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Konto seit – · letztes Gefecht vor 4 Jahren · aktualisiert gerade eben
[K_S-S] ORDER OF THE ROYAL SCORPION · Soldat · im Clan seit 08.10.2022
Gefechte
87.502
Siegquote
46,95 %
WN8
983
Ø Schaden
947
Ø Erfahrung
559
Ø Stufe
7,89
Ø Abschüsse
0,67
Ø Aufgeklärt
0,82
Überlebensrate
22,56 %
Trefferquote
46,0 %
Ø Assist
289
Ø Geblockt
213
Schadensverhältnis
0,91
Abschüsse / Tod
0,87
Max. Schaden
8.644
Jg.Pz. E 100
Max. Abschüsse
9
Strv S1
Max. Erfahrung
2.549
Panzer gespielt
514
WN7
819
Effizienz (EFF)
876
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | K/D | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Gesamt | 88.061 | 46,96 % | 983 | 947 | 0,67 | 560 | 0,87 | 22,6 % | 7,9 |
| 1 Tag | noch keine Daten | ||||||||
| 3 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | ||||||||
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe X | 19.243 | 45,1 % | 1.463 |
| Stufe IX | 13.836 | 47,1 % | 978 |
| Stufe VIII | 27.495 | 47,5 % | 1.012 |
| Stufe VII | 8.167 | 46,3 % | 687 |
| Stufe VI | 12.308 | 49,6 % | 568 |
| Stufe V | 3.065 | 45,1 % | 252 |
| Stufe IV | 1.403 | 45,5 % | 138 |
| Stufe III | 1.267 | 47,9 % | 151 |
3 Gefechtsauszeichnungen
0
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
1
★★
1 Gefechtsauszeichnung
38
★
Meisterschaft: Ass
51
Meisterschaft: I. Klasse
113
Meisterschaft: II. Klasse
193
Meisterschaft: III. Klasse
118
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
IX AMX 13 90LT | 3.878 | 47,5 % | 755 | 616 | 0,44 | 750 | 590 | 12,0 % | ★★★ | Ass |
VIII T34HT | 3.411 | 46,7 % | 1.019 | 971 | 0,59 | 282 | 588 | 20,7 % | ★★★ | I. Klasse |
X T92 HMCArt | 3.268 | 48,1 % | 1.464 | 1.599 | 0,88 | 90 | 656 | 41,3 % | ★★★ | Ass |
VII E 25JPz | 3.006 | 46,5 % | 994 | 766 | 0,88 | 309 | 550 | 16,5 % | ★★★ | Ass |
X Jg.Pz. E 100JPz | 2.702 | 45,4 % | 1.196 | 1.722 | 0,89 | 413 | 594 | 29,1 % | ★★★ | Ass |
VIII Rhm.-B. WTJPz | 2.292 | 49,0 % | 1.273 | 1.256 | 0,94 | 233 | 629 | 28,1 % | ★★★ | Ass |
VI FV304Art | 2.118 | 49,8 % | 1.095 | 623 | 0,78 | 146 | 457 | 33,5 % | ★★★ | Ass |
VI KV-85HT | 2.107 | 51,0 % | 948 | 601 | 0,72 | 94 | 458 | 23,0 % | ★★★ | Ass |
VIII T26E4MT | 1.783 | 45,8 % | 624 | 643 | 0,47 | 177 | 546 | 24,1 % | – | I. Klasse |
X T-62AMT | 1.600 | 43,9 % | 894 | 1.272 | 0,63 | 525 | 595 | 14,2 % | – | Ass |
VIII M4A1 Rev.MT | 1.527 | 47,3 % | 1.208 | 1.049 | 0,75 | 335 | 673 | 24,2 % | ★★★ | Ass |
IX G.W. TigerArt | 1.489 | 51,1 % | 1.183 | 1.152 | 0,84 | 141 | 547 | 37,7 % | ★★★ | Ass |
VIII Skorpion GJPz | 1.471 | 50,2 % | 1.323 | 1.267 | 0,89 | 266 | 702 | 24,3 % | ★★★ | Ass |
VI Škoda T 40MT | 1.450 | 53,0 % | 1.362 | 697 | 0,91 | 229 | 565 | 20,5 % | ★★★ | Ass |
X Grille 15JPz | 1.310 | 47,9 % | 1.127 | 1.640 | 0,84 | 414 | 631 | 27,0 % | ★★★ | Ass |
VIII SU-130PMJPz | 1.168 | 48,5 % | 1.296 | 1.321 | 0,94 | 250 | 712 | 28,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII T-44-100 IMT | 1.167 | 48,2 % | 1.217 | 1.042 | 0,80 | 502 | 707 | 20,4 % | ★★★ | I. Klasse |
X IS-4HT | 1.083 | 43,1 % | 1.077 | 1.520 | 0,71 | 578 | 639 | 23,8 % | ★★★ | Ass |
X B-C 25 tMT | 1.027 | 39,9 % | 916 | 1.322 | 0,70 | 537 | 565 | 11,9 % | – | I. Klasse |
VIII IS-3HT | 996 | 51,6 % | 976 | 931 | 0,62 | 156 | 605 | 24,5 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 261Art | 860 | 48,8 % | 1.094 | 1.342 | 0,64 | 96 | 673 | 42,7 % | ★★★ | Ass |
VIII AMX CDCMT | 841 | 44,2 % | 963 | 844 | 0,61 | 361 | 595 | 14,3 % | – | Ass |
VI T-34-85MT | 824 | 45,9 % | 621 | 411 | 0,51 | 5 | 317 | 22,2 % | – | I. Klasse |
X AMX 50 BHT | 723 | 41,9 % | 910 | 1.413 | 0,67 | 336 | 553 | 14,4 % | – | I. Klasse |
VIII Strv S1JPz | 710 | 47,5 % | 1.221 | 1.249 | 0,82 | 258 | 639 | 34,8 % | ★★★ | Ass |
X IS-7HT | 657 | 42,5 % | 807 | 1.228 | 0,53 | 576 | 594 | 15,5 % | – | I. Klasse |
VI Strv m/42-57MT | 656 | 54,6 % | 1.434 | 770 | 1,00 | 247 | 662 | 23,0 % | ★★★ | Ass |
VIII BourrasqueMT | 648 | 48,6 % | 1.129 | 1.112 | 0,74 | 540 | 720 | 21,8 % | – | I. Klasse |
VIII ISU-152KJPz | 641 | 47,1 % | 1.335 | 1.350 | 0,91 | 183 | 688 | 33,7 % | ★★★ | Ass |
IX T-10HT | 637 | 44,7 % | 594 | 849 | 0,41 | 176 | 556 | 16,2 % | – | II. Klasse |
VI SU-100YJPz | 615 | 53,0 % | 1.087 | 649 | 0,82 | 78 | 494 | 20,2 % | ★★★ | Ass |
IX Obj. 704JPz | 612 | 52,3 % | 1.216 | 1.499 | 0,92 | 390 | 681 | 28,9 % | – | I. Klasse |
IX M53/M55Art | 570 | 48,4 % | 1.468 | 1.382 | 0,91 | 193 | 597 | 40,2 % | ★★★ | Ass |
VIII G.W. Tiger PArt | 559 | 48,1 % | 988 | 892 | 0,70 | 115 | 515 | 29,5 % | – | Ass |
VI T37LT | 556 | 49,3 % | 977 | 393 | 0,47 | 404 | 507 | 10,1 % | ★★★ | Ass |
X E 100HT | 553 | 45,8 % | 1.050 | 1.505 | 0,69 | 508 | 624 | 22,8 % | – | I. Klasse |
X MausHT | 546 | 46,0 % | 903 | 1.341 | 0,64 | 562 | 620 | 26,4 % | – | Ass |
IX JagdtigerJPz | 520 | 44,8 % | 743 | 1.104 | 0,63 | 271 | 567 | 24,4 % | – | I. Klasse |
X AMX 13 105LT | 497 | 43,3 % | 847 | 920 | 0,50 | 810 | 582 | 11,1 % | – | I. Klasse |
VIII AMX Cda 105JPz | 485 | 50,9 % | 1.323 | 1.258 | 0,88 | 211 | 713 | 24,5 % | – | Ass |
VII Tiger (P)HT | 475 | 46,5 % | 658 | 627 | 0,52 | 0 | 471 | 25,7 % | – | II. Klasse |
VIII WZ-120-1 FTJPz | 458 | 52,6 % | 1.390 | 1.277 | 0,96 | 371 | 749 | 32,5 % | ★★★ | Ass |
VIII GardeMT | 454 | 47,8 % | 1.177 | 1.055 | 0,75 | 394 | 660 | 20,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII GSOR 1008JPz | 454 | 49,8 % | 1.294 | 1.327 | 1,04 | 238 | 714 | 30,4 % | ★★★ | I. Klasse |
IX T49LT | 445 | 45,8 % | 643 | 575 | 0,32 | 513 | 528 | 9,2 % | – | Ass |
IX VK 45.02 BHT | 430 | 47,0 % | 795 | 1.033 | 0,48 | 449 | 616 | 20,9 % | – | I. Klasse |
X FV215b 183JPz | 424 | 46,0 % | 992 | 1.504 | 0,84 | 263 | 615 | 32,5 % | ★★★ | I. Klasse |
IX ST-IHT | 419 | 46,1 % | 907 | 1.170 | 0,56 | 390 | 624 | 22,9 % | – | II. Klasse |
VIII Panther 8,8MT | 412 | 44,7 % | 921 | 835 | 0,57 | 310 | 636 | 15,8 % | – | I. Klasse |
VII ISHT | 396 | 44,7 % | 554 | 567 | 0,49 | 18 | 425 | 25,0 % | – | I. Klasse |
IX WZ-111 1-4HT | 390 | 51,8 % | 1.033 | 1.183 | 0,67 | 411 | 642 | 17,9 % | – | II. Klasse |
VIII T-44MT | 365 | 45,5 % | 391 | 449 | 0,35 | 225 | 481 | 10,7 % | – | II. Klasse |
X Centurion AXMT | 362 | 39,8 % | 844 | 1.287 | 0,64 | 455 | 580 | 13,5 % | – | I. Klasse |
VII Super HellcatJPz | 359 | 53,8 % | 1.330 | 881 | 0,86 | 311 | 642 | 22,8 % | ★★★ | Ass |
VI Type 64LT | 356 | 48,3 % | 994 | 449 | 0,51 | 437 | 532 | 9,0 % | ★★★ | I. Klasse |
X FV4005JPz | 355 | 46,2 % | 1.037 | 1.516 | 0,84 | 259 | 606 | 25,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII ShPTK-TVPJPz | 354 | 46,0 % | 1.054 | 1.170 | 0,70 | 222 | 689 | 22,6 % | – | I. Klasse |
