Konto seit – · letztes Gefecht vor 17 Std. · aktualisiert gerade eben
W3're Definitely Not Genius · Soldat · im Clan seit 15.12.2025
Überblick (Zufallsgefechte)
Gefechte
49.699
Siegquote
51,89 %
WN8
1.769
Ø Schaden
1.737
Ø Erfahrung
818
Ø Stufe
8,47
Ø Abschüsse
0,97
Ø Aufgeklärt
1,02
Überlebensrate
35,53 %
Trefferquote
68,0 %
Ø Assist
432
Ø Geblockt
465
Schadensverhältnis
1,38
Abschüsse / Tod
1,50
Max. Schaden
9.404
PTZ-78
Max. Abschüsse
12
Bourrasque
Max. Erfahrung
3.069
Panzer gespielt
533
WN7
1.303
Effizienz (EFF)
1.217
Zeiträume
Die Verlaufserfassung für diesen Spieler läuft seit vor 1 Std.. 24h-, 7-, 30- und 60-Tage-Werte erscheinen, sobald genug Snapshots vorliegen. Der Tracker aktualisiert aufgerufene Profile stündlich.
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 24 Stunden | noch keine Daten | |||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | |||||||
| Gesamt | 49.699 | 51,89 % | 1.769 | 1.737 | 0,97 | 818 | 35,5 % | 8,5 |
Aufschlüsselung
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe XI | 1.275 | 53,8 % | 2.928 |
| Stufe X | 12.081 | 51,8 % | 2.308 |
| Stufe IX | 8.738 | 52,9 % | 1.925 |
| Stufe VIII | 21.970 | 52,0 % | 1.553 |
| Stufe VII | 1.784 | 47,3 % | 835 |
| Stufe VI | 1.750 | 53,3 % | 854 |
| Stufe V | 781 | 48,3 % | 462 |
| Stufe IV | 645 | 50,1 % | 331 |
Auszeichnungen
3 Gefechtsauszeichnungen
0
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
8
★★
1 Gefechtsauszeichnung
167
★
Meisterschaft: Ass
134
Meisterschaft: I. Klasse
202
Meisterschaft: II. Klasse
139
Meisterschaft: III. Klasse
34
Panzer (533)
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
VIII BourrasqueMT | 1.704 | 54,2 % | 2.186 | 1.719 | 1,16 | 587 | 925 | 36,9 % | ★★★ | Ass |
VIII Progetto 46MT | 1.592 | 50,7 % | 1.901 | 1.582 | 1,03 | 452 | 858 | 32,5 % | ★★★ | Ass |
VIII Škoda T 56HT | 1.062 | 56,3 % | 2.155 | 2.017 | 1,22 | 338 | 1.000 | 38,5 % | ★★★ | Ass |
VIII Bisonte C45HT | 937 | 53,9 % | 1.720 | 1.497 | 0,93 | 367 | 898 | 33,3 % | ★★★ | Ass |
VIII SkorpionJPz | 891 | 50,3 % | 1.675 | 1.516 | 1,03 | 231 | 761 | 33,1 % | ★★★ | Ass |
VIII T77HT | 850 | 47,5 % | 1.177 | 1.192 | 0,78 | 255 | 686 | 30,7 % | ★★★ | Ass |
VIII GSOR 1008JPz | 763 | 51,5 % | 1.708 | 1.566 | 1,14 | 278 | 799 | 35,3 % | ★★★ | Ass |
X Progetto 65MT | 677 | 49,9 % | 1.812 | 2.236 | 1,15 | 571 | 805 | 36,5 % | ★★★ | Ass |
IX Char Futur 4MT | 626 | 52,2 % | 1.946 | 2.038 | 1,17 | 541 | 872 | 39,0 % | ★★★ | Ass |
VIII Somua SMHT | 578 | 49,3 % | 1.459 | 1.396 | 0,94 | 247 | 807 | 33,6 % | ★★★ | Ass |
X Vz. 55HT | 574 | 49,5 % | 1.982 | 2.593 | 1,09 | 496 | 858 | 37,8 % | ★★★ | Ass |
VIII BZ-176HT | 516 | 53,5 % | 2.175 | 1.944 | 1,36 | 348 | 1.018 | 44,2 % | ★★★ | Ass |
VIII 122 TMMT | 508 | 53,0 % | 1.756 | 1.508 | 0,88 | 441 | 835 | 36,8 % | ★★★ | Ass |
VIII SU-130PMJPz | 444 | 54,7 % | 1.938 | 1.713 | 1,15 | 257 | 846 | 39,9 % | ★★★ | Ass |
VIII ShPTK-TVPJPz | 415 | 53,7 % | 1.909 | 1.623 | 0,99 | 338 | 869 | 32,8 % | ★★★ | Ass |
VIII ASTRON RexMT | 414 | 54,1 % | 2.189 | 1.877 | 1,23 | 509 | 964 | 40,3 % | ★★★ | Ass |
X RinoceronteHT | 379 | 48,8 % | 1.988 | 2.494 | 0,99 | 503 | 822 | 36,7 % | ★★★ | Ass |
X Leopard 1MT | 345 | 49,3 % | 1.913 | 2.344 | 0,90 | 599 | 776 | 34,5 % | ★★★ | Ass |
IX CobraMT | 337 | 47,5 % | 2.010 | 2.140 | 1,39 | 309 | 853 | 38,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII CS-52 LISMT | 326 | 50,0 % | 1.941 | 1.542 | 0,96 | 454 | 836 | 33,1 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Kpz 50 tMT | 321 | 52,6 % | 2.023 | 2.230 | 1,12 | 547 | 969 | 37,4 % | ★★★ | Ass |
VIII CalibanHT | 298 | 52,0 % | 1.880 | 1.535 | 1,00 | 254 | 857 | 36,6 % | ★★★ | Ass |
X Grille 15JPz | 288 | 49,3 % | 2.002 | 2.517 | 1,15 | 329 | 758 | 39,9 % | ★★★ | Ass |
X 60TPHT | 285 | 49,1 % | 1.724 | 2.196 | 1,07 | 591 | 809 | 30,9 % | ★★★ | Ass |
IX Strv KHT | 283 | 52,7 % | 1.913 | 1.889 | 0,93 | 499 | 887 | 35,7 % | ★★★ | Ass |
VIII Lansen CMT | 280 | 46,8 % | 2.116 | 1.601 | 1,05 | 453 | 886 | 31,4 % | ★★★ | Ass |
VIII 703 II (122)HT | 277 | 53,8 % | 1.426 | 1.333 | 0,83 | 343 | 875 | 37,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VI KV-2HT | 276 | 48,2 % | 1.074 | 667 | 0,79 | 181 | 534 | 30,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII ISU-152KJPz | 276 | 48,6 % | 1.395 | 1.342 | 0,84 | 212 | 687 | 33,7 % | ★★★ | Ass |
X UDES 15/16MT | 271 | 48,3 % | 1.684 | 2.226 | 0,86 | 518 | 799 | 35,8 % | ★★★ | Ass |
X KranvagnHT | 270 | 47,8 % | 1.652 | 2.116 | 0,95 | 561 | 796 | 28,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Kpz 07 RHMT | 268 | 55,2 % | 1.897 | 1.357 | 0,97 | 463 | 848 | 36,6 % | ★★★ | Ass |
VIII Strv S1JPz | 259 | 49,4 % | 1.575 | 1.530 | 0,87 | 262 | 713 | 35,9 % | ★★★ | Ass |
IX Chieftain P.HT | 254 | 52,8 % | 2.068 | 2.028 | 0,95 | 465 | 910 | 37,4 % | ★★★ | Ass |
X MinotauroJPz | 251 | 55,8 % | 1.777 | 2.338 | 0,96 | 510 | 865 | 39,8 % | ★★★ | Ass |
X TVP T 50/51MT | 249 | 51,4 % | 1.781 | 2.159 | 1,04 | 480 | 798 | 31,3 % | ★★★ | I. Klasse |
X DBV-152JPz | 247 | 54,7 % | – | 2.965 | 1,37 | 428 | 842 | 46,6 % | ★★★ | Ass |
VIII AMBTMT | 244 | 56,6 % | 2.188 | 1.856 | 1,14 | 389 | 945 | 37,7 % | ★★★ | Ass |
X Type 71HT | 244 | 48,8 % | 1.798 | 2.358 | 0,86 | 501 | 830 | 38,9 % | ★★★ | Ass |
VIII HWK 30LT | 243 | 42,8 % | 1.126 | 702 | 0,47 | 566 | 596 | 18,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII M6A2E1HT | 243 | 44,4 % | 1.282 | 1.157 | 0,61 | 378 | 724 | 22,6 % | ★★★ | Ass |
IX Kunze PanzerMT | 240 | 50,8 % | 1.990 | 1.989 | 1,00 | 458 | 837 | 39,6 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-6HT | 239 | 46,9 % | 948 | 1.000 | 0,60 | 312 | 649 | 28,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII P.44 PanteraMT | 237 | 41,4 % | 676 | 733 | 0,46 | 321 | 546 | 21,9 % | – | I. Klasse |
IX 50TPHT | 235 | 50,6 % | 1.116 | 1.272 | 0,74 | 531 | 739 | 34,5 % | ★★★ | I. Klasse |
IX WZ-114HT | 233 | 54,9 % | 1.927 | 1.844 | 0,94 | 386 | 870 | 46,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII GSOR 1010MT | 227 | 57,3 % | 2.569 | 1.921 | 1,10 | 404 | 923 | 39,2 % | ★★★ | Ass |
IX Concept 1BHT | 226 | 57,1 % | 1.876 | 2.256 | 0,98 | 543 | 985 | 40,3 % | ★★★ | I. Klasse |
X EBR 105LT | 224 | 53,6 % | 1.313 | 1.152 | 0,60 | 1.250 | 737 | 26,3 % | ★★★ | Ass |
X M48 PattonMT | 222 | 45,9 % | 1.982 | 2.332 | 1,00 | 584 | 786 | 34,2 % | ★★★ | I. Klasse |
