aaa_871

[NZ_CS]EU

Konto seit – · letztes Gefecht vor 9 Std. · aktualisiert gerade eben

Na Zdravie !!! · Soldat · im Clan seit 03.04.2021

WN8449SchlechtVergleichen Account-Wert

Überblick (Zufallsgefechte)

Gefechte

115.972

Siegquote

44,98 %

WN8

449

Ø Schaden

559

Ø Erfahrung

440

Ø Stufe

7,46

Ø Abschüsse

0,37

Ø Aufgeklärt

1,12

Überlebensrate

15,16 %

Trefferquote

63,0 %

Ø Assist

312

Ø Geblockt

425

Schadensverhältnis

0,47

Abschüsse / Tod

0,44

Max. Schaden

5.719

T110E3

Max. Abschüsse

T-34 1941

Max. Erfahrung

2.285

Panzer gespielt

577

WN7

533

Effizienz (EFF)

627

Zeiträume

Die Verlaufserfassung für diesen Spieler läuft seit vor 1 Std.. 24h-, 7-, 30- und 60-Tage-Werte erscheinen, sobald genug Snapshots vorliegen. Der Tracker aktualisiert aufgerufene Profile stündlich.

Zeitraum	Gefechte	Siegquote	WN8	Ø Schaden	Ø Abschüsse	Ø EP	K/D	Überleben	Ø Stufe
Gesamt	115.972	44,98 %	449	559	0,37	440	0,44	15,2 %	7,5
1 Tag	noch keine Daten
3 Tage	noch keine Daten
7 Tage	noch keine Daten
30 Tage	noch keine Daten
60 Tage	noch keine Daten
1000 Gefechte	noch keine Daten

Mit dem L4ny-Mod erscheinen hier jedes einzelne Gefecht und dein genauer MoE-Fortschritt pro Panzer.

Aufschlüsselung

Nach Stufe

	Gefechte	Siege	Ø Schaden
Stufe XI	2.286	42,6 %	1.183
Stufe X	12.579	42,8 %	784
Stufe IX	16.248	44,5 %	763
Stufe VIII	40.721	45,1 %	646
Stufe VII	11.349	47,2 %	472
Stufe VI	14.299	45,6 %	334
Stufe V	9.384	45,1 %	227
Stufe IV	4.065	44,1 %	141

Auszeichnungen

3 Gefechtsauszeichnungen

★★★

2 Gefechtsauszeichnungen

★★

1 Gefechtsauszeichnung

★

Meisterschaft: Ass

Meisterschaft: I. Klasse

Meisterschaft: II. Klasse

223

Meisterschaft: III. Klasse

191

Panzer (577)

