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Konto seit – · letztes Gefecht vor 18 Std. · aktualisiert gerade eben
Strategic Teamwork Ultimately Kills All · Stellv. Kommandant · im Clan seit 30.07.2017
Gefechte
77.542
Siegquote
46,34 %
WN8
865
Ø Schaden
822
Ø Erfahrung
472
Ø Stufe
7,37
Ø Abschüsse
0,55
Ø Aufgeklärt
1,19
Überlebensrate
16,25 %
Trefferquote
66,0 %
Ø Assist
264
Ø Geblockt
331
Schadensverhältnis
0,74
Abschüsse / Tod
0,66
Max. Schaden
8.049
Shugo
Max. Abschüsse
8
KV-85
Max. Erfahrung
2.495
Panzer gespielt
543
WN7
777
Effizienz (EFF)
834
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | K/D | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Gesamt | 77.542 | 46,34 % | 865 | 822 | 0,55 | 472 | 0,66 | 16,2 % | 7,4 |
| 1 Tag | noch keine Daten | ||||||||
| 3 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | ||||||||
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe XI | 812 | 41,0 % | 1.540 |
| Stufe X | 7.714 | 41,3 % | 1.267 |
| Stufe IX | 11.146 | 44,7 % | 1.105 |
| Stufe VIII | 21.287 | 46,2 % | 931 |
| Stufe VII | 10.909 | 46,6 % | 684 |
| Stufe VI | 15.921 | 48,8 % | 635 |
| Stufe V | 6.317 | 48,3 % | 374 |
| Stufe IV | 1.778 | 50,6 % | 237 |
3 Gefechtsauszeichnungen
0
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
1
★★
1 Gefechtsauszeichnung
56
★
Meisterschaft: Ass
66
Meisterschaft: I. Klasse
169
Meisterschaft: II. Klasse
194
Meisterschaft: III. Klasse
62
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
VIII Rhm.-B. WTJPz | 1.934 | 46,7 % | 1.010 | 1.122 | 0,72 | 243 | 497 | 23,6 % | ★★★ | Ass |
VI Strv m/42-57MT | 1.353 | 50,1 % | 1.130 | 705 | 0,61 | 196 | 509 | 15,6 % | ★★★ | Ass |
V Pz. IV HMT | 1.331 | 46,4 % | 738 | 332 | 0,58 | 0 | 273 | 15,6 % | – | Ass |
VII Panther/M10MT | 1.226 | 46,2 % | 793 | 615 | 0,53 | 331 | 450 | 14,0 % | ★★★ | Ass |
VIII AMX M4 49HT | 1.209 | 47,2 % | 965 | 949 | 0,46 | 322 | 537 | 13,7 % | ★★★ | Ass |
VII T29HT | 1.199 | 47,0 % | 1.048 | 904 | 0,74 | 135 | 510 | 22,6 % | – | I. Klasse |
IX T30JPz | 1.115 | 46,5 % | 1.203 | 1.483 | 0,76 | 340 | 497 | 18,2 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-3HT | 1.092 | 48,4 % | 1.142 | 1.079 | 0,59 | 345 | 552 | 16,7 % | ★★★ | Ass |
VI HummelArt | 1.081 | 48,0 % | 1.636 | 981 | 0,94 | 0 | 354 | 38,9 % | – | Ass |
VI ARL 44HT | 1.050 | 53,9 % | 1.923 | 985 | 0,85 | 234 | 668 | 17,4 % | ★★★ | Ass |
VI HellcatJPz | 984 | 50,8 % | 1.149 | 664 | 0,79 | 222 | 436 | 17,6 % | ★★★ | Ass |
V M4 ShermanMT | 953 | 52,2 % | 967 | 389 | 0,70 | 192 | 363 | 12,2 % | ★★★ | Ass |
VII G.W. PantherArt | 922 | 47,0 % | 1.288 | 1.003 | 0,85 | 103 | 433 | 33,9 % | ★★★ | Ass |
VI T-34-85MT | 847 | 48,1 % | 805 | 482 | 0,56 | 145 | 378 | 16,8 % | ★★★ | Ass |
VII Tiger IHT | 808 | 45,0 % | 666 | 664 | 0,47 | 77 | 427 | 16,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VI KV-85HT | 801 | 48,6 % | 1.175 | 690 | 0,86 | 106 | 436 | 19,0 % | ★★★ | Ass |
VI Type 64LT | 739 | 50,6 % | 1.063 | 463 | 0,51 | 456 | 475 | 10,3 % | ★★★ | Ass |
X B-C 25 tMT | 690 | 42,2 % | 847 | 1.272 | 0,57 | 513 | 518 | 9,7 % | – | I. Klasse |
VII AMX 13 57LT | 690 | 48,7 % | 744 | 491 | 0,37 | 414 | 507 | 6,2 % | – | II. Klasse |
X E 100HT | 688 | 43,5 % | 990 | 1.472 | 0,65 | 587 | 533 | 20,8 % | – | Ass |
VIII VK 45.02 AHT | 637 | 45,2 % | 765 | 821 | 0,47 | 0 | 419 | 18,7 % | – | I. Klasse |
VI VK 36.01 HHT | 614 | 49,0 % | 832 | 537 | 0,66 | 77 | 378 | 20,8 % | ★★★ | I. Klasse |
III Pz. I CLT | 592 | 49,7 % | 515 | 136 | 0,52 | 103 | 269 | 7,1 % | – | Ass |
VII E 25JPz | 581 | 49,9 % | 690 | 607 | 0,51 | 370 | 488 | 8,3 % | – | I. Klasse |
IX T-54MT | 575 | 41,0 % | 527 | 746 | 0,47 | 178 | 419 | 10,3 % | – | II. Klasse |
VIII Somua SMHT | 557 | 42,9 % | 935 | 1.126 | 0,56 | 220 | 609 | 11,3 % | – | I. Klasse |
IV SU-85BJPz | 552 | 55,6 % | 828 | 328 | 0,80 | 39 | 278 | 20,1 % | – | Ass |
VIII T-44MT | 528 | 48,3 % | 844 | 705 | 0,57 | 123 | 439 | 16,1 % | – | I. Klasse |
VIII AMX 50 100HT | 511 | 44,8 % | 1.105 | 1.104 | 0,69 | 197 | 500 | 14,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Centurion 5/1MT | 504 | 49,6 % | 818 | 777 | 0,37 | 502 | 555 | 12,1 % | – | I. Klasse |
VI M4A3E2MT | 485 | 50,1 % | 783 | 466 | 0,52 | 53 | 360 | 19,4 % | – | I. Klasse |
IX T-10HT | 483 | 45,1 % | 917 | 1.138 | 0,52 | 387 | 500 | 16,8 % | ★★★ | Ass |
VII T20MT | 452 | 52,7 % | 826 | 607 | 0,61 | 32 | 422 | 16,4 % | – | Ass |
IX CobraMT | 451 | 45,5 % | 844 | 1.190 | 0,61 | 356 | 619 | 16,6 % | – | Ass |
VI A-43MT | 440 | 48,4 % | 785 | 474 | 0,48 | 261 | 419 | 7,3 % | ★★★ | I. Klasse |
V KV-1HT | 419 | 52,0 % | 997 | 492 | 0,79 | 121 | 386 | 17,7 % | ★★★ | Ass |
VI O-IHT | 410 | 53,2 % | 1.416 | 805 | 0,88 | 231 | 503 | 23,7 % | ★★★ | Ass |
VIII SU-130PMJPz | 409 | 46,9 % | 899 | 1.064 | 0,64 | 224 | 564 | 21,8 % | – | Ass |
VIII DefenderHT | 402 | 50,2 % | 983 | 1.049 | 0,51 | 324 | 602 | 17,4 % | – | Ass |
VI T-34-85MMT | 401 | 47,1 % | 1.123 | 787 | 0,65 | 278 | 587 | 12,7 % | ★★★ | Ass |
VIII WZ-132LT | 398 | 47,5 % | 709 | 522 | 0,32 | 630 | 468 | 3,8 % | – | I. Klasse |
X 60TPHT | 395 | 42,3 % | 802 | 1.438 | 0,52 | 491 | 548 | 20,8 % | – | I. Klasse |
IX AMX 50 120HT | 391 | 49,9 % | 1.118 | 1.314 | 0,64 | 304 | 480 | 13,8 % | – | I. Klasse |
VI FV304Art | 390 | 46,2 % | 870 | 554 | 0,62 | 119 | 321 | 29,5 % | ★★★ | Ass |
VI VK 30.01 DMT | 389 | 50,1 % | 1.007 | 571 | 0,58 | 355 | 460 | 4,1 % | ★★★ | Ass |
IX E 75HT | 389 | 42,9 % | 795 | 1.100 | 0,48 | 491 | 543 | 19,5 % | – | I. Klasse |
VI AMX 13 F3Art | 373 | 48,3 % | 1.660 | 1.033 | 0,98 | 0 | 381 | 44,0 % | – | I. Klasse |
VIII Tiger IIHT | 361 | 43,5 % | 777 | 850 | 0,50 | 96 | 429 | 19,4 % | – | II. Klasse |
VIII WZ-120-1 FTJPz | 361 | 47,4 % | 947 | 1.027 | 0,67 | 334 | 556 | 14,1 % | ★★★ | Ass |
VIII Emil IHT | 357 | 44,5 % | 976 | 1.045 | 0,57 | 263 | 508 | 16,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VI Škoda T 25MT | 357 | 46,2 % | 752 | 484 | 0,46 | 251 | 377 | 7,0 % | – | I. Klasse |
VIII Škoda T 56HT | 355 | 49,0 % | 964 | 1.207 | 0,60 | 318 | 669 | 20,3 % | – | I. Klasse |
IX ConquerorHT | 350 | 42,9 % | 963 | 1.259 | 0,56 | 370 | 458 | 14,0 % | – | I. Klasse |
VII WZ-131LT | 345 | 45,5 % | 601 | 401 | 0,25 | 385 | 413 | 6,7 % | – | II. Klasse |
VIII BourrasqueMT | 341 | 42,8 % | 591 | 760 | 0,39 | 489 | 535 | 7,9 % | – | II. Klasse |
VIII T26E4MT | 341 | 41,9 % | 629 | 677 | 0,42 | 0 | 429 | 22,3 % | – | I. Klasse |
VIII UDES 03JPz | 336 | 43,2 % | 849 | 958 | 0,54 | 305 | 424 | 19,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Lorr. 155 51Art | 336 | 49,1 % | 954 | 897 | 0,56 | 108 | 453 | 38,1 % | ★★★ | I. Klasse |
X IS-7HT | 328 | 41,5 % | 957 | 1.436 | 0,51 | 469 | 589 | 16,2 % | – | I. Klasse |
X Ho-Ri 3JPz | 324 | 43,8 % | 896 | 1.602 | 0,60 | 399 | 639 | 22,5 % | – | II. Klasse |
