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Konto seit – · letztes Gefecht vor 3 Monaten · aktualisiert gerade eben
RNG is Our Favor · Stellv. Kommandant · im Clan seit 06.09.2023
Gefechte
27.829
Siegquote
53,37 %
WN8
1.430
Ø Schaden
840
Ø Erfahrung
610
Ø Stufe
6,09
Ø Abschüsse
1,05
Ø Aufgeklärt
0,77
Überlebensrate
33,83 %
Trefferquote
54,0 %
Ø Assist
185
Ø Geblockt
157
Schadensverhältnis
1,27
Abschüsse / Tod
1,59
Max. Schaden
6.350
T95
Max. Abschüsse
10
Pz. V/IV
Max. Erfahrung
3.146
Panzer gespielt
583
WN7
1.249
Effizienz (EFF)
1.036
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | K/D | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Gesamt | 27.829 | 53,37 % | 1.430 | 840 | 1,05 | 610 | 1,59 | 33,8 % | 6,1 |
| 1 Tag | noch keine Daten | ||||||||
| 3 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | ||||||||
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe X | 1.259 | 47,7 % | 1.813 |
| Stufe IX | 2.210 | 51,0 % | 1.405 |
| Stufe VIII | 4.339 | 51,3 % | 1.134 |
| Stufe VII | 3.970 | 52,0 % | 849 |
| Stufe VI | 3.714 | 52,1 % | 626 |
| Stufe V | 7.316 | 57,5 % | 773 |
| Stufe IV | 2.067 | 52,7 % | 405 |
| Stufe III | 1.624 | 56,4 % | 360 |
3 Gefechtsauszeichnungen
2
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
4
★★
1 Gefechtsauszeichnung
28
★
Meisterschaft: Ass
103
Meisterschaft: I. Klasse
133
Meisterschaft: II. Klasse
194
Meisterschaft: III. Klasse
105
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
V leFH18B2Art | 1.973 | 59,9 % | 2.047 | 866 | 1,63 | 105 | 669 | 50,4 % | ★★★ | Ass |
V Pz. V/IVMT | 718 | 77,2 % | 3.715 | 1.566 | 2,69 | 239 | 1.401 | 58,2 % | ★★★ | Ass |
V KV-1HT | 553 | 59,3 % | 2.721 | 951 | 1,58 | 105 | 685 | 38,0 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-6HT | 515 | 52,6 % | 1.220 | 1.083 | 0,88 | 301 | 686 | 34,8 % | – | I. Klasse |
V T67JPz | 481 | 53,2 % | 1.814 | 705 | 1,23 | 103 | 539 | 30,6 % | ★★★ | Ass |
IX T-54MT | 412 | 50,5 % | 1.115 | 1.105 | 0,76 | 505 | 708 | 27,2 % | – | II. Klasse |
VI KV-85HT | 403 | 53,8 % | 1.348 | 732 | 1,05 | 12 | 526 | 26,8 % | – | I. Klasse |
VII SU-122-44JPz | 385 | 50,9 % | 1.291 | 924 | 1,04 | 173 | 613 | 30,1 % | ★★★ | Ass |
VII E 25JPz | 355 | 51,5 % | 1.375 | 955 | 1,15 | 253 | 631 | 34,9 % | ★★★ | Ass |
VIII Skorpion GJPz | 345 | 51,3 % | 1.189 | 1.215 | 0,87 | 180 | 673 | 33,9 % | ★★★ | II. Klasse |
VIII T-44MT | 326 | 54,0 % | 1.005 | 765 | 0,67 | 301 | 660 | 28,5 % | – | I. Klasse |
III Pz. IV AMT | 315 | 61,3 % | 2.151 | 445 | 1,80 | 56 | 564 | 34,0 % | – | Ass |
V WolverineJPz | 299 | 52,2 % | 2.922 | 980 | 1,60 | 167 | 679 | 40,8 % | ★★★ | Ass |
VII ISHT | 291 | 41,2 % | 936 | 789 | 0,79 | 14 | 534 | 28,9 % | – | I. Klasse |
VIII IS-3HT | 280 | 55,4 % | 1.477 | 1.186 | 0,81 | 249 | 737 | 30,0 % | – | Ass |
IV P26/40MT | 251 | 62,9 % | 2.623 | 687 | 1,96 | 111 | 685 | 43,0 % | – | Ass |
IV HetzerJPz | 235 | 48,1 % | 1.359 | 487 | 1,36 | 55 | 414 | 31,9 % | – | Ass |
V LeopardLT | 227 | 53,7 % | 1.347 | 375 | 0,66 | 240 | 508 | 18,9 % | ★★★ | Ass |
VIII T28 PrototypeJPz | 221 | 49,3 % | 1.260 | 1.209 | 0,86 | 224 | 661 | 32,1 % | ★★★ | I. Klasse |
X Obj. 140MT | 199 | 48,2 % | 1.105 | 1.396 | 0,83 | 589 | 687 | 24,1 % | – | II. Klasse |
VII Chi-RiMT | 198 | 54,0 % | 1.661 | 967 | 0,97 | 234 | 715 | 31,8 % | ★★★ | Ass |
VI A-43MT | 193 | 56,5 % | 1.384 | 632 | 1,07 | 283 | 615 | 24,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VII T71 DALT | 185 | 48,6 % | 1.087 | 570 | 0,53 | 332 | 607 | 17,8 % | – | I. Klasse |
IV SU-85BJPz | 184 | 58,7 % | 2.891 | 873 | 1,91 | 53 | 584 | 39,1 % | – | Ass |
VI KV-2HT | 179 | 58,1 % | 1.290 | 734 | 0,87 | 165 | 628 | 34,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VI HellcatJPz | 179 | 48,0 % | 1.456 | 782 | 1,04 | 128 | 574 | 29,6 % | ★★★ | Ass |
II Cruiser IILT | 176 | 53,4 % | 1.312 | 265 | 1,28 | 62 | 410 | 35,8 % | – | Ass |
V Pz. IV HMT | 174 | 51,1 % | 1.744 | 584 | 1,14 | 71 | 488 | 29,9 % | ★★★ | Ass |
V Churchill IIIHT | 174 | 52,3 % | 1.512 | 619 | 1,29 | 134 | 785 | 40,8 % | ★★★ | Ass |
VIII Strv S1JPz | 171 | 49,7 % | 1.633 | 1.537 | 1,02 | 192 | 724 | 39,2 % | ★★★ | Ass |
IX Type 4 HHT | 171 | 57,9 % | 1.962 | 1.782 | 0,96 | 490 | 878 | 39,2 % | ★★★ | I. Klasse |
V T14HT | 170 | 45,9 % | 1.037 | 520 | 1,05 | 33 | 503 | 28,8 % | – | Ass |
VII T25/2JPz | 165 | 53,9 % | 1.177 | 799 | 0,81 | 225 | 616 | 37,0 % | – | I. Klasse |
V Matilda BPMT | 165 | 49,7 % | 1.236 | 459 | 1,07 | 26 | 384 | 32,1 % | – | I. Klasse |
VII PantherMT | 165 | 59,4 % | 1.489 | 862 | 0,93 | 288 | 697 | 30,3 % | ★★★ | Ass |
IX Obj. 430MT | 162 | 58,0 % | 1.644 | 1.661 | 1,07 | 592 | 863 | 32,1 % | – | I. Klasse |
V M4 ShermanMT | 156 | 55,8 % | 1.569 | 524 | 1,07 | 100 | 547 | 21,2 % | ★★★ | Ass |
V SU-85IJPz | 153 | 56,9 % | 1.535 | 622 | 1,35 | 104 | 531 | 35,3 % | ★★★ | Ass |
IX M53/M55Art | 153 | 50,3 % | 1.492 | 1.451 | 0,84 | 40 | 724 | 43,8 % | ★★★ | Ass |
IV MatildaMT | 149 | 47,7 % | 622 | 281 | 0,62 | 13 | 266 | 30,9 % | – | I. Klasse |
V StuG III GJPz | 146 | 53,4 % | 1.145 | 499 | 0,96 | 25 | 332 | 32,2 % | ★★★ | Ass |
VI CromwellMT | 145 | 48,3 % | 1.004 | 557 | 0,72 | 184 | 551 | 22,1 % | – | I. Klasse |
VII S-51Art | 143 | 53,8 % | 922 | 808 | 0,65 | 51 | 645 | 41,3 % | ★★★ | Ass |
V Churchill IHT | 142 | 42,3 % | 530 | 343 | 0,66 | 1 | 261 | 23,9 % | – | I. Klasse |
VI SU-100JPz | 141 | 49,6 % | 1.344 | 717 | 1,09 | 140 | 545 | 29,1 % | – | I. Klasse |
VIII M40/M43Art | 138 | 51,4 % | 1.385 | 1.247 | 0,86 | 59 | 739 | 42,8 % | – | I. Klasse |
VI SU-100YJPz | 132 | 47,7 % | 1.082 | 674 | 0,98 | 122 | 444 | 25,8 % | – | I. Klasse |
VIII T-34-3MT | 131 | 44,3 % | 999 | 997 | 0,66 | 379 | 664 | 22,1 % | – | I. Klasse |
VII T-43MT | 129 | 57,4 % | 1.421 | 799 | 0,98 | 0 | 693 | 39,5 % | – | I. Klasse |
IX Leopard PT AMT | 128 | 50,0 % | 885 | 1.054 | 0,73 | 367 | 679 | 28,1 % | – | II. Klasse |
VI M4A3E2MT | 127 | 58,3 % | 1.421 | 656 | 0,88 | 213 | 631 | 36,2 % | – | I. Klasse |
X T110E3JPz | 127 | 49,6 % | 1.884 | 2.463 | 1,12 | 400 | 813 | 40,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VI T-150HT | 121 | 54,5 % | 881 | 539 | 0,87 | 10 | 453 | 34,7 % | – | Ass |
VIII ISU-152KJPz | 121 | 50,4 % | 1.664 | 1.466 | 1,17 | 182 | 756 | 38,0 % | – | Ass |
IX B-C 155 55Art | 119 | 45,4 % | 870 | 1.026 | 0,70 | 45 | 636 | 37,0 % | – | I. Klasse |
IX ST-IHT | 115 | 50,4 % | 1.047 | 1.235 | 0,69 | 376 | 709 | 32,2 % | – | I. Klasse |
VI Churchill VIIHT | 114 | 44,7 % | 608 | 452 | 0,54 | 42 | 351 | 30,7 % | – | I. Klasse |
VII SU-152JPz | 113 | 42,5 % | 1.004 | 805 | 0,87 | 197 | 552 | 28,3 % | – | Ass |
II T2 LightLT | 111 | 51,4 % | 1.081 | 209 | 1,16 | 46 | 437 | 19,8 % | – | Ass |
VIII G.W. Tiger PArt | 111 | 55,0 % | 1.364 | 1.129 | 0,76 | 44 | 713 | 44,1 % | – | I. Klasse |
VIII O-HoHT | 109 | 50,5 % | 1.352 | 1.177 | 0,67 | 299 | 766 | 32,1 % | – | Ass |
VII ChallengerJPz | 108 | 51,9 % | 1.812 | 1.184 | 1,38 | 208 | 708 | 41,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VI KV-1SHT | 107 | 56,1 % | 1.085 | 574 | 0,97 | 230 | 628 | 37,4 % | ★★★ | Ass |
VI AMX 13 F3Art | 107 | 52,3 % | 817 | 591 | 0,73 | 111 | 507 | 46,7 % | – | Ass |
III T-127LT | 100 | 58,0 % | 1.080 | 271 | 1,16 | 58 | 424 | 36,0 % | – | I. Klasse |
VI FV304Art | 98 | 50,0 % | 728 | 496 | 0,56 | 105 | 401 | 27,6 % | – | I. Klasse |
