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9.Tanková divize Elite · Soldat · im Clan seit 27.07.2026
Überblick (Zufallsgefechte)
Gefechte
20.531
Siegquote
56,93 %
WN8
2.520
Ø Schaden
1.766
Ø Erfahrung
888
Ø Stufe
7,60
Ø Abschüsse
1,24
Ø Aufgeklärt
1,03
Überlebensrate
36,02 %
Trefferquote
68,0 %
Ø Assist
395
Ø Geblockt
378
Schadensverhältnis
1,68
Abschüsse / Tod
1,94
Max. Schaden
7.823
E 75
Max. Abschüsse
11
VK 28.01
Max. Erfahrung
2.859
Panzer gespielt
465
WN7
1.635
Effizienz (EFF)
1.312
Zeiträume
Die Verlaufserfassung für diesen Spieler läuft seit vor 5 Std.. 24h-, 7-, 30- und 60-Tage-Werte erscheinen, sobald genug Snapshots vorliegen. Der Tracker aktualisiert aufgerufene Profile stündlich.
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 24 Stunden | noch keine Daten | |||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | |||||||
| Gesamt | 20.531 | 56,93 % | 2.520 | 1.766 | 1,24 | 888 | 36,0 % | 7,6 |
Aufschlüsselung
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe X | 1.581 | 55,3 % | 2.792 |
| Stufe IX | 3.028 | 59,9 % | 2.561 |
| Stufe VIII | 9.245 | 56,2 % | 1.860 |
| Stufe VII | 2.181 | 59,4 % | 1.390 |
| Stufe VI | 2.490 | 57,8 % | 1.092 |
| Stufe V | 1.192 | 54,6 % | 662 |
| Stufe IV | 536 | 53,2 % | 505 |
| Stufe III | 197 | 45,7 % | 296 |
Auszeichnungen
3 Gefechtsauszeichnungen
4
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
26
★★
1 Gefechtsauszeichnung
77
★
Meisterschaft: Ass
192
Meisterschaft: I. Klasse
152
Meisterschaft: II. Klasse
85
Meisterschaft: III. Klasse
25
Panzer (465)
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
VIII Skorpion GJPz | 1.323 | 55,9 % | 2.625 | 2.050 | 1,32 | 259 | 931 | 34,5 % | ★★★ | Ass |
VIII T34HT | 650 | 53,5 % | 1.574 | 1.324 | 0,77 | 373 | 687 | 30,2 % | ★★★ | Ass |
VIII T-34-3MT | 394 | 54,8 % | 2.301 | 1.760 | 1,14 | 397 | 968 | 35,0 % | ★★★ | Ass |
VIII Lorr. 40 tMT | 353 | 57,8 % | 2.541 | 1.910 | 1,33 | 332 | 962 | 30,9 % | ★★★ | Ass |
VIII Rhm.-B. WTJPz | 338 | 50,9 % | 1.755 | 1.683 | 1,07 | 235 | 687 | 32,2 % | ★★★ | Ass |
VIII LöweHT | 333 | 57,1 % | 2.531 | 1.869 | 1,00 | 450 | 1.051 | 37,8 % | ★★★ | Ass |
VIII SU-130PMJPz | 259 | 57,5 % | 2.493 | 2.149 | 1,41 | 257 | 956 | 39,8 % | ★★★ | Ass |
VI O-IHT | 247 | 53,8 % | 2.205 | 1.128 | 1,32 | 216 | 754 | 41,7 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-3HT | 242 | 46,3 % | 1.411 | 1.289 | 0,71 | 327 | 683 | 21,9 % | ★★★ | Ass |
IX WZ-111 1-4HT | 235 | 68,9 % | 3.246 | 2.563 | 1,35 | 525 | 1.090 | 41,3 % | ★★★ | Ass |
VIII Progetto 46MT | 212 | 62,3 % | 3.354 | 2.376 | 1,64 | 456 | 1.144 | 38,2 % | ★★★ | Ass |
VIII 112HT | 210 | 54,8 % | 2.981 | 1.963 | 1,37 | 427 | 1.029 | 38,1 % | ★★★ | Ass |
VIII M 41 90 GFLT | 206 | 53,4 % | 3.227 | 1.399 | 1,02 | 801 | 891 | 31,6 % | ★★★ | Ass |
IX Type 4 HHT | 193 | 63,7 % | 2.503 | 2.220 | 1,07 | 402 | 974 | 47,2 % | ★★★ | Ass |
VIII AMX Cda 105JPz | 188 | 54,8 % | 2.239 | 1.852 | 1,04 | 355 | 885 | 37,2 % | ★★★ | Ass |
VIII ShPTK-TVPJPz | 184 | 58,2 % | 2.731 | 2.209 | 1,69 | 249 | 1.022 | 43,5 % | ★★★ | Ass |
IX E 50MT | 180 | 56,1 % | 3.162 | 2.773 | 1,48 | 607 | 1.056 | 40,0 % | ★★★ | Ass |
VI Type 64LT | 170 | 66,5 % | 4.845 | 1.377 | 1,59 | 511 | 1.049 | 33,5 % | ★★★ | Ass |
VIII M4A1 Rev.MT | 166 | 52,4 % | 2.553 | 1.854 | 1,19 | 497 | 954 | 37,3 % | ★★★ | Ass |
X WZ-111 5AHT | 164 | 50,0 % | 2.523 | 2.890 | 1,29 | 527 | 895 | 39,0 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-6HT | 160 | 55,0 % | 2.594 | 1.970 | 1,31 | 436 | 970 | 37,5 % | ★★★ | Ass |
VIII T26E5 PHT | 153 | 49,7 % | 1.563 | 1.205 | 0,80 | 484 | 718 | 25,5 % | – | II. Klasse |
VII St. EmilJPz | 153 | 46,4 % | 1.006 | 796 | 0,85 | 161 | 513 | 28,1 % | – | Ass |
IX ConquerorHT | 152 | 64,5 % | 3.545 | 2.977 | 1,47 | 608 | 1.089 | 46,7 % | ★★★ | Ass |
VII ISHT | 149 | 56,4 % | 1.729 | 1.122 | 1,01 | 300 | 517 | 32,2 % | ★★★ | Ass |
VIII CS-52 LISMT | 143 | 62,9 % | 2.852 | 2.094 | 1,24 | 459 | 1.080 | 46,9 % | ★★★ | I. Klasse |
IX T-54MT | 142 | 61,3 % | 2.752 | 2.254 | 1,15 | 538 | 980 | 33,8 % | ★★★ | Ass |
X IS-7HT | 139 | 54,7 % | 2.576 | 2.729 | 1,10 | 669 | 925 | 37,4 % | ★★★ | Ass |
VIII BourrasqueMT | 138 | 53,6 % | 3.253 | 2.265 | 1,63 | 516 | 1.052 | 37,0 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 140MT | 130 | 54,6 % | 2.430 | 2.562 | 1,27 | 613 | 899 | 31,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII WZ-120-1 FTJPz | 127 | 57,5 % | 2.484 | 2.021 | 1,39 | 357 | 992 | 38,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VII O-NiHT | 124 | 58,1 % | 2.007 | 1.390 | 1,06 | 338 | 801 | 33,9 % | ★★★ | I. Klasse |
X 113HT | 123 | 54,5 % | 2.694 | 2.906 | 1,23 | 510 | 944 | 35,8 % | ★★★ | Ass |
VI PudelMT | 119 | 68,9 % | 3.405 | 1.438 | 1,46 | 431 | 1.025 | 37,8 % | ★★★ | Ass |
V Churchill IIIHT | 116 | 52,6 % | 1.482 | 642 | 1,12 | 124 | 714 | 30,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Obj. 416MT | 116 | 54,3 % | 2.408 | 1.710 | 1,22 | 282 | 855 | 34,5 % | ★★★ | Ass |
VIII Kpz 07 RHMT | 115 | 64,3 % | 2.764 | 1.831 | 1,33 | 487 | 1.052 | 40,9 % | ★★★ | Ass |
VIII HWK 30LT | 114 | 53,5 % | 3.295 | 1.507 | 0,89 | 747 | 887 | 30,7 % | ★★★ | Ass |
VI KV-85HT | 113 | 47,8 % | 792 | 558 | 0,73 | 126 | 425 | 25,7 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 257HT | 109 | 51,4 % | 3.015 | 2.585 | 1,41 | 442 | 989 | 39,4 % | ★★★ | Ass |
VII T25/2JPz | 109 | 62,4 % | 2.354 | 1.247 | 1,26 | 252 | 797 | 28,4 % | ★★★ | I. Klasse |
