Anzeige
Konto seit – · letztes Gefecht vor 45 Std. · aktualisiert gerade eben
Strategic Teamwork Ultimately Kills All · Stellv. Kommandant · im Clan seit 12.08.2018
Gefechte
41.328
Siegquote
48,88 %
WN8
1.240
Ø Schaden
1.019
Ø Erfahrung
555
Ø Stufe
7,42
Ø Abschüsse
0,81
Ø Aufgeklärt
0,99
Überlebensrate
23,95 %
Trefferquote
65,0 %
Ø Assist
291
Ø Geblockt
305
Schadensverhältnis
0,97
Abschüsse / Tod
1,07
Max. Schaden
7.138
Obj. 268/4
Max. Abschüsse
9
IS-3
Max. Erfahrung
2.705
Panzer gespielt
465
WN7
1.009
Effizienz (EFF)
1.001
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | K/D | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Gesamt | 41.328 | 48,88 % | 1.240 | 1.019 | 0,81 | 555 | 1,07 | 24,0 % | 7,4 |
| 1 Tag | noch keine Daten | ||||||||
| 3 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | ||||||||
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe XI | 190 | 42,6 % | 1.860 |
| Stufe X | 4.240 | 44,6 % | 1.611 |
| Stufe IX | 5.581 | 47,2 % | 1.348 |
| Stufe VIII | 15.439 | 49,1 % | 1.161 |
| Stufe VII | 4.757 | 51,8 % | 915 |
| Stufe VI | 4.888 | 49,2 % | 686 |
| Stufe V | 3.397 | 50,9 % | 359 |
| Stufe IV | 1.143 | 49,0 % | 239 |
3 Gefechtsauszeichnungen
0
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
3
★★
1 Gefechtsauszeichnung
53
★
Meisterschaft: Ass
56
Meisterschaft: I. Klasse
130
Meisterschaft: II. Klasse
181
Meisterschaft: III. Klasse
66
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
VIII IS-6HT | 2.308 | 50,8 % | 1.365 | 1.217 | 0,98 | 305 | 583 | 31,0 % | ★★★ | Ass |
VII T29HT | 1.204 | 57,6 % | 1.862 | 1.316 | 1,14 | 342 | 787 | 35,8 % | ★★★ | Ass |
V AMX ELC bisLT | 1.040 | 47,9 % | 732 | 254 | 0,38 | 95 | 310 | 10,0 % | ★★★ | Ass |
VIII FCM 50 tHT | 882 | 47,3 % | 1.337 | 1.112 | 0,87 | 347 | 568 | 17,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VII E 25JPz | 668 | 48,7 % | 1.235 | 882 | 1,05 | 298 | 524 | 20,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII T34HT | 646 | 49,5 % | 1.515 | 1.256 | 0,79 | 307 | 552 | 24,8 % | ★★★ | Ass |
VIII AMX CDCMT | 646 | 47,4 % | 1.215 | 970 | 0,67 | 362 | 536 | 12,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VI KV-2HT | 610 | 49,0 % | 1.827 | 934 | 1,28 | 204 | 623 | 31,1 % | ★★★ | Ass |
VI KV-85HT | 536 | 50,0 % | 1.258 | 725 | 0,85 | 130 | 429 | 23,5 % | – | Ass |
VIII AMX 50 100HT | 518 | 46,9 % | 1.291 | 1.191 | 0,92 | 277 | 530 | 22,4 % | ★★★ | Ass |
III Pz. T 15LT | 495 | 53,3 % | 705 | 177 | 0,72 | 65 | 278 | 18,2 % | – | Ass |
IV HetzerJPz | 487 | 49,3 % | 198 | 148 | 0,42 | 11 | 174 | 26,3 % | – | I. Klasse |
VIII Chrysler GFHT | 451 | 49,7 % | 1.564 | 1.264 | 0,80 | 378 | 701 | 20,4 % | ★★★ | Ass |
IX T-54MT | 435 | 50,3 % | 1.306 | 1.240 | 0,84 | 547 | 585 | 18,6 % | ★★★ | I. Klasse |
V Matilda IVMT | 426 | 60,1 % | 1.375 | 479 | 1,06 | 158 | 465 | 38,0 % | ★★★ | Ass |
V leFH18B2Art | 402 | 52,0 % | 1.306 | 623 | 1,29 | 130 | 412 | 44,0 % | ★★★ | Ass |
VIII T-34-3MT | 399 | 47,6 % | 1.313 | 1.099 | 1,00 | 336 | 527 | 25,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VI HummelArt | 373 | 45,3 % | 1.463 | 918 | 0,94 | 0 | 350 | 37,3 % | – | I. Klasse |
VIII EBR 75 FL 10LT | 370 | 50,0 % | 1.842 | 1.019 | 0,82 | 599 | 730 | 16,5 % | ★★★ | Ass |
X T57 HeavyHT | 366 | 42,3 % | 948 | 1.495 | 0,73 | 347 | 496 | 19,7 % | – | I. Klasse |
IV MatildaMT | 361 | 52,6 % | 1.293 | 427 | 1,08 | 106 | 350 | 36,0 % | – | Ass |
VIII Skorpion GJPz | 347 | 47,8 % | 1.254 | 1.181 | 0,90 | 228 | 516 | 16,1 % | – | I. Klasse |
VI VK 36.01 HHT | 336 | 46,1 % | 178 | 228 | 0,39 | 0 | 254 | 24,7 % | – | III. Klasse |
VI FuryMT | 330 | 52,1 % | 1.418 | 671 | 0,94 | 230 | 486 | 20,0 % | ★★★ | Ass |
IX AE Phase IHT | 325 | 49,2 % | 1.504 | 1.657 | 0,77 | 491 | 805 | 24,9 % | ★★★ | Ass |
V Pz. III/IVMT | 317 | 45,4 % | 110 | 123 | 0,20 | 0 | 204 | 17,4 % | – | II. Klasse |
X STB-1MT | 294 | 42,2 % | 1.352 | 1.773 | 0,90 | 545 | 686 | 22,1 % | – | I. Klasse |
VIII Progetto 46MT | 291 | 46,0 % | 1.246 | 1.205 | 0,78 | 396 | 708 | 14,1 % | – | I. Klasse |
IX Type 61MT | 274 | 50,4 % | 1.390 | 1.417 | 0,91 | 407 | 497 | 22,3 % | – | I. Klasse |
VIII KV-5HT | 262 | 47,7 % | 1.292 | 1.150 | 0,82 | 371 | 603 | 32,8 % | ★★★ | I. Klasse |
IX T49LT | 260 | 41,2 % | 1.041 | 819 | 0,50 | 520 | 526 | 8,8 % | – | I. Klasse |
IX E 75HT | 260 | 48,8 % | 1.347 | 1.502 | 0,82 | 376 | 596 | 27,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VII AMX 13 57LT | 258 | 49,2 % | 1.579 | 838 | 0,81 | 391 | 733 | 16,7 % | ★★★ | Ass |
IX AMX 30MT | 257 | 48,2 % | 1.400 | 1.434 | 0,93 | 452 | 584 | 18,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII T26E5HT | 248 | 49,2 % | 1.544 | 1.201 | 0,92 | 388 | 621 | 29,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Rhm.-B. WTJPz | 246 | 49,6 % | 1.285 | 1.300 | 0,98 | 158 | 465 | 28,9 % | – | I. Klasse |
VIII KanJPz 105JPz | 245 | 45,7 % | 1.046 | 1.074 | 0,71 | 274 | 645 | 17,1 % | ★★★ | Ass |
IX AMX M4 51HT | 241 | 49,4 % | 1.167 | 1.470 | 0,64 | 454 | 748 | 23,7 % | ★★★ | I. Klasse |
X AMX 50 BHT | 238 | 43,7 % | 1.164 | 1.631 | 0,78 | 367 | 606 | 18,9 % | – | II. Klasse |
VIII T-54 Mod. 1MT | 221 | 53,4 % | 1.518 | 1.114 | 0,87 | 328 | 596 | 26,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VI Type 64LT | 220 | 49,5 % | 1.101 | 475 | 0,58 | 293 | 464 | 6,4 % | – | Ass |
VIII IS-3HT | 217 | 50,7 % | 1.485 | 1.248 | 0,84 | 250 | 568 | 26,7 % | ★★★ | Ass |
IX T-54 lt.LT | 207 | 45,4 % | 1.118 | 852 | 0,59 | 538 | 552 | 6,8 % | – | Ass |
VIII P:VictoriaMT | 197 | 50,8 % | 1.521 | 1.052 | 0,81 | 468 | 714 | 20,3 % | ★★★ | Ass |
VIII VK 168.01 PHT | 196 | 53,6 % | 1.729 | 1.416 | 0,91 | 369 | 798 | 30,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Lorr. 155 51Art | 196 | 45,9 % | 920 | 890 | 0,67 | 134 | 348 | 35,2 % | – | Ass |
VIII G.W. Tiger PArt | 192 | 48,4 % | 1.210 | 1.133 | 0,77 | 119 | 433 | 34,9 % | ★★★ | Ass |
VII ScorpionJPz | 191 | 55,5 % | 1.293 | 879 | 0,90 | 279 | 573 | 34,6 % | ★★★ | Ass |
VII T71 DALT | 191 | 46,6 % | 496 | 350 | 0,27 | 283 | 380 | 6,8 % | – | Ass |
VI CromwellMT | 188 | 54,3 % | 1.370 | 659 | 0,88 | 266 | 504 | 16,5 % | ★★★ | Ass |
IX B-C 25 t APMT | 188 | 48,9 % | 1.107 | 1.142 | 0,82 | 362 | 462 | 17,0 % | – | II. Klasse |
VIII RenegadeHT | 186 | 47,8 % | 1.712 | 1.523 | 1,02 | 448 | 858 | 27,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VII VK 30.02 DMT | 186 | 43,0 % | 414 | 415 | 0,43 | 143 | 382 | 21,5 % | – | I. Klasse |
