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Thug Lyfe · Unteroffizier · im Clan seit 26.09.2023
Überblick (Zufallsgefechte)
Gefechte
41.822
Siegquote
59,36 %
WN8
2.390
Ø Schaden
1.159
Ø Erfahrung
728
Ø Stufe
6,18
Ø Abschüsse
1,58
Ø Aufgeklärt
1,52
Überlebensrate
46,33 %
Trefferquote
61,0 %
Ø Assist
307
Ø Geblockt
286
Schadensverhältnis
1,71
Abschüsse / Tod
2,94
Max. Schaden
8.024
T95/FV4201
Max. Abschüsse
12
SU-76I
Max. Erfahrung
3.539
Panzer gespielt
295
WN7
1.886
Effizienz (EFF)
1.702
Zeiträume
Die Verlaufserfassung für diesen Spieler läuft seit vor 29 Std.. 24h-, 7-, 30- und 60-Tage-Werte erscheinen, sobald genug Snapshots vorliegen. Der Tracker aktualisiert aufgerufene Profile stündlich.
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 24 Stunden | noch keine Daten | |||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | |||||||
| Gesamt | 41.822 | 59,36 % | 2.390 | 1.159 | 1,58 | 728 | 46,3 % | 6,2 |
Aufschlüsselung
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe X | 5.122 | 51,1 % | 1.991 |
| Stufe IX | 2.328 | 51,0 % | 1.471 |
| Stufe VIII | 7.505 | 55,7 % | 1.423 |
| Stufe VII | 2.352 | 52,3 % | 962 |
| Stufe VI | 4.963 | 56,2 % | 818 |
| Stufe V | 10.083 | 68,3 % | 1.215 |
| Stufe IV | 3.403 | 65,3 % | 783 |
| Stufe III | 4.020 | 63,4 % | 523 |
Auszeichnungen
3 Gefechtsauszeichnungen
6
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
9
★★
1 Gefechtsauszeichnung
43
★
Meisterschaft: Ass
114
Meisterschaft: I. Klasse
75
Meisterschaft: II. Klasse
58
Meisterschaft: III. Klasse
22
Panzer (295)
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
V Pz. V/IVMT | 3.534 | 81,4 % | 4.866 | 1.796 | 3,42 | 305 | 1.477 | 75,2 % | ★★★ | Ass |
VIII BZ-176HT | 2.088 | 58,6 % | 2.262 | 1.922 | 1,41 | 414 | 955 | 50,6 % | ★★★ | Ass |
VI FV304Art | 2.026 | 56,1 % | 1.834 | 821 | 1,15 | 135 | 439 | 48,7 % | ★★★ | Ass |
V leFH18B2Art | 1.825 | 63,0 % | 2.468 | 916 | 1,73 | 113 | 579 | 55,5 % | ★★★ | Ass |
III SU-76IJPz | 1.712 | 65,3 % | 1.805 | 523 | 2,35 | 57 | 537 | 51,3 % | – | Ass |
X Type 5 HHT | 1.175 | 53,0 % | 1.975 | 2.227 | 1,19 | 653 | 792 | 44,3 % | ★★★ | Ass |
V AMX ELC bisLT | 1.143 | 66,2 % | 5.246 | 876 | 1,55 | 481 | 668 | 56,1 % | ★★★ | Ass |
VIII ELC EVEN 90LT | 1.003 | 56,7 % | 2.080 | 844 | 1,12 | 1.233 | 785 | 46,4 % | ★★★ | Ass |
V SU-2-122JPz | 989 | 60,7 % | 4.244 | 1.244 | 2,25 | 102 | 788 | 50,5 % | ★★★ | Ass |
IV Pz. B2HT | 953 | 65,2 % | 2.118 | 608 | 2,05 | 128 | 649 | 51,4 % | – | Ass |
V KV-220-2HT | 869 | 60,8 % | 2.064 | 806 | 1,71 | 225 | 701 | 44,9 % | ★★★ | Ass |
IX T49LT | 842 | 52,1 % | 1.970 | 1.174 | 0,90 | 541 | 594 | 35,9 % | ★★★ | Ass |
VIII Type 59MT | 841 | 53,6 % | 2.008 | 1.304 | 1,15 | 360 | 695 | 35,1 % | ★★★ | Ass |
VI KV-2HT | 841 | 54,6 % | 1.988 | 951 | 1,26 | 116 | 532 | 41,6 % | ★★★ | Ass |
III Pz. II JLT | 775 | 69,3 % | 2.336 | 660 | 2,25 | 117 | 915 | 63,6 % | – | Ass |
IV T-28E F-30MT | 689 | 68,7 % | 4.037 | 1.044 | 2,30 | 137 | 880 | 52,8 % | – | Ass |
X G.W. E 100Art | 626 | 44,9 % | 1.348 | 1.557 | 0,76 | 105 | 464 | 37,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VII G.W. PantherArt | 617 | 49,3 % | 1.779 | 1.274 | 0,91 | 0 | 449 | 42,3 % | – | Ass |
X EBR 105LT | 569 | 57,8 % | 2.491 | 1.583 | 1,35 | 1.365 | 850 | 39,0 % | ★★★ | Ass |
IV A-32MT | 467 | 75,4 % | 4.801 | 1.116 | 2,55 | 273 | 1.102 | 62,5 % | – | Ass |
VII Type 62LT | 449 | 52,3 % | 1.484 | 627 | 0,74 | 268 | 569 | 25,2 % | ★★★ | Ass |
