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[K_S-S] ORDER OF THE ROYAL SCORPION · Soldat · im Clan seit 15.10.2022
Gefechte
77.499
Siegquote
47,89 %
WN8
800
Ø Schaden
729
Ø Erfahrung
442
Ø Stufe
7,26
Ø Abschüsse
0,52
Ø Aufgeklärt
1,37
Überlebensrate
12,78 %
Trefferquote
62,0 %
Ø Assist
339
Ø Geblockt
348
Schadensverhältnis
0,67
Abschüsse / Tod
0,60
Max. Schaden
6.791
Centurion AX
Max. Abschüsse
10
TS-5
Max. Erfahrung
2.924
Panzer gespielt
480
WN7
778
Effizienz (EFF)
763
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | K/D | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Gesamt | 77.498 | 47,89 % | 800 | 729 | 0,52 | 442 | 0,60 | 12,8 % | 7,3 |
| 1 Tag | noch keine Daten | ||||||||
| 3 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | ||||||||
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe X | 6.923 | 46,1 % | 1.226 |
| Stufe IX | 13.031 | 46,8 % | 1.066 |
| Stufe VIII | 22.869 | 47,5 % | 837 |
| Stufe VII | 7.097 | 47,8 % | 586 |
| Stufe VI | 15.687 | 49,9 % | 512 |
| Stufe V | 5.392 | 47,5 % | 292 |
| Stufe IV | 3.422 | 50,5 % | 231 |
| Stufe III | 2.415 | 47,4 % | 140 |
3 Gefechtsauszeichnungen
0
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
0
★★
1 Gefechtsauszeichnung
53
★
Meisterschaft: Ass
95
Meisterschaft: I. Klasse
171
Meisterschaft: II. Klasse
150
Meisterschaft: III. Klasse
46
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
VI CromwellMT | 3.558 | 49,4 % | 892 | 497 | 0,67 | 303 | 371 | 9,7 % | ★★★ | Ass |
VI O-IHT | 2.383 | 54,0 % | 1.172 | 688 | 0,83 | 253 | 425 | 24,2 % | ★★★ | Ass |
VIII JPanther IIJPz | 1.402 | 47,4 % | 735 | 867 | 0,52 | 307 | 392 | 14,3 % | ★★★ | Ass |
VIII SU-130PMJPz | 1.377 | 48,1 % | 963 | 1.093 | 0,68 | 304 | 560 | 17,3 % | – | I. Klasse |
IV HetzerJPz | 1.374 | 51,8 % | 627 | 274 | 0,84 | 94 | 256 | 16,8 % | – | Ass |
VIII EBR 75 FL 10LT | 1.311 | 48,0 % | 648 | 501 | 0,30 | 623 | 480 | 2,1 % | – | I. Klasse |
VIII CaernarvonHT | 1.068 | 50,6 % | 1.101 | 1.010 | 0,62 | 452 | 560 | 15,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VI Tiger 131HT | 934 | 48,7 % | 847 | 572 | 0,60 | 241 | 410 | 14,9 % | ★★★ | Ass |
VI M6HT | 879 | 42,9 % | 538 | 463 | 0,50 | 191 | 313 | 9,4 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-3HT | 846 | 48,0 % | 959 | 924 | 0,59 | 401 | 443 | 18,2 % | ★★★ | Ass |
V KV-1HT | 780 | 45,6 % | 641 | 370 | 0,71 | 152 | 297 | 19,9 % | ★★★ | Ass |
VII AMX 13 75LT | 766 | 47,9 % | 750 | 435 | 0,39 | 380 | 373 | 7,0 % | ★★★ | Ass |
IX ConquerorHT | 749 | 47,7 % | 922 | 1.212 | 0,47 | 465 | 541 | 12,4 % | – | I. Klasse |
III BT-7 Art.LT | 723 | 46,2 % | 362 | 145 | 0,49 | 84 | 192 | 6,5 % | – | Ass |
IX E 50MT | 702 | 51,3 % | 1.064 | 1.230 | 0,59 | 623 | 572 | 14,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VI Strv m/42-57MT | 685 | 53,3 % | 900 | 557 | 0,71 | 197 | 433 | 10,4 % | – | I. Klasse |
VIII T26E4MT | 670 | 48,2 % | 1.246 | 1.032 | 0,66 | 474 | 672 | 17,5 % | ★★★ | Ass |
IX AMX 13 90LT | 664 | 43,8 % | 572 | 542 | 0,33 | 548 | 385 | 6,3 % | – | I. Klasse |
VIII M 41 90 GFLT | 650 | 50,2 % | 699 | 493 | 0,27 | 572 | 453 | 3,1 % | – | Ass |
X EBR 105LT | 646 | 44,4 % | 404 | 564 | 0,21 | 932 | 475 | 1,1 % | – | Ass |
X M60MT | 633 | 48,3 % | 976 | 1.375 | 0,57 | 640 | 574 | 12,3 % | ★★★ | Ass |
IX B-C 25 t APMT | 591 | 39,6 % | 559 | 804 | 0,50 | 354 | 400 | 7,1 % | – | Ass |
IX T30JPz | 590 | 45,3 % | 1.016 | 1.376 | 0,61 | 326 | 546 | 13,6 % | ★★★ | Ass |
X FV215b 183JPz | 578 | 46,5 % | 682 | 1.174 | 0,54 | 318 | 472 | 14,5 % | – | Ass |
VIII TS-5JPz | 569 | 49,4 % | 931 | 1.041 | 0,64 | 327 | 644 | 14,8 % | – | Ass |
IX M103HT | 569 | 44,1 % | 631 | 886 | 0,47 | 410 | 416 | 14,4 % | – | I. Klasse |
VIII STA-2MT | 566 | 45,8 % | 875 | 819 | 0,42 | 412 | 531 | 8,8 % | – | Ass |
VIII FV4202MT | 561 | 49,0 % | 927 | 805 | 0,49 | 430 | 580 | 14,3 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Škoda T 50MT | 558 | 45,5 % | 694 | 993 | 0,49 | 434 | 488 | 10,6 % | – | I. Klasse |
VIII ISU-152KJPz | 558 | 45,5 % | 793 | 950 | 0,48 | 168 | 557 | 14,3 % | – | Ass |
VIII T34 BHT | 528 | 47,3 % | 816 | 874 | 0,41 | 312 | 539 | 12,1 % | – | Ass |
X T-100 LTLT | 525 | 43,6 % | 492 | 615 | 0,29 | 965 | 416 | 5,9 % | – | I. Klasse |
III Pz. I CLT | 517 | 48,0 % | 519 | 141 | 0,48 | 145 | 239 | 6,6 % | – | Ass |
IX T-54 lt.LT | 501 | 43,1 % | 763 | 670 | 0,38 | 527 | 410 | 4,2 % | – | Ass |
VII JPantherJPz | 469 | 48,0 % | 704 | 620 | 0,58 | 197 | 346 | 14,7 % | ★★★ | Ass |
VIII EMIL 1951HT | 468 | 46,6 % | 1.107 | 1.160 | 0,63 | 369 | 634 | 15,2 % | – | I. Klasse |
VIII Tiger IIHT | 438 | 46,8 % | 599 | 679 | 0,44 | 335 | 381 | 14,8 % | – | II. Klasse |
IX T49LT | 401 | 44,1 % | 658 | 613 | 0,26 | 709 | 470 | 2,5 % | – | Ass |
VI P.43 bisMT | 379 | 49,1 % | 1.172 | 659 | 0,74 | 267 | 491 | 11,6 % | ★★★ | Ass |
VI SU-100JPz | 377 | 53,1 % | 916 | 543 | 0,79 | 179 | 337 | 20,7 % | ★★★ | Ass |
VII T29HT | 377 | 47,2 % | 550 | 591 | 0,49 | 263 | 376 | 15,9 % | – | Ass |
VI Škoda T 25MT | 372 | 49,2 % | 933 | 538 | 0,59 | 243 | 412 | 8,1 % | ★★★ | Ass |
V T-34MT | 369 | 46,6 % | 514 | 251 | 0,50 | 149 | 242 | 8,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII ISU-152JPz | 368 | 43,8 % | 649 | 828 | 0,54 | 231 | 377 | 16,0 % | ★★★ | Ass |
X T110E5HT | 360 | 45,6 % | 911 | 1.382 | 0,53 | 554 | 560 | 14,4 % | – | I. Klasse |
VIII T32HT | 356 | 47,2 % | 756 | 810 | 0,51 | 401 | 420 | 19,4 % | – | II. Klasse |
VIII T95E2MT | 354 | 49,4 % | 775 | 721 | 0,44 | 583 | 510 | 10,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII VK 100.01 PHT | 346 | 48,0 % | 845 | 862 | 0,52 | 423 | 459 | 20,8 % | – | I. Klasse |
VIII GardeMT | 340 | 46,8 % | 986 | 971 | 0,51 | 442 | 566 | 10,9 % | ★★★ | Ass |
VII Tiger IHT | 339 | 45,1 % | 441 | 515 | 0,37 | 242 | 370 | 11,5 % | – | I. Klasse |
IX Kpz 50 tMT | 338 | 53,3 % | 1.029 | 1.307 | 0,75 | 644 | 677 | 13,3 % | – | I. Klasse |
X STB-1MT | 334 | 47,0 % | 1.050 | 1.493 | 0,62 | 626 | 605 | 9,6 % | – | Ass |
VII ISHT | 334 | 46,1 % | 698 | 632 | 0,59 | 269 | 368 | 13,5 % | ★★★ | Ass |
IX Obj. 257HT | 333 | 52,0 % | 1.049 | 1.180 | 0,62 | 553 | 547 | 20,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII ShPTK-TVPJPz | 330 | 46,4 % | 576 | 745 | 0,43 | 273 | 520 | 9,1 % | – | II. Klasse |
VI AMX 12 tLT | 323 | 51,1 % | 464 | 237 | 0,24 | 274 | 301 | 2,2 % | – | II. Klasse |
