Xtmaster_hero

BZ-166HT

55,8 %

1.695

1.388

0,60

208

798

25,6 %

★★★

Ass

BourrasqueMT

67,4 %

3.299

2.359

1,53

566

1.166

29,1 %

★★★

Ass

Obj. 257HT

53,0 %

1.431

1.558

0,64

417

839

30,1 %

★★★

I. Klasse

T29HT

49,4 %

1.223

1.011

0,95

292

737

34,6 %

–

II. Klasse

703 II (122)HT

56,6 %

1.884

1.623

0,91

277

972

32,9 %

–

I. Klasse

T-100 LTLT

55,4 %

1.642

1.249

0,70

1.930

875

24,3 %

–

I. Klasse

T-44MT

45,9 %

1.834

1.355

0,72

446

799

20,3 %

★★★

Ass

M103HT

50,0 %

2.030

2.002

0,93

359

829

28,6 %

★★★

I. Klasse

IS-3HT

52,2 %

983

972

0,55

278

662

17,9 %

–

Ass

Škoda T 56HT

57,6 %

1.639

1.658

0,95

275

883

28,8 %

–

I. Klasse

CS-52 LISMT

57,1 %

2.157

1.724

1,06

399

953

27,0 %

–

Ass

T32HT

54,8 %

1.552

1.306

0,95

378

778

30,6 %

–

Ass

DBV-152JPz

45,2 %

–

2.810

0,81

293

748

25,8 %

–

I. Klasse

Type 59MT

56,5 %

3.335

2.222

1,18

393

1.158

22,6 %

★★★

Ass

KV-2HT

55,2 %

2.124

1.110

1,02

241

713

24,1 %

★★★

I. Klasse

LTTBLT

60,3 %

1.176

643

0,45

872

718

10,3 %

–

I. Klasse

Obj. 430MT

57,1 %

1.975

1.992

1,02

429

927

28,6 %

–

I. Klasse

DZT-159MT

51,8 %

–

1.744

1,00

471

861

25,0 %

–

I. Klasse

M-IV-YHT

50,0 %

1.233

1.209

0,64

297

700

26,8 %

–

II. Klasse

T803HT

56,4 %

–

3.655

1,27

483

1.129

32,7 %

–

Ass

BZ-58HT

57,7 %

1.663

1.201

0,77

234

816

30,8 %

–

I. Klasse

CS-59MT

51,9 %

1.700

1.728

0,87

514

858

30,8 %

–

II. Klasse

EBR 90LT

56,9 %

1.717

1.015

0,80

1.435

859

17,6 %

★★★

I. Klasse

T30JPz

51,0 %

2.969

2.995

1,20

230

1.012

25,5 %

★★★

Ass

MausHT

56,9 %

3.014

3.591

0,92

429

1.090

33,3 %

★★★

Ass

StingerHT

70,0 %

–

3.000

1,20

299

1.091

30,0 %

–

II. Klasse

50TPHT

52,0 %

1.971

2.146

0,88

380

931

32,0 %

–

I. Klasse

XM57JPz

54,0 %

–

1.695

0,98

227

870

22,0 %

–

Ass

KR-1HT

63,3 %

–

3.457

0,96

457

1.150

28,6 %

–

I. Klasse

Type 68HT

58,3 %

2.285

2.281

1,08

497

1.019

29,2 %

–

I. Klasse

Concept 1BHT

52,1 %

1.649

2.122

0,81

442

900

20,8 %

–

I. Klasse

Type 71HT

60,9 %

2.306

2.906

0,87

515

1.012

21,7 %

–

I. Klasse

Progetto 46MT

69,6 %

2.009

1.574

1,02

515

956

32,6 %

–

I. Klasse

AMX AC 48JPz

54,5 %

2.500

1.926

1,05

383

980

22,7 %

–

Ass

Kpz EK IMT

48,8 %

–

1.941

1,05

409

788

32,6 %

–

I. Klasse

E 50MT

52,4 %

2.209

2.244

0,83

553

955

26,2 %

–

