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[V-V-N] Valhall Vikings Norway · Soldat · im Clan seit 05.03.2023
Überblick (Zufallsgefechte)
Gefechte
53.642
Siegquote
50,18 %
WN8
1.317
Ø Schaden
1.224
Ø Erfahrung
627
Ø Stufe
8,08
Ø Abschüsse
0,81
Ø Aufgeklärt
0,94
Überlebensrate
28,12 %
Trefferquote
64,0 %
Ø Assist
371
Ø Geblockt
391
Schadensverhältnis
1,03
Abschüsse / Tod
1,12
Max. Schaden
7.800
Grille 15
Max. Abschüsse
9
Skorpion
Max. Erfahrung
2.468
Panzer gespielt
482
WN7
1.038
Effizienz (EFF)
937
Zeiträume
Die Verlaufserfassung für diesen Spieler läuft seit vor 29 Std.. 24h-, 7-, 30- und 60-Tage-Werte erscheinen, sobald genug Snapshots vorliegen. Der Tracker aktualisiert aufgerufene Profile stündlich.
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 24 Stunden | noch keine Daten | |||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | |||||||
| Gesamt | 53.642 | 50,18 % | 1.317 | 1.224 | 0,81 | 627 | 28,1 % | 8,1 |
Aufschlüsselung
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe XI | 129 | 50,4 % | 2.389 |
| Stufe X | 11.094 | 49,0 % | 1.755 |
| Stufe IX | 9.531 | 50,5 % | 1.496 |
| Stufe VIII | 20.426 | 50,7 % | 1.214 |
| Stufe VII | 4.174 | 50,9 % | 761 |
| Stufe VI | 3.816 | 48,9 % | 568 |
| Stufe V | 2.699 | 50,9 % | 397 |
| Stufe IV | 1.093 | 49,7 % | 266 |
Auszeichnungen
3 Gefechtsauszeichnungen
1
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
5
★★
1 Gefechtsauszeichnung
133
★
Meisterschaft: Ass
98
Meisterschaft: I. Klasse
194
Meisterschaft: II. Klasse
141
Meisterschaft: III. Klasse
38
Panzer (482)
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
VIII Strv S1JPz | 1.462 | 49,2 % | 1.382 | 1.281 | 0,90 | 280 | 570 | 36,9 % | ★★★ | Ass |
X FV4005JPz | 1.283 | 50,4 % | 1.230 | 1.690 | 1,05 | 188 | 623 | 37,7 % | ★★★ | Ass |
X Leopard 1MT | 1.215 | 44,0 % | 1.119 | 1.583 | 0,78 | 508 | 559 | 24,4 % | ★★★ | I. Klasse |
X Jg.Pz. E 100JPz | 1.109 | 50,2 % | 1.303 | 1.781 | 0,95 | 384 | 566 | 37,5 % | ★★★ | Ass |
VIII Lorr. 40 tMT | 1.075 | 48,7 % | 1.430 | 1.204 | 0,92 | 337 | 611 | 21,9 % | ★★★ | Ass |
VII PantherMT | 882 | 45,4 % | 598 | 504 | 0,52 | 228 | 354 | 22,1 % | – | I. Klasse |
VIII SkorpionJPz | 870 | 51,3 % | 1.637 | 1.532 | 1,05 | 256 | 758 | 32,5 % | ★★★ | Ass |
VIII LöweHT | 841 | 52,2 % | 1.533 | 1.261 | 0,76 | 416 | 727 | 30,7 % | ★★★ | Ass |
VIII T34HT | 824 | 51,0 % | 1.283 | 1.133 | 0,67 | 341 | 586 | 27,8 % | ★★★ | Ass |
VIII Caernarvon AXHT | 817 | 53,6 % | 1.670 | 1.319 | 0,79 | 383 | 821 | 26,2 % | ★★★ | Ass |
VIII Tiger IIHT | 806 | 46,9 % | 710 | 797 | 0,47 | 225 | 516 | 23,6 % | ★★★ | Ass |
X E 50 MMT | 705 | 48,4 % | 1.132 | 1.529 | 0,77 | 521 | 581 | 24,5 % | ★★★ | Ass |
X E 100HT | 700 | 47,9 % | 1.166 | 1.660 | 0,70 | 519 | 631 | 30,9 % | ★★★ | I. Klasse |
V VK 30.01 HMT | 700 | 48,7 % | 826 | 389 | 0,67 | 143 | 310 | 26,0 % | ★★★ | Ass |
VIII ISU-152KJPz | 687 | 52,3 % | 1.668 | 1.423 | 1,11 | 201 | 677 | 38,9 % | ★★★ | Ass |
X T57 HeavyHT | 572 | 46,0 % | 1.253 | 1.760 | 0,81 | 483 | 655 | 20,5 % | ★★★ | Ass |
VIII BourrasqueMT | 529 | 56,0 % | 1.774 | 1.410 | 1,01 | 642 | 843 | 30,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII P:VictoriaMT | 486 | 49,2 % | 1.240 | 978 | 0,59 | 484 | 632 | 22,4 % | ★★★ | Ass |
VIII M 41 90 mmLT | 455 | 47,3 % | 1.118 | 676 | 0,46 | 630 | 466 | 12,3 % | ★★★ | Ass |
VIII Progetto 46MT | 434 | 52,5 % | 1.784 | 1.421 | 1,12 | 485 | 798 | 32,0 % | ★★★ | I. Klasse |
X FV215b 183JPz | 407 | 50,4 % | 1.362 | 1.903 | 1,07 | 291 | 707 | 40,8 % | ★★★ | Ass |
IX E 75HT | 403 | 45,7 % | 758 | 1.026 | 0,56 | 334 | 615 | 27,0 % | ★★★ | II. Klasse |
X Grille 15JPz | 395 | 53,4 % | 1.497 | 2.063 | 1,01 | 300 | 690 | 40,3 % | ★★★ | Ass |
IX Leopard PT AMT | 390 | 44,1 % | 876 | 1.101 | 0,79 | 390 | 551 | 21,0 % | ★★★ | I. Klasse |
IX E 50MT | 369 | 44,7 % | 918 | 1.119 | 0,79 | 388 | 613 | 23,3 % | – | II. Klasse |
VIII AMBTMT | 368 | 47,6 % | 1.519 | 1.409 | 0,92 | 365 | 660 | 28,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII SU-130PMJPz | 361 | 51,5 % | 1.589 | 1.574 | 1,04 | 236 | 746 | 37,4 % | ★★★ | Ass |
VI T-34-85MMT | 357 | 45,1 % | 618 | 499 | 0,72 | 234 | 371 | 20,4 % | – | I. Klasse |
VII SP I CLT | 354 | 46,9 % | 921 | 534 | 0,57 | 342 | 430 | 16,1 % | ★★★ | Ass |
IX ToroHT | 347 | 56,8 % | – | 1.822 | 0,91 | 410 | 912 | 29,4 % | ★★★ | Ass |
VIII Škoda T 56HT | 338 | 58,0 % | 1.936 | 1.816 | 1,04 | 355 | 929 | 30,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VI VK 30.02 MMT | 336 | 42,9 % | 239 | 259 | 0,31 | 172 | 301 | 15,5 % | – | I. Klasse |
VIII Centurion 5/1MT | 327 | 53,5 % | 1.395 | 1.053 | 0,68 | 488 | 672 | 26,6 % | ★★★ | Ass |
IX WZ-114HT | 320 | 55,6 % | 1.580 | 1.620 | 0,86 | 423 | 754 | 35,9 % | ★★★ | Ass |
IX T54E1HT | 317 | 52,1 % | 1.107 | 1.237 | 0,85 | 363 | 515 | 26,2 % | – | I. Klasse |
X M60MT | 295 | 49,2 % | 1.581 | 1.893 | 0,91 | 639 | 752 | 31,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII T-54 Mod. 1MT | 292 | 50,0 % | 1.118 | 917 | 0,63 | 460 | 594 | 22,9 % | ★★★ | Ass |
VI Ikv 65 IIJPz | 289 | 45,7 % | 443 | 356 | 0,44 | 99 | 236 | 21,1 % | – | II. Klasse |
X Concept 5MT | 288 | 48,3 % | 1.353 | 1.945 | 0,84 | 462 | 694 | 29,2 % | – | I. Klasse |
VIII ShPTK-TVPJPz | 268 | 53,4 % | 1.705 | 1.477 | 1,17 | 228 | 754 | 33,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII T69MT | 267 | 46,4 % | 915 | 867 | 0,63 | 348 | 626 | 21,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII CalibanHT | 264 | 51,1 % | 1.429 | 1.280 | 0,84 | 307 | 781 | 32,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Panther IIMT | 261 | 45,6 % | 803 | 770 | 0,51 | 269 | 569 | 19,2 % | – | I. Klasse |
VIII JPanther IIJPz | 261 | 49,0 % | 1.032 | 1.043 | 0,80 | 297 | 428 | 29,5 % | ★★★ | Ass |
