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Konto seit – · letztes Gefecht vor 35 Tagen · aktualisiert gerade eben
FOCUS · Rekrut · im Clan seit 02.07.2023
Gefechte
45.861
Siegquote
48,29 %
WN8
1.029
Ø Schaden
851
Ø Erfahrung
545
Ø Stufe
7,35
Ø Abschüsse
0,67
Ø Aufgeklärt
1,24
Überlebensrate
24,32 %
Trefferquote
58,0 %
Ø Assist
208
Ø Geblockt
213
Schadensverhältnis
0,87
Abschüsse / Tod
0,88
Max. Schaden
6.923
Strv 103-0
Max. Abschüsse
9
Matilda IV
Max. Erfahrung
2.364
Panzer gespielt
564
WN7
899
Effizienz (EFF)
977
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | K/D | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Gesamt | 45.861 | 48,29 % | 1.029 | 851 | 0,67 | 545 | 0,88 | 24,3 % | 7,3 |
| 1 Tag | noch keine Daten | ||||||||
| 3 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | ||||||||
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe XI | 2 | 0,0 % | 591 |
| Stufe X | 2.426 | 48,5 % | 1.405 |
| Stufe IX | 9.365 | 47,4 % | 1.128 |
| Stufe VIII | 14.248 | 49,1 % | 1.027 |
| Stufe VII | 7.036 | 48,9 % | 806 |
| Stufe VI | 5.114 | 47,8 % | 500 |
| Stufe V | 5.465 | 48,1 % | 345 |
| Stufe IV | 1.049 | 46,4 % | 119 |
3 Gefechtsauszeichnungen
0
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
0
★★
1 Gefechtsauszeichnung
36
★
Meisterschaft: Ass
71
Meisterschaft: I. Klasse
153
Meisterschaft: II. Klasse
179
Meisterschaft: III. Klasse
98
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
VIII LöweHT | 1.130 | 51,4 % | 1.352 | 1.138 | 0,71 | 236 | 705 | 31,6 % | ★★★ | Ass |
VIII T34HT | 1.049 | 52,0 % | 1.302 | 1.116 | 0,67 | 173 | 633 | 26,4 % | ★★★ | Ass |
V KV-1HT | 1.037 | 44,8 % | 699 | 410 | 0,68 | 0 | 312 | 28,5 % | – | Ass |
IX AMX 13 90LT | 839 | 50,4 % | 950 | 686 | 0,53 | 230 | 558 | 14,1 % | ★★★ | Ass |
V Churchill IIIHT | 750 | 49,3 % | 1.117 | 497 | 1,10 | 24 | 547 | 36,0 % | ★★★ | Ass |
IX T-10HT | 672 | 40,2 % | 797 | 1.026 | 0,60 | 6 | 542 | 26,9 % | – | Ass |
IX M103HT | 632 | 47,3 % | 1.167 | 1.252 | 0,77 | 0 | 652 | 29,0 % | – | I. Klasse |
V T14HT | 612 | 49,5 % | 759 | 394 | 0,87 | 13 | 455 | 27,6 % | – | Ass |
V Pz. III/IVMT | 570 | 45,1 % | 286 | 182 | 0,34 | 5 | 232 | 13,3 % | – | I. Klasse |
VII T29HT | 562 | 39,9 % | 566 | 639 | 0,63 | 3 | 391 | 31,1 % | – | Ass |
IX B-C 25 t APMT | 534 | 47,4 % | 733 | 834 | 0,69 | 0 | 547 | 20,6 % | – | I. Klasse |
VII S-51Art | 501 | 49,5 % | 1.828 | 1.302 | 0,93 | 0 | 535 | 37,5 % | – | Ass |
VIII IS-3HT | 490 | 42,2 % | 746 | 820 | 0,52 | 0 | 484 | 31,2 % | – | II. Klasse |
VII ISHT | 489 | 42,9 % | 369 | 446 | 0,42 | 18 | 328 | 32,5 % | – | I. Klasse |
X B-C 25 tMT | 471 | 50,5 % | 983 | 1.258 | 0,74 | 224 | 633 | 15,7 % | – | I. Klasse |
VII E 25JPz | 458 | 55,7 % | 1.555 | 993 | 1,21 | 332 | 578 | 31,9 % | ★★★ | I. Klasse |
IX T-54MT | 456 | 47,1 % | 882 | 995 | 0,57 | 259 | 635 | 13,2 % | ★★★ | Ass |
V T-50LT | 444 | 51,1 % | 290 | 130 | 0,32 | 0 | 343 | 7,4 % | – | Ass |
IX B-C 155 55Art | 411 | 47,7 % | 1.245 | 1.229 | 0,77 | 143 | 493 | 40,1 % | – | I. Klasse |
X IS-7HT | 408 | 48,5 % | 1.133 | 1.438 | 0,70 | 96 | 608 | 29,7 % | – | Ass |
VII Tiger IHT | 404 | 48,3 % | 807 | 704 | 0,65 | 0 | 443 | 33,2 % | – | Ass |
VI T-150HT | 402 | 43,3 % | 247 | 296 | 0,32 | 0 | 248 | 30,8 % | – | III. Klasse |
IX T49LT | 368 | 49,7 % | 1.517 | 1.009 | 0,62 | 708 | 566 | 14,1 % | ★★★ | Ass |
VIII MauerbrecherHT | 363 | 55,4 % | 1.436 | 1.166 | 0,80 | 375 | 720 | 38,0 % | ★★★ | Ass |
VI Type 64LT | 352 | 50,3 % | 1.539 | 585 | 0,79 | 321 | 437 | 14,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Progetto 46MT | 335 | 48,4 % | 1.265 | 1.162 | 0,74 | 423 | 681 | 20,6 % | – | I. Klasse |
VIII IS-6HT | 326 | 47,5 % | 1.233 | 1.148 | 0,82 | 383 | 672 | 25,5 % | ★★★ | I. Klasse |
X T110E5HT | 290 | 50,0 % | 1.108 | 1.419 | 0,75 | 148 | 661 | 28,6 % | – | I. Klasse |
VIII BulldogLT | 287 | 50,2 % | 1.139 | 666 | 0,50 | 537 | 614 | 8,7 % | ★★★ | Ass |
VIII T-44MT | 285 | 50,9 % | 838 | 702 | 0,52 | 50 | 616 | 15,4 % | – | I. Klasse |
VIII T32HT | 281 | 51,2 % | 1.031 | 904 | 0,74 | 0 | 585 | 28,8 % | – | Ass |
IX 212AArt | 279 | 50,9 % | 1.715 | 1.590 | 0,93 | 0 | 626 | 35,1 % | – | Ass |
VIII T28 PrototypeJPz | 274 | 42,7 % | 997 | 1.007 | 0,73 | 126 | 573 | 33,9 % | – | Ass |
X IS-4HT | 272 | 45,2 % | 1.198 | 1.555 | 0,80 | 90 | 664 | 32,7 % | – | Ass |
VI MT-25LT | 272 | 45,2 % | 436 | 222 | 0,24 | 101 | 469 | 2,9 % | – | Ass |
V T-34MT | 270 | 48,5 % | 484 | 241 | 0,48 | 14 | 249 | 24,4 % | – | I. Klasse |
VI M6HT | 266 | 38,3 % | 1 | 172 | 0,18 | 0 | 207 | 24,1 % | – | – |
VIII BZ-176HT | 259 | 45,9 % | 851 | 1.071 | 0,75 | 324 | 745 | 27,8 % | – | II. Klasse |
V T67JPz | 251 | 48,2 % | 605 | 329 | 0,57 | 35 | 266 | 19,5 % | – | I. Klasse |
V T1HT | 243 | 41,6 % | 29 | 143 | 0,19 | 7 | 191 | 22,6 % | – | II. Klasse |
IX T54E1HT | 242 | 50,0 % | 1.281 | 1.386 | 0,89 | 396 | 652 | 22,3 % | – | Ass |
IX Strv 103-0JPz | 241 | 49,4 % | 1.390 | 1.537 | 0,94 | 371 | 576 | 41,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VII Tiger (P)HT | 237 | 44,7 % | 1.484 | 1.021 | 0,95 | 59 | 675 | 30,4 % | – | Ass |
VI AMX 13 F3Art | 236 | 48,3 % | 1.245 | 824 | 0,83 | 0 | 408 | 39,0 % | – | II. Klasse |
VIII ISU-152JPz | 228 | 53,9 % | 1.465 | 1.321 | 1,02 | 245 | 604 | 32,0 % | ★★★ | Ass |
IX T-54 lt.LT | 225 | 45,8 % | 1.270 | 918 | 0,52 | 700 | 526 | 11,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VI E8 ShermanMT | 224 | 46,0 % | 859 | 495 | 0,69 | 0 | 461 | 14,3 % | – | Ass |
III M7 PriestArt | 222 | 43,7 % | 825 | 318 | 0,59 | 0 | 176 | 32,0 % | – | I. Klasse |
VI AMX 12 tLT | 208 | 52,9 % | 446 | 215 | 0,42 | 2 | 399 | 9,1 % | – | I. Klasse |
VII Lorr. 155 50Art | 207 | 47,3 % | 1.531 | 1.176 | 0,73 | 0 | 503 | 30,0 % | – | II. Klasse |
VIII Rhm.-B. WTJPz | 201 | 49,8 % | 1.172 | 1.199 | 0,75 | 221 | 569 | 29,9 % | – | I. Klasse |
VIII ELC EVEN 90LT | 197 | 48,2 % | 1.127 | 658 | 0,45 | 636 | 637 | 17,8 % | – | I. Klasse |
VIII Lorr. 155 51Art | 196 | 51,0 % | 1.524 | 1.246 | 0,76 | 0 | 574 | 34,2 % | – | Ass |
IX M46 PattonMT | 193 | 49,7 % | 980 | 1.136 | 0,63 | 505 | 623 | 19,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII O-HoHT | 192 | 48,4 % | 1.344 | 1.167 | 0,71 | 277 | 585 | 23,4 % | ★★★ | Ass |
VIII B-C 12 tLT | 190 | 46,3 % | 1.513 | 820 | 0,65 | 513 | 505 | 12,1 % | ★★★ | I. Klasse |
X Obj. 261Art | 189 | 46,0 % | 1.390 | 1.510 | 0,87 | 95 | 479 | 35,4 % | – | I. Klasse |
VIII TS-5JPz | 188 | 52,1 % | 1.331 | 1.342 | 0,82 | 329 | 784 | 37,2 % | ★★★ | I. Klasse |
IX E 75HT | 184 | 54,9 % | 1.443 | 1.494 | 0,83 | 445 | 724 | 30,4 % | ★★★ | Ass |
IX AMX 50 120HT | 176 | 44,9 % | 1.101 | 1.326 | 0,70 | 315 | 580 | 22,7 % | ★★★ | II. Klasse |
VIII Tiger IIHT | 175 | 44,6 % | 886 | 879 | 0,58 | 197 | 627 | 24,6 % | – | II. Klasse |
IX T30JPz | 175 | 52,0 % | 1.151 | 1.378 | 0,74 | 350 | 669 | 22,3 % | – | I. Klasse |
VII AMX 13 75LT | 171 | 46,2 % | 575 | 352 | 0,51 | 0 | 475 | 17,0 % | – | I. Klasse |
VI VK 36.01 HHT | 171 | 38,0 % | 414 | 382 | 0,53 | 0 | 425 | 24,0 % | – | II. Klasse |
VIII PershingMT | 169 | 53,8 % | 873 | 755 | 0,51 | 77 | 645 | 25,4 % | – | I. Klasse |