VIII AMX M4 49HT | 185 | 48,6 % | 1.327 | 1.149 | 0,74 | 324 | 578 | 25,9 % | ★★★ | I. Klasse |
II T1E6LT | 185 | 42,2 % | 22 | 48 | 0,26 | 0 | 123 | 13,5 % | – | II. Klasse |
VII Panther/M10MT | 182 | 50,0 % | 1.581 | 940 | 1,03 | 314 | 740 | 29,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII STA-1MT | 181 | 47,5 % | 1.447 | 1.093 | 0,78 | 343 | 481 | 21,0 % | – | I. Klasse |
VI AMX 13 F3Art | 180 | 51,7 % | 1.261 | 783 | 0,91 | 49 | 374 | 47,2 % | – | I. Klasse |
III Pz. I CLT | 178 | 58,4 % | 1.449 | 264 | 1,16 | 92 | 412 | 20,8 % | – | I. Klasse |
X Obj. 268/4JPz | 173 | 55,5 % | 1.422 | 1.784 | 1,01 | 436 | 754 | 32,4 % | ★★★ | II. Klasse |
IX B-C 155 55Art | 169 | 49,7 % | 1.134 | 1.117 | 0,69 | 145 | 380 | 35,5 % | – | I. Klasse |
VIII JPanther IIJPz | 167 | 41,9 % | 1.277 | 1.304 | 0,84 | 195 | 648 | 22,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VII T-34-1MT | 161 | 46,6 % | 822 | 628 | 0,58 | 97 | 431 | 21,7 % | – | II. Klasse |
VII ISHT | 157 | 42,0 % | 679 | 658 | 0,57 | 66 | 398 | 22,9 % | – | II. Klasse |
IX WZ-120MT | 155 | 56,8 % | 1.406 | 1.396 | 0,84 | 356 | 542 | 22,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VII A-44MT | 153 | 52,3 % | 1.330 | 813 | 0,90 | 312 | 455 | 24,8 % | ★★★ | I. Klasse |
V StuG III GJPz | 152 | 48,0 % | 221 | 180 | 0,35 | 0 | 198 | 15,1 % | – | – |
IX Obj. 430MT | 151 | 47,0 % | 1.257 | 1.475 | 0,95 | 407 | 721 | 25,2 % | – | I. Klasse |
VIII T-34-2MT | 150 | 49,3 % | 1.258 | 970 | 0,86 | 394 | 491 | 23,3 % | – | I. Klasse |
IX Centurion 7/1MT | 149 | 43,0 % | 1.256 | 1.401 | 0,78 | 482 | 711 | 22,8 % | ★★★ | Ass |
IX Concept 1BHT | 143 | 53,8 % | 1.409 | 1.762 | 1,04 | 447 | 877 | 30,8 % | – | I. Klasse |
VIII CS-52 LISMT | 143 | 55,9 % | 1.381 | 1.191 | 0,76 | 368 | 772 | 18,9 % | – | II. Klasse |
VIII SU-130PMJPz | 143 | 49,7 % | 1.485 | 1.429 | 1,01 | 336 | 720 | 27,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VII G.W. PantherArt | 142 | 48,6 % | 1.036 | 927 | 0,74 | 31 | 365 | 38,7 % | – | II. Klasse |
VI Type 58MT | 142 | 45,8 % | 591 | 385 | 0,58 | 0 | 293 | 22,5 % | – | I. Klasse |
VIII T69MT | 140 | 52,1 % | 987 | 838 | 0,72 | 323 | 497 | 22,1 % | – | II. Klasse |
VIII BourrasqueMT | 139 | 55,4 % | 1.620 | 1.380 | 1,04 | 450 | 809 | 27,3 % | – | I. Klasse |
IX Leopard PT AMT | 139 | 45,3 % | 1.329 | 1.563 | 0,86 | 453 | 659 | 18,7 % | ★★★ | II. Klasse |
VIII AMX AC 48JPz | 139 | 46,8 % | 1.176 | 1.081 | 0,85 | 307 | 526 | 26,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII EMIL 1951HT | 137 | 48,9 % | 1.313 | 1.228 | 0,75 | 384 | 727 | 28,5 % | – | I. Klasse |
IX Škoda T 50MT | 137 | 50,4 % | 1.219 | 1.358 | 0,86 | 539 | 669 | 16,8 % | – | I. Klasse |
VI SU-100JPz | 135 | 43,7 % | 1.515 | 840 | 1,17 | 170 | 433 | 22,2 % | ★★★ | I. Klasse |
X Leopard 1MT | 135 | 51,1 % | 1.181 | 1.550 | 0,75 | 524 | 718 | 22,2 % | – | II. Klasse |
VI Jg.Pz. IVJPz | 135 | 43,7 % | 196 | 239 | 0,35 | 0 | 232 | 20,7 % | – | II. Klasse |
IX T95JPz | 133 | 47,4 % | 1.228 | 1.648 | 0,94 | 332 | 731 | 37,6 % | – | I. Klasse |
V M4 ShermanMT | 133 | 65,4 % | 1.399 | 473 | 1,04 | 217 | 472 | 20,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII ISU-152KJPz | 133 | 40,6 % | 1.394 | 1.335 | 0,88 | 225 | 655 | 27,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Strv S1JPz | 132 | 53,0 % | 1.718 | 1.467 | 1,16 | 372 | 737 | 32,6 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-MHT | 131 | 52,7 % | 1.005 | 876 | 0,73 | 288 | 560 | 20,6 % | – | I. Klasse |
VII SU-100M1JPz | 131 | 55,7 % | 1.007 | 752 | 0,82 | 258 | 417 | 22,9 % | – | II. Klasse |
VIII TVP VTUMT | 130 | 57,7 % | 1.301 | 903 | 0,78 | 351 | 559 | 16,2 % | – | I. Klasse |
X Foch 155JPz | 130 | 37,7 % | 1.050 | 1.619 | 0,90 | 307 | 451 | 25,4 % | – | II. Klasse |
X B-C 155 58Art | 130 | 46,2 % | 1.023 | 1.203 | 0,67 | 179 | 427 | 36,9 % | – | I. Klasse |
VIII LP-432LT | 129 | 48,1 % | 1.437 | 804 | 0,63 | 633 | 660 | 17,1 % | – | I. Klasse |
IX M53/M55Art | 126 | 47,6 % | 1.277 | 1.274 | 0,77 | 66 | 660 | 43,7 % | ★★★ | I. Klasse |
V T67JPz | 125 | 54,4 % | 1.035 | 457 | 0,86 | 126 | 378 | 12,0 % | – | I. Klasse |
VIII 703 II (122)HT | 123 | 52,8 % | 1.470 | 1.385 | 0,96 | 345 | 829 | 28,5 % | – | Ass |
VIII UDES 03JPz | 123 | 51,2 % | 1.262 | 1.143 | 0,83 | 247 | 622 | 28,5 % | – | Ass |
VIII Obj. 416MT | 123 | 50,4 % | 1.158 | 983 | 0,66 | 291 | 513 | 14,6 % | – | II. Klasse |
IX T30JPz | 122 | 39,3 % | 1.051 | 1.463 | 0,64 | 338 | 633 | 17,2 % | – | I. Klasse |
VI T-150HT | 115 | 54,8 % | 1.444 | 791 | 0,91 | 248 | 478 | 25,2 % | ★★★ | Ass |
VII T-34/100MT | 114 | 46,5 % | 1.411 | 884 | 0,98 | 277 | 439 | 24,6 % | ★★★ | I. Klasse |
X K-91MT | 111 | 41,4 % | 1.188 | 1.646 | 0,77 | 635 | 679 | 19,8 % | – | II. Klasse |
X T110E5HT | 111 | 46,8 % | 1.303 | 1.662 | 0,77 | 454 | 805 | 27,0 % | – | I. Klasse |
VII Lorr. 155 50Art | 111 | 55,0 % | 731 | 604 | 0,71 | 144 | 379 | 42,3 % | – | I. Klasse |
IX Progetto 66HT | 110 | 40,0 % | 1.185 | 1.388 | 0,85 | 414 | 656 | 14,5 % | – | I. Klasse |
II T3 HMCJPz | 109 | 56,0 % | 828 | 180 | 1,46 | 41 | 257 | 23,9 % | – | Ass |
VIII LTTBLT | 108 | 44,4 % | 1.169 | 680 | 0,58 | 555 | 451 | 9,3 % | – | I. Klasse |
VI TOG II*HT | 108 | 50,0 % | 1.318 | 764 | 0,97 | 122 | 477 | 31,5 % | – | Ass |
X EBR 105LT | 105 | 44,8 % | 921 | 942 | 0,53 | 689 | 589 | 9,5 % | – | II. Klasse |
VIII AMX Cda 105JPz | 105 | 54,3 % | 1.386 | 1.242 | 0,86 | 311 | 694 | 19,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Lansen CMT | 104 | 39,4 % | 1.384 | 1.202 | 0,86 | 496 | 719 | 21,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII BZ-176HT | 104 | 58,7 % | 1.559 | 1.567 | 1,06 | 386 | 949 | 35,6 % | – | I. Klasse |
VI M44Art | 104 | 54,8 % | 1.709 | 857 | 1,11 | 58 | 639 | 50,0 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 780HT | 103 | 47,6 % | 1.577 | 2.209 | 0,87 | 500 | 797 | 34,0 % | – | I. Klasse |
VIII IS-3AHT | 103 | 50,5 % | 1.345 | 1.231 | 0,91 | 323 | 618 | 29,1 % | – | II. Klasse |
VIII M46 KRMT | 103 | 48,5 % | 1.266 | 1.026 | 0,72 | 320 | 526 | 22,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Indien-Pz.MT | 102 | 48,0 % | 1.570 | 1.142 | 0,94 | 360 | 507 | 17,6 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 705HT | 101 | 49,5 % | 1.313 | 1.522 | 0,70 | 566 | 766 | 31,7 % | – | I. Klasse |
