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Konto seit – · letztes Gefecht vor 21 Std. · aktualisiert gerade eben
VITER · Soldat · im Clan seit 12.07.2025
Gefechte
30.417
Siegquote
47,50 %
WN8
865
Ø Schaden
805
Ø Erfahrung
545
Ø Stufe
7,52
Ø Abschüsse
0,52
Ø Aufgeklärt
1,24
Überlebensrate
17,45 %
Trefferquote
56,0 %
Ø Assist
341
Ø Geblockt
341
Schadensverhältnis
0,71
Abschüsse / Tod
0,63
Max. Schaden
5.939
Jg.Pz. E 100
Max. Abschüsse
7
Chi-To
Max. Erfahrung
2.781
Panzer gespielt
377
WN7
773
Effizienz (EFF)
763
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | K/D | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Gesamt | 30.417 | 47,50 % | 865 | 805 | 0,52 | 545 | 0,63 | 17,4 % | 7,5 |
| 1 Tag | noch keine Daten | ||||||||
| 3 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | ||||||||
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe XI | 1 | 100,0 % | 1.636 |
| Stufe X | 2.218 | 45,8 % | 1.316 |
| Stufe IX | 6.726 | 46,8 % | 1.024 |
| Stufe VIII | 10.036 | 45,9 % | 760 |
| Stufe VII | 3.534 | 48,3 % | 705 |
| Stufe VI | 3.789 | 49,1 % | 620 |
| Stufe V | 2.709 | 50,8 % | 551 |
| Stufe IV | 500 | 53,2 % | 446 |
| Stufe III |
3 Gefechtsauszeichnungen
0
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
1
★★
1 Gefechtsauszeichnung
19
★
Meisterschaft: Ass
24
Meisterschaft: I. Klasse
92
Meisterschaft: II. Klasse
169
Meisterschaft: III. Klasse
69
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
VIII ELC EVEN 90LT | 1.658 | 47,1 % | 655 | 449 | 0,30 | 835 | 502 | 9,9 % | ★★★ | Ass |
V LeopardLT | 1.179 | 52,2 % | 2.037 | 546 | 0,64 | 391 | 453 | 14,6 % | ★★★ | Ass |
VIII T-103JPz | 1.086 | 44,8 % | 886 | 976 | 0,57 | 226 | 483 | 22,0 % | – | Ass |
VIII Lorr. 40 tMT | 866 | 44,9 % | 768 | 854 | 0,51 | 334 | 574 | 9,5 % | – | Ass |
VI M44Art | 650 | 49,8 % | 717 | 529 | 0,47 | 49 | 393 | 38,5 % | ★★★ | I. Klasse |
III T-127LT | 572 | 53,7 % | 2.365 | 588 | 1,22 | 97 | 576 | 29,9 % | – | I. Klasse |
VIII 56TPHT | 443 | 49,7 % | 945 | 997 | 0,47 | 346 | 633 | 15,8 % | – | II. Klasse |
VIII T-34-3MT | 389 | 40,6 % | 782 | 872 | 0,47 | 390 | 481 | 14,9 % | – | I. Klasse |
VI KV-2HT | 387 | 47,3 % | 1.115 | 720 | 0,66 | 150 | 458 | 16,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VI Škoda T 25MT | 366 | 47,8 % | 1.326 | 699 | 0,76 | 245 | 467 | 16,1 % | ★★★ | Ass |
IX E 75HT | 332 | 46,1 % | 901 | 1.179 | 0,50 | 421 | 596 | 18,1 % | ★★★ | Ass |
IX Char Futur 4MT | 325 | 47,7 % | 971 | 1.260 | 0,68 | 515 | 546 | 19,1 % | – | II. Klasse |
VII AMX 13 57LT | 269 | 47,6 % | 1.114 | 648 | 0,55 | 589 | 654 | 9,7 % | – | Ass |
IX Leopard PT AMT | 256 | 44,5 % | 778 | 1.072 | 0,48 | 448 | 500 | 15,2 % | – | II. Klasse |
VIII B-C 12 tLT | 253 | 47,4 % | 500 | 387 | 0,30 | 679 | 499 | 7,1 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Type 61MT | 215 | 46,0 % | 805 | 1.044 | 0,49 | 456 | 534 | 18,1 % | – | II. Klasse |
IX Škoda T 50MT | 207 | 45,9 % | 643 | 931 | 0,47 | 502 | 556 | 12,6 % | – | II. Klasse |
VIII Tiger IIHT | 206 | 43,7 % | 945 | 991 | 0,53 | 269 | 482 | 15,0 % | ★★★ | II. Klasse |
IV LuchsLT | 206 | 60,2 % | 1.984 | 483 | 0,67 | 353 | 413 | 17,5 % | – | I. Klasse |
VIII STA-1MT | 199 | 42,7 % | 698 | 721 | 0,35 | 325 | 480 | 13,6 % | – | II. Klasse |
VII KV-3HT | 194 | 43,3 % | 780 | 747 | 0,49 | 240 | 415 | 17,0 % | ★★★ | Ass |
IX Char MuratMT | 187 | 41,7 % | – | 1.106 | 0,54 | 430 | 626 | 13,9 % | – | II. Klasse |
VIII T-44MT | 181 | 39,2 % | 719 | 709 | 0,45 | 345 | 548 | 8,8 % | ★★★ | I. Klasse |
V T1HT | 178 | 55,1 % | 1.830 | 803 | 0,85 | 183 | 545 | 21,3 % | ★★★ | Ass |
IX CC-1 Mk. 2JPz | 177 | 39,0 % | 709 | 1.132 | 0,55 | 363 | 574 | 17,5 % | – | II. Klasse |
VI AMX 12 tLT | 174 | 51,1 % | 957 | 400 | 0,37 | 438 | 400 | 8,6 % | – | I. Klasse |
IX 212AArt | 171 | 47,4 % | 783 | 984 | 0,44 | 37 | 598 | 38,6 % | – | Ass |
VIII Rhm.-B. WTJPz | 171 | 47,4 % | 755 | 922 | 0,70 | 143 | 486 | 30,4 % | – | I. Klasse |
X Obj. 261Art | 170 | 47,6 % | 995 | 1.306 | 0,49 | 56 | 614 | 38,2 % | ★★★ | I. Klasse |
IX TortoiseJPz | 166 | 50,6 % | 584 | 961 | 0,40 | 330 | 641 | 16,9 % | – | II. Klasse |
IX AVR FSLT | 165 | 40,0 % | 293 | 405 | 0,15 | 673 | 534 | 6,7 % | – | III. Klasse |
VII T71 DALT | 162 | 50,0 % | 1.088 | 588 | 0,44 | 472 | 423 | 3,7 % | – | I. Klasse |
VIII T-832HT | 161 | 49,1 % | 890 | 1.027 | 0,49 | 417 | 650 | 18,6 % | – | II. Klasse |
IX Progetto 66HT | 158 | 39,9 % | 486 | 847 | 0,34 | 362 | 581 | 13,9 % | – | II. Klasse |
IX Emil IIHT | 156 | 42,3 % | 786 | 1.142 | 0,54 | 353 | 586 | 18,6 % | – | II. Klasse |
III M3 StuartLT | 153 | 51,0 % | 2.701 | 527 | 1,13 | 121 | 435 | 20,9 % | – | Ass |
IX GSOR 1006/7MT | 146 | 44,5 % | 515 | 864 | 0,28 | 512 | 531 | 6,8 % | – | II. Klasse |
IX TNH T Vz. 51HT | 144 | 47,9 % | 865 | 1.135 | 0,54 | 414 | 609 | 22,2 % | – | II. Klasse |
VII VK 45.03HT | 136 | 48,5 % | 1.213 | 993 | 0,63 | 261 | 695 | 21,3 % | – | I. Klasse |