VIII KV-4HT | 95 | 57,9 % | 1.479 | 1.174 | 0,80 | 351 | 774 | 43,2 % | – | I. Klasse |
IV M8A1JPz | 95 | 57,9 % | 1.310 | 443 | 1,27 | 70 | 439 | 33,7 % | – | II. Klasse |
VII O-NiHT | 95 | 57,9 % | 1.854 | 1.140 | 1,23 | 461 | 869 | 35,8 % | ★★★ | I. Klasse |
II Pz.Jäg. IJPz | 95 | 66,3 % | 1.661 | 350 | 1,73 | 10 | 395 | 45,3 % | – | Ass |
IX E 50MT | 94 | 46,8 % | 1.098 | 1.269 | 0,93 | 353 | 723 | 28,7 % | – | Ass |
V Type T-34MT | 92 | 53,3 % | 1.696 | 534 | 1,12 | 144 | 490 | 28,3 % | – | I. Klasse |
IX T54E1HT | 92 | 53,3 % | 1.082 | 1.225 | 0,93 | 461 | 722 | 37,0 % | – | II. Klasse |
VII Super HellcatJPz | 92 | 51,1 % | 1.602 | 1.095 | 0,93 | 323 | 704 | 31,5 % | ★★★ | Ass |
IX Centurion 7/1MT | 91 | 54,9 % | 1.330 | 1.358 | 0,96 | 520 | 776 | 33,0 % | – | II. Klasse |
VII KV-13MT | 89 | 42,7 % | 523 | 446 | 0,55 | 6 | 482 | 23,6 % | – | Ass |
V CovenanterLT | 89 | 57,3 % | 855 | 262 | 0,55 | 110 | 353 | 23,6 % | – | Ass |
II TetrarchLT | 88 | 55,7 % | 1.099 | 199 | 1,17 | 18 | 331 | 23,9 % | – | Ass |
VI VK 30.01 PHT | 87 | 58,6 % | 1.233 | 632 | 0,97 | 229 | 568 | 28,7 % | – | I. Klasse |
III BT-7 Art.LT | 87 | 52,9 % | 1.207 | 294 | 0,98 | 63 | 454 | 20,7 % | – | Ass |
VII G.W. PantherArt | 86 | 59,3 % | 1.307 | 934 | 1,07 | 63 | 729 | 45,3 % | – | I. Klasse |
VI Type 58MT | 86 | 53,5 % | 1.314 | 648 | 1,05 | 276 | 615 | 25,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VI AMX 12 tLT | 86 | 55,8 % | 1.375 | 483 | 0,65 | 288 | 555 | 23,3 % | – | I. Klasse |
VII AMX 13 75LT | 85 | 45,9 % | 1.199 | 588 | 0,68 | 379 | 583 | 20,0 % | – | I. Klasse |
VII A-44MT | 85 | 56,5 % | 1.304 | 775 | 0,76 | 304 | 622 | 23,5 % | – | II. Klasse |
V VK 30.01 HMT | 85 | 63,5 % | 2.014 | 682 | 1,06 | 135 | 592 | 36,5 % | – | I. Klasse |
X Strv 103BJPz | 82 | 50,0 % | 1.417 | 2.091 | 0,99 | 287 | 705 | 45,1 % | – | I. Klasse |
III ValentineLT | 82 | 68,3 % | 6.489 | 977 | 2,27 | 58 | 762 | 54,9 % | – | Ass |
VI O-IHT | 81 | 58,0 % | 1.323 | 774 | 0,84 | 231 | 671 | 33,3 % | – | II. Klasse |
V Chi-NuMT | 80 | 46,3 % | 876 | 359 | 0,70 | 82 | 397 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VI 59-16LT | 80 | 50,0 % | 1.081 | 404 | 0,56 | 310 | 531 | 12,5 % | – | I. Klasse |
V M10 RBFMJPz | 79 | 54,4 % | 3.511 | 1.297 | 2,05 | 130 | 929 | 45,6 % | ★★★ | Ass |
V Ram IIMT | 78 | 51,3 % | 1.187 | 442 | 0,99 | 54 | 510 | 26,9 % | – | I. Klasse |
VII JPantherJPz | 77 | 50,6 % | 1.272 | 984 | 0,86 | 180 | 607 | 31,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII T69MT | 77 | 46,8 % | 1.238 | 999 | 0,81 | 288 | 614 | 24,7 % | – | II. Klasse |
VI Jg.Pz. IVJPz | 76 | 48,7 % | 808 | 510 | 0,70 | 98 | 457 | 19,7 % | – | II. Klasse |
V T-34MT | 75 | 52,0 % | 727 | 305 | 0,61 | 92 | 358 | 20,0 % | – | II. Klasse |
X Type 5 HHT | 75 | 46,7 % | 1.940 | 2.256 | 1,08 | 539 | 820 | 37,3 % | – | I. Klasse |
VIII T-54 Mod. 1MT | 75 | 53,3 % | 1.237 | 961 | 0,73 | 400 | 755 | 33,3 % | – | II. Klasse |
V A-20LT | 73 | 58,9 % | 420 | 137 | 0,34 | 77 | 296 | 9,6 % | – | II. Klasse |
VIII Panther IIMT | 73 | 47,9 % | 1.097 | 901 | 0,70 | 381 | 670 | 21,9 % | – | I. Klasse |
X IS-7HT | 72 | 34,7 % | 1.081 | 1.567 | 0,69 | 594 | 643 | 23,6 % | – | II. Klasse |
VII M12Art | 71 | 52,1 % | 1.347 | 1.017 | 0,93 | 46 | 757 | 43,7 % | ★★★ | I. Klasse |
IV Cruiser IVLT | 70 | 50,0 % | 588 | 208 | 0,89 | 41 | 345 | 18,6 % | – | I. Klasse |
I L.Tr.LT | 69 | 46,4 % | 234 | 97 | 0,62 | 5 | 202 | 20,3 % | – | Ass |
V AT 2JPz | 69 | 55,1 % | 1.196 | 473 | 1,07 | 50 | 481 | 47,8 % | – | I. Klasse |
V SU-85JPz | 69 | 58,0 % | 1.931 | 690 | 1,28 | 78 | 497 | 36,2 % | – | Ass |
VI JacksonJPz | 69 | 47,8 % | 793 | 534 | 0,64 | 149 | 480 | 21,7 % | – | II. Klasse |
VII T20MT | 69 | 53,6 % | 910 | 681 | 0,45 | 274 | 620 | 29,0 % | – | II. Klasse |
VI CrusaderLT | 68 | 33,8 % | 493 | 250 | 0,44 | 10 | 285 | 14,7 % | – | II. Klasse |
VI KV-2 (R)HT | 67 | 50,7 % | 1.366 | 847 | 1,01 | 150 | 661 | 29,9 % | – | I. Klasse |
VII Tiger (P)HT | 66 | 69,7 % | 1.159 | 842 | 0,68 | 364 | 771 | 50,0 % | – | I. Klasse |
VII Aufkl.PantherLT | 65 | 58,5 % | 1.058 | 469 | 0,51 | 525 | 624 | 13,8 % | – | I. Klasse |
V BDR G1 BHT | 62 | 51,6 % | 2.034 | 843 | 1,27 | 177 | 603 | 33,9 % | – | II. Klasse |
IX T30JPz | 62 | 53,2 % | 1.673 | 1.842 | 0,87 | 364 | 787 | 33,9 % | – | II. Klasse |
IV Pz. III JMT | 62 | 51,6 % | 644 | 229 | 0,63 | 17 | 246 | 27,4 % | – | I. Klasse |
VII CometMT | 61 | 55,7 % | 1.558 | 840 | 1,10 | 346 | 716 | 32,8 % | – | I. Klasse |
VII T29HT | 61 | 54,1 % | 1.097 | 950 | 0,67 | 240 | 721 | 36,1 % | – | I. Klasse |
VI M44Art | 61 | 50,8 % | 1.373 | 748 | 0,92 | 98 | 606 | 36,1 % | – | II. Klasse |
VII Lorr. 155 50Art | 61 | 39,3 % | 749 | 725 | 0,79 | 120 | 530 | 37,7 % | – | II. Klasse |
III Marder IIJPz | 60 | 48,3 % | 782 | 254 | 1,08 | 25 | 298 | 35,0 % | – | Ass |
III FCM36Pak40JPz | 60 | 58,3 % | 1.442 | 443 | 1,53 | 55 | 510 | 50,0 % | – | Ass |
VII KV-3HT | 60 | 61,7 % | 1.283 | 912 | 0,90 | 253 | 694 | 31,7 % | – | I. Klasse |
VI MT-25LT | 60 | 41,7 % | 1.170 | 415 | 0,63 | 212 | 468 | 16,7 % | – | II. Klasse |
VII AMX 13 57LT | 59 | 49,2 % | 1.429 | 745 | 0,71 | 358 | 695 | 22,0 % | – | II. Klasse |
VI HummelArt | 58 | 55,2 % | 1.140 | 692 | 0,91 | 38 | 594 | 53,4 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 704JPz | 58 | 41,4 % | 1.420 | 1.940 | 1,17 | 201 | 704 | 31,0 % | – | II. Klasse |
V Ikv 103JPz | 58 | 58,6 % | 1.792 | 660 | 1,07 | 127 | 519 | 39,7 % | ★★★ | I. Klasse |
V Sherman IIIMT | 57 | 36,8 % | 634 | 328 | 0,51 | 106 | 349 | 17,5 % | – | II. Klasse |
V AMX 13 AMArt | 57 | 47,4 % | 572 | 338 | 0,77 | 86 | 286 | 38,6 % | – | I. Klasse |
IV Valentine IILT | 56 | 48,2 % | 846 | 268 | 0,86 | 93 | 414 | 25,0 % | – | Ass |
IV Pz. 38 nALT | 56 | 39,3 % | 216 | 145 | 0,27 | 0 | 182 | 19,6 % | – | I. Klasse |
X FV215b 183JPz | 56 | 46,4 % | 819 | 1.341 | 0,71 | 262 | 591 | 37,5 % | – | II. Klasse |
IV M37Art | 56 | 53,6 % | 541 | 199 | 0,34 | 0 | 160 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VI TOG II*HT | 56 | 55,4 % | 982 | 633 | 0,64 | 131 | 531 | 44,6 % | – | I. Klasse |
VIII AMX M4 49HT | 55 | 49,1 % | 825 | 769 | 0,69 | 271 | 680 | 25,5 % | – | II. Klasse |
VII Panther/M10MT | 55 | 54,5 % | 1.038 | 705 | 0,73 | 341 | 604 | 34,5 % | – | I. Klasse |
II H35LT | 55 | 50,9 % | 1.349 | 251 | 1,40 | 23 | 377 | 38,2 % | – | Ass |
X Jg.Pz. E 100JPz | 53 | 50,9 % | 1.109 | 1.713 | 0,58 | 356 | 659 | 28,3 % | – | II. Klasse |
V Pz. III/IVMT | 53 | 47,2 % | 1.019 | 377 | 0,87 | 81 | 420 | 15,1 % | – | Ass |
II UC 2-pdrJPz | 53 | 58,5 % | 1.978 | 402 | 1,57 | 13 | 394 | 43,4 % | – | Ass |
IV AMX 105 AMArt | 52 | 50,0 % | 687 | 238 | 0,62 | 42 | 256 | 46,2 % | – | II. Klasse |
III Medium IIIMT | 52 | 53,8 % | 599 | 174 | 0,79 | 5 | 252 | 17,3 % | – | I. Klasse |
V M41Art | 52 | 34,6 % | 155 | 267 | 0,50 | 49 | 292 | 36,5 % | – | III. Klasse |
I MS-1LT | 52 | 44,2 % | 880 | 166 | 1,19 | 17 | 277 | 28,8 % | – | Ass |
IV M5 StuartLT | 52 | 51,9 % | 563 | 165 | 0,33 | 47 | 293 | 17,3 % | – | I. Klasse |
VI FireflyMT | 51 | 43,1 % | 724 | 463 | 0,65 | 195 | 485 | 31,4 % | – | I. Klasse |
VI Chi-ToMT | 50 | 62,0 % | 1.493 | 640 | 1,06 | 212 | 623 | 24,0 % | – | I. Klasse |
VII Crusader SPArt | 49 | 49,0 % | 1.187 | 841 | 0,80 | 60 | 645 | 40,8 % | – | Ass |
