Anzeige
Konto seit – · letztes Gefecht vor 4 Std. · aktualisiert gerade eben
Sześciu Typa Klan · Soldat · im Clan seit 21.02.2026
Gefechte
34.802
Siegquote
48,12 %
WN8
1.029
Ø Schaden
1.071
Ø Erfahrung
622
Ø Stufe
8,00
Ø Abschüsse
0,69
Ø Aufgeklärt
0,58
Überlebensrate
34,29 %
Trefferquote
65,0 %
Ø Assist
247
Ø Geblockt
254
Schadensverhältnis
1,07
Abschüsse / Tod
1,05
Max. Schaden
6.523
Grille 15
Max. Abschüsse
8
M10 RBFM
Max. Erfahrung
2.387
Panzer gespielt
472
WN7
850
Effizienz (EFF)
1.013
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | K/D | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Gesamt | 34.802 | 48,12 % | 1.029 | 1.071 | 0,69 | 622 | 1,05 | 34,3 % | 8,0 |
| 1 Tag | noch keine Daten | ||||||||
| 3 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | ||||||||
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe XI | 222 | 48,6 % | 1.672 |
| Stufe X | 7.443 | 45,9 % | 1.325 |
| Stufe IX | 5.147 | 48,1 % | 1.297 |
| Stufe VIII | 12.562 | 48,6 % | 1.128 |
| Stufe VII | 2.775 | 50,1 % | 805 |
| Stufe VI | 4.087 | 49,6 % | 736 |
| Stufe V | 1.369 | 49,0 % | 484 |
| Stufe IV | 665 | 46,3 % | 275 |
3 Gefechtsauszeichnungen
0
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
0
★★
1 Gefechtsauszeichnung
26
★
Meisterschaft: Ass
22
Meisterschaft: I. Klasse
118
Meisterschaft: II. Klasse
206
Meisterschaft: III. Klasse
98
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
VIII Skorpion GJPz | 4.790 | 48,8 % | 1.183 | 1.226 | 0,79 | 182 | 659 | 36,9 % | ★★★ | Ass |
X FV4005JPz | 1.534 | 43,7 % | 609 | 1.116 | 0,51 | 208 | 553 | 31,9 % | – | I. Klasse |
X Grille 15JPz | 1.167 | 42,9 % | 931 | 1.564 | 0,80 | 239 | 594 | 35,7 % | – | Ass |
VIII GSOR 1008JPz | 995 | 51,6 % | 1.154 | 1.230 | 0,81 | 228 | 693 | 38,2 % | – | I. Klasse |
VIII ISU-152KJPz | 965 | 47,9 % | 1.179 | 1.237 | 0,81 | 135 | 658 | 39,5 % | ★★★ | Ass |
VI KV-2HT | 605 | 50,1 % | 1.360 | 789 | 0,87 | 196 | 604 | 34,2 % | ★★★ | Ass |
VI KV-2 (R)HT | 594 | 51,5 % | 1.345 | 830 | 0,97 | 192 | 659 | 35,7 % | ★★★ | I. Klasse |
X Obj. 261Art | 495 | 52,7 % | 1.099 | 1.358 | 0,61 | 76 | 696 | 43,2 % | ★★★ | Ass |
VIII CS-52 LISMT | 470 | 46,8 % | 1.056 | 1.023 | 0,71 | 363 | 671 | 30,0 % | – | I. Klasse |
VI T78JPz | 435 | 50,6 % | 1.307 | 926 | 0,95 | 223 | 660 | 40,7 % | ★★★ | Ass |
IX WT auf Pz. IVJPz | 432 | 49,3 % | 1.177 | 1.492 | 0,88 | 221 | 660 | 46,5 % | ★★★ | I. Klasse |
X Strv 103BJPz | 410 | 50,2 % | 979 | 1.546 | 0,66 | 334 | 670 | 45,9 % | – | I. Klasse |
VIII 703 II (122)HT | 379 | 47,0 % | 1.059 | 1.098 | 0,66 | 404 | 749 | 26,4 % | – | II. Klasse |
X TVP T 50/51MT | 349 | 44,7 % | 779 | 1.204 | 0,62 | 489 | 621 | 21,5 % | – | II. Klasse |
VI B.U.G.I.MT | 325 | 51,1 % | 1.625 | 887 | 0,92 | 236 | 654 | 33,8 % | ★★★ | I. Klasse |
X Conqueror GCArt | 308 | 48,1 % | 897 | 1.184 | 0,45 | 61 | 625 | 41,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII BourrasqueMT | 303 | 48,8 % | 983 | 974 | 0,69 | 446 | 667 | 29,7 % | – | I. Klasse |
X T92 HMCArt | 296 | 46,6 % | 928 | 1.215 | 0,52 | 59 | 618 | 39,5 % | ★★★ | I. Klasse |
X Foch 155JPz | 280 | 46,4 % | 843 | 1.404 | 0,70 | 309 | 635 | 36,8 % | – | I. Klasse |
X Progetto 65MT | 280 | 44,6 % | 803 | 1.281 | 0,61 | 430 | 634 | 25,7 % | – | II. Klasse |
V M10 RBFMJPz | 279 | 51,3 % | 1.566 | 718 | 1,18 | 184 | 640 | 39,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VI T-34-85MMT | 259 | 51,7 % | 1.416 | 864 | 0,93 | 321 | 710 | 34,4 % | ★★★ | I. Klasse |
X UDES 15/16MT | 242 | 45,0 % | 837 | 1.369 | 0,50 | 576 | 620 | 30,6 % | – | I. Klasse |
X B-C 155 58Art | 239 | 45,6 % | 847 | 1.156 | 0,48 | 76 | 632 | 39,7 % | ★★★ | I. Klasse |
IX T30JPz | 216 | 46,8 % | 1.038 | 1.356 | 0,75 | 335 | 657 | 28,2 % | – | I. Klasse |
IX 50TPHT | 207 | 45,4 % | 954 | 1.215 | 0,60 | 385 | 683 | 28,5 % | – | II. Klasse |
VIII Somua SMHT | 205 | 46,8 % | 1.006 | 1.103 | 0,75 | 229 | 707 | 32,7 % | ★★★ | II. Klasse |
X BadgerJPz | 193 | 43,5 % | 812 | 1.413 | 0,62 | 319 | 675 | 34,2 % | – | II. Klasse |
VII G.W. PantherArt | 192 | 50,0 % | 1.164 | 992 | 0,72 | 52 | 677 | 37,0 % | ★★★ | Ass |
VIII Škoda T 56HT | 183 | 53,6 % | 1.261 | 1.371 | 0,86 | 304 | 826 | 30,1 % | – | II. Klasse |
XI HirschkäferJPz | 181 | 48,1 % | – | 1.656 | 0,69 | 203 | 678 | 38,7 % | – | II. Klasse |
VIII CalibanHT | 180 | 46,1 % | 806 | 874 | 0,58 | 177 | 650 | 32,8 % | – | I. Klasse |
IX T95JPz | 178 | 50,6 % | 919 | 1.304 | 0,67 | 442 | 707 | 37,1 % | – | I. Klasse |
X FV215b 183JPz | 168 | 50,0 % | 470 | 898 | 0,41 | 166 | 582 | 39,9 % | – | II. Klasse |
IX IS-3-IIHT | 161 | 55,9 % | 1.058 | 1.178 | 0,73 | 366 | 758 | 33,5 % | – | II. Klasse |
VII S-51Art | 155 | 52,3 % | 1.132 | 954 | 0,75 | 28 | 672 | 46,5 % | ★★★ | Ass |
VIII RenegadeHT | 154 | 48,7 % | 1.092 | 1.137 | 0,64 | 355 | 720 | 25,3 % | – | II. Klasse |
VIII SU-130PMJPz | 150 | 38,7 % | 975 | 1.214 | 0,71 | 172 | 623 | 30,7 % | – | II. Klasse |
VIII G.W. Tiger PArt | 149 | 53,0 % | 1.075 | 1.029 | 0,56 | 60 | 679 | 49,0 % | ★★★ | Ass |
VI O-IHT | 147 | 46,3 % | 760 | 517 | 0,82 | 202 | 425 | 27,9 % | – | II. Klasse |
IX 212AArt | 143 | 49,0 % | 1.252 | 1.406 | 0,71 | 53 | 674 | 42,0 % | – | II. Klasse |
VII KV-3HT | 143 | 46,9 % | 996 | 855 | 0,64 | 243 | 614 | 25,9 % | ★★★ | I. Klasse |
IX M53/M55Art | 143 | 51,7 % | 1.482 | 1.563 | 0,69 | 74 | 749 | 46,2 % | ★★★ | Ass |
IX Standard BMT | 137 | 40,9 % | 1.010 | 1.303 | 0,64 | 353 | 664 | 27,0 % | – | I. Klasse |
VII Super HellcatJPz | 137 | 51,8 % | 1.266 | 927 | 0,90 | 227 | 658 | 44,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII SU-14-2Art | 137 | 48,9 % | 1.147 | 1.175 | 0,58 | 60 | 701 | 39,4 % | ★★★ | Ass |
VIII Bisonte C45HT | 133 | 52,6 % | 1.228 | 1.256 | 0,56 | 360 | 808 | 29,3 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 263JPz | 132 | 47,0 % | 1.250 | 1.619 | 0,70 | 281 | 707 | 39,4 % | – | I. Klasse |
VIII LP-432LT | 131 | 39,7 % | 583 | 471 | 0,34 | 626 | 536 | 13,0 % | – | II. Klasse |
