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🔱 FINX 🔱 · Rekrut · im Clan seit 23.08.2026
Überblick (Zufallsgefechte)
Gefechte
24.662
Siegquote
58,14 %
WN8
2.743
Ø Schaden
2.179
Ø Erfahrung
962
Ø Stufe
8,42
Ø Abschüsse
1,30
Ø Aufgeklärt
1,01
Überlebensrate
34,81 %
Trefferquote
70,0 %
Ø Assist
461
Ø Geblockt
621
Schadensverhältnis
1,61
Abschüsse / Tod
1,99
Max. Schaden
9.517
S. Conqueror
Max. Abschüsse
11
Pz. III E
Max. Erfahrung
3.032
Panzer gespielt
403
WN7
1.719
Effizienz (EFF)
1.598
Zeiträume
Die Verlaufserfassung für diesen Spieler läuft seit vor 2 Std.. 24h-, 7-, 30- und 60-Tage-Werte erscheinen, sobald genug Snapshots vorliegen. Der Tracker aktualisiert aufgerufene Profile stündlich.
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 24 Stunden | noch keine Daten | |||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | |||||||
| Gesamt | 24.662 | 58,14 % | 2.743 | 2.179 | 1,30 | 962 | 34,8 % | 8,4 |
Aufschlüsselung
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe XI | 157 | 51,0 % | 3.214 |
| Stufe X | 6.432 | 57,1 % | 2.824 |
| Stufe IX | 5.555 | 60,0 % | 2.536 |
| Stufe VIII | 8.492 | 57,2 % | 1.910 |
| Stufe VII | 1.522 | 59,5 % | 1.510 |
| Stufe VI | 1.464 | 59,5 % | 1.173 |
| Stufe V | 519 | 58,8 % | 904 |
| Stufe IV | 231 | 58,4 % | 657 |
Auszeichnungen
3 Gefechtsauszeichnungen
40
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
37
★★
1 Gefechtsauszeichnung
90
★
Meisterschaft: Ass
221
Meisterschaft: I. Klasse
116
Meisterschaft: II. Klasse
50
Meisterschaft: III. Klasse
13
Panzer (403)
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
VIII SU-130PMJPz | 669 | 56,5 % | 2.903 | 2.244 | 1,49 | 278 | 1.018 | 32,9 % | ★★★ | Ass |
X T92 HMCArt | 408 | 49,5 % | 1.297 | 1.598 | 0,49 | 88 | 695 | 42,6 % | ★★★ | Ass |
VIII M4A1 Rev.MT | 371 | 51,8 % | 2.589 | 1.806 | 1,16 | 406 | 947 | 28,0 % | ★★★ | Ass |
IX Char Futur 4MT | 344 | 59,9 % | 2.915 | 2.741 | 1,58 | 566 | 1.070 | 37,5 % | ★★★ | Ass |
VIII CS-52 LISMT | 317 | 56,5 % | 2.941 | 2.035 | 1,36 | 459 | 1.024 | 29,0 % | ★★★ | Ass |
VIII T-103JPz | 312 | 54,2 % | 2.435 | 2.005 | 1,21 | 308 | 969 | 29,2 % | ★★★ | Ass |
X Conqueror GCArt | 302 | 57,6 % | 1.205 | 1.496 | 0,42 | 78 | 740 | 48,7 % | ★★★ | Ass |
VIII AMX M4 49HT | 300 | 57,3 % | 2.596 | 1.816 | 1,20 | 451 | 994 | 31,0 % | ★★★ | Ass |
VIII WanderfalkeHT | 294 | 59,9 % | 2.531 | 2.147 | 1,36 | 359 | 1.140 | 35,0 % | ★★★ | Ass |
X Vz. 55HT | 291 | 59,8 % | 3.251 | 3.559 | 1,52 | 679 | 1.068 | 37,8 % | ★★★ | Ass |
X B-C 155 58Art | 274 | 49,3 % | 1.083 | 1.345 | 0,56 | 58 | 709 | 46,4 % | ★★★ | Ass |
VIII ELC EVEN 90LT | 249 | 58,6 % | 2.755 | 1.136 | 0,95 | 1.339 | 948 | 32,5 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 140MT | 242 | 55,4 % | 2.611 | 2.618 | 1,42 | 909 | 937 | 33,5 % | ★★★ | Ass |
X 60TPHT | 236 | 62,7 % | 3.358 | 3.580 | 1,61 | 781 | 1.102 | 47,9 % | ★★★ | Ass |
VIII Lorr. 40 tMT | 233 | 49,8 % | 2.267 | 1.743 | 1,17 | 432 | 899 | 18,9 % | ★★★ | Ass |
X Leopard 1MT | 221 | 54,8 % | 2.624 | 2.904 | 1,43 | 629 | 889 | 31,2 % | ★★★ | Ass |
X Type 5 HHT | 215 | 62,8 % | 3.054 | 3.169 | 1,42 | 673 | 1.055 | 43,3 % | ★★★ | Ass |
VIII RenegadeHT | 214 | 64,0 % | 3.233 | 2.301 | 1,64 | 497 | 1.182 | 38,8 % | ★★★ | Ass |
VIII M40/M43Art | 213 | 57,7 % | 1.200 | 1.078 | 0,57 | 43 | 721 | 53,1 % | ★★★ | Ass |
X KranvagnHT | 213 | 56,8 % | 3.346 | 3.406 | 1,62 | 657 | 1.050 | 32,4 % | ★★★ | Ass |
VIII ShPTK-TVPJPz | 212 | 54,7 % | 2.916 | 2.216 | 1,51 | 324 | 1.043 | 34,9 % | ★★★ | Ass |
VIII T-44MT | 210 | 56,7 % | 2.949 | 1.784 | 1,25 | 572 | 816 | 34,8 % | ★★★ | Ass |
X T110E3JPz | 210 | 61,0 % | 3.249 | 3.344 | 1,65 | 495 | 1.022 | 44,8 % | ★★★ | Ass |
X T110E4JPz | 207 | 58,5 % | 2.769 | 3.245 | 1,32 | 399 | 942 | 37,2 % | ★★★ | Ass |
IX Emil IIHT | 200 | 66,5 % | 3.778 | 2.988 | 1,77 | 523 | 1.229 | 41,5 % | ★★★ | Ass |
IX WT auf Pz. IVJPz | 199 | 59,8 % | 2.888 | 2.785 | 1,50 | 344 | 973 | 44,2 % | ★★★ | Ass |
X Grille 15JPz | 188 | 47,3 % | 1.975 | 2.527 | 1,07 | 479 | 748 | 25,5 % | ★★★ | Ass |
IX E 50MT | 187 | 63,1 % | 3.688 | 2.898 | 1,64 | 532 | 1.139 | 36,4 % | ★★★ | Ass |
IX E 75HT | 173 | 62,4 % | 3.701 | 2.961 | 1,58 | 681 | 1.195 | 39,9 % | ★★★ | Ass |
VIII VK 168.01 PHT | 172 | 56,4 % | 2.986 | 1.899 | 1,26 | 471 | 1.023 | 36,0 % | ★★★ | Ass |
VIII TornvagnHT | 172 | 53,5 % | 2.827 | 2.051 | 1,21 | 492 | 1.031 | 32,0 % | ★★★ | Ass |
X MinotauroJPz | 168 | 64,3 % | 3.743 | 3.563 | 1,99 | 687 | 1.138 | 50,0 % | ★★★ | Ass |
IX Strv KHT | 164 | 62,2 % | 2.735 | 2.306 | 1,26 | 587 | 1.052 | 42,7 % | ★★★ | Ass |
IX Type 4 HHT | 163 | 60,7 % | 2.434 | 2.254 | 0,94 | 433 | 972 | 38,7 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 430UMT | 161 | 54,0 % | 2.620 | 2.722 | 1,40 | 606 | 943 | 40,4 % | ★★★ | Ass |
