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The Fun Playing Brotherhood of Luchs · Unteroffizier · im Clan seit 05.11.2019
Überblick (Zufallsgefechte)
Gefechte
67.220
Siegquote
54,17 %
WN8
1.623
Ø Schaden
933
Ø Erfahrung
732
Ø Stufe
6,74
Ø Abschüsse
0,85
Ø Aufgeklärt
2,41
Überlebensrate
19,41 %
Trefferquote
58,0 %
Ø Assist
656
Ø Geblockt
129
Schadensverhältnis
1,05
Abschüsse / Tod
1,05
Max. Schaden
6.529
Leopard 120
Max. Abschüsse
10
Rudy UdSSR
Max. Erfahrung
3.044
Panzer gespielt
534
WN7
1.305
Effizienz (EFF)
1.135
Zeiträume
Die Verlaufserfassung für diesen Spieler läuft seit vor 1 Std.. 24h-, 7-, 30- und 60-Tage-Werte erscheinen, sobald genug Snapshots vorliegen. Der Tracker aktualisiert aufgerufene Profile stündlich.
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 24 Stunden | noch keine Daten | |||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | |||||||
| Gesamt | 67.220 | 54,17 % | 1.623 | 933 | 0,85 | 732 | 19,4 % | 6,7 |
Aufschlüsselung
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe XI | 470 | 54,3 % | 1.857 |
| Stufe X | 3.948 | 52,1 % | 1.558 |
| Stufe IX | 7.633 | 52,9 % | 1.455 |
| Stufe VIII | 15.375 | 53,3 % | 1.159 |
| Stufe VII | 8.833 | 53,3 % | 915 |
| Stufe VI | 13.254 | 54,9 % | 768 |
| Stufe V | 7.763 | 53,9 % | 512 |
| Stufe IV | 7.488 | 58,8 % | 531 |
Auszeichnungen
3 Gefechtsauszeichnungen
27
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
42
★★
1 Gefechtsauszeichnung
108
★
Meisterschaft: Ass
211
Meisterschaft: I. Klasse
157
Meisterschaft: II. Klasse
105
Meisterschaft: III. Klasse
46
Panzer (534)
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
IV LuchsLT | 3.694 | 62,0 % | 2.933 | 582 | 1,11 | 525 | 700 | 28,9 % | – | Ass |
VIII BourrasqueMT | 2.721 | 57,0 % | 2.142 | 1.634 | 1,13 | 927 | 970 | 21,6 % | ★★★ | Ass |
V LeopardLT | 1.763 | 56,1 % | 1.723 | 447 | 0,68 | 428 | 578 | 15,5 % | ★★★ | Ass |
VII T71 DALT | 1.758 | 55,2 % | 2.397 | 953 | 0,96 | 952 | 892 | 16,7 % | ★★★ | Ass |
IX Leopard PT AMT | 1.366 | 52,7 % | 1.793 | 1.811 | 0,98 | 748 | 836 | 23,6 % | ★★★ | Ass |
VI T-34-85MMT | 1.209 | 55,0 % | 1.377 | 814 | 0,97 | 420 | 735 | 17,4 % | ★★★ | Ass |
VIII B-C 12 tLT | 993 | 53,7 % | 1.730 | 865 | 0,72 | 1.121 | 802 | 15,9 % | ★★★ | Ass |
VI AMX 12 tLT | 872 | 59,6 % | 3.545 | 901 | 1,19 | 807 | 874 | 25,2 % | ★★★ | Ass |
IV Marder 38TJPz | 836 | 54,4 % | 1.306 | 447 | 1,16 | 119 | 466 | 23,3 % | – | Ass |
V T67JPz | 834 | 49,9 % | 1.184 | 521 | 0,87 | 229 | 520 | 16,2 % | ★★★ | Ass |
VIII LP-432LT | 833 | 51,1 % | 1.603 | 847 | 0,64 | 931 | 746 | 12,1 % | ★★★ | Ass |
VII AMX 13 57LT | 781 | 57,1 % | 2.120 | 963 | 0,94 | 981 | 965 | 20,1 % | ★★★ | Ass |
III MTLS-1G14LT | 769 | 55,8 % | 1.131 | 269 | 0,82 | 96 | 457 | 12,6 % | – | Ass |
IX B-C 25 t APMT | 768 | 49,0 % | 1.316 | 1.305 | 0,87 | 1.003 | 795 | 16,0 % | ★★★ | Ass |
VIII ELC EVEN 90LT | 757 | 55,7 % | 1.883 | 843 | 0,77 | 1.459 | 848 | 23,4 % | ★★★ | Ass |
X Leopard 1MT | 743 | 52,4 % | 1.374 | 1.780 | 0,77 | 836 | 750 | 21,5 % | ★★★ | Ass |
IV Pz. III JMT | 680 | 51,5 % | 870 | 287 | 0,55 | 215 | 409 | 18,8 % | – | Ass |
VI VK 30.01 PHT | 648 | 49,7 % | 924 | 566 | 0,63 | 325 | 546 | 17,9 % | ★★★ | Ass |
VI Type 64LT | 629 | 55,0 % | 2.112 | 742 | 0,84 | 712 | 800 | 15,3 % | ★★★ | Ass |
VIII Progetto 46MT | 625 | 53,4 % | 1.501 | 1.304 | 0,85 | 683 | 838 | 17,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VI VK 28.01LT | 621 | 51,2 % | 1.473 | 477 | 0,60 | 492 | 576 | 12,1 % | ★★★ | Ass |
VI VK 28.01 105LT | 601 | 56,9 % | 2.037 | 732 | 0,89 | 839 | 790 | 15,6 % | ★★★ | Ass |
VII Tiger IHT | 533 | 51,0 % | 1.128 | 904 | 0,66 | 463 | 702 | 19,1 % | ★★★ | Ass |
VI Jg.Pz. IVJPz | 530 | 48,1 % | 902 | 542 | 0,69 | 242 | 489 | 21,9 % | ★★★ | Ass |
VIII Kpz 07 RHMT | 522 | 57,7 % | 1.588 | 1.204 | 0,77 | 722 | 870 | 15,9 % | ★★★ | Ass |
IX Char Futur 4MT | 507 | 54,2 % | 1.507 | 1.644 | 1,04 | 1.044 | 891 | 24,7 % | ★★★ | Ass |
VI HellcatJPz | 507 | 53,1 % | 1.214 | 695 | 0,74 | 321 | 573 | 20,1 % | ★★★ | Ass |
X B-C 25 tMT | 504 | 50,0 % | 1.368 | 1.657 | 0,88 | 1.221 | 788 | 18,3 % | ★★★ | Ass |
VIII SkorpionJPz | 489 | 53,8 % | 1.351 | 1.305 | 0,83 | 351 | 751 | 16,0 % | ★★★ | Ass |
VII JPantherJPz | 477 | 46,1 % | 765 | 669 | 0,63 | 286 | 524 | 16,1 % | ★★★ | Ass |
VII AMX 13 75LT | 477 | 57,2 % | 2.586 | 969 | 0,98 | 955 | 894 | 22,2 % | ★★★ | Ass |
VI T-50-2LT | 464 | 54,7 % | 2.337 | 753 | 0,81 | 783 | 829 | 16,4 % | ★★★ | Ass |
IX Char Mle. 75LT | 438 | 55,3 % | 1.920 | 1.275 | 0,72 | 1.106 | 850 | 17,4 % | ★★★ | Ass |
V CovenanterLT | 433 | 55,0 % | 1.960 | 479 | 0,89 | 440 | 629 | 16,2 % | ★★★ | Ass |
VIII EBR 75 FL 10LT | 416 | 48,3 % | 1.135 | 722 | 0,51 | 799 | 675 | 5,8 % | ★★★ | I. Klasse |
V AMX ELC bisLT | 415 | 58,3 % | 2.815 | 571 | 1,00 | 638 | 679 | 28,4 % | ★★★ | Ass |
IX AMX 30MT | 411 | 57,4 % | 1.814 | 1.721 | 0,93 | 840 | 904 | 20,4 % | ★★★ | Ass |
VI NashornJPz | 407 | 52,8 % | 974 | 601 | 0,67 | 197 | 500 | 21,1 % | ★★★ | Ass |
IX AMX 13 90LT | 404 | 56,9 % | 2.234 | 1.247 | 0,89 | 1.446 | 907 | 22,3 % | ★★★ | Ass |
VIII T-44-100MT | 394 | 58,4 % | 1.731 | 1.251 | 0,86 | 757 | 868 | 21,1 % | ★★★ | Ass |
X AMX 13 105LT | 385 | 56,4 % | 1.809 | 1.471 | 0,78 | 1.525 | 835 | 17,7 % | ★★★ | Ass |
VI M4A1 FL 10MT | 369 | 58,8 % | 2.017 | 1.048 | 1,11 | 502 | 892 | 24,4 % | ★★★ | Ass |
VII PantherMT | 363 | 56,5 % | 1.808 | 1.015 | 0,92 | 608 | 853 | 17,4 % | ★★★ | Ass |
VIII GSOR 1010MT | 356 | 50,6 % | 1.494 | 1.344 | 0,76 | 705 | 804 | 16,3 % | ★★★ | Ass |
VII SetterLT | 354 | 52,0 % | 1.758 | 705 | 0,66 | 954 | 765 | 20,1 % | ★★★ | Ass |
VIII HWK 30LT | 352 | 52,6 % | 1.396 | 814 | 0,44 | 814 | 699 | 9,4 % | ★★★ | Ass |
VI VK 30.02 MMT | 344 | 59,9 % | 1.920 | 867 | 0,95 | 515 | 793 | 18,0 % | ★★★ | Ass |
VIII T92LT | 342 | 52,6 % | 1.295 | 694 | 0,46 | 1.204 | 808 | 13,2 % | ★★★ | Ass |
VII SP I CLT | 338 | 50,0 % | 1.101 | 600 | 0,56 | 770 | 644 | 13,3 % | ★★★ | Ass |
VI Škoda T 25MT | 336 | 56,5 % | 2.133 | 960 | 0,92 | 463 | 809 | 16,7 % | ★★★ | Ass |
IV Pz. 38 nALT | 326 | 62,3 % | 3.435 | 733 | 1,29 | 529 | 723 | 28,5 % | – | Ass |
X Vickers 3MT | 325 | 49,5 % | 1.094 | 1.583 | 0,62 | 998 | 743 | 11,4 % | ★★★ | Ass |
