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[Чай] - Клан для потужних гравців! · Aufklärungsoffizier · im Clan seit 05.09.2026
Überblick (Zufallsgefechte)
Gefechte
72.267
Siegquote
53,74 %
WN8
2.029
Ø Schaden
1.535
Ø Erfahrung
639
Ø Stufe
7,94
Ø Abschüsse
1,10
Ø Aufgeklärt
1,15
Überlebensrate
32,55 %
Trefferquote
71,0 %
Ø Assist
432
Ø Geblockt
279
Schadensverhältnis
1,44
Abschüsse / Tod
1,63
Max. Schaden
9.673
Stinger
Max. Abschüsse
9
Pz. 38 (t)
Max. Erfahrung
2.853
Panzer gespielt
483
WN7
1.433
Effizienz (EFF)
1.314
Zeiträume
Die Verlaufserfassung für diesen Spieler läuft seit vor 3 Std.. 24h-, 7-, 30- und 60-Tage-Werte erscheinen, sobald genug Snapshots vorliegen. Der Tracker aktualisiert aufgerufene Profile stündlich.
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 24 Stunden | noch keine Daten | |||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | |||||||
| Gesamt | 72.260 | 53,74 % | 2.029 | 1.535 | 1,10 | 639 | 32,6 % | 7,9 |
Aufschlüsselung
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe XI | 1.406 | 53,1 % | 3.076 |
| Stufe X | 15.094 | 52,4 % | 2.218 |
| Stufe IX | 11.852 | 53,1 % | 1.780 |
| Stufe VIII | 20.435 | 53,9 % | 1.511 |
| Stufe VII | 6.375 | 55,2 % | 1.169 |
| Stufe VI | 10.820 | 55,4 % | 946 |
| Stufe V | 3.769 | 54,2 % | 590 |
| Stufe IV | 1.322 | 53,7 % | 449 |
Auszeichnungen
3 Gefechtsauszeichnungen
25
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
39
★★
1 Gefechtsauszeichnung
157
★
Meisterschaft: Ass
197
Meisterschaft: I. Klasse
180
Meisterschaft: II. Klasse
58
Meisterschaft: III. Klasse
30
Panzer (483)
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
VIII T34HT | 2.266 | 54,8 % | 2.359 | 1.652 | 1,06 | 353 | 680 | 35,8 % | ★★★ | Ass |
VIII Lorr. 155 51Art | 1.712 | 54,2 % | 1.565 | 1.298 | 0,79 | 118 | 537 | 47,0 % | ★★★ | Ass |
VI HellcatJPz | 1.531 | 59,3 % | 2.679 | 1.103 | 1,45 | 290 | 578 | 36,4 % | ★★★ | Ass |
VIII BourrasqueMT | 1.483 | 54,7 % | 2.525 | 1.891 | 1,45 | 544 | 851 | 33,0 % | ★★★ | Ass |
VII E 25JPz | 1.394 | 58,8 % | 2.525 | 1.343 | 1,83 | 403 | 672 | 43,0 % | ★★★ | Ass |
VI KV-85HT | 1.275 | 53,3 % | 1.684 | 886 | 1,22 | 68 | 482 | 35,9 % | ★★★ | Ass |
X B-C 25 tMT | 1.117 | 51,6 % | 2.168 | 2.171 | 1,35 | 828 | 618 | 28,5 % | ★★★ | Ass |
VI T-34-85MMT | 882 | 58,6 % | 2.634 | 1.311 | 1,60 | 370 | 726 | 37,0 % | ★★★ | Ass |
X AMX 50 BHT | 787 | 50,7 % | 2.259 | 2.523 | 1,40 | 438 | 620 | 32,3 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-3HT | 725 | 49,7 % | 2.111 | 1.621 | 1,13 | 267 | 633 | 37,5 % | ★★★ | Ass |
VIII ELC EVEN 90LT | 712 | 52,2 % | 1.956 | 869 | 0,84 | 1.250 | 720 | 27,4 % | ★★★ | Ass |
X IS-7HT | 710 | 49,7 % | 2.123 | 2.248 | 1,03 | 678 | 682 | 31,8 % | ★★★ | Ass |
X B-C 155 58Art | 687 | 51,5 % | 1.468 | 1.578 | 0,70 | 189 | 515 | 44,0 % | ★★★ | Ass |
VI T-34-85MT | 684 | 59,2 % | 2.680 | 999 | 1,49 | 318 | 584 | 37,3 % | ★★★ | Ass |
VII SU-122-44JPz | 654 | 56,3 % | 2.288 | 1.371 | 1,48 | 250 | 633 | 33,9 % | ★★★ | Ass |
V T-50LT | 609 | 50,2 % | 154 | 96 | 0,28 | 0 | 268 | 6,2 % | – | Ass |
VI M44Art | 598 | 50,0 % | 1.566 | 897 | 0,95 | 70 | 532 | 43,1 % | ★★★ | Ass |
VIII Skorpion GJPz | 591 | 57,5 % | 2.697 | 2.113 | 1,26 | 251 | 855 | 30,3 % | ★★★ | Ass |
X STB-1MT | 566 | 52,1 % | 2.022 | 2.113 | 1,22 | 740 | 684 | 32,3 % | ★★★ | Ass |
X Leopard 1MT | 562 | 48,6 % | 2.157 | 2.497 | 1,23 | 599 | 617 | 30,2 % | ★★★ | I. Klasse |
X Centurion AXMT | 534 | 53,9 % | 2.103 | 2.329 | 1,13 | 603 | 601 | 34,1 % | ★★★ | Ass |
IX AMX 13 90LT | 530 | 50,6 % | 1.566 | 937 | 0,84 | 627 | 534 | 18,9 % | ★★★ | Ass |
VIII WZ-132LT | 509 | 52,7 % | 1.586 | 851 | 0,63 | 940 | 563 | 23,2 % | ★★★ | Ass |
IX B-C 155 55Art | 508 | 49,2 % | 1.779 | 1.527 | 0,95 | 229 | 437 | 39,2 % | ★★★ | Ass |
IX T-54 lt.LT | 502 | 52,6 % | 1.874 | 1.160 | 0,85 | 950 | 580 | 27,7 % | ★★★ | Ass |
V AMX ELC bisLT | 495 | 59,6 % | 3.464 | 691 | 1,11 | 500 | 546 | 34,7 % | ★★★ | Ass |
VIII T26E4MT | 489 | 50,3 % | 2.083 | 1.378 | 1,17 | 418 | 646 | 35,4 % | ★★★ | Ass |
VIII FCM 50 tHT | 461 | 50,1 % | 2.263 | 1.526 | 1,28 | 454 | 652 | 36,0 % | ★★★ | Ass |
VIII Obj. 252UHT | 453 | 63,6 % | 2.964 | 2.228 | 1,29 | 402 | 1.112 | 38,2 % | ★★★ | Ass |
VIII T-103JPz | 448 | 60,7 % | 2.439 | 1.890 | 1,04 | 317 | 841 | 31,3 % | ★★★ | Ass |
IX Obj. 704JPz | 443 | 52,6 % | 1.931 | 2.149 | 1,37 | 346 | 558 | 39,1 % | – | Ass |
VI FV304Art | 441 | 52,8 % | 2.300 | 988 | 1,39 | 203 | 442 | 44,7 % | – | Ass |
X E 100HT | 441 | 55,1 % | 2.107 | 2.315 | 1,02 | 541 | 696 | 39,0 % | ★★★ | Ass |
IX ConquerorHT | 437 | 50,3 % | 1.558 | 1.683 | 0,90 | 427 | 558 | 29,7 % | ★★★ | Ass |
VIII ISU-152JPz | 434 | 53,0 % | 1.730 | 1.484 | 1,21 | 90 | 561 | 32,7 % | – | Ass |
IX Char Futur 4MT | 433 | 54,3 % | 2.505 | 2.398 | 1,42 | 886 | 779 | 34,4 % | ★★★ | Ass |
VI Strv m/42-57MT | 420 | 56,0 % | 2.722 | 1.274 | 1,49 | 263 | 729 | 36,4 % | ★★★ | Ass |
VIII 110HT | 419 | 50,1 % | 1.309 | 1.141 | 0,93 | 7 | 513 | 39,6 % | – | I. Klasse |
IX B-C 25 t APMT | 408 | 50,5 % | 2.076 | 1.776 | 1,13 | 690 | 760 | 25,2 % | ★★★ | Ass |
X Grille 15JPz | 408 | 51,7 % | 1.736 | 2.274 | 1,12 | 366 | 517 | 37,0 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 268JPz | 405 | 48,1 % | 1.916 | 2.317 | 1,23 | 424 | 523 | 37,0 % | ★★★ | Ass |
VIII CS-52 LISMT | 397 | 58,4 % | 2.816 | 1.962 | 1,22 | 476 | 887 | 23,9 % | ★★★ | Ass |
VI Type 64LT | 397 | 57,7 % | 2.681 | 820 | 1,20 | 710 | 644 | 26,4 % | ★★★ | Ass |
X Conqueror GCArt | 396 | 48,7 % | 1.294 | 1.640 | 0,63 | 132 | 523 | 40,2 % | ★★★ | Ass |
V T67JPz | 395 | 60,3 % | 2.954 | 1.030 | 1,50 | 272 | 542 | 30,9 % | ★★★ | Ass |
X G.W. E 100Art | 393 | 54,7 % | 1.655 | 1.770 | 0,76 | 151 | 485 | 43,3 % | ★★★ | Ass |