VIII T-34-2MT | 164 | 38,4 % | 737 | 720 | 0,54 | 354 | 505 | 13,4 % | – | I. Klasse |
VIII Emil IHT | 163 | 52,1 % | 1.360 | 1.219 | 0,80 | 283 | 611 | 26,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VII SP I CLT | 162 | 52,5 % | 1.566 | 737 | 0,70 | 432 | 563 | 10,5 % | ★★★ | I. Klasse |
IV M3 LeeMT | 160 | 41,9 % | 24 | 48 | 0,11 | 0 | 116 | 18,1 % | – | II. Klasse |
VII SU-152JPz | 158 | 43,0 % | 1.017 | 801 | 0,77 | 220 | 509 | 29,1 % | – | II. Klasse |
VIII AMX 50 100HT | 158 | 54,4 % | 1.611 | 1.288 | 1,06 | 303 | 666 | 23,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VI T-34-85MT | 157 | 52,2 % | 780 | 453 | 0,52 | 0 | 399 | 18,5 % | – | I. Klasse |
VII T-43MT | 156 | 44,9 % | 772 | 570 | 0,54 | 0 | 510 | 17,3 % | – | I. Klasse |
VIII UDES 03JPz | 156 | 48,7 % | 1.132 | 1.054 | 0,74 | 287 | 566 | 26,3 % | ★★★ | Ass |
VIII Skorpion GJPz | 155 | 46,5 % | 1.271 | 1.302 | 0,75 | 202 | 679 | 27,1 % | – | I. Klasse |
VIII T26E4MT | 155 | 53,5 % | 1.521 | 1.128 | 0,88 | 411 | 723 | 31,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VII G.W. PantherArt | 153 | 52,3 % | 1.207 | 934 | 0,80 | 48 | 493 | 45,8 % | – | Ass |
II T1E6LT | 153 | 47,1 % | 567 | 134 | 0,73 | 11 | 301 | 16,3 % | – | Ass |
VIII TL-1 LPCMT | 148 | 46,6 % | 1.224 | 1.054 | 0,62 | 406 | 666 | 24,3 % | – | I. Klasse |
VII T25/2JPz | 148 | 48,0 % | 1.171 | 803 | 0,81 | 0 | 559 | 29,1 % | – | Ass |
VIII Bisonte C45HT | 147 | 55,8 % | 1.350 | 1.229 | 0,92 | 370 | 861 | 27,2 % | – | Ass |
VIII 110HT | 146 | 48,6 % | 958 | 914 | 0,57 | 349 | 572 | 16,4 % | ★★★ | Ass |
VIII VK 45.02 AHT | 145 | 55,9 % | 1.167 | 1.005 | 0,66 | 251 | 683 | 20,7 % | – | II. Klasse |
VII WZ-131LT | 145 | 53,1 % | 1.648 | 724 | 0,73 | 354 | 493 | 12,4 % | ★★★ | I. Klasse |
X T-62AMT | 144 | 48,6 % | 910 | 1.237 | 0,66 | 522 | 582 | 15,3 % | – | II. Klasse |
VIII FerdinandJPz | 141 | 52,5 % | 1.541 | 1.371 | 1,00 | 228 | 674 | 28,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VII T20MT | 140 | 55,7 % | 1.073 | 733 | 0,65 | 97 | 649 | 23,6 % | – | I. Klasse |
VI Type 58MT | 140 | 47,1 % | 1.078 | 566 | 0,80 | 190 | 570 | 21,4 % | – | I. Klasse |
IX Type 4 HHT | 139 | 49,6 % | 1.150 | 1.205 | 0,69 | 322 | 699 | 33,1 % | – | I. Klasse |
IV Pz. III JMT | 139 | 43,2 % | 27 | 37 | 0,11 | 0 | 128 | 23,7 % | – | – |
VI Škoda T 40MT | 137 | 52,6 % | 1.134 | 618 | 0,70 | 234 | 449 | 13,1 % | – | I. Klasse |
VII T71 DALT | 137 | 54,7 % | 886 | 482 | 0,38 | 284 | 592 | 8,8 % | – | I. Klasse |
VIII SkorpionJPz | 134 | 46,3 % | 1.160 | 1.268 | 0,74 | 205 | 676 | 27,6 % | – | I. Klasse |
VIII ShPTK-TVPJPz | 134 | 44,0 % | 995 | 1.111 | 0,70 | 223 | 663 | 24,6 % | – | II. Klasse |
IV HetzerJPz | 133 | 46,6 % | 65 | 110 | 0,26 | 0 | 144 | 27,1 % | – | II. Klasse |
VIII GSOR 1008JPz | 132 | 51,5 % | 1.305 | 1.325 | 1,07 | 260 | 716 | 34,1 % | – | II. Klasse |
VII Ikv 90 BJPz | 131 | 42,0 % | 1.022 | 765 | 0,83 | 236 | 401 | 23,7 % | – | I. Klasse |
VIII TVP VTUMT | 129 | 47,3 % | 824 | 726 | 0,51 | 351 | 514 | 18,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VII M12Art | 129 | 52,7 % | 1.235 | 920 | 0,91 | 67 | 500 | 46,5 % | ★★★ | I. Klasse |
IX T95JPz | 127 | 56,7 % | 1.299 | 1.588 | 0,87 | 494 | 783 | 44,1 % | – | Ass |
VII LeoMT | 126 | 53,2 % | 1.428 | 866 | 0,79 | 363 | 558 | 19,0 % | ★★★ | Ass |
VIII Centurion IMT | 126 | 46,8 % | 1.039 | 873 | 0,62 | 425 | 562 | 14,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII T28JPz | 125 | 48,8 % | 1.275 | 1.199 | 0,90 | 247 | 571 | 36,0 % | – | II. Klasse |
IX M53/M55Art | 124 | 42,7 % | 1.171 | 1.270 | 0,68 | 43 | 633 | 38,7 % | – | I. Klasse |
VIII T69MT | 123 | 43,1 % | 970 | 887 | 0,66 | 491 | 618 | 14,6 % | – | I. Klasse |
IX Char Futur 4MT | 123 | 41,5 % | 1.043 | 1.401 | 0,76 | 444 | 706 | 22,0 % | – | I. Klasse |
VIII JgTig.8,8 cmJPz | 122 | 39,3 % | 901 | 941 | 0,63 | 323 | 563 | 19,7 % | – | II. Klasse |
VIII WZ-132LT | 121 | 51,2 % | 903 | 591 | 0,40 | 547 | 482 | 5,8 % | – | I. Klasse |
IV M37Art | 120 | 40,8 % | 269 | 152 | 0,33 | 0 | 126 | 23,3 % | – | – |
VIII LTTBLT | 119 | 52,1 % | 1.034 | 614 | 0,44 | 565 | 664 | 10,1 % | – | I. Klasse |
VIII M40/M43Art | 118 | 50,8 % | 1.188 | 1.068 | 0,75 | 45 | 566 | 35,6 % | – | I. Klasse |
VII IS-2HT | 117 | 51,3 % | 1.046 | 822 | 0,79 | 335 | 638 | 17,9 % | – | I. Klasse |
X T110E4JPz | 116 | 48,3 % | 1.625 | 2.082 | 1,07 | 440 | 637 | 26,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VI Škoda T 25MT | 115 | 47,8 % | 953 | 560 | 0,55 | 292 | 510 | 17,4 % | – | Ass |
IX Obj. 263JPz | 115 | 48,7 % | 1.025 | 1.362 | 0,54 | 346 | 708 | 23,5 % | – | II. Klasse |
VIII CaernarvonHT | 114 | 50,0 % | 1.050 | 965 | 0,64 | 363 | 607 | 17,5 % | – | I. Klasse |
IV T-28MT | 114 | 48,2 % | 79 | 64 | 0,14 | 0 | 142 | 23,7 % | – | – |
VIII G.W. Tiger PArt | 114 | 50,0 % | 1.360 | 1.147 | 0,70 | 35 | 630 | 41,2 % | – | Ass |
IX VK 45.02 BHT | 113 | 46,0 % | 1.010 | 1.200 | 0,65 | 464 | 666 | 25,7 % | – | II. Klasse |
VIII 122 TMMT | 111 | 49,5 % | 1.403 | 1.284 | 0,81 | 384 | 777 | 32,4 % | – | Ass |
VIII Škoda T 56HT | 111 | 54,1 % | 995 | 1.174 | 0,68 | 293 | 758 | 18,9 % | – | I. Klasse |
VII SU-122-44JPz | 110 | 51,8 % | 1.285 | 913 | 1,04 | 160 | 599 | 19,1 % | – | Ass |
VII AMX M4 45HT | 110 | 50,0 % | 831 | 689 | 0,63 | 123 | 545 | 24,5 % | – | I. Klasse |
VI HummelArt | 108 | 53,7 % | 1.557 | 1.006 | 0,80 | 0 | 515 | 51,9 % | – | II. Klasse |
VII Black PrinceHT | 108 | 52,8 % | 1.049 | 766 | 0,88 | 219 | 661 | 30,6 % | – | II. Klasse |
VII T-34/100MT | 108 | 55,6 % | 1.115 | 711 | 0,65 | 327 | 557 | 23,1 % | – | I. Klasse |
IX EBR 90LT | 107 | 43,0 % | 513 | 527 | 0,23 | 937 | 596 | 4,7 % | – | II. Klasse |
IX CS-59MT | 106 | 39,6 % | 1.002 | 1.292 | 0,58 | 497 | 689 | 17,9 % | – | II. Klasse |
VIII Obj. 274aMT | 106 | 40,6 % | 947 | 957 | 0,58 | 331 | 634 | 17,9 % | – | II. Klasse |
VI SU-100YJPz | 106 | 60,4 % | 1.256 | 663 | 0,97 | 130 | 554 | 30,2 % | – | I. Klasse |
VIII Strv S1JPz | 105 | 53,3 % | 1.045 | 1.085 | 0,64 | 230 | 631 | 35,2 % | – | II. Klasse |
VIII T77HT | 104 | 58,7 % | 1.599 | 1.363 | 0,88 | 317 | 825 | 28,8 % | – | I. Klasse |
III LocustLT | 104 | 51,9 % | 963 | 243 | 0,78 | 104 | 344 | 13,5 % | – | Ass |
IX DZT-159MT | 102 | 47,1 % | – | 1.298 | 0,83 | 452 | 734 | 21,6 % | – | II. Klasse |
VI KV-2HT | 101 | 47,5 % | 952 | 654 | 0,57 | 87 | 515 | 25,7 % | – | I. Klasse |
IX Emil IIHT | 100 | 47,0 % | 901 | 1.177 | 0,60 | 478 | 663 | 21,0 % | – | II. Klasse |
VII PantherMT | 99 | 48,5 % | 1.362 | 847 | 0,84 | 289 | 538 | 17,2 % | – | Ass |
VI SU-100JPz | 98 | 59,2 % | 1.272 | 681 | 0,90 | 87 | 530 | 23,5 % | – | II. Klasse |
V Churchill IHT | 98 | 55,1 % | 1.181 | 520 | 0,90 | 63 | 507 | 32,7 % | – | I. Klasse |
VII Chi-RiMT | 97 | 45,4 % | 967 | 695 | 0,55 | 252 | 477 | 13,4 % | – | I. Klasse |
VII AMX 13 57LT | 97 | 52,6 % | 1.059 | 601 | 0,64 | 425 | 678 | 15,5 % | – | II. Klasse |
VII AT 7JPz | 96 | 47,9 % | 1.179 | 958 | 0,85 | 315 | 575 | 35,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VI FV304Art | 95 | 47,4 % | 779 | 513 | 0,59 | 99 | 314 | 27,4 % | – | I. Klasse |
