % | 2.889 |
| Stufe IX | 2.207 | 52,2 % | 1.897 |
| Stufe VIII | 4.884 | 51,2 % | 1.258 |
| Stufe VII | 1.227 | 51,4 % | 690 |
| Stufe VI | 2.093 | 47,2 % | 443 |
| Stufe V | 1.390 | 48,3 % | 278 |
| Stufe IV | 894 | 47,4 % | 171 |
3 Gefechtsauszeichnungen
8
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
15
★★
1 Gefechtsauszeichnung
41
★
Meisterschaft: Ass
88
Meisterschaft: I. Klasse
73
Meisterschaft: II. Klasse
79
Meisterschaft: III. Klasse
43
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
VIII ELC EVEN 90LT | 651 | 47,8 % | 1.108 | 622 | 0,51 | 967 | 593 | 12,3 % | ★★★ | Ass |
X EBR 105LT | 546 | 49,6 % | 1.170 | 1.077 | 0,52 | 1.131 | 616 | 8,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VI KV-85HT | 536 | 45,7 % | 390 | 356 | 0,45 | 159 | 282 | 17,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Škoda T 56HT | 502 | 58,4 % | 1.716 | 1.752 | 0,86 | 324 | 883 | 22,7 % | ★★★ | Ass |
I T1LT | 450 | 46,9 % | 343 | 88 | 0,69 | 20 | 167 | 23,6 % | – | I. Klasse |
VI KV-2HT | 416 | 47,8 % | 799 | 561 | 0,59 | 158 | 358 | 21,4 % | ★★★ | I. Klasse |
X T110E5HT | 384 | 59,9 % | 3.305 | 3.308 | 1,30 | 675 | 1.033 | 33,1 % | ★★★ | Ass |
VII ISHT | 377 | 50,7 % | 654 | 584 | 0,60 | 204 | 366 | 19,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII BourrasqueMT | 366 | 54,1 % | 1.974 | 1.622 | 0,95 | 706 | 893 | 21,9 % | ★★★ | I. Klasse |
X S. ConquerorHT | 365 | 57,5 % | 2.658 | 2.972 | 1,10 | 636 | 1.017 | 26,8 % | ★★★ | Ass |
V KV-1HT | 336 | 49,4 % | 405 | 277 | 0,48 | 139 | 266 | 24,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Progetto 46MT | 333 | 57,4 % | 2.259 | 1.711 | 1,17 | 536 | 893 | 21,9 % | ★★★ | Ass |
I L.Tr.LT | 325 | 49,5 % | 214 | 85 | 0,70 | 31 | 198 | 28,9 % | – | I. Klasse |
X AMX 50 BHT | 272 | 62,1 % | 3.092 | 3.367 | 1,26 | 520 | 1.035 | 28,3 % | ★★★ | Ass |
X CS-63MT | 265 | 58,9 % | 2.757 | 2.954 | 1,17 | 778 | 997 | 23,8 % | ★★★ | Ass |
IX DZT-159MT | 249 | 58,2 % | – | 2.274 | 0,86 | 545 | 989 | 17,3 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 140MT | 249 | 55,4 % | 2.292 | 2.478 | 0,99 | 683 | 924 | 18,5 % | ★★★ | Ass |
VIII LP-432LT | 243 | 46,9 % | 1.223 | 734 | 0,46 | 917 | 546 | 9,5 % | ★★★ | Ass |
VI Type 64LT | 239 | 59,4 % | 1.652 | 613 | 0,70 | 494 | 628 | 10,5 % | ★★★ | I. Klasse |
IX EBR 90LT | 236 | 41,5 % | 785 | 678 | 0,39 | 1.004 | 551 | 6,4 % | ★★★ | Ass |
III Toldi IIILT | 219 | 43,4 % | 95 | 64 | 0,21 | 56 | 145 | 19,2 % | – | I. Klasse |
III Pz. I CLT | 214 | 44,9 % | 353 | 117 | 0,42 | 98 | 227 | 13,6 % | – | I. Klasse |
X Obj. 277HT | 212 | 53,8 % | 2.384 | 2.703 | 0,91 | 560 | 912 | 20,3 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-3HT | 208 | 51,0 % | 1.063 | 1.026 | 0,55 | 298 | 626 | 18,8 % | ★★★ | Ass |
X DravecHT | 205 | 57,1 % | – | 4.086 | 1,46 | 697 | 1.190 | 30,2 % | ★★★ | Ass |
VII AMX 13 75LT | 202 | 55,0 % | 2.448 | 958 | 0,95 | 834 | 793 | 18,3 % | ★★★ | Ass |
VIII Lynx 6x6LT | 201 | 51,2 % | 632 | 433 | 0,35 | 564 | 554 | 3,0 % | ★★★ | Ass |
IX IS-3-IIHT | 199 | 47,7 % | 1.162 | 1.349 | 0,76 | 397 | 762 | 16,6 % | ★★★ | Ass |
X ST-IIHT | 189 | 48,7 % | 1.323 | 1.734 | 0,89 | 654 | 677 | 24,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Centurion 5/1MT | 186 | 51,1 % | 1.182 | 966 | 0,55 | 450 | 658 | 12,4 % | ★★★ | Ass |
X IS-7HT | 184 | 58,2 % | 2.754 | 2.842 | 1,06 | 717 | 1.006 | 31,0 % | ★★★ | Ass |
VIII Skorpion GJPz | 175 | 51,4 % | 1.574 | 1.520 | 0,84 | 193 | 679 | 22,3 % | ★★★ | Ass |
VIII SU-130PMJPz | 173 | 50,9 % | 1.224 | 1.297 | 0,83 | 146 | 538 | 22,5 % | – | Ass |
X Rhm. Pzw.LT | 170 | 54,1 % | 2.796 | 2.120 | 0,84 | 1.616 | 956 | 17,6 % | ★★★ | Ass |
IX T-10HT | 163 | 47,2 % | 1.523 | 1.678 | 0,59 | 398 | 735 | 12,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII CS-52 LISMT | 160 | 51,2 % | 1.676 | 1.433 | 0,74 | 381 | 778 | 16,3 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-2-IIHT | 159 | 45,3 % | 1.039 | 1.023 | 0,57 | 307 | 560 | 17,6 % | ★★★ | Ass |
VIII RenegadeHT | 155 | 53,5 % | 2.034 | 1.784 | 0,79 | 375 | 925 | 18,1 % | ★★★ | Ass |
