Konto seit – · letztes Gefecht vor 20 Monaten · aktualisiert gerade eben
S.I.M.P. · Reservist · im Clan seit 05.01.2021
Überblick (Zufallsgefechte)
Gefechte
72.058
Siegquote
58,05 %
WN8
2.765
Ø Schaden
1.789
Ø Erfahrung
747
Ø Stufe
7,81
Ø Abschüsse
1,56
Ø Aufgeklärt
0,86
Überlebensrate
48,12 %
Trefferquote
77,0 %
Ø Assist
212
Ø Geblockt
197
Schadensverhältnis
2,03
Abschüsse / Tod
3,00
Max. Schaden
9.972
Foch 155
Max. Abschüsse
14
L.Tr.
Max. Erfahrung
3.215
Panzer gespielt
572
WN7
1.838
Effizienz (EFF)
1.695
Zeiträume
Die Verlaufserfassung für diesen Spieler läuft seit vor 10 Std.. 24h-, 7-, 30- und 60-Tage-Werte erscheinen, sobald genug Snapshots vorliegen. Der Tracker aktualisiert aufgerufene Profile stündlich.
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 24 Stunden | noch keine Daten | |||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | |||||||
| Gesamt | 72.058 | 58,05 % | 2.765 | 1.789 | 1,56 | 747 | 48,1 % | 7,8 |
Aufschlüsselung
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe X | 12.387 | 56,6 % | 2.525 |
| Stufe IX | 15.281 | 58,6 % | 2.214 |
| Stufe VIII | 20.986 | 58,1 % | 1.812 |
| Stufe VII | 8.515 | 57,4 % | 1.399 |
| Stufe VI | 6.453 | 58,8 % | 1.111 |
| Stufe V | 4.301 | 57,6 % | 895 |
| Stufe IV | 1.477 | 58,0 % | 606 |
| Stufe III | 999 | 59,9 % | 558 |
Auszeichnungen
3 Gefechtsauszeichnungen
4
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
55
★★
1 Gefechtsauszeichnung
158
★
Meisterschaft: Ass
459
Meisterschaft: I. Klasse
82
Meisterschaft: II. Klasse
25
Meisterschaft: III. Klasse
4
Panzer (572)
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
VIII T34HT | 1.535 | 59,4 % | 3.387 | 2.066 | 1,65 | 44 | 774 | 54,5 % | ★★★ | Ass |
IX T-10HT | 1.076 | 59,6 % | 3.371 | 2.483 | 1,88 | 72 | 727 | 56,6 % | ★★★ | Ass |
VIII M40/M43Art | 1.005 | 54,7 % | 3.319 | 1.981 | 1,61 | 22 | 654 | 51,6 % | ★★★ | Ass |
VIII T26E4MT | 919 | 63,9 % | 3.291 | 1.916 | 1,55 | 181 | 939 | 54,5 % | ★★★ | Ass |
IX AMX 13 90LT | 849 | 56,7 % | 2.629 | 1.341 | 1,33 | 419 | 727 | 43,0 % | ★★★ | Ass |
VIII FCM 50 tHT | 830 | 65,1 % | 3.113 | 1.884 | 1,64 | 192 | 967 | 50,2 % | ★★★ | Ass |
X T92 HMCArt | 806 | 51,5 % | 2.141 | 1.854 | 1,21 | 45 | 564 | 48,5 % | ★★★ | Ass |
X IS-7HT | 728 | 57,6 % | 2.739 | 2.551 | 1,70 | 41 | 675 | 52,3 % | – | Ass |
IX M46 PattonMT | 659 | 62,5 % | 3.102 | 2.298 | 1,74 | 50 | 758 | 49,6 % | – | Ass |
IX M53/M55Art | 651 | 56,8 % | 2.425 | 1.959 | 1,22 | 123 | 699 | 54,7 % | ★★★ | Ass |
X G.W. E 100Art | 642 | 53,7 % | 2.035 | 1.951 | 1,14 | 53 | 617 | 47,0 % | ★★★ | Ass |
VII JPantherJPz | 639 | 61,0 % | 2.804 | 1.485 | 1,80 | 8 | 534 | 48,7 % | – | Ass |
IX M103HT | 612 | 48,4 % | 2.315 | 1.961 | 1,44 | 98 | 722 | 41,3 % | ★★★ | Ass |
V KV-1HT | 587 | 57,2 % | 2.696 | 976 | 1,76 | 3 | 560 | 54,9 % | – | Ass |
X T110E5HT | 584 | 60,6 % | 3.365 | 3.026 | 1,93 | 83 | 777 | 51,2 % | – | Ass |
VIII Lorr. 155 51Art | 581 | 54,4 % | 2.453 | 1.716 | 1,24 | 19 | 621 | 49,7 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-3HT | 580 | 53,8 % | 2.701 | 1.740 | 1,59 | 7 | 634 | 52,6 % | – | Ass |
IX E 50MT | 574 | 59,4 % | 3.255 | 2.334 | 1,74 | 0 | 799 | 48,8 % | – | Ass |
VIII PershingMT | 532 | 66,9 % | 3.612 | 1.913 | 1,84 | 52 | 907 | 58,1 % | – | Ass |
IX E 75HT | 523 | 64,1 % | 3.483 | 2.561 | 1,96 | 36 | 931 | 61,4 % | – | Ass |
VIII STA-1MT | 520 | 51,7 % | 2.496 | 1.560 | 1,21 | 343 | 658 | 39,8 % | ★★★ | Ass |
IX B-C 25 t APMT | 517 | 65,0 % | 3.036 | 2.125 | 2,21 | 0 | 680 | 57,6 % | – | Ass |
IX Centurion 7/1MT | 516 | 63,6 % | 2.676 | 2.207 | 1,55 | 35 | 804 | 53,1 % | – | Ass |
VIII IS-6HT | 512 | 68,0 % | 3.344 | 2.107 | 1,81 | 201 | 1.021 | 58,2 % | ★★★ | Ass |
VIII T32HT | 501 | 60,3 % | 3.177 | 1.906 | 1,68 | 37 | 785 | 55,7 % | – | Ass |
X E 100HT | 493 | 58,0 % | 2.983 | 2.841 | 1,75 | 88 | 779 | 56,6 % | – | Ass |
X B-C 25 tMT | 493 | 62,7 % | 3.027 | 2.617 | 1,97 | 147 | 811 | 46,7 % | – | Ass |
VIII Panther IIMT | 486 | 54,5 % | 2.540 | 1.426 | 1,25 | 105 | 578 | 43,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VII King Tiger (C)HT | 483 | 59,6 % | 2.478 | 1.505 | 1,46 | 382 | 866 | 47,4 % | ★★★ | Ass |
IX T-54MT | 483 | 61,5 % | 3.756 | 2.470 | 1,87 | 251 | 1.028 | 51,8 % | – | Ass |
VII T29HT | 478 | 54,6 % | 2.512 | 1.526 | 1,63 | 71 | 629 | 50,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII AMX 50 100HT | 460 | 67,8 % | 3.591 | 2.235 | 2,13 | 38 | 892 | 57,0 % | – | Ass |
VI CromwellMT | 458 | 65,1 % | 3.825 | 1.276 | 2,04 | 118 | 805 | 52,2 % | ★★★ | Ass |
X VK 72.01 KHT | 455 | 54,9 % | 2.127 | 2.656 | 1,42 | 516 | 749 | 47,5 % | ★★★ | I. Klasse |
IX JagdtigerJPz | 451 | 59,2 % | 3.061 | 2.674 | 1,94 | 43 | 730 | 53,7 % | – | Ass |
II TetrarchLT | 445 | 68,8 % | 3.990 | 471 | 3,04 | 0 | 469 | 60,4 % | – | Ass |
VIII BulldogLT | 443 | 53,0 % | 2.724 | 1.121 | 1,16 | 689 | 804 | 36,1 % | ★★★ | Ass |
X T110E4JPz | 434 | 59,2 % | 2.825 | 2.915 | 1,60 | 180 | 774 | 51,2 % | ★★★ | Ass |
V M41Art | 425 | 51,3 % | 2.664 | 1.177 | 1,46 | 12 | 397 | 56,2 % | ★★★ | Ass |
IX Leopard PT AMT | 419 | 59,4 % | 2.862 | 2.320 | 1,63 | 19 | 919 | 49,4 % | – | Ass |
X Conqueror GCArt | 417 | 54,9 % | 1.854 | 1.856 | 0,85 | 103 | 684 | 48,2 % | ★★★ | Ass |
VIII Tiger IIHT | 415 | 57,1 % | 3.324 | 2.007 | 1,84 | 0 | 876 | 58,1 % | – | Ass |
VI HummelArt | 400 | 49,8 % | 1.877 | 1.056 | 1,22 | 24 | 527 | 49,5 % | ★★★ | Ass |
X B-C 155 58Art | 397 | 56,4 % | 1.906 | 1.773 | 1,17 | 45 | 672 | 55,9 % | ★★★ | Ass |
VII M12Art | 391 | 56,0 % | 3.116 | 1.602 | 1,53 | 12 | 536 | 50,6 % | ★★★ | Ass |
IX T49LT | 382 | 56,0 % | 2.523 | 1.363 | 1,08 | 690 | 725 | 37,4 % | ★★★ | Ass |
IX TortoiseJPz | 379 | 67,8 % | 2.837 | 2.583 | 2,00 | 46 | 971 | 57,8 % | – | Ass |
VII G.W. PantherArt | 377 | 55,2 % | 2.479 | 1.496 | 1,44 | 23 | 556 | 53,6 % | ★★★ | Ass |
X FV215b 183JPz | 369 | 61,0 % | 2.710 | 2.819 | 1,66 | 269 | 829 | 51,2 % | ★★★ | Ass |
IX T30JPz | 369 | 60,4 % | 3.751 | 2.924 | 2,26 | 0 | 592 | 54,5 % | – | Ass |
X T-62AMT | 364 | 61,0 % | 2.766 | 2.621 | 1,90 | 137 | 799 | 51,6 % | – | Ass |
IX VK 45.02 BHT | 359 | 60,4 % | 2.617 | 2.183 | 1,35 | 412 | 850 | 53,8 % | ★★★ | Ass |
VIII SU-14-2Art | 356 | 55,3 % | 1.781 | 1.479 | 0,96 | 63 | 627 | 47,2 % | ★★★ | Ass |
IX G.W. TigerArt | 356 | 55,3 % | 2.659 | 1.924 | 1,51 | 0 | 519 | 49,2 % | – | Ass |
VII ISHT | 355 | 52,7 % | 2.107 | 1.256 | 1,32 | 67 | 535 | 45,4 % | ★★★ | Ass |
