Konto seit – · letztes Gefecht vor 15 Std. · aktualisiert gerade eben
TOP_GAN · Stellv. Kommandant · im Clan seit 11.10.2025
Überblick (Zufallsgefechte)
Gefechte
47.652
Siegquote
47,80 %
WN8
992
Ø Schaden
857
Ø Erfahrung
443
Ø Stufe
7,03
Ø Abschüsse
0,75
Ø Aufgeklärt
0,45
Überlebensrate
32,81 %
Trefferquote
66,0 %
Ø Assist
208
Ø Geblockt
193
Schadensverhältnis
1,06
Abschüsse / Tod
1,11
Max. Schaden
6.580
DBV-152
Max. Abschüsse
8
SU-100
Max. Erfahrung
2.274
Panzer gespielt
256
WN7
852
Effizienz (EFF)
770
Zeiträume
Die Verlaufserfassung für diesen Spieler läuft seit vor 2 Std.. 24h-, 7-, 30- und 60-Tage-Werte erscheinen, sobald genug Snapshots vorliegen. Der Tracker aktualisiert aufgerufene Profile stündlich.
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 24 Stunden | noch keine Daten | |||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | |||||||
| Gesamt | 47.652 | 47,80 % | 992 | 857 | 0,75 | 443 | 32,8 % | 7,0 |
Aufschlüsselung
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe XI | 41 | 26,8 % | 1.563 |
| Stufe X | 4.230 | 43,0 % | 1.445 |
| Stufe IX | 3.051 | 44,8 % | 1.189 |
| Stufe VIII | 14.361 | 46,7 % | 1.047 |
| Stufe VII | 3.424 | 46,4 % | 532 |
| Stufe VI | 16.685 | 50,6 % | 764 |
| Stufe V | 3.890 | 48,3 % | 310 |
| Stufe IV | 986 | 47,5 % | 135 |
Auszeichnungen
3 Gefechtsauszeichnungen
0
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
4
★★
1 Gefechtsauszeichnung
48
★
Meisterschaft: Ass
24
Meisterschaft: I. Klasse
70
Meisterschaft: II. Klasse
103
Meisterschaft: III. Klasse
49
Panzer (256)
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
VI SU-100JPz | 5.949 | 52,8 % | 1.724 | 932 | 1,22 | 155 | 481 | 42,2 % | ★★★ | Ass |
VIII ISU-152JPz | 2.588 | 47,0 % | 1.012 | 1.127 | 0,88 | 180 | 489 | 37,4 % | ★★★ | Ass |
VIII UDES 03JPz | 1.475 | 47,8 % | 992 | 1.049 | 0,73 | 196 | 454 | 39,3 % | ★★★ | Ass |
VI T-34-85MT | 1.283 | 48,3 % | 646 | 433 | 0,52 | 163 | 311 | 25,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII T-103JPz | 1.165 | 47,6 % | 1.116 | 1.133 | 0,69 | 195 | 599 | 32,4 % | ★★★ | Ass |
V T-34MT | 959 | 47,4 % | 521 | 260 | 0,46 | 111 | 231 | 24,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VI BassottoJPz | 930 | 52,3 % | 1.718 | 960 | 1,20 | 193 | 499 | 42,0 % | ★★★ | Ass |
VI HellcatJPz | 809 | 52,5 % | 1.593 | 898 | 0,98 | 196 | 489 | 35,4 % | ★★★ | Ass |
VI AMX 13 F3Art | 789 | 49,7 % | 865 | 620 | 0,81 | 37 | 393 | 43,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VI VK 36.01 HHT | 759 | 43,5 % | 540 | 444 | 0,52 | 175 | 310 | 25,3 % | ★★★ | Ass |
IX Kunze PanzerMT | 743 | 46,8 % | 1.244 | 1.488 | 0,83 | 355 | 565 | 38,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII UDES 14 5MT | 727 | 47,9 % | 1.352 | 1.195 | 0,82 | 335 | 565 | 37,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII CharioteerJPz | 724 | 43,6 % | 1.243 | 1.286 | 0,85 | 213 | 528 | 32,3 % | ★★★ | Ass |
VIII Rhm.-B. WTJPz | 673 | 48,0 % | 943 | 1.093 | 0,80 | 170 | 477 | 39,4 % | ★★★ | Ass |
VIII Lorr. 40 tMT | 619 | 43,9 % | 1.107 | 1.156 | 0,80 | 212 | 559 | 29,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VI Jg.Pz. IVJPz | 615 | 53,0 % | 1.987 | 1.000 | 1,21 | 166 | 532 | 43,6 % | ★★★ | Ass |