Panzer	Gefechte ↓	Siege	WN8	Ø Schaden	Ø Absch.	Ø Assist	Ø EP	Überleben	MoE	Meister
VIIIT-54 Mod. 1MT	3.580	45,8 %	547	586	0,40	432	512	14,2 %	–	Ass
VIIIIS-6HT	3.170	46,9 %	711	806	0,53	332	548	19,3 %	★★★	Ass
VIIIFV4202MT	3.093	44,2 %	476	547	0,31	438	487	10,4 %	–	Ass
VIIIT77HT	3.018	45,3 %	743	884	0,53	260	531	16,6 %	–	Ass
VIIIT26E5 PHT	2.820	44,9 %	437	552	0,33	365	518	13,2 %	–	Ass
VIIIGSOR 1008JPz	2.733	47,9 %	849	993	0,71	253	535	22,8 %	–	I. Klasse
VIIIStrv 81MT	2.559	44,7 %	506	555	0,34	432	482	12,5 %	★★★	Ass
VIIIS-2SHT	2.345	48,1 %	751	715	0,59	262	516	17,9 %	★★★	I. Klasse
VIIIChrysler GFHT	2.140	46,5 %	653	748	0,40	354	530	14,3 %	★★★	Ass
VIIIBourrasqueMT	1.847	43,0 %	407	595	0,37	402	446	9,4 %	–	II. Klasse
IXAE Phase IHT	1.807	46,2 %	585	896	0,39	398	534	13,9 %	–	I. Klasse
VIIIT-34-3MT	1.775	47,3 %	733	764	0,55	387	531	14,5 %	–	I. Klasse
IXObj. 777 IIHT	1.651	46,3 %	682	997	0,45	451	549	16,8 %	–	I. Klasse
XT57 HeavyHT	1.630	39,0 %	266	731	0,34	437	507	13,7 %	–	I. Klasse
VIA46LT	1.568	44,8 %	281	172	0,19	345	330	6,3 %	–	I. Klasse
VIT78JPz	1.474	50,1 %	798	639	0,69	256	490	24,6 %	–	Ass
VIIIAMX M4 49 LHT	1.390	42,6 %	656	749	0,41	315	530	14,5 %	★★★	Ass
IXChar Futur 4MT	1.365	46,9 %	667	1.010	0,52	475	523	14,6 %	–	I. Klasse
VIM4A1 FL 10MT	1.265	48,6 %	797	580	0,61	231	465	17,6 %	–	I. Klasse
VIIAT 15AJPz	1.260	53,1 %	630	542	0,50	345	497	26,4 %	–	Ass
VIIT28 HTCJPz	1.238	53,3 %	892	689	0,62	306	522	23,4 %	★★★	Ass
IXKunze PanzerMT	1.161	43,9 %	585	880	0,44	388	463	21,7 %	–	II. Klasse
XT110E4JPz	1.023	42,0 %	327	807	0,34	411	485	18,6 %	–	I. Klasse
VIIIAlpentigerHT	966	44,9 %	684	777	0,45	330	597	13,9 %	★★★	I. Klasse
IXK-91-PTJPz	881	46,5 %	670	935	0,54	426	488	17,5 %	★★★	Ass
XIKR-1HT	853	46,2 %	–	1.228	0,44	531	737	18,6 %	–	II. Klasse
XT110E3JPz	850	44,0 %	534	1.101	0,41	437	563	19,4 %	–	I. Klasse
VIIIIS-6 BHT	842	46,9 %	781	875	0,57	366	596	19,4 %	★★★	Ass
VIT-34-85MMT	789	42,2 %	163	271	0,30	217	315	11,4 %	–	II. Klasse
VIIIShPTK-TVPJPz	713	45,3 %	495	675	0,43	225	430	18,9 %	–	II. Klasse
VIT-50-2LT	670	48,1 %	678	319	0,34	457	410	11,6 %	★★★	I. Klasse
IIIT-116LT	655	47,3 %	234	107	0,21	62	201	5,5 %	–	I. Klasse
VIII56TPHT	655	49,9 %	757	849	0,46	302	580	17,4 %	–	I. Klasse
VStuG IVJPz	653	47,8 %	821	386	0,57	130	377	22,4 %	–	Ass
XITaschenratteHT	634	43,1 %	–	1.210	0,42	577	749	20,0 %	–	Ass
VT-34SMT	620	49,8 %	833	391	0,46	218	434	11,5 %	★★★	I. Klasse
VIIIT32HT	605	42,1 %	48	202	0,13	279	270	12,6 %	–	II. Klasse
VIIIPershingMT	597	39,0 %	21	206	0,14	252	294	13,4 %	–	II. Klasse
IXT95JPz	596	46,5 %	212	549	0,35	363	372	31,4 %	–	II. Klasse
XBadgerJPz	593	44,0 %	321	779	0,34	505	514	17,9 %	–	Ass
VIIIObsidianMT	581	47,8 %	710	743	0,49	370	589	18,1 %	★★★	I. Klasse
VIVK 28.01 105LT	551	47,2 %	540	311	0,35	375	365	7,1 %	–	I. Klasse
VValiantMT	543	48,4 %	662	360	0,51	220	438	24,5 %	★★★	I. Klasse
VIM6HT	503	42,5 %	38	101	0,11	142	198	6,2 %	–	II. Klasse
XT-100 LTLT	472	35,8 %	105	356	0,19	860	440	5,9 %	–	II. Klasse
IVPz.Sfl. ICJPz	468	46,6 %	848	315	0,46	150	371	25,9 %	–	Ass
VIIIP.44 PanteraMT	446	39,2 %	77	290	0,17	228	298	9,0 %	–	III. Klasse
VWolverineJPz	440	41,8 %	27	104	0,17	95	149	8,9 %	–	II. Klasse
VIIIT28JPz	432	44,0 %	115	343	0,25	295	337	27,1 %	–	I. Klasse
VIISuper HellcatJPz	420	46,9 %	753	635	0,64	227	456	25,2 %	★★★	I. Klasse
XIBZ-79HT	416	35,3 %	–	1.260	0,39	378	666	10,8 %	–	II. Klasse
VICDTHT	396	49,7 %	1.045	735	0,57	210	546	16,2 %	★★★	Ass
X60TPHT	388	41,5 %	407	929	0,39	513	558	15,2 %	–	I. Klasse
XWZ-111 5AHT	386	43,8 %	339	778	0,30	506	544	11,9 %	–	I. Klasse
IVM3 LeeMT	381	41,5 %	21	33	0,07	58	113	11,5 %	–	II. Klasse
VM4 ShermanMT	380	39,5 %	5	50	0,06	134	148	5,8 %	–	III. Klasse
VIKV-85HT	379	46,2 %	207	256	0,30	150	236	16,6 %	–	II. Klasse
VIM4A3E2MT	373	41,6 %	27	90	0,10	161	185	8,8 %	–	III. Klasse
VMatilda BPMT	363	43,0 %	772	386	0,54	169	405	23,1 %	–	II. Klasse
VIM44Art	361	40,4 %	173	262	0,33	37	217	25,8 %	–	II. Klasse
VIExcaliburJPz	360	48,6 %	894	655	0,69	209	486	21,1 %	–	I. Klasse
IVT-34 1941MT	359	48,2 %	894	302	0,54	187	383	14,8 %	–	Ass
VIIT20MT	355	39,7 %	11	96	0,06	212	261	4,2 %	–	III. Klasse
XProgetto 65MT	353	47,9 %	430	819	0,35	551	564	9,9 %	–	II. Klasse
IXM103HT	352	41,2 %	106	396	0,23	385	476	19,9 %	–	III. Klasse
VT1HT	349	40,7 %	12	92	0,12	92	154	6,3 %	–	II. Klasse
XIS-4HT	347	44,4 %	461	903	0,33	545	576	14,4 %	–	I. Klasse
IXWZ-120MT	347	46,4 %	228	449	0,27	483	467	13,8 %	–	II. Klasse
VIIIISU-152JPz	346	43,6 %	277	493	0,38	186	354	26,3 %	–	II. Klasse
VIIT29HT	344	41,0 %	25	187	0,16	198	295	11,3 %	–	III. Klasse
IIILocustLT	341	49,0 %	900	251	0,51	145	408	16,1 %	–	I. Klasse
VIType 64LT	339	43,1 %	233	197	0,27	306	314	11,2 %	–	II. Klasse
XMausHT	334	42,5 %	362	817	0,28	643	534	15,3 %	–	I. Klasse
VIIIBulldogLT	332	41,9 %	48	121	0,05	370	338	8,1 %	–	II. Klasse
IIIT-29MT	328	44,2 %	787	280	0,47	72	351	11,0 %	–	II. Klasse
VISuper ChaffeeLT	327	49,5 %	542	269	0,28	368	405	10,1 %	★★★	I. Klasse
VIIIT28 PrototypeJPz	325	39,4 %	212	456	0,31	268	317	21,5 %	–	II. Klasse
VIIT25 ATJPz	307	43,0 %	51	212	0,24	189	251	18,6 %	–	II. Klasse
VIIIT-44MT	306	40,2 %	105	286	0,21	378	438	9,2 %	–	II. Klasse
XB-C 25 tMT	303	44,2 %	330	681	0,29	513	523	7,9 %	–	II. Klasse
IIIBT-7 Art.LT	299	49,5 %	723	225	0,41	92	331	12,0 %	–	I. Klasse
IIT-45LT	298	45,3 %	1.098	255	0,61	44	363	23,5 %	–	Ass
VVK 30.01 HMT	296	40,9 %	61	137	0,22	115	179	14,5 %	–	II. Klasse
XG.W. E 100Art	293	47,1 %	453	741	0,29	68	468	35,2 %	–	Ass
VIM4A3(76)WMT	290	51,4 %	788	554	0,51	289	486	12,8 %	–	II. Klasse
VIJacksonJPz	286	41,6 %	33	126	0,17	120	180	9,4 %	–	III. Klasse
VT-34MT	283	40,6 %	26	111	0,20	139	173	7,8 %	–	II. Klasse
IXM53/M55Art	281	47,0 %	566	758	0,56	36	425	37,4 %	–	II. Klasse
VIIEBR Hotch.LT	273	46,5 %	100	150	0,13	275	297	5,9 %	–	III. Klasse
VAMX 13 FL 11LT	270	48,1 %	673	267	0,37	282	382	9,6 %	–	Ass
VPz. IV F2MT	268	47,8 %	720	375	0,52	210	417	14,2 %	★★★	I. Klasse
IXCobraMT	264	39,4 %	453	858	0,43	310	438	11,4 %	–	II. Klasse
XObj. 277HT	260	40,0 %	379	854	0,31	547	528	6,5 %	–	II. Klasse