VIII T34HT | 427 | 53,6 % | 1.755 | 1.338 | 0,86 | 11 | 522 | 39,6 % | – | I. Klasse |
VIII KV-5HT | 421 | 51,1 % | 1.244 | 1.074 | 0,81 | 102 | 587 | 35,2 % | – | Ass |
X B-C 25 tMT | 408 | 44,1 % | 1.385 | 1.566 | 1,15 | 240 | 550 | 29,9 % | – | I. Klasse |
VI MT-25LT | 407 | 54,8 % | 1.168 | 361 | 0,65 | 113 | 490 | 27,8 % | ★★★ | Ass |
X T95/FV4201HT | 395 | 50,1 % | 1.830 | 2.529 | 1,11 | 736 | 804 | 35,2 % | ★★★ | I. Klasse |
X FV215b 183JPz | 392 | 53,6 % | 1.651 | 2.086 | 1,06 | 309 | 649 | 41,6 % | ★★★ | Ass |
VI TOG II*HT | 362 | 51,7 % | 1.564 | 842 | 1,19 | 64 | 600 | 45,0 % | ★★★ | Ass |
IV LuchsLT | 340 | 60,3 % | 2.521 | 493 | 1,27 | 228 | 541 | 39,7 % | – | Ass |
III BT-SVLT | 328 | 61,0 % | 1.939 | 395 | 1,80 | 94 | 467 | 40,5 % | – | Ass |
II T7 CarLT | 318 | 56,3 % | 1.607 | 253 | 1,48 | 60 | 408 | 45,0 % | – | Ass |
VII Crusader SPArt | 309 | 55,0 % | 1.300 | 834 | 0,73 | 119 | 518 | 49,5 % | ★★★ | Ass |
VIII WZ-111HT | 303 | 57,8 % | 1.905 | 1.320 | 1,18 | 486 | 764 | 38,3 % | ★★★ | Ass |
II Pz. 38HLT | 301 | 87,7 % | 5.337 | 1.147 | 3,91 | 19 | 1.147 | 93,0 % | – | Ass |
II Cruiser IILT | 288 | 55,2 % | 2.261 | 382 | 1,69 | 51 | 391 | 38,9 % | – | Ass |
X S. ConquerorHT | 287 | 54,0 % | 2.980 | 3.022 | 1,39 | 621 | 795 | 40,8 % | ★★★ | Ass |
IX ConquerorHT | 268 | 45,9 % | 1.619 | 1.636 | 1,10 | 45 | 712 | 36,2 % | – | I. Klasse |
VI T-50-2LT | 266 | 63,2 % | 3.290 | 801 | 1,54 | 723 | 856 | 45,1 % | ★★★ | Ass |
VII E 25JPz | 246 | 56,9 % | 2.001 | 1.117 | 1,59 | 512 | 735 | 32,1 % | ★★★ | Ass |
III Pz. I CLT | 235 | 52,3 % | 1.743 | 292 | 1,17 | 124 | 455 | 27,7 % | – | Ass |
II T1E6LT | 231 | 59,7 % | 1.510 | 230 | 1,35 | 15 | 367 | 37,2 % | – | Ass |
VIII BourrasqueMT | 231 | 62,8 % | 2.093 | 1.454 | 1,46 | 963 | 919 | 50,2 % | ★★★ | Ass |
VIII M6A2E1HT | 227 | 55,9 % | 2.066 | 1.508 | 1,05 | 456 | 839 | 33,9 % | ★★★ | Ass |
V Pz. T 25MT | 217 | 49,3 % | 1.024 | 392 | 0,83 | 0 | 365 | 25,3 % | – | I. Klasse |
IV AMX 40LT | 207 | 64,3 % | 6.320 | 890 | 1,73 | 134 | 668 | 53,1 % | – | Ass |
VIII O-HoHT | 202 | 54,5 % | 2.048 | 1.543 | 0,99 | 474 | 708 | 34,7 % | ★★★ | Ass |
VIII EBR 75 FL 10LT | 182 | 62,1 % | 3.235 | 1.380 | 1,35 | 875 | 895 | 42,9 % | ★★★ | Ass |
VII AMX 13 57LT | 177 | 62,1 % | 2.854 | 1.071 | 1,41 | 623 | 912 | 36,2 % | ★★★ | Ass |
VII AMX 13 75LT | 169 | 46,7 % | 798 | 456 | 0,53 | 0 | 404 | 23,1 % | – | Ass |
III Sexton IArt | 168 | 64,3 % | 2.895 | 626 | 1,40 | 77 | 515 | 54,2 % | – | Ass |
X MausHT | 164 | 51,8 % | 1.779 | 2.019 | 1,06 | 674 | 821 | 40,9 % | ★★★ | I. Klasse |
X FV215bHT | 162 | 45,7 % | 1.334 | 1.766 | 0,82 | 331 | 565 | 30,9 % | ★★★ | II. Klasse |
VIII JgTig.8,8 cmJPz | 156 | 51,9 % | 1.252 | 1.036 | 0,92 | 43 | 529 | 35,9 % | – | I. Klasse |
IX G.W. TigerArt | 154 | 42,2 % | 1.049 | 1.188 | 0,62 | 0 | 435 | 33,8 % | – | II. Klasse |
VIII FCM 50 tHT | 153 | 51,6 % | 2.524 | 1.691 | 1,41 | 481 | 929 | 34,6 % | ★★★ | Ass |
X T95E6MT | 148 | 52,0 % | 2.523 | 2.591 | 1,39 | 722 | 857 | 33,8 % | ★★★ | Ass |
III SU-26Art | 146 | 57,5 % | 2.437 | 597 | 1,53 | 0 | 315 | 47,9 % | – | Ass |
VIII VK 100.01 PHT | 145 | 56,6 % | 2.227 | 1.615 | 1,11 | 464 | 892 | 50,3 % | ★★★ | Ass |
VI KV-2 (R)HT | 143 | 58,7 % | 2.201 | 1.082 | 1,41 | 289 | 800 | 41,3 % | ★★★ | Ass |
V StuG III GJPz | 141 | 50,4 % | 1.119 | 483 | 0,89 | 0 | 308 | 26,2 % | – | I. Klasse |
