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BadBoyRR · Personaloffizier · im Clan seit 04.11.2024
Überblick (Zufallsgefechte)
Gefechte
18.528
Siegquote
53,28 %
WN8
1.900
Ø Schaden
1.470
Ø Erfahrung
692
Ø Stufe
7,45
Ø Abschüsse
1,03
Ø Aufgeklärt
1,15
Überlebensrate
29,96 %
Trefferquote
67,0 %
Ø Assist
334
Ø Geblockt
473
Schadensverhältnis
1,33
Abschüsse / Tod
1,47
Max. Schaden
9.640
T110E3
Max. Abschüsse
10
Maus
Max. Erfahrung
2.802
Panzer gespielt
354
WN7
1.397
Effizienz (EFF)
1.274
Zeiträume
Die Verlaufserfassung für diesen Spieler läuft seit vor 5 Std.. 24h-, 7-, 30- und 60-Tage-Werte erscheinen, sobald genug Snapshots vorliegen. Der Tracker aktualisiert aufgerufene Profile stündlich.
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 24 Stunden | noch keine Daten | |||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | |||||||
| Gesamt | 18.528 | 53,28 % | 1.900 | 1.470 | 1,03 | 692 | 30,0 % | 7,5 |
Aufschlüsselung
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe XI | 119 | 63,9 % | 4.205 |
| Stufe X | 3.406 | 55,2 % | 2.581 |
| Stufe IX | 2.102 | 52,5 % | 1.964 |
| Stufe VIII | 6.499 | 53,4 % | 1.585 |
| Stufe VII | 1.062 | 48,9 % | 868 |
| Stufe VI | 1.931 | 53,0 % | 733 |
| Stufe V | 1.168 | 50,7 % | 445 |
| Stufe IV | 787 | 53,2 % | 341 |
Auszeichnungen
3 Gefechtsauszeichnungen
2
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
14
★★
1 Gefechtsauszeichnung
55
★
Meisterschaft: Ass
79
Meisterschaft: I. Klasse
109
Meisterschaft: II. Klasse
100
Meisterschaft: III. Klasse
39
Panzer (354)
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
VIII Progetto 46MT | 450 | 52,4 % | 2.000 | 1.524 | 1,25 | 382 | 741 | 33,6 % | ★★★ | Ass |
VI T-34-85MT | 390 | 47,7 % | 1.182 | 640 | 0,84 | 237 | 391 | 23,3 % | ★★★ | Ass |
VIII BourrasqueMT | 344 | 53,5 % | 2.305 | 1.764 | 1,25 | 470 | 901 | 32,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII TS-5JPz | 314 | 57,3 % | 2.215 | 1.907 | 1,13 | 303 | 1.018 | 33,4 % | ★★★ | Ass |
X MausHT | 304 | 60,2 % | 3.026 | 3.063 | 1,42 | 685 | 1.007 | 49,3 % | ★★★ | Ass |
X Foch 155JPz | 301 | 56,5 % | 2.250 | 2.622 | 1,19 | 327 | 779 | 32,6 % | ★★★ | Ass |
X E 50 MMT | 299 | 51,8 % | 2.178 | 2.432 | 1,05 | 519 | 848 | 25,4 % | ★★★ | Ass |
IX EBR 90LT | 298 | 51,0 % | 1.396 | 907 | 0,81 | 806 | 598 | 26,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII CalibanHT | 288 | 52,1 % | 2.126 | 1.636 | 1,01 | 287 | 845 | 27,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Lynx 6x6LT | 280 | 51,8 % | 2.014 | 945 | 0,95 | 511 | 564 | 27,5 % | ★★★ | Ass |
VIII Somua SMHT | 241 | 54,8 % | 2.023 | 1.770 | 1,17 | 282 | 798 | 33,2 % | ★★★ | Ass |
VIII LöweHT | 225 | 56,0 % | 2.336 | 1.728 | 1,00 | 402 | 829 | 34,7 % | ★★★ | Ass |
X T-62AMT | 210 | 48,6 % | 1.295 | 1.606 | 1,07 | 570 | 550 | 30,5 % | ★★★ | Ass |
VI MT-25LT | 206 | 48,1 % | 1.224 | 410 | 0,58 | 351 | 376 | 16,0 % | ★★★ | Ass |
VIII 703 II (122)HT | 204 | 58,8 % | 2.534 | 2.043 | 1,22 | 313 | 921 | 36,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII LP-432LT | 201 | 52,2 % | 1.690 | 906 | 0,76 | 530 | 573 | 17,4 % | – | I. Klasse |
III Pz. I CLT | 193 | 53,9 % | 1.795 | 299 | 1,40 | 111 | 364 | 23,8 % | – | Ass |
X M60MT | 184 | 59,8 % | 3.066 | 3.117 | 1,22 | 435 | 1.005 | 40,8 % | ★★★ | Ass |
V T-34MT | 182 | 50,0 % | 1.500 | 512 | 0,91 | 146 | 412 | 17,6 % | ★★★ | Ass |
X EBR 105LT | 182 | 47,3 % | 1.415 | 1.160 | 0,77 | 876 | 583 | 16,5 % | – | I. Klasse |
X 60TPHT | 181 | 55,2 % | 1.724 | 2.239 | 0,95 | 523 | 696 | 31,5 % | ★★★ | Ass |
VI CromwellMT | 179 | 60,9 % | 2.570 | 1.027 | 1,52 | 308 | 620 | 33,0 % | ★★★ | Ass |
VIII Obj. 274aMT | 161 | 47,2 % | 1.817 | 1.449 | 1,06 | 394 | 779 | 31,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII GardeMT | 159 | 42,1 % | 1.542 | 1.256 | 0,94 | 318 | 494 | 25,2 % | ★★★ | Ass |
X TVP T 50/51MT | 158 | 53,8 % | 2.154 | 2.258 | 1,21 | 629 | 806 | 31,0 % | ★★★ | Ass |
VIII Turtle IJPz | 158 | 57,6 % | 2.330 | 2.005 | 1,22 | 309 | 1.069 | 36,1 % | ★★★ | Ass |
V LeopardLT | 156 | 51,9 % | 1.392 | 393 | 0,82 | 174 | 336 | 15,4 % | ★★★ | Ass |
VIII KV-5HT | 152 | 58,6 % | 2.694 | 1.896 | 1,39 | 366 | 1.077 | 29,6 % | ★★★ | Ass |
