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Konto seit – · letztes Gefecht vor 19 Min. · aktualisiert gerade eben
Turrets Syndrome · Stellv. Kommandant · im Clan seit 13.01.2026
Gefechte
50.923
Siegquote
42,37 %
WN8
291
Ø Schaden
410
Ø Erfahrung
424
Ø Stufe
7,07
Ø Abschüsse
0,32
Ø Aufgeklärt
0,86
Überlebensrate
15,40 %
Trefferquote
52,0 %
Ø Assist
169
Ø Geblockt
267
Schadensverhältnis
0,41
Abschüsse / Tod
0,38
Max. Schaden
5.217
Tortoise
Max. Abschüsse
6
Hetzer
Max. Erfahrung
2.045
Panzer gespielt
480
WN7
398
Effizienz (EFF)
579
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | K/D | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Gesamt | 50.923 | 42,37 % | 291 | 410 | 0,32 | 424 | 0,38 | 15,4 % | 7,1 |
| 1 Tag | noch keine Daten | ||||||||
| 3 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | ||||||||
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe XI | 213 | 31,9 % | 608 |
| Stufe X | 2.760 | 37,3 % | 699 |
| Stufe IX | 7.337 | 42,9 % | 701 |
| Stufe VIII | 15.545 | 41,9 % | 478 |
| Stufe VII | 6.394 | 42,2 % | 332 |
| Stufe VI | 8.324 | 43,0 % | 295 |
| Stufe V | 5.836 | 42,9 % | 198 |
| Stufe IV | 2.846 | 46,6 % | 141 |
| Stufe III |
3 Gefechtsauszeichnungen
0
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
0
★★
1 Gefechtsauszeichnung
0
★
Meisterschaft: Ass
7
Meisterschaft: I. Klasse
31
Meisterschaft: II. Klasse
118
Meisterschaft: III. Klasse
191
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
VIII IS-6HT | 3.059 | 43,2 % | 360 | 547 | 0,38 | 229 | 521 | 16,6 % | – | I. Klasse |
IX M53/M55Art | 2.638 | 46,1 % | 655 | 830 | 0,44 | 60 | 548 | 33,5 % | – | Ass |
VIII T26E4MT | 2.475 | 41,5 % | 196 | 368 | 0,26 | 161 | 488 | 16,8 % | – | I. Klasse |
VI T-150HT | 1.570 | 45,8 % | 433 | 373 | 0,45 | 113 | 424 | 17,5 % | – | Ass |
VIII Rhm.-B. WTJPz | 1.275 | 41,0 % | 415 | 658 | 0,50 | 182 | 472 | 18,2 % | – | I. Klasse |
IV Pz. 38 nALT | 1.160 | 46,9 % | 57 | 64 | 0,12 | 53 | 227 | 7,8 % | – | Ass |
VI KV-85HT | 991 | 41,3 % | 183 | 268 | 0,33 | 86 | 353 | 11,5 % | – | II. Klasse |
VII SU-122-44JPz | 952 | 42,8 % | 306 | 418 | 0,40 | 194 | 426 | 12,3 % | – | II. Klasse |
VIII IS-3HT | 804 | 41,8 % | 383 | 561 | 0,34 | 195 | 509 | 13,1 % | – | I. Klasse |
V Pz. IV HMT | 786 | 42,7 % | 38 | 56 | 0,11 | 19 | 181 | 13,7 % | – | II. Klasse |
V KV-1HT | 774 | 41,3 % | 136 | 191 | 0,33 | 77 | 312 | 18,3 % | – | I. Klasse |
V T14HT | 766 | 43,3 % | 54 | 147 | 0,28 | 29 | 328 | 13,1 % | – | I. Klasse |
IV HetzerJPz | 684 | 45,3 % | 600 | 299 | 0,60 | 88 | 285 | 13,2 % | – | I. Klasse |
VII T29HT | 680 | 40,9 % | 194 | 379 | 0,32 | 85 | 436 | 16,3 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 704JPz | 648 | 42,9 % | 486 | 894 | 0,50 | 276 | 527 | 21,6 % | – | II. Klasse |
VIII T34HT | 578 | 41,7 % | 385 | 554 | 0,32 | 252 | 499 | 13,7 % | – | II. Klasse |
X E 100HT | 571 | 40,6 % | 338 | 796 | 0,31 | 406 | 578 | 16,3 % | – | I. Klasse |
IX T-54 lt.LT | 562 | 44,8 % | 279 | 353 | 0,27 | 405 | 511 | 3,4 % | – | II. Klasse |
VII PantherMT | 562 | 39,1 % | 99 | 254 | 0,20 | 107 | 374 | 11,0 % | – | II. Klasse |
VIII Tiger IIHT | 556 | 42,6 % | 207 | 410 | 0,22 | 141 | 463 | 12,9 % | – | II. Klasse |
VI HummelArt | 551 | 42,1 % | 612 | 550 | 0,42 | 0 | 362 | 27,0 % | – | I. Klasse |
V leFH18B2Art | 547 | 43,5 % | 487 | 358 | 0,61 | 93 | 352 | 31,1 % | – | II. Klasse |
VI Cromwell BMT | 545 | 44,6 % | 271 | 282 | 0,34 | 255 | 409 | 4,6 % | – | II. Klasse |
VIII T-54 Mod. 1MT | 537 | 43,0 % | 404 | 498 | 0,38 | 335 | 538 | 11,7 % | – | I. Klasse |
VII Tiger IHT | 525 | 38,7 % | 7 | 217 | 0,17 | 71 | 368 | 15,6 % | – | I. Klasse |
VII Type 62LT | 509 | 40,1 % | 203 | 227 | 0,23 | 360 | 436 | 1,6 % | – | I. Klasse |
V KV-220-2HT | 487 | 51,3 % | 506 | 347 | 0,64 | 166 | 507 | 26,3 % | – | I. Klasse |
VIII STA-2MT | 454 | 41,6 % | 367 | 479 | 0,34 | 251 | 504 | 15,4 % | – | II. Klasse |
X IS-7HT | 452 | 34,3 % | 276 | 752 | 0,26 | 340 | 522 | 9,5 % | – | II. Klasse |
IX E 75HT | 439 | 40,8 % | 351 | 689 | 0,32 | 236 | 540 | 15,7 % | – | I. Klasse |
V GrilleArt | 426 | 41,1 % | 642 | 383 | 0,62 | 8 | 298 | 28,2 % | – | Ass |
VI M4A3E2MT | 408 | 45,6 % | 362 | 302 | 0,35 | 160 | 417 | 15,0 % | – | II. Klasse |
V M4 ShermanMT | 407 | 40,3 % | 109 | 148 | 0,32 | 102 | 283 | 10,1 % | – | II. Klasse |
X T57 HeavyHT | 399 | 39,1 % | 282 | 763 | 0,30 | 253 | 521 | 10,8 % | – | II. Klasse |
VIII M40/M43Art | 389 | 44,0 % | 590 | 701 | 0,52 | 65 | 451 | 29,3 % | – | I. Klasse |
VII IS-2HT | 367 | 50,4 % | 453 | 501 | 0,42 | 223 | 515 | 20,2 % | – | II. Klasse |
VI CrusaderLT | 354 | 41,2 % | 25 | 94 | 0,16 | 68 | 254 | 6,5 % | – | II. Klasse |
IX TortoiseJPz | 346 | 46,8 % | 457 | 832 | 0,46 | 375 | 635 | 28,0 % | – | II. Klasse |
II T1 HMCArt | 329 | 37,7 % | 44 | 57 | 0,29 | 0 | 84 | 24,9 % | – | II. Klasse |
VI SP Nr. VIHT | 326 | 46,6 % | 450 | 379 | 0,50 | 214 | 440 | 17,2 % | – | Ass |
VI Rudy UdSSRMT | 319 | 44,8 % | 421 | 362 | 0,43 | 202 | 419 | 10,0 % | – | II. Klasse |
VII ISHT | 310 | 38,1 % | 89 | 289 | 0,24 | 35 | 398 | 9,4 % | – | II. Klasse |
VI VK 36.01 HHT | 310 | 38,1 % | 0 | 90 | 0,09 | 0 | 230 | 15,8 % | – | II. Klasse |
VI Pz. IV S.MT | 304 | 36,5 % | 71 | 202 | 0,23 | 48 | 309 | 9,9 % | – | I. Klasse |
VIII 110HT | 291 | 34,4 % | 318 | 549 | 0,32 | 315 | 477 | 13,4 % | – | II. Klasse |
IX ConwayJPz | 275 | 34,5 % | 286 | 670 | 0,42 | 205 | 447 | 21,1 % | – | I. Klasse |
VI FireflyMT | 265 | 48,3 % | 445 | 333 | 0,40 | 171 | 410 | 12,8 % | – | II. Klasse |
VII T-43MT | 247 | 43,7 % | 425 | 404 | 0,42 | 272 | 473 | 12,6 % | – | II. Klasse |
VI 59-16LT | 239 | 49,4 % | 201 | 141 | 0,14 | 268 | 374 | 2,1 % | – | II. Klasse |
III T-46LT | 239 | 42,7 % | 28 | 42 | 0,10 | 17 | 152 | 6,3 % | – | II. Klasse |
VIII M 41 90 mmLT | 238 | 47,1 % | 170 | 211 | 0,16 | 504 | 448 | 3,4 % | – | II. Klasse |
VIII Škoda T 56HT | 231 | 46,8 % | 283 | 555 | 0,34 | 215 | 534 | 16,0 % | – | III. Klasse |
