Konto seit – · letztes Gefecht vor 21 Std. · aktualisiert gerade eben
SCULL · Personaloffizier · im Clan seit 03.10.2022
Überblick (Zufallsgefechte)
Gefechte
48.475
Siegquote
52,31 %
WN8
1.524
Ø Schaden
1.201
Ø Erfahrung
654
Ø Stufe
7,47
Ø Abschüsse
0,80
Ø Aufgeklärt
1,49
Überlebensrate
24,68 %
Trefferquote
69,0 %
Ø Assist
432
Ø Geblockt
421
Schadensverhältnis
1,02
Abschüsse / Tod
1,06
Max. Schaden
8.098
60TP
Max. Abschüsse
10
4TP
Max. Erfahrung
3.206
Panzer gespielt
356
WN7
1.187
Effizienz (EFF)
1.047
Zeiträume
Die Verlaufserfassung für diesen Spieler läuft seit vor 6 Std.. 24h-, 7-, 30- und 60-Tage-Werte erscheinen, sobald genug Snapshots vorliegen. Der Tracker aktualisiert aufgerufene Profile stündlich.
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 24 Stunden | noch keine Daten | |||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | |||||||
| Gesamt | 48.475 | 52,31 % | 1.524 | 1.201 | 0,80 | 654 | 24,7 % | 7,5 |
Aufschlüsselung
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe XI | 266 | 56,0 % | 2.197 |
| Stufe X | 4.350 | 55,1 % | 2.102 |
| Stufe IX | 3.283 | 50,5 % | 1.522 |
| Stufe VIII | 26.028 | 52,0 % | 1.265 |
| Stufe VII | 3.268 | 49,5 % | 916 |
| Stufe VI | 6.687 | 52,7 % | 880 |
| Stufe V | 1.662 | 51,7 % | 505 |
| Stufe IV | 703 | 53,5 % | 448 |
Auszeichnungen
3 Gefechtsauszeichnungen
1
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
16
★★
1 Gefechtsauszeichnung
90
★
Meisterschaft: Ass
87
Meisterschaft: I. Klasse
116
Meisterschaft: II. Klasse
101
Meisterschaft: III. Klasse
38
Panzer (356)
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
VIII BourrasqueMT | 3.131 | 53,8 % | 1.635 | 1.345 | 0,96 | 877 | 776 | 25,5 % | ★★★ | Ass |
VIII BZ-176HT | 1.530 | 59,2 % | 1.941 | 1.804 | 1,07 | 368 | 866 | 35,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Progetto 46MT | 1.528 | 50,0 % | 1.556 | 1.364 | 0,83 | 521 | 739 | 21,7 % | ★★★ | Ass |
VIII ELC EVEN 90LT | 1.520 | 50,5 % | 1.252 | 659 | 0,56 | 1.316 | 677 | 22,4 % | ★★★ | Ass |
VI VK 36.01 HHT | 1.190 | 56,2 % | 2.507 | 1.201 | 1,12 | 318 | 727 | 27,7 % | ★★★ | Ass |
VIII T-832HT | 1.171 | 54,2 % | 1.725 | 1.624 | 0,85 | 390 | 817 | 28,7 % | ★★★ | Ass |
VIII Kpz 07 RHMT | 1.149 | 55,2 % | 1.791 | 1.297 | 0,90 | 550 | 747 | 21,3 % | ★★★ | Ass |
VI T78JPz | 1.030 | 53,8 % | 1.608 | 1.020 | 1,03 | 378 | 659 | 26,2 % | ★★★ | Ass |
VIII T92LT | 939 | 45,8 % | 697 | 468 | 0,33 | 794 | 503 | 9,3 % | ★★★ | Ass |
VIII Bisonte C45HT | 824 | 53,8 % | 1.811 | 1.595 | 0,93 | 314 | 796 | 25,7 % | ★★★ | Ass |
I MS-1LT | 751 | 57,5 % | 1.323 | 208 | 1,48 | 35 | 259 | 33,3 % | – | Ass |
VIII RenegadeHT | 625 | 53,0 % | 1.648 | 1.516 | 0,84 | 423 | 772 | 25,3 % | ★★★ | Ass |
VIII AMX M4 49HT | 615 | 48,9 % | 803 | 809 | 0,42 | 321 | 550 | 17,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII T-44MT | 611 | 50,1 % | 1.239 | 971 | 0,60 | 431 | 514 | 23,2 % | ★★★ | Ass |
VI AMX 12 tLT | 604 | 54,0 % | 2.037 | 649 | 0,75 | 552 | 510 | 20,9 % | ★★★ | Ass |
VIII CS-52 LISMT | 572 | 51,6 % | 1.666 | 1.413 | 0,73 | 511 | 716 | 24,8 % | ★★★ | Ass |
VIII SU-130PMJPz | 545 | 51,9 % | 1.347 | 1.362 | 0,81 | 253 | 710 | 26,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VI T-34-85MT | 544 | 53,1 % | 1.635 | 791 | 0,77 | 323 | 510 | 20,8 % | ★★★ | Ass |
X T110E5HT | 503 | 55,5 % | 1.998 | 2.342 | 0,89 | 613 | 839 | 29,6 % | ★★★ | Ass |
VII AMX 13 75LT | 495 | 49,9 % | 1.492 | 661 | 0,70 | 638 | 558 | 19,0 % | ★★★ | Ass |
VI P.43 bisMT | 484 | 49,6 % | 1.746 | 859 | 0,89 | 304 | 525 | 22,5 % | ★★★ | Ass |
VII Tiger IHT | 463 | 49,5 % | 1.811 | 1.297 | 0,90 | 300 | 702 | 24,2 % | ★★★ | Ass |
V AMX ELC bisLT | 457 | 52,5 % | 1.302 | 365 | 0,55 | 491 | 360 | 15,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII M48 RPzMT | 431 | 59,6 % | 2.625 | 1.711 | 1,00 | 461 | 899 | 28,3 % | ★★★ | Ass |
VIII B-C 12 tLT | 423 | 48,7 % | 924 | 581 | 0,45 | 746 | 499 | 10,9 % | ★★★ | Ass |
V P.43MT | 419 | 54,7 % | 1.918 | 624 | 0,80 | 232 | 400 | 22,4 % | ★★★ | Ass |
VIII Obj. 274aMT | 418 | 46,9 % | 1.376 | 1.165 | 0,68 | 433 | 601 | 23,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII 122 TMMT | 416 | 53,6 % | 1.551 | 1.399 | 0,78 | 392 | 626 | 30,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII T26E5HT | 410 | 50,5 % | 1.362 | 1.162 | 0,62 | 338 | 718 | 19,8 % | ★★★ | Ass |
