Konto seit – · letztes Gefecht vor 18 Std. · aktualisiert gerade eben
Die Maximale Zerstörung · Unteroffizier · im Clan seit 11.06.2025
Überblick (Zufallsgefechte)
Gefechte
12.877
Siegquote
45,48 %
WN8
823
Ø Schaden
481
Ø Erfahrung
439
Ø Stufe
5,16
Ø Abschüsse
0,53
Ø Aufgeklärt
0,89
Überlebensrate
25,28 %
Trefferquote
65,0 %
Ø Assist
164
Ø Geblockt
166
Schadensverhältnis
0,70
Abschüsse / Tod
0,71
Max. Schaden
5.128
BZT-70
Max. Abschüsse
7
StuG III B
Max. Erfahrung
2.036
Panzer gespielt
237
WN7
690
Effizienz (EFF)
791
Zeiträume
Die Verlaufserfassung für diesen Spieler läuft seit vor 4 Std.. 24h-, 7-, 30- und 60-Tage-Werte erscheinen, sobald genug Snapshots vorliegen. Der Tracker aktualisiert aufgerufene Profile stündlich.
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 24 Stunden | noch keine Daten | |||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | |||||||
| Gesamt | 12.877 | 45,48 % | 823 | 481 | 0,53 | 439 | 25,3 % | 5,2 |
Aufschlüsselung
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe XI | 66 | 40,9 % | 1.118 |
| Stufe X | 227 | 41,4 % | 974 |
| Stufe IX | 214 | 38,8 % | 726 |
| Stufe VIII | 824 | 41,6 % | 635 |
| Stufe VII | 653 | 43,2 % | 550 |
| Stufe VI | 2.284 | 46,3 % | 493 |
| Stufe V | 3.998 | 46,8 % | 476 |
| Stufe IV | 3.414 | 45,6 % | 458 |
| Stufe III |
Auszeichnungen
3 Gefechtsauszeichnungen
0
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
0
★★
1 Gefechtsauszeichnung
7
★
Meisterschaft: Ass
18
Meisterschaft: I. Klasse
55
Meisterschaft: II. Klasse
74
Meisterschaft: III. Klasse
65
Panzer (237)
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
V StuG III GJPz | 302 | 46,4 % | 623 | 359 | 0,43 | 113 | 333 | 24,8 % | ★★★ | Ass |
V Pz. IV HMT | 291 | 43,6 % | 479 | 272 | 0,38 | 149 | 321 | 20,3 % | ★★★ | I. Klasse |
IV Pz. III JMT | 268 | 51,1 % | 945 | 327 | 0,47 | 126 | 333 | 26,5 % | – | Ass |
VI T-34-85MT | 259 | 49,0 % | 490 | 354 | 0,33 | 221 | 437 | 25,9 % | – | II. Klasse |
IV StuG III BJPz | 255 | 49,0 % | 955 | 395 | 0,62 | 119 | 338 | 31,4 % | – | I. Klasse |
VI Jg.Pz. IVJPz | 242 | 37,2 % | 487 | 423 | 0,43 | 164 | 382 | 21,5 % | – | I. Klasse |
III Pz. III ELT | 239 | 39,3 % | 578 | 243 | 0,46 | 113 | 257 | 26,8 % | – | II. Klasse |
V VK 30.01 HMT | 234 | 43,2 % | 826 | 419 | 0,50 | 191 | 393 | 26,9 % | ★★★ | Ass |
V T1HT | 233 | 49,8 % | 714 | 415 | 0,49 | 165 | 430 | 25,3 % | – | I. Klasse |
VI M6HT | 224 | 50,0 % | 719 | 546 | 0,43 | 183 | 508 | 27,7 % | – | I. Klasse |
VI VK 36.01 HHT | 221 | 51,1 % | 995 | 631 | 0,56 | 180 | 560 | 35,3 % | – | II. Klasse |
VII T29HT | 213 | 41,3 % | 433 | 564 | 0,39 | 199 | 517 | 23,0 % | – | I. Klasse |
VI VK 30.02 MMT | 198 | 47,5 % | 599 | 426 | 0,37 | 212 | 453 | 26,3 % | – | II. Klasse |
IV T6MT | 184 | 47,3 % | 832 | 407 | 0,58 | 130 | 372 | 31,5 % | – | Ass |
