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Romantic Bulbasaurs · Rekrut · im Clan seit 08.12.2024
Überblick (Zufallsgefechte)
Gefechte
73.260
Siegquote
58,56 %
WN8
2.832
Ø Schaden
1.722
Ø Erfahrung
879
Ø Stufe
7,59
Ø Abschüsse
1,34
Ø Aufgeklärt
1,83
Überlebensrate
34,69 %
Trefferquote
74,0 %
Ø Assist
430
Ø Geblockt
280
Schadensverhältnis
1,67
Abschüsse / Tod
2,06
Max. Schaden
11.766
Obj. 279 (f)
Max. Abschüsse
12
Pz. T 15
Max. Erfahrung
3.398
Panzer gespielt
603
WN7
1.832
Effizienz (EFF)
1.635
Zeiträume
Die Verlaufserfassung für diesen Spieler läuft seit vor 28 Std.. 24h-, 7-, 30- und 60-Tage-Werte erscheinen, sobald genug Snapshots vorliegen. Der Tracker aktualisiert aufgerufene Profile stündlich.
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 24 Stunden | noch keine Daten | |||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | |||||||
| Gesamt | 73.260 | 58,56 % | 2.832 | 1.722 | 1,34 | 879 | 34,7 % | 7,6 |
Aufschlüsselung
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe X | 14.145 | 60,0 % | 2.886 |
| Stufe IX | 10.887 | 59,0 % | 2.177 |
| Stufe VIII | 19.694 | 58,9 % | 1.807 |
| Stufe VII | 8.731 | 56,7 % | 1.241 |
| Stufe VI | 7.976 | 57,5 % | 947 |
| Stufe V | 5.797 | 57,5 % | 646 |
| Stufe IV | 2.047 | 58,2 % | 475 |
| Stufe III | 1.806 | 56,9 % | 321 |
Auszeichnungen
3 Gefechtsauszeichnungen
94
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
57
★★
1 Gefechtsauszeichnung
94
★
Meisterschaft: Ass
469
Meisterschaft: I. Klasse
94
Meisterschaft: II. Klasse
27
Meisterschaft: III. Klasse
6
Panzer (603)
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
VIII LöweHT | 1.195 | 52,0 % | 1.685 | 1.315 | 0,81 | 126 | 790 | 29,7 % | ★★★ | Ass |
VIII Type 59MT | 1.169 | 56,7 % | 1.996 | 1.268 | 1,06 | 229 | 865 | 29,2 % | ★★★ | Ass |
IX AMX 13 90LT | 1.033 | 56,8 % | 2.909 | 1.430 | 1,21 | 739 | 899 | 29,1 % | ★★★ | Ass |
X Leopard 1MT | 831 | 58,1 % | 3.716 | 3.308 | 1,75 | 724 | 984 | 45,1 % | ★★★ | Ass |
IX T-54MT | 790 | 62,5 % | 3.587 | 2.452 | 1,49 | 774 | 1.080 | 34,6 % | ★★★ | Ass |
X B-C 25 tMT | 778 | 57,7 % | 2.926 | 2.654 | 1,51 | 787 | 918 | 32,1 % | ★★★ | Ass |
VII Type 62LT | 726 | 54,8 % | 2.164 | 792 | 0,89 | 340 | 787 | 20,8 % | ★★★ | Ass |
X T-62AMT | 669 | 57,1 % | 2.843 | 2.625 | 1,38 | 814 | 927 | 32,0 % | ★★★ | Ass |
X IS-7HT | 666 | 63,1 % | 3.340 | 2.863 | 1,42 | 806 | 999 | 40,7 % | ★★★ | Ass |
X E 50 MMT | 617 | 61,6 % | 3.439 | 3.019 | 1,59 | 764 | 986 | 43,9 % | ★★★ | Ass |
VIII T34HT | 586 | 54,3 % | 1.902 | 1.417 | 0,87 | 133 | 793 | 28,5 % | ★★★ | Ass |
VIII FCM 50 tHT | 561 | 54,5 % | 2.406 | 1.565 | 1,21 | 236 | 906 | 27,3 % | ★★★ | Ass |
X T110E5HT | 555 | 61,3 % | 3.044 | 2.861 | 1,36 | 667 | 989 | 39,8 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-6HT | 526 | 56,5 % | 2.165 | 1.596 | 1,19 | 183 | 886 | 32,1 % | ★★★ | Ass |
X STB-1MT | 524 | 63,4 % | 3.743 | 3.115 | 1,65 | 912 | 1.040 | 38,7 % | ★★★ | Ass |
VIII T26E4MT | 506 | 54,3 % | 2.257 | 1.438 | 1,09 | 268 | 918 | 31,8 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 140MT | 483 | 62,9 % | 3.370 | 2.869 | 1,60 | 982 | 1.024 | 42,2 % | ★★★ | Ass |
VIII Lorr. 40 tMT | 483 | 68,3 % | 3.958 | 2.359 | 1,76 | 498 | 1.177 | 47,6 % | ★★★ | Ass |
IX Ru 251LT | 482 | 61,6 % | 3.487 | 1.578 | 1,22 | 954 | 1.002 | 32,2 % | ★★★ | Ass |
X Centurion AXMT | 482 | 56,8 % | 2.842 | 2.674 | 1,40 | 841 | 925 | 33,0 % | ★★★ | Ass |
VI Type 64LT | 481 | 58,2 % | 3.654 | 1.040 | 1,42 | 635 | 915 | 29,9 % | ★★★ | Ass |
X T57 HeavyHT | 449 | 56,8 % | 3.287 | 3.158 | 1,60 | 489 | 961 | 39,4 % | ★★★ | Ass |
X E 100HT | 437 | 59,5 % | 3.362 | 3.103 | 1,41 | 717 | 976 | 44,2 % | ★★★ | Ass |
IX VK 45.02 BHT | 429 | 58,0 % | 2.970 | 2.410 | 1,23 | 590 | 1.031 | 37,3 % | ★★★ | Ass |
X TVP T 50/51MT | 396 | 63,1 % | 3.847 | 3.291 | 1,90 | 634 | 1.031 | 42,9 % | ★★★ | Ass |
IX T-10HT | 385 | 58,7 % | 2.111 | 1.835 | 1,01 | 246 | 863 | 23,9 % | ★★★ | Ass |
X FV215b 183JPz | 384 | 56,8 % | 3.110 | 3.026 | 1,59 | 416 | 872 | 36,7 % | ★★★ | Ass |
VIII WZ-132LT | 371 | 61,2 % | 3.238 | 1.306 | 1,13 | 767 | 949 | 29,6 % | ★★★ | Ass |
VIII T32HT | 365 | 58,4 % | 2.405 | 1.664 | 1,11 | 224 | 934 | 32,9 % | ★★★ | Ass |
VI KV-2HT | 364 | 54,7 % | 1.716 | 883 | 1,00 | 33 | 678 | 32,1 % | – | Ass |
VII AMX 13 75LT | 354 | 54,0 % | 1.892 | 748 | 0,84 | 334 | 718 | 20,3 % | ★★★ | Ass |
VII E 25JPz | 348 | 62,4 % | 4.307 | 1.903 | 2,42 | 532 | 1.176 | 50,6 % | ★★★ | Ass |
VI T-34-85MT | 347 | 52,7 % | 2.049 | 830 | 1,27 | 111 | 683 | 22,5 % | ★★★ | Ass |
VI MT-25LT | 343 | 50,4 % | 1.768 | 510 | 0,71 | 276 | 655 | 14,3 % | ★★★ | Ass |
V ChaffeeLT | 333 | 54,4 % | 2.398 | 544 | 0,74 | 228 | 704 | 17,1 % | ★★★ | Ass |
V KV-1HT | 333 | 50,5 % | 1.341 | 589 | 1,08 | 35 | 579 | 27,6 % | – | Ass |
VII AMX 13 57FLT | 330 | 63,6 % | 4.528 | 1.380 | 1,84 | 837 | 1.140 | 42,4 % | ★★★ | Ass |
IX E 50MT | 329 | 66,0 % | 3.510 | 2.672 | 1,56 | 674 | 1.100 | 40,4 % | ★★★ | Ass |
VIII EBR 75 FL 10LT | 323 | 62,5 % | 4.500 | 1.689 | 1,60 | 1.198 | 1.134 | 44,3 % | ★★★ | Ass |
VIII KV-5HT | 322 | 57,8 % | 2.429 | 1.724 | 1,15 | 246 | 1.007 | 27,6 % | ★★★ | Ass |
VIII AMX 50 100HT | 315 | 52,1 % | 2.063 | 1.610 | 1,14 | 71 | 803 | 28,6 % | – | Ass |
X M48 PattonMT | 311 | 65,0 % | 3.217 | 2.898 | 1,43 | 757 | 1.002 | 44,4 % | ★★★ | Ass |
| #16913 | 309 | 60,5 % | 3.259 | 3.463 | 2,07 | 374 | 916 | 36,6 % | ★★★ | Ass |
X IS-4HT | 305 | 64,3 % | 2.646 | 2.571 | 1,18 | 682 | 959 | 40,0 % | ★★★ | Ass |
VI AMX 12 tLT | 305 | 52,5 % | 1.459 | 498 | 0,70 | 111 | 598 | 14,8 % | ★★★ | Ass |
IX M53/M55Art | 302 | 57,9 % | 2.281 | 1.894 | 1,01 | 204 | 747 | 48,3 % | ★★★ | Ass |
VIII ELC EVEN 90LT | 297 | 64,3 % | 3.533 | 1.341 | 1,20 | 1.588 | 1.062 | 50,2 % | ★★★ | Ass |
IX AMX 50 120HT | 297 | 48,5 % | 2.198 | 2.045 | 1,11 | 357 | 814 | 19,9 % | – | Ass |
VII T71 DALT | 296 | 57,4 % | 2.801 | 980 | 1,11 | 326 | 849 | 22,6 % | ★★★ | Ass |
IX T30JPz | 295 | 62,0 % | 3.055 | 2.618 | 1,49 | 510 | 995 | 35,9 % | ★★★ | Ass |
V M4 ShermanMT | 292 | 60,3 % | 2.483 | 701 | 1,48 | 125 | 697 | 32,9 % | ★★★ | Ass |
VI HellcatJPz | 289 | 55,7 % | 2.385 | 1.017 | 1,38 | 189 | 737 | 29,4 % | ★★★ | Ass |
IX T-54 lt.LT | 289 | 63,7 % | 3.457 | 1.683 | 1,25 | 1.053 | 1.001 | 35,6 % | ★★★ | Ass |
X AMX 50 BHT | 289 | 55,0 % | 3.015 | 2.872 | 1,50 | 521 | 881 | 31,1 % | ★★★ | Ass |
VI CromwellMT | 287 | 61,7 % | 2.757 | 965 | 1,52 | 295 | 850 | 27,2 % | ★★★ | Ass |
VIII 112HT | 285 | 61,4 % | 2.965 | 1.842 | 1,45 | 560 | 1.086 | 36,1 % | ★★★ | Ass |
VIII JgTig.8,8 cmJPz | 285 | 57,5 % | 2.248 | 1.513 | 1,26 | 199 | 864 | 30,2 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-3HT | 284 | 58,5 % | 2.212 | 1.596 | 1,08 | 207 | 899 | 32,7 % | ★★★ | Ass |
X T110E4JPz | 283 | 61,1 % | 3.219 | 3.175 | 1,45 | 613 | 932 | 44,2 % | ★★★ | Ass |