IX T-10HT | 105 | 56,2 % | 3.302 | 2.888 | 1,19 | 506 | 1.029 | 33,3 % | ★★★ | Ass |
VIII T28 PrototypeJPz | 105 | 58,1 % | 1.962 | 1.714 | 0,78 | 304 | 861 | 40,0 % | ★★★ | Ass |
VII Tiger (P)HT | 105 | 56,2 % | 2.512 | 1.585 | 1,16 | 380 | 953 | 42,9 % | ★★★ | Ass |
VIII FV4202MT | 104 | 54,8 % | 2.336 | 1.501 | 1,07 | 533 | 959 | 34,6 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Emil IIHT | 104 | 65,4 % | 2.929 | 2.534 | 1,47 | 564 | 1.102 | 40,4 % | ★★★ | Ass |
V KV-1HT | 103 | 49,5 % | 948 | 478 | 0,89 | 119 | 409 | 31,1 % | – | I. Klasse |
VII IS-2HT | 102 | 58,8 % | 2.435 | 1.580 | 1,38 | 200 | 955 | 34,3 % | ★★★ | Ass |
VII LeoMT | 101 | 63,4 % | 2.915 | 1.456 | 1,41 | 335 | 944 | 37,6 % | ★★★ | Ass |
VIII Bisonte C45HT | 97 | 56,7 % | 2.636 | 2.183 | 1,34 | 328 | 1.121 | 33,0 % | ★★★ | Ass |
VII Type 62LT | 97 | 58,8 % | 3.787 | 1.285 | 1,14 | 827 | 1.025 | 28,9 % | ★★★ | Ass |
IX Ru 251LT | 96 | 68,8 % | 2.965 | 1.527 | 1,07 | 1.540 | 1.057 | 42,7 % | ★★★ | Ass |
VIII O-HoHT | 91 | 62,6 % | 2.012 | 1.592 | 0,88 | 375 | 963 | 33,0 % | ★★★ | Ass |
V O-I Exp.HT | 91 | 52,7 % | 1.746 | 798 | 1,41 | 135 | 581 | 26,4 % | ★★★ | Ass |
IX T49LT | 90 | 55,6 % | 3.301 | 1.660 | 1,18 | 1.322 | 975 | 43,3 % | ★★★ | Ass |
X Type 5 HHT | 90 | 50,0 % | 2.459 | 2.949 | 1,23 | 637 | 883 | 45,6 % | ★★★ | II. Klasse |
VI ThunderboltMT | 87 | 67,8 % | 3.594 | 1.381 | 1,62 | 341 | 1.096 | 35,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VII Panther/M10MT | 85 | 58,8 % | 3.079 | 1.590 | 1,44 | 271 | 989 | 29,4 % | ★★★ | Ass |
VI NashornJPz | 85 | 45,9 % | 895 | 598 | 0,75 | 136 | 390 | 22,4 % | – | I. Klasse |
VI Cromwell BMT | 84 | 67,9 % | 2.862 | 1.234 | 1,42 | 386 | 997 | 26,2 % | ★★★ | Ass |
V Pz. IV HMT | 81 | 55,6 % | 3.852 | 1.083 | 1,79 | 277 | 810 | 32,1 % | ★★★ | Ass |
IV AlectoJPz | 78 | 62,8 % | 2.630 | 792 | 1,31 | 132 | 562 | 30,8 % | – | Ass |
IX AMX 30MT | 78 | 65,4 % | 3.294 | 2.660 | 1,58 | 616 | 1.108 | 52,6 % | ★★★ | Ass |
VI AMX 12 tLT | 78 | 56,4 % | 2.981 | 823 | 1,21 | 359 | 718 | 25,6 % | ★★★ | Ass |
VII SU-122-44JPz | 77 | 51,9 % | 2.424 | 1.541 | 1,74 | 165 | 797 | 40,3 % | ★★★ | Ass |
VI HellcatJPz | 77 | 57,1 % | 1.222 | 654 | 0,94 | 178 | 527 | 18,2 % | – | Ass |
V T67JPz | 76 | 57,9 % | 891 | 425 | 0,63 | 120 | 395 | 15,8 % | – | I. Klasse |
VII A-44MT | 76 | 48,7 % | 1.535 | 1.024 | 0,86 | 326 | 723 | 15,8 % | – | I. Klasse |
VIII LP-432LT | 75 | 53,3 % | 2.688 | 1.262 | 0,93 | 1.115 | 949 | 25,3 % | ★★★ | I. Klasse |
IX T30JPz | 75 | 60,0 % | 2.856 | 2.700 | 1,27 | 421 | 978 | 36,0 % | ★★★ | Ass |
VI SP Nr. VIHT | 75 | 53,3 % | 2.877 | 1.466 | 1,23 | 325 | 984 | 34,7 % | ★★★ | Ass |
IX Concept 1BHT | 74 | 71,6 % | 2.959 | 2.899 | 1,53 | 519 | 1.299 | 58,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII 110HT | 73 | 60,3 % | 1.959 | 1.458 | 0,89 | 315 | 887 | 35,6 % | ★★★ | Ass |
VI Ikv 65 IIJPz | 73 | 54,8 % | 1.648 | 839 | 0,93 | 151 | 588 | 24,7 % | ★★★ | Ass |
V M4 ShermanMT | 71 | 56,3 % | 1.827 | 602 | 1,15 | 201 | 460 | 29,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VI A-43MT | 71 | 49,3 % | 1.288 | 604 | 0,90 | 246 | 469 | 15,5 % | – | Ass |
X AMX 30 BMT | 70 | 55,7 % | 1.993 | 2.300 | 1,09 | 637 | 871 | 31,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VII Black PrinceHT | 69 | 58,0 % | 2.055 | 1.337 | 1,09 | 305 | 876 | 31,9 % | ★★★ | Ass |
V T-34MT | 68 | 48,5 % | 950 | 394 | 0,69 | 127 | 321 | 17,6 % | – | I. Klasse |
VI VK 30.01 PHT | 68 | 50,0 % | 1.876 | 976 | 1,01 | 215 | 687 | 19,1 % | ★★★ | Ass |
V Churchill IHT | 68 | 70,6 % | 3.929 | 1.283 | 1,85 | 235 | 952 | 50,0 % | ★★★ | Ass |
VIII BZ-176HT | 68 | 66,2 % | 3.085 | 2.422 | 1,69 | 336 | 1.266 | 48,5 % | – | Ass |
VI Type 58MT | 67 | 58,2 % | 2.140 | 989 | 1,09 | 258 | 782 | 34,3 % | ★★★ | Ass |
VIII M40/M43Art | 66 | 53,0 % | 1.405 | 1.358 | 0,67 | 52 | 792 | 51,5 % | ★★★ | Ass |
VI Churchill VIIHT | 66 | 39,4 % | 1.342 | 860 | 0,59 | 232 | 629 | 21,2 % | ★★★ | Ass |
IX Leopard PT AMT | 66 | 66,7 % | 3.075 | 2.629 | 1,55 | 359 | 1.072 | 54,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VI T78JPz | 66 | 74,2 % | 2.893 | 1.624 | 1,71 | 275 | 1.058 | 48,5 % | ★★★ | Ass |
VI Strv 74MT | 64 | 42,2 % | 1.801 | 922 | 0,95 | 234 | 639 | 25,0 % | ★★★ | Ass |
VI Škoda T 40MT | 64 | 64,1 % | 2.968 | 1.250 | 1,50 | 292 | 930 | 40,6 % | ★★★ | Ass |
IX Centurion 7/1MT | 64 | 48,4 % | 2.519 | 2.419 | 1,19 | 630 | 959 | 35,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Emil IHT | 64 | 60,9 % | 2.972 | 2.036 | 1,20 | 421 | 1.069 | 34,4 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 277HT | 63 | 55,6 % | 2.666 | 2.987 | 1,16 | 474 | 951 | 34,9 % | – | I. Klasse |
X M60MT | 62 | 51,6 % | 2.555 | 2.817 | 1,39 | 678 | 902 | 40,3 % | ★★★ | I. Klasse |
V Type T-34MT | 60 | 50,0 % | 1.453 | 518 | 0,90 | 125 | 521 | 15,0 % | – | I. Klasse |
IX FochJPz | 57 | 54,4 % | 2.940 | 3.000 | 1,53 | 407 | 1.010 | 36,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Škoda T 56HT | 55 | 76,4 % | 2.704 | 2.354 | 1,38 | 395 | 1.225 | 40,0 % | – | Ass |
IX Type 61MT | 55 | 72,7 % | 3.661 | 2.876 | 1,60 | 702 | 1.135 | 50,9 % | ★★★ | Ass |
IX M46 PattonMT | 55 | 61,8 % | 3.027 | 2.560 | 1,64 | 463 | 1.060 | 41,8 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Škoda T 50MT | 54 | 59,3 % | 3.408 | 2.826 | 1,76 | 540 | 1.125 | 46,3 % | ★★★ | Ass |
IX AMX 50 120HT | 54 | 55,6 % | 2.465 | 2.346 | 1,33 | 371 | 931 | 44,4 % | ★★★ | Ass |