VI M44Art | 230 | 40,4 % | 302 | 330 | 0,41 | 47 | 355 | 25,7 % | – | II. Klasse |
IX T-10HT | 227 | 43,6 % | 207 | 477 | 0,16 | 50 | 486 | 15,9 % | – | III. Klasse |
IX WT auf Pz. IVJPz | 222 | 42,8 % | 444 | 808 | 0,47 | 211 | 495 | 18,0 % | – | II. Klasse |
V Churchill IIIHT | 220 | 42,3 % | 286 | 251 | 0,47 | 122 | 493 | 24,1 % | – | I. Klasse |
VIII G.W. Tiger PArt | 211 | 38,4 % | 459 | 611 | 0,46 | 55 | 402 | 24,6 % | – | Ass |
IV M8A1JPz | 209 | 40,7 % | 5 | 93 | 0,20 | 27 | 153 | 15,3 % | – | II. Klasse |
IX M103HT | 201 | 42,8 % | 284 | 561 | 0,33 | 336 | 538 | 13,9 % | – | II. Klasse |
IX T54E1HT | 200 | 33,5 % | 390 | 766 | 0,44 | 260 | 504 | 8,5 % | – | II. Klasse |
VIII P:VictoriaMT | 182 | 36,8 % | 131 | 337 | 0,21 | 334 | 438 | 10,4 % | – | II. Klasse |
VIII M 41 90 GFLT | 177 | 52,5 % | 296 | 256 | 0,19 | 419 | 486 | 4,0 % | – | II. Klasse |
V Chi-Nu KaiMT | 177 | 40,7 % | 147 | 155 | 0,32 | 102 | 280 | 12,4 % | – | II. Klasse |
X IS-4HT | 174 | 37,4 % | 227 | 692 | 0,26 | 436 | 578 | 17,2 % | – | II. Klasse |
VII WZ-131LT | 172 | 50,0 % | 126 | 140 | 0,11 | 56 | 447 | 2,3 % | – | III. Klasse |
IX Obj. 777 IIHT | 171 | 43,3 % | 262 | 593 | 0,25 | 268 | 564 | 12,3 % | – | II. Klasse |
III T56 GMCJPz | 167 | 45,5 % | 44 | 80 | 0,32 | 38 | 187 | 19,2 % | – | II. Klasse |
VII T-34-1MT | 164 | 39,0 % | 96 | 260 | 0,26 | 0 | 393 | 17,7 % | – | III. Klasse |
X T110E4JPz | 163 | 42,3 % | 364 | 866 | 0,30 | 272 | 555 | 14,1 % | – | II. Klasse |
IX T-54MT | 162 | 39,5 % | 302 | 570 | 0,33 | 333 | 499 | 7,4 % | – | II. Klasse |
VIII Bisonte C45HT | 159 | 36,5 % | 99 | 405 | 0,25 | 208 | 467 | 7,5 % | – | III. Klasse |
VII G.W. PantherArt | 152 | 47,4 % | 532 | 577 | 0,41 | 30 | 402 | 35,5 % | – | III. Klasse |
X CS-63MT | 151 | 35,1 % | 0 | 291 | 0,11 | 549 | 487 | 9,3 % | – | III. Klasse |
IX ST-IHT | 148 | 38,5 % | 526 | 854 | 0,53 | 425 | 579 | 14,9 % | – | II. Klasse |
VII M12Art | 147 | 43,5 % | 399 | 476 | 0,57 | 56 | 391 | 30,6 % | – | II. Klasse |
VII IS-2HT | 144 | 41,7 % | 186 | 353 | 0,26 | 203 | 413 | 16,0 % | – | II. Klasse |
VIII FV4202MT | 142 | 46,5 % | 373 | 450 | 0,30 | 311 | 506 | 4,9 % | – | II. Klasse |
VI PudelMT | 140 | 45,7 % | 374 | 339 | 0,38 | 211 | 459 | 9,3 % | – | I. Klasse |
VI ThunderboltMT | 136 | 41,9 % | 224 | 272 | 0,26 | 147 | 398 | 17,6 % | – | II. Klasse |
VII ISU-122SJPz | 136 | 41,2 % | 273 | 395 | 0,44 | 149 | 413 | 14,0 % | – | II. Klasse |
VI SU-100JPz | 134 | 36,6 % | 1 | 170 | 0,17 | 31 | 270 | 9,7 % | – | III. Klasse |
VI TOG II*HT | 132 | 31,1 % | 291 | 348 | 0,45 | 163 | 370 | 15,9 % | – | I. Klasse |
V T67JPz | 128 | 37,5 % | 0 | 73 | 0,16 | 27 | 189 | 10,9 % | – | III. Klasse |
VII SU-152JPz | 125 | 41,6 % | 41 | 208 | 0,22 | 51 | 322 | 15,2 % | – | III. Klasse |
X 113HT | 123 | 34,1 % | 161 | 609 | 0,28 | 350 | 484 | 11,4 % | – | I. Klasse |
X Vz. 55HT | 120 | 42,5 % | 285 | 763 | 0,33 | 355 | 587 | 16,7 % | – | III. Klasse |
IV Pz.Sfl. IVbArt | 115 | 54,8 % | 634 | 225 | 0,52 | 40 | 285 | 38,3 % | – | II. Klasse |
VIII T69MT | 114 | 38,6 % | 160 | 366 | 0,23 | 205 | 432 | 10,5 % | – | III. Klasse |
VI E8 ShermanMT | 114 | 38,6 % | 0 | 114 | 0,12 | 18 | 291 | 4,4 % | – | II. Klasse |
VIII BulldogLT | 113 | 52,2 % | 267 | 241 | 0,15 | 331 | 472 | 2,7 % | – | II. Klasse |
VIII M4A1 Rev.MT | 107 | 37,4 % | 254 | 467 | 0,29 | 214 | 455 | 14,0 % | – | II. Klasse |
VIII KV-4HT | 106 | 44,3 % | 263 | 435 | 0,25 | 220 | 490 | 22,6 % | – | II. Klasse |
VI Type 64LT | 101 | 46,5 % | 92 | 91 | 0,14 | 186 | 355 | 1,0 % | – | III. Klasse |
IX ToroHT | 99 | 34,3 % | – | 575 | 0,11 | 211 | 495 | 2,0 % | – | I. Klasse |
VIII DefenderHT | 98 | 35,7 % | 275 | 552 | 0,37 | 316 | 483 | 9,2 % | – | II. Klasse |
XI KR-1HT | 98 | 24,5 % | – | 612 | 0,15 | 244 | 505 | 5,1 % | – | III. Klasse |
X T110E5HT | 98 | 40,8 % | 296 | 721 | 0,32 | 329 | 559 | 20,4 % | – | II. Klasse |
VI AMX 12 tLT | 96 | 50,0 % | 124 | 113 | 0,08 | 0 | 355 | 1,0 % | – | III. Klasse |
VI CrocodileHT | 95 | 42,1 % | 537 | 519 | 0,41 | 232 | 546 | 11,6 % | – | Ass |
VIII Emil IHT | 95 | 30,5 % | 320 | 588 | 0,31 | 137 | 456 | 13,7 % | – | II. Klasse |
VIII RenegadeHT | 95 | 41,1 % | 182 | 444 | 0,35 | 250 | 478 | 13,7 % | – | III. Klasse |
X Obj. 268JPz | 94 | 33,0 % | 182 | 712 | 0,33 | 374 | 453 | 12,8 % | – | II. Klasse |
VIII CharioteerJPz | 93 | 39,8 % | 211 | 456 | 0,24 | 214 | 433 | 11,8 % | – | III. Klasse |
IX Škoda T 50MT | 93 | 35,5 % | 83 | 448 | 0,20 | 344 | 438 | 6,5 % | – | III. Klasse |
VI T-34-85MT | 93 | 36,6 % | 135 | 229 | 0,16 | 137 | 310 | 5,4 % | – | II. Klasse |
IX WZ-111 1-4HT | 92 | 41,3 % | 48 | 316 | 0,14 | 354 | 468 | 15,2 % | – | III. Klasse |
IX FantômeMT | 92 | 46,7 % | – | 506 | 0,24 | 220 | 547 | 9,8 % | – | I. Klasse |
VIII T32HT | 91 | 42,9 % | 65 | 281 | 0,16 | 60 | 432 | 12,1 % | – | III. Klasse |
VIII GSOR 1008JPz | 90 | 31,1 % | 215 | 541 | 0,33 | 187 | 445 | 18,9 % | – | III. Klasse |
VIII ISU-152JPz | 90 | 37,8 % | 296 | 563 | 0,44 | 166 | 434 | 12,2 % | – | III. Klasse |
V ExcelsiorHT | 89 | 39,3 % | 76 | 175 | 0,33 | 140 | 301 | 11,2 % | – | III. Klasse |
VIII Type 59MT | 89 | 47,2 % | 279 | 387 | 0,29 | 374 | 533 | 10,1 % | – | III. Klasse |
IV M37Art | 87 | 46,0 % | 74 | 63 | 0,09 | 2 | 105 | 20,7 % | – | III. Klasse |
II T7 CarLT | 85 | 49,4 % | 155 | 68 | 0,31 | 22 | 204 | 10,6 % | – | II. Klasse |
IX TNH T Vz. 51HT | 85 | 42,4 % | 368 | 729 | 0,40 | 324 | 575 | 17,6 % | – | III. Klasse |
VIII LTTBLT | 84 | 40,5 % | 102 | 209 | 0,15 | 401 | 442 | 4,8 % | – | II. Klasse |
VIII O-HoHT | 83 | 37,3 % | 298 | 521 | 0,36 | 230 | 502 | 15,7 % | – | II. Klasse |
VIII 59-PattonMT | 83 | 34,9 % | 87 | 294 | 0,24 | 307 | 439 | 12,0 % | – | III. Klasse |
VII T71 DALT | 83 | 49,4 % | 128 | 152 | 0,14 | 56 | 413 | 2,4 % | – | III. Klasse |
IV LuchsLT | 82 | 37,8 % | 0 | 61 | 0,09 | 114 | 206 | 4,9 % | – | III. Klasse |
VII AMX 13 75LT | 81 | 38,3 % | 43 | 163 | 0,07 | 221 | 360 | 3,7 % | – | III. Klasse |
