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Konto seit – · letztes Gefecht vor 49 Tagen · aktualisiert gerade eben
The Rat-Pack · Rekrutierungsoffizier · im Clan seit 15.02.2025
Gefechte
38.873
Siegquote
45,20 %
WN8
601
Ø Schaden
584
Ø Erfahrung
460
Ø Stufe
6,94
Ø Abschüsse
0,42
Ø Aufgeklärt
1,15
Überlebensrate
13,36 %
Trefferquote
61,0 %
Ø Assist
277
Ø Geblockt
320
Schadensverhältnis
0,58
Abschüsse / Tod
0,49
Max. Schaden
5.919
E 75
Max. Abschüsse
8
Excelsior
Max. Erfahrung
2.246
Panzer gespielt
425
WN7
609
Effizienz (EFF)
710
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | K/D | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Gesamt | 38.873 | 45,20 % | 601 | 584 | 0,42 | 460 | 0,49 | 13,4 % | 6,9 |
| 1 Tag | noch keine Daten | ||||||||
| 3 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | ||||||||
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe XI | 4 | 50,0 % | 1.164 |
| Stufe X | 1.620 | 42,1 % | 1.200 |
| Stufe IX | 2.911 | 44,5 % | 957 |
| Stufe VIII | 15.395 | 44,2 % | 682 |
| Stufe VII | 3.790 | 45,2 % | 553 |
| Stufe VI | 7.454 | 46,9 % | 428 |
| Stufe V | 4.257 | 46,0 % | 342 |
| Stufe IV | 1.706 | 47,7 % | 237 |
3 Gefechtsauszeichnungen
0
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
0
★★
1 Gefechtsauszeichnung
14
★
Meisterschaft: Ass
28
Meisterschaft: I. Klasse
115
Meisterschaft: II. Klasse
184
Meisterschaft: III. Klasse
67
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
VIII Skorpion GJPz | 1.558 | 43,6 % | 641 | 825 | 0,48 | 196 | 440 | 14,5 % | – | I. Klasse |
VIII Lorr. 40 tMT | 1.509 | 42,4 % | 439 | 616 | 0,32 | 246 | 434 | 8,5 % | – | I. Klasse |
VIII LöweHT | 955 | 45,7 % | 525 | 661 | 0,30 | 315 | 519 | 16,4 % | – | I. Klasse |
VI M4A3E2MT | 630 | 49,7 % | 785 | 464 | 0,58 | 254 | 387 | 15,4 % | ★★★ | I. Klasse |
V KV-1HT | 625 | 46,2 % | 788 | 437 | 0,66 | 149 | 371 | 15,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII T26E5 PHT | 618 | 45,8 % | 497 | 601 | 0,29 | 344 | 505 | 11,2 % | – | Ass |
VI KV-2HT | 511 | 47,0 % | 684 | 511 | 0,52 | 156 | 393 | 14,5 % | – | I. Klasse |
V T67JPz | 446 | 43,7 % | 844 | 440 | 0,72 | 159 | 315 | 15,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VII T29HT | 443 | 47,4 % | 872 | 835 | 0,52 | 281 | 514 | 16,9 % | ★★★ | Ass |
VIII M 41 90 mmLT | 441 | 43,5 % | 355 | 336 | 0,22 | 510 | 418 | 4,8 % | ★★★ | II. Klasse |
VIII IS-3HT | 433 | 44,1 % | 519 | 677 | 0,30 | 279 | 484 | 10,2 % | – | Ass |
VIII T26E4MT | 426 | 47,2 % | 653 | 675 | 0,39 | 370 | 546 | 14,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII LP-432LT | 420 | 45,0 % | 424 | 360 | 0,26 | 930 | 577 | 12,4 % | – | I. Klasse |
VIII AMX M4 49HT | 410 | 40,2 % | 659 | 797 | 0,31 | 295 | 570 | 10,5 % | – | I. Klasse |
VI CromwellMT | 392 | 44,6 % | 479 | 360 | 0,39 | 247 | 384 | 4,3 % | – | Ass |
IX ConquerorHT | 391 | 39,4 % | 541 | 928 | 0,39 | 334 | 508 | 8,4 % | – | II. Klasse |
VI T-34-85MMT | 382 | 49,2 % | 786 | 587 | 0,61 | 299 | 491 | 13,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII T92LT | 367 | 43,9 % | 330 | 304 | 0,22 | 642 | 450 | 9,3 % | – | I. Klasse |
VIII PershingMT | 349 | 34,7 % | 119 | 343 | 0,17 | 284 | 424 | 6,9 % | – | II. Klasse |
VII T20MT | 349 | 41,5 % | 251 | 360 | 0,19 | 226 | 336 | 11,2 % | – | I. Klasse |
VI Type 64LT | 341 | 49,0 % | 558 | 302 | 0,34 | 424 | 416 | 5,9 % | ★★★ | I. Klasse |
X IS-7HT | 338 | 42,0 % | 953 | 1.372 | 0,58 | 541 | 563 | 17,8 % | – | Ass |
VI M44Art | 332 | 51,2 % | 842 | 572 | 0,65 | 52 | 480 | 39,5 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Obj. 257HT | 326 | 50,6 % | 852 | 1.047 | 0,52 | 397 | 577 | 21,8 % | – | I. Klasse |
VIII T69MT | 321 | 39,6 % | 285 | 463 | 0,25 | 290 | 426 | 10,6 % | – | II. Klasse |
VI AMX 12 tLT | 320 | 42,8 % | 539 | 284 | 0,33 | 404 | 351 | 5,9 % | – | I. Klasse |
VII T71 DALT | 310 | 40,0 % | 231 | 253 | 0,21 | 210 | 370 | 5,2 % | – | II. Klasse |
III M2 MediumMT | 307 | 52,4 % | 1.024 | 273 | 0,71 | 88 | 304 | 12,7 % | – | I. Klasse |
VIII Škoda T 56HT | 303 | 44,9 % | 817 | 1.082 | 0,59 | 220 | 676 | 13,5 % | – | II. Klasse |
VIII ELC EVEN 90LT | 297 | 52,2 % | 513 | 348 | 0,32 | 775 | 554 | 10,4 % | – | I. Klasse |
V AMX ELC bisLT | 291 | 50,2 % | 431 | 177 | 0,25 | 329 | 296 | 5,8 % | ★★★ | Ass |
VI Dicker MaxJPz | 291 | 48,1 % | 535 | 414 | 0,42 | 113 | 306 | 21,0 % | – | I. Klasse |
V Churchill IIIHT | 268 | 44,4 % | 710 | 419 | 0,62 | 155 | 533 | 11,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII CaernarvonHT | 255 | 52,5 % | 613 | 664 | 0,37 | 319 | 556 | 11,8 % | – | II. Klasse |
IX T-10HT | 252 | 44,8 % | 621 | 901 | 0,31 | 334 | 484 | 9,9 % | – | I. Klasse |
VIII 112HT | 252 | 50,0 % | 1.032 | 1.020 | 0,46 | 375 | 719 | 16,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII CS-52 LISMT | 243 | 43,6 % | 566 | 696 | 0,39 | 422 | 574 | 15,2 % | – | I. Klasse |
VIII GardeMT | 241 | 46,9 % | 834 | 832 | 0,50 | 320 | 581 | 14,9 % | – | I. Klasse |
IV P26/40MT | 238 | 50,4 % | 816 | 326 | 0,66 | 114 | 330 | 9,2 % | – | I. Klasse |
VI E8 ShermanMT | 235 | 44,3 % | 306 | 281 | 0,30 | 171 | 370 | 15,3 % | – | Ass |
VII AMX 13 75LT | 226 | 39,8 % | 518 | 377 | 0,31 | 450 | 322 | 4,0 % | – | I. Klasse |
V M4 ShermanMT | 226 | 44,2 % | 79 | 125 | 0,18 | 78 | 216 | 15,0 % | – | II. Klasse |
VI SP Nr. VIHT | 222 | 50,9 % | 692 | 503 | 0,47 | 203 | 429 | 15,3 % | – | Ass |