IIIPz. T 15LT	259	49,4 %	736	207	0,39	178	396	16,6 %	–	I. Klasse
XM48 PattonMT	258	46,5 %	406	778	0,31	585	477	11,2 %	–	II. Klasse
IIAMR 35LT	250	45,2 %	643	180	0,38	39	267	22,4 %	–	I. Klasse
VICrocodileHT	249	41,4 %	803	656	0,61	251	547	15,7 %	–	I. Klasse
IXAMX 50 120HT	249	42,6 %	220	524	0,20	260	393	9,2 %	–	II. Klasse
VIIIBrennosHT	245	49,0 %	–	830	0,38	314	602	12,2 %	–	Ass
IITe-KeLT	239	45,2 %	905	207	0,53	48	317	17,2 %	–	I. Klasse
VIT37LT	237	43,0 %	58	88	0,12	221	208	3,8 %	–	III. Klasse
IXStandard BMT	235	46,0 %	184	445	0,22	395	458	6,8 %	–	II. Klasse
VIPz. IV S.MT	231	47,6 %	772	507	0,47	214	433	12,6 %	–	I. Klasse
VIIIGardeMT	228	43,0 %	661	722	0,52	333	458	16,7 %	–	I. Klasse
IXT-54MT	226	34,5 %	1	275	0,14	467	397	12,8 %	–	II. Klasse
XAMX M4 54HT	223	37,7 %	299	858	0,26	503	485	8,5 %	–	I. Klasse
VIIT71 CMCDLT	221	44,3 %	72	121	0,05	317	266	5,0 %	–	II. Klasse
XJg.Pz. E 100JPz	221	49,3 %	400	821	0,35	362	534	18,1 %	–	II. Klasse
XObj. 705AHT	220	43,2 %	479	951	0,38	525	560	13,6 %	–	II. Klasse
VIIIB-C 12 tLT	217	41,5 %	52	174	0,12	442	383	3,2 %	–	II. Klasse
VIŠkoda T 25MT	217	41,5 %	95	190	0,14	173	243	7,4 %	–	I. Klasse
VKV-1SAHT	211	50,7 %	1.004	525	0,64	162	506	11,4 %	★★★	Ass
IXM46 PattonMT	209	39,2 %	31	234	0,12	402	294	6,7 %	–	III. Klasse
VIIIObj. 416MT	208	39,9 %	116	309	0,28	389	406	12,5 %	–	II. Klasse
VIIILHMTVLT	202	45,0 %	75	106	0,05	428	422	3,0 %	–	III. Klasse
VIT21LT	202	41,1 %	38	102	0,11	192	235	7,4 %	–	II. Klasse
VIkv 103JPz	201	45,3 %	108	137	0,26	64	163	21,4 %	–	II. Klasse
XConqueror GCArt	199	53,8 %	503	744	0,24	48	501	42,2 %	–	I. Klasse
VIHellcatJPz	198	38,4 %	6	135	0,14	121	178	7,1 %	–	III. Klasse
VIITiger (P)HT	197	38,1 %	104	307	0,27	305	293	13,7 %	–	II. Klasse
VIIkv 65 IIJPz	195	42,1 %	138	221	0,24	125	203	15,4 %	–	II. Klasse
XUDES 15/16MT	194	39,2 %	238	694	0,25	581	479	11,9 %	–	III. Klasse
IXT30JPz	192	41,1 %	203	549	0,31	329	360	22,4 %	–	II. Klasse
VIIT25/2JPz	190	44,7 %	67	201	0,14	181	233	20,5 %	–	II. Klasse
IVIT-3MT	189	40,7 %	174	256	0,30	127	318	8,5 %	–	Ass
VIIISTA-1MT	189	41,8 %	122	296	0,19	367	422	6,3 %	–	II. Klasse
VT67JPz	189	43,4 %	46	67	0,10	84	142	5,3 %	–	III. Klasse
VAMX ELC bisLT	186	45,2 %	90	94	0,13	191	179	8,1 %	–	II. Klasse
XRhm. Pzw.LT	186	39,2 %	80	312	0,10	671	420	2,7 %	–	III. Klasse
IXConquerorHT	186	44,6 %	354	670	0,31	480	569	11,3 %	–	II. Klasse
VIIIM40/M43Art	184	53,8 %	750	745	0,58	29	516	44,0 %	–	I. Klasse
VICrusaderLT	183	40,4 %	16	97	0,11	227	192	4,4 %	–	II. Klasse
IXPatton TankMT	182	40,7 %	437	733	0,26	440	456	8,8 %	★★★	I. Klasse
VIIVK 30.02 DMT	175	42,3 %	108	239	0,23	343	293	12,6 %	–	II. Klasse
XCenturion AXMT	173	39,3 %	224	645	0,26	543	448	7,5 %	–	II. Klasse
IITKS 20LT	172	50,0 %	464	116	0,24	39	297	16,9 %	–	I. Klasse
VIKV-2HT	171	40,9 %	61	198	0,23	92	208	12,9 %	–	II. Klasse
VIIISHT	169	48,5 %	359	412	0,34	315	483	20,1 %	–	I. Klasse
VM7LT	168	42,9 %	44	35	0,04	129	145	2,4 %	–	III. Klasse
XVz. 55HT	168	45,2 %	389	885	0,23	500	559	8,3 %	–	II. Klasse
IXWT auf Pz. IVJPz	166	39,2 %	340	745	0,40	183	372	19,3 %	–	II. Klasse
IXTNH T Vz. 51HT	166	41,6 %	318	672	0,30	298	407	12,0 %	–	II. Klasse
VIIAT 7JPz	165	49,7 %	254	359	0,35	254	467	24,2 %	–	II. Klasse
V60G FTJPz	164	39,6 %	54	152	0,27	78	148	15,9 %	–	II. Klasse
XTesákLT	164	34,8 %	86	351	0,08	650	472	6,1 %	–	III. Klasse
VIIIIS-2-IIHT	163	41,7 %	167	387	0,16	307	401	10,4 %	–	II. Klasse
XIT803HT	161	46,0 %	–	985	0,25	433	705	16,1 %	–	II. Klasse
VIILeoMT	160	43,1 %	212	303	0,25	349	381	11,9 %	–	II. Klasse
VChurchill IHT	159	42,8 %	178	205	0,33	118	215	16,4 %	–	Ass
IXJagdtigerJPz	159	42,1 %	486	870	0,49	334	543	16,4 %	–	I. Klasse
IXT-10HT	159	40,3 %	416	720	0,35	356	538	7,5 %	–	II. Klasse
IXStrv 103-0JPz	159	38,4 %	483	888	0,41	276	528	25,2 %	–	III. Klasse
VIIT-43MT	158	53,2 %	253	258	0,25	360	319	14,6 %	–	II. Klasse
VO-I Exp.HT	158	42,4 %	100	186	0,31	91	214	20,3 %	–	II. Klasse
IXType 68HT	157	40,8 %	328	725	0,34	338	462	17,8 %	–	III. Klasse
VIIIWZ-111-1 FTJPz	157	41,4 %	168	394	0,27	175	372	23,6 %	–	III. Klasse
IXŠkoda T 50MT	156	35,3 %	77	440	0,21	440	471	4,5 %	–	I. Klasse
IIIToldi IIILT	156	43,6 %	670	183	0,24	98	288	9,0 %	–	I. Klasse
IXTS-60JPz	156	49,4 %	631	944	0,46	327	562	19,2 %	–	I. Klasse
VIIIT69MT	155	47,1 %	160	293	0,22	422	348	21,9 %	–	II. Klasse
XWZ-132-1LT	155	38,1 %	142	383	0,17	785	448	5,8 %	–	II. Klasse
XIBlack RockHT	154	41,6 %	–	801	0,16	345	632	9,7 %	–	III. Klasse
IXVK 45.02 BHT	152	44,1 %	272	554	0,29	428	537	11,8 %	–	II. Klasse
VChaffeeLT	152	48,0 %	96	40	0,02	135	153	4,6 %	–	III. Klasse
VG. DestroyerLT	152	42,1 %	–	273	0,30	276	373	6,6 %	★★★	Ass
VPz.Sfl. IVcJPz	151	45,7 %	164	169	0,25	77	175	15,9 %	–	II. Klasse
VIP.43 bisMT	149	44,3 %	90	180	0,25	177	290	12,1 %	–	III. Klasse
XManticoreLT	149	43,0 %	269	462	0,16	912	525	8,1 %	–	II. Klasse
VIIBlack PrinceHT	148	35,1 %	5	223	0,22	364	384	15,5 %	–	II. Klasse
XObj. 430UMT	147	40,8 %	299	722	0,37	653	496	9,5 %	–	III. Klasse
XPz.Kpfw. VIIHT	147	44,2 %	481	958	0,34	517	585	15,6 %	–	I. Klasse
VARMTMT	147	54,4 %	963	471	0,58	169	470	17,0 %	–	Ass
VIIIGonsaloHT	146	43,8 %	664	876	0,51	309	611	19,2 %	–	I. Klasse
XType 5 HHT	145	44,1 %	353	811	0,30	431	510	14,5 %	–	I. Klasse
IXProgetto 66HT	145	40,7 %	607	946	0,43	367	575	17,2 %	–	I. Klasse
XObj. 268/4JPz	144	53,5 %	485	906	0,35	437	587	14,6 %	–	II. Klasse
XBZ-75HT	144	39,6 %	297	803	0,29	479	512	10,4 %	–	III. Klasse
VIIBP IIHT	143	44,8 %	–	583	0,34	311	510	14,0 %	–	Ass
VChaffee 594LT	143	49,7 %	617	306	0,31	282	390	9,1 %	–	I. Klasse
IXT49LT	142	39,4 %	36	180	0,11	531	430	4,9 %	–	II. Klasse
VSU-85JPz	141	39,7 %	112	168	0,32	56	166	15,6 %	–	II. Klasse
VRam IIMT	139	45,3 %	1.014	444	0,63	223	461	15,8 %	–	I. Klasse
VKV-1HT	139	46,0 %	105	157	0,28	94	214	16,5 %	–	II. Klasse
IXE 75HT	139	48,9 %	346	597	0,29	378	568	14,4 %	–	II. Klasse
VIIIIS-MHT	138	42,0 %	387	548	0,33	275	517	8,7 %	–	I. Klasse
VIIITiger IIHT	138	36,2 %	108	371	0,21	274	333	10,1 %	–	III. Klasse
VIIIAT 15JPz	137	48,2 %	343	507	0,34	341	418	23,4 %	–	II. Klasse
IIIValentineLT	136	49,3 %	156	93	0,21	71	157	16,2 %	–	II. Klasse
