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Vільний Nарод Uкраїни · Aufklärungsoffizier · im Clan seit 03.09.2026
Überblick (Zufallsgefechte)
Gefechte
76.620
Siegquote
50,41 %
WN8
1.320
Ø Schaden
971
Ø Erfahrung
589
Ø Stufe
6,93
Ø Abschüsse
0,76
Ø Aufgeklärt
1,66
Überlebensrate
16,71 %
Trefferquote
69,0 %
Ø Assist
375
Ø Geblockt
313
Schadensverhältnis
0,98
Abschüsse / Tod
0,91
Max. Schaden
7.290
Carro 45 t
Max. Abschüsse
11
Marder 38T
Max. Erfahrung
3.038
Panzer gespielt
496
WN7
1.106
Effizienz (EFF)
1.031
Zeiträume
Die Verlaufserfassung für diesen Spieler läuft seit vor 7 Std.. 24h-, 7-, 30- und 60-Tage-Werte erscheinen, sobald genug Snapshots vorliegen. Der Tracker aktualisiert aufgerufene Profile stündlich.
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 24 Stunden | noch keine Daten | |||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | |||||||
| Gesamt | 76.620 | 50,41 % | 1.320 | 971 | 0,76 | 589 | 16,7 % | 6,9 |
Verlauf
WN8 (gesamt)
Siegquote (gesamt)
Gefechte pro Tag
Aufschlüsselung
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe XI | 204 | 45,6 % | 2.093 |
| Stufe X | 3.926 | 45,5 % | 1.693 |
| Stufe IX | 6.290 | 49,5 % | 1.488 |
| Stufe VIII | 29.239 | 50,4 % | 1.272 |
| Stufe VII | 7.814 | 51,0 % | 800 |
| Stufe VI | 13.309 | 51,3 % | 651 |
| Stufe V | 6.933 | 51,6 % | 478 |
| Stufe IV | 3.873 | 50,7 % | 351 |
Auszeichnungen
3 Gefechtsauszeichnungen
1
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
14
★★
1 Gefechtsauszeichnung
138
★
Meisterschaft: Ass
172
Meisterschaft: I. Klasse
132
Meisterschaft: II. Klasse
110
Meisterschaft: III. Klasse
58
Panzer (496)
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
IV Marder 38TJPz | 1.783 | 52,9 % | 1.197 | 430 | 1,00 | 116 | 328 | 14,0 % | – | Ass |
VIII ELC EVEN 90LT | 1.725 | 49,9 % | 980 | 576 | 0,42 | 1.275 | 642 | 11,9 % | ★★★ | Ass |
VI CrusaderLT | 1.499 | 52,0 % | 999 | 353 | 0,59 | 244 | 299 | 7,3 % | ★★★ | Ass |
VII SU-122-44JPz | 1.421 | 53,7 % | 1.445 | 1.008 | 1,08 | 280 | 496 | 20,5 % | ★★★ | Ass |
VII Panther/M10MT | 1.304 | 54,3 % | 1.689 | 964 | 1,04 | 448 | 565 | 19,8 % | ★★★ | Ass |
III BT-7 Art.LT | 1.065 | 51,1 % | 808 | 227 | 0,72 | 94 | 276 | 9,9 % | – | Ass |
VI Strv m/42-57MT | 948 | 50,7 % | 1.392 | 801 | 0,83 | 282 | 579 | 10,7 % | ★★★ | Ass |
VII AMX 13 57LT | 927 | 52,5 % | 1.314 | 695 | 0,66 | 732 | 651 | 9,1 % | ★★★ | Ass |
VI SP Nr. VIHT | 848 | 54,2 % | 1.501 | 833 | 0,85 | 286 | 525 | 15,3 % | ★★★ | Ass |
VIII WZ-111HT | 812 | 52,2 % | 1.584 | 1.301 | 0,82 | 500 | 665 | 20,0 % | ★★★ | Ass |
VI Type 58MT | 805 | 48,0 % | 833 | 484 | 0,60 | 267 | 348 | 12,3 % | ★★★ | Ass |
IX Char Mle. 75LT | 802 | 49,8 % | 1.436 | 1.081 | 0,58 | 880 | 739 | 12,1 % | ★★★ | Ass |
V BishopArt | 763 | 51,5 % | 1.428 | 588 | 0,98 | 128 | 328 | 32,5 % | ★★★ | Ass |
VI TOG II*HT | 759 | 49,8 % | 1.429 | 802 | 1,00 | 217 | 469 | 32,7 % | ★★★ | Ass |
VI Type 64LT | 737 | 53,2 % | 1.462 | 581 | 0,64 | 608 | 642 | 8,3 % | ★★★ | Ass |
VIII T25 Pilot 1MT | 718 | 50,0 % | 908 | 794 | 0,46 | 579 | 502 | 10,7 % | ★★★ | Ass |
VIII ASTRON RexMT | 702 | 54,8 % | 1.662 | 1.476 | 1,00 | 645 | 905 | 20,1 % | ★★★ | Ass |
VIII Bisonte C45HT | 694 | 54,3 % | 1.877 | 1.601 | 1,00 | 422 | 912 | 21,3 % | ★★★ | Ass |
IX Ru 251LT | 691 | 41,7 % | 523 | 531 | 0,26 | 716 | 381 | 3,2 % | – | I. Klasse |
VIII T77HT | 688 | 49,4 % | 1.778 | 1.562 | 0,93 | 316 | 830 | 19,6 % | ★★★ | Ass |
VIII Kpz 07 RHMT | 679 | 48,7 % | 1.471 | 1.169 | 0,78 | 538 | 765 | 12,4 % | ★★★ | Ass |
VI Dicker MaxJPz | 677 | 52,3 % | 1.640 | 861 | 0,99 | 228 | 489 | 26,4 % | ★★★ | Ass |
VIII GardeMT | 669 | 49,8 % | 1.745 | 1.361 | 0,85 | 509 | 620 | 24,8 % | ★★★ | Ass |
VIII KanJPz 105JPz | 666 | 54,5 % | 1.649 | 1.420 | 0,88 | 330 | 722 | 23,7 % | ★★★ | Ass |
VIII AMX M4 49HT | 635 | 51,7 % | 1.488 | 1.213 | 0,72 | 464 | 663 | 20,0 % | ★★★ | Ass |
VIII EMIL 1951HT | 606 | 51,8 % | 1.637 | 1.459 | 0,86 | 435 | 777 | 18,6 % | ★★★ | Ass |
V ExcelsiorHT | 597 | 55,9 % | 1.308 | 603 | 0,95 | 288 | 514 | 16,2 % | ★★★ | Ass |
VI T-34-85MMT | 591 | 52,3 % | 1.569 | 938 | 0,96 | 353 | 712 | 12,5 % | ★★★ | Ass |
VIII GromJPz | 588 | 52,4 % | 1.730 | 1.617 | 0,98 | 307 | 831 | 16,8 % | ★★★ | Ass |
VIII A.P. AMX 30MT | 581 | 49,9 % | 1.772 | 1.411 | 0,75 | 578 | 862 | 11,9 % | ★★★ | Ass |
VIII CalibanHT | 563 | 54,0 % | 2.012 | 1.593 | 0,98 | 337 | 894 | 21,7 % | ★★★ | Ass |
VI Cromwell BMT | 546 | 53,1 % | 1.279 | 705 | 0,73 | 566 | 717 | 6,2 % | ★★★ | Ass |
VIII SenlacLT | 542 | 46,7 % | 892 | 577 | 0,37 | 901 | 587 | 4,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII ISU-122-2JPz | 527 | 52,9 % | 1.546 | 1.520 | 1,04 | 251 | 806 | 25,0 % | ★★★ | Ass |
III Pz. S35MT | 515 | 55,0 % | 1.044 | 341 | 1,30 | 85 | 380 | 26,0 % | – | Ass |
IX WZ-114HT | 508 | 53,1 % | 1.859 | 1.838 | 0,86 | 483 | 880 | 30,7 % | ★★★ | Ass |
VI T-50-2LT | 507 | 54,6 % | 1.101 | 434 | 0,44 | 585 | 564 | 5,7 % | ★★★ | Ass |
VI KV-85HT | 488 | 48,0 % | 818 | 558 | 0,66 | 187 | 345 | 11,3 % | ★★★ | Ass |
VIII AMX Cda 105JPz | 481 | 50,1 % | 1.621 | 1.438 | 0,86 | 355 | 685 | 20,6 % | ★★★ | Ass |
III BT-SVLT | 459 | 48,8 % | 1.077 | 321 | 0,97 | 116 | 346 | 10,5 % | – | Ass |
VIII Caernarvon AXHT | 447 | 53,2 % | 1.546 | 1.261 | 0,70 | 464 | 679 | 14,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII BZ-176HT | 425 | 57,9 % | 1.708 | 1.648 | 0,93 | 379 | 957 | 20,7 % | ★★★ | Ass |
IX H3HT | 400 | 51,0 % | – | 1.930 | 0,89 | 473 | 859 | 15,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Somua SMHT | 395 | 50,6 % | 1.633 | 1.552 | 0,90 | 293 | 878 | 15,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII 703 II (122)HT | 393 | 57,3 % | 1.817 | 1.554 | 0,92 | 352 | 928 | 19,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII GSOR 1010MT | 387 | 47,5 % | 1.397 | 1.293 | 0,73 | 454 | 734 | 14,5 % | ★★★ | Ass |