IX T54E1HT | 217 | 46,1 % | 622 | 904 | 0,49 | 362 | 477 | 12,9 % | – | I. Klasse |
VI Škoda T 25MT | 217 | 41,0 % | 600 | 437 | 0,39 | 237 | 427 | 6,0 % | – | I. Klasse |
IV MatildaMT | 217 | 48,4 % | 629 | 285 | 0,50 | 89 | 273 | 16,1 % | – | I. Klasse |
VI T-50-2LT | 211 | 47,4 % | 556 | 283 | 0,29 | 426 | 403 | 2,4 % | – | I. Klasse |
VIII Chrysler GFHT | 209 | 42,6 % | 625 | 764 | 0,36 | 307 | 470 | 11,0 % | – | I. Klasse |
VI T37LT | 205 | 41,0 % | 240 | 194 | 0,16 | 268 | 321 | 2,4 % | – | II. Klasse |
VIII CalibanHT | 201 | 43,3 % | 618 | 759 | 0,43 | 192 | 587 | 12,4 % | – | I. Klasse |
VII M12Art | 199 | 51,8 % | 805 | 724 | 0,53 | 40 | 411 | 40,2 % | – | I. Klasse |
VIII T-54 Mod. 1MT | 199 | 46,7 % | 536 | 585 | 0,31 | 438 | 600 | 11,1 % | – | I. Klasse |
VII KV-3HT | 195 | 43,1 % | 422 | 520 | 0,34 | 213 | 479 | 9,2 % | – | II. Klasse |
VI Cromwell BMT | 191 | 48,2 % | 605 | 427 | 0,51 | 393 | 487 | 4,7 % | – | II. Klasse |
IX Chieftain P.HT | 191 | 47,6 % | 717 | 975 | 0,42 | 410 | 695 | 18,3 % | – | II. Klasse |
III T-29MT | 186 | 41,4 % | 712 | 252 | 0,72 | 57 | 276 | 14,5 % | – | Ass |
V Pz. IV HMT | 182 | 41,2 % | 433 | 254 | 0,43 | 114 | 281 | 10,4 % | – | I. Klasse |
VIII B-C 12 tLT | 182 | 45,6 % | 484 | 390 | 0,29 | 478 | 420 | 3,8 % | – | II. Klasse |
VI KV-85HT | 180 | 47,2 % | 656 | 505 | 0,40 | 170 | 479 | 8,9 % | – | I. Klasse |
VII ScorpionJPz | 174 | 47,7 % | 827 | 690 | 0,59 | 217 | 526 | 25,9 % | – | I. Klasse |
VI HellcatJPz | 174 | 46,6 % | 542 | 427 | 0,45 | 210 | 346 | 15,5 % | – | I. Klasse |
VI T-150HT | 173 | 43,9 % | 404 | 376 | 0,36 | 161 | 405 | 13,9 % | – | II. Klasse |
V BDR G1 BHT | 171 | 47,4 % | 731 | 437 | 0,56 | 134 | 333 | 10,5 % | – | II. Klasse |
X S. ConquerorHT | 171 | 42,1 % | 682 | 1.258 | 0,40 | 426 | 560 | 14,0 % | – | I. Klasse |
VIII SU-130PMJPz | 170 | 43,5 % | 721 | 940 | 0,56 | 252 | 601 | 26,5 % | – | I. Klasse |
VIII A.P. AMX 30MT | 166 | 37,3 % | 418 | 611 | 0,33 | 507 | 584 | 9,6 % | – | I. Klasse |
IV HetzerJPz | 159 | 47,8 % | 572 | 274 | 0,87 | 58 | 247 | 21,4 % | – | I. Klasse |
VIII Centurion 5/1MT | 156 | 43,6 % | 556 | 625 | 0,33 | 378 | 588 | 10,3 % | – | II. Klasse |
VI AMD 178BLT | 153 | 52,9 % | 374 | 187 | 0,29 | 439 | 301 | 2,0 % | ★★★ | II. Klasse |
VIII EBR 75 FL 10LT | 152 | 45,4 % | 226 | 275 | 0,18 | 442 | 457 | 2,0 % | – | II. Klasse |
VI SU-100JPz | 150 | 40,0 % | 630 | 495 | 0,55 | 148 | 323 | 13,3 % | – | II. Klasse |
VIII IS-3AHT | 149 | 46,3 % | 850 | 1.003 | 0,49 | 313 | 681 | 14,8 % | – | I. Klasse |
V ExcelsiorHT | 149 | 41,6 % | 475 | 345 | 0,53 | 151 | 345 | 7,4 % | ★★★ | Ass |
VIII ISU-152KJPz | 145 | 39,3 % | 639 | 854 | 0,57 | 177 | 534 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VII Black PrinceHT | 143 | 39,2 % | 210 | 374 | 0,29 | 157 | 441 | 16,1 % | – | II. Klasse |
VII ISHT | 143 | 39,2 % | 343 | 470 | 0,30 | 180 | 448 | 10,5 % | – | I. Klasse |
VIII BZ-176HT | 143 | 51,7 % | 869 | 1.068 | 0,57 | 357 | 785 | 20,3 % | – | I. Klasse |
VIII 122 TMMT | 140 | 39,3 % | 496 | 729 | 0,31 | 307 | 556 | 15,0 % | – | II. Klasse |
VI VK 30.01 PHT | 139 | 48,9 % | 490 | 386 | 0,35 | 163 | 289 | 8,6 % | – | I. Klasse |
VI T-34-85MT | 138 | 48,6 % | 673 | 424 | 0,49 | 237 | 378 | 8,7 % | – | II. Klasse |
VIII VK 100.01 PHT | 137 | 42,3 % | 644 | 795 | 0,39 | 306 | 531 | 8,8 % | – | II. Klasse |
VII WZ-131LT | 137 | 39,4 % | 309 | 287 | 0,29 | 451 | 350 | 4,4 % | – | II. Klasse |
VI Churchill VIIHT | 136 | 42,6 % | 273 | 297 | 0,33 | 138 | 366 | 13,2 % | – | I. Klasse |
VI O-IHT | 133 | 46,6 % | 775 | 556 | 0,56 | 157 | 374 | 19,5 % | – | Ass |
VI KV-1SHT | 131 | 50,4 % | 508 | 359 | 0,60 | 195 | 449 | 7,6 % | – | I. Klasse |
VIII SU-101JPz | 131 | 42,7 % | 631 | 754 | 0,41 | 240 | 514 | 12,2 % | – | II. Klasse |
IX M46 PattonMT | 131 | 38,2 % | 245 | 587 | 0,21 | 404 | 468 | 11,5 % | – | II. Klasse |
X Leopard 1MT | 130 | 36,2 % | 414 | 970 | 0,39 | 455 | 533 | 20,0 % | – | II. Klasse |
X Obj. 277HT | 128 | 42,2 % | 687 | 1.241 | 0,31 | 458 | 600 | 8,6 % | – | III. Klasse |
VII IS-2MHT | 128 | 47,7 % | 668 | 725 | 0,43 | 234 | 566 | 10,9 % | – | II. Klasse |
VIII NomadJPz | 127 | 44,9 % | 667 | 888 | 0,50 | 221 | 552 | 23,6 % | – | II. Klasse |
VIII Kpz 07 RHMT | 124 | 36,3 % | 274 | 479 | 0,31 | 408 | 486 | 8,1 % | – | II. Klasse |
VI Strv m/42-57MT | 120 | 54,2 % | 839 | 540 | 0,58 | 223 | 507 | 15,8 % | – | II. Klasse |
VII Super HellcatJPz | 119 | 43,7 % | 506 | 496 | 0,52 | 233 | 449 | 16,8 % | – | II. Klasse |
VII Panther/M10MT | 117 | 50,4 % | 744 | 570 | 0,52 | 361 | 555 | 17,1 % | – | Ass |
III MTLS-1G14LT | 115 | 42,6 % | 640 | 209 | 0,50 | 57 | 292 | 7,0 % | – | Ass |
X B-C 25 tMT | 115 | 40,9 % | 446 | 833 | 0,44 | 703 | 567 | 8,7 % | – | II. Klasse |
IX T30JPz | 114 | 51,8 % | 907 | 1.220 | 0,50 | 233 | 658 | 14,9 % | – | I. Klasse |
VIII Progetto 46MT | 112 | 38,4 % | 432 | 653 | 0,40 | 475 | 560 | 9,8 % | – | II. Klasse |
V M10 RBFMJPz | 111 | 45,9 % | 688 | 415 | 0,74 | 140 | 356 | 18,0 % | – | I. Klasse |
VIII T42MT | 111 | 50,5 % | 705 | 700 | 0,37 | 417 | 594 | 13,5 % | – | I. Klasse |
VIII Strv S1JPz | 110 | 41,8 % | 551 | 807 | 0,49 | 197 | 516 | 26,4 % | – | II. Klasse |
VII SU-100M1JPz | 108 | 54,6 % | 847 | 687 | 0,47 | 358 | 441 | 12,0 % | – | Ass |
