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Relic Armoured Auxiliary · Soldat · im Clan seit 12.06.2026
Überblick (Zufallsgefechte)
Gefechte
63.906
Siegquote
47,12 %
WN8
897
Ø Schaden
799
Ø Erfahrung
532
Ø Stufe
7,16
Ø Abschüsse
0,69
Ø Aufgeklärt
0,77
Überlebensrate
27,34 %
Trefferquote
68,0 %
Ø Assist
254
Ø Geblockt
278
Schadensverhältnis
0,79
Abschüsse / Tod
0,95
Max. Schaden
7.194
Leopard 1
Max. Abschüsse
10
Leopard 1
Max. Erfahrung
2.516
Panzer gespielt
457
WN7
853
Effizienz (EFF)
859
Zeiträume
Die Verlaufserfassung für diesen Spieler läuft seit vor 4 Std.. 24h-, 7-, 30- und 60-Tage-Werte erscheinen, sobald genug Snapshots vorliegen. Der Tracker aktualisiert aufgerufene Profile stündlich.
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 24 Stunden | noch keine Daten | |||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | |||||||
| Gesamt | 63.906 | 47,12 % | 897 | 799 | 0,69 | 532 | 27,3 % | 7,2 |
Aufschlüsselung
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe XI | 33 | 33,3 % | 1.529 |
| Stufe X | 12.476 | 44,5 % | 1.387 |
| Stufe IX | 6.440 | 44,6 % | 910 |
| Stufe VIII | 14.386 | 47,2 % | 920 |
| Stufe VII | 4.974 | 48,1 % | 639 |
| Stufe VI | 10.628 | 48,3 % | 583 |
| Stufe V | 8.326 | 48,3 % | 398 |
| Stufe IV | 2.509 | 47,8 % | 284 |
Auszeichnungen
3 Gefechtsauszeichnungen
0
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
0
★★
1 Gefechtsauszeichnung
37
★
Meisterschaft: Ass
34
Meisterschaft: I. Klasse
88
Meisterschaft: II. Klasse
158
Meisterschaft: III. Klasse
111
Panzer (457)
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
VI HellcatJPz | 2.067 | 50,8 % | 1.001 | 585 | 0,79 | 195 | 507 | 26,5 % | ★★★ | Ass |
VIII T34HT | 1.299 | 43,1 % | 875 | 881 | 0,60 | 268 | 552 | 28,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Progetto 46MT | 1.296 | 48,9 % | 1.242 | 1.174 | 0,81 | 334 | 726 | 22,8 % | – | I. Klasse |
V T14HT | 1.176 | 46,8 % | 590 | 355 | 0,74 | 101 | 373 | 31,9 % | ★★★ | I. Klasse |
V GrilleArt | 1.048 | 50,5 % | 1.302 | 559 | 0,97 | 29 | 294 | 41,9 % | ★★★ | Ass |
X T57 HeavyHT | 1.015 | 43,3 % | 972 | 1.520 | 0,76 | 406 | 655 | 25,6 % | ★★★ | Ass |
X STB-1MT | 1.012 | 45,8 % | 825 | 1.259 | 0,60 | 499 | 653 | 22,5 % | – | I. Klasse |
X S. ConquerorHT | 961 | 43,7 % | 1.043 | 1.588 | 0,66 | 469 | 684 | 25,8 % | – | I. Klasse |
V M10 RBFMJPz | 880 | 49,8 % | 1.235 | 618 | 0,98 | 142 | 569 | 26,8 % | ★★★ | Ass |
V Ram IIMT | 851 | 50,9 % | 966 | 393 | 0,79 | 150 | 419 | 29,8 % | ★★★ | Ass |
VIII T28 PrototypeJPz | 846 | 49,8 % | 1.033 | 1.028 | 0,78 | 259 | 607 | 34,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VI HummelArt | 774 | 45,9 % | 1.033 | 693 | 0,82 | 31 | 321 | 37,5 % | – | Ass |
X Leopard 1MT | 769 | 47,3 % | 1.082 | 1.556 | 0,71 | 435 | 671 | 22,5 % | – | Ass |
IX T-10HT | 738 | 45,9 % | 980 | 1.157 | 0,63 | 408 | 657 | 24,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VI Strv m/42-57MT | 705 | 52,2 % | 1.480 | 818 | 1,02 | 212 | 653 | 26,2 % | ★★★ | Ass |
VI TOG II*HT | 701 | 48,9 % | 1.136 | 671 | 0,91 | 191 | 541 | 36,7 % | ★★★ | Ass |
VIII ShPTK-TVPJPz | 696 | 48,4 % | 944 | 1.036 | 0,65 | 208 | 665 | 26,9 % | – | I. Klasse |
IX E 75HT | 695 | 45,5 % | 830 | 1.047 | 0,60 | 484 | 620 | 31,7 % | – | I. Klasse |
X Obj. 277HT | 689 | 46,9 % | 1.169 | 1.605 | 0,72 | 489 | 716 | 26,6 % | – | I. Klasse |
VII T20MT | 667 | 49,6 % | 550 | 481 | 0,45 | 113 | 358 | 28,2 % | – | II. Klasse |
VI M6HT | 662 | 49,1 % | 1.024 | 660 | 0,85 | 184 | 539 | 28,1 % | ★★★ | I. Klasse |
X E 100HT | 629 | 43,2 % | 954 | 1.383 | 0,71 | 505 | 628 | 29,3 % | – | I. Klasse |
IV M8A1JPz | 629 | 51,7 % | 1.345 | 475 | 0,98 | 115 | 440 | 22,6 % | – | Ass |
X T110E4JPz | 619 | 42,6 % | 922 | 1.448 | 0,74 | 398 | 593 | 28,3 % | – | Ass |
VIII IS-3HT | 614 | 46,6 % | 1.010 | 969 | 0,70 | 326 | 648 | 28,8 % | ★★★ | I. Klasse |
IX AMX 13 90LT | 611 | 47,3 % | 582 | 521 | 0,34 | 495 | 560 | 19,6 % | – | II. Klasse |
VIII Tiger IIHT | 608 | 47,0 % | 798 | 829 | 0,57 | 268 | 509 | 30,4 % | – | II. Klasse |
X Obj. 140MT | 606 | 45,7 % | 876 | 1.276 | 0,57 | 504 | 656 | 24,4 % | – | I. Klasse |
X T110E5HT | 597 | 42,2 % | 709 | 1.158 | 0,54 | 449 | 607 | 24,6 % | – | I. Klasse |
VII PantherMT | 597 | 48,2 % | 633 | 509 | 0,50 | 154 | 395 | 28,1 % | – | I. Klasse |
VIII PershingMT | 584 | 45,4 % | 619 | 638 | 0,45 | 270 | 453 | 26,2 % | – | II. Klasse |
V Pz. III/IVMT | 579 | 42,3 % | 275 | 183 | 0,38 | 11 | 195 | 17,8 % | – | I. Klasse |
VIII IS-3AHT | 576 | 51,0 % | 1.337 | 1.281 | 0,95 | 298 | 797 | 32,8 % | ★★★ | I. Klasse |
II M14/41MT | 569 | 67,5 % | 5.802 | 920 | 3,18 | 26 | 762 | 66,3 % | – | Ass |
VIII T32HT | 563 | 46,2 % | 804 | 846 | 0,59 | 369 | 584 | 31,6 % | ★★★ | I. Klasse |
IX M103HT | 563 | 47,4 % | 704 | 917 | 0,58 | 343 | 595 | 27,5 % | – | II. Klasse |
VI T-34-85MMT | 560 | 47,5 % | 962 | 671 | 0,79 | 230 | 569 | 23,8 % | ★★★ | Ass |
VIII UDES 03JPz | 552 | 48,9 % | 878 | 909 | 0,58 | 212 | 571 | 31,5 % | – | I. Klasse |
VII T29HT | 545 | 46,8 % | 899 | 828 | 0,75 | 230 | 599 | 29,5 % | ★★★ | I. Klasse |
X Strv 103BJPz | 526 | 44,3 % | 858 | 1.423 | 0,69 | 325 | 594 | 36,1 % | – | I. Klasse |