VI P.43 bisMT | 314 | 55,1 % | 2.054 | 965 | 1,02 | 489 | 769 | 22,3 % | ★★★ | Ass |
V A-20LT | 305 | 54,4 % | 1.882 | 436 | 0,73 | 616 | 583 | 13,4 % | ★★★ | Ass |
VI Strv m/42-57MT | 304 | 55,6 % | 2.118 | 1.058 | 1,10 | 437 | 846 | 19,4 % | ★★★ | Ass |
IX Centurion 7/1MT | 293 | 51,9 % | 1.384 | 1.398 | 0,77 | 793 | 791 | 21,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII BleskLT | 291 | 50,9 % | 1.517 | 823 | 0,68 | 828 | 742 | 13,4 % | ★★★ | Ass |
VII T71 CMCDLT | 281 | 53,4 % | 1.559 | 695 | 0,58 | 1.000 | 780 | 17,8 % | ★★★ | Ass |
VI Rudy PlMT | 280 | 60,0 % | 1.346 | 720 | 0,83 | 420 | 702 | 15,0 % | ★★★ | Ass |
VI MT-25LT | 279 | 60,6 % | 2.165 | 608 | 0,70 | 770 | 736 | 19,0 % | ★★★ | Ass |
VII Panther/M10MT | 277 | 54,2 % | 1.696 | 993 | 0,95 | 576 | 812 | 24,9 % | ★★★ | Ass |
V Pz. IV HMT | 274 | 47,1 % | 511 | 265 | 0,42 | 213 | 385 | 16,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VI Super ChaffeeLT | 268 | 59,7 % | 2.012 | 654 | 0,65 | 761 | 802 | 15,3 % | ★★★ | Ass |
VI 59-16LT | 266 | 51,9 % | 2.540 | 714 | 0,98 | 692 | 773 | 16,5 % | ★★★ | Ass |
VIII Centurion 5/1MT | 261 | 56,3 % | 1.677 | 1.191 | 0,74 | 749 | 888 | 21,5 % | ★★★ | Ass |
X T-100 LTLT | 259 | 54,4 % | 1.610 | 1.275 | 0,66 | 1.477 | 818 | 17,4 % | ★★★ | Ass |
IX T-54MT | 259 | 50,2 % | 1.411 | 1.371 | 0,75 | 877 | 799 | 21,2 % | ★★★ | Ass |
VIII AMBTMT | 257 | 53,3 % | 1.670 | 1.431 | 0,98 | 575 | 851 | 21,0 % | ★★★ | Ass |
VIII SquallLT | 255 | 49,4 % | – | 857 | 0,62 | 910 | 751 | 14,9 % | ★★★ | Ass |
VI T37LT | 253 | 63,2 % | 2.847 | 785 | 0,94 | 720 | 820 | 20,2 % | ★★★ | Ass |
VIII HWK 12LT | 251 | 47,4 % | 1.184 | 716 | 0,51 | 1.101 | 709 | 12,0 % | ★★★ | Ass |
VII Škoda T 17LT | 243 | 54,7 % | 2.181 | 909 | 0,88 | 873 | 890 | 16,0 % | ★★★ | Ass |
III T-29MT | 242 | 43,4 % | 376 | 168 | 0,56 | 65 | 256 | 14,0 % | – | Ass |
VI T21LT | 236 | 56,8 % | 3.157 | 826 | 1,01 | 731 | 830 | 14,8 % | ★★★ | Ass |
V Pz.Sfl. IVcJPz | 229 | 48,9 % | 714 | 370 | 0,49 | 102 | 349 | 13,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VI Cromwell BMT | 228 | 61,4 % | 1.852 | 849 | 1,11 | 555 | 830 | 19,3 % | ★★★ | Ass |
X IS-7HT | 227 | 53,3 % | 1.312 | 1.647 | 0,63 | 788 | 793 | 22,0 % | ★★★ | Ass |
VIII M 41 90 mmLT | 225 | 52,4 % | 1.476 | 769 | 0,63 | 957 | 723 | 16,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VI Tiger 131HT | 223 | 54,3 % | 1.362 | 779 | 0,81 | 299 | 677 | 17,9 % | ★★★ | Ass |
V Pz. III/IVMT | 221 | 49,3 % | 432 | 220 | 0,30 | 273 | 390 | 15,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VII E 25JPz | 220 | 53,6 % | 1.612 | 1.054 | 1,12 | 606 | 809 | 21,8 % | ★★★ | Ass |
V ChaffeeLT | 218 | 55,5 % | 2.720 | 612 | 0,90 | 611 | 686 | 17,9 % | ★★★ | Ass |
VIII DefenderHT | 216 | 54,2 % | 1.332 | 1.216 | 0,78 | 425 | 776 | 19,4 % | – | Ass |
VII T20MT | 210 | 56,2 % | 2.250 | 1.246 | 1,08 | 797 | 921 | 27,6 % | ★★★ | Ass |
V AMX 13 FL 11LT | 208 | 61,1 % | 2.218 | 579 | 0,78 | 652 | 787 | 24,5 % | ★★★ | Ass |
IV M37Art | 197 | 52,8 % | 1.168 | 350 | 0,78 | 64 | 340 | 35,0 % | – | Ass |
IX Ru 251LT | 195 | 47,2 % | 1.698 | 1.114 | 0,62 | 1.565 | 825 | 17,4 % | ★★★ | Ass |
IX T-54 lt.LT | 192 | 49,5 % | 1.586 | 1.041 | 0,71 | 1.236 | 772 | 12,5 % | ★★★ | Ass |
V VK 30.01 HMT | 192 | 53,1 % | 1.405 | 558 | 0,73 | 281 | 556 | 15,6 % | ★★★ | Ass |
IV M5A1 StuartLT | 191 | 65,4 % | 4.232 | 787 | 1,64 | 503 | 776 | 39,8 % | – | Ass |
V Škoda T 24MT | 190 | 52,6 % | 2.084 | 672 | 0,73 | 518 | 622 | 11,1 % | ★★★ | Ass |
IX ERAC 105 PrLT | 184 | 56,5 % | – | 1.179 | 0,74 | 1.571 | 855 | 23,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII SenlacLT | 183 | 54,1 % | 1.401 | 729 | 0,59 | 1.144 | 765 | 14,8 % | ★★★ | Ass |
VI Strv 74MT | 181 | 49,2 % | 1.830 | 870 | 0,91 | 421 | 699 | 18,8 % | ★★★ | Ass |
X ManticoreLT | 181 | 51,9 % | 1.293 | 1.102 | 0,58 | 1.898 | 780 | 19,3 % | ★★★ | II. Klasse |
VII Type 62LT | 178 | 49,4 % | 1.704 | 749 | 0,63 | 836 | 772 | 12,4 % | ★★★ | Ass |
IX E 50MT | 175 | 54,9 % | 1.434 | 1.512 | 0,74 | 750 | 831 | 18,9 % | ★★★ | I. Klasse |
IV SU-85BJPz | 170 | 51,2 % | 1.282 | 459 | 1,12 | 112 | 465 | 20,0 % | – | Ass |
VIII LTTBLT | 170 | 45,9 % | 1.244 | 724 | 0,49 | 941 | 681 | 10,6 % | ★★★ | Ass |
VII LTGLT | 168 | 48,8 % | 1.918 | 852 | 0,87 | 877 | 781 | 18,5 % | ★★★ | Ass |
VIII LöweHT | 165 | 54,5 % | 1.270 | 1.123 | 0,56 | 395 | 801 | 21,8 % | ★★★ | Ass |
VII LeoMT | 164 | 53,7 % | 1.482 | 932 | 0,65 | 596 | 758 | 16,5 % | ★★★ | Ass |
X Rhm. Pzw.LT | 164 | 52,4 % | 1.302 | 1.175 | 0,48 | 1.621 | 774 | 11,0 % | ★★★ | Ass |
VII T29HT | 163 | 54,6 % | 1.532 | 1.152 | 0,91 | 420 | 818 | 20,2 % | ★★★ | Ass |
VI Type 58MT | 163 | 44,2 % | 1.608 | 802 | 0,84 | 437 | 660 | 12,3 % | ★★★ | I. Klasse |
V SU-85JPz | 156 | 43,6 % | 1.178 | 515 | 0,92 | 120 | 439 | 14,7 % | ★★★ | Ass |
IX M46 PattonMT | 153 | 52,3 % | 1.501 | 1.534 | 0,81 | 865 | 828 | 20,9 % | ★★★ | I. Klasse |
XI Leopard 120MT | 151 | 49,0 % | – | 1.972 | 0,63 | 849 | 796 | 18,5 % | ★★★ | Ass |
VIII UDES 14 5MT | 150 | 52,0 % | 1.898 | 1.379 | 0,99 | 710 | 824 | 22,0 % | ★★★ | Ass |
IX Škoda T 50MT | 147 | 49,0 % | 1.413 | 1.517 | 0,91 | 742 | 798 | 17,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VII EBR Hotch.LT | 147 | 47,6 % | 1.364 | 655 | 0,56 | 659 | 645 | 7,5 % | ★★★ | Ass |
V StuG III GJPz | 146 | 50,7 % | 708 | 352 | 0,62 | 115 | 389 | 21,9 % | ★★★ | I. Klasse |
IX ŠelmaLT | 146 | 53,4 % | 1.449 | 962 | 0,65 | 1.127 | 775 | 9,6 % | ★★★ | Ass |
VIII LHMTVLT | 145 | 56,6 % | 1.852 | 862 | 0,80 | 1.605 | 893 | 22,1 % | ★★★ | Ass |
VI PudelMT | 145 | 48,3 % | 1.487 | 809 | 0,88 | 460 | 728 | 22,8 % | ★★★ | Ass |
VIII Iron ArnieMT | 145 | 45,5 % | 1.447 | 1.256 | 0,88 | 643 | 796 | 19,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Prototipo 6MT | 145 | 58,6 % | – | 1.547 | 1,04 | 732 | 944 | 22,8 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Kunze PanzerMT | 143 | 64,3 % | 1.663 | 1.503 | 0,99 | 945 | 908 | 28,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VI Firefly VCMT | 142 | 57,7 % | 1.936 | 1.016 | 0,92 | 461 | 857 | 28,2 % | ★★★ | Ass |