IX Škoda T 50MT | 152 | 60,5 % | 3.502 | 2.852 | 1,67 | 638 | 1.112 | 41,4 % | ★★★ | Ass |
VIII ISU-152KJPz | 152 | 50,7 % | 2.473 | 1.877 | 1,31 | 189 | 855 | 33,6 % | ★★★ | Ass |
X AMX 50 BHT | 151 | 57,0 % | 2.741 | 3.124 | 1,22 | 489 | 934 | 29,8 % | ★★★ | Ass |
IX JagdtigerJPz | 151 | 66,2 % | 2.755 | 2.760 | 1,35 | 438 | 1.098 | 35,8 % | ★★★ | Ass |
X M48 PattonMT | 148 | 57,4 % | 2.554 | 2.730 | 1,12 | 545 | 936 | 30,4 % | ★★★ | Ass |
IX T30JPz | 146 | 57,5 % | 2.420 | 2.456 | 1,18 | 268 | 941 | 38,4 % | ★★★ | Ass |
X FV215b 183JPz | 146 | 50,0 % | 2.229 | 2.612 | 1,47 | 342 | 784 | 36,3 % | ★★★ | Ass |
X FV215bHT | 144 | 51,4 % | 2.611 | 2.946 | 1,26 | 707 | 938 | 32,6 % | ★★★ | Ass |
IX M53/M55Art | 143 | 50,3 % | 1.134 | 1.283 | 0,59 | 55 | 718 | 44,8 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-6 BHT | 141 | 63,8 % | 3.592 | 2.313 | 1,68 | 588 | 1.186 | 41,8 % | ★★★ | Ass |
IX Standard BMT | 140 | 57,9 % | 3.512 | 2.903 | 1,73 | 678 | 1.119 | 35,0 % | ★★★ | Ass |
IX VK 45.02 BHT | 137 | 63,5 % | 3.403 | 2.774 | 1,51 | 566 | 1.143 | 45,3 % | ★★★ | Ass |
VIII CharioteerJPz | 136 | 56,6 % | 2.677 | 2.047 | 1,25 | 363 | 913 | 34,6 % | ★★★ | Ass |
VIII Type 63HT | 136 | 63,2 % | 2.819 | 2.026 | 1,23 | 514 | 1.146 | 33,8 % | ★★★ | Ass |
VIII Panther IIMT | 136 | 58,8 % | 2.550 | 1.777 | 0,99 | 428 | 952 | 34,6 % | ★★★ | Ass |
VI T-34-85MT | 136 | 69,9 % | 4.128 | 1.387 | 2,01 | 319 | 704 | 47,1 % | ★★★ | Ass |
VIII KV-5HT | 134 | 57,5 % | 2.328 | 1.741 | 1,09 | 475 | 1.037 | 26,1 % | ★★★ | Ass |
IX Tiger-MausHT | 133 | 63,9 % | 2.470 | 2.377 | 1,32 | 513 | 1.084 | 31,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII AT 15JPz | 133 | 69,2 % | 2.650 | 1.966 | 1,44 | 380 | 1.120 | 41,4 % | ★★★ | Ass |
VIII T-34-3MT | 131 | 61,8 % | 2.970 | 2.075 | 1,40 | 478 | 1.103 | 27,5 % | ★★★ | Ass |
X AMX M4 54HT | 128 | 55,5 % | 2.876 | 3.138 | 1,30 | 629 | 995 | 30,5 % | ★★★ | Ass |
VI Dicker MaxJPz | 126 | 55,6 % | 2.549 | 1.172 | 1,48 | 174 | 646 | 33,3 % | ★★★ | Ass |
X STB-1MT | 125 | 52,0 % | 2.570 | 2.763 | 1,28 | 667 | 914 | 29,6 % | ★★★ | Ass |
VIII Jagdtiger-PrJPz | 123 | 62,6 % | 2.910 | 2.268 | 1,59 | 363 | 1.149 | 45,5 % | ★★★ | Ass |
VII ISHT | 123 | 62,6 % | 2.402 | 1.466 | 1,29 | 275 | 762 | 37,4 % | ★★★ | Ass |
X T57 HeavyHT | 123 | 63,4 % | 4.155 | 3.864 | 1,93 | 613 | 1.147 | 41,5 % | ★★★ | Ass |
IX AMX 13 90LT | 123 | 57,7 % | 3.630 | 1.798 | 1,19 | 1.101 | 1.001 | 27,6 % | ★★★ | Ass |
IX AMX M4 51HT | 121 | 62,0 % | 3.386 | 3.046 | 1,48 | 555 | 1.178 | 38,8 % | ★★★ | Ass |
X B-C 25 tMT | 121 | 51,2 % | 2.816 | 2.932 | 1,47 | 765 | 935 | 28,1 % | ★★★ | Ass |
IX T-54MT | 120 | 55,0 % | 2.544 | 2.191 | 1,16 | 616 | 884 | 30,0 % | ★★★ | Ass |
X Strv 103BJPz | 119 | 61,3 % | 2.693 | 3.118 | 1,42 | 534 | 921 | 40,3 % | ★★★ | Ass |
VIII Somua SMHT | 117 | 67,5 % | 3.188 | 2.437 | 1,72 | 324 | 1.267 | 34,2 % | ★★★ | Ass |
IX TortoiseJPz | 116 | 77,6 % | 4.120 | 3.629 | 2,07 | 574 | 1.425 | 56,9 % | ★★★ | Ass |
IX WZ-111 1-4HT | 114 | 65,8 % | 4.315 | 3.120 | 1,73 | 585 | 1.230 | 38,6 % | ★★★ | Ass |
X IS-7HT | 114 | 62,3 % | 2.989 | 2.952 | 1,26 | 707 | 1.048 | 36,0 % | ★★★ | Ass |
VIII GSOR 1010MT | 113 | 56,6 % | 2.429 | 1.949 | 0,97 | 435 | 938 | 26,5 % | ★★★ | Ass |
VIII Obj. 252UHT | 112 | 57,1 % | 1.959 | 1.734 | 0,91 | 297 | 931 | 33,0 % | ★★★ | Ass |
IX Obj. 430MT | 111 | 67,6 % | 2.793 | 2.477 | 1,36 | 525 | 1.073 | 42,3 % | ★★★ | Ass |
VIII LP-432LT | 105 | 51,4 % | 2.499 | 1.159 | 0,90 | 857 | 884 | 22,9 % | ★★★ | I. Klasse |
IX T-10HT | 105 | 56,2 % | 3.357 | 2.716 | 1,40 | 544 | 1.063 | 35,2 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 277HT | 104 | 59,6 % | 3.135 | 3.019 | 1,31 | 755 | 1.017 | 31,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VII T-43MT | 103 | 54,4 % | 3.585 | 1.569 | 1,72 | 405 | 705 | 35,9 % | ★★★ | Ass |
V T-34MT | 103 | 68,0 % | 4.318 | 983 | 2,18 | 224 | 765 | 45,6 % | ★★★ | Ass |
X Type 71HT | 103 | 60,2 % | 3.571 | 3.823 | 1,67 | 791 | 1.184 | 40,8 % | ★★★ | Ass |
VIII FV4202MT | 102 | 63,7 % | 3.597 | 1.911 | 1,39 | 523 | 1.155 | 30,4 % | ★★★ | Ass |
X E 100HT | 101 | 60,4 % | 3.120 | 3.242 | 1,31 | 679 | 1.056 | 38,6 % | ★★★ | Ass |
VII M12Art | 100 | 60,0 % | 1.040 | 815 | 0,52 | 49 | 693 | 51,0 % | ★★★ | I. Klasse |
IX AMX 50 120HT | 100 | 58,0 % | 2.467 | 2.377 | 1,27 | 314 | 949 | 30,0 % | ★★★ | Ass |
VIII SU-101JPz | 99 | 65,7 % | 3.383 | 2.298 | 1,51 | 396 | 1.108 | 33,3 % | ★★★ | Ass |
X Pz.Kpfw. VIIHT | 99 | 63,6 % | 2.846 | 3.068 | 1,32 | 643 | 1.061 | 44,4 % | ★★★ | Ass |
IX Leopard PT AMT | 99 | 62,6 % | 3.671 | 3.070 | 1,73 | 446 | 1.126 | 43,4 % | ★★★ | Ass |
VIII T69MT | 98 | 65,3 % | 3.419 | 2.121 | 1,49 | 444 | 1.143 | 37,8 % | ★★★ | Ass |
IX B-C 155 55Art | 97 | 48,5 % | 1.272 | 1.224 | 0,67 | 51 | 749 | 44,3 % | ★★★ | Ass |