VM10 RBFMJPz	135	51,9 %	787	454	0,60	165	422	28,9 %	–	I. Klasse
IXWZ-111 1-4HT	134	38,8 %	222	556	0,31	503	540	11,9 %	–	III. Klasse
IXAres 85MT	134	51,5 %	–	768	0,37	425	629	16,4 %	–	II. Klasse
IXT54E1HT	134	42,5 %	159	452	0,21	359	377	15,7 %	–	II. Klasse
IXBZ-58-2HT	133	48,9 %	794	1.109	0,59	305	636	16,5 %	–	II. Klasse
VIIIFerdinandJPz	132	47,7 %	449	641	0,48	204	506	25,8 %	–	II. Klasse
VIISt. EmilJPz	132	42,4 %	375	447	0,46	183	329	23,5 %	–	II. Klasse
VIIEagle 7MT	132	55,3 %	1.130	830	0,65	355	605	24,2 %	–	I. Klasse
VIIICaernarvonHT	129	49,6 %	379	496	0,31	405	547	17,1 %	–	I. Klasse
XS. ConquerorHT	129	41,9 %	338	831	0,22	412	531	9,3 %	–	II. Klasse
VŠkoda T 24MT	128	39,8 %	12	88	0,13	97	150	4,7 %	–	II. Klasse
IXCS-59MT	128	46,1 %	449	701	0,39	551	607	11,7 %	–	II. Klasse
VIICS-44MT	127	34,6 %	204	358	0,24	271	370	7,1 %	–	III. Klasse
XE 100HT	126	42,9 %	668	1.204	0,38	506	696	23,8 %	–	II. Klasse
IXM-VI-YHT	126	39,7 %	150	468	0,15	328	407	5,6 %	–	III. Klasse
IXCenturion 7/1MT	125	43,2 %	307	598	0,22	476	483	5,6 %	–	II. Klasse
VIIO-NiHT	125	50,4 %	314	395	0,33	356	360	16,8 %	–	II. Klasse
VIIT71 DALT	125	44,8 %	109	168	0,10	235	263	2,4 %	–	III. Klasse
VIVK 36.01 HHT	125	43,2 %	70	187	0,24	136	215	16,0 %	–	II. Klasse
X121MT	123	43,1 %	406	816	0,34	686	576	9,8 %	–	II. Klasse
VIIIWZ-132LT	123	48,0 %	128	193	0,14	473	454	2,4 %	–	II. Klasse
IXIS-3-IIHT	123	34,1 %	328	731	0,26	351	463	8,1 %	–	II. Klasse
IVHetzerJPz	123	50,4 %	96	93	0,23	45	138	26,0 %	–	III. Klasse
IXType 4 HHT	122	39,3 %	251	573	0,25	288	519	12,3 %	–	I. Klasse
VIVK 30.01 DMT	122	42,6 %	99	189	0,19	165	231	6,6 %	–	II. Klasse
IV14TPLT	122	36,1 %	0	48	0,09	135	137	4,9 %	–	II. Klasse
VIARL 44HT	120	45,8 %	176	233	0,20	171	333	10,8 %	–	II. Klasse
VIIICharioteerJPz	119	33,6 %	59	340	0,29	285	363	16,0 %	–	III. Klasse
VIIAMX M4 45HT	119	41,2 %	226	369	0,31	255	417	9,2 %	–	II. Klasse
IXLeopard PT AMT	118	43,2 %	166	457	0,24	419	510	8,5 %	–	III. Klasse
IXWZ-132ALT	117	43,6 %	157	286	0,14	504	496	4,3 %	–	III. Klasse
VIIIIS-3HT	116	48,3 %	572	655	0,41	290	580	15,5 %	–	I. Klasse
IXST-IHT	114	43,9 %	372	668	0,33	335	582	14,0 %	–	II. Klasse
IXTortoiseJPz	114	45,6 %	289	656	0,33	401	520	17,5 %	–	III. Klasse
V25TPMT	113	43,4 %	45	105	0,20	80	173	10,6 %	–	II. Klasse
IXObj. 265THT	112	46,4 %	–	1.082	0,45	420	676	13,4 %	–	II. Klasse
VStuG III GJPz	112	37,5 %	113	174	0,34	57	157	18,8 %	–	II. Klasse
IXFV3805Art	112	45,5 %	502	732	0,33	50	566	33,9 %	–	I. Klasse
XObj. 140MT	110	50,0 %	432	760	0,20	590	604	8,2 %	–	II. Klasse
IIIT56 GMCJPz	109	33,0 %	0	35	0,10	28	105	3,7 %	–	II. Klasse
IXCC-1 Mk. 2JPz	109	41,3 %	449	839	0,40	356	570	13,8 %	–	III. Klasse
VII45TPHT	109	38,5 %	137	331	0,24	221	381	17,4 %	–	III. Klasse
VLeopardLT	109	51,4 %	123	50	0,06	151	160	5,5 %	–	III. Klasse
VIIIT-34-2MT	109	36,7 %	160	352	0,32	306	437	7,3 %	–	II. Klasse
VStrv m/42MT	109	46,8 %	107	120	0,17	135	176	14,7 %	–	II. Klasse
VIISU-152JPz	108	42,6 %	266	370	0,43	206	397	32,4 %	–	II. Klasse
XFoch BJPz	108	44,4 %	452	938	0,45	351	560	20,4 %	–	I. Klasse
IXObj. 430 IIMT	108	50,0 %	508	707	0,31	400	596	21,3 %	–	III. Klasse
VArcherJPz	108	44,4 %	56	107	0,23	57	152	26,9 %	–	II. Klasse
VIIP.43 terMT	107	50,5 %	208	256	0,31	233	311	21,5 %	–	III. Klasse
VP.43MT	107	45,8 %	66	90	0,20	82	163	18,7 %	–	III. Klasse
XE 50 MMT	106	42,5 %	426	868	0,29	523	583	13,2 %	–	II. Klasse
VIIIG.W. Tiger PArt	106	45,3 %	499	602	0,35	18	520	33,0 %	–	I. Klasse
VIITiger IHT	105	44,8 %	363	466	0,30	279	480	15,2 %	–	II. Klasse
IVSU-85BJPz	105	39,0 %	71	135	0,31	43	132	14,3 %	–	II. Klasse
VA-20LT	104	43,3 %	41	67	0,12	115	161	1,0 %	–	I. Klasse
XEBR 105LT	104	49,0 %	158	302	0,08	776	488	3,8 %	–	III. Klasse
XTVP T 50/51MT	104	46,2 %	450	839	0,37	549	551	9,6 %	–	II. Klasse
IVB1HT	102	44,1 %	45	78	0,20	67	158	18,6 %	–	II. Klasse
XAMX 13 105LT	102	52,9 %	348	444	0,19	813	501	2,0 %	–	II. Klasse
IVValentine IILT	101	40,6 %	934	337	0,42	180	411	9,9 %	–	II. Klasse
VSherman IIIMT	100	42,0 %	30	96	0,17	74	150	11,0 %	–	III. Klasse
IXObj. 705HT	100	47,0 %	383	681	0,23	279	602	14,0 %	–	III. Klasse
VM41Art	100	36,0 %	2	99	0,19	24	148	25,0 %	–	III. Klasse
IXE 50MT	100	47,0 %	318	581	0,25	425	575	13,0 %	–	III. Klasse
VIIKV-3HT	99	37,4 %	192	384	0,27	218	428	11,1 %	–	III. Klasse
IIIT3 Convert.MT	98	39,8 %	539	269	0,39	113	321	10,2 %	–	I. Klasse
IXB-C 155 55Art	98	41,8 %	456	682	0,36	44	440	31,6 %	–	I. Klasse
XObj. 268JPz	98	45,9 %	515	1.030	0,35	271	573	13,3 %	–	II. Klasse
XBłyskawicaJPz	98	40,8 %	379	917	0,33	325	570	11,2 %	–	II. Klasse
IXTT-130MHT	98	42,9 %	700	1.017	0,49	350	639	21,4 %	–	I. Klasse
IVSav m/43JPz	97	35,1 %	0	73	0,15	51	116	8,2 %	–	III. Klasse
IVMarder 38TJPz	97	41,2 %	84	133	0,35	44	147	18,6 %	–	III. Klasse
VIMT-25LT	97	49,5 %	372	189	0,23	247	235	5,2 %	–	II. Klasse
XDravecHT	97	45,4 %	–	1.179	0,37	517	661	12,4 %	–	II. Klasse
VIIIUDES 14 5MT	97	49,5 %	197	318	0,19	417	496	8,2 %	–	III. Klasse
VSU-122AArt	96	53,1 %	224	161	0,30	26	216	39,6 %	–	II. Klasse
VIII110HT	96	40,6 %	198	419	0,26	351	468	17,7 %	–	II. Klasse
IVM37Art	96	40,6 %	24	60	0,13	34	105	13,5 %	–	II. Klasse
IXB-C 25 t APMT	93	34,4 %	267	576	0,37	428	484	4,3 %	–	II. Klasse
IVT40JPz	93	47,3 %	64	52	0,15	27	121	4,3 %	–	III. Klasse
IXT-54 lt.LT	92	47,8 %	230	305	0,14	678	547	6,5 %	–	II. Klasse
IXObj. 704JPz	92	44,6 %	560	1.000	0,53	193	580	27,2 %	–	II. Klasse
IXFantômeMT	92	47,8 %	–	982	0,57	316	605	10,9 %	–	Ass
IVLagoMT	92	40,2 %	10	70	0,12	98	137	10,9 %	–	II. Klasse
VKV-1ShHT	92	48,9 %	882	534	0,54	205	557	12,0 %	–	II. Klasse
VS35 CAJPz	92	38,0 %	141	199	0,35	97	195	23,9 %	–	III. Klasse
VIIJPantherJPz	91	48,4 %	236	321	0,41	221	291	13,2 %	–	II. Klasse
VIII53TPHT	91	44,0 %	301	474	0,42	387	524	12,1 %	–	II. Klasse
IVP26/40MT	91	41,8 %	23	63	0,16	66	127	9,9 %	–	II. Klasse
VIIIS-2HT	89	38,2 %	112	321	0,21	270	410	9,0 %	–	II. Klasse
IVSU-76G FTJPz	88	45,5 %	49	58	0,14	50	138	10,2 %	–	III. Klasse
VIIILTTBLT	88	44,3 %	68	166	0,07	584	451	3,4 %	–	II. Klasse
VI40TPMT	87	51,7 %	208	204	0,17	185	245	17,2 %	–	III. Klasse
VIE8 ShermanMT	86	41,9 %	28	71	0,06	186	178	5,8 %	–	III. Klasse
