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Konto seit – · letztes Gefecht vor 2 Monaten · aktualisiert gerade eben
NA CHILLE NA RASLABONE · Aufklärungsoffizier · im Clan seit 17.12.2025
Gefechte
51.625
Siegquote
51,17 %
WN8
1.305
Ø Schaden
1.016
Ø Erfahrung
580
Ø Stufe
7,45
Ø Abschüsse
0,80
Ø Aufgeklärt
1,28
Überlebensrate
20,43 %
Trefferquote
65,0 %
Ø Assist
298
Ø Geblockt
330
Schadensverhältnis
0,92
Abschüsse / Tod
1,01
Max. Schaden
7.407
B-C 25 t
Max. Abschüsse
11
IS-3
Max. Erfahrung
2.680
Panzer gespielt
516
WN7
1.091
Effizienz (EFF)
1.081
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 24 Stunden | noch keine Daten | |||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | |||||||
| Gesamt | 51.625 | 51,17 % | 1.305 | 1.016 | 0,80 | 580 | 20,4 % | 7,5 |
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe XI | 440 | 42,3 % | 1.457 |
| Stufe X | 5.373 | 48,1 % | 1.536 |
| Stufe IX | 10.234 | 50,2 % | 1.300 |
| Stufe VIII | 13.398 | 50,5 % | 1.159 |
| Stufe VII | 6.966 | 52,2 % | 888 |
| Stufe VI | 6.187 | 53,7 % | 721 |
| Stufe V | 6.094 | 53,9 % | 530 |
| Stufe IV | 1.686 | 52,2 % | 293 |
3 Gefechtsauszeichnungen
0
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
1
★★
1 Gefechtsauszeichnung
72
★
Meisterschaft: Ass
140
Meisterschaft: I. Klasse
151
Meisterschaft: II. Klasse
122
Meisterschaft: III. Klasse
64
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
VIII LöweHT | 1.676 | 52,9 % | 1.489 | 1.205 | 0,74 | 259 | 690 | 25,5 % | ★★★ | Ass |
X B-C 25 tMT | 963 | 50,5 % | 1.723 | 1.864 | 1,15 | 734 | 616 | 21,2 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-6HT | 812 | 55,5 % | 1.984 | 1.500 | 1,14 | 423 | 753 | 24,6 % | ★★★ | Ass |
VI SU-8Art | 735 | 51,7 % | 1.834 | 1.057 | 1,15 | 0 | 403 | 32,8 % | – | I. Klasse |
V Churchill IIIHT | 668 | 53,6 % | 1.517 | 602 | 1,28 | 0 | 593 | 30,1 % | – | Ass |
IX AMX 13 90LT | 665 | 49,9 % | 881 | 648 | 0,58 | 250 | 532 | 10,7 % | ★★★ | Ass |
VIII STA-1MT | 567 | 50,1 % | 1.915 | 1.219 | 1,00 | 536 | 687 | 22,8 % | ★★★ | Ass |
V Pz. T 25MT | 552 | 58,7 % | 1.697 | 539 | 1,06 | 81 | 517 | 21,6 % | ★★★ | Ass |
V KV-1HT | 531 | 49,0 % | 1.076 | 536 | 0,86 | 0 | 345 | 23,9 % | – | Ass |
X IS-7HT | 509 | 47,5 % | 1.348 | 1.704 | 0,70 | 672 | 641 | 17,9 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-3HT | 507 | 53,1 % | 1.777 | 1.352 | 0,93 | 92 | 702 | 21,7 % | – | Ass |
X Type 5 HHT | 462 | 53,2 % | 1.169 | 1.649 | 0,61 | 589 | 776 | 23,2 % | ★★★ | Ass |
VII Type 62LT | 462 | 53,9 % | 1.080 | 515 | 0,53 | 621 | 541 | 11,0 % | ★★★ | Ass |
V leFH18B2Art | 455 | 57,1 % | 2.045 | 808 | 1,60 | 104 | 510 | 42,9 % | ★★★ | Ass |
X Centurion AXMT | 449 | 48,6 % | 1.251 | 1.581 | 0,82 | 618 | 561 | 16,5 % | – | I. Klasse |
IX T54E1HT | 447 | 53,2 % | 1.860 | 1.688 | 1,22 | 524 | 682 | 23,5 % | ★★★ | Ass |
IX Standard BMT | 425 | 46,4 % | 1.022 | 1.268 | 0,70 | 566 | 705 | 10,6 % | ★★★ | Ass |
VIII WZ-111HT | 403 | 53,3 % | 1.899 | 1.377 | 1,08 | 479 | 750 | 24,3 % | ★★★ | Ass |
VIII T26E4MT | 403 | 49,1 % | 1.637 | 1.180 | 0,83 | 441 | 668 | 21,8 % | ★★★ | Ass |
IX WZ-111 1-4HT | 390 | 54,4 % | 1.666 | 1.586 | 0,88 | 494 | 706 | 18,5 % | ★★★ | Ass |
IV HetzerJPz | 379 | 51,2 % | 579 | 267 | 0,70 | 0 | 205 | 19,3 % | – | I. Klasse |
IX ConquerorHT | 378 | 54,8 % | 1.553 | 1.589 | 0,89 | 431 | 652 | 19,6 % | ★★★ | I. Klasse |
V ChaffeeLT | 365 | 56,4 % | 1.633 | 433 | 0,51 | 274 | 637 | 9,6 % | – | Ass |
IX T30JPz | 359 | 53,2 % | 1.355 | 1.557 | 0,84 | 397 | 621 | 20,9 % | ★★★ | Ass |
X AMX 50 BHT | 358 | 48,9 % | 1.269 | 1.681 | 0,86 | 419 | 555 | 12,8 % | – | II. Klasse |
X Obj. 261Art | 350 | 46,0 % | 881 | 1.173 | 0,57 | 64 | 630 | 36,0 % | – | Ass |
V T-34MT | 343 | 53,9 % | 1.827 | 554 | 1,10 | 153 | 421 | 19,2 % | ★★★ | Ass |
VIII FerdinandJPz | 322 | 54,7 % | 1.958 | 1.580 | 1,09 | 93 | 655 | 27,6 % | – | Ass |
VII S-51Art | 312 | 52,9 % | 1.579 | 1.165 | 0,80 | 0 | 411 | 33,0 % | – | I. Klasse |
VII ISHT | 299 | 52,2 % | 1.397 | 947 | 0,87 | 61 | 525 | 24,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Rhm.-B. WTJPz | 298 | 55,7 % | 1.928 | 1.634 | 1,11 | 372 | 656 | 26,8 % | ★★★ | Ass |
IX T-54MT | 297 | 51,5 % | 1.748 | 1.492 | 1,03 | 683 | 649 | 19,9 % | ★★★ | Ass |
VIII KV-4HT | 294 | 47,3 % | 1.394 | 1.189 | 0,77 | 0 | 562 | 22,8 % | – | Ass |
VII T29HT | 294 | 58,2 % | 2.102 | 1.366 | 1,19 | 363 | 749 | 31,6 % | ★★★ | Ass |
IX Obj. 705HT | 284 | 46,5 % | 1.434 | 1.561 | 0,73 | 456 | 789 | 20,1 % | ★★★ | Ass |
VIII Lorr. 155 51Art | 283 | 53,4 % | 1.328 | 1.125 | 0,70 | 187 | 494 | 35,0 % | ★★★ | I. Klasse |
IX FochJPz | 280 | 47,9 % | 1.193 | 1.423 | 0,86 | 468 | 608 | 17,1 % | ★★★ | Ass |
VIII T34HT | 276 | 54,3 % | 1.623 | 1.242 | 0,80 | 392 | 627 | 20,7 % | ★★★ | Ass |
VII JPantherJPz | 266 | 54,9 % | 1.308 | 911 | 0,90 | 0 | 429 | 19,2 % | – | I. Klasse |
IX T-10HT | 261 | 51,0 % | 1.375 | 1.395 | 0,82 | 39 | 683 | 19,9 % | – | Ass |
VI Type 58MT | 261 | 49,8 % | 1.428 | 673 | 0,95 | 158 | 587 | 20,3 % | – | Ass |
VI AMX 12 tLT | 256 | 53,1 % | 904 | 353 | 0,45 | 356 | 491 | 9,0 % | – | Ass |
X E 100HT | 254 | 50,4 % | 1.120 | 1.541 | 0,60 | 601 | 633 | 20,1 % | – | Ass |
IX Centurion 7/1MT | 252 | 56,3 % | 1.614 | 1.542 | 0,79 | 546 | 716 | 26,6 % | – | I. Klasse |
VIII ISU-152JPz | 252 | 49,2 % | 1.691 | 1.517 | 1,02 | 323 | 679 | 20,2 % | ★★★ | I. Klasse |
IX 212AArt | 251 | 49,4 % | 1.520 | 1.487 | 0,90 | 0 | 525 | 33,5 % | – | Ass |
IX M53/M55Art | 249 | 46,2 % | 898 | 1.110 | 0,46 | 61 | 646 | 38,6 % | ★★★ | I. Klasse |
V Matilda IVMT | 249 | 54,2 % | 1.526 | 525 | 1,25 | 0 | 489 | 30,9 % | – | Ass |
VII AMX M4 45HT | 244 | 53,7 % | 1.418 | 969 | 0,83 | 23 | 554 | 16,0 % | – | Ass |
IX Leopard PT AMT | 244 | 54,5 % | 1.410 | 1.440 | 0,86 | 477 | 570 | 18,9 % | ★★★ | Ass |
VI FV304Art | 233 | 53,6 % | 1.242 | 661 | 0,85 | 151 | 411 | 27,5 % | ★★★ | I. Klasse |
IX E 75HT | 230 | 55,7 % | 1.745 | 1.712 | 0,87 | 594 | 727 | 31,3 % | ★★★ | Ass |
V T14HT | 224 | 54,9 % | 1.052 | 474 | 1,02 | 0 | 477 | 21,9 % | – | Ass |
VII AMX 13 75LT | 224 | 51,3 % | 759 | 407 | 0,54 | 207 | 478 | 10,7 % | – | I. Klasse |
VII M12Art | 223 | 50,2 % | 1.146 | 930 | 0,73 | 101 | 426 | 34,5 % | ★★★ | Ass |
IX B-C 25 t APMT | 223 | 46,6 % | 1.112 | 1.171 | 0,68 | 393 | 644 | 15,2 % | – | Ass |
IX AMX 50 120HT | 223 | 53,4 % | 1.596 | 1.598 | 0,89 | 372 | 714 | 18,4 % | – | I. Klasse |
VIII Centurion IMT | 222 | 52,3 % | 1.585 | 1.125 | 0,77 | 338 | 694 | 19,4 % | – | Ass |
