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OPTIMUS GANG 💙💛 · Unteroffizier · im Clan seit 03.04.2026
Überblick (Zufallsgefechte)
Gefechte
24.398
Siegquote
56,60 %
WN8
2.181
Ø Schaden
1.620
Ø Erfahrung
836
Ø Stufe
7,81
Ø Abschüsse
1,26
Ø Aufgeklärt
0,86
Überlebensrate
42,68 %
Trefferquote
58,0 %
Ø Assist
403
Ø Geblockt
385
Schadensverhältnis
1,62
Abschüsse / Tod
2,19
Max. Schaden
9.231
Foch B
Max. Abschüsse
11
NC-31
Max. Erfahrung
2.729
Panzer gespielt
582
WN7
1.558
Effizienz (EFF)
1.409
Zeiträume
Die Verlaufserfassung für diesen Spieler läuft seit vor 3 Std.. 24h-, 7-, 30- und 60-Tage-Werte erscheinen, sobald genug Snapshots vorliegen. Der Tracker aktualisiert aufgerufene Profile stündlich.
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 24 Stunden | noch keine Daten | |||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | |||||||
| Gesamt | 24.392 | 56,60 % | 2.181 | 1.620 | 1,26 | 836 | 42,7 % | 7,8 |
Aufschlüsselung
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe XI | 214 | 51,9 % | 2.712 |
| Stufe X | 4.169 | 54,3 % | 2.339 |
| Stufe IX | 4.981 | 56,9 % | 1.914 |
| Stufe VIII | 7.080 | 54,3 % | 1.603 |
| Stufe VII | 2.091 | 57,9 % | 1.277 |
| Stufe VI | 2.807 | 60,6 % | 1.084 |
| Stufe V | 1.586 | 60,2 % | 872 |
| Stufe IV | 1.093 | 60,6 % | 893 |
Auszeichnungen
3 Gefechtsauszeichnungen
1
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
19
★★
1 Gefechtsauszeichnung
82
★
Meisterschaft: Ass
149
Meisterschaft: I. Klasse
214
Meisterschaft: II. Klasse
159
Meisterschaft: III. Klasse
44
Panzer (582)
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
X FV4005JPz | 407 | 53,1 % | 1.741 | 2.225 | 1,30 | 174 | 718 | 45,2 % | ★★★ | Ass |
VIII Lorr. 40 tMT | 370 | 58,1 % | 2.938 | 1.958 | 1,57 | 420 | 904 | 40,8 % | ★★★ | Ass |
IX M53/M55Art | 353 | 60,3 % | 1.672 | 1.501 | 0,73 | 65 | 826 | 50,1 % | ★★★ | Ass |
VIII SkorpionJPz | 274 | 55,8 % | 2.423 | 1.985 | 1,37 | 198 | 900 | 47,4 % | ★★★ | Ass |
VI Tiger 131HT | 263 | 72,6 % | 3.315 | 1.446 | 1,74 | 336 | 1.082 | 57,8 % | ★★★ | Ass |
VIII ISU-152KJPz | 262 | 59,9 % | 2.196 | 1.840 | 1,40 | 175 | 889 | 51,9 % | ★★★ | Ass |
IX Obj. 430MT | 254 | 58,3 % | 2.764 | 2.368 | 1,45 | 700 | 876 | 40,6 % | ★★★ | Ass |
VIII BZ-176HT | 252 | 60,3 % | 2.077 | 1.893 | 1,19 | 448 | 1.035 | 47,6 % | ★★★ | Ass |
VII King Tiger (C)HT | 242 | 61,6 % | 2.365 | 1.408 | 1,28 | 356 | 953 | 47,1 % | ★★★ | Ass |
VI SU-100JPz | 232 | 56,5 % | 2.497 | 1.191 | 1,66 | 202 | 689 | 46,6 % | ★★★ | Ass |
VI VK 28.01 105LT | 226 | 63,7 % | 3.126 | 1.004 | 1,35 | 537 | 865 | 40,3 % | ★★★ | Ass |
VIII TS-5JPz | 215 | 56,7 % | 2.135 | 1.802 | 1,39 | 399 | 915 | 41,4 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 261Art | 205 | 45,9 % | 1.348 | 1.590 | 0,74 | 88 | 705 | 43,4 % | ★★★ | Ass |
VI T-34-85MMT | 194 | 63,9 % | 2.739 | 1.323 | 1,65 | 335 | 905 | 42,3 % | ★★★ | Ass |
IX T30JPz | 191 | 52,9 % | 2.259 | 2.229 | 1,41 | 413 | 863 | 40,8 % | ★★★ | I. Klasse |
X Grille 15JPz | 179 | 56,4 % | 2.391 | 2.897 | 1,25 | 303 | 837 | 51,4 % | ★★★ | Ass |
VIII ELC EVEN 90LT | 171 | 49,1 % | 2.136 | 921 | 0,88 | 1.570 | 858 | 35,1 % | ★★★ | I. Klasse |
V T-34MT | 165 | 66,1 % | 2.775 | 777 | 1,42 | 197 | 508 | 40,0 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 268/4JPz | 165 | 60,6 % | 2.332 | 2.534 | 1,45 | 660 | 908 | 43,6 % | ★★★ | Ass |
X Strv 103BJPz | 162 | 61,7 % | 2.413 | 2.781 | 1,44 | 390 | 907 | 52,5 % | ★★★ | Ass |
IX TL-7JPz | 158 | 65,2 % | 2.175 | 2.047 | 1,48 | 391 | 1.013 | 53,2 % | ★★★ | Ass |
VIII SU-101JPz | 157 | 52,2 % | 2.428 | 1.785 | 1,32 | 332 | 847 | 42,0 % | ★★★ | Ass |
VIII Strv S1JPz | 156 | 48,7 % | 2.028 | 1.800 | 1,07 | 328 | 779 | 44,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII 112HT | 148 | 52,0 % | 2.262 | 1.625 | 1,26 | 503 | 936 | 35,1 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 430UMT | 143 | 55,2 % | 2.349 | 2.581 | 1,16 | 655 | 873 | 41,3 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Concept 1BHT | 141 | 65,2 % | 2.221 | 2.387 | 1,22 | 596 | 1.082 | 43,3 % | – | II. Klasse |
X DBV-152JPz | 140 | 57,1 % | – | 2.679 | 1,40 | 241 | 809 | 49,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII T-44MT | 137 | 52,6 % | 2.415 | 1.443 | 1,28 | 533 | 837 | 36,5 % | ★★★ | Ass |
VIII 703 II (122)HT | 132 | 53,0 % | 2.212 | 1.853 | 1,23 | 350 | 989 | 43,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VI Strv m/42-57MT | 132 | 56,1 % | 2.399 | 1.251 | 1,35 | 204 | 858 | 43,2 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-6 BHT | 129 | 51,2 % | 1.835 | 1.507 | 1,16 | 428 | 839 | 36,4 % | ★★★ | I. Klasse |
X T110E4JPz | 128 | 49,2 % | 1.797 | 2.443 | 1,22 | 403 | 787 | 43,0 % | – | I. Klasse |
V T67JPz | 127 | 50,4 % | 2.924 | 1.056 | 1,69 | 178 | 654 | 40,2 % | ★★★ | Ass |
VI ExcaliburJPz | 118 | 60,2 % | 2.259 | 1.282 | 1,47 | 215 | 853 | 50,0 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Obj. 263JPz | 117 | 65,0 % | 2.410 | 2.315 | 1,38 | 465 | 835 | 52,1 % | ★★★ | Ass |
IX Škoda T 50MT | 116 | 52,6 % | 2.260 | 2.172 | 1,23 | 483 | 830 | 37,1 % | ★★★ | Ass |
VIII GardeMT | 116 | 56,9 % | 2.330 | 1.673 | 1,23 | 444 | 881 | 48,3 % | ★★★ | Ass |
IX G.W. TigerArt | 116 | 54,3 % | 1.285 | 1.327 | 0,63 | 32 | 746 | 47,4 % | ★★★ | Ass |
X Jg.Pz. E 100JPz | 114 | 56,1 % | 1.797 | 2.332 | 1,22 | 384 | 789 | 46,5 % | ★★★ | I. Klasse |
V KV-1HT | 111 | 60,4 % | 2.440 | 886 | 1,61 | 206 | 605 | 38,7 % | ★★★ | Ass |
X TVP T 50/51MT | 105 | 50,5 % | 2.356 | 2.535 | 1,34 | 519 | 810 | 35,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII XM57JPz | 104 | 51,9 % | – | 1.911 | 1,43 | 247 | 879 | 45,2 % | – | II. Klasse |
VIII ShPTK-TVPJPz | 104 | 64,4 % | 2.391 | 1.941 | 1,30 | 310 | 964 | 47,1 % | ★★★ | Ass |
VII SU-122-44JPz | 103 | 66,0 % | 2.360 | 1.445 | 1,49 | 263 | 874 | 52,4 % | ★★★ | Ass |
VIII T-44-100 IMT | 103 | 57,3 % | 2.760 | 1.801 | 1,36 | 465 | 933 | 37,9 % | ★★★ | Ass |
V M10 RBFMJPz | 102 | 65,7 % | 2.647 | 1.104 | 1,60 | 214 | 918 | 51,0 % | ★★★ | Ass |
VI Type 64LT | 101 | 60,4 % | 2.650 | 869 | 1,15 | 569 | 810 | 42,6 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Obj. 257HT | 98 | 56,1 % | 2.273 | 2.005 | 1,05 | 651 | 856 | 38,8 % | ★★★ | Ass |
IX Progetto 66HT | 98 | 55,1 % | 1.835 | 1.850 | 1,23 | 496 | 884 | 31,6 % | ★★★ | Ass |
IX AMX 13 90LT | 98 | 50,0 % | 1.904 | 1.207 | 0,81 | 1.043 | 785 | 31,6 % | ★★★ | Ass |
IX T-10HT | 95 | 61,1 % | 1.981 | 1.788 | 1,18 | 640 | 891 | 41,1 % | ★★★ | Ass |
IX Kpz 50 tMT | 93 | 61,3 % | 1.967 | 2.005 | 1,33 | 625 | 965 | 45,2 % | – | II. Klasse |
VIII KV-5HT | 93 | 55,9 % | 1.930 | 1.576 | 1,08 | 426 | 932 | 34,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII B-C 12 tLT | 92 | 52,2 % | 2.222 | 1.029 | 0,89 | 894 | 805 | 33,7 % | ★★★ | Ass |
