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Konto seit – · letztes Gefecht vor 2 Tagen · aktualisiert gerade eben
NOXAR---The Hidden Order · Soldat · im Clan seit 04.05.2025
Gefechte
20.115
Siegquote
54,66 %
WN8
2.104
Ø Schaden
1.686
Ø Erfahrung
817
Ø Stufe
7,93
Ø Abschüsse
1,09
Ø Aufgeklärt
0,97
Überlebensrate
39,38 %
Trefferquote
72,0 %
Ø Assist
419
Ø Geblockt
448
Schadensverhältnis
1,53
Abschüsse / Tod
1,80
Max. Schaden
8.290
Taschenratte
Max. Abschüsse
9
Škoda T 25
Max. Erfahrung
2.919
Panzer gespielt
385
WN7
1.459
Effizienz (EFF)
1.306
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | K/D | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Gesamt | 20.115 | 54,66 % | 2.104 | 1.686 | 1,09 | 817 | 1,80 | 39,4 % | 7,9 |
| 1 Tag | noch keine Daten | ||||||||
| 3 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | ||||||||
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe XI | 109 | 59,6 % | 3.524 |
| Stufe X | 1.794 | 54,6 % | 2.851 |
| Stufe IX | 6.113 | 55,5 % | 2.024 |
| Stufe VIII | 6.305 | 54,4 % | 1.712 |
| Stufe VII | 2.314 | 54,0 % | 1.154 |
| Stufe VI | 2.011 | 55,7 % | 926 |
| Stufe V | 835 | 51,0 % | 532 |
| Stufe IV | 512 | 52,3 % | 443 |
3 Gefechtsauszeichnungen
1
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
13
★★
1 Gefechtsauszeichnung
115
★
Meisterschaft: Ass
107
Meisterschaft: I. Klasse
158
Meisterschaft: II. Klasse
83
Meisterschaft: III. Klasse
23
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
VIII BourrasqueMT | 430 | 57,2 % | 2.588 | 1.848 | 1,47 | 680 | 952 | 44,0 % | ★★★ | Ass |
VIII 703 II (122)HT | 383 | 56,4 % | 2.772 | 2.081 | 1,41 | 321 | 1.081 | 41,3 % | ★★★ | Ass |
VIII 122 TMMT | 236 | 48,3 % | 2.523 | 1.908 | 1,27 | 526 | 867 | 39,4 % | ★★★ | Ass |
VIII SU-130PMJPz | 228 | 55,7 % | 2.377 | 2.006 | 1,40 | 201 | 887 | 49,1 % | ★★★ | Ass |
VIII T26E5HT | 221 | 59,3 % | 1.764 | 1.370 | 0,76 | 375 | 945 | 38,0 % | ★★★ | Ass |
VIII CS-52 LISMT | 212 | 52,8 % | 2.385 | 1.762 | 1,11 | 452 | 820 | 36,3 % | ★★★ | Ass |
VIII T-832HT | 195 | 54,9 % | 2.741 | 2.218 | 1,30 | 433 | 968 | 47,2 % | ★★★ | Ass |
IX TL-7JPz | 195 | 52,8 % | 2.471 | 2.408 | 1,37 | 365 | 815 | 46,7 % | ★★★ | Ass |
IX WZ-114HT | 190 | 63,2 % | 2.742 | 2.401 | 1,13 | 392 | 894 | 52,6 % | ★★★ | Ass |
IX M53/M55Art | 174 | 53,4 % | 1.313 | 1.450 | 0,57 | 46 | 703 | 48,9 % | ★★★ | Ass |
VI T-34-85MMT | 163 | 53,4 % | 730 | 538 | 0,75 | 216 | 576 | 33,1 % | – | II. Klasse |
IX Ares 85MT | 156 | 63,5 % | – | 2.491 | 1,62 | 683 | 902 | 47,4 % | ★★★ | Ass |
VIII Bisonte C45HT | 155 | 58,1 % | 3.190 | 2.203 | 1,55 | 406 | 977 | 34,8 % | ★★★ | Ass |
VIII VK 100.01 PHT | 146 | 58,2 % | 2.414 | 1.816 | 1,09 | 388 | 965 | 44,5 % | ★★★ | Ass |
IX T30JPz | 146 | 58,9 % | 2.749 | 2.536 | 1,38 | 333 | 943 | 41,8 % | ★★★ | Ass |
IX FV3805Art | 146 | 50,7 % | 1.389 | 1.433 | 0,67 | 40 | 628 | 48,6 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-3HT | 140 | 52,9 % | 1.655 | 1.422 | 0,88 | 344 | 845 | 35,0 % | ★★★ | Ass |
IX E 75HT | 139 | 61,2 % | 2.409 | 2.388 | 1,02 | 441 | 1.015 | 46,8 % | ★★★ | Ass |
IX Ho-Ri 1JPz | 136 | 54,4 % | 2.300 | 2.383 | 1,29 | 254 | 886 | 43,4 % | ★★★ | I. Klasse |
IX T-54MT | 135 | 45,2 % | 1.813 | 1.658 | 1,01 | 687 | 768 | 34,1 % | ★★★ | Ass |
VIII T-44MT | 134 | 47,8 % | 1.438 | 1.105 | 0,69 | 375 | 672 | 26,1 % | ★★★ | II. Klasse |
IX Standard BMT | 132 | 53,8 % | 2.197 | 1.992 | 1,42 | 478 | 908 | 43,9 % | ★★★ | Ass |
X Grille 15JPz | 132 | 60,6 % | 2.284 | 2.792 | 1,14 | 336 | 815 | 43,9 % | ★★★ | I. Klasse |
IX M103HT | 126 | 48,4 % | 2.625 | 2.363 | 1,21 | 391 | 851 | 35,7 % | ★★★ | Ass |
IX JagdtigerJPz | 124 | 55,6 % | 1.918 | 2.148 | 1,18 | 348 | 720 | 49,2 % | ★★★ | Ass |
IX 50TPHT | 123 | 44,7 % | 1.510 | 1.733 | 0,85 | 395 | 713 | 39,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VI Škoda T 25MT | 122 | 65,6 % | 2.663 | 1.096 | 1,30 | 336 | 783 | 38,5 % | ★★★ | I. Klasse |
IX ConquerorHT | 120 | 55,0 % | 1.945 | 1.951 | 0,89 | 370 | 917 | 36,7 % | ★★★ | Ass |
IX CC-1 Mk. 2JPz | 117 | 63,2 % | 2.448 | 2.195 | 1,44 | 541 | 1.034 | 46,2 % | ★★★ | Ass |
IX AVR FSLT | 114 | 49,1 % | 1.656 | 1.025 | 0,76 | 1.677 | 635 | 36,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VII ISHT | 113 | 54,0 % | 1.235 | 917 | 0,84 | 309 | 673 | 33,6 % | ★★★ | I. Klasse |
IX M46 PattonMT | 112 | 48,2 % | 1.683 | 1.825 | 0,97 | 600 | 822 | 43,8 % | ★★★ | I. Klasse |
X Concept 5MT | 110 | 58,2 % | 2.612 | 2.955 | 1,48 | 569 | 860 | 45,5 % | ★★★ | Ass |
IX Centurion 7/1MT | 109 | 43,1 % | 1.749 | 1.887 | 0,81 | 498 | 793 | 37,6 % | ★★★ | I. Klasse |
XI TaschenratteHT | 109 | 59,6 % | – | 3.524 | 1,25 | 505 | 1.105 | 45,9 % | ★★★ | I. Klasse |
IX TNH T Vz. 51HT | 109 | 55,0 % | 1.977 | 2.128 | 1,00 | 452 | 884 | 36,7 % | ★★★ | Ass |
IX Progetto 66HT | 109 | 52,3 % | 2.126 | 1.939 | 1,30 | 498 | 926 | 41,3 % | ★★★ | I. Klasse |
V T-34MT | 108 | 44,4 % | 1.166 | 445 | 0,82 | 203 | 437 | 25,9 % | ★★★ | I. Klasse |
IX WZ-111G FTJPz | 108 | 51,9 % | 2.178 | 2.219 | 1,36 | 363 | 797 | 45,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII ELC EVEN 90LT | 108 | 57,4 % | 2.231 | 910 | 1,00 | 1.474 | 875 | 40,7 % | ★★★ | I. Klasse |
IX T95JPz | 107 | 65,4 % | 2.256 | 2.364 | 1,26 | 309 | 1.025 | 52,3 % | ★★★ | Ass |