IX ContenderHT | 135 | 43,0 % | – | 1.343 | 0,50 | 318 | 669 | 15,6 % | – | I. Klasse |
VII St. EmilJPz | 131 | 47,3 % | 921 | 794 | 0,54 | 136 | 440 | 26,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII SU-14-2Art | 131 | 48,9 % | 616 | 728 | 0,41 | 23 | 500 | 32,1 % | – | I. Klasse |
VIII BleskLT | 130 | 50,0 % | 565 | 441 | 0,20 | 312 | 537 | 4,6 % | – | II. Klasse |
VI T21LT | 129 | 51,9 % | 1.179 | 439 | 0,43 | 323 | 471 | 8,5 % | – | II. Klasse |
VII SU-122-44JPz | 127 | 55,1 % | 1.309 | 966 | 0,91 | 233 | 490 | 23,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII LHMTVLT | 127 | 42,5 % | 542 | 450 | 0,24 | 770 | 546 | 3,1 % | – | II. Klasse |
VII AMX M4 45HT | 127 | 48,0 % | 841 | 724 | 0,55 | 226 | 537 | 20,5 % | – | I. Klasse |
IX UDES 16MT | 127 | 43,3 % | 717 | 970 | 0,51 | 589 | 606 | 18,9 % | – | II. Klasse |
VII T20MT | 126 | 50,8 % | 1.046 | 759 | 0,56 | 369 | 633 | 13,5 % | – | II. Klasse |
VIII AMX AC 48JPz | 125 | 45,6 % | 674 | 781 | 0,47 | 270 | 525 | 13,6 % | – | II. Klasse |
IX 50TPHT | 125 | 45,6 % | 979 | 1.254 | 0,60 | 343 | 646 | 19,2 % | – | II. Klasse |
X CanopenerHT | 124 | 40,3 % | – | 1.237 | 0,31 | 322 | 620 | 6,5 % | – | I. Klasse |
IX K-91-PTJPz | 122 | 52,5 % | 781 | 970 | 0,57 | 445 | 556 | 18,0 % | – | II. Klasse |
IX Type 4 HHT | 119 | 44,5 % | 722 | 962 | 0,44 | 274 | 638 | 21,8 % | – | III. Klasse |
VI Pz. IV S.MT | 118 | 50,8 % | 1.350 | 749 | 0,65 | 231 | 609 | 14,4 % | ★★★ | I. Klasse |
X E 100HT | 117 | 47,0 % | 904 | 1.424 | 0,41 | 535 | 654 | 19,7 % | – | II. Klasse |
VI SP Nr. VIHT | 117 | 42,7 % | 989 | 715 | 0,48 | 197 | 556 | 12,8 % | – | II. Klasse |
V T14HT | 116 | 53,4 % | 1.338 | 665 | 0,59 | 232 | 732 | 18,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VII T25/2JPz | 116 | 40,5 % | 1.031 | 874 | 0,57 | 242 | 440 | 19,0 % | ★★★ | I. Klasse |
X Type 5 HHT | 116 | 56,0 % | 1.369 | 1.877 | 0,64 | 495 | 815 | 29,3 % | – | I. Klasse |
VII Tiger IHT | 114 | 50,0 % | 1.307 | 1.011 | 0,75 | 324 | 628 | 24,6 % | – | I. Klasse |
VIII Indien-Pz.MT | 114 | 42,1 % | 802 | 820 | 0,50 | 267 | 422 | 18,4 % | – | II. Klasse |
IX AMX 13 90LT | 114 | 43,9 % | 546 | 545 | 0,23 | 693 | 530 | 2,6 % | – | II. Klasse |
VIII SMV CC-67JPz | 113 | 45,1 % | 802 | 868 | 0,58 | 325 | 598 | 20,4 % | – | II. Klasse |
IX T49LT | 111 | 51,4 % | 567 | 499 | 0,28 | 666 | 548 | 8,1 % | – | II. Klasse |
VIII 53TPHT | 110 | 54,5 % | 747 | 786 | 0,32 | 227 | 563 | 16,4 % | – | II. Klasse |
IX M53/M55Art | 107 | 55,1 % | 891 | 974 | 0,50 | 21 | 688 | 43,0 % | – | I. Klasse |
IX AMX M4 51HT | 106 | 48,1 % | 779 | 1.114 | 0,44 | 271 | 600 | 15,1 % | – | II. Klasse |
VIII LTTBLT | 106 | 42,5 % | 266 | 294 | 0,16 | 598 | 497 | 1,9 % | – | I. Klasse |
IX CobraMT | 105 | 47,6 % | 641 | 932 | 0,70 | 291 | 606 | 16,2 % | – | II. Klasse |
V T67JPz | 104 | 49,0 % | 1.340 | 643 | 0,75 | 118 | 405 | 15,4 % | – | I. Klasse |
IX T95JPz | 103 | 52,4 % | 825 | 1.192 | 0,59 | 429 | 723 | 30,1 % | – | II. Klasse |
IX WZ-132ALT | 103 | 52,4 % | 745 | 616 | 0,39 | 703 | 615 | 11,7 % | – | I. Klasse |
V M10 RBFMJPz | 102 | 45,1 % | 895 | 518 | 0,63 | 217 | 464 | 16,7 % | – | I. Klasse |
VI P.43 bisMT | 102 | 39,2 % | 775 | 534 | 0,53 | 197 | 363 | 13,7 % | – | II. Klasse |
IX M-VI-YHT | 102 | 53,9 % | 831 | 1.005 | 0,42 | 340 | 641 | 23,5 % | – | I. Klasse |
IX T-54MT | 102 | 52,9 % | 786 | 897 | 0,42 | 497 | 677 | 11,8 % | – | I. Klasse |
VII SMV CC-56JPz | 102 | 50,0 % | 688 | 612 | 0,49 | 208 | 433 | 18,6 % | – | I. Klasse |
VIII Emil IHT | 101 | 44,6 % | 749 | 857 | 0,59 | 348 | 614 | 17,8 % | – | II. Klasse |
VIII VK 100.01 PHT | 101 | 44,6 % | 895 | 954 | 0,46 | 307 | 662 | 28,7 % | – | I. Klasse |
VIII ISU-152JPz | 101 | 35,6 % | 706 | 952 | 0,55 | 178 | 537 | 17,8 % | – | I. Klasse |
VI Type 58MT | 101 | 56,4 % | 1.075 | 564 | 0,62 | 333 | 515 | 20,8 % | – | II. Klasse |
IX T-54 lt.LT | 100 | 49,0 % | 609 | 542 | 0,32 | 639 | 549 | 7,0 % | – | II. Klasse |
VII Type 62LT | 100 | 44,0 % | 647 | 396 | 0,34 | 512 | 445 | 10,0 % | – | II. Klasse |
VIII M-III-YHT | 99 | 45,5 % | 599 | 730 | 0,39 | 338 | 523 | 21,2 % | – | II. Klasse |
VIII Progetto 54HT | 98 | 49,0 % | 853 | 927 | 0,48 | 355 | 663 | 15,3 % | – | Ass |
VI AchillesJPz | 98 | 44,9 % | 1.235 | 730 | 0,82 | 239 | 503 | 18,4 % | ★★★ | I. Klasse |
V WolverineJPz | 97 | 42,3 % | 1.419 | 652 | 0,89 | 114 | 411 | 19,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VII LeoMT | 96 | 49,0 % | 748 | 588 | 0,45 | 426 | 487 | 20,8 % | – | II. Klasse |
X FV4005JPz | 96 | 53,1 % | 740 | 1.107 | 0,66 | 209 | 596 | 28,1 % | – | I. Klasse |
VIII UDES 03JPz | 96 | 38,5 % | 524 | 768 | 0,33 | 247 | 435 | 14,6 % | – | II. Klasse |
VIII WZ-132LT | 96 | 53,1 % | 466 | 377 | 0,13 | 413 | 481 | 5,2 % | – | I. Klasse |
VIII UDES 14 5MT | 95 | 48,4 % | 665 | 707 | 0,37 | 535 | 607 | 8,4 % | – | II. Klasse |