X Progetto 65MT | 336 | 44,0 % | 1.153 | 1.680 | 0,82 | 442 | 653 | 18,8 % | – | I. Klasse |
IX T-54MT | 315 | 44,1 % | 650 | 813 | 0,50 | 510 | 587 | 10,5 % | – | I. Klasse |
VIII M40/M43Art | 308 | 56,2 % | 1.395 | 1.132 | 0,88 | 127 | 632 | 48,7 % | ★★★ | Ass |
IX T-54 lt.LT | 305 | 46,6 % | 797 | 649 | 0,46 | 502 | 562 | 11,1 % | – | Ass |
VIII T25 Pilot 1MT | 305 | 45,2 % | 894 | 794 | 0,53 | 360 | 631 | 17,4 % | – | I. Klasse |
VIII FerdinandJPz | 302 | 43,0 % | 774 | 926 | 0,61 | 0 | 494 | 18,9 % | – | I. Klasse |
V KV-1HT | 288 | 46,9 % | 305 | 242 | 0,43 | 1 | 290 | 28,1 % | – | I. Klasse |
VIII AMX 50 100HT | 286 | 43,4 % | 740 | 839 | 0,57 | 266 | 532 | 14,0 % | – | II. Klasse |
IX AMX 30MT | 284 | 46,8 % | 954 | 1.167 | 0,61 | 361 | 592 | 16,2 % | – | I. Klasse |
VI VK 30.01 PHT | 282 | 43,6 % | 218 | 262 | 0,34 | 0 | 305 | 21,6 % | – | II. Klasse |
VIII VK 45.02 AHT | 275 | 41,5 % | 398 | 549 | 0,47 | 182 | 487 | 15,6 % | – | II. Klasse |
VII G.W. PantherArt | 275 | 40,0 % | 569 | 633 | 0,51 | 20 | 337 | 26,2 % | – | I. Klasse |
IX WT auf Pz. IVJPz | 275 | 48,0 % | 1.019 | 1.313 | 0,83 | 254 | 596 | 25,5 % | – | I. Klasse |
X Obj. 268JPz | 270 | 47,4 % | 948 | 1.512 | 0,78 | 322 | 613 | 21,5 % | – | Ass |
IX T 55AMT | 265 | 36,2 % | 729 | 1.057 | 0,59 | 519 | 584 | 13,6 % | – | II. Klasse |
X Obj. 140MT | 264 | 44,7 % | 1.070 | 1.489 | 0,68 | 680 | 689 | 19,7 % | ★★★ | I. Klasse |
V Pz. IV HMT | 259 | 39,8 % | 12 | 100 | 0,20 | 0 | 226 | 20,5 % | – | II. Klasse |
VIII Centurion IMT | 257 | 46,3 % | 947 | 844 | 0,54 | 283 | 579 | 19,8 % | – | I. Klasse |
VII KV-3HT | 255 | 42,7 % | 648 | 654 | 0,56 | 62 | 467 | 24,3 % | – | II. Klasse |
VIII KV-4HT | 251 | 45,0 % | 615 | 674 | 0,52 | 140 | 545 | 23,1 % | – | II. Klasse |
IX Centurion 7/1MT | 249 | 42,6 % | 873 | 1.131 | 0,56 | 391 | 594 | 18,9 % | – | II. Klasse |
X AMX 30 BMT | 247 | 47,4 % | 716 | 1.109 | 0,48 | 465 | 579 | 14,2 % | – | I. Klasse |
X Leopard 1MT | 245 | 46,9 % | 1.027 | 1.438 | 0,72 | 471 | 658 | 15,5 % | – | I. Klasse |
V T-34MT | 244 | 42,6 % | 85 | 126 | 0,22 | 26 | 219 | 19,7 % | – | II. Klasse |
VI HummelArt | 238 | 54,6 % | 1.068 | 762 | 0,71 | 6 | 502 | 43,3 % | – | I. Klasse |
VIII BulldogLT | 234 | 47,9 % | 772 | 507 | 0,39 | 394 | 547 | 10,7 % | – | I. Klasse |
VIII ISU-152JPz | 234 | 44,9 % | 888 | 983 | 0,65 | 279 | 532 | 13,7 % | – | I. Klasse |
VI KV-2HT | 221 | 43,9 % | 701 | 516 | 0,68 | 170 | 455 | 22,2 % | – | I. Klasse |
VIII UDES 03JPz | 218 | 50,9 % | 827 | 899 | 0,56 | 240 | 597 | 28,0 % | – | II. Klasse |
IX AMX 50 120HT | 207 | 47,8 % | 1.052 | 1.223 | 0,71 | 294 | 605 | 15,9 % | – | II. Klasse |
VI T-34-85MMT | 205 | 49,3 % | 1.264 | 796 | 1,01 | 244 | 616 | 20,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VI Tiger 131HT | 201 | 41,3 % | 1.006 | 676 | 0,79 | 208 | 531 | 19,4 % | ★★★ | Ass |
IX B-C 25 t APMT | 196 | 46,4 % | 732 | 924 | 0,47 | 275 | 582 | 16,8 % | – | II. Klasse |
IX E 75HT | 195 | 54,9 % | 958 | 1.112 | 0,70 | 380 | 637 | 25,1 % | – | II. Klasse |
X TVP T 50/51MT | 195 | 49,7 % | 1.019 | 1.363 | 0,77 | 577 | 658 | 16,4 % | – | Ass |
VII T-43MT | 194 | 45,4 % | 368 | 368 | 0,35 | 0 | 421 | 12,9 % | – | I. Klasse |
VIII TS-5JPz | 187 | 61,0 % | 1.258 | 1.225 | 0,81 | 307 | 794 | 34,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII WZ-111-1 FTJPz | 187 | 43,9 % | 1.007 | 1.077 | 0,72 | 259 | 580 | 25,7 % | ★★★ | II. Klasse |
IV M5 StuartLT | 182 | 37,9 % | 63 | 81 | 0,17 | 0 | 233 | 4,4 % | – | II. Klasse |
VIII STA-2MT | 180 | 40,0 % | 883 | 867 | 0,47 | 335 | 598 | 12,2 % | – | I. Klasse |
VII AMX 13 75LT | 178 | 44,9 % | 99 | 159 | 0,08 | 0 | 410 | 3,4 % | – | II. Klasse |
VII St. EmilJPz | 173 | 38,7 % | 630 | 624 | 0,58 | 179 | 440 | 14,5 % | ★★★ | Ass |
VII T29HT | 173 | 43,4 % | 1.031 | 901 | 0,88 | 258 | 573 | 22,5 % | – | I. Klasse |
V T67JPz | 169 | 52,7 % | 371 | 230 | 0,37 | 1 | 258 | 12,4 % | – | II. Klasse |
IV T-28MT | 166 | 49,4 % | 226 | 131 | 0,31 | 26 | 236 | 13,9 % | – | I. Klasse |
VI PudelMT | 165 | 54,5 % | 1.014 | 590 | 0,78 | 206 | 591 | 21,2 % | – | Ass |
VI Škoda T 25MT | 165 | 45,5 % | 916 | 545 | 0,64 | 162 | 470 | 18,2 % | – | II. Klasse |
VII SU-100M1JPz | 164 | 49,4 % | 703 | 605 | 0,64 | 164 | 489 | 20,7 % | – | II. Klasse |
VIII SU-101JPz | 157 | 42,0 % | 790 | 875 | 0,65 | 239 | 550 | 17,2 % | – | I. Klasse |
VIII Tiger IIHT | 151 | 45,0 % | 1.050 | 1.012 | 0,66 | 340 | 599 | 16,6 % | – | II. Klasse |
VIII 110HT | 151 | 43,0 % | 862 | 900 | 0,61 | 298 | 576 | 19,2 % | – | I. Klasse |
X Obj. 277HT | 151 | 37,7 % | 760 | 1.324 | 0,48 | 434 | 587 | 9,9 % | – | I. Klasse |
IX Standard BMT | 151 | 44,4 % | 893 | 1.237 | 0,63 | 371 | 622 | 20,5 % | – | II. Klasse |
I T1LT | 150 | 38,7 % | 68 | 55 | 0,41 | 17 | 152 | 14,7 % | – | II. Klasse |
VIII P.44 PanteraMT | 148 | 47,3 % | 923 | 880 | 0,58 | 314 | 604 | 17,6 % | – | I. Klasse |
IX Char Futur 4MT | 147 | 49,7 % | 1.142 | 1.396 | 0,82 | 408 | 720 | 24,5 % | – | I. Klasse |
VI HellcatJPz | 147 | 46,9 % | 435 | 359 | 0,46 | 40 | 334 | 12,2 % | – | III. Klasse |
III Pz. I CLT | 146 | 45,2 % | 362 | 117 | 0,42 | 17 | 307 | 8,9 % | – | II. Klasse |
IX WZ-111G FTJPz | 146 | 45,2 % | 1.163 | 1.556 | 0,95 | 253 | 651 | 34,2 % | – | I. Klasse |
X K-91MT | 145 | 44,1 % | 944 | 1.383 | 0,67 | 511 | 655 | 22,8 % | – | I. Klasse |
VII S-51Art | 145 | 56,6 % | 737 | 649 | 0,74 | 51 | 590 | 48,3 % | – | I. Klasse |
VII T-34/100MT | 141 | 48,9 % | 1.023 | 694 | 0,70 | 302 | 548 | 17,7 % | – | Ass |
VII M12Art | 140 | 47,1 % | 1.133 | 856 | 0,97 | 95 | 581 | 30,7 % | – | Ass |
IX ConwayJPz | 140 | 47,1 % | 1.059 | 1.283 | 0,84 | 245 | 627 | 33,6 % | – | I. Klasse |
VII Lorr. 155 50Art | 139 | 41,0 % | 541 | 617 | 0,54 | 98 | 388 | 28,1 % | – | I. Klasse |
VIII CharioteerJPz | 138 | 40,6 % | 752 | 880 | 0,71 | 252 | 534 | 17,4 % | – | II. Klasse |
III LTPLT | 138 | 45,7 % | 297 | 106 | 0,44 | 35 | 221 | 16,7 % | – | I. Klasse |
VIII ELC EVEN 90LT | 138 | 32,6 % | 723 | 513 | 0,37 | 685 | 517 | 10,9 % | – | III. Klasse |
V AT 2JPz | 135 | 50,4 % | 635 | 324 | 0,60 | 6 | 304 | 31,1 % | – | III. Klasse |
VIII FV4202MT | 135 | 51,9 % | 956 | 816 | 0,53 | 323 | 638 | 18,5 % | – | II. Klasse |
IX Progetto 66HT | 135 | 50,4 % | 1.018 | 1.268 | 0,59 | 320 | 682 | 14,8 % | – | III. Klasse |
VII SU-152JPz | 133 | 48,1 % | 572 | 539 | 0,47 | 97 | 456 | 18,8 % | – | II. Klasse |
IX M103HT | 133 | 34,6 % | 695 | 973 | 0,63 | 383 | 542 | 12,8 % | – | II. Klasse |
VIII LTTBLT | 133 | 48,1 % | 675 | 461 | 0,32 | 487 | 550 | 12,0 % | – | II. Klasse |