VIII ISU-152KJPz | 150 | 44,7 % | 1.815 | 1.677 | 0,94 | 130 | 569 | 34,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII RenegadeHT | 148 | 57,4 % | 2.459 | 1.904 | 1,26 | 395 | 1.057 | 41,9 % | ★★★ | Ass |
X T110E3JPz | 146 | 63,7 % | 3.452 | 3.694 | 1,49 | 461 | 1.040 | 49,3 % | ★★★ | Ass |
IX Char Futur 4MT | 145 | 60,0 % | 2.053 | 1.999 | 1,31 | 477 | 693 | 32,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Obj. 252UHT | 140 | 53,6 % | 2.243 | 1.973 | 0,94 | 365 | 853 | 34,3 % | ★★★ | Ass |
VIII 122 TMMT | 136 | 61,0 % | 2.252 | 1.730 | 1,12 | 376 | 936 | 41,2 % | ★★★ | Ass |
X T92 HMCArt | 134 | 48,5 % | 1.343 | 1.646 | 0,49 | 101 | 698 | 38,1 % | ★★★ | I. Klasse |
X AMX 30 BMT | 133 | 48,9 % | 1.784 | 2.052 | 0,96 | 617 | 784 | 24,8 % | ★★★ | Ass |
VIII Škoda T 56HT | 133 | 56,4 % | 2.458 | 2.220 | 1,41 | 341 | 1.051 | 31,6 % | ★★★ | I. Klasse |
X Obj. 430UMT | 132 | 50,0 % | 2.019 | 2.298 | 1,02 | 580 | 858 | 25,0 % | ★★★ | Ass |
VIII ELC EVEN 90LT | 131 | 48,9 % | 1.825 | 862 | 0,74 | 1.041 | 766 | 29,0 % | ★★★ | I. Klasse |
IV LuchsLT | 131 | 49,6 % | 1.469 | 356 | 1,09 | 151 | 370 | 18,3 % | – | I. Klasse |
VII AMX 13 57LT | 131 | 51,9 % | 1.865 | 906 | 1,04 | 508 | 749 | 19,1 % | – | I. Klasse |
X Grille 15JPz | 124 | 46,8 % | 1.858 | 2.459 | 1,04 | 269 | 699 | 26,6 % | ★★★ | Ass |
IX CobraMT | 122 | 51,6 % | 2.739 | 2.624 | 1,66 | 279 | 950 | 31,1 % | ★★★ | I. Klasse |
V KV-1HT | 121 | 57,9 % | 1.736 | 697 | 1,24 | 185 | 426 | 34,7 % | ★★★ | Ass |
V A-20LT | 120 | 52,5 % | 1.104 | 291 | 0,64 | 183 | 304 | 8,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII 53TPHT | 119 | 43,7 % | 1.223 | 1.142 | 0,79 | 356 | 610 | 23,5 % | ★★★ | I. Klasse |
XI TaschenratteHT | 119 | 63,9 % | – | 4.205 | 1,45 | 691 | 1.299 | 52,1 % | ★★★ | I. Klasse |
IV HetzerJPz | 118 | 51,7 % | 859 | 343 | 0,97 | 70 | 256 | 17,8 % | – | I. Klasse |
II T2 LightLT | 113 | 57,5 % | 1.711 | 285 | 1,70 | 35 | 374 | 23,9 % | – | I. Klasse |
X Foch BJPz | 109 | 69,7 % | 3.515 | 3.854 | 1,57 | 403 | 1.172 | 35,8 % | ★★★ | Ass |
VIII T-54 Mod. 1MT | 108 | 53,7 % | 1.447 | 1.096 | 0,81 | 537 | 711 | 26,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII SU-14-2Art | 107 | 47,7 % | 1.171 | 1.144 | 0,57 | 29 | 666 | 41,1 % | ★★★ | Ass |
VIII Kpz 07 RHMT | 105 | 49,5 % | 2.073 | 1.481 | 1,01 | 410 | 651 | 18,1 % | – | I. Klasse |
VII T71 DALT | 105 | 45,7 % | 1.686 | 754 | 0,97 | 425 | 508 | 22,9 % | ★★★ | Ass |
VIII T25 Pilot 1MT | 103 | 55,3 % | 1.462 | 1.059 | 0,67 | 366 | 676 | 23,3 % | – | Ass |
VIII FCM 50 tHT | 103 | 51,5 % | 2.009 | 1.486 | 1,05 | 323 | 825 | 26,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VI HellcatJPz | 102 | 51,0 % | 1.132 | 678 | 0,91 | 167 | 385 | 22,5 % | ★★★ | Ass |
III LocustLT | 100 | 58,0 % | 1.527 | 313 | 1,09 | 129 | 358 | 23,0 % | – | I. Klasse |
IX MäuschenHT | 98 | 58,2 % | 2.063 | 2.059 | 0,99 | 447 | 972 | 42,9 % | ★★★ | Ass |
IX WZ-114HT | 98 | 52,0 % | 1.945 | 1.900 | 0,93 | 523 | 897 | 25,5 % | ★★★ | I. Klasse |
IX WT auf Pz. IVJPz | 95 | 54,7 % | 1.653 | 1.928 | 1,12 | 279 | 792 | 37,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Strv S1JPz | 94 | 50,0 % | 1.796 | 1.713 | 1,11 | 237 | 636 | 34,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII SU-101JPz | 94 | 56,4 % | 1.709 | 1.390 | 0,78 | 234 | 789 | 31,9 % | ★★★ | Ass |
VIII SFAC 105JPz | 93 | 57,0 % | – | 2.563 | 1,48 | 319 | 1.067 | 43,0 % | ★★★ | Ass |
VIII Chrysler GFHT | 92 | 58,7 % | 1.917 | 1.465 | 0,91 | 357 | 873 | 29,3 % | ★★★ | Ass |
VIII T-103JPz | 89 | 52,8 % | 1.745 | 1.561 | 1,06 | 153 | 696 | 37,1 % | ★★★ | Ass |
X VK 72.01 KHT | 89 | 58,4 % | 2.679 | 3.439 | 1,33 | 463 | 972 | 38,2 % | – | II. Klasse |
VII S-51Art | 88 | 46,6 % | 622 | 651 | 0,42 | 14 | 518 | 34,1 % | – | II. Klasse |
VII 45TPHT | 86 | 46,5 % | 1.321 | 996 | 0,91 | 320 | 546 | 19,8 % | – | Ass |
VI Strv m/42-57MT | 85 | 47,1 % | 1.201 | 728 | 0,89 | 227 | 438 | 14,1 % | – | II. Klasse |
VII SU-152JPz | 84 | 52,4 % | 1.986 | 1.337 | 1,01 | 134 | 736 | 31,0 % | ★★★ | Ass |
VIII Bisonte C45HT | 82 | 50,0 % | 2.064 | 1.763 | 1,29 | 399 | 752 | 30,5 % | ★★★ | Ass |