V Pz.Sfl. IVcJPz | 53 | 50,9 % | 1.152 | 506 | 1,06 | 87 | 297 | 30,2 % | – | I. Klasse |
V Strv m/42MT | 53 | 49,1 % | 1.324 | 476 | 0,79 | 145 | 349 | 17,0 % | – | I. Klasse |
VIII A.P. AMX 30MT | 52 | 50,0 % | 2.459 | 1.838 | 1,17 | 450 | 980 | 36,5 % | – | I. Klasse |
VIII 703 II (122)HT | 52 | 65,4 % | 2.725 | 2.122 | 1,33 | 367 | 1.137 | 42,3 % | – | Ass |
VIII VK 75.01 KHT | 52 | 57,7 % | 2.962 | 1.990 | 1,33 | 398 | 1.054 | 44,2 % | ★★★ | Ass |
VIII 122 TMMT | 52 | 51,9 % | 2.725 | 2.047 | 1,29 | 387 | 942 | 50,0 % | – | I. Klasse |
VIII RenegadeHT | 52 | 46,2 % | 2.433 | 2.221 | 1,00 | 539 | 1.021 | 36,5 % | – | Ass |
VIII BleskLT | 51 | 45,1 % | 2.011 | 1.073 | 0,73 | 811 | 751 | 11,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII ISU-152KJPz | 51 | 54,9 % | 2.601 | 2.026 | 1,49 | 246 | 906 | 41,2 % | – | I. Klasse |
IX E 75HT | 51 | 62,7 % | 2.988 | 2.794 | 1,27 | 598 | 1.117 | 51,0 % | ★★★ | Ass |
VII PantherMT | 50 | 50,0 % | 2.211 | 1.260 | 1,06 | 379 | 827 | 24,0 % | ★★★ | Ass |
IX VK 45.02 BHT | 50 | 40,0 % | 2.642 | 2.527 | 1,14 | 420 | 943 | 34,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII B-C 12 tLT | 50 | 54,0 % | 3.222 | 1.453 | 1,20 | 1.016 | 972 | 34,0 % | ★★★ | Ass |
X LionMT | 50 | 62,0 % | 2.698 | 2.859 | 1,52 | 703 | 984 | 42,0 % | – | I. Klasse |
VI M4A3E2MT | 49 | 61,2 % | 2.230 | 946 | 1,24 | 263 | 796 | 34,7 % | ★★★ | Ass |
VI KV-1SHT | 47 | 59,6 % | 756 | 433 | 0,81 | 109 | 463 | 36,2 % | – | I. Klasse |
VIII GSOR 1008JPz | 47 | 66,0 % | 3.275 | 2.413 | 1,96 | 240 | 1.114 | 44,7 % | – | Ass |
X AMX 50 BHT | 47 | 46,8 % | 1.975 | 2.504 | 1,40 | 401 | 818 | 40,4 % | – | II. Klasse |
VI CrusaderLT | 47 | 53,2 % | 1.231 | 394 | 0,98 | 153 | 318 | 21,3 % | – | II. Klasse |
VII M12Art | 47 | 46,8 % | 1.057 | 896 | 0,72 | 68 | 647 | 40,4 % | – | Ass |
IX UDES 16MT | 47 | 53,2 % | 2.834 | 2.590 | 1,38 | 699 | 1.045 | 48,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII AMX AC 48JPz | 47 | 68,1 % | 3.423 | 2.302 | 1,57 | 259 | 935 | 36,2 % | ★★★ | Ass |
VI AT 8JPz | 46 | 65,2 % | 2.426 | 1.024 | 1,43 | 213 | 799 | 50,0 % | – | Ass |
IX WZ-111G FTJPz | 46 | 58,7 % | 2.604 | 2.676 | 1,63 | 418 | 971 | 50,0 % | – | Ass |
III LocustLT | 45 | 55,6 % | 2.414 | 487 | 1,40 | 88 | 615 | 31,1 % | – | I. Klasse |
VII AT 7JPz | 45 | 60,0 % | 1.563 | 1.142 | 1,07 | 215 | 785 | 51,1 % | – | I. Klasse |
VI KV-2HT | 45 | 62,2 % | 3.594 | 1.598 | 1,71 | 230 | 947 | 51,1 % | ★★★ | Ass |
VIII AMX 50 100HT | 45 | 55,6 % | 2.598 | 2.011 | 1,33 | 559 | 1.015 | 24,4 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 907MT | 44 | 59,1 % | 2.681 | 2.863 | 1,64 | 843 | 991 | 45,5 % | – | I. Klasse |
X Vickers 3MT | 44 | 47,7 % | 2.017 | 2.637 | 0,84 | 733 | 780 | 36,4 % | – | I. Klasse |
VII Tiger IHT | 43 | 58,1 % | 2.624 | 1.595 | 1,23 | 280 | 949 | 34,9 % | ★★★ | Ass |
VIII Škoda T 27MT | 43 | 46,5 % | 2.871 | 1.977 | 1,21 | 429 | 915 | 32,6 % | – | Ass |
VIII T-34-2MT | 43 | 55,8 % | 2.730 | 1.785 | 1,28 | 467 | 927 | 44,2 % | – | Ass |
IX Obj. 263JPz | 43 | 46,5 % | 2.786 | 2.757 | 1,26 | 374 | 948 | 41,9 % | ★★★ | Ass |
VIII CaernarvonHT | 42 | 59,5 % | 3.257 | 2.234 | 1,50 | 703 | 1.153 | 35,7 % | ★★★ | I. Klasse |
X T110E4JPz | 42 | 57,1 % | 2.180 | 2.814 | 1,05 | 513 | 835 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VIII T-44MT | 42 | 57,1 % | 3.433 | 2.024 | 1,50 | 622 | 1.067 | 33,3 % | ★★★ | Ass |
VIII STA-2MT | 42 | 59,5 % | 3.334 | 1.958 | 1,60 | 462 | 1.138 | 52,4 % | – | I. Klasse |
VI CromwellMT | 42 | 45,2 % | 1.188 | 688 | 0,64 | 224 | 536 | 9,5 % | – | Ass |
X B-C 25 tMT | 42 | 61,9 % | 2.654 | 2.698 | 1,62 | 489 | 925 | 40,5 % | – | I. Klasse |
VIII 56TPHT | 42 | 59,5 % | 3.264 | 2.155 | 1,36 | 360 | 1.060 | 45,2 % | – | Ass |
IX AE Phase IHT | 41 | 61,0 % | 3.293 | 2.847 | 1,54 | 453 | 1.148 | 41,5 % | – | Ass |
VI AchillesJPz | 40 | 47,5 % | 2.497 | 1.239 | 1,15 | 155 | 728 | 35,0 % | – | I. Klasse |
VIII Iron ArnieMT | 40 | 55,0 % | 2.635 | 2.031 | 1,18 | 664 | 1.050 | 40,0 % | – | Ass |
VI M44Art | 40 | 45,0 % | 1.250 | 770 | 0,80 | 9 | 599 | 35,0 % | – | II. Klasse |
VIII Type 59MT | 39 | 61,5 % | 3.016 | 2.003 | 1,28 | 620 | 1.121 | 30,8 % | – | I. Klasse |
VII AMX 13 75LT | 39 | 64,1 % | 3.229 | 1.170 | 1,31 | 560 | 892 | 28,2 % | – | Ass |
VIII VK 100.01 PHT | 39 | 61,5 % | 2.997 | 2.075 | 1,46 | 371 | 1.076 | 59,0 % | – | Ass |
VIII GSOR 1010MT | 39 | 74,4 % | 3.629 | 2.393 | 1,82 | 459 | 1.204 | 41,0 % | – | Ass |
VII Chi-RiMT | 38 | 65,8 % | 2.263 | 1.296 | 1,00 | 241 | 843 | 47,4 % | – | I. Klasse |
VIII KV-5HT | 38 | 55,3 % | 2.718 | 1.975 | 1,50 | 494 | 1.116 | 39,5 % | – | I. Klasse |
X Rhm. Pzw.LT | 38 | 50,0 % | 3.090 | 2.139 | 1,26 | 1.329 | 898 | 28,9 % | – | Ass |
VIII T-832HT | 38 | 52,6 % | 2.053 | 1.873 | 0,84 | 580 | 1.018 | 47,4 % | – | II. Klasse |
V SU-85JPz | 38 | 47,4 % | 999 | 484 | 0,71 | 68 | 416 | 15,8 % | – | I. Klasse |
IV LagoMT | 38 | 36,8 % | 935 | 323 | 0,66 | 93 | 256 | 10,5 % | – | I. Klasse |
VIII Prototipo 6MT | 38 | 55,3 % | – | 2.496 | 1,82 | 414 | 1.110 | 44,7 % | – | II. Klasse |
IX T-54 lt.LT | 37 | 64,9 % | 4.405 | 1.926 | 1,59 | 1.203 | 1.090 | 43,2 % | ★★★ | I. Klasse |
IX T95JPz | 37 | 64,9 % | 3.739 | 3.282 | 2,00 | 585 | 1.176 | 54,1 % | – | Ass |
VIII PershingMT | 37 | 75,7 % | 2.706 | 1.832 | 1,11 | 432 | 1.071 | 54,1 % | ★★★ | Ass |
VI SU-100YJPz | 36 | 52,8 % | 2.161 | 1.125 | 1,44 | 168 | 758 | 27,8 % | – | I. Klasse |
IX Kunze PanzerMT | 35 | 37,1 % | 3.145 | 2.838 | 1,80 | 517 | 951 | 37,1 % | – | Ass |