VIII Kpz 07 RHMT | 93 | 41,9 % | 816 | 836 | 0,49 | 303 | 601 | 11,8 % | – | II. Klasse |
VII EBR Hotch.LT | 93 | 51,6 % | 696 | 390 | 0,37 | 446 | 513 | 6,5 % | – | II. Klasse |
VI CromwellMT | 92 | 46,7 % | 760 | 470 | 0,47 | 225 | 443 | 8,7 % | – | I. Klasse |
V Matilda IVMT | 92 | 52,2 % | 1.475 | 513 | 1,16 | 193 | 539 | 21,7 % | – | Ass |
VI P.43 bisMT | 91 | 47,3 % | 1.097 | 611 | 0,88 | 236 | 434 | 22,0 % | – | I. Klasse |
VIII CS-52 LISMT | 91 | 42,9 % | 1.223 | 1.171 | 0,70 | 533 | 733 | 16,5 % | – | I. Klasse |
V A-20LT | 90 | 52,2 % | 123 | 67 | 0,13 | 0 | 187 | 10,0 % | – | I. Klasse |
V M4 ShermanMT | 90 | 47,8 % | 540 | 273 | 0,50 | 0 | 323 | 13,3 % | – | I. Klasse |
IX CC-1 Mk. 2JPz | 90 | 52,2 % | 923 | 1.224 | 0,49 | 429 | 743 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VII T-34-1MT | 90 | 47,8 % | 1.278 | 864 | 0,72 | 438 | 666 | 23,3 % | – | II. Klasse |
VIII Iron ArnieMT | 90 | 51,1 % | 1.155 | 1.107 | 0,61 | 489 | 718 | 26,7 % | – | I. Klasse |
IX FV3805Art | 90 | 47,8 % | 744 | 953 | 0,36 | 44 | 647 | 35,6 % | – | Ass |
IX UDES 16MT | 89 | 56,2 % | 1.116 | 1.230 | 0,58 | 381 | 733 | 28,1 % | – | II. Klasse |
V SU-85JPz | 89 | 44,9 % | 756 | 371 | 0,96 | 0 | 380 | 27,0 % | – | I. Klasse |
VIII RenegadeHT | 89 | 52,8 % | 1.512 | 1.306 | 0,96 | 341 | 772 | 25,8 % | – | I. Klasse |
V Pz. IV HMT | 87 | 42,5 % | 512 | 280 | 0,43 | 0 | 247 | 14,9 % | – | I. Klasse |
VIII ViperaJPz | 86 | 41,9 % | 793 | 962 | 0,69 | 231 | 613 | 32,6 % | – | II. Klasse |
VII CometMT | 84 | 52,4 % | 1.370 | 838 | 0,77 | 384 | 688 | 14,3 % | – | I. Klasse |
VII O-NiHT | 84 | 56,0 % | 1.220 | 955 | 0,81 | 266 | 635 | 35,7 % | – | Ass |
VIII SU-130PMJPz | 84 | 56,0 % | 1.342 | 1.362 | 0,89 | 189 | 722 | 45,2 % | – | II. Klasse |
IX ConwayJPz | 83 | 43,4 % | 1.084 | 1.337 | 0,82 | 199 | 629 | 25,3 % | – | II. Klasse |
IX K-91-PTJPz | 81 | 40,7 % | 1.005 | 1.308 | 0,67 | 370 | 658 | 24,7 % | – | II. Klasse |
IX WZ-111 1-4HT | 81 | 48,1 % | 785 | 991 | 0,63 | 332 | 668 | 14,8 % | – | II. Klasse |
IX WZ-120MT | 79 | 45,6 % | 769 | 963 | 0,48 | 497 | 669 | 13,9 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 430 IIMT | 77 | 35,1 % | 631 | 930 | 0,48 | 420 | 592 | 10,4 % | – | II. Klasse |
VI VK 30.01 PHT | 77 | 49,4 % | 599 | 412 | 0,66 | 0 | 457 | 19,5 % | – | II. Klasse |
VI Ikv 65 IIJPz | 77 | 48,1 % | 909 | 578 | 0,53 | 113 | 414 | 13,0 % | – | II. Klasse |
IX Leopard PT AMT | 77 | 48,1 % | 1.098 | 1.336 | 0,75 | 389 | 715 | 32,5 % | – | II. Klasse |
VI O-IHT | 76 | 46,1 % | 1.328 | 802 | 0,92 | 178 | 501 | 26,3 % | – | II. Klasse |
VIII Lansen CMT | 75 | 44,0 % | 1.020 | 1.000 | 0,65 | 526 | 647 | 26,7 % | – | II. Klasse |
VI T21LT | 75 | 46,7 % | 654 | 297 | 0,32 | 0 | 457 | 5,3 % | – | I. Klasse |
V M4 ImprovedMT | 75 | 56,0 % | 1.178 | 440 | 0,76 | 213 | 458 | 14,7 % | ★★★ | Ass |
VII AT 15AJPz | 74 | 52,7 % | 1.697 | 1.054 | 1,18 | 350 | 628 | 40,5 % | ★★★ | Ass |
VIII KV-5HT | 73 | 53,4 % | 1.387 | 1.197 | 0,67 | 423 | 806 | 23,3 % | – | I. Klasse |
VIII BourrasqueMT | 73 | 37,0 % | 823 | 986 | 0,52 | 493 | 637 | 15,1 % | – | II. Klasse |
VIII BleskLT | 73 | 41,1 % | 711 | 522 | 0,48 | 485 | 551 | 13,7 % | – | I. Klasse |
VI HellcatJPz | 73 | 53,4 % | 1.005 | 588 | 0,74 | 0 | 460 | 26,0 % | – | II. Klasse |
VI T-50-2LT | 71 | 54,9 % | 933 | 370 | 0,48 | 522 | 496 | 5,6 % | – | I. Klasse |
VIII AT 15JPz | 71 | 46,5 % | 1.335 | 1.193 | 0,96 | 320 | 650 | 35,2 % | – | I. Klasse |
IX ConquerorHT | 70 | 52,9 % | 1.097 | 1.283 | 0,57 | 521 | 748 | 18,6 % | – | II. Klasse |
VIII LP-432LT | 69 | 50,7 % | 975 | 609 | 0,39 | 426 | 603 | 4,3 % | – | II. Klasse |
IX Centurion 7/1MT | 68 | 48,5 % | 888 | 1.079 | 0,53 | 514 | 710 | 17,6 % | – | I. Klasse |
IX E 50MT | 68 | 51,5 % | 1.041 | 1.266 | 0,65 | 442 | 718 | 29,4 % | – | II. Klasse |
VI Churchill VIIHT | 67 | 38,8 % | 810 | 544 | 0,78 | 0 | 511 | 26,9 % | – | I. Klasse |
IX TortoiseJPz | 67 | 47,8 % | 941 | 1.322 | 0,73 | 414 | 730 | 32,8 % | – | II. Klasse |
VI Churchill GCJPz | 67 | 34,3 % | 189 | 265 | 0,37 | 126 | 296 | 23,9 % | – | III. Klasse |
IV Pz. 38 nALT | 66 | 57,6 % | 152 | 81 | 0,21 | 0 | 207 | 9,1 % | – | Ass |
VII AMX AC 46JPz | 66 | 56,1 % | 906 | 671 | 0,62 | 186 | 470 | 31,8 % | – | I. Klasse |
VI M44Art | 66 | 54,5 % | 1.301 | 725 | 0,97 | 98 | 452 | 51,5 % | – | I. Klasse |
V BDR G1 BHT | 65 | 49,2 % | 995 | 504 | 0,78 | 0 | 468 | 20,0 % | – | I. Klasse |
IX JagdtigerJPz | 65 | 49,2 % | 887 | 1.222 | 0,63 | 288 | 652 | 27,7 % | – | II. Klasse |
IX ContenderHT | 65 | 38,5 % | – | 1.237 | 0,42 | 434 | 682 | 18,5 % | – | III. Klasse |
V Type T-34MT | 64 | 57,8 % | 1.195 | 399 | 0,91 | 33 | 473 | 10,9 % | – | Ass |
IX WT auf Pz. IVJPz | 64 | 51,6 % | 812 | 1.091 | 0,64 | 214 | 544 | 40,6 % | – | II. Klasse |
IX Strv KHT | 63 | 46,0 % | 783 | 1.005 | 0,59 | 466 | 690 | 23,8 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 430MT | 63 | 41,3 % | 967 | 1.304 | 0,63 | 568 | 712 | 22,2 % | – | Ass |
V S35 CAJPz | 63 | 52,4 % | 1.058 | 475 | 0,92 | 83 | 458 | 34,9 % | – | I. Klasse |
VII Crusader SPArt | 62 | 48,4 % | 1.015 | 777 | 0,77 | 76 | 565 | 45,2 % | – | Ass |
VI Chi-ToMT | 62 | 56,5 % | 1.228 | 646 | 0,61 | 263 | 510 | 14,5 % | – | Ass |
VII SU-100M1JPz | 61 | 41,0 % | 1.190 | 938 | 0,87 | 277 | 534 | 24,6 % | – | I. Klasse |
VIII WZ-111-1 FTJPz | 61 | 49,2 % | 859 | 906 | 0,61 | 207 | 585 | 32,8 % | – | II. Klasse |
VIII AMX AC 48JPz | 61 | 42,6 % | 768 | 930 | 0,51 | 209 | 549 | 27,9 % | – | III. Klasse |
IX WZ-132ALT | 60 | 33,3 % | 452 | 555 | 0,25 | 469 | 489 | 6,7 % | – | II. Klasse |
VI VK 28.01LT | 60 | 55,0 % | 953 | 344 | 0,47 | 383 | 439 | 1,7 % | – | Ass |
II T1 HMCArt | 59 | 44,1 % | 257 | 85 | 0,39 | 0 | 105 | 39,0 % | – | – |
VIII CS-53MT | 59 | 52,5 % | 1.000 | 786 | 0,51 | 378 | 624 | 20,3 % | – | II. Klasse |
IX IS-3-IIHT | 58 | 31,0 % | 610 | 993 | 0,48 | 269 | 617 | 20,7 % | – | III. Klasse |
VII T-34-2G FTJPz | 58 | 60,3 % | 1.246 | 896 | 0,81 | 220 | 491 | 39,7 % | – | I. Klasse |
IX Type 61MT | 58 | 53,4 % | 952 | 1.084 | 0,60 | 493 | 693 | 19,0 % | – | II. Klasse |
VII T28 HTCJPz | 57 | 56,1 % | 1.585 | 1.006 | 0,98 | 276 | 550 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VIII Obj. 252UHT | 57 | 45,6 % | 1.126 | 1.183 | 0,68 | 275 | 746 | 28,1 % | – | II. Klasse |
X SheridanLT | 57 | 45,6 % | 1.089 | 1.085 | 0,49 | 841 | 534 | 10,5 % | – | I. Klasse |
IX Škoda T 50MT | 56 | 44,6 % | 746 | 1.013 | 0,57 | 433 | 627 | 25,0 % | – | III. Klasse |
I Medium IMT | 56 | 33,9 % | 506 | 129 | 0,70 | 0 | 273 | 19,6 % | – | Ass |
VI ARL V39JPz | 56 | 39,3 % | 789 | 529 | 0,55 | 216 | 444 | 19,6 % | – | Ass |
VIII Ho-Ri 2JPz | 56 | 50,0 % | 1.329 | 1.212 | 0,89 | 285 | 709 | 44,6 % | – | II. Klasse |
VIII UDES 14 5MT | 56 | 51,8 % | 760 | 727 | 0,45 | 385 | 611 | 26,8 % | – | II. Klasse |
VII BZ-58HT | 55 | 45,5 % | 871 | 817 | 0,55 | 334 | 629 | 21,8 % | – | II. Klasse |
VI Strv 74MT | 55 | 60,0 % | 1.305 | 641 | 0,82 | 262 | 574 | 14,5 % | – | I. Klasse |
VI ARL 44HT | 55 | 49,1 % | 909 | 558 | 0,60 | 0 | 495 | 21,8 % | – | I. Klasse |