X Jg.Pz. E 100JPz | 353 | 54,4 % | 2.071 | 2.506 | 1,45 | 320 | 706 | 46,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VI KV-85HT | 352 | 62,8 % | 3.196 | 1.325 | 1,88 | 64 | 787 | 52,3 % | ★★★ | Ass |
VIII T69MT | 344 | 66,6 % | 3.019 | 1.874 | 1,73 | 186 | 1.018 | 53,5 % | ★★★ | Ass |
X Leopard 1MT | 342 | 54,1 % | 2.577 | 2.591 | 1,50 | 519 | 772 | 43,3 % | ★★★ | Ass |
IX Type 61MT | 331 | 55,6 % | 2.486 | 2.127 | 1,31 | 504 | 793 | 40,5 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 261Art | 330 | 52,4 % | 1.813 | 1.866 | 0,89 | 97 | 686 | 48,5 % | ★★★ | Ass |
VIII FerdinandJPz | 326 | 56,1 % | 2.531 | 1.765 | 1,55 | 11 | 606 | 45,1 % | – | Ass |
VIII ISU-152JPz | 324 | 51,2 % | 2.572 | 1.979 | 1,64 | 29 | 578 | 47,8 % | – | Ass |
VI HellcatJPz | 319 | 64,6 % | 3.726 | 1.390 | 2,05 | 160 | 808 | 52,0 % | ★★★ | Ass |
VI T-150HT | 317 | 56,5 % | 2.441 | 1.144 | 1,44 | 15 | 609 | 50,8 % | – | Ass |
VI JacksonJPz | 315 | 57,5 % | 2.419 | 1.085 | 1,46 | 0 | 647 | 47,0 % | – | Ass |
VI SU-100JPz | 314 | 65,0 % | 2.956 | 1.206 | 2,01 | 2 | 572 | 54,5 % | – | Ass |
V Pz. IV HMT | 314 | 56,7 % | 2.449 | 711 | 1,50 | 32 | 441 | 47,1 % | ★★★ | Ass |
VIII Centurion IMT | 311 | 62,1 % | 3.837 | 2.013 | 1,60 | 0 | 642 | 55,6 % | – | Ass |
IX WT auf Pz. IVJPz | 304 | 59,2 % | 2.776 | 2.536 | 1,71 | 323 | 870 | 57,6 % | ★★★ | Ass |
IX Obj. 704JPz | 288 | 66,3 % | 2.977 | 2.780 | 1,90 | 133 | 989 | 59,0 % | – | Ass |
VIII T-34-3MT | 286 | 53,8 % | 2.629 | 1.837 | 1,44 | 376 | 940 | 40,2 % | ★★★ | Ass |
IX AMX 50 120HT | 285 | 56,1 % | 3.512 | 2.672 | 2,12 | 0 | 754 | 49,1 % | – | Ass |
VII S-51Art | 280 | 60,0 % | 1.650 | 1.134 | 1,14 | 106 | 524 | 51,4 % | ★★★ | Ass |
VIII SU-101JPz | 280 | 52,1 % | 2.050 | 1.640 | 1,29 | 312 | 701 | 35,7 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 907MT | 279 | 59,9 % | 2.299 | 2.508 | 1,75 | 751 | 844 | 47,3 % | ★★★ | I. Klasse |
X T57 HeavyHT | 278 | 59,4 % | 2.906 | 2.927 | 1,81 | 392 | 872 | 50,0 % | ★★★ | Ass |
X M48 PattonMT | 273 | 59,7 % | 3.082 | 2.772 | 1,83 | 130 | 845 | 48,0 % | – | Ass |
VIII Indien-Pz.MT | 265 | 61,5 % | 3.449 | 1.930 | 1,51 | 0 | 955 | 48,7 % | – | Ass |
VI ARL 44HT | 256 | 50,8 % | 2.408 | 1.196 | 1,17 | 81 | 583 | 38,7 % | ★★★ | Ass |
IX Škoda T 50MT | 251 | 54,6 % | 2.790 | 2.456 | 1,87 | 482 | 882 | 44,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VI AMX 12 tLT | 250 | 57,2 % | 2.871 | 813 | 1,28 | 0 | 632 | 39,2 % | – | Ass |
X E 50 MMT | 250 | 59,2 % | 2.983 | 2.890 | 1,68 | 176 | 836 | 46,4 % | – | Ass |
IX FochJPz | 247 | 64,8 % | 2.681 | 2.331 | 1,76 | 0 | 902 | 51,4 % | – | Ass |
VIII FV207Art | 244 | 50,0 % | 1.520 | 1.226 | 0,84 | 53 | 676 | 47,1 % | ★★★ | Ass |
VII VK 30.02 DMT | 243 | 53,1 % | 1.423 | 843 | 0,98 | 44 | 464 | 53,5 % | – | I. Klasse |
VIII Rhm.-B. WTJPz | 242 | 60,7 % | 2.897 | 2.166 | 1,80 | 253 | 913 | 52,5 % | – | Ass |
X IS-4HT | 241 | 66,0 % | 2.971 | 2.798 | 1,87 | 90 | 794 | 56,8 % | – | Ass |
VI FV304Art | 240 | 50,0 % | 1.344 | 764 | 0,85 | 84 | 447 | 42,9 % | ★★★ | Ass |
IX ConquerorHT | 240 | 68,3 % | 2.789 | 2.367 | 1,64 | 47 | 993 | 55,0 % | – | Ass |
V VK 30.01 HMT | 239 | 63,6 % | 3.452 | 968 | 1,79 | 73 | 648 | 54,4 % | – | Ass |
VIII T-44MT | 239 | 61,1 % | 3.381 | 1.710 | 1,78 | 0 | 640 | 53,6 % | – | Ass |
VIII TL-1 LPCMT | 236 | 47,5 % | 2.664 | 1.791 | 1,29 | 479 | 894 | 36,9 % | ★★★ | Ass |
VII AMX M4 45HT | 232 | 58,2 % | 2.591 | 1.488 | 1,31 | 137 | 643 | 46,1 % | ★★★ | Ass |
X Centurion AXMT | 232 | 55,2 % | 2.746 | 2.795 | 1,56 | 477 | 883 | 47,8 % | – | Ass |
IV Pz. III JMT | 231 | 53,2 % | 1.531 | 403 | 1,39 | 3 | 405 | 39,0 % | – | Ass |
VII Crusader SPArt | 228 | 49,6 % | 1.579 | 990 | 0,84 | 44 | 683 | 48,7 % | ★★★ | Ass |
IX AMX M4 51HT | 217 | 59,0 % | 2.698 | 2.470 | 1,45 | 510 | 944 | 43,3 % | ★★★ | Ass |
X T95/FV4201HT | 216 | 56,5 % | 2.114 | 2.811 | 1,38 | 761 | 932 | 40,3 % | ★★★ | II. Klasse |
VIII AMX AC 48JPz | 216 | 65,7 % | 2.999 | 1.895 | 1,61 | 0 | 826 | 43,5 % | – | Ass |
VII CometMT | 214 | 57,0 % | 3.573 | 1.584 | 1,90 | 45 | 704 | 47,7 % | – | Ass |
X Foch 155JPz | 213 | 56,8 % | 2.883 | 3.021 | 1,80 | 322 | 862 | 43,7 % | – | Ass |
III M7 PriestArt | 212 | 52,4 % | 2.254 | 570 | 1,20 | 8 | 263 | 53,8 % | – | II. Klasse |
VIII Progetto 46MT | 210 | 59,0 % | 2.871 | 1.986 | 2,02 | 395 | 913 | 48,6 % | ★★★ | Ass |
VIII BourrasqueMT | 208 | 55,8 % | 2.416 | 1.831 | 1,51 | 549 | 944 | 37,5 % | ★★★ | I. Klasse |
I L.Tr.LT | 207 | 72,0 % | 2.781 | 374 | 3,00 | 0 | 579 | 63,8 % | – | Ass |
VI Jg.Pz. IVJPz | 207 | 54,1 % | 2.055 | 909 | 1,29 | 39 | 429 | 45,9 % | – | Ass |
VIII AT 15JPz | 205 | 64,9 % | 2.990 | 2.065 | 1,74 | 0 | 920 | 56,6 % | – | Ass |
VII T-43MT | 204 | 59,3 % | 2.703 | 1.232 | 1,70 | 0 | 541 | 55,9 % | – | Ass |
VIII Lorr. 40 tMT | 199 | 69,3 % | 2.945 | 2.006 | 1,94 | 278 | 1.002 | 48,2 % | ★★★ | Ass |
IV HetzerJPz | 197 | 57,4 % | 2.232 | 642 | 2,03 | 44 | 538 | 49,7 % | – | Ass |
V 60G FTJPz | 197 | 57,9 % | 2.440 | 845 | 1,55 | 115 | 508 | 46,7 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 140MT | 197 | 56,3 % | 2.982 | 2.763 | 1,78 | 754 | 846 | 49,7 % | ★★★ | Ass |
V T67JPz | 194 | 64,4 % | 3.185 | 920 | 2,09 | 71 | 621 | 53,6 % | – | Ass |
VII Chi-RiMT | 193 | 50,3 % | 2.512 | 1.292 | 1,50 | 262 | 771 | 42,5 % | – | Ass |
VIII Obj. 416MT | 192 | 58,9 % | 2.628 | 1.674 | 1,53 | 409 | 895 | 43,8 % | – | Ass |
IX 212AArt | 192 | 54,2 % | 1.873 | 1.733 | 1,04 | 67 | 649 | 45,3 % | ★★★ | Ass |
X T110E3JPz | 190 | 53,2 % | 2.180 | 2.688 | 1,37 | 503 | 829 | 44,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII SU-130PMJPz | 188 | 52,1 % | 2.470 | 2.082 | 1,69 | 233 | 856 | 43,6 % | ★★★ | Ass |
VIII Chieftain/T95MT | 186 | 47,8 % | 2.375 | 1.520 | 1,11 | 448 | 855 | 39,2 % | ★★★ | Ass |
VII O-NiHT | 185 | 55,7 % | 2.278 | 1.432 | 1,56 | 296 | 767 | 44,3 % | ★★★ | I. Klasse |
X Obj. 268JPz | 183 | 55,7 % | 2.675 | 2.918 | 1,74 | 378 | 791 | 45,9 % | – | Ass |
X S. ConquerorHT | 182 | 54,4 % | 2.578 | 2.694 | 1,42 | 572 | 890 | 46,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VII SU-122-44JPz | 181 | 63,5 % | 3.104 | 1.661 | 2,04 | 86 | 900 | 56,4 % | ★★★ | Ass |
X STB-1MT | 181 | 53,0 % | 2.370 | 2.533 | 1,50 | 647 | 765 | 36,5 % | ★★★ | Ass |
VIII AMX 65 tHT | 175 | 50,9 % | 1.728 | 1.337 | 1,01 | 240 | 602 | 36,0 % | ★★★ | Ass |
VIII O-HoHT | 173 | 49,7 % | 1.964 | 1.493 | 1,09 | 462 | 808 | 39,9 % | ★★★ | Ass |
IX Standard BMT | 172 | 68,0 % | 3.274 | 2.630 | 2,22 | 443 | 997 | 57,6 % | ★★★ | Ass |
VIII LP-432LT | 172 | 47,7 % | 2.930 | 1.344 | 1,12 | 800 | 835 | 27,9 % | ★★★ | I. Klasse |