X ManticoreLT | 212 | 56,6 % | 1.440 | 1.121 | 0,65 | 2.485 | 870 | 46,7 % | ★★★ | Ass |
X BZ-75HT | 212 | 53,8 % | 2.093 | 2.555 | 1,08 | 451 | 879 | 43,9 % | ★★★ | Ass |
IX M53/M55Art | 210 | 54,3 % | 1.301 | 1.308 | 0,65 | 61 | 741 | 50,0 % | ★★★ | Ass |
VIII ELC EVEN 90LT | 208 | 44,7 % | 1.072 | 591 | 0,61 | 1.411 | 718 | 25,0 % | ★★★ | II. Klasse |
IX Standard BMT | 206 | 46,1 % | 675 | 984 | 0,51 | 327 | 583 | 35,9 % | – | II. Klasse |
VIII TornvagnHT | 206 | 51,9 % | 2.149 | 1.703 | 0,96 | 295 | 893 | 40,3 % | ★★★ | Ass |
VIII ViperaJPz | 203 | 49,3 % | 1.815 | 1.629 | 0,95 | 311 | 845 | 36,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Škoda T 27MT | 201 | 51,2 % | 1.720 | 1.290 | 0,85 | 383 | 789 | 31,3 % | ★★★ | Ass |
IX AE Phase IHT | 197 | 53,8 % | 1.777 | 1.838 | 0,81 | 471 | 870 | 36,0 % | ★★★ | Ass |
X CS-63MT | 195 | 52,8 % | 1.703 | 2.154 | 0,88 | 482 | 804 | 34,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VII Eagle 7MT | 195 | 46,7 % | 591 | 572 | 0,45 | 262 | 519 | 34,9 % | – | Ass |
X M-V-YHT | 193 | 45,1 % | 1.517 | 2.197 | 0,86 | 492 | 802 | 38,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII RenegadeHT | 193 | 53,4 % | 1.434 | 1.387 | 0,84 | 368 | 810 | 28,5 % | ★★★ | I. Klasse |
IX CS-59MT | 193 | 50,3 % | 1.361 | 1.513 | 0,73 | 489 | 748 | 28,5 % | ★★★ | II. Klasse |
X Strv 103BJPz | 192 | 45,8 % | 1.661 | 2.326 | 0,93 | 342 | 732 | 41,1 % | ★★★ | Ass |
VIII Ka-RiJPz | 192 | 53,6 % | 2.479 | 2.089 | 1,44 | 383 | 954 | 40,1 % | ★★★ | Ass |
X STB-1MT | 186 | 51,6 % | 1.793 | 2.180 | 0,92 | 619 | 823 | 36,6 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 430UMT | 184 | 54,9 % | 2.049 | 2.307 | 1,15 | 560 | 871 | 43,5 % | ★★★ | Ass |
VIII Lorr. 40 tMT | 180 | 47,2 % | 1.783 | 1.504 | 0,98 | 332 | 773 | 22,2 % | ★★★ | Ass |
X T110E5HT | 180 | 53,3 % | 1.940 | 2.258 | 1,03 | 533 | 898 | 40,6 % | ★★★ | Ass |
IX Char Mle. 75LT | 179 | 48,0 % | 1.943 | 1.329 | 0,84 | 774 | 784 | 29,1 % | ★★★ | I. Klasse |
X LionMT | 179 | 52,0 % | 2.217 | 2.547 | 1,17 | 597 | 848 | 40,8 % | ★★★ | Ass |
VII T29HT | 173 | 41,6 % | 771 | 799 | 0,59 | 273 | 605 | 28,9 % | – | II. Klasse |
VIII Prototipo 6MT | 172 | 56,4 % | – | 2.326 | 1,57 | 397 | 1.080 | 41,9 % | ★★★ | Ass |
X IS-7HT | 166 | 52,4 % | 2.260 | 2.535 | 0,99 | 580 | 926 | 36,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII A.P. AMX 30MT | 166 | 48,2 % | 1.942 | 1.486 | 0,84 | 442 | 853 | 30,7 % | ★★★ | Ass |
VIII E 75 TSHT | 165 | 54,5 % | 1.730 | 1.469 | 0,70 | 350 | 851 | 28,5 % | ★★★ | I. Klasse |
IX TL-7JPz | 165 | 46,7 % | 2.073 | 2.152 | 1,16 | 364 | 871 | 35,2 % | ★★★ | Ass |
VI M4A1 FL 10MT | 164 | 60,4 % | 2.050 | 1.056 | 1,26 | 285 | 829 | 36,6 % | ★★★ | Ass |
VI T-34-85MMT | 162 | 49,4 % | 1.038 | 716 | 0,75 | 291 | 582 | 25,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VII AMX 13 57LT | 156 | 49,4 % | 1.528 | 766 | 0,78 | 674 | 784 | 20,5 % | ★★★ | Ass |
VIII TS-54HT | 154 | 64,3 % | 2.420 | 1.864 | 1,25 | 429 | 1.089 | 47,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII CS-53MT | 152 | 42,1 % | 959 | 833 | 0,66 | 308 | 583 | 26,3 % | – | I. Klasse |
X Obj. 780HT | 151 | 49,7 % | 1.770 | 2.407 | 1,02 | 553 | 845 | 35,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII T-44MT | 150 | 52,7 % | 1.860 | 1.261 | 0,90 | 485 | 813 | 37,3 % | ★★★ | I. Klasse |
X Kpz. 07 P(E)HT | 149 | 48,3 % | 1.916 | 2.417 | 0,93 | 603 | 821 | 36,9 % | ★★★ | II. Klasse |
IX M103HT | 149 | 49,7 % | 946 | 1.144 | 0,55 | 499 | 683 | 32,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VII P.43 terMT | 148 | 48,6 % | 646 | 537 | 0,47 | 271 | 521 | 18,2 % | – | II. Klasse |
X B-C 25 tMT | 147 | 51,0 % | 2.130 | 2.390 | 1,22 | 640 | 824 | 37,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII TS-5JPz | 147 | 55,8 % | 1.693 | 1.568 | 1,03 | 322 | 901 | 40,1 % | ★★★ | Ass |
X 121MT | 146 | 54,8 % | 2.190 | 2.446 | 1,21 | 619 | 863 | 47,9 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Lorraine 50 tHT | 146 | 48,6 % | 1.987 | 1.969 | 0,90 | 452 | 854 | 36,3 % | ★★★ | Ass |
X S. ConquerorHT | 146 | 56,2 % | 2.079 | 2.582 | 0,99 | 694 | 937 | 37,0 % | ★★★ | Ass |
V KV-1HT | 145 | 45,5 % | 895 | 493 | 0,67 | 133 | 412 | 24,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Iron ArnieMT | 143 | 51,0 % | 2.008 | 1.675 | 0,85 | 385 | 875 | 36,4 % | ★★★ | Ass |
VIII M-IV-YHT | 142 | 51,4 % | 1.679 | 1.533 | 0,88 | 364 | 856 | 36,6 % | ★★★ | Ass |
VII LeoMT | 140 | 46,4 % | 891 | 654 | 0,54 | 309 | 544 | 21,4 % | – | I. Klasse |
X Ho-Ri 3JPz | 140 | 56,4 % | 1.938 | 2.532 | 1,09 | 407 | 821 | 42,1 % | ★★★ | I. Klasse |
X CanopenerHT | 139 | 59,0 % | – | 2.822 | 1,03 | 520 | 997 | 43,9 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 452KHT | 139 | 56,1 % | 2.089 | 2.562 | 1,19 | 440 | 896 | 46,0 % | ★★★ | I. Klasse |
X Carro 45 tMT | 139 | 57,6 % | 2.111 | 2.620 | 1,26 | 501 | 898 | 41,0 % | ★★★ | Ass |
VIII Type 63HT | 138 | 50,7 % | 2.180 | 1.800 | 0,99 | 348 | 941 | 37,7 % | ★★★ | Ass |
III BT-7 Art.LT | 138 | 43,5 % | 715 | 236 | 0,54 | 100 | 331 | 23,2 % | – | I. Klasse |
X E 50 MMT | 137 | 45,3 % | 1.788 | 2.267 | 0,85 | 479 | 763 | 36,5 % | ★★★ | Ass |
X Concept 5MT | 136 | 54,4 % | 1.706 | 2.175 | 0,94 | 607 | 803 | 33,8 % | ★★★ | I. Klasse |
X TesákLT | 136 | 56,6 % | 1.655 | 1.294 | 0,68 | 1.133 | 809 | 29,4 % | ★★★ | Ass |
IV P26/40MT | 133 | 53,4 % | 879 | 360 | 0,48 | 150 | 287 | 32,3 % | – | II. Klasse |
X AMX 50 BHT | 131 | 51,1 % | 2.562 | 2.833 | 1,27 | 391 | 894 | 34,4 % | ★★★ | Ass |
X BadgerJPz | 131 | 57,3 % | 2.009 | 2.536 | 1,24 | 424 | 903 | 43,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII LP-432LT | 129 | 48,8 % | 989 | 623 | 0,40 | 853 | 658 | 17,1 % | – | I. Klasse |
X Obj. 140MT | 129 | 49,6 % | 1.589 | 1.972 | 0,90 | 476 | 785 | 35,7 % | ★★★ | I. Klasse |
X GryphonHT | 128 | 59,4 % | – | 2.745 | 1,36 | 542 | 943 | 43,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII ContradictiousHT | 128 | 62,5 % | – | 2.075 | 1,27 | 412 | 1.083 | 46,9 % | ★★★ | Ass |
X T57 HeavyHT | 128 | 56,3 % | 2.221 | 2.689 | 1,22 | 429 | 911 | 39,1 % | ★★★ | Ass |
VIII SFAC 105JPz | 127 | 58,3 % | – | 2.149 | 1,38 | 244 | 931 | 45,7 % | ★★★ | I. Klasse |