VIII Panther 8,8MT | 35 | 48,6 % | 2.144 | 1.633 | 0,89 | 410 | 907 | 14,3 % | – | Ass |
VIII T26E4MT | 35 | 45,7 % | 2.559 | 1.816 | 1,06 | 633 | 955 | 37,1 % | – | I. Klasse |
VIII VK 45.02 AHT | 35 | 62,9 % | 3.366 | 2.250 | 1,43 | 446 | 1.177 | 42,9 % | ★★★ | Ass |
VI SU-100JPz | 35 | 57,1 % | 3.138 | 1.462 | 1,89 | 108 | 841 | 45,7 % | ★★★ | Ass |
VIII Panther IIMT | 35 | 57,1 % | 2.702 | 1.865 | 1,06 | 480 | 937 | 37,1 % | – | I. Klasse |
VIII TS-5JPz | 35 | 65,7 % | 2.634 | 2.186 | 1,34 | 438 | 1.139 | 42,9 % | – | I. Klasse |
V VK 30.01 HMT | 35 | 51,4 % | 2.543 | 791 | 1,51 | 162 | 667 | 28,6 % | – | Ass |
VIII TNH 105/1000HT | 35 | 54,3 % | 2.380 | 1.685 | 1,00 | 256 | 922 | 31,4 % | – | I. Klasse |
IX TIII JägerJPz | 35 | 42,9 % | 2.345 | 2.273 | 1,14 | 422 | 840 | 31,4 % | – | Ass |
VIII HWK 12LT | 35 | 42,9 % | 2.652 | 1.383 | 1,00 | 812 | 800 | 22,9 % | – | Ass |
X M48 PattonMT | 35 | 60,0 % | 2.387 | 2.634 | 1,20 | 515 | 911 | 42,9 % | – | I. Klasse |
IX Kpz 50 tMT | 34 | 61,8 % | 2.812 | 2.741 | 1,62 | 541 | 1.129 | 35,3 % | – | Ass |
VIII Obj. 274aMT | 34 | 29,4 % | 2.434 | 1.815 | 1,15 | 412 | 838 | 32,4 % | – | II. Klasse |
VIII Somua SMHT | 33 | 69,7 % | 3.002 | 2.216 | 1,76 | 389 | 1.170 | 33,3 % | – | Ass |
V AMX ELC bisLT | 33 | 54,5 % | 1.240 | 373 | 0,55 | 133 | 379 | 18,2 % | – | I. Klasse |
VII AMX M4 45HT | 33 | 57,6 % | 2.964 | 1.701 | 1,27 | 449 | 1.020 | 39,4 % | ★★★ | Ass |
X S. ConquerorHT | 33 | 57,6 % | 2.761 | 3.222 | 1,33 | 699 | 967 | 30,3 % | – | I. Klasse |
X KranvagnHT | 32 | 53,1 % | 2.871 | 3.085 | 1,47 | 658 | 941 | 31,3 % | – | Ass |
V T-50LT | 32 | 34,4 % | 509 | 221 | 0,44 | 138 | 266 | 15,6 % | – | I. Klasse |
IV Sav m/43JPz | 32 | 53,1 % | 1.015 | 340 | 1,00 | 66 | 308 | 9,4 % | – | Ass |
VI Škoda T 25MT | 32 | 65,6 % | 3.675 | 1.454 | 1,81 | 258 | 1.016 | 43,8 % | – | Ass |
VIII Strv S1JPz | 31 | 48,4 % | 2.343 | 2.058 | 1,42 | 181 | 801 | 38,7 % | – | I. Klasse |
VIII AMX M4 49 LHT | 31 | 45,2 % | 2.819 | 1.888 | 1,16 | 450 | 1.035 | 25,8 % | – | Ass |
IV Marder 38TJPz | 31 | 48,4 % | 1.086 | 444 | 0,87 | 43 | 313 | 32,3 % | – | I. Klasse |
VII AMX 13 57LT | 30 | 76,7 % | 4.506 | 1.674 | 2,03 | 766 | 1.364 | 50,0 % | – | I. Klasse |
IX JagdtigerJPz | 30 | 46,7 % | 2.946 | 2.922 | 1,33 | 412 | 906 | 36,7 % | – | I. Klasse |
VII T71 CMCDLT | 30 | 63,3 % | 4.424 | 1.353 | 1,50 | 745 | 1.071 | 23,3 % | ★★★ | Ass |
IV M3 LeeMT | 29 | 48,3 % | 1.375 | 369 | 0,83 | 86 | 399 | 10,3 % | – | Ass |
IX Ho-Ri 1JPz | 29 | 58,6 % | 2.865 | 2.665 | 1,59 | 433 | 1.017 | 48,3 % | – | I. Klasse |
VIII AlpentigerHT | 29 | 58,6 % | 2.590 | 1.958 | 1,10 | 325 | 1.036 | 48,3 % | – | I. Klasse |
VI Strv m/42-57MT | 28 | 60,7 % | 3.153 | 1.554 | 1,43 | 239 | 1.030 | 42,9 % | – | Ass |
VIII AMX CDCMT | 28 | 46,4 % | 2.421 | 1.653 | 1,29 | 316 | 846 | 39,3 % | – | II. Klasse |
V Ikv 103JPz | 28 | 67,9 % | 567 | 237 | 0,32 | 121 | 283 | 7,1 % | – | II. Klasse |
VII LTGLT | 28 | 67,9 % | 3.392 | 1.288 | 1,50 | 640 | 1.040 | 35,7 % | – | Ass |
IV Pz. 38 nALT | 28 | 25,0 % | 1.093 | 357 | 0,82 | 122 | 367 | 25,0 % | – | I. Klasse |
IV Type 95HT | 28 | 50,0 % | 1.177 | 321 | 1,07 | 83 | 405 | 25,0 % | – | I. Klasse |
VII KV-3HT | 28 | 64,3 % | 2.358 | 1.479 | 1,36 | 186 | 867 | 42,9 % | – | Ass |
VIII UDES 14 5MT | 28 | 67,9 % | 2.960 | 2.039 | 1,39 | 276 | 1.023 | 46,4 % | – | Ass |
X Progetto 65MT | 27 | 63,0 % | 2.497 | 2.789 | 1,44 | 655 | 917 | 48,1 % | – | Ass |
VIII SquallLT | 27 | 55,6 % | – | 1.124 | 0,78 | 680 | 838 | 18,5 % | – | I. Klasse |
VIII Lansen CMT | 27 | 51,9 % | 3.179 | 2.287 | 1,59 | 357 | 1.064 | 40,7 % | – | I. Klasse |
VII WZ-131LT | 27 | 66,7 % | 3.864 | 1.266 | 1,30 | 575 | 1.043 | 40,7 % | – | Ass |
IX Obj. 430MT | 27 | 70,4 % | 2.783 | 2.568 | 1,52 | 567 | 1.149 | 55,6 % | – | Ass |
VI Dicker MaxJPz | 27 | 77,8 % | 3.463 | 1.490 | 1,56 | 214 | 943 | 48,1 % | – | Ass |
X Leopard 1MT | 27 | 63,0 % | 3.679 | 3.499 | 2,07 | 647 | 1.043 | 51,9 % | – | Ass |
VIII T-54 Mod. 1MT | 27 | 59,3 % | 2.942 | 1.940 | 1,11 | 566 | 1.048 | 25,9 % | – | I. Klasse |
VII SP I CLT | 27 | 55,6 % | 3.823 | 1.425 | 1,44 | 631 | 975 | 51,9 % | – | Ass |
IX AMX M4 51HT | 26 | 73,1 % | 3.401 | 3.155 | 1,31 | 606 | 1.359 | 61,5 % | – | I. Klasse |
VIII DefenderHT | 26 | 61,5 % | 3.294 | 2.391 | 1,62 | 459 | 1.212 | 46,2 % | – | I. Klasse |
IX B-C 25 t APMT | 26 | 57,7 % | 2.626 | 2.130 | 1,65 | 438 | 913 | 26,9 % | – | II. Klasse |
VIII SU-101JPz | 26 | 69,2 % | 2.555 | 1.876 | 1,00 | 228 | 1.021 | 30,8 % | – | Ass |
VII ChallengerJPz | 26 | 69,2 % | 3.272 | 1.703 | 1,77 | 309 | 984 | 53,8 % | – | Ass |
V M7LT | 25 | 68,0 % | 2.380 | 542 | 0,92 | 322 | 634 | 16,0 % | ★★★ | Ass |
VIII SMV CC-67JPz | 25 | 68,0 % | 3.241 | 2.218 | 1,56 | 260 | 1.131 | 56,0 % | – | I. Klasse |
VII T-34/100MT | 25 | 68,0 % | 2.977 | 1.543 | 1,20 | 277 | 1.003 | 40,0 % | – | Ass |
VIII M41DLT | 25 | 72,0 % | 4.874 | 1.895 | 1,56 | 974 | 1.225 | 48,0 % | – | Ass |
VI Bret. PantherMT | 25 | 68,0 % | 3.537 | 1.460 | 2,08 | 325 | 1.149 | 60,0 % | – | Ass |
III T-46LT | 24 | 29,2 % | 319 | 130 | 0,50 | 22 | 223 | 12,5 % | – | II. Klasse |
VIII CharioteerJPz | 24 | 62,5 % | 3.471 | 2.400 | 1,83 | 314 | 1.060 | 50,0 % | – | I. Klasse |
IX WZ-120MT | 24 | 75,0 % | 3.362 | 2.743 | 1,67 | 665 | 1.128 | 54,2 % | – | Ass |
VIII Tiger IIHT | 24 | 58,3 % | 3.720 | 2.528 | 1,54 | 456 | 1.101 | 58,3 % | – | Ass |
IX Obj. 704JPz | 24 | 37,5 % | 2.206 | 2.579 | 1,63 | 301 | 817 | 37,5 % | – | Ass |