VIII HWK 12LT | 94 | 41,5 % | 490 | 433 | 0,23 | 551 | 502 | 3,2 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 263JPz | 94 | 51,1 % | 831 | 1.091 | 0,71 | 291 | 698 | 28,7 % | – | I. Klasse |
VI CrocodileHT | 93 | 52,7 % | 1.476 | 927 | 0,89 | 205 | 755 | 25,8 % | – | I. Klasse |
VIII TNH 105/1000HT | 92 | 46,7 % | 554 | 671 | 0,27 | 336 | 580 | 13,0 % | – | II. Klasse |
IX M103HT | 92 | 44,6 % | 1.019 | 1.267 | 0,49 | 358 | 712 | 12,0 % | – | I. Klasse |
VI Churchill VIIHT | 91 | 54,9 % | 1.679 | 924 | 0,67 | 249 | 617 | 19,8 % | ★★★ | Ass |
VII T29HT | 90 | 43,3 % | 744 | 783 | 0,46 | 282 | 561 | 15,6 % | – | II. Klasse |
IX VK 45.02 BHT | 90 | 47,8 % | 835 | 1.080 | 0,51 | 288 | 689 | 27,8 % | – | II. Klasse |
IX Ho-Ri 1JPz | 89 | 44,9 % | 785 | 1.198 | 0,70 | 307 | 650 | 22,5 % | – | III. Klasse |
VIII Obj. 416MT | 88 | 48,9 % | 788 | 767 | 0,39 | 396 | 581 | 15,9 % | – | I. Klasse |
VIII T28 PrototypeJPz | 88 | 42,0 % | 640 | 806 | 0,49 | 220 | 554 | 20,5 % | – | Ass |
VII LTGLT | 87 | 48,3 % | 623 | 402 | 0,32 | 420 | 471 | 2,3 % | – | II. Klasse |
IX FV3805Art | 86 | 40,7 % | 678 | 932 | 0,50 | 28 | 612 | 31,4 % | – | Ass |
VII VK 30.02 DMT | 86 | 47,7 % | 1.248 | 862 | 0,57 | 376 | 566 | 22,1 % | – | II. Klasse |
IX M46 PattonMT | 85 | 37,6 % | 386 | 732 | 0,32 | 361 | 531 | 14,1 % | – | I. Klasse |
VIII FerdinandJPz | 84 | 58,3 % | 903 | 902 | 0,76 | 144 | 657 | 36,9 % | – | II. Klasse |
VIII Chrysler GFHT | 84 | 58,3 % | 963 | 876 | 0,51 | 395 | 673 | 17,9 % | – | II. Klasse |
IX JagdtigerJPz | 83 | 50,6 % | 876 | 1.205 | 0,60 | 283 | 655 | 28,9 % | – | II. Klasse |
IX B-C 25 t APMT | 83 | 47,0 % | 836 | 964 | 0,65 | 448 | 611 | 7,2 % | – | I. Klasse |
VII Škoda T 17LT | 83 | 48,2 % | 840 | 489 | 0,40 | 347 | 542 | 9,6 % | – | II. Klasse |
X T57 HeavyHT | 83 | 45,8 % | 1.156 | 1.728 | 0,65 | 404 | 712 | 22,9 % | – | I. Klasse |
VI AT 8JPz | 83 | 45,8 % | 1.353 | 768 | 0,78 | 226 | 520 | 34,9 % | – | I. Klasse |
VI MT-25LT | 83 | 57,8 % | 1.192 | 407 | 0,41 | 435 | 475 | 9,6 % | – | I. Klasse |
VII SU-100M1JPz | 82 | 59,8 % | 1.187 | 874 | 0,62 | 246 | 660 | 19,5 % | – | II. Klasse |
VIII PershingMT | 82 | 41,5 % | 525 | 619 | 0,33 | 316 | 540 | 14,6 % | – | II. Klasse |
VIII Centurion IMT | 82 | 47,6 % | 625 | 632 | 0,33 | 416 | 579 | 14,6 % | – | II. Klasse |
IX Centurion 7/1MT | 81 | 42,0 % | 431 | 722 | 0,38 | 388 | 574 | 12,3 % | – | III. Klasse |
IX TS-6HT | 81 | 43,2 % | – | 1.337 | 0,53 | 235 | 694 | 11,1 % | – | I. Klasse |
IX T54E1HT | 81 | 37,0 % | 576 | 951 | 0,49 | 226 | 577 | 13,6 % | – | III. Klasse |
VII ChallengerJPz | 79 | 64,6 % | 1.224 | 882 | 0,65 | 192 | 564 | 22,8 % | – | II. Klasse |
IX B-C 155 55Art | 78 | 52,6 % | 973 | 1.042 | 0,45 | 50 | 703 | 42,3 % | – | I. Klasse |
VIII Ares 75MT | 78 | 46,2 % | – | 785 | 0,38 | 385 | 647 | 14,1 % | – | II. Klasse |
VIII AMX 50 100HT | 78 | 34,6 % | 655 | 877 | 0,41 | 201 | 562 | 6,4 % | – | I. Klasse |
VIII VK 45.02 AHT | 77 | 37,7 % | 499 | 695 | 0,39 | 247 | 547 | 14,3 % | – | II. Klasse |
X Vz. 55HT | 77 | 49,4 % | 916 | 1.453 | 0,55 | 319 | 669 | 15,6 % | – | I. Klasse |
VIII T69MT | 76 | 43,4 % | 784 | 808 | 0,54 | 400 | 631 | 15,8 % | – | II. Klasse |
VII Tiger (P)HT | 76 | 61,8 % | 1.124 | 798 | 0,64 | 360 | 723 | 23,7 % | – | II. Klasse |
VIII Pz. 55HT | 75 | 45,3 % | – | 1.231 | 0,57 | 239 | 671 | 28,0 % | – | I. Klasse |
VIII T28JPz | 75 | 52,0 % | 782 | 874 | 0,51 | 232 | 629 | 21,3 % | – | I. Klasse |
X DBV-152JPz | 75 | 49,3 % | – | 1.572 | 0,71 | 393 | 617 | 22,7 % | – | II. Klasse |
VII SetterLT | 74 | 41,9 % | 336 | 271 | 0,16 | 539 | 465 | 6,8 % | – | II. Klasse |
VI BassottoJPz | 74 | 50,0 % | 886 | 592 | 0,80 | 142 | 401 | 16,2 % | – | I. Klasse |
VII GowikaJPz | 74 | 41,9 % | 792 | 790 | 0,50 | 163 | 508 | 23,0 % | – | I. Klasse |
X IS-7HT | 74 | 45,9 % | 1.045 | 1.513 | 0,50 | 374 | 709 | 14,9 % | – | II. Klasse |
IX ST-IHT | 73 | 58,9 % | 974 | 1.128 | 0,48 | 280 | 754 | 20,5 % | – | II. Klasse |
VIII IS-3HT | 73 | 46,6 % | 867 | 908 | 0,52 | 264 | 642 | 16,4 % | – | I. Klasse |
VIII O-HoHT | 73 | 43,8 % | 820 | 866 | 0,55 | 230 | 642 | 23,3 % | – | I. Klasse |
VIII T32HT | 71 | 59,2 % | 1.148 | 974 | 0,75 | 334 | 683 | 25,4 % | – | II. Klasse |
IX AMX 50 120HT | 71 | 49,3 % | 901 | 1.188 | 0,38 | 242 | 677 | 8,5 % | – | Ass |
VIII AMX 65 tHT | 70 | 41,4 % | 510 | 633 | 0,41 | 263 | 495 | 15,7 % | – | II. Klasse |
V Churchill IIIHT | 69 | 60,9 % | 1.535 | 688 | 0,86 | 182 | 944 | 23,2 % | – | Ass |
VIII SaladinMT | 69 | 46,4 % | 413 | 513 | 0,32 | 553 | 547 | 8,7 % | – | II. Klasse |
VI 40TPMT | 68 | 48,5 % | 915 | 555 | 0,53 | 210 | 369 | 8,8 % | – | I. Klasse |
VI CDTHT | 68 | 51,5 % | 1.133 | 790 | 0,51 | 251 | 626 | 16,2 % | – | I. Klasse |
X ManticoreLT | 68 | 29,4 % | 291 | 523 | 0,26 | 729 | 400 | 4,4 % | – | III. Klasse |