VI 59-16LT | 55 | 50,9 % | 852 | 350 | 0,38 | 319 | 552 | 5,5 % | – | I. Klasse |
VIII STA-1MT | 54 | 38,9 % | 697 | 725 | 0,48 | 519 | 480 | 18,5 % | – | II. Klasse |
VI WZ-131G FTJPz | 54 | 42,6 % | 845 | 560 | 0,85 | 158 | 406 | 24,1 % | – | II. Klasse |
VI AchillesJPz | 54 | 50,0 % | 998 | 600 | 0,65 | 154 | 385 | 14,8 % | – | II. Klasse |
VI T37LT | 53 | 45,3 % | 1.741 | 623 | 0,58 | 357 | 609 | 13,2 % | – | I. Klasse |
VI CrusaderLT | 53 | 43,4 % | 707 | 306 | 0,43 | 112 | 367 | 5,7 % | – | Ass |
IX G.W. TigerArt | 53 | 41,5 % | 945 | 1.254 | 0,40 | 54 | 618 | 30,2 % | – | I. Klasse |
VIII FV4202MT | 53 | 56,6 % | 1.116 | 857 | 0,58 | 396 | 671 | 17,0 % | – | I. Klasse |
VIII VK 100.01 PHT | 53 | 52,8 % | 1.188 | 1.078 | 0,57 | 319 | 794 | 28,3 % | – | I. Klasse |
VIII Type 59MT | 53 | 41,5 % | 1.087 | 1.014 | 0,55 | 418 | 731 | 11,3 % | – | II. Klasse |
VIII Panther IIMT | 52 | 46,2 % | 849 | 818 | 0,40 | 228 | 543 | 21,2 % | – | II. Klasse |
VIII IS-MHT | 51 | 58,8 % | 1.273 | 1.051 | 0,57 | 315 | 738 | 23,5 % | – | I. Klasse |
IX Ho-Ri 1JPz | 51 | 49,0 % | 1.314 | 1.662 | 0,82 | 327 | 742 | 43,1 % | – | II. Klasse |
VIII AMX 65 tHT | 51 | 52,9 % | 835 | 807 | 0,41 | 258 | 611 | 23,5 % | – | II. Klasse |
VIII P.44 PanteraMT | 51 | 56,9 % | 1.351 | 1.015 | 0,86 | 378 | 766 | 17,6 % | – | Ass |
VII A-44MT | 51 | 43,1 % | 1.077 | 747 | 0,78 | 373 | 530 | 19,6 % | – | Ass |
IX Progetto 66HT | 51 | 51,0 % | 1.225 | 1.331 | 0,76 | 360 | 786 | 21,6 % | – | I. Klasse |
IX Kunze PanzerMT | 51 | 41,2 % | 1.136 | 1.460 | 0,65 | 521 | 695 | 23,5 % | – | II. Klasse |
II TetrarchLT | 50 | 58,0 % | 1.476 | 252 | 1,40 | 30 | 365 | 20,0 % | – | I. Klasse |
III T-46LT | 50 | 46,0 % | 58 | 54 | 0,10 | 0 | 144 | 14,0 % | – | I. Klasse |
VIII M48 RPzMT | 50 | 56,0 % | 1.413 | 1.133 | 0,80 | 345 | 698 | 34,0 % | – | I. Klasse |
IX AMX M4 51HT | 49 | 46,9 % | 1.046 | 1.356 | 0,82 | 346 | 741 | 22,4 % | – | II. Klasse |
VI AMD 178BLT | 49 | 55,1 % | 1.047 | 382 | 0,51 | 237 | 416 | 6,1 % | – | I. Klasse |
VIII Škoda T 27MT | 49 | 44,9 % | 1.071 | 1.027 | 0,65 | 328 | 661 | 22,4 % | – | I. Klasse |
IX GSOR 1006/7MT | 49 | 51,0 % | 966 | 1.143 | 0,78 | 514 | 722 | 24,5 % | – | II. Klasse |
IX AMX 30MT | 48 | 37,5 % | 568 | 865 | 0,52 | 393 | 556 | 10,4 % | – | II. Klasse |
III Pz. III ELT | 48 | 41,7 % | 20 | 17 | 0,06 | 0 | 97 | 18,8 % | – | – |
VI Cromwell BMT | 47 | 46,8 % | 1.238 | 714 | 0,79 | 315 | 659 | 10,6 % | – | II. Klasse |
IV AMX 40LT | 47 | 46,8 % | 223 | 97 | 0,30 | 0 | 258 | 21,3 % | – | Ass |
VIII Obj. 416MT | 47 | 53,2 % | 878 | 756 | 0,51 | 485 | 661 | 25,5 % | – | II. Klasse |
VIII BZ-166HT | 47 | 42,6 % | 871 | 883 | 0,55 | 292 | 646 | 17,0 % | – | II. Klasse |
V 60G FTJPz | 46 | 39,1 % | 786 | 416 | 0,83 | 85 | 246 | 8,7 % | – | I. Klasse |
VI VK 30.02 MMT | 46 | 50,0 % | 537 | 360 | 0,63 | 247 | 466 | 13,0 % | – | Ass |
VIII 53TPHT | 46 | 45,7 % | 816 | 892 | 0,46 | 335 | 626 | 13,0 % | – | II. Klasse |
VII M-II-YHT | 45 | 53,3 % | 1.328 | 1.005 | 0,80 | 272 | 801 | 24,4 % | – | II. Klasse |
VIII TNH 105/1000HT | 45 | 46,7 % | 1.007 | 940 | 0,64 | 259 | 692 | 22,2 % | – | III. Klasse |
X B-C 155 58Art | 45 | 44,4 % | 882 | 1.142 | 0,49 | 37 | 592 | 42,2 % | – | I. Klasse |
III M2 MediumMT | 45 | 46,7 % | 56 | 37 | 0,16 | 0 | 113 | 11,1 % | – | – |
VII SMV CC-56JPz | 45 | 60,0 % | 1.377 | 940 | 0,98 | 210 | 702 | 37,8 % | – | II. Klasse |
VIII CharioteerJPz | 44 | 52,3 % | 1.148 | 1.028 | 0,82 | 248 | 664 | 27,3 % | – | II. Klasse |
IX MäuschenHT | 43 | 48,8 % | 1.242 | 1.385 | 0,84 | 293 | 802 | 25,6 % | – | II. Klasse |
VI A-43MT | 43 | 46,5 % | 1.139 | 576 | 0,93 | 235 | 463 | 4,7 % | – | II. Klasse |
V M7LT | 43 | 51,2 % | 980 | 287 | 0,56 | 0 | 399 | 9,3 % | – | II. Klasse |
VIII Somua SMHT | 43 | 55,8 % | 1.439 | 1.335 | 1,12 | 200 | 847 | 39,5 % | – | II. Klasse |
VIII FV207Art | 43 | 48,8 % | 1.120 | 970 | 0,70 | 38 | 699 | 41,9 % | – | Ass |
IX M-VI-YHT | 42 | 59,5 % | 898 | 1.025 | 0,48 | 282 | 756 | 35,7 % | – | II. Klasse |
VII GowikaJPz | 42 | 50,0 % | 1.220 | 964 | 0,86 | 271 | 636 | 19,0 % | – | II. Klasse |
IX 50TPHT | 42 | 45,2 % | 930 | 1.232 | 0,57 | 393 | 720 | 16,7 % | – | I. Klasse |
VIII KilanaJPz | 41 | 43,9 % | 776 | 962 | 0,63 | 229 | 594 | 43,9 % | – | I. Klasse |
V LeopardLT | 41 | 48,8 % | 750 | 275 | 0,27 | 248 | 377 | 9,8 % | – | I. Klasse |
VIII IS-2-IIHT | 41 | 36,6 % | 545 | 715 | 0,49 | 274 | 559 | 12,2 % | – | II. Klasse |
VIII LHMTVLT | 40 | 45,0 % | 678 | 502 | 0,28 | 716 | 597 | 7,5 % | – | II. Klasse |
V Pz.Sfl. IVcJPz | 40 | 52,5 % | 968 | 439 | 0,73 | 106 | 380 | 10,0 % | – | II. Klasse |
VII Carro P.88HT | 40 | 47,5 % | 943 | 800 | 0,53 | 451 | 682 | 25,0 % | – | Ass |
VIII T42MT | 40 | 45,0 % | 777 | 786 | 0,43 | 334 | 649 | 22,5 % | – | II. Klasse |
VII Chi-To SPJPz | 39 | 53,8 % | 890 | 867 | 0,72 | 253 | 653 | 28,2 % | – | III. Klasse |
VIII Progetto 54HT | 39 | 56,4 % | 1.300 | 1.148 | 0,79 | 323 | 775 | 28,2 % | – | II. Klasse |
III ValentineLT | 39 | 28,2 % | 834 | 271 | 0,54 | 81 | 265 | 17,9 % | – | Ass |
IX Standard BMT | 39 | 33,3 % | 706 | 1.072 | 0,67 | 419 | 587 | 17,9 % | – | III. Klasse |
VIII SU-101JPz | 39 | 51,3 % | 1.026 | 969 | 0,62 | 171 | 643 | 17,9 % | – | II. Klasse |
VIII SquallLT | 39 | 33,3 % | – | 437 | 0,15 | 306 | 474 | 2,6 % | – | II. Klasse |
V Škoda T 24MT | 38 | 50,0 % | 1.216 | 418 | 0,76 | 132 | 366 | 10,5 % | – | Ass |
VII Škoda T 17LT | 38 | 42,1 % | 641 | 428 | 0,39 | 321 | 492 | 7,9 % | – | III. Klasse |
IX AE Phase IHT | 38 | 52,6 % | 879 | 1.147 | 0,42 | 276 | 715 | 18,4 % | – | III. Klasse |
X T57 HeavyHT | 37 | 51,4 % | 1.102 | 1.574 | 0,78 | 461 | 600 | 35,1 % | – | II. Klasse |
VII ChopperHT | 37 | 51,4 % | – | 1.059 | 0,97 | 273 | 777 | 32,4 % | – | I. Klasse |
VIII M-III-YHT | 36 | 55,6 % | 1.463 | 1.310 | 0,69 | 237 | 849 | 16,7 % | – | II. Klasse |
V Chi-NuMT | 36 | 58,3 % | 1.721 | 545 | 0,92 | 208 | 525 | 11,1 % | – | I. Klasse |
VII P.43 terMT | 36 | 58,3 % | 1.935 | 1.090 | 1,03 | 404 | 730 | 13,9 % | – | I. Klasse |
VI NashornJPz | 36 | 47,2 % | 706 | 481 | 0,64 | 161 | 433 | 36,1 % | – | II. Klasse |
III Marder IIJPz | 36 | 61,1 % | 223 | 103 | 0,36 | 0 | 138 | 44,4 % | – | – |
V 25TPMT | 36 | 36,1 % | 406 | 267 | 0,50 | 91 | 230 | 8,3 % | – | I. Klasse |
VIII SaladinMT | 36 | 33,3 % | 601 | 691 | 0,61 | 500 | 590 | 19,4 % | – | I. Klasse |
VIII Type 63HT | 35 | 40,0 % | 711 | 858 | 0,63 | 482 | 660 | 11,4 % | – | III. Klasse |
VIII CalibanHT | 35 | 51,4 % | 934 | 936 | 0,60 | 210 | 686 | 28,6 % | – | III. Klasse |
III T-127LT | 35 | 65,7 % | 1.546 | 334 | 1,54 | 95 | 516 | 34,3 % | – | Ass |
VII 45TPHT | 35 | 42,9 % | 1.105 | 872 | 0,91 | 330 | 641 | 11,4 % | – | II. Klasse |
VI B.U.G.I.MT | 34 | 35,3 % | 935 | 645 | 0,65 | 254 | 508 | 11,8 % | – | II. Klasse |
VIII XM66FJPz | 33 | 42,4 % | 790 | 1.010 | 0,58 | 243 | 611 | 27,3 % | – | III. Klasse |
VIII T34 BHT | 33 | 60,6 % | 1.505 | 1.268 | 0,73 | 335 | 837 | 39,4 % | – | I. Klasse |