VIII M4A1 Rev.MT | 385 | 48,6 % | 1.105 | 1.007 | 0,56 | 460 | 540 | 15,8 % | ★★★ | I. Klasse |
III MTLS-1G14LT | 379 | 47,5 % | 963 | 260 | 0,84 | 83 | 291 | 15,6 % | – | Ass |
VII ScorpionJPz | 377 | 53,1 % | 1.510 | 1.010 | 0,90 | 331 | 569 | 25,5 % | ★★★ | Ass |
VIII M48 RPzMT | 376 | 50,3 % | 1.867 | 1.378 | 0,80 | 380 | 854 | 18,1 % | ★★★ | Ass |
IX Type 4 HHT | 371 | 47,2 % | 1.166 | 1.268 | 0,62 | 446 | 533 | 27,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Skorpion GJPz | 367 | 50,7 % | 1.437 | 1.395 | 0,74 | 208 | 704 | 16,1 % | ★★★ | Ass |
VII Type 62LT | 366 | 44,8 % | 1.249 | 616 | 0,55 | 632 | 613 | 6,8 % | ★★★ | Ass |
VIII Rhm.-B. WTJPz | 366 | 42,3 % | 792 | 987 | 0,62 | 204 | 384 | 14,2 % | – | Ass |
VIII IS-6 BHT | 363 | 50,1 % | 1.434 | 1.328 | 0,80 | 455 | 705 | 19,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII TornvagnHT | 362 | 48,3 % | 1.814 | 1.522 | 0,86 | 372 | 844 | 28,5 % | ★★★ | I. Klasse |
IX K-91-2MT | 361 | 50,1 % | 1.541 | 1.512 | 0,98 | 753 | 820 | 20,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII O-HoHT | 356 | 52,8 % | 1.495 | 1.253 | 0,71 | 421 | 585 | 21,1 % | ★★★ | Ass |
VIII BourrasqueMT | 354 | 53,4 % | 1.380 | 1.245 | 0,74 | 553 | 783 | 13,3 % | – | II. Klasse |
VIII AMBTMT | 348 | 48,6 % | 1.393 | 1.313 | 0,82 | 427 | 762 | 16,7 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 261Art | 344 | 48,8 % | 936 | 1.257 | 0,40 | 73 | 641 | 40,7 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-5HT | 341 | 50,1 % | 1.450 | 1.225 | 0,73 | 438 | 705 | 20,2 % | ★★★ | Ass |
VIII Panther 8,8MT | 341 | 46,9 % | 1.200 | 1.024 | 0,52 | 423 | 612 | 12,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Strv S1JPz | 340 | 48,2 % | 1.414 | 1.376 | 0,80 | 287 | 586 | 25,9 % | ★★★ | I. Klasse |
IV Valentine IILT | 337 | 54,6 % | 1.542 | 394 | 1,16 | 195 | 412 | 22,8 % | – | Ass |
V Churchill IIIHT | 334 | 50,6 % | 1.314 | 587 | 0,99 | 228 | 595 | 19,2 % | ★★★ | Ass |
IX Char MuratMT | 329 | 49,8 % | – | 1.786 | 0,95 | 445 | 805 | 25,2 % | ★★★ | Ass |
VII SP I CLT | 329 | 47,4 % | 1.154 | 662 | 0,49 | 385 | 418 | 8,8 % | – | Ass |
VIII Kirovets-1HT | 326 | 46,0 % | 1.391 | 1.229 | 0,77 | 383 | 762 | 13,5 % | ★★★ | Ass |
VI M4A3(76)WMT | 322 | 53,4 % | 1.721 | 949 | 0,93 | 462 | 823 | 9,3 % | ★★★ | Ass |
V Matilda BPMT | 319 | 48,9 % | 1.050 | 435 | 0,76 | 161 | 321 | 22,9 % | ★★★ | Ass |
VIII 122 TMMT | 318 | 47,8 % | 1.707 | 1.460 | 0,92 | 392 | 773 | 25,5 % | ★★★ | Ass |
VI ThunderboltMT | 314 | 56,4 % | 1.914 | 910 | 0,94 | 423 | 859 | 19,7 % | ★★★ | Ass |
VII SU-14-1Art | 312 | 50,3 % | 1.012 | 764 | 0,60 | 68 | 354 | 35,9 % | ★★★ | I. Klasse |
IV Pz. B2HT | 310 | 52,3 % | 1.530 | 547 | 1,50 | 145 | 537 | 27,4 % | – | Ass |
VIII T26E5 PHT | 305 | 48,2 % | 1.346 | 1.137 | 0,64 | 489 | 683 | 13,1 % | ★★★ | I. Klasse |
V KV-220-2HT | 301 | 53,2 % | 1.762 | 820 | 1,30 | 278 | 727 | 21,9 % | ★★★ | Ass |
VII IS-2HT | 299 | 45,2 % | 726 | 681 | 0,55 | 246 | 369 | 18,7 % | – | Ass |
X Carro 45 tMT | 293 | 46,1 % | 1.362 | 2.017 | 0,89 | 586 | 725 | 17,4 % | ★★★ | I. Klasse |
V AMX ELC bisLT | 290 | 48,6 % | 586 | 220 | 0,30 | 188 | 256 | 5,9 % | – | I. Klasse |
VIII RenegadeHT | 289 | 52,2 % | 1.642 | 1.521 | 0,79 | 420 | 863 | 15,2 % | ★★★ | I. Klasse |
IX PredatoreMT | 288 | 45,5 % | – | 1.778 | 0,88 | 578 | 811 | 17,0 % | – | I. Klasse |
VIII IS-3AHT | 288 | 50,7 % | 1.831 | 1.618 | 1,02 | 327 | 924 | 19,8 % | ★★★ | Ass |
VIII Lorr. 40 tMT | 277 | 52,7 % | 1.618 | 1.318 | 0,93 | 385 | 788 | 13,7 % | ★★★ | Ass |
VIII T92LT | 276 | 50,7 % | 687 | 461 | 0,22 | 751 | 534 | 4,0 % | ★★★ | Ass |
V KV-1HT | 274 | 42,7 % | 496 | 335 | 0,52 | 76 | 311 | 15,7 % | – | I. Klasse |
V Pz. T 25MT | 267 | 57,3 % | 1.021 | 396 | 0,62 | 325 | 409 | 10,1 % | ★★★ | Ass |
VIII WanderfalkeHT | 267 | 54,3 % | 1.866 | 1.731 | 0,96 | 430 | 969 | 18,0 % | ★★★ | Ass |
IX Obj. 752HT | 263 | 58,2 % | 1.948 | 2.067 | 1,04 | 454 | 967 | 27,4 % | ★★★ | Ass |
VIII ShPTK-TVPJPz | 260 | 43,5 % | 1.313 | 1.299 | 0,82 | 264 | 703 | 13,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Schwarzpz.58MT | 260 | 49,2 % | 1.340 | 1.071 | 0,54 | 581 | 662 | 15,4 % | ★★★ | Ass |
VII KV-13MT | 253 | 48,2 % | 707 | 519 | 0,48 | 289 | 370 | 13,0 % | ★★★ | Ass |
IX WT auf Pz. IVJPz | 252 | 52,4 % | 1.247 | 1.479 | 0,83 | 273 | 502 | 23,0 % | ★★★ | Ass |
VIII GSOR 1008JPz | 252 | 54,0 % | 1.398 | 1.402 | 0,86 | 304 | 777 | 20,6 % | ★★★ | Ass |
IX Char Futur 4MT | 246 | 52,4 % | 1.491 | 1.703 | 0,93 | 583 | 739 | 19,5 % | ★★★ | Ass |
VI Škoda T 40MT | 244 | 56,6 % | 1.830 | 886 | 0,84 | 407 | 730 | 16,0 % | ★★★ | Ass |
VIII Obj. 252UHT | 244 | 53,3 % | 1.780 | 1.569 | 0,89 | 327 | 874 | 22,1 % | ★★★ | Ass |
VIII VK 168.01 PHT | 240 | 45,8 % | 1.271 | 1.189 | 0,63 | 363 | 571 | 27,5 % | ★★★ | II. Klasse |
VI T78JPz | 238 | 58,8 % | 1.788 | 1.111 | 0,97 | 296 | 802 | 23,5 % | ★★★ | Ass |
VIII 56TPHT | 235 | 50,6 % | 1.738 | 1.504 | 0,87 | 368 | 846 | 22,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII CS-52 LISMT | 232 | 47,0 % | 1.540 | 1.335 | 0,78 | 614 | 788 | 15,5 % | ★★★ | Ass |
VIII Projekt IONHT | 232 | 50,4 % | – | 1.802 | 1,06 | 346 | 916 | 22,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Iron ArnieMT | 231 | 53,2 % | 1.736 | 1.377 | 0,86 | 410 | 859 | 19,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII VK 75.01 KHT | 230 | 53,0 % | 1.556 | 1.377 | 0,70 | 393 | 846 | 21,3 % | ★★★ | Ass |
V LeopardLT | 228 | 46,9 % | 755 | 274 | 0,35 | 201 | 273 | 5,3 % | ★★★ | Ass |
III Gr.Tr.MT | 228 | 50,9 % | 1.163 | 315 | 0,82 | 90 | 319 | 14,5 % | – | Ass |
VIII T-34-3MT | 226 | 48,7 % | 1.692 | 1.365 | 0,90 | 485 | 764 | 15,9 % | ★★★ | I. Klasse |
