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Konto seit – · letztes Gefecht vor 6 Std. · aktualisiert gerade eben
Skittles™ · Soldat · im Clan seit 28.08.2023
Gefechte
73.685
Siegquote
49,81 %
WN8
1.060
Ø Schaden
782
Ø Erfahrung
447
Ø Stufe
6,82
Ø Abschüsse
0,60
Ø Aufgeklärt
1,33
Überlebensrate
23,07 %
Trefferquote
67,0 %
Ø Assist
330
Ø Geblockt
200
Schadensverhältnis
0,86
Abschüsse / Tod
0,79
Max. Schaden
6.653
B-C 25 t
Max. Abschüsse
9
Matilda
Max. Erfahrung
2.900
Panzer gespielt
474
WN7
921
Effizienz (EFF)
1.005
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | K/D | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Gesamt | 73.685 | 49,81 % | 1.060 | 782 | 0,60 | 447 | 0,79 | 23,1 % | 6,8 |
| 1 Tag | noch keine Daten | ||||||||
| 3 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | ||||||||
WN8 (gesamt)
Siegquote (gesamt)
Gefechte pro Tag
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe XI | 74 | 44,6 % | 1.503 |
| Stufe X | 4.865 | 48,0 % | 1.408 |
| Stufe IX | 9.496 | 48,5 % | 1.280 |
| Stufe VIII | 12.297 | 48,1 % | 883 |
| Stufe VII | 14.910 | 49,4 % | 723 |
| Stufe VI | 16.623 | 51,2 % | 624 |
| Stufe V | 7.677 | 52,7 % | 481 |
| Stufe IV | 4.427 | 51,3 % | 473 |
3 Gefechtsauszeichnungen
0
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
6
★★
1 Gefechtsauszeichnung
66
★
Meisterschaft: Ass
62
Meisterschaft: I. Klasse
106
Meisterschaft: II. Klasse
173
Meisterschaft: III. Klasse
86
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
VII PantherMT | 3.257 | 49,6 % | 881 | 647 | 0,48 | 355 | 411 | 19,9 % | ★★★ | I. Klasse |
V T67JPz | 2.799 | 54,0 % | 1.569 | 641 | 0,98 | 262 | 413 | 28,3 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-3HT | 2.546 | 50,1 % | 1.198 | 1.091 | 0,62 | 389 | 485 | 24,5 % | ★★★ | Ass |
VII Super HellcatJPz | 2.177 | 51,9 % | 1.327 | 902 | 0,73 | 384 | 514 | 30,7 % | ★★★ | Ass |
VI T-34-85MT | 2.084 | 55,8 % | 1.538 | 748 | 0,75 | 306 | 474 | 22,0 % | ★★★ | Ass |
VII T29HT | 2.083 | 50,9 % | 1.068 | 923 | 0,65 | 364 | 482 | 28,2 % | ★★★ | Ass |
IV MatildaMT | 2.049 | 54,2 % | 2.051 | 630 | 1,07 | 158 | 383 | 33,4 % | – | Ass |
IX Char Futur 4MT | 2.017 | 51,8 % | 1.554 | 1.752 | 0,89 | 625 | 685 | 28,9 % | ★★★ | Ass |
VI T-50-2LT | 1.982 | 52,4 % | 1.362 | 506 | 0,52 | 583 | 485 | 15,7 % | ★★★ | Ass |
VIII T-34-2MT | 1.865 | 50,1 % | 771 | 695 | 0,40 | 459 | 423 | 17,4 % | ★★★ | Ass |
VII CometMT | 1.466 | 45,6 % | 563 | 482 | 0,38 | 412 | 380 | 13,6 % | ★★★ | Ass |
VIII Centurion IMT | 1.365 | 48,5 % | 875 | 780 | 0,44 | 447 | 431 | 21,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VI CromwellMT | 1.300 | 49,7 % | 1.174 | 620 | 0,68 | 314 | 432 | 17,7 % | ★★★ | Ass |
VI Škoda T 25MT | 1.286 | 52,0 % | 1.327 | 684 | 0,67 | 311 | 481 | 18,7 % | ★★★ | Ass |
VI Chi-ToMT | 1.073 | 48,8 % | 794 | 485 | 0,51 | 229 | 348 | 18,7 % | ★★★ | Ass |
VI T-150HT | 963 | 54,0 % | 1.635 | 887 | 0,87 | 244 | 506 | 26,3 % | ★★★ | Ass |
VII T-34/100MT | 912 | 47,3 % | 916 | 680 | 0,50 | 323 | 390 | 19,3 % | ★★★ | Ass |
III Pz. I CLT | 906 | 45,9 % | 1.242 | 275 | 0,54 | 186 | 320 | 21,7 % | – | Ass |
V Pz. IV HMT | 891 | 52,1 % | 1.516 | 534 | 0,87 | 217 | 369 | 19,9 % | ★★★ | Ass |
IV T-28MT | 875 | 47,3 % | 420 | 190 | 0,42 | 17 | 189 | 18,6 % | – | I. Klasse |
VI Tiger 131HT | 820 | 52,8 % | 1.202 | 726 | 0,72 | 285 | 467 | 23,2 % | ★★★ | Ass |
VIII Tiger IIHT | 777 | 49,8 % | 844 | 858 | 0,43 | 383 | 446 | 22,8 % | ★★★ | Ass |
VII T-34-1MT | 762 | 51,8 % | 699 | 548 | 0,43 | 393 | 394 | 18,0 % | – | Ass |
X B-C 25 tMT | 644 | 53,6 % | 1.211 | 1.509 | 0,71 | 695 | 622 | 22,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VI Super ChaffeeLT | 631 | 52,1 % | 1.257 | 479 | 0,44 | 477 | 476 | 12,7 % | ★★★ | Ass |
VIII Lorr. 40 tMT | 557 | 47,6 % | 1.263 | 1.168 | 0,73 | 345 | 559 | 23,3 % | ★★★ | Ass |
VII LeoMT | 554 | 51,8 % | 1.051 | 741 | 0,52 | 329 | 416 | 18,4 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Obj. 257HT | 546 | 50,0 % | 1.258 | 1.347 | 0,66 | 558 | 563 | 32,1 % | ★★★ | Ass |
VIII AMX 50 100HT | 512 | 48,0 % | 746 | 829 | 0,46 | 301 | 422 | 13,7 % | – | I. Klasse |
VII ISHT | 511 | 49,5 % | 673 | 610 | 0,47 | 227 | 376 | 20,2 % | – | Ass |
IX M53/M55Art | 509 | 51,3 % | 627 | 795 | 0,39 | 41 | 525 | 43,8 % | – | Ass |
IX Obj. 777 IIHT | 508 | 50,2 % | 1.355 | 1.533 | 0,68 | 346 | 654 | 28,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VI ExcaliburJPz | 507 | 49,5 % | 1.397 | 897 | 0,90 | 274 | 566 | 30,0 % | ★★★ | Ass |
III MTLS-1G14LT | 506 | 53,2 % | 1.313 | 315 | 0,75 | 73 | 344 | 19,6 % | – | Ass |
V T-50LT | 492 | 49,0 % | 116 | 89 | 0,18 | 46 | 203 | 15,2 % | – | I. Klasse |
VI T-34-85MMT | 468 | 53,2 % | 1.575 | 943 | 0,93 | 317 | 602 | 24,6 % | ★★★ | Ass |
X B-C 155 58Art | 446 | 51,3 % | 810 | 1.065 | 0,42 | 68 | 552 | 42,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII T-34-3MT | 443 | 46,7 % | 1.293 | 1.156 | 0,70 | 393 | 576 | 27,8 % | ★★★ | Ass |
V KV-1HT | 431 | 55,2 % | 843 | 416 | 0,78 | 42 | 303 | 34,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VII Chi-RiMT | 419 | 50,1 % | 862 | 628 | 0,52 | 308 | 406 | 22,0 % | ★★★ | I. Klasse |
IX T-54 lt.LT | 406 | 51,0 % | 1.088 | 810 | 0,44 | 675 | 456 | 15,8 % | ★★★ | II. Klasse |
X M48 PattonMT | 380 | 48,2 % | 1.159 | 1.575 | 0,63 | 613 | 626 | 28,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VI KV-2HT | 375 | 48,8 % | 1.283 | 759 | 0,89 | 239 | 426 | 26,1 % | ★★★ | Ass |
VII AMX M4 45HT | 361 | 51,0 % | 874 | 728 | 0,49 | 291 | 431 | 21,1 % | ★★★ | I. Klasse |
IX T-10HT | 351 | 50,1 % | 982 | 1.140 | 0,52 | 478 | 507 | 19,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VI HellcatJPz | 350 | 49,7 % | 1.134 | 672 | 0,81 | 215 | 368 | 28,0 % | ★★★ | Ass |
VIII LTTBLT | 330 | 44,5 % | 777 | 538 | 0,31 | 443 | 370 | 11,2 % | – | II. Klasse |
VIII BulldogLT | 326 | 50,0 % | 884 | 568 | 0,34 | 646 | 510 | 10,1 % | ★★★ | Ass |
VI ARL 44HT | 322 | 48,4 % | 796 | 542 | 0,44 | 183 | 355 | 17,4 % | – | Ass |
V M10 RBFMJPz | 319 | 54,2 % | 1.374 | 637 | 0,93 | 244 | 496 | 31,7 % | ★★★ | Ass |
IV Pz. III JMT | 306 | 54,6 % | 3.611 | 847 | 1,26 | 159 | 475 | 28,1 % | – | Ass |