IV LuchsLT | 160 | 47,5 % | 1.489 | 412 | 0,64 | 214 | 389 | 26,3 % | – | Ass |
VII Tiger IHT | 152 | 42,8 % | 613 | 650 | 0,45 | 199 | 547 | 23,0 % | – | II. Klasse |
IV P26/40MT | 150 | 48,0 % | 1.555 | 547 | 0,78 | 114 | 435 | 33,3 % | – | Ass |
III M3 StuartLT | 144 | 45,8 % | 508 | 169 | 0,27 | 131 | 251 | 21,5 % | – | II. Klasse |
V Ho-Ni IIIJPz | 140 | 45,0 % | 913 | 484 | 0,64 | 116 | 382 | 25,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VI AMX ELC 901LT | 140 | 45,7 % | – | 315 | 0,29 | 406 | 454 | 22,1 % | ★★★ | II. Klasse |
V GrilleArt | 135 | 49,6 % | 499 | 319 | 0,36 | 63 | 301 | 36,3 % | – | II. Klasse |
IV SU-76MJPz | 133 | 42,1 % | 1.077 | 433 | 0,53 | 79 | 324 | 27,1 % | – | Ass |
IV 14TPLT | 132 | 38,6 % | 1.956 | 473 | 0,66 | 121 | 409 | 16,7 % | – | I. Klasse |
IV Chi-HeMT | 132 | 45,5 % | 1.731 | 536 | 0,82 | 103 | 417 | 25,0 % | – | I. Klasse |
V LeopardLT | 131 | 49,6 % | 1.150 | 364 | 0,47 | 315 | 440 | 22,1 % | – | II. Klasse |
III BT-5LT | 130 | 42,3 % | 530 | 208 | 0,38 | 93 | 224 | 20,0 % | – | II. Klasse |
IV M8A1JPz | 130 | 44,6 % | 879 | 391 | 0,49 | 113 | 328 | 25,4 % | – | I. Klasse |
V SU-85JPz | 125 | 49,6 % | 1.124 | 534 | 0,63 | 110 | 411 | 25,6 % | – | I. Klasse |
V T-34MT | 123 | 49,6 % | 1.304 | 494 | 0,62 | 157 | 433 | 23,6 % | ★★★ | I. Klasse |
IV ST vz. 39MT | 122 | 44,3 % | 2.165 | 582 | 0,92 | 89 | 438 | 25,4 % | – | Ass |
V WolverineJPz | 121 | 43,8 % | 904 | 473 | 0,64 | 129 | 393 | 24,0 % | – | I. Klasse |
IV B1HT | 119 | 45,4 % | 1.630 | 536 | 0,79 | 102 | 444 | 27,7 % | – | I. Klasse |
IV AMX 40LT | 118 | 42,4 % | 1.790 | 411 | 0,56 | 121 | 365 | 33,9 % | – | I. Klasse |
IV SAu 40JPz | 118 | 42,4 % | 1.035 | 415 | 0,63 | 90 | 327 | 25,4 % | – | I. Klasse |
IV T-28MT | 116 | 44,8 % | 1.429 | 460 | 0,69 | 105 | 373 | 18,1 % | – | I. Klasse |
VI SU-100JPz | 115 | 47,8 % | 688 | 501 | 0,52 | 122 | 436 | 22,6 % | – | I. Klasse |
V Chaffee 594LT | 113 | 40,7 % | 788 | 387 | 0,42 | 252 | 460 | 18,6 % | – | I. Klasse |
IV BT-7LT | 112 | 50,9 % | 1.814 | 406 | 0,51 | 144 | 363 | 25,9 % | – | I. Klasse |
VII JPantherJPz | 111 | 46,8 % | 402 | 443 | 0,44 | 170 | 452 | 26,1 % | – | I. Klasse |
IV M5 StuartLT | 111 | 47,7 % | 2.224 | 487 | 0,75 | 159 | 448 | 27,0 % | – | II. Klasse |
VIII Tiger IIHT | 110 | 43,6 % | 685 | 789 | 0,43 | 247 | 608 | 20,9 % | – | II. Klasse |
V AMX ELC bisLT | 110 | 46,4 % | 1.700 | 488 | 0,68 | 282 | 444 | 28,2 % | – | Ass |
V M10 RBFMJPz | 109 | 50,5 % | 861 | 479 | 0,72 | 168 | 513 | 22,0 % | – | II. Klasse |
VIII T32HT | 108 | 44,4 % | 449 | 619 | 0,31 | 231 | 575 | 24,1 % | – | II. Klasse |
IV MatildaMT | 107 | 50,5 % | 1.358 | 485 | 0,84 | 87 | 410 | 37,4 % | – | I. Klasse |
VI NashornJPz | 105 | 36,2 % | 579 | 511 | 0,50 | 113 | 385 | 22,9 % | – | I. Klasse |
