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MAHA clan Fin · Aufklärungsoffizier · im Clan seit 22.10.2023
Überblick (Zufallsgefechte)
Gefechte
20.881
Siegquote
63,72 %
WN8
3.161
Ø Schaden
1.959
Ø Erfahrung
978
Ø Stufe
7,57
Ø Abschüsse
1,49
Ø Aufgeklärt
1,14
Überlebensrate
49,22 %
Trefferquote
70,0 %
Ø Assist
484
Ø Geblockt
356
Schadensverhältnis
2,09
Abschüsse / Tod
2,93
Max. Schaden
11.143
Badger
Max. Abschüsse
11
P.43 bis
Max. Erfahrung
3.297
Panzer gespielt
359
WN7
1.986
Effizienz (EFF)
1.692
Zeiträume
Die Verlaufserfassung für diesen Spieler läuft seit vor 4 Std.. 24h-, 7-, 30- und 60-Tage-Werte erscheinen, sobald genug Snapshots vorliegen. Der Tracker aktualisiert aufgerufene Profile stündlich.
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 24 Stunden | noch keine Daten | |||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | |||||||
| Gesamt | 20.881 | 63,72 % | 3.161 | 1.959 | 1,49 | 978 | 49,2 % | 7,6 |
Aufschlüsselung
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe XI | 209 | 64,6 % | 3.533 |
| Stufe X | 2.403 | 64,5 % | 3.018 |
| Stufe IX | 2.443 | 63,9 % | 2.618 |
| Stufe VIII | 8.557 | 62,1 % | 2.069 |
| Stufe VII | 1.983 | 64,0 % | 1.611 |
| Stufe VI | 2.373 | 67,2 % | 1.263 |
| Stufe V | 2.092 | 64,3 % | 1.031 |
| Stufe IV | 278 | 67,6 % | 656 |
Auszeichnungen
3 Gefechtsauszeichnungen
41
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
30
★★
1 Gefechtsauszeichnung
70
★
Meisterschaft: Ass
210
Meisterschaft: I. Klasse
86
Meisterschaft: II. Klasse
39
Meisterschaft: III. Klasse
11
Panzer (359)
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
V T67JPz | 649 | 62,1 % | 2.912 | 903 | 1,90 | 183 | 756 | 51,2 % | ★★★ | Ass |
VIII T26E5HT | 578 | 64,4 % | 2.815 | 1.808 | 1,13 | 547 | 1.083 | 47,4 % | ★★★ | Ass |
VIII M 41 90 GFLT | 546 | 58,8 % | 3.469 | 1.471 | 1,14 | 930 | 875 | 37,0 % | ★★★ | Ass |
VIII SU-130PMJPz | 511 | 60,3 % | 3.426 | 2.485 | 1,65 | 305 | 952 | 47,4 % | ★★★ | Ass |
VII E 25JPz | 429 | 69,0 % | 3.524 | 1.740 | 2,12 | 602 | 1.036 | 54,5 % | ★★★ | Ass |
VIII Progetto 46MT | 413 | 65,6 % | 3.700 | 2.439 | 1,72 | 637 | 1.148 | 54,2 % | ★★★ | Ass |
III Pz. 38 (t)LT | 334 | 67,7 % | 3.650 | 592 | 2,81 | 83 | 767 | 61,4 % | – | Ass |
VIII GardeMT | 309 | 55,3 % | 3.811 | 2.401 | 1,52 | 529 | 945 | 51,1 % | ★★★ | Ass |
VIII Strv S1JPz | 298 | 61,1 % | 2.698 | 2.142 | 1,30 | 234 | 921 | 55,4 % | ★★★ | Ass |
VIII M46 KRMT | 294 | 52,7 % | 2.144 | 1.496 | 0,91 | 493 | 864 | 40,8 % | ★★★ | Ass |
VI T-34-85MMT | 286 | 68,9 % | 3.151 | 1.440 | 1,75 | 346 | 1.051 | 50,7 % | ★★★ | Ass |
VI Type 64LT | 279 | 68,8 % | 3.782 | 1.042 | 1,54 | 621 | 917 | 43,7 % | ★★★ | Ass |
VIII BourrasqueMT | 273 | 68,9 % | 3.458 | 2.395 | 1,54 | 821 | 1.206 | 52,4 % | ★★★ | Ass |
VIII ELC EVEN 90LT | 269 | 66,5 % | 2.348 | 894 | 0,96 | 2.096 | 1.012 | 51,3 % | ★★★ | Ass |
IX Obj. 430 IIMT | 253 | 53,8 % | 2.545 | 2.235 | 1,23 | 462 | 887 | 38,3 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 140MT | 210 | 59,5 % | 2.743 | 2.729 | 1,41 | 870 | 844 | 48,6 % | ★★★ | Ass |
VIII ShPTK-TVPJPz | 208 | 60,6 % | 4.093 | 2.783 | 2,01 | 331 | 1.247 | 52,9 % | ★★★ | Ass |
IX Emil IIHT | 204 | 62,7 % | 2.993 | 2.621 | 1,32 | 474 | 1.049 | 44,6 % | ★★★ | Ass |
VIII Iron ArnieMT | 192 | 64,1 % | 3.960 | 2.508 | 1,61 | 544 | 1.238 | 56,8 % | ★★★ | Ass |
VIII BZ-176HT | 190 | 74,2 % | 2.872 | 2.437 | 1,28 | 446 | 1.266 | 55,8 % | ★★★ | I. Klasse |
IX M53/M55Art | 189 | 60,8 % | 1.530 | 1.502 | 0,51 | 78 | 781 | 47,6 % | ★★★ | Ass |
VIII Obj. 274aMT | 184 | 69,6 % | 4.165 | 2.386 | 1,63 | 634 | 1.291 | 57,1 % | ★★★ | Ass |
VIII Skorpion GJPz | 183 | 63,4 % | 3.396 | 2.615 | 1,56 | 296 | 1.123 | 54,6 % | ★★★ | Ass |
VIII SU-101JPz | 173 | 59,5 % | 2.479 | 1.753 | 1,13 | 437 | 832 | 35,8 % | ★★★ | Ass |
VIII AMX Cda 105JPz | 159 | 61,0 % | 3.290 | 2.402 | 1,46 | 418 | 1.038 | 42,8 % | ★★★ | Ass |
V leFH18B2Art | 155 | 61,9 % | 2.201 | 916 | 1,74 | 164 | 615 | 55,5 % | ★★★ | Ass |
VIII Obj. 416MT | 152 | 52,0 % | 2.092 | 1.487 | 1,14 | 271 | 823 | 37,5 % | ★★★ | I. Klasse |
X IS-7HT | 148 | 63,5 % | 2.793 | 2.651 | 1,25 | 811 | 958 | 39,9 % | ★★★ | Ass |