X B-C 25 tMT | 107 | 47,7 % | 2.075 | 2.401 | 1,16 | 613 | 823 | 32,7 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Strv 103-0JPz | 106 | 52,8 % | 2.065 | 2.172 | 1,17 | 326 | 821 | 49,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII WanderfalkeHT | 106 | 56,6 % | 2.656 | 2.134 | 1,56 | 387 | 1.012 | 36,8 % | ★★★ | Ass |
IX Obj. 263JPz | 106 | 50,9 % | 1.971 | 2.057 | 0,90 | 406 | 893 | 27,4 % | ★★★ | I. Klasse |
X BZ-75HT | 105 | 46,7 % | 2.483 | 3.010 | 1,11 | 480 | 927 | 38,1 % | ★★★ | Ass |
VIII 53TPHT | 105 | 43,8 % | 1.465 | 1.351 | 0,86 | 272 | 632 | 29,5 % | ★★★ | II. Klasse |
VIII ShPTK-TVPJPz | 105 | 58,1 % | 2.666 | 2.010 | 1,51 | 312 | 977 | 47,6 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Emil IIHT | 105 | 51,4 % | 2.058 | 2.112 | 1,22 | 409 | 923 | 41,9 % | ★★★ | II. Klasse |
IX E 50MT | 104 | 57,7 % | 2.181 | 2.024 | 0,97 | 501 | 814 | 34,6 % | ★★★ | Ass |
VIII CharioteerJPz | 103 | 48,5 % | 2.203 | 1.774 | 1,18 | 296 | 821 | 40,8 % | ★★★ | Ass |
X Strv 103BJPz | 103 | 57,3 % | 2.704 | 3.006 | 1,44 | 517 | 928 | 48,5 % | ★★★ | Ass |
VIII M40/M43Art | 103 | 45,6 % | 1.218 | 1.193 | 0,62 | 53 | 698 | 45,6 % | ★★★ | Ass |
VII T29HT | 103 | 48,5 % | 1.196 | 1.031 | 0,79 | 342 | 715 | 35,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII P.44 PanteraMT | 103 | 45,6 % | 1.216 | 1.036 | 0,93 | 369 | 675 | 29,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII TNH 105/1000HT | 102 | 52,0 % | 2.259 | 1.663 | 0,89 | 408 | 898 | 31,4 % | ★★★ | Ass |
VIII UDES 03JPz | 101 | 63,4 % | 1.784 | 1.548 | 0,91 | 210 | 786 | 49,5 % | ★★★ | Ass |
VIII MKpz 68 (P)MT | 100 | 55,0 % | 2.539 | 1.966 | 1,31 | 395 | 866 | 48,0 % | ★★★ | I. Klasse |
IX IS-3-IIHT | 99 | 62,6 % | 2.452 | 2.182 | 1,27 | 435 | 1.003 | 49,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII UDES 14 5MT | 98 | 51,0 % | 2.379 | 1.706 | 1,16 | 434 | 882 | 43,9 % | ★★★ | Ass |
IX AMX M4 51HT | 97 | 60,8 % | 2.427 | 2.459 | 1,01 | 506 | 1.062 | 39,2 % | ★★★ | Ass |
IX Škoda T 50MT | 95 | 52,6 % | 2.294 | 2.151 | 1,43 | 620 | 905 | 42,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Ares 75MT | 94 | 63,8 % | – | 1.874 | 1,55 | 493 | 1.062 | 40,4 % | ★★★ | Ass |
VII LeoMT | 93 | 51,6 % | 2.012 | 1.203 | 0,95 | 414 | 795 | 39,8 % | ★★★ | Ass |
X Leopard 1MT | 93 | 52,7 % | 2.726 | 3.005 | 1,32 | 547 | 876 | 44,1 % | ★★★ | I. Klasse |
V KV-1HT | 93 | 55,9 % | 1.421 | 641 | 0,90 | 182 | 575 | 29,0 % | ★★★ | I. Klasse |
V WolverineJPz | 93 | 44,1 % | 1.080 | 518 | 0,76 | 171 | 413 | 29,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII EMIL 1951HT | 92 | 53,3 % | 2.681 | 2.009 | 1,53 | 404 | 907 | 44,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII CaernarvonHT | 91 | 41,8 % | 1.206 | 1.219 | 0,68 | 437 | 786 | 27,5 % | ★★★ | Ass |
IX Obj. 430MT | 89 | 65,2 % | 2.501 | 2.122 | 1,29 | 502 | 948 | 38,2 % | ★★★ | Ass |
VII M12Art | 89 | 49,4 % | 846 | 776 | 0,57 | 16 | 637 | 42,7 % | ★★★ | I. Klasse |
IX WT auf Pz. IVJPz | 88 | 51,1 % | 2.044 | 2.301 | 1,18 | 260 | 716 | 43,2 % | ★★★ | I. Klasse |
V Pz. IV HMT | 88 | 50,0 % | 944 | 404 | 0,67 | 165 | 417 | 23,9 % | – | I. Klasse |
VI M44Art | 87 | 55,2 % | 1.390 | 826 | 0,68 | 118 | 624 | 47,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VII FSV Sch. AMT | 85 | 58,8 % | 2.032 | 1.142 | 1,26 | 737 | 858 | 41,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII B-C 12 tLT | 85 | 57,6 % | 2.206 | 1.054 | 0,73 | 679 | 796 | 32,9 % | ★★★ | Ass |
X M48 PattonMT | 85 | 56,5 % | 2.429 | 2.699 | 1,08 | 560 | 938 | 41,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VII P.43 terMT | 84 | 45,2 % | 883 | 700 | 0,58 | 317 | 605 | 32,1 % | – | II. Klasse |
X Vz. 55HT | 84 | 59,5 % | 2.482 | 2.854 | 1,26 | 421 | 920 | 45,2 % | – | I. Klasse |
VIII Pz. 55HT | 83 | 39,8 % | – | 2.253 | 1,04 | 272 | 960 | 25,3 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Type 61MT | 82 | 51,2 % | 2.063 | 1.978 | 1,24 | 448 | 879 | 41,5 % | ★★★ | II. Klasse |
VIII Tiger IIHT | 80 | 70,0 % | 2.009 | 1.596 | 0,91 | 363 | 984 | 50,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII FerdinandJPz | 79 | 48,1 % | 1.368 | 1.268 | 1,00 | 341 | 715 | 41,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII SMV CC-67JPz | 79 | 60,8 % | 2.821 | 1.840 | 1,33 | 465 | 1.032 | 39,2 % | ★★★ | Ass |
IX Leopard PT AMT | 79 | 57,0 % | 2.339 | 2.260 | 1,24 | 539 | 933 | 45,6 % | ★★★ | I. Klasse |
X T110E5HT | 79 | 48,1 % | 2.450 | 2.908 | 1,15 | 491 | 981 | 40,5 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Obj. 257HT | 78 | 61,5 % | 2.661 | 2.302 | 1,27 | 541 | 997 | 43,6 % | ★★★ | Ass |
VIII CalibanHT | 78 | 56,4 % | 2.059 | 1.610 | 1,14 | 358 | 893 | 34,6 % | – | Ass |
VI T-34-85MT | 78 | 47,4 % | 1.265 | 651 | 0,95 | 257 | 553 | 30,8 % | – | I. Klasse |
VIII M-IV-YHT | 77 | 51,9 % | 2.312 | 1.792 | 1,36 | 394 | 990 | 29,9 % | ★★★ | Ass |
IX WZ-111 1-4HT | 77 | 59,7 % | 2.409 | 2.217 | 1,14 | 377 | 952 | 39,0 % | ★★★ | I. Klasse |
IX AE Phase IHT | 77 | 57,1 % | 2.052 | 1.895 | 1,06 | 462 | 928 | 37,7 % | – | Ass |
V AMX ELC bisLT | 76 | 50,0 % | 1.229 | 352 | 0,66 | 363 | 420 | 25,0 % | – | I. Klasse |
