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Konto seit – · letztes Gefecht vor 6 Tagen · aktualisiert gerade eben
The Ridiculous VI · Kommandant · im Clan seit 12.08.2026
Gefechte
34.488
Siegquote
54,13 %
WN8
1.666
Ø Schaden
1.085
Ø Erfahrung
677
Ø Stufe
6,92
Ø Abschüsse
1,03
Ø Aufgeklärt
1,00
Überlebensrate
34,59 %
Trefferquote
61,0 %
Ø Assist
238
Ø Geblockt
191
Schadensverhältnis
1,29
Abschüsse / Tod
1,58
Max. Schaden
8.149
Tortoise
Max. Abschüsse
11
Somua S35
Max. Erfahrung
2.701
Panzer gespielt
669
WN7
1.304
Effizienz (EFF)
1.262
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | K/D | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Gesamt | 34.488 | 54,13 % | 1.666 | 1.085 | 1,03 | 677 | 1,58 | 34,6 % | 6,9 |
| 1 Tag | noch keine Daten | ||||||||
| 3 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | ||||||||
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe XI | 19 | 52,6 % | 2.750 |
| Stufe X | 2.483 | 49,9 % | 1.932 |
| Stufe IX | 5.016 | 51,3 % | 1.555 |
| Stufe VIII | 9.240 | 51,8 % | 1.297 |
| Stufe VII | 4.764 | 55,6 % | 1.093 |
| Stufe VI | 4.980 | 56,1 % | 798 |
| Stufe V | 3.501 | 57,8 % | 609 |
| Stufe IV | 1.574 | 58,4 % | 403 |
3 Gefechtsauszeichnungen
0
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
2
★★
1 Gefechtsauszeichnung
57
★
Meisterschaft: Ass
171
Meisterschaft: I. Klasse
207
Meisterschaft: II. Klasse
180
Meisterschaft: III. Klasse
74
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
VI KV-2HT | 744 | 60,8 % | 2.005 | 969 | 1,29 | 130 | 750 | 44,9 % | ★★★ | Ass |
VIII LöweHT | 607 | 50,4 % | 1.712 | 1.372 | 0,93 | 80 | 774 | 33,3 % | ★★★ | Ass |
VIII Type 59MT | 460 | 52,8 % | 1.476 | 1.089 | 0,86 | 202 | 784 | 32,4 % | ★★★ | Ass |
III Pz. I CLT | 459 | 62,1 % | 1.638 | 266 | 1,20 | 137 | 586 | 35,1 % | – | Ass |
X E 100HT | 453 | 56,1 % | 1.883 | 1.981 | 1,11 | 245 | 772 | 40,4 % | – | I. Klasse |
IX E 75HT | 380 | 58,7 % | 1.919 | 1.679 | 1,11 | 125 | 832 | 40,8 % | – | Ass |
VII T29HT | 347 | 56,8 % | 1.922 | 1.320 | 1,15 | 179 | 856 | 34,6 % | ★★★ | Ass |
IX M53/M55Art | 332 | 53,6 % | 1.712 | 1.592 | 0,91 | 151 | 675 | 44,9 % | ★★★ | I. Klasse |
V KV-1HT | 332 | 56,3 % | 1.499 | 631 | 1,08 | 61 | 592 | 37,3 % | ★★★ | Ass |
VIII T34HT | 323 | 49,2 % | 1.660 | 1.372 | 0,85 | 115 | 740 | 27,9 % | ★★★ | Ass |
IV MatildaMT | 295 | 65,8 % | 1.681 | 493 | 1,20 | 108 | 553 | 44,4 % | – | Ass |
X G.W. E 100Art | 278 | 49,3 % | 1.896 | 1.886 | 1,02 | 116 | 591 | 44,2 % | ★★★ | Ass |
IX AMX 13 90LT | 272 | 48,9 % | 1.036 | 732 | 0,67 | 577 | 683 | 23,5 % | ★★★ | I. Klasse |
V BDR G1 BHT | 257 | 62,3 % | 1.960 | 765 | 1,51 | 36 | 663 | 42,0 % | – | Ass |
VIII IS-6HT | 246 | 53,3 % | 1.955 | 1.551 | 1,10 | 392 | 877 | 36,6 % | ★★★ | Ass |
VIII Tiger IIHT | 244 | 54,9 % | 1.709 | 1.361 | 0,86 | 27 | 753 | 30,3 % | – | Ass |
VI VK 36.01 HHT | 227 | 56,8 % | 1.396 | 710 | 0,92 | 0 | 636 | 35,7 % | – | I. Klasse |
V M4 ShermanMT | 207 | 60,4 % | 1.772 | 580 | 1,16 | 88 | 564 | 35,7 % | ★★★ | Ass |
VIII ISU-152JPz | 207 | 47,3 % | 2.041 | 1.709 | 1,29 | 59 | 712 | 35,3 % | ★★★ | Ass |
VIII T26E4MT | 206 | 50,5 % | 1.458 | 1.105 | 0,86 | 114 | 774 | 33,0 % | – | I. Klasse |
VI 59-16LT | 200 | 51,0 % | 1.305 | 445 | 0,71 | 648 | 629 | 19,5 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 261Art | 200 | 54,5 % | 2.132 | 2.133 | 1,13 | 218 | 666 | 52,0 % | ★★★ | I. Klasse |
V WolverineJPz | 198 | 56,6 % | 1.800 | 679 | 1,33 | 134 | 600 | 36,9 % | ★★★ | Ass |
VI HellcatJPz | 196 | 63,8 % | 1.956 | 942 | 1,26 | 239 | 700 | 43,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VII O-NiHT | 192 | 56,3 % | 1.671 | 1.188 | 1,02 | 364 | 840 | 37,0 % | ★★★ | Ass |
VI SU-100YJPz | 188 | 59,0 % | 1.848 | 934 | 1,35 | 59 | 648 | 43,1 % | ★★★ | Ass |
V GrilleArt | 183 | 50,8 % | 1.806 | 697 | 1,26 | 0 | 282 | 41,5 % | – | – |
IX JagdtigerJPz | 182 | 52,7 % | 2.000 | 2.074 | 1,34 | 214 | 791 | 45,1 % | – | Ass |
V Pz. IV HMT | 175 | 64,0 % | 2.255 | 657 | 1,45 | 66 | 658 | 39,4 % | – | Ass |
VII Tiger IHT | 174 | 48,3 % | 1.541 | 1.077 | 1,06 | 97 | 671 | 32,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII M40/M43Art | 173 | 52,0 % | 2.038 | 1.539 | 1,19 | 186 | 671 | 46,8 % | ★★★ | Ass |
VIII Skorpion GJPz | 169 | 55,6 % | 1.756 | 1.541 | 1,10 | 247 | 792 | 42,0 % | ★★★ | Ass |
IX 212AArt | 169 | 61,5 % | 1.926 | 1.589 | 1,19 | 0 | 688 | 45,6 % | – | I. Klasse |
IX T95JPz | 166 | 51,8 % | 1.571 | 1.854 | 1,14 | 458 | 781 | 47,6 % | – | II. Klasse |
VI HummelArt | 164 | 45,7 % | 2.112 | 1.166 | 1,37 | 0 | 471 | 34,1 % | – | Ass |
IX G.W. TigerArt | 162 | 49,4 % | 1.854 | 1.721 | 1,04 | 0 | 662 | 35,8 % | – | Ass |
VII SU-152JPz | 159 | 57,2 % | 1.738 | 1.045 | 1,25 | 47 | 612 | 37,1 % | – | I. Klasse |
VI FV304Art | 156 | 57,7 % | 1.530 | 718 | 1,07 | 138 | 523 | 46,8 % | – | I. Klasse |
VII G.W. PantherArt | 155 | 52,3 % | 2.333 | 1.565 | 1,17 | 0 | 645 | 44,5 % | – | Ass |
X Jg.Pz. E 100JPz | 152 | 53,3 % | 1.716 | 2.239 | 1,15 | 422 | 728 | 42,8 % | – | I. Klasse |
X FV215b 183JPz | 150 | 46,7 % | 1.358 | 1.739 | 1,12 | 378 | 653 | 34,0 % | – | II. Klasse |
IX AMX 50 120HT | 149 | 49,0 % | 1.886 | 1.778 | 1,11 | 311 | 758 | 30,2 % | – | Ass |
VIII Rhm.-B. WTJPz | 148 | 49,3 % | 2.027 | 1.762 | 1,37 | 308 | 789 | 44,6 % | – | Ass |
VIII Lorr. 155 51Art | 148 | 55,4 % | 2.188 | 1.562 | 1,14 | 174 | 690 | 52,0 % | ★★★ | Ass |
IX Obj. 704JPz | 147 | 44,2 % | 1.561 | 1.881 | 1,21 | 126 | 716 | 35,4 % | – | Ass |
VI Rudy PlMT | 147 | 58,5 % | 2.128 | 973 | 1,33 | 230 | 771 | 35,4 % | ★★★ | Ass |
II T3 HMCJPz | 145 | 61,4 % | 1.667 | 295 | 2,08 | 35 | 455 | 37,9 % | – | Ass |
V AT 2JPz | 144 | 53,5 % | 1.596 | 589 | 1,06 | 84 | 532 | 35,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VI SU-100JPz | 142 | 57,0 % | 1.710 | 854 | 1,18 | 60 | 576 | 38,7 % | – | I. Klasse |
VI FuryMT | 142 | 62,0 % | 1.942 | 831 | 1,15 | 298 | 762 | 28,9 % | ★★★ | Ass |
IX B-C 155 55Art | 139 | 60,4 % | 1.214 | 1.196 | 0,72 | 116 | 686 | 49,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII IS-3HT | 138 | 52,2 % | 1.924 | 1.514 | 1,01 | 128 | 837 | 29,7 % | – | Ass |
VII E 25JPz | 135 | 49,6 % | 1.577 | 1.038 | 1,37 | 379 | 717 | 26,7 % | – | I. Klasse |
VII Tiger (P)HT | 134 | 61,9 % | 2.150 | 1.321 | 1,10 | 303 | 881 | 41,0 % | – | Ass |
VIII T-44MT | 132 | 58,3 % | 2.338 | 1.369 | 1,21 | 486 | 884 | 36,4 % | ★★★ | Ass |
X T110E3JPz | 131 | 54,2 % | 1.909 | 2.370 | 1,15 | 476 | 780 | 36,6 % | ★★★ | I. Klasse |
V Matilda BPMT | 130 | 54,6 % | 1.484 | 534 | 1,05 | 30 | 529 | 40,8 % | – | I. Klasse |
VII T71 DALT | 130 | 53,1 % | 1.410 | 662 | 0,68 | 528 | 700 | 21,5 % | – | Ass |
IX ConquerorHT | 129 | 52,7 % | 2.155 | 1.968 | 1,09 | 406 | 865 | 38,0 % | – | Ass |
VI ARL 44HT | 128 | 54,7 % | 1.882 | 883 | 1,12 | 0 | 662 | 39,1 % | – | I. Klasse |
VII ISHT | 127 | 59,1 % | 1.554 | 982 | 0,97 | 72 | 733 | 31,5 % | – | Ass |
IX T-10HT | 126 | 57,1 % | 2.047 | 1.752 | 1,15 | 215 | 848 | 36,5 % | – | I. Klasse |
V SU-85JPz | 126 | 54,0 % | 1.108 | 476 | 0,80 | 0 | 271 | 40,5 % | – | – |
VIII AMX 50 100HT | 126 | 52,4 % | 1.757 | 1.396 | 1,16 | 0 | 764 | 32,5 % | – | Ass |
VIII T32HT | 124 | 55,6 % | 1.972 | 1.447 | 1,04 | 243 | 875 | 35,5 % | – | Ass |
VII IS-2HT | 123 | 61,0 % | 2.096 | 1.362 | 1,37 | 275 | 903 | 37,4 % | ★★★ | Ass |
X IS-7HT | 123 | 43,1 % | 1.584 | 1.938 | 0,84 | 666 | 745 | 26,0 % | – | II. Klasse |
VI CrusaderLT | 122 | 50,8 % | 1.730 | 508 | 0,98 | 207 | 498 | 25,4 % | ★★★ | Ass |
VIII O-HoHT | 120 | 52,5 % | 1.793 | 1.411 | 1,10 | 374 | 850 | 37,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII JPanther IIJPz | 119 | 51,3 % | 1.756 | 1.515 | 1,10 | 0 | 658 | 26,9 % | – | I. Klasse |
V StuG III GJPz | 118 | 53,4 % | 1.802 | 640 | 1,28 | 0 | 477 | 23,7 % | – | Ass |
VIII SU-130PMJPz | 117 | 51,3 % | 1.180 | 1.324 | 0,79 | 162 | 708 | 40,2 % | – | II. Klasse |
IX B-C 25 t APMT | 116 | 50,0 % | 1.597 | 1.535 | 0,96 | 462 | 737 | 24,1 % | – | Ass |
IX WZ-111 1-4HT | 116 | 48,3 % | 1.704 | 1.760 | 0,94 | 524 | 800 | 26,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII FV207Art | 115 | 53,0 % | 1.759 | 1.259 | 0,89 | 102 | 693 | 41,7 % | ★★★ | Ass |