IX50TPHT	86	37,2 %	408	797	0,42	365	585	14,0 %	–	II. Klasse
XT92 HMCArt	86	45,3 %	523	814	0,44	59	577	39,5 %	–	I. Klasse
VIAMD 178BLT	85	37,6 %	0	96	0,08	236	283	8,2 %	–	III. Klasse
IVT-28MT	85	43,5 %	37	59	0,15	55	139	5,9 %	–	III. Klasse
VIISetterLT	84	45,2 %	74	114	0,14	429	390	7,1 %	–	III. Klasse
VIIBZ-58HT	84	48,8 %	603	587	0,50	273	506	17,9 %	–	I. Klasse
VIKV-1SHT	84	46,4 %	105	181	0,38	99	217	15,5 %	–	II. Klasse
IXUDES 16MT	84	40,5 %	158	458	0,25	412	437	8,3 %	–	III. Klasse
VG1 RMT	84	41,7 %	49	115	0,24	89	179	10,7 %	–	I. Klasse
VIIIPanther IIMT	83	44,6 %	230	360	0,27	242	418	1,2 %	–	III. Klasse
VIIISMV CC-67JPz	83	36,1 %	481	715	0,39	378	538	24,1 %	–	II. Klasse
VCovenanterLT	83	53,0 %	121	77	0,18	84	157	9,6 %	–	II. Klasse
IXAVR FSLT	82	45,1 %	64	176	0,09	686	429	3,7 %	–	III. Klasse
VIIICS-53MT	81	40,7 %	161	328	0,15	341	433	3,7 %	–	I. Klasse
IVM5 StuartLT	81	42,0 %	19	25	0,02	126	170	2,5 %	–	III. Klasse
IVAMX 105 AMArt	80	40,0 %	152	126	0,23	8	125	32,5 %	–	III. Klasse
IXEBR 90LT	80	46,3 %	197	293	0,13	860	462	3,8 %	–	II. Klasse
VIChurchill VIIHT	79	40,5 %	205	270	0,29	141	352	19,0 %	–	III. Klasse
VISU-100JPz	78	38,5 %	479	415	0,55	169	377	28,2 %	–	II. Klasse
IXHo-Ri 1JPz	78	43,6 %	490	913	0,49	360	515	23,1 %	–	II. Klasse
XRinoceronteHT	78	46,2 %	525	967	0,42	370	574	12,8 %	–	II. Klasse
IXŠelmaLT	77	55,8 %	317	316	0,21	300	497	3,9 %	–	II. Klasse
VIType 58MT	77	48,1 %	261	245	0,19	234	321	9,1 %	–	II. Klasse
IVMatilda LVTMT	76	42,1 %	654	397	0,70	111	394	14,5 %	–	II. Klasse
VIAMX ELC 901LT	76	55,3 %	–	291	0,43	516	470	17,1 %	–	I. Klasse
IVM8A1JPz	76	51,3 %	98	20	0,03	72	135	1,3 %	–	–
IXGSOR TANKMT	76	56,6 %	–	946	0,49	487	650	18,4 %	–	I. Klasse
VIIWZ-131LT	75	45,3 %	137	177	0,27	294	306	10,7 %	–	III. Klasse
VDS PZInżMT	75	41,3 %	153	192	0,15	147	257	6,7 %	–	II. Klasse
VIISMV CC-56JPz	75	41,3 %	587	602	0,55	191	389	24,0 %	–	III. Klasse
XType 71HT	74	45,9 %	385	833	0,36	448	598	13,5 %	–	III. Klasse
VI59-16LT	74	48,6 %	111	103	0,19	381	267	10,8 %	–	III. Klasse
VIT-150HT	73	43,8 %	292	317	0,33	112	265	17,8 %	–	III. Klasse
IXAMX M4 51HT	73	37,0 %	290	721	0,30	389	447	12,3 %	–	II. Klasse
VIIIRhm.-B. WTJPz	73	54,8 %	470	587	0,49	223	516	38,4 %	–	II. Klasse
VIIIBZ-166HT	73	34,2 %	470	640	0,44	228	465	13,7 %	–	III. Klasse
VIJg.Pz. IVJPz	73	46,6 %	294	281	0,38	173	250	24,7 %	–	II. Klasse
IVSARL 42MT	72	55,6 %	277	120	0,33	80	180	19,4 %	–	Ass
VIILTGLT	72	41,7 %	126	193	0,18	515	305	2,8 %	–	II. Klasse
VPz. IV HMT	72	37,5 %	1	101	0,18	81	153	9,7 %	–	III. Klasse
VIIChi-RiMT	71	36,6 %	155	293	0,31	186	347	11,3 %	–	III. Klasse
VIIIAMX 65 tHT	70	35,7 %	122	375	0,17	238	451	7,1 %	–	II. Klasse
VIIGowikaJPz	70	54,3 %	580	548	0,47	212	420	20,0 %	–	III. Klasse
VICromwellMT	69	44,9 %	204	229	0,20	195	231	8,7 %	–	III. Klasse
VIISP I CLT	69	55,1 %	258	207	0,14	436	474	5,8 %	–	I. Klasse
VIIIVK 45.02 AHT	68	50,0 %	125	245	0,16	203	457	5,9 %	–	II. Klasse
XIFauteurHT	68	32,4 %	–	1.210	0,37	362	666	4,4 %	–	II. Klasse
IVST vz. 39MT	68	38,2 %	0	62	0,09	66	120	8,8 %	–	II. Klasse
VIICarro P.88HT	68	45,6 %	317	412	0,29	238	492	13,2 %	–	II. Klasse
VIIIAMX 50 100HT	68	48,5 %	240	399	0,22	198	475	4,4 %	–	III. Klasse
VIIT-34-2G FTJPz	67	40,3 %	271	405	0,31	289	393	22,4 %	–	II. Klasse
IVT82 HMCArt	67	47,8 %	84	28	0,01	26	114	10,4 %	–	III. Klasse
IIIM7 PriestArt	67	34,3 %	0	17	0,07	15	94	9,0 %	–	III. Klasse
IXGSOR 1006/7MT	67	46,3 %	363	665	0,33	416	559	19,4 %	–	III. Klasse
VIT-34-85MT	66	40,9 %	168	233	0,18	250	336	10,6 %	–	III. Klasse
IIISomua S35MT	66	42,4 %	2	87	0,33	38	128	28,8 %	–	II. Klasse
IIIPz. III ELT	65	40,0 %	6	73	0,23	33	117	12,3 %	–	III. Klasse
XIS-7HT	65	49,2 %	727	1.078	0,49	675	634	15,4 %	–	II. Klasse
IXObj. 263JPz	65	46,2 %	565	908	0,38	256	601	15,4 %	–	III. Klasse
VIIIWindhundJPz	64	40,6 %	–	699	0,34	158	478	14,1 %	–	I. Klasse
VType T-34MT	64	45,3 %	192	153	0,27	111	258	9,4 %	–	III. Klasse
IVGrantMT	64	35,9 %	0	61	0,11	56	114	6,3 %	–	III. Klasse
VINashornJPz	64	50,0 %	455	357	0,48	132	271	21,9 %	–	I. Klasse
VPz. III/IVMT	63	54,0 %	315	164	0,30	86	243	12,7 %	–	I. Klasse
VIIIKilanaJPz	62	32,3 %	346	648	0,42	152	450	19,4 %	–	III. Klasse
VAT 2JPz	62	56,5 %	165	129	0,24	79	197	24,2 %	–	II. Klasse
VIVK 30.01 PHT	61	39,3 %	46	191	0,23	164	324	4,9 %	–	III. Klasse
VIO-IHT	61	63,9 %	410	280	0,36	343	460	24,6 %	–	II. Klasse
IVSAu 40JPz	61	36,1 %	2	81	0,26	62	133	18,0 %	–	II. Klasse
XM-V-YHT	60	35,0 %	404	1.037	0,27	417	554	15,0 %	–	II. Klasse
XFV4005JPz	60	41,7 %	62	354	0,15	214	388	15,0 %	–	II. Klasse
VIBassottoJPz	60	35,0 %	128	276	0,22	175	210	5,0 %	–	III. Klasse
XWZ-113G FTJPz	60	53,3 %	567	1.048	0,35	299	648	23,3 %	–	III. Klasse
VIIIGenähterHT	60	41,7 %	–	924	0,52	309	640	11,7 %	–	I. Klasse
IVType 95HT	60	51,7 %	184	101	0,23	77	157	20,0 %	–	I. Klasse
IXFochJPz	60	28,3 %	382	808	0,42	334	485	10,0 %	–	III. Klasse
VIILorr. 155 50Art	60	51,7 %	587	565	0,43	48	462	41,7 %	–	I. Klasse
VITiger 131HT	59	57,6 %	1.322	774	0,75	307	648	28,8 %	–	Ass
VIIT-34/100MT	59	49,2 %	224	269	0,39	243	433	11,9 %	–	III. Klasse
IXBZ-68HT	59	42,4 %	425	768	0,37	322	590	16,9 %	–	III. Klasse
XSTB-1MT	59	49,2 %	462	820	0,36	426	571	10,2 %	–	II. Klasse
IVSU-5Art	58	55,2 %	257	146	0,45	25	160	36,2 %	–	II. Klasse
IXObj. 430MT	58	51,7 %	365	603	0,29	535	602	8,6 %	–	II. Klasse
VIIChallengerJPz	58	50,0 %	118	197	0,10	208	252	8,6 %	–	III. Klasse
VIIISU-101JPz	57	45,6 %	430	592	0,37	259	524	31,6 %	–	II. Klasse
IVValentine ATJPz	57	35,1 %	0	59	0,18	27	92	15,8 %	–	II. Klasse
IIIM3G FTJPz	57	43,9 %	98	110	0,32	33	127	15,8 %	–	I. Klasse
IXEmil IIHT	57	47,4 %	280	572	0,25	274	583	12,3 %	–	III. Klasse
VIIS-51Art	56	46,4 %	350	454	0,38	48	480	35,7 %	–	II. Klasse
VIStrv 74MT	56	48,2 %	146	186	0,25	218	232	14,3 %	–	II. Klasse
VIIIKV-4HT	56	39,3 %	384	581	0,29	402	526	12,5 %	–	II. Klasse
VIARL V39JPz	56	51,8 %	228	217	0,20	178	322	21,4 %	–	II. Klasse
IXAMX 13 90LT	56	39,3 %	52	230	0,09	675	481	3,6 %	–	II. Klasse
VIIIM-III-YHT	55	43,6 %	273	479	0,15	239	459	9,1 %	–	III. Klasse
IXGonkiewiczaJPz	55	50,9 %	611	955	0,38	387	644	14,5 %	–	III. Klasse