Ass

BleskLT

67,5 %

3.649

1.509

1,05

934

1.027

15,0 %

★★★

Ass

Type 57HT

48,7 %

2.270

2.001

0,97

431

976

25,6 %

–

Ass

Ju-ToHT

48,7 %

1.539

1.272

0,72

196

758

20,5 %

–

II. Klasse

CaernarvonHT

44,7 %

1.999

1.650

0,82

629

880

28,9 %

–

I. Klasse

T-34MT

63,2 %

3.271

974

1,08

255

664

15,8 %

★★★

Ass

T-54MT

63,2 %

3.550

2.626

1,68

456

1.165

34,2 %

–

Ass

T-54 lt.LT

54,1 %

1.203

847

0,54

1.371

814

27,0 %

–

I. Klasse

BZT-70HT

56,8 %

–

2.980

0,81

446

991

18,9 %

–

Ass

E 25JPz

70,3 %

1.850

1.200

1,16

338

767

27,0 %

–

Ass

53TPHT

52,8 %

2.567

1.882

1,00

446

962

25,0 %

–

I. Klasse

BZ-75HT

66,7 %

2.705

3.303

1,03

365

1.142

30,6 %

–

Ass

ISHT

58,3 %

1.690

1.094

1,19

287

672

36,1 %

–

Ass

T-34-85MMT

36,1 %

752

617

0,83

169

459

5,6 %

–

I. Klasse

EBR 105LT

51,4 %

2.320

1.741

0,74

1.994

914

22,9 %

–

Ass

DravecHT

65,7 %

–

3.159

0,77

567

1.116

31,4 %

–

II. Klasse

T-43MT

58,8 %

1.678

925

0,74

580

813

20,6 %

–

I. Klasse

CS-53MT

50,0 %

2.259

1.500

1,06

390

860

23,5 %

–

Ass

Lynx 6x6LT

56,3 %

1.138

624

0,56

815

708

6,3 %

–

I. Klasse

Ares 75MT

75,0 %

–

2.214

1,78

435

1.235

37,5 %

–

Ass

GowikaJPz

46,9 %

1.569

1.178

1,03

200

707

12,5 %

–

Ass

KV-1HT

48,4 %

1.039

537

0,90

161

358

35,5 %

–

II. Klasse

Type 58MT

67,7 %

2.045

902

1,26

258

785

38,7 %

–

Ass

M6HT

45,2 %

900

643

0,84

140

511

22,6 %

–

I. Klasse

EBR Hotch.LT

53,3 %

1.516

664

0,67

680

717

10,0 %

–

Ass

GromJPz

60,0 %

2.136

1.945

0,87

359

978

16,7 %

–

II. Klasse

T28 PrototypeJPz

56,7 %

3.015

2.316

1,10

222

1.060

33,3 %

–

Ass

Panther/M10MT

66,7 %

2.082

1.176

1,03

306

916

36,7 %

–

I. Klasse

CoccodrilloMT

51,7 %

–

2.541

1,10

589

916

34,5 %

–

II. Klasse

T-34-85MT

55,2 %

1.984

935

0,90

260

736

34,5 %

–

I. Klasse

KilanaJPz

53,6 %

2.497

2.070

1,04

228

945

25,0 %

–

I. Klasse

M53/M55Art

53,6 %

1.387

1.474

0,39

794

42,9 %

–

Ass

Chieftain/T95MT

35,7 %

1.233

1.131

0,46

427

676

17,9 %

–

II. Klasse

SquallLT

53,6 %

–

1.009

0,68

400

718

10,7 %

–

I. Klasse

TaschenratteHT

51,9 %

–

3.064

0,96

555

1.070

40,7 %

–

II. Klasse

LTGLT

55,6 %

1.893

810

0,85

602

721

18,5 %

–

I. Klasse

RamboHT

59,3 %

–

2.108

0,81

342

987

22,2 %

–

II. Klasse

Ka-RiJPz

60,0 %

2.223

2.113

1,12

350

959

20,0 %