IX ConwayJPz | 170 | 55,9 % | 2.240 | 2.166 | 1,57 | 307 | 688 | 48,2 % | ★★★ | Ass |
IX T 55AMT | 167 | 50,9 % | 2.476 | 2.105 | 1,44 | 582 | 798 | 37,7 % | ★★★ | I. Klasse |
V SU-85JPz | 167 | 51,5 % | 2.144 | 740 | 1,42 | 8 | 351 | 43,7 % | – | Ass |
VIII CaernarvonHT | 165 | 75,2 % | 2.934 | 1.936 | 1,48 | 108 | 1.078 | 63,6 % | – | Ass |
X Progetto 65MT | 164 | 51,8 % | 2.537 | 2.654 | 1,80 | 595 | 819 | 35,4 % | ★★★ | Ass |
VII LeoMT | 163 | 55,2 % | 2.156 | 1.145 | 1,28 | 335 | 644 | 37,4 % | ★★★ | Ass |
VIII B-C 12 tLT | 162 | 58,6 % | 2.040 | 987 | 0,89 | 572 | 625 | 32,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VI M6HT | 161 | 57,1 % | 2.450 | 1.136 | 1,62 | 105 | 602 | 49,7 % | ★★★ | Ass |
VIII T-832HT | 160 | 55,0 % | 2.534 | 2.033 | 1,23 | 360 | 903 | 43,8 % | ★★★ | Ass |
IX Obj. 263JPz | 158 | 51,3 % | 2.413 | 2.233 | 1,55 | 369 | 872 | 41,8 % | ★★★ | Ass |
| #17153 | 158 | 51,9 % | – | 2.515 | 1,51 | 654 | 693 | 42,4 % | ★★★ | Ass |
VII Black PrinceHT | 157 | 75,8 % | 2.908 | 1.541 | 1,60 | 0 | 692 | 66,9 % | – | Ass |
IX IS-3-IIHT | 155 | 55,5 % | 2.612 | 2.328 | 1,53 | 534 | 888 | 35,5 % | ★★★ | I. Klasse |
IX FV3805Art | 153 | 47,1 % | 1.258 | 1.345 | 0,69 | 80 | 616 | 43,8 % | ★★★ | Ass |
VIII 53TPHT | 148 | 58,8 % | 3.042 | 2.052 | 1,42 | 417 | 919 | 50,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VII Chi-To SPJPz | 147 | 63,9 % | 2.960 | 1.861 | 1,90 | 265 | 922 | 57,8 % | ★★★ | Ass |
VIII Centurion 5/1MT | 147 | 56,5 % | 3.122 | 1.779 | 1,37 | 540 | 1.009 | 43,5 % | ★★★ | Ass |
IX Emil IIHT | 147 | 59,2 % | 2.786 | 2.355 | 1,80 | 510 | 844 | 49,0 % | ★★★ | Ass |
VII FV201 (A45)HT | 145 | 57,9 % | 2.700 | 1.521 | 1,39 | 367 | 984 | 41,4 % | ★★★ | Ass |
VIII M 41 90 mmLT | 144 | 64,6 % | 2.931 | 1.255 | 1,20 | 748 | 845 | 33,3 % | ★★★ | Ass |
VI VK 30.01 PHT | 144 | 52,1 % | 1.204 | 663 | 0,90 | 30 | 402 | 46,5 % | – | Ass |
VI E8 ShermanMT | 144 | 54,9 % | 2.409 | 952 | 1,39 | 4 | 725 | 49,3 % | – | Ass |
VI VK 30.02 MMT | 144 | 66,7 % | 3.485 | 1.266 | 2,01 | 282 | 912 | 50,7 % | ★★★ | Ass |
VII T-34/100MT | 144 | 59,0 % | 2.155 | 1.183 | 1,31 | 318 | 697 | 44,4 % | ★★★ | Ass |
V M4 ShermanMT | 143 | 55,9 % | 1.461 | 523 | 0,94 | 51 | 387 | 41,3 % | – | Ass |
VII AMX AC 46JPz | 143 | 65,0 % | 2.695 | 1.435 | 1,69 | 0 | 724 | 48,3 % | – | Ass |
X MausHT | 142 | 55,6 % | 2.353 | 2.550 | 1,42 | 565 | 828 | 45,1 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-3AHT | 142 | 54,2 % | 2.676 | 1.962 | 1,75 | 344 | 1.017 | 47,2 % | ★★★ | Ass |
IX Obj. 430 IIMT | 141 | 55,3 % | 2.132 | 1.908 | 1,18 | 344 | 728 | 39,7 % | ★★★ | Ass |
IX UDES 16MT | 141 | 49,6 % | 2.597 | 2.243 | 1,51 | 551 | 877 | 41,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII EMIL 1951HT | 140 | 58,6 % | 2.852 | 2.055 | 1,66 | 471 | 994 | 46,4 % | ★★★ | Ass |
VII SU-100M1JPz | 139 | 51,8 % | 2.800 | 1.549 | 1,68 | 0 | 505 | 41,0 % | – | Ass |
VIII UDES 03JPz | 139 | 52,5 % | 2.493 | 1.856 | 1,36 | 317 | 723 | 46,0 % | ★★★ | Ass |
VIII Obj. 252UHT | 138 | 58,7 % | 2.709 | 2.025 | 1,55 | 281 | 950 | 43,5 % | ★★★ | Ass |
VII AMX 13 75LT | 137 | 62,0 % | 3.393 | 1.143 | 1,42 | 147 | 676 | 48,2 % | – | Ass |
VII St. EmilJPz | 137 | 52,6 % | 2.305 | 1.464 | 1,49 | 184 | 674 | 46,0 % | ★★★ | Ass |
VII T-34-2G FTJPz | 137 | 52,6 % | 2.308 | 1.337 | 1,64 | 173 | 617 | 48,9 % | ★★★ | Ass |
VI ARL V39JPz | 137 | 56,9 % | 2.204 | 948 | 1,46 | 0 | 387 | 46,0 % | – | Ass |
VII T-34-1MT | 136 | 56,6 % | 2.582 | 1.323 | 1,52 | 371 | 799 | 45,6 % | ★★★ | Ass |
V StuG III GJPz | 135 | 57,8 % | 2.299 | 730 | 1,59 | 36 | 364 | 41,5 % | – | Ass |
VI Škoda T 25MT | 134 | 60,4 % | 2.574 | 1.068 | 1,38 | 219 | 619 | 42,5 % | ★★★ | Ass |
| #16913 | 133 | 54,1 % | 2.544 | 2.883 | 1,95 | 364 | 734 | 43,6 % | ★★★ | Ass |
VII ChallengerJPz | 130 | 55,4 % | 2.366 | 1.440 | 1,53 | 207 | 654 | 43,8 % | ★★★ | Ass |
IX AVR FSLT | 128 | 50,0 % | 2.237 | 1.309 | 0,99 | 966 | 766 | 34,4 % | ★★★ | II. Klasse |
X M60MT | 127 | 60,6 % | 2.716 | 2.525 | 1,56 | 612 | 820 | 44,9 % | – | Ass |
VIII Obj. 274aMT | 127 | 48,8 % | 2.508 | 1.815 | 1,32 | 443 | 926 | 37,8 % | ★★★ | Ass |
IX Obj. 705HT | 126 | 62,7 % | 2.979 | 2.425 | 1,48 | 439 | 1.058 | 52,4 % | ★★★ | Ass |
IX T95JPz | 125 | 64,0 % | 2.427 | 2.410 | 1,60 | 396 | 945 | 56,0 % | ★★★ | Ass |
IX AMX 30MT | 125 | 62,4 % | 2.868 | 2.344 | 1,71 | 477 | 988 | 50,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Chrysler GFHT | 123 | 51,2 % | 2.527 | 1.862 | 1,24 | 413 | 929 | 39,0 % | ★★★ | Ass |
X AMX 50 BHT | 121 | 58,7 % | 2.782 | 2.774 | 1,90 | 327 | 871 | 50,4 % | – | Ass |
VIII 110HT | 121 | 57,0 % | 2.065 | 1.634 | 1,12 | 384 | 850 | 41,3 % | ★★★ | Ass |
IX 50TPHT | 121 | 62,0 % | 2.844 | 2.506 | 1,37 | 458 | 874 | 51,2 % | ★★★ | Ass |
VIII FV4202MT | 120 | 54,2 % | 2.603 | 1.580 | 1,27 | 457 | 797 | 40,8 % | ★★★ | Ass |
VIII Škoda T 27MT | 119 | 57,1 % | 2.955 | 1.928 | 1,48 | 374 | 1.001 | 38,7 % | ★★★ | Ass |
VIII Schwarzpz.58MT | 118 | 55,9 % | 2.787 | 1.750 | 1,28 | 534 | 914 | 35,6 % | ★★★ | Ass |
V Strv m/42MT | 118 | 54,2 % | 1.964 | 648 | 1,15 | 156 | 506 | 37,3 % | ★★★ | Ass |
IX Progetto 66HT | 118 | 53,4 % | 2.507 | 2.212 | 1,39 | 509 | 935 | 42,4 % | ★★★ | I. Klasse |
V Type T-34MT | 117 | 59,0 % | 2.232 | 638 | 1,53 | 158 | 476 | 32,5 % | ★★★ | Ass |
IV LuchsLT | 117 | 67,5 % | 2.701 | 503 | 2,36 | 7 | 646 | 61,5 % | – | Ass |
VIII ViperaJPz | 112 | 54,5 % | 2.352 | 1.941 | 1,19 | 301 | 889 | 41,1 % | ★★★ | Ass |
IX Strv 103-0JPz | 112 | 50,9 % | 2.297 | 2.311 | 1,32 | 397 | 807 | 51,8 % | ★★★ | Ass |
IX WZ-132ALT | 110 | 50,0 % | 1.758 | 1.175 | 0,90 | 794 | 713 | 28,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII 112HT | 110 | 62,7 % | 2.586 | 1.823 | 1,40 | 452 | 1.021 | 42,7 % | ★★★ | Ass |
VIII 50TP pr.HT | 110 | 58,2 % | 2.046 | 1.714 | 1,17 | 426 | 904 | 44,5 % | ★★★ | Ass |
VI O-IHT | 107 | 56,1 % | 1.953 | 984 | 1,27 | 164 | 584 | 36,4 % | ★★★ | Ass |
VII T71 DALT | 107 | 57,0 % | 3.512 | 1.309 | 1,42 | 40 | 933 | 44,9 % | – | Ass |
IX T-54 lt.LT | 106 | 54,7 % | 2.501 | 1.449 | 1,11 | 700 | 762 | 33,0 % | ★★★ | I. Klasse |
V T-34MT | 106 | 68,9 % | 3.159 | 816 | 1,70 | 109 | 678 | 52,8 % | – | Ass |
VII KV-3HT | 103 | 62,1 % | 3.106 | 1.705 | 1,70 | 127 | 923 | 46,6 % | – | Ass |
X Foch BJPz | 103 | 56,3 % | 2.059 | 2.461 | 1,33 | 342 | 737 | 36,9 % | ★★★ | Ass |
VII SMV CC-56JPz | 103 | 52,4 % | 2.897 | 1.610 | 1,40 | 360 | 864 | 41,7 % | ★★★ | Ass |