II T2 LightLT | 225 | 51,6 % | 827 | 179 | 0,92 | 61 | 290 | 8,4 % | – | Ass |
VIII Obj. 274aMT | 222 | 50,5 % | 1.469 | 1.190 | 0,75 | 437 | 815 | 15,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VI SU-100YJPz | 222 | 51,4 % | 1.489 | 869 | 0,87 | 165 | 532 | 16,7 % | ★★★ | Ass |
VIII Jagdtiger-PrJPz | 221 | 50,7 % | 1.434 | 1.538 | 0,90 | 301 | 808 | 25,3 % | ★★★ | I. Klasse |
V T14HT | 218 | 55,0 % | 1.831 | 756 | 1,18 | 307 | 718 | 13,3 % | ★★★ | Ass |
VII Crusader SPArt | 218 | 46,3 % | 974 | 705 | 0,67 | 71 | 404 | 36,2 % | ★★★ | Ass |
VII T25/2JPz | 215 | 46,5 % | 702 | 621 | 0,42 | 317 | 357 | 7,0 % | ★★★ | Ass |
VIII KV-4 Kresl.HT | 214 | 43,0 % | 1.085 | 1.080 | 0,57 | 389 | 666 | 17,3 % | ★★★ | Ass |
VI AT 8JPz | 211 | 49,3 % | 717 | 473 | 0,58 | 191 | 327 | 25,6 % | ★★★ | Ass |
III T-127LT | 210 | 51,4 % | 1.016 | 271 | 1,06 | 74 | 307 | 21,9 % | – | Ass |
VIII JgTig.8,8 cmJPz | 210 | 57,6 % | 1.723 | 1.315 | 1,00 | 405 | 657 | 23,8 % | ★★★ | Ass |
VI Super ChaffeeLT | 207 | 46,4 % | 1.090 | 443 | 0,41 | 574 | 579 | 3,4 % | ★★★ | Ass |
VIII Chrysler GFHT | 206 | 48,5 % | 1.063 | 1.021 | 0,56 | 457 | 597 | 16,5 % | ★★★ | Ass |
VIII WZ-120-1 FTJPz | 204 | 53,9 % | 1.551 | 1.363 | 0,94 | 463 | 828 | 23,5 % | ★★★ | Ass |
VIII HWK 30LT | 204 | 43,1 % | 752 | 560 | 0,26 | 693 | 536 | 2,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VII St. EmilJPz | 202 | 44,6 % | 675 | 611 | 0,55 | 126 | 316 | 16,3 % | – | I. Klasse |
VIII E 65 ZwillingHT | 201 | 49,3 % | – | 1.699 | 1,00 | 403 | 915 | 15,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII KV-5HT | 199 | 53,8 % | 1.841 | 1.459 | 0,97 | 380 | 861 | 23,6 % | ★★★ | I. Klasse |
V G1 RMT | 194 | 49,0 % | 899 | 356 | 0,66 | 228 | 299 | 10,3 % | ★★★ | Ass |
VIII NomadJPz | 193 | 55,4 % | 1.557 | 1.429 | 0,95 | 359 | 798 | 17,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII GonsaloHT | 193 | 56,0 % | 1.828 | 1.637 | 0,95 | 370 | 938 | 23,3 % | ★★★ | Ass |
VIII FV207Art | 192 | 42,7 % | 635 | 712 | 0,41 | 42 | 494 | 32,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII M-IV-YHT | 190 | 51,1 % | 1.428 | 1.330 | 0,72 | 422 | 802 | 17,4 % | ★★★ | Ass |
VIII 50TP pr.HT | 190 | 56,3 % | 1.583 | 1.375 | 0,81 | 401 | 827 | 24,2 % | ★★★ | I. Klasse |
IX RamboHT | 188 | 53,2 % | – | 1.645 | 0,79 | 564 | 854 | 11,7 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 452KHT | 185 | 43,2 % | 1.362 | 2.049 | 0,70 | 542 | 745 | 15,1 % | – | I. Klasse |
VIII SU-130PMJPz | 185 | 49,7 % | 1.510 | 1.512 | 0,89 | 238 | 758 | 26,5 % | ★★★ | Ass |
IX T30JPz | 183 | 47,0 % | 1.137 | 1.479 | 0,63 | 401 | 523 | 18,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VI AMX 12 tLT | 183 | 54,1 % | 784 | 332 | 0,39 | 192 | 356 | 9,8 % | – | I. Klasse |
X Foch 155JPz | 182 | 50,5 % | 1.408 | 1.951 | 0,88 | 449 | 703 | 25,3 % | ★★★ | Ass |
X Rhm. Pzw.LT | 181 | 40,9 % | 657 | 785 | 0,34 | 1.130 | 556 | 6,1 % | – | I. Klasse |
IX PeacekeeperHT | 178 | 59,0 % | – | 1.990 | 0,92 | 506 | 958 | 22,5 % | ★★★ | Ass |
VI Škoda T 25MT | 177 | 45,2 % | 636 | 445 | 0,34 | 313 | 321 | 3,4 % | – | I. Klasse |
VII AMX 13 75LT | 174 | 54,0 % | 969 | 493 | 0,45 | 494 | 410 | 9,2 % | ★★★ | Ass |
VII O-NiHT | 172 | 46,5 % | 946 | 827 | 0,69 | 299 | 426 | 22,1 % | – | Ass |
VIII ObsidianMT | 172 | 49,4 % | 1.446 | 1.225 | 0,74 | 447 | 816 | 17,4 % | ★★★ | Ass |
VI VK 28.01 105LT | 171 | 50,3 % | 1.003 | 462 | 0,52 | 429 | 516 | 8,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VI VK 28.01LT | 171 | 44,4 % | 312 | 192 | 0,18 | 175 | 258 | 4,1 % | – | I. Klasse |
VI O-IHT | 170 | 57,1 % | 1.250 | 664 | 1,02 | 225 | 403 | 23,5 % | ★★★ | Ass |
VI SU-8Art | 169 | 44,4 % | 301 | 357 | 0,44 | 82 | 236 | 24,9 % | – | II. Klasse |
VIII Indien-Pz.MT | 165 | 41,2 % | 627 | 667 | 0,43 | 379 | 371 | 9,1 % | – | Ass |
V M10 RBFMJPz | 164 | 48,2 % | 1.386 | 664 | 1,01 | 193 | 483 | 18,9 % | ★★★ | Ass |
X ST-IIHT | 164 | 46,3 % | 1.218 | 1.699 | 0,85 | 441 | 688 | 24,4 % | – | I. Klasse |
VI ARL 44HT | 161 | 49,7 % | 926 | 588 | 0,56 | 218 | 354 | 8,7 % | ★★★ | Ass |
X Kpz. 07 P(E)HT | 160 | 51,9 % | 1.437 | 1.844 | 0,79 | 529 | 791 | 21,3 % | – | I. Klasse |
VI HellcatJPz | 159 | 40,9 % | 264 | 306 | 0,34 | 189 | 241 | 5,0 % | – | II. Klasse |
VII Aufkl.PantherLT | 157 | 39,5 % | 378 | 315 | 0,18 | 287 | 318 | 1,3 % | – | I. Klasse |
IX PancernikHT | 154 | 52,6 % | – | 2.185 | 0,91 | 367 | 909 | 24,0 % | ★★★ | Ass |
III Pz. I CLT | 153 | 43,8 % | 332 | 113 | 0,44 | 95 | 207 | 9,8 % | – | II. Klasse |
V Pz. IV hydr.MT | 149 | 59,7 % | 1.732 | 667 | 0,92 | 262 | 583 | 18,8 % | ★★★ | Ass |
V T67JPz | 148 | 48,6 % | 583 | 326 | 0,49 | 150 | 261 | 9,5 % | – | II. Klasse |
X Leopard 1MT | 147 | 51,0 % | 1.227 | 1.681 | 0,65 | 639 | 709 | 15,0 % | – | I. Klasse |
V StuG IVJPz | 146 | 55,5 % | 808 | 347 | 0,63 | 124 | 266 | 9,6 % | ★★★ | Ass |
VIII T26E4MT | 143 | 39,9 % | 1.485 | 1.172 | 0,84 | 355 | 717 | 18,9 % | ★★★ | Ass |
VIII XM66FJPz | 142 | 52,8 % | 1.780 | 1.575 | 1,05 | 340 | 851 | 26,1 % | ★★★ | Ass |
V Pz.Sfl. IVcJPz | 142 | 49,3 % | 419 | 255 | 0,42 | 95 | 211 | 7,7 % | – | Ass |
VI Rudy PlMT | 141 | 56,7 % | 1.571 | 853 | 0,79 | 374 | 730 | 13,5 % | ★★★ | Ass |
VIII Škoda T 27MT | 141 | 52,5 % | 1.470 | 1.143 | 0,83 | 462 | 756 | 12,8 % | ★★★ | Ass |
VIII LP-432LT | 141 | 33,3 % | 806 | 605 | 0,34 | 627 | 511 | 2,8 % | – | II. Klasse |
III LocustLT | 138 | 56,5 % | 810 | 199 | 0,76 | 136 | 279 | 15,9 % | – | I. Klasse |
VIII T-103JPz | 136 | 51,5 % | 1.211 | 1.200 | 0,61 | 223 | 702 | 19,1 % | ★★★ | Ass |
VI FV304Art | 132 | 45,5 % | 714 | 489 | 0,54 | 119 | 302 | 30,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VII T-34-1MT | 132 | 56,8 % | 802 | 580 | 0,51 | 485 | 419 | 12,1 % | – | Ass |