X FV4005JPz | 126 | 46,0 % | 1.328 | 1.705 | 1,11 | 244 | 643 | 34,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII CharlemagneHT | 123 | 48,0 % | 2.032 | 2.009 | 1,01 | 344 | 930 | 39,0 % | – | I. Klasse |
IX Emil IIHT | 122 | 55,7 % | 1.415 | 1.566 | 0,92 | 440 | 792 | 37,7 % | – | II. Klasse |
X T110E3JPz | 121 | 47,1 % | 1.805 | 2.404 | 1,10 | 484 | 822 | 33,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VI T78JPz | 120 | 61,7 % | 2.100 | 1.238 | 1,33 | 332 | 866 | 35,8 % | ★★★ | Ass |
IX T-10HT | 119 | 43,7 % | 1.725 | 1.813 | 0,72 | 443 | 777 | 30,3 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Obj. 752HT | 119 | 55,5 % | 2.122 | 2.377 | 1,20 | 474 | 1.026 | 48,7 % | ★★★ | I. Klasse |
X AMX M4 54HT | 118 | 54,2 % | 1.985 | 2.529 | 0,98 | 469 | 894 | 38,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII SquallLT | 116 | 44,8 % | – | 951 | 0,74 | 722 | 707 | 25,0 % | ★★★ | Ass |
IV T-28MT | 115 | 53,9 % | 1.492 | 445 | 0,83 | 173 | 372 | 24,3 % | – | Ass |
VI KV-2 (R)HT | 115 | 47,8 % | 1.628 | 953 | 1,15 | 198 | 676 | 27,8 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 277HT | 115 | 50,4 % | 1.718 | 2.204 | 0,89 | 529 | 824 | 33,9 % | ★★★ | II. Klasse |
VIII Obj. 274aMT | 114 | 55,3 % | 2.267 | 1.629 | 0,98 | 351 | 938 | 34,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII IS-3AHT | 114 | 53,5 % | 1.472 | 1.387 | 0,92 | 376 | 883 | 38,6 % | – | I. Klasse |
IX Char MuratMT | 113 | 55,8 % | – | 2.243 | 1,29 | 379 | 938 | 43,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII T32HT | 112 | 43,8 % | 720 | 853 | 0,34 | 526 | 627 | 27,7 % | ★★★ | II. Klasse |
X MBT-BHT | 111 | 53,2 % | – | 2.975 | 1,59 | 477 | 924 | 41,4 % | ★★★ | II. Klasse |
X T110E4JPz | 109 | 59,6 % | 1.934 | 2.470 | 0,93 | 417 | 848 | 43,1 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Obj. 590MT | 109 | 46,8 % | 1.697 | 1.818 | 1,13 | 546 | 825 | 33,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VI Strv 74MT | 108 | 43,5 % | 619 | 453 | 0,44 | 223 | 429 | 13,9 % | – | II. Klasse |
X 114 SP2JPz | 106 | 56,6 % | 1.997 | 2.510 | 1,29 | 407 | 815 | 44,3 % | – | II. Klasse |
VIII UDES 14 5MT | 106 | 44,3 % | 1.026 | 980 | 0,60 | 338 | 597 | 34,0 % | – | II. Klasse |
X WZ-113G FTJPz | 105 | 59,0 % | 2.626 | 3.070 | 1,26 | 353 | 960 | 45,7 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Obj. 430MT | 103 | 49,5 % | 1.708 | 1.765 | 1,02 | 525 | 830 | 31,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII T-832HT | 103 | 49,5 % | 1.934 | 1.693 | 1,03 | 481 | 930 | 32,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII 56TPHT | 103 | 56,3 % | 2.443 | 1.768 | 1,20 | 393 | 950 | 40,8 % | ★★★ | I. Klasse |
XI Ares 90 CMT | 102 | 54,9 % | – | 2.736 | 1,31 | 729 | 972 | 35,3 % | ★★★ | II. Klasse |
VII 45TPHT | 102 | 46,1 % | 715 | 698 | 0,47 | 294 | 543 | 25,5 % | – | II. Klasse |
VIII STGMT | 102 | 46,1 % | 2.049 | 1.584 | 1,03 | 416 | 779 | 40,2 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Kpz EK IMT | 102 | 60,8 % | – | 2.311 | 1,05 | 372 | 947 | 38,2 % | – | I. Klasse |
VII ISHT | 101 | 40,6 % | 1.027 | 881 | 0,78 | 297 | 611 | 27,7 % | ★★★ | Ass |
X FV215b 183JPz | 101 | 56,4 % | 1.451 | 1.827 | 1,07 | 217 | 701 | 41,6 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Strv 103-0JPz | 101 | 51,5 % | 1.555 | 1.802 | 0,83 | 399 | 768 | 33,7 % | ★★★ | I. Klasse |
IX UDES 16MT | 100 | 52,0 % | 1.133 | 1.189 | 0,93 | 585 | 731 | 35,0 % | – | II. Klasse |
XI AS-XX 40 tMT | 99 | 55,6 % | – | 2.679 | 1,08 | 455 | 907 | 40,4 % | ★★★ | I. Klasse |
IX ConquerorHT | 99 | 53,5 % | 2.614 | 2.321 | 1,17 | 406 | 956 | 42,4 % | ★★★ | Ass |
VII CS-44MT | 99 | 52,5 % | 1.259 | 866 | 0,72 | 300 | 659 | 35,4 % | – | II. Klasse |
VI 40TPMT | 98 | 35,7 % | 498 | 419 | 0,37 | 146 | 375 | 17,3 % | – | I. Klasse |
VI SU-100YJPz | 98 | 53,1 % | 1.148 | 749 | 0,64 | 155 | 557 | 28,6 % | – | II. Klasse |
VIII IS-3HT | 97 | 50,5 % | 1.813 | 1.411 | 0,90 | 410 | 822 | 27,8 % | ★★★ | Ass |
IX ToroHT | 97 | 57,7 % | – | 2.170 | 1,18 | 486 | 980 | 44,3 % | ★★★ | I. Klasse |
III T-116LT | 97 | 51,5 % | 558 | 176 | 0,26 | 69 | 296 | 27,8 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 257HT | 96 | 47,9 % | 1.784 | 1.761 | 0,92 | 355 | 831 | 38,5 % | ★★★ | Ass |
X AMX 13 105LT | 96 | 51,0 % | 1.779 | 1.443 | 0,84 | 1.581 | 805 | 43,8 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Progetto 66HT | 94 | 52,1 % | 1.703 | 1.754 | 0,85 | 466 | 857 | 28,7 % | ★★★ | I. Klasse |
XI Black RockHT | 94 | 53,2 % | – | 2.776 | 0,83 | 515 | 984 | 39,4 % | – | I. Klasse |
VIII DefenderHT | 93 | 49,5 % | 1.468 | 1.447 | 0,71 | 320 | 800 | 29,0 % | ★★★ | II. Klasse |
IX CC-1 Mk. 2JPz | 93 | 62,4 % | 2.031 | 2.063 | 1,12 | 288 | 946 | 46,2 % | – | II. Klasse |
X T-100 LTLT | 93 | 54,8 % | 1.633 | 1.215 | 0,80 | 2.026 | 840 | 37,6 % | ★★★ | I. Klasse |
X WZ-111 5AHT | 93 | 53,8 % | 1.856 | 2.293 | 0,89 | 540 | 828 | 31,2 % | – | I. Klasse |
IX Škoda T 50MT | 92 | 65,2 % | 1.995 | 1.931 | 1,05 | 475 | 917 | 33,7 % | ★★★ | I. Klasse |
IX BZ-58-2HT | 91 | 56,0 % | 2.044 | 2.139 | 1,00 | 431 | 932 | 44,0 % | ★★★ | I. Klasse |
X MausHT | 91 | 54,9 % | 2.562 | 2.864 | 1,18 | 467 | 994 | 45,1 % | ★★★ | Ass |
VII SU-14-1Art | 91 | 33,0 % | 528 | 572 | 0,33 | 31 | 445 | 24,2 % | – | I. Klasse |
VIII UDES 03JPz | 90 | 48,9 % | 1.558 | 1.479 | 0,69 | 260 | 706 | 35,6 % | ★★★ | I. Klasse |
IX T-54MT | 90 | 51,1 % | 1.312 | 1.303 | 0,82 | 445 | 767 | 26,7 % | – | II. Klasse |
VIII E 65 ZwillingHT | 89 | 66,3 % | – | 2.408 | 1,34 | 383 | 1.216 | 42,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Caernarvon AXHT | 89 | 56,2 % | 1.714 | 1.426 | 0,70 | 270 | 899 | 30,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII XM66FJPz | 89 | 61,8 % | 2.456 | 1.972 | 1,22 | 373 | 962 | 50,6 % | ★★★ | I. Klasse |
X E 100HT | 88 | 52,3 % | 1.598 | 2.033 | 0,84 | 539 | 816 | 38,6 % | – | Ass |
IX Obj. 777 IIHT | 88 | 62,5 % | 2.126 | 2.037 | 1,23 | 471 | 963 | 46,6 % | ★★★ | I. Klasse |
X BłyskawicaJPz | 87 | 50,6 % | 1.534 | 2.006 | 0,95 | 406 | 770 | 33,3 % | – | Ass |
X Foch BJPz | 87 | 43,7 % | 1.974 | 2.452 | 1,30 | 369 | 784 | 29,9 % | ★★★ | Ass |
VIII M40/M43Art | 87 | 49,4 % | 1.010 | 1.062 | 0,57 | 32 | 645 | 41,4 % | – | II. Klasse |
X Obj. 268/4JPz | 86 | 47,7 % | 1.535 | 2.138 | 1,00 | 435 | 751 | 33,7 % | – | I. Klasse |
X Ares 90MT | 86 | 55,8 % | – | 2.631 | 1,10 | 553 | 927 | 36,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII AAT60MT | 85 | 61,2 % | 2.298 | 1.866 | 1,07 | 459 | 1.002 | 52,9 % | ★★★ | Ass |