V KV-1HT | 104 | 40,4 % | 989 | 554 | 0,57 | 159 | 459 | 27,9 % | – | I. Klasse |
V M4 ShermanMT | 104 | 52,9 % | 1.238 | 485 | 0,68 | 174 | 473 | 32,7 % | – | Ass |
IV A25 H.H. ILT | 102 | 46,1 % | 688 | 346 | 0,42 | 164 | 465 | 19,6 % | – | I. Klasse |
V 25TPMT | 100 | 44,0 % | 1.277 | 533 | 0,56 | 155 | 486 | 15,0 % | – | I. Klasse |
V BDR G1 BHT | 97 | 48,5 % | 1.258 | 651 | 0,71 | 156 | 501 | 26,8 % | – | I. Klasse |
IV LagoMT | 97 | 44,3 % | 2.121 | 614 | 0,80 | 86 | 455 | 26,8 % | – | Ass |
V Chaffee CamoLT | 96 | 43,8 % | – | 461 | 0,53 | 250 | 500 | 18,8 % | – | II. Klasse |
X Type 71HT | 94 | 40,4 % | 307 | 827 | 0,23 | 392 | 625 | 23,4 % | – | III. Klasse |
V ValiantMT | 94 | 47,9 % | 905 | 473 | 0,65 | 205 | 535 | 37,2 % | – | II. Klasse |
IV Pz.Sfl. ICJPz | 93 | 47,3 % | 996 | 366 | 0,42 | 74 | 424 | 21,5 % | – | I. Klasse |
IV Škoda T 15ALT | 91 | 42,9 % | – | 601 | 0,66 | 150 | 569 | 16,5 % | – | II. Klasse |
III T3E2 MediumMT | 91 | 50,5 % | 33 | 141 | 0,23 | 95 | 325 | 30,8 % | – | I. Klasse |
V DS PZInżMT | 90 | 43,3 % | 1.149 | 569 | 0,70 | 160 | 464 | 24,4 % | ★★★ | I. Klasse |
V P.43MT | 89 | 50,6 % | 1.397 | 540 | 0,58 | 199 | 494 | 31,5 % | – | I. Klasse |
V AMX 13 FL 11LT | 88 | 39,8 % | 867 | 357 | 0,39 | 255 | 432 | 17,0 % | – | I. Klasse |
VIII ELC EVEN 90LT | 86 | 39,5 % | 443 | 390 | 0,24 | 558 | 518 | 22,1 % | – | III. Klasse |
V Škoda T 24MT | 84 | 46,4 % | 1.656 | 569 | 0,77 | 196 | 485 | 26,2 % | – | I. Klasse |
IV Cruiser IVLT | 84 | 42,9 % | 1.662 | 506 | 0,61 | 117 | 388 | 11,9 % | – | II. Klasse |
IV Valentine IILT | 83 | 36,1 % | 890 | 331 | 0,57 | 85 | 463 | 24,1 % | – | I. Klasse |
VIII Progetto 46MT | 75 | 34,7 % | 284 | 556 | 0,27 | 282 | 490 | 14,7 % | – | III. Klasse |
I R. OtsuLT | 74 | 44,6 % | 532 | 136 | 0,50 | 19 | 183 | 44,6 % | – | II. Klasse |
VIII Pz. 55HT | 73 | 35,6 % | – | 884 | 0,38 | 322 | 657 | 19,2 % | – | II. Klasse |
I T1LT | 70 | 51,4 % | 879 | 168 | 0,40 | 22 | 180 | 31,4 % | – | II. Klasse |
X IS-7HT | 69 | 39,1 % | 562 | 1.038 | 0,51 | 298 | 651 | 33,3 % | – | II. Klasse |
IV T-34 1941MT | 68 | 47,1 % | 1.377 | 447 | 0,50 | 113 | 520 | 29,4 % | – | I. Klasse |
VIII TS-54HT | 65 | 40,0 % | 42 | 316 | 0,29 | 273 | 494 | 23,1 % | – | III. Klasse |
VI M4A3(76)WMT | 65 | 43,1 % | 697 | 552 | 0,49 | 237 | 524 | 21,5 % | – | II. Klasse |
IV Matilda LVTMT | 64 | 39,1 % | 786 | 445 | 0,83 | 88 | 473 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VI Ju-NuHT | 64 | 40,6 % | 514 | 506 | 0,41 | 198 | 475 | 25,0 % | – | II. Klasse |
V KV-1ShHT | 61 | 47,5 % | 1.097 | 617 | 0,70 | 134 | 650 | 23,0 % | – | I. Klasse |
I FTLT | 59 | 52,5 % | 412 | 98 | 0,25 | 31 | 134 | 28,8 % | – | II. Klasse |
V AMX 13 AMArt | 56 | 39,3 % | 620 | 391 | 0,59 | 45 | 308 | 25,0 % | – | Ass |
