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Konto seit – · letztes Gefecht vor 5 Monaten · aktualisiert gerade eben
Nuclear Option · Reservist · im Clan seit 10.04.2026
Gefechte
85.677
Siegquote
48,04 %
WN8
989
Ø Schaden
866
Ø Erfahrung
615
Ø Stufe
7,47
Ø Abschüsse
0,73
Ø Aufgeklärt
0,92
Überlebensrate
29,81 %
Trefferquote
70,0 %
Ø Assist
254
Ø Geblockt
283
Schadensverhältnis
0,81
Abschüsse / Tod
1,05
Max. Schaden
6.857
Max. Abschüsse
8
Pz. S35
Max. Erfahrung
2.871
Panzer gespielt
634
WN7
910
Effizienz (EFF)
1.001
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | K/D | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Gesamt | 85.677 | 48,04 % | 989 | 866 | 0,73 | 615 | 1,05 | 29,8 % | 7,5 |
| 1 Tag | noch keine Daten | ||||||||
| 3 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | ||||||||
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe XI | 1 | 0,0 % | 539 |
| Stufe X | 9.770 | 43,7 % | 1.277 |
| Stufe IX | 15.382 | 46,0 % | 1.072 |
| Stufe VIII | 29.637 | 47,7 % | 911 |
| Stufe VII | 7.531 | 48,9 % | 760 |
| Stufe VI | 8.829 | 49,7 % | 558 |
| Stufe V | 7.516 | 50,4 % | 422 |
| Stufe IV | 2.035 | 49,4 % | 419 |
3 Gefechtsauszeichnungen
0
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
0
★★
1 Gefechtsauszeichnung
51
★
Meisterschaft: Ass
79
Meisterschaft: I. Klasse
152
Meisterschaft: II. Klasse
211
Meisterschaft: III. Klasse
133
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
VIII IS-3HT | 2.013 | 48,3 % | 1.113 | 1.047 | 0,69 | 216 | 681 | 31,4 % | ★★★ | Ass |
III Pz. S35MT | 1.861 | 63,8 % | 3.910 | 953 | 2,51 | 49 | 1.122 | 56,0 % | – | Ass |
IX E 75HT | 1.455 | 46,0 % | 1.045 | 1.233 | 0,69 | 223 | 668 | 33,7 % | ★★★ | Ass |
VI VK 36.01 HHT | 1.449 | 50,6 % | 874 | 535 | 0,69 | 110 | 520 | 32,4 % | ★★★ | Ass |
VIII Type 59MT | 1.372 | 46,2 % | 974 | 838 | 0,67 | 198 | 655 | 29,3 % | – | I. Klasse |
VIII Tiger IIHT | 1.371 | 47,2 % | 1.054 | 994 | 0,63 | 141 | 640 | 28,7 % | ★★★ | I. Klasse |
IX T-10HT | 1.100 | 46,8 % | 1.110 | 1.234 | 0,66 | 187 | 666 | 28,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII T26E4MT | 1.001 | 46,3 % | 917 | 820 | 0,64 | 173 | 637 | 36,3 % | ★★★ | Ass |
VII ISHT | 989 | 50,9 % | 1.203 | 887 | 0,80 | 128 | 654 | 30,9 % | ★★★ | Ass |
VIII LöweHT | 961 | 47,3 % | 1.033 | 964 | 0,63 | 149 | 656 | 33,8 % | ★★★ | Ass |
X E 50 MMT | 890 | 44,6 % | 954 | 1.331 | 0,71 | 457 | 637 | 28,2 % | – | Ass |
VIII T32HT | 847 | 49,2 % | 1.061 | 1.003 | 0,67 | 400 | 722 | 35,2 % | ★★★ | Ass |
V T14HT | 826 | 49,8 % | 774 | 400 | 0,83 | 62 | 496 | 33,7 % | – | Ass |
V Ram IIMT | 790 | 52,0 % | 914 | 356 | 0,82 | 48 | 454 | 31,5 % | – | Ass |
VIII ISU-152JPz | 752 | 50,9 % | 1.186 | 1.183 | 0,87 | 184 | 635 | 32,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII T34HT | 721 | 48,8 % | 1.092 | 995 | 0,60 | 251 | 639 | 31,6 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-3AHT | 688 | 51,6 % | 1.036 | 1.072 | 0,78 | 324 | 779 | 34,4 % | – | Ass |
VIII CaernarvonHT | 665 | 51,0 % | 955 | 913 | 0,59 | 364 | 690 | 29,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Rhm.-B. WTJPz | 662 | 49,2 % | 1.116 | 1.174 | 0,85 | 219 | 630 | 34,6 % | – | Ass |
V T1HT | 659 | 51,1 % | 1.102 | 507 | 0,98 | 14 | 510 | 32,2 % | – | Ass |
V M4 ShermanMT | 651 | 53,8 % | 1.157 | 423 | 0,81 | 95 | 483 | 22,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Panther IIMT | 626 | 49,8 % | 1.081 | 885 | 0,62 | 112 | 618 | 32,6 % | – | I. Klasse |
VII Tiger IHT | 587 | 46,8 % | 909 | 772 | 0,66 | 107 | 589 | 29,3 % | ★★★ | I. Klasse |
IX AMX 13 90LT | 585 | 42,4 % | 635 | 563 | 0,43 | 332 | 554 | 16,8 % | – | Ass |
X T-62AMT | 585 | 42,2 % | 762 | 1.160 | 0,57 | 293 | 609 | 21,7 % | – | Ass |
X E 100HT | 577 | 43,7 % | 969 | 1.414 | 0,71 | 268 | 628 | 32,4 % | – | Ass |
IX ConquerorHT | 573 | 47,3 % | 882 | 1.120 | 0,60 | 419 | 673 | 28,3 % | – | II. Klasse |
X IS-4HT | 562 | 42,5 % | 904 | 1.336 | 0,66 | 252 | 646 | 33,3 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 705HT | 558 | 50,7 % | 1.021 | 1.230 | 0,63 | 398 | 729 | 32,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VII T29HT | 557 | 51,9 % | 1.083 | 934 | 0,70 | 289 | 696 | 33,9 % | ★★★ | I. Klasse |
IX WT auf Pz. IVJPz | 554 | 46,4 % | 1.053 | 1.378 | 0,82 | 302 | 630 | 36,1 % | – | I. Klasse |
V Pz. T 25MT | 533 | 50,3 % | 1.362 | 480 | 1,02 | 144 | 547 | 34,9 % | ★★★ | Ass |
IX T-54MT | 532 | 46,4 % | 864 | 959 | 0,58 | 248 | 642 | 21,6 % | – | I. Klasse |
X T110E5HT | 517 | 42,9 % | 843 | 1.278 | 0,63 | 285 | 638 | 26,3 % | – | I. Klasse |
VII SU-122-44JPz | 511 | 51,5 % | 1.326 | 966 | 0,96 | 149 | 621 | 32,1 % | ★★★ | Ass |
VI KV-85HT | 505 | 49,7 % | 1.254 | 726 | 0,93 | 96 | 574 | 31,7 % | ★★★ | Ass |
VI M4A3E2MT | 495 | 52,3 % | 878 | 475 | 0,66 | 28 | 537 | 28,7 % | – | I. Klasse |
VIII Progetto 46MT | 485 | 44,3 % | 801 | 894 | 0,66 | 352 | 634 | 24,9 % | – | II. Klasse |
VIII 703 II (122)HT | 468 | 51,9 % | 894 | 957 | 0,61 | 283 | 750 | 29,1 % | – | II. Klasse |
IX JagdtigerJPz | 466 | 48,9 % | 1.063 | 1.356 | 0,75 | 314 | 663 | 37,3 % | – | I. Klasse |
VIII FerdinandJPz | 459 | 49,2 % | 1.111 | 1.136 | 0,79 | 245 | 651 | 35,5 % | ★★★ | I. Klasse |
X B-C 25 tMT | 457 | 40,9 % | 669 | 1.049 | 0,61 | 203 | 575 | 18,6 % | – | II. Klasse |
IX B-C 25 t APMT | 445 | 44,0 % | 817 | 947 | 0,72 | 50 | 570 | 22,7 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 704JPz | 439 | 50,6 % | 1.117 | 1.456 | 0,80 | 336 | 686 | 29,8 % | – | Ass |
V Pz. IV HMT | 436 | 48,2 % | 726 | 323 | 0,58 | 0 | 359 | 27,3 % | – | I. Klasse |
VII E 25JPz | 422 | 48,8 % | 1.099 | 794 | 0,91 | 330 | 621 | 22,7 % | – | Ass |
VII Panther/M10MT | 418 | 53,1 % | 917 | 630 | 0,63 | 240 | 573 | 33,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VI HellcatJPz | 415 | 52,0 % | 1.101 | 641 | 0,76 | 167 | 516 | 24,6 % | ★★★ | Ass |
VI Pz. IV S.MT | 413 | 46,7 % | 1.052 | 597 | 0,72 | 213 | 532 | 30,8 % | ★★★ | Ass |
X T110E4JPz | 398 | 51,0 % | 1.013 | 1.446 | 0,81 | 363 | 665 | 32,9 % | – | II. Klasse |
VIII PershingMT | 398 | 47,5 % | 1.010 | 849 | 0,62 | 390 | 651 | 27,9 % | ★★★ | I. Klasse |
X T57 HeavyHT | 398 | 39,7 % | 995 | 1.498 | 0,89 | 228 | 608 | 30,4 % | – | II. Klasse |
VIII AMX 50 100HT | 397 | 44,1 % | 1.030 | 1.004 | 0,85 | 83 | 620 | 30,2 % | – | I. Klasse |
VIII IS-MHT | 393 | 48,9 % | 937 | 884 | 0,57 | 305 | 659 | 30,0 % | ★★★ | I. Klasse |
IX WZ-111 1-4HT | 392 | 48,0 % | 1.030 | 1.218 | 0,64 | 448 | 688 | 26,5 % | – | I. Klasse |
V KV-1HT | 390 | 53,3 % | 1.469 | 624 | 1,18 | 146 | 593 | 41,3 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-6HT | 385 | 49,6 % | 1.071 | 1.028 | 0,71 | 302 | 686 | 38,2 % | ★★★ | I. Klasse |
III Pz. II JLT | 378 | 60,1 % | 2.156 | 682 | 1,99 | 117 | 1.060 | 56,9 % | – | Ass |
IV HetzerJPz | 371 | 54,7 % | 929 | 341 | 1,07 | 20 | 367 | 32,6 % | – | I. Klasse |
IX M46 PattonMT | 369 | 50,9 % | 978 | 1.119 | 0,62 | 547 | 703 | 28,5 % | ★★★ | Ass |
IX Obj. 430 IIMT | 366 | 45,4 % | 826 | 974 | 0,61 | 504 | 638 | 27,3 % | – | II. Klasse |
X Leopard 1MT | 361 | 43,2 % | 704 | 1.166 | 0,57 | 502 | 601 | 23,0 % | – | I. Klasse |
VIII JgTig.8,8 cmJPz | 361 | 46,3 % | 1.184 | 1.053 | 0,78 | 325 | 671 | 34,9 % | – | Ass |
VI VK 28.01LT | 351 | 47,6 % | 394 | 204 | 0,25 | 56 | 434 | 14,8 % | – | II. Klasse |
X Jg.Pz. E 100JPz | 349 | 44,4 % | 939 | 1.449 | 0,79 | 379 | 611 | 28,9 % | – | Ass |
IX T49LT | 348 | 46,8 % | 669 | 572 | 0,41 | 638 | 591 | 14,4 % | – | I. Klasse |
VI Dicker MaxJPz | 331 | 50,5 % | 1.252 | 719 | 0,89 | 163 | 538 | 37,2 % | – | Ass |
VIII Skorpion GJPz | 320 | 47,5 % | 914 | 981 | 0,72 | 168 | 605 | 29,1 % | – | Ass |
X STB-1MT | 318 | 44,7 % | 825 | 1.246 | 0,62 | 522 | 628 | 24,2 % | – | I. Klasse |
VIII Indien-Pz.MT | 318 | 50,3 % | 1.062 | 877 | 0,59 | 255 | 639 | 33,3 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Obj. 430MT | 318 | 52,2 % | 1.023 | 1.181 | 0,77 | 492 | 746 | 27,4 % | – | II. Klasse |