IX 50TPHT | 81 | 42,0 % | 882 | 1.258 | 0,57 | 429 | 444 | 27,2 % | – | II. Klasse |
X AMX 50 BHT | 80 | 56,3 % | 2.918 | 3.237 | 1,28 | 402 | 961 | 30,0 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Obj. 430MT | 80 | 47,5 % | 1.540 | 1.731 | 0,88 | 385 | 737 | 32,5 % | – | I. Klasse |
VIII ShPTK-TVPJPz | 80 | 56,3 % | 2.712 | 1.911 | 1,41 | 334 | 964 | 37,5 % | – | Ass |
V T67JPz | 79 | 44,3 % | 599 | 362 | 0,58 | 138 | 260 | 19,0 % | – | I. Klasse |
VII SU-100M1JPz | 78 | 44,9 % | 703 | 660 | 0,59 | 111 | 525 | 29,5 % | – | II. Klasse |
III T-127LT | 78 | 57,7 % | 1.405 | 327 | 1,44 | 57 | 345 | 26,9 % | – | I. Klasse |
VI Type 64LT | 78 | 56,4 % | 2.467 | 831 | 1,08 | 393 | 597 | 15,4 % | – | I. Klasse |
X Ho-Ri 3JPz | 75 | 65,3 % | 2.750 | 3.525 | 1,16 | 272 | 1.048 | 42,7 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 452KHT | 75 | 61,3 % | 2.661 | 3.191 | 1,05 | 582 | 896 | 34,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VI T-34-85MMT | 74 | 60,8 % | 2.227 | 1.165 | 1,41 | 313 | 799 | 37,8 % | ★★★ | Ass |
VIII T-44MT | 73 | 54,8 % | 1.180 | 903 | 0,70 | 320 | 463 | 27,4 % | – | Ass |
IX Kunze PanzerMT | 72 | 50,0 % | 2.253 | 2.116 | 1,26 | 386 | 869 | 34,7 % | ★★★ | Ass |
IV M37Art | 71 | 43,7 % | 561 | 211 | 0,70 | 35 | 168 | 40,8 % | – | II. Klasse |
X Obj. 277HT | 70 | 48,6 % | 2.687 | 3.006 | 1,27 | 420 | 897 | 31,4 % | ★★★ | I. Klasse |
V T-50LT | 70 | 47,1 % | 561 | 211 | 0,43 | 217 | 259 | 14,3 % | – | I. Klasse |
VIII TornvagnHT | 70 | 54,3 % | 1.674 | 1.386 | 0,76 | 385 | 819 | 30,0 % | – | II. Klasse |
VIII Lansen CMT | 69 | 58,0 % | 2.164 | 1.609 | 1,23 | 316 | 926 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VI M44Art | 69 | 52,2 % | 993 | 587 | 0,81 | 33 | 369 | 44,9 % | – | II. Klasse |
IX CollectorHT | 68 | 58,8 % | – | 3.267 | 1,32 | 328 | 1.258 | 33,8 % | ★★★ | I. Klasse |
V M10 RBFMJPz | 67 | 65,7 % | 1.241 | 549 | 0,96 | 100 | 412 | 28,4 % | – | Ass |
VIII HWK 30LT | 66 | 62,1 % | 1.935 | 934 | 0,71 | 591 | 777 | 21,2 % | – | I. Klasse |
VII LTGLT | 64 | 48,4 % | 1.269 | 643 | 0,89 | 363 | 481 | 32,8 % | – | I. Klasse |
X Obj. 268/4JPz | 64 | 59,4 % | 2.455 | 3.038 | 1,13 | 412 | 948 | 29,7 % | ★★★ | Ass |
IX T-54MT | 64 | 35,9 % | 1.092 | 1.210 | 0,86 | 482 | 654 | 25,0 % | – | I. Klasse |
X Obj. 907MT | 62 | 62,9 % | 2.835 | 2.976 | 1,79 | 724 | 975 | 41,9 % | – | II. Klasse |
VIII M-IV-YHT | 62 | 53,2 % | 2.222 | 1.696 | 1,11 | 374 | 965 | 30,6 % | ★★★ | Ass |
III BT-7 Art.LT | 62 | 56,5 % | 2.209 | 497 | 1,10 | 85 | 560 | 24,2 % | – | I. Klasse |
IX JasanMT | 60 | 55,0 % | – | 2.981 | 1,67 | 450 | 1.103 | 33,3 % | – | Ass |
VI KV-2HT | 59 | 54,2 % | 1.731 | 916 | 1,07 | 165 | 648 | 30,5 % | – | I. Klasse |
VII PantherMT | 57 | 52,6 % | 1.332 | 861 | 0,72 | 347 | 595 | 28,1 % | – | II. Klasse |
VI Pz. IV S.MT | 56 | 50,0 % | 2.328 | 1.048 | 1,27 | 199 | 830 | 39,3 % | – | Ass |
VIII VK 100.01 PHT | 56 | 55,4 % | 2.912 | 1.846 | 1,29 | 451 | 1.042 | 41,1 % | ★★★ | Ass |
VI KV-1SHT | 55 | 47,3 % | 1.102 | 684 | 0,75 | 185 | 520 | 27,3 % | ★★★ | Ass |
VIII M40/M43Art | 55 | 56,4 % | 1.236 | 1.178 | 0,58 | 18 | 731 | 52,7 % | – | Ass |
VII EBR Hotch.LT | 54 | 35,2 % | 865 | 484 | 0,67 | 362 | 417 | 14,8 % | – | II. Klasse |
IX BZ-68HT | 54 | 50,0 % | 2.040 | 2.105 | 0,91 | 420 | 876 | 29,6 % | – | II. Klasse |
VIII Type 63HT | 52 | 40,4 % | 1.834 | 1.737 | 0,90 | 308 | 853 | 19,2 % | – | II. Klasse |
II L-60LT | 52 | 51,9 % | 968 | 173 | 1,00 | 29 | 359 | 23,1 % | – | Ass |
VIII CS-52 LISMT | 52 | 48,1 % | 1.839 | 1.541 | 0,85 | 443 | 827 | 21,2 % | – | I. Klasse |
IX Kpz EK IMT | 52 | 61,5 % | – | 2.718 | 1,33 | 424 | 1.061 | 40,4 % | – | I. Klasse |
IX AMX 50 120HT | 51 | 76,5 % | 2.605 | 2.358 | 1,37 | 319 | 1.047 | 39,2 % | ★★★ | I. Klasse |
X B-C 155 58Art | 51 | 51,0 % | 1.154 | 1.455 | 0,53 | 19 | 738 | 39,2 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 263JPz | 51 | 47,1 % | 1.921 | 2.095 | 0,92 | 360 | 870 | 25,5 % | – | I. Klasse |
II Cruiser IILT | 50 | 56,0 % | 1.244 | 254 | 1,14 | 48 | 290 | 26,0 % | – | II. Klasse |
V AMX ELC bisLT | 49 | 40,8 % | 722 | 274 | 0,47 | 217 | 256 | 14,3 % | – | I. Klasse |