VIII IS-3HT | 129 | 45,7 % | 1.269 | 1.190 | 0,67 | 345 | 713 | 31,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII M40/M43Art | 125 | 51,2 % | 1.580 | 1.353 | 0,66 | 79 | 714 | 44,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VII T-34-2G FTJPz | 123 | 46,3 % | 875 | 755 | 0,65 | 173 | 520 | 36,6 % | – | II. Klasse |
VIII T-44MT | 123 | 45,5 % | 972 | 780 | 0,63 | 474 | 628 | 29,3 % | – | Ass |
IX UDES 16MT | 119 | 50,4 % | 1.100 | 1.254 | 0,59 | 379 | 712 | 35,3 % | – | II. Klasse |
IX T54E1HT | 117 | 52,1 % | 1.025 | 1.188 | 0,65 | 348 | 700 | 32,5 % | – | II. Klasse |
VIII UDES 03JPz | 116 | 48,3 % | 709 | 828 | 0,41 | 231 | 532 | 36,2 % | – | I. Klasse |
VIII BleskLT | 115 | 52,2 % | 641 | 457 | 0,30 | 574 | 604 | 20,9 % | – | I. Klasse |
IX Leopard PT AMT | 113 | 45,1 % | 1.225 | 1.445 | 0,73 | 406 | 720 | 29,2 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 430MT | 112 | 56,3 % | 1.225 | 1.383 | 0,76 | 578 | 791 | 41,1 % | – | I. Klasse |
IX CobraMT | 112 | 46,4 % | 734 | 1.076 | 0,49 | 292 | 650 | 28,6 % | – | II. Klasse |
VIII SU-101JPz | 111 | 51,4 % | 1.133 | 1.090 | 0,77 | 207 | 616 | 52,3 % | – | II. Klasse |
V T67JPz | 110 | 58,2 % | 779 | 386 | 0,60 | 97 | 272 | 30,0 % | – | II. Klasse |
IX ConwayJPz | 110 | 46,4 % | 936 | 1.182 | 0,65 | 358 | 613 | 41,8 % | – | II. Klasse |
X T110E4JPz | 108 | 43,5 % | 927 | 1.520 | 0,68 | 324 | 630 | 28,7 % | – | I. Klasse |
IX Strv 103-0JPz | 108 | 48,1 % | 1.115 | 1.491 | 0,61 | 333 | 676 | 48,1 % | – | I. Klasse |
IX WZ-111 1-4HT | 108 | 40,7 % | 1.000 | 1.298 | 0,64 | 388 | 676 | 29,6 % | – | I. Klasse |
VIII CharioteerJPz | 107 | 44,9 % | 978 | 1.017 | 0,59 | 238 | 591 | 31,8 % | – | II. Klasse |
IX G.W. TigerArt | 107 | 47,7 % | 983 | 1.142 | 0,50 | 65 | 648 | 40,2 % | – | Ass |
X KranvagnHT | 107 | 35,5 % | 823 | 1.453 | 0,66 | 480 | 613 | 25,2 % | – | II. Klasse |
VII 45TPHT | 106 | 50,0 % | 753 | 681 | 0,48 | 348 | 581 | 18,9 % | – | I. Klasse |
IX Type 61MT | 105 | 43,8 % | 900 | 1.150 | 0,60 | 370 | 612 | 29,5 % | – | II. Klasse |
VII EBR Hotch.LT | 104 | 44,2 % | 697 | 406 | 0,47 | 467 | 503 | 19,2 % | ★★★ | II. Klasse |
VIII Rhm.-B. WTJPz | 104 | 55,8 % | 1.198 | 1.241 | 0,85 | 143 | 669 | 42,3 % | – | II. Klasse |
VIII Ares 75MT | 103 | 48,5 % | – | 875 | 0,48 | 341 | 616 | 31,1 % | – | II. Klasse |
VII SU-152JPz | 102 | 59,8 % | 1.137 | 803 | 0,87 | 155 | 602 | 43,1 % | ★★★ | I. Klasse |
IX T-10HT | 102 | 46,1 % | 1.029 | 1.151 | 0,65 | 452 | 681 | 28,4 % | – | I. Klasse |
X AMX 50 BHT | 100 | 46,0 % | 808 | 1.285 | 0,51 | 316 | 630 | 24,0 % | – | III. Klasse |
VI Ikv 65 IIJPz | 100 | 47,0 % | 648 | 472 | 0,47 | 96 | 382 | 34,0 % | – | I. Klasse |
VIII T28 PrototypeJPz | 98 | 51,0 % | 938 | 980 | 0,69 | 238 | 622 | 33,7 % | – | I. Klasse |
VII T25/2JPz | 97 | 50,5 % | 798 | 666 | 0,58 | 180 | 510 | 39,2 % | – | II. Klasse |
IX TNH T Vz. 51HT | 96 | 58,3 % | 1.308 | 1.441 | 0,72 | 266 | 801 | 40,6 % | – | II. Klasse |
IX AMX 50 120HT | 94 | 44,7 % | 916 | 1.215 | 0,59 | 221 | 644 | 21,3 % | – | II. Klasse |
VII LeoMT | 93 | 46,2 % | 1.150 | 805 | 0,65 | 300 | 606 | 24,7 % | – | I. Klasse |
VIII STA-1MT | 92 | 44,6 % | 957 | 883 | 0,59 | 350 | 589 | 35,9 % | – | II. Klasse |
VII O-NiHT | 92 | 47,8 % | 674 | 663 | 0,57 | 259 | 582 | 35,9 % | – | II. Klasse |
VI WZ-131G FTJPz | 92 | 51,1 % | 756 | 518 | 0,59 | 115 | 442 | 31,5 % | – | II. Klasse |
X IS-7HT | 91 | 59,3 % | 1.461 | 1.802 | 0,64 | 413 | 893 | 46,2 % | – | I. Klasse |
X Leopard 1MT | 90 | 52,2 % | 796 | 1.164 | 0,62 | 367 | 655 | 21,1 % | – | II. Klasse |
VI HellcatJPz | 90 | 52,2 % | 915 | 597 | 0,63 | 165 | 374 | 28,9 % | – | II. Klasse |
IX Progetto 66HT | 89 | 44,9 % | 1.224 | 1.420 | 0,69 | 261 | 724 | 34,8 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 257HT | 88 | 48,9 % | 1.046 | 1.228 | 0,60 | 462 | 727 | 38,6 % | – | I. Klasse |
X 60TPHT | 88 | 54,5 % | 1.003 | 1.490 | 0,65 | 716 | 752 | 38,6 % | – | II. Klasse |
IX E 50MT | 87 | 49,4 % | 1.019 | 1.191 | 0,57 | 402 | 691 | 28,7 % | – | III. Klasse |
IX M-VI-YHT | 85 | 50,6 % | 1.001 | 1.140 | 0,61 | 372 | 717 | 31,8 % | – | Ass |
IX FV3805Art | 84 | 47,6 % | 1.114 | 1.193 | 0,51 | 57 | 682 | 39,3 % | – | II. Klasse |
VI M4A1 FL 10MT | 83 | 43,4 % | 1.093 | 762 | 0,72 | 179 | 602 | 27,7 % | – | II. Klasse |
IX MäuschenHT | 82 | 45,1 % | 1.015 | 1.355 | 0,48 | 329 | 693 | 32,9 % | – | I. Klasse |
VIII UDES 14 5MT | 81 | 45,7 % | 1.030 | 960 | 0,53 | 337 | 593 | 25,9 % | – | II. Klasse |
V VK 30.01 HMT | 79 | 49,4 % | 910 | 424 | 0,65 | 166 | 438 | 40,5 % | – | II. Klasse |
IX ŠelmaLT | 78 | 38,5 % | 617 | 631 | 0,29 | 759 | 608 | 25,6 % | – | II. Klasse |
VII ChallengerJPz | 78 | 51,3 % | 1.141 | 915 | 0,72 | 123 | 559 | 38,5 % | – | II. Klasse |
IX Škoda T 50MT | 77 | 50,6 % | 688 | 915 | 0,57 | 383 | 630 | 29,9 % | – | II. Klasse |
VIII T32HT | 77 | 41,6 % | 644 | 791 | 0,45 | 377 | 589 | 31,2 % | – | II. Klasse |
IX WZ-111G FTJPz | 75 | 45,3 % | 1.208 | 1.587 | 0,88 | 197 | 675 | 34,7 % | – | II. Klasse |
IX B-C 155 55Art | 73 | 39,7 % | 943 | 1.113 | 0,45 | 61 | 637 | 37,0 % | – | I. Klasse |
VIII Progetto 54HT | 72 | 48,6 % | 1.688 | 1.470 | 0,97 | 366 | 843 | 34,7 % | – | I. Klasse |
VIII Lynx 6x6LT | 71 | 52,1 % | 729 | 506 | 0,23 | 735 | 617 | 23,9 % | ★★★ | II. Klasse |
VII T20MT | 71 | 49,3 % | 1.356 | 975 | 0,62 | 279 | 694 | 26,8 % | – | II. Klasse |
VI ARL V39JPz | 70 | 37,1 % | 1.121 | 702 | 0,86 | 131 | 460 | 31,4 % | – | I. Klasse |
VIII SquallLT | 70 | 52,9 % | – | 481 | 0,29 | 614 | 603 | 18,6 % | – | II. Klasse |
IX GonkiewiczaJPz | 69 | 47,8 % | 932 | 1.341 | 0,80 | 310 | 694 | 40,6 % | – | II. Klasse |
IX CS-59MT | 69 | 52,2 % | 1.420 | 1.422 | 0,87 | 459 | 782 | 29,0 % | – | II. Klasse |
VI Jg.Pz. IVJPz | 69 | 42,0 % | 1.018 | 650 | 0,75 | 192 | 473 | 34,8 % | – | I. Klasse |
X T110E5HT | 69 | 42,0 % | 718 | 1.296 | 0,28 | 232 | 640 | 26,1 % | – | III. Klasse |
VII CS-44MT | 69 | 50,7 % | 1.091 | 786 | 0,72 | 280 | 609 | 40,6 % | – | II. Klasse |