IVSU-76MJPz	55	45,5 %	47	53	0,29	17	93	10,9 %	–	II. Klasse
VIICrusader SPArt	54	48,1 %	681	546	0,61	42	529	40,7 %	–	II. Klasse
VIIIkv 90 BJPz	54	35,2 %	1	166	0,15	171	258	11,1 %	–	III. Klasse
VIIAMX AC 46JPz	54	48,1 %	410	447	0,26	149	384	14,8 %	–	I. Klasse
IXMäuschenHT	53	60,4 %	652	804	0,40	352	711	24,5 %	–	II. Klasse
IXContenderHT	53	39,6 %	–	867	0,60	500	629	24,5 %	–	–
IIIBisonArt	53	47,2 %	61	61	0,34	4	108	32,1 %	–	III. Klasse
VM4-85MT	53	39,6 %	803	432	0,55	201	402	7,5 %	–	I. Klasse
VIIT-34-1MT	53	50,9 %	268	304	0,23	183	429	22,6 %	–	II. Klasse
XObj. 261Art	53	35,8 %	251	646	0,26	29	468	24,5 %	–	III. Klasse
IIIM2 MediumMT	53	52,8 %	111	9	0,02	33	121	3,8 %	–	III. Klasse
VIIIAMX AC 48JPz	53	28,3 %	222	471	0,43	215	405	15,1 %	–	III. Klasse
IIIChi-HaLT	52	46,2 %	50	67	0,31	29	117	15,4 %	–	III. Klasse
XT110E5HT	52	42,3 %	378	829	0,23	582	572	13,5 %	–	III. Klasse
IVM5A1 StuartLT	51	45,1 %	109	97	0,14	169	170	2,0 %	–	III. Klasse
IICruiser IILT	51	33,3 %	108	85	0,41	16	106	19,6 %	–	II. Klasse
VIISU-100M1JPz	50	58,0 %	585	481	0,72	246	543	28,0 %	–	II. Klasse
IL.Tr.LT	50	40,0 %	0	37	0,16	13	116	6,0 %	–	III. Klasse
XConcept 5MT	50	38,0 %	91	527	0,10	368	476	6,0 %	–	II. Klasse
VBDR G1 BHT	49	51,0 %	105	121	0,16	72	182	16,3 %	–	III. Klasse
VIICometMT	49	51,0 %	129	193	0,14	178	317	6,1 %	–	–
VIIIConceiverHT	49	44,9 %	–	627	0,39	197	570	16,3 %	–	III. Klasse
IVBT-7LT	49	59,2 %	236	75	0,20	44	134	0,0 %	–	I. Klasse
VIIAMX 13 75LT	48	41,7 %	271	253	0,25	327	438	6,3 %	–	III. Klasse
VIIM-II-YHT	48	43,8 %	323	451	0,27	272	385	10,4 %	–	II. Klasse
VIAchillesJPz	48	33,3 %	1	141	0,19	111	263	4,2 %	–	II. Klasse
VIChi-ToMT	46	45,7 %	212	231	0,20	181	251	4,3 %	–	III. Klasse
VIIIUDES 03JPz	46	50,0 %	273	419	0,20	263	438	28,3 %	–	III. Klasse
VIIIVK 100.01 PHT	46	52,2 %	626	690	0,43	241	611	10,9 %	–	I. Klasse
VIIIProgetto 54HT	46	41,3 %	240	462	0,39	223	508	6,5 %	–	II. Klasse
VIVK 30.02 MMT	46	43,5 %	71	170	0,22	190	247	8,7 %	–	III. Klasse
VIWZ-131G FTJPz	46	37,0 %	173	271	0,37	143	309	19,6 %	–	II. Klasse
IIIT-70LT	45	40,0 %	1	67	0,24	27	112	17,8 %	–	II. Klasse
IIIPz. 38 (t)LT	45	37,8 %	0	69	0,18	56	113	11,1 %	–	III. Klasse
VIPawlack TankHT	45	48,9 %	352	338	0,40	192	295	17,8 %	–	III. Klasse
VChi-NuMT	44	50,0 %	105	86	0,09	147	175	18,2 %	–	II. Klasse
VIIVz. 44-1HT	44	34,1 %	182	384	0,27	258	456	13,6 %	–	III. Klasse
IIIUE 57JPz	44	52,3 %	99	44	0,09	21	93	13,6 %	–	III. Klasse
VIIChi-GoMT	44	50,0 %	–	679	0,41	269	506	20,5 %	–	II. Klasse
IIIIkv 72JPz	43	53,5 %	136	90	0,30	17	123	16,3 %	–	II. Klasse
VSU-100IJPz	43	46,5 %	–	737	0,95	153	523	25,6 %	–	II. Klasse
VIIISU-14-2Art	43	60,5 %	863	820	0,70	44	700	53,5 %	–	I. Klasse
VT-50LT	43	55,8 %	154	27	0,02	178	157	2,3 %	–	III. Klasse
IIISexton IIArt	42	54,8 %	142	51	0,21	16	102	23,8 %	–	II. Klasse
IXConwayJPz	42	47,6 %	637	949	0,40	291	596	28,6 %	–	II. Klasse
VIB.U.G.I.MT	42	40,5 %	275	330	0,24	207	357	16,7 %	–	III. Klasse
VIIILynx 6x6LT	41	48,8 %	118	104	0,07	527	450	2,4 %	–	II. Klasse
IVKe-HoLT	41	46,3 %	64	81	0,27	106	148	4,9 %	–	III. Klasse
VIIM12Art	40	45,0 %	303	410	0,28	39	345	40,0 %	–	III. Klasse
VIIITNH 105/1000HT	40	35,0 %	343	567	0,28	211	501	10,0 %	–	III. Klasse
IVAlectoJPz	40	42,5 %	21	40	0,15	59	116	15,0 %	–	III. Klasse
IXG.W. TigerArt	39	46,2 %	267	499	0,21	21	490	41,0 %	–	II. Klasse
VIIIBleskLT	38	39,5 %	295	350	0,11	249	444	5,3 %	–	–
VIAMX 13 F3Art	38	44,7 %	628	557	0,71	36	300	36,8 %	–	II. Klasse
VIIICenturion IMT	37	48,6 %	131	257	0,19	383	476	13,5 %	–	III. Klasse
IVPz. 38 nALT	37	40,5 %	1	69	0,08	145	200	0,0 %	–	II. Klasse
IIIMarder IIJPz	37	56,8 %	210	108	0,46	14	133	35,1 %	–	III. Klasse
VIIISaladinMT	37	48,6 %	545	610	0,46	376	548	24,3 %	–	III. Klasse
IVLuchsLT	37	43,2 %	33	43	0,05	142	158	2,7 %	–	III. Klasse
VIIITVP VTUMT	36	33,3 %	75	296	0,17	225	403	5,6 %	–	II. Klasse
IIIType 91HT	36	36,1 %	1	40	0,22	28	84	8,3 %	–	III. Klasse
XB-C 155 58Art	36	55,6 %	372	543	0,33	33	578	36,1 %	–	II. Klasse
XStrv 103BJPz	35	37,1 %	37	474	0,23	320	382	11,4 %	–	III. Klasse
IIILT vz. 38LT	35	40,0 %	16	68	0,11	40	121	11,4 %	–	II. Klasse
VIIIEmil IHT	35	34,3 %	138	418	0,26	133	444	14,3 %	–	III. Klasse
VIIIType 57HT	35	45,7 %	287	512	0,14	325	503	14,3 %	–	–
VIAMX 12 tLT	35	31,4 %	0	94	0,09	343	283	5,7 %	–	III. Klasse
IIIPz. IV AMT	34	38,2 %	1	54	0,21	32	99	8,8 %	–	III. Klasse
IVPz.Sfl. IVbArt	34	38,2 %	192	149	0,35	22	138	29,4 %	–	III. Klasse
VIVK 28.01LT	34	44,1 %	222	167	0,03	173	237	2,9 %	–	III. Klasse
IVMatildaMT	33	51,5 %	107	64	0,15	100	178	36,4 %	–	III. Klasse
IXObj. 257HT	32	50,0 %	635	887	0,31	373	543	12,5 %	–	I. Klasse
XCanopenerHT	32	34,4 %	–	620	0,16	304	501	6,3 %	–	III. Klasse
IIIStrv m/40LLT	32	34,4 %	1	70	0,19	26	112	6,3 %	–	III. Klasse
VIIA-44MT	32	53,1 %	283	289	0,19	317	442	6,3 %	–	III. Klasse
IIIChi-HaLT	32	59,4 %	237	98	0,22	16	123	15,6 %	–	III. Klasse
XMinotauroJPz	32	46,9 %	453	949	0,59	288	579	15,6 %	–	II. Klasse
IIIAMX 38LT	31	45,2 %	60	39	0,10	23	102	22,6 %	–	III. Klasse
XST-IIHT	31	41,9 %	382	900	0,13	363	605	3,2 %	–	III. Klasse
IVD.W. 2HT	31	41,9 %	22	79	0,23	83	200	19,4 %	–	II. Klasse
XSheridanLT	30	36,7 %	94	354	0,17	716	481	6,7 %	–	II. Klasse
IXObj. 283MT	30	63,3 %	744	781	0,50	302	471	20,0 %	–	I. Klasse
IVPz. III JMT	30	56,7 %	146	62	0,13	120	161	6,7 %	–	II. Klasse
XHo-Ri 3JPz	29	55,2 %	725	1.268	0,48	214	655	31,0 %	–	II. Klasse
VGrilleArt	29	55,2 %	464	282	0,21	21	321	34,5 %	–	III. Klasse
VIIIFV207Art	29	65,5 %	536	499	0,28	28	605	51,7 %	–	II. Klasse
VBishopArt	28	32,1 %	0	67	0,11	36	112	14,3 %	–	–
VIIPantherMT	28	53,6 %	329	306	0,43	248	511	10,7 %	–	II. Klasse
IIIStuart I-IVLT	28	39,3 %	0	49	0,11	36	105	21,4 %	–	III. Klasse
IVCruiser IVLT	27	33,3 %	0	69	0,15	24	100	0,0 %	–	III. Klasse
IIIT-46LT	27	44,4 %	172	93	0,37	76	137	3,7 %	–	III. Klasse
IIID2MT	26	50,0 %	112	79	0,19	17	119	46,2 %	–	III. Klasse
IIIPz. II GLT	26	65,4 %	247	74	0,31	60	159	26,9 %	–	II. Klasse
IIILorr. 39L AMArt	25	48,0 %	105	79	0,44	9	105	40,0 %	–	II. Klasse
IIICruiser IIILT	25	36,0 %	0	35	0,12	38	97	16,0 %	–	II. Klasse
