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Konto seit – · letztes Gefecht vor 35 Std. · aktualisiert gerade eben
Wolf Creek Serial Arsonists · Unteroffizier · im Clan seit 10.12.2024
Gefechte
48.999
Siegquote
47,97 %
WN8
836
Ø Schaden
637
Ø Erfahrung
491
Ø Stufe
6,42
Ø Abschüsse
0,62
Ø Aufgeklärt
0,75
Überlebensrate
28,91 %
Trefferquote
48,0 %
Ø Assist
204
Ø Geblockt
233
Schadensverhältnis
0,81
Abschüsse / Tod
0,87
Max. Schaden
5.262
JPanther II
Max. Abschüsse
8
O-I Exp.
Max. Erfahrung
2.153
Panzer gespielt
663
WN7
811
Effizienz (EFF)
902
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | K/D | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Gesamt | 48.999 | 47,97 % | 836 | 637 | 0,62 | 491 | 0,87 | 28,9 % | 6,4 |
| 1 Tag | noch keine Daten | ||||||||
| 3 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | ||||||||
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe XI | 60 | 26,7 % | 1.133 |
| Stufe X | 2.179 | 43,0 % | 1.045 |
| Stufe IX | 5.693 | 43,9 % | 1.007 |
| Stufe VIII | 9.351 | 46,2 % | 800 |
| Stufe VII | 7.275 | 49,3 % | 715 |
| Stufe VI | 8.566 | 49,7 % | 577 |
| Stufe V | 6.911 | 50,2 % | 468 |
| Stufe IV | 4.785 | 49,8 % | 342 |
3 Gefechtsauszeichnungen
0
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
0
★★
1 Gefechtsauszeichnung
40
★
Meisterschaft: Ass
79
Meisterschaft: I. Klasse
132
Meisterschaft: II. Klasse
226
Meisterschaft: III. Klasse
198
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
V GrilleArt | 1.306 | 50,3 % | 1.187 | 533 | 0,98 | 57 | 354 | 40,7 % | ★★★ | Ass |
IV MatildaMT | 1.288 | 51,5 % | 1.307 | 448 | 0,94 | 70 | 375 | 38,7 % | – | Ass |
VI FV304Art | 612 | 53,8 % | 1.072 | 614 | 0,73 | 113 | 459 | 43,6 % | – | Ass |
IV LuchsLT | 592 | 48,5 % | 458 | 170 | 0,38 | 74 | 269 | 26,0 % | – | Ass |
IX WZ-111 1-4HT | 583 | 43,4 % | 871 | 1.143 | 0,51 | 346 | 611 | 22,6 % | – | II. Klasse |
VIII 110HT | 581 | 46,8 % | 878 | 874 | 0,54 | 345 | 616 | 26,0 % | – | II. Klasse |
VI SU-100JPz | 546 | 52,7 % | 1.375 | 717 | 1,04 | 189 | 482 | 35,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VII Black PrinceHT | 530 | 50,4 % | 1.005 | 779 | 0,66 | 277 | 480 | 40,8 % | – | Ass |
VIII CaernarvonHT | 507 | 48,9 % | 864 | 867 | 0,50 | 331 | 527 | 26,6 % | – | I. Klasse |
V T1HT | 494 | 52,4 % | 1.260 | 562 | 1,04 | 138 | 462 | 29,4 % | ★★★ | Ass |
VI SU-100YJPz | 464 | 48,3 % | 1.065 | 648 | 0,85 | 135 | 518 | 27,8 % | ★★★ | Ass |
V SU-85JPz | 423 | 53,4 % | 1.321 | 523 | 1,09 | 57 | 336 | 35,5 % | ★★★ | Ass |
VI HellcatJPz | 413 | 51,8 % | 1.222 | 688 | 0,81 | 218 | 490 | 27,6 % | ★★★ | Ass |
VI O-IHT | 412 | 51,0 % | 1.146 | 693 | 0,77 | 214 | 586 | 32,5 % | ★★★ | I. Klasse |
X FV215bHT | 404 | 44,6 % | 760 | 1.210 | 0,46 | 456 | 598 | 23,8 % | – | II. Klasse |
VII S-51Art | 386 | 53,1 % | 814 | 680 | 0,68 | 83 | 499 | 40,7 % | – | Ass |
VIII BulldogLT | 385 | 46,2 % | 668 | 487 | 0,28 | 320 | 537 | 14,8 % | – | I. Klasse |
IX JagdtigerJPz | 371 | 44,2 % | 1.024 | 1.366 | 0,75 | 340 | 626 | 34,2 % | – | I. Klasse |
VIII AMX 50 100HT | 371 | 47,7 % | 1.011 | 990 | 0,70 | 290 | 633 | 25,1 % | – | I. Klasse |
IX E 75HT | 363 | 46,3 % | 934 | 1.172 | 0,52 | 408 | 657 | 28,1 % | – | I. Klasse |
III LocustLT | 352 | 54,0 % | 754 | 201 | 0,68 | 98 | 359 | 26,1 % | – | Ass |
VIII KV-4HT | 342 | 47,1 % | 961 | 945 | 0,55 | 305 | 641 | 26,3 % | ★★★ | I. Klasse |
V Type T-34MT | 337 | 51,6 % | 735 | 305 | 0,58 | 8 | 255 | 32,3 % | – | II. Klasse |
II T2 MediumMT | 326 | 56,4 % | 994 | 181 | 0,98 | 7 | 209 | 41,1 % | – | Ass |
IV SU-85BJPz | 325 | 52,3 % | 1.521 | 501 | 1,22 | 27 | 346 | 36,6 % | – | Ass |
VII T29HT | 321 | 53,9 % | 1.191 | 933 | 0,77 | 316 | 690 | 32,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VII T25/2JPz | 314 | 51,3 % | 1.060 | 784 | 0,57 | 241 | 594 | 30,9 % | ★★★ | Ass |
VI T37LT | 313 | 50,5 % | 1.068 | 427 | 0,45 | 282 | 539 | 20,4 % | ★★★ | Ass |
VII O-NiHT | 296 | 50,3 % | 992 | 815 | 0,69 | 316 | 643 | 27,0 % | – | I. Klasse |
V O-I Exp.HT | 295 | 52,5 % | 1.326 | 637 | 1,15 | 157 | 582 | 27,1 % | ★★★ | Ass |
IX Type 61MT | 274 | 40,1 % | 578 | 905 | 0,38 | 309 | 515 | 22,6 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 704JPz | 271 | 40,2 % | 770 | 1.233 | 0,76 | 274 | 582 | 28,4 % | – | I. Klasse |
VIII JPanther IIJPz | 265 | 49,1 % | 1.123 | 1.111 | 0,78 | 258 | 630 | 30,9 % | ★★★ | Ass |
IX ConquerorHT | 261 | 46,7 % | 875 | 1.163 | 0,49 | 327 | 643 | 21,1 % | – | II. Klasse |
VII E 25JPz | 258 | 45,0 % | 728 | 656 | 0,65 | 227 | 510 | 26,7 % | – | II. Klasse |
VIII Panther IIMT | 257 | 46,3 % | 839 | 798 | 0,51 | 293 | 586 | 28,0 % | – | II. Klasse |
VIII T32HT | 255 | 49,8 % | 978 | 942 | 0,60 | 373 | 673 | 31,8 % | ★★★ | I. Klasse |
II Light VICLT | 255 | 52,9 % | 643 | 139 | 0,95 | 42 | 305 | 32,5 % | – | I. Klasse |
VI ARL 44HT | 254 | 52,4 % | 975 | 596 | 0,67 | 159 | 392 | 28,3 % | – | I. Klasse |
V T14HT | 253 | 51,0 % | 865 | 438 | 0,82 | 196 | 562 | 31,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VI CromwellMT | 250 | 47,2 % | 963 | 524 | 0,70 | 248 | 544 | 26,4 % | ★★★ | I. Klasse |
II Pz. IILT | 248 | 46,0 % | 48 | 42 | 0,21 | 0 | 167 | 33,1 % | – | I. Klasse |
VII IS-2HT | 236 | 47,0 % | 918 | 783 | 0,71 | 239 | 405 | 31,4 % | – | II. Klasse |
VIII STA-1MT | 232 | 42,7 % | 775 | 760 | 0,48 | 281 | 557 | 28,0 % | – | II. Klasse |
VIII Schwarzpz.58MT | 231 | 40,3 % | 510 | 593 | 0,32 | 278 | 542 | 20,8 % | – | II. Klasse |
VIII IS-3HT | 231 | 47,2 % | 796 | 872 | 0,44 | 328 | 616 | 19,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VI T-150HT | 229 | 52,0 % | 1.325 | 734 | 0,86 | 204 | 606 | 30,1 % | ★★★ | Ass |
IX M103HT | 225 | 39,6 % | 733 | 1.056 | 0,41 | 354 | 594 | 19,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Rhm.-B. WTJPz | 222 | 45,0 % | 763 | 949 | 0,71 | 185 | 564 | 32,4 % | – | I. Klasse |
VIII AMX AC 48JPz | 220 | 49,5 % | 700 | 772 | 0,51 | 243 | 562 | 30,5 % | – | II. Klasse |
VII AT 7JPz | 219 | 56,2 % | 978 | 816 | 0,59 | 241 | 627 | 41,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VI Type 58MT | 219 | 45,7 % | 1.049 | 564 | 0,72 | 286 | 360 | 31,1 % | – | II. Klasse |
V StuG IVJPz | 210 | 45,7 % | 797 | 361 | 0,76 | 97 | 372 | 23,8 % | ★★★ | I. Klasse |
IV St.Pz. IIArt | 207 | 49,8 % | 562 | 213 | 0,55 | 0 | 153 | 32,9 % | – | I. Klasse |
VII King Tiger (C)HT | 206 | 50,5 % | 854 | 747 | 0,51 | 289 | 608 | 24,3 % | ★★★ | I. Klasse |
IV SU-5Art | 204 | 50,5 % | 984 | 407 | 0,66 | 0 | 224 | 39,2 % | – | II. Klasse |
IX ST-IHT | 204 | 46,6 % | 738 | 1.001 | 0,50 | 409 | 640 | 28,4 % | – | I. Klasse |
V KV-1HT | 204 | 54,4 % | 1.515 | 617 | 1,19 | 147 | 578 | 35,3 % | – | Ass |
VIII Tiger IIHT | 199 | 48,7 % | 964 | 924 | 0,57 | 294 | 602 | 30,2 % | – | II. Klasse |
VII JPantherJPz | 192 | 52,1 % | 1.331 | 921 | 0,88 | 206 | 619 | 29,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VII ISHT | 191 | 48,2 % | 1.281 | 943 | 0,92 | 237 | 640 | 29,8 % | ★★★ | I. Klasse |
V G1 RMT | 189 | 45,5 % | 857 | 365 | 0,65 | 150 | 404 | 21,7 % | ★★★ | Ass |
VII LeoMT | 182 | 47,3 % | 702 | 537 | 0,56 | 259 | 515 | 20,9 % | – | II. Klasse |
VI KV-85HT | 182 | 48,4 % | 1.051 | 682 | 0,74 | 142 | 539 | 25,8 % | – | I. Klasse |
IV HetzerJPz | 180 | 47,8 % | 696 | 300 | 0,92 | 79 | 281 | 31,7 % | – | I. Klasse |
VIII UDES 03JPz | 175 | 45,1 % | 675 | 832 | 0,51 | 116 | 524 | 33,1 % | – | I. Klasse |
VI VK 28.01LT | 172 | 46,5 % | 1.014 | 392 | 0,45 | 267 | 498 | 22,1 % | ★★★ | II. Klasse |
VI JacksonJPz | 170 | 54,7 % | 1.279 | 716 | 0,91 | 213 | 575 | 30,0 % | ★★★ | Ass |
VII Chi-RiMT | 169 | 45,0 % | 1.114 | 755 | 0,75 | 246 | 594 | 26,6 % | – | I. Klasse |
IV Chi-HeMT | 169 | 55,6 % | 1.531 | 426 | 0,91 | 108 | 404 | 27,8 % | – | I. Klasse |
VI Škoda T 25MT | 169 | 43,2 % | 710 | 467 | 0,51 | 212 | 478 | 20,7 % | – | II. Klasse |
VIII Obj. 416MT | 168 | 47,6 % | 752 | 752 | 0,49 | 237 | 577 | 28,6 % | – | II. Klasse |
VII CometMT | 164 | 43,3 % | 576 | 497 | 0,41 | 327 | 519 | 16,5 % | – | II. Klasse |
VI A-43MT | 162 | 43,8 % | 695 | 433 | 0,62 | 208 | 469 | 19,8 % | – | Ass |
VII Tiger (P)HT | 162 | 45,1 % | 746 | 715 | 0,49 | 246 | 569 | 30,9 % | – | I. Klasse |