VIII A.P. AMX 30MT | 398 | 54,8 % | 1.623 | 1.262 | 0,74 | 511 | 747 | 26,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Tiger IIHT | 387 | 49,1 % | 1.476 | 1.326 | 0,62 | 330 | 636 | 23,8 % | ★★★ | Ass |
VI M4A1 FL 10MT | 378 | 50,0 % | 1.473 | 881 | 0,89 | 312 | 588 | 20,4 % | ★★★ | Ass |
VIII LP-432LT | 361 | 49,3 % | 1.385 | 782 | 0,48 | 888 | 646 | 9,1 % | ★★★ | Ass |
VI VK 30.02 MMT | 337 | 51,9 % | 1.704 | 842 | 0,87 | 322 | 559 | 22,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII JgTig.8,8 cmJPz | 331 | 43,2 % | 797 | 848 | 0,58 | 329 | 506 | 26,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII CaernarvonHT | 322 | 44,4 % | 1.419 | 1.295 | 0,67 | 286 | 716 | 14,0 % | ★★★ | Ass |
VIII ShPTK-TVPJPz | 321 | 49,5 % | 1.401 | 1.366 | 0,76 | 294 | 736 | 22,1 % | ★★★ | Ass |
VIII Škoda T 56HT | 316 | 50,6 % | 1.507 | 1.581 | 0,96 | 311 | 742 | 28,5 % | ★★★ | I. Klasse |
X E 100HT | 315 | 49,2 % | 1.515 | 1.952 | 0,75 | 542 | 693 | 23,2 % | ★★★ | Ass |
IV D.W. 2HT | 308 | 53,6 % | 1.682 | 537 | 0,98 | 150 | 334 | 28,9 % | – | Ass |
VIII Turtle IJPz | 306 | 49,0 % | 1.408 | 1.385 | 0,82 | 314 | 737 | 23,9 % | ★★★ | Ass |
VI M44Art | 299 | 48,8 % | 943 | 615 | 0,63 | 55 | 409 | 37,8 % | ★★★ | Ass |
VIII FV4202MT | 288 | 46,2 % | 977 | 859 | 0,46 | 419 | 488 | 19,1 % | ★★★ | I. Klasse |
II M14/41MT | 277 | 56,7 % | 1.961 | 464 | 1,44 | 63 | 323 | 39,7 % | – | Ass |
VIII 703 II (122)HT | 268 | 47,4 % | 1.431 | 1.387 | 0,82 | 278 | 722 | 24,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VII T-43MT | 265 | 41,5 % | 1.039 | 724 | 0,66 | 325 | 465 | 20,4 % | ★★★ | I. Klasse |
X S. ConquerorHT | 260 | 53,1 % | 1.603 | 2.091 | 0,78 | 497 | 782 | 28,1 % | ★★★ | I. Klasse |
X Obj. 277HT | 248 | 59,3 % | 1.747 | 2.075 | 0,85 | 460 | 822 | 28,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII GSOR 1008JPz | 241 | 50,2 % | 1.367 | 1.387 | 0,88 | 276 | 636 | 23,2 % | ★★★ | Ass |
VI AMD 178BLT | 233 | 48,5 % | 1.246 | 464 | 0,51 | 371 | 422 | 10,3 % | ★★★ | Ass |
VII IS-2SHT | 229 | 48,9 % | 1.210 | 1.014 | 0,68 | 251 | 484 | 16,6 % | ★★★ | Ass |
X T110E4JPz | 220 | 59,1 % | 1.958 | 2.446 | 0,87 | 437 | 827 | 34,5 % | ★★★ | Ass |
I L.Tr.LT | 220 | 59,1 % | 1.110 | 215 | 1,30 | 51 | 260 | 33,6 % | – | Ass |
VIII 50TP pr.HT | 219 | 58,4 % | 1.534 | 1.326 | 0,80 | 326 | 733 | 26,5 % | ★★★ | I. Klasse |
IX E 75HT | 216 | 47,7 % | 1.349 | 1.556 | 0,63 | 379 | 656 | 24,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII UDES 14 5MT | 216 | 57,9 % | 2.295 | 1.582 | 0,98 | 612 | 894 | 38,4 % | ★★★ | Ass |
X BadgerJPz | 214 | 55,6 % | 1.638 | 2.129 | 0,86 | 480 | 801 | 29,4 % | ★★★ | Ass |
VIII TS-5JPz | 209 | 59,8 % | 1.475 | 1.370 | 0,85 | 316 | 857 | 26,8 % | ★★★ | I. Klasse |
III Pz. 38 (t)LT | 206 | 53,4 % | 1.092 | 289 | 1,06 | 64 | 255 | 34,5 % | – | II. Klasse |
IX Leopard PT AMT | 202 | 55,4 % | 1.736 | 1.874 | 0,85 | 481 | 797 | 33,7 % | ★★★ | I. Klasse |
X B-C 25 tMT | 202 | 56,9 % | 1.833 | 2.021 | 1,00 | 707 | 745 | 23,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII 56TPHT | 200 | 54,5 % | 1.777 | 1.560 | 0,84 | 345 | 826 | 33,5 % | ★★★ | I. Klasse |
IX ConquerorHT | 196 | 49,5 % | 1.241 | 1.466 | 0,61 | 389 | 748 | 25,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VI ARL 44HT | 196 | 48,0 % | 1.125 | 691 | 0,61 | 166 | 440 | 18,4 % | ★★★ | Ass |
VIII M-IV-YHT | 194 | 50,0 % | 1.519 | 1.442 | 0,69 | 340 | 763 | 18,6 % | ★★★ | Ass |
VI HellcatJPz | 194 | 55,7 % | 1.457 | 807 | 0,74 | 293 | 527 | 21,6 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 140MT | 192 | 58,3 % | 1.703 | 1.955 | 0,84 | 606 | 748 | 24,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII AMX 50 100HT | 191 | 47,6 % | 1.127 | 1.142 | 0,60 | 262 | 501 | 15,7 % | ★★★ | Ass |
VII AMX M4 45HT | 190 | 46,3 % | 922 | 789 | 0,49 | 196 | 396 | 17,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII AMBTMT | 188 | 48,9 % | 1.605 | 1.498 | 0,95 | 291 | 703 | 25,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Somua SMHT | 187 | 47,6 % | 1.237 | 1.302 | 0,74 | 293 | 678 | 17,6 % | – | I. Klasse |
X AMX M4 54HT | 183 | 55,7 % | 1.759 | 2.358 | 0,78 | 513 | 747 | 29,0 % | ★★★ | I. Klasse |
X Obj. 705AHT | 181 | 56,9 % | 1.875 | 2.250 | 0,93 | 458 | 765 | 30,9 % | ★★★ | Ass |