IX AMX 13 90LT | 318 | 45,3 % | 519 | 506 | 0,29 | 524 | 467 | 7,5 % | – | II. Klasse |
VI KV-2HT | 317 | 46,7 % | 1.182 | 722 | 0,87 | 198 | 486 | 21,1 % | ★★★ | I. Klasse |
IX T95JPz | 308 | 51,6 % | 1.126 | 1.491 | 0,74 | 366 | 703 | 23,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII BZ-176HT | 306 | 43,5 % | 978 | 1.244 | 0,61 | 305 | 683 | 17,3 % | – | I. Klasse |
X TVP T 50/51MT | 299 | 41,1 % | 540 | 1.032 | 0,33 | 430 | 454 | 8,7 % | – | I. Klasse |
VII T28 HTCJPz | 298 | 53,7 % | 964 | 745 | 0,55 | 234 | 477 | 20,5 % | – | I. Klasse |
VIII LöweHT | 297 | 43,1 % | 996 | 1.026 | 0,50 | 311 | 666 | 13,8 % | ★★★ | I. Klasse |
IX BZ-58-2HT | 297 | 44,8 % | 813 | 1.223 | 0,44 | 337 | 672 | 11,4 % | – | I. Klasse |
IX T54E1HT | 294 | 44,6 % | 1.005 | 1.286 | 0,63 | 386 | 492 | 14,6 % | ★★★ | I. Klasse |
IX TNH T Vz. 51HT | 288 | 44,1 % | 909 | 1.271 | 0,50 | 295 | 654 | 14,6 % | – | I. Klasse |
VIII ShPTK-TVPJPz | 283 | 42,4 % | 686 | 874 | 0,49 | 246 | 539 | 15,5 % | – | I. Klasse |
V StuG IVJPz | 282 | 43,6 % | 586 | 314 | 0,49 | 116 | 253 | 17,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VII T-43MT | 281 | 41,3 % | 615 | 510 | 0,48 | 0 | 353 | 19,6 % | – | – |
VIII Bisonte C45HT | 281 | 46,6 % | 887 | 1.020 | 0,56 | 270 | 636 | 12,1 % | – | I. Klasse |
VIII T28 PrototypeJPz | 281 | 46,3 % | 1.198 | 1.169 | 0,74 | 235 | 571 | 22,4 % | ★★★ | I. Klasse |
X Progetto 65MT | 279 | 36,2 % | 631 | 1.211 | 0,51 | 488 | 492 | 10,4 % | – | I. Klasse |
VIII BulldogLT | 265 | 47,9 % | 587 | 424 | 0,32 | 509 | 400 | 3,8 % | – | I. Klasse |
VIII T69MT | 263 | 45,6 % | 1.067 | 963 | 0,61 | 353 | 488 | 19,4 % | ★★★ | Ass |
V Type T-34MT | 263 | 49,8 % | 998 | 386 | 0,67 | 130 | 349 | 11,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII P.44 PanteraMT | 261 | 42,5 % | 733 | 771 | 0,45 | 375 | 486 | 10,3 % | – | I. Klasse |
X FV4005JPz | 252 | 42,9 % | 632 | 1.152 | 0,46 | 239 | 456 | 17,5 % | – | II. Klasse |
IX VK 45.02 BHT | 249 | 46,2 % | 947 | 1.179 | 0,53 | 280 | 477 | 20,9 % | – | I. Klasse |
IX Standard BMT | 240 | 44,2 % | 731 | 1.059 | 0,47 | 408 | 443 | 8,8 % | – | II. Klasse |
VIII M40/M43Art | 239 | 50,6 % | 1.029 | 1.060 | 0,62 | 53 | 538 | 42,7 % | ★★★ | Ass |
IX Obj. 430MT | 237 | 46,4 % | 818 | 1.078 | 0,62 | 530 | 510 | 13,9 % | – | I. Klasse |
VIII WZ-111-1 FTJPz | 237 | 44,7 % | 767 | 872 | 0,53 | 247 | 427 | 15,2 % | – | I. Klasse |
VI VK 30.01 PHT | 235 | 48,5 % | 648 | 466 | 0,43 | 127 | 391 | 11,9 % | ★★★ | II. Klasse |
V GrilleArt | 232 | 45,7 % | 1.152 | 585 | 0,75 | 0 | 277 | 37,1 % | – | Ass |
IX AE Phase IHT | 231 | 44,2 % | 741 | 1.066 | 0,42 | 415 | 536 | 9,1 % | – | I. Klasse |
IX T49LT | 227 | 45,8 % | 688 | 610 | 0,32 | 512 | 408 | 5,7 % | – | I. Klasse |
VIII CaernarvonHT | 226 | 45,6 % | 832 | 892 | 0,45 | 293 | 483 | 15,5 % | – | I. Klasse |
IX ST-IHT | 224 | 39,7 % | 818 | 1.111 | 0,54 | 374 | 481 | 20,5 % | – | I. Klasse |
VIII KV-5HT | 218 | 44,5 % | 957 | 1.006 | 0,51 | 303 | 673 | 14,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VI WZ-131G FTJPz | 216 | 46,3 % | 942 | 618 | 0,61 | 182 | 375 | 17,1 % | ★★★ | Ass |
VII SU-152JPz | 213 | 39,0 % | 696 | 669 | 0,57 | 123 | 334 | 16,4 % | – | II. Klasse |
X S. ConquerorHT | 209 | 28,2 % | 580 | 1.200 | 0,39 | 429 | 432 | 11,5 % | – | II. Klasse |
VIII KV-4HT | 207 | 48,8 % | 839 | 836 | 0,51 | 333 | 483 | 17,9 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 268/4JPz | 206 | 47,1 % | 801 | 1.389 | 0,49 | 515 | 582 | 14,1 % | – | II. Klasse |
IX Strv 103-0JPz | 203 | 43,8 % | 803 | 1.174 | 0,53 | 301 | 476 | 25,1 % | – | II. Klasse |
VI T37LT | 202 | 50,0 % | 738 | 322 | 0,35 | 347 | 359 | 4,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII IS-2-IIHT | 198 | 46,0 % | 766 | 823 | 0,44 | 313 | 480 | 11,6 % | – | II. Klasse |
VI ThunderboltMT | 198 | 51,0 % | 1.071 | 635 | 0,57 | 301 | 566 | 12,1 % | ★★★ | Ass |
VIII GSOR 1008JPz | 197 | 47,2 % | 926 | 1.095 | 0,64 | 223 | 563 | 17,3 % | – | I. Klasse |
VIII UDES 14 5MT | 197 | 50,8 % | 785 | 773 | 0,40 | 376 | 499 | 14,2 % | – | I. Klasse |
IV HetzerJPz | 195 | 46,2 % | 340 | 202 | 0,65 | 0 | 185 | 23,1 % | – | – |
VII St. EmilJPz | 195 | 43,1 % | 641 | 621 | 0,46 | 206 | 336 | 22,1 % | – | II. Klasse |
VIII T32HT | 192 | 41,1 % | 705 | 815 | 0,49 | 335 | 451 | 11,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII AMX Cda 105JPz | 191 | 46,6 % | 784 | 896 | 0,53 | 293 | 509 | 18,3 % | – | I. Klasse |
VII Lorr. 155 50Art | 191 | 49,2 % | 863 | 741 | 0,64 | 87 | 358 | 35,6 % | – | Ass |
VII T-34-2G FTJPz | 185 | 41,1 % | 677 | 658 | 0,58 | 172 | 341 | 15,1 % | – | I. Klasse |
VI T-150HT | 184 | 50,0 % | 1.120 | 694 | 0,64 | 210 | 483 | 13,6 % | ★★★ | Ass |
VI SU-100JPz | 182 | 41,8 % | 544 | 436 | 0,55 | 0 | 286 | 17,0 % | – | – |
VIII SU-101JPz | 182 | 42,3 % | 639 | 771 | 0,42 | 247 | 429 | 10,4 % | – | II. Klasse |
V T-34MT | 181 | 44,2 % | 257 | 181 | 0,30 | 0 | 201 | 14,9 % | – | – |
VII T25/2JPz | 180 | 46,7 % | 637 | 572 | 0,48 | 219 | 397 | 22,8 % | – | I. Klasse |
VIII SquallLT | 180 | 40,0 % | – | 519 | 0,39 | 537 | 537 | 3,3 % | – | I. Klasse |
VI SP Nr. VIHT | 177 | 47,5 % | 878 | 598 | 0,64 | 211 | 437 | 15,3 % | – | Ass |
IX B-C 155 55Art | 176 | 39,8 % | 675 | 916 | 0,43 | 42 | 507 | 31,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII M6A2E1HT | 176 | 43,8 % | 764 | 826 | 0,45 | 282 | 526 | 13,1 % | – | I. Klasse |
IX FochJPz | 175 | 42,9 % | 729 | 1.129 | 0,51 | 306 | 490 | 14,3 % | – | I. Klasse |
V SU-85JPz | 174 | 52,9 % | 761 | 361 | 0,63 | 0 | 244 | 20,1 % | – | – |
VI Jg.Pz. IVJPz | 174 | 47,7 % | 501 | 377 | 0,46 | 0 | 271 | 18,4 % | – | II. Klasse |
VIII ISU-152JPz | 174 | 40,8 % | 799 | 956 | 0,60 | 231 | 411 | 10,9 % | – | II. Klasse |
VII AMX 13 75LT | 173 | 44,5 % | 492 | 352 | 0,22 | 410 | 426 | 5,8 % | – | I. Klasse |
VII Tiger (P)HT | 172 | 50,0 % | 915 | 757 | 0,65 | 0 | 411 | 28,5 % | – | – |
X Obj. 261Art | 171 | 42,1 % | 843 | 1.206 | 0,46 | 65 | 520 | 39,2 % | – | I. Klasse |
VIII MarsMT | 171 | 44,4 % | 797 | 968 | 0,60 | 428 | 652 | 16,4 % | – | Ass |
IX Emil IIHT | 171 | 47,4 % | 664 | 975 | 0,46 | 363 | 516 | 20,5 % | – | II. Klasse |
X Vz. 55HT | 170 | 41,2 % | 728 | 1.392 | 0,44 | 334 | 602 | 14,7 % | – | II. Klasse |
IX Ru 251LT | 169 | 44,4 % | 674 | 597 | 0,35 | 1.157 | 633 | 16,0 % | ★★★ | Ass |
VIII Lansen CMT | 168 | 44,0 % | 742 | 823 | 0,43 | 420 | 545 | 15,5 % | – | II. Klasse |
V M10 RBFMJPz | 165 | 44,8 % | 851 | 485 | 0,80 | 160 | 378 | 18,8 % | – | I. Klasse |
IX Type 4 HHT | 164 | 43,3 % | 806 | 1.057 | 0,46 | 398 | 519 | 17,7 % | ★★★ | I. Klasse |
X Foch BJPz | 164 | 43,9 % | 723 | 1.292 | 0,54 | 415 | 510 | 14,6 % | – | I. Klasse |
VI CromwellMT | 164 | 39,0 % | 583 | 427 | 0,48 | 342 | 359 | 4,9 % | ★★★ | I. Klasse |
X Foch 155JPz | 162 | 46,3 % | 896 | 1.486 | 0,56 | 263 | 581 | 12,3 % | – | I. Klasse |