IX TNH T Vz. 51HT | 94 | 60,6 % | 3.142 | 2.824 | 1,40 | 363 | 1.096 | 40,4 % | ★★★ | Ass |
X MausHT | 92 | 72,8 % | 3.130 | 3.143 | 1,49 | 684 | 1.173 | 45,7 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-3HT | 92 | 62,0 % | 3.116 | 2.198 | 1,24 | 351 | 1.089 | 31,5 % | ★★★ | Ass |
IX 50TPHT | 91 | 59,3 % | 3.723 | 3.262 | 1,68 | 595 | 1.174 | 37,4 % | ★★★ | Ass |
VIII 53TPHT | 90 | 48,9 % | 3.551 | 2.426 | 1,56 | 475 | 1.102 | 33,3 % | ★★★ | Ass |
IX Strv 103-0JPz | 90 | 58,9 % | 2.434 | 2.386 | 1,30 | 408 | 889 | 44,4 % | ★★★ | Ass |
V KV-1HT | 88 | 65,9 % | 3.181 | 1.037 | 1,89 | 209 | 724 | 47,7 % | ★★★ | Ass |
IX T-54 lt.LT | 86 | 46,5 % | 2.078 | 1.354 | 0,70 | 907 | 775 | 16,3 % | ★★★ | Ass |
VIII P:VictoriaMT | 85 | 54,1 % | 2.310 | 1.507 | 0,96 | 499 | 948 | 28,2 % | ★★★ | Ass |
X UDES 15/16MT | 84 | 65,5 % | 3.064 | 3.164 | 1,44 | 843 | 1.048 | 33,3 % | ★★★ | Ass |
IX Centurion 7/1MT | 81 | 54,3 % | 2.552 | 2.246 | 1,31 | 576 | 978 | 28,4 % | ★★★ | Ass |
VIII Rhm.-B. WTJPz | 81 | 63,0 % | 2.264 | 1.849 | 1,33 | 244 | 900 | 40,7 % | ★★★ | Ass |
X S. ConquerorHT | 81 | 69,1 % | 3.929 | 3.554 | 1,72 | 674 | 1.177 | 42,0 % | ★★★ | Ass |
III T-127LT | 80 | 68,8 % | 3.870 | 632 | 2,86 | 101 | 736 | 48,8 % | – | Ass |
VIII BZ-176HT | 80 | 68,8 % | 3.139 | 2.615 | 1,54 | 427 | 1.317 | 47,5 % | ★★★ | Ass |
VII T20MT | 80 | 73,8 % | 3.755 | 1.977 | 1,40 | 528 | 1.220 | 41,3 % | ★★★ | Ass |
IX T54 HeavyHT | 78 | 56,4 % | 2.232 | 2.103 | 0,90 | 455 | 935 | 33,3 % | ★★★ | Ass |
X TVP T 50/51MT | 77 | 62,3 % | 2.239 | 2.550 | 1,13 | 607 | 930 | 20,8 % | ★★★ | Ass |
VI M44Art | 77 | 57,1 % | 978 | 596 | 0,52 | 69 | 531 | 41,6 % | – | II. Klasse |
IX UDES 16MT | 76 | 57,9 % | 2.721 | 2.389 | 1,24 | 571 | 1.004 | 31,6 % | ★★★ | Ass |
IX CC-1 Mk. 2JPz | 75 | 66,7 % | 2.678 | 2.455 | 1,33 | 473 | 1.093 | 38,7 % | ★★★ | I. Klasse |
IX M-VI-YHT | 75 | 53,3 % | 2.802 | 2.419 | 1,21 | 491 | 1.014 | 18,7 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 261Art | 75 | 53,3 % | 1.375 | 1.509 | 0,57 | 92 | 778 | 44,0 % | – | Ass |
VIII LTTBLT | 74 | 48,6 % | 1.811 | 903 | 0,68 | 746 | 742 | 20,3 % | ★★★ | Ass |
VIII AMX 65 tHT | 73 | 54,8 % | 1.802 | 1.465 | 0,70 | 404 | 833 | 23,3 % | ★★★ | Ass |
VIII LHMTVLT | 72 | 51,4 % | 2.811 | 1.194 | 0,97 | 999 | 862 | 22,2 % | ★★★ | Ass |
VI VK 28.01 105LT | 72 | 65,3 % | 2.306 | 754 | 0,89 | 616 | 764 | 19,4 % | ★★★ | Ass |
X DBV-152JPz | 72 | 45,8 % | – | 3.003 | 1,44 | 331 | 813 | 29,2 % | – | Ass |
IX FochJPz | 72 | 55,6 % | 2.980 | 2.832 | 1,42 | 384 | 1.038 | 22,2 % | ★★★ | Ass |
IX MäuschenHT | 71 | 59,2 % | 2.886 | 2.601 | 1,21 | 547 | 1.050 | 39,4 % | ★★★ | Ass |
VIII NomadJPz | 71 | 54,9 % | 2.098 | 1.854 | 1,13 | 360 | 858 | 33,8 % | – | Ass |
X Obj. 452KHT | 71 | 70,4 % | 3.007 | 3.265 | 1,44 | 663 | 1.124 | 40,8 % | ★★★ | Ass |
IX B-C 25 t APMT | 70 | 50,0 % | 2.083 | 1.835 | 1,07 | 812 | 894 | 17,1 % | ★★★ | Ass |
XI TaschenratteHT | 70 | 51,4 % | – | 3.679 | 1,36 | 627 | 1.178 | 44,3 % | ★★★ | I. Klasse |
IX FV3805Art | 70 | 51,4 % | 1.263 | 1.353 | 0,59 | 35 | 764 | 48,6 % | – | I. Klasse |
IX Type 61MT | 70 | 72,9 % | 3.496 | 2.606 | 1,59 | 500 | 1.096 | 40,0 % | ★★★ | Ass |
X M-V-YHT | 69 | 55,1 % | 2.170 | 2.708 | 1,22 | 787 | 980 | 34,8 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Ho-Ri 1JPz | 68 | 61,8 % | 2.577 | 2.469 | 1,63 | 274 | 1.011 | 45,6 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Progetto 66HT | 68 | 44,1 % | 2.405 | 2.246 | 1,12 | 539 | 898 | 26,5 % | ★★★ | Ass |
VIII AMX AC 48JPz | 68 | 44,1 % | 1.626 | 1.493 | 0,96 | 212 | 706 | 20,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VI KV-85HT | 67 | 58,2 % | 2.435 | 1.150 | 1,52 | 295 | 591 | 31,3 % | ★★★ | Ass |
IX ConquerorHT | 66 | 59,1 % | 3.253 | 2.977 | 1,41 | 567 | 1.167 | 34,8 % | ★★★ | Ass |
X RinoceronteHT | 66 | 56,1 % | 3.195 | 3.367 | 1,55 | 545 | 1.015 | 33,3 % | ★★★ | Ass |
VI Škoda T 25MT | 65 | 58,5 % | 2.539 | 1.129 | 1,12 | 321 | 850 | 21,5 % | ★★★ | Ass |
VII PantherMT | 64 | 50,0 % | 2.509 | 1.361 | 1,17 | 397 | 777 | 20,3 % | ★★★ | Ass |
VII Ikv 90 BJPz | 63 | 47,6 % | 1.713 | 1.081 | 1,13 | 196 | 663 | 19,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VI VK 30.02 MMT | 63 | 63,5 % | 2.804 | 1.194 | 1,43 | 293 | 765 | 28,6 % | ★★★ | Ass |
IX ConwayJPz | 63 | 54,0 % | 2.964 | 2.631 | 1,43 | 373 | 973 | 36,5 % | ★★★ | Ass |
VI O-IHT | 63 | 46,0 % | 1.798 | 1.041 | 1,16 | 276 | 730 | 31,7 % | ★★★ | Ass |
VI Strv 74MT | 62 | 50,0 % | 1.821 | 932 | 0,84 | 272 | 669 | 21,0 % | ★★★ | Ass |
X T110E5HT | 62 | 53,2 % | 2.579 | 2.870 | 1,24 | 595 | 973 | 29,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII STA-1MT | 61 | 62,3 % | 2.651 | 1.757 | 1,10 | 495 | 996 | 31,1 % | ★★★ | Ass |
VIII T28 PrototypeJPz | 61 | 59,0 % | 2.651 | 2.000 | 1,39 | 299 | 973 | 41,0 % | ★★★ | Ass |
