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Konto seit – · letztes Gefecht vor 8 Std. · aktualisiert gerade eben
PIKE · Unteroffizier · im Clan seit 30.07.2026
Gefechte
103.914
Siegquote
48,25 %
WN8
1.045
Ø Schaden
843
Ø Erfahrung
572
Ø Stufe
7,36
Ø Abschüsse
0,79
Ø Aufgeklärt
1,22
Überlebensrate
23,76 %
Trefferquote
70,0 %
Ø Assist
228
Ø Geblockt
126
Schadensverhältnis
0,92
Abschüsse / Tod
1,04
Max. Schaden
6.997
Foch 155
Max. Abschüsse
9
leFH18B2
Max. Erfahrung
2.550
Panzer gespielt
631
WN7
950
Effizienz (EFF)
1.073
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | K/D | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Gesamt | 103.913 | 48,25 % | 1.045 | 843 | 0,79 | 572 | 1,04 | 23,8 % | 7,4 |
| 1 Tag | noch keine Daten | ||||||||
| 3 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | ||||||||
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe XI | 14 | 50,0 % | 1.688 |
| Stufe X | 8.699 | 44,9 % | 1.336 |
| Stufe IX | 15.759 | 46,5 % | 1.087 |
| Stufe VIII | 35.122 | 47,9 % | 937 |
| Stufe VII | 12.813 | 49,4 % | 737 |
| Stufe VI | 15.469 | 49,8 % | 596 |
| Stufe V | 10.626 | 49,1 % | 479 |
| Stufe IV | 3.409 | 52,7 % | 448 |
3 Gefechtsauszeichnungen
0
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
2
★★
1 Gefechtsauszeichnung
79
★
Meisterschaft: Ass
96
Meisterschaft: I. Klasse
169
Meisterschaft: II. Klasse
175
Meisterschaft: III. Klasse
101
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
VIII Type 59MT | 3.894 | 49,4 % | 1.192 | 901 | 0,87 | 89 | 649 | 22,8 % | – | Ass |
VIII T34HT | 3.111 | 48,0 % | 1.097 | 957 | 0,73 | 125 | 600 | 25,7 % | – | Ass |
VIII Rhm.-B. WTJPz | 1.716 | 46,3 % | 1.144 | 1.175 | 0,96 | 222 | 625 | 34,0 % | ★★★ | Ass |
VI BassottoJPz | 1.505 | 50,6 % | 1.549 | 902 | 1,13 | 206 | 614 | 40,0 % | ★★★ | Ass |
VIII Skorpion GJPz | 1.480 | 47,4 % | 1.028 | 1.051 | 0,80 | 276 | 625 | 22,8 % | – | I. Klasse |
X Foch 155JPz | 1.381 | 44,4 % | 1.060 | 1.596 | 0,94 | 320 | 616 | 25,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Lorr. 40 tMT | 1.371 | 48,6 % | 1.090 | 1.004 | 0,81 | 349 | 659 | 20,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII WZ-111HT | 1.252 | 48,6 % | 1.097 | 972 | 0,79 | 376 | 689 | 22,2 % | ★★★ | Ass |
VIII Progetto 46MT | 1.154 | 48,2 % | 1.103 | 1.029 | 0,86 | 453 | 690 | 21,1 % | – | I. Klasse |
VI Strv m/42-57MT | 1.127 | 49,9 % | 1.232 | 705 | 0,93 | 238 | 598 | 25,0 % | ★★★ | Ass |
VIII ISU-152JPz | 1.118 | 47,3 % | 1.270 | 1.196 | 0,99 | 168 | 612 | 27,5 % | ★★★ | I. Klasse |
V AMX ELC bisLT | 1.107 | 50,7 % | 879 | 273 | 0,47 | 123 | 376 | 15,2 % | ★★★ | Ass |
VII PantherMT | 978 | 48,0 % | 1.134 | 708 | 0,83 | 108 | 564 | 22,0 % | ★★★ | Ass |
VII G.W. PantherArt | 932 | 49,7 % | 1.338 | 987 | 0,89 | 40 | 500 | 36,6 % | – | Ass |
X B-C 25 tMT | 874 | 42,2 % | 1.074 | 1.396 | 0,90 | 200 | 594 | 15,1 % | – | Ass |
VIII Panther IIMT | 864 | 48,3 % | 1.063 | 836 | 0,73 | 54 | 589 | 20,1 % | ★★★ | I. Klasse |
IX AMX 13 90LT | 863 | 46,2 % | 831 | 635 | 0,56 | 309 | 585 | 11,4 % | – | Ass |
V Pz. IV HMT | 849 | 51,2 % | 1.478 | 506 | 1,10 | 52 | 436 | 25,8 % | ★★★ | Ass |
VI FV304Art | 840 | 50,4 % | 947 | 571 | 0,67 | 95 | 434 | 34,4 % | ★★★ | I. Klasse |
V leFH18B2Art | 836 | 51,8 % | 1.740 | 816 | 1,35 | 97 | 579 | 44,9 % | ★★★ | Ass |
IX Obj. 704JPz | 797 | 44,3 % | 1.216 | 1.490 | 1,09 | 0 | 565 | 32,7 % | – | I. Klasse |
V SU-85IJPz | 769 | 48,2 % | 1.336 | 576 | 1,27 | 132 | 516 | 29,0 % | ★★★ | Ass |
VIII LP-432LT | 742 | 47,4 % | 1.043 | 605 | 0,61 | 799 | 632 | 12,1 % | ★★★ | Ass |
VII E 25JPz | 737 | 46,4 % | 953 | 749 | 0,84 | 412 | 591 | 18,5 % | ★★★ | Ass |
VIII Strv S1JPz | 719 | 49,0 % | 1.073 | 1.093 | 0,76 | 260 | 629 | 38,4 % | ★★★ | Ass |
X Grille 15JPz | 695 | 44,6 % | 1.051 | 1.528 | 0,87 | 401 | 599 | 24,2 % | – | I. Klasse |
IX T-54MT | 695 | 49,1 % | 1.004 | 1.022 | 0,73 | 102 | 655 | 15,0 % | – | I. Klasse |
V KV-1HT | 662 | 44,3 % | 942 | 473 | 0,89 | 0 | 449 | 26,7 % | – | – |
VII Tiger IHT | 659 | 48,1 % | 920 | 742 | 0,84 | 15 | 552 | 27,0 % | – | II. Klasse |
V LeopardLT | 642 | 49,2 % | 508 | 196 | 0,39 | 161 | 397 | 4,5 % | ★★★ | Ass |
IX E 50MT | 642 | 47,4 % | 747 | 937 | 0,61 | 51 | 615 | 20,7 % | – | I. Klasse |
VIII JPanther IIJPz | 633 | 46,3 % | 1.099 | 1.064 | 0,92 | 296 | 624 | 25,8 % | ★★★ | Ass |
X FV4005JPz | 632 | 43,5 % | 821 | 1.312 | 0,75 | 256 | 563 | 29,9 % | – | I. Klasse |
IX WZ-111 1-4HT | 627 | 48,0 % | 1.011 | 1.155 | 0,70 | 438 | 665 | 19,1 % | – | I. Klasse |
VIII AMX Cda 105JPz | 625 | 51,2 % | 1.114 | 1.072 | 0,74 | 339 | 669 | 32,8 % | ★★★ | I. Klasse |
IV HetzerJPz | 620 | 54,7 % | 1.262 | 443 | 1,24 | 74 | 427 | 34,2 % | – | Ass |
VII FV201 (A45)HT | 618 | 49,2 % | 1.058 | 789 | 0,74 | 245 | 637 | 18,1 % | ★★★ | Ass |
VI Dicker MaxJPz | 601 | 51,2 % | 1.294 | 727 | 0,95 | 182 | 569 | 36,4 % | ★★★ | Ass |
VI Škoda T 40MT | 580 | 47,9 % | 752 | 467 | 0,63 | 231 | 478 | 9,7 % | ★★★ | Ass |
IV Ho-Ni IIJPz | 576 | 57,3 % | – | 919 | 2,06 | 59 | 770 | 51,4 % | – | Ass |
IX AMX 50 120HT | 565 | 49,0 % | 1.501 | 1.528 | 1,15 | 5 | 656 | 28,7 % | – | I. Klasse |
X B-C 155 58Art | 561 | 48,3 % | 708 | 953 | 0,49 | 96 | 566 | 38,7 % | ★★★ | II. Klasse |
IX B-C 25 t APMT | 557 | 50,1 % | 1.200 | 1.167 | 0,99 | 233 | 660 | 21,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII WZ-132LT | 554 | 47,8 % | 708 | 499 | 0,41 | 267 | 553 | 5,2 % | – | II. Klasse |
IX Leopard PT AMT | 545 | 46,8 % | 682 | 947 | 0,56 | 370 | 585 | 13,6 % | – | II. Klasse |
IX T49LT | 519 | 46,1 % | 755 | 624 | 0,45 | 567 | 585 | 10,8 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Ru 251LT | 511 | 48,1 % | 705 | 567 | 0,47 | 717 | 606 | 10,4 % | – | I. Klasse |
VIII T-44MT | 501 | 44,9 % | 781 | 670 | 0,68 | 89 | 550 | 14,0 % | – | II. Klasse |
VII JPantherJPz | 486 | 48,8 % | 1.288 | 884 | 1,04 | 19 | 529 | 25,7 % | – | I. Klasse |
VIII T-34-2MT | 482 | 45,9 % | 727 | 661 | 0,59 | 337 | 566 | 13,7 % | – | II. Klasse |
VI AMX 13 F3Art | 475 | 49,9 % | 1.190 | 753 | 0,90 | 26 | 421 | 42,1 % | – | Ass |
IX B-C 155 55Art | 469 | 46,5 % | 1.140 | 1.098 | 0,77 | 157 | 485 | 40,3 % | – | II. Klasse |
VII SP I CLT | 457 | 48,4 % | 900 | 524 | 0,46 | 487 | 585 | 12,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII AMX 50 100HT | 454 | 50,9 % | 1.280 | 1.152 | 1,02 | 201 | 675 | 23,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VI 59-16LT | 453 | 52,5 % | 780 | 310 | 0,44 | 276 | 514 | 6,8 % | ★★★ | Ass |
VIII MKpz 68 (P)MT | 445 | 42,5 % | 1.011 | 1.091 | 0,78 | 313 | 618 | 27,4 % | ★★★ | Ass |
VII Chi-RiMT | 441 | 48,1 % | 1.176 | 756 | 0,82 | 258 | 604 | 21,3 % | ★★★ | I. Klasse |
V AMX 13 AMArt | 438 | 50,7 % | 1.575 | 612 | 1,25 | 0 | 319 | 42,7 % | – | Ass |
VIII Ka-RiJPz | 436 | 46,6 % | 1.004 | 1.267 | 0,89 | 231 | 662 | 31,0 % | – | I. Klasse |
X E 100HT | 432 | 47,9 % | 967 | 1.338 | 0,75 | 234 | 624 | 28,0 % | – | I. Klasse |
VI Jg.Pz. IVJPz | 429 | 50,8 % | 1.234 | 647 | 0,91 | 127 | 527 | 29,8 % | ★★★ | Ass |
VIII AMX CDCMT | 423 | 49,4 % | 750 | 684 | 0,46 | 402 | 616 | 10,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VI Type 64LT | 421 | 53,0 % | 869 | 388 | 0,52 | 400 | 521 | 9,3 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Char Futur 4MT | 415 | 47,7 % | 1.005 | 1.334 | 0,91 | 478 | 701 | 27,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VI VK 28.01LT | 400 | 50,0 % | 695 | 282 | 0,44 | 93 | 506 | 7,2 % | – | Ass |
VI Škoda T 25MT | 400 | 46,8 % | 955 | 538 | 0,69 | 209 | 511 | 12,3 % | ★★★ | II. Klasse |
VII VK 30.02 DMT | 400 | 50,7 % | 1.073 | 672 | 0,90 | 7 | 579 | 24,0 % | – | I. Klasse |
VIII BulldogLT | 400 | 46,8 % | 1.025 | 613 | 0,58 | 476 | 612 | 7,5 % | ★★★ | I. Klasse |