IX WZ-111G FTJPz | 102 | 61,8 % | 2.545 | 2.561 | 1,48 | 321 | 908 | 51,0 % | ★★★ | Ass |
VII P.43 terMT | 102 | 54,9 % | 2.463 | 1.346 | 1,37 | 369 | 778 | 45,1 % | ★★★ | Ass |
VIII TVP VTUMT | 101 | 48,5 % | 2.074 | 1.362 | 1,35 | 377 | 746 | 40,6 % | ★★★ | Ass |
X Grille 15JPz | 100 | 57,0 % | 2.268 | 2.750 | 1,43 | 363 | 668 | 49,0 % | ★★★ | Ass |
IX BZ-68HT | 100 | 49,0 % | 2.324 | 2.291 | 1,19 | 410 | 778 | 38,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VI Type 58MT | 96 | 59,4 % | 2.058 | 898 | 1,40 | 228 | 599 | 47,9 % | ★★★ | Ass |
VII Ikv 90 BJPz | 96 | 50,0 % | 1.969 | 1.186 | 1,33 | 262 | 598 | 43,8 % | ★★★ | Ass |
V BishopArt | 96 | 54,2 % | 2.239 | 925 | 1,25 | 150 | 444 | 54,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII P.44 PanteraMT | 96 | 55,2 % | 2.862 | 1.809 | 1,68 | 464 | 878 | 40,6 % | ★★★ | Ass |
IX Ru 251LT | 96 | 53,1 % | 2.708 | 1.397 | 1,24 | 846 | 800 | 33,3 % | ★★★ | Ass |
VIII CS-52 LISMT | 95 | 62,1 % | 2.850 | 1.978 | 1,51 | 487 | 1.000 | 41,1 % | ★★★ | Ass |
VIII T-54 Mod. 1MT | 95 | 63,2 % | 2.972 | 1.752 | 1,48 | 469 | 1.061 | 48,4 % | ★★★ | Ass |
IX Type 4 HHT | 94 | 53,2 % | 2.680 | 2.149 | 1,32 | 466 | 874 | 46,8 % | ★★★ | Ass |
IV B1HT | 93 | 52,7 % | 2.161 | 605 | 1,45 | 87 | 384 | 49,5 % | – | Ass |
I T1LT | 93 | 53,8 % | 2.272 | 261 | 2,27 | 56 | 531 | 49,5 % | – | Ass |
VII T20MT | 93 | 60,2 % | 2.768 | 1.411 | 1,68 | 91 | 890 | 60,2 % | – | Ass |
VIII T26E5HT | 92 | 59,8 % | 2.726 | 1.719 | 1,30 | 534 | 1.047 | 45,7 % | ★★★ | Ass |
VIII Ho-Ri 2JPz | 91 | 40,7 % | 2.109 | 1.733 | 1,14 | 266 | 666 | 29,7 % | ★★★ | Ass |
VI WZ-131G FTJPz | 90 | 71,1 % | 2.593 | 1.203 | 1,62 | 248 | 761 | 64,4 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 277HT | 90 | 56,7 % | 2.445 | 2.461 | 1,30 | 564 | 905 | 27,8 % | ★★★ | II. Klasse |
VIII STA-2MT | 90 | 47,8 % | 2.381 | 1.571 | 1,08 | 450 | 864 | 37,8 % | ★★★ | Ass |
VIII Lynx 6x6LT | 89 | 58,4 % | 2.440 | 1.134 | 1,07 | 559 | 746 | 34,8 % | ★★★ | II. Klasse |
V ArcherJPz | 89 | 61,8 % | 1.678 | 636 | 1,21 | 89 | 397 | 48,3 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 260HT | 89 | 50,6 % | 2.347 | 2.646 | 1,20 | 677 | 850 | 40,4 % | – | II. Klasse |
IV M5 StuartLT | 89 | 64,0 % | 2.658 | 450 | 1,24 | 0 | 453 | 50,6 % | – | Ass |
VIII CharioteerJPz | 88 | 62,5 % | 2.337 | 1.732 | 1,67 | 343 | 872 | 52,3 % | ★★★ | Ass |
IV AMX 40LT | 88 | 51,1 % | 4.650 | 707 | 1,61 | 113 | 498 | 54,5 % | – | Ass |
VI Churchill VIIHT | 88 | 60,2 % | 2.783 | 1.157 | 1,67 | 0 | 553 | 61,4 % | – | Ass |
IX Concept 1BHT | 87 | 55,2 % | 2.249 | 2.491 | 1,15 | 407 | 999 | 39,1 % | – | Ass |
VIII VK 168.01 PHT | 87 | 60,9 % | 2.783 | 1.926 | 1,32 | 433 | 984 | 52,9 % | ★★★ | Ass |
VI T37LT | 86 | 65,1 % | 3.517 | 885 | 1,41 | 403 | 745 | 37,2 % | ★★★ | Ass |
VI M4A3E2MT | 86 | 60,5 % | 2.891 | 1.174 | 1,65 | 207 | 672 | 47,7 % | ★★★ | Ass |
X T95E6MT | 86 | 50,0 % | 1.994 | 2.431 | 1,17 | 619 | 778 | 30,2 % | – | I. Klasse |
VI KV-2HT | 85 | 72,9 % | 3.224 | 1.325 | 1,85 | 23 | 624 | 64,7 % | – | Ass |
VI AchillesJPz | 85 | 50,6 % | 1.466 | 767 | 1,26 | 100 | 420 | 24,7 % | – | Ass |
V BDR G1 BHT | 84 | 56,0 % | 2.094 | 884 | 1,36 | 20 | 559 | 41,7 % | – | Ass |
V Ho-Ni IIIJPz | 84 | 53,6 % | 1.925 | 813 | 1,10 | 142 | 387 | 41,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII WZ-111-1 FTJPz | 84 | 56,0 % | 2.397 | 1.887 | 1,32 | 246 | 734 | 44,0 % | ★★★ | Ass |
V Churchill IHT | 84 | 66,7 % | 2.919 | 984 | 1,77 | 0 | 521 | 51,2 % | – | Ass |
X WZ-111 5AHT | 83 | 55,4 % | 2.334 | 2.831 | 1,20 | 593 | 881 | 36,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VII SP I CLT | 83 | 51,8 % | 2.705 | 1.076 | 1,18 | 558 | 630 | 32,5 % | ★★★ | Ass |
VII Tiger (P)HT | 82 | 69,5 % | 2.816 | 1.518 | 1,51 | 5 | 953 | 62,2 % | – | Ass |
VII CS-44MT | 82 | 52,4 % | 2.721 | 1.476 | 1,34 | 359 | 853 | 35,4 % | ★★★ | Ass |
VII IS-2SHT | 82 | 50,0 % | 3.075 | 1.794 | 1,65 | 378 | 979 | 34,1 % | ★★★ | Ass |
VIII LHMTVLT | 81 | 60,5 % | 2.295 | 1.010 | 0,90 | 811 | 775 | 43,2 % | ★★★ | Ass |
VII IS-2HT | 80 | 58,8 % | 1.751 | 1.290 | 0,96 | 286 | 802 | 40,0 % | ★★★ | Ass |
VII SetterLT | 79 | 55,7 % | 2.402 | 872 | 1,14 | 536 | 707 | 40,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Lansen CMT | 79 | 54,4 % | 2.691 | 1.849 | 1,57 | 444 | 1.000 | 40,5 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-MHT | 79 | 57,0 % | 2.921 | 1.923 | 1,46 | 417 | 920 | 44,3 % | ★★★ | Ass |
VIII DefenderHT | 79 | 62,0 % | 2.358 | 1.875 | 1,32 | 468 | 989 | 50,6 % | ★★★ | Ass |
IX TNH T Vz. 51HT | 78 | 52,6 % | 2.375 | 2.268 | 1,21 | 570 | 965 | 42,3 % | ★★★ | I. Klasse |
III Pz. II GLT | 77 | 57,1 % | 1.602 | 331 | 1,13 | 0 | 505 | 36,4 % | – | Ass |
IV Sav m/43JPz | 77 | 58,4 % | 1.608 | 468 | 1,35 | 83 | 386 | 50,6 % | – | Ass |
IV ST vz. 39MT | 75 | 61,3 % | 1.684 | 411 | 1,24 | 92 | 372 | 46,7 % | – | Ass |
VI T-34-85MMT | 74 | 67,6 % | 2.328 | 1.136 | 1,91 | 329 | 778 | 45,9 % | ★★★ | Ass |
VIII EBR 75 FL 10LT | 73 | 54,8 % | 2.631 | 1.222 | 1,15 | 766 | 824 | 30,1 % | ★★★ | I. Klasse |
IX WZ-114HT | 72 | 50,0 % | 2.106 | 2.108 | 1,00 | 463 | 901 | 43,1 % | ★★★ | Ass |
V Pz. KW IHT | 72 | 63,9 % | 2.311 | 1.112 | 1,57 | 158 | 893 | 48,6 % | – | I. Klasse |
IV LagoMT | 71 | 54,9 % | 1.704 | 424 | 1,34 | 97 | 389 | 33,8 % | – | Ass |
VIII KV-5HT | 71 | 52,1 % | 2.411 | 1.820 | 1,32 | 455 | 1.005 | 38,0 % | ★★★ | Ass |
VII IS-2HT | 71 | 67,6 % | 2.260 | 1.456 | 1,35 | 301 | 964 | 46,5 % | ★★★ | Ass |
X Vz. 55HT | 71 | 54,9 % | 2.090 | 2.749 | 1,15 | 473 | 903 | 40,8 % | – | I. Klasse |
VI Strv 74MT | 70 | 54,3 % | 2.719 | 1.179 | 1,39 | 300 | 724 | 40,0 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 430UMT | 70 | 50,0 % | 2.299 | 2.430 | 1,33 | 648 | 739 | 35,7 % | – | I. Klasse |
VIII SMV CC-67JPz | 70 | 52,9 % | 2.518 | 1.967 | 1,10 | 331 | 950 | 34,3 % | ★★★ | Ass |
IX WZ-111 1-4HT | 70 | 54,3 % | 2.638 | 2.469 | 1,29 | 465 | 980 | 35,7 % | ★★★ | Ass |
VI ThunderboltMT | 70 | 50,0 % | 2.524 | 1.193 | 1,37 | 238 | 905 | 40,0 % | ★★★ | Ass |
IV T-28MT | 69 | 59,4 % | 1.762 | 473 | 1,13 | 9 | 341 | 34,8 % | – | Ass |
VII WZ-131LT | 69 | 62,3 % | 3.002 | 1.163 | 1,17 | 536 | 795 | 31,9 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Char Futur 4MT | 68 | 52,9 % | 2.308 | 2.316 | 1,69 | 416 | 933 | 44,1 % | – | I. Klasse |
VI MT-25LT | 68 | 58,8 % | 2.818 | 745 | 0,96 | 431 | 662 | 39,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VI Type 64LT | 67 | 53,7 % | 4.416 | 1.182 | 1,70 | 678 | 1.012 | 40,3 % | ★★★ | Ass |