VIII RenegadeHT | 261 | 51,3 % | 1.705 | 1.595 | 0,97 | 369 | 821 | 33,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Indien-Pz.MT | 255 | 39,2 % | 647 | 705 | 0,49 | 374 | 538 | 19,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII G.W. Tiger PArt | 249 | 49,4 % | 1.034 | 928 | 0,57 | 62 | 424 | 38,6 % | ★★★ | Ass |
V LeopardLT | 245 | 45,7 % | 507 | 207 | 0,40 | 158 | 218 | 6,9 % | – | I. Klasse |
X 121BMT | 244 | 47,1 % | 1.269 | 1.680 | 0,77 | 652 | 656 | 28,3 % | ★★★ | Ass |
VIII GSOR 1008JPz | 242 | 50,8 % | 1.549 | 1.527 | 1,11 | 218 | 754 | 38,8 % | ★★★ | Ass |
VIII Bisonte C45HT | 241 | 53,9 % | 1.885 | 1.632 | 1,05 | 303 | 941 | 28,6 % | ★★★ | Ass |
X WZ-132-1LT | 240 | 50,0 % | 1.161 | 1.079 | 0,52 | 808 | 660 | 20,8 % | – | I. Klasse |
IX Kunze PanzerMT | 235 | 58,3 % | 2.054 | 1.959 | 1,11 | 590 | 868 | 38,3 % | ★★★ | I. Klasse |
IX GSOR 1006/7MT | 228 | 51,3 % | 1.551 | 1.727 | 0,96 | 517 | 710 | 36,0 % | ★★★ | I. Klasse |
X T110E4JPz | 227 | 50,7 % | 1.434 | 1.922 | 0,97 | 454 | 718 | 31,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VII ISHT | 227 | 55,5 % | 1.227 | 892 | 0,75 | 312 | 508 | 26,4 % | ★★★ | Ass |
IX Char Mle. 75LT | 227 | 54,6 % | 1.742 | 1.151 | 0,93 | 763 | 764 | 30,4 % | ★★★ | I. Klasse |
X S. ConquerorHT | 227 | 46,7 % | 1.395 | 1.894 | 0,87 | 568 | 762 | 28,2 % | ★★★ | Ass |
IX E 77HT | 226 | 49,6 % | 2.732 | 1.846 | 0,95 | 390 | 855 | 29,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII IS-3HT | 220 | 50,5 % | 1.217 | 1.096 | 0,70 | 323 | 632 | 25,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII KanJPz 105JPz | 219 | 51,1 % | 1.854 | 1.613 | 0,98 | 311 | 832 | 37,0 % | ★★★ | Ass |
IX Type 4 HHT | 217 | 48,4 % | 1.271 | 1.331 | 0,68 | 376 | 654 | 32,7 % | ★★★ | Ass |
IV LuchsLT | 214 | 49,5 % | 524 | 180 | 0,54 | 106 | 212 | 15,9 % | – | I. Klasse |
IX T95JPz | 213 | 56,3 % | 1.348 | 1.596 | 1,03 | 484 | 626 | 47,9 % | ★★★ | II. Klasse |
VIII DefenderHT | 209 | 56,9 % | 2.065 | 1.663 | 1,05 | 350 | 910 | 33,0 % | ★★★ | Ass |
X RinoceronteHT | 208 | 49,5 % | 1.529 | 2.013 | 0,84 | 412 | 751 | 30,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII T28JPz | 207 | 50,7 % | 1.369 | 1.228 | 0,92 | 455 | 530 | 31,4 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Progetto 66HT | 205 | 42,4 % | 1.782 | 1.864 | 1,05 | 516 | 843 | 27,3 % | ★★★ | Ass |
VIII M48 RPzMT | 203 | 51,7 % | 2.010 | 1.394 | 1,00 | 462 | 830 | 33,0 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 277HT | 203 | 51,7 % | 1.644 | 1.983 | 0,91 | 651 | 769 | 25,1 % | ★★★ | Ass |
X Strv 103BJPz | 200 | 52,0 % | 1.502 | 2.067 | 0,94 | 352 | 708 | 43,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII CaernarvonHT | 194 | 45,4 % | 972 | 968 | 0,58 | 337 | 502 | 22,7 % | ★★★ | Ass |
VIII T28 PrototypeJPz | 192 | 56,3 % | 1.223 | 1.096 | 0,79 | 276 | 519 | 31,8 % | ★★★ | I. Klasse |
IX EBR 90LT | 191 | 47,6 % | 1.309 | 884 | 0,66 | 787 | 720 | 14,7 % | ★★★ | Ass |
VI VK 28.01LT | 189 | 45,0 % | 485 | 245 | 0,31 | 190 | 250 | 6,9 % | – | II. Klasse |
VIII O-HoHT | 188 | 48,9 % | 1.039 | 984 | 0,62 | 357 | 494 | 21,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII A.P. AMX 30MT | 185 | 56,8 % | 1.855 | 1.421 | 0,88 | 477 | 889 | 30,8 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Char MuratMT | 183 | 47,5 % | – | 1.752 | 1,14 | 424 | 812 | 31,7 % | ★★★ | I. Klasse |
X G.W. E 100Art | 181 | 50,8 % | 1.100 | 1.409 | 0,60 | 83 | 654 | 42,0 % | ★★★ | Ass |
X Pz.Kpfw. VIIHT | 176 | 49,4 % | 1.402 | 1.874 | 0,78 | 641 | 755 | 26,7 % | ★★★ | I. Klasse |
IX CS-59MT | 173 | 52,0 % | 1.501 | 1.570 | 0,90 | 442 | 749 | 32,9 % | ★★★ | Ass |
X Foch 155JPz | 172 | 52,3 % | 1.457 | 1.980 | 0,93 | 301 | 674 | 32,6 % | ★★★ | Ass |
VIII HWK 12LT | 172 | 48,8 % | 859 | 555 | 0,42 | 679 | 454 | 14,5 % | ★★★ | II. Klasse |
VII G.W. PantherArt | 171 | 42,7 % | 586 | 659 | 0,58 | 53 | 453 | 29,2 % | – | I. Klasse |
VIII IS-6HT | 170 | 44,7 % | 1.383 | 1.258 | 0,86 | 438 | 690 | 21,2 % | ★★★ | Ass |
IX AMX 13 90LT | 169 | 45,6 % | 1.434 | 1.017 | 0,62 | 805 | 630 | 17,2 % | ★★★ | Ass |
IX AE Phase IHT | 166 | 48,2 % | 1.744 | 1.792 | 0,98 | 416 | 856 | 28,9 % | ★★★ | Ass |
X Progetto 65MT | 163 | 52,1 % | 1.728 | 2.028 | 1,23 | 631 | 798 | 35,6 % | ★★★ | Ass |
IX G.W. TigerArt | 163 | 54,6 % | 1.272 | 1.352 | 0,63 | 55 | 659 | 42,3 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Standard BMT | 162 | 45,7 % | 1.654 | 1.665 | 1,14 | 559 | 788 | 28,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII TornvagnHT | 160 | 56,9 % | 1.808 | 1.519 | 0,84 | 341 | 854 | 36,3 % | ★★★ | Ass |
IX JagdtigerJPz | 157 | 46,5 % | 1.219 | 1.546 | 0,83 | 419 | 497 | 36,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VII Black PrinceHT | 156 | 52,6 % | 1.098 | 788 | 0,83 | 315 | 454 | 30,8 % | ★★★ | Ass |
X Type 71HT | 154 | 51,3 % | 1.529 | 2.155 | 0,79 | 483 | 825 | 33,1 % | ★★★ | Ass |
V Ikv 103JPz | 151 | 47,7 % | 407 | 238 | 0,52 | 110 | 212 | 24,5 % | – | I. Klasse |
IX T 55AMT | 150 | 55,3 % | 1.503 | 1.538 | 0,79 | 607 | 780 | 26,7 % | – | II. Klasse |
VII T71 DALT | 150 | 48,0 % | 1.465 | 684 | 0,89 | 340 | 577 | 17,3 % | – | II. Klasse |
X EBR 105LT | 149 | 49,7 % | 1.252 | 1.147 | 0,58 | 1.076 | 705 | 16,1 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Char Futur 4MT | 148 | 49,3 % | 1.575 | 1.677 | 1,15 | 659 | 754 | 30,4 % | ★★★ | I. Klasse |
IX T30JPz | 143 | 51,0 % | 1.708 | 1.824 | 1,01 | 327 | 700 | 33,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII ASTRON RexMT | 143 | 53,1 % | 1.896 | 1.546 | 1,34 | 491 | 821 | 32,2 % | ★★★ | I. Klasse |