VIII Lorr. 155 51Art | 140 | 46,4 % | 1.166 | 1.039 | 0,67 | 118 | 568 | 41,4 % | – | I. Klasse |
IV SentinelMT | 138 | 60,1 % | 4.458 | 842 | 1,69 | 158 | 824 | 39,1 % | – | Ass |
V BT-42 Jatk.LT | 132 | 63,6 % | 4.415 | 1.186 | 2,05 | 538 | 923 | 59,8 % | ★★★ | Ass |
II T2 LightLT | 126 | 38,9 % | 1.361 | 274 | 1,04 | 40 | 371 | 15,1 % | – | Ass |
II Pz. IILT | 125 | 56,0 % | 1.811 | 342 | 1,48 | 4 | 355 | 39,2 % | – | I. Klasse |
X Conqueror GCArt | 125 | 50,4 % | 1.048 | 1.258 | 0,50 | 91 | 603 | 46,4 % | – | II. Klasse |
V Churchill IIIHT | 121 | 57,9 % | 2.373 | 925 | 1,43 | 104 | 975 | 30,6 % | ★★★ | Ass |
IX CobraMT | 120 | 55,0 % | 2.528 | 2.284 | 1,69 | 321 | 924 | 54,2 % | ★★★ | Ass |
IX Type 4 HHT | 119 | 51,3 % | 1.742 | 1.581 | 1,06 | 533 | 592 | 37,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VI AMX ELC 901LT | 119 | 68,9 % | – | 815 | 1,30 | 887 | 839 | 63,9 % | ★★★ | Ass |
V GrilleArt | 116 | 50,0 % | 1.077 | 494 | 0,93 | 0 | 250 | 44,8 % | – | II. Klasse |
VI HummelArt | 115 | 51,3 % | 1.626 | 896 | 1,14 | 0 | 438 | 49,6 % | – | II. Klasse |
X T-100 LTLT | 114 | 48,2 % | 1.962 | 1.347 | 1,14 | 1.065 | 644 | 35,1 % | – | I. Klasse |
X T57 HeavyHT | 113 | 50,4 % | 1.710 | 2.058 | 1,13 | 401 | 554 | 27,4 % | – | Ass |
IX E 50MT | 113 | 54,9 % | 2.009 | 1.755 | 1,23 | 712 | 891 | 35,4 % | ★★★ | Ass |
IX T 55AMT | 111 | 54,1 % | 2.187 | 1.865 | 1,21 | 847 | 820 | 37,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VI Cromwell BMT | 110 | 59,1 % | 2.575 | 976 | 1,59 | 382 | 695 | 38,2 % | ★★★ | Ass |
IX Kpz 50 tMT | 108 | 63,0 % | 2.036 | 1.903 | 1,33 | 1.033 | 889 | 42,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII LTTBLT | 108 | 54,6 % | 1.244 | 635 | 0,90 | 600 | 522 | 20,4 % | – | Ass |
X E 50 MMT | 100 | 52,0 % | 2.214 | 2.293 | 1,41 | 688 | 851 | 38,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VI VK 28.01LT | 100 | 49,0 % | 1.554 | 483 | 0,71 | 471 | 473 | 19,0 % | ★★★ | Ass |
V T14HT | 97 | 50,5 % | 1.533 | 611 | 1,44 | 90 | 550 | 33,0 % | – | Ass |
V BDR G1 BHT | 94 | 69,1 % | 4.046 | 1.305 | 2,34 | 153 | 875 | 59,6 % | ★★★ | Ass |
III Gr.Tr.MT | 94 | 60,6 % | 4.059 | 695 | 2,34 | 87 | 852 | 52,1 % | – | Ass |
III WespeArt | 93 | 54,8 % | 968 | 246 | 0,77 | 0 | 189 | 40,9 % | – | I. Klasse |
IX T54E1HT | 89 | 43,8 % | 1.719 | 1.714 | 1,26 | 370 | 690 | 27,0 % | – | I. Klasse |
IX ŠelmaLT | 87 | 51,7 % | 2.368 | 1.266 | 1,10 | 730 | 767 | 28,7 % | ★★★ | Ass |
IV T6MT | 86 | 67,4 % | 4.148 | 1.121 | 2,22 | 266 | 706 | 57,0 % | – | Ass |
III MTLS-1G14LT | 85 | 58,8 % | 3.875 | 664 | 1,78 | 63 | 738 | 41,2 % | – | Ass |
VIII LöweHT | 82 | 54,9 % | 2.220 | 1.609 | 0,95 | 447 | 844 | 45,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII AlpentigerHT | 82 | 52,4 % | 2.172 | 1.630 | 0,98 | 431 | 887 | 31,7 % | ★★★ | Ass |
II BT-2LT | 79 | 39,2 % | 1.744 | 326 | 0,94 | 8 | 206 | 7,6 % | – | I. Klasse |
III BT-7 Art.LT | 78 | 61,5 % | 2.427 | 438 | 1,68 | 91 | 577 | 32,1 % | – | Ass |
II TetrarchLT | 77 | 48,1 % | 1.263 | 241 | 1,00 | 71 | 352 | 24,7 % | – | Ass |
VI VK 28.01 105LT | 77 | 63,6 % | 3.152 | 900 | 1,32 | 550 | 769 | 39,0 % | ★★★ | Ass |
VII O-NiHT | 76 | 61,8 % | 1.680 | 1.173 | 1,01 | 413 | 582 | 48,7 % | – | I. Klasse |
VIII Lorr. 40 tMT | 75 | 56,0 % | 1.842 | 1.467 | 0,96 | 296 | 785 | 25,3 % | – | I. Klasse |
IV BT-7LT | 74 | 63,5 % | 2.955 | 522 | 0,86 | 264 | 441 | 5,4 % | – | I. Klasse |
VIII BleskLT | 74 | 43,2 % | 1.800 | 898 | 0,85 | 637 | 611 | 28,4 % | ★★★ | I. Klasse |