IX B-C 155 55Art | 49 | 38,8 % | 1.035 | 1.232 | 0,49 | 25 | 668 | 36,7 % | – | II. Klasse |
VI O-IHT | 49 | 59,2 % | 1.366 | 827 | 0,78 | 230 | 440 | 32,7 % | – | II. Klasse |
IV D.W. 2HT | 48 | 62,5 % | 1.435 | 439 | 1,00 | 104 | 403 | 35,4 % | – | Ass |
IX T-10HT | 48 | 60,4 % | 2.652 | 2.353 | 1,13 | 373 | 1.037 | 33,3 % | ★★★ | I. Klasse |
II M2LT | 48 | 56,3 % | 1.004 | 221 | 1,10 | 36 | 295 | 16,7 % | – | II. Klasse |
IV Valentine IILT | 46 | 60,9 % | 1.453 | 369 | 1,15 | 124 | 386 | 39,1 % | – | I. Klasse |
III Pz. III ELT | 46 | 39,1 % | 896 | 306 | 1,04 | 98 | 243 | 17,4 % | – | II. Klasse |
IX VlkodavMT | 46 | 65,2 % | – | 2.615 | 1,59 | 365 | 1.096 | 43,5 % | – | Ass |
IX Tiger-MausHT | 45 | 55,6 % | 2.444 | 2.380 | 1,18 | 439 | 1.003 | 40,0 % | – | Ass |
VI Škoda T 25MT | 45 | 55,6 % | 1.182 | 664 | 0,49 | 171 | 430 | 15,6 % | – | II. Klasse |
VIII EMIL 1951HT | 44 | 56,8 % | 2.048 | 1.648 | 1,16 | 299 | 922 | 36,4 % | – | Ass |
IX AmbassadorHT | 44 | 59,1 % | – | 3.183 | 1,68 | 363 | 1.207 | 34,1 % | – | I. Klasse |
VIII IS-6 BHT | 44 | 52,3 % | 2.318 | 1.759 | 1,32 | 446 | 997 | 40,9 % | – | I. Klasse |
VI SU-8Art | 44 | 59,1 % | 1.051 | 719 | 0,77 | 44 | 558 | 38,6 % | – | II. Klasse |
X HurrikanMT | 43 | 65,1 % | 2.542 | 3.218 | 1,74 | 842 | 777 | 41,9 % | – | Ass |
VIII BZ-166HT | 42 | 54,8 % | 2.060 | 1.510 | 0,88 | 256 | 844 | 21,4 % | – | I. Klasse |
VII IS-2SHT | 42 | 50,0 % | 1.496 | 1.215 | 0,98 | 215 | 532 | 38,1 % | – | I. Klasse |
VI M4A3E2MT | 42 | 59,5 % | 2.013 | 977 | 0,69 | 263 | 705 | 19,0 % | – | I. Klasse |
III M7 PriestArt | 42 | 57,1 % | 595 | 226 | 1,26 | 8 | 190 | 45,2 % | – | I. Klasse |
V M41Art | 41 | 46,3 % | 218 | 254 | 0,39 | 27 | 263 | 36,6 % | – | I. Klasse |
VII Tiger (P)HT | 41 | 53,7 % | 1.957 | 1.314 | 1,00 | 251 | 865 | 31,7 % | – | I. Klasse |
IX AMX 30MT | 40 | 35,0 % | 342 | 674 | 0,65 | 197 | 481 | 15,0 % | – | II. Klasse |
VIII T26E4MT | 40 | 52,5 % | 2.235 | 1.503 | 1,18 | 380 | 968 | 42,5 % | – | Ass |
VIII M41DLT | 40 | 60,0 % | 2.463 | 1.100 | 0,90 | 504 | 809 | 20,0 % | – | Ass |
IX T95JPz | 39 | 46,2 % | 2.265 | 2.509 | 1,41 | 416 | 1.030 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VIII Lorr. 155 51Art | 39 | 59,0 % | 1.696 | 1.408 | 0,69 | 66 | 854 | 59,0 % | – | I. Klasse |
IV BT-7LT | 39 | 61,5 % | 1.737 | 314 | 1,00 | 153 | 288 | 28,2 % | – | I. Klasse |
VIII AMX AC 48JPz | 38 | 47,4 % | 2.446 | 1.799 | 1,42 | 181 | 853 | 44,7 % | – | I. Klasse |
V Pz. IV hydr.MT | 37 | 37,8 % | 696 | 402 | 0,65 | 134 | 277 | 8,1 % | – | I. Klasse |
V VK 30.01 HMT | 37 | 54,1 % | 634 | 299 | 0,59 | 89 | 367 | 27,0 % | – | II. Klasse |
VIII WZ-120-1 FTJPz | 37 | 54,1 % | 2.142 | 1.884 | 1,00 | 308 | 910 | 27,0 % | – | I. Klasse |
V ValiantMT | 37 | 59,5 % | 1.863 | 716 | 1,08 | 213 | 747 | 40,5 % | – | Ass |
VIII HusarzJPz | 37 | 54,1 % | – | 2.290 | 1,14 | 355 | 1.029 | 32,4 % | – | Ass |
III Pz. 38 (t)LT | 36 | 55,6 % | 837 | 242 | 0,89 | 38 | 242 | 13,9 % | – | III. Klasse |
X B-C 25 tMT | 36 | 52,8 % | 2.355 | 2.656 | 1,11 | 327 | 733 | 30,6 % | – | I. Klasse |
VIII T-832HT | 35 | 57,1 % | 2.295 | 2.052 | 1,03 | 318 | 961 | 22,9 % | – | II. Klasse |
VIII GromJPz | 35 | 51,4 % | 2.398 | 2.090 | 1,20 | 330 | 946 | 20,0 % | – | II. Klasse |
IX SU-122VJPz | 34 | 58,8 % | 2.452 | 2.476 | 1,26 | 340 | 1.021 | 38,2 % | – | II. Klasse |
IV M8A1JPz | 34 | 50,0 % | 502 | 246 | 0,76 | 24 | 200 | 23,5 % | – | II. Klasse |
VII O-NiHT | 34 | 55,9 % | 1.230 | 972 | 0,82 | 275 | 492 | 44,1 % | – | I. Klasse |
VIII Rhm.-B. WTJPz | 34 | 50,0 % | 1.651 | 1.711 | 1,06 | 141 | 736 | 41,2 % | – | I. Klasse |
VIII GSOR 1010MT | 34 | 50,0 % | 2.311 | 1.908 | 1,21 | 211 | 887 | 29,4 % | – | I. Klasse |
IV P26/40MT | 34 | 58,8 % | 795 | 290 | 0,65 | 83 | 253 | 14,7 % | – | I. Klasse |
VIII M48 RPzMT | 34 | 47,1 % | 1.996 | 1.513 | 0,82 | 394 | 910 | 23,5 % | – | Ass |
VII Lorr. 155 50Art | 34 | 55,9 % | 840 | 747 | 0,53 | 59 | 663 | 47,1 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 257HT | 33 | 60,6 % | 2.559 | 2.195 | 0,94 | 383 | 852 | 39,4 % | – | I. Klasse |
VII BZ-58HT | 33 | 60,6 % | 2.198 | 1.392 | 1,09 | 228 | 965 | 36,4 % | – | Ass |