VIII Rhm.-B. WTJPz | 522 | 43,3 % | 900 | 1.048 | 0,82 | 195 | 580 | 32,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VI CromwellMT | 521 | 50,5 % | 1.174 | 607 | 0,76 | 334 | 575 | 20,2 % | ★★★ | Ass |
X IS-7HT | 515 | 43,7 % | 984 | 1.397 | 0,64 | 484 | 670 | 24,9 % | – | I. Klasse |
VI Dicker MaxJPz | 502 | 52,4 % | 1.547 | 858 | 0,99 | 164 | 613 | 34,3 % | ★★★ | Ass |
VIII SU-130PMJPz | 497 | 48,5 % | 1.087 | 1.207 | 0,83 | 160 | 678 | 32,2 % | – | I. Klasse |
VII ISHT | 487 | 49,1 % | 1.062 | 816 | 0,82 | 224 | 602 | 31,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Panther IIMT | 484 | 43,8 % | 662 | 659 | 0,47 | 306 | 528 | 25,6 % | – | Ass |
IX T49LT | 471 | 41,8 % | 459 | 504 | 0,29 | 319 | 500 | 12,7 % | – | I. Klasse |
V Churchill IIIHT | 462 | 53,2 % | 1.012 | 466 | 0,99 | 147 | 659 | 37,2 % | ★★★ | I. Klasse |
V Pz. T 25MT | 453 | 47,7 % | 891 | 372 | 0,73 | 148 | 421 | 23,8 % | ★★★ | Ass |
V Matilda IVMT | 447 | 48,5 % | 1.001 | 412 | 0,88 | 151 | 491 | 35,1 % | ★★★ | Ass |
V AMX ELC bisLT | 440 | 47,5 % | 438 | 184 | 0,23 | 51 | 272 | 15,0 % | – | I. Klasse |
IX T54E1HT | 435 | 44,4 % | 813 | 1.077 | 0,73 | 345 | 622 | 26,7 % | – | II. Klasse |
VIII DefenderHT | 424 | 48,6 % | 1.140 | 1.148 | 0,78 | 316 | 703 | 30,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VI E8 ShermanMT | 420 | 45,2 % | 273 | 255 | 0,34 | 0 | 240 | 22,1 % | – | II. Klasse |
VI KV-85HT | 405 | 43,5 % | 913 | 617 | 0,79 | 161 | 495 | 27,7 % | ★★★ | I. Klasse |
X M48 PattonMT | 400 | 43,5 % | 792 | 1.207 | 0,55 | 507 | 609 | 20,8 % | – | I. Klasse |
VIII LTTBLT | 399 | 48,9 % | 577 | 412 | 0,31 | 495 | 547 | 14,5 % | ★★★ | II. Klasse |
III LocustLT | 392 | 46,4 % | 199 | 102 | 0,37 | 73 | 202 | 21,2 % | – | Ass |
VI VK 36.01 HHT | 383 | 43,1 % | 307 | 307 | 0,48 | 41 | 275 | 29,8 % | – | II. Klasse |
II T3 HMCJPz | 381 | 50,9 % | 757 | 179 | 1,25 | 28 | 256 | 32,0 % | – | I. Klasse |
VIII G.W. Tiger PArt | 363 | 49,0 % | 767 | 747 | 0,56 | 73 | 495 | 31,1 % | – | Ass |
VIII KV-5HT | 359 | 53,2 % | 828 | 813 | 0,61 | 295 | 660 | 36,8 % | – | Ass |
X Ho-Ri 3JPz | 353 | 49,6 % | 1.160 | 1.869 | 0,85 | 309 | 691 | 41,9 % | – | II. Klasse |
X T-100 LTLT | 351 | 39,6 % | 577 | 705 | 0,32 | 706 | 558 | 12,8 % | – | II. Klasse |
VIII LöweHT | 342 | 50,9 % | 1.048 | 966 | 0,63 | 383 | 702 | 32,7 % | ★★★ | I. Klasse |
X CS-63MT | 332 | 46,4 % | 1.051 | 1.531 | 0,61 | 523 | 685 | 27,4 % | – | II. Klasse |
VII G.W. PantherArt | 332 | 46,7 % | 852 | 747 | 0,67 | 49 | 350 | 36,1 % | – | I. Klasse |
V T67JPz | 330 | 48,2 % | 859 | 400 | 0,85 | 137 | 416 | 21,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VI Churchill VIIHT | 329 | 49,8 % | 1.012 | 595 | 0,70 | 220 | 562 | 29,5 % | ★★★ | Ass |
IX T-54MT | 326 | 49,1 % | 580 | 745 | 0,43 | 396 | 586 | 19,6 % | – | II. Klasse |
VIII BulldogLT | 324 | 46,3 % | 403 | 343 | 0,26 | 334 | 496 | 14,8 % | – | II. Klasse |
IX T30JPz | 321 | 40,2 % | 698 | 1.058 | 0,58 | 314 | 548 | 24,6 % | – | I. Klasse |
II MKALT | 311 | 61,4 % | 5.031 | 831 | 2,81 | 26 | 1.070 | 53,7 % | – | Ass |
X E 50 MMT | 303 | 42,2 % | 596 | 1.049 | 0,45 | 428 | 567 | 22,1 % | – | I. Klasse |
X Obj. 907MT | 291 | 47,1 % | 929 | 1.443 | 0,75 | 582 | 731 | 32,0 % | – | I. Klasse |
V ExcelsiorHT | 291 | 52,6 % | 856 | 429 | 0,99 | 182 | 526 | 31,3 % | ★★★ | Ass |
VI AMX 12 tLT | 288 | 43,8 % | 468 | 261 | 0,28 | 185 | 337 | 20,1 % | – | II. Klasse |
VIII RenegadeHT | 273 | 45,1 % | 1.156 | 1.200 | 0,88 | 344 | 727 | 27,1 % | – | I. Klasse |
IX T-54 lt.LT | 266 | 45,9 % | 683 | 588 | 0,40 | 565 | 563 | 15,0 % | – | II. Klasse |
IV Valentine IILT | 265 | 52,1 % | 1.376 | 360 | 1,29 | 86 | 502 | 41,1 % | – | Ass |
III Pz. T 15LT | 264 | 45,8 % | 167 | 91 | 0,38 | 48 | 181 | 20,8 % | – | I. Klasse |
VIII VK 45.02 AHT | 251 | 47,8 % | 673 | 720 | 0,44 | 358 | 597 | 21,5 % | ★★★ | II. Klasse |
VII ScorpionJPz | 249 | 46,2 % | 698 | 598 | 0,63 | 196 | 487 | 26,5 % | – | II. Klasse |
VI T37LT | 246 | 48,0 % | 693 | 318 | 0,35 | 232 | 457 | 20,3 % | – | II. Klasse |
IX Kunze PanzerMT | 245 | 45,3 % | 909 | 1.176 | 0,60 | 399 | 662 | 25,7 % | – | Ass |
IV MatildaMT | 241 | 47,7 % | 683 | 289 | 0,78 | 73 | 355 | 39,4 % | – | I. Klasse |
IX Strv 103-0JPz | 239 | 41,4 % | 717 | 1.070 | 0,60 | 257 | 550 | 31,0 % | – | II. Klasse |
IX E 50MT | 239 | 38,5 % | 532 | 848 | 0,59 | 405 | 551 | 23,4 % | – | II. Klasse |
III LTPLT | 230 | 47,4 % | 657 | 166 | 0,77 | 38 | 212 | 29,1 % | – | Ass |
IX G.W. TigerArt | 230 | 46,5 % | 1.014 | 1.132 | 0,60 | 49 | 593 | 35,2 % | – | Ass |
V M7LT | 219 | 42,5 % | 165 | 116 | 0,26 | 25 | 180 | 12,3 % | – | II. Klasse |
IX VK 45.02 BHT | 217 | 44,7 % | 927 | 1.165 | 0,65 | 344 | 634 | 27,6 % | – | II. Klasse |
VII AMX 13 57LT | 216 | 47,7 % | 1.141 | 677 | 0,69 | 367 | 653 | 17,1 % | – | II. Klasse |
VII AMX M4 45HT | 211 | 46,9 % | 773 | 682 | 0,59 | 227 | 531 | 29,4 % | – | I. Klasse |
V Pz. IV HMT | 210 | 45,7 % | 588 | 281 | 0,77 | 150 | 339 | 25,2 % | – | I. Klasse |
VI Type 58MT | 208 | 51,9 % | 1.456 | 745 | 0,94 | 216 | 615 | 30,8 % | ★★★ | II. Klasse |
I L.Tr.LT | 206 | 46,6 % | 216 | 92 | 0,75 | 14 | 175 | 31,1 % | – | II. Klasse |
VI M44Art | 203 | 43,3 % | 650 | 501 | 0,66 | 67 | 474 | 34,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VII AMX 13 75LT | 196 | 52,6 % | 420 | 271 | 0,30 | 360 | 466 | 13,8 % | – | II. Klasse |