VIII Pz. 58 MutzMT | 317 | 51,7 % | 861 | 745 | 0,48 | 474 | 605 | 11,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VII 45TPHT | 309 | 50,2 % | 981 | 809 | 0,56 | 304 | 468 | 12,9 % | ★★★ | Ass |
VI ARL 44HT | 306 | 52,6 % | 680 | 459 | 0,46 | 209 | 326 | 8,8 % | ★★★ | Ass |
V LeopardLT | 305 | 49,8 % | 729 | 255 | 0,37 | 171 | 249 | 3,6 % | ★★★ | I. Klasse |
X B-C 25 tMT | 301 | 41,9 % | 642 | 1.075 | 0,45 | 492 | 460 | 6,3 % | – | II. Klasse |
X T57 HeavyHT | 297 | 51,2 % | 1.142 | 1.611 | 0,73 | 435 | 672 | 15,5 % | – | Ass |
VIII T26E5 PHT | 293 | 51,5 % | 966 | 878 | 0,49 | 405 | 645 | 11,9 % | – | Ass |
V T67JPz | 291 | 41,9 % | 372 | 266 | 0,51 | 101 | 220 | 8,2 % | – | II. Klasse |
VIII WZ-120-1 FTJPz | 290 | 46,2 % | 841 | 909 | 0,70 | 303 | 569 | 19,7 % | – | I. Klasse |
VI KV-2HT | 286 | 45,5 % | 697 | 506 | 0,64 | 165 | 365 | 14,3 % | – | I. Klasse |
VI KV-85HT | 282 | 46,8 % | 386 | 352 | 0,36 | 164 | 281 | 8,2 % | – | I. Klasse |
VI FV304Art | 280 | 47,5 % | 599 | 419 | 0,53 | 125 | 261 | 29,3 % | – | I. Klasse |
VIII CharlemagneHT | 280 | 51,4 % | 912 | 1.119 | 0,56 | 425 | 707 | 11,8 % | – | I. Klasse |
VII T28 HTCJPz | 279 | 49,8 % | 734 | 619 | 0,53 | 250 | 399 | 16,5 % | – | Ass |
IX Centurion 7/1MT | 278 | 51,8 % | 970 | 1.124 | 0,52 | 472 | 594 | 10,4 % | – | I. Klasse |
VII SU-152JPz | 274 | 45,6 % | 606 | 561 | 0,58 | 177 | 315 | 16,8 % | – | I. Klasse |
VIII BulldogLT | 272 | 40,8 % | 318 | 330 | 0,21 | 555 | 375 | 2,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VII G.W. PantherArt | 271 | 50,6 % | 700 | 669 | 0,54 | 53 | 389 | 36,2 % | – | I. Klasse |
VII T-34/100MT | 269 | 46,5 % | 688 | 568 | 0,43 | 286 | 372 | 10,4 % | – | I. Klasse |
IX Type 61MT | 269 | 44,2 % | 912 | 1.158 | 0,52 | 553 | 528 | 10,4 % | – | Ass |
VII T20MT | 266 | 48,9 % | 739 | 594 | 0,52 | 341 | 390 | 16,2 % | – | II. Klasse |
VIII Panther 8,8MT | 263 | 48,3 % | 737 | 710 | 0,38 | 381 | 547 | 7,2 % | – | I. Klasse |
X Progetto 65MT | 263 | 49,0 % | 915 | 1.381 | 0,59 | 631 | 604 | 12,2 % | – | Ass |
VIII TVP VTUMT | 262 | 42,4 % | 446 | 536 | 0,28 | 401 | 439 | 9,9 % | – | I. Klasse |
VIII AMX M4 49HT | 260 | 47,3 % | 909 | 938 | 0,36 | 391 | 579 | 15,0 % | – | I. Klasse |
IX AMX 30MT | 259 | 43,6 % | 870 | 1.144 | 0,48 | 545 | 543 | 7,3 % | – | I. Klasse |
VIII HWK 30LT | 256 | 46,9 % | 681 | 504 | 0,25 | 396 | 469 | 3,1 % | – | II. Klasse |
VIII LTTBLT | 256 | 44,9 % | 462 | 367 | 0,32 | 512 | 358 | 6,6 % | – | I. Klasse |
IX Leopard PT AMT | 254 | 44,9 % | 826 | 1.111 | 0,54 | 428 | 543 | 10,2 % | – | I. Klasse |
V StuG IVJPz | 252 | 47,2 % | 462 | 254 | 0,49 | 97 | 221 | 15,9 % | – | I. Klasse |
VIII T-103JPz | 252 | 50,4 % | 879 | 957 | 0,49 | 241 | 605 | 11,5 % | ★★★ | I. Klasse |
IX JagdtigerJPz | 249 | 49,0 % | 988 | 1.348 | 0,58 | 451 | 498 | 19,3 % | ★★★ | Ass |
IX AE Phase IHT | 248 | 44,8 % | 960 | 1.247 | 0,59 | 401 | 534 | 12,1 % | – | I. Klasse |
VII Tiger (P)HT | 246 | 49,2 % | 706 | 642 | 0,52 | 317 | 422 | 16,3 % | ★★★ | Ass |
V Pz. IV HMT | 245 | 51,4 % | 537 | 253 | 0,51 | 144 | 248 | 12,2 % | ★★★ | I. Klasse |
IX AMX M4 51HT | 241 | 47,3 % | 965 | 1.308 | 0,56 | 410 | 579 | 13,3 % | – | I. Klasse |
VIII PershingMT | 240 | 42,5 % | 471 | 572 | 0,29 | 370 | 395 | 11,7 % | – | II. Klasse |
VIII UDES 03JPz | 235 | 44,3 % | 615 | 746 | 0,50 | 361 | 409 | 22,1 % | – | I. Klasse |
V ChaffeeLT | 234 | 50,0 % | 604 | 216 | 0,36 | 341 | 298 | 3,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VI VK 28.01 105LT | 232 | 50,9 % | 1.393 | 598 | 0,60 | 352 | 503 | 5,2 % | ★★★ | Ass |
VI A-43MT | 225 | 51,1 % | 1.007 | 538 | 0,65 | 335 | 414 | 8,9 % | ★★★ | Ass |
VII Ikv 90 BJPz | 223 | 39,0 % | 411 | 478 | 0,38 | 146 | 286 | 12,6 % | – | I. Klasse |
VII St. EmilJPz | 223 | 45,3 % | 595 | 560 | 0,58 | 159 | 307 | 23,8 % | – | I. Klasse |
IX MäuschenHT | 221 | 47,1 % | 765 | 1.018 | 0,52 | 449 | 486 | 20,8 % | – | I. Klasse |
VII T71 CMCDLT | 221 | 42,5 % | 391 | 296 | 0,27 | 451 | 291 | 5,4 % | – | I. Klasse |
VII SU-100M1JPz | 220 | 50,0 % | 823 | 688 | 0,60 | 303 | 436 | 14,1 % | ★★★ | Ass |
X S. ConquerorHT | 216 | 42,1 % | 894 | 1.479 | 0,56 | 534 | 528 | 18,1 % | – | Ass |
IX Char Futur 4MT | 214 | 52,8 % | 1.079 | 1.347 | 0,68 | 527 | 606 | 13,6 % | – | I. Klasse |
VIII Chrysler GFHT | 212 | 50,5 % | 883 | 889 | 0,45 | 347 | 562 | 11,8 % | – | I. Klasse |
IV Cruiser IVLT | 211 | 49,8 % | 195 | 114 | 0,38 | 72 | 179 | 10,0 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 777 IIHT | 205 | 48,8 % | 955 | 1.236 | 0,54 | 426 | 647 | 14,1 % | – | Ass |
VI Type 58MT | 203 | 48,3 % | 685 | 429 | 0,52 | 233 | 331 | 12,3 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Progetto 66HT | 201 | 50,2 % | 1.049 | 1.210 | 0,73 | 443 | 651 | 14,9 % | – | I. Klasse |
X Foch BJPz | 198 | 48,0 % | 876 | 1.419 | 0,62 | 396 | 626 | 9,1 % | – | I. Klasse |
V Churchill IIIHT | 193 | 48,7 % | 734 | 403 | 0,65 | 183 | 519 | 18,7 % | – | Ass |
VI MT-25LT | 191 | 47,6 % | 355 | 190 | 0,18 | 361 | 285 | 1,0 % | ★★★ | II. Klasse |
VI VK 36.01 HHT | 190 | 48,4 % | 348 | 319 | 0,28 | 186 | 283 | 12,6 % | – | II. Klasse |
VI HummelArt | 186 | 51,6 % | 677 | 509 | 0,59 | 99 | 320 | 36,0 % | – | I. Klasse |
IX Standard BMT | 185 | 48,6 % | 1.072 | 1.283 | 0,76 | 452 | 547 | 12,4 % | – | II. Klasse |
VI VK 30.02 MMT | 185 | 51,9 % | 791 | 474 | 0,52 | 282 | 351 | 8,1 % | ★★★ | I. Klasse |
IX T-10HT | 184 | 46,7 % | 760 | 1.000 | 0,38 | 533 | 510 | 12,5 % | ★★★ | I. Klasse |
III MTLS-1G14LT | 182 | 42,3 % | 698 | 227 | 0,45 | 58 | 272 | 6,6 % | – | Ass |
VI Jg.Pz. IVJPz | 179 | 47,5 % | 461 | 355 | 0,48 | 216 | 291 | 7,8 % | – | Ass |
VIII Progetto 54HT | 178 | 45,5 % | 956 | 1.013 | 0,61 | 304 | 479 | 16,9 % | – | I. Klasse |
VI HellcatJPz | 178 | 52,8 % | 673 | 452 | 0,54 | 179 | 310 | 12,9 % | – | I. Klasse |
IX Strv 103-0JPz | 178 | 52,8 % | 1.019 | 1.308 | 0,55 | 433 | 541 | 21,9 % | – | Ass |
IX Obj. 430MT | 177 | 46,3 % | 823 | 1.125 | 0,51 | 582 | 593 | 13,0 % | – | I. Klasse |
X E 100HT | 175 | 49,7 % | 1.220 | 1.687 | 0,64 | 501 | 637 | 22,3 % | – | I. Klasse |
VI E8 ShermanMT | 174 | 49,4 % | 765 | 447 | 0,61 | 195 | 351 | 15,5 % | – | II. Klasse |
X Jg.Pz. E 100JPz | 172 | 47,7 % | 867 | 1.412 | 0,65 | 448 | 596 | 17,4 % | – | I. Klasse |
IX TortoiseJPz | 171 | 46,8 % | 890 | 1.287 | 0,63 | 495 | 637 | 16,4 % | – | Ass |