IX E 75HT | 279 | 53,8 % | 2.912 | 2.477 | 1,23 | 543 | 996 | 33,7 % | ★★★ | Ass |
X Foch BJPz | 279 | 60,6 % | 3.437 | 3.336 | 1,87 | 622 | 1.030 | 42,7 % | ★★★ | Ass |
IX Obj. 430 IIMT | 276 | 63,8 % | 3.652 | 2.568 | 1,57 | 766 | 1.100 | 39,5 % | ★★★ | Ass |
IX M46 PattonMT | 273 | 63,7 % | 3.834 | 2.759 | 1,64 | 801 | 1.114 | 43,6 % | ★★★ | Ass |
VII T29HT | 270 | 59,6 % | 2.752 | 1.597 | 1,50 | 180 | 992 | 40,0 % | ★★★ | Ass |
X T95/FV4201HT | 269 | 57,2 % | 3.077 | 3.405 | 1,73 | 844 | 1.033 | 45,4 % | ★★★ | Ass |
IX G.W. TigerArt | 269 | 51,7 % | 2.078 | 1.763 | 1,02 | 168 | 665 | 44,6 % | – | I. Klasse |
X Obj. 907MT | 266 | 60,2 % | 3.071 | 3.003 | 1,66 | 867 | 1.014 | 42,9 % | ★★★ | Ass |
V M7LT | 266 | 60,5 % | 3.480 | 662 | 1,33 | 153 | 685 | 23,7 % | ★★★ | Ass |
VI HummelArt | 260 | 47,3 % | 1.477 | 943 | 0,99 | 0 | 474 | 40,0 % | – | I. Klasse |
VIII KV-4HT | 257 | 52,9 % | 1.656 | 1.259 | 0,82 | 49 | 777 | 27,2 % | – | Ass |
V Pz. IV HMT | 255 | 58,8 % | 2.138 | 637 | 1,11 | 123 | 631 | 22,4 % | ★★★ | Ass |
V LeopardLT | 254 | 62,2 % | 2.013 | 458 | 0,90 | 254 | 604 | 23,2 % | ★★★ | Ass |
VI VK 28.01LT | 249 | 62,2 % | 2.925 | 726 | 1,01 | 345 | 811 | 18,1 % | ★★★ | Ass |
VIII LP-432LT | 246 | 59,3 % | 3.756 | 1.373 | 1,28 | 1.482 | 1.050 | 37,8 % | ★★★ | Ass |
IX T49LT | 244 | 58,6 % | 4.279 | 1.862 | 1,55 | 963 | 992 | 39,8 % | ★★★ | Ass |
VII T20MT | 243 | 57,2 % | 3.226 | 1.600 | 1,42 | 418 | 1.016 | 34,2 % | ★★★ | Ass |
X T-100 LTLT | 242 | 54,5 % | 2.959 | 1.801 | 1,27 | 1.918 | 952 | 43,0 % | ★★★ | Ass |
VIII Strv S1JPz | 238 | 56,3 % | 3.003 | 2.147 | 1,47 | 411 | 958 | 50,0 % | ★★★ | Ass |
VIII T-44MT | 235 | 66,4 % | 2.687 | 1.447 | 1,13 | 248 | 964 | 26,8 % | – | Ass |
VII ISHT | 234 | 54,7 % | 1.696 | 1.065 | 1,13 | 68 | 738 | 27,8 % | – | Ass |
VIII T-34-3MT | 233 | 63,5 % | 3.379 | 2.032 | 1,43 | 563 | 1.124 | 39,9 % | ★★★ | Ass |
VIII Progetto 46MT | 232 | 62,5 % | 4.579 | 2.668 | 2,10 | 654 | 1.272 | 47,0 % | ★★★ | Ass |
VIII Indien-Pz.MT | 228 | 48,7 % | 2.073 | 1.348 | 1,03 | 93 | 787 | 24,1 % | – | Ass |
IX Strv KHT | 227 | 69,2 % | 4.085 | 2.919 | 1,73 | 602 | 1.249 | 59,0 % | ★★★ | Ass |
IX B-C 25 t APMT | 226 | 53,1 % | 1.831 | 1.545 | 1,05 | 76 | 760 | 23,9 % | – | Ass |
X T110E3JPz | 226 | 63,7 % | 3.236 | 3.204 | 1,51 | 695 | 979 | 43,4 % | ★★★ | Ass |
VII CometMT | 225 | 57,8 % | 2.659 | 1.215 | 1,41 | 272 | 918 | 23,1 % | ★★★ | Ass |
IX Škoda T 50MT | 224 | 65,2 % | 3.447 | 2.681 | 1,79 | 610 | 1.112 | 48,2 % | ★★★ | Ass |
V Ram IIMT | 223 | 56,5 % | 2.255 | 651 | 1,39 | 120 | 662 | 24,2 % | ★★★ | Ass |
VII IS-2HT | 222 | 56,8 % | 2.257 | 1.386 | 1,22 | 79 | 883 | 25,2 % | – | Ass |
VII Tiger (P)HT | 221 | 54,3 % | 1.538 | 1.058 | 0,84 | 58 | 757 | 23,5 % | – | Ass |
VII T25 ATJPz | 221 | 52,9 % | 1.506 | 1.014 | 0,94 | 72 | 620 | 23,5 % | – | Ass |
IX ST-IHT | 221 | 59,3 % | 2.203 | 1.946 | 1,20 | 226 | 899 | 29,9 % | ★★★ | Ass |
IV Pz. B2HT | 221 | 63,8 % | 3.814 | 966 | 2,84 | 141 | 1.035 | 39,4 % | – | Ass |
IX 212AArt | 219 | 51,6 % | 2.059 | 1.832 | 1,00 | 121 | 682 | 41,1 % | ★★★ | Ass |
VIII M6A2E1HT | 218 | 58,3 % | 3.173 | 2.074 | 1,25 | 497 | 1.076 | 37,2 % | ★★★ | Ass |
IX Leopard PT AMT | 215 | 53,0 % | 2.422 | 2.086 | 1,33 | 631 | 900 | 26,5 % | – | Ass |
V T-50LT | 215 | 49,8 % | 452 | 171 | 0,43 | 37 | 409 | 18,6 % | – | Ass |
V VK 30.01 HMT | 215 | 54,4 % | 1.475 | 542 | 0,84 | 18 | 518 | 20,9 % | – | Ass |
III T56 GMCJPz | 213 | 56,8 % | 910 | 255 | 1,02 | 45 | 308 | 26,8 % | – | Ass |
VIII M 41 90 GFLT | 213 | 60,1 % | 4.437 | 1.605 | 1,32 | 923 | 1.018 | 32,9 % | ★★★ | Ass |
X 121MT | 211 | 57,3 % | 2.637 | 2.601 | 1,26 | 867 | 898 | 28,4 % | ★★★ | I. Klasse |
IX B-C 155 55Art | 211 | 50,7 % | 2.020 | 1.655 | 1,00 | 188 | 646 | 40,3 % | ★★★ | Ass |
| #17153 | 210 | 60,5 % | – | 2.735 | 1,70 | 784 | 990 | 40,5 % | ★★★ | Ass |
VIII ISU-152JPz | 210 | 58,1 % | 3.363 | 2.353 | 1,66 | 298 | 939 | 33,8 % | – | Ass |
IX WZ-111 1-4HT | 209 | 61,2 % | 3.117 | 2.449 | 1,38 | 534 | 1.024 | 34,4 % | ★★★ | Ass |
VIII Škoda T 27MT | 209 | 67,9 % | 4.539 | 2.367 | 1,85 | 571 | 1.224 | 55,5 % | ★★★ | Ass |
VIII Lynx 6x6LT | 207 | 60,4 % | 3.789 | 1.466 | 1,32 | 876 | 944 | 38,2 % | ★★★ | Ass |
V T-34MT | 204 | 58,8 % | 2.691 | 713 | 1,34 | 119 | 642 | 26,5 % | ★★★ | Ass |
X EBR 105LT | 204 | 59,3 % | 3.432 | 2.060 | 1,41 | 1.563 | 968 | 42,6 % | ★★★ | I. Klasse |
V Chi-Nu KaiMT | 201 | 58,2 % | 2.865 | 727 | 1,48 | 270 | 742 | 28,4 % | ★★★ | Ass |
X FV215bHT | 200 | 56,0 % | 2.826 | 2.835 | 1,33 | 607 | 923 | 37,5 % | ★★★ | Ass |
IX T 55AMT | 199 | 67,8 % | 4.000 | 2.747 | 1,89 | 712 | 1.175 | 49,7 % | ★★★ | Ass |
VII AMX 13 57LT | 199 | 65,3 % | 5.013 | 1.554 | 2,01 | 968 | 1.260 | 45,2 % | ★★★ | Ass |
VII PantherMT | 198 | 52,0 % | 1.880 | 996 | 1,00 | 78 | 712 | 22,2 % | – | Ass |
VIII Centurion IMT | 196 | 56,6 % | 2.026 | 1.297 | 0,85 | 78 | 818 | 26,0 % | – | Ass |
VII KV-3HT | 195 | 49,2 % | 1.544 | 1.091 | 0,96 | 72 | 735 | 28,2 % | – | Ass |
VII Aufkl.PantherLT | 195 | 55,9 % | 3.612 | 1.125 | 1,17 | 572 | 904 | 21,5 % | ★★★ | Ass |
IV HetzerJPz | 195 | 61,5 % | 1.236 | 411 | 1,16 | 14 | 412 | 30,3 % | – | Ass |
X Obj. 261Art | 195 | 50,3 % | 1.706 | 1.847 | 0,86 | 234 | 664 | 39,5 % | ★★★ | I. Klasse |
X Jg.Pz. E 100JPz | 194 | 61,3 % | 3.605 | 3.418 | 1,73 | 558 | 978 | 43,3 % | ★★★ | Ass |
VII T23E3MT | 194 | 60,8 % | 3.683 | 1.527 | 1,66 | 521 | 1.028 | 40,7 % | ★★★ | Ass |
VII WZ-131LT | 193 | 49,2 % | 1.577 | 710 | 0,76 | 213 | 739 | 13,0 % | – | Ass |
IX WZ-120MT | 192 | 59,4 % | 2.666 | 1.944 | 1,28 | 757 | 941 | 27,1 % | – | Ass |
VIII T69MT | 191 | 54,5 % | 2.552 | 1.659 | 1,20 | 81 | 888 | 26,2 % | ★★★ | Ass |
VII AMX M4 45HT | 191 | 47,6 % | 1.288 | 953 | 0,73 | 73 | 655 | 20,4 % | – | Ass |
VIII STA-1MT | 191 | 63,9 % | 3.756 | 1.933 | 1,36 | 718 | 1.057 | 28,8 % | – | Ass |
V Matilda IVMT | 190 | 63,2 % | 2.414 | 704 | 1,45 | 107 | 750 | 35,8 % | ★★★ | Ass |
VII SU-152JPz | 189 | 57,7 % | 2.336 | 1.348 | 1,22 | 92 | 735 | 25,4 % | – | Ass |
IX FV3805Art | 188 | 46,3 % | 1.722 | 1.543 | 0,83 | 128 | 666 | 38,8 % | ★★★ | Ass |
VII Black PrinceHT | 187 | 51,3 % | 1.884 | 1.194 | 1,05 | 98 | 833 | 28,3 % | – | Ass |
V Churchill IIIHT | 186 | 58,1 % | 1.964 | 706 | 1,61 | 88 | 928 | 33,9 % | ★★★ | Ass |
VII Tiger IHT | 184 | 62,0 % | 1.754 | 1.127 | 1,01 | 78 | 792 | 33,7 % | – | Ass |
VIII Skorpion GJPz | 184 | 57,1 % | 3.454 | 2.410 | 1,59 | 349 | 1.058 | 44,0 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 279 (f)HT | 184 | 67,9 % | 2.841 | 3.522 | 1,62 | 796 | 1.161 | 44,6 % | ★★★ | Ass |
V Pz. III/IVMT | 183 | 50,3 % | 923 | 349 | 0,66 | 26 | 439 | 12,0 % | ★★★ | Ass |
VI T-150HT | 183 | 58,5 % | 1.409 | 761 | 0,89 | 75 | 665 | 28,4 % | – | Ass |