IX T54E1HT | 60 | 60,0 % | 3.280 | 2.854 | 1,40 | 401 | 1.076 | 28,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII B-C 12 tLT | 59 | 61,0 % | 2.869 | 1.312 | 0,83 | 1.112 | 952 | 20,3 % | ★★★ | Ass |
VIII UDES 14 5MT | 58 | 53,4 % | 2.737 | 1.979 | 1,16 | 435 | 964 | 27,6 % | ★★★ | Ass |
VII LTGLT | 58 | 51,7 % | 2.210 | 967 | 0,88 | 848 | 835 | 22,4 % | ★★★ | I. Klasse |
IX T 54DMT | 58 | 55,2 % | 2.034 | 1.981 | 1,16 | 539 | 910 | 25,9 % | – | Ass |
VI T37LT | 57 | 68,4 % | 4.484 | 1.057 | 1,35 | 637 | 984 | 21,1 % | ★★★ | Ass |
VII AMX M4 45HT | 57 | 49,1 % | 3.215 | 1.813 | 1,53 | 328 | 1.000 | 26,3 % | ★★★ | Ass |
VI KV-1SHT | 56 | 57,1 % | 2.140 | 905 | 1,68 | 201 | 534 | 35,7 % | ★★★ | Ass |
VIII UDES 03JPz | 55 | 52,7 % | 1.410 | 1.319 | 0,84 | 219 | 717 | 36,4 % | – | I. Klasse |
VIII Centurion IMT | 55 | 61,8 % | 2.827 | 1.746 | 1,16 | 665 | 1.046 | 21,8 % | ★★★ | Ass |
VIII Iron ArnieMT | 55 | 65,5 % | 3.906 | 2.292 | 1,71 | 656 | 1.223 | 38,2 % | ★★★ | Ass |
IX ContenderHT | 54 | 57,4 % | – | 1.994 | 1,00 | 498 | 949 | 31,5 % | – | I. Klasse |
X BadgerJPz | 54 | 74,1 % | 2.545 | 3.064 | 1,11 | 652 | 1.107 | 33,3 % | ★★★ | Ass |
VII St. EmilJPz | 54 | 44,4 % | 1.929 | 1.316 | 1,17 | 172 | 695 | 35,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Kpz 07 RHMT | 53 | 64,2 % | 2.814 | 1.664 | 1,38 | 567 | 1.041 | 22,6 % | – | Ass |
VIII Indien-Pz.MT | 53 | 58,5 % | 3.316 | 2.089 | 1,19 | 384 | 1.019 | 35,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Lorr. 155 51Art | 53 | 58,5 % | 1.188 | 1.069 | 0,45 | 41 | 720 | 49,1 % | – | I. Klasse |
VIII AMX 50 100HT | 53 | 62,3 % | 2.249 | 1.805 | 1,15 | 368 | 932 | 35,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VII LeoMT | 52 | 63,5 % | 3.144 | 1.629 | 1,40 | 315 | 995 | 36,5 % | ★★★ | Ass |
VIII Emil IHT | 52 | 61,5 % | 3.533 | 2.415 | 1,56 | 407 | 1.136 | 48,1 % | ★★★ | Ass |
IX T95JPz | 51 | 62,7 % | 2.975 | 2.906 | 1,71 | 552 | 1.121 | 43,1 % | ★★★ | I. Klasse |
XI KR-1HT | 51 | 47,1 % | – | 2.541 | 0,73 | 645 | 930 | 23,5 % | – | I. Klasse |
VIII M-IV-YHT | 51 | 58,8 % | 3.064 | 2.203 | 1,27 | 501 | 1.125 | 35,3 % | ★★★ | Ass |
X VK 72.01 KHT | 51 | 51,0 % | 2.301 | 3.015 | 1,16 | 580 | 940 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VII Vz. 44-1HT | 50 | 60,0 % | 2.387 | 1.678 | 1,08 | 232 | 977 | 32,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VII O-NiHT | 50 | 58,0 % | 2.620 | 1.766 | 1,20 | 357 | 1.024 | 38,0 % | ★★★ | Ass |
IX M46 PattonMT | 50 | 62,0 % | 3.078 | 2.627 | 1,44 | 563 | 1.072 | 32,0 % | ★★★ | Ass |
VII Super HellcatJPz | 49 | 57,1 % | 3.083 | 1.509 | 1,49 | 346 | 891 | 22,4 % | ★★★ | Ass |
VIII TNH 105/1000HT | 48 | 58,3 % | 3.153 | 2.099 | 1,25 | 345 | 1.057 | 35,4 % | ★★★ | Ass |
VIII 110HT | 46 | 56,5 % | 2.748 | 1.899 | 1,50 | 326 | 990 | 30,4 % | ★★★ | Ass |
IX Obj. 263JPz | 46 | 58,7 % | 3.066 | 2.775 | 1,30 | 429 | 1.057 | 30,4 % | ★★★ | Ass |
VI ARL 44HT | 45 | 53,3 % | 3.121 | 1.420 | 1,36 | 247 | 865 | 28,9 % | ★★★ | Ass |
VII WZ-131LT | 45 | 51,1 % | 2.845 | 1.096 | 0,89 | 736 | 893 | 15,6 % | ★★★ | Ass |
X Ho-Ri 3JPz | 44 | 59,1 % | 2.020 | 2.658 | 1,23 | 321 | 856 | 34,1 % | – | I. Klasse |
IX Ru 251LT | 44 | 50,0 % | 2.545 | 1.417 | 0,91 | 1.405 | 887 | 20,5 % | – | Ass |
VI M4A1 FL 10MT | 44 | 52,3 % | 3.203 | 1.465 | 1,52 | 351 | 1.047 | 29,5 % | – | Ass |
VIII M-III-YHT | 43 | 62,8 % | 2.613 | 1.894 | 1,00 | 416 | 1.031 | 25,6 % | ★★★ | Ass |
IV T6MT | 42 | 50,0 % | 2.316 | 850 | 1,26 | 215 | 600 | 28,6 % | – | Ass |
VII AT 7JPz | 42 | 59,5 % | 2.226 | 1.440 | 1,05 | 361 | 920 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VIII VK 100.01 PHT | 41 | 51,2 % | 3.042 | 2.297 | 1,07 | 502 | 1.050 | 34,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Progetto 54HT | 41 | 43,9 % | 2.351 | 1.996 | 1,17 | 384 | 934 | 17,1 % | – | Ass |
VIII P.44 PanteraMT | 41 | 48,8 % | 2.873 | 1.964 | 1,22 | 531 | 920 | 17,1 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 260HT | 41 | 46,3 % | 2.259 | 2.869 | 0,90 | 602 | 934 | 22,0 % | – | II. Klasse |
X StingerHT | 40 | 60,0 % | – | 3.117 | 1,48 | 604 | 993 | 35,0 % | – | I. Klasse |
VIII Skorpion GJPz | 39 | 56,4 % | 2.469 | 1.916 | 1,64 | 231 | 606 | 38,5 % | – | Ass |
VIII STA-2MT | 39 | 59,0 % | 2.559 | 1.608 | 1,03 | 735 | 1.027 | 20,5 % | – | I. Klasse |
VIII SMV CC-67JPz | 37 | 54,1 % | 2.630 | 1.868 | 1,27 | 367 | 990 | 35,1 % | – | I. Klasse |
X Centurion AXMT | 37 | 51,4 % | 2.533 | 2.899 | 1,14 | 579 | 890 | 32,4 % | – | I. Klasse |
VII SU-100M1JPz | 36 | 47,2 % | 3.117 | 1.653 | 1,72 | 233 | 935 | 16,7 % | – | Ass |
XI STK-2HT | 36 | 55,6 % | – | 3.262 | 1,19 | 561 | 1.083 | 25,0 % | – | I. Klasse |
X T-100 LTLT | 36 | 58,3 % | 3.975 | 2.473 | 1,36 | 1.566 | 1.067 | 38,9 % | – | I. Klasse |