VI T-34-85MT | 170 | 49,4 % | 639 | 409 | 0,45 | 250 | 306 | 5,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VI T-34-85MMT | 170 | 53,5 % | 1.265 | 784 | 0,84 | 347 | 642 | 13,5 % | – | Ass |
VIII AMX 50 100HT | 165 | 44,2 % | 794 | 884 | 0,60 | 317 | 500 | 12,7 % | – | I. Klasse |
VII PantherMT | 165 | 47,9 % | 875 | 657 | 0,48 | 295 | 401 | 8,5 % | ★★★ | I. Klasse |
X M48 PattonMT | 163 | 51,5 % | 1.024 | 1.353 | 0,63 | 657 | 648 | 15,3 % | – | Ass |
X 60TPHT | 161 | 46,0 % | 1.158 | 1.741 | 0,65 | 637 | 628 | 16,1 % | ★★★ | I. Klasse |
IX ConwayJPz | 161 | 43,5 % | 690 | 1.044 | 0,42 | 261 | 527 | 11,2 % | – | II. Klasse |
IX M-VI-YHT | 160 | 42,5 % | 961 | 1.193 | 0,57 | 338 | 577 | 6,9 % | ★★★ | II. Klasse |
VIII 53TPHT | 159 | 54,1 % | 1.086 | 1.016 | 0,50 | 321 | 563 | 12,6 % | ★★★ | I. Klasse |
V BishopArt | 158 | 48,1 % | 506 | 296 | 0,63 | 75 | 211 | 32,9 % | – | I. Klasse |
VIII IS-6 BHT | 157 | 46,5 % | 998 | 1.008 | 0,67 | 342 | 580 | 17,2 % | – | I. Klasse |
VIII KV-5HT | 156 | 52,6 % | 975 | 952 | 0,52 | 344 | 671 | 11,5 % | – | II. Klasse |
X E 50 MMT | 156 | 39,7 % | 922 | 1.417 | 0,58 | 584 | 555 | 7,1 % | – | Ass |
V AT 2JPz | 154 | 50,0 % | 435 | 254 | 0,38 | 185 | 280 | 27,9 % | – | I. Klasse |
VIII 112HT | 154 | 55,2 % | 1.111 | 1.027 | 0,55 | 339 | 619 | 9,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VII Aufkl.PantherLT | 153 | 46,4 % | 754 | 451 | 0,26 | 529 | 443 | 5,9 % | – | I. Klasse |
VI VK 30.01 PHT | 153 | 39,9 % | 395 | 375 | 0,37 | 285 | 297 | 7,8 % | – | II. Klasse |
X AMX M4 54HT | 152 | 42,8 % | 758 | 1.334 | 0,52 | 505 | 544 | 9,2 % | – | I. Klasse |
X IS-7HT | 152 | 40,1 % | 910 | 1.431 | 0,43 | 460 | 504 | 8,6 % | – | I. Klasse |
IX ŠelmaLT | 151 | 51,0 % | 596 | 553 | 0,20 | 409 | 458 | 0,7 % | – | II. Klasse |
V AMX ELC bisLT | 150 | 42,0 % | 165 | 125 | 0,17 | 247 | 219 | 2,0 % | – | II. Klasse |
X Centurion AXMT | 150 | 46,0 % | 993 | 1.422 | 0,58 | 546 | 568 | 9,3 % | – | Ass |
IX UDES 16MT | 149 | 47,7 % | 1.100 | 1.289 | 0,58 | 440 | 628 | 16,8 % | – | I. Klasse |
III T-29MT | 149 | 49,0 % | 582 | 209 | 0,50 | 62 | 230 | 6,7 % | – | Ass |
IX WZ-120MT | 148 | 43,2 % | 743 | 947 | 0,46 | 491 | 564 | 6,1 % | – | I. Klasse |
V BDR G1 BHT | 146 | 49,3 % | 582 | 362 | 0,57 | 141 | 280 | 16,4 % | – | Ass |
VIII ELC EVEN 90LT | 146 | 42,5 % | 500 | 412 | 0,17 | 779 | 482 | 3,4 % | – | II. Klasse |
VIII T28 PrototypeJPz | 144 | 43,8 % | 691 | 849 | 0,44 | 353 | 510 | 18,1 % | ★★★ | Ass |
V S35 CAJPz | 144 | 41,0 % | 283 | 249 | 0,38 | 73 | 187 | 16,0 % | – | II. Klasse |
IX M53/M55Art | 142 | 45,1 % | 803 | 1.036 | 0,37 | 47 | 524 | 36,6 % | – | Ass |
VI T37LT | 141 | 49,6 % | 589 | 278 | 0,31 | 364 | 351 | 5,0 % | – | II. Klasse |
V Type T-34MT | 140 | 52,1 % | 469 | 223 | 0,41 | 147 | 249 | 7,9 % | – | I. Klasse |
VI Strv 74MT | 139 | 47,5 % | 749 | 454 | 0,64 | 257 | 343 | 15,8 % | – | I. Klasse |
IX Ho-Ri 1JPz | 138 | 45,7 % | 1.104 | 1.522 | 0,78 | 401 | 660 | 21,0 % | – | I. Klasse |
IX T 55AMT | 138 | 55,8 % | 832 | 977 | 0,54 | 539 | 554 | 10,1 % | – | II. Klasse |
VII AMX M4 45HT | 138 | 43,5 % | 694 | 662 | 0,50 | 262 | 413 | 13,8 % | – | I. Klasse |
X FV4005JPz | 137 | 43,1 % | 643 | 1.112 | 0,55 | 245 | 471 | 13,1 % | – | I. Klasse |
VI 40TPMT | 137 | 45,3 % | 445 | 348 | 0,37 | 167 | 282 | 13,9 % | – | I. Klasse |
VIII T-34-3MT | 137 | 43,8 % | 677 | 774 | 0,43 | 350 | 580 | 8,8 % | – | I. Klasse |
IX AVR FSLT | 136 | 54,4 % | 493 | 448 | 0,18 | 856 | 570 | 7,4 % | – | II. Klasse |
V SU-85JPz | 136 | 47,8 % | 294 | 216 | 0,31 | 70 | 213 | 8,1 % | – | II. Klasse |
VII IS-2HT | 135 | 54,8 % | 921 | 731 | 0,76 | 290 | 508 | 13,3 % | ★★★ | Ass |
VII EBR Hotch.LT | 135 | 54,8 % | 807 | 418 | 0,39 | 510 | 450 | 3,7 % | ★★★ | II. Klasse |
VI Ikv 65 IIJPz | 135 | 55,6 % | 709 | 442 | 0,47 | 137 | 296 | 20,7 % | – | I. Klasse |
VIII M4A1 Rev.MT | 134 | 44,0 % | 917 | 875 | 0,59 | 424 | 598 | 11,2 % | – | I. Klasse |
IX WZ-111 1-4HT | 133 | 53,4 % | 818 | 1.047 | 0,38 | 380 | 651 | 13,5 % | – | I. Klasse |
VII Crusader SPArt | 131 | 54,2 % | 697 | 551 | 0,37 | 59 | 417 | 38,9 % | – | I. Klasse |
VIII T-54 Mod. 1MT | 131 | 48,9 % | 939 | 861 | 0,35 | 406 | 598 | 7,6 % | – | I. Klasse |
VI T-150HT | 130 | 51,5 % | 597 | 412 | 0,68 | 254 | 328 | 16,2 % | – | Ass |
V StuG III GJPz | 130 | 45,4 % | 152 | 165 | 0,25 | 95 | 180 | 3,1 % | – | II. Klasse |
VIII P.44 PanteraMT | 129 | 44,2 % | 839 | 840 | 0,43 | 401 | 472 | 13,2 % | – | I. Klasse |
V T1HT | 129 | 47,3 % | 461 | 307 | 0,47 | 155 | 281 | 15,5 % | – | I. Klasse |
VIII AMX AC 48JPz | 128 | 43,8 % | 690 | 791 | 0,51 | 188 | 390 | 10,9 % | – | Ass |
VIII CharioteerJPz | 127 | 40,9 % | 653 | 817 | 0,46 | 274 | 412 | 15,7 % | – | II. Klasse |
VII T25/2JPz | 126 | 42,1 % | 650 | 627 | 0,43 | 234 | 354 | 19,8 % | – | I. Klasse |
VIII SU-101JPz | 125 | 46,4 % | 679 | 772 | 0,44 | 339 | 457 | 11,2 % | – | II. Klasse |
IV Pz. B2HT | 124 | 50,8 % | 1.541 | 599 | 1,19 | 170 | 659 | 14,5 % | – | Ass |
VI CrusaderLT | 123 | 46,3 % | 132 | 121 | 0,20 | 202 | 200 | 4,9 % | – | I. Klasse |
VI KV-1SHT | 122 | 45,9 % | 283 | 275 | 0,41 | 163 | 251 | 10,7 % | – | Ass |
IV T-28MT | 122 | 47,5 % | 118 | 105 | 0,21 | 93 | 160 | 6,6 % | – | I. Klasse |
IX Emil IIHT | 122 | 51,6 % | 1.072 | 1.332 | 0,66 | 407 | 672 | 16,4 % | – | I. Klasse |
VIII T-44MT | 121 | 46,3 % | 650 | 631 | 0,39 | 366 | 391 | 8,3 % | – | I. Klasse |
IX CS-59MT | 120 | 40,8 % | 673 | 1.010 | 0,37 | 461 | 575 | 4,2 % | – | II. Klasse |
V M4 ShermanMT | 119 | 38,7 % | 303 | 225 | 0,34 | 189 | 227 | 9,2 % | – | II. Klasse |
IX IS-3-IIHT | 119 | 49,6 % | 981 | 1.214 | 0,55 | 487 | 587 | 14,3 % | – | II. Klasse |
IX CobraMT | 118 | 44,1 % | 776 | 1.165 | 0,52 | 291 | 562 | 9,3 % | – | I. Klasse |
VIII VK 168.01 PHT | 117 | 44,4 % | 729 | 797 | 0,43 | 318 | 549 | 14,5 % | – | I. Klasse |
IV SAu 40JPz | 117 | 41,9 % | 55 | 113 | 0,28 | 46 | 146 | 17,9 % | – | I. Klasse |
X Vz. 55HT | 116 | 42,2 % | 1.018 | 1.649 | 0,72 | 515 | 637 | 18,1 % | – | I. Klasse |
VI SU-100YJPz | 115 | 47,8 % | 942 | 641 | 0,64 | 149 | 529 | 9,6 % | – | Ass |
IV MatildaMT | 115 | 53,9 % | 756 | 282 | 0,82 | 103 | 280 | 23,5 % | – | Ass |
IV M3 LeeMT | 114 | 50,9 % | 197 | 104 | 0,18 | 68 | 157 | 7,0 % | – | II. Klasse |
VIII STA-1MT | 113 | 43,4 % | 710 | 706 | 0,47 | 338 | 474 | 5,3 % | – | I. Klasse |
IX ST-IHT | 113 | 44,2 % | 1.099 | 1.371 | 0,48 | 488 | 685 | 13,3 % | ★★★ | Ass |
VIII CS-53MT | 113 | 39,8 % | 696 | 678 | 0,47 | 345 | 536 | 14,2 % | – | Ass |