VI SU-100JPz | 182 | 53,8 % | 1.464 | 742 | 1,02 | 53 | 546 | 26,9 % | – | Ass |
IX Type 61MT | 182 | 61,5 % | 2.722 | 2.199 | 1,20 | 796 | 967 | 28,0 % | – | I. Klasse |
V BDR G1 BHT | 180 | 58,9 % | 2.071 | 784 | 1,47 | 81 | 681 | 25,6 % | ★★★ | Ass |
VII T-43MT | 179 | 59,8 % | 2.103 | 1.029 | 1,13 | 242 | 811 | 24,6 % | – | Ass |
II TetrarchLT | 179 | 64,2 % | 1.740 | 260 | 1,48 | 31 | 446 | 24,6 % | – | Ass |
VII AMX AC 46JPz | 179 | 49,7 % | 1.720 | 1.060 | 1,01 | 12 | 592 | 26,8 % | – | Ass |
VIII BulldogLT | 179 | 58,7 % | 3.336 | 1.325 | 1,28 | 832 | 985 | 25,1 % | ★★★ | Ass |
VIII Tiger IIHT | 177 | 60,5 % | 1.968 | 1.453 | 0,92 | 55 | 860 | 29,4 % | – | Ass |
III Marder IIJPz | 177 | 49,7 % | 499 | 197 | 0,72 | 0 | 230 | 23,7 % | – | II. Klasse |
VI SP Nr. VIHT | 177 | 66,7 % | 3.256 | 1.323 | 1,79 | 362 | 1.002 | 43,5 % | ★★★ | Ass |
X Strv 103BJPz | 175 | 55,4 % | 3.355 | 3.195 | 1,74 | 489 | 910 | 42,3 % | ★★★ | Ass |
VIII Turtle IJPz | 175 | 70,9 % | 4.456 | 2.780 | 2,05 | 405 | 1.455 | 54,3 % | ★★★ | Ass |
V T67JPz | 174 | 53,4 % | 1.881 | 659 | 1,34 | 90 | 612 | 27,0 % | ★★★ | Ass |
IV M5A1 StuartLT | 174 | 56,3 % | 2.957 | 585 | 1,32 | 345 | 745 | 24,7 % | – | Ass |
VI T21LT | 173 | 58,4 % | 3.145 | 782 | 1,06 | 295 | 789 | 23,1 % | ★★★ | Ass |
VIII P:VictoriaMT | 172 | 66,3 % | 3.763 | 2.004 | 1,40 | 574 | 1.150 | 51,7 % | ★★★ | Ass |
VIII M40/M43Art | 171 | 55,0 % | 2.432 | 1.847 | 1,18 | 170 | 751 | 48,5 % | ★★★ | Ass |
VI Cromwell BMT | 167 | 65,9 % | 3.435 | 1.239 | 1,66 | 452 | 1.031 | 34,1 % | ★★★ | Ass |
IX TortoiseJPz | 167 | 61,1 % | 2.822 | 2.600 | 1,58 | 629 | 1.056 | 38,3 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 430UMT | 166 | 66,9 % | 3.481 | 3.140 | 1,67 | 960 | 1.065 | 44,6 % | ★★★ | Ass |
VI Chi-ToMT | 166 | 58,4 % | 3.137 | 1.138 | 1,67 | 338 | 918 | 28,3 % | ★★★ | Ass |
V Matilda BPMT | 166 | 55,4 % | 2.223 | 685 | 1,42 | 82 | 642 | 37,3 % | ★★★ | Ass |
V AT 2JPz | 166 | 66,9 % | 3.121 | 837 | 1,78 | 172 | 757 | 52,4 % | ★★★ | Ass |
VI E8 ShermanMT | 166 | 56,6 % | 1.970 | 809 | 1,21 | 140 | 718 | 24,7 % | ★★★ | Ass |
VIII Škoda T 56HT | 166 | 60,8 % | 3.943 | 2.953 | 1,95 | 372 | 1.322 | 50,0 % | ★★★ | Ass |
VIII EMIL 1951HT | 165 | 67,9 % | 3.626 | 2.469 | 1,69 | 510 | 1.209 | 50,3 % | ★★★ | Ass |
VII IS-2HT | 164 | 59,1 % | 3.055 | 1.792 | 1,63 | 422 | 1.053 | 39,0 % | ★★★ | Ass |
VII AT 15AJPz | 163 | 51,5 % | 2.099 | 1.234 | 1,20 | 169 | 808 | 30,7 % | ★★★ | Ass |
VI ARL V39JPz | 162 | 62,3 % | 3.275 | 1.252 | 1,37 | 186 | 792 | 35,2 % | ★★★ | Ass |
III SU-26Art | 160 | 53,1 % | 1.662 | 470 | 1,32 | 0 | 355 | 43,8 % | – | I. Klasse |
IX AMX 30MT | 160 | 56,9 % | 3.628 | 2.649 | 1,64 | 619 | 1.040 | 32,5 % | ★★★ | Ass |
VI Dicker MaxJPz | 159 | 46,5 % | 2.034 | 950 | 1,34 | 97 | 601 | 23,9 % | – | Ass |
VIII T-103JPz | 159 | 54,1 % | 3.205 | 2.267 | 1,38 | 323 | 1.056 | 44,7 % | ★★★ | Ass |
VIII Somua SMHT | 159 | 72,3 % | 4.085 | 2.731 | 1,94 | 356 | 1.411 | 54,1 % | ★★★ | Ass |
VIII AMX CDCMT | 159 | 58,5 % | 3.724 | 1.969 | 1,61 | 436 | 1.088 | 39,6 % | ★★★ | Ass |
VI ARL 44HT | 158 | 50,6 % | 1.081 | 631 | 0,63 | 19 | 545 | 22,2 % | – | Ass |
VIII Obj. 274aMT | 158 | 57,6 % | 4.342 | 2.536 | 1,61 | 612 | 1.292 | 43,7 % | ★★★ | Ass |
VIII TS-5JPz | 157 | 56,7 % | 3.783 | 2.498 | 1,75 | 412 | 1.234 | 44,6 % | ★★★ | Ass |
VII G.W. PantherArt | 156 | 51,9 % | 2.026 | 1.398 | 1,04 | 24 | 640 | 40,4 % | – | Ass |
VIII BourrasqueMT | 156 | 71,2 % | 4.811 | 2.839 | 2,16 | 800 | 1.402 | 59,0 % | ★★★ | Ass |
VIII Centurion 5/1MT | 156 | 64,7 % | 4.250 | 2.153 | 1,58 | 596 | 1.263 | 55,8 % | ★★★ | Ass |
VIII SkorpionJPz | 154 | 64,3 % | 3.862 | 2.636 | 1,66 | 308 | 1.157 | 55,8 % | ★★★ | Ass |
VI A-43MT | 152 | 55,9 % | 2.586 | 934 | 1,41 | 467 | 800 | 20,4 % | ★★★ | Ass |
X AMX 13 105LT | 152 | 62,5 % | 3.759 | 2.269 | 1,47 | 1.381 | 972 | 37,5 % | ★★★ | Ass |
II Pz. IILT | 150 | 60,0 % | 936 | 196 | 1,26 | 19 | 397 | 32,7 % | – | Ass |
VIII 110HT | 149 | 57,7 % | 2.840 | 1.840 | 1,32 | 358 | 993 | 27,5 % | – | Ass |
V leFH18B2Art | 149 | 54,4 % | 2.308 | 897 | 1,70 | 35 | 533 | 43,6 % | – | Ass |
VII Lorr. 155 50Art | 149 | 54,4 % | 1.865 | 1.261 | 0,97 | 17 | 617 | 40,9 % | – | I. Klasse |
VI KV-85HT | 147 | 55,8 % | 2.082 | 993 | 1,21 | 61 | 740 | 25,2 % | – | Ass |
IX Centurion 7/1MT | 147 | 46,3 % | 2.098 | 1.878 | 1,00 | 233 | 800 | 21,8 % | – | Ass |
IX FochJPz | 145 | 55,2 % | 2.377 | 2.216 | 1,38 | 460 | 889 | 33,8 % | ★★★ | Ass |
VI 59-16LT | 145 | 60,7 % | 1.881 | 556 | 0,86 | 451 | 740 | 11,0 % | ★★★ | Ass |
VI TOG II*HT | 145 | 49,0 % | 1.866 | 901 | 1,34 | 120 | 675 | 36,6 % | ★★★ | Ass |
VII JPantherJPz | 143 | 55,9 % | 2.019 | 1.273 | 1,25 | 43 | 684 | 25,9 % | – | Ass |
V T14HT | 143 | 59,4 % | 2.318 | 821 | 1,55 | 122 | 847 | 30,8 % | ★★★ | Ass |
VIII Strv 81MT | 142 | 69,7 % | 3.844 | 2.075 | 1,30 | 624 | 1.239 | 57,7 % | ★★★ | Ass |
VIII CS-52 LISMT | 142 | 62,7 % | 5.366 | 2.876 | 1,99 | 620 | 1.337 | 45,1 % | ★★★ | Ass |
VII Panther/M10MT | 141 | 64,5 % | 3.178 | 1.389 | 1,65 | 374 | 975 | 42,6 % | ★★★ | Ass |
VIII FV207Art | 141 | 53,2 % | 2.148 | 1.558 | 1,16 | 197 | 674 | 40,4 % | ★★★ | Ass |
IX WT auf Pz. IVJPz | 140 | 59,3 % | 3.210 | 2.870 | 1,49 | 612 | 1.006 | 36,4 % | – | I. Klasse |
VIII WZ-111HT | 140 | 59,3 % | 3.263 | 2.048 | 1,46 | 648 | 1.134 | 37,1 % | ★★★ | Ass |
X 113HT | 140 | 64,3 % | 2.988 | 2.833 | 1,41 | 773 | 1.000 | 37,9 % | ★★★ | Ass |
X VK 72.01 KHT | 140 | 62,9 % | 3.134 | 3.432 | 1,66 | 803 | 1.041 | 47,9 % | ★★★ | Ass |
VI M6HT | 138 | 58,0 % | 1.687 | 870 | 1,12 | 52 | 696 | 26,1 % | ★★★ | Ass |
VI CrusaderLT | 138 | 65,2 % | 3.190 | 703 | 1,62 | 202 | 718 | 31,9 % | ★★★ | Ass |
X ManticoreLT | 138 | 55,1 % | 2.647 | 1.808 | 1,12 | 2.007 | 910 | 39,1 % | ★★★ | Ass |
IX WZ-111G FTJPz | 137 | 54,7 % | 3.662 | 3.074 | 1,85 | 472 | 1.037 | 45,3 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-6 BHT | 136 | 65,4 % | 3.707 | 2.323 | 1,83 | 597 | 1.195 | 48,5 % | ★★★ | Ass |
V AMX ELC bisLT | 134 | 56,7 % | 2.425 | 544 | 0,77 | 194 | 651 | 17,9 % | ★★★ | Ass |
VII T25/2JPz | 134 | 59,7 % | 2.237 | 1.181 | 1,25 | 115 | 749 | 26,1 % | ★★★ | Ass |
VIII T-34-2MT | 134 | 52,2 % | 2.170 | 1.418 | 0,88 | 101 | 807 | 19,4 % | – | I. Klasse |
VII VK 30.02 DMT | 134 | 56,0 % | 1.624 | 906 | 1,00 | 116 | 730 | 17,9 % | – | Ass |
VIII WZ-120-1 FTJPz | 133 | 57,9 % | 3.148 | 2.303 | 1,51 | 494 | 1.117 | 36,8 % | ★★★ | Ass |
VIII T92LT | 133 | 57,9 % | 3.041 | 1.149 | 0,99 | 1.322 | 1.007 | 34,6 % | ★★★ | Ass |
IX Standard BMT | 131 | 56,5 % | 4.143 | 3.097 | 2,05 | 700 | 1.139 | 45,0 % | ★★★ | Ass |
IV M5 StuartLT | 131 | 47,3 % | 675 | 189 | 0,47 | 42 | 382 | 13,7 % | – | I. Klasse |
VIII T26E5 PHT | 130 | 60,0 % | 2.973 | 1.847 | 1,18 | 624 | 1.132 | 40,8 % | ★★★ | Ass |