VIII T32HT | 24 | 54,2 % | 3.037 | 1.970 | 1,63 | 317 | 1.062 | 37,5 % | – | I. Klasse |
IV Chi-HeMT | 24 | 58,3 % | 1.514 | 432 | 0,96 | 94 | 490 | 16,7 % | – | Ass |
IV D.W. 2HT | 24 | 45,8 % | 1.797 | 605 | 1,17 | 34 | 542 | 20,8 % | – | Ass |
VIII Ka-RiJPz | 24 | 66,7 % | 2.789 | 2.581 | 1,83 | 161 | 1.126 | 54,2 % | – | I. Klasse |
VII T29HT | 24 | 70,8 % | 2.989 | 1.884 | 1,42 | 391 | 1.089 | 41,7 % | – | Ass |
IV Pz. B2HT | 24 | 66,7 % | 3.335 | 1.087 | 1,63 | 294 | 1.109 | 37,5 % | – | Ass |
X FV215b 183JPz | 24 | 45,8 % | 1.934 | 2.524 | 1,38 | 221 | 739 | 41,7 % | – | I. Klasse |
VIII P:VictoriaMT | 23 | 69,6 % | 2.865 | 1.635 | 1,35 | 433 | 1.092 | 39,1 % | – | Ass |
VIII MKpz 68 (P)MT | 23 | 43,5 % | 2.326 | 1.893 | 1,26 | 460 | 855 | 26,1 % | – | II. Klasse |
VIII FerdinandJPz | 23 | 60,9 % | 2.301 | 1.926 | 1,22 | 182 | 911 | 56,5 % | – | I. Klasse |
VI VK 30.02 MMT | 23 | 78,3 % | 2.417 | 1.037 | 1,13 | 248 | 900 | 30,4 % | – | Ass |
IX WT auf Pz. IVJPz | 23 | 60,9 % | 3.431 | 3.260 | 2,09 | 198 | 836 | 52,2 % | – | I. Klasse |
VI M4A1 FL 10MT | 23 | 60,9 % | 2.274 | 1.204 | 1,35 | 263 | 946 | 17,4 % | – | I. Klasse |
VIII ELC EVEN 90LT | 23 | 56,5 % | 2.281 | 940 | 1,00 | 2.189 | 986 | 26,1 % | – | I. Klasse |
VII T-34-1MT | 23 | 82,6 % | 2.911 | 1.553 | 1,30 | 647 | 1.174 | 47,8 % | – | Ass |
VI T-150HT | 22 | 59,1 % | 2.622 | 1.305 | 1,23 | 119 | 830 | 40,9 % | – | Ass |
IV T-28E F-30MT | 22 | 81,8 % | 1.859 | 636 | 1,64 | 104 | 692 | 54,5 % | – | II. Klasse |
VI VK 28.01 105LT | 22 | 68,2 % | 3.781 | 1.133 | 1,73 | 611 | 974 | 31,8 % | – | I. Klasse |
VI T21LT | 22 | 59,1 % | 4.153 | 982 | 1,36 | 300 | 844 | 40,9 % | – | Ass |
IX ŠelmaLT | 22 | 50,0 % | 1.912 | 1.279 | 0,59 | 1.657 | 855 | 18,2 % | – | I. Klasse |
VIII Chrysler GFHT | 22 | 72,7 % | 2.768 | 1.955 | 1,32 | 604 | 1.207 | 54,5 % | – | Ass |
VI B.U.G.I.MT | 22 | 54,5 % | 2.592 | 1.234 | 1,27 | 256 | 854 | 36,4 % | – | I. Klasse |
VII P.43 terMT | 22 | 54,5 % | 4.026 | 2.014 | 1,64 | 346 | 1.074 | 40,9 % | – | Ass |
VII ISU-122SJPz | 22 | 54,5 % | 3.045 | 1.835 | 1,95 | 151 | 903 | 27,3 % | – | Ass |
IV M5 StuartLT | 22 | 45,5 % | 1.101 | 292 | 0,45 | 118 | 354 | 22,7 % | – | II. Klasse |
X DurendalMT | 21 | 57,1 % | – | 2.473 | 1,29 | 362 | 882 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VIII SU-14-2Art | 21 | 42,9 % | 799 | 941 | 0,52 | 27 | 641 | 28,6 % | – | Ass |
IX MäuschenHT | 21 | 66,7 % | 3.733 | 3.073 | 1,81 | 488 | 1.279 | 57,1 % | – | Ass |
X WZ-113G FTJPz | 21 | 57,1 % | 2.142 | 2.657 | 1,43 | 282 | 847 | 33,3 % | – | II. Klasse |
V AT 2JPz | 21 | 61,9 % | 2.792 | 850 | 1,57 | 90 | 774 | 38,1 % | – | Ass |
X TVP T 50/51MT | 21 | 52,4 % | 2.238 | 2.604 | 1,10 | 555 | 809 | 23,8 % | – | Ass |
V CovenanterLT | 21 | 42,9 % | 608 | 239 | 0,48 | 98 | 299 | 19,0 % | – | Ass |
VIII AMBTMT | 21 | 61,9 % | 2.926 | 2.273 | 1,38 | 549 | 1.084 | 42,9 % | – | I. Klasse |
VII CS-44MT | 20 | 45,0 % | 3.112 | 1.703 | 1,70 | 414 | 1.058 | 35,0 % | – | Ass |
VII FV201 (A45)HT | 20 | 80,0 % | 3.577 | 1.917 | 1,50 | 611 | 1.321 | 50,0 % | – | Ass |
VIII T69MT | 20 | 70,0 % | 3.015 | 1.742 | 1,75 | 326 | 1.058 | 40,0 % | – | Ass |
VII King Tiger (C)HT | 20 | 75,0 % | 2.445 | 1.550 | 1,15 | 313 | 945 | 45,0 % | – | I. Klasse |
X Jg.Pz. E 100JPz | 20 | 60,0 % | 2.101 | 2.618 | 0,95 | 254 | 841 | 45,0 % | – | II. Klasse |
VIII LKpz 70 (K)LT | 20 | 55,0 % | – | 1.637 | 1,25 | 1.083 | 1.015 | 30,0 % | – | Ass |
VIII 53TPHT | 20 | 65,0 % | 3.492 | 2.340 | 1,55 | 400 | 1.192 | 35,0 % | – | I. Klasse |
III M2 MediumMT | 20 | 35,0 % | 550 | 212 | 0,25 | 51 | 179 | 5,0 % | – | II. Klasse |
IV SentinelMT | 19 | 63,2 % | 3.653 | 792 | 1,53 | 280 | 952 | 31,6 % | – | Ass |
VII E 25JPz | 19 | 63,2 % | 3.893 | 2.025 | 2,00 | 372 | 1.143 | 52,6 % | – | I. Klasse |
IX T54E1HT | 19 | 52,6 % | 2.935 | 2.730 | 1,79 | 310 | 1.044 | 47,4 % | – | I. Klasse |
X T110E3JPz | 19 | 57,9 % | 2.177 | 2.891 | 1,32 | 255 | 814 | 57,9 % | – | I. Klasse |
X DBV-152JPz | 19 | 63,2 % | – | 3.865 | 2,00 | 648 | 1.031 | 47,4 % | – | Ass |
VII T20MT | 18 | 61,1 % | 3.633 | 1.789 | 1,78 | 274 | 1.041 | 38,9 % | – | I. Klasse |
VII SU-100M1JPz | 18 | 61,1 % | 3.935 | 1.912 | 1,89 | 333 | 1.075 | 33,3 % | – | Ass |
VII Škoda T 17LT | 18 | 77,8 % | 3.871 | 1.350 | 1,22 | 836 | 1.175 | 44,4 % | – | Ass |
IV T-28MT | 18 | 44,4 % | 139 | 121 | 0,28 | 77 | 268 | 22,2 % | – | II. Klasse |
IX 50TPHT | 17 | 52,9 % | 3.325 | 3.036 | 1,59 | 426 | 1.125 | 47,1 % | – | Ass |
VII S-51Art | 17 | 47,1 % | 1.144 | 1.036 | 0,76 | 59 | 676 | 35,3 % | – | Ass |
VII CometMT | 17 | 58,8 % | 3.788 | 1.870 | 1,65 | 557 | 1.167 | 41,2 % | – | Ass |
V Chi-NuMT | 17 | 58,8 % | 2.694 | 790 | 1,47 | 184 | 672 | 23,5 % | – | Ass |
IV M8A1JPz | 17 | 70,6 % | 770 | 273 | 0,53 | 123 | 360 | 23,5 % | – | II. Klasse |
VIII ContradictiousHT | 17 | 64,7 % | – | 2.057 | 1,47 | 505 | 1.150 | 47,1 % | – | I. Klasse |
VIII T-44-100MT | 16 | 62,5 % | 2.797 | 1.910 | 1,25 | 462 | 980 | 37,5 % | – | I. Klasse |
VI 40TPMT | 16 | 56,3 % | 4.199 | 1.612 | 2,00 | 274 | 1.009 | 43,8 % | – | Ass |
IX T 55AMT | 16 | 56,3 % | 2.604 | 2.309 | 1,44 | 699 | 1.044 | 37,5 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 430 IIMT | 16 | 43,8 % | 1.979 | 1.915 | 0,94 | 299 | 748 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VI 59-16LT | 16 | 81,3 % | 4.286 | 1.159 | 1,38 | 443 | 1.020 | 43,8 % | – | I. Klasse |