VIII LTTBLT | 67 | 50,7 % | 2.452 | 1.055 | 1,12 | 564 | 683 | 35,8 % | ★★★ | Ass |
V Ikv 103JPz | 67 | 56,7 % | 2.737 | 912 | 1,61 | 150 | 425 | 47,8 % | ★★★ | Ass |
III Pz. III ELT | 67 | 59,7 % | 1.744 | 432 | 1,39 | 71 | 442 | 34,3 % | – | I. Klasse |
VIII WZ-132LT | 66 | 60,6 % | 2.728 | 1.282 | 1,11 | 673 | 785 | 37,9 % | ★★★ | I. Klasse |
III Marder IIJPz | 66 | 50,0 % | 2.671 | 676 | 1,68 | 26 | 371 | 36,4 % | – | Ass |
X SheridanLT | 65 | 63,1 % | 2.235 | 1.641 | 1,18 | 1.049 | 795 | 46,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VII LTGLT | 65 | 58,5 % | 3.243 | 1.175 | 1,63 | 561 | 770 | 33,8 % | ★★★ | Ass |
VI Pawlack TankHT | 65 | 58,5 % | 2.395 | 1.163 | 1,62 | 279 | 743 | 38,5 % | ★★★ | I. Klasse |
III LT vz. 38LT | 65 | 50,8 % | 1.824 | 371 | 1,03 | 65 | 347 | 38,5 % | – | Ass |
X ST-IIHT | 64 | 57,8 % | 2.609 | 2.808 | 1,66 | 692 | 750 | 43,8 % | ★★★ | I. Klasse |
V LeopardLT | 64 | 54,7 % | 3.530 | 718 | 1,55 | 161 | 661 | 34,4 % | – | I. Klasse |
VII EBR Hotch.LT | 63 | 47,6 % | 2.942 | 1.069 | 1,32 | 427 | 685 | 34,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VI Ikv 65 IIJPz | 63 | 63,5 % | 2.017 | 923 | 1,70 | 129 | 638 | 52,4 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 279 (f)HT | 63 | 60,3 % | 1.913 | 2.818 | 1,38 | 740 | 930 | 44,4 % | – | III. Klasse |
IX CC-1 Mk. 2JPz | 62 | 59,7 % | 2.992 | 2.530 | 1,60 | 519 | 1.034 | 54,8 % | ★★★ | I. Klasse |
V Škoda T 24MT | 61 | 44,3 % | 1.717 | 591 | 1,02 | 142 | 417 | 27,9 % | ★★★ | Ass |
VIII Somua SMHT | 60 | 63,3 % | 2.470 | 1.882 | 1,67 | 377 | 1.006 | 43,3 % | – | Ass |
X K-91MT | 59 | 44,1 % | 2.163 | 2.434 | 1,34 | 414 | 730 | 42,4 % | – | I. Klasse |
IV Chi-HeMT | 59 | 47,5 % | 3.881 | 885 | 2,00 | 164 | 472 | 50,8 % | – | I. Klasse |
VI Dicker MaxJPz | 59 | 64,4 % | 2.503 | 1.171 | 2,10 | 174 | 725 | 54,2 % | ★★★ | Ass |
VIII AMX M4 49HT | 58 | 58,6 % | 2.503 | 1.631 | 1,24 | 515 | 949 | 39,7 % | ★★★ | Ass |
VIII KV-4HT | 58 | 51,7 % | 1.730 | 1.432 | 1,12 | 374 | 799 | 41,4 % | ★★★ | Ass |
V M7LT | 58 | 58,6 % | 4.215 | 780 | 1,69 | 0 | 509 | 43,1 % | – | Ass |
V SU-122AArt | 57 | 63,2 % | 1.405 | 599 | 0,72 | 47 | 361 | 59,6 % | ★★★ | Ass |
VI SP Nr. VIHT | 57 | 52,6 % | 3.055 | 1.406 | 1,53 | 336 | 830 | 31,6 % | ★★★ | Ass |
VI VK 28.01LT | 57 | 50,9 % | 2.738 | 749 | 1,05 | 286 | 649 | 21,1 % | ★★★ | Ass |
IV 14TPLT | 57 | 56,1 % | 2.060 | 418 | 1,21 | 130 | 507 | 38,6 % | – | Ass |
VIII Panther 8,8MT | 57 | 52,6 % | 2.238 | 1.587 | 1,19 | 549 | 794 | 45,6 % | ★★★ | Ass |
X AMX 13 105LT | 57 | 61,4 % | 3.044 | 1.975 | 1,46 | 953 | 793 | 43,9 % | – | I. Klasse |
VII T25 ATJPz | 56 | 64,3 % | 2.507 | 1.552 | 1,64 | 216 | 842 | 57,1 % | ★★★ | Ass |
VIII CS-53MT | 56 | 50,0 % | 2.910 | 1.788 | 1,32 | 544 | 873 | 41,1 % | ★★★ | Ass |
VI Cromwell BMT | 56 | 62,5 % | 2.961 | 1.280 | 1,79 | 375 | 983 | 42,9 % | ★★★ | Ass |
VII GowikaJPz | 55 | 56,4 % | 2.601 | 1.629 | 1,64 | 162 | 723 | 41,8 % | ★★★ | Ass |
VIII BZ-166HT | 55 | 47,3 % | 1.818 | 1.484 | 0,78 | 260 | 720 | 36,4 % | – | I. Klasse |
VII SU-152JPz | 54 | 46,3 % | 2.053 | 1.280 | 1,28 | 162 | 606 | 40,7 % | ★★★ | Ass |
VIII Caernarvon AXHT | 53 | 67,9 % | 2.967 | 1.874 | 1,43 | 496 | 1.090 | 56,6 % | – | Ass |
VIII TNH 105/1000HT | 53 | 58,5 % | 2.486 | 1.764 | 1,28 | 344 | 926 | 39,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII M48 RPzMT | 53 | 54,7 % | 2.512 | 1.647 | 1,25 | 362 | 961 | 45,3 % | ★★★ | Ass |
VII Ju-ToHT | 52 | 61,5 % | 2.919 | 1.660 | 1,65 | 269 | 859 | 42,3 % | ★★★ | I. Klasse |
II VAE Type BLT | 52 | 55,8 % | 3.051 | 535 | 1,81 | 26 | 463 | 40,4 % | – | I. Klasse |
IX CS-59MT | 51 | 52,9 % | 3.058 | 2.442 | 1,69 | 623 | 798 | 35,3 % | – | Ass |
VIII K-2HT | 51 | 54,9 % | 2.434 | 1.890 | 1,35 | 374 | 761 | 49,0 % | – | Ass |
IX T54E1HT | 51 | 58,8 % | 2.484 | 2.408 | 1,35 | 446 | 949 | 41,2 % | ★★★ | Ass |
VIII UDES 14 5MT | 50 | 70,0 % | 3.436 | 1.988 | 1,68 | 378 | 928 | 56,0 % | – | Ass |
X Obj. 268/4JPz | 50 | 40,0 % | 2.372 | 2.920 | 1,38 | 450 | 855 | 28,0 % | – | I. Klasse |
VIII WZ-120-1 FTJPz | 50 | 54,0 % | 2.662 | 1.969 | 1,50 | 453 | 929 | 40,0 % | – | Ass |
IV SU-76G FTJPz | 50 | 62,0 % | 2.776 | 980 | 2,08 | 100 | 426 | 46,0 % | – | I. Klasse |
VIII 50TP R.HT | 50 | 56,0 % | 1.834 | 1.734 | 1,12 | 427 | 956 | 44,0 % | – | Ass |
X FV4005JPz | 49 | 44,9 % | 1.624 | 1.969 | 1,37 | 237 | 631 | 46,9 % | – | I. Klasse |
VIII Progetto 54HT | 49 | 67,3 % | 3.671 | 2.267 | 2,02 | 345 | 991 | 53,1 % | ★★★ | Ass |
X BadgerJPz | 48 | 62,5 % | 2.142 | 2.432 | 1,44 | 506 | 764 | 56,3 % | – | Ass |
III Cruiser IIILT | 48 | 81,3 % | 3.945 | 512 | 3,56 | 8 | 745 | 54,2 % | – | Ass |
VII ScorpionJPz | 48 | 54,2 % | 2.510 | 1.409 | 2,06 | 240 | 875 | 52,1 % | – | Ass |
V SMV M41JPz | 47 | 59,6 % | 3.372 | 1.097 | 2,15 | 182 | 572 | 46,8 % | ★★★ | Ass |
VIII NergalHT | 47 | 61,7 % | – | 2.007 | 1,45 | 282 | 1.031 | 55,3 % | – | I. Klasse |
X AMX M4 54HT | 47 | 61,7 % | 2.397 | 2.768 | 1,23 | 520 | 948 | 48,9 % | – | I. Klasse |
X Ho-Ri 3JPz | 46 | 54,3 % | 2.277 | 2.891 | 1,61 | 388 | 888 | 39,1 % | – | I. Klasse |
VI Pz. IV S.MT | 46 | 54,3 % | 3.718 | 1.385 | 1,80 | 362 | 990 | 37,0 % | ★★★ | Ass |
VIII M4A1 Rev.MT | 46 | 52,2 % | 2.556 | 1.865 | 1,39 | 276 | 823 | 43,5 % | – | Ass |
III Somua S35MT | 46 | 76,1 % | 3.600 | 750 | 2,57 | 54 | 775 | 58,7 % | – | Ass |
VIII 703 II (122)HT | 45 | 51,1 % | 2.705 | 2.134 | 1,89 | 378 | 1.128 | 51,1 % | – | Ass |
V P.43MT | 45 | 51,1 % | 3.694 | 921 | 1,67 | 249 | 559 | 40,0 % | ★★★ | Ass |
X RinoceronteHT | 45 | 48,9 % | 2.401 | 2.790 | 1,49 | 373 | 823 | 42,2 % | – | I. Klasse |
VIII SaladinMT | 45 | 40,0 % | 2.454 | 1.736 | 1,33 | 433 | 760 | 31,1 % | ★★★ | I. Klasse |
IX EBR 90LT | 45 | 51,1 % | 2.507 | 1.418 | 1,20 | 822 | 829 | 31,1 % | – | Ass |
IV SU-76MJPz | 44 | 61,4 % | 2.576 | 705 | 2,07 | 82 | 475 | 45,5 % | – | Ass |
III Sexton IArt | 43 | 53,5 % | 1.540 | 377 | 2,09 | 23 | 329 | 53,5 % | – | Ass |
VIII Emil IHT | 43 | 51,2 % | 2.243 | 1.746 | 1,51 | 514 | 917 | 39,5 % | – | Ass |
IX WZ-120MT | 43 | 67,4 % | 3.034 | 2.336 | 1,74 | 490 | 1.042 | 55,8 % | ★★★ | Ass |
VIII G.W. Tiger PArt | 42 | 54,8 % | 1.594 | 1.314 | 1,12 | 53 | 723 | 50,0 % | – | Ass |
X T-100 LTLT | 42 | 54,8 % | 2.181 | 1.551 | 0,95 | 1.236 | 790 | 35,7 % | – | I. Klasse |
VIII WZ-111HT | 42 | 50,0 % | 2.023 | 1.662 | 1,05 | 495 | 837 | 35,7 % | – | Ass |
II M2LT | 42 | 71,4 % | 5.392 | 803 | 2,76 | 24 | 632 | 57,1 % | – | I. Klasse |