VII FV201 (A45)HT | 196 | 50,5 % | 1.286 | 941 | 0,78 | 234 | 708 | 27,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII AMX 50 100HT | 195 | 43,1 % | 722 | 869 | 0,55 | 238 | 556 | 16,4 % | – | II. Klasse |
X T110E3JPz | 189 | 43,9 % | 872 | 1.557 | 0,62 | 361 | 629 | 32,3 % | – | II. Klasse |
VIII AMX CDCMT | 185 | 43,8 % | 671 | 685 | 0,37 | 348 | 567 | 11,4 % | – | II. Klasse |
VII E 25JPz | 184 | 47,8 % | 748 | 631 | 0,69 | 232 | 515 | 21,2 % | – | II. Klasse |
X B-C 25 tMT | 184 | 39,7 % | 678 | 1.147 | 0,45 | 459 | 582 | 15,2 % | – | I. Klasse |
X AMX 50 BHT | 181 | 51,4 % | 1.281 | 1.752 | 0,75 | 403 | 725 | 27,1 % | – | II. Klasse |
V VK 30.01 HMT | 181 | 45,9 % | 685 | 353 | 0,52 | 32 | 299 | 28,7 % | – | I. Klasse |
VI AMX 13 F3Art | 180 | 46,7 % | 689 | 551 | 0,62 | 45 | 495 | 37,8 % | – | Ass |
V Churchill IHT | 180 | 46,7 % | 1.027 | 507 | 0,84 | 158 | 494 | 35,6 % | ★★★ | Ass |
VIII VK 100.01 PHT | 170 | 50,6 % | 876 | 860 | 0,61 | 463 | 662 | 27,1 % | – | II. Klasse |
X UDES 15/16MT | 170 | 37,6 % | 594 | 1.157 | 0,55 | 579 | 547 | 24,7 % | – | III. Klasse |
IX M46 PattonMT | 170 | 42,9 % | 586 | 845 | 0,49 | 447 | 560 | 21,2 % | – | I. Klasse |
VII Black PrinceHT | 167 | 47,9 % | 841 | 702 | 0,63 | 318 | 635 | 31,7 % | ★★★ | I. Klasse |
X 60TPHT | 167 | 43,7 % | 1.068 | 1.704 | 0,79 | 457 | 703 | 33,5 % | – | II. Klasse |
VII SU-122-44JPz | 159 | 49,1 % | 666 | 622 | 0,65 | 181 | 510 | 22,6 % | – | I. Klasse |
I T1LT | 158 | 49,4 % | 280 | 76 | 0,65 | 8 | 192 | 27,8 % | – | Ass |
II M2LT | 158 | 46,2 % | 192 | 94 | 0,54 | 0 | 160 | 25,9 % | – | I. Klasse |
VI Strv 74MT | 157 | 49,7 % | 944 | 577 | 0,54 | 176 | 480 | 21,0 % | – | II. Klasse |
IV Pz. III JMT | 155 | 36,8 % | 0 | 41 | 0,07 | 0 | 110 | 16,1 % | – | III. Klasse |
VIII CaernarvonHT | 151 | 51,0 % | 899 | 864 | 0,60 | 360 | 664 | 25,8 % | – | II. Klasse |
IX AMX 30MT | 145 | 42,8 % | 458 | 746 | 0,39 | 383 | 543 | 12,4 % | – | II. Klasse |
IX B-C 25 t APMT | 143 | 39,2 % | 475 | 737 | 0,39 | 314 | 510 | 17,5 % | – | III. Klasse |
X Obj. 430UMT | 140 | 40,7 % | 811 | 1.295 | 0,66 | 575 | 614 | 30,0 % | – | II. Klasse |
VI SU-100YJPz | 138 | 47,1 % | 737 | 545 | 0,59 | 96 | 451 | 21,7 % | – | I. Klasse |
VIII T26E5HT | 136 | 48,5 % | 968 | 864 | 0,65 | 365 | 695 | 24,3 % | – | I. Klasse |
X AshigaruJPz | 135 | 43,0 % | – | 1.477 | 0,88 | 354 | 671 | 27,4 % | – | Ass |
VIII BourrasqueMT | 134 | 47,8 % | 1.035 | 1.040 | 0,60 | 364 | 672 | 23,9 % | – | I. Klasse |
VIII Kpz 07 RHMT | 131 | 58,8 % | 944 | 816 | 0,55 | 395 | 701 | 25,2 % | – | II. Klasse |
X AMX M4 54HT | 131 | 58,0 % | 1.188 | 1.692 | 0,66 | 392 | 769 | 30,5 % | – | II. Klasse |
VI MT-25LT | 128 | 51,6 % | 332 | 167 | 0,22 | 216 | 392 | 14,8 % | – | I. Klasse |
IV D.W. 2HT | 127 | 42,5 % | 342 | 201 | 0,61 | 82 | 229 | 26,0 % | – | I. Klasse |
III M7 PriestArt | 120 | 43,3 % | 925 | 348 | 0,56 | 0 | 181 | 30,8 % | – | II. Klasse |
VIII Iron ArnieMT | 114 | 46,5 % | 937 | 981 | 0,65 | 297 | 658 | 25,4 % | – | II. Klasse |
VIII M40/M43Art | 112 | 50,0 % | 918 | 880 | 0,60 | 28 | 607 | 42,0 % | – | Ass |
IV M37Art | 112 | 41,1 % | 379 | 171 | 0,56 | 0 | 131 | 28,6 % | – | II. Klasse |
VII Lorr. 155 50Art | 112 | 42,0 % | 544 | 606 | 0,53 | 42 | 502 | 35,7 % | – | I. Klasse |
V T1HT | 110 | 43,6 % | 187 | 204 | 0,40 | 31 | 247 | 21,8 % | – | II. Klasse |
VI JacksonJPz | 108 | 52,8 % | 715 | 480 | 0,56 | 134 | 477 | 22,2 % | – | I. Klasse |
VIII Emil IHT | 105 | 31,4 % | 665 | 858 | 0,66 | 216 | 503 | 24,8 % | – | III. Klasse |
VII Tiger (P)HT | 102 | 48,0 % | 729 | 678 | 0,62 | 194 | 561 | 33,3 % | – | II. Klasse |
IV M5 StuartLT | 102 | 51,0 % | 100 | 54 | 0,14 | 45 | 181 | 25,5 % | – | II. Klasse |
IV St.Pz. IIArt | 96 | 40,6 % | 337 | 175 | 0,41 | 0 | 126 | 30,2 % | – | II. Klasse |
IV M3 LeeMT | 95 | 34,7 % | 137 | 115 | 0,26 | 0 | 124 | 12,6 % | – | III. Klasse |
VIII 112HT | 94 | 46,8 % | 847 | 908 | 0,49 | 332 | 685 | 24,5 % | – | I. Klasse |
X Type 5 HHT | 93 | 48,4 % | 766 | 1.256 | 0,58 | 462 | 673 | 32,3 % | – | II. Klasse |
IV Marder 38TJPz | 93 | 55,9 % | 589 | 261 | 0,56 | 90 | 354 | 21,5 % | – | I. Klasse |
IV Pz. B2HT | 92 | 44,6 % | 661 | 330 | 0,95 | 90 | 446 | 30,4 % | – | I. Klasse |
III M3 StuartLT | 92 | 47,8 % | 74 | 40 | 0,07 | 0 | 106 | 15,2 % | – | III. Klasse |
VI VK 30.01 PHT | 89 | 62,9 % | 879 | 493 | 0,79 | 197 | 538 | 32,6 % | – | I. Klasse |
VIII T28JPz | 89 | 39,3 % | 501 | 739 | 0,49 | 316 | 539 | 31,5 % | – | II. Klasse |
IV AMX 40LT | 88 | 44,3 % | 98 | 76 | 0,16 | 0 | 139 | 23,9 % | – | II. Klasse |
VIII TVP VTUMT | 87 | 43,7 % | 597 | 633 | 0,34 | 274 | 543 | 14,9 % | – | Ass |
X MausHT | 80 | 50,0 % | 1.082 | 1.519 | 0,71 | 599 | 733 | 42,5 % | – | II. Klasse |
VI VK 30.02 MMT | 79 | 34,2 % | 560 | 448 | 0,43 | 217 | 422 | 15,2 % | – | II. Klasse |
IX M53/M55Art | 78 | 42,3 % | 556 | 812 | 0,44 | 40 | 536 | 32,1 % | – | II. Klasse |
VII Type 62LT | 77 | 42,9 % | 647 | 407 | 0,32 | 331 | 501 | 14,3 % | – | II. Klasse |
V leFH18B2Art | 76 | 53,9 % | 777 | 450 | 0,96 | 105 | 407 | 43,4 % | – | I. Klasse |
III Pz. III ELT | 76 | 50,0 % | 139 | 97 | 0,42 | 3 | 154 | 30,3 % | – | I. Klasse |