XI HirschkäferJPz | 92 | 55,4 % | – | 2.918 | 1,04 | 329 | 829 | 39,1 % | ★★★ | I. Klasse |
X 114 SP2JPz | 90 | 62,2 % | 2.108 | 2.700 | 1,51 | 309 | 863 | 58,9 % | – | I. Klasse |
X M48 PattonMT | 90 | 54,4 % | 2.216 | 2.469 | 1,16 | 488 | 880 | 47,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VII SU-100M1JPz | 89 | 60,7 % | 2.532 | 1.436 | 1,46 | 313 | 795 | 47,2 % | ★★★ | Ass |
VI T-34-85MT | 89 | 66,3 % | 2.591 | 1.038 | 1,47 | 243 | 711 | 40,4 % | ★★★ | Ass |
VIII KanJPz 105JPz | 89 | 52,8 % | 1.993 | 1.651 | 1,21 | 293 | 810 | 46,1 % | ★★★ | I. Klasse |
X MausHT | 88 | 62,5 % | 1.843 | 2.137 | 1,05 | 460 | 945 | 44,3 % | – | I. Klasse |
VI T-50-2LT | 88 | 70,5 % | 2.923 | 786 | 1,40 | 862 | 970 | 37,5 % | ★★★ | Ass |
VIII EMIL 1951HT | 87 | 49,4 % | 2.634 | 1.942 | 1,60 | 361 | 893 | 37,9 % | ★★★ | Ass |
IX Char MuratMT | 87 | 60,9 % | – | 2.292 | 1,25 | 419 | 939 | 48,3 % | – | Ass |
X B-C 25 tMT | 87 | 56,3 % | 2.238 | 2.356 | 1,33 | 932 | 912 | 42,5 % | ★★★ | Ass |
IX Obj. 777 IIHT | 86 | 64,0 % | 2.316 | 2.117 | 1,23 | 628 | 1.046 | 47,7 % | ★★★ | I. Klasse |
IV M8A1JPz | 85 | 61,2 % | 2.863 | 837 | 1,76 | 109 | 625 | 45,9 % | – | Ass |
X Rhm. Pzw.LT | 84 | 47,6 % | 2.575 | 1.674 | 1,08 | 1.943 | 884 | 35,7 % | ★★★ | I. Klasse |
IX E 77HT | 84 | 60,7 % | 3.313 | 2.055 | 1,04 | 538 | 991 | 46,4 % | ★★★ | Ass |
VII T-43MT | 83 | 56,6 % | 2.637 | 1.222 | 1,48 | 410 | 852 | 41,0 % | ★★★ | Ass |
IX Char Futur 4MT | 83 | 49,4 % | 2.041 | 2.199 | 1,60 | 596 | 920 | 36,1 % | ★★★ | I. Klasse |
X AMX 50 BHT | 82 | 54,9 % | 2.477 | 2.683 | 1,49 | 422 | 898 | 43,9 % | – | I. Klasse |
VIII NomadJPz | 82 | 52,4 % | 2.199 | 1.865 | 1,43 | 227 | 836 | 42,7 % | – | I. Klasse |
VIII IS-3HT | 78 | 57,7 % | 1.971 | 1.536 | 1,05 | 405 | 821 | 43,6 % | ★★★ | I. Klasse |
X Ares 90MT | 78 | 46,2 % | – | 2.501 | 1,37 | 380 | 879 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VIII E 75 TSHT | 77 | 48,1 % | 1.627 | 1.496 | 0,78 | 454 | 861 | 28,6 % | – | I. Klasse |
X Progetto 65MT | 77 | 58,4 % | 2.378 | 2.717 | 1,48 | 594 | 889 | 49,4 % | ★★★ | Ass |
X MinotauroJPz | 77 | 57,1 % | 1.975 | 2.522 | 1,29 | 423 | 894 | 49,4 % | – | I. Klasse |
IX IS-3-IIHT | 76 | 53,9 % | 1.668 | 1.779 | 0,99 | 430 | 860 | 35,5 % | ★★★ | I. Klasse |
X IS-7HT | 76 | 51,3 % | 2.061 | 2.336 | 1,22 | 644 | 926 | 39,5 % | – | I. Klasse |
VI M4A3(76)WMT | 76 | 67,1 % | 2.510 | 1.216 | 1,32 | 298 | 941 | 51,3 % | ★★★ | Ass |
VI Cromwell BMT | 76 | 60,5 % | 2.426 | 1.167 | 1,33 | 256 | 887 | 39,5 % | ★★★ | I. Klasse |
IX M103HT | 76 | 50,0 % | 2.017 | 1.905 | 1,11 | 467 | 844 | 36,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VI MT-25LT | 76 | 56,6 % | 2.941 | 741 | 1,21 | 506 | 714 | 22,4 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-MHT | 73 | 45,2 % | 1.778 | 1.376 | 1,12 | 352 | 771 | 37,0 % | ★★★ | I. Klasse |
IV Pz. III JMT | 73 | 67,1 % | 5.956 | 1.184 | 2,41 | 119 | 849 | 46,6 % | – | Ass |
IX TortoiseJPz | 73 | 65,8 % | 2.377 | 2.449 | 1,68 | 492 | 1.077 | 57,5 % | ★★★ | I. Klasse |
IV Pz. IV DMT | 72 | 59,7 % | 3.261 | 802 | 1,24 | 118 | 612 | 34,7 % | – | Ass |
IX ConquerorHT | 71 | 69,0 % | 2.007 | 1.964 | 0,97 | 574 | 947 | 47,9 % | – | Ass |
VIII SMV CC-67JPz | 69 | 52,2 % | 1.781 | 1.605 | 1,07 | 382 | 860 | 42,0 % | ★★★ | I. Klasse |
IX RamboHT | 69 | 47,8 % | – | 1.796 | 0,90 | 448 | 834 | 34,8 % | – | I. Klasse |
IX UDES 16MT | 68 | 39,7 % | 2.098 | 1.965 | 1,29 | 698 | 849 | 32,4 % | ★★★ | Ass |
IX B-C 25 t APMT | 67 | 50,7 % | 2.158 | 1.863 | 1,19 | 741 | 859 | 29,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VI Škoda T 25MT | 67 | 52,2 % | 2.137 | 917 | 1,34 | 257 | 660 | 31,3 % | – | I. Klasse |
VIII M40/M43Art | 66 | 51,5 % | 1.517 | 1.402 | 0,80 | 56 | 754 | 43,9 % | – | I. Klasse |
X ManticoreLT | 66 | 50,0 % | 2.015 | 1.472 | 1,06 | 2.020 | 872 | 39,4 % | – | Ass |
IV Pz. 38 nALT | 66 | 60,6 % | 4.159 | 852 | 1,76 | 185 | 707 | 47,0 % | – | I. Klasse |
VIII Bisonte C45HT | 66 | 56,1 % | 1.782 | 1.599 | 1,17 | 361 | 942 | 37,9 % | – | I. Klasse |
VI KV-85HT | 66 | 63,6 % | 2.527 | 1.134 | 1,53 | 196 | 803 | 37,9 % | ★★★ | Ass |
VIII WZ-120-1 FTJPz | 65 | 49,2 % | 1.877 | 1.729 | 1,40 | 332 | 873 | 35,4 % | – | Ass |
IX WZ-114HT | 65 | 61,5 % | 2.120 | 1.989 | 1,11 | 549 | 976 | 55,4 % | ★★★ | Ass |
X Ho-Ri 3JPz | 64 | 45,3 % | 1.680 | 2.463 | 1,25 | 281 | 762 | 35,9 % | – | II. Klasse |
VIII HWK 30LT | 64 | 46,9 % | 2.106 | 1.017 | 0,89 | 1.008 | 792 | 28,1 % | ★★★ | I. Klasse |
V M41Art | 64 | 45,3 % | 830 | 563 | 1,05 | 36 | 470 | 42,2 % | – | Ass |
IX CS-59MT | 64 | 48,4 % | 1.554 | 1.664 | 0,98 | 537 | 799 | 37,5 % | – | II. Klasse |
IV T6MT | 63 | 65,1 % | 3.683 | 1.123 | 2,22 | 137 | 787 | 58,7 % | – | Ass |
VII ISHT | 63 | 54,0 % | 2.409 | 1.447 | 1,35 | 347 | 770 | 31,7 % | ★★★ | I. Klasse |
V M4-85MT | 63 | 58,7 % | 2.499 | 890 | 1,43 | 182 | 826 | 38,1 % | ★★★ | Ass |
IV Pz. B2HT | 62 | 61,3 % | 2.731 | 919 | 1,81 | 82 | 988 | 45,2 % | – | Ass |
IX T-54 lt.LT | 61 | 62,3 % | 2.298 | 1.264 | 1,00 | 1.369 | 939 | 41,0 % | ★★★ | Ass |
VII Panther/M10MT | 61 | 60,7 % | 1.998 | 1.225 | 1,00 | 315 | 881 | 42,6 % | – | Ass |
VIII Skorpion GJPz | 61 | 60,7 % | 2.404 | 1.907 | 1,44 | 181 | 905 | 57,4 % | – | I. Klasse |
X Foch BJPz | 61 | 52,5 % | 1.630 | 2.174 | 1,15 | 294 | 751 | 41,0 % | – | Ass |
IX K-91-2MT | 61 | 59,0 % | 1.821 | 1.831 | 1,07 | 402 | 907 | 39,3 % | – | I. Klasse |
X Obj. 452KHT | 61 | 54,1 % | 2.231 | 2.690 | 1,36 | 535 | 909 | 52,5 % | – | I. Klasse |
VIII T28 PrototypeJPz | 61 | 57,4 % | 1.979 | 1.591 | 1,05 | 341 | 852 | 37,7 % | ★★★ | I. Klasse |
V SU-100IJPz | 61 | 68,9 % | – | 1.006 | 1,20 | 155 | 774 | 52,5 % | – | I. Klasse |
X VK 72.01 KHT | 61 | 62,3 % | 2.121 | 2.778 | 1,39 | 781 | 1.021 | 44,3 % | – | II. Klasse |
VIII JgTig.8,8 cmJPz | 61 | 65,6 % | 1.850 | 1.458 | 1,05 | 283 | 857 | 45,9 % | ★★★ | II. Klasse |
X WZ-113G FTJPz | 60 | 65,0 % | 2.007 | 2.606 | 1,45 | 372 | 933 | 60,0 % | – | II. Klasse |
VIII VK 168.01 PHT | 60 | 63,3 % | 2.153 | 1.589 | 0,93 | 301 | 945 | 48,3 % | – | I. Klasse |
IX Standard BMT | 60 | 61,7 % | 2.628 | 2.341 | 1,58 | 634 | 962 | 55,0 % | ★★★ | Ass |
VII T-34/100MT | 60 | 60,0 % | 2.075 | 1.125 | 1,23 | 402 | 722 | 35,0 % | ★★★ | Ass |
VI M44Art | 59 | 45,8 % | 1.767 | 939 | 1,41 | 61 | 556 | 39,0 % | – | I. Klasse |
IX E 75HT | 58 | 50,0 % | 1.929 | 1.982 | 0,83 | 439 | 894 | 34,5 % | – | Ass |
VIII Rhm.-B. WTJPz | 58 | 51,7 % | 1.921 | 1.639 | 1,31 | 215 | 751 | 48,3 % | – | Ass |
IX Leopard PT AMT | 58 | 50,0 % | 2.359 | 2.457 | 1,21 | 405 | 897 | 44,8 % | – | I. Klasse |
IX T-54MT | 58 | 63,8 % | 1.867 | 1.730 | 0,97 | 500 | 860 | 48,3 % | – | II. Klasse |
IX JagdtigerJPz | 57 | 49,1 % | 1.810 | 2.115 | 1,18 | 398 | 812 | 35,1 % | ★★★ | Ass |