VI CrusaderLT | 138 | 55,1 % | 2.034 | 599 | 0,83 | 679 | 655 | 18,1 % | ★★★ | Ass |
IV M5 StuartLT | 138 | 55,8 % | 3.976 | 662 | 1,25 | 526 | 727 | 27,5 % | – | Ass |
V Pz. IV F2MT | 137 | 59,1 % | 2.385 | 807 | 1,09 | 423 | 841 | 25,5 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-3AHT | 137 | 52,6 % | 1.184 | 1.175 | 0,71 | 485 | 826 | 17,5 % | – | I. Klasse |
II T2 LightLT | 136 | 48,5 % | 1.082 | 227 | 0,99 | 58 | 447 | 8,1 % | – | I. Klasse |
VII CometMT | 136 | 52,9 % | 1.599 | 901 | 0,89 | 569 | 771 | 18,4 % | ★★★ | Ass |
VIII M4A1 Rev.MT | 136 | 45,6 % | 1.373 | 1.160 | 0,75 | 487 | 731 | 12,5 % | – | I. Klasse |
IX T49LT | 135 | 63,0 % | 1.859 | 1.100 | 0,70 | 1.210 | 860 | 17,8 % | ★★★ | Ass |
III Pz. IV AMT | 135 | 48,1 % | 279 | 138 | 0,43 | 78 | 243 | 24,4 % | – | I. Klasse |
IX UDES 16MT | 133 | 60,2 % | 1.769 | 1.690 | 0,83 | 999 | 910 | 24,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII CS-52 LISMT | 130 | 56,2 % | 1.673 | 1.325 | 0,93 | 615 | 820 | 19,2 % | ★★★ | II. Klasse |
X Concept 5MT | 130 | 52,3 % | 1.228 | 1.723 | 0,69 | 770 | 750 | 20,0 % | – | I. Klasse |
VI E8 ShermanMT | 129 | 54,3 % | 1.793 | 840 | 0,83 | 434 | 746 | 17,1 % | ★★★ | Ass |
VI ThunderboltMT | 129 | 56,6 % | 1.870 | 861 | 1,12 | 469 | 865 | 28,7 % | ★★★ | Ass |
VIII Ares 75MT | 128 | 46,1 % | – | 1.357 | 0,90 | 572 | 871 | 24,2 % | ★★★ | I. Klasse |
X Centurion AXMT | 126 | 45,2 % | 1.036 | 1.508 | 0,56 | 765 | 676 | 15,1 % | – | I. Klasse |
II TKS 20LT | 125 | 52,0 % | 840 | 160 | 0,63 | 57 | 339 | 11,2 % | – | Ass |
X TesákLT | 125 | 46,4 % | 812 | 848 | 0,42 | 1.523 | 702 | 7,2 % | ★★★ | I. Klasse |
IX EBR 90LT | 124 | 43,5 % | 947 | 745 | 0,49 | 1.225 | 658 | 8,1 % | ★★★ | Ass |
VI KV-85HT | 124 | 50,8 % | 747 | 508 | 0,56 | 255 | 521 | 8,9 % | ★★★ | Ass |
V AECMT | 123 | 52,8 % | 1.835 | 742 | 0,94 | 471 | 666 | 13,0 % | ★★★ | Ass |
V Pz. 38 (K)MT | 122 | 59,0 % | – | 778 | 0,98 | 448 | 807 | 19,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Lynx 6x6LT | 121 | 53,7 % | 1.364 | 742 | 0,57 | 734 | 678 | 8,3 % | ★★★ | Ass |
VII FSV Sch. AMT | 121 | 55,4 % | 2.306 | 1.218 | 1,16 | 1.001 | 995 | 22,3 % | ★★★ | Ass |
VII T-43MT | 121 | 54,5 % | 1.633 | 942 | 0,82 | 564 | 780 | 24,0 % | ★★★ | Ass |
VI SU-100JPz | 121 | 49,6 % | 1.038 | 620 | 0,78 | 331 | 555 | 16,5 % | ★★★ | Ass |
IV Pz. IV DMT | 121 | 54,5 % | 698 | 239 | 0,58 | 153 | 368 | 16,5 % | – | I. Klasse |
VI CromwellMT | 121 | 56,2 % | 1.457 | 709 | 0,76 | 502 | 713 | 13,2 % | ★★★ | Ass |
IV 14TPLT | 121 | 58,7 % | 2.613 | 488 | 0,92 | 311 | 583 | 22,3 % | – | Ass |
VI AMD 178BLT | 120 | 58,3 % | 2.790 | 733 | 1,16 | 662 | 795 | 16,7 % | ★★★ | Ass |
IX Obj. 430MT | 118 | 50,0 % | 1.198 | 1.390 | 0,76 | 748 | 762 | 19,5 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 257HT | 117 | 51,3 % | 1.359 | 1.437 | 0,74 | 576 | 786 | 26,5 % | ★★★ | Ass |
VII ISHT | 116 | 50,0 % | 977 | 789 | 0,64 | 422 | 655 | 18,1 % | ★★★ | I. Klasse |
IX T-10HT | 116 | 50,0 % | 1.038 | 1.204 | 0,53 | 545 | 689 | 7,8 % | – | II. Klasse |
IV StuG III BJPz | 116 | 43,1 % | 309 | 204 | 0,47 | 105 | 288 | 10,3 % | – | I. Klasse |
VIII IS-3HT | 116 | 51,7 % | 1.403 | 1.228 | 0,71 | 478 | 758 | 16,4 % | ★★★ | I. Klasse |
V 25TPMT | 115 | 53,9 % | 1.819 | 645 | 0,77 | 311 | 623 | 16,5 % | ★★★ | Ass |
V Pz. T 25MT | 115 | 53,9 % | 2.095 | 673 | 1,15 | 342 | 758 | 15,7 % | ★★★ | Ass |
XI BorkenkäferLT | 114 | 58,8 % | – | 1.592 | 0,51 | 1.954 | 934 | 21,1 % | ★★★ | Ass |
IX Standard BMT | 114 | 43,0 % | 1.591 | 1.750 | 0,99 | 836 | 810 | 21,9 % | ★★★ | Ass |
X WZ-132-1LT | 112 | 58,9 % | 1.773 | 1.383 | 0,74 | 1.619 | 852 | 26,8 % | – | I. Klasse |
VIII ASTRON RexMT | 111 | 56,8 % | 1.764 | 1.485 | 1,20 | 827 | 937 | 20,7 % | ★★★ | Ass |
V Matilda IVMT | 111 | 57,7 % | 1.000 | 391 | 0,72 | 264 | 553 | 33,3 % | ★★★ | Ass |
VIII Tiger IIHT | 109 | 53,2 % | 1.233 | 1.107 | 0,61 | 494 | 751 | 13,8 % | ★★★ | Ass |
X TVP T 50/51MT | 107 | 47,7 % | 1.132 | 1.569 | 0,68 | 784 | 725 | 13,1 % | – | Ass |
VIII FerdinandJPz | 106 | 39,6 % | 986 | 1.105 | 0,77 | 395 | 633 | 14,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Lorr. 40 tMT | 106 | 51,9 % | 1.473 | 1.251 | 0,90 | 665 | 790 | 15,1 % | ★★★ | Ass |
VI T-34-85MT | 105 | 50,5 % | 1.855 | 834 | 1,01 | 477 | 714 | 13,3 % | ★★★ | Ass |
V T-34MT | 105 | 53,3 % | 1.925 | 615 | 0,93 | 288 | 588 | 20,0 % | ★★★ | Ass |
IV Cruiser IVLT | 105 | 60,0 % | 2.662 | 607 | 1,31 | 195 | 646 | 17,1 % | – | Ass |
VI Bret. PantherMT | 105 | 52,4 % | 1.483 | 832 | 0,84 | 476 | 751 | 12,4 % | ★★★ | Ass |
VIII T26E4MT | 103 | 54,4 % | 1.447 | 1.113 | 0,73 | 692 | 849 | 19,4 % | ★★★ | II. Klasse |
VIII T-44MT | 101 | 50,5 % | 1.308 | 997 | 0,61 | 722 | 726 | 9,9 % | ★★★ | I. Klasse |
V G. DestroyerLT | 101 | 50,5 % | – | 572 | 0,65 | 404 | 684 | 11,9 % | ★★★ | Ass |
VIII A.P. AMX 30MT | 100 | 47,0 % | 1.327 | 1.138 | 0,72 | 611 | 774 | 11,0 % | – | II. Klasse |
IV HetzerJPz | 100 | 63,0 % | 1.376 | 445 | 1,34 | 126 | 512 | 26,0 % | – | Ass |
III Pz. I CLT | 99 | 44,4 % | 1.068 | 236 | 0,70 | 173 | 441 | 7,1 % | – | Ass |
IX Char MuratMT | 97 | 51,5 % | – | 1.604 | 0,81 | 1.058 | 852 | 26,8 % | – | I. Klasse |
V T-50LT | 95 | 64,2 % | 2.323 | 547 | 0,79 | 554 | 650 | 22,1 % | ★★★ | Ass |
VI AC 4 Exp.MT | 94 | 55,3 % | 2.155 | 1.032 | 0,94 | 449 | 859 | 27,7 % | ★★★ | Ass |
IX AVR FSLT | 93 | 53,8 % | 1.653 | 938 | 0,80 | 1.802 | 883 | 23,7 % | ★★★ | Ass |
V M7LT | 93 | 49,5 % | 1.776 | 466 | 0,62 | 499 | 553 | 14,0 % | ★★★ | Ass |
VII Tiger (P)HT | 92 | 46,7 % | 874 | 751 | 0,64 | 404 | 625 | 20,7 % | – | I. Klasse |
V KV-1HT | 92 | 52,2 % | 1.115 | 510 | 0,88 | 167 | 510 | 17,4 % | ★★★ | I. Klasse |
III Pz. T 15LT | 91 | 51,6 % | 766 | 198 | 0,64 | 110 | 316 | 14,3 % | – | Ass |
IX T30JPz | 90 | 53,3 % | 1.338 | 1.513 | 0,90 | 446 | 769 | 18,9 % | – | I. Klasse |
IX AMX M4 51HT | 87 | 51,7 % | 1.216 | 1.427 | 0,82 | 624 | 813 | 17,2 % | – | I. Klasse |
VII VK 30.02 DMT | 87 | 66,7 % | 2.491 | 1.230 | 1,17 | 804 | 1.023 | 26,4 % | ★★★ | Ass |
II Pz. IILT | 85 | 58,8 % | 547 | 135 | 0,85 | 39 | 283 | 43,5 % | – | II. Klasse |