IX TNH T Vz. 51HT | 143 | 50,3 % | 1.878 | 1.916 | 1,07 | 407 | 894 | 25,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII BleskLT | 141 | 52,5 % | 1.769 | 863 | 0,82 | 702 | 725 | 24,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VII Ikv 90 BJPz | 141 | 54,6 % | 1.239 | 789 | 0,95 | 181 | 405 | 30,5 % | ★★★ | I. Klasse |
X Obj. 430UMT | 139 | 52,5 % | 1.297 | 1.685 | 0,78 | 593 | 716 | 28,1 % | – | I. Klasse |
IX B-C 25 t APMT | 138 | 54,3 % | 1.343 | 1.231 | 0,95 | 657 | 707 | 18,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VII AMX 13 75LT | 137 | 47,4 % | 1.356 | 658 | 0,66 | 405 | 484 | 10,9 % | ★★★ | Ass |
IX AMX 50 120HT | 137 | 50,4 % | 1.412 | 1.458 | 0,87 | 340 | 742 | 23,4 % | ★★★ | I. Klasse |
IX WT auf Pz. IVJPz | 134 | 59,0 % | 1.594 | 1.820 | 1,18 | 303 | 777 | 38,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VII T25/2JPz | 132 | 54,5 % | 1.135 | 803 | 0,67 | 289 | 422 | 34,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VII O-NiHT | 132 | 50,8 % | 1.260 | 929 | 0,87 | 324 | 605 | 37,9 % | – | Ass |
VIII Rhm.-B. WTJPz | 132 | 58,3 % | 1.521 | 1.495 | 1,00 | 205 | 756 | 40,9 % | ★★★ | Ass |
VI AMD 178BLT | 131 | 43,5 % | 1.036 | 402 | 0,59 | 239 | 354 | 9,9 % | ★★★ | I. Klasse |
IX WZ-132ALT | 131 | 45,8 % | 1.272 | 956 | 0,61 | 694 | 614 | 15,3 % | ★★★ | Ass |
VI T21LT | 130 | 42,3 % | 909 | 370 | 0,49 | 321 | 367 | 13,1 % | ★★★ | II. Klasse |
IV D.W. 2HT | 129 | 49,6 % | 461 | 215 | 0,51 | 117 | 250 | 27,1 % | – | II. Klasse |
VIII T-44MT | 128 | 50,0 % | 1.529 | 1.106 | 0,73 | 501 | 732 | 23,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII LP-432LT | 126 | 50,0 % | 873 | 553 | 0,39 | 797 | 616 | 11,1 % | – | II. Klasse |
IX Škoda T 50MT | 126 | 51,6 % | 1.429 | 1.622 | 0,85 | 468 | 750 | 36,5 % | ★★★ | I. Klasse |
X Obj. 140MT | 126 | 53,2 % | 1.700 | 1.942 | 1,05 | 580 | 791 | 32,5 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Ru 251LT | 126 | 50,8 % | 1.108 | 769 | 0,50 | 749 | 630 | 13,5 % | – | I. Klasse |
VI T37LT | 125 | 49,6 % | 747 | 313 | 0,44 | 223 | 380 | 9,6 % | – | II. Klasse |
IX RamboHT | 124 | 46,0 % | – | 1.628 | 0,74 | 440 | 834 | 23,4 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 705AHT | 123 | 56,9 % | 1.510 | 1.888 | 0,83 | 563 | 817 | 30,9 % | – | I. Klasse |
VII JPantherJPz | 121 | 57,0 % | 804 | 640 | 0,64 | 191 | 459 | 20,7 % | – | I. Klasse |
V T-34MT | 121 | 52,1 % | 1.308 | 435 | 0,87 | 227 | 340 | 27,3 % | ★★★ | Ass |
IX FeliceMT | 120 | 44,2 % | 1.062 | 1.589 | 0,76 | 355 | 753 | 25,0 % | – | I. Klasse |
VIII ELC EVEN 90LT | 120 | 51,7 % | 1.015 | 567 | 0,48 | 950 | 650 | 16,7 % | – | II. Klasse |
IX T49LT | 116 | 51,7 % | 1.714 | 1.090 | 0,78 | 923 | 709 | 24,1 % | ★★★ | Ass |
VIII E 75 TSHT | 114 | 50,0 % | 1.394 | 1.266 | 0,61 | 421 | 747 | 20,2 % | – | Ass |
X B-C 25 tMT | 114 | 43,0 % | 1.384 | 1.721 | 1,05 | 509 | 714 | 20,2 % | – | II. Klasse |
VIII Lansen CMT | 113 | 39,8 % | 1.635 | 1.461 | 0,93 | 394 | 702 | 23,0 % | ★★★ | I. Klasse |
X Obj. 452KHT | 113 | 47,8 % | 1.209 | 1.889 | 0,65 | 466 | 660 | 31,9 % | – | II. Klasse |
IX Ares 85MT | 113 | 58,4 % | – | 1.832 | 1,25 | 489 | 982 | 41,6 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Type 68HT | 112 | 55,4 % | 1.780 | 1.935 | 0,96 | 458 | 911 | 34,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VI HummelArt | 110 | 48,2 % | 671 | 506 | 0,79 | 55 | 447 | 37,3 % | – | Ass |
IX Obj. 705HT | 109 | 55,0 % | 1.525 | 1.566 | 0,80 | 521 | 802 | 33,0 % | ★★★ | I. Klasse |
IX PredatoreMT | 108 | 56,5 % | – | 1.943 | 1,09 | 618 | 923 | 32,4 % | – | I. Klasse |
VIII B-C 12 tLT | 108 | 44,4 % | 782 | 542 | 0,39 | 537 | 378 | 9,3 % | – | II. Klasse |
VIII Type 57HT | 107 | 57,9 % | 1.910 | 1.591 | 0,91 | 519 | 958 | 33,6 % | ★★★ | Ass |
VIII VK 45.02 AHT | 107 | 51,4 % | 1.274 | 1.117 | 0,70 | 447 | 698 | 28,0 % | ★★★ | Ass |
VIII Progetto 54HT | 107 | 61,7 % | 1.899 | 1.464 | 1,06 | 383 | 913 | 34,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VI AMX 12 tLT | 106 | 48,1 % | 1.337 | 504 | 0,65 | 212 | 436 | 18,9 % | – | II. Klasse |
VIII Lynx 6x6LT | 105 | 47,6 % | 1.140 | 661 | 0,58 | 513 | 590 | 12,4 % | – | I. Klasse |
VI PudelMT | 104 | 59,6 % | 1.780 | 901 | 0,96 | 321 | 655 | 25,0 % | ★★★ | Ass |
V ChaffeeLT | 104 | 47,1 % | 642 | 231 | 0,41 | 177 | 265 | 15,4 % | – | II. Klasse |
VIII WZ-132LT | 103 | 50,5 % | 1.621 | 866 | 0,70 | 589 | 691 | 21,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII SaladinMT | 100 | 56,0 % | 1.517 | 1.168 | 0,82 | 624 | 818 | 27,0 % | ★★★ | Ass |
IX Obj. 430 IIMT | 100 | 49,0 % | 1.418 | 1.467 | 0,82 | 554 | 719 | 33,0 % | ★★★ | I. Klasse |
V AMX ELC bisLT | 99 | 56,6 % | 1.242 | 334 | 0,61 | 212 | 380 | 13,1 % | ★★★ | Ass |
VIII ViperaJPz | 99 | 52,5 % | 1.348 | 1.314 | 0,76 | 277 | 773 | 32,3 % | – | I. Klasse |
VIII IS-MHT | 98 | 44,9 % | 846 | 875 | 0,51 | 354 | 515 | 15,3 % | – | II. Klasse |
VI O-IHT | 97 | 59,8 % | 1.271 | 748 | 0,90 | 155 | 478 | 33,0 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Centurion 7/1MT | 97 | 56,7 % | 1.472 | 1.516 | 0,82 | 382 | 802 | 27,8 % | – | Ass |
IX Emil IIHT | 96 | 60,4 % | 2.110 | 2.056 | 1,20 | 550 | 997 | 41,7 % | ★★★ | Ass |
IX Jg.Pz. E 90JPz | 96 | 47,9 % | – | 1.957 | 0,84 | 264 | 767 | 35,4 % | – | I. Klasse |
IX WZ-111 1-4HT | 96 | 47,9 % | 1.641 | 1.735 | 0,96 | 356 | 786 | 29,2 % | ★★★ | I. Klasse |
V Pz. T 25MT | 94 | 55,3 % | 916 | 375 | 0,73 | 191 | 396 | 23,4 % | – | I. Klasse |
III Pz. III ELT | 94 | 50,0 % | 245 | 125 | 0,40 | 80 | 206 | 11,7 % | – | II. Klasse |
IX ConwayJPz | 94 | 54,3 % | 1.316 | 1.482 | 0,96 | 302 | 721 | 39,4 % | – | I. Klasse |
IX AMX M4 51HT | 93 | 54,8 % | 1.573 | 1.831 | 0,76 | 505 | 892 | 24,7 % | – | II. Klasse |
VIII AMX 50 100HT | 93 | 50,5 % | 1.636 | 1.389 | 0,92 | 286 | 808 | 24,7 % | ★★★ | Ass |
VIII Ares 75MT | 92 | 54,3 % | – | 1.663 | 1,25 | 472 | 985 | 40,2 % | ★★★ | Ass |