VI Churchill VIIHT | 113 | 44,2 % | 524 | 409 | 0,48 | 183 | 322 | 17,7 % | – | I. Klasse |
VIII 56TPHT | 113 | 47,8 % | 968 | 972 | 0,62 | 346 | 657 | 15,0 % | – | II. Klasse |
VI AT 8JPz | 112 | 58,9 % | 430 | 309 | 0,31 | 180 | 318 | 24,1 % | – | I. Klasse |
IX M46 PattonMT | 112 | 46,4 % | 834 | 1.087 | 0,44 | 503 | 549 | 10,7 % | – | I. Klasse |
IV Pz. 38 nALT | 111 | 48,6 % | 72 | 57 | 0,08 | 151 | 181 | 7,2 % | – | II. Klasse |
X Obj. 261Art | 109 | 46,8 % | 639 | 975 | 0,25 | 52 | 500 | 34,9 % | – | I. Klasse |
V Churchill IHT | 108 | 53,7 % | 799 | 411 | 0,68 | 147 | 315 | 16,7 % | – | I. Klasse |
VIII IS-MHT | 107 | 34,6 % | 388 | 603 | 0,32 | 267 | 437 | 6,5 % | – | II. Klasse |
VIII SMV CC-67JPz | 107 | 44,9 % | 744 | 857 | 0,49 | 273 | 583 | 8,4 % | – | I. Klasse |
VIII M48 RPzMT | 107 | 55,1 % | 1.681 | 1.197 | 0,88 | 498 | 748 | 15,9 % | – | Ass |
IX Obj. 430 IIMT | 106 | 50,9 % | 1.026 | 1.141 | 0,58 | 586 | 609 | 14,2 % | – | Ass |
VIII ObsidianMT | 106 | 55,7 % | 950 | 824 | 0,59 | 341 | 674 | 10,4 % | – | I. Klasse |
VIII Centurion IMT | 105 | 40,0 % | 640 | 699 | 0,37 | 451 | 456 | 9,5 % | – | I. Klasse |
IX Lorraine 50 tHT | 104 | 43,3 % | 779 | 1.024 | 0,46 | 498 | 608 | 8,7 % | – | I. Klasse |
IV Pz.Sfl. IVbArt | 103 | 46,6 % | 859 | 305 | 0,60 | 67 | 232 | 34,0 % | – | Ass |
VIII FV207Art | 102 | 44,1 % | 677 | 777 | 0,34 | 40 | 464 | 36,3 % | – | I. Klasse |
VIII Panther IIMT | 101 | 44,6 % | 758 | 742 | 0,44 | 505 | 503 | 12,9 % | – | I. Klasse |
X KranvagnHT | 100 | 54,0 % | 1.112 | 1.494 | 0,67 | 481 | 657 | 16,0 % | – | Ass |
VIII IS-2-IIHT | 99 | 46,5 % | 1.035 | 1.004 | 0,52 | 319 | 487 | 12,1 % | ★★★ | Ass |
X Grille 15JPz | 98 | 42,9 % | 670 | 1.230 | 0,55 | 354 | 521 | 12,2 % | – | II. Klasse |
IV LuchsLT | 98 | 43,9 % | 930 | 272 | 0,60 | 187 | 256 | 6,1 % | – | I. Klasse |
X AMX 13 105LT | 97 | 49,5 % | 862 | 913 | 0,39 | 1.169 | 566 | 6,2 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 263JPz | 97 | 51,5 % | 985 | 1.243 | 0,64 | 451 | 574 | 21,6 % | – | I. Klasse |
VII LeoMT | 96 | 38,5 % | 745 | 657 | 0,40 | 207 | 360 | 9,4 % | – | I. Klasse |
X Pz.Kpfw. VIIHT | 95 | 42,1 % | 913 | 1.512 | 0,45 | 422 | 600 | 9,5 % | – | Ass |
IX EBR 90LT | 95 | 44,2 % | 632 | 577 | 0,33 | 1.115 | 631 | 3,2 % | – | II. Klasse |
VIII Ares 75MT | 95 | 49,5 % | – | 1.089 | 0,67 | 387 | 600 | 11,6 % | – | I. Klasse |
X T110E3JPz | 95 | 46,3 % | 543 | 1.078 | 0,38 | 357 | 538 | 10,5 % | – | II. Klasse |
VIII Lansen CMT | 93 | 43,0 % | 941 | 957 | 0,61 | 482 | 626 | 8,6 % | – | II. Klasse |
VIII ASTRON RexMT | 93 | 49,5 % | 770 | 892 | 0,62 | 410 | 605 | 15,1 % | – | II. Klasse |
V P.43MT | 92 | 50,0 % | 789 | 338 | 0,46 | 162 | 277 | 13,0 % | – | I. Klasse |
VIII G.W. Tiger PArt | 92 | 44,6 % | 608 | 729 | 0,38 | 37 | 449 | 30,4 % | – | II. Klasse |
IX TNH T Vz. 51HT | 90 | 50,0 % | 1.090 | 1.363 | 0,60 | 506 | 727 | 15,6 % | – | II. Klasse |
VIII TNH 105/1000HT | 89 | 47,2 % | 1.182 | 1.062 | 0,61 | 365 | 664 | 10,1 % | – | II. Klasse |
V CovenanterLT | 89 | 55,1 % | 143 | 85 | 0,21 | 140 | 191 | 9,0 % | – | II. Klasse |
VII T-43MT | 88 | 58,0 % | 953 | 626 | 0,49 | 361 | 495 | 11,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII M-III-YHT | 87 | 59,8 % | 1.351 | 1.123 | 0,71 | 405 | 638 | 21,8 % | – | Ass |
VIII Rhm.-B. WTJPz | 87 | 49,4 % | 678 | 814 | 0,69 | 165 | 385 | 16,1 % | – | II. Klasse |
VIII T77HT | 85 | 47,1 % | 926 | 1.012 | 0,58 | 251 | 614 | 10,6 % | – | II. Klasse |
VII O-NiHT | 84 | 47,6 % | 652 | 644 | 0,51 | 235 | 410 | 19,0 % | – | II. Klasse |
VIII Lynx 6x6LT | 83 | 47,0 % | 498 | 406 | 0,19 | 649 | 541 | 3,6 % | – | II. Klasse |
V ArcherJPz | 83 | 42,2 % | 612 | 355 | 0,55 | 96 | 346 | 20,5 % | – | I. Klasse |
IX ContenderHT | 82 | 42,7 % | – | 1.215 | 0,40 | 397 | 591 | 15,9 % | – | I. Klasse |
VI Cromwell BMT | 82 | 48,8 % | 1.072 | 636 | 0,72 | 364 | 593 | 14,6 % | – | I. Klasse |
V Strv m/42MT | 82 | 41,5 % | 889 | 379 | 0,62 | 183 | 280 | 7,3 % | – | II. Klasse |
X Rhm. Pzw.LT | 81 | 38,3 % | 322 | 546 | 0,17 | 644 | 467 | 2,5 % | – | II. Klasse |
VI AMD 178BLT | 80 | 62,5 % | 592 | 235 | 0,25 | 344 | 335 | 1,3 % | – | II. Klasse |
IV AlectoJPz | 80 | 41,3 % | 226 | 170 | 0,38 | 87 | 176 | 7,5 % | – | I. Klasse |
VII Black PrinceHT | 80 | 51,2 % | 783 | 649 | 0,65 | 343 | 418 | 17,5 % | – | Ass |
VIII Lorr. 40 tMT | 80 | 41,3 % | 718 | 850 | 0,48 | 286 | 505 | 5,0 % | – | II. Klasse |
VIII LHMTVLT | 79 | 50,6 % | 776 | 513 | 0,35 | 519 | 554 | 7,6 % | – | II. Klasse |
IX WT auf Pz. IVJPz | 78 | 41,0 % | 571 | 992 | 0,45 | 365 | 411 | 11,5 % | – | I. Klasse |
V Pz.Sfl. IVcJPz | 77 | 36,4 % | 454 | 316 | 0,68 | 47 | 195 | 11,7 % | – | II. Klasse |
IV M5A1 StuartLT | 77 | 51,9 % | 206 | 106 | 0,17 | 158 | 219 | 6,5 % | – | I. Klasse |
V O-I Exp.HT | 77 | 49,4 % | 678 | 421 | 0,70 | 137 | 303 | 11,7 % | – | II. Klasse |
V VK 30.01 HMT | 76 | 46,1 % | 415 | 259 | 0,33 | 161 | 231 | 14,5 % | – | II. Klasse |
IV Valentine IILT | 76 | 47,4 % | 243 | 131 | 0,24 | 130 | 236 | 10,5 % | – | II. Klasse |
VIII AMX M4 49 LHT | 75 | 54,7 % | 825 | 781 | 0,45 | 269 | 684 | 9,3 % | – | I. Klasse |
VII ChallengerJPz | 75 | 60,0 % | 961 | 768 | 0,47 | 299 | 449 | 17,3 % | – | II. Klasse |
IX BZ-68HT | 75 | 46,7 % | 961 | 1.261 | 0,52 | 366 | 635 | 8,0 % | – | II. Klasse |
V Škoda T 24MT | 74 | 54,1 % | 714 | 283 | 0,57 | 165 | 262 | 13,5 % | – | I. Klasse |
VIII Obj. 274aMT | 73 | 43,8 % | 725 | 746 | 0,55 | 321 | 539 | 6,8 % | – | I. Klasse |
VI SP Nr. VIHT | 73 | 43,8 % | 1.399 | 866 | 0,77 | 252 | 616 | 15,1 % | – | I. Klasse |
VIII AMX Cda 105JPz | 73 | 45,2 % | 695 | 842 | 0,45 | 281 | 448 | 12,3 % | – | II. Klasse |
VIII AT 15JPz | 73 | 54,8 % | 823 | 873 | 0,47 | 404 | 664 | 13,7 % | – | I. Klasse |
VII S-51Art | 71 | 38,0 % | 332 | 511 | 0,34 | 47 | 289 | 22,5 % | – | II. Klasse |
II T-45LT | 71 | 42,3 % | 364 | 122 | 0,51 | 31 | 183 | 22,5 % | – | II. Klasse |
VII Carro P.88HT | 70 | 47,1 % | 1.007 | 815 | 0,70 | 390 | 526 | 20,0 % | – | I. Klasse |
III Chi-HaLT | 70 | 48,6 % | 73 | 61 | 0,10 | 56 | 123 | 7,1 % | – | II. Klasse |
VI Super ChaffeeLT | 70 | 52,9 % | 1.066 | 410 | 0,47 | 338 | 446 | 5,7 % | – | Ass |
VIII KV-4 Kresl.HT | 69 | 55,1 % | 1.134 | 1.036 | 0,55 | 247 | 615 | 8,7 % | – | Ass |
IV ST vz. 39MT | 69 | 58,0 % | 656 | 202 | 0,55 | 138 | 247 | 23,2 % | – | I. Klasse |