VI VK 30.01 DMT | 74 | 43,2 % | 250 | 266 | 0,26 | 167 | 354 | 9,5 % | – | II. Klasse |
X TVP T 50/51MT | 74 | 39,2 % | 643 | 1.155 | 0,47 | 362 | 601 | 10,8 % | – | II. Klasse |
VI T-50-2LT | 74 | 41,9 % | 677 | 339 | 0,35 | 286 | 435 | 13,5 % | – | II. Klasse |
X Obj. 780HT | 73 | 38,4 % | 757 | 1.431 | 0,60 | 446 | 640 | 17,8 % | – | I. Klasse |
IV SU-85BJPz | 73 | 46,6 % | 305 | 191 | 0,52 | 12 | 198 | 23,3 % | – | II. Klasse |
VI A-43MT | 71 | 46,5 % | 921 | 533 | 0,62 | 299 | 544 | 21,1 % | – | I. Klasse |
VI SU-100JPz | 70 | 41,4 % | 755 | 567 | 0,63 | 118 | 423 | 21,4 % | – | I. Klasse |
II T1E6LT | 68 | 55,9 % | 368 | 92 | 0,57 | 25 | 231 | 14,7 % | – | II. Klasse |
VII T28 HTCJPz | 68 | 47,1 % | 821 | 684 | 0,65 | 261 | 546 | 23,5 % | – | II. Klasse |
V CovenanterLT | 68 | 52,9 % | 182 | 100 | 0,26 | 0 | 177 | 19,1 % | – | II. Klasse |
VIII AMX M4 49HT | 67 | 41,8 % | 808 | 888 | 0,43 | 252 | 649 | 14,9 % | – | II. Klasse |
VII Super HellcatJPz | 65 | 53,8 % | 708 | 551 | 0,52 | 289 | 526 | 20,0 % | – | I. Klasse |
V KV-1HT | 65 | 47,7 % | 852 | 457 | 0,71 | 88 | 445 | 33,8 % | – | I. Klasse |
VIII CS-52 LISMT | 64 | 42,2 % | 1.159 | 1.135 | 0,77 | 345 | 688 | 21,9 % | – | II. Klasse |
X EBR 105LT | 62 | 45,2 % | 194 | 370 | 0,15 | 736 | 544 | 3,2 % | – | III. Klasse |
X G.W. E 100Art | 62 | 45,2 % | 653 | 981 | 0,52 | 53 | 571 | 40,3 % | – | II. Klasse |
VI SP Nr. VIHT | 62 | 43,5 % | 772 | 551 | 0,81 | 197 | 494 | 21,0 % | – | II. Klasse |
III Pz. I CLT | 60 | 33,3 % | 164 | 90 | 0,32 | 65 | 209 | 10,0 % | – | I. Klasse |
VII LeoMT | 59 | 37,3 % | 687 | 611 | 0,53 | 218 | 444 | 15,3 % | – | II. Klasse |
X Obj. 268/4JPz | 58 | 48,3 % | 695 | 1.209 | 0,62 | 351 | 647 | 31,0 % | – | II. Klasse |
II H35LT | 58 | 50,0 % | 127 | 70 | 0,38 | 9 | 164 | 46,6 % | – | II. Klasse |
VI Bret. PantherMT | 58 | 46,6 % | 1.081 | 683 | 0,83 | 236 | 608 | 25,9 % | – | II. Klasse |
VII CometMT | 57 | 49,1 % | 664 | 532 | 0,42 | 306 | 532 | 22,8 % | – | II. Klasse |
VIII E 75 TSHT | 56 | 50,0 % | 887 | 960 | 0,48 | 238 | 640 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VI CrusaderLT | 55 | 38,2 % | 435 | 237 | 0,44 | 126 | 324 | 16,4 % | – | I. Klasse |
II T2 LightLT | 53 | 49,1 % | 142 | 71 | 0,25 | 4 | 194 | 18,9 % | – | II. Klasse |
II AT-1JPz | 53 | 35,8 % | 310 | 129 | 0,75 | 14 | 175 | 24,5 % | – | I. Klasse |
VII T25/2JPz | 52 | 50,0 % | 654 | 530 | 0,73 | 180 | 530 | 21,2 % | – | I. Klasse |
IX ConquerorHT | 52 | 38,5 % | 426 | 799 | 0,54 | 441 | 568 | 19,2 % | – | III. Klasse |
X Centurion AXMT | 52 | 36,5 % | 768 | 1.280 | 0,52 | 542 | 617 | 19,2 % | – | II. Klasse |
X Vickers 3MT | 52 | 40,4 % | 769 | 1.302 | 0,60 | 405 | 630 | 23,1 % | – | II. Klasse |
X ST-62 Ver. 2MT | 51 | 49,0 % | – | 1.348 | 0,75 | 328 | 714 | 27,5 % | – | II. Klasse |
X Grille 15JPz | 51 | 47,1 % | 643 | 1.184 | 0,55 | 230 | 569 | 29,4 % | – | II. Klasse |
II AMR 35LT | 51 | 33,3 % | 3.087 | 537 | 1,59 | 15 | 564 | 29,4 % | – | I. Klasse |
X AMX 13 105LT | 49 | 46,9 % | 714 | 819 | 0,37 | 423 | 552 | 8,2 % | – | II. Klasse |
X SheridanLT | 48 | 29,2 % | 193 | 485 | 0,08 | 367 | 412 | 4,2 % | – | II. Klasse |
VIII UdarniyHT | 47 | 51,1 % | 1.165 | 1.258 | 0,74 | 342 | 827 | 38,3 % | – | I. Klasse |
VIII Lorr. 40 tMT | 47 | 55,3 % | 1.180 | 1.061 | 0,81 | 321 | 690 | 29,8 % | – | II. Klasse |
X CoccodrilloMT | 46 | 50,0 % | – | 1.592 | 0,78 | 470 | 746 | 32,6 % | – | III. Klasse |
V StuG IVJPz | 44 | 45,5 % | 752 | 339 | 0,77 | 85 | 351 | 27,3 % | – | I. Klasse |
III ValentineLT | 43 | 51,2 % | 433 | 161 | 0,30 | 71 | 260 | 25,6 % | – | III. Klasse |
VIII B-C 12 tLT | 43 | 46,5 % | 451 | 368 | 0,40 | 432 | 493 | 18,6 % | – | II. Klasse |
VI Type 64LT | 43 | 51,2 % | 610 | 314 | 0,42 | 223 | 434 | 20,9 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 752HT | 43 | 41,9 % | 864 | 1.364 | 0,51 | 515 | 727 | 20,9 % | – | I. Klasse |
X K-91MT | 42 | 66,7 % | 791 | 1.053 | 0,45 | 422 | 741 | 28,6 % | – | III. Klasse |
II T1 HMCArt | 40 | 50,0 % | 375 | 96 | 0,35 | 0 | 95 | 37,5 % | – | II. Klasse |
II Pz. ILT | 40 | 52,5 % | 210 | 83 | 0,38 | 0 | 236 | 27,5 % | – | II. Klasse |
IV Cruiser IVLT | 39 | 48,7 % | 149 | 104 | 0,41 | 0 | 152 | 5,1 % | – | III. Klasse |
VIII ELC EVEN 90LT | 37 | 51,4 % | 538 | 379 | 0,22 | 565 | 557 | 10,8 % | – | II. Klasse |
IV T-28E F-30MT | 36 | 63,9 % | 992 | 377 | 1,25 | 105 | 493 | 33,3 % | – | I. Klasse |
I Medium IMT | 36 | 38,9 % | 353 | 105 | 0,78 | 10 | 209 | 22,2 % | – | III. Klasse |
IX KPz 3 Pr.07HKJPz | 36 | 41,7 % | 825 | 1.205 | 0,50 | 195 | 566 | 16,7 % | – | III. Klasse |
V ChaffeeLT | 35 | 40,0 % | 399 | 198 | 0,23 | 203 | 352 | 5,7 % | – | III. Klasse |
III M2 MediumMT | 35 | 45,7 % | 48 | 53 | 0,14 | 0 | 99 | 8,6 % | – | III. Klasse |
IV HetzerJPz | 35 | 45,7 % | 437 | 248 | 0,57 | 71 | 310 | 22,9 % | – | II. Klasse |
IV ST vz. 39MT | 34 | 50,0 % | 837 | 260 | 0,68 | 88 | 352 | 23,5 % | – | II. Klasse |
XI KR-1HT | 31 | 35,5 % | – | 1.603 | 0,55 | 292 | 710 | 25,8 % | – | II. Klasse |
X Kpz. 07 P(E)HT | 31 | 41,9 % | 767 | 1.395 | 0,45 | 436 | 648 | 35,5 % | – | III. Klasse |
VII VK 45.03HT | 31 | 64,5 % | 1.170 | 880 | 0,74 | 242 | 698 | 25,8 % | – | II. Klasse |
VII O-NiHT | 30 | 70,0 % | 556 | 466 | 0,50 | 192 | 545 | 43,3 % | – | III. Klasse |