X 60TPHT | 181 | 58,0 % | 1.957 | 2.484 | 1,04 | 389 | 769 | 42,0 % | ★★★ | Ass |
X MinotauroJPz | 181 | 50,8 % | 1.294 | 1.984 | 0,69 | 365 | 700 | 24,3 % | ★★★ | Ass |
VIII XM66FJPz | 180 | 57,2 % | 1.460 | 1.416 | 0,81 | 295 | 711 | 25,6 % | ★★★ | Ass |
VIII TornvagnHT | 177 | 52,5 % | 1.464 | 1.303 | 0,69 | 300 | 694 | 30,5 % | – | I. Klasse |
IX M53/M55Art | 176 | 50,6 % | 1.007 | 1.123 | 0,49 | 57 | 612 | 39,8 % | ★★★ | Ass |
I Fiat 3000LT | 176 | 57,4 % | 1.107 | 196 | 1,57 | 27 | 251 | 41,5 % | – | Ass |
VI 40TPMT | 167 | 53,3 % | 1.551 | 803 | 0,71 | 229 | 546 | 21,6 % | ★★★ | Ass |
VIII Type 63HT | 159 | 59,1 % | 1.785 | 1.605 | 0,80 | 295 | 814 | 35,2 % | ★★★ | I. Klasse |
X IS-7HT | 156 | 54,5 % | 1.738 | 2.085 | 0,69 | 428 | 821 | 18,6 % | ★★★ | II. Klasse |
IX Standard BMT | 155 | 51,0 % | 1.396 | 1.504 | 0,85 | 446 | 629 | 21,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII M40/M43Art | 153 | 43,8 % | 715 | 829 | 0,43 | 52 | 553 | 32,7 % | – | II. Klasse |
V VK 30.01 HMT | 152 | 53,9 % | 1.672 | 631 | 0,81 | 279 | 414 | 19,1 % | ★★★ | Ass |
VIII SkorpionJPz | 151 | 51,7 % | 1.325 | 1.317 | 0,70 | 281 | 716 | 21,2 % | – | I. Klasse |
VIII Iron ArnieMT | 149 | 54,4 % | 1.498 | 1.318 | 0,71 | 362 | 749 | 18,1 % | – | I. Klasse |
VIII XM57JPz | 148 | 61,5 % | – | 1.739 | 1,05 | 234 | 735 | 37,2 % | – | Ass |
X Obj. 430UMT | 143 | 51,7 % | 1.503 | 1.837 | 0,91 | 663 | 739 | 32,9 % | ★★★ | Ass |
IX TNH T Vz. 51HT | 140 | 45,7 % | 1.082 | 1.408 | 0,52 | 349 | 670 | 21,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VII P.43 terMT | 139 | 53,2 % | 1.561 | 941 | 0,83 | 357 | 595 | 25,2 % | ★★★ | Ass |
VII 45TPHT | 139 | 51,1 % | 1.293 | 1.004 | 0,73 | 272 | 633 | 27,3 % | ★★★ | I. Klasse |
X TVP T 50/51MT | 138 | 52,2 % | 1.466 | 1.810 | 0,92 | 467 | 660 | 25,4 % | – | I. Klasse |
IX AMX 13 90LT | 137 | 51,8 % | 1.725 | 1.112 | 0,67 | 964 | 746 | 19,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII IS-3HT | 136 | 54,4 % | 1.504 | 1.296 | 0,71 | 304 | 695 | 27,2 % | ★★★ | I. Klasse |
XI Obj. 432UMT | 134 | 55,2 % | – | 2.123 | 0,69 | 496 | 716 | 25,4 % | – | I. Klasse |
X MausHT | 134 | 59,7 % | 1.827 | 2.122 | 0,92 | 423 | 854 | 35,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII E 65 ZwillingHT | 132 | 52,3 % | – | 1.798 | 0,83 | 350 | 849 | 24,2 % | – | I. Klasse |
VIII GromJPz | 130 | 53,1 % | 1.499 | 1.546 | 0,65 | 243 | 735 | 15,4 % | – | I. Klasse |
IX VK 45.02 BHT | 123 | 52,8 % | 1.743 | 1.749 | 0,72 | 333 | 782 | 23,6 % | ★★★ | I. Klasse |
V M10 RBFMJPz | 121 | 50,4 % | 979 | 539 | 0,63 | 183 | 410 | 16,5 % | – | I. Klasse |
VII T25/2JPz | 121 | 46,3 % | 879 | 730 | 0,50 | 226 | 490 | 20,7 % | – | Ass |
VII EBR Hotch.LT | 120 | 45,8 % | 686 | 412 | 0,35 | 398 | 441 | 4,2 % | – | Ass |
IX AE Phase IHT | 120 | 52,5 % | 1.145 | 1.415 | 0,48 | 371 | 569 | 19,2 % | – | II. Klasse |
VI KV-2HT | 119 | 50,4 % | 1.488 | 847 | 0,96 | 213 | 565 | 26,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII TNH 105/1000HT | 117 | 44,4 % | 1.155 | 1.078 | 0,59 | 384 | 679 | 21,4 % | – | Ass |
VIII Rhm.-B. WTJPz | 117 | 60,7 % | 1.435 | 1.367 | 0,79 | 215 | 746 | 31,6 % | ★★★ | Ass |
IX M103HT | 117 | 45,3 % | 1.395 | 1.638 | 0,54 | 325 | 768 | 18,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VII T29HT | 116 | 47,4 % | 1.289 | 1.111 | 0,65 | 284 | 698 | 21,6 % | ★★★ | I. Klasse |
X BZ-75HT | 114 | 57,0 % | 1.500 | 1.940 | 0,78 | 466 | 766 | 26,3 % | – | I. Klasse |
VIII ObsidianMT | 114 | 50,9 % | 1.780 | 1.356 | 0,86 | 423 | 869 | 24,6 % | ★★★ | Ass |
VI Škoda T 25MT | 114 | 43,9 % | 1.365 | 726 | 0,73 | 275 | 584 | 15,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII AT 15JPz | 114 | 49,1 % | 1.072 | 1.080 | 0,68 | 266 | 733 | 19,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII 53TPHT | 112 | 57,1 % | 1.376 | 1.169 | 0,68 | 300 | 736 | 26,8 % | ★★★ | Ass |
VIII P.44 PanteraMT | 109 | 52,3 % | 1.510 | 1.171 | 0,72 | 362 | 612 | 18,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VI BassottoJPz | 104 | 54,8 % | 1.247 | 769 | 0,86 | 305 | 548 | 31,7 % | ★★★ | Ass |
IX TortoiseJPz | 104 | 45,2 % | 1.389 | 1.820 | 0,83 | 380 | 783 | 26,9 % | ★★★ | Ass |
IX MäuschenHT | 101 | 59,4 % | 1.711 | 1.715 | 0,75 | 388 | 860 | 36,6 % | ★★★ | Ass |