X GryphonHT | 36 | 66,7 % | – | 2.673 | 1,00 | 724 | 993 | 30,6 % | – | Ass |
VI T78JPz | 36 | 58,3 % | 2.802 | 1.480 | 1,69 | 301 | 996 | 25,0 % | – | Ass |
VIII Tiger IIHT | 35 | 62,9 % | 3.501 | 2.201 | 1,89 | 298 | 1.082 | 45,7 % | – | Ass |
VII IS-2HT | 35 | 51,4 % | 2.088 | 1.354 | 1,14 | 407 | 869 | 31,4 % | – | Ass |
VII T25/2JPz | 35 | 57,1 % | 2.621 | 1.384 | 1,37 | 222 | 851 | 31,4 % | – | Ass |
VI VK 36.01 HHT | 35 | 60,0 % | 3.016 | 1.443 | 1,40 | 290 | 949 | 28,6 % | – | Ass |
VIII O-HoHT | 35 | 37,1 % | 2.019 | 1.700 | 1,03 | 418 | 839 | 25,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VII Chi-RiMT | 34 | 58,8 % | 2.487 | 1.419 | 1,12 | 239 | 939 | 26,5 % | – | I. Klasse |
VIII E 65 ZwillingHT | 34 | 50,0 % | – | 2.005 | 1,09 | 470 | 1.037 | 26,5 % | – | Ass |
X 114 SP2JPz | 34 | 47,1 % | 1.728 | 2.488 | 1,24 | 281 | 727 | 26,5 % | – | II. Klasse |
VI SP Nr. VIHT | 34 | 47,1 % | 2.534 | 1.414 | 0,94 | 341 | 950 | 17,6 % | – | I. Klasse |
VIII WZ-111HT | 33 | 51,5 % | 2.019 | 1.638 | 1,00 | 483 | 945 | 27,3 % | – | Ass |
X WZ-113G FTJPz | 33 | 48,5 % | 2.228 | 3.141 | 1,06 | 408 | 924 | 27,3 % | – | I. Klasse |
VIII CaernarvonHT | 32 | 50,0 % | 3.554 | 2.277 | 1,34 | 446 | 1.091 | 28,1 % | – | Ass |
X T95/FV4201HT | 32 | 53,1 % | 2.176 | 3.089 | 1,25 | 617 | 1.023 | 53,1 % | – | II. Klasse |
VII Tiger IHT | 32 | 81,3 % | 3.458 | 2.047 | 1,38 | 274 | 1.240 | 34,4 % | – | Ass |
VI A-43MT | 32 | 53,1 % | 2.957 | 1.089 | 1,56 | 606 | 917 | 31,3 % | – | I. Klasse |
IX CS-59MT | 32 | 59,4 % | 4.919 | 3.479 | 1,97 | 676 | 1.219 | 43,8 % | ★★★ | Ass |
X 121BMT | 32 | 53,1 % | 2.132 | 2.609 | 0,81 | 700 | 865 | 21,9 % | – | I. Klasse |
VI MT-25LT | 32 | 75,0 % | 4.867 | 1.017 | 1,38 | 622 | 977 | 40,6 % | – | Ass |
V AT 2JPz | 31 | 64,5 % | 2.541 | 932 | 1,13 | 122 | 717 | 35,5 % | – | Ass |
VI SU-100JPz | 31 | 61,3 % | 2.489 | 1.255 | 1,48 | 109 | 772 | 35,5 % | – | Ass |
IX BZ-68HT | 31 | 74,2 % | 2.867 | 2.518 | 1,45 | 592 | 1.151 | 35,5 % | – | Ass |
VIII FV207Art | 31 | 45,2 % | 880 | 925 | 0,45 | 29 | 689 | 38,7 % | – | I. Klasse |
VI Ikv 65 IIJPz | 30 | 53,3 % | 3.193 | 1.324 | 1,70 | 150 | 758 | 23,3 % | – | Ass |
VII T-34/100MT | 30 | 73,3 % | 3.874 | 1.830 | 1,60 | 297 | 1.136 | 46,7 % | ★★★ | Ass |
VIII Turtle IJPz | 30 | 63,3 % | 2.623 | 1.994 | 1,30 | 430 | 1.110 | 36,7 % | – | I. Klasse |
VI P.43 bisMT | 29 | 65,5 % | 2.781 | 1.283 | 1,21 | 272 | 899 | 31,0 % | – | Ass |
IV Marder 38TJPz | 29 | 65,5 % | 2.743 | 766 | 1,97 | 55 | 622 | 41,4 % | – | Ass |
IV Valentine ATJPz | 29 | 58,6 % | 709 | 270 | 0,38 | 161 | 296 | 31,0 % | – | I. Klasse |
VII T29HT | 29 | 65,5 % | 3.709 | 1.912 | 1,72 | 514 | 1.183 | 34,5 % | – | Ass |
VIII CS-53MT | 29 | 55,2 % | 2.546 | 1.597 | 1,03 | 637 | 937 | 37,9 % | – | Ass |
VIII FerdinandJPz | 28 | 71,4 % | 2.579 | 2.221 | 1,18 | 198 | 1.035 | 42,9 % | – | Ass |
VII 45TPHT | 28 | 67,9 % | 1.927 | 1.395 | 0,75 | 277 | 914 | 14,3 % | – | I. Klasse |
V SU-85JPz | 28 | 42,9 % | 2.082 | 836 | 1,21 | 122 | 519 | 25,0 % | – | Ass |
VII ChallengerJPz | 28 | 71,4 % | 3.825 | 2.019 | 1,75 | 178 | 1.084 | 32,1 % | – | Ass |
IX Jg.Pz. E 90JPz | 27 | 63,0 % | – | 2.546 | 1,30 | 435 | 1.037 | 25,9 % | – | I. Klasse |
VIII PershingMT | 27 | 40,7 % | 2.677 | 1.922 | 1,22 | 517 | 906 | 25,9 % | – | Ass |
IX Obj. 430 IIMT | 27 | 63,0 % | 2.405 | 2.038 | 1,33 | 436 | 960 | 33,3 % | – | I. Klasse |
X K-91MT | 26 | 57,7 % | 2.480 | 2.802 | 1,31 | 629 | 918 | 34,6 % | – | I. Klasse |
VI AT 8JPz | 26 | 61,5 % | 2.843 | 1.262 | 1,58 | 358 | 981 | 53,8 % | – | I. Klasse |
IV 14TPLT | 26 | 53,8 % | 2.077 | 481 | 0,85 | 120 | 384 | 19,2 % | – | I. Klasse |
V Type T-34MT | 25 | 56,0 % | 3.631 | 980 | 1,48 | 181 | 749 | 20,0 % | – | Ass |
VI 40TPMT | 25 | 64,0 % | 2.577 | 1.157 | 1,00 | 370 | 838 | 16,0 % | – | Ass |
VIII Strv 81MT | 25 | 68,0 % | 3.512 | 1.850 | 1,32 | 340 | 1.104 | 28,0 % | – | Ass |
V SU-2-122JPz | 25 | 64,0 % | 2.027 | 703 | 1,32 | 162 | 660 | 20,0 % | – | I. Klasse |
VI NashornJPz | 25 | 64,0 % | 2.070 | 1.071 | 1,00 | 172 | 722 | 20,0 % | – | I. Klasse |
V A-20LT | 24 | 54,2 % | 1.843 | 417 | 1,50 | 179 | 549 | 25,0 % | – | Ass |
VIII T26E5HT | 24 | 58,3 % | 2.008 | 1.625 | 0,63 | 557 | 1.012 | 41,7 % | – | I. Klasse |
IX GonkiewiczaJPz | 24 | 54,2 % | 2.161 | 2.222 | 1,29 | 521 | 1.025 | 25,0 % | – | Ass |
IX Obj. 590MT | 24 | 62,5 % | 1.721 | 1.777 | 0,88 | 442 | 904 | 16,7 % | – | I. Klasse |
VII T25 ATJPz | 24 | 54,2 % | 2.086 | 1.391 | 1,25 | 229 | 813 | 29,2 % | – | I. Klasse |
X Kpz. 07 P(E)HT | 24 | 50,0 % | 2.382 | 2.803 | 1,25 | 915 | 947 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VIII GromJPz | 23 | 56,5 % | 1.984 | 1.882 | 0,91 | 294 | 930 | 43,5 % | – | II. Klasse |
VI Chi-ToMT | 23 | 52,2 % | 2.485 | 1.180 | 1,30 | 266 | 864 | 34,8 % | – | Ass |