VI KV-2HT | 147 | 65,3 % | 2.985 | 1.409 | 1,47 | 245 | 803 | 49,7 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 277HT | 146 | 63,7 % | 2.839 | 2.916 | 1,47 | 755 | 782 | 47,3 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-3HT | 145 | 55,9 % | 2.900 | 2.166 | 1,16 | 471 | 982 | 40,0 % | ★★★ | Ass |
VIII 122 TMMT | 145 | 66,2 % | 3.094 | 2.187 | 1,23 | 483 | 1.095 | 60,0 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 430UMT | 144 | 67,4 % | 3.017 | 3.036 | 1,50 | 814 | 1.024 | 52,8 % | ★★★ | Ass |
VIII T-44MT | 140 | 62,9 % | 4.388 | 2.255 | 1,51 | 641 | 1.100 | 52,9 % | ★★★ | Ass |
VIII Type 59MT | 139 | 54,0 % | 3.017 | 1.942 | 1,46 | 676 | 1.093 | 41,7 % | ★★★ | Ass |
X T-62AMT | 138 | 61,6 % | 2.686 | 2.755 | 1,43 | 699 | 897 | 50,7 % | ★★★ | Ass |
IX Obj. 430MT | 137 | 71,5 % | 2.863 | 2.486 | 1,54 | 778 | 1.086 | 51,8 % | ★★★ | Ass |
VIII Emil IHT | 133 | 54,9 % | 2.036 | 1.574 | 1,11 | 375 | 893 | 42,9 % | ★★★ | Ass |
VIII Rhm.-B. WTJPz | 131 | 60,3 % | 2.584 | 2.252 | 1,41 | 243 | 842 | 55,7 % | ★★★ | Ass |
IX T-54MT | 131 | 64,9 % | 4.008 | 2.884 | 1,69 | 835 | 1.173 | 55,0 % | ★★★ | Ass |
X WZ-113G FTJPz | 129 | 69,8 % | 2.908 | 3.517 | 1,31 | 405 | 1.036 | 58,1 % | ★★★ | Ass |
VII ScorpionJPz | 129 | 62,0 % | 3.572 | 1.792 | 1,71 | 443 | 987 | 51,9 % | ★★★ | Ass |
VI SP Nr. VIHT | 129 | 72,9 % | 2.602 | 1.233 | 1,49 | 200 | 928 | 52,7 % | ★★★ | Ass |
VIII Strv 81MT | 128 | 60,2 % | 2.951 | 1.838 | 0,97 | 518 | 952 | 46,1 % | ★★★ | Ass |
VI CromwellMT | 124 | 65,3 % | 1.884 | 803 | 1,36 | 265 | 773 | 41,1 % | ★★★ | Ass |
VI VK 28.01 105LT | 121 | 67,8 % | 4.849 | 1.319 | 1,80 | 641 | 1.012 | 40,5 % | ★★★ | Ass |
VIII Chrysler GFHT | 118 | 63,6 % | 3.426 | 2.143 | 1,37 | 571 | 1.157 | 45,8 % | ★★★ | Ass |
VIII 50TP pr.HT | 117 | 65,0 % | 4.049 | 2.646 | 1,56 | 527 | 1.208 | 60,7 % | ★★★ | Ass |
X BadgerJPz | 116 | 67,2 % | 3.018 | 3.394 | 1,38 | 633 | 1.112 | 50,9 % | ★★★ | Ass |
IX T-10HT | 115 | 68,7 % | 4.354 | 3.287 | 1,79 | 626 | 1.264 | 54,8 % | ★★★ | Ass |
VIII M4A1 Rev.MT | 115 | 68,7 % | 3.550 | 2.158 | 1,49 | 438 | 1.087 | 55,7 % | ★★★ | Ass |
IX WT auf Pz. IVJPz | 113 | 64,6 % | 2.960 | 2.693 | 1,51 | 344 | 999 | 56,6 % | ★★★ | Ass |
VIII CS-52 LISMT | 113 | 70,8 % | 3.440 | 2.304 | 1,35 | 604 | 1.165 | 55,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VII LeoMT | 112 | 59,8 % | 2.040 | 1.090 | 1,11 | 283 | 778 | 51,8 % | ★★★ | Ass |
VI HellcatJPz | 112 | 70,5 % | 3.463 | 1.463 | 1,55 | 394 | 966 | 60,7 % | ★★★ | Ass |
VIII T-103JPz | 110 | 65,5 % | 3.977 | 2.631 | 1,63 | 326 | 1.271 | 50,9 % | ★★★ | Ass |
VI Strv 74MT | 109 | 56,9 % | 1.548 | 717 | 1,14 | 169 | 644 | 44,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VII CometMT | 106 | 67,0 % | 2.681 | 1.328 | 1,50 | 503 | 965 | 49,1 % | ★★★ | Ass |
VIII Pz. 58 MutzMT | 106 | 67,0 % | 3.887 | 2.147 | 1,58 | 599 | 1.196 | 50,9 % | ★★★ | Ass |
X KranvagnHT | 104 | 58,7 % | 2.994 | 3.080 | 1,42 | 626 | 798 | 51,0 % | ★★★ | Ass |
VIII M-IV-YHT | 100 | 66,0 % | 3.558 | 2.386 | 1,67 | 474 | 1.157 | 57,0 % | ★★★ | Ass |
X Leopard 1MT | 99 | 63,6 % | 3.372 | 3.515 | 1,69 | 596 | 1.077 | 49,5 % | ★★★ | Ass |
V M10 RBFMJPz | 96 | 82,3 % | 4.266 | 1.438 | 2,25 | 303 | 1.192 | 71,9 % | ★★★ | Ass |
X Strv 103BJPz | 95 | 65,3 % | 3.306 | 3.532 | 1,63 | 517 | 1.059 | 58,9 % | ★★★ | Ass |
VII ISHT | 95 | 64,2 % | 2.481 | 1.551 | 1,16 | 386 | 953 | 49,5 % | ★★★ | Ass |
X Grille 15JPz | 95 | 70,5 % | 3.001 | 3.134 | 1,64 | 398 | 903 | 55,8 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 705AHT | 94 | 66,0 % | 2.231 | 2.477 | 1,22 | 585 | 868 | 53,2 % | – | I. Klasse |
VIII T-34-3MT | 93 | 67,7 % | 3.257 | 2.244 | 1,47 | 502 | 1.157 | 59,1 % | ★★★ | Ass |
X K-91MT | 91 | 52,7 % | 2.447 | 2.663 | 1,13 | 593 | 911 | 42,9 % | ★★★ | Ass |
VII SU-122-44JPz | 91 | 58,2 % | 1.765 | 1.170 | 1,27 | 165 | 742 | 40,7 % | ★★★ | I. Klasse |
X Obj. 268/4JPz | 91 | 62,6 % | 2.367 | 2.803 | 1,20 | 688 | 891 | 46,2 % | ★★★ | I. Klasse |
V AMX ELC bisLT | 88 | 70,5 % | 5.089 | 890 | 1,50 | 482 | 763 | 53,4 % | ★★★ | Ass |
VII St. EmilJPz | 87 | 62,1 % | 2.896 | 1.755 | 1,46 | 137 | 684 | 56,3 % | ★★★ | Ass |
X UDES 15/16MT | 86 | 76,7 % | 3.208 | 3.386 | 1,41 | 894 | 1.133 | 59,3 % | ★★★ | Ass |