VIII XM57JPz | 85 | 50,6 % | – | 1.997 | 1,24 | 230 | 936 | 35,3 % | – | Ass |
X Centurion AXMT | 85 | 42,4 % | 1.996 | 2.359 | 1,06 | 513 | 759 | 35,3 % | – | II. Klasse |
X Vickers 3MT | 84 | 45,2 % | 1.877 | 2.473 | 1,06 | 534 | 740 | 36,9 % | – | II. Klasse |
IX T54 HeavyHT | 84 | 58,3 % | 2.042 | 1.888 | 0,94 | 437 | 886 | 38,1 % | ★★★ | I. Klasse |
X B-C 155 58Art | 83 | 53,0 % | 712 | 937 | 0,42 | 29 | 647 | 47,0 % | – | II. Klasse |
VIII Emil IHT | 83 | 42,2 % | 821 | 958 | 0,59 | 234 | 598 | 31,3 % | – | I. Klasse |
VIII AMX M4 49 LHT | 81 | 46,9 % | 1.882 | 1.559 | 0,77 | 354 | 893 | 34,6 % | ★★★ | I. Klasse |
XI STK-2HT | 81 | 58,0 % | – | 3.102 | 0,99 | 509 | 1.033 | 45,7 % | – | I. Klasse |
VIII MKpz 68 (P)MT | 80 | 62,5 % | 2.330 | 1.837 | 1,08 | 374 | 935 | 42,5 % | ★★★ | Ass |
IX TIII JägerJPz | 79 | 67,1 % | 2.105 | 1.926 | 1,08 | 329 | 912 | 54,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII 50TP pr.HT | 79 | 48,1 % | 1.722 | 1.529 | 0,96 | 348 | 848 | 29,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Lynx 6x6LT | 78 | 48,7 % | 1.421 | 825 | 0,55 | 676 | 678 | 23,1 % | ★★★ | I. Klasse |
X K-91MT | 78 | 55,1 % | 2.097 | 2.419 | 1,14 | 554 | 859 | 47,4 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Type 61MT | 78 | 55,1 % | 1.789 | 1.717 | 0,86 | 430 | 812 | 37,2 % | – | II. Klasse |
V LeopardLT | 77 | 49,4 % | 3.127 | 723 | 0,97 | 366 | 643 | 26,0 % | ★★★ | Ass |
VIII Projekt IONHT | 77 | 64,9 % | – | 2.513 | 1,26 | 380 | 1.187 | 44,2 % | ★★★ | Ass |
IX Obj. 283MT | 77 | 50,6 % | 1.966 | 1.885 | 0,87 | 394 | 814 | 45,5 % | ★★★ | Ass |
V 25TPMT | 77 | 45,5 % | 468 | 264 | 0,36 | 98 | 298 | 15,6 % | – | II. Klasse |
III T-29MT | 77 | 54,5 % | 1.169 | 331 | 0,77 | 61 | 372 | 31,2 % | – | II. Klasse |
IX Patton TankMT | 76 | 59,2 % | 1.907 | 1.792 | 0,74 | 475 | 874 | 47,4 % | ★★★ | Ass |
VIII NomadJPz | 76 | 61,8 % | 2.048 | 1.839 | 0,95 | 243 | 870 | 38,2 % | – | I. Klasse |
IX E 77HT | 76 | 51,3 % | 3.371 | 2.133 | 1,04 | 543 | 914 | 40,8 % | ★★★ | I. Klasse |
XI HackerMT | 75 | 52,0 % | 2.942 | 2.826 | 0,95 | 471 | 952 | 30,7 % | – | II. Klasse |
XI SzakalMT | 75 | 50,7 % | – | 2.593 | 0,99 | 358 | 874 | 32,0 % | – | I. Klasse |
XI T803HT | 74 | 59,5 % | – | 2.915 | 0,93 | 729 | 1.114 | 39,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII ObsidianMT | 74 | 50,0 % | 1.777 | 1.403 | 0,84 | 340 | 864 | 41,9 % | – | II. Klasse |
X Rhm. Pzw.LT | 73 | 54,8 % | 1.579 | 1.307 | 0,62 | 1.551 | 807 | 31,5 % | – | II. Klasse |
X Jg.Pz. E 100JPz | 73 | 53,4 % | 2.295 | 2.708 | 1,23 | 340 | 804 | 47,9 % | ★★★ | I. Klasse |
X WZ-132-1LT | 73 | 49,3 % | 1.902 | 1.540 | 0,75 | 1.670 | 816 | 35,6 % | – | II. Klasse |
VIII 53TPHT | 72 | 47,2 % | 1.322 | 1.178 | 0,81 | 377 | 711 | 33,3 % | – | I. Klasse |
IX E 75HT | 72 | 61,1 % | 1.861 | 1.825 | 1,03 | 410 | 918 | 43,1 % | – | I. Klasse |
IX TT-130MHT | 72 | 58,3 % | 2.360 | 2.072 | 1,10 | 496 | 941 | 45,8 % | ★★★ | Ass |
VII SU-122-44JPz | 71 | 40,8 % | 425 | 532 | 0,39 | 197 | 424 | 21,1 % | – | II. Klasse |
XI BZ-79HT | 71 | 54,9 % | – | 3.298 | 1,39 | 518 | 1.034 | 46,5 % | – | I. Klasse |
VIII Centurion 5/1MT | 71 | 52,1 % | 1.837 | 1.400 | 0,69 | 434 | 914 | 32,4 % | ★★★ | Ass |
VI Strv m/42-57MT | 70 | 51,4 % | 1.502 | 840 | 0,93 | 167 | 645 | 22,9 % | – | I. Klasse |
VIII M-III-YHT | 69 | 56,5 % | 2.082 | 1.639 | 0,94 | 305 | 908 | 34,8 % | ★★★ | Ass |
VIII MielMT | 69 | 52,2 % | 2.578 | 2.034 | 1,30 | 651 | 1.006 | 34,8 % | – | I. Klasse |
X KPz 67HT | 68 | 50,0 % | – | 2.518 | 1,21 | 315 | 901 | 42,6 % | – | I. Klasse |
IX Type 68HT | 68 | 54,4 % | 2.148 | 2.177 | 1,03 | 394 | 913 | 42,6 % | – | I. Klasse |
X Pz.Kpfw. VIIHT | 68 | 61,8 % | 2.528 | 2.846 | 1,22 | 481 | 1.002 | 48,5 % | ★★★ | Ass |
IX K-91-PTJPz | 68 | 64,7 % | 2.036 | 1.891 | 1,13 | 501 | 907 | 55,9 % | ★★★ | Ass |
VI P.43 bisMT | 67 | 59,7 % | 716 | 432 | 0,39 | 306 | 504 | 28,4 % | – | II. Klasse |
IX MedvědHT | 67 | 53,7 % | 2.530 | 2.529 | 1,09 | 414 | 1.015 | 41,8 % | ★★★ | Ass |
IX DZT-159MT | 67 | 55,2 % | – | 2.296 | 1,36 | 472 | 987 | 41,8 % | – | II. Klasse |
XI CAV 71MT | 67 | 52,2 % | – | 2.890 | 1,30 | 399 | 927 | 37,3 % | – | Ass |
XI PTZ-78JPz | 66 | 53,0 % | – | 3.128 | 1,27 | 463 | 920 | 33,3 % | – | Ass |
V CovenanterLT | 66 | 39,4 % | 111 | 118 | 0,09 | 240 | 256 | 13,6 % | – | II. Klasse |
XI KR-1HT | 65 | 58,5 % | – | 3.012 | 1,15 | 487 | 1.061 | 43,1 % | ★★★ | I. Klasse |
XI Obj. 432UMT | 65 | 55,4 % | – | 2.740 | 1,17 | 535 | 960 | 44,6 % | – | I. Klasse |
IX TS-6HT | 65 | 60,0 % | – | 2.454 | 1,15 | 409 | 1.028 | 43,1 % | ★★★ | I. Klasse |
XI TaschenratteHT | 65 | 60,0 % | – | 3.179 | 0,98 | 441 | 1.126 | 49,2 % | – | I. Klasse |
IX UDES 03 3MT | 65 | 47,7 % | 1.828 | 1.989 | 1,14 | 351 | 806 | 38,5 % | – | II. Klasse |
V P.43MT | 65 | 44,6 % | 384 | 224 | 0,34 | 141 | 296 | 23,1 % | – | II. Klasse |
X Obj. 268/5JPz | 64 | 35,9 % | 1.381 | 2.140 | 0,86 | 339 | 635 | 31,3 % | ★★★ | Ass |
X ChieftainHT | 64 | 48,4 % | – | 2.133 | 0,98 | 536 | 808 | 40,6 % | – | II. Klasse |
IX PredatoreMT | 63 | 44,4 % | – | 2.372 | 1,33 | 381 | 900 | 30,2 % | – | I. Klasse |
VIII Chrysler GFHT | 62 | 48,4 % | 1.209 | 1.068 | 0,63 | 410 | 730 | 17,7 % | – | I. Klasse |
X BZT-70HT | 62 | 59,7 % | – | 2.838 | 0,98 | 380 | 936 | 40,3 % | – | I. Klasse |
VII T20MT | 62 | 45,2 % | 2.421 | 1.407 | 1,19 | 286 | 847 | 32,3 % | ★★★ | Ass |
VIII TNH 105/1000HT | 61 | 50,8 % | 1.443 | 1.196 | 0,77 | 312 | 723 | 37,7 % | – | II. Klasse |
IV Cruiser IVLT | 61 | 49,2 % | 455 | 190 | 0,31 | 206 | 270 | 16,4 % | – | II. Klasse |
VIII VK 75.01 KHT | 60 | 53,3 % | 1.998 | 1.777 | 0,68 | 418 | 920 | 46,7 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Yong BingHT | 60 | 45,0 % | – | 2.264 | 1,07 | 392 | 936 | 31,7 % | – | Ass |
X IS-4HT | 59 | 54,2 % | 2.183 | 2.473 | 1,07 | 575 | 907 | 45,8 % | – | Ass |
XI FauteurHT | 59 | 54,2 % | – | 2.971 | 1,12 | 350 | 1.003 | 44,1 % | – | II. Klasse |
III Cruiser IIILT | 59 | 42,4 % | 539 | 169 | 0,25 | 83 | 166 | 20,3 % | – | II. Klasse |
VIII T-54 Mod. 1MT | 59 | 49,2 % | 1.498 | 1.241 | 0,61 | 337 | 770 | 27,1 % | – | I. Klasse |
IX TNH T Vz. 51HT | 59 | 39,0 % | 1.691 | 1.920 | 0,97 | 303 | 820 | 25,4 % | – | I. Klasse |