IX Projet LouisLT | 85 | 52,9 % | – | 1.228 | 0,84 | 1.091 | 875 | 16,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VII T25/2JPz | 82 | 45,1 % | 1.156 | 827 | 0,74 | 429 | 619 | 17,1 % | ★★★ | Ass |
XI WZ-219LT | 82 | 56,1 % | – | 1.517 | 0,52 | 1.893 | 876 | 18,3 % | – | II. Klasse |
VIII SU-130PMJPz | 81 | 51,9 % | 1.833 | 1.681 | 1,10 | 624 | 906 | 28,4 % | ★★★ | Ass |
VII King Tiger (C)HT | 80 | 53,8 % | 1.177 | 916 | 0,66 | 399 | 708 | 31,3 % | – | Ass |
VI JacksonJPz | 80 | 52,5 % | 2.218 | 1.040 | 1,30 | 427 | 744 | 26,3 % | ★★★ | Ass |
VIII Panther 8,8MT | 80 | 55,0 % | 846 | 720 | 0,48 | 514 | 677 | 22,5 % | – | I. Klasse |
V T-34SMT | 79 | 50,6 % | 1.562 | 575 | 0,81 | 347 | 642 | 12,7 % | ★★★ | Ass |
VI VK 36.01 HHT | 79 | 68,4 % | 2.107 | 970 | 1,11 | 322 | 848 | 25,3 % | ★★★ | Ass |
III Pz. III ELT | 78 | 60,3 % | 533 | 171 | 0,62 | 78 | 248 | 28,2 % | – | I. Klasse |
VIII Bisonte C45HT | 73 | 49,3 % | 1.626 | 1.495 | 1,05 | 370 | 893 | 20,5 % | – | Ass |
VIII PershingMT | 72 | 51,4 % | 1.334 | 1.054 | 0,60 | 539 | 736 | 20,8 % | ★★★ | I. Klasse |
IV AMX 40LT | 72 | 48,6 % | 2.835 | 530 | 0,83 | 341 | 525 | 23,6 % | – | Ass |
XI ExecutorMT | 72 | 59,7 % | – | 2.474 | 1,03 | 1.138 | 974 | 30,6 % | – | Ass |
VIII Skorpion GJPz | 71 | 45,1 % | 976 | 1.082 | 0,58 | 360 | 621 | 9,9 % | – | I. Klasse |
VIII Indien-Pz.MT | 71 | 50,7 % | 1.414 | 1.137 | 0,61 | 698 | 777 | 18,3 % | ★★★ | Ass |
VI KV-2HT | 70 | 58,6 % | 1.714 | 911 | 1,01 | 221 | 685 | 18,6 % | – | Ass |
VIII T69MT | 68 | 51,5 % | 1.315 | 1.036 | 0,82 | 725 | 775 | 25,0 % | ★★★ | Ass |
VI Škoda T 40MT | 68 | 58,8 % | 1.388 | 698 | 0,75 | 456 | 694 | 10,3 % | – | I. Klasse |
VII P.43 terMT | 67 | 59,7 % | 1.808 | 1.086 | 0,79 | 601 | 825 | 19,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VI M4A3(76)WMT | 67 | 55,2 % | 2.134 | 1.032 | 1,13 | 500 | 900 | 22,4 % | ★★★ | Ass |
IX E 75HT | 66 | 42,4 % | 1.179 | 1.422 | 0,68 | 626 | 734 | 19,7 % | – | I. Klasse |
VIII Obj. 416MT | 66 | 47,0 % | 1.453 | 1.152 | 0,79 | 761 | 753 | 24,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII WZ-132LT | 65 | 52,3 % | 1.381 | 757 | 0,68 | 1.064 | 750 | 16,9 % | ★★★ | I. Klasse |
X Obj. 430UMT | 65 | 56,9 % | 1.602 | 1.829 | 1,02 | 972 | 838 | 23,1 % | – | I. Klasse |
VIII GSOR 1008JPz | 64 | 39,1 % | 1.681 | 1.642 | 1,08 | 424 | 741 | 26,6 % | – | I. Klasse |
IV MatildaMT | 64 | 59,4 % | 2.586 | 732 | 1,31 | 253 | 607 | 35,9 % | – | I. Klasse |
VII AMX M4 45HT | 63 | 49,2 % | 1.501 | 1.075 | 0,73 | 451 | 758 | 17,5 % | – | Ass |
III M7 PriestArt | 63 | 46,0 % | 259 | 151 | 0,62 | 23 | 205 | 33,3 % | – | II. Klasse |
X Ares 90MT | 63 | 47,6 % | – | 2.024 | 1,00 | 637 | 791 | 20,6 % | – | I. Klasse |
V P.43MT | 63 | 55,6 % | 2.503 | 739 | 1,08 | 404 | 673 | 20,6 % | ★★★ | Ass |
X T110E4JPz | 62 | 62,9 % | 1.399 | 1.812 | 0,77 | 513 | 843 | 27,4 % | – | I. Klasse |
VIII E 75 TSHT | 62 | 50,0 % | 1.428 | 1.332 | 0,71 | 449 | 793 | 19,4 % | – | II. Klasse |
V M10 RBFMJPz | 60 | 56,7 % | 1.835 | 775 | 1,08 | 276 | 712 | 23,3 % | – | Ass |
VI StaghoundMT | 60 | 63,3 % | 1.850 | 863 | 0,87 | 591 | 809 | 11,7 % | ★★★ | Ass |
V Type T-34MT | 59 | 62,7 % | 2.160 | 628 | 1,10 | 449 | 682 | 20,3 % | ★★★ | Ass |
VIII Centurion IMT | 59 | 49,2 % | 933 | 849 | 0,39 | 628 | 676 | 13,6 % | – | II. Klasse |
VIII ShPTK-TVPJPz | 59 | 40,7 % | 1.254 | 1.266 | 0,76 | 455 | 743 | 18,6 % | – | II. Klasse |
VI M44Art | 59 | 45,8 % | 1.270 | 779 | 0,78 | 74 | 596 | 32,2 % | – | II. Klasse |
VII CS-44MT | 57 | 50,9 % | 1.397 | 917 | 0,88 | 649 | 736 | 15,8 % | – | I. Klasse |
VIII SaladinMT | 56 | 50,0 % | 1.700 | 1.272 | 0,91 | 880 | 831 | 19,6 % | ★★★ | Ass |
VII WZ-131LT | 55 | 56,4 % | 1.774 | 746 | 0,76 | 761 | 808 | 20,0 % | – | I. Klasse |
V Chaffee 594LT | 53 | 60,4 % | 2.436 | 727 | 1,11 | 630 | 854 | 18,9 % | ★★★ | Ass |
X STB-1MT | 52 | 55,8 % | 1.519 | 1.819 | 0,87 | 776 | 821 | 32,7 % | – | II. Klasse |
III 10TPLT | 52 | 48,1 % | 757 | 213 | 0,65 | 103 | 354 | 9,6 % | – | I. Klasse |
X T-62AMT | 52 | 38,5 % | 941 | 1.408 | 0,60 | 791 | 627 | 19,2 % | – | Ass |
VI M4A3E2MT | 50 | 54,0 % | 1.624 | 736 | 0,98 | 486 | 715 | 24,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VI VK 30.01 DMT | 50 | 52,0 % | 1.737 | 810 | 0,98 | 533 | 726 | 32,0 % | ★★★ | Ass |
VIII AMX 50 100HT | 50 | 50,0 % | 1.141 | 1.065 | 0,84 | 279 | 694 | 8,0 % | – | II. Klasse |
VIII Panther IIMT | 49 | 59,2 % | 2.056 | 1.425 | 0,76 | 734 | 890 | 20,4 % | ★★★ | I. Klasse |
V Chi-NuMT | 48 | 58,3 % | 1.557 | 515 | 0,75 | 361 | 550 | 6,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VII KV-3HT | 48 | 54,2 % | 1.366 | 1.000 | 0,90 | 367 | 765 | 27,1 % | – | I. Klasse |
IV Ke-HoLT | 47 | 74,5 % | 4.633 | 859 | 1,83 | 327 | 781 | 31,9 % | – | Ass |
VIII WaldgeistJPz | 47 | 57,4 % | 1.508 | 1.496 | 0,94 | 393 | 814 | 29,8 % | – | I. Klasse |
V DS PZInżMT | 47 | 51,1 % | 1.629 | 705 | 0,68 | 397 | 604 | 10,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VI B.U.G.I.MT | 47 | 55,3 % | 1.388 | 756 | 0,91 | 523 | 679 | 25,5 % | – | II. Klasse |
VI AMX ELC 901LT | 46 | 52,2 % | – | 666 | 0,80 | 932 | 776 | 28,3 % | ★★★ | Ass |
VII St. EmilJPz | 46 | 45,7 % | 585 | 571 | 0,41 | 227 | 455 | 17,4 % | – | II. Klasse |
V M41Art | 46 | 47,8 % | 551 | 417 | 0,61 | 45 | 410 | 34,8 % | – | I. Klasse |
IV Škoda T 15ALT | 45 | 82,2 % | – | 1.160 | 2,31 | 464 | 1.335 | 53,3 % | – | Ass |
VIII Obj. 274aMT | 45 | 60,0 % | 1.594 | 1.252 | 0,78 | 461 | 859 | 17,8 % | – | II. Klasse |
IV BT-7LT | 45 | 51,1 % | 4.326 | 725 | 1,18 | 334 | 634 | 33,3 % | – | I. Klasse |
IX PredatoreMT | 44 | 59,1 % | – | 1.833 | 1,02 | 743 | 894 | 25,0 % | – | I. Klasse |
V M4 ShermanMT | 44 | 63,6 % | 1.204 | 425 | 0,77 | 286 | 554 | 15,9 % | – | Ass |
IX Type 61MT | 44 | 40,9 % | 1.245 | 1.464 | 0,57 | 663 | 721 | 15,9 % | – | II. Klasse |
VIII STA-1MT | 43 | 46,5 % | 1.231 | 1.002 | 0,65 | 685 | 712 | 16,3 % | – | II. Klasse |
X Jg.Pz. E 100JPz | 43 | 51,2 % | 960 | 1.486 | 0,65 | 569 | 657 | 23,3 % | – | I. Klasse |
IX T54E1HT | 43 | 72,1 % | 1.102 | 1.195 | 0,67 | 355 | 812 | 25,6 % | – | II. Klasse |
VIII IS-2-IIHT | 42 | 59,5 % | 1.594 | 1.229 | 1,05 | 458 | 773 | 26,2 % | – | II. Klasse |