VI Cromwell BMT | 303 | 52,5 % | 1.714 | 915 | 0,91 | 398 | 647 | 26,1 % | ★★★ | Ass |
VI M4A3(76)WMT | 301 | 54,8 % | 1.519 | 861 | 0,95 | 269 | 598 | 25,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VI KV-85HT | 291 | 42,6 % | 223 | 280 | 0,37 | 3 | 264 | 16,8 % | – | II. Klasse |
VI A46LT | 289 | 48,1 % | 1.049 | 390 | 0,37 | 439 | 403 | 15,6 % | ★★★ | Ass |
IX T30JPz | 289 | 49,5 % | 1.060 | 1.378 | 0,61 | 296 | 552 | 20,8 % | – | I. Klasse |
VI Type 58MT | 289 | 49,8 % | 520 | 354 | 0,40 | 43 | 310 | 16,3 % | – | II. Klasse |
X Leopard 1MT | 278 | 48,2 % | 1.226 | 1.704 | 0,65 | 661 | 617 | 24,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VI CrusaderLT | 272 | 43,8 % | 346 | 197 | 0,29 | 35 | 224 | 11,8 % | – | I. Klasse |
VI VK 28.01 105LT | 272 | 54,8 % | 1.242 | 506 | 0,61 | 473 | 471 | 14,0 % | ★★★ | Ass |
IX E 75HT | 262 | 48,5 % | 744 | 1.014 | 0,42 | 456 | 481 | 26,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VI MT-25LT | 262 | 45,0 % | 300 | 182 | 0,15 | 251 | 282 | 6,1 % | – | I. Klasse |
X T-100 LTLT | 258 | 46,1 % | 801 | 826 | 0,38 | 1.133 | 505 | 14,3 % | – | I. Klasse |
V T-34SMT | 254 | 53,1 % | 1.269 | 492 | 0,75 | 211 | 388 | 26,4 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-6 BHT | 254 | 45,7 % | 1.197 | 1.223 | 0,64 | 343 | 605 | 26,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Lorr. 155 51Art | 247 | 50,6 % | 956 | 936 | 0,51 | 39 | 484 | 43,3 % | ★★★ | Ass |
II T-45LT | 246 | 51,6 % | 749 | 166 | 0,87 | 26 | 219 | 29,7 % | – | I. Klasse |
IX ConquerorHT | 238 | 47,1 % | 1.058 | 1.392 | 0,46 | 391 | 600 | 24,4 % | – | I. Klasse |
X Obj. 261Art | 236 | 48,7 % | 969 | 1.292 | 0,39 | 58 | 567 | 39,4 % | ★★★ | Ass |
VII S-51Art | 235 | 46,4 % | 697 | 677 | 0,58 | 42 | 402 | 38,7 % | ★★★ | I. Klasse |
IX AMX 50 120HT | 233 | 46,8 % | 1.076 | 1.318 | 0,57 | 398 | 496 | 16,3 % | ★★★ | I. Klasse |
V Škoda T 24MT | 231 | 53,2 % | 927 | 354 | 0,46 | 167 | 298 | 14,3 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 140MT | 228 | 46,9 % | 1.088 | 1.503 | 0,62 | 543 | 580 | 28,9 % | – | II. Klasse |
III T-46LT | 226 | 51,8 % | 183 | 82 | 0,27 | 5 | 138 | 26,5 % | – | I. Klasse |
IX Standard BMT | 225 | 42,2 % | 1.059 | 1.368 | 0,64 | 483 | 527 | 20,0 % | ★★★ | I. Klasse |
V Churchill IHT | 215 | 45,1 % | 402 | 286 | 0,47 | 0 | 250 | 30,7 % | – | I. Klasse |
IX AMX 13 90LT | 215 | 43,7 % | 988 | 801 | 0,40 | 718 | 523 | 13,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VII T25/2JPz | 210 | 52,4 % | 1.068 | 780 | 0,74 | 229 | 377 | 35,7 % | ★★★ | I. Klasse |
IX AE Phase IHT | 196 | 50,0 % | 1.080 | 1.343 | 0,46 | 336 | 620 | 27,6 % | – | I. Klasse |
IX Centurion 7/1MT | 192 | 42,2 % | 803 | 1.083 | 0,41 | 475 | 519 | 22,9 % | – | I. Klasse |
III T-116LT | 190 | 49,5 % | 1.283 | 307 | 0,69 | 105 | 319 | 23,2 % | – | Ass |
VI M6HT | 187 | 50,3 % | 658 | 491 | 0,46 | 203 | 342 | 16,0 % | – | Ass |
IX Leopard PT AMT | 185 | 45,4 % | 1.079 | 1.375 | 0,57 | 560 | 591 | 22,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VI Strv 74MT | 182 | 45,1 % | 753 | 487 | 0,50 | 195 | 330 | 15,4 % | – | II. Klasse |
IX B-C 155 55Art | 180 | 48,9 % | 824 | 958 | 0,46 | 77 | 532 | 45,0 % | ★★★ | Ass |
IX Škoda T 50MT | 173 | 49,1 % | 867 | 1.146 | 0,49 | 432 | 494 | 21,4 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 430MT | 172 | 45,9 % | 1.195 | 1.387 | 0,73 | 616 | 539 | 26,7 % | – | I. Klasse |
V BDR G1 BHT | 171 | 60,2 % | 1.083 | 514 | 0,70 | 122 | 342 | 28,1 % | – | II. Klasse |
VIII SU-14-2Art | 169 | 47,3 % | 1.269 | 1.163 | 0,72 | 60 | 489 | 40,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VII IS-2SHT | 168 | 46,4 % | 1.192 | 976 | 0,87 | 295 | 542 | 23,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Panther IIMT | 165 | 44,8 % | 817 | 767 | 0,49 | 336 | 438 | 24,2 % | – | I. Klasse |
V Chi-NuMT | 165 | 44,2 % | 561 | 275 | 0,46 | 175 | 242 | 16,4 % | – | I. Klasse |
X Obj. 277HT | 164 | 47,0 % | 951 | 1.424 | 0,55 | 629 | 522 | 24,4 % | – | II. Klasse |
X 121BMT | 163 | 47,2 % | 1.285 | 1.699 | 0,73 | 606 | 586 | 25,8 % | ★★★ | I. Klasse |
IV BT-7LT | 157 | 47,1 % | 550 | 155 | 0,39 | 66 | 174 | 8,9 % | – | I. Klasse |
VI PudelMT | 156 | 46,2 % | 1.275 | 764 | 0,75 | 248 | 526 | 30,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII STA-1MT | 156 | 44,2 % | 911 | 837 | 0,48 | 466 | 423 | 23,7 % | ★★★ | II. Klasse |
X M60MT | 156 | 44,9 % | 1.035 | 1.491 | 0,56 | 442 | 567 | 23,7 % | – | II. Klasse |
IX Type 61MT | 147 | 42,2 % | 991 | 1.176 | 0,72 | 609 | 497 | 31,3 % | – | II. Klasse |
V Type T-34MT | 145 | 41,4 % | 299 | 203 | 0,32 | 0 | 206 | 13,8 % | – | I. Klasse |
VII KV-3HT | 144 | 52,1 % | 1.077 | 842 | 0,77 | 253 | 471 | 27,1 % | – | I. Klasse |
IX Kunze PanzerMT | 144 | 52,8 % | 1.353 | 1.428 | 0,84 | 503 | 656 | 24,3 % | ★★★ | I. Klasse |
V Chaffee 594LT | 142 | 58,5 % | 1.355 | 496 | 0,59 | 369 | 519 | 16,9 % | ★★★ | Ass |
VIII T-44MT | 140 | 40,7 % | 508 | 581 | 0,31 | 532 | 376 | 13,6 % | – | II. Klasse |
VI AMD 178BLT | 136 | 51,5 % | 892 | 352 | 0,38 | 335 | 328 | 11,0 % | ★★★ | Ass |
VII SP I CLT | 135 | 51,9 % | 850 | 513 | 0,35 | 387 | 347 | 11,1 % | – | I. Klasse |
X TVP T 50/51MT | 132 | 48,5 % | 926 | 1.384 | 0,49 | 559 | 550 | 18,9 % | – | II. Klasse |
VI VK 30.02 MMT | 128 | 46,1 % | 379 | 315 | 0,38 | 254 | 280 | 14,1 % | – | II. Klasse |
VIII IS-MHT | 127 | 53,5 % | 724 | 715 | 0,46 | 385 | 471 | 27,6 % | – | I. Klasse |
IX IS-3-IIHT | 127 | 46,5 % | 954 | 1.233 | 0,54 | 439 | 545 | 22,8 % | – | I. Klasse |
X Centurion AXMT | 127 | 49,6 % | 1.106 | 1.523 | 0,62 | 437 | 569 | 25,2 % | – | II. Klasse |
VII O-NiHT | 126 | 46,8 % | 1.201 | 956 | 0,73 | 310 | 493 | 29,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Emil IHT | 125 | 39,2 % | 721 | 863 | 0,55 | 294 | 434 | 20,8 % | – | II. Klasse |
VI Churchill VIIHT | 123 | 50,4 % | 430 | 346 | 0,28 | 0 | 289 | 23,6 % | – | Ass |
IX E 50MT | 123 | 52,0 % | 790 | 999 | 0,48 | 513 | 497 | 21,1 % | – | II. Klasse |
II L-60LT | 121 | 50,4 % | 201 | 70 | 0,24 | 25 | 180 | 15,7 % | – | I. Klasse |