VIII Lansen CMT | 130 | 55,4 % | 4.235 | 2.544 | 1,78 | 650 | 1.278 | 48,5 % | ★★★ | Ass |
VIII AMX Cda 105JPz | 129 | 58,9 % | 3.240 | 2.160 | 1,50 | 457 | 1.070 | 48,8 % | ★★★ | Ass |
VIII AMX AC 48JPz | 129 | 52,7 % | 2.273 | 1.635 | 1,22 | 277 | 793 | 21,7 % | – | Ass |
VI Tiger 131HT | 128 | 75,0 % | 3.958 | 1.485 | 1,94 | 396 | 1.123 | 54,7 % | ★★★ | Ass |
IX Obj. 704JPz | 128 | 64,1 % | 3.169 | 2.802 | 1,70 | 449 | 1.016 | 39,1 % | ★★★ | Ass |
VIII SU-14-2Art | 128 | 55,5 % | 2.440 | 1.798 | 1,16 | 10 | 715 | 43,8 % | – | Ass |
VII M12Art | 127 | 50,4 % | 1.633 | 1.270 | 0,87 | 0 | 617 | 41,7 % | – | I. Klasse |
V StuG III GJPz | 127 | 54,3 % | 1.255 | 493 | 0,94 | 17 | 438 | 20,5 % | – | Ass |
VIII Rhm.-B. WTJPz | 127 | 55,1 % | 3.514 | 2.491 | 1,80 | 438 | 1.042 | 35,4 % | – | Ass |
VII T-34-1MT | 127 | 49,6 % | 1.526 | 946 | 0,80 | 109 | 723 | 21,3 % | – | I. Klasse |
VII SU-122-44JPz | 126 | 57,9 % | 2.646 | 1.487 | 1,60 | 196 | 849 | 34,9 % | – | Ass |
VIII Obj. 416MT | 126 | 65,9 % | 4.002 | 2.186 | 1,55 | 523 | 1.070 | 31,0 % | – | Ass |
X Obj. 268/4JPz | 125 | 63,2 % | 3.064 | 3.110 | 1,63 | 665 | 1.015 | 46,4 % | ★★★ | Ass |
VIII FV4202MT | 125 | 57,6 % | 3.055 | 1.813 | 1,19 | 658 | 1.085 | 41,6 % | ★★★ | Ass |
IX M103HT | 125 | 59,2 % | 1.830 | 1.640 | 0,96 | 79 | 827 | 27,2 % | – | I. Klasse |
VIII Lorr. 155 51Art | 123 | 54,5 % | 2.214 | 1.674 | 1,07 | 150 | 718 | 47,2 % | – | Ass |
VIII PershingMT | 123 | 59,3 % | 2.914 | 1.658 | 1,24 | 610 | 958 | 22,0 % | – | Ass |
VII King Tiger (C)HT | 123 | 65,0 % | 3.971 | 1.982 | 1,63 | 463 | 1.210 | 46,3 % | ★★★ | Ass |
X WZ-132-1LT | 123 | 51,2 % | 2.665 | 1.854 | 1,18 | 1.981 | 878 | 38,2 % | ★★★ | Ass |
VI VK 30.01 PHT | 122 | 56,6 % | 1.317 | 673 | 0,89 | 153 | 626 | 25,4 % | ★★★ | Ass |
VI Pz. IV S.MT | 122 | 65,6 % | 3.240 | 1.133 | 1,70 | 329 | 919 | 35,2 % | ★★★ | Ass |
X AMX 30 BMT | 122 | 63,1 % | 2.742 | 2.480 | 1,47 | 653 | 917 | 41,8 % | ★★★ | I. Klasse |
V WolverineJPz | 122 | 58,2 % | 2.096 | 699 | 1,48 | 72 | 618 | 31,1 % | ★★★ | Ass |
VI Jg.Pz. IVJPz | 121 | 53,7 % | 1.008 | 560 | 0,69 | 30 | 474 | 25,6 % | – | Ass |
VIII KanJPz 105JPz | 121 | 58,7 % | 2.867 | 2.042 | 1,28 | 401 | 978 | 43,0 % | ★★★ | Ass |
VII IS-2SHT | 118 | 66,9 % | 4.327 | 2.138 | 2,05 | 364 | 1.227 | 54,2 % | ★★★ | Ass |
IX ConquerorHT | 116 | 58,6 % | 3.001 | 2.435 | 1,39 | 428 | 972 | 37,1 % | ★★★ | Ass |
III LocustLT | 116 | 62,1 % | 2.003 | 356 | 1,59 | 73 | 582 | 36,2 % | – | Ass |
IX T54E1HT | 114 | 58,8 % | 2.903 | 2.363 | 1,50 | 289 | 962 | 40,4 % | ★★★ | Ass |
VI T37LT | 114 | 60,5 % | 5.052 | 1.119 | 1,43 | 607 | 974 | 31,6 % | ★★★ | Ass |
VIII Caernarvon AXHT | 112 | 60,7 % | 4.190 | 2.443 | 1,58 | 459 | 1.344 | 33,9 % | ★★★ | Ass |
VIII SU-130PMJPz | 111 | 56,8 % | 2.919 | 2.302 | 1,47 | 296 | 1.018 | 46,8 % | ★★★ | Ass |
VI M4A3E2MT | 111 | 53,2 % | 1.716 | 772 | 1,06 | 41 | 665 | 27,9 % | – | Ass |
VIII CaernarvonHT | 109 | 59,6 % | 2.158 | 1.494 | 1,03 | 211 | 895 | 22,0 % | – | Ass |
II T2 LightLT | 109 | 57,8 % | 2.197 | 326 | 1,72 | 47 | 611 | 30,3 % | – | Ass |
V S35 CAJPz | 109 | 55,0 % | 2.660 | 853 | 1,75 | 54 | 657 | 36,7 % | – | Ass |
VI T-50-2LT | 107 | 58,9 % | 3.890 | 958 | 1,47 | 595 | 893 | 43,9 % | ★★★ | Ass |
IV M8A1JPz | 107 | 67,3 % | 2.527 | 614 | 1,83 | 94 | 705 | 30,8 % | – | Ass |
III T-127LT | 107 | 57,9 % | 1.507 | 337 | 1,54 | 48 | 536 | 29,9 % | – | Ass |
VI JacksonJPz | 106 | 55,7 % | 1.152 | 639 | 0,78 | 47 | 535 | 25,5 % | – | Ass |
VIII Pz. 58 MutzMT | 106 | 58,5 % | 3.471 | 1.959 | 1,37 | 516 | 1.094 | 34,0 % | ★★★ | Ass |
X G.W. E 100Art | 105 | 51,4 % | 1.789 | 1.816 | 0,89 | 133 | 634 | 41,9 % | – | Ass |
| #12033 | 105 | 59,0 % | – | 2.100 | 1,24 | 617 | 913 | 36,2 % | ★★★ | Ass |
V SU-85JPz | 104 | 56,7 % | 912 | 407 | 0,68 | 10 | 379 | 22,1 % | – | Ass |
IV LuchsLT | 104 | 51,0 % | 631 | 191 | 0,62 | 69 | 377 | 11,5 % | – | Ass |
VIII M48 RPzMT | 103 | 64,1 % | 3.948 | 2.165 | 1,62 | 570 | 1.265 | 55,3 % | ★★★ | Ass |
X T92 HMCArt | 103 | 58,3 % | 1.949 | 2.050 | 0,88 | 213 | 706 | 47,6 % | ★★★ | Ass |
VII KV-13MT | 102 | 55,9 % | 1.922 | 939 | 1,22 | 46 | 760 | 24,5 % | – | Ass |
VI T-34-85MMT | 101 | 52,5 % | 2.491 | 1.200 | 1,62 | 386 | 911 | 26,7 % | ★★★ | Ass |
VIII VK 45.02 AHT | 101 | 51,5 % | 2.876 | 1.832 | 1,22 | 344 | 914 | 19,8 % | – | Ass |
VIII Panther IIMT | 101 | 56,4 % | 2.513 | 1.471 | 1,10 | 480 | 851 | 28,7 % | – | Ass |
III Pz. T 15LT | 101 | 57,4 % | 2.098 | 350 | 1,49 | 146 | 596 | 29,7 % | – | Ass |
X Grille 15JPz | 100 | 56,0 % | 3.586 | 3.357 | 1,80 | 432 | 869 | 52,0 % | ★★★ | Ass |
X KranvagnHT | 100 | 57,0 % | 3.392 | 3.303 | 1,67 | 648 | 1.049 | 42,0 % | ★★★ | Ass |
X Progetto 65MT | 100 | 65,0 % | 3.108 | 2.967 | 1,98 | 702 | 1.015 | 41,0 % | ★★★ | I. Klasse |
V KV-220-2HT | 98 | 66,3 % | 2.619 | 965 | 1,97 | 186 | 993 | 42,9 % | ★★★ | Ass |
V Churchill IHT | 97 | 56,7 % | 1.232 | 543 | 0,87 | 34 | 550 | 22,7 % | – | I. Klasse |
VIII M4A1 Rev.MT | 97 | 60,8 % | 2.931 | 1.845 | 1,25 | 368 | 1.016 | 46,4 % | ★★★ | Ass |
IV T-28MT | 96 | 50,0 % | 1.794 | 462 | 1,22 | 46 | 519 | 19,8 % | – | Ass |
VIII KanJPzJPz | 96 | 63,5 % | 2.423 | 1.549 | 1,16 | 488 | 956 | 51,0 % | ★★★ | Ass |
X SheridanLT | 94 | 63,8 % | 3.409 | 2.154 | 1,23 | 1.186 | 932 | 42,6 % | ★★★ | Ass |
IX JagdtigerJPz | 94 | 57,4 % | 3.720 | 2.843 | 1,96 | 507 | 1.053 | 41,5 % | ★★★ | Ass |
VIII HWK 30LT | 94 | 59,6 % | 3.925 | 1.469 | 1,37 | 1.315 | 1.030 | 40,4 % | ★★★ | Ass |
X UDES 15/16MT | 94 | 63,8 % | 3.576 | 3.167 | 1,68 | 738 | 1.060 | 44,7 % | ★★★ | Ass |
VI T78JPz | 93 | 65,6 % | 3.405 | 1.533 | 2,14 | 338 | 1.027 | 49,5 % | ★★★ | Ass |
X MausHT | 93 | 74,2 % | 2.959 | 2.797 | 1,29 | 887 | 1.048 | 45,2 % | ★★★ | I. Klasse |
IV SU-76MJPz | 93 | 62,4 % | 251 | 113 | 0,38 | 6 | 166 | 28,0 % | – | II. Klasse |
IV T40JPz | 92 | 57,6 % | 1.258 | 437 | 1,09 | 27 | 450 | 20,7 % | – | Ass |
VIII FerdinandJPz | 90 | 70,0 % | 2.989 | 2.001 | 1,61 | 233 | 963 | 36,7 % | – | Ass |
VII ChallengerJPz | 90 | 51,1 % | 2.623 | 1.513 | 1,46 | 290 | 885 | 30,0 % | ★★★ | Ass |
VIII RenegadeHT | 90 | 63,3 % | 3.181 | 2.338 | 1,38 | 658 | 1.188 | 44,4 % | ★★★ | I. Klasse |
V Pz. T 25MT | 90 | 64,4 % | 3.268 | 859 | 1,71 | 181 | 861 | 35,6 % | ★★★ | Ass |
VIII P.44 PanteraMT | 89 | 57,3 % | 4.799 | 2.304 | 1,87 | 699 | 1.132 | 37,1 % | ★★★ | Ass |
VII SU-100M1JPz | 88 | 55,7 % | 1.448 | 954 | 0,86 | 2 | 623 | 14,8 % | – | Ass |
X CS-63MT | 87 | 59,8 % | 4.002 | 3.466 | 1,83 | 867 | 1.066 | 48,3 % | ★★★ | Ass |
VI FuryMT | 87 | 69,0 % | 3.612 | 1.242 | 1,69 | 319 | 1.000 | 42,5 % | ★★★ | Ass |
VIII AlpentigerHT | 87 | 65,5 % | 3.832 | 2.195 | 1,74 | 599 | 1.234 | 48,3 % | ★★★ | Ass |
VI SU-100YJPz | 87 | 52,9 % | 2.310 | 1.096 | 1,39 | 81 | 701 | 23,0 % | – | Ass |