VI HummelArt | 68 | 52,9 % | 1.080 | 768 | 0,76 | 21 | 575 | 45,6 % | – | I. Klasse |
X Obj. 140MT | 68 | 39,7 % | 506 | 952 | 0,38 | 487 | 546 | 30,9 % | – | III. Klasse |
VIII TNH 105/1000HT | 67 | 56,7 % | 1.292 | 1.115 | 0,54 | 399 | 750 | 40,3 % | – | I. Klasse |
VIII 53TPHT | 67 | 44,8 % | 897 | 976 | 0,43 | 279 | 639 | 25,4 % | – | Ass |
VIII 110HT | 66 | 37,9 % | 1.013 | 1.102 | 0,56 | 354 | 643 | 19,7 % | – | I. Klasse |
VIII Emil IHT | 66 | 45,5 % | 1.046 | 1.045 | 0,83 | 288 | 650 | 31,8 % | – | II. Klasse |
V 60G FTJPz | 65 | 41,5 % | 716 | 416 | 0,69 | 95 | 260 | 21,5 % | – | I. Klasse |
VIII Tiger IIHT | 64 | 45,3 % | 1.087 | 1.062 | 0,67 | 264 | 691 | 31,3 % | – | II. Klasse |
IX E 75HT | 64 | 45,3 % | 1.420 | 1.625 | 0,84 | 462 | 745 | 42,2 % | – | II. Klasse |
VII T29HT | 64 | 54,7 % | 1.049 | 872 | 0,72 | 317 | 687 | 35,9 % | – | I. Klasse |
VII AMX AC 46JPz | 64 | 37,5 % | 469 | 543 | 0,41 | 98 | 389 | 25,0 % | – | II. Klasse |
IX CC-1 Mk. 2JPz | 63 | 33,3 % | 786 | 1.162 | 0,67 | 509 | 614 | 27,0 % | – | II. Klasse |
IX Centurion 7/1MT | 63 | 54,0 % | 880 | 1.015 | 0,56 | 426 | 712 | 28,6 % | – | II. Klasse |
VIII KilanaJPz | 63 | 50,8 % | 1.211 | 1.259 | 0,87 | 200 | 702 | 44,4 % | – | I. Klasse |
X RinoceronteHT | 63 | 41,3 % | 739 | 1.294 | 0,67 | 301 | 624 | 22,2 % | – | I. Klasse |
VI JacksonJPz | 61 | 55,7 % | 982 | 605 | 0,61 | 151 | 499 | 41,0 % | – | II. Klasse |
VII JPantherJPz | 60 | 48,3 % | 847 | 750 | 0,65 | 126 | 502 | 26,7 % | – | I. Klasse |
IX Ho-Ri 1JPz | 60 | 51,7 % | 1.390 | 1.805 | 0,97 | 294 | 757 | 40,0 % | – | II. Klasse |
VI P.43 bisMT | 60 | 40,0 % | 921 | 597 | 0,65 | 304 | 495 | 30,0 % | – | I. Klasse |
VIII FerdinandJPz | 60 | 51,7 % | 873 | 974 | 0,70 | 205 | 592 | 38,3 % | – | I. Klasse |
VIII P.44 PanteraMT | 60 | 53,3 % | 963 | 847 | 0,55 | 210 | 631 | 25,0 % | – | II. Klasse |
IX M103HT | 60 | 45,0 % | 876 | 1.127 | 0,53 | 323 | 657 | 23,3 % | – | II. Klasse |
V WolverineJPz | 60 | 43,3 % | 754 | 425 | 0,60 | 70 | 254 | 23,3 % | – | I. Klasse |
IV Sav m/43JPz | 59 | 35,6 % | 497 | 262 | 0,66 | 49 | 203 | 32,2 % | – | II. Klasse |
IX JagdtigerJPz | 59 | 55,9 % | 1.356 | 1.607 | 1,03 | 306 | 720 | 55,9 % | – | II. Klasse |
VIII FV207Art | 59 | 45,8 % | 1.144 | 1.050 | 0,56 | 43 | 683 | 35,6 % | – | I. Klasse |
VI VK 30.02 MMT | 57 | 43,9 % | 769 | 519 | 0,44 | 211 | 470 | 21,1 % | – | III. Klasse |
VIII AT 15JPz | 57 | 50,9 % | 843 | 921 | 0,65 | 244 | 673 | 45,6 % | – | II. Klasse |
VI Škoda T 25MT | 57 | 40,4 % | 1.362 | 793 | 0,68 | 243 | 566 | 29,8 % | – | I. Klasse |
IV SU-76G FTJPz | 56 | 51,8 % | 708 | 364 | 1,05 | 39 | 235 | 41,1 % | – | I. Klasse |
V S35 CAJPz | 55 | 38,2 % | 1.247 | 622 | 1,13 | 43 | 420 | 34,5 % | – | I. Klasse |
VIII CS-53MT | 54 | 44,4 % | 1.254 | 1.042 | 0,65 | 350 | 622 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VI M6HT | 54 | 48,1 % | 591 | 466 | 0,52 | 193 | 446 | 29,6 % | – | Ass |
VII AMX 13 75LT | 53 | 56,6 % | 1.026 | 539 | 0,28 | 639 | 631 | 13,2 % | – | II. Klasse |
VII P.43 terMT | 53 | 52,8 % | 940 | 675 | 0,57 | 299 | 568 | 37,7 % | – | II. Klasse |
VII T25 ATJPz | 53 | 50,9 % | 820 | 701 | 0,68 | 270 | 542 | 39,6 % | – | II. Klasse |
VII St. EmilJPz | 53 | 50,9 % | 1.214 | 910 | 0,96 | 150 | 571 | 41,5 % | – | I. Klasse |
VIII TornvagnHT | 53 | 52,8 % | 1.351 | 1.221 | 0,89 | 198 | 735 | 45,3 % | – | I. Klasse |
VIII T28JPz | 53 | 41,5 % | 855 | 974 | 0,72 | 271 | 615 | 34,0 % | – | II. Klasse |
X MausHT | 52 | 53,8 % | 1.129 | 1.545 | 0,77 | 308 | 822 | 34,6 % | – | II. Klasse |
X T110E3JPz | 52 | 57,7 % | 1.145 | 1.679 | 0,88 | 382 | 745 | 40,4 % | – | II. Klasse |
VIII SMV CC-67JPz | 51 | 37,3 % | 802 | 983 | 0,55 | 310 | 577 | 27,5 % | – | II. Klasse |
X Jg.Pz. E 100JPz | 51 | 47,1 % | 1.228 | 1.828 | 0,76 | 364 | 667 | 35,3 % | – | I. Klasse |
IX Emil IIHT | 51 | 49,0 % | 988 | 1.220 | 0,92 | 350 | 705 | 43,1 % | – | II. Klasse |
IX AMX M4 51HT | 50 | 56,0 % | 1.092 | 1.377 | 0,52 | 276 | 741 | 30,0 % | – | II. Klasse |
VIII VK 100.01 PHT | 50 | 40,0 % | 1.247 | 1.210 | 0,70 | 436 | 714 | 32,0 % | – | Ass |
VII Black PrinceHT | 50 | 46,0 % | 833 | 736 | 0,72 | 197 | 609 | 42,0 % | – | I. Klasse |
VIII AMX 50 100HT | 50 | 50,0 % | 1.301 | 1.216 | 0,76 | 185 | 728 | 22,0 % | – | I. Klasse |
IX Type 4 HHT | 49 | 42,9 % | 900 | 1.160 | 0,53 | 296 | 652 | 34,7 % | – | II. Klasse |
X Ho-Ri 3JPz | 49 | 49,0 % | 865 | 1.577 | 0,71 | 225 | 622 | 24,5 % | – | II. Klasse |
V Škoda T 24MT | 49 | 42,9 % | 981 | 404 | 0,45 | 162 | 403 | 22,4 % | – | I. Klasse |
VII Vz. 44-1HT | 49 | 63,3 % | 1.238 | 943 | 0,63 | 290 | 746 | 38,8 % | – | I. Klasse |
VII AMX 13 57LT | 49 | 38,8 % | 645 | 502 | 0,31 | 650 | 592 | 10,2 % | – | II. Klasse |
VII IS-2HT | 48 | 54,2 % | 1.534 | 1.100 | 1,00 | 321 | 763 | 31,3 % | – | I. Klasse |
VIII CaernarvonHT | 47 | 51,1 % | 1.066 | 958 | 0,68 | 279 | 675 | 38,3 % | – | I. Klasse |
V Ikv 103JPz | 47 | 42,6 % | 377 | 245 | 0,53 | 102 | 205 | 29,8 % | – | I. Klasse |
VII M12Art | 47 | 57,4 % | 1.415 | 1.065 | 0,74 | 27 | 778 | 44,7 % | – | I. Klasse |
VI VK 36.01 HHT | 47 | 48,9 % | 1.027 | 692 | 0,53 | 213 | 550 | 34,0 % | – | I. Klasse |
VI SU-100JPz | 46 | 54,3 % | 670 | 466 | 0,54 | 118 | 422 | 28,3 % | – | II. Klasse |
V AMX ELC bisLT | 45 | 57,8 % | 694 | 238 | 0,18 | 323 | 358 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VIII WZ-132LT | 45 | 64,4 % | 924 | 558 | 0,36 | 445 | 625 | 22,2 % | – | II. Klasse |
IV T40JPz | 45 | 48,9 % | 617 | 294 | 0,76 | 41 | 223 | 33,3 % | – | II. Klasse |
X G.W. E 100Art | 45 | 51,1 % | 696 | 974 | 0,49 | 42 | 608 | 44,4 % | – | II. Klasse |
IX Strv KHT | 44 | 52,3 % | 1.385 | 1.430 | 0,82 | 505 | 803 | 34,1 % | – | II. Klasse |
VII ISHT | 44 | 59,1 % | 1.346 | 913 | 0,89 | 447 | 717 | 34,1 % | – | I. Klasse |
III ValentineLT | 44 | 38,6 % | 689 | 245 | 0,52 | 55 | 236 | 22,7 % | – | II. Klasse |