X STB-1MT | 91 | 56,0 % | 1.543 | 1.930 | 0,91 | 533 | 821 | 30,8 % | – | I. Klasse |
IX DZT-159MT | 91 | 50,5 % | – | 1.943 | 0,99 | 484 | 864 | 25,3 % | – | I. Klasse |
VI KV-1SHT | 90 | 56,7 % | 847 | 496 | 0,72 | 147 | 396 | 32,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII AMX 65 tHT | 90 | 50,0 % | 1.177 | 1.073 | 0,52 | 304 | 720 | 24,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII SU-14-2Art | 88 | 53,4 % | 793 | 844 | 0,51 | 25 | 672 | 42,0 % | – | Ass |
VII WZ-131LT | 88 | 55,7 % | 1.024 | 513 | 0,55 | 386 | 437 | 18,2 % | – | I. Klasse |
III Pz. I CLT | 88 | 54,5 % | 691 | 161 | 0,66 | 72 | 245 | 21,6 % | – | II. Klasse |
VIII 122 TMMT | 88 | 50,0 % | 1.826 | 1.528 | 1,00 | 396 | 788 | 33,0 % | – | I. Klasse |
VII Škoda T 17LT | 87 | 56,3 % | 1.792 | 758 | 0,87 | 730 | 793 | 31,0 % | ★★★ | Ass |
VIII SquallLT | 86 | 53,5 % | – | 1.051 | 0,93 | 615 | 793 | 30,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII TS-5JPz | 86 | 52,3 % | 1.326 | 1.245 | 1,06 | 305 | 681 | 37,2 % | – | II. Klasse |
VI Churchill VIIHT | 85 | 44,7 % | 872 | 571 | 0,65 | 157 | 510 | 23,5 % | – | II. Klasse |
VIII UDES 03JPz | 84 | 57,1 % | 1.286 | 1.122 | 0,74 | 306 | 637 | 51,2 % | – | I. Klasse |
V T67JPz | 84 | 53,6 % | 753 | 371 | 0,77 | 106 | 374 | 19,0 % | – | II. Klasse |
V Churchill IHT | 84 | 54,8 % | 967 | 470 | 0,69 | 154 | 479 | 32,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VI KV-85HT | 83 | 48,2 % | 1.027 | 636 | 0,75 | 172 | 539 | 24,1 % | ★★★ | I. Klasse |
IX AVR FSLT | 83 | 49,4 % | 1.100 | 780 | 0,52 | 1.226 | 622 | 31,3 % | – | II. Klasse |
X AshigaruJPz | 83 | 45,8 % | – | 2.122 | 0,78 | 317 | 729 | 36,1 % | – | II. Klasse |
VIII VK 100.01 PHT | 83 | 49,4 % | 1.640 | 1.348 | 0,78 | 494 | 759 | 30,1 % | ★★★ | Ass |
IX T-54MT | 81 | 49,4 % | 1.445 | 1.361 | 0,90 | 803 | 817 | 22,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VII T20MT | 81 | 49,4 % | 1.710 | 1.054 | 0,93 | 524 | 712 | 28,4 % | – | II. Klasse |
VI Dicker MaxJPz | 81 | 55,6 % | 1.648 | 876 | 1,04 | 176 | 541 | 37,0 % | – | Ass |
VII T71 CMCDLT | 81 | 56,8 % | 1.432 | 601 | 0,74 | 631 | 482 | 22,2 % | ★★★ | I. Klasse |
IV Sav m/43JPz | 80 | 48,8 % | 251 | 151 | 0,48 | 46 | 176 | 23,8 % | – | II. Klasse |
VIII BulldogLT | 79 | 49,4 % | 1.192 | 684 | 0,57 | 612 | 595 | 11,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VI SP Nr. VIHT | 79 | 58,2 % | 1.612 | 877 | 0,94 | 269 | 583 | 34,2 % | – | II. Klasse |
IX M103HT | 79 | 46,8 % | 1.372 | 1.611 | 0,63 | 352 | 770 | 31,6 % | – | I. Klasse |
VIII AMX AC 48JPz | 77 | 46,8 % | 1.102 | 1.135 | 0,71 | 331 | 665 | 28,6 % | ★★★ | Ass |
XI HirschkäferJPz | 77 | 44,2 % | – | 2.516 | 1,01 | 369 | 736 | 35,1 % | – | II. Klasse |
V KV-1HT | 77 | 50,6 % | 793 | 426 | 0,83 | 105 | 344 | 28,6 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 263JPz | 76 | 59,2 % | 1.210 | 1.410 | 0,79 | 241 | 755 | 28,9 % | – | I. Klasse |
VI HellcatJPz | 76 | 43,4 % | 758 | 540 | 0,58 | 273 | 430 | 21,1 % | – | Ass |
IX Obj. 704JPz | 75 | 48,0 % | 1.451 | 1.941 | 1,09 | 278 | 739 | 38,7 % | – | I. Klasse |
VIII M40/M43Art | 75 | 58,7 % | 1.287 | 1.125 | 0,96 | 31 | 726 | 52,0 % | – | II. Klasse |
IX VK 45.02 BHT | 75 | 41,3 % | 1.322 | 1.552 | 0,69 | 403 | 711 | 29,3 % | – | I. Klasse |
V M7LT | 75 | 54,7 % | 741 | 232 | 0,45 | 150 | 279 | 10,7 % | – | I. Klasse |
VIII GSOR 1010MT | 75 | 46,7 % | 1.821 | 1.652 | 0,89 | 420 | 830 | 26,7 % | – | I. Klasse |
VI Jg.Pz. IVJPz | 75 | 54,7 % | 1.043 | 587 | 0,72 | 140 | 503 | 26,7 % | – | Ass |
IX T-10HT | 74 | 50,0 % | 1.602 | 1.492 | 0,91 | 421 | 772 | 32,4 % | – | II. Klasse |
VIII CS-53MT | 74 | 45,9 % | 1.516 | 1.145 | 0,74 | 493 | 615 | 23,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VI T-34-85MT | 74 | 43,2 % | 1.106 | 604 | 0,78 | 255 | 385 | 17,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VI Type 64LT | 74 | 44,6 % | 1.315 | 560 | 0,64 | 399 | 525 | 10,8 % | – | I. Klasse |
VI 59-16LT | 73 | 42,5 % | 1.063 | 416 | 0,53 | 335 | 340 | 16,4 % | – | II. Klasse |
VII P.43 terMT | 73 | 57,5 % | 1.674 | 1.000 | 0,82 | 530 | 743 | 31,5 % | ★★★ | I. Klasse |
IX T-54 lt.LT | 72 | 51,4 % | 1.462 | 948 | 0,75 | 1.314 | 690 | 27,8 % | ★★★ | I. Klasse |
X BZT-70HT | 72 | 51,4 % | – | 2.424 | 1,00 | 315 | 790 | 31,9 % | – | II. Klasse |
IV M5 StuartLT | 70 | 41,4 % | 398 | 149 | 0,31 | 140 | 203 | 4,3 % | – | Ass |
IX Strv 103-0JPz | 70 | 52,9 % | 1.732 | 1.864 | 1,07 | 404 | 792 | 44,3 % | – | Ass |
VIII IS-2-IIHT | 70 | 61,4 % | 1.516 | 1.194 | 0,77 | 482 | 840 | 31,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII P.44 PanteraMT | 70 | 54,3 % | 1.398 | 1.056 | 0,73 | 411 | 695 | 24,3 % | – | I. Klasse |
IX UDES 16MT | 68 | 44,1 % | 1.756 | 1.714 | 1,04 | 430 | 740 | 33,8 % | – | Ass |
VIII Lorr. 155 51Art | 68 | 45,6 % | 954 | 941 | 0,54 | 32 | 650 | 39,7 % | – | II. Klasse |
VII Tiger (P)HT | 68 | 52,9 % | 1.286 | 929 | 0,82 | 335 | 524 | 33,8 % | – | I. Klasse |
V Type T-34MT | 67 | 53,7 % | 1.363 | 457 | 0,94 | 148 | 359 | 19,4 % | – | Ass |
X Rhm. Pzw.LT | 67 | 44,8 % | 1.300 | 1.260 | 0,54 | 756 | 620 | 11,9 % | – | II. Klasse |
VIII T-832HT | 67 | 41,8 % | 1.559 | 1.576 | 0,91 | 399 | 788 | 28,4 % | – | I. Klasse |
V StuG III GJPz | 67 | 50,7 % | 956 | 436 | 0,82 | 115 | 320 | 22,4 % | ★★★ | I. Klasse |
V Pz. III/IVMT | 66 | 48,5 % | 481 | 231 | 0,50 | 113 | 261 | 6,1 % | – | I. Klasse |
X T110E3JPz | 64 | 51,6 % | 1.049 | 1.600 | 0,80 | 530 | 718 | 20,3 % | – | II. Klasse |
X TVP T 50/51MT | 64 | 59,4 % | 1.463 | 1.724 | 0,89 | 421 | 783 | 28,1 % | – | I. Klasse |
V ArcherJPz | 63 | 49,2 % | 862 | 401 | 0,87 | 142 | 296 | 33,3 % | – | I. Klasse |
X Vz. 55HT | 61 | 37,7 % | 1.069 | 1.762 | 0,70 | 400 | 671 | 23,0 % | – | I. Klasse |