IX G.W. TigerArt | 391 | 46,8 % | 957 | 1.043 | 0,72 | 23 | 469 | 31,5 % | – | I. Klasse |
IX T-10HT | 390 | 42,1 % | 1.164 | 1.263 | 0,88 | 40 | 593 | 27,4 % | – | Ass |
VI O-IHT | 387 | 51,4 % | 1.235 | 706 | 0,93 | 197 | 603 | 30,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VI T-150HT | 384 | 47,1 % | 948 | 599 | 0,71 | 22 | 507 | 27,3 % | – | Ass |
VIII SU-130PMJPz | 383 | 48,0 % | 851 | 969 | 0,78 | 285 | 633 | 31,6 % | – | I. Klasse |
VIII ELC EVEN 90LT | 381 | 47,2 % | 630 | 420 | 0,38 | 820 | 552 | 18,1 % | – | II. Klasse |
IX WT auf Pz. IVJPz | 376 | 43,1 % | 919 | 1.252 | 0,72 | 329 | 569 | 27,4 % | – | I. Klasse |
VI PudelMT | 372 | 50,8 % | 1.044 | 614 | 0,76 | 266 | 581 | 13,2 % | ★★★ | I. Klasse |
V SU-85JPz | 372 | 54,0 % | 1.159 | 480 | 0,94 | 65 | 436 | 24,5 % | ★★★ | Ass |
VI SU-100JPz | 371 | 48,0 % | 1.222 | 669 | 0,98 | 64 | 498 | 28,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VII T-43MT | 366 | 56,6 % | 1.173 | 685 | 0,82 | 30 | 586 | 23,0 % | – | II. Klasse |
VII T28 HTCJPz | 365 | 56,2 % | 1.070 | 760 | 0,77 | 257 | 627 | 37,0 % | – | Ass |
VI KV-85HT | 361 | 48,8 % | 1.231 | 694 | 1,02 | 157 | 544 | 19,1 % | – | I. Klasse |
VIII IS-3HT | 355 | 47,9 % | 1.164 | 1.029 | 0,82 | 151 | 627 | 23,1 % | – | Ass |
VIII Emil IHT | 352 | 51,7 % | 1.460 | 1.199 | 0,97 | 315 | 754 | 28,1 % | ★★★ | Ass |
VII S-51Art | 351 | 46,2 % | 1.458 | 1.145 | 0,92 | 8 | 522 | 35,3 % | – | I. Klasse |
IX WZ-120MT | 351 | 46,2 % | 1.069 | 1.112 | 0,84 | 165 | 645 | 17,4 % | – | II. Klasse |
IX JagdtigerJPz | 350 | 44,6 % | 1.204 | 1.418 | 1,07 | 60 | 583 | 33,4 % | – | I. Klasse |
VIII B-C 12 tLT | 350 | 46,9 % | 990 | 594 | 0,56 | 612 | 599 | 10,9 % | ★★★ | Ass |
V Chi-Nu KaiMT | 346 | 51,2 % | 937 | 371 | 0,68 | 124 | 434 | 14,7 % | – | I. Klasse |
VIII ViperaJPz | 344 | 46,5 % | 693 | 856 | 0,56 | 289 | 592 | 27,0 % | – | I. Klasse |
X IS-7HT | 344 | 43,3 % | 1.042 | 1.346 | 0,82 | 22 | 576 | 23,3 % | – | I. Klasse |
IV SU-5Art | 341 | 54,3 % | 1.033 | 383 | 0,90 | 68 | 364 | 41,1 % | – | Ass |
IX Standard BMT | 336 | 48,2 % | 1.122 | 1.291 | 0,87 | 515 | 692 | 24,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VII T-34-1MT | 334 | 48,2 % | 860 | 610 | 0,72 | 81 | 525 | 21,6 % | – | I. Klasse |
V T67JPz | 333 | 51,1 % | 1.298 | 563 | 0,93 | 169 | 502 | 19,2 % | ★★★ | Ass |
IV Pz. III JMT | 332 | 47,6 % | 679 | 251 | 0,51 | 103 | 354 | 9,9 % | – | Ass |
VII ISHT | 331 | 52,0 % | 1.230 | 851 | 1,03 | 36 | 608 | 26,3 % | – | I. Klasse |
IV Cruiser IVLT | 329 | 56,5 % | 1.377 | 343 | 1,27 | 36 | 465 | 23,1 % | – | Ass |
VI VK 30.02 MMT | 321 | 49,8 % | 1.127 | 603 | 0,78 | 271 | 556 | 12,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VI AMX 12 tLT | 319 | 50,5 % | 1.274 | 451 | 0,68 | 410 | 548 | 16,3 % | ★★★ | Ass |
IX 212AArt | 315 | 42,5 % | 1.265 | 1.282 | 1,09 | 0 | 478 | 34,6 % | – | – |
VIII XM57JPz | 314 | 49,0 % | – | 1.360 | 0,99 | 227 | 706 | 40,8 % | – | I. Klasse |
VIII UDES 03JPz | 313 | 50,8 % | 1.053 | 1.033 | 0,67 | 325 | 636 | 30,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII FerdinandJPz | 311 | 49,8 % | 1.451 | 1.287 | 1,04 | 0 | 580 | 37,3 % | – | – |
X Obj. 268JPz | 310 | 46,1 % | 1.059 | 1.550 | 0,89 | 347 | 619 | 25,2 % | – | I. Klasse |
VIII ShPTK-TVPJPz | 308 | 48,1 % | 1.079 | 1.100 | 0,82 | 218 | 678 | 25,6 % | – | II. Klasse |
VI A46LT | 307 | 52,4 % | 774 | 282 | 0,42 | 550 | 518 | 15,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VII T71 DALT | 307 | 49,2 % | 1.214 | 598 | 0,66 | 309 | 603 | 10,1 % | ★★★ | Ass |
VII LTGLT | 302 | 51,7 % | 1.230 | 594 | 0,75 | 553 | 616 | 13,6 % | ★★★ | Ass |
VIII M40/M43Art | 299 | 47,8 % | 925 | 926 | 0,60 | 67 | 547 | 33,1 % | – | I. Klasse |
VI CromwellMT | 299 | 45,8 % | 879 | 497 | 0,73 | 107 | 488 | 12,7 % | – | I. Klasse |
VII LeoMT | 298 | 52,7 % | 885 | 609 | 0,66 | 380 | 605 | 15,1 % | ★★★ | Ass |
VIII FV4202MT | 291 | 47,8 % | 879 | 763 | 0,53 | 351 | 632 | 15,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Lorr. 155 51Art | 291 | 45,7 % | 1.278 | 1.075 | 0,81 | 0 | 478 | 32,6 % | – | I. Klasse |
X Rhm. Pzw.LT | 290 | 47,9 % | 504 | 600 | 0,30 | 923 | 615 | 6,2 % | – | I. Klasse |
V StuG IVJPz | 284 | 45,4 % | 1.160 | 465 | 0,93 | 122 | 432 | 27,8 % | ★★★ | Ass |
IX Emil IIHT | 282 | 51,8 % | 1.040 | 1.231 | 0,92 | 353 | 713 | 29,8 % | – | II. Klasse |
IX Strv 103-0JPz | 279 | 41,9 % | 1.123 | 1.406 | 0,76 | 344 | 637 | 32,3 % | – | II. Klasse |
VIII WZ-111-1 FTJPz | 278 | 48,9 % | 881 | 897 | 0,65 | 265 | 604 | 30,9 % | – | II. Klasse |
VI HellcatJPz | 277 | 51,3 % | 1.071 | 625 | 0,75 | 265 | 541 | 18,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VII SU-152JPz | 274 | 47,4 % | 1.243 | 835 | 1,09 | 0 | 470 | 25,5 % | – | – |
X AMX 50 BHT | 273 | 47,6 % | 1.258 | 1.606 | 0,93 | 352 | 674 | 23,8 % | – | I. Klasse |
IX FochJPz | 272 | 40,4 % | 814 | 1.115 | 0,88 | 0 | 554 | 22,1 % | – | I. Klasse |
VIII STA-1MT | 270 | 45,2 % | 748 | 694 | 0,59 | 340 | 565 | 12,6 % | – | I. Klasse |
VIII GSOR 1008JPz | 268 | 53,0 % | 1.435 | 1.395 | 1,17 | 280 | 788 | 41,8 % | ★★★ | I. Klasse |
IX WZ-132ALT | 267 | 39,3 % | 429 | 499 | 0,32 | 622 | 504 | 3,4 % | – | I. Klasse |
VI Ikv 65 IIJPz | 262 | 52,7 % | 746 | 463 | 0,57 | 203 | 468 | 17,9 % | ★★★ | I. Klasse |
IX T54E1HT | 260 | 50,4 % | 1.443 | 1.519 | 1,15 | 191 | 717 | 30,8 % | – | I. Klasse |
IX M46 PattonMT | 258 | 51,2 % | 987 | 1.092 | 0,76 | 261 | 641 | 21,7 % | – | I. Klasse |
VIII Centurion IMT | 257 | 44,0 % | 897 | 760 | 0,65 | 8 | 551 | 14,4 % | – | II. Klasse |
V T-34MT | 253 | 44,7 % | 369 | 212 | 0,40 | 10 | 320 | 12,6 % | – | I. Klasse |
IX Škoda T 50MT | 250 | 50,0 % | 954 | 1.145 | 0,68 | 405 | 657 | 19,6 % | – | II. Klasse |
VIII Tiger IIHT | 249 | 44,6 % | 1.254 | 1.055 | 0,96 | 0 | 604 | 27,3 % | – | – |
X IS-4HT | 248 | 47,6 % | 944 | 1.331 | 0,78 | 164 | 630 | 22,2 % | – | I. Klasse |
VII T29HT | 246 | 47,2 % | 1.039 | 842 | 0,91 | 0 | 584 | 31,7 % | – | – |
IX M103HT | 246 | 48,4 % | 1.358 | 1.344 | 0,97 | 0 | 646 | 30,9 % | – | II. Klasse |
VI MT-25LT | 245 | 46,9 % | 316 | 181 | 0,16 | 133 | 452 | 1,6 % | – | I. Klasse |
VI Pz. IV S.MT | 242 | 53,7 % | 1.134 | 625 | 0,74 | 205 | 568 | 27,3 % | ★★★ | Ass |
IX E 75HT | 242 | 41,7 % | 1.239 | 1.342 | 1,03 | 0 | 620 | 37,6 % | – | – |
VIII TVP VTUMT | 240 | 44,2 % | 654 | 647 | 0,45 | 316 | 535 | 14,6 % | – | II. Klasse |
VIII AMX AC 48JPz | 240 | 47,9 % | 1.272 | 1.096 | 0,89 | 0 | 580 | 30,0 % | – | II. Klasse |
X T57 HeavyHT | 239 | 41,4 % | 903 | 1.419 | 0,79 | 460 | 615 | 16,3 % | – | I. Klasse |
IX ConwayJPz | 236 | 42,4 % | 895 | 1.227 | 0,66 | 355 | 594 | 26,7 % | – | II. Klasse |
VIII SquallLT | 234 | 52,1 % | – | 456 | 0,42 | 615 | 572 | 12,8 % | – | II. Klasse |
X 121MT | 229 | 45,0 % | 857 | 1.222 | 0,79 | 527 | 613 | 16,2 % | – | Ass |
IX CobraMT | 229 | 38,9 % | 497 | 893 | 0,65 | 342 | 569 | 17,5 % | – | II. Klasse |
V M41Art | 226 | 40,7 % | 1.090 | 663 | 0,93 | 14 | 380 | 33,2 % | – | I. Klasse |
VIII CharioteerJPz | 225 | 50,7 % | 1.122 | 1.000 | 0,86 | 344 | 668 | 26,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VI T-34-85MT | 224 | 51,3 % | 745 | 442 | 0,57 | 0 | 457 | 21,0 % | – | – |
IX Type 61MT | 220 | 45,9 % | 788 | 983 | 0,65 | 381 | 608 | 18,6 % | – | II. Klasse |
VII Aufkl.PantherLT | 217 | 50,7 % | 612 | 365 | 0,26 | 397 | 529 | 5,1 % | – | I. Klasse |
IX ConquerorHT | 217 | 48,8 % | 966 | 1.170 | 0,64 | 479 | 680 | 21,2 % | – | I. Klasse |
VII AMX 13 57LT | 217 | 52,5 % | 1.056 | 568 | 0,70 | 660 | 712 | 17,1 % | – | Ass |
IX T 55AMT | 213 | 42,3 % | 771 | 996 | 0,75 | 538 | 625 | 18,3 % | – | II. Klasse |
VI VK 36.01 HHT | 212 | 49,5 % | 995 | 588 | 0,86 | 31 | 537 | 29,2 % | – | I. Klasse |
VIII SU-101JPz | 209 | 56,5 % | 1.067 | 947 | 0,79 | 396 | 680 | 37,8 % | – | I. Klasse |