V KV-1HT | 101 | 41,6 % | 295 | 264 | 0,56 | 13 | 266 | 29,7 % | – | II. Klasse |
VIII Tiger IIHT | 100 | 52,0 % | 1.716 | 1.382 | 0,99 | 337 | 626 | 27,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII E 75 TSHT | 100 | 44,0 % | 1.209 | 1.226 | 0,62 | 401 | 735 | 25,0 % | – | I. Klasse |
IX Strv 103-0JPz | 97 | 54,6 % | 1.376 | 1.462 | 0,91 | 389 | 691 | 37,1 % | – | II. Klasse |
IX E 50MT | 96 | 44,8 % | 1.062 | 1.278 | 0,69 | 484 | 675 | 15,6 % | – | II. Klasse |
X Foch BJPz | 95 | 48,4 % | 1.175 | 1.658 | 1,09 | 513 | 653 | 35,8 % | – | I. Klasse |
X Strv 103BJPz | 94 | 39,4 % | 1.288 | 1.871 | 0,97 | 303 | 637 | 28,7 % | – | II. Klasse |
X FV215b 183JPz | 92 | 42,4 % | 1.220 | 1.802 | 0,83 | 462 | 615 | 25,0 % | – | I. Klasse |
VIII Centurion IMT | 88 | 47,7 % | 764 | 739 | 0,36 | 469 | 593 | 14,8 % | ★★★ | II. Klasse |
VIII Caernarvon AXHT | 87 | 46,0 % | 1.471 | 1.179 | 0,85 | 375 | 789 | 24,1 % | – | Ass |
X Obj. 430UMT | 87 | 46,0 % | 1.010 | 1.510 | 0,68 | 377 | 683 | 17,2 % | – | II. Klasse |
X B-C 25 tMT | 85 | 42,4 % | 1.048 | 1.416 | 0,85 | 437 | 504 | 14,1 % | – | I. Klasse |
VI AMX 12 tLT | 85 | 43,5 % | 690 | 346 | 0,31 | 226 | 385 | 4,7 % | – | I. Klasse |
VI SU-100YJPz | 84 | 42,9 % | 899 | 586 | 0,88 | 129 | 357 | 16,7 % | – | I. Klasse |
VI Škoda T 25MT | 84 | 39,3 % | 899 | 559 | 0,63 | 162 | 394 | 10,7 % | – | I. Klasse |
III Lorr. 39L AMArt | 83 | 42,2 % | 675 | 242 | 0,58 | 0 | 157 | 33,7 % | – | II. Klasse |
IV Pz. III JMT | 83 | 37,3 % | 2 | 54 | 0,19 | 0 | 148 | 10,8 % | – | III. Klasse |
VIII FV4202MT | 81 | 48,1 % | 1.226 | 1.012 | 0,63 | 405 | 710 | 22,2 % | ★★★ | II. Klasse |
VIII T26E4MT | 81 | 39,5 % | 1.165 | 1.026 | 0,70 | 366 | 703 | 25,9 % | – | I. Klasse |
X Progetto 65MT | 81 | 40,7 % | 1.257 | 1.755 | 0,98 | 527 | 651 | 21,0 % | – | II. Klasse |
X Concept 5MT | 80 | 40,0 % | 851 | 1.486 | 0,56 | 366 | 613 | 22,5 % | – | II. Klasse |
X Obj. 140MT | 79 | 48,1 % | 1.157 | 1.490 | 0,81 | 670 | 642 | 21,5 % | – | II. Klasse |
VIII M40/M43Art | 78 | 51,3 % | 1.232 | 1.162 | 0,71 | 37 | 645 | 46,2 % | – | II. Klasse |
VIII T-44MT | 78 | 50,0 % | 916 | 766 | 0,47 | 521 | 514 | 20,5 % | – | I. Klasse |
X Type 71HT | 76 | 42,1 % | 1.148 | 1.809 | 0,66 | 412 | 751 | 19,7 % | – | I. Klasse |
IX G.W. TigerArt | 75 | 52,0 % | 1.420 | 1.405 | 0,73 | 48 | 663 | 46,7 % | – | II. Klasse |
VII St. EmilJPz | 75 | 52,0 % | 1.239 | 902 | 0,83 | 176 | 493 | 30,7 % | – | I. Klasse |
X 121MT | 74 | 54,1 % | 1.211 | 1.522 | 0,85 | 541 | 596 | 28,4 % | – | II. Klasse |
VIII Kpz 07 RHMT | 73 | 43,8 % | 988 | 932 | 0,58 | 398 | 658 | 12,3 % | – | II. Klasse |
X BadgerJPz | 72 | 44,4 % | 1.597 | 2.060 | 0,96 | 442 | 791 | 30,6 % | – | I. Klasse |
I MS-1LT | 72 | 41,7 % | 1.016 | 203 | 1,18 | 37 | 228 | 19,4 % | – | I. Klasse |
VI Strv 74MT | 71 | 49,3 % | 937 | 560 | 0,68 | 181 | 414 | 15,5 % | – | II. Klasse |
X M48 PattonMT | 71 | 38,0 % | 1.147 | 1.669 | 0,79 | 353 | 633 | 21,1 % | – | II. Klasse |
X CS-63MT | 70 | 54,3 % | 1.545 | 1.829 | 0,94 | 620 | 811 | 31,4 % | – | II. Klasse |
VII O-NiHT | 69 | 55,1 % | 998 | 790 | 0,78 | 252 | 502 | 31,9 % | – | II. Klasse |
IX Char Futur 4MT | 69 | 50,7 % | 1.083 | 1.359 | 0,70 | 411 | 703 | 23,2 % | – | II. Klasse |
VIII TL-1 LPCMT | 68 | 44,1 % | 1.413 | 1.084 | 0,91 | 465 | 708 | 17,6 % | – | II. Klasse |
VIII P.44 PanteraMT | 68 | 45,6 % | 1.306 | 1.072 | 0,79 | 356 | 646 | 17,6 % | – | I. Klasse |
II T-45LT | 68 | 64,7 % | 1.291 | 223 | 1,26 | 51 | 351 | 32,4 % | – | Ass |
VII AMX 13 75LT | 67 | 46,3 % | 631 | 395 | 0,36 | 294 | 410 | 9,0 % | – | II. Klasse |
VI T37LT | 67 | 50,7 % | 724 | 323 | 0,30 | 338 | 386 | 3,0 % | – | I. Klasse |
VIII SU-101JPz | 67 | 44,8 % | 778 | 833 | 0,82 | 278 | 534 | 20,9 % | – | I. Klasse |
IX T54E1HT | 67 | 31,3 % | 928 | 1.273 | 0,73 | 309 | 473 | 17,9 % | – | II. Klasse |
V AMX 13 AMArt | 66 | 40,9 % | 680 | 405 | 0,70 | 0 | 213 | 31,8 % | – | I. Klasse |
VI VK 30.02 MMT | 65 | 43,1 % | 788 | 531 | 0,62 | 124 | 404 | 12,3 % | – | II. Klasse |
VI HellcatJPz | 65 | 52,3 % | 1.065 | 637 | 0,75 | 225 | 385 | 16,9 % | – | II. Klasse |
VIII Škoda T 56HT | 65 | 55,4 % | 1.589 | 1.617 | 0,97 | 176 | 862 | 32,3 % | – | II. Klasse |
VIII Škoda T 27MT | 64 | 56,3 % | 1.391 | 1.137 | 0,61 | 272 | 739 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VIII ELC EVEN 90LT | 64 | 29,7 % | 673 | 500 | 0,36 | 701 | 525 | 9,4 % | – | II. Klasse |
VIII AMBTMT | 64 | 59,4 % | 1.464 | 1.276 | 0,95 | 301 | 829 | 21,9 % | – | Ass |
VIII DefenderHT | 63 | 50,8 % | 1.651 | 1.405 | 1,00 | 424 | 829 | 27,0 % | – | II. Klasse |
V Škoda T 24MT | 63 | 52,4 % | 797 | 328 | 0,48 | 118 | 270 | 12,7 % | – | I. Klasse |
VI SP Nr. VIHT | 63 | 50,8 % | 1.677 | 944 | 0,86 | 219 | 641 | 19,0 % | – | Ass |
VIII 122 TMMT | 63 | 47,6 % | 1.400 | 1.252 | 0,94 | 405 | 739 | 31,7 % | – | I. Klasse |
VII Tiger IHT | 62 | 48,4 % | 590 | 582 | 0,53 | 52 | 361 | 27,4 % | – | II. Klasse |
III BT-SVLT | 62 | 54,8 % | 1.990 | 513 | 1,02 | 108 | 616 | 12,9 % | – | Ass |
IX CobraMT | 62 | 45,2 % | 1.396 | 1.582 | 1,24 | 270 | 753 | 35,5 % | – | II. Klasse |
IX AMX 13 90LT | 62 | 59,7 % | 1.050 | 749 | 0,42 | 482 | 491 | 19,4 % | – | II. Klasse |
VII P.43 terMT | 60 | 50,0 % | 1.900 | 1.030 | 1,23 | 395 | 744 | 23,3 % | – | II. Klasse |
VII EBR Hotch.LT | 60 | 58,3 % | 1.689 | 739 | 0,75 | 359 | 663 | 15,0 % | – | II. Klasse |
IX ConquerorHT | 60 | 48,3 % | 1.152 | 1.439 | 0,65 | 461 | 753 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VIII CalibanHT | 60 | 51,7 % | 1.340 | 1.217 | 0,95 | 249 | 777 | 30,0 % | – | II. Klasse |
X IS-7HT | 60 | 46,7 % | 1.198 | 1.582 | 0,63 | 442 | 611 | 23,3 % | – | II. Klasse |
IX FochJPz | 60 | 40,0 % | 834 | 1.227 | 0,75 | 329 | 440 | 18,3 % | – | I. Klasse |
VI Ikv 65 IIJPz | 59 | 59,3 % | 1.016 | 571 | 0,58 | 198 | 456 | 20,3 % | – | I. Klasse |
VI T78JPz | 59 | 61,0 % | 1.594 | 937 | 1,37 | 335 | 722 | 32,2 % | – | Ass |
VII CometMT | 58 | 53,4 % | 1.424 | 846 | 0,95 | 311 | 502 | 24,1 % | – | I. Klasse |
V S35 CAJPz | 58 | 50,0 % | 1.246 | 581 | 0,93 | 101 | 372 | 29,3 % | – | I. Klasse |
IV AMX 40LT | 57 | 42,1 % | 165 | 96 | 0,26 | 0 | 142 | 26,3 % | – | III. Klasse |
III Pz. III ELT | 57 | 36,8 % | 0 | 50 | 0,12 | 0 | 149 | 17,5 % | – | – |
VII M12Art | 56 | 51,8 % | 955 | 747 | 0,82 | 45 | 622 | 46,4 % | – | Ass |
X ManticoreLT | 56 | 50,0 % | 967 | 914 | 0,54 | 926 | 662 | 19,6 % | – | II. Klasse |