X Conqueror GCArt | 131 | 47,3 % | 1.069 | 1.465 | 0,35 | 95 | 568 | 37,4 % | ★★★ | I. Klasse |
X DBV-152JPz | 130 | 53,1 % | – | 2.011 | 0,83 | 306 | 710 | 22,3 % | – | I. Klasse |
V O-I Exp.HT | 129 | 52,7 % | 1.091 | 565 | 0,98 | 173 | 363 | 10,9 % | ★★★ | Ass |
VI NashornJPz | 127 | 37,8 % | 449 | 421 | 0,45 | 142 | 252 | 9,4 % | – | I. Klasse |
VI Ikv 65 IIJPz | 126 | 49,2 % | 762 | 493 | 0,56 | 160 | 301 | 11,1 % | – | I. Klasse |
VIII FV4202MT | 125 | 48,8 % | 1.324 | 1.002 | 0,64 | 589 | 585 | 14,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII IMTMT | 125 | 44,8 % | – | 1.212 | 0,78 | 625 | 734 | 17,6 % | – | II. Klasse |
VIII T28 PrototypeJPz | 123 | 40,7 % | 918 | 1.037 | 0,59 | 274 | 425 | 21,1 % | ★★★ | I. Klasse |
V SU-122AArt | 121 | 42,1 % | 442 | 277 | 0,60 | 37 | 200 | 29,8 % | – | I. Klasse |
V Type T-34MT | 121 | 55,4 % | 505 | 226 | 0,37 | 78 | 250 | 10,7 % | – | II. Klasse |
VIII Ka-RiJPz | 120 | 50,0 % | 1.601 | 1.712 | 0,97 | 302 | 811 | 23,3 % | ★★★ | Ass |
V M4 ImprovedMT | 120 | 51,7 % | 995 | 410 | 0,59 | 257 | 440 | 9,2 % | – | Ass |
X FV215b 183JPz | 120 | 46,7 % | 770 | 1.269 | 0,61 | 304 | 503 | 21,7 % | – | I. Klasse |
VIII Turtle IJPz | 120 | 52,5 % | 1.711 | 1.629 | 0,90 | 373 | 909 | 25,8 % | ★★★ | II. Klasse |
IX Tiger-MausHT | 118 | 57,6 % | 1.707 | 1.936 | 0,79 | 367 | 915 | 33,1 % | ★★★ | I. Klasse |
IV StuG III BJPz | 117 | 49,6 % | 318 | 181 | 0,66 | 80 | 201 | 8,5 % | – | Ass |
IX AE Phase IHT | 117 | 41,0 % | 1.196 | 1.512 | 0,62 | 461 | 671 | 14,5 % | – | Ass |
V Pz. IV F2MT | 114 | 69,3 % | 2.599 | 871 | 1,14 | 394 | 902 | 24,6 % | ★★★ | Ass |
VIII TS-5JPz | 113 | 43,4 % | 1.288 | 1.346 | 0,85 | 303 | 764 | 18,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VII E 25JPz | 113 | 48,7 % | 1.311 | 954 | 1,05 | 396 | 694 | 20,4 % | – | I. Klasse |
V CovenanterLT | 111 | 47,7 % | 289 | 142 | 0,36 | 95 | 225 | 6,3 % | – | I. Klasse |
X Monkey KingMT | 110 | 37,3 % | 1.173 | 1.657 | 0,85 | 696 | 655 | 14,5 % | – | I. Klasse |
X BzygHT | 109 | 42,2 % | – | 2.260 | 0,87 | 437 | 763 | 18,3 % | – | I. Klasse |
VIII M6A2E1HT | 109 | 49,5 % | 1.801 | 1.459 | 0,74 | 312 | 840 | 16,5 % | ★★★ | Ass |
VI CDTHT | 107 | 46,7 % | 2.005 | 1.214 | 0,80 | 259 | 786 | 13,1 % | ★★★ | Ass |
VI CromwellMT | 107 | 47,7 % | 528 | 368 | 0,39 | 328 | 317 | 4,7 % | – | I. Klasse |
IV MatildaMT | 105 | 47,6 % | 631 | 281 | 0,60 | 96 | 247 | 21,0 % | – | II. Klasse |
X Grille 15JPz | 104 | 45,2 % | 1.016 | 1.589 | 0,73 | 288 | 481 | 20,2 % | – | II. Klasse |
VI Jg.Pz. IVJPz | 104 | 38,5 % | 263 | 301 | 0,34 | 114 | 237 | 8,7 % | – | I. Klasse |
VI T37LT | 103 | 51,5 % | 510 | 247 | 0,27 | 351 | 310 | 2,9 % | – | II. Klasse |
VIII B-C 12 tLT | 103 | 48,5 % | 632 | 469 | 0,21 | 467 | 413 | 3,9 % | – | I. Klasse |
V Pz. IV HMT | 103 | 46,6 % | 675 | 311 | 0,62 | 220 | 259 | 3,9 % | – | I. Klasse |
IX M-VII-YHT | 102 | 50,0 % | – | 2.076 | 1,01 | 431 | 931 | 20,6 % | – | II. Klasse |
V AT 2JPz | 102 | 42,2 % | 364 | 251 | 0,46 | 144 | 220 | 26,5 % | – | II. Klasse |
X T110E4JPz | 101 | 43,6 % | 1.386 | 1.992 | 0,78 | 308 | 690 | 21,8 % | – | I. Klasse |
IX T 54DMT | 99 | 52,5 % | 1.677 | 1.722 | 0,94 | 476 | 845 | 20,2 % | ★★★ | Ass |
VIII T-54 Mod. 1MT | 98 | 50,0 % | 944 | 836 | 0,48 | 459 | 610 | 14,3 % | – | I. Klasse |
VII T-43MT | 95 | 58,9 % | 775 | 517 | 0,49 | 474 | 432 | 10,5 % | ★★★ | I. Klasse |
V ChaffeeLT | 95 | 49,5 % | 396 | 169 | 0,20 | 257 | 251 | 2,1 % | – | I. Klasse |
X WZ-113G FTJPz | 94 | 51,1 % | 1.617 | 2.280 | 0,86 | 307 | 787 | 24,5 % | – | I. Klasse |
V StuG III GJPz | 94 | 59,6 % | 521 | 251 | 0,52 | 104 | 239 | 16,0 % | – | II. Klasse |
II Light VICLT | 93 | 47,3 % | 945 | 185 | 1,09 | 43 | 257 | 12,9 % | – | Ass |
X Obj. 268/5JPz | 92 | 42,4 % | 762 | 1.407 | 0,42 | 231 | 573 | 17,4 % | – | I. Klasse |
V Ikv 103JPz | 91 | 47,3 % | 668 | 326 | 0,60 | 181 | 256 | 12,1 % | ★★★ | Ass |
VII ISHT | 91 | 47,3 % | 1.292 | 933 | 0,82 | 322 | 481 | 15,4 % | ★★★ | Ass |
VI VK 30.01 PHT | 90 | 64,4 % | 4.043 | 1.628 | 1,68 | 342 | 1.120 | 32,2 % | ★★★ | Ass |
II T1E6LT | 90 | 46,7 % | 484 | 126 | 0,54 | 18 | 204 | 7,8 % | – | Ass |
V Ram IIMT | 89 | 51,7 % | 2.017 | 694 | 0,99 | 296 | 716 | 10,1 % | ★★★ | Ass |
IX B-C 25 t APMT | 88 | 39,8 % | 592 | 841 | 0,48 | 494 | 436 | 5,7 % | – | II. Klasse |
V Pz. III/IVMT | 88 | 52,3 % | 520 | 233 | 0,40 | 144 | 241 | 5,7 % | – | I. Klasse |
IV M5A1 StuartLT | 87 | 49,4 % | 89 | 54 | 0,11 | 55 | 199 | 10,3 % | – | I. Klasse |
X IS-7HT | 87 | 41,4 % | 1.531 | 1.952 | 0,72 | 655 | 795 | 14,9 % | – | I. Klasse |
X GryphonHT | 86 | 48,8 % | – | 1.930 | 0,79 | 666 | 778 | 19,8 % | – | II. Klasse |
X WZ-111 QLHT | 86 | 43,0 % | 894 | 1.435 | 0,51 | 488 | 617 | 12,8 % | – | I. Klasse |
VIII StridsyxaMT | 85 | 45,9 % | – | 1.700 | 1,05 | 642 | 908 | 27,1 % | – | Ass |
VIII E 75 TSHT | 84 | 50,0 % | 1.441 | 1.294 | 0,64 | 490 | 822 | 14,3 % | – | I. Klasse |
VIII NergalHT | 84 | 52,4 % | – | 1.495 | 0,77 | 317 | 872 | 19,0 % | – | I. Klasse |
VI CrocodileHT | 84 | 61,9 % | 2.455 | 1.292 | 1,21 | 323 | 1.000 | 22,6 % | ★★★ | Ass |
IX TS-6HT | 83 | 56,6 % | – | 1.868 | 0,76 | 365 | 888 | 26,5 % | – | I. Klasse |
X Vickers 3MT | 82 | 31,7 % | 1.030 | 1.723 | 0,55 | 559 | 587 | 12,2 % | – | II. Klasse |
V SU-85JPz | 82 | 48,8 % | 368 | 238 | 0,44 | 94 | 209 | 12,2 % | – | II. Klasse |
VI A46LT | 81 | 58,0 % | 1.155 | 367 | 0,46 | 514 | 458 | 4,9 % | – | I. Klasse |
III FCM36Pak40JPz | 81 | 55,6 % | 1.805 | 521 | 1,94 | 82 | 472 | 39,5 % | – | Ass |
II T-45LT | 81 | 51,9 % | 691 | 163 | 0,70 | 38 | 210 | 7,4 % | – | I. Klasse |
V Churchill IHT | 80 | 56,3 % | 566 | 318 | 0,46 | 152 | 293 | 20,0 % | – | I. Klasse |
VIII IS-MHT | 79 | 46,8 % | 984 | 956 | 0,56 | 467 | 500 | 12,7 % | – | II. Klasse |