VI O-IHT | 57 | 59,6 % | 2.026 | 989 | 1,72 | 204 | 710 | 50,9 % | – | I. Klasse |
VIII ISU-152JPz | 57 | 50,9 % | 1.388 | 1.403 | 1,11 | 203 | 737 | 42,1 % | – | Ass |
VII AMX 13 57LT | 57 | 68,4 % | 2.436 | 984 | 1,39 | 915 | 1.075 | 45,6 % | – | I. Klasse |
VIII AMX M4 49 LHT | 56 | 53,6 % | 1.890 | 1.488 | 0,77 | 426 | 915 | 37,5 % | ★★★ | I. Klasse |
V Pz. 38 (K)MT | 56 | 60,7 % | – | 1.032 | 1,45 | 192 | 869 | 57,1 % | – | I. Klasse |
IV ST vz. 39MT | 56 | 62,5 % | 4.839 | 940 | 1,86 | 108 | 721 | 44,6 % | – | Ass |
VIII SU-130PMJPz | 56 | 55,4 % | 2.117 | 1.899 | 1,29 | 149 | 877 | 50,0 % | – | I. Klasse |
X STB-1MT | 55 | 47,3 % | 2.251 | 2.515 | 1,20 | 737 | 810 | 36,4 % | – | I. Klasse |
VIII LP-432LT | 55 | 67,3 % | 1.984 | 903 | 0,80 | 1.253 | 929 | 34,5 % | – | Ass |
X RinoceronteHT | 55 | 56,4 % | 2.385 | 2.837 | 1,42 | 504 | 940 | 36,4 % | – | Ass |
V Pz. IV HMT | 55 | 74,5 % | 3.591 | 994 | 1,58 | 195 | 781 | 56,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII SU-14-2Art | 55 | 50,9 % | 1.326 | 1.226 | 0,87 | 63 | 723 | 40,0 % | – | Ass |
VIII STA-1MT | 54 | 37,0 % | 2.021 | 1.465 | 1,06 | 472 | 726 | 37,0 % | – | I. Klasse |
VI CDTHT | 54 | 57,4 % | 2.461 | 1.295 | 1,44 | 272 | 876 | 44,4 % | – | I. Klasse |
X 60TPHT | 54 | 38,9 % | 1.799 | 2.361 | 1,28 | 747 | 823 | 37,0 % | – | I. Klasse |
IX Emil IIHT | 54 | 55,6 % | 1.802 | 1.806 | 1,31 | 305 | 857 | 37,0 % | – | I. Klasse |
IX T95JPz | 53 | 69,8 % | 2.254 | 2.314 | 1,06 | 520 | 981 | 54,7 % | – | Ass |
V SU-85IJPz | 53 | 58,5 % | 1.979 | 833 | 1,32 | 199 | 688 | 45,3 % | – | II. Klasse |
VIII T28JPz | 53 | 60,4 % | 2.302 | 1.750 | 1,28 | 437 | 918 | 43,4 % | – | Ass |
IV Ho-Ni IIJPz | 52 | 65,4 % | – | 988 | 1,98 | 100 | 862 | 57,7 % | – | Ass |
VIII 110HT | 52 | 53,8 % | 1.337 | 1.177 | 0,81 | 324 | 788 | 32,7 % | – | I. Klasse |
VIII VK 100.01 PHT | 52 | 59,6 % | 1.628 | 1.369 | 0,79 | 454 | 853 | 50,0 % | – | I. Klasse |
IX DZT-159MT | 52 | 51,9 % | – | 1.784 | 0,90 | 483 | 845 | 38,5 % | – | II. Klasse |
IV MatildaMT | 52 | 57,7 % | 4.188 | 1.052 | 1,92 | 90 | 732 | 55,8 % | – | Ass |
X T110E5HT | 51 | 58,8 % | 2.350 | 2.521 | 1,35 | 473 | 1.006 | 41,2 % | – | I. Klasse |
VIII Tiger IIHT | 50 | 58,0 % | 1.919 | 1.429 | 1,16 | 400 | 893 | 38,0 % | – | Ass |
VII IS-2SHT | 50 | 72,0 % | 2.479 | 1.611 | 1,52 | 389 | 1.021 | 58,0 % | ★★★ | I. Klasse |
X EBR 105LT | 50 | 58,0 % | 1.904 | 1.356 | 0,88 | 2.231 | 885 | 34,0 % | ★★★ | I. Klasse |
X LionMT | 50 | 54,0 % | 2.195 | 2.353 | 1,44 | 548 | 843 | 38,0 % | – | I. Klasse |
X IS-4HT | 49 | 55,1 % | 1.872 | 2.154 | 1,08 | 743 | 933 | 42,9 % | – | II. Klasse |
VIII IS-2-IIHT | 49 | 53,1 % | 2.047 | 1.591 | 0,96 | 314 | 812 | 30,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VI Churchill VIIHT | 49 | 61,2 % | 2.041 | 960 | 1,02 | 264 | 761 | 49,0 % | – | I. Klasse |
IX CobraMT | 49 | 59,2 % | 2.002 | 2.046 | 1,53 | 396 | 940 | 51,0 % | – | I. Klasse |
X AMX 13 105LT | 49 | 42,9 % | 2.439 | 1.810 | 1,12 | 1.112 | 788 | 32,7 % | – | I. Klasse |
VIII Škoda T 27MT | 48 | 45,8 % | 2.428 | 1.757 | 1,31 | 432 | 897 | 39,6 % | – | Ass |
VI KV-2HT | 48 | 56,3 % | 1.858 | 1.044 | 1,27 | 187 | 716 | 41,7 % | – | Ass |
VIII ContradictiousHT | 48 | 56,3 % | – | 1.926 | 1,29 | 394 | 1.000 | 39,6 % | – | I. Klasse |
IX E 50MT | 48 | 52,1 % | 2.435 | 2.247 | 1,29 | 430 | 931 | 39,6 % | – | I. Klasse |
VIII LHMTVLT | 47 | 36,2 % | 1.503 | 841 | 0,72 | 1.211 | 700 | 31,9 % | – | I. Klasse |
IX WT auf Pz. IVJPz | 47 | 48,9 % | 1.352 | 1.619 | 1,36 | 277 | 710 | 44,7 % | – | I. Klasse |
VII T25/2JPz | 47 | 51,1 % | 2.860 | 1.514 | 1,72 | 250 | 790 | 53,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII AMX Cda 105JPz | 47 | 53,2 % | 1.836 | 1.688 | 1,15 | 267 | 812 | 46,8 % | – | I. Klasse |
VI HellcatJPz | 47 | 55,3 % | 2.388 | 1.115 | 1,72 | 217 | 676 | 31,9 % | ★★★ | Ass |
IX ToroHT | 47 | 46,8 % | – | 1.784 | 1,13 | 401 | 832 | 34,0 % | – | I. Klasse |
IV LuchsLT | 47 | 51,1 % | 4.926 | 862 | 1,68 | 134 | 695 | 38,3 % | – | Ass |
VI AMX 12 tLT | 47 | 59,6 % | 2.843 | 740 | 1,17 | 536 | 709 | 29,8 % | ★★★ | Ass |
VIII FV207Art | 46 | 52,2 % | 1.017 | 864 | 0,61 | 25 | 650 | 45,7 % | – | I. Klasse |
VI AMD 178BLT | 45 | 46,7 % | 1.626 | 529 | 0,80 | 374 | 521 | 22,2 % | – | Ass |
IX TNH T Vz. 51HT | 45 | 60,0 % | 2.039 | 2.063 | 1,62 | 473 | 1.007 | 46,7 % | – | I. Klasse |
VIII Lynx 6x6LT | 44 | 43,2 % | 1.094 | 624 | 0,73 | 1.110 | 682 | 13,6 % | – | Ass |
VIII Jagdtiger-PrJPz | 44 | 63,6 % | 1.637 | 1.663 | 1,09 | 196 | 896 | 52,3 % | – | II. Klasse |
X E 100HT | 44 | 50,0 % | 1.835 | 2.167 | 1,02 | 611 | 840 | 31,8 % | – | I. Klasse |
IX AMX 50 120HT | 44 | 50,0 % | 2.002 | 1.957 | 1,14 | 274 | 818 | 34,1 % | – | I. Klasse |
V T-34SMT | 44 | 79,5 % | 3.297 | 945 | 1,70 | 149 | 873 | 59,1 % | – | I. Klasse |
VIII CharioteerJPz | 43 | 60,5 % | 2.163 | 1.744 | 1,02 | 387 | 907 | 46,5 % | – | Ass |
V AMX ELC bisLT | 43 | 53,5 % | 2.732 | 572 | 1,33 | 388 | 560 | 37,2 % | ★★★ | Ass |
IX T 55AMT | 43 | 69,8 % | 2.449 | 2.140 | 1,30 | 500 | 1.029 | 55,8 % | – | I. Klasse |
IX CC-1 Mk. 2JPz | 43 | 65,1 % | 2.009 | 2.002 | 1,33 | 355 | 969 | 53,5 % | – | I. Klasse |
VII M12Art | 43 | 51,2 % | 1.400 | 1.061 | 0,88 | 54 | 654 | 53,5 % | – | Ass |
X BadgerJPz | 43 | 62,8 % | 1.763 | 2.265 | 1,12 | 440 | 911 | 46,5 % | – | I. Klasse |
V LeopardLT | 43 | 46,5 % | 2.929 | 626 | 1,14 | 298 | 588 | 27,9 % | – | Ass |
VIII TNH 105/1000HT | 43 | 58,1 % | 1.359 | 1.184 | 0,63 | 358 | 805 | 39,5 % | – | I. Klasse |
VIII Emil IHT | 43 | 69,8 % | 2.629 | 1.850 | 1,65 | 361 | 1.002 | 53,5 % | – | Ass |
VIII CS-53MT | 43 | 60,5 % | 2.559 | 1.478 | 1,23 | 512 | 911 | 39,5 % | – | Ass |
X Conqueror GCArt | 43 | 46,5 % | 1.194 | 1.487 | 0,51 | 67 | 692 | 41,9 % | – | I. Klasse |
X T92 HMCArt | 43 | 39,5 % | 981 | 1.316 | 0,63 | 55 | 576 | 37,2 % | – | I. Klasse |
VII EBR Hotch.LT | 42 | 47,6 % | 1.665 | 747 | 0,74 | 461 | 614 | 14,3 % | – | Ass |
VIII Progetto 54HT | 42 | 52,4 % | 2.273 | 1.905 | 1,31 | 329 | 919 | 40,5 % | – | I. Klasse |
VII E 25JPz | 42 | 83,3 % | 2.153 | 1.346 | 1,57 | 342 | 970 | 66,7 % | – | I. Klasse |
IX WZ-111 1-4HT | 42 | 61,9 % | 1.714 | 1.692 | 1,10 | 537 | 923 | 52,4 % | – | I. Klasse |
IV SARL 42MT | 41 | 56,1 % | 4.374 | 932 | 1,76 | 132 | 686 | 36,6 % | – | Ass |
IV T-28MT | 41 | 41,5 % | 1.578 | 465 | 1,22 | 48 | 288 | 29,3 % | – | Ass |
VII Super HellcatJPz | 41 | 65,9 % | 2.850 | 1.437 | 1,61 | 416 | 950 | 56,1 % | ★★★ | I. Klasse |
X UDES 15/16MT | 41 | 63,4 % | 2.276 | 2.475 | 1,44 | 651 | 967 | 43,9 % | – | II. Klasse |
VIII Somua SMHT | 41 | 53,7 % | 1.975 | 1.726 | 1,29 | 328 | 983 | 31,7 % | – | I. Klasse |
VIII UDES 14 5MT | 41 | 53,7 % | 1.688 | 1.280 | 0,90 | 449 | 763 | 46,3 % | – | Ass |
VII JPantherJPz | 40 | 67,5 % | 2.667 | 1.483 | 1,50 | 211 | 832 | 55,0 % | ★★★ | Ass |