V KV-1SAHT | 42 | 59,5 % | 1.986 | 788 | 1,38 | 170 | 558 | 52,4 % | – | I. Klasse |
VIII ObsidianMT | 41 | 65,9 % | 2.748 | 1.648 | 1,44 | 439 | 1.083 | 58,5 % | – | I. Klasse |
VII Tiger IHT | 41 | 58,5 % | 2.195 | 1.424 | 1,37 | 356 | 920 | 36,6 % | – | Ass |
X 113HT | 41 | 46,3 % | 1.604 | 2.086 | 0,90 | 525 | 733 | 34,1 % | – | II. Klasse |
VII T71 CMCDLT | 41 | 48,8 % | 2.430 | 938 | 1,12 | 976 | 841 | 36,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VII M-II-YHT | 41 | 65,9 % | 2.917 | 1.701 | 1,73 | 353 | 1.013 | 46,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VI Super ChaffeeLT | 41 | 51,2 % | 2.813 | 791 | 1,07 | 423 | 722 | 34,1 % | ★★★ | Ass |
VIII Type 59 GMT | 41 | 70,7 % | 2.650 | 1.764 | 1,61 | 542 | 1.123 | 34,1 % | – | Ass |
VI AMD 178BLT | 40 | 52,5 % | 3.111 | 857 | 1,50 | 340 | 658 | 32,5 % | ★★★ | Ass |
V ValiantMT | 40 | 52,5 % | 3.100 | 1.099 | 1,28 | 187 | 790 | 42,5 % | ★★★ | Ass |
VIII T28JPz | 40 | 62,5 % | 2.583 | 1.897 | 1,70 | 287 | 830 | 62,5 % | – | Ass |
I NC-31LT | 40 | 62,5 % | 1.462 | 219 | 1,93 | 14 | 340 | 50,0 % | – | Ass |
VII AT 15AJPz | 40 | 62,5 % | 2.377 | 1.372 | 1,25 | 302 | 863 | 52,5 % | – | Ass |
VIII VK 45.02 AHT | 39 | 43,6 % | 1.787 | 1.489 | 1,08 | 394 | 738 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VIII E 75 TSHT | 39 | 53,8 % | 2.176 | 1.789 | 1,10 | 394 | 919 | 43,6 % | – | Ass |
II H35LT | 39 | 66,7 % | 2.509 | 405 | 2,08 | 27 | 487 | 48,7 % | – | Ass |
V AMX 13 AMArt | 39 | 53,8 % | 1.169 | 555 | 1,03 | 85 | 334 | 66,7 % | – | Ass |
IX Obj. 257HT | 38 | 60,5 % | 2.389 | 2.053 | 1,39 | 451 | 882 | 39,5 % | – | Ass |
VI Ju-NuHT | 38 | 52,6 % | 2.269 | 1.239 | 1,34 | 301 | 627 | 42,1 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 430MT | 38 | 60,5 % | 2.636 | 2.353 | 1,89 | 542 | 928 | 55,3 % | – | Ass |
IV StuG III BJPz | 38 | 60,5 % | 5.321 | 1.371 | 2,32 | 63 | 833 | 50,0 % | – | Ass |
VII ISU-122SJPz | 38 | 60,5 % | 2.774 | 1.576 | 1,95 | 164 | 864 | 57,9 % | – | Ass |
I K-housenkaLT | 38 | 65,8 % | 1.909 | 268 | 2,00 | 6 | 372 | 57,9 % | – | Ass |
VII BZ-58HT | 37 | 64,9 % | 2.651 | 1.477 | 1,59 | 180 | 1.004 | 43,2 % | – | I. Klasse |
VI KV-1SHT | 37 | 70,3 % | 2.617 | 1.196 | 1,27 | 364 | 793 | 48,6 % | ★★★ | I. Klasse |
III Strv m/40LLT | 36 | 55,6 % | 2.482 | 508 | 1,92 | 32 | 492 | 44,4 % | – | Ass |
V M4A2E4MT | 36 | 47,2 % | 4.883 | 1.204 | 2,03 | 153 | 905 | 38,9 % | – | Ass |
VIII T-34-2MT | 36 | 52,8 % | 2.397 | 1.562 | 1,47 | 556 | 884 | 36,1 % | – | Ass |
VIII RenegadeHT | 36 | 52,8 % | 2.281 | 1.960 | 1,28 | 438 | 935 | 36,1 % | – | Ass |
IV MatildaMT | 36 | 63,9 % | 3.389 | 907 | 1,92 | 160 | 542 | 61,1 % | – | Ass |
III T-29MT | 36 | 58,3 % | 2.468 | 538 | 1,67 | 44 | 522 | 25,0 % | – | Ass |
X KranvagnHT | 36 | 66,7 % | 3.726 | 3.518 | 1,97 | 499 | 1.144 | 52,8 % | – | Ass |
IX K-91-PTJPz | 35 | 51,4 % | 2.631 | 2.296 | 1,57 | 360 | 919 | 42,9 % | – | I. Klasse |
VI Chi-ToMT | 35 | 65,7 % | 3.274 | 1.292 | 1,74 | 274 | 813 | 65,7 % | ★★★ | Ass |
VI StaghoundMT | 35 | 60,0 % | 3.351 | 1.270 | 1,80 | 282 | 735 | 45,7 % | ★★★ | I. Klasse |
II LT vz. 35LT | 35 | 54,3 % | 2.313 | 391 | 1,37 | 42 | 362 | 45,7 % | – | Ass |
X LionMT | 35 | 51,4 % | 2.162 | 2.545 | 1,40 | 471 | 755 | 48,6 % | – | II. Klasse |
V AMX ELC bisLT | 34 | 52,9 % | 4.388 | 859 | 1,53 | 0 | 658 | 35,3 % | – | Ass |
VIII JPanther IIJPz | 34 | 61,8 % | 2.431 | 2.007 | 1,65 | 225 | 815 | 52,9 % | – | Ass |
VIII M-III-YHT | 34 | 52,9 % | 2.465 | 1.762 | 1,15 | 469 | 1.003 | 38,2 % | – | Ass |
VIII HWK 12LT | 34 | 50,0 % | 3.295 | 1.383 | 1,21 | 1.028 | 708 | 41,2 % | – | Ass |
V M4-85MT | 34 | 52,9 % | 2.661 | 877 | 1,47 | 148 | 590 | 41,2 % | – | I. Klasse |
VIII LöweHT | 33 | 54,5 % | 2.969 | 2.055 | 1,55 | 349 | 972 | 42,4 % | – | Ass |
VI P.43 bisMT | 33 | 57,6 % | 2.870 | 1.197 | 1,67 | 350 | 760 | 30,3 % | – | Ass |
IX AE Phase IHT | 33 | 57,6 % | 2.378 | 2.228 | 1,52 | 716 | 1.003 | 33,3 % | – | Ass |
III BT-7 Art.LT | 33 | 48,5 % | 3.971 | 743 | 1,70 | 73 | 815 | 39,4 % | – | I. Klasse |
II UC 2-pdrJPz | 33 | 69,7 % | 2.439 | 459 | 1,79 | 45 | 362 | 48,5 % | – | Ass |
VI CrusaderLT | 32 | 65,6 % | 3.056 | 737 | 1,91 | 0 | 641 | 34,4 % | – | Ass |
VIII VK 100.01 PHT | 32 | 59,4 % | 2.806 | 2.070 | 1,44 | 509 | 1.028 | 50,0 % | – | I. Klasse |
VII Škoda T 17LT | 32 | 65,6 % | 2.795 | 1.176 | 1,06 | 531 | 836 | 46,9 % | – | Ass |
IV P26/40MT | 32 | 59,4 % | 5.263 | 1.226 | 2,41 | 137 | 787 | 40,6 % | – | Ass |
V T-50LT | 31 | 54,8 % | 2.243 | 509 | 1,03 | 246 | 532 | 25,8 % | – | Ass |
VI Ji-RoJPz | 31 | 54,8 % | 2.743 | 1.264 | 1,52 | 106 | 592 | 45,2 % | – | Ass |
II Pvlvv fm/42JPz | 31 | 54,8 % | 1.592 | 309 | 1,65 | 28 | 271 | 45,2 % | – | Ass |
VI B.U.G.I.MT | 31 | 61,3 % | 3.419 | 1.367 | 1,52 | 315 | 875 | 35,5 % | – | Ass |
V 25TPMT | 31 | 54,8 % | 2.222 | 711 | 1,52 | 114 | 611 | 38,7 % | – | Ass |
VIII Type 57HT | 31 | 71,0 % | 2.371 | 1.757 | 1,35 | 345 | 955 | 41,9 % | – | Ass |
VIII IS-2-IIHT | 30 | 73,3 % | 2.782 | 2.005 | 1,37 | 370 | 1.097 | 46,7 % | – | Ass |
VI T-50-2LT | 30 | 70,0 % | 2.961 | 838 | 1,73 | 542 | 838 | 46,7 % | – | I. Klasse |
III AMX 38LT | 29 | 55,2 % | 3.117 | 540 | 1,69 | 12 | 433 | 65,5 % | – | Ass |
III LTPLT | 29 | 75,9 % | 2.181 | 341 | 1,83 | 89 | 558 | 72,4 % | – | Ass |
VIII KV-4 Kresl.HT | 29 | 62,1 % | 2.634 | 1.974 | 1,17 | 491 | 906 | 41,4 % | – | Ass |
X Pz.Kpfw. VIIHT | 29 | 55,2 % | 2.264 | 2.572 | 1,31 | 758 | 820 | 48,3 % | – | Ass |
V ZadymkaJPz | 29 | 48,3 % | 2.486 | 974 | 1,38 | 111 | 463 | 44,8 % | – | Ass |
VIII Turtle IJPz | 29 | 72,4 % | 2.227 | 1.920 | 1,41 | 387 | 1.108 | 58,6 % | – | Ass |
II T7 CarLT | 28 | 60,7 % | 820 | 154 | 1,39 | 123 | 485 | 46,4 % | – | Ass |
II Pz. IILT | 28 | 57,1 % | 609 | 154 | 0,71 | 0 | 199 | 39,3 % | – | Ass |
II Strv m/38LT | 28 | 67,9 % | 1.794 | 301 | 1,64 | 36 | 395 | 53,6 % | – | Ass |
VII T28 HTCJPz | 28 | 67,9 % | 2.751 | 1.497 | 1,61 | 354 | 708 | 53,6 % | – | Ass |
III M2 MediumMT | 28 | 53,6 % | 1.905 | 445 | 1,29 | 9 | 297 | 39,3 % | – | Ass |
IX Kunze PanzerMT | 28 | 35,7 % | 1.664 | 1.950 | 1,18 | 408 | 715 | 35,7 % | – | Ass |
IX TS-60JPz | 27 | 63,0 % | 2.174 | 2.201 | 1,48 | 240 | 917 | 51,9 % | – | I. Klasse |
VI 59-16LT | 27 | 63,0 % | 3.556 | 948 | 1,59 | 292 | 807 | 51,9 % | – | Ass |
VI CrocodileHT | 27 | 55,6 % | 1.633 | 1.011 | 1,22 | 159 | 714 | 59,3 % | – | II. Klasse |
III T-127LT | 27 | 77,8 % | 6.521 | 1.188 | 3,07 | 100 | 1.334 | 70,4 % | – | I. Klasse |