VI CDTHT | 54 | 46,3 % | 803 | 626 | 0,50 | 172 | 544 | 14,8 % | – | II. Klasse |
VIII Ka-RiJPz | 54 | 37,0 % | 444 | 836 | 0,54 | 156 | 550 | 16,7 % | – | III. Klasse |
IV Valentine ATJPz | 52 | 40,4 % | 1.441 | 526 | 0,90 | 58 | 344 | 19,2 % | – | Ass |
VII AMX 13 57LT | 52 | 34,6 % | 422 | 388 | 0,38 | 355 | 487 | 21,2 % | – | III. Klasse |
IX GSOR TANKMT | 51 | 33,3 % | – | 247 | 0,12 | 251 | 382 | 17,6 % | – | III. Klasse |
V SU-122AArt | 51 | 31,4 % | 474 | 335 | 0,31 | 59 | 247 | 21,6 % | – | III. Klasse |
IV Sav m/43JPz | 51 | 45,1 % | 1.792 | 615 | 0,82 | 45 | 424 | 21,6 % | – | I. Klasse |
XI KR-1HT | 48 | 43,8 % | – | 1.116 | 0,31 | 523 | 746 | 29,2 % | – | II. Klasse |
VI CrocodileHT | 46 | 47,8 % | 779 | 644 | 0,39 | 151 | 587 | 21,7 % | – | II. Klasse |
IV SU-76G FTJPz | 44 | 47,7 % | 1.420 | 625 | 1,07 | 58 | 433 | 36,4 % | – | II. Klasse |
X CoccodrilloMT | 44 | 45,5 % | – | 1.042 | 0,30 | 317 | 596 | 22,7 % | – | III. Klasse |
IV M5A1 StuartLT | 44 | 47,7 % | 2.486 | 644 | 0,84 | 91 | 455 | 27,3 % | – | I. Klasse |
VIII 703 II (122)HT | 43 | 48,8 % | 440 | 639 | 0,23 | 261 | 631 | 25,6 % | – | III. Klasse |
VI VK 30.01 PHT | 43 | 32,6 % | 993 | 696 | 0,49 | 264 | 528 | 23,3 % | – | II. Klasse |
VI M44Art | 41 | 61,0 % | 495 | 351 | 0,20 | 35 | 474 | 48,8 % | – | II. Klasse |
V BishopArt | 40 | 52,5 % | 329 | 226 | 0,25 | 52 | 266 | 42,5 % | – | III. Klasse |
VII ISHT | 40 | 47,5 % | 601 | 589 | 0,40 | 157 | 566 | 20,0 % | – | III. Klasse |
V Strv m/42MT | 39 | 53,8 % | 1.462 | 521 | 0,67 | 110 | 478 | 20,5 % | – | I. Klasse |
V AECMT | 39 | 28,2 % | 1.135 | 625 | 0,49 | 166 | 411 | 17,9 % | – | II. Klasse |
V ChaffeeLT | 39 | 38,5 % | 1.824 | 597 | 0,31 | 339 | 487 | 10,3 % | – | II. Klasse |
III Pz. M 15LT | 38 | 42,1 % | 862 | 277 | 0,58 | 57 | 395 | 21,1 % | – | Ass |
V SMV M41JPz | 38 | 50,0 % | 1.579 | 659 | 0,89 | 203 | 518 | 26,3 % | – | I. Klasse |
V Chi-NuMT | 36 | 38,9 % | 2.271 | 774 | 0,92 | 169 | 525 | 22,2 % | – | I. Klasse |
V Mitsu 108HT | 36 | 58,3 % | 944 | 703 | 0,67 | 89 | 556 | 27,8 % | – | II. Klasse |
V T-115MT | 36 | 52,8 % | – | 743 | 0,75 | 168 | 669 | 33,3 % | – | II. Klasse |
V Cromwell AMT | 36 | 52,8 % | 344 | 547 | 0,67 | 153 | 545 | 30,6 % | – | II. Klasse |
V ZadymkaJPz | 36 | 52,8 % | 1.595 | 753 | 0,86 | 78 | 487 | 25,0 % | – | I. Klasse |
VI KV-1SHT | 36 | 47,2 % | 1.014 | 644 | 0,56 | 183 | 539 | 27,8 % | – | II. Klasse |
V CavalierMT | 36 | 47,2 % | 1.933 | 767 | 0,94 | 167 | 544 | 19,4 % | – | Ass |
V M4-85MT | 35 | 54,3 % | 987 | 471 | 0,49 | 218 | 568 | 28,6 % | – | I. Klasse |
V S35 CAJPz | 34 | 58,8 % | 1.670 | 710 | 0,97 | 118 | 537 | 38,2 % | – | Ass |
VI Tiger 131HT | 34 | 23,5 % | 435 | 439 | 0,35 | 143 | 375 | 8,8 % | – | II. Klasse |