V Strv m/42MT | 609 | 50,9 % | 795 | 341 | 0,58 | 120 | 277 | 30,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII T-44MT | 599 | 44,9 % | 690 | 686 | 0,45 | 350 | 427 | 26,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VI P.43 bisMT | 536 | 47,8 % | 1.018 | 596 | 0,81 | 211 | 389 | 28,5 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-3HT | 534 | 44,2 % | 800 | 897 | 0,61 | 308 | 466 | 27,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VII Tiger IHT | 526 | 44,7 % | 401 | 490 | 0,45 | 217 | 323 | 27,6 % | ★★★ | II. Klasse |
VI VK 30.02 MMT | 518 | 47,3 % | 789 | 508 | 0,62 | 199 | 362 | 29,0 % | ★★★ | I. Klasse |
X Strv 103BJPz | 506 | 40,1 % | 715 | 1.348 | 0,66 | 346 | 435 | 37,0 % | – | I. Klasse |
X Obj. 268JPz | 505 | 43,8 % | 951 | 1.625 | 0,76 | 263 | 510 | 36,4 % | – | I. Klasse |
VI VK 30.01 DMT | 493 | 52,1 % | 994 | 571 | 0,65 | 232 | 397 | 25,8 % | ★★★ | Ass |
V VK 30.01 HMT | 492 | 44,5 % | 404 | 262 | 0,45 | 97 | 221 | 22,6 % | – | I. Klasse |
V Ikv 103JPz | 490 | 47,6 % | 682 | 340 | 0,65 | 90 | 257 | 30,2 % | ★★★ | Ass |
V AMX ELC bisLT | 471 | 51,8 % | 1.135 | 342 | 0,66 | 198 | 283 | 25,7 % | ★★★ | Ass |
VII T-43MT | 414 | 47,8 % | 422 | 395 | 0,39 | 245 | 328 | 25,4 % | – | II. Klasse |
VII KV-13MT | 411 | 45,3 % | 469 | 434 | 0,39 | 200 | 324 | 25,3 % | – | II. Klasse |
VIII Tiger IIHT | 395 | 49,4 % | 471 | 589 | 0,41 | 232 | 395 | 28,4 % | – | I. Klasse |
VII Super HellcatJPz | 391 | 50,9 % | 962 | 745 | 0,68 | 226 | 454 | 32,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VI AC 4 Exp.MT | 389 | 52,4 % | 1.251 | 723 | 0,77 | 188 | 479 | 37,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Lorr. 155 51Art | 382 | 47,9 % | 653 | 733 | 0,49 | 46 | 422 | 42,7 % | ★★★ | Ass |
VIII SU-101JPz | 375 | 48,3 % | 920 | 975 | 0,65 | 203 | 461 | 34,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VI M44Art | 370 | 47,6 % | 665 | 514 | 0,49 | 39 | 368 | 39,7 % | ★★★ | I. Klasse |
X Leopard 1MT | 360 | 43,9 % | 925 | 1.461 | 0,68 | 424 | 520 | 30,0 % | – | I. Klasse |
VI WZ-131G FTJPz | 360 | 51,7 % | 1.737 | 969 | 0,99 | 164 | 519 | 35,6 % | ★★★ | Ass |
VIII SU-130PMJPz | 357 | 46,2 % | 1.188 | 1.327 | 0,88 | 166 | 643 | 38,1 % | ★★★ | Ass |
VII ISHT | 341 | 47,2 % | 533 | 554 | 0,50 | 199 | 345 | 24,0 % | ★★★ | II. Klasse |
VI AMX 12 tLT | 335 | 43,9 % | 820 | 359 | 0,45 | 271 | 320 | 18,8 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 257HT | 332 | 42,8 % | 800 | 1.071 | 0,64 | 463 | 483 | 28,0 % | ★★★ | II. Klasse |
VI KV-2HT | 327 | 48,3 % | 995 | 655 | 0,88 | 166 | 409 | 33,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VI AchillesJPz | 315 | 57,5 % | 1.446 | 786 | 0,87 | 147 | 458 | 42,2 % | ★★★ | Ass |
IX Kpz 50 tMT | 301 | 49,5 % | 1.079 | 1.479 | 0,84 | 503 | 653 | 30,2 % | – | II. Klasse |
VI NashornJPz | 264 | 47,3 % | 1.179 | 759 | 0,87 | 127 | 393 | 34,8 % | ★★★ | Ass |
X DBV-152JPz | 260 | 43,8 % | – | 1.863 | 0,85 | 302 | 596 | 35,8 % | – | II. Klasse |