X B-C 25 tMT | 79 | 48,1 % | 1.597 | 1.873 | 0,99 | 663 | 775 | 13,9 % | – | I. Klasse |
II T7 CarLT | 77 | 40,3 % | 708 | 171 | 0,88 | 28 | 254 | 9,1 % | – | Ass |
X Progetto 65MT | 77 | 42,9 % | 923 | 1.448 | 0,65 | 566 | 659 | 13,0 % | – | I. Klasse |
VII IS-2MHT | 77 | 49,4 % | 1.230 | 1.063 | 0,77 | 258 | 679 | 16,9 % | – | I. Klasse |
IV A25 H.H. ILT | 76 | 44,7 % | 1.206 | 487 | 0,75 | 228 | 624 | 6,6 % | – | Ass |
IV T-28MT | 75 | 33,3 % | 0 | 61 | 0,13 | 0 | 131 | 8,0 % | – | II. Klasse |
IV SU-5Art | 75 | 46,7 % | 172 | 142 | 0,32 | 65 | 158 | 22,7 % | – | II. Klasse |
V T-34SMT | 75 | 52,0 % | 1.171 | 473 | 0,73 | 271 | 446 | 9,3 % | – | Ass |
IV AlectoJPz | 75 | 34,7 % | 27 | 109 | 0,23 | 33 | 169 | 4,0 % | – | II. Klasse |
VIII T34HT | 74 | 51,4 % | 1.573 | 1.334 | 0,68 | 318 | 781 | 18,9 % | ★★★ | Ass |
III T-29MT | 74 | 58,1 % | 1.108 | 295 | 0,99 | 77 | 350 | 12,2 % | – | Ass |
VII T-34/100MT | 73 | 41,1 % | 175 | 292 | 0,25 | 203 | 264 | 4,1 % | – | III. Klasse |
X T-100 LTLT | 71 | 42,3 % | 546 | 668 | 0,31 | 1.628 | 641 | 9,9 % | – | Ass |
XI T803HT | 70 | 45,7 % | – | 2.138 | 0,81 | 458 | 874 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VI AMD 178BLT | 67 | 46,3 % | 541 | 268 | 0,28 | 309 | 278 | 4,5 % | – | II. Klasse |
X T57 HeavyHT | 67 | 46,3 % | 1.266 | 1.858 | 0,87 | 466 | 634 | 23,9 % | – | I. Klasse |
X T110E5HT | 66 | 53,0 % | 1.377 | 1.858 | 0,56 | 488 | 837 | 13,6 % | – | II. Klasse |
III Sexton IArt | 66 | 50,0 % | 1.033 | 297 | 1,18 | 35 | 221 | 42,4 % | – | I. Klasse |
VII CometMT | 66 | 45,5 % | 402 | 387 | 0,41 | 495 | 365 | 4,5 % | – | II. Klasse |
VII T28 HTCJPz | 66 | 48,5 % | 1.266 | 861 | 0,86 | 172 | 395 | 27,3 % | – | II. Klasse |
III T-116LT | 65 | 60,0 % | 1.122 | 260 | 0,92 | 103 | 286 | 13,8 % | – | I. Klasse |
VII T23E3MT | 65 | 56,9 % | 1.534 | 905 | 0,78 | 500 | 743 | 13,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VI Bret. PantherMT | 64 | 40,6 % | 1.491 | 846 | 0,88 | 306 | 653 | 10,9 % | – | Ass |
V M4-85MT | 64 | 50,0 % | 1.764 | 732 | 0,75 | 279 | 703 | 12,5 % | – | Ass |
IX Lorraine 50 tHT | 63 | 41,3 % | 1.208 | 1.480 | 0,49 | 455 | 724 | 12,7 % | – | I. Klasse |
VIII ISU-152KJPz | 62 | 51,6 % | 1.859 | 1.670 | 0,90 | 110 | 791 | 27,4 % | – | I. Klasse |
VI P.43 bisMT | 62 | 56,5 % | 1.140 | 629 | 0,65 | 254 | 427 | 12,9 % | – | Ass |
V Turán III PTMT | 62 | 66,1 % | 1.423 | 511 | 0,77 | 201 | 484 | 27,4 % | – | Ass |
X Strv 103BJPz | 61 | 37,7 % | 1.393 | 2.273 | 0,89 | 293 | 648 | 26,2 % | – | II. Klasse |
II L-60LT | 60 | 43,3 % | 535 | 139 | 0,40 | 50 | 229 | 8,3 % | – | Ass |
V SU-2-122JPz | 60 | 38,3 % | 694 | 417 | 0,62 | 140 | 411 | 6,7 % | – | II. Klasse |
XI KR-1HT | 59 | 37,3 % | – | 1.743 | 0,41 | 557 | 749 | 6,8 % | – | II. Klasse |
V leFH18B2Art | 59 | 52,5 % | 1.435 | 735 | 1,20 | 148 | 541 | 42,4 % | – | I. Klasse |
IX FV3805Art | 58 | 37,9 % | 565 | 863 | 0,34 | 66 | 435 | 36,2 % | – | I. Klasse |
III LTPLT | 58 | 51,7 % | 612 | 159 | 0,48 | 61 | 209 | 12,1 % | – | Ass |
VIII KV-4 KTTSJPz | 58 | 60,3 % | 1.272 | 1.170 | 0,53 | 302 | 778 | 19,0 % | – | Ass |
IV M8A1JPz | 58 | 43,1 % | 195 | 164 | 0,38 | 102 | 177 | 8,6 % | – | II. Klasse |
IX CollectorHT | 58 | 48,3 % | – | 1.739 | 0,84 | 315 | 855 | 19,0 % | – | I. Klasse |
VIII GenähterHT | 58 | 32,8 % | – | 1.324 | 0,67 | 242 | 668 | 6,9 % | – | Ass |
VI ARL V39JPz | 56 | 48,2 % | 702 | 452 | 0,61 | 104 | 292 | 10,7 % | – | Ass |
IV Pz. III JMT | 56 | 51,8 % | 116 | 90 | 0,21 | 101 | 178 | 5,4 % | – | II. Klasse |
IX ToroHT | 55 | 50,9 % | – | 1.866 | 0,87 | 555 | 864 | 10,9 % | – | Ass |
V Strv m/42MT | 55 | 58,2 % | 762 | 303 | 0,45 | 184 | 274 | 9,1 % | – | II. Klasse |
VIII BrennosHT | 54 | 44,4 % | – | 1.368 | 0,63 | 338 | 767 | 13,0 % | – | II. Klasse |
V Chaffee 594LT | 54 | 33,3 % | 1.139 | 507 | 0,52 | 378 | 550 | 3,7 % | – | Ass |
VI Tiger 131HT | 52 | 55,8 % | 2.196 | 1.189 | 0,83 | 373 | 850 | 11,5 % | ★★★ | Ass |
V Pz. 38 (K)MT | 52 | 57,7 % | – | 799 | 0,90 | 376 | 811 | 9,6 % | – | Ass |
X T-22 med.MT | 51 | 51,0 % | 1.136 | 1.539 | 0,59 | 834 | 785 | 21,6 % | – | II. Klasse |
IV SU-85BJPz | 51 | 37,3 % | 193 | 176 | 0,51 | 95 | 171 | 7,8 % | – | II. Klasse |
IV LuchsLT | 50 | 48,0 % | 135 | 93 | 0,24 | 65 | 183 | 4,0 % | – | I. Klasse |
VI T-150HT | 48 | 60,4 % | 1.092 | 620 | 0,75 | 200 | 424 | 27,1 % | – | II. Klasse |
VII IS-2SHT | 48 | 50,0 % | 1.544 | 1.103 | 0,98 | 232 | 579 | 22,9 % | – | I. Klasse |
X TVP T 50/51MT | 48 | 39,6 % | 1.055 | 1.581 | 0,69 | 652 | 545 | 12,5 % | – | I. Klasse |
VI Churchill VIIHT | 48 | 37,5 % | 1.451 | 818 | 0,92 | 180 | 437 | 20,8 % | – | Ass |
X Type 5 HHT | 47 | 38,3 % | 883 | 1.578 | 0,57 | 398 | 709 | 19,1 % | – | II. Klasse |
X AMX 50 BHT | 46 | 43,5 % | 1.361 | 1.904 | 0,85 | 234 | 736 | 13,0 % | – | II. Klasse |
VIII Strv 81MT | 46 | 47,8 % | 1.497 | 1.081 | 0,67 | 524 | 767 | 10,9 % | – | I. Klasse |
VIII Pz. 55HT | 46 | 52,2 % | – | 2.027 | 1,07 | 424 | 1.063 | 23,9 % | – | Ass |
IV Birch GunArt | 46 | 41,3 % | 473 | 181 | 0,52 | 41 | 153 | 26,1 % | – | II. Klasse |
VII AT 7JPz | 46 | 60,9 % | 716 | 604 | 0,61 | 127 | 398 | 37,0 % | – | Ass |
X Obj. 780HT | 46 | 34,8 % | 1.468 | 2.082 | 0,91 | 558 | 731 | 21,7 % | – | II. Klasse |
VIII HusarzJPz | 46 | 56,5 % | – | 1.563 | 0,78 | 378 | 847 | 8,7 % | – | II. Klasse |
X Pz.Kpfw. VIIHT | 45 | 44,4 % | 1.573 | 2.231 | 0,62 | 327 | 785 | 13,3 % | – | I. Klasse |
VII FV201 (A45)HT | 45 | 57,8 % | 1.028 | 784 | 0,44 | 358 | 572 | 11,1 % | – | I. Klasse |
VIII SU-14-2Art | 45 | 44,4 % | 1.077 | 1.121 | 0,49 | 29 | 430 | 31,1 % | – | I. Klasse |
IV Pz. 38 nALT | 44 | 54,5 % | 394 | 160 | 0,23 | 290 | 264 | 2,3 % | – | Ass |
IV Type 95HT | 44 | 43,2 % | 652 | 232 | 0,64 | 75 | 217 | 13,6 % | – | I. Klasse |