V Churchill IHT | 34 | 44,1 % | 2.119 | 872 | 1,18 | 123 | 610 | 29,4 % | – | I. Klasse |
VII M12Art | 32 | 65,6 % | 576 | 484 | 0,31 | 30 | 576 | 34,4 % | – | I. Klasse |
V Ikv 103JPz | 32 | 65,6 % | 2.006 | 694 | 1,03 | 133 | 550 | 31,3 % | – | II. Klasse |
VIII IS-3HT | 31 | 48,4 % | 596 | 706 | 0,32 | 243 | 632 | 25,8 % | – | II. Klasse |
II T7 CarLT | 30 | 40,0 % | 1.077 | 255 | 0,57 | 55 | 431 | 13,3 % | – | I. Klasse |
IX AE Phase IHT | 30 | 46,7 % | 344 | 659 | 0,20 | 208 | 582 | 26,7 % | – | III. Klasse |
IX Type 68HT | 30 | 36,7 % | 569 | 1.080 | 0,27 | 239 | 668 | 30,0 % | – | III. Klasse |
VI AMX 12 tLT | 30 | 63,3 % | 1.221 | 475 | 0,30 | 223 | 541 | 26,7 % | – | III. Klasse |
V AT 2JPz | 29 | 41,4 % | 2.447 | 871 | 1,28 | 64 | 567 | 27,6 % | – | I. Klasse |
VII Ju-ToHT | 29 | 37,9 % | 456 | 622 | 0,31 | 133 | 500 | 27,6 % | – | III. Klasse |
V Type T-34MT | 28 | 57,1 % | 2.647 | 817 | 1,32 | 208 | 654 | 25,0 % | – | Ass |
VIII Type 57HT | 28 | 46,4 % | 535 | 693 | 0,50 | 208 | 607 | 25,0 % | – | III. Klasse |
V 60G FTJPz | 28 | 50,0 % | 1.773 | 737 | 0,89 | 60 | 465 | 32,1 % | – | I. Klasse |
VI Škoda T 25MT | 27 | 44,4 % | 793 | 517 | 0,59 | 233 | 511 | 7,4 % | – | II. Klasse |
VIII StridsyxaMT | 27 | 33,3 % | – | 831 | 0,37 | 415 | 544 | 18,5 % | – | III. Klasse |
V A-20LT | 27 | 48,1 % | 2.358 | 598 | 0,74 | 224 | 474 | 11,1 % | – | II. Klasse |
IV HetzerJPz | 27 | 40,7 % | 2.026 | 693 | 1,37 | 109 | 455 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VI Type 64LT | 26 | 50,0 % | 656 | 349 | 0,31 | 318 | 479 | 23,1 % | – | III. Klasse |
V M41Art | 25 | 64,0 % | 379 | 253 | 0,28 | 21 | 352 | 60,0 % | – | III. Klasse |
VI Ji-RoJPz | 25 | 52,0 % | 790 | 556 | 0,56 | 137 | 463 | 28,0 % | – | II. Klasse |
VI B.U.G.I.MT | 25 | 32,0 % | 480 | 480 | 0,20 | 215 | 397 | 16,0 % | – | II. Klasse |
VI 40TPMT | 24 | 41,7 % | 661 | 477 | 0,42 | 172 | 426 | 12,5 % | – | II. Klasse |
VI T-50-2LT | 24 | 58,3 % | 1.011 | 408 | 0,38 | 355 | 542 | 16,7 % | – | II. Klasse |
III Somua S35MT | 24 | 45,8 % | 779 | 317 | 0,58 | 64 | 296 | 33,3 % | – | III. Klasse |
II L-60LT | 24 | 33,3 % | 1.680 | 329 | 0,83 | 19 | 514 | 16,7 % | – | Ass |
IV A-32MT | 24 | 37,5 % | 1.536 | 643 | 0,88 | 67 | 601 | 4,2 % | – | I. Klasse |
VI Cromwell BMT | 23 | 78,3 % | 1.333 | 655 | 1,00 | 374 | 773 | 39,1 % | – | II. Klasse |
IV Pz. B2HT | 23 | 43,5 % | 1.086 | 532 | 0,65 | 90 | 636 | 34,8 % | – | II. Klasse |
VI VK 28.01LT | 23 | 52,2 % | 1.004 | 405 | 0,26 | 601 | 554 | 26,1 % | – | I. Klasse |
IX Jg.Pz. E 90JPz | 22 | 40,9 % | – | 986 | 0,32 | 156 | 572 | 18,2 % | – | II. Klasse |
VI SP Nr. VIHT | 22 | 54,5 % | 1.284 | 761 | 0,86 | 153 | 638 | 13,6 % | – | III. Klasse |
VIII Panther 8,8MT | 22 | 27,3 % | 170 | 393 | 0,09 | 195 | 383 | 9,1 % | – | III. Klasse |