V M41Art | 101 | 45,5 % | 467 | 386 | 0,54 | 30 | 281 | 35,6 % | ★★★ | I. Klasse |
III Pz. III ELT | 100 | 58,0 % | 574 | 194 | 0,73 | 77 | 216 | 35,0 % | – | I. Klasse |
VIII SU-101JPz | 98 | 53,1 % | 1.134 | 1.061 | 0,58 | 283 | 709 | 21,4 % | – | I. Klasse |
VII PantherMT | 98 | 53,1 % | 1.278 | 793 | 0,70 | 300 | 586 | 27,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII LHMTVLT | 92 | 54,3 % | 1.241 | 718 | 0,42 | 789 | 707 | 19,6 % | – | I. Klasse |
VI SU-100JPz | 90 | 53,3 % | 1.294 | 739 | 0,76 | 165 | 544 | 28,9 % | ★★★ | Ass |
X E 50 MMT | 89 | 61,8 % | 1.559 | 1.840 | 0,82 | 450 | 697 | 25,8 % | – | II. Klasse |
IX T30JPz | 86 | 53,5 % | 1.562 | 1.862 | 0,80 | 268 | 678 | 30,2 % | ★★★ | Ass |
IX E 50MT | 86 | 52,3 % | 1.876 | 1.787 | 1,00 | 479 | 861 | 22,1 % | ★★★ | I. Klasse |
X T110E3JPz | 85 | 49,4 % | 1.525 | 2.325 | 0,67 | 359 | 625 | 24,7 % | – | I. Klasse |
VIII CalibanHT | 84 | 48,8 % | 1.467 | 1.276 | 0,79 | 308 | 639 | 19,0 % | – | I. Klasse |
VIII VK 100.01 PHT | 84 | 48,8 % | 1.135 | 1.106 | 0,57 | 379 | 743 | 28,6 % | – | I. Klasse |
VIII Lynx 6x6LT | 83 | 41,0 % | 536 | 458 | 0,22 | 442 | 459 | 4,8 % | – | Ass |
VI AT 8JPz | 82 | 53,7 % | 1.807 | 906 | 0,95 | 236 | 741 | 32,9 % | ★★★ | Ass |
VIII ViperaJPz | 82 | 57,3 % | 1.297 | 1.209 | 0,63 | 282 | 695 | 25,6 % | – | I. Klasse |
IX RamboHT | 82 | 50,0 % | – | 1.579 | 0,71 | 396 | 691 | 23,2 % | – | I. Klasse |
IX T54E1HT | 80 | 46,3 % | 1.224 | 1.478 | 0,68 | 199 | 678 | 15,0 % | – | II. Klasse |
IX WT auf Pz. IVJPz | 79 | 48,1 % | 1.201 | 1.478 | 0,84 | 266 | 625 | 26,6 % | – | Ass |
VIII PershingMT | 78 | 50,0 % | 1.156 | 1.012 | 0,60 | 435 | 606 | 23,1 % | ★★★ | I. Klasse |
IV P26/40MT | 76 | 52,6 % | 1.369 | 502 | 0,66 | 162 | 317 | 26,3 % | – | II. Klasse |
VIII Indien-Pz.MT | 73 | 50,7 % | 1.686 | 1.277 | 0,82 | 336 | 762 | 30,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VII SMV CC-56JPz | 73 | 60,3 % | 1.602 | 1.074 | 0,82 | 199 | 785 | 31,5 % | – | Ass |
VII T20MT | 73 | 60,3 % | 1.610 | 1.043 | 0,58 | 347 | 707 | 34,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VI VK 30.01 PHT | 72 | 54,2 % | 1.907 | 986 | 0,76 | 277 | 684 | 27,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII T28JPz | 71 | 64,8 % | 1.529 | 1.345 | 0,79 | 320 | 863 | 29,6 % | – | I. Klasse |
VI Churchill VIIHT | 70 | 50,0 % | 1.461 | 807 | 0,87 | 188 | 551 | 25,7 % | – | I. Klasse |
IX Centurion 7/1MT | 68 | 50,0 % | 1.104 | 1.239 | 0,71 | 471 | 677 | 22,1 % | – | II. Klasse |
IX UDES 16MT | 68 | 52,9 % | 1.339 | 1.423 | 0,76 | 301 | 614 | 35,3 % | – | I. Klasse |
V Matilda BPMT | 66 | 53,0 % | 1.865 | 690 | 0,92 | 217 | 594 | 22,7 % | – | Ass |
VII Ikv 90 BJPz | 63 | 47,6 % | 1.082 | 819 | 0,60 | 195 | 538 | 27,0 % | – | Ass |
VIII ISU-152JPz | 62 | 61,3 % | 1.141 | 1.052 | 0,81 | 174 | 582 | 27,4 % | – | II. Klasse |
IV LuchsLT | 62 | 59,7 % | 878 | 248 | 0,39 | 150 | 282 | 11,3 % | – | III. Klasse |
VIII MKpz 68 (P)MT | 61 | 44,3 % | 1.333 | 1.331 | 0,75 | 315 | 623 | 24,6 % | – | II. Klasse |
IV M8A1JPz | 61 | 47,5 % | 1.214 | 478 | 0,62 | 199 | 290 | 23,0 % | – | I. Klasse |
VI M6HT | 60 | 55,0 % | 2.682 | 1.412 | 1,10 | 159 | 841 | 23,3 % | – | I. Klasse |
IV HetzerJPz | 59 | 50,8 % | 1.081 | 413 | 0,98 | 43 | 326 | 22,0 % | – | II. Klasse |
VII T25 ATJPz | 58 | 53,4 % | 2.311 | 1.373 | 1,40 | 217 | 788 | 32,8 % | ★★★ | Ass |
VIII Emil IHT | 57 | 66,7 % | 1.873 | 1.480 | 0,95 | 225 | 876 | 33,3 % | – | Ass |
IX Škoda T 50MT | 55 | 58,2 % | 1.551 | 1.647 | 0,80 | 457 | 785 | 30,9 % | – | I. Klasse |
VI Strv 74MT | 54 | 48,1 % | 1.300 | 746 | 0,61 | 139 | 566 | 13,0 % | – | I. Klasse |
VII Black PrinceHT | 54 | 46,3 % | 927 | 845 | 0,39 | 270 | 628 | 22,2 % | – | I. Klasse |
I Strv fm/21LT | 54 | 50,0 % | 885 | 163 | 1,41 | 31 | 223 | 35,2 % | – | Ass |
V G1 RMT | 54 | 50,0 % | 348 | 197 | 0,20 | 148 | 306 | 13,0 % | – | II. Klasse |
X CanopenerHT | 53 | 58,5 % | – | 2.159 | 0,81 | 354 | 897 | 32,1 % | – | I. Klasse |
VIII K-2HT | 53 | 49,1 % | 1.431 | 1.311 | 0,83 | 328 | 770 | 20,8 % | – | II. Klasse |
VIII SMV CC-67JPz | 53 | 39,6 % | 1.162 | 1.193 | 0,66 | 175 | 639 | 20,8 % | – | II. Klasse |
I 4TPLT | 53 | 56,6 % | 598 | 147 | 1,08 | 46 | 229 | 22,6 % | – | Ass |