X BłyskawicaJPz | 87 | 54,0 % | 2.649 | 2.931 | 1,21 | 573 | 901 | 37,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII M 41 90 mmLT | 86 | 67,4 % | 3.526 | 1.389 | 1,17 | 1.674 | 1.086 | 38,4 % | ★★★ | Ass |
IX Char Futur 4MT | 86 | 66,3 % | 3.611 | 2.857 | 1,83 | 1.073 | 1.218 | 54,7 % | ★★★ | Ass |
VI Churchill VIIHT | 85 | 47,1 % | 1.898 | 900 | 1,21 | 79 | 710 | 31,8 % | – | Ass |
VII AT 7JPz | 85 | 57,6 % | 2.622 | 1.547 | 1,41 | 292 | 934 | 32,9 % | – | Ass |
VI Škoda T 40MT | 85 | 58,8 % | 2.911 | 1.126 | 1,51 | 466 | 893 | 36,5 % | ★★★ | Ass |
IV Pz. III JMT | 85 | 58,8 % | 800 | 247 | 0,67 | 79 | 415 | 24,7 % | – | Ass |
III M7 PriestArt | 84 | 50,0 % | 1.937 | 584 | 1,12 | 0 | 374 | 42,9 % | – | Ass |
IV BT-7LT | 83 | 48,2 % | 1.204 | 249 | 0,78 | 47 | 328 | 10,8 % | – | Ass |
IV Pz. 38 nALT | 83 | 44,6 % | 172 | 117 | 0,41 | 37 | 246 | 4,8 % | – | Ass |
VI VK 36.01 HHT | 83 | 49,4 % | 2.154 | 1.019 | 1,28 | 142 | 769 | 25,3 % | – | Ass |
IX WZ-132ALT | 82 | 67,1 % | 3.189 | 1.693 | 1,16 | 830 | 937 | 41,5 % | ★★★ | Ass |
IV St.Pz. IIArt | 81 | 51,9 % | 1.021 | 302 | 0,79 | 0 | 186 | 33,3 % | – | – |
VIII Chrysler KHT | 81 | 64,2 % | 4.219 | 2.440 | 1,47 | 644 | 1.291 | 44,4 % | ★★★ | Ass |
VIII T26E5HT | 80 | 58,8 % | 3.017 | 1.896 | 1,25 | 552 | 1.154 | 48,8 % | ★★★ | Ass |
II Pz. 35 (t)LT | 80 | 50,0 % | 982 | 179 | 1,08 | 0 | 307 | 32,5 % | – | Ass |
X B-C 155 58Art | 79 | 50,6 % | 1.807 | 1.821 | 0,96 | 348 | 646 | 38,0 % | – | Ass |
IX Tiger-MausHT | 79 | 68,4 % | 2.980 | 2.649 | 1,46 | 393 | 1.151 | 54,4 % | ★★★ | I. Klasse |
X Obj. 277HT | 79 | 64,6 % | 3.687 | 3.309 | 1,75 | 682 | 1.123 | 46,8 % | ★★★ | Ass |
VI NashornJPz | 79 | 60,8 % | 2.843 | 1.202 | 1,58 | 219 | 795 | 31,6 % | – | Ass |
III Pz. III ELT | 78 | 61,5 % | 575 | 177 | 0,74 | 28 | 294 | 17,9 % | – | Ass |
II T3 HMCJPz | 78 | 51,3 % | 1.091 | 231 | 1,51 | 27 | 334 | 20,5 % | – | Ass |
X Vz. 55HT | 78 | 60,3 % | 3.607 | 3.519 | 1,79 | 666 | 1.094 | 46,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII GardeMT | 77 | 55,8 % | 3.752 | 2.143 | 1,60 | 763 | 1.054 | 51,9 % | ★★★ | Ass |
VIII ShPTK-TVPJPz | 77 | 58,4 % | 3.566 | 2.458 | 1,69 | 445 | 1.142 | 49,4 % | ★★★ | Ass |
VI AT 8JPz | 76 | 56,6 % | 2.212 | 1.034 | 1,16 | 19 | 722 | 38,2 % | – | I. Klasse |
VIII STGMT | 76 | 57,9 % | 4.326 | 2.335 | 1,62 | 496 | 1.099 | 52,6 % | ★★★ | Ass |
I MS-1LT | 74 | 62,2 % | 753 | 135 | 0,91 | 3 | 274 | 31,1 % | – | Ass |
V ExcelsiorHT | 74 | 66,2 % | 2.837 | 917 | 2,05 | 239 | 919 | 33,8 % | ★★★ | Ass |
III M3 StuartLT | 74 | 51,4 % | 818 | 199 | 0,82 | 23 | 357 | 21,6 % | – | Ass |
VIII LTTBLT | 73 | 52,1 % | 2.163 | 998 | 0,85 | 932 | 853 | 16,4 % | ★★★ | Ass |
II AT-1JPz | 73 | 47,9 % | 687 | 189 | 0,93 | 0 | 245 | 17,8 % | – | Ass |
I T1LT | 71 | 63,4 % | 1.630 | 205 | 1,70 | 61 | 473 | 40,8 % | – | Ass |
VIII TS-54HT | 71 | 67,6 % | 3.470 | 2.499 | 1,48 | 487 | 1.301 | 50,7 % | ★★★ | Ass |
X Type 5 HHT | 70 | 70,0 % | 2.706 | 2.784 | 1,24 | 653 | 1.036 | 54,3 % | – | Ass |
VIII SU-101JPz | 70 | 61,4 % | 3.043 | 1.870 | 1,43 | 540 | 965 | 17,1 % | – | Ass |
VIII T28 PrototypeJPz | 67 | 38,8 % | 2.069 | 1.795 | 1,01 | 147 | 757 | 28,4 % | – | I. Klasse |
VII Steyr WTJPz | 65 | 60,0 % | 2.833 | 1.521 | 1,51 | 279 | 852 | 47,7 % | ★★★ | Ass |
VIII CharioteerJPz | 64 | 57,8 % | 3.714 | 2.162 | 1,78 | 424 | 1.014 | 34,4 % | ★★★ | Ass |
VI Rudy PlMT | 64 | 64,1 % | 3.378 | 1.327 | 1,66 | 454 | 1.004 | 29,7 % | ★★★ | Ass |
II T1E6LT | 64 | 62,5 % | 2.353 | 305 | 1,89 | 47 | 572 | 34,4 % | – | Ass |
V T1HT | 64 | 48,4 % | 897 | 450 | 0,95 | 8 | 486 | 20,3 % | – | I. Klasse |
V A-20LT | 63 | 71,4 % | 1.703 | 349 | 0,95 | 143 | 553 | 20,6 % | – | Ass |
II H35LT | 63 | 58,7 % | 1.578 | 265 | 1,67 | 34 | 506 | 42,9 % | – | Ass |
III Pz. S35MT | 63 | 76,2 % | 1.779 | 440 | 2,06 | 68 | 699 | 39,7 % | – | Ass |
IV M3 LeeMT | 61 | 65,6 % | 1.273 | 284 | 1,00 | 19 | 408 | 23,0 % | – | Ass |
VII A-44MT | 60 | 55,0 % | 2.690 | 1.340 | 1,12 | 516 | 884 | 18,3 % | – | Ass |
III Pz. 38 (t)LT | 59 | 33,9 % | 60 | 91 | 0,36 | 1 | 128 | 13,6 % | – | II. Klasse |
IV SU-5Art | 59 | 50,8 % | 1.754 | 667 | 1,05 | 0 | 394 | 39,0 % | – | I. Klasse |
III T-46LT | 59 | 61,0 % | 897 | 196 | 0,71 | 0 | 254 | 15,3 % | – | Ass |
II T7 CarLT | 58 | 62,1 % | 1.682 | 256 | 1,83 | 89 | 541 | 34,5 % | – | Ass |
IX AMX M4 51HT | 58 | 70,7 % | 3.726 | 2.927 | 1,76 | 585 | 1.214 | 44,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII A.P. AMX 30MT | 57 | 61,4 % | 3.577 | 2.204 | 1,35 | 446 | 1.140 | 45,6 % | ★★★ | Ass |
VI Type 58MT | 57 | 61,4 % | 3.734 | 1.172 | 1,89 | 409 | 947 | 29,8 % | ★★★ | Ass |
IX ConwayJPz | 56 | 58,9 % | 2.790 | 2.403 | 1,32 | 469 | 926 | 33,9 % | ★★★ | Ass |
IX EBR 90LT | 56 | 58,9 % | 2.591 | 1.420 | 1,07 | 978 | 887 | 28,6 % | ★★★ | Ass |
VI Firefly VCMT | 54 | 61,1 % | 4.166 | 1.554 | 2,15 | 438 | 1.154 | 51,9 % | ★★★ | Ass |
X Rhm. Pzw.LT | 53 | 47,2 % | 2.811 | 1.978 | 1,34 | 1.222 | 820 | 30,2 % | – | I. Klasse |
X AMX M4 54HT | 53 | 56,6 % | 3.361 | 3.525 | 1,38 | 768 | 1.048 | 41,5 % | ★★★ | Ass |
IV MatildaMT | 53 | 58,5 % | 1.527 | 465 | 1,21 | 60 | 540 | 34,0 % | – | Ass |
IX T95JPz | 52 | 48,1 % | 2.231 | 2.461 | 1,23 | 451 | 887 | 34,6 % | – | Ass |
VIII STA-2MT | 52 | 53,8 % | 2.975 | 1.679 | 1,23 | 424 | 944 | 28,8 % | ★★★ | Ass |
II BT-2LT | 52 | 55,8 % | 1.179 | 209 | 1,02 | 72 | 406 | 17,3 % | – | Ass |
VIII IS-5HT | 51 | 64,7 % | 3.379 | 1.958 | 1,31 | 636 | 1.062 | 47,1 % | ★★★ | Ass |
VIII DefenderHT | 50 | 64,0 % | 3.413 | 2.276 | 1,52 | 591 | 1.139 | 40,0 % | ★★★ | Ass |
IX Obj. 705HT | 50 | 74,0 % | 4.073 | 2.749 | 1,98 | 517 | 1.203 | 50,0 % | – | Ass |
X FV4005JPz | 50 | 60,0 % | 3.168 | 3.001 | 1,78 | 255 | 891 | 44,0 % | – | I. Klasse |
IX AE Phase IHT | 50 | 68,0 % | 3.444 | 2.958 | 1,34 | 612 | 1.226 | 46,0 % | ★★★ | Ass |
IV Valentine IILT | 50 | 64,0 % | 3.170 | 594 | 2,04 | 83 | 794 | 32,0 % | – | Ass |
V SU-85IJPz | 49 | 44,9 % | 2.649 | 864 | 1,94 | 122 | 692 | 24,5 % | – | Ass |
II Pz.Jäg. IJPz | 49 | 49,0 % | 757 | 204 | 1,02 | 3 | 261 | 22,4 % | – | I. Klasse |
VI SU-8Art | 49 | 59,2 % | 1.468 | 935 | 0,78 | 5 | 540 | 40,8 % | – | I. Klasse |
X T-22 med.MT | 48 | 70,8 % | 2.890 | 2.550 | 1,67 | 1.024 | 1.082 | 45,8 % | – | Ass |
VII KV-122HT | 48 | 81,3 % | 3.494 | 1.829 | 1,56 | 415 | 1.146 | 54,2 % | ★★★ | Ass |
V Pz. IV hydr.MT | 47 | 61,7 % | 2.623 | 815 | 1,74 | 241 | 777 | 29,8 % | – | Ass |
VI FireflyMT | 47 | 68,1 % | 3.094 | 1.141 | 1,34 | 277 | 893 | 34,0 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 268JPz | 47 | 55,3 % | 2.544 | 2.744 | 1,36 | 532 | 836 | 36,2 % | – | Ass |
I FTLT | 47 | 57,4 % | 1.519 | 203 | 1,53 | 35 | 402 | 29,8 % | – | Ass |
VI Škoda T 25MT | 47 | 55,3 % | 4.258 | 1.466 | 1,83 | 418 | 1.025 | 31,9 % | ★★★ | Ass |