IX TortoiseJPz | 115 | 53,0 % | 2.077 | 2.135 | 1,39 | 432 | 872 | 47,8 % | – | Ass |
VIII Pz. 58 MutzMT | 113 | 54,9 % | 2.615 | 1.518 | 1,31 | 418 | 926 | 31,9 % | ★★★ | Ass |
IV LuchsLT | 113 | 66,4 % | 1.964 | 378 | 1,12 | 302 | 622 | 28,3 % | – | Ass |
VII S-51Art | 112 | 58,9 % | 2.921 | 1.733 | 1,29 | 0 | 746 | 50,0 % | – | I. Klasse |
V T14HT | 112 | 60,7 % | 1.383 | 568 | 1,21 | 107 | 693 | 34,8 % | – | Ass |
IV HetzerJPz | 110 | 62,7 % | 1.279 | 418 | 1,45 | 44 | 450 | 43,6 % | – | I. Klasse |
IX M103HT | 110 | 51,8 % | 1.778 | 1.697 | 0,88 | 545 | 811 | 31,8 % | – | Ass |
VIII T28 PrototypeJPz | 109 | 50,5 % | 1.603 | 1.469 | 1,11 | 251 | 737 | 44,0 % | ★★★ | I. Klasse |
IV T-28MT | 108 | 49,1 % | 2.016 | 515 | 1,31 | 0 | 522 | 27,8 % | – | Ass |
VIII AMX AC 48JPz | 108 | 50,0 % | 1.766 | 1.418 | 1,02 | 356 | 717 | 39,8 % | – | I. Klasse |
V T67JPz | 105 | 67,6 % | 1.970 | 700 | 1,40 | 174 | 662 | 35,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII T-34-3MT | 105 | 61,9 % | 1.823 | 1.359 | 1,02 | 485 | 869 | 38,1 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Ru 251LT | 103 | 47,6 % | 1.117 | 800 | 0,54 | 996 | 696 | 21,4 % | – | I. Klasse |
VIII PershingMT | 101 | 51,5 % | 2.014 | 1.393 | 1,16 | 369 | 834 | 34,7 % | ★★★ | Ass |
VIII Indien-Pz.MT | 100 | 58,0 % | 2.005 | 1.312 | 1,05 | 273 | 823 | 33,0 % | ★★★ | Ass |
VII Type 62LT | 100 | 55,0 % | 1.464 | 627 | 0,61 | 616 | 723 | 23,0 % | – | Ass |
VIII AT 15JPz | 99 | 47,5 % | 1.545 | 1.424 | 0,99 | 156 | 738 | 39,4 % | – | I. Klasse |
VII Black PrinceHT | 99 | 53,5 % | 1.472 | 1.023 | 0,87 | 0 | 740 | 30,3 % | – | I. Klasse |
IX Type 4 HHT | 98 | 44,9 % | 1.020 | 1.243 | 0,63 | 448 | 696 | 29,6 % | ★★★ | Ass |
VIII WZ-132LT | 98 | 49,0 % | 1.648 | 889 | 0,73 | 739 | 737 | 25,5 % | ★★★ | I. Klasse |
IX T54E1HT | 98 | 59,2 % | 1.895 | 1.913 | 1,14 | 423 | 864 | 40,8 % | ★★★ | I. Klasse |
III WespeArt | 98 | 50,0 % | 1.130 | 287 | 0,86 | 0 | 176 | 41,8 % | – | – |
VI MT-25LT | 98 | 53,1 % | 1.201 | 380 | 0,66 | 563 | 595 | 15,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII M 41 90 GFLT | 96 | 49,0 % | 1.111 | 696 | 0,45 | 697 | 647 | 18,8 % | – | II. Klasse |
X AMX 50 BHT | 95 | 57,9 % | 1.861 | 2.105 | 1,32 | 465 | 816 | 35,8 % | – | I. Klasse |
VII Lorr. 155 50Art | 95 | 52,6 % | 1.738 | 1.193 | 1,21 | 97 | 602 | 53,7 % | – | Ass |
VIII KV-4HT | 93 | 53,8 % | 1.664 | 1.326 | 0,90 | 314 | 811 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VIII Panther IIMT | 92 | 54,3 % | 1.802 | 1.312 | 0,85 | 465 | 845 | 30,4 % | ★★★ | Ass |
IX T30JPz | 92 | 42,4 % | 1.674 | 1.867 | 1,10 | 385 | 736 | 32,6 % | – | I. Klasse |
VIII BulldogLT | 92 | 57,6 % | 2.126 | 929 | 0,97 | 573 | 829 | 21,7 % | ★★★ | Ass |
II Pz. 38HLT | 92 | 58,7 % | 1.014 | 323 | 1,80 | 23 | 512 | 48,9 % | – | Ass |
VII JPantherJPz | 91 | 51,6 % | 1.984 | 1.207 | 1,34 | 0 | 624 | 30,8 % | – | I. Klasse |
IX WT auf Pz. IVJPz | 91 | 51,6 % | 1.571 | 1.739 | 1,04 | 392 | 716 | 39,6 % | – | I. Klasse |
VII VK 30.02 DMT | 91 | 44,0 % | 1.810 | 1.046 | 1,12 | 390 | 745 | 25,3 % | ★★★ | Ass |
IX VK 45.02 BHT | 89 | 58,4 % | 1.703 | 1.686 | 0,75 | 487 | 821 | 30,3 % | ★★★ | II. Klasse |
VII SU-122-44JPz | 88 | 52,3 % | 1.654 | 1.157 | 1,24 | 189 | 718 | 37,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VII WZ-131LT | 88 | 47,7 % | 1.270 | 617 | 0,57 | 526 | 682 | 17,0 % | – | I. Klasse |
IX T-54MT | 88 | 48,9 % | 1.917 | 1.660 | 1,09 | 572 | 825 | 22,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII 110HT | 87 | 57,5 % | 1.984 | 1.471 | 1,02 | 282 | 821 | 36,8 % | – | Ass |
VIII XM57JPz | 87 | 51,7 % | – | 1.561 | 1,06 | 216 | 808 | 36,8 % | – | I. Klasse |
IX ST-IHT | 87 | 65,5 % | 2.354 | 2.133 | 1,09 | 518 | 970 | 43,7 % | – | Ass |
V BishopArt | 86 | 61,6 % | 2.011 | 760 | 1,23 | 64 | 537 | 45,3 % | – | Ass |
X T110E5HT | 85 | 50,6 % | 1.712 | 2.004 | 0,84 | 643 | 807 | 27,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII VK 45.02 AHT | 84 | 57,1 % | 1.635 | 1.307 | 0,81 | 332 | 807 | 27,4 % | – | Ass |
III FCM36Pak40JPz | 84 | 65,5 % | 1.410 | 418 | 1,64 | 43 | 506 | 45,2 % | – | Ass |
VII Crusader SPArt | 83 | 66,3 % | 2.252 | 1.189 | 1,11 | 147 | 677 | 57,8 % | ★★★ | I. Klasse |
IX FochJPz | 83 | 41,0 % | 1.203 | 1.590 | 1,04 | 302 | 704 | 36,1 % | – | I. Klasse |
VI SP Nr. VIHT | 83 | 48,2 % | 1.538 | 860 | 0,92 | 279 | 684 | 25,3 % | – | I. Klasse |
VIII M46 KRMT | 83 | 53,0 % | 1.891 | 1.302 | 1,06 | 566 | 867 | 32,5 % | ★★★ | Ass |
VI AMX 13 F3Art | 82 | 48,8 % | 2.438 | 1.200 | 1,62 | 0 | 592 | 41,5 % | – | I. Klasse |
I T1LT | 82 | 64,6 % | 1.281 | 174 | 1,30 | 26 | 405 | 29,3 % | – | Ass |
VIII T69MT | 81 | 56,8 % | 1.942 | 1.388 | 1,14 | 357 | 867 | 40,7 % | – | Ass |
VII KV-3HT | 81 | 54,3 % | 1.976 | 1.254 | 1,22 | 30 | 796 | 35,8 % | – | Ass |
V Chi-Nu KaiMT | 81 | 59,3 % | 1.889 | 611 | 1,14 | 180 | 634 | 29,6 % | – | Ass |
IX T49LT | 80 | 52,5 % | 1.113 | 775 | 0,56 | 806 | 702 | 26,3 % | – | I. Klasse |
VII T25 ATJPz | 80 | 61,3 % | 1.676 | 1.080 | 1,09 | 0 | 683 | 36,3 % | – | Ass |
X MausHT | 80 | 53,8 % | 1.392 | 1.722 | 0,85 | 665 | 791 | 33,8 % | – | I. Klasse |
VI M44Art | 80 | 58,8 % | 1.811 | 850 | 1,23 | 128 | 587 | 47,5 % | – | I. Klasse |
III LocustLT | 80 | 50,0 % | 705 | 198 | 0,70 | 6 | 386 | 22,5 % | – | Ass |
VIII ISU-152KJPz | 79 | 48,1 % | 1.280 | 1.352 | 0,70 | 105 | 678 | 41,8 % | – | I. Klasse |
VI CromwellMT | 78 | 55,1 % | 1.362 | 645 | 0,92 | 258 | 650 | 20,5 % | – | I. Klasse |
VI Type 58MT | 78 | 44,9 % | 1.391 | 692 | 0,88 | 251 | 598 | 32,1 % | – | I. Klasse |
VI M4A3E2MT | 77 | 49,4 % | 1.208 | 593 | 0,86 | 0 | 553 | 32,5 % | – | Ass |
IV SU-76MJPz | 77 | 57,1 % | 833 | 285 | 0,90 | 0 | 200 | 27,3 % | – | – |
VIII CaernarvonHT | 75 | 50,7 % | 1.409 | 1.175 | 0,77 | 344 | 751 | 29,3 % | – | Ass |
VII SetterLT | 75 | 42,7 % | 903 | 434 | 0,55 | 654 | 561 | 20,0 % | – | Ass |
VIII BourrasqueMT | 75 | 46,7 % | 1.316 | 1.224 | 0,88 | 740 | 783 | 26,7 % | – | II. Klasse |
VIII IS-3AHT | 74 | 59,5 % | 1.402 | 1.234 | 0,81 | 375 | 862 | 29,7 % | – | II. Klasse |
VI AT 8JPz | 73 | 54,8 % | 2.320 | 1.059 | 1,53 | 0 | 679 | 56,2 % | – | I. Klasse |
VIII Ka-RiJPz | 73 | 58,9 % | 1.537 | 1.541 | 1,11 | 171 | 767 | 50,7 % | – | II. Klasse |
VII T-43MT | 72 | 51,4 % | 2.053 | 1.044 | 1,18 | 428 | 789 | 27,8 % | ★★★ | Ass |
VII VK 45.03HT | 72 | 58,3 % | 1.750 | 1.222 | 0,88 | 383 | 846 | 37,5 % | ★★★ | Ass |
VII AT 7JPz | 71 | 54,9 % | 2.219 | 1.386 | 1,46 | 0 | 766 | 53,5 % | – | II. Klasse |
VIII SU-101JPz | 70 | 55,7 % | 1.560 | 1.337 | 1,00 | 327 | 752 | 28,6 % | – | Ass |
VIII P.44 PanteraMT | 70 | 54,3 % | 1.506 | 1.167 | 0,87 | 336 | 748 | 22,9 % | – | I. Klasse |
VI Škoda T 25MT | 70 | 48,6 % | 1.825 | 877 | 0,94 | 240 | 684 | 22,9 % | ★★★ | Ass |
VII LeoMT | 69 | 58,0 % | 1.418 | 900 | 0,71 | 403 | 737 | 27,5 % | – | Ass |
VII Chi-RiMT | 69 | 50,7 % | 2.084 | 1.147 | 1,22 | 222 | 786 | 29,0 % | – | I. Klasse |
IX T 55AMT | 69 | 44,9 % | 1.269 | 1.414 | 0,84 | 632 | 760 | 37,7 % | – | II. Klasse |
VII AMX 13 57FLT | 69 | 46,4 % | 1.039 | 578 | 0,64 | 497 | 654 | 26,1 % | – | II. Klasse |
V AMX 13 AMArt | 69 | 62,3 % | 2.022 | 745 | 1,61 | 0 | 482 | 53,6 % | – | Ass |
VIII M4A1 Rev.MT | 69 | 59,4 % | 1.773 | 1.279 | 0,97 | 411 | 832 | 44,9 % | – | II. Klasse |
VI Type 64LT | 69 | 60,9 % | 1.541 | 528 | 0,80 | 431 | 663 | 24,6 % | – | I. Klasse |
IX DZT-159MT | 67 | 40,3 % | – | 1.363 | 0,82 | 408 | 662 | 22,4 % | – | II. Klasse |
VII ChallengerJPz | 67 | 62,7 % | 1.986 | 1.140 | 1,45 | 263 | 806 | 32,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VII T-34-1MT | 67 | 53,7 % | 1.657 | 975 | 1,04 | 240 | 699 | 35,8 % | – | I. Klasse |
VII AMX 13 75LT | 66 | 53,0 % | 875 | 429 | 0,61 | 0 | 570 | 13,6 % | – | I. Klasse |
VIII Progetto 46MT | 66 | 51,5 % | 1.501 | 1.342 | 0,92 | 336 | 778 | 27,3 % | – | II. Klasse |
VII ISU-122SJPz | 66 | 60,6 % | 1.890 | 1.248 | 1,41 | 258 | 779 | 50,0 % | ★★★ | Ass |
IX FV3805Art | 66 | 50,0 % | 928 | 1.044 | 0,59 | 84 | 649 | 40,9 % | – | II. Klasse |
VI T37LT | 65 | 52,3 % | 1.555 | 534 | 0,58 | 297 | 630 | 15,4 % | – | Ass |