IX CS-59MT | 52 | 46,2 % | 1.410 | 1.585 | 0,87 | 267 | 582 | 28,8 % | – | I. Klasse |
X IS-4HT | 52 | 53,8 % | 1.717 | 2.086 | 0,87 | 492 | 768 | 38,5 % | – | Ass |
VII JPantherJPz | 51 | 45,1 % | 1.433 | 1.146 | 0,76 | 169 | 628 | 15,7 % | – | II. Klasse |
VII G.W. PantherArt | 51 | 47,1 % | 732 | 754 | 0,47 | 31 | 527 | 35,3 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 263JPz | 51 | 56,9 % | 1.333 | 1.535 | 0,69 | 448 | 811 | 27,5 % | – | I. Klasse |
VIII UDES 03JPz | 50 | 58,0 % | 1.555 | 1.371 | 0,82 | 271 | 713 | 30,0 % | – | I. Klasse |
VIII T28 PrototypeJPz | 50 | 52,0 % | 908 | 956 | 0,50 | 229 | 623 | 26,0 % | – | Ass |
XI TaschenratteHT | 50 | 62,0 % | – | 2.472 | 0,72 | 504 | 976 | 26,0 % | – | II. Klasse |
VIII Ares 75MT | 50 | 54,0 % | – | 1.220 | 0,78 | 279 | 602 | 22,0 % | – | II. Klasse |
VIII SU-14-2Art | 50 | 56,0 % | 701 | 726 | 0,38 | 38 | 617 | 42,0 % | – | I. Klasse |
VIII FerdinandJPz | 49 | 46,9 % | 776 | 945 | 0,43 | 208 | 618 | 24,5 % | – | II. Klasse |
X Leopard 1MT | 49 | 57,1 % | 1.853 | 2.184 | 0,96 | 658 | 824 | 34,7 % | – | II. Klasse |
X Obj. 261Art | 49 | 63,3 % | 931 | 1.077 | 0,41 | 53 | 659 | 51,0 % | – | II. Klasse |
II Pz. 35 (t)LT | 48 | 39,6 % | 590 | 149 | 0,69 | 45 | 202 | 14,6 % | – | Ass |
VII M12Art | 47 | 36,2 % | 460 | 588 | 0,40 | 30 | 425 | 23,4 % | – | I. Klasse |
IX T95JPz | 46 | 50,0 % | 750 | 1.115 | 0,65 | 369 | 717 | 21,7 % | – | III. Klasse |
II AMR 35LT | 46 | 43,5 % | 1.083 | 233 | 0,96 | 60 | 279 | 28,3 % | – | Ass |
IX Obj. 257HT | 45 | 55,6 % | 2.156 | 1.851 | 1,07 | 430 | 923 | 26,7 % | – | Ass |
IX 50TPHT | 45 | 33,3 % | 996 | 1.376 | 0,51 | 302 | 646 | 17,8 % | – | II. Klasse |
IX Type 68HT | 44 | 50,0 % | 1.329 | 1.633 | 0,80 | 350 | 722 | 31,8 % | – | II. Klasse |
VIII BZ-166HT | 43 | 58,1 % | 1.604 | 1.311 | 0,81 | 231 | 706 | 27,9 % | – | Ass |
VIII IS-MHT | 43 | 55,8 % | 1.006 | 962 | 0,42 | 121 | 608 | 23,3 % | – | II. Klasse |
XI KR-1HT | 43 | 48,8 % | – | 2.069 | 0,70 | 431 | 766 | 30,2 % | – | I. Klasse |
IX AMX 50 120HT | 43 | 46,5 % | 1.197 | 1.491 | 0,65 | 173 | 660 | 23,3 % | – | II. Klasse |
V DS PZInżMT | 43 | 46,5 % | 659 | 393 | 0,33 | 63 | 272 | 4,7 % | – | II. Klasse |
IX Emil IIHT | 43 | 34,9 % | 949 | 1.348 | 0,67 | 289 | 633 | 14,0 % | – | II. Klasse |
IX B-C 25 t APMT | 43 | 44,2 % | 1.480 | 1.457 | 0,95 | 311 | 599 | 16,3 % | – | I. Klasse |
X Vz. 55HT | 43 | 55,8 % | 1.246 | 1.773 | 0,70 | 333 | 691 | 23,3 % | – | I. Klasse |
X T57 HeavyHT | 42 | 47,6 % | 1.763 | 2.267 | 0,98 | 356 | 769 | 16,7 % | – | I. Klasse |
VII SetterLT | 41 | 58,5 % | 1.724 | 722 | 0,54 | 686 | 741 | 31,7 % | – | I. Klasse |
VI SU-8Art | 41 | 63,4 % | 930 | 649 | 0,51 | 70 | 599 | 48,8 % | – | II. Klasse |
VIII Panther IIMT | 40 | 40,0 % | 1.401 | 1.155 | 0,73 | 353 | 676 | 17,5 % | – | Ass |
I Medium IMT | 40 | 47,5 % | 654 | 132 | 1,30 | 27 | 204 | 32,5 % | – | Ass |
X Centurion AXMT | 40 | 60,0 % | 2.047 | 2.466 | 0,75 | 370 | 863 | 25,0 % | – | I. Klasse |
IX Kunze PanzerMT | 40 | 65,0 % | 1.378 | 1.370 | 0,83 | 673 | 689 | 40,0 % | – | I. Klasse |
VII BZ-58HT | 39 | 43,6 % | 1.290 | 1.011 | 0,87 | 193 | 670 | 25,6 % | – | II. Klasse |
VIII Pz. 55HT | 39 | 43,6 % | – | 1.455 | 0,72 | 230 | 638 | 17,9 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 704JPz | 38 | 47,4 % | 1.126 | 1.544 | 0,76 | 297 | 649 | 26,3 % | – | II. Klasse |
VIII AMX Cda 105JPz | 38 | 28,9 % | 1.026 | 1.187 | 0,58 | 227 | 465 | 21,1 % | – | II. Klasse |
III Lago M38LT | 37 | 43,2 % | 995 | 460 | 0,92 | 103 | 528 | 29,7 % | – | Ass |
III Pz. I CLT | 35 | 54,3 % | 405 | 110 | 0,43 | 61 | 218 | 11,4 % | – | III. Klasse |
IX Concept 1BHT | 35 | 71,4 % | 1.385 | 1.839 | 0,51 | 293 | 938 | 25,7 % | – | III. Klasse |
IX Type 4 HHT | 35 | 62,9 % | 1.799 | 1.777 | 0,74 | 345 | 694 | 42,9 % | – | II. Klasse |
VI B.U.G.I.MT | 35 | 57,1 % | 1.286 | 738 | 0,71 | 283 | 636 | 8,6 % | – | I. Klasse |
X STB-1MT | 34 | 35,3 % | 952 | 1.545 | 0,56 | 459 | 603 | 14,7 % | – | II. Klasse |
IX CC-1 Mk. 2JPz | 33 | 42,4 % | 1.343 | 1.657 | 0,79 | 472 | 746 | 15,2 % | – | II. Klasse |
IX M-VI-YHT | 33 | 60,6 % | 1.751 | 1.573 | 0,94 | 249 | 684 | 33,3 % | – | II. Klasse |
V 25TPMT | 33 | 48,5 % | 766 | 367 | 0,42 | 184 | 307 | 15,2 % | – | II. Klasse |
V ValiantMT | 33 | 54,5 % | 1.219 | 533 | 0,79 | 285 | 409 | 30,3 % | – | Ass |