VIII ASTRON RexMT | 33 | 54,5 % | 1.021 | 1.121 | 0,55 | 460 | 754 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VIII Prototipo 6MT | 33 | 51,5 % | – | 1.285 | 1,15 | 287 | 775 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VI Ji-RoJPz | 32 | 53,1 % | 1.154 | 689 | 0,78 | 138 | 515 | 34,4 % | – | II. Klasse |
IX T 55AMT | 32 | 59,4 % | 899 | 1.083 | 0,34 | 428 | 715 | 28,1 % | – | II. Klasse |
VIII M 41 90 mmLT | 32 | 53,1 % | 1.152 | 659 | 0,59 | 497 | 621 | 3,1 % | – | II. Klasse |
VIII TornvagnHT | 32 | 40,6 % | 823 | 987 | 0,50 | 254 | 632 | 15,6 % | – | II. Klasse |
VII KV-3HT | 32 | 53,1 % | 1.033 | 796 | 1,00 | 155 | 652 | 31,3 % | – | I. Klasse |
IX TNH T Vz. 51HT | 32 | 62,5 % | 1.121 | 1.259 | 0,63 | 367 | 824 | 12,5 % | – | II. Klasse |
VII ChallengerJPz | 32 | 46,9 % | 1.045 | 874 | 1,00 | 158 | 485 | 34,4 % | – | II. Klasse |
VI 40TPMT | 31 | 51,6 % | 1.382 | 673 | 0,97 | 144 | 508 | 22,6 % | – | II. Klasse |
VII Super HellcatJPz | 31 | 45,2 % | 1.262 | 870 | 0,90 | 270 | 556 | 19,4 % | – | Ass |
X T110E3JPz | 31 | 64,5 % | 878 | 1.218 | 0,61 | 759 | 738 | 35,5 % | – | II. Klasse |
IX BZ-68HT | 31 | 41,9 % | 1.075 | 1.346 | 0,71 | 388 | 701 | 19,4 % | – | III. Klasse |
V AMX ELC bisLT | 30 | 60,0 % | 1.291 | 351 | 0,63 | 232 | 323 | 16,7 % | – | Ass |
III LTPLT | 30 | 53,3 % | 785 | 170 | 0,80 | 43 | 343 | 26,7 % | – | I. Klasse |
VI Pawlack TankHT | 30 | 53,3 % | 1.925 | 1.058 | 1,13 | 213 | 762 | 30,0 % | – | I. Klasse |
VII Vz. 44-1HT | 30 | 53,3 % | 1.354 | 999 | 0,90 | 310 | 788 | 36,7 % | – | I. Klasse |
VI VK 30.01 DMT | 30 | 46,7 % | 1.247 | 639 | 0,90 | 217 | 522 | 10,0 % | – | I. Klasse |
VIII M-IV-YHT | 30 | 36,7 % | 658 | 917 | 0,33 | 231 | 588 | 16,7 % | – | II. Klasse |
VI BassottoJPz | 29 | 41,4 % | 803 | 653 | 0,66 | 76 | 449 | 27,6 % | – | II. Klasse |
X 121BMT | 29 | 48,3 % | 1.043 | 1.477 | 0,66 | 580 | 679 | 20,7 % | – | II. Klasse |
IV BT-7LT | 29 | 37,9 % | 0 | 14 | 0,03 | 0 | 78 | 6,9 % | – | – |
VIII TS-54HT | 29 | 44,8 % | 644 | 829 | 0,52 | 331 | 691 | 13,8 % | – | II. Klasse |
VI Firefly VCMT | 29 | 44,8 % | 1.364 | 789 | 0,90 | 188 | 465 | 27,6 % | – | Ass |
VII St. EmilJPz | 28 | 50,0 % | 646 | 557 | 0,61 | 156 | 507 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VIII SenlacLT | 28 | 50,0 % | 743 | 492 | 0,32 | 507 | 588 | 10,7 % | – | II. Klasse |
VII CS-44MT | 28 | 57,1 % | 1.228 | 844 | 0,64 | 325 | 659 | 17,9 % | – | II. Klasse |
X T92 HMCArt | 28 | 46,4 % | 1.045 | 1.411 | 0,46 | 39 | 639 | 39,3 % | – | II. Klasse |
VIII STA-2MT | 27 | 48,1 % | 763 | 735 | 0,37 | 478 | 669 | 11,1 % | – | III. Klasse |
IX WZ-114HT | 27 | 40,7 % | 1.039 | 1.290 | 0,67 | 507 | 739 | 18,5 % | – | III. Klasse |
VIII STGMT | 27 | 63,0 % | 1.259 | 1.047 | 0,52 | 429 | 761 | 18,5 % | – | II. Klasse |
VIII Caernarvon AXHT | 26 | 42,3 % | 974 | 929 | 0,69 | 373 | 747 | 15,4 % | – | I. Klasse |
VIII 59-PattonMT | 26 | 57,7 % | 1.061 | 802 | 0,54 | 309 | 537 | 19,2 % | – | II. Klasse |
VIII 112HT | 26 | 61,5 % | 1.176 | 1.010 | 0,58 | 462 | 878 | 38,5 % | – | II. Klasse |
V Strv m/42MT | 26 | 57,7 % | 1.039 | 386 | 0,58 | 170 | 400 | 11,5 % | – | III. Klasse |
IV 14TPLT | 26 | 57,7 % | 1.381 | 305 | 0,88 | 95 | 277 | 23,1 % | – | I. Klasse |
IV SAu 40JPz | 26 | 46,2 % | 115 | 122 | 0,15 | 0 | 215 | 11,5 % | – | III. Klasse |
IX Obj. 705HT | 25 | 56,0 % | 1.264 | 1.339 | 0,84 | 322 | 826 | 28,0 % | – | II. Klasse |
VIII A.P. AMX 30MT | 25 | 52,0 % | 982 | 896 | 0,80 | 388 | 729 | 28,0 % | – | II. Klasse |
VII SetterLT | 24 | 29,2 % | 132 | 194 | 0,17 | 339 | 344 | 8,3 % | – | II. Klasse |
IX WZ-111G FTJPz | 24 | 58,3 % | 751 | 1.026 | 0,67 | 446 | 683 | 37,5 % | – | II. Klasse |
X Vz. 55HT | 24 | 29,2 % | 709 | 1.493 | 0,38 | 304 | 559 | 16,7 % | – | II. Klasse |
I T1LT | 24 | 33,3 % | 487 | 115 | 0,67 | 0 | 251 | 25,0 % | – | I. Klasse |
VIII Indien-Pz.MT | 24 | 66,7 % | 1.536 | 1.117 | 1,04 | 479 | 861 | 37,5 % | – | I. Klasse |
IX ŠelmaLT | 24 | 37,5 % | 946 | 779 | 0,58 | 548 | 632 | 8,3 % | – | II. Klasse |
VIII WaldgeistJPz | 23 | 47,8 % | 928 | 1.077 | 0,78 | 240 | 640 | 26,1 % | – | III. Klasse |
IV Marder 38TJPz | 23 | 34,8 % | 516 | 274 | 0,78 | 33 | 286 | 8,7 % | – | I. Klasse |
IV M5A1 StuartLT | 23 | 39,1 % | 94 | 105 | 0,26 | 0 | 284 | 8,7 % | – | II. Klasse |
V O-I Exp.HT | 23 | 52,2 % | 933 | 504 | 0,91 | 231 | 407 | 8,7 % | – | II. Klasse |
VI Super ChaffeeLT | 23 | 69,6 % | 1.175 | 449 | 0,26 | 542 | 614 | 13,0 % | – | II. Klasse |
X E 100HT | 22 | 59,1 % | 1.471 | 1.761 | 0,82 | 472 | 815 | 40,9 % | – | Ass |
IX Tiger-MausHT | 22 | 45,5 % | 849 | 1.243 | 0,50 | 499 | 733 | 31,8 % | – | II. Klasse |
V ArcherJPz | 22 | 50,0 % | 1.002 | 440 | 0,91 | 83 | 415 | 22,7 % | – | II. Klasse |
IX Ru 251LT | 22 | 45,5 % | 421 | 441 | 0,23 | 1.022 | 626 | 0,0 % | – | II. Klasse |
IV SU-76G FTJPz | 22 | 68,2 % | 989 | 395 | 1,41 | 45 | 286 | 36,4 % | – | I. Klasse |
VIII Ares 75MT | 22 | 40,9 % | – | 862 | 0,68 | 729 | 651 | 22,7 % | – | II. Klasse |
VIII Chrysler KHT | 22 | 50,0 % | 1.069 | 1.010 | 0,64 | 494 | 741 | 27,3 % | – | II. Klasse |
VII Type 62LT | 22 | 50,0 % | 1.144 | 567 | 0,55 | 223 | 584 | 9,1 % | – | III. Klasse |
IX Char MuratMT | 21 | 66,7 % | – | 1.071 | 0,95 | 554 | 819 | 33,3 % | – | III. Klasse |
IV ST vz. 39MT | 21 | 33,3 % | 617 | 247 | 0,38 | 124 | 250 | 14,3 % | – | I. Klasse |
VII VK 30.02 DMT | 21 | 71,4 % | 1.645 | 928 | 0,90 | 465 | 834 | 28,6 % | – | II. Klasse |
VIII Pz. 55HT | 20 | 60,0 % | – | 700 | 0,40 | 308 | 500 | 35,0 % | – | III. Klasse |
VIII Centurion 5/1MT | 20 | 40,0 % | 938 | 900 | 0,65 | 548 | 715 | 20,0 % | – | II. Klasse |
V CovenanterLT | 20 | 65,0 % | 728 | 203 | 0,55 | 0 | 392 | 15,0 % | – | Ass |
IX Chieftain P.HT | 20 | 45,0 % | 918 | 1.141 | 0,65 | 622 | 723 | 25,0 % | – | II. Klasse |
II T7 CarLT | 20 | 55,0 % | 525 | 122 | 0,75 | 33 | 297 | 25,0 % | – | I. Klasse |
VIII MKpz 68 (P)MT | 20 | 55,0 % | 1.206 | 1.104 | 0,75 | 532 | 757 | 30,0 % | – | I. Klasse |
II BT-2LT | 20 | 40,0 % | 0 | 16 | 0,05 | 0 | 83 | 10,0 % | – | – |
VIII Turtle IJPz | 20 | 50,0 % | 1.085 | 1.177 | 0,80 | 244 | 757 | 40,0 % | – | III. Klasse |
II T2 MediumMT | 19 | 47,4 % | 58 | 10 | 0,00 | 0 | 81 | 10,5 % | – | – |
VIII IS-3AHT | 19 | 36,8 % | 1.611 | 1.511 | 1,11 | 352 | 856 | 36,8 % | – | I. Klasse |
IX CobraMT | 19 | 36,8 % | 426 | 850 | 0,47 | 214 | 540 | 26,3 % | – | III. Klasse |
VIII Lynx 6x6LT | 18 | 27,8 % | 306 | 356 | 0,17 | 366 | 396 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II Pz. II DLT | 18 | 44,4 % | 319 | 113 | 0,39 | 70 | 291 | 0,0 % | – | I. Klasse |
IV Chi-HeMT | 18 | 55,6 % | 960 | 295 | 0,78 | 56 | 349 | 16,7 % | – | II. Klasse |
VIII Ka-RiJPz | 18 | 33,3 % | 854 | 1.191 | 1,00 | 302 | 611 | 22,2 % | – | II. Klasse |
VIII Type 57HT | 18 | 55,6 % | 1.008 | 981 | 0,72 | 311 | 753 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VIII 703 II (122)HT | 17 | 58,8 % | 1.212 | 1.244 | 0,41 | 336 | 858 | 35,3 % | – | II. Klasse |
VIII E 75 TSHT | 17 | 76,5 % | 2.077 | 1.540 | 1,24 | 560 | 1.041 | 47,1 % | – | I. Klasse |
VIII ContradictiousHT | 17 | 41,2 % | – | 1.234 | 0,88 | 356 | 777 | 23,5 % | – | I. Klasse |