VII CometMT | 65 | 56,9 % | 1.879 | 1.037 | 0,91 | 429 | 806 | 26,2 % | – | Ass |
V Pz. IV hydr.MT | 65 | 52,3 % | 1.667 | 647 | 1,11 | 162 | 590 | 38,5 % | – | Ass |
II Pz.Jäg. IJPz | 65 | 64,6 % | 1.683 | 338 | 1,91 | 10 | 437 | 49,2 % | – | Ass |
VIII Obj. 416MT | 65 | 53,8 % | 1.550 | 1.130 | 0,91 | 345 | 724 | 27,7 % | – | I. Klasse |
III T-46LT | 65 | 47,7 % | 726 | 189 | 0,78 | 0 | 256 | 23,1 % | – | – |
VI Strv m/42-57MT | 64 | 56,3 % | 1.858 | 953 | 1,09 | 272 | 731 | 35,9 % | – | Ass |
VI T-150HT | 63 | 41,3 % | 635 | 519 | 0,56 | 0 | 450 | 30,2 % | – | II. Klasse |
V Type T-34MT | 63 | 55,6 % | 1.832 | 528 | 1,14 | 7 | 519 | 27,0 % | – | I. Klasse |
VIII AMX Cda 105JPz | 63 | 61,9 % | 1.811 | 1.474 | 1,02 | 346 | 852 | 47,6 % | – | I. Klasse |
II T-26LT | 63 | 60,3 % | 2.263 | 322 | 1,87 | 0 | 340 | 46,0 % | – | – |
VII T20MT | 63 | 69,8 % | 1.779 | 961 | 0,92 | 332 | 813 | 31,7 % | – | Ass |
VII Panther/M10MT | 62 | 62,9 % | 2.108 | 1.129 | 1,23 | 335 | 838 | 41,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Strv S1JPz | 62 | 45,2 % | 1.199 | 1.361 | 0,77 | 199 | 650 | 40,3 % | – | II. Klasse |
VIII FerdinandJPz | 62 | 56,5 % | 2.460 | 1.877 | 1,71 | 249 | 883 | 46,8 % | ★★★ | Ass |
VIII Centurion IMT | 62 | 46,8 % | 1.443 | 1.181 | 0,68 | 346 | 668 | 29,0 % | – | I. Klasse |
VI Cromwell BMT | 62 | 64,5 % | 1.645 | 777 | 1,15 | 340 | 767 | 33,9 % | – | I. Klasse |
II T7 CarLT | 62 | 54,8 % | 790 | 157 | 0,92 | 43 | 375 | 27,4 % | – | Ass |
IX T-54 lt.LT | 61 | 44,3 % | 843 | 695 | 0,49 | 1.125 | 628 | 18,0 % | – | I. Klasse |
IV Valentine IILT | 61 | 59,0 % | 1.254 | 322 | 1,10 | 34 | 532 | 45,9 % | – | Ass |
VIII T-34-2MT | 60 | 55,0 % | 1.188 | 933 | 0,60 | 501 | 702 | 25,0 % | – | Ass |
VI TOG II*HT | 59 | 55,9 % | 1.378 | 782 | 0,93 | 150 | 680 | 44,1 % | – | I. Klasse |
III Marder IIJPz | 58 | 67,2 % | 2.787 | 589 | 1,95 | 0 | 624 | 48,3 % | – | Ass |
X MBT-BHT | 58 | 41,4 % | – | 2.005 | 0,98 | 474 | 758 | 29,3 % | – | II. Klasse |
VII ScorpionJPz | 58 | 44,8 % | 1.544 | 1.057 | 1,07 | 201 | 668 | 32,8 % | – | Ass |
VII A-44MT | 58 | 56,9 % | 1.823 | 947 | 1,26 | 414 | 745 | 31,0 % | – | Ass |
V ChaffeeLT | 58 | 46,6 % | 890 | 313 | 0,28 | 69 | 529 | 8,6 % | – | II. Klasse |
IX E 50MT | 58 | 43,1 % | 1.231 | 1.517 | 0,72 | 388 | 722 | 31,0 % | – | II. Klasse |
IX Škoda T 50MT | 57 | 45,6 % | 1.532 | 1.666 | 1,07 | 472 | 766 | 29,8 % | – | I. Klasse |
IV SentinelMT | 57 | 57,9 % | 1.873 | 446 | 1,18 | 155 | 550 | 24,6 % | – | Ass |
VIII WZ-111-1 FTJPz | 57 | 59,6 % | 1.312 | 1.115 | 0,91 | 212 | 667 | 47,4 % | – | I. Klasse |
IV Pz. III JMT | 57 | 57,9 % | 1.173 | 323 | 0,91 | 62 | 421 | 19,3 % | – | I. Klasse |
V Pz. III/IVMT | 57 | 50,9 % | 663 | 279 | 0,53 | 0 | 276 | 22,8 % | – | – |
X B-C 25 tMT | 57 | 50,9 % | 1.738 | 2.053 | 1,04 | 493 | 792 | 22,8 % | – | II. Klasse |
VIII LHMTVLT | 56 | 39,3 % | 719 | 535 | 0,38 | 885 | 597 | 25,0 % | – | I. Klasse |
III T-127LT | 56 | 44,6 % | 1.203 | 310 | 1,23 | 63 | 457 | 21,4 % | – | I. Klasse |
VI Škoda T 40MT | 56 | 66,1 % | 1.870 | 835 | 1,07 | 283 | 706 | 28,6 % | – | I. Klasse |
VII T-34/100MT | 56 | 66,1 % | 2.926 | 1.407 | 1,50 | 333 | 930 | 46,4 % | – | I. Klasse |
VI ARL V39JPz | 56 | 44,6 % | 1.263 | 698 | 0,73 | 0 | 427 | 19,6 % | – | I. Klasse |
VI T21LT | 56 | 37,5 % | 800 | 361 | 0,43 | 130 | 489 | 16,1 % | – | I. Klasse |
VIII Emil IHT | 55 | 52,7 % | 1.210 | 1.146 | 0,73 | 313 | 718 | 32,7 % | – | I. Klasse |
II T1E6LT | 55 | 65,5 % | 1.138 | 189 | 0,96 | 31 | 400 | 34,5 % | – | Ass |
VII PantherMT | 55 | 65,5 % | 2.207 | 1.096 | 1,24 | 269 | 818 | 47,3 % | – | I. Klasse |
VIII KV-5HT | 54 | 44,4 % | 1.226 | 1.182 | 0,70 | 305 | 751 | 37,0 % | – | II. Klasse |
IV M3 LeeMT | 54 | 46,3 % | 518 | 184 | 0,65 | 0 | 220 | 20,4 % | – | II. Klasse |
II Pz. IILT | 54 | 66,7 % | 1.396 | 247 | 1,56 | 0 | 481 | 33,3 % | – | Ass |
III Pz. S35MT | 54 | 59,3 % | 1.040 | 342 | 1,22 | 31 | 542 | 40,7 % | – | I. Klasse |
VIII LTTBLT | 54 | 51,9 % | 1.153 | 619 | 0,74 | 593 | 693 | 27,8 % | – | II. Klasse |
VIII 50TP pr.HT | 54 | 55,6 % | 1.297 | 1.219 | 0,63 | 386 | 793 | 29,6 % | – | I. Klasse |
III Pz. T 15LT | 53 | 62,3 % | 1.152 | 235 | 1,21 | 22 | 479 | 30,2 % | – | Ass |
VIII Chrysler GFHT | 53 | 43,4 % | 1.375 | 1.222 | 0,75 | 346 | 766 | 11,3 % | – | Ass |
VIII JgTig.8,8 cmJPz | 53 | 45,3 % | 1.560 | 1.295 | 1,19 | 325 | 753 | 30,2 % | – | I. Klasse |
VIII CS-52 LISMT | 52 | 53,8 % | 1.200 | 1.110 | 0,65 | 449 | 726 | 32,7 % | – | I. Klasse |
IX AMX 30MT | 52 | 46,2 % | 1.395 | 1.500 | 0,87 | 389 | 738 | 23,1 % | – | II. Klasse |
VI AMX 12 tLT | 52 | 63,5 % | 527 | 215 | 0,25 | 21 | 348 | 19,2 % | – | I. Klasse |
VIII STA-1MT | 51 | 45,1 % | 1.326 | 1.131 | 0,69 | 361 | 664 | 27,5 % | – | II. Klasse |
VII EBR Hotch.LT | 51 | 58,8 % | 1.223 | 545 | 0,57 | 459 | 627 | 23,5 % | – | I. Klasse |
VII T25/2JPz | 51 | 68,6 % | 2.417 | 1.379 | 1,41 | 378 | 865 | 62,7 % | – | Ass |
VII AMX AC 46JPz | 51 | 52,9 % | 1.624 | 1.052 | 0,80 | 121 | 654 | 33,3 % | – | Ass |
VI AMD 178BLT | 50 | 60,0 % | 1.284 | 431 | 0,58 | 397 | 565 | 16,0 % | – | Ass |
VII Ikv 90 BJPz | 50 | 56,0 % | 1.352 | 898 | 1,04 | 149 | 613 | 36,0 % | – | I. Klasse |
VII T-34-2G FTJPz | 50 | 42,0 % | 1.258 | 1.038 | 0,98 | 219 | 633 | 38,0 % | – | Ass |
VI FireflyMT | 50 | 56,0 % | 1.735 | 777 | 0,98 | 231 | 662 | 30,0 % | – | I. Klasse |
IX ConwayJPz | 50 | 48,0 % | 1.135 | 1.349 | 0,94 | 245 | 632 | 46,0 % | – | I. Klasse |
III M2 MediumMT | 50 | 48,0 % | 246 | 114 | 0,42 | 0 | 169 | 12,0 % | – | – |
X T92 HMCArt | 50 | 46,0 % | 1.302 | 1.465 | 0,84 | 56 | 569 | 38,0 % | – | II. Klasse |
VIII CharioteerJPz | 49 | 49,0 % | 1.665 | 1.426 | 1,33 | 356 | 741 | 38,8 % | – | I. Klasse |
V T-34MT | 49 | 53,1 % | 1.488 | 504 | 1,02 | 206 | 524 | 36,7 % | – | I. Klasse |
VI A-43MT | 49 | 61,2 % | 1.284 | 570 | 0,94 | 440 | 636 | 22,4 % | – | II. Klasse |
VI KV-2 (R)HT | 49 | 57,1 % | 1.493 | 894 | 1,16 | 181 | 700 | 38,8 % | – | Ass |
X Obj. 268JPz | 49 | 38,8 % | 1.223 | 1.951 | 0,84 | 538 | 573 | 28,6 % | – | I. Klasse |
VI VK 28.01LT | 49 | 53,1 % | 1.134 | 389 | 0,57 | 432 | 608 | 16,3 % | – | I. Klasse |
VIII M6A2E1HT | 49 | 42,9 % | 994 | 1.043 | 0,43 | 279 | 669 | 12,2 % | – | II. Klasse |
VII SU-100M1JPz | 48 | 62,5 % | 2.146 | 1.351 | 1,27 | 321 | 832 | 43,8 % | – | I. Klasse |
VIII AMX M4 49 LHT | 48 | 50,0 % | 1.431 | 1.193 | 0,69 | 533 | 835 | 25,0 % | – | I. Klasse |
VIII IS-2-IIHT | 48 | 45,8 % | 1.034 | 1.037 | 0,63 | 243 | 703 | 20,8 % | – | II. Klasse |
X Grille 15JPz | 48 | 45,8 % | 1.648 | 2.099 | 1,15 | 293 | 621 | 31,3 % | – | II. Klasse |
VII AMX M4 45HT | 47 | 55,3 % | 1.223 | 877 | 0,89 | 88 | 669 | 34,0 % | – | II. Klasse |
VIII UDES 03JPz | 47 | 44,7 % | 1.308 | 1.360 | 0,81 | 315 | 649 | 34,0 % | – | II. Klasse |
VII SP I CLT | 47 | 61,7 % | 2.063 | 906 | 0,77 | 432 | 785 | 34,0 % | – | Ass |
VIII UDES 14 5MT | 47 | 46,8 % | 1.575 | 1.333 | 1,00 | 349 | 719 | 40,4 % | – | I. Klasse |
VI JacksonJPz | 46 | 58,7 % | 1.700 | 927 | 0,96 | 0 | 605 | 28,3 % | – | I. Klasse |
VIII AMX CDCMT | 46 | 43,5 % | 1.833 | 1.230 | 1,02 | 490 | 789 | 15,2 % | – | Ass |
IV SU-85BJPz | 45 | 55,6 % | 1.030 | 367 | 1,20 | 0 | 269 | 46,7 % | – | – |
IX Leopard PT AMT | 45 | 46,7 % | 1.099 | 1.364 | 0,73 | 320 | 666 | 26,7 % | – | II. Klasse |
VIII Lorr. 40 tMT | 45 | 40,0 % | 1.484 | 1.319 | 1,04 | 220 | 690 | 20,0 % | – | II. Klasse |
V Ram IIMT | 44 | 65,9 % | 1.746 | 541 | 1,23 | 112 | 650 | 36,4 % | – | I. Klasse |
V O-I Exp.HT | 44 | 65,9 % | 2.053 | 810 | 1,39 | 146 | 763 | 36,4 % | – | I. Klasse |
VI KV-85HT | 44 | 50,0 % | 2.066 | 1.025 | 1,41 | 347 | 715 | 38,6 % | – | Ass |
X FV215bHT | 43 | 41,9 % | 1.486 | 1.862 | 0,93 | 476 | 739 | 32,6 % | – | II. Klasse |
IX VercingétorixMT | 43 | 39,5 % | – | 1.601 | 0,72 | 322 | 694 | 27,9 % | – | II. Klasse |
VIII Bisonte C45HT | 42 | 54,8 % | 1.332 | 1.284 | 0,71 | 233 | 856 | 28,6 % | – | II. Klasse |
VI O-IHT | 42 | 52,4 % | 2.019 | 1.004 | 1,33 | 150 | 738 | 28,6 % | – | Ass |
VI Jg.Pz. IVJPz | 42 | 59,5 % | 1.409 | 716 | 1,00 | 0 | 514 | 50,0 % | – | I. Klasse |
VIII T-44-100MT | 42 | 50,0 % | 1.934 | 1.458 | 1,05 | 390 | 833 | 31,0 % | – | I. Klasse |