IX Char Futur 4MT | 44 | 47,7 % | 1.114 | 1.434 | 0,77 | 493 | 684 | 29,5 % | – | II. Klasse |
V 25TPMT | 44 | 47,7 % | 402 | 245 | 0,16 | 121 | 253 | 18,2 % | – | II. Klasse |
V A-20LT | 43 | 30,2 % | 550 | 217 | 0,35 | 358 | 307 | 14,0 % | – | II. Klasse |
VIII AMX 65 tHT | 43 | 48,8 % | 919 | 961 | 0,23 | 205 | 600 | 20,9 % | – | I. Klasse |
X Type 5 HHT | 43 | 39,5 % | 650 | 1.278 | 0,56 | 460 | 647 | 30,2 % | – | II. Klasse |
IX VK 45.02 BHT | 42 | 47,6 % | 1.569 | 1.689 | 0,71 | 240 | 777 | 38,1 % | – | Ass |
IX ConquerorHT | 42 | 69,0 % | 1.343 | 1.479 | 0,69 | 388 | 835 | 40,5 % | – | II. Klasse |
VI M44Art | 42 | 52,4 % | 1.607 | 909 | 0,98 | 70 | 679 | 47,6 % | – | II. Klasse |
VII Chi-RiMT | 41 | 48,8 % | 768 | 584 | 0,54 | 183 | 532 | 36,6 % | – | II. Klasse |
V T1HT | 41 | 41,5 % | 470 | 330 | 0,59 | 111 | 365 | 31,7 % | – | Ass |
IX T-54MT | 41 | 39,0 % | 576 | 811 | 0,49 | 429 | 567 | 24,4 % | – | I. Klasse |
VII T-43MT | 40 | 42,5 % | 954 | 737 | 0,58 | 221 | 548 | 30,0 % | – | II. Klasse |
VI ARL 44HT | 40 | 52,5 % | 1.453 | 843 | 0,68 | 207 | 609 | 27,5 % | – | I. Klasse |
IV 14TPLT | 40 | 55,0 % | 573 | 173 | 0,25 | 112 | 221 | 30,0 % | – | I. Klasse |
VI MT-25LT | 40 | 47,5 % | 1.071 | 432 | 0,30 | 250 | 448 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VI AMX 12 tLT | 40 | 65,0 % | 1.133 | 402 | 0,50 | 362 | 555 | 27,5 % | – | II. Klasse |
VI A-43MT | 39 | 66,7 % | 1.208 | 566 | 0,56 | 394 | 612 | 43,6 % | – | I. Klasse |
X T57 HeavyHT | 37 | 40,5 % | 817 | 1.422 | 0,65 | 311 | 625 | 27,0 % | – | II. Klasse |
IV M3 LeeMT | 37 | 48,6 % | 724 | 234 | 0,68 | 68 | 246 | 21,6 % | – | II. Klasse |
VI Strv 74MT | 36 | 50,0 % | 1.125 | 600 | 0,86 | 261 | 532 | 36,1 % | – | I. Klasse |
X E 100HT | 36 | 41,7 % | 1.051 | 1.601 | 0,69 | 601 | 679 | 27,8 % | – | II. Klasse |
VIII LöweHT | 35 | 71,4 % | 1.715 | 1.290 | 1,03 | 537 | 982 | 54,3 % | – | I. Klasse |
VIII WZ-111-1 FTJPz | 35 | 31,4 % | 836 | 1.072 | 0,51 | 187 | 500 | 25,7 % | – | III. Klasse |
VI AMD 178BLT | 34 | 41,2 % | 354 | 219 | 0,29 | 424 | 406 | 14,7 % | – | II. Klasse |
IX T49LT | 33 | 33,3 % | 509 | 580 | 0,21 | 541 | 520 | 21,2 % | – | II. Klasse |
VI Chi-ToMT | 33 | 36,4 % | 1.268 | 743 | 0,85 | 164 | 522 | 24,2 % | – | II. Klasse |
VI E8 ShermanMT | 33 | 39,4 % | 548 | 420 | 0,52 | 106 | 405 | 24,2 % | – | II. Klasse |
IX BZ-68HT | 33 | 45,5 % | 1.059 | 1.272 | 0,67 | 206 | 700 | 36,4 % | – | II. Klasse |
V GrilleArt | 33 | 72,7 % | 1.088 | 486 | 0,97 | 47 | 523 | 57,6 % | – | II. Klasse |
VI KV-1SHT | 32 | 50,0 % | 1.001 | 587 | 0,84 | 267 | 535 | 37,5 % | – | I. Klasse |
IV Pz.Sfl. IVbArt | 32 | 18,8 % | 653 | 282 | 0,53 | 31 | 180 | 25,0 % | – | II. Klasse |
V O-I Exp.HT | 32 | 46,9 % | 315 | 282 | 0,25 | 151 | 233 | 28,1 % | – | III. Klasse |
VII VK 30.02 DMT | 32 | 59,4 % | 1.396 | 907 | 0,63 | 321 | 699 | 46,9 % | – | II. Klasse |
IV SAu 40JPz | 32 | 31,3 % | 511 | 262 | 0,75 | 27 | 260 | 31,3 % | – | II. Klasse |
V Type T-34MT | 31 | 51,6 % | 1.337 | 499 | 0,71 | 172 | 433 | 38,7 % | – | II. Klasse |
X FV215bHT | 31 | 48,4 % | 1.194 | 1.630 | 0,71 | 584 | 688 | 29,0 % | – | I. Klasse |
VI Type 58MT | 31 | 58,1 % | 1.406 | 744 | 0,58 | 292 | 614 | 35,5 % | – | II. Klasse |
VIII VK 45.02 AHT | 30 | 50,0 % | 1.068 | 1.015 | 0,57 | 371 | 681 | 23,3 % | – | II. Klasse |
VIII M-III-YHT | 30 | 46,7 % | 977 | 1.015 | 0,73 | 195 | 665 | 43,3 % | – | III. Klasse |
VII Crusader SPArt | 29 | 69,0 % | 1.144 | 767 | 0,72 | 33 | 739 | 55,2 % | – | II. Klasse |
IV SU-5Art | 29 | 48,3 % | 579 | 276 | 0,66 | 7 | 290 | 48,3 % | – | I. Klasse |
IV D.W. 2HT | 29 | 44,8 % | 393 | 212 | 0,41 | 67 | 239 | 20,7 % | – | II. Klasse |
VII M-II-YHT | 29 | 48,3 % | 1.397 | 1.049 | 0,76 | 345 | 748 | 41,4 % | – | II. Klasse |
V P.43MT | 29 | 51,7 % | 1.045 | 393 | 0,69 | 174 | 459 | 31,0 % | – | I. Klasse |
III Sexton IArt | 28 | 46,4 % | 1.739 | 447 | 1,43 | 30 | 387 | 46,4 % | – | I. Klasse |
VIII Centurion IMT | 28 | 42,9 % | 978 | 947 | 0,39 | 403 | 664 | 35,7 % | – | II. Klasse |
V StuG III GJPz | 28 | 53,6 % | 1.239 | 510 | 0,93 | 154 | 470 | 46,4 % | – | I. Klasse |
IV Type 95HT | 28 | 53,6 % | 542 | 187 | 0,57 | 124 | 244 | 35,7 % | – | II. Klasse |
IV M37Art | 28 | 35,7 % | 760 | 277 | 0,79 | 38 | 263 | 39,3 % | – | I. Klasse |
X CanopenerHT | 27 | 51,9 % | – | 1.575 | 0,56 | 497 | 776 | 40,7 % | – | II. Klasse |
V T-34MT | 27 | 44,4 % | 781 | 358 | 0,48 | 242 | 377 | 25,9 % | – | II. Klasse |
X Obj. 430UMT | 27 | 55,6 % | 898 | 1.298 | 0,56 | 525 | 743 | 44,4 % | – | II. Klasse |
IV AMX 40LT | 27 | 37,0 % | 364 | 146 | 0,19 | 117 | 189 | 22,2 % | – | II. Klasse |
VIII B-C 12 tLT | 27 | 55,6 % | 833 | 521 | 0,33 | 456 | 603 | 22,2 % | – | II. Klasse |
VI T-34-85MT | 27 | 51,9 % | 932 | 539 | 0,59 | 307 | 555 | 37,0 % | – | II. Klasse |
VI CromwellMT | 27 | 44,4 % | 1.038 | 639 | 0,37 | 239 | 523 | 14,8 % | – | II. Klasse |
V Strv m/42MT | 27 | 40,7 % | 987 | 454 | 0,37 | 176 | 374 | 14,8 % | – | II. Klasse |
XI Strv 107-12JPz | 27 | 63,0 % | – | 1.509 | 0,41 | 345 | 835 | 55,6 % | – | I. Klasse |
VIII O-HoHT | 26 | 38,5 % | 673 | 882 | 0,31 | 180 | 569 | 11,5 % | – | II. Klasse |
VI 40TPMT | 26 | 42,3 % | 492 | 383 | 0,46 | 128 | 361 | 26,9 % | – | II. Klasse |
IV HetzerJPz | 26 | 76,9 % | 1.194 | 397 | 1,46 | 43 | 489 | 50,0 % | – | I. Klasse |
VIII Pz. 55HT | 26 | 42,3 % | – | 1.035 | 0,58 | 264 | 702 | 23,1 % | – | III. Klasse |
VI 59-16LT | 26 | 50,0 % | 1.496 | 533 | 0,65 | 190 | 520 | 15,4 % | – | II. Klasse |
X Obj. 705AHT | 26 | 42,3 % | 1.084 | 1.641 | 0,62 | 547 | 729 | 38,5 % | – | II. Klasse |
IX Type 68HT | 26 | 53,8 % | 913 | 1.263 | 0,46 | 229 | 741 | 34,6 % | – | III. Klasse |
VII GowikaJPz | 26 | 53,8 % | 760 | 697 | 0,58 | 142 | 580 | 30,8 % | – | I. Klasse |
VIII LTTBLT | 26 | 50,0 % | 433 | 359 | 0,08 | 264 | 484 | 11,5 % | – | II. Klasse |
IX TortoiseJPz | 26 | 57,7 % | 1.190 | 1.591 | 0,81 | 208 | 796 | 50,0 % | – | III. Klasse |
III Ikv 72JPz | 25 | 52,0 % | 316 | 152 | 0,48 | 23 | 171 | 40,0 % | – | III. Klasse |