IX TS-60JPz | 59 | 67,8 % | 2.281 | 2.134 | 1,37 | 370 | 997 | 50,8 % | ★★★ | Ass |
IX TortoiseJPz | 59 | 42,4 % | 2.088 | 2.444 | 1,20 | 375 | 906 | 28,8 % | – | Ass |
IV StuG III BJPz | 58 | 58,6 % | 708 | 304 | 0,43 | 93 | 264 | 22,4 % | – | II. Klasse |
IX VlkodavMT | 57 | 56,1 % | – | 2.565 | 1,23 | 269 | 997 | 40,4 % | – | I. Klasse |
VIII ISU-122-2JPz | 57 | 66,7 % | 1.921 | 1.670 | 0,98 | 313 | 921 | 42,1 % | – | Ass |
XI Pz. NeuHT | 56 | 53,6 % | – | 3.328 | 0,98 | 565 | 1.073 | 39,3 % | – | II. Klasse |
VI Cromwell BMT | 56 | 64,3 % | 2.970 | 1.296 | 1,59 | 284 | 998 | 37,5 % | – | Ass |
XI ExecutorMT | 56 | 41,1 % | – | 3.187 | 1,16 | 581 | 854 | 32,1 % | – | II. Klasse |
IV Pz. III JMT | 56 | 44,6 % | 86 | 99 | 0,32 | 138 | 208 | 16,1 % | – | II. Klasse |
IX M46 PattonMT | 56 | 41,1 % | 1.488 | 1.766 | 0,73 | 389 | 738 | 30,4 % | – | II. Klasse |
V Pz. IV HMT | 55 | 41,8 % | 437 | 262 | 0,29 | 144 | 299 | 14,5 % | – | II. Klasse |
IX T54E1HT | 55 | 49,1 % | 1.874 | 2.027 | 1,04 | 346 | 832 | 29,1 % | – | I. Klasse |
XI ImbattableHT | 55 | 47,3 % | – | 2.819 | 1,09 | 455 | 881 | 40,0 % | – | Ass |
VIII Progetto 54HT | 54 | 59,3 % | 1.954 | 1.628 | 1,13 | 337 | 905 | 40,7 % | – | I. Klasse |
IX FeliceMT | 54 | 55,6 % | 1.376 | 2.011 | 0,56 | 267 | 837 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VIII CS-52 CMT | 54 | 40,7 % | 1.642 | 1.387 | 0,72 | 360 | 718 | 31,5 % | – | Ass |
IX H3HT | 53 | 45,3 % | – | 2.347 | 1,13 | 318 | 894 | 22,6 % | – | I. Klasse |
VIII 59-PattonMT | 51 | 58,8 % | 1.771 | 1.295 | 0,73 | 433 | 851 | 49,0 % | – | Ass |
IX T 54DMT | 51 | 68,6 % | 1.860 | 1.847 | 0,88 | 377 | 927 | 64,7 % | – | I. Klasse |
V ValiantMT | 51 | 47,1 % | 645 | 370 | 0,45 | 141 | 414 | 27,5 % | – | I. Klasse |
X BZ-72-1HT | 50 | 54,0 % | 2.128 | 2.523 | 1,08 | 450 | 866 | 38,0 % | – | I. Klasse |
IX Tiger-MausHT | 50 | 42,0 % | 1.770 | 2.169 | 0,88 | 412 | 840 | 34,0 % | – | I. Klasse |
III M3 StuartLT | 49 | 46,9 % | 829 | 229 | 0,49 | 91 | 305 | 22,4 % | – | II. Klasse |
X T95/FV4201HT | 49 | 61,2 % | 1.684 | 2.382 | 0,92 | 647 | 980 | 40,8 % | – | II. Klasse |
IX T95JPz | 49 | 67,3 % | 2.689 | 2.512 | 1,51 | 486 | 1.021 | 57,1 % | – | I. Klasse |
IX KameMT | 48 | 50,0 % | – | 2.084 | 0,83 | 418 | 871 | 18,8 % | – | I. Klasse |
IX VCS 6x6LT | 47 | 36,2 % | – | 1.327 | 0,85 | 975 | 777 | 17,0 % | – | I. Klasse |
VIII Jagdtiger-PrJPz | 46 | 45,7 % | 2.150 | 1.903 | 1,20 | 374 | 895 | 37,0 % | – | II. Klasse |
VIII GromJPz | 46 | 50,0 % | 2.155 | 1.858 | 1,30 | 220 | 915 | 32,6 % | – | I. Klasse |
V Strv m/42MT | 45 | 60,0 % | 974 | 389 | 0,47 | 115 | 393 | 20,0 % | – | II. Klasse |
X Obj. 705AHT | 45 | 46,7 % | 1.964 | 2.462 | 1,11 | 541 | 888 | 40,0 % | – | I. Klasse |
VIII NemesisMT | 45 | 48,9 % | 1.721 | 1.545 | 0,73 | 304 | 819 | 28,9 % | – | Ass |
IX Leopard PT AMT | 45 | 51,1 % | 2.583 | 2.345 | 1,31 | 419 | 909 | 35,6 % | – | II. Klasse |
IV St.Pz. IIArt | 44 | 34,1 % | 1.234 | 401 | 0,80 | 90 | 284 | 31,8 % | – | II. Klasse |
IX SPHTHT | 44 | 50,0 % | – | 2.680 | 1,20 | 310 | 1.045 | 34,1 % | – | I. Klasse |
VIII Erster KriegerMT | 44 | 54,5 % | – | 1.604 | 0,93 | 407 | 921 | 40,9 % | – | I. Klasse |
VII KV-122HT | 43 | 25,6 % | 199 | 381 | 0,19 | 209 | 353 | 14,0 % | – | III. Klasse |
IX KPz 3 Pr.07HKJPz | 43 | 51,2 % | 1.608 | 1.733 | 0,72 | 380 | 761 | 34,9 % | – | I. Klasse |
VI ThunderboltMT | 43 | 72,1 % | 2.241 | 981 | 1,05 | 404 | 934 | 39,5 % | – | Ass |
VIII GenähterHT | 43 | 67,4 % | – | 2.044 | 1,23 | 382 | 1.078 | 51,2 % | – | Ass |
IX BuryanHT | 42 | 45,2 % | – | 2.388 | 1,10 | 377 | 945 | 28,6 % | – | II. Klasse |
VII Ikv 90 BJPz | 42 | 52,4 % | 1.466 | 961 | 0,93 | 214 | 671 | 42,9 % | – | Ass |
VIII STA-1MT | 42 | 47,6 % | 1.442 | 1.181 | 0,60 | 320 | 720 | 23,8 % | – | II. Klasse |
X Type 5 HHT | 42 | 59,5 % | 2.036 | 2.456 | 1,10 | 531 | 939 | 45,2 % | – | I. Klasse |
VII T-34/100MT | 42 | 59,5 % | 2.041 | 1.187 | 0,90 | 443 | 842 | 23,8 % | – | Ass |
IV BT-7LT | 41 | 48,8 % | 214 | 92 | 0,07 | 152 | 163 | 12,2 % | – | III. Klasse |
VIII T28JPz | 41 | 39,0 % | 1.875 | 1.787 | 0,88 | 319 | 802 | 34,1 % | – | Ass |
IX WZ-111 1-4HT | 41 | 48,8 % | 2.081 | 2.105 | 1,12 | 406 | 894 | 41,5 % | – | Ass |
VIII M 41 90 mmLT | 40 | 55,0 % | 1.764 | 877 | 0,70 | 876 | 744 | 25,0 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 265THT | 40 | 65,0 % | – | 2.101 | 1,20 | 454 | 1.018 | 47,5 % | – | I. Klasse |
IX VercingétorixMT | 40 | 65,0 % | – | 2.070 | 1,10 | 553 | 971 | 50,0 % | – | I. Klasse |
X ST-IIHT | 39 | 74,4 % | 1.856 | 2.271 | 0,82 | 623 | 1.002 | 59,0 % | – | II. Klasse |
IX SentinelleHT | 39 | 61,5 % | – | 2.478 | 1,21 | 538 | 1.019 | 48,7 % | – | I. Klasse |
VIII TVP VTUMT | 38 | 57,9 % | 1.831 | 1.255 | 0,74 | 413 | 819 | 31,6 % | – | Ass |
VII T28 HTCJPz | 38 | 55,3 % | 2.137 | 1.381 | 0,95 | 179 | 792 | 18,4 % | – | II. Klasse |
VI VK 30.02 MMT | 37 | 54,1 % | 2.049 | 1.000 | 1,03 | 333 | 750 | 32,4 % | – | I. Klasse |
IX RamboHT | 37 | 45,9 % | – | 2.273 | 0,81 | 361 | 898 | 37,8 % | – | I. Klasse |
X CoccodrilloMT | 37 | 62,2 % | – | 2.718 | 0,97 | 549 | 948 | 45,9 % | – | II. Klasse |
VIII CaernarvonHT | 35 | 48,6 % | 2.520 | 1.734 | 1,26 | 431 | 893 | 28,6 % | – | I. Klasse |
VIII EMIL 1951HT | 35 | 68,6 % | 1.720 | 1.539 | 0,94 | 349 | 923 | 45,7 % | – | I. Klasse |
VIII IMTMT | 35 | 65,7 % | – | 2.182 | 1,57 | 472 | 1.103 | 60,0 % | – | I. Klasse |
X Obj. 907MT | 35 | 40,0 % | 1.583 | 2.212 | 1,06 | 564 | 768 | 25,7 % | – | II. Klasse |
VIII BZ-166HT | 35 | 65,7 % | 1.643 | 1.331 | 0,60 | 475 | 880 | 51,4 % | – | II. Klasse |
IX SerpenteMT | 35 | 48,6 % | – | 2.465 | 0,83 | 320 | 898 | 28,6 % | – | I. Klasse |
IX PancernikHT | 34 | 58,8 % | – | 2.042 | 1,06 | 439 | 930 | 41,2 % | – | I. Klasse |
IX ERAC 105 PrLT | 33 | 72,7 % | – | 1.039 | 0,67 | 1.533 | 902 | 57,6 % | – | I. Klasse |
VII King Tiger (C)HT | 33 | 54,5 % | 1.693 | 1.271 | 0,70 | 288 | 799 | 27,3 % | – | II. Klasse |
VIII LKpz 70 (K)LT | 33 | 51,5 % | – | 1.138 | 0,64 | 746 | 748 | 30,3 % | – | I. Klasse |
VII T-43MT | 32 | 46,9 % | 2.213 | 1.142 | 1,19 | 301 | 801 | 37,5 % | – | I. Klasse |
VII Chi-RiMT | 32 | 59,4 % | 2.432 | 1.302 | 0,94 | 321 | 949 | 25,0 % | – | Ass |
XI Vz. 63PHT | 32 | 40,6 % | – | 2.924 | 0,94 | 349 | 880 | 28,1 % | – | I. Klasse |