VII Tiger IHT | 221 | 55,2 % | 1.329 | 941 | 0,81 | 0 | 566 | 23,1 % | – | Ass |
IX JagdtigerJPz | 217 | 53,5 % | 1.597 | 1.731 | 1,05 | 361 | 624 | 24,0 % | ★★★ | I. Klasse |
IX ST-IHT | 216 | 56,5 % | 1.709 | 1.623 | 0,96 | 588 | 772 | 28,2 % | ★★★ | Ass |
IX G.W. TigerArt | 214 | 53,7 % | 1.041 | 1.109 | 0,59 | 64 | 686 | 41,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII BZ-176HT | 214 | 51,4 % | 1.341 | 1.445 | 0,85 | 340 | 848 | 20,6 % | – | I. Klasse |
VIII AMX 50 100HT | 213 | 55,9 % | 1.796 | 1.388 | 1,17 | 0 | 696 | 23,0 % | – | Ass |
VI T-150HT | 212 | 57,5 % | 998 | 593 | 0,68 | 0 | 453 | 25,9 % | – | Ass |
VII KV-3HT | 212 | 58,0 % | 1.462 | 1.019 | 0,92 | 55 | 547 | 22,6 % | – | Ass |
VIII AMBTMT | 212 | 46,2 % | 993 | 1.053 | 0,64 | 296 | 666 | 14,2 % | – | II. Klasse |
VIII AMX AC 48JPz | 208 | 47,6 % | 1.275 | 1.148 | 0,77 | 188 | 609 | 18,8 % | – | I. Klasse |
VI O-IHT | 205 | 54,1 % | 2.070 | 1.010 | 1,23 | 281 | 581 | 32,7 % | ★★★ | Ass |
X FV4005JPz | 203 | 49,3 % | 786 | 1.165 | 0,70 | 181 | 551 | 24,1 % | – | Ass |
VIII 110HT | 201 | 53,2 % | 1.537 | 1.203 | 0,84 | 476 | 694 | 22,9 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 704JPz | 199 | 52,3 % | 1.357 | 1.648 | 0,98 | 405 | 556 | 22,6 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Obj. 777 IIHT | 195 | 52,8 % | 1.234 | 1.448 | 0,59 | 509 | 820 | 16,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VI VK 36.01 HHT | 195 | 56,9 % | 1.337 | 683 | 0,93 | 0 | 443 | 24,1 % | – | I. Klasse |
VIII SU-101JPz | 193 | 50,3 % | 1.384 | 1.160 | 0,94 | 407 | 600 | 17,6 % | ★★★ | Ass |
VIII T-44MT | 191 | 59,2 % | 1.564 | 1.024 | 0,74 | 753 | 698 | 23,0 % | ★★★ | Ass |
VI E8 ShermanMT | 191 | 50,3 % | 1.409 | 680 | 0,77 | 256 | 568 | 14,7 % | – | Ass |
VIII T-34-2MT | 191 | 49,7 % | 1.503 | 1.033 | 0,86 | 740 | 704 | 18,8 % | – | Ass |
VIII Indien-Pz.MT | 190 | 53,2 % | 1.507 | 1.089 | 0,81 | 362 | 680 | 25,8 % | – | I. Klasse |
VI CromwellMT | 190 | 57,4 % | 1.646 | 741 | 0,93 | 238 | 641 | 16,8 % | – | Ass |
VIII T69MT | 189 | 46,0 % | 1.665 | 1.251 | 0,90 | 540 | 711 | 18,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII AT 15JPz | 189 | 54,0 % | 1.645 | 1.366 | 0,94 | 427 | 722 | 23,8 % | ★★★ | Ass |
VIII Tiger IIHT | 187 | 56,1 % | 1.607 | 1.273 | 0,73 | 448 | 734 | 18,2 % | – | Ass |
VIII Progetto 54HT | 187 | 40,1 % | 1.130 | 1.165 | 0,68 | 332 | 699 | 11,2 % | ★★★ | Ass |
VIII T28 PrototypeJPz | 187 | 53,5 % | 2.068 | 1.576 | 1,10 | 391 | 757 | 29,4 % | ★★★ | Ass |
IV SU-5Art | 184 | 50,0 % | 1.315 | 468 | 1,02 | 0 | 221 | 24,5 % | – | – |
VII Chi-RiMT | 183 | 50,8 % | 1.592 | 918 | 0,89 | 332 | 649 | 21,9 % | – | I. Klasse |
VIII VK 100.01 PHT | 183 | 54,1 % | 1.250 | 1.110 | 0,58 | 417 | 783 | 23,0 % | ★★★ | Ass |
VIII BulldogLT | 182 | 56,6 % | 1.404 | 686 | 0,76 | 642 | 533 | 12,6 % | ★★★ | Ass |
VI Škoda T 25MT | 182 | 53,8 % | 1.163 | 587 | 0,80 | 335 | 427 | 15,9 % | ★★★ | Ass |
V Chi-Nu KaiMT | 181 | 55,2 % | 1.783 | 562 | 1,06 | 229 | 512 | 18,2 % | ★★★ | Ass |
VII IS-2HT | 179 | 49,2 % | 1.529 | 1.085 | 0,93 | 102 | 670 | 19,0 % | – | Ass |
VIII PershingMT | 179 | 57,0 % | 2.076 | 1.266 | 1,07 | 582 | 593 | 26,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VII E 25JPz | 177 | 52,5 % | 1.444 | 948 | 1,18 | 341 | 543 | 24,3 % | – | I. Klasse |
IX TortoiseJPz | 176 | 54,5 % | 1.641 | 1.772 | 1,15 | 487 | 659 | 34,1 % | ★★★ | Ass |
IX Emil IIHT | 175 | 48,6 % | 997 | 1.271 | 0,59 | 406 | 707 | 12,0 % | – | II. Klasse |
V StuG III GJPz | 173 | 57,2 % | 1.100 | 452 | 0,87 | 28 | 296 | 21,4 % | – | Ass |
VI AMX 13 F3Art | 171 | 54,4 % | 1.952 | 1.097 | 1,18 | 0 | 469 | 39,8 % | – | Ass |
X IS-4HT | 165 | 52,1 % | 1.555 | 1.850 | 0,83 | 594 | 588 | 29,7 % | ★★★ | I. Klasse |
V BDR G1 BHT | 161 | 44,7 % | 567 | 366 | 0,66 | 14 | 288 | 17,4 % | – | I. Klasse |
IX B-C 155 55Art | 161 | 45,3 % | 729 | 905 | 0,47 | 48 | 645 | 34,2 % | ★★★ | Ass |
VI ARL 44HT | 160 | 53,1 % | 1.082 | 637 | 0,63 | 0 | 401 | 17,5 % | – | Ass |
VII T71 DALT | 157 | 42,0 % | 501 | 371 | 0,29 | 367 | 511 | 4,5 % | – | Ass |
VI HellcatJPz | 157 | 53,5 % | 1.170 | 666 | 0,81 | 0 | 425 | 14,0 % | – | Ass |
IX Type 61MT | 155 | 51,6 % | 1.219 | 1.288 | 0,80 | 555 | 546 | 17,4 % | – | I. Klasse |
VI Jg.Pz. IVJPz | 154 | 49,4 % | 1.017 | 578 | 0,85 | 0 | 298 | 18,2 % | – | II. Klasse |
V Pz. III/IVMT | 153 | 48,4 % | 777 | 307 | 0,72 | 0 | 276 | 9,8 % | – | Ass |
VI Cromwell BMT | 151 | 56,3 % | 1.342 | 669 | 1,05 | 336 | 500 | 19,2 % | – | I. Klasse |
VII T25/2JPz | 148 | 56,1 % | 1.474 | 923 | 0,83 | 0 | 526 | 17,6 % | – | Ass |
V Škoda T 24MT | 148 | 50,7 % | 1.263 | 443 | 0,65 | 201 | 357 | 14,2 % | ★★★ | Ass |
IX Char Futur 4MT | 148 | 43,2 % | 914 | 1.277 | 0,59 | 447 | 699 | 8,1 % | – | Ass |
VIII 53TPHT | 148 | 45,9 % | 857 | 906 | 0,52 | 346 | 638 | 13,5 % | – | Ass |
IV Pz. III JMT | 147 | 57,1 % | 1.304 | 344 | 1,09 | 96 | 405 | 17,7 % | – | Ass |
IX E 50MT | 146 | 54,8 % | 1.129 | 1.245 | 0,64 | 564 | 766 | 13,0 % | – | I. Klasse |
VIII P:VictoriaMT | 143 | 50,3 % | 732 | 659 | 0,38 | 532 | 657 | 9,1 % | ★★★ | I. Klasse |
III LTPLT | 142 | 55,6 % | 1.788 | 308 | 1,36 | 75 | 428 | 26,8 % | – | Ass |
VII AMX AC 46JPz | 139 | 52,5 % | 1.516 | 966 | 0,93 | 0 | 478 | 20,9 % | – | I. Klasse |
VIII CaernarvonHT | 138 | 49,3 % | 1.369 | 1.201 | 0,73 | 395 | 713 | 16,7 % | – | Ass |
VII IS-2SHT | 138 | 49,3 % | 1.139 | 959 | 0,72 | 260 | 662 | 10,1 % | ★★★ | Ass |
VI VK 30.02 MMT | 138 | 54,3 % | 1.949 | 836 | 1,28 | 294 | 625 | 26,1 % | ★★★ | Ass |
IX TNH T Vz. 51HT | 137 | 43,8 % | 987 | 1.303 | 0,64 | 380 | 714 | 14,6 % | – | I. Klasse |
IX WZ-120MT | 136 | 46,3 % | 741 | 901 | 0,59 | 476 | 513 | 16,2 % | – | I. Klasse |
VII Tiger (P)HT | 136 | 47,1 % | 1.219 | 958 | 0,74 | 340 | 544 | 21,3 % | ★★★ | Ass |
IX CS-59MT | 135 | 46,7 % | 1.018 | 1.197 | 0,67 | 526 | 715 | 11,9 % | – | I. Klasse |
IX Kunze PanzerMT | 135 | 45,9 % | 919 | 1.163 | 0,59 | 605 | 671 | 8,9 % | – | I. Klasse |
VI Chi-ToMT | 133 | 57,9 % | 1.222 | 613 | 0,75 | 270 | 586 | 17,3 % | – | II. Klasse |
VI ARL V39JPz | 133 | 52,6 % | 1.614 | 748 | 1,05 | 0 | 391 | 24,8 % | – | Ass |
IX FV3805Art | 132 | 47,0 % | 872 | 1.014 | 0,61 | 28 | 631 | 37,9 % | – | I. Klasse |
X MinotauroJPz | 128 | 46,9 % | 941 | 1.463 | 0,81 | 565 | 711 | 14,1 % | – | Ass |
VIII T28JPz | 126 | 52,4 % | 1.271 | 1.199 | 0,75 | 303 | 600 | 27,8 % | – | I. Klasse |
VII King Tiger (C)HT | 125 | 47,2 % | 1.308 | 1.033 | 0,74 | 325 | 743 | 16,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII P.44 PanteraMT | 123 | 39,8 % | 931 | 902 | 0,59 | 350 | 566 | 12,2 % | – | I. Klasse |