VII LeoMT | 40 | 62,5 % | 2.905 | 1.384 | 1,48 | 301 | 887 | 52,5 % | – | Ass |
IV IT-3MT | 40 | 62,5 % | 1.446 | 764 | 1,23 | 115 | 813 | 45,0 % | – | Ass |
V Pz. IV F2MT | 40 | 60,0 % | 2.892 | 953 | 1,48 | 272 | 870 | 47,5 % | ★★★ | Ass |
IX VlkodavMT | 40 | 65,0 % | – | 2.232 | 1,25 | 579 | 1.034 | 50,0 % | – | II. Klasse |
V KV-1ShHT | 40 | 52,5 % | 2.283 | 994 | 1,48 | 196 | 938 | 37,5 % | – | I. Klasse |
IX GSOR 1006/7MT | 40 | 50,0 % | 1.766 | 1.830 | 1,18 | 500 | 818 | 45,0 % | – | II. Klasse |
VI T21LT | 39 | 43,6 % | 2.276 | 677 | 0,97 | 410 | 592 | 15,4 % | – | I. Klasse |
VI KV-1SHT | 39 | 69,2 % | 1.777 | 759 | 1,77 | 228 | 720 | 33,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Pz. 55HT | 38 | 60,5 % | – | 2.066 | 1,45 | 219 | 1.040 | 52,6 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 705HT | 38 | 52,6 % | 1.794 | 1.720 | 1,11 | 736 | 883 | 34,2 % | – | I. Klasse |
VIII WZ-111-1 FTJPz | 38 | 60,5 % | 1.556 | 1.334 | 0,97 | 243 | 750 | 52,6 % | – | II. Klasse |
VII St. EmilJPz | 38 | 63,2 % | 1.393 | 930 | 0,95 | 172 | 624 | 55,3 % | – | I. Klasse |
IX ŠelmaLT | 38 | 52,6 % | 1.776 | 1.014 | 0,95 | 705 | 770 | 23,7 % | – | II. Klasse |
VI ARL V39JPz | 38 | 44,7 % | 2.504 | 1.131 | 1,37 | 202 | 629 | 34,2 % | ★★★ | I. Klasse |
X B-C 155 58Art | 38 | 52,6 % | 1.111 | 1.327 | 0,61 | 22 | 729 | 50,0 % | – | I. Klasse |
VIII AMX 50 100HT | 38 | 68,4 % | 2.065 | 1.583 | 1,50 | 342 | 959 | 42,1 % | – | I. Klasse |
VIII T26E4MT | 38 | 55,3 % | 2.617 | 1.721 | 1,18 | 346 | 1.012 | 34,2 % | – | I. Klasse |
VII Crusader SPArt | 37 | 35,1 % | 1.037 | 869 | 0,43 | 43 | 576 | 35,1 % | – | II. Klasse |
VI P.43 bisMT | 37 | 48,6 % | 2.570 | 1.190 | 1,41 | 220 | 739 | 45,9 % | – | Ass |
IX K-91-PTJPz | 37 | 51,4 % | 1.602 | 1.748 | 1,57 | 467 | 866 | 40,5 % | – | Ass |
VIII VK 75.01 KHT | 37 | 45,9 % | 1.762 | 1.544 | 1,00 | 313 | 831 | 37,8 % | – | II. Klasse |
VII CS-44MT | 37 | 43,2 % | 1.980 | 1.288 | 1,08 | 292 | 726 | 29,7 % | – | I. Klasse |
IX Kunze PanzerMT | 37 | 59,5 % | 2.327 | 2.118 | 1,32 | 535 | 923 | 37,8 % | – | I. Klasse |
X KranvagnHT | 37 | 54,1 % | 2.293 | 2.837 | 1,30 | 564 | 889 | 43,2 % | – | I. Klasse |
IX M46 PattonMT | 37 | 48,6 % | 1.792 | 1.855 | 1,03 | 406 | 842 | 24,3 % | – | II. Klasse |
V Pz. III KMT | 36 | 58,3 % | 2.821 | 888 | 1,44 | 240 | 835 | 47,2 % | – | Ass |
VII Tiger IHT | 36 | 50,0 % | 2.270 | 1.505 | 1,28 | 293 | 910 | 38,9 % | – | I. Klasse |
VIII Panther IIMT | 36 | 52,8 % | 2.212 | 1.634 | 1,00 | 373 | 852 | 44,4 % | – | I. Klasse |
XI KR-1HT | 36 | 50,0 % | – | 2.638 | 0,94 | 715 | 932 | 41,7 % | – | II. Klasse |
VIII M-III-YHT | 36 | 58,3 % | 1.868 | 1.463 | 1,22 | 349 | 927 | 47,2 % | – | I. Klasse |
VII SU-152JPz | 36 | 52,8 % | 2.495 | 1.544 | 1,56 | 141 | 802 | 33,3 % | ★★★ | Ass |
X Vz. 55HT | 36 | 58,3 % | 2.542 | 2.934 | 1,39 | 804 | 995 | 47,2 % | – | I. Klasse |
VIII FV4202MT | 36 | 41,7 % | 1.879 | 1.302 | 1,25 | 442 | 702 | 27,8 % | – | I. Klasse |
| #16913 | 36 | 52,8 % | 1.834 | 2.640 | 1,58 | 168 | 784 | 38,9 % | – | II. Klasse |
VI Strv 74MT | 35 | 54,3 % | 1.788 | 890 | 1,11 | 197 | 659 | 31,4 % | – | I. Klasse |
VIII Indien-Pz.MT | 35 | 57,1 % | 2.302 | 1.631 | 1,00 | 303 | 889 | 34,3 % | – | I. Klasse |
X BZ-75HT | 35 | 57,1 % | 1.972 | 2.520 | 1,00 | 551 | 896 | 51,4 % | – | I. Klasse |
VIII Caernarvon AXHT | 34 | 52,9 % | 2.234 | 1.662 | 1,06 | 533 | 932 | 32,4 % | – | I. Klasse |
IV Ke-HoLT | 34 | 58,8 % | 5.056 | 936 | 2,12 | 118 | 729 | 55,9 % | – | Ass |
IX WZ-111G FTJPz | 34 | 55,9 % | 1.188 | 1.553 | 1,00 | 198 | 736 | 58,8 % | – | III. Klasse |
X AMX M4 54HT | 34 | 47,1 % | 1.526 | 2.272 | 0,79 | 795 | 837 | 32,4 % | – | II. Klasse |
IX FeliceMT | 34 | 61,8 % | 1.008 | 1.422 | 0,85 | 364 | 813 | 50,0 % | – | II. Klasse |
IX TS-6HT | 34 | 55,9 % | – | 1.799 | 1,00 | 564 | 884 | 47,1 % | – | Ass |
IX Lorraine 50 tHT | 34 | 44,1 % | 1.768 | 1.861 | 0,88 | 401 | 822 | 29,4 % | – | I. Klasse |
VII SMV CC-56JPz | 34 | 58,8 % | 1.535 | 1.061 | 1,09 | 367 | 782 | 47,1 % | – | II. Klasse |
VIII CaernarvonHT | 33 | 57,6 % | 1.890 | 1.424 | 1,21 | 451 | 888 | 39,4 % | – | I. Klasse |
VIII LTTBLT | 33 | 54,5 % | 1.633 | 866 | 0,55 | 1.376 | 822 | 21,2 % | ★★★ | Ass |
IV M5 StuartLT | 33 | 63,6 % | 7.875 | 1.130 | 2,27 | 258 | 930 | 45,5 % | – | Ass |
VII T20MT | 33 | 42,4 % | 1.960 | 1.336 | 1,03 | 368 | 761 | 30,3 % | – | II. Klasse |
VIII UDES 03JPz | 32 | 46,9 % | 827 | 862 | 0,81 | 291 | 547 | 53,1 % | – | II. Klasse |
X Type 5 HHT | 32 | 75,0 % | 1.984 | 2.481 | 1,19 | 569 | 1.027 | 53,1 % | – | I. Klasse |
IX AE Phase IHT | 32 | 62,5 % | 2.306 | 2.152 | 0,94 | 627 | 1.005 | 46,9 % | – | I. Klasse |
V KV-1SAHT | 32 | 68,8 % | 2.499 | 970 | 1,28 | 187 | 870 | 43,8 % | – | Ass |
XI TaschenratteHT | 32 | 46,9 % | – | 2.633 | 1,00 | 636 | 961 | 40,6 % | – | III. Klasse |
VIII M4A1 Rev.MT | 32 | 46,9 % | 1.822 | 1.559 | 0,94 | 358 | 790 | 34,4 % | – | II. Klasse |
VII KV-3HT | 32 | 59,4 % | 2.327 | 1.483 | 1,38 | 256 | 878 | 50,0 % | – | I. Klasse |
X FV215b 183JPz | 32 | 62,5 % | 1.433 | 1.808 | 1,09 | 254 | 740 | 53,1 % | – | II. Klasse |
VIII T69MT | 31 | 51,6 % | 2.348 | 1.547 | 1,42 | 383 | 824 | 38,7 % | – | I. Klasse |
VIII IS-3AHT | 31 | 67,7 % | 2.306 | 1.844 | 1,10 | 354 | 1.081 | 58,1 % | – | I. Klasse |
VIII 122 TMMT | 31 | 48,4 % | 2.242 | 1.747 | 1,32 | 471 | 905 | 41,9 % | – | I. Klasse |
VIII AMX AC 48JPz | 31 | 45,2 % | 830 | 928 | 0,74 | 397 | 584 | 29,0 % | – | II. Klasse |
VIII MKpz 68 (P)MT | 31 | 54,8 % | 1.448 | 1.360 | 0,77 | 238 | 746 | 48,4 % | – | I. Klasse |
VII SetterLT | 30 | 53,3 % | 1.986 | 772 | 0,87 | 899 | 763 | 30,0 % | – | I. Klasse |
VIII STA-2MT | 30 | 40,0 % | 2.476 | 1.722 | 1,07 | 582 | 891 | 30,0 % | – | I. Klasse |
IX LeoxMT | 30 | 53,3 % | – | 2.514 | 1,27 | 371 | 962 | 43,3 % | – | II. Klasse |
VIII P.44 PanteraMT | 30 | 53,3 % | 2.189 | 1.425 | 1,20 | 383 | 802 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VIII 53TPHT | 30 | 56,7 % | 2.168 | 1.543 | 1,27 | 417 | 868 | 33,3 % | – | Ass |
IX ERAC 105 PrLT | 29 | 48,3 % | – | 1.212 | 0,93 | 1.701 | 873 | 31,0 % | – | II. Klasse |
IX T49LT | 29 | 48,3 % | 1.236 | 886 | 0,52 | 996 | 718 | 20,7 % | – | II. Klasse |
VII LTGLT | 29 | 55,2 % | 2.182 | 936 | 1,17 | 425 | 747 | 20,7 % | – | Ass |
VII CometMT | 29 | 65,5 % | 1.935 | 1.089 | 1,17 | 330 | 825 | 44,8 % | – | II. Klasse |
VII Black PrinceHT | 29 | 55,2 % | 2.353 | 1.465 | 1,07 | 274 | 892 | 44,8 % | – | I. Klasse |
IX ST-IHT | 29 | 69,0 % | 1.822 | 1.746 | 1,34 | 457 | 899 | 48,3 % | – | II. Klasse |
VII M-II-YHT | 29 | 48,3 % | 2.217 | 1.372 | 1,24 | 550 | 891 | 44,8 % | – | I. Klasse |
VIII GSOR 1008JPz | 29 | 62,1 % | 1.852 | 1.759 | 1,24 | 201 | 905 | 55,2 % | – | I. Klasse |