X 121MT | 380 | 48,4 % | 1.876 | 1.994 | 1,14 | 666 | 611 | 26,8 % | ★★★ | I. Klasse |
IX FV3805Art | 372 | 54,6 % | 1.878 | 1.666 | 0,79 | 156 | 467 | 41,1 % | ★★★ | Ass |
VI Type 58MT | 367 | 48,8 % | 1.001 | 556 | 0,78 | 4 | 362 | 24,0 % | – | Ass |
VIII FV4202MT | 365 | 53,7 % | 2.228 | 1.488 | 1,04 | 478 | 762 | 30,1 % | ★★★ | Ass |
IX AMX 50 120HT | 359 | 50,7 % | 1.973 | 1.852 | 1,25 | 360 | 572 | 28,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII G.W. Tiger PArt | 357 | 46,5 % | 1.451 | 1.200 | 0,80 | 122 | 390 | 34,7 % | – | Ass |
IX Type 61MT | 355 | 54,1 % | 2.019 | 1.846 | 1,06 | 514 | 577 | 29,3 % | ★★★ | I. Klasse |
X T-100 LTLT | 354 | 44,4 % | 1.586 | 1.242 | 0,79 | 1.627 | 592 | 23,7 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Ru 251LT | 354 | 50,3 % | 1.825 | 1.058 | 0,89 | 958 | 632 | 29,4 % | ★★★ | Ass |
X ManticoreLT | 351 | 51,6 % | 1.643 | 1.322 | 0,67 | 1.804 | 748 | 27,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII AMX M4 49HT | 347 | 56,2 % | 2.134 | 1.592 | 0,93 | 370 | 847 | 35,2 % | ★★★ | Ass |
VIII AMX 50 100HT | 346 | 52,9 % | 1.953 | 1.577 | 1,30 | 296 | 577 | 30,6 % | – | Ass |
X Obj. 140MT | 333 | 53,5 % | 1.877 | 2.029 | 1,08 | 802 | 653 | 26,1 % | ★★★ | Ass |
VIII M 41 90 GFLT | 329 | 54,1 % | 1.912 | 963 | 0,70 | 1.076 | 701 | 24,6 % | ★★★ | Ass |
IX AMX 30MT | 326 | 52,8 % | 2.210 | 1.996 | 1,10 | 510 | 640 | 36,8 % | ★★★ | I. Klasse |
X Rhm. Pzw.LT | 325 | 51,4 % | 2.154 | 1.623 | 0,92 | 1.337 | 722 | 25,5 % | ★★★ | Ass |
VIII STA-1MT | 319 | 52,7 % | 1.997 | 1.291 | 0,98 | 570 | 543 | 34,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VII IS-2HT | 315 | 49,8 % | 1.322 | 989 | 1,01 | 39 | 538 | 37,1 % | – | I. Klasse |
IX Leopard PT AMT | 306 | 57,8 % | 2.339 | 2.176 | 1,27 | 493 | 719 | 42,8 % | ★★★ | Ass |
VIII BulldogLT | 305 | 51,1 % | 1.844 | 844 | 0,87 | 1.076 | 542 | 23,6 % | ★★★ | Ass |
IV Cruiser IVLT | 303 | 64,4 % | 2.022 | 462 | 1,59 | 95 | 438 | 37,0 % | – | Ass |
IX WZ-120MT | 298 | 50,7 % | 1.804 | 1.584 | 0,92 | 721 | 622 | 30,5 % | – | I. Klasse |
VIII WZ-111HT | 296 | 55,7 % | 2.037 | 1.432 | 1,21 | 471 | 731 | 34,8 % | ★★★ | Ass |
X FV4005JPz | 294 | 53,4 % | 1.724 | 2.094 | 1,23 | 282 | 596 | 37,4 % | ★★★ | II. Klasse |
IX G.W. TigerArt | 290 | 52,4 % | 1.452 | 1.537 | 0,72 | 162 | 473 | 35,2 % | ★★★ | Ass |
IX T49LT | 287 | 60,6 % | 2.691 | 1.383 | 1,06 | 1.420 | 819 | 31,4 % | ★★★ | Ass |
IX Strv 103-0JPz | 278 | 49,3 % | 1.926 | 1.975 | 1,03 | 383 | 570 | 40,3 % | ★★★ | Ass |
VI AMX 12 tLT | 269 | 52,4 % | 1.933 | 659 | 0,77 | 305 | 594 | 23,0 % | ★★★ | Ass |
IX M103HT | 267 | 56,2 % | 2.191 | 1.972 | 1,12 | 502 | 659 | 36,3 % | ★★★ | Ass |
VIII UDES 03JPz | 265 | 52,8 % | 2.178 | 1.680 | 1,17 | 268 | 517 | 36,6 % | ★★★ | I. Klasse |
X TVP T 50/51MT | 265 | 52,1 % | 2.074 | 2.193 | 1,38 | 579 | 647 | 32,5 % | ★★★ | Ass |
IX T 55AMT | 263 | 55,9 % | 2.263 | 1.962 | 1,32 | 623 | 699 | 35,4 % | ★★★ | Ass |
VIII T-34-3MT | 262 | 56,9 % | 2.487 | 1.828 | 1,20 | 408 | 886 | 24,4 % | ★★★ | Ass |
IX Škoda T 50MT | 261 | 52,9 % | 2.051 | 1.971 | 1,33 | 509 | 599 | 31,4 % | ★★★ | Ass |
VI T37LT | 260 | 55,8 % | 3.090 | 812 | 1,18 | 495 | 546 | 32,7 % | ★★★ | Ass |
IX WT auf Pz. IVJPz | 260 | 54,2 % | 2.070 | 2.085 | 1,21 | 362 | 664 | 36,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII CaernarvonHT | 255 | 54,1 % | 1.523 | 1.304 | 0,90 | 341 | 635 | 28,6 % | – | I. Klasse |
X Foch BJPz | 252 | 61,5 % | 2.198 | 2.577 | 1,08 | 389 | 899 | 18,3 % | ★★★ | Ass |
X FV215bHT | 252 | 51,6 % | 2.004 | 2.119 | 1,27 | 517 | 626 | 32,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII IS-6 BHT | 247 | 57,1 % | 1.950 | 1.622 | 0,98 | 455 | 852 | 30,0 % | ★★★ | Ass |
VIII Rhm.-B. WTJPz | 245 | 57,1 % | 2.110 | 1.817 | 1,24 | 260 | 553 | 37,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII FV207Art | 244 | 52,5 % | 1.807 | 1.330 | 0,84 | 124 | 444 | 42,6 % | ★★★ | Ass |
X T110E4JPz | 243 | 58,0 % | 2.517 | 3.019 | 1,17 | 354 | 801 | 38,7 % | ★★★ | Ass |
IX WZ-111 1-4HT | 240 | 57,9 % | 1.816 | 1.781 | 0,95 | 570 | 694 | 33,3 % | ★★★ | I. Klasse |
III Pz. 38 (t)LT | 239 | 52,3 % | 4.090 | 822 | 2,03 | 109 | 497 | 36,4 % | – | Ass |
IX T-10HT | 237 | 57,4 % | 1.908 | 1.789 | 1,14 | 448 | 719 | 38,0 % | ★★★ | Ass |
IX ConwayJPz | 235 | 49,4 % | 1.972 | 1.972 | 1,16 | 283 | 550 | 37,9 % | ★★★ | Ass |
VI VK 28.01 105LT | 227 | 56,8 % | 2.379 | 807 | 1,07 | 628 | 660 | 24,7 % | ★★★ | Ass |
VI SU-100JPz | 226 | 48,2 % | 1.276 | 714 | 0,95 | 63 | 394 | 25,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VII G.W. PantherArt | 226 | 55,8 % | 1.729 | 1.199 | 1,04 | 79 | 473 | 45,6 % | – | Ass |
VI Super ChaffeeLT | 223 | 54,3 % | 2.914 | 812 | 1,03 | 682 | 640 | 28,3 % | ★★★ | Ass |
VII AMX M4 45HT | 223 | 53,4 % | 2.039 | 1.269 | 1,13 | 283 | 528 | 34,1 % | – | Ass |
IX Centurion 7/1MT | 221 | 54,3 % | 2.027 | 1.757 | 1,06 | 559 | 696 | 33,5 % | ★★★ | I. Klasse |
IX T-54MT | 219 | 52,5 % | 2.379 | 1.928 | 1,32 | 701 | 656 | 33,3 % | ★★★ | Ass |
V Type T-34MT | 217 | 47,0 % | 897 | 362 | 0,68 | 0 | 266 | 18,4 % | – | I. Klasse |
VII AMX 13 75LT | 215 | 54,4 % | 1.031 | 513 | 0,55 | 0 | 508 | 26,5 % | – | I. Klasse |
VIII T92LT | 214 | 50,5 % | 1.672 | 812 | 0,71 | 1.111 | 690 | 21,5 % | ★★★ | Ass |
X Strv 103BJPz | 210 | 54,3 % | 2.164 | 2.573 | 1,22 | 486 | 787 | 33,3 % | ★★★ | Ass |
VIII T-34-2MT | 207 | 54,1 % | 1.915 | 1.230 | 1,04 | 638 | 564 | 28,5 % | – | I. Klasse |
VIII SU-130PMJPz | 207 | 60,9 % | 3.296 | 2.526 | 1,53 | 329 | 1.122 | 31,9 % | ★★★ | Ass |
X EBR 105LT | 204 | 50,5 % | 1.618 | 1.251 | 0,78 | 1.319 | 597 | 17,6 % | ★★★ | Ass |