VIII GST TurmJPz | 32 | 43,8 % | – | 1.313 | 0,59 | 145 | 518 | 18,8 % | – | III. Klasse |
V KV-1HT | 32 | 37,5 % | 1.480 | 720 | 0,97 | 149 | 394 | 15,6 % | – | I. Klasse |
V Pz. KW IHT | 31 | 58,1 % | 1.244 | 760 | 0,52 | 206 | 775 | 25,8 % | – | II. Klasse |
VII LeoMT | 31 | 51,6 % | 1.125 | 778 | 0,58 | 247 | 607 | 19,4 % | – | II. Klasse |
VIII 110HT | 31 | 41,9 % | 1.572 | 1.465 | 0,68 | 165 | 782 | 12,9 % | – | I. Klasse |
VI T-34-85MMT | 31 | 48,4 % | 954 | 673 | 0,68 | 184 | 509 | 16,1 % | – | II. Klasse |
IV AMX 40LT | 30 | 53,3 % | 287 | 98 | 0,37 | 107 | 276 | 30,0 % | – | I. Klasse |
X Carro 45 tMT | 30 | 50,0 % | 1.172 | 1.897 | 0,67 | 354 | 752 | 30,0 % | – | I. Klasse |
VIII IS-2-IIHT | 29 | 37,9 % | 1.059 | 1.119 | 0,52 | 77 | 587 | 10,3 % | – | II. Klasse |
VIII Ho-Ri 2JPz | 29 | 62,1 % | 1.141 | 1.092 | 0,41 | 202 | 650 | 34,5 % | – | I. Klasse |
IX AVR FSLT | 28 | 39,3 % | 1.017 | 873 | 0,29 | 1.105 | 569 | 28,6 % | – | II. Klasse |
IX WZ-111 1-4HT | 28 | 32,1 % | 1.066 | 1.488 | 0,43 | 407 | 656 | 21,4 % | – | III. Klasse |
VIII Chrysler GFHT | 28 | 50,0 % | 1.175 | 1.055 | 0,68 | 278 | 673 | 25,0 % | – | I. Klasse |
VIII NergalHT | 27 | 40,7 % | – | 1.526 | 0,70 | 422 | 820 | 29,6 % | – | I. Klasse |
VII Chi-To SPJPz | 27 | 59,3 % | 1.646 | 1.252 | 1,30 | 339 | 886 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VII SP I CLT | 27 | 55,6 % | 1.642 | 920 | 0,30 | 245 | 452 | 29,6 % | – | II. Klasse |
IV 14TPLT | 27 | 51,9 % | 1.225 | 333 | 0,33 | 150 | 247 | 7,4 % | – | I. Klasse |
VII VK 30.02 DMT | 27 | 40,7 % | 690 | 598 | 0,52 | 181 | 498 | 18,5 % | – | II. Klasse |
VI BurzaJPz | 27 | 51,9 % | 1.319 | 815 | 0,59 | 133 | 498 | 25,9 % | – | I. Klasse |
VIII ConceiverHT | 26 | 42,3 % | – | 977 | 0,50 | 230 | 513 | 23,1 % | – | II. Klasse |
VI ExcaliburJPz | 26 | 57,7 % | 976 | 653 | 0,73 | 234 | 513 | 15,4 % | – | III. Klasse |
IX M46 PattonMT | 26 | 46,2 % | 1.357 | 1.608 | 0,65 | 349 | 767 | 15,4 % | – | II. Klasse |
XI AS-XX 40 tMT | 25 | 56,0 % | – | 2.231 | 1,08 | 713 | 821 | 28,0 % | – | II. Klasse |
V Churchill IHT | 25 | 40,0 % | 799 | 490 | 0,56 | 236 | 424 | 20,0 % | – | II. Klasse |
X Type 71HT | 25 | 40,0 % | 1.303 | 2.029 | 0,84 | 227 | 612 | 24,0 % | – | II. Klasse |
X Progetto 65MT | 25 | 52,0 % | 1.716 | 2.113 | 1,00 | 484 | 763 | 16,0 % | – | Ass |
V StuG IVJPz | 24 | 58,3 % | 838 | 364 | 0,46 | 209 | 341 | 20,8 % | – | I. Klasse |
IX ContenderHT | 24 | 41,7 % | – | 1.546 | 0,83 | 384 | 777 | 12,5 % | – | III. Klasse |
VI Ju-NuHT | 24 | 37,5 % | 633 | 566 | 0,58 | 178 | 496 | 12,5 % | – | II. Klasse |
IX Kpz 50 tMT | 23 | 56,5 % | 1.598 | 1.863 | 1,17 | 512 | 836 | 30,4 % | – | II. Klasse |
VII E 25JPz | 23 | 69,6 % | 2.104 | 1.159 | 1,65 | 675 | 855 | 21,7 % | – | I. Klasse |
X WZ-111 5AHT | 23 | 65,2 % | 1.606 | 2.073 | 0,78 | 507 | 833 | 30,4 % | – | II. Klasse |
X KranvagnHT | 23 | 39,1 % | 1.465 | 2.134 | 0,83 | 313 | 630 | 26,1 % | – | II. Klasse |
VIII Centurion IMT | 22 | 27,3 % | 1.050 | 970 | 0,55 | 298 | 540 | 9,1 % | – | II. Klasse |
VII AMX AC 46JPz | 22 | 50,0 % | 1.525 | 1.039 | 0,82 | 203 | 579 | 27,3 % | – | II. Klasse |
X AMX 13 105LT | 22 | 63,6 % | 1.099 | 987 | 0,50 | 1.068 | 632 | 13,6 % | – | III. Klasse |
X AMX 50 BHT | 20 | 60,0 % | 1.330 | 1.681 | 0,80 | 222 | 518 | 20,0 % | – | III. Klasse |
VIII M-III-YHT | 20 | 70,0 % | 1.322 | 1.196 | 0,50 | 368 | 659 | 25,0 % | – | III. Klasse |
VII IS-2HT | 20 | 70,0 % | 1.490 | 1.089 | 0,65 | 231 | 573 | 30,0 % | – | II. Klasse |
VII AT 7JPz | 20 | 65,0 % | 1.720 | 1.164 | 1,00 | 357 | 869 | 35,0 % | – | II. Klasse |
IX Char Futur 4MT | 20 | 55,0 % | 1.037 | 1.341 | 0,55 | 506 | 482 | 30,0 % | – | II. Klasse |
IV SARL 42MT | 19 | 63,2 % | 841 | 251 | 0,74 | 45 | 373 | 42,1 % | – | I. Klasse |
VI A46LT | 19 | 31,6 % | 344 | 210 | 0,26 | 408 | 312 | 10,5 % | – | II. Klasse |
VII SU-100M1JPz | 19 | 47,4 % | 788 | 724 | 0,37 | 65 | 429 | 21,1 % | – | III. Klasse |
IX Obj. 705HT | 19 | 57,9 % | 1.311 | 1.357 | 1,11 | 295 | 578 | 31,6 % | – | II. Klasse |
V KV-1ShHT | 19 | 52,6 % | 1.323 | 710 | 0,58 | 273 | 760 | 26,3 % | – | I. Klasse |
X DBV-152JPz | 19 | 63,2 % | – | 1.958 | 1,11 | 485 | 628 | 36,8 % | – | III. Klasse |
VII IS-2MHT | 19 | 52,6 % | 1.478 | 1.125 | 1,11 | 308 | 694 | 26,3 % | – | II. Klasse |