III LocustLT | 49 | 63,3 % | 1.268 | 276 | 1,10 | 103 | 471 | 30,6 % | – | Ass |
X Leopard 1MT | 48 | 41,7 % | 1.199 | 1.676 | 0,98 | 562 | 675 | 31,3 % | – | II. Klasse |
III T56 GMCJPz | 47 | 66,0 % | 485 | 151 | 0,57 | 20 | 237 | 27,7 % | – | II. Klasse |
IV SU-5Art | 47 | 46,8 % | 157 | 138 | 0,26 | 41 | 209 | 34,0 % | – | II. Klasse |
III LT vz. 38LT | 47 | 44,7 % | 1.775 | 384 | 1,06 | 36 | 420 | 36,2 % | – | Ass |
VII ScorpionJPz | 47 | 66,0 % | 1.652 | 1.024 | 1,26 | 170 | 727 | 46,8 % | – | I. Klasse |
VI VK 36.01 HHT | 47 | 48,9 % | 788 | 501 | 0,85 | 80 | 518 | 38,3 % | – | II. Klasse |
VIII CharioteerJPz | 46 | 47,8 % | 1.448 | 1.375 | 0,93 | 241 | 713 | 34,8 % | – | I. Klasse |
V AMX ELC bisLT | 46 | 67,4 % | 796 | 236 | 0,26 | 352 | 487 | 17,4 % | – | I. Klasse |
IV AlectoJPz | 46 | 52,2 % | 437 | 207 | 0,67 | 0 | 256 | 23,9 % | – | III. Klasse |
III Pz. I CLT | 46 | 37,0 % | 2.502 | 418 | 1,50 | 39 | 533 | 28,3 % | – | I. Klasse |
III Sexton IArt | 45 | 46,7 % | 900 | 284 | 0,84 | 22 | 310 | 40,0 % | – | Ass |
IV BT-7LT | 45 | 37,8 % | 105 | 86 | 0,42 | 1 | 145 | 13,3 % | – | II. Klasse |
VII Tiger IHT | 44 | 54,5 % | 521 | 496 | 0,43 | 254 | 543 | 43,2 % | – | II. Klasse |
VIII Indien-Pz.MT | 44 | 50,0 % | 835 | 749 | 0,59 | 283 | 612 | 36,4 % | – | II. Klasse |
VIII Progetto 46MT | 44 | 40,9 % | 993 | 1.019 | 0,95 | 432 | 667 | 25,0 % | – | III. Klasse |
V M7LT | 43 | 46,5 % | 1.411 | 373 | 0,95 | 135 | 454 | 14,0 % | – | Ass |
VI Strv m/42-57MT | 42 | 57,1 % | 1.241 | 729 | 0,86 | 223 | 620 | 28,6 % | – | I. Klasse |
VIII M 41 90 GFLT | 42 | 50,0 % | 941 | 576 | 0,57 | 794 | 659 | 19,0 % | – | I. Klasse |
V GrilleArt | 42 | 52,4 % | 1.063 | 485 | 0,88 | 15 | 471 | 45,2 % | – | I. Klasse |
IX T95JPz | 41 | 53,7 % | 1.924 | 1.926 | 1,37 | 351 | 851 | 41,5 % | – | Ass |
IV T-28MT | 41 | 51,2 % | 306 | 154 | 0,27 | 0 | 182 | 17,1 % | – | II. Klasse |
II T1E6LT | 40 | 32,5 % | 468 | 131 | 0,60 | 28 | 224 | 10,0 % | – | Ass |
VIII ISU-152JPz | 40 | 60,0 % | 1.305 | 1.245 | 0,73 | 235 | 721 | 42,5 % | – | II. Klasse |
V ChaffeeLT | 39 | 53,8 % | 1.109 | 345 | 0,46 | 196 | 440 | 15,4 % | – | I. Klasse |
VIII SU-130PMJPz | 39 | 38,5 % | 1.139 | 1.372 | 0,79 | 133 | 610 | 33,3 % | – | II. Klasse |
IV Birch GunArt | 38 | 44,7 % | 608 | 206 | 0,61 | 59 | 256 | 42,1 % | – | II. Klasse |
IX ConquerorHT | 38 | 57,9 % | 1.807 | 1.716 | 1,08 | 632 | 871 | 42,1 % | – | II. Klasse |
IV AMX 40LT | 38 | 55,3 % | 636 | 155 | 0,50 | 56 | 288 | 36,8 % | – | I. Klasse |
X TVP T 50/51MT | 38 | 47,4 % | 1.347 | 1.762 | 0,95 | 494 | 712 | 21,1 % | – | II. Klasse |
VIII ShPTK-TVPJPz | 38 | 60,5 % | 1.345 | 1.263 | 0,84 | 185 | 763 | 36,8 % | – | II. Klasse |
V S35 CAJPz | 38 | 34,2 % | 703 | 428 | 0,71 | 76 | 338 | 28,9 % | – | III. Klasse |
VIII Centurion IMT | 37 | 59,5 % | 1.440 | 1.026 | 0,76 | 525 | 751 | 32,4 % | – | II. Klasse |
V Pz.Sfl. IVcJPz | 37 | 67,6 % | 1.036 | 418 | 0,84 | 57 | 426 | 32,4 % | – | II. Klasse |
VII Black PrinceHT | 37 | 51,4 % | 1.214 | 841 | 1,03 | 314 | 689 | 40,5 % | – | I. Klasse |
I T1LT | 37 | 54,1 % | 1.082 | 163 | 1,19 | 21 | 278 | 13,5 % | – | Ass |
II Pz. IILT | 37 | 43,2 % | 524 | 159 | 1,16 | 19 | 310 | 32,4 % | – | II. Klasse |
III T-46LT | 37 | 45,9 % | 227 | 104 | 0,43 | 3 | 165 | 13,5 % | – | I. Klasse |
X Obj. 907MT | 36 | 41,7 % | 1.402 | 2.066 | 0,97 | 604 | 780 | 19,4 % | – | II. Klasse |
VII SU-100M1JPz | 36 | 61,1 % | 1.667 | 1.162 | 1,08 | 203 | 723 | 50,0 % | – | I. Klasse |
III Cruiser IIILT | 36 | 50,0 % | 664 | 168 | 0,81 | 7 | 276 | 19,4 % | – | II. Klasse |
III Pz. II GLT | 36 | 63,9 % | 1.020 | 236 | 0,78 | 42 | 390 | 25,0 % | – | Ass |
IV M3 LeeMT | 36 | 36,1 % | 327 | 162 | 0,44 | 0 | 185 | 22,2 % | – | II. Klasse |
V Matilda IVMT | 36 | 77,8 % | 1.771 | 586 | 1,39 | 93 | 662 | 55,6 % | – | Ass |
VIII Type 59 GMT | 36 | 47,2 % | 1.684 | 1.376 | 1,14 | 412 | 849 | 22,2 % | – | I. Klasse |
VIII UDES 03JPz | 35 | 57,1 % | 1.487 | 1.279 | 1,03 | 240 | 698 | 45,7 % | – | II. Klasse |
V Chi-Nu KaiMT | 35 | 60,0 % | 1.277 | 452 | 0,94 | 143 | 515 | 31,4 % | – | I. Klasse |
VI AMD 178BLT | 33 | 69,7 % | 1.759 | 512 | 1,00 | 319 | 607 | 33,3 % | – | I. Klasse |
IV SU-76MJPz | 33 | 39,4 % | 579 | 256 | 0,85 | 10 | 243 | 27,3 % | – | II. Klasse |
VIII GSOR 1008JPz | 33 | 54,5 % | 1.355 | 1.416 | 1,15 | 178 | 754 | 45,5 % | – | II. Klasse |
X 60TPHT | 33 | 48,5 % | 1.996 | 2.470 | 1,24 | 552 | 826 | 33,3 % | – | II. Klasse |
X S. ConquerorHT | 33 | 51,5 % | 1.329 | 1.816 | 0,88 | 334 | 740 | 27,3 % | – | II. Klasse |
IX E 75HT | 32 | 62,5 % | 1.718 | 1.702 | 0,91 | 492 | 885 | 40,6 % | – | Ass |
IX JagdtigerJPz | 32 | 59,4 % | 1.659 | 1.781 | 1,03 | 518 | 839 | 31,3 % | – | I. Klasse |
III UE 57JPz | 32 | 53,1 % | 417 | 171 | 0,44 | 11 | 209 | 28,1 % | – | II. Klasse |
IV M5A1 StuartLT | 32 | 43,8 % | 165 | 111 | 0,34 | 52 | 276 | 6,3 % | – | II. Klasse |
VIII T-34-2MT | 32 | 62,5 % | 1.188 | 918 | 0,66 | 444 | 749 | 46,9 % | – | II. Klasse |
X Obj. 261Art | 32 | 53,1 % | 1.370 | 1.581 | 0,88 | 135 | 655 | 43,8 % | – | I. Klasse |
VI Škoda T 25MT | 32 | 59,4 % | 1.323 | 674 | 0,59 | 288 | 596 | 18,8 % | – | II. Klasse |
VIII SU-14-2Art | 32 | 43,8 % | 1.288 | 1.261 | 1,00 | 11 | 675 | 37,5 % | – | II. Klasse |
III T-70LT | 31 | 54,8 % | 1.047 | 253 | 1,23 | 54 | 420 | 35,5 % | – | Ass |
VI Dicker MaxJPz | 31 | 35,5 % | 971 | 647 | 0,90 | 122 | 446 | 25,8 % | – | I. Klasse |
I Cruiser ILT | 31 | 45,2 % | 442 | 125 | 0,61 | 10 | 194 | 29,0 % | – | Ass |
V Strv m/42MT | 31 | 54,8 % | 1.296 | 470 | 0,81 | 148 | 550 | 45,2 % | – | II. Klasse |
III Pz. II JLT | 30 | 70,0 % | 3.434 | 876 | 2,70 | 36 | 1.146 | 73,3 % | – | Ass |
VIII Kpz 07 RHMT | 30 | 50,0 % | 1.798 | 1.409 | 1,30 | 334 | 818 | 33,3 % | – | II. Klasse |
IX T-10HT | 30 | 30,0 % | 497 | 864 | 0,37 | 287 | 498 | 26,7 % | – | III. Klasse |
X G.W. E 100Art | 30 | 43,3 % | 1.135 | 1.451 | 0,90 | 60 | 638 | 33,3 % | – | Ass |
III M2 MediumMT | 30 | 43,3 % | 630 | 208 | 0,63 | 6 | 248 | 16,7 % | – | II. Klasse |
VI Cromwell BMT | 29 | 44,8 % | 716 | 503 | 0,69 | 266 | 557 | 20,7 % | – | II. Klasse |
II T1 HMCArt | 29 | 41,4 % | 701 | 151 | 0,86 | 0 | 162 | 31,0 % | – | I. Klasse |
IV Valentine ATJPz | 29 | 62,1 % | 828 | 263 | 1,41 | 26 | 351 | 31,0 % | – | I. Klasse |
VIII SU-101JPz | 29 | 58,6 % | 1.341 | 1.236 | 0,55 | 278 | 671 | 44,8 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 705HT | 29 | 62,1 % | 1.611 | 1.631 | 1,07 | 368 | 937 | 44,8 % | – | II. Klasse |
I Medium IMT | 29 | 31,0 % | 442 | 125 | 0,59 | 2 | 139 | 24,1 % | – | I. Klasse |
II T3 HMCJPz | 29 | 51,7 % | 703 | 164 | 1,31 | 13 | 288 | 34,5 % | – | Ass |
VIII P.44 PanteraMT | 29 | 37,9 % | 1.712 | 1.391 | 0,76 | 380 | 718 | 17,2 % | – | II. Klasse |
VI Pz. IV S.MT | 28 | 57,1 % | 590 | 365 | 0,43 | 190 | 407 | 25,0 % | – | II. Klasse |
III Pz. III ELT | 28 | 57,1 % | 198 | 96 | 0,21 | 54 | 217 | 25,0 % | – | II. Klasse |
V O-I Exp.HT | 28 | 75,0 % | 967 | 458 | 0,93 | 128 | 573 | 21,4 % | – | I. Klasse |
IX Emil IIHT | 28 | 50,0 % | 1.359 | 1.602 | 1,21 | 436 | 756 | 32,1 % | – | II. Klasse |
IV SAu 40JPz | 28 | 60,7 % | 441 | 186 | 0,39 | 28 | 279 | 7,1 % | – | II. Klasse |
VIII UDES 14 5MT | 28 | 50,0 % | 1.874 | 1.377 | 1,11 | 381 | 784 | 28,6 % | – | I. Klasse |