V T-34MT | 85 | 48,2 % | 2.751 | 784 | 1,35 | 189 | 539 | 38,8 % | ★★★ | Ass |
VII T-34-2G FTJPz | 85 | 51,8 % | 2.593 | 1.405 | 1,87 | 184 | 802 | 40,0 % | – | I. Klasse |
VIII WZ-120-1 FTJPz | 84 | 58,3 % | 3.011 | 2.321 | 1,24 | 452 | 1.081 | 40,5 % | ★★★ | Ass |
IX Leopard PT AMT | 84 | 67,9 % | 3.809 | 3.333 | 1,81 | 539 | 1.184 | 60,7 % | ★★★ | Ass |
V Ikv 103JPz | 83 | 59,0 % | 3.599 | 1.077 | 1,69 | 179 | 694 | 49,4 % | ★★★ | Ass |
VI Škoda T 40MT | 83 | 63,9 % | 4.305 | 1.570 | 1,78 | 398 | 1.115 | 42,2 % | ★★★ | Ass |
VII A-44MT | 82 | 41,5 % | 1.741 | 1.104 | 0,98 | 285 | 729 | 37,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VI A-43MT | 80 | 63,7 % | 2.581 | 991 | 1,45 | 292 | 824 | 47,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VI T78JPz | 79 | 74,7 % | 3.756 | 1.804 | 2,01 | 412 | 1.131 | 62,0 % | ★★★ | Ass |
IX Obj. 263JPz | 77 | 61,0 % | 2.800 | 2.556 | 1,19 | 474 | 967 | 40,3 % | ★★★ | Ass |
X E 100HT | 76 | 64,5 % | 2.270 | 2.719 | 0,97 | 589 | 1.005 | 46,1 % | ★★★ | Ass |
IX Obj. 704JPz | 76 | 59,2 % | 2.492 | 2.789 | 1,33 | 310 | 963 | 39,5 % | ★★★ | Ass |
V SU-85JPz | 75 | 61,3 % | 3.779 | 1.149 | 1,93 | 147 | 594 | 53,3 % | ★★★ | Ass |
V WolverineJPz | 75 | 61,3 % | 4.924 | 1.424 | 2,39 | 212 | 896 | 53,3 % | ★★★ | Ass |
VIII GSOR 1008JPz | 74 | 55,4 % | 2.675 | 2.391 | 1,36 | 351 | 1.010 | 40,5 % | ★★★ | Ass |
X AMX 50 BHT | 71 | 59,2 % | 3.178 | 3.320 | 1,38 | 470 | 1.000 | 40,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII LöweHT | 69 | 55,1 % | 3.034 | 2.203 | 1,29 | 365 | 1.137 | 46,4 % | ★★★ | Ass |
V Pz. IV HMT | 68 | 69,1 % | 6.077 | 1.362 | 2,46 | 388 | 769 | 61,8 % | ★★★ | Ass |
VI KV-85HT | 67 | 67,2 % | 2.385 | 1.148 | 1,22 | 220 | 841 | 40,3 % | ★★★ | Ass |
VIII FV207Art | 67 | 52,2 % | 1.090 | 1.015 | 0,37 | 11 | 686 | 41,8 % | – | I. Klasse |
VII SU-152JPz | 66 | 59,1 % | 4.145 | 2.067 | 1,98 | 277 | 1.037 | 51,5 % | ★★★ | Ass |
VIII Chieftain/T95MT | 65 | 63,1 % | 2.733 | 1.684 | 1,08 | 568 | 1.049 | 41,5 % | ★★★ | Ass |
IX TortoiseJPz | 64 | 73,4 % | 3.696 | 3.422 | 1,78 | 520 | 1.288 | 67,2 % | ★★★ | Ass |
IX Obj. 257HT | 63 | 54,0 % | 3.192 | 2.449 | 1,60 | 645 | 967 | 42,9 % | ★★★ | Ass |
VIII EMIL 1951HT | 60 | 66,7 % | 2.573 | 2.018 | 1,18 | 357 | 1.056 | 36,7 % | – | I. Klasse |
X CanopenerHT | 59 | 78,0 % | – | 3.422 | 1,39 | 602 | 1.267 | 52,5 % | ★★★ | Ass |
VI WZ-131G FTJPz | 59 | 62,7 % | 2.629 | 1.125 | 1,49 | 237 | 785 | 42,4 % | – | I. Klasse |
IX Strv 103-0JPz | 56 | 64,3 % | 3.180 | 2.814 | 1,43 | 409 | 1.015 | 53,6 % | ★★★ | Ass |
X M48 PattonMT | 56 | 69,6 % | 3.693 | 3.269 | 1,86 | 822 | 1.209 | 44,6 % | ★★★ | Ass |
VI SU-100YJPz | 56 | 69,6 % | 3.245 | 1.483 | 1,48 | 200 | 900 | 55,4 % | ★★★ | Ass |
V KV-1HT | 56 | 66,1 % | 1.873 | 691 | 1,36 | 185 | 699 | 41,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII WZ-111-1 FTJPz | 55 | 60,0 % | 2.665 | 1.904 | 1,24 | 241 | 884 | 41,8 % | ★★★ | Ass |
VIII Kirovets-1HT | 54 | 64,8 % | 2.654 | 1.859 | 1,30 | 368 | 1.051 | 42,6 % | – | Ass |
IX UDES 16MT | 54 | 66,7 % | 3.894 | 2.970 | 1,57 | 888 | 1.205 | 44,4 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-6 BHT | 53 | 66,0 % | 3.208 | 2.274 | 1,32 | 378 | 1.120 | 52,8 % | ★★★ | Ass |
IX M103HT | 53 | 49,1 % | 3.419 | 2.957 | 1,55 | 587 | 1.060 | 45,3 % | ★★★ | Ass |
V BT-42 Jatk.LT | 53 | 83,0 % | 4.119 | 1.268 | 2,02 | 398 | 994 | 64,2 % | – | Ass |
IX AMX 50 120HT | 52 | 46,2 % | 3.740 | 3.092 | 1,71 | 344 | 1.006 | 34,6 % | ★★★ | Ass |
VIII Lorr. 40 tMT | 52 | 65,4 % | 3.002 | 2.254 | 1,10 | 488 | 1.067 | 36,5 % | ★★★ | Ass |
XI BreakerJPz | 52 | 67,3 % | – | 4.065 | 1,75 | 561 | 1.273 | 48,1 % | ★★★ | Ass |
V Strv m/42MT | 51 | 54,9 % | 2.019 | 588 | 1,24 | 201 | 615 | 43,1 % | – | Ass |
VIII UDES 14 5MT | 51 | 64,7 % | 3.864 | 2.171 | 1,63 | 724 | 1.148 | 56,9 % | ★★★ | Ass |
V A-20LT | 50 | 70,0 % | 2.579 | 517 | 1,10 | 389 | 578 | 34,0 % | – | Ass |
IX CC-1 Mk. 2JPz | 50 | 68,0 % | 3.087 | 2.751 | 1,30 | 542 | 1.155 | 52,0 % | ★★★ | Ass |
VIII Centurion IMT | 50 | 58,0 % | 2.766 | 1.627 | 1,54 | 607 | 972 | 42,0 % | ★★★ | Ass |
VIII Lynx 6x6LT | 49 | 63,3 % | 2.773 | 1.193 | 0,94 | 822 | 869 | 26,5 % | ★★★ | Ass |
IX Patton TankMT | 49 | 75,5 % | 2.492 | 2.005 | 1,04 | 465 | 921 | 59,2 % | ★★★ | I. Klasse |