IX GSOR TANKMT | 69 | 50,7 % | – | 1.110 | 0,61 | 421 | 548 | 18,8 % | – | I. Klasse |
IX GSOR 1006/7MT | 69 | 50,7 % | 751 | 1.049 | 0,39 | 602 | 549 | 8,7 % | – | II. Klasse |
IX E 75HT | 68 | 48,5 % | 747 | 1.007 | 0,46 | 303 | 487 | 10,3 % | – | I. Klasse |
IX K-91-PTJPz | 68 | 54,4 % | 1.067 | 1.228 | 0,71 | 515 | 623 | 13,2 % | – | Ass |
VII IS-2HT | 67 | 58,2 % | 885 | 737 | 0,64 | 287 | 534 | 22,4 % | – | Ass |
VI T-50-2LT | 67 | 37,3 % | 721 | 359 | 0,42 | 403 | 348 | 1,5 % | – | I. Klasse |
III T-46LT | 66 | 40,9 % | 12 | 57 | 0,09 | 25 | 114 | 1,5 % | – | II. Klasse |
IX Concept 1BHT | 63 | 49,2 % | 804 | 1.264 | 0,57 | 439 | 661 | 7,9 % | – | II. Klasse |
X MausHT | 63 | 39,7 % | 726 | 1.268 | 0,56 | 509 | 455 | 12,7 % | – | I. Klasse |
VIII Emil IHT | 63 | 36,5 % | 714 | 913 | 0,48 | 334 | 433 | 14,3 % | – | Ass |
IX T95JPz | 62 | 41,9 % | 575 | 1.095 | 0,31 | 448 | 523 | 21,0 % | – | I. Klasse |
V M10 RBFMJPz | 61 | 45,9 % | 940 | 510 | 0,89 | 150 | 434 | 13,1 % | – | I. Klasse |
VIII MKpz 68 (P)MT | 61 | 55,7 % | 1.212 | 1.056 | 0,72 | 296 | 621 | 14,8 % | – | I. Klasse |
III Chi-HaLT | 60 | 55,0 % | 185 | 90 | 0,27 | 93 | 172 | 13,3 % | – | Ass |
III Cruiser IIILT | 59 | 42,4 % | 10 | 55 | 0,10 | 25 | 100 | 6,8 % | – | III. Klasse |
III UE 57JPz | 59 | 55,9 % | 132 | 58 | 0,22 | 24 | 119 | 22,0 % | – | III. Klasse |
VI AchillesJPz | 59 | 45,8 % | 559 | 422 | 0,44 | 182 | 334 | 15,3 % | – | I. Klasse |
V Ikv 103JPz | 58 | 51,7 % | 622 | 296 | 0,57 | 105 | 243 | 13,8 % | – | II. Klasse |
VI NashornJPz | 58 | 55,2 % | 894 | 576 | 0,67 | 76 | 343 | 22,4 % | – | II. Klasse |
X Carro 45 tMT | 58 | 56,9 % | 760 | 1.215 | 0,62 | 420 | 577 | 10,3 % | – | III. Klasse |
V 60G FTJPz | 57 | 52,6 % | 191 | 161 | 0,21 | 86 | 203 | 14,0 % | – | II. Klasse |
IV M8A1JPz | 57 | 40,4 % | 180 | 168 | 0,28 | 76 | 163 | 5,3 % | – | II. Klasse |
VI AMX 13 F3Art | 57 | 40,4 % | 293 | 363 | 0,46 | 51 | 232 | 33,3 % | – | II. Klasse |
IV M5 StuartLT | 57 | 40,4 % | 4 | 63 | 0,11 | 166 | 175 | 0,0 % | – | II. Klasse |
V GrilleArt | 57 | 56,1 % | 1.347 | 546 | 1,05 | 80 | 339 | 49,1 % | – | I. Klasse |
VIII KilanaJPz | 56 | 51,8 % | 816 | 936 | 0,48 | 209 | 517 | 8,9 % | – | I. Klasse |
IV Marder 38TJPz | 55 | 52,7 % | 563 | 267 | 0,51 | 54 | 226 | 18,2 % | – | I. Klasse |
VIII B-C 12 tLT | 55 | 52,7 % | 590 | 410 | 0,29 | 341 | 422 | 1,8 % | – | III. Klasse |
V SU-85IJPz | 55 | 30,9 % | 727 | 459 | 0,47 | 166 | 320 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VIII T69MT | 54 | 33,3 % | 646 | 774 | 0,35 | 334 | 494 | 5,6 % | – | I. Klasse |
VI CDTHT | 54 | 53,7 % | 1.122 | 753 | 0,59 | 175 | 543 | 11,1 % | – | Ass |
VIII Type 57HT | 54 | 44,4 % | 996 | 1.049 | 0,74 | 356 | 638 | 14,8 % | – | I. Klasse |
II T2 MediumMT | 53 | 52,8 % | 152 | 62 | 0,15 | 39 | 120 | 7,5 % | – | I. Klasse |
II Pz. 35 (t)LT | 52 | 48,1 % | 66 | 21 | 0,12 | 37 | 133 | 15,4 % | – | II. Klasse |
V 25TPMT | 52 | 63,5 % | 686 | 269 | 0,48 | 145 | 355 | 15,4 % | – | Ass |
VIII 122 TMMT | 52 | 34,6 % | 637 | 868 | 0,42 | 414 | 492 | 11,5 % | – | II. Klasse |
III T-70LT | 51 | 60,8 % | 184 | 41 | 0,08 | 43 | 145 | 15,7 % | – | II. Klasse |
VIII T92LT | 51 | 45,1 % | 250 | 254 | 0,22 | 539 | 483 | 3,9 % | – | II. Klasse |
VIII CS-52 LISMT | 51 | 51,0 % | 953 | 943 | 0,49 | 344 | 547 | 3,9 % | – | II. Klasse |
VI T78JPz | 51 | 47,1 % | 695 | 608 | 0,61 | 167 | 513 | 15,7 % | – | Ass |
X T110E4JPz | 50 | 58,0 % | 951 | 1.379 | 0,58 | 309 | 533 | 8,0 % | – | II. Klasse |
VII CometMT | 50 | 46,0 % | 452 | 405 | 0,50 | 303 | 366 | 10,0 % | – | II. Klasse |
VIII Obj. 252UHT | 50 | 46,0 % | 1.046 | 1.180 | 0,56 | 283 | 656 | 10,0 % | – | II. Klasse |
VII Chi-RiMT | 49 | 42,9 % | 574 | 510 | 0,45 | 177 | 444 | 16,3 % | – | II. Klasse |
III Pz. 38 (t)LT | 49 | 49,0 % | 114 | 88 | 0,41 | 53 | 151 | 14,3 % | – | I. Klasse |
VIII Caernarvon AXHT | 48 | 43,8 % | 729 | 836 | 0,31 | 395 | 503 | 6,3 % | – | II. Klasse |
X TVP T 50/51MT | 48 | 54,2 % | 1.134 | 1.438 | 0,83 | 449 | 640 | 6,3 % | – | Ass |
V T-50LT | 48 | 52,1 % | 122 | 73 | 0,17 | 191 | 206 | 8,3 % | – | II. Klasse |
II L-60LT | 47 | 61,7 % | 609 | 119 | 0,49 | 54 | 259 | 17,0 % | – | Ass |
VII Super HellcatJPz | 47 | 51,1 % | 621 | 530 | 0,49 | 238 | 423 | 14,9 % | – | II. Klasse |
IX Kunze PanzerMT | 47 | 57,4 % | 670 | 855 | 0,32 | 419 | 613 | 8,5 % | – | II. Klasse |
X Type 5 HHT | 46 | 50,0 % | 1.303 | 1.898 | 0,57 | 528 | 718 | 23,9 % | – | I. Klasse |
VIII T28JPz | 46 | 47,8 % | 730 | 878 | 0,43 | 492 | 501 | 26,1 % | – | I. Klasse |
VIII Strv 81MT | 45 | 48,9 % | 818 | 704 | 0,62 | 408 | 676 | 8,9 % | – | I. Klasse |
V T-34SMT | 45 | 64,4 % | 1.138 | 430 | 0,67 | 279 | 398 | 11,1 % | – | Ass |
III Marder IIJPz | 45 | 46,7 % | 142 | 113 | 0,42 | 31 | 144 | 20,0 % | – | I. Klasse |
VI Chi-ToMT | 44 | 56,8 % | 935 | 533 | 0,43 | 123 | 501 | 9,1 % | – | II. Klasse |
IV B1HT | 43 | 58,1 % | 512 | 195 | 0,53 | 115 | 251 | 23,3 % | – | I. Klasse |
IX Type 68HT | 43 | 37,2 % | 722 | 1.216 | 0,40 | 394 | 587 | 9,3 % | – | II. Klasse |
IV Type 95HT | 43 | 55,8 % | 425 | 156 | 0,40 | 64 | 196 | 18,6 % | – | II. Klasse |
VIII KanJPz 105JPz | 43 | 58,1 % | 763 | 772 | 0,56 | 281 | 570 | 9,3 % | – | II. Klasse |
IV D.W. 2HT | 42 | 61,9 % | 615 | 232 | 0,60 | 90 | 247 | 28,6 % | – | Ass |
IV M37Art | 42 | 52,4 % | 865 | 277 | 0,69 | 76 | 221 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VIII ChimeraMT | 42 | 54,8 % | 862 | 1.009 | 0,43 | 401 | 578 | 14,3 % | – | II. Klasse |
IV Birch GunArt | 40 | 57,5 % | 222 | 90 | 0,28 | 43 | 152 | 32,5 % | – | I. Klasse |
III Gr.Tr.MT | 40 | 50,0 % | 774 | 239 | 0,58 | 56 | 248 | 10,0 % | – | I. Klasse |
IV P26/40MT | 40 | 55,0 % | 899 | 328 | 0,80 | 99 | 282 | 17,5 % | – | I. Klasse |
VIII WanderfalkeHT | 40 | 57,5 % | 1.011 | 1.095 | 0,58 | 225 | 721 | 15,0 % | – | II. Klasse |
IX B-C 155 55Art | 39 | 51,3 % | 591 | 740 | 0,33 | 85 | 518 | 43,6 % | – | II. Klasse |
IV LagoMT | 39 | 66,7 % | 995 | 278 | 0,72 | 122 | 282 | 23,1 % | – | I. Klasse |
III ValentineLT | 38 | 60,5 % | 802 | 230 | 0,34 | 177 | 377 | 21,1 % | – | I. Klasse |
VIII UDES 14 5MT | 38 | 31,6 % | 398 | 606 | 0,24 | 346 | 459 | 5,3 % | – | II. Klasse |
II MKALT | 37 | 37,8 % | 574 | 207 | 0,68 | 34 | 227 | 10,8 % | – | I. Klasse |
III Medium IIIMT | 36 | 50,0 % | 84 | 68 | 0,14 | 63 | 135 | 11,1 % | – | I. Klasse |
VI PudelMT | 36 | 50,0 % | 884 | 581 | 0,47 | 271 | 510 | 2,8 % | – | II. Klasse |