IX TS-6HT | 23 | 34,8 % | – | 2.039 | 0,65 | 350 | 770 | 8,7 % | – | III. Klasse |
VIII T-832HT | 22 | 54,5 % | 2.101 | 2.003 | 0,86 | 493 | 1.077 | 31,8 % | – | Ass |
VIII Chrysler GFHT | 22 | 27,3 % | 2.100 | 1.840 | 0,73 | 223 | 818 | 9,1 % | – | I. Klasse |
V Strv m/42MT | 22 | 45,5 % | 2.319 | 794 | 0,86 | 275 | 578 | 13,6 % | – | Ass |
IV Pz. III JMT | 22 | 50,0 % | 1.330 | 371 | 0,91 | 174 | 341 | 27,3 % | – | I. Klasse |
VI Type 58MT | 22 | 63,6 % | 3.633 | 1.510 | 1,32 | 301 | 1.010 | 36,4 % | – | Ass |
VI T-150HT | 21 | 57,1 % | 4.010 | 1.726 | 1,67 | 296 | 1.044 | 28,6 % | – | Ass |
II T-45LT | 21 | 61,9 % | 2.274 | 350 | 1,90 | 20 | 402 | 38,1 % | – | Ass |
VII VK 30.02 DMT | 21 | 81,0 % | 4.360 | 2.025 | 1,71 | 554 | 1.267 | 47,6 % | – | Ass |
V M4 ShermanMT | 20 | 50,0 % | 2.359 | 798 | 1,20 | 197 | 636 | 30,0 % | – | I. Klasse |
VII P.43 terMT | 20 | 50,0 % | 3.402 | 1.838 | 1,35 | 392 | 1.008 | 15,0 % | – | Ass |
III Pz. III ELT | 20 | 65,0 % | 1.994 | 449 | 1,85 | 107 | 445 | 40,0 % | – | Ass |
VIII BZ-166HT | 20 | 50,0 % | 1.981 | 1.512 | 0,85 | 314 | 806 | 30,0 % | – | I. Klasse |
VII AMX AC 46JPz | 20 | 60,0 % | 1.827 | 1.265 | 0,80 | 172 | 718 | 35,0 % | – | I. Klasse |
II VAE Type BLT | 20 | 65,0 % | 2.940 | 449 | 2,35 | 66 | 435 | 25,0 % | – | Ass |
V Pz. III/IVMT | 19 | 42,1 % | 2.036 | 682 | 1,05 | 144 | 420 | 0,0 % | – | I. Klasse |
X WZ-132-1LT | 19 | 47,4 % | 2.092 | 1.598 | 0,89 | 942 | 728 | 26,3 % | – | I. Klasse |
II M2LT | 19 | 52,6 % | 2.310 | 386 | 2,26 | 69 | 505 | 21,1 % | – | I. Klasse |
V 25TPMT | 19 | 26,3 % | 2.486 | 889 | 1,00 | 171 | 543 | 21,1 % | – | I. Klasse |
VIII KilanaJPz | 18 | 55,6 % | 1.549 | 1.502 | 0,72 | 221 | 786 | 27,8 % | – | I. Klasse |
X Obj. 780HT | 18 | 55,6 % | 2.979 | 3.469 | 1,44 | 653 | 1.004 | 22,2 % | – | Ass |
VIII T28JPz | 18 | 72,2 % | 3.869 | 2.559 | 1,78 | 372 | 1.289 | 38,9 % | – | I. Klasse |
VIII M6A2E1HT | 18 | 50,0 % | 2.508 | 1.863 | 1,00 | 568 | 1.012 | 27,8 % | – | Ass |
IV T-28MT | 17 | 70,6 % | 3.631 | 798 | 2,53 | 171 | 821 | 47,1 % | – | Ass |
VI E8 ShermanMT | 17 | 70,6 % | 3.824 | 1.434 | 1,88 | 278 | 1.040 | 11,8 % | – | Ass |
VIII HWK 12LT | 17 | 52,9 % | 2.040 | 1.105 | 0,65 | 1.109 | 862 | 29,4 % | – | Ass |
VIII IS-2-IIHT | 17 | 52,9 % | 2.792 | 1.975 | 1,29 | 341 | 946 | 41,2 % | – | I. Klasse |
V M4-85MT | 16 | 50,0 % | 2.784 | 1.038 | 1,50 | 276 | 888 | 37,5 % | – | I. Klasse |
VI BassottoJPz | 15 | 66,7 % | 3.296 | 1.495 | 2,00 | 365 | 989 | 46,7 % | – | I. Klasse |
III LT vz. 38LT | 15 | 53,3 % | 1.820 | 365 | 1,07 | 72 | 377 | 20,0 % | – | Ass |
VIII ConceiverHT | 15 | 60,0 % | – | 2.089 | 0,67 | 402 | 1.001 | 20,0 % | – | I. Klasse |
IV M8A1JPz | 15 | 66,7 % | 3.896 | 1.068 | 1,73 | 69 | 705 | 46,7 % | – | I. Klasse |
III Marder IIJPz | 15 | 66,7 % | 2.487 | 586 | 1,87 | 84 | 434 | 40,0 % | – | Ass |
VIII Obj. 274aMT | 15 | 46,7 % | 3.226 | 2.047 | 1,47 | 475 | 1.085 | 40,0 % | – | Ass |
VI HellcatJPz | 15 | 73,3 % | 2.560 | 1.340 | 1,07 | 269 | 850 | 40,0 % | – | I. Klasse |
VIII A.P. AMX 30MT | 15 | 60,0 % | 3.408 | 2.309 | 1,33 | 523 | 1.206 | 40,0 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 257HT | 14 | 64,3 % | 2.417 | 2.259 | 1,00 | 504 | 1.034 | 35,7 % | – | I. Klasse |
VII BZ-58HT | 14 | 42,9 % | 2.482 | 1.689 | 1,00 | 395 | 903 | 35,7 % | – | II. Klasse |
X 113 BOHT | 14 | 57,1 % | 2.252 | 2.498 | 1,00 | 1.002 | 994 | 35,7 % | – | I. Klasse |
X Rhm. Pzw.LT | 14 | 50,0 % | 1.802 | 1.617 | 0,43 | 981 | 713 | 28,6 % | – | II. Klasse |
V Chi-NuMT | 14 | 64,3 % | 2.996 | 837 | 1,43 | 188 | 683 | 7,1 % | – | Ass |
IX M103HT | 14 | 71,4 % | 4.153 | 3.321 | 1,64 | 676 | 1.346 | 57,1 % | – | I. Klasse |
VII CS-44MT | 14 | 78,6 % | 3.214 | 1.722 | 1,50 | 633 | 1.224 | 57,1 % | – | I. Klasse |
VIII SFAC 105JPz | 14 | 57,1 % | – | 1.619 | 1,14 | 247 | 808 | 21,4 % | – | II. Klasse |
VII AMX 13 75LT | 13 | 92,3 % | 5.726 | 1.896 | 1,77 | 692 | 1.410 | 53,8 % | – | I. Klasse |
IX Char Mle. 75LT | 13 | 76,9 % | 1.895 | 1.456 | 0,38 | 305 | 881 | 7,7 % | – | II. Klasse |
VII Tiger (P)HT | 13 | 76,9 % | 4.102 | 2.236 | 1,92 | 302 | 1.281 | 38,5 % | – | Ass |
IV LagoMT | 13 | 76,9 % | 4.769 | 979 | 1,85 | 291 | 804 | 30,8 % | – | Ass |
VIII T34HT | 13 | 46,2 % | 2.343 | 1.851 | 1,08 | 570 | 933 | 23,1 % | – | Ass |
IV M5 StuartLT | 13 | 38,5 % | 1.870 | 431 | 0,62 | 206 | 396 | 7,7 % | – | II. Klasse |
V WolverineJPz | 13 | 61,5 % | 2.849 | 1.114 | 1,00 | 177 | 711 | 38,5 % | – | II. Klasse |
VII Carro P.88HT | 12 | 83,3 % | 3.346 | 1.891 | 1,58 | 327 | 1.247 | 50,0 % | – | I. Klasse |
V M41Art | 12 | 58,3 % | 828 | 574 | 0,25 | 68 | 433 | 50,0 % | – | I. Klasse |
VII Chi-To SPJPz | 12 | 41,7 % | 1.929 | 1.591 | 1,50 | 159 | 930 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VI T-50-2LT | 12 | 16,7 % | 3.242 | 878 | 1,33 | 557 | 585 | 16,7 % | – | I. Klasse |