IX DZT-159MT | 49 | 75,5 % | – | 2.917 | 1,55 | 463 | 1.261 | 55,1 % | – | I. Klasse |
V 60G FTJPz | 49 | 61,2 % | 5.824 | 1.547 | 2,41 | 284 | 952 | 51,0 % | ★★★ | Ass |
X Centurion AXMT | 49 | 59,2 % | 2.902 | 2.808 | 1,41 | 671 | 844 | 44,9 % | – | Ass |
VIII M40/M43Art | 48 | 56,3 % | 1.693 | 1.456 | 0,56 | 80 | 792 | 54,2 % | – | Ass |
VII WZ-131LT | 47 | 57,4 % | 4.474 | 1.425 | 1,51 | 823 | 1.062 | 48,9 % | ★★★ | Ass |
V M4 ShermanMT | 46 | 78,3 % | 5.396 | 1.411 | 2,07 | 472 | 1.104 | 54,3 % | ★★★ | Ass |
V S35 CAJPz | 46 | 58,7 % | 3.491 | 1.320 | 1,74 | 147 | 778 | 58,7 % | ★★★ | Ass |
XI KR-1HT | 46 | 69,6 % | – | 2.894 | 1,35 | 1.092 | 1.195 | 45,7 % | – | I. Klasse |
VI KV-1SHT | 45 | 66,7 % | 1.506 | 640 | 1,49 | 282 | 689 | 46,7 % | ★★★ | Ass |
X E 50 MMT | 45 | 66,7 % | 2.661 | 2.572 | 1,44 | 762 | 1.068 | 40,0 % | – | Ass |
VIII GromJPz | 45 | 71,1 % | 4.153 | 2.869 | 1,78 | 474 | 1.306 | 44,4 % | ★★★ | I. Klasse |
IX M-VI-YHT | 45 | 64,4 % | 3.328 | 2.707 | 1,42 | 484 | 1.136 | 44,4 % | ★★★ | Ass |
VII T29HT | 45 | 66,7 % | 4.227 | 2.244 | 1,93 | 346 | 1.347 | 57,8 % | ★★★ | Ass |
VIII T28JPz | 44 | 61,4 % | 2.635 | 1.997 | 1,20 | 359 | 932 | 45,5 % | ★★★ | Ass |
VII T20MT | 44 | 77,3 % | 4.396 | 2.010 | 1,89 | 816 | 1.322 | 59,1 % | ★★★ | Ass |
IX Type 68HT | 43 | 72,1 % | 3.253 | 2.999 | 1,26 | 502 | 1.215 | 62,8 % | ★★★ | I. Klasse |
X T110E3JPz | 43 | 60,5 % | 2.703 | 3.493 | 1,02 | 336 | 1.019 | 48,8 % | – | I. Klasse |
X T110E5HT | 43 | 67,4 % | 3.971 | 3.909 | 1,58 | 716 | 1.300 | 51,2 % | – | I. Klasse |
VIII ISU-152JPz | 43 | 51,2 % | 2.420 | 2.158 | 0,86 | 294 | 772 | 41,9 % | ★★★ | Ass |
X MausHT | 42 | 85,7 % | 3.723 | 3.455 | 1,60 | 665 | 1.367 | 59,5 % | ★★★ | I. Klasse |
IX ConquerorHT | 42 | 73,8 % | 3.694 | 3.204 | 1,67 | 500 | 1.254 | 59,5 % | ★★★ | Ass |
VIII SMV CC-67JPz | 42 | 76,2 % | 2.704 | 1.920 | 1,07 | 471 | 1.089 | 66,7 % | – | Ass |
VI NashornJPz | 41 | 48,8 % | 2.550 | 1.344 | 1,12 | 114 | 738 | 34,1 % | ★★★ | Ass |
VIII B-C 12 tLT | 41 | 65,9 % | 3.135 | 1.263 | 1,32 | 1.475 | 1.057 | 34,1 % | ★★★ | Ass |
X EBR 105LT | 41 | 53,7 % | 2.026 | 1.482 | 0,93 | 1.908 | 855 | 34,1 % | – | Ass |
IX M46 PattonMT | 41 | 65,9 % | 3.303 | 2.567 | 1,39 | 648 | 1.102 | 51,2 % | ★★★ | Ass |
IX E 75HT | 40 | 67,5 % | 3.499 | 2.957 | 1,43 | 321 | 1.091 | 65,0 % | – | I. Klasse |
VIII AMX 50 100HT | 40 | 55,0 % | 2.820 | 1.941 | 1,60 | 390 | 963 | 35,0 % | – | Ass |
VI M44Art | 40 | 60,0 % | 1.342 | 801 | 0,58 | 52 | 597 | 40,0 % | – | II. Klasse |
VIII UDES 03JPz | 39 | 61,5 % | 3.439 | 2.392 | 1,54 | 342 | 998 | 48,7 % | ★★★ | Ass |
VI SU-100JPz | 38 | 71,1 % | 2.757 | 1.319 | 1,55 | 192 | 700 | 47,4 % | ★★★ | Ass |
II M2LT | 38 | 63,2 % | 1.649 | 296 | 2,18 | 30 | 605 | 39,5 % | – | I. Klasse |
IX B-C 25 t APMT | 38 | 63,2 % | 3.483 | 2.775 | 1,53 | 473 | 1.129 | 31,6 % | – | Ass |
VII Tiger IHT | 37 | 81,1 % | 4.682 | 2.264 | 2,05 | 366 | 1.365 | 48,6 % | – | Ass |
VIII SenlacLT | 37 | 59,5 % | 1.858 | 837 | 0,86 | 1.957 | 933 | 37,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VII SU-100M1JPz | 36 | 72,2 % | 3.886 | 1.916 | 1,72 | 500 | 1.105 | 50,0 % | ★★★ | Ass |
V AT 2JPz | 36 | 69,4 % | 3.864 | 1.168 | 1,97 | 133 | 821 | 58,3 % | ★★★ | Ass |
X FV4005JPz | 35 | 57,1 % | 2.088 | 2.609 | 1,29 | 148 | 790 | 40,0 % | – | I. Klasse |
VIII Tiger IIHT | 35 | 57,1 % | 2.700 | 2.089 | 1,20 | 408 | 1.003 | 51,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII KilanaJPz | 35 | 68,6 % | 3.257 | 2.283 | 1,60 | 358 | 1.046 | 54,3 % | – | Ass |
VIII Type 57HT | 35 | 62,9 % | 3.302 | 2.340 | 1,40 | 399 | 1.096 | 42,9 % | – | Ass |
V SMV M41JPz | 34 | 64,7 % | 4.036 | 1.241 | 1,88 | 305 | 769 | 47,1 % | ★★★ | Ass |
VIII TS-5JPz | 34 | 50,0 % | 3.281 | 2.496 | 1,71 | 301 | 1.207 | 38,2 % | – | Ass |
VIII Indien-Pz.MT | 34 | 47,1 % | 3.367 | 2.098 | 1,41 | 479 | 1.047 | 44,1 % | ★★★ | Ass |
VIII M-III-YHT | 33 | 60,6 % | 3.006 | 1.909 | 1,42 | 434 | 1.069 | 45,5 % | – | I. Klasse |
VIII ObsidianMT | 33 | 69,7 % | 2.688 | 1.806 | 1,45 | 798 | 1.115 | 66,7 % | – | Ass |
VIII TS-54HT | 33 | 63,6 % | 3.399 | 2.439 | 1,58 | 399 | 1.304 | 48,5 % | – | I. Klasse |