VII Lorr. 155 50Art | 162 | 45,1 % | 635 | 616 | 0,54 | 31 | 508 | 33,3 % | – | Ass |
VI M44Art | 161 | 47,2 % | 986 | 631 | 0,69 | 110 | 524 | 36,6 % | – | Ass |
VII M12Art | 160 | 58,1 % | 877 | 683 | 0,68 | 31 | 605 | 46,9 % | – | I. Klasse |
IX FochJPz | 160 | 35,6 % | 652 | 1.095 | 0,51 | 315 | 548 | 26,3 % | – | II. Klasse |
VII KV-13MT | 159 | 44,7 % | 813 | 602 | 0,57 | 359 | 568 | 23,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII ISU-152JPz | 159 | 45,9 % | 965 | 1.065 | 0,86 | 210 | 568 | 27,0 % | – | Ass |
IX B-C 155 55Art | 158 | 38,0 % | 615 | 840 | 0,42 | 43 | 546 | 34,2 % | – | II. Klasse |
VII AMX M4 45HT | 156 | 46,2 % | 856 | 738 | 0,54 | 305 | 565 | 22,4 % | – | I. Klasse |
VIII M46 KRMT | 156 | 47,4 % | 1.105 | 910 | 0,59 | 316 | 667 | 27,6 % | ★★★ | Ass |
VI KV-2HT | 155 | 45,8 % | 856 | 594 | 0,70 | 156 | 492 | 27,7 % | – | II. Klasse |
VI Churchill VIIHT | 155 | 38,7 % | 838 | 592 | 0,64 | 99 | 353 | 26,5 % | – | Ass |
VIII Centurion IMT | 154 | 48,1 % | 653 | 670 | 0,27 | 378 | 580 | 27,9 % | ★★★ | II. Klasse |
VIII Pz. 58 MutzMT | 153 | 51,6 % | 1.056 | 860 | 0,50 | 290 | 651 | 23,5 % | – | II. Klasse |
VI SU-8Art | 153 | 51,0 % | 588 | 478 | 0,70 | 90 | 409 | 35,9 % | – | Ass |
VII Crusader SPArt | 152 | 50,0 % | 845 | 641 | 0,68 | 41 | 573 | 48,7 % | ★★★ | I. Klasse |
V T67JPz | 152 | 51,3 % | 883 | 423 | 0,83 | 123 | 315 | 29,6 % | – | Ass |
VI M4A3E2MT | 151 | 54,3 % | 862 | 481 | 0,64 | 226 | 532 | 25,8 % | ★★★ | II. Klasse |
VII VK 30.02 DMT | 149 | 40,3 % | 732 | 633 | 0,46 | 314 | 568 | 26,8 % | – | I. Klasse |
VII PantherMT | 149 | 55,0 % | 1.460 | 864 | 0,74 | 356 | 698 | 36,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VII T-34/100MT | 148 | 47,3 % | 987 | 716 | 0,61 | 308 | 590 | 24,3 % | – | I. Klasse |
VI ARL V39JPz | 147 | 56,5 % | 986 | 547 | 0,58 | 150 | 484 | 29,3 % | ★★★ | Ass |
VII AMX AC 46JPz | 146 | 46,6 % | 840 | 672 | 0,61 | 216 | 512 | 26,0 % | – | II. Klasse |
V BDR G1 BHT | 145 | 46,2 % | 1.037 | 529 | 0,90 | 129 | 338 | 29,0 % | – | II. Klasse |
V Chi-NuMT | 144 | 44,4 % | 1.213 | 434 | 0,80 | 118 | 437 | 25,0 % | ★★★ | Ass |
IX 212AArt | 142 | 48,6 % | 928 | 1.133 | 0,55 | 36 | 630 | 41,5 % | – | II. Klasse |
III Marder IIJPz | 141 | 53,9 % | 806 | 255 | 0,94 | 64 | 244 | 41,1 % | – | Ass |
X Obj. 268JPz | 140 | 43,6 % | 592 | 1.157 | 0,56 | 324 | 555 | 29,3 % | – | II. Klasse |
X S. ConquerorHT | 140 | 38,6 % | 568 | 1.160 | 0,39 | 522 | 587 | 15,0 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 257HT | 137 | 48,9 % | 911 | 1.094 | 0,55 | 392 | 656 | 29,9 % | – | II. Klasse |
VII SU-152JPz | 135 | 47,4 % | 1.112 | 818 | 0,79 | 206 | 553 | 29,6 % | – | I. Klasse |
II Te-KeLT | 135 | 42,2 % | 1.039 | 208 | 1,09 | 40 | 314 | 32,6 % | – | I. Klasse |
VI VK 36.01 HHT | 135 | 45,9 % | 1.083 | 649 | 0,75 | 229 | 564 | 27,4 % | ★★★ | Ass |
II Pz. II DLT | 133 | 44,4 % | 354 | 112 | 0,63 | 59 | 345 | 24,8 % | – | Ass |
IX T49LT | 132 | 37,9 % | 432 | 497 | 0,28 | 479 | 494 | 9,1 % | – | II. Klasse |
IV T-28E F-30MT | 130 | 49,2 % | 928 | 395 | 0,95 | 127 | 470 | 24,6 % | – | Ass |
V VK 30.01 HMT | 130 | 41,5 % | 1.199 | 534 | 0,75 | 127 | 474 | 27,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VI MT-25LT | 127 | 52,8 % | 926 | 343 | 0,39 | 224 | 442 | 25,2 % | – | I. Klasse |
III Chi-HaLT | 126 | 42,1 % | 13 | 55 | 0,21 | 0 | 127 | 23,0 % | – | II. Klasse |
II T7 CarLT | 125 | 40,8 % | 332 | 113 | 0,58 | 24 | 248 | 22,4 % | – | Ass |
VIII G.W. Tiger PArt | 125 | 48,8 % | 971 | 963 | 0,55 | 33 | 598 | 39,2 % | – | I. Klasse |
IV M5A1 StuartLT | 122 | 47,5 % | 298 | 138 | 0,30 | 61 | 262 | 20,5 % | – | Ass |
VI T-34-85MMT | 122 | 48,4 % | 736 | 571 | 0,55 | 280 | 543 | 22,1 % | – | I. Klasse |
IX Strv 103-0JPz | 120 | 44,2 % | 528 | 900 | 0,48 | 176 | 503 | 31,7 % | – | II. Klasse |
VI M6HT | 120 | 48,3 % | 1.043 | 672 | 0,75 | 181 | 558 | 20,0 % | ★★★ | Ass |
VIII SU-14-2Art | 115 | 46,1 % | 888 | 967 | 0,56 | 35 | 572 | 41,7 % | – | II. Klasse |
VI KV-1SHT | 112 | 58,0 % | 765 | 437 | 0,68 | 157 | 508 | 25,0 % | ★★★ | II. Klasse |
III LTPLT | 111 | 45,0 % | 766 | 188 | 0,77 | 42 | 280 | 32,4 % | – | Ass |
I T1LT | 110 | 52,7 % | 738 | 132 | 0,89 | 30 | 302 | 32,7 % | – | Ass |
VI SP Nr. VIHT | 110 | 48,2 % | 890 | 607 | 0,56 | 183 | 549 | 28,2 % | – | II. Klasse |
VI WZ-131G FTJPz | 109 | 50,5 % | 943 | 595 | 0,65 | 139 | 489 | 31,2 % | – | I. Klasse |
VII Tiger IHT | 108 | 47,2 % | 1.171 | 927 | 0,76 | 286 | 649 | 27,8 % | – | Ass |
VI Ikv 65 IIJPz | 108 | 47,2 % | 706 | 479 | 0,53 | 156 | 437 | 25,9 % | – | I. Klasse |
V T-34MT | 107 | 50,5 % | 1.300 | 443 | 0,91 | 173 | 482 | 28,0 % | ★★★ | I. Klasse |
V Churchill IIIHT | 107 | 45,8 % | 859 | 468 | 0,72 | 121 | 623 | 26,2 % | – | I. Klasse |
VII St. EmilJPz | 105 | 44,8 % | 667 | 619 | 0,55 | 118 | 474 | 26,7 % | – | Ass |
IV Marder 38TJPz | 103 | 52,4 % | 1.084 | 435 | 0,84 | 94 | 405 | 32,0 % | – | I. Klasse |
II M2LT | 102 | 45,1 % | 43 | 37 | 0,13 | 0 | 98 | 28,4 % | – | II. Klasse |
V Churchill IHT | 102 | 52,9 % | 667 | 359 | 0,64 | 0 | 280 | 42,2 % | – | II. Klasse |
X T110E5HT | 102 | 47,1 % | 581 | 989 | 0,36 | 446 | 650 | 24,5 % | – | II. Klasse |
V Matilda IVMT | 101 | 56,4 % | 1.042 | 423 | 0,77 | 168 | 538 | 27,7 % | – | I. Klasse |
VI AchillesJPz | 101 | 57,4 % | 1.068 | 584 | 0,72 | 172 | 543 | 34,7 % | – | Ass |
VIII M40/M43Art | 100 | 43,0 % | 866 | 897 | 0,58 | 48 | 574 | 33,0 % | – | II. Klasse |
III WespeArt | 100 | 48,0 % | 639 | 207 | 0,91 | 13 | 256 | 43,0 % | – | Ass |
VIII B-C 12 tLT | 99 | 40,4 % | 663 | 538 | 0,20 | 458 | 538 | 13,1 % | – | II. Klasse |
VI TOG II*HT | 98 | 50,0 % | 1.077 | 664 | 0,76 | 234 | 600 | 26,5 % | – | I. Klasse |
IV AMX 40LT | 97 | 38,1 % | 0 | 44 | 0,10 | 0 | 127 | 22,7 % | – | II. Klasse |
X E 100HT | 96 | 43,8 % | 660 | 1.166 | 0,50 | 444 | 624 | 31,3 % | – | I. Klasse |
V BishopArt | 96 | 38,5 % | 696 | 407 | 0,78 | 106 | 289 | 26,0 % | – | II. Klasse |
V M41Art | 96 | 54,2 % | 578 | 405 | 0,69 | 73 | 368 | 45,8 % | – | I. Klasse |
IV B1HT | 95 | 46,3 % | 882 | 330 | 0,62 | 107 | 298 | 30,5 % | – | II. Klasse |
VIII T-54 Mod. 1MT | 95 | 41,1 % | 596 | 668 | 0,33 | 297 | 574 | 24,2 % | – | II. Klasse |
IV M5 StuartLT | 95 | 47,4 % | 67 | 42 | 0,13 | 0 | 174 | 16,8 % | – | II. Klasse |
VII T-43MT | 94 | 48,9 % | 664 | 525 | 0,39 | 303 | 528 | 22,3 % | – | I. Klasse |
IX Škoda T 50MT | 93 | 38,7 % | 516 | 900 | 0,44 | 331 | 531 | 16,1 % | – | II. Klasse |
IX WZ-111G FTJPz | 93 | 57,0 % | 698 | 971 | 0,57 | 240 | 643 | 46,2 % | – | II. Klasse |
III SU-26Art | 93 | 47,3 % | 373 | 191 | 0,45 | 0 | 134 | 31,2 % | – | III. Klasse |
V leFH18B2Art | 93 | 47,3 % | 967 | 541 | 0,95 | 92 | 441 | 37,6 % | – | II. Klasse |
II FT ACJPz | 93 | 47,3 % | 611 | 184 | 0,94 | 0 | 159 | 35,5 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 430 IIMT | 92 | 34,8 % | 472 | 801 | 0,34 | 314 | 520 | 23,9 % | – | III. Klasse |
VII KV-3HT | 92 | 52,2 % | 810 | 697 | 0,65 | 270 | 605 | 33,7 % | – | II. Klasse |
V ChaffeeLT | 92 | 48,9 % | 835 | 283 | 0,30 | 226 | 442 | 10,9 % | – | I. Klasse |
VII T71 DALT | 92 | 47,8 % | 951 | 560 | 0,39 | 357 | 526 | 26,1 % | – | III. Klasse |
IX B-C 25 t APMT | 92 | 47,8 % | 685 | 873 | 0,46 | 267 | 569 | 20,7 % | – | II. Klasse |
IX UDES 16MT | 90 | 30,0 % | 612 | 939 | 0,54 | 375 | 503 | 14,4 % | – | III. Klasse |
VII A-44MT | 89 | 46,1 % | 707 | 592 | 0,51 | 280 | 542 | 29,2 % | – | III. Klasse |
VIII BZ-176HT | 89 | 47,2 % | 591 | 843 | 0,52 | 235 | 650 | 28,1 % | – | III. Klasse |
II TetrarchLT | 88 | 60,2 % | 939 | 179 | 1,01 | 29 | 324 | 33,0 % | – | I. Klasse |
V Pz.Sfl. IVcJPz | 87 | 43,7 % | 932 | 455 | 0,69 | 74 | 379 | 21,8 % | – | Ass |
VI Jg.Pz. IVJPz | 87 | 46,0 % | 977 | 567 | 0,80 | 152 | 470 | 26,4 % | – | Ass |
VI VK 30.01 DMT | 85 | 54,1 % | 1.082 | 594 | 0,66 | 254 | 582 | 29,4 % | – | I. Klasse |
VIII T28 PrototypeJPz | 85 | 47,1 % | 754 | 883 | 0,56 | 306 | 583 | 27,1 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 263JPz | 85 | 56,5 % | 715 | 959 | 0,52 | 204 | 635 | 45,9 % | – | II. Klasse |
VI Dicker MaxJPz | 84 | 51,2 % | 761 | 514 | 0,54 | 189 | 468 | 32,1 % | – | II. Klasse |