II L-60LT | 29 | 58,6 % | 431 | 94 | 0,41 | 19 | 302 | 31,0 % | – | II. Klasse |
V Škoda T 24MT | 29 | 44,8 % | 1.197 | 453 | 0,59 | 241 | 433 | 24,1 % | – | II. Klasse |
III BisonArt | 29 | 58,6 % | 393 | 133 | 0,45 | 0 | 140 | 55,2 % | – | II. Klasse |
IV LagoMT | 29 | 51,7 % | 528 | 197 | 0,52 | 52 | 314 | 6,9 % | – | II. Klasse |
IV B1HT | 28 | 75,0 % | 718 | 226 | 0,54 | 71 | 377 | 14,3 % | – | II. Klasse |
VI ARL 44HT | 28 | 28,6 % | 362 | 371 | 0,32 | 131 | 332 | 14,3 % | – | II. Klasse |
VI KV-2HT | 28 | 42,9 % | 299 | 325 | 0,43 | 106 | 344 | 32,1 % | – | III. Klasse |
X WZ-111 5AHT | 28 | 50,0 % | 876 | 1.326 | 0,68 | 340 | 713 | 32,1 % | – | II. Klasse |
II T7 CarLT | 28 | 50,0 % | 111 | 57 | 0,29 | 8 | 119 | 17,9 % | – | II. Klasse |
III AMX 38LT | 27 | 63,0 % | 224 | 38 | 0,22 | 0 | 136 | 33,3 % | – | II. Klasse |
IX ContenderHT | 27 | 44,4 % | – | 1.069 | 0,37 | 268 | 643 | 25,9 % | – | III. Klasse |
VIII T-832HT | 27 | 40,7 % | 866 | 1.163 | 0,41 | 267 | 653 | 18,5 % | – | II. Klasse |
II Pz. IILT | 27 | 44,4 % | 313 | 126 | 0,33 | 9 | 168 | 18,5 % | – | III. Klasse |
X BzygHT | 26 | 38,5 % | – | 1.105 | 0,58 | 512 | 634 | 23,1 % | – | II. Klasse |
I MS-1LT | 26 | 53,8 % | 371 | 92 | 0,46 | 18 | 201 | 30,8 % | – | II. Klasse |
IX AMX 50 120HT | 25 | 52,0 % | 216 | 408 | 0,16 | 187 | 534 | 8,0 % | – | III. Klasse |
VIII GromJPz | 24 | 54,2 % | 1.046 | 1.123 | 0,88 | 199 | 682 | 29,2 % | – | II. Klasse |
X KranvagnHT | 23 | 39,1 % | 1.109 | 1.756 | 1,17 | 492 | 711 | 34,8 % | – | II. Klasse |
X T92 HMCArt | 23 | 30,4 % | 523 | 958 | 0,22 | 104 | 478 | 30,4 % | – | II. Klasse |
VI 40TPMT | 22 | 50,0 % | 513 | 366 | 0,50 | 87 | 397 | 27,3 % | – | II. Klasse |
VIII Pz. 55HT | 22 | 45,5 % | – | 1.013 | 0,36 | 178 | 670 | 13,6 % | – | II. Klasse |
VIII ConceiverHT | 22 | 45,5 % | – | 808 | 0,45 | 323 | 591 | 27,3 % | – | III. Klasse |
VI M4A3E2MT | 22 | 40,9 % | 249 | 268 | 0,41 | 95 | 344 | 31,8 % | – | III. Klasse |
VIII Škoda T 56HT | 22 | 45,5 % | 893 | 1.223 | 0,55 | 270 | 675 | 36,4 % | – | III. Klasse |
X 121MT | 21 | 52,4 % | 908 | 1.283 | 0,62 | 410 | 742 | 47,6 % | – | II. Klasse |
VIII Strv S1JPz | 21 | 33,3 % | 832 | 1.092 | 0,81 | 92 | 498 | 28,6 % | – | II. Klasse |
IV M5A1 StuartLT | 21 | 52,4 % | 1.860 | 480 | 0,95 | 117 | 421 | 28,6 % | – | III. Klasse |
II SU-18Art | 21 | 57,1 % | 1.112 | 171 | 1,19 | 0 | 142 | 57,1 % | – | II. Klasse |
III T56 GMCJPz | 20 | 35,0 % | 61 | 96 | 0,45 | 6 | 166 | 10,0 % | – | II. Klasse |
II Pvlvv fm/42JPz | 20 | 40,0 % | 228 | 109 | 0,50 | 21 | 215 | 15,0 % | – | II. Klasse |
III Ikv 72JPz | 20 | 55,0 % | 170 | 100 | 0,55 | 73 | 251 | 15,0 % | – | II. Klasse |
IX Lorraine 50 tHT | 20 | 40,0 % | 1.054 | 1.312 | 0,65 | 469 | 715 | 25,0 % | – | II. Klasse |
IV Pz.Sfl. IVbArt | 20 | 30,0 % | 594 | 260 | 0,55 | 32 | 275 | 30,0 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 283MT | 20 | 45,0 % | 1.076 | 1.322 | 0,55 | 299 | 663 | 35,0 % | – | II. Klasse |
IV 14TPLT | 20 | 45,0 % | 1.453 | 369 | 0,65 | 204 | 384 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VI T-150HT | 19 | 36,8 % | 130 | 250 | 0,47 | 68 | 297 | 26,3 % | – | – |
IV Pz. IV DMT | 19 | 26,3 % | 293 | 175 | 0,53 | 118 | 233 | 5,3 % | – | III. Klasse |
VIII XM66FJPz | 19 | 52,6 % | 828 | 966 | 0,53 | 400 | 668 | 26,3 % | – | II. Klasse |
III SU-26Art | 19 | 42,1 % | 163 | 139 | 0,37 | 0 | 117 | 36,8 % | – | III. Klasse |
III Medium IIIMT | 19 | 63,2 % | 864 | 216 | 0,84 | 29 | 306 | 21,1 % | – | II. Klasse |
VII T71 DALT | 19 | 57,9 % | 659 | 365 | 0,74 | 196 | 516 | 15,8 % | – | III. Klasse |
III BT-7 Art.LT | 19 | 52,6 % | 655 | 204 | 0,42 | 41 | 309 | 21,1 % | – | III. Klasse |
VIII WZ-111HT | 18 | 50,0 % | 557 | 633 | 0,50 | 249 | 566 | 38,9 % | – | III. Klasse |
VI AMD 178BLT | 18 | 44,4 % | 84 | 117 | 0,11 | 125 | 282 | 11,1 % | – | III. Klasse |
X Jg.Pz. E 100JPz | 18 | 38,9 % | 162 | 644 | 0,56 | 132 | 465 | 33,3 % | – | III. Klasse |
II Pz. II DLT | 17 | 52,9 % | 334 | 99 | 0,76 | 33 | 304 | 23,5 % | – | II. Klasse |
IX TBTHT | 17 | 41,2 % | – | 1.037 | 0,94 | 250 | 631 | 29,4 % | – | II. Klasse |
III LT vz. 38LT | 17 | 64,7 % | 667 | 153 | 0,71 | 55 | 340 | 35,3 % | – | I. Klasse |
VI Ikv 65 IIJPz | 17 | 35,3 % | 347 | 361 | 0,29 | 141 | 314 | 5,9 % | – | – |
VI M4A1 FL 10MT | 17 | 47,1 % | 1.037 | 686 | 0,94 | 196 | 602 | 35,3 % | – | II. Klasse |
VIII Lansen CMT | 16 | 37,5 % | 1.473 | 1.325 | 0,75 | 321 | 739 | 18,8 % | – | II. Klasse |
II T2 MediumMT | 16 | 43,8 % | 27 | 28 | 0,13 | 0 | 83 | 12,5 % | – | – |
V Pz.Sfl. IVcJPz | 16 | 43,8 % | 216 | 196 | 0,31 | 25 | 233 | 18,8 % | – | III. Klasse |
V StuG III GJPz | 16 | 56,3 % | 746 | 364 | 0,50 | 86 | 393 | 31,3 % | – | II. Klasse |
I NC-31LT | 16 | 56,3 % | 316 | 78 | 0,56 | 0 | 121 | 31,3 % | – | III. Klasse |
IX Kpz EK IMT | 16 | 37,5 % | – | 1.092 | 0,31 | 259 | 566 | 6,3 % | – | III. Klasse |
VII S-51Art | 15 | 46,7 % | 399 | 504 | 0,20 | 6 | 410 | 26,7 % | – | III. Klasse |
VIII Type 63HT | 15 | 40,0 % | 726 | 948 | 0,53 | 171 | 617 | 13,3 % | – | II. Klasse |
VIII M 41 90 GFLT | 15 | 46,7 % | 335 | 324 | 0,13 | 272 | 326 | 13,3 % | – | – |
III Toldi IIILT | 15 | 53,3 % | 693 | 158 | 0,60 | 87 | 316 | 46,7 % | – | I. Klasse |