VIII Obj. 274aMT | 56 | 51,8 % | 1.528 | 1.236 | 0,86 | 522 | 826 | 26,8 % | – | II. Klasse |
IX UDES 16MT | 56 | 51,8 % | 1.197 | 1.313 | 0,66 | 428 | 741 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VIII Lorr. 40 tMT | 56 | 55,4 % | 1.705 | 1.358 | 1,09 | 278 | 743 | 37,5 % | – | II. Klasse |
X TVP T 50/51MT | 55 | 30,9 % | 770 | 1.270 | 0,76 | 429 | 499 | 5,5 % | – | III. Klasse |
IX MäuschenHT | 54 | 37,0 % | 1.341 | 1.633 | 0,78 | 410 | 726 | 24,1 % | – | I. Klasse |
IX T-10HT | 54 | 33,3 % | 1.107 | 1.395 | 0,69 | 381 | 586 | 16,7 % | – | II. Klasse |
X UDES 15/16MT | 54 | 48,1 % | 1.301 | 1.675 | 0,96 | 664 | 744 | 25,9 % | – | I. Klasse |
X Obj. 277HT | 53 | 52,8 % | 1.456 | 1.843 | 0,85 | 664 | 779 | 24,5 % | – | II. Klasse |
XI ImbattableHT | 53 | 45,3 % | – | 1.763 | 0,72 | 284 | 654 | 17,0 % | – | III. Klasse |
VIII T32HT | 52 | 61,5 % | 1.742 | 1.368 | 1,04 | 360 | 679 | 40,4 % | – | I. Klasse |
V Strv m/42MT | 52 | 46,2 % | 950 | 389 | 0,62 | 103 | 288 | 13,5 % | – | II. Klasse |
VI T-34-85MMT | 51 | 56,9 % | 1.438 | 837 | 1,02 | 307 | 679 | 27,5 % | – | I. Klasse |
V Ikv 103JPz | 51 | 41,2 % | 506 | 293 | 0,63 | 70 | 217 | 13,7 % | – | I. Klasse |
VI NashornJPz | 51 | 41,2 % | 826 | 601 | 0,63 | 212 | 360 | 15,7 % | – | II. Klasse |
VIII Lynx 6x6LT | 50 | 56,0 % | 1.790 | 932 | 0,74 | 621 | 678 | 16,0 % | – | II. Klasse |
VI VK 30.01 DMT | 50 | 52,0 % | 1.526 | 725 | 1,24 | 338 | 665 | 18,0 % | – | I. Klasse |
X 60TPHT | 50 | 44,0 % | 1.141 | 1.843 | 0,64 | 421 | 694 | 26,0 % | – | Ass |
VIII 50TP pr.HT | 50 | 56,0 % | 1.378 | 1.214 | 0,82 | 361 | 748 | 26,0 % | – | II. Klasse |
VIII T77HT | 49 | 49,0 % | 1.496 | 1.413 | 0,94 | 298 | 771 | 26,5 % | – | II. Klasse |
VIII TS-5JPz | 49 | 42,9 % | 1.504 | 1.503 | 1,27 | 299 | 803 | 36,7 % | – | II. Klasse |
IX ConwayJPz | 49 | 42,9 % | 1.024 | 1.415 | 0,55 | 275 | 641 | 16,3 % | – | II. Klasse |
X T-62AMT | 48 | 37,5 % | 1.067 | 1.468 | 0,88 | 527 | 494 | 16,7 % | – | II. Klasse |
VIII Pz. 58 MutzMT | 47 | 46,8 % | 1.293 | 1.031 | 0,74 | 401 | 665 | 29,8 % | – | I. Klasse |
VII T28 HTCJPz | 47 | 59,6 % | 1.937 | 1.079 | 1,15 | 268 | 793 | 46,8 % | – | I. Klasse |
IX M-VI-YHT | 46 | 30,4 % | 977 | 1.244 | 0,74 | 290 | 648 | 15,2 % | – | III. Klasse |
VIII IS-2-IIHT | 46 | 39,1 % | 1.444 | 1.338 | 0,76 | 377 | 753 | 28,3 % | – | I. Klasse |
IX FV3805Art | 46 | 47,8 % | 635 | 781 | 0,43 | 86 | 635 | 39,1 % | – | I. Klasse |
IX Emil IIHT | 46 | 47,8 % | 1.509 | 1.561 | 1,04 | 429 | 758 | 26,1 % | – | Ass |
VI ExcaliburJPz | 45 | 53,3 % | 1.128 | 732 | 0,93 | 168 | 557 | 17,8 % | – | Ass |
X E 100HT | 45 | 42,2 % | 1.249 | 1.760 | 0,78 | 576 | 704 | 28,9 % | – | II. Klasse |
V Type T-34MT | 45 | 44,4 % | 178 | 153 | 0,27 | 0 | 225 | 11,1 % | – | III. Klasse |
VIII Ka-RiJPz | 45 | 57,8 % | 1.427 | 1.409 | 0,98 | 414 | 822 | 31,1 % | – | II. Klasse |
X S. ConquerorHT | 45 | 51,1 % | 1.208 | 1.677 | 0,73 | 574 | 763 | 22,2 % | – | I. Klasse |
IX Kunze PanzerMT | 45 | 51,1 % | 1.094 | 1.332 | 0,56 | 419 | 744 | 17,8 % | – | II. Klasse |
III Marder IIJPz | 44 | 36,4 % | 1 | 65 | 0,20 | 0 | 115 | 18,2 % | – | – |
XI KR-1HT | 43 | 46,5 % | – | 1.584 | 0,67 | 553 | 784 | 34,9 % | – | II. Klasse |
VI P.43 bisMT | 43 | 51,2 % | 1.091 | 612 | 0,88 | 144 | 531 | 14,0 % | – | II. Klasse |
X Grille 15JPz | 43 | 48,8 % | 1.084 | 1.606 | 0,84 | 297 | 642 | 32,6 % | – | I. Klasse |
VIII M6A2E1HT | 43 | 51,2 % | 1.067 | 1.026 | 0,44 | 293 | 715 | 27,9 % | – | II. Klasse |
VIII Centurion 5/1MT | 42 | 35,7 % | 1.157 | 1.079 | 0,64 | 407 | 675 | 16,7 % | – | I. Klasse |
I L.Tr.LT | 42 | 45,2 % | 265 | 105 | 0,67 | 18 | 163 | 23,8 % | – | II. Klasse |
VI M6HT | 42 | 59,5 % | 3.495 | 1.540 | 1,90 | 226 | 992 | 28,6 % | – | I. Klasse |
X Obj. 705AHT | 40 | 47,5 % | 1.528 | 1.843 | 0,98 | 568 | 782 | 25,0 % | – | I. Klasse |
X AMX 30 BMT | 40 | 47,5 % | 961 | 1.348 | 0,63 | 515 | 529 | 20,0 % | – | II. Klasse |
V O-I Exp.HT | 40 | 57,5 % | 1.647 | 712 | 1,58 | 91 | 437 | 30,0 % | – | II. Klasse |
X FV4005JPz | 39 | 43,6 % | 1.385 | 1.875 | 1,33 | 129 | 648 | 23,1 % | – | I. Klasse |
VIII KilanaJPz | 39 | 59,0 % | 1.304 | 1.265 | 1,00 | 221 | 770 | 28,2 % | – | Ass |
V SU-85IJPz | 39 | 46,2 % | 967 | 488 | 0,90 | 136 | 432 | 15,4 % | – | Ass |
VI FV304Art | 38 | 34,2 % | 571 | 481 | 0,55 | 79 | 329 | 23,7 % | – | Ass |
IX AVR FSLT | 38 | 52,6 % | 1.120 | 767 | 0,47 | 792 | 677 | 10,5 % | – | II. Klasse |
VI Obj. 244HT | 38 | 68,4 % | 2.102 | 1.239 | 1,13 | 409 | 1.020 | 42,1 % | – | Ass |
X G.W. E 100Art | 38 | 50,0 % | 979 | 1.266 | 0,68 | 90 | 601 | 44,7 % | – | Ass |
VIII M4A1 Rev.MT | 38 | 47,4 % | 928 | 878 | 0,58 | 230 | 602 | 18,4 % | – | II. Klasse |
V ChaffeeLT | 38 | 60,5 % | 1.288 | 333 | 0,63 | 256 | 399 | 7,9 % | – | Ass |
VII LeoMT | 37 | 43,2 % | 1.294 | 870 | 0,73 | 439 | 592 | 16,2 % | – | II. Klasse |
X Jg.Pz. E 100JPz | 37 | 48,6 % | 1.471 | 1.869 | 1,05 | 347 | 704 | 32,4 % | – | II. Klasse |
VIII CS-53MT | 37 | 64,9 % | 1.255 | 952 | 0,43 | 306 | 772 | 21,6 % | – | II. Klasse |
IX WT auf Pz. IVJPz | 37 | 43,2 % | 1.259 | 1.667 | 0,95 | 305 | 654 | 32,4 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 283MT | 37 | 40,5 % | 1.210 | 1.405 | 0,68 | 379 | 722 | 24,3 % | – | I. Klasse |
VI AMD 178BLT | 36 | 61,1 % | 2.067 | 625 | 0,83 | 309 | 649 | 16,7 % | – | I. Klasse |
VIII Bisonte C45HT | 36 | 47,2 % | 970 | 1.124 | 0,58 | 223 | 739 | 13,9 % | – | II. Klasse |
IV T40JPz | 36 | 47,2 % | 414 | 229 | 0,61 | 0 | 217 | 22,2 % | – | II. Klasse |
VII King Tiger (C)HT | 36 | 72,2 % | 1.650 | 1.176 | 0,81 | 332 | 922 | 36,1 % | – | II. Klasse |
IX IS-3-IIHT | 36 | 52,8 % | 1.454 | 1.592 | 0,83 | 508 | 810 | 19,4 % | – | II. Klasse |
VI Chi-ToMT | 35 | 51,4 % | 1.095 | 593 | 0,69 | 191 | 439 | 20,0 % | – | I. Klasse |
X T-100 LTLT | 35 | 51,4 % | 1.225 | 1.071 | 0,60 | 731 | 683 | 11,4 % | – | I. Klasse |
VIII T-832HT | 35 | 34,3 % | 1.142 | 1.372 | 0,49 | 236 | 679 | 17,1 % | – | II. Klasse |
XI PTZ-78JPz | 35 | 34,3 % | – | 2.336 | 0,86 | 293 | 684 | 25,7 % | – | II. Klasse |
I T1LT | 35 | 62,9 % | 188 | 38 | 0,11 | 6 | 109 | 34,3 % | – | III. Klasse |
VII AMX AC 46JPz | 35 | 34,3 % | 964 | 824 | 0,77 | 227 | 443 | 17,1 % | – | II. Klasse |
VIII Type 59MT | 35 | 37,1 % | 856 | 887 | 0,57 | 271 | 601 | 17,1 % | – | II. Klasse |
VII Type 62LT | 34 | 58,8 % | 1.858 | 721 | 0,97 | 490 | 745 | 5,9 % | – | II. Klasse |