–

I. Klasse

Panther IIMT

33,3 %

2.008

1.635

0,71

539

738

12,5 %

–

I. Klasse

VCS 6x6LT

41,7 %

–

1.054

0,13

957

707

4,2 %

–

I. Klasse

VK 28.01 105LT

56,5 %

3.460

1.179

1,09

522

894

34,8 %

–

Ass

Obj. 452KHT

69,6 %

2.490

3.110

1,13

634

1.086

52,2 %

–

I. Klasse

CS-44MT

43,5 %

2.103

1.324

1,00

471

787

21,7 %

–

I. Klasse

BZ-72-1HT

63,6 %

1.657

2.008

0,77

500

876

22,7 %

–

Ass

40TPMT

54,5 %

2.187

1.048

0,82

205

740

13,6 %

–

I. Klasse

AMX 13 57LT

59,1 %

2.732

1.224

1,18

635

1.058

9,1 %

–

Ass

T25/2JPz

54,5 %

3.135

1.701

1,55

145

955

22,7 %

–

Ass

M12Art

38,1 %

850

845

0,43

595

28,6 %

–

I. Klasse

ChieftainHT

33,3 %

–

2.600

0,62

445

755

9,5 %

–

II. Klasse

T1HT

57,1 %

1.021

531

0,62

155

460

28,6 %

–

II. Klasse

T77HT

66,7 %

3.010

2.501

1,05

322

1.140

28,6 %

–

I. Klasse

ContradictiousHT

40,0 %

–

1.372

0,60

227

727

5,0 %

–

Ass

ELC EVEN 90LT

60,0 %

1.443

669

0,75

2.134

916

25,0 %

–

I. Klasse

AMX AC 46JPz

57,9 %

2.691

1.432

1,37

172

899

36,8 %

–

I. Klasse

T20MT

42,1 %

2.359

1.482

1,05

274

854

31,6 %

–

I. Klasse

GonkiewiczaJPz

73,7 %

2.494

2.521

1,05

285

1.155

26,3 %

–

Ass

SFAC 105JPz

55,6 %

–

2.334

1,56

203

1.004

44,4 %

–

I. Klasse

Škoda T 17LT

61,1 %

2.206

868

1,06

587

854

11,1 %

–

I. Klasse

BurzaJPz

61,1 %

1.770

1.006

0,61

216

696

22,2 %

–

Ass

M48 PattonMT

64,7 %

2.772

3.204

1,00

481

1.058

11,8 %

–

II. Klasse

WaldgeistJPz

70,6 %

2.651

2.294

1,35

368

1.102

47,1 %

–

II. Klasse

AMD 178BLT

70,6 %

2.385

729

0,65

810

846

29,4 %

–

Ass

SPHTHT

62,5 %

–

2.991

1,13

580

1.117

31,3 %

–

I. Klasse

Škoda T 25MT

50,0 %

2.206

1.041

1,13

256

756

12,5 %

–

II. Klasse

KV-1SHT

43,8 %

502

426

0,13

172

362

6,3 %

–

III. Klasse

M44Art

37,5 %

670

535

0,56

485

25,0 %

–

I. Klasse

Ju-NuHT

62,5 %

2.122

1.143

1,06

316

859

25,0 %

–

I. Klasse

60TPHT

40,0 %

2.349

3.180

0,93

437

845

20,0 %

–

I. Klasse

T-28MT

46,7 %

958

330

0,93

376

26,7 %

–

III. Klasse

PantherMT

66,7 %

2.600

1.369

1,07

232

999

13,3 %

–

Ass

ToroHT

80,0 %

–

2.508

0,87

264

1.154

33,3 %

–

I. Klasse

M40/M43Art

28,6 %

851

1.093

0,29

519

21,4 %

–

III. Klasse

ARL V39JPz

78,6 %

2.515

1.130

1,07

170

806

0,0 %

–

I. Klasse

TS-6HT

42,9 %

–

2.429

0,79

222

986

21,4 %

–

II. Klasse