IV M8A1JPz | 17 | 47,1 % | 285 | 186 | 0,29 | 0 | 189 | 29,4 % | – | II. Klasse |
VIII T92LT | 17 | 47,1 % | 754 | 484 | 0,41 | 468 | 615 | 11,8 % | – | I. Klasse |
IX Char Mle. 75LT | 17 | 41,2 % | 230 | 378 | 0,24 | 688 | 532 | 5,9 % | – | III. Klasse |
X LionMT | 17 | 35,3 % | 764 | 1.290 | 0,71 | 384 | 658 | 17,6 % | – | III. Klasse |
IV B1HT | 16 | 31,3 % | 121 | 130 | 0,38 | 0 | 154 | 31,3 % | – | II. Klasse |
X FV4005JPz | 16 | 31,3 % | 541 | 1.117 | 0,50 | 87 | 458 | 12,5 % | – | II. Klasse |
IX Type 68HT | 16 | 56,3 % | 893 | 1.091 | 0,75 | 371 | 733 | 37,5 % | – | – |
VII ScorpionJPz | 16 | 62,5 % | 1.864 | 1.129 | 1,06 | 256 | 839 | 31,3 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 283MT | 16 | 31,3 % | 824 | 1.172 | 0,31 | 353 | 580 | 12,5 % | – | II. Klasse |
VIII M41DLT | 16 | 31,3 % | 783 | 592 | 0,31 | 405 | 480 | 0,0 % | – | – |
VIII AMBTMT | 16 | 37,5 % | 1.356 | 1.300 | 1,19 | 567 | 720 | 6,3 % | – | I. Klasse |
VIII KanJPz 105JPz | 16 | 56,3 % | 1.039 | 1.042 | 0,94 | 215 | 676 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VI BurzaJPz | 16 | 31,3 % | 1.165 | 816 | 0,81 | 47 | 440 | 25,0 % | – | III. Klasse |
IV Type 95HT | 15 | 66,7 % | 1.369 | 359 | 1,33 | 28 | 310 | 20,0 % | – | Ass |
VIII AMX Cda 105JPz | 15 | 40,0 % | 973 | 1.069 | 1,13 | 159 | 622 | 26,7 % | – | III. Klasse |
IX FeliceMT | 14 | 71,4 % | 879 | 1.234 | 0,43 | 655 | 814 | 28,6 % | – | II. Klasse |
VIII HWK 30LT | 14 | 28,6 % | 456 | 477 | 0,07 | 335 | 394 | 7,1 % | – | III. Klasse |
X Leopard 1MT | 14 | 42,9 % | 940 | 1.462 | 0,86 | 383 | 626 | 14,3 % | – | III. Klasse |
VII T71 CMCDLT | 14 | 42,9 % | 991 | 501 | 0,64 | 879 | 631 | 7,1 % | – | I. Klasse |
VIII 50TP pr.HT | 14 | 57,1 % | 1.303 | 1.238 | 0,57 | 347 | 827 | 21,4 % | – | II. Klasse |
IX Kpz EK IMT | 14 | 28,6 % | – | 1.219 | 0,64 | 412 | 597 | 0,0 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 704JPz | 13 | 76,9 % | 1.270 | 1.638 | 0,85 | 98 | 767 | 38,5 % | – | III. Klasse |
VIII Strv 81MT | 13 | 38,5 % | 511 | 665 | 0,00 | 424 | 586 | 7,7 % | – | – |
IX GonkiewiczaJPz | 13 | 30,8 % | 240 | 663 | 0,38 | 362 | 433 | 23,1 % | – | – |
VIII WZ-120-1 FTJPz | 13 | 61,5 % | 1.452 | 1.268 | 1,23 | 248 | 776 | 53,8 % | – | II. Klasse |
II Pz. IILT | 13 | 53,8 % | 117 | 5 | 0,00 | 0 | 98 | 23,1 % | – | – |
VI T78JPz | 13 | 46,2 % | 1.488 | 998 | 1,15 | 432 | 682 | 38,5 % | – | I. Klasse |
VI ThunderboltMT | 13 | 30,8 % | 896 | 588 | 1,00 | 212 | 563 | 23,1 % | – | I. Klasse |
X Type 5 HHT | 12 | 25,0 % | 345 | 942 | 0,25 | 878 | 578 | 16,7 % | – | III. Klasse |
X KranvagnHT | 12 | 50,0 % | 1.301 | 1.731 | 0,92 | 604 | 756 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VIII AMX CDCMT | 12 | 41,7 % | 849 | 823 | 0,42 | 442 | 586 | 8,3 % | – | II. Klasse |
VIII SMV CC-67JPz | 11 | 63,6 % | 544 | 535 | 0,55 | 312 | 668 | 18,2 % | – | III. Klasse |
III Type 91HT | 11 | 27,3 % | 308 | 166 | 0,36 | 18 | 146 | 9,1 % | – | II. Klasse |
III UE 57JPz | 11 | 9,1 % | 229 | 142 | 0,73 | 0 | 165 | 9,1 % | – | – |
V DS PZInżMT | 11 | 54,5 % | 1.175 | 525 | 0,91 | 161 | 445 | 18,2 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 752HT | 11 | 63,6 % | 907 | 1.179 | 0,55 | 497 | 818 | 45,5 % | – | III. Klasse |
VIII AMX M4 49 LHT | 10 | 50,0 % | 718 | 770 | 0,30 | 322 | 672 | 20,0 % | – | II. Klasse |
IV LagoMT | 10 | 70,0 % | 1.402 | 344 | 1,20 | 230 | 555 | 40,0 % | – | II. Klasse |
X Jg.Pz. E 100JPz | 10 | 80,0 % | 1.134 | 1.593 | 0,80 | 437 | 793 | 50,0 % | – | III. Klasse |
III Chi-HaLT | 10 | 60,0 % | 356 | 122 | 0,30 | 0 | 270 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VIII AlpentigerHT | 10 | 60,0 % | 2.185 | 1.529 | 1,20 | 606 | 1.079 | 40,0 % | – | I. Klasse |
V M41Art | 10 | 40,0 % | 411 | 404 | 0,90 | 95 | 336 | 20,0 % | – | III. Klasse |
X FV215bHT | 10 | 60,0 % | 928 | 1.178 | 0,70 | 490 | 766 | 10,0 % | – | III. Klasse |
V ChaffeeLT | 10 | 40,0 % | 1.462 | 444 | 0,50 | 307 | 530 | 10,0 % | – | II. Klasse |
VIII ISU-152KJPz | 10 | 50,0 % | 897 | 1.054 | 0,50 | 234 | 628 | 30,0 % | – | III. Klasse |
VIII T26E5 PHT | 10 | 30,0 % | 614 | 770 | 0,30 | 493 | 364 | 10,0 % | – | III. Klasse |
II Pz.Jäg. IJPz | 10 | 20,0 % | 277 | 127 | 0,90 | 0 | 97 | 30,0 % | – | – |
II T-26LT | 10 | 10,0 % | 0 | 8 | 0,00 | 0 | 45 | 0,0 % | – | – |
X MinotauroJPz | 10 | 50,0 % | 791 | 1.477 | 0,30 | 615 | 704 | 40,0 % | – | III. Klasse |
VI Rudy PlMT | 9 | 55,6 % | 1.195 | 740 | 0,56 | 126 | 675 | 11,1 % | – | II. Klasse |
X Obj. 277HT | 9 | 66,7 % | 1.166 | 1.417 | 0,89 | 464 | 820 | 33,3 % | – | III. Klasse |
X UDES 15/16MT | 9 | 55,6 % | 1.599 | 1.921 | 1,00 | 653 | 759 | 22,2 % | – | II. Klasse |
VIII GSOR 1010MT | 9 | 55,6 % | 1.095 | 997 | 1,00 | 622 | 759 | 33,3 % | – | II. Klasse |
X 113HT | 9 | 33,3 % | 535 | 1.125 | 0,33 | 406 | 610 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII AAT60MT | 8 | 25,0 % | 739 | 973 | 0,63 | 182 | 540 | 12,5 % | – | III. Klasse |
V Ho-Ni IIIJPz | 8 | 62,5 % | 3.591 | 1.096 | 1,50 | 306 | 769 | 37,5 % | – | I. Klasse |
VI VK 28.01 105LT | 8 | 62,5 % | 582 | 278 | 0,25 | 499 | 521 | 12,5 % | – | II. Klasse |
VIII T-832HT | 8 | 50,0 % | 964 | 1.086 | 1,38 | 467 | 836 | 50,0 % | – | II. Klasse |
V BishopArt | 8 | 25,0 % | 1.419 | 657 | 1,63 | 55 | 380 | 25,0 % | – | II. Klasse |
IX T 54DMT | 8 | 62,5 % | 977 | 1.101 | 0,63 | 383 | 779 | 37,5 % | – | III. Klasse |
VIII Lorr. 40 tMT | 8 | 25,0 % | 620 | 904 | 0,13 | 414 | 486 | 0,0 % | – | – |
VIII Jagdtiger-PrJPz | 7 | 14,3 % | 393 | 770 | 0,29 | 7 | 351 | 0,0 % | – | – |
IX AVR FSLT | 7 | 57,1 % | 366 | 344 | 0,14 | 465 | 576 | 14,3 % | – | – |
V M10 RBFMJPz | 7 | 42,9 % | 1.131 | 662 | 0,71 | 201 | 495 | 14,3 % | – | III. Klasse |
VIII E 65 ZwillingHT | 7 | 42,9 % | – | 606 | 0,00 | 184 | 476 | 28,6 % | – | – |
IX Lätt Strf 120JPz | 7 | 42,9 % | 1.028 | 1.597 | 0,57 | 50 | 589 | 14,3 % | – | – |
X Centurion AXMT | 7 | 28,6 % | 262 | 747 | 0,29 | 449 | 478 | 28,6 % | – | III. Klasse |
II Te-KeLT | 7 | 42,9 % | 389 | 122 | 0,43 | 49 | 255 | 28,6 % | – | I. Klasse |
I MS-1LT | 7 | 85,7 % | 460 | 81 | 0,71 | 0 | 204 | 42,9 % | – | I. Klasse |
X TesákLT | 7 | 57,1 % | 333 | 388 | 0,14 | 671 | 611 | 14,3 % | – | III. Klasse |
VIII T-44-100MT | 7 | 57,1 % | 748 | 685 | 0,43 | 670 | 681 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X Strv 103BJPz | 6 | 0,0 % | 328 | 940 | 0,33 | 213 | 301 | 0,0 % | – | – |
II L-60LT | 6 | 33,3 % | 527 | 137 | 0,83 | 61 | 296 | 33,3 % | – | I. Klasse |
IV Valentine IILT | 6 | 83,3 % | 927 | 263 | 0,50 | 173 | 488 | 50,0 % | – | II. Klasse |
X AMX 50 BHT | 6 | 50,0 % | 1.072 | 1.670 | 0,33 | 434 | 665 | 33,3 % | – | III. Klasse |
X MausHT | 6 | 33,3 % | 266 | 787 | 0,17 | 444 | 585 | 16,7 % | – | III. Klasse |
X RinoceronteHT | 6 | 83,3 % | 1.119 | 1.436 | 1,00 | 824 | 896 | 33,3 % | – | II. Klasse |
V StuG IVJPz | 6 | 50,0 % | 1.011 | 419 | 0,83 | 97 | 318 | 16,7 % | – | III. Klasse |
VIII T-54 Mod. 1MT | 6 | 33,3 % | 612 | 720 | 0,33 | 549 | 636 | 16,7 % | – | III. Klasse |