VII LeoMT | 27 | 59,3 % | 1.894 | 977 | 1,07 | 351 | 770 | 22,2 % | – | II. Klasse |
VIII Tiger IIHT | 27 | 51,9 % | 1.624 | 1.356 | 0,89 | 453 | 810 | 44,4 % | – | Ass |
VII LTGLT | 27 | 48,1 % | 1.300 | 664 | 0,70 | 534 | 630 | 22,2 % | – | II. Klasse |
III SU-26Art | 27 | 63,0 % | 920 | 286 | 1,52 | 17 | 358 | 55,6 % | – | Ass |
VIII Centurion 5/1MT | 27 | 59,3 % | 1.395 | 1.057 | 0,74 | 428 | 853 | 29,6 % | – | II. Klasse |
VII Steyr WTJPz | 27 | 44,4 % | 761 | 725 | 0,52 | 149 | 492 | 37,0 % | – | II. Klasse |
X AMX 30 BMT | 27 | 40,7 % | 1.059 | 1.505 | 0,78 | 388 | 614 | 25,9 % | – | II. Klasse |
IV Pz.Sfl. IVbArt | 27 | 55,6 % | 1.618 | 399 | 1,37 | 38 | 416 | 44,4 % | – | Ass |
III T-29MT | 27 | 59,3 % | 5.111 | 944 | 2,30 | 86 | 1.019 | 51,9 % | – | Ass |
II VAE Type BLT | 27 | 66,7 % | 1.106 | 211 | 1,48 | 19 | 392 | 48,1 % | – | I. Klasse |
III Pz. 38 (t)LT | 26 | 42,3 % | 727 | 241 | 0,96 | 13 | 237 | 15,4 % | – | Ass |
V BishopArt | 26 | 53,8 % | 651 | 331 | 0,58 | 77 | 303 | 42,3 % | – | II. Klasse |
III Sexton IIArt | 26 | 42,3 % | 361 | 128 | 0,50 | 11 | 155 | 34,6 % | – | I. Klasse |
VIII 703 II (122)HT | 25 | 40,0 % | 1.835 | 1.770 | 1,16 | 313 | 897 | 28,0 % | – | II. Klasse |
VI T21LT | 25 | 56,0 % | 402 | 188 | 0,24 | 236 | 488 | 16,0 % | – | III. Klasse |
X MausHT | 25 | 44,0 % | 1.365 | 1.961 | 0,56 | 475 | 770 | 28,0 % | – | II. Klasse |
VI WZ-131G FTJPz | 25 | 36,0 % | 1.417 | 793 | 1,20 | 174 | 499 | 28,0 % | – | II. Klasse |
VII WZ-131LT | 25 | 40,0 % | 868 | 489 | 0,84 | 433 | 560 | 12,0 % | – | III. Klasse |
IV Chi-HeMT | 25 | 72,0 % | 1.441 | 401 | 1,24 | 93 | 493 | 28,0 % | – | II. Klasse |
VIII Type 59MT | 25 | 60,0 % | 2.354 | 1.556 | 1,28 | 399 | 958 | 44,0 % | – | II. Klasse |
VII Ikv 90 BJPz | 24 | 75,0 % | 1.552 | 935 | 0,92 | 178 | 686 | 50,0 % | – | I. Klasse |
VIII VK 100.01 PHT | 24 | 66,7 % | 1.371 | 1.207 | 0,75 | 353 | 866 | 50,0 % | – | I. Klasse |
IV ST vz. 39MT | 24 | 45,8 % | 700 | 234 | 0,58 | 72 | 326 | 20,8 % | – | I. Klasse |
II FT BSArt | 24 | 37,5 % | 312 | 96 | 0,71 | 6 | 141 | 29,2 % | – | III. Klasse |
VIII Rhm.-B. WTJPz | 24 | 62,5 % | 1.303 | 1.252 | 1,08 | 184 | 704 | 50,0 % | – | II. Klasse |
IX ConwayJPz | 24 | 62,5 % | 1.636 | 1.775 | 1,00 | 246 | 790 | 41,7 % | – | I. Klasse |
VI SP Nr. VIHT | 24 | 62,5 % | 1.265 | 718 | 1,04 | 290 | 684 | 37,5 % | – | II. Klasse |
VIII AMX Cda 105JPz | 24 | 50,0 % | 1.340 | 1.275 | 0,83 | 388 | 735 | 29,2 % | – | II. Klasse |
V Pz. T 25MT | 24 | 58,3 % | 1.233 | 460 | 0,79 | 82 | 534 | 25,0 % | – | Ass |
IV LuchsLT | 24 | 58,3 % | 523 | 166 | 0,50 | 47 | 292 | 33,3 % | – | II. Klasse |
IV T-28E F-30MT | 23 | 56,5 % | 1.478 | 553 | 1,17 | 77 | 576 | 43,5 % | – | II. Klasse |
IX Standard BMT | 23 | 47,8 % | 1.616 | 1.872 | 0,91 | 637 | 857 | 39,1 % | – | I. Klasse |
II T7 CarLT | 23 | 69,6 % | 668 | 128 | 0,83 | 30 | 345 | 26,1 % | – | I. Klasse |
II BT-2LT | 23 | 39,1 % | 486 | 136 | 0,61 | 8 | 201 | 4,3 % | – | II. Klasse |
VIII TS-5JPz | 22 | 72,7 % | 1.324 | 1.270 | 0,86 | 173 | 875 | 50,0 % | – | II. Klasse |
II AT-1JPz | 22 | 54,5 % | 351 | 117 | 0,82 | 0 | 178 | 27,3 % | – | II. Klasse |
VIII T26E4MT | 22 | 27,3 % | 1.775 | 1.358 | 1,05 | 518 | 753 | 36,4 % | – | Ass |
V P.43MT | 22 | 27,3 % | 999 | 440 | 0,50 | 139 | 402 | 9,1 % | – | I. Klasse |
X T92 HMCArt | 22 | 63,6 % | 1.596 | 1.458 | 0,95 | 111 | 731 | 59,1 % | – | II. Klasse |
VIII JPanther IIJPz | 21 | 28,6 % | 1.048 | 1.303 | 0,62 | 263 | 515 | 23,8 % | – | III. Klasse |
VIII STA-1MT | 21 | 66,7 % | 1.887 | 1.288 | 1,10 | 595 | 858 | 33,3 % | – | Ass |
IV Marder 38TJPz | 21 | 47,6 % | 937 | 384 | 1,00 | 79 | 404 | 9,5 % | – | I. Klasse |
IV T40JPz | 21 | 57,1 % | 741 | 289 | 0,86 | 33 | 368 | 14,3 % | – | II. Klasse |
III Pz. T 15LT | 21 | 66,7 % | 950 | 198 | 1,05 | 116 | 385 | 38,1 % | – | I. Klasse |
V 60G FTJPz | 21 | 57,1 % | 1.082 | 501 | 0,81 | 39 | 417 | 23,8 % | – | II. Klasse |
VI E8 ShermanMT | 21 | 38,1 % | 384 | 335 | 0,57 | 0 | 373 | 19,0 % | – | III. Klasse |
IX WT auf Pz. IVJPz | 21 | 33,3 % | 1.404 | 1.934 | 0,86 | 293 | 624 | 38,1 % | – | III. Klasse |
V T1HT | 21 | 47,6 % | 1.846 | 723 | 1,52 | 94 | 674 | 42,9 % | – | I. Klasse |
VI Obj. 244HT | 20 | 65,0 % | 1.646 | 955 | 1,25 | 248 | 851 | 25,0 % | – | Ass |
III MTLS-1G14LT | 19 | 73,7 % | 5.914 | 913 | 2,47 | 91 | 1.238 | 47,4 % | – | Ass |
III M3 LightLT | 19 | 47,4 % | 895 | 210 | 0,89 | 69 | 373 | 15,8 % | – | Ass |
VIII E 75 TSHT | 19 | 73,7 % | 1.865 | 1.590 | 0,95 | 474 | 1.036 | 42,1 % | – | II. Klasse |
IV Sav m/43JPz | 19 | 52,6 % | 750 | 281 | 1,16 | 40 | 371 | 36,8 % | – | II. Klasse |
VIII Škoda T 27MT | 19 | 47,4 % | 1.837 | 1.437 | 1,11 | 430 | 788 | 36,8 % | – | II. Klasse |
VIII FCM 50 tHT | 19 | 42,1 % | 1.572 | 1.282 | 0,95 | 292 | 758 | 21,1 % | – | II. Klasse |
X Obj. 268/4JPz | 19 | 57,9 % | 1.818 | 2.370 | 1,32 | 264 | 817 | 47,4 % | – | II. Klasse |
VIII WZ-132LT | 19 | 36,8 % | 1.545 | 914 | 0,79 | 682 | 609 | 15,8 % | – | II. Klasse |
VI VK 30.01 DMT | 19 | 52,6 % | 1.407 | 707 | 0,89 | 216 | 653 | 36,8 % | – | I. Klasse |
IX IS-3-IIHT | 19 | 47,4 % | 1.482 | 1.593 | 1,16 | 324 | 812 | 26,3 % | – | I. Klasse |
VIII Pz. 58 MutzMT | 19 | 36,8 % | 939 | 912 | 0,63 | 358 | 623 | 26,3 % | – | III. Klasse |
VI ARL V39JPz | 19 | 47,4 % | 2.177 | 1.072 | 1,32 | 267 | 657 | 21,1 % | – | Ass |
IV LagoMT | 19 | 63,2 % | 761 | 227 | 0,68 | 47 | 382 | 31,6 % | – | I. Klasse |
X Progetto 65MT | 19 | 42,1 % | 2.101 | 2.526 | 1,47 | 285 | 775 | 31,6 % | – | II. Klasse |
IX CC-1 Mk. 2JPz | 18 | 50,0 % | 1.932 | 1.932 | 1,39 | 318 | 940 | 38,9 % | – | Ass |
IX WZ-111G FTJPz | 18 | 44,4 % | 1.156 | 1.513 | 1,17 | 309 | 706 | 27,8 % | – | II. Klasse |
X Obj. 705AHT | 18 | 55,6 % | 1.562 | 2.051 | 0,78 | 782 | 830 | 44,4 % | – | II. Klasse |
III BisonArt | 18 | 50,0 % | 412 | 153 | 0,61 | 0 | 127 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VI VK 30.02 MMT | 18 | 33,3 % | 605 | 462 | 0,50 | 276 | 399 | 22,2 % | – | III. Klasse |
II Pz. ILT | 18 | 72,2 % | 393 | 94 | 0,83 | 32 | 300 | 27,8 % | – | I. Klasse |
V ExcelsiorHT | 18 | 55,6 % | 1.284 | 618 | 1,06 | 139 | 596 | 33,3 % | – | II. Klasse |
IX CobraMT | 18 | 44,4 % | 1.048 | 1.433 | 0,78 | 335 | 693 | 38,9 % | – | III. Klasse |
VII AT 7JPz | 17 | 47,1 % | 1.207 | 968 | 0,94 | 233 | 662 | 47,1 % | – | II. Klasse |
II T2 MediumMT | 17 | 47,1 % | 900 | 194 | 1,00 | 2 | 246 | 41,2 % | – | II. Klasse |
V Škoda T 24MT | 17 | 35,3 % | 375 | 239 | 0,41 | 138 | 321 | 23,5 % | – | II. Klasse |
VI NashornJPz | 17 | 58,8 % | 383 | 282 | 0,24 | 126 | 374 | 23,5 % | – | III. Klasse |
II T-26G FTJPz | 17 | 52,9 % | 906 | 253 | 1,24 | 8 | 354 | 35,3 % | – | Ass |
III M3G FTJPz | 17 | 64,7 % | 2.302 | 628 | 1,53 | 50 | 468 | 52,9 % | – | Ass |
IX Char Futur 4MT | 17 | 41,2 % | 1.500 | 1.870 | 1,18 | 492 | 780 | 29,4 % | – | II. Klasse |
V DS PZInżMT | 17 | 82,4 % | 3.079 | 1.002 | 1,47 | 266 | 870 | 47,1 % | – | Ass |
II T-26LT | 17 | 52,9 % | 750 | 164 | 0,82 | 0 | 215 | 29,4 % | – | II. Klasse |
X T110E4JPz | 16 | 62,5 % | 1.415 | 2.019 | 0,63 | 488 | 846 | 43,8 % | – | I. Klasse |
VI P.43 bisMT | 16 | 50,0 % | 1.188 | 685 | 0,88 | 210 | 585 | 12,5 % | – | I. Klasse |
VII T23E3MT | 16 | 68,8 % | 2.014 | 1.041 | 1,31 | 377 | 860 | 18,8 % | – | I. Klasse |