VIII Centurion IMT | 203 | 52,7 % | 2.050 | 1.323 | 0,93 | 468 | 539 | 26,6 % | ★★★ | Ass |
VIII CharioteerJPz | 201 | 55,2 % | 2.736 | 1.859 | 1,44 | 340 | 622 | 39,3 % | ★★★ | Ass |
IX Patton TankMT | 198 | 49,0 % | 1.915 | 1.804 | 0,86 | 485 | 628 | 23,7 % | ★★★ | Ass |
IX E 75HT | 194 | 54,1 % | 1.919 | 1.893 | 1,00 | 432 | 704 | 37,1 % | ★★★ | Ass |
VIII Lorr. 40 tMT | 193 | 51,8 % | 2.732 | 1.966 | 1,38 | 577 | 948 | 29,0 % | ★★★ | Ass |
VI M4A3E2MT | 193 | 52,8 % | 1.569 | 743 | 0,97 | 294 | 468 | 30,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VII T-34-1MT | 192 | 50,0 % | 1.910 | 1.149 | 1,01 | 447 | 507 | 27,1 % | – | Ass |
X SheridanLT | 190 | 52,6 % | 2.322 | 1.823 | 0,88 | 1.156 | 748 | 23,7 % | ★★★ | Ass |
IV SU-5Art | 189 | 55,6 % | 2.363 | 765 | 1,28 | 0 | 314 | 31,7 % | – | Ass |
IX M46 PattonMT | 184 | 46,7 % | 1.569 | 1.678 | 0,91 | 531 | 659 | 26,6 % | ★★★ | I. Klasse |
X Obj. 261Art | 182 | 40,1 % | 1.185 | 1.562 | 0,56 | 61 | 519 | 35,2 % | ★★★ | I. Klasse |
X M48 PattonMT | 181 | 56,4 % | 2.365 | 2.593 | 1,19 | 641 | 892 | 30,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VI MT-25LT | 179 | 55,9 % | 787 | 283 | 0,44 | 104 | 408 | 7,8 % | ★★★ | Ass |
X Concept 5MT | 177 | 55,4 % | 2.208 | 2.733 | 1,18 | 621 | 850 | 30,5 % | ★★★ | Ass |
X Vz. 55HT | 176 | 51,1 % | 1.803 | 2.476 | 0,92 | 476 | 824 | 29,5 % | ★★★ | Ass |
VI CromwellMT | 175 | 63,4 % | 2.633 | 965 | 1,39 | 591 | 830 | 33,7 % | ★★★ | Ass |
X T110E3JPz | 175 | 50,3 % | 1.877 | 2.532 | 1,02 | 462 | 720 | 29,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Caernarvon AXHT | 170 | 52,9 % | 2.137 | 1.552 | 1,02 | 347 | 886 | 22,9 % | ★★★ | I. Klasse |
V KV-1HT | 169 | 48,5 % | 889 | 458 | 0,89 | 25 | 349 | 33,7 % | – | I. Klasse |
VIII T26E5 PHT | 167 | 46,1 % | 1.761 | 1.410 | 0,91 | 423 | 722 | 29,9 % | ★★★ | Ass |
XI Leopard 120MT | 167 | 54,5 % | – | 2.983 | 1,14 | 671 | 936 | 29,3 % | ★★★ | Ass |
VIII EBR 75 FL 10LT | 167 | 53,3 % | 2.029 | 1.042 | 0,87 | 859 | 693 | 24,6 % | ★★★ | I. Klasse |
IX UDES 16MT | 163 | 44,8 % | 1.745 | 1.783 | 1,09 | 601 | 531 | 30,7 % | ★★★ | I. Klasse |
X AMX 13 105LT | 162 | 54,3 % | 1.919 | 1.505 | 0,96 | 1.329 | 660 | 18,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VII Crusader SPArt | 161 | 55,9 % | 1.849 | 1.026 | 1,04 | 130 | 434 | 45,3 % | – | Ass |
VI M6HT | 161 | 65,8 % | 4.138 | 1.690 | 1,80 | 247 | 922 | 32,3 % | ★★★ | Ass |
VIII ChimeraMT | 159 | 46,5 % | 2.047 | 1.888 | 1,03 | 431 | 782 | 34,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VI ExcaliburJPz | 158 | 54,4 % | 2.366 | 1.250 | 1,52 | 189 | 657 | 32,9 % | ★★★ | Ass |
VIII M40/M43Art | 151 | 48,3 % | 1.422 | 1.358 | 0,79 | 56 | 515 | 39,1 % | ★★★ | Ass |
VII St. EmilJPz | 150 | 50,7 % | 1.819 | 1.193 | 1,00 | 173 | 463 | 28,7 % | ★★★ | I. Klasse |
X Progetto 65MT | 149 | 57,7 % | 2.323 | 2.576 | 1,48 | 782 | 800 | 35,6 % | ★★★ | Ass |
X T57 HeavyHT | 148 | 62,2 % | 2.468 | 2.711 | 1,25 | 387 | 914 | 27,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VI ARL 44HT | 147 | 50,3 % | 1.655 | 904 | 0,97 | 160 | 414 | 25,2 % | – | I. Klasse |
X CS-63MT | 142 | 53,5 % | 2.307 | 2.665 | 1,17 | 590 | 843 | 28,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VII T20MT | 142 | 59,9 % | 2.325 | 1.324 | 1,22 | 411 | 802 | 32,4 % | ★★★ | Ass |
VII T29HT | 140 | 62,1 % | 2.306 | 1.556 | 1,14 | 317 | 746 | 45,0 % | ★★★ | Ass |
VII Type 62LT | 138 | 48,6 % | 1.704 | 758 | 0,74 | 564 | 543 | 18,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Tiger IIHT | 137 | 56,9 % | 1.825 | 1.407 | 0,88 | 367 | 612 | 37,2 % | ★★★ | Ass |
VI HummelArt | 136 | 52,2 % | 1.324 | 836 | 0,99 | 0 | 414 | 40,4 % | – | I. Klasse |
IX 50TPHT | 135 | 54,8 % | 2.185 | 1.990 | 1,15 | 449 | 822 | 32,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VII EBR Hotch.LT | 133 | 51,9 % | 2.072 | 838 | 1,02 | 557 | 549 | 28,6 % | ★★★ | I. Klasse |
IX AE Phase IHT | 132 | 54,5 % | 2.355 | 2.219 | 1,08 | 562 | 872 | 29,5 % | ★★★ | Ass |
VIII TVP VTUMT | 131 | 59,5 % | 2.263 | 1.354 | 1,06 | 383 | 583 | 33,6 % | ★★★ | Ass |
IX Kpz EK IMT | 131 | 55,0 % | – | 2.397 | 1,24 | 595 | 978 | 25,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VII ISHT | 129 | 50,4 % | 1.138 | 896 | 0,74 | 0 | 578 | 32,6 % | – | I. Klasse |
VIII AMX Cda 105JPz | 128 | 53,9 % | 1.913 | 1.690 | 1,07 | 243 | 750 | 36,7 % | ★★★ | I. Klasse |
V leFH18B2Art | 127 | 56,7 % | 1.781 | 873 | 1,28 | 113 | 506 | 54,3 % | – | I. Klasse |
X 60TPHT | 126 | 56,3 % | 1.983 | 2.504 | 1,12 | 628 | 755 | 31,0 % | ★★★ | Ass |
V KV-1SAHT | 126 | 58,7 % | 2.350 | 949 | 1,20 | 266 | 720 | 30,2 % | ★★★ | Ass |
VII Lorr. 155 50Art | 126 | 49,2 % | 1.532 | 1.073 | 0,95 | 125 | 478 | 37,3 % | – | Ass |
XI BorkenkäferLT | 125 | 60,0 % | – | 2.368 | 1,18 | 1.905 | 1.063 | 30,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII T32HT | 125 | 57,6 % | 2.502 | 1.772 | 1,13 | 422 | 683 | 40,0 % | ★★★ | Ass |
VIII 53TPHT | 125 | 58,4 % | 2.013 | 1.469 | 0,98 | 432 | 674 | 27,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VI AMD 178BLT | 124 | 51,6 % | 2.204 | 632 | 1,06 | 335 | 404 | 21,8 % | ★★★ | Ass |
IX JagdtigerJPz | 124 | 56,5 % | 1.690 | 1.881 | 1,32 | 321 | 697 | 50,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VII SP I CLT | 124 | 59,7 % | 2.853 | 1.111 | 1,13 | 523 | 626 | 27,4 % | ★★★ | Ass |
XI KR-1HT | 123 | 43,9 % | – | 3.104 | 0,98 | 565 | 976 | 22,0 % | ★★★ | I. Klasse |
| #16913 | 123 | 50,4 % | 1.885 | 2.508 | 1,50 | 282 | 536 | 41,5 % | ★★★ | I. Klasse |
IX GSOR TANKMT | 121 | 56,2 % | – | 2.280 | 1,21 | 608 | 953 | 36,4 % | ★★★ | Ass |
VIII UDES 14 5MT | 121 | 43,8 % | 1.694 | 1.326 | 0,88 | 397 | 510 | 24,0 % | ★★★ | Ass |