VIII GonsaloHT | 32 | 59,4 % | 1.810 | 1.586 | 0,97 | 358 | 934 | 18,8 % | – | II. Klasse |
VIII T28 PrototypeJPz | 32 | 53,1 % | 1.637 | 1.464 | 0,78 | 329 | 746 | 37,5 % | – | I. Klasse |
VIII Type 57HT | 32 | 50,0 % | 2.391 | 1.892 | 1,06 | 396 | 916 | 40,6 % | – | II. Klasse |
X DravecHT | 32 | 56,3 % | – | 2.976 | 1,00 | 490 | 1.010 | 40,6 % | – | II. Klasse |
IX FochJPz | 32 | 62,5 % | 2.268 | 2.155 | 1,56 | 538 | 956 | 46,9 % | – | I. Klasse |
VIII KustJPz | 30 | 56,7 % | – | 1.524 | 0,93 | 211 | 768 | 36,7 % | – | II. Klasse |
VIII PershingMT | 30 | 40,0 % | 2.063 | 1.624 | 0,87 | 489 | 826 | 33,3 % | – | I. Klasse |
X SchwertwalHT | 30 | 60,0 % | – | 2.344 | 0,77 | 333 | 896 | 40,0 % | – | II. Klasse |
VIII SenlacLT | 30 | 60,0 % | 1.352 | 644 | 0,63 | 984 | 761 | 26,7 % | – | II. Klasse |
X AshigaruJPz | 29 | 48,3 % | – | 2.349 | 0,76 | 493 | 746 | 34,5 % | – | II. Klasse |
VIII KV-4 KTTSJPz | 29 | 48,3 % | 1.633 | 1.539 | 0,69 | 160 | 743 | 24,1 % | – | I. Klasse |
VI ExcaliburJPz | 29 | 62,1 % | 2.466 | 1.353 | 1,52 | 270 | 922 | 37,9 % | – | I. Klasse |
X G.W. E 100Art | 29 | 55,2 % | 873 | 1.105 | 0,62 | 81 | 664 | 44,8 % | – | II. Klasse |
V T1HT | 29 | 37,9 % | 665 | 443 | 0,55 | 135 | 391 | 20,7 % | – | I. Klasse |
VII BZ-58HT | 28 | 64,3 % | 1.328 | 1.062 | 0,57 | 401 | 808 | 42,9 % | – | II. Klasse |
IX TBTHT | 28 | 53,6 % | – | 2.518 | 1,25 | 238 | 1.001 | 28,6 % | – | I. Klasse |
VIII Kirovets-1HT | 28 | 57,1 % | 1.730 | 1.377 | 0,86 | 294 | 895 | 53,6 % | – | I. Klasse |
III Pz. III ELT | 28 | 53,6 % | 532 | 195 | 0,54 | 83 | 252 | 39,3 % | – | III. Klasse |
VI M4A3(76)WMT | 28 | 67,9 % | 2.458 | 1.172 | 1,14 | 256 | 879 | 39,3 % | – | I. Klasse |
VIII Turtle IJPz | 28 | 67,9 % | 2.747 | 2.069 | 1,39 | 426 | 1.191 | 42,9 % | – | I. Klasse |
VIII NergalHT | 27 | 29,6 % | – | 1.374 | 0,67 | 372 | 680 | 18,5 % | – | II. Klasse |
VIII StridsyxaMT | 27 | 55,6 % | – | 1.880 | 1,37 | 411 | 1.001 | 48,1 % | – | I. Klasse |
VIII FV4202MT | 27 | 63,0 % | 1.934 | 1.361 | 0,78 | 345 | 897 | 51,9 % | – | II. Klasse |
IV M5 StuartLT | 27 | 44,4 % | 561 | 187 | 0,19 | 157 | 275 | 11,1 % | – | II. Klasse |
VIII Obj. 168DMT | 26 | 50,0 % | 1.253 | 1.812 | 1,04 | 653 | 909 | 38,5 % | – | I. Klasse |
X 113 BOHT | 26 | 53,8 % | 2.548 | 2.789 | 1,19 | 346 | 914 | 34,6 % | – | Ass |
VIII T26E4MT | 26 | 46,2 % | 1.782 | 1.386 | 0,81 | 236 | 819 | 38,5 % | – | II. Klasse |
VII Tiger IHT | 25 | 60,0 % | 1.852 | 1.242 | 1,08 | 364 | 788 | 36,0 % | – | I. Klasse |
VIII SMV CC-67JPz | 25 | 44,0 % | 1.360 | 1.284 | 0,80 | 244 | 733 | 40,0 % | – | II. Klasse |
VII E 25JPz | 25 | 60,0 % | 2.737 | 1.551 | 1,76 | 562 | 948 | 48,0 % | – | Ass |
VIII MarsMT | 25 | 44,0 % | 2.765 | 2.333 | 1,32 | 404 | 1.020 | 40,0 % | – | I. Klasse |
| #16913 | 25 | 60,0 % | 1.928 | 2.727 | 1,32 | 204 | 841 | 40,0 % | – | I. Klasse |
VI T-150HT | 24 | 54,2 % | 1.323 | 789 | 0,67 | 163 | 565 | 12,5 % | – | II. Klasse |
IX T30JPz | 24 | 37,5 % | 1.338 | 1.769 | 0,67 | 226 | 626 | 29,2 % | – | III. Klasse |
VI A43 BPHT | 24 | 37,5 % | 2.090 | 1.257 | 1,21 | 215 | 850 | 29,2 % | – | Ass |
X Obj. 268JPz | 24 | 58,3 % | 1.794 | 2.464 | 1,13 | 411 | 788 | 45,8 % | – | II. Klasse |
IX GSOR TANKMT | 24 | 50,0 % | – | 1.610 | 0,54 | 285 | 730 | 37,5 % | – | I. Klasse |
IX LTC IILT | 23 | 56,5 % | – | 1.528 | 1,00 | 735 | 878 | 34,8 % | – | I. Klasse |
VIII GST TurmJPz | 22 | 54,5 % | – | 1.907 | 1,32 | 271 | 921 | 9,1 % | – | I. Klasse |
X DurendalMT | 22 | 68,2 % | – | 2.791 | 1,14 | 343 | 986 | 50,0 % | – | II. Klasse |
X Obj. 261Art | 22 | 45,5 % | 993 | 1.423 | 0,27 | 36 | 684 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VI Škoda T 25MT | 22 | 50,0 % | 1.672 | 924 | 0,64 | 234 | 639 | 22,7 % | – | II. Klasse |
IX Projet LouisLT | 22 | 50,0 % | – | 1.470 | 0,68 | 520 | 797 | 13,6 % | – | II. Klasse |
V StuG IVJPz | 21 | 52,4 % | 1.507 | 605 | 0,71 | 150 | 530 | 19,0 % | – | II. Klasse |
V KV-1SAHT | 21 | 66,7 % | 1.865 | 782 | 1,19 | 142 | 776 | 33,3 % | – | I. Klasse |
V Pz. KW IHT | 20 | 70,0 % | 2.065 | 931 | 1,45 | 271 | 963 | 30,0 % | – | I. Klasse |
VI Tiger 131HT | 20 | 60,0 % | 3.617 | 1.618 | 1,35 | 354 | 1.066 | 40,0 % | – | I. Klasse |
VIII T69MT | 20 | 60,0 % | 1.894 | 1.414 | 1,00 | 276 | 871 | 40,0 % | – | I. Klasse |
VIII Chieftain/T95MT | 20 | 55,0 % | 2.649 | 1.575 | 1,40 | 454 | 943 | 30,0 % | – | Ass |
VII Carro P.88HT | 20 | 45,0 % | 1.485 | 1.092 | 0,95 | 231 | 742 | 30,0 % | – | II. Klasse |
VII Škoda T 45HT | 20 | 50,0 % | 2.051 | 1.504 | 1,05 | 383 | 877 | 40,0 % | – | I. Klasse |
IX Jg.Pz. E 90JPz | 19 | 52,6 % | – | 2.135 | 1,00 | 221 | 885 | 47,4 % | – | II. Klasse |
VI CDTHT | 19 | 94,7 % | 2.744 | 1.388 | 1,11 | 194 | 1.102 | 57,9 % | – | Ass |
IV Pz.Sfl. ICJPz | 19 | 47,4 % | 1.628 | 579 | 0,42 | 83 | 532 | 26,3 % | – | I. Klasse |
VIII K-2HT | 19 | 57,9 % | 2.185 | 1.745 | 1,32 | 248 | 974 | 47,4 % | – | Ass |
VIII T34 BHT | 19 | 57,9 % | 1.863 | 1.660 | 0,74 | 254 | 884 | 36,8 % | – | I. Klasse |
VIII WZ-111 6HT | 19 | 36,8 % | 1.429 | 1.547 | 0,89 | 216 | 774 | 36,8 % | – | II. Klasse |
VIII M48 RPzMT | 19 | 68,4 % | 2.427 | 1.718 | 0,89 | 261 | 1.000 | 63,2 % | – | I. Klasse |
VI M6HT | 18 | 44,4 % | 198 | 274 | 0,28 | 74 | 352 | 33,3 % | – | III. Klasse |
XI BV-111MT | 18 | 61,1 % | – | 2.826 | 1,11 | 633 | 1.036 | 55,6 % | – | I. Klasse |
III Strv m/40LLT | 18 | 55,6 % | 832 | 254 | 0,50 | 67 | 283 | 5,6 % | – | II. Klasse |
VIII Strv 81MT | 18 | 33,3 % | 1.859 | 1.416 | 0,83 | 227 | 792 | 33,3 % | – | II. Klasse |
V M4 ShermanMT | 18 | 61,1 % | 1.805 | 644 | 0,94 | 266 | 578 | 38,9 % | – | II. Klasse |
IX B-C 25 t APMT | 18 | 72,2 % | 2.565 | 2.122 | 1,33 | 727 | 1.034 | 38,9 % | – | II. Klasse |
VII ScorpionJPz | 18 | 72,2 % | 3.013 | 1.563 | 1,78 | 473 | 1.055 | 50,0 % | – | I. Klasse |
VIII Lorr. 155 51Art | 18 | 38,9 % | 627 | 828 | 0,28 | 19 | 549 | 38,9 % | – | II. Klasse |
II Cruiser IILT | 18 | 44,4 % | 493 | 158 | 0,33 | 11 | 170 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VIII SZDV Vz. 50JPz | 18 | 44,4 % | – | 1.906 | 1,11 | 202 | 798 | 16,7 % | – | I. Klasse |
IX WZ-120G FTJPz | 17 | 64,7 % | 3.188 | 2.776 | 2,00 | 495 | 1.098 | 52,9 % | – | Ass |
VI AT 8JPz | 17 | 35,3 % | 2.453 | 1.094 | 1,29 | 436 | 728 | 17,6 % | – | I. Klasse |
IX T 55AMT | 17 | 58,8 % | 2.202 | 2.058 | 1,12 | 408 | 913 | 29,4 % | – | II. Klasse |