VII Chi-RiMT | 33 | 39,4 % | 1.044 | 736 | 0,82 | 207 | 479 | 18,2 % | – | II. Klasse |
V M10 RBFMJPz | 33 | 57,6 % | 1.171 | 559 | 0,97 | 164 | 573 | 24,2 % | – | II. Klasse |
VIII STGMT | 33 | 57,6 % | 1.669 | 1.341 | 0,88 | 411 | 741 | 33,3 % | – | I. Klasse |
X T110E4JPz | 32 | 31,3 % | 1.169 | 1.914 | 0,69 | 556 | 632 | 12,5 % | – | II. Klasse |
VIII M 41 90 mmLT | 32 | 46,9 % | 1.546 | 816 | 0,59 | 505 | 603 | 9,4 % | – | II. Klasse |
VI A-43MT | 32 | 40,6 % | 2.196 | 1.043 | 1,19 | 375 | 722 | 21,9 % | – | Ass |
IX ŠelmaLT | 32 | 46,9 % | 585 | 557 | 0,28 | 334 | 566 | 6,3 % | – | II. Klasse |
IX Chieftain P.HT | 32 | 37,5 % | 1.210 | 1.502 | 0,69 | 304 | 723 | 25,0 % | – | Ass |
X LionMT | 32 | 43,8 % | 1.271 | 1.651 | 0,88 | 272 | 663 | 21,9 % | – | II. Klasse |
X Ho-Ri 3JPz | 31 | 45,2 % | 846 | 1.537 | 0,61 | 229 | 622 | 19,4 % | – | I. Klasse |
VII Ikv 90 BJPz | 31 | 54,8 % | 1.105 | 832 | 0,74 | 149 | 553 | 32,3 % | – | I. Klasse |
VIII Progetto 54HT | 31 | 51,6 % | 1.531 | 1.390 | 0,68 | 283 | 799 | 16,1 % | – | III. Klasse |
X Centurion AXMT | 31 | 38,7 % | 1.029 | 1.532 | 0,71 | 593 | 650 | 16,1 % | – | I. Klasse |
VI Cromwell BMT | 30 | 50,0 % | 1.281 | 678 | 1,17 | 295 | 646 | 16,7 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 590MT | 29 | 58,6 % | 1.737 | 1.776 | 1,31 | 591 | 920 | 34,5 % | – | II. Klasse |
VII SU-152JPz | 29 | 69,0 % | 1.470 | 933 | 1,10 | 313 | 556 | 24,1 % | – | Ass |
VIII M-IV-YHT | 29 | 48,3 % | 1.466 | 1.366 | 0,76 | 455 | 833 | 13,8 % | – | I. Klasse |
VI Strv m/42-57MT | 29 | 37,9 % | 797 | 618 | 0,72 | 144 | 443 | 20,7 % | – | II. Klasse |
XI HackerMT | 28 | 46,4 % | 1.629 | 1.793 | 0,71 | 387 | 754 | 35,7 % | – | III. Klasse |
IX T 55AMT | 28 | 42,9 % | 1.283 | 1.580 | 0,61 | 498 | 769 | 25,0 % | – | II. Klasse |
III Chi-HaLT | 28 | 46,4 % | 50 | 52 | 0,18 | 0 | 125 | 10,7 % | – | III. Klasse |
VIII Iron ArnieMT | 28 | 64,3 % | 1.739 | 1.251 | 0,96 | 597 | 900 | 46,4 % | – | I. Klasse |
IV P26/40MT | 28 | 53,6 % | 803 | 305 | 1,11 | 114 | 275 | 21,4 % | – | I. Klasse |
VIII Turtle IJPz | 27 | 55,6 % | 1.045 | 1.126 | 0,63 | 228 | 792 | 37,0 % | – | II. Klasse |
X RinoceronteHT | 26 | 61,5 % | 1.510 | 1.924 | 0,77 | 438 | 823 | 26,9 % | – | I. Klasse |
VIII ShPTK-TVPJPz | 26 | 38,5 % | 698 | 959 | 0,35 | 264 | 615 | 15,4 % | – | III. Klasse |
VI M4A1 FL 10MT | 26 | 50,0 % | 773 | 579 | 0,50 | 156 | 540 | 0,0 % | – | II. Klasse |
X Obj. 261Art | 26 | 42,3 % | 839 | 1.267 | 0,31 | 116 | 564 | 34,6 % | – | II. Klasse |
X M-V-YHT | 25 | 32,0 % | 981 | 1.588 | 1,04 | 578 | 752 | 28,0 % | – | I. Klasse |
VI E8 ShermanMT | 25 | 44,0 % | 1.035 | 611 | 0,52 | 264 | 506 | 12,0 % | – | II. Klasse |
X MausHT | 24 | 16,7 % | 1.050 | 1.695 | 0,67 | 351 | 577 | 16,7 % | – | II. Klasse |
VIII Emil IHT | 24 | 50,0 % | 1.468 | 1.284 | 0,92 | 168 | 748 | 16,7 % | – | I. Klasse |
X Vz. 55HT | 24 | 37,5 % | 1.169 | 1.933 | 0,67 | 596 | 679 | 20,8 % | – | III. Klasse |
IX Lorraine 50 tHT | 23 | 43,5 % | 1.073 | 1.292 | 0,57 | 331 | 729 | 21,7 % | – | II. Klasse |
II M2LT | 23 | 60,9 % | 191 | 67 | 0,52 | 0 | 172 | 47,8 % | – | – |
VIII GSOR 1008JPz | 22 | 54,5 % | 1.240 | 1.310 | 0,68 | 288 | 715 | 31,8 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 777 IIHT | 22 | 50,0 % | 1.196 | 1.444 | 0,73 | 327 | 800 | 45,5 % | – | II. Klasse |
X AMX M4 54HT | 22 | 54,5 % | 1.387 | 1.906 | 0,86 | 698 | 839 | 22,7 % | – | II. Klasse |
IX Char Mle. 75LT | 22 | 36,4 % | 1.469 | 1.226 | 0,50 | 658 | 710 | 4,5 % | – | I. Klasse |
V 25TPMT | 22 | 63,6 % | 1.241 | 454 | 0,64 | 141 | 403 | 31,8 % | – | II. Klasse |
VI T-50-2LT | 22 | 54,5 % | 1.645 | 594 | 0,68 | 250 | 562 | 31,8 % | – | II. Klasse |
VI Bret. PantherMT | 22 | 45,5 % | 999 | 620 | 0,82 | 240 | 545 | 13,6 % | – | II. Klasse |
VIII TS-54HT | 22 | 63,6 % | 1.731 | 1.493 | 0,95 | 330 | 974 | 40,9 % | – | II. Klasse |
VIII A.P. AMX 30MT | 22 | 59,1 % | 1.779 | 1.300 | 1,05 | 477 | 879 | 27,3 % | – | I. Klasse |
X E 50 MMT | 21 | 42,9 % | 1.041 | 1.514 | 0,62 | 494 | 617 | 14,3 % | – | II. Klasse |
IV M5A1 StuartLT | 21 | 42,9 % | 144 | 109 | 0,33 | 0 | 193 | 14,3 % | – | II. Klasse |
V M41Art | 21 | 61,9 % | 723 | 457 | 0,95 | 70 | 499 | 47,6 % | – | Ass |
VIII VK 100.01 PHT | 21 | 47,6 % | 1.464 | 1.292 | 0,76 | 231 | 749 | 28,6 % | – | I. Klasse |
VII Super HellcatJPz | 21 | 42,9 % | 1.098 | 834 | 0,76 | 354 | 596 | 19,0 % | – | II. Klasse |
II FT BSArt | 20 | 35,0 % | 253 | 85 | 0,50 | 0 | 97 | 40,0 % | – | III. Klasse |
X Conqueror GCArt | 20 | 55,0 % | 1.150 | 1.411 | 0,65 | 157 | 677 | 45,0 % | – | II. Klasse |
VII CS-44MT | 20 | 50,0 % | 1.587 | 1.027 | 0,95 | 329 | 753 | 30,0 % | – | I. Klasse |
V T-50LT | 20 | 80,0 % | 262 | 41 | 0,15 | 0 | 268 | 10,0 % | – | III. Klasse |
VIII ConceiverHT | 19 | 68,4 % | – | 887 | 0,63 | 210 | 769 | 10,5 % | – | III. Klasse |
V LeopardLT | 19 | 31,6 % | 946 | 320 | 0,58 | 244 | 326 | 10,5 % | – | II. Klasse |
X DBV-152JPz | 19 | 36,8 % | – | 1.697 | 0,79 | 508 | 575 | 26,3 % | – | III. Klasse |
IV SAu 40JPz | 19 | 57,9 % | 321 | 153 | 0,47 | 54 | 214 | 15,8 % | – | II. Klasse |
VIII UDES 14 5MT | 19 | 47,4 % | 1.312 | 1.115 | 0,68 | 713 | 686 | 26,3 % | – | II. Klasse |
VII Crusader SPArt | 18 | 61,1 % | 1.344 | 955 | 0,50 | 32 | 738 | 50,0 % | – | Ass |
VIII Pz. 55HT | 18 | 33,3 % | – | 1.851 | 0,83 | 333 | 589 | 22,2 % | – | II. Klasse |
X M60MT | 18 | 50,0 % | 866 | 1.334 | 0,39 | 412 | 610 | 11,1 % | – | II. Klasse |
VII T20MT | 18 | 55,6 % | 1.507 | 1.039 | 0,56 | 434 | 809 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VIII WaldgeistJPz | 17 | 41,2 % | 667 | 950 | 0,59 | 140 | 538 | 23,5 % | – | III. Klasse |
X WZ-113G FTJPz | 17 | 70,6 % | 1.310 | 1.822 | 0,94 | 286 | 868 | 41,2 % | – | III. Klasse |
IV ST vz. 39MT | 17 | 52,9 % | 1.250 | 355 | 1,35 | 38 | 374 | 52,9 % | – | II. Klasse |
XI T803HT | 17 | 35,3 % | – | 1.973 | 0,59 | 312 | 813 | 35,3 % | – | III. Klasse |
VIII ASTRON RexMT | 17 | 52,9 % | 1.255 | 1.187 | 1,00 | 491 | 774 | 35,3 % | – | II. Klasse |
III M3 StuartLT | 17 | 29,4 % | 1 | 16 | 0,18 | 0 | 112 | 17,6 % | – | – |
VIII ISU-152JPz | 17 | 52,9 % | 1.109 | 1.203 | 0,65 | 115 | 651 | 5,9 % | – | II. Klasse |
V P.43MT | 17 | 64,7 % | 851 | 307 | 0,47 | 166 | 366 | 5,9 % | – | II. Klasse |
X MinotauroJPz | 17 | 47,1 % | 1.013 | 1.658 | 0,59 | 622 | 693 | 17,6 % | – | III. Klasse |