IV AlectoJPz | 42 | 64,3 % | 1.524 | 465 | 1,07 | 176 | 511 | 23,8 % | – | Ass |
VIII AMX AC 48JPz | 41 | 51,2 % | 630 | 694 | 0,49 | 359 | 573 | 12,2 % | – | II. Klasse |
X DravecHT | 41 | 56,1 % | – | 1.573 | 0,54 | 379 | 818 | 19,5 % | – | III. Klasse |
VI KV-1SHT | 40 | 47,5 % | 838 | 500 | 0,90 | 147 | 521 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VIII 53TPHT | 40 | 62,5 % | 2.645 | 1.868 | 1,30 | 354 | 997 | 30,0 % | – | Ass |
VIII M48 RPzMT | 40 | 55,0 % | 1.332 | 1.006 | 0,78 | 581 | 776 | 22,5 % | – | II. Klasse |
II MKALT | 39 | 53,8 % | 808 | 227 | 0,77 | 63 | 377 | 15,4 % | – | I. Klasse |
VIII Rhm.-B. WTJPz | 39 | 69,2 % | 1.655 | 1.362 | 1,10 | 273 | 782 | 23,1 % | – | I. Klasse |
X M48 PattonMT | 38 | 36,8 % | 1.159 | 1.731 | 0,63 | 724 | 677 | 15,8 % | – | II. Klasse |
VI Chi-ToMT | 37 | 51,4 % | 1.866 | 842 | 1,11 | 323 | 711 | 37,8 % | – | I. Klasse |
VII ScorpionJPz | 37 | 43,2 % | 1.687 | 1.090 | 1,22 | 267 | 699 | 27,0 % | – | I. Klasse |
V O-I Exp.HT | 37 | 56,8 % | 947 | 515 | 0,70 | 220 | 575 | 13,5 % | – | II. Klasse |
VII SU-100M1JPz | 36 | 47,2 % | 1.440 | 989 | 0,92 | 333 | 668 | 27,8 % | – | I. Klasse |
VI ARL 44HT | 36 | 47,2 % | 1.164 | 709 | 0,53 | 228 | 535 | 0,0 % | – | II. Klasse |
IX CobraMT | 36 | 44,4 % | 1.253 | 1.557 | 0,89 | 528 | 744 | 25,0 % | – | Ass |
VIII CharioteerJPz | 35 | 40,0 % | 1.103 | 1.145 | 0,71 | 424 | 625 | 11,4 % | – | I. Klasse |
II Medium IIMT | 35 | 57,1 % | 236 | 72 | 0,51 | 6 | 195 | 31,4 % | – | II. Klasse |
IX Ares 85MT | 35 | 68,6 % | – | 1.700 | 1,03 | 926 | 1.009 | 28,6 % | – | I. Klasse |
VIII Strv 81MT | 34 | 47,1 % | 1.276 | 1.000 | 0,65 | 637 | 748 | 14,7 % | – | II. Klasse |
VI Pz. IV S.MT | 34 | 52,9 % | 1.423 | 765 | 0,68 | 333 | 671 | 14,7 % | – | I. Klasse |
VIII STA-2MT | 34 | 61,8 % | 1.592 | 1.163 | 0,59 | 423 | 836 | 17,6 % | – | I. Klasse |
VIII T28 PrototypeJPz | 34 | 44,1 % | 1.324 | 1.299 | 0,74 | 385 | 689 | 32,4 % | – | Ass |
VII Super HellcatJPz | 34 | 58,8 % | 2.047 | 1.113 | 1,09 | 619 | 847 | 17,6 % | – | Ass |
VI AchillesJPz | 34 | 38,2 % | 1.346 | 785 | 0,79 | 257 | 554 | 20,6 % | – | I. Klasse |
IV T-28MT | 33 | 48,5 % | 1.106 | 364 | 0,70 | 112 | 414 | 15,2 % | – | II. Klasse |
V ValiantMT | 33 | 42,4 % | 1.438 | 659 | 1,03 | 282 | 679 | 18,2 % | – | II. Klasse |
VIII P.44 PanteraMT | 33 | 57,6 % | 1.454 | 1.048 | 0,88 | 616 | 772 | 21,2 % | – | I. Klasse |
III BT-7 Art.LT | 33 | 60,6 % | 2.410 | 529 | 1,21 | 132 | 661 | 21,2 % | – | Ass |
VIII Škoda T 56HT | 33 | 57,6 % | 1.050 | 1.201 | 0,64 | 456 | 817 | 12,1 % | – | I. Klasse |
VIII BulldogLT | 32 | 40,6 % | 607 | 486 | 0,28 | 885 | 597 | 9,4 % | – | I. Klasse |
III Pz. II JLT | 32 | 62,5 % | 943 | 355 | 1,19 | 168 | 649 | 43,8 % | – | II. Klasse |
V M4 ImprovedMT | 32 | 46,9 % | 889 | 390 | 0,59 | 165 | 459 | 3,1 % | – | I. Klasse |
IV M8A1JPz | 32 | 50,0 % | 1.064 | 385 | 0,97 | 128 | 384 | 21,9 % | – | I. Klasse |
VII M12Art | 32 | 37,5 % | 796 | 792 | 0,50 | 71 | 534 | 25,0 % | – | I. Klasse |
VIII 50TP pr.HT | 32 | 43,8 % | 1.147 | 1.192 | 0,63 | 467 | 731 | 25,0 % | – | I. Klasse |
VII A-44MT | 31 | 51,6 % | 1.535 | 918 | 0,90 | 739 | 793 | 29,0 % | – | Ass |
VII T25 ATJPz | 31 | 51,6 % | 1.174 | 898 | 0,74 | 384 | 654 | 19,4 % | – | Ass |
VIII 703 II (122)HT | 30 | 46,7 % | 2.200 | 1.763 | 1,27 | 225 | 945 | 23,3 % | – | I. Klasse |
X CS-63MT | 30 | 73,3 % | 1.972 | 2.124 | 0,93 | 967 | 953 | 20,0 % | – | II. Klasse |
IV SU-76MJPz | 30 | 63,3 % | 788 | 253 | 0,97 | 31 | 350 | 26,7 % | – | II. Klasse |
VI Ikv 65 IIJPz | 30 | 60,0 % | 1.669 | 772 | 1,07 | 270 | 598 | 36,7 % | – | Ass |
V AT 2JPz | 30 | 56,7 % | 1.115 | 437 | 0,93 | 152 | 478 | 26,7 % | – | Ass |
VIII StridsyxaMT | 30 | 46,7 % | – | 1.264 | 0,90 | 454 | 755 | 16,7 % | – | Ass |
VII ChallengerJPz | 30 | 43,3 % | 1.539 | 1.096 | 1,20 | 495 | 695 | 30,0 % | – | Ass |
IX GSOR TANKMT | 30 | 53,3 % | – | 1.635 | 0,97 | 618 | 823 | 26,7 % | – | II. Klasse |
IX AE Phase IHT | 30 | 26,7 % | 1.212 | 1.625 | 0,53 | 410 | 641 | 10,0 % | – | II. Klasse |
X Carro 45 tMT | 30 | 50,0 % | 1.352 | 2.020 | 0,77 | 940 | 837 | 23,3 % | – | I. Klasse |
V Strv m/42MT | 30 | 50,0 % | 1.729 | 559 | 1,00 | 368 | 559 | 13,3 % | – | Ass |
VII SMV CC-56JPz | 30 | 40,0 % | 1.360 | 1.048 | 0,80 | 256 | 684 | 13,3 % | – | I. Klasse |
VIII Lansen CMT | 30 | 53,3 % | 1.244 | 1.145 | 0,53 | 700 | 776 | 16,7 % | – | II. Klasse |
VII Chi-GoMT | 30 | 63,3 % | – | 1.464 | 1,07 | 573 | 980 | 30,0 % | – | Ass |
XI Ares 90 CMT | 29 | 48,3 % | – | 2.195 | 1,07 | 737 | 880 | 27,6 % | – | II. Klasse |
VI A46LT | 29 | 34,5 % | 1.614 | 526 | 0,66 | 550 | 570 | 10,3 % | – | Ass |
V StuG IVJPz | 29 | 55,2 % | 1.329 | 518 | 0,90 | 141 | 477 | 20,7 % | – | Ass |
I L.Tr.LT | 29 | 51,7 % | 1.048 | 222 | 1,21 | 48 | 328 | 6,9 % | – | II. Klasse |
IX TNH T Vz. 51HT | 29 | 55,2 % | 1.172 | 1.389 | 0,62 | 470 | 806 | 27,6 % | – | III. Klasse |
IX LeoxMT | 28 | 57,1 % | – | 1.725 | 0,82 | 543 | 858 | 21,4 % | – | II. Klasse |
VII IS-2SHT | 28 | 46,4 % | 1.079 | 885 | 0,96 | 298 | 684 | 25,0 % | – | I. Klasse |
X EBR 105LT | 28 | 39,3 % | 924 | 958 | 0,54 | 1.741 | 692 | 14,3 % | – | II. Klasse |
VIII T-54 Mod. 1MT | 28 | 50,0 % | 959 | 832 | 0,54 | 464 | 682 | 14,3 % | – | II. Klasse |
VIII Škoda T 27MT | 28 | 42,9 % | 688 | 764 | 0,39 | 349 | 566 | 7,1 % | – | III. Klasse |
II Light VICLT | 28 | 42,9 % | 1.324 | 247 | 1,07 | 45 | 456 | 10,7 % | – | Ass |
VIII Type 63HT | 27 | 51,9 % | 1.078 | 1.113 | 0,67 | 545 | 789 | 18,5 % | – | II. Klasse |
VI A-43MT | 27 | 44,4 % | 1.234 | 668 | 0,89 | 380 | 585 | 0,0 % | – | II. Klasse |
III T-116LT | 27 | 51,9 % | 1.265 | 313 | 0,56 | 210 | 498 | 14,8 % | – | Ass |
VIII ViperaJPz | 27 | 55,6 % | 1.093 | 1.066 | 0,70 | 607 | 800 | 22,2 % | – | II. Klasse |
VI T78JPz | 27 | 48,1 % | 2.230 | 1.365 | 1,22 | 359 | 851 | 22,2 % | – | I. Klasse |
VII T-34-1MT | 27 | 48,1 % | 1.926 | 1.112 | 1,07 | 712 | 842 | 29,6 % | – | I. Klasse |
III T56 GMCJPz | 26 | 34,6 % | 396 | 186 | 0,38 | 52 | 226 | 7,7 % | – | I. Klasse |
VIII Emil IHT | 26 | 57,7 % | 1.864 | 1.520 | 1,00 | 607 | 908 | 46,2 % | – | I. Klasse |