IV Pz. B2HT | 6 | 66,7 % | 927 | 341 | 1,83 | 126 | 585 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VI M4A1 FL 10MT | 6 | 83,3 % | 1.782 | 879 | 1,17 | 355 | 717 | 50,0 % | – | I. Klasse |
III Pz. II GLT | 6 | 50,0 % | 148 | 83 | 0,17 | 0 | 227 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II T-45LT | 6 | 33,3 % | 572 | 170 | 0,67 | 43 | 228 | 16,7 % | – | III. Klasse |
IV LuchsLT | 6 | 66,7 % | 921 | 262 | 0,17 | 210 | 401 | 0,0 % | – | II. Klasse |
III MTLS-1G14LT | 5 | 80,0 % | 1.078 | 250 | 0,80 | 65 | 414 | 20,0 % | – | III. Klasse |
VIII Chieftain/T95MT | 5 | 40,0 % | 845 | 831 | 0,60 | 77 | 550 | 20,0 % | – | III. Klasse |
X Obj. 268/4JPz | 5 | 40,0 % | 346 | 933 | 0,20 | 119 | 548 | 20,0 % | – | – |
IX E 77HT | 5 | 80,0 % | 2.209 | 1.489 | 0,80 | 992 | 1.079 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VIII MielMT | 5 | 40,0 % | 651 | 827 | 1,00 | 53 | 524 | 20,0 % | – | – |
X M60MT | 5 | 60,0 % | 1.658 | 1.806 | 1,20 | 343 | 811 | 20,0 % | – | III. Klasse |
IX Lorraine 50 tHT | 5 | 60,0 % | 1.257 | 1.295 | 0,60 | 357 | 789 | 20,0 % | – | II. Klasse |
X M48 PattonMT | 5 | 60,0 % | 1.386 | 1.566 | 1,20 | 613 | 787 | 60,0 % | – | III. Klasse |
X Concept 5MT | 5 | 40,0 % | 357 | 827 | 1,00 | 298 | 617 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VI SP Nr. VIHT | 5 | 40,0 % | 846 | 622 | 0,80 | 350 | 569 | 40,0 % | – | III. Klasse |
III BT-7 Art.LT | 5 | 40,0 % | 779 | 266 | 0,40 | 12 | 236 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X CS-63MT | 4 | 25,0 % | 457 | 960 | 0,50 | 717 | 487 | 25,0 % | – | – |
X ManticoreLT | 4 | 50,0 % | 265 | 387 | 0,25 | 204 | 542 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X Obj. 140MT | 4 | 75,0 % | 695 | 925 | 1,00 | 347 | 782 | 50,0 % | – | II. Klasse |
IV Pz.Sfl. ICJPz | 4 | 75,0 % | 1.523 | 393 | 1,00 | 131 | 583 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VIII HWK 12LT | 4 | 75,0 % | 1.041 | 678 | 0,00 | 135 | 612 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III Chi-HaLT | 4 | 75,0 % | 591 | 166 | 0,50 | 104 | 199 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII M4A1 Rev.MT | 4 | 75,0 % | 881 | 790 | 0,50 | 344 | 720 | 25,0 % | – | III. Klasse |
X WZ-111 5AHT | 4 | 75,0 % | 830 | 1.260 | 0,25 | 396 | 878 | 50,0 % | – | III. Klasse |
X FV215b 183JPz | 4 | 50,0 % | 814 | 1.273 | 1,00 | 82 | 716 | 50,0 % | – | III. Klasse |
X S. ConquerorHT | 4 | 50,0 % | 403 | 831 | 0,00 | 992 | 662 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VIII M6A2E1HT | 4 | 25,0 % | 1.423 | 1.296 | 0,75 | 839 | 710 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X AMX 13 105LT | 4 | 75,0 % | 1.901 | 1.545 | 0,75 | 1.285 | 935 | 25,0 % | – | III. Klasse |
VII FSV Sch. AMT | 3 | 33,3 % | 1.207 | 832 | 1,67 | 308 | 626 | 0,0 % | – | – |
IX Obj. 777 IIHT | 3 | 66,7 % | 1.606 | 1.550 | 1,67 | 235 | 982 | 33,3 % | – | II. Klasse |
X E 50 MMT | 3 | 66,7 % | 2.145 | 2.373 | 1,67 | 798 | 843 | 66,7 % | – | III. Klasse |
X Obj. 705AHT | 3 | 33,3 % | 884 | 1.539 | 1,00 | 277 | 671 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VII Eagle 7MT | 3 | 33,3 % | 262 | 420 | 0,00 | 821 | 499 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VIII T-103JPz | 3 | 33,3 % | 382 | 704 | 0,00 | 350 | 463 | 33,3 % | – | – |
VII Steyr WTJPz | 3 | 0,0 % | 2.108 | 1.405 | 2,67 | 358 | 625 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X EBR 105LT | 3 | 100,0 % | 448 | 426 | 0,33 | 401 | 831 | 0,0 % | – | – |
X AMX 30 BMT | 3 | 66,7 % | 709 | 1.028 | 0,00 | 264 | 672 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X Pz.Kpfw. VIIHT | 3 | 66,7 % | 859 | 1.330 | 0,00 | 160 | 794 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X 60TPHT | 3 | 66,7 % | 574 | 927 | 0,33 | 227 | 666 | 0,0 % | – | – |
II T3 HMCJPz | 3 | 66,7 % | 231 | 0 | 0,00 | 0 | 100 | 33,3 % | – | – |
X BZ-75HT | 3 | 66,7 % | 1.074 | 1.403 | 1,00 | 112 | 787 | 33,3 % | – | III. Klasse |
V Chaffee 594LT | 3 | 33,3 % | 1.225 | 570 | 0,33 | 294 | 556 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VIII Pz. 58MT | 3 | 66,7 % | 440 | 406 | 0,00 | 176 | 529 | 66,7 % | – | – |
IX RamboHT | 3 | 66,7 % | – | 1.586 | 0,00 | 870 | 1.060 | 66,7 % | – | II. Klasse |
VIII Obj. 168DMT | 3 | 33,3 % | 0 | 377 | 0,00 | 132 | 424 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VIII AMX M4 49HT | 2 | 0,0 % | 1.827 | 1.687 | 0,50 | 213 | 726 | 0,0 % | – | – |
VIII KustJPz | 2 | 100,0 % | – | 1.556 | 0,50 | 138 | 901 | 50,0 % | – | III. Klasse |
X STB-1MT | 2 | 50,0 % | 1.200 | 1.548 | 1,00 | 265 | 820 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VIII T26E5HT | 2 | 50,0 % | 1.165 | 1.238 | 0,00 | 680 | 596 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X Foch BJPz | 2 | 50,0 % | 195 | 512 | 0,50 | 153 | 627 | 50,0 % | – | – |
IV T-34 1941MT | 2 | 50,0 % | 3.513 | 826 | 1,50 | 215 | 914 | 0,0 % | – | I. Klasse |
XI KR-1HT | 2 | 0,0 % | – | 591 | 0,50 | 631 | 453 | 0,0 % | – | – |
X Type 71HT | 2 | 50,0 % | 3.701 | 3.486 | 3,50 | 586 | 1.235 | 50,0 % | – | I. Klasse |
VI CDTHT | 2 | 0,0 % | 782 | 670 | 1,00 | 234 | 421 | 0,0 % | – | – |
X T-100 LTLT | 2 | 0,0 % | 217 | 470 | 0,00 | 216 | 313 | 0,0 % | – | – |
VIII K-2HT | 2 | 50,0 % | 2.113 | 1.780 | 1,00 | 217 | 1.048 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VIII WZ-111HT | 2 | 0,0 % | 2.410 | 1.828 | 2,00 | 255 | 867 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X Obj. 268JPz | 2 | 50,0 % | 155 | 0 | 0,00 | 0 | 430 | 50,0 % | – | – |
X G.W. E 100Art | 2 | 0,0 % | 422 | 892 | 0,00 | 0 | 246 | 0,0 % | – | – |
VIII GonsaloHT | 2 | 50,0 % | 852 | 1.058 | 0,50 | 126 | 629 | 50,0 % | – | – |
I Strv fm/21LT | 2 | 100,0 % | 1.352 | 210 | 1,50 | 5 | 346 | 50,0 % | – | II. Klasse |
IX GSOR TANKMT | 2 | 100,0 % | – | 1.331 | 1,50 | 583 | 1.145 | 50,0 % | – | I. Klasse |
VI M4A3(76)WMT | 2 | 0,0 % | 969 | 818 | 0,00 | 203 | 408 | 0,0 % | – | – |
X Grille 15JPz | 2 | 50,0 % | 496 | 944 | 0,50 | 247 | 686 | 50,0 % | – | – |
V ValiantMT | 2 | 100,0 % | 3.505 | 1.044 | 3,50 | 201 | 1.008 | 50,0 % | – | II. Klasse |
I Fiat 3000LT | 2 | 0,0 % | 240 | 99 | 0,50 | 3 | 120 | 0,0 % | – | – |
X BłyskawicaJPz | 2 | 0,0 % | 492 | 1.198 | 0,00 | 0 | 315 | 0,0 % | – | – |
V ARMTMT | 2 | 50,0 % | 1.347 | 767 | 0,00 | 480 | 750 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VI Strv m/42-57MT | 2 | 100,0 % | 813 | 480 | 0,50 | 0 | 422 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III T-29MT | 2 | 50,0 % | 2.285 | 552 | 2,00 | 0 | 624 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II Light VICLT | 2 | 50,0 % | 2.154 | 341 | 2,00 | 4 | 562 | 50,0 % | – | II. Klasse |
X K-91MT | 1 | 0,0 % | 383 | 938 | 0,00 | 1.431 | 254 | 0,0 % | – | – |
X 121MT | 1 | 100,0 % | 264 | 292 | 1,00 | 1.273 | 860 | 0,0 % | – | – |
X CanopenerHT | 1 | 100,0 % | – | 414 | 0,00 | 99 | 978 | 0,0 % | – | – |
IX Patton TankMT | 1 | 0,0 % | 93 | 422 | 0,00 | 699 | 294 | 0,0 % | – | – |
X M-V-YHT | 1 | 100,0 % | 2.341 | 3.114 | 1,00 | 0 | 1.290 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III Ikv 72JPz | 1 | 100,0 % | 1.066 | 299 | 2,00 | 40 | 581 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X Rhm. Pzw.LT | 1 | 0,0 % | 372 | 647 | 0,00 | 1.191 | 302 | 0,0 % | – | – |