IX Obj. 752HT | 47 | 74,5 % | 2.635 | 2.648 | 1,60 | 381 | 1.234 | 66,0 % | – | Ass |
II Light VICLT | 47 | 63,8 % | 2.183 | 297 | 1,91 | 86 | 547 | 44,7 % | – | Ass |
| #14337 | 45 | 64,4 % | – | 3.035 | 1,67 | 595 | 927 | 44,4 % | – | I. Klasse |
X M60MT | 45 | 64,4 % | 2.761 | 2.611 | 1,31 | 655 | 934 | 40,0 % | – | I. Klasse |
VIII T28JPz | 45 | 60,0 % | 2.290 | 1.689 | 1,20 | 184 | 837 | 28,9 % | – | Ass |
VII IS-2MHT | 44 | 63,6 % | 3.178 | 2.011 | 1,64 | 314 | 1.153 | 50,0 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 268/5JPz | 44 | 52,3 % | 2.248 | 2.827 | 1,18 | 242 | 790 | 45,5 % | – | I. Klasse |
VII ScorpionJPz | 44 | 52,3 % | 2.308 | 1.451 | 1,02 | 306 | 836 | 34,1 % | – | Ass |
III FCM36Pak40JPz | 44 | 77,3 % | 1.717 | 437 | 1,84 | 56 | 605 | 38,6 % | – | Ass |
VIII Obj. 252UHT | 44 | 70,5 % | 2.855 | 2.067 | 1,34 | 522 | 1.182 | 40,9 % | – | Ass |
VIII TVP VTUMT | 44 | 70,5 % | 2.581 | 1.469 | 1,09 | 355 | 919 | 34,1 % | – | II. Klasse |
VIII Panther 8,8MT | 44 | 68,2 % | 3.055 | 1.867 | 1,09 | 531 | 1.080 | 34,1 % | ★★★ | Ass |
III Pz. I CLT | 43 | 53,5 % | 1.676 | 283 | 1,14 | 12 | 499 | 9,3 % | – | Ass |
X S. ConquerorHT | 43 | 60,5 % | 3.084 | 3.037 | 1,60 | 829 | 1.029 | 44,2 % | – | I. Klasse |
VI M44Art | 43 | 62,8 % | 2.672 | 1.185 | 1,40 | 150 | 701 | 41,9 % | ★★★ | Ass |
VI Strv m/42-57MT | 42 | 59,5 % | 2.987 | 1.294 | 1,79 | 240 | 942 | 38,1 % | – | Ass |
VI ThunderboltMT | 40 | 55,0 % | 3.450 | 1.282 | 1,63 | 366 | 995 | 37,5 % | ★★★ | Ass |
VII Crusader SPArt | 40 | 45,0 % | 2.325 | 1.309 | 1,55 | 153 | 612 | 42,5 % | – | II. Klasse |
VI Bret. PantherMT | 38 | 63,2 % | 2.950 | 1.229 | 1,61 | 435 | 996 | 44,7 % | – | Ass |
VI Strv 74MT | 37 | 75,7 % | 4.761 | 1.529 | 2,22 | 439 | 1.173 | 45,9 % | ★★★ | Ass |
III AMX 38LT | 37 | 54,1 % | 885 | 199 | 1,03 | 47 | 399 | 32,4 % | – | Ass |
III LTPLT | 37 | 62,2 % | 2.485 | 371 | 1,62 | 116 | 570 | 29,7 % | – | Ass |
V Pz.Sfl. IVcJPz | 37 | 48,6 % | 2.641 | 885 | 1,54 | 145 | 644 | 21,6 % | – | Ass |
VI AC 4 Exp.MT | 37 | 64,9 % | 5.105 | 1.708 | 2,22 | 437 | 1.197 | 54,1 % | ★★★ | Ass |
VIII B-C 12 tLT | 37 | 54,1 % | 3.569 | 1.433 | 1,24 | 830 | 901 | 18,9 % | ★★★ | I. Klasse |
X WZ-111 5AHT | 36 | 77,8 % | 2.801 | 2.860 | 1,75 | 562 | 1.050 | 58,3 % | – | II. Klasse |
I L.Tr.LT | 36 | 47,2 % | 620 | 160 | 0,86 | 9 | 279 | 22,2 % | – | Ass |
IV B1HT | 35 | 57,1 % | 2.060 | 500 | 1,54 | 70 | 584 | 22,9 % | – | Ass |
IV Marder 38TJPz | 35 | 62,9 % | 2.631 | 702 | 1,71 | 183 | 707 | 40,0 % | – | Ass |
IX TIII JägerJPz | 35 | 45,7 % | 3.089 | 2.502 | 1,49 | 391 | 1.000 | 42,9 % | – | Ass |
V CovenanterLT | 34 | 76,5 % | 2.973 | 569 | 1,74 | 121 | 753 | 47,1 % | – | Ass |
VI Lozas M4-A2MT | 34 | 70,6 % | 4.466 | 1.436 | 2,18 | 502 | 1.137 | 55,9 % | ★★★ | Ass |
III M3 LightLT | 34 | 67,6 % | 2.183 | 359 | 1,74 | 123 | 582 | 35,3 % | – | Ass |
VIII WZ-111-1 FTJPz | 34 | 61,8 % | 4.047 | 2.682 | 1,91 | 315 | 1.084 | 47,1 % | ★★★ | Ass |
X RinoceronteHT | 34 | 67,6 % | 3.364 | 3.281 | 1,62 | 501 | 1.063 | 55,9 % | – | Ass |
VI O-IHT | 34 | 64,7 % | 2.743 | 1.212 | 1,53 | 372 | 913 | 26,5 % | – | I. Klasse |
X Foch 155JPz | 33 | 63,6 % | 2.919 | 2.853 | 1,79 | 372 | 923 | 42,4 % | – | I. Klasse |
X Obj. 260HT | 33 | 66,7 % | 2.322 | 2.534 | 1,45 | 847 | 997 | 39,4 % | – | I. Klasse |
VIII AMX M4 49HT | 32 | 59,4 % | 2.581 | 1.741 | 1,00 | 506 | 1.033 | 40,6 % | – | Ass |
VII St. EmilJPz | 32 | 53,1 % | 2.361 | 1.336 | 1,28 | 336 | 727 | 25,0 % | – | Ass |
VIII Bisonte C45HT | 31 | 71,0 % | 3.116 | 2.189 | 1,87 | 652 | 1.295 | 51,6 % | – | I. Klasse |
III Chi-HaLT | 31 | 54,8 % | 2.304 | 466 | 1,65 | 120 | 553 | 29,0 % | – | Ass |
VII VK 45.03HT | 31 | 51,6 % | 2.094 | 1.519 | 0,90 | 330 | 875 | 35,5 % | – | I. Klasse |
V M41Art | 31 | 58,1 % | 2.136 | 1.115 | 1,19 | 0 | 566 | 48,4 % | – | I. Klasse |
VI VK 30.02 MMT | 31 | 64,5 % | 3.103 | 1.143 | 1,58 | 331 | 906 | 32,3 % | – | Ass |
X MinotauroJPz | 30 | 70,0 % | 4.212 | 4.148 | 2,07 | 636 | 1.241 | 53,3 % | – | Ass |
IV AMX 40LT | 29 | 51,7 % | 3.048 | 441 | 1,48 | 86 | 561 | 31,0 % | – | Ass |
VIII T95E2MT | 28 | 71,4 % | 2.252 | 1.407 | 1,04 | 611 | 931 | 35,7 % | – | Ass |
V Type T-34MT | 28 | 57,1 % | 3.150 | 790 | 1,71 | 305 | 763 | 17,9 % | – | Ass |
V Škoda T 24MT | 28 | 53,6 % | 2.572 | 733 | 1,04 | 254 | 682 | 32,1 % | – | I. Klasse |
VI VK 30.01 DMT | 28 | 75,0 % | 3.395 | 1.140 | 1,96 | 311 | 980 | 17,9 % | – | Ass |
III Sexton IIArt | 28 | 46,4 % | 1.126 | 246 | 0,82 | 74 | 296 | 32,1 % | – | Ass |
III Pz. II GLT | 27 | 51,9 % | 1.271 | 274 | 0,89 | 39 | 451 | 18,5 % | – | I. Klasse |
VII LeoMT | 27 | 63,0 % | 2.794 | 1.366 | 1,11 | 330 | 875 | 55,6 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 777 IIHT | 27 | 51,9 % | 3.502 | 2.812 | 1,78 | 359 | 1.088 | 44,4 % | – | Ass |
VIII Chrysler GFHT | 27 | 66,7 % | 4.130 | 2.522 | 1,44 | 374 | 1.223 | 44,4 % | – | Ass |
VIII T-54 Mod. 1MT | 26 | 61,5 % | 3.228 | 1.690 | 1,42 | 427 | 1.016 | 26,9 % | – | I. Klasse |
VIII T42MT | 25 | 52,0 % | 2.974 | 2.013 | 1,12 | 471 | 1.003 | 40,0 % | – | Ass |
III Sexton IArt | 24 | 70,8 % | 1.189 | 329 | 0,96 | 36 | 383 | 66,7 % | – | I. Klasse |
VI FV304Art | 24 | 54,2 % | 2.009 | 967 | 1,63 | 125 | 604 | 54,2 % | – | I. Klasse |
IX WZ-120G FTJPz | 24 | 50,0 % | 2.666 | 2.396 | 1,50 | 685 | 923 | 41,7 % | – | Ass |
V Chi-NuMT | 24 | 54,2 % | 3.185 | 812 | 1,29 | 325 | 740 | 16,7 % | – | Ass |
VIII CalibanHT | 24 | 41,7 % | 2.934 | 2.175 | 1,50 | 321 | 954 | 37,5 % | – | Ass |
VII Vz. 44-1HT | 24 | 66,7 % | 3.822 | 2.146 | 1,42 | 409 | 1.248 | 62,5 % | – | Ass |
IX WZ-114HT | 23 | 52,2 % | 2.102 | 2.015 | 0,91 | 410 | 865 | 34,8 % | – | II. Klasse |
VII EBR Hotch.LT | 23 | 65,2 % | 4.786 | 1.389 | 1,87 | 867 | 1.085 | 43,5 % | – | Ass |
IV SU-85BJPz | 23 | 69,6 % | 2.746 | 700 | 2,35 | 94 | 735 | 43,5 % | – | Ass |
VIII 59-PattonMT | 22 | 54,5 % | 2.741 | 1.609 | 1,14 | 569 | 945 | 31,8 % | – | I. Klasse |
X Obj. 705AHT | 22 | 50,0 % | 2.136 | 2.573 | 1,00 | 862 | 864 | 36,4 % | – | I. Klasse |
IX DZT-159MT | 22 | 81,8 % | – | 2.196 | 1,09 | 572 | 1.181 | 40,9 % | – | I. Klasse |
X Pz.Kpfw. VIIHT | 22 | 59,1 % | 3.091 | 2.947 | 1,68 | 1.068 | 1.036 | 36,4 % | – | Ass |
III D2MT | 22 | 50,0 % | 1.247 | 306 | 0,82 | 69 | 408 | 13,6 % | – | Ass |
II SU-18Art | 22 | 50,0 % | 635 | 125 | 0,50 | 0 | 150 | 31,8 % | – | – |
III BT-SVLT | 21 | 66,7 % | 1.714 | 386 | 1,48 | 81 | 526 | 23,8 % | – | Ass |
IX Obj. 430MT | 21 | 47,6 % | 2.942 | 2.494 | 1,62 | 684 | 1.030 | 38,1 % | – | I. Klasse |
III BisonArt | 21 | 61,9 % | 694 | 185 | 0,81 | 0 | 163 | 52,4 % | – | II. Klasse |
III Cruiser IIILT | 21 | 71,4 % | 1.256 | 215 | 1,33 | 21 | 450 | 4,8 % | – | Ass |
VIII T34 BHT | 21 | 76,2 % | 3.318 | 2.237 | 1,19 | 323 | 1.162 | 42,9 % | – | I. Klasse |
