Konto seit – · letztes Gefecht vor 47 Std. · aktualisiert gerade eben
Amorals X Elite · Aufklärungsoffizier · im Clan seit 09.10.2026
Überblick (Zufallsgefechte)
Gefechte
31.836
Siegquote
52,10 %
WN8
1.846
Ø Schaden
1.697
Ø Erfahrung
725
Ø Stufe
7,96
Ø Abschüsse
0,83
Ø Aufgeklärt
1,28
Überlebensrate
20,54 %
Trefferquote
70,0 %
Ø Assist
410
Ø Geblockt
578
Schadensverhältnis
1,23
Abschüsse / Tod
1,04
Max. Schaden
10.389
Vz. 55
Max. Abschüsse
9
AMX 50 B
Max. Erfahrung
3.024
Panzer gespielt
300
WN7
1.298
Effizienz (EFF)
1.207
Zeiträume
Die Verlaufserfassung für diesen Spieler läuft seit vor 7 Std.. 24h-, 7-, 30- und 60-Tage-Werte erscheinen, sobald genug Snapshots vorliegen. Der Tracker aktualisiert aufgerufene Profile stündlich.
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 24 Stunden | noch keine Daten | |||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | |||||||
| Gesamt | 31.836 | 52,10 % | 1.846 | 1.697 | 0,83 | 725 | 20,5 % | 8,0 |
Aufschlüsselung
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe XI | 382 | 59,9 % | 4.047 |
| Stufe X | 9.475 | 55,0 % | 2.867 |
| Stufe IX | 3.950 | 51,5 % | 2.030 |
| Stufe VIII | 7.749 | 53,2 % | 1.605 |
| Stufe VII | 1.824 | 48,7 % | 644 |
| Stufe VI | 4.643 | 48,8 % | 530 |
| Stufe V | 1.900 | 47,6 % | 342 |
| Stufe IV | 1.255 | 47,3 % | 342 |
Auszeichnungen
3 Gefechtsauszeichnungen
23
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
6
★★
1 Gefechtsauszeichnung
36
★
Meisterschaft: Ass
80
Meisterschaft: I. Klasse
67
Meisterschaft: II. Klasse
80
Meisterschaft: III. Klasse
49
Panzer (300)
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
VIII GromJPz | 1.598 | 57,5 % | 2.437 | 2.101 | 1,04 | 276 | 1.002 | 15,6 % | ★★★ | Ass |
VI Type 64LT | 1.178 | 51,7 % | 1.393 | 550 | 0,74 | 475 | 496 | 12,1 % | ★★★ | Ass |
VIII Obj. 252UHT | 1.111 | 53,3 % | 1.961 | 1.732 | 0,84 | 348 | 934 | 18,7 % | ★★★ | Ass |
X M60MT | 1.092 | 55,3 % | 2.365 | 2.580 | 1,00 | 668 | 899 | 21,2 % | ★★★ | Ass |
VIII WZ-111 6HT | 1.078 | 59,3 % | 2.127 | 1.864 | 0,94 | 380 | 1.015 | 19,8 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 907MT | 954 | 61,6 % | 2.910 | 3.255 | 1,35 | 974 | 1.157 | 32,5 % | ★★★ | Ass |
X E 50 MMT | 887 | 52,2 % | 2.172 | 2.505 | 0,92 | 539 | 838 | 21,2 % | ★★★ | Ass |
IX PeacekeeperHT | 846 | 56,1 % | – | 2.699 | 0,99 | 476 | 1.096 | 24,0 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 140MT | 781 | 51,9 % | 2.092 | 2.421 | 0,90 | 703 | 871 | 20,2 % | ★★★ | Ass |
X AMX 50 BHT | 703 | 57,6 % | 3.055 | 3.279 | 1,25 | 515 | 1.025 | 26,2 % | ★★★ | Ass |
VIII T-44-100MT | 613 | 64,6 % | 3.926 | 2.437 | 1,36 | 551 | 1.260 | 23,0 % | ★★★ | Ass |
X Vz. 55HT | 531 | 57,1 % | 2.902 | 3.596 | 1,05 | 616 | 1.097 | 31,5 % | ★★★ | Ass |
VIII T-44MT | 477 | 42,6 % | 875 | 800 | 0,51 | 458 | 432 | 16,4 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 430UMT | 401 | 54,4 % | 2.062 | 2.446 | 0,97 | 594 | 866 | 24,2 % | ★★★ | Ass |
X T57 HeavyHT | 397 | 56,2 % | 2.387 | 2.947 | 1,03 | 403 | 934 | 22,4 % | ★★★ | Ass |
VI HellcatJPz | 382 | 49,7 % | 900 | 598 | 0,59 | 206 | 366 | 20,2 % | ★★★ | Ass |
IX T-54MT | 338 | 48,2 % | 1.083 | 1.155 | 0,63 | 603 | 528 | 15,4 % | ★★★ | Ass |
X Carro 45 tMT | 335 | 51,0 % | 2.358 | 3.188 | 0,93 | 723 | 996 | 27,8 % | ★★★ | Ass |
VI Škoda T 25MT | 327 | 45,9 % | 747 | 475 | 0,51 | 203 | 337 | 11,9 % | – | I. Klasse |
IX T-10HT | 325 | 40,9 % | 954 | 1.242 | 0,46 | 383 | 502 | 9,2 % | ★★★ | Ass |
V M10 RBFMJPz | 319 | 47,3 % | 770 | 449 | 0,70 | 145 | 345 | 23,5 % | – | I. Klasse |