VI P.43 bisMT | 31 | 80,6 % | 5.181 | 1.695 | 2,26 | 469 | 1.160 | 67,7 % | ★★★ | Ass |
VII P.43 terMT | 31 | 80,6 % | 3.681 | 1.688 | 1,48 | 691 | 1.152 | 64,5 % | ★★★ | Ass |
VII PantherMT | 31 | 61,3 % | 2.948 | 1.410 | 1,26 | 413 | 917 | 45,2 % | – | Ass |
VI AMD 178BLT | 30 | 56,7 % | 1.754 | 574 | 0,67 | 337 | 575 | 13,3 % | – | I. Klasse |
VII Ikv 90 BJPz | 30 | 53,3 % | 3.381 | 1.695 | 1,50 | 413 | 873 | 40,0 % | ★★★ | Ass |
VIII K-2HT | 30 | 56,7 % | 2.159 | 1.724 | 1,10 | 516 | 1.044 | 43,3 % | – | I. Klasse |
III Cruiser IIILT | 30 | 76,7 % | 3.671 | 449 | 2,90 | 57 | 771 | 63,3 % | – | Ass |
IV LagoMT | 30 | 63,3 % | 1.887 | 431 | 1,43 | 142 | 595 | 43,3 % | – | Ass |
VIII RenegadeHT | 30 | 66,7 % | 2.732 | 2.082 | 1,53 | 485 | 1.149 | 56,7 % | – | Ass |
III BT-7 Art.LT | 30 | 63,3 % | 2.852 | 646 | 1,27 | 201 | 742 | 53,3 % | – | Ass |
IX E 50MT | 30 | 63,3 % | 2.893 | 2.268 | 1,93 | 491 | 1.102 | 53,3 % | – | I. Klasse |
V Type T-34MT | 29 | 51,7 % | 2.862 | 810 | 1,45 | 209 | 555 | 41,4 % | ★★★ | Ass |
IV Sav m/43JPz | 29 | 58,6 % | 1.042 | 338 | 1,21 | 81 | 464 | 44,8 % | – | I. Klasse |
IX WZ-111G FTJPz | 29 | 48,3 % | 1.780 | 2.218 | 0,83 | 303 | 668 | 34,5 % | – | I. Klasse |
VI ARL 44HT | 29 | 51,7 % | 4.150 | 1.612 | 1,83 | 235 | 951 | 31,0 % | ★★★ | Ass |
XI PTZ-78JPz | 29 | 69,0 % | – | 3.981 | 1,31 | 383 | 1.143 | 34,5 % | – | I. Klasse |
IV SU-85BJPz | 29 | 55,2 % | 2.659 | 763 | 1,83 | 76 | 421 | 48,3 % | – | Ass |
IX AE Phase IHT | 29 | 72,4 % | 4.292 | 3.276 | 1,90 | 616 | 1.316 | 51,7 % | – | Ass |
VII T-43MT | 28 | 64,3 % | 4.326 | 1.695 | 1,86 | 507 | 1.128 | 46,4 % | – | Ass |
V KV-220-2HT | 27 | 74,1 % | 3.345 | 1.273 | 1,81 | 369 | 1.325 | 48,1 % | – | Ass |
IV T-28MT | 26 | 73,1 % | 1.729 | 445 | 1,15 | 127 | 603 | 38,5 % | – | Ass |
VII Eagle 7MT | 26 | 76,9 % | 3.538 | 1.755 | 1,81 | 513 | 1.155 | 73,1 % | – | I. Klasse |
VI Pz. IV S.MT | 25 | 84,0 % | 4.018 | 1.524 | 2,16 | 378 | 1.222 | 68,0 % | – | Ass |
VI AchillesJPz | 25 | 56,0 % | 3.482 | 1.532 | 1,68 | 318 | 870 | 44,0 % | – | I. Klasse |
VIII CharioteerJPz | 24 | 62,5 % | 2.631 | 1.975 | 1,46 | 323 | 947 | 54,2 % | – | I. Klasse |
IX GonkiewiczaJPz | 24 | 70,8 % | 3.075 | 2.997 | 1,29 | 470 | 1.180 | 37,5 % | – | I. Klasse |
VIII T32HT | 24 | 54,2 % | 3.343 | 2.334 | 1,46 | 504 | 1.159 | 41,7 % | – | Ass |
VIII WZ-132LT | 24 | 66,7 % | 4.460 | 1.878 | 1,29 | 944 | 1.064 | 54,2 % | – | Ass |
VII T-34/100MT | 24 | 62,5 % | 3.226 | 1.610 | 1,21 | 362 | 1.025 | 41,7 % | – | Ass |
VIII P.44 PanteraMT | 24 | 58,3 % | 3.175 | 2.070 | 1,13 | 739 | 1.084 | 41,7 % | – | Ass |
VIII CaernarvonHT | 23 | 82,6 % | 3.634 | 2.201 | 2,04 | 460 | 1.290 | 60,9 % | – | I. Klasse |
VIII Panther IIMT | 23 | 60,9 % | 2.912 | 1.925 | 1,09 | 503 | 1.029 | 39,1 % | – | Ass |
VII AMX 13 57FLT | 23 | 82,6 % | 3.421 | 1.251 | 1,61 | 815 | 1.084 | 65,2 % | – | I. Klasse |
VII T71 CMCDLT | 23 | 47,8 % | 2.978 | 989 | 1,61 | 570 | 617 | 21,7 % | – | Ass |
VI Ikv 65 IIJPz | 23 | 52,2 % | 3.784 | 1.505 | 1,65 | 239 | 816 | 43,5 % | – | Ass |
V M41Art | 23 | 56,5 % | 760 | 490 | 0,74 | 27 | 464 | 52,2 % | – | I. Klasse |
VII SMV CC-56JPz | 23 | 69,6 % | 3.486 | 1.795 | 1,57 | 483 | 1.173 | 65,2 % | – | Ass |
V Pz. 38 (K)MT | 22 | 90,9 % | – | 1.376 | 2,09 | 341 | 1.261 | 68,2 % | – | Ass |
VII T25 ATJPz | 22 | 59,1 % | 3.564 | 2.087 | 1,36 | 500 | 1.078 | 50,0 % | – | Ass |
IV AMX 40LT | 22 | 59,1 % | 1.719 | 339 | 1,23 | 90 | 500 | 40,9 % | – | I. Klasse |
VI M4A3(76)WMT | 22 | 77,3 % | 5.345 | 1.915 | 2,36 | 374 | 1.393 | 59,1 % | – | Ass |
IV LuchsLT | 22 | 81,8 % | 4.343 | 812 | 1,68 | 390 | 812 | 77,3 % | – | I. Klasse |
VII BZ-58HT | 21 | 71,4 % | 2.945 | 1.785 | 1,48 | 452 | 1.151 | 52,4 % | – | I. Klasse |
VII AMX 13 75LT | 21 | 57,1 % | 4.516 | 1.594 | 1,48 | 828 | 1.125 | 38,1 % | – | Ass |
VII GowikaJPz | 21 | 76,2 % | 3.188 | 1.785 | 1,76 | 381 | 1.102 | 52,4 % | – | I. Klasse |
IX WZ-132ALT | 21 | 61,9 % | 2.843 | 1.660 | 1,00 | 1.751 | 1.086 | 61,9 % | – | Ass |
IX T 54DMT | 21 | 57,1 % | 2.295 | 2.429 | 0,90 | 882 | 986 | 42,9 % | – | I. Klasse |
XI TaschenratteHT | 21 | 57,1 % | – | 3.001 | 1,14 | 494 | 1.138 | 52,4 % | – | I. Klasse |
VI M4A1 FL 10MT | 21 | 76,2 % | 4.516 | 1.871 | 2,38 | 349 | 1.058 | 81,0 % | – | Ass |