IV Pz. B2HT | 84 | 50,0 % | 1.007 | 418 | 1,04 | 108 | 580 | 35,7 % | – | Ass |
VIII Lorr. 155 51Art | 84 | 38,1 % | 738 | 904 | 0,44 | 37 | 582 | 40,5 % | – | I. Klasse |
VII Ikv 90 BJPz | 83 | 51,8 % | 999 | 737 | 0,69 | 206 | 531 | 25,3 % | – | I. Klasse |
III Lorr. 39L AMArt | 82 | 37,8 % | 608 | 240 | 0,55 | 0 | 140 | 26,8 % | – | II. Klasse |
V P.43MT | 82 | 61,0 % | 975 | 362 | 0,56 | 136 | 438 | 25,6 % | – | I. Klasse |
X WZ-111 5AHT | 81 | 45,7 % | 508 | 978 | 0,36 | 402 | 604 | 19,8 % | – | II. Klasse |
IX T95JPz | 80 | 41,3 % | 601 | 1.043 | 0,61 | 362 | 588 | 35,0 % | – | III. Klasse |
V M4 ShermanMT | 80 | 50,0 % | 1.022 | 416 | 0,65 | 188 | 478 | 22,5 % | – | I. Klasse |
VI AMX 12 tLT | 80 | 48,8 % | 794 | 358 | 0,36 | 290 | 443 | 23,8 % | – | II. Klasse |
V AMX 13 AMArt | 79 | 46,8 % | 561 | 351 | 0,58 | 1 | 193 | 30,4 % | – | III. Klasse |
VI Chi-ToMT | 78 | 52,6 % | 1.245 | 665 | 0,76 | 204 | 591 | 30,8 % | – | I. Klasse |
V AT 2JPz | 76 | 52,6 % | 1.065 | 444 | 0,83 | 158 | 488 | 35,5 % | – | II. Klasse |
VI VK 30.01 PHT | 75 | 60,0 % | 750 | 463 | 0,43 | 265 | 512 | 21,3 % | – | I. Klasse |
VIII 53TPHT | 75 | 48,0 % | 840 | 892 | 0,45 | 258 | 631 | 16,0 % | – | II. Klasse |
IX WT auf Pz. IVJPz | 73 | 42,5 % | 518 | 906 | 0,48 | 178 | 509 | 30,1 % | – | II. Klasse |
V Škoda T 24MT | 73 | 50,7 % | 743 | 313 | 0,42 | 113 | 387 | 17,8 % | – | I. Klasse |
X Jg.Pz. E 100JPz | 73 | 39,7 % | 485 | 1.048 | 0,47 | 438 | 543 | 30,1 % | – | II. Klasse |
X STB-1MT | 71 | 53,5 % | 502 | 819 | 0,30 | 467 | 617 | 23,9 % | – | III. Klasse |
IX Type 4 HHT | 71 | 47,9 % | 734 | 927 | 0,45 | 338 | 661 | 26,8 % | – | I. Klasse |
VII AMX 13 75LT | 71 | 42,3 % | 889 | 550 | 0,31 | 327 | 501 | 21,1 % | – | II. Klasse |
VI VK 30.02 MMT | 71 | 53,5 % | 1.093 | 587 | 0,69 | 186 | 576 | 26,8 % | – | I. Klasse |
V S35 CAJPz | 71 | 53,5 % | 994 | 444 | 0,87 | 123 | 446 | 31,0 % | – | I. Klasse |
VI Strv 74MT | 70 | 41,4 % | 804 | 527 | 0,64 | 156 | 501 | 22,9 % | – | II. Klasse |
VII T28 HTCJPz | 70 | 51,4 % | 909 | 743 | 0,49 | 271 | 569 | 22,9 % | – | I. Klasse |
VIII VK 100.01 PHT | 69 | 46,4 % | 1.021 | 969 | 0,68 | 481 | 731 | 36,2 % | – | I. Klasse |
IX T30JPz | 69 | 43,5 % | 599 | 961 | 0,62 | 212 | 521 | 18,8 % | – | II. Klasse |
V StuG III GJPz | 69 | 53,6 % | 1.215 | 507 | 0,80 | 142 | 442 | 34,8 % | – | I. Klasse |
VI AT 8JPz | 68 | 50,0 % | 1.155 | 647 | 0,76 | 179 | 566 | 36,8 % | – | Ass |
V LeopardLT | 68 | 42,6 % | 527 | 224 | 0,32 | 254 | 411 | 14,7 % | – | Ass |
VIII Progetto 46MT | 68 | 36,8 % | 609 | 823 | 0,43 | 361 | 553 | 14,7 % | – | III. Klasse |
X Grille 15JPz | 68 | 36,8 % | 483 | 1.134 | 0,38 | 196 | 534 | 29,4 % | – | III. Klasse |
VII ChallengerJPz | 67 | 53,7 % | 919 | 741 | 0,67 | 196 | 563 | 32,8 % | – | II. Klasse |
II Medium IIMT | 67 | 43,3 % | 29 | 39 | 0,18 | 0 | 84 | 22,4 % | – | II. Klasse |
IV 14TPLT | 67 | 46,3 % | 611 | 194 | 0,37 | 145 | 321 | 17,9 % | – | I. Klasse |
IV SU-76MJPz | 66 | 43,9 % | 340 | 189 | 0,74 | 0 | 171 | 31,8 % | – | I. Klasse |
VIII UDES 14 5MT | 66 | 51,5 % | 868 | 827 | 0,56 | 344 | 607 | 33,3 % | – | III. Klasse |
X Obj. 268/4JPz | 65 | 49,2 % | 721 | 1.270 | 0,57 | 370 | 652 | 38,5 % | – | II. Klasse |
IX T-54MT | 65 | 41,5 % | 641 | 862 | 0,46 | 511 | 574 | 26,2 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 430MT | 64 | 42,2 % | 517 | 876 | 0,34 | 471 | 589 | 31,3 % | – | II. Klasse |
VIII CS-53MT | 64 | 46,9 % | 541 | 538 | 0,39 | 379 | 534 | 28,1 % | – | II. Klasse |
VI AMD 178BLT | 63 | 52,4 % | 778 | 330 | 0,33 | 205 | 406 | 19,0 % | – | II. Klasse |
VIII WZ-111-1 FTJPz | 63 | 57,1 % | 905 | 828 | 0,70 | 264 | 615 | 41,3 % | – | I. Klasse |
VI NashornJPz | 63 | 46,0 % | 1.137 | 646 | 1,00 | 146 | 502 | 25,4 % | – | Ass |
VIII IS-3AHT | 63 | 52,4 % | 617 | 743 | 0,40 | 290 | 663 | 23,8 % | – | II. Klasse |
VI E8 ShermanMT | 62 | 48,4 % | 808 | 490 | 0,53 | 208 | 482 | 27,4 % | – | II. Klasse |
VIII T-34-2MT | 62 | 46,8 % | 529 | 578 | 0,27 | 288 | 522 | 25,8 % | – | III. Klasse |
VIII O-HoHT | 61 | 44,3 % | 463 | 625 | 0,30 | 250 | 555 | 19,7 % | – | I. Klasse |
VII EBR Hotch.LT | 61 | 45,9 % | 989 | 531 | 0,48 | 503 | 565 | 11,5 % | – | II. Klasse |
IV SAu 40JPz | 61 | 49,2 % | 757 | 315 | 0,64 | 71 | 334 | 29,5 % | – | Ass |
IX T-10HT | 60 | 56,7 % | 903 | 1.038 | 0,43 | 440 | 687 | 23,3 % | – | I. Klasse |
VII ScorpionJPz | 60 | 48,3 % | 578 | 535 | 0,53 | 204 | 518 | 28,3 % | – | II. Klasse |
VIII CharioteerJPz | 59 | 35,6 % | 337 | 594 | 0,32 | 243 | 421 | 16,9 % | – | III. Klasse |
II L-60LT | 59 | 45,8 % | 276 | 88 | 0,41 | 29 | 283 | 22,0 % | – | II. Klasse |
X MausHT | 59 | 40,7 % | 415 | 937 | 0,22 | 491 | 664 | 28,8 % | – | II. Klasse |
V 60G FTJPz | 58 | 41,4 % | 538 | 338 | 0,60 | 63 | 314 | 29,3 % | – | II. Klasse |
VIII FV4202MT | 58 | 44,8 % | 663 | 683 | 0,33 | 285 | 572 | 34,5 % | – | II. Klasse |
VIII P.44 PanteraMT | 58 | 43,1 % | 746 | 782 | 0,41 | 324 | 560 | 19,0 % | – | II. Klasse |
III AMX 38LT | 57 | 45,6 % | 64 | 22 | 0,04 | 0 | 109 | 38,6 % | – | III. Klasse |
VIII IS-2-IIHT | 57 | 47,4 % | 661 | 741 | 0,46 | 190 | 559 | 29,8 % | – | II. Klasse |
IX Leopard PT AMT | 57 | 43,9 % | 400 | 724 | 0,26 | 452 | 560 | 19,3 % | – | II. Klasse |
X B-C 155 58Art | 57 | 47,4 % | 441 | 722 | 0,25 | 27 | 571 | 31,6 % | – | II. Klasse |
VIII T-44MT | 56 | 37,5 % | 509 | 606 | 0,30 | 397 | 508 | 19,6 % | – | III. Klasse |
V WolverineJPz | 56 | 55,4 % | 1.786 | 636 | 1,25 | 121 | 575 | 41,1 % | – | I. Klasse |
IV M8A1JPz | 55 | 50,9 % | 752 | 313 | 0,62 | 70 | 238 | 29,1 % | – | I. Klasse |
X T110E3JPz | 55 | 56,4 % | 726 | 1.194 | 0,47 | 370 | 678 | 41,8 % | – | II. Klasse |
VIII FV207Art | 55 | 43,6 % | 492 | 583 | 0,38 | 18 | 526 | 40,0 % | – | I. Klasse |
VIII 703 II (122)HT | 54 | 40,7 % | 368 | 624 | 0,31 | 299 | 597 | 18,5 % | – | III. Klasse |
I L.Tr.LT | 54 | 46,3 % | 48 | 53 | 0,26 | 1 | 117 | 37,0 % | – | II. Klasse |
IX CS-59MT | 54 | 51,9 % | 845 | 1.060 | 0,43 | 382 | 683 | 37,0 % | – | II. Klasse |
IV Pz. III JMT | 54 | 55,6 % | 1.877 | 511 | 0,85 | 107 | 462 | 29,6 % | – | II. Klasse |
V Pz. III/IVMT | 53 | 52,8 % | 750 | 297 | 0,55 | 83 | 385 | 18,9 % | – | II. Klasse |
VIII LTTBLT | 52 | 50,0 % | 557 | 414 | 0,21 | 349 | 545 | 15,4 % | – | I. Klasse |
VIII Lynx 6x6LT | 51 | 54,9 % | 515 | 350 | 0,33 | 323 | 522 | 15,7 % | – | III. Klasse |
VI 40TPMT | 51 | 37,3 % | 707 | 529 | 0,41 | 193 | 421 | 29,4 % | – | II. Klasse |
X Obj. 277HT | 51 | 41,2 % | 576 | 1.066 | 0,37 | 367 | 625 | 15,7 % | – | III. Klasse |
III M2 MediumMT | 51 | 54,9 % | 486 | 155 | 0,45 | 69 | 194 | 19,6 % | – | I. Klasse |
VIII VK 45.02 AHT | 50 | 60,0 % | 1.036 | 904 | 0,56 | 387 | 718 | 38,0 % | – | Ass |
V Sherman IIIMT | 50 | 52,0 % | 1.163 | 423 | 0,84 | 164 | 484 | 26,0 % | – | II. Klasse |
IV Pz. 38 nALT | 50 | 38,0 % | 670 | 251 | 0,56 | 134 | 341 | 24,0 % | – | Ass |
V M7LT | 50 | 50,0 % | 576 | 205 | 0,32 | 165 | 360 | 12,0 % | – | Ass |
VIII Emil IHT | 50 | 50,0 % | 812 | 902 | 0,46 | 252 | 617 | 32,0 % | – | III. Klasse |
VIII GSOR 1008JPz | 50 | 58,0 % | 794 | 907 | 0,50 | 221 | 617 | 34,0 % | – | II. Klasse |
VII AT 15AJPz | 49 | 61,2 % | 758 | 612 | 0,47 | 287 | 617 | 44,9 % | – | II. Klasse |
IV Ke-HoLT | 48 | 60,4 % | 1.649 | 427 | 0,88 | 189 | 428 | 37,5 % | – | Ass |
III Pz. I CLT | 48 | 39,6 % | 487 | 149 | 0,54 | 74 | 330 | 18,8 % | – | I. Klasse |
VIII Indien-Pz.MT | 48 | 54,2 % | 777 | 702 | 0,42 | 358 | 612 | 33,3 % | – | II. Klasse |
X BadgerJPz | 48 | 35,4 % | 342 | 905 | 0,33 | 443 | 577 | 25,0 % | – | II. Klasse |
II H35LT | 48 | 43,8 % | 107 | 77 | 0,35 | 10 | 161 | 41,7 % | – | III. Klasse |
III Medium IIIMT | 48 | 45,8 % | 48 | 29 | 0,10 | 0 | 101 | 18,8 % | – | II. Klasse |
I R. OtsuLT | 48 | 47,9 % | 964 | 169 | 1,31 | 38 | 269 | 35,4 % | – | Ass |
VI T-50-2LT | 48 | 58,3 % | 829 | 350 | 0,40 | 200 | 473 | 27,1 % | – | II. Klasse |
VI B.U.G.I.MT | 48 | 37,5 % | 507 | 460 | 0,46 | 170 | 405 | 18,8 % | – | III. Klasse |
IX Obj. 752HT | 48 | 41,7 % | 514 | 944 | 0,50 | 442 | 649 | 20,8 % | – | II. Klasse |
III Chi-HaLT | 47 | 55,3 % | 818 | 242 | 0,79 | 55 | 242 | 36,2 % | – | I. Klasse |