III V–4/40LT | 25 | 44,0 % | 1.404 | 382 | 0,64 | 128 | 523 | 32,0 % | – | I. Klasse |
VIII T-34-2MT | 25 | 60,0 % | 1.325 | 1.017 | 0,56 | 573 | 756 | 44,0 % | – | II. Klasse |
VIII Lorr. 155 51Art | 25 | 40,0 % | 311 | 511 | 0,36 | 9 | 450 | 40,0 % | – | III. Klasse |
IV P26/40MT | 25 | 56,0 % | 293 | 153 | 0,52 | 55 | 207 | 28,0 % | – | III. Klasse |
VII Carro P.88HT | 24 | 41,7 % | 997 | 917 | 0,54 | 122 | 585 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VIII Indien-Pz.MT | 24 | 54,2 % | 891 | 805 | 0,42 | 294 | 630 | 16,7 % | – | III. Klasse |
V M41Art | 24 | 45,8 % | 956 | 649 | 0,67 | 21 | 471 | 45,8 % | – | II. Klasse |
IV MatildaMT | 24 | 50,0 % | 560 | 269 | 0,46 | 181 | 326 | 29,2 % | – | III. Klasse |
X Vz. 55HT | 24 | 25,0 % | 890 | 1.747 | 0,50 | 358 | 586 | 16,7 % | – | II. Klasse |
IV Ke-HoLT | 23 | 34,8 % | 626 | 242 | 0,48 | 124 | 222 | 30,4 % | – | III. Klasse |
X STB-1MT | 23 | 47,8 % | 559 | 956 | 0,39 | 277 | 621 | 26,1 % | – | III. Klasse |
V M4 ShermanMT | 23 | 56,5 % | 1.015 | 403 | 0,61 | 183 | 403 | 21,7 % | – | II. Klasse |
VII AT 7JPz | 23 | 52,2 % | 1.257 | 954 | 1,04 | 332 | 688 | 47,8 % | – | I. Klasse |
V ArcherJPz | 23 | 43,5 % | 840 | 407 | 0,74 | 98 | 359 | 34,8 % | – | II. Klasse |
X S. ConquerorHT | 23 | 56,5 % | 952 | 1.338 | 0,61 | 537 | 783 | 34,8 % | – | III. Klasse |
VI BurzaJPz | 23 | 47,8 % | 905 | 608 | 0,61 | 113 | 473 | 17,4 % | – | II. Klasse |
VII Tiger IHT | 22 | 54,5 % | 1.822 | 1.398 | 0,73 | 346 | 833 | 36,4 % | – | I. Klasse |
III Pz. III ELT | 22 | 45,5 % | 478 | 190 | 0,91 | 75 | 247 | 27,3 % | – | I. Klasse |
VIII Obj. 274aMT | 22 | 50,0 % | 1.674 | 1.265 | 1,05 | 542 | 805 | 27,3 % | – | I. Klasse |
VI Churchill VIIHT | 22 | 40,9 % | 945 | 650 | 0,55 | 112 | 450 | 18,2 % | – | III. Klasse |
VII Tiger (P)HT | 22 | 59,1 % | 1.636 | 1.111 | 0,95 | 213 | 781 | 45,5 % | – | II. Klasse |
VI AchillesJPz | 22 | 59,1 % | 1.084 | 583 | 1,00 | 159 | 588 | 40,9 % | – | II. Klasse |
III T-116LT | 21 | 28,6 % | 234 | 123 | 0,57 | 30 | 194 | 9,5 % | – | II. Klasse |
III M3G FTJPz | 21 | 38,1 % | 403 | 216 | 0,81 | 8 | 164 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VI AT 8JPz | 21 | 33,3 % | 1.705 | 967 | 1,05 | 253 | 632 | 28,6 % | – | II. Klasse |
VII Ikv 90 BJPz | 20 | 55,0 % | 643 | 549 | 0,35 | 110 | 469 | 30,0 % | – | II. Klasse |
V BishopArt | 20 | 60,0 % | 1.704 | 716 | 1,10 | 111 | 443 | 40,0 % | – | II. Klasse |
VII CometMT | 19 | 36,8 % | 975 | 685 | 1,26 | 396 | 618 | 31,6 % | – | I. Klasse |
VII AMX M4 45HT | 19 | 42,1 % | 1.615 | 1.156 | 1,00 | 310 | 712 | 31,6 % | – | I. Klasse |
VII Škoda T 17LT | 19 | 47,4 % | 450 | 326 | 0,32 | 182 | 456 | 26,3 % | – | III. Klasse |
VIII 50TP pr.HT | 19 | 42,1 % | 1.046 | 1.137 | 0,58 | 312 | 658 | 21,1 % | – | III. Klasse |
III T56 GMCJPz | 18 | 50,0 % | 335 | 148 | 0,56 | 13 | 194 | 27,8 % | – | III. Klasse |
IX Obj. 777 IIHT | 18 | 44,4 % | 1.365 | 1.608 | 0,83 | 371 | 779 | 38,9 % | – | II. Klasse |
VII SU-100M1JPz | 18 | 55,6 % | 846 | 687 | 0,89 | 208 | 537 | 44,4 % | – | III. Klasse |
V CavalierMT | 18 | 72,2 % | 1.332 | 547 | 0,61 | 129 | 491 | 44,4 % | – | I. Klasse |
III M7 PriestArt | 18 | 22,2 % | 341 | 214 | 0,89 | 12 | 158 | 22,2 % | – | I. Klasse |
IV T-28MT | 18 | 38,9 % | 553 | 255 | 0,39 | 287 | 317 | 27,8 % | – | I. Klasse |
IX EBR 90LT | 18 | 61,1 % | 709 | 522 | 0,44 | 887 | 680 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VII WZ-131LT | 18 | 44,4 % | 1.125 | 626 | 0,50 | 367 | 568 | 27,8 % | – | II. Klasse |
X MinotauroJPz | 18 | 27,8 % | 512 | 1.190 | 0,67 | 501 | 551 | 16,7 % | – | III. Klasse |
VI T-150HT | 17 | 41,2 % | 1.446 | 798 | 1,47 | 176 | 556 | 29,4 % | – | Ass |
VIII TVP VTUMT | 17 | 52,9 % | 806 | 678 | 0,53 | 423 | 587 | 23,5 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 705HT | 17 | 41,2 % | 1.381 | 1.704 | 0,59 | 816 | 820 | 35,3 % | – | I. Klasse |
X T-100 LTLT | 17 | 52,9 % | 907 | 832 | 0,59 | 849 | 713 | 23,5 % | – | II. Klasse |
IV M8A1JPz | 17 | 52,9 % | 327 | 180 | 0,35 | 43 | 213 | 29,4 % | – | III. Klasse |
VIII M-IV-YHT | 17 | 23,5 % | 686 | 1.003 | 0,18 | 202 | 529 | 5,9 % | – | II. Klasse |
VIII BulldogLT | 16 | 37,5 % | 132 | 249 | 0,00 | 324 | 424 | 6,3 % | – | III. Klasse |
IX KPz 3 Pr.07HKJPz | 16 | 43,8 % | 932 | 1.144 | 0,75 | 156 | 598 | 31,3 % | – | II. Klasse |
VIII E 75 TSHT | 16 | 56,3 % | 2.336 | 1.627 | 1,44 | 275 | 942 | 37,5 % | – | I. Klasse |
X E 50 MMT | 16 | 50,0 % | 833 | 1.251 | 0,44 | 321 | 636 | 25,0 % | – | III. Klasse |
X Obj. 277HT | 16 | 50,0 % | 1.000 | 1.593 | 0,25 | 461 | 722 | 18,8 % | – | III. Klasse |
V AT 2JPz | 16 | 56,3 % | 1.427 | 585 | 0,69 | 193 | 457 | 37,5 % | – | II. Klasse |
IX AE Phase IHT | 16 | 56,3 % | 987 | 1.150 | 0,63 | 511 | 767 | 18,8 % | – | III. Klasse |
VIII IS-2-IIHT | 16 | 62,5 % | 1.144 | 982 | 0,56 | 420 | 758 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VII BZ-58HT | 15 | 33,3 % | 182 | 388 | 0,20 | 153 | 389 | 13,3 % | – | III. Klasse |
VI FV304Art | 15 | 33,3 % | 835 | 599 | 0,60 | 23 | 334 | 20,0 % | – | II. Klasse |
X Type 71HT | 15 | 40,0 % | 905 | 1.716 | 0,27 | 477 | 711 | 26,7 % | – | II. Klasse |
VI Pawlack TankHT | 15 | 40,0 % | 1.120 | 798 | 0,73 | 144 | 577 | 33,3 % | – | II. Klasse |
IV ST vz. 39MT | 15 | 53,3 % | 434 | 172 | 0,27 | 71 | 257 | 20,0 % | – | III. Klasse |
III UE 57JPz | 15 | 53,3 % | 415 | 169 | 0,60 | 21 | 216 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VIII Obj. 252UHT | 15 | 60,0 % | 907 | 1.000 | 0,27 | 168 | 728 | 40,0 % | – | II. Klasse |
VII PantherMT | 15 | 40,0 % | 737 | 630 | 0,40 | 310 | 595 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VI VK 30.01 PHT | 14 | 64,3 % | 1.351 | 679 | 0,93 | 252 | 676 | 57,1 % | – | I. Klasse |
III LT vz. 38LT | 14 | 71,4 % | 742 | 163 | 1,21 | 33 | 255 | 42,9 % | – | II. Klasse |
VII T-34-1MT | 14 | 57,1 % | 1.295 | 980 | 0,21 | 344 | 719 | 14,3 % | – | II. Klasse |