X 113HT | 132 | 43,2 % | 669 | 1.115 | 0,48 | 530 | 579 | 16,7 % | – | II. Klasse |
VII IS-2HT | 130 | 49,2 % | 723 | 651 | 0,58 | 297 | 539 | 23,1 % | – | III. Klasse |
II T3 HMCJPz | 130 | 41,5 % | 670 | 180 | 1,07 | 18 | 232 | 21,5 % | – | I. Klasse |
VI SU-100JPz | 129 | 46,5 % | 575 | 432 | 0,56 | 0 | 369 | 13,2 % | – | II. Klasse |
VII AMX M4 45HT | 127 | 48,8 % | 688 | 613 | 0,52 | 175 | 507 | 20,5 % | – | II. Klasse |
VI AMX 12 tLT | 127 | 43,3 % | 322 | 212 | 0,20 | 0 | 311 | 9,4 % | – | II. Klasse |
VIII AMBTMT | 124 | 47,6 % | 1.470 | 1.406 | 0,95 | 384 | 768 | 20,2 % | – | I. Klasse |
VI Type 58MT | 124 | 44,4 % | 387 | 321 | 0,33 | 52 | 388 | 10,5 % | – | Ass |
VIII T32HT | 123 | 51,2 % | 991 | 938 | 0,72 | 278 | 623 | 22,8 % | – | Ass |
VIII T-103JPz | 123 | 48,8 % | 1.456 | 1.403 | 0,84 | 267 | 769 | 27,6 % | ★★★ | II. Klasse |
V AMX ELC bisLT | 122 | 40,2 % | 249 | 154 | 0,20 | 126 | 287 | 6,6 % | – | II. Klasse |
X UDES 15/16MT | 122 | 39,3 % | 822 | 1.384 | 0,69 | 467 | 603 | 18,0 % | – | II. Klasse |
III WespeArt | 121 | 44,6 % | 683 | 224 | 0,59 | 0 | 180 | 33,9 % | – | I. Klasse |
VI MT-25LT | 119 | 36,1 % | 119 | 144 | 0,15 | 292 | 354 | 2,5 % | – | II. Klasse |
IX UDES 16MT | 118 | 39,8 % | 1.031 | 1.327 | 0,69 | 446 | 619 | 22,9 % | – | II. Klasse |
VI T-150HT | 114 | 50,0 % | 795 | 543 | 0,59 | 23 | 441 | 27,2 % | – | I. Klasse |
I MS-1LT | 114 | 51,8 % | 97 | 48 | 0,39 | 0 | 104 | 41,2 % | – | II. Klasse |
VIII UDES 14 5MT | 114 | 49,1 % | 1.088 | 976 | 0,55 | 534 | 647 | 23,7 % | – | I. Klasse |
IX AE Phase IHT | 112 | 37,5 % | 959 | 1.274 | 0,75 | 373 | 641 | 16,1 % | – | I. Klasse |
III ValentineLT | 111 | 48,6 % | 668 | 213 | 0,48 | 0 | 281 | 27,9 % | – | II. Klasse |
VIII Somua SMHT | 111 | 48,6 % | 1.135 | 1.232 | 0,74 | 235 | 749 | 25,2 % | – | II. Klasse |
VIII Pz. 58 MutzMT | 109 | 52,3 % | 699 | 647 | 0,38 | 327 | 627 | 7,3 % | – | II. Klasse |
VII AT 7JPz | 108 | 60,2 % | 1.129 | 860 | 0,79 | 189 | 634 | 43,5 % | – | Ass |
V SU-85JPz | 108 | 41,7 % | 491 | 309 | 0,53 | 0 | 260 | 13,9 % | – | I. Klasse |
VIII CS-52 LISMT | 107 | 48,6 % | 1.265 | 1.158 | 0,82 | 345 | 718 | 8,4 % | – | I. Klasse |
X STB-1MT | 106 | 50,0 % | 924 | 1.307 | 0,68 | 646 | 681 | 19,8 % | – | I. Klasse |
IX Škoda T 50MT | 105 | 42,9 % | 1.169 | 1.428 | 0,83 | 441 | 687 | 24,8 % | – | I. Klasse |
IV Pz. 38 nALT | 105 | 47,6 % | 63 | 49 | 0,12 | 0 | 197 | 26,7 % | – | II. Klasse |
VIII 59-PattonMT | 104 | 42,3 % | 808 | 782 | 0,43 | 377 | 589 | 19,2 % | – | I. Klasse |
V M4A2E4MT | 103 | 49,5 % | 696 | 302 | 0,53 | 80 | 402 | 13,6 % | – | II. Klasse |
IX Strv 103-0JPz | 103 | 42,7 % | 898 | 1.289 | 0,79 | 227 | 563 | 35,0 % | – | II. Klasse |
VII CometMT | 101 | 43,6 % | 1.103 | 727 | 0,73 | 300 | 575 | 15,8 % | – | I. Klasse |
VIII VK 168.01 PHT | 101 | 36,6 % | 894 | 924 | 0,76 | 357 | 629 | 21,8 % | – | Ass |
V M7LT | 97 | 37,1 % | 222 | 144 | 0,24 | 11 | 226 | 5,2 % | – | III. Klasse |
VII T25/2JPz | 95 | 40,0 % | 456 | 524 | 0,31 | 189 | 424 | 14,7 % | – | I. Klasse |
X T-100 LTLT | 95 | 42,1 % | 454 | 576 | 0,40 | 1.058 | 603 | 5,3 % | – | I. Klasse |
IX T54E1HT | 94 | 45,7 % | 830 | 1.083 | 0,73 | 342 | 652 | 21,3 % | – | I. Klasse |
VII EBR Hotch.LT | 92 | 40,2 % | 405 | 327 | 0,18 | 346 | 431 | 3,3 % | – | II. Klasse |
V CovenanterLT | 90 | 37,8 % | 166 | 129 | 0,34 | 0 | 203 | 17,8 % | – | I. Klasse |
VII ScorpionJPz | 89 | 52,8 % | 1.091 | 795 | 0,71 | 286 | 622 | 36,0 % | – | II. Klasse |
II AT-1JPz | 89 | 39,3 % | 1 | 52 | 0,29 | 0 | 73 | 21,3 % | – | II. Klasse |
V GrilleArt | 88 | 46,6 % | 897 | 494 | 0,57 | 0 | 345 | 37,5 % | – | II. Klasse |
VIII Škoda T 27MT | 87 | 47,1 % | 980 | 936 | 0,62 | 412 | 628 | 18,4 % | – | II. Klasse |
VI M4A3E2MT | 86 | 44,2 % | 682 | 452 | 0,56 | 171 | 447 | 23,3 % | – | I. Klasse |
IV M8A1JPz | 86 | 47,7 % | 247 | 169 | 0,44 | 0 | 198 | 26,7 % | – | III. Klasse |
VII SU-122-44JPz | 85 | 42,4 % | 907 | 805 | 0,82 | 210 | 525 | 14,1 % | – | I. Klasse |
VII Tiger IHT | 84 | 46,4 % | 685 | 672 | 0,46 | 273 | 509 | 16,7 % | – | II. Klasse |
VI M44Art | 84 | 45,2 % | 734 | 521 | 0,64 | 60 | 339 | 29,8 % | – | Ass |
X Obj. 268/4JPz | 83 | 47,0 % | 758 | 1.313 | 0,59 | 561 | 653 | 24,1 % | – | II. Klasse |
VIII 703 II (122)HT | 82 | 56,1 % | 871 | 881 | 0,63 | 377 | 746 | 28,0 % | – | II. Klasse |
IX Leopard PT AMT | 82 | 40,2 % | 849 | 1.173 | 0,76 | 272 | 608 | 14,6 % | – | I. Klasse |
III Pz. 38 (t)LT | 81 | 53,1 % | 360 | 139 | 0,51 | 28 | 242 | 28,4 % | – | II. Klasse |
VIII T92LT | 81 | 46,9 % | 676 | 453 | 0,35 | 826 | 634 | 7,4 % | – | I. Klasse |
V Churchill IHT | 81 | 51,9 % | 457 | 289 | 0,48 | 0 | 326 | 25,9 % | – | I. Klasse |
VI AT 8JPz | 79 | 45,6 % | 552 | 400 | 0,66 | 7 | 408 | 26,6 % | – | II. Klasse |
VIII Progetto 54HT | 79 | 44,3 % | 897 | 964 | 0,67 | 352 | 651 | 27,8 % | – | III. Klasse |
VI CromwellMT | 78 | 42,3 % | 578 | 412 | 0,46 | 181 | 411 | 6,4 % | – | II. Klasse |
VIII 53TPHT | 78 | 51,3 % | 872 | 881 | 0,49 | 331 | 636 | 26,9 % | – | II. Klasse |
X WZ-113G FTJPz | 77 | 44,2 % | 1.070 | 1.750 | 0,90 | 463 | 640 | 33,8 % | – | I. Klasse |
VIII RenegadeHT | 77 | 48,1 % | 1.188 | 1.253 | 0,81 | 369 | 730 | 18,2 % | – | II. Klasse |
IX EBR 90LT | 77 | 50,6 % | 443 | 428 | 0,25 | 735 | 592 | 5,2 % | – | III. Klasse |
VII LeoMT | 75 | 44,0 % | 629 | 530 | 0,60 | 242 | 495 | 17,3 % | – | II. Klasse |
VIII KV-4 Kresl.HT | 74 | 48,6 % | 1.396 | 1.322 | 0,66 | 299 | 744 | 31,1 % | – | II. Klasse |
IX K-91-PTJPz | 73 | 53,4 % | 1.355 | 1.467 | 0,99 | 288 | 740 | 34,2 % | – | II. Klasse |
II Pz. IILT | 73 | 49,3 % | 368 | 122 | 0,56 | 0 | 263 | 21,9 % | – | I. Klasse |
X AMX M4 54HT | 72 | 40,3 % | 1.032 | 1.645 | 0,78 | 458 | 667 | 15,3 % | – | III. Klasse |
VII T-34-2G FTJPz | 72 | 52,8 % | 1.127 | 866 | 0,96 | 147 | 582 | 33,3 % | – | II. Klasse |
V LeopardLT | 72 | 51,4 % | 262 | 127 | 0,26 | 55 | 272 | 5,6 % | – | II. Klasse |
V BDR G1 BHT | 71 | 47,9 % | 423 | 301 | 0,51 | 0 | 294 | 16,9 % | – | II. Klasse |
III T-127LT | 71 | 42,3 % | 354 | 156 | 0,61 | 0 | 242 | 11,3 % | – | II. Klasse |
VII 45TPHT | 71 | 42,3 % | 712 | 739 | 0,46 | 222 | 525 | 16,9 % | – | I. Klasse |
II T1E6LT | 71 | 49,3 % | 85 | 47 | 0,21 | 0 | 115 | 25,4 % | – | III. Klasse |
VI O-IHT | 71 | 45,1 % | 762 | 545 | 0,86 | 268 | 506 | 25,4 % | – | II. Klasse |
X EBR 105LT | 70 | 25,7 % | 189 | 443 | 0,19 | 503 | 442 | 5,7 % | – | III. Klasse |
VI T78JPz | 69 | 49,3 % | 1.409 | 968 | 1,17 | 280 | 674 | 29,0 % | – | II. Klasse |