VI KV-2 (R)HT | 107 | 56,1 % | 940 | 633 | 0,73 | 193 | 580 | 25,2 % | – | I. Klasse |
VIII Obj. 252UHT | 107 | 44,9 % | 787 | 948 | 0,50 | 305 | 673 | 15,9 % | – | I. Klasse |
VIII Iron ArnieMT | 106 | 39,6 % | 583 | 775 | 0,37 | 346 | 567 | 13,2 % | – | II. Klasse |
IV LuchsLT | 104 | 44,2 % | 741 | 243 | 0,46 | 250 | 303 | 6,7 % | – | I. Klasse |
X Obj. 268/4JPz | 103 | 52,4 % | 1.028 | 1.508 | 0,64 | 412 | 716 | 22,3 % | – | II. Klasse |
V ChaffeeLT | 101 | 32,7 % | 0 | 62 | 0,05 | 188 | 181 | 4,0 % | – | II. Klasse |
VIII T-44MT | 99 | 43,4 % | 508 | 569 | 0,26 | 356 | 486 | 6,1 % | – | II. Klasse |
VIII MielMT | 99 | 48,5 % | 750 | 866 | 0,61 | 664 | 692 | 12,1 % | – | II. Klasse |
V M41Art | 99 | 47,5 % | 378 | 330 | 0,52 | 45 | 288 | 28,3 % | – | I. Klasse |
VIII M40/M43Art | 98 | 52,0 % | 864 | 920 | 0,51 | 37 | 602 | 37,8 % | – | II. Klasse |
X 60TPHT | 98 | 38,8 % | 731 | 1.424 | 0,41 | 595 | 663 | 16,3 % | – | I. Klasse |
X T110E4JPz | 97 | 47,4 % | 809 | 1.398 | 0,40 | 353 | 620 | 14,4 % | – | II. Klasse |
V SU-85JPz | 97 | 48,5 % | 346 | 228 | 0,48 | 98 | 223 | 10,3 % | – | I. Klasse |
VIII T77HT | 96 | 53,1 % | 1.004 | 1.054 | 0,53 | 257 | 676 | 16,7 % | – | II. Klasse |
V O-I Exp.HT | 96 | 44,8 % | 387 | 313 | 0,54 | 110 | 245 | 16,7 % | – | II. Klasse |
VIII M4A1 Rev.MT | 95 | 36,8 % | 522 | 655 | 0,46 | 304 | 521 | 21,1 % | – | II. Klasse |
VIII ASTRON RexMT | 95 | 45,3 % | 702 | 832 | 0,73 | 310 | 623 | 23,2 % | – | II. Klasse |
IX Kunze PanzerMT | 95 | 44,2 % | 635 | 947 | 0,51 | 468 | 616 | 21,1 % | – | II. Klasse |
V StuG III GJPz | 94 | 53,2 % | 554 | 295 | 0,60 | 72 | 255 | 7,4 % | – | I. Klasse |
V Sherman IIIMT | 91 | 50,5 % | 659 | 293 | 0,49 | 138 | 272 | 5,5 % | – | Ass |
VIII HWK 30LT | 91 | 48,4 % | 364 | 324 | 0,18 | 872 | 546 | 4,4 % | – | II. Klasse |
V CovenanterLT | 90 | 47,8 % | 523 | 206 | 0,34 | 160 | 322 | 5,6 % | – | I. Klasse |
VII Tiger (P)HT | 89 | 43,8 % | 708 | 682 | 0,52 | 265 | 421 | 13,5 % | – | II. Klasse |
VI Obj. 244HT | 88 | 44,3 % | 785 | 661 | 0,64 | 250 | 623 | 12,5 % | – | Ass |
VI VK 36.01 HHT | 87 | 46,0 % | 312 | 310 | 0,31 | 171 | 309 | 9,2 % | – | II. Klasse |
III LocustLT | 87 | 47,1 % | 1.096 | 311 | 0,37 | 178 | 482 | 6,9 % | – | I. Klasse |
V Churchill IHT | 86 | 48,8 % | 347 | 257 | 0,35 | 148 | 335 | 9,3 % | – | II. Klasse |
VIII KV-5HT | 85 | 48,2 % | 888 | 937 | 0,44 | 318 | 728 | 11,8 % | – | I. Klasse |
V leFH18B2Art | 85 | 52,9 % | 1.258 | 629 | 0,92 | 82 | 494 | 36,5 % | – | II. Klasse |
IX Char Futur 4MT | 85 | 37,6 % | 561 | 983 | 0,52 | 438 | 572 | 12,9 % | – | II. Klasse |
V 25TPMT | 85 | 44,7 % | 649 | 327 | 0,41 | 116 | 266 | 9,4 % | – | I. Klasse |
VI B.U.G.I.MT | 84 | 50,0 % | 673 | 489 | 0,45 | 191 | 436 | 15,5 % | – | II. Klasse |
VIII T-34-3MT | 84 | 47,6 % | 537 | 654 | 0,25 | 372 | 599 | 16,7 % | – | I. Klasse |
VI ARL 44HT | 83 | 32,5 % | 472 | 447 | 0,25 | 121 | 355 | 4,8 % | – | II. Klasse |
V T-34SMT | 83 | 54,2 % | 723 | 329 | 0,53 | 193 | 332 | 13,3 % | – | I. Klasse |
IV M3 LeeMT | 83 | 48,2 % | 151 | 98 | 0,20 | 36 | 174 | 8,4 % | – | II. Klasse |
II T1E6LT | 82 | 47,6 % | 717 | 162 | 0,55 | 27 | 254 | 15,9 % | – | I. Klasse |
VII T25/2JPz | 81 | 46,9 % | 568 | 547 | 0,36 | 239 | 374 | 17,3 % | – | II. Klasse |
VII IS-2SHT | 81 | 58,0 % | 977 | 844 | 0,47 | 219 | 647 | 7,4 % | – | I. Klasse |
V GrilleArt | 81 | 51,9 % | 690 | 390 | 0,48 | 63 | 304 | 39,5 % | – | I. Klasse |
VIII E 75 TSHT | 80 | 41,3 % | 431 | 654 | 0,24 | 287 | 562 | 10,0 % | – | II. Klasse |
VI CrusaderLT | 79 | 30,4 % | 153 | 154 | 0,15 | 111 | 248 | 3,8 % | – | I. Klasse |
IV Pz. 38 nALT | 78 | 35,9 % | 225 | 144 | 0,31 | 155 | 190 | 7,7 % | – | I. Klasse |
V T-34MT | 77 | 48,1 % | 555 | 265 | 0,45 | 179 | 261 | 6,5 % | – | II. Klasse |
VIII 50TP pr.HT | 76 | 42,1 % | 584 | 791 | 0,36 | 332 | 594 | 10,5 % | – | II. Klasse |
X FV4005JPz | 76 | 31,6 % | 251 | 756 | 0,37 | 188 | 427 | 19,7 % | – | II. Klasse |
VIII WZ-120-1 FTJPz | 76 | 38,2 % | 497 | 724 | 0,64 | 312 | 566 | 23,7 % | – | II. Klasse |
VII Steyr WTJPz | 76 | 47,4 % | 772 | 683 | 0,50 | 216 | 527 | 23,7 % | – | II. Klasse |
IV M37Art | 76 | 51,3 % | 389 | 159 | 0,43 | 52 | 153 | 35,5 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 752HT | 76 | 50,0 % | 900 | 1.309 | 0,50 | 317 | 758 | 13,2 % | – | II. Klasse |
IX T-54MT | 74 | 39,2 % | 367 | 656 | 0,23 | 614 | 577 | 14,9 % | – | II. Klasse |
X T57 HeavyHT | 73 | 46,6 % | 731 | 1.224 | 0,52 | 313 | 576 | 17,8 % | – | I. Klasse |
VII Eagle 7MT | 72 | 59,7 % | 913 | 682 | 0,56 | 394 | 657 | 23,6 % | – | II. Klasse |
VIII XM57JPz | 70 | 40,0 % | – | 980 | 0,60 | 214 | 578 | 21,4 % | – | II. Klasse |
IX B-C 25 t APMT | 70 | 42,9 % | 268 | 508 | 0,36 | 355 | 530 | 7,1 % | – | I. Klasse |
VIII T-832HT | 70 | 51,4 % | 831 | 983 | 0,47 | 380 | 718 | 17,1 % | – | I. Klasse |
VIII VK 75.01 KHT | 70 | 47,1 % | 755 | 847 | 0,39 | 272 | 663 | 21,4 % | – | II. Klasse |
III Pz. I CLT | 70 | 40,0 % | 500 | 151 | 0,49 | 115 | 216 | 7,1 % | – | II. Klasse |
V P.43MT | 70 | 41,4 % | 420 | 245 | 0,40 | 119 | 273 | 5,7 % | – | II. Klasse |
VII AMX 13 57LT | 70 | 42,9 % | 485 | 389 | 0,29 | 661 | 553 | 4,3 % | – | II. Klasse |
VIII SquallLT | 69 | 53,6 % | – | 478 | 0,33 | 883 | 613 | 7,2 % | – | I. Klasse |
VIII T-44-100MT | 68 | 38,2 % | 626 | 707 | 0,47 | 847 | 604 | 10,3 % | – | I. Klasse |