VIII 110HT | 121 | 43,0 % | 687 | 777 | 0,45 | 343 | 436 | 23,1 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 705HT | 120 | 45,0 % | 1.037 | 1.299 | 0,60 | 475 | 536 | 28,3 % | – | I. Klasse |
VIII T-103JPz | 120 | 43,3 % | 1.012 | 1.106 | 0,58 | 184 | 552 | 21,7 % | – | II. Klasse |
V T1HT | 119 | 49,6 % | 572 | 345 | 0,53 | 134 | 304 | 15,1 % | – | Ass |
IX M46 PattonMT | 117 | 48,7 % | 838 | 1.027 | 0,51 | 464 | 521 | 25,6 % | – | II. Klasse |
X E 50 MMT | 115 | 49,6 % | 1.207 | 1.658 | 0,65 | 593 | 598 | 29,6 % | – | I. Klasse |
VIII IS-2-IIHT | 114 | 53,5 % | 911 | 914 | 0,39 | 371 | 520 | 16,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Indien-Pz.MT | 113 | 51,3 % | 1.022 | 915 | 0,42 | 333 | 469 | 24,8 % | – | II. Klasse |
VIII O-HoHT | 113 | 46,0 % | 1.262 | 1.183 | 0,67 | 338 | 566 | 22,1 % | ★★★ | Ass |
IV M5A1 StuartLT | 112 | 54,5 % | 756 | 241 | 0,36 | 38 | 279 | 20,5 % | – | I. Klasse |
VI VK 28.01LT | 109 | 44,0 % | 761 | 334 | 0,32 | 301 | 310 | 7,3 % | ★★★ | II. Klasse |
VIII 53TPHT | 109 | 43,1 % | 856 | 935 | 0,47 | 404 | 489 | 25,7 % | – | II. Klasse |
IX EBR 90LT | 108 | 48,1 % | 576 | 525 | 0,30 | 959 | 511 | 11,1 % | – | I. Klasse |
VI VK 30.01 PHT | 107 | 48,6 % | 763 | 492 | 0,68 | 246 | 358 | 19,6 % | – | Ass |
IX ConwayJPz | 107 | 67,3 % | 931 | 1.104 | 0,45 | 196 | 648 | 29,0 % | – | II. Klasse |
IX WZ-120MT | 105 | 40,0 % | 493 | 778 | 0,32 | 498 | 469 | 20,0 % | – | II. Klasse |
V Pz. III/IVMT | 105 | 50,5 % | 455 | 218 | 0,38 | 0 | 229 | 12,4 % | – | II. Klasse |
V AMX ELC bisLT | 104 | 57,7 % | 1.082 | 316 | 0,47 | 261 | 318 | 12,5 % | ★★★ | Ass |
V CovenanterLT | 104 | 43,3 % | 116 | 106 | 0,26 | 0 | 174 | 26,0 % | – | II. Klasse |
V T-34MT | 102 | 58,8 % | 596 | 255 | 0,30 | 159 | 253 | 14,7 % | – | II. Klasse |
VIII AMX 65 tHT | 102 | 45,1 % | 599 | 684 | 0,38 | 305 | 424 | 28,4 % | – | II. Klasse |
VII P.43 terMT | 100 | 46,0 % | 1.063 | 739 | 0,70 | 342 | 439 | 20,0 % | – | I. Klasse |
X UDES 15/16MT | 100 | 46,0 % | 1.138 | 1.584 | 0,81 | 555 | 560 | 28,0 % | – | II. Klasse |
IX CS-59MT | 99 | 50,5 % | 1.219 | 1.301 | 0,72 | 545 | 579 | 28,3 % | – | II. Klasse |
VII T28 HTCJPz | 98 | 43,9 % | 1.030 | 843 | 0,70 | 269 | 431 | 31,6 % | – | I. Klasse |
IV VK 20.01 DMT | 98 | 40,8 % | 557 | 231 | 0,53 | 29 | 243 | 22,4 % | – | I. Klasse |
VI AMX 12 tLT | 96 | 53,1 % | 1.295 | 458 | 0,63 | 373 | 370 | 12,5 % | – | II. Klasse |
VI O-IHT | 95 | 48,4 % | 1.097 | 687 | 0,69 | 252 | 407 | 24,2 % | – | Ass |
IX WZ-111 1-4HT | 93 | 39,8 % | 665 | 988 | 0,43 | 362 | 497 | 19,4 % | – | II. Klasse |
III T-29MT | 92 | 44,6 % | 792 | 259 | 0,77 | 52 | 225 | 20,7 % | – | I. Klasse |
VI AMX 13 F3Art | 90 | 47,8 % | 516 | 453 | 0,57 | 40 | 337 | 43,3 % | – | II. Klasse |
VIII P.44 PanteraMT | 90 | 43,3 % | 1.063 | 993 | 0,59 | 338 | 534 | 18,9 % | – | II. Klasse |
VI M44Art | 90 | 53,3 % | 1.040 | 643 | 0,69 | 75 | 375 | 40,0 % | – | II. Klasse |
VII T20MT | 90 | 43,3 % | 970 | 733 | 0,59 | 347 | 454 | 17,8 % | – | II. Klasse |
IX AMX M4 51HT | 89 | 42,7 % | 1.015 | 1.390 | 0,62 | 472 | 610 | 22,5 % | – | I. Klasse |
VIII FV207Art | 87 | 42,5 % | 566 | 676 | 0,51 | 22 | 472 | 35,6 % | – | Ass |
VII IS-2HT | 86 | 41,9 % | 961 | 840 | 0,64 | 290 | 438 | 23,3 % | – | Ass |
V Strv m/42MT | 86 | 59,3 % | 1.018 | 386 | 0,47 | 166 | 303 | 19,8 % | – | I. Klasse |
VII Tiger (P)HT | 84 | 40,5 % | 675 | 676 | 0,51 | 297 | 407 | 21,4 % | – | I. Klasse |
X Obj. 430UMT | 83 | 42,2 % | 921 | 1.456 | 0,51 | 546 | 567 | 26,5 % | – | I. Klasse |
IV Pz. 38 nALT | 81 | 40,7 % | 1.733 | 496 | 0,85 | 176 | 338 | 18,5 % | – | I. Klasse |
IX WZ-132ALT | 81 | 49,4 % | 601 | 555 | 0,28 | 671 | 471 | 11,1 % | – | II. Klasse |
IV Škoda T 15ALT | 81 | 59,3 % | – | 888 | 1,38 | 144 | 698 | 30,9 % | – | I. Klasse |
VI P.43 bisMT | 80 | 53,8 % | 966 | 552 | 0,58 | 186 | 359 | 18,8 % | – | II. Klasse |
X Progetto 65MT | 80 | 47,5 % | 1.015 | 1.491 | 0,59 | 408 | 578 | 25,0 % | – | II. Klasse |
IX 212AArt | 78 | 34,6 % | 675 | 1.001 | 0,46 | 42 | 451 | 25,6 % | – | Ass |
VIII T28 PrototypeJPz | 78 | 47,4 % | 656 | 793 | 0,38 | 309 | 413 | 20,5 % | – | II. Klasse |
VII T-43MT | 77 | 44,2 % | 1.053 | 704 | 0,69 | 396 | 511 | 22,1 % | – | I. Klasse |
VII EBR Hotch.LT | 77 | 55,8 % | 829 | 434 | 0,30 | 514 | 411 | 1,3 % | – | II. Klasse |
II T-26LT | 77 | 45,5 % | 43 | 51 | 0,26 | 0 | 102 | 26,0 % | – | II. Klasse |
V ValiantMT | 76 | 50,0 % | 1.353 | 583 | 0,78 | 266 | 504 | 31,6 % | ★★★ | Ass |
IX T 55AMT | 75 | 45,3 % | 1.303 | 1.473 | 0,77 | 449 | 649 | 21,3 % | – | II. Klasse |
VIII WZ-132LT | 75 | 45,3 % | 679 | 534 | 0,24 | 575 | 477 | 10,7 % | – | II. Klasse |
IX 50TPHT | 74 | 32,4 % | 802 | 1.158 | 0,65 | 407 | 434 | 23,0 % | – | II. Klasse |
X STB-1MT | 73 | 39,7 % | 842 | 1.396 | 0,47 | 657 | 472 | 15,1 % | – | II. Klasse |
IX Progetto 66HT | 73 | 42,5 % | 805 | 1.133 | 0,48 | 360 | 543 | 23,3 % | – | II. Klasse |
VIII CaernarvonHT | 72 | 33,3 % | 705 | 843 | 0,51 | 424 | 483 | 18,1 % | – | II. Klasse |
IX WT auf Pz. IVJPz | 72 | 38,9 % | 962 | 1.360 | 0,67 | 380 | 510 | 29,2 % | – | II. Klasse |
IX FV3805Art | 71 | 39,4 % | 567 | 856 | 0,41 | 49 | 500 | 35,2 % | – | II. Klasse |
VI 40TPMT | 71 | 50,7 % | 869 | 517 | 0,56 | 183 | 344 | 21,1 % | – | I. Klasse |
V Ikv 103JPz | 71 | 53,5 % | 622 | 309 | 0,45 | 86 | 255 | 25,4 % | – | I. Klasse |
IX UDES 16MT | 71 | 36,6 % | 798 | 1.134 | 0,49 | 431 | 492 | 19,7 % | – | II. Klasse |
VIII UDES 14 5MT | 70 | 35,7 % | 558 | 692 | 0,47 | 310 | 395 | 27,1 % | – | II. Klasse |
VIII VK 45.02 AHT | 70 | 47,1 % | 657 | 734 | 0,37 | 410 | 430 | 21,4 % | – | II. Klasse |
IV M8A1JPz | 70 | 52,9 % | 1.402 | 514 | 0,83 | 89 | 366 | 18,6 % | – | I. Klasse |
IX TNH T Vz. 51HT | 70 | 41,4 % | 770 | 1.142 | 0,44 | 215 | 500 | 18,6 % | – | III. Klasse |
X IS-7HT | 70 | 55,7 % | 1.293 | 1.587 | 0,66 | 632 | 623 | 27,1 % | – | II. Klasse |
V G. DestroyerLT | 69 | 46,4 % | – | 365 | 0,45 | 332 | 415 | 8,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VII Lorr. 155 50Art | 69 | 53,6 % | 895 | 792 | 0,57 | 62 | 503 | 49,3 % | – | I. Klasse |
VIII B-C 12 tLT | 68 | 45,6 % | 638 | 482 | 0,25 | 530 | 403 | 1,5 % | – | I. Klasse |