VI M6HT | 309 | 45,3 % | 1.205 | 758 | 0,81 | 186 | 579 | 20,4 % | ★★★ | Ass |
VIII T69MT | 308 | 48,7 % | 951 | 806 | 0,72 | 49 | 619 | 34,1 % | – | II. Klasse |
X IS-7HT | 308 | 48,1 % | 907 | 1.294 | 0,56 | 490 | 685 | 26,9 % | – | I. Klasse |
IX Centurion 7/1MT | 301 | 41,5 % | 841 | 1.078 | 0,60 | 393 | 623 | 24,9 % | – | II. Klasse |
V StuG III GJPz | 301 | 44,9 % | 877 | 419 | 0,72 | 10 | 356 | 21,9 % | – | I. Klasse |
VIII RenegadeHT | 297 | 42,1 % | 775 | 957 | 0,68 | 384 | 658 | 24,9 % | – | II. Klasse |
VIII DefenderHT | 294 | 46,6 % | 938 | 1.000 | 0,70 | 299 | 687 | 33,0 % | – | II. Klasse |
VI T-34-85MMT | 293 | 51,9 % | 1.135 | 749 | 0,94 | 252 | 642 | 32,8 % | ★★★ | I. Klasse |
X 121MT | 291 | 45,4 % | 968 | 1.354 | 0,66 | 580 | 643 | 23,0 % | – | I. Klasse |
VIII Pz. 58 MutzMT | 290 | 48,6 % | 1.001 | 824 | 0,62 | 362 | 666 | 28,3 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Ru 251LT | 283 | 42,4 % | 738 | 640 | 0,37 | 589 | 575 | 17,3 % | – | II. Klasse |
X Obj. 268JPz | 282 | 42,9 % | 995 | 1.576 | 0,90 | 391 | 612 | 26,6 % | – | Ass |
VIII T-34-3MT | 281 | 45,9 % | 961 | 876 | 0,79 | 417 | 656 | 28,8 % | ★★★ | II. Klasse |
VI M44Art | 281 | 47,3 % | 719 | 528 | 0,59 | 46 | 480 | 39,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Lorr. 40 tMT | 278 | 51,1 % | 1.119 | 1.041 | 0,80 | 290 | 675 | 31,7 % | – | I. Klasse |
VIII T-54 Mod. 1MT | 276 | 50,4 % | 1.064 | 841 | 0,74 | 440 | 707 | 27,9 % | ★★★ | II. Klasse |
IX M53/M55Art | 275 | 49,8 % | 879 | 975 | 0,59 | 44 | 605 | 42,5 % | – | I. Klasse |
V LeopardLT | 274 | 46,7 % | 84 | 85 | 0,20 | 26 | 283 | 11,3 % | – | I. Klasse |
VIII T-44MT | 270 | 48,1 % | 807 | 721 | 0,48 | 365 | 607 | 25,2 % | – | I. Klasse |
IV MatildaMT | 269 | 51,7 % | 3.456 | 952 | 1,75 | 85 | 632 | 40,1 % | – | Ass |
VIII STA-1MT | 265 | 47,5 % | 803 | 726 | 0,47 | 334 | 586 | 25,3 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 263JPz | 265 | 45,7 % | 988 | 1.242 | 0,78 | 327 | 643 | 32,5 % | – | Ass |
X Obj. 140MT | 261 | 44,8 % | 813 | 1.183 | 0,57 | 636 | 633 | 23,4 % | – | II. Klasse |
VIII WZ-132LT | 261 | 43,3 % | 779 | 557 | 0,44 | 465 | 546 | 12,6 % | – | II. Klasse |
VIII 50TP pr.HT | 260 | 51,2 % | 964 | 954 | 0,75 | 389 | 702 | 32,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII BulldogLT | 259 | 50,6 % | 796 | 502 | 0,44 | 503 | 593 | 13,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VI T-150HT | 256 | 50,4 % | 1.210 | 699 | 0,89 | 159 | 582 | 35,5 % | ★★★ | Ass |
IV BT-7LT | 253 | 45,8 % | 322 | 112 | 0,42 | 6 | 234 | 15,0 % | – | Ass |
X FV215b 183JPz | 251 | 48,2 % | 953 | 1.422 | 0,82 | 263 | 599 | 36,3 % | – | I. Klasse |
V Pz. III/IVMT | 250 | 52,8 % | 1.273 | 421 | 0,83 | 156 | 479 | 24,8 % | ★★★ | Ass |
IX ConwayJPz | 249 | 44,2 % | 690 | 990 | 0,60 | 240 | 554 | 25,3 % | – | II. Klasse |
V T67JPz | 248 | 51,6 % | 933 | 427 | 0,83 | 130 | 430 | 20,2 % | – | I. Klasse |
V Matilda IVMT | 239 | 50,2 % | 1.047 | 417 | 0,93 | 119 | 508 | 38,9 % | – | Ass |
| #16913 | 239 | 49,8 % | 1.087 | 1.734 | 1,03 | 259 | 635 | 41,8 % | – | Ass |
V Churchill IHT | 226 | 55,8 % | 1.374 | 584 | 1,04 | 29 | 554 | 40,3 % | – | Ass |
IX Progetto 66HT | 226 | 45,6 % | 817 | 1.068 | 0,56 | 369 | 674 | 22,6 % | – | I. Klasse |
VII AT 15AJPz | 226 | 48,2 % | 999 | 750 | 0,77 | 194 | 609 | 39,8 % | – | Ass |
VIII FCM 50 tHT | 224 | 46,9 % | 896 | 852 | 0,57 | 352 | 651 | 22,8 % | – | II. Klasse |
IX Type 61MT | 223 | 44,8 % | 732 | 955 | 0,54 | 466 | 622 | 22,4 % | – | II. Klasse |
VIII Caernarvon AXHT | 222 | 40,1 % | 704 | 808 | 0,50 | 380 | 657 | 23,4 % | – | II. Klasse |
X S. ConquerorHT | 221 | 43,4 % | 642 | 1.152 | 0,52 | 411 | 638 | 28,5 % | – | III. Klasse |
IX T-54 lt.LT | 217 | 44,7 % | 860 | 702 | 0,49 | 512 | 596 | 19,4 % | – | II. Klasse |
VIII BourrasqueMT | 216 | 42,1 % | 883 | 938 | 0,75 | 459 | 630 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VI T-34-85MT | 216 | 53,2 % | 1.442 | 692 | 0,95 | 233 | 597 | 30,6 % | ★★★ | Ass |
VI CromwellMT | 215 | 47,0 % | 1.120 | 570 | 0,83 | 148 | 555 | 16,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII 112HT | 211 | 45,5 % | 843 | 832 | 0,64 | 372 | 660 | 28,9 % | – | Ass |
VIII AT 15JPz | 211 | 56,4 % | 1.053 | 973 | 0,82 | 291 | 695 | 40,3 % | – | II. Klasse |
IX AMX 50 120HT | 210 | 44,3 % | 1.014 | 1.232 | 0,76 | 299 | 648 | 25,7 % | – | I. Klasse |
VIII STA-2MT | 210 | 44,8 % | 1.005 | 844 | 0,64 | 363 | 646 | 26,2 % | – | I. Klasse |
VII T25/2JPz | 209 | 50,2 % | 1.052 | 753 | 0,76 | 262 | 590 | 29,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VI MT-25LT | 208 | 52,9 % | 515 | 220 | 0,27 | 149 | 473 | 11,1 % | – | I. Klasse |
III Pz. III ELT | 206 | 59,7 % | 4.808 | 951 | 2,36 | 49 | 704 | 44,7 % | – | Ass |
VIII Škoda T 56HT | 206 | 47,6 % | 995 | 1.185 | 0,80 | 328 | 749 | 35,4 % | – | III. Klasse |
III M3 StuartLT | 201 | 54,7 % | 302 | 101 | 0,41 | 0 | 297 | 13,9 % | – | Ass |
VIII Panther 8,8MT | 197 | 43,1 % | 967 | 856 | 0,70 | 362 | 626 | 31,0 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Standard BMT | 195 | 44,1 % | 776 | 1.029 | 0,66 | 363 | 609 | 22,6 % | – | III. Klasse |
IX E 50MT | 193 | 42,5 % | 884 | 1.122 | 0,74 | 389 | 609 | 27,5 % | – | II. Klasse |
VIII Bisonte C45HT | 191 | 46,1 % | 813 | 973 | 0,60 | 313 | 713 | 29,3 % | – | II. Klasse |
VIII IS-6 BHT | 188 | 45,7 % | 912 | 976 | 0,75 | 408 | 691 | 28,7 % | – | I. Klasse |
VIII Somua SMHT | 187 | 44,9 % | 857 | 1.038 | 0,74 | 224 | 661 | 33,7 % | – | I. Klasse |
X M48 PattonMT | 186 | 48,4 % | 1.046 | 1.367 | 0,71 | 712 | 677 | 30,6 % | – | II. Klasse |
IX Emil IIHT | 185 | 47,0 % | 953 | 1.226 | 0,81 | 336 | 687 | 30,3 % | – | II. Klasse |
VIII KV-4HT | 184 | 53,3 % | 1.017 | 931 | 0,70 | 272 | 692 | 36,4 % | ★★★ | I. Klasse |
IX UDES 16MT | 183 | 38,8 % | 470 | 782 | 0,44 | 397 | 548 | 23,5 % | – | II. Klasse |
X Centurion AXMT | 183 | 42,6 % | 850 | 1.288 | 0,61 | 625 | 628 | 22,4 % | – | I. Klasse |
V Churchill IIIHT | 182 | 50,0 % | 1.312 | 616 | 0,90 | 175 | 809 | 29,1 % | – | I. Klasse |
VI Type 64LT | 182 | 46,7 % | 834 | 388 | 0,54 | 352 | 504 | 17,6 % | – | I. Klasse |
VI Rudy UdSSRMT | 182 | 57,7 % | 1.070 | 610 | 0,81 | 212 | 573 | 35,2 % | – | II. Klasse |
IX Strv 103-0JPz | 182 | 44,5 % | 503 | 814 | 0,53 | 307 | 540 | 37,9 % | – | II. Klasse |
III T-127LT | 180 | 61,1 % | 3.500 | 738 | 1,99 | 30 | 890 | 52,2 % | – | Ass |
IV T-28MT | 178 | 46,1 % | 664 | 247 | 0,67 | 0 | 318 | 16,3 % | – | I. Klasse |
VIII Obj. 416MT | 176 | 45,5 % | 916 | 825 | 0,63 | 346 | 597 | 26,1 % | – | I. Klasse |
VI AchillesJPz | 176 | 49,4 % | 975 | 572 | 0,71 | 185 | 511 | 22,2 % | ★★★ | I. Klasse |
IV Pz. B2HT | 175 | 47,4 % | 762 | 337 | 1,10 | 12 | 446 | 41,1 % | – | I. Klasse |
VII T25 ATJPz | 174 | 54,6 % | 1.013 | 785 | 0,86 | 212 | 608 | 37,4 % | – | I. Klasse |
VI Jg.Pz. IVJPz | 174 | 49,4 % | 808 | 498 | 0,68 | 0 | 407 | 28,2 % | – | I. Klasse |
VIII 110HT | 173 | 45,1 % | 939 | 901 | 0,67 | 407 | 647 | 30,1 % | – | II. Klasse |
| #17153 | 172 | 43,6 % | – | 1.251 | 0,70 | 605 | 653 | 23,3 % | – | Ass |
III Marder IIJPz | 170 | 52,4 % | 811 | 268 | 0,98 | 20 | 339 | 33,5 % | – | Ass |
IX Type 4 HHT | 167 | 44,9 % | 852 | 1.063 | 0,53 | 320 | 631 | 27,5 % | – | II. Klasse |
II T1 HMCArt | 165 | 48,5 % | 1.040 | 185 | 0,86 | 0 | 197 | 40,0 % | – | Ass |
X MausHT | 165 | 44,2 % | 868 | 1.286 | 0,69 | 530 | 668 | 34,5 % | – | I. Klasse |
VIII KV-5HT | 164 | 48,8 % | 930 | 918 | 0,67 | 360 | 724 | 26,8 % | – | II. Klasse |
VIII M46 KRMT | 163 | 42,3 % | 773 | 759 | 0,52 | 368 | 635 | 23,3 % | – | I. Klasse |
VII IS-2HT | 161 | 53,4 % | 1.085 | 878 | 0,86 | 286 | 697 | 38,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII T28 PrototypeJPz | 161 | 49,1 % | 933 | 1.007 | 0,73 | 249 | 607 | 33,5 % | ★★★ | II. Klasse |