XLeopard 1MT	25	40,0 %	241	659	0,40	338	490	4,0 %	–	III. Klasse
IIIWespeArt	25	32,0 %	16	81	0,44	9	108	16,0 %	–	II. Klasse
VIHummelArt	24	37,5 %	503	492	0,83	25	426	29,2 %	–	III. Klasse
IIIM3 StuartLT	24	45,8 %	57	23	0,08	41	143	4,2 %	–	–
IIILago M38LT	23	52,2 %	1.263	492	1,04	86	402	26,1 %	–	II. Klasse
III10TPLT	23	52,2 %	132	60	0,09	54	130	8,7 %	–	III. Klasse
VIIIHWK 12LT	22	40,9 %	105	214	0,23	703	482	4,5 %	–	II. Klasse
XAMX 50 BHT	21	52,4 %	770	1.218	0,33	212	627	9,5 %	–	II. Klasse
IIIMedium IIIMT	21	33,3 %	0	57	0,10	37	103	4,8 %	–	II. Klasse
IIIM15/42MT	20	55,0 %	131	94	0,40	26	151	5,0 %	–	II. Klasse
VAMX 13 AMArt	20	40,0 %	170	210	0,10	74	154	30,0 %	–	III. Klasse
IIPz. IILT	20	35,0 %	0	24	0,00	7	82	10,0 %	–	III. Klasse
IVBirch GunArt	19	68,4 %	429	124	0,21	32	159	47,4 %	–	III. Klasse
IIISU-26Art	19	47,4 %	87	43	0,16	5	84	31,6 %	–	III. Klasse
IVAMX 40LT	19	31,6 %	273	128	0,21	31	168	21,1 %	–	III. Klasse
VIIIProgetto 46MT	19	47,4 %	401	554	0,32	244	547	5,3 %	–	II. Klasse
VIIIO-HoHT	19	47,4 %	97	245	0,16	221	467	10,5 %	–	III. Klasse
VIFV304Art	18	27,8 %	157	258	0,33	44	252	27,8 %	–	III. Klasse
VIIŠkoda T 17LT	18	38,9 %	418	369	0,17	278	473	11,1 %	–	III. Klasse
VIIIAres 75MT	18	55,6 %	–	827	0,39	561	752	16,7 %	–	I. Klasse
IIUC 2-pdrJPz	18	38,9 %	0	29	0,06	10	64	0,0 %	–	–
XK-91MT	17	58,8 %	732	1.039	0,47	572	694	29,4 %	–	III. Klasse
IXKB-52MT	17	41,2 %	–	1.356	1,00	473	679	23,5 %	–	II. Klasse
IIIT18 HMCArt	17	64,7 %	254	7	0,00	15	123	35,3 %	–	III. Klasse
VIIFSV Sch. AMT	16	68,8 %	748	523	0,63	350	566	43,8 %	–	–
IIIKe-NiLT	16	56,3 %	332	106	0,44	16	145	18,8 %	–	III. Klasse
IIG.Pz. Mk. VIArt	16	50,0 %	108	25	0,25	7	79	31,3 %	–	II. Klasse
IIChi-NiMT	16	37,5 %	0	15	0,06	18	71	0,0 %	–	III. Klasse
IIIPz. I CLT	15	66,7 %	250	59	0,20	29	154	6,7 %	–	–
VIIIIndien-Pz.MT	15	53,3 %	279	347	0,00	229	475	0,0 %	–	III. Klasse
IVVK 20.01 DMT	15	46,7 %	126	107	0,13	76	164	26,7 %	–	III. Klasse
IVSt.Pz. IIArt	13	53,8 %	316	139	0,46	29	170	38,5 %	–	III. Klasse
IIVAE Type BLT	13	38,5 %	0	23	0,00	9	67	7,7 %	–	–
IILoyd GCArt	13	38,5 %	24	45	0,31	2	78	23,1 %	–	II. Klasse
ICruiser ILT	13	23,1 %	0	27	0,08	5	55	7,7 %	–	–
IIMedium IIMT	13	30,8 %	0	36	0,15	7	70	0,0 %	–	III. Klasse
IIFT ACJPz	13	61,5 %	174	15	0,00	5	90	46,2 %	–	–
IIT1 HMCArt	12	41,7 %	28	15	0,00	3	65	25,0 %	–	III. Klasse
VIIG.W. PantherArt	12	58,3 %	671	571	0,67	34	609	50,0 %	–	II. Klasse
IIPz. 35 (t)LT	12	25,0 %	35	58	0,25	17	83	0,0 %	–	III. Klasse
II7TPLT	12	41,7 %	1	34	0,08	11	71	8,3 %	–	–
IIAT-1JPz	12	58,3 %	147	49	0,25	22	92	0,0 %	–	III. Klasse
IIBT-2LT	12	33,3 %	0	33	0,00	29	74	0,0 %	–	III. Klasse
IVChi-HeMT	11	45,5 %	58	42	0,09	80	118	0,0 %	–	III. Klasse
VIIILöweHT	10	30,0 %	442	629	0,80	736	565	10,0 %	–	–
XCS-63MT	10	50,0 %	138	287	0,10	701	532	10,0 %	–	III. Klasse
VIIITS-5JPz	10	40,0 %	110	406	0,10	97	307	20,0 %	–	–
VIIIWZ-120-1 FTJPz	10	80,0 %	654	704	0,20	148	690	30,0 %	–	II. Klasse
VIIISenlacLT	10	50,0 %	132	48	0,00	269	397	10,0 %	–	III. Klasse
IIT-26G FTJPz	10	20,0 %	1	35	0,30	10	60	0,0 %	–	III. Klasse
IIL6/40LT	10	60,0 %	171	40	0,10	54	153	10,0 %	–	III. Klasse
VISU-100YJPz	10	40,0 %	286	343	0,30	80	279	20,0 %	–	III. Klasse
VIIIM4A1 Rev.MT	10	50,0 %	391	487	0,20	148	363	10,0 %	–	III. Klasse
VIIIKanJPz 105JPz	10	20,0 %	233	520	0,30	0	364	10,0 %	–	III. Klasse
III-Go/Chi-RoMT	9	55,6 %	126	17	0,00	20	79	11,1 %	–	–
VIAT 8JPz	9	55,6 %	147	93	0,33	293	256	11,1 %	–	III. Klasse
IIPvlvv fm/42JPz	9	33,3 %	2	24	0,22	24	82	0,0 %	–	II. Klasse
IIFCM 36LT	9	33,3 %	0	19	0,00	3	68	11,1 %	–	III. Klasse
IISU-18Art	8	50,0 %	393	88	0,88	28	137	50,0 %	–	II. Klasse
IVT-80LT	8	62,5 %	206	56	0,25	19	128	37,5 %	–	III. Klasse
IIFT BSArt	8	87,5 %	408	71	0,38	19	134	50,0 %	–	II. Klasse
VIIIELC EVEN 90LT	8	62,5 %	695	421	0,13	422	525	25,0 %	–	III. Klasse
VIA-43MT	7	42,9 %	41	117	0,14	117	230	14,3 %	–	–
IIIPzw. 39LT	7	42,9 %	573	189	0,00	111	253	14,3 %	–	III. Klasse
IIT2 MediumMT	7	42,9 %	19	22	0,14	24	131	14,3 %	–	III. Klasse
VIIIHWK 30LT	7	14,3 %	514	448	0,43	596	325	0,0 %	–	III. Klasse
IT1LT	7	42,9 %	15	30	0,00	6	114	0,0 %	–	III. Klasse
XKranvagnHT	7	42,9 %	486	1.056	0,00	157	550	0,0 %	–	III. Klasse
IFTLT	6	33,3 %	75	58	0,50	1	141	16,7 %	–	I. Klasse
IID1LT	6	33,3 %	91	79	0,17	9	87	33,3 %	–	III. Klasse
IIT-26LT	6	33,3 %	43	61	0,33	8	83	0,0 %	–	–
VIIISkorpion GJPz	5	20,0 %	367	688	0,20	198	328	0,0 %	–	–
IIT-60LT	5	80,0 %	262	39	0,20	27	115	0,0 %	–	–
IMedium IMT	5	40,0 %	88	65	0,80	2	137	20,0 %	–	I. Klasse
IIT3 HMCJPz	5	40,0 %	0	25	0,20	0	116	20,0 %	–	II. Klasse
IIPz. ILT	5	80,0 %	261	14	0,00	40	121	0,0 %	–	III. Klasse
IIM14/41MT	5	100,0 %	261	4	0,20	25	125	20,0 %	–	–
IIM2LT	4	75,0 %	261	43	0,00	49	134	25,0 %	–	–
IVPz. IV DMT	4	50,0 %	93	19	0,00	5	172	0,0 %	–	–
IIHa-GoLT	4	100,0 %	261	0	0,00	10	94	0,0 %	–	–
IILT vz. 35LT	4	50,0 %	91	26	0,00	0	77	25,0 %	–	III. Klasse
IIStrv m/38LT	4	100,0 %	261	17	0,00	67	148	0,0 %	–	III. Klasse
IIPz.Jäg. IJPz	4	75,0 %	261	28	0,25	0	95	0,0 %	–	III. Klasse
IIH35LT	3	33,3 %	0	29	0,00	70	92	0,0 %	–	–
XGrille 15JPz	3	0,0 %	499	1.230	0,00	160	354	0,0 %	–	–
IR. OtsuLT	3	66,7 %	222	30	0,00	39	105	0,0 %	–	III. Klasse
IIT7 CarLT	3	0,0 %	219	102	0,33	54	139	0,0 %	–	–
IIISaharianoMT	3	66,7 %	340	186	0,00	92	227	0,0 %	–	–
INC-31LT	3	66,7 %	234	41	0,00	5	87	0,0 %	–	III. Klasse
IK-housenkaLT	3	66,7 %	221	52	0,00	0	89	0,0 %	–	–
IVStuG III BJPz	2	100,0 %	261	64	0,50	0	164	0,0 %	–	–
IIIV–4/40LT	2	100,0 %	2.997	558	1,50	105	965	50,0 %	–	I. Klasse
IIM2LT	2	50,0 %	355	128	0,00	0	140	0,0 %	–	–
VSMV M41JPz	1	0,0 %	1.298	642	3,00	304	298	0,0 %	–	–
VIIChopperHT	1	0,0 %	–	992	0,00	50	434	0,0 %	–	–
IIIT3E2 MediumMT	1	0,0 %	240	243	1,00	59	347	100,0 %	–	–
IIIBT-5LT	1	0,0 %	631	266	0,00	0	128	0,0 %	–	–
IIIFCM 2CHT	1	0,0 %	–	1.039	2,00	23	707	0,0 %	–	II. Klasse
IXLorraine 50 tHT	1	100,0 %	833	943	1,00	16	760	100,0 %	–	III. Klasse
IIT1E6LT	1	0,0 %	0	27	0,00	0	144	0,0 %	–	–
IIAM GendronLT	1	100,0 %	1.145	290	0,00	52	548	100,0 %	–	III. Klasse
VChi-Nu KaiMT	1	0,0 %	1.043	458	1,00	351	243	0,0 %	–	–
IIR35LT	1	0,0 %	146	88	1,00	46	85	0,0 %	–	–
IIIA7E3LT	1	100,0 %	290	98	0,00	66	335	0,0 %	–	–