II BT-2LT | 121 | 47,1 % | 257 | 87 | 0,50 | 0 | 138 | 24,8 % | – | – |
VI T37LT | 120 | 51,7 % | 1.842 | 588 | 0,65 | 448 | 526 | 20,0 % | ★★★ | Ass |
VI M44Art | 120 | 46,7 % | 1.249 | 697 | 0,93 | 121 | 438 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VII Black PrinceHT | 117 | 47,0 % | 1.504 | 1.029 | 0,85 | 0 | 694 | 24,8 % | – | Ass |
V WolverineJPz | 117 | 58,1 % | 1.329 | 531 | 0,95 | 0 | 294 | 18,8 % | – | I. Klasse |
VI SU-100JPz | 116 | 57,8 % | 2.091 | 976 | 1,25 | 0 | 503 | 30,2 % | – | Ass |
VII CometMT | 116 | 48,3 % | 1.516 | 882 | 0,91 | 0 | 701 | 14,7 % | – | Ass |
VII FV201 (A45)HT | 115 | 46,1 % | 1.135 | 834 | 0,73 | 308 | 549 | 21,7 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Škoda T 50MT | 115 | 51,3 % | 632 | 873 | 0,45 | 497 | 678 | 10,4 % | – | I. Klasse |
VIII UDES 14 5MT | 115 | 36,5 % | 794 | 856 | 0,56 | 539 | 542 | 7,0 % | – | I. Klasse |
VII SU-152JPz | 113 | 40,7 % | 1.532 | 1.088 | 0,97 | 31 | 546 | 19,5 % | – | I. Klasse |
VIII VK 45.02 AHT | 111 | 42,3 % | 920 | 913 | 0,67 | 363 | 473 | 17,1 % | – | I. Klasse |
V Pz. IV HMT | 111 | 52,3 % | 2.178 | 631 | 1,35 | 199 | 514 | 27,9 % | ★★★ | Ass |
V SU-85JPz | 111 | 61,3 % | 1.255 | 486 | 0,99 | 0 | 287 | 19,8 % | – | I. Klasse |
VI T-34-85MT | 110 | 56,4 % | 1.450 | 697 | 0,81 | 232 | 620 | 16,4 % | – | Ass |
IV M5 StuartLT | 110 | 45,5 % | 793 | 211 | 0,55 | 0 | 321 | 9,1 % | – | Ass |
VI AT 8JPz | 109 | 61,5 % | 2.097 | 947 | 1,24 | 68 | 692 | 37,6 % | – | Ass |
VII O-NiHT | 106 | 54,7 % | 1.344 | 1.026 | 0,76 | 361 | 628 | 21,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII B-C 12 tLT | 104 | 49,0 % | 751 | 505 | 0,37 | 530 | 548 | 5,8 % | – | I. Klasse |
VII Crusader SPArt | 103 | 52,4 % | 1.015 | 780 | 0,50 | 71 | 615 | 45,6 % | ★★★ | Ass |
VI NashornJPz | 103 | 60,2 % | 1.815 | 899 | 1,03 | 338 | 680 | 28,2 % | – | I. Klasse |
VI KV-85HT | 103 | 61,2 % | 1.826 | 900 | 1,03 | 314 | 730 | 24,3 % | – | Ass |
V Type T-34MT | 102 | 52,9 % | 1.531 | 484 | 1,02 | 41 | 452 | 16,7 % | – | Ass |
IX CobraMT | 102 | 45,1 % | 963 | 1.325 | 0,65 | 315 | 676 | 20,6 % | – | Ass |
IX Progetto 66HT | 100 | 46,0 % | 978 | 1.206 | 0,66 | 364 | 695 | 13,0 % | – | II. Klasse |
VII VK 30.02 DMT | 100 | 60,0 % | 1.758 | 913 | 1,05 | 0 | 719 | 23,0 % | – | Ass |
| #12033 | 100 | 51,0 % | – | 1.174 | 0,77 | 394 | 464 | 19,0 % | – | II. Klasse |
IV T-28MT | 99 | 42,4 % | 363 | 185 | 0,52 | 0 | 184 | 16,2 % | – | – |
VI HummelArt | 98 | 56,1 % | 1.071 | 729 | 0,84 | 52 | 485 | 45,9 % | ★★★ | Ass |
VIII G.W. Tiger PArt | 97 | 42,3 % | 883 | 952 | 0,54 | 37 | 626 | 32,0 % | ★★★ | Ass |
XI HackerMT | 96 | 36,5 % | 1.243 | 1.526 | 0,52 | 433 | 680 | 12,5 % | – | III. Klasse |
V O-I Exp.HT | 96 | 58,3 % | 1.975 | 849 | 1,33 | 176 | 507 | 22,9 % | ★★★ | Ass |
V Strv m/42MT | 96 | 42,7 % | 1.129 | 440 | 0,71 | 250 | 349 | 9,4 % | ★★★ | Ass |
VIII Panther IIMT | 95 | 43,2 % | 994 | 909 | 0,53 | 352 | 478 | 11,6 % | – | I. Klasse |
III Marder IIJPz | 95 | 53,7 % | 753 | 252 | 0,83 | 13 | 236 | 28,4 % | – | I. Klasse |
V A-20LT | 94 | 43,6 % | 43 | 29 | 0,02 | 0 | 166 | 6,4 % | – | – |
IX T49LT | 94 | 42,6 % | 434 | 471 | 0,26 | 774 | 441 | 6,4 % | – | II. Klasse |
VIII Somua SMHT | 93 | 45,2 % | 1.346 | 1.368 | 0,88 | 310 | 784 | 16,1 % | – | I. Klasse |
VIII Škoda T 27MT | 91 | 44,0 % | 995 | 900 | 0,62 | 432 | 653 | 7,7 % | – | Ass |
VII St. EmilJPz | 91 | 50,5 % | 1.784 | 1.096 | 1,18 | 334 | 667 | 28,6 % | – | Ass |
VII EBR Hotch.LT | 91 | 53,8 % | 654 | 356 | 0,42 | 544 | 543 | 5,5 % | – | I. Klasse |
V T1HT | 91 | 65,9 % | 1.920 | 696 | 1,33 | 156 | 669 | 19,8 % | – | Ass |
VII SU-100M1JPz | 90 | 53,3 % | 1.300 | 912 | 0,76 | 24 | 561 | 18,9 % | – | I. Klasse |
IX AMX M4 51HT | 89 | 47,2 % | 786 | 1.169 | 0,40 | 332 | 685 | 6,7 % | – | II. Klasse |
IX UDES 16MT | 89 | 42,7 % | 579 | 879 | 0,35 | 550 | 604 | 9,0 % | – | II. Klasse |
VI MT-25LT | 89 | 59,6 % | 1.146 | 359 | 0,56 | 526 | 482 | 15,7 % | ★★★ | Ass |
III SU-26Art | 87 | 43,7 % | 253 | 158 | 0,49 | 0 | 125 | 25,3 % | – | – |
VII Ju-ToHT | 87 | 58,6 % | 1.368 | 1.098 | 0,67 | 224 | 744 | 10,3 % | – | I. Klasse |
IX M46 PattonMT | 87 | 37,9 % | 497 | 839 | 0,37 | 452 | 527 | 6,9 % | – | II. Klasse |
VII SP I CLT | 86 | 43,0 % | 1.001 | 609 | 0,45 | 454 | 451 | 10,5 % | – | I. Klasse |
VI Strv 74MT | 85 | 50,6 % | 1.103 | 610 | 0,74 | 260 | 475 | 28,2 % | ★★★ | Ass |
VIII WaldgeistJPz | 85 | 43,5 % | 1.097 | 1.305 | 0,91 | 178 | 694 | 20,0 % | – | Ass |
IX AE Phase IHT | 85 | 52,9 % | 937 | 1.191 | 0,46 | 479 | 723 | 10,6 % | – | I. Klasse |
VI T21LT | 83 | 50,6 % | 883 | 343 | 0,42 | 0 | 436 | 9,6 % | – | II. Klasse |
V Churchill IHT | 83 | 53,0 % | 1.008 | 481 | 0,84 | 54 | 438 | 27,7 % | – | I. Klasse |
VII A-44MT | 83 | 49,4 % | 1.175 | 789 | 0,61 | 297 | 462 | 18,1 % | ★★★ | Ass |
VII PantherMT | 83 | 59,0 % | 1.868 | 978 | 1,12 | 518 | 577 | 34,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VII T-43MT | 82 | 57,3 % | 1.636 | 855 | 1,11 | 441 | 698 | 23,2 % | – | Ass |
VII G.W. PantherArt | 82 | 56,1 % | 966 | 822 | 0,67 | 68 | 705 | 48,8 % | – | I. Klasse |
VIII SMV CC-67JPz | 82 | 39,0 % | 797 | 929 | 0,56 | 265 | 591 | 11,0 % | – | Ass |
X RinoceronteHT | 82 | 51,2 % | 1.000 | 1.492 | 0,50 | 444 | 700 | 11,0 % | – | II. Klasse |
X M48 PattonMT | 81 | 40,7 % | 926 | 1.364 | 0,63 | 644 | 686 | 12,3 % | – | I. Klasse |
VI Churchill VIIHT | 81 | 54,3 % | 1.472 | 734 | 0,98 | 0 | 522 | 24,7 % | – | I. Klasse |
IV BT-7LT | 81 | 45,7 % | 66 | 62 | 0,26 | 0 | 120 | 13,6 % | – | – |
VII Lorr. 155 50Art | 81 | 49,4 % | 2.065 | 1.381 | 1,09 | 0 | 545 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VII T-34-1MT | 79 | 64,6 % | 1.528 | 859 | 0,94 | 445 | 703 | 26,6 % | – | I. Klasse |
X Rhm. Pzw.LT | 77 | 49,4 % | 465 | 560 | 0,26 | 767 | 634 | 6,5 % | – | II. Klasse |
VIII M40/M43Art | 77 | 51,9 % | 945 | 917 | 0,56 | 35 | 629 | 41,6 % | – | I. Klasse |
III ValentineLT | 77 | 58,4 % | 1.221 | 310 | 0,64 | 92 | 296 | 24,7 % | – | Ass |
X Progetto 65MT | 77 | 44,2 % | 667 | 1.141 | 0,55 | 655 | 641 | 7,8 % | – | II. Klasse |
IX 50TPHT | 76 | 53,9 % | 1.288 | 1.429 | 0,76 | 535 | 810 | 13,2 % | – | I. Klasse |
VII LeoMT | 75 | 42,7 % | 1.136 | 757 | 0,81 | 382 | 535 | 16,0 % | – | I. Klasse |
VII 45TPHT | 74 | 47,3 % | 740 | 673 | 0,54 | 251 | 465 | 20,3 % | – | I. Klasse |
VIII IS-2-IIHT | 74 | 50,0 % | 669 | 730 | 0,35 | 332 | 573 | 5,4 % | – | II. Klasse |