VIII SkorpionJPz | 22 | 59,1 % | 508 | 624 | 0,14 | 56 | 574 | 27,3 % | – | III. Klasse |
VI ARL 44HT | 21 | 47,6 % | 1.120 | 696 | 0,57 | 257 | 564 | 14,3 % | – | II. Klasse |
X BZT-70HT | 20 | 45,0 % | – | 1.294 | 0,50 | 253 | 697 | 35,0 % | – | II. Klasse |
VI P.43 bisMT | 20 | 45,0 % | 714 | 506 | 0,40 | 223 | 483 | 10,0 % | – | III. Klasse |
V Pz. 38 (K)MT | 19 | 63,2 % | – | 626 | 0,63 | 241 | 625 | 21,1 % | – | I. Klasse |
VI T-150HT | 19 | 68,4 % | 1.445 | 750 | 0,84 | 210 | 731 | 52,6 % | – | II. Klasse |
II Pz. II DLT | 19 | 26,3 % | 1.081 | 254 | 0,58 | 45 | 456 | 5,3 % | – | II. Klasse |
VI T78JPz | 18 | 38,9 % | 667 | 693 | 0,33 | 176 | 479 | 11,1 % | – | III. Klasse |
XI STK-2HT | 18 | 33,3 % | – | 1.123 | 0,06 | 123 | 598 | 11,1 % | – | – |
IX Char Futur 4MT | 18 | 44,4 % | 440 | 814 | 0,33 | 238 | 602 | 33,3 % | – | III. Klasse |
IX Obj. 257HT | 15 | 26,7 % | 605 | 1.033 | 0,27 | 282 | 536 | 26,7 % | – | III. Klasse |
V CovenanterLT | 15 | 73,3 % | 2.269 | 562 | 0,80 | 392 | 647 | 13,3 % | – | II. Klasse |
III SaharianoMT | 14 | 28,6 % | 851 | 423 | 0,79 | 74 | 464 | 14,3 % | – | II. Klasse |
III A7E3LT | 14 | 50,0 % | 745 | 264 | 0,21 | 73 | 369 | 57,1 % | – | II. Klasse |
III ValentineLT | 13 | 30,8 % | 758 | 288 | 0,15 | 91 | 238 | 38,5 % | – | II. Klasse |
VII PantherMT | 13 | 23,1 % | 630 | 612 | 0,31 | 220 | 445 | 7,7 % | – | III. Klasse |
III AMX 38LT | 12 | 25,0 % | 1.186 | 324 | 0,50 | 115 | 290 | 25,0 % | – | III. Klasse |
VI E8 ShermanMT | 11 | 36,4 % | 1.043 | 619 | 0,73 | 162 | 502 | 36,4 % | – | II. Klasse |
VIII KanJPz 105JPz | 11 | 54,5 % | 705 | 784 | 0,91 | 143 | 665 | 45,5 % | – | III. Klasse |
III Lago M38LT | 11 | 63,6 % | 1.352 | 499 | 1,00 | 58 | 632 | 54,5 % | – | II. Klasse |
VI HummelArt | 11 | 27,3 % | 302 | 410 | 0,27 | 0 | 302 | 27,3 % | – | III. Klasse |
III Strv m/31LT | 11 | 45,5 % | – | 357 | 0,73 | 68 | 451 | 9,1 % | – | II. Klasse |
II TKS 20LT | 11 | 54,5 % | 1.312 | 222 | 0,64 | 72 | 475 | 18,2 % | – | I. Klasse |
VIII E 65 ZwillingHT | 11 | 54,5 % | – | 598 | 0,09 | 187 | 624 | 27,3 % | – | – |
VIII SU-130PMJPz | 11 | 45,5 % | 514 | 753 | 0,45 | 219 | 571 | 27,3 % | – | III. Klasse |
II FCM 36LT | 10 | 60,0 % | 866 | 197 | 0,60 | 16 | 232 | 40,0 % | – | II. Klasse |
II MKALT | 10 | 30,0 % | 1.609 | 440 | 0,90 | 51 | 528 | 20,0 % | – | III. Klasse |
IX E 75HT | 10 | 40,0 % | 535 | 916 | 0,40 | 317 | 580 | 30,0 % | – | III. Klasse |
III Cruiser IIILT | 10 | 40,0 % | 576 | 180 | 0,10 | 124 | 220 | 10,0 % | – | III. Klasse |
VI JacksonJPz | 10 | 40,0 % | 687 | 554 | 0,40 | 158 | 429 | 30,0 % | – | III. Klasse |
VIII CS-52 LISMT | 9 | 33,3 % | 74 | 356 | 0,00 | 131 | 380 | 11,1 % | – | – |
VIII BrennosHT | 9 | 66,7 % | – | 479 | 0,22 | 32 | 580 | 22,2 % | – | III. Klasse |
IX Projet LouisLT | 9 | 33,3 % | – | 587 | 0,22 | 414 | 502 | 11,1 % | – | III. Klasse |