VI A-43MT | 290 | 50,3 % | 674 | 413 | 0,53 | 258 | 345 | 13,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VI Jg.Pz. IVJPz | 288 | 52,4 % | 1.127 | 657 | 0,79 | 160 | 376 | 28,1 % | ★★★ | Ass |
IV SU-76G FTJPz | 270 | 45,9 % | 1.370 | 618 | 0,96 | 94 | 291 | 21,5 % | – | Ass |
X T110E3JPz | 267 | 57,7 % | 2.659 | 3.441 | 1,02 | 397 | 1.040 | 30,7 % | ★★★ | Ass |
X UDES 15/16MT | 265 | 52,1 % | 1.591 | 2.082 | 0,71 | 561 | 701 | 21,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII AMX M4 49HT | 263 | 47,5 % | 711 | 765 | 0,38 | 296 | 509 | 14,8 % | – | Ass |
IX Strv KHT | 260 | 59,2 % | 3.512 | 3.111 | 1,20 | 522 | 1.220 | 34,6 % | ★★★ | Ass |
IX Obj. 430MT | 258 | 50,4 % | 1.057 | 1.259 | 0,76 | 596 | 575 | 18,2 % | – | I. Klasse |
IX E 50MT | 252 | 56,0 % | 2.259 | 2.214 | 0,96 | 541 | 992 | 23,4 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-5HT | 249 | 57,8 % | 3.286 | 2.293 | 1,04 | 416 | 1.141 | 22,1 % | ★★★ | Ass |
X T110E5HT | 230 | 55,2 % | 2.883 | 3.319 | 1,07 | 520 | 1.066 | 23,0 % | ★★★ | Ass |
X IS-7HT | 229 | 53,3 % | 2.967 | 3.265 | 0,95 | 691 | 1.056 | 24,9 % | ★★★ | Ass |
X 113 BOHT | 227 | 56,4 % | 2.429 | 2.790 | 0,92 | 549 | 974 | 23,3 % | ★★★ | Ass |
X K-91MT | 225 | 50,2 % | 1.848 | 2.222 | 0,83 | 561 | 819 | 16,0 % | ★★★ | Ass |
IV LuchsLT | 218 | 50,9 % | 1.231 | 337 | 0,66 | 212 | 273 | 17,0 % | – | I. Klasse |
V T-34MT | 214 | 50,5 % | 639 | 276 | 0,58 | 133 | 248 | 15,4 % | ★★★ | I. Klasse |
XI ImbattableHT | 214 | 59,3 % | – | 4.378 | 1,28 | 602 | 1.192 | 30,4 % | ★★★ | Ass |
V LeopardLT | 210 | 45,7 % | 1.148 | 357 | 0,55 | 304 | 325 | 10,5 % | ★★★ | Ass |
VIII SU-101JPz | 208 | 41,8 % | 694 | 846 | 0,45 | 267 | 430 | 16,8 % | – | II. Klasse |
X Centurion AXMT | 208 | 54,3 % | 2.186 | 2.459 | 0,90 | 682 | 899 | 14,4 % | ★★★ | Ass |
VIII UDES 14 5MT | 205 | 46,3 % | 973 | 913 | 0,60 | 344 | 455 | 16,6 % | ★★★ | I. Klasse |
IX T54E1HT | 197 | 47,7 % | 1.064 | 1.348 | 0,68 | 322 | 640 | 19,3 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Char Futur 4MT | 196 | 45,9 % | 1.151 | 1.497 | 0,80 | 510 | 542 | 15,3 % | – | I. Klasse |
VIII Somua SMHT | 192 | 46,9 % | 1.156 | 1.241 | 0,75 | 215 | 662 | 21,4 % | ★★★ | Ass |
VI M44Art | 192 | 55,7 % | 911 | 596 | 0,53 | 59 | 377 | 45,3 % | – | II. Klasse |
IX UDES 16MT | 192 | 48,4 % | 1.202 | 1.400 | 0,60 | 466 | 619 | 16,1 % | ★★★ | Ass |
X E 100HT | 182 | 46,2 % | 1.756 | 2.342 | 0,73 | 481 | 826 | 16,5 % | ★★★ | I. Klasse |
X AMX 13 105LT | 182 | 54,9 % | 1.570 | 1.352 | 0,66 | 1.614 | 832 | 21,4 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 260HT | 180 | 57,2 % | 3.544 | 3.779 | 1,34 | 592 | 1.148 | 31,7 % | ★★★ | Ass |
VI AMX 12 tLT | 179 | 46,4 % | 1.000 | 415 | 0,50 | 268 | 352 | 7,8 % | – | I. Klasse |
X Obj. 277HT | 176 | 44,9 % | 1.496 | 1.978 | 0,75 | 474 | 694 | 14,8 % | ★★★ | Ass |
VIII Obj. 416MT | 175 | 37,7 % | 576 | 687 | 0,46 | 308 | 389 | 17,1 % | – | II. Klasse |
X 121BMT | 174 | 51,7 % | 2.817 | 3.213 | 1,03 | 703 | 1.033 | 28,7 % | ★★★ | Ass |
IX T 55AMT | 167 | 61,7 % | 3.999 | 3.191 | 1,40 | 567 | 1.264 | 28,1 % | ★★★ | Ass |
V SU-85JPz | 158 | 41,8 % | 692 | 374 | 0,68 | 61 | 232 | 24,7 % | ★★★ | I. Klasse |
X Obj. 268/4JPz | 157 | 53,5 % | 1.755 | 2.484 | 0,73 | 368 | 842 | 21,7 % | ★★★ | Ass |
XI Obj. 432UMT | 155 | 60,6 % | – | 3.634 | 1,15 | 676 | 1.168 | 26,5 % | ★★★ | Ass |
VI T-34-85MT | 153 | 41,8 % | 662 | 462 | 0,56 | 165 | 322 | 17,0 % | – | II. Klasse |