VIII T28 PrototypeJPz | 80 | 52,5 % | 215 | 343 | 0,25 | 278 | 486 | 17,5 % | – | II. Klasse |
VIII Lorr. 40 tMT | 80 | 37,5 % | 275 | 510 | 0,35 | 154 | 354 | 6,3 % | – | II. Klasse |
VIII T-44MT | 78 | 41,0 % | 240 | 372 | 0,49 | 259 | 476 | 11,5 % | – | II. Klasse |
VIII AMX M4 49 LHT | 77 | 44,2 % | 209 | 397 | 0,12 | 304 | 520 | 22,1 % | – | III. Klasse |
III LocustLT | 77 | 39,0 % | 0 | 31 | 0,08 | 60 | 185 | 5,2 % | – | III. Klasse |
IX Type 68HT | 76 | 36,8 % | 116 | 521 | 0,22 | 237 | 516 | 5,3 % | – | III. Klasse |
VII T-34/100MT | 75 | 45,3 % | 551 | 504 | 0,33 | 204 | 483 | 9,3 % | – | II. Klasse |
VIII LöweHT | 74 | 43,2 % | 337 | 526 | 0,22 | 346 | 576 | 21,6 % | – | II. Klasse |
VII BZ-58HT | 73 | 38,4 % | 95 | 315 | 0,22 | 214 | 378 | 9,6 % | – | III. Klasse |
V M41Art | 73 | 32,9 % | 52 | 209 | 0,44 | 58 | 251 | 24,7 % | – | I. Klasse |
VIII FerdinandJPz | 69 | 44,9 % | 194 | 420 | 0,26 | 169 | 479 | 15,9 % | – | II. Klasse |
IX Ru 251LT | 69 | 43,5 % | 137 | 257 | 0,19 | 280 | 443 | 4,3 % | – | III. Klasse |
VIII Ares 75MT | 68 | 41,2 % | – | 370 | 0,26 | 299 | 514 | 11,8 % | – | II. Klasse |
VIII M48 RPzMT | 68 | 44,1 % | 191 | 355 | 0,22 | 223 | 487 | 17,6 % | – | III. Klasse |
X Type 71HT | 67 | 29,9 % | 103 | 599 | 0,16 | 260 | 510 | 9,0 % | – | III. Klasse |
VI AT 8JPz | 66 | 48,5 % | 603 | 427 | 0,56 | 196 | 491 | 31,8 % | – | I. Klasse |
VIII T26E5HT | 66 | 31,8 % | 214 | 434 | 0,32 | 320 | 484 | 7,6 % | – | II. Klasse |
VII SP I CLT | 66 | 53,0 % | 537 | 362 | 0,23 | 223 | 508 | 10,6 % | – | II. Klasse |
VIII T-34-2MT | 66 | 40,9 % | 64 | 255 | 0,11 | 0 | 396 | 15,2 % | – | III. Klasse |
VIII AT 15JPz | 65 | 49,2 % | 561 | 669 | 0,48 | 275 | 610 | 21,5 % | – | I. Klasse |
X Grille 15JPz | 64 | 45,3 % | 258 | 659 | 0,36 | 187 | 463 | 18,8 % | – | III. Klasse |
VIII PershingMT | 63 | 41,3 % | 42 | 221 | 0,11 | 319 | 401 | 14,3 % | – | III. Klasse |
VIII WZ-120-1 FTJPz | 63 | 47,6 % | 407 | 576 | 0,46 | 365 | 532 | 19,0 % | – | III. Klasse |
VII KV-122HT | 63 | 41,3 % | 318 | 429 | 0,38 | 260 | 448 | 9,5 % | – | II. Klasse |
VII KV-3HT | 63 | 31,7 % | 0 | 104 | 0,10 | 0 | 314 | 12,7 % | – | III. Klasse |
VI Škoda T 25MT | 63 | 36,5 % | 253 | 288 | 0,30 | 173 | 353 | 7,9 % | – | II. Klasse |
XI STK-2HT | 58 | 37,9 % | – | 704 | 0,07 | 204 | 577 | 8,6 % | – | III. Klasse |
IV SentinelMT | 57 | 47,4 % | 577 | 209 | 0,49 | 109 | 345 | 19,3 % | – | II. Klasse |
VIII Centurion 5/1MT | 57 | 38,6 % | 184 | 380 | 0,26 | 288 | 500 | 5,3 % | – | II. Klasse |
VII Super HellcatJPz | 57 | 52,6 % | 283 | 310 | 0,32 | 221 | 432 | 15,8 % | – | II. Klasse |
IV Marder 38TJPz | 56 | 57,1 % | 208 | 128 | 0,27 | 80 | 268 | 14,3 % | – | I. Klasse |
VIII Progetto 54HT | 56 | 42,9 % | 244 | 467 | 0,25 | 277 | 515 | 8,9 % | – | III. Klasse |
VI CromwellMT | 56 | 30,4 % | 0 | 99 | 0,02 | 86 | 255 | 3,6 % | – | III. Klasse |
VI T37LT | 55 | 47,3 % | 422 | 236 | 0,22 | 353 | 449 | 5,5 % | – | II. Klasse |
V Chi-NuMT | 55 | 38,2 % | 43 | 122 | 0,22 | 65 | 233 | 9,1 % | – | – |
VIII M46 KRMT | 55 | 36,4 % | 376 | 523 | 0,33 | 322 | 536 | 9,1 % | – | III. Klasse |
IX Progetto 66HT | 54 | 31,5 % | 271 | 655 | 0,28 | 206 | 512 | 9,3 % | – | III. Klasse |
V LeopardLT | 53 | 54,7 % | 156 | 89 | 0,13 | 43 | 353 | 5,7 % | – | I. Klasse |
III Pz. I CLT | 53 | 45,3 % | 54 | 48 | 0,13 | 41 | 239 | 5,7 % | – | II. Klasse |
VII CS-44MT | 53 | 34,0 % | 270 | 409 | 0,21 | 362 | 423 | 1,9 % | – | III. Klasse |
VIII CS-53MT | 52 | 32,7 % | 55 | 286 | 0,08 | 307 | 385 | 5,8 % | – | III. Klasse |
VI O-IHT | 52 | 46,2 % | 660 | 493 | 0,58 | 167 | 461 | 19,2 % | – | III. Klasse |
VI Tiger 131HT | 51 | 33,3 % | 94 | 236 | 0,27 | 204 | 363 | 13,7 % | – | III. Klasse |
III Pz. 38 (t)LT | 51 | 45,1 % | 36 | 8 | 0,00 | 0 | 80 | 25,5 % | – | – |
VIII 112HT | 51 | 41,2 % | 578 | 703 | 0,51 | 264 | 580 | 13,7 % | – | I. Klasse |
VII O-NiHT | 50 | 44,0 % | 447 | 540 | 0,38 | 195 | 535 | 12,0 % | – | II. Klasse |
IV St.Pz. IIArt | 49 | 59,2 % | 194 | 82 | 0,18 | 0 | 157 | 38,8 % | – | III. Klasse |
VIII BZ-166HT | 48 | 37,5 % | 213 | 452 | 0,21 | 125 | 448 | 16,7 % | – | III. Klasse |
VII T25/2JPz | 48 | 54,2 % | 453 | 424 | 0,35 | 243 | 473 | 27,1 % | – | II. Klasse |
VI T-50-2LT | 48 | 43,8 % | 147 | 151 | 0,10 | 301 | 358 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VI HellcatJPz | 48 | 39,6 % | 17 | 147 | 0,15 | 109 | 265 | 2,1 % | – | III. Klasse |
IX Kunze PanzerMT | 48 | 37,5 % | 127 | 466 | 0,25 | 412 | 473 | 6,3 % | – | III. Klasse |
V Type T-34MT | 47 | 36,2 % | 1 | 107 | 0,15 | 0 | 222 | 4,3 % | – | III. Klasse |
V SU-85JPz | 47 | 46,8 % | 76 | 73 | 0,06 | 0 | 210 | 10,6 % | – | III. Klasse |
IV MatildaMT | 46 | 39,1 % | 275 | 193 | 0,46 | 80 | 240 | 8,7 % | – | III. Klasse |
VIII STGMT | 46 | 50,0 % | 395 | 477 | 0,35 | 276 | 518 | 13,0 % | – | III. Klasse |
VIII WindhundJPz | 45 | 42,2 % | – | 514 | 0,24 | 145 | 439 | 24,4 % | – | III. Klasse |
IX CS-59MT | 45 | 22,2 % | 0 | 318 | 0,22 | 175 | 375 | 4,4 % | – | – |
VIII TVP VTUMT | 45 | 40,0 % | 212 | 383 | 0,16 | 230 | 425 | 6,7 % | – | III. Klasse |
IX JagdtigerJPz | 44 | 34,1 % | 329 | 772 | 0,41 | 232 | 510 | 18,2 % | – | II. Klasse |
VII E 25JPz | 44 | 36,4 % | 0 | 158 | 0,14 | 329 | 325 | 6,8 % | – | III. Klasse |
VIII TS-5JPz | 43 | 41,9 % | 300 | 556 | 0,51 | 200 | 580 | 25,6 % | – | III. Klasse |
III T-127LT | 43 | 46,5 % | 108 | 88 | 0,37 | 55 | 229 | 14,0 % | – | III. Klasse |
V Pz. III/IVMT | 42 | 61,9 % | 271 | 125 | 0,33 | 44 | 317 | 11,9 % | – | II. Klasse |
V Pz.Sfl. IVcJPz | 42 | 38,1 % | 127 | 182 | 0,33 | 49 | 254 | 14,3 % | – | III. Klasse |
IX M46 PattonMT | 42 | 33,3 % | 0 | 218 | 0,07 | 276 | 388 | 4,8 % | – | III. Klasse |
III AMX 38LT | 41 | 56,1 % | 161 | 27 | 0,20 | 28 | 180 | 24,4 % | – | II. Klasse |
VIII JgTig.8,8 cmJPz | 41 | 22,0 % | 219 | 469 | 0,32 | 171 | 409 | 14,6 % | – | III. Klasse |