IV 14TPLT | 29 | 62,1 % | 5.225 | 847 | 1,34 | 175 | 740 | 44,8 % | – | Ass |
VIII T26E5 PHT | 29 | 58,6 % | 2.710 | 1.690 | 1,21 | 569 | 1.010 | 41,4 % | – | II. Klasse |
VII AMX 13 75LT | 28 | 53,6 % | 3.051 | 1.021 | 1,29 | 673 | 807 | 35,7 % | – | Ass |
IX Tiger-MausHT | 28 | 32,1 % | 1.344 | 1.913 | 0,71 | 206 | 693 | 25,0 % | – | I. Klasse |
VI Chi-ToMT | 28 | 57,1 % | 1.794 | 854 | 1,29 | 195 | 656 | 46,4 % | – | I. Klasse |
IX GonkiewiczaJPz | 28 | 60,7 % | 2.427 | 2.345 | 1,50 | 414 | 1.002 | 50,0 % | – | II. Klasse |
X Obj. 705AHT | 28 | 53,6 % | 1.494 | 1.821 | 0,93 | 555 | 872 | 39,3 % | – | I. Klasse |
VIII T-54 Mod. 1MT | 28 | 60,7 % | 1.980 | 1.458 | 0,86 | 517 | 961 | 35,7 % | – | I. Klasse |
VII T71 DALT | 28 | 46,4 % | 2.585 | 1.031 | 1,18 | 697 | 776 | 28,6 % | – | II. Klasse |
VIII Lorr. 155 51Art | 28 | 46,4 % | 984 | 1.009 | 0,68 | 8 | 662 | 42,9 % | – | II. Klasse |
VII ChallengerJPz | 28 | 50,0 % | 1.918 | 1.356 | 1,29 | 238 | 758 | 39,3 % | – | I. Klasse |
VIII T-34-3MT | 28 | 60,7 % | 2.196 | 1.696 | 1,25 | 452 | 952 | 53,6 % | – | Ass |
IX FV3805Art | 28 | 39,3 % | 808 | 957 | 0,61 | 61 | 646 | 50,0 % | – | I. Klasse |
IX Strv 103-0JPz | 28 | 42,9 % | 1.544 | 1.944 | 0,75 | 376 | 704 | 32,1 % | – | Ass |
VII Type 62LT | 28 | 67,9 % | 1.945 | 760 | 0,79 | 1.006 | 934 | 39,3 % | – | I. Klasse |
III BT-7 Art.LT | 28 | 53,6 % | 2.267 | 547 | 1,14 | 92 | 634 | 42,9 % | – | II. Klasse |
VI Super ChaffeeLT | 28 | 57,1 % | 2.139 | 642 | 0,96 | 557 | 740 | 42,9 % | – | Ass |
VIII SquallLT | 28 | 57,1 % | – | 1.098 | 0,79 | 726 | 810 | 25,0 % | – | I. Klasse |
VII IS-2MHT | 28 | 71,4 % | 2.155 | 1.430 | 1,57 | 342 | 986 | 53,6 % | – | I. Klasse |
VIII KilanaJPz | 27 | 44,4 % | 1.015 | 1.209 | 0,52 | 262 | 674 | 29,6 % | – | II. Klasse |
IV Škoda T 15ALT | 27 | 66,7 % | – | 1.030 | 1,81 | 192 | 1.041 | 48,1 % | – | I. Klasse |
IV T82 HMCArt | 27 | 40,7 % | 1.257 | 371 | 1,44 | 27 | 322 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VI FV304Art | 26 | 53,8 % | 711 | 454 | 0,54 | 45 | 385 | 34,6 % | – | II. Klasse |
VIII KV-4HT | 26 | 57,7 % | 2.071 | 1.631 | 0,81 | 473 | 892 | 38,5 % | – | Ass |
IX Type 68HT | 26 | 53,8 % | 1.472 | 1.736 | 0,65 | 556 | 840 | 38,5 % | – | II. Klasse |
VIII Obj. 252UHT | 26 | 53,8 % | 1.513 | 1.418 | 1,15 | 309 | 852 | 42,3 % | – | II. Klasse |
VII AMX AC 46JPz | 26 | 46,2 % | 2.526 | 1.391 | 1,35 | 323 | 753 | 38,5 % | – | I. Klasse |
XI Strv 107-12JPz | 26 | 57,7 % | – | 2.368 | 1,12 | 422 | 839 | 53,8 % | – | II. Klasse |
X T110E3JPz | 26 | 50,0 % | 1.467 | 2.238 | 0,85 | 349 | 749 | 42,3 % | – | II. Klasse |
IX 50TPHT | 26 | 65,4 % | 1.983 | 1.925 | 1,08 | 570 | 963 | 53,8 % | – | I. Klasse |
IX EBR 90LT | 26 | 53,8 % | 1.964 | 1.077 | 0,92 | 1.221 | 830 | 26,9 % | – | I. Klasse |
VIII A.P. AMX 30MT | 26 | 57,7 % | 2.449 | 1.765 | 1,27 | 310 | 991 | 34,6 % | – | II. Klasse |
VIII CharlemagneHT | 26 | 42,3 % | 1.211 | 1.408 | 0,81 | 404 | 768 | 23,1 % | – | III. Klasse |
V A-20LT | 25 | 48,0 % | 1.842 | 411 | 1,64 | 216 | 343 | 28,0 % | – | I. Klasse |
VIII PershingMT | 25 | 48,0 % | 1.583 | 1.259 | 1,04 | 211 | 745 | 40,0 % | – | I. Klasse |
V Pz. IV hydr.MT | 25 | 56,0 % | 3.232 | 1.105 | 1,88 | 201 | 921 | 48,0 % | – | Ass |
V Škoda T 24MT | 25 | 48,0 % | 1.939 | 627 | 1,08 | 100 | 504 | 16,0 % | – | I. Klasse |
VII T29HT | 25 | 64,0 % | 1.864 | 1.240 | 1,20 | 324 | 838 | 52,0 % | – | Ass |
VII Ju-ToHT | 25 | 60,0 % | 1.776 | 1.312 | 1,12 | 363 | 885 | 40,0 % | – | III. Klasse |
II Pz. 38HLT | 25 | 56,0 % | 2.439 | 737 | 2,28 | 59 | 938 | 56,0 % | – | Ass |
VII FSV Sch. AMT | 24 | 66,7 % | 1.888 | 1.100 | 1,29 | 367 | 876 | 54,2 % | – | II. Klasse |
VI 40TPMT | 24 | 54,2 % | 1.578 | 858 | 0,83 | 171 | 535 | 41,7 % | – | II. Klasse |
VII Škoda T 17LT | 24 | 45,8 % | 2.437 | 959 | 1,17 | 748 | 788 | 25,0 % | – | II. Klasse |
X Concept 5MT | 24 | 45,8 % | 1.731 | 2.300 | 1,17 | 505 | 790 | 29,2 % | – | II. Klasse |
V Pz. III/IVMT | 24 | 62,5 % | 3.330 | 948 | 1,54 | 252 | 758 | 45,8 % | – | I. Klasse |
IV BT-7LT | 24 | 83,3 % | 9.664 | 1.248 | 2,79 | 92 | 909 | 66,7 % | – | Ass |
VIII 50TP pr.HT | 24 | 54,2 % | 1.855 | 1.602 | 1,33 | 274 | 876 | 41,7 % | – | II. Klasse |
IX TT-130MHT | 24 | 62,5 % | 1.745 | 1.793 | 0,88 | 312 | 890 | 41,7 % | – | I. Klasse |
VIII BZ-166HT | 23 | 30,4 % | 1.314 | 1.328 | 0,61 | 330 | 647 | 26,1 % | – | III. Klasse |
VI BassottoJPz | 23 | 52,2 % | 1.583 | 955 | 0,96 | 240 | 618 | 39,1 % | – | I. Klasse |
III T-29MT | 23 | 69,6 % | 2.079 | 449 | 1,52 | 77 | 461 | 52,2 % | – | I. Klasse |
IX Type 61MT | 23 | 56,5 % | 1.903 | 1.807 | 1,04 | 394 | 824 | 39,1 % | – | I. Klasse |
VIII T26E5HT | 22 | 59,1 % | 2.088 | 1.558 | 1,05 | 706 | 1.029 | 45,5 % | – | II. Klasse |
IX MäuschenHT | 22 | 63,6 % | 1.359 | 1.445 | 0,59 | 483 | 795 | 59,1 % | – | II. Klasse |
VII ChopperHT | 22 | 68,2 % | – | 1.436 | 1,14 | 273 | 963 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VIII T92LT | 22 | 40,9 % | 1.267 | 679 | 0,77 | 1.303 | 771 | 13,6 % | – | I. Klasse |
VI AMX 13 F3Art | 22 | 54,5 % | 1.085 | 771 | 0,73 | 2 | 585 | 59,1 % | – | II. Klasse |
V 25TPMT | 22 | 45,5 % | 2.403 | 725 | 1,68 | 189 | 572 | 40,9 % | – | I. Klasse |
VIII ISU-122-2JPz | 22 | 45,5 % | 1.664 | 1.781 | 0,95 | 192 | 868 | 40,9 % | – | II. Klasse |
IX FantômeMT | 22 | 59,1 % | – | 2.176 | 1,32 | 436 | 938 | 40,9 % | – | I. Klasse |
VIII AMBTMT | 22 | 54,5 % | 1.809 | 1.502 | 1,77 | 234 | 885 | 31,8 % | – | Ass |
VIII IS-5HT | 22 | 50,0 % | 1.137 | 1.161 | 0,41 | 452 | 746 | 22,7 % | – | Ass |
III Sexton IArt | 21 | 47,6 % | 1.515 | 401 | 1,19 | 19 | 364 | 38,1 % | – | II. Klasse |
IV Matilda LVTMT | 21 | 52,4 % | 1.898 | 812 | 1,43 | 121 | 780 | 57,1 % | – | Ass |
VIII LöweHT | 21 | 52,4 % | 1.738 | 1.399 | 1,05 | 431 | 902 | 42,9 % | – | II. Klasse |
IX Ho-Ri 1JPz | 21 | 71,4 % | 1.471 | 1.763 | 1,00 | 445 | 892 | 66,7 % | – | II. Klasse |
VIII BleskLT | 21 | 33,3 % | 877 | 597 | 0,62 | 756 | 577 | 14,3 % | – | II. Klasse |
IX M-VI-YHT | 21 | 52,4 % | 1.236 | 1.386 | 0,81 | 437 | 854 | 47,6 % | – | II. Klasse |
IX T54E1HT | 21 | 42,9 % | 1.335 | 1.654 | 0,86 | 443 | 740 | 28,6 % | – | I. Klasse |
IX BZ-68HT | 21 | 57,1 % | 2.139 | 2.174 | 1,14 | 396 | 940 | 47,6 % | – | II. Klasse |
VIII TS-54HT | 21 | 42,9 % | 1.888 | 1.844 | 1,14 | 288 | 867 | 42,9 % | – | II. Klasse |
VIII SZDV Vz. 50JPz | 21 | 38,1 % | – | 1.919 | 1,00 | 215 | 747 | 28,6 % | – | II. Klasse |
VII Chi-RiMT | 20 | 65,0 % | 2.695 | 1.435 | 1,30 | 298 | 934 | 60,0 % | – | Ass |
X CanopenerHT | 20 | 65,0 % | – | 2.536 | 1,10 | 573 | 1.035 | 45,0 % | – | II. Klasse |
VII AT 7JPz | 20 | 40,0 % | 1.231 | 1.173 | 0,65 | 349 | 750 | 35,0 % | – | I. Klasse |
VII Chi-To SPJPz | 20 | 40,0 % | 1.363 | 1.328 | 1,15 | 234 | 680 | 35,0 % | – | II. Klasse |