VI SU-8Art | 152 | 52,6 % | 808 | 614 | 0,63 | 49 | 420 | 36,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VI KV-2HT | 151 | 47,7 % | 982 | 645 | 0,69 | 198 | 367 | 22,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII FV4202MT | 147 | 49,7 % | 996 | 854 | 0,48 | 375 | 528 | 11,6 % | – | I. Klasse |
X DravecHT | 147 | 60,5 % | – | 4.196 | 1,29 | 619 | 1.203 | 27,2 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-3HT | 145 | 52,4 % | 1.176 | 1.097 | 0,58 | 350 | 600 | 20,0 % | ★★★ | Ass |
VII A-44MT | 140 | 52,1 % | 694 | 523 | 0,54 | 363 | 406 | 18,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VII SU-122-44JPz | 139 | 52,5 % | 1.378 | 1.022 | 0,97 | 174 | 657 | 22,3 % | ★★★ | Ass |
VIII T-34-3MT | 132 | 49,2 % | 1.212 | 1.137 | 0,55 | 389 | 633 | 14,4 % | ★★★ | I. Klasse |
X T110E4JPz | 131 | 58,0 % | 4.182 | 4.139 | 1,63 | 439 | 1.113 | 35,1 % | ★★★ | Ass |
VIII T28 PrototypeJPz | 128 | 43,0 % | 551 | 738 | 0,42 | 200 | 460 | 17,2 % | – | I. Klasse |
X MausHT | 115 | 63,5 % | 2.869 | 3.358 | 0,89 | 637 | 1.101 | 32,2 % | ★★★ | Ass |
VIII Tiger IIHT | 115 | 49,6 % | 1.428 | 1.290 | 0,63 | 227 | 569 | 7,8 % | ★★★ | Ass |
VIII T69MT | 115 | 47,8 % | 1.006 | 935 | 0,58 | 350 | 525 | 20,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VII S-51Art | 114 | 43,9 % | 683 | 747 | 0,39 | 36 | 388 | 28,9 % | – | II. Klasse |
IX Patton TankMT | 113 | 50,4 % | 1.287 | 1.352 | 0,65 | 347 | 687 | 21,2 % | ★★★ | Ass |
VII LeoMT | 107 | 47,7 % | 996 | 737 | 0,57 | 303 | 439 | 12,1 % | ★★★ | I. Klasse |
V A-20LT | 105 | 47,6 % | 271 | 126 | 0,32 | 140 | 180 | 9,5 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 263JPz | 100 | 43,0 % | 1.159 | 1.569 | 0,52 | 302 | 750 | 16,0 % | – | I. Klasse |
III T-116LT | 99 | 57,6 % | 1.332 | 300 | 0,87 | 81 | 327 | 18,2 % | – | Ass |
VIII Panther IIMT | 98 | 31,6 % | 813 | 843 | 0,42 | 188 | 543 | 14,3 % | – | II. Klasse |
V KV-1HT | 94 | 45,7 % | 442 | 308 | 0,41 | 111 | 294 | 19,1 % | – | I. Klasse |
V AMX ELC bisLT | 92 | 54,3 % | 433 | 166 | 0,36 | 199 | 224 | 7,6 % | – | II. Klasse |
VI T-34-85MMT | 92 | 54,3 % | 580 | 446 | 0,53 | 218 | 323 | 18,5 % | – | II. Klasse |
VII LTGLT | 91 | 45,1 % | 818 | 492 | 0,51 | 509 | 433 | 6,6 % | – | II. Klasse |
VII SMV CC-56JPz | 91 | 50,5 % | 677 | 615 | 0,54 | 193 | 427 | 29,7 % | – | II. Klasse |
X CS-63MT | 90 | 56,7 % | 2.971 | 3.348 | 1,12 | 597 | 1.019 | 25,6 % | ★★★ | Ass |
IX Centurion 7/1MT | 89 | 41,6 % | 1.360 | 1.556 | 0,65 | 473 | 769 | 11,2 % | – | I. Klasse |
VIII Rhm.-B. WTJPz | 86 | 53,5 % | 748 | 881 | 0,53 | 185 | 449 | 27,9 % | – | II. Klasse |
VI MT-25LT | 85 | 47,1 % | 921 | 347 | 0,48 | 278 | 365 | 8,2 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 430 IIMT | 84 | 45,2 % | 1.331 | 1.423 | 0,76 | 357 | 659 | 25,0 % | – | I. Klasse |
III BT-7 Art.LT | 83 | 49,4 % | 1.471 | 378 | 0,80 | 92 | 356 | 16,9 % | – | I. Klasse |
VI VK 28.01LT | 83 | 45,8 % | 918 | 364 | 0,51 | 217 | 286 | 13,3 % | – | I. Klasse |
VII St. EmilJPz | 80 | 48,8 % | 514 | 485 | 0,54 | 140 | 372 | 33,8 % | – | II. Klasse |
V M41Art | 80 | 43,8 % | 220 | 273 | 0,54 | 16 | 211 | 40,0 % | – | II. Klasse |
VI SP Nr. VIHT | 80 | 37,5 % | 755 | 597 | 0,54 | 167 | 355 | 17,5 % | – | II. Klasse |
IV Marder 38TJPz | 79 | 55,7 % | 1.007 | 390 | 0,96 | 50 | 260 | 32,9 % | – | II. Klasse |
VII Carro P.88HT | 76 | 43,4 % | 437 | 518 | 0,49 | 182 | 398 | 31,6 % | – | II. Klasse |
VI VK 28.01 105LT | 75 | 41,3 % | 524 | 332 | 0,36 | 256 | 294 | 9,3 % | – | II. Klasse |
VII T-34/100MT | 75 | 54,7 % | 941 | 637 | 0,65 | 331 | 538 | 24,0 % | – | I. Klasse |
VI M6HT | 75 | 46,7 % | 1.013 | 701 | 0,65 | 186 | 388 | 14,7 % | – | II. Klasse |