III ValentineLT | 16 | 62,5 % | 1.539 | 362 | 0,69 | 58 | 328 | 31,3 % | – | II. Klasse |
X Centurion AXMT | 16 | 68,8 % | 2.371 | 2.857 | 0,75 | 725 | 1.012 | 37,5 % | – | II. Klasse |
IX Char Futur 4MT | 16 | 56,3 % | 3.089 | 2.993 | 1,50 | 439 | 1.050 | 56,3 % | – | I. Klasse |
VIII T28JPz | 16 | 62,5 % | 3.002 | 2.409 | 1,38 | 288 | 1.030 | 31,3 % | – | Ass |
IV MatildaMT | 15 | 53,3 % | 2.801 | 726 | 2,33 | 137 | 680 | 53,3 % | – | I. Klasse |
IX TortoiseJPz | 15 | 73,3 % | 2.654 | 2.786 | 1,40 | 506 | 1.244 | 60,0 % | – | I. Klasse |
VII FSV Sch. AMT | 15 | 66,7 % | 2.572 | 1.551 | 1,13 | 370 | 985 | 26,7 % | – | I. Klasse |
X AMX M4 54HT | 15 | 60,0 % | 2.018 | 2.474 | 1,47 | 454 | 926 | 53,3 % | – | II. Klasse |
VII G.W. PantherArt | 15 | 73,3 % | 1.552 | 1.164 | 1,07 | 36 | 843 | 60,0 % | – | II. Klasse |
III Marder IIJPz | 15 | 26,7 % | 351 | 187 | 0,67 | 29 | 162 | 13,3 % | – | II. Klasse |
VIII WanderfalkeHT | 14 | 57,1 % | 1.978 | 1.918 | 0,93 | 435 | 1.055 | 35,7 % | – | II. Klasse |
X Foch BJPz | 14 | 57,1 % | 2.468 | 2.983 | 1,43 | 469 | 917 | 35,7 % | – | II. Klasse |
VIII AAT60MT | 14 | 71,4 % | 2.614 | 2.131 | 1,43 | 309 | 1.071 | 64,3 % | – | I. Klasse |
VI Chi-ToMT | 14 | 57,1 % | 2.563 | 1.127 | 1,07 | 239 | 842 | 35,7 % | – | I. Klasse |
VIII SFAC 105JPz | 14 | 35,7 % | – | 2.062 | 2,00 | 183 | 841 | 28,6 % | – | II. Klasse |
VI ARL 44HT | 14 | 57,1 % | 3.947 | 1.517 | 2,00 | 163 | 930 | 50,0 % | – | I. Klasse |
VIII T92LT | 14 | 50,0 % | 1.883 | 963 | 0,57 | 965 | 799 | 14,3 % | – | II. Klasse |
IX WZ-132ALT | 14 | 57,1 % | 3.229 | 1.908 | 1,00 | 1.291 | 967 | 42,9 % | – | I. Klasse |
VIII ChimeraMT | 13 | 76,9 % | 3.513 | 2.589 | 2,23 | 785 | 1.421 | 53,8 % | – | I. Klasse |
IV Valentine IILT | 13 | 46,2 % | 874 | 283 | 0,92 | 118 | 348 | 46,2 % | – | III. Klasse |
X 114 SP2JPz | 13 | 53,8 % | 2.251 | 3.181 | 1,23 | 444 | 864 | 38,5 % | – | I. Klasse |
VII 45TPHT | 13 | 61,5 % | 4.397 | 2.194 | 1,92 | 568 | 1.222 | 53,8 % | – | Ass |
IX ST-IHT | 13 | 69,2 % | 2.838 | 2.709 | 1,08 | 471 | 1.107 | 61,5 % | – | I. Klasse |
VI BurzaJPz | 13 | 69,2 % | 3.465 | 1.549 | 1,77 | 136 | 939 | 53,8 % | – | I. Klasse |
IX Jg.Pz. E 90JPz | 12 | 41,7 % | – | 2.550 | 1,58 | 145 | 824 | 50,0 % | – | Ass |
IV Pz.Sfl. ICJPz | 12 | 75,0 % | 3.279 | 760 | 1,25 | 143 | 802 | 50,0 % | – | Ass |
VI Ji-RoJPz | 12 | 58,3 % | 2.965 | 1.342 | 1,42 | 104 | 752 | 33,3 % | – | Ass |
VI P.43 bisMT | 12 | 75,0 % | 3.416 | 1.464 | 1,25 | 593 | 1.128 | 50,0 % | – | I. Klasse |
IX T54 HeavyHT | 12 | 50,0 % | 2.378 | 2.323 | 1,00 | 401 | 946 | 41,7 % | – | I. Klasse |
IV AMX 40LT | 12 | 58,3 % | 866 | 193 | 0,58 | 125 | 329 | 25,0 % | – | I. Klasse |
VII Steyr WTJPz | 12 | 41,7 % | 1.965 | 1.292 | 1,33 | 93 | 681 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VII M-II-YHT | 12 | 83,3 % | 3.998 | 2.030 | 2,67 | 696 | 1.432 | 91,7 % | – | Ass |
IX Chieftain P.HT | 12 | 50,0 % | 3.146 | 2.821 | 1,67 | 482 | 1.111 | 41,7 % | – | Ass |
X FV215bHT | 12 | 66,7 % | 2.522 | 2.695 | 1,33 | 876 | 1.036 | 58,3 % | – | Ass |
IX BZ-68HT | 12 | 66,7 % | 3.315 | 2.621 | 1,67 | 620 | 1.184 | 58,3 % | – | I. Klasse |
VIII TS-54HT | 11 | 45,5 % | 1.671 | 1.773 | 0,55 | 500 | 911 | 0,0 % | – | II. Klasse |
V BDR G1 BHT | 11 | 45,5 % | 4.290 | 1.655 | 1,73 | 96 | 808 | 27,3 % | – | I. Klasse |
X 121MT | 11 | 63,6 % | 2.669 | 2.675 | 1,73 | 599 | 1.000 | 63,6 % | – | I. Klasse |
III T56 GMCJPz | 11 | 54,5 % | 226 | 109 | 0,45 | 65 | 262 | 9,1 % | – | II. Klasse |
VI T37LT | 11 | 54,5 % | 5.887 | 1.379 | 2,00 | 396 | 975 | 45,5 % | – | Ass |
III Ikv 72JPz | 11 | 54,5 % | 295 | 141 | 0,36 | 51 | 248 | 18,2 % | – | III. Klasse |
IX Obj. 590MT | 11 | 54,5 % | 2.386 | 2.279 | 1,73 | 306 | 991 | 45,5 % | – | II. Klasse |
VIII TornvagnHT | 11 | 63,6 % | 3.214 | 2.186 | 1,27 | 388 | 1.143 | 54,5 % | – | I. Klasse |
IV 14TPLT | 11 | 45,5 % | 3.471 | 666 | 1,09 | 203 | 506 | 27,3 % | – | I. Klasse |
VII Lorr. 155 50Art | 10 | 70,0 % | 1.138 | 943 | 0,40 | 114 | 802 | 70,0 % | – | I. Klasse |
VI Firefly VCMT | 10 | 50,0 % | 2.886 | 1.455 | 1,50 | 316 | 977 | 10,0 % | – | II. Klasse |
VII SetterLT | 10 | 90,0 % | 2.753 | 985 | 0,90 | 722 | 998 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VII JPantherJPz | 10 | 70,0 % | 3.063 | 1.913 | 1,60 | 314 | 1.056 | 60,0 % | – | Ass |
X STB-1MT | 10 | 90,0 % | 2.464 | 2.418 | 1,30 | 456 | 1.128 | 70,0 % | – | II. Klasse |
X E 100HT | 10 | 70,0 % | 2.792 | 2.927 | 1,40 | 354 | 1.030 | 60,0 % | – | II. Klasse |
IX CC-1 Mk. 2JPz | 10 | 50,0 % | 1.854 | 2.276 | 0,80 | 519 | 871 | 50,0 % | – | I. Klasse |
VIII WZ-132LT | 10 | 80,0 % | 2.432 | 1.193 | 0,70 | 992 | 970 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VIII CalibanHT | 10 | 50,0 % | 1.798 | 1.680 | 0,80 | 323 | 872 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VII GowikaJPz | 10 | 90,0 % | 4.034 | 2.025 | 2,80 | 512 | 1.230 | 90,0 % | – | I. Klasse |
VIII ViperaJPz | 10 | 40,0 % | 3.691 | 2.623 | 2,00 | 347 | 1.080 | 40,0 % | – | Ass |
IX UDES 03 3MT | 10 | 60,0 % | 3.367 | 3.079 | 1,80 | 642 | 1.095 | 60,0 % | – | II. Klasse |
VI Jg.Pz. IVJPz | 10 | 50,0 % | 3.678 | 1.696 | 1,60 | 198 | 920 | 50,0 % | – | I. Klasse |
VII AT 15AJPz | 9 | 77,8 % | 3.042 | 1.659 | 2,00 | 224 | 1.171 | 77,8 % | – | Ass |
VIII JgTig.8,8 cmJPz | 9 | 66,7 % | 2.619 | 1.898 | 2,00 | 477 | 1.116 | 55,6 % | – | I. Klasse |
VII BZ-58HT | 9 | 77,8 % | 4.269 | 2.089 | 2,44 | 368 | 1.284 | 66,7 % | – | II. Klasse |