V S35 CAJPz | 42 | 50,0 % | 1.015 | 495 | 0,74 | 94 | 291 | 28,6 % | – | I. Klasse |
IX EklipseHT | 42 | 47,6 % | – | 1.703 | 0,55 | 378 | 788 | 19,0 % | – | I. Klasse |
V T-34MT | 42 | 31,0 % | 502 | 286 | 0,31 | 172 | 231 | 0,0 % | – | II. Klasse |
IV AMX 40LT | 42 | 57,1 % | 368 | 106 | 0,33 | 139 | 201 | 28,6 % | – | I. Klasse |
VII AMX M4 45HT | 41 | 58,5 % | 1.024 | 829 | 0,44 | 202 | 460 | 12,2 % | – | II. Klasse |
IV SU-76MJPz | 41 | 31,7 % | 2 | 85 | 0,29 | 57 | 108 | 9,8 % | – | II. Klasse |
V P.43MT | 40 | 57,5 % | 869 | 337 | 0,53 | 192 | 323 | 12,5 % | – | Ass |
VIII 110HT | 39 | 41,0 % | 311 | 508 | 0,36 | 297 | 349 | 15,4 % | – | II. Klasse |
II T-60LT | 39 | 59,0 % | 764 | 151 | 0,72 | 37 | 201 | 5,1 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 777 IIHT | 38 | 57,9 % | 1.452 | 1.695 | 0,55 | 456 | 877 | 34,2 % | – | II. Klasse |
VII Škoda T 45HT | 38 | 68,4 % | 1.376 | 1.000 | 0,76 | 258 | 804 | 36,8 % | – | II. Klasse |
VI VK 36.01 HHT | 38 | 68,4 % | 1.967 | 899 | 1,05 | 280 | 626 | 13,2 % | – | Ass |
IX T 55AMT | 37 | 48,6 % | 970 | 1.142 | 0,68 | 541 | 616 | 16,2 % | – | I. Klasse |
VII Ikv 90 BJPz | 37 | 40,5 % | 422 | 475 | 0,41 | 166 | 289 | 13,5 % | – | II. Klasse |
IV M5 StuartLT | 36 | 50,0 % | 648 | 177 | 0,42 | 133 | 241 | 5,6 % | – | I. Klasse |
II AM GendronLT | 34 | 47,1 % | 974 | 237 | 0,94 | 41 | 346 | 14,7 % | – | I. Klasse |
VI KV-2HT | 33 | 30,3 % | 0 | 150 | 0,12 | 43 | 150 | 9,1 % | – | – |
IV Pz.Sfl. IVbArt | 32 | 50,0 % | 1.165 | 345 | 1,00 | 22 | 263 | 34,4 % | – | I. Klasse |
VI Strv 74MT | 31 | 41,9 % | 816 | 552 | 0,45 | 186 | 349 | 6,5 % | – | II. Klasse |
III Pz. II JLT | 31 | 61,3 % | 2.285 | 736 | 1,55 | 157 | 1.100 | 38,7 % | – | II. Klasse |
IV Sav m/43JPz | 31 | 64,5 % | 721 | 245 | 0,68 | 113 | 253 | 12,9 % | – | I. Klasse |
IX K-91-PTJPz | 31 | 35,5 % | 1.465 | 1.645 | 1,06 | 417 | 590 | 19,4 % | – | Ass |
X Jg.Pz. E 100JPz | 31 | 61,3 % | 1.022 | 1.416 | 0,74 | 232 | 563 | 19,4 % | – | II. Klasse |
III UE 57JPz | 31 | 64,5 % | 206 | 82 | 0,16 | 9 | 136 | 12,9 % | – | II. Klasse |
III T-46LT | 31 | 45,2 % | 52 | 64 | 0,26 | 0 | 123 | 16,1 % | – | III. Klasse |
V Pz. KW IHT | 30 | 70,0 % | 1.819 | 893 | 1,13 | 194 | 872 | 30,0 % | – | I. Klasse |
X AMX M4 54HT | 30 | 33,3 % | 726 | 1.467 | 0,40 | 412 | 638 | 20,0 % | – | III. Klasse |
III SU-26Art | 30 | 50,0 % | 112 | 45 | 0,20 | 0 | 125 | 26,7 % | – | III. Klasse |
V KV-1ShHT | 30 | 56,7 % | 2.145 | 877 | 1,20 | 216 | 850 | 20,0 % | – | I. Klasse |
III Chi-HaLT | 30 | 60,0 % | 628 | 190 | 0,57 | 62 | 223 | 16,7 % | – | II. Klasse |
III Sexton IIArt | 29 | 48,3 % | 360 | 121 | 0,45 | 55 | 142 | 41,4 % | – | II. Klasse |
IV LagoMT | 29 | 48,3 % | 653 | 233 | 0,62 | 145 | 246 | 3,4 % | – | II. Klasse |
IV Chi-HeMT | 28 | 50,0 % | 527 | 221 | 0,29 | 124 | 210 | 0,0 % | – | II. Klasse |
XI PTZ-78JPz | 27 | 44,4 % | – | 2.722 | 0,70 | 444 | 839 | 14,8 % | – | II. Klasse |
III Pz. III ELT | 27 | 48,1 % | 87 | 86 | 0,30 | 83 | 144 | 3,7 % | – | II. Klasse |
III Chi-HaLT | 27 | 44,4 % | 33 | 70 | 0,15 | 0 | 134 | 22,2 % | – | III. Klasse |
VI M4A1 FL 10MT | 27 | 59,3 % | 2.548 | 1.285 | 1,00 | 389 | 945 | 22,2 % | – | Ass |
IX T-10HT | 25 | 40,0 % | 1.531 | 1.661 | 0,76 | 341 | 756 | 12,0 % | – | I. Klasse |
IV SAu 40JPz | 24 | 50,0 % | 362 | 196 | 0,25 | 51 | 180 | 0,0 % | – | I. Klasse |
V Chi-NuMT | 24 | 58,3 % | 764 | 307 | 0,38 | 310 | 304 | 4,2 % | – | II. Klasse |
IV Pz.Sfl. ICJPz | 24 | 58,3 % | 1.682 | 485 | 0,67 | 118 | 514 | 20,8 % | – | I. Klasse |
X AshigaruJPz | 23 | 30,4 % | – | 1.384 | 0,30 | 138 | 523 | 17,4 % | – | II. Klasse |
II TKS 20LT | 23 | 73,9 % | 1.403 | 212 | 1,00 | 17 | 319 | 34,8 % | – | I. Klasse |
V Chi-Nu KaiMT | 23 | 65,2 % | 2.435 | 711 | 1,22 | 320 | 738 | 30,4 % | – | Ass |
X StingerHT | 23 | 43,5 % | – | 1.679 | 0,70 | 620 | 751 | 13,0 % | – | III. Klasse |
II UC 2-pdrJPz | 23 | 30,4 % | 0 | 38 | 0,09 | 0 | 66 | 8,7 % | – | III. Klasse |
V Matilda IVMT | 22 | 63,6 % | 2.014 | 668 | 1,09 | 298 | 707 | 13,6 % | – | Ass |
IV Matilda LVTMT | 22 | 50,0 % | 1.244 | 625 | 0,91 | 86 | 657 | 45,5 % | – | I. Klasse |
IV Valentine ATJPz | 22 | 36,4 % | 51 | 110 | 0,36 | 0 | 139 | 22,7 % | – | III. Klasse |
X BZ-75HT | 22 | 68,2 % | 1.807 | 2.428 | 0,64 | 495 | 963 | 27,3 % | – | Ass |
II SU-18Art | 21 | 61,9 % | 215 | 35 | 0,29 | 0 | 100 | 14,3 % | – | III. Klasse |
IV M3 LeeMT | 21 | 47,6 % | 1.007 | 289 | 0,76 | 75 | 240 | 9,5 % | – | I. Klasse |
XI Black RockHT | 20 | 50,0 % | – | 2.054 | 0,40 | 399 | 809 | 20,0 % | – | III. Klasse |
IV SU-76G FTJPz | 20 | 30,0 % | 389 | 296 | 0,30 | 62 | 171 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III M3G FTJPz | 20 | 45,0 % | 382 | 191 | 0,60 | 67 | 182 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II Te-KeLT | 20 | 40,0 % | 1.091 | 231 | 0,85 | 104 | 264 | 5,0 % | – | Ass |
VIII T-34-2MT | 20 | 45,0 % | 214 | 333 | 0,35 | 622 | 406 | 0,0 % | – | II. Klasse |
IX CobraMT | 20 | 40,0 % | 655 | 1.129 | 0,30 | 225 | 580 | 5,0 % | – | III. Klasse |
IV SARL 42MT | 19 | 47,4 % | 485 | 197 | 0,37 | 70 | 207 | 10,5 % | – | II. Klasse |
IV D.W. 2HT | 19 | 52,6 % | 967 | 344 | 0,84 | 98 | 309 | 15,8 % | – | I. Klasse |
IV ST vz. 39MT | 19 | 52,6 % | 735 | 238 | 0,53 | 129 | 248 | 15,8 % | – | II. Klasse |
XI TaschenratteHT | 19 | 57,9 % | – | 2.329 | 0,68 | 334 | 928 | 15,8 % | – | III. Klasse |
X DurendalMT | 18 | 38,9 % | – | 1.384 | 0,33 | 348 | 592 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X IS-4HT | 18 | 33,3 % | 1.202 | 1.757 | 0,78 | 322 | 731 | 16,7 % | – | II. Klasse |
III Pz. T 15LT | 18 | 55,6 % | 1.611 | 365 | 0,72 | 105 | 371 | 33,3 % | – | II. Klasse |
II MKALT | 18 | 44,4 % | 1.287 | 298 | 1,50 | 50 | 388 | 16,7 % | – | I. Klasse |