VIII T-832HT | 20 | 50,0 % | 1.565 | 1.587 | 1,00 | 283 | 893 | 45,0 % | – | I. Klasse |
V M7LT | 20 | 55,0 % | 2.271 | 507 | 1,05 | 436 | 601 | 30,0 % | – | Ass |
VIII ConceiverHT | 20 | 55,0 % | – | 1.270 | 0,60 | 408 | 843 | 45,0 % | – | II. Klasse |
VI CrocodileHT | 20 | 55,0 % | 2.170 | 1.310 | 1,20 | 228 | 946 | 35,0 % | – | I. Klasse |
VI Ikv 65 IIJPz | 20 | 70,0 % | 2.546 | 1.101 | 1,40 | 197 | 726 | 50,0 % | – | Ass |
VI AchillesJPz | 20 | 50,0 % | 2.643 | 1.183 | 1,50 | 277 | 706 | 40,0 % | – | Ass |
VII PantherMT | 20 | 50,0 % | 2.762 | 1.414 | 1,75 | 526 | 983 | 45,0 % | – | I. Klasse |
VI BurzaJPz | 20 | 55,0 % | 1.641 | 929 | 1,10 | 96 | 590 | 35,0 % | – | II. Klasse |
X CS-63MT | 19 | 63,2 % | 1.978 | 2.351 | 0,89 | 670 | 935 | 52,6 % | – | II. Klasse |
VIII NergalHT | 19 | 68,4 % | – | 1.541 | 1,47 | 198 | 964 | 42,1 % | – | I. Klasse |
IX ContenderHT | 19 | 52,6 % | – | 1.364 | 0,89 | 205 | 745 | 42,1 % | – | III. Klasse |
IV AMX 40LT | 19 | 57,9 % | 1.580 | 340 | 0,79 | 184 | 427 | 42,1 % | – | I. Klasse |
V StuG III GJPz | 19 | 63,2 % | 2.036 | 694 | 1,32 | 215 | 647 | 42,1 % | – | I. Klasse |
VIII ObsidianMT | 19 | 52,6 % | 1.435 | 1.300 | 0,74 | 376 | 775 | 47,4 % | – | II. Klasse |
V ExcelsiorHT | 19 | 73,7 % | 2.409 | 959 | 1,58 | 166 | 864 | 57,9 % | – | I. Klasse |
X S. ConquerorHT | 19 | 57,9 % | 1.674 | 2.188 | 0,79 | 563 | 881 | 42,1 % | – | II. Klasse |
VIII 56TPHT | 19 | 68,4 % | 1.623 | 1.430 | 0,74 | 304 | 854 | 52,6 % | – | III. Klasse |
VIII Type 63HT | 18 | 50,0 % | 2.165 | 1.782 | 1,06 | 384 | 964 | 50,0 % | – | Ass |
VIII GromJPz | 18 | 66,7 % | 2.496 | 2.242 | 1,28 | 416 | 1.071 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VII KV-122HT | 18 | 55,6 % | 1.882 | 1.197 | 1,17 | 374 | 605 | 38,9 % | – | II. Klasse |
IX VPz 57HT | 18 | 50,0 % | – | 1.899 | 0,78 | 186 | 865 | 38,9 % | – | III. Klasse |
VIII Ho-Ri 2JPz | 18 | 72,2 % | 1.363 | 1.249 | 0,67 | 275 | 829 | 55,6 % | – | II. Klasse |
X T57 HeavyHT | 18 | 50,0 % | 2.000 | 2.431 | 1,39 | 351 | 879 | 38,9 % | – | I. Klasse |
VIII RenegadeHT | 18 | 72,2 % | 2.574 | 1.963 | 1,50 | 632 | 1.109 | 38,9 % | – | II. Klasse |
VIII ChimeraMT | 18 | 77,8 % | 1.728 | 1.556 | 1,39 | 332 | 1.022 | 61,1 % | – | II. Klasse |
V P.43MT | 18 | 44,4 % | 1.438 | 497 | 0,94 | 311 | 523 | 38,9 % | – | I. Klasse |
VII AMX M4 45HT | 17 | 64,7 % | 1.745 | 1.176 | 0,94 | 253 | 839 | 47,1 % | – | II. Klasse |
X T-100 LTLT | 17 | 64,7 % | 1.709 | 1.233 | 0,82 | 1.600 | 880 | 47,1 % | – | II. Klasse |
III MTLS-1G14LT | 17 | 47,1 % | 1.197 | 332 | 0,53 | 52 | 412 | 17,6 % | – | II. Klasse |
VIII WZ-132LT | 17 | 35,3 % | 1.893 | 1.034 | 0,71 | 1.432 | 810 | 17,6 % | – | I. Klasse |
VIII ŠotekJPz | 17 | 52,9 % | – | 2.119 | 2,12 | 327 | 1.017 | 47,1 % | – | I. Klasse |
VI AT 8JPz | 17 | 64,7 % | 2.714 | 1.299 | 1,47 | 256 | 845 | 64,7 % | – | I. Klasse |
IV Cruiser IVLT | 17 | 58,8 % | 5.692 | 1.255 | 1,88 | 93 | 899 | 35,3 % | – | I. Klasse |
VI T-150HT | 16 | 75,0 % | 1.744 | 867 | 1,00 | 346 | 787 | 50,0 % | – | II. Klasse |
IX Patton TankMT | 16 | 75,0 % | 1.696 | 1.517 | 1,00 | 581 | 902 | 50,0 % | – | I. Klasse |
X 116-F3HT | 16 | 43,8 % | 1.712 | 2.350 | 1,13 | 385 | 775 | 43,8 % | – | II. Klasse |
VII GowikaJPz | 16 | 37,5 % | 1.497 | 1.195 | 1,25 | 261 | 637 | 31,3 % | – | II. Klasse |
VI B.U.G.I.MT | 16 | 56,3 % | 2.942 | 1.414 | 1,75 | 183 | 838 | 50,0 % | – | I. Klasse |
III M3 StuartLT | 16 | 62,5 % | 3.126 | 469 | 2,00 | 181 | 711 | 43,8 % | – | Ass |
V S35 CAJPz | 16 | 68,8 % | 2.863 | 1.024 | 1,63 | 75 | 721 | 62,5 % | – | I. Klasse |
VII BZ-58HT | 15 | 33,3 % | 1.231 | 1.158 | 0,67 | 228 | 631 | 33,3 % | – | II. Klasse |
IX AVR FSLT | 15 | 66,7 % | 1.081 | 725 | 0,47 | 1.402 | 806 | 40,0 % | – | III. Klasse |
V Ikv 103JPz | 15 | 53,3 % | 2.060 | 772 | 1,00 | 117 | 572 | 40,0 % | – | I. Klasse |
IV Marder 38TJPz | 15 | 73,3 % | 3.345 | 807 | 3,20 | 78 | 772 | 60,0 % | – | I. Klasse |
VII Vz. 44-1HT | 15 | 66,7 % | 2.147 | 1.495 | 1,13 | 223 | 962 | 66,7 % | – | I. Klasse |
VII Carro P.88HT | 15 | 53,3 % | 1.452 | 1.081 | 1,40 | 219 | 790 | 53,3 % | – | II. Klasse |
X Obj. 268JPz | 15 | 46,7 % | 1.457 | 2.128 | 1,47 | 504 | 726 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VI VK 36.01 HHT | 15 | 53,3 % | 2.363 | 1.221 | 1,27 | 285 | 777 | 40,0 % | – | I. Klasse |
X Obj. 907MT | 14 | 57,1 % | 1.610 | 2.061 | 1,29 | 796 | 908 | 35,7 % | – | III. Klasse |
IX PredatoreMT | 14 | 57,1 % | – | 2.204 | 1,50 | 341 | 959 | 35,7 % | – | II. Klasse |
III AMX 38LT | 14 | 64,3 % | 523 | 126 | 0,50 | 59 | 264 | 35,7 % | – | II. Klasse |
VII P.43 terMT | 14 | 50,0 % | 2.348 | 1.371 | 1,29 | 362 | 795 | 42,9 % | – | II. Klasse |
VII T-34-2G FTJPz | 14 | 57,1 % | 1.805 | 1.203 | 1,14 | 291 | 798 | 57,1 % | – | II. Klasse |
I L.Tr.LT | 14 | 64,3 % | 2.635 | 422 | 2,36 | 6 | 505 | 42,9 % | – | I. Klasse |
VI ARL 44HT | 14 | 78,6 % | 2.172 | 1.126 | 0,86 | 213 | 758 | 57,1 % | – | I. Klasse |
VI NashornJPz | 14 | 57,1 % | 2.725 | 1.230 | 1,86 | 95 | 731 | 50,0 % | – | I. Klasse |
IV M5A1 StuartLT | 14 | 78,6 % | 8.559 | 1.242 | 2,86 | 171 | 964 | 64,3 % | – | Ass |
IV Type 95HT | 14 | 71,4 % | 2.865 | 592 | 2,29 | 165 | 657 | 50,0 % | – | Ass |
IV P26/40MT | 14 | 28,6 % | 1.520 | 521 | 1,36 | 176 | 484 | 14,3 % | – | II. Klasse |
VIII M6A2E1HT | 14 | 42,9 % | 2.466 | 1.964 | 0,86 | 254 | 906 | 28,6 % | – | I. Klasse |
VI Type 58MT | 14 | 78,6 % | 2.597 | 1.066 | 2,36 | 275 | 913 | 71,4 % | – | I. Klasse |
VII Ikv 90 BJPz | 13 | 53,8 % | 2.504 | 1.529 | 1,54 | 313 | 774 | 46,2 % | – | I. Klasse |
VIII BourrasqueMT | 13 | 38,5 % | 1.403 | 1.404 | 0,85 | 276 | 686 | 15,4 % | – | III. Klasse |
X Obj. 277HT | 13 | 46,2 % | 1.762 | 2.290 | 0,77 | 491 | 807 | 23,1 % | – | I. Klasse |
III LT vz. 38LT | 13 | 38,5 % | 1.156 | 289 | 1,00 | 35 | 339 | 15,4 % | – | II. Klasse |
VII BP IIHT | 13 | 61,5 % | – | 1.331 | 1,08 | 314 | 986 | 53,8 % | – | I. Klasse |
V AT 2JPz | 13 | 69,2 % | 1.588 | 547 | 1,00 | 277 | 552 | 53,8 % | – | I. Klasse |
V DS PZInżMT | 13 | 30,8 % | 1.988 | 891 | 0,92 | 191 | 556 | 23,1 % | – | Ass |
V Churchill IHT | 13 | 53,8 % | 1.821 | 786 | 1,08 | 164 | 655 | 38,5 % | – | II. Klasse |
V T14HT | 13 | 92,3 % | 3.585 | 1.219 | 1,85 | 372 | 1.355 | 92,3 % | – | I. Klasse |
X BłyskawicaJPz | 13 | 61,5 % | 2.193 | 2.590 | 1,31 | 358 | 958 | 30,8 % | – | II. Klasse |
VIII E 65 ZwillingHT | 12 | 50,0 % | – | 1.720 | 0,92 | 244 | 905 | 41,7 % | – | III. Klasse |
X M-V-YHT | 12 | 50,0 % | 2.070 | 2.589 | 1,42 | 1.027 | 927 | 33,3 % | – | I. Klasse |
V SMV M41JPz | 12 | 58,3 % | 1.571 | 719 | 0,83 | 173 | 524 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VIII Ka-RiJPz | 12 | 75,0 % | 1.528 | 1.581 | 1,25 | 231 | 940 | 58,3 % | – | II. Klasse |