IX BuryanHT | 33 | 45,5 % | – | 2.959 | 1,42 | 278 | 1.057 | 36,4 % | – | Ass |
III WespeArt | 33 | 48,5 % | 385 | 149 | 0,73 | 14 | 181 | 39,4 % | – | II. Klasse |
IV Ke-HoLT | 32 | 71,9 % | 1.634 | 379 | 1,25 | 113 | 361 | 34,4 % | – | I. Klasse |
IV M5A1 StuartLT | 32 | 53,1 % | 737 | 228 | 0,50 | 131 | 248 | 18,8 % | – | II. Klasse |
III T-46LT | 32 | 62,5 % | 2.395 | 474 | 1,19 | 80 | 288 | 28,1 % | – | I. Klasse |
III Pz. IV AMT | 31 | 54,8 % | 1.190 | 312 | 1,16 | 48 | 280 | 29,0 % | – | Ass |
IX SPHTHT | 30 | 46,7 % | – | 3.506 | 1,90 | 349 | 1.215 | 43,3 % | – | I. Klasse |
X IS-7HT | 30 | 40,0 % | 2.146 | 2.457 | 1,00 | 368 | 663 | 30,0 % | – | II. Klasse |
VII T-43MT | 29 | 55,2 % | 590 | 446 | 0,66 | 391 | 419 | 24,1 % | – | III. Klasse |
VI 40TPMT | 29 | 41,4 % | 264 | 283 | 0,34 | 158 | 258 | 20,7 % | – | III. Klasse |
VI Ji-RoJPz | 29 | 62,1 % | 1.714 | 929 | 0,90 | 40 | 612 | 44,8 % | – | I. Klasse |
X AshigaruJPz | 29 | 41,4 % | – | 2.827 | 1,31 | 620 | 795 | 20,7 % | – | I. Klasse |
X Jg.Pz. E 100JPz | 29 | 72,4 % | 2.920 | 3.415 | 1,41 | 341 | 994 | 34,5 % | – | Ass |
VI ARL V39JPz | 29 | 55,2 % | 577 | 390 | 0,41 | 129 | 409 | 27,6 % | – | II. Klasse |
IV T-28MT | 29 | 48,3 % | 1.406 | 463 | 0,66 | 92 | 235 | 20,7 % | – | II. Klasse |
VIII ObsidianMT | 29 | 55,2 % | 2.223 | 1.687 | 1,10 | 292 | 1.033 | 27,6 % | – | II. Klasse |
X 113HT | 29 | 51,7 % | 2.881 | 3.108 | 1,21 | 498 | 936 | 34,5 % | – | I. Klasse |
VI A46LT | 27 | 48,1 % | 1.074 | 400 | 0,37 | 254 | 438 | 7,4 % | – | II. Klasse |
III Pz. T 15LT | 27 | 63,0 % | 2.660 | 499 | 1,19 | 134 | 551 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VI Cromwell BMT | 27 | 37,0 % | 2.277 | 1.110 | 1,56 | 193 | 813 | 25,9 % | – | I. Klasse |
VI VK 28.01 105LT | 26 | 69,2 % | 4.622 | 1.212 | 1,85 | 450 | 860 | 42,3 % | – | Ass |
IX VCS 6x6LT | 26 | 53,8 % | – | 999 | 0,81 | 1.463 | 842 | 34,6 % | – | II. Klasse |
IV MatildaMT | 26 | 73,1 % | 710 | 242 | 0,73 | 51 | 268 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VI SU-100JPz | 25 | 72,0 % | 604 | 364 | 0,44 | 120 | 474 | 48,0 % | – | III. Klasse |
III LT vz. 38LT | 25 | 56,0 % | 534 | 158 | 0,32 | 43 | 188 | 16,0 % | – | I. Klasse |
VII SP I CLT | 24 | 45,8 % | 1.226 | 649 | 0,67 | 514 | 627 | 20,8 % | – | II. Klasse |
III Cruiser IIILT | 24 | 54,2 % | 949 | 197 | 1,08 | 48 | 239 | 29,2 % | – | II. Klasse |
VI KV-85HT | 24 | 58,3 % | 1.008 | 628 | 0,54 | 146 | 571 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VIII LTTBLT | 24 | 50,0 % | 586 | 421 | 0,38 | 263 | 368 | 20,8 % | – | II. Klasse |
IV Pz. 38 nALT | 23 | 60,9 % | 1.237 | 335 | 1,00 | 116 | 312 | 26,1 % | – | I. Klasse |
II Pz. IILT | 23 | 43,5 % | 1.719 | 369 | 1,30 | 42 | 242 | 17,4 % | – | I. Klasse |
VI Tiger 131HT | 22 | 54,5 % | 1.701 | 915 | 0,95 | 220 | 711 | 27,3 % | – | I. Klasse |
III T56 GMCJPz | 22 | 40,9 % | 895 | 297 | 0,91 | 23 | 200 | 18,2 % | – | I. Klasse |
VI VK 30.02 MMT | 22 | 63,6 % | 1.427 | 679 | 1,05 | 108 | 616 | 36,4 % | – | II. Klasse |
VIII ISU-122-2JPz | 22 | 68,2 % | 2.676 | 2.421 | 1,32 | 197 | 1.021 | 45,5 % | – | Ass |
II MKALT | 21 | 81,0 % | 1.055 | 236 | 1,24 | 40 | 326 | 33,3 % | – | Ass |
II TKS 20LT | 21 | 52,4 % | 490 | 110 | 0,57 | 33 | 170 | 28,6 % | – | II. Klasse |
VIII IS-3HT | 21 | 71,4 % | 2.024 | 1.644 | 0,71 | 224 | 973 | 38,1 % | – | I. Klasse |
IV M5 StuartLT | 21 | 42,9 % | 450 | 153 | 0,43 | 97 | 193 | 4,8 % | – | II. Klasse |
IV B1HT | 20 | 50,0 % | 1.763 | 491 | 1,50 | 127 | 393 | 20,0 % | – | I. Klasse |
VII KV-13MT | 20 | 30,0 % | 495 | 479 | 0,45 | 269 | 363 | 30,0 % | – | II. Klasse |
IV Pz. B2HT | 20 | 50,0 % | 2.193 | 861 | 1,15 | 128 | 843 | 30,0 % | – | Ass |
VI AMD 178BLT | 19 | 73,7 % | 1.416 | 448 | 0,63 | 258 | 519 | 36,8 % | – | II. Klasse |
III Pz. II GLT | 19 | 52,6 % | 799 | 203 | 0,84 | 85 | 245 | 15,8 % | – | I. Klasse |
IX K-91-PTJPz | 18 | 50,0 % | 1.478 | 1.626 | 1,22 | 378 | 758 | 33,3 % | – | II. Klasse |
II BT-2LT | 18 | 50,0 % | 728 | 156 | 0,89 | 12 | 176 | 11,1 % | – | II. Klasse |
IX FochJPz | 18 | 55,6 % | 2.621 | 2.733 | 1,22 | 299 | 1.001 | 16,7 % | – | I. Klasse |
IX Lätt Strf 120JPz | 17 | 47,1 % | 2.070 | 2.275 | 1,24 | 312 | 887 | 35,3 % | – | II. Klasse |