VII Ikv 90 BJPz | 67 | 52,2 % | 730 | 610 | 0,58 | 152 | 502 | 23,9 % | – | II. Klasse |
IV M5A1 StuartLT | 67 | 56,7 % | 228 | 100 | 0,21 | 11 | 217 | 6,0 % | – | III. Klasse |
V Type T-34MT | 66 | 36,4 % | 271 | 208 | 0,23 | 0 | 216 | 10,6 % | – | II. Klasse |
VI Churchill VIIHT | 66 | 56,1 % | 454 | 336 | 0,35 | 72 | 454 | 27,3 % | – | II. Klasse |
IX IS-3-IIHT | 65 | 27,7 % | 377 | 772 | 0,34 | 300 | 493 | 7,7 % | – | III. Klasse |
V M41Art | 65 | 41,5 % | 259 | 299 | 0,71 | 52 | 318 | 26,2 % | – | I. Klasse |
III T-46LT | 65 | 49,2 % | 155 | 82 | 0,20 | 0 | 164 | 10,8 % | – | II. Klasse |
I L.Tr.LT | 64 | 43,8 % | 25 | 27 | 0,28 | 4 | 109 | 17,2 % | – | II. Klasse |
IV AMX 40LT | 63 | 44,4 % | 232 | 101 | 0,35 | 35 | 207 | 28,6 % | – | II. Klasse |
VIII AMX M4 49HT | 62 | 56,5 % | 1.134 | 974 | 0,66 | 339 | 710 | 29,0 % | – | II. Klasse |
VI P.43 bisMT | 62 | 48,4 % | 1.027 | 599 | 0,87 | 262 | 518 | 27,4 % | – | III. Klasse |
IX Obj. 430MT | 62 | 53,2 % | 1.011 | 1.276 | 0,63 | 352 | 687 | 24,2 % | – | II. Klasse |
X Pz.Kpfw. VIIHT | 61 | 42,6 % | 467 | 947 | 0,39 | 337 | 602 | 13,1 % | – | II. Klasse |
IV Pz. III JMT | 61 | 47,5 % | 66 | 54 | 0,13 | 0 | 181 | 4,9 % | – | II. Klasse |
V ExcelsiorHT | 60 | 38,3 % | 277 | 267 | 0,43 | 70 | 364 | 8,3 % | – | Ass |
X Obj. 430UMT | 59 | 39,0 % | 909 | 1.511 | 0,39 | 706 | 622 | 18,6 % | – | III. Klasse |
VII Carro P.88HT | 59 | 37,3 % | 868 | 772 | 0,63 | 280 | 572 | 18,6 % | – | II. Klasse |
VI ARL V39JPz | 58 | 36,2 % | 516 | 442 | 0,36 | 103 | 328 | 12,1 % | – | II. Klasse |
VIII DefenderHT | 57 | 42,1 % | 756 | 959 | 0,44 | 266 | 629 | 22,8 % | – | II. Klasse |
V Chi-Nu KaiMT | 57 | 47,4 % | 1.190 | 468 | 0,95 | 132 | 468 | 19,3 % | – | I. Klasse |
X Obj. 260HT | 56 | 39,3 % | 855 | 1.544 | 0,46 | 447 | 649 | 21,4 % | – | II. Klasse |
V ChaffeeLT | 56 | 44,6 % | 599 | 219 | 0,45 | 259 | 406 | 12,5 % | – | II. Klasse |
VI AchillesJPz | 56 | 51,8 % | 690 | 459 | 0,64 | 147 | 440 | 26,8 % | – | II. Klasse |
VIII Lansen CMT | 55 | 40,0 % | 757 | 879 | 0,55 | 331 | 597 | 18,2 % | – | III. Klasse |
VIII IS-6HT | 55 | 50,9 % | 794 | 826 | 0,67 | 276 | 618 | 21,8 % | – | I. Klasse |
V A-20LT | 54 | 44,4 % | 51 | 39 | 0,11 | 0 | 216 | 11,1 % | – | III. Klasse |
VII P.43 terMT | 54 | 42,6 % | 1.066 | 799 | 0,83 | 269 | 575 | 22,2 % | – | II. Klasse |
VI ARL 44HT | 53 | 41,5 % | 403 | 367 | 0,45 | 107 | 368 | 11,3 % | – | II. Klasse |
X SheridanLT | 53 | 24,5 % | 209 | 473 | 0,28 | 447 | 388 | 3,8 % | – | III. Klasse |
VI SU-8Art | 52 | 44,2 % | 556 | 508 | 0,77 | 113 | 487 | 28,8 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 257HT | 51 | 51,0 % | 1.235 | 1.314 | 0,76 | 470 | 751 | 23,5 % | – | I. Klasse |
III M3 StuartLT | 51 | 49,0 % | 140 | 78 | 0,35 | 0 | 170 | 11,8 % | – | I. Klasse |
VIII Lynx 6x6LT | 50 | 38,0 % | 370 | 373 | 0,26 | 426 | 459 | 4,0 % | – | III. Klasse |
X Strv 103BJPz | 50 | 50,0 % | 770 | 1.356 | 0,44 | 294 | 601 | 30,0 % | – | II. Klasse |
X T110E3JPz | 50 | 54,0 % | 1.351 | 1.815 | 1,02 | 387 | 746 | 34,0 % | – | II. Klasse |
IV SU-85BJPz | 49 | 40,8 % | 113 | 147 | 0,37 | 0 | 216 | 20,4 % | – | I. Klasse |
VII T28 HTCJPz | 49 | 51,0 % | 771 | 615 | 0,65 | 299 | 534 | 32,7 % | – | II. Klasse |
III Pz. II GLT | 49 | 42,9 % | 344 | 133 | 0,53 | 3 | 279 | 14,3 % | – | I. Klasse |
X S. ConquerorHT | 49 | 46,9 % | 832 | 1.384 | 0,45 | 411 | 660 | 24,5 % | – | II. Klasse |
VIII EMIL 1951HT | 48 | 45,8 % | 973 | 1.069 | 0,71 | 331 | 684 | 22,9 % | – | II. Klasse |
X E 50 MMT | 48 | 47,9 % | 1.100 | 1.591 | 0,67 | 621 | 701 | 22,9 % | – | II. Klasse |
II Light VICLT | 48 | 54,2 % | 493 | 118 | 0,63 | 35 | 263 | 29,2 % | – | Ass |
IV SU-76MJPz | 47 | 44,7 % | 39 | 70 | 0,26 | 0 | 123 | 29,8 % | – | III. Klasse |
V StuG III GJPz | 47 | 51,1 % | 840 | 396 | 0,89 | 67 | 377 | 23,4 % | – | I. Klasse |
VI NashornJPz | 47 | 57,4 % | 885 | 510 | 0,77 | 111 | 451 | 17,0 % | – | II. Klasse |
VIII Obj. 416MT | 47 | 48,9 % | 932 | 811 | 0,72 | 442 | 630 | 23,4 % | – | II. Klasse |
V T1HT | 47 | 51,1 % | 929 | 488 | 0,85 | 158 | 445 | 17,0 % | – | II. Klasse |
VIII Škoda T 56HT | 47 | 34,0 % | 1.236 | 1.493 | 0,89 | 267 | 736 | 25,5 % | – | Ass |
V BishopArt | 46 | 50,0 % | 494 | 292 | 0,48 | 69 | 330 | 32,6 % | – | II. Klasse |
IX M-VI-YHT | 46 | 37,0 % | 484 | 870 | 0,35 | 380 | 543 | 21,7 % | – | III. Klasse |
IV Cruiser IVLT | 46 | 39,1 % | 142 | 121 | 0,39 | 4 | 173 | 23,9 % | – | II. Klasse |
IX ConquerorHT | 45 | 33,3 % | 409 | 788 | 0,49 | 277 | 534 | 6,7 % | – | III. Klasse |
V Pz. T 25MT | 45 | 48,9 % | 625 | 283 | 0,64 | 163 | 391 | 15,6 % | – | II. Klasse |
III T-29MT | 45 | 62,2 % | 932 | 249 | 1,02 | 70 | 406 | 17,8 % | – | Ass |
V M4 ShermanMT | 44 | 75,0 % | 1.183 | 433 | 0,61 | 92 | 496 | 34,1 % | – | III. Klasse |
V Pz. III/IVMT | 44 | 36,4 % | 348 | 228 | 0,25 | 113 | 275 | 2,3 % | – | II. Klasse |
VII SP I CLT | 44 | 43,2 % | 280 | 272 | 0,27 | 302 | 385 | 6,8 % | – | III. Klasse |
VI AMX 13 F3Art | 44 | 63,6 % | 504 | 353 | 0,57 | 40 | 394 | 47,7 % | – | III. Klasse |
VIII TornvagnHT | 44 | 43,2 % | 1.272 | 1.317 | 0,61 | 215 | 711 | 31,8 % | – | II. Klasse |
VIII LöweHT | 43 | 53,5 % | 1.430 | 1.250 | 0,77 | 429 | 835 | 34,9 % | – | I. Klasse |
VI AMD 178BLT | 43 | 51,2 % | 354 | 194 | 0,16 | 261 | 392 | 4,7 % | – | II. Klasse |
VII IS-2HT | 43 | 51,2 % | 1.556 | 1.103 | 1,07 | 372 | 735 | 25,6 % | – | I. Klasse |
IV M37Art | 43 | 41,9 % | 547 | 229 | 0,53 | 5 | 200 | 32,6 % | – | I. Klasse |
IX Emil IIHT | 42 | 40,5 % | 825 | 1.200 | 0,71 | 547 | 681 | 23,8 % | – | I. Klasse |
IV LuchsLT | 42 | 42,9 % | 30 | 72 | 0,12 | 0 | 169 | 9,5 % | – | II. Klasse |
IX Type 61MT | 42 | 54,8 % | 1.065 | 1.173 | 0,81 | 445 | 719 | 31,0 % | – | II. Klasse |
VIII HWK 30LT | 41 | 39,0 % | 234 | 303 | 0,15 | 531 | 476 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VIII Chrysler GFHT | 40 | 47,5 % | 875 | 960 | 0,33 | 244 | 640 | 5,0 % | – | III. Klasse |
VII ChallengerJPz | 40 | 42,5 % | 744 | 703 | 0,78 | 122 | 474 | 27,5 % | – | III. Klasse |
II T1 HMCArt | 39 | 59,0 % | 719 | 137 | 0,59 | 0 | 127 | 43,6 % | – | II. Klasse |
III Chi-HaLT | 39 | 33,3 % | 189 | 122 | 0,33 | 0 | 129 | 12,8 % | – | III. Klasse |
IV AlectoJPz | 38 | 47,4 % | 149 | 127 | 0,47 | 0 | 245 | 21,1 % | – | III. Klasse |
VII King Tiger (C)HT | 38 | 47,4 % | 931 | 843 | 0,63 | 380 | 618 | 28,9 % | – | II. Klasse |
VI CrusaderLT | 37 | 51,4 % | 202 | 129 | 0,22 | 103 | 260 | 10,8 % | – | II. Klasse |
VIII T-54 Mod. 1MT | 37 | 40,5 % | 793 | 765 | 0,59 | 462 | 600 | 21,6 % | – | II. Klasse |
VI Strv 74MT | 36 | 47,2 % | 673 | 445 | 0,78 | 141 | 504 | 22,2 % | – | III. Klasse |