VII A-44MT | 162 | 44,4 % | 660 | 564 | 0,41 | 349 | 396 | 9,9 % | – | I. Klasse |
VII Black PrinceHT | 157 | 42,7 % | 785 | 703 | 0,58 | 232 | 427 | 22,9 % | – | II. Klasse |
VII AMX M4 45HT | 156 | 41,7 % | 864 | 774 | 0,57 | 236 | 409 | 17,3 % | – | I. Klasse |
IX Centurion 7/1MT | 156 | 44,9 % | 807 | 1.053 | 0,47 | 412 | 546 | 9,6 % | – | I. Klasse |
VIII T-54 Mod. 1MT | 156 | 54,5 % | 808 | 712 | 0,44 | 371 | 583 | 10,9 % | – | II. Klasse |
VIII Pz. 58 MutzMT | 155 | 47,7 % | 790 | 734 | 0,42 | 340 | 454 | 6,5 % | – | Ass |
VIII ELC EVEN 90LT | 155 | 46,5 % | 762 | 475 | 0,48 | 959 | 609 | 18,7 % | – | II. Klasse |
IV Pz. III JMT | 155 | 54,8 % | 302 | 135 | 0,35 | 27 | 225 | 11,6 % | – | II. Klasse |
VIII KilanaJPz | 154 | 46,8 % | 899 | 1.043 | 0,54 | 211 | 537 | 13,0 % | – | Ass |
IX Char Futur 4MT | 154 | 43,5 % | 840 | 1.234 | 0,56 | 487 | 568 | 16,9 % | – | I. Klasse |
VI AMX 12 tLT | 154 | 44,2 % | 367 | 224 | 0,25 | 0 | 276 | 5,8 % | – | II. Klasse |
VIII VK 100.01 PHT | 152 | 48,7 % | 960 | 967 | 0,55 | 398 | 582 | 17,1 % | – | I. Klasse |
VII T71 DALT | 152 | 46,7 % | 810 | 493 | 0,34 | 367 | 384 | 6,6 % | – | I. Klasse |
VII T-34/100MT | 151 | 46,4 % | 789 | 608 | 0,52 | 253 | 376 | 11,3 % | – | II. Klasse |
IX Chieftain P.HT | 150 | 40,0 % | 621 | 987 | 0,34 | 416 | 630 | 10,0 % | – | II. Klasse |
XI AS-XX 40 tMT | 149 | 39,6 % | – | 1.379 | 0,38 | 599 | 656 | 10,7 % | – | I. Klasse |
V M41Art | 149 | 54,4 % | 687 | 450 | 0,85 | 86 | 330 | 42,3 % | ★★★ | Ass |
IX TT-130MHT | 149 | 47,7 % | 1.071 | 1.349 | 0,50 | 291 | 697 | 12,1 % | ★★★ | II. Klasse |
VII O-NiHT | 148 | 52,0 % | 1.170 | 952 | 0,66 | 274 | 502 | 19,6 % | – | I. Klasse |
VII Ikv 90 BJPz | 146 | 38,4 % | 795 | 701 | 0,64 | 188 | 355 | 13,0 % | – | II. Klasse |
VI P.43 bisMT | 145 | 43,4 % | 599 | 445 | 0,46 | 200 | 316 | 6,9 % | – | I. Klasse |
VI Cromwell BMT | 144 | 47,9 % | 978 | 617 | 0,53 | 488 | 544 | 6,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VII ISHT | 142 | 51,4 % | 856 | 706 | 0,60 | 0 | 414 | 20,4 % | – | I. Klasse |
VIII ContradictiousHT | 140 | 50,7 % | – | 1.402 | 0,66 | 241 | 808 | 21,4 % | – | I. Klasse |
VII CometMT | 140 | 38,6 % | 531 | 514 | 0,34 | 347 | 376 | 0,0 % | – | I. Klasse |
VIII Centurion IMT | 139 | 41,7 % | 612 | 693 | 0,25 | 377 | 421 | 12,2 % | – | I. Klasse |
X WZ-111 5AHT | 139 | 30,2 % | 532 | 1.159 | 0,30 | 439 | 454 | 10,1 % | – | II. Klasse |
VI M6HT | 139 | 57,6 % | 1.077 | 677 | 0,62 | 94 | 460 | 15,1 % | – | Ass |
VII ChallengerJPz | 138 | 50,0 % | 544 | 554 | 0,32 | 184 | 383 | 9,4 % | – | II. Klasse |
VIII 50TP pr.HT | 137 | 51,8 % | 983 | 1.014 | 0,47 | 304 | 675 | 13,9 % | – | II. Klasse |
X Centurion AXMT | 136 | 38,2 % | 493 | 1.000 | 0,35 | 461 | 498 | 9,6 % | – | I. Klasse |
VI M44Art | 135 | 52,6 % | 684 | 493 | 0,44 | 46 | 426 | 38,5 % | – | I. Klasse |
II Pz. 35 (t)LT | 134 | 45,5 % | 475 | 118 | 0,70 | 0 | 166 | 23,9 % | – | III. Klasse |
VI 59-16LT | 133 | 45,1 % | 404 | 230 | 0,20 | 293 | 312 | 2,3 % | – | II. Klasse |
VI 40TPMT | 132 | 40,2 % | 690 | 486 | 0,52 | 192 | 324 | 9,1 % | – | I. Klasse |
VI BassottoJPz | 131 | 48,9 % | 1.305 | 801 | 0,87 | 241 | 550 | 26,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII ISU-152KJPz | 129 | 45,7 % | 1.033 | 1.127 | 0,63 | 211 | 572 | 20,2 % | – | Ass |
VII LeoMT | 128 | 51,6 % | 1.049 | 723 | 0,58 | 262 | 473 | 8,6 % | – | I. Klasse |
V T67JPz | 128 | 50,0 % | 903 | 439 | 0,63 | 179 | 343 | 10,2 % | – | II. Klasse |
V LeopardLT | 128 | 50,0 % | 792 | 286 | 0,26 | 233 | 319 | 3,1 % | – | II. Klasse |
X T57 HeavyHT | 128 | 43,0 % | 695 | 1.234 | 0,49 | 407 | 532 | 12,5 % | – | I. Klasse |
IX E 50MT | 125 | 38,4 % | 517 | 897 | 0,29 | 392 | 504 | 6,4 % | – | II. Klasse |
VI AMD 178BLT | 124 | 49,2 % | 495 | 246 | 0,24 | 301 | 312 | 2,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII BleskLT | 124 | 46,0 % | 638 | 496 | 0,27 | 422 | 542 | 5,6 % | – | II. Klasse |
IX M103HT | 124 | 47,6 % | 705 | 944 | 0,44 | 433 | 523 | 18,5 % | – | I. Klasse |
X T-62AMT | 124 | 37,9 % | 608 | 1.064 | 0,50 | 569 | 516 | 9,7 % | – | II. Klasse |
VII KV-3HT | 123 | 49,6 % | 1.082 | 924 | 0,54 | 213 | 507 | 22,8 % | ★★★ | Ass |
IX 50TPHT | 122 | 50,8 % | 834 | 1.082 | 0,55 | 394 | 513 | 20,5 % | – | I. Klasse |
VI SU-100YJPz | 121 | 47,9 % | 860 | 614 | 0,52 | 119 | 406 | 12,4 % | – | II. Klasse |
VII IS-2HT | 120 | 43,3 % | 715 | 713 | 0,47 | 294 | 406 | 10,8 % | – | II. Klasse |
VIII AMBTMT | 120 | 43,3 % | 743 | 909 | 0,53 | 352 | 582 | 13,3 % | – | Ass |
VI Strv 74MT | 119 | 49,6 % | 645 | 431 | 0,44 | 195 | 324 | 7,6 % | – | I. Klasse |
X STB-1MT | 119 | 38,7 % | 405 | 895 | 0,30 | 497 | 499 | 14,3 % | – | III. Klasse |
VIII 122 TMMT | 117 | 47,9 % | 1.027 | 1.052 | 0,64 | 426 | 562 | 17,9 % | – | II. Klasse |
XI KR-1HT | 115 | 31,3 % | – | 1.482 | 0,36 | 469 | 672 | 4,3 % | – | Ass |
X ST-IIHT | 115 | 44,3 % | 528 | 1.003 | 0,40 | 581 | 524 | 20,9 % | – | II. Klasse |
VII 45TPHT | 115 | 47,0 % | 580 | 608 | 0,30 | 266 | 406 | 7,0 % | – | I. Klasse |
VIII IS-MHT | 114 | 36,8 % | 642 | 780 | 0,41 | 338 | 457 | 12,3 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 263JPz | 113 | 46,9 % | 775 | 1.129 | 0,43 | 257 | 512 | 13,3 % | – | II. Klasse |
IX B-C 25 t APMT | 112 | 39,3 % | 529 | 781 | 0,43 | 410 | 457 | 8,0 % | – | II. Klasse |
X MausHT | 112 | 42,9 % | 715 | 1.242 | 0,41 | 404 | 628 | 19,6 % | – | II. Klasse |
VIII Obj. 416MT | 112 | 40,2 % | 371 | 520 | 0,28 | 358 | 432 | 6,3 % | – | I. Klasse |
V AMX 13 AMArt | 111 | 48,6 % | 1.175 | 545 | 0,76 | 0 | 240 | 46,8 % | – | I. Klasse |
VII AMX AC 46JPz | 111 | 41,4 % | 778 | 695 | 0,53 | 216 | 388 | 11,7 % | – | I. Klasse |
VI KV-1SHT | 110 | 50,9 % | 1.028 | 641 | 0,41 | 243 | 475 | 12,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VI Pz. IV S.MT | 108 | 40,7 % | 924 | 601 | 0,56 | 258 | 521 | 11,1 % | – | II. Klasse |
VI Ikv 65 IIJPz | 108 | 40,7 % | 505 | 415 | 0,44 | 119 | 296 | 6,5 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 752HT | 108 | 45,4 % | 1.063 | 1.507 | 0,53 | 258 | 737 | 17,6 % | – | II. Klasse |
IV M5A1 StuartLT | 107 | 50,5 % | 823 | 245 | 0,64 | 89 | 283 | 6,5 % | – | I. Klasse |
X T110E4JPz | 106 | 45,3 % | 846 | 1.431 | 0,52 | 322 | 567 | 18,9 % | – | II. Klasse |
XI ContriverHT | 106 | 43,4 % | – | 1.866 | 0,53 | 314 | 771 | 16,0 % | – | II. Klasse |
VII Super HellcatJPz | 106 | 41,5 % | 812 | 700 | 0,55 | 345 | 458 | 16,0 % | – | I. Klasse |
IX EBR 90LT | 105 | 38,1 % | 242 | 374 | 0,21 | 649 | 448 | 1,9 % | – | II. Klasse |
IX Progetto 66HT | 104 | 52,9 % | 855 | 1.056 | 0,53 | 388 | 540 | 17,3 % | – | I. Klasse |
IX Strv KHT | 104 | 47,1 % | 730 | 1.009 | 0,37 | 385 | 602 | 9,6 % | – | II. Klasse |
IX Type 61MT | 103 | 41,7 % | 580 | 872 | 0,43 | 611 | 500 | 9,7 % | – | Ass |