IX M53/M55Art | 17 | 47,1 % | 491 | 740 | 0,18 | 80 | 584 | 47,1 % | – | III. Klasse |
III M3 StuartLT | 17 | 64,7 % | 844 | 185 | 1,06 | 63 | 348 | 17,6 % | – | I. Klasse |
III Gr.Tr.MT | 16 | 37,5 % | 2.847 | 618 | 1,50 | 74 | 643 | 18,8 % | – | II. Klasse |
IX TerrifiantHT | 16 | 75,0 % | – | 2.796 | 1,00 | 147 | 1.185 | 25,0 % | – | II. Klasse |
X BZ-75HT | 16 | 68,8 % | 2.553 | 3.061 | 1,06 | 277 | 715 | 56,3 % | – | II. Klasse |
V CovenanterLT | 16 | 37,5 % | 457 | 216 | 0,31 | 87 | 202 | 12,5 % | – | II. Klasse |
VI VK 30.01 DMT | 16 | 56,3 % | 1.391 | 678 | 0,81 | 283 | 432 | 37,5 % | – | II. Klasse |
X Obj. 261Art | 16 | 50,0 % | 1.321 | 1.544 | 0,56 | 16 | 710 | 37,5 % | – | II. Klasse |
VIII GST TurmJPz | 15 | 53,3 % | – | 1.651 | 0,80 | 168 | 847 | 26,7 % | – | II. Klasse |
V Chi-NuMT | 15 | 46,7 % | 204 | 151 | 0,40 | 82 | 255 | 6,7 % | – | III. Klasse |
X T-100 LTLT | 15 | 73,3 % | 1.290 | 973 | 0,80 | 1.663 | 944 | 26,7 % | – | I. Klasse |
III T-116LT | 15 | 66,7 % | 946 | 209 | 0,73 | 117 | 294 | 33,3 % | – | Ass |
V StuG III GJPz | 15 | 60,0 % | 454 | 235 | 0,53 | 2 | 300 | 40,0 % | – | II. Klasse |
V Pz. T 25MT | 15 | 60,0 % | 3.896 | 1.069 | 1,73 | 296 | 709 | 40,0 % | – | Ass |
II AMR 35LT | 15 | 26,7 % | 422 | 148 | 0,40 | 36 | 189 | 6,7 % | – | II. Klasse |
VII T20MT | 15 | 53,3 % | 1.776 | 1.143 | 0,80 | 376 | 792 | 26,7 % | – | I. Klasse |
VI FV304Art | 14 | 50,0 % | 1.169 | 745 | 0,57 | 58 | 459 | 28,6 % | – | I. Klasse |
IX Škoda T 50MT | 14 | 28,6 % | 271 | 655 | 0,36 | 304 | 505 | 14,3 % | – | II. Klasse |
V Ho-Ni IIIJPz | 14 | 50,0 % | 1.137 | 587 | 0,64 | 211 | 441 | 35,7 % | – | I. Klasse |
VII AMX 13 75LT | 14 | 35,7 % | 1.042 | 566 | 0,64 | 783 | 632 | 21,4 % | – | II. Klasse |
V T-34SMT | 14 | 57,1 % | 1.647 | 600 | 1,00 | 246 | 454 | 14,3 % | – | I. Klasse |
V AMX 13 AMArt | 14 | 42,9 % | 1.262 | 559 | 1,29 | 111 | 419 | 42,9 % | – | I. Klasse |
III Medium IIIMT | 13 | 46,2 % | 328 | 131 | 0,69 | 26 | 170 | 23,1 % | – | I. Klasse |
III Ke-NiLT | 13 | 46,2 % | 851 | 212 | 1,08 | 35 | 217 | 30,8 % | – | I. Klasse |
II G.Pz. Mk. VIArt | 13 | 38,5 % | 249 | 85 | 0,77 | 8 | 133 | 38,5 % | – | I. Klasse |
VI TOG II*HT | 13 | 69,2 % | 2.253 | 1.061 | 1,31 | 175 | 885 | 38,5 % | – | I. Klasse |
IX AE Phase IHT | 12 | 33,3 % | 1.251 | 1.577 | 0,67 | 159 | 687 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VI SU-100YJPz | 12 | 58,3 % | 1.842 | 996 | 1,08 | 186 | 733 | 8,3 % | – | I. Klasse |
VIII Panther IIMT | 11 | 27,3 % | 0 | 174 | 0,00 | 174 | 272 | 18,2 % | – | III. Klasse |
II T1 HMCArt | 11 | 36,4 % | 510 | 135 | 0,45 | 10 | 107 | 18,2 % | – | II. Klasse |
V BishopArt | 11 | 45,5 % | 2.054 | 904 | 1,18 | 88 | 502 | 36,4 % | – | II. Klasse |
II H35LT | 11 | 54,5 % | 1.415 | 271 | 1,18 | 10 | 272 | 36,4 % | – | II. Klasse |
VI Ikv 65 IIJPz | 11 | 45,5 % | 991 | 627 | 1,00 | 122 | 386 | 45,5 % | – | I. Klasse |
III Sexton IIArt | 11 | 63,6 % | 1.193 | 257 | 0,64 | 77 | 155 | 36,4 % | – | I. Klasse |
III M15/42MT | 11 | 36,4 % | 515 | 244 | 0,73 | 8 | 194 | 27,3 % | – | II. Klasse |
IV Cruiser IVLT | 11 | 54,5 % | 522 | 187 | 0,55 | 63 | 216 | 9,1 % | – | II. Klasse |
IV Pz. III JMT | 11 | 36,4 % | 573 | 238 | 0,55 | 207 | 254 | 9,1 % | – | I. Klasse |
V StuG IVJPz | 10 | 40,0 % | 1.328 | 600 | 0,90 | 56 | 455 | 40,0 % | – | I. Klasse |
II T-60LT | 10 | 60,0 % | 1.033 | 185 | 0,90 | 43 | 275 | 30,0 % | – | Ass |
I L.Tr.LT | 10 | 80,0 % | 731 | 142 | 1,10 | 23 | 255 | 50,0 % | – | II. Klasse |
II T3 HMCJPz | 10 | 70,0 % | 490 | 107 | 0,60 | 40 | 171 | 10,0 % | – | II. Klasse |
IX E 50MT | 10 | 40,0 % | 537 | 890 | 0,40 | 235 | 674 | 10,0 % | – | III. Klasse |
V 25TPMT | 9 | 22,2 % | 0 | 106 | 0,11 | 86 | 174 | 22,2 % | – | III. Klasse |
VI T-50-2LT | 9 | 55,6 % | 3.033 | 899 | 1,22 | 497 | 843 | 33,3 % | – | I. Klasse |
III Chi-HaLT | 8 | 62,5 % | 839 | 224 | 1,38 | 24 | 253 | 25,0 % | – | II. Klasse |
II LT vz. 35LT | 8 | 50,0 % | 205 | 77 | 0,38 | 24 | 125 | 25,0 % | – | III. Klasse |
III Marder IIJPz | 8 | 50,0 % | 709 | 269 | 0,50 | 48 | 158 | 12,5 % | – | II. Klasse |
V SU-85JPz | 8 | 50,0 % | 670 | 373 | 0,38 | 13 | 229 | 50,0 % | – | III. Klasse |