X Foch 155JPz | 36 | 38,9 % | 1.116 | 1.879 | 0,81 | 267 | 606 | 27,8 % | – | II. Klasse |
| #51297 | 36 | 58,3 % | 1.330 | 1.131 | 0,75 | 220 | 762 | 33,3 % | – | Ass |
II M2LT | 36 | 47,2 % | 63 | 57 | 0,39 | 0 | 106 | 27,8 % | – | III. Klasse |
VIII IS-2-IIHT | 35 | 51,4 % | 1.025 | 958 | 0,71 | 311 | 667 | 25,7 % | – | II. Klasse |
IV Pz. B2HT | 35 | 40,0 % | 506 | 291 | 0,94 | 101 | 395 | 14,3 % | – | II. Klasse |
V ArcherJPz | 34 | 55,9 % | 638 | 331 | 0,53 | 80 | 341 | 38,2 % | – | III. Klasse |
VII AMX AC 46JPz | 34 | 32,4 % | 396 | 484 | 0,53 | 77 | 403 | 11,8 % | – | II. Klasse |
IV P26/40MT | 34 | 47,1 % | 1.009 | 374 | 1,32 | 87 | 437 | 29,4 % | – | Ass |
V M10 RBFMJPz | 33 | 42,4 % | 972 | 515 | 0,94 | 110 | 477 | 21,2 % | – | Ass |
VII A-44MT | 33 | 48,5 % | 530 | 477 | 0,42 | 229 | 478 | 36,4 % | – | II. Klasse |
X Obj. 705AHT | 33 | 27,3 % | 721 | 1.310 | 0,55 | 560 | 573 | 12,1 % | – | II. Klasse |
VI SP Nr. VIHT | 33 | 45,5 % | 1.033 | 704 | 0,94 | 132 | 480 | 30,3 % | – | I. Klasse |
VIII Lorr. 155 51Art | 33 | 54,5 % | 731 | 722 | 0,58 | 34 | 573 | 36,4 % | – | II. Klasse |
VIII BZ-176HT | 33 | 48,5 % | 868 | 1.106 | 0,73 | 229 | 713 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VIII KanJPz 105JPz | 33 | 48,5 % | 933 | 961 | 0,73 | 324 | 627 | 24,2 % | – | III. Klasse |
V WolverineJPz | 33 | 39,4 % | 598 | 356 | 0,67 | 147 | 378 | 12,1 % | – | II. Klasse |
VIII T26E5 PHT | 32 | 46,9 % | 681 | 756 | 0,31 | 279 | 599 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VI ExcaliburJPz | 31 | 58,1 % | 1.056 | 683 | 1,13 | 176 | 583 | 35,5 % | – | II. Klasse |
VI A-43MT | 31 | 45,2 % | 176 | 206 | 0,32 | 155 | 304 | 12,9 % | – | II. Klasse |
X ST-IIHT | 31 | 48,4 % | 730 | 1.173 | 0,58 | 345 | 645 | 29,0 % | – | III. Klasse |
VI WZ-131G FTJPz | 31 | 71,0 % | 1.103 | 586 | 0,68 | 168 | 542 | 38,7 % | – | II. Klasse |
IV BT-7LT | 31 | 58,1 % | 221 | 73 | 0,26 | 0 | 142 | 12,9 % | – | II. Klasse |
X T110E5HT | 31 | 48,4 % | 603 | 1.058 | 0,23 | 714 | 652 | 12,9 % | – | II. Klasse |
IX WZ-120MT | 31 | 61,3 % | 603 | 687 | 0,48 | 367 | 687 | 19,4 % | – | II. Klasse |
VIII TVP VTUMT | 30 | 53,3 % | 762 | 644 | 0,53 | 363 | 575 | 13,3 % | – | II. Klasse |
VII IS-2SHT | 30 | 60,0 % | 1.396 | 1.033 | 0,93 | 253 | 749 | 26,7 % | – | II. Klasse |
III Cruiser IIILT | 30 | 46,7 % | 269 | 103 | 0,40 | 0 | 157 | 13,3 % | – | I. Klasse |
II TKS 20LT | 30 | 30,0 % | 661 | 156 | 0,93 | 28 | 276 | 13,3 % | – | II. Klasse |
VIII VK 100.01 PHT | 30 | 43,3 % | 482 | 670 | 0,37 | 266 | 554 | 13,3 % | – | III. Klasse |
V P.43MT | 30 | 53,3 % | 1.145 | 421 | 0,77 | 153 | 453 | 30,0 % | – | II. Klasse |
V Ikv 103JPz | 29 | 37,9 % | 334 | 251 | 0,38 | 70 | 291 | 10,3 % | – | III. Klasse |
VIII Caernarvon AXHT | 29 | 51,7 % | 692 | 738 | 0,34 | 227 | 610 | 13,8 % | – | II. Klasse |
V Škoda T 24MT | 29 | 34,5 % | 585 | 300 | 0,62 | 92 | 316 | 13,8 % | – | II. Klasse |
II Pz. 35 (t)LT | 29 | 48,3 % | 205 | 76 | 0,34 | 0 | 158 | 24,1 % | – | I. Klasse |
VI VK 28.01LT | 29 | 62,1 % | 561 | 230 | 0,10 | 281 | 462 | 10,3 % | – | I. Klasse |
VII FV201 (A45)HT | 28 | 39,3 % | 518 | 554 | 0,46 | 227 | 485 | 14,3 % | – | I. Klasse |
III T56 GMCJPz | 28 | 57,1 % | 186 | 91 | 0,46 | 0 | 137 | 28,6 % | – | II. Klasse |
V AMX 13 AMArt | 28 | 35,7 % | 208 | 232 | 0,43 | 32 | 247 | 21,4 % | – | II. Klasse |
VIII B-C 12 tLT | 28 | 25,0 % | 419 | 413 | 0,21 | 734 | 399 | 7,1 % | – | I. Klasse |
III FCM36Pak40JPz | 28 | 64,3 % | 869 | 287 | 1,25 | 77 | 407 | 21,4 % | – | II. Klasse |
V T-34SMT | 27 | 37,0 % | 662 | 350 | 0,67 | 119 | 379 | 18,5 % | – | II. Klasse |
IX Kunze PanzerMT | 27 | 29,6 % | 881 | 1.239 | 0,67 | 408 | 613 | 22,2 % | – | III. Klasse |
IV M3 LeeMT | 27 | 37,0 % | 484 | 200 | 0,56 | 31 | 238 | 14,8 % | – | II. Klasse |
VIII IS-5HT | 27 | 29,6 % | 435 | 650 | 0,30 | 272 | 470 | 3,7 % | – | III. Klasse |
III AMX 38LT | 26 | 57,7 % | 394 | 116 | 0,54 | 42 | 229 | 34,6 % | – | Ass |
IX MäuschenHT | 26 | 53,8 % | 1.119 | 1.297 | 0,88 | 327 | 698 | 26,9 % | – | II. Klasse |
VIII CS-53MT | 26 | 26,9 % | 660 | 714 | 0,42 | 286 | 446 | 19,2 % | – | III. Klasse |
IV SAu 40JPz | 26 | 38,5 % | 405 | 232 | 0,54 | 42 | 260 | 7,7 % | – | I. Klasse |
VIII CaernarvonHT | 25 | 60,0 % | 1.203 | 1.089 | 0,44 | 313 | 733 | 20,0 % | – | III. Klasse |
IX T30JPz | 25 | 32,0 % | 588 | 1.002 | 0,68 | 114 | 513 | 20,0 % | – | III. Klasse |
V Churchill IIIHT | 25 | 44,0 % | 532 | 356 | 0,56 | 138 | 530 | 24,0 % | – | II. Klasse |
VIII 112HT | 25 | 20,0 % | 399 | 624 | 0,44 | 299 | 497 | 12,0 % | – | III. Klasse |
III MTLS-1G14LT | 24 | 66,7 % | 758 | 188 | 0,88 | 58 | 374 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VII Crusader SPArt | 24 | 29,2 % | 375 | 443 | 0,42 | 119 | 326 | 16,7 % | – | III. Klasse |
V 60G FTJPz | 24 | 41,7 % | 343 | 271 | 0,67 | 54 | 286 | 12,5 % | – | III. Klasse |
III Pz. III ELT | 24 | 41,7 % | 20 | 74 | 0,17 | 0 | 153 | 8,3 % | – | II. Klasse |
VI T-50-2LT | 24 | 54,2 % | 675 | 309 | 0,25 | 412 | 455 | 8,3 % | – | II. Klasse |
VI M4A1 FL 10MT | 24 | 54,2 % | 1.315 | 852 | 0,88 | 172 | 652 | 29,2 % | – | II. Klasse |
VII Aufkl.PantherLT | 23 | 56,5 % | 387 | 247 | 0,09 | 351 | 484 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX Obj. 777 IIHT | 23 | 43,5 % | 706 | 1.047 | 0,52 | 360 | 653 | 26,1 % | – | II. Klasse |
IV T-34 1941MT | 23 | 52,2 % | 1.620 | 468 | 0,83 | 162 | 566 | 26,1 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 705HT | 23 | 56,5 % | 1.001 | 1.232 | 0,39 | 457 | 738 | 17,4 % | – | II. Klasse |
IV Marder 38TJPz | 23 | 65,2 % | 411 | 176 | 0,52 | 81 | 307 | 26,1 % | – | III. Klasse |
V leFH18B2Art | 23 | 56,5 % | 832 | 476 | 0,91 | 144 | 453 | 34,8 % | – | II. Klasse |
I Strv fm/21LT | 23 | 69,6 % | 926 | 146 | 1,04 | 32 | 428 | 26,1 % | – | I. Klasse |
II D1LT | 23 | 43,5 % | 30 | 39 | 0,30 | 0 | 118 | 39,1 % | – | II. Klasse |
V S35 CAJPz | 23 | 47,8 % | 536 | 328 | 0,78 | 51 | 333 | 13,0 % | – | III. Klasse |
VIII Lorr. 40 tMT | 23 | 47,8 % | 1.131 | 1.186 | 0,61 | 338 | 667 | 17,4 % | – | I. Klasse |
I Medium IMT | 22 | 50,0 % | 80 | 38 | 0,32 | 0 | 87 | 27,3 % | – | II. Klasse |
VIII CalibanHT | 22 | 54,5 % | 1.031 | 946 | 0,77 | 222 | 721 | 22,7 % | – | III. Klasse |
VII Vz. 44-1HT | 22 | 36,4 % | 617 | 669 | 0,64 | 208 | 545 | 22,7 % | – | II. Klasse |
III BT-7 Art.LT | 22 | 59,1 % | 724 | 205 | 0,45 | 128 | 347 | 9,1 % | – | II. Klasse |
II VAE Type BLT | 22 | 31,8 % | 85 | 80 | 0,36 | 0 | 96 | 13,6 % | – | III. Klasse |
IV Ke-HoLT | 21 | 33,3 % | 270 | 150 | 0,48 | 175 | 290 | 9,5 % | – | II. Klasse |