X CanopenerHT | 73 | 39,7 % | – | 1.232 | 0,41 | 326 | 673 | 4,1 % | – | III. Klasse |
IV B1HT | 73 | 54,8 % | 503 | 194 | 0,79 | 0 | 226 | 19,2 % | – | – |
VIII AMX M4 49 LHT | 73 | 38,4 % | 901 | 932 | 0,53 | 309 | 592 | 8,2 % | – | I. Klasse |
VI 59-16LT | 73 | 50,7 % | 1.080 | 386 | 0,60 | 412 | 403 | 15,1 % | – | I. Klasse |
XI ContriverHT | 73 | 46,6 % | – | 2.224 | 0,75 | 357 | 852 | 16,4 % | – | I. Klasse |
VII AT 7JPz | 72 | 54,2 % | 1.751 | 1.205 | 1,14 | 429 | 730 | 29,2 % | – | Ass |
V ArcherJPz | 72 | 54,2 % | 1.489 | 574 | 0,92 | 135 | 362 | 18,1 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Type 4 HHT | 72 | 43,1 % | 878 | 1.133 | 0,47 | 314 | 670 | 11,1 % | – | Ass |
X Leopard 1MT | 72 | 61,1 % | 1.920 | 2.178 | 0,96 | 497 | 814 | 26,4 % | – | I. Klasse |
X Grille 15JPz | 71 | 50,7 % | 937 | 1.463 | 0,65 | 447 | 699 | 31,0 % | – | I. Klasse |
X AMX 13 105LT | 71 | 50,7 % | 1.196 | 1.112 | 0,61 | 912 | 679 | 14,1 % | – | I. Klasse |
V AMX 13 AMArt | 70 | 57,1 % | 901 | 398 | 0,86 | 0 | 262 | 37,1 % | – | III. Klasse |
VI Ikv 65 IIJPz | 70 | 51,4 % | 834 | 523 | 0,53 | 113 | 356 | 12,9 % | – | I. Klasse |
V M41Art | 70 | 51,4 % | 834 | 519 | 1,00 | 72 | 406 | 38,6 % | – | I. Klasse |
II Te-KeLT | 70 | 48,6 % | 1.002 | 190 | 0,97 | 33 | 252 | 11,4 % | – | Ass |
VIII TNH 105/1000HT | 69 | 42,0 % | 965 | 978 | 0,49 | 302 | 641 | 10,1 % | – | II. Klasse |
V AT 2JPz | 69 | 56,5 % | 1.480 | 547 | 1,22 | 48 | 465 | 34,8 % | – | I. Klasse |
VI AchillesJPz | 69 | 47,8 % | 1.005 | 603 | 0,72 | 211 | 417 | 13,0 % | – | I. Klasse |
XI AS-XX 40 tMT | 68 | 41,2 % | – | 979 | 0,59 | 446 | 633 | 8,8 % | – | III. Klasse |
VII SetterLT | 68 | 42,6 % | 387 | 282 | 0,25 | 589 | 473 | 1,5 % | – | II. Klasse |
VI A-43MT | 68 | 55,9 % | 1.363 | 630 | 0,94 | 408 | 464 | 23,5 % | ★★★ | I. Klasse |
X MausHT | 68 | 45,6 % | 720 | 1.218 | 0,40 | 459 | 740 | 19,1 % | – | II. Klasse |
VII ChallengerJPz | 68 | 54,4 % | 953 | 782 | 0,56 | 208 | 583 | 14,7 % | – | I. Klasse |
XI TaschenratteHT | 66 | 47,0 % | – | 1.849 | 0,79 | 497 | 930 | 25,8 % | – | III. Klasse |
IX Strv 103-0JPz | 66 | 53,0 % | 1.015 | 1.298 | 0,56 | 336 | 680 | 18,2 % | – | I. Klasse |
VIII Type 57HT | 66 | 50,0 % | 825 | 934 | 0,47 | 397 | 694 | 16,7 % | – | I. Klasse |
VIII IS-5HT | 66 | 40,9 % | 1.386 | 1.183 | 0,89 | 266 | 727 | 9,1 % | – | Ass |
VIII Lynx 6x6LT | 65 | 38,5 % | 255 | 308 | 0,23 | 412 | 467 | 1,5 % | – | II. Klasse |
VIII AMX 65 tHT | 65 | 50,8 % | 891 | 863 | 0,43 | 370 | 640 | 6,2 % | – | I. Klasse |
VIII T-54 Mod. 1MT | 65 | 47,7 % | 684 | 687 | 0,35 | 484 | 627 | 7,7 % | – | II. Klasse |
VII T20MT | 65 | 66,2 % | 2.246 | 1.130 | 1,17 | 739 | 845 | 32,3 % | – | I. Klasse |
VIII M-III-YHT | 64 | 51,6 % | 978 | 934 | 0,58 | 471 | 772 | 21,9 % | – | Ass |
VIII A.P. AMX 30MT | 64 | 50,0 % | 855 | 889 | 0,30 | 432 | 673 | 6,3 % | – | I. Klasse |
VI VK 30.01 PHT | 63 | 63,5 % | 1.439 | 729 | 0,83 | 231 | 438 | 22,2 % | – | Ass |
VII P.43 terMT | 63 | 39,7 % | 721 | 617 | 0,57 | 372 | 446 | 12,7 % | – | II. Klasse |
VI VK 28.01 105LT | 63 | 57,1 % | 1.469 | 573 | 0,73 | 359 | 555 | 4,8 % | – | Ass |
VIII Emil IHT | 63 | 49,2 % | 1.100 | 1.051 | 0,79 | 467 | 720 | 22,2 % | – | Ass |
V M4 ShermanMT | 62 | 46,8 % | 1.833 | 560 | 1,42 | 288 | 558 | 16,1 % | – | Ass |
VII T28 HTCJPz | 62 | 48,4 % | 1.401 | 990 | 0,82 | 349 | 556 | 22,6 % | – | I. Klasse |
VIII LTTBLT | 62 | 51,6 % | 783 | 463 | 0,52 | 701 | 461 | 12,9 % | – | II. Klasse |
VI VK 28.01LT | 61 | 57,4 % | 1.045 | 379 | 0,38 | 491 | 401 | 11,5 % | – | Ass |
IX Obj. 430 IIMT | 60 | 60,0 % | 1.030 | 1.055 | 0,52 | 385 | 732 | 10,0 % | – | I. Klasse |
V LeopardLT | 60 | 48,3 % | 586 | 215 | 0,50 | 352 | 337 | 10,0 % | – | Ass |
VIII FV207Art | 60 | 55,0 % | 961 | 896 | 0,55 | 30 | 684 | 38,3 % | – | II. Klasse |
IX AVR FSLT | 58 | 46,6 % | 303 | 351 | 0,31 | 1.005 | 598 | 6,9 % | – | II. Klasse |
X T57 HeavyHT | 58 | 37,9 % | 941 | 1.549 | 0,69 | 345 | 551 | 12,1 % | – | II. Klasse |
VI Ju-NuHT | 58 | 51,7 % | 1.303 | 887 | 0,60 | 233 | 651 | 13,8 % | – | I. Klasse |
X T110E4JPz | 57 | 33,3 % | 802 | 1.496 | 0,53 | 386 | 575 | 7,0 % | – | I. Klasse |
VIII O-HoHT | 57 | 45,6 % | 667 | 752 | 0,40 | 251 | 522 | 12,3 % | – | II. Klasse |
V Chi-NuMT | 57 | 61,4 % | 1.198 | 401 | 0,68 | 156 | 459 | 21,1 % | – | II. Klasse |
VII Super HellcatJPz | 57 | 45,6 % | 912 | 744 | 0,53 | 231 | 523 | 21,1 % | – | I. Klasse |
V BishopArt | 55 | 52,7 % | 1.610 | 620 | 1,09 | 186 | 486 | 30,9 % | – | Ass |
VII Vz. 44-1HT | 55 | 54,5 % | 1.388 | 1.033 | 0,76 | 280 | 760 | 18,2 % | – | I. Klasse |
X Jg.Pz. E 100JPz | 55 | 45,5 % | 964 | 1.546 | 0,69 | 311 | 591 | 18,2 % | – | I. Klasse |
VIII Obj. 416MT | 54 | 53,7 % | 955 | 810 | 0,59 | 448 | 661 | 9,3 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 430MT | 53 | 54,7 % | 973 | 1.195 | 0,45 | 522 | 735 | 15,1 % | – | II. Klasse |
IX T95JPz | 52 | 53,8 % | 879 | 1.200 | 0,73 | 441 | 673 | 28,8 % | – | I. Klasse |
X Foch BJPz | 52 | 55,8 % | 886 | 1.327 | 0,63 | 410 | 710 | 1,9 % | – | II. Klasse |
VIII TVP VTUMT | 52 | 44,2 % | 836 | 740 | 0,58 | 383 | 598 | 11,5 % | – | I. Klasse |
IV SU-76MJPz | 52 | 53,8 % | 899 | 321 | 0,92 | 0 | 223 | 19,2 % | – | Ass |
VI 40TPMT | 51 | 43,1 % | 1.042 | 594 | 0,76 | 237 | 419 | 17,6 % | – | I. Klasse |
XI BorkenkäferLT | 51 | 39,2 % | – | 659 | 0,25 | 1.100 | 614 | 9,8 % | – | III. Klasse |
V M7LT | 51 | 58,8 % | 1.730 | 402 | 0,92 | 0 | 443 | 11,8 % | – | Ass |
IV SU-85BJPz | 51 | 68,6 % | 1.294 | 426 | 1,12 | 0 | 292 | 29,4 % | – | I. Klasse |
XI HirschkäferJPz | 51 | 45,1 % | – | 1.204 | 0,37 | 352 | 619 | 17,6 % | – | III. Klasse |
IX M103HT | 50 | 44,0 % | 903 | 1.158 | 0,44 | 292 | 661 | 16,0 % | – | II. Klasse |
VIII 50TP pr.HT | 50 | 56,0 % | 1.091 | 1.063 | 0,58 | 376 | 753 | 10,0 % | – | II. Klasse |
X ManticoreLT | 49 | 34,7 % | 249 | 495 | 0,20 | 1.046 | 501 | 4,1 % | – | I. Klasse |
VII Carro P.88HT | 49 | 55,1 % | 1.483 | 980 | 0,86 | 426 | 724 | 20,4 % | – | I. Klasse |
VI T-50-2LT | 49 | 53,1 % | 1.099 | 438 | 0,39 | 449 | 569 | 12,2 % | – | I. Klasse |
X FV215bHT | 49 | 34,7 % | 388 | 931 | 0,29 | 371 | 528 | 6,1 % | – | II. Klasse |
X STB-1MT | 48 | 45,8 % | 978 | 1.455 | 0,54 | 469 | 696 | 16,7 % | – | I. Klasse |
V StuG IVJPz | 48 | 54,2 % | 1.140 | 459 | 0,67 | 103 | 338 | 14,6 % | – | Ass |
X Pz.Kpfw. VIIHT | 48 | 45,8 % | 1.042 | 1.625 | 0,48 | 388 | 734 | 16,7 % | – | II. Klasse |
IV SAu 40JPz | 48 | 52,1 % | 575 | 250 | 0,54 | 0 | 186 | 14,6 % | – | II. Klasse |