VIII BulldogLT | 16 | 37,5 % | 521 | 475 | 0,19 | 342 | 338 | 12,5 % | – | II. Klasse |
VIII Panther IIMT | 16 | 56,3 % | 1.307 | 938 | 0,88 | 436 | 727 | 31,3 % | – | II. Klasse |
VIII K-2HT | 16 | 31,3 % | 1.146 | 1.321 | 0,50 | 297 | 711 | 25,0 % | – | II. Klasse |
III T-116LT | 16 | 43,8 % | 912 | 238 | 0,81 | 86 | 342 | 6,3 % | – | II. Klasse |
VIII ContradictiousHT | 16 | 43,8 % | – | 1.303 | 0,56 | 182 | 695 | 25,0 % | – | III. Klasse |
X Obj. 268JPz | 16 | 31,3 % | 920 | 1.635 | 0,63 | 547 | 508 | 6,3 % | – | II. Klasse |
X BZ-75HT | 16 | 50,0 % | 776 | 1.295 | 0,44 | 318 | 694 | 12,5 % | – | III. Klasse |
VIII Somua SMHT | 16 | 43,8 % | 1.186 | 1.287 | 0,75 | 379 | 719 | 6,3 % | – | II. Klasse |
X KranvagnHT | 16 | 50,0 % | 1.299 | 1.752 | 1,13 | 427 | 782 | 31,3 % | – | II. Klasse |
VIII LöweHT | 15 | 40,0 % | 1.359 | 1.238 | 0,93 | 323 | 739 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VI 40TPMT | 15 | 46,7 % | 576 | 421 | 0,33 | 275 | 389 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII KV-4 KTTSJPz | 15 | 26,7 % | 856 | 1.052 | 0,40 | 318 | 620 | 13,3 % | – | II. Klasse |
VIII XM66FJPz | 14 | 57,1 % | 1.449 | 1.334 | 1,07 | 107 | 789 | 21,4 % | – | II. Klasse |
III UE 57JPz | 14 | 57,1 % | 692 | 220 | 1,07 | 53 | 330 | 42,9 % | – | II. Klasse |
VII FSV Sch. AMT | 13 | 61,5 % | 750 | 575 | 0,38 | 202 | 570 | 23,1 % | – | III. Klasse |
VII IS-2SHT | 13 | 23,1 % | 939 | 987 | 0,54 | 248 | 553 | 23,1 % | – | III. Klasse |
X 121BMT | 13 | 30,8 % | 1.198 | 1.770 | 0,85 | 369 | 609 | 15,4 % | – | III. Klasse |
VI ThunderboltMT | 13 | 84,6 % | 1.838 | 893 | 1,08 | 348 | 976 | 30,8 % | – | I. Klasse |
IX RamboHT | 13 | 53,8 % | – | 1.099 | 0,54 | 162 | 753 | 38,5 % | – | II. Klasse |
X CoccodrilloMT | 13 | 30,8 % | – | 1.477 | 0,62 | 471 | 550 | 15,4 % | – | II. Klasse |
IX 50TPHT | 13 | 23,1 % | 324 | 701 | 0,62 | 238 | 495 | 7,7 % | – | III. Klasse |
VIII Type 63HT | 12 | 25,0 % | 995 | 1.233 | 0,50 | 148 | 679 | 8,3 % | – | II. Klasse |
III LTPLT | 12 | 16,7 % | 91 | 80 | 0,08 | 0 | 103 | 8,3 % | – | – |
VIII XM57JPz | 12 | 66,7 % | – | 1.656 | 1,00 | 281 | 815 | 33,3 % | – | III. Klasse |
IX ContenderHT | 12 | 8,3 % | – | 1.119 | 0,67 | 215 | 454 | 0,0 % | – | – |
V Pz.Sfl. IVcJPz | 12 | 58,3 % | 664 | 327 | 0,58 | 21 | 260 | 25,0 % | – | II. Klasse |
IX TL-7JPz | 12 | 25,0 % | 921 | 1.470 | 0,42 | 243 | 542 | 8,3 % | – | III. Klasse |
VIII TornvagnHT | 12 | 33,3 % | 678 | 950 | 0,25 | 254 | 547 | 16,7 % | – | III. Klasse |
X WZ-111 5AHT | 12 | 33,3 % | 985 | 1.701 | 0,58 | 456 | 672 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VIII SaladinMT | 12 | 41,7 % | 364 | 497 | 0,50 | 190 | 544 | 25,0 % | – | III. Klasse |
IX ToroHT | 12 | 41,7 % | – | 1.524 | 0,75 | 274 | 709 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VIII FV207Art | 12 | 58,3 % | 1.261 | 1.074 | 0,75 | 25 | 841 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VIII StridsyxaMT | 11 | 63,6 % | – | 1.607 | 0,73 | 324 | 869 | 27,3 % | – | II. Klasse |
VIII ViperaJPz | 11 | 45,5 % | 1.200 | 1.306 | 0,55 | 175 | 695 | 36,4 % | – | II. Klasse |
X T110E3JPz | 11 | 63,6 % | 714 | 1.053 | 0,55 | 164 | 712 | 36,4 % | – | II. Klasse |
III BT-7 Art.LT | 11 | 54,5 % | 159 | 74 | 0,45 | 16 | 175 | 9,1 % | – | III. Klasse |
IX Obj. 752HT | 11 | 18,2 % | 841 | 1.482 | 0,36 | 204 | 514 | 18,2 % | – | III. Klasse |
IX Jg.Pz. E 90JPz | 10 | 40,0 % | – | 1.930 | 0,50 | 176 | 675 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VIII Chieftain/T95MT | 10 | 70,0 % | 1.400 | 1.092 | 0,60 | 334 | 856 | 30,0 % | – | III. Klasse |
VI Pawlack TankHT | 10 | 70,0 % | 2.665 | 1.498 | 1,00 | 427 | 1.039 | 20,0 % | – | I. Klasse |
VIII VK 75.01 KHT | 10 | 20,0 % | 1.109 | 1.092 | 1,10 | 147 | 576 | 10,0 % | – | II. Klasse |
V ARMTMT | 10 | 60,0 % | 1.878 | 780 | 1,10 | 118 | 676 | 30,0 % | – | I. Klasse |
IV 14TPLT | 10 | 50,0 % | 614 | 181 | 1,00 | 124 | 371 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VI Firefly VCMT | 10 | 40,0 % | 599 | 489 | 0,60 | 189 | 455 | 10,0 % | – | II. Klasse |
III MTLS-1G14LT | 9 | 44,4 % | 569 | 190 | 0,56 | 38 | 243 | 0,0 % | – | II. Klasse |
V Turán III PTMT | 9 | 55,6 % | 637 | 288 | 0,89 | 220 | 464 | 22,2 % | – | II. Klasse |
V M4 ImprovedMT | 9 | 55,6 % | 581 | 288 | 0,22 | 134 | 400 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III M15/42MT | 9 | 44,4 % | 458 | 211 | 0,78 | 52 | 227 | 33,3 % | – | II. Klasse |
I NC-31LT | 9 | 55,6 % | 597 | 119 | 0,89 | 0 | 189 | 55,6 % | – | II. Klasse |
V AECMT | 8 | 50,0 % | 1.310 | 629 | 0,88 | 113 | 461 | 25,0 % | – | III. Klasse |
IV T-34 1941MT | 8 | 37,5 % | 1.607 | 498 | 0,75 | 258 | 578 | 12,5 % | – | II. Klasse |
X ST-IIHT | 8 | 62,5 % | 769 | 1.088 | 0,50 | 328 | 674 | 37,5 % | – | III. Klasse |
X Obj. 452KHT | 8 | 37,5 % | 860 | 1.569 | 0,50 | 195 | 608 | 12,5 % | – | – |
II Pz.Jäg. IJPz | 8 | 37,5 % | 0 | 49 | 0,63 | 0 | 168 | 37,5 % | – | – |
V Churchill IIIHT | 8 | 25,0 % | 870 | 523 | 0,63 | 240 | 606 | 12,5 % | – | II. Klasse |
VII BP IIHT | 8 | 37,5 % | – | 1.206 | 1,13 | 393 | 815 | 12,5 % | – | II. Klasse |
V Ram IIMT | 8 | 62,5 % | 1.623 | 527 | 1,13 | 261 | 511 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V T14HT | 8 | 12,5 % | 531 | 362 | 0,63 | 136 | 345 | 0,0 % | – | II. Klasse |
IX FantômeMT | 8 | 62,5 % | – | 1.703 | 0,88 | 318 | 830 | 50,0 % | – | I. Klasse |
VIII MKpz 68 (P)MT | 8 | 50,0 % | 915 | 960 | 0,50 | 251 | 664 | 25,0 % | – | III. Klasse |
X 113HT | 8 | 37,5 % | 532 | 1.065 | 0,38 | 178 | 652 | 25,0 % | – | III. Klasse |
V WolverineJPz | 8 | 62,5 % | 461 | 232 | 0,38 | 0 | 249 | 12,5 % | – | III. Klasse |
VIII SquallLT | 8 | 62,5 % | – | 547 | 0,38 | 155 | 600 | 12,5 % | – | II. Klasse |
V Pz. KW IHT | 7 | 42,9 % | 1.553 | 821 | 1,29 | 164 | 718 | 0,0 % | – | II. Klasse |
X CanopenerHT | 7 | 42,9 % | – | 2.169 | 0,14 | 642 | 743 | 14,3 % | – | III. Klasse |
XI SzakalMT | 7 | 14,3 % | – | 1.332 | 0,43 | 464 | 430 | 0,0 % | – | – |
XI STK-2HT | 7 | 71,4 % | – | 2.424 | 0,43 | 620 | 945 | 28,6 % | – | III. Klasse |
X Type 5 HHT | 7 | 14,3 % | 1.010 | 1.571 | 0,86 | 483 | 625 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VI VK 28.01 105LT | 7 | 0,0 % | 716 | 392 | 0,57 | 174 | 286 | 0,0 % | – | – |
IX TIII JägerJPz | 7 | 57,1 % | 1.294 | 1.496 | 0,71 | 283 | 845 | 28,6 % | – | II. Klasse |
V M4-85MT | 7 | 71,4 % | 1.062 | 452 | 1,00 | 258 | 653 | 28,6 % | – | II. Klasse |