IX Emil IIHT | 120 | 60,0 % | 2.092 | 2.092 | 1,41 | 433 | 808 | 42,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VII Chi-RiMT | 120 | 51,7 % | 1.753 | 987 | 1,04 | 327 | 576 | 27,5 % | – | I. Klasse |
VI SU-8Art | 120 | 54,2 % | 1.181 | 824 | 0,93 | 36 | 405 | 45,0 % | ★★★ | Ass |
VII WZ-131LT | 118 | 44,9 % | 1.344 | 694 | 0,62 | 735 | 510 | 13,6 % | – | Ass |
IX E 50MT | 114 | 46,5 % | 1.440 | 1.651 | 0,86 | 414 | 775 | 28,9 % | ★★★ | II. Klasse |
X MausHT | 114 | 52,6 % | 1.611 | 2.052 | 0,71 | 629 | 713 | 37,7 % | ★★★ | I. Klasse |
X DBV-152JPz | 113 | 54,9 % | – | 3.423 | 1,46 | 366 | 879 | 35,4 % | ★★★ | I. Klasse |
X CanopenerHT | 113 | 66,4 % | – | 3.167 | 1,21 | 450 | 1.068 | 38,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VI Churchill VIIHT | 113 | 46,9 % | 1.441 | 799 | 0,93 | 49 | 427 | 30,1 % | – | Ass |
VI JacksonJPz | 113 | 55,8 % | 1.430 | 805 | 1,15 | 184 | 511 | 38,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VII Black PrinceHT | 112 | 56,3 % | 1.718 | 1.070 | 1,03 | 288 | 537 | 42,0 % | – | I. Klasse |
V M10 RBFMJPz | 111 | 52,3 % | 2.873 | 1.127 | 1,68 | 195 | 757 | 31,5 % | ★★★ | Ass |
VII SU-152JPz | 110 | 49,1 % | 1.309 | 916 | 1,09 | 0 | 583 | 37,3 % | – | I. Klasse |
X StingerHT | 110 | 56,4 % | – | 3.405 | 1,47 | 451 | 1.014 | 33,6 % | ★★★ | Ass |
X Type 5 HHT | 109 | 53,2 % | 3.196 | 3.298 | 1,25 | 538 | 1.010 | 32,1 % | ★★★ | I. Klasse |
V GrilleArt | 109 | 45,0 % | 961 | 496 | 0,78 | 0 | 306 | 35,8 % | – | II. Klasse |
XI HackerMT | 108 | 51,9 % | 3.585 | 3.084 | 1,22 | 659 | 1.005 | 27,8 % | ★★★ | I. Klasse |
III LocustLT | 108 | 60,2 % | 1.719 | 351 | 1,22 | 104 | 371 | 34,3 % | – | Ass |
X RinoceronteHT | 107 | 61,7 % | 2.279 | 2.749 | 0,93 | 429 | 859 | 24,3 % | ★★★ | I. Klasse |
X UDES 15/16MT | 107 | 48,6 % | 1.810 | 2.144 | 1,07 | 638 | 638 | 20,6 % | ★★★ | I. Klasse |
IX M53/M55Art | 107 | 53,3 % | 1.017 | 1.161 | 0,55 | 44 | 599 | 40,2 % | ★★★ | Ass |
X S. ConquerorHT | 107 | 43,9 % | 1.952 | 2.427 | 1,02 | 560 | 687 | 18,7 % | ★★★ | Ass |
XI Vz. 63PHT | 106 | 52,8 % | – | 2.992 | 0,92 | 507 | 1.009 | 25,5 % | – | II. Klasse |
VI Ikv 65 IIJPz | 106 | 54,7 % | 2.021 | 909 | 1,09 | 171 | 483 | 28,3 % | ★★★ | I. Klasse |
X T110E5HT | 104 | 52,9 % | 2.079 | 2.361 | 1,16 | 725 | 772 | 32,7 % | ★★★ | II. Klasse |
X BZ-75HT | 104 | 56,7 % | 2.823 | 3.100 | 1,23 | 683 | 978 | 36,5 % | ★★★ | Ass |
VII Ikv 90 BJPz | 103 | 52,4 % | 1.587 | 966 | 1,04 | 208 | 572 | 31,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VI AMX 13 F3Art | 103 | 49,5 % | 1.188 | 763 | 1,02 | 115 | 354 | 46,6 % | – | I. Klasse |
XI Black RockHT | 102 | 47,1 % | – | 3.129 | 0,91 | 527 | 987 | 25,5 % | ★★★ | II. Klasse |
X BadgerJPz | 102 | 49,0 % | 1.907 | 2.352 | 1,06 | 477 | 728 | 23,5 % | ★★★ | Ass |
IX CS-59MT | 101 | 53,5 % | 1.935 | 1.879 | 1,13 | 693 | 804 | 37,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII PershingMT | 100 | 52,0 % | 1.369 | 1.089 | 0,70 | 486 | 620 | 25,0 % | ★★★ | Ass |
X WZ-111 5AHT | 100 | 55,0 % | 2.058 | 2.274 | 1,22 | 579 | 715 | 30,0 % | – | I. Klasse |
IX CobraMT | 99 | 49,5 % | 2.281 | 2.200 | 1,53 | 461 | 827 | 25,3 % | ★★★ | Ass |
VI Chi-ToMT | 99 | 48,5 % | 1.699 | 796 | 1,26 | 245 | 457 | 23,2 % | – | Ass |
VIII Lynx 6x6LT | 98 | 58,2 % | 1.593 | 827 | 0,61 | 684 | 656 | 17,3 % | ★★★ | Ass |
X M-V-YHT | 98 | 49,0 % | 1.949 | 2.332 | 1,16 | 585 | 823 | 29,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII LHMTVLT | 97 | 53,6 % | 1.874 | 958 | 0,74 | 947 | 591 | 29,9 % | ★★★ | I. Klasse |
XI GorillaJPz | 96 | 52,1 % | – | 3.124 | 1,09 | 450 | 981 | 31,3 % | ★★★ | I. Klasse |
IV T-28MT | 96 | 49,0 % | 325 | 166 | 0,29 | 0 | 174 | 16,7 % | – | II. Klasse |
X Obj. 430UMT | 96 | 52,1 % | 2.476 | 2.845 | 1,17 | 532 | 879 | 26,0 % | ★★★ | Ass |
VIII LTTBLT | 96 | 64,6 % | 2.548 | 1.050 | 0,98 | 712 | 673 | 25,0 % | ★★★ | Ass |
VII SU-14-1Art | 95 | 57,9 % | 1.676 | 1.031 | 0,75 | 49 | 572 | 36,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VII Super HellcatJPz | 95 | 66,3 % | 2.534 | 1.348 | 1,02 | 660 | 902 | 24,2 % | ★★★ | Ass |
VII T-34/100MT | 94 | 66,0 % | 2.789 | 1.372 | 1,20 | 359 | 624 | 37,2 % | ★★★ | Ass |
V AMX 13 FL 11LT | 94 | 52,1 % | 2.633 | 673 | 0,87 | 643 | 586 | 19,1 % | ★★★ | Ass |
XI TaschenratteHT | 93 | 66,7 % | – | 3.694 | 1,14 | 590 | 1.226 | 44,1 % | ★★★ | I. Klasse |
X KranvagnHT | 93 | 58,1 % | 2.042 | 2.531 | 1,04 | 365 | 811 | 24,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VII CometMT | 92 | 43,5 % | 1.423 | 899 | 0,82 | 290 | 458 | 31,5 % | – | II. Klasse |
VIII TS-5JPz | 91 | 49,5 % | 1.708 | 1.573 | 1,05 | 300 | 736 | 27,5 % | ★★★ | II. Klasse |
VIII Emil IHT | 91 | 49,5 % | 1.592 | 1.435 | 0,89 | 372 | 666 | 27,5 % | ★★★ | II. Klasse |
XI BZ-79HT | 90 | 50,0 % | – | 3.730 | 0,92 | 450 | 1.060 | 28,9 % | ★★★ | I. Klasse |
IX WZ-132ALT | 90 | 60,0 % | 1.876 | 1.168 | 0,79 | 1.053 | 805 | 30,0 % | ★★★ | I. Klasse |
V G. DestroyerLT | 89 | 57,3 % | – | 818 | 1,06 | 547 | 881 | 20,2 % | ★★★ | Ass |
VII Tiger IHT | 88 | 53,4 % | 1.729 | 1.194 | 0,90 | 224 | 605 | 36,4 % | – | Ass |
X Obj. 277HT | 88 | 62,5 % | 2.123 | 2.475 | 0,95 | 624 | 832 | 38,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VII ChallengerJPz | 88 | 53,4 % | 2.157 | 1.265 | 1,32 | 345 | 704 | 27,3 % | ★★★ | I. Klasse |
XI AS-XX 40 tMT | 87 | 51,7 % | – | 2.702 | 1,13 | 469 | 896 | 20,7 % | ★★★ | Ass |
VI VK 30.01 PHT | 87 | 62,1 % | 1.741 | 914 | 0,87 | 280 | 534 | 26,4 % | ★★★ | Ass |
X E 50 MMT | 87 | 54,0 % | 2.366 | 2.616 | 1,13 | 635 | 831 | 31,0 % | ★★★ | Ass |
IX M-VI-YHT | 87 | 54,0 % | 1.748 | 1.697 | 0,85 | 344 | 846 | 36,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII VK 100.01 PHT | 87 | 56,3 % | 1.834 | 1.542 | 0,94 | 396 | 840 | 42,5 % | ★★★ | I. Klasse |