VII T-34-2G FTJPz | 68 | 44,1 % | 728 | 660 | 0,56 | 163 | 478 | 13,2 % | – | II. Klasse |
VIII Type 57HT | 68 | 51,5 % | 991 | 1.034 | 0,53 | 378 | 715 | 23,5 % | – | I. Klasse |
VI Strv m/42-57MT | 68 | 48,5 % | 1.129 | 713 | 0,65 | 290 | 616 | 17,6 % | – | I. Klasse |
VI AMD 178BLT | 67 | 50,7 % | 845 | 358 | 0,30 | 353 | 393 | 3,0 % | – | II. Klasse |
VIII BZ-166HT | 67 | 43,3 % | 534 | 662 | 0,34 | 218 | 559 | 10,4 % | – | II. Klasse |
V VK 30.01 HMT | 67 | 44,8 % | 1.506 | 669 | 0,69 | 134 | 462 | 26,9 % | – | II. Klasse |
VII 45TPHT | 67 | 41,8 % | 547 | 612 | 0,40 | 174 | 482 | 11,9 % | – | II. Klasse |
VI VK 30.02 MMT | 67 | 55,2 % | 1.797 | 807 | 1,10 | 300 | 593 | 25,4 % | – | II. Klasse |
X Grille 15JPz | 66 | 47,0 % | 687 | 1.198 | 0,55 | 345 | 588 | 21,2 % | – | II. Klasse |
VI SU-100JPz | 65 | 41,5 % | 464 | 422 | 0,45 | 125 | 352 | 15,4 % | – | II. Klasse |
X MausHT | 64 | 37,5 % | 657 | 1.270 | 0,38 | 418 | 659 | 9,4 % | – | II. Klasse |
IX ŠelmaLT | 64 | 34,4 % | 655 | 676 | 0,25 | 523 | 540 | 4,7 % | – | II. Klasse |
X KranvagnHT | 64 | 37,5 % | 554 | 1.159 | 0,34 | 437 | 610 | 7,8 % | – | II. Klasse |
V Ram IIMT | 63 | 52,4 % | 1.404 | 565 | 0,70 | 146 | 576 | 14,3 % | – | I. Klasse |
VIII Lynx 6x6LT | 62 | 62,9 % | 666 | 414 | 0,19 | 523 | 603 | 0,0 % | – | I. Klasse |
IV Chi-HeMT | 62 | 48,4 % | 1.083 | 382 | 0,45 | 122 | 290 | 14,5 % | – | II. Klasse |
X T110E4JPz | 61 | 49,2 % | 810 | 1.311 | 0,51 | 425 | 604 | 23,0 % | – | II. Klasse |
IX T30JPz | 61 | 55,7 % | 1.159 | 1.360 | 0,70 | 367 | 749 | 21,3 % | – | I. Klasse |
VII AT 7JPz | 60 | 46,7 % | 868 | 772 | 0,67 | 181 | 569 | 18,3 % | – | I. Klasse |
VIII SU-101JPz | 59 | 52,5 % | 641 | 694 | 0,41 | 254 | 571 | 22,0 % | – | II. Klasse |
X TVP T 50/51MT | 59 | 52,5 % | 818 | 1.214 | 0,44 | 618 | 687 | 10,2 % | – | II. Klasse |
VIII CharioteerJPz | 58 | 50,0 % | 734 | 768 | 0,59 | 255 | 515 | 17,2 % | – | II. Klasse |
VIII M40/M43Art | 57 | 38,6 % | 815 | 980 | 0,49 | 31 | 595 | 36,8 % | – | I. Klasse |
VIII AT 15JPz | 57 | 35,1 % | 487 | 725 | 0,44 | 239 | 432 | 8,8 % | – | II. Klasse |
X 121BMT | 56 | 44,6 % | 490 | 929 | 0,32 | 742 | 562 | 10,7 % | – | II. Klasse |
VIII CS-52 LISMT | 56 | 37,5 % | 844 | 967 | 0,45 | 317 | 550 | 10,7 % | – | II. Klasse |
VI B.U.G.I.MT | 56 | 53,6 % | 764 | 520 | 0,52 | 212 | 468 | 14,3 % | – | II. Klasse |
IX BZ-68HT | 56 | 42,9 % | 566 | 896 | 0,46 | 374 | 608 | 19,6 % | – | III. Klasse |
VIII Ho-Ri 2JPz | 56 | 39,3 % | 509 | 750 | 0,27 | 223 | 522 | 28,6 % | – | III. Klasse |
VIII KV-4HT | 55 | 58,2 % | 945 | 846 | 0,53 | 265 | 683 | 25,5 % | – | II. Klasse |
X AMX 50 BHT | 55 | 36,4 % | 629 | 1.255 | 0,33 | 353 | 581 | 5,5 % | – | II. Klasse |
VIII 110HT | 55 | 45,5 % | 368 | 553 | 0,15 | 344 | 514 | 16,4 % | – | III. Klasse |
IX WZ-111G FTJPz | 55 | 47,3 % | 715 | 1.150 | 0,42 | 326 | 596 | 25,5 % | – | II. Klasse |
V AT 2JPz | 55 | 45,5 % | 1.077 | 501 | 0,58 | 151 | 335 | 34,5 % | – | Ass |
VII Ju-ToHT | 54 | 42,6 % | 683 | 763 | 0,43 | 252 | 532 | 16,7 % | – | II. Klasse |
V ARMTMT | 54 | 50,0 % | 931 | 492 | 0,46 | 230 | 504 | 7,4 % | – | I. Klasse |
VII WZ-131LT | 54 | 46,3 % | 355 | 286 | 0,19 | 262 | 407 | 3,7 % | – | III. Klasse |
V T-34MT | 53 | 37,7 % | 690 | 339 | 0,43 | 204 | 314 | 3,8 % | – | II. Klasse |
VI Chi-ToMT | 52 | 59,6 % | 1.399 | 738 | 0,62 | 153 | 482 | 23,1 % | – | I. Klasse |
IX Type 68HT | 51 | 62,7 % | 1.053 | 1.257 | 0,53 | 335 | 779 | 19,6 % | – | II. Klasse |
IX G.W. TigerArt | 51 | 56,9 % | 1.012 | 1.150 | 0,43 | 24 | 714 | 45,1 % | – | Ass |
X Pz.Kpfw. VIIHT | 51 | 49,0 % | 1.148 | 1.738 | 0,45 | 533 | 650 | 9,8 % | – | II. Klasse |
IX AE Phase IHT | 51 | 41,2 % | 827 | 1.194 | 0,49 | 457 | 638 | 7,8 % | – | II. Klasse |
VI CrusaderLT | 50 | 42,0 % | 209 | 165 | 0,10 | 385 | 332 | 6,0 % | – | II. Klasse |
IX VPz 57HT | 50 | 42,0 % | – | 1.346 | 0,46 | 324 | 577 | 16,0 % | – | II. Klasse |
X M48 PattonMT | 50 | 52,0 % | 1.012 | 1.370 | 0,62 | 488 | 749 | 24,0 % | – | II. Klasse |
V Pz. IV F2MT | 49 | 34,7 % | 1.477 | 659 | 0,88 | 179 | 573 | 10,2 % | – | Ass |
IX ConwayJPz | 49 | 53,1 % | 758 | 1.026 | 0,39 | 229 | 620 | 28,6 % | – | II. Klasse |
IX E 50MT | 49 | 44,9 % | 700 | 996 | 0,41 | 390 | 657 | 14,3 % | – | III. Klasse |
X RinoceronteHT | 48 | 47,9 % | 929 | 1.475 | 0,52 | 309 | 681 | 14,6 % | – | II. Klasse |
VIII IS-2-IIHT | 48 | 54,2 % | 794 | 805 | 0,42 | 210 | 653 | 8,3 % | – | II. Klasse |
VII S-51Art | 47 | 38,3 % | 416 | 571 | 0,34 | 38 | 413 | 27,7 % | – | II. Klasse |
VII Vz. 44-1HT | 47 | 57,4 % | 813 | 678 | 0,62 | 371 | 658 | 31,9 % | – | II. Klasse |
VII M-II-YHT | 47 | 44,7 % | 562 | 636 | 0,34 | 253 | 545 | 17,0 % | – | II. Klasse |
VII T-34/100MT | 47 | 44,7 % | 750 | 603 | 0,45 | 328 | 384 | 14,9 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 777 IIHT | 46 | 47,8 % | 998 | 1.317 | 0,48 | 344 | 638 | 10,9 % | – | I. Klasse |