IV B1HT | 67 | 44,8 % | 216 | 146 | 0,30 | 132 | 198 | 25,4 % | – | II. Klasse |
V O-I Exp.HT | 67 | 47,8 % | 599 | 406 | 0,48 | 133 | 320 | 28,4 % | – | II. Klasse |
V LeopardLT | 66 | 53,0 % | 621 | 225 | 0,29 | 229 | 263 | 7,6 % | – | II. Klasse |
VIII Rhm.-B. WTJPz | 65 | 47,7 % | 971 | 1.153 | 0,55 | 167 | 476 | 35,4 % | – | II. Klasse |
X Grille 15JPz | 64 | 42,2 % | 1.149 | 1.766 | 0,95 | 355 | 524 | 31,3 % | – | II. Klasse |
VII Eagle 7MT | 64 | 42,2 % | 1.037 | 847 | 0,66 | 282 | 528 | 21,9 % | – | II. Klasse |
VII WZ-131LT | 63 | 50,8 % | 767 | 463 | 0,25 | 404 | 475 | 12,7 % | – | I. Klasse |
X AMX 50 BHT | 62 | 43,5 % | 799 | 1.364 | 0,39 | 311 | 509 | 12,9 % | – | I. Klasse |
VI T78JPz | 61 | 45,9 % | 1.573 | 1.098 | 0,89 | 368 | 615 | 29,5 % | – | I. Klasse |
VII M12Art | 60 | 36,7 % | 641 | 677 | 0,55 | 37 | 389 | 33,3 % | – | I. Klasse |
V ARMTMT | 60 | 46,7 % | 1.130 | 539 | 0,82 | 218 | 469 | 26,7 % | – | I. Klasse |
IV HetzerJPz | 60 | 45,0 % | 439 | 245 | 0,72 | 0 | 162 | 35,0 % | – | III. Klasse |
VII SU-152JPz | 59 | 54,2 % | 1.099 | 876 | 0,61 | 125 | 435 | 32,2 % | – | II. Klasse |
III ValentineLT | 57 | 47,4 % | 509 | 182 | 0,42 | 17 | 201 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VI Pz. IV S.MT | 57 | 40,4 % | 1.314 | 802 | 0,70 | 206 | 505 | 24,6 % | – | II. Klasse |
I MS-1LT | 57 | 45,6 % | 44 | 25 | 0,18 | 0 | 80 | 15,8 % | – | II. Klasse |
IX Emil IIHT | 57 | 36,8 % | 569 | 1.043 | 0,30 | 469 | 507 | 19,3 % | – | II. Klasse |
X Conqueror GCArt | 55 | 49,1 % | 785 | 1.041 | 0,42 | 49 | 546 | 41,8 % | – | II. Klasse |
X S. ConquerorHT | 54 | 50,0 % | 1.112 | 1.658 | 0,56 | 330 | 640 | 29,6 % | – | I. Klasse |
V VK 30.01 HMT | 53 | 50,9 % | 413 | 239 | 0,36 | 5 | 286 | 17,0 % | – | III. Klasse |
VII 45TPHT | 53 | 37,7 % | 506 | 588 | 0,45 | 266 | 354 | 22,6 % | – | II. Klasse |
V 25TPMT | 53 | 56,6 % | 974 | 399 | 0,53 | 71 | 318 | 15,1 % | – | II. Klasse |
IV M3 LeeMT | 53 | 45,3 % | 330 | 151 | 0,34 | 2 | 181 | 9,4 % | – | II. Klasse |
VII SetterLT | 52 | 36,5 % | 357 | 304 | 0,12 | 437 | 351 | 9,6 % | – | II. Klasse |
VIII TVP VTUMT | 51 | 51,0 % | 599 | 584 | 0,31 | 519 | 520 | 21,6 % | – | II. Klasse |
X ManticoreLT | 51 | 49,0 % | 1.310 | 1.187 | 0,55 | 1.194 | 550 | 15,7 % | – | II. Klasse |
III Gr.Tr.MT | 51 | 51,0 % | 634 | 207 | 0,53 | 68 | 232 | 21,6 % | – | II. Klasse |
VI AC 4 Exp.MT | 51 | 43,1 % | 1.116 | 704 | 0,69 | 259 | 463 | 29,4 % | – | I. Klasse |
X G.W. E 100Art | 51 | 56,9 % | 991 | 1.248 | 0,35 | 90 | 581 | 52,9 % | – | I. Klasse |
VIII PershingMT | 50 | 40,0 % | 607 | 696 | 0,34 | 350 | 471 | 16,0 % | – | II. Klasse |
VIII SU-130PMJPz | 50 | 54,0 % | 1.657 | 1.557 | 0,96 | 241 | 687 | 48,0 % | – | II. Klasse |
IV M5 StuartLT | 50 | 48,0 % | 3.978 | 737 | 1,16 | 208 | 521 | 16,0 % | – | Ass |
IV Ke-HoLT | 49 | 55,1 % | 456 | 159 | 0,51 | 146 | 216 | 12,2 % | – | II. Klasse |
VIII Chrysler GFHT | 49 | 34,7 % | 764 | 920 | 0,49 | 344 | 500 | 20,4 % | – | II. Klasse |
VII AMX 13 75LT | 48 | 52,1 % | 1.154 | 619 | 0,35 | 406 | 406 | 12,5 % | – | II. Klasse |
IX M103HT | 48 | 56,3 % | 1.093 | 1.200 | 0,54 | 463 | 604 | 27,1 % | – | I. Klasse |
II Cruiser IILT | 48 | 43,8 % | 75 | 69 | 0,38 | 0 | 126 | 27,1 % | – | II. Klasse |
X Vz. 55HT | 48 | 29,2 % | 833 | 1.676 | 0,35 | 576 | 537 | 14,6 % | – | II. Klasse |
I L.Tr.LT | 47 | 53,2 % | 107 | 29 | 0,28 | 0 | 101 | 38,3 % | – | II. Klasse |
V AMX 13 FL 11LT | 47 | 61,7 % | 1.542 | 477 | 0,45 | 280 | 513 | 25,5 % | – | I. Klasse |
VI Ikv 65 IIJPz | 45 | 53,3 % | 1.128 | 650 | 0,78 | 141 | 363 | 31,1 % | – | I. Klasse |
III Pz. II GLT | 45 | 44,4 % | 108 | 85 | 0,20 | 20 | 156 | 4,4 % | – | III. Klasse |
III LTPLT | 44 | 47,7 % | 401 | 124 | 0,43 | 0 | 160 | 22,7 % | – | I. Klasse |
VI CrocodileHT | 44 | 40,9 % | 952 | 787 | 0,43 | 246 | 578 | 15,9 % | – | II. Klasse |
VIII CS-53MT | 44 | 45,5 % | 779 | 721 | 0,48 | 345 | 460 | 22,7 % | – | I. Klasse |
IV LagoMT | 44 | 45,5 % | 662 | 244 | 0,64 | 83 | 234 | 15,9 % | – | Ass |
VI SP Nr. VIHT | 43 | 55,8 % | 1.491 | 935 | 0,49 | 216 | 557 | 16,3 % | – | I. Klasse |
VI FV304Art | 41 | 26,8 % | 188 | 276 | 0,32 | 62 | 190 | 17,1 % | – | III. Klasse |
X Obj. 268/5JPz | 41 | 39,0 % | 830 | 1.516 | 0,56 | 231 | 525 | 29,3 % | – | Ass |
IV ST vz. 39MT | 41 | 43,9 % | 134 | 110 | 0,17 | 86 | 166 | 9,8 % | – | II. Klasse |
III T-127LT | 41 | 41,5 % | 1.484 | 459 | 0,46 | 99 | 435 | 14,6 % | – | II. Klasse |
X Obj. 705AHT | 40 | 50,0 % | 1.129 | 1.650 | 0,68 | 513 | 579 | 27,5 % | – | II. Klasse |
X IS-4HT | 39 | 33,3 % | 708 | 1.364 | 0,38 | 318 | 553 | 23,1 % | – | III. Klasse |
XI Leopard 120MT | 39 | 41,0 % | – | 1.381 | 0,38 | 773 | 559 | 17,9 % | – | III. Klasse |
VI Type 64LT | 38 | 50,0 % | 1.574 | 628 | 0,61 | 486 | 506 | 13,2 % | – | II. Klasse |
VIII ISU-152JPz | 38 | 36,8 % | 343 | 617 | 0,45 | 195 | 342 | 21,1 % | – | III. Klasse |
X Ares 90MT | 38 | 47,4 % | – | 969 | 0,39 | 602 | 583 | 15,8 % | – | III. Klasse |
VIII Lynx 6x6LT | 37 | 56,8 % | 568 | 397 | 0,16 | 550 | 405 | 5,4 % | – | II. Klasse |
V Pz. IV F2MT | 37 | 56,8 % | 1.270 | 537 | 0,68 | 227 | 557 | 21,6 % | – | I. Klasse |
X T-62AMT | 37 | 45,9 % | 969 | 1.425 | 0,49 | 623 | 598 | 24,3 % | – | II. Klasse |
VIII KV-4HT | 36 | 52,8 % | 572 | 640 | 0,22 | 359 | 435 | 33,3 % | – | II. Klasse |
X TesákLT | 36 | 38,9 % | 505 | 674 | 0,33 | 1.067 | 440 | 11,1 % | – | II. Klasse |
VIII M40/M43Art | 35 | 57,1 % | 729 | 778 | 0,31 | 39 | 604 | 45,7 % | – | II. Klasse |
X T57 HeavyHT | 35 | 40,0 % | 1.173 | 1.790 | 0,80 | 441 | 591 | 28,6 % | – | II. Klasse |
IV LuchsLT | 35 | 48,6 % | 869 | 269 | 0,43 | 106 | 258 | 22,9 % | – | II. Klasse |
IX T-54MT | 35 | 48,6 % | 959 | 1.108 | 0,54 | 438 | 619 | 37,1 % | – | II. Klasse |
X WZ-132-1LT | 35 | 34,3 % | 576 | 824 | 0,20 | 1.002 | 457 | 2,9 % | – | II. Klasse |
VIII T32HT | 34 | 32,4 % | 233 | 491 | 0,24 | 347 | 358 | 2,9 % | – | III. Klasse |
IX G.W. TigerArt | 34 | 50,0 % | 877 | 997 | 0,56 | 40 | 552 | 50,0 % | – | II. Klasse |
III Cruiser IIILT | 34 | 32,4 % | 79 | 74 | 0,41 | 0 | 110 | 20,6 % | – | III. Klasse |