V KV-1SAHT | 71 | 56,3 % | 2.631 | 966 | 1,41 | 285 | 858 | 26,8 % | ★★★ | Ass |
VIII FV207Art | 71 | 52,1 % | 1.255 | 969 | 0,77 | 120 | 476 | 52,1 % | – | II. Klasse |
V ChaffeeLT | 70 | 57,1 % | 2.185 | 492 | 0,80 | 570 | 533 | 30,0 % | ★★★ | Ass |
X ManticoreLT | 70 | 54,3 % | 2.605 | 1.675 | 1,13 | 2.019 | 903 | 50,0 % | – | I. Klasse |
V SU-85IJPz | 68 | 60,3 % | 2.348 | 760 | 1,85 | 168 | 596 | 47,1 % | ★★★ | Ass |
VII SU-122-44JPz | 65 | 50,8 % | 1.642 | 1.062 | 1,22 | 244 | 578 | 26,2 % | – | Ass |
IX VK 45.02 BHT | 65 | 49,2 % | 1.091 | 1.270 | 0,71 | 468 | 719 | 27,7 % | – | I. Klasse |
VI BassottoJPz | 64 | 62,5 % | 2.264 | 1.034 | 1,61 | 601 | 823 | 60,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VI O-IHT | 61 | 52,5 % | 1.901 | 924 | 1,36 | 202 | 505 | 41,0 % | – | I. Klasse |
V A-20LT | 60 | 50,0 % | 1.209 | 303 | 0,78 | 167 | 307 | 20,0 % | – | Ass |
IV Valentine IILT | 55 | 56,4 % | 2.145 | 478 | 1,53 | 121 | 620 | 43,6 % | – | Ass |
I L.Tr.LT | 55 | 45,5 % | 664 | 165 | 1,31 | 31 | 318 | 32,7 % | – | Ass |
VIII Lynx 6x6LT | 54 | 63,0 % | 1.792 | 827 | 0,94 | 624 | 754 | 27,8 % | – | II. Klasse |
II T3 HMCJPz | 54 | 27,8 % | 686 | 205 | 0,44 | 10 | 138 | 7,4 % | – | I. Klasse |
VIII 703 II (122)HT | 53 | 45,3 % | 1.301 | 1.247 | 0,96 | 276 | 738 | 28,3 % | – | II. Klasse |
V Ram IIMT | 52 | 57,7 % | 4.058 | 1.118 | 1,67 | 209 | 863 | 42,3 % | ★★★ | Ass |
VI Type 64LT | 51 | 58,8 % | 1.810 | 621 | 0,88 | 499 | 648 | 33,3 % | – | II. Klasse |
IV M3 LeeMT | 51 | 51,0 % | 3.529 | 733 | 1,47 | 76 | 437 | 29,4 % | – | Ass |
VII Lorr. 155 50Art | 51 | 41,2 % | 1.149 | 982 | 0,59 | 0 | 341 | 23,5 % | – | III. Klasse |
X B-C 155 58Art | 51 | 49,0 % | 644 | 885 | 0,39 | 110 | 533 | 35,3 % | – | II. Klasse |
VI SP Nr. VIHT | 50 | 54,0 % | 2.091 | 1.006 | 1,18 | 352 | 713 | 38,0 % | – | I. Klasse |
IX AMX 13 90LT | 50 | 50,0 % | 1.754 | 1.052 | 0,92 | 576 | 670 | 52,0 % | – | I. Klasse |
V KV-1HT | 46 | 54,3 % | 1.292 | 571 | 1,17 | 0 | 362 | 39,1 % | – | I. Klasse |
VI SU-100YJPz | 46 | 56,5 % | 2.042 | 958 | 1,37 | 128 | 548 | 21,7 % | – | I. Klasse |
II Pz.Jäg. IJPz | 46 | 50,0 % | 76 | 55 | 0,37 | 0 | 100 | 19,6 % | – | – |
III FCM36Pak40JPz | 43 | 55,8 % | 710 | 261 | 1,19 | 26 | 302 | 37,2 % | – | II. Klasse |
VIII Škoda T 56HT | 43 | 53,5 % | 1.511 | 1.507 | 1,12 | 381 | 788 | 32,6 % | – | II. Klasse |
II T1 HMCArt | 43 | 37,2 % | 166 | 76 | 0,44 | 0 | 95 | 39,5 % | – | III. Klasse |
III UE 57JPz | 42 | 40,5 % | 1.034 | 308 | 1,43 | 5 | 249 | 26,2 % | – | I. Klasse |
X Leopard 1MT | 41 | 56,1 % | 2.588 | 2.475 | 1,44 | 779 | 926 | 51,2 % | – | I. Klasse |
IV HetzerJPz | 41 | 53,7 % | 417 | 216 | 0,49 | 0 | 188 | 34,1 % | – | – |
VII Panther/M10MT | 40 | 62,5 % | 2.555 | 1.277 | 1,70 | 365 | 876 | 47,5 % | – | Ass |
II TKS 20LT | 39 | 69,2 % | 2.145 | 285 | 1,51 | 49 | 548 | 48,7 % | – | Ass |
VIII GSOR 1008JPz | 39 | 59,0 % | 2.245 | 1.818 | 1,51 | 357 | 906 | 38,5 % | – | Ass |
II Pz. II DLT | 38 | 50,0 % | 1.852 | 306 | 1,29 | 23 | 411 | 31,6 % | – | Ass |
VIII Panther IIMT | 37 | 48,6 % | 2.091 | 1.415 | 1,27 | 489 | 757 | 35,1 % | – | I. Klasse |
VIII ISU-152KJPz | 37 | 40,5 % | 1.595 | 1.500 | 0,97 | 167 | 674 | 35,1 % | – | I. Klasse |
VIII T-34-3MT | 35 | 62,9 % | 1.890 | 1.461 | 0,69 | 496 | 860 | 42,9 % | – | II. Klasse |
VII T28 HTCJPz | 35 | 51,4 % | 1.437 | 957 | 0,86 | 218 | 543 | 37,1 % | – | I. Klasse |