VII FV201 (A45)HT | 40 | 37,5 % | 45 | 251 | 0,10 | 269 | 392 | 5,0 % | – | III. Klasse |
V M7LT | 40 | 35,0 % | 0 | 64 | 0,05 | 0 | 206 | 7,5 % | – | III. Klasse |
VIII SMV CC-67JPz | 40 | 45,0 % | 173 | 381 | 0,23 | 244 | 472 | 20,0 % | – | II. Klasse |
V T1HT | 40 | 30,0 % | 120 | 198 | 0,20 | 0 | 286 | 7,5 % | – | III. Klasse |
VIII ELC EVEN 90LT | 40 | 45,0 % | 75 | 129 | 0,05 | 544 | 454 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V StuG III GJPz | 39 | 35,9 % | 0 | 84 | 0,13 | 8 | 215 | 17,9 % | – | III. Klasse |
IV M5 StuartLT | 39 | 41,0 % | 98 | 88 | 0,10 | 43 | 210 | 2,6 % | – | III. Klasse |
VIII T92LT | 36 | 36,1 % | 0 | 115 | 0,03 | 373 | 388 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII IS-3AHT | 35 | 54,3 % | 385 | 524 | 0,26 | 208 | 590 | 14,3 % | – | III. Klasse |
VIII IS-MHT | 35 | 37,1 % | 37 | 302 | 0,14 | 95 | 423 | 14,3 % | – | – |
IX Ares 85MT | 35 | 25,7 % | – | 455 | 0,29 | 390 | 485 | 2,9 % | – | III. Klasse |
VII T-34-2G FTJPz | 34 | 52,9 % | 335 | 363 | 0,29 | 128 | 432 | 11,8 % | – | III. Klasse |
II Pz. IILT | 34 | 41,2 % | 6 | 6 | 0,03 | 0 | 85 | 26,5 % | – | – |
VII VK 30.02 DMT | 34 | 35,3 % | 9 | 201 | 0,06 | 0 | 343 | 8,8 % | – | III. Klasse |
V T-34MT | 33 | 30,3 % | 1 | 63 | 0,15 | 0 | 192 | 9,1 % | – | III. Klasse |
V KV-1SAHT | 33 | 57,6 % | 527 | 327 | 0,18 | 128 | 467 | 6,1 % | – | II. Klasse |
V T-50LT | 33 | 51,5 % | 114 | 19 | 0,00 | 20 | 245 | 3,0 % | – | III. Klasse |
V Sherman IIIMT | 32 | 43,8 % | 437 | 239 | 0,50 | 126 | 338 | 6,3 % | – | III. Klasse |
V AT 2JPz | 32 | 50,0 % | 86 | 71 | 0,19 | 0 | 273 | 43,8 % | – | III. Klasse |
VIII Type 57HT | 32 | 46,9 % | 128 | 329 | 0,19 | 256 | 518 | 28,1 % | – | III. Klasse |
VII SU-100M1JPz | 31 | 48,4 % | 251 | 334 | 0,39 | 158 | 401 | 19,4 % | – | III. Klasse |
V VK 30.01 HMT | 31 | 41,9 % | 41 | 56 | 0,13 | 60 | 232 | 0,0 % | – | – |
IX Char Futur 4MT | 31 | 51,6 % | 336 | 603 | 0,26 | 249 | 580 | 22,6 % | – | III. Klasse |
VII ChallengerJPz | 31 | 32,3 % | 6 | 233 | 0,19 | 134 | 335 | 0,0 % | – | – |
X T92 HMCArt | 31 | 32,3 % | 428 | 826 | 0,32 | 135 | 399 | 25,8 % | – | II. Klasse |
VIII Skorpion GJPz | 30 | 60,0 % | 544 | 592 | 0,43 | 239 | 565 | 33,3 % | – | III. Klasse |
IX K-91-PTJPz | 30 | 40,0 % | 128 | 465 | 0,13 | 301 | 513 | 20,0 % | – | III. Klasse |
VI Lozas M4-A2MT | 30 | 46,7 % | 184 | 203 | 0,27 | 160 | 391 | 6,7 % | – | II. Klasse |
VIII WZ-111-1 FTJPz | 30 | 43,3 % | 180 | 385 | 0,30 | 144 | 428 | 13,3 % | – | III. Klasse |
VI Škoda T 40MT | 30 | 56,7 % | 277 | 211 | 0,37 | 109 | 373 | 3,3 % | – | II. Klasse |
VIII Panther 8,8MT | 30 | 33,3 % | 383 | 535 | 0,37 | 226 | 487 | 6,7 % | – | II. Klasse |
VIII BleskLT | 29 | 51,7 % | 185 | 207 | 0,03 | 258 | 463 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX AE Phase IHT | 29 | 51,7 % | 261 | 496 | 0,14 | 217 | 561 | 6,9 % | – | II. Klasse |
VII SMV CC-56JPz | 29 | 58,6 % | 638 | 528 | 0,52 | 344 | 579 | 27,6 % | – | III. Klasse |
V A-20LT | 28 | 39,3 % | 4 | 29 | 0,07 | 12 | 229 | 3,6 % | – | II. Klasse |
V AMX ELC bisLT | 28 | 25,0 % | 0 | 48 | 0,04 | 132 | 162 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VII St. EmilJPz | 28 | 35,7 % | 0 | 130 | 0,14 | 183 | 279 | 25,0 % | – | III. Klasse |
V Matilda IVMT | 28 | 53,6 % | 180 | 134 | 0,25 | 38 | 327 | 25,0 % | – | III. Klasse |
IX 50TPHT | 28 | 32,1 % | 183 | 584 | 0,21 | 271 | 485 | 7,1 % | – | III. Klasse |
VIII M6A2E1HT | 28 | 39,3 % | 254 | 463 | 0,32 | 257 | 502 | 10,7 % | – | III. Klasse |
VI Chi-ToMT | 27 | 33,3 % | 110 | 217 | 0,22 | 144 | 305 | 14,8 % | – | III. Klasse |
II Pz. 35 (t)LT | 27 | 37,0 % | 0 | 18 | 0,07 | 0 | 62 | 25,9 % | – | – |
VI Strv m/42-57MT | 27 | 37,0 % | 106 | 240 | 0,26 | 101 | 298 | 7,4 % | – | III. Klasse |
X Obj. 277HT | 26 | 42,3 % | 97 | 449 | 0,12 | 477 | 532 | 15,4 % | – | III. Klasse |
X Obj. 140MT | 26 | 19,2 % | 0 | 322 | 0,08 | 224 | 382 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IV AMX 40LT | 26 | 38,5 % | 0 | 16 | 0,00 | 0 | 113 | 7,7 % | – | – |
V O-I Exp.HT | 26 | 50,0 % | 835 | 505 | 0,58 | 117 | 470 | 19,2 % | – | II. Klasse |
VI Type 58MT | 26 | 38,5 % | 36 | 173 | 0,19 | 144 | 292 | 3,8 % | – | III. Klasse |
III T-70LT | 25 | 48,0 % | 72 | 62 | 0,24 | 102 | 221 | 8,0 % | – | III. Klasse |
X FV4005JPz | 25 | 36,0 % | 5 | 326 | 0,12 | 112 | 400 | 4,0 % | – | – |
III LTPLT | 25 | 56,0 % | 170 | 65 | 0,28 | 34 | 219 | 16,0 % | – | II. Klasse |
VIII Caernarvon AXHT | 25 | 44,0 % | 159 | 349 | 0,16 | 227 | 468 | 4,0 % | – | III. Klasse |
III SU-26Art | 25 | 52,0 % | 242 | 132 | 0,40 | 0 | 240 | 40,0 % | – | II. Klasse |
X Obj. 268/5JPz | 24 | 16,7 % | 22 | 469 | 0,21 | 219 | 380 | 8,3 % | – | III. Klasse |
VI P.43 bisMT | 24 | 33,3 % | 261 | 306 | 0,33 | 102 | 336 | 4,2 % | – | II. Klasse |
IX T30JPz | 24 | 41,7 % | 57 | 322 | 0,17 | 351 | 509 | 12,5 % | – | III. Klasse |
IV Matilda LVTMT | 23 | 69,6 % | 876 | 388 | 0,70 | 65 | 543 | 21,7 % | – | I. Klasse |
IV T-28MT | 23 | 52,2 % | 114 | 31 | 0,04 | 0 | 193 | 4,3 % | – | III. Klasse |
II Cruiser IILT | 23 | 52,2 % | 235 | 88 | 0,30 | 67 | 232 | 26,1 % | – | I. Klasse |
XI SzakalMT | 22 | 45,5 % | – | 313 | 0,09 | 619 | 583 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VII AT 7JPz | 22 | 45,5 % | 207 | 361 | 0,23 | 105 | 454 | 40,9 % | – | III. Klasse |
IX Obj. 430MT | 22 | 50,0 % | 154 | 379 | 0,18 | 299 | 552 | 18,2 % | – | III. Klasse |
VII T25 ATJPz | 22 | 54,5 % | 182 | 245 | 0,41 | 341 | 432 | 9,1 % | – | III. Klasse |
X RinoceronteHT | 22 | 22,7 % | 197 | 741 | 0,09 | 387 | 499 | 4,5 % | – | III. Klasse |
VIII Pz. 58 MutzMT | 22 | 45,5 % | 288 | 401 | 0,23 | 166 | 508 | 9,1 % | – | III. Klasse |
VI AMD 178BLT | 21 | 33,3 % | 0 | 47 | 0,05 | 98 | 218 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII FCM 50 tHT | 21 | 28,6 % | 286 | 513 | 0,24 | 292 | 439 | 0,0 % | – | III. Klasse |