X Obj. 268/4JPz | 36 | 52,8 % | 865 | 1.419 | 0,44 | 544 | 682 | 5,6 % | – | II. Klasse |
III T-116LT | 36 | 38,9 % | 441 | 176 | 0,25 | 79 | 230 | 5,6 % | – | Ass |
VII Škoda T 45HT | 36 | 55,6 % | 845 | 789 | 0,50 | 165 | 566 | 13,9 % | – | II. Klasse |
III Sexton IIArt | 35 | 60,0 % | 190 | 31 | 0,29 | 33 | 111 | 42,9 % | – | II. Klasse |
VII ScorpionJPz | 35 | 60,0 % | 1.574 | 1.016 | 0,94 | 331 | 708 | 25,7 % | – | I. Klasse |
VIII BleskLT | 34 | 47,1 % | 453 | 387 | 0,24 | 387 | 462 | 2,9 % | – | II. Klasse |
IV Valentine ATJPz | 32 | 50,0 % | 776 | 315 | 0,56 | 69 | 261 | 6,3 % | – | II. Klasse |
VIII RenegadeHT | 32 | 40,6 % | 700 | 938 | 0,44 | 182 | 599 | 6,3 % | – | II. Klasse |
X Type 71HT | 31 | 35,5 % | 630 | 1.249 | 0,61 | 348 | 468 | 9,7 % | – | II. Klasse |
VIII NergalHT | 30 | 70,0 % | – | 1.067 | 0,47 | 296 | 727 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VI Type 64LT | 30 | 56,7 % | 1.535 | 653 | 0,47 | 355 | 547 | 3,3 % | – | II. Klasse |
VIII Ho-Ri 2JPz | 30 | 46,7 % | 710 | 857 | 0,33 | 301 | 610 | 6,7 % | – | II. Klasse |
II TKS 20LT | 29 | 41,4 % | 526 | 134 | 0,45 | 18 | 176 | 0,0 % | – | I. Klasse |
III Pz. III ELT | 29 | 58,6 % | 458 | 159 | 0,59 | 124 | 217 | 6,9 % | – | I. Klasse |
VIII M6A2E1HT | 29 | 24,1 % | 367 | 606 | 0,21 | 284 | 416 | 3,4 % | – | III. Klasse |
II Pz. II DLT | 28 | 50,0 % | 1.930 | 352 | 1,07 | 41 | 577 | 17,9 % | – | Ass |
IX BZ-58-2HT | 28 | 35,7 % | 343 | 810 | 0,25 | 271 | 471 | 7,1 % | – | II. Klasse |
VI M4A3(76)WMT | 28 | 64,3 % | 1.730 | 863 | 1,11 | 417 | 778 | 17,9 % | – | I. Klasse |
V Chi-NuMT | 28 | 46,4 % | 825 | 358 | 0,50 | 128 | 359 | 7,1 % | – | II. Klasse |
III M2 MediumMT | 28 | 57,1 % | 220 | 89 | 0,39 | 70 | 161 | 7,1 % | – | Ass |
IV AMX 40LT | 27 | 44,4 % | 362 | 125 | 0,48 | 45 | 164 | 22,2 % | – | II. Klasse |
II Chi-NiMT | 27 | 33,3 % | 117 | 77 | 0,26 | 36 | 104 | 11,1 % | – | III. Klasse |
VII SMV CC-56JPz | 27 | 63,0 % | 1.370 | 919 | 0,81 | 325 | 783 | 33,3 % | – | II. Klasse |
V M41Art | 26 | 50,0 % | 206 | 222 | 0,35 | 86 | 195 | 26,9 % | – | II. Klasse |
VIII VK 45.02 AHT | 25 | 56,0 % | 930 | 911 | 0,40 | 430 | 474 | 28,0 % | – | II. Klasse |
IV SU-76G FTJPz | 25 | 48,0 % | 296 | 219 | 0,44 | 77 | 183 | 12,0 % | – | III. Klasse |
I Fiat 3000LT | 25 | 48,0 % | 349 | 103 | 1,04 | 25 | 231 | 16,0 % | – | II. Klasse |
VII Eagle 7MT | 24 | 54,2 % | 1.297 | 935 | 0,88 | 185 | 599 | 25,0 % | – | II. Klasse |
I T1LT | 24 | 29,2 % | 0 | 18 | 0,13 | 31 | 70 | 8,3 % | – | III. Klasse |
II FT ACJPz | 24 | 41,7 % | 5 | 68 | 0,46 | 16 | 102 | 16,7 % | – | II. Klasse |
VIII T26E5HT | 23 | 47,8 % | 599 | 633 | 0,61 | 350 | 414 | 8,7 % | – | II. Klasse |
I Medium IMT | 23 | 47,8 % | 178 | 69 | 0,52 | 15 | 117 | 21,7 % | – | I. Klasse |
III SU-26Art | 23 | 56,5 % | 447 | 190 | 0,39 | 19 | 155 | 21,7 % | – | Ass |
IV Pz.Sfl. ICJPz | 23 | 56,5 % | 370 | 159 | 0,26 | 85 | 268 | 13,0 % | – | I. Klasse |
III T56 GMCJPz | 22 | 22,7 % | 1 | 65 | 0,27 | 45 | 99 | 0,0 % | – | II. Klasse |
X AMX 50 BHT | 22 | 54,5 % | 696 | 1.052 | 0,45 | 385 | 501 | 13,6 % | – | II. Klasse |
VII T71 DALT | 22 | 50,0 % | 626 | 404 | 0,23 | 316 | 458 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II T-26LT | 22 | 59,1 % | 162 | 40 | 0,09 | 6 | 89 | 13,6 % | – | III. Klasse |
IX Tiger-MausHT | 21 | 28,6 % | 445 | 929 | 0,29 | 211 | 452 | 4,8 % | – | II. Klasse |
VI Ji-RoJPz | 20 | 55,0 % | 670 | 456 | 0,50 | 102 | 429 | 10,0 % | – | II. Klasse |
IV Sav m/43JPz | 20 | 60,0 % | 237 | 116 | 0,25 | 63 | 195 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VI Pz. IV S.MT | 20 | 35,0 % | 866 | 609 | 0,50 | 162 | 489 | 15,0 % | – | I. Klasse |
III M3G FTJPz | 20 | 30,0 % | 3 | 89 | 0,40 | 22 | 96 | 5,0 % | – | III. Klasse |
II T3 HMCJPz | 20 | 50,0 % | 92 | 63 | 0,15 | 20 | 100 | 5,0 % | – | II. Klasse |
VI TOG II*HT | 20 | 50,0 % | 1.355 | 851 | 0,75 | 148 | 582 | 15,0 % | – | II. Klasse |
II VAE Type BLT | 20 | 50,0 % | 272 | 101 | 0,40 | 31 | 143 | 15,0 % | – | I. Klasse |
VI ExcaliburJPz | 19 | 57,9 % | 596 | 458 | 0,42 | 216 | 355 | 15,8 % | – | II. Klasse |
VII AMX 13 57FLT | 19 | 42,1 % | 681 | 464 | 0,37 | 421 | 486 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IV T-34 1941MT | 19 | 47,4 % | 694 | 254 | 0,53 | 180 | 364 | 10,5 % | – | II. Klasse |
VIII AlpentigerHT | 19 | 36,8 % | 439 | 690 | 0,21 | 225 | 496 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VII Type 62LT | 19 | 31,6 % | 739 | 463 | 0,42 | 334 | 427 | 10,5 % | – | II. Klasse |
V Turán III PTMT | 18 | 50,0 % | 738 | 364 | 0,39 | 260 | 326 | 16,7 % | – | II. Klasse |
I MS-1LT | 17 | 35,3 % | 0 | 29 | 0,06 | 8 | 57 | 17,6 % | – | III. Klasse |
III M3 StuartLT | 17 | 47,1 % | 335 | 121 | 0,53 | 176 | 211 | 11,8 % | – | II. Klasse |
VI A46LT | 16 | 43,8 % | 454 | 247 | 0,06 | 385 | 287 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI BassottoJPz | 16 | 50,0 % | 481 | 395 | 0,63 | 127 | 412 | 25,0 % | – | III. Klasse |
VII AT 7JPz | 16 | 43,8 % | 779 | 747 | 0,69 | 321 | 579 | 6,3 % | – | II. Klasse |
VIII M-IV-YHT | 16 | 68,8 % | 1.178 | 1.078 | 0,56 | 264 | 529 | 18,8 % | – | III. Klasse |
VIII JgTig.8,8 cmJPz | 16 | 18,8 % | 346 | 587 | 0,25 | 275 | 368 | 0,0 % | – | II. Klasse |
IX Patton TankMT | 15 | 53,3 % | 760 | 1.004 | 0,07 | 426 | 522 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VI WZ-131G FTJPz | 15 | 53,3 % | 361 | 292 | 0,53 | 255 | 330 | 6,7 % | – | II. Klasse |
V ExcelsiorHT | 15 | 60,0 % | 2.015 | 898 | 1,00 | 268 | 822 | 26,7 % | – | II. Klasse |
VIII Obj. 416MT | 14 | 57,1 % | 1.065 | 928 | 0,50 | 281 | 536 | 14,3 % | – | II. Klasse |
III Ikv 72JPz | 13 | 23,1 % | 175 | 151 | 0,23 | 31 | 113 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VII IS-2SHT | 13 | 53,8 % | 711 | 674 | 0,92 | 179 | 409 | 7,7 % | – | II. Klasse |
VI Dicker MaxJPz | 13 | 53,8 % | 611 | 427 | 0,77 | 135 | 436 | 23,1 % | – | II. Klasse |
I L.Tr.LT | 13 | 38,5 % | 28 | 65 | 0,46 | 27 | 149 | 7,7 % | – | I. Klasse |
II Loyd GCArt | 13 | 53,8 % | 495 | 94 | 0,62 | 9 | 118 | 38,5 % | – | II. Klasse |
IV StuG III BJPz | 13 | 30,8 % | 1.870 | 707 | 1,31 | 75 | 328 | 15,4 % | – | II. Klasse |
I Strv fm/21LT | 13 | 61,5 % | 421 | 87 | 0,77 | 30 | 244 | 7,7 % | – | II. Klasse |
II Pz. ILT | 13 | 69,2 % | 261 | 21 | 0,08 | 36 | 129 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX Obj. 283MT | 13 | 61,5 % | 1.030 | 1.010 | 0,92 | 274 | 716 | 15,4 % | – | Ass |