IV MatildaMT | 34 | 61,8 % | 1.690 | 510 | 0,97 | 128 | 382 | 32,4 % | – | I. Klasse |
X WZ-111 QLHT | 34 | 47,1 % | 1.469 | 1.833 | 0,82 | 708 | 743 | 38,2 % | – | II. Klasse |
V T-50LT | 33 | 45,5 % | 394 | 166 | 0,55 | 26 | 403 | 21,2 % | – | Ass |
V Pz. KW IHT | 33 | 72,7 % | 3.459 | 1.323 | 2,09 | 233 | 1.146 | 42,4 % | – | Ass |
VII Aufkl.PantherLT | 32 | 37,5 % | 1.283 | 646 | 0,66 | 256 | 483 | 28,1 % | – | II. Klasse |
IV M5 StuartLT | 32 | 56,3 % | 1.779 | 359 | 0,97 | 268 | 388 | 37,5 % | – | I. Klasse |
V SU-100IJPz | 32 | 84,4 % | – | 1.656 | 2,16 | 220 | 1.091 | 71,9 % | – | Ass |
X Obj. 268/5JPz | 32 | 56,3 % | 1.657 | 2.053 | 1,13 | 404 | 794 | 43,8 % | – | I. Klasse |
IX SaryudaJPz | 32 | 56,3 % | – | 2.284 | 1,47 | 367 | 688 | 53,1 % | – | I. Klasse |
II Light VICLT | 32 | 46,9 % | 1.018 | 193 | 1,13 | 48 | 332 | 18,8 % | – | Ass |
V Pz.Sfl. IVcJPz | 31 | 61,3 % | 4.639 | 1.256 | 1,97 | 130 | 784 | 45,2 % | – | Ass |
III BisonArt | 31 | 54,8 % | 1.874 | 474 | 1,03 | 24 | 329 | 58,1 % | – | I. Klasse |
IX T-54 lt.LT | 31 | 54,8 % | 2.003 | 1.171 | 1,29 | 722 | 706 | 22,6 % | – | II. Klasse |
VIII TornvagnHT | 30 | 56,7 % | 2.158 | 1.581 | 1,00 | 389 | 899 | 33,3 % | – | I. Klasse |
IV A25 H.H. ILT | 30 | 50,0 % | 1.858 | 639 | 1,00 | 311 | 712 | 30,0 % | – | Ass |
IV T-80LT | 29 | 55,2 % | 5.692 | 895 | 2,17 | 127 | 696 | 24,1 % | – | Ass |
VIII T25 Pilot 1MT | 29 | 58,6 % | 1.960 | 1.379 | 0,83 | 590 | 754 | 34,5 % | – | I. Klasse |
IX B-C 155 55Art | 29 | 48,3 % | 1.116 | 1.267 | 0,41 | 170 | 628 | 51,7 % | – | III. Klasse |
V ValiantMT | 28 | 75,0 % | 4.803 | 1.336 | 2,07 | 174 | 1.178 | 57,1 % | ★★★ | Ass |
IV M8A1JPz | 28 | 60,7 % | 831 | 301 | 0,75 | 0 | 329 | 25,0 % | – | II. Klasse |
V Chaffee CamoLT | 28 | 60,7 % | – | 980 | 1,57 | 619 | 1.006 | 60,7 % | – | Ass |
VI T-34-85MMT | 27 | 77,8 % | 1.891 | 977 | 1,22 | 373 | 770 | 48,1 % | – | I. Klasse |
I Medium IMT | 26 | 80,8 % | 6.067 | 694 | 2,73 | 29 | 554 | 73,1 % | – | Ass |
X FV4005JPz | 26 | 38,5 % | 1.112 | 1.849 | 0,73 | 75 | 584 | 30,8 % | – | II. Klasse |
V Pz. IV HMT | 26 | 69,2 % | 1.501 | 455 | 1,15 | 174 | 405 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VIII CalibanHT | 26 | 57,7 % | 1.508 | 1.246 | 0,88 | 270 | 685 | 15,4 % | – | I. Klasse |
X DBV-152JPz | 26 | 50,0 % | – | 2.473 | 1,31 | 619 | 687 | 30,8 % | – | I. Klasse |
V T67JPz | 25 | 56,0 % | 607 | 318 | 0,48 | 0 | 290 | 16,0 % | – | II. Klasse |
VI Jg.Pz. IVJPz | 25 | 52,0 % | 1.228 | 651 | 0,92 | 0 | 332 | 28,0 % | – | II. Klasse |
IX AE Phase IHT | 25 | 64,0 % | 2.459 | 2.424 | 1,08 | 422 | 986 | 36,0 % | – | I. Klasse |
VI AMX 12 tLT | 25 | 56,0 % | 2.421 | 685 | 1,24 | 560 | 671 | 28,0 % | – | I. Klasse |
III Chi-HaLT | 24 | 41,7 % | 926 | 253 | 1,17 | 0 | 242 | 25,0 % | – | I. Klasse |
III M3 LightLT | 23 | 56,5 % | 1.263 | 244 | 0,96 | 215 | 402 | 39,1 % | – | Ass |
IV M5A1 StuartLT | 22 | 72,7 % | 1.074 | 260 | 0,95 | 0 | 380 | 36,4 % | – | I. Klasse |
IX Char Futur 4MT | 22 | 40,9 % | 1.811 | 1.826 | 1,50 | 832 | 719 | 40,9 % | – | II. Klasse |
VII King Tiger (C)HT | 22 | 50,0 % | 1.623 | 1.241 | 1,18 | 252 | 706 | 50,0 % | – | II. Klasse |
V M4 ShermanMT | 22 | 59,1 % | 1.083 | 404 | 0,82 | 0 | 297 | 36,4 % | – | II. Klasse |
II H35LT | 21 | 57,1 % | 1.224 | 233 | 1,38 | 50 | 366 | 38,1 % | – | Ass |
II L-60LT | 21 | 23,8 % | 1.085 | 226 | 0,67 | 11 | 247 | 9,5 % | – | II. Klasse |