VIII T-34-3MT | 21 | 42,9 % | 814 | 873 | 0,81 | 233 | 608 | 14,3 % | – | III. Klasse |
X Vz. 55HT | 21 | 71,4 % | 993 | 1.411 | 0,76 | 700 | 877 | 23,8 % | – | II. Klasse |
IV B1HT | 20 | 65,0 % | 235 | 86 | 0,30 | 0 | 283 | 20,0 % | – | III. Klasse |
V Chi-NuMT | 20 | 70,0 % | 1.346 | 455 | 0,60 | 125 | 463 | 15,0 % | – | II. Klasse |
II Ha-GoLT | 20 | 35,0 % | 156 | 83 | 0,60 | 28 | 187 | 25,0 % | – | II. Klasse |
III Pz. S35MT | 20 | 40,0 % | 456 | 227 | 0,95 | 0 | 340 | 20,0 % | – | II. Klasse |
X T110E4JPz | 19 | 42,1 % | 548 | 1.148 | 0,37 | 295 | 518 | 15,8 % | – | III. Klasse |
IX WZ-114HT | 19 | 36,8 % | 883 | 1.356 | 0,37 | 440 | 614 | 10,5 % | – | – |
VII AMX 13 57FLT | 19 | 21,1 % | 427 | 378 | 0,37 | 330 | 431 | 5,3 % | – | III. Klasse |
V SU-122AArt | 18 | 38,9 % | 561 | 343 | 0,56 | 81 | 339 | 27,8 % | – | II. Klasse |
IV Birch GunArt | 18 | 27,8 % | 56 | 92 | 0,33 | 38 | 143 | 22,2 % | – | – |
VIII Indien-Pz.MT | 18 | 38,9 % | 571 | 708 | 0,28 | 124 | 446 | 5,6 % | – | III. Klasse |
II FT ACJPz | 18 | 27,8 % | 232 | 119 | 0,78 | 0 | 118 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VIII LHMTVLT | 17 | 70,6 % | 507 | 307 | 0,24 | 535 | 613 | 11,8 % | – | III. Klasse |
V StuG IVJPz | 17 | 52,9 % | 1.031 | 418 | 0,82 | 143 | 398 | 17,6 % | – | I. Klasse |
IV Valentine ATJPz | 17 | 52,9 % | 342 | 161 | 0,71 | 0 | 272 | 29,4 % | – | II. Klasse |
II L-60LT | 17 | 47,1 % | 226 | 82 | 0,18 | 19 | 258 | 17,6 % | – | II. Klasse |
VI Super ChaffeeLT | 17 | 23,5 % | 789 | 411 | 0,24 | 325 | 389 | 5,9 % | – | III. Klasse |
X M-V-YHT | 16 | 31,3 % | 626 | 1.378 | 0,31 | 412 | 606 | 18,8 % | – | II. Klasse |
VI 40TPMT | 16 | 37,5 % | 628 | 455 | 0,69 | 167 | 441 | 31,3 % | – | II. Klasse |
VIII Strv 81MT | 16 | 37,5 % | 1.024 | 1.009 | 0,50 | 289 | 608 | 18,8 % | – | III. Klasse |
VI Chi-ToMT | 16 | 31,3 % | 504 | 422 | 0,50 | 129 | 390 | 31,3 % | – | II. Klasse |
IV SU-76G FTJPz | 16 | 25,0 % | 417 | 295 | 0,88 | 69 | 267 | 0,0 % | – | II. Klasse |
I FTLT | 16 | 31,3 % | 0 | 26 | 0,13 | 0 | 75 | 18,8 % | – | II. Klasse |
VI M6HT | 16 | 50,0 % | 933 | 678 | 0,50 | 76 | 491 | 31,3 % | – | II. Klasse |
II Medium IIMT | 16 | 37,5 % | 268 | 103 | 0,56 | 0 | 120 | 0,0 % | – | II. Klasse |
X KranvagnHT | 16 | 62,5 % | 888 | 1.308 | 0,38 | 786 | 774 | 6,3 % | – | III. Klasse |
III Sexton IArt | 15 | 66,7 % | 1.158 | 327 | 0,93 | 39 | 372 | 53,3 % | – | II. Klasse |
X 121MT | 15 | 60,0 % | 1.001 | 1.262 | 0,53 | 516 | 705 | 20,0 % | – | II. Klasse |
V Sherman IIIMT | 15 | 46,7 % | 920 | 402 | 0,53 | 118 | 404 | 20,0 % | – | I. Klasse |
VIII SenlacLT | 15 | 26,7 % | 265 | 328 | 0,13 | 686 | 383 | 6,7 % | – | III. Klasse |
VIII AlpentigerHT | 15 | 33,3 % | 528 | 752 | 0,40 | 177 | 588 | 20,0 % | – | III. Klasse |
III Toldi IIILT | 15 | 53,3 % | 415 | 108 | 0,27 | 71 | 264 | 26,7 % | – | I. Klasse |
II FT BSArt | 15 | 40,0 % | 302 | 93 | 0,60 | 0 | 110 | 40,0 % | – | III. Klasse |
II AM GendronLT | 15 | 60,0 % | 510 | 136 | 0,47 | 34 | 319 | 26,7 % | – | II. Klasse |
II Cruiser IILT | 15 | 46,7 % | 276 | 104 | 0,40 | 0 | 190 | 6,7 % | – | – |
VIII KV-5HT | 14 | 64,3 % | 1.420 | 1.203 | 0,71 | 298 | 916 | 35,7 % | – | II. Klasse |
VI KV-1SHT | 14 | 28,6 % | 1.115 | 624 | 1,07 | 267 | 499 | 14,3 % | – | I. Klasse |
III Gr.Tr.MT | 14 | 57,1 % | 547 | 167 | 0,57 | 67 | 296 | 7,1 % | – | III. Klasse |
III BisonArt | 14 | 50,0 % | 556 | 193 | 0,93 | 29 | 269 | 28,6 % | – | I. Klasse |
VIII SMV CC-67JPz | 14 | 42,9 % | 258 | 477 | 0,57 | 100 | 482 | 21,4 % | – | – |
II BT-2LT | 14 | 42,9 % | 395 | 115 | 0,71 | 9 | 151 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VII CS-44MT | 14 | 42,9 % | 656 | 598 | 0,64 | 265 | 509 | 14,3 % | – | II. Klasse |
VIII T77HT | 13 | 46,2 % | 1.096 | 1.148 | 0,69 | 372 | 646 | 30,8 % | – | III. Klasse |
VII Chi-RiMT | 13 | 46,2 % | 340 | 358 | 0,38 | 131 | 415 | 15,4 % | – | III. Klasse |
IV St.Pz. IIArt | 13 | 61,5 % | 858 | 264 | 1,00 | 64 | 370 | 61,5 % | – | II. Klasse |
VIII T28 PrototypeJPz | 13 | 53,8 % | 251 | 361 | 0,38 | 176 | 503 | 15,4 % | – | III. Klasse |
IV AMX 105 AMArt | 13 | 46,2 % | 585 | 211 | 0,77 | 17 | 251 | 30,8 % | – | III. Klasse |
VIII ViperaJPz | 13 | 38,5 % | 669 | 865 | 0,62 | 364 | 548 | 30,8 % | – | II. Klasse |
VII SMV CC-56JPz | 13 | 69,2 % | 667 | 526 | 0,46 | 165 | 574 | 38,5 % | – | III. Klasse |
VI VK 36.01 HHT | 13 | 38,5 % | 410 | 378 | 0,54 | 27 | 331 | 23,1 % | – | – |
VIII M47 Improv.MT | 13 | 69,2 % | 977 | 893 | 0,54 | 598 | 776 | 23,1 % | – | III. Klasse |
V T-50LT | 13 | 38,5 % | 0 | 56 | 0,08 | 0 | 187 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V Pz.Sfl. IVcJPz | 12 | 50,0 % | 587 | 332 | 0,50 | 81 | 307 | 25,0 % | – | III. Klasse |
VIII M46 KRMT | 12 | 75,0 % | 702 | 583 | 0,50 | 318 | 718 | 25,0 % | – | III. Klasse |
IV VK 20.01 DMT | 12 | 50,0 % | 253 | 137 | 0,08 | 0 | 233 | 0,0 % | – | I. Klasse |
V T14HT | 11 | 27,3 % | 132 | 201 | 0,27 | 0 | 253 | 0,0 % | – | – |
VIII AMX 65 tHT | 11 | 18,2 % | 32 | 294 | 0,18 | 111 | 322 | 9,1 % | – | III. Klasse |
V Turán III PTMT | 11 | 45,5 % | 760 | 352 | 0,82 | 140 | 438 | 27,3 % | – | II. Klasse |
III LT vz. 38LT | 11 | 27,3 % | 189 | 113 | 0,45 | 15 | 180 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II T-26G FTJPz | 11 | 63,6 % | 691 | 187 | 1,00 | 22 | 268 | 18,2 % | – | II. Klasse |
VII KV-13MT | 11 | 45,5 % | 400 | 398 | 0,27 | 67 | 600 | 18,2 % | – | I. Klasse |
VIII 122 TMMT | 11 | 27,3 % | 612 | 896 | 0,36 | 30 | 508 | 18,2 % | – | III. Klasse |
VII T71 DALT | 11 | 27,3 % | 696 | 486 | 0,36 | 147 | 301 | 0,0 % | – | – |
II SU-18Art | 11 | 36,4 % | 480 | 118 | 0,45 | 0 | 119 | 27,3 % | – | III. Klasse |
VI Bret. PantherMT | 11 | 72,7 % | 851 | 532 | 0,36 | 143 | 523 | 9,1 % | – | III. Klasse |
VIII JgTig.8,8 cmJPz | 11 | 45,5 % | 905 | 944 | 0,82 | 461 | 603 | 27,3 % | – | II. Klasse |
III T-70LT | 10 | 20,0 % | 115 | 103 | 0,30 | 0 | 133 | 0,0 % | – | – |
IV Sav m/43JPz | 10 | 40,0 % | 242 | 175 | 0,70 | 57 | 275 | 20,0 % | – | – |
IV SentinelMT | 10 | 60,0 % | 436 | 153 | 0,30 | 82 | 297 | 10,0 % | – | III. Klasse |
III Stuart I-IVLT | 10 | 40,0 % | 371 | 157 | 0,20 | 40 | 246 | 10,0 % | – | II. Klasse |
V 25TPMT | 10 | 20,0 % | 0 | 113 | 0,20 | 195 | 222 | 10,0 % | – | – |
I NC-31LT | 10 | 70,0 % | 507 | 88 | 0,70 | 0 | 218 | 30,0 % | – | I. Klasse |
VIII AT 15JPz | 10 | 100,0 % | 624 | 626 | 0,80 | 103 | 775 | 30,0 % | – | III. Klasse |
V Matilda IVMT | 10 | 30,0 % | 178 | 183 | 0,40 | 0 | 288 | 30,0 % | – | – |
IV 14TPLT | 10 | 60,0 % | 492 | 146 | 0,20 | 158 | 315 | 10,0 % | – | III. Klasse |