VI ExcaliburJPz | 27 | 59,3 % | 3.394 | 1.532 | 2,26 | 234 | 833 | 51,9 % | – | Ass |
III Pz. S35MT | 27 | 77,8 % | 4.748 | 1.050 | 3,07 | 74 | 1.191 | 63,0 % | – | II. Klasse |
VIII BZ-176HT | 27 | 59,3 % | 2.856 | 2.537 | 1,41 | 304 | 1.222 | 48,1 % | – | Ass |
VIII STGMT | 27 | 59,3 % | 2.547 | 1.818 | 1,11 | 410 | 788 | 51,9 % | – | Ass |
VII PantherMT | 26 | 53,8 % | 3.135 | 1.618 | 1,46 | 440 | 766 | 46,2 % | – | Ass |
X WZ-113G FTJPz | 26 | 57,7 % | 1.959 | 2.695 | 1,08 | 482 | 726 | 42,3 % | – | Ass |
X Obj. 705AHT | 26 | 76,9 % | 3.150 | 3.206 | 1,77 | 610 | 1.129 | 65,4 % | – | Ass |
VIII T-103JPz | 26 | 57,7 % | 2.758 | 2.304 | 1,15 | 254 | 1.024 | 50,0 % | – | Ass |
II D1LT | 25 | 64,0 % | 4.102 | 652 | 2,12 | 35 | 473 | 64,0 % | – | Ass |
VI PudelMT | 25 | 56,0 % | 3.215 | 1.277 | 2,08 | 334 | 951 | 52,0 % | – | Ass |
IV Marder 38TJPz | 25 | 64,0 % | 2.317 | 672 | 1,92 | 43 | 441 | 44,0 % | – | Ass |
V CavalierMT | 25 | 52,0 % | 3.586 | 1.071 | 1,64 | 182 | 615 | 40,0 % | ★★★ | Ass |
VII T23E3MT | 25 | 60,0 % | 2.597 | 1.307 | 1,28 | 393 | 824 | 40,0 % | – | Ass |
II Te-KeLT | 25 | 44,0 % | 3.662 | 561 | 1,36 | 40 | 599 | 36,0 % | – | Ass |
VII FSV Sch. AMT | 24 | 50,0 % | 2.533 | 1.380 | 1,58 | 433 | 829 | 41,7 % | – | Ass |
VII Panther/M10MT | 24 | 54,2 % | 2.797 | 1.438 | 1,67 | 502 | 912 | 45,8 % | – | Ass |
V T14HT | 24 | 70,8 % | 2.526 | 874 | 2,04 | 128 | 728 | 37,5 % | – | Ass |
IX MäuschenHT | 24 | 66,7 % | 2.312 | 2.146 | 1,25 | 694 | 1.012 | 45,8 % | – | Ass |
VII Vz. 44-1HT | 24 | 54,2 % | 2.929 | 1.858 | 1,58 | 357 | 1.036 | 41,7 % | – | I. Klasse |
VI M4A3(76)WMT | 24 | 66,7 % | 3.205 | 1.303 | 2,00 | 258 | 814 | 54,2 % | – | Ass |
X 60TPHT | 24 | 62,5 % | 2.298 | 2.597 | 1,71 | 517 | 988 | 50,0 % | – | Ass |
VIII T28 PrototypeJPz | 24 | 54,2 % | 2.859 | 2.023 | 1,46 | 340 | 922 | 45,8 % | – | Ass |
V KV-220-2HT | 24 | 62,5 % | 4.416 | 1.633 | 2,46 | 160 | 1.235 | 62,5 % | – | Ass |
V CovenanterLT | 24 | 45,8 % | 3.888 | 928 | 1,25 | 182 | 588 | 20,8 % | – | Ass |
VIII T92LT | 23 | 69,6 % | 2.881 | 1.156 | 1,17 | 923 | 1.004 | 39,1 % | – | I. Klasse |
II FCM 36LT | 23 | 78,3 % | 3.964 | 625 | 1,74 | 74 | 502 | 65,2 % | – | I. Klasse |
III Ikv 72JPz | 22 | 54,5 % | 1.335 | 401 | 1,50 | 25 | 273 | 50,0 % | – | Ass |
III D2MT | 22 | 63,6 % | 1.581 | 313 | 1,27 | 4 | 331 | 45,5 % | – | Ass |
II Medium IIMT | 22 | 59,1 % | 2.874 | 419 | 1,82 | 28 | 426 | 40,9 % | – | Ass |
III 10TPLT | 21 | 71,4 % | 3.459 | 546 | 1,81 | 214 | 601 | 52,4 % | – | Ass |
VI M4A1 FL 10MT | 20 | 60,0 % | 2.607 | 1.296 | 2,20 | 311 | 739 | 55,0 % | – | Ass |
V DS PZInżMT | 20 | 75,0 % | 4.042 | 1.185 | 2,00 | 254 | 828 | 55,0 % | – | Ass |
VIII M6A2E1HT | 20 | 70,0 % | 3.264 | 2.178 | 1,55 | 504 | 1.041 | 50,0 % | – | Ass |
X CS-63MT | 19 | 36,8 % | 2.158 | 2.510 | 1,32 | 594 | 730 | 21,1 % | – | II. Klasse |
VI CDTHT | 19 | 63,2 % | 3.427 | 1.631 | 2,05 | 201 | 884 | 42,1 % | – | Ass |
V Chi-NuMT | 19 | 52,6 % | 4.230 | 1.115 | 1,84 | 284 | 544 | 42,1 % | – | Ass |
III BisonArt | 19 | 57,9 % | 910 | 253 | 0,95 | 0 | 271 | 63,2 % | – | Ass |
V M4 ImprovedMT | 19 | 68,4 % | 4.103 | 1.121 | 2,05 | 178 | 742 | 31,6 % | – | Ass |
VII E 25JPz | 19 | 63,2 % | 3.029 | 1.577 | 2,89 | 348 | 775 | 52,6 % | – | Ass |
II 7TPLT | 19 | 68,4 % | 4.763 | 792 | 3,05 | 28 | 627 | 57,9 % | – | Ass |
VIII M46 KRMT | 19 | 57,9 % | 2.412 | 1.477 | 1,11 | 515 | 914 | 47,4 % | – | Ass |
VIII ChimeraMT | 18 | 61,1 % | 2.351 | 1.998 | 1,50 | 299 | 920 | 38,9 % | – | Ass |
X Strv 103BJPz | 18 | 55,6 % | 2.018 | 2.375 | 1,28 | 884 | 576 | 38,9 % | – | Ass |
X M-V-YHT | 18 | 50,0 % | 1.661 | 2.342 | 0,72 | 490 | 838 | 44,4 % | – | II. Klasse |
V A-20LT | 18 | 55,6 % | 3.885 | 784 | 1,33 | 398 | 535 | 38,9 % | – | Ass |
VI Tiger 131HT | 18 | 72,2 % | 3.184 | 1.443 | 1,39 | 624 | 1.074 | 44,4 % | – | Ass |
V Turán III PTMT | 18 | 77,8 % | 2.411 | 785 | 1,44 | 153 | 631 | 61,1 % | – | Ass |
V T1HT | 18 | 61,1 % | 5.142 | 1.584 | 2,44 | 78 | 977 | 44,4 % | – | Ass |
V Mitsu 108HT | 18 | 44,4 % | 1.130 | 880 | 1,00 | 160 | 595 | 16,7 % | – | II. Klasse |
VIII Strv S1JPz | 17 | 52,9 % | 2.728 | 2.306 | 1,41 | 237 | 760 | 52,9 % | – | Ass |
X Obj. 268/5JPz | 17 | 64,7 % | 1.549 | 1.988 | 1,24 | 340 | 819 | 35,3 % | – | II. Klasse |
VII T25/2JPz | 17 | 64,7 % | 2.864 | 1.503 | 2,00 | 175 | 919 | 58,8 % | – | Ass |
VI VK 28.01 105LT | 17 | 52,9 % | 3.604 | 1.119 | 1,71 | 271 | 645 | 41,2 % | – | Ass |
V WolverineJPz | 17 | 64,7 % | 4.336 | 1.390 | 2,00 | 150 | 731 | 35,3 % | – | Ass |
X UDES 15/16MT | 16 | 56,3 % | 2.491 | 2.800 | 1,81 | 518 | 946 | 56,3 % | – | Ass |
VII Škoda T 45HT | 16 | 56,3 % | 2.387 | 1.570 | 1,38 | 251 | 976 | 56,3 % | – | Ass |
VI Bret. PantherMT | 16 | 62,5 % | 2.433 | 1.161 | 2,00 | 213 | 890 | 56,3 % | – | Ass |
X Carro 45 tMT | 15 | 46,7 % | 3.079 | 3.657 | 1,73 | 552 | 831 | 33,3 % | – | Ass |
VII Aufkl.PantherLT | 15 | 73,3 % | 3.335 | 1.068 | 1,27 | 671 | 944 | 26,7 % | – | I. Klasse |
VI BassottoJPz | 15 | 53,3 % | 4.085 | 1.664 | 2,60 | 256 | 927 | 53,3 % | – | Ass |
VI SU-100YJPz | 15 | 60,0 % | 3.627 | 1.561 | 2,00 | 170 | 824 | 60,0 % | – | Ass |
V Pz. IV hydr.MT | 14 | 64,3 % | 5.862 | 1.595 | 2,71 | 185 | 1.250 | 50,0 % | – | Ass |
III ValentineLT | 14 | 85,7 % | 13.888 | 1.467 | 3,86 | 67 | 1.148 | 78,6 % | – | Ass |
V M10 RBFMJPz | 13 | 84,6 % | 4.194 | 1.423 | 2,23 | 116 | 1.093 | 76,9 % | – | Ass |
I MS-1LT | 13 | 53,8 % | 3.810 | 539 | 2,15 | 30 | 293 | 53,8 % | – | Ass |
VI BurzaJPz | 12 | 75,0 % | 3.273 | 1.543 | 1,75 | 127 | 770 | 66,7 % | – | Ass |
I Medium IMT | 12 | 66,7 % | 3.197 | 342 | 3,25 | 0 | 479 | 75,0 % | – | Ass |
X 116-F3HT | 12 | 58,3 % | 2.125 | 2.629 | 1,83 | 507 | 991 | 50,0 % | – | II. Klasse |
IX FeliceMT | 11 | 63,6 % | 2.147 | 2.248 | 1,55 | 222 | 974 | 54,5 % | – | Ass |
II T-26G FTJPz | 11 | 63,6 % | 1.396 | 313 | 2,82 | 25 | 432 | 63,6 % | – | Ass |
VIII JgTig.8,8 cmJPz | 11 | 54,5 % | 2.576 | 1.806 | 1,64 | 149 | 903 | 45,5 % | – | Ass |
IV T6MT | 10 | 70,0 % | 8.785 | 1.942 | 4,00 | 131 | 1.240 | 50,0 % | – | Ass |
X Type 5 HHT | 10 | 70,0 % | 2.291 | 2.637 | 1,60 | 164 | 1.061 | 60,0 % | – | II. Klasse |
III T-116LT | 10 | 70,0 % | 4.540 | 847 | 1,70 | 74 | 815 | 40,0 % | – | Ass |
VI VK 30.01 DMT | 10 | 70,0 % | 2.608 | 1.061 | 1,80 | 487 | 836 | 50,0 % | – | Ass |
II MKALT | 10 | 60,0 % | 2.541 | 465 | 2,70 | 62 | 620 | 60,0 % | – | Ass |
III FCM36Pak40JPz | 10 | 80,0 % | 2.418 | 593 | 3,20 | 53 | 689 | 80,0 % | – | Ass |
VIII AMX Cda 105JPz | 9 | 77,8 % | 2.705 | 2.060 | 1,44 | 721 | 1.122 | 55,6 % | – | Ass |