X BZT-70HT | 15 | 60,0 % | – | 1.633 | 1,00 | 426 | 837 | 26,7 % | – | II. Klasse |
VIII T-54 Mod. 1MT | 15 | 53,3 % | 737 | 632 | 0,53 | 187 | 574 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VI T78JPz | 15 | 40,0 % | 1.041 | 803 | 1,00 | 168 | 576 | 13,3 % | – | III. Klasse |
VIII BZ-176HT | 15 | 46,7 % | 1.083 | 1.173 | 1,13 | 576 | 854 | 33,3 % | – | III. Klasse |
II Light VICLT | 15 | 60,0 % | 206 | 32 | 0,67 | 16 | 88 | 6,7 % | – | I. Klasse |
V T-34MT | 14 | 50,0 % | 441 | 228 | 0,50 | 48 | 314 | 21,4 % | – | III. Klasse |
X ManticoreLT | 14 | 14,3 % | 292 | 532 | 0,21 | 695 | 465 | 0,0 % | – | – |
IV SU-76MJPz | 14 | 42,9 % | 22 | 85 | 0,29 | 0 | 114 | 7,1 % | – | III. Klasse |
V M4 ImprovedMT | 14 | 28,6 % | 553 | 306 | 0,64 | 196 | 353 | 7,1 % | – | II. Klasse |
III Cruiser IIILT | 14 | 57,1 % | 209 | 73 | 0,29 | 0 | 121 | 14,3 % | – | III. Klasse |
VII ChopperHT | 13 | 53,8 % | – | 769 | 0,77 | 197 | 645 | 46,2 % | – | – |
VI VK 28.01 105LT | 13 | 53,8 % | 1.381 | 563 | 0,85 | 166 | 522 | 23,1 % | – | II. Klasse |
VIII TNH 105/1000HT | 13 | 46,2 % | 558 | 682 | 0,31 | 86 | 549 | 23,1 % | – | III. Klasse |
VIII GSOR 1008JPz | 13 | 46,2 % | 947 | 1.149 | 0,92 | 135 | 619 | 15,4 % | – | II. Klasse |
III M15/42MT | 13 | 23,1 % | 3.994 | 959 | 2,69 | 50 | 676 | 30,8 % | – | I. Klasse |
II Cruiser IILT | 13 | 53,8 % | 454 | 131 | 0,38 | 46 | 248 | 46,2 % | – | III. Klasse |
X CanopenerHT | 12 | 41,7 % | – | 1.029 | 0,83 | 479 | 638 | 41,7 % | – | III. Klasse |
VIII FerdinandJPz | 12 | 41,7 % | 135 | 391 | 0,25 | 240 | 437 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VIII Progetto 54HT | 12 | 33,3 % | 761 | 1.034 | 0,33 | 59 | 584 | 25,0 % | – | III. Klasse |
VII T25 ATJPz | 12 | 33,3 % | 413 | 513 | 0,50 | 254 | 424 | 25,0 % | – | III. Klasse |
VII Carro P.88HT | 12 | 33,3 % | 534 | 614 | 0,58 | 121 | 502 | 16,7 % | – | III. Klasse |
VIII 122 TMMT | 12 | 25,0 % | 640 | 876 | 0,42 | 173 | 429 | 8,3 % | – | III. Klasse |
III Strv m/40LLT | 11 | 45,5 % | 627 | 226 | 0,73 | 37 | 329 | 27,3 % | – | II. Klasse |
X Obj. 705AHT | 11 | 27,3 % | 438 | 1.027 | 0,45 | 691 | 532 | 9,1 % | – | III. Klasse |
VIII Centurion IMT | 11 | 45,5 % | 417 | 519 | 0,27 | 312 | 563 | 9,1 % | – | III. Klasse |
VI CrocodileHT | 11 | 54,5 % | 1.080 | 731 | 0,73 | 310 | 656 | 27,3 % | – | III. Klasse |
II Te-KeLT | 11 | 36,4 % | 0 | 43 | 0,27 | 19 | 128 | 18,2 % | – | III. Klasse |
X DravecHT | 11 | 45,5 % | – | 1.894 | 0,45 | 350 | 746 | 9,1 % | – | II. Klasse |
VIII Skorpion GJPz | 10 | 50,0 % | 613 | 723 | 0,60 | 196 | 556 | 20,0 % | – | III. Klasse |
V Ikv 103JPz | 10 | 40,0 % | 77 | 142 | 0,60 | 117 | 239 | 30,0 % | – | – |
VIII Bisonte C45HT | 10 | 50,0 % | 905 | 1.049 | 0,60 | 651 | 730 | 20,0 % | – | III. Klasse |
X BZ-75HT | 10 | 30,0 % | 372 | 966 | 0,50 | 293 | 553 | 10,0 % | – | III. Klasse |
VII T-34/100MT | 10 | 30,0 % | 423 | 467 | 0,70 | 166 | 423 | 20,0 % | – | III. Klasse |
VIII IMTMT | 10 | 50,0 % | – | 995 | 0,80 | 344 | 683 | 30,0 % | – | III. Klasse |
X T95/FV4201HT | 10 | 50,0 % | 752 | 1.526 | 0,30 | 176 | 641 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II R35LT | 10 | 50,0 % | 408 | 128 | 0,40 | 27 | 269 | 40,0 % | – | III. Klasse |
X Vz. 55HT | 10 | 40,0 % | 1.018 | 1.961 | 0,20 | 316 | 688 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VI Tiger 131HT | 9 | 55,6 % | 1.921 | 1.094 | 1,11 | 262 | 800 | 33,3 % | – | II. Klasse |
II Medium IIMT | 9 | 55,6 % | 362 | 98 | 0,56 | 17 | 188 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VIII T69MT | 9 | 44,4 % | 260 | 394 | 0,33 | 214 | 511 | 22,2 % | – | – |
IX Tiger-MausHT | 9 | 44,4 % | 754 | 1.302 | 0,11 | 265 | 623 | 11,1 % | – | III. Klasse |
X Type 71HT | 9 | 66,7 % | 1.012 | 1.534 | 0,44 | 327 | 787 | 22,2 % | – | III. Klasse |
IV Pz. 38 nALT | 9 | 44,4 % | 35 | 25 | 0,00 | 176 | 272 | 11,1 % | – | III. Klasse |
VIII ViperaJPz | 9 | 33,3 % | 836 | 1.108 | 0,44 | 104 | 490 | 22,2 % | – | – |
VIII ISU-152KJPz | 9 | 55,6 % | 362 | 458 | 0,67 | 282 | 555 | 22,2 % | – | III. Klasse |
VI Škoda T 25MT | 9 | 22,2 % | 95 | 212 | 0,11 | 108 | 262 | 11,1 % | – | – |
III T18 HMCArt | 9 | 33,3 % | 100 | 85 | 0,11 | 8 | 150 | 11,1 % | – | III. Klasse |
IV LuchsLT | 9 | 55,6 % | 924 | 274 | 0,44 | 47 | 366 | 22,2 % | – | III. Klasse |
X MinotauroJPz | 9 | 44,4 % | 401 | 954 | 0,56 | 216 | 616 | 33,3 % | – | III. Klasse |
V AECMT | 8 | 37,5 % | 542 | 370 | 0,50 | 159 | 294 | 12,5 % | – | – |
VII BZ-58HT | 8 | 25,0 % | 579 | 632 | 0,63 | 184 | 419 | 12,5 % | – | – |
III M3 LightLT | 8 | 87,5 % | 919 | 205 | 0,50 | 86 | 358 | 25,0 % | – | II. Klasse |
IV Sav m/43JPz | 8 | 62,5 % | 860 | 288 | 0,75 | 59 | 398 | 12,5 % | – | I. Klasse |
VII Ikv 90 BJPz | 8 | 25,0 % | 124 | 299 | 0,38 | 68 | 312 | 12,5 % | – | – |
X T95E6MT | 8 | 25,0 % | 422 | 945 | 0,75 | 120 | 447 | 25,0 % | – | III. Klasse |
II L6/40LT | 8 | 37,5 % | 30 | 84 | 0,63 | 10 | 216 | 25,0 % | – | III. Klasse |
II LT vz. 35LT | 8 | 50,0 % | 707 | 161 | 0,75 | 22 | 292 | 50,0 % | – | I. Klasse |
IX Leopard PT AMT | 8 | 25,0 % | 50 | 408 | 0,25 | 163 | 375 | 12,5 % | – | – |
VI SU-8Art | 8 | 37,5 % | 186 | 328 | 0,63 | 194 | 329 | 25,0 % | – | III. Klasse |