VIII LHMTVLT | 259 | 49,0 % | 1.127 | 658 | 0,52 | 846 | 548 | 26,6 % | ★★★ | I. Klasse |
IX E 75HT | 247 | 40,5 % | 522 | 851 | 0,55 | 383 | 426 | 25,9 % | – | I. Klasse |
VII SU-152JPz | 243 | 40,3 % | 397 | 476 | 0,68 | 143 | 286 | 30,0 % | – | I. Klasse |
IV T-80LT | 236 | 47,0 % | 160 | 97 | 0,21 | 81 | 161 | 20,8 % | – | II. Klasse |
VIII Chrysler GFHT | 226 | 49,1 % | 1.219 | 1.160 | 0,59 | 244 | 622 | 23,9 % | ★★★ | I. Klasse |
V M10 RBFMJPz | 215 | 48,4 % | 1.063 | 553 | 1,04 | 129 | 395 | 32,1 % | ★★★ | Ass |
VIII AMX M4 49 LHT | 212 | 49,1 % | 966 | 938 | 0,59 | 209 | 560 | 29,2 % | – | II. Klasse |
VI Ikv 65 IIJPz | 208 | 45,2 % | 500 | 399 | 0,51 | 68 | 257 | 26,4 % | – | II. Klasse |
VIII CS-52 LISMT | 206 | 46,1 % | 1.230 | 1.239 | 0,78 | 301 | 640 | 35,0 % | – | II. Klasse |
VIII Emil IHT | 200 | 43,0 % | 765 | 921 | 0,60 | 284 | 460 | 27,5 % | – | II. Klasse |
VIII M-IV-YHT | 198 | 54,5 % | 1.246 | 1.217 | 0,58 | 237 | 643 | 28,3 % | ★★★ | II. Klasse |
VIII T28JPz | 195 | 46,2 % | 1.194 | 1.249 | 0,77 | 226 | 535 | 35,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VII PantherMT | 193 | 39,4 % | 488 | 486 | 0,54 | 194 | 327 | 23,3 % | – | I. Klasse |
VI CromwellMT | 191 | 44,5 % | 756 | 493 | 0,55 | 249 | 370 | 20,4 % | – | II. Klasse |
IX Strv 103-0JPz | 186 | 38,2 % | 585 | 1.001 | 0,56 | 237 | 400 | 33,9 % | – | II. Klasse |
VI Strv 74MT | 183 | 41,0 % | 443 | 386 | 0,40 | 106 | 281 | 23,0 % | – | I. Klasse |
V Pz. III/IVMT | 180 | 48,3 % | 648 | 292 | 0,56 | 146 | 277 | 21,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VII VK 30.02 DMT | 177 | 47,5 % | 835 | 629 | 0,76 | 342 | 431 | 24,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII T26E5 PHT | 177 | 44,1 % | 925 | 931 | 0,51 | 292 | 596 | 29,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VII Ikv 90 BJPz | 176 | 43,2 % | 514 | 512 | 0,54 | 163 | 293 | 28,4 % | – | II. Klasse |
VIII SMV CC-67JPz | 171 | 46,2 % | 967 | 992 | 0,78 | 214 | 483 | 35,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII T28 PrototypeJPz | 167 | 44,9 % | 912 | 1.004 | 0,68 | 223 | 536 | 28,7 % | ★★★ | I. Klasse |
X FV4005JPz | 164 | 44,5 % | 681 | 1.179 | 0,60 | 184 | 420 | 34,1 % | – | II. Klasse |
IX K-91-PTJPz | 159 | 45,3 % | 1.091 | 1.353 | 0,84 | 284 | 545 | 39,0 % | ★★★ | II. Klasse |
IX T-10HT | 154 | 45,5 % | 598 | 847 | 0,50 | 373 | 485 | 25,3 % | – | II. Klasse |
VI VK 30.01 PHT | 153 | 55,6 % | 2.815 | 1.349 | 1,31 | 234 | 746 | 35,9 % | ★★★ | I. Klasse |
X Grille 15JPz | 152 | 42,8 % | 793 | 1.441 | 0,68 | 296 | 496 | 28,3 % | – | II. Klasse |
VII Lorr. 155 50Art | 149 | 51,0 % | 715 | 663 | 0,72 | 63 | 391 | 40,9 % | – | I. Klasse |
VIII Indien-Pz.MT | 148 | 36,5 % | 661 | 782 | 0,41 | 234 | 434 | 23,6 % | – | II. Klasse |
VI BurzaJPz | 147 | 54,4 % | 1.297 | 793 | 0,84 | 129 | 449 | 38,1 % | ★★★ | II. Klasse |
VIII 53TPHT | 142 | 52,8 % | 814 | 861 | 0,49 | 237 | 616 | 31,7 % | – | II. Klasse |
VIII KilanaJPz | 142 | 42,3 % | 1.282 | 1.378 | 0,94 | 212 | 585 | 31,7 % | ★★★ | Ass |
X E 100HT | 142 | 43,0 % | 777 | 1.293 | 0,59 | 449 | 535 | 31,0 % | – | I. Klasse |