X BadgerJPz | 76 | 55,3 % | 2.468 | 2.927 | 1,16 | 397 | 1.014 | 39,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII WZ-111-1 FTJPz | 76 | 56,6 % | 2.165 | 1.674 | 1,05 | 218 | 778 | 44,7 % | ★★★ | Ass |
X IS-7HT | 76 | 53,9 % | 3.026 | 3.273 | 1,12 | 818 | 1.079 | 42,1 % | ★★★ | I. Klasse |
IX UDES 16MT | 76 | 61,8 % | 1.814 | 1.731 | 0,72 | 698 | 777 | 44,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VII T25 ATJPz | 75 | 53,3 % | 1.381 | 1.035 | 0,87 | 217 | 651 | 41,3 % | ★★★ | Ass |
IX T-10HT | 75 | 60,0 % | 2.764 | 2.276 | 1,24 | 436 | 951 | 48,0 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Char Mle. 75LT | 75 | 57,3 % | 2.299 | 1.382 | 0,97 | 1.522 | 759 | 32,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VI AMX 12 tLT | 75 | 50,7 % | 1.417 | 497 | 0,71 | 473 | 539 | 24,0 % | – | II. Klasse |
X MausHT | 74 | 47,3 % | 2.457 | 2.872 | 1,27 | 439 | 970 | 40,5 % | ★★★ | Ass |
IX Ru 251LT | 74 | 55,4 % | 1.836 | 1.053 | 0,80 | 1.447 | 755 | 36,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII ViperaJPz | 74 | 64,9 % | 2.446 | 1.879 | 1,32 | 341 | 886 | 54,1 % | ★★★ | Ass |
IX AMX 13 90LT | 74 | 56,8 % | 2.397 | 1.373 | 0,89 | 1.198 | 837 | 35,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII ContradictiousHT | 73 | 56,2 % | – | 2.505 | 1,47 | 469 | 961 | 43,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII 110HT | 72 | 58,3 % | 2.236 | 1.673 | 1,07 | 331 | 958 | 38,9 % | ★★★ | Ass |
IX T54E1HT | 72 | 52,8 % | 2.199 | 2.275 | 1,32 | 368 | 806 | 44,4 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-2-IIHT | 71 | 46,5 % | 1.466 | 1.372 | 0,73 | 263 | 749 | 31,0 % | ★★★ | Ass |
VI Strv m/42-57MT | 71 | 57,7 % | 2.179 | 1.009 | 1,42 | 300 | 743 | 54,9 % | – | I. Klasse |
IX T49LT | 70 | 71,4 % | 1.944 | 1.083 | 0,93 | 1.300 | 879 | 44,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII STA-1MT | 70 | 55,7 % | 2.096 | 1.502 | 1,09 | 461 | 869 | 50,0 % | ★★★ | I. Klasse |
IX ST-IHT | 70 | 65,7 % | 2.525 | 2.279 | 1,04 | 435 | 817 | 47,1 % | ★★★ | I. Klasse |
IX BZ-68HT | 69 | 55,1 % | 2.555 | 2.303 | 1,04 | 537 | 923 | 46,4 % | ★★★ | I. Klasse |
X CanopenerHT | 67 | 59,7 % | – | 3.211 | 1,31 | 424 | 1.104 | 40,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII TornvagnHT | 67 | 65,7 % | 2.458 | 1.835 | 1,09 | 415 | 964 | 52,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VII T71 DALT | 67 | 58,2 % | 3.134 | 1.214 | 1,42 | 509 | 696 | 37,3 % | ★★★ | Ass |
VII T-43MT | 66 | 51,5 % | 1.143 | 741 | 0,76 | 371 | 693 | 36,4 % | – | I. Klasse |
VI Rudy UdSSRMT | 66 | 57,6 % | 2.213 | 1.069 | 1,36 | 313 | 770 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VIII Type 57HT | 66 | 50,0 % | 2.701 | 2.093 | 1,42 | 315 | 1.009 | 40,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII T32HT | 65 | 60,0 % | 2.341 | 1.886 | 0,89 | 436 | 997 | 40,0 % | ★★★ | Ass |
IX Char Futur 4MT | 65 | 56,9 % | 1.794 | 1.950 | 1,12 | 570 | 865 | 43,1 % | – | I. Klasse |
VII WZ-131LT | 65 | 52,3 % | 2.536 | 1.006 | 0,94 | 837 | 777 | 35,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII LP-432LT | 64 | 59,4 % | 1.908 | 943 | 0,70 | 1.106 | 824 | 23,4 % | – | I. Klasse |
IX FantômeMT | 64 | 53,1 % | – | 2.005 | 1,13 | 497 | 844 | 35,9 % | ★★★ | Ass |
VIII Rhm.-B. WTJPz | 63 | 58,7 % | 1.932 | 1.746 | 1,30 | 263 | 737 | 54,0 % | ★★★ | Ass |
VII T-34/100MT | 63 | 60,3 % | 2.859 | 1.329 | 1,49 | 367 | 898 | 39,7 % | ★★★ | Ass |
IX GSOR 1006/7MT | 63 | 66,7 % | 2.536 | 2.431 | 1,11 | 702 | 1.063 | 54,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VI AMX 13 F3Art | 62 | 43,5 % | 942 | 750 | 0,63 | 17 | 483 | 43,5 % | – | I. Klasse |
IX TortoiseJPz | 62 | 59,7 % | 2.140 | 2.329 | 1,39 | 329 | 920 | 48,4 % | – | I. Klasse |
VII 45TPHT | 61 | 59,0 % | 1.220 | 960 | 0,57 | 238 | 724 | 41,0 % | – | I. Klasse |
VI KV-1SHT | 60 | 51,7 % | 840 | 555 | 0,35 | 217 | 516 | 30,0 % | – | I. Klasse |
X AMX M4 54HT | 60 | 60,0 % | 2.135 | 2.583 | 1,07 | 519 | 912 | 40,0 % | – | II. Klasse |
IX ContenderHT | 60 | 55,0 % | – | 1.714 | 0,90 | 425 | 688 | 35,0 % | – | II. Klasse |
IX AMX 50 120HT | 60 | 51,7 % | 2.185 | 2.216 | 1,07 | 486 | 877 | 41,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII T28JPz | 60 | 55,0 % | 1.717 | 1.432 | 1,02 | 262 | 858 | 31,7 % | – | I. Klasse |
VI P.43 bisMT | 59 | 50,8 % | 992 | 553 | 0,80 | 215 | 546 | 32,2 % | – | I. Klasse |
VI KV-2HT | 59 | 59,3 % | 2.322 | 1.125 | 1,46 | 230 | 761 | 37,3 % | ★★★ | Ass |
VIII Indien-Pz.MT | 58 | 53,4 % | 1.687 | 1.238 | 0,93 | 334 | 824 | 39,7 % | – | I. Klasse |
IV T6MT | 58 | 41,4 % | 656 | 377 | 0,52 | 128 | 364 | 20,7 % | – | I. Klasse |
IX VK 45.02 BHT | 58 | 48,3 % | 2.266 | 2.092 | 1,19 | 299 | 900 | 37,9 % | – | Ass |
VI Type 64LT | 58 | 65,5 % | 3.272 | 1.004 | 1,45 | 458 | 938 | 20,7 % | – | I. Klasse |
VIII Centurion IMT | 57 | 50,9 % | 1.765 | 1.307 | 0,84 | 369 | 817 | 28,1 % | – | I. Klasse |
VI M6HT | 57 | 47,4 % | 945 | 643 | 0,86 | 195 | 548 | 26,3 % | – | I. Klasse |
VIII AMX 50 100HT | 57 | 63,2 % | 2.271 | 1.809 | 1,28 | 272 | 957 | 45,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII WZ-111HT | 56 | 44,6 % | 2.788 | 1.988 | 1,23 | 403 | 705 | 46,4 % | ★★★ | Ass |
VI Cromwell BMT | 56 | 55,4 % | 2.402 | 1.050 | 1,38 | 435 | 873 | 33,9 % | ★★★ | I. Klasse |