II M2LT | 20 | 75,0 % | 6.543 | 936 | 3,35 | 15 | 868 | 55,0 % | – | Ass |
II Te-KeLT | 20 | 65,0 % | 2.016 | 282 | 1,85 | 83 | 529 | 50,0 % | – | Ass |
II T-26LT | 20 | 45,0 % | 596 | 138 | 0,95 | 0 | 230 | 25,0 % | – | Ass |
VIII IS-3AHT | 19 | 57,9 % | 2.258 | 1.891 | 1,16 | 295 | 974 | 42,1 % | – | II. Klasse |
IV T-28E F-30MT | 19 | 57,9 % | 2.652 | 770 | 2,00 | 182 | 761 | 42,1 % | – | Ass |
VI KV-2 (R)HT | 19 | 68,4 % | 2.804 | 1.313 | 1,95 | 248 | 991 | 63,2 % | – | I. Klasse |
VI Obj. 244HT | 19 | 68,4 % | 3.317 | 1.509 | 2,37 | 416 | 1.107 | 52,6 % | – | Ass |
VII Eagle 7MT | 19 | 68,4 % | 4.531 | 2.077 | 1,84 | 686 | 1.268 | 52,6 % | – | Ass |
V O-I Exp.HT | 18 | 72,2 % | 1.941 | 802 | 1,39 | 117 | 745 | 22,2 % | – | I. Klasse |
VII ISU-122SJPz | 18 | 61,1 % | 2.916 | 1.577 | 1,67 | 212 | 927 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VII SP I CLT | 18 | 66,7 % | 3.110 | 1.130 | 1,39 | 720 | 949 | 27,8 % | – | I. Klasse |
X BadgerJPz | 18 | 66,7 % | 3.100 | 3.174 | 1,50 | 557 | 1.015 | 38,9 % | – | I. Klasse |
VIII M-IV-YHT | 18 | 44,4 % | 1.933 | 1.859 | 0,61 | 410 | 876 | 33,3 % | – | Ass |
III UE 57JPz | 18 | 44,4 % | 670 | 234 | 1,06 | 0 | 303 | 27,8 % | – | Ass |
VIII TornvagnHT | 18 | 72,2 % | 3.022 | 2.087 | 1,22 | 525 | 1.186 | 72,2 % | – | Ass |
VII T-34/100MT | 18 | 77,8 % | 3.350 | 1.453 | 1,72 | 363 | 1.027 | 55,6 % | – | I. Klasse |
VI Super ChaffeeLT | 18 | 61,1 % | 5.077 | 1.095 | 1,67 | 727 | 1.098 | 66,7 % | – | Ass |
VIII Type 63HT | 17 | 82,4 % | 2.690 | 1.904 | 1,35 | 491 | 1.234 | 52,9 % | – | I. Klasse |
II Pz. II DLT | 17 | 82,4 % | 2.426 | 330 | 2,47 | 174 | 780 | 41,2 % | – | Ass |
VIII KV-4 Kresl.HT | 17 | 64,7 % | 3.080 | 2.136 | 1,24 | 433 | 1.131 | 41,2 % | – | Ass |
IV SAu 40JPz | 17 | 64,7 % | 2.653 | 612 | 2,35 | 59 | 640 | 41,2 % | – | Ass |
VIII T77HT | 16 | 50,0 % | 2.586 | 2.059 | 1,31 | 407 | 979 | 25,0 % | – | Ass |
VIII JPanther IIJPz | 16 | 50,0 % | 3.910 | 2.690 | 1,88 | 302 | 1.082 | 43,8 % | – | I. Klasse |
I Medium IMT | 16 | 62,5 % | 2.159 | 280 | 2,31 | 56 | 525 | 37,5 % | – | Ass |
II Pz. 38HLT | 16 | 75,0 % | 1.909 | 485 | 3,31 | 193 | 882 | 62,5 % | – | Ass |
VII S-51Art | 15 | 53,3 % | 2.446 | 1.513 | 1,33 | 35 | 663 | 46,7 % | – | I. Klasse |
IV D.W. 2HT | 15 | 66,7 % | 3.125 | 749 | 2,33 | 123 | 752 | 40,0 % | – | Ass |
X 60TPHT | 15 | 53,3 % | 2.650 | 2.985 | 1,33 | 743 | 932 | 46,7 % | – | I. Klasse |
IV AMX 105 AMArt | 15 | 80,0 % | 3.794 | 732 | 1,67 | 77 | 648 | 66,7 % | – | Ass |
III MTLS-1G14LT | 14 | 64,3 % | 3.715 | 613 | 2,07 | 86 | 834 | 50,0 % | – | Ass |
VIII Jagdtiger-PrJPz | 14 | 64,3 % | 2.637 | 2.259 | 1,64 | 251 | 1.191 | 50,0 % | – | Ass |
III Gr.Tr.MT | 14 | 78,6 % | 2.847 | 508 | 2,14 | 269 | 892 | 50,0 % | – | Ass |
III ValentineLT | 14 | 50,0 % | 1.824 | 452 | 0,71 | 25 | 442 | 21,4 % | – | I. Klasse |
VIII AMX M4 49 LHT | 14 | 78,6 % | 2.445 | 1.717 | 0,86 | 529 | 1.113 | 42,9 % | – | Ass |
III M2 MediumMT | 14 | 64,3 % | 1.770 | 352 | 1,50 | 44 | 510 | 28,6 % | – | Ass |
VII Chi-RiMT | 13 | 53,8 % | 2.458 | 1.306 | 1,31 | 322 | 801 | 23,1 % | – | Ass |
IV Ke-HoLT | 13 | 76,9 % | 4.702 | 829 | 2,08 | 208 | 974 | 30,8 % | – | Ass |
V StuG IVJPz | 13 | 53,8 % | 1.582 | 576 | 1,00 | 99 | 481 | 15,4 % | – | II. Klasse |
VIII Kirovets-1HT | 13 | 69,2 % | 2.494 | 1.822 | 1,38 | 344 | 1.106 | 53,8 % | – | I. Klasse |
VIII K-2HT | 13 | 69,2 % | 2.924 | 2.205 | 1,23 | 336 | 1.188 | 76,9 % | – | I. Klasse |
VIII CharlemagneHT | 13 | 61,5 % | 3.980 | 2.943 | 1,62 | 625 | 1.363 | 53,8 % | – | Ass |
X Conqueror GCArt | 13 | 53,8 % | 1.384 | 1.613 | 0,85 | 74 | 661 | 53,8 % | – | II. Klasse |
VIII MauerbrecherHT | 12 | 66,7 % | 3.665 | 2.469 | 1,25 | 385 | 1.207 | 58,3 % | – | Ass |
VIII 50TP pr.HT | 12 | 75,0 % | 4.788 | 2.955 | 2,25 | 406 | 1.337 | 58,3 % | – | I. Klasse |
II VAE Type BLT | 12 | 66,7 % | 904 | 185 | 0,92 | 57 | 364 | 25,0 % | – | Ass |
II Pz. ILT | 11 | 72,7 % | 1.238 | 228 | 1,73 | 0 | 553 | 27,3 % | – | Ass |
IV AlectoJPz | 11 | 54,5 % | 4.185 | 919 | 2,09 | 67 | 807 | 36,4 % | – | Ass |
VIII Chieftain/T95MT | 11 | 63,6 % | 2.641 | 1.590 | 1,18 | 591 | 989 | 36,4 % | – | I. Klasse |
V Pz. IV H AnkouMT | 11 | 81,8 % | 3.407 | 1.204 | 1,64 | 299 | 1.127 | 36,4 % | – | Ass |
V BishopArt | 11 | 63,6 % | 2.574 | 973 | 1,64 | 125 | 657 | 54,5 % | – | I. Klasse |
X T95E6MT | 11 | 72,7 % | 2.137 | 2.505 | 0,82 | 916 | 955 | 27,3 % | – | I. Klasse |
I K-housenkaLT | 11 | 72,7 % | 2.913 | 382 | 2,18 | 14 | 495 | 54,5 % | – | Ass |
II T-45LT | 11 | 72,7 % | 3.379 | 463 | 2,09 | 27 | 672 | 45,5 % | – | Ass |
VIII 56TPHT | 11 | 63,6 % | 3.594 | 2.480 | 1,73 | 541 | 1.210 | 45,5 % | – | Ass |
IV Cruiser IVLT | 10 | 70,0 % | 3.253 | 582 | 3,30 | 92 | 786 | 30,0 % | – | I. Klasse |
V Pz. V/IVMT | 10 | 80,0 % | 3.622 | 1.443 | 3,70 | 277 | 1.442 | 40,0 % | – | Ass |
IV Valentine ATJPz | 10 | 70,0 % | 1.103 | 311 | 1,50 | 0 | 405 | 30,0 % | – | I. Klasse |
II T2 MediumMT | 10 | 60,0 % | 3.692 | 480 | 1,70 | 98 | 561 | 30,0 % | – | Ass |
VIII VK 168.01 PHT | 10 | 50,0 % | 4.472 | 2.538 | 2,00 | 708 | 1.204 | 30,0 % | – | Ass |
V AMX 13 AMArt | 10 | 50,0 % | 1.194 | 513 | 1,20 | 0 | 322 | 60,0 % | – | I. Klasse |
VII T28 HTCJPz | 10 | 40,0 % | 1.977 | 1.243 | 1,20 | 419 | 776 | 20,0 % | – | I. Klasse |
III WespeArt | 10 | 60,0 % | 455 | 144 | 0,00 | 0 | 135 | 30,0 % | – | – |
VII T71 CMCDLT | 10 | 60,0 % | 2.953 | 981 | 1,30 | 1.035 | 863 | 40,0 % | – | II. Klasse |
VIII AT 15JPz | 10 | 40,0 % | 2.061 | 1.660 | 1,10 | 220 | 869 | 10,0 % | – | I. Klasse |
III T-29MT | 10 | 40,0 % | 1.447 | 378 | 1,60 | 71 | 500 | 40,0 % | – | Ass |
IX Kunze PanzerMT | 10 | 70,0 % | 2.786 | 2.505 | 1,80 | 632 | 1.122 | 60,0 % | – | Ass |
VIII M46 KRMT | 9 | 55,6 % | 2.835 | 1.975 | 0,89 | 686 | 1.052 | 22,2 % | – | Ass |
VII FV201 (A45)HT | 9 | 77,8 % | 1.928 | 1.129 | 1,00 | 370 | 912 | 66,7 % | – | Ass |
VII LTGLT | 9 | 33,3 % | 2.008 | 927 | 0,89 | 634 | 733 | 22,2 % | – | Ass |
VIII Schwarzpz.58MT | 9 | 55,6 % | 1.507 | 1.146 | 0,56 | 333 | 824 | 33,3 % | – | I. Klasse |
I 4TPLT | 9 | 100,0 % | 4.162 | 613 | 2,78 | 9 | 835 | 66,7 % | – | Ass |
V GrilleArt | 9 | 44,4 % | 1.409 | 649 | 0,89 | 0 | 389 | 33,3 % | – | III. Klasse |
IV VK 20.01 DMT | 9 | 77,8 % | 5.755 | 865 | 3,00 | 200 | 957 | 55,6 % | – | Ass |
V P.43MT | 9 | 33,3 % | 2.127 | 770 | 0,67 | 123 | 602 | 11,1 % | – | I. Klasse |
VIII 703 II (122)HT | 8 | 62,5 % | 3.390 | 2.177 | 1,75 | 627 | 1.235 | 50,0 % | – | I. Klasse |
II FT ACJPz | 8 | 75,0 % | 1.568 | 280 | 1,88 | 0 | 417 | 37,5 % | – | II. Klasse |
IV StuG III BJPz | 8 | 75,0 % | 2.211 | 664 | 1,13 | 103 | 612 | 37,5 % | – | I. Klasse |
II Cruiser IILT | 8 | 100,0 % | 3.136 | 476 | 1,75 | 0 | 598 | 62,5 % | – | Ass |