VIII 59-PattonMT | 41 | 58,5 % | 1.998 | 1.262 | 0,88 | 392 | 882 | 19,5 % | – | I. Klasse |
X IS-4HT | 41 | 39,0 % | 1.571 | 2.007 | 1,10 | 568 | 729 | 29,3 % | – | II. Klasse |
VI Chi-ToMT | 41 | 56,1 % | 1.480 | 697 | 0,95 | 161 | 639 | 26,8 % | – | I. Klasse |
V leFH18B2Art | 41 | 61,0 % | 1.729 | 710 | 1,46 | 28 | 492 | 56,1 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 430MT | 40 | 62,5 % | 1.682 | 1.614 | 1,10 | 648 | 899 | 32,5 % | – | I. Klasse |
IV AMX 40LT | 40 | 60,0 % | 876 | 191 | 0,58 | 0 | 218 | 42,5 % | – | – |
VIII WZ-120-1 FTJPz | 40 | 67,5 % | 1.436 | 1.329 | 1,05 | 183 | 837 | 57,5 % | – | II. Klasse |
IV AMX 105 AMArt | 40 | 70,0 % | 2.113 | 457 | 1,35 | 51 | 430 | 70,0 % | – | Ass |
VIII T-54 Mod. 1MT | 40 | 55,0 % | 1.670 | 1.197 | 0,80 | 430 | 843 | 20,0 % | – | Ass |
VI Churchill VIIHT | 40 | 52,5 % | 1.276 | 673 | 0,90 | 0 | 595 | 45,0 % | – | II. Klasse |
VIII Lynx 6x6LT | 39 | 35,9 % | 411 | 393 | 0,33 | 511 | 483 | 7,7 % | – | II. Klasse |
VIII DefenderHT | 39 | 53,8 % | 1.554 | 1.330 | 0,92 | 333 | 836 | 30,8 % | – | II. Klasse |
VIII ShPTK-TVPJPz | 39 | 59,0 % | 1.265 | 1.171 | 0,95 | 367 | 780 | 46,2 % | – | I. Klasse |
VIII Lansen CMT | 39 | 51,3 % | 1.377 | 1.224 | 0,97 | 410 | 801 | 12,8 % | – | II. Klasse |
III AMX 38LT | 38 | 39,5 % | 262 | 117 | 0,63 | 0 | 186 | 39,5 % | – | III. Klasse |
VIII TS-5JPz | 38 | 52,6 % | 1.298 | 1.369 | 0,89 | 261 | 783 | 50,0 % | – | I. Klasse |
VI NashornJPz | 38 | 50,0 % | 1.644 | 880 | 1,34 | 113 | 549 | 31,6 % | – | II. Klasse |
VI Ikv 65 IIJPz | 38 | 73,7 % | 1.655 | 780 | 1,18 | 227 | 701 | 44,7 % | – | Ass |
IV Pz. B2HT | 38 | 52,6 % | 1.012 | 415 | 1,37 | 109 | 564 | 31,6 % | – | Ass |
III Pz. II GLT | 38 | 63,2 % | 1.262 | 266 | 0,82 | 92 | 435 | 36,8 % | – | Ass |
IV M5 StuartLT | 38 | 57,9 % | 717 | 177 | 0,42 | 0 | 421 | 15,8 % | – | I. Klasse |
VIII T26E5 PHT | 38 | 60,5 % | 1.657 | 1.231 | 1,03 | 355 | 958 | 42,1 % | – | I. Klasse |
V G1 RMT | 37 | 81,1 % | 1.958 | 542 | 1,27 | 208 | 704 | 35,1 % | – | Ass |
VII IS-2HT | 37 | 62,2 % | 1.740 | 1.098 | 1,24 | 218 | 795 | 40,5 % | – | II. Klasse |
VIII AMX 65 tHT | 37 | 43,2 % | 1.042 | 965 | 0,76 | 260 | 665 | 24,3 % | – | I. Klasse |
V Pz.Sfl. IVcJPz | 37 | 59,5 % | 2.530 | 766 | 1,95 | 200 | 678 | 43,2 % | – | Ass |
VIII ELC EVEN 90LT | 37 | 48,6 % | 849 | 492 | 0,76 | 1.041 | 661 | 24,3 % | – | II. Klasse |
VIII 122 TMMT | 37 | 45,9 % | 1.697 | 1.573 | 0,95 | 422 | 837 | 35,1 % | – | II. Klasse |
VI T-34-85MMT | 36 | 50,0 % | 896 | 622 | 0,83 | 288 | 601 | 27,8 % | – | II. Klasse |
VII P.43 terMT | 36 | 52,8 % | 1.456 | 934 | 0,78 | 358 | 698 | 27,8 % | – | I. Klasse |
II AT-1JPz | 36 | 38,9 % | 475 | 165 | 0,67 | 0 | 142 | 25,0 % | – | – |
IV T6MT | 35 | 54,3 % | 1.873 | 689 | 1,20 | 214 | 500 | 40,0 % | – | II. Klasse |
V M7LT | 35 | 74,3 % | 1.241 | 308 | 0,54 | 0 | 501 | 20,0 % | – | II. Klasse |
III Pz. III ELT | 35 | 45,7 % | 389 | 169 | 0,66 | 24 | 245 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VI VK 30.02 MMT | 35 | 48,6 % | 2.072 | 879 | 1,37 | 271 | 717 | 37,1 % | – | I. Klasse |
V Chi-NuMT | 35 | 48,6 % | 1.634 | 535 | 0,89 | 140 | 532 | 25,7 % | – | Ass |
I MS-1LT | 35 | 62,9 % | 1.224 | 190 | 1,20 | 3 | 328 | 31,4 % | – | I. Klasse |
V S35 CAJPz | 35 | 51,4 % | 1.888 | 693 | 1,51 | 0 | 504 | 42,9 % | – | I. Klasse |
VI Strv 74MT | 34 | 55,9 % | 2.136 | 909 | 1,29 | 392 | 794 | 32,4 % | – | Ass |
VIII T25 Pilot 1MT | 34 | 50,0 % | 1.561 | 1.174 | 0,74 | 379 | 741 | 32,4 % | – | II. Klasse |
II Cruiser IILT | 34 | 58,8 % | 1.424 | 282 | 1,12 | 121 | 422 | 26,5 % | – | I. Klasse |
III BT-7 Art.LT | 34 | 70,6 % | 1.495 | 320 | 1,24 | 109 | 544 | 47,1 % | – | II. Klasse |
VIII T28JPz | 33 | 39,4 % | 1.478 | 1.499 | 1,27 | 57 | 695 | 27,3 % | – | II. Klasse |
IX ToroHT | 33 | 51,5 % | – | 1.608 | 0,79 | 271 | 809 | 24,2 % | – | I. Klasse |
IX Projet LouisLT | 33 | 54,5 % | – | 1.018 | 0,61 | 811 | 806 | 30,3 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 263JPz | 33 | 39,4 % | 1.001 | 1.453 | 0,52 | 317 | 635 | 27,3 % | – | II. Klasse |
II Light VICLT | 33 | 54,5 % | 763 | 154 | 1,27 | 74 | 402 | 36,4 % | – | Ass |
| #16913 | 33 | 36,4 % | 1.208 | 2.010 | 1,52 | 196 | 597 | 30,3 % | – | II. Klasse |
V T-50LT | 33 | 45,5 % | 227 | 126 | 0,36 | 0 | 358 | 18,2 % | – | II. Klasse |
V Sherman IIIMT | 32 | 56,3 % | 1.175 | 422 | 0,78 | 166 | 509 | 28,1 % | – | I. Klasse |
VII KV-122HT | 32 | 71,9 % | 1.776 | 1.098 | 1,09 | 352 | 842 | 43,8 % | – | I. Klasse |
IX Centurion 7/1MT | 32 | 46,9 % | 1.046 | 1.265 | 0,56 | 414 | 667 | 25,0 % | – | III. Klasse |
IX WZ-132ALT | 32 | 50,0 % | 853 | 686 | 0,47 | 956 | 670 | 21,9 % | – | III. Klasse |
IX CS-59MT | 32 | 37,5 % | 1.189 | 1.520 | 0,66 | 604 | 685 | 25,0 % | – | II. Klasse |
V SU-122AArt | 31 | 51,6 % | 2.023 | 712 | 1,32 | 140 | 544 | 35,5 % | – | Ass |
VIII SenlacLT | 31 | 48,4 % | 1.407 | 738 | 0,68 | 890 | 697 | 22,6 % | – | II. Klasse |
VIII IS-6 BHT | 31 | 45,2 % | 1.246 | 1.196 | 0,94 | 385 | 737 | 32,3 % | – | I. Klasse |
IX 50TPHT | 31 | 41,9 % | 1.307 | 1.618 | 0,68 | 433 | 780 | 29,0 % | – | Ass |
VIII TVP VTUMT | 30 | 53,3 % | 1.623 | 1.100 | 1,07 | 505 | 750 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VIII E 75 TSHT | 30 | 63,3 % | 1.813 | 1.416 | 1,00 | 355 | 912 | 43,3 % | – | II. Klasse |
II T2 LightLT | 30 | 40,0 % | 510 | 149 | 0,77 | 27 | 360 | 20,0 % | – | I. Klasse |
III ValentineLT | 30 | 66,7 % | 2.077 | 429 | 1,17 | 116 | 531 | 56,7 % | – | Ass |
IX Standard BMT | 30 | 53,3 % | 1.672 | 1.760 | 1,17 | 350 | 856 | 36,7 % | – | I. Klasse |
VII 45TPHT | 30 | 53,3 % | 1.158 | 867 | 0,93 | 289 | 716 | 30,0 % | – | II. Klasse |
II TetrarchLT | 30 | 46,7 % | 1.522 | 261 | 1,33 | 71 | 395 | 20,0 % | – | I. Klasse |
VIII 53TPHT | 30 | 56,7 % | 1.775 | 1.454 | 0,83 | 352 | 809 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VIII EBR 75 FL 10LT | 30 | 40,0 % | 798 | 578 | 0,63 | 770 | 616 | 16,7 % | – | II. Klasse |
VI ThunderboltMT | 30 | 56,7 % | 1.359 | 712 | 0,67 | 225 | 707 | 26,7 % | – | I. Klasse |
II FT ACJPz | 30 | 70,0 % | 2.046 | 372 | 2,33 | 0 | 477 | 50,0 % | – | Ass |
VI 40TPMT | 29 | 55,2 % | 1.196 | 636 | 1,00 | 175 | 548 | 37,9 % | – | II. Klasse |
II T2 MediumMT | 29 | 55,2 % | 1.305 | 222 | 1,17 | 0 | 369 | 31,0 % | – | Ass |
III SU-26Art | 29 | 55,2 % | 754 | 269 | 0,76 | 0 | 287 | 34,5 % | – | II. Klasse |
VIII SMV CC-67JPz | 29 | 51,7 % | 1.260 | 1.213 | 0,69 | 511 | 761 | 34,5 % | – | I. Klasse |
V LeopardLT | 29 | 58,6 % | 852 | 246 | 0,76 | 138 | 513 | 13,8 % | – | Ass |
V ValiantMT | 29 | 62,1 % | 2.492 | 862 | 1,21 | 199 | 831 | 51,7 % | – | I. Klasse |
VIII IS-MHT | 28 | 42,9 % | 2.019 | 1.618 | 0,89 | 408 | 799 | 39,3 % | – | I. Klasse |
VIII AAT60MT | 28 | 60,7 % | 1.860 | 1.561 | 1,14 | 529 | 916 | 50,0 % | – | II. Klasse |
V StuG IVJPz | 28 | 57,1 % | 1.420 | 537 | 0,89 | 80 | 511 | 39,3 % | – | II. Klasse |
III BisonArt | 28 | 53,6 % | 1.265 | 328 | 0,86 | 0 | 180 | 53,6 % | – | – |
II H35LT | 28 | 57,1 % | 498 | 127 | 0,86 | 0 | 204 | 50,0 % | – | – |
V Churchill IIIHT | 28 | 50,0 % | 1.500 | 619 | 1,25 | 80 | 792 | 39,3 % | – | II. Klasse |
IX Char Mle. 75LT | 28 | 50,0 % | 1.496 | 1.151 | 0,71 | 455 | 699 | 10,7 % | – | II. Klasse |
VII Eagle 7MT | 28 | 53,6 % | 1.355 | 903 | 1,00 | 358 | 726 | 25,0 % | – | I. Klasse |
IX M46 PattonMT | 28 | 50,0 % | 1.255 | 1.428 | 0,68 | 564 | 724 | 17,9 % | – | I. Klasse |
IV SARL 42MT | 27 | 48,1 % | 1.767 | 477 | 0,81 | 133 | 492 | 37,0 % | – | I. Klasse |
VIII Kpz 07 RHMT | 27 | 37,0 % | 859 | 951 | 0,41 | 409 | 618 | 25,9 % | – | II. Klasse |
VII Chi-To SPJPz | 27 | 48,1 % | 1.100 | 1.121 | 0,89 | 312 | 685 | 48,1 % | – | II. Klasse |
IX PancernikHT | 27 | 63,0 % | – | 1.677 | 0,74 | 225 | 904 | 33,3 % | – | Ass |
VI AC 4 Exp.MT | 27 | 63,0 % | 1.568 | 769 | 1,07 | 261 | 707 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VIII T92LT | 27 | 48,1 % | 768 | 475 | 0,44 | 1.007 | 702 | 14,8 % | – | II. Klasse |
V KV-220-2HT | 27 | 63,0 % | 1.585 | 748 | 1,22 | 147 | 842 | 51,9 % | – | I. Klasse |
X T57 HeavyHT | 27 | 59,3 % | 1.110 | 1.582 | 0,52 | 319 | 785 | 29,6 % | – | II. Klasse |