V A-20LT | 102 | 46,1 % | 66 | 48 | 0,11 | 0 | 175 | 2,9 % | – | – |
VIII ViperaJPz | 102 | 43,1 % | 855 | 1.057 | 0,39 | 278 | 623 | 19,6 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 704JPz | 101 | 45,5 % | 842 | 1.305 | 0,52 | 272 | 524 | 17,8 % | – | Ass |
IX ToroHT | 101 | 37,6 % | – | 1.075 | 0,48 | 306 | 628 | 11,9 % | – | I. Klasse |
VIII 53TPHT | 100 | 50,0 % | 974 | 964 | 0,54 | 329 | 600 | 17,0 % | – | I. Klasse |
VI Bret. PantherMT | 100 | 46,0 % | 685 | 508 | 0,47 | 243 | 448 | 8,0 % | – | I. Klasse |
VII EBR Hotch.LT | 98 | 45,9 % | 250 | 225 | 0,18 | 317 | 345 | 2,0 % | – | II. Klasse |
X CanopenerHT | 97 | 40,2 % | – | 1.394 | 0,42 | 453 | 691 | 11,3 % | – | II. Klasse |
VIII Iron ArnieMT | 97 | 44,3 % | 747 | 860 | 0,44 | 374 | 605 | 11,3 % | – | I. Klasse |
VII Eagle 7MT | 97 | 51,5 % | 1.373 | 985 | 0,70 | 343 | 724 | 20,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VI NashornJPz | 96 | 44,8 % | 649 | 480 | 0,52 | 165 | 308 | 10,4 % | – | II. Klasse |
X CS-63MT | 95 | 48,4 % | 856 | 1.327 | 0,43 | 520 | 701 | 9,5 % | – | II. Klasse |
IX DZT-159MT | 94 | 41,5 % | – | 1.105 | 0,38 | 388 | 649 | 6,4 % | – | II. Klasse |
V WolverineJPz | 94 | 42,6 % | 674 | 366 | 0,67 | 0 | 232 | 14,9 % | – | I. Klasse |
III Pz. 38 (t)LT | 93 | 51,6 % | 180 | 99 | 0,33 | 0 | 162 | 15,1 % | – | II. Klasse |
X GryphonHT | 91 | 40,7 % | – | 1.530 | 0,49 | 368 | 669 | 11,0 % | – | I. Klasse |
X AMX M4 54HT | 91 | 40,7 % | 474 | 1.043 | 0,37 | 492 | 586 | 13,2 % | – | II. Klasse |
V StuG III GJPz | 91 | 39,6 % | 174 | 196 | 0,31 | 0 | 173 | 13,2 % | – | – |
XI ShugoJPz | 91 | 52,7 % | – | 1.616 | 0,63 | 332 | 688 | 35,2 % | – | I. Klasse |
VIII Type 57HT | 91 | 48,4 % | 1.118 | 1.175 | 0,58 | 323 | 709 | 14,3 % | – | II. Klasse |
X KranvagnHT | 91 | 31,9 % | 737 | 1.397 | 0,47 | 428 | 568 | 8,8 % | – | I. Klasse |
VII Crusader SPArt | 89 | 42,7 % | 670 | 600 | 0,42 | 71 | 393 | 36,0 % | – | I. Klasse |
VIII CalibanHT | 89 | 55,1 % | 735 | 759 | 0,49 | 244 | 631 | 21,3 % | – | II. Klasse |
IX GSOR TANKMT | 89 | 40,4 % | – | 913 | 0,43 | 495 | 632 | 5,6 % | ★★★ | Ass |
X Carro 45 tMT | 89 | 47,2 % | 751 | 1.348 | 0,52 | 470 | 675 | 13,5 % | – | I. Klasse |
VIII RenegadeHT | 89 | 42,7 % | 809 | 1.012 | 0,47 | 274 | 542 | 11,2 % | – | I. Klasse |
VIII CharioteerJPz | 88 | 44,3 % | 691 | 828 | 0,45 | 289 | 499 | 14,8 % | – | II. Klasse |
X Obj. 705AHT | 88 | 42,0 % | 869 | 1.427 | 0,51 | 597 | 559 | 10,2 % | – | I. Klasse |
IX T 55AMT | 87 | 42,5 % | 719 | 1.013 | 0,46 | 489 | 631 | 9,2 % | – | I. Klasse |
X Obj. 430UMT | 87 | 35,6 % | 462 | 1.017 | 0,31 | 596 | 545 | 6,9 % | – | II. Klasse |
V SU-100IJPz | 87 | 56,3 % | – | 693 | 0,67 | 194 | 595 | 24,1 % | – | I. Klasse |
VIII A.P. AMX 30MT | 87 | 43,7 % | 1.041 | 1.027 | 0,51 | 405 | 684 | 18,4 % | – | II. Klasse |
VI Churchill VIIHT | 85 | 49,4 % | 925 | 568 | 0,67 | 127 | 418 | 25,9 % | – | I. Klasse |
VI ExcaliburJPz | 84 | 51,2 % | 1.156 | 759 | 0,77 | 255 | 615 | 26,2 % | – | Ass |
V KV-1ShHT | 84 | 44,0 % | 954 | 583 | 0,58 | 186 | 593 | 17,9 % | – | Ass |
X BZ-75HT | 83 | 42,2 % | 681 | 1.316 | 0,30 | 426 | 597 | 4,8 % | – | III. Klasse |
VII P.43 terMT | 82 | 50,0 % | 749 | 586 | 0,48 | 277 | 407 | 9,8 % | – | I. Klasse |
V Pz.Sfl. IVcJPz | 82 | 43,9 % | 795 | 397 | 0,74 | 103 | 272 | 17,1 % | – | I. Klasse |
XI HackerMT | 81 | 38,3 % | 1.309 | 1.560 | 0,59 | 584 | 676 | 18,5 % | – | II. Klasse |
IX MäuschenHT | 81 | 50,6 % | 729 | 981 | 0,48 | 446 | 544 | 29,6 % | – | II. Klasse |
IX Tiger-MausHT | 81 | 49,4 % | 953 | 1.290 | 0,57 | 343 | 680 | 18,5 % | – | II. Klasse |
IV Pz. B2HT | 81 | 37,0 % | 428 | 265 | 0,78 | 92 | 378 | 23,5 % | – | II. Klasse |
II SU-18Art | 77 | 46,8 % | 483 | 106 | 0,55 | 0 | 101 | 29,9 % | – | III. Klasse |
X Grille 15JPz | 77 | 39,0 % | 420 | 988 | 0,35 | 205 | 463 | 16,9 % | – | II. Klasse |
VIII GardeMT | 76 | 46,1 % | 706 | 768 | 0,43 | 327 | 557 | 9,2 % | – | II. Klasse |
X RinoceronteHT | 76 | 34,2 % | 649 | 1.246 | 0,53 | 441 | 511 | 14,5 % | – | I. Klasse |
X BadgerJPz | 75 | 40,0 % | 553 | 1.151 | 0,41 | 320 | 583 | 16,0 % | – | II. Klasse |
IX TL-7JPz | 75 | 46,7 % | 713 | 1.044 | 0,51 | 454 | 686 | 14,7 % | – | Ass |
VIII VK 75.01 KHT | 75 | 46,7 % | 778 | 878 | 0,39 | 291 | 573 | 6,7 % | – | II. Klasse |
V CovenanterLT | 75 | 53,3 % | 672 | 227 | 0,43 | 149 | 317 | 10,7 % | – | Ass |
XI TaschenratteHT | 74 | 40,5 % | – | 1.573 | 0,45 | 437 | 762 | 24,3 % | – | II. Klasse |
VIII Pz. 55HT | 73 | 57,5 % | – | 1.515 | 0,55 | 269 | 818 | 21,9 % | – | Ass |
X Ares 90MT | 73 | 39,7 % | – | 1.236 | 0,59 | 472 | 660 | 11,0 % | – | II. Klasse |
VIII XM57JPz | 72 | 47,2 % | – | 1.328 | 0,61 | 280 | 714 | 12,5 % | – | I. Klasse |
IV M8A1JPz | 72 | 56,9 % | 659 | 273 | 0,56 | 44 | 291 | 15,3 % | – | I. Klasse |
VIII Chrysler GFHT | 72 | 43,1 % | 829 | 925 | 0,40 | 439 | 589 | 12,5 % | – | II. Klasse |
X Leopard 1MT | 72 | 37,5 % | 612 | 1.171 | 0,46 | 506 | 592 | 15,3 % | – | I. Klasse |
VIII AMX AC 48JPz | 72 | 52,8 % | 911 | 842 | 0,71 | 201 | 523 | 30,6 % | – | II. Klasse |
IV BT-7LT | 71 | 47,9 % | 83 | 62 | 0,13 | 0 | 141 | 5,6 % | – | III. Klasse |
IX AMX M4 51HT | 70 | 47,1 % | 851 | 1.190 | 0,56 | 370 | 584 | 24,3 % | – | II. Klasse |
VIII ST-66MT | 70 | 47,1 % | 1.252 | 1.127 | 0,66 | 429 | 721 | 15,7 % | – | I. Klasse |
IX UDES 16MT | 70 | 38,6 % | 531 | 897 | 0,33 | 558 | 440 | 11,4 % | – | II. Klasse |
V Ikv 103JPz | 69 | 49,3 % | 544 | 287 | 0,52 | 70 | 223 | 10,1 % | – | II. Klasse |
X Concept 5MT | 69 | 42,0 % | 466 | 1.023 | 0,19 | 362 | 540 | 2,9 % | – | III. Klasse |
V BDR G1 BHT | 67 | 52,2 % | 538 | 333 | 0,48 | 0 | 294 | 23,9 % | – | – |
X Jg.Pz. E 100JPz | 67 | 41,8 % | 993 | 1.693 | 0,55 | 214 | 600 | 20,9 % | – | II. Klasse |
V Churchill IHT | 67 | 46,3 % | 920 | 487 | 0,75 | 0 | 335 | 28,4 % | – | I. Klasse |
VI B.U.G.I.MT | 67 | 43,3 % | 722 | 545 | 0,55 | 216 | 440 | 11,9 % | – | II. Klasse |
VIII Lynx 6x6LT | 66 | 47,0 % | 248 | 268 | 0,05 | 421 | 367 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III ValentineLT | 66 | 42,4 % | 358 | 163 | 0,26 | 67 | 191 | 18,2 % | – | Ass |
VIII M46 KRMT | 66 | 42,4 % | 930 | 870 | 0,48 | 395 | 435 | 18,2 % | – | I. Klasse |
III WespeArt | 65 | 53,8 % | 932 | 266 | 0,52 | 0 | 199 | 36,9 % | – | – |
V M4 ImprovedMT | 64 | 67,2 % | 854 | 322 | 0,52 | 259 | 434 | 7,8 % | – | I. Klasse |
V T-50LT | 64 | 48,4 % | 86 | 75 | 0,09 | 0 | 246 | 1,6 % | – | I. Klasse |
V Pz. III/IVMT | 64 | 37,5 % | 407 | 245 | 0,31 | 78 | 240 | 7,8 % | – | II. Klasse |
X DurendalMT | 64 | 29,7 % | – | 1.545 | 0,66 | 431 | 497 | 3,1 % | – | II. Klasse |
VIII O-HoHT | 63 | 44,4 % | 599 | 747 | 0,29 | 288 | 511 | 17,5 % | – | II. Klasse |
X DravecHT | 63 | 42,9 % | – | 1.483 | 0,41 | 491 | 689 | 17,5 % | – | II. Klasse |
V Strv m/42MT | 63 | 34,9 % | 376 | 234 | 0,48 | 164 | 212 | 3,2 % | – | II. Klasse |