III M7 PriestArt | 12 | 41,7 % | 494 | 233 | 0,67 | 45 | 183 | 41,7 % | – | I. Klasse |
II T-60LT | 11 | 54,5 % | 111 | 15 | 0,00 | 26 | 126 | 18,2 % | – | III. Klasse |
VII Steyr WTJPz | 11 | 36,4 % | 439 | 540 | 0,55 | 283 | 326 | 18,2 % | – | III. Klasse |
VIII BrennosHT | 11 | 72,7 % | – | 902 | 0,55 | 135 | 563 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VII P.43 terMT | 11 | 54,5 % | 989 | 676 | 0,64 | 385 | 569 | 18,2 % | – | III. Klasse |
III Strv m/40LLT | 10 | 60,0 % | 794 | 236 | 0,50 | 133 | 290 | 20,0 % | – | II. Klasse |
I NC-31LT | 10 | 20,0 % | 0 | 14 | 0,00 | 5 | 47 | 20,0 % | – | III. Klasse |
VIII Škoda T 27MT | 10 | 40,0 % | 908 | 958 | 0,40 | 258 | 592 | 10,0 % | – | III. Klasse |
X Foch 155JPz | 9 | 77,8 % | 1.016 | 1.361 | 0,78 | 93 | 804 | 22,2 % | – | II. Klasse |
I R. OtsuLT | 9 | 22,2 % | 2 | 34 | 0,33 | 28 | 75 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III Toldi IIILT | 8 | 50,0 % | 187 | 70 | 0,13 | 124 | 165 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IV A25 H.H. ILT | 8 | 37,5 % | 168 | 184 | 0,13 | 138 | 249 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II UC 2-pdrJPz | 8 | 25,0 % | 0 | 23 | 0,13 | 35 | 59 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V T14HT | 7 | 57,1 % | 1.093 | 494 | 1,00 | 499 | 503 | 0,0 % | – | I. Klasse |
II SU-18Art | 7 | 57,1 % | 405 | 84 | 0,86 | 2 | 114 | 42,9 % | – | III. Klasse |
V M4-85MT | 7 | 71,4 % | 694 | 312 | 0,43 | 301 | 419 | 14,3 % | – | II. Klasse |
II D1LT | 7 | 71,4 % | 262 | 23 | 0,29 | 30 | 115 | 28,6 % | – | III. Klasse |
II Medium IIMT | 7 | 42,9 % | 25 | 54 | 0,00 | 0 | 87 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII Somua SMHT | 7 | 28,6 % | 803 | 986 | 0,86 | 150 | 607 | 14,3 % | – | III. Klasse |
II AMR 35LT | 7 | 71,4 % | 582 | 137 | 0,14 | 45 | 198 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VIII LöweHT | 6 | 33,3 % | 331 | 560 | 0,33 | 264 | 381 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VIII WindhundJPz | 6 | 66,7 % | – | 575 | 0,00 | 31 | 520 | 16,7 % | – | III. Klasse |
I FTLT | 6 | 50,0 % | 134 | 54 | 0,50 | 30 | 112 | 16,7 % | – | II. Klasse |
III T3 Convert.MT | 6 | 50,0 % | 726 | 311 | 0,33 | 23 | 322 | 0,0 % | – | II. Klasse |
IV Chi-HeMT | 6 | 50,0 % | 614 | 234 | 0,50 | 115 | 355 | 16,7 % | – | II. Klasse |
V KV-1SAHT | 6 | 33,3 % | 249 | 276 | 0,17 | 50 | 258 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V M4 ImprovedMT | 5 | 40,0 % | 243 | 207 | 0,20 | 247 | 285 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX FantômeMT | 5 | 60,0 % | – | 1.185 | 0,80 | 211 | 562 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VIII O-HoHT | 5 | 80,0 % | 934 | 787 | 1,00 | 379 | 844 | 20,0 % | – | III. Klasse |
VI M44Art | 5 | 20,0 % | 887 | 649 | 1,00 | 12 | 404 | 20,0 % | – | III. Klasse |
V Pz. III KMT | 4 | 50,0 % | 617 | 317 | 0,25 | 0 | 391 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX Type 4 HHT | 4 | 25,0 % | 912 | 1.236 | 0,75 | 383 | 576 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VI AMX ELC 901LT | 4 | 0,0 % | – | 229 | 0,25 | 297 | 229 | 0,0 % | – | – |
VII King Tiger (C)HT | 4 | 0,0 % | 516 | 589 | 0,75 | 378 | 309 | 0,0 % | – | – |
VII BP IIHT | 4 | 75,0 % | – | 540 | 0,25 | 17 | 531 | 25,0 % | – | III. Klasse |
II T-26G FTJPz | 4 | 75,0 % | 358 | 101 | 0,50 | 22 | 145 | 50,0 % | – | III. Klasse |
II Pz. IILT | 4 | 50,0 % | 246 | 101 | 0,25 | 23 | 177 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II Te-KeLT | 4 | 50,0 % | 862 | 194 | 0,50 | 47 | 179 | 0,0 % | – | – |
VII ISU-122SJPz | 4 | 25,0 % | 2 | 150 | 0,25 | 262 | 261 | 0,0 % | – | – |
VII Chi-GoMT | 4 | 25,0 % | – | 154 | 0,00 | 256 | 316 | 0,0 % | – | – |
VIII P:VictoriaMT | 4 | 50,0 % | 996 | 939 | 0,25 | 206 | 480 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III FCM 2CHT | 3 | 33,3 % | – | 256 | 0,33 | 8 | 194 | 33,3 % | – | III. Klasse |
V ValiantMT | 3 | 66,7 % | 1.761 | 644 | 1,33 | 113 | 528 | 66,7 % | – | I. Klasse |
V AMX 13 FL 11LT | 3 | 0,0 % | 474 | 237 | 0,67 | 81 | 219 | 0,0 % | – | – |
VI M4A1 FL 10MT | 3 | 0,0 % | 274 | 357 | 0,33 | 122 | 199 | 0,0 % | – | – |
III WespeArt | 3 | 33,3 % | 0 | 16 | 0,67 | 0 | 99 | 33,3 % | – | – |
I K-housenkaLT | 3 | 33,3 % | 3 | 47 | 0,67 | 0 | 78 | 0,0 % | – | – |
V Pz. IV F2MT | 2 | 50,0 % | 111 | 18 | 0,50 | 21 | 175 | 0,0 % | – | – |
III Lago M38LT | 2 | 0,0 % | 1.484 | 716 | 0,50 | 128 | 390 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VII Škoda T 17LT | 2 | 100,0 % | 938 | 532 | 0,00 | 120 | 410 | 0,0 % | – | – |
V Ram IIMT | 2 | 50,0 % | 210 | 155 | 0,50 | 59 | 230 | 0,0 % | – | – |
III A7E3LT | 2 | 0,0 % | 1.276 | 375 | 2,00 | 66 | 334 | 0,0 % | – | III. Klasse |
| #16913 | 2 | 100,0 % | 1.480 | 2.245 | 1,00 | 279 | 1.057 | 0,0 % | – | II. Klasse |
III Pzw. 39LT | 1 | 0,0 % | 463 | 209 | 0,00 | 0 | 132 | 0,0 % | – | – |
III V–4/40LT | 1 | 0,0 % | 1.641 | 415 | 1,00 | 0 | 268 | 0,0 % | – | – |
II T1E6LT | 1 | 0,0 % | 1.254 | 302 | 0,00 | 0 | 181 | 0,0 % | – | – |
VIII T34HT | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 0 | 147 | 0,0 % | – | – |
VIII IS-6HT | 1 | 0,0 % | 52 | 335 | 0,00 | 0 | 221 | 0,0 % | – | – |
I 4TPLT | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 0 | 18 | 0,0 % | – | – |
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [K_S-S] [K_S-S] ORDER OF THE ROYAL SCORPION | Soldat | 15.10.2022 | 28.10.2026 | 28.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
| 516 |
| 48,8 % |
| 104 |
| Stufe I | 144 | 39,6 % | 56 |
Nach Klasse
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Schwerer Panzer | 23.404 | 48,3 % | 861 |
| Mittlerer Panzer | 22.603 | 48,2 % | 775 |
| Jagdpanzer | 16.492 | 47,6 % | 773 |
| Leichter Panzer | 12.993 | 47,0 % | 381 |
| Artillerie | 2.004 | 48,6 % | 546 |
Nach Nation
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Deutschland | 15.268 | 48,6 % | 660 |
| UdSSR | 14.222 | 47,4 % | 701 |
| USA | 12.585 | 46,7 % | 806 |
| Großbritannien | 11.484 | 48,9 % | 725 |
| Frankreich | 8.847 | 46,4 % | 653 |
| Japan | 4.550 | 50,2 % | 814 |
| Schweden | 3.057 | 48,4 % | 788 |
| Tschechoslowakei | 2.514 | 47,3 % | 772 |
| China | 1.851 | 48,4 % | 684 |
| Italien | 1.781 | 48,8 % | 947 |
| Polen | 1.337 | 48,1 % | 887 |
Mit dem L4ny-Mod erscheinen hier jedes einzelne Gefecht und dein genauer MoE-Fortschritt pro Panzer.