X T57 HeavyHT | 16 | 56,3 % | 1.555 | 2.162 | 0,63 | 362 | 857 | 37,5 % | – | II. Klasse |
III M3 StuartLT | 16 | 50,0 % | 542 | 168 | 0,44 | 0 | 187 | 31,3 % | – | II. Klasse |
VI Rudy UdSSRMT | 16 | 68,8 % | 2.529 | 1.102 | 1,63 | 269 | 920 | 37,5 % | – | I. Klasse |
VIII FV207Art | 16 | 56,3 % | 1.198 | 1.017 | 0,88 | 40 | 801 | 50,0 % | – | I. Klasse |
IX M46 PattonMT | 16 | 37,5 % | 1.342 | 1.526 | 0,81 | 297 | 683 | 12,5 % | – | III. Klasse |
VIII LöweHT | 15 | 60,0 % | 847 | 808 | 0,40 | 419 | 738 | 40,0 % | – | II. Klasse |
III LTPLT | 15 | 60,0 % | 1.518 | 285 | 1,27 | 30 | 374 | 33,3 % | – | I. Klasse |
IV T6MT | 15 | 40,0 % | 3.080 | 1.005 | 1,87 | 175 | 624 | 46,7 % | – | Ass |
IV SU-76G FTJPz | 15 | 53,3 % | 714 | 359 | 1,27 | 83 | 426 | 20,0 % | – | I. Klasse |
X Grille 15JPz | 15 | 40,0 % | 1.011 | 1.756 | 0,80 | 229 | 594 | 33,3 % | – | III. Klasse |
III Pz. S35MT | 15 | 66,7 % | 535 | 203 | 0,67 | 105 | 404 | 33,3 % | – | III. Klasse |
IV Pz. B2HT | 15 | 53,3 % | 4.025 | 1.068 | 2,67 | 110 | 1.184 | 53,3 % | – | Ass |
II Medium IIMT | 15 | 46,7 % | 58 | 42 | 0,27 | 0 | 89 | 26,7 % | – | II. Klasse |
IX K-91-PTJPz | 14 | 35,7 % | 1.093 | 1.467 | 1,00 | 369 | 729 | 21,4 % | – | Ass |
III Lorr. 39L AMArt | 14 | 35,7 % | 413 | 187 | 0,64 | 39 | 231 | 28,6 % | – | III. Klasse |
IX G.W. TigerArt | 14 | 57,1 % | 1.043 | 1.142 | 0,64 | 1 | 724 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VIII Obj. 416MT | 14 | 28,6 % | 743 | 761 | 0,86 | 157 | 521 | 21,4 % | – | III. Klasse |
IX AE Phase IHT | 14 | 64,3 % | 1.481 | 1.469 | 1,07 | 337 | 890 | 42,9 % | – | I. Klasse |
II Pz. 35 (t)LT | 14 | 64,3 % | 739 | 139 | 0,79 | 5 | 265 | 35,7 % | – | Ass |
VI Type 64LT | 14 | 57,1 % | 634 | 296 | 0,43 | 158 | 412 | 7,1 % | – | III. Klasse |
VIII T34HT | 14 | 42,9 % | 1.008 | 1.075 | 0,57 | 193 | 656 | 7,1 % | – | III. Klasse |
VIII Somua SMHT | 14 | 64,3 % | 1.110 | 1.096 | 1,21 | 183 | 841 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VIII AMX CDCMT | 14 | 35,7 % | 414 | 560 | 0,29 | 240 | 526 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II FT ACJPz | 14 | 35,7 % | 285 | 134 | 0,57 | 0 | 108 | 28,6 % | – | III. Klasse |
VIII T26E5HT | 13 | 53,8 % | 878 | 836 | 0,38 | 266 | 673 | 23,1 % | – | III. Klasse |
VIII IS-MHT | 13 | 76,9 % | 2.331 | 1.729 | 1,00 | 199 | 1.007 | 38,5 % | – | II. Klasse |
II Pz. II DLT | 13 | 69,2 % | 913 | 168 | 1,23 | 24 | 441 | 46,2 % | – | Ass |
VII AMX M4 45HT | 13 | 53,8 % | 1.592 | 1.147 | 0,77 | 283 | 786 | 23,1 % | – | I. Klasse |
II SU-18Art | 13 | 53,8 % | 429 | 93 | 0,31 | 0 | 108 | 38,5 % | – | III. Klasse |
IV D.W. 2HT | 13 | 69,2 % | 379 | 142 | 0,15 | 86 | 295 | 23,1 % | – | III. Klasse |
III D2MT | 13 | 46,2 % | 668 | 194 | 1,08 | 0 | 290 | 30,8 % | – | I. Klasse |
VII St. EmilJPz | 13 | 53,8 % | 1.120 | 891 | 0,69 | 285 | 613 | 46,2 % | – | I. Klasse |
V G1 RMT | 13 | 53,8 % | 1.583 | 538 | 1,00 | 122 | 492 | 30,8 % | – | I. Klasse |
IX FV3805Art | 13 | 38,5 % | 752 | 930 | 1,00 | 11 | 613 | 30,8 % | – | II. Klasse |
VIII M46 KRMT | 13 | 61,5 % | 923 | 737 | 0,77 | 373 | 740 | 15,4 % | – | II. Klasse |
VII AT 15AJPz | 13 | 46,2 % | 1.462 | 1.035 | 0,92 | 395 | 729 | 30,8 % | – | II. Klasse |
V Pz. III KMT | 12 | 66,7 % | 1.462 | 515 | 0,92 | 168 | 581 | 33,3 % | – | Ass |
VIII AT 15JPz | 12 | 75,0 % | 1.266 | 1.205 | 0,67 | 223 | 849 | 50,0 % | – | II. Klasse |
III AMX 38LT | 12 | 50,0 % | 369 | 125 | 0,42 | 0 | 225 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VI T37LT | 12 | 50,0 % | 749 | 324 | 0,50 | 64 | 448 | 0,0 % | – | – |
II T-60LT | 12 | 58,3 % | 878 | 157 | 1,67 | 39 | 440 | 41,7 % | – | Ass |
IV Pz.Sfl. ICJPz | 12 | 50,0 % | 3.355 | 767 | 1,67 | 83 | 729 | 50,0 % | – | Ass |
VII T-34/100MT | 12 | 50,0 % | 1.040 | 747 | 0,50 | 542 | 643 | 16,7 % | – | I. Klasse |
VIII Obj. 252UHT | 12 | 41,7 % | 855 | 1.065 | 0,58 | 162 | 688 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VIII IS-3AHT | 12 | 58,3 % | 1.383 | 1.347 | 0,75 | 176 | 843 | 16,7 % | – | III. Klasse |
VI T78JPz | 12 | 75,0 % | 1.335 | 838 | 1,00 | 268 | 741 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VIII AMBTMT | 12 | 33,3 % | 1.217 | 1.267 | 1,25 | 271 | 717 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VI Bret. PantherMT | 12 | 41,7 % | 890 | 666 | 0,42 | 377 | 548 | 33,3 % | – | II. Klasse |
IV A-32MT | 12 | 58,3 % | 4.854 | 1.123 | 2,92 | 195 | 1.184 | 41,7 % | – | Ass |
IX Kunze PanzerMT | 12 | 41,7 % | 1.386 | 1.763 | 0,67 | 514 | 716 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VIII Panther 8,8MT | 12 | 50,0 % | 1.633 | 1.167 | 0,92 | 297 | 818 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VIII T-44-100MT | 12 | 66,7 % | 1.573 | 1.138 | 1,00 | 509 | 835 | 33,3 % | – | III. Klasse |
X T-62AMT | 12 | 41,7 % | 986 | 1.511 | 0,42 | 477 | 642 | 8,3 % | – | III. Klasse |
V SU-122AArt | 11 | 36,4 % | 534 | 345 | 0,64 | 8 | 271 | 45,5 % | – | II. Klasse |
IV St.Pz. IIArt | 11 | 72,7 % | 498 | 153 | 0,45 | 39 | 303 | 54,5 % | – | III. Klasse |
IX Obj. 777 IIHT | 11 | 63,6 % | 1.791 | 1.851 | 1,09 | 605 | 1.003 | 45,5 % | – | II. Klasse |
VIII 110HT | 11 | 63,6 % | 1.229 | 1.126 | 0,55 | 579 | 833 | 36,4 % | – | II. Klasse |
X Obj. 430UMT | 11 | 54,5 % | 1.831 | 2.281 | 1,18 | 500 | 826 | 36,4 % | – | III. Klasse |
VIII WZ-111-1 FTJPz | 11 | 63,6 % | 768 | 760 | 0,55 | 205 | 600 | 54,5 % | – | II. Klasse |
VII T71 CMCDLT | 11 | 27,3 % | 1.331 | 625 | 1,00 | 494 | 592 | 9,1 % | – | Ass |
VIII B-C 12 tLT | 11 | 54,5 % | 1.233 | 667 | 0,64 | 436 | 642 | 36,4 % | – | II. Klasse |
X M48 PattonMT | 11 | 45,5 % | 1.180 | 1.680 | 0,55 | 1.023 | 667 | 9,1 % | – | II. Klasse |
VIII ASTRON RexMT | 11 | 45,5 % | 1.522 | 1.560 | 0,82 | 304 | 801 | 36,4 % | – | I. Klasse |
VI ThunderboltMT | 11 | 63,6 % | 1.097 | 577 | 0,82 | 43 | 589 | 36,4 % | – | II. Klasse |
VIII T28JPz | 11 | 45,5 % | 1.403 | 1.347 | 1,36 | 185 | 727 | 45,5 % | – | II. Klasse |
IV SARL 42MT | 10 | 30,0 % | 882 | 301 | 0,80 | 63 | 327 | 20,0 % | – | II. Klasse |
IX T-54 lt.LT | 10 | 50,0 % | 792 | 673 | 0,30 | 669 | 648 | 10,0 % | – | II. Klasse |
VI Strv 74MT | 10 | 30,0 % | 384 | 376 | 0,20 | 136 | 338 | 10,0 % | – | III. Klasse |
VIII LP-432LT | 10 | 40,0 % | 1.017 | 763 | 0,20 | 469 | 575 | 10,0 % | – | III. Klasse |
VI AT 8JPz | 10 | 30,0 % | 1.307 | 740 | 1,10 | 134 | 532 | 20,0 % | – | I. Klasse |
V Ho-Ni IIIJPz | 10 | 70,0 % | 3.089 | 1.148 | 1,70 | 277 | 714 | 50,0 % | – | Ass |
VIII PershingMT | 10 | 30,0 % | 918 | 913 | 0,70 | 297 | 543 | 10,0 % | – | III. Klasse |
VII Vz. 44-1HT | 10 | 40,0 % | 995 | 989 | 0,60 | 244 | 663 | 40,0 % | – | II. Klasse |
II Loyd GCArt | 10 | 70,0 % | 870 | 117 | 0,80 | 6 | 207 | 30,0 % | – | II. Klasse |
X Centurion AXMT | 10 | 60,0 % | 999 | 1.305 | 0,80 | 848 | 701 | 40,0 % | – | III. Klasse |
II G.Pz. Mk. VIArt | 10 | 30,0 % | 3 | 45 | 0,30 | 12 | 105 | 10,0 % | – | II. Klasse |
IX Chieftain P.HT | 10 | 60,0 % | 991 | 1.060 | 0,80 | 584 | 816 | 60,0 % | – | III. Klasse |
II D1LT | 10 | 60,0 % | 921 | 184 | 1,00 | 0 | 216 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VIII AMX 50 100HT | 10 | 30,0 % | 524 | 744 | 0,70 | 338 | 526 | 20,0 % | – | II. Klasse |
X B-C 25 tMT | 10 | 60,0 % | 855 | 1.112 | 0,70 | 450 | 755 | 30,0 % | – | II. Klasse |