X 60TPHT | 56 | 39,3 % | 1.636 | 2.359 | 0,88 | 392 | 695 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VII Chi-RiMT | 55 | 52,7 % | 2.158 | 1.165 | 1,35 | 412 | 848 | 32,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VII G.W. PantherArt | 55 | 43,6 % | 1.092 | 968 | 0,58 | 45 | 587 | 38,2 % | – | I. Klasse |
V P.43MT | 55 | 47,3 % | 872 | 386 | 0,53 | 182 | 300 | 23,6 % | – | II. Klasse |
VI Obj. 244HT | 54 | 64,8 % | 2.663 | 1.429 | 1,50 | 295 | 1.041 | 40,7 % | – | I. Klasse |
IX CS-59MT | 54 | 55,6 % | 1.827 | 1.789 | 0,98 | 657 | 823 | 37,0 % | – | I. Klasse |
VI Ikv 65 IIJPz | 54 | 55,6 % | 1.775 | 888 | 1,00 | 164 | 597 | 48,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Lorr. 40 tMT | 54 | 51,9 % | 2.714 | 1.870 | 1,41 | 568 | 780 | 38,9 % | ★★★ | Ass |
VII SMV CC-56JPz | 54 | 59,3 % | 2.068 | 1.425 | 0,76 | 331 | 907 | 53,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VII AMX M4 45HT | 53 | 49,1 % | 2.685 | 1.561 | 1,34 | 348 | 914 | 32,1 % | ★★★ | Ass |
VIII SU-101JPz | 53 | 43,4 % | 1.890 | 1.553 | 1,06 | 234 | 783 | 22,6 % | – | I. Klasse |
VIII HWK 30LT | 53 | 50,9 % | 2.031 | 996 | 0,72 | 1.097 | 789 | 39,6 % | – | I. Klasse |
VI 40TPMT | 52 | 50,0 % | 1.063 | 596 | 0,75 | 203 | 544 | 26,9 % | – | Ass |
X AMX 50 BHT | 52 | 69,2 % | 3.706 | 3.736 | 1,67 | 402 | 1.131 | 46,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VI HellcatJPz | 52 | 50,0 % | 1.089 | 671 | 0,73 | 207 | 540 | 25,0 % | – | II. Klasse |
X UDES 15/16MT | 51 | 52,9 % | 2.802 | 2.824 | 1,59 | 701 | 926 | 41,2 % | – | Ass |
IX Kpz 50 tMT | 50 | 62,0 % | 2.196 | 2.363 | 1,20 | 654 | 899 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VII Tiger IHT | 50 | 52,0 % | 2.069 | 1.380 | 1,02 | 233 | 871 | 34,0 % | – | Ass |
VIII WaldgeistJPz | 50 | 50,0 % | 2.297 | 2.157 | 1,24 | 280 | 772 | 42,0 % | – | Ass |
IX WZ-120MT | 50 | 46,0 % | 1.143 | 1.229 | 0,70 | 703 | 652 | 28,0 % | – | I. Klasse |
VIII Lynx 6x6LT | 49 | 59,2 % | 992 | 572 | 0,41 | 890 | 625 | 14,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VII Škoda T 17LT | 49 | 44,9 % | 2.414 | 917 | 1,16 | 582 | 657 | 20,4 % | – | Ass |
VIII KanJPz 105JPz | 49 | 53,1 % | 2.794 | 2.220 | 1,37 | 286 | 682 | 42,9 % | – | I. Klasse |
VII T25/2JPz | 48 | 43,8 % | 1.919 | 1.347 | 1,13 | 285 | 716 | 25,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Progetto 54HT | 48 | 62,5 % | 2.626 | 1.902 | 1,50 | 365 | 1.071 | 37,5 % | – | I. Klasse |
IX Concept 1BHT | 47 | 44,7 % | 1.810 | 2.378 | 0,81 | 492 | 870 | 34,0 % | – | II. Klasse |
IV M8A1JPz | 47 | 51,1 % | 1.119 | 439 | 0,83 | 130 | 344 | 31,9 % | – | III. Klasse |
VIII Emil IHT | 47 | 48,9 % | 2.070 | 1.729 | 1,28 | 296 | 918 | 44,7 % | – | II. Klasse |
VII ChallengerJPz | 47 | 74,5 % | 2.327 | 1.400 | 1,40 | 322 | 754 | 55,3 % | – | I. Klasse |
X FV215b 183JPz | 47 | 61,7 % | 1.909 | 2.362 | 1,40 | 250 | 763 | 55,3 % | – | I. Klasse |
X T110E4JPz | 46 | 56,5 % | 2.449 | 2.982 | 1,24 | 340 | 903 | 37,0 % | – | I. Klasse |
IV Pz. B2HT | 46 | 63,0 % | 2.989 | 951 | 1,78 | 167 | 1.040 | 43,5 % | – | Ass |
VII ISU-122SJPz | 46 | 65,2 % | 2.116 | 1.347 | 1,28 | 203 | 797 | 52,2 % | – | I. Klasse |
IV HetzerJPz | 46 | 41,3 % | 1.091 | 483 | 0,91 | 63 | 336 | 37,0 % | – | II. Klasse |
VI VK 30.02 MMT | 45 | 57,8 % | 1.302 | 689 | 0,82 | 202 | 581 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VI O-IHT | 44 | 63,6 % | 2.899 | 1.397 | 1,27 | 153 | 871 | 45,5 % | ★★★ | Ass |
V Ikv 103JPz | 43 | 65,1 % | 2.312 | 797 | 1,16 | 163 | 582 | 51,2 % | ★★★ | I. Klasse |
V Strv m/42MT | 43 | 51,2 % | 1.131 | 461 | 0,60 | 169 | 433 | 37,2 % | – | II. Klasse |
VI Strv 74MT | 42 | 52,4 % | 1.557 | 821 | 1,02 | 137 | 587 | 35,7 % | – | I. Klasse |
IX Tiger-MausHT | 42 | 61,9 % | 2.699 | 2.728 | 1,17 | 443 | 1.138 | 54,8 % | – | Ass |
X Ares 90MT | 42 | 57,1 % | – | 2.838 | 1,24 | 499 | 896 | 33,3 % | – | Ass |
IV Pz. III JMT | 41 | 53,7 % | 460 | 185 | 0,37 | 114 | 279 | 17,1 % | – | I. Klasse |
VIII GardeMT | 40 | 62,5 % | 2.447 | 1.715 | 1,15 | 786 | 775 | 47,5 % | – | I. Klasse |
VII Vz. 44-1HT | 40 | 65,0 % | 2.348 | 1.410 | 1,45 | 292 | 974 | 50,0 % | – | I. Klasse |
VIII AT 15JPz | 40 | 60,0 % | 1.632 | 1.539 | 0,68 | 368 | 901 | 37,5 % | – | I. Klasse |
VII St. EmilJPz | 39 | 38,5 % | 1.797 | 1.250 | 1,00 | 175 | 670 | 35,9 % | – | Ass |
IX Type 68HT | 39 | 46,2 % | 1.522 | 1.809 | 0,85 | 341 | 783 | 30,8 % | – | I. Klasse |
IX T-54 lt.LT | 38 | 63,2 % | 1.430 | 866 | 0,63 | 1.562 | 714 | 36,8 % | – | I. Klasse |
VII AMX 13 75LT | 38 | 47,4 % | 1.433 | 686 | 0,63 | 636 | 684 | 26,3 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 430 IIMT | 38 | 52,6 % | 2.027 | 1.882 | 1,34 | 411 | 854 | 34,2 % | – | I. Klasse |
VIII WZ-132LT | 38 | 36,8 % | 1.265 | 790 | 0,63 | 1.186 | 660 | 31,6 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 704JPz | 37 | 64,9 % | 1.494 | 1.812 | 1,08 | 283 | 806 | 56,8 % | – | I. Klasse |
V SMV M41JPz | 37 | 45,9 % | 2.016 | 870 | 1,11 | 190 | 358 | 29,7 % | – | I. Klasse |
VIII Obj. 274aMT | 37 | 43,2 % | 2.342 | 1.904 | 0,89 | 482 | 871 | 35,1 % | – | I. Klasse |
VI CromwellMT | 37 | 51,4 % | 2.709 | 1.118 | 1,32 | 419 | 851 | 16,2 % | – | I. Klasse |