M3 StuartLT

61,5 %

1.542

342

0,85

119

298

30,8 %

–

III. Klasse

45TPHT

61,5 %

2.765

1.668

1,15

348

1.013

30,8 %

–

Ass

CS-63MT

61,5 %

2.002

2.174

1,69

571

949

23,1 %

–

II. Klasse

LP-432LT

84,6 %

3.951

1.536

1,54

470

1.068

38,5 %

–

I. Klasse

Somua SMHT

38,5 %

2.059

1.962

1,08

307

942

23,1 %

–

Ass

WZ-111 QLHT

53,8 %

2.258

2.781

0,92

412

985

30,8 %

–

II. Klasse

MedvědHT

58,3 %

2.316

2.323

1,08

1.012

41,7 %

–

II. Klasse

MT-25LT

63,6 %

3.851

966

1,09

646

944

0,0 %

–

Ass

ZadymkaJPz

54,5 %

2.013

808

1,27

130

563

9,1 %

–

I. Klasse

AE Phase IHT

70,0 %

2.247

2.223

0,80

216

1.068

10,0 %

–

I. Klasse

VK 30.02 MMT

80,0 %

4.634

1.783

1,70

482

1.242

20,0 %

–

I. Klasse

Obj. 430UMT

70,0 %

2.277

2.634

0,80

616

1.018

10,0 %

–

I. Klasse

CobraMT

50,0 %

2.275

2.377

1,40

875

981

20,0 %

–

II. Klasse

Type T-34MT

55,6 %

2.458

830

0,78

153

568

22,2 %

–

I. Klasse

Škoda T 24MT

55,6 %

2.693

905

0,67

211

687

33,3 %

–

I. Klasse

Skorpion GJPz

55,6 %

261

373

0,33

115

353

11,1 %

–

III. Klasse

Bisonte C45HT

55,6 %

1.487

1.568

0,44

459

932

11,1 %

–

I. Klasse

AAT60MT

77,8 %

1.496

1.366

0,78

493

919

22,2 %

–

II. Klasse

WolverineJPz

55,6 %

1.270

572

0,56

420

0,0 %

–

III. Klasse

Char MuratMT

62,5 %

–

1.158

1,00

364

731

12,5 %

–

III. Klasse

A.P. AMX 30MT

62,5 %

2.062

1.909

0,25

270

1.008

25,0 %

–

II. Klasse

M48 RPzMT

50,0 %

2.317

1.798

0,75

517

884

12,5 %

–

II. Klasse

Super HellcatJPz

87,5 %

3.870

1.895

1,63

395

1.196

37,5 %

–

Ass

TBTHT

62,5 %

–

2.319

0,88

225

997

50,0 %

–

II. Klasse

Carro 45 tMT

57,1 %

1.384

2.158

0,43

465

862

28,6 %

–

II. Klasse

WZ-111 6HT

71,4 %

1.145

1.178

0,43

202

778

14,3 %

–

III. Klasse

HellcatJPz

57,1 %

2.714

1.414

1,00

503

870

57,1 %

–

II. Klasse

VlkodavMT

50,0 %

–

1.486

0,50

272

734

0,0 %

–

III. Klasse

25TPMT

66,7 %

2.837

886

1,00

202

695

33,3 %

–

Ass

B.U.G.I.MT

50,0 %

4.103

1.743

1,83

109

1.017

33,3 %

–

Ass

#16913

100,0 %

1.039

1.485

1,17

167

953

50,0 %

–

II. Klasse

FochJPz

50,0 %

2.820

2.651

1,50

274

958

50,0 %

–

II. Klasse

BT-5LT

80,0 %

645

189

0,20

267

0,0 %

–

III. Klasse

A-20LT

20,0 %

1.802

482

0,60

569

473

0,0 %

–

II. Klasse

Projet LouisLT

40,0 %

–

910

0,20

1.319

703

0,0 %

–

II. Klasse

AMX ELC bisLT

100,0 %