XI T803HT | 21 | 28,6 % | – | 643 | 0,24 | 240 | 524 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II M2LT | 21 | 28,6 % | 0 | 14 | 0,05 | 0 | 69 | 23,8 % | – | III. Klasse |
X M48 PattonMT | 21 | 28,6 % | 172 | 612 | 0,38 | 428 | 469 | 9,5 % | – | II. Klasse |
VIII TornvagnHT | 21 | 33,3 % | 126 | 412 | 0,29 | 216 | 465 | 9,5 % | – | III. Klasse |
III M3 StuartLT | 21 | 42,9 % | 30 | 29 | 0,10 | 0 | 101 | 14,3 % | – | III. Klasse |
III M3 LightLT | 20 | 50,0 % | 127 | 19 | 0,05 | 4 | 116 | 35,0 % | – | III. Klasse |
X T-100 LTLT | 20 | 35,0 % | 0 | 232 | 0,10 | 285 | 456 | 5,0 % | – | – |
X MausHT | 20 | 50,0 % | 272 | 612 | 0,15 | 330 | 655 | 35,0 % | – | III. Klasse |
IV SU-76MJPz | 20 | 55,0 % | 129 | 10 | 0,05 | 0 | 114 | 35,0 % | – | – |
IV ST vz. 39MT | 20 | 60,0 % | 204 | 88 | 0,45 | 70 | 261 | 15,0 % | – | III. Klasse |
II T3 HMCJPz | 20 | 35,0 % | 0 | 11 | 0,10 | 0 | 58 | 25,0 % | – | – |
VI M6HT | 20 | 35,0 % | 0 | 133 | 0,05 | 27 | 278 | 5,0 % | – | III. Klasse |
VI Super ChaffeeLT | 20 | 40,0 % | 22 | 67 | 0,10 | 171 | 283 | 0,0 % | – | II. Klasse |
X T-62AMT | 20 | 30,0 % | 18 | 403 | 0,45 | 545 | 464 | 5,0 % | – | III. Klasse |
II Light VICLT | 20 | 35,0 % | 0 | 24 | 0,10 | 29 | 126 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II T1E6LT | 19 | 52,6 % | 114 | 33 | 0,00 | 0 | 142 | 5,3 % | – | II. Klasse |
VIII Chrysler KHT | 19 | 36,8 % | 43 | 317 | 0,42 | 246 | 442 | 15,8 % | – | III. Klasse |
VIII T77HT | 18 | 55,6 % | 494 | 602 | 0,44 | 181 | 590 | 16,7 % | – | III. Klasse |
II T2 LightLT | 18 | 61,1 % | 196 | 24 | 0,06 | 77 | 198 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IV SU-76G FTJPz | 18 | 33,3 % | 3 | 112 | 0,39 | 51 | 203 | 22,2 % | – | III. Klasse |
VIII AlpentigerHT | 18 | 44,4 % | 233 | 418 | 0,28 | 207 | 540 | 5,6 % | – | III. Klasse |
VIII P.44 PanteraMT | 18 | 38,9 % | 46 | 267 | 0,11 | 246 | 413 | 11,1 % | – | III. Klasse |
| #16913 | 18 | 22,2 % | 150 | 714 | 0,33 | 183 | 342 | 5,6 % | – | – |
VIII JPanther IIJPz | 17 | 47,1 % | 105 | 200 | 0,12 | 212 | 424 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI AC 4 Exp.MT | 17 | 52,9 % | 545 | 382 | 0,35 | 94 | 434 | 23,5 % | – | III. Klasse |
I T1LT | 17 | 47,1 % | 51 | 17 | 0,18 | 6 | 94 | 23,5 % | – | II. Klasse |
VIII Chrysler GFHT | 17 | 29,4 % | 1 | 141 | 0,12 | 225 | 376 | 5,9 % | – | – |
III M7 PriestArt | 17 | 23,5 % | 0 | 100 | 0,00 | 0 | 92 | 17,6 % | – | – |
VI Ju-NuHT | 17 | 64,7 % | 442 | 315 | 0,41 | 155 | 502 | 17,6 % | – | II. Klasse |
IV Cruiser IVLT | 17 | 47,1 % | 286 | 152 | 0,00 | 33 | 208 | 11,8 % | – | – |
III BT-7 Art.LT | 17 | 58,8 % | 196 | 53 | 0,18 | 60 | 189 | 17,6 % | – | III. Klasse |
VII LeoMT | 16 | 50,0 % | 320 | 327 | 0,31 | 218 | 456 | 12,5 % | – | III. Klasse |
IV Sav m/43JPz | 16 | 43,8 % | 44 | 93 | 0,19 | 94 | 191 | 0,0 % | – | – |
IV T-28E F-30MT | 16 | 50,0 % | 256 | 176 | 0,63 | 72 | 294 | 18,8 % | – | II. Klasse |
III BisonArt | 16 | 50,0 % | 256 | 121 | 0,38 | 0 | 128 | 37,5 % | – | II. Klasse |
III ValentineLT | 16 | 31,3 % | 0 | 58 | 0,06 | 17 | 162 | 18,8 % | – | – |
VI StaghoundMT | 16 | 31,3 % | 270 | 298 | 0,50 | 229 | 374 | 6,3 % | – | III. Klasse |
VI Ikv 65 IIJPz | 16 | 25,0 % | 53 | 195 | 0,31 | 27 | 217 | 6,3 % | – | – |
IV SU-85BJPz | 16 | 31,3 % | 0 | 23 | 0,06 | 0 | 138 | 6,3 % | – | – |
III Chi-HaLT | 16 | 37,5 % | 95 | 102 | 0,69 | 86 | 233 | 25,0 % | – | II. Klasse |
III Toldi IIILT | 16 | 56,3 % | 395 | 97 | 0,31 | 97 | 274 | 12,5 % | – | II. Klasse |
VI Churchill VIIHT | 16 | 37,5 % | 0 | 53 | 0,13 | 0 | 252 | 18,8 % | – | – |
VIII 53TPHT | 16 | 25,0 % | 250 | 512 | 0,38 | 155 | 408 | 18,8 % | – | III. Klasse |
IX Emil IIHT | 16 | 62,5 % | 493 | 664 | 0,25 | 275 | 660 | 12,5 % | – | III. Klasse |
VIII 50TP pr.HT | 16 | 31,3 % | 170 | 470 | 0,06 | 332 | 452 | 6,3 % | – | III. Klasse |
VIII KanJPz 105JPz | 16 | 18,8 % | 114 | 400 | 0,38 | 200 | 267 | 0,0 % | – | – |
II T-26LT | 16 | 18,8 % | 0 | 16 | 0,00 | 0 | 40 | 0,0 % | – | – |
VII T20MT | 16 | 43,8 % | 52 | 134 | 0,31 | 66 | 335 | 6,3 % | – | – |
VI M4A3(76)WMT | 15 | 46,7 % | 148 | 225 | 0,20 | 233 | 391 | 6,7 % | – | – |
VIII T-34-3MT | 15 | 40,0 % | 110 | 329 | 0,27 | 349 | 486 | 20,0 % | – | III. Klasse |
V Pz. T 25MT | 15 | 26,7 % | 55 | 134 | 0,47 | 22 | 239 | 6,7 % | – | III. Klasse |
VII Carro P.88HT | 14 | 28,6 % | 2 | 210 | 0,21 | 99 | 270 | 7,1 % | – | III. Klasse |
VIII B-C 12 tLT | 14 | 14,3 % | 3 | 146 | 0,21 | 313 | 313 | 0,0 % | – | – |
V SU-85IJPz | 14 | 57,1 % | 185 | 135 | 0,29 | 161 | 291 | 7,1 % | – | III. Klasse |
VIII WZ-132LT | 14 | 42,9 % | 104 | 206 | 0,21 | 509 | 467 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IV AMX 105 AMArt | 14 | 50,0 % | 539 | 206 | 0,43 | 107 | 285 | 28,6 % | – | II. Klasse |
VIII 122 TMMT | 14 | 35,7 % | 27 | 320 | 0,29 | 205 | 427 | 21,4 % | – | III. Klasse |
VIII KilanaJPz | 14 | 35,7 % | 26 | 331 | 0,21 | 213 | 435 | 14,3 % | – | III. Klasse |
VII Škoda T 17LT | 13 | 23,1 % | 89 | 201 | 0,15 | 209 | 324 | 0,0 % | – | III. Klasse |
I L.Tr.LT | 13 | 38,5 % | 0 | 23 | 0,15 | 0 | 86 | 7,7 % | – | – |
X Jg.Pz. E 100JPz | 13 | 38,5 % | 21 | 440 | 0,15 | 130 | 479 | 23,1 % | – | III. Klasse |
VI NashornJPz | 13 | 38,5 % | 19 | 164 | 0,15 | 23 | 228 | 15,4 % | – | – |
V ValiantMT | 13 | 53,8 % | 596 | 322 | 0,77 | 258 | 597 | 38,5 % | – | II. Klasse |
V DS PZInżMT | 13 | 46,2 % | 570 | 352 | 0,31 | 255 | 334 | 15,4 % | – | II. Klasse |
VIII ViperaJPz | 13 | 53,8 % | 526 | 658 | 0,38 | 103 | 604 | 15,4 % | – | III. Klasse |
VIII AMX CDCMT | 13 | 38,5 % | 269 | 419 | 0,38 | 277 | 487 | 7,7 % | – | III. Klasse |
VI Ji-RoJPz | 12 | 50,0 % | 196 | 222 | 0,00 | 115 | 286 | 0,0 % | – | – |
V StuG IVJPz | 12 | 41,7 % | 37 | 109 | 0,08 | 17 | 206 | 16,7 % | – | – |
V M4 ImprovedMT | 12 | 58,3 % | 176 | 113 | 0,25 | 98 | 296 | 16,7 % | – | III. Klasse |
VII Škoda T 45HT | 12 | 83,3 % | 462 | 407 | 0,42 | 202 | 663 | 25,0 % | – | III. Klasse |