V CovenanterLT | 47 | 55,3 % | 768 | 247 | 0,49 | 82 | 340 | 40,4 % | – | II. Klasse |
VIII SU-130PMJPz | 47 | 46,8 % | 679 | 885 | 0,49 | 216 | 582 | 27,7 % | – | II. Klasse |
III M3 StuartLT | 47 | 42,6 % | 29 | 45 | 0,19 | 0 | 135 | 17,0 % | – | I. Klasse |
X LionMT | 47 | 40,4 % | 399 | 845 | 0,38 | 429 | 548 | 19,1 % | – | III. Klasse |
VIII T-832HT | 46 | 41,3 % | 433 | 723 | 0,28 | 205 | 518 | 17,4 % | – | III. Klasse |
VI FireflyMT | 46 | 60,9 % | 816 | 453 | 0,52 | 236 | 521 | 32,6 % | – | I. Klasse |
VI Škoda T 40MT | 46 | 37,0 % | 658 | 472 | 0,57 | 174 | 431 | 10,9 % | – | I. Klasse |
VII Super HellcatJPz | 46 | 41,3 % | 640 | 615 | 0,46 | 254 | 481 | 21,7 % | – | II. Klasse |
VI Strv m/42-57MT | 46 | 47,8 % | 878 | 599 | 0,52 | 260 | 537 | 19,6 % | – | II. Klasse |
VIII T77HT | 45 | 33,3 % | 569 | 796 | 0,51 | 297 | 547 | 15,6 % | – | II. Klasse |
V 25TPMT | 45 | 42,2 % | 415 | 258 | 0,38 | 124 | 318 | 11,1 % | – | II. Klasse |
IX TNH T Vz. 51HT | 45 | 46,7 % | 518 | 840 | 0,33 | 227 | 608 | 22,2 % | – | II. Klasse |
X IS-7HT | 45 | 28,9 % | 445 | 1.003 | 0,16 | 357 | 524 | 11,1 % | – | III. Klasse |
VII FV201 (A45)HT | 44 | 63,6 % | 898 | 635 | 0,57 | 404 | 684 | 47,7 % | – | II. Klasse |
V Ikv 103JPz | 44 | 56,8 % | 674 | 307 | 0,73 | 121 | 414 | 45,5 % | – | Ass |
IV D.W. 2HT | 44 | 38,6 % | 965 | 395 | 0,86 | 72 | 378 | 25,0 % | – | Ass |
IX M53/M55Art | 44 | 52,3 % | 614 | 797 | 0,34 | 32 | 632 | 50,0 % | – | II. Klasse |
V AMX ELC bisLT | 43 | 51,2 % | 923 | 301 | 0,42 | 198 | 419 | 18,6 % | – | II. Klasse |
X Type 5 HHT | 43 | 53,5 % | 715 | 1.177 | 0,40 | 461 | 734 | 27,9 % | – | III. Klasse |
VI 59-16LT | 43 | 48,8 % | 1.015 | 411 | 0,44 | 246 | 476 | 18,6 % | – | II. Klasse |
VIII SU-101JPz | 43 | 46,5 % | 616 | 735 | 0,37 | 193 | 528 | 48,8 % | – | II. Klasse |
VIII ELC EVEN 90LT | 43 | 55,8 % | 544 | 360 | 0,26 | 725 | 590 | 25,6 % | – | III. Klasse |
VI Type 64LT | 43 | 46,5 % | 449 | 274 | 0,26 | 269 | 398 | 14,0 % | – | III. Klasse |
IV M3 LeeMT | 42 | 57,1 % | 1.116 | 273 | 0,90 | 88 | 320 | 38,1 % | – | I. Klasse |
IV SARL 42MT | 42 | 59,5 % | 1.125 | 319 | 0,88 | 109 | 435 | 40,5 % | – | Ass |
IV T40JPz | 42 | 54,8 % | 1.163 | 434 | 1,00 | 89 | 476 | 33,3 % | – | Ass |
VIII M 41 90 GFLT | 42 | 50,0 % | 703 | 507 | 0,26 | 386 | 555 | 19,0 % | – | II. Klasse |
VIII T26E5 PHT | 42 | 40,5 % | 378 | 565 | 0,17 | 316 | 557 | 21,4 % | – | III. Klasse |
VIII KanJPz 105JPz | 42 | 52,4 % | 574 | 663 | 0,50 | 249 | 598 | 31,0 % | – | II. Klasse |
VII Eagle 7MT | 42 | 47,6 % | 568 | 556 | 0,36 | 359 | 561 | 35,7 % | – | II. Klasse |
III BisonArt | 41 | 53,7 % | 118 | 69 | 0,17 | 0 | 105 | 34,1 % | – | III. Klasse |
VI AMX 13 F3Art | 41 | 68,3 % | 892 | 591 | 0,59 | 51 | 583 | 56,1 % | – | II. Klasse |
VIII Škoda T 56HT | 41 | 39,0 % | 472 | 852 | 0,34 | 182 | 584 | 24,4 % | – | III. Klasse |
V M10 RBFMJPz | 40 | 65,0 % | 1.031 | 480 | 1,03 | 208 | 588 | 40,0 % | – | II. Klasse |
VIII BourrasqueMT | 40 | 57,5 % | 765 | 760 | 0,58 | 346 | 634 | 20,0 % | – | III. Klasse |
VII T20MT | 40 | 40,0 % | 1.015 | 774 | 0,75 | 371 | 613 | 27,5 % | – | II. Klasse |
VI Firefly VCMT | 40 | 47,5 % | 828 | 603 | 0,48 | 179 | 502 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VII Steyr WTJPz | 39 | 56,4 % | 972 | 752 | 0,74 | 190 | 565 | 53,8 % | – | II. Klasse |
V Pz. IV HMT | 39 | 61,5 % | 1.019 | 391 | 0,49 | 122 | 482 | 30,8 % | – | I. Klasse |
VIII ShPTK-TVPJPz | 39 | 30,8 % | 349 | 655 | 0,33 | 195 | 487 | 23,1 % | – | III. Klasse |
VIII ViperaJPz | 39 | 59,0 % | 735 | 777 | 0,62 | 186 | 625 | 41,0 % | – | II. Klasse |
VIII ISU-152KJPz | 39 | 48,7 % | 418 | 565 | 0,51 | 90 | 507 | 35,9 % | – | III. Klasse |
IX TortoiseJPz | 39 | 64,1 % | 1.175 | 1.421 | 0,85 | 299 | 869 | 53,8 % | – | III. Klasse |
VII 45TPHT | 38 | 36,8 % | 594 | 665 | 0,39 | 279 | 499 | 18,4 % | – | II. Klasse |
X M48 PattonMT | 38 | 34,2 % | 198 | 675 | 0,18 | 529 | 476 | 21,1 % | – | III. Klasse |
IX Char Futur 4MT | 38 | 47,4 % | 792 | 1.114 | 0,61 | 370 | 682 | 36,8 % | – | III. Klasse |
X T110E4JPz | 37 | 48,6 % | 733 | 1.236 | 0,51 | 447 | 632 | 21,6 % | – | II. Klasse |
VIII M-III-YHT | 37 | 35,1 % | 274 | 510 | 0,32 | 236 | 482 | 13,5 % | – | III. Klasse |
VIII XM57JPz | 37 | 35,1 % | – | 745 | 0,43 | 331 | 514 | 18,9 % | – | III. Klasse |
V Strv m/42MT | 37 | 59,5 % | 948 | 364 | 0,57 | 99 | 417 | 24,3 % | – | II. Klasse |
VI ThunderboltMT | 37 | 37,8 % | 631 | 507 | 0,41 | 303 | 499 | 16,2 % | – | II. Klasse |
X AMX 50 BHT | 36 | 44,4 % | 488 | 923 | 0,42 | 190 | 583 | 22,2 % | – | III. Klasse |
IV Birch GunArt | 36 | 52,8 % | 863 | 245 | 0,56 | 75 | 198 | 52,8 % | – | II. Klasse |
XI TaschenratteHT | 36 | 27,8 % | – | 1.304 | 0,25 | 442 | 689 | 22,2 % | – | II. Klasse |
VI T-34-85MT | 36 | 52,8 % | 997 | 526 | 0,83 | 183 | 505 | 19,4 % | – | II. Klasse |
VIII AMBTMT | 36 | 38,9 % | 478 | 723 | 0,53 | 256 | 520 | 13,9 % | – | III. Klasse |
II AT-1JPz | 36 | 41,7 % | 3 | 26 | 0,17 | 0 | 72 | 36,1 % | – | III. Klasse |
VIII Ho-Ri 2JPz | 36 | 47,2 % | 426 | 610 | 0,17 | 258 | 523 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VII Panther/M10MT | 35 | 45,7 % | 467 | 449 | 0,29 | 274 | 487 | 14,3 % | – | II. Klasse |
VII SU-100M1JPz | 35 | 57,1 % | 820 | 674 | 0,66 | 238 | 552 | 40,0 % | – | III. Klasse |
VIII SMV CC-67JPz | 35 | 54,3 % | 593 | 659 | 0,54 | 179 | 589 | 40,0 % | – | II. Klasse |
IX ConwayJPz | 35 | 40,0 % | 308 | 650 | 0,37 | 146 | 508 | 17,1 % | – | II. Klasse |
VIII LP-432LT | 35 | 48,6 % | 784 | 533 | 0,40 | 355 | 541 | 14,3 % | – | III. Klasse |
VII WZ-131LT | 35 | 48,6 % | 932 | 496 | 0,49 | 381 | 564 | 11,4 % | – | I. Klasse |
IX AMX M4 51HT | 34 | 44,1 % | 714 | 1.123 | 0,44 | 325 | 652 | 17,6 % | – | III. Klasse |
VIII T26E5HT | 34 | 38,2 % | 447 | 650 | 0,18 | 246 | 548 | 17,6 % | – | II. Klasse |
VI CrusaderLT | 34 | 47,1 % | 878 | 331 | 0,56 | 140 | 424 | 29,4 % | – | I. Klasse |
VII IS-2SHT | 34 | 41,2 % | 444 | 561 | 0,41 | 220 | 504 | 14,7 % | – | III. Klasse |
VIII XM66FJPz | 34 | 35,3 % | 487 | 802 | 0,44 | 156 | 517 | 20,6 % | – | II. Klasse |
V ArcherJPz | 34 | 61,8 % | 1.275 | 499 | 0,88 | 198 | 512 | 38,2 % | – | I. Klasse |
VIII Progetto 54HT | 34 | 47,1 % | 703 | 839 | 0,38 | 221 | 614 | 32,4 % | – | I. Klasse |
IX AE Phase IHT | 34 | 41,2 % | 831 | 1.210 | 0,41 | 374 | 647 | 17,6 % | – | II. Klasse |
VI Ju-NuHT | 34 | 47,1 % | 605 | 521 | 0,38 | 159 | 498 | 17,6 % | – | III. Klasse |
IX Obj. 283MT | 34 | 52,9 % | 535 | 720 | 0,24 | 507 | 635 | 26,5 % | – | II. Klasse |
II BT-2LT | 34 | 50,0 % | 86 | 23 | 0,09 | 0 | 92 | 26,5 % | – | III. Klasse |
VIII Panther 8,8MT | 34 | 52,9 % | 783 | 732 | 0,32 | 251 | 612 | 23,5 % | – | II. Klasse |
VII AMX 13 57LT | 34 | 52,9 % | 557 | 377 | 0,32 | 381 | 559 | 14,7 % | – | III. Klasse |
VIII IS-MHT | 33 | 42,4 % | 665 | 792 | 0,45 | 221 | 553 | 27,3 % | – | II. Klasse |
X Obj. 140MT | 33 | 39,4 % | 284 | 696 | 0,30 | 256 | 541 | 12,1 % | – | III. Klasse |
VIII CalibanHT | 33 | 36,4 % | 348 | 595 | 0,39 | 258 | 527 | 21,2 % | – | III. Klasse |
IX M-VI-YHT | 33 | 60,6 % | 400 | 517 | 0,18 | 309 | 640 | 24,2 % | – | III. Klasse |
VI T78JPz | 33 | 42,4 % | 884 | 699 | 0,85 | 98 | 537 | 27,3 % | – | I. Klasse |
IX Kunze PanzerMT | 33 | 51,5 % | 686 | 909 | 0,45 | 251 | 609 | 21,2 % | – | II. Klasse |
VIII AMX CDCMT | 33 | 54,5 % | 1.071 | 884 | 0,52 | 417 | 653 | 21,2 % | – | II. Klasse |
X CS-63MT | 32 | 46,9 % | 445 | 859 | 0,28 | 410 | 610 | 15,6 % | – | III. Klasse |
V T-34SMT | 32 | 53,1 % | 845 | 384 | 0,56 | 158 | 455 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VIII Iron ArnieMT | 32 | 37,5 % | 422 | 666 | 0,28 | 460 | 542 | 21,9 % | – | II. Klasse |
X Strv 103BJPz | 31 | 32,3 % | 309 | 846 | 0,52 | 191 | 477 | 16,1 % | – | III. Klasse |
VIII Type 63HT | 31 | 41,9 % | 501 | 760 | 0,39 | 202 | 579 | 22,6 % | – | II. Klasse |
VIII E 75 TSHT | 31 | 48,4 % | 767 | 884 | 0,35 | 167 | 625 | 16,1 % | – | II. Klasse |
VIII T69MT | 31 | 45,2 % | 958 | 911 | 0,52 | 251 | 588 | 29,0 % | – | I. Klasse |
IV T-28MT | 31 | 32,3 % | 128 | 132 | 0,23 | 79 | 178 | 19,4 % | – | III. Klasse |
VII G.W. PantherArt | 31 | 61,3 % | 836 | 694 | 0,58 | 27 | 591 | 51,6 % | – | II. Klasse |