VII King Tiger (C)HT | 36 | 41,7 % | 1.335 | 1.131 | 0,75 | 318 | 736 | 22,2 % | – | I. Klasse |
X DravecHT | 36 | 52,8 % | – | 3.216 | 1,11 | 474 | 1.004 | 38,9 % | – | I. Klasse |
VII S-51Art | 35 | 65,7 % | 1.221 | 942 | 0,54 | 29 | 818 | 51,4 % | – | Ass |
IX Type 4 HHT | 35 | 34,3 % | 1.955 | 2.009 | 0,94 | 258 | 793 | 25,7 % | – | I. Klasse |
IX MäuschenHT | 35 | 34,3 % | 1.787 | 1.991 | 0,89 | 452 | 777 | 37,1 % | – | I. Klasse |
VII Chi-To SPJPz | 35 | 45,7 % | 2.416 | 1.784 | 1,60 | 291 | 931 | 40,0 % | – | Ass |
IX B-C 25 t APMT | 35 | 68,6 % | 2.621 | 2.083 | 1,37 | 786 | 920 | 42,9 % | – | Ass |
IX T 54DMT | 35 | 57,1 % | 2.290 | 2.216 | 1,03 | 329 | 841 | 37,1 % | – | I. Klasse |
VII Tiger (P)HT | 35 | 51,4 % | 2.030 | 1.389 | 1,20 | 264 | 869 | 22,9 % | – | Ass |
VI ARL 44HT | 34 | 55,9 % | 2.855 | 1.262 | 1,29 | 224 | 886 | 35,3 % | – | Ass |
VII Ju-ToHT | 34 | 61,8 % | 2.511 | 1.758 | 1,18 | 412 | 1.056 | 29,4 % | – | I. Klasse |
IX EBR 90LT | 34 | 58,8 % | 1.775 | 1.061 | 0,74 | 1.529 | 793 | 17,6 % | – | I. Klasse |
VII KV-3HT | 34 | 41,2 % | 1.002 | 950 | 0,74 | 204 | 640 | 20,6 % | – | II. Klasse |
VIII SquallLT | 34 | 61,8 % | – | 1.072 | 0,94 | 665 | 721 | 29,4 % | – | I. Klasse |
VII SU-100M1JPz | 33 | 57,6 % | 2.146 | 1.390 | 1,24 | 178 | 861 | 39,4 % | – | I. Klasse |
VII Ikv 90 BJPz | 33 | 60,6 % | 1.021 | 758 | 0,61 | 99 | 587 | 42,4 % | – | II. Klasse |
VI ExcaliburJPz | 33 | 63,6 % | 2.576 | 1.386 | 1,52 | 242 | 933 | 54,5 % | – | II. Klasse |
VI T78JPz | 33 | 60,6 % | 2.511 | 1.437 | 1,24 | 475 | 862 | 48,5 % | – | I. Klasse |
VII Carro P.88HT | 32 | 43,8 % | 1.812 | 1.277 | 1,13 | 247 | 768 | 34,4 % | – | I. Klasse |
V T1HT | 32 | 59,4 % | 1.411 | 644 | 0,88 | 141 | 575 | 37,5 % | – | II. Klasse |
IV P26/40MT | 32 | 59,4 % | 1.897 | 607 | 1,13 | 216 | 509 | 34,4 % | – | II. Klasse |
VI BassottoJPz | 31 | 48,4 % | 1.219 | 854 | 0,71 | 212 | 473 | 45,2 % | – | II. Klasse |
IX WZ-132ALT | 31 | 64,5 % | 1.584 | 1.052 | 0,55 | 1.470 | 854 | 22,6 % | – | I. Klasse |
IV LagoMT | 31 | 61,3 % | 1.324 | 401 | 0,55 | 140 | 419 | 35,5 % | – | Ass |
IV BT-7LT | 31 | 58,1 % | 892 | 216 | 0,39 | 138 | 353 | 29,0 % | – | II. Klasse |
VII T20MT | 31 | 58,1 % | 2.606 | 1.510 | 1,23 | 392 | 926 | 35,5 % | – | Ass |
IX GonkiewiczaJPz | 30 | 56,7 % | 1.774 | 2.141 | 0,70 | 322 | 915 | 40,0 % | – | Ass |
IX ConwayJPz | 30 | 46,7 % | 2.115 | 2.006 | 1,43 | 307 | 661 | 53,3 % | – | Ass |
VIII T28 PrototypeJPz | 30 | 60,0 % | 2.421 | 2.006 | 1,17 | 234 | 904 | 43,3 % | – | Ass |
VIII T34HT | 30 | 66,7 % | 3.192 | 2.141 | 1,20 | 293 | 1.093 | 36,7 % | – | I. Klasse |
VI VK 36.01 HHT | 30 | 50,0 % | 1.946 | 1.046 | 0,93 | 292 | 775 | 40,0 % | – | I. Klasse |
VI Firefly VCMT | 30 | 63,3 % | 3.352 | 1.318 | 1,83 | 417 | 948 | 50,0 % | – | Ass |
VIII WindhundJPz | 29 | 41,4 % | – | 1.960 | 1,21 | 423 | 848 | 41,4 % | – | Ass |
VI Ji-RoJPz | 29 | 44,8 % | 1.291 | 832 | 0,66 | 149 | 502 | 31,0 % | – | I. Klasse |
VI VK 30.01 PHT | 29 | 58,6 % | 2.296 | 1.153 | 0,97 | 235 | 832 | 34,5 % | – | I. Klasse |
IX ŠelmaLT | 29 | 72,4 % | 2.497 | 1.395 | 0,86 | 1.303 | 970 | 34,5 % | – | Ass |
VI SP Nr. VIHT | 29 | 44,8 % | 2.380 | 1.247 | 1,21 | 222 | 752 | 31,0 % | – | Ass |
X Obj. 430UMT | 28 | 60,7 % | 2.658 | 2.845 | 1,43 | 861 | 879 | 39,3 % | – | I. Klasse |
V M41Art | 28 | 60,7 % | 875 | 509 | 0,79 | 33 | 433 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VIII BrennosHT | 28 | 42,9 % | – | 1.593 | 0,71 | 262 | 809 | 32,1 % | – | I. Klasse |
IV M37Art | 28 | 53,6 % | 1.337 | 379 | 0,68 | 60 | 289 | 57,1 % | – | II. Klasse |
IX M-VI-YHT | 27 | 63,0 % | 2.546 | 2.228 | 0,96 | 536 | 999 | 51,9 % | – | II. Klasse |
VI TOG II*HT | 27 | 59,3 % | 2.493 | 1.209 | 1,48 | 151 | 860 | 44,4 % | – | Ass |
VI SU-100JPz | 26 | 46,2 % | 1.625 | 936 | 1,04 | 138 | 644 | 42,3 % | – | II. Klasse |
VII CometMT | 26 | 69,2 % | 2.661 | 1.304 | 1,38 | 734 | 1.046 | 42,3 % | – | Ass |
VIII KilanaJPz | 26 | 34,6 % | 1.231 | 1.441 | 0,54 | 386 | 695 | 19,2 % | – | II. Klasse |
V Churchill IHT | 26 | 46,2 % | 1.259 | 614 | 0,65 | 205 | 498 | 15,4 % | – | I. Klasse |
IV M5 StuartLT | 26 | 42,3 % | 304 | 129 | 0,46 | 123 | 278 | 34,6 % | – | II. Klasse |
VII BZ-58HT | 25 | 48,0 % | 1.627 | 1.334 | 0,68 | 344 | 744 | 36,0 % | – | II. Klasse |
X STB-1MT | 25 | 44,0 % | 1.733 | 2.246 | 0,80 | 709 | 734 | 28,0 % | – | I. Klasse |
VII EBR Hotch.LT | 25 | 56,0 % | 1.254 | 554 | 0,56 | 707 | 667 | 12,0 % | – | Ass |
IV T-28MT | 24 | 33,3 % | 1.302 | 473 | 0,50 | 147 | 397 | 25,0 % | – | I. Klasse |
IX Lätt Strf 120JPz | 24 | 66,7 % | 2.344 | 2.446 | 1,46 | 389 | 874 | 54,2 % | – | I. Klasse |
VII VK 45.03HT | 24 | 41,7 % | 2.110 | 1.481 | 1,04 | 374 | 667 | 25,0 % | – | I. Klasse |
IV MatildaMT | 24 | 62,5 % | 1.236 | 460 | 0,46 | 97 | 436 | 33,3 % | – | II. Klasse |
X KranvagnHT | 23 | 56,5 % | 1.688 | 2.149 | 0,78 | 330 | 898 | 39,1 % | – | II. Klasse |
VII JPantherJPz | 22 | 36,4 % | 749 | 776 | 0,45 | 237 | 510 | 31,8 % | – | II. Klasse |
X Type 71HT | 22 | 54,5 % | 1.981 | 2.552 | 0,95 | 982 | 876 | 31,8 % | – | I. Klasse |
VII IS-2HT | 22 | 81,8 % | 1.964 | 1.325 | 0,95 | 318 | 963 | 40,9 % | – | I. Klasse |
IX FochJPz | 22 | 45,5 % | 1.038 | 1.429 | 0,95 | 258 | 443 | 31,8 % | – | II. Klasse |