VIII CaernarvonHT | 74 | 50,0 % | 844 | 855 | 0,51 | 268 | 660 | 12,2 % | – | II. Klasse |
VII ChallengerJPz | 74 | 50,0 % | 517 | 535 | 0,30 | 135 | 369 | 28,4 % | – | III. Klasse |
VIII SU-130PMJPz | 71 | 62,0 % | 2.713 | 1.965 | 1,63 | 251 | 956 | 33,8 % | ★★★ | Ass |
IX M103HT | 71 | 42,3 % | 2.303 | 2.323 | 1,11 | 353 | 944 | 19,7 % | ★★★ | Ass |
VII KV-13MT | 69 | 44,9 % | 749 | 551 | 0,59 | 308 | 355 | 21,7 % | – | Ass |
VI SU-100JPz | 69 | 43,5 % | 666 | 507 | 0,59 | 111 | 344 | 26,1 % | – | II. Klasse |
VII AMX 13 75LT | 68 | 38,2 % | 646 | 431 | 0,44 | 287 | 376 | 4,4 % | – | I. Klasse |
IV HetzerJPz | 67 | 50,7 % | 794 | 322 | 0,99 | 54 | 242 | 28,4 % | – | II. Klasse |
X AMX M4 54HT | 65 | 52,3 % | 2.613 | 3.324 | 0,98 | 576 | 1.012 | 32,3 % | ★★★ | Ass |
IV Pz.Sfl. ICJPz | 65 | 47,7 % | 735 | 296 | 0,51 | 96 | 268 | 16,9 % | – | II. Klasse |
V Pz. IV HMT | 65 | 58,5 % | 840 | 325 | 0,63 | 174 | 297 | 16,9 % | – | I. Klasse |
VI VK 30.01 PHT | 64 | 37,5 % | 639 | 473 | 0,70 | 184 | 355 | 14,1 % | – | II. Klasse |
VI P.43 bisMT | 63 | 49,2 % | 1.545 | 726 | 1,19 | 287 | 445 | 27,0 % | – | Ass |
X RinoceronteHT | 63 | 50,8 % | 1.897 | 2.490 | 0,79 | 518 | 876 | 25,4 % | – | Ass |
VII SP I CLT | 62 | 35,5 % | 387 | 364 | 0,27 | 356 | 327 | 6,5 % | – | I. Klasse |
VII ISHT | 62 | 45,2 % | 694 | 666 | 0,50 | 202 | 407 | 11,3 % | – | II. Klasse |
VII T25/2JPz | 61 | 60,7 % | 856 | 656 | 0,56 | 249 | 433 | 36,1 % | – | II. Klasse |
VII T-43MT | 61 | 45,9 % | 507 | 434 | 0,61 | 314 | 396 | 21,3 % | – | I. Klasse |
VII SU-100M1JPz | 58 | 39,7 % | 660 | 700 | 0,34 | 243 | 386 | 15,5 % | – | I. Klasse |
IV M5 StuartLT | 57 | 33,3 % | 806 | 231 | 0,42 | 141 | 197 | 10,5 % | – | I. Klasse |
VII Vz. 44-1HT | 55 | 52,7 % | 494 | 516 | 0,44 | 127 | 377 | 25,5 % | – | II. Klasse |
IX E 75HT | 55 | 52,7 % | 1.330 | 1.579 | 0,65 | 288 | 800 | 20,0 % | – | II. Klasse |
IV SU-76MJPz | 55 | 49,1 % | 450 | 208 | 0,76 | 27 | 169 | 18,2 % | – | II. Klasse |
VII PantherMT | 55 | 60,0 % | 1.539 | 903 | 0,76 | 418 | 597 | 14,5 % | – | Ass |
IX AMX 50 120HT | 54 | 51,9 % | 1.439 | 1.596 | 0,69 | 281 | 762 | 11,1 % | – | I. Klasse |
V M4 ShermanMT | 54 | 38,9 % | 544 | 302 | 0,59 | 151 | 265 | 14,8 % | – | I. Klasse |
III M3 StuartLT | 53 | 56,6 % | 771 | 191 | 0,60 | 61 | 210 | 17,0 % | – | I. Klasse |
IX LeoxMT | 52 | 50,0 % | – | 2.808 | 1,23 | 494 | 1.063 | 21,2 % | – | Ass |
IV SU-85BJPz | 51 | 49,0 % | 776 | 356 | 0,73 | 69 | 252 | 23,5 % | – | II. Klasse |
VI Type 58MT | 51 | 33,3 % | 839 | 538 | 0,65 | 254 | 385 | 21,6 % | – | I. Klasse |
II MKALT | 50 | 46,0 % | 804 | 232 | 1,20 | 19 | 259 | 24,0 % | – | I. Klasse |
VIII Centurion IMT | 50 | 50,0 % | 1.451 | 1.094 | 0,72 | 391 | 762 | 12,0 % | – | I. Klasse |
VI Strv 74MT | 50 | 48,0 % | 1.292 | 670 | 0,76 | 258 | 442 | 16,0 % | – | Ass |
VII T20MT | 50 | 46,0 % | 548 | 527 | 0,28 | 383 | 359 | 10,0 % | – | II. Klasse |
VII T-34-1MT | 49 | 57,1 % | 1.342 | 883 | 0,69 | 466 | 559 | 26,5 % | – | II. Klasse |
VIII SenlacLT | 49 | 38,8 % | 701 | 540 | 0,29 | 541 | 430 | 4,1 % | – | II. Klasse |
VIII Type 59MT | 48 | 43,8 % | 2.643 | 1.940 | 0,94 | 635 | 1.028 | 18,8 % | ★★★ | Ass |
III M2 MediumMT | 47 | 63,8 % | 845 | 210 | 0,83 | 30 | 224 | 23,4 % | – | II. Klasse |
VI CromwellMT | 47 | 53,2 % | 1.436 | 686 | 0,77 | 455 | 584 | 8,5 % | – | Ass |
IX AMX M4 51HT | 46 | 56,5 % | 2.389 | 2.672 | 0,87 | 349 | 1.075 | 26,1 % | – | I. Klasse |
IV T82 HMCArt | 45 | 44,4 % | 556 | 218 | 0,53 | 39 | 179 | 40,0 % | – | I. Klasse |