III SU-26Art | 86 | 39,5 % | 225 | 164 | 0,42 | 0 | 125 | 20,9 % | – | II. Klasse |
V SU-85JPz | 86 | 58,1 % | 762 | 347 | 0,59 | 0 | 232 | 25,6 % | – | I. Klasse |
VII Steyr WTJPz | 85 | 51,8 % | 2.662 | 1.583 | 1,12 | 371 | 846 | 29,4 % | ★★★ | Ass |
VIII SMV CC-67JPz | 85 | 48,2 % | 1.458 | 1.373 | 0,66 | 312 | 665 | 32,9 % | – | II. Klasse |
V WolverineJPz | 85 | 42,4 % | 170 | 186 | 0,36 | 4 | 178 | 17,6 % | – | II. Klasse |
V BDR G1 BHT | 84 | 60,7 % | 1.636 | 654 | 1,29 | 0 | 439 | 31,0 % | – | I. Klasse |
VI 59-16LT | 84 | 46,4 % | 688 | 309 | 0,38 | 442 | 380 | 8,3 % | – | I. Klasse |
X Obj. 260HT | 84 | 57,1 % | 1.895 | 2.367 | 1,01 | 628 | 869 | 28,6 % | – | II. Klasse |
VIII CS-53MT | 84 | 42,9 % | 1.440 | 1.082 | 0,75 | 405 | 563 | 23,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII P.44 PanteraMT | 84 | 48,8 % | 1.562 | 1.289 | 0,92 | 286 | 629 | 27,4 % | – | Ass |
IX TNH T Vz. 51HT | 84 | 58,3 % | 2.057 | 2.004 | 1,11 | 407 | 874 | 36,9 % | – | I. Klasse |
VII Tiger (P)HT | 84 | 54,8 % | 1.336 | 1.006 | 0,77 | 275 | 594 | 25,0 % | ★★★ | Ass |
VI VK 36.01 HHT | 84 | 59,5 % | 2.724 | 1.149 | 1,57 | 237 | 643 | 39,3 % | ★★★ | Ass |
IV LuchsLT | 83 | 57,8 % | 4.468 | 796 | 1,75 | 330 | 647 | 34,9 % | – | Ass |
XI SzakalMT | 81 | 50,6 % | – | 2.580 | 1,04 | 709 | 892 | 19,8 % | ★★★ | I. Klasse |
IX T54E1HT | 81 | 46,9 % | 1.554 | 1.773 | 1,06 | 354 | 788 | 33,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VII SetterLT | 80 | 57,5 % | 1.868 | 686 | 0,73 | 787 | 543 | 30,0 % | ★★★ | Ass |
X Jg.Pz. E 100JPz | 79 | 50,6 % | 1.955 | 2.435 | 1,16 | 300 | 697 | 35,4 % | ★★★ | I. Klasse |
XI Strv 107-12JPz | 79 | 62,0 % | – | 3.163 | 1,24 | 490 | 973 | 49,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII GardeMT | 77 | 54,5 % | 1.767 | 1.460 | 0,83 | 332 | 594 | 26,0 % | – | Ass |
VII Eagle 7MT | 77 | 59,7 % | 2.968 | 1.573 | 1,34 | 348 | 782 | 26,0 % | ★★★ | Ass |
XI ContriverHT | 76 | 48,7 % | – | 3.404 | 0,89 | 379 | 998 | 21,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VI NashornJPz | 76 | 61,8 % | 2.256 | 1.052 | 1,41 | 179 | 580 | 35,5 % | – | I. Klasse |
VI AchillesJPz | 76 | 60,5 % | 2.684 | 1.170 | 1,51 | 178 | 642 | 43,4 % | ★★★ | Ass |
IX Obj. 430 IIMT | 75 | 52,0 % | 1.812 | 1.650 | 1,17 | 631 | 850 | 34,7 % | ★★★ | I. Klasse |
X AMX 30 BMT | 75 | 52,0 % | 1.703 | 2.117 | 0,91 | 530 | 507 | 26,7 % | – | I. Klasse |
VIII Chrysler GFHT | 75 | 53,3 % | 1.801 | 1.461 | 0,88 | 415 | 725 | 17,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII ASTRON RexMT | 75 | 56,0 % | 2.322 | 1.922 | 1,41 | 565 | 847 | 29,3 % | – | Ass |
VIII A.P. AMX 30MT | 74 | 39,2 % | 1.688 | 1.511 | 0,81 | 307 | 753 | 25,7 % | – | I. Klasse |
XI ExecutorMT | 73 | 50,7 % | – | 3.388 | 1,44 | 861 | 969 | 35,6 % | – | I. Klasse |
IX CC-1 Mk. 2JPz | 72 | 63,9 % | 2.013 | 2.036 | 1,13 | 372 | 954 | 43,1 % | – | II. Klasse |
IX Standard BMT | 72 | 52,8 % | 1.757 | 1.866 | 1,04 | 494 | 656 | 23,6 % | – | I. Klasse |
V Churchill IHT | 72 | 45,8 % | 1.188 | 559 | 1,15 | 0 | 500 | 36,1 % | – | I. Klasse |
VI A-43MT | 71 | 47,9 % | 1.367 | 665 | 0,87 | 348 | 440 | 12,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII FerdinandJPz | 69 | 55,1 % | 1.081 | 1.131 | 0,75 | 109 | 576 | 36,2 % | – | I. Klasse |
X T-62AMT | 69 | 59,4 % | 2.789 | 2.534 | 1,43 | 883 | 922 | 29,0 % | ★★★ | Ass |
II T2 LightLT | 68 | 52,9 % | 975 | 192 | 1,10 | 76 | 307 | 29,4 % | – | I. Klasse |
IV SU-85BJPz | 68 | 45,6 % | 215 | 167 | 0,38 | 0 | 160 | 17,6 % | – | II. Klasse |
V Ikv 103JPz | 67 | 56,7 % | 804 | 345 | 0,67 | 127 | 354 | 25,4 % | – | I. Klasse |
IV M5A1 StuartLT | 67 | 44,8 % | 96 | 91 | 0,31 | 0 | 202 | 11,9 % | – | II. Klasse |
VI Škoda T 25MT | 66 | 62,1 % | 2.423 | 1.014 | 1,24 | 277 | 540 | 33,3 % | ★★★ | Ass |
V BishopArt | 66 | 54,5 % | 1.425 | 537 | 1,23 | 61 | 321 | 40,9 % | – | I. Klasse |
VII SU-100M1JPz | 65 | 64,6 % | 2.236 | 1.286 | 1,35 | 321 | 599 | 30,8 % | ★★★ | I. Klasse |
V Pz.Sfl. IVcJPz | 65 | 44,6 % | 1.237 | 543 | 0,94 | 100 | 312 | 15,4 % | – | I. Klasse |
V Pz. IV HMT | 65 | 60,0 % | 2.041 | 628 | 1,38 | 167 | 484 | 35,4 % | ★★★ | Ass |
III T-46LT | 64 | 50,0 % | 397 | 131 | 0,48 | 0 | 148 | 25,0 % | – | I. Klasse |
IX IS-3-IIHT | 64 | 53,1 % | 1.641 | 1.610 | 1,05 | 586 | 773 | 25,0 % | – | I. Klasse |
VIII STA-2MT | 64 | 53,1 % | 2.297 | 1.527 | 0,97 | 426 | 827 | 26,6 % | – | Ass |
VIII SU-101JPz | 63 | 44,4 % | 1.351 | 1.289 | 0,89 | 231 | 690 | 28,6 % | – | I. Klasse |
IX GSOR 1006/7MT | 61 | 62,3 % | 2.169 | 2.262 | 1,08 | 531 | 851 | 34,4 % | – | II. Klasse |
X AMX M4 54HT | 61 | 50,8 % | 1.940 | 2.541 | 0,95 | 528 | 829 | 31,1 % | – | I. Klasse |
X MinotauroJPz | 61 | 70,5 % | 2.089 | 2.603 | 1,03 | 656 | 978 | 29,5 % | ★★★ | Ass |
VIII M-III-YHT | 60 | 41,7 % | 1.500 | 1.391 | 0,77 | 348 | 701 | 26,7 % | – | II. Klasse |
X WZ-132-1LT | 59 | 47,5 % | 2.338 | 1.681 | 1,00 | 1.108 | 687 | 25,4 % | – | Ass |
VIII VK 45.02 AHT | 57 | 50,9 % | 1.702 | 1.374 | 1,04 | 495 | 603 | 33,3 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 279 (f)HT | 57 | 49,1 % | 1.360 | 2.253 | 1,07 | 562 | 705 | 28,1 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 430MT | 57 | 66,7 % | 2.159 | 2.026 | 1,18 | 559 | 747 | 28,1 % | – | I. Klasse |
V Chi-NuMT | 57 | 43,9 % | 1.310 | 489 | 0,82 | 193 | 334 | 17,5 % | – | II. Klasse |
V Škoda T 24MT | 56 | 57,1 % | 2.382 | 659 | 1,21 | 160 | 451 | 35,7 % | ★★★ | Ass |
VI 40TPMT | 55 | 60,0 % | 1.753 | 853 | 0,91 | 222 | 437 | 29,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VI Cromwell BMT | 55 | 54,5 % | 2.442 | 1.072 | 1,53 | 573 | 814 | 18,2 % | ★★★ | Ass |