IV A-32MT | 26 | 50,0 % | 2.404 | 806 | 1,27 | 325 | 868 | 15,4 % | – | Ass |
VI 40TPMT | 25 | 40,0 % | 1.288 | 760 | 0,60 | 263 | 567 | 4,0 % | – | II. Klasse |
VI Dicker MaxJPz | 25 | 52,0 % | 1.099 | 669 | 0,64 | 426 | 591 | 28,0 % | – | I. Klasse |
VIII SMV CC-67JPz | 25 | 52,0 % | 1.150 | 1.137 | 0,52 | 527 | 764 | 8,0 % | – | II. Klasse |
IX VK 45.02 BHT | 25 | 52,0 % | 777 | 949 | 0,52 | 531 | 675 | 20,0 % | – | III. Klasse |
VII SU-152JPz | 24 | 50,0 % | 1.010 | 771 | 0,75 | 278 | 594 | 12,5 % | – | I. Klasse |
VI Pawlack TankHT | 24 | 79,2 % | 2.193 | 1.078 | 0,96 | 570 | 947 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VIII CS-53MT | 24 | 75,0 % | 1.483 | 960 | 0,79 | 365 | 816 | 25,0 % | – | I. Klasse |
V SMV M41JPz | 23 | 34,8 % | 1.777 | 741 | 1,13 | 349 | 528 | 17,4 % | – | I. Klasse |
VIII M40/M43Art | 23 | 52,2 % | 1.340 | 1.195 | 0,61 | 23 | 683 | 43,5 % | – | I. Klasse |
IV ST vz. 39MT | 23 | 52,2 % | 1.861 | 461 | 0,96 | 377 | 518 | 34,8 % | – | Ass |
IV T-80LT | 23 | 52,2 % | 3.139 | 642 | 1,04 | 367 | 675 | 39,1 % | – | Ass |
IX CS-59MT | 23 | 56,5 % | 2.713 | 2.261 | 1,39 | 778 | 988 | 39,1 % | – | I. Klasse |
V ARMTMT | 23 | 56,5 % | 2.436 | 905 | 1,04 | 289 | 833 | 21,7 % | – | Ass |
XI AS-XX 40 tMT | 22 | 50,0 % | – | 1.233 | 0,41 | 839 | 700 | 4,5 % | – | III. Klasse |
VII 45TPHT | 22 | 36,4 % | 1.866 | 1.265 | 1,23 | 216 | 752 | 22,7 % | – | Ass |
V Pz. III KMT | 21 | 57,1 % | 1.268 | 510 | 0,43 | 624 | 690 | 23,8 % | – | Ass |
VIII VK 100.01 PHT | 21 | 47,6 % | 1.404 | 1.259 | 0,86 | 611 | 789 | 33,3 % | – | Ass |
VIII BZ-176HT | 21 | 47,6 % | 911 | 1.198 | 0,43 | 434 | 779 | 14,3 % | – | II. Klasse |
VII Chi-RiMT | 20 | 55,0 % | 1.778 | 1.059 | 0,85 | 257 | 734 | 30,0 % | – | II. Klasse |
IV Valentine IILT | 20 | 65,0 % | 1.818 | 472 | 0,80 | 336 | 829 | 40,0 % | – | II. Klasse |
VI ARL V39JPz | 20 | 60,0 % | 1.447 | 729 | 0,75 | 546 | 658 | 25,0 % | – | I. Klasse |
IV A25 H.H. ILT | 20 | 45,0 % | 1.113 | 463 | 0,70 | 338 | 625 | 20,0 % | – | Ass |
X FV4005JPz | 19 | 47,4 % | 859 | 1.281 | 0,68 | 323 | 602 | 15,8 % | – | II. Klasse |
VII Steyr WTJPz | 18 | 55,6 % | 2.077 | 1.322 | 1,33 | 228 | 762 | 27,8 % | – | I. Klasse |
IX TS-6HT | 18 | 44,4 % | – | 1.151 | 0,72 | 456 | 743 | 22,2 % | – | II. Klasse |
V T1HT | 18 | 38,9 % | 828 | 467 | 0,83 | 153 | 437 | 11,1 % | – | II. Klasse |
VI WZ-131G FTJPz | 18 | 77,8 % | 2.051 | 933 | 1,39 | 345 | 783 | 27,8 % | – | Ass |
VIII Caernarvon AXHT | 17 | 47,1 % | 1.137 | 1.010 | 0,71 | 607 | 827 | 11,8 % | – | II. Klasse |
V CavalierMT | 17 | 70,6 % | 2.282 | 750 | 1,06 | 724 | 766 | 29,4 % | – | Ass |
IX FantômeMT | 17 | 52,9 % | – | 2.058 | 0,94 | 875 | 945 | 23,5 % | – | I. Klasse |
VI TOG II*HT | 17 | 64,7 % | 1.120 | 646 | 0,65 | 296 | 616 | 17,6 % | – | III. Klasse |
IV P26/40MT | 17 | 76,5 % | 3.172 | 759 | 1,59 | 412 | 729 | 35,3 % | – | I. Klasse |
VIII Pz. 55HT | 16 | 43,8 % | – | 1.824 | 0,94 | 219 | 946 | 18,8 % | – | II. Klasse |
IV SAu 40JPz | 16 | 68,8 % | 1.201 | 367 | 1,00 | 199 | 481 | 18,8 % | – | I. Klasse |
VIII SU-101JPz | 16 | 75,0 % | 803 | 738 | 0,44 | 253 | 698 | 12,5 % | – | III. Klasse |
III Lago M38LT | 16 | 68,8 % | 1.550 | 539 | 1,31 | 255 | 817 | 25,0 % | – | Ass |
III Marder IIJPz | 16 | 50,0 % | 73 | 83 | 0,44 | 38 | 194 | 31,3 % | – | III. Klasse |
VI Ju-NuHT | 16 | 50,0 % | 1.722 | 1.036 | 0,94 | 397 | 810 | 6,3 % | – | I. Klasse |
III M3 StuartLT | 16 | 56,3 % | 1.293 | 264 | 1,31 | 153 | 530 | 31,3 % | – | I. Klasse |
VI Ji-RoJPz | 16 | 43,8 % | 1.791 | 989 | 1,06 | 314 | 677 | 18,8 % | – | I. Klasse |
III T-46LT | 16 | 56,3 % | 598 | 161 | 0,44 | 60 | 293 | 12,5 % | – | II. Klasse |
VIII AMX 65 tHT | 15 | 33,3 % | 541 | 716 | 0,33 | 307 | 553 | 13,3 % | – | II. Klasse |
VII Vz. 44-1HT | 15 | 53,3 % | 2.152 | 1.462 | 1,20 | 355 | 876 | 26,7 % | – | I. Klasse |
V SU-85IJPz | 15 | 26,7 % | 1.536 | 707 | 1,33 | 130 | 550 | 20,0 % | – | I. Klasse |
VIII 122 TMMT | 15 | 33,3 % | 1.027 | 1.158 | 0,60 | 777 | 730 | 13,3 % | – | II. Klasse |
V S35 CAJPz | 15 | 46,7 % | 1.357 | 670 | 0,87 | 113 | 475 | 33,3 % | – | I. Klasse |
IX Type 4 HHT | 14 | 42,9 % | 382 | 693 | 0,21 | 634 | 590 | 21,4 % | – | III. Klasse |
V Ho-Ni IIIJPz | 14 | 35,7 % | 375 | 320 | 0,21 | 67 | 267 | 7,1 % | – | III. Klasse |
IV M3 LeeMT | 14 | 71,4 % | 2.514 | 496 | 1,50 | 128 | 557 | 50,0 % | – | Ass |
V Turán III PTMT | 14 | 64,3 % | 755 | 323 | 0,36 | 269 | 481 | 0,0 % | – | I. Klasse |
VI A43 BPHT | 14 | 57,1 % | 1.279 | 912 | 0,43 | 286 | 775 | 35,7 % | – | II. Klasse |
III Pz. II GLT | 14 | 35,7 % | 750 | 220 | 0,64 | 115 | 361 | 7,1 % | – | I. Klasse |
IX Patton TankMT | 13 | 53,8 % | 986 | 1.022 | 0,69 | 617 | 749 | 7,7 % | – | I. Klasse |
VI AT 8JPz | 13 | 53,8 % | 1.572 | 766 | 2,00 | 415 | 752 | 46,2 % | – | II. Klasse |
X Obj. 140MT | 13 | 69,2 % | 1.720 | 1.833 | 1,00 | 870 | 824 | 30,8 % | – | II. Klasse |
VII T-34/100MT | 13 | 38,5 % | 2.327 | 1.283 | 1,31 | 616 | 840 | 23,1 % | – | Ass |
VI Churchill VIIHT | 13 | 46,2 % | 1.889 | 981 | 1,31 | 230 | 695 | 23,1 % | – | I. Klasse |
IX RamboHT | 13 | 84,6 % | – | 1.376 | 1,00 | 357 | 995 | 46,2 % | – | II. Klasse |
VI BassottoJPz | 12 | 50,0 % | 2.078 | 1.054 | 1,58 | 294 | 729 | 16,7 % | – | I. Klasse |
VIII M-IV-YHT | 12 | 75,0 % | 1.703 | 1.436 | 1,08 | 394 | 952 | 33,3 % | – | I. Klasse |
V Churchill IHT | 12 | 58,3 % | 1.558 | 619 | 1,33 | 139 | 631 | 16,7 % | – | II. Klasse |
III WespeArt | 12 | 83,3 % | 1.144 | 274 | 1,00 | 42 | 379 | 58,3 % | – | I. Klasse |
III M2 MediumMT | 12 | 50,0 % | 1.642 | 382 | 1,08 | 70 | 485 | 25,0 % | – | I. Klasse |
VII AT 7JPz | 11 | 54,5 % | 1.622 | 1.223 | 0,82 | 390 | 824 | 18,2 % | – | Ass |
III M15/42MT | 11 | 63,6 % | 1.274 | 376 | 1,00 | 119 | 470 | 0,0 % | – | I. Klasse |
VI SP Nr. VIHT | 11 | 72,7 % | 1.352 | 802 | 0,45 | 179 | 776 | 27,3 % | – | II. Klasse |
III Strv m/40LLT | 11 | 45,5 % | 621 | 218 | 0,64 | 77 | 303 | 9,1 % | – | II. Klasse |
IV VK 20.01 DMT | 11 | 36,4 % | 920 | 293 | 0,82 | 195 | 420 | 27,3 % | – | Ass |
VIII CaernarvonHT | 10 | 50,0 % | 1.266 | 1.134 | 0,70 | 550 | 723 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VII IS-2HT | 10 | 60,0 % | 1.876 | 1.392 | 1,00 | 354 | 909 | 50,0 % | – | I. Klasse |