V 25TPMT | 27 | 40,7 % | 1.098 | 428 | 0,89 | 200 | 466 | 11,1 % | – | I. Klasse |
VI P.43 bisMT | 26 | 65,4 % | 1.095 | 539 | 1,19 | 335 | 615 | 23,1 % | – | I. Klasse |
V ExcelsiorHT | 26 | 61,5 % | 1.715 | 648 | 1,38 | 315 | 783 | 38,5 % | – | I. Klasse |
VIII Somua SMHT | 26 | 46,2 % | 1.361 | 1.345 | 0,96 | 203 | 795 | 30,8 % | – | II. Klasse |
VI BassottoJPz | 25 | 72,0 % | 1.775 | 994 | 1,24 | 211 | 727 | 60,0 % | – | I. Klasse |
III Gr.Tr.MT | 25 | 60,0 % | 1.159 | 274 | 1,04 | 109 | 490 | 36,0 % | – | Ass |
V Škoda T 24MT | 25 | 56,0 % | 1.960 | 557 | 1,32 | 297 | 642 | 20,0 % | – | Ass |
V VK 30.01 HMT | 25 | 48,0 % | 1.718 | 638 | 1,08 | 92 | 550 | 40,0 % | – | II. Klasse |
IV ST vz. 39MT | 25 | 60,0 % | 1.208 | 329 | 0,68 | 125 | 444 | 32,0 % | – | Ass |
VIII STA-2MT | 25 | 32,0 % | 1.577 | 1.274 | 0,88 | 418 | 712 | 12,0 % | – | II. Klasse |
IX GSOR TANKMT | 25 | 48,0 % | – | 1.393 | 0,56 | 445 | 714 | 28,0 % | – | I. Klasse |
VIII LP-432LT | 25 | 56,0 % | 765 | 463 | 0,60 | 772 | 629 | 20,0 % | – | II. Klasse |
X WZ-111 5AHT | 25 | 48,0 % | 1.113 | 1.765 | 0,40 | 652 | 759 | 20,0 % | – | II. Klasse |
IV AlectoJPz | 25 | 40,0 % | 468 | 237 | 0,64 | 0 | 286 | 24,0 % | – | III. Klasse |
VIII RenegadeHT | 25 | 48,0 % | 1.011 | 1.107 | 0,72 | 170 | 686 | 16,0 % | – | II. Klasse |
X S. ConquerorHT | 25 | 40,0 % | 1.225 | 1.817 | 0,76 | 567 | 715 | 20,0 % | – | II. Klasse |
III LTPLT | 24 | 58,3 % | 1.234 | 253 | 0,83 | 94 | 453 | 29,2 % | – | Ass |
VIII FCM 50 tHT | 24 | 41,7 % | 895 | 1.002 | 0,29 | 357 | 645 | 25,0 % | – | III. Klasse |
X Obj. 277HT | 24 | 29,2 % | 1.161 | 1.778 | 0,63 | 670 | 625 | 8,3 % | – | III. Klasse |
VIII T-103JPz | 24 | 41,7 % | 1.081 | 1.220 | 0,75 | 189 | 630 | 33,3 % | – | II. Klasse |
X TVP T 50/51MT | 24 | 50,0 % | 1.621 | 1.996 | 1,29 | 499 | 797 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VII T28 HTCJPz | 24 | 45,8 % | 1.495 | 1.053 | 0,96 | 276 | 686 | 33,3 % | – | I. Klasse |
III T-29MT | 24 | 54,2 % | 2.125 | 509 | 1,75 | 106 | 625 | 29,2 % | – | I. Klasse |
VIII GromJPz | 23 | 60,9 % | 1.315 | 1.276 | 0,87 | 350 | 782 | 34,8 % | – | II. Klasse |
VIII Obj. 274aMT | 23 | 47,8 % | 1.147 | 1.038 | 0,78 | 279 | 678 | 26,1 % | – | II. Klasse |
VIII Ares 75MT | 23 | 56,5 % | – | 1.275 | 0,74 | 455 | 841 | 26,1 % | – | I. Klasse |
VI Bret. PantherMT | 23 | 43,5 % | 1.105 | 731 | 0,61 | 315 | 591 | 17,4 % | – | II. Klasse |
VIII SquallLT | 23 | 52,2 % | – | 674 | 0,43 | 1.280 | 753 | 26,1 % | – | I. Klasse |
VII IS-2MHT | 23 | 78,3 % | 2.197 | 1.357 | 1,30 | 361 | 1.044 | 56,5 % | – | I. Klasse |
VIII Škoda T 27MT | 22 | 40,9 % | 1.539 | 1.259 | 1,18 | 264 | 729 | 31,8 % | – | II. Klasse |
VIII BleskLT | 22 | 72,7 % | 743 | 416 | 0,59 | 1.044 | 799 | 22,7 % | – | I. Klasse |
I L.Tr.LT | 22 | 59,1 % | 251 | 77 | 0,64 | 0 | 163 | 31,8 % | – | – |
III Toldi IIILT | 22 | 54,5 % | 1.375 | 251 | 1,05 | 66 | 447 | 36,4 % | – | Ass |
VII GowikaJPz | 22 | 27,3 % | 1.076 | 1.035 | 0,73 | 194 | 511 | 27,3 % | – | III. Klasse |
V M41Art | 22 | 50,0 % | 1.215 | 692 | 1,18 | 97 | 499 | 36,4 % | – | I. Klasse |
VII KV-13MT | 22 | 50,0 % | 1.411 | 787 | 1,14 | 477 | 726 | 27,3 % | – | I. Klasse |
VIII T34 BHT | 22 | 54,5 % | 885 | 834 | 0,59 | 199 | 639 | 27,3 % | – | II. Klasse |
VI T-50-2LT | 22 | 45,5 % | 1.040 | 425 | 0,50 | 662 | 584 | 9,1 % | – | II. Klasse |
VIII MarsMT | 22 | 54,5 % | 1.183 | 1.264 | 0,59 | 185 | 713 | 18,2 % | – | I. Klasse |
VIII Progetto 54HT | 21 | 47,6 % | 1.309 | 1.180 | 0,95 | 292 | 752 | 23,8 % | – | I. Klasse |
IX Type 61MT | 21 | 42,9 % | 1.460 | 1.548 | 1,05 | 430 | 741 | 28,6 % | – | II. Klasse |
V P.43MT | 21 | 81,0 % | 1.434 | 455 | 0,81 | 332 | 636 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VIII 703 II (122)HT | 20 | 40,0 % | 926 | 1.013 | 0,75 | 236 | 699 | 25,0 % | – | III. Klasse |
X T110E4JPz | 20 | 55,0 % | 1.352 | 1.846 | 0,90 | 376 | 789 | 35,0 % | – | I. Klasse |
IV St.Pz. IIArt | 20 | 50,0 % | 1.578 | 403 | 1,05 | 0 | 327 | 30,0 % | – | I. Klasse |
III T56 GMCJPz | 20 | 65,0 % | 1.768 | 389 | 1,50 | 0 | 471 | 40,0 % | – | Ass |
VIII TL-1 LPCMT | 20 | 40,0 % | 1.298 | 1.164 | 0,85 | 344 | 688 | 25,0 % | – | II. Klasse |
II T1 HMCArt | 20 | 70,0 % | 3.377 | 379 | 2,20 | 0 | 427 | 55,0 % | – | Ass |
VI VK 30.01 PHT | 20 | 40,0 % | 1.307 | 784 | 0,95 | 200 | 613 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VII M-II-YHT | 20 | 65,0 % | 1.711 | 1.147 | 1,15 | 345 | 904 | 40,0 % | – | II. Klasse |
III Pz. 38 (t)LT | 20 | 60,0 % | 1.099 | 273 | 1,10 | 0 | 384 | 15,0 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 705HT | 20 | 40,0 % | 934 | 1.368 | 0,45 | 284 | 658 | 15,0 % | – | III. Klasse |
II SU-18Art | 20 | 50,0 % | 1.975 | 266 | 1,75 | 0 | 265 | 55,0 % | – | Ass |
I Medium IMT | 20 | 65,0 % | 1.081 | 171 | 1,35 | 0 | 324 | 25,0 % | – | I. Klasse |
III Lorr. 39L AMArt | 20 | 40,0 % | 1.847 | 504 | 1,30 | 0 | 330 | 45,0 % | – | I. Klasse |
IV T40JPz | 20 | 65,0 % | 1.341 | 447 | 1,35 | 0 | 426 | 30,0 % | – | II. Klasse |
III Cruiser IIILT | 20 | 60,0 % | 1.295 | 238 | 1,30 | 0 | 419 | 20,0 % | – | Ass |
IV M8A1JPz | 20 | 50,0 % | 1.333 | 432 | 1,50 | 0 | 444 | 25,0 % | – | I. Klasse |
III D2MT | 20 | 40,0 % | 805 | 232 | 0,90 | 0 | 304 | 20,0 % | – | II. Klasse |
III UE 57JPz | 20 | 80,0 % | 1.485 | 346 | 1,30 | 0 | 435 | 50,0 % | – | Ass |
II M2LT | 20 | 55,0 % | 1.281 | 256 | 1,70 | 0 | 413 | 35,0 % | – | Ass |
II FT BSArt | 20 | 55,0 % | 2.041 | 265 | 1,60 | 0 | 283 | 50,0 % | – | Ass |
II Pz. 35 (t)LT | 20 | 65,0 % | 1.937 | 279 | 1,55 | 0 | 448 | 40,0 % | – | Ass |
III M7 PriestArt | 20 | 50,0 % | 2.016 | 528 | 1,20 | 0 | 385 | 25,0 % | – | I. Klasse |
I FTLT | 20 | 50,0 % | 896 | 153 | 1,35 | 0 | 311 | 35,0 % | – | Ass |
X Carro 45 tMT | 20 | 50,0 % | 1.139 | 1.708 | 1,00 | 403 | 766 | 25,0 % | – | II. Klasse |
II D1LT | 20 | 65,0 % | 751 | 152 | 1,05 | 0 | 348 | 40,0 % | – | Ass |
IV BT-7LT | 20 | 30,0 % | 190 | 104 | 0,25 | 0 | 250 | 5,0 % | – | Ass |
III M3 StuartLT | 20 | 50,0 % | 996 | 234 | 0,85 | 0 | 384 | 5,0 % | – | I. Klasse |
IV M37Art | 20 | 55,0 % | 2.125 | 487 | 1,35 | 0 | 367 | 35,0 % | – | Ass |
VIII M48 RPzMT | 20 | 65,0 % | 1.747 | 1.280 | 1,10 | 379 | 957 | 45,0 % | – | I. Klasse |
IV Ho-Ni IIJPz | 19 | 47,4 % | – | 673 | 1,53 | 106 | 617 | 47,4 % | – | Ass |
VI PudelMT | 19 | 57,9 % | 1.658 | 882 | 0,95 | 391 | 764 | 31,6 % | – | I. Klasse |
IV Valentine ATJPz | 19 | 68,4 % | 744 | 225 | 0,89 | 0 | 334 | 36,8 % | – | II. Klasse |
X BadgerJPz | 19 | 68,4 % | 1.348 | 1.730 | 0,95 | 491 | 782 | 52,6 % | – | II. Klasse |
VIII CalibanHT | 19 | 42,1 % | 1.787 | 1.611 | 0,95 | 308 | 842 | 21,1 % | – | I. Klasse |
VIII GSOR 1008JPz | 19 | 36,8 % | 893 | 1.189 | 0,89 | 150 | 584 | 36,8 % | – | III. Klasse |
XI TaschenratteHT | 19 | 52,6 % | – | 2.750 | 0,63 | 524 | 1.018 | 31,6 % | – | II. Klasse |
IX RamboHT | 19 | 52,6 % | – | 1.419 | 0,68 | 449 | 840 | 15,8 % | – | II. Klasse |
X B-C 155 58Art | 19 | 36,8 % | 490 | 906 | 0,26 | 43 | 558 | 36,8 % | – | II. Klasse |
II BT-2LT | 19 | 52,6 % | 2.154 | 326 | 1,58 | 0 | 466 | 15,8 % | – | Ass |
VII FSV Sch. AMT | 18 | 44,4 % | 1.403 | 902 | 0,89 | 566 | 720 | 27,8 % | – | II. Klasse |
VI Tiger 131HT | 18 | 50,0 % | 1.609 | 883 | 0,83 | 253 | 705 | 27,8 % | – | I. Klasse |
IX WZ-111G FTJPz | 18 | 50,0 % | 1.630 | 1.863 | 1,28 | 313 | 787 | 44,4 % | – | II. Klasse |
IX Char MuratMT | 18 | 50,0 % | – | 1.635 | 0,56 | 401 | 772 | 44,4 % | – | III. Klasse |
VII Carro P.88HT | 18 | 66,7 % | 1.643 | 1.157 | 0,78 | 161 | 788 | 33,3 % | – | II. Klasse |
IX Lätt Strf 120JPz | 18 | 27,8 % | 1.102 | 1.637 | 0,83 | 212 | 579 | 27,8 % | – | II. Klasse |
VI E8 ShermanMT | 18 | 50,0 % | 2.610 | 1.018 | 1,89 | 237 | 769 | 38,9 % | – | Ass |
IX ŠelmaLT | 18 | 44,4 % | 786 | 684 | 0,39 | 753 | 650 | 11,1 % | – | II. Klasse |
VI M4A1 FL 10MT | 18 | 66,7 % | 1.678 | 945 | 0,83 | 384 | 825 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VII Super HellcatJPz | 18 | 55,6 % | 1.500 | 1.101 | 0,56 | 515 | 705 | 33,3 % | – | Ass |
VII SMV CC-56JPz | 18 | 44,4 % | 1.254 | 1.060 | 0,67 | 144 | 666 | 44,4 % | – | II. Klasse |