VI VK 30.01 PHT | 12 | 58,3 % | 2.063 | 976 | 1,58 | 260 | 761 | 33,3 % | – | I. Klasse |
IX Projet LouisLT | 12 | 58,3 % | – | 1.323 | 0,33 | 677 | 806 | 8,3 % | – | II. Klasse |
VIII T-103JPz | 12 | 41,7 % | 2.279 | 1.960 | 1,33 | 300 | 865 | 41,7 % | – | Ass |
IX MedvědHT | 12 | 50,0 % | 2.121 | 2.194 | 1,33 | 679 | 977 | 41,7 % | – | II. Klasse |
V StuG IVJPz | 12 | 83,3 % | 1.796 | 660 | 1,00 | 117 | 566 | 50,0 % | – | I. Klasse |
IX 212AArt | 12 | 58,3 % | 1.528 | 1.542 | 1,08 | 194 | 929 | 50,0 % | – | II. Klasse |
IX H3HT | 12 | 58,3 % | – | 1.649 | 0,83 | 327 | 835 | 41,7 % | – | II. Klasse |
IV LagoMT | 12 | 58,3 % | 1.956 | 499 | 1,33 | 95 | 505 | 8,3 % | – | Ass |
VIII T34HT | 12 | 75,0 % | 1.982 | 1.548 | 1,42 | 334 | 996 | 41,7 % | – | I. Klasse |
V ValiantMT | 12 | 58,3 % | 2.238 | 723 | 1,50 | 572 | 895 | 33,3 % | – | Ass |
VII Aufkl.PantherLT | 11 | 36,4 % | 1.932 | 862 | 0,73 | 711 | 692 | 27,3 % | – | I. Klasse |
VII IS-2HT | 11 | 63,6 % | 1.846 | 1.272 | 1,36 | 442 | 912 | 45,5 % | – | Ass |
IX TBTHT | 11 | 72,7 % | – | 2.454 | 0,91 | 582 | 1.160 | 54,5 % | – | II. Klasse |
V Pz.Sfl. IVcJPz | 11 | 63,6 % | 2.730 | 924 | 1,64 | 68 | 648 | 36,4 % | – | I. Klasse |
V BishopArt | 11 | 27,3 % | 2.157 | 820 | 1,27 | 132 | 398 | 36,4 % | – | II. Klasse |
IV Pz.Sfl. ICJPz | 11 | 54,5 % | 1.617 | 518 | 0,82 | 103 | 564 | 45,5 % | – | I. Klasse |
III T-116LT | 11 | 63,6 % | 3.107 | 586 | 1,45 | 113 | 766 | 45,5 % | – | Ass |
VI StaghoundMT | 11 | 72,7 % | 2.517 | 1.107 | 1,91 | 200 | 891 | 63,6 % | – | II. Klasse |
VIII Chrysler GFHT | 11 | 54,5 % | 1.197 | 1.122 | 0,45 | 238 | 701 | 9,1 % | – | III. Klasse |
X Obj. 140MT | 11 | 72,7 % | 1.508 | 1.731 | 1,27 | 624 | 929 | 36,4 % | – | II. Klasse |
V T1HT | 11 | 81,8 % | 3.107 | 1.055 | 2,09 | 330 | 928 | 72,7 % | – | II. Klasse |
IX WZ-120MT | 11 | 36,4 % | 1.151 | 1.290 | 1,00 | 344 | 647 | 18,2 % | – | II. Klasse |
VIII SaladinMT | 11 | 63,6 % | 1.472 | 1.060 | 1,00 | 263 | 811 | 63,6 % | – | III. Klasse |
V Strv m/42MT | 11 | 54,5 % | 2.346 | 724 | 1,36 | 211 | 606 | 27,3 % | – | Ass |
VI Jg.Pz. IVJPz | 11 | 81,8 % | 3.106 | 1.255 | 2,18 | 241 | 978 | 72,7 % | – | I. Klasse |
VI Ji-RoJPz | 11 | 63,6 % | 1.741 | 892 | 1,55 | 120 | 652 | 63,6 % | – | II. Klasse |
III T56 GMCJPz | 10 | 80,0 % | 1.335 | 328 | 1,70 | 6 | 425 | 80,0 % | – | I. Klasse |
IV HetzerJPz | 10 | 60,0 % | 1.689 | 507 | 2,20 | 71 | 535 | 60,0 % | – | II. Klasse |
V Chaffee CamoLT | 10 | 80,0 % | – | 1.091 | 1,90 | 680 | 1.211 | 40,0 % | – | Ass |
III 10TPLT | 10 | 50,0 % | 1.131 | 290 | 0,70 | 20 | 344 | 40,0 % | – | II. Klasse |
VII 45TPHT | 10 | 40,0 % | 1.718 | 1.147 | 1,50 | 363 | 708 | 30,0 % | – | II. Klasse |
X Centurion AXMT | 10 | 60,0 % | 2.171 | 2.356 | 1,40 | 875 | 903 | 40,0 % | – | II. Klasse |
III Marder IIJPz | 10 | 70,0 % | 1.322 | 343 | 1,70 | 99 | 462 | 60,0 % | – | Ass |
VIII Ares 75MT | 10 | 40,0 % | – | 1.397 | 0,80 | 204 | 742 | 40,0 % | – | II. Klasse |
III Pz. II GLT | 10 | 70,0 % | 2.249 | 421 | 1,70 | 83 | 553 | 40,0 % | – | Ass |
V AECMT | 9 | 55,6 % | 3.198 | 1.138 | 1,89 | 512 | 894 | 33,3 % | – | I. Klasse |
XI GorillaJPz | 9 | 33,3 % | – | 2.879 | 0,89 | 335 | 738 | 22,2 % | – | II. Klasse |
IX BZ-58-2HT | 9 | 33,3 % | 3.008 | 2.889 | 1,67 | 408 | 917 | 22,2 % | – | I. Klasse |
VIII WZ-111 6HT | 9 | 77,8 % | 1.996 | 1.819 | 1,22 | 308 | 1.112 | 55,6 % | – | II. Klasse |
V O-I Exp.HT | 9 | 66,7 % | 2.185 | 835 | 2,22 | 143 | 822 | 55,6 % | – | I. Klasse |
VIII CS-52 LISMT | 9 | 0,0 % | 1.407 | 1.447 | 0,67 | 193 | 520 | 0,0 % | – | – |
X DurendalMT | 9 | 33,3 % | – | 1.872 | 0,89 | 312 | 683 | 22,2 % | – | III. Klasse |
VIII GenähterHT | 9 | 22,2 % | – | 1.801 | 0,78 | 99 | 694 | 22,2 % | – | II. Klasse |
X K-91MT | 8 | 25,0 % | 1.272 | 1.972 | 0,50 | 472 | 539 | 25,0 % | – | III. Klasse |
IV T-34 1941MT | 8 | 62,5 % | 4.121 | 845 | 1,88 | 99 | 1.034 | 50,0 % | – | Ass |
VIII JPanther IIJPz | 8 | 75,0 % | 1.504 | 1.262 | 0,88 | 228 | 810 | 37,5 % | – | II. Klasse |
I Medium IMT | 8 | 37,5 % | 1.498 | 235 | 2,25 | 20 | 392 | 25,0 % | – | II. Klasse |
V VK 30.01 HMT | 8 | 62,5 % | 3.080 | 1.080 | 1,13 | 171 | 765 | 37,5 % | – | Ass |
III Type 91HT | 8 | 62,5 % | 1.122 | 313 | 0,88 | 46 | 363 | 62,5 % | – | I. Klasse |
X AMX 30 BMT | 8 | 62,5 % | 2.019 | 2.177 | 1,00 | 970 | 951 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VIII BrennosHT | 8 | 62,5 % | – | 1.952 | 1,63 | 439 | 1.169 | 50,0 % | – | Ass |
VIII Obj. 274aMT | 8 | 50,0 % | 2.034 | 1.537 | 1,88 | 370 | 926 | 37,5 % | – | II. Klasse |
IX KPz 3 Pr.07HKJPz | 7 | 57,1 % | 1.309 | 1.553 | 0,57 | 440 | 769 | 57,1 % | – | II. Klasse |
V Ho-Ni IIIJPz | 7 | 71,4 % | 2.175 | 855 | 1,57 | 149 | 645 | 42,9 % | – | I. Klasse |
IV Sav m/43JPz | 7 | 57,1 % | 5.568 | 1.068 | 2,86 | 60 | 761 | 57,1 % | – | Ass |
III Ikv 72JPz | 7 | 42,9 % | 1.319 | 454 | 1,00 | 24 | 331 | 28,6 % | – | I. Klasse |
VIII Chieftain/T95MT | 7 | 28,6 % | 1.815 | 1.403 | 1,14 | 947 | 803 | 28,6 % | – | I. Klasse |
V Chi-NuMT | 7 | 42,9 % | 2.344 | 775 | 1,14 | 129 | 602 | 42,9 % | – | I. Klasse |
X Obj. 780HT | 7 | 42,9 % | 1.364 | 2.312 | 0,57 | 369 | 713 | 42,9 % | – | – |
I T1LT | 7 | 42,9 % | 766 | 141 | 1,14 | 23 | 249 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VI CromwellMT | 7 | 57,1 % | 2.029 | 1.049 | 0,71 | 180 | 701 | 14,3 % | – | III. Klasse |
VIII EBR 75 FL 10LT | 7 | 42,9 % | 1.047 | 666 | 1,29 | 752 | 699 | 14,3 % | – | III. Klasse |
V G. DestroyerLT | 7 | 71,4 % | – | 569 | 1,00 | 150 | 713 | 28,6 % | – | I. Klasse |
XI T803HT | 6 | 33,3 % | – | 2.402 | 0,83 | 203 | 737 | 33,3 % | – | III. Klasse |
XI PTZ-78JPz | 6 | 33,3 % | – | 2.103 | 1,17 | 692 | 841 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VIII M 41 90 GFLT | 6 | 66,7 % | 1.907 | 976 | 0,67 | 653 | 843 | 50,0 % | – | II. Klasse |
II T3 HMCJPz | 6 | 66,7 % | 823 | 174 | 1,00 | 18 | 199 | 33,3 % | – | II. Klasse |
V ARMTMT | 6 | 50,0 % | 2.307 | 879 | 2,00 | 160 | 776 | 50,0 % | – | I. Klasse |
VIII Kpz 07 RHMT | 5 | 20,0 % | 1.334 | 1.280 | 0,80 | 105 | 574 | 20,0 % | – | III. Klasse |
V T-115MT | 5 | 80,0 % | – | 1.197 | 1,40 | 368 | 995 | 40,0 % | – | II. Klasse |
III Pz. I CLT | 5 | 60,0 % | 1.321 | 234 | 1,00 | 157 | 451 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VI A-43MT | 5 | 40,0 % | 1.531 | 863 | 0,60 | 166 | 617 | 20,0 % | – | II. Klasse |
X Type 71HT | 5 | 60,0 % | 1.172 | 1.666 | 1,20 | 488 | 894 | 60,0 % | – | III. Klasse |
VI Pawlack TankHT | 5 | 60,0 % | 1.588 | 898 | 1,40 | 286 | 828 | 60,0 % | – | II. Klasse |
X E 50 MMT | 5 | 0,0 % | 1.736 | 2.257 | 1,00 | 255 | 626 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX M-VII-YHT | 5 | 80,0 % | – | 3.319 | 2,20 | 625 | 1.331 | 80,0 % | – | II. Klasse |
VIII StridsyxaMT | 5 | 60,0 % | – | 1.777 | 1,20 | 174 | 876 | 60,0 % | – | III. Klasse |