IV IT-3MT | 10 | 50,0 % | 456 | 368 | 0,30 | 225 | 527 | 20,0 % | – | I. Klasse |
VII T-34-2G FTJPz | 10 | 40,0 % | 1.506 | 1.073 | 1,10 | 611 | 693 | 10,0 % | – | I. Klasse |
VIII TNH 105/1000HT | 10 | 70,0 % | 1.966 | 1.466 | 0,80 | 492 | 969 | 10,0 % | – | I. Klasse |
X UDES 15/16MT | 10 | 50,0 % | 1.797 | 2.356 | 1,10 | 958 | 947 | 30,0 % | – | I. Klasse |
VIII Pz. 58 MutzMT | 10 | 80,0 % | 1.538 | 1.045 | 0,80 | 483 | 893 | 30,0 % | – | II. Klasse |
III Pz. S35MT | 10 | 50,0 % | 1.468 | 464 | 1,40 | 62 | 598 | 20,0 % | – | II. Klasse |
IX M103HT | 10 | 30,0 % | 1.057 | 1.463 | 0,50 | 344 | 631 | 10,0 % | – | I. Klasse |
II Cruiser IILT | 10 | 60,0 % | 582 | 135 | 0,70 | 38 | 304 | 10,0 % | – | II. Klasse |
II Pz.Jäg. IJPz | 10 | 60,0 % | 248 | 89 | 0,30 | 0 | 196 | 60,0 % | – | II. Klasse |
VIII KanJPz 105JPz | 10 | 70,0 % | 1.480 | 1.272 | 0,80 | 231 | 801 | 20,0 % | – | II. Klasse |
IV Chi-HeMT | 10 | 60,0 % | 2.165 | 574 | 0,90 | 341 | 535 | 20,0 % | – | II. Klasse |
V WolverineJPz | 10 | 60,0 % | 1.612 | 578 | 1,60 | 198 | 599 | 20,0 % | – | I. Klasse |
V BDR G1 BHT | 9 | 66,7 % | 2.853 | 1.140 | 1,00 | 406 | 779 | 44,4 % | – | I. Klasse |
II Pvlvv fm/42JPz | 9 | 55,6 % | 691 | 172 | 0,56 | 43 | 272 | 22,2 % | – | Ass |
VIII T32HT | 9 | 44,4 % | 1.459 | 1.349 | 0,67 | 244 | 742 | 11,1 % | – | II. Klasse |
II T2 MediumMT | 9 | 44,4 % | 720 | 170 | 0,56 | 41 | 347 | 11,1 % | – | I. Klasse |
V Churchill IIIHT | 9 | 55,6 % | 1.815 | 734 | 1,22 | 369 | 1.059 | 22,2 % | – | II. Klasse |
V M4-85MT | 9 | 66,7 % | 2.204 | 757 | 1,11 | 534 | 880 | 22,2 % | – | Ass |
V KV-220-2HT | 9 | 33,3 % | 875 | 545 | 0,89 | 366 | 619 | 11,1 % | – | II. Klasse |
IV AMX 105 AMArt | 9 | 11,1 % | 1.854 | 452 | 1,44 | 86 | 316 | 11,1 % | – | II. Klasse |
IV Type 95HT | 9 | 66,7 % | 1.013 | 267 | 0,78 | 184 | 431 | 22,2 % | – | II. Klasse |
VI Lozas M4-A2MT | 9 | 44,4 % | 1.456 | 753 | 0,78 | 494 | 730 | 22,2 % | – | II. Klasse |
V GrilleArt | 9 | 66,7 % | 1.610 | 654 | 1,11 | 40 | 600 | 44,4 % | – | I. Klasse |
VI ExcaliburJPz | 8 | 50,0 % | 1.587 | 1.121 | 0,50 | 552 | 769 | 12,5 % | – | I. Klasse |
VIII T77HT | 8 | 62,5 % | 1.115 | 1.080 | 0,50 | 135 | 713 | 37,5 % | – | II. Klasse |
VIII WindhundJPz | 8 | 37,5 % | – | 1.404 | 0,50 | 346 | 630 | 37,5 % | – | II. Klasse |
IX T95JPz | 8 | 75,0 % | 967 | 1.148 | 0,88 | 371 | 882 | 37,5 % | – | III. Klasse |
IV Sav m/43JPz | 8 | 50,0 % | 1.067 | 407 | 0,50 | 434 | 497 | 37,5 % | – | II. Klasse |
III Pzw. 39LT | 8 | 50,0 % | 2.243 | 454 | 1,00 | 244 | 659 | 25,0 % | – | Ass |
VIII UDES 03JPz | 8 | 37,5 % | 692 | 882 | 0,50 | 633 | 600 | 25,0 % | – | I. Klasse |
III Pz. 38 (t)LT | 8 | 50,0 % | 917 | 270 | 0,75 | 44 | 352 | 12,5 % | – | III. Klasse |
IV Pz.Sfl. ICJPz | 8 | 87,5 % | 2.139 | 564 | 0,88 | 387 | 823 | 25,0 % | – | I. Klasse |
V leFH18B2Art | 8 | 75,0 % | 1.169 | 572 | 1,13 | 183 | 599 | 62,5 % | – | II. Klasse |
IX AMX 50 120HT | 8 | 37,5 % | 841 | 1.267 | 0,50 | 244 | 548 | 12,5 % | – | II. Klasse |
VII BP IIHT | 8 | 50,0 % | – | 1.400 | 1,00 | 405 | 1.115 | 25,0 % | – | I. Klasse |
VI AMX 13 F3Art | 8 | 25,0 % | 930 | 789 | 0,75 | 148 | 502 | 25,0 % | – | II. Klasse |
X Progetto 65MT | 8 | 75,0 % | 1.915 | 2.235 | 1,00 | 924 | 995 | 50,0 % | – | Ass |
V ZadymkaJPz | 8 | 12,5 % | 542 | 395 | 0,50 | 130 | 253 | 12,5 % | – | III. Klasse |
IV SARL 42MT | 7 | 85,7 % | 2.526 | 559 | 1,14 | 132 | 669 | 42,9 % | – | I. Klasse |
VI FV304Art | 7 | 0,0 % | 609 | 511 | 0,43 | 63 | 214 | 0,0 % | – | – |
VIII TVP VTUMT | 7 | 14,3 % | 224 | 406 | 0,29 | 343 | 346 | 0,0 % | – | – |
VIII NomadJPz | 7 | 57,1 % | 981 | 1.001 | 0,71 | 418 | 723 | 42,9 % | – | III. Klasse |
IV Valentine ATJPz | 7 | 85,7 % | 1.328 | 364 | 1,86 | 44 | 541 | 42,9 % | – | II. Klasse |
V 60G FTJPz | 7 | 57,1 % | 2.765 | 899 | 1,43 | 197 | 754 | 0,0 % | – | I. Klasse |
IV Pz.Sfl. IVbArt | 7 | 28,6 % | 1.468 | 428 | 1,14 | 148 | 373 | 28,6 % | – | I. Klasse |
II 7TPLT | 7 | 57,1 % | 1.010 | 247 | 1,14 | 49 | 406 | 14,3 % | – | I. Klasse |
VII T28 HTCJPz | 7 | 85,7 % | 951 | 690 | 0,43 | 224 | 673 | 14,3 % | – | III. Klasse |
IV LagoMT | 7 | 14,3 % | 1.412 | 408 | 1,00 | 212 | 393 | 0,0 % | – | I. Klasse |
VI O-IHT | 7 | 71,4 % | 501 | 313 | 0,86 | 206 | 499 | 28,6 % | – | III. Klasse |
VIII TS-54HT | 7 | 57,1 % | 961 | 998 | 0,57 | 137 | 759 | 14,3 % | – | III. Klasse |
III Ikv 72JPz | 6 | 33,3 % | 368 | 199 | 0,67 | 25 | 242 | 16,7 % | – | I. Klasse |
V ArcherJPz | 6 | 66,7 % | 1.290 | 478 | 1,00 | 203 | 507 | 50,0 % | – | II. Klasse |
III LT vz. 38LT | 6 | 66,7 % | 2.577 | 501 | 0,83 | 105 | 510 | 66,7 % | – | II. Klasse |
IV D.W. 2HT | 6 | 33,3 % | 658 | 298 | 0,67 | 138 | 339 | 16,7 % | – | II. Klasse |
IV T40JPz | 6 | 50,0 % | 844 | 353 | 0,83 | 94 | 368 | 16,7 % | – | III. Klasse |
VII Ju-ToHT | 6 | 50,0 % | 1.747 | 1.245 | 1,17 | 831 | 896 | 16,7 % | – | II. Klasse |
X T57 HeavyHT | 6 | 50,0 % | 1.277 | 1.819 | 1,17 | 707 | 865 | 16,7 % | – | III. Klasse |
VIII T28JPz | 6 | 50,0 % | 644 | 801 | 0,33 | 490 | 637 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VII Eagle 7MT | 6 | 66,7 % | 2.329 | 1.432 | 0,83 | 944 | 1.067 | 50,0 % | – | I. Klasse |
II T-26LT | 6 | 33,3 % | 680 | 161 | 0,83 | 24 | 276 | 0,0 % | – | Ass |
II AMR 35LT | 6 | 66,7 % | 2.210 | 405 | 0,83 | 35 | 539 | 33,3 % | – | Ass |
V KV-1SAHT | 6 | 33,3 % | 1.376 | 667 | 0,83 | 264 | 636 | 0,0 % | – | I. Klasse |
VI SU-8Art | 6 | 66,7 % | 822 | 581 | 1,00 | 0 | 568 | 66,7 % | – | II. Klasse |
III Sexton IArt | 5 | 60,0 % | 1.507 | 367 | 1,60 | 97 | 388 | 40,0 % | – | II. Klasse |
VIII VK 45.02 AHT | 5 | 60,0 % | 763 | 706 | 0,60 | 477 | 653 | 20,0 % | – | III. Klasse |
IV Matilda LVTMT | 5 | 20,0 % | 1.304 | 684 | 1,00 | 167 | 519 | 20,0 % | – | III. Klasse |
VII ChopperHT | 5 | 80,0 % | – | 1.126 | 0,40 | 146 | 882 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VIII T-832HT | 5 | 40,0 % | 2.730 | 2.480 | 1,40 | 332 | 1.115 | 40,0 % | – | II. Klasse |
III ValentineLT | 5 | 80,0 % | 1.671 | 374 | 0,80 | 265 | 575 | 20,0 % | – | I. Klasse |
VII Carro P.88HT | 5 | 100,0 % | 1.992 | 1.381 | 0,60 | 192 | 1.041 | 20,0 % | – | II. Klasse |