X Obj. 261Art | 204 | 40,7 % | 836 | 1.066 | 0,73 | 5 | 461 | 23,0 % | – | II. Klasse |
VI VK 30.01 PHT | 202 | 48,5 % | 446 | 353 | 0,47 | 32 | 423 | 15,3 % | – | II. Klasse |
VIII T32HT | 202 | 44,6 % | 1.140 | 996 | 0,93 | 0 | 606 | 36,1 % | – | – |
V A-20LT | 201 | 45,8 % | 177 | 109 | 0,18 | 51 | 302 | 3,5 % | – | I. Klasse |
X Ho-Ri 3JPz | 199 | 44,2 % | 910 | 1.680 | 0,73 | 351 | 619 | 30,7 % | – | I. Klasse |
V M10 RBFMJPz | 190 | 54,2 % | 2.166 | 878 | 1,44 | 230 | 796 | 37,4 % | ★★★ | Ass |
VI CrusaderLT | 188 | 51,6 % | 1.268 | 404 | 0,81 | 232 | 453 | 12,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VII AMX AC 46JPz | 188 | 38,8 % | 1.031 | 769 | 0,85 | 0 | 444 | 21,3 % | – | I. Klasse |
VI KV-2HT | 187 | 50,8 % | 1.312 | 747 | 0,95 | 114 | 597 | 27,8 % | – | I. Klasse |
VIII 110HT | 185 | 51,4 % | 1.087 | 965 | 0,73 | 373 | 663 | 27,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII VK 100.01 PHT | 185 | 58,9 % | 1.300 | 1.109 | 0,69 | 449 | 772 | 29,2 % | ★★★ | II. Klasse |
X Strv 103BJPz | 184 | 41,8 % | 830 | 1.416 | 0,70 | 379 | 596 | 32,1 % | – | II. Klasse |
VII O-NiHT | 181 | 54,1 % | 883 | 731 | 0,64 | 310 | 639 | 26,5 % | – | II. Klasse |
VIII M 41 90 mmLT | 179 | 44,1 % | 517 | 395 | 0,36 | 684 | 545 | 12,3 % | ★★★ | II. Klasse |
V StuG III GJPz | 177 | 54,8 % | 1.682 | 664 | 1,10 | 84 | 488 | 31,6 % | ★★★ | Ass |
VI T37LT | 173 | 53,2 % | 1.194 | 444 | 0,50 | 330 | 561 | 8,1 % | – | II. Klasse |
VII SU-100M1JPz | 167 | 55,7 % | 1.381 | 901 | 1,08 | 302 | 654 | 35,9 % | – | I. Klasse |
V GrilleArt | 167 | 40,7 % | 1.108 | 532 | 0,87 | 2 | 331 | 35,3 % | – | I. Klasse |
VIII T92LT | 165 | 41,2 % | 746 | 497 | 0,41 | 759 | 590 | 10,9 % | ★★★ | II. Klasse |
VIII Škoda T 27MT | 165 | 44,8 % | 921 | 893 | 0,64 | 373 | 612 | 19,4 % | – | I. Klasse |
V WolverineJPz | 165 | 50,9 % | 1.396 | 595 | 1,00 | 57 | 466 | 21,8 % | ★★★ | Ass |
IX Obj. 430MT | 164 | 53,0 % | 1.302 | 1.366 | 1,00 | 711 | 765 | 26,8 % | – | II. Klasse |
X G.W. E 100Art | 164 | 54,3 % | 974 | 1.139 | 0,62 | 68 | 606 | 45,1 % | – | Ass |
VIII P.44 PanteraMT | 164 | 56,1 % | 1.242 | 942 | 0,73 | 526 | 710 | 27,4 % | – | III. Klasse |
IX T-54 lt.LT | 163 | 46,0 % | 794 | 648 | 0,52 | 868 | 597 | 5,5 % | – | I. Klasse |
VI Rudy UdSSRMT | 163 | 47,9 % | 870 | 559 | 0,69 | 236 | 527 | 5,5 % | – | Ass |
VIII T69MT | 161 | 47,2 % | 1.730 | 1.283 | 1,02 | 0 | 704 | 32,9 % | – | II. Klasse |
VI SP Nr. VIHT | 160 | 45,6 % | 911 | 596 | 0,82 | 206 | 519 | 15,0 % | – | I. Klasse |
VIII BleskLT | 159 | 48,4 % | 506 | 383 | 0,43 | 711 | 549 | 12,6 % | ★★★ | II. Klasse |
VIII Type 63HT | 156 | 45,5 % | 612 | 806 | 0,49 | 209 | 608 | 17,9 % | – | II. Klasse |
VII A-44MT | 154 | 46,8 % | 1.095 | 729 | 0,78 | 340 | 582 | 10,4 % | – | II. Klasse |
VII AMX 13 75LT | 153 | 54,2 % | 649 | 345 | 0,53 | 0 | 497 | 17,0 % | – | – |
X T110E5HT | 153 | 41,8 % | 947 | 1.357 | 0,78 | 96 | 564 | 17,0 % | – | II. Klasse |
VII M12Art | 152 | 46,1 % | 1.394 | 1.008 | 0,93 | 0 | 420 | 34,9 % | – | I. Klasse |
VIII Indien-Pz.MT | 151 | 44,4 % | 1.296 | 1.017 | 0,80 | 14 | 643 | 19,9 % | – | II. Klasse |
VIII WZ-120-1 FTJPz | 151 | 45,0 % | 1.301 | 1.324 | 0,98 | 213 | 718 | 31,8 % | ★★★ | Ass |
IV M5 StuartLT | 150 | 59,3 % | 1.027 | 229 | 0,59 | 108 | 425 | 12,0 % | – | I. Klasse |
VI AMX ELC 901LT | 149 | 55,0 % | – | 367 | 0,53 | 671 | 597 | 27,5 % | ★★★ | Ass |
IX Centurion 7/1MT | 149 | 36,9 % | 551 | 869 | 0,50 | 276 | 558 | 15,4 % | – | II. Klasse |
VIII UDES 14 5MT | 147 | 46,9 % | 822 | 827 | 0,54 | 356 | 602 | 24,5 % | – | II. Klasse |
VII St. EmilJPz | 146 | 48,6 % | 1.270 | 875 | 0,89 | 250 | 552 | 32,2 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 263JPz | 145 | 51,7 % | 1.341 | 1.500 | 0,94 | 500 | 749 | 31,0 % | – | II. Klasse |
VI HummelArt | 143 | 46,2 % | 1.390 | 884 | 0,96 | 0 | 426 | 39,9 % | – | – |
VII Lorr. 155 50Art | 143 | 51,0 % | 1.274 | 953 | 0,74 | 0 | 477 | 37,8 % | – | II. Klasse |
VI ARL 44HT | 142 | 50,0 % | 1.130 | 653 | 0,67 | 0 | 544 | 26,8 % | – | – |
VIII PershingMT | 141 | 53,2 % | 1.134 | 844 | 0,89 | 82 | 627 | 27,0 % | – | II. Klasse |
VIII M 41 90 GFLT | 141 | 44,0 % | 799 | 556 | 0,42 | 474 | 566 | 8,5 % | – | I. Klasse |
VII T-34-2G FTJPz | 139 | 45,3 % | 1.153 | 857 | 1,00 | 221 | 571 | 29,5 % | – | II. Klasse |
VII ScorpionJPz | 138 | 42,0 % | 594 | 591 | 0,51 | 257 | 509 | 16,7 % | – | I. Klasse |
II TetrarchLT | 135 | 53,3 % | 1.561 | 248 | 1,51 | 11 | 372 | 21,5 % | – | Ass |
IV T-80LT | 134 | 56,0 % | 1.053 | 251 | 0,87 | 104 | 440 | 20,1 % | – | Ass |
VI P.43 bisMT | 133 | 53,4 % | 1.149 | 609 | 0,84 | 233 | 566 | 16,5 % | – | I. Klasse |
V Pz. T 25MT | 133 | 39,8 % | 820 | 366 | 0,80 | 197 | 441 | 21,1 % | – | Ass |
VIII Progetto 54HT | 132 | 42,4 % | 865 | 980 | 0,75 | 270 | 628 | 18,2 % | – | II. Klasse |
VIII SaladinMT | 132 | 43,2 % | 596 | 659 | 0,49 | 486 | 555 | 26,5 % | ★★★ | II. Klasse |
VII Crusader SPArt | 131 | 46,6 % | 664 | 574 | 0,64 | 52 | 479 | 34,4 % | – | I. Klasse |
VII WZ-131LT | 130 | 53,1 % | 443 | 278 | 0,44 | 0 | 531 | 6,2 % | – | I. Klasse |
IV AlectoJPz | 127 | 49,6 % | 2.246 | 712 | 1,35 | 77 | 495 | 39,4 % | – | Ass |
VI Type 58MT | 125 | 44,8 % | 920 | 513 | 0,87 | 86 | 479 | 19,2 % | – | II. Klasse |
X AMX 13 105LT | 124 | 49,2 % | 747 | 788 | 0,49 | 669 | 597 | 12,1 % | – | III. Klasse |
VII Ikv 90 BJPz | 123 | 54,5 % | 1.034 | 712 | 0,70 | 234 | 593 | 28,5 % | – | II. Klasse |
VI Firefly VCMT | 123 | 42,3 % | 979 | 685 | 0,75 | 215 | 542 | 27,6 % | – | Ass |
VI Tiger 131HT | 122 | 53,3 % | 994 | 615 | 0,62 | 224 | 563 | 18,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VI A-43MT | 120 | 46,7 % | 708 | 443 | 0,50 | 240 | 446 | 8,3 % | – | II. Klasse |
IX M53/M55Art | 119 | 50,4 % | 643 | 802 | 0,44 | 47 | 568 | 41,2 % | – | II. Klasse |
VIII KustJPz | 118 | 47,5 % | – | 1.109 | 0,80 | 181 | 616 | 38,1 % | – | Ass |
VII ChallengerJPz | 118 | 49,2 % | 664 | 606 | 0,61 | 226 | 552 | 20,3 % | – | I. Klasse |
VII T20MT | 118 | 48,3 % | 672 | 535 | 0,58 | 0 | 516 | 19,5 % | – | – |
V Ikv 103JPz | 117 | 43,6 % | 1.464 | 569 | 0,97 | 116 | 450 | 23,1 % | ★★★ | Ass |
VI WZ-131G FTJPz | 117 | 47,0 % | 1.510 | 813 | 1,09 | 211 | 584 | 30,8 % | ★★★ | Ass |
VIII Lynx 6x6LT | 116 | 42,2 % | 198 | 260 | 0,15 | 439 | 476 | 0,9 % | – | II. Klasse |
IX KPz 3 Pr.07HKJPz | 116 | 42,2 % | 830 | 1.117 | 0,65 | 334 | 582 | 26,7 % | – | I. Klasse |
V M4 ShermanMT | 115 | 46,1 % | 1.042 | 417 | 0,94 | 40 | 421 | 17,4 % | – | II. Klasse |
VIII LTTBLT | 115 | 44,3 % | 648 | 453 | 0,39 | 626 | 561 | 6,1 % | – | I. Klasse |
VIII NomadJPz | 114 | 46,5 % | 1.090 | 1.126 | 0,94 | 397 | 670 | 28,1 % | – | I. Klasse |
VIII 122 TMMT | 114 | 42,1 % | 1.003 | 1.082 | 0,66 | 357 | 637 | 26,3 % | – | I. Klasse |
V S35 CAJPz | 114 | 53,5 % | 1.309 | 537 | 1,12 | 0 | 303 | 33,3 % | – | Ass |
VIII Jagdtiger-PrJPz | 113 | 46,0 % | 773 | 1.045 | 0,68 | 230 | 645 | 37,2 % | – | I. Klasse |
VIII CaernarvonHT | 112 | 57,1 % | 958 | 852 | 0,67 | 297 | 714 | 24,1 % | – | II. Klasse |
V Pz. III KMT | 112 | 50,0 % | 1.116 | 439 | 0,72 | 183 | 484 | 20,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VII CometMT | 112 | 46,4 % | 956 | 666 | 0,67 | 0 | 562 | 19,6 % | – | I. Klasse |
X ManticoreLT | 111 | 45,0 % | 446 | 573 | 0,34 | 929 | 577 | 15,3 % | – | II. Klasse |
V M7LT | 111 | 41,4 % | 563 | 212 | 0,50 | 33 | 324 | 13,5 % | – | I. Klasse |
VI M4A3E2MT | 111 | 55,9 % | 968 | 502 | 0,70 | 195 | 533 | 19,8 % | ★★★ | I. Klasse |
| #16913 | 111 | 37,8 % | 901 | 1.597 | 0,95 | 219 | 567 | 21,6 % | – | II. Klasse |
IX AVR FSLT | 110 | 48,2 % | 330 | 366 | 0,25 | 960 | 595 | 17,3 % | – | III. Klasse |