VII BP IIHT | 34 | 50,0 % | – | 967 | 0,79 | 316 | 625 | 26,5 % | – | I. Klasse |
IX TT-130MHT | 34 | 50,0 % | 1.220 | 1.479 | 0,50 | 393 | 657 | 29,4 % | – | I. Klasse |
VIII LHMTVLT | 33 | 42,4 % | 432 | 401 | 0,15 | 531 | 455 | 15,2 % | – | III. Klasse |
V StuG IVJPz | 33 | 39,4 % | 558 | 333 | 0,36 | 121 | 212 | 18,2 % | – | II. Klasse |
X Type 71HT | 33 | 48,5 % | 961 | 1.613 | 0,39 | 254 | 597 | 21,2 % | – | II. Klasse |
X AMX M4 54HT | 33 | 42,4 % | 605 | 1.242 | 0,27 | 285 | 600 | 24,2 % | – | II. Klasse |
III LT vz. 38LT | 33 | 42,4 % | 152 | 97 | 0,18 | 27 | 143 | 21,2 % | – | III. Klasse |
IV Sav m/43JPz | 32 | 59,4 % | 642 | 244 | 0,69 | 83 | 233 | 34,4 % | – | I. Klasse |
VIII Progetto 54HT | 32 | 50,0 % | 803 | 875 | 0,53 | 339 | 559 | 37,5 % | – | II. Klasse |
VII Vz. 44-1HT | 32 | 37,5 % | 927 | 897 | 0,56 | 334 | 618 | 21,9 % | – | II. Klasse |
IX ST-IHT | 31 | 38,7 % | 1.096 | 1.422 | 0,77 | 652 | 557 | 29,0 % | – | I. Klasse |
IV Cruiser IVLT | 31 | 48,4 % | 112 | 94 | 0,39 | 0 | 162 | 25,8 % | – | II. Klasse |
VII CS-44MT | 31 | 58,1 % | 991 | 729 | 0,48 | 264 | 587 | 32,3 % | – | II. Klasse |
V M4 ShermanMT | 30 | 36,7 % | 932 | 448 | 0,50 | 227 | 276 | 26,7 % | – | I. Klasse |
X KranvagnHT | 30 | 33,3 % | 862 | 1.470 | 0,67 | 435 | 512 | 10,0 % | – | II. Klasse |
VII Carro P.88HT | 29 | 48,3 % | 1.135 | 921 | 0,59 | 215 | 470 | 24,1 % | – | II. Klasse |
V M4-85MT | 29 | 48,3 % | 1.008 | 510 | 0,52 | 178 | 471 | 13,8 % | – | II. Klasse |
X 60TPHT | 29 | 58,6 % | 1.123 | 1.679 | 0,55 | 303 | 643 | 37,9 % | – | II. Klasse |
IV P26/40MT | 29 | 37,9 % | 401 | 230 | 0,55 | 87 | 228 | 10,3 % | – | II. Klasse |
II AMR 35LT | 29 | 62,1 % | 1.327 | 256 | 0,93 | 25 | 257 | 44,8 % | – | I. Klasse |
V P.43MT | 29 | 69,0 % | 612 | 228 | 0,41 | 91 | 279 | 17,2 % | – | II. Klasse |
X 113 BOHT | 28 | 39,3 % | 436 | 969 | 0,21 | 516 | 539 | 17,9 % | – | II. Klasse |
VIII 122 TMMT | 28 | 57,1 % | 1.402 | 1.267 | 0,96 | 260 | 638 | 46,4 % | – | II. Klasse |
XI HackerMT | 27 | 44,4 % | 1.304 | 1.663 | 0,30 | 704 | 541 | 11,1 % | – | III. Klasse |
VII VK 45.03HT | 26 | 50,0 % | 1.254 | 1.077 | 0,42 | 204 | 583 | 26,9 % | – | II. Klasse |
IV AMX 40LT | 24 | 45,8 % | 685 | 187 | 0,63 | 94 | 276 | 29,2 % | – | I. Klasse |
IV 14TPLT | 24 | 54,2 % | 631 | 172 | 0,50 | 104 | 225 | 16,7 % | – | I. Klasse |
III Strv m/40LLT | 24 | 66,7 % | 468 | 142 | 0,29 | 116 | 216 | 12,5 % | – | II. Klasse |
VI Dicker MaxJPz | 23 | 47,8 % | 988 | 645 | 0,61 | 313 | 413 | 30,4 % | – | II. Klasse |
IX ŠelmaLT | 23 | 30,4 % | 332 | 473 | 0,09 | 239 | 369 | 8,7 % | – | – |
V KV-1SAHT | 23 | 60,9 % | 1.447 | 648 | 0,78 | 231 | 610 | 34,8 % | – | I. Klasse |
VII Crusader SPArt | 22 | 50,0 % | 533 | 465 | 0,41 | 45 | 392 | 27,3 % | – | III. Klasse |
III Ke-NiLT | 22 | 40,9 % | 185 | 105 | 0,27 | 49 | 135 | 13,6 % | – | III. Klasse |
III D2MT | 22 | 63,6 % | 283 | 90 | 0,45 | 29 | 178 | 40,9 % | – | II. Klasse |
IX Ru 251LT | 22 | 54,5 % | 1.045 | 770 | 0,36 | 922 | 614 | 13,6 % | – | II. Klasse |
VII Ikv 90 BJPz | 21 | 42,9 % | 378 | 442 | 0,29 | 265 | 320 | 23,8 % | – | II. Klasse |
IX Tiger-MausHT | 21 | 52,4 % | 1.359 | 1.613 | 0,90 | 272 | 808 | 28,6 % | – | II. Klasse |
VIII UDES 03JPz | 21 | 47,6 % | 400 | 554 | 0,33 | 345 | 422 | 33,3 % | – | III. Klasse |
IX VK 45.02 BHT | 21 | 52,4 % | 870 | 1.060 | 0,57 | 655 | 566 | 28,6 % | – | II. Klasse |
II T1E6LT | 21 | 52,4 % | 111 | 40 | 0,24 | 0 | 122 | 23,8 % | – | III. Klasse |
X T92 HMCArt | 20 | 70,0 % | 872 | 1.039 | 0,45 | 72 | 605 | 65,0 % | – | II. Klasse |
X 121MT | 20 | 30,0 % | 764 | 1.340 | 0,45 | 604 | 447 | 10,0 % | – | III. Klasse |
VIII E 75 TSHT | 20 | 50,0 % | 933 | 1.045 | 0,30 | 218 | 606 | 20,0 % | – | III. Klasse |
X M-V-YHT | 20 | 40,0 % | 788 | 1.431 | 0,50 | 507 | 551 | 25,0 % | – | II. Klasse |
V Matilda BPMT | 20 | 50,0 % | 1.597 | 676 | 0,55 | 220 | 427 | 30,0 % | – | II. Klasse |
IV Type 95HT | 20 | 50,0 % | 1.186 | 341 | 1,10 | 50 | 291 | 30,0 % | – | II. Klasse |
X T110E3JPz | 20 | 60,0 % | 1.124 | 1.590 | 0,95 | 422 | 753 | 35,0 % | – | III. Klasse |
IX BZ-68HT | 20 | 35,0 % | 1.005 | 1.521 | 0,30 | 245 | 539 | 25,0 % | – | III. Klasse |
I K-housenkaLT | 20 | 55,0 % | 482 | 114 | 0,80 | 5 | 168 | 15,0 % | – | II. Klasse |
III Marder IIJPz | 19 | 42,1 % | 219 | 149 | 0,42 | 0 | 143 | 21,1 % | – | III. Klasse |
VII SMV CC-56JPz | 19 | 57,9 % | 558 | 501 | 0,32 | 275 | 459 | 31,6 % | – | I. Klasse |
VIII T34HT | 19 | 42,1 % | 818 | 873 | 0,53 | 168 | 619 | 21,1 % | – | II. Klasse |
III Medium IIIMT | 18 | 38,9 % | 396 | 163 | 0,33 | 44 | 127 | 11,1 % | – | III. Klasse |
X Type 5 HHT | 18 | 27,8 % | 665 | 1.355 | 0,44 | 263 | 567 | 27,8 % | – | III. Klasse |
IX ContenderHT | 18 | 33,3 % | – | 1.365 | 0,50 | 555 | 551 | 11,1 % | – | II. Klasse |
X AMX 13 105LT | 18 | 55,6 % | 670 | 726 | 0,22 | 385 | 500 | 11,1 % | – | III. Klasse |
X E 100HT | 17 | 23,5 % | 545 | 1.148 | 0,29 | 1.206 | 436 | 23,5 % | – | II. Klasse |
IV Pz. IV DMT | 17 | 58,8 % | 2.221 | 648 | 0,65 | 191 | 380 | 17,6 % | – | I. Klasse |
VI Pawlack TankHT | 17 | 52,9 % | 864 | 586 | 0,53 | 305 | 571 | 23,5 % | – | II. Klasse |
IX Type 68HT | 17 | 52,9 % | 668 | 976 | 0,41 | 306 | 615 | 17,6 % | – | III. Klasse |
VII M-II-YHT | 17 | 35,3 % | 982 | 922 | 0,59 | 362 | 499 | 23,5 % | – | III. Klasse |
IX FantômeMT | 17 | 58,8 % | – | 1.235 | 0,47 | 273 | 654 | 17,6 % | – | II. Klasse |
II Pz. II DLT | 16 | 56,3 % | 170 | 63 | 0,44 | 31 | 215 | 6,3 % | – | III. Klasse |
VII Black PrinceHT | 16 | 50,0 % | 590 | 580 | 0,31 | 224 | 439 | 37,5 % | – | III. Klasse |
III Chi-HaLT | 16 | 50,0 % | 375 | 141 | 0,63 | 0 | 180 | 25,0 % | – | I. Klasse |
VIII Obj. 416MT | 16 | 43,8 % | 1.105 | 1.037 | 0,56 | 494 | 540 | 18,8 % | – | II. Klasse |
X T110E4JPz | 15 | 33,3 % | 1.236 | 1.807 | 0,87 | 413 | 525 | 13,3 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 430 IIMT | 15 | 66,7 % | 1.293 | 1.245 | 0,73 | 956 | 608 | 20,0 % | – | III. Klasse |
VII St. EmilJPz | 15 | 26,7 % | 207 | 377 | 0,27 | 267 | 274 | 6,7 % | – | – |
VIII M-III-YHT | 14 | 42,9 % | 581 | 734 | 0,57 | 306 | 498 | 28,6 % | – | III. Klasse |