217 verschiedene Erfolge
Krieger
× 119
Großkaliber
× 496
Unterstützer
× 461
Panzer-Meisterschütze
× 54
Wachposten
× 71
Stahlwand
× 507
Verteidiger
× 34
Eroberer
× 27
Aufklärer
× 190
Duellant
× 2.247
Kämpfer
× 1.045
Bombensicher
× 837
Kamikaze
× 144
Späher
× 8
Artillerist
× 1
Pool-Medaille
× 1
Radley-Walters-Medaille
× 6
Najdin-Medaille
× 3
Nicholls-Medaille
× 2
Oskin-Medaille
× 9
Entscheidender Beitrag
× 4
Waffenbrüder
× 201
Auge um Auge!
× 164
Hand Gottes
× 801
Brandstifter
× 457
Sprengmeister
× 476
Schläger
× 5.623
Kay-Medaille (Klasse I)
Carius-Medaille (Klasse I)
Ekins-Medaille (Klasse I)
Knispel-Medaille (Klasse I)
Abrams-Medaille (Klasse I)
Popel-Medaille (Klasse I)
Ich war bei 2.0 dabei
× 1
Für 10 Dienstjahre
× 1
Für 9 Dienstjahre
× 1
Für 8 Dienstjahre
× 1
Für 7 Dienstjahre
× 1
Für 6 Dienstjahre
× 1
Wirkungsfeuer
× 16.127
Sensenmann
× 7
Mausefalle
× 2
Patton-Schlucht
× 1
Großwildjäger
× 15
Der Löwe von Sinai
× 29
Panzerbrecher
× 89
Richtschütze
× 127
Maschinenbauingenieur: Italien
× 1
Maschinenbauingenieur: Japan
× 1
Maschinenbauingenieur: ČSR
× 1
Maschinenbauingenieur: Frankreich
× 1
Maschinenbauingenieur: USA
× 1
Maschinenbauingenieur: Deutschland
× 1
Maschinenbauingenieur: Schweden
× 1
Maschinenbauingenieur: Polen
× 1
Experte: China
× 1
Experte: USA
× 1
Experte: Deutschland
× 1
Experte: UdSSR
× 1
Experte: ČSR
× 1
Experte: Japan
× 1
Experte: Großbritannien
× 1
Experte: Frankreich
× 1
Experte: Italien
× 1
Experte: Schweden
× 1
Lehväslaiho-Medaille
× 112
Orlik-Medaille
× 12
Halonen-Medaille
× 6
Yoshio-Tamada-Medaille
× 1
Burda-Medaille
× 1
Pascucci-Medaille
× 155
De-Langlade-Medaille
× 1
Bruno-Medaille
× 1
Billotte-Medaille
× 1
Stark-Medaille
× 2
Fadin-Medaille
× 1
Felsenfest
× 2
Nerven aus Stahl
× 500
Spartaner
× 233
Glückspilz
× 37
Frauen im Krieg
× 1
Erster Verdienst
× 1
Wieder auf Kurs
× 1
Eingriff
× 1
Leclerc-Medaille (Klasse I)
Lawrinenko-Medaille (Klasse II)
Rotmistrow-Medaille (Klasse IV)
Glücksritter (Klasse IV)
Vorbildliche Leistung: Leichte Panzer (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Sektor 3, Vorhut (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Allianz (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Mittlere Panzer (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Union (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Schwere Panzer (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Block (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Selbstfahrlafetten (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Jagdpanzer (Klasse II)
Vorbildliche Leistung: Koalition (Klasse III)
Saisonaler Kreuzzug (Klasse II)
Für 5 Dienstjahre
× 1
Für 4 Dienstjahre
× 1
Für 3 Dienstjahre
× 1
Kampfeskumpel
× 313
Fußballspieler 2016
× 3
Hattrick
× 1
Vorbildlicher Kadett, III. Klasse
× 11
Vorbildlicher Kadett, II. Klasse
× 11
Vorbildlicher Kadett, I. Klasse
× 11
Hartman-Medaille (Klasse III)
100 Jahre Panzer (Klasse I)
Held der Herrschaft
× 1
Ruhmreicher Sieg
× 1
Stählerner Jäger
× 1
Feldreparatur
× 1
Basisverteidiger
× 1
Kunstschuss
× 1
Dumitru-Medaille
× 9
Ehrengarde
× 1
Bomberman
× 1
Böses Panzerass, III. Klasse
× 1
Böses Panzerass, II. Klasse
× 1
Großkalibrrr, I. Klasse
× 1
Großkalibrrr, II. Klasse
× 1
Großkalibrrr, III. Klasse
× 1
Amateursammler
× 1
Allroundspieler
× 1
Dienstmedaille „Über die Pflicht hinaus“
× 1
Markiert!
× 1
Deutsche Qualität
× 1
Held des Unternehmens Zitadelle
× 1
Immer informiert
× 1
Weggefegt
× 1
Silber-Schneeflocke
× 1
Gold-Schneeflocke
× 1
Bronze-Schneeflocke
× 1
Prestige: Debüt
× 1
Prestige: An der Spitze
× 1
Prestige: Wappnet euch
× 1
Prestige: Ziellinie
× 1
Bereit zur Landung!
× 1
Diese Hundemarke ist toll!
× 1
Diese Hundemarke ist unglaublich!
× 1
Diese Hundemarke ist großartig!
× 1
Die Linie halten
× 1
Ich fürchte kein Unheil
× 10
Draufgänger
× 1
5 Schritte zum Sieg
× 1
Start
× 1
Mit Bravour
× 1
Bisher 15
× 1
König der Straße
× 1
Alle Wege führen nach Rom
× 1
Veteran von Mirny-13
× 1
Fata Morgana
× 1
Könige des Betondschungels
× 1
In die Hölle und zurück
× 1
Der lange Weg zum Ruhm
× 1
Der beste Job, den ich je hatte
× 1
Ritt der Walküren
× 1
Sieg um jeden Preis
× 1
Aufklärer von Mirny-13
× 1
Eingeschneit, II. Klasse
× 1
Eingeschneit, III. Klasse
× 1
Siegreiche Grüße von LeBwa
× 1
Zehn von Zehn
× 1
Eingeschneit, I. Klasse
× 1
Scharfsinn und Weisheit
× 1
Lebensfunke
× 1
Erster Versuch
× 1
Weisheit obsiegt immer
× 1
Daumen hoch von Chuck
× 1
LegendArnie!
× 1
Zäher Bursche
× 1
Mut gewinnt
× 1
Zeit für Schnee!
× 1
Coole Stimmung
× 1
Neue Horizonte
× 1
null (Klasse III)
Halbleiter
× 9
Zu alt, um Jung zu sterben
× 4
Zu den Sternen!
× 1
Lied des Hyperion
× 1
Stoßspannung
× 4
Spannungsverlust
× 1
Gefallene Götter
× 11
Blitzableiter
× 32
Olympus ist gefallen
× 7
Eine strahlende Zukunft
× 1
Sirenengesang
× 1
Gruseliges Abenteuer
× 1
Manövermeister
× 3
Gestohlene Kraft
× 1
Schachmatt
× 6
Die Bestie zähmen
× 1
Der Auserwählte
× 1
Die Rückkehrer
× 1
Babylon-Forscher
× 1
Belobigung der Sternenflotte
× 1
Star-Trek-Besatzung
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Testflug
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Fegt sie weg
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Götterross
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Sternbuch
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Weg zum Olymp
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Bronzener Mantikor
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Eiserner Pegasus
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Feuerprobe
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Virulenter Atem
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Eiserner Drache
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Giftstachel
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Zeichen der Wildnis
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Mischwesen-Theorie
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Die Flammen steigen auf
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Eiserner Holzhacker
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16. Jubiläum von WoT
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Elite des 15. Jubiläums von WoT
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15. Jubiläum von WoT
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