V M4-85MT | 12 | 58,3 % | 569 | 300 | 0,33 | 213 | 454 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII Somua SMHT | 12 | 25,0 % | 0 | 304 | 0,17 | 84 | 376 | 8,3 % | – | – |
V Pz. KW IHT | 11 | 45,5 % | 175 | 256 | 0,18 | 51 | 374 | 9,1 % | – | – |
V SMV M41JPz | 11 | 36,4 % | 0 | 129 | 0,09 | 135 | 227 | 9,1 % | – | – |
VII EBR Hotch.LT | 11 | 45,5 % | 129 | 172 | 0,00 | 169 | 354 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X BadgerJPz | 11 | 45,5 % | 210 | 633 | 0,09 | 206 | 626 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VII King Tiger (C)HT | 11 | 36,4 % | 137 | 348 | 0,18 | 260 | 422 | 9,1 % | – | – |
IV StuG III BJPz | 11 | 63,6 % | 214 | 71 | 0,09 | 63 | 238 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII IS-2-IIHT | 11 | 45,5 % | 82 | 213 | 0,00 | 91 | 385 | 9,1 % | – | – |
VI SU-100YJPz | 11 | 45,5 % | 113 | 207 | 0,36 | 52 | 290 | 9,1 % | – | III. Klasse |
V Mitsu 108HT | 11 | 45,5 % | 262 | 356 | 0,36 | 118 | 367 | 18,2 % | – | III. Klasse |
VIII MauerbrecherHT | 10 | 70,0 % | 353 | 352 | 0,30 | 254 | 584 | 10,0 % | – | III. Klasse |
III BT-SVLT | 10 | 50,0 % | 522 | 202 | 0,20 | 42 | 331 | 0,0 % | – | II. Klasse |
V Turán III PTMT | 10 | 40,0 % | 387 | 272 | 0,30 | 110 | 348 | 20,0 % | – | III. Klasse |
III Lorr. 39L AMArt | 10 | 30,0 % | 51 | 98 | 0,40 | 51 | 162 | 30,0 % | – | III. Klasse |
V Ram IIMT | 10 | 60,0 % | 537 | 249 | 0,30 | 106 | 417 | 10,0 % | – | II. Klasse |
VI B.U.G.I.MT | 10 | 20,0 % | 185 | 289 | 0,30 | 65 | 263 | 10,0 % | – | III. Klasse |
VIII T26E5 PHT | 10 | 20,0 % | 101 | 340 | 0,30 | 229 | 409 | 0,0 % | – | – |
X KranvagnHT | 10 | 20,0 % | 0 | 417 | 0,10 | 237 | 403 | 0,0 % | – | – |
V P.43MT | 10 | 30,0 % | 3 | 59 | 0,30 | 33 | 200 | 10,0 % | – | – |
IX Obj. 257HT | 9 | 11,1 % | 0 | 289 | 0,00 | 100 | 340 | 0,0 % | – | – |
XI Vz. 63PHT | 9 | 44,4 % | – | 605 | 0,22 | 178 | 586 | 11,1 % | – | – |
VIII Panther IIMT | 9 | 11,1 % | 0 | 205 | 0,22 | 0 | 252 | 0,0 % | – | – |
IV Birch GunArt | 9 | 66,7 % | 623 | 182 | 0,00 | 51 | 293 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VIII Chieftain/T95MT | 9 | 44,4 % | 94 | 253 | 0,11 | 206 | 399 | 11,1 % | – | – |
VI Obj. 244HT | 9 | 55,6 % | 242 | 271 | 0,44 | 180 | 328 | 0,0 % | – | – |
IX Obj. 705HT | 9 | 44,4 % | 288 | 584 | 0,33 | 180 | 527 | 11,1 % | – | – |
VI VK 28.01 105LT | 9 | 33,3 % | 215 | 223 | 0,22 | 107 | 287 | 0,0 % | – | – |
II T2 MediumMT | 9 | 55,6 % | 129 | 17 | 0,00 | 0 | 88 | 33,3 % | – | III. Klasse |
III UE 57JPz | 9 | 33,3 % | 0 | 0 | 0,00 | 0 | 65 | 11,1 % | – | – |
VII ScorpionJPz | 9 | 33,3 % | 0 | 141 | 0,11 | 138 | 272 | 0,0 % | – | – |
V Churchill IHT | 9 | 44,4 % | 44 | 99 | 0,00 | 0 | 287 | 22,2 % | – | – |
V KV-1ShHT | 9 | 44,4 % | 524 | 417 | 0,22 | 104 | 478 | 22,2 % | – | III. Klasse |
II FT ACJPz | 9 | 55,6 % | 122 | 1 | 0,11 | 0 | 79 | 55,6 % | – | – |
VIII WZ-111HT | 8 | 50,0 % | 341 | 478 | 0,13 | 309 | 606 | 12,5 % | – | – |
VIII Strv S1JPz | 8 | 37,5 % | 18 | 282 | 0,50 | 143 | 423 | 0,0 % | – | – |
VIII BourrasqueMT | 8 | 50,0 % | 169 | 321 | 0,13 | 548 | 506 | 0,0 % | – | – |
V Škoda T 24MT | 8 | 37,5 % | 101 | 140 | 0,38 | 169 | 262 | 0,0 % | – | – |
IV D.W. 2HT | 8 | 62,5 % | 406 | 165 | 0,38 | 128 | 388 | 12,5 % | – | III. Klasse |
VIII TNH 105/1000HT | 8 | 37,5 % | 72 | 319 | 0,63 | 187 | 541 | 37,5 % | – | II. Klasse |
VII T71 CMCDLT | 8 | 37,5 % | 9 | 135 | 0,25 | 892 | 455 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII M-IV-YHT | 8 | 50,0 % | 243 | 416 | 0,13 | 319 | 534 | 0,0 % | – | – |
VII VK 45.03HT | 8 | 37,5 % | 419 | 585 | 0,13 | 134 | 490 | 12,5 % | – | II. Klasse |
III Marder IIJPz | 8 | 12,5 % | 0 | 34 | 0,00 | 59 | 76 | 12,5 % | – | – |
I MS-1LT | 8 | 12,5 % | 0 | 0 | 0,00 | 0 | 25 | 12,5 % | – | III. Klasse |
VIII ISU-152KJPz | 8 | 87,5 % | 261 | 297 | 0,00 | 60 | 604 | 50,0 % | – | – |
IX Projet LouisLT | 8 | 37,5 % | – | 54 | 0,13 | 528 | 460 | 0,0 % | – | – |
X DravecHT | 8 | 25,0 % | – | 445 | 0,13 | 158 | 455 | 12,5 % | – | – |
VII AMX 13 57LT | 8 | 37,5 % | 1 | 146 | 0,13 | 383 | 369 | 0,0 % | – | – |
V AECMT | 7 | 71,4 % | 605 | 283 | 0,57 | 224 | 402 | 14,3 % | – | II. Klasse |
IX T49LT | 7 | 42,9 % | 103 | 243 | 0,00 | 535 | 433 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V Ho-Ni IIIJPz | 7 | 42,9 % | 53 | 120 | 0,14 | 151 | 229 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VII AMX M4 45HT | 7 | 57,1 % | 178 | 143 | 0,00 | 79 | 377 | 14,3 % | – | – |
III LT vz. 38LT | 7 | 57,1 % | 607 | 165 | 0,57 | 42 | 368 | 28,6 % | – | II. Klasse |
VI KV-2HT | 7 | 57,1 % | 182 | 86 | 0,14 | 159 | 350 | 14,3 % | – | – |
VII Ju-ToHT | 7 | 42,9 % | 387 | 518 | 0,43 | 171 | 533 | 14,3 % | – | III. Klasse |
V CavalierMT | 7 | 42,9 % | 453 | 298 | 0,29 | 123 | 359 | 28,6 % | – | III. Klasse |
X TVP T 50/51MT | 7 | 0,0 % | 0 | 47 | 0,14 | 102 | 186 | 0,0 % | – | – |
VI M4A1 FL 10MT | 7 | 14,3 % | 0 | 109 | 0,00 | 123 | 207 | 0,0 % | – | – |
VI T21LT | 7 | 42,9 % | 53 | 66 | 0,00 | 0 | 282 | 14,3 % | – | – |
VIII Lansen CMT | 6 | 83,3 % | 261 | 261 | 0,00 | 110 | 619 | 0,0 % | – | – |
V Ikv 103JPz | 6 | 16,7 % | 0 | 5 | 0,00 | 39 | 117 | 0,0 % | – | – |
VIII CalibanHT | 6 | 50,0 % | 134 | 188 | 0,50 | 392 | 570 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VIII StridsyxaMT | 6 | 16,7 % | – | 292 | 0,00 | 79 | 303 | 0,0 % | – | – |
III M3G FTJPz | 6 | 66,7 % | 248 | 23 | 0,17 | 23 | 145 | 16,7 % | – | – |
VIII AMX Cda 105JPz | 6 | 50,0 % | 225 | 382 | 0,33 | 35 | 490 | 16,7 % | – | III. Klasse |
V AMX 13 FL 11LT | 6 | 33,3 % | 0 | 83 | 0,00 | 256 | 258 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V ChaffeeLT | 6 | 33,3 % | 0 | 66 | 0,00 | 134 | 241 | 0,0 % | – | – |
V G. DestroyerLT | 6 | 16,7 % | – | 140 | 0,00 | 306 | 269 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III M2 MediumMT | 6 | 66,7 % | 233 | 0 | 0,00 | 0 | 175 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VIII UDES 14 5MT | 6 | 66,7 % | 261 | 170 | 0,00 | 286 | 538 | 0,0 % | – | – |