II Pz. II DLT | 17 | 41,2 % | 124 | 80 | 0,41 | 87 | 205 | 17,6 % | – | II. Klasse |
III AMX 38LT | 16 | 50,0 % | 347 | 117 | 0,69 | 68 | 211 | 43,8 % | – | Ass |
VI AMX 13 F3Art | 16 | 43,8 % | 873 | 693 | 0,50 | 35 | 417 | 43,8 % | – | I. Klasse |
IV Cruiser IVLT | 16 | 68,8 % | 252 | 81 | 0,38 | 0 | 179 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VII ISU-122SJPz | 16 | 56,3 % | 1.205 | 878 | 0,88 | 213 | 533 | 18,8 % | – | II. Klasse |
X STB-1MT | 15 | 33,3 % | 1.208 | 1.757 | 0,73 | 871 | 647 | 13,3 % | – | I. Klasse |
III T-70LT | 15 | 60,0 % | 778 | 205 | 0,73 | 82 | 237 | 6,7 % | – | II. Klasse |
III Cruiser IIILT | 15 | 53,3 % | 104 | 38 | 0,13 | 0 | 157 | 6,7 % | – | III. Klasse |
II Pz. IILT | 15 | 46,7 % | 303 | 112 | 0,60 | 36 | 175 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V AMX 13 FL 11LT | 15 | 46,7 % | 685 | 302 | 0,13 | 504 | 464 | 0,0 % | – | II. Klasse |
V GrilleArt | 15 | 46,7 % | 505 | 313 | 0,53 | 159 | 250 | 26,7 % | – | III. Klasse |
X T110E3JPz | 14 | 64,3 % | 778 | 1.166 | 1,36 | 359 | 687 | 28,6 % | – | III. Klasse |
IX Škoda T 50MT | 14 | 42,9 % | 235 | 560 | 0,07 | 254 | 499 | 14,3 % | – | III. Klasse |
IV T-34 1941MT | 14 | 64,3 % | 1.726 | 469 | 0,64 | 240 | 660 | 14,3 % | – | Ass |
III Ikv 72JPz | 14 | 50,0 % | 333 | 163 | 0,50 | 38 | 167 | 0,0 % | – | II. Klasse |
III LT vz. 38LT | 14 | 78,6 % | 744 | 168 | 0,57 | 67 | 247 | 21,4 % | – | I. Klasse |
III ValentineLT | 14 | 50,0 % | 525 | 180 | 0,50 | 38 | 192 | 21,4 % | – | II. Klasse |
X 60TPHT | 14 | 28,6 % | 815 | 1.496 | 0,64 | 396 | 593 | 14,3 % | – | III. Klasse |
IX AMX M4 51HT | 13 | 38,5 % | 574 | 1.107 | 0,15 | 420 | 536 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V VK 30.01 HMT | 13 | 38,5 % | 515 | 326 | 0,38 | 107 | 248 | 15,4 % | – | II. Klasse |
I T1LT | 13 | 15,4 % | 242 | 82 | 0,62 | 16 | 131 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III Toldi IIILT | 13 | 30,8 % | 25 | 68 | 0,15 | 42 | 110 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V KV-1SAHT | 13 | 61,5 % | 2.258 | 876 | 1,15 | 226 | 855 | 30,8 % | – | I. Klasse |
II T-26LT | 13 | 53,8 % | 121 | 54 | 0,15 | 0 | 93 | 23,1 % | – | III. Klasse |
III T56 GMCJPz | 12 | 58,3 % | 350 | 130 | 0,50 | 39 | 157 | 8,3 % | – | III. Klasse |
III Ke-NiLT | 12 | 16,7 % | 440 | 150 | 0,83 | 124 | 152 | 8,3 % | – | III. Klasse |
II Pz.Jäg. IJPz | 12 | 41,7 % | 168 | 104 | 0,67 | 41 | 131 | 16,7 % | – | II. Klasse |
V SU-85IJPz | 12 | 16,7 % | 2.304 | 938 | 1,50 | 209 | 622 | 16,7 % | – | II. Klasse |
V G. DestroyerLT | 12 | 33,3 % | – | 413 | 0,33 | 313 | 454 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II BT-2LT | 12 | 16,7 % | 167 | 85 | 0,33 | 3 | 95 | 8,3 % | – | III. Klasse |
IV P26/40MT | 12 | 83,3 % | 541 | 200 | 0,42 | 183 | 302 | 8,3 % | – | II. Klasse |
I R. OtsuLT | 12 | 33,3 % | 54 | 60 | 0,25 | 40 | 105 | 16,7 % | – | II. Klasse |
VI SU-100JPz | 11 | 45,5 % | 650 | 490 | 0,45 | 232 | 290 | 9,1 % | – | II. Klasse |
X MausHT | 11 | 36,4 % | 868 | 1.539 | 0,36 | 248 | 676 | 18,2 % | – | III. Klasse |
VII VK 45.03HT | 11 | 45,5 % | 2.481 | 1.504 | 1,55 | 244 | 942 | 18,2 % | – | I. Klasse |
II Pz. 38HLT | 10 | 40,0 % | 974 | 376 | 1,40 | 87 | 566 | 30,0 % | – | III. Klasse |
VI M4A3E2MT | 10 | 20,0 % | 871 | 550 | 0,60 | 418 | 328 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II Ha-GoLT | 10 | 70,0 % | 282 | 60 | 0,30 | 49 | 130 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II Loyd GCArt | 10 | 70,0 % | 490 | 74 | 0,40 | 78 | 166 | 40,0 % | – | II. Klasse |
I MS-1LT | 10 | 30,0 % | 0 | 20 | 0,10 | 0 | 68 | 30,0 % | – | III. Klasse |
II Cruiser IILT | 10 | 60,0 % | 1.397 | 283 | 0,80 | 83 | 301 | 10,0 % | – | II. Klasse |
IV A-32MT | 10 | 30,0 % | 1.453 | 591 | 1,00 | 127 | 558 | 10,0 % | – | Ass |
XI AS-XX 40 tMT | 9 | 66,7 % | – | 1.740 | 0,22 | 695 | 861 | 11,1 % | – | II. Klasse |
III Marder IIJPz | 9 | 44,4 % | 393 | 187 | 0,56 | 30 | 157 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III Strv m/40LLT | 9 | 66,7 % | 332 | 103 | 0,33 | 156 | 217 | 0,0 % | – | II. Klasse |
V M4 ShermanMT | 9 | 66,7 % | 819 | 308 | 0,56 | 107 | 284 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III Pz. 38 (t)LT | 9 | 44,4 % | 638 | 225 | 0,56 | 172 | 240 | 0,0 % | – | I. Klasse |
II T3 HMCJPz | 9 | 66,7 % | 596 | 135 | 0,89 | 13 | 191 | 22,2 % | – | II. Klasse |
VIII P.44 PanteraMT | 9 | 44,4 % | 936 | 966 | 0,33 | 200 | 516 | 11,1 % | – | III. Klasse |
II VAE Type BLT | 9 | 44,4 % | 192 | 94 | 0,44 | 0 | 149 | 0,0 % | – | I. Klasse |
VIII AMX AC 48JPz | 8 | 25,0 % | 612 | 759 | 0,63 | 218 | 502 | 12,5 % | – | III. Klasse |
V SU-100IJPz | 8 | 50,0 % | – | 816 | 0,75 | 129 | 584 | 0,0 % | – | II. Klasse |
X Obj. 277HT | 8 | 12,5 % | 960 | 1.670 | 0,38 | 597 | 483 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II H35LT | 8 | 62,5 % | 181 | 49 | 0,00 | 70 | 137 | 37,5 % | – | II. Klasse |
II T-26G FTJPz | 8 | 50,0 % | 77 | 76 | 0,25 | 19 | 110 | 12,5 % | – | III. Klasse |
II TetrarchLT | 8 | 75,0 % | 4.170 | 562 | 2,38 | 34 | 887 | 37,5 % | – | Ass |
V ValiantMT | 8 | 62,5 % | 1.007 | 442 | 0,63 | 360 | 602 | 0,0 % | – | Ass |
VIII ChimeraMT | 8 | 75,0 % | 2.510 | 2.173 | 1,25 | 316 | 1.131 | 62,5 % | – | II. Klasse |
II FT ACJPz | 8 | 25,0 % | 258 | 123 | 0,75 | 10 | 114 | 12,5 % | – | II. Klasse |
VIII TVP VTUMT | 7 | 14,3 % | 118 | 336 | 0,00 | 146 | 280 | 0,0 % | – | – |
V ARMTMT | 7 | 57,1 % | 1.825 | 717 | 1,00 | 260 | 789 | 28,6 % | – | Ass |
VIII Chieftain/T95MT | 7 | 28,6 % | 460 | 576 | 0,43 | 186 | 528 | 0,0 % | – | II. Klasse |
III Medium IIIMT | 7 | 42,9 % | 22 | 37 | 0,14 | 0 | 108 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II G.Pz. Mk. VIArt | 7 | 42,9 % | 231 | 75 | 0,43 | 0 | 91 | 28,6 % | – | III. Klasse |