VIII FCM 50 tHT | 110 | 50,9 % | 1.031 | 894 | 0,72 | 365 | 671 | 19,1 % | – | I. Klasse |
III T-127LT | 110 | 59,1 % | 1.827 | 379 | 1,85 | 12 | 515 | 35,5 % | – | Ass |
V SU-100IJPz | 110 | 52,7 % | – | 1.098 | 1,66 | 138 | 795 | 41,8 % | ★★★ | Ass |
V Turán III PTMT | 109 | 45,9 % | 1.052 | 440 | 0,80 | 161 | 444 | 17,4 % | – | II. Klasse |
V Pz. III/IVMT | 109 | 43,1 % | 742 | 316 | 0,59 | 61 | 386 | 16,5 % | – | I. Klasse |
IX Kunze PanzerMT | 109 | 55,0 % | 997 | 1.146 | 0,71 | 425 | 691 | 28,4 % | – | I. Klasse |
IX EBR 90LT | 108 | 49,1 % | 416 | 421 | 0,23 | 722 | 598 | 4,6 % | – | II. Klasse |
VIII Obj. 416MT | 108 | 38,9 % | 582 | 665 | 0,48 | 318 | 521 | 13,0 % | – | II. Klasse |
VIII T-54 Mod. 1MT | 108 | 54,6 % | 945 | 776 | 0,59 | 451 | 679 | 15,7 % | – | I. Klasse |
IX CS-59MT | 107 | 41,1 % | 501 | 782 | 0,55 | 456 | 595 | 20,6 % | – | II. Klasse |
III Marder IIJPz | 106 | 38,7 % | 613 | 240 | 0,75 | 41 | 251 | 24,5 % | – | I. Klasse |
IX Progetto 66HT | 105 | 47,6 % | 939 | 1.225 | 0,64 | 307 | 629 | 21,0 % | – | II. Klasse |
IX Kpz EK IMT | 104 | 50,0 % | – | 1.475 | 0,90 | 450 | 721 | 29,8 % | – | II. Klasse |
IV M3 LeeMT | 103 | 45,6 % | 310 | 142 | 0,42 | 0 | 277 | 18,4 % | – | III. Klasse |
IX CC-1 Mk. 2JPz | 103 | 47,6 % | 623 | 938 | 0,67 | 346 | 644 | 35,9 % | – | III. Klasse |
VIII FV207Art | 103 | 44,7 % | 564 | 625 | 0,49 | 42 | 535 | 36,9 % | – | Ass |
VIII LHMTVLT | 102 | 53,9 % | 516 | 360 | 0,29 | 756 | 593 | 16,7 % | – | II. Klasse |
V T1HT | 101 | 47,5 % | 385 | 272 | 0,56 | 0 | 365 | 9,9 % | – | – |
II T7 CarLT | 101 | 50,5 % | 468 | 118 | 0,87 | 73 | 308 | 20,8 % | – | Ass |
VI M6HT | 100 | 35,0 % | 313 | 365 | 0,38 | 0 | 406 | 11,0 % | – | – |
VIII 53TPHT | 100 | 49,0 % | 859 | 862 | 0,59 | 339 | 646 | 24,0 % | – | II. Klasse |
VI ARL V39JPz | 100 | 54,0 % | 1.061 | 571 | 0,79 | 0 | 446 | 28,0 % | – | II. Klasse |
V T-50LT | 99 | 57,6 % | 397 | 141 | 0,36 | 10 | 413 | 5,1 % | – | Ass |
X Progetto 65MT | 99 | 50,5 % | 1.045 | 1.416 | 0,79 | 545 | 678 | 30,3 % | – | II. Klasse |
VII P.43 terMT | 96 | 50,0 % | 1.100 | 717 | 0,88 | 398 | 611 | 24,0 % | – | II. Klasse |
VII Super HellcatJPz | 96 | 43,8 % | 1.043 | 800 | 0,77 | 296 | 567 | 27,1 % | ★★★ | I. Klasse |
X Leopard 1MT | 93 | 52,7 % | 1.097 | 1.546 | 0,60 | 399 | 705 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VIII KilanaJPz | 92 | 42,4 % | 932 | 1.081 | 0,67 | 236 | 603 | 31,5 % | – | II. Klasse |
V VK 30.01 HMT | 91 | 54,9 % | 1.620 | 604 | 0,88 | 0 | 512 | 17,6 % | – | I. Klasse |
III Pz. I CLT | 90 | 56,7 % | 1.142 | 215 | 1,01 | 134 | 423 | 13,3 % | – | I. Klasse |
V ChaffeeLT | 89 | 40,4 % | 744 | 277 | 0,36 | 304 | 453 | 5,6 % | – | I. Klasse |
X Foch BJPz | 88 | 48,9 % | 1.404 | 1.788 | 1,13 | 284 | 680 | 33,0 % | – | I. Klasse |
VII EBR Hotch.LT | 88 | 43,2 % | 257 | 241 | 0,20 | 307 | 413 | 1,1 % | – | II. Klasse |
VI M4A1 FL 10MT | 87 | 46,0 % | 1.535 | 925 | 1,13 | 224 | 695 | 29,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII CS-52 LISMT | 86 | 43,0 % | 703 | 816 | 0,47 | 337 | 578 | 10,5 % | – | III. Klasse |
VIII CS-53MT | 86 | 43,0 % | 491 | 537 | 0,41 | 416 | 524 | 12,8 % | – | II. Klasse |
VI ExcaliburJPz | 85 | 54,1 % | 1.280 | 813 | 0,99 | 227 | 661 | 25,9 % | – | Ass |
VIII SMV CC-67JPz | 85 | 45,9 % | 573 | 711 | 0,55 | 372 | 598 | 29,4 % | – | II. Klasse |
IX AMX 30MT | 84 | 52,4 % | 672 | 840 | 0,54 | 557 | 647 | 21,4 % | – | II. Klasse |
VIII Ares 75MT | 84 | 53,6 % | – | 1.130 | 0,65 | 382 | 762 | 32,1 % | – | Ass |
VIII T26E5 PHT | 84 | 56,0 % | 829 | 744 | 0,43 | 369 | 715 | 15,5 % | – | II. Klasse |
VII Tiger (P)HT | 83 | 48,2 % | 812 | 719 | 0,55 | 250 | 577 | 10,8 % | – | Ass |
IV LuchsLT | 83 | 51,8 % | 559 | 183 | 0,47 | 132 | 294 | 7,2 % | – | II. Klasse |
VI E8 ShermanMT | 82 | 51,2 % | 544 | 348 | 0,54 | 0 | 466 | 17,1 % | – | – |
III M7 PriestArt | 82 | 52,4 % | 1.911 | 576 | 1,11 | 0 | 361 | 46,3 % | – | – |
IV M37Art | 80 | 53,8 % | 1.118 | 317 | 0,78 | 17 | 267 | 37,5 % | – | I. Klasse |
VI Strv 74MT | 79 | 48,1 % | 1.066 | 583 | 0,75 | 198 | 517 | 13,9 % | – | I. Klasse |
VII SetterLT | 76 | 59,2 % | 862 | 390 | 0,45 | 646 | 619 | 13,2 % | – | I. Klasse |
III WespeArt | 76 | 52,6 % | 997 | 279 | 0,76 | 0 | 248 | 40,8 % | – | – |
VII AMX M4 45HT | 75 | 50,7 % | 818 | 665 | 0,72 | 69 | 528 | 20,0 % | – | II. Klasse |
IX UDES 16MT | 75 | 44,0 % | 825 | 1.084 | 0,61 | 441 | 647 | 28,0 % | – | I. Klasse |
VIII 50TP pr.HT | 75 | 53,3 % | 1.100 | 1.047 | 0,72 | 397 | 704 | 18,7 % | – | II. Klasse |
V Škoda T 24MT | 73 | 52,1 % | 735 | 302 | 0,48 | 86 | 366 | 5,5 % | – | II. Klasse |
IX Type 68HT | 72 | 47,2 % | 816 | 1.173 | 0,58 | 331 | 690 | 19,4 % | – | II. Klasse |
VIII HWK 12LT | 72 | 40,3 % | 547 | 458 | 0,33 | 535 | 484 | 4,2 % | – | II. Klasse |
V Chi-NuMT | 71 | 46,5 % | 860 | 352 | 0,66 | 98 | 366 | 25,4 % | – | I. Klasse |
V 25TPMT | 71 | 49,3 % | 1.136 | 444 | 0,63 | 203 | 467 | 14,1 % | – | II. Klasse |
VI TOG II*HT | 69 | 47,8 % | 730 | 513 | 0,71 | 122 | 463 | 29,0 % | – | II. Klasse |
III Somua S35MT | 69 | 55,1 % | 940 | 312 | 1,04 | 75 | 399 | 24,6 % | – | I. Klasse |
V BDR G1 BHT | 68 | 47,1 % | 652 | 390 | 0,93 | 0 | 413 | 29,4 % | – | – |
IV Birch GunArt | 68 | 33,8 % | 764 | 268 | 0,71 | 58 | 238 | 25,0 % | – | II. Klasse |
IX TNH T Vz. 51HT | 65 | 50,8 % | 613 | 895 | 0,63 | 191 | 645 | 20,0 % | – | III. Klasse |
VI VK 28.01 105LT | 65 | 44,6 % | 945 | 444 | 0,63 | 311 | 467 | 9,2 % | – | I. Klasse |
VIII SenlacLT | 65 | 47,7 % | 807 | 517 | 0,42 | 660 | 597 | 10,8 % | – | II. Klasse |
VI T-50-2LT | 65 | 53,8 % | 1.060 | 385 | 0,60 | 458 | 532 | 10,8 % | – | I. Klasse |
II T1E6LT | 64 | 53,1 % | 801 | 154 | 0,95 | 17 | 319 | 23,4 % | – | I. Klasse |
IV T-28MT | 63 | 42,9 % | 470 | 221 | 0,40 | 0 | 307 | 6,3 % | – | – |
VII Škoda T 17LT | 63 | 52,4 % | 844 | 448 | 0,49 | 645 | 607 | 22,2 % | – | I. Klasse |
VIII JgTig.8,8 cmJPz | 63 | 41,3 % | 1.210 | 1.126 | 0,71 | 227 | 672 | 22,2 % | – | I. Klasse |
VII T-34/100MT | 61 | 44,3 % | 722 | 571 | 0,61 | 351 | 534 | 11,5 % | – | II. Klasse |
VIII T25 Pilot 1MT | 60 | 56,7 % | 973 | 781 | 0,52 | 481 | 704 | 25,0 % | – | II. Klasse |
IX GSOR 1006/7MT | 60 | 45,0 % | 689 | 1.050 | 0,58 | 287 | 551 | 35,0 % | – | II. Klasse |
V Ram IIMT | 60 | 48,3 % | 1.244 | 477 | 0,87 | 111 | 484 | 16,7 % | – | I. Klasse |
IV BT-7LT | 60 | 56,7 % | 516 | 137 | 0,30 | 86 | 254 | 6,7 % | – | Ass |
VIII Type 57HT | 60 | 43,3 % | 717 | 901 | 0,43 | 365 | 604 | 25,0 % | – | III. Klasse |
V Type T-34MT | 59 | 55,9 % | 2.066 | 625 | 1,64 | 0 | 549 | 28,8 % | – | II. Klasse |
IX T95JPz | 59 | 59,3 % | 953 | 1.270 | 0,69 | 291 | 720 | 42,4 % | – | II. Klasse |
VI Chi-ToMT | 59 | 54,2 % | 1.082 | 547 | 0,80 | 204 | 530 | 30,5 % | – | I. Klasse |
X TesákLT | 59 | 44,1 % | 421 | 544 | 0,44 | 935 | 551 | 8,5 % | – | II. Klasse |
X WZ-132-1LT | 59 | 40,7 % | 535 | 675 | 0,42 | 779 | 551 | 13,6 % | – | II. Klasse |
II Light VICLT | 59 | 55,9 % | 512 | 117 | 0,93 | 50 | 285 | 22,0 % | – | Ass |
VIII IS-MHT | 58 | 50,0 % | 675 | 723 | 0,53 | 334 | 604 | 20,7 % | – | II. Klasse |
VI NashornJPz | 58 | 48,3 % | 1.697 | 886 | 1,09 | 246 | 636 | 43,1 % | – | Ass |
IX ŠelmaLT | 57 | 42,1 % | 402 | 466 | 0,25 | 606 | 538 | 19,3 % | – | III. Klasse |
X T-62AMT | 57 | 43,9 % | 788 | 1.129 | 0,63 | 225 | 616 | 12,3 % | – | II. Klasse |
VIII O-HoHT | 55 | 49,1 % | 893 | 933 | 0,40 | 301 | 655 | 18,2 % | – | II. Klasse |
VI 40TPMT | 54 | 40,7 % | 728 | 498 | 0,54 | 259 | 467 | 9,3 % | – | Ass |
VII IS-2HT | 54 | 51,9 % | 873 | 731 | 0,63 | 366 | 625 | 16,7 % | – | II. Klasse |
V AT 2JPz | 54 | 51,9 % | 1.447 | 528 | 1,19 | 112 | 521 | 40,7 % | – | I. Klasse |
VII 45TPHT | 54 | 59,3 % | 1.496 | 999 | 0,98 | 316 | 728 | 14,8 % | – | II. Klasse |