VII CometMT | 66 | 37,9 % | 216 | 333 | 0,18 | 195 | 355 | 3,0 % | – | II. Klasse |
VIII M6A2E1HT | 64 | 37,5 % | 590 | 764 | 0,34 | 313 | 557 | 4,7 % | – | I. Klasse |
IV SU-85BJPz | 63 | 42,9 % | 309 | 210 | 0,59 | 33 | 233 | 15,9 % | – | I. Klasse |
VIII TornvagnHT | 62 | 53,2 % | 695 | 755 | 0,40 | 387 | 645 | 22,6 % | – | II. Klasse |
III BT-7 Art.LT | 61 | 47,5 % | 619 | 202 | 0,52 | 46 | 317 | 8,2 % | – | II. Klasse |
IX DZT-159MT | 60 | 45,0 % | – | 810 | 0,33 | 545 | 586 | 15,0 % | – | III. Klasse |
IX TL-7JPz | 60 | 31,7 % | 599 | 1.056 | 0,47 | 227 | 542 | 15,0 % | – | II. Klasse |
VIII M-IV-YHT | 60 | 50,0 % | 694 | 809 | 0,40 | 322 | 647 | 5,0 % | – | II. Klasse |
VIII ShPTK-TVPJPz | 60 | 38,3 % | 373 | 629 | 0,42 | 268 | 510 | 16,7 % | – | II. Klasse |
VIII KanJPz 105JPz | 60 | 38,3 % | 441 | 674 | 0,47 | 248 | 521 | 23,3 % | – | I. Klasse |
VI VK 28.01 105LT | 59 | 50,8 % | 645 | 331 | 0,44 | 363 | 450 | 6,8 % | – | II. Klasse |
VI 40TPMT | 58 | 46,6 % | 461 | 358 | 0,34 | 179 | 304 | 10,3 % | – | I. Klasse |
II T7 CarLT | 57 | 45,6 % | 425 | 123 | 0,53 | 54 | 232 | 14,0 % | – | II. Klasse |
V Strv m/42MT | 57 | 49,1 % | 541 | 262 | 0,39 | 158 | 263 | 1,8 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 777 IIHT | 56 | 53,6 % | 775 | 1.043 | 0,34 | 444 | 726 | 10,7 % | – | II. Klasse |
VIII KV-4 KTTSJPz | 56 | 41,1 % | 490 | 707 | 0,32 | 194 | 527 | 7,1 % | – | II. Klasse |
IV AlectoJPz | 56 | 41,1 % | 103 | 134 | 0,27 | 38 | 161 | 10,7 % | – | III. Klasse |
IX UDES 16MT | 56 | 48,2 % | 784 | 1.020 | 0,50 | 431 | 643 | 16,1 % | – | II. Klasse |
VII O-NiHT | 56 | 44,6 % | 911 | 861 | 0,50 | 260 | 504 | 16,1 % | – | I. Klasse |
V AT 2JPz | 55 | 40,0 % | 217 | 207 | 0,31 | 132 | 251 | 10,9 % | – | II. Klasse |
VIII AMBTMT | 55 | 36,4 % | 575 | 856 | 0,33 | 222 | 529 | 5,5 % | – | II. Klasse |
IV M8A1JPz | 53 | 37,7 % | 400 | 234 | 0,60 | 57 | 176 | 7,5 % | – | II. Klasse |
VII M-II-YHT | 53 | 37,7 % | 604 | 697 | 0,38 | 294 | 567 | 13,2 % | – | I. Klasse |
X T-100 LTLT | 52 | 44,2 % | 528 | 651 | 0,21 | 1.296 | 581 | 9,6 % | – | II. Klasse |
IX AE Phase IHT | 52 | 48,1 % | 710 | 979 | 0,44 | 387 | 646 | 15,4 % | – | II. Klasse |
VIII Caernarvon AXHT | 51 | 49,0 % | 703 | 779 | 0,27 | 363 | 689 | 11,8 % | – | I. Klasse |
IX Strv KHT | 51 | 51,0 % | 1.036 | 1.175 | 0,57 | 476 | 770 | 23,5 % | – | Ass |
VIII Emil IHT | 51 | 29,4 % | 541 | 777 | 0,43 | 147 | 508 | 7,8 % | – | II. Klasse |
VII T28 HTCJPz | 51 | 49,0 % | 662 | 597 | 0,45 | 234 | 502 | 13,7 % | – | II. Klasse |
VIII IS-5HT | 51 | 31,4 % | 373 | 602 | 0,25 | 233 | 495 | 5,9 % | – | III. Klasse |
VIII EMIL 1951HT | 50 | 52,0 % | 1.345 | 1.219 | 0,88 | 327 | 764 | 26,0 % | – | Ass |
IX Char Mle. 75LT | 50 | 38,0 % | 358 | 501 | 0,24 | 398 | 502 | 6,0 % | – | III. Klasse |
VI SU-100YJPz | 50 | 46,0 % | 918 | 672 | 0,66 | 90 | 488 | 20,0 % | – | II. Klasse |
IX B-C 155 55Art | 48 | 47,9 % | 673 | 842 | 0,40 | 31 | 650 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VI PudelMT | 47 | 44,7 % | 639 | 508 | 0,26 | 217 | 495 | 4,3 % | – | II. Klasse |
VIII ContradictiousHT | 47 | 46,8 % | – | 912 | 0,40 | 222 | 632 | 8,5 % | – | II. Klasse |
IX E 75HT | 46 | 37,0 % | 674 | 1.127 | 0,26 | 384 | 623 | 10,9 % | – | I. Klasse |
X M48 PattonMT | 45 | 37,8 % | 362 | 823 | 0,38 | 487 | 537 | 13,3 % | – | I. Klasse |
V Pz. KW IHT | 44 | 43,2 % | 823 | 607 | 0,61 | 195 | 610 | 15,9 % | – | II. Klasse |
VIII Rhm.-B. WTJPz | 44 | 56,8 % | 948 | 1.008 | 0,66 | 163 | 599 | 36,4 % | – | II. Klasse |
III T-70LT | 43 | 41,9 % | 463 | 172 | 0,67 | 55 | 245 | 7,0 % | – | II. Klasse |
VI AT 8JPz | 42 | 47,6 % | 953 | 603 | 0,64 | 251 | 540 | 21,4 % | – | I. Klasse |
III LTPLT | 42 | 52,4 % | 363 | 111 | 0,29 | 68 | 224 | 7,1 % | – | III. Klasse |
VI M6HT | 42 | 45,2 % | 1.107 | 809 | 0,38 | 134 | 577 | 11,9 % | – | II. Klasse |
IV AMX 40LT | 41 | 51,2 % | 857 | 204 | 0,49 | 84 | 219 | 26,8 % | – | II. Klasse |
IX Leopard PT AMT | 41 | 46,3 % | 883 | 1.255 | 0,46 | 227 | 617 | 17,1 % | – | II. Klasse |
VIII LTTBLT | 41 | 48,8 % | 364 | 312 | 0,20 | 691 | 536 | 9,8 % | – | III. Klasse |
IV M5 StuartLT | 41 | 56,1 % | 146 | 58 | 0,15 | 191 | 283 | 9,8 % | – | II. Klasse |
IV T-28MT | 40 | 52,5 % | 120 | 72 | 0,28 | 37 | 201 | 10,0 % | – | III. Klasse |
IX Tiger-MausHT | 39 | 38,5 % | 777 | 1.241 | 0,49 | 141 | 646 | 12,8 % | – | II. Klasse |
VI BassottoJPz | 39 | 35,9 % | 426 | 455 | 0,41 | 159 | 380 | 12,8 % | – | II. Klasse |
IX ContenderHT | 39 | 46,2 % | – | 1.204 | 0,46 | 332 | 708 | 20,5 % | – | I. Klasse |
VII G.W. PantherArt | 39 | 41,0 % | 666 | 730 | 0,46 | 21 | 520 | 30,8 % | – | Ass |
VIII Bisonte C45HT | 39 | 43,6 % | 713 | 932 | 0,38 | 203 | 624 | 7,7 % | – | II. Klasse |
IV Type 95HT | 39 | 43,6 % | 588 | 222 | 0,87 | 71 | 265 | 20,5 % | – | Ass |
IX ToroHT | 39 | 48,7 % | – | 1.068 | 0,31 | 285 | 638 | 10,3 % | – | III. Klasse |
III AMX 38LT | 38 | 26,3 % | 317 | 134 | 0,45 | 42 | 234 | 15,8 % | – | Ass |
VIII Škoda T 27MT | 38 | 42,1 % | 611 | 695 | 0,42 | 271 | 542 | 18,4 % | – | III. Klasse |
VII E 25JPz | 38 | 63,2 % | 578 | 439 | 0,53 | 370 | 556 | 15,8 % | – | II. Klasse |
V WolverineJPz | 38 | 36,8 % | 342 | 267 | 0,55 | 116 | 210 | 18,4 % | – | I. Klasse |
IV T-28E F-30MT | 37 | 48,6 % | 1.087 | 486 | 0,57 | 175 | 526 | 18,9 % | – | II. Klasse |