II Medium IIMT | 7 | 57,1 % | 305 | 82 | 0,71 | 0 | 127 | 0,0 % | – | II. Klasse |
X DravecHT | 7 | 57,1 % | – | 2.238 | 0,57 | 458 | 866 | 14,3 % | – | III. Klasse |
VI ExcaliburJPz | 6 | 83,3 % | 3.081 | 1.383 | 2,00 | 559 | 826 | 16,7 % | – | I. Klasse |
VIII WindhundJPz | 6 | 33,3 % | – | 2.306 | 1,17 | 97 | 924 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VI 40TPMT | 6 | 50,0 % | 748 | 450 | 0,67 | 174 | 296 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX Patton TankMT | 6 | 66,7 % | 944 | 990 | 0,50 | 213 | 797 | 0,0 % | – | II. Klasse |
IX SaryudaJPz | 6 | 66,7 % | – | 1.115 | 0,33 | 357 | 701 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II Pz. ILT | 6 | 50,0 % | 109 | 63 | 0,00 | 22 | 149 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VII Chi-GoMT | 6 | 16,7 % | – | 1.269 | 1,00 | 271 | 659 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V Pz. III KMT | 5 | 40,0 % | 1.583 | 572 | 1,00 | 168 | 498 | 0,0 % | – | II. Klasse |
III B.W.(Rh)MT | 5 | 60,0 % | – | 514 | 1,60 | 120 | 769 | 40,0 % | – | II. Klasse |
V Škoda T 24MT | 5 | 60,0 % | 575 | 245 | 0,20 | 2 | 183 | 20,0 % | – | – |
VII Steyr WTJPz | 5 | 40,0 % | 902 | 796 | 0,60 | 217 | 523 | 40,0 % | – | III. Klasse |
III M15/42MT | 5 | 80,0 % | 1.532 | 391 | 1,60 | 3 | 346 | 20,0 % | – | II. Klasse |
III T3 Convert.MT | 5 | 40,0 % | 1.482 | 492 | 1,00 | 100 | 597 | 20,0 % | – | II. Klasse |
III M3 StuartLT | 5 | 20,0 % | 132 | 98 | 0,20 | 40 | 109 | 0,0 % | – | – |
III Somua S35MT | 5 | 20,0 % | 6 | 97 | 0,00 | 31 | 115 | 0,0 % | – | – |
VII Eagle 7MT | 5 | 40,0 % | 2.331 | 1.428 | 1,20 | 404 | 795 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II AMR 35LT | 5 | 80,0 % | 1.206 | 250 | 0,80 | 49 | 389 | 40,0 % | – | II. Klasse |
VI BassottoJPz | 4 | 25,0 % | 308 | 394 | 0,25 | 444 | 225 | 25,0 % | – | – |
VII KV-3HT | 4 | 50,0 % | 891 | 798 | 0,50 | 117 | 698 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VII Super HellcatJPz | 4 | 50,0 % | 2.621 | 1.365 | 1,50 | 442 | 793 | 0,0 % | – | I. Klasse |
III SaharianoMT | 4 | 75,0 % | 2.885 | 827 | 3,25 | 106 | 1.122 | 50,0 % | – | Ass |
I NC-31LT | 3 | 33,3 % | 0 | 0 | 0,00 | 0 | 45 | 0,0 % | – | – |
IV 14TPLT | 3 | 0,0 % | 138 | 111 | 0,00 | 130 | 160 | 0,0 % | – | – |
II I-Go/Chi-RoMT | 3 | 33,3 % | 0 | 28 | 0,00 | 37 | 72 | 0,0 % | – | – |
II M2LT | 3 | 66,7 % | 234 | 42 | 0,00 | 40 | 121 | 0,0 % | – | – |
II FT BSArt | 3 | 100,0 % | 261 | 0 | 0,00 | 45 | 153 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX FantômeMT | 3 | 33,3 % | – | 1.401 | 1,00 | 253 | 649 | 0,0 % | – | – |
II D1LT | 3 | 66,7 % | 234 | 55 | 0,33 | 4 | 89 | 0,0 % | – | – |
II Chi-NiMT | 3 | 0,0 % | 0 | 51 | 0,67 | 48 | 76 | 0,0 % | – | – |
III A7E3LT | 3 | 66,7 % | 1.047 | 326 | 0,33 | 61 | 527 | 33,3 % | – | II. Klasse |
| #16913 | 3 | 33,3 % | 144 | 713 | 0,00 | 102 | 447 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III M2 MediumMT | 2 | 50,0 % | 86 | 42 | 0,00 | 28 | 93 | 0,0 % | – | – |
V Cromwell AMT | 2 | 100,0 % | 563 | 695 | 1,00 | 124 | 859 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VI AMX ELC 901LT | 2 | 50,0 % | – | 835 | 0,50 | 304 | 681 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VII P.43 terMT | 2 | 50,0 % | 1.569 | 1.148 | 0,50 | 86 | 591 | 0,0 % | – | III. Klasse |
I Medium IMT | 2 | 100,0 % | 585 | 105 | 0,50 | 0 | 168 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II T2 MediumMT | 2 | 50,0 % | 92 | 55 | 0,50 | 8 | 141 | 0,0 % | – | III. Klasse |
I L.Tr.LT | 2 | 100,0 % | 532 | 116 | 0,50 | 22 | 170 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VI Pz. IV S.MT | 2 | 50,0 % | 1.108 | 753 | 0,00 | 35 | 517 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III M3A3 StuartLT | 2 | 50,0 % | – | 535 | 0,50 | 0 | 478 | 0,0 % | – | II. Klasse |
III T3E2 MediumMT | 2 | 100,0 % | 665 | 328 | 0,50 | 399 | 760 | 50,0 % | – | II. Klasse |
III 10TPLT | 2 | 50,0 % | 867 | 224 | 1,50 | 245 | 495 | 0,0 % | – | I. Klasse |
III FCM 2CHT | 2 | 50,0 % | – | 755 | 1,50 | 379 | 842 | 0,0 % | – | I. Klasse |
II Pz. 35 (t)LT | 2 | 0,0 % | 1.084 | 212 | 1,00 | 20 | 156 | 0,0 % | – | – |
II Pz. 35 RLT | 2 | 0,0 % | 877 | 421 | 0,50 | 126 | 387 | 50,0 % | – | III. Klasse |
I FTLT | 2 | 100,0 % | 261 | 31 | 1,00 | 0 | 155 | 0,0 % | – | II. Klasse |
I Cruiser ILT | 2 | 50,0 % | 87 | 32 | 0,50 | 0 | 127 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII HWK 12LT | 2 | 100,0 % | 558 | 368 | 0,00 | 0 | 432 | 0,0 % | – | – |
V 25TPMT | 1 | 100,0 % | 4.923 | 1.231 | 4,00 | 0 | 709 | 0,0 % | – | I. Klasse |
III M3 LightLT | 1 | 100,0 % | 261 | 47 | 0,00 | 113 | 429 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII AMX 65 tHT | 1 | 0,0 % | 344 | 593 | 0,00 | 0 | 278 | 0,0 % | – | – |
III Pzw. 39LT | 1 | 100,0 % | 1.629 | 465 | 0,00 | 61 | 698 | 100,0 % | – | II. Klasse |
III Strv m/31LT | 1 | 0,0 % | – | 178 | 0,00 | 160 | 192 | 0,0 % | – | – |
VII Carro P.88HT | 1 | 0,0 % | 573 | 702 | 0,00 | 704 | 292 | 0,0 % | – | – |
VII IS-2HT | 1 | 0,0 % | 2.647 | 2.146 | 1,00 | 486 | 471 | 0,0 % | – | – |
III V–4/40LT | 1 | 0,0 % | 480 | 223 | 0,00 | 0 | 188 | 0,0 % | – | – |
III Lago M38LT | 1 | 0,0 % | 959 | 547 | 0,00 | 0 | 383 | 0,0 % | – | – |
II Strv m/38LT | 1 | 0,0 % | 489 | 166 | 0,00 | 0 | 89 | 0,0 % | – | – |
II AMR P.103LT | 1 | 100,0 % | – | 649 | 0,00 | 90 | 815 | 0,0 % | – | II. Klasse |
I Fiat 3000LT | 1 | 0,0 % | 1.015 | 203 | 4,00 | 104 | 265 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII AT 15JPz | 1 | 0,0 % | 0 | 150 | 0,00 | 0 | 288 | 0,0 % | – | – |
Clan-Verlauf
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [VNUA] Vільний Nарод Uкраїни | Aufklärungsoffizier | 03.09.2026 | 27.10.2026 | 27.10.2026 |
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