VII SMV CC-56JPz | 54 | 46,3 % | 1.047 | 883 | 0,59 | 229 | 627 | 24,1 % | – | I. Klasse |
VII Black PrinceHT | 51 | 52,9 % | 1.046 | 828 | 0,57 | 324 | 690 | 21,6 % | – | I. Klasse |
V P.43MT | 51 | 54,9 % | 1.405 | 461 | 0,94 | 162 | 528 | 17,6 % | – | Ass |
III Lorr. 39L AMArt | 50 | 52,0 % | 1.455 | 378 | 1,18 | 0 | 177 | 30,0 % | – | I. Klasse |
II Pz. 35 (t)LT | 50 | 54,0 % | 677 | 139 | 0,78 | 0 | 240 | 26,0 % | – | – |
IV 14TPLT | 50 | 44,0 % | 1.717 | 374 | 0,88 | 242 | 416 | 16,0 % | – | II. Klasse |
VIII XM66FJPz | 49 | 53,1 % | 1.114 | 1.207 | 0,69 | 249 | 694 | 32,7 % | – | Ass |
VI AT 8JPz | 49 | 44,9 % | 1.386 | 760 | 1,10 | 201 | 571 | 36,7 % | – | Ass |
III D2MT | 48 | 60,4 % | 994 | 235 | 0,83 | 0 | 376 | 37,5 % | – | – |
V T14HT | 47 | 53,2 % | 653 | 361 | 0,62 | 159 | 494 | 19,1 % | – | II. Klasse |
VIII GST TurmJPz | 47 | 42,6 % | – | 1.212 | 0,62 | 228 | 654 | 25,5 % | – | Ass |
X BadgerJPz | 47 | 42,6 % | 973 | 1.642 | 0,87 | 255 | 652 | 40,4 % | – | II. Klasse |
IX Char Mle. 75LT | 47 | 48,9 % | 1.025 | 854 | 0,47 | 564 | 667 | 12,8 % | – | I. Klasse |
V Pz. IV F2MT | 47 | 57,4 % | 1.576 | 622 | 0,89 | 373 | 700 | 40,4 % | ★★★ | I. Klasse |
X TVP T 50/51MT | 46 | 56,5 % | 1.048 | 1.377 | 0,59 | 519 | 697 | 15,2 % | – | II. Klasse |
VI Churchill VIIHT | 46 | 45,7 % | 725 | 494 | 0,61 | 138 | 504 | 21,7 % | – | Ass |
VII KV-3HT | 46 | 52,2 % | 865 | 726 | 0,72 | 0 | 473 | 28,3 % | – | II. Klasse |
III M2 MediumMT | 46 | 50,0 % | 606 | 180 | 0,76 | 0 | 284 | 21,7 % | – | Ass |
VIII Panther 8,8MT | 46 | 67,4 % | 1.358 | 965 | 0,72 | 414 | 783 | 32,6 % | – | I. Klasse |
VIII AAT60MT | 45 | 44,4 % | 860 | 938 | 0,84 | 440 | 651 | 24,4 % | – | III. Klasse |
III Pz. T 15LT | 45 | 48,9 % | 602 | 173 | 0,58 | 208 | 380 | 20,0 % | – | Ass |
V G. DestroyerLT | 45 | 53,3 % | – | 283 | 0,38 | 544 | 534 | 8,9 % | ★★★ | II. Klasse |
X KranvagnHT | 45 | 46,7 % | 719 | 1.177 | 0,56 | 273 | 664 | 26,7 % | – | II. Klasse |
V Ho-Ni IIIJPz | 44 | 54,5 % | 1.450 | 662 | 1,02 | 83 | 475 | 36,4 % | – | I. Klasse |
VII CS-44MT | 44 | 52,3 % | 979 | 702 | 0,82 | 383 | 626 | 22,7 % | – | II. Klasse |
VII Vz. 44-1HT | 42 | 40,5 % | 524 | 619 | 0,40 | 179 | 502 | 21,4 % | – | III. Klasse |
III Pz. III ELT | 42 | 40,5 % | 65 | 100 | 0,29 | 0 | 188 | 14,3 % | – | – |
VIII AMBTMT | 42 | 50,0 % | 1.136 | 1.204 | 0,88 | 282 | 701 | 35,7 % | – | I. Klasse |
V SMV M41JPz | 41 | 43,9 % | 617 | 365 | 0,59 | 232 | 357 | 34,1 % | – | II. Klasse |
IV T40JPz | 41 | 48,8 % | 570 | 286 | 0,51 | 0 | 305 | 19,5 % | – | – |
X RinoceronteHT | 41 | 41,5 % | 834 | 1.342 | 0,78 | 416 | 624 | 26,8 % | – | II. Klasse |
V AMX 13 FL 11LT | 41 | 48,8 % | 1.160 | 368 | 0,54 | 468 | 534 | 19,5 % | – | I. Klasse |
III T-46LT | 41 | 51,2 % | 524 | 149 | 0,54 | 0 | 228 | 9,8 % | – | – |
VIII Bisonte C45HT | 40 | 40,0 % | 682 | 918 | 0,53 | 258 | 617 | 10,0 % | – | II. Klasse |
V ARMTMT | 40 | 57,5 % | 1.273 | 593 | 0,73 | 185 | 583 | 25,0 % | – | I. Klasse |
VIII AMX 65 tHT | 39 | 33,3 % | 591 | 745 | 0,38 | 430 | 551 | 15,4 % | – | I. Klasse |
VIII Ho-Ri 2JPz | 36 | 47,2 % | 645 | 805 | 0,42 | 232 | 560 | 33,3 % | – | II. Klasse |
III Toldi IIILT | 35 | 45,7 % | 535 | 141 | 0,69 | 77 | 273 | 14,3 % | – | Ass |
VIII A.P. AMX 30MT | 35 | 45,7 % | 809 | 824 | 0,74 | 408 | 619 | 11,4 % | – | II. Klasse |
V BishopArt | 34 | 52,9 % | 911 | 443 | 0,62 | 122 | 363 | 41,2 % | – | II. Klasse |
VII Carro P.88HT | 34 | 47,1 % | 776 | 712 | 0,59 | 297 | 574 | 26,5 % | – | III. Klasse |
V O-I Exp.HT | 34 | 47,1 % | 854 | 486 | 0,97 | 182 | 480 | 26,5 % | – | II. Klasse |
X MinotauroJPz | 34 | 29,4 % | 382 | 971 | 0,62 | 620 | 517 | 20,6 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 777 IIHT | 33 | 39,4 % | 610 | 1.035 | 0,33 | 297 | 614 | 15,2 % | – | II. Klasse |
V CovenanterLT | 33 | 48,5 % | 1.708 | 454 | 0,82 | 451 | 497 | 12,1 % | – | I. Klasse |
VIII BZ-166HT | 32 | 62,5 % | 845 | 746 | 0,59 | 256 | 648 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VII AT 7JPz | 32 | 65,6 % | 800 | 678 | 0,53 | 234 | 621 | 56,3 % | – | II. Klasse |
V Pz. 38 (K)MT | 32 | 65,6 % | – | 1.036 | 1,63 | 178 | 866 | 50,0 % | – | Ass |
IV Pz.Sfl. IVbArt | 32 | 50,0 % | 1.730 | 517 | 0,91 | 57 | 352 | 40,6 % | – | II. Klasse |
X T110E3JPz | 32 | 40,6 % | 1.001 | 1.758 | 0,81 | 292 | 637 | 37,5 % | – | II. Klasse |
X CoccodrilloMT | 32 | 31,3 % | – | 1.380 | 0,63 | 346 | 554 | 15,6 % | – | II. Klasse |
IX ERAC 105 PrLT | 31 | 32,3 % | – | 441 | 0,23 | 638 | 470 | 12,9 % | – | II. Klasse |
IX Ho-Ri 1JPz | 31 | 58,1 % | 1.017 | 1.356 | 0,74 | 278 | 721 | 51,6 % | – | III. Klasse |
II T2 MediumMT | 31 | 58,1 % | 1.315 | 228 | 1,00 | 13 | 338 | 12,9 % | – | II. Klasse |
VI KV-1SHT | 30 | 30,0 % | 603 | 434 | 0,77 | 153 | 411 | 10,0 % | – | II. Klasse |
VIII TNH 105/1000HT | 30 | 56,7 % | 837 | 772 | 0,53 | 256 | 661 | 23,3 % | – | – |
VIII Pz. 58 MutzMT | 30 | 56,7 % | 786 | 668 | 0,43 | 319 | 629 | 13,3 % | – | II. Klasse |
II BT-2LT | 30 | 40,0 % | 246 | 96 | 0,57 | 0 | 175 | 3,3 % | – | – |
IX DZT-159MT | 29 | 37,9 % | – | 1.119 | 0,55 | 570 | 597 | 13,8 % | – | II. Klasse |
VI T78JPz | 29 | 65,5 % | 1.518 | 976 | 1,07 | 355 | 783 | 48,3 % | – | I. Klasse |
VII FSV Sch. AMT | 28 | 57,1 % | 608 | 494 | 0,36 | 447 | 600 | 28,6 % | – | III. Klasse |
VI StaghoundMT | 28 | 60,7 % | 816 | 486 | 0,43 | 189 | 489 | 10,7 % | – | II. Klasse |
II L-60LT | 28 | 67,9 % | 965 | 161 | 0,93 | 25 | 395 | 42,9 % | – | I. Klasse |
IX Char MuratMT | 27 | 29,6 % | – | 1.527 | 0,93 | 396 | 631 | 29,6 % | – | II. Klasse |
VI FuryMT | 27 | 33,3 % | 1.314 | 754 | 0,67 | 319 | 597 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VIII BourrasqueMT | 27 | 63,0 % | 1.084 | 934 | 0,70 | 851 | 770 | 37,0 % | – | III. Klasse |
III MTLS-1G14LT | 27 | 55,6 % | 1.069 | 260 | 0,78 | 42 | 423 | 22,2 % | – | Ass |
V ExcelsiorHT | 27 | 48,1 % | 1.198 | 550 | 1,41 | 118 | 573 | 29,6 % | – | II. Klasse |
IV SAu 40JPz | 27 | 44,4 % | 970 | 383 | 0,74 | 0 | 327 | 18,5 % | – | II. Klasse |
IX FeliceMT | 26 | 42,3 % | 566 | 1.107 | 0,62 | 434 | 602 | 26,9 % | – | III. Klasse |
VIII ContradictiousHT | 26 | 34,6 % | – | 1.013 | 0,38 | 100 | 566 | 15,4 % | – | III. Klasse |
IV M8A1JPz | 26 | 38,5 % | 1.860 | 672 | 1,23 | 177 | 479 | 23,1 % | – | I. Klasse |
VIII KanJPz 2JPz | 26 | 46,2 % | – | 1.411 | 0,85 | 213 | 698 | 46,2 % | – | II. Klasse |
V Sherman IIIMT | 25 | 28,0 % | 441 | 257 | 0,48 | 97 | 275 | 8,0 % | – | III. Klasse |
III Pz. 38 (t)LT | 25 | 36,0 % | 33 | 85 | 0,12 | 0 | 121 | 16,0 % | – | – |
II L6/40LT | 25 | 36,0 % | 574 | 204 | 1,00 | 46 | 361 | 24,0 % | – | I. Klasse |
II Pz. IILT | 25 | 24,0 % | 722 | 204 | 0,68 | 2 | 188 | 20,0 % | – | III. Klasse |
VI B.U.G.I.MT | 25 | 40,0 % | 756 | 592 | 0,72 | 200 | 472 | 24,0 % | – | III. Klasse |
IX Obj. 752HT | 25 | 64,0 % | 1.209 | 1.346 | 1,04 | 218 | 831 | 44,0 % | – | II. Klasse |
X 113HT | 24 | 58,3 % | 1.098 | 1.351 | 0,71 | 491 | 719 | 16,7 % | – | II. Klasse |
X Type 71HT | 24 | 37,5 % | 522 | 1.170 | 0,42 | 395 | 546 | 16,7 % | – | III. Klasse |
IV Chi-HeMT | 24 | 45,8 % | 706 | 262 | 0,63 | 99 | 297 | 8,3 % | – | Ass |
VII T25 ATJPz | 24 | 54,2 % | 1.207 | 954 | 0,71 | 175 | 608 | 37,5 % | – | II. Klasse |
III Chi-HaLT | 24 | 70,8 % | 1.902 | 406 | 1,63 | 0 | 504 | 37,5 % | – | II. Klasse |
X Ares 90MT | 24 | 33,3 % | – | 1.069 | 0,54 | 319 | 557 | 12,5 % | – | III. Klasse |
V SU-122AArt | 23 | 52,2 % | 409 | 247 | 0,35 | 43 | 276 | 26,1 % | – | III. Klasse |
III LTPLT | 23 | 43,5 % | 743 | 188 | 0,83 | 43 | 291 | 21,7 % | – | II. Klasse |
III Chi-HaLT | 23 | 52,2 % | 988 | 291 | 0,65 | 121 | 326 | 17,4 % | – | Ass |
VII VK 45.03HT | 23 | 56,5 % | 964 | 758 | 0,70 | 276 | 661 | 21,7 % | – | I. Klasse |