X AMX M4 54HT | 1 | 100,0 % | 497 | 828 | 0,00 | 0 | 956 | 0,0 % | – | – |
X ST-IIHT | 1 | 0,0 % | 0 | 175 | 1,00 | 287 | 339 | 0,0 % | – | – |
X BadgerJPz | 1 | 100,0 % | 492 | 740 | 1,00 | 1.195 | 969 | 100,0 % | – | III. Klasse |
VI Dicker MaxJPz | 1 | 0,0 % | 720 | 630 | 0,00 | 46 | 164 | 0,0 % | – | – |
I L.Tr.LT | 1 | 100,0 % | 261 | 0 | 0,00 | 0 | 113 | 0,0 % | – | – |
III T-116LT | 1 | 100,0 % | 501 | 134 | 0,00 | 106 | 246 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X Conqueror GCArt | 1 | 0,0 % | 442 | 930 | 0,00 | 387 | 408 | 0,0 % | – | – |
VIII WZ-111 6HT | 1 | 0,0 % | 22 | 340 | 0,00 | 60 | 206 | 0,0 % | – | – |
III 10TPLT | 1 | 100,0 % | 1.420 | 324 | 1,00 | 0 | 287 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V M4-85MT | 1 | 0,0 % | 936 | 586 | 0,00 | 0 | 273 | 0,0 % | – | – |
X TVP T 50/51MT | 1 | 100,0 % | 261 | 0 | 0,00 | 0 | 753 | 0,0 % | – | – |
VII VK 45.03HT | 1 | 0,0 % | 528 | 623 | 1,00 | 424 | 359 | 0,0 % | – | – |
V Ram IIMT | 1 | 100,0 % | 897 | 374 | 0,00 | 272 | 567 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V AMX 13 FL 11LT | 1 | 100,0 % | 2.158 | 752 | 0,00 | 345 | 894 | 0,0 % | – | II. Klasse |
V Matilda BPMT | 1 | 100,0 % | 2.254 | 833 | 1,00 | 0 | 776 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V KV-1ShHT | 1 | 100,0 % | 776 | 447 | 0,00 | 281 | 738 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V G. DestroyerLT | 1 | 0,0 % | – | 1.259 | 2,00 | 373 | 1.299 | 0,0 % | – | I. Klasse |
I K-housenkaLT | 1 | 100,0 % | 792 | 136 | 1,00 | 8 | 238 | 100,0 % | – | III. Klasse |
VIII T-34-3MT | 1 | 0,0 % | 131 | 399 | 0,00 | 211 | 230 | 0,0 % | – | – |
V Pz. T 25MT | 1 | 0,0 % | 228 | 206 | 0,00 | 0 | 89 | 0,0 % | – | – |
VI TOG II*HT | 1 | 100,0 % | 3.853 | 1.517 | 2,00 | 204 | 775 | 0,0 % | – | II. Klasse |
I 4TPLT | 1 | 100,0 % | 345 | 82 | 1,00 | 37 | 229 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X WZ-132-1LT | 1 | 100,0 % | 424 | 445 | 0,00 | 2.302 | 1.023 | 0,0 % | – | – |
X Progetto 65MT | 1 | 100,0 % | 3.116 | 3.405 | 2,00 | 2.490 | 1.475 | 100,0 % | – | II. Klasse |
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [FOCUS] FOCUS | Rekrut | 02.07.2023 | 28.10.2026 | 28.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
| 666 |
| 47,0 % |
| 214 |
| Stufe II | 396 | 46,2 % | 121 |
| Stufe I | 94 | 40,4 % | 121 |
Nach Klasse
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Schwerer Panzer | 17.201 | 47,8 % | 916 |
| Mittlerer Panzer | 10.815 | 47,9 % | 793 |
| Jagdpanzer | 7.415 | 49,2 % | 1.007 |
| Leichter Panzer | 6.761 | 49,2 % | 498 |
| Artillerie | 3.669 | 48,2 % | 1.060 |
Nach Nation
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| UdSSR | 11.219 | 47,2 % | 783 |
| USA | 10.469 | 48,5 % | 846 |
| Deutschland | 7.333 | 49,6 % | 879 |
| Frankreich | 5.555 | 48,6 % | 859 |
| China | 2.761 | 48,1 % | 816 |
| Großbritannien | 2.688 | 47,2 % | 847 |
| Schweden | 1.563 | 49,7 % | 1.058 |
| Tschechoslowakei | 1.212 | 47,7 % | 799 |
| Japan | 1.197 | 49,5 % | 949 |
| Italien | 1.173 | 50,3 % | 1.084 |
| Polen | 691 | 45,0 % | 923 |
Mit dem L4ny-Mod erscheinen hier jedes einzelne Gefecht und dein genauer MoE-Fortschritt pro Panzer.
165 verschiedene Erfolge
Krieger
× 90
Großkaliber
× 230
Unterstützer
× 267
Panzer-Meisterschütze
× 34
Wachposten
× 34
Stahlwand
× 457
Verteidiger
× 50
Eroberer
× 66
Aufklärer
× 133
Duellant
× 757
Kämpfer
× 451
Für Artillerieabwehrfeuer
× 8
Bombensicher
× 365
Kamikaze
× 54
Räuber
× 3
Radley-Walters-Medaille
× 3
Najdin-Medaille
× 5
Kolobanov-Medaille
× 1
Gore-Medaille
× 3
Nicholls-Medaille
× 1
Entscheidender Beitrag
× 2
Waffenbrüder
× 78
Auge um Auge!
× 47
Hand Gottes
× 338
Brandstifter
× 179
Sprengmeister
× 165
Schläger
× 2.573
Kay-Medaille (Klasse I)
Carius-Medaille (Klasse I)
Ekins-Medaille (Klasse I)
Knispel-Medaille (Klasse I)
Abrams-Medaille (Klasse I)
Popel-Medaille (Klasse I)
Ich war bei 2.0 dabei
× 1
Für 13 Dienstjahre
× 1
Für 12 Dienstjahre
× 1
Für 11 Dienstjahre
× 1
Für 10 Dienstjahre
× 1
Für 9 Dienstjahre
× 1
Späher
× 9
Artillerist
× 1
Wirkungsfeuer
× 6.912
Sensenmann
× 6
Mausefalle
× 4
Patton-Schlucht
× 2
Großwildjäger
× 23
Der Löwe von Sinai
× 18
Panzerbrecher
× 47
Richtschütze
× 67
Chef-Maschinenbauingenieur
× 1
Maschinenbauingenieur: Polen
× 1
Maschinenbauingenieur: Italien
× 1
Maschinenbauingenieur: Japan
× 1
Maschinenbauingenieur: ČSR
× 1
Maschinenbauingenieur: Frankreich
× 1
Maschinenbauingenieur: Großbritannien
× 1
Maschinenbauingenieur: USA
× 1
Maschinenbauingenieur: China
× 1
Maschinenbauingenieur: UdSSR
× 1
Maschinenbauingenieur: Deutschland
× 1
Maschinenbauingenieur: Schweden
× 1
Experte: China
× 1
Experte: USA
× 1
Experte: Deutschland
× 1
Experte: UdSSR
× 1
Experte: ČSR
× 1
Experte: Großbritannien
× 1
Experte: Schweden
× 1
Oskin-Medaille
× 4
Lehväslaiho-Medaille
× 35
Orlik-Medaille
× 20
Halonen-Medaille
× 4
Pascucci-Medaille
× 80
De-Langlade-Medaille
× 1
Billotte-Medaille
× 9
Stark-Medaille
× 2
Fadin-Medaille
× 1
Nerven aus Stahl
× 99
Spartaner
× 122
Glückspilz
× 7
Frauen im Krieg
× 1
Erster Verdienst
× 1
Wieder auf Kurs
× 1
Eingriff
× 1
Leclerc-Medaille (Klasse I)
Lawrinenko-Medaille (Klasse II)
Rotmistrow-Medaille (Klasse II)
Glücksritter (Klasse IV)
Vorbildliche Leistung: Leichte Panzer (Klasse IV)
Vorbildliche Leistung: Mittlere Panzer (Klasse IV)
Vorbildliche Leistung: Schwere Panzer (Klasse IV)
Vorbildliche Leistung: Selbstfahrlafetten (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Jagdpanzer (Klasse IV)
Vorbildliche Leistung: Allianz (Klasse III)
Für 8 Dienstjahre
× 1
Für 7 Dienstjahre
× 1
Für 6 Dienstjahre
× 1
Kampfeskumpel
× 79
Meisterschütze
× 163
Bölter-Medaille
× 3
100 Jahre Panzer (Klasse II)
Operation Nostalgie
× 1
Fußballspieler 2014
× 1
Rennfahrer 2014
× 1
Basisverteidiger
× 1
Dumitru-Medaille
× 6
Operation Winter
× 1
Böses Panzerass, I. Klasse
× 1
Böses Panzerass, III. Klasse
× 1
Böses Panzerass, II. Klasse
× 1
Großkalibrrr, III. Klasse
× 1
Großkalibrrr, I. Klasse
× 1
Großkalibrrr, II. Klasse
× 1
Held des Unternehmens Zitadelle
× 1
Richtung Süden
× 1
In die Hölle und zurück
× 1
Mit Bravour
× 1
Fata Morgana
× 1
Könige des Betondschungels
× 1
Der Weg der Wikinger
× 1
Der lange Weg
× 1
Die Zukunft steht geschrieben
× 1
Hand der Vergeltung der Ekklesiarchie
× 1
Wolfenstein: Der B.J.-Widerstand
× 1
Zehn von Zehn
× 1
Lebensfunke
× 1
Weisheit obsiegt immer
× 1
Daumen hoch von Chuck
× 1
LegendArnie!
× 1
Mut gewinnt
× 1
Zeit für Schnee!
× 1
Coole Stimmung
× 1
Neue Horizonte
× 1
null (Klasse I)
Gefallene Götter
× 5
Nachtkrieger
× 1
Zu den Sternen!
× 1
Neuer Look
× 1
Rockstar
× 1
Grausamkeitsmedaille
× 1
Fischermedaille
× 1
Blitzableiter
× 2
Tapferkeitsmedaille
× 1
Traumurlaub
× 1
Ankergriff
× 1
Zieh!
× 1
Himmelhoch
× 1
Siegel der Läuterung
× 1
Schwarzes Mal
× 1
Sie wurden entdeckt
× 1
Guter Hase
× 1
Sprich mit der Pfote!
× 1
Saures oder Saures
× 1
Vollstrecker
× 1
Doppeltes Fest
× 1
Ein Tropfen Mut
× 1
Kleeblatt
× 1
Klassiker
× 1
Nach Walhalla!
× 1
Gläubiger
× 1
Magnetischer Pol
× 1
Gebiet geräumt
× 1
Geschmolzener Käse
× 1
Genieblitz
× 1
16. Jubiläum von WoT
× 1