VIII M40/M43Art | 159 | 51,6 % | 921 | 896 | 0,53 | 52 | 631 | 45,3 % | – | I. Klasse |
II T2 MediumMT | 159 | 51,6 % | 455 | 113 | 0,53 | 0 | 216 | 27,7 % | – | Ass |
IX ST-IHT | 159 | 46,5 % | 1.089 | 1.251 | 0,77 | 418 | 703 | 32,7 % | – | II. Klasse |
VIII K-2HT | 159 | 52,2 % | 1.003 | 987 | 0,69 | 372 | 760 | 36,5 % | – | I. Klasse |
VI Tiger 131HT | 156 | 55,8 % | 1.264 | 742 | 0,82 | 259 | 672 | 36,5 % | ★★★ | I. Klasse |
X Grille 15JPz | 156 | 44,9 % | 827 | 1.386 | 0,66 | 337 | 569 | 34,0 % | – | I. Klasse |
IX WZ-120MT | 155 | 51,6 % | 983 | 1.048 | 0,68 | 588 | 690 | 23,9 % | – | II. Klasse |
VIII Progetto 54HT | 154 | 48,7 % | 1.013 | 1.055 | 0,64 | 326 | 714 | 32,5 % | – | II. Klasse |
VIII Lansen CMT | 153 | 49,0 % | 721 | 741 | 0,59 | 335 | 641 | 30,7 % | – | II. Klasse |
IX Škoda T 50MT | 152 | 43,4 % | 746 | 1.046 | 0,55 | 377 | 616 | 23,7 % | – | II. Klasse |
VIII 59-PattonMT | 151 | 48,3 % | 993 | 783 | 0,68 | 428 | 664 | 29,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII SU-101JPz | 149 | 46,3 % | 795 | 846 | 0,62 | 294 | 586 | 33,6 % | – | II. Klasse |
VII T-34/100MT | 149 | 49,7 % | 1.131 | 750 | 0,81 | 254 | 597 | 30,2 % | – | II. Klasse |
IX B-C 155 55Art | 148 | 52,0 % | 625 | 751 | 0,34 | 48 | 588 | 43,2 % | – | I. Klasse |
VIII UDES 03JPz | 148 | 45,9 % | 613 | 730 | 0,46 | 243 | 509 | 29,7 % | – | II. Klasse |
IX AE Phase IHT | 148 | 39,2 % | 798 | 1.098 | 0,60 | 423 | 665 | 26,4 % | – | II. Klasse |
VII Type 62LT | 148 | 41,9 % | 493 | 344 | 0,30 | 361 | 512 | 10,1 % | – | Ass |
VIII Centurion IMT | 146 | 48,6 % | 981 | 837 | 0,50 | 392 | 634 | 26,0 % | – | II. Klasse |
IX VK 45.02 BHT | 146 | 49,3 % | 740 | 934 | 0,55 | 425 | 642 | 31,5 % | – | I. Klasse |
VIII TVP VTUMT | 146 | 47,3 % | 950 | 810 | 0,60 | 296 | 590 | 24,7 % | – | III. Klasse |
VIII T-34-2MT | 145 | 43,4 % | 968 | 823 | 0,57 | 358 | 608 | 28,3 % | – | I. Klasse |
X FV215bHT | 140 | 37,9 % | 645 | 1.148 | 0,47 | 446 | 598 | 22,1 % | – | II. Klasse |
VIII CharioteerJPz | 139 | 33,1 % | 755 | 910 | 0,59 | 203 | 514 | 15,1 % | – | I. Klasse |
IX TortoiseJPz | 139 | 43,2 % | 737 | 1.166 | 0,62 | 395 | 631 | 32,4 % | – | II. Klasse |
VII WZ-131LT | 136 | 54,4 % | 1.136 | 553 | 0,53 | 448 | 666 | 16,2 % | – | II. Klasse |
X 113HT | 136 | 40,4 % | 623 | 1.079 | 0,51 | 517 | 626 | 18,4 % | – | II. Klasse |
VIII GSOR 1008JPz | 135 | 48,9 % | 1.010 | 1.126 | 0,80 | 224 | 674 | 34,1 % | – | I. Klasse |
IX AMX M4 51HT | 134 | 43,3 % | 797 | 1.166 | 0,57 | 347 | 658 | 29,9 % | – | II. Klasse |
VIII LP-432LT | 134 | 50,0 % | 724 | 484 | 0,37 | 526 | 592 | 21,6 % | – | II. Klasse |
IX 50TPHT | 134 | 39,6 % | 570 | 926 | 0,52 | 376 | 603 | 25,4 % | – | II. Klasse |
VI T37LT | 133 | 53,4 % | 1.039 | 415 | 0,38 | 346 | 546 | 17,3 % | ★★★ | I. Klasse |
IX FochJPz | 133 | 57,9 % | 823 | 1.046 | 0,63 | 330 | 671 | 44,4 % | – | II. Klasse |
V T-34MT | 132 | 47,7 % | 1.116 | 409 | 0,81 | 149 | 457 | 26,5 % | – | II. Klasse |
VIII LTTBLT | 132 | 47,0 % | 682 | 465 | 0,40 | 467 | 578 | 14,4 % | – | I. Klasse |
VIII Emil IHT | 130 | 56,9 % | 1.025 | 1.012 | 0,71 | 220 | 718 | 38,5 % | – | Ass |
IX Chieftain P.HT | 130 | 44,6 % | 831 | 1.094 | 0,53 | 393 | 705 | 32,3 % | – | II. Klasse |
VIII ELC EVEN 90LT | 130 | 56,2 % | 989 | 533 | 0,60 | 739 | 649 | 29,2 % | – | II. Klasse |
IV M3 LeeMT | 129 | 48,8 % | 605 | 195 | 0,63 | 0 | 241 | 29,5 % | – | – |
VIII T-832HT | 129 | 41,9 % | 729 | 947 | 0,53 | 393 | 667 | 21,7 % | – | I. Klasse |
VIII TNH 105/1000HT | 129 | 51,9 % | 1.025 | 951 | 0,59 | 363 | 717 | 37,2 % | – | II. Klasse |
VIII T26E5HT | 127 | 47,2 % | 727 | 713 | 0,53 | 414 | 690 | 27,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Lorr. 155 51Art | 127 | 45,7 % | 636 | 708 | 0,43 | 53 | 595 | 38,6 % | – | I. Klasse |
IX M103HT | 125 | 42,4 % | 771 | 1.014 | 0,52 | 506 | 653 | 24,8 % | – | I. Klasse |
IX TNH T Vz. 51HT | 125 | 44,0 % | 685 | 1.062 | 0,50 | 313 | 653 | 29,6 % | – | III. Klasse |
VIII WZ-111HT | 124 | 50,8 % | 884 | 860 | 0,61 | 398 | 703 | 27,4 % | – | III. Klasse |
VI 59-16LT | 123 | 42,3 % | 584 | 281 | 0,41 | 293 | 454 | 11,4 % | – | I. Klasse |
VIII P.44 PanteraMT | 122 | 43,4 % | 798 | 808 | 0,57 | 335 | 598 | 16,4 % | – | I. Klasse |
IX Strv KHT | 121 | 52,1 % | 840 | 1.066 | 0,42 | 392 | 691 | 28,9 % | – | II. Klasse |
VIII GardeMT | 120 | 50,8 % | 937 | 873 | 0,61 | 355 | 631 | 24,2 % | – | II. Klasse |
VII ScorpionJPz | 119 | 49,6 % | 865 | 723 | 0,65 | 186 | 564 | 34,5 % | – | II. Klasse |
VIII SU-130PMJPz | 118 | 46,6 % | 770 | 957 | 0,69 | 221 | 624 | 40,7 % | – | II. Klasse |
VII Black PrinceHT | 117 | 41,0 % | 780 | 702 | 0,57 | 314 | 592 | 30,8 % | – | I. Klasse |
V Matilda BPMT | 117 | 41,9 % | 802 | 378 | 0,79 | 49 | 405 | 27,4 % | – | I. Klasse |
IX WZ-114HT | 115 | 45,2 % | 798 | 1.091 | 0,44 | 366 | 671 | 27,8 % | – | Ass |
X BadgerJPz | 113 | 43,4 % | 703 | 1.262 | 0,53 | 415 | 643 | 31,9 % | – | II. Klasse |
VIII B-C 12 tLT | 113 | 49,6 % | 716 | 492 | 0,35 | 404 | 556 | 15,9 % | – | I. Klasse |
VII King Tiger (C)HT | 111 | 47,7 % | 934 | 837 | 0,60 | 333 | 652 | 30,6 % | – | II. Klasse |
VIII FV4202MT | 111 | 49,5 % | 1.055 | 809 | 0,67 | 427 | 685 | 27,0 % | – | I. Klasse |
VIII UDES 14 5MT | 111 | 48,6 % | 791 | 734 | 0,62 | 406 | 603 | 23,4 % | – | III. Klasse |
VIII 53TPHT | 108 | 43,5 % | 530 | 697 | 0,34 | 293 | 578 | 16,7 % | – | II. Klasse |
VII T-34-1MT | 108 | 50,9 % | 1.170 | 747 | 0,77 | 420 | 657 | 36,1 % | – | I. Klasse |
VI SU-100YJPz | 107 | 46,7 % | 1.525 | 833 | 1,11 | 167 | 582 | 33,6 % | – | Ass |
VI SP Nr. VIHT | 107 | 51,4 % | 1.185 | 669 | 0,92 | 228 | 620 | 29,9 % | – | Ass |
VIII VK 100.01 PHT | 106 | 50,9 % | 1.175 | 1.082 | 0,67 | 377 | 754 | 39,6 % | – | I. Klasse |
VIII Centurion 5/1MT | 105 | 49,5 % | 857 | 762 | 0,50 | 445 | 682 | 27,6 % | – | II. Klasse |
IX AMX 30MT | 104 | 40,4 % | 983 | 1.202 | 0,73 | 466 | 628 | 21,2 % | – | II. Klasse |
V ExcelsiorHT | 103 | 50,5 % | 1.180 | 544 | 1,15 | 217 | 634 | 37,9 % | – | I. Klasse |
X Obj. 268/4JPz | 100 | 48,0 % | 671 | 1.166 | 0,60 | 465 | 667 | 29,0 % | – | II. Klasse |
VII Lorr. 155 50Art | 100 | 34,0 % | 786 | 832 | 0,40 | 7 | 414 | 29,0 % | – | II. Klasse |
IX T95JPz | 99 | 40,4 % | 586 | 1.053 | 0,59 | 325 | 590 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VII AMX 13 75LT | 99 | 47,5 % | 489 | 330 | 0,29 | 0 | 432 | 16,2 % | – | II. Klasse |
VI FuryMT | 99 | 43,4 % | 683 | 429 | 0,62 | 247 | 509 | 22,2 % | – | I. Klasse |
VII EBR Hotch.LT | 99 | 34,3 % | 276 | 264 | 0,28 | 433 | 396 | 11,1 % | – | III. Klasse |
V T-50LT | 98 | 44,9 % | 54 | 57 | 0,08 | 0 | 309 | 11,2 % | – | – |
VII ChallengerJPz | 98 | 46,9 % | 780 | 669 | 0,76 | 183 | 561 | 28,6 % | – | II. Klasse |
VIII BZ-176HT | 98 | 49,0 % | 588 | 804 | 0,63 | 360 | 695 | 29,6 % | – | III. Klasse |
IV Marder 38TJPz | 96 | 58,3 % | 1.675 | 526 | 1,23 | 93 | 507 | 37,5 % | – | Ass |
VIII VK 75.01 KHT | 95 | 46,3 % | 861 | 893 | 0,49 | 319 | 680 | 21,1 % | – | II. Klasse |
X AMX 50 BHT | 94 | 47,9 % | 804 | 1.276 | 0,60 | 383 | 625 | 30,9 % | – | I. Klasse |
I L.Tr.LT | 94 | 42,6 % | 256 | 103 | 0,73 | 0 | 233 | 28,7 % | – | I. Klasse |
VII SU-14-1Art | 94 | 45,7 % | 617 | 565 | 0,51 | 18 | 502 | 41,5 % | – | I. Klasse |
VI ARL V39JPz | 94 | 40,4 % | 869 | 570 | 0,59 | 117 | 420 | 28,7 % | – | II. Klasse |
IX Char Futur 4MT | 93 | 46,2 % | 689 | 1.055 | 0,62 | 441 | 655 | 28,0 % | – | III. Klasse |
X T95/FV4201HT | 93 | 55,9 % | 726 | 1.302 | 0,49 | 520 | 771 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VII LeoMT | 92 | 47,8 % | 1.025 | 704 | 0,73 | 328 | 593 | 23,9 % | – | II. Klasse |
VIII CalibanHT | 92 | 52,2 % | 1.098 | 1.095 | 0,66 | 232 | 732 | 37,0 % | – | II. Klasse |
VIII T92LT | 91 | 49,5 % | 571 | 395 | 0,31 | 479 | 562 | 16,5 % | – | II. Klasse |