V Pz. III KMT | 7 | 42,9 % | 637 | 336 | 0,57 | 181 | 388 | 0,0 % | – | II. Klasse |
V BDR G1 BHT | 7 | 71,4 % | 340 | 184 | 0,14 | 152 | 363 | 14,3 % | – | III. Klasse |
V SU-122AArt | 7 | 57,1 % | 241 | 154 | 0,29 | 44 | 260 | 42,9 % | – | II. Klasse |
V ZadymkaJPz | 7 | 57,1 % | 1.013 | 557 | 0,43 | 58 | 449 | 42,9 % | – | II. Klasse |
V SMV M41JPz | 7 | 57,1 % | 369 | 223 | 0,71 | 154 | 341 | 42,9 % | – | III. Klasse |
III Type 91HT | 7 | 57,1 % | 542 | 173 | 0,71 | 30 | 294 | 28,6 % | – | II. Klasse |
VI FV304Art | 7 | 57,1 % | 303 | 237 | 0,29 | 61 | 353 | 28,6 % | – | III. Klasse |
I Strv fm/21LT | 7 | 42,9 % | 693 | 154 | 0,71 | 1 | 254 | 28,6 % | – | II. Klasse |
III Pz. II GLT | 7 | 57,1 % | 185 | 77 | 0,86 | 18 | 362 | 42,9 % | – | I. Klasse |
VIII AMBTMT | 7 | 57,1 % | 875 | 930 | 0,43 | 296 | 677 | 14,3 % | – | III. Klasse |
III T-46LT | 7 | 14,3 % | 12 | 69 | 0,14 | 54 | 127 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III T-29MT | 7 | 100,0 % | 605 | 174 | 0,57 | 47 | 325 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III MTLS-1G14LT | 6 | 50,0 % | 597 | 178 | 0,67 | 87 | 282 | 0,0 % | – | – |
IX Patton TankMT | 6 | 50,0 % | 544 | 704 | 0,50 | 314 | 650 | 33,3 % | – | II. Klasse |
X Foch BJPz | 6 | 83,3 % | 705 | 1.067 | 0,50 | 348 | 907 | 33,3 % | – | II. Klasse |
X Pz.Kpfw. VIIHT | 6 | 33,3 % | 393 | 998 | 0,17 | 428 | 492 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX Centurion 7/1MT | 6 | 0,0 % | 214 | 568 | 0,50 | 53 | 342 | 16,7 % | – | – |
III Marder IIJPz | 6 | 66,7 % | 276 | 104 | 0,50 | 105 | 284 | 50,0 % | – | III. Klasse |
II G.Pz. Mk. VIArt | 6 | 66,7 % | 342 | 60 | 0,50 | 7 | 182 | 16,7 % | – | II. Klasse |
IX Char Futur 4MT | 6 | 50,0 % | 1.666 | 1.941 | 1,50 | 482 | 823 | 33,3 % | – | II. Klasse |
III SaharianoMT | 6 | 33,3 % | 1.486 | 666 | 0,83 | 63 | 562 | 33,3 % | – | I. Klasse |
II T-45LT | 6 | 50,0 % | 370 | 116 | 0,50 | 22 | 235 | 16,7 % | – | III. Klasse |
I 4TPLT | 6 | 33,3 % | 817 | 216 | 1,67 | 4 | 301 | 33,3 % | – | II. Klasse |
V P.43MT | 6 | 33,3 % | 1.417 | 571 | 0,67 | 319 | 476 | 16,7 % | – | II. Klasse |
VIII 703 II (122)HT | 5 | 60,0 % | 372 | 459 | 0,20 | 178 | 456 | 20,0 % | – | – |
III Sexton IArt | 5 | 60,0 % | 692 | 210 | 0,80 | 33 | 279 | 60,0 % | – | II. Klasse |
VII Panther/M10MT | 5 | 60,0 % | 501 | 390 | 0,40 | 354 | 531 | 40,0 % | – | III. Klasse |
IV T-34 1941MT | 5 | 100,0 % | 1.758 | 480 | 1,00 | 104 | 793 | 80,0 % | – | II. Klasse |
VIII Caernarvon AXHT | 5 | 20,0 % | 1.519 | 1.413 | 0,80 | 243 | 665 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V Turán III PTMT | 5 | 20,0 % | 140 | 180 | 0,00 | 52 | 196 | 0,0 % | – | – |
X BadgerJPz | 5 | 20,0 % | 224 | 784 | 0,00 | 186 | 381 | 0,0 % | – | – |
VII Vz. 44-1HT | 5 | 0,0 % | 162 | 370 | 0,40 | 243 | 261 | 0,0 % | – | – |
VIII HWK 30LT | 5 | 20,0 % | 556 | 511 | 0,20 | 275 | 352 | 0,0 % | – | – |
VIII Obj. 416MT | 5 | 40,0 % | 252 | 434 | 0,20 | 341 | 413 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII TornvagnHT | 5 | 60,0 % | 1.154 | 1.218 | 0,20 | 171 | 671 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI Cromwell BMT | 5 | 60,0 % | 2.131 | 1.021 | 1,00 | 478 | 821 | 40,0 % | – | II. Klasse |
IV Type 95HT | 5 | 60,0 % | 1.105 | 305 | 1,40 | 16 | 327 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II Loyd GCArt | 5 | 20,0 % | 38 | 48 | 0,40 | 0 | 106 | 20,0 % | – | III. Klasse |
II D1LT | 5 | 40,0 % | 0 | 5 | 0,20 | 9 | 62 | 20,0 % | – | – |
X BłyskawicaJPz | 5 | 60,0 % | 725 | 1.099 | 0,60 | 114 | 687 | 20,0 % | – | III. Klasse |
VIII Chrysler KHT | 5 | 0,0 % | 400 | 662 | 0,20 | 216 | 298 | 0,0 % | – | – |
I K-housenkaLT | 5 | 60,0 % | 441 | 101 | 0,60 | 0 | 214 | 40,0 % | – | III. Klasse |
II I-Go/Chi-RoMT | 4 | 75,0 % | 309 | 73 | 0,00 | 0 | 176 | 25,0 % | – | – |
VII IS-2HT | 4 | 25,0 % | 483 | 596 | 0,50 | 135 | 411 | 25,0 % | – | III. Klasse |
V O-I Exp.HT | 4 | 50,0 % | 305 | 263 | 0,25 | 105 | 365 | 75,0 % | – | – |
IX Projet LouisLT | 4 | 25,0 % | – | 532 | 0,25 | 121 | 399 | 0,0 % | – | – |
VIII Pz. 58 MutzMT | 4 | 50,0 % | 209 | 307 | 0,00 | 311 | 461 | 0,0 % | – | – |
III Sexton IIArt | 4 | 50,0 % | 143 | 74 | 0,25 | 39 | 171 | 50,0 % | – | II. Klasse |
II Strv m/38LT | 4 | 75,0 % | 818 | 160 | 1,00 | 26 | 381 | 50,0 % | – | II. Klasse |
I FTLT | 4 | 50,0 % | 85 | 36 | 0,25 | 0 | 104 | 75,0 % | – | III. Klasse |
V Strv m/42MT | 4 | 50,0 % | 538 | 280 | 0,00 | 163 | 348 | 25,0 % | – | III. Klasse |
V S35 CAJPz | 4 | 25,0 % | 1.600 | 859 | 0,50 | 115 | 399 | 25,0 % | – | III. Klasse |
VIII M46 KRMT | 4 | 0,0 % | 211 | 427 | 0,00 | 595 | 312 | 0,0 % | – | – |
IV P26/40MT | 4 | 50,0 % | 2.220 | 637 | 1,75 | 113 | 516 | 50,0 % | – | II. Klasse |
V M4 ShermanMT | 3 | 100,0 % | 1.550 | 543 | 0,67 | 255 | 609 | 66,7 % | – | II. Klasse |
VI Pawlack TankHT | 3 | 33,3 % | 1.227 | 862 | 1,67 | 524 | 720 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VIII WZ-120-1 FTJPz | 3 | 66,7 % | 534 | 576 | 0,33 | 25 | 541 | 33,3 % | – | – |
VIII T-103JPz | 3 | 0,0 % | 745 | 1.044 | 0,33 | 53 | 414 | 0,0 % | – | – |
VI StaghoundMT | 3 | 0,0 % | 161 | 260 | 0,00 | 97 | 216 | 0,0 % | – | – |
V M4-85MT | 3 | 33,3 % | 327 | 274 | 0,33 | 136 | 317 | 33,3 % | – | – |
VI Škoda T 40MT | 3 | 66,7 % | 1.441 | 856 | 0,00 | 113 | 684 | 0,0 % | – | II. Klasse |