VIII CS-52 LISMT | 31 | 54,8 % | 863 | 848 | 0,48 | 435 | 670 | 38,7 % | – | II. Klasse |
IX Char Mle. 75LT | 31 | 41,9 % | 359 | 464 | 0,32 | 466 | 510 | 16,1 % | – | III. Klasse |
VIII M-IV-YHT | 31 | 41,9 % | 758 | 968 | 0,52 | 249 | 649 | 35,5 % | – | II. Klasse |
V KV-220-2HT | 31 | 38,7 % | 689 | 485 | 0,71 | 196 | 568 | 16,1 % | – | II. Klasse |
VIII AMX Cda 105JPz | 31 | 35,5 % | 467 | 731 | 0,39 | 335 | 507 | 22,6 % | – | III. Klasse |
VIII IS-6HT | 31 | 64,5 % | 919 | 855 | 0,48 | 333 | 740 | 32,3 % | – | II. Klasse |
VI P.43 bisMT | 30 | 43,3 % | 660 | 438 | 0,73 | 234 | 470 | 23,3 % | – | III. Klasse |
IX Tiger-MausHT | 30 | 43,3 % | 564 | 940 | 0,50 | 337 | 644 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VII T-34-2G FTJPz | 30 | 56,7 % | 784 | 617 | 0,67 | 182 | 531 | 40,0 % | – | II. Klasse |
IX Progetto 66HT | 30 | 53,3 % | 492 | 724 | 0,23 | 327 | 651 | 23,3 % | – | III. Klasse |
VI Bret. PantherMT | 30 | 26,7 % | 618 | 525 | 0,43 | 170 | 418 | 13,3 % | – | III. Klasse |
VI A46LT | 29 | 48,3 % | 971 | 371 | 0,41 | 434 | 503 | 10,3 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 777 IIHT | 29 | 27,6 % | 403 | 845 | 0,21 | 248 | 520 | 10,3 % | – | III. Klasse |
VII LTGLT | 29 | 58,6 % | 734 | 388 | 0,52 | 393 | 570 | 20,7 % | – | II. Klasse |
VIII NomadJPz | 29 | 37,9 % | 483 | 780 | 0,62 | 117 | 509 | 13,8 % | – | I. Klasse |
X 60TPHT | 29 | 55,2 % | 745 | 1.146 | 0,72 | 535 | 765 | 37,9 % | – | I. Klasse |
IX T54E1HT | 29 | 62,1 % | 739 | 865 | 0,59 | 359 | 708 | 48,3 % | – | II. Klasse |
IX BZ-68HT | 29 | 58,6 % | 626 | 825 | 0,34 | 297 | 686 | 34,5 % | – | III. Klasse |
III T-46LT | 29 | 44,8 % | 407 | 144 | 0,45 | 47 | 228 | 34,5 % | – | I. Klasse |
IV Matilda LVTMT | 28 | 39,3 % | 1.345 | 656 | 0,89 | 77 | 608 | 32,1 % | – | I. Klasse |
IX Patton TankMT | 28 | 53,6 % | 655 | 830 | 0,32 | 266 | 593 | 21,4 % | – | I. Klasse |
VII Vz. 44-1HT | 28 | 50,0 % | 622 | 626 | 0,43 | 184 | 587 | 39,3 % | – | III. Klasse |
VIII ContradictiousHT | 28 | 46,4 % | – | 706 | 0,21 | 379 | 605 | 21,4 % | – | III. Klasse |
X FV215b 183JPz | 28 | 39,3 % | 86 | 498 | 0,32 | 147 | 510 | 17,9 % | – | II. Klasse |
IX M46 PattonMT | 28 | 35,7 % | 158 | 514 | 0,18 | 322 | 477 | 17,9 % | – | – |
VIII Caernarvon AXHT | 27 | 33,3 % | 564 | 786 | 0,22 | 365 | 589 | 11,1 % | – | III. Klasse |
VI VK 28.01 105LT | 27 | 37,0 % | 498 | 337 | 0,37 | 318 | 403 | 14,8 % | – | II. Klasse |
IV Pz.Sfl. ICJPz | 27 | 37,0 % | 975 | 386 | 0,44 | 60 | 405 | 22,2 % | – | Ass |
VIII TNH 105/1000HT | 27 | 55,6 % | 776 | 777 | 0,30 | 269 | 638 | 33,3 % | – | I. Klasse |
IX IS-3-IIHT | 27 | 40,7 % | 559 | 924 | 0,41 | 425 | 582 | 18,5 % | – | – |
IV Cruiser IVLT | 27 | 44,4 % | 428 | 189 | 0,56 | 9 | 200 | 22,2 % | – | II. Klasse |
VIII GSOR 1010MT | 27 | 37,0 % | 470 | 732 | 0,30 | 153 | 505 | 22,2 % | – | III. Klasse |
VIII SquallLT | 27 | 40,7 % | – | 362 | 0,19 | 300 | 449 | 14,8 % | – | III. Klasse |
V Pz. KW IHT | 26 | 38,5 % | 572 | 498 | 0,50 | 153 | 493 | 23,1 % | – | III. Klasse |
IX MäuschenHT | 26 | 50,0 % | 553 | 839 | 0,31 | 307 | 617 | 38,5 % | – | II. Klasse |
II SU-18Art | 26 | 38,5 % | 471 | 121 | 0,42 | 0 | 92 | 42,3 % | – | II. Klasse |
IX K-91-PTJPz | 26 | 50,0 % | 487 | 758 | 0,46 | 407 | 607 | 30,8 % | – | III. Klasse |
VIII WZ-132LT | 26 | 34,6 % | 328 | 385 | 0,19 | 433 | 441 | 0,0 % | – | II. Klasse |
V M4 ImprovedMT | 26 | 50,0 % | 1.226 | 486 | 0,69 | 166 | 524 | 34,6 % | – | I. Klasse |
V Ram IIMT | 26 | 50,0 % | 1.337 | 523 | 0,69 | 158 | 575 | 34,6 % | – | I. Klasse |
IV AMX 105 AMArt | 26 | 23,1 % | 1.641 | 449 | 0,92 | 49 | 363 | 15,4 % | – | I. Klasse |
VIII T28JPz | 26 | 19,2 % | 719 | 987 | 0,35 | 369 | 466 | 15,4 % | – | III. Klasse |
VI Super ChaffeeLT | 26 | 46,2 % | 804 | 375 | 0,31 | 173 | 440 | 26,9 % | – | II. Klasse |
III T-29MT | 26 | 53,8 % | 1.172 | 333 | 0,88 | 50 | 432 | 26,9 % | – | Ass |
VII CS-44MT | 26 | 50,0 % | 815 | 696 | 0,38 | 269 | 551 | 46,2 % | – | III. Klasse |
IX DZT-159MT | 25 | 32,0 % | – | 640 | 0,28 | 398 | 504 | 12,0 % | – | III. Klasse |
III ValentineLT | 25 | 56,0 % | 1.290 | 328 | 0,84 | 147 | 455 | 40,0 % | – | Ass |
VII Carro P.88HT | 25 | 64,0 % | 978 | 730 | 0,52 | 268 | 682 | 40,0 % | – | II. Klasse |
VI T21LT | 25 | 32,0 % | 623 | 319 | 0,32 | 236 | 373 | 16,0 % | – | II. Klasse |
VIII TVP VTUMT | 25 | 32,0 % | 425 | 592 | 0,12 | 312 | 432 | 8,0 % | – | II. Klasse |
IV P26/40MT | 25 | 68,0 % | 774 | 262 | 0,76 | 131 | 415 | 16,0 % | – | I. Klasse |
X K-91MT | 24 | 29,2 % | 362 | 879 | 0,33 | 439 | 563 | 20,8 % | – | III. Klasse |
VII SU-122-44JPz | 24 | 45,8 % | 526 | 543 | 0,58 | 223 | 496 | 37,5 % | – | II. Klasse |
VI CDTHT | 24 | 41,7 % | 962 | 747 | 0,50 | 226 | 598 | 8,3 % | – | II. Klasse |
X Obj. 705AHT | 24 | 33,3 % | 528 | 1.133 | 0,38 | 423 | 546 | 16,7 % | – | III. Klasse |
I Medium IMT | 24 | 41,7 % | 8 | 39 | 0,21 | 0 | 78 | 33,3 % | – | III. Klasse |
III MTLS-1G14LT | 24 | 50,0 % | 758 | 212 | 0,75 | 54 | 364 | 16,7 % | – | II. Klasse |
IX AMX 50 120HT | 24 | 37,5 % | 422 | 772 | 0,46 | 148 | 538 | 25,0 % | – | III. Klasse |
V Matilda BPMT | 24 | 62,5 % | 1.648 | 623 | 0,83 | 204 | 684 | 45,8 % | – | Ass |
VI M4A3(76)WMT | 24 | 29,2 % | 540 | 505 | 0,33 | 180 | 426 | 16,7 % | – | III. Klasse |
VI M4A1 FL 10MT | 24 | 45,8 % | 693 | 580 | 0,33 | 180 | 487 | 16,7 % | – | I. Klasse |
VIII 122 TMMT | 24 | 50,0 % | 695 | 792 | 0,46 | 150 | 598 | 41,7 % | – | III. Klasse |
VIII Chrysler KHT | 24 | 33,3 % | 527 | 738 | 0,38 | 220 | 542 | 4,2 % | – | III. Klasse |
VII SP I CLT | 24 | 70,8 % | 889 | 466 | 0,42 | 469 | 636 | 29,2 % | – | II. Klasse |
VI HummelArt | 23 | 56,5 % | 845 | 597 | 0,65 | 21 | 570 | 39,1 % | – | Ass |
VI Rudy PlMT | 23 | 43,5 % | 912 | 656 | 0,57 | 246 | 521 | 21,7 % | – | III. Klasse |
X 113HT | 23 | 17,4 % | 463 | 1.013 | 0,39 | 312 | 442 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IV IT-3MT | 23 | 39,1 % | 371 | 341 | 0,65 | 121 | 437 | 17,4 % | – | I. Klasse |
VII M-II-YHT | 23 | 43,5 % | 528 | 556 | 0,61 | 412 | 573 | 21,7 % | – | III. Klasse |
X AMX M4 54HT | 23 | 34,8 % | 180 | 715 | 0,22 | 209 | 532 | 13,0 % | – | III. Klasse |
IV Valentine IILT | 23 | 43,5 % | 1.383 | 452 | 0,57 | 135 | 551 | 34,8 % | – | Ass |
VII T-34-1MT | 23 | 26,1 % | 575 | 580 | 0,43 | 261 | 441 | 21,7 % | – | III. Klasse |
V KV-1ShHT | 23 | 43,5 % | 2.561 | 1.061 | 1,70 | 256 | 992 | 30,4 % | – | I. Klasse |
VIII LöweHT | 22 | 40,9 % | 667 | 851 | 0,23 | 205 | 577 | 27,3 % | – | III. Klasse |
VIII WZ-111HT | 22 | 36,4 % | 763 | 911 | 0,36 | 317 | 644 | 27,3 % | – | III. Klasse |
IX Centurion 7/1MT | 22 | 50,0 % | 455 | 673 | 0,41 | 317 | 571 | 40,9 % | – | III. Klasse |
V Turán III PTMT | 22 | 59,1 % | 1.165 | 448 | 0,73 | 126 | 494 | 31,8 % | – | I. Klasse |
VIII ConceiverHT | 22 | 50,0 % | – | 640 | 0,23 | 287 | 576 | 31,8 % | – | III. Klasse |
IV GrantMT | 22 | 36,4 % | 349 | 186 | 0,27 | 47 | 240 | 13,6 % | – | III. Klasse |
IX ToroHT | 22 | 36,4 % | – | 871 | 0,50 | 212 | 578 | 22,7 % | – | II. Klasse |
VIII GonsaloHT | 22 | 40,9 % | 681 | 933 | 0,45 | 409 | 626 | 18,2 % | – | III. Klasse |
III Toldi IIILT | 22 | 50,0 % | 488 | 134 | 0,18 | 56 | 268 | 31,8 % | – | I. Klasse |
X Foch 155JPz | 22 | 36,4 % | 577 | 1.244 | 0,45 | 150 | 572 | 27,3 % | – | I. Klasse |
VIII TornvagnHT | 22 | 54,5 % | 921 | 981 | 0,41 | 150 | 652 | 36,4 % | – | III. Klasse |
IV Pz.Sfl. IVbArt | 22 | 59,1 % | 818 | 275 | 0,41 | 93 | 308 | 27,3 % | – | II. Klasse |
V Chi-Nu KaiMT | 22 | 59,1 % | 1.359 | 537 | 0,41 | 152 | 568 | 22,7 % | – | I. Klasse |
IV AlectoJPz | 22 | 68,2 % | 681 | 237 | 0,55 | 137 | 394 | 18,2 % | – | II. Klasse |
VIII Ares 75MT | 22 | 36,4 % | – | 519 | 0,27 | 317 | 531 | 18,2 % | – | – |
IX TS-60JPz | 22 | 40,9 % | 421 | 860 | 0,18 | 221 | 537 | 22,7 % | – | III. Klasse |
IX AMX 13 90LT | 22 | 45,5 % | 450 | 481 | 0,14 | 672 | 582 | 22,7 % | – | III. Klasse |
VIII WindhundJPz | 21 | 33,3 % | – | 731 | 0,10 | 199 | 430 | 19,0 % | – | III. Klasse |
IV Sav m/43JPz | 21 | 61,9 % | 850 | 304 | 0,52 | 45 | 412 | 42,9 % | – | I. Klasse |
VI Pawlack TankHT | 21 | 52,4 % | 674 | 516 | 0,43 | 169 | 523 | 42,9 % | – | III. Klasse |