VI AMD 178BLT | 47 | 44,7 % | 409 | 228 | 0,28 | 415 | 399 | 2,1 % | – | II. Klasse |
V AMX ELC bisLT | 47 | 44,7 % | 864 | 280 | 0,55 | 343 | 368 | 14,9 % | – | II. Klasse |
IX CC-1 Mk. 2JPz | 47 | 55,3 % | 878 | 1.139 | 0,53 | 467 | 739 | 19,1 % | – | II. Klasse |
VIII UDES 03JPz | 47 | 44,7 % | 546 | 703 | 0,43 | 312 | 491 | 14,9 % | – | II. Klasse |
V Pz.Sfl. IVcJPz | 47 | 44,7 % | 1.200 | 521 | 0,98 | 130 | 421 | 8,5 % | – | I. Klasse |
VIII ShPTK-TVPJPz | 47 | 42,6 % | 833 | 966 | 0,66 | 301 | 617 | 12,8 % | – | II. Klasse |
VII CS-44MT | 47 | 57,4 % | 1.293 | 860 | 0,72 | 432 | 735 | 17,0 % | – | I. Klasse |
IX WT auf Pz. IVJPz | 46 | 47,8 % | 787 | 1.136 | 0,57 | 393 | 630 | 17,4 % | – | I. Klasse |
IX T 55AMT | 46 | 45,7 % | 1.098 | 1.301 | 0,65 | 600 | 721 | 10,9 % | – | I. Klasse |
VI P.43 bisMT | 46 | 50,0 % | 970 | 556 | 0,78 | 277 | 441 | 21,7 % | – | II. Klasse |
IV AMX 40LT | 46 | 63,0 % | 452 | 114 | 0,37 | 0 | 190 | 34,8 % | – | – |
VI KV-2HT | 45 | 40,0 % | 752 | 574 | 0,60 | 37 | 340 | 11,1 % | – | I. Klasse |
X TVP T 50/51MT | 45 | 37,8 % | 699 | 1.186 | 0,56 | 640 | 613 | 11,1 % | – | II. Klasse |
X B-C 155 58Art | 45 | 60,0 % | 902 | 1.097 | 0,38 | 44 | 707 | 42,2 % | – | II. Klasse |
VIII M48 RPzMT | 45 | 37,8 % | 787 | 789 | 0,58 | 539 | 638 | 15,6 % | – | II. Klasse |
VIII CharioteerJPz | 44 | 40,9 % | 355 | 588 | 0,20 | 272 | 489 | 6,8 % | – | III. Klasse |
VI Tiger 131HT | 44 | 50,0 % | 1.650 | 889 | 1,20 | 331 | 724 | 15,9 % | – | I. Klasse |
VI CrusaderLT | 43 | 46,5 % | 916 | 336 | 0,70 | 0 | 334 | 7,0 % | – | I. Klasse |
IV T40JPz | 43 | 51,2 % | 730 | 323 | 0,65 | 0 | 276 | 11,6 % | – | II. Klasse |
IX IS-3-IIHT | 43 | 46,5 % | 733 | 1.035 | 0,44 | 498 | 681 | 9,3 % | – | I. Klasse |
II Pz. II DLT | 43 | 41,9 % | 882 | 208 | 0,70 | 71 | 342 | 30,2 % | – | Ass |
IX ToroHT | 43 | 41,9 % | – | 1.187 | 0,51 | 282 | 665 | 16,3 % | – | II. Klasse |
VIII TS-54HT | 43 | 32,6 % | 610 | 886 | 0,44 | 268 | 608 | 4,7 % | – | III. Klasse |
X M60MT | 42 | 45,2 % | 742 | 1.224 | 0,38 | 727 | 635 | 0,0 % | – | II. Klasse |
X 60TPHT | 42 | 57,1 % | 1.304 | 1.838 | 0,67 | 430 | 813 | 26,2 % | – | II. Klasse |
VII T-34/100MT | 42 | 57,1 % | 927 | 611 | 0,71 | 364 | 499 | 19,0 % | – | I. Klasse |
V DS PZInżMT | 42 | 52,4 % | 1.600 | 662 | 0,81 | 260 | 482 | 16,7 % | – | I. Klasse |
X BZ-75HT | 41 | 41,5 % | 903 | 1.498 | 0,51 | 445 | 657 | 9,8 % | – | II. Klasse |
IX ConwayJPz | 41 | 51,2 % | 1.058 | 1.333 | 0,51 | 238 | 682 | 12,2 % | – | I. Klasse |
VII FSV Sch. AMT | 40 | 47,5 % | 457 | 446 | 0,40 | 354 | 539 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VIII SaladinMT | 40 | 40,0 % | 163 | 357 | 0,33 | 417 | 481 | 7,5 % | – | III. Klasse |
VIII GSOR 1010MT | 40 | 42,5 % | 442 | 631 | 0,38 | 280 | 520 | 2,5 % | – | III. Klasse |
VII Chi-To SPJPz | 39 | 64,1 % | 1.454 | 1.163 | 1,00 | 369 | 807 | 15,4 % | – | II. Klasse |
IV LuchsLT | 39 | 56,4 % | 1.369 | 322 | 0,92 | 222 | 428 | 15,4 % | – | Ass |
IX T-54 lt.LT | 38 | 34,2 % | 904 | 756 | 0,55 | 526 | 525 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VIII T32HT | 38 | 44,7 % | 606 | 753 | 0,37 | 228 | 500 | 13,2 % | – | II. Klasse |
IX Type 68HT | 38 | 55,3 % | 831 | 1.116 | 0,42 | 433 | 753 | 15,8 % | – | II. Klasse |
III T-46LT | 38 | 42,1 % | 243 | 111 | 0,50 | 0 | 162 | 7,9 % | – | – |
VIII BZ-166HT | 37 | 45,9 % | 874 | 906 | 0,41 | 239 | 605 | 10,8 % | – | II. Klasse |
VIII IS-MHT | 37 | 45,9 % | 904 | 965 | 0,35 | 149 | 620 | 2,7 % | – | II. Klasse |
VIII CS-53MT | 37 | 43,2 % | 1.162 | 1.032 | 0,43 | 326 | 623 | 13,5 % | – | I. Klasse |
VI B.U.G.I.MT | 37 | 40,5 % | 771 | 566 | 0,54 | 292 | 482 | 5,4 % | – | II. Klasse |
VII WZ-131LT | 37 | 35,1 % | 703 | 464 | 0,43 | 417 | 452 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VIII Kpz 07 RHMT | 36 | 38,9 % | 876 | 872 | 0,53 | 354 | 604 | 5,6 % | – | II. Klasse |
IX Ru 251LT | 36 | 41,7 % | 201 | 325 | 0,08 | 682 | 491 | 8,3 % | – | II. Klasse |
IX VK 45.02 BHT | 36 | 50,0 % | 1.040 | 1.175 | 0,69 | 403 | 739 | 16,7 % | – | I. Klasse |
VI M6HT | 36 | 69,4 % | 2.056 | 946 | 1,33 | 290 | 768 | 27,8 % | – | I. Klasse |
VIII T25 Pilot 1MT | 35 | 57,1 % | 1.471 | 1.026 | 0,80 | 479 | 630 | 20,0 % | – | I. Klasse |
XI ImbattableHT | 35 | 42,9 % | – | 1.385 | 0,46 | 548 | 758 | 2,9 % | – | III. Klasse |
IV Pz.Sfl. IVbArt | 35 | 68,6 % | 1.582 | 412 | 0,86 | 84 | 309 | 51,4 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 283MT | 35 | 54,3 % | 746 | 900 | 0,37 | 454 | 663 | 8,6 % | – | II. Klasse |
VIII T-34-3MT | 35 | 48,6 % | 1.079 | 1.061 | 0,43 | 298 | 704 | 2,9 % | – | II. Klasse |
IX TT-130MHT | 35 | 51,4 % | 893 | 1.172 | 0,37 | 192 | 703 | 11,4 % | – | II. Klasse |
VIII XM66FJPz | 33 | 57,6 % | 803 | 898 | 0,52 | 293 | 669 | 6,1 % | – | II. Klasse |
II T2 MediumMT | 33 | 45,5 % | 427 | 113 | 0,70 | 0 | 155 | 12,1 % | – | – |
II Pz.Jäg. IJPz | 33 | 39,4 % | 184 | 111 | 0,70 | 0 | 121 | 39,4 % | – | – |
V S35 CAJPz | 33 | 57,6 % | 1.670 | 698 | 1,21 | 0 | 391 | 18,2 % | – | I. Klasse |
IX Ho-Ri 1JPz | 32 | 43,8 % | 522 | 965 | 0,38 | 370 | 570 | 3,1 % | – | III. Klasse |
II SU-18Art | 32 | 40,6 % | 492 | 116 | 0,56 | 0 | 104 | 37,5 % | – | – |
IV Chi-HeMT | 32 | 53,1 % | 1.164 | 356 | 0,81 | 132 | 432 | 9,4 % | – | II. Klasse |
III T56 GMCJPz | 31 | 48,4 % | 619 | 220 | 0,58 | 0 | 215 | 9,7 % | – | I. Klasse |
X M-V-YHT | 31 | 35,5 % | 747 | 1.443 | 0,48 | 455 | 655 | 9,7 % | – | III. Klasse |
IX M-VI-YHT | 31 | 35,5 % | 755 | 1.073 | 0,52 | 311 | 616 | 12,9 % | – | II. Klasse |
IX Lorraine 50 tHT | 31 | 45,2 % | 599 | 883 | 0,32 | 255 | 601 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VII T-34-2G FTJPz | 31 | 51,6 % | 873 | 698 | 0,61 | 184 | 563 | 19,4 % | – | I. Klasse |
VII SMV CC-56JPz | 31 | 45,2 % | 1.050 | 856 | 0,65 | 347 | 632 | 22,6 % | – | II. Klasse |
VIII GSOR 1008JPz | 30 | 43,3 % | 607 | 848 | 0,53 | 238 | 555 | 10,0 % | – | III. Klasse |
IX KPz 3 Pr.07HKJPz | 30 | 36,7 % | 800 | 1.143 | 0,67 | 192 | 561 | 10,0 % | – | Ass |
VI WZ-131G FTJPz | 30 | 66,7 % | 1.822 | 857 | 1,00 | 252 | 607 | 43,3 % | – | Ass |
VIII E 75 TSHT | 29 | 41,4 % | 801 | 966 | 0,38 | 445 | 643 | 6,9 % | – | I. Klasse |
X Obj. 140MT | 29 | 51,7 % | 836 | 1.156 | 0,55 | 701 | 713 | 10,3 % | – | III. Klasse |
IX WZ-132ALT | 29 | 31,0 % | 33 | 252 | 0,07 | 536 | 446 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IV M3 LeeMT | 29 | 51,7 % | 1.381 | 352 | 0,97 | 0 | 397 | 13,8 % | – | I. Klasse |