V M4 ShermanMT | 54 | 55,6 % | 2.786 | 764 | 2,00 | 186 | 479 | 35,2 % | ★★★ | Ass |
VII T25 ATJPz | 54 | 53,7 % | 1.696 | 1.178 | 1,28 | 221 | 595 | 42,6 % | ★★★ | Ass |
IV AMX 40LT | 54 | 53,7 % | 426 | 122 | 0,39 | 0 | 229 | 29,6 % | – | I. Klasse |
IV SU-76MJPz | 54 | 33,3 % | 144 | 142 | 0,56 | 0 | 118 | 25,9 % | – | II. Klasse |
VIII Panther IIMT | 53 | 56,6 % | 1.838 | 1.354 | 0,92 | 357 | 703 | 34,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII E 65 ZwillingHT | 52 | 61,5 % | – | 2.208 | 1,37 | 362 | 1.115 | 23,1 % | – | I. Klasse |
VI P.43 bisMT | 51 | 62,7 % | 1.670 | 818 | 0,84 | 313 | 542 | 21,6 % | – | I. Klasse |
X Type 71HT | 50 | 44,0 % | 1.906 | 2.532 | 0,94 | 614 | 795 | 12,0 % | – | I. Klasse |
IX Concept 1BHT | 50 | 74,0 % | 2.453 | 2.698 | 1,32 | 447 | 1.177 | 34,0 % | – | I. Klasse |
VIII 50TP pr.HT | 49 | 51,0 % | 2.256 | 1.864 | 1,12 | 316 | 732 | 24,5 % | – | Ass |
IX Progetto 66HT | 49 | 59,2 % | 2.019 | 2.044 | 1,04 | 301 | 847 | 30,6 % | – | I. Klasse |
VII AT 7JPz | 49 | 53,1 % | 1.513 | 1.057 | 1,20 | 321 | 589 | 42,9 % | – | I. Klasse |
V ArcherJPz | 49 | 55,1 % | 1.797 | 695 | 1,08 | 79 | 493 | 36,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VI VK 28.01LT | 48 | 60,4 % | 1.704 | 560 | 0,54 | 367 | 464 | 22,9 % | – | Ass |
IV Pz. 38 nALT | 47 | 63,8 % | 3.497 | 759 | 1,26 | 385 | 656 | 34,0 % | – | Ass |
VIII GromJPz | 47 | 59,6 % | 2.415 | 2.087 | 1,34 | 301 | 1.024 | 27,7 % | – | I. Klasse |
X Obj. 268/4JPz | 47 | 53,2 % | 1.829 | 2.414 | 0,89 | 380 | 684 | 31,9 % | – | I. Klasse |
VII 45TPHT | 47 | 53,2 % | 1.764 | 1.205 | 1,13 | 328 | 587 | 31,9 % | – | I. Klasse |
IV T40JPz | 46 | 39,1 % | 3 | 92 | 0,41 | 0 | 146 | 6,5 % | – | III. Klasse |
VIII Obj. 416MT | 46 | 56,5 % | 1.551 | 1.184 | 0,91 | 377 | 553 | 30,4 % | – | I. Klasse |
X Ho-Ri 3JPz | 45 | 57,8 % | 2.781 | 3.563 | 1,56 | 345 | 879 | 35,6 % | ★★★ | Ass |
VIII SenlacLT | 45 | 60,0 % | 1.635 | 811 | 0,67 | 991 | 593 | 28,9 % | – | II. Klasse |
V T1HT | 44 | 61,4 % | 1.853 | 731 | 1,39 | 135 | 473 | 34,1 % | – | I. Klasse |
VI Strv 74MT | 43 | 51,2 % | 1.728 | 900 | 1,02 | 256 | 485 | 37,2 % | – | I. Klasse |
VIII NergalHT | 43 | 41,9 % | – | 2.077 | 1,16 | 372 | 972 | 23,3 % | – | I. Klasse |
VIII T-44MT | 43 | 48,8 % | 2.560 | 1.633 | 1,56 | 352 | 581 | 34,9 % | ★★★ | I. Klasse |
IX AVR FSLT | 42 | 45,2 % | 1.551 | 1.027 | 0,67 | 1.324 | 578 | 23,8 % | – | II. Klasse |
X KPz 67HT | 42 | 61,9 % | – | 3.152 | 1,07 | 358 | 1.073 | 21,4 % | – | I. Klasse |
V T-34MT | 42 | 57,1 % | 1.545 | 517 | 0,90 | 191 | 363 | 19,0 % | – | I. Klasse |
V SU-2-122JPz | 42 | 50,0 % | 3.230 | 1.104 | 1,55 | 122 | 763 | 21,4 % | ★★★ | Ass |
IV Pz. B2HT | 42 | 42,9 % | 2.094 | 820 | 1,38 | 153 | 679 | 21,4 % | – | I. Klasse |
X Carro 45 tMT | 42 | 52,4 % | 2.120 | 2.620 | 1,26 | 844 | 844 | 26,2 % | – | Ass |
IX Obj. 263JPz | 42 | 31,0 % | 1.121 | 1.544 | 0,69 | 234 | 591 | 21,4 % | – | III. Klasse |
VIII AMX AC 48JPz | 41 | 53,7 % | 1.004 | 965 | 0,85 | 245 | 610 | 29,3 % | – | II. Klasse |
IV B1HT | 41 | 43,9 % | 680 | 270 | 0,95 | 0 | 235 | 24,4 % | – | Ass |
VIII TNH 105/1000HT | 41 | 56,1 % | 1.442 | 1.288 | 0,59 | 256 | 719 | 36,6 % | – | II. Klasse |
VI AT 8JPz | 40 | 60,0 % | 1.770 | 858 | 1,65 | 215 | 542 | 62,5 % | – | Ass |
V AT 2JPz | 40 | 50,0 % | 1.046 | 472 | 0,68 | 85 | 296 | 40,0 % | – | Ass |
IX RamboHT | 39 | 51,3 % | – | 2.243 | 1,13 | 660 | 1.025 | 20,5 % | – | I. Klasse |
X DravecHT | 39 | 64,1 % | – | 3.427 | 1,18 | 755 | 1.134 | 41,0 % | – | I. Klasse |
VIII WZ-111-1 FTJPz | 38 | 60,5 % | 1.359 | 1.261 | 0,74 | 242 | 697 | 28,9 % | – | I. Klasse |
IX CollectorHT | 38 | 44,7 % | – | 2.441 | 1,05 | 417 | 987 | 15,8 % | – | I. Klasse |
X BłyskawicaJPz | 38 | 55,3 % | 1.884 | 2.590 | 0,76 | 431 | 796 | 28,9 % | – | I. Klasse |
V Chaffee CamoLT | 37 | 64,9 % | – | 1.004 | 1,78 | 717 | 1.112 | 35,1 % | ★★★ | Ass |
VII P.43 terMT | 37 | 56,8 % | 1.364 | 878 | 0,78 | 260 | 583 | 21,6 % | – | Ass |
VII SMV CC-56JPz | 37 | 54,1 % | 1.677 | 1.124 | 1,00 | 237 | 763 | 35,1 % | – | II. Klasse |
IX WZ-120G FTJPz | 36 | 77,8 % | 2.307 | 2.244 | 1,28 | 485 | 1.099 | 33,3 % | – | I. Klasse |
V ValiantMT | 35 | 48,6 % | 1.781 | 706 | 1,11 | 219 | 644 | 25,7 % | – | I. Klasse |
VI BassottoJPz | 35 | 57,1 % | 1.555 | 947 | 0,77 | 220 | 525 | 34,3 % | – | III. Klasse |
VIII KilanaJPz | 35 | 42,9 % | 1.193 | 1.340 | 0,71 | 220 | 534 | 34,3 % | – | II. Klasse |
IX VPz 57HT | 35 | 57,1 % | – | 3.089 | 1,26 | 316 | 1.194 | 40,0 % | – | Ass |
VIII Ares 75MT | 35 | 54,3 % | – | 1.627 | 1,40 | 463 | 938 | 28,6 % | – | Ass |
II SU-18Art | 34 | 41,2 % | 528 | 125 | 0,41 | 0 | 100 | 35,3 % | – | III. Klasse |
III LTPLT | 33 | 48,5 % | 594 | 152 | 0,61 | 57 | 202 | 18,2 % | – | I. Klasse |
VII T28 HTCJPz | 32 | 50,0 % | 1.928 | 1.287 | 0,84 | 411 | 640 | 31,3 % | – | Ass |
II BT-2LT | 32 | 37,5 % | 264 | 101 | 0,53 | 0 | 100 | 25,0 % | – | III. Klasse |
VI T-150HT | 31 | 58,1 % | 2.149 | 1.070 | 1,29 | 290 | 606 | 41,9 % | – | I. Klasse |
V SMV M41JPz | 31 | 67,7 % | 1.399 | 576 | 1,00 | 182 | 333 | 38,7 % | – | I. Klasse |
VI CrusaderLT | 31 | 61,3 % | 1.318 | 407 | 0,94 | 249 | 357 | 29,0 % | – | I. Klasse |
IX Lorraine 50 tHT | 31 | 51,6 % | 2.463 | 2.301 | 0,90 | 537 | 996 | 32,3 % | – | Ass |
II Pz. IILT | 31 | 51,6 % | 97 | 47 | 0,32 | 0 | 122 | 29,0 % | – | II. Klasse |
VI T-50-2LT | 31 | 29,0 % | 1.290 | 509 | 0,81 | 365 | 335 | 12,9 % | – | II. Klasse |
VI A46LT | 30 | 46,7 % | 2.240 | 638 | 0,87 | 685 | 618 | 26,7 % | – | I. Klasse |
X Obj. 452KHT | 30 | 60,0 % | 2.122 | 2.516 | 1,10 | 681 | 888 | 33,3 % | – | Ass |
IV BT-7LT | 30 | 53,3 % | 517 | 143 | 0,63 | 0 | 188 | 36,7 % | – | Ass |