IX T30JPz | 90 | 36,7 % | 812 | 1.179 | 0,70 | 314 | 571 | 26,7 % | – | I. Klasse |
VIII CS-52 LISMT | 90 | 53,3 % | 1.044 | 1.041 | 0,46 | 366 | 692 | 14,4 % | – | II. Klasse |
V Chi-Nu KaiMT | 90 | 46,7 % | 1.129 | 434 | 0,70 | 143 | 465 | 28,9 % | – | I. Klasse |
VIII M 41 90 GFLT | 89 | 46,1 % | 774 | 532 | 0,39 | 445 | 553 | 14,6 % | – | II. Klasse |
VII Crusader SPArt | 88 | 45,5 % | 630 | 577 | 0,30 | 31 | 517 | 40,9 % | – | II. Klasse |
III FCM36Pak40JPz | 88 | 53,4 % | 1.134 | 373 | 1,33 | 79 | 426 | 37,5 % | – | Ass |
VI Škoda T 25MT | 88 | 48,9 % | 944 | 525 | 0,64 | 187 | 507 | 30,7 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 257HT | 87 | 54,0 % | 1.058 | 1.165 | 0,76 | 506 | 735 | 35,6 % | – | I. Klasse |
VIII Kpz 07 RHMT | 87 | 48,3 % | 976 | 902 | 0,66 | 381 | 683 | 25,3 % | – | I. Klasse |
VIII AMX CDCMT | 87 | 42,5 % | 707 | 737 | 0,39 | 300 | 573 | 18,4 % | – | II. Klasse |
VIII Chrysler GFHT | 86 | 46,5 % | 753 | 836 | 0,38 | 328 | 640 | 19,8 % | – | II. Klasse |
VI Škoda T 40MT | 85 | 49,4 % | 1.045 | 589 | 0,78 | 251 | 548 | 28,2 % | – | I. Klasse |
IX Kunze PanzerMT | 85 | 44,7 % | 702 | 1.005 | 0,54 | 438 | 620 | 27,1 % | – | II. Klasse |
VIII O-HoHT | 84 | 52,4 % | 869 | 819 | 0,55 | 326 | 660 | 29,8 % | – | I. Klasse |
VII FV201 (A45)HT | 84 | 50,0 % | 731 | 621 | 0,52 | 337 | 603 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VI CrusaderLT | 84 | 50,0 % | 938 | 335 | 0,67 | 101 | 423 | 17,9 % | – | Ass |
V Škoda T 24MT | 84 | 50,0 % | 984 | 365 | 0,60 | 134 | 416 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VII O-NiHT | 84 | 56,0 % | 968 | 796 | 0,77 | 262 | 671 | 32,1 % | – | II. Klasse |
VII A-44MT | 84 | 46,4 % | 805 | 585 | 0,64 | 311 | 543 | 23,8 % | – | II. Klasse |
VI SU-100JPz | 82 | 48,8 % | 1.203 | 681 | 0,93 | 206 | 553 | 32,9 % | – | I. Klasse |
III M7 PriestArt | 82 | 51,2 % | 1.038 | 365 | 0,60 | 0 | 301 | 32,9 % | – | II. Klasse |
VIII Strv S1JPz | 81 | 54,3 % | 750 | 875 | 0,56 | 102 | 560 | 43,2 % | – | II. Klasse |
IX 212AArt | 81 | 43,2 % | 538 | 800 | 0,35 | 79 | 556 | 33,3 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 777 IIHT | 80 | 40,0 % | 702 | 1.083 | 0,55 | 419 | 649 | 35,0 % | – | II. Klasse |
VII Eagle 7MT | 80 | 47,5 % | 862 | 735 | 0,59 | 280 | 599 | 28,7 % | – | II. Klasse |
VIII AlpentigerHT | 80 | 47,5 % | 790 | 801 | 0,56 | 404 | 689 | 25,0 % | – | I. Klasse |
VI P.43 bisMT | 79 | 48,1 % | 941 | 569 | 0,68 | 222 | 517 | 26,6 % | – | II. Klasse |
VII M12Art | 79 | 38,0 % | 580 | 643 | 0,56 | 21 | 504 | 35,4 % | – | II. Klasse |
VIII AMX 65 tHT | 78 | 48,7 % | 674 | 721 | 0,38 | 244 | 582 | 21,8 % | – | II. Klasse |
VI A-43MT | 78 | 48,7 % | 1.172 | 591 | 0,86 | 249 | 577 | 26,9 % | – | I. Klasse |
X 60TPHT | 78 | 38,5 % | 781 | 1.388 | 0,74 | 405 | 673 | 25,6 % | – | I. Klasse |
IX CC-1 Mk. 2JPz | 77 | 45,5 % | 411 | 762 | 0,29 | 317 | 579 | 19,5 % | – | III. Klasse |
VII VK 45.03HT | 77 | 46,8 % | 931 | 817 | 0,64 | 279 | 635 | 24,7 % | – | I. Klasse |
VIII Schwarzpz.58MT | 77 | 41,6 % | 752 | 710 | 0,56 | 368 | 592 | 22,1 % | – | II. Klasse |
VIII P:VictoriaMT | 77 | 45,5 % | 752 | 727 | 0,35 | 390 | 636 | 22,1 % | – | I. Klasse |
X AMX M4 54HT | 75 | 41,3 % | 614 | 1.174 | 0,48 | 468 | 647 | 24,0 % | – | I. Klasse |
VII AMX 13 57FLT | 74 | 36,5 % | 525 | 406 | 0,41 | 362 | 513 | 14,9 % | – | II. Klasse |
X Obj. 277HT | 74 | 37,8 % | 795 | 1.313 | 0,62 | 651 | 630 | 13,5 % | – | II. Klasse |
X T110E3JPz | 74 | 43,2 % | 550 | 1.135 | 0,46 | 353 | 610 | 28,4 % | – | III. Klasse |
VII IS-2HT | 73 | 46,6 % | 1.393 | 1.022 | 0,90 | 311 | 683 | 38,4 % | – | I. Klasse |
II Pz. 35 (t)LT | 72 | 51,4 % | 1.045 | 186 | 1,10 | 4 | 323 | 27,8 % | – | II. Klasse |
VIII MauerbrecherHT | 71 | 49,3 % | 834 | 846 | 0,52 | 284 | 657 | 25,4 % | – | I. Klasse |
X TVP T 50/51MT | 71 | 45,1 % | 682 | 1.060 | 0,63 | 377 | 588 | 25,4 % | – | II. Klasse |
V Type T-34MT | 70 | 45,7 % | 935 | 370 | 0,76 | 82 | 397 | 17,1 % | – | II. Klasse |
VIII AMX M4 49 LHT | 68 | 38,2 % | 666 | 783 | 0,44 | 299 | 620 | 20,6 % | – | II. Klasse |
VII Super HellcatJPz | 68 | 55,9 % | 912 | 674 | 0,69 | 153 | 555 | 32,4 % | – | II. Klasse |
VI O-IHT | 68 | 54,4 % | 981 | 593 | 0,81 | 198 | 557 | 26,5 % | – | Ass |
IX EBR 90LT | 68 | 38,2 % | 186 | 326 | 0,29 | 834 | 491 | 8,8 % | – | III. Klasse |
IV SAu 40JPz | 66 | 53,0 % | 1.084 | 351 | 1,11 | 143 | 412 | 42,4 % | – | I. Klasse |
X Obj. 705AHT | 65 | 35,4 % | 598 | 1.233 | 0,37 | 577 | 590 | 23,1 % | – | II. Klasse |
VII P.43 terMT | 64 | 42,2 % | 883 | 651 | 0,83 | 309 | 537 | 26,6 % | – | II. Klasse |
IV M37Art | 64 | 50,0 % | 898 | 275 | 0,75 | 0 | 238 | 40,6 % | – | – |
VIII AMX AC 48JPz | 64 | 37,5 % | 1.207 | 1.158 | 0,89 | 283 | 608 | 26,6 % | – | I. Klasse |
VI Type 58MT | 64 | 42,2 % | 755 | 474 | 0,59 | 10 | 442 | 29,7 % | – | II. Klasse |
III LocustLT | 64 | 57,8 % | 3.191 | 595 | 1,47 | 91 | 757 | 34,4 % | – | I. Klasse |
VIII Škoda T 27MT | 63 | 38,1 % | 527 | 667 | 0,38 | 324 | 543 | 22,2 % | – | II. Klasse |
V ArcherJPz | 63 | 58,7 % | 800 | 366 | 0,57 | 95 | 401 | 31,7 % | – | I. Klasse |
V M4 ImprovedMT | 63 | 54,0 % | 1.069 | 413 | 0,86 | 201 | 516 | 30,2 % | – | I. Klasse |
X WZ-111 5AHT | 62 | 38,7 % | 771 | 1.302 | 0,81 | 523 | 634 | 24,2 % | – | III. Klasse |
VIII 122 TMMT | 62 | 51,6 % | 911 | 937 | 0,69 | 382 | 681 | 30,6 % | – | II. Klasse |
VII CometMT | 61 | 49,2 % | 1.089 | 699 | 0,69 | 338 | 625 | 23,0 % | – | I. Klasse |
VII IS-2MHT | 61 | 54,1 % | 1.346 | 1.064 | 1,21 | 363 | 811 | 42,6 % | – | Ass |
VIII Lynx 6x6LT | 60 | 43,3 % | 329 | 318 | 0,25 | 456 | 470 | 11,7 % | – | II. Klasse |
IX Lorraine 50 tHT | 60 | 30,0 % | 609 | 946 | 0,45 | 286 | 555 | 16,7 % | – | II. Klasse |
VIII Iron ArnieMT | 60 | 45,0 % | 793 | 838 | 0,65 | 413 | 638 | 25,0 % | – | III. Klasse |
VIII AMBTMT | 59 | 52,5 % | 1.069 | 1.057 | 0,73 | 311 | 701 | 32,2 % | – | II. Klasse |
VI Cromwell BMT | 58 | 51,7 % | 714 | 460 | 0,57 | 311 | 543 | 15,5 % | – | II. Klasse |
VII St. EmilJPz | 58 | 41,4 % | 1.161 | 929 | 0,78 | 192 | 532 | 29,3 % | – | II. Klasse |
IX BZ-68HT | 58 | 51,7 % | 677 | 951 | 0,38 | 212 | 661 | 25,9 % | – | II. Klasse |
VIII T-44-100MT | 58 | 44,8 % | 944 | 883 | 0,64 | 366 | 660 | 31,0 % | – | II. Klasse |
VII SP I CLT | 57 | 45,6 % | 1.120 | 604 | 0,56 | 459 | 593 | 19,3 % | – | I. Klasse |
III Strv m/40LLT | 56 | 58,9 % | 3.752 | 785 | 2,04 | 46 | 607 | 39,3 % | – | Ass |
X Obj. 430UMT | 56 | 53,6 % | 865 | 1.177 | 0,79 | 515 | 718 | 39,3 % | – | II. Klasse |
VII AMX AC 46JPz | 56 | 41,1 % | 708 | 663 | 0,54 | 148 | 463 | 26,8 % | – | I. Klasse |
IV B1HT | 55 | 43,6 % | 112 | 116 | 0,35 | 0 | 220 | 32,7 % | – | II. Klasse |
VIII E 75 TSHT | 55 | 29,1 % | 665 | 890 | 0,35 | 313 | 543 | 12,7 % | – | III. Klasse |
X Progetto 65MT | 55 | 32,7 % | 659 | 1.217 | 0,56 | 538 | 570 | 20,0 % | – | II. Klasse |
X AMX 30 BMT | 54 | 38,9 % | 867 | 1.296 | 0,65 | 592 | 597 | 24,1 % | – | III. Klasse |
V Chi-NuMT | 54 | 44,4 % | 964 | 383 | 0,69 | 124 | 415 | 20,4 % | – | I. Klasse |
VI KV-1SHT | 53 | 52,8 % | 1.042 | 539 | 1,04 | 145 | 573 | 32,1 % | – | I. Klasse |
IV T-28E F-30MT | 53 | 54,7 % | 3.350 | 993 | 2,17 | 85 | 900 | 47,2 % | – | I. Klasse |
III ValentineLT | 53 | 66,0 % | 5.043 | 891 | 2,15 | 35 | 716 | 58,5 % | – | II. Klasse |
X RinoceronteHT | 53 | 50,9 % | 835 | 1.284 | 0,58 | 378 | 729 | 34,0 % | – | II. Klasse |
VIII T25 Pilot 1MT | 52 | 44,2 % | 754 | 712 | 0,67 | 645 | 653 | 21,2 % | – | I. Klasse |
IV M5A1 StuartLT | 52 | 42,3 % | 910 | 276 | 0,73 | 65 | 383 | 11,5 % | – | Ass |
VIII Obj. 274aMT | 52 | 44,2 % | 971 | 968 | 0,48 | 446 | 680 | 32,7 % | – | II. Klasse |
II MKALT | 51 | 51,0 % | 3.602 | 699 | 1,98 | 29 | 837 | 37,3 % | – | I. Klasse |
VIII M6A2E1HT | 51 | 45,1 % | 707 | 771 | 0,47 | 373 | 623 | 25,5 % | – | II. Klasse |
X KranvagnHT | 51 | 37,3 % | 500 | 1.082 | 0,53 | 413 | 610 | 21,6 % | – | III. Klasse |