V Ikv 103JPz | 28 | 60,7 % | 1.125 | 462 | 0,61 | 162 | 409 | 17,9 % | – | Ass |
VII BZ-58HT | 27 | 66,7 % | 1.341 | 926 | 0,74 | 346 | 814 | 14,8 % | – | Ass |
VIII WZ-111-1 FTJPz | 27 | 37,0 % | 365 | 625 | 0,30 | 206 | 470 | 11,1 % | – | II. Klasse |
VI ExcaliburJPz | 26 | 38,5 % | 827 | 689 | 0,54 | 227 | 542 | 11,5 % | – | II. Klasse |
VII Ikv 90 BJPz | 26 | 69,2 % | 1.045 | 679 | 0,62 | 214 | 532 | 26,9 % | – | I. Klasse |
VIII WZ-132LT | 26 | 57,7 % | 433 | 321 | 0,19 | 609 | 584 | 11,5 % | – | II. Klasse |
IV M5A1 StuartLT | 26 | 61,5 % | 1.873 | 395 | 1,38 | 0 | 436 | 11,5 % | – | I. Klasse |
I MS-1LT | 26 | 30,8 % | 2 | 49 | 0,35 | 0 | 82 | 19,2 % | – | – |
V GrilleArt | 26 | 65,4 % | 1.264 | 586 | 0,65 | 179 | 386 | 38,5 % | – | I. Klasse |
VIII NomadJPz | 25 | 44,0 % | 851 | 1.028 | 0,60 | 201 | 576 | 4,0 % | – | II. Klasse |
III BT-7 Art.LT | 25 | 44,0 % | 617 | 201 | 0,76 | 148 | 255 | 8,0 % | – | II. Klasse |
VI PudelMT | 24 | 41,7 % | 1.300 | 764 | 0,79 | 234 | 604 | 16,7 % | – | II. Klasse |
VIII BleskLT | 24 | 45,8 % | 142 | 210 | 0,33 | 450 | 462 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X BadgerJPz | 24 | 25,0 % | 481 | 1.115 | 0,33 | 643 | 494 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IV AlectoJPz | 24 | 37,5 % | 554 | 259 | 0,96 | 0 | 281 | 12,5 % | – | II. Klasse |
V 60G FTJPz | 24 | 62,5 % | 1.150 | 466 | 0,96 | 107 | 429 | 33,3 % | – | I. Klasse |
IX Ares 85MT | 24 | 62,5 % | – | 813 | 0,33 | 499 | 743 | 4,2 % | – | III. Klasse |
IV LagoMT | 24 | 45,8 % | 1.266 | 364 | 0,96 | 91 | 307 | 12,5 % | – | Ass |
VIII ObsidianMT | 24 | 58,3 % | 1.058 | 895 | 0,71 | 398 | 814 | 12,5 % | – | II. Klasse |
VII Škoda T 45HT | 24 | 45,8 % | 739 | 742 | 0,54 | 372 | 626 | 4,2 % | – | II. Klasse |
VIII LHMTVLT | 23 | 60,9 % | 452 | 306 | 0,17 | 705 | 597 | 4,3 % | – | III. Klasse |
III AMX 38LT | 23 | 47,8 % | 217 | 97 | 0,26 | 0 | 181 | 34,8 % | – | – |
IV SU-76G FTJPz | 23 | 60,9 % | 658 | 308 | 0,70 | 29 | 305 | 13,0 % | – | I. Klasse |
VII GowikaJPz | 23 | 43,5 % | 1.098 | 924 | 0,83 | 220 | 616 | 17,4 % | – | Ass |
VI Super ChaffeeLT | 23 | 60,9 % | 1.436 | 511 | 0,61 | 244 | 556 | 13,0 % | – | I. Klasse |
VI Pawlack TankHT | 22 | 77,3 % | 1.635 | 841 | 1,23 | 302 | 778 | 27,3 % | – | II. Klasse |
VIII Ho-Ri 2JPz | 22 | 36,4 % | 444 | 713 | 0,27 | 398 | 508 | 9,1 % | – | III. Klasse |
X KranvagnHT | 22 | 45,5 % | 770 | 1.228 | 0,68 | 544 | 672 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VIII T-832HT | 21 | 42,9 % | 774 | 1.018 | 0,43 | 491 | 706 | 9,5 % | – | II. Klasse |
VIII ContradictiousHT | 21 | 66,7 % | – | 960 | 0,62 | 476 | 788 | 4,8 % | – | III. Klasse |
V CovenanterLT | 21 | 52,4 % | 532 | 187 | 0,57 | 0 | 289 | 4,8 % | – | I. Klasse |
V P.43MT | 21 | 47,6 % | 884 | 358 | 0,71 | 203 | 404 | 33,3 % | – | I. Klasse |
IV Sav m/43JPz | 20 | 55,0 % | 585 | 241 | 0,45 | 92 | 249 | 25,0 % | – | Ass |
VI BassottoJPz | 20 | 50,0 % | 725 | 543 | 0,70 | 110 | 454 | 25,0 % | – | III. Klasse |
X Obj. 268JPz | 20 | 35,0 % | 777 | 1.534 | 0,45 | 241 | 559 | 10,0 % | – | II. Klasse |
X Vz. 55HT | 20 | 35,0 % | 307 | 872 | 0,60 | 247 | 569 | 10,0 % | – | III. Klasse |
IX MäuschenHT | 19 | 52,6 % | 1.358 | 1.503 | 0,74 | 376 | 772 | 26,3 % | – | II. Klasse |
V T67JPz | 19 | 42,1 % | 1.121 | 503 | 1,11 | 163 | 479 | 10,5 % | – | I. Klasse |
X 121BMT | 19 | 42,1 % | 433 | 900 | 0,26 | 538 | 592 | 15,8 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 590MT | 19 | 42,1 % | 666 | 1.024 | 0,47 | 648 | 649 | 15,8 % | – | II. Klasse |
VIII HWK 12LT | 19 | 31,6 % | 172 | 281 | 0,16 | 255 | 407 | 5,3 % | – | II. Klasse |
IX Kpz EK IMT | 19 | 47,4 % | – | 840 | 0,26 | 232 | 568 | 0,0 % | – | – |
VIII 56TPHT | 19 | 52,6 % | 1.001 | 1.143 | 0,21 | 74 | 690 | 15,8 % | – | II. Klasse |
IX Patton TankMT | 18 | 44,4 % | 826 | 974 | 0,78 | 274 | 609 | 16,7 % | – | I. Klasse |
IV Birch GunArt | 18 | 72,2 % | 1.934 | 385 | 1,17 | 57 | 374 | 50,0 % | – | I. Klasse |
III LT vz. 38LT | 18 | 33,3 % | 1.093 | 286 | 0,67 | 42 | 236 | 11,1 % | – | I. Klasse |
VIII ViperaJPz | 18 | 44,4 % | 802 | 989 | 0,56 | 365 | 630 | 27,8 % | – | II. Klasse |
IV P26/40MT | 18 | 27,8 % | 426 | 253 | 0,44 | 116 | 218 | 11,1 % | – | I. Klasse |
VIII Bisonte C45HT | 17 | 29,4 % | 736 | 1.032 | 0,35 | 324 | 620 | 5,9 % | – | III. Klasse |
III Pz. III ELT | 17 | 47,1 % | 145 | 105 | 0,59 | 0 | 169 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VIII Lorr. 40 tMT | 17 | 47,1 % | 709 | 819 | 0,35 | 168 | 602 | 5,9 % | – | II. Klasse |
III Medium IIIMT | 16 | 62,5 % | 579 | 158 | 0,44 | 0 | 219 | 12,5 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 263JPz | 16 | 43,8 % | 824 | 1.157 | 0,63 | 314 | 549 | 18,8 % | – | III. Klasse |
VI Ji-RoJPz | 15 | 53,3 % | 747 | 524 | 0,40 | 112 | 421 | 6,7 % | – | II. Klasse |
VII M-II-YHT | 15 | 66,7 % | 1.097 | 874 | 0,40 | 269 | 757 | 20,0 % | – | III. Klasse |
IV Marder 38TJPz | 15 | 53,3 % | 1.388 | 476 | 1,07 | 136 | 433 | 20,0 % | – | I. Klasse |
IX DZT-159MT | 15 | 73,3 % | – | 1.405 | 0,80 | 454 | 911 | 20,0 % | – | III. Klasse |
IV ST vz. 39MT | 15 | 60,0 % | 2.164 | 485 | 1,33 | 91 | 433 | 26,7 % | – | Ass |
IX BZ-68HT | 15 | 26,7 % | 717 | 1.099 | 0,53 | 315 | 536 | 6,7 % | – | III. Klasse |
VIII ConceiverHT | 14 | 42,9 % | – | 951 | 0,71 | 171 | 657 | 7,1 % | – | III. Klasse |
VIII StridsyxaMT | 14 | 35,7 % | – | 1.042 | 0,43 | 336 | 591 | 14,3 % | – | II. Klasse |
VIII Chrysler GFHT | 14 | 57,1 % | 929 | 890 | 0,36 | 661 | 722 | 7,1 % | – | III. Klasse |
V 25TPMT | 14 | 50,0 % | 1.224 | 464 | 1,07 | 166 | 518 | 28,6 % | – | I. Klasse |
IV 14TPLT | 14 | 42,9 % | 435 | 166 | 0,64 | 147 | 294 | 21,4 % | – | Ass |
VII ChopperHT | 13 | 53,8 % | – | 1.006 | 0,46 | 468 | 784 | 30,8 % | – | III. Klasse |
V M4-85MT | 13 | 38,5 % | 875 | 507 | 0,38 | 54 | 464 | 15,4 % | – | I. Klasse |
VII Škoda T 17LT | 13 | 53,8 % | 675 | 423 | 0,15 | 464 | 535 | 15,4 % | – | II. Klasse |
VIII AlpentigerHT | 13 | 30,8 % | 784 | 952 | 0,46 | 119 | 617 | 7,7 % | – | III. Klasse |
VIII SquallLT | 13 | 53,8 % | – | 251 | 0,08 | 330 | 504 | 7,7 % | – | III. Klasse |
VIII MielMT | 12 | 41,7 % | 915 | 1.003 | 1,00 | 496 | 667 | 8,3 % | – | II. Klasse |
III D2MT | 12 | 41,7 % | 112 | 96 | 0,67 | 0 | 138 | 25,0 % | – | – |
III UE 57JPz | 12 | 41,7 % | 500 | 224 | 0,33 | 0 | 139 | 16,7 % | – | III. Klasse |
IV Type 95HT | 12 | 58,3 % | 1.211 | 358 | 0,50 | 99 | 411 | 41,7 % | – | II. Klasse |
IX Projet LouisLT | 12 | 58,3 % | – | 548 | 0,08 | 744 | 602 | 8,3 % | – | III. Klasse |