VI KV-2HT | 9 | 44,4 % | 880 | 629 | 0,67 | 90 | 493 | 11,1 % | – | III. Klasse |
III T-70LT | 9 | 44,4 % | 1.091 | 317 | 0,56 | 22 | 295 | 11,1 % | – | I. Klasse |
III Toldi IIILT | 9 | 44,4 % | 1.041 | 259 | 0,22 | 68 | 356 | 22,2 % | – | III. Klasse |
II Cruiser IILT | 8 | 75,0 % | 401 | 92 | 0,25 | 18 | 195 | 50,0 % | – | – |
VIII Obj. 274aMT | 8 | 50,0 % | 808 | 838 | 0,50 | 344 | 643 | 12,5 % | – | III. Klasse |
III M3A3 StuartLT | 8 | 37,5 % | – | 437 | 1,13 | 78 | 492 | 25,0 % | – | I. Klasse |
III 10TPLT | 8 | 62,5 % | 998 | 264 | 0,25 | 182 | 337 | 37,5 % | – | I. Klasse |
III T-29MT | 7 | 42,9 % | 2.049 | 568 | 1,14 | 82 | 587 | 28,6 % | – | II. Klasse |
III M15/42MT | 7 | 57,1 % | 610 | 236 | 0,71 | 40 | 275 | 42,9 % | – | III. Klasse |
VIII TS-5JPz | 7 | 57,1 % | 434 | 563 | 0,57 | 196 | 612 | 57,1 % | – | – |
VIII ŠotekJPz | 7 | 28,6 % | – | 557 | 0,14 | 107 | 367 | 28,6 % | – | – |
VI A-43MT | 7 | 28,6 % | 802 | 542 | 0,57 | 44 | 386 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III FCM 2CHT | 6 | 66,7 % | – | 312 | 0,17 | 238 | 511 | 33,3 % | – | II. Klasse |
IX E 77HT | 6 | 33,3 % | 617 | 689 | 0,00 | 33 | 503 | 33,3 % | – | – |
IX CobraMT | 6 | 66,7 % | 615 | 781 | 0,67 | 223 | 711 | 33,3 % | – | – |
VI HellcatJPz | 6 | 66,7 % | 1.093 | 620 | 0,50 | 163 | 507 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III Pz. II GLT | 6 | 83,3 % | 532 | 133 | 0,33 | 11 | 329 | 33,3 % | – | III. Klasse |
II AMR 35LT | 5 | 60,0 % | 722 | 173 | 0,40 | 4 | 321 | 20,0 % | – | III. Klasse |
VII VK 30.02 DMT | 5 | 40,0 % | 42 | 212 | 0,00 | 233 | 365 | 0,0 % | – | – |
III Strv m/40LLT | 5 | 80,0 % | 2.054 | 541 | 0,60 | 148 | 506 | 40,0 % | – | II. Klasse |
III LT vz. 38LT | 5 | 80,0 % | 1.308 | 322 | 0,20 | 113 | 364 | 40,0 % | – | III. Klasse |
IX PredatoreMT | 5 | 40,0 % | – | 1.287 | 0,80 | 163 | 650 | 0,0 % | – | – |
II T-60LT | 4 | 25,0 % | 1.366 | 287 | 0,50 | 7 | 303 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VI Pawlack TankHT | 4 | 50,0 % | 624 | 542 | 0,00 | 174 | 522 | 25,0 % | – | – |
III Chi-HaLT | 4 | 75,0 % | 1.596 | 427 | 0,25 | 114 | 375 | 0,0 % | – | II. Klasse |
III Chi-HaLT | 4 | 75,0 % | 643 | 179 | 0,50 | 81 | 271 | 25,0 % | – | III. Klasse |
II Pz. IILT | 4 | 25,0 % | 496 | 165 | 1,25 | 43 | 262 | 25,0 % | – | III. Klasse |
VI Churchill VIIHT | 4 | 25,0 % | 342 | 375 | 0,00 | 204 | 352 | 25,0 % | – | – |
VII Chi-GoMT | 4 | 50,0 % | – | 1.088 | 0,75 | 81 | 721 | 50,0 % | – | II. Klasse |
II R35/FCM 36LT | 4 | 50,0 % | – | 288 | 1,00 | 33 | 451 | 50,0 % | – | II. Klasse |
IX FantômeMT | 3 | 66,7 % | – | 804 | 0,67 | 168 | 714 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VI AMX 13 F3Art | 3 | 33,3 % | 459 | 495 | 1,00 | 0 | 464 | 33,3 % | – | III. Klasse |