V ValiantMT | 23 | 56,5 % | 1.990 | 796 | 1,43 | 100 | 671 | 56,5 % | – | I. Klasse |
VIII AMX M4 49HT | 22 | 50,0 % | 1.191 | 1.003 | 0,64 | 262 | 705 | 18,2 % | – | III. Klasse |
III SaharianoMT | 22 | 54,5 % | 1.471 | 608 | 1,14 | 52 | 683 | 40,9 % | – | I. Klasse |
IV B1HT | 21 | 52,4 % | 1.122 | 353 | 1,05 | 2 | 433 | 42,9 % | – | – |
X WZ-111 5AHT | 21 | 66,7 % | 614 | 903 | 0,38 | 122 | 690 | 23,8 % | – | III. Klasse |
X SheridanLT | 21 | 28,6 % | 628 | 830 | 0,38 | 951 | 483 | 4,8 % | – | II. Klasse |
I MS-1LT | 21 | 57,1 % | 144 | 48 | 0,33 | 0 | 161 | 33,3 % | – | – |
X CS-63MT | 20 | 40,0 % | 836 | 1.381 | 0,45 | 778 | 618 | 10,0 % | – | III. Klasse |
V AECMT | 20 | 30,0 % | 993 | 522 | 0,75 | 233 | 412 | 10,0 % | – | I. Klasse |
III LT vz. 38LT | 20 | 35,0 % | 478 | 162 | 0,65 | 45 | 230 | 15,0 % | – | I. Klasse |
V T-34SMT | 20 | 45,0 % | 1.519 | 599 | 0,85 | 232 | 569 | 20,0 % | – | I. Klasse |
IX Lorraine 50 tHT | 20 | 45,0 % | 806 | 1.091 | 0,45 | 184 | 636 | 10,0 % | – | III. Klasse |
VI ThunderboltMT | 20 | 55,0 % | 1.298 | 728 | 0,65 | 300 | 656 | 45,0 % | – | II. Klasse |
V Churchill IHT | 20 | 35,0 % | 982 | 493 | 1,40 | 109 | 466 | 30,0 % | – | II. Klasse |
VIII SZDV Vz. 50JPz | 20 | 30,0 % | – | 1.307 | 1,10 | 242 | 647 | 15,0 % | – | III. Klasse |
VI AMD 178BLT | 19 | 36,8 % | 598 | 306 | 0,37 | 363 | 394 | 5,3 % | – | III. Klasse |
IX BZ-58-2HT | 19 | 52,6 % | 612 | 960 | 0,21 | 341 | 644 | 26,3 % | – | – |
V 60G FTJPz | 19 | 42,1 % | 1.217 | 571 | 1,16 | 115 | 450 | 10,5 % | – | Ass |
X UDES 15/16MT | 19 | 47,4 % | 1.036 | 1.456 | 0,84 | 792 | 697 | 26,3 % | – | I. Klasse |
VIII MielMT | 19 | 52,6 % | 897 | 952 | 0,68 | 651 | 710 | 42,1 % | – | III. Klasse |
VII M-II-YHT | 19 | 47,4 % | 716 | 693 | 0,58 | 182 | 564 | 15,8 % | – | III. Klasse |
VI SU-100YJPz | 19 | 57,9 % | 790 | 478 | 1,16 | 182 | 531 | 47,4 % | – | II. Klasse |
X S. ConquerorHT | 19 | 42,1 % | 546 | 1.076 | 0,53 | 604 | 609 | 31,6 % | – | III. Klasse |
X STB-1MT | 18 | 27,8 % | 415 | 972 | 0,22 | 401 | 416 | 16,7 % | – | III. Klasse |
IX Ares 85MT | 18 | 38,9 % | – | 1.016 | 0,28 | 738 | 669 | 16,7 % | – | III. Klasse |
IV Škoda T 15ALT | 18 | 44,4 % | – | 1.001 | 1,78 | 156 | 929 | 22,2 % | – | Ass |
V DS PZInżMT | 18 | 38,9 % | 984 | 498 | 0,72 | 162 | 391 | 5,6 % | – | III. Klasse |
VIII SFAC 105JPz | 17 | 29,4 % | – | 708 | 0,29 | 147 | 426 | 23,5 % | – | – |
X EBR 105LT | 17 | 52,9 % | 511 | 591 | 0,18 | 796 | 620 | 5,9 % | – | III. Klasse |
IX 50TPHT | 17 | 47,1 % | 800 | 1.099 | 0,47 | 430 | 691 | 17,6 % | – | III. Klasse |
V KV-1SAHT | 17 | 23,5 % | 954 | 529 | 0,82 | 160 | 377 | 11,8 % | – | II. Klasse |
VIII WindhundJPz | 16 | 50,0 % | – | 1.300 | 0,38 | 146 | 603 | 25,0 % | – | II. Klasse |
IV Marder 38TJPz | 16 | 37,5 % | 1.063 | 431 | 1,00 | 167 | 435 | 6,3 % | – | II. Klasse |
III ValentineLT | 16 | 56,3 % | 978 | 273 | 0,69 | 46 | 373 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VIII HWK 30LT | 16 | 43,8 % | 391 | 376 | 0,13 | 523 | 490 | 6,3 % | – | III. Klasse |
VI JacksonJPz | 16 | 50,0 % | 2.089 | 1.004 | 1,38 | 252 | 683 | 37,5 % | – | I. Klasse |
II M2LT | 16 | 62,5 % | 366 | 104 | 0,25 | 13 | 202 | 18,8 % | – | II. Klasse |
VI Cromwell BMT | 16 | 62,5 % | 1.739 | 825 | 1,13 | 155 | 748 | 6,3 % | – | II. Klasse |
X Concept 5MT | 16 | 43,8 % | 621 | 1.130 | 0,56 | 483 | 589 | 18,8 % | – | III. Klasse |
IV Pz. B2HT | 16 | 25,0 % | 871 | 407 | 1,13 | 84 | 439 | 6,3 % | – | III. Klasse |
IX BZ-68HT | 16 | 43,8 % | 683 | 975 | 0,63 | 268 | 663 | 6,3 % | – | III. Klasse |
IV MatildaMT | 16 | 43,8 % | 873 | 364 | 0,69 | 103 | 388 | 12,5 % | – | I. Klasse |
VI SU-8Art | 16 | 43,8 % | 269 | 338 | 0,56 | 36 | 304 | 31,3 % | – | III. Klasse |
II Pz. II DLT | 15 | 20,0 % | 276 | 110 | 0,47 | 27 | 219 | 6,7 % | – | II. Klasse |
VIII StridsyxaMT | 15 | 46,7 % | – | 1.184 | 0,73 | 334 | 670 | 26,7 % | – | III. Klasse |
X M48 PattonMT | 15 | 46,7 % | 1.055 | 1.418 | 0,80 | 618 | 702 | 26,7 % | – | III. Klasse |
III BT-7 Art.LT | 15 | 46,7 % | 444 | 161 | 0,87 | 55 | 289 | 0,0 % | – | Ass |
III T56 GMCJPz | 14 | 64,3 % | 890 | 255 | 0,64 | 0 | 327 | 14,3 % | – | – |
III Ikv 72JPz | 14 | 50,0 % | 1.447 | 469 | 1,29 | 26 | 371 | 42,9 % | – | I. Klasse |
XI Leopard 120MT | 14 | 50,0 % | – | 1.688 | 0,57 | 208 | 700 | 28,6 % | – | III. Klasse |
VII Ju-ToHT | 14 | 50,0 % | 778 | 758 | 1,07 | 125 | 612 | 14,3 % | – | II. Klasse |
IX Lätt Strf 120JPz | 14 | 71,4 % | 905 | 1.135 | 0,86 | 403 | 794 | 57,1 % | – | II. Klasse |
II T3 HMCJPz | 14 | 28,6 % | 867 | 225 | 1,00 | 8 | 231 | 7,1 % | – | I. Klasse |
III M3 StuartLT | 14 | 50,0 % | 94 | 66 | 0,14 | 0 | 214 | 7,1 % | – | – |
IX PredatoreMT | 13 | 38,5 % | – | 1.337 | 0,77 | 296 | 608 | 15,4 % | – | III. Klasse |
X Obj. 268/4JPz | 13 | 23,1 % | 660 | 1.363 | 0,38 | 592 | 525 | 7,7 % | – | III. Klasse |
I L.Tr.LT | 13 | 69,2 % | 246 | 41 | 0,31 | 0 | 149 | 38,5 % | – | – |
VIII IS-3AHT | 13 | 53,8 % | 555 | 659 | 0,54 | 317 | 581 | 7,7 % | – | III. Klasse |
VI Super ChaffeeLT | 13 | 30,8 % | 1.237 | 503 | 0,54 | 703 | 589 | 7,7 % | – | Ass |
IV P26/40MT | 13 | 30,8 % | 851 | 372 | 1,15 | 136 | 404 | 23,1 % | – | II. Klasse |
VIII EMIL 1951HT | 12 | 41,7 % | 743 | 970 | 0,42 | 287 | 646 | 16,7 % | – | III. Klasse |
III M3 LightLT | 12 | 58,3 % | 1.041 | 221 | 0,75 | 67 | 344 | 16,7 % | – | II. Klasse |
IX E 77HT | 12 | 41,7 % | 2.553 | 1.715 | 1,08 | 294 | 732 | 41,7 % | – | II. Klasse |
VIII TornvagnHT | 12 | 41,7 % | 687 | 869 | 0,67 | 229 | 603 | 25,0 % | – | III. Klasse |
VII Eagle 7MT | 12 | 33,3 % | 939 | 783 | 0,83 | 212 | 518 | 16,7 % | – | III. Klasse |
V Pz.Sfl. IVcJPz | 11 | 72,7 % | 2.283 | 730 | 1,64 | 88 | 666 | 45,5 % | – | I. Klasse |
IX T 54DMT | 11 | 54,5 % | 1.233 | 1.290 | 1,09 | 738 | 813 | 36,4 % | – | II. Klasse |
II TKS 20LT | 11 | 45,5 % | 681 | 143 | 0,82 | 19 | 279 | 9,1 % | – | II. Klasse |
VI T-34-85MMT | 11 | 63,6 % | 804 | 539 | 0,45 | 231 | 606 | 9,1 % | – | I. Klasse |
VIII M46 KRMT | 11 | 18,2 % | 518 | 674 | 0,18 | 239 | 480 | 9,1 % | – | III. Klasse |
X BłyskawicaJPz | 11 | 45,5 % | 869 | 1.470 | 1,00 | 338 | 667 | 45,5 % | – | II. Klasse |
II Pz.Jäg. IJPz | 11 | 54,5 % | 204 | 88 | 0,55 | 0 | 121 | 36,4 % | – | – |
VIII AT 15JPz | 11 | 27,3 % | 858 | 954 | 1,09 | 226 | 596 | 36,4 % | – | II. Klasse |
IX Projet LouisLT | 11 | 54,5 % | – | 515 | 0,64 | 2.106 | 737 | 18,2 % | – | III. Klasse |
X Vz. 55HT | 11 | 18,2 % | 361 | 1.029 | 0,18 | 292 | 409 | 9,1 % | – | III. Klasse |
IX K-91-PTJPz | 10 | 50,0 % | 1.384 | 1.593 | 1,20 | 258 | 766 | 40,0 % | – | II. Klasse |
V Matilda BPMT | 10 | 60,0 % | 2.720 | 862 | 1,60 | 158 | 745 | 70,0 % | – | I. Klasse |
VI M4A3(76)WMT | 10 | 30,0 % | 855 | 641 | 0,80 | 212 | 503 | 10,0 % | – | III. Klasse |
III LocustLT | 10 | 40,0 % | 803 | 264 | 0,30 | 128 | 385 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VII Chi-GoMT | 10 | 20,0 % | – | 1.183 | 1,10 | 152 | 584 | 10,0 % | – | II. Klasse |
IV ST vz. 39MT | 9 | 22,2 % | 533 | 238 | 0,22 | 96 | 252 | 11,1 % | – | III. Klasse |
III Sexton IIArt | 9 | 33,3 % | 1.019 | 282 | 0,33 | 23 | 194 | 44,4 % | – | – |
II MKALT | 9 | 55,6 % | 2.730 | 588 | 1,44 | 36 | 768 | 22,2 % | – | Ass |
II Cruiser IILT | 9 | 33,3 % | 1.073 | 246 | 1,00 | 150 | 345 | 11,1 % | – | II. Klasse |
VIII CS-52 CMT | 9 | 55,6 % | 1.520 | 1.265 | 0,44 | 367 | 739 | 22,2 % | – | I. Klasse |
IX PeacekeeperHT | 9 | 66,7 % | – | 1.617 | 0,78 | 365 | 892 | 44,4 % | – | II. Klasse |
VIII Kpz 07 RHMT | 8 | 12,5 % | 1.758 | 1.358 | 1,38 | 77 | 555 | 25,0 % | – | III. Klasse |
VII Chi-To SPJPz | 8 | 62,5 % | 935 | 865 | 1,50 | 36 | 602 | 62,5 % | – | III. Klasse |
II H35LT | 8 | 75,0 % | 969 | 179 | 2,00 | 42 | 426 | 75,0 % | – | II. Klasse |