VI Ji-RoJPz | 29 | 62,1 % | 1.888 | 883 | 1,14 | 181 | 633 | 51,7 % | – | I. Klasse |
V Pz. IV F2MT | 29 | 65,5 % | 3.083 | 1.050 | 1,41 | 176 | 880 | 37,9 % | – | Ass |
X K-91MT | 28 | 35,7 % | 2.381 | 2.553 | 1,32 | 690 | 649 | 17,9 % | – | I. Klasse |
VII M-II-YHT | 28 | 46,4 % | 1.538 | 1.212 | 0,79 | 318 | 820 | 25,0 % | – | I. Klasse |
X ST-IIHT | 28 | 46,4 % | 1.835 | 2.220 | 0,89 | 468 | 660 | 28,6 % | – | I. Klasse |
II T3 HMCJPz | 28 | 42,9 % | 958 | 236 | 1,32 | 0 | 190 | 10,7 % | – | II. Klasse |
IX TS-60JPz | 27 | 74,1 % | 3.084 | 2.797 | 1,44 | 394 | 1.204 | 37,0 % | – | Ass |
IX Type 4 HHT | 27 | 48,1 % | 1.092 | 1.259 | 0,70 | 196 | 669 | 14,8 % | – | II. Klasse |
VIII LP-432LT | 27 | 55,6 % | 2.379 | 1.145 | 0,81 | 1.166 | 899 | 25,9 % | – | I. Klasse |
IV HetzerJPz | 27 | 59,3 % | 2.435 | 728 | 1,48 | 78 | 502 | 33,3 % | – | II. Klasse |
III Chi-HaLT | 27 | 40,7 % | 159 | 117 | 0,19 | 0 | 114 | 18,5 % | – | III. Klasse |
VIII Pz. 55HT | 26 | 65,4 % | – | 3.139 | 1,81 | 388 | 1.502 | 50,0 % | – | I. Klasse |
IV Birch GunArt | 26 | 38,5 % | 1.941 | 413 | 1,31 | 0 | 225 | 34,6 % | – | I. Klasse |
VII M12Art | 26 | 61,5 % | 2.091 | 1.310 | 1,54 | 44 | 564 | 50,0 % | – | I. Klasse |
VIII IS-2-IIHT | 25 | 56,0 % | 1.278 | 1.128 | 0,60 | 222 | 733 | 20,0 % | – | III. Klasse |
VII KV-3HT | 25 | 56,0 % | 1.796 | 1.264 | 1,12 | 286 | 807 | 32,0 % | – | I. Klasse |
VIII SU-14-2Art | 25 | 64,0 % | 2.126 | 1.622 | 0,92 | 35 | 691 | 48,0 % | – | Ass |
IX GonkiewiczaJPz | 24 | 50,0 % | 1.699 | 2.021 | 1,00 | 249 | 850 | 41,7 % | – | II. Klasse |
X WZ-113G FTJPz | 24 | 58,3 % | 1.690 | 2.348 | 0,96 | 232 | 679 | 54,2 % | – | II. Klasse |
V Churchill IIIHT | 23 | 52,2 % | 813 | 404 | 0,83 | 5 | 445 | 52,2 % | – | I. Klasse |
I T1LT | 23 | 39,1 % | 324 | 89 | 0,78 | 28 | 156 | 13,0 % | – | I. Klasse |
III BT-7 Art.LT | 22 | 72,7 % | 3.709 | 707 | 1,45 | 182 | 852 | 40,9 % | – | Ass |
VII Carro P.88HT | 22 | 54,5 % | 1.943 | 1.211 | 1,00 | 197 | 573 | 27,3 % | – | I. Klasse |
VIII SaladinMT | 22 | 63,6 % | 1.582 | 1.213 | 1,14 | 535 | 658 | 27,3 % | – | II. Klasse |
VI TOG II*HT | 21 | 47,6 % | 1.735 | 954 | 1,10 | 171 | 603 | 38,1 % | – | II. Klasse |
X Pz.Kpfw. VIIHT | 21 | 57,1 % | 1.248 | 1.828 | 0,43 | 387 | 640 | 33,3 % | – | III. Klasse |
II UC 2-pdrJPz | 21 | 38,1 % | 100 | 83 | 0,52 | 0 | 97 | 28,6 % | – | III. Klasse |
VIII IS-MHT | 20 | 50,0 % | 1.158 | 1.036 | 0,65 | 460 | 756 | 25,0 % | – | I. Klasse |
IV Sav m/43JPz | 20 | 55,0 % | 1.295 | 395 | 1,15 | 75 | 460 | 35,0 % | – | II. Klasse |
V 25TPMT | 20 | 50,0 % | 2.157 | 655 | 1,35 | 139 | 402 | 35,0 % | – | I. Klasse |
V ChaffeeLT | 20 | 75,0 % | 3.028 | 602 | 1,25 | 959 | 689 | 45,0 % | ★★★ | Ass |
IV Chi-HeMT | 19 | 63,2 % | 1.134 | 322 | 1,21 | 75 | 285 | 52,6 % | – | II. Klasse |
IV AlectoJPz | 19 | 63,2 % | 1.854 | 547 | 1,53 | 41 | 322 | 57,9 % | – | II. Klasse |
I MS-1LT | 19 | 47,4 % | 1.174 | 214 | 1,32 | 8 | 188 | 31,6 % | – | I. Klasse |
II Te-KeLT | 18 | 61,1 % | 994 | 193 | 0,78 | 33 | 255 | 27,8 % | – | Ass |
X 113HT | 18 | 66,7 % | 1.914 | 2.194 | 0,78 | 795 | 668 | 38,9 % | – | II. Klasse |
IX Ho-Ri 1JPz | 17 | 29,4 % | 1.504 | 1.977 | 1,00 | 305 | 704 | 17,6 % | – | III. Klasse |
IX BZ-68HT | 17 | 52,9 % | 1.323 | 1.685 | 0,47 | 431 | 789 | 41,2 % | – | III. Klasse |
II T-60LT | 16 | 43,8 % | 1.117 | 204 | 1,31 | 66 | 235 | 31,3 % | – | Ass |
VII Chi-To SPJPz | 16 | 56,3 % | 2.052 | 1.516 | 1,81 | 291 | 898 | 37,5 % | – | III. Klasse |
VII Vz. 44-1HT | 16 | 43,8 % | 1.466 | 1.224 | 0,81 | 226 | 740 | 25,0 % | – | I. Klasse |
IX Kunze PanzerMT | 16 | 56,3 % | 2.082 | 2.099 | 1,19 | 488 | 832 | 31,3 % | – | Ass |
II AT-1JPz | 15 | 46,7 % | 227 | 105 | 0,47 | 0 | 104 | 40,0 % | – | III. Klasse |
X DurendalMT | 15 | 46,7 % | – | 2.845 | 1,47 | 445 | 810 | 33,3 % | – | II. Klasse |
X IS-4HT | 15 | 53,3 % | 2.610 | 2.692 | 1,47 | 371 | 857 | 40,0 % | – | Ass |
IV St.Pz. IIArt | 14 | 50,0 % | 915 | 292 | 0,71 | 0 | 203 | 28,6 % | – | II. Klasse |
VI Pawlack TankHT | 14 | 64,3 % | 1.373 | 803 | 0,79 | 236 | 571 | 21,4 % | – | I. Klasse |
VII T-34-2G FTJPz | 14 | 57,1 % | 1.606 | 1.236 | 0,64 | 250 | 729 | 35,7 % | – | I. Klasse |
VIII BZ-166HT | 14 | 78,6 % | 1.696 | 1.356 | 0,79 | 279 | 929 | 28,6 % | – | II. Klasse |
V Strv m/42MT | 14 | 71,4 % | 1.625 | 482 | 1,07 | 261 | 559 | 21,4 % | – | II. Klasse |
II VAE Type BLT | 14 | 42,9 % | 112 | 82 | 0,43 | 0 | 103 | 50,0 % | – | III. Klasse |
X T92 HMCArt | 14 | 71,4 % | 1.412 | 1.571 | 0,71 | 62 | 532 | 50,0 % | – | I. Klasse |
X Obj. 705AHT | 13 | 46,2 % | 2.101 | 2.372 | 1,00 | 214 | 760 | 30,8 % | – | II. Klasse |
III BisonArt | 13 | 61,5 % | 476 | 150 | 0,77 | 0 | 157 | 23,1 % | – | II. Klasse |
VIII StridsyxaMT | 13 | 69,2 % | – | 2.529 | 1,62 | 557 | 1.249 | 30,8 % | – | I. Klasse |
IV Valentine ATJPz | 13 | 30,8 % | 326 | 193 | 0,77 | 0 | 147 | 23,1 % | – | III. Klasse |
II T-26LT | 13 | 38,5 % | 206 | 89 | 0,46 | 0 | 99 | 30,8 % | – | II. Klasse |
VIII WindhundJPz | 12 | 41,7 % | – | 2.141 | 1,58 | 301 | 841 | 41,7 % | – | I. Klasse |
VI PudelMT | 12 | 58,3 % | 3.186 | 1.328 | 1,67 | 198 | 974 | 50,0 % | – | Ass |
I L.Tr.LT | 12 | 41,7 % | 101 | 78 | 0,58 | 0 | 117 | 16,7 % | – | III. Klasse |
V M41Art | 12 | 58,3 % | 669 | 462 | 0,42 | 49 | 346 | 58,3 % | – | II. Klasse |
VIII Ho-Ri 2JPz | 12 | 66,7 % | 1.662 | 1.319 | 1,08 | 149 | 810 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VIII CharlemagneHT | 12 | 58,3 % | 1.585 | 1.506 | 1,25 | 204 | 871 | 25,0 % | – | II. Klasse |
II T-45LT | 11 | 72,7 % | 3.911 | 608 | 1,82 | 34 | 798 | 54,5 % | – | Ass |
X TesákLT | 11 | 72,7 % | 1.408 | 1.151 | 0,55 | 993 | 896 | 27,3 % | – | II. Klasse |