XI GorillaJPz | 5 | 40,0 % | – | 595 | 0,00 | 42 | 588 | 20,0 % | – | – |
VI KV-1SHT | 5 | 20,0 % | 146 | 240 | 0,00 | 265 | 315 | 0,0 % | – | – |
II H35LT | 5 | 20,0 % | 0 | 27 | 0,20 | 0 | 80 | 40,0 % | – | – |
VIII SkorpionJPz | 5 | 20,0 % | 0 | 287 | 0,00 | 47 | 269 | 0,0 % | – | – |
VII 45TPHT | 5 | 60,0 % | 207 | 228 | 0,00 | 97 | 459 | 40,0 % | – | – |
VIII Progetto 46MT | 5 | 40,0 % | 229 | 453 | 0,40 | 333 | 456 | 0,0 % | – | – |
VI Jg.Pz. IVJPz | 5 | 80,0 % | 1.009 | 602 | 0,20 | 132 | 559 | 40,0 % | – | II. Klasse |
V Pz. III KMT | 4 | 75,0 % | 543 | 213 | 1,25 | 10 | 376 | 25,0 % | – | III. Klasse |
VII FSV Sch. AMT | 4 | 25,0 % | 0 | 100 | 0,00 | 202 | 296 | 0,0 % | – | – |
V M10 RBFMJPz | 4 | 25,0 % | 34 | 166 | 0,25 | 207 | 236 | 0,0 % | – | – |
VIII Škoda T 27MT | 4 | 50,0 % | 146 | 198 | 0,25 | 164 | 449 | 25,0 % | – | – |
VIII Pz. 55HT | 4 | 50,0 % | – | 365 | 0,00 | 343 | 565 | 0,0 % | – | – |
VII Vz. 44-1HT | 4 | 25,0 % | 0 | 225 | 0,00 | 10 | 321 | 25,0 % | – | – |
VIII T-103JPz | 4 | 25,0 % | 50 | 349 | 0,00 | 40 | 365 | 0,0 % | – | – |
III Pz. III ELT | 4 | 75,0 % | 261 | 0 | 0,00 | 92 | 211 | 0,0 % | – | – |
III Pz. S35MT | 4 | 25,0 % | 0 | 15 | 0,00 | 127 | 145 | 0,0 % | – | – |
V T-34SMT | 4 | 100,0 % | 723 | 308 | 0,25 | 307 | 624 | 0,0 % | – | II. Klasse |
IV LagoMT | 4 | 50,0 % | 98 | 63 | 0,00 | 114 | 202 | 25,0 % | – | – |
VI T78JPz | 4 | 25,0 % | 485 | 524 | 1,25 | 74 | 360 | 0,0 % | – | – |
II AT-1JPz | 4 | 50,0 % | 75 | 0 | 0,00 | 0 | 62 | 50,0 % | – | – |
VII Eagle 7MT | 4 | 50,0 % | 489 | 500 | 0,25 | 340 | 527 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII M41DLT | 4 | 50,0 % | 127 | 48 | 0,00 | 495 | 391 | 0,0 % | – | – |
VII Chi-GoMT | 4 | 100,0 % | – | 657 | 0,25 | 250 | 769 | 100,0 % | – | III. Klasse |
VIII KV-5HT | 3 | 33,3 % | 142 | 397 | 0,33 | 178 | 547 | 33,3 % | – | III. Klasse |
IX LeoxMT | 3 | 0,0 % | – | 135 | 0,00 | 178 | 279 | 0,0 % | – | – |
VIII Type 63HT | 3 | 66,7 % | 284 | 331 | 0,00 | 38 | 626 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IV T-34 1941MT | 3 | 0,0 % | 372 | 198 | 0,33 | 3 | 210 | 0,0 % | – | – |
VIII Indien-Pz.MT | 3 | 66,7 % | 261 | 67 | 0,00 | 98 | 446 | 0,0 % | – | – |
IV Pz.Sfl. ICJPz | 3 | 0,0 % | 218 | 164 | 0,33 | 18 | 164 | 0,0 % | – | – |
VIII Ka-RiJPz | 3 | 66,7 % | 355 | 461 | 0,00 | 137 | 528 | 0,0 % | – | – |
V AMX 13 AMArt | 3 | 66,7 % | 532 | 265 | 0,33 | 0 | 299 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VIII HWK 12LT | 3 | 33,3 % | 104 | 244 | 0,00 | 442 | 259 | 0,0 % | – | – |
IX GSOR TANKMT | 3 | 66,7 % | – | 313 | 0,33 | 240 | 509 | 33,3 % | – | III. Klasse |
IX VlkodavMT | 3 | 33,3 % | – | 400 | 0,00 | 0 | 445 | 0,0 % | – | – |
IV Valentine IILT | 3 | 66,7 % | 478 | 145 | 0,33 | 152 | 453 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VII Chi-To SPJPz | 3 | 66,7 % | 248 | 0 | 0,00 | 0 | 277 | 66,7 % | – | – |
II Pz. II DLT | 3 | 33,3 % | 397 | 134 | 1,00 | 4 | 309 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII SU-130PMJPz | 3 | 66,7 % | 328 | 393 | 0,33 | 394 | 568 | 33,3 % | – | – |
IV SARL 42MT | 3 | 66,7 % | 249 | 38 | 0,00 | 62 | 236 | 0,0 % | – | – |
VIII TS-54HT | 3 | 100,0 % | 261 | 183 | 0,00 | 109 | 658 | 0,0 % | – | – |
II Pz.Jäg. IJPz | 3 | 33,3 % | 0 | 0 | 0,00 | 0 | 55 | 0,0 % | – | – |
III T-29MT | 3 | 33,3 % | 136 | 122 | 0,33 | 0 | 179 | 0,0 % | – | – |
VII IS-2MHT | 3 | 66,7 % | 732 | 667 | 0,33 | 190 | 670 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VII Panther/M10MT | 2 | 0,0 % | 0 | 194 | 0,00 | 0 | 199 | 0,0 % | – | – |
VIII LP-432LT | 2 | 100,0 % | 348 | 230 | 0,00 | 44 | 550 | 0,0 % | – | – |
III Ikv 72JPz | 2 | 50,0 % | 102 | 51 | 0,00 | 13 | 142 | 0,0 % | – | – |
VIII UDES 03JPz | 2 | 50,0 % | 401 | 539 | 0,50 | 259 | 489 | 50,0 % | – | III. Klasse |
I Medium IMT | 2 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 0 | 27 | 0,0 % | – | – |
III M15/42MT | 2 | 100,0 % | 282 | 99 | 1,00 | 23 | 241 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI Dicker MaxJPz | 2 | 50,0 % | 705 | 493 | 0,50 | 134 | 476 | 50,0 % | – | III. Klasse |
III Pz. T 15LT | 2 | 50,0 % | 153 | 83 | 0,00 | 115 | 280 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI VK 30.01 DMT | 2 | 50,0 % | 103 | 0 | 0,00 | 179 | 339 | 0,0 % | – | – |
VII BP IIHT | 2 | 0,0 % | – | 156 | 0,00 | 0 | 135 | 50,0 % | – | – |
VI VK 30.01 PHT | 2 | 50,0 % | 101 | 0 | 0,00 | 81 | 294 | 0,0 % | – | – |
VI JacksonJPz | 2 | 50,0 % | 213 | 241 | 0,00 | 121 | 400 | 0,0 % | – | – |
IX Obj. 283MT | 2 | 50,0 % | 158 | 354 | 0,00 | 861 | 685 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IV A25 H.H. ILT | 2 | 50,0 % | 697 | 335 | 0,50 | 110 | 379 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VII P.43 terMT | 2 | 50,0 % | 151 | 225 | 0,50 | 0 | 330 | 0,0 % | – | – |
V SU-100IJPz | 2 | 100,0 % | – | 462 | 0,50 | 57 | 477 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IV SAu 40JPz | 2 | 100,0 % | 261 | 0 | 0,00 | 0 | 217 | 0,0 % | – | – |
IV M3 LeeMT | 2 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 0 | 61 | 0,0 % | – | – |
II T-45LT | 2 | 50,0 % | 230 | 90 | 0,00 | 0 | 188 | 0,0 % | – | – |
V ZadymkaJPz | 2 | 0,0 % | 168 | 238 | 0,00 | 57 | 125 | 0,0 % | – | – |
VIII Lynx 6x6LT | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 0 | 201 | 0,0 % | – | – |
II L-60LT | 1 | 100,0 % | 929 | 167 | 2,00 | 52 | 603 | 100,0 % | – | II. Klasse |
V Cromwell AMT | 1 | 100,0 % | 261 | 225 | 0,00 | 96 | 492 | 0,0 % | – | – |
VI FuryMT | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 488 | 218 | 0,0 % | – | – |
VI CDTHT | 1 | 100,0 % | 657 | 482 | 0,00 | 0 | 758 | 0,0 % | – | – |
V BishopArt | 1 | 0,0 % | 0 | 9 | 0,00 | 279 | 142 | 0,0 % | – | – |
VII Steyr WTJPz | 1 | 0,0 % | 362 | 512 | 0,00 | 324 | 246 | 0,0 % | – | – |
VII GowikaJPz | 1 | 0,0 % | 465 | 636 | 0,00 | 0 | 245 | 0,0 % | – | – |
III M3A3 StuartLT | 1 | 0,0 % | – | 174 | 0,00 | 0 | 128 | 0,0 % | – | – |