VIII M48 RPzMT | 63 | 42,9 % | 648 | 729 | 0,29 | 509 | 513 | 15,9 % | – | I. Klasse |
X EBR 105LT | 62 | 46,8 % | 132 | 298 | 0,10 | 1.026 | 538 | 3,2 % | – | III. Klasse |
V 25TPMT | 62 | 58,1 % | 621 | 285 | 0,29 | 139 | 305 | 14,5 % | – | II. Klasse |
VIII Lorr. 40 tMT | 62 | 48,4 % | 924 | 965 | 0,42 | 358 | 608 | 11,3 % | – | II. Klasse |
III T-127LT | 61 | 41,0 % | 455 | 185 | 0,54 | 85 | 263 | 11,5 % | – | I. Klasse |
V P.43MT | 61 | 45,9 % | 556 | 283 | 0,33 | 149 | 272 | 9,8 % | – | II. Klasse |
VIII WindhundJPz | 60 | 43,3 % | – | 1.138 | 0,63 | 437 | 656 | 25,0 % | – | I. Klasse |
VI VK 28.01 105LT | 59 | 47,5 % | 683 | 380 | 0,25 | 302 | 392 | 1,7 % | – | II. Klasse |
IX 212AArt | 59 | 44,1 % | 786 | 1.036 | 0,44 | 65 | 549 | 37,3 % | – | Ass |
VIII Ares 75MT | 59 | 35,6 % | – | 828 | 0,34 | 339 | 583 | 8,5 % | – | II. Klasse |
V Škoda T 24MT | 58 | 44,8 % | 1.016 | 419 | 0,45 | 118 | 282 | 12,1 % | – | II. Klasse |
V M7LT | 58 | 44,8 % | 989 | 293 | 0,57 | 200 | 289 | 6,9 % | – | Ass |
VIII T-103JPz | 58 | 43,1 % | 645 | 864 | 0,28 | 195 | 572 | 6,9 % | – | I. Klasse |
III Pz. III ELT | 58 | 39,7 % | 55 | 98 | 0,34 | 0 | 135 | 17,2 % | – | – |
XI BZ-79HT | 57 | 47,4 % | – | 1.474 | 0,40 | 464 | 758 | 19,3 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 777 IIHT | 57 | 56,1 % | 1.193 | 1.373 | 0,61 | 531 | 741 | 17,5 % | – | I. Klasse |
IV Pz. 38 nALT | 57 | 38,6 % | 34 | 93 | 0,14 | 0 | 182 | 10,5 % | – | – |
VIII Progetto 54HT | 57 | 45,6 % | 805 | 910 | 0,44 | 342 | 527 | 5,3 % | – | II. Klasse |
IX WZ-111 1-4HT | 57 | 43,9 % | 507 | 839 | 0,26 | 498 | 603 | 10,5 % | – | II. Klasse |
VIII ASTRON RexMT | 57 | 49,1 % | 696 | 842 | 0,54 | 293 | 625 | 21,1 % | – | I. Klasse |
XI GorillaJPz | 56 | 37,5 % | – | 1.720 | 0,41 | 315 | 665 | 14,3 % | – | I. Klasse |
VIII TNH 105/1000HT | 56 | 50,0 % | 872 | 887 | 0,36 | 516 | 631 | 19,6 % | – | II. Klasse |
VI T-50-2LT | 56 | 44,6 % | 487 | 275 | 0,21 | 335 | 358 | 7,1 % | – | II. Klasse |
IX T-54 lt.LT | 55 | 49,1 % | 536 | 518 | 0,20 | 627 | 500 | 5,5 % | – | II. Klasse |
IX VPz 57HT | 55 | 27,3 % | – | 978 | 0,13 | 261 | 525 | 3,6 % | – | III. Klasse |
VI FireflyMT | 55 | 49,1 % | 733 | 465 | 0,51 | 233 | 371 | 7,3 % | – | I. Klasse |
X B-C 155 58Art | 55 | 47,3 % | 715 | 1.031 | 0,38 | 57 | 584 | 43,6 % | – | Ass |
X TesákLT | 55 | 27,3 % | 282 | 524 | 0,20 | 571 | 436 | 1,8 % | – | II. Klasse |
X Strv 103BJPz | 54 | 44,4 % | 673 | 1.224 | 0,56 | 346 | 535 | 24,1 % | – | III. Klasse |
VIII SMV CC-67JPz | 54 | 46,3 % | 609 | 754 | 0,31 | 209 | 579 | 11,1 % | – | III. Klasse |
VIII StridsyxaMT | 54 | 51,9 % | – | 1.003 | 0,54 | 365 | 664 | 18,5 % | – | II. Klasse |
X M48 PattonMT | 54 | 53,7 % | 710 | 1.097 | 0,28 | 411 | 704 | 24,1 % | – | II. Klasse |
V O-I Exp.HT | 54 | 53,7 % | 1.865 | 822 | 1,39 | 91 | 533 | 14,8 % | – | Ass |
X K-91MT | 53 | 28,3 % | 407 | 941 | 0,26 | 448 | 435 | 9,4 % | – | II. Klasse |
X Type 71HT | 53 | 43,4 % | 600 | 1.181 | 0,34 | 239 | 624 | 15,1 % | – | III. Klasse |
VI T21LT | 53 | 43,4 % | 680 | 326 | 0,25 | 220 | 395 | 11,3 % | – | I. Klasse |
VI CrusaderLT | 52 | 38,5 % | 319 | 209 | 0,21 | 155 | 231 | 9,6 % | – | II. Klasse |
III Lorr. 39L AMArt | 52 | 50,0 % | 1.716 | 444 | 0,96 | 0 | 204 | 46,2 % | – | Ass |
V 60G FTJPz | 52 | 48,1 % | 689 | 364 | 0,73 | 49 | 239 | 15,4 % | – | I. Klasse |
VI VK 30.02 MMT | 52 | 48,1 % | 750 | 473 | 0,56 | 247 | 356 | 13,5 % | – | I. Klasse |
IX Projet LouisLT | 52 | 55,8 % | – | 795 | 0,42 | 638 | 704 | 3,8 % | – | II. Klasse |
VI Type 58MT | 52 | 53,8 % | 752 | 439 | 0,52 | 288 | 381 | 13,5 % | – | III. Klasse |
VI PudelMT | 51 | 47,1 % | 981 | 622 | 0,63 | 285 | 531 | 11,8 % | – | II. Klasse |
X T-100 LTLT | 51 | 43,1 % | 591 | 722 | 0,22 | 952 | 559 | 5,9 % | – | II. Klasse |
VIII B-C 12 tLT | 51 | 43,1 % | 848 | 587 | 0,35 | 327 | 408 | 9,8 % | – | I. Klasse |
V M4-85MT | 51 | 56,9 % | 1.057 | 487 | 0,47 | 166 | 542 | 15,7 % | – | II. Klasse |
VIII CS-53MT | 51 | 33,3 % | 417 | 579 | 0,18 | 270 | 411 | 5,9 % | – | III. Klasse |
VI Firefly VCMT | 51 | 39,2 % | 805 | 612 | 0,53 | 191 | 456 | 9,8 % | – | II. Klasse |
VIII Jagdtiger-PrJPz | 50 | 38,0 % | 642 | 1.002 | 0,42 | 277 | 613 | 8,0 % | – | II. Klasse |
IX IS-3-IIHT | 50 | 48,0 % | 806 | 1.107 | 0,42 | 387 | 674 | 10,0 % | – | II. Klasse |
IV SU-76MJPz | 49 | 42,9 % | 158 | 138 | 0,45 | 0 | 157 | 24,5 % | – | II. Klasse |
VIII GSOR 1010MT | 49 | 49,0 % | 721 | 827 | 0,39 | 391 | 582 | 8,2 % | – | II. Klasse |
III SU-26Art | 48 | 37,5 % | 151 | 149 | 0,31 | 0 | 133 | 31,3 % | – | III. Klasse |
VIII JgTig.8,8 cmJPz | 48 | 54,2 % | 868 | 867 | 0,40 | 315 | 445 | 18,8 % | – | I. Klasse |
X MinotauroJPz | 48 | 47,9 % | 765 | 1.435 | 0,38 | 286 | 609 | 16,7 % | – | III. Klasse |
VI AT 8JPz | 47 | 42,6 % | 1.221 | 711 | 0,94 | 236 | 561 | 23,4 % | – | Ass |
X Type 5 HHT | 47 | 48,9 % | 739 | 1.252 | 0,40 | 681 | 653 | 19,1 % | – | I. Klasse |
X Obj. 277HT | 47 | 36,2 % | 583 | 1.142 | 0,43 | 580 | 466 | 4,3 % | – | II. Klasse |
VI MT-25LT | 47 | 36,2 % | 429 | 245 | 0,26 | 184 | 289 | 2,1 % | – | II. Klasse |
VIII Ho-Ri 2JPz | 47 | 53,2 % | 713 | 778 | 0,43 | 173 | 607 | 14,9 % | – | III. Klasse |
VIII T28JPz | 46 | 45,7 % | 1.019 | 1.054 | 0,80 | 357 | 632 | 23,9 % | – | II. Klasse |
X Obj. 268/5JPz | 45 | 44,4 % | 565 | 1.175 | 0,20 | 303 | 625 | 11,1 % | – | II. Klasse |
XI Ares 90 CMT | 45 | 46,7 % | – | 1.119 | 0,38 | 566 | 722 | 2,2 % | – | II. Klasse |
V SU-2-122JPz | 45 | 37,8 % | 453 | 334 | 0,38 | 99 | 316 | 6,7 % | – | II. Klasse |
III M2 MediumMT | 45 | 51,1 % | 236 | 105 | 0,42 | 0 | 147 | 15,6 % | – | – |
X 121BMT | 44 | 40,9 % | 561 | 1.033 | 0,45 | 493 | 487 | 11,4 % | – | II. Klasse |
VIII WZ-111HT | 44 | 38,6 % | 687 | 825 | 0,45 | 320 | 402 | 6,8 % | – | III. Klasse |
VII ScorpionJPz | 44 | 54,5 % | 1.174 | 852 | 0,61 | 94 | 379 | 27,3 % | – | II. Klasse |
X Pz.Kpfw. VIIHT | 43 | 41,9 % | 559 | 1.109 | 0,30 | 579 | 481 | 18,6 % | – | II. Klasse |
VIII LTTBLT | 43 | 41,9 % | 368 | 363 | 0,12 | 481 | 396 | 2,3 % | – | II. Klasse |
VI Pawlack TankHT | 42 | 35,7 % | 982 | 719 | 0,74 | 143 | 522 | 11,9 % | – | III. Klasse |
VI Chi-ToMT | 42 | 45,2 % | 911 | 571 | 0,57 | 243 | 384 | 14,3 % | – | I. Klasse |
VIII Ka-RiJPz | 41 | 46,3 % | 892 | 1.188 | 0,56 | 336 | 682 | 17,1 % | – | II. Klasse |
IX TS-60JPz | 40 | 45,0 % | 911 | 1.293 | 0,50 | 245 | 714 | 22,5 % | – | I. Klasse |
VIII M-III-YHT | 40 | 55,0 % | 1.052 | 1.026 | 0,40 | 226 | 626 | 17,5 % | – | II. Klasse |
X KPz 67HT | 39 | 46,2 % | – | 1.105 | 0,38 | 333 | 668 | 10,3 % | – | III. Klasse |
IV Sav m/43JPz | 39 | 48,7 % | 203 | 138 | 0,44 | 26 | 157 | 15,4 % | – | II. Klasse |
XI SzakalMT | 38 | 36,8 % | – | 1.491 | 0,42 | 437 | 644 | 10,5 % | – | II. Klasse |
VI Obj. 244HT | 38 | 55,3 % | 914 | 724 | 0,42 | 293 | 555 | 13,2 % | – | I. Klasse |