X Obj. 430UMT | 141 | 39,0 % | 673 | 1.232 | 0,60 | 358 | 495 | 26,2 % | – | II. Klasse |
X WZ-113G FTJPz | 137 | 44,5 % | 1.169 | 1.902 | 0,80 | 248 | 609 | 36,5 % | – | I. Klasse |
IX WT auf Pz. IVJPz | 137 | 39,4 % | 679 | 1.137 | 0,70 | 156 | 497 | 33,6 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 704JPz | 133 | 44,4 % | 545 | 976 | 0,62 | 167 | 500 | 39,8 % | – | I. Klasse |
VI 40TPMT | 131 | 48,1 % | 1.100 | 628 | 0,80 | 159 | 376 | 23,7 % | ★★★ | I. Klasse |
V SU-85JPz | 131 | 45,8 % | 312 | 232 | 0,44 | 61 | 240 | 27,5 % | – | II. Klasse |
X IS-7HT | 129 | 39,5 % | 715 | 1.181 | 0,47 | 492 | 511 | 20,9 % | – | II. Klasse |
IV Pz. III JMT | 121 | 57,0 % | 179 | 96 | 0,19 | 84 | 166 | 15,7 % | – | III. Klasse |
VIII T-34-3MT | 116 | 47,4 % | 1.009 | 1.012 | 0,71 | 301 | 530 | 31,9 % | – | I. Klasse |
X Foch 155JPz | 114 | 45,6 % | 828 | 1.419 | 0,75 | 265 | 473 | 36,8 % | – | I. Klasse |
III Pz. III ELT | 113 | 42,5 % | 28 | 63 | 0,20 | 50 | 123 | 21,2 % | – | II. Klasse |
IV D.W. 2HT | 113 | 37,2 % | 1 | 98 | 0,31 | 59 | 137 | 28,3 % | – | II. Klasse |
VII LeoMT | 110 | 55,5 % | 808 | 584 | 0,65 | 215 | 444 | 24,5 % | – | I. Klasse |
VIII Obj. 252UHT | 106 | 49,1 % | 972 | 1.051 | 0,70 | 193 | 598 | 23,6 % | – | II. Klasse |
V CovenanterLT | 104 | 48,1 % | 186 | 116 | 0,25 | 76 | 161 | 19,2 % | – | II. Klasse |
VI M6HT | 102 | 47,1 % | 1.662 | 1.022 | 0,75 | 153 | 548 | 25,5 % | – | II. Klasse |
VIII Prototipo 6MT | 101 | 44,6 % | – | 1.380 | 0,88 | 266 | 659 | 26,7 % | – | II. Klasse |
II T-60LT | 101 | 52,5 % | 166 | 65 | 0,35 | 21 | 142 | 31,7 % | – | II. Klasse |
I MS-1LT | 100 | 46,0 % | 261 | 84 | 0,74 | 14 | 147 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VIII FerdinandJPz | 97 | 44,3 % | 666 | 878 | 0,55 | 186 | 451 | 33,0 % | – | I. Klasse |
X T110E5HT | 95 | 40,0 % | 776 | 1.338 | 0,45 | 275 | 550 | 23,2 % | – | III. Klasse |
VIII Centurion IMT | 93 | 48,4 % | 809 | 806 | 0,31 | 252 | 480 | 26,9 % | – | I. Klasse |
IV LagoMT | 93 | 40,9 % | 233 | 152 | 0,39 | 55 | 172 | 22,6 % | – | I. Klasse |
IX AE Phase IHT | 92 | 48,9 % | 939 | 1.245 | 0,48 | 338 | 603 | 26,1 % | – | II. Klasse |
X BłyskawicaJPz | 91 | 42,9 % | 816 | 1.430 | 0,67 | 316 | 555 | 28,6 % | – | II. Klasse |
IX UDES 16MT | 90 | 41,1 % | 666 | 982 | 0,62 | 244 | 527 | 33,3 % | – | I. Klasse |
X STB-1MT | 89 | 41,6 % | 900 | 1.452 | 0,58 | 433 | 564 | 25,8 % | – | II. Klasse |
X UDES 15/16MT | 86 | 43,0 % | 804 | 1.347 | 0,64 | 472 | 553 | 30,2 % | – | II. Klasse |
VIII AMX AC 48JPz | 85 | 50,6 % | 674 | 778 | 0,46 | 131 | 466 | 37,6 % | – | II. Klasse |
X FV215b 183JPz | 84 | 45,2 % | 674 | 1.149 | 0,74 | 147 | 523 | 29,8 % | – | I. Klasse |
IV Cruiser IVLT | 83 | 47,0 % | 59 | 75 | 0,20 | 60 | 141 | 12,0 % | – | III. Klasse |
X Obj. 268/4JPz | 81 | 37,0 % | 956 | 1.653 | 0,83 | 345 | 547 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VI T78JPz | 80 | 50,0 % | 1.475 | 1.084 | 0,95 | 153 | 597 | 37,5 % | – | I. Klasse |
X Obj. 140MT | 80 | 43,8 % | 837 | 1.301 | 0,56 | 560 | 509 | 32,5 % | – | II. Klasse |
X BadgerJPz | 80 | 51,2 % | 1.279 | 1.842 | 0,85 | 299 | 770 | 38,8 % | – | II. Klasse |