IV LagoMT | 14 | 42,9 % | 1.889 | 554 | 1,07 | 106 | 440 | 21,4 % | – | II. Klasse |
VII SMV CC-56JPz | 14 | 42,9 % | 1.259 | 993 | 0,71 | 374 | 719 | 21,4 % | – | I. Klasse |
III BT-7 Art.LT | 14 | 35,7 % | 1.013 | 323 | 0,71 | 59 | 407 | 35,7 % | – | III. Klasse |
IV B1HT | 13 | 38,5 % | 1.033 | 407 | 0,54 | 101 | 314 | 15,4 % | – | III. Klasse |
VII ChopperHT | 13 | 46,2 % | – | 1.011 | 0,54 | 353 | 672 | 15,4 % | – | III. Klasse |
VI CrusaderLT | 13 | 61,5 % | 974 | 372 | 0,15 | 367 | 485 | 23,1 % | – | II. Klasse |
III M15/42MT | 13 | 69,2 % | 715 | 220 | 0,85 | 68 | 268 | 38,5 % | – | II. Klasse |
X BZ-75HT | 13 | 53,8 % | 835 | 1.336 | 0,38 | 389 | 654 | 30,8 % | – | III. Klasse |
VII A-44MT | 13 | 46,2 % | 991 | 819 | 0,23 | 248 | 583 | 30,8 % | – | II. Klasse |
V KV-1HT | 13 | 69,2 % | 2.084 | 802 | 1,15 | 206 | 653 | 38,5 % | – | II. Klasse |
IX AMX 13 90LT | 13 | 46,2 % | 483 | 472 | 0,31 | 735 | 596 | 15,4 % | – | III. Klasse |
V SU-122AArt | 12 | 25,0 % | 460 | 338 | 0,08 | 138 | 236 | 16,7 % | – | II. Klasse |
V SMV M41JPz | 12 | 50,0 % | 774 | 434 | 0,50 | 81 | 369 | 25,0 % | – | III. Klasse |
VI BassottoJPz | 12 | 50,0 % | 948 | 693 | 0,75 | 43 | 475 | 25,0 % | – | III. Klasse |
IX BZ-58-2HT | 12 | 41,7 % | 848 | 1.315 | 0,42 | 629 | 736 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VI SU-100YJPz | 12 | 41,7 % | 1.212 | 815 | 0,83 | 76 | 547 | 33,3 % | – | I. Klasse |
V DS PZInżMT | 12 | 58,3 % | 1.500 | 660 | 0,75 | 180 | 481 | 33,3 % | – | III. Klasse |
III WespeArt | 12 | 50,0 % | 237 | 108 | 0,58 | 6 | 144 | 50,0 % | – | II. Klasse |
III Ke-NiLT | 11 | 63,6 % | 259 | 76 | 0,36 | 132 | 194 | 27,3 % | – | I. Klasse |
II Ha-GoLT | 11 | 27,3 % | 614 | 150 | 0,91 | 33 | 227 | 9,1 % | – | I. Klasse |
IV BT-7LT | 11 | 63,6 % | 1.502 | 322 | 0,45 | 292 | 381 | 27,3 % | – | I. Klasse |
VI Bret. PantherMT | 11 | 27,3 % | 446 | 438 | 0,36 | 73 | 359 | 18,2 % | – | III. Klasse |
VII SetterLT | 10 | 30,0 % | 0 | 134 | 0,20 | 231 | 329 | 20,0 % | – | – |
X CS-63MT | 10 | 30,0 % | 363 | 908 | 0,20 | 135 | 498 | 20,0 % | – | III. Klasse |
VIII Strv S1JPz | 10 | 50,0 % | 801 | 941 | 0,90 | 50 | 588 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VI Cromwell BMT | 10 | 50,0 % | 823 | 551 | 0,40 | 123 | 489 | 10,0 % | – | III. Klasse |
II T1 HMCArt | 10 | 60,0 % | 196 | 47 | 0,20 | 9 | 126 | 30,0 % | – | II. Klasse |
X Obj. 268/4JPz | 10 | 70,0 % | 1.925 | 2.539 | 1,10 | 461 | 899 | 60,0 % | – | III. Klasse |
VI Dicker MaxJPz | 10 | 70,0 % | 849 | 516 | 0,50 | 91 | 558 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VIII WZ-120-1 FTJPz | 10 | 40,0 % | 1.572 | 1.546 | 1,00 | 197 | 742 | 30,0 % | – | II. Klasse |
IX Ares 85MT | 10 | 40,0 % | – | 624 | 0,60 | 321 | 579 | 30,0 % | – | – |
VIII T-54 Mod. 1MT | 10 | 50,0 % | 1.196 | 962 | 0,90 | 607 | 779 | 30,0 % | – | Ass |
I FTLT | 10 | 50,0 % | 188 | 62 | 0,50 | 0 | 168 | 20,0 % | – | II. Klasse |
V Pz. IV HMT | 10 | 40,0 % | 1.167 | 476 | 1,00 | 192 | 446 | 30,0 % | – | II. Klasse |
VI SP Nr. VIHT | 10 | 50,0 % | 1.410 | 950 | 0,40 | 149 | 703 | 30,0 % | – | II. Klasse |
I R. OtsuLT | 10 | 50,0 % | 783 | 153 | 1,30 | 18 | 365 | 20,0 % | – | I. Klasse |
V Churchill IHT | 10 | 20,0 % | 620 | 415 | 0,40 | 68 | 289 | 10,0 % | – | II. Klasse |
I Cruiser ILT | 10 | 50,0 % | 1.034 | 207 | 1,30 | 19 | 301 | 10,0 % | – | II. Klasse |
II Cruiser IILT | 10 | 20,0 % | 133 | 88 | 0,50 | 10 | 133 | 10,0 % | – | III. Klasse |
X BłyskawicaJPz | 10 | 30,0 % | 161 | 665 | 0,40 | 137 | 391 | 30,0 % | – | III. Klasse |
VIII 122 TMMT | 10 | 60,0 % | 1.683 | 1.361 | 1,00 | 343 | 863 | 50,0 % | – | III. Klasse |
XI BreakerJPz | 10 | 30,0 % | – | 2.110 | 0,50 | 198 | 686 | 10,0 % | – | II. Klasse |
IX AVR FSLT | 9 | 33,3 % | 171 | 332 | 0,11 | 522 | 451 | 11,1 % | – | – |
VIII Panther IIMT | 9 | 77,8 % | 744 | 659 | 0,11 | 195 | 640 | 44,4 % | – | III. Klasse |
III Type 91HT | 9 | 77,8 % | 264 | 78 | 0,44 | 103 | 287 | 55,6 % | – | II. Klasse |
IV M5A1 StuartLT | 9 | 77,8 % | 2.949 | 656 | 1,11 | 283 | 563 | 77,8 % | – | II. Klasse |
III Marder IIJPz | 9 | 66,7 % | 946 | 280 | 1,22 | 11 | 349 | 55,6 % | – | I. Klasse |
IX GSOR 1006/7MT | 9 | 33,3 % | 189 | 578 | 0,56 | 392 | 499 | 22,2 % | – | – |
V BDR G1 BHT | 8 | 37,5 % | 532 | 407 | 0,38 | 30 | 303 | 12,5 % | – | III. Klasse |
VIII Lansen CMT | 8 | 37,5 % | 321 | 572 | 0,13 | 173 | 466 | 37,5 % | – | III. Klasse |
VI Ju-NuHT | 8 | 37,5 % | 293 | 413 | 0,00 | 173 | 394 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II FT ACJPz | 8 | 25,0 % | 144 | 101 | 0,75 | 3 | 170 | 37,5 % | – | III. Klasse |
II I-Go/Chi-RoMT | 7 | 28,6 % | 252 | 110 | 0,71 | 4 | 165 | 42,9 % | – | II. Klasse |
VI Ji-RoJPz | 7 | 42,9 % | 334 | 353 | 0,29 | 0 | 324 | 28,6 % | – | III. Klasse |
III AMX 38LT | 7 | 57,1 % | 1.105 | 255 | 1,43 | 42 | 273 | 42,9 % | – | I. Klasse |
VII Ju-ToHT | 7 | 42,9 % | 508 | 639 | 0,29 | 132 | 504 | 14,3 % | – | III. Klasse |
III 10TPLT | 7 | 28,6 % | 276 | 145 | 0,00 | 13 | 180 | 14,3 % | – | II. Klasse |
III BT-5LT | 7 | 42,9 % | 313 | 160 | 0,00 | 16 | 183 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II Pz. IILT | 7 | 42,9 % | 325 | 125 | 0,86 | 65 | 320 | 28,6 % | – | II. Klasse |
IV Valentine ATJPz | 7 | 71,4 % | 1.059 | 357 | 0,43 | 47 | 317 | 42,9 % | – | I. Klasse |
VII T-34/100MT | 7 | 57,1 % | 1.904 | 1.071 | 1,00 | 280 | 682 | 42,9 % | – | III. Klasse |
I Fiat 3000LT | 7 | 42,9 % | 303 | 106 | 0,57 | 23 | 229 | 28,6 % | – | I. Klasse |
IV Cruiser IVLT | 7 | 71,4 % | 1.573 | 427 | 0,71 | 76 | 406 | 57,1 % | – | III. Klasse |
IX ToroHT | 7 | 85,7 % | – | 722 | 0,71 | 115 | 825 | 14,3 % | – | III. Klasse |
V SU-100IJPz | 7 | 42,9 % | – | 791 | 1,29 | 147 | 572 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII Type 57HT | 7 | 42,9 % | 613 | 895 | 0,14 | 214 | 532 | 42,9 % | – | – |
II Pz.Jäg. IJPz | 7 | 71,4 % | 291 | 76 | 0,00 | 4 | 171 | 57,1 % | – | III. Klasse |
IX Kunze PanzerMT | 7 | 57,1 % | 1.210 | 1.568 | 0,14 | 515 | 822 | 28,6 % | – | II. Klasse |