VIII T28 PrototypeJPz | 37 | 35,1 % | 408 | 695 | 0,22 | 222 | 462 | 13,5 % | – | III. Klasse |
IV 14TPLT | 37 | 40,5 % | 495 | 179 | 0,38 | 104 | 195 | 8,1 % | – | I. Klasse |
VI Type 58MT | 37 | 48,6 % | 751 | 481 | 0,32 | 292 | 506 | 10,8 % | – | II. Klasse |
VIII 703 II (122)HT | 36 | 44,4 % | 946 | 1.110 | 0,39 | 319 | 713 | 13,9 % | – | I. Klasse |
VI Strv 74MT | 36 | 36,1 % | 473 | 409 | 0,36 | 173 | 376 | 11,1 % | – | II. Klasse |
V T14HT | 36 | 52,8 % | 838 | 445 | 0,61 | 233 | 589 | 13,9 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 263JPz | 36 | 47,2 % | 635 | 955 | 0,47 | 307 | 519 | 13,9 % | – | II. Klasse |
IX T95JPz | 35 | 45,7 % | 908 | 1.385 | 0,57 | 216 | 704 | 22,9 % | – | II. Klasse |
VI P.43 bisMT | 35 | 57,1 % | 508 | 332 | 0,46 | 179 | 362 | 14,3 % | – | III. Klasse |
II MKALT | 35 | 42,9 % | 715 | 216 | 0,94 | 34 | 242 | 8,6 % | – | Ass |
VII AT 15AJPz | 35 | 51,4 % | 1.100 | 828 | 0,63 | 235 | 678 | 20,0 % | – | I. Klasse |
IV B1HT | 33 | 51,5 % | 622 | 245 | 0,55 | 122 | 254 | 18,2 % | – | Ass |
X Foch 155JPz | 33 | 48,5 % | 765 | 1.332 | 0,39 | 299 | 613 | 18,2 % | – | II. Klasse |
II TKS 20LT | 33 | 54,5 % | 510 | 109 | 0,42 | 33 | 203 | 21,2 % | – | I. Klasse |
VI FireflyMT | 33 | 51,5 % | 354 | 281 | 0,24 | 157 | 310 | 15,2 % | – | II. Klasse |
II M2LT | 33 | 42,4 % | 134 | 88 | 0,52 | 44 | 230 | 9,1 % | – | II. Klasse |
VI HummelArt | 32 | 53,1 % | 737 | 556 | 0,81 | 26 | 487 | 31,3 % | – | II. Klasse |
VIII Tiger IIHT | 32 | 43,8 % | 743 | 878 | 0,34 | 391 | 635 | 21,9 % | – | II. Klasse |
VI A46LT | 32 | 53,1 % | 631 | 262 | 0,22 | 377 | 450 | 12,5 % | – | I. Klasse |
IX K-91-PTJPz | 32 | 43,8 % | 558 | 893 | 0,34 | 355 | 586 | 25,0 % | – | II. Klasse |
X Obj. 430UMT | 32 | 56,3 % | 854 | 1.245 | 0,38 | 556 | 726 | 9,4 % | – | II. Klasse |
III ValentineLT | 32 | 65,6 % | 629 | 177 | 0,28 | 94 | 217 | 12,5 % | – | I. Klasse |
IV T-80LT | 32 | 43,8 % | 347 | 147 | 0,31 | 63 | 206 | 6,3 % | – | I. Klasse |
VIII Lorr. 155 51Art | 32 | 50,0 % | 545 | 653 | 0,19 | 14 | 576 | 37,5 % | – | II. Klasse |
III M3 StuartLT | 32 | 53,1 % | 554 | 158 | 0,47 | 58 | 270 | 25,0 % | – | II. Klasse |
IX FV3805Art | 32 | 43,8 % | 887 | 1.015 | 0,63 | 5 | 600 | 34,4 % | – | II. Klasse |
II T-26LT | 32 | 40,6 % | 219 | 91 | 0,50 | 18 | 141 | 18,8 % | – | II. Klasse |
IX MäuschenHT | 31 | 61,3 % | 883 | 1.056 | 0,42 | 494 | 724 | 12,9 % | – | II. Klasse |
X Jg.Pz. E 100JPz | 31 | 35,5 % | 624 | 1.350 | 0,48 | 97 | 569 | 22,6 % | – | II. Klasse |
IV Pz.Sfl. IVbArt | 31 | 64,5 % | 818 | 245 | 0,68 | 31 | 240 | 51,6 % | – | II. Klasse |
VI TOG II*HT | 31 | 41,9 % | 647 | 530 | 0,45 | 213 | 494 | 12,9 % | – | I. Klasse |
VIII FV207Art | 31 | 45,2 % | 659 | 756 | 0,32 | 12 | 595 | 41,9 % | – | II. Klasse |
VI SU-8Art | 31 | 54,8 % | 680 | 548 | 0,61 | 21 | 502 | 45,2 % | – | II. Klasse |
VII T-43MT | 30 | 40,0 % | 678 | 567 | 0,40 | 274 | 525 | 6,7 % | – | II. Klasse |
VIII 53TPHT | 30 | 50,0 % | 461 | 594 | 0,20 | 253 | 576 | 6,7 % | – | II. Klasse |
V Pz. IV hydr.MT | 29 | 41,4 % | 870 | 422 | 0,86 | 172 | 475 | 17,2 % | – | II. Klasse |
IV GrantMT | 29 | 27,6 % | 263 | 156 | 0,45 | 61 | 229 | 6,9 % | – | I. Klasse |
VIII IS-2-IIHT | 29 | 37,9 % | 248 | 493 | 0,21 | 271 | 445 | 17,2 % | – | II. Klasse |
VI Jg.Pz. IVJPz | 29 | 27,6 % | 708 | 490 | 0,76 | 136 | 298 | 6,9 % | – | I. Klasse |
V Ikv 103JPz | 28 | 42,9 % | 640 | 346 | 0,57 | 75 | 242 | 17,9 % | – | II. Klasse |
VIII XM66FJPz | 28 | 46,4 % | 564 | 793 | 0,39 | 276 | 558 | 10,7 % | – | II. Klasse |
VIII AMX CDCMT | 28 | 50,0 % | 446 | 492 | 0,21 | 265 | 496 | 14,3 % | – | III. Klasse |
VIII UDES 14 5MT | 28 | 60,7 % | 739 | 648 | 0,43 | 411 | 646 | 17,9 % | – | II. Klasse |
VIII Chieftain/T95MT | 27 | 33,3 % | 388 | 577 | 0,11 | 350 | 515 | 14,8 % | – | III. Klasse |
VIII T-103JPz | 27 | 51,9 % | 751 | 910 | 0,26 | 247 | 629 | 25,9 % | – | II. Klasse |
VII T71 CMCDLT | 27 | 48,1 % | 242 | 201 | 0,30 | 387 | 285 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X MausHT | 26 | 23,1 % | 424 | 1.010 | 0,23 | 457 | 551 | 3,8 % | – | III. Klasse |
III T-116LT | 26 | 65,4 % | 1.168 | 276 | 0,42 | 144 | 447 | 11,5 % | – | I. Klasse |
III M7 PriestArt | 26 | 46,2 % | 113 | 80 | 0,31 | 23 | 125 | 34,6 % | – | II. Klasse |
VIII ViperaJPz | 25 | 40,0 % | 576 | 782 | 0,56 | 216 | 613 | 24,0 % | – | II. Klasse |
VI Super ChaffeeLT | 25 | 56,0 % | 383 | 201 | 0,08 | 492 | 438 | 0,0 % | – | II. Klasse |
IV ST vz. 39MT | 24 | 50,0 % | 396 | 166 | 0,29 | 63 | 190 | 12,5 % | – | II. Klasse |
VIII Ares 75MT | 24 | 41,7 % | – | 1.047 | 0,54 | 440 | 685 | 16,7 % | – | II. Klasse |
VII FV201 (A45)HT | 23 | 47,8 % | 588 | 572 | 0,26 | 150 | 576 | 13,0 % | – | II. Klasse |
IV T40JPz | 23 | 52,2 % | 856 | 358 | 1,17 | 79 | 257 | 21,7 % | – | I. Klasse |
IV LagoMT | 23 | 56,5 % | 386 | 153 | 0,30 | 131 | 195 | 8,7 % | – | II. Klasse |
V StuG IVJPz | 22 | 54,5 % | 825 | 352 | 0,73 | 99 | 355 | 31,8 % | – | II. Klasse |
VIII ConceiverHT | 22 | 72,7 % | – | 912 | 0,77 | 385 | 809 | 27,3 % | – | I. Klasse |
V ValiantMT | 22 | 50,0 % | 1.054 | 475 | 0,86 | 182 | 554 | 18,2 % | – | II. Klasse |
III FCM36Pak40JPz | 22 | 54,5 % | 1.555 | 515 | 1,32 | 76 | 576 | 40,9 % | – | II. Klasse |
IX Emil IIHT | 22 | 40,9 % | 741 | 1.163 | 0,41 | 274 | 609 | 9,1 % | – | II. Klasse |
VII VK 30.02 DMT | 22 | 31,8 % | 596 | 531 | 0,59 | 185 | 470 | 4,5 % | – | III. Klasse |