VI T-34-85MT | 21 | 66,7 % | 4.151 | 1.392 | 1,81 | 412 | 1.062 | 52,4 % | – | Ass |
VII AMX M4 45HT | 20 | 60,0 % | 3.576 | 1.997 | 1,65 | 307 | 1.092 | 60,0 % | – | Ass |
VI 59-16LT | 20 | 90,0 % | 3.845 | 865 | 1,70 | 592 | 910 | 50,0 % | – | Ass |
XI ContriverHT | 20 | 60,0 % | – | 3.580 | 1,05 | 416 | 1.110 | 45,0 % | – | I. Klasse |
VII Ju-ToHT | 20 | 65,0 % | 2.274 | 1.545 | 1,20 | 276 | 1.013 | 40,0 % | – | I. Klasse |
XI T803HT | 20 | 50,0 % | – | 3.620 | 1,45 | 699 | 1.124 | 45,0 % | – | I. Klasse |
VI AMX 13 F3Art | 20 | 60,0 % | 922 | 702 | 0,20 | 70 | 629 | 60,0 % | – | Ass |
IX GSOR TANKMT | 20 | 60,0 % | – | 1.946 | 0,70 | 403 | 896 | 30,0 % | – | I. Klasse |
VIII CS-53MT | 20 | 60,0 % | 2.158 | 1.445 | 0,75 | 402 | 882 | 40,0 % | – | Ass |
VIII AMX AC 48JPz | 20 | 70,0 % | 3.899 | 2.673 | 1,50 | 447 | 1.281 | 45,0 % | – | Ass |
V SU-100IJPz | 20 | 80,0 % | – | 1.412 | 2,50 | 164 | 1.082 | 55,0 % | – | I. Klasse |
VI SU-8Art | 20 | 55,0 % | 1.639 | 1.030 | 0,95 | 49 | 722 | 60,0 % | – | I. Klasse |
VII G.W. PantherArt | 19 | 42,1 % | 957 | 940 | 0,53 | 39 | 551 | 31,6 % | – | II. Klasse |
VIII WanderfalkeHT | 19 | 68,4 % | 2.706 | 2.223 | 1,53 | 415 | 1.260 | 52,6 % | – | Ass |
V P.43MT | 19 | 52,6 % | 3.565 | 927 | 1,37 | 553 | 578 | 42,1 % | – | I. Klasse |
IX T 55AMT | 18 | 83,3 % | 3.955 | 2.997 | 1,94 | 777 | 1.406 | 83,3 % | – | Ass |
VIII NergalHT | 18 | 61,1 % | – | 1.628 | 1,00 | 148 | 916 | 55,6 % | – | II. Klasse |
IX FochJPz | 18 | 88,9 % | 2.942 | 2.905 | 1,22 | 429 | 1.177 | 38,9 % | – | I. Klasse |
IX CollectorHT | 18 | 66,7 % | – | 3.216 | 1,33 | 409 | 1.332 | 55,6 % | – | Ass |
VIII IS-5HT | 18 | 83,3 % | 2.646 | 2.094 | 1,00 | 353 | 1.112 | 44,4 % | – | I. Klasse |
VI BassottoJPz | 17 | 76,5 % | 3.347 | 1.491 | 1,94 | 278 | 980 | 70,6 % | – | II. Klasse |
VII O-NiHT | 17 | 70,6 % | 3.722 | 2.076 | 1,88 | 225 | 1.118 | 52,9 % | – | I. Klasse |
V ChaffeeLT | 17 | 58,8 % | 5.995 | 1.124 | 1,59 | 631 | 932 | 47,1 % | – | Ass |
IV A25 H.H. ILT | 17 | 100,0 % | 3.150 | 934 | 1,88 | 219 | 1.208 | 58,8 % | – | I. Klasse |
VI Škoda T 25MT | 17 | 64,7 % | 4.074 | 1.465 | 1,65 | 367 | 1.117 | 52,9 % | – | I. Klasse |
VI AMX 12 tLT | 17 | 64,7 % | 6.760 | 1.470 | 1,88 | 467 | 1.037 | 41,2 % | – | Ass |
VIII T69MT | 16 | 56,3 % | 2.592 | 1.816 | 1,13 | 281 | 939 | 37,5 % | – | Ass |
IX Char Futur 4MT | 16 | 87,5 % | 2.275 | 2.587 | 0,94 | 639 | 1.195 | 50,0 % | – | I. Klasse |
VII CS-44MT | 16 | 68,8 % | 2.463 | 1.303 | 1,38 | 716 | 1.039 | 56,3 % | – | I. Klasse |
IX Type 61MT | 16 | 62,5 % | 3.176 | 2.646 | 1,75 | 605 | 1.145 | 43,8 % | – | Ass |
X MinotauroJPz | 16 | 68,8 % | 2.710 | 3.447 | 0,94 | 519 | 1.101 | 43,8 % | – | I. Klasse |
VI BurzaJPz | 16 | 56,3 % | 2.966 | 1.392 | 1,25 | 148 | 865 | 56,3 % | – | I. Klasse |
VI T-150HT | 15 | 73,3 % | 2.672 | 1.335 | 1,07 | 271 | 982 | 53,3 % | – | II. Klasse |
VII M-II-YHT | 15 | 66,7 % | 2.825 | 1.749 | 1,27 | 413 | 1.162 | 53,3 % | – | I. Klasse |
V Turán III PTMT | 15 | 53,3 % | 3.218 | 910 | 1,67 | 231 | 570 | 33,3 % | – | Ass |
V SU-2-122JPz | 15 | 66,7 % | 2.558 | 925 | 1,20 | 154 | 718 | 33,3 % | – | I. Klasse |
IX Centurion 7/1MT | 15 | 46,7 % | 1.946 | 1.899 | 0,93 | 677 | 678 | 26,7 % | – | Ass |
VII Chi-RiMT | 14 | 57,1 % | 2.738 | 1.421 | 1,71 | 495 | 960 | 50,0 % | – | Ass |
IX LeoxMT | 14 | 92,9 % | – | 2.251 | 1,50 | 901 | 1.264 | 35,7 % | – | I. Klasse |
V Chaffee 594LT | 14 | 85,7 % | 3.618 | 862 | 1,79 | 938 | 1.169 | 57,1 % | – | Ass |
X DravecHT | 14 | 64,3 % | – | 3.867 | 1,71 | 290 | 1.152 | 42,9 % | – | Ass |
VIII SquallLT | 14 | 57,1 % | – | 959 | 0,86 | 571 | 766 | 28,6 % | – | II. Klasse |
V BDR G1 BHT | 13 | 61,5 % | 5.400 | 1.872 | 2,54 | 129 | 1.018 | 53,8 % | – | Ass |
IV M5A1 StuartLT | 13 | 92,3 % | 2.794 | 525 | 2,08 | 146 | 790 | 53,8 % | – | I. Klasse |
VI Type 58MT | 13 | 76,9 % | 4.280 | 1.417 | 2,31 | 426 | 1.163 | 61,5 % | – | I. Klasse |
V ZadymkaJPz | 12 | 50,0 % | 4.058 | 1.343 | 1,92 | 158 | 756 | 41,7 % | – | Ass |
IV Škoda T 15ALT | 12 | 91,7 % | – | 1.151 | 2,58 | 308 | 1.388 | 75,0 % | – | I. Klasse |
V Pz. III/IVMT | 12 | 58,3 % | 3.857 | 942 | 1,92 | 354 | 889 | 16,7 % | – | Ass |