II M2LT | 151 | 50,3 % | 900 | 211 | 1,16 | 51 | 276 | 14,6 % | – | I. Klasse |
X Type 5 HHT | 146 | 67,1 % | 4.234 | 4.557 | 1,36 | 439 | 1.261 | 44,5 % | ★★★ | Ass |
X TVP T 50/51MT | 145 | 57,9 % | 2.343 | 2.469 | 1,22 | 507 | 867 | 19,3 % | ★★★ | Ass |
V Škoda T 24MT | 144 | 45,1 % | 208 | 158 | 0,25 | 123 | 197 | 12,5 % | – | II. Klasse |
X Strv 103BJPz | 140 | 55,0 % | 1.921 | 2.459 | 0,97 | 434 | 806 | 26,4 % | ★★★ | Ass |
II T-45LT | 139 | 51,1 % | 588 | 143 | 0,85 | 37 | 229 | 28,1 % | – | Ass |
X T-100 LTLT | 138 | 45,7 % | 1.210 | 1.120 | 0,49 | 1.568 | 706 | 12,3 % | ★★★ | I. Klasse |
X UDES 15/16MT | 138 | 68,1 % | 3.823 | 3.959 | 1,36 | 577 | 1.227 | 38,4 % | ★★★ | Ass |
IV T-28MT | 134 | 36,6 % | 182 | 145 | 0,37 | 105 | 173 | 6,7 % | – | I. Klasse |
X BzygHT | 133 | 59,4 % | – | 3.684 | 1,25 | 457 | 1.080 | 26,3 % | ★★★ | Ass |
X CoccodrilloMT | 132 | 66,7 % | – | 3.769 | 1,36 | 636 | 1.181 | 31,8 % | ★★★ | Ass |
VIII LTTBLT | 132 | 53,0 % | 1.097 | 630 | 0,46 | 634 | 610 | 10,6 % | ★★★ | Ass |
X DBV-152JPz | 131 | 65,6 % | – | 3.903 | 1,31 | 401 | 988 | 38,9 % | ★★★ | Ass |
X Centurion AXMT | 131 | 51,1 % | 3.051 | 3.337 | 1,19 | 599 | 995 | 22,9 % | ★★★ | Ass |
IX ConquerorHT | 131 | 52,7 % | 1.784 | 1.960 | 0,69 | 419 | 897 | 15,3 % | ★★★ | I. Klasse |
X Vz. 55HT | 130 | 60,8 % | 3.200 | 3.672 | 1,12 | 451 | 1.105 | 29,2 % | ★★★ | Ass |
X 60TPHT | 122 | 51,6 % | 2.191 | 2.885 | 0,89 | 535 | 886 | 28,7 % | ★★★ | Ass |
XI T803HT | 121 | 52,9 % | – | 4.434 | 1,21 | 583 | 1.199 | 28,1 % | ★★★ | Ass |
VI KV-1SHT | 121 | 45,5 % | 369 | 310 | 0,63 | 151 | 284 | 22,3 % | – | Ass |
VII S-51Art | 119 | 49,6 % | 421 | 477 | 0,43 | 40 | 444 | 40,3 % | – | I. Klasse |
III LT vz. 38LT | 118 | 44,1 % | 185 | 100 | 0,43 | 40 | 166 | 21,2 % | – | Ass |
I Medium IMT | 117 | 48,7 % | 368 | 96 | 0,84 | 15 | 151 | 27,4 % | – | Ass |
VI Škoda T 25MT | 111 | 45,0 % | 331 | 292 | 0,33 | 167 | 265 | 11,7 % | – | II. Klasse |
VI MT-25LT | 109 | 39,4 % | 431 | 238 | 0,31 | 282 | 252 | 2,8 % | – | I. Klasse |
VIII IS-MHT | 108 | 38,9 % | 131 | 373 | 0,16 | 289 | 334 | 12,0 % | – | II. Klasse |
II Pz. ILT | 108 | 44,4 % | 59 | 66 | 0,41 | 20 | 167 | 22,2 % | – | II. Klasse |
I R. OtsuLT | 108 | 43,5 % | 422 | 111 | 0,80 | 17 | 172 | 36,1 % | – | Ass |
X E 100HT | 107 | 54,2 % | 2.493 | 2.961 | 0,88 | 584 | 946 | 16,8 % | ★★★ | Ass |
VIII SU-14-2Art | 107 | 52,3 % | 938 | 956 | 0,42 | 66 | 625 | 40,2 % | – | I. Klasse |
VIII 703 II (122)HT | 105 | 46,7 % | 2.223 | 1.965 | 0,89 | 337 | 989 | 24,8 % | ★★★ | I. Klasse |
IX T-54 lt.LT | 103 | 58,3 % | 1.817 | 1.101 | 0,72 | 1.214 | 783 | 15,5 % | ★★★ | Ass |
V Ikv 103JPz | 102 | 40,2 % | 246 | 210 | 0,43 | 53 | 185 | 14,7 % | – | II. Klasse |
V T67JPz | 102 | 52,9 % | 352 | 218 | 0,50 | 93 | 229 | 14,7 % | – | II. Klasse |
IV ST vz. 39MT | 101 | 51,5 % | 130 | 89 | 0,30 | 65 | 163 | 30,7 % | – | II. Klasse |
XI BZ-79HT | 100 | 57,0 % | – | 4.282 | 1,09 | 495 | 1.170 | 31,0 % | ★★★ | Ass |
X StingerHT | 97 | 50,5 % | – | 3.393 | 1,19 | 463 | 966 | 26,8 % | ★★★ | Ass |
X Concept 5MT | 95 | 66,3 % | 2.879 | 3.453 | 1,17 | 653 | 1.040 | 30,5 % | ★★★ | Ass |
V M10 RBFMJPz | 95 | 47,4 % | 1.701 | 775 | 1,05 | 209 | 508 | 18,9 % | ★★★ | Ass |
III T-46LT | 95 | 42,1 % | 38 | 70 | 0,22 | 41 | 137 | 10,5 % | – | II. Klasse |
V LeopardLT | 93 | 52,7 % | 358 | 152 | 0,34 | 133 | 213 | 9,7 % | – | II. Klasse |
IX PredatoreMT | 93 | 59,1 % | – | 2.569 | 1,08 | 477 | 1.073 | 15,1 % | ★★★ | Ass |
X M60MT | 90 | 53,3 % | 3.562 | 3.830 | 1,19 | 690 | 1.075 | 23,3 % | ★★★ | Ass |
VII Super HellcatJPz | 88 | 48,9 % | 784 | 658 | 0,49 | 227 | 407 | 8,0 % | – | II. Klasse |
X 121BMT | 87 | 63,2 % | 3.650 | 3.878 | 1,17 | 724 | 1.146 | 29,9 % | ★★★ | Ass |
VI T-150HT | 85 | 54,1 % | 923 | 579 | 0,67 | 206 | 366 | 16,5 % | – | II. Klasse |
III T56 GMCJPz | 84 | 50,0 % | 78 | 57 | 0,19 | 45 | 118 | 14,3 % | – | III. Klasse |
VII LTGLT | 83 | 43,4 % | 617 | 412 | 0,40 | 532 | 428 | 6,0 % | – | II. Klasse |
VIII AlpentigerHT | 82 | 50,0 % | 1.202 | 1.146 | 0,55 | 419 | 760 | 12,2 % | – | I. Klasse |