VII SMV CC-56JPz | 22 | 68,2 % | 734 | 533 | 0,64 | 397 | 656 | 18,2 % | – | II. Klasse |
VIII CharioteerJPz | 21 | 61,9 % | 770 | 723 | 0,62 | 167 | 634 | 28,6 % | – | III. Klasse |
III Medium IIIMT | 21 | 38,1 % | 120 | 98 | 0,33 | 23 | 136 | 19,0 % | – | II. Klasse |
VI Tiger 131HT | 21 | 52,4 % | 1.475 | 838 | 0,86 | 203 | 706 | 19,0 % | – | I. Klasse |
VI Ji-RoJPz | 21 | 38,1 % | 367 | 398 | 0,29 | 82 | 336 | 9,5 % | – | III. Klasse |
IV Valentine ATJPz | 21 | 42,9 % | 140 | 130 | 0,67 | 30 | 198 | 28,6 % | – | III. Klasse |
V SU-2-122JPz | 21 | 52,4 % | 525 | 296 | 0,62 | 35 | 346 | 23,8 % | – | II. Klasse |
VIII AlpentigerHT | 21 | 61,9 % | 894 | 882 | 0,24 | 356 | 769 | 23,8 % | – | II. Klasse |
VIII O-HoHT | 21 | 52,4 % | 1.383 | 1.323 | 0,52 | 230 | 787 | 19,0 % | – | III. Klasse |
VI Pawlack TankHT | 20 | 50,0 % | 675 | 557 | 0,20 | 338 | 537 | 5,0 % | – | II. Klasse |
III LT vz. 38LT | 20 | 55,0 % | 457 | 137 | 0,45 | 26 | 163 | 15,0 % | – | III. Klasse |
III 10TPLT | 20 | 30,0 % | 313 | 144 | 0,45 | 76 | 149 | 10,0 % | – | III. Klasse |
IX CobraMT | 20 | 20,0 % | 603 | 1.072 | 0,45 | 353 | 461 | 10,0 % | – | III. Klasse |
IV SU-76MJPz | 19 | 57,9 % | 351 | 157 | 0,47 | 17 | 159 | 21,1 % | – | II. Klasse |
VIII P.44 PanteraMT | 19 | 31,6 % | 87 | 334 | 0,05 | 143 | 321 | 5,3 % | – | – |
X KranvagnHT | 19 | 21,1 % | 319 | 911 | 0,16 | 386 | 460 | 10,5 % | – | III. Klasse |
VI A-43MT | 18 | 72,2 % | 669 | 338 | 0,50 | 445 | 546 | 16,7 % | – | III. Klasse |
VIII 59-PattonMT | 18 | 38,9 % | 645 | 687 | 0,33 | 420 | 578 | 16,7 % | – | II. Klasse |
VIII KV-4 Kresl.HT | 18 | 55,6 % | 506 | 562 | 0,33 | 228 | 612 | 11,1 % | – | III. Klasse |
VIII K-2HT | 18 | 50,0 % | 1.052 | 1.084 | 0,56 | 389 | 776 | 22,2 % | – | II. Klasse |
V A-20LT | 17 | 11,8 % | 632 | 245 | 0,24 | 154 | 230 | 0,0 % | – | Ass |
III T56 GMCJPz | 17 | 58,8 % | 394 | 146 | 0,29 | 30 | 159 | 11,8 % | – | I. Klasse |
X BadgerJPz | 17 | 52,9 % | 738 | 1.214 | 0,53 | 399 | 743 | 23,5 % | – | II. Klasse |
VI ExcaliburJPz | 17 | 47,1 % | 670 | 542 | 0,65 | 184 | 526 | 29,4 % | – | II. Klasse |
VIII FV4202MT | 17 | 52,9 % | 399 | 434 | 0,18 | 413 | 590 | 5,9 % | – | II. Klasse |
VIII KV-4HT | 16 | 31,3 % | 103 | 363 | 0,19 | 120 | 331 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IV Pz.Sfl. ICJPz | 16 | 50,0 % | 887 | 319 | 0,44 | 109 | 385 | 31,3 % | – | I. Klasse |
III T-46LT | 16 | 31,3 % | 0 | 42 | 0,00 | 29 | 127 | 12,5 % | – | III. Klasse |
III Stuart I-IVLT | 16 | 62,5 % | 354 | 107 | 0,25 | 30 | 154 | 25,0 % | – | I. Klasse |
VIII T26E5HT | 15 | 53,3 % | 861 | 842 | 0,33 | 304 | 475 | 6,7 % | – | II. Klasse |
VII EBR Hotch.LT | 15 | 60,0 % | 210 | 133 | 0,13 | 510 | 442 | 0,0 % | – | II. Klasse |
V VK 30.01 HMT | 15 | 46,7 % | 1.498 | 655 | 0,60 | 341 | 524 | 6,7 % | – | II. Klasse |
III Type 91HT | 15 | 40,0 % | 19 | 78 | 0,33 | 39 | 127 | 0,0 % | – | II. Klasse |
V DS PZInżMT | 15 | 46,7 % | 626 | 387 | 0,20 | 256 | 266 | 6,7 % | – | III. Klasse |
VI JacksonJPz | 15 | 46,7 % | 855 | 630 | 0,47 | 102 | 404 | 20,0 % | – | III. Klasse |
V Chi-Nu KaiMT | 15 | 26,7 % | 330 | 242 | 0,20 | 225 | 321 | 6,7 % | – | III. Klasse |
II Cruiser IILT | 15 | 46,7 % | 296 | 109 | 0,40 | 68 | 153 | 13,3 % | – | III. Klasse |
X FV215b 183JPz | 15 | 53,3 % | 662 | 1.072 | 1,07 | 257 | 753 | 40,0 % | – | I. Klasse |
II I-Go/Chi-RoMT | 14 | 28,6 % | 145 | 93 | 0,50 | 33 | 118 | 21,4 % | – | II. Klasse |
X E 100HT | 14 | 64,3 % | 1.216 | 1.598 | 0,57 | 714 | 856 | 42,9 % | – | II. Klasse |
IX Patton TankMT | 14 | 28,6 % | 370 | 723 | 0,21 | 258 | 463 | 21,4 % | – | II. Klasse |
IV M5A1 StuartLT | 14 | 85,7 % | 608 | 167 | 0,36 | 140 | 254 | 7,1 % | – | II. Klasse |
IV Pz. B2HT | 14 | 71,4 % | 1.002 | 417 | 0,36 | 152 | 679 | 14,3 % | – | I. Klasse |
VI Chur GlorianaHT | 14 | 57,1 % | – | 730 | 0,71 | 191 | 711 | 21,4 % | – | I. Klasse |
III Pz. 38 (t)LT | 14 | 42,9 % | 116 | 103 | 0,21 | 44 | 234 | 7,1 % | – | II. Klasse |
VII SetterLT | 13 | 15,4 % | 642 | 378 | 0,54 | 501 | 386 | 7,7 % | – | I. Klasse |
VIII Jagdtiger-PrJPz | 13 | 30,8 % | 490 | 877 | 0,31 | 118 | 507 | 7,7 % | – | – |
IV Matilda LVTMT | 13 | 53,8 % | 952 | 482 | 0,62 | 106 | 553 | 15,4 % | – | I. Klasse |
IV Sav m/43JPz | 13 | 61,5 % | 1.075 | 373 | 0,62 | 74 | 287 | 23,1 % | – | II. Klasse |
II T-60LT | 13 | 15,4 % | 0 | 29 | 0,00 | 4 | 89 | 15,4 % | – | III. Klasse |
II T2 MediumMT | 13 | 46,2 % | 47 | 34 | 0,15 | 33 | 125 | 15,4 % | – | III. Klasse |
VII ChallengerJPz | 13 | 53,8 % | 1.238 | 913 | 1,15 | 60 | 630 | 38,5 % | – | II. Klasse |
V Matilda BPMT | 13 | 38,5 % | 909 | 443 | 0,62 | 93 | 436 | 7,7 % | – | III. Klasse |
III WespeArt | 13 | 53,8 % | 268 | 106 | 0,54 | 21 | 189 | 53,8 % | – | II. Klasse |
V KV-220-2HT | 13 | 61,5 % | 1.660 | 824 | 0,85 | 389 | 961 | 23,1 % | – | II. Klasse |
V KV-1SAHT | 13 | 76,9 % | 1.351 | 641 | 0,62 | 130 | 721 | 15,4 % | – | II. Klasse |
II L-60LT | 12 | 25,0 % | 595 | 157 | 0,42 | 21 | 239 | 16,7 % | – | II. Klasse |
VII ChopperHT | 12 | 66,7 % | – | 1.093 | 0,92 | 114 | 823 | 16,7 % | – | I. Klasse |
VIII Pz. 58 MutzMT | 12 | 50,0 % | 948 | 871 | 0,50 | 274 | 615 | 8,3 % | – | II. Klasse |
V T1HT | 12 | 41,7 % | 304 | 263 | 0,50 | 78 | 248 | 8,3 % | – | Ass |