V Ho-Ni IIIJPz | 46 | 52,2 % | 619 | 354 | 0,37 | 88 | 327 | 19,6 % | – | II. Klasse |
VIII WZ-111-1 FTJPz | 46 | 43,5 % | 750 | 937 | 0,28 | 169 | 587 | 23,9 % | – | III. Klasse |
VI NashornJPz | 46 | 54,3 % | 1.235 | 757 | 0,78 | 90 | 464 | 26,1 % | – | I. Klasse |
VI HellcatJPz | 46 | 43,5 % | 1.043 | 708 | 0,78 | 178 | 445 | 28,3 % | – | II. Klasse |
III SaharianoMT | 46 | 50,0 % | 878 | 407 | 0,80 | 116 | 410 | 21,7 % | – | II. Klasse |
VII BZ-58HT | 45 | 46,7 % | 413 | 510 | 0,24 | 177 | 487 | 13,3 % | – | – |
X Jg.Pz. E 100JPz | 45 | 46,7 % | 988 | 1.629 | 0,64 | 175 | 627 | 20,0 % | – | I. Klasse |
VI O-IHT | 45 | 40,0 % | 801 | 608 | 0,60 | 175 | 382 | 31,1 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 430 IIMT | 44 | 50,0 % | 820 | 1.011 | 0,39 | 507 | 669 | 6,8 % | – | II. Klasse |
V M4-85MT | 44 | 61,4 % | 1.098 | 477 | 0,45 | 260 | 590 | 4,5 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 257HT | 43 | 51,2 % | 920 | 1.146 | 0,37 | 279 | 717 | 11,6 % | – | III. Klasse |
VI Ji-RoJPz | 43 | 48,8 % | 703 | 514 | 0,51 | 103 | 403 | 20,9 % | – | II. Klasse |
VI VK 28.01 105LT | 43 | 48,8 % | 988 | 482 | 0,40 | 419 | 505 | 7,0 % | – | I. Klasse |
VII CS-44MT | 43 | 32,6 % | 684 | 658 | 0,47 | 206 | 488 | 4,7 % | – | II. Klasse |
IX Concept 1BHT | 42 | 59,5 % | 884 | 1.198 | 0,71 | 525 | 781 | 26,2 % | – | III. Klasse |
X BZ-75HT | 42 | 38,1 % | 1.041 | 1.610 | 0,69 | 314 | 700 | 19,0 % | – | II. Klasse |
V KV-1SAHT | 42 | 54,8 % | 1.209 | 628 | 0,55 | 152 | 594 | 11,9 % | – | I. Klasse |
V Chaffee CamoLT | 41 | 73,2 % | – | 479 | 0,61 | 373 | 617 | 12,2 % | – | I. Klasse |
IX WT auf Pz. IVJPz | 41 | 56,1 % | 1.191 | 1.427 | 0,76 | 307 | 565 | 43,9 % | – | II. Klasse |
V AMX ELC bisLT | 40 | 60,0 % | 1.704 | 487 | 0,45 | 346 | 422 | 22,5 % | – | I. Klasse |
IX MäuschenHT | 40 | 62,5 % | 1.087 | 1.276 | 0,38 | 410 | 804 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VIII Lorr. 155 51Art | 40 | 55,0 % | 1.038 | 968 | 0,70 | 30 | 759 | 55,0 % | – | I. Klasse |
VI T78JPz | 40 | 50,0 % | 1.118 | 819 | 0,98 | 181 | 585 | 22,5 % | – | II. Klasse |
VII G.W. PantherArt | 39 | 46,2 % | 627 | 647 | 0,51 | 27 | 610 | 35,9 % | – | Ass |
X Centurion AXMT | 39 | 35,9 % | 463 | 1.016 | 0,26 | 471 | 528 | 12,8 % | – | III. Klasse |
V KV-1HT | 39 | 43,6 % | 642 | 391 | 0,64 | 131 | 283 | 23,1 % | – | II. Klasse |
IV Pz. III JMT | 39 | 53,8 % | 992 | 324 | 0,49 | 183 | 351 | 5,1 % | – | II. Klasse |
IX KPz 3 Pr.07HKJPz | 38 | 44,7 % | 881 | 1.128 | 0,66 | 382 | 596 | 28,9 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 704JPz | 38 | 52,6 % | 1.033 | 1.426 | 0,68 | 315 | 619 | 23,7 % | – | I. Klasse |
VIII KilanaJPz | 38 | 44,7 % | 816 | 979 | 0,63 | 267 | 593 | 23,7 % | – | II. Klasse |
X FV215b 183JPz | 38 | 26,3 % | 244 | 791 | 0,24 | 184 | 435 | 15,8 % | – | III. Klasse |
VIII FV207Art | 38 | 76,3 % | 1.031 | 896 | 0,50 | 27 | 811 | 52,6 % | – | II. Klasse |
VII Carro P.88HT | 37 | 59,5 % | 1.224 | 903 | 0,76 | 326 | 739 | 24,3 % | – | II. Klasse |
III Lago M38LT | 37 | 45,9 % | 744 | 372 | 0,65 | 73 | 366 | 21,6 % | – | II. Klasse |
X 60TPHT | 37 | 51,4 % | 730 | 1.229 | 0,49 | 458 | 567 | 13,5 % | – | II. Klasse |
VII P.43 terMT | 36 | 38,9 % | 478 | 497 | 0,42 | 189 | 455 | 11,1 % | – | II. Klasse |
VIII CaernarvonHT | 35 | 48,6 % | 764 | 819 | 0,43 | 272 | 672 | 11,4 % | – | II. Klasse |
VI T-150HT | 35 | 51,4 % | 889 | 594 | 0,51 | 117 | 491 | 20,0 % | – | I. Klasse |
VIII E 65 ZwillingHT | 35 | 57,1 % | – | 1.155 | 0,60 | 270 | 736 | 8,6 % | – | III. Klasse |
VII AMX AC 46JPz | 35 | 60,0 % | 536 | 443 | 0,34 | 186 | 504 | 22,9 % | – | III. Klasse |
X T110E3JPz | 35 | 40,0 % | 634 | 1.285 | 0,46 | 479 | 485 | 20,0 % | – | II. Klasse |
V Mitsu 108HT | 35 | 45,7 % | 415 | 445 | 0,51 | 176 | 352 | 5,7 % | – | II. Klasse |
I 4TPLT | 35 | 65,7 % | 2.582 | 462 | 1,43 | 65 | 513 | 37,1 % | – | Ass |
X Ho-Ri 3JPz | 34 | 47,1 % | 1.120 | 1.906 | 0,62 | 484 | 633 | 23,5 % | – | II. Klasse |
V ZadymkaJPz | 34 | 35,3 % | 605 | 403 | 0,71 | 104 | 307 | 8,8 % | – | III. Klasse |
IV M8A1JPz | 34 | 32,4 % | 1.235 | 497 | 0,79 | 128 | 328 | 11,8 % | – | II. Klasse |
X BadgerJPz | 33 | 30,3 % | 535 | 1.155 | 0,45 | 377 | 512 | 18,2 % | – | III. Klasse |
V Chi-Nu KaiMT | 33 | 33,3 % | 762 | 384 | 0,36 | 202 | 433 | 9,1 % | – | II. Klasse |
VII ChopperHT | 33 | 57,6 % | – | 952 | 0,82 | 249 | 615 | 21,2 % | – | II. Klasse |
VI FV304Art | 32 | 56,3 % | 330 | 262 | 0,22 | 143 | 325 | 28,1 % | – | II. Klasse |
VII CometMT | 32 | 53,1 % | 969 | 651 | 0,63 | 414 | 663 | 12,5 % | – | II. Klasse |
IX GonkiewiczaJPz | 32 | 46,9 % | 788 | 1.227 | 0,50 | 164 | 616 | 40,6 % | – | III. Klasse |
VIII ConceiverHT | 32 | 37,5 % | – | 985 | 0,59 | 379 | 567 | 18,8 % | – | III. Klasse |
X Leopard 1MT | 32 | 28,1 % | 335 | 890 | 0,22 | 500 | 462 | 3,1 % | – | III. Klasse |