IV LuchsLT | 81 | 46,9 % | 199 | 114 | 0,21 | 108 | 236 | 11,1 % | – | II. Klasse |
VII EBR Hotch.LT | 79 | 60,8 % | 806 | 385 | 0,48 | 491 | 477 | 5,1 % | – | I. Klasse |
X B-C 25 tMT | 78 | 52,6 % | 2.061 | 2.368 | 0,99 | 762 | 835 | 19,2 % | ★★★ | Ass |
VIII E 65 ZwillingHT | 78 | 56,4 % | – | 2.714 | 1,31 | 380 | 1.252 | 25,6 % | ★★★ | Ass |
VI HellcatJPz | 78 | 38,5 % | 142 | 248 | 0,33 | 138 | 219 | 6,4 % | – | III. Klasse |
I MS-1LT | 77 | 54,5 % | 489 | 106 | 0,91 | 27 | 179 | 31,2 % | – | I. Klasse |
X DurendalMT | 77 | 50,6 % | – | 2.913 | 0,86 | 376 | 882 | 10,4 % | – | Ass |
IV HetzerJPz | 75 | 48,0 % | 672 | 298 | 0,87 | 67 | 209 | 16,0 % | – | I. Klasse |
IX Leopard PT AMT | 73 | 42,5 % | 2.257 | 2.338 | 1,19 | 547 | 841 | 26,0 % | ★★★ | I. Klasse |
V T-50LT | 72 | 41,7 % | 464 | 202 | 0,35 | 188 | 224 | 2,8 % | – | I. Klasse |
VIII Škoda T 27MT | 72 | 41,7 % | 705 | 772 | 0,43 | 363 | 417 | 5,6 % | – | II. Klasse |
V AMX ELC bisLT | 71 | 49,3 % | 796 | 273 | 0,37 | 318 | 248 | 12,7 % | – | II. Klasse |
I FTLT | 70 | 45,7 % | 272 | 80 | 0,56 | 18 | 132 | 25,7 % | – | II. Klasse |
X VK 72.01 KHT | 68 | 66,2 % | 2.932 | 3.920 | 1,13 | 512 | 1.181 | 38,2 % | – | I. Klasse |
III BT-7 Art.LT | 68 | 50,0 % | 1.142 | 325 | 0,50 | 114 | 314 | 19,1 % | – | Ass |
IX Škoda T 50MT | 67 | 52,2 % | 1.719 | 1.830 | 0,87 | 368 | 818 | 17,9 % | – | I. Klasse |
IV Sav m/43JPz | 66 | 53,0 % | 270 | 145 | 0,44 | 41 | 162 | 21,2 % | – | III. Klasse |
VIII T-44MT | 65 | 50,8 % | 1.230 | 992 | 0,52 | 502 | 672 | 10,8 % | – | Ass |
V M7LT | 65 | 43,1 % | 268 | 146 | 0,26 | 115 | 185 | 10,8 % | – | II. Klasse |
X KPz 67HT | 62 | 67,7 % | – | 3.783 | 1,32 | 342 | 1.222 | 17,7 % | ★★★ | Ass |
VIII T-832HT | 62 | 50,0 % | 2.018 | 1.964 | 0,77 | 403 | 906 | 14,5 % | – | Ass |
VI AMD 178BLT | 61 | 49,2 % | 798 | 341 | 0,34 | 338 | 390 | 6,6 % | – | I. Klasse |
IV MatildaMT | 60 | 53,3 % | 761 | 293 | 0,70 | 101 | 264 | 21,7 % | – | I. Klasse |
IV Pz.Sfl. IVbArt | 59 | 47,5 % | 318 | 156 | 0,49 | 23 | 149 | 33,9 % | – | II. Klasse |
II LT vz. 35LT | 57 | 47,4 % | 263 | 91 | 0,72 | 18 | 165 | 45,6 % | – | I. Klasse |
IX T-54MT | 57 | 49,1 % | 1.644 | 1.565 | 0,82 | 511 | 799 | 10,5 % | – | I. Klasse |
III M3 StuartLT | 56 | 51,8 % | 196 | 86 | 0,34 | 90 | 183 | 8,9 % | – | II. Klasse |
IV LagoMT | 56 | 42,9 % | 508 | 213 | 0,57 | 58 | 214 | 25,0 % | – | I. Klasse |
IV M5 StuartLT | 54 | 44,4 % | 396 | 140 | 0,52 | 122 | 243 | 27,8 % | – | I. Klasse |
VI T-34-85MT | 54 | 42,6 % | 608 | 446 | 0,31 | 228 | 436 | 5,6 % | – | II. Klasse |
X T-13HT | 53 | 50,9 % | – | 3.161 | 0,89 | 542 | 984 | 22,6 % | – | Ass |
II L-60LT | 52 | 55,8 % | 353 | 86 | 0,60 | 39 | 229 | 15,4 % | – | Ass |
II Pz. IILT | 51 | 45,1 % | 264 | 113 | 0,45 | 36 | 185 | 11,8 % | – | II. Klasse |
X IS-4HT | 51 | 64,7 % | 3.033 | 3.610 | 0,75 | 549 | 1.150 | 29,4 % | ★★★ | Ass |
IX HeadshakerJPz | 51 | 54,9 % | – | 1.949 | 0,73 | 332 | 816 | 13,7 % | – | Ass |
IX Obj. 430MT | 51 | 47,1 % | 1.741 | 1.976 | 0,76 | 434 | 859 | 15,7 % | – | Ass |
VI AMX 12 tLT | 51 | 56,9 % | 1.610 | 542 | 0,67 | 401 | 447 | 7,8 % | – | I. Klasse |
IX BuryanHT | 50 | 54,0 % | – | 2.836 | 1,02 | 369 | 1.049 | 24,0 % | – | Ass |
X AHT-7JPz | 50 | 56,0 % | – | 2.407 | 0,80 | 326 | 807 | 18,0 % | – | II. Klasse |
IX PikeHT | 50 | 54,0 % | – | 2.335 | 0,90 | 301 | 968 | 14,0 % | – | Ass |
| #31505 | 50 | 64,0 % | – | 2.676 | 0,92 | 482 | 924 | 10,0 % | – | I. Klasse |
IX ZiqiangMT | 50 | 52,0 % | – | 2.429 | 0,94 | 559 | 1.037 | 18,0 % | – | Ass |
| #66321 | 50 | 52,0 % | – | 2.309 | 0,70 | 190 | 777 | 8,0 % | – | Ass |
IX CollectorHT | 50 | 56,0 % | – | 2.414 | 0,76 | 378 | 995 | 16,0 % | – | Ass |
VIII KrazownikHT | 50 | 64,0 % | – | 2.496 | 1,26 | 414 | 1.220 | 32,0 % | – | Ass |
IX PGZ-70MT | 50 | 62,0 % | – | 2.549 | 1,40 | 554 | 1.050 | 18,0 % | – | Ass |
IX JasanMT | 50 | 60,0 % | – | 2.531 | 0,84 | 495 | 1.077 | 16,0 % | – | Ass |
IX M-VII-YHT | 50 | 54,0 % | – | 2.469 | 0,88 | 367 | 1.030 | 12,0 % | – | Ass |