I MS-1LT | 12 | 50,0 % | 762 | 159 | 0,83 | 22 | 203 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VIII VK 168.01 PHT | 11 | 45,5 % | 1.258 | 1.164 | 0,64 | 177 | 675 | 27,3 % | – | III. Klasse |
III T3 Convert.MT | 11 | 54,5 % | 1.357 | 412 | 1,18 | 101 | 632 | 9,1 % | – | Ass |
VI Ju-NuHT | 11 | 54,5 % | 1.501 | 903 | 0,91 | 147 | 690 | 18,2 % | – | III. Klasse |
V SMV M41JPz | 10 | 50,0 % | 845 | 424 | 0,90 | 92 | 388 | 20,0 % | – | II. Klasse |
V M4-85MT | 10 | 40,0 % | 774 | 433 | 0,50 | 156 | 466 | 10,0 % | – | III. Klasse |
III M15/42MT | 10 | 40,0 % | 390 | 207 | 0,70 | 21 | 274 | 20,0 % | – | III. Klasse |
IX GSOR TANKMT | 10 | 40,0 % | – | 599 | 0,50 | 279 | 580 | 20,0 % | – | III. Klasse |
V KV-1ShHT | 10 | 60,0 % | 580 | 351 | 0,40 | 380 | 604 | 10,0 % | – | III. Klasse |
II M14/41MT | 10 | 10,0 % | 60 | 91 | 0,20 | 14 | 132 | 0,0 % | – | – |
V SU-100IJPz | 10 | 60,0 % | – | 446 | 0,60 | 101 | 489 | 10,0 % | – | III. Klasse |
VII Tiger IHT | 9 | 44,4 % | 892 | 871 | 0,33 | 296 | 669 | 0,0 % | – | I. Klasse |
V Pz. IV H AnkouMT | 9 | 22,2 % | 433 | 360 | 0,33 | 117 | 361 | 11,1 % | – | III. Klasse |
IV Cruiser IVLT | 9 | 44,4 % | 36 | 55 | 0,00 | 55 | 172 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II T3 HMCJPz | 9 | 55,6 % | 133 | 23 | 0,11 | 10 | 75 | 11,1 % | – | III. Klasse |
II AM GendronLT | 9 | 33,3 % | 742 | 224 | 0,56 | 56 | 356 | 11,1 % | – | Ass |
IX M53/M55Art | 9 | 22,2 % | 388 | 756 | 0,00 | 15 | 375 | 0,0 % | – | – |
VI Lozas M4-A2MT | 9 | 11,1 % | 346 | 343 | 0,22 | 179 | 316 | 0,0 % | – | – |
V Mitsu 108HT | 9 | 66,7 % | 1.138 | 806 | 0,78 | 72 | 592 | 11,1 % | – | II. Klasse |
IV T6MT | 8 | 25,0 % | 579 | 347 | 0,50 | 29 | 234 | 12,5 % | – | II. Klasse |
VI AMX ELC 901LT | 8 | 50,0 % | – | 246 | 0,13 | 699 | 517 | 25,0 % | – | II. Klasse |
V AMX 13 FL 11LT | 8 | 75,0 % | 614 | 205 | 0,25 | 179 | 390 | 12,5 % | – | III. Klasse |
II AMR 35LT | 8 | 62,5 % | 1.472 | 296 | 0,63 | 54 | 381 | 25,0 % | – | II. Klasse |
V BishopArt | 7 | 42,9 % | 494 | 331 | 0,57 | 53 | 192 | 42,9 % | – | III. Klasse |
V Pz. IV F2MT | 7 | 57,1 % | 758 | 384 | 0,29 | 309 | 512 | 14,3 % | – | III. Klasse |
VI VK 30.02 MMT | 7 | 28,6 % | 277 | 318 | 0,14 | 189 | 331 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X Carro 45 tMT | 7 | 42,9 % | 550 | 1.188 | 0,29 | 469 | 654 | 14,3 % | – | III. Klasse |
IV T-34 1941MT | 6 | 33,3 % | 1.667 | 453 | 1,33 | 403 | 656 | 0,0 % | – | I. Klasse |
VIII UDES 03JPz | 6 | 50,0 % | 763 | 933 | 0,17 | 155 | 505 | 33,3 % | – | – |
III Toldi IIILT | 6 | 50,0 % | 757 | 181 | 0,33 | 158 | 344 | 16,7 % | – | III. Klasse |
II LT vz. 35LT | 6 | 50,0 % | 149 | 67 | 0,17 | 13 | 112 | 0,0 % | – | – |
IX SentinelleHT | 6 | 66,7 % | – | 1.005 | 0,33 | 552 | 834 | 33,3 % | – | I. Klasse |
IV A25 H.H. ILT | 6 | 50,0 % | 1.159 | 467 | 0,67 | 63 | 541 | 16,7 % | – | Ass |
II AT-1JPz | 6 | 50,0 % | 190 | 92 | 0,33 | 16 | 118 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II T1 HMCArt | 5 | 60,0 % | 196 | 0 | 0,00 | 0 | 123 | 20,0 % | – | III. Klasse |
IV Marder 38TJPz | 5 | 0,0 % | 964 | 467 | 0,40 | 20 | 170 | 0,0 % | – | – |
II Loyd GCArt | 5 | 0,0 % | 0 | 5 | 0,00 | 0 | 16 | 0,0 % | – | – |
II TetrarchLT | 5 | 40,0 % | 1 | 36 | 0,00 | 9 | 94 | 0,0 % | – | – |
V G. DestroyerLT | 5 | 40,0 % | – | 294 | 0,20 | 97 | 342 | 0,0 % | – | III. Klasse |
I 4TPLT | 5 | 40,0 % | 243 | 118 | 0,40 | 9 | 133 | 20,0 % | – | III. Klasse |
IX T-54 lt.LT | 4 | 50,0 % | 338 | 361 | 0,25 | 1.040 | 611 | 25,0 % | – | III. Klasse |
II Medium IIMT | 4 | 50,0 % | 347 | 106 | 0,25 | 0 | 109 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IV Ho-Ni IIJPz | 4 | 25,0 % | – | 510 | 1,00 | 10 | 380 | 0,0 % | – | III. Klasse |
XI Leopard 120MT | 4 | 50,0 % | – | 1.164 | 0,25 | 532 | 714 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III M3A3 StuartLT | 4 | 50,0 % | – | 411 | 0,50 | 187 | 551 | 0,0 % | – | I. Klasse |
VII BP IIHT | 4 | 50,0 % | – | 1.040 | 0,75 | 443 | 849 | 25,0 % | – | I. Klasse |
V AECMT | 3 | 0,0 % | 340 | 293 | 0,33 | 41 | 155 | 0,0 % | – | – |
I Medium IMT | 3 | 66,7 % | 225 | 0 | 0,00 | 0 | 78 | 66,7 % | – | – |
VIII SMV CC-67JPz | 3 | 66,7 % | 279 | 303 | 0,00 | 263 | 537 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II Te-KeLT | 3 | 66,7 % | 849 | 180 | 0,00 | 134 | 326 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II 7TPLT | 3 | 0,0 % | 78 | 92 | 0,00 | 27 | 74 | 0,0 % | – | – |
II Pz. ILT | 3 | 100,0 % | 680 | 163 | 0,33 | 39 | 318 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II D1LT | 3 | 33,3 % | 40 | 68 | 0,67 | 0 | 109 | 0,0 % | – | – |
VIII TS-54HT | 3 | 33,3 % | 320 | 661 | 0,00 | 215 | 445 | 0,0 % | – | – |
II VAE Type BLT | 3 | 0,0 % | 0 | 30 | 0,00 | 0 | 45 | 0,0 % | – | – |
VIII WindhundJPz | 2 | 50,0 % | – | 417 | 0,50 | 581 | 574 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III V–4/40LT | 2 | 50,0 % | 717 | 231 | 0,00 | 264 | 480 | 50,0 % | – | III. Klasse |
I Strv fm/21LT | 2 | 50,0 % | 132 | 59 | 0,50 | 41 | 124 | 50,0 % | – | – |
II Pz. 35 RLT | 2 | 50,0 % | 378 | 218 | 0,00 | 262 | 417 | 0,0 % | – | – |
II G.Pz. Mk. VIArt | 2 | 50,0 % | 106 | 20 | 0,00 | 0 | 63 | 0,0 % | – | – |
II FCM 36LT | 2 | 0,0 % | 96 | 82 | 0,00 | 54 | 72 | 0,0 % | – | – |
I K-housenkaLT | 2 | 0,0 % | 815 | 188 | 1,00 | 0 | 136 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II UC 2-pdrJPz | 2 | 50,0 % | 77 | 56 | 0,50 | 7 | 163 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II T-45LT | 2 | 50,0 % | 578 | 165 | 0,00 | 14 | 194 | 0,0 % | – | – |