VI B.U.G.I.MT | 18 | 50,0 % | 967 | 593 | 0,94 | 361 | 621 | 27,8 % | – | I. Klasse |
VI T78JPz | 18 | 72,2 % | 2.044 | 1.159 | 1,72 | 198 | 804 | 33,3 % | – | Ass |
V Strv m/42MT | 18 | 61,1 % | 2.492 | 666 | 1,89 | 318 | 735 | 61,1 % | – | I. Klasse |
VIII Škoda T 56HT | 18 | 33,3 % | 817 | 1.136 | 0,89 | 164 | 652 | 16,7 % | – | II. Klasse |
III Somua S35MT | 18 | 38,9 % | 1.466 | 421 | 1,61 | 93 | 502 | 22,2 % | – | Ass |
V Pz. III KMT | 17 | 58,8 % | 2.014 | 624 | 1,18 | 258 | 671 | 17,6 % | – | I. Klasse |
VII St. EmilJPz | 17 | 58,8 % | 1.500 | 1.088 | 0,88 | 109 | 634 | 47,1 % | – | II. Klasse |
IV Pz. 38 nALT | 17 | 64,7 % | 343 | 121 | 0,18 | 0 | 340 | 5,9 % | – | II. Klasse |
X Obj. 430UMT | 17 | 41,2 % | 1.031 | 1.476 | 0,94 | 803 | 691 | 17,6 % | – | III. Klasse |
VIII HWK 30LT | 17 | 41,2 % | 399 | 380 | 0,24 | 820 | 498 | 11,8 % | – | II. Klasse |
II Te-KeLT | 17 | 70,6 % | 1.418 | 232 | 1,53 | 44 | 426 | 23,5 % | – | I. Klasse |
V T1HT | 17 | 70,6 % | 952 | 429 | 0,65 | 166 | 532 | 35,3 % | – | II. Klasse |
IV B1HT | 16 | 43,8 % | 216 | 152 | 0,25 | 0 | 269 | 18,8 % | – | III. Klasse |
V A-20LT | 16 | 62,5 % | 267 | 93 | 0,06 | 20 | 306 | 12,5 % | – | I. Klasse |
V DS PZInżMT | 16 | 43,8 % | 783 | 444 | 0,50 | 136 | 385 | 12,5 % | – | III. Klasse |
IX UDES 03 3MT | 16 | 62,5 % | 1.343 | 1.440 | 1,31 | 393 | 795 | 31,3 % | – | I. Klasse |
VIII AMBTMT | 16 | 75,0 % | 1.678 | 1.405 | 1,31 | 344 | 984 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VIII EMIL 1951HT | 15 | 53,3 % | 1.743 | 1.467 | 1,33 | 255 | 846 | 26,7 % | – | II. Klasse |
IV SU-5Art | 15 | 73,3 % | 1.161 | 420 | 1,13 | 0 | 360 | 66,7 % | – | II. Klasse |
X Centurion AXMT | 15 | 26,7 % | 1.040 | 1.629 | 0,67 | 579 | 614 | 6,7 % | – | II. Klasse |
IX WZ-120MT | 15 | 66,7 % | 1.963 | 1.651 | 1,00 | 727 | 933 | 46,7 % | – | II. Klasse |
X CoccodrilloMT | 15 | 20,0 % | – | 1.431 | 0,53 | 197 | 472 | 20,0 % | – | III. Klasse |
VIII KanJPz 105JPz | 15 | 80,0 % | 1.603 | 1.436 | 0,80 | 450 | 937 | 53,3 % | – | II. Klasse |
VIII Turtle IJPz | 15 | 60,0 % | 1.525 | 1.501 | 0,93 | 194 | 869 | 33,3 % | – | Ass |
VI StaghoundMT | 14 | 50,0 % | 1.658 | 906 | 0,86 | 314 | 738 | 35,7 % | – | I. Klasse |
IV M5A1 StuartLT | 14 | 50,0 % | 785 | 244 | 0,57 | 0 | 486 | 21,4 % | – | I. Klasse |
VII AT 15AJPz | 14 | 57,1 % | 1.530 | 1.017 | 1,21 | 181 | 778 | 50,0 % | – | Ass |
VIII VK 100.01 PHT | 13 | 38,5 % | 1.221 | 1.191 | 0,77 | 372 | 694 | 30,8 % | – | III. Klasse |
VIII K-2HT | 13 | 46,2 % | 1.396 | 1.294 | 1,00 | 410 | 839 | 30,8 % | – | I. Klasse |
VIII ContradictiousHT | 13 | 38,5 % | – | 1.098 | 0,23 | 298 | 646 | 23,1 % | – | I. Klasse |
IV SU-76G FTJPz | 13 | 69,2 % | 1.071 | 437 | 1,23 | 26 | 464 | 38,5 % | – | I. Klasse |
VIII STGMT | 13 | 53,8 % | 1.389 | 1.109 | 0,85 | 432 | 747 | 30,8 % | – | II. Klasse |
III Stuart I-IVLT | 13 | 46,2 % | 1.246 | 275 | 1,23 | 169 | 452 | 53,8 % | – | I. Klasse |
VI Ji-RoJPz | 12 | 58,3 % | 1.539 | 876 | 1,08 | 98 | 586 | 33,3 % | – | I. Klasse |
X 113 BOHT | 12 | 16,7 % | 383 | 969 | 0,17 | 99 | 450 | 8,3 % | – | II. Klasse |
VII FV201 (A45)HT | 12 | 66,7 % | 2.033 | 1.188 | 1,00 | 210 | 933 | 33,3 % | – | I. Klasse |
V AMX ELC bisLT | 12 | 50,0 % | 973 | 283 | 0,92 | 243 | 444 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VIII Caernarvon AXHT | 12 | 41,7 % | 1.390 | 1.314 | 0,58 | 779 | 827 | 25,0 % | – | III. Klasse |
IV Marder 38TJPz | 12 | 66,7 % | 2.226 | 681 | 1,58 | 108 | 669 | 50,0 % | – | Ass |
IV D.W. 2HT | 12 | 66,7 % | 1.243 | 394 | 1,00 | 87 | 485 | 33,3 % | – | Ass |
IX IS-3-IIHT | 12 | 66,7 % | 2.037 | 1.951 | 0,92 | 686 | 1.045 | 33,3 % | – | II. Klasse |
IV GrantMT | 12 | 58,3 % | 2.324 | 570 | 1,58 | 88 | 574 | 33,3 % | – | I. Klasse |
III Type 91HT | 12 | 58,3 % | 953 | 257 | 0,92 | 70 | 398 | 25,0 % | – | I. Klasse |
VII M12Art | 12 | 66,7 % | 1.818 | 1.278 | 1,08 | 14 | 663 | 58,3 % | – | I. Klasse |
IV Type 95HT | 12 | 58,3 % | 1.820 | 487 | 0,75 | 55 | 506 | 25,0 % | – | Ass |
VIII A.P. AMX 30MT | 12 | 50,0 % | 705 | 745 | 0,67 | 413 | 648 | 16,7 % | – | II. Klasse |
X K-91MT | 11 | 36,4 % | 1.247 | 1.677 | 0,91 | 590 | 711 | 27,3 % | – | I. Klasse |
VI A46LT | 11 | 45,5 % | 495 | 236 | 0,27 | 490 | 417 | 18,2 % | – | II. Klasse |
VIII NergalHT | 11 | 54,5 % | – | 1.121 | 0,82 | 225 | 798 | 18,2 % | – | III. Klasse |
VIII KilanaJPz | 11 | 45,5 % | 1.276 | 1.398 | 0,91 | 284 | 735 | 27,3 % | – | II. Klasse |
IV Chi-HeMT | 11 | 54,5 % | 1.559 | 435 | 1,55 | 239 | 510 | 45,5 % | – | II. Klasse |
X Obj. 780HT | 11 | 36,4 % | 414 | 1.074 | 0,36 | 379 | 622 | 9,1 % | – | – |
III LT vz. 38LT | 11 | 54,5 % | 1.104 | 253 | 0,64 | 147 | 459 | 45,5 % | – | I. Klasse |
VIII TNH 105/1000HT | 11 | 63,6 % | 997 | 839 | 0,82 | 210 | 719 | 9,1 % | – | III. Klasse |
VII Ju-ToHT | 11 | 45,5 % | 1.315 | 1.113 | 1,27 | 165 | 830 | 18,2 % | – | I. Klasse |
VIII CS-53MT | 11 | 27,3 % | 513 | 577 | 0,55 | 350 | 455 | 18,2 % | – | II. Klasse |
VIII FV4202MT | 11 | 54,5 % | 1.112 | 904 | 0,82 | 322 | 738 | 36,4 % | – | II. Klasse |
VII CS-44MT | 11 | 72,7 % | 2.749 | 1.361 | 1,64 | 497 | 932 | 45,5 % | – | I. Klasse |
II T-45LT | 11 | 27,3 % | 1.016 | 211 | 1,27 | 34 | 370 | 36,4 % | – | I. Klasse |
VIII P:VictoriaMT | 11 | 36,4 % | 675 | 763 | 0,36 | 343 | 612 | 27,3 % | – | II. Klasse |
VIII GST TurmJPz | 10 | 20,0 % | – | 1.332 | 0,80 | 104 | 544 | 30,0 % | – | III. Klasse |
VIII Centurion 5/1MT | 10 | 40,0 % | 963 | 953 | 0,40 | 430 | 635 | 20,0 % | – | III. Klasse |
VIII StridsyxaMT | 10 | 50,0 % | – | 1.471 | 1,40 | 444 | 837 | 60,0 % | – | II. Klasse |
VI T-34-85MT | 10 | 80,0 % | 3.351 | 1.173 | 1,80 | 464 | 1.092 | 40,0 % | – | Ass |
V G. DestroyerLT | 10 | 60,0 % | – | 476 | 1,00 | 374 | 619 | 20,0 % | – | I. Klasse |
IX Strv 103-0JPz | 10 | 50,0 % | 1.095 | 1.498 | 0,60 | 144 | 671 | 40,0 % | – | III. Klasse |
VIII Type 57HT | 10 | 70,0 % | 2.070 | 1.779 | 0,80 | 127 | 1.042 | 50,0 % | – | I. Klasse |
X Conqueror GCArt | 10 | 50,0 % | 664 | 1.036 | 0,10 | 0 | 616 | 40,0 % | – | II. Klasse |
IV Matilda LVTMT | 9 | 33,3 % | 1.405 | 751 | 0,67 | 109 | 628 | 11,1 % | – | I. Klasse |
V SMV M41JPz | 9 | 55,6 % | 1.990 | 756 | 1,44 | 92 | 537 | 44,4 % | – | II. Klasse |
II Pz. II DLT | 9 | 77,8 % | 1.180 | 216 | 0,78 | 35 | 543 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VI Pawlack TankHT | 9 | 55,6 % | 968 | 664 | 0,44 | 60 | 607 | 44,4 % | – | III. Klasse |
IV Pz.Sfl. ICJPz | 9 | 55,6 % | 2.208 | 600 | 1,22 | 164 | 643 | 33,3 % | – | Ass |
IX E 77HT | 9 | 33,3 % | 2.171 | 1.674 | 0,67 | 80 | 726 | 11,1 % | – | III. Klasse |
VII Vz. 44-1HT | 9 | 44,4 % | 1.584 | 1.345 | 0,56 | 348 | 844 | 22,2 % | – | I. Klasse |
VI Dicker MaxJPz | 9 | 55,6 % | 614 | 430 | 0,33 | 244 | 426 | 44,4 % | – | – |
VII Škoda T 17LT | 9 | 55,6 % | 449 | 302 | 0,00 | 287 | 459 | 22,2 % | – | III. Klasse |
X Leopard 1MT | 9 | 55,6 % | 1.471 | 2.006 | 0,67 | 667 | 868 | 44,4 % | – | II. Klasse |
IX FantômeMT | 9 | 77,8 % | – | 1.684 | 0,78 | 355 | 897 | 33,3 % | – | I. Klasse |
V Matilda IVMT | 9 | 66,7 % | 896 | 333 | 1,00 | 55 | 578 | 77,8 % | – | II. Klasse |
V Pz. T 25MT | 9 | 33,3 % | 1.438 | 606 | 0,78 | 69 | 452 | 0,0 % | – | II. Klasse |
IV P26/40MT | 9 | 66,7 % | 955 | 351 | 0,44 | 69 | 410 | 33,3 % | – | III. Klasse |
IX Kpz EK IMT | 9 | 44,4 % | – | 1.693 | 1,11 | 230 | 771 | 22,2 % | – | II. Klasse |
VI Firefly VCMT | 9 | 77,8 % | 2.160 | 1.184 | 1,11 | 147 | 948 | 55,6 % | – | I. Klasse |
IX AVR FSLT | 8 | 37,5 % | 464 | 505 | 0,50 | 873 | 515 | 12,5 % | – | III. Klasse |
VIII T77HT | 8 | 62,5 % | 1.852 | 1.735 | 0,63 | 246 | 926 | 37,5 % | – | II. Klasse |
IX Jg.Pz. E 90JPz | 8 | 37,5 % | – | 1.351 | 0,25 | 0 | 576 | 37,5 % | – | – |
VII ChopperHT | 8 | 62,5 % | – | 1.087 | 0,88 | 187 | 794 | 50,0 % | – | II. Klasse |
V Pz. 38 (K)MT | 8 | 62,5 % | – | 690 | 2,00 | 286 | 813 | 50,0 % | – | Ass |
V ArcherJPz | 8 | 62,5 % | 903 | 389 | 0,63 | 43 | 378 | 37,5 % | – | II. Klasse |
IX MedvědHT | 8 | 50,0 % | 1.577 | 1.927 | 1,00 | 133 | 910 | 37,5 % | – | I. Klasse |
III Chi-HaLT | 8 | 62,5 % | 633 | 171 | 0,75 | 0 | 375 | 37,5 % | – | II. Klasse |