VII SMV CC-56JPz | 12 | 66,7 % | 2.960 | 1.609 | 1,17 | 426 | 1.101 | 25,0 % | – | I. Klasse |
II Pz.Jäg. IJPz | 12 | 41,7 % | 1.913 | 403 | 1,83 | 26 | 311 | 25,0 % | – | I. Klasse |
VI AchillesJPz | 12 | 58,3 % | 2.386 | 1.133 | 1,17 | 266 | 829 | 25,0 % | – | Ass |
IX PredatoreMT | 11 | 45,5 % | – | 2.636 | 1,36 | 582 | 1.006 | 18,2 % | – | II. Klasse |
X M60MT | 11 | 63,6 % | 2.565 | 2.455 | 1,55 | 817 | 1.079 | 45,5 % | – | I. Klasse |
VIII MielMT | 11 | 63,6 % | 3.641 | 2.932 | 1,55 | 736 | 1.299 | 36,4 % | – | I. Klasse |
V T1HT | 11 | 36,4 % | 2.118 | 956 | 1,36 | 230 | 632 | 18,2 % | – | III. Klasse |
VIII AMBTMT | 11 | 45,5 % | 2.194 | 1.946 | 1,45 | 136 | 890 | 18,2 % | – | II. Klasse |
I NC-31LT | 11 | 54,5 % | 1.920 | 262 | 2,18 | 31 | 327 | 18,2 % | – | II. Klasse |
VI AMX 12 tLT | 11 | 81,8 % | 6.209 | 1.421 | 1,73 | 402 | 1.050 | 18,2 % | – | I. Klasse |
VII SetterLT | 10 | 60,0 % | 2.658 | 1.048 | 0,70 | 568 | 882 | 10,0 % | – | I. Klasse |
IX WZ-120G FTJPz | 10 | 80,0 % | 2.654 | 2.739 | 1,60 | 370 | 1.126 | 80,0 % | – | II. Klasse |
V M10 RBFMJPz | 10 | 80,0 % | 3.966 | 1.336 | 2,20 | 271 | 1.183 | 50,0 % | – | I. Klasse |
IV ST vz. 39MT | 10 | 50,0 % | 2.282 | 500 | 1,30 | 153 | 593 | 20,0 % | – | Ass |
VIII T92LT | 10 | 60,0 % | 5.547 | 1.902 | 1,40 | 1.186 | 1.240 | 20,0 % | – | Ass |
II Pz. IILT | 10 | 70,0 % | 1.914 | 318 | 2,10 | 60 | 646 | 40,0 % | – | I. Klasse |
V Ikv 103JPz | 9 | 100,0 % | 2.693 | 828 | 1,78 | 193 | 729 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VII CometMT | 9 | 66,7 % | 3.426 | 1.481 | 1,67 | 456 | 1.125 | 33,3 % | – | Ass |
VII M-II-YHT | 9 | 77,8 % | 3.462 | 1.836 | 2,33 | 178 | 1.194 | 77,8 % | – | I. Klasse |
VIII HusarzJPz | 9 | 66,7 % | – | 1.782 | 0,78 | 101 | 905 | 22,2 % | – | II. Klasse |
VIII TS-54HT | 9 | 77,8 % | 3.223 | 2.212 | 2,11 | 557 | 1.339 | 55,6 % | – | I. Klasse |
V BDR G1 BHT | 8 | 75,0 % | 4.040 | 1.503 | 1,38 | 303 | 1.020 | 50,0 % | – | I. Klasse |
IX LeoxMT | 8 | 50,0 % | – | 2.109 | 1,00 | 555 | 906 | 25,0 % | – | II. Klasse |
V Škoda T 24MT | 8 | 50,0 % | 1.749 | 629 | 0,63 | 211 | 462 | 12,5 % | – | I. Klasse |
VII Black PrinceHT | 8 | 62,5 % | 3.017 | 1.700 | 1,25 | 561 | 1.109 | 25,0 % | – | Ass |
VII Eagle 7MT | 8 | 75,0 % | 5.698 | 2.379 | 2,63 | 979 | 1.567 | 50,0 % | – | Ass |
III T-46LT | 8 | 75,0 % | 2.161 | 358 | 1,63 | 68 | 521 | 12,5 % | – | I. Klasse |
VIII 56TPHT | 7 | 71,4 % | 1.928 | 1.675 | 0,86 | 95 | 1.015 | 28,6 % | – | I. Klasse |
V Churchill IHT | 7 | 28,6 % | 1.603 | 869 | 0,43 | 393 | 578 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VI Ji-RoJPz | 7 | 71,4 % | 2.891 | 1.233 | 2,00 | 346 | 870 | 28,6 % | – | Ass |
VIII K-2HT | 7 | 57,1 % | 2.048 | 2.009 | 0,43 | 452 | 980 | 57,1 % | – | II. Klasse |
II LT vz. 35LT | 7 | 57,1 % | 2.624 | 371 | 2,00 | 24 | 293 | 28,6 % | – | II. Klasse |
X ST-62 Ver. 2MT | 7 | 71,4 % | – | 3.066 | 1,71 | 979 | 1.104 | 28,6 % | – | II. Klasse |
VI T-34-85MMT | 7 | 71,4 % | 3.414 | 1.680 | 1,43 | 342 | 1.140 | 28,6 % | – | I. Klasse |
IX ToroHT | 7 | 71,4 % | – | 2.727 | 1,86 | 1.124 | 1.237 | 42,9 % | – | Ass |
VI Strv m/42-57MT | 7 | 42,9 % | 6.315 | 2.001 | 2,86 | 467 | 1.364 | 71,4 % | – | Ass |
IX Obj. 752HT | 7 | 57,1 % | 3.487 | 2.983 | 1,86 | 737 | 1.192 | 42,9 % | – | I. Klasse |
VII IS-2MHT | 6 | 83,3 % | 3.687 | 1.981 | 2,17 | 262 | 1.260 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VIII 703 II (122)HT | 6 | 50,0 % | 3.435 | 2.668 | 1,67 | 443 | 1.222 | 16,7 % | – | I. Klasse |
X AshigaruJPz | 6 | 50,0 % | – | 3.248 | 2,17 | 168 | 891 | 16,7 % | – | Ass |
IV Sav m/43JPz | 6 | 66,7 % | 3.226 | 846 | 1,83 | 160 | 598 | 50,0 % | – | I. Klasse |
II T2 MediumMT | 6 | 66,7 % | 982 | 181 | 0,67 | 19 | 378 | 50,0 % | – | II. Klasse |
IX Concept 1BHT | 6 | 66,7 % | 2.272 | 2.675 | 0,83 | 127 | 1.085 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VIII Obj. 416MT | 6 | 66,7 % | 2.833 | 2.046 | 1,00 | 602 | 1.046 | 50,0 % | – | I. Klasse |
VII Škoda T 17LT | 6 | 66,7 % | 3.955 | 1.277 | 1,33 | 1.275 | 1.233 | 33,3 % | – | I. Klasse |
III T3 Convert.MT | 6 | 50,0 % | 1.836 | 625 | 0,67 | 97 | 763 | 0,0 % | – | I. Klasse |
III M3 StuartLT | 6 | 50,0 % | 1.471 | 297 | 1,33 | 66 | 334 | 33,3 % | – | I. Klasse |
I K-housenkaLT | 6 | 66,7 % | 4.496 | 494 | 3,33 | 16 | 547 | 66,7 % | – | I. Klasse |
VII ChopperHT | 5 | 60,0 % | – | 2.102 | 1,80 | 863 | 1.175 | 40,0 % | – | I. Klasse |
II TetrarchLT | 5 | 80,0 % | 2.692 | 367 | 2,00 | 117 | 656 | 20,0 % | – | II. Klasse |
I R. OtsuLT | 5 | 60,0 % | 1.460 | 235 | 1,40 | 18 | 279 | 40,0 % | – | II. Klasse |
V T14HT | 5 | 40,0 % | 1.415 | 747 | 0,60 | 89 | 672 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VI M6HT | 5 | 40,0 % | 1.385 | 1.011 | 0,40 | 367 | 636 | 0,0 % | – | II. Klasse |