III FCM 2CHT | 20 | 60,0 % | – | 742 | 1,80 | 45 | 716 | 50,0 % | – | Ass |
X SheridanLT | 20 | 55,0 % | 1.175 | 1.068 | 0,55 | 1.616 | 769 | 50,0 % | – | Ass |
VIII Kirovets-1HT | 19 | 26,3 % | 921 | 1.100 | 0,42 | 267 | 583 | 0,0 % | – | II. Klasse |
IV IT-3MT | 19 | 47,4 % | 1.162 | 648 | 1,21 | 100 | 635 | 10,5 % | – | Ass |
IX K-91-PTJPz | 19 | 57,9 % | 1.858 | 1.778 | 1,11 | 748 | 854 | 52,6 % | – | I. Klasse |
VIII Bisonte C45HT | 18 | 55,6 % | 1.870 | 1.617 | 1,17 | 273 | 883 | 33,3 % | – | I. Klasse |
II Te-KeLT | 18 | 27,8 % | 841 | 214 | 0,39 | 14 | 217 | 5,6 % | – | III. Klasse |
III ValentineLT | 18 | 77,8 % | 5.502 | 887 | 2,11 | 54 | 593 | 77,8 % | – | II. Klasse |
III LTPLT | 18 | 50,0 % | 1.226 | 256 | 0,72 | 54 | 291 | 44,4 % | – | II. Klasse |
VIII T-832HT | 17 | 47,1 % | 1.429 | 1.417 | 1,00 | 323 | 793 | 35,3 % | – | II. Klasse |
IV Type 95HT | 17 | 58,8 % | 3.425 | 784 | 1,59 | 89 | 595 | 52,9 % | – | Ass |
V CovenanterLT | 16 | 56,3 % | 1.185 | 330 | 0,69 | 214 | 396 | 31,3 % | – | I. Klasse |
III T-29MT | 16 | 56,3 % | 3.158 | 609 | 2,06 | 51 | 611 | 43,8 % | – | I. Klasse |
V M4-85MT | 15 | 33,3 % | 2.281 | 996 | 0,80 | 127 | 718 | 33,3 % | – | I. Klasse |
V ARMTMT | 15 | 80,0 % | 2.935 | 983 | 1,33 | 245 | 923 | 20,0 % | – | I. Klasse |
V O-I Exp.HT | 15 | 46,7 % | 2.207 | 933 | 1,47 | 149 | 656 | 20,0 % | – | I. Klasse |
VIII NergalHT | 15 | 53,3 % | – | 1.452 | 1,40 | 173 | 744 | 33,3 % | – | II. Klasse |
II MKALT | 14 | 21,4 % | 2.281 | 478 | 1,86 | 7 | 417 | 14,3 % | – | I. Klasse |
V LeopardLT | 14 | 64,3 % | 4.028 | 830 | 1,14 | 558 | 710 | 21,4 % | – | I. Klasse |
VII Tiger IHT | 14 | 35,7 % | 1.102 | 942 | 0,79 | 201 | 496 | 28,6 % | – | II. Klasse |
X BadgerJPz | 14 | 57,1 % | 1.775 | 2.189 | 0,86 | 527 | 839 | 21,4 % | – | I. Klasse |
IV T-34 1941MT | 14 | 57,1 % | 4.234 | 851 | 1,43 | 100 | 861 | 50,0 % | – | Ass |
IV Pz.Sfl. ICJPz | 14 | 50,0 % | 2.331 | 638 | 0,93 | 144 | 631 | 35,7 % | – | I. Klasse |
VII Škoda T 17LT | 14 | 42,9 % | 2.031 | 857 | 0,93 | 470 | 469 | 14,3 % | – | II. Klasse |
II AM GendronLT | 14 | 57,1 % | 1.398 | 306 | 0,86 | 11 | 332 | 28,6 % | – | Ass |
III T-127LT | 14 | 71,4 % | 2.709 | 568 | 1,93 | 78 | 654 | 78,6 % | – | II. Klasse |
V StuG IVJPz | 13 | 53,8 % | 1.407 | 499 | 1,38 | 90 | 428 | 15,4 % | – | II. Klasse |
IV Pz. 38 nALT | 13 | 46,2 % | 254 | 137 | 0,62 | 0 | 287 | 23,1 % | – | I. Klasse |
I NC-31LT | 13 | 61,5 % | 531 | 106 | 0,54 | 0 | 215 | 30,8 % | – | I. Klasse |
V T-34SMT | 13 | 46,2 % | 2.589 | 835 | 1,23 | 173 | 679 | 23,1 % | – | II. Klasse |
III LocustLT | 13 | 76,9 % | 2.350 | 447 | 1,69 | 152 | 691 | 53,8 % | – | Ass |
IX WZ-111 1-4HT | 12 | 41,7 % | 519 | 838 | 0,42 | 488 | 408 | 25,0 % | – | III. Klasse |
IV Matilda LVTMT | 12 | 66,7 % | 3.957 | 1.169 | 2,00 | 61 | 1.053 | 58,3 % | – | Ass |
IX Ru 251LT | 12 | 33,3 % | 844 | 726 | 0,58 | 873 | 442 | 8,3 % | – | II. Klasse |
VI M4A1 FL 10MT | 12 | 33,3 % | 1.276 | 859 | 1,25 | 181 | 546 | 25,0 % | – | II. Klasse |
IV AlectoJPz | 12 | 50,0 % | 1.514 | 444 | 2,00 | 84 | 464 | 50,0 % | – | Ass |
VIII T26E5HT | 11 | 63,6 % | 1.020 | 847 | 0,91 | 367 | 537 | 18,2 % | – | II. Klasse |
V Turán III PTMT | 10 | 50,0 % | 2.925 | 1.004 | 1,40 | 187 | 786 | 40,0 % | – | Ass |
X DurendalMT | 10 | 60,0 % | – | 2.245 | 0,80 | 262 | 658 | 60,0 % | – | III. Klasse |
III Marder IIJPz | 10 | 80,0 % | 630 | 190 | 0,50 | 0 | 203 | 30,0 % | – | – |