VIII VK 75.01 KHT | 21 | 42,9 % | 753 | 870 | 0,67 | 216 | 635 | 9,5 % | – | III. Klasse |
VI Cromwell BMT | 21 | 52,4 % | 486 | 363 | 0,33 | 295 | 491 | 19,0 % | – | III. Klasse |
VI BurzaJPz | 21 | 33,3 % | 203 | 316 | 0,10 | 172 | 324 | 19,0 % | – | III. Klasse |
IX Obj. 705HT | 20 | 50,0 % | 897 | 1.112 | 0,60 | 554 | 658 | 35,0 % | – | II. Klasse |
III D2MT | 20 | 50,0 % | 846 | 219 | 0,90 | 17 | 195 | 20,0 % | – | II. Klasse |
V SU-85IJPz | 20 | 35,0 % | 1.445 | 718 | 1,00 | 104 | 514 | 25,0 % | – | Ass |
II T1E6LT | 20 | 35,0 % | 85 | 71 | 0,15 | 14 | 193 | 10,0 % | – | II. Klasse |
IX Emil IIHT | 20 | 55,0 % | 568 | 837 | 0,25 | 320 | 656 | 25,0 % | – | III. Klasse |
IV Ho-Ni IIJPz | 19 | 42,1 % | – | 599 | 1,00 | 114 | 525 | 10,5 % | – | Ass |
VII T25 ATJPz | 19 | 36,8 % | 646 | 692 | 0,37 | 187 | 462 | 36,8 % | – | II. Klasse |
II MKALT | 19 | 57,9 % | 601 | 166 | 1,16 | 45 | 382 | 57,9 % | – | Ass |
X TVP T 50/51MT | 19 | 42,1 % | 226 | 624 | 0,11 | 239 | 548 | 5,3 % | – | III. Klasse |
II VAE Type BLT | 19 | 57,9 % | 149 | 28 | 0,16 | 0 | 104 | 42,1 % | – | III. Klasse |
IV M37Art | 19 | 52,6 % | 734 | 240 | 0,68 | 13 | 283 | 42,1 % | – | III. Klasse |
V ARMTMT | 19 | 36,8 % | 1.021 | 532 | 0,63 | 174 | 475 | 26,3 % | – | II. Klasse |
VII SetterLT | 18 | 38,9 % | 295 | 265 | 0,17 | 365 | 439 | 11,1 % | – | II. Klasse |
VII FSV Sch. AMT | 18 | 72,2 % | 836 | 573 | 0,56 | 340 | 676 | 50,0 % | – | III. Klasse |
III Ikv 72JPz | 18 | 61,1 % | 480 | 181 | 0,44 | 20 | 284 | 50,0 % | – | II. Klasse |
IV StuG III BJPz | 18 | 38,9 % | 1.422 | 567 | 0,94 | 59 | 393 | 27,8 % | – | II. Klasse |
V M4-85MT | 18 | 38,9 % | 1.143 | 587 | 0,50 | 196 | 563 | 11,1 % | – | I. Klasse |
VIII StridsyxaMT | 18 | 44,4 % | – | 742 | 0,44 | 239 | 550 | 27,8 % | – | III. Klasse |
III Pz. III ELT | 18 | 66,7 % | 545 | 158 | 0,83 | 92 | 327 | 11,1 % | – | II. Klasse |
III Sexton IIArt | 18 | 50,0 % | 519 | 152 | 0,50 | 53 | 153 | 44,4 % | – | III. Klasse |
II FT BSArt | 18 | 27,8 % | 424 | 113 | 0,44 | 0 | 87 | 5,6 % | – | II. Klasse |
VII SMV CC-56JPz | 18 | 55,6 % | 641 | 579 | 0,50 | 53 | 506 | 33,3 % | – | III. Klasse |
V Pz. III KMT | 17 | 41,2 % | 1.143 | 513 | 0,53 | 274 | 493 | 23,5 % | – | Ass |
X ST-IIHT | 17 | 41,2 % | 352 | 796 | 0,53 | 954 | 641 | 23,5 % | – | III. Klasse |
V SU-2-122JPz | 17 | 58,8 % | 346 | 194 | 0,35 | 72 | 311 | 23,5 % | – | II. Klasse |
VIII WZ-120-1 FTJPz | 17 | 41,2 % | 569 | 799 | 0,65 | 318 | 617 | 41,2 % | – | II. Klasse |
X UDES 15/16MT | 17 | 52,9 % | 821 | 1.211 | 0,59 | 225 | 659 | 35,3 % | – | III. Klasse |
VII VK 45.03HT | 17 | 41,2 % | 1.090 | 901 | 0,71 | 225 | 639 | 29,4 % | – | II. Klasse |
IX GSOR TANKMT | 17 | 23,5 % | – | 505 | 0,00 | 409 | 395 | 5,9 % | – | II. Klasse |
IV A25 H.H. ILT | 17 | 47,1 % | 780 | 378 | 0,47 | 137 | 467 | 35,3 % | – | III. Klasse |
IX CobraMT | 17 | 29,4 % | 286 | 727 | 0,24 | 374 | 464 | 11,8 % | – | – |
V KV-1SAHT | 17 | 23,5 % | 1.081 | 602 | 0,59 | 191 | 544 | 5,9 % | – | I. Klasse |
VIII Strv S1JPz | 16 | 43,8 % | 559 | 818 | 0,25 | 51 | 477 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VI Pz. IV S.MT | 16 | 56,3 % | 968 | 562 | 0,81 | 224 | 592 | 31,3 % | – | II. Klasse |
IV T-80LT | 16 | 68,8 % | 658 | 161 | 0,50 | 105 | 380 | 31,3 % | – | II. Klasse |
VII Ju-ToHT | 16 | 62,5 % | 885 | 740 | 0,56 | 183 | 653 | 43,8 % | – | III. Klasse |
VII GowikaJPz | 16 | 43,8 % | 286 | 419 | 0,25 | 142 | 463 | 31,3 % | – | III. Klasse |
IX 50TPHT | 16 | 43,8 % | 498 | 852 | 0,31 | 175 | 587 | 25,0 % | – | III. Klasse |
IX Jg.Pz. E 90JPz | 15 | 46,7 % | – | 588 | 0,07 | 188 | 486 | 26,7 % | – | III. Klasse |
X GryphonHT | 15 | 46,7 % | – | 967 | 0,53 | 426 | 678 | 6,7 % | – | III. Klasse |
II Pvlvv fm/42JPz | 15 | 60,0 % | 271 | 74 | 0,47 | 17 | 213 | 26,7 % | – | II. Klasse |
IX TBTHT | 15 | 26,7 % | – | 944 | 0,60 | 135 | 572 | 6,7 % | – | III. Klasse |
X Type 71HT | 15 | 60,0 % | 543 | 854 | 0,40 | 252 | 665 | 20,0 % | – | III. Klasse |
IV SU-76G FTJPz | 15 | 46,7 % | 448 | 280 | 0,60 | 88 | 293 | 26,7 % | – | III. Klasse |
IV Škoda T 15ALT | 15 | 60,0 % | – | 559 | 1,53 | 170 | 692 | 53,3 % | – | Ass |
VIII M4A1 Rev.MT | 15 | 33,3 % | 361 | 599 | 0,13 | 257 | 479 | 33,3 % | – | III. Klasse |
IX FantômeMT | 15 | 26,7 % | – | 827 | 0,40 | 410 | 491 | 6,7 % | – | III. Klasse |
V ValiantMT | 15 | 46,7 % | 948 | 510 | 0,53 | 148 | 537 | 40,0 % | – | II. Klasse |
VIII JgTig.8,8 cmJPz | 15 | 40,0 % | 626 | 770 | 0,53 | 321 | 552 | 20,0 % | – | II. Klasse |
III Somua S35MT | 15 | 26,7 % | 223 | 163 | 0,53 | 51 | 230 | 6,7 % | – | III. Klasse |
V ZadymkaJPz | 15 | 46,7 % | 733 | 461 | 0,53 | 73 | 345 | 26,7 % | – | II. Klasse |
IX Projet LouisLT | 14 | 57,1 % | – | 521 | 0,14 | 314 | 658 | 28,6 % | – | III. Klasse |
XI KR-1HT | 14 | 7,1 % | – | 947 | 0,14 | 293 | 394 | 7,1 % | – | III. Klasse |
VIII PershingMT | 14 | 50,0 % | 525 | 538 | 0,57 | 445 | 634 | 14,3 % | – | III. Klasse |
VI BassottoJPz | 14 | 78,6 % | 655 | 420 | 0,57 | 226 | 559 | 35,7 % | – | III. Klasse |
VIII AMX 65 tHT | 14 | 64,3 % | 1.281 | 941 | 0,79 | 315 | 795 | 42,9 % | – | I. Klasse |
VI AMX ELC 901LT | 14 | 28,6 % | – | 413 | 0,21 | 244 | 394 | 14,3 % | – | III. Klasse |
IX Type 68HT | 14 | 50,0 % | 817 | 1.153 | 0,50 | 284 | 718 | 21,4 % | – | III. Klasse |
IV ST vz. 39MT | 14 | 50,0 % | 322 | 146 | 0,57 | 61 | 286 | 7,1 % | – | II. Klasse |
VII Škoda T 17LT | 14 | 50,0 % | 527 | 356 | 0,36 | 288 | 467 | 28,6 % | – | II. Klasse |
IX WZ-120MT | 14 | 35,7 % | 603 | 932 | 0,50 | 298 | 546 | 28,6 % | – | III. Klasse |
V AMX 13 FL 11LT | 14 | 35,7 % | 658 | 302 | 0,29 | 213 | 375 | 21,4 % | – | III. Klasse |
II Chi-NiMT | 14 | 42,9 % | 409 | 127 | 0,57 | 11 | 131 | 35,7 % | – | III. Klasse |
X CoccodrilloMT | 14 | 21,4 % | – | 1.025 | 0,29 | 271 | 437 | 0,0 % | – | – |
VIII Type 57HT | 14 | 42,9 % | 464 | 710 | 0,21 | 341 | 539 | 28,6 % | – | III. Klasse |
V Mitsu 108HT | 14 | 57,1 % | 513 | 457 | 0,43 | 31 | 430 | 50,0 % | – | III. Klasse |
III Sexton IArt | 13 | 46,2 % | 1.106 | 374 | 0,54 | 29 | 353 | 30,8 % | – | II. Klasse |
V SU-122AArt | 13 | 61,5 % | 572 | 267 | 0,46 | 57 | 301 | 46,2 % | – | II. Klasse |
IX PeacekeeperHT | 13 | 38,5 % | – | 1.039 | 0,38 | 130 | 586 | 23,1 % | – | III. Klasse |
VIII AT 15JPz | 13 | 38,5 % | 587 | 801 | 0,46 | 139 | 567 | 46,2 % | – | III. Klasse |
IX GonkiewiczaJPz | 13 | 30,8 % | 262 | 716 | 0,31 | 221 | 458 | 23,1 % | – | – |
VII BP IIHT | 13 | 23,1 % | – | 759 | 0,38 | 142 | 543 | 15,4 % | – | II. Klasse |
V T-50LT | 13 | 30,8 % | 467 | 221 | 0,15 | 158 | 336 | 15,4 % | – | III. Klasse |
VIII HWK 12LT | 13 | 61,5 % | 502 | 323 | 0,31 | 502 | 600 | 30,8 % | – | III. Klasse |
V Pz. IV F2MT | 13 | 30,8 % | 408 | 295 | 0,69 | 129 | 393 | 23,1 % | – | III. Klasse |
VIII AlpentigerHT | 13 | 53,8 % | 485 | 565 | 0,46 | 88 | 640 | 38,5 % | – | III. Klasse |
V Chaffee 594LT | 13 | 53,8 % | 553 | 266 | 0,31 | 321 | 454 | 23,1 % | – | III. Klasse |
II TKS 20LT | 13 | 61,5 % | 680 | 125 | 0,69 | 44 | 336 | 61,5 % | – | II. Klasse |
IV LagoMT | 13 | 7,7 % | 318 | 171 | 0,62 | 102 | 216 | 7,7 % | – | III. Klasse |
X BłyskawicaJPz | 13 | 38,5 % | 407 | 998 | 0,46 | 503 | 642 | 23,1 % | – | III. Klasse |
V G. DestroyerLT | 13 | 46,2 % | – | 391 | 0,62 | 168 | 497 | 15,4 % | – | I. Klasse |
V SU-100IJPz | 13 | 46,2 % | – | 589 | 0,54 | 101 | 499 | 30,8 % | – | I. Klasse |
III T56 GMCJPz | 13 | 30,8 % | 936 | 315 | 0,62 | 38 | 198 | 15,4 % | – | Ass |
X KranvagnHT | 13 | 46,2 % | 283 | 689 | 0,08 | 165 | 584 | 23,1 % | – | III. Klasse |
II UC 2-pdrJPz | 13 | 30,8 % | 364 | 138 | 0,77 | 5 | 176 | 15,4 % | – | II. Klasse |
VII BZ-58HT | 12 | 16,7 % | 145 | 364 | 0,08 | 72 | 289 | 8,3 % | – | – |
IX PredatoreMT | 12 | 41,7 % | – | 1.098 | 0,25 | 451 | 629 | 25,0 % | – | III. Klasse |
VIII Pz. 55HT | 12 | 50,0 % | – | 492 | 0,08 | 190 | 540 | 0,0 % | – | – |
III Ke-NiLT | 12 | 58,3 % | 798 | 193 | 0,75 | 30 | 333 | 25,0 % | – | I. Klasse |
V Pz. 38 (K)MT | 12 | 50,0 % | – | 434 | 0,50 | 140 | 485 | 16,7 % | – | III. Klasse |
VIII KilanaJPz | 12 | 41,7 % | 340 | 619 | 0,25 | 147 | 487 | 25,0 % | – | III. Klasse |