VIII Lansen CMT | 79 | 58,2 % | 1.542 | 1.337 | 0,92 | 341 | 738 | 43,0 % | – | I. Klasse |
IV AMX 105 AMArt | 79 | 49,4 % | 332 | 147 | 0,44 | 25 | 142 | 36,7 % | – | II. Klasse |
V AMX 13 AMArt | 78 | 43,6 % | 221 | 208 | 0,42 | 51 | 171 | 35,9 % | – | I. Klasse |
III MTLS-1G14LT | 76 | 59,2 % | 891 | 221 | 1,00 | 41 | 279 | 28,9 % | – | Ass |
X K-91MT | 75 | 40,0 % | 895 | 1.438 | 0,59 | 499 | 489 | 30,7 % | – | II. Klasse |
IX Char Futur 4MT | 74 | 44,6 % | 1.073 | 1.462 | 0,76 | 394 | 539 | 28,4 % | – | II. Klasse |
X 121BMT | 73 | 37,0 % | 814 | 1.400 | 0,64 | 488 | 516 | 23,3 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 430MT | 71 | 46,5 % | 614 | 954 | 0,45 | 422 | 616 | 23,9 % | – | III. Klasse |
X MinotauroJPz | 71 | 53,5 % | 809 | 1.391 | 0,75 | 419 | 580 | 35,2 % | – | II. Klasse |
X ManticoreLT | 70 | 47,1 % | 806 | 875 | 0,30 | 1.123 | 520 | 17,1 % | – | I. Klasse |
VIII CS-53MT | 70 | 41,4 % | 1.059 | 945 | 0,63 | 235 | 494 | 28,6 % | – | I. Klasse |
IX T-54MT | 69 | 39,1 % | 321 | 608 | 0,32 | 361 | 390 | 17,4 % | – | II. Klasse |
VIII ELC EVEN 90LT | 69 | 49,3 % | 1.021 | 611 | 0,42 | 754 | 613 | 21,7 % | – | I. Klasse |
X B-C 155 58Art | 69 | 43,5 % | 624 | 940 | 0,36 | 71 | 457 | 36,2 % | – | II. Klasse |
X Foch BJPz | 66 | 47,0 % | 848 | 1.396 | 0,83 | 175 | 568 | 30,3 % | – | II. Klasse |
X T110E3JPz | 65 | 43,1 % | 729 | 1.426 | 0,51 | 335 | 472 | 27,7 % | – | II. Klasse |
III Cruiser IIILT | 64 | 51,6 % | 167 | 74 | 0,31 | 19 | 115 | 14,1 % | – | III. Klasse |
X KranvagnHT | 63 | 34,9 % | 625 | 1.276 | 0,59 | 444 | 536 | 22,2 % | – | II. Klasse |
VI Pz. IV S.MT | 61 | 45,9 % | 1.521 | 830 | 0,98 | 131 | 480 | 34,4 % | – | I. Klasse |
VI T-50-2LT | 60 | 50,0 % | 838 | 356 | 0,55 | 389 | 371 | 21,7 % | – | II. Klasse |
X T110E4JPz | 60 | 38,3 % | 855 | 1.474 | 0,68 | 418 | 505 | 28,3 % | – | II. Klasse |
VIII Ho-Ri 2JPz | 60 | 43,3 % | 1.224 | 1.208 | 0,75 | 193 | 553 | 38,3 % | – | II. Klasse |
V P.43MT | 60 | 50,0 % | 772 | 335 | 0,67 | 132 | 273 | 25,0 % | – | II. Klasse |
IX ConwayJPz | 54 | 40,7 % | 756 | 1.127 | 0,85 | 259 | 519 | 33,3 % | – | II. Klasse |
IV Sav m/43JPz | 53 | 41,5 % | 119 | 132 | 0,42 | 44 | 177 | 24,5 % | – | I. Klasse |
VIII BrennosHT | 51 | 49,0 % | – | 1.076 | 0,41 | 237 | 618 | 27,5 % | – | I. Klasse |
VII St. EmilJPz | 50 | 48,0 % | 491 | 502 | 0,42 | 157 | 278 | 24,0 % | – | II. Klasse |
III T-70LT | 50 | 56,0 % | 208 | 91 | 0,24 | 41 | 155 | 30,0 % | – | III. Klasse |
VIII Panther IIMT | 49 | 40,8 % | 286 | 437 | 0,43 | 299 | 342 | 20,4 % | – | II. Klasse |
X Obj. 277HT | 47 | 38,3 % | 689 | 1.262 | 0,45 | 410 | 554 | 19,1 % | – | III. Klasse |
VII CometMT | 46 | 45,7 % | 528 | 472 | 0,54 | 262 | 466 | 39,1 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 263JPz | 46 | 50,0 % | 548 | 845 | 0,52 | 148 | 415 | 26,1 % | – | III. Klasse |
VII SMV CC-56JPz | 45 | 57,8 % | 1.028 | 786 | 0,93 | 94 | 542 | 42,2 % | – | II. Klasse |
IV AMX 40LT | 44 | 45,5 % | 336 | 125 | 0,41 | 51 | 186 | 34,1 % | – | I. Klasse |
VIII KV-4HT | 44 | 38,6 % | 689 | 861 | 0,41 | 218 | 485 | 22,7 % | – | II. Klasse |