VI ARL V39JPz | 38 | 47,4 % | 449 | 343 | 0,47 | 143 | 297 | 5,3 % | – | III. Klasse |
VI M4A1 FL 10MT | 38 | 44,7 % | 890 | 644 | 0,66 | 209 | 520 | 21,1 % | – | II. Klasse |
VIII FCM 50 tHT | 37 | 59,5 % | 963 | 848 | 0,46 | 299 | 465 | 8,1 % | – | III. Klasse |
VIII SU-14-2Art | 37 | 59,5 % | 796 | 759 | 0,41 | 35 | 623 | 43,2 % | – | I. Klasse |
IV LuchsLT | 36 | 47,2 % | 281 | 130 | 0,36 | 65 | 231 | 13,9 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 705HT | 35 | 57,1 % | 996 | 1.205 | 0,43 | 464 | 791 | 28,6 % | – | I. Klasse |
VIII CS-52 LISMT | 35 | 48,6 % | 922 | 960 | 0,46 | 557 | 654 | 8,6 % | – | II. Klasse |
IX WZ-111G FTJPz | 34 | 35,3 % | 295 | 771 | 0,29 | 347 | 472 | 17,6 % | – | – |
X FV215b 183JPz | 34 | 47,1 % | 784 | 1.252 | 0,71 | 338 | 667 | 29,4 % | – | I. Klasse |
X BłyskawicaJPz | 34 | 50,0 % | 730 | 1.251 | 0,44 | 453 | 644 | 2,9 % | – | II. Klasse |
II T1E6LT | 32 | 37,5 % | 244 | 97 | 0,38 | 6 | 164 | 0,0 % | – | II. Klasse |
V S35 CAJPz | 32 | 53,1 % | 773 | 385 | 0,75 | 89 | 252 | 12,5 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 265THT | 31 | 48,4 % | – | 1.447 | 0,68 | 242 | 765 | 22,6 % | – | I. Klasse |
IX M-VI-YHT | 31 | 32,3 % | 363 | 736 | 0,26 | 310 | 438 | 9,7 % | – | II. Klasse |
V ChaffeeLT | 31 | 41,9 % | 420 | 201 | 0,16 | 497 | 315 | 3,2 % | – | I. Klasse |
V Matilda BPMT | 31 | 45,2 % | 805 | 414 | 0,32 | 219 | 459 | 19,4 % | – | II. Klasse |
VIII TVP VTUMT | 30 | 43,3 % | 85 | 253 | 0,07 | 285 | 324 | 6,7 % | – | III. Klasse |
VI T78JPz | 30 | 63,3 % | 1.096 | 757 | 0,67 | 301 | 611 | 23,3 % | – | II. Klasse |
IV M37Art | 30 | 56,7 % | 911 | 260 | 0,73 | 56 | 228 | 36,7 % | – | II. Klasse |
IX Jg.Pz. E 90JPz | 29 | 48,3 % | – | 1.140 | 0,41 | 240 | 637 | 10,3 % | – | II. Klasse |
V T14HT | 29 | 44,8 % | 503 | 332 | 0,52 | 124 | 367 | 20,7 % | – | II. Klasse |
VIII Type 63HT | 28 | 35,7 % | 579 | 862 | 0,36 | 333 | 573 | 10,7 % | – | II. Klasse |
X CoccodrilloMT | 28 | 32,1 % | – | 1.197 | 0,39 | 216 | 567 | 10,7 % | – | Ass |
IX Ho-Ri 1JPz | 27 | 66,7 % | 776 | 1.007 | 0,56 | 280 | 744 | 40,7 % | – | II. Klasse |
IX TBTHT | 27 | 33,3 % | – | 1.763 | 0,52 | 286 | 707 | 11,1 % | – | II. Klasse |
IX Char Mle. 75LT | 27 | 37,0 % | 352 | 506 | 0,22 | 461 | 495 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII M-IV-YHT | 27 | 25,9 % | 498 | 764 | 0,33 | 147 | 492 | 7,4 % | – | III. Klasse |
VII SMV CC-56JPz | 27 | 48,1 % | 582 | 593 | 0,30 | 108 | 528 | 14,8 % | – | II. Klasse |
IX Škoda T 50MT | 26 | 30,8 % | 333 | 750 | 0,23 | 347 | 331 | 11,5 % | – | – |
VIII FerdinandJPz | 26 | 26,9 % | 354 | 671 | 0,19 | 188 | 426 | 7,7 % | – | II. Klasse |
IV Marder 38TJPz | 26 | 46,2 % | 905 | 380 | 0,81 | 45 | 271 | 19,2 % | – | I. Klasse |
IV Type 95HT | 26 | 38,5 % | 179 | 134 | 0,31 | 68 | 161 | 7,7 % | – | II. Klasse |
III BT-7 Art.LT | 26 | 42,3 % | 372 | 158 | 0,42 | 77 | 193 | 7,7 % | – | I. Klasse |
IX CC-1 Mk. 2JPz | 25 | 36,0 % | 909 | 1.293 | 0,72 | 295 | 672 | 28,0 % | – | II. Klasse |
X Obj. 140MT | 25 | 36,0 % | 568 | 1.096 | 0,32 | 233 | 548 | 12,0 % | – | III. Klasse |
VII VK 45.03HT | 25 | 44,0 % | 772 | 767 | 0,40 | 281 | 455 | 4,0 % | – | II. Klasse |
VIII TornvagnHT | 25 | 52,0 % | 688 | 807 | 0,28 | 215 | 563 | 20,0 % | – | II. Klasse |
II BT-2LT | 25 | 40,0 % | 330 | 108 | 0,72 | 0 | 147 | 8,0 % | – | III. Klasse |
VII PantherMT | 25 | 48,0 % | 424 | 413 | 0,24 | 300 | 334 | 8,0 % | – | III. Klasse |
VIII T26E5HT | 24 | 58,3 % | 640 | 643 | 0,21 | 424 | 495 | 12,5 % | – | I. Klasse |
VIII Panther IIMT | 24 | 58,3 % | 795 | 675 | 0,42 | 268 | 432 | 20,8 % | – | II. Klasse |
VIII IS-3AHT | 24 | 50,0 % | 1.321 | 1.242 | 0,96 | 279 | 520 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VII FSV Sch. AMT | 23 | 52,2 % | 664 | 583 | 0,22 | 429 | 530 | 8,7 % | – | III. Klasse |
IV T-28MT | 23 | 65,2 % | 614 | 206 | 0,35 | 0 | 242 | 13,0 % | – | II. Klasse |
IV M3 LeeMT | 23 | 43,5 % | 157 | 112 | 0,22 | 0 | 141 | 4,3 % | – | – |
IV SU-76G FTJPz | 23 | 56,5 % | 521 | 279 | 0,48 | 51 | 222 | 17,4 % | – | II. Klasse |
X G.W. E 100Art | 23 | 39,1 % | 757 | 1.166 | 0,57 | 8 | 586 | 39,1 % | – | II. Klasse |
VIII SaladinMT | 23 | 43,5 % | 503 | 616 | 0,30 | 457 | 539 | 17,4 % | – | II. Klasse |
VI TOG II*HT | 23 | 65,2 % | 1.155 | 641 | 0,78 | 208 | 422 | 30,4 % | – | II. Klasse |
VII SU-100M1JPz | 22 | 40,9 % | 962 | 861 | 0,50 | 305 | 507 | 18,2 % | – | III. Klasse |
IV Pz.Sfl. ICJPz | 22 | 68,2 % | 1.031 | 337 | 0,55 | 62 | 401 | 13,6 % | – | I. Klasse |
I L.Tr.LT | 22 | 40,9 % | 5 | 61 | 0,41 | 0 | 100 | 18,2 % | – | – |
X T110E3JPz | 22 | 50,0 % | 887 | 1.378 | 0,86 | 399 | 717 | 27,3 % | – | II. Klasse |
IV SAu 40JPz | 22 | 40,9 % | 498 | 259 | 1,00 | 58 | 221 | 9,1 % | – | Ass |
IV T40JPz | 21 | 42,9 % | 164 | 161 | 0,29 | 0 | 155 | 9,5 % | – | II. Klasse |
IX T 54DMT | 21 | 47,6 % | 768 | 1.080 | 0,33 | 555 | 671 | 9,5 % | – | III. Klasse |
X M-V-YHT | 20 | 45,0 % | 364 | 861 | 0,15 | 374 | 568 | 5,0 % | – | III. Klasse |
IX ConwayJPz | 20 | 30,0 % | 314 | 719 | 0,60 | 173 | 433 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IV LagoMT | 20 | 55,0 % | 703 | 234 | 0,55 | 147 | 265 | 5,0 % | – | II. Klasse |
VIII AMX CDCMT | 20 | 60,0 % | 1.131 | 814 | 0,80 | 285 | 477 | 10,0 % | – | II. Klasse |
IX WT auf Pz. IVJPz | 19 | 57,9 % | 594 | 844 | 0,32 | 167 | 602 | 26,3 % | – | III. Klasse |
VI AMX ELC 901LT | 19 | 78,9 % | – | 452 | 0,74 | 686 | 709 | 15,8 % | – | I. Klasse |
V Turán III PTMT | 19 | 36,8 % | 146 | 180 | 0,21 | 129 | 281 | 5,3 % | – | III. Klasse |
IV ST vz. 39MT | 19 | 52,6 % | 634 | 201 | 0,74 | 130 | 296 | 31,6 % | – | II. Klasse |
VIII AMX 65 tHT | 18 | 50,0 % | 369 | 467 | 0,28 | 295 | 341 | 11,1 % | – | III. Klasse |
III Ke-NiLT | 18 | 50,0 % | 398 | 127 | 0,78 | 57 | 173 | 22,2 % | – | II. Klasse |
VIII XM66FJPz | 18 | 33,3 % | 715 | 964 | 0,67 | 268 | 535 | 16,7 % | – | II. Klasse |
VII M-II-YHT | 18 | 33,3 % | 709 | 741 | 0,50 | 228 | 554 | 5,6 % | – | III. Klasse |
VII SU-122-44JPz | 17 | 52,9 % | 477 | 474 | 0,41 | 166 | 323 | 11,8 % | – | III. Klasse |
IV T-34 1941MT | 17 | 41,2 % | 1.015 | 369 | 0,47 | 182 | 450 | 0,0 % | – | I. Klasse |
I T1LT | 17 | 29,4 % | 10 | 47 | 0,24 | 16 | 116 | 17,6 % | – | II. Klasse |
IX FantômeMT | 17 | 41,2 % | – | 944 | 0,41 | 334 | 589 | 5,9 % | – | II. Klasse |
VI Super ChaffeeLT | 17 | 58,8 % | 764 | 317 | 0,29 | 572 | 557 | 11,8 % | – | I. Klasse |
IV P26/40MT | 17 | 41,2 % | 444 | 242 | 0,65 | 86 | 340 | 5,9 % | – | II. Klasse |
II Pz. IILT | 16 | 68,8 % | 364 | 89 | 0,38 | 0 | 177 | 18,8 % | – | – |
VIII FV4202MT | 16 | 56,3 % | 687 | 648 | 0,19 | 287 | 407 | 12,5 % | – | II. Klasse |
V Sherman IIIMT | 15 | 46,7 % | 636 | 300 | 0,47 | 202 | 289 | 6,7 % | – | II. Klasse |
III M7 PriestArt | 15 | 40,0 % | 349 | 198 | 0,80 | 2 | 161 | 26,7 % | – | I. Klasse |