IX GSOR TANKMT | 3 | 33,3 % | – | 1.533 | 1,33 | 461 | 742 | 33,3 % | – | II. Klasse |
V ValiantMT | 3 | 33,3 % | 2.106 | 959 | 1,00 | 119 | 725 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VIII AT 15JPz | 3 | 33,3 % | 0 | 264 | 0,33 | 0 | 348 | 33,3 % | – | – |
X ChieftainHT | 3 | 33,3 % | – | 900 | 0,67 | 737 | 654 | 33,3 % | – | III. Klasse |
IX TS-60JPz | 3 | 100,0 % | 540 | 703 | 1,00 | 84 | 837 | 66,7 % | – | – |
I R. OtsuLT | 3 | 66,7 % | 521 | 105 | 0,00 | 5 | 235 | 33,3 % | – | III. Klasse |
IX Jg.Pz. E 90JPz | 2 | 50,0 % | – | 1.133 | 1,00 | 442 | 543 | 0,0 % | – | – |
VI P.43 bisMT | 2 | 100,0 % | 1.526 | 764 | 1,50 | 262 | 793 | 50,0 % | – | III. Klasse |
XI SzakalMT | 2 | 0,0 % | – | 394 | 0,00 | 192 | 163 | 0,0 % | – | – |
VI AMX ELC 901LT | 2 | 50,0 % | – | 6 | 0,00 | 0 | 274 | 0,0 % | – | – |
II TKS 20LT | 2 | 0,0 % | 46 | 63 | 0,50 | 33 | 108 | 0,0 % | – | – |
VII King Tiger (C)HT | 2 | 50,0 % | 1.161 | 970 | 1,50 | 431 | 736 | 50,0 % | – | III. Klasse |
II Pz.Jäg. IJPz | 2 | 100,0 % | 261 | 20 | 0,00 | 0 | 89 | 0,0 % | – | – |
IV Valentine ATJPz | 2 | 0,0 % | 1.307 | 511 | 0,50 | 0 | 206 | 0,0 % | – | – |
VI M4A3(76)WMT | 2 | 50,0 % | 816 | 579 | 0,50 | 354 | 552 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII FV4202MT | 2 | 0,0 % | 396 | 547 | 0,50 | 0 | 338 | 0,0 % | – | – |
I Fiat 3000LT | 2 | 0,0 % | 161 | 88 | 0,00 | 0 | 87 | 0,0 % | – | – |
VIII Prototipo 6MT | 2 | 100,0 % | – | 1.811 | 0,50 | 95 | 1.096 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII GSOR 1010MT | 2 | 50,0 % | 997 | 959 | 1,00 | 427 | 673 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V KV-220-2HT | 2 | 0,0 % | 439 | 366 | 1,00 | 70 | 325 | 0,0 % | – | – |
IX Yong BingHT | 2 | 100,0 % | – | 1.297 | 0,00 | 281 | 960 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VI Super ChaffeeLT | 2 | 0,0 % | 1.706 | 576 | 1,00 | 475 | 371 | 0,0 % | – | – |
VIII JgTig.8,8 cmJPz | 2 | 50,0 % | 137 | 252 | 0,50 | 389 | 506 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III Somua S35MT | 2 | 0,0 % | 681 | 306 | 0,50 | 155 | 265 | 0,0 % | – | – |
X Progetto 65MT | 2 | 0,0 % | 0 | 194 | 0,00 | 249 | 327 | 0,0 % | – | – |
VI BurzaJPz | 2 | 0,0 % | 1.325 | 802 | 1,00 | 262 | 374 | 0,0 % | – | – |
VIII T77HT | 1 | 0,0 % | 1.039 | 1.430 | 0,00 | 151 | 438 | 0,0 % | – | – |
VI AT 8JPz | 1 | 0,0 % | 0 | 133 | 0,00 | 22 | 206 | 0,0 % | – | – |
IX T 55AMT | 1 | 0,0 % | 646 | 948 | 1,00 | 603 | 483 | 0,0 % | – | – |
VIII Strv 81MT | 1 | 100,0 % | 739 | 654 | 0,00 | 203 | 780 | 0,0 % | – | – |
III Pz. 38 (t)LT | 1 | 100,0 % | 1.362 | 295 | 2,00 | 38 | 515 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V BishopArt | 1 | 100,0 % | 261 | 0 | 0,00 | 0 | 218 | 100,0 % | – | – |
VIII CalibanHT | 1 | 100,0 % | 1.882 | 1.625 | 1,00 | 910 | 1.283 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IV T40JPz | 1 | 0,0 % | 233 | 202 | 0,00 | 26 | 98 | 0,0 % | – | – |
IV Pz.Sfl. ICJPz | 1 | 100,0 % | 1.029 | 303 | 1,00 | 0 | 536 | 100,0 % | – | III. Klasse |
VII GowikaJPz | 1 | 0,0 % | 487 | 655 | 0,00 | 88 | 171 | 0,0 % | – | – |
III T-127LT | 1 | 100,0 % | 2.864 | 562 | 5,00 | 196 | 1.107 | 100,0 % | – | I. Klasse |
VIII SkorpionJPz | 1 | 100,0 % | 1.341 | 1.300 | 1,00 | 0 | 992 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III D2MT | 1 | 100,0 % | 1.940 | 395 | 1,00 | 0 | 569 | 100,0 % | – | II. Klasse |
VII BP IIHT | 1 | 100,0 % | – | 1.699 | 2,00 | 941 | 1.421 | 0,0 % | – | II. Klasse |
IX Char Mle. 75LT | 1 | 100,0 % | 622 | 543 | 0,00 | 0 | 794 | 0,0 % | – | – |
X RinoceronteHT | 1 | 0,0 % | 0 | 374 | 0,00 | 0 | 293 | 0,0 % | – | – |
III Chi-HaLT | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 0 | 45 | 0,0 % | – | – |
III Chi-HaLT | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 0 | 18 | 0,0 % | – | – |
II Pz. 35 (t)LT | 1 | 100,0 % | 989 | 171 | 1,00 | 47 | 474 | 100,0 % | – | III. Klasse |
III Pz. S35MT | 1 | 0,0 % | 168 | 157 | 0,00 | 0 | 126 | 0,0 % | – | – |
X Carro 45 tMT | 1 | 0,0 % | 5 | 457 | 0,00 | 0 | 126 | 0,0 % | – | – |
V AMX 13 FL 11LT | 1 | 100,0 % | 641 | 227 | 0,00 | 484 | 600 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V KV-1ShHT | 1 | 100,0 % | 1.045 | 529 | 1,00 | 92 | 732 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IV A25 H.H. ILT | 1 | 100,0 % | 2.066 | 730 | 1,00 | 19 | 839 | 100,0 % | – | III. Klasse |
VIII SaladinMT | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 71 | 180 | 0,0 % | – | – |
III WespeArt | 1 | 100,0 % | 762 | 202 | 2,00 | 0 | 461 | 100,0 % | – | III. Klasse |
V Mitsu 108HT | 1 | 0,0 % | 0 | 97 | 0,00 | 0 | 167 | 0,0 % | – | – |
IX VercingétorixMT | 1 | 100,0 % | – | 1.191 | 1,00 | 0 | 881 | 100,0 % | – | – |
VIII T26E5 PHT | 1 | 0,0 % | 205 | 451 | 0,00 | 267 | 303 | 0,0 % | – | – |
VIII KanJPz 105JPz | 1 | 100,0 % | 261 | 0 | 0,00 | 0 | 587 | 0,0 % | – | – |
IV Chi-HeMT | 1 | 0,0 % | 619 | 294 | 0,00 | 0 | 111 | 0,0 % | – | – |
V KV-1SAHT | 1 | 100,0 % | 1.729 | 751 | 2,00 | 240 | 969 | 100,0 % | – | III. Klasse |
Clan-Verlauf
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [REL-A] Relic Armoured Auxiliary | Soldat | 12.06.2026 | 27.10.2026 | 27.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