III LT vz. 38LT | 12 | 58,3 % | 647 | 160 | 0,75 | 53 | 342 | 41,7 % | – | II. Klasse |
IX Ru 251LT | 12 | 58,3 % | 551 | 468 | 0,08 | 1.122 | 660 | 25,0 % | – | III. Klasse |
V CavalierMT | 12 | 58,3 % | 2.990 | 987 | 1,25 | 182 | 714 | 25,0 % | – | Ass |
III M3G FTJPz | 12 | 66,7 % | 522 | 181 | 0,33 | 6 | 226 | 16,7 % | – | III. Klasse |
X BZT-70HT | 12 | 50,0 % | – | 808 | 0,17 | 244 | 638 | 8,3 % | – | – |
III M7 PriestArt | 12 | 50,0 % | 376 | 181 | 0,50 | 14 | 248 | 33,3 % | – | I. Klasse |
I MS-1LT | 12 | 41,7 % | 728 | 152 | 1,33 | 11 | 181 | 33,3 % | – | II. Klasse |
IX E 50MT | 12 | 50,0 % | 487 | 765 | 0,17 | 213 | 561 | 25,0 % | – | III. Klasse |
IX SaryudaJPz | 11 | 36,4 % | – | 1.189 | 0,82 | 218 | 608 | 9,1 % | – | – |
VII ChopperHT | 11 | 72,7 % | – | 635 | 0,27 | 288 | 681 | 36,4 % | – | III. Klasse |
VII Chi-To SPJPz | 11 | 45,5 % | 1.191 | 1.181 | 0,82 | 318 | 655 | 45,5 % | – | II. Klasse |
VII P.43 terMT | 11 | 72,7 % | 1.483 | 907 | 0,55 | 409 | 725 | 36,4 % | – | II. Klasse |
VIII BleskLT | 11 | 18,2 % | 541 | 523 | 0,09 | 416 | 404 | 18,2 % | – | III. Klasse |
III T3E2 MediumMT | 11 | 45,5 % | 374 | 304 | 0,73 | 89 | 442 | 27,3 % | – | I. Klasse |
II D1LT | 11 | 18,2 % | 362 | 130 | 0,45 | 18 | 131 | 18,2 % | – | III. Klasse |
V Cromwell AMT | 11 | 63,6 % | 405 | 508 | 0,55 | 174 | 550 | 27,3 % | – | I. Klasse |
II I-Go/Chi-RoMT | 10 | 20,0 % | 54 | 74 | 0,30 | 34 | 150 | 20,0 % | – | III. Klasse |
V AECMT | 10 | 50,0 % | 791 | 434 | 0,50 | 200 | 411 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VIII Strv 81MT | 10 | 50,0 % | 780 | 796 | 0,10 | 305 | 624 | 30,0 % | – | – |
V T-115MT | 10 | 40,0 % | – | 560 | 0,70 | 195 | 539 | 30,0 % | – | III. Klasse |
III M3 LightLT | 10 | 50,0 % | 374 | 124 | 0,20 | 19 | 231 | 30,0 % | – | III. Klasse |
IX CC-1 Mk. 2JPz | 10 | 50,0 % | 500 | 832 | 0,40 | 386 | 578 | 20,0 % | – | III. Klasse |
XI SzakalMT | 10 | 50,0 % | – | 774 | 0,30 | 334 | 683 | 20,0 % | – | III. Klasse |
III B.W.(Rh)MT | 10 | 50,0 % | – | 733 | 2,00 | 45 | 849 | 40,0 % | – | Ass |
III Pzw. 39LT | 10 | 50,0 % | 936 | 250 | 0,30 | 103 | 421 | 50,0 % | – | II. Klasse |
IX ContenderHT | 10 | 30,0 % | – | 496 | 0,20 | 115 | 437 | 0,0 % | – | – |
X Obj. 430UMT | 10 | 60,0 % | 687 | 1.029 | 0,20 | 433 | 636 | 40,0 % | – | III. Klasse |
VI CrocodileHT | 10 | 40,0 % | 839 | 658 | 0,90 | 367 | 630 | 30,0 % | – | II. Klasse |
VIII HWK 30LT | 10 | 40,0 % | 336 | 336 | 0,30 | 328 | 456 | 10,0 % | – | III. Klasse |
III T-116LT | 10 | 60,0 % | 1.205 | 301 | 0,50 | 72 | 456 | 30,0 % | – | II. Klasse |
III Pz. T 15LT | 10 | 80,0 % | 1.876 | 345 | 1,10 | 104 | 691 | 70,0 % | – | Ass |
III M3A3 StuartLT | 10 | 60,0 % | – | 530 | 0,80 | 74 | 586 | 50,0 % | – | Ass |
III FCM 2CHT | 10 | 60,0 % | – | 438 | 0,90 | 106 | 573 | 30,0 % | – | II. Klasse |
II L6/40LT | 10 | 30,0 % | 362 | 161 | 0,80 | 27 | 308 | 30,0 % | – | II. Klasse |
IX T 54DMT | 10 | 30,0 % | 588 | 999 | 0,50 | 318 | 585 | 10,0 % | – | III. Klasse |
I FTLT | 10 | 30,0 % | 374 | 110 | 0,20 | 14 | 112 | 20,0 % | – | III. Klasse |
III Pz. II GLT | 10 | 40,0 % | 191 | 116 | 0,10 | 30 | 227 | 40,0 % | – | II. Klasse |
IV BT-7LT | 10 | 70,0 % | 4.263 | 651 | 1,70 | 62 | 620 | 30,0 % | – | II. Klasse |
III SaharianoMT | 10 | 40,0 % | 845 | 428 | 0,60 | 52 | 474 | 20,0 % | – | II. Klasse |
III T18 HMCArt | 10 | 30,0 % | 698 | 178 | 1,00 | 5 | 195 | 40,0 % | – | III. Klasse |
III BT-7 Art.LT | 10 | 50,0 % | 509 | 177 | 0,40 | 18 | 273 | 10,0 % | – | III. Klasse |
II Pz. 38HLT | 10 | 70,0 % | 1.277 | 385 | 1,50 | 41 | 652 | 80,0 % | – | Ass |
II AMR 35LT | 10 | 60,0 % | 2.367 | 467 | 0,90 | 21 | 542 | 20,0 % | – | I. Klasse |
VIII T-44-100MT | 10 | 20,0 % | 438 | 618 | 0,30 | 194 | 406 | 10,0 % | – | – |
II T-45LT | 10 | 40,0 % | 1.442 | 290 | 1,40 | 30 | 463 | 20,0 % | – | Ass |
VII Chi-GoMT | 10 | 60,0 % | – | 916 | 0,60 | 290 | 720 | 20,0 % | – | II. Klasse |
III A7E3LT | 10 | 30,0 % | 901 | 352 | 0,30 | 46 | 380 | 0,0 % | – | I. Klasse |
VI Tiger 131HT | 9 | 55,6 % | 1.518 | 896 | 0,67 | 39 | 695 | 11,1 % | – | I. Klasse |
V Ho-Ni IIIJPz | 9 | 22,2 % | 356 | 298 | 0,33 | 35 | 213 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI StaghoundMT | 9 | 44,4 % | 963 | 650 | 0,44 | 243 | 527 | 22,2 % | – | III. Klasse |
III 10TPLT | 9 | 66,7 % | 709 | 168 | 0,78 | 23 | 322 | 22,2 % | – | II. Klasse |
II Ha-GoLT | 9 | 44,4 % | 333 | 111 | 0,33 | 15 | 240 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VIII M48 RPzMT | 9 | 55,6 % | 898 | 755 | 1,11 | 832 | 820 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VIII T26E4MT | 9 | 66,7 % | 1.093 | 884 | 0,56 | 720 | 656 | 55,6 % | – | II. Klasse |
III Strv m/40LLT | 8 | 50,0 % | 294 | 139 | 0,13 | 166 | 339 | 25,0 % | – | I. Klasse |
IV T-34 1941MT | 8 | 37,5 % | 1.236 | 392 | 0,75 | 132 | 479 | 37,5 % | – | Ass |
III Pz. 38 (t)LT | 8 | 62,5 % | 571 | 173 | 0,50 | 113 | 342 | 37,5 % | – | II. Klasse |
III UE 57JPz | 8 | 50,0 % | 474 | 198 | 0,38 | 27 | 279 | 12,5 % | – | II. Klasse |
IV Valentine ATJPz | 8 | 75,0 % | 610 | 203 | 0,75 | 22 | 325 | 62,5 % | – | II. Klasse |
IV Type 95HT | 8 | 75,0 % | 1.251 | 348 | 0,63 | 16 | 495 | 37,5 % | – | II. Klasse |
II Cruiser IILT | 8 | 37,5 % | 321 | 130 | 0,38 | 66 | 220 | 25,0 % | – | III. Klasse |
VIII 112HT | 8 | 37,5 % | 171 | 423 | 0,25 | 77 | 474 | 12,5 % | – | – |
VIII KV-5HT | 7 | 42,9 % | 797 | 968 | 0,29 | 329 | 674 | 14,3 % | – | III. Klasse |
III T-70LT | 7 | 85,7 % | 309 | 84 | 0,71 | 13 | 284 | 28,6 % | – | III. Klasse |
II G.Pz. Mk. VIArt | 7 | 28,6 % | 1 | 36 | 0,14 | 0 | 77 | 14,3 % | – | – |
III V–4/40LT | 7 | 42,9 % | 1.205 | 315 | 0,71 | 109 | 458 | 28,6 % | – | I. Klasse |
IX Standard BMT | 7 | 71,4 % | 802 | 950 | 0,57 | 501 | 821 | 42,9 % | – | III. Klasse |
III M15/42MT | 7 | 57,1 % | 1.091 | 341 | 1,29 | 40 | 429 | 28,6 % | – | III. Klasse |
V DS PZInżMT | 7 | 42,9 % | 659 | 359 | 0,71 | 224 | 384 | 42,9 % | – | III. Klasse |
I NC-31LT | 7 | 28,6 % | 0 | 20 | 0,14 | 0 | 71 | 14,3 % | – | II. Klasse |
III Pz. IV AMT | 6 | 50,0 % | 176 | 106 | 0,50 | 154 | 324 | 16,7 % | – | II. Klasse |
II 7TPLT | 6 | 16,7 % | 690 | 222 | 0,83 | 30 | 261 | 16,7 % | – | III. Klasse |
VIII M41DLT | 6 | 16,7 % | 228 | 308 | 0,17 | 92 | 349 | 0,0 % | – | – |
VIII Lorr. 40 tMT | 6 | 33,3 % | 452 | 697 | 0,50 | 83 | 412 | 33,3 % | – | – |
II T-26LT | 6 | 66,7 % | 588 | 112 | 0,67 | 14 | 190 | 33,3 % | – | III. Klasse |
| #43025 | 6 | 33,3 % | – | 1.419 | 1,33 | 219 | 689 | 50,0 % | – | III. Klasse |
III Stuart I-IVLT | 6 | 50,0 % | 273 | 108 | 0,50 | 53 | 263 | 16,7 % | – | III. Klasse |
VIII Skorpion GJPz | 5 | 80,0 % | 1.223 | 1.241 | 0,60 | 161 | 766 | 40,0 % | – | III. Klasse |
X WZ-113G FTJPz | 5 | 0,0 % | 158 | 702 | 0,20 | 109 | 267 | 0,0 % | – | – |
II AM GendronLT | 5 | 20,0 % | 1.252 | 307 | 0,80 | 16 | 375 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II R35LT | 5 | 20,0 % | 217 | 100 | 1,00 | 23 | 219 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II Vickers 6 tLT | 5 | 20,0 % | 561 | 328 | 0,60 | 27 | 350 | 20,0 % | – | II. Klasse |
IV VK 20.01 DMT | 5 | 20,0 % | 586 | 261 | 0,20 | 74 | 250 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III Type 91HT | 4 | 75,0 % | 692 | 206 | 0,25 | 11 | 245 | 25,0 % | – | III. Klasse |
II LT vz. 35LT | 4 | 25,0 % | 1.086 | 213 | 1,50 | 22 | 326 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II Strv m/38LT | 4 | 75,0 % | 1.399 | 244 | 1,25 | 8 | 465 | 25,0 % | – | I. Klasse |
II Pz. 35 (t)LT | 4 | 75,0 % | 439 | 84 | 0,50 | 16 | 193 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II AMR P.103LT | 4 | 50,0 % | – | 445 | 0,50 | 4 | 555 | 25,0 % | – | II. Klasse |
II Pz. ILT | 4 | 50,0 % | 399 | 131 | 0,50 | 16 | 250 | 25,0 % | – | III. Klasse |
II FCM 36LT | 4 | 50,0 % | 283 | 102 | 0,25 | 51 | 233 | 50,0 % | – | III. Klasse |
V ExcelsiorHT | 4 | 25,0 % | 610 | 445 | 0,25 | 145 | 383 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X Vz. 55HT | 4 | 50,0 % | 709 | 1.216 | 0,50 | 104 | 693 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII AMX M4 49HT | 3 | 66,7 % | 1.179 | 1.085 | 0,33 | 84 | 770 | 33,3 % | – | III. Klasse |
IV Pz. IV DMT | 3 | 66,7 % | 1.206 | 344 | 1,33 | 0 | 450 | 33,3 % | – | I. Klasse |