VI T37LT | 6 | 83,3 % | 1.372 | 510 | 0,50 | 243 | 616 | 33,3 % | – | III. Klasse |
IX T-54 lt.LT | 6 | 66,7 % | 1.057 | 722 | 0,50 | 1.387 | 818 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VIII T69MT | 6 | 50,0 % | 297 | 379 | 0,33 | 559 | 538 | 50,0 % | – | – |
VII LTGLT | 6 | 66,7 % | 2.609 | 1.093 | 1,33 | 431 | 804 | 16,7 % | – | III. Klasse |
VIII XM57JPz | 6 | 50,0 % | – | 1.920 | 1,17 | 612 | 929 | 16,7 % | – | II. Klasse |
I Medium IMT | 6 | 33,3 % | 351 | 112 | 0,33 | 8 | 164 | 0,0 % | – | II. Klasse |
V AMX 13 AMArt | 6 | 16,7 % | 691 | 417 | 0,83 | 95 | 272 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VI AMX 13 F3Art | 6 | 66,7 % | 455 | 340 | 0,17 | 0 | 456 | 66,7 % | – | II. Klasse |
X Centurion AXMT | 6 | 50,0 % | 789 | 1.127 | 0,67 | 118 | 641 | 50,0 % | – | II. Klasse |
IX WZ-132ALT | 6 | 66,7 % | 1.006 | 687 | 0,67 | 514 | 684 | 33,3 % | – | III. Klasse |
V ValiantMT | 6 | 50,0 % | 1.687 | 652 | 1,17 | 126 | 611 | 33,3 % | – | III. Klasse |
II 7TPLT | 6 | 50,0 % | 346 | 143 | 0,17 | 41 | 246 | 33,3 % | – | II. Klasse |
IV Pz. III JMT | 6 | 50,0 % | 1.510 | 442 | 1,00 | 260 | 491 | 16,7 % | – | I. Klasse |
X M-V-YHT | 5 | 40,0 % | 498 | 1.165 | 0,00 | 523 | 632 | 20,0 % | – | – |
IV Pz.Sfl. ICJPz | 5 | 20,0 % | 1.290 | 470 | 0,60 | 223 | 424 | 20,0 % | – | I. Klasse |
III Strv m/40LLT | 5 | 80,0 % | 975 | 263 | 0,60 | 172 | 321 | 40,0 % | – | II. Klasse |
V Chi-NuMT | 5 | 80,0 % | 2.938 | 793 | 2,00 | 232 | 763 | 60,0 % | – | I. Klasse |
III SU-26Art | 5 | 40,0 % | 278 | 182 | 0,40 | 5 | 204 | 40,0 % | – | II. Klasse |
VI NashornJPz | 5 | 100,0 % | 957 | 616 | 0,20 | 158 | 663 | 60,0 % | – | II. Klasse |
IX GSOR TANKMT | 5 | 20,0 % | – | 975 | 0,20 | 112 | 435 | 20,0 % | – | III. Klasse |
VIII BZ-166HT | 5 | 60,0 % | 810 | 743 | 0,40 | 199 | 699 | 60,0 % | – | III. Klasse |
II G.Pz. Mk. VIArt | 5 | 60,0 % | 371 | 71 | 0,80 | 0 | 170 | 40,0 % | – | I. Klasse |
II FCM 36LT | 5 | 60,0 % | 428 | 114 | 0,20 | 5 | 202 | 40,0 % | – | III. Klasse |
I K-housenkaLT | 5 | 40,0 % | 0 | 31 | 0,20 | 0 | 100 | 20,0 % | – | III. Klasse |
I 4TPLT | 5 | 40,0 % | 237 | 110 | 0,80 | 26 | 254 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX M46 PattonMT | 5 | 20,0 % | 771 | 1.090 | 0,60 | 443 | 588 | 20,0 % | – | III. Klasse |
VII FSV Sch. AMT | 4 | 0,0 % | 929 | 867 | 0,25 | 170 | 349 | 25,0 % | – | – |
I L.Tr.LT | 4 | 50,0 % | 834 | 201 | 1,00 | 16 | 336 | 50,0 % | – | II. Klasse |
V StuG IVJPz | 4 | 0,0 % | 2.040 | 680 | 2,25 | 49 | 492 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VIII FV4202MT | 4 | 75,0 % | 1.603 | 1.048 | 1,00 | 173 | 876 | 75,0 % | – | II. Klasse |
II Te-KeLT | 4 | 25,0 % | 441 | 143 | 0,25 | 2 | 210 | 25,0 % | – | – |
IX FantômeMT | 4 | 25,0 % | – | 1.371 | 0,75 | 382 | 562 | 25,0 % | – | II. Klasse |
V ChaffeeLT | 4 | 50,0 % | 1.921 | 530 | 0,50 | 161 | 462 | 25,0 % | – | III. Klasse |
III M2 MediumMT | 4 | 75,0 % | 832 | 196 | 0,75 | 53 | 355 | 25,0 % | – | II. Klasse |
IX B-C 25 t APMT | 4 | 50,0 % | 954 | 1.075 | 1,25 | 299 | 641 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VIII LHMTVLT | 3 | 33,3 % | 510 | 494 | 0,00 | 605 | 488 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V Ho-Ni IIIJPz | 3 | 100,0 % | 362 | 188 | 0,33 | 291 | 442 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VII Chi-To SPJPz | 3 | 33,3 % | 1.246 | 1.355 | 0,67 | 348 | 654 | 33,3 % | – | III. Klasse |
X 121BMT | 3 | 33,3 % | 329 | 796 | 0,67 | 289 | 556 | 33,3 % | – | – |
II T-26G FTJPz | 3 | 100,0 % | 510 | 140 | 1,00 | 27 | 224 | 100,0 % | – | II. Klasse |
X Pz.Kpfw. VIIHT | 3 | 66,7 % | 1.548 | 1.872 | 1,33 | 291 | 1.021 | 66,7 % | – | III. Klasse |
VIII Progetto 46MT | 3 | 33,3 % | 20 | 305 | 0,00 | 69 | 355 | 0,0 % | – | – |
II TKS 20LT | 3 | 0,0 % | 359 | 115 | 0,33 | 101 | 123 | 0,0 % | – | – |
X WZ-111 5AHT | 3 | 100,0 % | 264 | 366 | 0,67 | 783 | 1.007 | 66,7 % | – | III. Klasse |
VIII SaladinMT | 3 | 33,3 % | 568 | 780 | 0,00 | 275 | 481 | 33,3 % | – | III. Klasse |
I MS-1LT | 3 | 0,0 % | 0 | 48 | 0,00 | 0 | 38 | 0,0 % | – | – |
I NC-31LT | 3 | 33,3 % | 272 | 97 | 0,33 | 0 | 179 | 0,0 % | – | III. Klasse |
XI TaschenratteHT | 3 | 33,3 % | – | 1.932 | 0,00 | 387 | 535 | 33,3 % | – | – |
II T-45LT | 3 | 66,7 % | 1.876 | 399 | 0,33 | 3 | 600 | 33,3 % | – | II. Klasse |
III T-46LT | 3 | 66,7 % | 891 | 205 | 0,67 | 18 | 305 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V AECMT | 2 | 100,0 % | 793 | 342 | 1,00 | 289 | 462 | 50,0 % | – | III. Klasse |
X 113 BOHT | 2 | 50,0 % | 296 | 641 | 0,00 | 774 | 603 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX Patton TankMT | 2 | 50,0 % | 1.443 | 1.500 | 2,00 | 72 | 667 | 50,0 % | – | II. Klasse |
V ZadymkaJPz | 2 | 100,0 % | 2.957 | 998 | 2,00 | 140 | 775 | 100,0 % | – | II. Klasse |
III LTPLT | 2 | 100,0 % | 1.162 | 244 | 0,50 | 25 | 445 | 100,0 % | – | III. Klasse |
X ST-IIHT | 2 | 50,0 % | 354 | 716 | 1,00 | 723 | 660 | 0,0 % | – | – |
IX K-91-PTJPz | 2 | 100,0 % | 621 | 725 | 0,50 | 61 | 793 | 50,0 % | – | III. Klasse |
V M4-85MT | 2 | 100,0 % | 3.445 | 1.013 | 1,50 | 464 | 1.245 | 50,0 % | – | II. Klasse |
IX Lorraine 50 tHT | 2 | 50,0 % | 1.218 | 1.408 | 1,00 | 224 | 782 | 50,0 % | – | II. Klasse |
I Strv fm/21LT | 2 | 50,0 % | 2.655 | 376 | 3,00 | 15 | 510 | 50,0 % | – | II. Klasse |
II LT vz. 35LT | 2 | 100,0 % | 1.930 | 300 | 1,50 | 9 | 562 | 50,0 % | – | I. Klasse |
X SheridanLT | 2 | 0,0 % | 317 | 612 | 0,00 | 516 | 147 | 0,0 % | – | – |
VI ThunderboltMT | 2 | 0,0 % | 858 | 677 | 0,00 | 52 | 395 | 0,0 % | – | – |
IV LuchsLT | 2 | 50,0 % | 94 | 74 | 0,50 | 348 | 274 | 50,0 % | – | – |
III Somua S35MT | 2 | 50,0 % | 1.130 | 415 | 1,00 | 51 | 333 | 50,0 % | – | III. Klasse |
III T-29MT | 2 | 50,0 % | 1.246 | 360 | 1,50 | 0 | 497 | 50,0 % | – | III. Klasse |
II AMR 35LT | 2 | 50,0 % | 128 | 65 | 0,50 | 28 | 150 | 0,0 % | – | – |
III LocustLT | 2 | 100,0 % | 507 | 124 | 0,50 | 37 | 447 | 0,0 % | – | – |