VII SU-122-44JPz | 1 | 0,0 % | 616 | 740 | 0,00 | 183 | 249 | 0,0 % | – | – |
IV Valentine IILT | 1 | 100,0 % | 469 | 147 | 0,00 | 0 | 486 | 0,0 % | – | – |
III M3 LightLT | 1 | 0,0 % | 37 | 75 | 0,00 | 25 | 62 | 0,0 % | – | – |
II H35LT | 1 | 0,0 % | 0 | 32 | 0,00 | 106 | 54 | 0,0 % | – | – |
I L.Tr.LT | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 0 | 60 | 0,0 % | – | – |
III D2MT | 1 | 100,0 % | 760 | 181 | 1,00 | 0 | 453 | 100,0 % | – | III. Klasse |
I T1LT | 1 | 100,0 % | 487 | 82 | 0,00 | 4 | 404 | 100,0 % | – | II. Klasse |
VII 45TPHT | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 0 | 60 | 0,0 % | – | – |
III Chi-HaLT | 1 | 100,0 % | 902 | 224 | 1,00 | 15 | 334 | 100,0 % | – | III. Klasse |
III Lago M38LT | 1 | 0,0 % | 903 | 522 | 0,00 | 5 | 237 | 0,0 % | – | – |
II Pz. 35 (t)LT | 1 | 100,0 % | 261 | 0 | 0,00 | 0 | 173 | 100,0 % | – | – |
IX FantômeMT | 1 | 0,0 % | – | 1.027 | 0,00 | 190 | 347 | 0,0 % | – | – |
I NC-31LT | 1 | 100,0 % | 351 | 66 | 0,00 | 0 | 110 | 0,0 % | – | – |
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [RATTS] The Rat-Pack | Rekrutierungsoffizier | 15.02.2025 | 28.10.2026 | 28.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
| 1.276 |
| 47,1 % |
| 220 |
| Stufe II | 433 | 42,7 % | 122 |
| Stufe I | 27 | 48,1 % | 116 |
Nach Klasse
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Schwerer Panzer | 13.239 | 45,7 % | 744 |
| Mittlerer Panzer | 11.631 | 44,3 % | 520 |
| Jagdpanzer | 6.384 | 44,9 % | 684 |
| Leichter Panzer | 6.306 | 45,0 % | 269 |
| Artillerie | 1.313 | 50,4 % | 575 |
Nach Nation
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| USA | 9.666 | 45,3 % | 533 |
| UdSSR | 8.800 | 46,0 % | 634 |
| Deutschland | 6.181 | 44,7 % | 619 |
| Frankreich | 5.077 | 44,0 % | 517 |
| Großbritannien | 4.163 | 44,7 % | 580 |
| China | 1.328 | 47,0 % | 651 |
| Polen | 835 | 44,0 % | 623 |
| Schweden | 747 | 46,7 % | 716 |
| Tschechoslowakei | 739 | 44,2 % | 713 |
| Italien | 678 | 45,4 % | 486 |
| Japan | 659 | 46,7 % | 508 |
Mit dem L4ny-Mod erscheinen hier jedes einzelne Gefecht und dein genauer MoE-Fortschritt pro Panzer.
133 verschiedene Erfolge
Krieger
× 25
Großkaliber
× 150
Unterstützer
× 115
Panzer-Meisterschütze
× 15
Wachposten
× 35
Stahlwand
× 240
Verteidiger
× 13
Eroberer
× 34
Aufklärer
× 25
Duellant
× 801
Kämpfer
× 290
Für Artillerieabwehrfeuer
× 2
Bombensicher
× 349
Kamikaze
× 47
Späher
× 6
Radley-Walters-Medaille
× 1
Nicholls-Medaille
× 1
Oskin-Medaille
× 6
Lehväslaiho-Medaille
× 45
Orlik-Medaille
× 11
Waffenbrüder
× 16
Auge um Auge!
× 75
Hand Gottes
× 352
Brandstifter
× 157
Schläger
× 2.047
Sprengmeister
× 172
Kay-Medaille (Klasse II)
Carius-Medaille (Klasse I)
Ekins-Medaille (Klasse I)
Knispel-Medaille (Klasse I)
Abrams-Medaille (Klasse I)
Popel-Medaille (Klasse I)
Ich war bei 2.0 dabei
× 1
Für 12 Dienstjahre
× 1
Für 11 Dienstjahre
× 1
Für 10 Dienstjahre
× 1
Für 9 Dienstjahre
× 1
Für 8 Dienstjahre
× 1
Artillerist
× 1
Wirkungsfeuer
× 6.298
Sensenmann
× 6
Mausefalle
× 1
Patton-Schlucht
× 1
Großwildjäger
× 7
Der Löwe von Sinai
× 8
Panzerbrecher
× 30
Richtschütze
× 93
Experte: Polen
× 1
Experte: Schweden
× 1
Experte: USA
× 1
Experte: Deutschland
× 1
Experte: UdSSR
× 1
Experte: ČSR
× 1
Experte: Japan
× 1
Experte: Großbritannien
× 1
Experte: Frankreich
× 1
Halonen-Medaille
× 3
Yoshio-Tamada-Medaille
× 1
Pascucci-Medaille
× 80
De-Langlade-Medaille
× 1
Billotte-Medaille
× 1
Stark-Medaille
× 1
Nerven aus Stahl
× 215
Spartaner
× 124
Glückspilz
× 11
Frauen im Krieg
× 1
Erster Verdienst
× 1
Wieder auf Kurs
× 1
Eingriff
× 1
Leclerc-Medaille (Klasse I)
Lawrinenko-Medaille (Klasse II)
Rotmistrow-Medaille (Klasse III)
Glücksritter (Klasse I)
Vorbildliche Leistung: Leichte Panzer (Klasse IV)
Vorbildliche Leistung: Selbstfahrlafetten (Klasse IV)
Vorbildliche Leistung: Mittlere Panzer (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Schwere Panzer (Klasse IV)
Vorbildliche Leistung: Jagdpanzer (Klasse III)
Für 7 Dienstjahre
× 1
Für 6 Dienstjahre
× 1
Für 5 Dienstjahre
× 1
Kampfeskumpel
× 173
Vorbildlicher Kadett, III. Klasse
× 5
Vorbildlicher Kadett, II. Klasse
× 4
Vorbildlicher Kadett, I. Klasse
× 4
Dumitru-Medaille
× 4
Großkalibrrr, III. Klasse
× 1
Großkalibrrr, I. Klasse
× 1
Großkalibrrr, II. Klasse
× 1
Allroundspieler
× 1
Held des Unternehmens Zitadelle
× 1
Bronze-Schneeflocke
× 1
Bereit zur Landung!
× 1
Mit Bravour
× 1
Gehen Sie bis zur Linie vor
× 1
40,000 Gründe zu gewinnen
× 1
86-Karat-Diamant
× 1
Die Zukunft steht geschrieben
× 1
Hand der Vergeltung der Ekklesiarchie
× 1
Düstere Wüste
× 1
Eingeschneit, II. Klasse
× 1
Eingeschneit, III. Klasse
× 1
Eingeschneit, I. Klasse
× 1
Lebensfunke
× 1
Weisheit obsiegt immer
× 1
Mut gewinnt
× 1
Zeit für Schnee!
× 1
Coole Stimmung
× 1
Würdiger Schüler
× 1
Neue Horizonte
× 1
null (Klasse II)
Halbleiter
× 3
Blitzmeister
× 5
Gefallene Götter
× 5
Zu den Sternen!
× 1
Stoßspannung
× 1
Spannungsverlust
× 2
Blitzableiter
× 1
Ankergriff
× 1
Der Spartaner
× 1
Schwarzes Mal
× 1
Sie wurden entdeckt
× 1
Guter Hase
× 1
Vollstrecker
× 1
Kleeblatt
× 1
Gläubiger
× 1
Magnetischer Pol
× 1
Geschmolzener Käse
× 1
Tiger-Jäger
× 1
Eiserner Holzhacker
× 1
16. Jubiläum von WoT
× 1
Elite des 15. Jubiläums von WoT
× 1
15. Jubiläum von WoT
× 1