IX WZ-120G FTJPz | 7 | 42,9 % | 2.747 | 3.239 | 0,86 | 429 | 1.021 | 28,6 % | – | II. Klasse |
III BisonArt | 7 | 71,4 % | 500 | 144 | 0,14 | 3 | 153 | 42,9 % | – | III. Klasse |
IV SU-76G FTJPz | 7 | 57,1 % | 2.886 | 1.005 | 1,57 | 144 | 599 | 14,3 % | – | II. Klasse |
I T1LT | 7 | 42,9 % | 762 | 155 | 0,57 | 42 | 210 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VI VK 28.01LT | 7 | 57,1 % | 701 | 278 | 0,29 | 456 | 439 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V ChaffeeLT | 7 | 42,9 % | 1.307 | 407 | 0,71 | 182 | 239 | 14,3 % | – | III. Klasse |
I MS-1LT | 7 | 14,3 % | 667 | 156 | 0,71 | 3 | 150 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V KV-1SAHT | 7 | 57,1 % | 2.885 | 1.068 | 1,14 | 259 | 950 | 28,6 % | – | I. Klasse |
V GrilleArt | 7 | 42,9 % | 1.579 | 745 | 1,29 | 22 | 365 | 28,6 % | – | II. Klasse |
VII FSV Sch. AMT | 6 | 50,0 % | 1.729 | 1.117 | 1,33 | 380 | 840 | 66,7 % | – | II. Klasse |
IV Pz. IV DMT | 6 | 33,3 % | 418 | 212 | 0,50 | 36 | 181 | 16,7 % | – | II. Klasse |
IX Patton TankMT | 6 | 50,0 % | 1.500 | 1.704 | 0,33 | 210 | 783 | 0,0 % | – | I. Klasse |
IV SU-5Art | 6 | 33,3 % | 190 | 199 | 0,17 | 153 | 141 | 33,3 % | – | III. Klasse |
II SU-18Art | 6 | 66,7 % | 462 | 77 | 0,83 | 7 | 120 | 33,3 % | – | III. Klasse |
II Ha-GoLT | 6 | 50,0 % | 668 | 169 | 0,33 | 67 | 200 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VI NashornJPz | 6 | 33,3 % | 1.381 | 848 | 1,83 | 169 | 321 | 16,7 % | – | III. Klasse |
VI AMX 13 F3Art | 6 | 16,7 % | 615 | 583 | 0,50 | 35 | 385 | 0,0 % | – | – |
II Pz. ILT | 6 | 50,0 % | 315 | 111 | 1,17 | 59 | 313 | 0,0 % | – | I. Klasse |
II FCM 36LT | 6 | 66,7 % | 426 | 101 | 0,17 | 16 | 141 | 50,0 % | – | III. Klasse |
III T-29MT | 6 | 83,3 % | 1.811 | 459 | 1,00 | 57 | 554 | 33,3 % | – | II. Klasse |
IV T-34 1941MT | 5 | 40,0 % | 515 | 230 | 0,40 | 317 | 422 | 20,0 % | – | III. Klasse |
III AMX 38LT | 5 | 60,0 % | 890 | 211 | 1,20 | 58 | 285 | 20,0 % | – | I. Klasse |
IX MedvědHT | 5 | 60,0 % | 3.914 | 3.433 | 2,00 | 346 | 1.241 | 40,0 % | – | II. Klasse |
VI ARL 44HT | 5 | 60,0 % | 661 | 404 | 1,00 | 185 | 537 | 20,0 % | – | II. Klasse |
III BT-5LT | 5 | 20,0 % | 1.798 | 474 | 1,20 | 168 | 335 | 20,0 % | – | I. Klasse |
II FT BSArt | 5 | 20,0 % | 356 | 106 | 0,40 | 17 | 83 | 20,0 % | – | III. Klasse |
II D1LT | 5 | 80,0 % | 386 | 86 | 0,20 | 25 | 166 | 40,0 % | – | II. Klasse |
VI VK 36.01 HHT | 5 | 80,0 % | 4.721 | 1.817 | 1,80 | 722 | 1.322 | 60,0 % | – | II. Klasse |
| #16913 | 5 | 20,0 % | 16 | 489 | 0,60 | 28 | 398 | 0,0 % | – | – |
VII JPantherJPz | 4 | 50,0 % | 1.628 | 1.125 | 1,00 | 191 | 612 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II M2LT | 4 | 25,0 % | 473 | 137 | 1,00 | 50 | 173 | 0,0 % | – | II. Klasse |
IV Pz.Sfl. ICJPz | 4 | 25,0 % | 269 | 184 | 0,50 | 2 | 189 | 0,0 % | – | – |
II Medium IIMT | 4 | 50,0 % | 88 | 36 | 0,00 | 16 | 85 | 25,0 % | – | III. Klasse |
IV T6MT | 4 | 75,0 % | 1.616 | 577 | 1,00 | 79 | 510 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI A-43MT | 4 | 0,0 % | 934 | 614 | 0,50 | 92 | 197 | 0,0 % | – | – |
III 10TPLT | 4 | 50,0 % | 315 | 126 | 0,00 | 139 | 178 | 25,0 % | – | III. Klasse |
V M4-85MT | 4 | 50,0 % | 1.570 | 615 | 1,25 | 143 | 563 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VI E8 ShermanMT | 4 | 75,0 % | 3.545 | 1.161 | 2,25 | 322 | 1.035 | 25,0 % | – | Ass |
VII T28 HTCJPz | 4 | 25,0 % | 1.580 | 1.392 | 0,25 | 170 | 623 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VII AMX AC 46JPz | 4 | 100,0 % | 817 | 649 | 0,00 | 367 | 670 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VIII Lorr. 40 tMT | 4 | 100,0 % | 2.076 | 1.589 | 1,00 | 450 | 1.094 | 50,0 % | – | I. Klasse |
II T-26LT | 4 | 50,0 % | 284 | 88 | 0,50 | 81 | 174 | 25,0 % | – | I. Klasse |
VI T-150HT | 3 | 33,3 % | 571 | 498 | 0,67 | 544 | 539 | 33,3 % | – | – |
VII CometMT | 3 | 66,7 % | 2.184 | 1.110 | 1,33 | 9 | 764 | 0,0 % | – | II. Klasse |
III SU-26Art | 3 | 66,7 % | 261 | 31 | 0,00 | 0 | 95 | 66,7 % | – | – |
IV ST vz. 39MT | 3 | 33,3 % | 61 | 101 | 0,00 | 6 | 104 | 33,3 % | – | – |