VI ExcaliburJPz | 1 | 100,0 % | 2.104 | 1.527 | 0,00 | 0 | 1.074 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IV T-34 1941MT | 1 | 0,0 % | 37 | 103 | 0,00 | 0 | 167 | 0,0 % | – | – |
XI KR-1HT | 1 | 0,0 % | – | 3.871 | 0,00 | 0 | 438 | 0,0 % | – | – |
X AMX M4 54HT | 1 | 0,0 % | 4 | 453 | 0,00 | 2.569 | 374 | 0,0 % | – | – |
II T2 MediumMT | 1 | 100,0 % | 562 | 111 | 0,00 | 18 | 252 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VII T71 CMCDLT | 1 | 0,0 % | 588 | 443 | 0,00 | 0 | 140 | 0,0 % | – | – |
VII BP IIHT | 1 | 100,0 % | – | 425 | 0,00 | 410 | 806 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III T3E2 MediumMT | 1 | 0,0 % | 1.747 | 836 | 2,00 | 0 | 525 | 0,0 % | – | III. Klasse |
I T1LT | 1 | 100,0 % | 261 | 31 | 0,00 | 45 | 133 | 0,0 % | – | – |
III Chi-HaLT | 1 | 100,0 % | 5.274 | 906 | 3,00 | 0 | 753 | 100,0 % | – | II. Klasse |
III Lago M38LT | 1 | 0,0 % | 799 | 476 | 0,00 | 507 | 420 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II T3 HMCJPz | 1 | 100,0 % | 792 | 154 | 3,00 | 0 | 651 | 100,0 % | – | Ass |
II AM GendronLT | 1 | 0,0 % | 512 | 197 | 0,00 | 0 | 137 | 0,0 % | – | – |
VII T28 HTCJPz | 1 | 100,0 % | 6.034 | 2.658 | 2,00 | 0 | 1.496 | 100,0 % | – | II. Klasse |
V AMX 13 FL 11LT | 1 | 100,0 % | 1.415 | 495 | 0,00 | 38 | 539 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX Obj. 283MT | 1 | 0,0 % | 359 | 731 | 0,00 | 213 | 386 | 0,0 % | – | – |
II M14/41MT | 1 | 100,0 % | 730 | 187 | 2,00 | 0 | 453 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V Mitsu 108HT | 1 | 0,0 % | 57 | 250 | 0,00 | 83 | 227 | 0,0 % | – | – |
II T-26LT | 1 | 100,0 % | 264 | 51 | 1,00 | 0 | 341 | 100,0 % | – | III. Klasse |
V KV-1SAHT | 1 | 0,0 % | 3.257 | 1.192 | 3,00 | 0 | 698 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VII Lorr. 155 50Art | 1 | 100,0 % | 1.107 | 970 | 0,00 | 0 | 815 | 100,0 % | – | III. Klasse |
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [6TK] Sześciu Typa Klan | Soldat | 21.02.2026 | 27.10.2026 | 27.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
| 368 |
| 47,8 % |
| 229 |
| Stufe II | 98 | 45,9 % | 120 |
| Stufe I | 66 | 43,9 % | 127 |
Nach Klasse
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Jagdpanzer | 16.608 | 47,9 % | 1.168 |
| Schwerer Panzer | 7.508 | 48,6 % | 1.076 |
| Mittlerer Panzer | 5.823 | 47,7 % | 952 |
| Artillerie | 3.245 | 49,2 % | 1.113 |
| Leichter Panzer | 1.618 | 47,5 % | 397 |
Nach Nation
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Deutschland | 9.021 | 48,4 % | 1.236 |
| UdSSR | 6.207 | 49,3 % | 1.035 |
| Großbritannien | 4.832 | 47,3 % | 1.082 |
| USA | 3.802 | 48,8 % | 986 |
| Frankreich | 2.736 | 46,8 % | 894 |
| Schweden | 1.871 | 47,2 % | 1.136 |
| Polen | 1.820 | 48,4 % | 978 |
| Tschechoslowakei | 1.293 | 49,4 % | 985 |
| Italien | 1.226 | 45,5 % | 1.109 |
| China | 1.007 | 47,8 % | 867 |
| Japan | 987 | 45,9 % | 860 |
Mit dem L4ny-Mod erscheinen hier jedes einzelne Gefecht und dein genauer MoE-Fortschritt pro Panzer.
116 verschiedene Erfolge
Krieger
× 24
Großkaliber
× 183
Unterstützer
× 323
Panzer-Meisterschütze
× 104
Wachposten
× 4
Stahlwand
× 179
Verteidiger
× 17
Eroberer
× 102
Aufklärer
× 3
Duellant
× 687
Kämpfer
× 465
Für Artillerieabwehrfeuer
× 7
Bombensicher
× 310
Kamikaze
× 26
Räuber
× 8
Radley-Walters-Medaille
× 1
Najdin-Medaille
× 2
Gore-Medaille
× 6
Oskin-Medaille
× 3
Lehväslaiho-Medaille
× 53
Waffenbrüder
× 6
Auge um Auge!
× 72
Hand Gottes
× 412
Brandstifter
× 223
Schläger
× 4.496
Sprengmeister
× 277
Kay-Medaille (Klasse II)
Carius-Medaille (Klasse I)
Ekins-Medaille (Klasse I)
Knispel-Medaille (Klasse I)
Abrams-Medaille (Klasse I)
Popel-Medaille (Klasse I)
Ich war bei 2.0 dabei
× 1
Für 6 Dienstjahre
× 1
Für 5 Dienstjahre
× 1
Für 4 Dienstjahre
× 1
Für 3 Dienstjahre
× 1
Für 2 Dienstjahre
× 1
Späher
× 5
Artillerist
× 2
Wirkungsfeuer
× 10.556
Sensenmann
× 7
Mausefalle
× 4
Patton-Schlucht
× 1
Großwildjäger
× 13
Der Löwe von Sinai
× 15
Panzerbrecher
× 53
Richtschütze
× 75
Maschinenbauingenieur: Italien
× 1
Maschinenbauingenieur: Japan
× 1
Maschinenbauingenieur: ČSR
× 1
Maschinenbauingenieur: Großbritannien
× 1
Maschinenbauingenieur: Schweden
× 1
Maschinenbauingenieur: Polen
× 1
Experte: Polen
× 1
Experte: USA
× 1
Experte: Deutschland
× 1
Experte: ČSR
× 1
Experte: Großbritannien
× 1
Experte: Italien
× 1
Orlik-Medaille
× 4
Halonen-Medaille
× 13
Pascucci-Medaille
× 54
Stark-Medaille
× 2
Fadin-Medaille
× 1
Felsenfest
× 4
Nerven aus Stahl
× 82
Spartaner
× 79
Frauen im Krieg
× 1
Erster Verdienst
× 1
Wieder auf Kurs
× 1
Leclerc-Medaille (Klasse I)
Lawrinenko-Medaille (Klasse II)
Rotmistrow-Medaille (Klasse IV)
Glücksritter (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Leichte Panzer (Klasse IV)
Vorbildliche Leistung: Selbstfahrlafetten (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Mittlere Panzer (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Union (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Schwere Panzer (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Block (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Jagdpanzer (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Koalition (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Allianz (Klasse III)
Für 1 Dienstjahr
× 1
Dumitru-Medaille
× 3
Aufklärer von Mirny-13
× 1
Fata Morgana
× 1
In die Hölle und zurück
× 1
Mit Bravour
× 1
Gehen Sie bis zur Linie vor
× 1
Der lange Weg zum Ruhm
× 1
40,000 Gründe zu gewinnen
× 1
Dunkle Anfänge
× 1
Alle Wege führen nach Rom
× 1
Düstere Wüste
× 1
Eingeschneit, II. Klasse
× 1
Eingeschneit, III. Klasse
× 1
Zehn von Zehn
× 1
Eingeschneit, I. Klasse
× 1
Scharfsinn und Weisheit
× 1
Lebensfunke
× 1
Erster Versuch
× 1
Weisheit obsiegt immer
× 1
Daumen hoch von Chuck
× 1
LegendArnie!
× 1
Zäher Bursche
× 1
Mut gewinnt
× 1
Coole Stimmung
× 1
Würdiger Schüler
× 1
Neue Horizonte
× 1
null (Klasse IV)
Spannungsverlust
× 1
Für Bigos!
× 1
Eiserner Holzhacker
× 1
16. Jubiläum von WoT
× 1