VIII ConceiverHT | 14 | 42,9 % | – | 934 | 0,57 | 224 | 598 | 35,7 % | – | – |
VII KV-122HT | 14 | 42,9 % | 938 | 875 | 0,36 | 174 | 422 | 7,1 % | – | II. Klasse |
X WZ-111 5AHT | 14 | 42,9 % | 631 | 1.268 | 0,14 | 574 | 498 | 14,3 % | – | III. Klasse |
VI M4A1 FL 10MT | 14 | 78,6 % | 1.231 | 743 | 0,71 | 255 | 680 | 28,6 % | – | III. Klasse |
III T56 GMCJPz | 13 | 46,2 % | 290 | 144 | 0,54 | 43 | 151 | 15,4 % | – | II. Klasse |
III Ikv 72JPz | 13 | 53,8 % | 975 | 327 | 1,46 | 40 | 255 | 38,5 % | – | II. Klasse |
VI AMX ELC 901LT | 13 | 61,5 % | – | 335 | 0,54 | 770 | 598 | 15,4 % | – | II. Klasse |
IX Char Mle. 75LT | 13 | 46,2 % | 673 | 667 | 0,31 | 940 | 433 | 15,4 % | – | II. Klasse |
VI NashornJPz | 13 | 76,9 % | 1.290 | 763 | 0,54 | 69 | 370 | 38,5 % | – | III. Klasse |
IX Ares 85MT | 13 | 38,5 % | – | 935 | 0,77 | 275 | 420 | 23,1 % | – | III. Klasse |
VIII TNH 105/1000HT | 13 | 23,1 % | 944 | 1.061 | 0,38 | 379 | 465 | 7,7 % | – | III. Klasse |
III Type 91HT | 13 | 46,2 % | 670 | 232 | 0,62 | 13 | 181 | 15,4 % | – | I. Klasse |
III M2 MediumMT | 13 | 76,9 % | 634 | 153 | 0,85 | 0 | 236 | 30,8 % | – | II. Klasse |
VIII Type 57HT | 13 | 61,5 % | 1.432 | 1.190 | 0,85 | 392 | 656 | 23,1 % | – | III. Klasse |
IX Type 4 HHT | 12 | 41,7 % | 497 | 807 | 0,33 | 325 | 522 | 41,7 % | – | II. Klasse |
VI BassottoJPz | 12 | 50,0 % | 1.085 | 679 | 1,58 | 324 | 582 | 33,3 % | – | Ass |
I Medium IMT | 12 | 58,3 % | 1.177 | 209 | 1,08 | 0 | 177 | 25,0 % | – | I. Klasse |
VIII BleskLT | 12 | 66,7 % | 444 | 288 | 0,17 | 158 | 420 | 0,0 % | – | – |
VI E8 ShermanMT | 12 | 50,0 % | 538 | 392 | 0,08 | 347 | 334 | 16,7 % | – | II. Klasse |
X DravecHT | 12 | 58,3 % | – | 1.432 | 0,58 | 223 | 679 | 41,7 % | – | III. Klasse |
IX CobraMT | 12 | 58,3 % | 774 | 1.095 | 0,17 | 247 | 537 | 25,0 % | – | III. Klasse |
III AMX 38LT | 11 | 18,2 % | 296 | 132 | 0,64 | 77 | 172 | 9,1 % | – | II. Klasse |
VI 59-16LT | 11 | 36,4 % | 988 | 455 | 0,36 | 361 | 426 | 0,0 % | – | II. Klasse |
III Lorr. 39L AMArt | 11 | 36,4 % | 0 | 69 | 0,09 | 0 | 105 | 45,5 % | – | III. Klasse |
I T1LT | 11 | 54,5 % | 893 | 143 | 1,09 | 29 | 230 | 36,4 % | – | I. Klasse |
VI B.U.G.I.MT | 11 | 54,5 % | 922 | 662 | 0,18 | 50 | 403 | 18,2 % | – | III. Klasse |
IX Patton TankMT | 10 | 40,0 % | 652 | 1.005 | 0,20 | 625 | 496 | 20,0 % | – | III. Klasse |
VIII T26E5HT | 10 | 30,0 % | 314 | 541 | 0,20 | 102 | 406 | 10,0 % | – | III. Klasse |
IV T-34 1941MT | 10 | 60,0 % | 1.179 | 350 | 0,60 | 129 | 469 | 30,0 % | – | II. Klasse |
VIII Caernarvon AXHT | 10 | 40,0 % | 843 | 1.009 | 0,20 | 154 | 526 | 20,0 % | – | II. Klasse |
X Pz.Kpfw. VIIHT | 10 | 80,0 % | 1.383 | 1.735 | 0,90 | 349 | 927 | 30,0 % | – | I. Klasse |
X BZ-75HT | 10 | 70,0 % | 1.217 | 1.809 | 0,30 | 688 | 768 | 10,0 % | – | II. Klasse |
X WZ-113G FTJPz | 9 | 44,4 % | 1.681 | 2.487 | 0,78 | 63 | 683 | 11,1 % | – | III. Klasse |
X EBR 105LT | 9 | 44,4 % | 231 | 397 | 0,33 | 1.562 | 595 | 11,1 % | – | III. Klasse |
X Jg.Pz. E 100JPz | 9 | 44,4 % | 1.002 | 1.619 | 0,67 | 108 | 614 | 22,2 % | – | I. Klasse |
III V–4/40LT | 9 | 44,4 % | 1.635 | 458 | 0,44 | 188 | 407 | 11,1 % | – | Ass |
I Strv fm/21LT | 9 | 77,8 % | 790 | 130 | 0,78 | 6 | 275 | 22,2 % | – | II. Klasse |
IX GSOR TANKMT | 9 | 55,6 % | – | 919 | 0,22 | 435 | 521 | 22,2 % | – | III. Klasse |
VIII Obj. 274aMT | 9 | 77,8 % | 999 | 883 | 0,44 | 263 | 596 | 22,2 % | – | III. Klasse |
X T110E5HT | 9 | 44,4 % | 1.239 | 1.790 | 0,78 | 256 | 686 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VIII T26E4MT | 9 | 44,4 % | 800 | 841 | 0,44 | 275 | 472 | 44,4 % | – | III. Klasse |
XI AS-XX 40 tMT | 8 | 62,5 % | – | 1.555 | 1,25 | 396 | 717 | 50,0 % | – | III. Klasse |
IX AVR FSLT | 8 | 62,5 % | 895 | 647 | 0,25 | 331 | 503 | 12,5 % | – | – |
X CS-63MT | 8 | 37,5 % | 987 | 1.602 | 0,63 | 469 | 461 | 12,5 % | – | III. Klasse |
X Rhm. Pzw.LT | 8 | 50,0 % | 459 | 551 | 0,25 | 1.133 | 469 | 12,5 % | – | III. Klasse |
II T-60LT | 8 | 62,5 % | 916 | 173 | 0,63 | 36 | 221 | 25,0 % | – | II. Klasse |
IX VPz 57HT | 8 | 50,0 % | – | 1.311 | 0,13 | 174 | 545 | 12,5 % | – | – |
IX T54E1HT | 8 | 62,5 % | 461 | 597 | 0,13 | 333 | 640 | 37,5 % | – | III. Klasse |
III T3 Convert.MT | 8 | 50,0 % | 929 | 387 | 0,25 | 155 | 420 | 25,0 % | – | II. Klasse |
IX GSOR 1006/7MT | 8 | 37,5 % | 195 | 592 | 0,13 | 619 | 343 | 12,5 % | – | III. Klasse |
X K-91MT | 7 | 42,9 % | 451 | 848 | 0,57 | 552 | 519 | 28,6 % | – | III. Klasse |
II I-Go/Chi-RoMT | 7 | 42,9 % | 189 | 99 | 0,57 | 8 | 138 | 14,3 % | – | II. Klasse |
X CanopenerHT | 7 | 57,1 % | – | 1.601 | 0,57 | 856 | 625 | 42,9 % | – | II. Klasse |
V ZadymkaJPz | 7 | 14,3 % | 921 | 582 | 0,43 | 63 | 304 | 14,3 % | – | III. Klasse |
III Pzw. 39LT | 7 | 0,0 % | 314 | 167 | 0,00 | 10 | 127 | 0,0 % | – | – |
X ST-IIHT | 7 | 42,9 % | 364 | 825 | 0,29 | 245 | 512 | 14,3 % | – | III. Klasse |
VII G.W. PantherArt | 7 | 57,1 % | 574 | 571 | 0,14 | 17 | 444 | 42,9 % | – | – |
X BadgerJPz | 7 | 57,1 % | 1.105 | 1.493 | 0,86 | 282 | 675 | 28,6 % | – | III. Klasse |
II Pz. IILT | 7 | 57,1 % | 146 | 48 | 0,14 | 0 | 147 | 28,6 % | – | III. Klasse |
III Toldi IIILT | 7 | 0,0 % | 487 | 169 | 0,14 | 7 | 203 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VII GowikaJPz | 7 | 14,3 % | 1.881 | 1.327 | 1,14 | 258 | 499 | 28,6 % | – | I. Klasse |
I FTLT | 7 | 28,6 % | 158 | 73 | 0,29 | 18 | 93 | 14,3 % | – | II. Klasse |
II T7 CarLT | 7 | 28,6 % | 12 | 61 | 0,14 | 46 | 114 | 0,0 % | – | – |
II Medium IIMT | 7 | 42,9 % | 368 | 114 | 0,71 | 0 | 116 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI ThunderboltMT | 7 | 71,4 % | 1.499 | 724 | 1,00 | 124 | 565 | 57,1 % | – | II. Klasse |
VII Chi-GoMT | 7 | 42,9 % | – | 1.163 | 1,43 | 262 | 739 | 28,6 % | – | II. Klasse |
VI T37LT | 6 | 50,0 % | 1.283 | 552 | 0,33 | 41 | 417 | 16,7 % | – | III. Klasse |
III T-70LT | 6 | 33,3 % | 284 | 144 | 0,33 | 81 | 154 | 16,7 % | – | II. Klasse |
VIII T69MT | 6 | 66,7 % | 497 | 452 | 0,33 | 273 | 581 | 33,3 % | – | III. Klasse |
IX CC-1 Mk. 2JPz | 6 | 83,3 % | 844 | 1.012 | 0,50 | 275 | 623 | 50,0 % | – | III. Klasse |