VIII B-C 12 tLT | 49 | 49,0 % | 2.238 | 1.159 | 0,73 | 938 | 822 | 16,3 % | ★★★ | Ass |
V T-34MT | 48 | 56,3 % | 626 | 282 | 0,19 | 151 | 242 | 16,7 % | – | II. Klasse |
III WespeArt | 47 | 38,3 % | 14 | 78 | 0,36 | 18 | 114 | 25,5 % | – | III. Klasse |
III T-29MT | 47 | 57,4 % | 1.600 | 423 | 0,85 | 108 | 382 | 12,8 % | – | I. Klasse |
VIII AMBTMT | 47 | 55,3 % | 1.464 | 1.340 | 0,83 | 515 | 752 | 10,6 % | – | I. Klasse |
I NC-31LT | 47 | 55,3 % | 591 | 120 | 0,85 | 11 | 168 | 42,6 % | – | I. Klasse |
II T-26LT | 46 | 52,2 % | 266 | 83 | 0,46 | 13 | 126 | 26,1 % | – | II. Klasse |
IX M103HT | 46 | 60,9 % | 2.991 | 2.647 | 1,09 | 430 | 1.127 | 34,8 % | ★★★ | Ass |
VII KV-3HT | 46 | 45,7 % | 801 | 745 | 0,61 | 256 | 502 | 21,7 % | – | II. Klasse |
VI CromwellMT | 45 | 42,2 % | 1.662 | 857 | 0,82 | 334 | 440 | 17,8 % | – | I. Klasse |
XI Pz. NeuHT | 44 | 61,4 % | – | 4.691 | 1,25 | 335 | 1.304 | 27,3 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 257HT | 42 | 57,1 % | 2.340 | 2.173 | 1,10 | 481 | 976 | 31,0 % | – | I. Klasse |
V Strv m/42MT | 41 | 43,9 % | 737 | 337 | 0,46 | 173 | 320 | 12,2 % | – | I. Klasse |
V GrilleArt | 41 | 61,0 % | 554 | 284 | 0,59 | 53 | 280 | 53,7 % | – | III. Klasse |
X Leopard 1MT | 40 | 32,5 % | 1.366 | 2.072 | 0,73 | 478 | 609 | 17,5 % | – | I. Klasse |
VIII AMX 50 100HT | 39 | 43,6 % | 1.419 | 1.371 | 0,79 | 279 | 750 | 15,4 % | – | II. Klasse |
IV M8A1JPz | 39 | 64,1 % | 481 | 200 | 0,46 | 71 | 230 | 12,8 % | – | I. Klasse |
V ChaffeeLT | 39 | 43,6 % | 718 | 270 | 0,33 | 211 | 304 | 10,3 % | – | II. Klasse |
VIII 53TPHT | 38 | 42,1 % | 1.640 | 1.498 | 0,68 | 323 | 790 | 15,8 % | – | Ass |
VIII TVP VTUMT | 38 | 42,1 % | 1.527 | 1.231 | 0,66 | 268 | 686 | 18,4 % | – | I. Klasse |
VIII Tiger IIHT | 36 | 50,0 % | 1.705 | 1.462 | 0,75 | 348 | 746 | 16,7 % | – | Ass |
III Ikv 72JPz | 35 | 28,6 % | 2 | 85 | 0,29 | 27 | 112 | 11,4 % | – | II. Klasse |
VI HummelArt | 34 | 26,5 % | 396 | 444 | 0,71 | 69 | 250 | 23,5 % | – | II. Klasse |
V Pz. IV HMT | 34 | 44,1 % | 561 | 294 | 0,41 | 191 | 244 | 8,8 % | – | II. Klasse |
XI KR-1HT | 34 | 50,0 % | – | 3.583 | 0,68 | 474 | 1.050 | 23,5 % | – | II. Klasse |
IX 50TPHT | 33 | 45,5 % | 948 | 1.334 | 0,36 | 334 | 733 | 18,2 % | – | I. Klasse |
VII AMX 13 57LT | 33 | 57,6 % | 1.512 | 763 | 0,67 | 786 | 785 | 9,1 % | – | I. Klasse |
VIII T32HT | 31 | 45,2 % | 1.959 | 1.652 | 0,84 | 549 | 869 | 22,6 % | – | I. Klasse |
IX SerpenteMT | 31 | 61,3 % | – | 2.657 | 0,90 | 510 | 1.070 | 29,0 % | – | II. Klasse |
VI FV304Art | 30 | 50,0 % | 612 | 454 | 0,27 | 64 | 365 | 23,3 % | – | III. Klasse |
VIII AlbyJPz | 30 | 56,7 % | – | 2.576 | 1,37 | 152 | 1.134 | 13,3 % | – | Ass |
IX AmbassadorHT | 30 | 40,0 % | – | 2.474 | 1,03 | 329 | 888 | 6,7 % | – | Ass |
IV B1HT | 30 | 30,0 % | 249 | 172 | 0,37 | 97 | 159 | 6,7 % | – | II. Klasse |
VIII HusarzJPz | 30 | 43,3 % | – | 1.416 | 0,30 | 175 | 698 | 10,0 % | – | Ass |
IX Ares MTBMT | 30 | 53,3 % | – | 1.834 | 1,07 | 537 | 898 | 10,0 % | – | Ass |
X Carro 45 tMT | 30 | 60,0 % | 1.806 | 2.379 | 0,93 | 831 | 919 | 13,3 % | – | Ass |
IX Obj. 777 IIHT | 29 | 62,1 % | 2.974 | 2.610 | 1,28 | 461 | 1.145 | 20,7 % | – | Ass |
III Medium IIIMT | 28 | 57,1 % | 408 | 125 | 0,54 | 41 | 158 | 17,9 % | – | II. Klasse |
IV AMX 40LT | 27 | 51,9 % | 674 | 172 | 0,52 | 87 | 215 | 14,8 % | – | II. Klasse |
VII T-34/100MT | 27 | 51,9 % | 513 | 430 | 0,41 | 233 | 413 | 7,4 % | – | I. Klasse |
III Strv m/40LLT | 27 | 33,3 % | 42 | 92 | 0,22 | 43 | 138 | 0,0 % | – | II. Klasse |
IX E 75HT | 27 | 55,6 % | 3.312 | 2.829 | 1,19 | 292 | 1.097 | 14,8 % | – | Ass |
VII BZ-58HT | 26 | 53,8 % | 1.836 | 1.353 | 0,73 | 353 | 879 | 19,2 % | – | I. Klasse |
VII M12Art | 25 | 48,0 % | 520 | 541 | 0,36 | 23 | 522 | 36,0 % | – | II. Klasse |
I K-housenkaLT | 25 | 40,0 % | 104 | 71 | 0,52 | 10 | 119 | 12,0 % | – | II. Klasse |
VII T20MT | 24 | 58,3 % | 1.250 | 862 | 0,46 | 582 | 722 | 16,7 % | – | II. Klasse |
VII CometMT | 23 | 52,2 % | 1.266 | 814 | 0,83 | 459 | 546 | 13,0 % | – | II. Klasse |