VII PantherMT | 22 | 59,1 % | 1.777 | 1.079 | 1,00 | 299 | 791 | 45,5 % | – | I. Klasse |
IV Sav m/43JPz | 21 | 61,9 % | 1.980 | 624 | 1,14 | 82 | 440 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VII T28 HTCJPz | 21 | 52,4 % | 2.023 | 1.397 | 0,81 | 301 | 831 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VII VK 30.02 DMT | 21 | 66,7 % | 2.020 | 1.112 | 0,95 | 317 | 901 | 38,1 % | – | II. Klasse |
IV AMX 40LT | 20 | 65,0 % | 272 | 74 | 0,10 | 113 | 259 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VI Dicker MaxJPz | 20 | 60,0 % | 1.545 | 850 | 0,75 | 176 | 525 | 40,0 % | – | I. Klasse |
VI M4A1 FL 10MT | 20 | 65,0 % | 2.243 | 1.053 | 1,20 | 313 | 774 | 30,0 % | – | II. Klasse |
III Pz. II GLT | 19 | 63,2 % | 1.442 | 328 | 0,74 | 128 | 393 | 15,8 % | – | II. Klasse |
VII AMX AC 46JPz | 19 | 78,9 % | 1.704 | 1.093 | 0,95 | 193 | 822 | 63,2 % | – | II. Klasse |
VI Bret. PantherMT | 19 | 78,9 % | 3.013 | 1.360 | 1,84 | 476 | 885 | 73,7 % | – | II. Klasse |
VII CS-44MT | 19 | 57,9 % | 2.119 | 1.133 | 1,16 | 602 | 881 | 42,1 % | – | I. Klasse |
X Progetto 65MT | 19 | 42,1 % | 2.059 | 2.630 | 1,37 | 866 | 871 | 26,3 % | – | II. Klasse |
X CS-63MT | 18 | 66,7 % | 2.125 | 2.638 | 0,67 | 576 | 910 | 22,2 % | – | II. Klasse |
VII Crusader SPArt | 18 | 55,6 % | 1.137 | 779 | 0,61 | 101 | 580 | 44,4 % | – | III. Klasse |
VII IS-2HT | 18 | 61,1 % | 1.709 | 1.263 | 0,67 | 230 | 787 | 38,9 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 705HT | 18 | 55,6 % | 2.236 | 2.238 | 1,06 | 329 | 798 | 38,9 % | – | II. Klasse |
VIII Pz. 58 MutzMT | 18 | 55,6 % | 3.422 | 1.992 | 1,83 | 588 | 1.082 | 44,4 % | – | Ass |
VI CrocodileHT | 17 | 64,7 % | 2.658 | 1.361 | 1,47 | 255 | 988 | 41,2 % | – | I. Klasse |
VII Steyr WTJPz | 17 | 64,7 % | 2.628 | 1.600 | 1,41 | 278 | 784 | 52,9 % | – | II. Klasse |
VII Super HellcatJPz | 17 | 41,2 % | 3.168 | 1.782 | 1,88 | 315 | 836 | 35,3 % | – | I. Klasse |
V VK 30.01 HMT | 16 | 56,3 % | 1.135 | 470 | 0,88 | 262 | 514 | 37,5 % | – | II. Klasse |
VI Churchill VIIHT | 16 | 37,5 % | 1.282 | 787 | 0,75 | 266 | 571 | 37,5 % | – | II. Klasse |
V BDR G1 BHT | 15 | 86,7 % | 1.698 | 730 | 0,87 | 240 | 710 | 40,0 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 777 IIHT | 15 | 26,7 % | 2.057 | 2.242 | 1,00 | 458 | 817 | 20,0 % | – | I. Klasse |
VIII AMX 65 tHT | 15 | 46,7 % | 1.550 | 1.333 | 0,87 | 240 | 678 | 40,0 % | – | Ass |
X WZ-113G FTJPz | 15 | 33,3 % | 1.549 | 2.576 | 0,53 | 419 | 640 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VI Pawlack TankHT | 15 | 53,3 % | 1.526 | 911 | 1,00 | 369 | 789 | 13,3 % | – | I. Klasse |
V Škoda T 24MT | 15 | 40,0 % | 1.730 | 678 | 0,47 | 180 | 531 | 26,7 % | – | I. Klasse |
VII T-34-2G FTJPz | 15 | 53,3 % | 1.685 | 1.202 | 1,27 | 172 | 675 | 60,0 % | – | II. Klasse |
VI M4A3(76)WMT | 15 | 80,0 % | 4.730 | 1.886 | 2,07 | 362 | 1.221 | 53,3 % | – | I. Klasse |
VI JacksonJPz | 15 | 73,3 % | 1.884 | 989 | 1,13 | 192 | 689 | 46,7 % | – | I. Klasse |
VIII E 75 TSHT | 15 | 73,3 % | 1.717 | 1.475 | 0,60 | 212 | 891 | 20,0 % | – | I. Klasse |
X E 50 MMT | 14 | 57,1 % | 3.192 | 2.873 | 1,64 | 1.243 | 942 | 42,9 % | – | II. Klasse |
VII SU-152JPz | 14 | 71,4 % | 3.191 | 1.718 | 1,93 | 181 | 1.021 | 57,1 % | – | Ass |
VI T-150HT | 13 | 46,2 % | 912 | 665 | 0,46 | 278 | 546 | 30,8 % | – | III. Klasse |
VII AMX 13 57FLT | 13 | 30,8 % | 2.952 | 1.207 | 1,31 | 863 | 930 | 30,8 % | – | II. Klasse |
V ChaffeeLT | 13 | 30,8 % | 214 | 152 | 0,23 | 177 | 257 | 0,0 % | – | – |
III M3 StuartLT | 13 | 69,2 % | 1.071 | 252 | 0,38 | 65 | 330 | 38,5 % | – | III. Klasse |
X DBV-152JPz | 13 | 53,8 % | – | 3.137 | 1,77 | 201 | 664 | 53,8 % | – | I. Klasse |
X Obj. 268/4JPz | 12 | 41,7 % | 1.864 | 2.672 | 0,83 | 442 | 813 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VII Eagle 7MT | 12 | 50,0 % | 2.174 | 1.444 | 0,92 | 704 | 893 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VII BP IIHT | 12 | 66,7 % | – | 1.528 | 1,08 | 246 | 1.099 | 33,3 % | – | Ass |
VI Ju-NuHT | 12 | 66,7 % | 3.866 | 1.646 | 1,75 | 272 | 1.065 | 50,0 % | – | Ass |
IV SAu 40JPz | 12 | 50,0 % | 817 | 335 | 0,67 | 31 | 263 | 8,3 % | – | III. Klasse |
III Strv m/40LLT | 11 | 45,5 % | 1.421 | 385 | 1,18 | 81 | 424 | 36,4 % | – | Ass |
VI Tiger 131HT | 11 | 45,5 % | 4.008 | 1.655 | 1,82 | 287 | 805 | 45,5 % | – | I. Klasse |
III AMX 38LT | 11 | 18,2 % | 454 | 166 | 0,45 | 109 | 239 | 9,1 % | – | III. Klasse |
VII GowikaJPz | 11 | 45,5 % | 1.608 | 1.215 | 1,18 | 90 | 476 | 45,5 % | – | II. Klasse |
VII O-NiHT | 11 | 72,7 % | 2.479 | 1.458 | 1,45 | 372 | 909 | 72,7 % | – | II. Klasse |
VII T-34-1MT | 11 | 63,6 % | 2.503 | 1.444 | 1,00 | 386 | 887 | 54,5 % | – | II. Klasse |
V CavalierMT | 10 | 60,0 % | 953 | 388 | 0,90 | 133 | 498 | 30,0 % | – | II. Klasse |
VI SU-100YJPz | 10 | 70,0 % | 3.952 | 1.495 | 2,60 | 192 | 727 | 50,0 % | – | Ass |
VI T-50-2LT | 10 | 50,0 % | 3.682 | 1.005 | 1,50 | 697 | 884 | 50,0 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 283MT | 10 | 50,0 % | 1.771 | 1.658 | 1,00 | 210 | 775 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VIII 50TP pr.HT | 10 | 70,0 % | 1.798 | 1.537 | 0,90 | 469 | 676 | 70,0 % | – | II. Klasse |
X Ho-Ri 3JPz | 9 | 88,9 % | 2.125 | 3.043 | 1,00 | 281 | 1.169 | 55,6 % | – | I. Klasse |