III M15/42MT | 6 | 83,3 % | 793 | 245 | 0,67 | 59 | 270 | 16,7 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 265THT | 6 | 50,0 % | – | 1.308 | 0,83 | 161 | 640 | 50,0 % | – | III. Klasse |
IX M-VI-YHT | 6 | 16,7 % | 368 | 751 | 0,33 | 81 | 325 | 0,0 % | – | – |
II LT vz. 35LT | 6 | 50,0 % | 247 | 85 | 0,50 | 0 | 191 | 0,0 % | – | – |
I R. OtsuLT | 6 | 16,7 % | 120 | 72 | 0,17 | 20 | 94 | 16,7 % | – | II. Klasse |
VI Ju-NuHT | 6 | 33,3 % | 753 | 646 | 0,50 | 83 | 438 | 0,0 % | – | – |
X Carro 45 tMT | 6 | 50,0 % | 1.075 | 1.832 | 0,50 | 751 | 505 | 16,7 % | – | III. Klasse |
IX Obj. 283MT | 6 | 83,3 % | 1.369 | 1.305 | 0,67 | 398 | 759 | 33,3 % | – | II. Klasse |
II FCM 36LT | 6 | 66,7 % | 507 | 110 | 0,83 | 28 | 179 | 33,3 % | – | II. Klasse |
V ExcelsiorHT | 6 | 33,3 % | 0 | 127 | 0,17 | 80 | 250 | 16,7 % | – | III. Klasse |
IX TortoiseJPz | 6 | 33,3 % | 42 | 445 | 0,00 | 115 | 411 | 33,3 % | – | – |
V AECMT | 5 | 60,0 % | 812 | 425 | 0,20 | 443 | 327 | 40,0 % | – | III. Klasse |
VII Tiger IHT | 5 | 60,0 % | 1.968 | 1.393 | 1,20 | 427 | 833 | 20,0 % | – | III. Klasse |
VI CDTHT | 5 | 40,0 % | 1.320 | 882 | 0,80 | 234 | 480 | 20,0 % | – | III. Klasse |
II T2 MediumMT | 5 | 80,0 % | 403 | 80 | 0,00 | 0 | 172 | 20,0 % | – | III. Klasse |
V BishopArt | 5 | 80,0 % | 261 | 81 | 0,40 | 0 | 184 | 60,0 % | – | – |
IX VCS 6x6LT | 5 | 40,0 % | – | 703 | 0,20 | 542 | 513 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II Ha-GoLT | 5 | 40,0 % | 3 | 56 | 0,40 | 9 | 98 | 40,0 % | – | III. Klasse |
IV SU-76G FTJPz | 5 | 20,0 % | 324 | 268 | 0,40 | 20 | 117 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II MKALT | 5 | 60,0 % | 878 | 230 | 0,80 | 68 | 246 | 40,0 % | – | II. Klasse |
V Ram IIMT | 5 | 100,0 % | 1.304 | 446 | 0,80 | 342 | 696 | 40,0 % | – | II. Klasse |
II M14/41MT | 5 | 80,0 % | 530 | 142 | 0,60 | 49 | 236 | 40,0 % | – | III. Klasse |
I NC-31LT | 5 | 20,0 % | 0 | 21 | 0,00 | 0 | 42 | 0,0 % | – | – |
V SMV M41JPz | 4 | 75,0 % | 2.690 | 969 | 1,25 | 468 | 741 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VIII KilanaJPz | 4 | 25,0 % | 1.136 | 1.410 | 0,50 | 165 | 562 | 0,0 % | – | – |
III Strv m/31LT | 4 | 75,0 % | – | 305 | 0,50 | 106 | 315 | 25,0 % | – | III. Klasse |
III T3E2 MediumMT | 4 | 50,0 % | 286 | 270 | 0,25 | 47 | 404 | 50,0 % | – | II. Klasse |
II T3 HMCJPz | 4 | 75,0 % | 261 | 20 | 0,00 | 5 | 82 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X Concept 5MT | 4 | 50,0 % | 944 | 1.603 | 0,25 | 184 | 623 | 25,0 % | – | III. Klasse |
VIII ELC EVEN 90LT | 4 | 75,0 % | 608 | 367 | 0,00 | 287 | 361 | 0,0 % | – | – |
VIII SaladinMT | 4 | 25,0 % | 278 | 491 | 0,25 | 333 | 339 | 0,0 % | – | – |
III SaharianoMT | 4 | 75,0 % | 864 | 375 | 0,25 | 94 | 502 | 25,0 % | – | II. Klasse |
| #16913 | 3 | 66,7 % | 709 | 1.229 | 0,00 | 280 | 649 | 0,0 % | – | – |
VIII FerdinandJPz | 3 | 0,0 % | 260 | 582 | 0,00 | 61 | 182 | 0,0 % | – | – |
X MausHT | 3 | 33,3 % | 296 | 795 | 0,33 | 255 | 727 | 33,3 % | – | – |
VII T71 CMCDLT | 3 | 66,7 % | 1.704 | 764 | 0,67 | 507 | 625 | 66,7 % | – | II. Klasse |
X RinoceronteHT | 3 | 33,3 % | 726 | 1.475 | 0,33 | 246 | 621 | 33,3 % | – | III. Klasse |
V StuG III GJPz | 3 | 66,7 % | 1.070 | 454 | 0,67 | 143 | 406 | 33,3 % | – | II. Klasse |
IV Valentine ATJPz | 3 | 66,7 % | 533 | 197 | 0,00 | 381 | 318 | 33,3 % | – | II. Klasse |
II Te-KeLT | 3 | 33,3 % | 135 | 82 | 0,33 | 0 | 101 | 33,3 % | – | – |
V DS PZInżMT | 3 | 0,0 % | 672 | 415 | 1,00 | 0 | 126 | 0,0 % | – | – |
I Cruiser ILT | 3 | 66,7 % | 539 | 112 | 0,33 | 0 | 138 | 33,3 % | – | – |
II VAE Type BLT | 3 | 33,3 % | 204 | 101 | 0,67 | 0 | 132 | 33,3 % | – | – |
IX Obj. 263JPz | 3 | 66,7 % | 719 | 845 | 0,67 | 0 | 566 | 33,3 % | – | – |
VI BurzaJPz | 3 | 66,7 % | 620 | 395 | 0,33 | 100 | 409 | 66,7 % | – | – |
VIII AMX AC 48JPz | 2 | 50,0 % | 381 | 531 | 0,00 | 0 | 402 | 0,0 % | – | – |
II Light VICLT | 2 | 0,0 % | 0 | 55 | 0,00 | 73 | 65 | 0,0 % | – | – |
VII BZ-58HT | 2 | 50,0 % | 1.686 | 1.462 | 0,50 | 178 | 456 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VII FSV Sch. AMT | 2 | 50,0 % | 531 | 472 | 1,50 | 236 | 543 | 0,0 % | – | – |
IV Valentine IILT | 2 | 50,0 % | 785 | 236 | 1,00 | 206 | 466 | 50,0 % | – | II. Klasse |
X Foch BJPz | 2 | 100,0 % | 1.369 | 1.774 | 1,00 | 646 | 1.064 | 50,0 % | – | III. Klasse |
IX Ho-Ri 1JPz | 2 | 0,0 % | 82 | 512 | 0,00 | 309 | 207 | 0,0 % | – | – |
IV Pz.Sfl. ICJPz | 2 | 50,0 % | 848 | 358 | 0,00 | 0 | 277 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II Pz.Jäg. IJPz | 2 | 50,0 % | 76 | 0 | 0,00 | 0 | 61 | 0,0 % | – | – |
III 10TPLT | 2 | 100,0 % | 1.270 | 304 | 0,50 | 61 | 422 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VIII SU-101JPz | 2 | 50,0 % | 657 | 797 | 0,00 | 782 | 489 | 50,0 % | – | II. Klasse |
II FT BSArt | 2 | 100,0 % | 261 | 0 | 0,00 | 0 | 106 | 100,0 % | – | – |
II Strv m/38LT | 2 | 0,0 % | 157 | 94 | 0,00 | 30 | 105 | 0,0 % | – | – |
II 7TPLT | 2 | 0,0 % | 86 | 93 | 2,00 | 0 | 150 | 50,0 % | – | – |
II TKS 20LT | 2 | 100,0 % | 420 | 81 | 0,50 | 0 | 325 | 100,0 % | – | III. Klasse |
II D1LT | 2 | 50,0 % | 87 | 42 | 0,00 | 50 | 96 | 0,0 % | – | – |
IX Obj. 704JPz | 1 | 0,0 % | 0 | 156 | 0,00 | 159 | 119 | 0,0 % | – | – |
II Pvlvv fm/42JPz | 1 | 100,0 % | 261 | 28 | 0,00 | 78 | 237 | 100,0 % | – | II. Klasse |
VIII VK 100.01 PHT | 1 | 0,0 % | 79 | 355 | 0,00 | 374 | 392 | 0,0 % | – | – |
V 60G FTJPz | 1 | 100,0 % | 261 | 0 | 0,00 | 519 | 437 | 100,0 % | – | III. Klasse |
VIII SMV CC-67JPz | 1 | 100,0 % | 261 | 45 | 0,00 | 121 | 391 | 100,0 % | – | – |
III FCM 2CHT | 1 | 0,0 % | – | 128 | 0,00 | 0 | 114 | 0,0 % | – | – |
III Lago M38LT | 1 | 100,0 % | 1.096 | 492 | 0,00 | 75 | 609 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II AM GendronLT | 1 | 100,0 % | 829 | 211 | 0,00 | 0 | 429 | 0,0 % | – | III. Klasse |
I Fiat 3000LT | 1 | 100,0 % | 1.750 | 257 | 2,00 | 160 | 465 | 100,0 % | – | II. Klasse |
II Pz. ILT | 1 | 100,0 % | 261 | 12 | 0,00 | 62 | 120 | 0,0 % | – | – |
VII ChallengerJPz | 1 | 0,0 % | 0 | 30 | 0,00 | 86 | 153 | 0,0 % | – | – |
X BłyskawicaJPz | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 21 | 330 | 0,0 % | – | – |
II BT-2LT | 1 | 100,0 % | 261 | 33 | 0,00 | 0 | 164 | 0,0 % | – | – |