VIII EBR 75 FL 10LT | 23 | 52,2 % | 2.763 | 1.285 | 1,04 | 1.531 | 1.050 | 21,7 % | – | Ass |
VIII ContradictiousHT | 23 | 56,5 % | – | 1.758 | 1,04 | 289 | 1.003 | 21,7 % | – | I. Klasse |
X Obj. 430UMT | 23 | 56,5 % | 2.349 | 2.630 | 1,00 | 674 | 984 | 21,7 % | – | I. Klasse |
X T57 HeavyHT | 23 | 60,9 % | 3.325 | 4.006 | 1,13 | 429 | 1.095 | 39,1 % | – | Ass |
VIII GSOR 1010MT | 22 | 40,9 % | 1.161 | 1.260 | 0,68 | 163 | 617 | 13,6 % | – | II. Klasse |
VI Strv 74MT | 22 | 40,9 % | 646 | 489 | 0,32 | 142 | 382 | 4,5 % | – | III. Klasse |
VIII BZ-166HT | 22 | 45,5 % | 2.413 | 1.975 | 0,64 | 255 | 936 | 18,2 % | – | I. Klasse |
V T-34SMT | 22 | 59,1 % | 1.193 | 477 | 0,59 | 159 | 532 | 4,5 % | – | II. Klasse |
IV M3 LeeMT | 22 | 68,2 % | 366 | 107 | 0,36 | 38 | 167 | 13,6 % | – | II. Klasse |
III D2MT | 22 | 54,5 % | 779 | 217 | 0,59 | 26 | 227 | 36,4 % | – | I. Klasse |
VI Ikv 65 IIJPz | 21 | 42,9 % | 132 | 217 | 0,14 | 71 | 209 | 4,8 % | – | III. Klasse |
II G.Pz. Mk. VIArt | 21 | 52,4 % | 128 | 15 | 0,19 | 5 | 85 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VII T71 DALT | 21 | 33,3 % | 2.235 | 1.004 | 1,00 | 479 | 539 | 14,3 % | – | Ass |
III M2 MediumMT | 20 | 65,0 % | 552 | 145 | 0,80 | 70 | 211 | 5,0 % | – | II. Klasse |
VIII TS-54HT | 19 | 42,1 % | 1.596 | 1.486 | 1,05 | 457 | 681 | 26,3 % | – | II. Klasse |
III M15/42MT | 19 | 63,2 % | 687 | 224 | 0,84 | 36 | 236 | 36,8 % | – | II. Klasse |
VIII PershingMT | 19 | 57,9 % | 3.339 | 2.150 | 1,11 | 461 | 1.113 | 10,5 % | – | I. Klasse |
VII T-43MT | 19 | 68,4 % | 4.498 | 1.825 | 2,11 | 570 | 1.230 | 42,1 % | – | Ass |
IX M46 PattonMT | 19 | 57,9 % | 2.193 | 2.276 | 0,68 | 590 | 1.015 | 15,8 % | – | I. Klasse |
IV Pz. 38 nALT | 18 | 55,6 % | 133 | 78 | 0,22 | 94 | 171 | 11,1 % | – | III. Klasse |
VII T29HT | 18 | 61,1 % | 2.479 | 1.841 | 0,83 | 256 | 1.105 | 16,7 % | – | I. Klasse |
III AMX 38LT | 18 | 50,0 % | 440 | 132 | 0,56 | 34 | 176 | 27,8 % | – | II. Klasse |
IV P26/40MT | 17 | 58,8 % | 405 | 185 | 0,29 | 91 | 198 | 23,5 % | – | III. Klasse |
XI ImbattableHT | 17 | 52,9 % | – | 3.616 | 1,18 | 454 | 980 | 23,5 % | – | II. Klasse |
II D1LT | 17 | 35,3 % | 321 | 122 | 0,82 | 33 | 174 | 35,3 % | – | I. Klasse |
IX BZ-68HT | 16 | 62,5 % | 3.048 | 2.918 | 1,06 | 159 | 1.208 | 43,8 % | – | Ass |
IX VlkodavMT | 16 | 56,3 % | – | 2.012 | 0,75 | 448 | 847 | 6,3 % | – | II. Klasse |
XI Vz. 63PHT | 16 | 50,0 % | – | 4.392 | 1,31 | 335 | 1.189 | 31,3 % | – | I. Klasse |
II Pvlvv fm/42JPz | 16 | 50,0 % | 146 | 49 | 0,13 | 28 | 119 | 12,5 % | – | III. Klasse |
II H35LT | 15 | 40,0 % | 366 | 126 | 0,60 | 47 | 201 | 20,0 % | – | II. Klasse |
V A-20LT | 15 | 53,3 % | 652 | 199 | 0,53 | 166 | 254 | 6,7 % | – | I. Klasse |
V T1HT | 15 | 60,0 % | 903 | 438 | 0,67 | 213 | 373 | 20,0 % | – | I. Klasse |
III Pz. II GLT | 15 | 40,0 % | 84 | 87 | 0,33 | 85 | 211 | 33,3 % | – | II. Klasse |
II TKS 20LT | 14 | 71,4 % | 361 | 71 | 0,36 | 33 | 199 | 21,4 % | – | II. Klasse |
II FT BSArt | 14 | 35,7 % | 563 | 138 | 0,57 | 19 | 98 | 21,4 % | – | II. Klasse |
IV Type 95HT | 14 | 35,7 % | 324 | 169 | 0,57 | 92 | 196 | 21,4 % | – | I. Klasse |
V Chi-NuMT | 13 | 46,2 % | 433 | 245 | 0,15 | 160 | 321 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II Medium IIMT | 13 | 30,8 % | 0 | 40 | 0,31 | 28 | 93 | 0,0 % | – | II. Klasse |
IX B-C 25 t APMT | 13 | 46,2 % | 1.804 | 1.759 | 0,77 | 163 | 777 | 15,4 % | – | II. Klasse |
IX AMX 50 120HT | 13 | 53,8 % | 920 | 1.133 | 0,46 | 232 | 688 | 7,7 % | – | II. Klasse |
VIII IMTMT | 12 | 58,3 % | – | 1.747 | 1,00 | 640 | 1.028 | 33,3 % | – | II. Klasse |
IV Valentine ATJPz | 11 | 45,5 % | 458 | 223 | 0,73 | 27 | 184 | 9,1 % | – | II. Klasse |
III Type 91HT | 11 | 45,5 % | 295 | 140 | 0,55 | 37 | 177 | 9,1 % | – | I. Klasse |
II MKALT | 11 | 45,5 % | 333 | 138 | 0,82 | 50 | 221 | 27,3 % | – | II. Klasse |
II Cruiser IILT | 11 | 45,5 % | 245 | 104 | 0,18 | 44 | 156 | 9,1 % | – | II. Klasse |
IV Pz.Sfl. ICJPz | 11 | 54,5 % | 758 | 267 | 0,55 | 164 | 297 | 18,2 % | – | II. Klasse |
V AMX 13 AMArt | 11 | 54,5 % | 441 | 277 | 0,00 | 58 | 198 | 63,6 % | – | III. Klasse |