VIII T77HT | 9 | 66,7 % | 3.475 | 2.585 | 2,89 | 309 | 1.186 | 66,7 % | – | II. Klasse |
II L-60LT | 9 | 66,7 % | 825 | 142 | 0,89 | 19 | 282 | 44,4 % | – | I. Klasse |
VII Ikv 90 BJPz | 9 | 55,6 % | 1.072 | 797 | 0,56 | 125 | 536 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VIII Caernarvon AXHT | 9 | 66,7 % | 2.050 | 1.411 | 1,22 | 141 | 996 | 44,4 % | – | II. Klasse |
V LeopardLT | 9 | 44,4 % | 3.919 | 875 | 1,33 | 480 | 742 | 22,2 % | – | I. Klasse |
III M7 PriestArt | 9 | 55,6 % | 638 | 240 | 0,78 | 7 | 262 | 33,3 % | – | II. Klasse |
V 25TPMT | 9 | 55,6 % | 2.883 | 952 | 0,89 | 196 | 702 | 44,4 % | – | I. Klasse |
IV Cruiser IVLT | 9 | 55,6 % | 673 | 212 | 1,44 | 30 | 378 | 22,2 % | – | I. Klasse |
VIII SZDV Vz. 50JPz | 8 | 37,5 % | – | 2.898 | 1,75 | 305 | 1.002 | 37,5 % | – | Ass |
VIII Turtle IJPz | 8 | 37,5 % | 1.713 | 1.763 | 0,88 | 216 | 690 | 25,0 % | – | II. Klasse |
V ZadymkaJPz | 8 | 50,0 % | 3.182 | 1.299 | 1,38 | 80 | 659 | 12,5 % | – | Ass |
VIII KV-4HT | 8 | 87,5 % | 4.002 | 2.493 | 1,75 | 496 | 1.398 | 50,0 % | – | I. Klasse |
IX Tiger-MausHT | 8 | 25,0 % | 2.282 | 2.724 | 1,25 | 196 | 839 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VII Chi-To SPJPz | 8 | 75,0 % | 4.211 | 2.351 | 2,63 | 294 | 1.248 | 75,0 % | – | I. Klasse |
V Škoda T 24MT | 8 | 50,0 % | 2.785 | 830 | 1,25 | 116 | 655 | 37,5 % | – | I. Klasse |
V StuG III GJPz | 8 | 87,5 % | 3.750 | 1.081 | 2,00 | 277 | 825 | 62,5 % | – | I. Klasse |
III UE 57JPz | 8 | 50,0 % | 793 | 258 | 1,00 | 42 | 291 | 12,5 % | – | II. Klasse |
II T3 HMCJPz | 8 | 50,0 % | 182 | 81 | 0,38 | 19 | 185 | 12,5 % | – | II. Klasse |
VIII ASTRON RexMT | 8 | 62,5 % | 2.682 | 2.090 | 1,88 | 256 | 1.187 | 50,0 % | – | II. Klasse |
II Cruiser IILT | 8 | 50,0 % | 329 | 113 | 0,25 | 103 | 222 | 12,5 % | – | II. Klasse |
IV M37Art | 8 | 37,5 % | 1.089 | 327 | 1,13 | 8 | 285 | 12,5 % | – | II. Klasse |
IX TS-60JPz | 7 | 85,7 % | 2.421 | 2.262 | 1,86 | 93 | 1.101 | 57,1 % | – | I. Klasse |
X CS-63MT | 7 | 42,9 % | 2.613 | 2.621 | 1,57 | 771 | 878 | 42,9 % | – | II. Klasse |
V M10 RBFMJPz | 7 | 85,7 % | 2.815 | 1.111 | 1,14 | 285 | 986 | 85,7 % | – | I. Klasse |
IV SU-85BJPz | 7 | 42,9 % | 216 | 173 | 0,57 | 104 | 244 | 14,3 % | – | II. Klasse |
VII T28 HTCJPz | 7 | 28,6 % | 2.436 | 1.649 | 1,43 | 327 | 892 | 42,9 % | – | I. Klasse |
III Type 91HT | 7 | 28,6 % | 647 | 231 | 1,14 | 42 | 291 | 0,0 % | – | II. Klasse |
V Pz. T 25MT | 7 | 85,7 % | 3.016 | 979 | 1,14 | 197 | 1.037 | 71,4 % | – | I. Klasse |
IV HetzerJPz | 7 | 28,6 % | 2.395 | 702 | 2,43 | 66 | 562 | 14,3 % | – | I. Klasse |
III Pz. I CLT | 6 | 33,3 % | 1.449 | 343 | 0,50 | 54 | 347 | 16,7 % | – | III. Klasse |
X Vz. 55HT | 6 | 66,7 % | 2.161 | 2.956 | 1,00 | 552 | 1.008 | 33,3 % | – | II. Klasse |
IX TT-130MHT | 6 | 50,0 % | 3.973 | 3.190 | 1,50 | 349 | 1.089 | 50,0 % | – | I. Klasse |
III Strv m/40LLT | 6 | 33,3 % | 664 | 255 | 0,67 | 56 | 219 | 0,0 % | – | II. Klasse |
IX DZT-159MT | 6 | 33,3 % | – | 1.905 | 0,33 | 547 | 738 | 16,7 % | – | III. Klasse |
V M4-85MT | 6 | 50,0 % | 2.225 | 978 | 0,67 | 119 | 763 | 33,3 % | – | II. Klasse |
X 60TPHT | 6 | 50,0 % | 2.898 | 4.001 | 1,00 | 332 | 959 | 33,3 % | – | II. Klasse |
II TetrarchLT | 6 | 83,3 % | 2.091 | 331 | 1,50 | 41 | 426 | 16,7 % | – | I. Klasse |
V DS PZInżMT | 6 | 66,7 % | 3.343 | 1.122 | 1,17 | 444 | 847 | 0,0 % | – | Ass |
III BT-7 Art.LT | 6 | 66,7 % | 1.678 | 397 | 0,67 | 92 | 509 | 16,7 % | – | II. Klasse |
V Pz. KW IHT | 5 | 80,0 % | 3.032 | 1.309 | 2,80 | 164 | 1.180 | 100,0 % | – | II. Klasse |
VIII KustJPz | 5 | 60,0 % | – | 2.600 | 1,40 | 220 | 949 | 60,0 % | – | Ass |
VIII XM57JPz | 5 | 60,0 % | – | 1.882 | 0,80 | 112 | 863 | 20,0 % | – | III. Klasse |
III Gr.Tr.MT | 5 | 20,0 % | 3.566 | 768 | 2,00 | 57 | 795 | 0,0 % | – | Ass |
VII Vz. 44-1HT | 5 | 100,0 % | 3.940 | 2.158 | 2,40 | 274 | 1.313 | 100,0 % | – | II. Klasse |
VI StaghoundMT | 5 | 60,0 % | 4.122 | 1.639 | 1,80 | 451 | 1.155 | 20,0 % | – | I. Klasse |
I FTLT | 5 | 20,0 % | 89 | 62 | 0,00 | 0 | 131 | 20,0 % | – | III. Klasse |
IX M103HT | 5 | 60,0 % | 3.712 | 2.923 | 1,80 | 528 | 1.069 | 80,0 % | – | I. Klasse |
IX WZ-114HT | 5 | 60,0 % | 2.089 | 1.948 | 1,20 | 337 | 903 | 60,0 % | – | III. Klasse |
IX ToroHT | 5 | 60,0 % | – | 2.845 | 1,60 | 555 | 1.122 | 40,0 % | – | II. Klasse |
VII SMV CC-56JPz | 4 | 75,0 % | 5.272 | 2.228 | 2,50 | 721 | 1.243 | 50,0 % | – | II. Klasse |
IX GSOR 1006/7MT | 4 | 25,0 % | 3.717 | 3.856 | 1,25 | 144 | 923 | 25,0 % | – | I. Klasse |
II T-26LT | 4 | 75,0 % | 279 | 57 | 0,00 | 50 | 144 | 50,0 % | – | III. Klasse |
IX ERAC 105 PrLT | 4 | 100,0 % | – | 1.473 | 1,00 | 530 | 1.055 | 25,0 % | – | III. Klasse |
IX LeoxMT | 4 | 50,0 % | – | 3.226 | 1,00 | 565 | 1.139 | 25,0 % | – | I. Klasse |
IX TL-7JPz | 4 | 75,0 % | 2.415 | 2.488 | 1,50 | 342 | 1.211 | 50,0 % | – | II. Klasse |
II Pz.Jäg. IJPz | 4 | 75,0 % | 1.187 | 261 | 1,25 | 2 | 320 | 25,0 % | – | I. Klasse |
X Pz.Kpfw. VIIHT | 4 | 50,0 % | 3.048 | 3.263 | 1,50 | 865 | 1.012 | 50,0 % | – | I. Klasse |
V M41Art | 4 | 75,0 % | 353 | 238 | 0,25 | 46 | 349 | 50,0 % | – | III. Klasse |
II Strv m/38LT | 4 | 25,0 % | 676 | 207 | 0,00 | 29 | 197 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V ChaffeeLT | 4 | 100,0 % | 12.940 | 1.788 | 3,50 | 397 | 1.409 | 75,0 % | – | I. Klasse |
IX KPz 3 Pr.07HKJPz | 4 | 75,0 % | 2.915 | 2.643 | 1,75 | 303 | 1.044 | 75,0 % | – | II. Klasse |
V G. DestroyerLT | 4 | 50,0 % | – | 984 | 1,00 | 398 | 896 | 0,0 % | – | Ass |