III AMX 38LT | 11 | 54,5 % | 1.328 | 275 | 1,09 | 33 | 407 | 45,5 % | – | I. Klasse |
III Ikv 72JPz | 11 | 63,6 % | 1.182 | 347 | 1,18 | 29 | 434 | 45,5 % | – | I. Klasse |
V Pz.Sfl. IVcJPz | 11 | 63,6 % | 3.178 | 1.094 | 1,73 | 96 | 804 | 81,8 % | – | Ass |
VII Black PrinceHT | 11 | 100,0 % | 2.568 | 1.492 | 1,27 | 325 | 1.239 | 63,6 % | – | II. Klasse |
X AMX 30 BMT | 11 | 54,5 % | 1.934 | 2.367 | 0,91 | 618 | 835 | 36,4 % | – | II. Klasse |
VI ARL V39JPz | 11 | 81,8 % | 3.457 | 1.486 | 1,36 | 76 | 879 | 72,7 % | – | I. Klasse |
VIII ViperaJPz | 11 | 72,7 % | 2.333 | 1.884 | 1,09 | 532 | 1.016 | 72,7 % | – | II. Klasse |
IV Pz. III JMT | 11 | 63,6 % | 4.568 | 886 | 2,27 | 275 | 923 | 63,6 % | – | Ass |
IV M3 LeeMT | 11 | 54,5 % | 2.275 | 524 | 1,73 | 116 | 541 | 54,5 % | – | Ass |
IV HetzerJPz | 11 | 72,7 % | 4.044 | 978 | 3,36 | 140 | 626 | 63,6 % | – | Ass |
VII S-51Art | 10 | 60,0 % | 1.758 | 1.350 | 0,60 | 73 | 1.009 | 50,0 % | – | Ass |
VI Ju-NuHT | 10 | 70,0 % | 5.106 | 2.214 | 2,20 | 389 | 1.438 | 60,0 % | – | I. Klasse |
VI T37LT | 9 | 88,9 % | 5.739 | 1.297 | 1,78 | 487 | 1.119 | 77,8 % | – | Ass |
XI BV-111MT | 9 | 66,7 % | – | 2.958 | 1,78 | 702 | 1.181 | 44,4 % | – | Ass |
IX Obj. 705HT | 9 | 44,4 % | 3.406 | 3.009 | 1,33 | 603 | 1.022 | 44,4 % | – | Ass |
III T-29MT | 9 | 66,7 % | 1.268 | 342 | 1,00 | 137 | 452 | 55,6 % | – | II. Klasse |
IX EklipseHT | 8 | 62,5 % | – | 2.058 | 0,63 | 881 | 997 | 50,0 % | – | II. Klasse |
IX T95JPz | 8 | 100,0 % | 2.747 | 2.626 | 1,63 | 1.181 | 1.390 | 87,5 % | – | I. Klasse |
X Type 71HT | 8 | 25,0 % | 2.155 | 3.026 | 1,25 | 532 | 862 | 37,5 % | – | II. Klasse |
VI Pawlack TankHT | 8 | 87,5 % | 3.439 | 1.594 | 1,88 | 309 | 1.164 | 37,5 % | – | I. Klasse |
VIII Lorr. 155 51Art | 8 | 50,0 % | 913 | 887 | 0,50 | 15 | 591 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VI Churchill VIIHT | 8 | 75,0 % | 2.010 | 938 | 1,38 | 280 | 825 | 62,5 % | – | II. Klasse |
VI B.U.G.I.MT | 8 | 50,0 % | 4.221 | 1.740 | 2,38 | 301 | 1.105 | 50,0 % | – | Ass |
VI VK 36.01 HHT | 8 | 50,0 % | 5.004 | 2.216 | 2,13 | 401 | 1.229 | 37,5 % | – | II. Klasse |
IV P26/40MT | 8 | 62,5 % | 4.091 | 934 | 2,13 | 81 | 898 | 62,5 % | – | Ass |
VII Chi-GoMT | 8 | 62,5 % | – | 1.885 | 1,25 | 363 | 1.094 | 50,0 % | – | I. Klasse |
III Strv m/40LLT | 7 | 57,1 % | 627 | 194 | 1,43 | 8 | 377 | 28,6 % | – | Ass |
XI HackerMT | 7 | 71,4 % | 4.385 | 3.652 | 1,43 | 410 | 1.007 | 57,1 % | – | II. Klasse |
IX Char Mle. 75LT | 7 | 42,9 % | 3.109 | 2.034 | 1,00 | 945 | 676 | 14,3 % | – | I. Klasse |
V M4-85MT | 7 | 85,7 % | 2.833 | 952 | 1,14 | 315 | 1.065 | 85,7 % | – | Ass |
III Marder IIJPz | 7 | 57,1 % | 2.359 | 516 | 2,29 | 43 | 638 | 57,1 % | – | Ass |
V Ram IIMT | 7 | 57,1 % | 4.052 | 1.163 | 1,86 | 161 | 926 | 42,9 % | – | I. Klasse |
V Mitsu 108HT | 7 | 57,1 % | 2.067 | 1.227 | 1,43 | 386 | 780 | 42,9 % | – | II. Klasse |
VII LTGLT | 6 | 66,7 % | 3.412 | 1.475 | 0,67 | 1.417 | 1.273 | 50,0 % | – | Ass |
VIII GST TurmJPz | 6 | 66,7 % | – | 2.673 | 1,83 | 141 | 1.170 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VI CDTHT | 6 | 66,7 % | 4.083 | 1.789 | 1,67 | 331 | 1.239 | 66,7 % | – | Ass |
IV Marder 38TJPz | 6 | 66,7 % | 3.872 | 948 | 2,83 | 87 | 825 | 66,7 % | – | Ass |
IV ST vz. 39MT | 6 | 33,3 % | 5.452 | 1.183 | 2,00 | 120 | 652 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VI VK 30.02 MMT | 6 | 100,0 % | 3.195 | 1.400 | 1,17 | 349 | 1.058 | 83,3 % | – | II. Klasse |
III T56 GMCJPz | 5 | 0,0 % | 450 | 199 | 0,60 | 8 | 160 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II Pvlvv fm/42JPz | 5 | 40,0 % | 883 | 231 | 0,80 | 62 | 313 | 0,0 % | – | II. Klasse |
XI Black RockHT | 5 | 60,0 % | – | 3.841 | 0,80 | 614 | 887 | 40,0 % | – | II. Klasse |
VI JacksonJPz | 5 | 60,0 % | 5.449 | 2.203 | 2,80 | 140 | 1.109 | 60,0 % | – | II. Klasse |
VII AT 7JPz | 5 | 60,0 % | 4.214 | 2.109 | 2,40 | 863 | 1.319 | 40,0 % | – | Ass |
III LT vz. 38LT | 5 | 40,0 % | 2.502 | 482 | 1,20 | 90 | 432 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VI M4A3E2MT | 5 | 60,0 % | 1.051 | 535 | 1,40 | 395 | 666 | 20,0 % | – | I. Klasse |
V Churchill IIIHT | 5 | 60,0 % | 2.208 | 806 | 1,80 | 124 | 933 | 60,0 % | – | II. Klasse |