III Sexton IArt | 61 | 55,7 % | 1.726 | 403 | 1,36 | 73 | 397 | 39,3 % | – | I. Klasse |
VII ChallengerJPz | 61 | 59,0 % | 2.066 | 1.318 | 1,13 | 341 | 833 | 44,3 % | ★★★ | Ass |
VIII BZ-176HT | 60 | 60,0 % | 1.903 | 1.702 | 1,27 | 327 | 913 | 35,0 % | – | Ass |
X IS-7HT | 60 | 43,3 % | 1.287 | 1.705 | 0,68 | 406 | 776 | 18,3 % | – | II. Klasse |
VIII CharioteerJPz | 60 | 40,0 % | 1.021 | 1.059 | 0,75 | 359 | 621 | 16,7 % | – | II. Klasse |
IX MäuschenHT | 60 | 60,0 % | 1.726 | 1.602 | 1,05 | 438 | 858 | 45,0 % | – | Ass |
VIII SU-101JPz | 60 | 55,0 % | 1.349 | 1.218 | 0,73 | 270 | 697 | 25,0 % | – | I. Klasse |
VII BZ-58HT | 59 | 50,8 % | 1.987 | 1.304 | 1,10 | 263 | 725 | 27,1 % | – | Ass |
VI P.43 bisMT | 59 | 45,8 % | 1.748 | 912 | 0,92 | 309 | 665 | 25,4 % | – | Ass |
VII Ju-ToHT | 59 | 55,9 % | 1.742 | 1.172 | 1,14 | 320 | 801 | 35,6 % | ★★★ | I. Klasse |
V Pz. IV HMT | 59 | 47,5 % | 991 | 405 | 0,68 | 224 | 301 | 20,3 % | – | I. Klasse |
IX M46 PattonMT | 58 | 43,1 % | 1.229 | 1.444 | 0,76 | 582 | 740 | 22,4 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 257HT | 58 | 51,7 % | 1.766 | 1.726 | 0,95 | 468 | 806 | 32,8 % | – | I. Klasse |
VI VK 30.01 PHT | 58 | 60,3 % | 1.244 | 664 | 0,78 | 165 | 387 | 24,1 % | – | I. Klasse |
VIII KV-4 KTTSJPz | 58 | 55,2 % | 1.560 | 1.363 | 0,90 | 376 | 747 | 36,2 % | – | I. Klasse |
VII M12Art | 57 | 43,9 % | 946 | 840 | 0,63 | 35 | 543 | 33,3 % | – | II. Klasse |
I L.Tr.LT | 56 | 57,1 % | 289 | 91 | 0,43 | 16 | 164 | 21,4 % | – | III. Klasse |
IX IS-3-IIHT | 56 | 51,8 % | 1.521 | 1.584 | 0,98 | 513 | 701 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VII Tiger II Kuro.HT | 55 | 54,5 % | 1.880 | 1.365 | 1,11 | 227 | 875 | 34,5 % | – | I. Klasse |
X AMX M4 54HT | 55 | 38,2 % | 1.110 | 1.827 | 0,76 | 349 | 681 | 18,2 % | – | II. Klasse |
VI Strv m/42-57MT | 54 | 51,9 % | 1.758 | 882 | 1,13 | 211 | 624 | 24,1 % | – | I. Klasse |
IV T-28MT | 54 | 53,7 % | 763 | 273 | 0,65 | 102 | 232 | 16,7 % | – | I. Klasse |
VIII Emil IHT | 54 | 46,3 % | 1.583 | 1.374 | 1,07 | 450 | 816 | 31,5 % | – | I. Klasse |
IV MatildaMT | 53 | 60,4 % | 1.297 | 408 | 1,06 | 89 | 305 | 39,6 % | – | I. Klasse |
IV Pz. III JMT | 53 | 50,9 % | 186 | 111 | 0,36 | 146 | 188 | 7,5 % | – | I. Klasse |
VIII WZ-111-1 FTJPz | 53 | 45,3 % | 1.557 | 1.454 | 1,04 | 193 | 602 | 35,8 % | – | Ass |
VI SU-8Art | 51 | 56,9 % | 822 | 601 | 0,71 | 72 | 561 | 45,1 % | – | I. Klasse |
VII AMX M4 45HT | 51 | 60,8 % | 1.773 | 1.210 | 0,75 | 420 | 853 | 35,3 % | – | I. Klasse |
IX 50TPHT | 50 | 50,0 % | 1.614 | 1.744 | 0,78 | 386 | 756 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VIII LHMTVLT | 50 | 48,0 % | 538 | 399 | 0,36 | 615 | 457 | 18,0 % | – | III. Klasse |
VIII Centurion IMT | 50 | 42,0 % | 800 | 811 | 0,52 | 296 | 605 | 26,0 % | – | I. Klasse |
VII T28 HTCJPz | 50 | 68,0 % | 1.678 | 1.053 | 0,78 | 369 | 694 | 40,0 % | – | Ass |
VI A-43MT | 49 | 55,1 % | 1.884 | 909 | 0,82 | 345 | 715 | 34,7 % | – | I. Klasse |
X K-91MT | 48 | 52,1 % | 1.949 | 2.207 | 1,21 | 560 | 834 | 27,1 % | – | I. Klasse |
VI ARL 44HT | 48 | 39,6 % | 1.373 | 871 | 0,56 | 262 | 570 | 14,6 % | – | Ass |
IV StuG III BJPz | 48 | 39,6 % | 102 | 145 | 0,44 | 40 | 169 | 14,6 % | – | I. Klasse |
V GrilleArt | 47 | 40,4 % | 519 | 358 | 0,47 | 40 | 353 | 23,4 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 430MT | 47 | 59,6 % | 1.739 | 1.770 | 0,96 | 695 | 866 | 31,9 % | – | II. Klasse |
X MausHT | 47 | 46,8 % | 1.333 | 1.875 | 0,72 | 464 | 757 | 34,0 % | – | II. Klasse |
VII AMX AC 46JPz | 46 | 54,3 % | 1.321 | 931 | 0,87 | 231 | 637 | 19,6 % | – | Ass |
VIII PershingMT | 45 | 40,0 % | 1.072 | 985 | 0,62 | 510 | 662 | 15,6 % | – | II. Klasse |
VII EBR Hotch.LT | 45 | 48,9 % | 1.154 | 545 | 0,67 | 519 | 511 | 13,3 % | – | II. Klasse |
IX ŠelmaLT | 45 | 37,8 % | 965 | 806 | 0,51 | 666 | 588 | 13,3 % | – | II. Klasse |
VI Ju-NuHT | 45 | 55,6 % | 1.416 | 857 | 0,78 | 231 | 458 | 35,6 % | – | II. Klasse |
X KranvagnHT | 44 | 45,5 % | 1.046 | 1.589 | 0,55 | 479 | 694 | 20,5 % | – | II. Klasse |
VI MT-25LT | 44 | 52,3 % | 1.593 | 539 | 0,50 | 534 | 505 | 18,2 % | – | I. Klasse |
IX ConquerorHT | 44 | 40,9 % | 931 | 1.252 | 0,68 | 445 | 684 | 20,5 % | – | II. Klasse |
IX M53/M55Art | 44 | 54,5 % | 641 | 768 | 0,36 | 73 | 616 | 40,9 % | – | I. Klasse |
VI AchillesJPz | 43 | 51,2 % | 1.444 | 808 | 0,79 | 226 | 560 | 30,2 % | – | II. Klasse |
VII FSV Sch. AMT | 43 | 67,4 % | 1.364 | 818 | 0,86 | 456 | 777 | 32,6 % | – | I. Klasse |
VI Škoda T 25MT | 42 | 45,2 % | 1.473 | 810 | 0,60 | 285 | 581 | 16,7 % | – | I. Klasse |
VIII FV207Art | 42 | 52,4 % | 625 | 671 | 0,26 | 75 | 497 | 38,1 % | – | II. Klasse |
VIII UDES 14 5MT | 42 | 57,1 % | 1.513 | 1.209 | 0,86 | 277 | 734 | 40,5 % | – | II. Klasse |
IX PeacekeeperHT | 42 | 47,6 % | – | 1.893 | 1,14 | 244 | 848 | 23,8 % | – | I. Klasse |
IV M8A1JPz | 42 | 42,9 % | 751 | 347 | 0,79 | 115 | 231 | 16,7 % | – | II. Klasse |
VIII VK 75.01 KHT | 42 | 45,2 % | 1.362 | 1.312 | 0,74 | 256 | 789 | 28,6 % | – | I. Klasse |
VIII Obj. 416MT | 42 | 35,7 % | 1.212 | 1.202 | 0,48 | 368 | 627 | 19,0 % | – | II. Klasse |
VII Lorr. 155 50Art | 41 | 41,5 % | 905 | 864 | 0,73 | 36 | 581 | 26,8 % | – | I. Klasse |
VI Chi-ToMT | 41 | 43,9 % | 1.752 | 918 | 1,07 | 249 | 646 | 29,3 % | – | Ass |
VIII HWK 30LT | 41 | 65,9 % | 1.556 | 857 | 0,41 | 974 | 785 | 19,5 % | – | II. Klasse |
V O-I Exp.HT | 41 | 58,5 % | 645 | 378 | 0,66 | 179 | 460 | 26,8 % | – | I. Klasse |
V Ho-Ni IIIJPz | 40 | 50,0 % | 1.404 | 622 | 0,80 | 111 | 336 | 35,0 % | – | II. Klasse |
VIII Pz. 55HT | 40 | 47,5 % | – | 1.720 | 0,90 | 210 | 861 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VIII ChimeraMT | 39 | 53,8 % | 1.990 | 1.685 | 1,26 | 355 | 891 | 35,9 % | – | II. Klasse |