II D1LT | 7 | 71,4 % | 3.836 | 549 | 2,00 | 0 | 528 | 28,6 % | – | Ass |
VIII T25 Pilot 1MT | 7 | 42,9 % | 2.638 | 1.682 | 1,29 | 516 | 960 | 14,3 % | – | I. Klasse |
VI P.43 bisMT | 7 | 71,4 % | 4.931 | 1.800 | 1,71 | 455 | 1.252 | 14,3 % | – | Ass |
II T-60LT | 7 | 42,9 % | 4.089 | 592 | 1,86 | 34 | 417 | 28,6 % | – | Ass |
III T-116LT | 7 | 85,7 % | 5.077 | 782 | 2,00 | 20 | 901 | 28,6 % | – | Ass |
III BT-7 Art.LT | 7 | 42,9 % | 1.640 | 375 | 1,57 | 141 | 522 | 14,3 % | – | Ass |
VII P.43 terMT | 7 | 71,4 % | 3.256 | 1.432 | 2,57 | 512 | 1.120 | 71,4 % | – | I. Klasse |
VIII T-44-100MT | 7 | 57,1 % | 2.650 | 1.851 | 1,14 | 254 | 954 | 28,6 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 263JPz | 7 | 42,9 % | 2.182 | 2.430 | 0,86 | 972 | 1.032 | 14,3 % | – | I. Klasse |
VIII G.W. Tiger PArt | 7 | 42,9 % | 1.736 | 1.472 | 2,00 | 27 | 661 | 42,9 % | – | I. Klasse |
VIII VK 100.01 PHT | 6 | 50,0 % | 2.396 | 1.677 | 1,50 | 739 | 942 | 33,3 % | – | I. Klasse |
I Cruiser ILT | 6 | 83,3 % | 2.671 | 355 | 1,83 | 0 | 563 | 33,3 % | – | Ass |
IX Type 4 HHT | 6 | 66,7 % | 2.266 | 1.842 | 1,17 | 329 | 953 | 33,3 % | – | II. Klasse |
IV Birch GunArt | 6 | 66,7 % | 1.469 | 360 | 1,00 | 113 | 405 | 66,7 % | – | I. Klasse |
X 121BMT | 6 | 83,3 % | 2.898 | 3.147 | 1,50 | 809 | 1.099 | 83,3 % | – | III. Klasse |
V M4 ImprovedMT | 6 | 66,7 % | 4.167 | 1.111 | 1,50 | 696 | 1.232 | 33,3 % | – | Ass |
IV ST vz. 39MT | 6 | 100,0 % | 1.560 | 437 | 0,33 | 206 | 588 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VIII VK 75.01 KHT | 6 | 83,3 % | 3.110 | 2.255 | 1,33 | 491 | 1.295 | 66,7 % | – | I. Klasse |
II TKS 20LT | 6 | 66,7 % | 2.302 | 292 | 1,83 | 29 | 543 | 33,3 % | – | Ass |
I R. OtsuLT | 6 | 50,0 % | 3.083 | 361 | 3,50 | 50 | 705 | 50,0 % | – | Ass |
II Medium IIMT | 5 | 40,0 % | 5.703 | 731 | 2,40 | 9 | 568 | 60,0 % | – | Ass |
IX MäuschenHT | 5 | 60,0 % | 2.556 | 2.152 | 1,60 | 375 | 900 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VI A43 BPHT | 5 | 60,0 % | 3.445 | 1.744 | 1,20 | 327 | 1.117 | 40,0 % | – | I. Klasse |
X Vickers 3MT | 5 | 0,0 % | 688 | 1.391 | 0,40 | 304 | 237 | 0,0 % | – | – |
VI PudelMT | 4 | 75,0 % | 2.784 | 1.446 | 1,00 | 306 | 1.004 | 75,0 % | – | I. Klasse |
VIII XM66FJPz | 4 | 25,0 % | 5.932 | 3.470 | 2,75 | 1.421 | 1.556 | 25,0 % | – | I. Klasse |
V Turán III PTMT | 4 | 100,0 % | 2.638 | 1.001 | 0,50 | 881 | 1.083 | 50,0 % | – | Ass |
III LT vz. 38LT | 4 | 25,0 % | 2.430 | 440 | 1,75 | 24 | 465 | 0,0 % | – | I. Klasse |
III Toldi IIILT | 4 | 50,0 % | 2.259 | 362 | 2,00 | 54 | 625 | 50,0 % | – | Ass |
II L-60LT | 4 | 75,0 % | 1.981 | 277 | 2,25 | 9 | 594 | 25,0 % | – | Ass |
VIII ISU-152KJPz | 4 | 50,0 % | 2.371 | 1.803 | 2,25 | 461 | 974 | 25,0 % | – | I. Klasse |
I NC-31LT | 4 | 50,0 % | 2.824 | 353 | 2,75 | 0 | 580 | 50,0 % | – | Ass |
II UC 2-pdrJPz | 4 | 50,0 % | 977 | 213 | 1,50 | 0 | 347 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VI Churchill GCJPz | 4 | 25,0 % | 2.405 | 1.264 | 1,00 | 93 | 523 | 25,0 % | – | III. Klasse |
I Fiat 3000LT | 3 | 100,0 % | 4.637 | 536 | 3,33 | 15 | 791 | 100,0 % | – | Ass |
V Pz. III KMT | 3 | 100,0 % | 5.587 | 1.401 | 1,67 | 320 | 1.311 | 100,0 % | – | Ass |
VIII 53TPHT | 3 | 100,0 % | 5.604 | 2.998 | 2,00 | 637 | 1.506 | 66,7 % | – | I. Klasse |
III Pz. II JLT | 3 | 100,0 % | 1.482 | 449 | 2,33 | 77 | 740 | 100,0 % | – | Ass |
IV Pz. IV DMT | 3 | 100,0 % | 6.315 | 1.010 | 3,33 | 178 | 1.068 | 100,0 % | – | Ass |
II Loyd GCArt | 3 | 66,7 % | 1.629 | 215 | 1,33 | 40 | 351 | 66,7 % | – | II. Klasse |
II MKALT | 3 | 100,0 % | 14.482 | 1.627 | 6,00 | 0 | 2.092 | 100,0 % | – | Ass |
II LT vz. 35LT | 3 | 66,7 % | 8.556 | 883 | 3,00 | 69 | 831 | 33,3 % | – | Ass |
VII SU-14-1Art | 3 | 66,7 % | 1.505 | 972 | 1,67 | 0 | 637 | 66,7 % | – | II. Klasse |
IV Chi-HeMT | 3 | 33,3 % | 2.902 | 677 | 2,00 | 41 | 476 | 33,3 % | – | II. Klasse |
III Pz. M 15LT | 3 | 33,3 % | 6.315 | 1.110 | 3,00 | 15 | 1.073 | 33,3 % | – | Ass |
IX Obj. 257HT | 2 | 100,0 % | 5.695 | 3.916 | 3,50 | 941 | 1.764 | 100,0 % | – | Ass |
V KV-1ShHT | 2 | 100,0 % | 9.908 | 2.303 | 4,50 | 178 | 2.029 | 100,0 % | – | Ass |
VIII E 75 TSHT | 2 | 50,0 % | 2.693 | 2.070 | 1,00 | 118 | 1.089 | 50,0 % | – | II. Klasse |
X WZ-113G FTJPz | 2 | 50,0 % | 1.620 | 2.320 | 1,00 | 73 | 746 | 50,0 % | – | III. Klasse |
IV SentinelMT | 2 | 50,0 % | 5.046 | 828 | 3,00 | 118 | 919 | 50,0 % | – | Ass |
IV GrantMT | 2 | 50,0 % | 6.348 | 967 | 4,00 | 10 | 807 | 50,0 % | – | I. Klasse |
IV T-80LT | 2 | 100,0 % | 6.564 | 884 | 3,00 | 105 | 1.115 | 100,0 % | – | Ass |
V G1 RMT | 2 | 50,0 % | 2.757 | 773 | 3,00 | 115 | 763 | 50,0 % | – | I. Klasse |
II AMR 35LT | 2 | 100,0 % | 15.541 | 1.474 | 5,00 | 0 | 1.767 | 50,0 % | – | Ass |
VI AchillesJPz | 2 | 50,0 % | 4.514 | 1.539 | 2,50 | 235 | 1.094 | 50,0 % | – | Ass |
III T3 Convert.MT | 1 | 0,0 % | 6.125 | 1.234 | 3,00 | 0 | 1.421 | 0,0 % | – | Ass |
X Carro 45 tMT | 1 | 0,0 % | 7.076 | 5.840 | 3,00 | 627 | 1.551 | 100,0 % | – | II. Klasse |
III SU-76IJPz | 1 | 100,0 % | 8.327 | 1.650 | 5,00 | 0 | 1.862 | 100,0 % | – | Ass |
IV Matilda LVTMT | 1 | 100,0 % | 5.195 | 1.670 | 3,00 | 298 | 1.670 | 100,0 % | – | Ass |
IV T-34 1941MT | 1 | 100,0 % | 14.331 | 1.727 | 5,00 | 39 | 1.974 | 100,0 % | – | Ass |
VIII TL-1 LPCMT | 1 | 100,0 % | 886 | 830 | 0,00 | 539 | 819 | 0,0 % | – | – |
II T1 HMCArt | 1 | 100,0 % | 3.839 | 401 | 3,00 | 0 | 501 | 100,0 % | – | II. Klasse |
VI VK 28.01 105LT | 1 | 0,0 % | 2.274 | 782 | 2,00 | 210 | 470 | 0,0 % | – | – |
IV Pz.Sfl. ICJPz | 1 | 100,0 % | 7.836 | 1.428 | 2,00 | 65 | 1.368 | 100,0 % | – | Ass |
VII O-NiHT | 1 | 100,0 % | 4.802 | 2.210 | 4,00 | 732 | 1.589 | 100,0 % | – | II. Klasse |
X 114 SP2JPz | 1 | 100,0 % | 5.082 | 4.568 | 3,00 | 979 | 1.499 | 100,0 % | – | II. Klasse |
VI AMX 13 F3Art | 1 | 100,0 % | 261 | 134 | 0,00 | 0 | 461 | 100,0 % | – | – |
V M4-85MT | 1 | 100,0 % | 9.254 | 2.216 | 3,00 | 153 | 1.803 | 0,0 % | – | Ass |
I Strv fm/21LT | 1 | 100,0 % | 6.246 | 555 | 4,00 | 37 | 1.196 | 0,0 % | – | Ass |
III Lago M38LT | 1 | 100,0 % | 3.670 | 957 | 3,00 | 103 | 1.205 | 100,0 % | – | Ass |
IV Pz.Sfl. IVbArt | 1 | 100,0 % | 2.880 | 689 | 2,00 | 0 | 589 | 100,0 % | – | III. Klasse |
X Concept 5MT | 1 | 100,0 % | 3.925 | 6.088 | 0,00 | 606 | 1.218 | 100,0 % | – | III. Klasse |
II AM GendronLT | 1 | 100,0 % | 15.981 | 1.569 | 5,00 | 42 | 1.856 | 100,0 % | – | Ass |
II Pz. 35 RLT | 1 | 100,0 % | 2.606 | 744 | 4,00 | 0 | 1.229 | 100,0 % | – | Ass |
IV M37Art | 1 | 100,0 % | 4.326 | 869 | 4,00 | 0 | 792 | 100,0 % | – | I. Klasse |
IV A-32MT | 1 | 100,0 % | 17.736 | 2.765 | 8,00 | 142 | 2.594 | 100,0 % | – | Ass |
Clan-Verlauf
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [BULBA] Romantic Bulbasaurs | Rekrut | 08.12.2024 | 26.10.2026 | 27.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