VIII Lansen CMT | 11 | 36,4 % | 840 | 974 | 0,45 | 347 | 609 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII KilanaJPz | 11 | 54,5 % | 682 | 816 | 0,36 | 586 | 669 | 9,1 % | – | III. Klasse |
II AT-1JPz | 11 | 27,3 % | 650 | 196 | 0,82 | 0 | 155 | 18,2 % | – | Ass |
V Pz. KW IHT | 10 | 50,0 % | 939 | 647 | 0,80 | 185 | 676 | 10,0 % | – | II. Klasse |
VIII Chieftain/T95MT | 10 | 40,0 % | 349 | 484 | 0,30 | 155 | 520 | 20,0 % | – | III. Klasse |
X AMX M4 54HT | 10 | 30,0 % | 319 | 938 | 0,20 | 789 | 599 | 10,0 % | – | – |
IX K-91-PTJPz | 10 | 60,0 % | 1.527 | 1.547 | 0,90 | 571 | 897 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VI Dicker MaxJPz | 10 | 40,0 % | 1.391 | 844 | 0,80 | 211 | 565 | 0,0 % | – | I. Klasse |
X BZT-70HT | 10 | 40,0 % | – | 2.063 | 0,80 | 950 | 867 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VI SP Nr. VIHT | 10 | 60,0 % | 1.957 | 1.028 | 0,90 | 287 | 804 | 10,0 % | – | I. Klasse |
VI T78JPz | 10 | 60,0 % | 1.088 | 768 | 0,80 | 126 | 615 | 0,0 % | – | II. Klasse |
III M3 StuartLT | 10 | 60,0 % | 693 | 165 | 1,10 | 0 | 310 | 10,0 % | – | I. Klasse |
X Foch 155JPz | 9 | 22,2 % | 330 | 908 | 0,33 | 77 | 465 | 11,1 % | – | III. Klasse |
VIII KV-4 KTTSJPz | 9 | 22,2 % | 68 | 347 | 0,33 | 190 | 384 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II H35LT | 9 | 66,7 % | 449 | 105 | 0,78 | 0 | 171 | 33,3 % | – | – |
III Chi-HaLT | 9 | 66,7 % | 824 | 215 | 0,78 | 76 | 345 | 22,2 % | – | II. Klasse |
IX VlkodavMT | 9 | 55,6 % | – | 549 | 0,22 | 293 | 630 | 0,0 % | – | III. Klasse |
I Cruiser ILT | 9 | 44,4 % | 240 | 88 | 0,78 | 0 | 145 | 22,2 % | – | III. Klasse |
X T110E3JPz | 9 | 33,3 % | 633 | 1.298 | 0,78 | 292 | 617 | 22,2 % | – | II. Klasse |
V Mitsu 108HT | 9 | 55,6 % | 525 | 480 | 0,33 | 135 | 443 | 0,0 % | – | II. Klasse |
IV MatildaMT | 9 | 44,4 % | 290 | 190 | 0,67 | 0 | 293 | 22,2 % | – | I. Klasse |
II T-26LT | 9 | 44,4 % | 158 | 75 | 0,44 | 0 | 123 | 11,1 % | – | – |
X CS-63MT | 8 | 0,0 % | 346 | 906 | 0,00 | 890 | 413 | 0,0 % | – | – |
III Ikv 72JPz | 8 | 62,5 % | 511 | 186 | 0,38 | 64 | 252 | 37,5 % | – | II. Klasse |
IV M8A1JPz | 8 | 62,5 % | 664 | 249 | 0,75 | 181 | 417 | 12,5 % | – | II. Klasse |
III Type 91HT | 8 | 87,5 % | 1.584 | 369 | 1,13 | 45 | 411 | 37,5 % | – | II. Klasse |
IX RamboHT | 8 | 37,5 % | – | 732 | 0,38 | 203 | 607 | 0,0 % | – | II. Klasse |
V KV-1SAHT | 8 | 25,0 % | 342 | 307 | 0,38 | 211 | 414 | 12,5 % | – | I. Klasse |
VIII E 65 ZwillingHT | 7 | 57,1 % | – | 842 | 0,14 | 343 | 678 | 0,0 % | – | – |
IX BZ-58-2HT | 7 | 42,9 % | 982 | 1.400 | 0,57 | 417 | 722 | 14,3 % | – | II. Klasse |
X CoccodrilloMT | 7 | 28,6 % | – | 885 | 0,00 | 90 | 388 | 0,0 % | – | – |
IX Jg.Pz. E 90JPz | 6 | 50,0 % | – | 1.023 | 0,17 | 165 | 597 | 16,7 % | – | III. Klasse |
X Type 71HT | 6 | 66,7 % | 619 | 1.013 | 0,00 | 180 | 748 | 16,7 % | – | III. Klasse |
III M15/42MT | 6 | 66,7 % | 420 | 158 | 0,17 | 82 | 167 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III Cruiser IIILT | 6 | 33,3 % | 378 | 124 | 0,83 | 0 | 154 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VII BP IIHT | 6 | 33,3 % | – | 763 | 0,83 | 167 | 572 | 16,7 % | – | III. Klasse |
III M3G FTJPz | 6 | 50,0 % | 765 | 272 | 1,00 | 12 | 289 | 16,7 % | – | I. Klasse |
II LT vz. 35LT | 6 | 66,7 % | 1.076 | 199 | 0,67 | 44 | 307 | 0,0 % | – | I. Klasse |
II Cruiser IILT | 6 | 50,0 % | 249 | 91 | 0,67 | 0 | 218 | 16,7 % | – | II. Klasse |
IV Matilda LVTMT | 5 | 40,0 % | 574 | 376 | 0,60 | 275 | 503 | 0,0 % | – | II. Klasse |
III Lorr. 39L AMArt | 5 | 60,0 % | 801 | 246 | 0,40 | 0 | 175 | 20,0 % | – | III. Klasse |
III 10TPLT | 5 | 40,0 % | 513 | 192 | 0,40 | 28 | 167 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II T-26G FTJPz | 5 | 60,0 % | 166 | 60 | 0,80 | 16 | 130 | 40,0 % | – | II. Klasse |
IX GSOR TANKMT | 5 | 40,0 % | – | 570 | 0,20 | 200 | 500 | 0,0 % | – | – |
II FT BSArt | 5 | 40,0 % | 376 | 108 | 0,60 | 10 | 135 | 20,0 % | – | III. Klasse |
II T1E6LT | 5 | 40,0 % | 6 | 55 | 0,20 | 0 | 162 | 20,0 % | – | III. Klasse |
II T3 HMCJPz | 5 | 100,0 % | 3.372 | 508 | 3,20 | 0 | 435 | 40,0 % | – | Ass |
I FTLT | 5 | 40,0 % | 511 | 123 | 0,80 | 0 | 132 | 20,0 % | – | II. Klasse |
II Chi-NiMT | 5 | 60,0 % | 788 | 159 | 0,80 | 47 | 354 | 20,0 % | – | III. Klasse |
III T-29MT | 5 | 40,0 % | 2.112 | 547 | 1,40 | 194 | 465 | 20,0 % | – | I. Klasse |
| #16913 | 5 | 20,0 % | 386 | 1.111 | 0,20 | 378 | 429 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X Obj. 268/5JPz | 4 | 25,0 % | 556 | 1.267 | 0,25 | 154 | 533 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX TBTHT | 4 | 25,0 % | – | 1.659 | 0,00 | 622 | 653 | 0,0 % | – | – |
II M2LT | 4 | 75,0 % | 524 | 125 | 0,25 | 0 | 337 | 25,0 % | – | III. Klasse |
IX FantômeMT | 4 | 50,0 % | – | 1.090 | 0,50 | 653 | 736 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II T7 CarLT | 4 | 50,0 % | 261 | 85 | 0,75 | 3 | 242 | 0,0 % | – | – |
IV Cruiser IVLT | 4 | 75,0 % | 558 | 158 | 1,25 | 0 | 349 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VIII WindhundJPz | 3 | 66,7 % | – | 594 | 0,33 | 147 | 588 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX PeacekeeperHT | 3 | 0,0 % | – | 1.260 | 0,33 | 604 | 507 | 0,0 % | – | – |
V M10 RBFMJPz | 3 | 33,3 % | 1.470 | 691 | 1,33 | 212 | 546 | 33,3 % | – | III. Klasse |
V SU-2-122JPz | 3 | 100,0 % | 1.138 | 491 | 0,67 | 0 | 611 | 33,3 % | – | II. Klasse |
I L.Tr.LT | 3 | 100,0 % | 294 | 67 | 0,67 | 0 | 183 | 33,3 % | – | – |
I T1LT | 3 | 66,7 % | 758 | 127 | 0,67 | 0 | 214 | 33,3 % | – | – |
III Sexton IIArt | 3 | 100,0 % | 1.105 | 228 | 1,00 | 0 | 334 | 33,3 % | – | II. Klasse |
III Chi-HaLT | 3 | 100,0 % | 1.421 | 297 | 1,67 | 0 | 539 | 33,3 % | – | II. Klasse |
III Toldi IIILT | 3 | 33,3 % | 790 | 192 | 0,67 | 177 | 322 | 33,3 % | – | Ass |
V AMX 13 FL 11LT | 3 | 33,3 % | 1.294 | 430 | 0,67 | 375 | 555 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II Medium IIMT | 3 | 33,3 % | 297 | 106 | 1,33 | 0 | 265 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VIII JgTig.8,8 cmJPz | 3 | 33,3 % | 524 | 785 | 0,00 | 623 | 547 | 0,0 % | – | – |
I Medium IMT | 2 | 100,0 % | 645 | 108 | 1,50 | 0 | 242 | 0,0 % | – | II. Klasse |
IV Pz.Sfl. ICJPz | 2 | 50,0 % | 1.900 | 594 | 1,00 | 30 | 522 | 50,0 % | – | II. Klasse |
V ValiantMT | 2 | 50,0 % | 2.089 | 1.007 | 0,50 | 527 | 897 | 0,0 % | – | II. Klasse |
III SaharianoMT | 2 | 50,0 % | 233 | 188 | 0,50 | 123 | 340 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II T-45LT | 2 | 50,0 % | 406 | 116 | 2,50 | 14 | 303 | 50,0 % | – | II. Klasse |