VIII SU-130PMJPz | 32 | 53,1 % | 1.024 | 1.060 | 0,88 | 275 | 701 | 40,6 % | – | I. Klasse |
V SMV M41JPz | 31 | 45,2 % | 306 | 245 | 0,48 | 68 | 221 | 16,1 % | – | III. Klasse |
VI VK 36.01 HHT | 31 | 54,8 % | 1.845 | 1.005 | 0,74 | 249 | 609 | 19,4 % | – | I. Klasse |
VI M4A3(76)WMT | 30 | 53,3 % | 1.222 | 773 | 0,63 | 241 | 651 | 23,3 % | – | II. Klasse |
VI Ju-NuHT | 30 | 36,7 % | 1.070 | 754 | 0,87 | 172 | 508 | 13,3 % | – | I. Klasse |
VIII G.W. Tiger PArt | 30 | 36,7 % | 715 | 832 | 0,57 | 25 | 577 | 26,7 % | – | I. Klasse |
VII JPantherJPz | 29 | 41,4 % | 363 | 488 | 0,21 | 85 | 388 | 17,2 % | – | III. Klasse |
VIII IS-MHT | 29 | 44,8 % | 929 | 978 | 0,41 | 241 | 531 | 13,8 % | – | II. Klasse |
V Škoda T 24MT | 29 | 48,3 % | 976 | 400 | 0,45 | 195 | 337 | 3,4 % | – | III. Klasse |
IX EBR 90LT | 29 | 48,3 % | 463 | 467 | 0,17 | 873 | 571 | 3,4 % | – | II. Klasse |
X B-C 25 tMT | 29 | 51,7 % | 761 | 1.169 | 0,21 | 518 | 676 | 6,9 % | – | II. Klasse |
X Obj. 268/5JPz | 28 | 32,1 % | 258 | 815 | 0,29 | 274 | 370 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IV T6MT | 28 | 42,9 % | 1.094 | 514 | 0,61 | 138 | 403 | 3,6 % | – | II. Klasse |
X Type 71HT | 28 | 57,1 % | 873 | 1.401 | 0,29 | 409 | 738 | 14,3 % | – | III. Klasse |
V P.43MT | 27 | 63,0 % | 939 | 337 | 0,52 | 202 | 335 | 22,2 % | – | II. Klasse |
VII AMX 13 75LT | 26 | 53,8 % | 1.038 | 537 | 0,42 | 637 | 630 | 11,5 % | – | II. Klasse |
X STB-1MT | 25 | 56,0 % | 748 | 1.036 | 0,60 | 374 | 602 | 16,0 % | – | III. Klasse |
VI T-34-85MMT | 25 | 48,0 % | 1.011 | 691 | 0,72 | 234 | 623 | 4,0 % | – | I. Klasse |
VIII Somua SMHT | 25 | 32,0 % | 762 | 1.054 | 0,44 | 166 | 514 | 16,0 % | – | II. Klasse |
IV MatildaMT | 24 | 62,5 % | 1.037 | 391 | 0,42 | 156 | 398 | 12,5 % | – | II. Klasse |
IX BZ-58-2HT | 24 | 45,8 % | 941 | 1.369 | 0,38 | 627 | 656 | 16,7 % | – | I. Klasse |
VII Chi-RiMT | 23 | 43,5 % | 912 | 699 | 0,61 | 257 | 558 | 17,4 % | – | II. Klasse |
VII O-NiHT | 23 | 60,9 % | 1.305 | 1.045 | 0,61 | 276 | 730 | 26,1 % | – | I. Klasse |
II M2LT | 23 | 47,8 % | 2.365 | 467 | 1,52 | 63 | 514 | 30,4 % | – | I. Klasse |
VI T-50-2LT | 23 | 39,1 % | 703 | 371 | 0,26 | 457 | 391 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI BurzaJPz | 23 | 56,5 % | 1.254 | 742 | 0,83 | 166 | 536 | 26,1 % | – | Ass |
V AECMT | 22 | 36,4 % | 387 | 311 | 0,27 | 258 | 324 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VII M12Art | 22 | 72,7 % | 954 | 717 | 0,45 | 21 | 616 | 59,1 % | – | II. Klasse |
VII PantherMT | 22 | 36,4 % | 312 | 403 | 0,18 | 151 | 397 | 9,1 % | – | II. Klasse |
IV Matilda LVTMT | 21 | 47,6 % | 720 | 393 | 0,71 | 65 | 474 | 23,8 % | – | II. Klasse |
IV T-28MT | 21 | 33,3 % | 2.065 | 617 | 0,86 | 159 | 393 | 14,3 % | – | II. Klasse |
VI E8 ShermanMT | 20 | 55,0 % | 556 | 367 | 0,30 | 103 | 407 | 10,0 % | – | III. Klasse |
VII A-44MT | 20 | 40,0 % | 1.499 | 1.020 | 0,90 | 248 | 692 | 20,0 % | – | II. Klasse |
IX Kunze PanzerMT | 20 | 45,0 % | 702 | 1.021 | 0,35 | 611 | 547 | 15,0 % | – | I. Klasse |
X MinotauroJPz | 20 | 65,0 % | 782 | 1.140 | 0,75 | 268 | 748 | 35,0 % | – | III. Klasse |
III D2MT | 19 | 47,4 % | 1.030 | 299 | 0,37 | 114 | 203 | 10,5 % | – | III. Klasse |
X UDES 15/16MT | 19 | 57,9 % | 898 | 1.202 | 0,68 | 722 | 735 | 31,6 % | – | II. Klasse |
IV T-34 1941MT | 18 | 61,1 % | 1.295 | 389 | 0,67 | 145 | 535 | 11,1 % | – | II. Klasse |
IX Standard BMT | 18 | 38,9 % | 564 | 979 | 0,28 | 247 | 516 | 11,1 % | – | II. Klasse |
V M41Art | 18 | 66,7 % | 613 | 390 | 0,67 | 84 | 415 | 50,0 % | – | I. Klasse |
X TesákLT | 17 | 64,7 % | 1.105 | 946 | 0,47 | 675 | 675 | 5,9 % | – | II. Klasse |
X IS-4HT | 17 | 41,2 % | 1.158 | 1.728 | 0,59 | 408 | 759 | 11,8 % | – | II. Klasse |
IX GSOR TANKMT | 16 | 75,0 % | – | 1.194 | 0,88 | 447 | 762 | 56,3 % | – | I. Klasse |
VIII T34HT | 16 | 31,3 % | 756 | 916 | 0,38 | 197 | 558 | 12,5 % | – | II. Klasse |
VIII 122 TMMT | 15 | 40,0 % | 1.157 | 1.207 | 0,73 | 528 | 696 | 40,0 % | – | II. Klasse |
IX WZ-111 1-4HT | 14 | 42,9 % | 276 | 606 | 0,14 | 179 | 533 | 7,1 % | – | III. Klasse |
X M60MT | 13 | 23,1 % | 486 | 1.043 | 0,31 | 239 | 457 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VII T28 HTCJPz | 13 | 38,5 % | 438 | 520 | 0,38 | 165 | 358 | 7,7 % | – | III. Klasse |
VII Super HellcatJPz | 13 | 61,5 % | 1.541 | 957 | 0,92 | 204 | 608 | 46,2 % | – | II. Klasse |
X B-C 155 58Art | 13 | 61,5 % | 857 | 1.005 | 0,54 | 0 | 627 | 61,5 % | – | III. Klasse |
IV 14TPLT | 13 | 46,2 % | 1.172 | 316 | 0,54 | 106 | 314 | 15,4 % | – | II. Klasse |
X CS-63MT | 12 | 41,7 % | 570 | 1.024 | 0,58 | 825 | 651 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V StuG IVJPz | 12 | 66,7 % | 711 | 277 | 0,67 | 140 | 452 | 16,7 % | – | II. Klasse |
VI T-34-85MT | 12 | 16,7 % | 390 | 375 | 0,08 | 58 | 303 | 8,3 % | – | – |
II T2 LightLT | 11 | 18,2 % | 515 | 167 | 0,27 | 46 | 265 | 9,1 % | – | III. Klasse |