II M14/41MT | 3 | 66,7 % | 490 | 150 | 0,00 | 113 | 293 | 33,3 % | – | III. Klasse |
III B.W.(Rh)MT | 3 | 0,0 % | – | 417 | 0,33 | 59 | 311 | 0,0 % | – | – |
VIII SFAC 105JPz | 3 | 33,3 % | – | 591 | 0,33 | 166 | 463 | 0,0 % | – | – |
II 7TPLT | 3 | 33,3 % | 1.341 | 355 | 1,00 | 24 | 343 | 66,7 % | – | II. Klasse |
I L.Tr.LT | 3 | 33,3 % | 451 | 156 | 0,33 | 10 | 165 | 0,0 % | – | – |
II T2 LightLT | 3 | 0,0 % | 241 | 109 | 0,33 | 44 | 256 | 0,0 % | – | – |
IX SentinelleHT | 3 | 66,7 % | – | 912 | 0,00 | 0 | 623 | 33,3 % | – | – |
IX LeoxMT | 3 | 33,3 % | – | 649 | 0,33 | 438 | 491 | 33,3 % | – | III. Klasse |
IX M103HT | 3 | 0,0 % | 255 | 645 | 0,00 | 22 | 430 | 0,0 % | – | – |
I MS-1LT | 2 | 50,0 % | 1.596 | 305 | 0,50 | 0 | 217 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII WindhundJPz | 2 | 0,0 % | – | 697 | 0,50 | 197 | 319 | 0,0 % | – | – |
I K-housenkaLT | 2 | 0,0 % | 2.745 | 449 | 2,00 | 35 | 269 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII E 75 TSHT | 2 | 50,0 % | 651 | 724 | 1,00 | 470 | 733 | 50,0 % | – | III. Klasse |
II LT vz. 35LT | 2 | 100,0 % | 828 | 155 | 1,00 | 17 | 279 | 50,0 % | – | – |
II Strv m/38LT | 2 | 100,0 % | 1.811 | 396 | 0,00 | 30 | 441 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II Ha-GoLT | 2 | 50,0 % | 395 | 115 | 0,50 | 74 | 192 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II VAE Type BLT | 2 | 50,0 % | 1.266 | 313 | 0,50 | 9 | 291 | 50,0 % | – | – |
VI T-34-85MMT | 2 | 100,0 % | 1.509 | 915 | 1,00 | 365 | 982 | 50,0 % | – | II. Klasse |
II T-45LT | 2 | 50,0 % | 1.262 | 283 | 0,50 | 24 | 381 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VI SU-8Art | 2 | 100,0 % | 653 | 476 | 1,00 | 0 | 628 | 100,0 % | – | III. Klasse |
VI O-IHT | 1 | 100,0 % | 1.129 | 653 | 1,00 | 42 | 732 | 0,0 % | – | III. Klasse |
I Strv fm/21LT | 1 | 0,0 % | 987 | 229 | 0,00 | 71 | 132 | 0,0 % | – | – |
I NC-31LT | 1 | 100,0 % | 4.565 | 612 | 2,00 | 31 | 668 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VII Panther/M10MT | 1 | 100,0 % | 557 | 407 | 0,00 | 0 | 627 | 100,0 % | – | – |
VII Eagle 7MT | 1 | 0,0 % | 28 | 237 | 0,00 | 38 | 140 | 0,0 % | – | – |
I Fiat 3000LT | 1 | 100,0 % | 275 | 58 | 0,00 | 62 | 204 | 100,0 % | – | – |
III T-116LT | 1 | 100,0 % | 304 | 81 | 1,00 | 10 | 416 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III LTPLT | 1 | 100,0 % | 2.396 | 526 | 0,00 | 0 | 677 | 0,0 % | – | II. Klasse |
I 4TPLT | 1 | 100,0 % | 2.922 | 557 | 1,00 | 0 | 668 | 100,0 % | – | III. Klasse |
I Cruiser ILT | 1 | 100,0 % | 1.992 | 336 | 1,00 | 41 | 405 | 100,0 % | – | III. Klasse |
Clan-Verlauf
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [DMZ] Die Maximale Zerstörung | Unteroffizier | 11.06.2025 | 27.10.2026 | 27.10.2026 |
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