VIII GromJPz | 10 | 30,0 % | 2.958 | 2.641 | 1,50 | 176 | 792 | 30,0 % | – | Ass |
I MS-1LT | 9 | 55,6 % | 397 | 93 | 0,67 | 0 | 205 | 44,4 % | – | II. Klasse |
IV SU-85BJPz | 9 | 55,6 % | 2.528 | 794 | 2,00 | 56 | 533 | 33,3 % | – | I. Klasse |
II M2LT | 9 | 66,7 % | 1.043 | 208 | 1,44 | 0 | 310 | 33,3 % | – | I. Klasse |
V VK 30.01 HMT | 9 | 88,9 % | 6.684 | 1.699 | 2,89 | 262 | 1.188 | 88,9 % | – | Ass |
IV B1HT | 9 | 55,6 % | 1.392 | 396 | 1,22 | 47 | 500 | 44,4 % | – | Ass |
X 114 SP2JPz | 9 | 44,4 % | 839 | 1.523 | 0,67 | 239 | 545 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VII Super HellcatJPz | 9 | 33,3 % | 1.626 | 1.027 | 1,00 | 436 | 633 | 22,2 % | – | II. Klasse |
VII SP I CLT | 8 | 37,5 % | 384 | 345 | 0,50 | 335 | 435 | 12,5 % | – | III. Klasse |
V S35 CAJPz | 8 | 25,0 % | 1.068 | 574 | 0,63 | 111 | 281 | 37,5 % | – | II. Klasse |
V Type T-34MT | 8 | 50,0 % | 2.034 | 651 | 1,25 | 119 | 437 | 37,5 % | – | II. Klasse |
IV SAu 40JPz | 8 | 50,0 % | 1.181 | 383 | 1,13 | 2 | 250 | 37,5 % | – | I. Klasse |
III T56 GMCJPz | 8 | 37,5 % | 342 | 177 | 0,13 | 0 | 142 | 12,5 % | – | III. Klasse |
I T1LT | 8 | 62,5 % | 219 | 50 | 0,38 | 0 | 177 | 25,0 % | – | II. Klasse |
V SMV M41JPz | 8 | 37,5 % | 458 | 320 | 0,63 | 426 | 404 | 25,0 % | – | II. Klasse |
IX MäuschenHT | 8 | 12,5 % | 1.750 | 1.868 | 1,00 | 478 | 542 | 12,5 % | – | III. Klasse |
VII SMV CC-56JPz | 8 | 25,0 % | 1.024 | 861 | 0,75 | 275 | 603 | 25,0 % | – | – |
VI VK 30.02 MMT | 7 | 42,9 % | 3.033 | 1.290 | 1,57 | 482 | 638 | 42,9 % | – | I. Klasse |
V BishopArt | 7 | 71,4 % | 305 | 151 | 0,43 | 0 | 281 | 71,4 % | – | – |
VI AT 8JPz | 7 | 42,9 % | 905 | 678 | 0,29 | 160 | 503 | 28,6 % | – | III. Klasse |
II T2 MediumMT | 7 | 28,6 % | 523 | 142 | 0,86 | 0 | 167 | 14,3 % | – | III. Klasse |
II FT BSArt | 7 | 57,1 % | 1.440 | 254 | 0,57 | 23 | 164 | 28,6 % | – | III. Klasse |
II T-45LT | 7 | 71,4 % | 1.611 | 261 | 1,43 | 10 | 399 | 0,0 % | – | II. Klasse |
X TesákLT | 6 | 66,7 % | 2.752 | 2.157 | 0,83 | 537 | 943 | 33,3 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 777 IIHT | 6 | 66,7 % | 3.069 | 2.460 | 2,33 | 505 | 1.163 | 50,0 % | – | Ass |
IX CollectorHT | 6 | 50,0 % | – | 2.530 | 1,67 | 841 | 1.061 | 33,3 % | – | II. Klasse |
V AMX 13 FL 11LT | 6 | 50,0 % | 7.269 | 1.300 | 2,17 | 670 | 1.268 | 66,7 % | – | Ass |
V KV-1ShHT | 6 | 50,0 % | 3.530 | 1.225 | 2,50 | 158 | 1.176 | 50,0 % | – | Ass |
VI A46LT | 5 | 80,0 % | 3.064 | 785 | 1,00 | 628 | 816 | 40,0 % | – | II. Klasse |
V Pz. IV hydr.MT | 5 | 40,0 % | 3.172 | 1.322 | 1,00 | 68 | 908 | 60,0 % | – | I. Klasse |
III Toldi IIILT | 5 | 40,0 % | 472 | 151 | 0,20 | 97 | 201 | 40,0 % | – | I. Klasse |
VI Bret. PantherMT | 5 | 80,0 % | 1.369 | 721 | 1,60 | 372 | 798 | 80,0 % | – | II. Klasse |
VII ScorpionJPz | 5 | 60,0 % | 2.734 | 1.522 | 1,40 | 296 | 696 | 40,0 % | – | I. Klasse |
II AMR 35LT | 5 | 20,0 % | 1.589 | 345 | 0,80 | 4 | 233 | 20,0 % | – | III. Klasse |
V Matilda BPMT | 5 | 20,0 % | 1.814 | 661 | 1,20 | 181 | 460 | 20,0 % | – | II. Klasse |
III Pz. III ELT | 4 | 75,0 % | 5.348 | 995 | 2,25 | 324 | 895 | 25,0 % | – | I. Klasse |
VIII Panther 8,8MT | 4 | 75,0 % | 1.536 | 1.072 | 0,75 | 729 | 890 | 25,0 % | – | III. Klasse |
III D2MT | 4 | 25,0 % | 801 | 223 | 1,00 | 24 | 371 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VI Firefly VCMT | 4 | 100,0 % | 3.868 | 1.501 | 2,25 | 388 | 1.118 | 100,0 % | – | I. Klasse |