VI Type 58MT | 11 | 36,4 % | 972 | 661 | 0,27 | 274 | 525 | 9,1 % | – | III. Klasse |
II T1 HMCArt | 11 | 36,4 % | 38 | 57 | 0,09 | 1 | 65 | 27,3 % | – | III. Klasse |
IX TBTHT | 11 | 72,7 % | – | 1.860 | 0,45 | 328 | 981 | 18,2 % | – | II. Klasse |
V AT 2JPz | 10 | 50,0 % | 734 | 337 | 1,00 | 118 | 419 | 40,0 % | – | II. Klasse |
II I-Go/Chi-RoMT | 10 | 30,0 % | 187 | 104 | 0,20 | 29 | 130 | 10,0 % | – | III. Klasse |
VI T37LT | 10 | 60,0 % | 1.292 | 510 | 0,30 | 198 | 509 | 10,0 % | – | II. Klasse |
IX Jg.Pz. E 90JPz | 10 | 30,0 % | – | 2.397 | 0,80 | 206 | 742 | 20,0 % | – | I. Klasse |
II Strv m/38LT | 10 | 50,0 % | 98 | 63 | 0,10 | 27 | 260 | 30,0 % | – | II. Klasse |
III Pz. 38 (t)LT | 10 | 70,0 % | 501 | 140 | 0,80 | 51 | 241 | 40,0 % | – | II. Klasse |
VIII StridsyxaMT | 9 | 66,7 % | – | 2.413 | 0,78 | 301 | 1.182 | 22,2 % | – | I. Klasse |
VI E8 ShermanMT | 9 | 55,6 % | 519 | 328 | 0,56 | 399 | 511 | 11,1 % | – | II. Klasse |
II AMR 35LT | 9 | 77,8 % | 907 | 187 | 0,67 | 17 | 226 | 11,1 % | – | I. Klasse |
IV SAu 40JPz | 9 | 55,6 % | 769 | 302 | 0,56 | 74 | 177 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII WZ-120-1 FTJPz | 8 | 50,0 % | 415 | 557 | 0,50 | 486 | 423 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI T-50-2LT | 8 | 37,5 % | 107 | 156 | 0,13 | 385 | 271 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI Churchill VIIHT | 8 | 37,5 % | 536 | 451 | 0,75 | 227 | 458 | 12,5 % | – | III. Klasse |
II VAE Type BLT | 8 | 37,5 % | 428 | 152 | 0,50 | 2 | 156 | 12,5 % | – | III. Klasse |
II T2 MediumMT | 7 | 71,4 % | 440 | 84 | 0,43 | 9 | 194 | 28,6 % | – | II. Klasse |
IX 212AArt | 7 | 42,9 % | 316 | 612 | 0,14 | 56 | 539 | 42,9 % | – | III. Klasse |
VI SU-100JPz | 7 | 57,1 % | 1.154 | 686 | 0,57 | 360 | 481 | 28,6 % | – | I. Klasse |
II Pz. 35 (t)LT | 7 | 42,9 % | 214 | 88 | 0,29 | 0 | 101 | 14,3 % | – | III. Klasse |
V 25TPMT | 7 | 57,1 % | 169 | 74 | 0,00 | 81 | 192 | 14,3 % | – | III. Klasse |
II Pz.Jäg. IJPz | 7 | 57,1 % | 530 | 155 | 1,14 | 30 | 169 | 57,1 % | – | III. Klasse |
VI M44Art | 7 | 57,1 % | 614 | 423 | 0,86 | 35 | 352 | 71,4 % | – | III. Klasse |
III 10TPLT | 7 | 57,1 % | 188 | 74 | 0,29 | 73 | 184 | 42,9 % | – | II. Klasse |
VI B.U.G.I.MT | 7 | 57,1 % | 1.001 | 671 | 0,29 | 159 | 545 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III Chi-HaLT | 6 | 0,0 % | 69 | 93 | 0,17 | 18 | 71 | 0,0 % | – | – |
V M41Art | 6 | 16,7 % | 0 | 160 | 0,33 | 53 | 176 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VII SU-152JPz | 6 | 50,0 % | 119 | 184 | 0,00 | 66 | 261 | 0,0 % | – | – |
II R35LT | 6 | 83,3 % | 314 | 69 | 0,33 | 4 | 159 | 50,0 % | – | III. Klasse |
II M14/41MT | 5 | 80,0 % | 741 | 179 | 1,00 | 20 | 267 | 60,0 % | – | III. Klasse |
II TetrarchLT | 5 | 0,0 % | 907 | 221 | 0,80 | 7 | 128 | 0,0 % | – | – |
IV 14TPLT | 5 | 40,0 % | 724 | 234 | 0,60 | 248 | 227 | 20,0 % | – | I. Klasse |
II AT-1JPz | 5 | 80,0 % | 275 | 69 | 0,40 | 0 | 121 | 60,0 % | – | III. Klasse |
I Cruiser ILT | 5 | 60,0 % | 301 | 79 | 0,20 | 20 | 116 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VII Vz. 44-1HT | 5 | 20,0 % | 395 | 572 | 0,20 | 114 | 384 | 20,0 % | – | – |
VIII Turtle IJPz | 5 | 80,0 % | 1.308 | 1.286 | 0,60 | 732 | 1.070 | 0,0 % | – | II. Klasse |
V Churchill IHT | 4 | 50,0 % | 327 | 236 | 0,50 | 78 | 233 | 25,0 % | – | III. Klasse |
VI VK 28.01 105LT | 4 | 0,0 % | 94 | 168 | 0,25 | 90 | 142 | 0,0 % | – | – |
II M2LT | 4 | 75,0 % | 745 | 141 | 0,75 | 16 | 260 | 25,0 % | – | II. Klasse |
III Marder IIJPz | 4 | 50,0 % | 562 | 225 | 0,75 | 33 | 204 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII T69MT | 4 | 25,0 % | 230 | 445 | 0,25 | 117 | 381 | 0,0 % | – | – |
I Fiat 3000LT | 4 | 0,0 % | 453 | 132 | 1,25 | 19 | 136 | 25,0 % | – | III. Klasse |
III T-116LT | 4 | 50,0 % | 164 | 85 | 0,00 | 22 | 138 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VII A-44MT | 4 | 25,0 % | 98 | 264 | 0,25 | 371 | 256 | 0,0 % | – | – |