II TetrarchLT | 5 | 40,0 % | 1.420 | 272 | 1,20 | 34 | 404 | 40,0 % | – | III. Klasse |
VI ThunderboltMT | 5 | 60,0 % | 4.380 | 1.628 | 2,80 | 309 | 1.396 | 40,0 % | – | I. Klasse |
V T1HT | 5 | 40,0 % | 9.307 | 2.379 | 3,60 | 249 | 1.536 | 60,0 % | – | Ass |
IV Type 95HT | 5 | 40,0 % | 476 | 217 | 0,40 | 1 | 156 | 40,0 % | – | III. Klasse |
VI M6HT | 5 | 80,0 % | 5.068 | 2.112 | 2,20 | 520 | 1.339 | 60,0 % | – | I. Klasse |
V T14HT | 4 | 50,0 % | 1.199 | 545 | 1,50 | 509 | 489 | 75,0 % | – | II. Klasse |
IV Ho-Ni IIJPz | 4 | 75,0 % | – | 712 | 1,25 | 66 | 758 | 50,0 % | – | III. Klasse |
IV T-34 1941MT | 4 | 50,0 % | 2.737 | 708 | 1,00 | 265 | 768 | 50,0 % | – | I. Klasse |
IV T6MT | 4 | 75,0 % | 2.749 | 981 | 1,50 | 56 | 654 | 50,0 % | – | II. Klasse |
V StuG IVJPz | 4 | 50,0 % | 1.621 | 566 | 1,25 | 348 | 578 | 0,0 % | – | II. Klasse |
V Škoda T 24MT | 4 | 75,0 % | 7.176 | 1.399 | 3,00 | 219 | 1.024 | 75,0 % | – | Ass |
VII King Tiger (C)HT | 4 | 75,0 % | 2.481 | 1.500 | 1,50 | 680 | 1.080 | 75,0 % | – | II. Klasse |
II Pz. IILT | 4 | 100,0 % | 1.613 | 293 | 2,00 | 40 | 752 | 50,0 % | – | II. Klasse |
X Carro 45 tMT | 4 | 50,0 % | 2.294 | 3.155 | 1,25 | 315 | 905 | 0,0 % | – | II. Klasse |
I MS-1LT | 4 | 25,0 % | 628 | 156 | 0,75 | 9 | 211 | 25,0 % | – | III. Klasse |
III M3 StuartLT | 4 | 50,0 % | 1.534 | 371 | 0,75 | 54 | 457 | 25,0 % | – | II. Klasse |
II Pz.Jäg. IJPz | 4 | 50,0 % | 669 | 197 | 0,75 | 23 | 269 | 25,0 % | – | III. Klasse |
X T92 HMCArt | 4 | 100,0 % | 970 | 1.146 | 0,50 | 33 | 612 | 75,0 % | – | III. Klasse |
III Pz. I CLT | 3 | 33,3 % | 317 | 126 | 0,00 | 41 | 190 | 0,0 % | – | – |
VIII Pz. 55HT | 3 | 33,3 % | – | 2.949 | 2,00 | 0 | 1.148 | 33,3 % | – | II. Klasse |
III T-127LT | 3 | 33,3 % | 468 | 182 | 1,00 | 5 | 319 | 33,3 % | – | – |
II Loyd GCArt | 3 | 66,7 % | 240 | 24 | 0,33 | 19 | 201 | 66,7 % | – | III. Klasse |
IV SU-76G FTJPz | 3 | 0,0 % | 1.393 | 622 | 3,00 | 8 | 370 | 0,0 % | – | – |
II Strv m/38LT | 3 | 100,0 % | 5.533 | 699 | 5,67 | 0 | 1.505 | 100,0 % | – | – |
II TKS 20LT | 3 | 66,7 % | 2.548 | 340 | 3,00 | 62 | 673 | 66,7 % | – | Ass |
V KV-1ShHT | 3 | 100,0 % | 3.773 | 1.387 | 3,00 | 259 | 1.526 | 66,7 % | – | I. Klasse |
VII VK 30.02 DMT | 3 | 100,0 % | 2.497 | 1.408 | 1,00 | 135 | 1.123 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX Obj. 752HT | 3 | 66,7 % | 2.541 | 2.787 | 1,00 | 318 | 1.249 | 66,7 % | – | II. Klasse |
III T-46LT | 3 | 66,7 % | 2.227 | 395 | 1,67 | 26 | 571 | 0,0 % | – | II. Klasse |
IV Pz.Sfl. ICJPz | 2 | 100,0 % | 6.096 | 1.173 | 2,50 | 308 | 1.334 | 100,0 % | – | Ass |
V Chi-NuMT | 2 | 50,0 % | 3.386 | 876 | 1,50 | 93 | 641 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VI Dicker MaxJPz | 2 | 50,0 % | 3.705 | 1.450 | 3,50 | 30 | 862 | 50,0 % | – | II. Klasse |
III M3A3 StuartLT | 2 | 0,0 % | – | 561 | 0,50 | 228 | 512 | 0,0 % | – | II. Klasse |
III M15/42MT | 2 | 50,0 % | 761 | 289 | 1,50 | 117 | 421 | 50,0 % | – | II. Klasse |
II BT-2LT | 2 | 0,0 % | 1.655 | 359 | 0,50 | 6 | 262 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII Somua SMHT | 2 | 100,0 % | 861 | 980 | 0,00 | 0 | 606 | 50,0 % | – | – |
IV B1HT | 1 | 0,0 % | 1.920 | 751 | 0,00 | 0 | 197 | 0,0 % | – | – |
I L.Tr.LT | 1 | 100,0 % | 1.934 | 325 | 4,00 | 0 | 813 | 100,0 % | – | III. Klasse |
I Strv fm/21LT | 1 | 100,0 % | 4.272 | 442 | 6,00 | 0 | 1.316 | 100,0 % | – | – |
I FTLT | 1 | 100,0 % | 5.267 | 524 | 7,00 | 16 | 1.724 | 100,0 % | – | – |
IX Obj. 283MT | 1 | 0,0 % | 984 | 1.449 | 0,00 | 389 | 288 | 0,0 % | – | – |
IV BT-7LT | 1 | 100,0 % | 12.182 | 1.125 | 8,00 | 0 | 1.668 | 100,0 % | – | Ass |
IV M5 StuartLT | 1 | 100,0 % | 5.524 | 709 | 2,00 | 855 | 933 | 100,0 % | – | II. Klasse |
II T-26LT | 1 | 100,0 % | 3.204 | 452 | 2,00 | 0 | 1.158 | 100,0 % | – | – |
II AMR 35LT | 1 | 100,0 % | 959 | 224 | 0,00 | 21 | 342 | 100,0 % | – | – |
VIII M41DLT | 1 | 0,0 % | 2.575 | 1.160 | 1,00 | 3.470 | 465 | 0,0 % | – | – |
| #16913 | 1 | 0,0 % | 4.141 | 5.645 | 2,00 | 0 | 705 | 0,0 % | – | – |
Clan-Verlauf
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [MAHA] MAHA clan Fin | Aufklärungsoffizier | 22.10.2023 | 27.10.2026 | 27.10.2026 |
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