VIII T69MT | 18 | 44,4 % | 2.259 | 1.653 | 0,94 | 338 | 775 | 38,9 % | – | II. Klasse |
IV Pz. 38 nALT | 18 | 55,6 % | 737 | 237 | 0,50 | 168 | 355 | 5,6 % | – | II. Klasse |
VII CS-44MT | 18 | 55,6 % | 1.251 | 962 | 0,33 | 239 | 608 | 16,7 % | – | II. Klasse |
VII CometMT | 17 | 47,1 % | 1.277 | 837 | 0,71 | 115 | 404 | 23,5 % | – | I. Klasse |
IX Char Mle. 75LT | 17 | 82,4 % | 1.185 | 822 | 0,65 | 723 | 638 | 5,9 % | – | II. Klasse |
II M2LT | 17 | 52,9 % | 542 | 154 | 0,59 | 28 | 195 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III ValentineLT | 16 | 37,5 % | 1.896 | 491 | 0,81 | 99 | 255 | 18,8 % | – | III. Klasse |
VIII WZ-132LT | 16 | 31,3 % | 1.687 | 1.067 | 0,56 | 372 | 471 | 18,8 % | – | II. Klasse |
X Obj. 268/4JPz | 15 | 26,7 % | 1.090 | 1.868 | 0,80 | 332 | 560 | 6,7 % | – | II. Klasse |
VII O-NiHT | 15 | 46,7 % | 4.189 | 1.990 | 2,33 | 220 | 735 | 40,0 % | – | I. Klasse |
III BT-5LT | 15 | 33,3 % | 417 | 195 | 0,33 | 78 | 141 | 6,7 % | – | II. Klasse |
IX Ares 85MT | 15 | 40,0 % | – | 1.341 | 0,40 | 397 | 540 | 20,0 % | – | I. Klasse |
IX SentinelleHT | 15 | 66,7 % | – | 1.280 | 0,80 | 394 | 598 | 33,3 % | – | II. Klasse |
V S35 CAJPz | 15 | 46,7 % | 1.345 | 691 | 0,67 | 58 | 341 | 40,0 % | – | II. Klasse |
III AMX 38LT | 14 | 64,3 % | 469 | 117 | 0,64 | 50 | 278 | 42,9 % | – | III. Klasse |
IX Ru 251LT | 14 | 57,1 % | 2.139 | 1.258 | 0,71 | 1.240 | 677 | 42,9 % | – | II. Klasse |
XI T803HT | 14 | 64,3 % | – | 2.262 | 0,43 | 302 | 955 | 21,4 % | – | III. Klasse |
I T1LT | 14 | 57,1 % | 622 | 108 | 0,86 | 16 | 193 | 14,3 % | – | I. Klasse |
VIII Obj. 416MT | 14 | 57,1 % | 1.347 | 1.010 | 0,93 | 432 | 752 | 35,7 % | – | II. Klasse |
III M15/42MT | 14 | 50,0 % | 942 | 353 | 0,79 | 77 | 257 | 28,6 % | – | II. Klasse |
X Pz.Kpfw. VIIHT | 14 | 57,1 % | 1.713 | 2.218 | 0,71 | 940 | 741 | 14,3 % | – | I. Klasse |
VI VK 28.01LT | 14 | 42,9 % | 2.093 | 711 | 0,64 | 210 | 387 | 7,1 % | – | I. Klasse |
III M3 StuartLT | 14 | 50,0 % | 1.513 | 343 | 0,86 | 100 | 251 | 28,6 % | – | III. Klasse |
V AT 2JPz | 13 | 46,2 % | 1.156 | 535 | 0,54 | 192 | 492 | 23,1 % | – | II. Klasse |
VII WZ-131LT | 13 | 46,2 % | 1.731 | 880 | 0,54 | 397 | 614 | 15,4 % | – | II. Klasse |
IX Ho-Ri 1JPz | 12 | 58,3 % | 1.198 | 1.503 | 0,75 | 566 | 576 | 41,7 % | – | II. Klasse |
VII LTGLT | 12 | 50,0 % | 1.953 | 842 | 1,08 | 622 | 577 | 41,7 % | – | II. Klasse |
VI O-IHT | 12 | 41,7 % | 1.549 | 1.014 | 0,75 | 59 | 443 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VIII Type 57HT | 12 | 50,0 % | 1.974 | 1.664 | 1,17 | 162 | 908 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VIII CharioteerJPz | 11 | 54,5 % | 1.978 | 1.519 | 1,45 | 252 | 705 | 18,2 % | – | I. Klasse |
IV T-28MT | 11 | 63,6 % | 2.177 | 594 | 0,82 | 96 | 333 | 9,1 % | – | II. Klasse |
II Pz. ILT | 11 | 54,5 % | 152 | 27 | 0,09 | 40 | 166 | 9,1 % | – | II. Klasse |
VI 59-16LT | 11 | 72,7 % | 1.590 | 574 | 0,45 | 222 | 436 | 36,4 % | – | III. Klasse |
VIII HWK 12LT | 11 | 36,4 % | 1.347 | 887 | 0,55 | 975 | 663 | 18,2 % | – | II. Klasse |
VI ARL V39JPz | 11 | 54,5 % | 1.542 | 810 | 0,73 | 172 | 574 | 54,5 % | – | I. Klasse |
VII T28 HTCJPz | 11 | 54,5 % | 1.991 | 1.217 | 1,27 | 154 | 808 | 27,3 % | – | I. Klasse |
X Ares 90MT | 11 | 45,5 % | – | 1.274 | 0,64 | 397 | 547 | 18,2 % | – | III. Klasse |
V A-20LT | 10 | 30,0 % | 1.049 | 346 | 0,30 | 193 | 202 | 0,0 % | – | II. Klasse |
IV T6MT | 10 | 30,0 % | 141 | 182 | 0,30 | 97 | 174 | 10,0 % | – | III. Klasse |
IX BZ-68HT | 10 | 10,0 % | 606 | 1.094 | 0,20 | 237 | 368 | 0,0 % | – | – |
I R. OtsuLT | 10 | 60,0 % | 557 | 109 | 0,90 | 41 | 251 | 20,0 % | – | II. Klasse |
X Grille 15JPz | 9 | 22,2 % | 639 | 1.327 | 0,44 | 80 | 455 | 0,0 % | – | – |
IV MatildaMT | 8 | 50,0 % | 1.224 | 464 | 0,63 | 97 | 303 | 37,5 % | – | II. Klasse |
III T-116LT | 8 | 62,5 % | 533 | 140 | 0,38 | 94 | 221 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VII ChopperHT | 8 | 87,5 % | – | 1.040 | 1,13 | 316 | 817 | 50,0 % | – | III. Klasse |
V WolverineJPz | 8 | 25,0 % | 828 | 449 | 0,63 | 179 | 309 | 25,0 % | – | III. Klasse |
VIII T-34-2MT | 7 | 85,7 % | 2.635 | 1.819 | 1,00 | 607 | 1.134 | 57,1 % | – | II. Klasse |