IV Valentine ATJPz | 8 | 87,5 % | 629 | 212 | 0,63 | 0 | 296 | 37,5 % | – | II. Klasse |
X 60TPHT | 8 | 25,0 % | 131 | 658 | 0,13 | 591 | 472 | 12,5 % | – | – |
V Chaffee 594LT | 8 | 50,0 % | 1.688 | 608 | 0,75 | 389 | 647 | 50,0 % | – | I. Klasse |
VIII M4A1 Rev.MT | 8 | 75,0 % | 1.713 | 1.286 | 1,25 | 303 | 899 | 37,5 % | – | II. Klasse |
IX Jg.Pz. E 90JPz | 7 | 14,3 % | – | 1.280 | 0,71 | 189 | 426 | 14,3 % | – | III. Klasse |
VI CDTHT | 7 | 14,3 % | 454 | 494 | 0,29 | 119 | 360 | 14,3 % | – | III. Klasse |
X E 50 MMT | 7 | 57,1 % | 970 | 1.282 | 0,86 | 142 | 727 | 28,6 % | – | III. Klasse |
X T-100 LTLT | 7 | 57,1 % | 933 | 879 | 0,29 | 706 | 638 | 14,3 % | – | III. Klasse |
VIII WojtekMT | 7 | 71,4 % | – | 1.161 | 0,57 | 259 | 809 | 42,9 % | – | III. Klasse |
IV AMX 40LT | 7 | 42,9 % | 600 | 178 | 0,43 | 0 | 217 | 14,3 % | – | – |
VII IS-2HT | 7 | 42,9 % | 1.736 | 1.210 | 1,57 | 175 | 796 | 28,6 % | – | Ass |
I T1LT | 7 | 28,6 % | 84 | 58 | 0,43 | 0 | 124 | 14,3 % | – | – |
X DravecHT | 7 | 28,6 % | – | 1.406 | 0,29 | 253 | 547 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX KameMT | 7 | 57,1 % | – | 1.162 | 0,86 | 369 | 773 | 42,9 % | – | III. Klasse |
II T-26LT | 7 | 28,6 % | 715 | 166 | 0,86 | 0 | 164 | 28,6 % | – | – |
III T-29MT | 7 | 42,9 % | 1.348 | 426 | 0,86 | 99 | 476 | 28,6 % | – | I. Klasse |
II T1 HMCArt | 6 | 50,0 % | 791 | 162 | 0,67 | 0 | 186 | 50,0 % | – | – |
III BT-SVLT | 6 | 100,0 % | 1.663 | 408 | 1,00 | 136 | 678 | 33,3 % | – | Ass |
IX SU-122VJPz | 6 | 33,3 % | 574 | 1.056 | 0,50 | 0 | 535 | 33,3 % | – | – |
VIII IMTMT | 5 | 60,0 % | – | 1.075 | 0,60 | 740 | 734 | 20,0 % | – | III. Klasse |
II Pvlvv fm/42JPz | 5 | 60,0 % | 542 | 131 | 1,20 | 4 | 258 | 20,0 % | – | III. Klasse |
VIII Pz. 55HT | 5 | 40,0 % | – | 848 | 0,60 | 289 | 614 | 60,0 % | – | – |
IX PancernikHT | 5 | 60,0 % | – | 1.338 | 0,40 | 552 | 669 | 40,0 % | – | – |
IX VCS 6x6LT | 5 | 100,0 % | – | 417 | 0,20 | 571 | 854 | 20,0 % | – | III. Klasse |
III T3E2 MediumMT | 5 | 40,0 % | 906 | 564 | 0,60 | 94 | 606 | 20,0 % | – | I. Klasse |
III UE 57JPz | 5 | 60,0 % | 1.309 | 389 | 0,60 | 0 | 350 | 40,0 % | – | II. Klasse |
IX GSOR TANKMT | 5 | 60,0 % | – | 453 | 0,40 | 120 | 590 | 40,0 % | – | III. Klasse |
X Carro 45 tMT | 5 | 60,0 % | 787 | 1.204 | 1,60 | 184 | 829 | 60,0 % | – | III. Klasse |
IX Obj. 283MT | 5 | 20,0 % | 152 | 483 | 0,20 | 267 | 358 | 20,0 % | – | – |
II Chi-NiMT | 5 | 100,0 % | 1.240 | 200 | 1,00 | 54 | 466 | 60,0 % | – | I. Klasse |
VIII EBR 75 FL 10LT | 5 | 40,0 % | 543 | 527 | 0,00 | 88 | 409 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VII AT 15AJPz | 5 | 60,0 % | 510 | 457 | 0,20 | 62 | 546 | 40,0 % | – | III. Klasse |
III A7E3LT | 5 | 60,0 % | 1.645 | 422 | 0,80 | 137 | 624 | 40,0 % | – | II. Klasse |
X T92 HMCArt | 5 | 40,0 % | 408 | 760 | 0,60 | 80 | 530 | 40,0 % | – | II. Klasse |
IX Patton TankMT | 4 | 0,0 % | 12 | 328 | 0,25 | 151 | 259 | 0,0 % | – | – |
IV T6MT | 4 | 50,0 % | 2.271 | 817 | 2,00 | 28 | 501 | 25,0 % | – | III. Klasse |
VIII 59-PattonMT | 4 | 25,0 % | 647 | 708 | 0,50 | 122 | 409 | 0,0 % | – | – |
II T-60LT | 4 | 25,0 % | 1.217 | 214 | 1,75 | 60 | 327 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VI FireflyMT | 4 | 75,0 % | 1.576 | 760 | 0,75 | 220 | 706 | 75,0 % | – | III. Klasse |
IX H3HT | 4 | 25,0 % | – | 1.381 | 1,00 | 12 | 540 | 25,0 % | – | III. Klasse |
IV Valentine IILT | 4 | 25,0 % | 1.101 | 328 | 1,00 | 7 | 428 | 0,0 % | – | I. Klasse |
IX FantômeMT | 4 | 75,0 % | – | 835 | 0,25 | 914 | 783 | 50,0 % | – | III. Klasse |
II D1LT | 4 | 50,0 % | 855 | 181 | 1,00 | 12 | 335 | 25,0 % | – | – |
IX ToroHT | 4 | 50,0 % | – | 1.800 | 0,75 | 159 | 753 | 25,0 % | – | III. Klasse |
VII BZ-58HT | 3 | 33,3 % | 398 | 583 | 0,00 | 139 | 448 | 33,3 % | – | – |
IX BuryanHT | 3 | 33,3 % | – | 1.446 | 0,33 | 0 | 625 | 33,3 % | – | III. Klasse |
III Strv m/40LLT | 3 | 66,7 % | 1.198 | 311 | 0,67 | 49 | 405 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VI Pawlack TankHT | 3 | 66,7 % | 1.273 | 711 | 1,00 | 116 | 650 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VI T21LT | 3 | 100,0 % | 863 | 310 | 0,33 | 0 | 623 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VIII CalibanHT | 3 | 33,3 % | 465 | 674 | 0,67 | 0 | 471 | 33,3 % | – | – |
VIII ŠotekJPz | 3 | 66,7 % | – | 1.177 | 1,33 | 67 | 806 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II LT vz. 35LT | 3 | 100,0 % | 882 | 153 | 1,33 | 30 | 265 | 66,7 % | – | II. Klasse |
VIII Obj. 274aMT | 3 | 33,3 % | 159 | 401 | 0,33 | 0 | 384 | 0,0 % | – | – |
IV T82 HMCArt | 3 | 33,3 % | 0 | 41 | 0,00 | 0 | 124 | 33,3 % | – | – |
II 7TPLT | 3 | 33,3 % | 194 | 122 | 0,00 | 2 | 162 | 33,3 % | – | – |
IV Type 95HT | 3 | 66,7 % | 619 | 186 | 0,33 | 16 | 316 | 33,3 % | – | – |
II Medium IIMT | 3 | 66,7 % | 1.303 | 234 | 1,33 | 0 | 402 | 33,3 % | – | I. Klasse |
V Matilda IVMT | 3 | 66,7 % | 248 | 76 | 0,00 | 0 | 154 | 0,0 % | – | – |
V Mitsu 108HT | 3 | 66,7 % | 779 | 602 | 0,33 | 199 | 545 | 66,7 % | – | III. Klasse |
IX TT-130MHT | 3 | 66,7 % | 1.773 | 1.635 | 1,00 | 732 | 929 | 33,3 % | – | II. Klasse |
II UC 2-pdrJPz | 3 | 0,0 % | 1.178 | 281 | 1,33 | 0 | 192 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII T26E5HT | 2 | 0,0 % | 69 | 324 | 0,00 | 56 | 240 | 0,0 % | – | – |
V Cromwell AMT | 2 | 0,0 % | 302 | 672 | 0,50 | 174 | 430 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX SaryudaJPz | 2 | 50,0 % | – | 1.519 | 1,50 | 50 | 834 | 50,0 % | – | III. Klasse |
IV Sav m/43JPz | 2 | 100,0 % | 413 | 146 | 0,50 | 7 | 336 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VIII T77HT | 2 | 0,0 % | 515 | 808 | 0,50 | 504 | 273 | 0,0 % | – | – |
II T2 LightLT | 2 | 0,0 % | 1.268 | 317 | 0,50 | 34 | 336 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX Tiger-MausHT | 2 | 50,0 % | 450 | 744 | 0,50 | 707 | 713 | 50,0 % | – | III. Klasse |
IX Obj. 590MT | 2 | 50,0 % | 1.162 | 1.551 | 0,50 | 237 | 882 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X Obj. 430UMT | 2 | 100,0 % | 1.633 | 1.815 | 1,00 | 1.727 | 872 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VI CrocodileHT | 2 | 0,0 % | 2.618 | 1.437 | 1,50 | 290 | 1.033 | 0,0 % | – | I. Klasse |
III T-116LT | 2 | 0,0 % | 1.192 | 381 | 0,00 | 28 | 267 | 0,0 % | – | – |
V M4 ImprovedMT | 2 | 0,0 % | 0 | 111 | 0,50 | 319 | 153 | 0,0 % | – | – |
IX TIII JägerJPz | 2 | 50,0 % | 143 | 324 | 0,50 | 0 | 508 | 50,0 % | – | – |
III Cruiser IIILT | 2 | 0,0 % | 66 | 71 | 0,50 | 0 | 88 | 0,0 % | – | – |
III M3A3 StuartLT | 2 | 50,0 % | – | 285 | 0,50 | 0 | 351 | 50,0 % | – | III. Klasse |
III Lago M38LT | 2 | 50,0 % | 668 | 362 | 0,00 | 174 | 476 | 0,0 % | – | I. Klasse |
IX AE Phase IHT | 2 | 50,0 % | 2.790 | 2.749 | 1,00 | 652 | 876 | 50,0 % | – | III. Klasse |
II G.Pz. Mk. VIArt | 2 | 50,0 % | 700 | 133 | 1,50 | 0 | 266 | 50,0 % | – | I. Klasse |
I FTLT | 2 | 0,0 % | 363 | 96 | 2,00 | 0 | 233 | 0,0 % | – | – |
VIII ST-66MT | 2 | 50,0 % | 325 | 455 | 0,00 | 17 | 363 | 0,0 % | – | – |
I Fiat 3000LT | 2 | 50,0 % | 292 | 92 | 1,00 | 0 | 225 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX RamboHT | 2 | 100,0 % | – | 1.306 | 1,50 | 38 | 1.143 | 50,0 % | – | III. Klasse |
IX SentinelleHT | 2 | 0,0 % | – | 936 | 0,50 | 148 | 420 | 0,0 % | – | – |
VIII Chrysler KHT | 2 | 50,0 % | 862 | 886 | 0,50 | 226 | 685 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII WZ-111 6HT | 2 | 0,0 % | 43 | 364 | 0,00 | 184 | 239 | 0,0 % | – | – |
X DurendalMT | 2 | 0,0 % | – | 907 | 0,00 | 101 | 176 | 0,0 % | – | – |
VIII TS-54HT | 2 | 0,0 % | 0 | 278 | 0,00 | 331 | 320 | 0,0 % | – | – |
VIII T-44-100MT | 2 | 50,0 % | 1.454 | 1.268 | 0,50 | 293 | 866 | 50,0 % | – | II. Klasse |
IX LeoxMT | 1 | 100,0 % | – | 2.400 | 2,00 | 0 | 1.088 | 100,0 % | – | III. Klasse |