II Loyd GCArt | 4 | 100,0 % | 908 | 135 | 0,50 | 0 | 153 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VI AchillesJPz | 4 | 50,0 % | 267 | 258 | 0,00 | 108 | 209 | 25,0 % | – | – |
IX Obj. 283MT | 4 | 75,0 % | 1.223 | 1.354 | 0,25 | 734 | 916 | 25,0 % | – | II. Klasse |
X BZ-75HT | 3 | 33,3 % | 950 | 1.824 | 0,33 | 134 | 600 | 0,0 % | – | – |
VI SU-100YJPz | 3 | 0,0 % | 341 | 388 | 0,33 | 51 | 128 | 0,0 % | – | – |
III ValentineLT | 3 | 66,7 % | 795 | 214 | 0,33 | 0 | 217 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II UC 2-pdrJPz | 3 | 0,0 % | 0 | 21 | 0,00 | 7 | 29 | 0,0 % | – | – |
IX CS-59MT | 3 | 33,3 % | 3.947 | 3.268 | 1,67 | 47 | 1.254 | 33,3 % | – | I. Klasse |
III Stuart I-IVLT | 3 | 66,7 % | 585 | 140 | 0,67 | 92 | 238 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IV T-34 1941MT | 2 | 0,0 % | 1.068 | 384 | 0,50 | 204 | 466 | 0,0 % | – | III. Klasse |
I Strv fm/21LT | 2 | 50,0 % | 361 | 93 | 2,50 | 0 | 276 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX Projet LouisLT | 2 | 100,0 % | – | 1.200 | 1,00 | 2.270 | 1.354 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VI Super ChaffeeLT | 2 | 0,0 % | 1.645 | 563 | 1,00 | 537 | 307 | 0,0 % | – | – |
VIII XM66FJPz | 2 | 50,0 % | 196 | 398 | 0,00 | 0 | 461 | 0,0 % | – | – |
VIII CalibanHT | 2 | 50,0 % | 4.189 | 2.494 | 2,00 | 464 | 791 | 50,0 % | – | II. Klasse |
III Somua S35MT | 2 | 100,0 % | 2.481 | 638 | 3,00 | 32 | 423 | 50,0 % | – | II. Klasse |
II BT-2LT | 2 | 0,0 % | 2.975 | 584 | 0,50 | 0 | 205 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IV SU-76MJPz | 2 | 0,0 % | 0 | 78 | 1,00 | 0 | 67 | 0,0 % | – | – |
V KV-1SAHT | 2 | 50,0 % | 2.737 | 1.139 | 1,00 | 453 | 698 | 50,0 % | – | I. Klasse |
I 4TPLT | 2 | 50,0 % | 80 | 58 | 1,00 | 46 | 282 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VII ChallengerJPz | 2 | 50,0 % | 118 | 168 | 0,00 | 0 | 179 | 0,0 % | – | – |
V KV-1ShHT | 2 | 100,0 % | 2.563 | 954 | 3,00 | 526 | 1.369 | 0,0 % | – | I. Klasse |
III Sexton IIArt | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 0 | 13 | 0,0 % | – | – |
III Pzw. 39LT | 1 | 0,0 % | 905 | 334 | 0,00 | 274 | 207 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X AMX 30 BMT | 1 | 100,0 % | 1.299 | 1.593 | 1,00 | 1.619 | 1.176 | 100,0 % | – | III. Klasse |
VIII LöweHT | 1 | 0,0 % | 1.652 | 1.912 | 0,00 | 0 | 575 | 0,0 % | – | – |
VIII Chrysler KHT | 1 | 0,0 % | 322 | 607 | 0,00 | 686 | 506 | 0,0 % | – | – |
IX GSOR TANKMT | 1 | 100,0 % | – | 1.052 | 1,00 | 948 | 1.026 | 100,0 % | – | – |
IV T40JPz | 1 | 0,0 % | 0 | 75 | 0,00 | 0 | 95 | 0,0 % | – | – |
III T3 Convert.MT | 1 | 100,0 % | 2.255 | 802 | 0,00 | 0 | 602 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VIII M4A1 Rev.MT | 1 | 0,0 % | 461 | 650 | 1,00 | 0 | 239 | 0,0 % | – | – |
IX CobraMT | 1 | 0,0 % | 983 | 1.330 | 1,00 | 463 | 413 | 0,0 % | – | – |
II Chi-NiMT | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 108 | 25 | 0,0 % | – | – |
III T18 HMCArt | 1 | 0,0 % | 78 | 80 | 0,00 | 0 | 31 | 0,0 % | – | – |
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [-NT] nice try pozdro | Rekrut | 10.10.2026 | 27.10.2026 | 27.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
| 1.186 |
| 46,1 % |
| 123 |
| Stufe II | 840 | 49,0 % | 121 |
| Stufe I | 1.232 | 48,0 % | 91 |
Nach Klasse
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Schwerer Panzer | 7.851 | 53,1 % | 2.041 |
| Leichter Panzer | 6.638 | 48,6 % | 473 |
| Mittlerer Panzer | 5.122 | 53,7 % | 1.778 |
| Jagdpanzer | 1.691 | 50,7 % | 1.177 |
| Artillerie | 545 | 47,7 % | 441 |
Nach Nation
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| UdSSR | 6.254 | 49,2 % | 1.017 |
| Frankreich | 3.457 | 50,9 % | 1.130 |
| USA | 2.668 | 51,8 % | 1.489 |
| Deutschland | 2.380 | 49,3 % | 1.033 |
| Tschechoslowakei | 1.972 | 54,1 % | 1.844 |
| Großbritannien | 1.502 | 53,7 % | 1.880 |
| China | 1.004 | 56,7 % | 1.963 |
| Polen | 876 | 55,0 % | 2.443 |
| Schweden | 767 | 50,5 % | 1.395 |
| Italien | 664 | 59,8 % | 2.212 |
| Japan | 303 | 54,1 % | 2.262 |
Mit dem L4ny-Mod erscheinen hier jedes einzelne Gefecht und dein genauer MoE-Fortschritt pro Panzer.