V AECMT | 39 | 64,1 % | 1.572 | 619 | 0,95 | 212 | 555 | 12,8 % | – | I. Klasse |
VIII 110HT | 39 | 43,6 % | 1.260 | 1.234 | 0,64 | 437 | 764 | 23,1 % | – | I. Klasse |
XI STK-2HT | 39 | 59,0 % | – | 2.329 | 0,92 | 350 | 937 | 41,0 % | – | I. Klasse |
IV Chi-HeMT | 39 | 43,6 % | 1.986 | 589 | 0,79 | 188 | 314 | 25,6 % | – | I. Klasse |
VIII M-IV-YHT | 39 | 59,0 % | 1.408 | 1.194 | 1,05 | 319 | 848 | 46,2 % | – | II. Klasse |
IX Projet LouisLT | 38 | 39,5 % | – | 1.086 | 0,71 | 859 | 726 | 21,1 % | – | II. Klasse |
IX 212AArt | 38 | 50,0 % | 888 | 1.061 | 0,50 | 35 | 571 | 47,4 % | – | II. Klasse |
IV Pz.Sfl. IVbArt | 38 | 47,4 % | 347 | 163 | 0,50 | 23 | 162 | 42,1 % | – | III. Klasse |
VI Firefly VCMT | 37 | 56,8 % | 1.864 | 969 | 1,14 | 225 | 763 | 35,1 % | – | I. Klasse |
X CS-63MT | 37 | 45,9 % | 1.430 | 1.846 | 0,84 | 820 | 788 | 21,6 % | – | I. Klasse |
VII T-43MT | 37 | 59,5 % | 1.462 | 784 | 0,92 | 473 | 690 | 27,0 % | – | I. Klasse |
VIII AT 15JPz | 36 | 58,3 % | 1.123 | 1.119 | 0,72 | 123 | 751 | 38,9 % | – | II. Klasse |
VII KV-3HT | 36 | 61,1 % | 2.073 | 1.322 | 1,17 | 262 | 831 | 36,1 % | – | I. Klasse |
III Ikv 72JPz | 35 | 48,6 % | 244 | 141 | 0,43 | 5 | 141 | 22,9 % | – | I. Klasse |
VIII LTTBLT | 35 | 37,1 % | 780 | 563 | 0,37 | 497 | 537 | 20,0 % | – | Ass |
X DravecHT | 34 | 50,0 % | – | 2.351 | 0,82 | 675 | 927 | 32,4 % | – | II. Klasse |
VI M6HT | 34 | 50,0 % | 2.183 | 1.207 | 0,91 | 333 | 681 | 20,6 % | – | Ass |
VIII TVP VTUMT | 34 | 64,7 % | 1.409 | 1.026 | 0,71 | 390 | 714 | 35,3 % | – | I. Klasse |
VII SU-152JPz | 34 | 64,7 % | 1.678 | 1.055 | 1,06 | 202 | 698 | 41,2 % | – | I. Klasse |
VII St. EmilJPz | 34 | 47,1 % | 852 | 735 | 0,56 | 219 | 529 | 32,4 % | – | II. Klasse |
IX FochJPz | 33 | 51,5 % | 1.661 | 1.903 | 1,24 | 231 | 835 | 24,2 % | – | Ass |
VII LTGLT | 33 | 36,4 % | 890 | 544 | 0,55 | 767 | 606 | 6,1 % | – | II. Klasse |
VI VK 28.01 105LT | 33 | 60,6 % | 1.695 | 678 | 0,64 | 567 | 570 | 15,2 % | – | II. Klasse |
IV Pz. 38 nALT | 33 | 54,5 % | 486 | 175 | 0,48 | 271 | 260 | 9,1 % | – | I. Klasse |
III ValentineLT | 33 | 33,3 % | 1.098 | 299 | 0,88 | 83 | 344 | 21,2 % | – | Ass |
IX TortoiseJPz | 32 | 53,1 % | 1.463 | 1.822 | 0,94 | 280 | 845 | 28,1 % | – | II. Klasse |
VI CrusaderLT | 32 | 62,5 % | 1.912 | 591 | 0,66 | 448 | 617 | 25,0 % | – | I. Klasse |
VI M44Art | 31 | 54,8 % | 1.459 | 818 | 0,97 | 50 | 669 | 48,4 % | – | I. Klasse |
VI Type 58MT | 31 | 71,0 % | 2.505 | 1.020 | 1,61 | 424 | 884 | 38,7 % | – | I. Klasse |
IX TBTHT | 31 | 41,9 % | – | 1.494 | 0,61 | 162 | 727 | 29,0 % | – | II. Klasse |
VI NashornJPz | 31 | 67,7 % | 1.431 | 757 | 1,00 | 169 | 529 | 45,2 % | – | I. Klasse |
VI ARL V39JPz | 31 | 51,6 % | 1.836 | 902 | 1,19 | 235 | 649 | 38,7 % | – | Ass |
IV M5A1 StuartLT | 30 | 56,7 % | 948 | 259 | 0,67 | 109 | 261 | 13,3 % | – | II. Klasse |
V M41Art | 30 | 53,3 % | 616 | 430 | 0,93 | 17 | 414 | 46,7 % | – | I. Klasse |
X DBV-152JPz | 29 | 41,4 % | – | 2.585 | 0,93 | 239 | 716 | 34,5 % | – | I. Klasse |
VI AMX 13 F3Art | 29 | 55,2 % | 1.342 | 846 | 1,03 | 36 | 650 | 51,7 % | – | I. Klasse |
X SheridanLT | 29 | 58,6 % | 1.885 | 1.527 | 0,76 | 966 | 837 | 27,6 % | – | II. Klasse |
III WespeArt | 29 | 48,3 % | 134 | 85 | 0,24 | 13 | 117 | 37,9 % | – | II. Klasse |
VI Strv 74MT | 28 | 57,1 % | 2.078 | 926 | 1,14 | 390 | 707 | 35,7 % | – | I. Klasse |
IV T40JPz | 27 | 55,6 % | 1.144 | 427 | 1,26 | 61 | 279 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VIII 53TPHT | 26 | 61,5 % | 1.523 | 1.221 | 0,73 | 267 | 809 | 26,9 % | – | II. Klasse |
IX CC-1 Mk. 2JPz | 26 | 23,1 % | 779 | 1.218 | 0,54 | 360 | 541 | 11,5 % | – | I. Klasse |
IV Type 95HT | 26 | 69,2 % | 1.057 | 287 | 0,77 | 31 | 379 | 30,8 % | – | II. Klasse |
VII SetterLT | 25 | 48,0 % | 864 | 441 | 0,40 | 702 | 589 | 20,0 % | – | III. Klasse |
VII LeoMT | 25 | 64,0 % | 1.720 | 969 | 0,84 | 298 | 779 | 24,0 % | – | I. Klasse |
III T56 GMCJPz | 25 | 44,0 % | 552 | 219 | 0,64 | 16 | 153 | 24,0 % | – | I. Klasse |
III Pz. 38 (t)LT | 25 | 52,0 % | 370 | 141 | 0,56 | 88 | 207 | 12,0 % | – | I. Klasse |
VIII STA-1MT | 25 | 44,0 % | 957 | 863 | 0,60 | 357 | 613 | 12,0 % | – | II. Klasse |
VIII TNH 105/1000HT | 25 | 32,0 % | 1.046 | 1.022 | 0,64 | 393 | 631 | 20,0 % | – | III. Klasse |
V Mitsu 108HT | 24 | 54,2 % | 787 | 622 | 0,79 | 178 | 371 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VI T-150HT | 24 | 45,8 % | 1.364 | 824 | 0,75 | 254 | 555 | 29,2 % | – | I. Klasse |
VII Chi-RiMT | 24 | 37,5 % | 1.288 | 885 | 0,75 | 482 | 656 | 20,8 % | – | Ass |
VI AT 8JPz | 24 | 41,7 % | 981 | 622 | 0,83 | 238 | 550 | 33,3 % | – | II. Klasse |
IV SU-85BJPz | 24 | 50,0 % | 1.083 | 450 | 0,92 | 117 | 339 | 29,2 % | – | I. Klasse |
IX BZ-68HT | 23 | 52,2 % | 1.355 | 1.686 | 0,43 | 450 | 834 | 30,4 % | – | II. Klasse |
VIII ISU-152JPz | 23 | 47,8 % | 989 | 1.011 | 0,91 | 174 | 601 | 26,1 % | – | II. Klasse |
VII SU-100M1JPz | 23 | 69,6 % | 1.889 | 1.088 | 1,48 | 378 | 842 | 43,5 % | – | Ass |
V Škoda T 24MT | 23 | 69,6 % | 2.110 | 609 | 0,96 | 211 | 581 | 30,4 % | – | I. Klasse |
VIII SMV CC-67JPz | 23 | 43,5 % | 1.073 | 1.210 | 0,35 | 428 | 547 | 21,7 % | – | II. Klasse |
VII VK 45.03HT | 23 | 60,9 % | 2.050 | 1.434 | 0,87 | 449 | 979 | 43,5 % | – | I. Klasse |
V T1HT | 23 | 73,9 % | 2.115 | 838 | 0,91 | 219 | 671 | 39,1 % | – | I. Klasse |
VIII KV-4HT | 22 | 50,0 % | 837 | 827 | 0,59 | 334 | 661 | 13,6 % | – | II. Klasse |
VII IS-2HT | 22 | 59,1 % | 2.114 | 1.248 | 1,23 | 486 | 897 | 27,3 % | – | II. Klasse |
VII T-34-2G FTJPz | 22 | 40,9 % | 1.165 | 992 | 0,73 | 244 | 609 | 27,3 % | – | II. Klasse |
VI CromwellMT | 22 | 50,0 % | 1.506 | 744 | 0,82 | 384 | 627 | 18,2 % | – | I. Klasse |