VIII Ho-Ri 2JPz | 1 | 100,0 % | 639 | 681 | 0,00 | 604 | 737 | 0,0 % | – | – |
I 4TPLT | 1 | 100,0 % | 1.158 | 217 | 2,00 | 0 | 645 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VIII P:VictoriaMT | 1 | 0,0 % | 837 | 949 | 0,00 | 301 | 222 | 0,0 % | – | – |
III A7E3LT | 1 | 0,0 % | 0 | 48 | 0,00 | 0 | 87 | 0,0 % | – | – |
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [SKTLS] Skittles™ | Soldat | 28.08.2023 | 27.10.2026 | 28.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
| 2.480 |
| 48,2 % |
| 246 |
| Stufe II | 654 | 51,1 % | 114 |
| Stufe I | 179 | 50,3 % | 68 |
Nach Klasse
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Mittlerer Panzer | 33.674 | 49,9 % | 812 |
| Schwerer Panzer | 17.711 | 49,0 % | 938 |
| Leichter Panzer | 11.326 | 49,6 % | 401 |
| Jagdpanzer | 8.121 | 51,8 % | 804 |
| Artillerie | 2.850 | 48,8 % | 900 |
Nach Nation
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| UdSSR | 18.562 | 50,3 % | 781 |
| USA | 12.930 | 51,3 % | 800 |
| Deutschland | 10.742 | 49,4 % | 706 |
| Großbritannien | 9.847 | 48,8 % | 661 |
| Frankreich | 7.683 | 50,8 % | 1.108 |
| China | 4.648 | 48,5 % | 722 |
| Tschechoslowakei | 3.253 | 49,3 % | 733 |
| Japan | 2.704 | 47,5 % | 654 |
| Schweden | 1.685 | 48,2 % | 678 |
| Italien | 834 | 47,5 % | 998 |
| Polen | 794 | 46,1 % | 849 |
Mit dem L4ny-Mod erscheinen hier jedes einzelne Gefecht und dein genauer MoE-Fortschritt pro Panzer.
190 verschiedene Erfolge
Krieger
× 93
Großkaliber
× 599
Unterstützer
× 1.153
Panzer-Meisterschütze
× 127
Wachposten
× 135
Stahlwand
× 277
Verteidiger
× 68
Eroberer
× 195
Aufklärer
× 70
Duellant
× 1.873
Kämpfer
× 1.004
Für Artillerieabwehrfeuer
× 6
Bombensicher
× 410
Kamikaze
× 92
Späher
× 8
Radley-Walters-Medaille
× 2
Najdin-Medaille
× 7
Kolobanov-Medaille
× 3
Nicholls-Medaille
× 2
Oskin-Medaille
× 29
Entscheidender Beitrag
× 4
Waffenbrüder
× 155
Auge um Auge!
× 123
Hand Gottes
× 800
Brandstifter
× 457
Sprengmeister
× 362
Schläger
× 9.470
Kay-Medaille (Klasse I)
Carius-Medaille (Klasse I)
Ekins-Medaille (Klasse I)
Knispel-Medaille (Klasse I)
Abrams-Medaille (Klasse I)
Popel-Medaille (Klasse I)
Ich war bei 2.0 dabei
× 1
Für 14 Dienstjahre
× 1
Für 13 Dienstjahre
× 1
Für 12 Dienstjahre
× 1
Für 11 Dienstjahre
× 1
Für 10 Dienstjahre
× 1
Artillerist
× 2
Wirkungsfeuer
× 19.353
Sensenmann
× 6
Mausefalle
× 1
Patton-Schlucht
× 1
Großwildjäger
× 18
Der Löwe von Sinai
× 21
Panzerbrecher
× 35
Richtschütze
× 130
Panzerexperte
× 1
Maschinenbauingenieur: Polen
× 1
Maschinenbauingenieur: Japan
× 1
Maschinenbauingenieur: ČSR
× 1
Maschinenbauingenieur: Großbritannien
× 1
Experte: Polen
× 1
Experte: China
× 1
Experte: USA
× 1
Experte: Deutschland
× 1
Experte: UdSSR
× 1
Experte: ČSR
× 1
Experte: Japan
× 1
Experte: Großbritannien
× 1
Experte: Frankreich
× 1
Experte: Italien
× 1
Experte: Schweden
× 1
Lehväslaiho-Medaille
× 239
Orlik-Medaille
× 38
Halonen-Medaille
× 6
Burda-Medaille
× 1
Pascucci-Medaille
× 317
De-Langlade-Medaille
× 1
Billotte-Medaille
× 2
Stark-Medaille
× 3
Fadin-Medaille
× 2
Felsenfest
× 4
Nerven aus Stahl
× 250
Spartaner
× 207
Glückspilz
× 15
Frauen im Krieg
× 1
Erster Verdienst
× 1
Wieder auf Kurs
× 1
Eingriff
× 1
Leclerc-Medaille (Klasse I)
Lawrinenko-Medaille (Klasse I)
Glücksritter (Klasse IV)
Vorbildliche Leistung: Leichte Panzer (Klasse II)
Vorbildliche Leistung: Mittlere Panzer (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Union (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Sektor 3, Hinterhalt (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Schwere Panzer (Klasse IV)
Vorbildliche Leistung: Selbstfahrlafetten (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Jagdpanzer (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Koalition (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Allianz (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Sektor 3, Unterstützung (Klasse III)
Für 9 Dienstjahre
× 1
Für 8 Dienstjahre
× 1
Für 7 Dienstjahre
× 1
Kampfeskumpel
× 337
Meisterschütze
× 133
Fußballspieler 2016
× 2
Operation Nostalgie
× 1
Fußballspieler 2014
× 2
Rennfahrer 2014
× 1
Held der Herrschaft
× 1
Ruhmreicher Sieg
× 1
Stählerner Jäger
× 1
Kampferfahren
× 1
Feldreparatur
× 2
Kunstschuss
× 1
Dumitru-Medaille
× 15
Operation Winter
× 1
Ehrengarde
× 1
Böses Panzerass, III. Klasse
× 1
Böses Panzerass, II. Klasse
× 1
Großkalibrrr, III. Klasse
× 1
Großkalibrrr, I. Klasse
× 1
Großkalibrrr, II. Klasse
× 1
Allroundspieler
× 1
Held des Unternehmens Zitadelle
× 1
Weggefegt
× 1
Gold-Schneeflocke
× 1
Silber-Schneeflocke
× 1
Bronze-Schneeflocke
× 1
Bereit zur Landung!
× 1
Diese Hundemarke ist toll!
× 1
Diese Hundemarke ist unglaublich!
× 1
Diese Hundemarke ist großartig!
× 1
Die Linie halten
× 1
Ich fürchte kein Unheil
× 2
Draufgänger
× 1
5 Schritte zum Sieg
× 1
Start
× 1
Mit Bravour
× 1
König der Straße
× 1
Ehrenlegion
× 1
Alle Wege führen nach Rom
× 1
Veteran von Mirny-13
× 1
Könige des Betondschungels
× 1
In die Hölle und zurück
× 1
Gehen Sie bis zur Linie vor
× 1
Der lange Weg zum Ruhm
× 1
Wüstenbohrer
× 1
Aufklärer von Mirny-13
× 1
Dunkle Anfänge
× 1
Guter Sieger
× 1
Überlebensinstinkt
× 1
Düstere Wüste
× 1
Für Helden in halbem Panzer
× 1
Finsternis der Verzweiflung
× 1
Radio Borealis
× 1
Stufenbrecher
× 1
Eingeschneit, II. Klasse
× 1
Eingeschneit, III. Klasse
× 1
Zehn von Zehn
× 1
Eingeschneit, I. Klasse
× 1
Bruderschaft der Dreifachfaust
× 1
Scharfsinn und Weisheit
× 1
Lebensfunke
× 1
Geist der Saison
× 1
Erster Versuch
× 1
Weisheit obsiegt immer
× 1
LegendArnie!
× 1
Zäher Bursche
× 1
Mut gewinnt
× 1
Zeit für Schnee!
× 1
Coole Stimmung
× 1
Neue Horizonte
× 1
null (Klasse IV)
Halbleiter
× 11
Zu alt, um Jung zu sterben
× 1
Zu den Sternen!
× 1
Stoßspannung
× 1
Spannungsverlust
× 7
Gefallene Götter
× 5
Blitzableiter
× 11
Olympus ist gefallen
× 9
Eine strahlende Zukunft
× 1
Manövermeister
× 1
Gestohlene Kraft
× 1
Die Bestie zähmen
× 1
Klingonische Ehre
× 1
Belobigung der Sternenflotte
× 1
Testflug
× 1
Fegt sie weg
× 1
Die Flammen steigen auf
× 1
Tiger-Jäger
× 1
Eiserner Holzhacker
× 1
16. Jubiläum von WoT
× 1
Elite des 15. Jubiläums von WoT
× 1
15. Jubiläum von WoT
× 1