X Carro 45 tMT | 5 | 40,0 % | 1.615 | 2.345 | 1,20 | 730 | 758 | 20,0 % | – | III. Klasse |
I K-housenkaLT | 5 | 80,0 % | 2.427 | 315 | 2,80 | 32 | 475 | 60,0 % | – | I. Klasse |
V Cromwell AMT | 5 | 80,0 % | 991 | 1.098 | 2,00 | 86 | 927 | 80,0 % | – | II. Klasse |
II BT-2LT | 5 | 60,0 % | 924 | 175 | 0,80 | 26 | 217 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII T-44-100MT | 5 | 20,0 % | 1.761 | 1.505 | 0,80 | 319 | 635 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X T-62AMT | 5 | 60,0 % | 1.478 | 1.786 | 0,80 | 578 | 764 | 60,0 % | – | III. Klasse |
V BDR G1 BHT | 4 | 100,0 % | 4.738 | 1.596 | 3,00 | 21 | 1.024 | 100,0 % | – | II. Klasse |
II I-Go/Chi-RoMT | 4 | 75,0 % | 1.269 | 236 | 1,25 | 36 | 280 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VIII WindhundJPz | 4 | 75,0 % | – | 1.934 | 1,50 | 120 | 958 | 75,0 % | – | I. Klasse |
III Strv m/40LLT | 4 | 100,0 % | 1.325 | 343 | 1,00 | 46 | 501 | 50,0 % | – | II. Klasse |
V ZadymkaJPz | 4 | 50,0 % | 2.418 | 1.043 | 1,50 | 102 | 568 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VI CrusaderLT | 4 | 100,0 % | 1.914 | 497 | 1,25 | 901 | 846 | 75,0 % | – | I. Klasse |
X ST-IIHT | 4 | 50,0 % | 2.143 | 2.674 | 1,25 | 831 | 1.033 | 25,0 % | – | I. Klasse |
IV D.W. 2HT | 4 | 100,0 % | 6.717 | 1.547 | 2,00 | 126 | 1.081 | 100,0 % | – | II. Klasse |
III M3A3 StuartLT | 4 | 75,0 % | – | 834 | 2,25 | 49 | 999 | 25,0 % | – | Ass |
VIII AlpentigerHT | 4 | 25,0 % | 1.197 | 1.170 | 0,75 | 520 | 659 | 25,0 % | – | III. Klasse |
IX GSOR TANKMT | 4 | 25,0 % | – | 1.624 | 0,25 | 101 | 560 | 25,0 % | – | – |
II LT vz. 35LT | 4 | 100,0 % | 537 | 109 | 0,25 | 57 | 271 | 50,0 % | – | II. Klasse |
X GryphonHT | 4 | 75,0 % | – | 2.160 | 1,50 | 237 | 976 | 50,0 % | – | – |
IX T 54DMT | 4 | 25,0 % | 1.742 | 1.753 | 2,25 | 224 | 820 | 25,0 % | – | III. Klasse |
I FTLT | 4 | 25,0 % | 2.123 | 281 | 3,50 | 35 | 628 | 25,0 % | – | III. Klasse |
V Chaffee 594LT | 4 | 75,0 % | 1.800 | 597 | 0,75 | 602 | 804 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VII T28 HTCJPz | 4 | 25,0 % | 2.757 | 1.677 | 1,50 | 69 | 776 | 25,0 % | – | II. Klasse |
III SaharianoMT | 4 | 25,0 % | 2.707 | 1.031 | 1,50 | 98 | 900 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VIII M48 RPzMT | 4 | 50,0 % | 1.351 | 1.214 | 0,50 | 149 | 683 | 25,0 % | – | – |
VII Chi-GoMT | 4 | 75,0 % | – | 1.656 | 2,75 | 168 | 1.311 | 50,0 % | – | II. Klasse |
V SU-122AArt | 3 | 66,7 % | 2.123 | 762 | 2,00 | 96 | 513 | 66,7 % | – | II. Klasse |
XI Ares 90 CMT | 3 | 66,7 % | – | 2.754 | 1,67 | 175 | 1.098 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VI AMX ELC 901LT | 3 | 66,7 % | – | 670 | 1,33 | 740 | 762 | 66,7 % | – | II. Klasse |
IX Char Mle. 75LT | 3 | 33,3 % | 1.132 | 948 | 1,33 | 109 | 716 | 0,0 % | – | III. Klasse |
I Strv fm/21LT | 3 | 66,7 % | 968 | 153 | 2,33 | 35 | 307 | 33,3 % | – | II. Klasse |
II M2LT | 3 | 33,3 % | 621 | 190 | 1,67 | 80 | 468 | 33,3 % | – | II. Klasse |
III M15/42MT | 3 | 100,0 % | 1.658 | 444 | 1,67 | 11 | 470 | 33,3 % | – | II. Klasse |
V AMX 13 FL 11LT | 3 | 0,0 % | 536 | 254 | 0,33 | 149 | 217 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II T-45LT | 3 | 33,3 % | 1.600 | 392 | 0,33 | 13 | 403 | 33,3 % | – | III. Klasse |
X CoccodrilloMT | 3 | 100,0 % | – | 2.903 | 1,33 | 43 | 1.313 | 66,7 % | – | II. Klasse |
VI Bret. PantherMT | 3 | 33,3 % | 663 | 574 | 0,33 | 238 | 406 | 33,3 % | – | – |
IV SAu 40JPz | 3 | 100,0 % | 1.393 | 422 | 1,00 | 0 | 518 | 66,7 % | – | I. Klasse |
III T-46LT | 3 | 66,7 % | 3.050 | 487 | 2,67 | 40 | 608 | 66,7 % | – | I. Klasse |
VIII P:VictoriaMT | 3 | 66,7 % | 1.840 | 1.269 | 1,00 | 373 | 877 | 33,3 % | – | III. Klasse |
III M3 LightLT | 2 | 100,0 % | 2.454 | 458 | 1,50 | 16 | 778 | 100,0 % | – | I. Klasse |
IX SaryudaJPz | 2 | 50,0 % | – | 1.416 | 1,00 | 262 | 837 | 50,0 % | – | III. Klasse |
XI HackerMT | 2 | 100,0 % | 3.916 | 3.702 | 1,00 | 930 | 1.316 | 100,0 % | – | II. Klasse |
X AshigaruJPz | 2 | 100,0 % | – | 3.214 | 2,50 | 0 | 1.200 | 100,0 % | – | III. Klasse |
XI Obj. 432UMT | 2 | 50,0 % | – | 1.239 | 0,50 | 240 | 792 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VII Eagle 7MT | 2 | 100,0 % | 3.613 | 1.974 | 2,00 | 43 | 1.224 | 100,0 % | – | II. Klasse |
VIII HusarzJPz | 2 | 50,0 % | – | 1.049 | 0,00 | 402 | 617 | 50,0 % | – | – |
I MS-1LT | 2 | 50,0 % | 4.183 | 489 | 3,50 | 58 | 938 | 50,0 % | – | – |
II R35LT | 2 | 100,0 % | 1.655 | 312 | 1,00 | 0 | 406 | 50,0 % | – | II. Klasse |
X TesákLT | 2 | 50,0 % | 616 | 649 | 0,50 | 459 | 588 | 0,0 % | – | – |
II T-26LT | 2 | 100,0 % | 1.404 | 212 | 1,50 | 109 | 497 | 50,0 % | – | II. Klasse |
III Pz. M 15LT | 2 | 50,0 % | 1.169 | 314 | 1,00 | 67 | 520 | 50,0 % | – | II. Klasse |
III T3 Convert.MT | 1 | 100,0 % | 2.399 | 628 | 2,00 | 200 | 1.181 | 100,0 % | – | II. Klasse |
IX EklipseHT | 1 | 0,0 % | – | 1.750 | 1,00 | 300 | 558 | 0,0 % | – | – |
III LTPLT | 1 | 100,0 % | 7.182 | 805 | 3,00 | 265 | 1.352 | 100,0 % | – | I. Klasse |
III Pz. IV AMT | 1 | 100,0 % | 702 | 212 | 0,00 | 0 | 341 | 100,0 % | – | III. Klasse |
X Obj. 260HT | 1 | 100,0 % | 1.218 | 1.924 | 0,00 | 75 | 1.044 | 0,0 % | – | – |
III T3E2 MediumMT | 1 | 100,0 % | 1.804 | 666 | 2,00 | 63 | 896 | 100,0 % | – | II. Klasse |
III FCM 2CHT | 1 | 0,0 % | – | 713 | 1,00 | 124 | 516 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X AshbringerHT | 1 | 100,0 % | – | 1.391 | 0,00 | 0 | 1.058 | 0,0 % | – | – |
II L6/40LT | 1 | 100,0 % | 932 | 225 | 1,00 | 0 | 465 | 100,0 % | – | III. Klasse |
III Lago M38LT | 1 | 0,0 % | 1.763 | 711 | 2,00 | 0 | 582 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X Leopard 1MT | 1 | 100,0 % | 7.614 | 6.268 | 5,00 | 903 | 1.532 | 100,0 % | – | II. Klasse |
II Pz. 35 RLT | 1 | 100,0 % | 3.554 | 977 | 3,00 | 43 | 1.236 | 100,0 % | – | II. Klasse |
I R. OtsuLT | 1 | 100,0 % | 2.912 | 336 | 4,00 | 53 | 594 | 100,0 % | – | I. Klasse |
I Fiat 3000LT | 1 | 100,0 % | 3.141 | 447 | 6,00 | 0 | 626 | 100,0 % | – | Ass |
VII Tiger (P)HT | 1 | 100,0 % | 290 | 248 | 1,00 | 102 | 713 | 100,0 % | – | – |
X SheridanLT | 1 | 0,0 % | 660 | 966 | 0,00 | 2.260 | 459 | 0,0 % | – | – |
I NC-31LT | 1 | 100,0 % | 7.798 | 736 | 11,00 | 0 | 1.985 | 100,0 % | – | – |
X Vickers 3MT | 1 | 0,0 % | 4.572 | 4.339 | 4,00 | 1.351 | 915 | 0,0 % | – | – |
X 113HT | 1 | 100,0 % | 5.802 | 4.505 | 2,00 | 384 | 1.470 | 100,0 % | – | II. Klasse |
II AMR 35LT | 1 | 100,0 % | 2.596 | 470 | 1,00 | 64 | 627 | 0,0 % | – | II. Klasse |
III A7E3LT | 1 | 100,0 % | 939 | 275 | 1,00 | 13 | 575 | 0,0 % | – | III. Klasse |
Clan-Verlauf
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [O--G] OPTIMUS GANG 💙💛 | Unteroffizier | 03.04.2026 | 27.10.2026 | 27.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