V SU-2-122JPz | 17 | 58,8 % | 1.578 | 665 | 1,35 | 169 | 569 | 17,6 % | – | II. Klasse |
IV M8A1JPz | 17 | 52,9 % | 2.277 | 712 | 1,35 | 179 | 519 | 35,3 % | – | Ass |
VI Ikv 65 IIJPz | 17 | 41,2 % | 1.361 | 876 | 0,65 | 230 | 509 | 17,6 % | – | I. Klasse |
II TKS 20LT | 16 | 43,8 % | 601 | 152 | 0,25 | 78 | 294 | 18,8 % | – | II. Klasse |
VI Dicker MaxJPz | 16 | 62,5 % | 2.441 | 1.326 | 1,00 | 150 | 817 | 56,3 % | – | Ass |
IX Lätt Strf 120JPz | 16 | 68,8 % | 1.831 | 1.993 | 0,81 | 568 | 877 | 50,0 % | – | I. Klasse |
VIII BrennosHT | 16 | 50,0 % | – | 1.537 | 0,69 | 267 | 793 | 31,3 % | – | I. Klasse |
IX FantômeMT | 16 | 87,5 % | – | 2.296 | 2,00 | 476 | 1.175 | 87,5 % | – | Ass |
IX SaryudaJPz | 15 | 60,0 % | – | 2.196 | 1,53 | 391 | 985 | 33,3 % | – | II. Klasse |
IX M-VI-YHT | 15 | 53,3 % | 1.366 | 1.459 | 0,73 | 378 | 807 | 33,3 % | – | Ass |
VI E8 ShermanMT | 15 | 60,0 % | 2.058 | 992 | 1,00 | 209 | 729 | 13,3 % | – | II. Klasse |
VIII Rhm.-B. WTJPz | 15 | 60,0 % | 1.920 | 1.500 | 1,33 | 128 | 776 | 53,3 % | – | I. Klasse |
II Te-KeLT | 15 | 66,7 % | 783 | 155 | 0,40 | 33 | 328 | 46,7 % | – | II. Klasse |
VII IS-2MHT | 15 | 46,7 % | 2.077 | 1.578 | 1,07 | 329 | 889 | 33,3 % | – | I. Klasse |
IV Sav m/43JPz | 14 | 42,9 % | 1.281 | 469 | 0,86 | 123 | 348 | 21,4 % | – | I. Klasse |
IX M-VII-YHT | 14 | 35,7 % | – | 2.344 | 1,50 | 359 | 912 | 35,7 % | – | I. Klasse |
VIII Chrysler MTCMT | 14 | 57,1 % | – | 1.918 | 1,29 | 898 | 1.049 | 28,6 % | – | I. Klasse |
VI T-34-85MT | 14 | 50,0 % | 2.076 | 1.057 | 0,64 | 253 | 655 | 14,3 % | – | II. Klasse |
II T-45LT | 14 | 35,7 % | 694 | 194 | 0,71 | 34 | 326 | 28,6 % | – | I. Klasse |
IV T6MT | 13 | 61,5 % | 1.239 | 510 | 0,69 | 236 | 458 | 38,5 % | – | I. Klasse |
VI VK 28.01 105LT | 13 | 53,8 % | 3.072 | 1.021 | 1,31 | 647 | 845 | 30,8 % | – | I. Klasse |
VI CrocodileHT | 13 | 61,5 % | 1.820 | 1.116 | 0,77 | 242 | 873 | 30,8 % | – | II. Klasse |
III BT-5LT | 13 | 15,4 % | 306 | 165 | 0,31 | 37 | 100 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX BZ-68HT | 13 | 69,2 % | 1.347 | 1.470 | 1,23 | 385 | 875 | 61,5 % | – | III. Klasse |
VI VK 36.01 HHT | 12 | 100,0 % | 3.459 | 1.392 | 1,58 | 583 | 1.179 | 50,0 % | – | I. Klasse |
VI KV-1SHT | 12 | 50,0 % | 563 | 427 | 0,17 | 264 | 467 | 16,7 % | – | II. Klasse |
VIII KV-5HT | 12 | 50,0 % | 1.548 | 1.391 | 0,75 | 382 | 816 | 41,7 % | – | II. Klasse |
VIII 110HT | 12 | 75,0 % | 2.423 | 1.647 | 1,17 | 391 | 1.040 | 33,3 % | – | II. Klasse |
X T-22 med.MT | 12 | 66,7 % | 2.496 | 2.687 | 1,08 | 780 | 1.142 | 66,7 % | – | I. Klasse |
IX AmbassadorHT | 12 | 33,3 % | – | 2.466 | 1,25 | 482 | 930 | 25,0 % | – | I. Klasse |
VIII ST-66MT | 12 | 33,3 % | 2.583 | 1.717 | 1,25 | 181 | 831 | 41,7 % | – | Ass |
IX JasanMT | 12 | 58,3 % | – | 2.766 | 1,50 | 445 | 1.076 | 58,3 % | – | I. Klasse |
IV LuchsLT | 12 | 66,7 % | 621 | 176 | 0,25 | 130 | 306 | 8,3 % | – | III. Klasse |
VIII BZ-74-1HT | 12 | 33,3 % | 598 | 1.522 | 0,17 | 419 | 714 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X BzygHT | 11 | 63,6 % | – | 2.811 | 1,09 | 272 | 1.018 | 63,6 % | – | II. Klasse |
IX LeoxMT | 11 | 63,6 % | – | 2.606 | 1,45 | 589 | 1.044 | 36,4 % | – | I. Klasse |
VIII AlbyJPz | 11 | 45,5 % | – | 1.770 | 1,73 | 262 | 861 | 36,4 % | – | I. Klasse |
IX TerrifiantHT | 11 | 72,7 % | – | 2.732 | 1,45 | 272 | 1.156 | 54,5 % | – | II. Klasse |
VII Super HellcatJPz | 11 | 54,5 % | 2.713 | 1.600 | 1,36 | 303 | 835 | 45,5 % | – | I. Klasse |
IX PeacekeeperHT | 11 | 63,6 % | – | 2.715 | 1,00 | 563 | 1.108 | 27,3 % | – | I. Klasse |
VIII LöweHT | 10 | 60,0 % | 2.221 | 1.791 | 0,80 | 413 | 980 | 70,0 % | – | II. Klasse |
VIII KV-4HT | 10 | 60,0 % | 1.281 | 1.236 | 0,20 | 637 | 834 | 30,0 % | – | II. Klasse |
VIII Tiger IIHT | 10 | 50,0 % | 1.596 | 1.373 | 0,70 | 482 | 787 | 30,0 % | – | II. Klasse |
VIII T-103JPz | 10 | 70,0 % | 2.012 | 1.722 | 1,10 | 171 | 928 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VIII KanJPz 105JPz | 10 | 40,0 % | 1.771 | 1.565 | 0,90 | 242 | 730 | 40,0 % | – | II. Klasse |
III 10TPLT | 10 | 40,0 % | 289 | 144 | 0,00 | 31 | 192 | 30,0 % | – | III. Klasse |
VIII T-44-100MT | 9 | 66,7 % | 2.628 | 1.876 | 1,00 | 241 | 1.002 | 44,4 % | – | II. Klasse |
VIII WindhundJPz | 9 | 33,3 % | – | 1.441 | 0,56 | 266 | 641 | 22,2 % | – | II. Klasse |
III T3 Convert.MT | 9 | 44,4 % | 1.839 | 668 | 0,56 | 103 | 750 | 22,2 % | – | I. Klasse |
V AMX 13 FL 11LT | 9 | 55,6 % | 2.994 | 758 | 1,22 | 401 | 840 | 44,4 % | – | I. Klasse |
IV LagoMT | 9 | 22,2 % | 164 | 139 | 0,11 | 25 | 159 | 22,2 % | – | – |
V Matilda BPMT | 9 | 44,4 % | 1.396 | 601 | 0,56 | 161 | 562 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VIII AT 15JPz | 9 | 22,2 % | 1.111 | 1.209 | 0,67 | 215 | 574 | 11,1 % | – | II. Klasse |
VII BP IIHT | 8 | 75,0 % | – | 1.218 | 0,88 | 444 | 1.061 | 37,5 % | – | I. Klasse |
IX EBR 90LT | 8 | 12,5 % | 748 | 758 | 0,13 | 1.254 | 494 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII KanJPz 2JPz | 8 | 75,0 % | – | 2.488 | 1,38 | 565 | 1.182 | 37,5 % | – | I. Klasse |
V ARMTMT | 8 | 50,0 % | 2.696 | 945 | 1,38 | 176 | 777 | 50,0 % | – | II. Klasse |
IV Matilda LVTMT | 7 | 57,1 % | 1.573 | 681 | 1,14 | 165 | 696 | 28,6 % | – | I. Klasse |
VIII WojtekMT | 7 | 57,1 % | – | 1.682 | 1,57 | 256 | 840 | 28,6 % | – | III. Klasse |
V Škoda T 24MT | 7 | 42,9 % | 1.323 | 543 | 0,43 | 292 | 472 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V VK 30.01 HMT | 7 | 42,9 % | 1.486 | 602 | 0,86 | 355 | 545 | 28,6 % | – | II. Klasse |
VI Pz. IV S.MT | 7 | 57,1 % | 2.468 | 1.294 | 0,71 | 177 | 869 | 28,6 % | – | II. Klasse |
II AM GendronLT | 7 | 57,1 % | 1.298 | 297 | 0,71 | 78 | 562 | 14,3 % | – | I. Klasse |
IX CollectorHT | 7 | 71,4 % | – | 2.050 | 1,00 | 523 | 1.020 | 42,9 % | – | II. Klasse |
X TriumphantMT | 7 | 57,1 % | – | 2.368 | 0,57 | 464 | 819 | 42,9 % | – | II. Klasse |
VI AMX ELC 901LT | 6 | 83,3 % | – | 698 | 0,83 | 397 | 758 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VIII WZ-120-1 FTJPz | 6 | 66,7 % | 2.375 | 1.957 | 1,17 | 424 | 1.109 | 33,3 % | – | Ass |
X WZ-111 QLHT | 6 | 66,7 % | 3.276 | 3.197 | 2,17 | 106 | 1.164 | 66,7 % | – | I. Klasse |
II M2LT | 6 | 66,7 % | 1.200 | 265 | 1,00 | 22 | 322 | 33,3 % | – | III. Klasse |
II Strv m/38LT | 6 | 50,0 % | 742 | 203 | 0,17 | 32 | 222 | 16,7 % | – | III. Klasse |