III M15/42MT | 8 | 37,5 % | 681 | 278 | 1,00 | 142 | 405 | 37,5 % | – | I. Klasse |
III Chi-HaLT | 8 | 62,5 % | 1.010 | 253 | 0,88 | 93 | 428 | 50,0 % | – | II. Klasse |
IX UDES 16MT | 8 | 75,0 % | 1.108 | 1.182 | 0,88 | 589 | 891 | 50,0 % | – | III. Klasse |
X SheridanLT | 8 | 62,5 % | 997 | 860 | 0,63 | 1.013 | 795 | 37,5 % | – | III. Klasse |
VI Lozas M4-A2MT | 8 | 75,0 % | 1.969 | 819 | 1,63 | 414 | 876 | 62,5 % | – | Ass |
V SU-100IJPz | 8 | 50,0 % | – | 876 | 1,38 | 72 | 656 | 25,0 % | – | I. Klasse |
IV 14TPLT | 8 | 62,5 % | 887 | 210 | 0,75 | 212 | 465 | 12,5 % | – | I. Klasse |
VII BZ-58HT | 7 | 57,1 % | 1.244 | 1.109 | 0,29 | 278 | 736 | 14,3 % | – | II. Klasse |
IX BuryanHT | 7 | 57,1 % | – | 1.581 | 0,57 | 570 | 901 | 14,3 % | – | III. Klasse |
X CanopenerHT | 7 | 14,3 % | – | 798 | 0,00 | 431 | 351 | 0,0 % | – | – |
X GryphonHT | 7 | 71,4 % | – | 2.342 | 0,71 | 346 | 948 | 42,9 % | – | III. Klasse |
III Strv m/40LLT | 7 | 42,9 % | 1.548 | 421 | 2,29 | 138 | 590 | 42,9 % | – | Ass |
X 121BMT | 7 | 14,3 % | 1.107 | 1.883 | 0,43 | 365 | 481 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX AmbassadorHT | 7 | 14,3 % | – | 1.785 | 0,57 | 230 | 573 | 0,0 % | – | – |
VI VK 28.01 105LT | 7 | 57,1 % | 1.511 | 664 | 0,43 | 494 | 665 | 42,9 % | – | II. Klasse |
VIII M-IV-YHT | 7 | 85,7 % | 1.114 | 1.184 | 0,14 | 269 | 953 | 57,1 % | – | III. Klasse |
VIII HWK 12LT | 7 | 57,1 % | 2.228 | 1.095 | 0,86 | 445 | 814 | 14,3 % | – | II. Klasse |
X FV4005JPz | 7 | 57,1 % | 1.430 | 1.878 | 0,86 | 108 | 785 | 57,1 % | – | II. Klasse |
X BZT-70HT | 7 | 71,4 % | – | 1.580 | 1,29 | 113 | 978 | 71,4 % | – | II. Klasse |
IX T 54DMT | 7 | 71,4 % | 1.007 | 1.045 | 0,86 | 400 | 849 | 28,6 % | – | III. Klasse |
IV LagoMT | 7 | 28,6 % | 1.082 | 342 | 1,00 | 116 | 383 | 14,3 % | – | II. Klasse |
VIII Prototipo 6MT | 7 | 71,4 % | – | 1.216 | 0,86 | 176 | 873 | 28,6 % | – | II. Klasse |
IX Emil IIHT | 7 | 28,6 % | 776 | 1.203 | 0,57 | 36 | 590 | 14,3 % | – | III. Klasse |
IX CobraMT | 7 | 42,9 % | 712 | 1.101 | 0,57 | 263 | 623 | 28,6 % | – | III. Klasse |
V AECMT | 6 | 66,7 % | 2.042 | 833 | 1,00 | 373 | 612 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II L-60LT | 6 | 66,7 % | 1.724 | 284 | 1,17 | 36 | 537 | 50,0 % | – | I. Klasse |
VIII Jagdtiger-PrJPz | 6 | 33,3 % | 1.122 | 1.422 | 1,17 | 165 | 637 | 33,3 % | – | – |
IX AMX M4 51HT | 6 | 33,3 % | 830 | 1.295 | 0,50 | 353 | 693 | 16,7 % | – | III. Klasse |
III M3 LightLT | 6 | 16,7 % | 336 | 136 | 0,50 | 2 | 185 | 0,0 % | – | – |
II TKS 20LT | 6 | 66,7 % | 3.425 | 483 | 1,17 | 63 | 759 | 66,7 % | – | Ass |
X Type 5 HHT | 6 | 50,0 % | 1.292 | 1.866 | 0,67 | 342 | 849 | 33,3 % | – | III. Klasse |
IX VCS 6x6LT | 6 | 66,7 % | – | 511 | 0,17 | 359 | 668 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VII BP IIHT | 6 | 33,3 % | – | 742 | 0,00 | 188 | 537 | 16,7 % | – | III. Klasse |
III 10TPLT | 6 | 16,7 % | 97 | 95 | 0,33 | 39 | 175 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII VK 75.01 KHT | 6 | 50,0 % | 655 | 716 | 0,50 | 392 | 716 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X M48 PattonMT | 6 | 33,3 % | 834 | 1.483 | 0,33 | 1.212 | 642 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VIII TornvagnHT | 6 | 33,3 % | 1.916 | 1.636 | 1,00 | 726 | 781 | 33,3 % | – | I. Klasse |
X BZ-75HT | 6 | 16,7 % | 787 | 1.641 | 0,17 | 361 | 653 | 16,7 % | – | I. Klasse |
VII Cent GlorianaMT | 6 | 83,3 % | – | 945 | 1,00 | 321 | 816 | 33,3 % | – | III. Klasse |
IX Obj. 752HT | 6 | 33,3 % | 734 | 1.224 | 0,83 | 323 | 613 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II UC 2-pdrJPz | 6 | 83,3 % | 2.003 | 356 | 2,33 | 0 | 497 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VIII IMTMT | 5 | 60,0 % | – | 1.869 | 1,40 | 71 | 951 | 60,0 % | – | I. Klasse |
II I-Go/Chi-RoMT | 5 | 40,0 % | 678 | 184 | 1,00 | 61 | 288 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VII Tiger II Kuro.HT | 5 | 60,0 % | 1.791 | 1.361 | 1,20 | 132 | 798 | 20,0 % | – | III. Klasse |
II Pvlvv fm/42JPz | 5 | 40,0 % | 125 | 89 | 0,20 | 10 | 158 | 0,0 % | – | – |
VIII KanJPz 2JPz | 5 | 40,0 % | – | 1.059 | 1,40 | 382 | 734 | 40,0 % | – | II. Klasse |
IX TBTHT | 5 | 0,0 % | – | 1.813 | 0,80 | 188 | 505 | 0,0 % | – | – |
X Obj. 140MT | 5 | 40,0 % | 1.559 | 1.992 | 0,80 | 1.020 | 808 | 20,0 % | – | III. Klasse |
III T-116LT | 5 | 60,0 % | 2.166 | 476 | 0,80 | 245 | 635 | 40,0 % | – | I. Klasse |
IX SPHTHT | 5 | 60,0 % | – | 1.739 | 1,00 | 205 | 978 | 20,0 % | – | II. Klasse |
III M3G FTJPz | 5 | 60,0 % | 1.335 | 394 | 1,80 | 12 | 430 | 60,0 % | – | I. Klasse |
IV Škoda T 15ALT | 5 | 40,0 % | – | 783 | 1,60 | 43 | 744 | 40,0 % | – | Ass |
V KV-1ShHT | 5 | 40,0 % | 1.477 | 924 | 0,40 | 198 | 825 | 0,0 % | – | II. Klasse |
X Progetto 65MT | 5 | 20,0 % | 783 | 1.471 | 0,60 | 217 | 528 | 20,0 % | – | III. Klasse |
VI BurzaJPz | 5 | 60,0 % | 1.537 | 898 | 0,60 | 256 | 615 | 20,0 % | – | II. Klasse |
II M2LT | 4 | 25,0 % | 687 | 196 | 0,25 | 60 | 321 | 0,0 % | – | II. Klasse |
X BZ-72-1HT | 4 | 75,0 % | 1.090 | 1.676 | 0,00 | 299 | 903 | 75,0 % | – | III. Klasse |
V Turán III PTMT | 4 | 50,0 % | 1.058 | 484 | 0,50 | 119 | 480 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII ConceiverHT | 4 | 25,0 % | – | 893 | 0,50 | 438 | 644 | 25,0 % | – | III. Klasse |
X M60MT | 4 | 50,0 % | 1.112 | 1.431 | 1,50 | 348 | 791 | 25,0 % | – | I. Klasse |
V M4-85MT | 4 | 25,0 % | 1.047 | 589 | 0,50 | 60 | 427 | 25,0 % | – | II. Klasse |
III Sexton IIArt | 4 | 0,0 % | 170 | 101 | 1,00 | 0 | 133 | 0,0 % | – | – |
II Strv m/38LT | 4 | 75,0 % | 956 | 189 | 1,50 | 37 | 426 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VI Ju-NuHT | 4 | 100,0 % | 2.043 | 1.124 | 1,50 | 262 | 1.076 | 75,0 % | – | II. Klasse |
IX JasanMT | 4 | 75,0 % | – | 1.894 | 0,75 | 262 | 1.066 | 25,0 % | – | III. Klasse |
II Chi-NiMT | 4 | 100,0 % | 1.082 | 192 | 0,75 | 91 | 464 | 75,0 % | – | II. Klasse |
II Medium IIMT | 4 | 75,0 % | 1.738 | 258 | 2,00 | 0 | 451 | 50,0 % | – | I. Klasse |
VIII WZ-111 6HT | 4 | 75,0 % | 1.469 | 1.287 | 1,50 | 656 | 1.105 | 75,0 % | – | II. Klasse |
X ChieftainHT | 4 | 50,0 % | – | 2.214 | 0,75 | 172 | 828 | 50,0 % | – | II. Klasse |
IV T-80LT | 4 | 75,0 % | 1.320 | 276 | 1,25 | 236 | 586 | 50,0 % | – | I. Klasse |
VI Super ChaffeeLT | 4 | 50,0 % | 905 | 373 | 0,75 | 154 | 502 | 25,0 % | – | III. Klasse |
VIII Panther 8,8MT | 4 | 25,0 % | 981 | 902 | 1,00 | 316 | 569 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VII Chi-GoMT | 4 | 50,0 % | – | 1.377 | 0,75 | 184 | 829 | 50,0 % | – | II. Klasse |
IX Kpz 50 tMT | 3 | 33,3 % | 867 | 1.514 | 0,33 | 55 | 582 | 0,0 % | – | – |
V Ikv 103JPz | 3 | 33,3 % | 96 | 154 | 0,33 | 328 | 374 | 0,0 % | – | – |
III Pz. II JLT | 3 | 66,7 % | 944 | 406 | 0,00 | 105 | 730 | 66,7 % | – | Ass |
III BT-SVLT | 3 | 33,3 % | 963 | 360 | 0,00 | 135 | 368 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VIII T-832HT | 3 | 66,7 % | 1.275 | 1.165 | 1,33 | 938 | 960 | 33,3 % | – | III. Klasse |
I Strv fm/21LT | 3 | 100,0 % | 486 | 91 | 0,00 | 18 | 280 | 33,3 % | – | – |
VI Chur GlorianaHT | 3 | 33,3 % | – | 1.291 | 1,33 | 42 | 851 | 33,3 % | – | II. Klasse |
I Cruiser ILT | 3 | 66,7 % | 1.664 | 258 | 1,33 | 0 | 466 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VIII Obj. 168DMT | 3 | 66,7 % | 1.048 | 1.536 | 0,67 | 28 | 844 | 33,3 % | – | III. Klasse |
V Cromwell AMT | 3 | 66,7 % | 575 | 690 | 1,00 | 251 | 869 | 66,7 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 257HT | 2 | 0,0 % | 1.509 | 1.851 | 0,50 | 267 | 481 | 0,0 % | – | – |
X CS-63MT | 2 | 50,0 % | 474 | 892 | 0,00 | 485 | 616 | 0,0 % | – | – |
VIII WindhundJPz | 2 | 50,0 % | – | 1.264 | 0,50 | 419 | 638 | 50,0 % | – | II. Klasse |
IX WZ-120G FTJPz | 2 | 50,0 % | 2.355 | 2.723 | 1,00 | 594 | 1.032 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VIII Type 63HT | 2 | 50,0 % | 1.270 | 1.563 | 0,00 | 27 | 774 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V T-115MT | 2 | 100,0 % | – | 1.268 | 1,50 | 306 | 1.257 | 100,0 % | – | Ass |
IV T-34 1941MT | 2 | 0,0 % | 1.839 | 695 | 0,00 | 235 | 475 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V Pz. IV H AnkouMT | 2 | 50,0 % | 260 | 232 | 0,00 | 242 | 367 | 0,0 % | – | – |