V T-115MT | 1 | 100,0 % | – | 1.950 | 2,00 | 0 | 1.512 | 100,0 % | – | II. Klasse |
VII ChopperHT | 1 | 0,0 % | – | 425 | 0,00 | 0 | 281 | 0,0 % | – | – |
IX TBTHT | 1 | 0,0 % | – | 1.036 | 0,00 | 0 | 491 | 0,0 % | – | – |
III Pzw. 39LT | 1 | 0,0 % | 176 | 128 | 0,00 | 0 | 92 | 0,0 % | – | – |
I Medium IMT | 1 | 0,0 % | 689 | 153 | 1,00 | 0 | 141 | 0,0 % | – | – |
III Strv m/31LT | 1 | 0,0 % | – | 563 | 1,00 | 0 | 377 | 0,0 % | – | – |
X Obj. 140MT | 1 | 100,0 % | 982 | 1.158 | 4,00 | 1.052 | 1.251 | 100,0 % | – | II. Klasse |
IV D.W. 2HT | 1 | 100,0 % | 6.478 | 1.575 | 2,00 | 0 | 1.080 | 0,0 % | – | I. Klasse |
II Loyd GCArt | 1 | 100,0 % | 300 | 48 | 0,00 | 67 | 226 | 100,0 % | – | III. Klasse |
V Churchill IIIHT | 1 | 0,0 % | 462 | 344 | 2,00 | 40 | 239 | 0,0 % | – | – |
IX MedvědHT | 1 | 100,0 % | 1.777 | 2.077 | 1,00 | 1.157 | 1.115 | 0,0 % | – | – |
III 10TPLT | 1 | 0,0 % | 575 | 224 | 0,00 | 53 | 173 | 0,0 % | – | – |
III V–4/40LT | 1 | 0,0 % | 981 | 293 | 1,00 | 0 | 315 | 0,0 % | – | – |
V M4-85MT | 1 | 100,0 % | 2.489 | 907 | 2,00 | 0 | 840 | 100,0 % | – | III. Klasse |
VIII VK 75.01 KHT | 1 | 0,0 % | 766 | 1.063 | 0,00 | 0 | 257 | 0,0 % | – | – |
VIII GonsaloHT | 1 | 100,0 % | 797 | 794 | 1,00 | 2.162 | 1.146 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VII GowikaJPz | 1 | 100,0 % | 1.635 | 1.216 | 1,00 | 230 | 798 | 100,0 % | – | III. Klasse |
VIII BrennosHT | 1 | 0,0 % | – | 613 | 0,00 | 0 | 263 | 0,0 % | – | – |
X Centurion AXMT | 1 | 100,0 % | 1.494 | 1.843 | 1,00 | 773 | 1.040 | 100,0 % | – | III. Klasse |
IX VlkodavMT | 1 | 0,0 % | – | 0 | 0,00 | 401 | 171 | 0,0 % | – | – |
X BZT-70HT | 1 | 0,0 % | – | 780 | 0,00 | 0 | 221 | 0,0 % | – | – |
X BZ-75HT | 1 | 0,0 % | 1.540 | 2.868 | 0,00 | 81 | 566 | 0,0 % | – | – |
III T3 Convert.MT | 1 | 0,0 % | 1.058 | 377 | 1,00 | 140 | 416 | 0,0 % | – | – |
VI Ju-NuHT | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 101 | 54 | 0,0 % | – | – |
III Pz. II GLT | 1 | 0,0 % | 61 | 84 | 0,00 | 127 | 117 | 0,0 % | – | – |
I K-housenkaLT | 1 | 100,0 % | 744 | 147 | 0,00 | 0 | 186 | 100,0 % | – | III. Klasse |
IX Yong BingHT | 1 | 100,0 % | – | 0 | 0,00 | 20 | 873 | 100,0 % | – | – |
VIII Škoda T 56HT | 1 | 100,0 % | 764 | 962 | 0,00 | 374 | 1.010 | 0,0 % | – | – |
II AMR 35LT | 1 | 0,0 % | 293 | 131 | 0,00 | 20 | 179 | 0,0 % | – | – |
IV A-32MT | 1 | 100,0 % | 1.092 | 450 | 0,00 | 0 | 497 | 0,0 % | – | III. Klasse |
I 4TPLT | 1 | 0,0 % | 0 | 58 | 0,00 | 0 | 54 | 0,0 % | – | – |
IV VK 20.01 DMT | 1 | 100,0 % | 261 | 76 | 0,00 | 71 | 294 | 0,0 % | – | – |
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [PIKE] PIKE | Unteroffizier | 30.07.2026 | 28.10.2026 | 28.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
| 1.153 |
| 51,0 % |
| 284 |
| Stufe II | 690 | 50,3 % | 175 |
| Stufe I | 48 | 52,1 % | 56 |
Nach Klasse
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Mittlerer Panzer | 31.351 | 48,1 % | 821 |
| Jagdpanzer | 28.746 | 48,1 % | 1.025 |
| Schwerer Panzer | 18.655 | 48,0 % | 970 |
| Leichter Panzer | 16.472 | 49,0 % | 421 |
| Artillerie | 8.578 | 48,4 % | 835 |
Nach Nation
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Deutschland | 24.458 | 48,0 % | 828 |
| Frankreich | 16.533 | 48,2 % | 928 |
| UdSSR | 15.516 | 48,1 % | 825 |
| USA | 11.657 | 48,2 % | 818 |
| China | 10.471 | 48,6 % | 832 |
| Großbritannien | 7.719 | 48,1 % | 748 |
| Italien | 4.693 | 48,6 % | 958 |
| Schweden | 4.529 | 49,4 % | 924 |
| Japan | 3.966 | 49,5 % | 848 |
| Tschechoslowakei | 2.932 | 47,6 % | 675 |
| Polen | 1.328 | 47,4 % | 735 |
Mit dem L4ny-Mod erscheinen hier jedes einzelne Gefecht und dein genauer MoE-Fortschritt pro Panzer.
174 verschiedene Erfolge
Krieger
× 251
Großkaliber
× 658
Unterstützer
× 349
Panzer-Meisterschütze
× 335
Wachposten
× 149
Stahlwand
× 524
Verteidiger
× 83
Eroberer
× 298
Aufklärer
× 343
Duellant
× 2.131
Kämpfer
× 1.387
Für Artillerieabwehrfeuer
× 11
Kaltblütig
× 1
Unbesiegbar
× 6
Bombensicher
× 370
Radley-Walters-Medaille
× 8
Najdin-Medaille
× 27
Kolobanov-Medaille
× 2
Gore-Medaille
× 6
Nicholls-Medaille
× 3
Entscheidender Beitrag
× 3
Waffenbrüder
× 221
Auge um Auge!
× 176
Hand Gottes
× 322
Brandstifter
× 619
Sprengmeister
× 625
Schläger
× 7.149
Kay-Medaille (Klasse I)
Carius-Medaille (Klasse I)
Ekins-Medaille (Klasse I)
Knispel-Medaille (Klasse I)
Abrams-Medaille (Klasse I)
Popel-Medaille (Klasse I)
Ich war bei 2.0 dabei
× 1
Für 14 Dienstjahre
× 1
Für 13 Dienstjahre
× 1
Für 12 Dienstjahre
× 1
Für 11 Dienstjahre
× 1
Für 10 Dienstjahre
× 1
Kamikaze
× 168
Räuber
× 14
Späher
× 13
Artillerist
× 1
Wirkungsfeuer
× 18.884
Sensenmann
× 6
Mausefalle
× 10
Patton-Schlucht
× 5
Großwildjäger
× 58
Der Löwe von Sinai
× 41
Panzerbrecher
× 134
Richtschütze
× 203
Panzerexperte
× 1
Maschinenbauingenieur: Polen
× 1
Maschinenbauingenieur: Italien
× 1
Maschinenbauingenieur: ČSR
× 1
Maschinenbauingenieur: China
× 1
Maschinenbauingenieur: Schweden
× 1
Sammler: Italien
× 1
Experte: Polen
× 1
Experte: China
× 1
Experte: USA
× 1
Experte: Deutschland
× 1
Experte: UdSSR
× 1
Experte: ČSR
× 1
Experte: Japan
× 1
Experte: Großbritannien
× 1
Experte: Frankreich
× 1
Experte: Italien
× 1
Oskin-Medaille
× 7
Lehväslaiho-Medaille
× 121
Orlik-Medaille
× 27
Halonen-Medaille
× 26
Yoshio-Tamada-Medaille
× 2
Burda-Medaille
× 1
Pascucci-Medaille
× 287
Billotte-Medaille
× 4
Stark-Medaille
× 8
Fadin-Medaille
× 2
Felsenfest
× 8
Nerven aus Stahl
× 253
Spartaner
× 166
Glückspilz
× 57
Frauen im Krieg
× 1
Erster Verdienst
× 1
Wieder auf Kurs
× 1
Eingriff
× 1
Klimaexperte
× 2
Leclerc-Medaille (Klasse I)
Lawrinenko-Medaille (Klasse I)
Für Taktische Operationen (Klasse IV)
Rotmistrow-Medaille (Klasse II)
Glücksritter (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Leichte Panzer (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Sektor 3, Hinterhalt (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Schwere Panzer (Klasse IV)
Vorbildliche Leistung: Mittlere Panzer (Klasse IV)
Vorbildliche Leistung: Selbstfahrlafetten (Klasse IV)
Vorbildliche Leistung: Jagdpanzer (Klasse IV)
Vorbildliche Leistung: Koalition (Klasse III)
Für 9 Dienstjahre
× 1
Für 8 Dienstjahre
× 1
Für 7 Dienstjahre
× 1
Kampfeskumpel
× 468
Meisterschütze
× 1.007
Bölter-Medaille
× 7
Fußballspieler 2016
× 3
100 Jahre Panzer (Klasse IV)
Eroberer (Klasse I)
Fußballspieler 2014
× 1
Rennfahrer 2014
× 10
Held der Herrschaft
× 1
Ruhmreicher Sieg
× 1
Stählerner Jäger
× 1
Basisverteidiger
× 1
Kunstschuss
× 1
Dumitru-Medaille
× 17
Ehrengarde
× 1
Raketentechniker
× 4
Böses Panzerass, I. Klasse
× 1
Böses Panzerass, III. Klasse
× 1
Böses Panzerass, II. Klasse
× 1
Großkalibrrr, III. Klasse
× 1
Held des Unternehmens Zitadelle
× 1
Königlicher Schritt
× 1
Gold-Schneeflocke
× 1
Silber-Schneeflocke
× 1
Bronze-Schneeflocke
× 1
Bereit zur Landung!
× 1
Genug gesehen?
× 1
Bisher 15
× 1
Ehrenlegion
× 1
Wüstenbohrer
× 1
Der lange Weg
× 1
Alle Wege führen nach Rom
× 1
Finsternis der Verzweiflung
× 1
Fata Morgana
× 1
Der beste Job, den ich je hatte
× 1
Der Weg der Wikinger
× 1
86-Karat-Diamant
× 1
Oberste Direktive
× 1
Dunkle Anfänge
× 1
Guter Sieger
× 1
Überlebensinstinkt
× 1
Düstere Wüste
× 1
Für Helden in halbem Panzer
× 1
Radio Borealis
× 1
Stufenbrecher
× 1
Überlebender
× 1
Scharfsinn und Weisheit
× 1
Lebensfunke
× 1
Geist der Saison
× 1
Weisheit obsiegt immer
× 1
Zäher Bursche
× 1
Mut gewinnt
× 1
Neue Horizonte
× 1
Gefallene Götter
× 1
Nachtkrieger
× 1
Neuer Look
× 1
Traumurlaub
× 1
Ankergriff
× 1
Zieh!
× 1
Siegel der Läuterung
× 1
Guter Hase
× 1
Saures oder Saures
× 1
Vollstrecker
× 1
Gestohlene Kraft
× 1
Magnetischer Pol
× 1
Dolch
× 1
Geschmolzener Käse
× 1
Genieblitz
× 1
Eiserner Holzhacker
× 1
16. Jubiläum von WoT
× 1
Elite des 15. Jubiläums von WoT
× 1
15. Jubiläum von WoT
× 1