VIII AMX AC 48JPz | 10 | 10,0 % | 640 | 850 | 0,50 | 135 | 351 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII 50TP pr.HT | 10 | 30,0 % | 530 | 736 | 0,70 | 438 | 548 | 20,0 % | – | III. Klasse |
IX Strv 103-0JPz | 10 | 20,0 % | 827 | 1.322 | 0,50 | 349 | 478 | 30,0 % | – | III. Klasse |
VIII Turtle IJPz | 10 | 50,0 % | 1.151 | 1.336 | 0,70 | 404 | 762 | 30,0 % | – | II. Klasse |
X K-91MT | 9 | 33,3 % | 1.129 | 1.839 | 0,56 | 407 | 649 | 11,1 % | – | II. Klasse |
II L-60LT | 9 | 44,4 % | 659 | 148 | 0,78 | 13 | 354 | 22,2 % | – | II. Klasse |
X FV4005JPz | 9 | 33,3 % | 407 | 970 | 0,44 | 175 | 489 | 22,2 % | – | III. Klasse |
VIII WZ-111HT | 9 | 33,3 % | 849 | 1.063 | 0,22 | 336 | 665 | 22,2 % | – | III. Klasse |
V ArcherJPz | 9 | 66,7 % | 2.124 | 745 | 1,22 | 39 | 492 | 66,7 % | – | I. Klasse |
VIII AlpentigerHT | 9 | 44,4 % | 1.322 | 1.239 | 0,67 | 356 | 811 | 22,2 % | – | II. Klasse |
IX 212AArt | 9 | 55,6 % | 957 | 1.091 | 0,56 | 91 | 730 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VIII IS-2-IIHT | 9 | 55,6 % | 916 | 918 | 0,33 | 199 | 709 | 0,0 % | – | II. Klasse |
I FTLT | 9 | 66,7 % | 659 | 116 | 0,44 | 0 | 244 | 44,4 % | – | II. Klasse |
VI T-34-85MMT | 9 | 66,7 % | 1.756 | 853 | 1,33 | 419 | 783 | 44,4 % | – | II. Klasse |
VI M4A1 FL 10MT | 9 | 66,7 % | 2.677 | 1.243 | 1,67 | 303 | 945 | 44,4 % | – | I. Klasse |
VIII RenegadeHT | 9 | 22,2 % | 1.406 | 1.392 | 1,22 | 195 | 728 | 11,1 % | – | II. Klasse |
VIII EBR 75 FL 10LT | 9 | 44,4 % | 1.082 | 732 | 0,44 | 277 | 583 | 11,1 % | – | II. Klasse |
VII SMV CC-56JPz | 9 | 66,7 % | 2.023 | 1.280 | 1,00 | 289 | 858 | 66,7 % | – | I. Klasse |
VIII M6A2E1HT | 9 | 11,1 % | 340 | 545 | 0,56 | 164 | 357 | 11,1 % | – | – |
X STB-1MT | 8 | 50,0 % | 1.195 | 1.708 | 0,63 | 366 | 706 | 37,5 % | – | III. Klasse |
IV B1HT | 8 | 50,0 % | 343 | 171 | 0,38 | 51 | 320 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VI PudelMT | 8 | 62,5 % | 2.087 | 1.051 | 0,75 | 242 | 846 | 62,5 % | – | II. Klasse |
X Obj. 277HT | 8 | 37,5 % | 945 | 1.517 | 1,13 | 605 | 670 | 25,0 % | – | II. Klasse |
X BadgerJPz | 8 | 75,0 % | 1.105 | 1.573 | 0,75 | 229 | 834 | 62,5 % | – | II. Klasse |
X Obj. 780HT | 8 | 75,0 % | 1.885 | 2.461 | 1,13 | 572 | 1.160 | 50,0 % | – | I. Klasse |
III Chi-HaLT | 8 | 75,0 % | 686 | 181 | 1,00 | 91 | 382 | 37,5 % | – | II. Klasse |
III Toldi IIILT | 8 | 50,0 % | 402 | 113 | 0,25 | 73 | 260 | 12,5 % | – | II. Klasse |
VIII M4A1 Rev.MT | 8 | 37,5 % | 1.298 | 1.317 | 0,63 | 78 | 591 | 25,0 % | – | III. Klasse |
VIII Lorr. 155 51Art | 8 | 62,5 % | 925 | 841 | 0,38 | 126 | 722 | 50,0 % | – | II. Klasse |
III T18 HMCArt | 8 | 75,0 % | 1.049 | 205 | 0,50 | 39 | 264 | 37,5 % | – | II. Klasse |
VI AchillesJPz | 8 | 50,0 % | 773 | 518 | 0,50 | 218 | 483 | 12,5 % | – | III. Klasse |
VI Firefly VCMT | 8 | 37,5 % | 996 | 771 | 0,50 | 129 | 520 | 12,5 % | – | III. Klasse |
| #16913 | 8 | 50,0 % | 2.106 | 2.906 | 2,25 | 79 | 763 | 37,5 % | – | III. Klasse |
V AECMT | 7 | 28,6 % | 4.072 | 1.295 | 2,14 | 97 | 745 | 14,3 % | – | II. Klasse |
IV Pz. IV DMT | 7 | 100,0 % | 7.832 | 1.331 | 3,43 | 134 | 1.054 | 100,0 % | – | Ass |
III Strv m/40LLT | 7 | 42,9 % | 418 | 181 | 0,43 | 34 | 312 | 14,3 % | – | I. Klasse |
X AMX 50 BHT | 7 | 57,1 % | 1.948 | 2.119 | 1,29 | 234 | 854 | 57,1 % | – | III. Klasse |
III Gr.Tr.MT | 7 | 28,6 % | 1.323 | 392 | 0,71 | 73 | 427 | 14,3 % | – | II. Klasse |
VI Škoda T 40MT | 7 | 42,9 % | 1.305 | 705 | 1,29 | 74 | 551 | 14,3 % | – | III. Klasse |
II M2LT | 7 | 28,6 % | 256 | 120 | 0,86 | 0 | 136 | 42,9 % | – | III. Klasse |
III Chi-HaLT | 7 | 57,1 % | 371 | 133 | 0,43 | 0 | 150 | 42,9 % | – | III. Klasse |
VIII FV4202MT | 7 | 42,9 % | 946 | 868 | 0,86 | 546 | 668 | 28,6 % | – | II. Klasse |
VI T-34-85MT | 7 | 42,9 % | 1.236 | 715 | 0,57 | 339 | 546 | 14,3 % | – | III. Klasse |
VI T-50-2LT | 7 | 42,9 % | 2.194 | 845 | 0,57 | 488 | 743 | 28,6 % | – | II. Klasse |
VIII JgTig.8,8 cmJPz | 7 | 42,9 % | 1.375 | 1.248 | 1,29 | 148 | 745 | 42,9 % | – | III. Klasse |
VIII Lorr. 40 tMT | 7 | 14,3 % | 1.380 | 1.418 | 1,00 | 474 | 656 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX TortoiseJPz | 7 | 42,9 % | 1.103 | 1.619 | 0,71 | 538 | 710 | 28,6 % | – | II. Klasse |
V T-50LT | 7 | 14,3 % | 0 | 83 | 0,29 | 0 | 114 | 0,0 % | – | – |
VIII Caernarvon AXHT | 6 | 83,3 % | 2.708 | 1.725 | 1,17 | 335 | 1.153 | 50,0 % | – | II. Klasse |
III Ikv 72JPz | 6 | 66,7 % | 2.405 | 637 | 1,50 | 64 | 442 | 66,7 % | – | II. Klasse |
VIII WZ-120-1 FTJPz | 6 | 50,0 % | 709 | 911 | 0,17 | 329 | 646 | 16,7 % | – | II. Klasse |
VIII HWK 30LT | 6 | 66,7 % | 1.708 | 899 | 0,67 | 814 | 795 | 33,3 % | – | III. Klasse |
V M4-85MT | 6 | 50,0 % | 3.858 | 1.219 | 1,83 | 313 | 1.088 | 50,0 % | – | Ass |
VIII VK 75.01 KHT | 6 | 50,0 % | 768 | 790 | 0,83 | 67 | 640 | 16,7 % | – | II. Klasse |
III T3 Convert.MT | 6 | 66,7 % | 2.973 | 730 | 1,83 | 166 | 1.104 | 66,7 % | – | I. Klasse |
X B-C 155 58Art | 6 | 16,7 % | 626 | 1.016 | 0,67 | 0 | 373 | 16,7 % | – | III. Klasse |
II T-45LT | 6 | 50,0 % | 858 | 193 | 1,00 | 51 | 386 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VIII KanJPz 105JPz | 6 | 66,7 % | 1.161 | 1.052 | 0,83 | 444 | 725 | 33,3 % | – | II. Klasse |
X KranvagnHT | 6 | 33,3 % | 1.308 | 1.916 | 1,50 | 370 | 713 | 33,3 % | – | III. Klasse |
X WZ-132-1LT | 6 | 50,0 % | 661 | 723 | 0,33 | 1.239 | 646 | 16,7 % | – | – |
II Light VICLT | 6 | 33,3 % | 670 | 174 | 1,17 | 22 | 289 | 16,7 % | – | III. Klasse |
VIII EMIL 1951HT | 5 | 40,0 % | 1.365 | 1.458 | 0,60 | 566 | 752 | 20,0 % | – | III. Klasse |
V Pz. KW IHT | 5 | 40,0 % | 2.723 | 1.350 | 1,40 | 194 | 837 | 40,0 % | – | II. Klasse |
II Ha-GoLT | 5 | 0,0 % | 745 | 196 | 0,40 | 74 | 200 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V StuG IVJPz | 5 | 60,0 % | 4.309 | 1.104 | 2,40 | 48 | 840 | 40,0 % | – | Ass |
III BT-SVLT | 5 | 60,0 % | 2.866 | 655 | 1,60 | 7 | 788 | 80,0 % | – | I. Klasse |
III Ke-NiLT | 5 | 100,0 % | 827 | 183 | 0,80 | 43 | 420 | 20,0 % | – | II. Klasse |
X 121BMT | 5 | 60,0 % | 1.172 | 1.517 | 1,00 | 175 | 794 | 20,0 % | – | III. Klasse |
VII SP I CLT | 5 | 60,0 % | 429 | 282 | 0,00 | 563 | 550 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX B-C 25 t APMT | 5 | 40,0 % | 1.327 | 1.590 | 0,40 | 547 | 768 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VIII BourrasqueMT | 5 | 60,0 % | 1.318 | 1.261 | 0,40 | 1.436 | 963 | 40,0 % | – | I. Klasse |
V SU-2-122JPz | 5 | 80,0 % | 1.071 | 449 | 0,80 | 483 | 648 | 40,0 % | – | II. Klasse |
IX UDES 16MT | 5 | 60,0 % | 1.397 | 1.345 | 1,00 | 517 | 839 | 60,0 % | – | II. Klasse |
V M4 ImprovedMT | 5 | 60,0 % | 2.389 | 855 | 1,00 | 49 | 724 | 60,0 % | – | Ass |
VI AC 4 Exp.MT | 5 | 20,0 % | 651 | 558 | 0,00 | 172 | 324 | 0,0 % | – | – |
VIII T92LT | 5 | 60,0 % | 1.192 | 586 | 0,60 | 367 | 739 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VIII CS-52 LISMT | 5 | 60,0 % | 780 | 809 | 0,20 | 208 | 638 | 20,0 % | – | – |
VII IS-2HT | 5 | 20,0 % | 359 | 552 | 0,00 | 0 | 387 | 20,0 % | – | III. Klasse |
II LT vz. 35LT | 5 | 20,0 % | 170 | 89 | 0,20 | 3 | 146 | 0,0 % | – | – |
II Te-KeLT | 5 | 100,0 % | 5.054 | 617 | 2,40 | 16 | 969 | 60,0 % | – | Ass |
V ValiantMT | 5 | 60,0 % | 4.702 | 1.403 | 2,00 | 46 | 1.158 | 40,0 % | – | II. Klasse |
V T-34SMT | 5 | 80,0 % | 3.887 | 1.057 | 1,80 | 164 | 968 | 80,0 % | – | II. Klasse |