III Strv m/31LT | 2 | 100,0 % | – | 271 | 0,50 | 36 | 487 | 0,0 % | – | II. Klasse |
IX M-VII-YHT | 2 | 100,0 % | – | 1.150 | 0,00 | 96 | 853 | 50,0 % | – | – |
III FCM 2CHT | 2 | 100,0 % | – | 507 | 1,50 | 132 | 875 | 100,0 % | – | II. Klasse |
II L6/40LT | 2 | 100,0 % | 1.003 | 239 | 1,50 | 0 | 596 | 0,0 % | – | II. Klasse |
V SU-85IJPz | 2 | 100,0 % | 2.111 | 818 | 2,00 | 166 | 916 | 50,0 % | – | Ass |
VI M4A3(76)WMT | 2 | 50,0 % | 1.564 | 922 | 1,00 | 274 | 630 | 50,0 % | – | III. Klasse |
II LT vz. 35LT | 2 | 100,0 % | 1.225 | 203 | 1,00 | 0 | 425 | 50,0 % | – | II. Klasse |
IX Char Futur 4MT | 2 | 100,0 % | 2.662 | 2.801 | 1,50 | 341 | 1.215 | 100,0 % | – | III. Klasse |
II 7TPLT | 2 | 50,0 % | 518 | 175 | 1,00 | 11 | 346 | 50,0 % | – | III. Klasse |
III MTLS-1G14LT | 2 | 50,0 % | 4.418 | 757 | 2,00 | 23 | 1.005 | 50,0 % | – | Ass |
I Fiat 3000LT | 2 | 50,0 % | 940 | 194 | 1,50 | 4 | 391 | 50,0 % | – | I. Klasse |
VIII HusarzJPz | 2 | 100,0 % | – | 945 | 3,50 | 196 | 1.083 | 100,0 % | – | III. Klasse |
I K-housenkaLT | 2 | 0,0 % | 848 | 199 | 1,00 | 112 | 394 | 0,0 % | – | II. Klasse |
V BT-42 Jatk.LT | 2 | 100,0 % | 2.862 | 884 | 2,00 | 2.532 | 1.685 | 50,0 % | – | Ass |
IV SAu 40JPz | 2 | 50,0 % | 2.675 | 749 | 1,50 | 0 | 674 | 50,0 % | – | Ass |
X DurendalMT | 2 | 50,0 % | – | 1.398 | 1,00 | 26 | 779 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II AMR 35LT | 2 | 100,0 % | 986 | 199 | 1,00 | 89 | 532 | 50,0 % | – | II. Klasse |
IV Ke-HoLT | 1 | 0,0 % | 1.125 | 416 | 0,00 | 67 | 228 | 0,0 % | – | – |
VII LTGLT | 1 | 100,0 % | 1.645 | 910 | 0,00 | 481 | 869 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII T26E5HT | 1 | 0,0 % | 1.391 | 1.156 | 1,00 | 0 | 332 | 0,0 % | – | – |
V M10 RBFMJPz | 1 | 100,0 % | 5.508 | 1.803 | 5,00 | 0 | 1.463 | 100,0 % | – | II. Klasse |
IX Tiger-MausHT | 1 | 0,0 % | 2.243 | 2.814 | 1,00 | 1.009 | 987 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III Ke-NiLT | 1 | 0,0 % | 3.106 | 800 | 0,00 | 0 | 377 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III B.W.(Rh)MT | 1 | 100,0 % | – | 989 | 4,00 | 388 | 1.653 | 100,0 % | – | Ass |
VI CrocodileHT | 1 | 100,0 % | 1.006 | 734 | 0,00 | 707 | 1.017 | 100,0 % | – | III. Klasse |
V M4 ImprovedMT | 1 | 0,0 % | 0 | 107 | 0,00 | 192 | 185 | 0,0 % | – | – |
V 60G FTJPz | 1 | 100,0 % | 1.617 | 678 | 1,00 | 0 | 507 | 100,0 % | – | III. Klasse |
VI VK 30.01 DMT | 1 | 100,0 % | 4.234 | 1.366 | 2,00 | 464 | 1.332 | 100,0 % | – | II. Klasse |
V Pz. IV F2MT | 1 | 0,0 % | 0 | 108 | 0,00 | 0 | 128 | 0,0 % | – | – |
II T-26G FTJPz | 1 | 100,0 % | 2.029 | 458 | 2,00 | 0 | 554 | 100,0 % | – | II. Klasse |
II AM GendronLT | 1 | 100,0 % | 4.831 | 770 | 3,00 | 0 | 1.299 | 100,0 % | – | Ass |
II G.Pz. Mk. VIArt | 1 | 100,0 % | 261 | 15 | 1,00 | 0 | 213 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII LKpz 70 (K)LT | 1 | 0,0 % | – | 212 | 0,00 | 264 | 254 | 0,0 % | – | – |
IX CollectorHT | 1 | 100,0 % | – | 2.384 | 0,00 | 1.344 | 1.547 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII Chrysler KHT | 1 | 0,0 % | 110 | 377 | 1,00 | 697 | 401 | 0,0 % | – | – |
V KV-1SAHT | 1 | 100,0 % | 602 | 297 | 1,00 | 0 | 614 | 100,0 % | – | III. Klasse |
IV A-32MT | 1 | 100,0 % | 3.514 | 989 | 2,00 | 512 | 1.140 | 0,0 % | – | I. Klasse |
IX Kunze PanzerMT | 1 | 100,0 % | 3.294 | 2.497 | 2,00 | 682 | 1.346 | 100,0 % | – | II. Klasse |
I R. OtsuLT | 1 | 0,0 % | 10.137 | 738 | 7,00 | 31 | 1.450 | 0,0 % | – | Ass |
I 4TPLT | 1 | 100,0 % | 368 | 85 | 1,00 | 0 | 375 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III A7E3LT | 1 | 100,0 % | 912 | 298 | 0,00 | 33 | 492 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII 56TPHT | 1 | 100,0 % | 4.342 | 2.580 | 2,00 | 632 | 1.613 | 100,0 % | – | II. Klasse |
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [RSVI] The Ridiculous VI | Kommandant | 12.08.2026 | 28.10.2026 | 28.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
| 1.670 |
| 56,6 % |
| 292 |
| Stufe II | 1.017 | 59,2 % | 259 |
| Stufe I | 191 | 61,8 % | 166 |
Nach Klasse
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Schwerer Panzer | 10.134 | 54,2 % | 1.310 |
| Mittlerer Panzer | 8.164 | 54,2 % | 992 |
| Jagdpanzer | 7.442 | 54,0 % | 1.228 |
| Leichter Panzer | 5.128 | 54,2 % | 441 |
| Artillerie | 3.587 | 54,1 % | 1.276 |
Nach Nation
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Deutschland | 8.263 | 54,6 % | 1.162 |
| UdSSR | 6.888 | 54,3 % | 1.112 |
| USA | 6.326 | 54,9 % | 1.086 |
| Frankreich | 3.750 | 53,3 % | 1.013 |
| Großbritannien | 3.613 | 54,2 % | 973 |
| China | 2.101 | 52,7 % | 1.015 |
| Japan | 1.138 | 53,1 % | 1.058 |
| Schweden | 668 | 52,4 % | 1.085 |
| Polen | 623 | 52,6 % | 1.043 |
| Tschechoslowakei | 551 | 54,1 % | 1.051 |
| Italien | 534 | 54,7 % | 1.169 |
Mit dem L4ny-Mod erscheinen hier jedes einzelne Gefecht und dein genauer MoE-Fortschritt pro Panzer.
141 verschiedene Erfolge
Krieger
× 192
Großkaliber
× 406
Unterstützer
× 362
Panzer-Meisterschütze
× 54
Wachposten
× 40
Stahlwand
× 359
Verteidiger
× 62
Eroberer
× 64
Aufklärer
× 36
Duellant
× 929
Kämpfer
× 726
Unbesiegbar
× 5
Bombensicher
× 280
Kamikaze
× 62
Räuber
× 1
Pool-Medaille
× 1
Radley-Walters-Medaille
× 3
Najdin-Medaille
× 7
Kolobanov-Medaille
× 1
Gore-Medaille
× 9
Entscheidender Beitrag
× 14
Waffenbrüder
× 93
Auge um Auge!
× 55
Hand Gottes
× 315
Brandstifter
× 209
Schläger
× 3.316
Sprengmeister
× 180
Kay-Medaille (Klasse I)
Carius-Medaille (Klasse I)
Ekins-Medaille (Klasse I)
Knispel-Medaille (Klasse I)
Abrams-Medaille (Klasse I)
Popel-Medaille (Klasse I)
Ich war bei 2.0 dabei
× 1
Für 14 Dienstjahre
× 1
Für 13 Dienstjahre
× 1
Für 12 Dienstjahre
× 1
Für 11 Dienstjahre
× 1
Für 10 Dienstjahre
× 1
Späher
× 7
Artillerist
× 2
Wirkungsfeuer
× 7.858
Sensenmann
× 7
Mausefalle
× 4
Patton-Schlucht
× 2
Großwildjäger
× 23
Der Löwe von Sinai
× 20
Panzerbrecher
× 87
Richtschütze
× 336
Maschinenbauingenieur: ČSR
× 1
Maschinenbauingenieur: Deutschland
× 1
Sammler: Italien
× 1
Experte: Polen
× 1
Experte: China
× 1
Experte: USA
× 1
Experte: Deutschland
× 1
Experte: UdSSR
× 1
Experte: ČSR
× 1
Experte: Japan
× 1
Experte: Großbritannien
× 1
Experte: Frankreich
× 1
Experte: Italien
× 1
Sammler: Schweden
× 1
Experte: Schweden
× 1
Nicholls-Medaille
× 1
Oskin-Medaille
× 6
Lehväslaiho-Medaille
× 69
Orlik-Medaille
× 17
Halonen-Medaille
× 3
Yoshio-Tamada-Medaille
× 1
Pascucci-Medaille
× 55
De-Langlade-Medaille
× 4
Bruno-Medaille
× 1
Billotte-Medaille
× 3
Stark-Medaille
× 1
Fadin-Medaille
× 1
Felsenfest
× 3
Nerven aus Stahl
× 197
Spartaner
× 140
Glückspilz
× 12
Frauen im Krieg
× 1
Erster Verdienst
× 1
Wieder auf Kurs
× 1
Eingriff
× 1
Leclerc-Medaille (Klasse I)
Lawrinenko-Medaille (Klasse II)
Rotmistrow-Medaille (Klasse III)
Glücksritter (Klasse IV)
Vorbildliche Leistung: Leichte Panzer (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Sektor 3, Vorhut (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Mittlere Panzer (Klasse IV)
Vorbildliche Leistung: Schwere Panzer (Klasse IV)
Vorbildliche Leistung: Selbstfahrlafetten (Klasse IV)
Vorbildliche Leistung: Jagdpanzer (Klasse III)
Für 9 Dienstjahre
× 1
Für 8 Dienstjahre
× 1
Für 7 Dienstjahre
× 1
Kampfeskumpel
× 74
Meisterschütze
× 322
Hail to the King, Baby!
× 1
100 Jahre Panzer (Klasse IV)
Für Entscheidungskämpfe (Klasse III)
Eroberer (Klasse IV)
Ehrengarde
× 1
Dumitru-Medaille
× 5
Kunstschuss
× 1
Böses Panzerass, III. Klasse
× 1
Böses Panzerass, II. Klasse
× 1
Großkalibrrr, III. Klasse
× 1
Großkalibrrr, II. Klasse
× 1
Silber-Schneeflocke
× 1
Bronze-Schneeflocke
× 1
Reißen und Zerfetzen
× 1
Mit Bravour
× 1
Wüstenbohrer
× 1
Der lange Weg
× 1
Gehen Sie bis zur Linie vor
× 1
Der lange Weg zum Ruhm
× 1
Überlebensinstinkt
× 1
Alle Wege führen nach Rom
× 1
Düstere Wüste
× 1
Finsternis der Verzweiflung
× 1
Radio Borealis
× 1
Zehn von Zehn
× 1
Scharfsinn und Weisheit
× 1
Lebensfunke
× 1
Geist der Saison
× 1
Daumen hoch von Chuck
× 1
Zäher Bursche
× 1
Coole Stimmung
× 1
Neue Horizonte
× 1
null (Klasse III)
Mistelzweig
× 1
Queen Maeve
× 1
Starlight
× 1
Fischermedaille
× 1
Himmelhoch
× 1
Sturmreiter
× 1
Tiger-Jäger
× 1
16. Jubiläum von WoT
× 1
Winterüberfall
× 1