III T56 GMCJPz | 11 | 45,5 % | 273 | 137 | 0,64 | 0 | 154 | 27,3 % | – | II. Klasse |
IV T6MT | 11 | 54,5 % | 4.013 | 1.208 | 2,27 | 106 | 552 | 45,5 % | – | I. Klasse |
III Cruiser IIILT | 11 | 45,5 % | 594 | 161 | 0,82 | 0 | 145 | 27,3 % | – | III. Klasse |
III Marder IIJPz | 11 | 81,8 % | 1.122 | 337 | 0,45 | 41 | 264 | 27,3 % | – | II. Klasse |
III AMX 38LT | 10 | 20,0 % | 328 | 144 | 0,30 | 0 | 139 | 10,0 % | – | – |
IV Marder 38TJPz | 10 | 70,0 % | 2.679 | 727 | 2,70 | 52 | 492 | 50,0 % | – | I. Klasse |
III Sexton IIArt | 10 | 70,0 % | 1.234 | 244 | 0,70 | 0 | 198 | 50,0 % | – | I. Klasse |
VIII Obj. 274aMT | 10 | 90,0 % | 3.055 | 1.901 | 1,70 | 582 | 1.334 | 60,0 % | – | Ass |
IV T82 HMCArt | 10 | 70,0 % | 1.626 | 402 | 1,80 | 92 | 320 | 40,0 % | – | Ass |
VIII TS-54HT | 9 | 55,6 % | 3.043 | 2.172 | 1,33 | 326 | 1.230 | 0,0 % | – | I. Klasse |
VIII VK 168.01 PHT | 9 | 44,4 % | 1.495 | 1.340 | 1,33 | 145 | 564 | 22,2 % | – | III. Klasse |
VI SP Nr. VIHT | 9 | 55,6 % | 1.826 | 983 | 0,89 | 108 | 751 | 22,2 % | – | I. Klasse |
III Strv m/40LLT | 8 | 75,0 % | 1.777 | 405 | 1,38 | 29 | 365 | 50,0 % | – | I. Klasse |
VI AMX ELC 901LT | 8 | 75,0 % | – | 1.059 | 1,88 | 541 | 1.018 | 25,0 % | – | Ass |
IV LagoMT | 8 | 37,5 % | 1.797 | 485 | 1,25 | 148 | 427 | 25,0 % | – | Ass |
VIII Progetto 54HT | 8 | 75,0 % | 1.615 | 1.384 | 0,88 | 339 | 956 | 50,0 % | – | I. Klasse |
III ValentineLT | 8 | 50,0 % | 342 | 145 | 0,13 | 0 | 245 | 25,0 % | – | III. Klasse |
V ExcelsiorHT | 8 | 37,5 % | 1.653 | 815 | 1,00 | 241 | 609 | 12,5 % | – | III. Klasse |
III T-29MT | 8 | 87,5 % | 2.259 | 521 | 1,13 | 52 | 607 | 37,5 % | – | I. Klasse |
V StuG IVJPz | 7 | 42,9 % | 775 | 392 | 0,71 | 41 | 250 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IV Pz.Sfl. IVbArt | 7 | 57,1 % | 1.526 | 465 | 0,71 | 89 | 429 | 71,4 % | – | II. Klasse |
II Chi-NiMT | 7 | 85,7 % | 688 | 122 | 0,86 | 103 | 240 | 57,1 % | – | I. Klasse |
V Pz. III KMT | 6 | 66,7 % | 3.152 | 916 | 1,33 | 233 | 941 | 66,7 % | – | Ass |
IV A25 H.H. ILT | 6 | 50,0 % | 2.123 | 710 | 2,17 | 183 | 776 | 16,7 % | – | Ass |
II TKS 20LT | 5 | 60,0 % | 1.096 | 208 | 0,40 | 40 | 392 | 40,0 % | – | I. Klasse |
V Matilda BPMT | 5 | 60,0 % | 1.760 | 776 | 0,20 | 119 | 620 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II AMR 35LT | 5 | 100,0 % | 1.345 | 243 | 1,40 | 26 | 312 | 80,0 % | – | I. Klasse |
IV Matilda LVTMT | 4 | 50,0 % | 2.786 | 1.083 | 1,25 | 201 | 927 | 50,0 % | – | I. Klasse |
VIII Lansen CMT | 4 | 100,0 % | 3.452 | 2.239 | 2,00 | 637 | 1.419 | 50,0 % | – | I. Klasse |
IV Pz.Sfl. ICJPz | 4 | 50,0 % | 2.426 | 675 | 1,25 | 156 | 462 | 25,0 % | – | Ass |
III MTLS-1G14LT | 4 | 50,0 % | 1.835 | 393 | 1,50 | 1 | 346 | 25,0 % | – | II. Klasse |
V M4-85MT | 4 | 25,0 % | 1.124 | 640 | 0,25 | 176 | 426 | 0,0 % | – | III. Klasse |
I NC-31LT | 4 | 50,0 % | 2.334 | 311 | 3,25 | 33 | 381 | 25,0 % | – | Ass |
IX AmbassadorHT | 3 | 100,0 % | – | 4.293 | 3,00 | 606 | 1.749 | 100,0 % | – | I. Klasse |
I Medium IMT | 3 | 33,3 % | 348 | 112 | 0,33 | 0 | 102 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX FantômeMT | 3 | 66,7 % | – | 2.765 | 1,00 | 258 | 1.044 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VII IS-2MHT | 3 | 33,3 % | 860 | 1.039 | 0,00 | 260 | 586 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IV T-34 1941MT | 2 | 0,0 % | 2.239 | 570 | 1,00 | 36 | 391 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V Ram IIMT | 2 | 50,0 % | 1.008 | 437 | 0,50 | 65 | 491 | 0,0 % | – | – |
VI T78JPz | 2 | 0,0 % | 412 | 502 | 0,50 | 91 | 235 | 0,0 % | – | – |
I 4TPLT | 2 | 100,0 % | 2.091 | 348 | 2,50 | 7 | 468 | 100,0 % | – | I. Klasse |
VIII IS-6HT | 2 | 0,0 % | 297 | 585 | 0,00 | 362 | 275 | 0,0 % | – | – |
II Light VICLT | 2 | 100,0 % | 635 | 126 | 1,00 | 99 | 241 | 50,0 % | – | III. Klasse |
V ARMTMT | 1 | 0,0 % | 624 | 457 | 0,00 | 0 | 187 | 0,0 % | – | – |
VIII LöweHT | 1 | 100,0 % | 261 | 54 | 1,00 | 505 | 633 | 0,0 % | – | – |
IX LeoxMT | 1 | 0,0 % | – | 2.087 | 0,00 | 0 | 320 | 0,0 % | – | – |
IV Valentine IILT | 1 | 0,0 % | 495 | 234 | 0,00 | 0 | 206 | 0,0 % | – | – |
II Pz. II DLT | 1 | 100,0 % | 8.568 | 1.097 | 3,00 | 211 | 1.667 | 100,0 % | – | I. Klasse |
VI Tiger 131HT | 1 | 0,0 % | 361 | 377 | 3,00 | 305 | 362 | 0,0 % | – | – |
IV IT-3MT | 1 | 100,0 % | 388 | 233 | 0,00 | 0 | 491 | 0,0 % | – | – |
VI CDTHT | 1 | 0,0 % | 726 | 640 | 1,00 | 6 | 290 | 0,0 % | – | – |
VI Dicker MaxJPz | 1 | 0,0 % | 2.130 | 1.290 | 1,00 | 0 | 386 | 0,0 % | – | – |
III T-116LT | 1 | 0,0 % | 1.131 | 365 | 0,00 | 52 | 356 | 0,0 % | – | – |
VII BP IIHT | 1 | 100,0 % | – | 901 | 0,00 | 0 | 807 | 0,0 % | – | – |
VIII B-C 12 tLT | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 134 | 59 | 0,0 % | – | – |
III V–4/40LT | 1 | 0,0 % | 1.243 | 346 | 1,00 | 3 | 320 | 0,0 % | – | – |
III Pz. III ELT | 1 | 0,0 % | 0 | 38 | 0,00 | 0 | 51 | 0,0 % | – | – |
II MKALT | 1 | 100,0 % | 2.284 | 458 | 2,00 | 0 | 503 | 100,0 % | – | II. Klasse |
III Lago M38LT | 1 | 100,0 % | 662 | 300 | 0,00 | 12 | 540 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII BrennosHT | 1 | 100,0 % | – | 2.747 | 2,00 | 392 | 1.517 | 100,0 % | – | II. Klasse |
III T3 Convert.MT | 1 | 0,0 % | 1.964 | 540 | 2,00 | 0 | 518 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI Ju-NuHT | 1 | 100,0 % | 2.305 | 1.316 | 1,00 | 0 | 693 | 100,0 % | – | III. Klasse |
II Cruiser IILT | 1 | 100,0 % | 379 | 88 | 0,00 | 0 | 211 | 0,0 % | – | – |
Clan-Verlauf
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [4A1] [Чай] - Клан для потужних гравців! | Aufklärungsoffizier | 05.09.2026 | 27.10.2026 | 27.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