III D2MT | 3 | 33,3 % | 0 | 45 | 0,33 | 19 | 99 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VII M12Art | 3 | 66,7 % | 1.219 | 937 | 0,67 | 0 | 785 | 66,7 % | – | II. Klasse |
II L6/40LT | 3 | 66,7 % | 1.058 | 256 | 2,33 | 16 | 384 | 66,7 % | – | II. Klasse |
VII SU-14-1Art | 3 | 66,7 % | 953 | 744 | 0,00 | 0 | 357 | 66,7 % | – | – |
IV Pz.Sfl. IVbArt | 3 | 0,0 % | 385 | 198 | 1,00 | 0 | 75 | 0,0 % | – | – |
II Strv m/38LT | 3 | 66,7 % | 623 | 140 | 0,33 | 0 | 210 | 33,3 % | – | II. Klasse |
II Pz. 35 (t)LT | 3 | 33,3 % | 244 | 94 | 0,67 | 8 | 121 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX UDES 03 3MT | 3 | 33,3 % | 2.197 | 2.189 | 2,00 | 129 | 818 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III Lorr. 39L AMArt | 2 | 0,0 % | 0 | 49 | 0,00 | 0 | 40 | 50,0 % | – | – |
VII ISHT | 2 | 0,0 % | 334 | 451 | 0,50 | 188 | 298 | 0,0 % | – | – |
IV AMX 40LT | 2 | 100,0 % | 310 | 75 | 0,50 | 30 | 265 | 100,0 % | – | III. Klasse |
I Strv fm/21LT | 2 | 100,0 % | 583 | 103 | 0,50 | 28 | 345 | 0,0 % | – | II. Klasse |
IX 212AArt | 2 | 100,0 % | 1.534 | 1.825 | 0,00 | 0 | 1.306 | 100,0 % | – | Ass |
II 7TPLT | 2 | 50,0 % | 103 | 79 | 1,00 | 10 | 136 | 0,0 % | – | III. Klasse |
I Fiat 3000LT | 2 | 50,0 % | 125 | 63 | 0,50 | 15 | 108 | 50,0 % | – | III. Klasse |
III T18 HMCArt | 2 | 0,0 % | 109 | 86 | 0,50 | 0 | 65 | 0,0 % | – | – |
II VAE Type BLT | 2 | 50,0 % | 84 | 63 | 1,00 | 0 | 124 | 50,0 % | – | III. Klasse |
II T-45LT | 2 | 100,0 % | 1.535 | 275 | 1,50 | 57 | 673 | 100,0 % | – | III. Klasse |
VI AMX 12 tLT | 2 | 50,0 % | 4.117 | 1.439 | 0,50 | 298 | 911 | 0,0 % | – | II. Klasse |
V BDR G1 BHT | 1 | 0,0 % | 0 | 103 | 0,00 | 543 | 183 | 0,0 % | – | – |
IX T-54 lt.LT | 1 | 100,0 % | 2.154 | 1.713 | 0,00 | 2.131 | 1.341 | 100,0 % | – | II. Klasse |
VIII JPanther IIJPz | 1 | 0,0 % | 181 | 493 | 0,00 | 37 | 189 | 0,0 % | – | – |
V Type T-34MT | 1 | 0,0 % | 0 | 87 | 0,00 | 0 | 53 | 0,0 % | – | – |
III T-70LT | 1 | 100,0 % | 549 | 150 | 0,00 | 51 | 205 | 0,0 % | – | – |
III Strv m/40LLT | 1 | 100,0 % | 1.091 | 322 | 0,00 | 85 | 250 | 100,0 % | – | III. Klasse |
VI CrusaderLT | 1 | 100,0 % | 1.083 | 398 | 0,00 | 0 | 524 | 0,0 % | – | – |
I Medium IMT | 1 | 0,0 % | 1.431 | 283 | 1,00 | 0 | 152 | 0,0 % | – | – |
V Pz.Sfl. IVcJPz | 1 | 0,0 % | 229 | 228 | 1,00 | 8 | 215 | 0,0 % | – | – |
IV Chi-HeMT | 1 | 0,0 % | 7.890 | 1.180 | 4,00 | 0 | 566 | 100,0 % | – | III. Klasse |
II T2 MediumMT | 1 | 100,0 % | 1.603 | 255 | 1,00 | 0 | 297 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI 59-16LT | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 0 | 50 | 0,0 % | – | – |
V CavalierMT | 1 | 100,0 % | 2.455 | 796 | 3,00 | 213 | 867 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III UE 57JPz | 1 | 100,0 % | 1.485 | 453 | 0,00 | 0 | 235 | 100,0 % | – | II. Klasse |
II T-26G FTJPz | 1 | 100,0 % | 877 | 228 | 1,00 | 0 | 246 | 100,0 % | – | III. Klasse |
III M3G FTJPz | 1 | 0,0 % | 257 | 180 | 0,00 | 0 | 42 | 0,0 % | – | – |
I FTLT | 1 | 0,0 % | 1.469 | 265 | 1,00 | 10 | 161 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V Pz. IV HMT | 1 | 0,0 % | 1.961 | 690 | 1,00 | 209 | 196 | 0,0 % | – | – |
II Te-KeLT | 1 | 100,0 % | 2.710 | 411 | 3,00 | 117 | 905 | 100,0 % | – | II. Klasse |
V T1HT | 1 | 0,0 % | 1.274 | 621 | 1,00 | 540 | 431 | 0,0 % | – | – |
I R. OtsuLT | 1 | 100,0 % | 1.292 | 203 | 1,00 | 133 | 392 | 0,0 % | – | II. Klasse |
III T3 Convert.MT | 1 | 0,0 % | 0 | 69 | 0,00 | 0 | 155 | 0,0 % | – | – |
I Cruiser ILT | 1 | 100,0 % | 742 | 148 | 0,00 | 0 | 154 | 0,0 % | – | III. Klasse |
I NC-31LT | 1 | 100,0 % | 1.141 | 183 | 1,00 | 130 | 373 | 100,0 % | – | II. Klasse |
III M2 MediumMT | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 37 | 7 | 0,0 % | – | – |
II AT-1JPz | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 0 | 15 | 0,0 % | – | – |
III Somua S35MT | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 86 | 83 | 0,0 % | – | – |
II Pz.Jäg. IJPz | 1 | 100,0 % | 1.561 | 336 | 1,00 | 0 | 341 | 0,0 % | – | II. Klasse |
Clan-Verlauf
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [AXMED] BadBoyRR | Personaloffizier | 04.11.2024 | 27.10.2026 | 27.10.2026 |
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