II TetrarchLT | 7 | 57,1 % | 493 | 115 | 0,86 | 5 | 210 | 14,3 % | – | II. Klasse |
II AM GendronLT | 7 | 57,1 % | 625 | 160 | 1,14 | 100 | 432 | 42,9 % | – | II. Klasse |
IX T 54DMT | 7 | 42,9 % | 260 | 556 | 0,57 | 293 | 589 | 14,3 % | – | III. Klasse |
X AMX 13 105LT | 7 | 28,6 % | 109 | 398 | 0,00 | 298 | 434 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II FT ACJPz | 7 | 42,9 % | 498 | 159 | 1,57 | 6 | 245 | 28,6 % | – | I. Klasse |
IX KPz 3 Pr.07HKJPz | 6 | 66,7 % | 738 | 948 | 0,00 | 250 | 639 | 33,3 % | – | II. Klasse |
V SU-2-122JPz | 6 | 33,3 % | 674 | 422 | 1,33 | 63 | 396 | 33,3 % | – | II. Klasse |
IV Chi-HeMT | 6 | 16,7 % | 104 | 125 | 0,17 | 52 | 157 | 16,7 % | – | – |
II MKALT | 6 | 83,3 % | 1.499 | 352 | 0,83 | 24 | 504 | 16,7 % | – | Ass |
X BZT-70HT | 6 | 50,0 % | – | 1.890 | 1,17 | 160 | 962 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VIII T28 PrototypeJPz | 6 | 33,3 % | 624 | 933 | 0,17 | 301 | 460 | 16,7 % | – | III. Klasse |
IV AMX 105 AMArt | 6 | 50,0 % | 942 | 291 | 0,67 | 0 | 185 | 33,3 % | – | III. Klasse |
X IS-4HT | 6 | 33,3 % | 753 | 1.344 | 0,50 | 1.313 | 713 | 33,3 % | – | II. Klasse |
IX Projet LouisLT | 5 | 20,0 % | – | 1.018 | 0,40 | 264 | 458 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VII ChopperHT | 5 | 40,0 % | – | 1.101 | 1,00 | 175 | 669 | 20,0 % | – | III. Klasse |
V StuG IVJPz | 5 | 20,0 % | 401 | 283 | 0,40 | 0 | 169 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II Pz. IILT | 5 | 20,0 % | 41 | 73 | 0,40 | 0 | 176 | 40,0 % | – | – |
III Toldi IIILT | 5 | 60,0 % | 703 | 152 | 0,80 | 12 | 186 | 20,0 % | – | II. Klasse |
II L-60LT | 4 | 100,0 % | 966 | 161 | 1,00 | 15 | 350 | 25,0 % | – | I. Klasse |
IV Valentine IILT | 4 | 50,0 % | 351 | 157 | 0,25 | 124 | 324 | 0,0 % | – | – |
| #61233 | 4 | 50,0 % | – | 812 | 0,00 | 476 | 641 | 25,0 % | – | – |
VIII HWK 30LT | 4 | 0,0 % | 647 | 602 | 0,00 | 70 | 258 | 0,0 % | – | – |
X BłyskawicaJPz | 4 | 25,0 % | 580 | 1.299 | 0,25 | 38 | 491 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II T7 CarLT | 4 | 50,0 % | 227 | 79 | 1,00 | 29 | 263 | 25,0 % | – | I. Klasse |
V AMX 13 FL 11LT | 4 | 50,0 % | 1.470 | 544 | 0,25 | 261 | 547 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II Light VICLT | 4 | 50,0 % | 340 | 103 | 0,25 | 44 | 223 | 25,0 % | – | III. Klasse |
III Sexton IArt | 3 | 66,7 % | 691 | 196 | 1,33 | 89 | 380 | 66,7 % | – | II. Klasse |
V Pz. III KMT | 3 | 66,7 % | 1.443 | 535 | 0,67 | 191 | 522 | 33,3 % | – | II. Klasse |
X Rhm. Pzw.LT | 3 | 33,3 % | 428 | 703 | 0,00 | 302 | 568 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX TBTHT | 3 | 0,0 % | – | 855 | 0,33 | 195 | 319 | 0,0 % | – | – |
II D1LT | 3 | 0,0 % | 0 | 9 | 0,33 | 0 | 35 | 0,0 % | – | – |
VI Super ChaffeeLT | 3 | 33,3 % | 505 | 321 | 0,00 | 171 | 399 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII JgTig.8,8 cmJPz | 3 | 66,7 % | 1.137 | 1.020 | 0,67 | 311 | 461 | 33,3 % | – | III. Klasse |
II T2 LightLT | 2 | 50,0 % | 96 | 55 | 0,00 | 0 | 171 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III BisonArt | 2 | 50,0 % | 126 | 87 | 0,50 | 0 | 118 | 50,0 % | – | – |
III 10TPLT | 2 | 50,0 % | 717 | 219 | 0,50 | 62 | 319 | 0,0 % | – | II. Klasse |
I FTLT | 2 | 0,0 % | 2 | 38 | 0,50 | 0 | 52 | 0,0 % | – | – |
V KV-220-2HT | 2 | 50,0 % | 93 | 161 | 0,00 | 26 | 374 | 0,0 % | – | – |
II Te-KeLT | 2 | 100,0 % | 297 | 64 | 1,50 | 162 | 396 | 50,0 % | – | III. Klasse |
II 7TPLT | 2 | 0,0 % | 384 | 162 | 0,50 | 19 | 196 | 0,0 % | – | III. Klasse |
I Fiat 3000LT | 2 | 50,0 % | 285 | 93 | 0,50 | 3 | 120 | 0,0 % | – | – |
VIII GSOR 1010MT | 2 | 0,0 % | 939 | 1.052 | 2,00 | 839 | 705 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X TesákLT | 2 | 50,0 % | 134 | 69 | 0,00 | 37 | 582 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III T-29MT | 2 | 100,0 % | 1.543 | 352 | 1,50 | 12 | 535 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II AMR 35LT | 2 | 50,0 % | 585 | 155 | 0,50 | 18 | 236 | 50,0 % | – | – |
V KV-1SAHT | 2 | 0,0 % | 780 | 562 | 0,00 | 35 | 300 | 50,0 % | – | – |
I 4TPLT | 2 | 0,0 % | 353 | 145 | 0,00 | 0 | 205 | 0,0 % | – | – |
| #16913 | 2 | 0,0 % | 538 | 1.381 | 0,00 | 241 | 447 | 0,0 % | – | – |
X T92 HMCArt | 2 | 0,0 % | 1.285 | 1.794 | 0,50 | 0 | 336 | 0,0 % | – | – |
VII FV201 (A45)HT | 1 | 100,0 % | 1.600 | 1.063 | 1,00 | 339 | 685 | 100,0 % | – | III. Klasse |
VI A46LT | 1 | 100,0 % | 261 | 0 | 0,00 | 20 | 335 | 0,0 % | – | – |
I Medium IMT | 1 | 100,0 % | 261 | 0 | 0,00 | 18 | 106 | 0,0 % | – | – |
VII IS-2HT | 1 | 100,0 % | 1.145 | 878 | 1,00 | 1.654 | 1.176 | 100,0 % | – | II. Klasse |
III Lago M38LT | 1 | 0,0 % | 162 | 189 | 1,00 | 0 | 212 | 0,0 % | – | – |
VII VK 45.03HT | 1 | 100,0 % | 2.794 | 1.744 | 1,00 | 322 | 749 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II Pz. II DLT | 1 | 0,0 % | 0 | 37 | 0,00 | 10 | 255 | 0,0 % | – | – |
V KV-1ShHT | 1 | 0,0 % | 2.728 | 1.432 | 1,00 | 67 | 1.257 | 100,0 % | – | III. Klasse |
II VAE Type BLT | 1 | 100,0 % | 261 | 0 | 0,00 | 0 | 197 | 100,0 % | – | III. Klasse |
I R. OtsuLT | 1 | 0,0 % | 211 | 83 | 1,00 | 0 | 75 | 0,0 % | – | – |
III LocustLT | 1 | 0,0 % | 7.110 | 1.180 | 3,00 | 10 | 1.416 | 100,0 % | – | II. Klasse |
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [STUKA] Strategic Teamwork Ultimately Kills All | Stellv. Kommandant | 12.08.2018 | 27.10.2026 | 27.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
| 1.051 |
| 50,6 % |
| 200 |
| Stufe II | 470 | 50,4 % | 117 |
| Stufe I | 166 | 47,0 % | 133 |
Nach Klasse
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Schwerer Panzer | 14.534 | 49,2 % | 1.237 |
| Mittlerer Panzer | 12.075 | 49,0 % | 1.021 |
| Jagdpanzer | 6.714 | 48,2 % | 1.028 |
| Leichter Panzer | 5.264 | 48,5 % | 472 |
| Artillerie | 2.735 | 48,8 % | 883 |
Nach Nation
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| UdSSR | 9.369 | 49,8 % | 1.078 |
| Frankreich | 8.138 | 48,0 % | 943 |
| USA | 7.628 | 50,5 % | 1.120 |
| Deutschland | 7.322 | 47,5 % | 815 |
| Großbritannien | 2.268 | 48,3 % | 1.033 |
| China | 1.748 | 49,1 % | 961 |
| Schweden | 1.457 | 48,8 % | 1.155 |
| Japan | 1.176 | 47,3 % | 1.350 |
| Italien | 887 | 46,2 % | 1.227 |
| Tschechoslowakei | 843 | 48,4 % | 1.013 |
| Polen | 486 | 52,9 % | 1.233 |
Mit dem L4ny-Mod erscheinen hier jedes einzelne Gefecht und dein genauer MoE-Fortschritt pro Panzer.