IV T-28E F-30MT | 9 | 22,2 % | 234 | 214 | 0,11 | 95 | 224 | 0,0 % | – | – |
III SU-26Art | 9 | 33,3 % | 0 | 60 | 0,33 | 15 | 144 | 22,2 % | – | III. Klasse |
VI Jg.Pz. IVJPz | 9 | 11,1 % | 463 | 440 | 0,11 | 31 | 228 | 11,1 % | – | – |
III M2 MediumMT | 9 | 33,3 % | 0 | 35 | 0,00 | 0 | 97 | 0,0 % | – | III. Klasse |
I K-housenkaLT | 9 | 44,4 % | 358 | 111 | 1,22 | 12 | 241 | 11,1 % | – | II. Klasse |
VIII Turtle IJPz | 9 | 44,4 % | 218 | 487 | 0,11 | 64 | 451 | 44,4 % | – | – |
VIII E 75 TSHT | 8 | 37,5 % | 841 | 1.104 | 0,25 | 111 | 589 | 12,5 % | – | III. Klasse |
VI T21LT | 8 | 25,0 % | 1 | 82 | 0,13 | 0 | 226 | 12,5 % | – | – |
VI VK 30.01 DMT | 8 | 62,5 % | 658 | 354 | 1,00 | 61 | 508 | 25,0 % | – | II. Klasse |
IV GrantMT | 8 | 25,0 % | 727 | 273 | 1,00 | 18 | 261 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X RinoceronteHT | 8 | 12,5 % | 268 | 853 | 0,00 | 306 | 383 | 12,5 % | – | – |
VIII Obj. 274aMT | 8 | 12,5 % | 1.270 | 1.279 | 0,50 | 184 | 636 | 12,5 % | – | II. Klasse |
I Cruiser ILT | 8 | 50,0 % | 564 | 138 | 0,75 | 0 | 146 | 12,5 % | – | I. Klasse |
VIII 50TP pr.HT | 8 | 75,0 % | 948 | 963 | 0,25 | 658 | 872 | 12,5 % | – | II. Klasse |
VIII M6A2E1HT | 8 | 25,0 % | 1.145 | 1.139 | 0,63 | 313 | 577 | 12,5 % | – | III. Klasse |
VI Firefly VCMT | 8 | 50,0 % | 1.088 | 704 | 1,50 | 68 | 592 | 25,0 % | – | II. Klasse |
II T-60LT | 7 | 42,9 % | 521 | 141 | 0,43 | 0 | 220 | 0,0 % | – | II. Klasse |
X BadgerJPz | 7 | 57,1 % | 828 | 1.381 | 0,29 | 304 | 648 | 28,6 % | – | III. Klasse |
IV T-80LT | 7 | 57,1 % | 158 | 40 | 0,00 | 42 | 198 | 0,0 % | – | – |
X 60TPHT | 7 | 42,9 % | 938 | 1.662 | 0,43 | 262 | 663 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V KV-220-2HT | 7 | 42,9 % | 599 | 437 | 0,57 | 31 | 492 | 28,6 % | – | III. Klasse |
II Pz. ILT | 7 | 42,9 % | 138 | 85 | 0,71 | 0 | 241 | 14,3 % | – | III. Klasse |
VI JacksonJPz | 7 | 71,4 % | 718 | 409 | 0,86 | 65 | 519 | 28,6 % | – | III. Klasse |
III Somua S35MT | 7 | 42,9 % | 452 | 226 | 1,29 | 107 | 418 | 28,6 % | – | II. Klasse |
VII Eagle 7MT | 7 | 57,1 % | 833 | 621 | 0,71 | 413 | 570 | 28,6 % | – | III. Klasse |
III Medium IIIMT | 6 | 33,3 % | 261 | 136 | 0,17 | 0 | 139 | 0,0 % | – | – |
IV Pz. IV DMT | 6 | 83,3 % | 866 | 256 | 0,50 | 80 | 410 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II T2 MediumMT | 6 | 33,3 % | 50 | 63 | 0,17 | 13 | 125 | 16,7 % | – | – |
VI VK 28.01 105LT | 6 | 0,0 % | 975 | 500 | 0,50 | 348 | 318 | 0,0 % | – | – |
V VK 30.01 HMT | 6 | 50,0 % | 589 | 313 | 1,00 | 406 | 463 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VII Steyr WTJPz | 6 | 16,7 % | 793 | 815 | 0,33 | 55 | 351 | 16,7 % | – | – |
IX Lorraine 50 tHT | 6 | 50,0 % | 531 | 785 | 0,33 | 223 | 628 | 33,3 % | – | II. Klasse |
V SU-85IJPz | 6 | 16,7 % | 0 | 133 | 0,00 | 104 | 163 | 0,0 % | – | – |
VII SU-14-1Art | 6 | 66,7 % | 878 | 624 | 0,67 | 47 | 604 | 50,0 % | – | III. Klasse |
I R. OtsuLT | 6 | 33,3 % | 3 | 49 | 0,50 | 37 | 235 | 16,7 % | – | II. Klasse |
II T7 CarLT | 6 | 50,0 % | 110 | 35 | 0,17 | 3 | 152 | 16,7 % | – | – |
II T-26LT | 6 | 66,7 % | 353 | 77 | 0,17 | 0 | 210 | 16,7 % | – | III. Klasse |
II M2LT | 5 | 40,0 % | 583 | 170 | 0,40 | 45 | 224 | 20,0 % | – | III. Klasse |
III D2MT | 5 | 40,0 % | 0 | 39 | 0,20 | 0 | 140 | 0,0 % | – | – |
IV StuG III BJPz | 5 | 40,0 % | 416 | 267 | 0,20 | 20 | 225 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III UE 57JPz | 5 | 60,0 % | 255 | 107 | 0,60 | 0 | 242 | 40,0 % | – | III. Klasse |
VI Ikv 65 IIJPz | 5 | 40,0 % | 274 | 309 | 0,40 | 27 | 329 | 20,0 % | – | – |
III Sexton IIArt | 5 | 40,0 % | 7 | 57 | 0,00 | 21 | 135 | 0,0 % | – | – |
II LT vz. 35LT | 5 | 60,0 % | 183 | 36 | 0,80 | 42 | 232 | 20,0 % | – | III. Klasse |
II UC 2-pdrJPz | 5 | 20,0 % | 0 | 24 | 0,20 | 0 | 94 | 0,0 % | – | – |
VII WZ-131LT | 4 | 100,0 % | 376 | 214 | 0,00 | 727 | 702 | 25,0 % | – | III. Klasse |
IV SU-5Art | 4 | 25,0 % | 0 | 101 | 0,00 | 112 | 189 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V SU-2-122JPz | 4 | 75,0 % | 291 | 149 | 0,75 | 0 | 375 | 25,0 % | – | III. Klasse |
II H35LT | 4 | 75,0 % | 423 | 92 | 0,75 | 0 | 167 | 25,0 % | – | III. Klasse |
V M4 ImprovedMT | 4 | 50,0 % | 628 | 295 | 1,00 | 273 | 528 | 25,0 % | – | III. Klasse |
VI Pz. IV S.MT | 4 | 50,0 % | 1.447 | 859 | 0,50 | 380 | 576 | 25,0 % | – | III. Klasse |
III Marder IIJPz | 4 | 75,0 % | 1.165 | 323 | 1,25 | 0 | 380 | 50,0 % | – | II. Klasse |
III M7 PriestArt | 4 | 50,0 % | 149 | 64 | 1,00 | 0 | 219 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VIII IS-3AHT | 4 | 75,0 % | 981 | 903 | 0,75 | 485 | 928 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VIII ASTRON RexMT | 4 | 50,0 % | 1.464 | 1.451 | 1,50 | 247 | 793 | 25,0 % | – | III. Klasse |
IX Obj. 283MT | 4 | 75,0 % | 2.077 | 1.891 | 0,75 | 337 | 995 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VI B.U.G.I.MT | 4 | 75,0 % | 1.011 | 599 | 0,75 | 70 | 491 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VIII IS-MHT | 3 | 33,3 % | 507 | 702 | 0,67 | 305 | 543 | 33,3 % | – | – |
II Pvlvv fm/42JPz | 3 | 100,0 % | 398 | 104 | 0,00 | 0 | 266 | 33,3 % | – | III. Klasse |
III Lorr. 39L AMArt | 3 | 66,7 % | 364 | 115 | 0,33 | 12 | 175 | 66,7 % | – | – |
IV T40JPz | 3 | 0,0 % | 251 | 206 | 0,33 | 23 | 135 | 0,0 % | – | – |
IV Pz.Sfl. ICJPz | 3 | 66,7 % | 1.556 | 446 | 0,67 | 2 | 519 | 33,3 % | – | II. Klasse |
II MKALT | 3 | 66,7 % | 882 | 239 | 0,33 | 19 | 344 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VI VK 30.02 MMT | 3 | 33,3 % | 281 | 300 | 1,00 | 43 | 362 | 33,3 % | – | III. Klasse |
II G.Pz. Mk. VIArt | 3 | 66,7 % | 726 | 119 | 0,33 | 0 | 187 | 66,7 % | – | III. Klasse |
II Te-KeLT | 3 | 66,7 % | 622 | 119 | 0,67 | 108 | 243 | 33,3 % | – | I. Klasse |
II Pz. II DLT | 3 | 33,3 % | 379 | 136 | 0,33 | 28 | 318 | 33,3 % | – | II. Klasse |
II AMR 35LT | 3 | 66,7 % | 433 | 100 | 0,67 | 0 | 252 | 66,7 % | – | II. Klasse |
I 4TPLT | 3 | 66,7 % | 527 | 127 | 1,33 | 15 | 385 | 0,0 % | – | I. Klasse |
II T-45LT | 3 | 66,7 % | 1.025 | 216 | 0,33 | 0 | 337 | 33,3 % | – | III. Klasse |
IV Valentine IILT | 2 | 50,0 % | 419 | 170 | 1,00 | 0 | 317 | 50,0 % | – | – |
IX CC-1 Mk. 2JPz | 2 | 50,0 % | 1.356 | 1.688 | 1,00 | 151 | 649 | 0,0 % | – | – |
VIII Centurion 5/1MT | 2 | 100,0 % | 1.188 | 1.077 | 0,00 | 102 | 852 | 50,0 % | – | – |
II Loyd GCArt | 2 | 50,0 % | 89 | 16 | 0,00 | 0 | 93 | 0,0 % | – | – |
V M4-85MT | 2 | 0,0 % | 523 | 387 | 0,00 | 26 | 236 | 0,0 % | – | – |