VII AMX 13 75LT | 44 | 43,2 % | 444 | 322 | 0,50 | 272 | 338 | 13,6 % | – | III. Klasse |
III Ikv 72JPz | 44 | 61,4 % | 265 | 112 | 0,32 | 10 | 153 | 29,5 % | – | II. Klasse |
II Cruiser IILT | 43 | 53,5 % | 190 | 75 | 0,28 | 29 | 131 | 20,9 % | – | III. Klasse |
X M-V-YHT | 41 | 48,8 % | 1.173 | 1.821 | 0,51 | 297 | 737 | 26,8 % | – | II. Klasse |
VI M4A3(76)WMT | 41 | 53,7 % | 1.342 | 815 | 0,95 | 209 | 568 | 39,0 % | – | I. Klasse |
IV P26/40MT | 39 | 53,8 % | 672 | 275 | 0,72 | 90 | 248 | 25,6 % | – | II. Klasse |
X B-C 25 tMT | 38 | 42,1 % | 987 | 1.444 | 0,89 | 446 | 562 | 26,3 % | – | II. Klasse |
II T-45LT | 38 | 52,6 % | 291 | 94 | 0,45 | 20 | 154 | 36,8 % | – | II. Klasse |
VI Chi-ToMT | 38 | 42,1 % | 749 | 500 | 0,66 | 141 | 416 | 34,2 % | – | III. Klasse |
VI MT-25LT | 38 | 47,4 % | 94 | 56 | 0,05 | 175 | 218 | 7,9 % | – | III. Klasse |
X 60TPHT | 37 | 45,9 % | 817 | 1.472 | 0,51 | 315 | 529 | 24,3 % | – | II. Klasse |
VIII WindhundJPz | 37 | 43,2 % | – | 965 | 0,49 | 210 | 525 | 37,8 % | – | II. Klasse |
VIII SenlacLT | 37 | 48,6 % | 937 | 608 | 0,30 | 636 | 505 | 10,8 % | – | II. Klasse |
I L.Tr.LT | 36 | 44,4 % | 107 | 76 | 0,31 | 14 | 107 | 22,2 % | – | III. Klasse |
X E 50 MMT | 35 | 45,7 % | 1.054 | 1.618 | 0,46 | 495 | 593 | 22,9 % | – | III. Klasse |
VI Ju-NuHT | 35 | 65,7 % | 1.935 | 1.149 | 1,09 | 214 | 732 | 42,9 % | – | I. Klasse |
IV Pz.Sfl. ICJPz | 34 | 67,6 % | 1.260 | 397 | 0,68 | 79 | 375 | 52,9 % | – | I. Klasse |
IX FantômeMT | 33 | 57,6 % | – | 1.336 | 1,03 | 226 | 685 | 42,4 % | – | II. Klasse |
X StingerHT | 32 | 46,9 % | – | 1.659 | 0,59 | 142 | 662 | 31,3 % | – | II. Klasse |
VIII KV-4 Kresl.HT | 32 | 40,6 % | 735 | 937 | 0,19 | 149 | 433 | 21,9 % | – | II. Klasse |
VI CDTHT | 32 | 50,0 % | 1.104 | 783 | 0,59 | 187 | 483 | 28,1 % | – | II. Klasse |
VIII HWK 12LT | 32 | 31,3 % | 824 | 619 | 0,41 | 518 | 364 | 21,9 % | – | II. Klasse |
IV 14TPLT | 31 | 48,4 % | 530 | 176 | 0,61 | 66 | 212 | 38,7 % | – | Ass |
X IS-4HT | 31 | 58,1 % | 1.172 | 1.621 | 0,58 | 333 | 657 | 32,3 % | – | III. Klasse |
IX CC-1 Mk. 2JPz | 31 | 58,1 % | 710 | 963 | 0,55 | 294 | 629 | 45,2 % | – | II. Klasse |
III Strv m/40LLT | 30 | 56,7 % | 369 | 137 | 0,63 | 28 | 184 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VI A46LT | 29 | 44,8 % | 804 | 328 | 0,34 | 540 | 404 | 24,1 % | – | I. Klasse |
IX GSOR TANKMT | 27 | 40,7 % | – | 1.102 | 0,56 | 328 | 495 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VIII T69MT | 27 | 29,6 % | 546 | 728 | 0,26 | 183 | 361 | 11,1 % | – | III. Klasse |
VIII Pz. 55HT | 27 | 51,9 % | – | 1.633 | 0,85 | 118 | 803 | 33,3 % | – | II. Klasse |
X DravecHT | 27 | 51,9 % | – | 1.541 | 0,52 | 337 | 726 | 37,0 % | – | I. Klasse |
X M48 PattonMT | 26 | 50,0 % | 654 | 1.064 | 0,46 | 192 | 624 | 26,9 % | – | III. Klasse |
II TetrarchLT | 26 | 42,3 % | 424 | 131 | 0,42 | 19 | 174 | 19,2 % | – | III. Klasse |
VI KV-1SHT | 26 | 53,8 % | 2.330 | 1.190 | 1,08 | 144 | 740 | 34,6 % | – | I. Klasse |
IX 50TPHT | 25 | 48,0 % | 664 | 972 | 0,56 | 192 | 498 | 20,0 % | – | III. Klasse |