X Type 5 HHT | 50 | 44,0 % | 576 | 1.085 | 0,44 | 511 | 652 | 28,0 % | – | II. Klasse |
VI Churchill VIIHT | 50 | 46,0 % | 891 | 565 | 0,68 | 237 | 524 | 30,0 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 752HT | 50 | 54,0 % | 839 | 1.179 | 0,66 | 370 | 755 | 40,0 % | – | II. Klasse |
VIII TS-54HT | 50 | 28,0 % | 413 | 725 | 0,36 | 261 | 555 | 16,0 % | – | III. Klasse |
VII T20MT | 49 | 49,0 % | 968 | 744 | 0,61 | 270 | 619 | 24,5 % | – | II. Klasse |
VI AMX 12 tLT | 49 | 42,9 % | 450 | 244 | 0,39 | 33 | 393 | 12,2 % | – | II. Klasse |
V AMX ELC bisLT | 48 | 52,1 % | 806 | 263 | 0,40 | 154 | 435 | 12,5 % | – | II. Klasse |
X 121BMT | 48 | 41,7 % | 716 | 1.129 | 0,69 | 411 | 623 | 27,1 % | – | II. Klasse |
X Pz.Kpfw. VIIHT | 48 | 37,5 % | 634 | 1.218 | 0,54 | 406 | 616 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VII T28 HTCJPz | 48 | 43,8 % | 841 | 705 | 0,75 | 308 | 580 | 37,5 % | – | II. Klasse |
II BT-2LT | 48 | 58,3 % | 527 | 117 | 0,69 | 0 | 159 | 22,9 % | – | – |
VIII STGMT | 48 | 45,8 % | 1.053 | 1.026 | 0,58 | 296 | 649 | 37,5 % | – | II. Klasse |
VIII T77HT | 47 | 46,8 % | 847 | 992 | 0,68 | 281 | 694 | 31,9 % | – | I. Klasse |
VII IS-2SHT | 47 | 48,9 % | 1.052 | 946 | 0,60 | 247 | 687 | 29,8 % | – | II. Klasse |
X Vz. 55HT | 47 | 42,6 % | 518 | 1.125 | 0,26 | 239 | 619 | 17,0 % | – | II. Klasse |
VIII TornvagnHT | 47 | 42,6 % | 895 | 955 | 0,68 | 274 | 660 | 38,3 % | – | II. Klasse |
VII KV-122HT | 46 | 52,2 % | 740 | 630 | 0,50 | 186 | 568 | 34,8 % | – | II. Klasse |
V SU-85IJPz | 46 | 43,5 % | 735 | 398 | 0,85 | 88 | 383 | 28,3 % | – | II. Klasse |
VIII T28JPz | 46 | 43,5 % | 687 | 877 | 0,59 | 196 | 592 | 34,8 % | – | III. Klasse |
VIII FV207Art | 45 | 44,4 % | 470 | 594 | 0,36 | 77 | 549 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VI FV304Art | 44 | 50,0 % | 375 | 306 | 0,41 | 97 | 328 | 38,6 % | – | II. Klasse |
V KV-220-2HT | 44 | 45,5 % | 603 | 420 | 0,68 | 197 | 502 | 31,8 % | – | III. Klasse |
III T-46LT | 44 | 43,2 % | 1.764 | 371 | 1,05 | 2 | 353 | 15,9 % | – | Ass |
II H35LT | 43 | 48,8 % | 371 | 113 | 0,72 | 0 | 279 | 44,2 % | – | II. Klasse |
VII ISU-122SJPz | 43 | 46,5 % | 758 | 682 | 0,70 | 121 | 519 | 39,5 % | – | II. Klasse |
VI TOG II*HT | 43 | 55,8 % | 1.240 | 686 | 0,88 | 211 | 596 | 41,9 % | – | II. Klasse |
VIII SU-14-2Art | 43 | 41,9 % | 522 | 673 | 0,44 | 19 | 506 | 30,2 % | – | III. Klasse |
VIII M-III-YHT | 42 | 42,9 % | 656 | 766 | 0,45 | 358 | 625 | 23,8 % | – | III. Klasse |
VIII SMV CC-67JPz | 42 | 38,1 % | 452 | 673 | 0,45 | 115 | 487 | 28,6 % | – | III. Klasse |
VIII M-IV-YHT | 42 | 35,7 % | 778 | 975 | 0,62 | 258 | 625 | 23,8 % | – | II. Klasse |
VI ThunderboltMT | 42 | 52,4 % | 1.213 | 657 | 0,81 | 366 | 727 | 19,0 % | – | I. Klasse |
VI SU-8Art | 42 | 61,9 % | 653 | 472 | 0,98 | 47 | 504 | 40,5 % | – | I. Klasse |
VII Aufkl.PantherLT | 41 | 31,7 % | 178 | 231 | 0,20 | 287 | 399 | 19,5 % | – | III. Klasse |
IX Obj. 590MT | 41 | 51,2 % | 740 | 936 | 0,66 | 442 | 697 | 34,1 % | – | II. Klasse |
IV Pz. III JMT | 41 | 43,9 % | 3.299 | 799 | 1,51 | 82 | 550 | 29,3 % | – | Ass |
X T-100 LTLT | 40 | 32,5 % | 428 | 611 | 0,35 | 918 | 508 | 10,0 % | – | III. Klasse |
VIII TS-5JPz | 39 | 41,0 % | 755 | 934 | 0,67 | 191 | 625 | 30,8 % | – | III. Klasse |
VII 45TPHT | 39 | 51,3 % | 884 | 762 | 0,64 | 209 | 589 | 28,2 % | – | II. Klasse |
VIII ShPTK-TVPJPz | 39 | 61,5 % | 685 | 735 | 0,44 | 168 | 664 | 38,5 % | – | III. Klasse |
V S35 CAJPz | 39 | 48,7 % | 1.540 | 664 | 1,15 | 134 | 520 | 48,7 % | – | I. Klasse |
VIII WZ-120-1 FTJPz | 38 | 44,7 % | 824 | 897 | 0,74 | 312 | 626 | 28,9 % | – | II. Klasse |
IX WZ-132ALT | 38 | 44,7 % | 362 | 412 | 0,42 | 556 | 524 | 18,4 % | – | II. Klasse |
VIII M41DLT | 38 | 60,5 % | 859 | 504 | 0,34 | 623 | 637 | 15,8 % | – | III. Klasse |
VIII KanJPz 105JPz | 38 | 31,6 % | 505 | 801 | 0,32 | 158 | 473 | 18,4 % | – | III. Klasse |
VIII Turtle IJPz | 38 | 44,7 % | 673 | 902 | 0,71 | 246 | 644 | 42,1 % | – | I. Klasse |
VI AMD 178BLT | 37 | 59,5 % | 543 | 229 | 0,24 | 205 | 402 | 21,6 % | – | III. Klasse |
VI FireflyMT | 36 | 47,2 % | 827 | 540 | 0,58 | 94 | 459 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VI Super ChaffeeLT | 36 | 58,3 % | 910 | 346 | 0,47 | 336 | 530 | 13,9 % | – | II. Klasse |
I Medium IMT | 35 | 45,7 % | 702 | 146 | 1,11 | 2 | 279 | 17,1 % | – | Ass |
VIII EBR 75 FL 10LT | 35 | 37,1 % | 204 | 312 | 0,14 | 486 | 438 | 8,6 % | – | III. Klasse |
VI PudelMT | 34 | 44,1 % | 756 | 513 | 0,79 | 189 | 509 | 14,7 % | – | II. Klasse |
V BishopArt | 34 | 47,1 % | 389 | 276 | 0,32 | 56 | 275 | 35,3 % | – | II. Klasse |
VII Steyr WTJPz | 34 | 44,1 % | 911 | 760 | 0,74 | 142 | 544 | 29,4 % | – | II. Klasse |
V M41Art | 34 | 64,7 % | 681 | 433 | 0,41 | 1 | 397 | 35,3 % | – | I. Klasse |
VIII ASTRON RexMT | 34 | 41,2 % | 714 | 910 | 0,71 | 272 | 601 | 17,6 % | – | III. Klasse |
VII KV-3HT | 34 | 52,9 % | 1.082 | 937 | 0,59 | 200 | 661 | 26,5 % | – | I. Klasse |
V ChaffeeLT | 34 | 44,1 % | 1.185 | 362 | 0,50 | 386 | 530 | 14,7 % | – | II. Klasse |
IX GSOR 1006/7MT | 34 | 41,2 % | 310 | 675 | 0,35 | 336 | 547 | 26,5 % | – | III. Klasse |
IX CobraMT | 34 | 35,3 % | 318 | 732 | 0,41 | 399 | 555 | 32,4 % | – | II. Klasse |
VI Lozas M4-A2MT | 33 | 45,5 % | 1.174 | 681 | 0,55 | 161 | 592 | 21,2 % | – | I. Klasse |
VI T78JPz | 33 | 48,5 % | 714 | 603 | 0,70 | 232 | 502 | 30,3 % | – | II. Klasse |
VI HummelArt | 32 | 50,0 % | 603 | 473 | 0,75 | 54 | 472 | 40,6 % | – | II. Klasse |
III BT-SVLT | 32 | 53,1 % | 3.303 | 736 | 1,44 | 69 | 824 | 34,4 % | – | Ass |
VIII HWK 30LT | 32 | 43,8 % | 515 | 425 | 0,28 | 539 | 496 | 12,5 % | – | II. Klasse |
V ValiantMT | 32 | 56,3 % | 1.799 | 697 | 1,22 | 190 | 694 | 37,5 % | – | Ass |
IX M-VI-YHT | 31 | 38,7 % | 718 | 1.031 | 0,48 | 385 | 633 | 19,4 % | – | III. Klasse |
IV LuchsLT | 31 | 51,6 % | 842 | 235 | 0,77 | 114 | 400 | 19,4 % | – | I. Klasse |
VIII A.P. AMX 30MT | 31 | 58,1 % | 1.117 | 978 | 0,61 | 257 | 731 | 38,7 % | – | III. Klasse |
X AMX 13 105LT | 31 | 48,4 % | 364 | 483 | 0,39 | 579 | 579 | 22,6 % | – | III. Klasse |
VII Ikv 90 BJPz | 30 | 33,3 % | 698 | 655 | 0,57 | 145 | 442 | 13,3 % | – | II. Klasse |
VII G.W. PantherArt | 30 | 53,3 % | 575 | 541 | 0,50 | 18 | 561 | 43,3 % | – | II. Klasse |
X UDES 15/16MT | 30 | 43,3 % | 325 | 740 | 0,37 | 342 | 554 | 16,7 % | – | III. Klasse |
VIII M4A1 Rev.MT | 30 | 50,0 % | 665 | 714 | 0,30 | 294 | 629 | 16,7 % | – | III. Klasse |
X Strv 103BJPz | 29 | 24,1 % | 573 | 1.222 | 0,55 | 343 | 491 | 20,7 % | – | II. Klasse |
IX Ho-Ri 1JPz | 29 | 37,9 % | 307 | 756 | 0,48 | 210 | 530 | 24,1 % | – | – |
IX WZ-111G FTJPz | 29 | 44,8 % | 1.156 | 1.579 | 0,76 | 216 | 712 | 20,7 % | – | Ass |
X ST-IIHT | 29 | 48,3 % | 640 | 1.107 | 0,38 | 603 | 672 | 34,5 % | – | II. Klasse |
V M7LT | 29 | 44,8 % | 1.652 | 415 | 0,79 | 198 | 450 | 24,1 % | – | Ass |
V leFH18B2Art | 29 | 34,5 % | 595 | 453 | 0,52 | 70 | 316 | 27,6 % | – | – |
VIII IS-2-IIHT | 29 | 62,1 % | 539 | 525 | 0,38 | 334 | 621 | 20,7 % | – | III. Klasse |
VIII MKpz 68 (P)MT | 29 | 48,3 % | 819 | 901 | 1,07 | 294 | 632 | 24,1 % | – | III. Klasse |
V Pz. III KMT | 28 | 50,0 % | 993 | 408 | 0,71 | 262 | 517 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VIII XM66FJPz | 28 | 57,1 % | 711 | 790 | 0,54 | 261 | 672 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VII Carro P.88HT | 28 | 53,6 % | 949 | 729 | 0,93 | 399 | 701 | 28,6 % | – | I. Klasse |
X CS-63MT | 27 | 48,1 % | 496 | 922 | 0,22 | 373 | 593 | 18,5 % | – | III. Klasse |
VII Chi-RiMT | 27 | 51,9 % | 852 | 607 | 0,56 | 295 | 579 | 33,3 % | – | III. Klasse |
IX K-91-PTJPz | 27 | 33,3 % | 783 | 1.151 | 0,74 | 249 | 621 | 22,2 % | – | I. Klasse |
V M10 RBFMJPz | 26 | 57,7 % | 1.646 | 729 | 1,12 | 161 | 677 | 26,9 % | – | II. Klasse |