II L-60LT | 9 | 44,4 % | 4.456 | 591 | 2,00 | 12 | 840 | 44,4 % | – | Ass |
II Pz.Jäg. IJPz | 9 | 55,6 % | 1.301 | 307 | 1,33 | 3 | 263 | 11,1 % | – | Ass |
I Strv fm/21LT | 9 | 66,7 % | 1.379 | 216 | 2,22 | 4 | 363 | 66,7 % | – | Ass |
V T-34SMT | 9 | 55,6 % | 2.871 | 924 | 1,78 | 56 | 721 | 22,2 % | – | Ass |
X 121MT | 8 | 62,5 % | 2.043 | 2.265 | 1,00 | 650 | 850 | 37,5 % | – | Ass |
IX Kpz 50 tMT | 8 | 75,0 % | 3.040 | 2.826 | 1,63 | 1.053 | 1.288 | 62,5 % | – | Ass |
VIII Skorpion GJPz | 8 | 75,0 % | 4.488 | 2.864 | 2,88 | 483 | 1.072 | 62,5 % | – | Ass |
X ManticoreLT | 8 | 50,0 % | 2.247 | 1.754 | 1,00 | 1.369 | 805 | 37,5 % | – | II. Klasse |
VIII CharlemagneHT | 8 | 75,0 % | 3.200 | 2.478 | 1,88 | 161 | 1.252 | 62,5 % | – | Ass |
V Pz. III KMT | 7 | 57,1 % | 8.262 | 1.672 | 3,00 | 250 | 1.370 | 57,1 % | – | Ass |
I Cruiser ILT | 7 | 71,4 % | 6.521 | 789 | 2,86 | 24 | 774 | 57,1 % | – | Ass |
IX Obj. 777 IIHT | 7 | 71,4 % | 2.599 | 2.680 | 0,86 | 544 | 1.088 | 42,9 % | – | I. Klasse |
V Pz. V/IVMT | 7 | 85,7 % | 8.876 | 2.841 | 5,00 | 100 | 2.191 | 85,7 % | – | Ass |
IV Valentine ATJPz | 7 | 57,1 % | 2.103 | 628 | 1,57 | 48 | 361 | 71,4 % | – | Ass |
X Obj. 780HT | 7 | 57,1 % | 2.201 | 2.700 | 1,14 | 835 | 970 | 57,1 % | – | II. Klasse |
VI T78JPz | 7 | 57,1 % | 4.940 | 2.091 | 3,00 | 381 | 1.228 | 42,9 % | – | Ass |
VI M44Art | 7 | 85,7 % | 1.019 | 614 | 0,57 | 58 | 457 | 57,1 % | – | II. Klasse |
IV Valentine IILT | 6 | 83,3 % | 1.742 | 439 | 1,50 | 111 | 478 | 50,0 % | – | Ass |
V StuG IVJPz | 6 | 50,0 % | 2.813 | 923 | 2,83 | 81 | 669 | 50,0 % | – | Ass |
X 121BMT | 6 | 66,7 % | 1.795 | 2.070 | 1,33 | 707 | 795 | 66,7 % | – | II. Klasse |
V SU-85IJPz | 6 | 66,7 % | 4.694 | 1.541 | 3,00 | 83 | 841 | 50,0 % | – | Ass |
V ExcelsiorHT | 6 | 83,3 % | 5.373 | 1.520 | 3,17 | 306 | 1.208 | 66,7 % | – | Ass |
II T-45LT | 6 | 83,3 % | 6.373 | 730 | 3,17 | 26 | 1.048 | 66,7 % | – | Ass |
III M3 LightLT | 5 | 60,0 % | 5.807 | 885 | 2,40 | 40 | 952 | 40,0 % | – | Ass |
VIII SkorpionJPz | 5 | 100,0 % | 3.361 | 2.613 | 2,80 | 373 | 1.136 | 80,0 % | – | Ass |
IX GSOR TANKMT | 5 | 40,0 % | – | 1.517 | 0,80 | 495 | 636 | 40,0 % | – | II. Klasse |
VIII IS-5HT | 5 | 60,0 % | 4.080 | 2.595 | 2,40 | 832 | 1.374 | 20,0 % | – | Ass |
VI TOG II*HT | 5 | 60,0 % | 3.386 | 1.637 | 2,00 | 356 | 1.108 | 60,0 % | – | Ass |
VI Firefly VCMT | 4 | 50,0 % | 3.604 | 1.663 | 1,25 | 417 | 1.015 | 25,0 % | – | Ass |
X FV215bHT | 4 | 25,0 % | 2.012 | 2.384 | 1,50 | 891 | 889 | 25,0 % | – | I. Klasse |
II T2 MediumMT | 4 | 100,0 % | 6.728 | 815 | 3,00 | 0 | 817 | 100,0 % | – | Ass |
V SU-2-122JPz | 4 | 75,0 % | 3.662 | 1.148 | 2,25 | 181 | 750 | 75,0 % | – | Ass |
X WZ-132-1LT | 4 | 25,0 % | 1.056 | 1.130 | 0,75 | 397 | 458 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V AT 2JPz | 4 | 75,0 % | 4.829 | 1.253 | 2,25 | 76 | 910 | 25,0 % | – | Ass |
II T1E6LT | 4 | 25,0 % | 3.264 | 459 | 1,75 | 23 | 799 | 25,0 % | – | Ass |
I Fiat 3000LT | 4 | 50,0 % | 1.681 | 282 | 2,25 | 23 | 431 | 50,0 % | – | Ass |
IV A25 H.H. ILT | 4 | 50,0 % | 2.526 | 794 | 1,75 | 206 | 765 | 50,0 % | – | Ass |
X MinotauroJPz | 3 | 33,3 % | 691 | 1.450 | 0,67 | 857 | 468 | 33,3 % | – | – |
III LocustLT | 3 | 66,7 % | 4.657 | 663 | 4,00 | 117 | 850 | 66,7 % | – | Ass |
V AMX 13 FL 11LT | 3 | 33,3 % | 1.078 | 469 | 0,00 | 189 | 441 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VII Super HellcatJPz | 3 | 100,0 % | 4.064 | 1.844 | 2,67 | 588 | 1.197 | 33,3 % | – | Ass |
VI A46LT | 3 | 100,0 % | 5.734 | 1.088 | 3,33 | 1.220 | 1.468 | 100,0 % | – | Ass |
VI NashornJPz | 3 | 66,7 % | 3.461 | 1.342 | 2,67 | 139 | 818 | 66,7 % | – | Ass |
V Pz. IV F2MT | 3 | 66,7 % | 4.889 | 1.302 | 2,33 | 221 | 1.200 | 66,7 % | – | Ass |
II TKS 20LT | 3 | 100,0 % | 1.812 | 286 | 1,67 | 12 | 413 | 66,7 % | – | Ass |
I 4TPLT | 3 | 66,7 % | 3.434 | 564 | 3,00 | 8 | 706 | 66,7 % | – | Ass |
V Chi-Nu KaiMT | 2 | 100,0 % | 7.142 | 1.739 | 2,50 | 169 | 1.533 | 100,0 % | – | Ass |
V ChaffeeLT | 2 | 100,0 % | 22.534 | 2.708 | 4,00 | 128 | 1.774 | 100,0 % | – | Ass |
II Pz. II DLT | 2 | 50,0 % | 7.080 | 900 | 2,50 | 10 | 1.129 | 50,0 % | – | Ass |
IX KPz 3 Pr.07HKJPz | 2 | 50,0 % | 4.086 | 2.995 | 3,00 | 1.023 | 1.131 | 50,0 % | – | Ass |
II T2 LightLT | 2 | 100,0 % | 15.005 | 1.526 | 5,50 | 54 | 2.105 | 100,0 % | – | Ass |
X Rhm. Pzw.LT | 2 | 50,0 % | 4.019 | 2.572 | 2,50 | 2.129 | 701 | 100,0 % | – | I. Klasse |
IV Pz.Sfl. ICJPz | 2 | 100,0 % | 7.294 | 1.310 | 3,00 | 0 | 1.381 | 100,0 % | – | Ass |
V Churchill IIIHT | 2 | 100,0 % | 3.459 | 1.155 | 2,00 | 133 | 971 | 50,0 % | – | Ass |
II AM GendronLT | 2 | 50,0 % | 6.296 | 917 | 2,50 | 11 | 1.217 | 50,0 % | – | Ass |
V Ram IIMT | 2 | 100,0 % | 13.595 | 2.655 | 4,50 | 347 | 2.314 | 100,0 % | – | Ass |
I FTLT | 2 | 100,0 % | 5.154 | 573 | 3,50 | 22 | 629 | 50,0 % | – | Ass |
II Light VICLT | 1 | 100,0 % | 5.175 | 693 | 3,00 | 148 | 1.457 | 100,0 % | – | Ass |
V AECMT | 1 | 100,0 % | 2.477 | 914 | 2,00 | 354 | 584 | 100,0 % | – | II. Klasse |
III MTLS-1G14LT | 1 | 100,0 % | 5.454 | 739 | 3,00 | 115 | 1.244 | 100,0 % | – | Ass |
VIII KilanaJPz | 1 | 100,0 % | 1.265 | 1.115 | 5,00 | 130 | 1.251 | 100,0 % | – | III. Klasse |
IX Type 68HT | 1 | 100,0 % | 4.428 | 3.324 | 2,00 | 0 | 1.578 | 100,0 % | – | II. Klasse |
| #51617 | 1 | 0,0 % | – | 1.403 | 0,00 | 713 | 308 | 0,0 % | – | – |
VIII Bisonte C45HT | 1 | 100,0 % | 6.970 | 4.333 | 6,00 | 331 | 2.354 | 100,0 % | – | Ass |
VII Carro P.88HT | 1 | 100,0 % | 7.714 | 2.999 | 6,00 | 260 | 1.348 | 100,0 % | – | Ass |
III Medium IIIMT | 1 | 100,0 % | 14.029 | 1.709 | 5,00 | 37 | 1.329 | 100,0 % | – | Ass |
III Toldi IIILT | 1 | 100,0 % | 10.580 | 1.171 | 3,00 | 0 | 1.530 | 100,0 % | – | Ass |
III T3 Convert.MT | 1 | 100,0 % | 2.019 | 610 | 1,00 | 0 | 606 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VIII Kirovets-1HT | 1 | 100,0 % | 9.475 | 4.162 | 4,00 | 504 | 2.210 | 100,0 % | – | Ass |
VI VK 36.01 HHT | 1 | 100,0 % | 10.609 | 3.010 | 4,00 | 752 | 2.195 | 100,0 % | – | Ass |
VI Strv m/42-57MT | 1 | 100,0 % | 6.611 | 2.605 | 3,00 | 415 | 1.743 | 100,0 % | – | Ass |
II AMR 35LT | 1 | 100,0 % | 18.362 | 1.850 | 5,00 | 112 | 2.159 | 100,0 % | – | Ass |
VIII WanderfalkeHT | 1 | 0,0 % | 7.465 | 4.215 | 3,00 | 665 | 2.117 | 0,0 % | – | Ass |
Clan-Verlauf
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [SIMP] S.I.M.P. | Reservist | 05.01.2021 | 27.10.2026 | 27.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