IV T-28MT | 24 | 62,5 % | 1.147 | 333 | 1,13 | 101 | 384 | 37,5 % | – | II. Klasse |
VIII WZ-111-1 FTJPz | 24 | 29,2 % | 1.384 | 1.408 | 0,79 | 279 | 498 | 20,8 % | – | II. Klasse |
VII T28 HTCJPz | 24 | 50,0 % | 1.051 | 891 | 0,46 | 136 | 490 | 41,7 % | – | II. Klasse |
IV SU-76MJPz | 24 | 33,3 % | 0 | 28 | 0,08 | 10 | 77 | 8,3 % | – | II. Klasse |
VIII Ares 75MT | 23 | 56,5 % | – | 1.174 | 0,70 | 391 | 614 | 21,7 % | – | II. Klasse |
V T1HT | 23 | 47,8 % | 871 | 501 | 0,57 | 242 | 356 | 26,1 % | – | II. Klasse |
VII Vz. 44-1HT | 23 | 30,4 % | 193 | 385 | 0,39 | 225 | 326 | 17,4 % | – | III. Klasse |
V T-34SMT | 23 | 34,8 % | 661 | 380 | 0,52 | 56 | 220 | 17,4 % | – | III. Klasse |
VII T29HT | 22 | 31,8 % | 352 | 527 | 0,45 | 233 | 420 | 13,6 % | – | III. Klasse |
III AMX 38LT | 22 | 77,3 % | 266 | 65 | 0,36 | 66 | 203 | 27,3 % | – | II. Klasse |
XI PTZ-78JPz | 20 | 30,0 % | – | 1.631 | 0,60 | 432 | 511 | 20,0 % | – | III. Klasse |
VIII T32HT | 20 | 30,0 % | 320 | 584 | 0,15 | 110 | 429 | 10,0 % | – | III. Klasse |
II Pz. IILT | 20 | 30,0 % | 68 | 79 | 0,35 | 21 | 126 | 15,0 % | – | – |
VII Chi-RiMT | 20 | 60,0 % | 1.105 | 738 | 0,65 | 238 | 474 | 30,0 % | – | II. Klasse |
VI CrusaderLT | 19 | 31,6 % | 0 | 78 | 0,00 | 100 | 132 | 15,8 % | – | III. Klasse |
VI FV304Art | 19 | 52,6 % | 1.263 | 762 | 0,74 | 63 | 465 | 42,1 % | – | II. Klasse |
II Medium IIMT | 18 | 55,6 % | 137 | 47 | 0,17 | 6 | 76 | 16,7 % | – | III. Klasse |
VI VK 28.01 105LT | 18 | 61,1 % | 1.088 | 451 | 0,56 | 456 | 471 | 27,8 % | – | II. Klasse |
V StuG IVJPz | 17 | 64,7 % | 485 | 218 | 0,18 | 31 | 195 | 29,4 % | – | III. Klasse |
III BT-7 Art.LT | 17 | 41,2 % | 1.871 | 494 | 0,82 | 142 | 446 | 23,5 % | – | I. Klasse |
VIII CaernarvonHT | 16 | 43,8 % | 901 | 1.018 | 0,31 | 155 | 484 | 6,3 % | – | III. Klasse |
II G.Pz. Mk. VIArt | 16 | 31,3 % | 5 | 25 | 0,31 | 7 | 66 | 6,3 % | – | II. Klasse |
IX Concept 1BHT | 16 | 43,8 % | 824 | 1.382 | 0,81 | 126 | 657 | 31,3 % | – | III. Klasse |
V 25TPMT | 16 | 50,0 % | 1.060 | 426 | 1,06 | 120 | 420 | 31,3 % | – | I. Klasse |
VI Škoda T 25MT | 15 | 33,3 % | 708 | 539 | 0,33 | 115 | 352 | 20,0 % | – | III. Klasse |
I Fiat 3000LT | 15 | 40,0 % | 376 | 120 | 0,73 | 23 | 149 | 33,3 % | – | I. Klasse |
III T-116LT | 15 | 53,3 % | 824 | 213 | 1,20 | 36 | 297 | 40,0 % | – | Ass |
IX M103HT | 15 | 33,3 % | 130 | 489 | 0,20 | 221 | 510 | 20,0 % | – | III. Klasse |
I T1LT | 14 | 64,3 % | 226 | 49 | 0,43 | 35 | 119 | 7,1 % | – | III. Klasse |
VI AMX ELC 901LT | 14 | 35,7 % | – | 291 | 0,29 | 637 | 455 | 0,0 % | – | I. Klasse |
II T1E6LT | 12 | 50,0 % | 477 | 123 | 0,58 | 65 | 293 | 50,0 % | – | II. Klasse |
IV T6MT | 12 | 50,0 % | 848 | 418 | 0,75 | 122 | 242 | 50,0 % | – | I. Klasse |
I Cruiser ILT | 12 | 33,3 % | 454 | 130 | 0,92 | 20 | 122 | 8,3 % | – | II. Klasse |
XI BreakerJPz | 12 | 16,7 % | – | 1.294 | 0,25 | 723 | 475 | 0,0 % | – | III. Klasse |
I Medium IMT | 11 | 27,3 % | 123 | 71 | 0,45 | 35 | 104 | 18,2 % | – | II. Klasse |
II Strv m/38LT | 11 | 72,7 % | 609 | 130 | 0,55 | 11 | 181 | 45,5 % | – | III. Klasse |