I R. OtsuLT | 3 | 33,3 % | 533 | 145 | 0,33 | 0 | 260 | 33,3 % | – | III. Klasse |
II UC 2-pdrJPz | 3 | 33,3 % | 33 | 70 | 0,00 | 5 | 113 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII EMIL 1951HT | 3 | 100,0 % | 3.318 | 2.700 | 1,33 | 349 | 1.387 | 100,0 % | – | II. Klasse |
II Pvlvv fm/42JPz | 3 | 100,0 % | 450 | 110 | 1,00 | 0 | 337 | 0,0 % | – | II. Klasse |
IX GonkiewiczaJPz | 3 | 33,3 % | 2.019 | 2.625 | 1,00 | 248 | 816 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VI AMX ELC 901LT | 3 | 66,7 % | – | 903 | 1,67 | 493 | 832 | 66,7 % | – | II. Klasse |
X 121BMT | 3 | 100,0 % | 3.429 | 3.296 | 3,67 | 717 | 1.475 | 66,7 % | – | I. Klasse |
II T2 MediumMT | 3 | 100,0 % | 1.762 | 279 | 1,67 | 16 | 413 | 33,3 % | – | I. Klasse |
IX VCS 6x6LT | 3 | 66,7 % | – | 2.888 | 2,00 | 397 | 1.126 | 33,3 % | – | II. Klasse |
IV SU-76MJPz | 3 | 100,0 % | 802 | 278 | 0,33 | 0 | 360 | 66,7 % | – | II. Klasse |
III Cruiser IIILT | 3 | 66,7 % | 1.591 | 302 | 1,33 | 4 | 542 | 33,3 % | – | I. Klasse |
IX ConwayJPz | 3 | 66,7 % | 2.726 | 2.797 | 1,33 | 379 | 999 | 66,7 % | – | II. Klasse |
VI VK 28.01LT | 3 | 0,0 % | 9.296 | 1.663 | 4,33 | 448 | 1.071 | 33,3 % | – | Ass |
I Cruiser ILT | 3 | 66,7 % | 1.826 | 266 | 1,67 | 30 | 411 | 66,7 % | – | I. Klasse |
III M3 StuartLT | 3 | 66,7 % | 1.476 | 277 | 2,00 | 48 | 571 | 66,7 % | – | I. Klasse |
I K-housenkaLT | 3 | 33,3 % | 791 | 169 | 1,33 | 10 | 292 | 0,0 % | – | II. Klasse |
IV LuchsLT | 2 | 50,0 % | 3.921 | 901 | 1,00 | 343 | 720 | 50,0 % | – | II. Klasse |
III T-29MT | 2 | 50,0 % | 365 | 163 | 0,00 | 0 | 188 | 0,0 % | – | Ass |
V Pz. III KMT | 2 | 50,0 % | 2.075 | 677 | 1,50 | 161 | 591 | 50,0 % | – | II. Klasse |
IV B1HT | 2 | 50,0 % | 3.931 | 777 | 3,00 | 168 | 848 | 0,0 % | – | Ass |
VIII E 65 ZwillingHT | 2 | 50,0 % | – | 1.885 | 1,50 | 614 | 931 | 50,0 % | – | III. Klasse |
X Foch 155JPz | 2 | 50,0 % | 3.816 | 5.239 | 1,00 | 648 | 1.071 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VIII GenähterHT | 2 | 50,0 % | – | 1.087 | 0,50 | 1.169 | 659 | 50,0 % | – | – |
VIII KilanaJPz | 2 | 50,0 % | 128 | 0 | 0,00 | 0 | 419 | 0,0 % | – | – |
IX K-91-PTJPz | 2 | 50,0 % | 1.920 | 2.151 | 1,00 | 350 | 934 | 50,0 % | – | II. Klasse |
I Medium IMT | 2 | 50,0 % | 1.008 | 219 | 0,00 | 8 | 202 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VIII GromJPz | 2 | 50,0 % | 2.886 | 2.722 | 1,00 | 2 | 963 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X MausHT | 2 | 100,0 % | 1.632 | 1.801 | 2,00 | 1.104 | 1.288 | 100,0 % | – | III. Klasse |
V M4 ImprovedMT | 2 | 100,0 % | 2.502 | 869 | 1,00 | 189 | 832 | 50,0 % | – | II. Klasse |
I T1LT | 2 | 0,0 % | 1.781 | 239 | 3,00 | 59 | 432 | 0,0 % | – | I. Klasse |
I Strv fm/21LT | 2 | 0,0 % | 1.340 | 253 | 1,00 | 7 | 209 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II M2LT | 2 | 50,0 % | 572 | 171 | 0,50 | 19 | 360 | 50,0 % | – | III. Klasse |
II G.Pz. Mk. VIArt | 2 | 50,0 % | 106 | 0 | 0,00 | 0 | 58 | 50,0 % | – | – |
VI T-50-2LT | 2 | 100,0 % | 3.483 | 977 | 1,50 | 761 | 1.172 | 50,0 % | – | I. Klasse |
IX CobraMT | 1 | 0,0 % | 3.993 | 4.806 | 1,00 | 958 | 1.334 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII IMTMT | 1 | 100,0 % | – | 2.102 | 1,00 | 1.637 | 1.499 | 100,0 % | – | III. Klasse |
II I-Go/Chi-RoMT | 1 | 100,0 % | 2.744 | 399 | 4,00 | 7 | 869 | 100,0 % | – | I. Klasse |
IX AVR FSLT | 1 | 0,0 % | 8 | 213 | 0,00 | 1.637 | 219 | 0,0 % | – | – |
VIII Jagdtiger-PrJPz | 1 | 0,0 % | 1.712 | 2.017 | 1,00 | 378 | 546 | 0,0 % | – | – |
VIII Type 63HT | 1 | 100,0 % | 2.470 | 2.746 | 0,00 | 866 | 1.614 | 0,0 % | – | II. Klasse |
IV T-34 1941MT | 1 | 100,0 % | 2.620 | 618 | 1,00 | 354 | 1.017 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VII IS-2SHT | 1 | 100,0 % | 1.174 | 908 | 2,00 | 0 | 788 | 100,0 % | – | – |
X E 50 MMT | 1 | 100,0 % | 6.202 | 5.041 | 4,00 | 303 | 1.013 | 100,0 % | – | I. Klasse |
I L.Tr.LT | 1 | 100,0 % | 4.631 | 641 | 9,00 | 5 | 1.313 | 100,0 % | – | – |
V leFH18B2Art | 1 | 100,0 % | 1.825 | 824 | 2,00 | 0 | 594 | 100,0 % | – | – |
VIII K-2HT | 1 | 100,0 % | 5.543 | 3.075 | 2,00 | 1.274 | 1.851 | 100,0 % | – | I. Klasse |
VIII T-103JPz | 1 | 0,0 % | 4.975 | 3.447 | 3,00 | 389 | 1.085 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX Char Mle. 75LT | 1 | 100,0 % | 7.164 | 3.273 | 2,00 | 501 | 1.409 | 100,0 % | – | II. Klasse |
VII IS-2HT | 1 | 100,0 % | 14.142 | 4.584 | 5,00 | 695 | 2.402 | 100,0 % | – | Ass |
X RinoceronteHT | 1 | 100,0 % | 11.536 | 7.002 | 5,00 | 1.007 | 1.854 | 100,0 % | – | Ass |
X UDES 15/16MT | 1 | 0,0 % | 3.761 | 4.961 | 1,00 | 0 | 710 | 0,0 % | – | – |
II LT vz. 35LT | 1 | 100,0 % | 2.057 | 331 | 1,00 | 0 | 507 | 0,0 % | – | II. Klasse |
V KV-220-2HT | 1 | 0,0 % | 1.184 | 820 | 0,00 | 604 | 720 | 0,0 % | – | – |
IX M53/M55Art | 1 | 100,0 % | 809 | 858 | 1,00 | 0 | 1.437 | 100,0 % | – | I. Klasse |
II TKS 20LT | 1 | 0,0 % | 462 | 144 | 0,00 | 0 | 168 | 0,0 % | – | – |
VI T-34-85MMT | 1 | 100,0 % | 10.318 | 3.237 | 4,00 | 684 | 2.255 | 100,0 % | – | Ass |
VI Ju-NuHT | 1 | 0,0 % | 17.277 | 4.474 | 8,00 | 453 | 2.655 | 0,0 % | – | Ass |
VIII 50TP pr.HT | 1 | 100,0 % | 2.342 | 1.889 | 2,00 | 477 | 1.133 | 100,0 % | – | III. Klasse |
II AT-1JPz | 1 | 100,0 % | 574 | 133 | 1,00 | 54 | 351 | 0,0 % | – | III. Klasse |
Clan-Verlauf
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [9-TDE] 9.Tanková divize Elite | Soldat | 27.07.2026 | 27.10.2026 | 27.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