V CovenanterLT | 45 | 44,4 % | 842 | 267 | 0,84 | 114 | 282 | 20,0 % | – | I. Klasse |
VI AchillesJPz | 45 | 48,9 % | 379 | 329 | 0,16 | 163 | 303 | 8,9 % | – | III. Klasse |
VI 40TPMT | 44 | 38,6 % | 980 | 601 | 0,70 | 223 | 374 | 9,1 % | – | I. Klasse |
V ChaffeeLT | 44 | 43,2 % | 521 | 211 | 0,34 | 231 | 264 | 11,4 % | – | I. Klasse |
VIII B-C 12 tLT | 43 | 51,2 % | 696 | 467 | 0,35 | 565 | 452 | 7,0 % | – | II. Klasse |
VIII AMX 50 100HT | 43 | 44,2 % | 1.145 | 1.243 | 0,44 | 274 | 722 | 11,6 % | – | I. Klasse |
IV M3 LeeMT | 43 | 53,5 % | 631 | 205 | 0,44 | 110 | 209 | 18,6 % | – | II. Klasse |
V Pz. IV hydr.MT | 42 | 57,1 % | 1.119 | 485 | 0,81 | 182 | 366 | 31,0 % | – | I. Klasse |
V GrilleArt | 41 | 41,5 % | 834 | 492 | 0,68 | 73 | 276 | 34,1 % | – | III. Klasse |
X T-62AMT | 41 | 41,5 % | 1.541 | 2.067 | 0,73 | 326 | 766 | 7,3 % | – | Ass |
VI BurzaJPz | 40 | 50,0 % | 694 | 517 | 0,38 | 126 | 340 | 22,5 % | – | III. Klasse |
V T-34SMT | 40 | 55,0 % | 1.123 | 457 | 0,68 | 260 | 382 | 5,0 % | – | II. Klasse |
VIII T32HT | 39 | 41,0 % | 1.981 | 1.719 | 1,05 | 148 | 882 | 23,1 % | – | I. Klasse |
IX BZ-68HT | 39 | 59,0 % | 3.049 | 2.829 | 1,00 | 561 | 1.157 | 25,6 % | – | Ass |
IX T95JPz | 36 | 63,9 % | 2.334 | 2.562 | 1,19 | 278 | 1.051 | 44,4 % | – | Ass |
IV 14TPLT | 36 | 50,0 % | 637 | 189 | 0,47 | 81 | 196 | 13,9 % | – | II. Klasse |
VIII BZ-166HT | 35 | 57,1 % | 3.133 | 2.250 | 0,83 | 200 | 1.078 | 17,1 % | – | Ass |
VIII AMX 65 tHT | 35 | 54,3 % | 3.019 | 2.025 | 1,14 | 373 | 1.047 | 22,9 % | – | Ass |
III Pz. I CLT | 34 | 50,0 % | 792 | 180 | 0,76 | 87 | 262 | 5,9 % | – | II. Klasse |
IV AMX 40LT | 34 | 61,8 % | 599 | 142 | 0,44 | 106 | 292 | 11,8 % | – | II. Klasse |
IX Concept 1BHT | 33 | 69,7 % | 3.385 | 3.514 | 1,09 | 575 | 1.377 | 30,3 % | – | Ass |
VI VK 30.02 MMT | 33 | 30,3 % | 1.111 | 649 | 0,79 | 261 | 371 | 9,1 % | – | II. Klasse |
VI ARL 44HT | 33 | 39,4 % | 346 | 365 | 0,30 | 167 | 284 | 12,1 % | – | III. Klasse |
VI Ju-NuHT | 33 | 57,6 % | 448 | 372 | 0,30 | 258 | 337 | 15,2 % | – | – |
IV Chi-HeMT | 32 | 37,5 % | 324 | 180 | 0,56 | 111 | 197 | 9,4 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 257HT | 31 | 67,7 % | 2.497 | 2.195 | 1,06 | 678 | 1.127 | 29,0 % | – | Ass |
IX TNH T Vz. 51HT | 31 | 45,2 % | 2.850 | 2.762 | 1,16 | 341 | 1.041 | 35,5 % | – | Ass |
IV M5A1 StuartLT | 31 | 38,7 % | 473 | 192 | 0,55 | 227 | 233 | 19,4 % | – | II. Klasse |
V DS PZInżMT | 29 | 48,3 % | 759 | 418 | 0,45 | 109 | 248 | 13,8 % | – | II. Klasse |
IV Cruiser IVLT | 29 | 51,7 % | 328 | 144 | 0,48 | 28 | 174 | 10,3 % | – | III. Klasse |
V Mitsu 108HT | 28 | 46,4 % | 522 | 526 | 0,50 | 54 | 328 | 14,3 % | – | II. Klasse |
IX MäuschenHT | 28 | 50,0 % | 3.077 | 2.890 | 1,14 | 562 | 1.159 | 39,3 % | – | Ass |
VIII IMTMT | 27 | 55,6 % | – | 1.414 | 0,56 | 453 | 870 | 11,1 % | – | I. Klasse |
VI T-50-2LT | 27 | 59,3 % | 993 | 371 | 0,52 | 378 | 459 | 11,1 % | – | II. Klasse |
VIII VK 100.01 PHT | 27 | 66,7 % | 3.148 | 2.358 | 1,00 | 435 | 1.217 | 25,9 % | – | Ass |
V Type T-34MT | 26 | 38,5 % | 710 | 338 | 0,54 | 204 | 265 | 0,0 % | – | I. Klasse |
VI M4A3E2MT | 26 | 50,0 % | 712 | 444 | 0,46 | 251 | 372 | 23,1 % | – | III. Klasse |
VIII T26E4MT | 26 | 42,3 % | 626 | 701 | 0,35 | 345 | 461 | 3,8 % | – | II. Klasse |
V Škoda T 24MT | 23 | 69,6 % | 640 | 241 | 0,26 | 223 | 282 | 13,0 % | – | II. Klasse |
III Marder IIJPz | 23 | 43,5 % | 570 | 237 | 1,00 | 18 | 167 | 34,8 % | – | II. Klasse |
VI NashornJPz | 23 | 43,5 % | 520 | 421 | 0,57 | 65 | 333 | 8,7 % | – | II. Klasse |