II TKS 20LT | 10 | 50,0 % | 554 | 134 | 0,20 | 19 | 206 | 20,0 % | – | II. Klasse |
IX TS-60JPz | 10 | 60,0 % | 901 | 1.172 | 0,40 | 96 | 757 | 40,0 % | – | II. Klasse |
VII BP IIHT | 10 | 50,0 % | – | 645 | 0,90 | 196 | 459 | 40,0 % | – | III. Klasse |
VIII IS-6HT | 10 | 40,0 % | 744 | 889 | 0,80 | 382 | 512 | 10,0 % | – | III. Klasse |
XI T803HT | 9 | 33,3 % | – | 1.769 | 0,33 | 289 | 754 | 11,1 % | – | III. Klasse |
VII Chi-GoMT | 9 | 77,8 % | – | 931 | 0,89 | 219 | 745 | 66,7 % | – | III. Klasse |
III T-29MT | 9 | 22,2 % | 171 | 131 | 0,33 | 37 | 147 | 22,2 % | – | – |
I Strv fm/21LT | 9 | 66,7 % | 368 | 75 | 0,56 | 3 | 143 | 0,0 % | – | III. Klasse |
I K-housenkaLT | 9 | 55,6 % | 398 | 99 | 0,67 | 11 | 140 | 11,1 % | – | II. Klasse |
X Carro 45 tMT | 8 | 37,5 % | 660 | 1.270 | 0,88 | 843 | 585 | 0,0 % | – | II. Klasse |
V KV-1HT | 8 | 50,0 % | 428 | 290 | 0,50 | 124 | 382 | 37,5 % | – | III. Klasse |
II L-60LT | 8 | 75,0 % | 261 | 37 | 0,25 | 0 | 217 | 25,0 % | – | II. Klasse |
II FT BSArt | 6 | 33,3 % | 667 | 133 | 1,00 | 28 | 127 | 33,3 % | – | II. Klasse |
II FCM 36LT | 4 | 75,0 % | 539 | 119 | 0,25 | 3 | 237 | 50,0 % | – | III. Klasse |
III FCM 2CHT | 4 | 50,0 % | – | 779 | 1,00 | 108 | 490 | 50,0 % | – | II. Klasse |
V Pz. IV F2MT | 4 | 25,0 % | 323 | 284 | 0,00 | 72 | 259 | 25,0 % | – | – |
III V–4/40LT | 3 | 66,7 % | 904 | 244 | 1,00 | 128 | 476 | 66,7 % | – | II. Klasse |
V M4-85MT | 3 | 100,0 % | 1.364 | 564 | 1,00 | 88 | 508 | 100,0 % | – | II. Klasse |
V G. DestroyerLT | 3 | 66,7 % | – | 517 | 1,00 | 93 | 611 | 66,7 % | – | I. Klasse |
III Lago M38LT | 3 | 33,3 % | 1.497 | 713 | 0,67 | 24 | 354 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V ARMTMT | 3 | 100,0 % | 1.794 | 690 | 1,33 | 215 | 729 | 33,3 % | – | II. Klasse |
II UC 2-pdrJPz | 3 | 33,3 % | 0 | 28 | 0,00 | 0 | 25 | 0,0 % | – | – |
IX Obj. 283MT | 3 | 66,7 % | 344 | 408 | 1,00 | 179 | 469 | 66,7 % | – | III. Klasse |
III Pzw. 39LT | 2 | 50,0 % | 878 | 253 | 0,00 | 90 | 329 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II MKALT | 2 | 50,0 % | 536 | 194 | 0,00 | 85 | 279 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II AMR 35LT | 2 | 50,0 % | 967 | 227 | 1,00 | 18 | 193 | 50,0 % | – | III. Klasse |
II Pz.Jäg. IJPz | 2 | 0,0 % | 59 | 83 | 0,00 | 0 | 60 | 0,0 % | – | – |
VI CrocodileHT | 2 | 50,0 % | 692 | 559 | 0,50 | 90 | 341 | 50,0 % | – | – |
I 4TPLT | 2 | 100,0 % | 269 | 66 | 1,00 | 0 | 215 | 100,0 % | – | III. Klasse |
VI M4A1 FL 10MT | 2 | 100,0 % | 263 | 167 | 0,50 | 312 | 535 | 50,0 % | – | – |
IX M46 PattonMT | 2 | 50,0 % | 515 | 742 | 0,50 | 10 | 653 | 0,0 % | – | – |
IX Patton TankMT | 1 | 0,0 % | 352 | 717 | 0,00 | 0 | 277 | 0,0 % | – | – |
I FTLT | 1 | 100,0 % | 261 | 33 | 0,00 | 0 | 170 | 100,0 % | – | III. Klasse |
V ValiantMT | 1 | 100,0 % | 1.087 | 530 | 0,00 | 0 | 690 | 0,0 % | – | III. Klasse |
| #16913 | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 0 | 228 | 0,0 % | – | – |
Clan-Verlauf
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [TPGAN] TOP_GAN | Stellv. Kommandant | 11.10.2025 | 27.10.2026 | 27.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