VI MT-25LT | 7 | 42,9 % | 975 | 413 | 0,29 | 409 | 313 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII VK 45.02 AHT | 6 | 66,7 % | 2.018 | 1.685 | 0,50 | 82 | 864 | 33,3 % | – | II. Klasse |
III Pz. T 15LT | 6 | 50,0 % | 1.336 | 333 | 0,50 | 291 | 444 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VII Ju-ToHT | 6 | 50,0 % | 2.444 | 1.734 | 1,50 | 182 | 947 | 16,7 % | – | I. Klasse |
III 10TPLT | 6 | 50,0 % | 1.049 | 290 | 0,67 | 78 | 247 | 16,7 % | – | I. Klasse |
I K-housenkaLT | 6 | 50,0 % | 363 | 104 | 1,17 | 12 | 213 | 33,3 % | – | III. Klasse |
II T-45LT | 6 | 16,7 % | 2.568 | 495 | 1,00 | 47 | 360 | 16,7 % | – | I. Klasse |
IX CobraMT | 6 | 66,7 % | 1.356 | 1.657 | 0,67 | 307 | 725 | 16,7 % | – | II. Klasse |
X Ho-Ri 3JPz | 5 | 80,0 % | 945 | 1.463 | 0,60 | 408 | 711 | 60,0 % | – | III. Klasse |
IX IS-3-IIHT | 5 | 20,0 % | 1.138 | 1.502 | 0,60 | 840 | 422 | 0,0 % | – | – |
I NC-31LT | 5 | 60,0 % | 179 | 35 | 0,60 | 16 | 194 | 20,0 % | – | III. Klasse |
VI FV304Art | 4 | 50,0 % | 111 | 130 | 0,00 | 71 | 250 | 0,0 % | – | – |
X M-V-YHT | 4 | 75,0 % | 669 | 1.093 | 0,00 | 403 | 735 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII CS-53MT | 4 | 0,0 % | 1.341 | 1.170 | 0,75 | 161 | 404 | 0,0 % | – | – |
I FTLT | 4 | 50,0 % | 243 | 72 | 0,50 | 0 | 141 | 50,0 % | – | III. Klasse |
IV Pz. B2HT | 4 | 50,0 % | 1.230 | 497 | 1,75 | 160 | 623 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VII T-34-1MT | 4 | 100,0 % | 1.990 | 1.088 | 1,75 | 218 | 810 | 75,0 % | – | III. Klasse |
IV SAu 40JPz | 4 | 75,0 % | 3.450 | 965 | 2,00 | 68 | 426 | 75,0 % | – | II. Klasse |
V SMV M41JPz | 3 | 33,3 % | 206 | 230 | 1,33 | 220 | 326 | 33,3 % | – | II. Klasse |
I Cruiser ILT | 3 | 33,3 % | 1.675 | 285 | 2,00 | 7 | 221 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VIII O-HoHT | 3 | 66,7 % | 5.731 | 3.244 | 1,67 | 332 | 1.434 | 33,3 % | – | I. Klasse |
X DravecHT | 3 | 100,0 % | – | 2.418 | 0,33 | 225 | 787 | 100,0 % | – | III. Klasse |
IV Pz.Sfl. ICJPz | 2 | 50,0 % | 2.079 | 540 | 1,50 | 265 | 434 | 0,0 % | – | I. Klasse |
V Type T-34MT | 2 | 50,0 % | 2.285 | 776 | 1,00 | 44 | 400 | 0,0 % | – | II. Klasse |
IV T-34 1941MT | 2 | 50,0 % | 1.950 | 590 | 0,50 | 102 | 461 | 50,0 % | – | II. Klasse |
II TKS 20LT | 2 | 50,0 % | 558 | 140 | 0,00 | 190 | 225 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VII SU-152JPz | 2 | 50,0 % | 666 | 615 | 0,50 | 51 | 420 | 0,0 % | – | – |
IX T-10HT | 2 | 0,0 % | 981 | 1.501 | 0,00 | 748 | 428 | 0,0 % | – | – |
II Pz. IILT | 2 | 100,0 % | 261 | 6 | 0,00 | 0 | 108 | 50,0 % | – | – |
II 7TPLT | 2 | 100,0 % | 1.535 | 384 | 0,50 | 72 | 277 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VI CromwellMT | 2 | 50,0 % | 3.316 | 1.151 | 2,00 | 36 | 874 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VII A-44MT | 2 | 50,0 % | 3.153 | 1.721 | 1,50 | 277 | 807 | 50,0 % | – | III. Klasse |
II FCM 36LT | 2 | 50,0 % | 734 | 182 | 1,50 | 55 | 501 | 50,0 % | – | I. Klasse |
IV BT-7LT | 2 | 100,0 % | 5.012 | 809 | 1,50 | 169 | 456 | 50,0 % | – | III. Klasse |
III LocustLT | 2 | 50,0 % | 586 | 197 | 0,00 | 133 | 209 | 0,0 % | – | – |
VI A-43MT | 1 | 100,0 % | 2.804 | 1.116 | 3,00 | 223 | 933 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX Strv 103-0JPz | 1 | 0,0 % | 320 | 793 | 0,00 | 0 | 320 | 0,0 % | – | – |
II H35LT | 1 | 100,0 % | 1.125 | 206 | 1,00 | 318 | 752 | 100,0 % | – | II. Klasse |
VI StaghoundMT | 1 | 0,0 % | 17 | 174 | 0,00 | 38 | 129 | 0,0 % | – | – |
V M4-85MT | 1 | 100,0 % | 2.737 | 920 | 2,00 | 150 | 688 | 0,0 % | – | II. Klasse |
IX WZ-132ALT | 1 | 100,0 % | 6.070 | 3.498 | 1,00 | 556 | 1.434 | 100,0 % | – | II. Klasse |
II Pz. 35 RLT | 1 | 100,0 % | 863 | 310 | 1,00 | 45 | 347 | 100,0 % | – | – |
II Te-KeLT | 1 | 100,0 % | 851 | 178 | 0,00 | 46 | 260 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X StingerHT | 1 | 100,0 % | – | 3.159 | 4,00 | 1.288 | 1.728 | 100,0 % | – | II. Klasse |
II Pz. 38HLT | 1 | 0,0 % | 170 | 158 | 0,00 | 0 | 114 | 0,0 % | – | – |
III Somua S35MT | 1 | 100,0 % | 1.065 | 328 | 2,00 | 191 | 515 | 100,0 % | – | III. Klasse |
III T-29MT | 1 | 0,0 % | 1.458 | 414 | 1,00 | 152 | 193 | 0,0 % | – | – |
Clan-Verlauf
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [SCULL] SCULL | Personaloffizier | 03.10.2022 | 27.10.2026 | 27.10.2026 |
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