X AMX M4 54HT | 11 | 63,6 % | 1.080 | 1.488 | 0,64 | 754 | 944 | 27,3 % | – | III. Klasse |
IV Marder 38TJPz | 11 | 54,5 % | 2.218 | 752 | 1,36 | 43 | 476 | 45,5 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 265THT | 11 | 45,5 % | – | 786 | 0,18 | 198 | 549 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI Dicker MaxJPz | 11 | 54,5 % | 730 | 487 | 0,73 | 166 | 357 | 36,4 % | – | III. Klasse |
IX Char Mle. 75LT | 11 | 72,7 % | 501 | 416 | 0,27 | 711 | 654 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X T110E5HT | 11 | 36,4 % | 439 | 1.014 | 0,18 | 40 | 575 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII 703 II (122)HT | 10 | 40,0 % | 770 | 1.000 | 0,40 | 134 | 635 | 10,0 % | – | III. Klasse |
X FV215bHT | 10 | 80,0 % | 1.190 | 1.657 | 0,30 | 768 | 992 | 40,0 % | – | II. Klasse |
VIII T26E4MT | 10 | 20,0 % | 537 | 635 | 0,60 | 222 | 464 | 20,0 % | – | III. Klasse |
X K-91MT | 9 | 44,4 % | 722 | 1.137 | 0,56 | 906 | 708 | 22,2 % | – | II. Klasse |
VIII AMX M4 49HT | 9 | 44,4 % | 774 | 893 | 0,22 | 285 | 622 | 11,1 % | – | III. Klasse |
VI Tiger 131HT | 9 | 33,3 % | 1.849 | 1.188 | 0,67 | 238 | 498 | 22,2 % | – | II. Klasse |
X DravecHT | 9 | 55,6 % | – | 1.463 | 0,67 | 595 | 652 | 22,2 % | – | III. Klasse |
IV SAu 40JPz | 9 | 55,6 % | 651 | 264 | 0,56 | 52 | 256 | 55,6 % | – | II. Klasse |
IX Patton TankMT | 8 | 37,5 % | 577 | 870 | 0,50 | 190 | 467 | 12,5 % | – | II. Klasse |
VII BP IIHT | 8 | 37,5 % | – | 868 | 0,13 | 215 | 556 | 12,5 % | – | II. Klasse |
IX TS-60JPz | 8 | 25,0 % | 349 | 828 | 0,13 | 195 | 471 | 12,5 % | – | III. Klasse |
X Strv 103BJPz | 7 | 71,4 % | 1.071 | 1.573 | 0,71 | 366 | 869 | 28,6 % | – | II. Klasse |
IV Valentine IILT | 7 | 28,6 % | 620 | 262 | 0,43 | 108 | 417 | 28,6 % | – | III. Klasse |
X Foch 155JPz | 7 | 42,9 % | 758 | 1.414 | 0,57 | 147 | 518 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V BishopArt | 7 | 14,3 % | 282 | 265 | 0,14 | 56 | 155 | 42,9 % | – | III. Klasse |
VI Ikv 65 IIJPz | 7 | 28,6 % | 1.593 | 823 | 1,14 | 115 | 419 | 14,3 % | – | III. Klasse |
X S. ConquerorHT | 7 | 57,1 % | 355 | 644 | 0,00 | 670 | 679 | 14,3 % | – | III. Klasse |
VIII P:VictoriaMT | 7 | 42,9 % | 693 | 702 | 0,57 | 207 | 606 | 14,3 % | – | II. Klasse |
V Ikv 103JPz | 6 | 33,3 % | 131 | 170 | 0,50 | 35 | 228 | 33,3 % | – | – |
IX SaryudaJPz | 6 | 50,0 % | – | 1.021 | 1,17 | 256 | 587 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VIII Strv 81MT | 6 | 66,7 % | 1.770 | 1.123 | 1,33 | 505 | 974 | 16,7 % | – | Ass |
V M4 ShermanMT | 6 | 33,3 % | 507 | 311 | 0,33 | 32 | 196 | 16,7 % | – | III. Klasse |
X Concept 5MT | 6 | 16,7 % | 142 | 623 | 0,33 | 396 | 460 | 16,7 % | – | III. Klasse |
VII Chi-GoMT | 6 | 83,3 % | – | 981 | 0,67 | 150 | 681 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VIII T26E5HT | 5 | 20,0 % | 930 | 936 | 0,60 | 684 | 593 | 20,0 % | – | III. Klasse |
IV AMX 40LT | 5 | 80,0 % | 1.731 | 338 | 0,60 | 115 | 401 | 20,0 % | – | II. Klasse |
V KV-1ShHT | 5 | 80,0 % | 907 | 449 | 0,80 | 205 | 693 | 40,0 % | – | II. Klasse |
X Obj. 277HT | 4 | 50,0 % | 1.131 | 1.882 | 0,00 | 0 | 727 | 0,0 % | – | – |
X Obj. 268/4JPz | 4 | 50,0 % | 460 | 975 | 0,00 | 170 | 502 | 0,0 % | – | – |
VI Cromwell BMT | 4 | 25,0 % | 536 | 465 | 0,25 | 286 | 458 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII IS-3AHT | 4 | 50,0 % | 817 | 1.059 | 0,00 | 415 | 474 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VII FV201 (A45)HT | 3 | 66,7 % | 1.438 | 955 | 1,33 | 141 | 861 | 33,3 % | – | III. Klasse |
X Foch BJPz | 3 | 33,3 % | 1.280 | 1.903 | 1,00 | 409 | 722 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VIII AlpentigerHT | 3 | 0,0 % | 1.768 | 1.650 | 1,00 | 242 | 610 | 0,0 % | – | – |
V Chaffee 594LT | 3 | 33,3 % | 521 | 290 | 0,67 | 174 | 315 | 0,0 % | – | – |
V AMX 13 FL 11LT | 3 | 33,3 % | 866 | 325 | 1,33 | 664 | 573 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VI TOG II*HT | 3 | 33,3 % | 3 | 142 | 0,33 | 281 | 308 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VII Eagle 7MT | 3 | 66,7 % | 1.023 | 760 | 0,33 | 428 | 554 | 66,7 % | – | III. Klasse |
IX TT-130MHT | 3 | 0,0 % | 0 | 340 | 0,00 | 327 | 298 | 0,0 % | – | – |
VIII E 75 TSHT | 2 | 0,0 % | 1.171 | 1.516 | 0,00 | 0 | 397 | 0,0 % | – | – |
IX Tiger-MausHT | 2 | 100,0 % | 871 | 1.088 | 0,50 | 174 | 915 | 50,0 % | – | III. Klasse |
II Pz. IILT | 2 | 50,0 % | 1.470 | 346 | 1,00 | 144 | 282 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII BrennosHT | 2 | 0,0 % | – | 928 | 0,00 | 479 | 432 | 0,0 % | – | – |
VIII CS-53MT | 2 | 50,0 % | 559 | 595 | 0,00 | 0 | 449 | 0,0 % | – | – |
I Fiat 3000LT | 2 | 0,0 % | 1.896 | 410 | 0,50 | 0 | 207 | 0,0 % | – | – |
IX FantômeMT | 2 | 0,0 % | – | 326 | 0,00 | 374 | 420 | 0,0 % | – | – |
VI M4A1 FL 10MT | 2 | 100,0 % | 1.724 | 953 | 1,50 | 0 | 909 | 50,0 % | – | III. Klasse |
IV A25 H.H. ILT | 2 | 100,0 % | 261 | 85 | 0,00 | 0 | 322 | 0,0 % | – | – |