IV Chi-HeMT | 9 | 66,7 % | 3.194 | 716 | 1,22 | 282 | 501 | 11,1 % | – | II. Klasse |
VI Super ChaffeeLT | 9 | 44,4 % | 2.568 | 788 | 0,89 | 861 | 827 | 22,2 % | – | Ass |
VI VK 28.01 105LT | 8 | 50,0 % | 1.547 | 644 | 1,00 | 466 | 640 | 50,0 % | – | II. Klasse |
V AMX 13 AMArt | 8 | 75,0 % | 1.054 | 466 | 1,25 | 31 | 427 | 62,5 % | – | I. Klasse |
II AM GendronLT | 8 | 87,5 % | 2.555 | 501 | 1,63 | 29 | 792 | 37,5 % | – | Ass |
III T3 Convert.MT | 8 | 87,5 % | 3.201 | 762 | 1,88 | 117 | 1.084 | 62,5 % | – | Ass |
X S. ConquerorHT | 8 | 62,5 % | 2.626 | 2.734 | 1,50 | 955 | 1.006 | 62,5 % | – | II. Klasse |
VIII Chrysler KHT | 8 | 75,0 % | 2.205 | 1.864 | 0,63 | 977 | 1.149 | 37,5 % | – | Ass |
V M4 ShermanMT | 7 | 57,1 % | 794 | 347 | 0,43 | 92 | 394 | 28,6 % | – | III. Klasse |
VI CDTHT | 7 | 57,1 % | 2.196 | 1.205 | 1,14 | 222 | 731 | 42,9 % | – | II. Klasse |
III BT-5LT | 7 | 14,3 % | 2.430 | 569 | 1,71 | 66 | 453 | 0,0 % | – | Ass |
X Obj. 261Art | 7 | 42,9 % | 1.475 | 1.907 | 0,57 | 155 | 709 | 42,9 % | – | II. Klasse |
VII IS-2MHT | 7 | 85,7 % | 3.312 | 2.014 | 1,86 | 265 | 1.134 | 71,4 % | – | II. Klasse |
IX K-91-PTJPz | 6 | 33,3 % | 2.337 | 2.474 | 1,17 | 304 | 800 | 33,3 % | – | II. Klasse |
III M15/42MT | 6 | 50,0 % | 1.210 | 414 | 1,17 | 29 | 336 | 50,0 % | – | III. Klasse |
III Lago M38LT | 6 | 16,7 % | 1.110 | 567 | 0,67 | 82 | 526 | 16,7 % | – | III. Klasse |
V StuG IVJPz | 6 | 33,3 % | 1.471 | 663 | 0,67 | 60 | 411 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VII Chi-GoMT | 6 | 83,3 % | – | 2.237 | 2,00 | 371 | 1.252 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VII SU-122-44JPz | 5 | 60,0 % | 2.375 | 1.558 | 1,60 | 271 | 768 | 20,0 % | – | II. Klasse |
III Pz. III ELT | 5 | 80,0 % | 1.098 | 299 | 1,80 | 123 | 493 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VII M-II-YHT | 5 | 60,0 % | 2.931 | 1.630 | 2,20 | 835 | 1.136 | 40,0 % | – | I. Klasse |
III BT-7 Art.LT | 5 | 20,0 % | 2.399 | 564 | 1,20 | 20 | 494 | 0,0 % | – | I. Klasse |
IV Matilda LVTMT | 4 | 25,0 % | 1.647 | 772 | 1,50 | 120 | 493 | 25,0 % | – | I. Klasse |
V M10 RBFMJPz | 4 | 100,0 % | 4.181 | 1.449 | 3,00 | 142 | 914 | 100,0 % | – | I. Klasse |
IV IT-3MT | 4 | 0,0 % | 730 | 575 | 0,25 | 274 | 415 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX GSOR TANKMT | 4 | 75,0 % | – | 1.676 | 0,75 | 430 | 1.011 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VI ThunderboltMT | 4 | 100,0 % | 3.335 | 1.576 | 1,00 | 231 | 1.055 | 50,0 % | – | II. Klasse |
V Chi-Nu KaiMT | 4 | 0,0 % | 1.103 | 470 | 1,00 | 43 | 346 | 25,0 % | – | III. Klasse |
IV A25 H.H. ILT | 4 | 75,0 % | 1.901 | 703 | 0,50 | 210 | 649 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VIII DefenderHT | 3 | 66,7 % | 1.121 | 1.092 | 0,67 | 722 | 919 | 33,3 % | – | III. Klasse |
IV T-34 1941MT | 3 | 66,7 % | 1.951 | 519 | 0,67 | 173 | 638 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VI AMX ELC 901LT | 3 | 66,7 % | – | 935 | 1,33 | 895 | 890 | 100,0 % | – | I. Klasse |
VI Pz. IV S.MT | 3 | 100,0 % | 6.106 | 1.964 | 2,33 | 636 | 1.634 | 66,7 % | – | Ass |
II M2LT | 3 | 33,3 % | 1 | 60 | 0,33 | 5 | 211 | 33,3 % | – | – |
II FCM 36LT | 3 | 66,7 % | 1.230 | 243 | 1,00 | 105 | 312 | 66,7 % | – | III. Klasse |
III V–4/40LT | 2 | 50,0 % | 1.500 | 462 | 0,00 | 76 | 347 | 50,0 % | – | II. Klasse |
V Pz. IV F2MT | 2 | 50,0 % | 1.921 | 720 | 1,50 | 413 | 683 | 50,0 % | – | II. Klasse |
II BT-2LT | 2 | 100,0 % | 3.990 | 564 | 2,50 | 136 | 657 | 50,0 % | – | I. Klasse |
V Pz. KW IHT | 1 | 0,0 % | 112 | 235 | 1,00 | 210 | 299 | 0,0 % | – | – |
IV Valentine IILT | 1 | 100,0 % | 3.688 | 960 | 1,00 | 27 | 742 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX Patton TankMT | 1 | 100,0 % | 261 | 165 | 2,00 | 305 | 732 | 0,0 % | – | – |
III M3 LightLT | 1 | 100,0 % | 6.413 | 867 | 5,00 | 149 | 1.469 | 100,0 % | – | Ass |
III Strv m/31LT | 1 | 0,0 % | – | 860 | 2,00 | 42 | 539 | 0,0 % | – | II. Klasse |
V Churchill IIIHT | 1 | 100,0 % | 4.614 | 1.512 | 3,00 | 144 | 1.944 | 100,0 % | – | II. Klasse |
III T3E2 MediumMT | 1 | 100,0 % | 1.864 | 779 | 2,00 | 179 | 1.266 | 100,0 % | – | Ass |
III FCM 2CHT | 1 | 100,0 % | – | 1.627 | 1,00 | 241 | 1.075 | 100,0 % | – | Ass |
V M4-85MT | 1 | 100,0 % | 3.604 | 1.195 | 3,00 | 0 | 1.178 | 100,0 % | – | II. Klasse |
I T1LT | 1 | 0,0 % | 1.438 | 253 | 1,00 | 0 | 164 | 0,0 % | – | – |
II TetrarchLT | 1 | 0,0 % | 1.806 | 345 | 1,00 | 0 | 360 | 0,0 % | – | – |
V Ram IIMT | 1 | 100,0 % | 748 | 313 | 0,00 | 858 | 578 | 100,0 % | – | III. Klasse |
I FTLT | 1 | 0,0 % | 3 | 20 | 1,00 | 0 | 57 | 100,0 % | – | – |
V Chaffee 594LT | 1 | 100,0 % | 261 | 102 | 0,00 | 1.023 | 663 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V SU-85JPz | 1 | 100,0 % | 2.440 | 848 | 2,00 | 0 | 663 | 100,0 % | – | III. Klasse |
V T14HT | 1 | 0,0 % | 11.244 | 3.540 | 3,00 | 254 | 2.663 | 100,0 % | – | Ass |
II T7 CarLT | 1 | 0,0 % | 1.489 | 320 | 1,00 | 21 | 255 | 0,0 % | – | – |
V AMX 13 FL 11LT | 1 | 0,0 % | 4.640 | 906 | 3,00 | 325 | 447 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V KV-1ShHT | 1 | 100,0 % | 2.096 | 928 | 2,00 | 0 | 1.140 | 100,0 % | – | III. Klasse |