V StuG IVJPz | 26 | 42,3 % | 1.216 | 535 | 0,77 | 70 | 389 | 19,2 % | – | II. Klasse |
V Pz. IV hydr.MT | 26 | 50,0 % | 1.481 | 639 | 0,88 | 165 | 618 | 34,6 % | – | II. Klasse |
VI Strv m/42-57MT | 26 | 46,2 % | 569 | 457 | 0,62 | 140 | 474 | 15,4 % | – | II. Klasse |
IV T40JPz | 25 | 52,0 % | 3.100 | 1.024 | 1,52 | 29 | 585 | 24,0 % | – | II. Klasse |
VI Obj. 244HT | 25 | 24,0 % | 796 | 734 | 0,52 | 275 | 512 | 8,0 % | – | II. Klasse |
I T1LT | 25 | 44,0 % | 25 | 38 | 0,24 | 1 | 132 | 24,0 % | – | II. Klasse |
VIII CS-53MT | 25 | 64,0 % | 851 | 691 | 0,36 | 354 | 646 | 24,0 % | – | II. Klasse |
VIII ViperaJPz | 25 | 48,0 % | 685 | 800 | 0,76 | 446 | 650 | 24,0 % | – | II. Klasse |
VI Ikv 65 IIJPz | 24 | 33,3 % | 471 | 417 | 0,42 | 107 | 363 | 16,7 % | – | III. Klasse |
VII SU-152JPz | 23 | 52,2 % | 1.047 | 767 | 0,70 | 180 | 539 | 21,7 % | – | I. Klasse |
VI 40TPMT | 23 | 47,8 % | 410 | 324 | 0,43 | 244 | 404 | 26,1 % | – | III. Klasse |
VII SU-100M1JPz | 23 | 60,9 % | 1.272 | 931 | 0,91 | 186 | 645 | 56,5 % | – | II. Klasse |
II Pz. IILT | 23 | 52,2 % | 1.929 | 384 | 1,35 | 5 | 460 | 43,5 % | – | II. Klasse |
VI Bret. PantherMT | 23 | 60,9 % | 868 | 546 | 0,65 | 179 | 547 | 39,1 % | – | III. Klasse |
X K-91MT | 22 | 50,0 % | 461 | 781 | 0,41 | 626 | 671 | 22,7 % | – | III. Klasse |
VI Strv 74MT | 22 | 45,5 % | 520 | 399 | 0,32 | 303 | 481 | 18,2 % | – | III. Klasse |
VIII TL-1 LPCMT | 22 | 45,5 % | 822 | 847 | 0,36 | 678 | 679 | 27,3 % | – | III. Klasse |
III Pz. T 15LT | 22 | 54,5 % | 2.393 | 467 | 1,50 | 89 | 648 | 50,0 % | – | Ass |
II Pz.Jäg. IJPz | 22 | 50,0 % | 351 | 133 | 0,45 | 0 | 145 | 22,7 % | – | – |
V Strv m/42MT | 22 | 59,1 % | 958 | 363 | 0,68 | 216 | 455 | 27,3 % | – | I. Klasse |
VIII G.W. Tiger PArt | 22 | 45,5 % | 492 | 626 | 0,32 | 128 | 507 | 31,8 % | – | II. Klasse |
VII BZ-58HT | 21 | 52,4 % | 468 | 516 | 0,33 | 279 | 520 | 23,8 % | – | III. Klasse |
IX Patton TankMT | 21 | 38,1 % | 599 | 892 | 0,38 | 605 | 654 | 23,8 % | – | I. Klasse |
III Pz. 38 (t)LT | 21 | 52,4 % | 2.205 | 531 | 1,19 | 44 | 480 | 14,3 % | – | Ass |
VI AC 4 Exp.MT | 21 | 47,6 % | 1.044 | 633 | 0,81 | 216 | 577 | 28,6 % | – | II. Klasse |
VIII SenlacLT | 21 | 57,1 % | 687 | 440 | 0,29 | 376 | 556 | 19,0 % | – | III. Klasse |
VIII HWK 12LT | 21 | 47,6 % | 698 | 477 | 0,48 | 602 | 577 | 28,6 % | – | II. Klasse |
II T1E6LT | 21 | 52,4 % | 345 | 96 | 0,38 | 2 | 244 | 23,8 % | – | II. Klasse |
IX CS-59MT | 21 | 42,9 % | 488 | 766 | 0,57 | 267 | 589 | 19,0 % | – | III. Klasse |
X T92 HMCArt | 21 | 47,6 % | 1.014 | 1.299 | 0,43 | 74 | 628 | 47,6 % | – | II. Klasse |
III AMX 38LT | 20 | 50,0 % | 376 | 128 | 0,35 | 0 | 298 | 40,0 % | – | – |
IV T6MT | 20 | 40,0 % | 2.904 | 1.023 | 1,65 | 108 | 631 | 25,0 % | – | I. Klasse |
X ManticoreLT | 20 | 45,0 % | 523 | 636 | 0,35 | 554 | 602 | 20,0 % | – | III. Klasse |
V Turán III PTMT | 20 | 35,0 % | 876 | 427 | 0,60 | 206 | 430 | 20,0 % | – | III. Klasse |
VIII T-103JPz | 20 | 50,0 % | 924 | 1.029 | 0,40 | 239 | 690 | 25,0 % | – | II. Klasse |
II TetrarchLT | 20 | 45,0 % | 380 | 114 | 0,55 | 9 | 242 | 20,0 % | – | III. Klasse |
IV Cruiser IVLT | 20 | 35,0 % | 300 | 159 | 0,65 | 39 | 278 | 25,0 % | – | II. Klasse |
V GrilleArt | 20 | 60,0 % | 850 | 400 | 0,55 | 68 | 425 | 55,0 % | – | II. Klasse |
VIII ISU-130JPz | 19 | 42,1 % | 519 | 716 | 0,58 | 229 | 521 | 31,6 % | – | III. Klasse |
IX TL-7JPz | 19 | 57,9 % | 752 | 1.029 | 0,26 | 285 | 703 | 42,1 % | – | II. Klasse |
IX Char Mle. 75LT | 19 | 26,3 % | 411 | 538 | 0,32 | 245 | 439 | 15,8 % | – | III. Klasse |
VI Firefly VCMT | 19 | 36,8 % | 462 | 418 | 0,63 | 288 | 439 | 26,3 % | – | II. Klasse |
X MinotauroJPz | 19 | 42,1 % | 582 | 1.172 | 0,53 | 518 | 665 | 21,1 % | – | III. Klasse |
X Obj. 907MT | 18 | 50,0 % | 648 | 1.103 | 0,56 | 771 | 695 | 22,2 % | – | III. Klasse |
VI KV-2 (R)HT | 18 | 66,7 % | 1.015 | 649 | 0,61 | 259 | 620 | 44,4 % | – | II. Klasse |
IV StuG III BJPz | 18 | 38,9 % | 2.281 | 773 | 1,22 | 36 | 443 | 27,8 % | – | Ass |
VII M-II-YHT | 18 | 50,0 % | 707 | 682 | 0,50 | 123 | 588 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VIII T42MT | 18 | 27,8 % | 240 | 447 | 0,50 | 186 | 411 | 22,2 % | – | III. Klasse |
II T7 CarLT | 18 | 16,7 % | 170 | 88 | 0,67 | 30 | 201 | 11,1 % | – | I. Klasse |
VI A46LT | 17 | 52,9 % | 872 | 335 | 0,29 | 638 | 540 | 17,6 % | – | I. Klasse |
VI Chi-ToMT | 17 | 41,2 % | 758 | 484 | 0,71 | 218 | 452 | 11,8 % | – | III. Klasse |
IV Chi-HeMT | 17 | 41,2 % | 894 | 309 | 0,82 | 196 | 448 | 35,3 % | – | I. Klasse |
VIII SaladinMT | 17 | 47,1 % | 410 | 495 | 0,47 | 384 | 533 | 23,5 % | – | III. Klasse |
VIII Type 57HT | 17 | 58,8 % | 694 | 783 | 0,35 | 337 | 666 | 29,4 % | – | III. Klasse |
III T-29MT | 17 | 41,2 % | 2.787 | 688 | 1,24 | 34 | 633 | 29,4 % | – | II. Klasse |
VII SetterLT | 16 | 62,5 % | 390 | 199 | 0,25 | 469 | 511 | 18,8 % | – | III. Klasse |
VIII Type 63HT | 16 | 25,0 % | 256 | 586 | 0,13 | 207 | 447 | 12,5 % | – | – |
III Pz. I CLT | 16 | 50,0 % | 142 | 67 | 0,31 | 0 | 297 | 12,5 % | – | II. Klasse |
IV LagoMT | 16 | 50,0 % | 394 | 165 | 0,56 | 140 | 303 | 18,8 % | – | II. Klasse |
V SU-85JPz | 16 | 56,3 % | 368 | 216 | 0,25 | 0 | 272 | 18,8 % | – | III. Klasse |
VI T-50-2LT | 16 | 37,5 % | 655 | 343 | 0,38 | 416 | 451 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII GSOR 1010MT | 16 | 43,8 % | 317 | 519 | 0,69 | 215 | 519 | 25,0 % | – | III. Klasse |
VIII T26E5 PHT | 16 | 43,8 % | 559 | 664 | 0,63 | 448 | 730 | 31,3 % | – | II. Klasse |
VIII LHMTVLT | 15 | 33,3 % | 494 | 435 | 0,33 | 469 | 434 | 13,3 % | – | III. Klasse |
IX Tiger-MausHT | 15 | 26,7 % | 483 | 944 | 0,40 | 304 | 548 | 13,3 % | – | III. Klasse |
V T-34SMT | 15 | 53,3 % | 654 | 332 | 0,33 | 100 | 397 | 20,0 % | – | III. Klasse |
VI AMX 13 F3Art | 15 | 46,7 % | 690 | 548 | 0,60 | 0 | 392 | 40,0 % | – | III. Klasse |
IX KPz 3 Pr.07HKJPz | 14 | 57,1 % | 465 | 610 | 0,79 | 371 | 611 | 42,9 % | – | III. Klasse |
X Foch BJPz | 13 | 30,8 % | 332 | 939 | 0,15 | 284 | 484 | 23,1 % | – | III. Klasse |
X Obj. 452KHT | 13 | 38,5 % | 346 | 944 | 0,15 | 677 | 618 | 15,4 % | – | III. Klasse |
X Obj. 780HT | 13 | 38,5 % | 436 | 1.055 | 0,31 | 647 | 638 | 23,1 % | – | III. Klasse |
X BZ-75HT | 13 | 15,4 % | 422 | 1.028 | 0,62 | 361 | 449 | 15,4 % | – | III. Klasse |
VIII ObsidianMT | 13 | 53,8 % | 709 | 677 | 0,62 | 278 | 663 | 30,8 % | – | III. Klasse |
I MS-1LT | 13 | 30,8 % | 181 | 80 | 0,54 | 0 | 124 | 30,8 % | – | – |
VIII ISU-152KJPz | 13 | 23,1 % | 645 | 887 | 0,54 | 256 | 518 | 23,1 % | – | II. Klasse |
VII SMV CC-56JPz | 13 | 53,8 % | 808 | 673 | 0,77 | 256 | 599 | 46,2 % | – | III. Klasse |
IX TT-130MHT | 13 | 23,1 % | 657 | 1.037 | 0,46 | 280 | 496 | 15,4 % | – | III. Klasse |
VII PantherMT | 13 | 46,2 % | 984 | 720 | 0,54 | 266 | 543 | 23,1 % | – | III. Klasse |
III MTLS-1G14LT | 12 | 83,3 % | 8.695 | 1.190 | 3,25 | 22 | 1.395 | 66,7 % | – | Ass |
X FV4005JPz | 12 | 33,3 % | 303 | 851 | 0,33 | 166 | 485 | 33,3 % | – | III. Klasse |
III LTPLT | 12 | 41,7 % | 876 | 230 | 0,58 | 36 | 313 | 33,3 % | – | I. Klasse |
V Sherman IIIMT | 12 | 33,3 % | 405 | 261 | 0,25 | 123 | 291 | 25,0 % | – | III. Klasse |
IV SentinelMT | 12 | 58,3 % | 2.705 | 614 | 1,83 | 124 | 699 | 50,0 % | – | Ass |
III Medium IIIMT | 12 | 25,0 % | 964 | 243 | 1,25 | 0 | 283 | 16,7 % | – | Ass |
II T3 HMCJPz | 12 | 33,3 % | 647 | 181 | 1,17 | 23 | 263 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VIII AMX Cda 105JPz | 12 | 41,7 % | 325 | 573 | 0,17 | 303 | 495 | 25,0 % | – | III. Klasse |
IV Birch GunArt | 11 | 36,4 % | 414 | 194 | 0,18 | 22 | 203 | 36,4 % | – | II. Klasse |
I FTLT | 11 | 45,5 % | 128 | 60 | 0,27 | 0 | 174 | 27,3 % | – | – |
II Pz. II DLT | 11 | 36,4 % | 919 | 219 | 0,91 | 38 | 430 | 27,3 % | – | I. Klasse |
X EBR 105LT | 10 | 40,0 % | 505 | 638 | 0,50 | 444 | 519 | 20,0 % | – | III. Klasse |