VII Ju-ToHT | 23 | 43,5 % | 366 | 518 | 0,39 | 111 | 444 | 26,1 % | – | III. Klasse |
VI B.U.G.I.MT | 23 | 43,5 % | 584 | 486 | 0,48 | 117 | 295 | 8,7 % | – | II. Klasse |
V BDR G1 BHT | 22 | 50,0 % | 333 | 261 | 0,41 | 113 | 240 | 31,8 % | – | III. Klasse |
V StuG IVJPz | 22 | 36,4 % | 732 | 417 | 0,32 | 161 | 281 | 9,1 % | – | III. Klasse |
III Chi-HaLT | 22 | 45,5 % | 248 | 127 | 0,41 | 51 | 153 | 22,7 % | – | III. Klasse |
VII Tiger IHT | 22 | 45,5 % | 469 | 547 | 0,27 | 218 | 416 | 22,7 % | – | III. Klasse |
VI Chi-ToMT | 22 | 36,4 % | 261 | 294 | 0,32 | 244 | 345 | 13,6 % | – | II. Klasse |
VI AT 8JPz | 22 | 36,4 % | 715 | 560 | 0,36 | 216 | 334 | 18,2 % | – | II. Klasse |
VI Churchill VIIHT | 21 | 57,1 % | 714 | 468 | 0,33 | 102 | 342 | 9,5 % | – | III. Klasse |
VI BassottoJPz | 21 | 42,9 % | 173 | 271 | 0,19 | 126 | 320 | 19,0 % | – | III. Klasse |
VII AT 7JPz | 20 | 40,0 % | 495 | 611 | 0,40 | 262 | 373 | 5,0 % | – | II. Klasse |
V Pz. IV F2MT | 20 | 55,0 % | 901 | 438 | 0,50 | 100 | 455 | 20,0 % | – | II. Klasse |
II M2LT | 20 | 40,0 % | 732 | 203 | 1,10 | 22 | 234 | 25,0 % | – | III. Klasse |
VII Black PrinceHT | 20 | 50,0 % | 351 | 410 | 0,35 | 171 | 343 | 25,0 % | – | III. Klasse |
IV T-28MT | 20 | 30,0 % | 85 | 119 | 0,15 | 89 | 183 | 0,0 % | – | II. Klasse |
IX T30JPz | 20 | 35,0 % | 1.873 | 2.216 | 1,05 | 335 | 803 | 25,0 % | – | I. Klasse |
VII Super HellcatJPz | 20 | 60,0 % | 689 | 533 | 0,40 | 183 | 443 | 30,0 % | – | II. Klasse |
VII AMX M4 45HT | 20 | 65,0 % | 1.231 | 891 | 0,75 | 190 | 463 | 25,0 % | – | II. Klasse |
IV BT-7LT | 19 | 36,8 % | 391 | 138 | 0,47 | 74 | 202 | 0,0 % | – | II. Klasse |
III T-29MT | 19 | 42,1 % | 1.329 | 423 | 0,68 | 41 | 308 | 5,3 % | – | II. Klasse |
VIII Progetto 54HT | 19 | 21,1 % | 94 | 389 | 0,11 | 88 | 303 | 5,3 % | – | – |
VII IS-2HT | 19 | 26,3 % | 364 | 533 | 0,16 | 146 | 266 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX Tiger-MausHT | 19 | 42,1 % | 1.949 | 2.243 | 0,74 | 525 | 914 | 5,3 % | – | I. Klasse |
V StuG III GJPz | 19 | 36,8 % | 383 | 287 | 0,58 | 55 | 215 | 26,3 % | – | III. Klasse |
VI T37LT | 18 | 38,9 % | 345 | 247 | 0,11 | 241 | 240 | 5,6 % | – | III. Klasse |
X 60TPHT | 18 | 61,1 % | 2.384 | 3.238 | 0,61 | 656 | 1.000 | 22,2 % | – | Ass |
IX WT auf Pz. IVJPz | 18 | 66,7 % | 5.559 | 4.080 | 2,72 | 279 | 1.315 | 38,9 % | – | Ass |
VII BZ-58HT | 17 | 82,4 % | 3.406 | 1.916 | 1,35 | 293 | 1.341 | 35,3 % | – | Ass |
IV B1HT | 17 | 52,9 % | 689 | 273 | 0,41 | 189 | 261 | 17,6 % | – | II. Klasse |
IV ST vz. 39MT | 16 | 37,5 % | 61 | 99 | 0,25 | 70 | 156 | 6,3 % | – | II. Klasse |
III Pz. IV AMT | 15 | 53,3 % | 428 | 172 | 0,40 | 18 | 232 | 13,3 % | – | III. Klasse |
III Chi-HaLT | 15 | 53,3 % | 350 | 140 | 0,40 | 27 | 173 | 13,3 % | – | II. Klasse |
VI Pz. IV S.MT | 15 | 73,3 % | 1.275 | 650 | 0,67 | 111 | 658 | 13,3 % | – | II. Klasse |
VI T-150HT | 14 | 50,0 % | 150 | 205 | 0,07 | 87 | 238 | 14,3 % | – | III. Klasse |
X BZ-75HT | 14 | 50,0 % | 2.135 | 2.977 | 0,64 | 466 | 935 | 21,4 % | – | II. Klasse |
VII T29HT | 14 | 57,1 % | 1.062 | 890 | 0,57 | 357 | 675 | 21,4 % | – | I. Klasse |
V ZadymkaJPz | 14 | 50,0 % | 387 | 275 | 0,36 | 118 | 261 | 28,6 % | – | III. Klasse |
IV SAu 40JPz | 14 | 42,9 % | 471 | 245 | 0,64 | 19 | 164 | 14,3 % | – | II. Klasse |
IV P26/40MT | 13 | 38,5 % | 468 | 248 | 0,69 | 155 | 285 | 7,7 % | – | III. Klasse |
VIII TNH 105/1000HT | 13 | 61,5 % | 2.297 | 1.746 | 0,69 | 369 | 1.012 | 30,8 % | – | Ass |
V P.43MT | 13 | 53,8 % | 692 | 288 | 0,54 | 288 | 317 | 30,8 % | – | I. Klasse |