VIII 50TP pr.HT | 1 | 0,0 % | 1.784 | 1.580 | 1,00 | 73 | 368 | 0,0 % | – | – |
XI KR-1HT | 1 | 100,0 % | – | 1.636 | 0,00 | 1.062 | 733 | 100,0 % | – | – |
VI AMX ELC 901LT | 1 | 100,0 % | – | 454 | 0,00 | 761 | 846 | 0,0 % | – | III. Klasse |
I Medium IMT | 1 | 0,0 % | 1.302 | 262 | 1,00 | 0 | 159 | 0,0 % | – | – |
VII ISHT | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 390 | 185 | 0,0 % | – | – |
III T3 Convert.MT | 1 | 100,0 % | 310 | 115 | 0,00 | 0 | 254 | 100,0 % | – | – |
I Cruiser ILT | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 0 | 32 | 0,0 % | – | – |
I MS-1LT | 1 | 0,0 % | 64 | 62 | 0,00 | 0 | 63 | 0,0 % | – | – |
VI ThunderboltMT | 1 | 0,0 % | 325 | 359 | 0,00 | 0 | 140 | 0,0 % | – | – |
VIII IS-6HT | 1 | 100,0 % | 261 | 0 | 0,00 | 0 | 566 | 0,0 % | – | – |
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [VITER] VITER | Soldat | 12.07.2025 | 27.10.2026 | 27.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
| 828 |
| 52,5 % |
| 550 |
| Stufe II | 36 | 38,9 % | 368 |
| Stufe I | 40 | 57,5 % | 433 |
Nach Klasse
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Schwerer Panzer | 8.357 | 47,5 % | 998 |
| Mittlerer Panzer | 7.199 | 45,7 % | 812 |
| Leichter Panzer | 7.069 | 49,3 % | 483 |
| Jagdpanzer | 6.005 | 46,8 % | 911 |
| Artillerie | 1.787 | 49,7 % | 786 |
Nach Nation
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Frankreich | 5.259 | 47,1 % | 690 |
| UdSSR | 5.214 | 48,0 % | 823 |
| Deutschland | 4.945 | 48,9 % | 859 |
| USA | 4.525 | 48,6 % | 792 |
| Großbritannien | 2.744 | 46,1 % | 790 |
| Japan | 1.642 | 47,0 % | 929 |
| Tschechoslowakei | 1.449 | 47,8 % | 841 |
| China | 1.389 | 45,2 % | 745 |
| Polen | 1.269 | 47,7 % | 884 |
| Italien | 1.089 | 45,2 % | 810 |
| Schweden | 892 | 44,5 % | 868 |
Mit dem L4ny-Mod erscheinen hier jedes einzelne Gefecht und dein genauer MoE-Fortschritt pro Panzer.
120 verschiedene Erfolge
Krieger
× 19
Großkaliber
× 105
Unterstützer
× 335
Panzer-Meisterschütze
× 20
Wachposten
× 43
Stahlwand
× 187
Verteidiger
× 20
Eroberer
× 13
Aufklärer
× 44
Duellant
× 788
Kämpfer
× 314
Bombensicher
× 267
Kamikaze
× 27
Späher
× 7
Artillerist
× 1
Najdin-Medaille
× 2
Oskin-Medaille
× 5
Lehväslaiho-Medaille
× 43
Orlik-Medaille
× 37
Halonen-Medaille
× 1
Waffenbrüder
× 8
Auge um Auge!
× 39
Hand Gottes
× 350
Brandstifter
× 186
Schläger
× 2.821
Sprengmeister
× 135
Kay-Medaille (Klasse II)
Carius-Medaille (Klasse I)
Ekins-Medaille (Klasse I)
Knispel-Medaille (Klasse I)
Abrams-Medaille (Klasse I)
Popel-Medaille (Klasse I)
Ich war bei 2.0 dabei
× 1
Für 4 Dienstjahre
× 1
Für 3 Dienstjahre
× 1
Für 2 Dienstjahre
× 1
Für 1 Dienstjahr
× 1
Vorbildlicher Kadett, III. Klasse
× 2
Wirkungsfeuer
× 6.551
Sensenmann
× 5
Mausefalle
× 2
Großwildjäger
× 6
Der Löwe von Sinai
× 7
Panzerbrecher
× 54
Richtschütze
× 81
Maschinenbauingenieur: Japan
× 1
Maschinenbauingenieur: ČSR
× 1
Experte: Polen
× 1
Experte: USA
× 1
Experte: Deutschland
× 1
Experte: UdSSR
× 1
Experte: ČSR
× 1
Experte: Frankreich
× 1
Experte: Italien
× 1
Yoshio-Tamada-Medaille
× 1
Pascucci-Medaille
× 66
Felsenfest
× 3
Nerven aus Stahl
× 202
Spartaner
× 117
Frauen im Krieg
× 1
Erster Verdienst
× 1
Eingriff
× 1
Wieder auf Kurs
× 1
Klimaexperte
× 2
Meister der Geländekunde
× 1
Leclerc-Medaille (Klasse II)
Lawrinenko-Medaille (Klasse II)
Vorbildliche Leistung: Leichte Panzer (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Selbstfahrlafetten (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Sektor 3, Vorhut (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Mittlere Panzer (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Schwere Panzer (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Jagdpanzer (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Sektor 3, Unterstützung (Klasse III)
Vorbildlicher Kadett, II. Klasse
× 2
Vorbildlicher Kadett, I. Klasse
× 2
Dumitru-Medaille
× 4
Bisher 15
× 1
Kein Kaugummi mehr da
× 1
Wüstenbohrer
× 1
Der beste Job, den ich je hatte
× 1
Die Zukunft steht geschrieben
× 1
Ritt der Walküren
× 1
Dunkle Anfänge
× 1
Guter Sieger
× 1
Überlebensinstinkt
× 1
Alle Wege führen nach Rom
× 1
Düstere Wüste
× 1
Für Helden in halbem Panzer
× 1
Finsternis der Verzweiflung
× 1
Radio Borealis
× 1
Wolfenstein: Der B.J.-Widerstand
× 1
Scharfsinn und Weisheit
× 1
Lebensfunke
× 1
Erster Versuch
× 1
Geist der Saison
× 1
Verheißungsvolle Münze
× 1
Weisheit obsiegt immer
× 1
LegendArnie!
× 1
Zäher Bursche
× 1
Mut gewinnt
× 1
Zeit für Schnee!
× 1
Coole Stimmung
× 1
Würdiger Schüler
× 1
Schnellzustellung
× 1
Anbeginn einer neuen Ära
× 1
Feuerprobe
× 1
Sternbuch
× 1
Bronzener Mantikor
× 1
Eis zerbrechen
× 1
Virulenter Atem
× 1
Giftstachel
× 1
Zeichen der Wildnis
× 1
Mischwesen-Theorie
× 1
Blauer Funken
× 1
Bronzener Drache
× 1
Tiger-Jäger
× 1
16. Jubiläum von WoT
× 1
Elite des 15. Jubiläums von WoT
× 1
15. Jubiläum von WoT
× 1