IV Valentine IILT | 10 | 60,0 % | 1.155 | 350 | 0,60 | 96 | 531 | 60,0 % | – | II. Klasse |
III M2 MediumMT | 10 | 60,0 % | 542 | 156 | 0,80 | 0 | 312 | 30,0 % | – | II. Klasse |
III BT-7 Art.LT | 10 | 40,0 % | 762 | 249 | 0,60 | 87 | 371 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VII CS-44MT | 10 | 60,0 % | 1.589 | 1.018 | 1,00 | 540 | 736 | 40,0 % | – | II. Klasse |
X M-V-YHT | 9 | 22,2 % | 224 | 763 | 0,44 | 98 | 444 | 11,1 % | – | III. Klasse |
II Pvlvv fm/42JPz | 9 | 22,2 % | 103 | 91 | 0,44 | 8 | 156 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VII AMX M4 45HT | 9 | 22,2 % | 493 | 626 | 0,11 | 103 | 410 | 33,3 % | – | III. Klasse |
III Cruiser IIILT | 9 | 55,6 % | 769 | 188 | 0,44 | 43 | 261 | 11,1 % | – | III. Klasse |
III Sexton IIArt | 9 | 55,6 % | 751 | 183 | 0,56 | 73 | 240 | 44,4 % | – | II. Klasse |
III Toldi IIILT | 9 | 44,4 % | 233 | 90 | 0,22 | 98 | 245 | 22,2 % | – | II. Klasse |
VI VK 30.02 MMT | 9 | 33,3 % | 808 | 531 | 0,67 | 269 | 455 | 22,2 % | – | III. Klasse |
VIII BZ-166HT | 9 | 55,6 % | 563 | 587 | 0,33 | 126 | 635 | 11,1 % | – | III. Klasse |
IX G.W. TigerArt | 8 | 62,5 % | 857 | 970 | 0,25 | 54 | 620 | 62,5 % | – | II. Klasse |
V M4-85MT | 8 | 50,0 % | 1.735 | 741 | 0,88 | 195 | 756 | 37,5 % | – | Ass |
III Chi-HaLT | 8 | 50,0 % | 1.433 | 399 | 0,88 | 89 | 421 | 25,0 % | – | I. Klasse |
IX FV3805Art | 8 | 25,0 % | 456 | 787 | 0,25 | 54 | 423 | 37,5 % | – | III. Klasse |
VIII Ho-Ri 2JPz | 8 | 37,5 % | 295 | 562 | 0,25 | 295 | 473 | 37,5 % | – | – |
VIII M48 RPzMT | 8 | 12,5 % | 168 | 397 | 0,13 | 393 | 393 | 12,5 % | – | – |
IV Sav m/43JPz | 7 | 28,6 % | 315 | 201 | 1,14 | 151 | 326 | 42,9 % | – | III. Klasse |
X Rhm. Pzw.LT | 7 | 57,1 % | 705 | 666 | 0,43 | 580 | 609 | 28,6 % | – | III. Klasse |
VIII NomadJPz | 7 | 71,4 % | 659 | 710 | 0,71 | 134 | 653 | 42,9 % | – | III. Klasse |
III T-116LT | 7 | 42,9 % | 1.600 | 397 | 1,00 | 127 | 491 | 42,9 % | – | II. Klasse |
IV ST vz. 39MT | 7 | 42,9 % | 334 | 170 | 0,29 | 48 | 296 | 14,3 % | – | III. Klasse |
X WZ-132-1LT | 7 | 28,6 % | 146 | 422 | 0,14 | 667 | 517 | 28,6 % | – | III. Klasse |
V Pz. IV F2MT | 7 | 71,4 % | 877 | 383 | 1,00 | 215 | 617 | 42,9 % | – | II. Klasse |
III Chi-HaLT | 7 | 71,4 % | 788 | 188 | 0,86 | 0 | 347 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X Obj. 261Art | 7 | 42,9 % | 469 | 804 | 0,43 | 210 | 558 | 28,6 % | – | III. Klasse |
II T-26LT | 7 | 28,6 % | 1.150 | 217 | 1,57 | 61 | 330 | 28,6 % | – | I. Klasse |
IV P26/40MT | 7 | 57,1 % | 2.119 | 710 | 1,14 | 113 | 476 | 42,9 % | – | II. Klasse |
III T-70LT | 6 | 33,3 % | 1.890 | 528 | 0,50 | 2 | 327 | 16,7 % | – | I. Klasse |
II T2 LightLT | 6 | 33,3 % | 501 | 145 | 1,00 | 105 | 334 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VI BassottoJPz | 6 | 16,7 % | 524 | 526 | 0,33 | 170 | 344 | 16,7 % | – | III. Klasse |
IV SU-5Art | 6 | 33,3 % | 176 | 188 | 1,00 | 36 | 265 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VIII BleskLT | 6 | 33,3 % | 81 | 230 | 0,00 | 297 | 433 | 16,7 % | – | III. Klasse |
VI VK 28.01 105LT | 6 | 50,0 % | 1.664 | 614 | 1,17 | 258 | 604 | 0,0 % | – | II. Klasse |
IV D.W. 2HT | 6 | 33,3 % | 3.125 | 957 | 1,33 | 53 | 603 | 16,7 % | – | I. Klasse |
II Loyd GCArt | 6 | 50,0 % | 89 | 22 | 0,00 | 13 | 103 | 66,7 % | – | – |
VI E8 ShermanMT | 6 | 33,3 % | 978 | 631 | 0,50 | 274 | 485 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V O-I Exp.HT | 6 | 50,0 % | 1.087 | 554 | 1,17 | 130 | 577 | 33,3 % | – | – |
IX Leopard PT AMT | 6 | 33,3 % | 480 | 896 | 0,33 | 255 | 396 | 16,7 % | – | – |
VI M4A1 FL 10MT | 6 | 50,0 % | 740 | 594 | 0,33 | 396 | 598 | 33,3 % | – | III. Klasse |
IX Obj. 283MT | 6 | 33,3 % | 52 | 375 | 0,33 | 222 | 457 | 33,3 % | – | III. Klasse |
II D1LT | 6 | 66,7 % | 251 | 63 | 0,00 | 0 | 144 | 33,3 % | – | – |
IX ToroHT | 6 | 16,7 % | – | 427 | 0,00 | 123 | 406 | 0,0 % | – | – |
II Light VICLT | 6 | 50,0 % | 739 | 174 | 0,67 | 9 | 305 | 33,3 % | – | III. Klasse |
X Ho-Ri 3JPz | 5 | 80,0 % | 881 | 1.487 | 0,20 | 217 | 876 | 20,0 % | – | III. Klasse |
II TKS 20LT | 5 | 20,0 % | 693 | 182 | 0,20 | 10 | 212 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII KilanaJPz | 5 | 20,0 % | 463 | 760 | 0,60 | 156 | 381 | 20,0 % | – | – |
IX Type 68HT | 5 | 40,0 % | 28 | 318 | 0,20 | 82 | 513 | 0,0 % | – | – |
IV M8A1JPz | 5 | 40,0 % | 2.207 | 762 | 1,40 | 55 | 435 | 40,0 % | – | II. Klasse |
IX IS-3-IIHT | 5 | 100,0 % | 1.087 | 1.182 | 0,60 | 726 | 1.029 | 60,0 % | – | III. Klasse |
VII Ju-ToHT | 5 | 60,0 % | 647 | 636 | 0,20 | 119 | 528 | 20,0 % | – | – |
VI ExcaliburJPz | 5 | 60,0 % | 669 | 528 | 0,00 | 70 | 515 | 20,0 % | – | III. Klasse |
VIII GonsaloHT | 5 | 20,0 % | 1.013 | 1.242 | 0,80 | 345 | 640 | 20,0 % | – | III. Klasse |
VII Škoda T 17LT | 5 | 60,0 % | 359 | 223 | 0,40 | 384 | 498 | 0,0 % | – | – |
X Concept 5MT | 5 | 40,0 % | 376 | 887 | 0,60 | 471 | 594 | 20,0 % | – | III. Klasse |
X SheridanLT | 5 | 100,0 % | 273 | 293 | 0,60 | 2.321 | 1.065 | 20,0 % | – | II. Klasse |
V 25TPMT | 5 | 0,0 % | 105 | 157 | 0,20 | 121 | 167 | 0,0 % | – | – |
II T-45LT | 5 | 60,0 % | 4.475 | 647 | 2,20 | 51 | 880 | 60,0 % | – | Ass |
X Conqueror GCArt | 5 | 60,0 % | 460 | 637 | 0,20 | 0 | 549 | 60,0 % | – | III. Klasse |
V Pz. KW IHT | 4 | 100,0 % | 640 | 396 | 0,50 | 315 | 685 | 50,0 % | – | III. Klasse |
V Ikv 103JPz | 4 | 50,0 % | 2.449 | 876 | 1,50 | 54 | 661 | 50,0 % | – | II. Klasse |
X WZ-113G FTJPz | 4 | 25,0 % | 661 | 1.527 | 0,00 | 66 | 460 | 0,0 % | – | – |
VIII ContradictiousHT | 4 | 50,0 % | – | 638 | 0,00 | 305 | 558 | 25,0 % | – | – |
II Te-KeLT | 4 | 25,0 % | 983 | 207 | 1,25 | 60 | 301 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V Chaffee 594LT | 4 | 75,0 % | 1.108 | 431 | 0,50 | 354 | 643 | 75,0 % | – | II. Klasse |
I NC-31LT | 4 | 75,0 % | 553 | 92 | 1,00 | 0 | 296 | 50,0 % | – | III. Klasse |
II M2LT | 3 | 66,7 % | 220 | 35 | 0,00 | 0 | 173 | 33,3 % | – | – |
VIII Strv 81MT | 3 | 33,3 % | 0 | 157 | 0,00 | 395 | 524 | 0,0 % | – | – |
III T56 GMCJPz | 3 | 0,0 % | 3.696 | 829 | 2,00 | 0 | 447 | 0,0 % | – | I. Klasse |
IV T-34 1941MT | 3 | 33,3 % | 4.086 | 937 | 1,67 | 2 | 908 | 66,7 % | – | I. Klasse |
III Ikv 72JPz | 3 | 33,3 % | 0 | 34 | 0,00 | 18 | 96 | 33,3 % | – | – |
VIII XM57JPz | 3 | 33,3 % | – | 1.114 | 0,33 | 247 | 558 | 33,3 % | – | – |
VIII Chieftain/T95MT | 3 | 33,3 % | 0 | 242 | 0,00 | 149 | 323 | 0,0 % | – | – |
IV SU-76MJPz | 3 | 33,3 % | 2 | 94 | 0,33 | 0 | 140 | 0,0 % | – | – |
III Type 91HT | 3 | 66,7 % | 923 | 239 | 0,67 | 176 | 412 | 33,3 % | – | II. Klasse |
V DS PZInżMT | 3 | 66,7 % | 935 | 410 | 0,67 | 138 | 449 | 33,3 % | – | III. Klasse |
V CovenanterLT | 3 | 0,0 % | 518 | 209 | 1,00 | 101 | 234 | 0,0 % | – | – |
II Chi-NiMT | 3 | 66,7 % | 353 | 79 | 0,67 | 58 | 278 | 66,7 % | – | III. Klasse |
V KV-1ShHT | 3 | 33,3 % | 845 | 525 | 1,00 | 122 | 488 | 33,3 % | – | – |
VI B.U.G.I.MT | 3 | 66,7 % | 706 | 436 | 0,67 | 46 | 415 | 33,3 % | – | – |
VIII Chrysler KHT | 3 | 100,0 % | 784 | 745 | 0,33 | 567 | 917 | 66,7 % | – | III. Klasse |
V ARMTMT | 3 | 33,3 % | 1.070 | 645 | 0,33 | 114 | 418 | 33,3 % | – | III. Klasse |
V KV-1SAHT | 3 | 33,3 % | 1.008 | 591 | 0,67 | 128 | 491 | 66,7 % | – | III. Klasse |
III Gr.Tr.MT | 3 | 33,3 % | 1.680 | 436 | 1,00 | 8 | 546 | 33,3 % | – | I. Klasse |
II I-Go/Chi-RoMT | 2 | 50,0 % | 2.763 | 501 | 2,50 | 34 | 459 | 50,0 % | – | I. Klasse |
IV Matilda LVTMT | 2 | 0,0 % | 854 | 519 | 0,50 | 52 | 307 | 0,0 % | – | – |
V SU-122AArt | 2 | 100,0 % | 363 | 174 | 0,00 | 0 | 292 | 50,0 % | – | – |
X Type 71HT | 2 | 0,0 % | 469 | 1.056 | 0,50 | 521 | 439 | 0,0 % | – | – |
IX DZT-159MT | 2 | 50,0 % | – | 1.271 | 1,50 | 746 | 755 | 50,0 % | – | – |
VII Vz. 44-1HT | 2 | 50,0 % | 1.920 | 1.411 | 1,50 | 651 | 1.064 | 50,0 % | – | I. Klasse |
VII GowikaJPz | 2 | 50,0 % | 229 | 318 | 0,50 | 589 | 495 | 50,0 % | – | III. Klasse |