V KV-220-2HT | 15 | 40,0 % | 267 | 290 | 0,47 | 173 | 329 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II T-45LT | 15 | 73,3 % | 716 | 147 | 0,60 | 19 | 316 | 26,7 % | – | II. Klasse |
IV B1HT | 14 | 35,7 % | 288 | 182 | 0,71 | 0 | 212 | 14,3 % | – | – |
VI StaghoundMT | 14 | 50,0 % | 672 | 458 | 0,36 | 419 | 531 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X M60MT | 14 | 35,7 % | 612 | 1.113 | 0,50 | 412 | 430 | 7,1 % | – | II. Klasse |
V AMX ELC bisLT | 13 | 38,5 % | 367 | 203 | 0,08 | 162 | 245 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII Chieftain/T95MT | 13 | 23,1 % | 371 | 555 | 0,15 | 234 | 450 | 7,7 % | – | – |
V Churchill IIIHT | 13 | 53,8 % | 655 | 372 | 0,62 | 69 | 388 | 7,7 % | – | III. Klasse |
V ValiantMT | 13 | 23,1 % | 262 | 257 | 0,15 | 156 | 315 | 7,7 % | – | II. Klasse |
IV 14TPLT | 13 | 53,8 % | 720 | 219 | 0,15 | 76 | 272 | 23,1 % | – | III. Klasse |
VIII STA-1MT | 12 | 50,0 % | 299 | 373 | 0,25 | 251 | 488 | 8,3 % | – | – |
VI Dicker MaxJPz | 12 | 16,7 % | 688 | 546 | 0,67 | 127 | 214 | 8,3 % | – | III. Klasse |
IX GSOR 1006/7MT | 12 | 33,3 % | 128 | 515 | 0,17 | 264 | 463 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI Ju-NuHT | 12 | 25,0 % | 724 | 716 | 0,17 | 221 | 400 | 8,3 % | – | – |
IV A25 H.H. ILT | 12 | 25,0 % | 486 | 312 | 0,17 | 149 | 372 | 8,3 % | – | II. Klasse |
V G. DestroyerLT | 12 | 41,7 % | – | 451 | 0,33 | 158 | 505 | 16,7 % | – | II. Klasse |
II Light VICLT | 12 | 75,0 % | 364 | 75 | 0,50 | 52 | 235 | 25,0 % | – | I. Klasse |
VIII G.W. Tiger PArt | 12 | 66,7 % | 1.047 | 894 | 0,75 | 44 | 692 | 58,3 % | – | II. Klasse |
V Chi-NuMT | 11 | 36,4 % | 436 | 247 | 0,45 | 260 | 284 | 9,1 % | – | II. Klasse |
IV Valentine ATJPz | 11 | 27,3 % | 362 | 202 | 0,64 | 0 | 139 | 9,1 % | – | – |
I MS-1LT | 11 | 36,4 % | 353 | 108 | 0,91 | 14 | 151 | 18,2 % | – | III. Klasse |
III T-29MT | 11 | 54,5 % | 764 | 240 | 0,64 | 98 | 310 | 18,2 % | – | II. Klasse |
IV Matilda LVTMT | 10 | 50,0 % | 518 | 314 | 0,60 | 56 | 350 | 20,0 % | – | II. Klasse |
IX GonkiewiczaJPz | 10 | 60,0 % | 1.549 | 1.946 | 0,50 | 225 | 876 | 20,0 % | – | II. Klasse |
II TetrarchLT | 10 | 50,0 % | 223 | 81 | 0,30 | 0 | 149 | 0,0 % | – | – |
IX Obj. 283MT | 10 | 20,0 % | 940 | 1.215 | 0,50 | 168 | 599 | 20,0 % | – | III. Klasse |
V KV-1SAHT | 10 | 50,0 % | 1.063 | 614 | 0,30 | 213 | 597 | 20,0 % | – | I. Klasse |
V Pz. III KMT | 9 | 66,7 % | 1.014 | 388 | 0,44 | 198 | 351 | 22,2 % | – | I. Klasse |
III Sexton IArt | 9 | 77,8 % | 1.244 | 338 | 0,67 | 63 | 323 | 66,7 % | – | II. Klasse |
VI Ji-RoJPz | 9 | 44,4 % | 421 | 388 | 0,33 | 66 | 302 | 22,2 % | – | – |
VI A46LT | 9 | 44,4 % | 831 | 356 | 0,22 | 449 | 333 | 11,1 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 430 IIMT | 9 | 22,2 % | 264 | 621 | 0,11 | 182 | 274 | 11,1 % | – | – |
VII Vz. 44-1HT | 9 | 11,1 % | 292 | 454 | 0,44 | 209 | 417 | 11,1 % | – | – |
V Pz. IV F2MT | 9 | 55,6 % | 946 | 482 | 0,22 | 376 | 619 | 11,1 % | – | II. Klasse |
III M15/42MT | 9 | 66,7 % | 486 | 176 | 0,33 | 50 | 242 | 11,1 % | – | I. Klasse |
IV M5 StuartLT | 9 | 77,8 % | 406 | 102 | 0,00 | 185 | 263 | 11,1 % | – | II. Klasse |
III LTPLT | 8 | 75,0 % | 1.296 | 255 | 0,50 | 104 | 321 | 12,5 % | – | I. Klasse |
IX G.W. TigerArt | 8 | 75,0 % | 1.466 | 1.554 | 0,50 | 58 | 861 | 62,5 % | – | I. Klasse |
III Chi-HaLT | 8 | 37,5 % | 0 | 0 | 0,00 | 0 | 68 | 0,0 % | – | – |
VIII BZ-166HT | 8 | 37,5 % | 1.037 | 1.121 | 0,38 | 582 | 668 | 12,5 % | – | III. Klasse |
II Te-KeLT | 8 | 25,0 % | 198 | 96 | 0,25 | 2 | 164 | 37,5 % | – | III. Klasse |
VIII Panther 8,8MT | 8 | 75,0 % | 1.408 | 963 | 1,13 | 301 | 547 | 37,5 % | – | II. Klasse |
V DS PZInżMT | 7 | 57,1 % | 974 | 447 | 0,57 | 201 | 459 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VII Chi-RiMT | 6 | 33,3 % | 360 | 447 | 0,17 | 199 | 414 | 0,0 % | – | – |
II L-60LT | 6 | 50,0 % | 236 | 79 | 0,00 | 6 | 171 | 0,0 % | – | II. Klasse |
III Pz. IV AMT | 6 | 50,0 % | 378 | 156 | 0,67 | 34 | 254 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V BishopArt | 6 | 50,0 % | 305 | 221 | 0,33 | 142 | 261 | 16,7 % | – | – |
IV AMX 40LT | 6 | 66,7 % | 447 | 106 | 0,33 | 0 | 162 | 33,3 % | – | III. Klasse |
II FT BSArt | 6 | 50,0 % | 977 | 177 | 1,17 | 0 | 143 | 16,7 % | – | III. Klasse |
VIII Chrysler KHT | 6 | 50,0 % | 854 | 880 | 0,50 | 256 | 508 | 16,7 % | – | II. Klasse |
VII Type 62LT | 6 | 33,3 % | 55 | 169 | 0,33 | 489 | 254 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VII Chi-GoMT | 6 | 50,0 % | – | 571 | 0,17 | 163 | 436 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VII Chi-To SPJPz | 5 | 40,0 % | 397 | 637 | 0,20 | 74 | 488 | 20,0 % | – | – |
III MTLS-1G14LT | 5 | 60,0 % | 2.114 | 406 | 1,40 | 132 | 535 | 0,0 % | – | Ass |
III T-116LT | 5 | 40,0 % | 708 | 243 | 0,20 | 58 | 337 | 0,0 % | – | II. Klasse |
III LT vz. 38LT | 5 | 60,0 % | 575 | 164 | 0,00 | 0 | 236 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII M 41 90 GFLT | 5 | 40,0 % | 64 | 194 | 0,00 | 275 | 279 | 0,0 % | – | – |
III Toldi IIILT | 5 | 40,0 % | 473 | 142 | 0,40 | 13 | 131 | 0,0 % | – | – |
V AMX 13 FL 11LT | 5 | 60,0 % | 1.590 | 454 | 0,80 | 126 | 594 | 20,0 % | – | I. Klasse |
II VAE Type BLT | 5 | 60,0 % | 411 | 114 | 0,40 | 0 | 172 | 40,0 % | – | – |
VIII Strv S1JPz | 4 | 75,0 % | 2.043 | 1.874 | 0,75 | 855 | 982 | 25,0 % | – | I. Klasse |
II Pz. II DLT | 4 | 75,0 % | 264 | 44 | 0,50 | 72 | 269 | 50,0 % | – | II. Klasse |
II L6/40LT | 4 | 50,0 % | 85 | 64 | 0,25 | 129 | 202 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V Ram IIMT | 4 | 50,0 % | 255 | 178 | 0,25 | 24 | 169 | 0,0 % | – | – |
II TKS 20LT | 4 | 0,0 % | 3 | 40 | 0,25 | 0 | 96 | 0,0 % | – | – |
I R. OtsuLT | 4 | 0,0 % | 20 | 54 | 0,25 | 11 | 97 | 0,0 % | – | – |
II T7 CarLT | 4 | 50,0 % | 122 | 60 | 0,25 | 51 | 133 | 0,0 % | – | – |
VI CDTHT | 3 | 33,3 % | 1.463 | 915 | 1,00 | 100 | 545 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II T2 MediumMT | 3 | 0,0 % | 0 | 47 | 0,00 | 0 | 48 | 0,0 % | – | – |
III Pz. T 15LT | 3 | 33,3 % | 1.047 | 263 | 1,00 | 144 | 397 | 0,0 % | – | II. Klasse |
V Chaffee 594LT | 3 | 33,3 % | 790 | 375 | 0,67 | 120 | 496 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II AT-1JPz | 3 | 33,3 % | 156 | 99 | 0,67 | 0 | 108 | 33,3 % | – | – |
VIII T26E5 PHT | 3 | 33,3 % | 426 | 657 | 0,00 | 430 | 493 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II AMR 35LT | 3 | 66,7 % | 961 | 210 | 0,33 | 37 | 328 | 33,3 % | – | II. Klasse |
III T56 GMCJPz | 2 | 100,0 % | 336 | 101 | 0,00 | 0 | 342 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VII LTGLT | 2 | 50,0 % | 1.245 | 682 | 0,50 | 472 | 537 | 0,0 % | – | – |
III Ikv 72JPz | 2 | 0,0 % | 74 | 119 | 0,00 | 0 | 65 | 0,0 % | – | – |
VII M12Art | 2 | 100,0 % | 1.209 | 890 | 1,50 | 0 | 1.171 | 100,0 % | – | II. Klasse |