139 verschiedene Erfolge
Krieger
× 80
Großkaliber
× 596
Unterstützer
× 665
Panzer-Meisterschütze
× 109
Wachposten
× 87
Stahlwand
× 360
Verteidiger
× 7
Eroberer
× 7
Aufklärer
× 48
Duellant
× 1.076
Kämpfer
× 561
Bombensicher
× 468
Kamikaze
× 20
Späher
× 12
Artillerist
× 1
Radley-Walters-Medaille
× 5
Najdin-Medaille
× 6
Nicholls-Medaille
× 1
Oskin-Medaille
× 6
Lehväslaiho-Medaille
× 70
Entscheidender Beitrag
× 1
Waffenbrüder
× 33
Auge um Auge!
× 50
Hand Gottes
× 586
Brandstifter
× 189
Schläger
× 2.715
Sprengmeister
× 151
Kay-Medaille (Klasse I)
Carius-Medaille (Klasse I)
Ekins-Medaille (Klasse I)
Knispel-Medaille (Klasse I)
Abrams-Medaille (Klasse I)
Popel-Medaille (Klasse I)
Ich war bei 2.0 dabei
× 1
Für 10 Dienstjahre
× 1
Für 9 Dienstjahre
× 1
Für 8 Dienstjahre
× 1
Für 7 Dienstjahre
× 1
Für 6 Dienstjahre
× 1
Wirkungsfeuer
× 8.460
Sensenmann
× 5
Mausefalle
× 14
Patton-Schlucht
× 1
Großwildjäger
× 6
Der Löwe von Sinai
× 19
Panzerbrecher
× 46
Richtschütze
× 62
Experte: Polen
× 1
Experte: China
× 1
Experte: USA
× 1
Experte: Deutschland
× 1
Experte: UdSSR
× 1
Experte: ČSR
× 1
Experte: Japan
× 1
Experte: Großbritannien
× 1
Experte: Frankreich
× 1
Experte: Italien
× 1
Experte: Schweden
× 1
Orlik-Medaille
× 36
Yoshio-Tamada-Medaille
× 1
Pascucci-Medaille
× 67
Billotte-Medaille
× 1
Stark-Medaille
× 1
Fadin-Medaille
× 1
Felsenfest
× 1
Nerven aus Stahl
× 246
Spartaner
× 133
Glückspilz
× 1
Frauen im Krieg
× 1
Erster Verdienst
× 1
Wieder auf Kurs
× 1
Eingriff
× 1
Leclerc-Medaille (Klasse II)
Lawrinenko-Medaille (Klasse II)
Glücksritter (Klasse I)
Vorbildliche Leistung: Leichte Panzer (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Sektor 3, Vorhut (Klasse II)
Vorbildliche Leistung: Mittlere Panzer (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Union (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Sektor 3, Hinterhalt (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Schwere Panzer (Klasse II)
Vorbildliche Leistung: Selbstfahrlafetten (Klasse IV)
Vorbildliche Leistung: Jagdpanzer (Klasse IV)
Vorbildliche Leistung: Koalition (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Sektor 3, Unterstützung (Klasse III)
Für 5 Dienstjahre
× 1
Für 4 Dienstjahre
× 1
Für 3 Dienstjahre
× 1
Kampfeskumpel
× 20
Fußballspieler 2016
× 5
Ehrengarde
× 1
Basisverteidiger
× 1
Kunstschuss
× 1
Dumitru-Medaille
× 4
Böses Panzerass, III. Klasse
× 1
Böses Panzerass, II. Klasse
× 1
Großkalibrrr, III. Klasse
× 1
Großkalibrrr, II. Klasse
× 1
Allroundspieler
× 1
Silber-Schneeflocke
× 1
Bronze-Schneeflocke
× 1
Genug gesehen?
× 1
Kein Kaugummi mehr da
× 1
Wüstenbohrer
× 1
Alle Wege führen nach Rom
× 1
Düstere Wüste
× 1
Finsternis der Verzweiflung
× 1
Radio Borealis
× 1
Wolfenstein: Der B.J.-Widerstand
× 1
Eingeschneit, III. Klasse
× 1
Zehn von Zehn
× 1
Scharfsinn und Weisheit
× 1
Lebensfunke
× 1
Geist der Saison
× 1
Weisheit obsiegt immer
× 1
LegendArnie!
× 1
Mut gewinnt
× 1
Coole Stimmung
× 1
Blitzmeister
× 1
Zu den Sternen!
× 1
Stoßspannung
× 3
Spannungsverlust
× 10
Blitzableiter
× 17
Schachmatt
× 34
Mars-Pirscher
× 1
Blauer Funken
× 1
Silberner Mantikor
× 1
Würdig
× 1
Götterross
× 1
Weg zum Olymp
× 1
Eiserner Pegasus
× 1
Eis zerbrechen
× 1
Feuerprobe
× 1
Virulenter Atem
× 1
Goldener Drache
× 1
Zeichen der Wildnis
× 1
Mischwesen-Theorie
× 1
16. Jubiläum von WoT
× 1
15. Jubiläum von WoT
× 1