I Strv fm/21LT | 2 | 50,0 % | 536 | 133 | 0,00 | 12 | 202 | 0,0 % | – | – |
II AM GendronLT | 2 | 50,0 % | 1.176 | 336 | 0,00 | 0 | 348 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II L-60LT | 2 | 50,0 % | 430 | 107 | 1,00 | 6 | 361 | 50,0 % | – | III. Klasse |
I Fiat 3000LT | 2 | 50,0 % | 80 | 45 | 0,00 | 35 | 115 | 0,0 % | – | – |
III T3 Convert.MT | 2 | 0,0 % | 781 | 339 | 0,50 | 73 | 342 | 0,0 % | – | – |
VI Ju-NuHT | 2 | 50,0 % | 431 | 427 | 0,00 | 0 | 352 | 50,0 % | – | – |
VII Tiger (P)HT | 2 | 0,0 % | 757 | 855 | 0,00 | 51 | 329 | 0,0 % | – | – |
IV A25 H.H. ILT | 2 | 50,0 % | 672 | 351 | 0,00 | 352 | 581 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III SaharianoMT | 2 | 100,0 % | 656 | 284 | 0,00 | 53 | 513 | 0,0 % | – | III. Klasse |
| #61233 | 2 | 50,0 % | – | 209 | 0,00 | 0 | 474 | 50,0 % | – | – |
VII FSV Sch. AMT | 1 | 100,0 % | 1.096 | 719 | 1,00 | 223 | 909 | 100,0 % | – | – |
IV St.Pz. IIArt | 1 | 100,0 % | 261 | 0 | 0,00 | 0 | 191 | 100,0 % | – | – |
III M3 LightLT | 1 | 100,0 % | 2.907 | 505 | 2,00 | 0 | 672 | 0,0 % | – | II. Klasse |
XI KR-1HT | 1 | 0,0 % | – | 539 | 0,00 | 387 | 464 | 100,0 % | – | – |
IV Ke-HoLT | 1 | 100,0 % | 1.500 | 450 | 0,00 | 65 | 460 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III Pzw. 39LT | 1 | 0,0 % | 137 | 117 | 0,00 | 0 | 158 | 0,0 % | – | – |
V Pz.Sfl. IVcJPz | 1 | 0,0 % | 44 | 150 | 0,00 | 31 | 103 | 0,0 % | – | – |
III Lorr. 39L AMArt | 1 | 100,0 % | 925 | 260 | 1,00 | 0 | 364 | 100,0 % | – | – |
VIII WZ-111-1 FTJPz | 1 | 100,0 % | 374 | 404 | 0,00 | 0 | 698 | 100,0 % | – | – |
IV Pz.Sfl. ICJPz | 1 | 100,0 % | 2.141 | 760 | 0,00 | 55 | 860 | 100,0 % | – | II. Klasse |
II M2LT | 1 | 100,0 % | 666 | 160 | 0,00 | 14 | 309 | 0,0 % | – | – |
IX GSOR TANKMT | 1 | 0,0 % | – | 0 | 0,00 | 0 | 189 | 0,0 % | – | – |
IV Type 95HT | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 0 | 98 | 0,0 % | – | – |
V AMX 13 FL 11LT | 1 | 0,0 % | 1.470 | 441 | 2,00 | 886 | 614 | 100,0 % | – | III. Klasse |
X B-C 155 58Art | 1 | 0,0 % | 305 | 718 | 0,00 | 0 | 45 | 0,0 % | – | – |
IV M5 StuartLT | 1 | 0,0 % | 5.257 | 682 | 4,00 | 364 | 599 | 0,0 % | – | III. Klasse |
I K-housenkaLT | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 0 | 45 | 0,0 % | – | – |
III Pz. M 15LT | 1 | 0,0 % | 1.618 | 456 | 1,00 | 0 | 395 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II AMR 35LT | 1 | 0,0 % | 1.388 | 326 | 1,00 | 0 | 299 | 0,0 % | – | – |
I 4TPLT | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 45 | 32 | 0,0 % | – | – |
VIII SquallLT | 1 | 0,0 % | – | 0 | 0,00 | 397 | 228 | 0,0 % | – | – |
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [NUCLR] Nuclear Option | Reservist | 10.04.2026 | 28.10.2026 | 28.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
| 3.642 |
| 60,1 % |
| 753 |
| Stufe II | 733 | 48,7 % | 195 |
| Stufe I | 188 | 43,1 % | 97 |
Nach Klasse
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Schwerer Panzer | 33.447 | 47,7 % | 966 |
| Mittlerer Panzer | 27.750 | 48,4 % | 822 |
| Jagdpanzer | 14.070 | 48,2 % | 973 |
| Leichter Panzer | 7.778 | 48,3 % | 431 |
| Artillerie | 2.219 | 47,7 % | 624 |
Nach Nation
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Deutschland | 22.359 | 49,3 % | 876 |
| UdSSR | 20.441 | 48,7 % | 948 |
| USA | 16.219 | 48,5 % | 755 |
| Großbritannien | 7.007 | 47,3 % | 875 |
| Frankreich | 5.968 | 44,7 % | 805 |
| China | 5.382 | 46,3 % | 842 |
| Japan | 1.898 | 46,8 % | 855 |
| Italien | 1.851 | 44,9 % | 926 |
| Schweden | 1.846 | 46,5 % | 836 |
| Tschechoslowakei | 1.420 | 47,0 % | 869 |
| Polen | 873 | 46,7 % | 895 |
Mit dem L4ny-Mod erscheinen hier jedes einzelne Gefecht und dein genauer MoE-Fortschritt pro Panzer.
173 verschiedene Erfolge
Krieger
× 351
Großkaliber
× 1.294
Unterstützer
× 315
Panzer-Meisterschütze
× 62
Wachposten
× 36
Stahlwand
× 685
Verteidiger
× 156
Eroberer
× 221
Aufklärer
× 35
Duellant
× 2.514
Kämpfer
× 1.284
Für Artillerieabwehrfeuer
× 1
Bombensicher
× 721
Kamikaze
× 86
Späher
× 8
Radley-Walters-Medaille
× 2
Najdin-Medaille
× 112
Kolobanov-Medaille
× 2
Oskin-Medaille
× 4
Lehväslaiho-Medaille
× 81
Entscheidender Beitrag
× 1
Waffenbrüder
× 43
Gepanzerte Faust
× 4
Auge um Auge!
× 84
Hand Gottes
× 870
Brandstifter
× 504
Sprengmeister
× 464
Schläger
× 5.573
Kay-Medaille (Klasse I)
Carius-Medaille (Klasse I)
Ekins-Medaille (Klasse I)
Knispel-Medaille (Klasse I)
Abrams-Medaille (Klasse I)
Popel-Medaille (Klasse I)
Ich war bei 2.0 dabei
× 1
Für 14 Dienstjahre
× 1
Für 13 Dienstjahre
× 1
Für 12 Dienstjahre
× 1
Für 11 Dienstjahre
× 1
Für 10 Dienstjahre
× 1
Artillerist
× 2
Wirkungsfeuer
× 13.102
Sensenmann
× 7
Mausefalle
× 15
Patton-Schlucht
× 5
Großwildjäger
× 38
Der Löwe von Sinai
× 47
Panzerbrecher
× 46
Richtschütze
× 123
Chef-Maschinenbauingenieur
× 1
Panzerexperte
× 1
Maschinenbauingenieur: Polen
× 1
Maschinenbauingenieur: Italien
× 1
Maschinenbauingenieur: Japan
× 1
Maschinenbauingenieur: ČSR
× 1
Maschinenbauingenieur: Frankreich
× 1
Maschinenbauingenieur: Großbritannien
× 1
Maschinenbauingenieur: USA
× 1
Maschinenbauingenieur: China
× 1
Maschinenbauingenieur: UdSSR
× 1
Maschinenbauingenieur: Deutschland
× 1
Maschinenbauingenieur: Schweden
× 1
Experte: Polen
× 1
Experte: China
× 1
Experte: USA
× 1
Experte: Deutschland
× 1
Experte: UdSSR
× 1
Experte: ČSR
× 1
Experte: Japan
× 1
Experte: Großbritannien
× 1
Experte: Frankreich
× 1
Experte: Italien
× 1
Experte: Schweden
× 1
Orlik-Medaille
× 17
Halonen-Medaille
× 7
Yoshio-Tamada-Medaille
× 2
Pascucci-Medaille
× 85
De-Langlade-Medaille
× 2
Billotte-Medaille
× 4
Fadin-Medaille
× 1
Nerven aus Stahl
× 365
Spartaner
× 341
Glückspilz
× 34
Frauen im Krieg
× 1
Erster Verdienst
× 1
Wieder auf Kurs
× 1
Leclerc-Medaille (Klasse I)
Lawrinenko-Medaille (Klasse I)
Für Taktische Operationen (Klasse IV)
Rotmistrow-Medaille (Klasse I)
Glücksritter (Klasse II)
Vorbildliche Leistung: Leichte Panzer (Klasse IV)
Vorbildliche Leistung: Mittlere Panzer (Klasse IV)
Vorbildliche Leistung: Union (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Schwere Panzer (Klasse IV)
Vorbildliche Leistung: Selbstfahrlafetten (Klasse IV)
Vorbildliche Leistung: Jagdpanzer (Klasse IV)
Vorbildliche Leistung: Koalition (Klasse III)
Saisonaler Kreuzzug (Klasse IV)
Für 9 Dienstjahre
× 1
Für 8 Dienstjahre
× 1
Für 7 Dienstjahre
× 1
Kampfeskumpel
× 369
Meisterschütze
× 658
Fußballspieler 2016
× 1
100 Jahre Panzer (Klasse I)
Eroberer (Klasse II)
Fußballspieler 2014
× 1
Held der Herrschaft
× 1
Dumitru-Medaille
× 2
Operation Winter
× 1
Ehrengarde
× 1
Böses Panzerass, III. Klasse
× 1
Böses Panzerass, II. Klasse
× 1
Großkalibrrr, III. Klasse
× 1
Großkalibrrr, I. Klasse
× 1
Großkalibrrr, II. Klasse
× 1
Held des Unternehmens Zitadelle
× 1
Königlicher Schritt
× 1
Gold-Schneeflocke
× 1
Silber-Schneeflocke
× 1
Bronze-Schneeflocke
× 1
Bereit zur Landung!
× 1
Richtung Süden
× 1
In die Hölle und zurück
× 1
Mit Bravour
× 1
Fata Morgana
× 1
Könige des Betondschungels
× 1
Der beste Job, den ich je hatte
× 1
86-Karat-Diamant
× 1
Die Zukunft steht geschrieben
× 1
Für einen perfekten Musikgeschmack
× 1
Aufklärer von Mirny-13
× 1
Sieg um jeden Preis
× 1
Düstere Wüste
× 1
Für Helden in halbem Panzer
× 1
Eingeschneit, II. Klasse
× 1
Eingeschneit, III. Klasse
× 1
Zehn von Zehn
× 1
Dragonforce
× 1
Eingeschneit, I. Klasse
× 1
Lebensfunke
× 1
Erster Versuch
× 1
Weisheit obsiegt immer
× 1
Daumen hoch von Chuck
× 1
LegendArnie!
× 1
Mut gewinnt
× 1
Zeit für Schnee!
× 1
Coole Stimmung
× 1
Sommerpass
× 1
Neue Horizonte
× 1
null (Klasse II)
Nachtkrieger
× 1
Zu den Sternen!
× 1
Rockstar
× 1
Neuer Look
× 1
Queen Maeve
× 1
Spannungsverlust
× 1
Starlight
× 1
Blitzableiter
× 2
Zieh!
× 1
Sie wurden entdeckt
× 1
Saures oder Saures
× 1
Vollstrecker
× 1
Doppeltes Fest
× 1
Schachmatt
× 1
Kleeblatt
× 1
Magnetischer Pol
× 1
Geschmolzener Käse
× 1
Die Bestie zähmen
× 1
Genieblitz
× 1
Die Rückkehrer
× 1
Offizieller zertifizierter Dino
× 1