V ARMTMT | 2 | 0,0 % | 0 | 61 | 0,00 | 113 | 168 | 0,0 % | – | – |
II FT ACJPz | 2 | 50,0 % | 1.234 | 296 | 1,50 | 0 | 210 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II Light VICLT | 2 | 50,0 % | 112 | 49 | 0,00 | 82 | 188 | 0,0 % | – | – |
II L-60LT | 1 | 0,0 % | 105 | 75 | 0,00 | 0 | 173 | 0,0 % | – | – |
IV T-34 1941MT | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 117 | 89 | 0,0 % | – | – |
IX ContenderHT | 1 | 0,0 % | – | 239 | 0,00 | 979 | 378 | 0,0 % | – | – |
X Obj. 277HT | 1 | 100,0 % | 615 | 944 | 0,00 | 690 | 1.092 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V Pz. IV F2MT | 1 | 0,0 % | 1.417 | 672 | 1,00 | 0 | 416 | 0,0 % | – | – |
I Strv fm/21LT | 1 | 100,0 % | 1.322 | 207 | 1,00 | 5 | 417 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II Pz. IILT | 1 | 100,0 % | 261 | 9 | 0,00 | 0 | 124 | 100,0 % | – | – |
II D1LT | 1 | 100,0 % | 261 | 58 | 0,00 | 0 | 197 | 0,0 % | – | – |
I NC-31LT | 1 | 0,0 % | 78 | 64 | 0,00 | 0 | 42 | 0,0 % | – | – |
I K-housenkaLT | 1 | 100,0 % | 480 | 96 | 0,00 | 0 | 191 | 100,0 % | – | III. Klasse |
II UC 2-pdrJPz | 1 | 0,0 % | 3 | 37 | 1,00 | 0 | 50 | 0,0 % | – | – |
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [4ILL] NA CHILLE NA RASLABONE | Aufklärungsoffizier | 17.12.2025 | 27.10.2026 | 27.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
| 672 |
| 51,8 % |
| 232 |
| Stufe II | 419 | 46,8 % | 134 |
| Stufe I | 51 | 45,1 % | 75 |
Nach Klasse
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Schwerer Panzer | 18.549 | 51,6 % | 1.198 |
| Mittlerer Panzer | 13.839 | 50,5 % | 1.006 |
| Jagdpanzer | 8.597 | 51,7 % | 1.049 |
| Leichter Panzer | 5.413 | 50,3 % | 420 |
| Artillerie | 5.122 | 51,5 % | 951 |
Nach Nation
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| UdSSR | 11.622 | 51,5 % | 1.028 |
| Deutschland | 9.702 | 52,8 % | 1.005 |
| Frankreich | 7.203 | 50,6 % | 1.047 |
| USA | 7.154 | 51,1 % | 991 |
| Großbritannien | 5.028 | 51,0 % | 1.047 |
| China | 3.178 | 52,0 % | 1.001 |
| Japan | 2.840 | 52,7 % | 1.065 |
| Italien | 1.592 | 44,8 % | 1.113 |
| Schweden | 1.179 | 47,3 % | 818 |
| Tschechoslowakei | 1.165 | 48,2 % | 803 |
| Polen | 857 | 48,1 % | 968 |
Mit dem L4ny-Mod erscheinen hier jedes einzelne Gefecht und dein genauer MoE-Fortschritt pro Panzer.
168 verschiedene Erfolge
Krieger
× 187
Großkaliber
× 536
Unterstützer
× 724
Panzer-Meisterschütze
× 72
Wachposten
× 48
Stahlwand
× 678
Verteidiger
× 80
Eroberer
× 85
Aufklärer
× 81
Taktisches Genie
× 6
Duellant
× 1.269
Kämpfer
× 792
Für Artillerieabwehrfeuer
× 2
Bombensicher
× 521
Kamikaze
× 61
Pool-Medaille
× 1
Radley-Walters-Medaille
× 8
Najdin-Medaille
× 4
Gore-Medaille
× 3
Oskin-Medaille
× 6
Entscheidender Beitrag
× 3
Waffenbrüder
× 73
Gepanzerte Faust
× 3
Auge um Auge!
× 62
Hand Gottes
× 593
Brandstifter
× 256
Sprengmeister
× 220
Schläger
× 4.079
Kay-Medaille (Klasse I)
Carius-Medaille (Klasse I)
Ekins-Medaille (Klasse I)
Knispel-Medaille (Klasse I)
Abrams-Medaille (Klasse I)
Popel-Medaille (Klasse I)
Ich war bei 2.0 dabei
× 1
Für 13 Dienstjahre
× 1
Für 12 Dienstjahre
× 1
Für 11 Dienstjahre
× 1
Für 10 Dienstjahre
× 1
Für 9 Dienstjahre
× 1
Späher
× 8
Artillerist
× 1
Wirkungsfeuer
× 7.978
Sensenmann
× 6
Mausefalle
× 3
Patton-Schlucht
× 1
Großwildjäger
× 23
Der Löwe von Sinai
× 40
Panzerbrecher
× 49
Richtschütze
× 83
Maschinenbauingenieur: Polen
× 1
Maschinenbauingenieur: Italien
× 1
Maschinenbauingenieur: Japan
× 1
Maschinenbauingenieur: ČSR
× 1
Maschinenbauingenieur: USA
× 1
Maschinenbauingenieur: Deutschland
× 1
Maschinenbauingenieur: Schweden
× 1
Experte: China
× 1
Experte: USA
× 1
Experte: Deutschland
× 1
Experte: UdSSR
× 1
Experte: Japan
× 1
Experte: Frankreich
× 1
Lehväslaiho-Medaille
× 46
Orlik-Medaille
× 8
Halonen-Medaille
× 1
Pascucci-Medaille
× 65
Billotte-Medaille
× 1
Stark-Medaille
× 6
Felsenfest
× 1
Nerven aus Stahl
× 146
Spartaner
× 271
Glückspilz
× 18
Frauen im Krieg
× 1
Erster Verdienst
× 1
Wieder auf Kurs
× 1
Eingriff
× 1
Leclerc-Medaille (Klasse I)
Lawrinenko-Medaille (Klasse II)
Für Taktische Operationen (Klasse IV)
Vorbildliche Leistung: Leichte Panzer (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Sektor 3, Vorhut (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Mittlere Panzer (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Union (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Schwere Panzer (Klasse II)
Vorbildliche Leistung: Block (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Selbstfahrlafetten (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Jagdpanzer (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Koalition (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Allianz (Klasse III)
Für 8 Dienstjahre
× 1
Für 7 Dienstjahre
× 1
Für 6 Dienstjahre
× 1
Kampfeskumpel
× 113
Meisterschütze
× 426
Bölter-Medaille
× 3
Hail to the King, Baby!
× 1
Fußballspieler 2016
× 1
100 Jahre Panzer (Klasse II)
Pionier der gewerteten Gefechte
× 1
Operation Nostalgie
× 1
Fußballspieler 2014
× 6
Rennfahrer 2014
× 7
Held der Herrschaft
× 1
Stählerner Jäger
× 1
Kampferfahren
× 1
Ehrengarde
× 1
Basisverteidiger
× 1
Kunstschuss
× 1
Dumitru-Medaille
× 4
Operation Winter
× 1
Raketentechniker
× 2
Böses Panzerass, III. Klasse
× 1
Böses Panzerass, II. Klasse
× 1
Zeichen der Bestie
× 1
Die Untoten
× 1
Großkalibrrr, III. Klasse
× 1
Amateursammler
× 1
Bronze-Schneeflocke
× 1
Bereit zur Landung!
× 1
Der lange Weg
× 1
Veteran von Mirny-13
× 1
Fata Morgana
× 1
Könige des Betondschungels
× 1
86-Karat-Diamant
× 1
Oberste Direktive
× 1
Die Zukunft steht geschrieben
× 1
Aufklärer von Mirny-13
× 1
Alle Wege führen nach Rom
× 1
Für Helden in halbem Panzer
× 1
Wolfenstein: Der B.J.-Widerstand
× 1
Eingeschneit, II. Klasse
× 1
Eingeschneit, III. Klasse
× 1
Eingeschneit, I. Klasse
× 1
Scharfsinn und Weisheit
× 1
Lebensfunke
× 1
Geist der Saison
× 1
Erster Versuch
× 1
Weisheit obsiegt immer
× 1
LegendArnie!
× 1
Mut gewinnt
× 1
Zeit für Schnee!
× 1
Coole Stimmung
× 1
Neue Horizonte
× 1
null (Klasse I)
Halbleiter
× 13
Zu alt, um Jung zu sterben
× 2
Gefallene Götter
× 11
Zu den Sternen!
× 1
Lied des Hyperion
× 1
Spannungsverlust
× 1
Blitzableiter
× 5
Manövermeister
× 8
Gestohlene Kraft
× 1
Schachmatt
× 11
Taktisches Genie
× 3
Die Bestie zähmen
× 1
Die Rückkehrer
× 1
Klingonische Ehre
× 1
Belobigung der Sternenflotte
× 1
Star-Trek-Besatzung
× 1
Testflug
× 1
Schlagende Flügel
× 1
Sternbuch
× 1
Weg zum Olymp
× 1
Eiserner Pegasus
× 1
Tiger-Jäger
× 1
16. Jubiläum von WoT
× 1