Clan-Verlauf

Clan	Rolle	Beigetreten	Zuerst gesehen	Zuletzt gesehen
[NZ_CS] Na Zdravie !!!	Soldat	03.04.2021	27.10.2026	27.10.2026

Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.

Erfolge

181 verschiedene Erfolge

Heldentaten (9)

Krieger

× 30

Großkaliber

× 118

Unterstützer

× 188

Panzer-Meisterschütze

× 69

Wachposten

× 59

Stahlwand

× 738

Verteidiger

× 26

Eroberer

× 69

Aufklärer

× 86

Ehrentitel (41)

Duellant

× 1.898

Kämpfer

× 608

Bombensicher

× 1.101

Kamikaze

× 120

Räuber

× 1

Späher

Epische Heldentaten (10)

Radley-Walters-Medaille

× 3

Najdin-Medaille

× 3

Kolobanov-Medaille

× 1

Oskin-Medaille

× 8

Lehväslaiho-Medaille

× 113

Gruppenauszeichnungen (1)

Waffenbrüder

× 65

Gedenkauszeichnungen (13)

Auge um Auge!

× 170

Hand Gottes

× 1.227

Brandstifter

× 417

Sprengmeister

× 419

Schläger

× 4.863

Klassenauszeichnungen (17)

Kay-Medaille (Klasse I)

Carius-Medaille (Klasse I)

Ekins-Medaille (Klasse I)

Knispel-Medaille (Klasse I)

Abrams-Medaille (Klasse I)

Popel-Medaille (Klasse I)

Aktionen & Events (90)

Ich war bei 2.0 dabei

× 1

Für 6 Dienstjahre

× 1

Für 5 Dienstjahre

× 1

Für 4 Dienstjahre

× 1

Für 3 Dienstjahre

× 1

Für 2 Dienstjahre

× 1

	Gefechte	Siege	Ø Schaden
USA	30.856	44,6 %	541
UdSSR	26.661	45,8 %	609
Großbritannien	16.072	45,7 %	545
Frankreich	11.366	44,9 %	580
Deutschland	10.652	45,1 %	511
China	6.789	44,1 %	625
Schweden	4.348	43,8 %	469
Polen	2.606	44,4 %	589
Tschechoslowakei	2.440	42,5 %	549
Italien	2.242	43,7 %	496
Japan	1.940	45,2 %	439

	Gefechte	Siege	Ø Schaden
Schwerer Panzer	39.850	44,5 %	721
Mittlerer Panzer	35.424	44,7 %	504
Jagdpanzer	23.356	46,0 %	601
Leichter Panzer	14.175	45,0 %	195
Artillerie	3.167	46,4 %	459