XI T803HT | 12 | 58,3 % | – | 3.501 | 0,67 | 437 | 1.121 | 41,7 % | – | II. Klasse |
III SU-26Art | 12 | 50,0 % | 239 | 144 | 0,08 | 10 | 109 | 41,7 % | – | III. Klasse |
IV LagoMT | 12 | 58,3 % | 1.232 | 386 | 0,50 | 58 | 253 | 25,0 % | – | I. Klasse |
II AT-1JPz | 12 | 33,3 % | 377 | 139 | 0,92 | 19 | 149 | 25,0 % | – | I. Klasse |
II UC 2-pdrJPz | 12 | 58,3 % | 522 | 140 | 0,75 | 2 | 146 | 8,3 % | – | II. Klasse |
III Strv m/40LLT | 12 | 58,3 % | 286 | 110 | 0,67 | 70 | 196 | 41,7 % | – | II. Klasse |
III M15/42MT | 11 | 54,5 % | 415 | 186 | 0,55 | 16 | 185 | 36,4 % | – | III. Klasse |
V 25TPMT | 11 | 27,3 % | 123 | 165 | 0,18 | 101 | 212 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V T1HT | 11 | 81,8 % | 1.015 | 467 | 0,55 | 302 | 540 | 36,4 % | – | III. Klasse |
V ValiantMT | 11 | 27,3 % | 621 | 382 | 0,55 | 223 | 298 | 18,2 % | – | I. Klasse |
IV Valentine ATJPz | 10 | 60,0 % | 733 | 248 | 1,00 | 8 | 229 | 40,0 % | – | I. Klasse |
V Strv m/42MT | 10 | 50,0 % | 1.634 | 644 | 0,60 | 243 | 519 | 40,0 % | – | Ass |
VI Cromwell BMT | 10 | 80,0 % | 5.400 | 1.844 | 3,40 | 391 | 1.554 | 30,0 % | – | Ass |
VI Super ChaffeeLT | 10 | 40,0 % | 690 | 327 | 0,50 | 384 | 327 | 10,0 % | – | III. Klasse |
III Medium IIIMT | 9 | 44,4 % | 321 | 143 | 0,11 | 21 | 149 | 22,2 % | – | III. Klasse |
IV Pz. IV DMT | 9 | 22,2 % | 205 | 152 | 0,22 | 83 | 129 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III T-46LT | 9 | 77,8 % | 642 | 154 | 0,22 | 48 | 305 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V Chi-NuMT | 8 | 62,5 % | 1.713 | 595 | 0,50 | 130 | 361 | 25,0 % | – | I. Klasse |
II Medium IIMT | 8 | 25,0 % | 49 | 66 | 0,13 | 10 | 76 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II TKS 20LT | 8 | 50,0 % | 1.152 | 220 | 0,50 | 75 | 380 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VI Ji-RoJPz | 7 | 42,9 % | 322 | 354 | 0,00 | 186 | 294 | 14,3 % | – | III. Klasse |
III Pz. III ELT | 7 | 71,4 % | 264 | 85 | 0,43 | 56 | 283 | 14,3 % | – | III. Klasse |
V KV-1SAHT | 7 | 57,1 % | 726 | 388 | 0,86 | 93 | 380 | 42,9 % | – | I. Klasse |
X ST-IIHT | 7 | 57,1 % | 1.722 | 2.315 | 0,57 | 661 | 848 | 14,3 % | – | I. Klasse |
II Pz. IILT | 7 | 42,9 % | 20 | 39 | 0,29 | 36 | 184 | 14,3 % | – | – |
I L.Tr.LT | 7 | 28,6 % | 328 | 124 | 0,71 | 28 | 141 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI CrocodileHT | 7 | 28,6 % | 678 | 603 | 0,57 | 161 | 420 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III AMX 38LT | 7 | 71,4 % | 808 | 177 | 0,57 | 77 | 342 | 28,6 % | – | II. Klasse |
VI KV-1SHT | 7 | 57,1 % | 148 | 95 | 0,43 | 139 | 195 | 0,0 % | – | – |
VII Tiger (P)HT | 7 | 71,4 % | 3.282 | 1.954 | 1,14 | 567 | 1.301 | 42,9 % | – | I. Klasse |
VI CrusaderLT | 7 | 28,6 % | 298 | 198 | 0,43 | 141 | 273 | 14,3 % | – | I. Klasse |
II T2 MediumMT | 6 | 66,7 % | 688 | 128 | 1,00 | 37 | 212 | 50,0 % | – | II. Klasse |
V Chaffee 594LT | 6 | 66,7 % | 3.398 | 968 | 2,17 | 219 | 980 | 16,7 % | – | I. Klasse |
VIII VK 168.01 PHT | 6 | 33,3 % | 1.155 | 1.293 | 0,33 | 365 | 687 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II Chi-NiMT | 6 | 50,0 % | 420 | 112 | 1,00 | 30 | 197 | 16,7 % | – | II. Klasse |
III UE 57JPz | 5 | 60,0 % | 457 | 157 | 0,80 | 0 | 157 | 40,0 % | – | II. Klasse |
III Cruiser IIILT | 5 | 20,0 % | 304 | 120 | 0,40 | 13 | 186 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III 10TPLT | 5 | 20,0 % | 354 | 163 | 0,20 | 14 | 153 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII CharioteerJPz | 4 | 25,0 % | 436 | 739 | 0,00 | 273 | 386 | 0,0 % | – | – |