225 verschiedene Erfolge
Krieger
× 95
Großkaliber
× 396
Unterstützer
× 327
Panzer-Meisterschütze
× 48
Wachposten
× 12
Stahlwand
× 288
Verteidiger
× 37
Eroberer
× 44
Aufklärer
× 18
Taktische Überlegenheit
× 1
Taktisches Genie
× 7
Förster
× 2
Entscheidender Treffer
× 1
Guerilla
× 15
Wächter
× 1
Radley-Walters-Medaille
× 9
Najdin-Medaille
× 2
Gore-Medaille
× 3
Oskin-Medaille
× 10
Lehväslaiho-Medaille
× 61
Taktische Herrschaft
× 1
Entscheidender Beitrag
× 1
Waffenbrüder
× 63
Gepanzerte Faust
× 28
Auge um Auge!
× 89
Hand Gottes
× 576
Brandstifter
× 275
Sprengmeister
× 285
Schläger
× 3.757
Kay-Medaille (Klasse I)
Carius-Medaille (Klasse I)
Ekins-Medaille (Klasse I)
Knispel-Medaille (Klasse I)
Abrams-Medaille (Klasse I)
Popel-Medaille (Klasse I)
Ich war bei 2.0 dabei
× 1
Für 14 Dienstjahre
× 1
Für 13 Dienstjahre
× 1
Für 12 Dienstjahre
× 1
Für 11 Dienstjahre
× 1
Für 10 Dienstjahre
× 1
Brachiale Gewalt
× 1
Duellant
× 1.525
Kämpfer
× 899
Für Artillerieabwehrfeuer
× 1
Bombensicher
× 421
Kamikaze
× 92
Räuber
× 1
Späher
× 6
Wirkungsfeuer
× 10.549
Sensenmann
× 6
Mausefalle
× 3
Patton-Schlucht
× 3
Großwildjäger
× 23
Der Löwe von Sinai
× 26
Panzerbrecher
× 47
Richtschütze
× 85
Chef-Maschinenbauingenieur
× 1
Maschinenbauingenieur: Polen
× 1
Maschinenbauingenieur: Italien
× 1
Maschinenbauingenieur: Japan
× 1
Maschinenbauingenieur: ČSR
× 1
Maschinenbauingenieur: Frankreich
× 1
Maschinenbauingenieur: Großbritannien
× 1
Maschinenbauingenieur: USA
× 1
Maschinenbauingenieur: China
× 1
Maschinenbauingenieur: UdSSR
× 1
Maschinenbauingenieur: Deutschland
× 1
Maschinenbauingenieur: Schweden
× 1
Experte: Polen
× 1
Experte: China
× 1
Experte: USA
× 1
Experte: Deutschland
× 1
Experte: UdSSR
× 1
Experte: ČSR
× 1
Experte: Japan
× 1
Experte: Großbritannien
× 1
Experte: Frankreich
× 1
Orlik-Medaille
× 26
Halonen-Medaille
× 4
Pascucci-Medaille
× 97
Billotte-Medaille
× 2
Stark-Medaille
× 6
Felsenfest
× 1
Nerven aus Stahl
× 134
Spartaner
× 178
Glückspilz
× 17
Frauen im Krieg
× 1
Erster Verdienst
× 1
Wieder auf Kurs
× 1
Eingriff
× 1
Leclerc-Medaille (Klasse I)
Lawrinenko-Medaille (Klasse II)
Für Taktische Operationen (Klasse III)
Kampferprobt (Klasse IV)
Rotmistrow-Medaille (Klasse III)
Glücksritter (Klasse I)
Vorbildliche Leistung: Leichte Panzer (Klasse IV)
Vorbildliche Leistung: Sektor 3, Vorhut (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Union (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Schwere Panzer (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Mittlere Panzer (Klasse IV)
Vorbildliche Leistung: Selbstfahrlafetten (Klasse IV)
Vorbildliche Leistung: Jagdpanzer (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Koalition (Klasse III)
Für 9 Dienstjahre
× 1
Für 8 Dienstjahre
× 1
Für 7 Dienstjahre
× 1
Kampfeskumpel
× 172
Meisterschütze
× 49
Fußballspieler 2016
× 3
Hattrick
× 1
Eroberer (Klasse II)
Operation Nostalgie
× 1
Fußballspieler 2014
× 3
Rennfahrer 2014
× 5
Held der Herrschaft
× 1
Stählerner Jäger
× 1
Kunstschuss
× 1
Dumitru-Medaille
× 10
Operation Winter
× 1
Ehrengarde
× 1
Raketentechniker
× 1
Böses Panzerass, III. Klasse
× 1
Böses Panzerass, II. Klasse
× 1
Großkalibrrr, III. Klasse
× 1
Großkalibrrr, II. Klasse
× 1
Dienstmedaille „Über die Pflicht hinaus“
× 1
Held des Unternehmens Zitadelle
× 1
Königlicher Schritt
× 1
Gold-Schneeflocke
× 1
Silber-Schneeflocke
× 1
Bronze-Schneeflocke
× 1
Prestige: Debüt
× 1
Prestige: An der Spitze
× 1
Prestige: Wappnet euch
× 1
Prestige: Ziellinie
× 1
Bereit zur Landung!
× 1
Diese Hundemarke ist toll!
× 1
Die Linie halten
× 1
5 Schritte zum Sieg
× 1
Mit Bravour
× 1
König der Straße
× 1
Gehen Sie bis zur Linie vor
× 1
Der lange Weg zum Ruhm
× 1
40,000 Gründe zu gewinnen
× 1
Sieg um jeden Preis
× 1
Der lange Weg
× 1
86-Karat-Diamant
× 1
Die Zukunft steht geschrieben
× 1
Aufklärer von Mirny-13
× 1
Eingeschneit, II. Klasse
× 1
Eingeschneit, III. Klasse
× 1
Zehn von Zehn
× 1
Dragonforce
× 1
Eingeschneit, I. Klasse
× 1
Scharfsinn und Weisheit
× 1
Lebensfunke
× 1
Geist der Saison
× 1
Erster Versuch
× 1
Weisheit obsiegt immer
× 1
Daumen hoch von Chuck
× 1
LegendArnie!
× 1
Mut gewinnt
× 1
Zeit für Schnee!
× 1
Coole Stimmung
× 1
Der Große Sieg
× 1
Wunderkind
× 1
Sommerpass
× 1
Neue Horizonte
× 1
null (Klasse IV)
Halbleiter
× 8
Blitzmeister
× 2
Gefallene Götter
× 5
Nachtkrieger
× 1
Zu den Sternen!
× 1
Neuer Look
× 1
Stoßspannung
× 5
Mistelzweig
× 1
Queen Maeve
× 1
Grausamkeitsmedaille
× 1
Spannungsverlust
× 13
Starlight
× 1
Blitzableiter
× 10
Tapferkeitsmedaille
× 1
Olympus ist gefallen
× 1
Ankergriff
× 1
Zieh!
× 1
Gebiet geräumt
× 1
Himmelhoch
× 1
Der Spartaner
× 1
Siegel der Läuterung
× 1
Schwarzes Mal
× 1
Sie wurden entdeckt
× 1
Guter Hase
× 1
Saures oder Saures
× 1
Vollstrecker
× 1
Doppeltes Fest
× 1
Ein Tropfen Mut
× 1
Sprich mit der Pfote!
× 1
Schachmatt
× 1
Kleeblatt
× 1
Klassiker
× 1
Nach Walhalla!
× 1
Gläubiger
× 1
Magnetischer Pol
× 1
Dolch
× 1
Traumurlaub
× 1
Geschmolzener Käse
× 1
Die Bestie zähmen
× 1
Genieblitz
× 1
Spur des Alls
× 1
Klingonische Ehre
× 1
Mars-Pirscher
× 1
Die Zeit verfliegt!
× 1
Testflug
× 1
Schlagende Flügel
× 1
Feuerprobe
× 1
Götterross
× 1
Eiserner Pegasus
× 1
Sternbuch
× 1
Gefahrenbereich
× 1
Tiger-Jäger
× 1
16. Jubiläum von WoT
× 1
15. Jubiläum von WoT
× 1