III SaharianoMT | 1 | 0,0 % | 1.572 | 561 | 2,00 | 0 | 438 | 0,0 % | – | – |
V G. DestroyerLT | 1 | 100,0 % | – | 1.132 | 1,00 | 900 | 1.298 | 0,0 % | – | I. Klasse |
II Pz. 38HLT | 1 | 100,0 % | 1.234 | 381 | 2,00 | 12 | 657 | 100,0 % | – | – |
V ARMTMT | 1 | 0,0 % | 2.639 | 1.068 | 1,00 | 823 | 657 | 0,0 % | – | – |
V Pz. T 25MT | 1 | 0,0 % | 1.718 | 668 | 1,00 | 46 | 292 | 0,0 % | – | – |
II Vickers 6 tLT | 1 | 0,0 % | 579 | 352 | 0,00 | 0 | 317 | 0,0 % | – | – |
III Pz. M 15LT | 1 | 100,0 % | 1.514 | 354 | 1,00 | 0 | 668 | 0,0 % | – | II. Klasse |
V KV-1SAHT | 1 | 0,0 % | 4.107 | 1.479 | 2,00 | 73 | 732 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX Kunze PanzerMT | 1 | 0,0 % | 923 | 1.491 | 0,00 | 0 | 363 | 0,0 % | – | – |
III A7E3LT | 1 | 0,0 % | 2.740 | 726 | 1,00 | 149 | 521 | 0,0 % | – | III. Klasse |
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [NOXAR] NOXAR---The Hidden Order | Soldat | 04.05.2025 | 27.10.2026 | 27.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
| 100 |
| 50,0 % |
| 425 |
| Stufe II | 20 | 65,0 % | 372 |
| Stufe I | 2 | 0,0 % | 137 |
Nach Klasse
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Schwerer Panzer | 7.254 | 54,9 % | 1.930 |
| Mittlerer Panzer | 6.046 | 54,2 % | 1.580 |
| Jagdpanzer | 4.306 | 55,3 % | 1.855 |
| Leichter Panzer | 1.669 | 55,1 % | 878 |
| Artillerie | 840 | 51,3 % | 1.088 |
Nach Nation
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| USA | 3.599 | 54,7 % | 1.673 |
| UdSSR | 3.445 | 54,6 % | 1.543 |
| Deutschland | 2.736 | 54,5 % | 1.836 |
| Frankreich | 2.099 | 56,2 % | 1.555 |
| Großbritannien | 1.932 | 54,9 % | 1.754 |
| Schweden | 1.342 | 56,0 % | 1.667 |
| China | 1.316 | 53,6 % | 1.920 |
| Italien | 1.227 | 54,4 % | 1.562 |
| Tschechoslowakei | 896 | 57,4 % | 1.807 |
| Polen | 777 | 49,9 % | 1.604 |
| Japan | 746 | 52,4 % | 1.826 |
Mit dem L4ny-Mod erscheinen hier jedes einzelne Gefecht und dein genauer MoE-Fortschritt pro Panzer.
126 verschiedene Erfolge
Krieger
× 106
Großkaliber
× 534
Unterstützer
× 526
Panzer-Meisterschütze
× 189
Wachposten
× 56
Stahlwand
× 242
Verteidiger
× 34
Eroberer
× 23
Aufklärer
× 12
Duellant
× 1.298
Kämpfer
× 922
Unbesiegbar
× 5
Bombensicher
× 414
Kamikaze
× 32
Späher
× 10
Radley-Walters-Medaille
× 6
Najdin-Medaille
× 6
Kolobanov-Medaille
× 1
Gore-Medaille
× 5
Nicholls-Medaille
× 1
Entscheidender Beitrag
× 2
Waffenbrüder
× 82
Auge um Auge!
× 37
Hand Gottes
× 504
Brandstifter
× 191
Schläger
× 3.573
Sprengmeister
× 196
Kay-Medaille (Klasse I)
Carius-Medaille (Klasse I)
Ekins-Medaille (Klasse I)
Knispel-Medaille (Klasse I)
Abrams-Medaille (Klasse I)
Popel-Medaille (Klasse II)
Ich war bei 2.0 dabei
× 1
Für 4 Dienstjahre
× 1
Für 3 Dienstjahre
× 1
Für 2 Dienstjahre
× 1
Für 1 Dienstjahr
× 1
Vorbildlicher Kadett, III. Klasse
× 3
Wirkungsfeuer
× 10.537
Sensenmann
× 5
Mausefalle
× 6
Patton-Schlucht
× 1
Großwildjäger
× 12
Der Löwe von Sinai
× 13
Panzerbrecher
× 106
Richtschütze
× 129
Maschinenbauingenieur: Italien
× 1
Maschinenbauingenieur: Japan
× 1
Maschinenbauingenieur: ČSR
× 1
Maschinenbauingenieur: Großbritannien
× 1
Maschinenbauingenieur: USA
× 1
Maschinenbauingenieur: China
× 1
Maschinenbauingenieur: UdSSR
× 1
Maschinenbauingenieur: Schweden
× 1
Maschinenbauingenieur: Polen
× 1
Experte: Polen
× 1
Experte: Deutschland
× 1
Experte: ČSR
× 1
Experte: Japan
× 1
Experte: Italien
× 1
Experte: Schweden
× 1
Oskin-Medaille
× 13
Lehväslaiho-Medaille
× 130
Orlik-Medaille
× 25
Halonen-Medaille
× 7
Yoshio-Tamada-Medaille
× 1
Pascucci-Medaille
× 71
Billotte-Medaille
× 3
Felsenfest
× 1
Nerven aus Stahl
× 92
Spartaner
× 90
Frauen im Krieg
× 1
Erster Verdienst
× 1
Wieder auf Kurs
× 1
Eingriff
× 1
Leclerc-Medaille (Klasse II)
Lawrinenko-Medaille (Klasse II)
Vorbildliche Leistung: Leichte Panzer (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Sektor 3, Vorhut (Klasse II)
Vorbildliche Leistung: Mittlere Panzer (Klasse II)
Vorbildliche Leistung: Union (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Sektor 3, Hinterhalt (Klasse II)
Vorbildliche Leistung: Schwere Panzer (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Block (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Selbstfahrlafetten (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Jagdpanzer (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Koalition (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Allianz (Klasse III)
Saisonaler Kreuzzug (Klasse IV)
Vorbildlicher Kadett, II. Klasse
× 1
Vorbildlicher Kadett, I. Klasse
× 2
Dumitru-Medaille
× 5
Bisher 15
× 1
Fata Morgana
× 1
Könige des Betondschungels
× 1
Der beste Job, den ich je hatte
× 1
40,000 Gründe zu gewinnen
× 1
Die Zukunft steht geschrieben
× 1
Sieg um jeden Preis
× 1
Stufenbrecher
× 1
Scharfsinn und Weisheit
× 1
Lebensfunke
× 1
Erster Versuch
× 1
Geist der Saison
× 1
Weisheit obsiegt immer
× 1
LegendArnie!
× 1
Zäher Bursche
× 1
Mut gewinnt
× 1
Zeit für Schnee!
× 1
Coole Stimmung
× 1
Würdiger Schüler
× 1
Anbeginn einer neuen Ära
× 1
Halbleiter
× 6
Zu alt, um Jung zu sterben
× 8
Gefallene Götter
× 2
Lied des Hyperion
× 1
Gruseliges Abenteuer
× 1
Manövermeister
× 19
Die Bestie zähmen
× 1
Der Auserwählte
× 1
Spur des Alls
× 1
Mars-Pirscher
× 1
16. Jubiläum von WoT
× 1
Elite des 15. Jubiläums von WoT
× 1
15. Jubiläum von WoT
× 1