III M3 StuartLT | 22 | 36,4 % | 130 | 94 | 0,41 | 43 | 131 | 22,7 % | – | II. Klasse |
V P.43MT | 21 | 42,9 % | 1.146 | 492 | 0,48 | 163 | 386 | 23,8 % | – | II. Klasse |
VIII StridsyxaMT | 21 | 42,9 % | – | 1.385 | 0,76 | 458 | 734 | 23,8 % | – | III. Klasse |
II Pz. 35 (t)LT | 21 | 52,4 % | 226 | 74 | 0,38 | 18 | 128 | 23,8 % | – | III. Klasse |
VI Bret. PantherMT | 20 | 60,0 % | 1.642 | 854 | 1,05 | 300 | 754 | 30,0 % | – | I. Klasse |
X AMX 13 105LT | 20 | 45,0 % | 1.029 | 1.061 | 0,50 | 1.445 | 654 | 20,0 % | – | I. Klasse |
X Type 5 HHT | 20 | 40,0 % | 1.286 | 1.787 | 1,10 | 633 | 770 | 20,0 % | – | I. Klasse |
IV SU-76G FTJPz | 20 | 65,0 % | 2.359 | 832 | 1,85 | 107 | 539 | 60,0 % | – | II. Klasse |
V DS PZInżMT | 20 | 60,0 % | 2.012 | 780 | 1,00 | 248 | 580 | 15,0 % | – | I. Klasse |
V BDR G1 BHT | 19 | 36,8 % | 1.908 | 895 | 1,21 | 175 | 569 | 26,3 % | – | I. Klasse |
VIII WindhundJPz | 19 | 52,6 % | – | 2.131 | 0,95 | 382 | 884 | 47,4 % | – | I. Klasse |
IV SU-76MJPz | 19 | 42,1 % | 765 | 296 | 1,16 | 36 | 227 | 15,8 % | – | I. Klasse |
VII T-34/100MT | 19 | 47,4 % | 1.154 | 856 | 0,47 | 379 | 652 | 21,1 % | – | II. Klasse |
IV M37Art | 19 | 52,6 % | 1.122 | 335 | 0,68 | 52 | 322 | 52,6 % | – | II. Klasse |
V Pz. III KMT | 18 | 44,4 % | 1.781 | 705 | 0,56 | 231 | 663 | 38,9 % | – | II. Klasse |
III Medium IIIMT | 18 | 50,0 % | 644 | 198 | 0,67 | 25 | 181 | 16,7 % | – | II. Klasse |
V SU-122AArt | 18 | 27,8 % | 572 | 369 | 0,50 | 62 | 237 | 27,8 % | – | II. Klasse |
V CavalierMT | 18 | 50,0 % | 950 | 465 | 0,33 | 152 | 427 | 11,1 % | – | I. Klasse |
| #16913 | 17 | 47,1 % | 1.125 | 1.818 | 0,88 | 132 | 658 | 17,6 % | – | II. Klasse |
VII Crusader SPArt | 17 | 41,2 % | 626 | 610 | 0,41 | 93 | 515 | 29,4 % | – | II. Klasse |
VII Super HellcatJPz | 17 | 76,5 % | 1.782 | 1.114 | 1,18 | 280 | 721 | 52,9 % | – | II. Klasse |
V S35 CAJPz | 16 | 68,8 % | 1.746 | 755 | 0,94 | 74 | 487 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VI FV304Art | 16 | 50,0 % | 426 | 343 | 0,44 | 21 | 328 | 18,8 % | – | III. Klasse |
VII A-44MT | 16 | 56,3 % | 1.550 | 915 | 1,06 | 439 | 710 | 31,3 % | – | I. Klasse |
IX ST-IHT | 16 | 62,5 % | 1.394 | 1.380 | 0,81 | 354 | 770 | 37,5 % | – | II. Klasse |
VII CS-44MT | 15 | 60,0 % | 2.574 | 1.397 | 1,40 | 470 | 980 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VII T29HT | 15 | 60,0 % | 2.060 | 1.386 | 1,33 | 498 | 923 | 26,7 % | – | II. Klasse |
V AMX 13 AMArt | 15 | 53,3 % | 1.054 | 519 | 0,93 | 63 | 348 | 46,7 % | – | II. Klasse |
V Strv m/42MT | 15 | 60,0 % | 1.562 | 495 | 0,93 | 240 | 421 | 13,3 % | – | II. Klasse |
V SU-2-122JPz | 14 | 50,0 % | 1.155 | 520 | 1,07 | 136 | 491 | 35,7 % | – | II. Klasse |
VII S-51Art | 13 | 46,2 % | 812 | 789 | 0,92 | 34 | 571 | 30,8 % | – | I. Klasse |
VII ChopperHT | 13 | 53,8 % | – | 1.566 | 1,69 | 242 | 998 | 46,2 % | – | II. Klasse |
VII CometMT | 13 | 53,8 % | 1.702 | 1.008 | 0,92 | 157 | 771 | 30,8 % | – | I. Klasse |
V BishopArt | 13 | 46,2 % | 1.003 | 518 | 0,85 | 141 | 393 | 46,2 % | – | I. Klasse |
IV T-80LT | 13 | 69,2 % | 1.080 | 242 | 0,69 | 45 | 416 | 15,4 % | – | I. Klasse |
XI ExecutorMT | 13 | 61,5 % | – | 1.817 | 0,77 | 404 | 839 | 30,8 % | – | II. Klasse |
VII 45TPHT | 13 | 53,8 % | 1.271 | 927 | 0,85 | 291 | 709 | 30,8 % | – | II. Klasse |
VI WZ-131G FTJPz | 13 | 46,2 % | 990 | 618 | 0,85 | 131 | 468 | 53,8 % | – | II. Klasse |
IV Cruiser IVLT | 13 | 38,5 % | 3.231 | 843 | 1,23 | 146 | 610 | 15,4 % | – | II. Klasse |
IV 14TPLT | 12 | 33,3 % | 1.872 | 457 | 0,67 | 170 | 418 | 25,0 % | – | I. Klasse |
VI Super ChaffeeLT | 12 | 50,0 % | 1.699 | 548 | 1,00 | 473 | 648 | 16,7 % | – | I. Klasse |
IV P26/40MT | 12 | 33,3 % | 3.001 | 825 | 2,00 | 333 | 617 | 16,7 % | – | II. Klasse |
VIII ContradictiousHT | 12 | 66,7 % | – | 1.583 | 1,42 | 274 | 979 | 41,7 % | – | II. Klasse |
VI StaghoundMT | 12 | 41,7 % | 1.760 | 932 | 0,92 | 552 | 762 | 33,3 % | – | I. Klasse |
V KV-220-2HT | 12 | 66,7 % | 1.716 | 732 | 2,08 | 178 | 819 | 58,3 % | – | I. Klasse |
V ZadymkaJPz | 11 | 72,7 % | 2.396 | 892 | 1,64 | 161 | 458 | 18,2 % | – | I. Klasse |
III AMX 38LT | 11 | 81,8 % | 463 | 112 | 0,45 | 43 | 215 | 54,5 % | – | II. Klasse |
IX WZ-111G FTJPz | 11 | 54,5 % | 1.131 | 1.495 | 0,73 | 337 | 714 | 27,3 % | – | II. Klasse |
X IS-4HT | 11 | 27,3 % | 1.492 | 2.189 | 0,64 | 731 | 670 | 9,1 % | – | III. Klasse |
II G.Pz. Mk. VIArt | 11 | 45,5 % | 64 | 27 | 0,09 | 5 | 80 | 36,4 % | – | III. Klasse |
VII T-34-1MT | 11 | 45,5 % | 1.193 | 806 | 0,82 | 509 | 659 | 18,2 % | – | II. Klasse |
VII SMV CC-56JPz | 10 | 50,0 % | 1.642 | 1.062 | 1,30 | 306 | 809 | 40,0 % | – | II. Klasse |
V Pz. 38 (K)MT | 10 | 80,0 % | – | 1.121 | 1,30 | 216 | 984 | 70,0 % | – | II. Klasse |
III Lorr. 39L AMArt | 10 | 50,0 % | 527 | 184 | 0,60 | 19 | 247 | 30,0 % | – | Ass |
VI KV-2HT | 10 | 50,0 % | 866 | 594 | 0,50 | 135 | 512 | 50,0 % | – | II. Klasse |
X 60TPHT | 10 | 60,0 % | 1.274 | 1.891 | 0,70 | 341 | 859 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VI SU-100YJPz | 10 | 50,0 % | 2.031 | 1.096 | 1,40 | 219 | 532 | 30,0 % | – | II. Klasse |
II Pz. ILT | 10 | 50,0 % | 278 | 104 | 0,50 | 18 | 217 | 40,0 % | – | II. Klasse |
II FCM 36LT | 9 | 44,4 % | 574 | 150 | 0,89 | 14 | 175 | 22,2 % | – | II. Klasse |
IX K-91-PTJPz | 9 | 55,6 % | 1.411 | 1.588 | 1,00 | 296 | 745 | 44,4 % | – | II. Klasse |
II L-60LT | 9 | 22,2 % | 0 | 40 | 0,11 | 6 | 162 | 22,2 % | – | III. Klasse |
VI Pz. IV S.MT | 9 | 55,6 % | 2.507 | 1.122 | 1,56 | 304 | 849 | 11,1 % | – | II. Klasse |
V T-34SMT | 9 | 55,6 % | 621 | 291 | 0,89 | 117 | 288 | 22,2 % | – | III. Klasse |
VI 40TPMT | 8 | 62,5 % | 2.378 | 1.042 | 1,00 | 396 | 810 | 25,0 % | – | Ass |
V SMV M41JPz | 8 | 75,0 % | 2.222 | 754 | 1,88 | 477 | 515 | 25,0 % | – | I. Klasse |