IV 14TPLT | 6 | 50,0 % | 729 | 216 | 0,67 | 74 | 263 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VII Chi-GoMT | 6 | 66,7 % | – | 1.859 | 1,17 | 347 | 1.024 | 66,7 % | – | II. Klasse |
II M14/41MT | 5 | 20,0 % | 177 | 123 | 0,20 | 76 | 127 | 60,0 % | – | – |
V G. DestroyerLT | 5 | 80,0 % | – | 604 | 0,80 | 107 | 708 | 40,0 % | – | I. Klasse |
IX OgarMT | 5 | 40,0 % | – | 1.681 | 1,00 | 312 | 714 | 20,0 % | – | III. Klasse |
V M10 RBFMJPz | 5 | 80,0 % | 2.359 | 998 | 1,60 | 166 | 898 | 60,0 % | – | II. Klasse |
IX SU-122VJPz | 5 | 40,0 % | 1.794 | 2.257 | 1,00 | 567 | 883 | 40,0 % | – | II. Klasse |
III ValentineLT | 5 | 80,0 % | 1.477 | 359 | 0,80 | 41 | 430 | 40,0 % | – | III. Klasse |
IX ST-IHT | 5 | 60,0 % | 2.277 | 2.371 | 1,00 | 87 | 949 | 40,0 % | – | II. Klasse |
VIII HusarzJPz | 5 | 40,0 % | – | 1.578 | 0,60 | 65 | 690 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VIII AMX M4 49HT | 4 | 50,0 % | 3.636 | 2.256 | 1,75 | 561 | 1.172 | 50,0 % | – | Ass |
V Chaffee CamoLT | 4 | 75,0 % | – | 1.188 | 1,50 | 550 | 1.154 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VII G.W. PantherArt | 4 | 100,0 % | 525 | 470 | 0,25 | 0 | 712 | 75,0 % | – | III. Klasse |
V Pz. IV F2MT | 4 | 25,0 % | 3.209 | 1.177 | 1,25 | 126 | 916 | 25,0 % | – | Ass |
I Strv fm/21LT | 4 | 50,0 % | 643 | 143 | 0,75 | 28 | 201 | 0,0 % | – | II. Klasse |
X AshbringerHT | 4 | 0,0 % | – | 2.819 | 0,50 | 302 | 551 | 0,0 % | – | – |
III M15/42MT | 4 | 25,0 % | 477 | 251 | 0,25 | 4 | 145 | 0,0 % | – | – |
III Pz. S35MT | 4 | 25,0 % | 2.854 | 850 | 1,50 | 34 | 1.084 | 25,0 % | – | II. Klasse |
III Pz. II GLT | 4 | 75,0 % | 2.088 | 453 | 0,75 | 40 | 487 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VI M44Art | 4 | 50,0 % | 1.168 | 852 | 0,00 | 144 | 570 | 50,0 % | – | – |
IV HetzerJPz | 4 | 75,0 % | 1.471 | 525 | 1,00 | 87 | 448 | 25,0 % | – | III. Klasse |
III SaharianoMT | 3 | 100,0 % | 2.475 | 918 | 0,67 | 337 | 1.266 | 66,7 % | – | I. Klasse |
IV IT-3MT | 3 | 33,3 % | 1.624 | 862 | 1,33 | 72 | 840 | 0,0 % | – | I. Klasse |
V Pz. 38 (K)MT | 3 | 33,3 % | – | 933 | 1,00 | 190 | 695 | 33,3 % | – | II. Klasse |
IV Ho-Ni IIJPz | 3 | 33,3 % | – | 585 | 1,00 | 221 | 527 | 33,3 % | – | II. Klasse |
III FCM 2CHT | 3 | 33,3 % | – | 484 | 1,00 | 101 | 459 | 0,0 % | – | II. Klasse |
V M4-85MT | 3 | 33,3 % | 1.432 | 760 | 0,33 | 435 | 642 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VII M12Art | 3 | 33,3 % | 460 | 575 | 1,00 | 163 | 431 | 66,7 % | – | – |
II 7TPLT | 3 | 66,7 % | 2.782 | 532 | 1,67 | 73 | 448 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VI T-50-2LT | 3 | 100,0 % | 3.991 | 1.046 | 3,00 | 792 | 1.278 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VIII AMX AC 48JPz | 3 | 33,3 % | 607 | 818 | 0,67 | 93 | 497 | 0,0 % | – | – |
III LocustLT | 3 | 66,7 % | 759 | 189 | 0,67 | 45 | 444 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V KV-1ShHT | 2 | 50,0 % | 1.735 | 845 | 1,00 | 476 | 880 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IV A25 H.H. ILT | 2 | 0,0 % | 562 | 348 | 0,00 | 176 | 300 | 0,0 % | – | – |
III M3 LightLT | 2 | 100,0 % | 1.069 | 231 | 0,50 | 88 | 596 | 50,0 % | – | I. Klasse |
V Ikv 103JPz | 2 | 100,0 % | 2.552 | 861 | 1,00 | 122 | 616 | 50,0 % | – | II. Klasse |
III Pz. I CLT | 2 | 0,0 % | 783 | 225 | 0,00 | 0 | 186 | 0,0 % | – | – |
III Pzw. 39LT | 2 | 0,0 % | 800 | 305 | 0,00 | 60 | 214 | 0,0 % | – | – |
III Pz. T 15LT | 2 | 0,0 % | 1.824 | 391 | 1,00 | 47 | 372 | 0,0 % | – | – |
I T1LT | 2 | 100,0 % | 557 | 94 | 0,00 | 141 | 188 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III Lago M38LT | 2 | 0,0 % | 913 | 496 | 0,50 | 106 | 374 | 0,0 % | – | – |
II Pz. IILT | 2 | 100,0 % | 1.657 | 340 | 1,00 | 24 | 468 | 50,0 % | – | III. Klasse |
V Chaffee 594LT | 2 | 100,0 % | 1.711 | 724 | 0,00 | 361 | 853 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX KB-52MT | 2 | 50,0 % | – | 2.624 | 1,50 | 82 | 1.001 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II T7 CarLT | 2 | 100,0 % | 1.639 | 326 | 0,50 | 71 | 777 | 50,0 % | – | II. Klasse |
II BT-2LT | 2 | 50,0 % | 269 | 90 | 0,00 | 0 | 97 | 100,0 % | – | – |
I 4TPLT | 2 | 100,0 % | 491 | 114 | 0,50 | 49 | 261 | 100,0 % | – | III. Klasse |
VI B.U.G.I.MT | 1 | 0,0 % | 106 | 249 | 0,00 | 202 | 264 | 0,0 % | – | – |
II Pz. 38HLT | 1 | 100,0 % | 8.685 | 1.604 | 5,00 | 434 | 2.123 | 100,0 % | – | Ass |
VIII 112HT | 1 | 100,0 % | 6.607 | 3.694 | 7,00 | 0 | 2.370 | 100,0 % | – | Ass |
IV T-34 1941MT | 1 | 0,0 % | 838 | 297 | 1,00 | 99 | 369 | 0,0 % | – | – |
V SMV M41JPz | 1 | 0,0 % | 385 | 292 | 1,00 | 331 | 243 | 0,0 % | – | – |
VII M-II-YHT | 1 | 0,0 % | 1.760 | 1.296 | 1,00 | 225 | 552 | 0,0 % | – | – |
II T-60LT | 1 | 0,0 % | 0 | 11 | 1,00 | 16 | 110 | 0,0 % | – | – |
VI Pawlack TankHT | 1 | 0,0 % | 389 | 458 | 0,00 | 1.105 | 336 | 0,0 % | – | – |
III V–4/40LT | 1 | 0,0 % | 5.843 | 1.050 | 2,00 | 7 | 1.293 | 0,0 % | – | Ass |
III Toldi IIILT | 1 | 100,0 % | 422 | 99 | 0,00 | 0 | 387 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V M41Art | 1 | 0,0 % | 158 | 286 | 0,00 | 0 | 144 | 0,0 % | – | – |
II T1E6LT | 1 | 100,0 % | 6.378 | 729 | 5,00 | 14 | 1.251 | 100,0 % | – | II. Klasse |
II AMR P.103LT | 1 | 100,0 % | – | 244 | 1,00 | 0 | 429 | 100,0 % | – | III. Klasse |
II Pz. 35 RLT | 1 | 100,0 % | 1.984 | 540 | 2,00 | 0 | 825 | 100,0 % | – | III. Klasse |
V DS PZInżMT | 1 | 0,0 % | 692 | 396 | 1,00 | 103 | 291 | 0,0 % | – | – |
IX EklipseHT | 1 | 0,0 % | – | 2.506 | 1,00 | 128 | 758 | 0,0 % | – | – |
I Fiat 3000LT | 1 | 100,0 % | 261 | 0 | 0,00 | 111 | 137 | 0,0 % | – | – |
I Cruiser ILT | 1 | 0,0 % | 1.058 | 217 | 1,00 | 296 | 240 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V SU-100IJPz | 1 | 0,0 % | – | 260 | 0,00 | 14 | 189 | 0,0 % | – | – |
VI Super ChaffeeLT | 1 | 100,0 % | 4.995 | 1.174 | 3,00 | 490 | 1.359 | 100,0 % | – | I. Klasse |
II Vickers 6 tLT | 1 | 100,0 % | 575 | 243 | 0,00 | 80 | 411 | 100,0 % | – | III. Klasse |
III Pz. M 15LT | 1 | 100,0 % | 2.208 | 682 | 0,00 | 13 | 801 | 100,0 % | – | III. Klasse |
III A7E3LT | 1 | 0,0 % | 2.491 | 889 | 0,00 | 90 | 584 | 0,0 % | – | III. Klasse |
Clan-Verlauf
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [WERNG] W3're Definitely Not Genius | Soldat | 15.12.2025 | 27.10.2026 | 27.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