IV T-34 1941MT | 4 | 50,0 % | 638 | 263 | 0,00 | 64 | 298 | 25,0 % | – | – |
V Pz.Sfl. IVcJPz | 4 | 50,0 % | 257 | 192 | 0,25 | 0 | 213 | 25,0 % | – | – |
IV Valentine IILT | 4 | 0,0 % | 7 | 86 | 0,00 | 104 | 263 | 0,0 % | – | – |
VIII TS-54HT | 4 | 100,0 % | 2.351 | 2.178 | 1,00 | 405 | 1.454 | 0,0 % | – | I. Klasse |
VI ARL V39JPz | 4 | 75,0 % | 320 | 195 | 0,25 | 56 | 269 | 50,0 % | – | – |
VI ExcaliburJPz | 3 | 100,0 % | 2.630 | 1.468 | 1,00 | 317 | 1.171 | 0,0 % | – | II. Klasse |
V M4-85MT | 3 | 33,3 % | 696 | 470 | 0,00 | 168 | 474 | 0,0 % | – | – |
V S35 CAJPz | 3 | 33,3 % | 426 | 342 | 0,00 | 225 | 195 | 33,3 % | – | – |
II LT vz. 35LT | 3 | 33,3 % | 232 | 99 | 1,00 | 0 | 183 | 66,7 % | – | III. Klasse |
IV MatildaMT | 3 | 33,3 % | 115 | 144 | 0,67 | 19 | 191 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VII Chi-RiMT | 3 | 33,3 % | 199 | 340 | 0,00 | 0 | 297 | 0,0 % | – | – |
II BT-2LT | 3 | 33,3 % | 1.020 | 199 | 2,00 | 120 | 451 | 0,0 % | – | Ass |
I T1LT | 3 | 33,3 % | 42 | 52 | 0,00 | 3 | 110 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V Pz. 38 (K)MT | 2 | 100,0 % | – | 1.578 | 2,50 | 451 | 1.422 | 50,0 % | – | I. Klasse |
II FCM 36LT | 2 | 50,0 % | 655 | 159 | 2,50 | 296 | 621 | 50,0 % | – | Ass |
III Lago M38LT | 2 | 100,0 % | 899 | 377 | 0,50 | 268 | 507 | 50,0 % | – | II. Klasse |
II AMR 35LT | 2 | 0,0 % | 1.391 | 327 | 1,00 | 22 | 174 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II AM GendronLT | 2 | 50,0 % | 2.764 | 502 | 1,50 | 31 | 678 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V Ikv 103JPz | 2 | 50,0 % | 201 | 160 | 0,00 | 19 | 140 | 50,0 % | – | – |
I FTLT | 2 | 50,0 % | 85 | 39 | 0,00 | 12 | 110 | 50,0 % | – | III. Klasse |
IV D.W. 2HT | 2 | 50,0 % | 410 | 195 | 1,00 | 24 | 281 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VII AMX AC 46JPz | 2 | 50,0 % | 114 | 85 | 0,00 | 269 | 240 | 0,0 % | – | – |
V Ho-Ni IIIJPz | 2 | 0,0 % | 239 | 251 | 0,50 | 191 | 203 | 0,0 % | – | – |
II VAE Type BLT | 2 | 0,0 % | 638 | 187 | 1,00 | 34 | 132 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VI VK 36.01 HHT | 1 | 0,0 % | 437 | 440 | 0,00 | 0 | 260 | 0,0 % | – | – |
VI Pawlack TankHT | 1 | 0,0 % | 782 | 601 | 1,00 | 19 | 318 | 0,0 % | – | – |
III SaharianoMT | 1 | 100,0 % | 862 | 336 | 2,00 | 65 | 459 | 100,0 % | – | III. Klasse |
I 4TPLT | 1 | 100,0 % | 764 | 158 | 1,00 | 209 | 656 | 0,0 % | – | II. Klasse |
I NC-31LT | 1 | 100,0 % | 1.286 | 188 | 3,00 | 0 | 323 | 0,0 % | – | II. Klasse |
I K-housenkaLT | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 103 | 55 | 0,0 % | – | – |
I Medium IMT | 1 | 100,0 % | 663 | 110 | 1,00 | 0 | 224 | 100,0 % | – | II. Klasse |
X DurendalMT | 1 | 0,0 % | – | 303 | 0,00 | 0 | 102 | 0,0 % | – | – |
VIII Type 57HT | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 51 | 94 | 0,0 % | – | – |
XI FauteurHT | 1 | 100,0 % | – | 3.923 | 1,00 | 0 | 1.359 | 100,0 % | – | III. Klasse |
III T3 Convert.MT | 1 | 0,0 % | 174 | 159 | 0,00 | 19 | 138 | 0,0 % | – | – |
II T1 HMCArt | 1 | 0,0 % | 0 | 39 | 1,00 | 0 | 54 | 100,0 % | – | – |
V AMX 13 FL 11LT | 1 | 100,0 % | 1.198 | 420 | 0,00 | 590 | 456 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II T-45LT | 1 | 100,0 % | 261 | 47 | 0,00 | 0 | 155 | 100,0 % | – | – |
I Cruiser ILT | 1 | 0,0 % | 875 | 225 | 0,00 | 0 | 69 | 0,0 % | – | – |
Clan-Verlauf
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [AXE] Amorals X Elite | Aufklärungsoffizier | 09.10.2026 | 27.10.2026 | 27.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