X WZ-111 5AHT | 5 | 60,0 % | 1.574 | 2.069 | 0,80 | 109 | 777 | 40,0 % | – | III. Klasse |
I NC-31LT | 5 | 40,0 % | 25 | 54 | 0,40 | 19 | 141 | 20,0 % | – | III. Klasse |
VII Type 62LT | 5 | 0,0 % | 834 | 550 | 0,20 | 517 | 372 | 0,0 % | – | – |
III Somua S35MT | 5 | 80,0 % | 1.367 | 356 | 1,60 | 24 | 516 | 60,0 % | – | II. Klasse |
VI Churchill GCJPz | 5 | 20,0 % | 915 | 654 | 0,60 | 326 | 407 | 20,0 % | – | III. Klasse |
VIII KV-5HT | 4 | 25,0 % | 681 | 946 | 0,00 | 370 | 610 | 25,0 % | – | III. Klasse |
X E 100HT | 4 | 25,0 % | 1.093 | 1.811 | 0,50 | 218 | 566 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VII FV201 (A45)HT | 4 | 50,0 % | 565 | 513 | 0,50 | 142 | 633 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VII IS-2HT | 4 | 75,0 % | 772 | 637 | 0,25 | 202 | 634 | 25,0 % | – | III. Klasse |
IX Obj. 430 IIMT | 4 | 25,0 % | 841 | 1.284 | 0,00 | 332 | 473 | 0,0 % | – | – |
IV SentinelMT | 4 | 50,0 % | 2.851 | 631 | 2,25 | 29 | 777 | 50,0 % | – | Ass |
V Turán III PTMT | 4 | 75,0 % | 3.728 | 1.056 | 2,25 | 295 | 972 | 50,0 % | – | I. Klasse |
VIII Bisonte C45HT | 4 | 25,0 % | 1.019 | 1.207 | 1,25 | 260 | 669 | 25,0 % | – | III. Klasse |
VII T25 ATJPz | 4 | 75,0 % | 713 | 541 | 0,50 | 225 | 536 | 25,0 % | – | – |
III 10TPLT | 4 | 50,0 % | 206 | 98 | 0,00 | 39 | 207 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII STA-2MT | 4 | 50,0 % | 831 | 780 | 0,50 | 141 | 620 | 25,0 % | – | III. Klasse |
IV Type 95HT | 4 | 75,0 % | 261 | 83 | 0,00 | 82 | 220 | 25,0 % | – | – |
VIII ELC EVEN 90LT | 4 | 75,0 % | 1.045 | 551 | 0,75 | 223 | 679 | 0,0 % | – | – |
VII T-34-1MT | 4 | 25,0 % | 1.987 | 1.143 | 2,00 | 50 | 628 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VIII P:VictoriaMT | 4 | 100,0 % | 1.633 | 1.092 | 1,00 | 425 | 1.095 | 75,0 % | – | II. Klasse |
VIII Lynx 6x6LT | 3 | 66,7 % | 637 | 375 | 0,33 | 550 | 631 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX AMX M4 51HT | 3 | 0,0 % | 889 | 1.564 | 0,00 | 153 | 346 | 0,0 % | – | – |
VI 40TPMT | 3 | 66,7 % | 787 | 449 | 0,33 | 72 | 488 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X 113HT | 3 | 66,7 % | 1.357 | 1.567 | 0,67 | 413 | 765 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII 59-PattonMT | 3 | 66,7 % | 593 | 471 | 0,33 | 675 | 699 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VI Pawlack TankHT | 3 | 33,3 % | 592 | 544 | 0,67 | 65 | 409 | 33,3 % | – | III. Klasse |
X IS-4HT | 3 | 33,3 % | 1.591 | 1.996 | 2,00 | 472 | 800 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VIII Progetto 54HT | 3 | 100,0 % | 1.087 | 1.017 | 1,33 | 45 | 913 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VIII CalibanHT | 3 | 33,3 % | 441 | 742 | 0,00 | 185 | 535 | 33,3 % | – | III. Klasse |
X Kpz. 07 P(E)HT | 3 | 0,0 % | 490 | 1.176 | 0,00 | 330 | 256 | 0,0 % | – | – |
IX AMX 50 120HT | 3 | 0,0 % | 473 | 930 | 0,00 | 197 | 341 | 0,0 % | – | – |
III Type 91HT | 3 | 100,0 % | 261 | 50 | 0,00 | 69 | 265 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III M15/42MT | 3 | 33,3 % | 141 | 140 | 0,00 | 31 | 189 | 0,0 % | – | – |
X Pz.Kpfw. VIIHT | 3 | 33,3 % | 610 | 1.348 | 0,00 | 21 | 441 | 33,3 % | – | – |
VIII TornvagnHT | 3 | 100,0 % | 2.651 | 1.961 | 1,67 | 373 | 1.321 | 100,0 % | – | II. Klasse |
II AM GendronLT | 3 | 66,7 % | 693 | 157 | 0,67 | 42 | 305 | 0,0 % | – | III. Klasse |
I R. OtsuLT | 3 | 66,7 % | 726 | 135 | 0,67 | 75 | 355 | 66,7 % | – | II. Klasse |
II Chi-NiMT | 3 | 66,7 % | 773 | 145 | 1,67 | 70 | 372 | 66,7 % | – | II. Klasse |
I K-housenkaLT | 3 | 33,3 % | 702 | 173 | 0,67 | 3 | 241 | 33,3 % | – | III. Klasse |
IX Strv KHT | 3 | 33,3 % | 1.608 | 2.110 | 0,33 | 366 | 876 | 33,3 % | – | I. Klasse |
IV 14TPLT | 3 | 0,0 % | 857 | 246 | 1,00 | 78 | 244 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VIII Lansen CMT | 3 | 33,3 % | 1.776 | 1.413 | 1,67 | 551 | 747 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII BulldogLT | 3 | 33,3 % | 269 | 337 | 0,00 | 266 | 454 | 0,0 % | – | II. Klasse |
V KV-1SAHT | 3 | 66,7 % | 2.728 | 1.137 | 1,00 | 46 | 926 | 66,7 % | – | II. Klasse |
VIII STGMT | 3 | 66,7 % | 668 | 655 | 0,00 | 218 | 562 | 0,0 % | – | – |
X MinotauroJPz | 3 | 33,3 % | 1.100 | 1.932 | 1,00 | 254 | 612 | 33,3 % | – | – |
III Stuart I-IVLT | 3 | 33,3 % | 344 | 144 | 0,67 | 27 | 170 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VII SetterLT | 2 | 50,0 % | 886 | 510 | 0,00 | 450 | 561 | 50,0 % | – | III. Klasse |
IV Matilda LVTMT | 2 | 100,0 % | 1.674 | 787 | 0,50 | 75 | 770 | 0,0 % | – | II. Klasse |
X CS-63MT | 2 | 100,0 % | 1.007 | 1.351 | 0,50 | 94 | 838 | 100,0 % | – | – |
II M2LT | 2 | 50,0 % | 743 | 176 | 3,00 | 9 | 287 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VIII Strv 81MT | 2 | 100,0 % | 1.193 | 897 | 0,50 | 691 | 1.147 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VI Ji-RoJPz | 2 | 100,0 % | 1.027 | 654 | 0,50 | 0 | 556 | 100,0 % | – | III. Klasse |
II Pvlvv fm/42JPz | 2 | 50,0 % | 967 | 233 | 1,00 | 0 | 409 | 50,0 % | – | I. Klasse |
V SMV M41JPz | 2 | 100,0 % | 459 | 227 | 0,50 | 124 | 407 | 0,0 % | – | – |
VIII TL-1 LPCMT | 2 | 50,0 % | 2.853 | 1.782 | 2,50 | 264 | 1.027 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII Chieftain/T95MT | 2 | 50,0 % | 575 | 578 | 0,50 | 56 | 625 | 0,0 % | – | – |
X T-22 med.MT | 2 | 100,0 % | 1.606 | 1.694 | 3,00 | 1.410 | 1.376 | 100,0 % | – | III. Klasse |
VII T-34-2G FTJPz | 2 | 50,0 % | 2.857 | 1.862 | 1,00 | 586 | 932 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VIII T-832HT | 2 | 0,0 % | 422 | 796 | 0,00 | 264 | 441 | 0,0 % | – | – |
VIII VK 168.01 PHT | 2 | 50,0 % | 2.391 | 2.022 | 1,00 | 107 | 919 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VI ARL 44HT | 2 | 100,0 % | 261 | 111 | 0,00 | 385 | 499 | 100,0 % | – | – |
VIII T-103JPz | 2 | 50,0 % | 371 | 520 | 0,50 | 362 | 493 | 0,0 % | – | – |
III T-116LT | 2 | 0,0 % | 972 | 295 | 0,50 | 0 | 224 | 0,0 % | – | – |
VII KV-122HT | 2 | 0,0 % | 926 | 980 | 0,00 | 306 | 429 | 0,0 % | – | – |
II MKALT | 2 | 0,0 % | 3.744 | 630 | 3,50 | 0 | 990 | 50,0 % | – | I. Klasse |
II Strv m/38LT | 2 | 100,0 % | 753 | 155 | 0,50 | 24 | 378 | 50,0 % | – | III. Klasse |
X BZ-75HT | 2 | 0,0 % | 866 | 1.560 | 1,00 | 100 | 359 | 0,0 % | – | – |
III M7 PriestArt | 2 | 0,0 % | 312 | 209 | 1,50 | 0 | 150 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V KV-220-2HT | 2 | 50,0 % | 2.827 | 1.292 | 1,50 | 495 | 1.230 | 50,0 % | – | II. Klasse |
II 7TPLT | 2 | 50,0 % | 1.564 | 335 | 1,50 | 0 | 433 | 0,0 % | – | III. Klasse |
I Fiat 3000LT | 2 | 50,0 % | 759 | 180 | 0,50 | 14 | 309 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VIII LTTBLT | 2 | 100,0 % | 614 | 347 | 0,50 | 338 | 748 | 100,0 % | – | III. Klasse |
IV A25 H.H. ILT | 2 | 50,0 % | 2.120 | 880 | 0,50 | 185 | 943 | 50,0 % | – | Ass |
VIII BZ-176HT | 2 | 0,0 % | 1.531 | 1.745 | 2,00 | 0 | 615 | 0,0 % | – | – |
II R35LT | 2 | 100,0 % | 636 | 132 | 0,50 | 12 | 314 | 0,0 % | – | – |
II M14/41MT | 2 | 50,0 % | 629 | 213 | 0,50 | 85 | 423 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VI Super ChaffeeLT | 2 | 100,0 % | 1.170 | 424 | 1,00 | 114 | 671 | 0,0 % | – | – |
I 4TPLT | 2 | 0,0 % | 568 | 183 | 0,50 | 64 | 156 | 0,0 % | – | – |
VII IS-2MHT | 2 | 50,0 % | 2.369 | 1.778 | 1,00 | 246 | 884 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VIII Jagdtiger-PrJPz | 1 | 100,0 % | 2.741 | 2.131 | 2,00 | 0 | 1.394 | 100,0 % | – | II. Klasse |