III T-29MT | 5 | 40,0 % | 1.745 | 437 | 1,40 | 27 | 382 | 0,0 % | – | I. Klasse |
III 10TPLT | 5 | 80,0 % | 2.338 | 507 | 1,00 | 95 | 364 | 20,0 % | – | I. Klasse |
VIII SU-14-2Art | 5 | 20,0 % | 614 | 896 | 0,00 | 0 | 402 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII KV-4 KTTSJPz | 4 | 75,0 % | 982 | 1.004 | 0,25 | 422 | 690 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VII King Tiger (C)HT | 4 | 25,0 % | 851 | 895 | 0,50 | 152 | 491 | 25,0 % | – | III. Klasse |
VI M4A3(76)WMT | 4 | 50,0 % | 2.042 | 1.060 | 1,25 | 371 | 782 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VIII BrennosHT | 4 | 50,0 % | – | 2.551 | 1,75 | 713 | 1.193 | 25,0 % | – | I. Klasse |
VI Churchill VIIHT | 4 | 50,0 % | 4.623 | 1.992 | 1,75 | 80 | 1.138 | 50,0 % | – | I. Klasse |
IX CobraMT | 4 | 100,0 % | 4.989 | 3.691 | 3,75 | 223 | 1.536 | 50,0 % | – | I. Klasse |
X Obj. 907MT | 3 | 66,7 % | 4.145 | 4.264 | 1,67 | 1.567 | 1.479 | 66,7 % | – | II. Klasse |
IV B1HT | 3 | 66,7 % | 3.918 | 1.027 | 1,67 | 156 | 881 | 66,7 % | – | I. Klasse |
IX Patton TankMT | 3 | 33,3 % | 2.434 | 2.438 | 0,67 | 323 | 758 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VI AMX ELC 901LT | 3 | 33,3 % | – | 746 | 1,33 | 513 | 653 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VIII 122 TMMT | 3 | 100,0 % | 2.707 | 2.112 | 1,00 | 469 | 1.215 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VI JacksonJPz | 3 | 100,0 % | 915 | 531 | 1,33 | 201 | 714 | 33,3 % | – | II. Klasse |
IV BT-7LT | 3 | 100,0 % | 4.981 | 632 | 4,33 | 46 | 996 | 100,0 % | – | I. Klasse |
IV MatildaMT | 3 | 66,7 % | 2.821 | 824 | 1,33 | 10 | 569 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VI Super ChaffeeLT | 3 | 100,0 % | 3.943 | 1.079 | 1,00 | 987 | 1.345 | 100,0 % | – | Ass |
VIII Lansen CMT | 2 | 50,0 % | 3.548 | 2.784 | 1,00 | 348 | 1.059 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VII Steyr WTJPz | 2 | 50,0 % | 1.595 | 1.023 | 2,00 | 698 | 859 | 50,0 % | – | I. Klasse |
I T1LT | 2 | 0,0 % | 89 | 58 | 0,50 | 5 | 79 | 0,0 % | – | – |
IX GSOR TANKMT | 2 | 100,0 % | – | 2.150 | 2,50 | 111 | 1.210 | 50,0 % | – | II. Klasse |
I MS-1LT | 2 | 50,0 % | 3.540 | 397 | 3,50 | 42 | 677 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VI TOG II*HT | 2 | 50,0 % | 1.206 | 840 | 0,50 | 178 | 700 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X DravecHT | 2 | 50,0 % | – | 4.055 | 2,00 | 481 | 1.162 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VII AMX 13 57LT | 2 | 50,0 % | 7.777 | 2.412 | 3,50 | 1.270 | 1.768 | 50,0 % | – | Ass |
X Foch BJPz | 1 | 100,0 % | 5.171 | 5.258 | 2,00 | 1.052 | 1.509 | 100,0 % | – | II. Klasse |
X MBT-BHT | 1 | 100,0 % | – | 6.170 | 3,00 | 1.232 | 1.707 | 100,0 % | – | II. Klasse |
VI CDTHT | 1 | 100,0 % | 4.613 | 1.803 | 2,00 | 332 | 1.400 | 0,0 % | – | II. Klasse |
I L.Tr.LT | 1 | 100,0 % | 3.229 | 449 | 4,00 | 0 | 918 | 100,0 % | – | III. Klasse |
IX FeliceMT | 1 | 100,0 % | 2.772 | 3.254 | 1,00 | 2.663 | 1.566 | 100,0 % | – | II. Klasse |
IX MedvědHT | 1 | 100,0 % | 4.683 | 4.447 | 2,00 | 0 | 1.758 | 100,0 % | – | II. Klasse |
III FCM 2CHT | 1 | 0,0 % | – | 1.074 | 3,00 | 354 | 992 | 0,0 % | – | II. Klasse |
X AshbringerHT | 1 | 100,0 % | – | 757 | 0,00 | 0 | 860 | 0,0 % | – | – |
IX AE Phase IHT | 1 | 100,0 % | 3.807 | 2.910 | 3,00 | 0 | 1.490 | 100,0 % | – | II. Klasse |
VI Cromwell BMT | 1 | 100,0 % | 2.202 | 1.012 | 2,00 | 386 | 1.092 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X BZ-75HT | 1 | 100,0 % | 3.604 | 4.161 | 1,00 | 129 | 1.421 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VI CromwellMT | 1 | 100,0 % | 4.635 | 1.634 | 2,00 | 125 | 1.181 | 100,0 % | – | III. Klasse |
X WZ-111 5AHT | 1 | 100,0 % | 5.292 | 6.672 | 1,00 | 361 | 1.628 | 100,0 % | – | II. Klasse |
X Carro 45 tMT | 1 | 100,0 % | 3.892 | 5.240 | 1,00 | 1.089 | 1.613 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VIII ObsidianMT | 1 | 100,0 % | 2.664 | 2.570 | 0,00 | 471 | 1.506 | 0,0 % | – | II. Klasse |
X DurendalMT | 1 | 100,0 % | – | 3.340 | 2,00 | 823 | 1.352 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VIII MKpz 68 (P)MT | 1 | 100,0 % | 4.656 | 2.644 | 3,00 | 172 | 1.346 | 100,0 % | – | II. Klasse |
II T-26LT | 1 | 100,0 % | 2.951 | 382 | 2,00 | 16 | 755 | 100,0 % | – | II. Klasse |
II BT-2LT | 1 | 0,0 % | 4.466 | 575 | 6,00 | 14 | 1.161 | 0,0 % | – | I. Klasse |
V KV-1SAHT | 1 | 100,0 % | 423 | 233 | 0,00 | 135 | 491 | 0,0 % | – | – |
V P.43MT | 1 | 100,0 % | 2.267 | 689 | 3,00 | 107 | 824 | 100,0 % | – | III. Klasse |
VII Chi-GoMT | 1 | 100,0 % | – | 1.755 | 3,00 | 619 | 1.478 | 0,0 % | – | II. Klasse |
Clan-Verlauf
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [FINX] 🔱 FINX 🔱 | Rekrut | 23.08.2026 | 27.10.2026 | 27.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