VIII VK 75.01 KHT | 2 | 50,0 % | 618 | 783 | 0,00 | 65 | 580 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III Chi-HaLT | 2 | 50,0 % | 933 | 319 | 0,00 | 26 | 305 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V Pz. KW IHT | 1 | 100,0 % | 2.337 | 998 | 2,00 | 478 | 1.113 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IV ST vz. 39MT | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 0 | 45 | 0,0 % | – | – |
V Matilda BPMT | 1 | 100,0 % | 261 | 81 | 0,00 | 0 | 321 | 100,0 % | – | – |
IV T82 HMCArt | 1 | 0,0 % | 54 | 104 | 0,00 | 0 | 68 | 0,0 % | – | – |
V ValiantMT | 1 | 0,0 % | 620 | 431 | 0,00 | 670 | 294 | 0,0 % | – | – |
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [K_S-S] [K_S-S] ORDER OF THE ROYAL SCORPION | Soldat | 08.10.2022 | 27.10.2026 | 27.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
| 816 |
| 45,3 % |
| 107 |
| Stufe I | 425 | 46,1 % | 56 |
Nach Klasse
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Jagdpanzer | 24.055 | 47,9 % | 1.152 |
| Mittlerer Panzer | 22.193 | 46,2 % | 900 |
| Schwerer Panzer | 20.098 | 46,2 % | 949 |
| Artillerie | 10.953 | 49,0 % | 1.095 |
| Leichter Panzer | 10.726 | 45,9 % | 432 |
Nach Nation
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| UdSSR | 21.806 | 47,0 % | 920 |
| Deutschland | 21.135 | 46,9 % | 1.077 |
| USA | 15.106 | 47,2 % | 949 |
| Frankreich | 13.249 | 45,7 % | 864 |
| Großbritannien | 6.416 | 47,6 % | 815 |
| China | 2.787 | 47,7 % | 911 |
| Tschechoslowakei | 2.672 | 49,9 % | 844 |
| Schweden | 2.577 | 48,5 % | 1.002 |
| Italien | 1.138 | 45,4 % | 1.155 |
| Japan | 590 | 45,1 % | 778 |
| Polen | 549 | 47,7 % | 740 |
Mit dem L4ny-Mod erscheinen hier jedes einzelne Gefecht und dein genauer MoE-Fortschritt pro Panzer.
200 verschiedene Erfolge
Krieger
× 100
Großkaliber
× 430
Unterstützer
× 631
Panzer-Meisterschütze
× 48
Wachposten
× 66
Stahlwand
× 364
Verteidiger
× 82
Eroberer
× 114
Aufklärer
× 54
Taktisches Genie
× 9
Schwerer Beschuss
× 1
Vielversprechender Kämpfer
× 1
Entscheidender Treffer
× 1
Förster
× 7
Pyromane
× 2
Radley-Walters-Medaille
× 4
Najdin-Medaille
× 4
Gore-Medaille
× 57
Oskin-Medaille
× 11
Lehväslaiho-Medaille
× 94
Entscheidender Beitrag
× 5
Waffenbrüder
× 161
Gepanzerte Faust
× 67
Auge um Auge!
× 171
Hand Gottes
× 470
Geschichtsstunden: Operation Zitadelle
× 1
Brandstifter
× 546
Sprengmeister
× 555
Kay-Medaille (Klasse I)
Carius-Medaille (Klasse I)
Ekins-Medaille (Klasse I)
Knispel-Medaille (Klasse I)
Abrams-Medaille (Klasse I)
Popel-Medaille (Klasse I)
Für 13 Dienstjahre
× 1
Für 10 Dienstjahre
× 1
Für 9 Dienstjahre
× 1
Für 8 Dienstjahre
× 1
Für 7 Dienstjahre
× 1
Für 6 Dienstjahre
× 1
Guerilla
× 6
Wächter
× 1
Feuer und Stahl
× 1
Duellant
× 1.719
Kämpfer
× 1.178
Für Artillerieabwehrfeuer
× 47
Kaltblütig
× 1
Bombensicher
× 398
Kamikaze
× 123
Räuber
× 7
Späher
× 8
Artillerist
× 40
Wirkungsfeuer
× 16.639
Sensenmann
× 7
Mausefalle
× 9
Patton-Schlucht
× 2
Großwildjäger
× 32
Der Löwe von Sinai
× 73
Panzerbrecher
× 60
Richtschütze
× 135
Maschinenbauingenieur: Italien
× 1
Maschinenbauingenieur: ČSR
× 1
Maschinenbauingenieur: UdSSR
× 1
Maschinenbauingenieur: Deutschland
× 1
Maschinenbauingenieur: Schweden
× 1
Experte: China
× 1
Experte: USA
× 1
Experte: Deutschland
× 1
Experte: UdSSR
× 1
Experte: ČSR
× 1
Experte: Japan
× 1
Experte: Großbritannien
× 1
Experte: Frankreich
× 1
Experte: Schweden
× 1
Orlik-Medaille
× 5
Halonen-Medaille
× 21
Yoshio-Tamada-Medaille
× 1
Pascucci-Medaille
× 186
Bruno-Medaille
× 1
Billotte-Medaille
× 3
Stark-Medaille
× 14
Fadin-Medaille
× 3
Schläger
× 9.801
König des Hügels
× 2
Felsenfest
× 6
Nerven aus Stahl
× 143
Spartaner
× 239
Glückspilz
× 49
Frauen im Krieg
× 1
Erster Verdienst
× 1
Wieder auf Kurs
× 1
Erforscher
× 1
Kartograf
× 1
Meister der Geländekunde
× 1
Leclerc-Medaille (Klasse I)
Lawrinenko-Medaille (Klasse I)
Kampferprobt (Klasse IV)
Für Taktische Operationen (Klasse III)
Rotmistrow-Medaille (Klasse I)
Glücksritter (Klasse II)
Vorbildliche Leistung: Leichte Panzer (Klasse II)
Vorbildliche Leistung: Mittlere Panzer (Klasse II)
Vorbildliche Leistung: Union (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Schwere Panzer (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Block (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Selbstfahrlafetten (Klasse II)
Vorbildliche Leistung: Jagdpanzer (Klasse II)
Vorbildliche Leistung: Koalition (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Allianz (Klasse III)
Saisonaler Kreuzzug (Klasse I)
Kampfeskumpel
× 342
Meisterschütze
× 60
Raubtier
× 1
Fußballspieler 2016
× 1
Vorbildlicher Kadett, III. Klasse
× 1
Vorbildlicher Kadett, II. Klasse
× 1
Vorbildlicher Kadett, I. Klasse
× 1
Vergeltung
× 2
V für Victory (Klasse IV)
100 Jahre Panzer (Klasse I)
Pionier der gewerteten Gefechte
× 1
Eroberer (Klasse II)
Für Entscheidungskämpfe (Klasse IV)
Operation Nostalgie
× 1
Fußballspieler 2014
× 2
Held der Herrschaft
× 1
Ruhmreicher Sieg
× 1
Stählerner Jäger
× 1
Basisverteidiger
× 1
Kunstschuss
× 1
Dumitru-Medaille
× 14
Operation Winter
× 1
Ehrengarde
× 1
Bomberman
× 1
Raketentechniker
× 3
Böses Panzerass, I. Klasse
× 1
Böses Panzerass, III. Klasse
× 1
Böses Panzerass, II. Klasse
× 1
Zeichen der Bestie
× 1
Die Untoten
× 1
Großkalibrrr, III. Klasse
× 1
Großkalibrrr, I. Klasse
× 1
Großkalibrrr, II. Klasse
× 1
Teilnehmer der gewerteten Gefechte, 1. Saison
× 1
Allroundspieler
× 1
Buffon ist das Idol
× 1
Amateursammler
× 1
Profisammler
× 1
Dienstmedaille „Über die Pflicht hinaus“
× 1
Held des Unternehmens Zitadelle
× 1
Schneeflocke
× 1
Königlicher Schritt
× 1
Liberté, Égalité, Fraternité
× 1
Kräftemessen
× 1
Gold-Schneeflocke
× 1
Silber-Schneeflocke
× 1
Bronze-Schneeflocke
× 1
Prestige: Debüt
× 1
Prestige: Ziellinie
× 1
Prestige: Wappnet euch
× 1
Bereit zur Landung!
× 1
Diese Hundemarke ist toll!
× 1
Diese Hundemarke ist großartig!
× 1
Die Linie halten
× 1
Diese Hundemarke ist unglaublich!
× 1
5 Schritte zum Sieg
× 1
In die Hölle und zurück
× 1
Mit Bravour
× 1
König der Straße
× 1
Veteran von Mirny-13
× 1
Könige des Betondschungels
× 1
Der lange Weg zum Ruhm
× 1
Aufklärer von Mirny-13
× 1
Eingeschneit, II. Klasse
× 1
Eingeschneit, III. Klasse
× 1
Siegreiche Grüße von LeBwa
× 1
Zehn von Zehn
× 1
Eingeschneit, I. Klasse
× 1
Erster Versuch
× 1
Daumen hoch von Chuck
× 1
LegendArnie!
× 1
Zeit für Schnee!
× 1
Coole Stimmung
× 1
Sommerpass
× 1
Neue Horizonte
× 1
Der Große Sieg
× 1
null (Klasse IV)
Blitzmeister
× 3
Stoßspannung
× 8
Spannungsverlust
× 17
Zu den Sternen!
× 1
Blitzableiter
× 41
Manövermeister
× 32
Schachmatt
× 1
Taktisches Genie
× 2
Die Bestie zähmen
× 1
Gevatter Tod
× 1
Die Zeit verfliegt!
× 1
Fegt sie weg
× 1
Die Flammen steigen auf
× 1