I Strv fm/21LT | 2 | 50,0 % | 183 | 68 | 0,50 | 0 | 151 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II Pz. ILT | 2 | 100,0 % | 261 | 42 | 0,00 | 0 | 201 | 100,0 % | – | – |
VIII T-34-3MT | 2 | 100,0 % | 994 | 881 | 2,00 | 245 | 736 | 50,0 % | – | II. Klasse |
I 4TPLT | 2 | 0,0 % | 172 | 99 | 0,50 | 6 | 136 | 0,0 % | – | – |
VI CrocodileHT | 1 | 100,0 % | 3.167 | 1.458 | 2,00 | 0 | 1.197 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII HWK 30LT | 1 | 100,0 % | 1.899 | 1.248 | 0,00 | 1.000 | 867 | 0,0 % | – | – |
II Ha-GoLT | 1 | 100,0 % | 4.313 | 488 | 4,00 | 12 | 1.014 | 100,0 % | – | I. Klasse |
III Cruiser IIILT | 1 | 100,0 % | 377 | 83 | 0,00 | 0 | 124 | 0,0 % | – | – |
III D2MT | 1 | 0,0 % | 0 | 1 | 0,00 | 0 | 39 | 0,0 % | – | – |
VI Škoda T 40MT | 1 | 100,0 % | 1.332 | 674 | 1,00 | 16 | 384 | 0,0 % | – | – |
II MKALT | 1 | 100,0 % | 1.163 | 318 | 0,00 | 30 | 561 | 0,0 % | – | – |
III Lago M38LT | 1 | 0,0 % | 801 | 477 | 0,00 | 0 | 302 | 0,0 % | – | – |
I Fiat 3000LT | 1 | 0,0 % | 323 | 120 | 0,00 | 0 | 72 | 0,0 % | – | – |
III SaharianoMT | 1 | 100,0 % | 1.731 | 538 | 2,00 | 79 | 863 | 100,0 % | – | III. Klasse |
I NC-31LT | 1 | 100,0 % | 519 | 89 | 2,00 | 0 | 348 | 0,0 % | – | II. Klasse |
III LocustLT | 1 | 100,0 % | 261 | 41 | 0,00 | 0 | 136 | 0,0 % | – | – |
III A7E3LT | 1 | 100,0 % | 1.921 | 622 | 0,00 | 393 | 917 | 0,0 % | – | II. Klasse |
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [STUKA] Strategic Teamwork Ultimately Kills All | Stellv. Kommandant | 30.07.2017 | 27.10.2026 | 27.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
| 1.223 |
| 48,6 % |
| 161 |
| Stufe II | 375 | 48,0 % | 109 |
| Stufe I | 60 | 33,3 % | 68 |
Nach Klasse
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Schwerer Panzer | 26.119 | 46,1 % | 996 |
| Mittlerer Panzer | 22.075 | 46,0 % | 705 |
| Jagdpanzer | 16.605 | 46,6 % | 908 |
| Leichter Panzer | 7.644 | 46,9 % | 362 |
| Artillerie | 5.099 | 47,7 % | 844 |
Nach Nation
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Deutschland | 17.089 | 46,3 % | 751 |
| UdSSR | 14.594 | 46,5 % | 784 |
| USA | 12.222 | 48,0 % | 826 |
| Frankreich | 10.562 | 46,5 % | 883 |
| Großbritannien | 5.788 | 44,4 % | 880 |
| China | 4.533 | 46,0 % | 729 |
| Schweden | 3.890 | 46,6 % | 803 |
| Tschechoslowakei | 2.705 | 44,0 % | 920 |
| Italien | 2.394 | 43,7 % | 949 |
| Japan | 2.141 | 47,2 % | 993 |
| Polen | 1.624 | 45,9 % | 1.004 |
Mit dem L4ny-Mod erscheinen hier jedes einzelne Gefecht und dein genauer MoE-Fortschritt pro Panzer.
179 verschiedene Erfolge
Kriegsgenie
× 1
Wolf im Schafspelz
× 1
Krieger
× 84
Großkaliber
× 383
Unterstützer
× 269
Panzer-Meisterschütze
× 64
Wachposten
× 47
Stahlwand
× 565
Verteidiger
× 41
Eroberer
× 63
Aufklärer
× 49
Taktische Überlegenheit
× 1
Siegeswille
× 1
Taktisches Genie
× 8
Jagdaufklärer
× 2
Schwerer Beschuss
× 3
Radley-Walters-Medaille
× 1
Najdin-Medaille
× 2
Gore-Medaille
× 5
Nicholls-Medaille
× 3
Oskin-Medaille
× 6
Taktische Herrschaft
× 1
Waffenbrüder
× 54
Gepanzerte Faust
× 119
Auge um Auge!
× 129
Hand Gottes
× 717
Brandstifter
× 333
Sprengmeister
× 397
Schläger
× 3.981
König des Hügels
Kay-Medaille (Klasse I)
Carius-Medaille (Klasse I)
Ekins-Medaille (Klasse I)
Knispel-Medaille (Klasse I)
Abrams-Medaille (Klasse I)
Popel-Medaille (Klasse I)
Ich war bei 2.0 dabei
× 1
Für 14 Dienstjahre
× 1
Für 13 Dienstjahre
× 1
Für 12 Dienstjahre
× 1
Für 11 Dienstjahre
× 1
Für 10 Dienstjahre
× 1
Vielversprechender Kämpfer
× 4
Pyromane
× 7
Förster
× 6
Entscheidender Treffer
× 3
Bezwinger
× 1
Guerilla
× 70
Wächter
× 4
Achillesferse
× 2
Feuer und Stahl
× 5
Brachiale Gewalt
× 1
Duellant
× 1.706
Kämpfer
× 633
Für Artillerieabwehrfeuer
× 1
Kaltblütig
× 1
Bombensicher
× 693
Kamikaze
× 99
Räuber
× 5
Späher
× 6
Artillerist
× 2
Wirkungsfeuer
× 14.159
Sensenmann
× 6
Mausefalle
× 6
Patton-Schlucht
× 3
Großwildjäger
× 28
Der Löwe von Sinai
× 36
Panzerbrecher
× 94
Richtschütze
× 225
Maschinenbauingenieur: Italien
× 1
Maschinenbauingenieur: Japan
× 1
Maschinenbauingenieur: ČSR
× 1
Maschinenbauingenieur: Frankreich
× 1
Maschinenbauingenieur: UdSSR
× 1
Maschinenbauingenieur: Schweden
× 1
Maschinenbauingenieur: Polen
× 1
Experte: USA
× 1
Experte: Deutschland
× 1
Experte: ČSR
× 1
Experte: Japan
× 1
Experte: Großbritannien
× 1
Lehväslaiho-Medaille
× 84
Orlik-Medaille
× 15
Halonen-Medaille
× 6
Burda-Medaille
× 1
Pascucci-Medaille
× 96
De-Langlade-Medaille
× 1
Billotte-Medaille
× 4
Stark-Medaille
× 2
× 2
Felsenfest
× 1
Nerven aus Stahl
× 245
Spartaner
× 277
Glückspilz
× 21
Frauen im Krieg
× 1
Erster Verdienst
× 1
Wieder auf Kurs
× 1
Eingriff
× 1
Leclerc-Medaille (Klasse I)
Lawrinenko-Medaille (Klasse I)
Für Taktische Operationen (Klasse III)
Kampferprobt (Klasse III)
Rotmistrow-Medaille (Klasse I)
Glücksritter (Klasse I)
Vorbildliche Leistung: Leichte Panzer (Klasse IV)
Vorbildliche Leistung: Sektor 3, Vorhut (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Mittlere Panzer (Klasse IV)
Vorbildliche Leistung: Union (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Sektor 3, Hinterhalt (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Schwere Panzer (Klasse IV)
Vorbildliche Leistung: Selbstfahrlafetten (Klasse IV)
Vorbildliche Leistung: Jagdpanzer (Klasse IV)
Vorbildliche Leistung: Koalition (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Allianz (Klasse III)
Für 9 Dienstjahre
× 1
Für 8 Dienstjahre
× 1
Für 7 Dienstjahre
× 1
Kampfeskumpel
× 335
Meisterschütze
× 249
Pionier der gewerteten Gefechte
× 1
Eroberer (Klasse I)
Rennfahrer 2014
× 3
Held der Herrschaft
× 1
Stählerner Jäger
× 1
Feldreparatur
× 5
Bomberman
× 4
Dumitru-Medaille
× 8
Operation Winter
× 1
Ehrengarde
× 1
Raketentechniker
× 1
Böses Panzerass, III. Klasse
× 1
Böses Panzerass, II. Klasse
× 1
Großkalibrrr, III. Klasse
× 1
Großkalibrrr, I. Klasse
× 1
Großkalibrrr, II. Klasse
× 1
Held des Unternehmens Zitadelle
× 1
Gold-Schneeflocke
× 1
Silber-Schneeflocke
× 1
Bronze-Schneeflocke
× 1
Prestige: Debüt
× 1
Bereit zur Landung!
× 1
Diese Hundemarke ist toll!
× 1
Die Linie halten
× 1
Mit Bravour
× 1
Veteran von Mirny-13
× 1
Gehen Sie bis zur Linie vor
× 1
Der lange Weg zum Ruhm
× 1
Wüstenbohrer
× 1
Aufklärer von Mirny-13
× 1
Düstere Wüste
× 1
Eingeschneit, II. Klasse
× 1
Eingeschneit, III. Klasse
× 1
Zehn von Zehn
× 1
Dragonforce
× 1
Eingeschneit, I. Klasse
× 1
Scharfsinn und Weisheit
× 1
Lebensfunke
× 1
Geist der Saison
× 1
Erster Versuch
× 1
Weisheit obsiegt immer
× 1
LegendArnie!
× 1
Zeit für Schnee!
× 1
Coole Stimmung
× 1
Neue Horizonte
× 1
null (Klasse IV)
Zu den Sternen!
× 1
Spannungsverlust
× 3
Blitzableiter
× 6
Die Bestie zähmen
× 1
Testflug
× 1
Schlagende Flügel
× 1
Eis zerbrechen
× 1
Feuerprobe
× 1
Gefahrenbereich
× 1
Eiserner Drache
× 1
Mischwesen-Theorie
× 1
Eiserner Holzhacker
× 1
16. Jubiläum von WoT
× 1
Elite des 15. Jubiläums von WoT
× 1
15. Jubiläum von WoT
× 1