IV SU-76G FTJPz | 5 | 80,0 % | 3.693 | 1.005 | 4,20 | 362 | 1.099 | 60,0 % | – | Ass |
III UE 57JPz | 5 | 40,0 % | 356 | 176 | 0,60 | 39 | 229 | 20,0 % | – | III. Klasse |
II Strv m/38LT | 5 | 60,0 % | 1.544 | 265 | 1,60 | 31 | 429 | 40,0 % | – | II. Klasse |
II T3 HMCJPz | 5 | 100,0 % | 653 | 132 | 1,20 | 18 | 306 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II M14/41MT | 5 | 100,0 % | 785 | 188 | 1,00 | 62 | 440 | 20,0 % | – | I. Klasse |
III LocustLT | 5 | 60,0 % | 4.041 | 723 | 2,00 | 244 | 952 | 40,0 % | – | I. Klasse |
V Ikv 103JPz | 4 | 75,0 % | 523 | 212 | 0,50 | 31 | 330 | 50,0 % | – | III. Klasse |
IX Strv KHT | 4 | 50,0 % | 969 | 1.113 | 0,75 | 206 | 753 | 25,0 % | – | III. Klasse |
IV T6MT | 4 | 75,0 % | 2.212 | 790 | 1,00 | 77 | 571 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VI CrocodileHT | 4 | 50,0 % | 903 | 697 | 0,75 | 207 | 658 | 25,0 % | – | II. Klasse |
III Sexton IIArt | 4 | 25,0 % | 298 | 127 | 0,75 | 28 | 145 | 0,0 % | – | – |
I Strv fm/21LT | 4 | 25,0 % | 870 | 177 | 1,00 | 31 | 268 | 25,0 % | – | I. Klasse |
III Chi-HaLT | 4 | 100,0 % | 1.820 | 363 | 1,50 | 55 | 606 | 25,0 % | – | II. Klasse |
III M3G FTJPz | 4 | 25,0 % | 1.503 | 481 | 2,25 | 40 | 446 | 0,0 % | – | I. Klasse |
I Cruiser ILT | 4 | 50,0 % | 895 | 201 | 0,50 | 25 | 316 | 50,0 % | – | II. Klasse |
IX FochJPz | 4 | 50,0 % | 610 | 917 | 0,50 | 1.010 | 676 | 0,0 % | – | – |
VIII ISU-152KJPz | 4 | 50,0 % | 1.274 | 1.183 | 1,00 | 372 | 628 | 25,0 % | – | III. Klasse |
V G1 RMT | 4 | 50,0 % | 859 | 336 | 0,75 | 363 | 510 | 25,0 % | – | I. Klasse |
| #16913 | 4 | 50,0 % | 154 | 150 | 0,25 | 381 | 509 | 0,0 % | – | – |
VIII 56TPHT | 4 | 25,0 % | 1.423 | 1.448 | 0,75 | 164 | 624 | 25,0 % | – | III. Klasse |
VIII Strv S1JPz | 3 | 66,7 % | 1.227 | 1.192 | 1,00 | 536 | 761 | 33,3 % | – | III. Klasse |
IV T-34 1941MT | 3 | 33,3 % | 2.588 | 670 | 1,00 | 311 | 701 | 0,0 % | – | I. Klasse |
III AMX 38LT | 3 | 100,0 % | 1.644 | 310 | 1,33 | 151 | 697 | 66,7 % | – | I. Klasse |
VI CDTHT | 3 | 100,0 % | 1.637 | 1.020 | 0,67 | 116 | 883 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VIII ContradictiousHT | 3 | 100,0 % | – | 1.082 | 1,67 | 41 | 1.070 | 33,3 % | – | III. Klasse |
III T-127LT | 3 | 33,3 % | 494 | 194 | 0,67 | 11 | 218 | 33,3 % | – | II. Klasse |
II M2LT | 3 | 33,3 % | 4.312 | 685 | 2,33 | 21 | 616 | 0,0 % | – | I. Klasse |
II Pz. 35 (t)LT | 3 | 100,0 % | 1.164 | 183 | 1,00 | 74 | 514 | 33,3 % | – | II. Klasse |
II AM GendronLT | 3 | 33,3 % | 351 | 153 | 0,33 | 51 | 301 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII Projekt IONHT | 3 | 33,3 % | – | 1.098 | 0,33 | 834 | 655 | 0,0 % | – | – |
II G.Pz. Mk. VIArt | 3 | 33,3 % | 871 | 168 | 0,67 | 12 | 212 | 33,3 % | – | I. Klasse |
V Mitsu 108HT | 3 | 66,7 % | 1.893 | 1.151 | 2,67 | 596 | 1.045 | 33,3 % | – | I. Klasse |
II AT-1JPz | 3 | 33,3 % | 1.108 | 267 | 1,33 | 29 | 321 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II Pz. 38HLT | 3 | 66,7 % | 3.314 | 866 | 2,67 | 254 | 1.196 | 33,3 % | – | I. Klasse |
II UC 2-pdrJPz | 3 | 33,3 % | 2.027 | 399 | 1,67 | 31 | 507 | 33,3 % | – | Ass |
VI BurzaJPz | 3 | 66,7 % | 496 | 313 | 0,67 | 300 | 448 | 33,3 % | – | – |
VII BZ-58HT | 2 | 50,0 % | 1.004 | 1.016 | 0,00 | 114 | 663 | 0,0 % | – | – |
V T-115MT | 2 | 50,0 % | – | 2.764 | 4,50 | 261 | 1.774 | 0,0 % | – | I. Klasse |
IV Birch GunArt | 2 | 0,0 % | 346 | 177 | 0,00 | 0 | 87 | 0,0 % | – | – |
I Medium IMT | 2 | 100,0 % | 761 | 123 | 1,50 | 4 | 453 | 50,0 % | – | – |
V BishopArt | 2 | 50,0 % | 850 | 403 | 1,50 | 61 | 344 | 0,0 % | – | – |
I T1LT | 2 | 50,0 % | 898 | 154 | 1,50 | 39 | 318 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III Toldi IIILT | 2 | 50,0 % | 3.409 | 486 | 1,50 | 72 | 697 | 0,0 % | – | I. Klasse |
VII KV-13MT | 2 | 50,0 % | 1.105 | 764 | 0,50 | 371 | 635 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III T3 Convert.MT | 2 | 50,0 % | 593 | 281 | 0,00 | 91 | 419 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II Pz. ILT | 2 | 50,0 % | 538 | 159 | 0,50 | 93 | 415 | 0,0 % | – | I. Klasse |
VIII AMX Cda 105JPz | 2 | 100,0 % | 965 | 1.044 | 0,00 | 0 | 762 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II T7 CarLT | 2 | 50,0 % | 241 | 86 | 0,00 | 180 | 387 | 0,0 % | – | III. Klasse |
I K-housenkaLT | 2 | 50,0 % | 77 | 47 | 0,00 | 0 | 120 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III Pz. M 15LT | 2 | 50,0 % | 909 | 313 | 0,00 | 53 | 496 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VIII Turtle IJPz | 2 | 50,0 % | 1.787 | 1.777 | 1,00 | 283 | 856 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II Pz. II DLT | 1 | 100,0 % | 12.917 | 1.571 | 3,00 | 43 | 2.091 | 100,0 % | – | Ass |
V SU-2-122JPz | 1 | 100,0 % | 740 | 374 | 0,00 | 20 | 491 | 0,0 % | – | – |
III M3A3 StuartLT | 1 | 100,0 % | – | 44 | 0,00 | 458 | 483 | 0,0 % | – | – |
III V–4/40LT | 1 | 0,0 % | 550 | 210 | 1,00 | 170 | 396 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II LT vz. 35LT | 1 | 0,0 % | 547 | 166 | 0,00 | 323 | 257 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V Ram IIMT | 1 | 100,0 % | 1.638 | 678 | 0,00 | 231 | 761 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II Pz. 35 RLT | 1 | 100,0 % | 3.292 | 769 | 5,00 | 162 | 1.422 | 100,0 % | – | I. Klasse |
I FTLT | 1 | 0,0 % | 1.083 | 200 | 1,00 | 0 | 193 | 0,0 % | – | III. Klasse |
I Fiat 3000LT | 1 | 100,0 % | 285 | 60 | 0,00 | 34 | 260 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX CollectorHT | 1 | 0,0 % | – | 1.422 | 0,00 | 515 | 354 | 0,0 % | – | – |
V KV-1ShHT | 1 | 100,0 % | 923 | 530 | 0,00 | 156 | 840 | 0,0 % | – | III. Klasse |
I MS-1LT | 1 | 100,0 % | 261 | 0 | 0,00 | 0 | 116 | 0,0 % | – | – |
III SaharianoMT | 1 | 100,0 % | 1.762 | 568 | 2,00 | 288 | 1.071 | 0,0 % | – | I. Klasse |
I R. OtsuLT | 1 | 100,0 % | 457 | 86 | 0,00 | 0 | 232 | 0,0 % | – | III. Klasse |
I 4TPLT | 1 | 100,0 % | 744 | 153 | 1,00 | 9 | 344 | 0,0 % | – | III. Klasse |
Clan-Verlauf
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [LUCH] The Fun Playing Brotherhood of Luchs | Unteroffizier | 05.11.2019 | 27.10.2026 | 27.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