V A-20LT | 3 | 33,3 % | 0 | 51 | 0,00 | 118 | 256 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VIII MauerbrecherHT | 3 | 33,3 % | 525 | 687 | 1,33 | 806 | 731 | 33,3 % | – | II. Klasse |
II T1 HMCArt | 3 | 33,3 % | 262 | 95 | 0,33 | 1 | 150 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII TS-5JPz | 3 | 66,7 % | 261 | 252 | 0,00 | 0 | 541 | 33,3 % | – | – |
III T-127LT | 3 | 33,3 % | 442 | 194 | 0,33 | 103 | 361 | 33,3 % | – | III. Klasse |
II Loyd GCArt | 3 | 33,3 % | 1.023 | 169 | 1,67 | 0 | 156 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VII IS-2HT | 3 | 33,3 % | 58 | 284 | 0,33 | 270 | 412 | 0,0 % | – | – |
I Strv fm/21LT | 3 | 100,0 % | 295 | 56 | 0,00 | 0 | 263 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II T3 HMCJPz | 3 | 66,7 % | 836 | 176 | 1,33 | 0 | 276 | 33,3 % | – | III. Klasse |
I 4TPLT | 3 | 66,7 % | 2.006 | 358 | 2,33 | 30 | 564 | 66,7 % | – | II. Klasse |
II M2LT | 2 | 50,0 % | 161 | 75 | 0,00 | 0 | 202 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VI PudelMT | 2 | 50,0 % | 281 | 271 | 0,50 | 213 | 404 | 50,0 % | – | – |
VIII FCM 50 tHT | 2 | 50,0 % | 609 | 630 | 0,50 | 0 | 571 | 50,0 % | – | – |
II T-60LT | 2 | 50,0 % | 937 | 195 | 1,00 | 0 | 257 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VIII SenlacLT | 2 | 0,0 % | 3 | 173 | 0,00 | 992 | 356 | 0,0 % | – | – |
II T-26G FTJPz | 2 | 100,0 % | 838 | 203 | 2,50 | 0 | 493 | 100,0 % | – | I. Klasse |
IV T82 HMCArt | 2 | 50,0 % | 358 | 160 | 1,00 | 116 | 306 | 50,0 % | – | III. Klasse |
II M14/41MT | 2 | 100,0 % | 261 | 50 | 0,00 | 0 | 246 | 50,0 % | – | – |
II Pz.Jäg. IJPz | 2 | 50,0 % | 1.771 | 345 | 2,50 | 86 | 334 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VIII 50TP pr.HT | 2 | 100,0 % | 378 | 398 | 0,50 | 0 | 767 | 50,0 % | – | – |
VIII Turtle IJPz | 2 | 0,0 % | 502 | 883 | 0,00 | 558 | 580 | 0,0 % | – | – |
VI Ji-RoJPz | 1 | 100,0 % | 261 | 153 | 0,00 | 0 | 474 | 100,0 % | – | – |
III Cruiser IIILT | 1 | 100,0 % | 1.622 | 257 | 2,00 | 0 | 343 | 100,0 % | – | III. Klasse |
I Fiat 3000LT | 1 | 0,0 % | 2.771 | 400 | 3,00 | 0 | 461 | 0,0 % | – | III. Klasse |
I Cruiser ILT | 1 | 100,0 % | 261 | 41 | 0,00 | 21 | 265 | 100,0 % | – | III. Klasse |
I K-housenkaLT | 1 | 100,0 % | 398 | 80 | 0,00 | 30 | 275 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII T-34-3MT | 1 | 100,0 % | 261 | 0 | 0,00 | 0 | 576 | 0,0 % | – | – |
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [WC-SA] Wolf Creek Serial Arsonists | Unteroffizier | 10.12.2024 | 27.10.2026 | 27.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
| 1.838 |
| 49,6 % |
| 188 |
| Stufe II | 2.061 | 47,9 % | 126 |
| Stufe I | 274 | 48,5 % | 114 |
Nach Klasse
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Schwerer Panzer | 14.229 | 47,6 % | 826 |
| Mittlerer Panzer | 11.644 | 47,2 % | 570 |
| Jagdpanzer | 11.034 | 48,6 % | 726 |
| Leichter Panzer | 6.700 | 47,9 % | 259 |
| Artillerie | 5.386 | 49,4 % | 570 |
Nach Nation
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Deutschland | 9.702 | 47,8 % | 623 |
| UdSSR | 9.472 | 48,4 % | 683 |
| USA | 8.233 | 48,8 % | 586 |
| Großbritannien | 7.318 | 49,2 % | 636 |
| Frankreich | 4.440 | 46,2 % | 599 |
| China | 3.230 | 46,4 % | 707 |
| Japan | 3.007 | 48,4 % | 659 |
| Schweden | 1.359 | 46,7 % | 654 |
| Tschechoslowakei | 880 | 43,5 % | 604 |
| Polen | 741 | 45,3 % | 619 |
| Italien | 611 | 50,2 % | 669 |
Mit dem L4ny-Mod erscheinen hier jedes einzelne Gefecht und dein genauer MoE-Fortschritt pro Panzer.
208 verschiedene Erfolge
Krieger
× 57
Großkaliber
× 315
Unterstützer
× 260
Panzer-Meisterschütze
× 11
Wachposten
× 10
Stahlwand
× 287
Verteidiger
× 84
Eroberer
× 104
Aufklärer
× 4
Taktische Überlegenheit
× 1
Taktisches Genie
× 8
Duellant
× 717
Kämpfer
× 428
Für Artillerieabwehrfeuer
× 2
Unbesiegbar
Radley-Walters-Medaille
× 5
Najdin-Medaille
× 5
Kolobanov-Medaille
× 2
Oskin-Medaille
× 3
Lehväslaiho-Medaille
× 36
Taktische Herrschaft
× 1
Waffenbrüder
× 72
Gepanzerte Faust
× 9
Auge um Auge!
× 72
Hand Gottes
× 350
Brandstifter
× 277
Sprengmeister
× 222
Schläger
× 4.009
Kay-Medaille (Klasse I)
Carius-Medaille (Klasse I)
Ekins-Medaille (Klasse I)
Knispel-Medaille (Klasse I)
Abrams-Medaille (Klasse I)
Popel-Medaille (Klasse I)
Ich war bei 2.0 dabei
× 1
Für 12 Dienstjahre
× 1
Für 11 Dienstjahre
× 1
Für 10 Dienstjahre
× 1
Für 9 Dienstjahre
× 1
Für 8 Dienstjahre
× 1
× 5
Bombensicher
× 332
Kamikaze
× 36
Räuber
× 3
Späher
× 4
Wirkungsfeuer
× 7.741
Sensenmann
× 8
Mausefalle
× 1
Patton-Schlucht
× 1
Großwildjäger
× 12
Der Löwe von Sinai
× 11
Panzerbrecher
× 65
Richtschütze
× 189
Maschinenbauingenieur: Japan
× 1
Maschinenbauingenieur: ČSR
× 1
Maschinenbauingenieur: Schweden
× 1
Maschinenbauingenieur: Polen
× 1
Sammler: Italien
× 1
Experte: China
× 1
Experte: USA
× 1
Experte: Deutschland
× 1
Experte: UdSSR
× 1
Experte: ČSR
× 1
Experte: Japan
× 1
Experte: Großbritannien
× 1
Experte: Frankreich
× 1
Experte: Italien
× 1
Sammler: Schweden
× 1
Experte: Schweden
× 1
Orlik-Medaille
× 11
Halonen-Medaille
× 1
Pascucci-Medaille
× 30
De-Langlade-Medaille
× 2
Stark-Medaille
× 5
Felsenfest
× 5
Nerven aus Stahl
× 302
Spartaner
× 146
Glückspilz
× 10
Frauen im Krieg
× 1
Erster Verdienst
× 1
Wieder auf Kurs
× 1
Eingriff
× 1
Leclerc-Medaille (Klasse I)
Lawrinenko-Medaille (Klasse I)
Für Taktische Operationen (Klasse IV)
Kampferprobt (Klasse IV)
Rotmistrow-Medaille (Klasse III)
Glücksritter (Klasse II)
Vorbildliche Leistung: Mittlere Panzer (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Schwere Panzer (Klasse IV)
Vorbildliche Leistung: Selbstfahrlafetten (Klasse IV)
Vorbildliche Leistung: Jagdpanzer (Klasse III)
Für 7 Dienstjahre
× 1
Für 6 Dienstjahre
× 1
Für 5 Dienstjahre
× 1
Kampfeskumpel
× 245
Meisterschütze
× 24
Eroberer (Klasse I)
Operation Nostalgie
× 1
Fußballspieler 2014
× 2
Rennfahrer 2014
× 2
Held der Herrschaft
× 1
Stählerner Jäger
× 1
Kunstschuss
× 1
Dumitru-Medaille
× 1
Operation Winter
× 1
Ehrengarde
× 1
Raketentechniker
× 1
Böses Panzerass, III. Klasse
× 1
Böses Panzerass, II. Klasse
× 1
Großkalibrrr, III. Klasse
× 1
Großkalibrrr, I. Klasse
× 1
Großkalibrrr, II. Klasse
× 1
Held des Unternehmens Zitadelle
× 1
Süßes oder Saures?
× 1
Schneeflocke
× 1
Königlicher Schritt
× 1
Liberté, Égalité, Fraternité
× 1
Kräftemessen
× 1
Gold-Schneeflocke
× 1
Silber-Schneeflocke
× 1
Bronze-Schneeflocke
× 1
Bereit zur Landung!
× 1
Diese Hundemarke ist toll!
× 1
Die Linie halten
× 1
5 Schritte zum Sieg
× 1
Mit Bravour
× 1
Alle Wege führen nach Rom
× 1
Veteran von Mirny-13
× 1
Finsternis der Verzweiflung
× 1
Richtung Süden
× 1
Gehen Sie bis zur Linie vor
× 1
Der lange Weg zum Ruhm
× 1
86-Karat-Diamant
× 1
Oberste Direktive
× 1
Die Zukunft steht geschrieben
× 1
Wüstenbohrer
× 1
Aufklärer von Mirny-13
× 1
Guter Sieger
× 1
Überlebensinstinkt
× 1
Düstere Wüste
× 1
Für Helden in halbem Panzer
× 1
Radio Borealis
× 1
Eingeschneit, II. Klasse
× 1
Eingeschneit, III. Klasse
× 1
Legende von Mirny-13
× 1
Zehn von Zehn
× 1
Dragonforce
× 1
Eingeschneit, I. Klasse
× 1
Scharfsinn und Weisheit
× 1
Lebensfunke
× 1
Geist der Saison
× 1
Erster Versuch
× 1
Weisheit obsiegt immer
× 1
LegendArnie!
× 1
Zäher Bursche
× 1
Mut gewinnt
× 1
Zeit für Schnee!
× 1
Coole Stimmung
× 1
Sommerpass
× 1
Neue Horizonte
× 1
null (Klasse II)
Blitzmeister
× 7
Gefallene Götter
× 6
Zu den Sternen!
× 1
Rockstar
× 1
Mistelzweig
× 1
Lied des Hyperion
× 1
Queen Maeve
× 1
Grausamkeitsmedaille
× 1
Spannungsverlust
× 1
Fischermedaille
× 1
Starlight
× 1
Tapferkeitsmedaille
× 1
Neuer Look
× 1
Traumurlaub
× 1
Ankergriff
× 1
Zieh!
× 1
Himmelhoch
× 1
Der Spartaner
× 1
Gruseliges Abenteuer
× 1
Siegel der Läuterung
× 1
Schwarzes Mal
× 1
Guter Hase
× 1
Sprich mit der Pfote!
× 1
Saures oder Saures
× 1
Sie wurden entdeckt
× 1
Vollstrecker
× 1
Doppeltes Fest
× 1
Gestohlene Kraft
× 1
Ein Tropfen Mut
× 1
Kleeblatt
× 1
Klassiker
× 1
Nach Walhalla!
× 1
Gläubiger
× 1
Magnetischer Pol
× 1
Dolch
× 1
Gebiet geräumt
× 1
Wüstenheld
× 1
Geschmolzener Käse
× 1
Die Bestie zähmen
× 1
Genieblitz
× 1
Spur des Alls
× 1
Mars-Pirscher
× 1
Hostessenalarm
× 1
Tiger-Jäger
× 1
16. Jubiläum von WoT
× 1
Elite des 15. Jubiläums von WoT
× 1
15. Jubiläum von WoT
× 1