8.855

1.337

2,20

670

1.158

20,0 %

–

I. Klasse

E 50 MMT

0,0 %

989

1.736

0,25

764

422

0,0 %

–

Jg.Pz. E 90JPz

75,0 %

–

1.279

0,75

192

824

25,0 %

–

II. Klasse

Mitsu 108HT

100,0 %

3.096

1.707

1,50

236

1.216

100,0 %

–

I. Klasse

DS PZInżMT

50,0 %

1.810

907

0,25

495

632

25,0 %

–

II. Klasse

BT-2LT

50,0 %

1.814

358

0,50

333

0,0 %

–

II. Klasse

T-44-100MT

75,0 %

1.202

981

0,50

559

794

75,0 %

–

III. Klasse

BZ-79HT

0,0 %

–

2.013

0,33

225

540

0,0 %

–

Pz. IILT

100,0 %

686

160

0,33

267

33,3 %

–

S35 CAJPz

100,0 %

2.136

767

1,33

614

795

66,7 %

–

II. Klasse

Yong BingHT

66,7 %

–

1.946

1,00

1.117

1.023

33,3 %

–

II. Klasse

Patton TankMT

100,0 %

448

514

0,33

108

782

33,3 %

–

III. Klasse

TOG II*HT

66,7 %

4.414

1.846

2,67

305

1.339

33,3 %

–

I. Klasse

Ho-Ni IIIJPz

66,7 %

1.017

440

1,00

160

442

0,0 %

–

III. Klasse

T6MT

66,7 %

2.204

777

1,33

289

689

33,3 %

–

II. Klasse

H3HT

50,0 %

–

4.489

1,00

145

1.183

50,0 %

–

I. Klasse

T-34 1941MT

0,0 %

210

150

0,50

201

50,0 %

–

Pz. III ELT

100,0 %

1.218

378

0,00

236

0,0 %

–

III. Klasse

M10 RBFMJPz

50,0 %

1.634

870

0,50

509

848

50,0 %

–

II. Klasse

M5 StuartLT

100,0 %

1.061

232

0,50

326

0,0 %

–

III. Klasse

PeacekeeperHT

0,0 %

–

1.063

0,00

413

481

0,0 %

–

VK 30.01 HMT

50,0 %

1.645

706

0,50

260

544

0,0 %

–

III. Klasse

Kpz 07 RHMT

50,0 %

132

247

0,50

203

471

0,0 %

–

FTLT

50,0 %

2.848

435

1,00

407

50,0 %

–

I. Klasse

M4-85MT

50,0 %

497

315

0,00

384

50,0 %

–

L.Tr.LT

50,0 %

2.731

475

2,00

369

0,0 %

–

II. Klasse

KV-1ShHT

50,0 %

901

609

0,00

595

50,0 %

–

III. Klasse

NergalHT

50,0 %

–

1.506

0,00

679

0,0 %

–

III. Klasse

MS-1LT

100,0 %

1.369

252

0,00

264

0,0 %

–

III. Klasse

Strv fm/21LT

100,0 %

2.412

391

1,00

413

0,0 %

–

III. Klasse

AMBTMT

100,0 %

344

388

0,00

316

657

0,0 %

–

NC-31LT

0,0 %

1.632

293

1,00

218

0,0 %

–

K-housenkaLT

100,0 %

3.661

509

3,00

684

0,0 %

–

II. Klasse

AMX 40LT

0,0 %

3.897

985

0,00

248

428

0,0 %

–

Ho-Ni IIJPz

0,0 %

–

729

1,00

381

0,0 %

–

TS-54HT

0,0 %

2.554

3.133

0,00

551

848

0,0 %

–

AMX 50 BHT

100,0 %

2.348

2.688

1,00

532

1.382

100,0 %

–

II. Klasse

Eagle 7MT

100,0 %

2.734

2.143

0,00

1.280

100,0 %

–

II. Klasse

Fiat 3000LT

100,0 %

4.072

486

3,00

560

0,0 %

–

II. Klasse