VI Tiger 131HT | 1 | 0,0 % | 5.358 | 1.901 | 4,00 | 0 | 1.427 | 0,0 % | – | II. Klasse |
X AMX M4 54HT | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 0 | 407 | 0,0 % | – | – |
VIII T32HT | 1 | 0,0 % | 643 | 765 | 1,00 | 0 | 455 | 0,0 % | – | – |
VI VK 28.01 105LT | 1 | 0,0 % | 0 | 70 | 0,00 | 150 | 108 | 0,0 % | – | – |
VIII K-2HT | 1 | 0,0 % | 1.596 | 1.964 | 0,00 | 114 | 399 | 0,0 % | – | – |
IX TIII JägerJPz | 1 | 100,0 % | 2.379 | 2.547 | 1,00 | 0 | 1.185 | 100,0 % | – | III. Klasse |
VIII M-IV-YHT | 1 | 0,0 % | 88 | 388 | 0,00 | 931 | 413 | 0,0 % | – | – |
VI Ikv 65 IIJPz | 1 | 0,0 % | 100 | 228 | 0,00 | 0 | 137 | 0,0 % | – | – |
IX WZ-111 1-4HT | 1 | 100,0 % | 288 | 377 | 0,00 | 585 | 795 | 0,0 % | – | – |
X Obj. 268JPz | 1 | 0,0 % | 1.112 | 1.742 | 1,00 | 0 | 356 | 0,0 % | – | – |
I Strv fm/21LT | 1 | 0,0 % | 385 | 120 | 0,00 | 0 | 99 | 0,0 % | – | – |
VIII TNH 105/1000HT | 1 | 100,0 % | 7.192 | 3.733 | 2,00 | 766 | 1.847 | 100,0 % | – | I. Klasse |
II Pz. 35 RLT | 1 | 100,0 % | 1.978 | 538 | 3,00 | 75 | 1.154 | 100,0 % | – | II. Klasse |
II TKS 20LT | 1 | 100,0 % | 9.341 | 1.129 | 2,00 | 52 | 1.632 | 100,0 % | – | Ass |
VIII ViperaJPz | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 0 | 267 | 0,0 % | – | – |
VI M6HT | 1 | 100,0 % | 2.838 | 1.281 | 3,00 | 422 | 1.085 | 100,0 % | – | III. Klasse |
VIII 122 TMMT | 1 | 0,0 % | 3.806 | 3.508 | 1,00 | 637 | 1.004 | 0,0 % | – | – |
VIII Chrysler KHT | 1 | 0,0 % | 1.318 | 1.618 | 0,00 | 324 | 483 | 0,0 % | – | – |
X E 50 MMT | 1 | 100,0 % | 3.205 | 3.702 | 1,00 | 453 | 1.266 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII IS-5HT | 1 | 0,0 % | 483 | 741 | 0,00 | 0 | 246 | 0,0 % | – | – |
VIII Škoda T 56HT | 1 | 0,0 % | 463 | 913 | 0,00 | 575 | 333 | 0,0 % | – | – |
X Vz. 55HT | 1 | 100,0 % | 565 | 953 | 0,00 | 1.256 | 1.095 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII T26E5 PHT | 1 | 0,0 % | 2.135 | 1.577 | 1,00 | 259 | 582 | 0,0 % | – | – |
II Pz. 38HLT | 1 | 100,0 % | 6.818 | 1.544 | 3,00 | 249 | 1.908 | 100,0 % | – | Ass |
II AMR 35LT | 1 | 0,0 % | 345 | 143 | 0,00 | 12 | 140 | 0,0 % | – | – |
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [CULLY] RNG is Our Favor | Stellv. Kommandant | 06.09.2023 | 27.10.2026 | 27.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
| 1.079 |
| 53,1 % |
| 218 |
| Stufe I | 243 | 45,3 % | 131 |
Nach Klasse
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Mittlerer Panzer | 7.747 | 54,8 % | 883 |
| Jagdpanzer | 6.868 | 52,1 % | 950 |
| Schwerer Panzer | 5.538 | 52,8 % | 990 |
| Artillerie | 4.055 | 54,9 % | 812 |
| Leichter Panzer | 3.613 | 51,8 % | 334 |
Nach Nation
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| UdSSR | 8.000 | 52,5 % | 878 |
| Deutschland | 5.576 | 56,5 % | 850 |
| USA | 4.501 | 51,5 % | 827 |
| Frankreich | 3.543 | 55,3 % | 777 |
| Großbritannien | 2.897 | 50,3 % | 621 |
| Japan | 1.052 | 56,7 % | 1.089 |
| China | 813 | 50,2 % | 747 |
| Schweden | 643 | 53,2 % | 1.209 |
| Italien | 451 | 54,3 % | 956 |
| Tschechoslowakei | 255 | 48,6 % | 870 |
| Polen | 90 | 54,4 % | 1.397 |
Mit dem L4ny-Mod erscheinen hier jedes einzelne Gefecht und dein genauer MoE-Fortschritt pro Panzer.
164 verschiedene Erfolge
Krieger
× 255
Großkaliber
× 837
Unterstützer
× 433
Panzer-Meisterschütze
× 19
Wachposten
× 6
Stahlwand
× 301
Verteidiger
× 66
Eroberer
× 43
Aufklärer
× 7
Taktische Überlegenheit
× 1
Duellant
× 1.175
Kämpfer
× 1.099
Für Artillerieabwehrfeuer
× 68
Kaltblütig
× 1
Unbesiegbar
Pool-Medaille
× 1
Radley-Walters-Medaille
× 19
Najdin-Medaille
× 45
Kolobanov-Medaille
× 5
Gore-Medaille
× 18
Taktische Herrschaft
× 1
Entscheidender Beitrag
× 22
Waffenbrüder
× 236
Gepanzerte Faust
× 8
Auge um Auge!
× 67
Hand Gottes
× 376
Brandstifter
× 214
Sprengmeister
× 180
Schläger
× 5.031
Kay-Medaille (Klasse I)
Carius-Medaille (Klasse I)
Ekins-Medaille (Klasse I)
Knispel-Medaille (Klasse I)
Abrams-Medaille (Klasse I)
Popel-Medaille (Klasse I)
Ich war bei 2.0 dabei
× 1
Für 13 Dienstjahre
× 1
Für 12 Dienstjahre
× 1
Für 11 Dienstjahre
× 1
Für 10 Dienstjahre
× 1
Für 9 Dienstjahre
× 1
× 5
Bombensicher
× 251
Kamikaze
× 57
Räuber
× 1
Späher
× 5
Artillerist
× 2
Wirkungsfeuer
× 7.222
Sensenmann
× 5
Mausefalle
× 7
Patton-Schlucht
× 1
Großwildjäger
× 11
Der Löwe von Sinai
× 13
Panzerbrecher
× 69
Richtschütze
× 138
Panzerexperte
× 1
Maschinenbauingenieur: Polen
× 1
Maschinenbauingenieur: Italien
× 1
Maschinenbauingenieur: Japan
× 1
Maschinenbauingenieur: ČSR
× 1
Maschinenbauingenieur: Frankreich
× 1
Maschinenbauingenieur: UdSSR
× 1
Maschinenbauingenieur: Deutschland
× 1
Maschinenbauingenieur: Großbritannien
× 1
Maschinenbauingenieur: Schweden
× 1
Maschinenbauingenieur: China
× 1
Sammler: Italien
× 1
Experte: Polen
× 1
Experte: China
× 1
Experte: USA
× 1
Experte: Deutschland
× 1
Experte: UdSSR
× 1
Experte: ČSR
× 1
Experte: Japan
× 1
Experte: Großbritannien
× 1
Experte: Frankreich
× 1
Experte: Italien
× 1
Sammler: Schweden
× 1
Sammler: China
× 1
Experte: Schweden
× 1
Nicholls-Medaille
× 3
Oskin-Medaille
× 10
Lehväslaiho-Medaille
× 61
Orlik-Medaille
× 35
Halonen-Medaille
× 6
Pascucci-Medaille
× 89
De-Langlade-Medaille
× 4
Bruno-Medaille
× 1
Stark-Medaille
× 30
Fadin-Medaille
× 2
Felsenfest
× 7
Nerven aus Stahl
× 207
Spartaner
× 98
Glückspilz
× 17
Frauen im Krieg
× 1
Erster Verdienst
× 1
Wieder auf Kurs
× 1
Leclerc-Medaille (Klasse II)
Lawrinenko-Medaille (Klasse II)
Für Taktische Operationen (Klasse IV)
Kampferprobt (Klasse IV)
Rotmistrow-Medaille (Klasse I)
Glücksritter (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Leichte Panzer (Klasse IV)
Vorbildliche Leistung: Mittlere Panzer (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Union (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Schwere Panzer (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Selbstfahrlafetten (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Jagdpanzer (Klasse III)
Für 8 Dienstjahre
× 1
Für 7 Dienstjahre
× 1
Für 6 Dienstjahre
× 1
Kampfeskumpel
× 72
Meisterschütze
× 83
Eroberer (Klasse III)
Operation Nostalgie
× 1
Fußballspieler 2014
× 3
Kunstschuss
× 1
Dumitru-Medaille
× 1
Böses Panzerass, I. Klasse
× 1
Böses Panzerass, III. Klasse
× 1
Böses Panzerass, II. Klasse
× 1
Allroundspieler
× 1
Amateursammler
× 1
Held des Unternehmens Zitadelle
× 1
Gold-Schneeflocke
× 1
Silber-Schneeflocke
× 1
Bronze-Schneeflocke
× 1
Prestige: Debüt
× 1
Prestige: An der Spitze
× 1
Prestige: Ziellinie
× 1
Prestige: Wappnet euch
× 1
Bereit zur Landung!
× 1
In die Hölle und zurück
× 1
Aufklärer von Mirny-13
× 1
Fata Morgana
× 1
Richtung Süden
× 1
Könige des Betondschungels
× 1
Gehen Sie bis zur Linie vor
× 1
Der lange Weg zum Ruhm
× 1
Der beste Job, den ich je hatte
× 1
40,000 Gründe zu gewinnen
× 1
Die Zukunft steht geschrieben
× 1
Für einen perfekten Musikgeschmack
× 1
Eingeschneit, II. Klasse
× 1
Eingeschneit, III. Klasse
× 1
Zehn von Zehn
× 1
Dragonforce
× 1
Eingeschneit, I. Klasse
× 1
Erster Versuch
× 1
Weisheit obsiegt immer
× 1
Daumen hoch von Chuck
× 1
LegendArnie!
× 1
Zeit für Schnee!
× 1
Coole Stimmung
× 1
Der Große Sieg
× 1
Neue Horizonte
× 1
null (Klasse II)
Gefallene Götter
× 3
Zu den Sternen!
× 1
Lied des Hyperion
× 1
Gestohlene Kraft
× 1
Gevatter Tod
× 1
Die Rückkehrer
× 1
Weg zum Olymp
× 1