VIII ObsidianMT | 4 | 75,0 % | 2.268 | 1.486 | 2,25 | 88 | 893 | 75,0 % | – | II. Klasse |
III Sexton IIArt | 3 | 33,3 % | 297 | 122 | 0,67 | 0 | 111 | 0,0 % | – | – |
I Strv fm/21LT | 3 | 33,3 % | 75 | 64 | 0,00 | 0 | 114 | 0,0 % | – | – |
V M4 ImprovedMT | 3 | 100,0 % | 264 | 27 | 0,33 | 205 | 363 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III T3 Convert.MT | 3 | 100,0 % | 4.894 | 1.025 | 3,00 | 51 | 1.373 | 33,3 % | – | Ass |
VIII 110HT | 3 | 0,0 % | 7 | 278 | 0,00 | 21 | 237 | 0,0 % | – | – |
VII IS-2HT | 3 | 33,3 % | 785 | 731 | 1,00 | 233 | 563 | 33,3 % | – | – |
VI AC 4 Exp.MT | 3 | 33,3 % | 929 | 579 | 1,00 | 325 | 405 | 66,7 % | – | II. Klasse |
II Pz. ILT | 3 | 66,7 % | 620 | 136 | 1,00 | 0 | 353 | 0,0 % | – | II. Klasse |
X T-22 med.MT | 2 | 50,0 % | 569 | 909 | 0,50 | 874 | 652 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VII JPantherJPz | 2 | 100,0 % | 414 | 351 | 0,00 | 294 | 432 | 0,0 % | – | – |
III SaharianoMT | 2 | 50,0 % | 1.609 | 711 | 0,50 | 221 | 681 | 50,0 % | – | II. Klasse |
V G. DestroyerLT | 2 | 0,0 % | – | 521 | 1,00 | 216 | 416 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII Chrysler KHT | 2 | 50,0 % | 1.782 | 1.552 | 1,50 | 0 | 804 | 0,0 % | – | – |
VIII BrennosHT | 2 | 50,0 % | – | 1.257 | 2,50 | 198 | 905 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VIII GenähterHT | 2 | 50,0 % | – | 743 | 0,50 | 467 | 534 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI Dicker MaxJPz | 2 | 50,0 % | 1.531 | 786 | 1,00 | 563 | 637 | 50,0 % | – | II. Klasse |
III T-116LT | 2 | 100,0 % | 7.865 | 1.045 | 3,00 | 104 | 1.260 | 50,0 % | – | Ass |
X AshbringerHT | 2 | 50,0 % | – | 841 | 1,00 | 142 | 535 | 50,0 % | – | III. Klasse |
III Pz. T 15LT | 2 | 50,0 % | 1.958 | 362 | 1,50 | 283 | 625 | 100,0 % | – | Ass |
II D1LT | 2 | 50,0 % | 87 | 42 | 0,00 | 0 | 134 | 0,0 % | – | – |
| #16913 | 2 | 100,0 % | 586 | 927 | 1,00 | 91 | 871 | 50,0 % | – | III. Klasse |
V Pz. III KMT | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 212 | 77 | 0,0 % | – | – |
VII S-51Art | 1 | 100,0 % | 261 | 102 | 1,00 | 0 | 541 | 100,0 % | – | – |
VIII M 41 90 GFLT | 1 | 0,0 % | 138 | 268 | 0,00 | 0 | 159 | 0,0 % | – | – |
II Loyd GCArt | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 0 | 25 | 0,0 % | – | – |
III V–4/40LT | 1 | 100,0 % | 3.607 | 630 | 2,00 | 0 | 896 | 100,0 % | – | I. Klasse |
V Matilda IVMT | 1 | 0,0 % | 438 | 297 | 0,00 | 35 | 189 | 0,0 % | – | – |
II AT-1JPz | 1 | 0,0 % | 383 | 147 | 1,00 | 0 | 88 | 100,0 % | – | – |
VI Super ChaffeeLT | 1 | 0,0 % | 1.434 | 570 | 1,00 | 487 | 467 | 0,0 % | – | – |
VIII Type 63HT | 1 | 0,0 % | 1.154 | 1.329 | 1,00 | 900 | 615 | 0,0 % | – | – |
I FTLT | 1 | 100,0 % | 261 | 29 | 0,00 | 0 | 170 | 0,0 % | – | – |
X DravecHT | 1 | 0,0 % | – | 480 | 0,00 | 0 | 150 | 0,0 % | – | – |
I R. OtsuLT | 1 | 100,0 % | 264 | 12 | 1,00 | 39 | 273 | 100,0 % | – | III. Klasse |
VIII Pz. 58 MutzMT | 1 | 100,0 % | 261 | 0 | 0,00 | 0 | 231 | 0,0 % | – | – |
VIII T26E5 PHT | 1 | 0,0 % | 0 | 239 | 0,00 | 0 | 182 | 0,0 % | – | – |
VI PudelMT | 1 | 0,0 % | 0 | 135 | 0,00 | 103 | 123 | 0,0 % | – | – |
VI Type 58MT | 1 | 100,0 % | 498 | 287 | 0,00 | 149 | 327 | 0,0 % | – | – |
I Cruiser ILT | 1 | 100,0 % | 5.702 | 729 | 3,00 | 31 | 623 | 100,0 % | – | II. Klasse |
Clan-Verlauf
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [THUGZ] Thug Lyfe | Unteroffizier | 26.09.2023 | 26.10.2026 | 27.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