IV AMX 40LT | 8 | 50,0 % | 447 | 133 | 0,50 | 164 | 299 | 12,5 % | – | II. Klasse |
VII Carro P.88HT | 8 | 25,0 % | 343 | 492 | 0,25 | 149 | 488 | 12,5 % | – | III. Klasse |
IX Lorraine 50 tHT | 8 | 50,0 % | 1.536 | 1.568 | 0,75 | 154 | 805 | 50,0 % | – | II. Klasse |
V 25TPMT | 8 | 62,5 % | 1.306 | 443 | 0,88 | 252 | 451 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VI T-50-2LT | 8 | 12,5 % | 2.283 | 760 | 1,38 | 196 | 456 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VII Tiger IHT | 7 | 57,1 % | 1.443 | 1.115 | 0,57 | 350 | 732 | 14,3 % | – | III. Klasse |
VIII T32HT | 7 | 71,4 % | 1.697 | 1.421 | 0,71 | 733 | 1.041 | 28,6 % | – | II. Klasse |
X Obj. 268/4JPz | 7 | 71,4 % | 1.360 | 2.048 | 0,43 | 243 | 810 | 14,3 % | – | II. Klasse |
VI VK 30.01 DMT | 7 | 57,1 % | 169 | 107 | 0,00 | 186 | 325 | 0,0 % | – | – |
II Strv m/38LT | 7 | 42,9 % | 2.085 | 399 | 1,29 | 67 | 363 | 0,0 % | – | II. Klasse |
I FTLT | 7 | 57,1 % | 1.102 | 189 | 1,00 | 7 | 260 | 28,6 % | – | II. Klasse |
I Cruiser ILT | 7 | 57,1 % | 167 | 57 | 0,29 | 29 | 125 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II AT-1JPz | 6 | 50,0 % | 792 | 215 | 1,17 | 27 | 187 | 16,7 % | – | II. Klasse |
II TKS 20LT | 6 | 33,3 % | 1.637 | 266 | 1,33 | 32 | 430 | 0,0 % | – | I. Klasse |
IV ST vz. 39MT | 6 | 16,7 % | 328 | 172 | 0,50 | 42 | 191 | 16,7 % | – | III. Klasse |
X UDES 15/16MT | 6 | 66,7 % | 931 | 1.285 | 0,50 | 564 | 778 | 66,7 % | – | III. Klasse |
X Obj. 268JPz | 6 | 66,7 % | 724 | 1.043 | 0,67 | 318 | 668 | 16,7 % | – | III. Klasse |
V Pz. IV F2MT | 6 | 33,3 % | 1.574 | 754 | 0,83 | 165 | 571 | 16,7 % | – | I. Klasse |
III Marder IIJPz | 6 | 66,7 % | 284 | 106 | 0,50 | 9 | 142 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VIII T-34-2MT | 6 | 33,3 % | 1.199 | 1.121 | 0,50 | 411 | 610 | 33,3 % | – | II. Klasse |
II Pvlvv fm/42JPz | 5 | 40,0 % | 109 | 84 | 0,40 | 6 | 112 | 20,0 % | – | III. Klasse |
VI B.U.G.I.MT | 5 | 40,0 % | 976 | 757 | 0,40 | 40 | 449 | 20,0 % | – | II. Klasse |
II TetrarchLT | 5 | 60,0 % | 803 | 155 | 1,20 | 9 | 224 | 40,0 % | – | III. Klasse |
II AM GendronLT | 5 | 40,0 % | 659 | 194 | 1,00 | 67 | 343 | 20,0 % | – | I. Klasse |
V SU-100IJPz | 4 | 50,0 % | – | 1.601 | 2,00 | 303 | 981 | 25,0 % | – | I. Klasse |
III B.W.(Rh)MT | 4 | 50,0 % | – | 539 | 1,25 | 166 | 706 | 25,0 % | – | II. Klasse |
III LT vz. 38LT | 4 | 75,0 % | 264 | 56 | 0,25 | 42 | 142 | 25,0 % | – | III. Klasse |
V 60G FTJPz | 4 | 100,0 % | 2.755 | 1.035 | 1,50 | 273 | 805 | 75,0 % | – | I. Klasse |
V M4-85MT | 4 | 75,0 % | 2.145 | 902 | 0,75 | 101 | 844 | 25,0 % | – | II. Klasse |
III M15/42MT | 4 | 75,0 % | 1.701 | 450 | 1,25 | 87 | 615 | 75,0 % | – | II. Klasse |
III Toldi IIILT | 4 | 75,0 % | 2.490 | 382 | 1,25 | 39 | 691 | 75,0 % | – | I. Klasse |
V KV-1SAHT | 3 | 33,3 % | 447 | 371 | 0,33 | 35 | 355 | 33,3 % | – | III. Klasse |
IX WZ-120MT | 3 | 100,0 % | 1.855 | 1.697 | 1,67 | 307 | 1.118 | 66,7 % | – | III. Klasse |
II T-26LT | 3 | 66,7 % | 604 | 120 | 0,67 | 25 | 195 | 66,7 % | – | III. Klasse |
IX Obj. 777 IIHT | 3 | 33,3 % | 2.023 | 2.002 | 1,67 | 247 | 826 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IV Marder 38TJPz | 3 | 33,3 % | 280 | 215 | 0,33 | 47 | 194 | 33,3 % | – | – |
IV AMX 105 AMArt | 3 | 33,3 % | 481 | 225 | 0,33 | 82 | 219 | 33,3 % | – | – |
II MKALT | 3 | 100,0 % | 3.868 | 702 | 2,33 | 87 | 1.110 | 66,7 % | – | I. Klasse |
V StuG IVJPz | 3 | 0,0 % | 332 | 256 | 0,33 | 14 | 111 | 0,0 % | – | – |
V CovenanterLT | 3 | 33,3 % | 1.479 | 431 | 1,33 | 132 | 366 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III T-46LT | 2 | 50,0 % | 392 | 138 | 0,00 | 0 | 143 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III T-29MT | 2 | 50,0 % | 115 | 87 | 0,50 | 0 | 171 | 0,0 % | – | Ass |
IV B1HT | 2 | 100,0 % | 2.576 | 659 | 3,50 | 86 | 472 | 100,0 % | – | II. Klasse |
IV Ho-Ni IIJPz | 2 | 100,0 % | – | 1.407 | 2,50 | 303 | 1.255 | 100,0 % | – | Ass |
V Cromwell AMT | 2 | 50,0 % | 777 | 990 | 1,50 | 731 | 913 | 0,0 % | – | II. Klasse |
I Medium IMT | 2 | 50,0 % | 820 | 171 | 1,00 | 17 | 213 | 50,0 % | – | III. Klasse |
III T3E2 MediumMT | 2 | 0,0 % | 524 | 394 | 0,50 | 128 | 394 | 0,0 % | – | III. Klasse |
I Strv fm/21LT | 2 | 50,0 % | 1.106 | 179 | 1,50 | 1 | 218 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III M3G FTJPz | 2 | 50,0 % | 263 | 149 | 0,00 | 0 | 154 | 0,0 % | – | – |
V SU-85JPz | 2 | 50,0 % | 1.139 | 514 | 1,50 | 93 | 270 | 50,0 % | – | III. Klasse |
II AMR 35LT | 1 | 100,0 % | 998 | 193 | 1,00 | 59 | 417 | 100,0 % | – | II. Klasse |
IX CobraMT | 1 | 0,0 % | 2.603 | 3.048 | 1,00 | 215 | 495 | 0,0 % | – | – |
IV Valentine IILT | 1 | 100,0 % | 374 | 116 | 1,00 | 0 | 447 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III MTLS-1G14LT | 1 | 100,0 % | 479 | 126 | 2,00 | 0 | 516 | 100,0 % | – | III. Klasse |
VII BP IIHT | 1 | 0,0 % | – | 1.588 | 1,00 | 613 | 764 | 0,0 % | – | III. Klasse |
I T1LT | 1 | 0,0 % | 339 | 95 | 1,00 | 0 | 77 | 0,0 % | – | – |
X Centurion AXMT | 1 | 100,0 % | 2.096 | 2.261 | 1,00 | 0 | 1.128 | 100,0 % | – | III. Klasse |
II Te-KeLT | 1 | 0,0 % | 624 | 185 | 0,00 | 0 | 161 | 0,0 % | – | – |
II 7TPLT | 1 | 0,0 % | 457 | 168 | 1,00 | 120 | 159 | 0,0 % | – | – |
I Fiat 3000LT | 1 | 100,0 % | 261 | 0 | 0,00 | 0 | 165 | 100,0 % | – | – |
VI M4A1 FL 10MT | 1 | 100,0 % | 2.357 | 1.225 | 3,00 | 333 | 1.080 | 100,0 % | – | III. Klasse |
II Pz. 38HLT | 1 | 0,0 % | 790 | 378 | 0,00 | 0 | 275 | 0,0 % | – | – |
II Medium IIMT | 1 | 100,0 % | 407 | 83 | 1,00 | 0 | 300 | 0,0 % | – | III. Klasse |
Clan-Verlauf
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [V-V-N] [V-V-N] Valhall Vikings Norway | Soldat | 05.03.2023 | 26.10.2026 | 27.10.2026 |
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