V Pz. IV F2MT | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 0 | 107 | 0,0 % | – | – |
IV Škoda T 15ALT | 1 | 100,0 % | – | 153 | 0,00 | 0 | 395 | 0,0 % | – | – |
IV T82 HMCArt | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 0 | 44 | 0,0 % | – | – |
I FTLT | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 0 | 39 | 100,0 % | – | – |
II Te-KeLT | 1 | 100,0 % | 359 | 77 | 0,00 | 0 | 246 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IV Pz. B2HT | 1 | 0,0 % | 0 | 55 | 0,00 | 17 | 78 | 0,0 % | – | – |
VIII T42MT | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 963 | 210 | 0,0 % | – | – |
VI T-34-85MMT | 1 | 100,0 % | 261 | 0 | 0,00 | 0 | 341 | 0,0 % | – | – |
I Cruiser ILT | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 0 | 40 | 0,0 % | – | – |
VIII IS-5HT | 1 | 0,0 % | 108 | 375 | 0,00 | 0 | 122 | 0,0 % | – | – |
VIII Turtle IJPz | 1 | 0,0 % | 0 | 171 | 1,00 | 0 | 257 | 0,0 % | – | – |
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [T-S] Turrets Syndrome | Stellv. Kommandant | 13.01.2026 | 27.10.2026 | 27.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
| 959 |
| 44,9 % |
| 58 |
| Stufe II | 649 | 40,7 % | 47 |
| Stufe I | 42 | 33,3 % | 14 |
Nach Klasse
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Schwerer Panzer | 19.641 | 41,6 % | 457 |
| Mittlerer Panzer | 11.705 | 41,5 % | 314 |
| Jagdpanzer | 7.637 | 42,3 % | 495 |
| Artillerie | 6.071 | 44,0 % | 592 |
| Leichter Panzer | 5.851 | 44,9 % | 143 |
Nach Nation
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| UdSSR | 15.685 | 42,8 % | 439 |
| USA | 13.056 | 42,5 % | 449 |
| Deutschland | 10.943 | 42,6 % | 360 |
| Großbritannien | 3.222 | 42,4 % | 384 |
| China | 2.542 | 41,4 % | 311 |
| Japan | 1.563 | 42,2 % | 410 |
| Frankreich | 1.453 | 42,2 % | 313 |
| Tschechoslowakei | 875 | 43,5 % | 498 |
| Polen | 568 | 36,3 % | 344 |
| Italien | 558 | 37,8 % | 463 |
| Schweden | 440 | 37,0 % | 376 |
Mit dem L4ny-Mod erscheinen hier jedes einzelne Gefecht und dein genauer MoE-Fortschritt pro Panzer.
182 verschiedene Erfolge
Krieger
× 5
Großkaliber
× 51
Unterstützer
× 64
Panzer-Meisterschütze
× 3
Wachposten
× 12
Stahlwand
× 472
Verteidiger
× 20
Eroberer
× 47
Aufklärer
× 29
Taktisches Genie
× 13
Guerilla
× 1
Duellant
× 525
Kämpfer
× 136
Für Artillerieabwehrfeuer
× 3
Bombensicher
× 347
Najdin-Medaille
× 1
Gore-Medaille
× 2
Lehväslaiho-Medaille
× 5
Orlik-Medaille
× 2
Halonen-Medaille
× 4
Pascucci-Medaille
Waffenbrüder
× 6
Gepanzerte Faust
× 15
Auge um Auge!
× 48
Hand Gottes
× 234
Geschichtsstunden: Ardennenoffensive (1944)
× 1
Brandstifter
× 112
Sprengmeister
× 155
Kay-Medaille (Klasse II)
Carius-Medaille (Klasse I)
Ekins-Medaille (Klasse I)
Knispel-Medaille (Klasse I)
Abrams-Medaille (Klasse I)
Popel-Medaille (Klasse I)
Ich war bei 2.0 dabei
× 1
Für 13 Dienstjahre
× 1
Für 12 Dienstjahre
× 1
Für 11 Dienstjahre
× 1
Für 10 Dienstjahre
× 1
Für 9 Dienstjahre
× 1
Kamikaze
× 50
Räuber
× 1
Späher
× 4
Artillerist
× 3
Wirkungsfeuer
× 2.125
Sensenmann
× 6
Mausefalle
× 2
Patton-Schlucht
× 1
Großwildjäger
× 12
Der Löwe von Sinai
× 11
Panzerbrecher
× 62
Richtschütze
× 128
Maschinenbauingenieur: ČSR
× 1
Experte: China
× 1
Experte: USA
× 1
Experte: Deutschland
× 1
Experte: UdSSR
× 1
Experte: ČSR
× 1
Experte: Frankreich
× 1
Sammler: Schweden
× 1
× 25
Stark-Medaille
× 8
Schläger
× 2.344
Felsenfest
× 4
Nerven aus Stahl
× 257
Spartaner
× 144
Glückspilz
× 29
Frauen im Krieg
× 1
Erster Verdienst
× 1
Wieder auf Kurs
× 1
Eingriff
× 1
Leclerc-Medaille (Klasse I)
Lawrinenko-Medaille (Klasse II)
Für Taktische Operationen (Klasse III)
Kampferprobt (Klasse IV)
Rotmistrow-Medaille (Klasse II)
Glücksritter (Klasse I)
Vorbildliche Leistung: Mittlere Panzer (Klasse IV)
Vorbildliche Leistung: Schwere Panzer (Klasse IV)
Vorbildliche Leistung: Selbstfahrlafetten (Klasse IV)
Vorbildliche Leistung: Jagdpanzer (Klasse IV)
Für 8 Dienstjahre
× 1
Für 7 Dienstjahre
× 1
Für 6 Dienstjahre
× 1
Kampfeskumpel
× 168
Meisterschütze
× 19
Fußballspieler 2016
× 2
Festungsbrecher
× 5
Vergeltung
× 2
100 Jahre Panzer (Klasse III)
Für Entscheidungskämpfe (Klasse IV)
Scharmützler (Klasse IV)
Eroberer (Klasse I)
Rennfahrer 2014
× 1
Held der Herrschaft
× 1
Stählerner Jäger
× 1
Feldreparatur
× 1
Basisverteidiger
× 1
Kunstschuss
× 1
Operation Winter
× 1
Ehrengarde
× 1
Bomberman
× 1
Raketentechniker
× 1
Böses Panzerass, III. Klasse
× 1
Böses Panzerass, II. Klasse
× 1
Großkalibrrr, III. Klasse
× 1
Großkalibrrr, I. Klasse
× 1
Großkalibrrr, II. Klasse
× 1
Dienstmedaille „Über die Pflicht hinaus“
× 1
Markiert!
× 1
Herrsche, Britannia!
× 1
Deutsche Qualität
× 1
Süßes oder Saures?
× 1
Immer informiert
× 1
Königlicher Schritt
× 1
Kräftemessen
× 1
Gold-Schneeflocke
× 1
Silber-Schneeflocke
× 1
Bronze-Schneeflocke
× 1
Bereit zur Landung!
× 1
Ehrenlegion
× 1
Alle Wege führen nach Rom
× 1
Finsternis der Verzweiflung
× 1
Aufklärer von Mirny-13
× 1
Düstere Wüste
× 1
Zehn von Zehn
× 1
Scharfsinn und Weisheit
× 1
Lebensfunke
× 1
Erster Versuch
× 1
Geist der Saison
× 1
LegendArnie!
× 1
Zeit für Schnee!
× 1
Coole Stimmung
× 1
Sommerpass
× 1
Neue Horizonte
× 1
Halbleiter
× 3
Blitzmeister
× 1
Gefallene Götter
× 5
Nachtkrieger
× 1
Zu den Sternen!
× 1
Neuer Look
× 1
Mistelzweig
× 1
Lied des Hyperion
× 1
Queen Maeve
× 1
Rockstar
× 1
Tapferkeitsmedaille
× 1
Grausamkeitsmedaille
× 1
Spannungsverlust
× 12
Fischermedaille
× 1
Starlight
× 1
Ankergriff
× 1
Zieh!
× 1
Himmelhoch
× 1
Der Spartaner
× 1
Gevatter Tod
× 1
Gruseliges Abenteuer
× 1
Siegel der Läuterung
× 1
Schwarzes Mal
× 1
Sprich mit der Pfote!
× 1
Saures oder Saures
× 1
Sie wurden entdeckt
× 1
Manövermeister
× 7
Doppeltes Fest
× 1
Ein Tropfen Mut
× 1
Kleeblatt
× 1
Klassiker
× 1
Nach Walhalla!
× 1
Gläubiger
× 1
Genieblitz
× 1
Dolch
× 1
Gebiet geräumt
× 1
Geschmolzener Käse
× 1
Klingonische Ehre
× 1
Die Zeit verfliegt!
× 1
Testflug
× 1
Blauer Funken
× 1
Schlagende Flügel
× 1
Hostessenalarm
× 1
Feuerprobe
× 1
Virulenter Atem
× 1
Eiserner Drache
× 1
Tiger-Jäger
× 1
16. Jubiläum von WoT
× 1
